משרד התחבורה והבטיחות בדרכיםמינהל היבשה – אגף תחבורה

ציבורית

כחלק ממגוון פעולות ותהליכים לקידום התחבורה הציבורית כחלק ממגוון פעולות ותהליכים לקידום התחבורה הציבורית •ושיפור השירות לנוסע, מקדם אגף תח"צ מערכות תבוניות ושיפור השירות לנוסע, מקדם אגף תח"צ מערכות תבוניות

((ITSITSבתחבורה )בתחבורה )תהליכים אינטגרטיביים בתח"צתהליכים אינטגרטיביים בתח"צ•

ריבוי מפעילים ==< הרבה "כתובות" למידע ==< בלבול ריבוי מפעילים ==< הרבה "כתובות" למידע ==< בלבול –אצל הנוסע==< חסם אמיתי לשימוש בתח"צאצל הנוסע==< חסם אמיתי לשימוש בתח"צ

BRTBRTכניסת "שחקנים" מורכבים יותר: רכבות קלות, כניסת "שחקנים" מורכבים יותר: רכבות קלות, –)הנהג לא מוכר כרטיסים, עלייה וירידה מכל הדלתות, )הנהג לא מוכר כרטיסים, עלייה וירידה מכל הדלתות,

מערכות "פתוחות" ועוד מאפיינים ייחודיים(מערכות "פתוחות" ועוד מאפיינים ייחודיים(יישום בשלבים של כרטוס חכם אצל המפעיליםיישום בשלבים של כרטוס חכם אצל המפעילים–יישום בשלבים של רפורמות בתעריפים במטרופוליניםיישום בשלבים של רפורמות בתעריפים במטרופולינים–יישום הדרגתי של מדדי רמת שרותיישום הדרגתי של מדדי רמת שרות–

בין המערכות ניתן למנות:בין המערכות ניתן למנות:•

מידע לציבור:מידע לציבור:–

יצירת כתובת אחת לפניות הציבור לקבלת מידע יצירת כתובת אחת לפניות הציבור לקבלת מידע •אינטגרטיביאינטגרטיבי

מידע אפקטיבי ==<הגברת השימושמידע אפקטיבי ==<הגברת השימוש•אמצעים מגוונים למסירת המידע לנוסע )אינטרנט, מרכז אמצעים מגוונים למסירת המידע לנוסע )אינטרנט, מרכז •

מידע, סלולאר(מידע, סלולאר(מידע תכנוני ומידע בזמן אמתמידע תכנוני ומידע בזמן אמת•

כרטוס חכםכרטוס חכם–

כרטוס חכם משותףכרטוס חכם משותף–

מדדי רמת שרותמדדי רמת שרות–

אנו תופסים את המידע לציבור כחסם משמעותי ביותר אנו תופסים את המידע לציבור כחסם משמעותי ביותר להגברת השימוש בתח"צ, ולכן נתמקד בו בהמשךלהגברת השימוש בתח"צ, ולכן נתמקד בו בהמשך

אינטרנטאינטרנטCall CenterCall Center

IVRIVR

שלט מידע שלט מידע מתחלףמתחלף

SMSSMSמפות ולוחות מפות ולוחות

זמניםזמנים

שלט מידע מתחלףשלט מידע מתחלףמפת הרשתמפת הרשת

הודעות קוליותהודעות קוליות

בביתבביתאינטרנטאינטרנט

מרכז מידע טלפונימרכז מידע טלפוני((SMSSMS, , WAPWAP, , IVRIVR))סלולר סלולר

בתחנה בתחנה שלטי מידע מתחלפים )אלקטרוניים(שלטי מידע מתחלפים )אלקטרוניים(

הודעה קולית )באמצעות פתרונות כריזה שונים(הודעה קולית )באמצעות פתרונות כריזה שונים(מידע באמצעות הטלפון ומכשירים ניידים:מידע באמצעות הטלפון ומכשירים ניידים:

מוקד מידע אנושימוקד מידע אנושיSMSSMSמשלוח משלוח

((IVRIVRנתב קולי )נתב קולי )גלישה סלולאריתגלישה סלולארית

באוטובוסבאוטובוסשלטי מידע מתחלפיםשלטי מידע מתחלפים

הודעות קוליותהודעות קוליות

תכנון מסלולים, לרבות מסלולים המשלבים תכנון מסלולים, לרבות מסלולים המשלבים מספר אמצעי תחבורה ומפעילים. מספר אמצעי תחבורה ומפעילים.

