Издательство «Монолит»

1

2

4

5

6A

6B

6C

8

9

10

11

12

13

14A

14B

15

16

17

18

19

20

21

22

3

7

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Выключатель аварийной световой сигнализации ....... 1•1Замена поврежденного колеса ................................... 1•1Использование ремкомплекта для временного ремонта шины ...................................1•4Запуск двигателя от внешнего источника питания .....1•5Запуск двигателя толканием автомобиля ...................1•6Действия при перегреве двигателя ............................1•6Замена электрических предохранителей ...................1•6Буксировка автомобиля ..............................................1•8Замена щеток стеклоочистителя ................................1•9Замена элемента питания пульта дистанционного управления центральным замком/ключа Intelligent Key .......................................1•9Замена ламп в автомобиле ....................................... 1•10

2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ

И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ................. 2A•15

2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ............................................. 2B•33

2C ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2C•35

3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Техническая информация автомобиля ....................3A•37Органы управления, приборная панель, оборудование салона ............................................. 3A•41Уход за кузовом и салоном автомобиля ..................3A•60Техническое обслуживание автомобиля .................3A•63

3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ

ТЕХНИ ЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ..................... 3B•67

4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ

РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ........................................4•69

5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов ....... 5•71Методы работы с измерительными приборами ........ 5•73

6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО

ДВИГАТЕЛЯ 1,2 Л (HRA2DDT)

Меры предосторожности ........................................ 6A•75Технические операции на автомобиле .................... 6A•77Приводной ремень .................................................. 6A•78Масляный поддон ...................................................6A•80Крышка головки блока цилиндров ..........................6A•83Двигатель в сборе ...................................................6A•84Газораспределительный механизм ........................6A•87Головка блока цилиндров ........................................6A•94Сальники коленчатого вала ....................................6A•98Блок цилиндров двигателя .....................................6A•99Сервисные данные и спецификация ..................... 6A•109

6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО

ДВИГАТЕЛЯ 2,0 Л (MR20DD)

Меры предосторожности ...................................... 6B•114Технические операции на автомобиле .................. 6B•116Приводной ремень ................................................ 6B•118Двигатель в сборе ................................................. 6B•119Масляный поддон ................................................. 6B•121Цепь привода газораспределительного механизма (ГРМ) .......... 6B•124Распределительные валы ..................................... 6B•129Сальники коленчатого вала .................................. 6B•133Головка блока цилиндров ......................................6B•134Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа ..... 6B•138Сервисные данные и спецификация ..................... 6B•152

6C МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО

ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л (R9M)

Меры предосторожности ......................................6C•158Технические операции на автомобиле ..................6C•160Ремень привода навесного оборудования ............6C•160Масляный поддон .................................................6C•163Вакуумный насос ..................................................6C•165Цепь привода газораспределительного механизма ............................................................6C•166Распределительные валы .....................................6C•169Сальники коленчатого вала ..................................6C•172Двигатель в сборе .................................................6C•172Головка блока цилиндров ...................................... 6C•175Блок цилиндров двигателя ................................... 6C•178Сервисные данные и спецификация .....................6C•184

7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Модификация с двигателем HRA2DDT .................... 7•188Модификация с двигателем MR20DD ..................... 7•195Модификация с двигателем R9M ............................ 7•199Сервисные данные и спецификация ....................... 7•201

8 СИСТЕМА СМАЗКИ

Модификация с двигателем HRA2DDT ....................8•203Модификация с двигателем MR20DD .....................8•205Модификация с двигателем R9M ............................8•207Сервисные данные и спецификация ....................... 8•210

9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Меры предосторожности ........................................ 9•211Модификация с двигателем HRA2DDT .................... 9•211Модификация с двигателем MR20DD ..................... 9•218Модификация с двигателем R9M ............................9•226Сервисные данные и спецификация .......................9•229

10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Общие сведения и меры предосторожности ........ 10•230Модификация с двигателем HRA2DDT .................. 10•233Модификация с двигателем MR20DD ................... 10•238Модификация с двигателем R9M .......................... 10•239Сервисные данные и спецификация ..................... 10•245

