ТЕМА НОМЕРА

ХОЛОДНЫЙ ИЮНЬ 2014-ГО

По словам начальника планово-экономиче-ского управления Бориса Мусинова, план про-изводства в июне выполнен лишь на 63 процен-та. При этом объем произведенной продукции оказался в 1,5 раза выше, чем в июне 2013 года, и на 6 процентов выше, чем в мае 2014 года.

Производственный план за первое полугодие выполнен на 90 процентов.

С учетом ЗАО «Металлист-ПМ» только три це-ха справились с месячным заданием по выпуску товарной продукции – это цеха 14, 10, 12.

За 6 месяцев года с планом производства не справился ни один цех ОАО «ПМЗ» (максималь-ный показатель 95 процентов – у трех цехов).

Как и в мае, в июне план продаж был перевы-полнен и составил 169 процентов, в первом по-лугодии – 134 процента. По отношению к преды-дущему месяцу объем продаж увеличился на 45 процентов. Но при этом Борис Мусинов отметил,

Ушатом холодной воды стали для завода итоги производственной и финансовой деятельности в июне и первом полугодии 2014 года. Отста-вание от производственного плана, которое заметно увеличилось в мае, сократить не удалось. Более того, объем выпущенной продукции в ию-не стал одним из самых низких за по-следний год, уступая даже наиболее короткому по количеству рабочих дней месяцу – январю.

что с июля планы продаж, как и производствен-ные планы, существенно возрастут.

Выработка на одного работающего ОАО «ПМЗ» в июне, по сравнению с маем, стала чуть больше – на 6 процентов. Но все же оказалась недостаточ-ной и составила 80 процентов к плану. Не дости-гли планового объема выработки основных ра-бочих 15 цехов ОАО «ПМЗ» и 1 цех ЗАО «Метал-лист-ПМ».

По сравнению с 2013 годом в большинстве це-хов выработка увеличилась. Среди тех, кто пока-зал отрицательную динамику, Борис Мусинов назвал цеха 15, 30, 38.

Отдельно начальник планово-экономическо-го управления остановился на результатах цеха 19. И охарактеризовал их как провал. Производ-ственный план июня цех выполнил на 70 процен-тов, при этом объем сдачи товарной продукции по сравнению с маем текущего года остался без изменений. Выработка на одного основного ра-бочего цеха составила лишь 43 процента к плану и снизилась по отношению к достигнутой в мае на 4 процента.

Директор по производству Сергей Ляшен-ко отрицательные результаты работы объясня-ет исключительно организационными просчета-ми в цехах:

– Это просто разгильдяйство – со сторо-ны руководителей ряда цехов, их заместите-лей, начальников участков и ПДБ, мастеров. Обеспеченность материалами и заготовка-ми есть, партионность мы увеличили, снизи-

ли номенклатуру в цехах, планы всем известны заранее. Да, есть проблемы в цехе 38, мы целе-направленно пошли на его реорганизацию, что-бы выйти на выпуск необходимого объема ло-паток. Но отсутствие лопаток – не повод дру-гим цехам не выполнять план. Я понимаю, если бы двигатели или модули стояли в сборочном цехе в ожидании лопаток, но ведь это далеко не так при практически 100-процентной обес-печенности заготовками.

Как выходить из этой ситуации? Нужно вы-полнять график комплектации и сборки изде-лий, который подписан управляющим директо-ром. А для этого – работать и заниматься вну-тренней организацией производства в цехах, расширять горизонт своего внутреннего пла-нирования хотя бы на два месяца, а не жить се-годняшним днем. И понимать свою ответст-венность.

Сергей Попов, управляющий директор ОАО «ПМЗ» и ТСП:

– Причины невыполнения плана связаны, пре-жде всего, с неэффективным решением орга-низационных вопросов и неумением работать с людьми. Будем разбираться с каждым цехом. Необходимо добиться заинтересованности всех людей в достижении общего результата – а это и есть выполнение плана. Если перед людьми ставить конкретные задачи, если с них требовать и контролировать исполнение по-ставленных задач, то будет расти выработ-ка, будет выполняться план.

Александр Мещериков

ГАЗЕТА О ЛЮДЯХ И МОТОРАХ

ПЕРМСКИЕМОТОРЫ

МАСТЕРАМИ НЕ РОЖДАЮТСЯ…

ЗАБОТЫ ГЛАВНОГО СВАРЩИКА

БЫЛИ ВСЕ:И СТИЛЯГИ,И МИГИ,И ФБР

2страница 3страница 8страница

№ 09(6995)ИЮЛЬ

2014

1 июля в цехе 38 состоялась инвентаризация не-завершенного производства с привлечением ау-диторов из служб предприятия и с полной оста-новкой цеха.

В июле на Пермском моторном заводе прово-дятся сразу две сертификации.

Проверили по-максимуму

Качество необходимо подтверждать

Как пояснил начальник производственно- диспетчерского управления Алексей Филиппов, обычно в таком режиме проводятся годовые про-верки.

Вся работа была закончена в очень сжатые сро-ки, за 4 часа. Причем аудиторам пришлось рабо-тать не только в самом цехе 38, но и в цехах 14, 35, 52, 95, в которых детали цеха 38 находились на определенных операциях. При этом начальник ПДУ отметил ту помощь, которую проверяющим оказывал новый начальник цеха Алексей Набор-щиков.

Перед началом инвентаризации были опасения, что могут быть вскрыты крупные злоупотребления или хищения. Однако серьезных нарушений в цехе не обнаружено. В справке по отклонениям баланса по состоянию на 1 июля отражены 93 замечания. Но все они, по словам Алексея Филиппова, носят организационный характер.

Сегодня в цехе 38 кардинально меняется подход к организации производства, к подбору кадров. И инвентаризация незавершенного производства стала одним из шагов, для того чтобы перевести цех на «новые рельсы».

21 июля стартует плановая сертификация се-рийного производства авиационных двигателей ПС-90А, ПС-90А1, ПС-90А2, ПС-90А-76, а также производства компонентов двигателей Д-30КУ, Д-30КП, Д-30КУ-154. Она будет осуществляться Ко-миссией Авиационного регистра Межгосударст-венного авиационного комитета (АР МАК) по тре-бованиям Авиационных правил АП-21, Руководст-ва 21.2D.

Директор по качеству Антон Кузнецов реко-мендует всем сотрудникам внимательно и от-ветственно отнестись к работе комиссии, сво-евременно предоставляя все необходимые материалы.

Еще одна сертификация завершилась 10 июля в Москве. Она касается расширения сферы деятель-ности ОАО «ПМЗ» в части выполнения регламен-тов по техническому обслуживанию авиационных двигателей ПС-90А и его модификаций по догово-рам с авиакомпаниями «Трансаэро», «Ред Вингс», «Бизнес Аэро», «Авиастар-ТУ».

– Мы придаем важное значение аудитам сер-тификационных органов и выполнению их пред-писаний. Это помогает обеспечивать высокое качество продукции, соответствующее требо-ваниям рынка, – говорит Антон Кузнецов.

НОВОСТИ

– Насколько отличаются обязанности главного сварщика и заместителя?

– Прежде я общался с определенным кругом технологов, а теперь необходимо тесно взаимо-действовать со всем коллективом. И, конечно же, стало больше административной работы.

– Что из сделанного за прошедшие полгода можете отметить?

– Процессы сварки и напыления применяются на множестве узлов и деталей газотурбинно-го двигателя – и при серийном изготовлении, и при его ремонте. Так что задач у отдела глав-ного сварщика много.

Самая актуальная на текущий момент свя-зана с внедрением поступающего по облигаци-онному займу нового оборудования. Необходимо его установить, запустить, оснастить тех-процессом. А еще – научить людей на нем рабо-тать. И, что очень важно, обеспечить загруз-

В прошлом номере газеты мы рассказали о том, как идет «перестройка» рабочих мест в цехе 43 Ва-лерия Швецова, одном из лидеров по внедрению принципов 5S. На этот раз заглянем в цех 30 Сергея Горбунова и цех 15 Игоря Березина.