הצגת מסלולי קויםהצגת מסלולי קוים

לוחות זמניםלוחות זמנים

הודעות ועדכוניםהודעות ועדכונים

זמן הגעת האוטובוס הבא לתחנהזמן הגעת האוטובוס הבא לתחנה

שילוב במערכת מפות דינאמיתשילוב במערכת מפות דינאמית

WebWeb,,SMSSMS, , MMSMMS, , IVRIVRמגוון ממשקי הפצה: מגוון ממשקי הפצה:

מערכות מידע בזמן אמת בתח"צ מהוות אבן יסוד במערכות מערכות מידע בזמן אמת בתח"צ מהוות אבן יסוד במערכות ((ITSITSתבוניות בתחבורה )תבוניות בתחבורה )

יתרונות:יתרונות:תורם לשיפור רמת השירות, הנגישות וה"ידידותיות"תורם לשיפור רמת השירות, הנגישות וה"ידידותיות"-מגדיל אמינות השרותמגדיל אמינות השרות-

- מהווה כלי עזר בתכנון המסלול- מהווה כלי עזר בתכנון המסלול- מסייע לנוסעים בהקטנת תחושת אי הוודאות- מסייע לנוסעים בהקטנת תחושת אי הוודאות

- מייעל את זמן ההמתנה - מייעל את זמן ההמתנה מקטין את משך "זמן ההמתנה הנתפס".מקטין את משך "זמן ההמתנה הנתפס".-מאפשר "ניטור" רמת השרות ואמינות השרות ושיפורו לטווח מאפשר "ניטור" רמת השרות ואמינות השרות ושיפורו לטווח -

ארוךארוךתנאים הכרחיים:תנאים הכרחיים:

אינטגרציה ושיתוף פעולה מלא של המפעילים אינטגרציה ושיתוף פעולה מלא של המפעילים –הכרה בחשיבות השירות לטובת הנוסע ע"י הממשלה והמפעיליםהכרה בחשיבות השירות לטובת הנוסע ע"י הממשלה והמפעילים•העדר חשש המפעילים מסנקציות: מערכת שמטרתה להגדיל העדר חשש המפעילים מסנקציות: מערכת שמטרתה להגדיל •

העוגה ולא לקנוס את המפעיליםהעוגה ולא לקנוס את המפעיליםרגולציה )בהעדר שתוף פעולה מצד מפעילים(רגולציה )בהעדר שתוף פעולה מצד מפעילים(–הנחיות ותקינה , לאחידות השרות אצל כלל המפעיליםהנחיות ותקינה , לאחידות השרות אצל כלל המפעילים–תקצובתקצוב–

מאגר מידע ומרכז מידע ארצי לתחבורה ציבורית – מאגר מידע ומרכז מידע ארצי לתחבורה ציבורית – מבוצע ע"י ממשל זמיןמבוצע ע"י ממשל זמין

מערכות תבוניות בפרויקטי מתע"ן )מערכות תחבורה מערכות תבוניות בפרויקטי מתע"ן )מערכות תחבורה עתירות נוסעים(עתירות נוסעים(

רכבת קלה ירושליםרכבת קלה ירושלים–רכבת קלה ת"ארכבת קלה ת"א–מטרונית חיפהמטרונית חיפה––BRTBRTהשרון השרון

כרטוס חכם "קליפסו" ומרכז שרות לכרטוס חכםכרטוס חכם "קליפסו" ומרכז שרות לכרטוס חכם

כתיבת הנחיות לשילוט מתחלף בתחנותכתיבת הנחיות לשילוט מתחלף בתחנות

ועדת תקינה למערכות תבוניות בתחבורהועדת תקינה למערכות תבוניות בתחבורה

– – Next BusNext Bus "האוטובוס הבא" "האוטובוס הבא" באינטרנטבאינטרנט–במרכז מידע אנושיבמרכז מידע אנושי–IVRIVRבאמצעות באמצעות –שלטים מתחלפים בתחנותשלטים מתחלפים בתחנות–

- שפה מדוברת -"אגד" - שפה מדוברת -"אגד"SMSSMSמידע ב מידע ב אינטרנט באוטובוס – יוזמה של "מטרופולין"אינטרנט באוטובוס – יוזמה של "מטרופולין"

מרכז מידע ואתר אינטרנט למידע על קווים ומחיריםמרכז מידע ואתר אינטרנט למידע על קווים ומחיריםשילובי קוויםשילובי קווים–IVRIVRמידע ב מידע ב –

מטרת המערכת והפורטל - אספקת מידע לציבור מטרת המערכת והפורטל - אספקת מידע לציבור •הנוסעים לגבי כל מכלול מערכות התחבורה הנוסעים לגבי כל מכלול מערכות התחבורה

הציבורית בארץ באמצעות:הציבורית בארץ באמצעות:אתר אינטרנטאתר אינטרנט–מכשירים ניידים מכשירים ניידים –מענה טלפוני ממוחשבמענה טלפוני ממוחשב–

מקורות המידעמקורות המידע•

מפעילי אוטובוסים עירוניים ובין עירונייםמפעילי אוטובוסים עירוניים ובין עירוניים–משרד התחבורהמשרד התחבורה–רכבת ישראלרכבת ישראל–קווי רכבת קלה ומטרוניתקווי רכבת קלה ומטרונית–בשלב מאוחר יותר – מפעילי מוניות שרות עירוניות ובין בשלב מאוחר יותר – מפעילי מוניות שרות עירוניות ובין –

עירוניות עירוניות משטרת ישראל משטרת ישראל –רשויות מקומיות – מרכזי ניהול תנועה ומוקדי שרותרשויות מקומיות – מרכזי ניהול תנועה ומוקדי שרות–

הצגת פירוט מסלול

הצגת חלופות למסלול

פירוט קו על גבי מפה

0808ספטמבר – נובמבר ספטמבר – נובמבר ניתוח המערכת והשלמת מידע משלושה מפעיליםניתוח המערכת והשלמת מידע משלושה מפעילים

סיום כתיבת אפיון מלא.סיום כתיבת אפיון מלא.

