Оглавление Историческая справка по Перл-Харбору Характеристики корабля. История «жизни» Капитан Франклин Ван Валкенбург Гибель корабля Мемориал

Огромное Спасибо тем, кто оценит эту работу.

Над выпуском работал: VARZEAD Редактор: VARZEAD

«Мы, должны помнить ошибки прошлого, для того, чтобы не допустить их в будущем»

Как всем известно, событие произошедшие на военно-морской базе Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года, стало трагедией для тихоокеанского флота США.

Немного истории.

В том авианалете, американцы потеряли: 4 линкора, 2 эсминца, 1 минный заградитель. Еще 4 линейных корабля, 3 легких крейсера и 1 эсминец получили серьезные повреждения. 188 уничтоженных самолетов, 159 серьезно повреждены. Но людские потери были колоссальны: Было убито 2403 человека ( из этой цифры, больше 1000, погибла на борту линкора «Аризона» о котором и пойдет речь ) и 1178 раненых. Потери Японцев составляли всего: 29 самолетов. 15 пикировщиков. 9 истребителей. 5 торпедоносцев. Погибло 55 человек.

Пёрл-Харбор после Второй мировой войны

В настоящее время Пёрл-Харбор является крупнейшей военно-морской базой США на Тихом океане и штаб-квартирой

тихоокеанского флота США. Судоверфь, расположенная рядом с гаванью, обеспечивает работой 12 000 человек.

В память о погибших американских моряках на месте затонувшего линкора «Аризона» создан мемориал. Ещё одним

памятником событий войны на Тихом океане является находящийся на вечной стоянке в Пёрл-Харбор линкор «Миссури»

на котором 2 сентября 1945 года был подписан акт о капитуляции Японии. Об этом событии снято несколько фильмов:

американо-японский «Тора!Тора!Тора!» (1970), американский « Перл-Харбор» (2001), японский «Атака на Пёрл Харбор»

(2011), а также телесериал « Тихий океан» (2010).

Линкор «Аризона» Класс корабля: Линейный корабль класса «Пенсильвания» Где был построен: На военно-морском верфи «Brooklyn Navy Yard Этот верфь ВМФ США был построен в 1806 году в Бруклине (Нью-Йорк). И продолжал строить военные суда вплоть до 1966 года в Бруклине (Нью-Йорк) В 1966 году, был продан Нью-Йоркскому муниципалитету. Начало строительства: 16 марта 1914 года Был спущен на воду: 19 июня 1915 года Введен в эксплуатацию: 17 октября 1916 года

Характеристики линкора. Водоизмещение: 31,400 тонн. Длина: 185,4 метра. Ширина: 32 метра. Двигатель: 4 паровые турбины × 4 винта. Скорость хода: 21 узел или 39 км/ч. Экипаж: 1,385 матросов и офицеров. Последний капитан линкора: Франклин Ван Валкенбург.

Вооружение.

Тут должен подметить, что линкор менял и дополнял свое вооружение три раза. Артиллерия: При спуске на воду: 22 орудия калибра 5/51. 4 орудия калибра 76/23. 4 × 47 мм салютных орудия. 2 × 1-pounders (37 мм). Во время Первой мировой войны: 4 × 3 356-мм/45. 14 орудий калибра 127/51. 4 орудия АА калибра 76/23. 4 × 47 мм салютных орудия. 2 × 1-pounders 37 мм. 2×7,62 мм пулемёта. После сентября 1940 года, было добавлено: 4 × 3 356-мм/45. 12 орудий 127/51. Минно-торпедное вооружение: 2 × 62 мм торпедных аппарата. 2 × 530 мм торпедных аппарата, Во время Первой мировой войны: 2 × 21 мм торпедных аппарата,

История Линкора.

Корабль был заложен 16 марта 1914 года, на новом верфи Brooklyn Navy Yard ( на тот момент), Введен в эксплуатацию

в октябре 1916 года. После вооружения и вступления на боевое дежурство, действовал из порта Норфолка, штат

Вирджиния. В ноябре 1918 года, линкор, совершил свое первое крупное плавание до Франции. Второй раз предстояло

совершить поход в европейские воды. С апреля по июнь 1919 года, совершил плавание до Турции. Дважды посещал Перу.