По участку 8, выбранному в качестве эталонно-го, мы идем вместе с начальником цеха 30. Здесь светло, оборудование покрашено, четко разме-чена территория, аккуратно сложена оснастка на стеллаже, на тумбочках – полный порядок.

По словам Сергея Николаевича, все рабо-ты проводились под контролем представителей ОРПС, которые сначала провели учебу с масте-рами цеха, а мастера уже довели необходимую информацию до рабочих.

ку оборудования.Новым оборудованием по линии ОГС оснаща-

ются несколько цехов. Так, в цех 34 (начальник – Виктор Мартынов)

поставлены две автоматические установки для сварки продольных и кольцевых швов. Они оснащены автоматизированной системой пе-ремещения сварочной горелки и механизиро-ванной системой монтажа деталей на стапе-ле. Их применение позволит, прежде всего, уско-рить настроечные операции и улучшить каче-ство сварки. Установки запущены, в настоящее время ведется разработка программ и техно-логий.

В цехе 35 (начальник – Александр Копей-кин) мы запускаем установку ультра-зву-кового контроля валов. В цехе уже есть две автоматизированные установки для контроля дисков и валов. А эту мы приобрели с учетом требований к контролю валов по про-грамме ПД-14.

Основные же работы ведутся в цехе 88 (на-чальник – Леонид Дема). Корпус 120 будет осна-щен полным комплектом оборудования для вы-полнения операций подготовки и нанесения те-плозащитных покрытий, что позволит скон-центрировать в одном месте значительную часть технологий напыления покрытий на ра-бочие и сопловые лопатки турбины высокого давления, заменить устаревшие установки, ко-торые мы использовали в цехе 38 (начальник – Алексей Наборщиков), обеспечить стабильное качество с учетом роста производительности и улучшения условий труда. Перед нами сто-ит задача запустить основное оборудование в июле.

Например, установка вакуумно-плазменного напыления VPS Sulzer Metco – это дублер уста-новки, имеющейся в цехе 38, она снимает ри-ски производства при остановках оборудования на ремонт и позволит расширить номенкла-туру напыляемых лопаток. А роботизирован-ная система напыления в открытой атмосфе-ре МР 200 фирмы АМТ позволит заменить спро-ектированные и изготовленные на нашем заво-де установки УНТП-2 и УНТП-2М, которые чест-но отработали в цехе 38 более 10 лет и обес-печили нам серийное внедрение теплозащит-ных покрытий для сопловых и рабочих лопаток ТВД всех изделий, производимых ПМЗ. Но при-менение современного автоматизированного оборудования на основных и подготовительных операциях выводит нас на новый уровень произ-водства и качества.

– Как идет освоение номенклатуры по про-грамме ПД-14?

– Основные проблемные узлы мы уже про-работали. Это, в частности, горячая часть: рабочие и сопловые лопатки ТВД, секто-ра. Применяемые нами комплексные тепло-защитные покрытия позволяют эксплуати-ровать детали при температурах, кото-рые выше температуры плавления основного материала.

Целый комплекс процессов – сварка, пайка, на-пыление – применяется при изготовлении де-талей камеры сгорания.

Номенклатура достаточно большая, в том числе есть масса деталей, изготовление кото-рых производится с применением технологий, аналогичных серийным изделиям.

– Какая проблема, на Ваш взгляд, требует по-вышенного внимания?

– Нехватка кадров. Мы ищем технически гра-мотных специалистов, и кадровый вопрос пока остается нашей основной головной болью. Не-смотря на кадровый голод, коллектив ОГС рабо-тает слаженно и справляется с поставленны-ми задачами.

2

ПРОИЗВОДСТВО

ПОВЫШАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ПЕРЕХОДИМ НА НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

ПОРЯДОК ВМЕСТО «УПОРЯДОЧЕННОГО ХАОСА»

Второй самолет Ту-214ОН, собранный на Казанском авиационном заводе им. С. П. Горбунова, отправился к месту ба-зирования, сообщает пресс-служба ОАК. Борт предназначен для выполнения на-блюдательных полетов в рамках междуна-родного договора «Открытое небо».

Для выполнения специализированных задач базовый самолет Ту-214 был сущест-венно модернизирован. В прошлом году Министерство обороны приступило к ос-воению первого подобного самолета. Два Ту-214ОН придут на смену Ту-154 и Ан-30, которые сейчас выполняют инспекцион-ные полеты.

Договор «Открытое небо», участниками которого являются 34 страны, был подпи-сан в 1992 году. Основная цель программы – наблюдение за выполнением существую-щих или будущих соглашений по контролю над вооружениями.

Компания «Гражданские самолеты Су-хого» начала работу над модернизацией выпускаемого ею регионального самолета Sukhoi Superjet 100.

Первым шагом по улучшению операци-онных характеристик станет установка на ВС этого типа законцовок крыла. Это даст самолету дополнительные 3 процента то-пливной эффективности, что позволит ему успешно конкурировать с иностранными воздушными судами в своем классе.

Кроме того, ГСС работает над удлинен-ной версией SSJ 100, но пока эта програм-ма находится на этапе эскизного проекти-рования.

Пока не ясно, понадобятся ли для уд-линенного SSJ 100 новые двигатели. Ис-пользуемые сейчас российско-француз-ские силовые установки SaM146 компании PowerJet, как отмечают в ГСС, хорошо оп-тимизированы под самолет.

Ростех начал формирование новой сис-темы корпоративного управления, прошла первая волна переназначений членов со-ветов директоров с учетом обновленной стратегии.

«Новая система корпоративного управ-ления рассчитана на децентрализацию, – говорит начальник правового управления Госкорпорации Алла Лалетина. – Корпора-ция передает большую часть полномочий органам управления холдинговых компа-ний. Эта система будет работать на рыноч-ных принципах и принципах акционерно-го контроля. Холдинги должны создавать и увеличивать стоимость принадлежащих им активов. Ответственность за эту задачу несут в равной степени как генеральный директор холдинговой компании, так и со-вет директоров».

Изменения затронули все 14 холдинго-вых компаний Ростеха. В большинстве из них изменения уже вступили в силу в рам-ках решений, принимаемых на годовых со-браниях акционеров. Весь комплекс меро-приятий по реформированию корпоратив-ной системы управления в Ростехе завер-шится в сентябре текущего года.

Самолет для«Открытого неба»

Самолеты SSJ 100 будут модернизированы

Ростех реформирует систему управления

АВИАНОВОСТИ

На завод, в КТБ напыления ОГС, Владимир Батраков пришел в 1990 году после окончания механико-технологического факультета Пермского политехнического института (теперь – ПНИПУ). В начале нынешнего года он был назначен главным сварщиком. К исполнению новых обязанностей приступил, можно сказать, без рас-качки: до этого работал заместителем главного сварщика, так что времени на вхо-ждение в курс дела ему не требовалось. Сегодня Владимир Николаевич рассказы-вает о проделанной за полгода работе и о задачах, которые предстоит решить от-делу в ближайшее время.

Создание на предприятии оптималь-ных условий для выполнения операций и поддержания порядка позволяет ре-шить важнейшую задачу – повышение производительности труда. Именно с этой целью на ПМЗ в каждом цехе со-зданы эталонные участки, на которых рабочие места организованы по прин-ципам системы 5S. Все остальные про-изводственные участки по примеру эта-лонных должны перейти на эту систему до конца текущего года.

Александр Мещериков

Владимир Батраков, главный сварщик

Александр Мещериков

№ 09 ИЮЛЬ 2014

– Такими преобразованиями люди занималисьвпервые, поэтому не все шло гладко. Но к уста-новленному сроку основные работы на участке мы выполнили, а недостатки, на которые ука-зала нам комиссия, исправили, – поясняет началь-ник цеха.

