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蘭陽技術學院 98 學年度第 2 學期 交通安全宣導 機車行駛安全 中華民國 99 年 3 月 1 日

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蘭陽技術學院 98 學年度第 2 學期 交通安全宣導 機車行駛安全 中華民國 99 年 3 月 1 日. 簡報大綱. 新修正法令 - 機車排氣管翹管自 3 月 1 日起開罰 98 年機動車輛肇事統計、分析 路權觀念 砂石車內輪差 酒後駕車處罰規定 交通事故處理原則. 機車排氣管規定 -99 年 3 月 1 日施行. 違規之排氣管角度. 98 年度機動車輛駕駛人肇事統計表. 肇事( A1+A2+A3 ) 8651 件、 74 死、 5995 傷. 98 年機車駕駛人肇事年齡分佈統計表. 肇事機車駕駛人 總人數 4,053 人. - PowerPoint PPT Presentation

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蘭陽技術學院

98學年度第 2學期交通安全宣導機車行駛安全

中華民國 99年 3月 1日

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簡報大綱

新修正法令 -機車排氣管翹管自 3月 1日起開罰

98年機動車輛肇事統計、分析路權觀念砂石車內輪差酒後駕車處罰規定交通事故處理原則

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機車排氣管規定 -99年 3月 1日施行

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違規之排氣管角度

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98年度機動車輛駕駛人肇事統計表

; 648;職業駕駛人6%

其他(軍車、無; 667; 7%照)

小型車以上; 4619;普通駕駛人

46%

; 4053; 機車 41%

肇事( A1+A2+A3) 8651件、 74死、 5995傷

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98年機車駕駛人肇事年齡分佈統計表

272; 7%276; 7%

295; 7%

296; 7%

1305; 32%

494; 12%

714; 18%

401; 10%

18-19

20-24

25-29

30-34

35-39

40-44

45-49

其他

肇事機車駕駛人總人數 4,053人

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98年肇事第一當事人分類統計表

傷亡情形 佔總計百分率(%) 平均每日發生 項目 車種

肇事相關車 輛 數

發生件數 死(人) 傷(人)

合計(人)

件 死 傷 件數 死亡(人)

受傷(人)

總計 18,736 8,647 74 6,008 6,082 23.69 0.203 16.46 大型車 702 455 7 136 143 5.26 9.46 2.26 1.24 0.019 0.372 小型車 10,305 5,539 33 2,676 2,709 64.06 44.59 44.54 15.18 0.091 7.332 機車 5,081 2,310 33 2,906 2,939 26.71 44.59 48.37 6.33 0.09 7.962 其他車 450 172 1 187 188 1.99 1.35 3.11 0.48 0.003 0.512 人 1309 23 0 22 22 0.27 0 0.37 0.06 0 0.06

肇事逃逸(未查獲) 148 139 0 76 76 1.61 0 1.26 0.38 0 0.208

無或物 741 9 0 5 5 0.1 0 0.08 0.02 0 0.014

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一、機車行經設有兩段式左轉標誌、待轉區之交岔路口左轉,應遵照號誌指示,在號誌允許直行時先行駛至右前方路口之左轉待轉區等待左轉,等該方向號誌允許直行後,再行續駛,以兩段方式完成左轉。 (§99-2)

機車轉彎規定

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二、內側車道 ( 禁行機車或 ) 設有禁行機車標誌或標線者,應以兩段方式進行左轉彎,不得由內側車道或其他車道左轉彎 (§99-2-1) 。

機車轉彎規定

禁 行 機 車禁 行 機 車

註:該路口雖未設置兩段式左轉待轉區,機車以兩段方式左轉「不違規」

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三、機車行駛於三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎,行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。 (§99-2-2)

機車停等區

機車停等區

機車轉彎規定

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一、有行車管制號誌或交通指揮人員指揮之路口(一 )依其燈光號誌或指揮行進 (§102-1-1)( 二 )轉彎車應讓直行車先行 (刪除左轉但書規