Издательство «Монолит»

СИСТЕМА

11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Меры предосторожности ...................................... 11•246Модификация с двигателем HRA2DDT .................. 11•246Модификация с двигателем MR20DD ....................11•252Модификация с двигателем R9M .......................... 11•256Сервисные данные и спецификация ......................11•261

12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Модификация с двигателем HRA2DDT .................. 12•262Модификация с двигателем MR20DD ................... 12•264Модификация с двигателем R9M .......................... 12•268Сервисные данные и спецификация ..................... 12•270

13 СЦЕПЛЕНИЕ

Общие сведения ................................................... 13•272Технические операции на автомобиле .................. 13•272Педаль сцепления ................................................. 13•273Главный цилиндр сцепления ................................. 13•274Магистрали гидропривода сцепления .................. 13•275Выжимной цилиндр сцепления ............................. 13•276Корзина сцепления и диск сцепления ................... 13•276Сервисные данные и спецификация ..................... 13•280

14A МЕХАНИЧЕСКАЯ

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ RS6F94R

Меры предосторожности .................................... 14A•281Обслуживание на автомобиле ............................ 14A•281Механизм переключения в сборе ....................... 14A•282Сальник коробки передач ................................... 14A•282Коробка передач в сборе .................................... 14A•283Разборка и сборка коробки передач ................... 14A•284Сервисные данные и спецификация ................... 14A•295

14BБЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Меры предосторожности ....................................14B•298Технические операции на автомобиле ................14B•299Бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариатор) RE0F10D .................14B•304Бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариатор) RE0F10G ................. 14B•313Сервисные данные и спецификация ................... 14B•321

15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ

Меры предосторожности ...................................... 15•323Технические операции на автомобиле .................. 15•324Передний мост ...................................................... 15•326Задний мост (2WD) ................................................ 15•334Задний мост (4WD) ................................................ 15•334Блок управления полным приводом (4WD) ............ 15•338Раздаточная коробка (4WD) .................................. 15•338Задний карданный вал (4WD) ................................ 15•343Задняя главная передача (4WD) ............................ 15•345Сервисные данные и спецификация ..................... 15•349

16 ПОДВЕСКА

Общие сведения ................................................... 16•353Обслуживание на автомобиле .............................. 16•353Регулировка углов установки колес ...................... 16•353Передний мост и передняя подвеска .................... 16•355Задний мост и задняя подвеска ............................ 16•359Колеса и шины ...................................................... 16•363Сервисные данные и спецификация ..................... 16•363

17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Технические операции на автомобиле .................. 17•365Педаль тормоза .................................................... 17•368Тормозные трубки и шланги .................................. 17•369

Главный тормозной цилиндр ................................. 17•371Вакуумный усилитель тормозов ........................... 17•372Вакуумные трубки и шланги .................................. 17•373Передний тормозной механизм ..................................374Задний тормозной механизм ................................ 17•376Электрический стояночный тормоз ...................... 17•378Антиблокировочная система тормозов и система динамической стабилизации ............... 17•380Сервисные данные и спецификация ..................... 17•382

18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Общие сведения ................................................... 18•383Технические операции на автомобиле .................. 18•383Рулевое колесо ..................................................... 18•384Рулевая колонка .................................................... 18•385Рулевой механизм ................................................ 18•386Сервисные данные и спецификация ..................... 18•387

19 КУЗОВ

Меры предосторожности ...................................... 19•388Экстерьер ............................................................. 19•389Интерьер ............................................................... 19•413Кузовные размеры ................................................ 19•417Сервисные данные и спецификация ..................... 19•441