Резьбонарезчик Марина Старкова отнеслась к переменам с пониманием.

– Условия для работы стали лучше. Когда во-круг порядок, даже приятней работать, – ска-зала она.

Следующим по графику на систему 5S в цехе 30 переходит участок 6. Работы здесь, по словам старшего мастера Сергея Филиппенко, уже близки к завершению.

– Люди к происходящему относятся по-разно-му. Некоторые не верят, что следование прин-ципам 5S приведет к положительным результа-там, – рассказал старший мастер. – И мы тогда объясняем и убеждаем, для чего нужны те или иные изменения. А когда был создан эталонный участок, и люди увидели результат, понимания стало больше.

В цехе 15 в качестве эталонного был выбран участок 7. Его тоже приняли с замечаниями, но и здесь в установленный срок, по словам заместите-ля начальника цеха по технической части Алексея Мезенцева, замечания были устранены.

На участке все прибрано, оснастка на стеллажах подписана, нанесена необходимая разметка. Обо-рудование покрашено, но оно, такова уж специфи-ка участка, покрыто слоем пыли. Из-за этого, как пояснил Алексей Мезенцев, оборудование уже приходилось два раза подкрашивать. И разметка здесь уже не такая яркая. Да и, честно говоря, тем-новато на этом участке.

Мастер Александр Черанев отметил, что рабо-чие стараются поддерживать чистоту и порядок, но далеко не все с пониманием относятся к этому. Некоторые соблюдение на рабочем месте прин-ципов 5S воспринимают как дополнительные обя-занности.

Весь мир знает об эффективности использова-ния принципов системы 5S, а в наших цехах скеп-тиков еще хватает. Рассуждают они обычно так: «Я ведь раньше прекрасно знал, что где лежит. Так за-чем раскладывать все по ячейкам?». Вот уж дей-ствительно: система 5S требует наведения поряд-ка не только на рабочем месте, но и в головах лю-дей. И разъяснительную работу, судя по всему, следует продолжать более активно. Чтобы люди, наконец, поняли: только порядок и чистота на ра-бочем месте, а не «упорядоченный хаос» могут стать основой всех улучшений, повышения про-изводительности труда и качества выпускаемой продукции.

ТАК КУЮТСЯ КАДРЫ

3

С первых дней существования завода его руководители прида-вали огромное значение подготовке кадров. Высокотехнологич-ная продукция предприятия требовала соответствующей квали-фикации рабочих. Долгое время завод сам ковал кадры в школе ФЗУ, школах рабочей молодежи, авиационном техникуме имени А. Д. Швецова. Сегодня, как и много лет назад, предприятие ведет планомерную работу по подготовке кадров, тесно взаимодейст-вует с учебными заведениями, выпускники которых с удовольст-вием идут работать на ПМЗ.

СВЯЗЬ ВРЕМЕН Подготовила Елена ОсиновскихВ публикации использованы материалы Музея истории

пермского моторостроения

В механической мастерской (1931)

Молодые рабочие ПМЗ оттачивают в ПТПИТ свое мастерство

Хорошие знания – фундамент качественной работы

Урок черчения (1931)

В своих воспоминаниях бывший ка-дровый рабочий завода Михаил Бе-логлазов пишет: «На площадке, где должен стоять завод, еще разбива-лись колышки под первые цеха, а нас уже готовили в городе Свердловске на курсах заведующих учебных цехов и инструкторов».

С первых дней строительства заво-да начался набор на курсы слесарей и токарей-универсалов. По распоряже-нию директора завода Чубукова лю-дей должны были учить без перерыва днем и ночью, в том числе и в выход-ные дни. Однако занятия никто не про-пускал – учащиеся приходили даже из отдаленных районов, потому что «жи-ли будущим».

Как вспоминает Михаил Васильевич,

пенно список профессий дополнился – стали готовить электромонтеров, ли-тейщиков и кузнецов. На практических занятиях ученики делали бортовой ин-струмент для мотора М-25 и инстру-мент для собственных мастерских.

В 1940 году школа ФЗУ перешла в ве-дение Министерства трудовых резер-вов СССР и стала называться ремеслен-ным училищем № 1. Положение уча-щихся заметно улучшилось: для них была установлена государственная форма одежды, организовано бесплат-ное питание, а также выплаты за рабо-ты, которые они выполняли на практи-ческих занятиях. Кроме того, в мас-терских заменили станочное оборудо-вание, усовершенствовали методики преподавания.

продукцию (в основном, снаряды для «Катюш» и мины).

После войны учебное заведение стало выпускать станки, которые ак-тивно внедрялись на заводе, заме-няя устаревшее иностранное оборудо-вание. В 1953 году ремесленное учи-лище было преобразовано в Техни-ческое училище № 1 с приемом уча-щихся, закончивших среднюю школу. Здесь выпускали уже более сложные станки и оборудование для заводских нужд.

Учебное заведение часто меняло свое название. В 1963 году оно стало городским профессионально-техниче-ским училищем № 1, затем – Высшим профессиональным училищем № 1, Пермским профессиональным учили-щем № 1. Теперь школа ФЗУ известна нам как Пермский техникум промыш-ленных и информационных техноло-гий.

Сегодня завод и техникум продол-жают тесное сотрудничество. Учащие-ся успешно проходят практику на на-шем предприятии и после окончания обучения приходят работать на завод по выбранной профессии. А работни-ки завода проходят в ПТПИТ курсы по-вышения квалификации, осваивают вторые (смежные) профессии.

Как и много лет назад, техникум остается одной из основных площадок подготовки высококвалифицирован-

учебное заведение Перми. Большая часть его истории связана со строи-тельством и развитием Пермского мо-торостроительного комплекса. В 1935

ориентационную работу – организу-ем для учеников экскурсии в лабора-тории техникума, чтобы заинтере-совать школьников в получении рабо-чих специальностей.

Рассказала Людмила Павловна и о взаимодействии с Пермским нацио-нальным исследовательским поли-техническим университетом. В этом году с ПНИПУ достигнута договорен-ность о создании на заводе кафедры университета, которая объединит ме-ханико-технологический, аэрокосми-ческий и часть электротехнического факультетов.

Студенты этих факультетов смогут писать дипломные работы по тем про-блемам, которые реально существуют на производстве. У нынешних третье-курсников, которые проходят практи-ку на ПМЗ, есть возможность принять участие в целевой программе обуче-ния: в течение месяца руководители

№ 09 ИЮЛЬ 2014

оборудование и инструмент для клас-сов собирали вместе с курсантами на соседних заводах – имени Ленина и Дзержинского.

Ученический цех в то время пред-ставлял собой барак, вдоль стен кото-рого располагались токарные станки. В середине цеха стояли две огромные печи, сложенные из кирпича, топили их метровыми дровами день и ночь.

Конечно, учиться в таких услови-ях было сложно, поэтому одним из первых зданий, которое было сдано при строительстве завода, стала шко-ла фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). 25 марта 1932 года она распах-нула свои двери для первых учеников. Временно в помещении школы распо-ложились термический и литейный це-ха завода.

Газета «Звезда» в этом же году писа-ла о том, что из шести школ ФЗУ города Перми лучшей названа школа завода № 19, кроме того, она была крупней-шей по количеству обучаемых. Здесь готовили токарей-универсалов, слеса-рей-инструментальщиков, слесарей-сборщиков и фрезеровщиков. Посте-

В годы войны училище всеми сила-ми помогало заводу в выполнении про-изводственного плана – ученики выпу-скали не только инструменты, но и от-

дельные виды несложных механизмов и агрегатов, которые производил за-вод имени Сталина, а также военную

ных рабочих для ПМЗ. Авиационный техникум имени

А. Д. Швецова – еще одно старейшее

году Пермский индустриальный техни-кум был передан заводу № 19 и стал Пермским авиационным техникумом. Сразу же он начал готовить высокок-валифицированных специалистов для авиационной промышленности. Завод помогал как мог – на средства пред-приятия был проведен ремонт поме-щений, оборудованы лаборатории и мастерские.