В 1921 году, линкор впервые зашел в воды Тихого океана.

С 1921 по 1929 года, Аризона дислоцировалась в Южной Калифорнии, что давало ей возможность участвовать в крупных

учениях флота США, около Карибов и Гаваев.

В 1929 по 1931 года, Аризона подверглась модернизации в портах Норфолка, Портсмут, Вирджинии, способствовавшее, радикальному изменению внешнего вида и существенному улучшению вооружения и защиты.

В марте 1931 года, линкору выпала честь, перевезти президента Герберта Кларка Гувера (это 31-ый президент США) и его партию в Пуэрто-Рико и на Виргинские острова. В августе того же года, Аризона снова вернулась в Тихий океан, где и продолжала нести боевое дежурство и участвовать в сражениях следующего десятилетия. С 1940 года, Аризона и весь Тихоокеанский флот, были передислоцированы в Перл-Харбор. По приказу президента США Франклина Д. Рузвельта. В дальнейшем, роковое решение для флота.

Герберт Кларк Гувер Франклин Делано Рузвельт В Перл-Харборе, линкор был пришвартован у причала F-7 (ряд линкоров, еще имеет название Броненосный Ряд), рядом с плавучей мастерской «Вестал» На утро 7 декабря 1941 года, когда был совершен авианалет Японцев.

Линкор «Аризона» на фоне Бруклинского моста в Нью-Йорке

У причала F-7 в порту Перл- Хорбор

В доке, на перевооружении.

Линкор «Аризона» тонет после взрыва, вызванного попаданием японской бомбы

Хорошо виден, лежащий под водой корпус линкора. Барбеты кормовых башен главного калибра (второй барбет выступает над поверхностью воды), остатки кормовой надстройки, на которой в последствии будет установлен мемориал «Аризоне». Мазут все еще вытекает из разбитого корпуса линкора, образуя пятно на поверхности воды. В правой, нижней части снимка виден нос линкора и черный провал в том месте, где корпус был разрушен взрывом носового арсенала. В нижней части снимка расположены две бетонные причальные сваи F-7, к которым линкор был пришвартован 7 декабря 1941 г.

История Гибели

Есть множество отчетов, вариантов и догадок гибели линкора. Я опишу, только 4 из них.

Первая версия: Линкор потопили торпедами. По странному стечению обстоятельств, эти торпеды, предназначались

для «Весталы» Но они прошли под ее килем и попали в левый бок «Аризоны» что и вызвало детонацию носовой

боеукладки.

В саму «Весталу» попали только две бомбы, сброшенных Японцами. Но корабль сумел дать ходу и отойти от

«Аризоны». Позднее капитан и экипаж плавучей мастерской, приняли решение, посадить корабль на мель, дабы

избежать его потопления.

Вторая версия: При авианалете, на линкор были сброшены бомбы с горизонтальных бомбардировщиков. Одна из

их, пробила палубу позади второй башни главного калибра корабля, и это вызвало детонацию боеукладки,

которая, разрушила передние надстройки и образовал огромную пробоину в корпусе.

Третья версия: Можно сказать, что это второй вариант, но…. Бомба попадает не за башню, а в трубу линкора.

И взорвалась внутри него.

Четвертая версия: Это объединение второй и третьей версии. С такими поправками. Бомба попадает за вторую

башню главного калибра, но не пробивает палубу и взрывается на ней, уничтожая надстройки и роковую точку,

ставить бомба, попавшая в образовавшуюся брешь.

Всего на «Аризоне» погибло 1176 человека (цифры по данному поводу разные), и в их числе, капитан корабля.

Погибших могло быть еще больше, если, другая часть экипажа, находилась не в увольнениях на момент авианалете.

Корабль был уничтожен при первом авианалете, в 08:00 утра. Пожар бушевал 3 дня. Разбор обломков, занял

почти 2 года, до осени 1943 года. Было обнаружено 233 тела погибших, и более 900 моряков, до сих пор,

находятся внутри корпуса.