20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Общие сведения ...................................................20•443Модуль подушки безопасности водителя .............20•444Контактный диск ...................................................20•445Модуль подушки безопасности переднего пассажира ...........................................20•446Шторка безопасности ...........................................20•447Модуль боковой подушки безопасности ...............20•448Датчики удара .......................................................20•448ЭБУ подушками безопасности ..............................20•449Основные моменты методики утилизации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ...............................................20•450Передние ремни безопасности ............................20•450Задние ремни безопасности ................................20•452Сервисные данные и спецификация .....................20•453

21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Технические операции на автомобиле .................. 21•454Система вентиляции ............................................. 21•455Система кондиционирования воздуха .................. 21•457Компоненты управления системой кондиционирования воздуха ................................ 21•464Сервисные данные и спецификация ..................... 21•466

22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Наружное освещение ...........................................22•467Внутреннее освещение......................................... 22•473Звуковой сигнал .................................................... 22•475Стеклоочистители и омыватель ............................ 22•475Аккумуляторная батарея .......................................22•480Розетки электропитания ....................................... 22•481ЭБУ кузова и подрулевой переключатель ............. 22•482Комбинация приборов .......................................... 22•482Система облегчения парковки .............................. 22•482Система контроля «слепых» зон ............................22•483Аудиосистема .......................................................22•484Система навигации и видеообзора ......................22•486Электросхемы ....................................................... 22•487Сервисные данные и спецификация .....................22•488

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ .........................................................

Издательство «Монолит»

1

2

4

5

6A

6B

6C

8

9

10

11

12

13

14A

14B

15

16

17

18

19

20

21

22

3

7

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2A2A • 19

Полезную для водителя информацию о работе бензинового двигателя и его отдельных агрегатов несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож-но своевременно определить нарушения в работе двигателя, что позволит устранить неисправность на раннем этапе, повысить топливную экономич-ность и мощностные показатели двигателя.

Немаловажный момент: осмотр свечей зажи-гания необходимо проводить после продолжитель-ной работы двигателя, лучше всего после длитель-ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко-торые автолюбители выкручивают свечи для опре-деления причины неустойчивой работы двигате-ля непосредственно после холодного пуска при от-рицательной температуре окружающего воздуха, и, обнаружив черный нагар, делают неправильный вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове-ния такого нагара является принудительное обога-щение смеси во время работы двигателя в режиме холодного старта, а причина нестабильной работы – плохое состояние высоковольтных проводов.

Поэтому, как уже было сказано выше, при об-наружении отклонений от нормы в работе двигате-ля необходимо проехать на изначально чистых све-чах как минимум 250-300 км, и только после этого производить диагностику.

На фото №1 изображена свеча зажигания, вы-вернутая из нормально работающего двигателя. Юбка центрального электрода имеет светло-корич-невый цвет, нагар и отложения минимальны, пол-ное отсутствие следов масла. Такой двигатель обе-спечивает оптимальные показатели расхода топли-ва и моторного масла.

Свеча, изображенная на фото №2, выверну-та из двигателя с повышенным расходом топли-ва. Центральный электрод такой свечи покрыт бар-хатисто-черным нагаром. Причинами этого могут быть богатая воздушно-топливная смесь (непра-вильная регулировка карбюратора или неисправ-ность системы электронного впрыска), засорение воздушного фильтра.

На фото №3 изображена свеча из двигате-ля, топливовоздушная смесь которого в отличие от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет электрода такой свечи зажигания от светло-серо-го до белого. При работе на бедной смеси эффек-тивная мощность двигателя падает. При использо-вании такой смеси она долго не воспламеняется, а процесс сгорания происходит с нарушениями, со-провождаемыми неравномерной работой двигате-ля.

Юбка электрода свечи, показанного на фото №4, имеет характерный оттенок цвета красного кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате-ля на топливе с избыточным количеством приса-док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли-тельное использование такого топлива приводит к образованию на поверхности изолятора токопро-водящего налета. Образование искры будет проис-ходить не между электродами свечи, а в месте наи-меньшего зазора между наружным электродом и изолятором. Это приведет к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя.