В годы войны на заводе имени Ста-лина был организован филиал техни-кума, здесь продолжали подготовку специалистов без отрыва от производ-ства.

Вот и сегодня «швецовцы» приходят работать на завод и проявляют свои лучшие качества. О работе с выпускни-ками и учащимися техникума расска-зала заместитель начальника учебного центра Людмила Гребнева:

– С авиационным техникумом име-ни А. Д. Швецова нас традиционно связывает давнее и надежное парт-нерство. На сегодняшний день мы ак-тивно работаем с его студентами, они успешно проходят практику на нашем предприятии и становятся отличными специалистами. Во мно-гих пермских школах мы ведем проф-

цехов будут присматриваться к практи-кантам, и лучшим из них будет предло-жено заключить договор на обучение с последующим трудоустройством на завод. Весь период обучения этим сту-дентам будет выплачиваться стипен-дия от предприятия, также ребята смо-гут написать дипломную работу по ак-туальным вопросам.

Помимо подготовки персонала, Пермский моторный завод и ПНИПУ давно взаимодействуют в области научных разработок, которые бы-ли бы интересны как предприятию, так и студентам профильных спе-циальностей. Постоянно идет рабо-та по созданию и внедрению сов-местных технологий в лабораториях ПНИПУ.

Сегодня завод продолжает тради-ции, существовавшие с самого пер-вого дня: заранее готовить квалифи-цированные кадры для своего про-изводства. Уже со школьной ска-мьи у ребят есть возможность зна-комиться с производством и выби-рать свой трудовой путь. Рабочие и инженерно-технические профессии в моторостроении снова становятся престижными!

4 № 09 ИЮЛЬ 2014

Евгений Шамилевич Гайфутдинов, кузнец на молотах и прессах цеха 10, не сразу стал моторо-строителем. Сначала, после службы в армии, ра-ботал на другом предприятии. Но по рекоменда-ции знакомого в 2002 году устроился подручным кузнецом в цех 10. И не пожалел об этом.

Как рассказывают коллеги, за короткое вре-мя он освоил профессию кузнеца и стал од-ним из ведущих на участке. Имеет высокие про-изводственные показатели, работает без брака. Без отрыва от производства Гайфутдинов окон-чил ПНИПУ, постоянно совершенствует свою квалификацию.

– Главное в работе – желание, – уверен он. – Тогда и работать интересно, и вклад человека в общее дело не остается незамеченным.

Именно так работает Евгений. Успешно осваи-вает изготовление новой номенклатуры деталей, подает предложения по совершенствованию тех-нологических процессов. Не случайно коллеги ча-сто обращаются к нему за советом, и он никогда не отказывает в помощи, помогает принять правиль-ное решение.

Среди его многочисленных поощрений и на-град – звания «Отличник качества» и «Лучший по профессии», он также лауреат премий имени на-чальника цеха Н. С. Проворова и имени знатного кузнеца-штамповщика С. И. Волкова.

СВОИМ ПРИЗВАНИЕМ Наш завод не только с уважением относится к своему прошлому, работа-

ет с прицелом на будущее, но и гордится своим настоящим. Поэтому ежегод-но специальная комиссия за высокие результаты в производственной дея-тельности, профессионализм и значительный вклад в развитие предприятия определяет 30 наиболее достойных работников, имена которых заносятся на Доску Почета. Продолжаем знакомить читателей с теми, кто удостоен этой чести в нынешнем году.

ДОСКА ПОЧЕТА

Евгений Васильевич Тимофеев, опиловщик фа-сонных отливок цеха 13, за 12 лет работы в совер-шенстве освоил сложную специфику профессии,

На заводе, в цехе 38, работает и жена Евгения. Его хобби – это рыбалка. Но в основном свобод-ное время он уделяет детям, а их у Гайфутдино-вых трое.

Трудовой стаж на предприятии слесаря меха-носборочных работ цеха 30 Любови Яковлевны Мелехиной составляет более 30 лет. Молодой де-вушкой пришла она на предприятие и до сих пор остается преданной профессии и родному коллек-тиву.

Любовь Мелехина всегда стремится к совершен-ствованию своих знаний и навыков. Благодаря от-ветственному подходу к работе и технической гра-

мотности, все сменные задания она выполняет ка-чественно и в срок, не допускает возвратов, умеет принимать правильные решения. Самую важную работу мастер поручает ей, потому что знает: все будет выполнено качественно, на совесть.

Свои опыт и мастерство Мелехина передает мо-лодым. Она замечательный наставник, который помогает ученикам дельным советом и в работе, и в жизни.

Юрий Юрьевич Васёв, ведущий специалист (технолог) цеха 35, свою профессиональную дея-тельность на предприятии начал в 2005 году. По-сле окончания Пермского государственного уни-верситета пришел он в цех инженером-техноло-гом 3 категории на вновь организованный участок, оснащенный современным оборудованием – про-

стал высококвалифицированным рабочим, пе-редовиком производства. Сегодня он выполняет сменные задания на 165 процентов, работает на самоконтроле без брака и дефектов, строго соблю-дая технологическую и производственную дисци-плину.

Как отмечают в цехе, Евгений Тимофеев актив-но участвует в процессе внедрения принципов бе-режливого производства; регулярно анализирует причины возникновения брака и предлагает пути их устранения; занимается рационализаторской деятельностью, направленной на увеличение про-изводительности труда и повышение выхода год-ного.

В коллективе Евгения Васильевича ценят и ува-жают и за его производственные заслуги, и за че-ловеческие качества. Своим богатым производст-венным опытом он охотно делится с молодыми рабочими. Он является бригадиром комплексной бригады опиловщиков и делает все возможное для популяризации профессии в цехе и на заводе.

Производственные заслуги Тимофеева неодно-кратно отмечались благодарностями руководст-ва цеха и завода, в 2012 году ему было присвоено звание «Отличник качества», а теперь его имя за-несено на Доску Почета предприятия.

Алексей Владимирович Ефремов, старший ма-стер производственного участка цеха 14, профес-сиональную деятельность на заводе начал в 2002 году с рабочей профессии. После окончания Перм-ского авиационного техникума имени А. Д. Шве-цова он был принят термистом на термический участок в цех 14. Через год, успешно освоив спе-цифику производства, молодой рабочий был пе-реведен сменным мастером, а в 2005 году стал старшим мастером.

С 1983 года Светлана Петровна Пугачева тру-дится диспетчером цеха 41. Она контролирует вы-полнение суточного задания производственными участками и цехом в установленные сроки, ведет оперативный учет выполнения производственно-го процесса и передачи готовой продукции из це-ха на СГД и СРД, сопоставляет полученные дан-ные со сменно-суточными заданиями, календар-

Алексей Ефремов зарекомендовал себя квали-фицированным специалистом, грамотным орга-низатором. Много времени он уделяет совершен-ствованию технологических процессов, повыше-нию качества и эффективности производства, ак-тивно занимается вопросами, связанными с уве-личением объемов производства. Его можно счи-тать примером в вопросах соблюдения трудовой и технологической дисциплины.

За достижение высоких производственных по-казателей Алексей Владимирович неоднократно поощрялся благодарностями по цеху и заводу.

Он придерживается активной позиции и в тру-де, и в жизни, простой в общении, открытый и до-брожелательный, за что пользуется авторитетом и уважением в коллективе.

Алексей Владимирович включен в резерв ка-дров на должность заместителя начальника цеха по производству, с 2013 года он является предсе-дателем цехового комитета.