0808אוקטובר – דצמבר אוקטובר – דצמבר תחילת פיתוח גרסת בטא.תחילת פיתוח גרסת בטא.

0909ינואר ינואר הצגת אתר ראשוני במתכונת חלקית )גרסת בטא(.הצגת אתר ראשוני במתכונת חלקית )גרסת בטא(.

המשך פיתוח לגרסת מלאה.המשך פיתוח לגרסת מלאה.

0909 – מאי – מאי 0909ינואר ינואר השלמת הפורטל בשלב א' באופן מלא.השלמת הפורטל בשלב א' באופן מלא.

פרויקטים בעבודה:פרויקטים בעבודה:

רכבת קלה ירושלים )יישום(רכבת קלה ירושלים )יישום(–רכבת קלה ת"א )סגירה פיננסית(רכבת קלה ת"א )סגירה פיננסית(–((PQPQמטרונית חיפה )מטרונית חיפה )––BRTBRT)השרון )ייזום( השרון )ייזום

יישום מערכות תבוניות מתקדמות:יישום מערכות תבוניות מתקדמות:

((TVMTVMכרטוס חכם )כולל כרטוס חכם )כולל –מערכת ניהול צי רכב מתקדמת מערכת ניהול צי רכב מתקדמת –עדיפות ברמזורים לתחבורה ציבוריתעדיפות ברמזורים לתחבורה ציבורית–מידע בזמן אמת )באינטרנט, סלולאר, בתחנות, מידע בזמן אמת )באינטרנט, סלולאר, בתחנות, –

((BRTBRTבאוטובוסים, ברכבות וב באוטובוסים, ברכבות וב ספירות נוסעיםספירות נוסעים–מצלמות בקרה ושליטהמצלמות בקרה ושליטה–

הקמת ועדת היגוי להנחיות בשיתוף גופי משרד הקמת ועדת היגוי להנחיות בשיתוף גופי משרד התחבורה וחברות הבתהתחבורה וחברות הבת

ביצוע ניסוי ביצוע ניסוי

כתיבת מסמך הנחיות )יפורסם להתייחסות כתיבת מסמך הנחיות )יפורסם להתייחסות בהקדם(בהקדם(

בסיס תכנוני והנחיות לפרויקטים:בסיס תכנוני והנחיות לפרויקטים:

רכבת קלה ירושלים ות"א – ע"י זכייןרכבת קלה ירושלים ות"א – ע"י זכיין–

נתיב מהיר דרך חברון – ע"י המשרדנתיב מהיר דרך חברון – ע"י המשרד–

מטרונית חיפה – ע"י המשרדמטרונית חיפה – ע"י המשרד–

חברות תח"צ – המפעילים בסיוע המשרדחברות תח"צ – המפעילים בסיוע המשרד–

באינטרנטבאינטרנט•

שירות המספק את זמן ההגעה המשוער בזמן אמת של שירות המספק את זמן ההגעה המשוער בזמן אמת של • המותקנים באוטובוס המותקנים באוטובוס GPSGPSהאוטובוס, המבוסס על מכשירי האוטובוס, המבוסס על מכשירי

ומערכת ניהול ומערכת ניהול

באמצעות הטלפון :באמצעות הטלפון :•

מספר מזהה של התחנה, מספר הקו וכיוונומספר מזהה של התחנה, מספר הקו וכיוונו- מקור להכנסות למפעילים מחברות הסלולאר- מקור להכנסות למפעילים מחברות הסלולאר

שירות שפה טבעית של חברת אגדשירות שפה טבעית של חברת אגד•

28002800 למספר למספר SMSSMSשולחים שאלה בשפה חופשית ב-שולחים שאלה בשפה חופשית ב-•ומקבלים את מסלול הנסיעה המומלץ בקו עירוני, בקו ומקבלים את מסלול הנסיעה המומלץ בקו עירוני, בקו

בינעירוני והשילוב ביניהםבינעירוני והשילוב ביניהם

תחנות המוצא והיעד, מועדי יציאה ומחיריםתחנות המוצא והיעד, מועדי יציאה ומחירים•

שימושים בחודש )מקור הכנסות אפשרי( שימושים בחודש )מקור הכנסות אפשרי(500,000500,000מעל מעל • - על בסיס נתוני תכנון - על בסיס נתוני תכנון