ヴィテス代表

市川雅敏

最初のポジション設定や、乗り始め

てからスグに決まってしまうペダリン

グが重要だと私がいくら言っても、ビ

ギナーにはピーンとこないかもしれな

い。前回説明した平坦路のペダリング

の連続写真によって頭で理解しても、

実際に体

（足）が理解しない場合がほ

とんどだと思う。

それも、上りになると重力にさから

って走るので、常に力を入れなければ

ならない状況へと追い込まれ、このポ

ジション設定とペダリングスキルは

一

段と重要になり、かつ難しいものにな

ってしまう。

今回は、最初に結論を書いてしまお

う。それは、平坦路でも上り坂でも、

ペダリングのスキルは変わらないとい

うことだ。もちろん、上り坂は平坦路

よリペダルの回転数は落ちる。しか

し、基本的には何も変わらないとい

うことを、まず

ハッキリ断わ

ってお

モデルの仲澤選手の上り坂における

シッティング連続写真を見ていこう

（写真④③◎）。左足が写真①の上死点

から写真◎まで踏みおろして行く過程

だが、写真⑥におけるクランクの位置

とかかとの下がり具合を見ると、彼は

ポジションをもう少し後ろにもってい

くべきだと思う。

しかし、その際のサドルを後ろに引

く量は、そんなに多くないとも言

って

おこう。何か矛盾しているようだが、

それは写真◎を見てもらえばわかる。

写真①よりは、クランクの位置が少

し下死点寄りにあるが、踏みおろすペ

ダルの力点がクランクの円運動上にち

ゃんと乗っている「仲澤選手とは少し

クランクの位置が違うけれど私の場合

は写真①のような感じである。

それでは、なぜ写真③は、こんなに

もかかとが下がっているんだ？　とい

う疑間をも

った人も多いはずである。

これは、単なる力負け

（ギヤ負け）の

状態である。

ようするに、上りの勾配に対してギ

ヤが重すぎ、「踏んでいる状態』にな

ってしま

っている

（多くのビギナー

は、こういう状況の場合、気分は

『ハ

イ』に陥

っており、本人はやった気に

なっている）。

これらが何を意味しているかという

と、本人はガンバッテいるつもりなの

であるが、実際は、ただ悪い癖を自ら

すすんで身につけているのである。こ

れは、土手などの平坦路で、力がない

のにアウター×トップギヤー４程度を使

い、時速３０ｍぃくかいかないかのスピ

ードで走

っているパターンが多い、ビ

ギナーの中高年バイクライダーに多く

見られる症状である。

ちょっと視点を変えれば、理解しや

すいかな。ウエイトトレーニングを例

に説明してみると、力

（筋力）がある

うちは、自分の最大重量の８０％でもそ

れなりに無理なく、きれいなフォーム

（これが重要だ）でできるだろう。と

ころが疲れて筋力が弱くなると、とた

んに上がる重量は下がり、フォームも

慣れていない人ほど目に見えてめちゃ

くちゃになる傾向が多い。

バイクのペダリングも同じことで、

力があるうちはきれいにスムーズに、

しかも効率よく

『回せる』が、筋力を

使いはたしてしまうとそれができなく

なる。トレーニングではスピードはあ

きらめて無理せず

『回して」走るべき

だ。最

初から無理のないギヤレシオとス

ピードで走るべきである。レースにお

いては、また別の話。どきには無理し

なければならないこともある

（無理す

ることのほうが多いＰ）。

ウエイトトレーニングでは、ちょっ

と無理なフォームになると、「アブナ

イとか故障するぞ」とおどしが入るの

に、バイクで回せもしないギヤを使

っ

てアブナイ状況になっているのに、そ

れを注意しないのはなぜだろう？

この機会に、無理のないギヤレシオ

でトレーニングを行なうことを、ビギ

ナーの人には繰り返し言

っておきた

い。

'68年 4月 生まれの

28歳。千葉県松戸市の

サイクルショップに長い間務めていたが、現

在は選手に専念中だ。'95年 は実業団チーム

のCCオ オタからレー

ス出場。夏の国体予選

で骨折 しそれ以降はリ

タィア。'96年 春から

ヴィテストレー

に参加。

速`く、美K″葛飾・自転車学校●レーシングスクール

螺ナっ‐に枷脇鷲齢

喜理鯉思′・

重いギヤを踏んで

モデルは仲澤 俊さん

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