Любовь Яковлевну отличают не только высокие профессиональные, но и человеческие качества. Она отзывчивая, внимательная, доброжелатель-ная, а дома – любящая, заботливая мама и дочь. Семья для нее занимает особое место, она трога-тельно относиться к семейным традициям, с осо-бой теплотой заботится о маме.

грессивными обрабатывающими центрами М 65. С первых дней молодой специалист зарекомен-

довал себя хватким, целеустремленным, интере-сующимся работником. Он вникал во все нюансы, с удовольствием общался с корифеями производ-ства, впитывал их опыт и знания, учился мастер-ству.

За прошедшее время Юрий Васёв, как расска-зывают в цехе, внес значимый вклад в процессы освоения нового оборудования. При его участии разработаны и внедрены уникальные технологи-ческие процессы высокой сложности для изготов-ления основных деталей для двигателей ПС-90А и ПС-90ГП, которые позволили в разы сократить ци-клы изготовления.

Также стоит отметить его участие в разработке и

внедрении техпроцессов изготовления новых де-талей для ТВД, ТНД, в том числе и для двигателя ПД-14. Эти процессы отличаются высоким техни-ческим уровнем и тщательной проработкой. Как результат – даже первые детали для двигателя ПД-14 по новым технологиям выходят годными, без отклонений. А суммарный экономический эф-фект от работ по внедрению новых технологий за счет снижения трудоемкости и затрат на оснастку составил 20 миллионов рублей.

5№ 09 ИЮЛЬ 2014

Елена Осиновских, Людмила Плотникова, Александр Мещериков

Алексей Владимирович Чикмарев, замести-тель главного технолога, в 1995 году, успешно за-кончив ПГТУ по специальности «Металлообраба-тывающие станки и инструмент» и отслужив в ар-мии, начал свою трудовую деятельность в цехе 33 инженером-технологом.

Дмитрий Николаевич Бахматов, заместитель главного технолога по сборке и испытаниям, по-чти 20 лет работал в цехе 53, куда он пришел в 1995 году после окончания Пермского авиацион-

ГОРДЫ!

ного техникума имени А. Д. Швецова и службы в армии. Всего за год освоил профессию слесаря-сборщика и был переведен в технологическое бю-ро цеха. Там за 10 лет прошел путь от инженера-технолога 3 категории до начальника ТБ.

В 2003 году его назначили начальником техно-логического бюро цеха 33, а в апреле 2008 года – заместителем главного технолога.

За время работы Алексея Владимировича на предприятии при его непосредственном участии было разработано и внедрено в производство множество прогрессивных технологий и обору-дования, которые позволили существенно сни-зить трудоемкость и сократить цикл изготовления деталей, а также решить некоторые застаревшие проблемы.

Сегодня важнейшая часть его работы связана с технологическим сопровождением серийных из-делий и освоением деталей для двигателя ПД-14 в цехах 15, 35, 34, 31, 41.

Алексей Чикмарев обладает прекрасными орга-низаторскими способностями, умением найти об-щий язык с людьми и координировать производ-ственный процесс. При этом все его решения яв-ляются эффективными, отличаются высоким тех-ническим уровнем.

Своими знаниями он всегда готов поделиться с молодежью, активно участвует в решении про-блем отдела и предприятия.

Все свободное время Алексей Владимирович посвящает семье и работе на даче.

Юрий Юрьевич Смирнов, наладчик станков и манипуляторов с программным управлением це-ха 38, работает на предприятии уже более 30 лет. За это время он зарекомендовал себя технически грамотным специалистом, профессионалом свое-го дела.

Закончив училище при заводе, в 1983 году он стал работать по полученной специальности в цехе 52 – испытателем-механиком. А в цех 38 на станки с программным управлением перешел в 1989 году.

Руководство цеха ценит знания и мастерство своего сотрудника. Он принимает активное учас-тие в освоении нового оборудования, например, станков CNC по шлифовке хвостовика рабочих ло-паток всех ступеней ТВД, ТНД, СТ. Неоднократ-но выезжал за границу для приемки покупаемых станков.

ными планами и производственными программа-ми, четко и грамотно ведет диспетчерские журна-лы, оперативные рапорта и другую техническую документацию.

Задачи перед диспетчером стоят серьезные. И справиться с ними Светлане Петровне помога-ют профессионализм, трудолюбие и исполнитель-ность. Еще коллеги отмечают ее доброту и отзыв-чивость.

На работе Светлана Пугачева – грамотный спе-циалист, приветливая, милая женщина, а дома – любящая, заботливая мама. Она воспитала сына, привив ему любовь к труду и приучив уважению к старшим.

Свободной время Светлана Петровна проводит на даче, где выращивает богатый урожай и насла-ждается красотой уральской природы.

Без отрыва от производства Бахматов получил высшее образование в политехническом универ-ситете (ПНИПУ) по направлению «Авиационные двигатели и энергетические установки». И с апре-ля нынешнего года занимает должность замести-теля главного технолога по сборке и испытаниям.

Дмитрий Николаевич – грамотный специалист, прекрасный аналитик, талантливый инженер. При его участии и под его руководством разработа-ны технологические процессы сборки двигателей ПС-90А1, ПС-90А2, ПС-90А76, сегодня он участвует в работе над двигателем ПД-14.

Интересно, что, отдав отрасли много лет, в пер-вый раз на самолете Дмитрий Бахматов полетел только в 2012 году.

– Я очень рад, что работаю на предприятии, которое выпускает двигатели для самолетов, ведь авиационные двигатели – это дорога в не-бо, – считает Дмитрий Николаевич.

– Сегодня приобретается не только боль-шое количество современного оборудования, но и оснастка, новая мебель для цеха. Такое мас-штабное техническое перевооружение и обнов-ление не может не радовать, – говорит Юрий Смирнов.

Юрий Юрьевич увлекается театром и музыкой. Среди театров его любимый – Московский театр сатиры, а из пермских часто посещает театр «У мо-ста» и «Театр-Театр». В последнее время увлекся велопрогулками, и даже на фестиваль «RockLine» решил ехать на велосипеде.

Вся жизнь инженера по кадрам цеха 52 Тамары Ивановны Кондратьевой связана с авиацией. Дет-ство ее прошло в военном городке Сокол в Харь-ковской области, да и в спутники жизни она вы-брала инженера эскадрильи. А сегодня ее муж ра-ботает в ОАО «Редуктор-ПМ», старшая дочь – бух-галтером на ПМЗ.

– Когда я в 1998 году пришла на завод, меня восхитило то, что он – как огромный город, с большой территорией, со своими улицами, про-спектами, – рассказывает Тамара Ивановна.

Вот уже почти 15 лет она занимается кадровой работой. Дело это, по ее словам, сложное, но ин-тересное.

В своем цехе она также исполняет обязанности предцехкома. И коллеги считают Тамару Кондра-тьеву душой коллектива, говорят о ней как о про-фессионале с большой буквы, отмечают ее умение найти подход к каждому человеку.

Она часто организовывает выездные меропри-ятия для ветеранов и работников своего цеха. И

свободное время Тамара Ивановна старается вме-сте с семьей проводить активно: выезжать на при-роду, ходить на экскурсии и в походы.

Сергей Валентинович Панов, оператор станков с ЧПУ цеха 33, окончил авиационный техникум имени А. Д. Швецова по специальности «Техноло-гии машиностроения» в 2009 году и сразу пришел устраиваться на Пермский моторный завод. Одна-ко поработать успел недолго – забрали в армию. Но после службы он вернулся на родное предпри-ятие, в цех 33.

Сергей – активный участник конкурсов проф-мастерства: в заводском конкурсе он занял пер-вое место по специальности «Оператор станков с ЧПУ», в городском – второе, а на конкурсе ди-визиона «Двигатели для гражданской авиации» ОДК, проходившего в мае в городе Рыбинске, вновь стал победителем среди операторов токар-ных станков с ЧПУ. Сергей также старается прини-мать участие в спортивных мероприятиях, кото-рые проводятся на ПМЗ. И свободное время он старается проводить активно, выезжает друзьями на природу, участвует в сплавах.