定 ) (§102-1-7) 1. 左轉時要讓對向直行車先行。

交岔路口路權

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號誌化路口 -轉彎未讓直行

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闖紅燈

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2. 紅燈可以右轉時,要讓橫向直行車先行。

交岔路口路權

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交岔路口路權

一、無號誌交岔路口 (§102-1-2) ( 一 )幹道與支道

1. 設有「停」、「讓」標誌、標線或閃光號誌劃分幹、支道者,支道車應讓幹道車先行。

2. 無論幹道車轉彎或直行,支道車均應禮讓。

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閃光號誌路口 -支道未讓幹道

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交岔路口路權二、路口車道數 (判斷幹支道 )

1. 未以標誌、標線或閃光號誌劃分幹、支道之無號誌交岔路口,以車道數較多者為幹道,車道數少者為支道。

2. 車道數:以進入交岔路口之車道計算,含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。 (§102-2)

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交岔路口路權

分隔島

分隔島

E1

S1

分隔島

分隔島

S2

E2( 一 ) 車道數 E1=1 、

S1=2 ,所以 E1 車要讓 S1車先行。

( 二 ) 車道數 E2=2 、S2=4 ,所以 E2 車要讓 S2先行

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無號誌路口 -轉彎未讓直行

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無號誌路口 -左方車未讓右方車先行

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路口

幹道

幹道與支道:依標誌、標線或號誌區分

1.支道車讓幹道車先行,無論幹道車直行或轉彎,支道車均應讓行

2.同一道路之轉彎車應讓對向直行車先行

Y

車道數

N

車輛行向

少 相同

車道數多者視同幹道

車道數:進入路口方向之車道數,包含快車道、慢車道、一般車道、車種專用車道、機車優先道、調撥車道、左右轉車道

無行車管制號誌路口路權判斷流程圖

1.轉彎車讓直行車先行2.同為直行或轉彎,左方車讓右方車先行

交岔路口路權

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汽車行經路口應注意事項二、汽車行經行人穿越道,遇有行人穿越時,無論

有無交通警察指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。 (§103-2)

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汽車行經路口應注意事項三、汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人

穿越時,無論有無交通警察指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。 (§103-3)

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砂石車肇事案台北縣一名單親媽媽朱○○, 99 年 3 月28 日下午騎機車行經三重市自強路五段,遭一輛違規闖入禁行路段的砂石車撞倒輾過,當場爆頭慘死。警方訊後將曾男依業務過失致死罪送辦。

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砂石車內輪差

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(BAC) 血液中酒精含量 狀態 對駕駛人能力之影響

0.03% 以下 清醒 無明顯影響,幾乎與未飲酒無異。

0.03%~0.05% 陶醉感 1. 多數駕駛人心境逐漸變幻不定。2.視覺與反應靈敏度減弱。3.對速度及距離的判斷力差。

0.05%~0.08% 興奮 1. 反應遲鈍。2.駕駛能力受損。3.理而不決或決而不行。

0.08%~0.15% 錯亂 1. 判斷力嚴重受影響。2.體能與精神協調受損。3.駕駛人之體能困難度增加。

超過 0.15% 麻痺 1. 駕駛人視線模糊進入恍惚狀態。2.駕駛不穩定,判斷力減弱。

超過 0.5% 昏睡 已無法開車。

血液中酒精濃度對駕駛人之影響

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酒後駕車違規裁罰標準表 違反事件 罰額〈元〉 車種 期限內 逾 15天內 逾 15-30天 逾 30天以上 毫克/公升

0.25-0.4

〈吐氣量所含酒精濃度〉

15000 │

60000

機車 小型車 大型車

一年內違規二次以上

15000 19500 22500 60000

16500 21000 24000 60000

19500 24000 27000 60000

22500 27000 30000 60000

0.4-0.55

15000 │

60000

機車 小型車 大型車

一年內違規二二次以上

30000 34500 37500 60000

31500 36000 39000 60000

34500 39000 42000 60000

37500 42000 45000 60000

0.55以上

15000 │

60000

機車 小型車 大型車

一年內違規二次以上

45000 49500 52500 60000

46500 51000 54000 60000

49500 54000 57000 60000

52500 57000 60000 60000

拒絕接受酒測 60000 各型車 60000 60000 60000 60000

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交通事故處理原則

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標繪事故現場的方法

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二年內

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安全帽安全帽

搶過路口 快七分到家搶過路口 快七分到家搶輸人首 七日後返家搶輸人首 七日後返家

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