Корабль, это не только пушки, скорость и броня. Это еще и люди, которые несут боевое дежурство на них.

И так, сегодня мы познакомимся с такой личностью и с последним капитаном «Аризоны»

Франклин Ван Валкенбург

Родился: 5 апреля 1888 года.

Место рождения: Миннеаполис, штат Миннесота.

Страна: Соединенные Штаты Америки.

Годы службы: 1909-1941 год.

Войска: Военно-морской флот.

Ранг: Капитан

Командовал: Эсминец USS Talbot (DD-144).

Эсминец USS Melville (AD-2).

Линкор USS Arizona (BB-39).

Война, в которой принимал участие: Вторая Мировая.

Сражения: Атака на Перл-Харбор.

Имеет награды: Посмертно присвоена почетная медаль.

Франклин Ван Валкенбург в 27 лет, поступил в Военно-морскую академию США, 15 сентября 1905 года и

окончил ее 4 июля 1909 года.

После окончания обучения, служил на Линкоре USS Vermont (BB-20) и USS South Carolina (BB-26).

5 июля 1911 года, было присвоено звание прапорщик. И был приписан к составу Азиатской эскадрильи

(эта эскадра была ВМФ США, название получила из-за того что дислоцировалась в Восточной Азии)

После возвращения в Соединенные Штаты, уже в звании лейтенанта , 11 ноября 1914 года был отправлен для

продолжения службы на линкор USS Connecticut (BB-18). В 1915 году заканчивает аспирантуру инженеров и

отправлен в Columbia University (Колубинский университет) для повышения специальности. После 2 март 1917 года,

был приписан на линкор USS Rhode Island (BB-17). 1 июня 1920 и до 1921 года проходил службу на борту

линкора USS Minnesota (BB-22).до его списания.

Был инструктором в военно-морской академии. До 15 мая 1925 года. Тогда, был отправлен на борт USS Maryland

(BB-46).

28 июня 1931 года получает под свое командование, первый свой корабль, эсминец USS Talbot (DD-144).

В мае 1934 года, окончил капитанские курсы.

11 июня 1936 года, уже капитан Франклин Ван Валкенбург, получает под свое командование Эсминец

USS Melville (AD-2). 5 февраля 1941 года, назначен, капитаном Линкора USS Arizona (BB-39).Переоборудованного на

военно-морском верфи.

В письме, от 4 ноября 1941 года, родственникам и жене он писал такие слова:

«Мы достаточно обучены, подготовлены…. Мы делаем все, что в наших силах... Я провожу одну неделю на мостике

корабля от 16 до 20 часов в день, затем неделю отдыхаю…. Мы постоянно смотрим на запад, держа оружие,

готовое к бою… Мы не должны быть, застигнуты врасплох…»

4 декабря 1941 года 1941 года, капитан и корабль, последний раз вышли в море. Держа курс, на, Перл-Харбор.

Мемориал линкора «Аризона»

Представляет собой бетонную конструкцию, установленную

над затонувшим корпусом корабля, не касаясь его.

Он был построен в 1962 году, с тех пор его посетило около

одного миллиона человек. 5 мая 1989 года, остатки

затонувшего линкора, были объявлены национальным

историческим памятником. К мемориалу можно попасть только

по воде, для этого у мемориала пристроена пристань.

Возле входа в здание мемориала расположен один из трёх

якорей «Аризоны» и колокол, главный зал мемориала имеет

семь окон, символизирующих дату нападения на Пёрл-Харбор.

На стены здания нанесены имена всех погибших моряков

с «Аризоны». На месте мемориала на поверхности воды

по-прежнему появляются масляные пятна, всплывающие со дна,

которые, называют «слезами Аризоны». Говорят, так корабль

плачет о своем экипаже.

Ещё до постройки мемориала появилась традиция, по которой

каждый президент США, должен хотя бы раз посетить

место, где была затоплена «Аризона». Церемонию также

посещали нынешний 125й император Японии Акихито и 124й

император Японии Хирохито.