Неудивительно, что коллектив цеха выдвинул кандидатуру Сергея на Доску Почета. И сам он те-пло отзывается о своем коллективе.

как не может понять, для чего ему кра-сить станок, которому скоро исполнит-ся полвека. Ведь его пора давно заме-нить современным оборудованием, потому как ломается постоянно.

Рядом с дядей Пашей тете Клаве поставили новый красивый стеллаж с оснасткой. Вот молодцы, ничего не скажешь. Но когда идет дождь, на эту красоту постоянно капает… И работни-ки в цехах в первую очередь думают о капитальном ремонте, а не о приведе-нии в порядок своего рабочего места.

В общем, поговорил я с народом. Все за то, чтобы был порядок на рабо-чем месте. Но организовывать этот по-рядок нужно по уму.

6

Раньше там пропесочивали туне-ядцев, пьяниц, прогульщиков, несу-нов, хамоватых начальников, показу-ху, штурмовщину, казенщину… И се-годня некоторые из этих тем не поте-ряли остроту и значение. Хотя порой сложно объяснить современным лю-дям, что летунами и рвачами раньше, например, называли людей, которые часто меняли место работы в погоне за большим заработком.

Да, жизнь пошла новая, и много но-вых понятий появилось. Хотя, пройдя сегодня по любимому заводу, возни-кло у меня чувство, что где-то когда-то я все это уже видел… Какое-то дежавю со мной случилось. А речь вот о чем. Практически во всех цехах висят пла-каты по 5С. Заглянул в интернет и вы-

«Спутник Крокодила», июнь 1963 года

№ 09 ИЮЛЬ 2014

До новых встреч!Ваш Спутник Крокодила

ВСЕ НОВОЕ – ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ? Здравствуйте, дорогие заводчане! Не узнали? Да это же я,

«Спутник Крокодила». Когда-то это был единственный на весь СССР регулярный заводской сатирический журнал. Рассказы, карикатуры и сатирические вирши с его страниц даже централь-ное издательство «Правда» перепечатывало и большими тира-жами по всей стране распространяло.

И СМЕХ, И ГРЕХ

яснил, что 5С – это такая система пра-вильной организации рабочего места. С ее помощью можно значительно по-высить производительность труда и со-хранить время. И пришла эта система к нам из Японии. Это было мое первое удивление. Еще мой предок «За Мо-тор» в 1934-м году много писал про культуру производства. Завод наш с са-

мого начала замышлялся как предпри-ятие высококультурное. И народ здесь работал в основном сознательный. Чи-стоту у станка блюли, без особых на то

указаний. Бывало, конечно, всякое. В годы войны все заводские стежки-до-рожки отходами захламили, об этом писала газета «Сталинец». Оно понят-но: все для фронта, транспорта нет, а рабочие – все больше пацаны голод-ные. Но после победы комсомольцы быстро собрались – навалились, и за несколько субботников расчистили, облагородили завод, да еще воздуш-ную дорогу построили – до сих пор ра-ботает.

А еще вспомнил, что в 20-х годах прошлого века появилась теория науч-ной организации труда (НОТ), которая долго и успешно функционировала на предприятиях СССР. Главным в ней бы-

ло – совершенствовать организацию труда с помощью достижений науки и передового опыта.

Много позже, уже в современной истории завода, в конце 2000-х годов начали внедрять систему непрерыв-ного совершенствования производ-ства (СНСП). Тогда впервые и зазвуча-ли 5С. Еще в феврале 2009 года газета «Пермские моторы» писала: «Суть си-стемы 5С заключается во взаимосвязи порядка вокруг нас и порядка в наших мыслях. Чем лучше организовано на-ше окружение, тем продуктивнее и эф-фективнее наши мысли». И дальше – подробное описание этих самых С, но не по-японски, а по-русски: «сортиров-ка», «систематизация», «соблюдение чистоты», «стандартизация» и «сле-дование правилам». В том же году, в апреле, на заводе был объявлен кон-курс на лучшее рабочее место по сис-теме 5С «Максимальная чистота», по-бедители которого были награждены поездкой на Международный авиаци-онно-космический салон в Жуковский.

Это все я к тому веду, что за пять с половиной лет на нашем предприятии в части внедрения системы 5С мало что изменилось. Оказывается, сегодня целое специальное управление пыта-ется наводить порядок в цехах и голо-вах. А порядка-то особого и нет. То тут какие-то детали навалены, то там гора ящиков стоит. И самое главное – боль-шинство людей у станков не понимает, зачем им нужны эти самые 5С. Дело-то хорошее, а вот объяснить, видимо, не умеют. Вот и изобретают велосипед. И конкурс, кстати, на лучшее рабочее ме-сто тоже изобретают заново. Уже боль-ше месяца ходят люди, пытаясь подпи-сать положение о нем, время свое дра-

гоценное тратят. А могли бы за это вре-мя что-то полезное сделать.

И еще немного про современное внедрение 5С. Вот заставили дядю Са-шу, моего знакомого, выкинуть все не-нужные ему инструменты и детальки из ящиков. Да, они действительно ему не были нужны в течение длительно-го времени. А тут вдруг понадобились! Увы, их уже нет. И у механиков или в РЕМПРИ нередко тоже нет. Где взять те самые, которые долго «хранил про за-пас»? Делать заявку и ждать или само-му бегать искать по соседним цехам? Контролировать все производствен-ные процессы, в том числе и наличие необходимых инструментов на местах, обязаны начальники цехов. Но у них, видимо, есть задачи поважнее.

А вот еще пример. Дядя Паша ни-

«Спутник Крокодила», январь 1961 года

«Спутник Крокодила», июнь 1967 года «Спутник Крокодила», ноябрь 1965 года

7

РАБОЧИЙ, ИНЖЕНЕР, ПРЕПОДАВАТЕЛЬ

КТО ПОКУСИТСЯ НА ЧУЖОЕ…

Игорь Михайлович Сидельников ро-дился в 1928 году в Нижнетагильском районе на золотоплатиновых прии-сках. В детские годы его семья перее-хала в Соликамск, где он окончил семь классов средней школы и начал свой трудовой путь.

В 1942 году отец устроил Игоря уче-ником электрика на подстанцию. Там он отработал два года, а потом стал осваивать профессию жестянщика. В 1943 году главы семьи Сидельниковых не стало, и забота о маме и двух се-стренках легла на плечи несовершен-нолетнего мальчишки.

После войны Игорь Сидельников уе-хал в Сивинский район. Там устроил-ся на фабрику «Северный коммунар» слесарем, а уже через год сдавал всту-пительные экзамены в морское авиа-ционно-техническое училище с огром-

В год 80-летия Пермского моторостроительного комплекса мы продолжаем на страницах газеты рассказывать о ветеранах завода, об их судьбах, трудовых подвигах и профессиональных заслугах.

Казалось бы, совсем недавно на слуху была информация о «разгроме» правоохранительными органами города Перми не-законных пунктов приема металлоотходов, в результате чего уголовную ответственность понесли несколько работников ОАО «ПМЗ», активных расхитителей металла. Они, конечно же, бы-ли уволены с предприятия. Но, к сожалению, урок не всем пошел впрок, и воровство на заводе окончательно не прекратилось.

ЗАВОД И СУДЬБЫ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Людмила Плотникова

Команда конькобежцев цеха 44 была сильнейшей на заводе

Сергей Кобелев, начальник отдела экономической безопасности

На заводе Игорь Михайлович не только состоялся как специалист,но и встретил свою вторую половину - Ларису Васильевну

ным желанием освоить техническую профессию.

– Отбор в училище был серьезным, – рассказывает ветеран. – Мы сдавали пять экзаменов, за которые я полу-чил две четверки, тройку и две двой-ки. На зачислении, когда из приемной комиссии выходили расстроенные ре-бята, сдавшие экзамены на «отлич-но», я понял, что мне ничего не све-тит, но в глубине души все равно надеялся. Помню, захожу в кабинет и рапортую: «Товарищ генерал-майор, кандидат в курсанты Сидельников прибыл для прохождения мандатной комиссии». Генерал внимательно по-смотрел мое личное дело и потом громко, отчетливо заявил: «Комсо-молец! Слесарь! Жестянщик! И кур-сантом будешь!». Так я стал курсан-том МАТУ.

Учиться Игорю было интересно, по-этому училище он окончил успешно и по распределению был направлен в Калининградскую область. Там четыре года служил в воинской части сначала рядовым, а потом старшим сержантом и старшим механиком.

В воинской части была мастерская, в которой ремонтировали авиацион-ные двигатели. Проблемным местом при ремонте в то время был узел клет-чатки, его чинили без снятия с двигате-ля, и это доставляло массу проблем и неудобств.

– Я как человек, которого приро-да наградила аналитическим скла-дом ума, решил эту проблему, – вспо-минает Игорь Михайлович. – По мо-им расчетам было изготовлено спе-циальное приспособление, позволяю-щее снимать узел клетчатки с двига-теля. Благодаря этим разработкам, процесс ремонта двигателей стал менее трудоемким и затратным. Мои успехи в области изобретений были отмечены по всей стране. Меня стали приглашать как специалиста на различные предприятия и называ-ли профессором.

В 1951 году Сидельников демобили-зовался. Около года работал слесарем на Калининградском ремонтном заво-де, а потом вернулся на пермскую зем-лю и устроился на завод, который тог-да назывался п/я 211. Около трех меся-цев, пока проверялись его личные до-кументы, работал грузчиком, а затем его приняли в цех 44 слесарем.

За первые три года Игорь Михайло-вич в совершенстве освоил рабочие профессии слесаря, токаря, сверлов-щика. Мастерски справлялся с самы-ми сложными производственными за-дачами, выполняя ежемесячные нор-мы на 190 процентов, потому что при-менял на своем рабочем месте пере-довые для своего времени технологии.

Он максимально использовал мощ-ности станка, сокращал время на при-емы вспомогательных операций. Так было, например, на операции про-

Любители чужого имущества, конеч-но, разнятся способами краж, но по-чему-то все они не могут равнодушно пройти мимо лежащего на территории завода «добра»: кого-то «возбужда-ет» строительный инструмент и мате-риалы, других – безобидные туалетное мыло и туалетная бумага (и таких за-держиваем на проходной!). Но основ-ная масса «несунов» сосредоточена на дорогостоящих сплавах.

А ведь именно металл напрямую ис-пользуется при производстве основ-

точки детали по диаметру и подрез-ки торца: обе поверхности за счет уча-стия в процессе двух боковых суппор-тов станка рабочий обрабатывал од-новременно.

Как высококвалифицированный ра-бочий Игорь Михайлович не стоял на месте, он все время изобретал, был одним из лучших рационализаторов в цехе и на заводе. За шесть месяцев он подал пять рацпредложений с годовой экономией в 20700 рублей (сумма по тем временам немалая).

Свою основную работу Игорь Си-дельников совмещал с обществен-ной. Он принимал активное участие в культурных и спортивных мероприяти-ях. Кстати, команда конькобежцев це-ха 44, за которую выступал наш герой, была сильнейшей на заводе.

В 1957 году его перевели бригади-ром, а через два года он был выбран в райком КПСС, где представлял и отста-ивал интересы заводчан.

В 1961 году ветеран завершил свою партийную деятельность и вернул-ся обратно на завод. Первое время он трудился инженером в ОПК, потом старшим инженером и методистом от-дела технического обучения. В качест-ве методиста Игорь Михайлович орга-низовал и оборудовал учебный каби-нет, разработал методики обучения и учебные пособия, преподавал рабо-чим, повышающим свою квалифика-цию и вновь пришедшим на предпри-

№ 09 ИЮЛЬ 2014

ной продукции нашего предприятия – авиационных двигателей, которые «поят и кормят» нас, дают возмож-ность получать всем работникам ОАО «ПМЗ» и ТСП заработную плату! Забы-вают «несуны» и о том, что хищение чужого имущества есть не что иное, как кража, и признается преступлени-ем, за что в Уголовном кодексе РФ в статье 158 предусмотрено наказание до 10 лет лишения свободы.

Причем кража считается окончен-ным преступлением с того момента,

когда виновный изъял чужое имуще-ство и получил возможность распоря-диться им по своему усмотрению, – не-зависимо от того, удалось ему реали-зовать эту возможность или нет.

К сожалению, служба безопасности ОАО «ПМЗ» продолжает среди работ-ников предприятия выявлять любите-лей чужого имущества. Только за 5 ме-сяцев текущего года на основании ма-териалов нашей службы правоохрани-тельными органами города Перми воз-буждено три уголовных дела по фак-там хищений товаро-материальных ценностей. По двум уголовным де-лам установлены виновные лица, в от-ношении которых в настоящее время проводятся следственные действия.

Так, в феврале была задержана ра-ботница при попытке выноса в дам-ской сумочке литников из жаропроч-

ного сплава весом около 5 кг. Сумма материального ущерба составила бо-лее 38 тысяч рублей. Злоумышленни-ца с предприятия уволена, а правоох-ранительными органами расследуется уголовное дело, возбужденное по ста-тье 158 УК РФ.

Другой пример – в апреле при вые-зде грузового автомобиля с террито-рии предприятия в кабине был обна-ружен тайник, в котором находились элементы литниковой системы из жа-ропрочного сплава общим весом око-ло 30 кг. В попытке хищения изобли-чено несколько работников различ-ных предприятий моторостроительно-го комплекса.

В настоящее время правоохрани-тельными органами по факту хищения расследуется уголовное дело, возбу-жденное по статье 158, часть 2, пункт

«а» УК РФ (покушение на кражу в со-ставе группы лиц по предварительно-му сговору).

И еще об одном забывают лично-сти, желающие прибрать чужое иму-щество к своим рукам: о последстви-ях! Конечно, различные объемы краж требуют дифференцированного под-хода. За мелкое воровство, возможно, последует только штраф, а вот за бо-лее крупную кражу – уголовная ответ-ственность. И отвечать за такое пре-ступление придется по всей строгости закона. А кроме уголовной ответствен-ности, похитителя ждет обязательное увольнение с предприятия и запятнан-ная биография с возможными послед-ствиями на всю жизнь! Так что перед тем, как протянуть ручонки к чужому имуществу, не мешало бы хорошенько подумать, а стоит ли?

ятие такие дисциплины, как «Метал-ловедение» и «Основы организации и экономики производства».

В 1988 году Игоря Сидельникова на-значили редактором многотиражной газеты МКБ «Прогресс». На этом по-сту он отработал 14 лет и все это вре-мя писал о людях, об их производст-венных заслугах, о победах коллек-тива. Кроме того, через газету он сов-местно со специалистами помогал решать многие производственные проблемы.

Последние два года Сидельников реализовывал свой творческий потен-циал в стенной газете МКБ «Конструк-тор». Эта газета носила исключитель-но производственный характер и отра-жала все стороны конструкторской ра-боты.

Более 50 лет Игорь Михайлович от-дал заводу, здесь он состоялся как ра-бочий, инженер, преподаватель, кор-респондент и редактор газеты. Здесь он встретил свою вторую полови-ну Ларису Васильевну, которая то-же всю жизнь отдала заводу, работая в цехе 92.

Уже десять лет Игорь Михайлович находится на заслуженном отдыхе, но он, как и прежде, продолжает актив-ную деятельность. Много читает, за-нимается гимнастикой, ходит в гости к своим детям, внукам и правнукам, лю-бить петь, танцевать и совершенно не ощущает себя на 86 лет.

Учредитель и издатель — ОАО «Пермский Моторный Завод»: г. Пермь, Комсомольский пр–т, 93.Тел. 240 93 86, факс 240 94 56.

Свид. о рег. ПИ № 77 15953 от 25.07.2003 г.Редакция — Александр Мещериков, Майя Горбунова, Людмила Плотникова, Елена Осиновских,Светлана Бушуева.

Отпечатано — ООО «ПК «Астер».Пермь, ул. Усольская, 15, 8 (342) 249-54-01www.aster-print.ruТираж 5000. Заказ № 76088

8

СОВЕТ МОЛОДЕЖИ

Голубое небо, солнце, лес, полевые цветы, дым от костра, разноцветные палат-ки, радостные лица, азарт и, самое главное, – общение! Всего этого было сполна на традиционном туристическом слете молодежи «Пермских моторов», который про-шел с 20 по 22 июня на Архиерейке.

ПУСТЬ КРАСКИ НЕ КОНЧАЮТСЯ, ВСЕ ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ!

Испытания не для каждого

В этом году в турслете приняло участие 19 ко-манд, из которых 16 – заводские, а остальные три – гостей: «Инструментального завода», «Редуктора» и рыбинского НПО «Сатурн».

Все было как надо: серьезная полоса препят-ствий, запоминающиеся шутки, яркие творче-ские находки. В копилку команд шли баллы за велоэстафету, утреннюю зарядку, конкурсы при-ветствий и капитанов, за волейбол, футбол и ро-гейн, за туристическую полосу, творческий и дру-гие конкурсы. Незачетные конкурсы – бывалых ту-ристов, туристической песни, подарков предприя-тию, «Умапалатка» – также собрали большое ко-личество участников.

Маршрут туристической полосы пролегал по ле-су и был поделен на несколько этапов (переноска пострадавшего через болото на носилках, установ-

Майя Горбунова

Команда цеха 41 приветствует участников слета

Капитан команды НПО «Сатурн» Игорь Барулев соревнуетсяс управляющим директором ПМЗ Сергеем Поповым

№ 09 ИЮЛЬ 2014

нований здесь достаточно высокий, особенно турэстафета. А еще – очень теплая обстанов-ка. Вечером, накануне открытия фестиваля, мы общались, пели песни под гитару. У вас очень та-лантливые ребята.

На нашем предприятии всего 19 команд, в Пермь приехала сборная. Особенность игры на-шей команды в том, что мы приветствуем экс-промт: готовимся прямо перед выступлением, и, как правило, получается хорошо.

Открывая праздник, управляющий директор Пермского моторного завода Сергей Попов отме-тил, что турслет в этом году проходит в юбилей-ный для завода год, поэтому нужно придать ему особенное настроение. Тем более что так повезло с погодой!

Председатель совета молодежи «Пермские мо-торы» Стелла Эмир-Вели обратила внимание на то, что с каждым годом появляются новые коман- была установлена уменьшенная копия юбилей-

ного самолета-памятника, среди подарков пред-приятию от команд тоже оказалось несколько МиГов, выполненных в совершенно разных техни-ках (один из них, например, украсил торт).

Все команды без исключения подошли к конкур-су приветствий творчески. Запомнилось необыч-ное выступление команды НПО «Сатурн»: ребя-та рассказали «Сентиментальную сказку со страш-ными событиями», в которой все слова начина-лись с буквы «С». Было целых две команды сти-ляг – из цехов 12 и 41, команда «Талисман» «Ин-струментального завода» зажгла публику танцем живота.

В традиционном конкурсе капитанов активное участие приняли руководители – управляющий директор Сергей Попов, директор по производ-ству Сергей Ляшенко, директор по качеству Антон Кузнецов, главный технолог Дмитрий Оконешни-ков, директор по развитию производственной си-стемы Сергей Никифоров. Все они соревновались с капитанами команд в собирании пазлов, завязы-вании шнурков плоскогубцами, выжимании сока

Быстрее, выше, сильнее

Итоги турслета сложились таким образом: 3 ме-сто в общем зачете завоевал цех 33 ОАО «ПМЗ», 2 место досталось гостям из Рыбинска, и абсолют-ными победителями была признана команда ОАО «Редуктор-ПМ».

Если говорить о результатах по отдельным кон-курсам, то в велоэстафете, которая проводилась впервые, победили ребята из «Инструментально-го завода». В конкурсе работников ножа и топо-ра лучшей стала команда цеха 51. В конкурсе при-ветствий 1 место было отдано гостям – НПО «Са-турн», как, впрочем, и в «Утренней зарядке». В ту-ристической полосе самой сильной оказалась ко-манда цеха 12. В конкурсе поваров самые вкус-ные блюда оказались у команды «Редуктора». В творческом конкурсе лучшей стала команда УГТ. Самым спортивным оказался цех 17 – они заняли первые места в волейболе, мини-футболе и рогей-не! В конкурсе «Юбилейный полет» победили но-вички, цех 41: они оказались самыми быстрыми и ловкими.

ка одноместной палатки, хождение с компасом по азимуту, подъем и спуск по вертикальной верев-ке и т. д.). Техника безопасности была организова-на на самом высоком уровне, на турполосе рабо-тали с двойной страховкой, риск травмироваться был сведен к минимуму.

По словам самих ребят, готовились к слету (осо-бенно к прохождению туристической полосы) се-рьезно. Например, молодые люди из цеха 35 спе-циально ездили за Кунгур тренироваться на ска-лах, вертикальный подъем отрабатывали на дам-бе на ул. Старцева.

Сергей Панов, капитан команды цеха 33: – В этом году в нашей команде 20 человек. Мы

каждый раз участвуем во всех видах соревнова-ний и всегда серьезно подходим к приветствию, оформлению, творческому конкурсу. Готовиться начали за три недели. ПМЗ накануне слета орга-низовал тренировку по турполосе, мы были пол-ным составом, хорошо подготовились. Преиму-щество нашей команды – сплоченность коллек-тива.

Юлия Новикова, инженер-технолог, команда НПО «Сатурн»:

– С ребятами из Перми мы дружим и лю-бим ездить друг к другу в гости. Уровень сорев-

ды. В этом слете впервые участвовал цех 41, а так-же сборная команда, взявшая себе грозное назва-ние ФБР (в нее вошли сотрудники Планово-эко-номического управления, Службы безопасности и Управления по развитию производственной си-стемы).

Лариса Комиссаренко, начальник отдела по культуре и спорту администрации Свердловского района Перми, поздравила молодежь с юбилей-ной датой, пожелала азартной борьбы и зрелищ-ных соревнований.

Творческий подход

Одними из самых интересных и запоминаю-щихся заданий стали приветствия команд и кон-курс капитанов. Как всегда, отличилась команда УГТ: в своем приветственном слове ребята обыгра-ли тему цвета монумента «МиГ на взлете», раскра-сив нарисованный на большом листе самолет яр-кими красками и сопроводив свою акцию ориги-нальными стихами, которые заканчивались слова-ми: «Пусть краски не кончаются, все только начи-нается!»

Кстати, тема МиГа стала трендом на нынешнем турслете: над входом в палаточный городок УГТ

из апельсина (кто больше выжмет), в надувании воздушного шарика на скорость и др. Лучший ре-зультат во всех испытаниях показал Павел Пили-пенко, капитан команды цеха 53.

На следующий год, уверяют организаторы тури-стического слета, будет еще интереснее. И чтобы победить, участникам нужно будет готовиться еще лучше.

Дизайн–макет, верстка,фото — Павел ЛоптевТел.: 240 94 62Подписано в печать 09.07.2014 г.