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы-раженные следы масла, особенно на резьбовой ча-сти. Двигатель с такими свечами зажигания по-сле длительной стоянки склонен некоторое время «троить», в это время из выхлопной трубы выходит характерный бело-синий дым. Затем, по мере про-грева, работа двигателя стабилизируется. Причи-ной неисправности является неудовлетворитель-ное состояние маслоотражательных колпачков, что приводит к перерасходу масла. Процесс заме-ны маслоотражательных колпачков описан в главе «Механическая часть двигателя».

Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы-вернута из неработающего цилиндра. Централь-ный электрод такой свечи, а также его юбка покры-ты плотным слоем масла смешанного с каплями не-

сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз-рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи-на такой неисправности – разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между порш-невыми кольцами с попаданием металлических ча-стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та-кой неисправности: двигатель «троит» не переста-вая, заметна значительная потеря мощности, мно-гократно возрастает расход топлива. При появле-нии таких симптомов затягивать с поиском неис-правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи зажигания как можно скорее. Для устранения непо-ладок в описанном случае необходим капитальный ремонт двигателя.

На фото №7 свеча зажигания с полностью раз-рушенным центральным электродом и его керами-ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог-ли стать длительная работа двигателя с детонаци-ей, применение топлива с низким октановым чис-лом, очень раннее зажигание или просто бракован-ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо-биля повезет, если частицы центрального электро-да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за-стряв под выпускным клапаном, в противном слу-чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.

Свеча зажигания, изображенная на фото №8, имеет электрод, покрытый зольными отложени-ями. При этом цвет отложений не играет решаю-щей роли. Причина такого нароста – сгорание мас-ла вследствие износа или залипания маслосъем-ных поршневых колец. На двигателе наблюдается повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва-лит синий дым. Процедура замены поршневых ко-лец описывается в главе «Механическая часть дви-гателя». Состояние свечей зажигания рекоменду-ется также проверять при проведении планово-го технического обслуживания автомобиля. При этом необходимо измерять величину зазора меж-ду электродами свечи и удалять нагар металли-ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной машиной может привести к возникновению ми-кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в более серьезные дефекты, что, в конечном итоге, приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро-ме того, рекомендуется менять местами свечи зажигания, поскольку температурные режимы ра-боты различных цилиндров двигателя могут быть не одинаковы (например, средние цилиндры дви-гателей с центральным впрыском топлива рабо-тают при более высоких температурах, чем край-ние).

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

фото №1

фото №2

фото №4

фото №5

фото №7

фото №8

фото №6

фото №3

Издательство «Монолит»

1

2

4

5

6A

6B

6C

8

9

10

11

12

13

14A

14B

15

16

17

18

19

20

21

22

3

71. Меры предосторожности ...........................................752. Технические операции на автомобиле .......................773. Приводной ремень .....................................................784. Масляный поддон ......................................................805. Крышка головки блока цилиндров .............................836. Двигатель в сборе ......................................................84

7. Газораспределительный механизм ...........................878. Головка блока цилиндров ...........................................949. Сальники коленчатого вала .......................................9810. Блок цилиндров двигателя ........................................9911. Сервисные данные и спецификация ........................ 109

СОДЕРЖАНИЕ

Глава 6A

ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ ÁÅÍÇÈÍÎÂÎÃÎ ÄÂÈÃÀÒÅËß 1,2 Ë (HRA2DDT)

1 Меры предосторож ности

установки замка зажигания в положе-ние ″OFF″. • После завершения работы необ-ходимо убедиться в том, что все разъ-емы блоков управления надежно под-соединены, после чего подсоединить клеммы аккумуляторной батареи. • Всегда выполнять самодиагно-стику при помощи диагностического прибора CONSULT. При обнаружении кода неисправности выполнить диагно-стику по результатам самодиагностики. В автомобилях с модулем блоки-ровки рулевого колеса в случае, если аккумуляторная батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо блоки-руется и не может поворачиваться. Если нужно повернуть рулевое ко-лесо после отсоединения аккумулятор-ной батареи, то перед началом прове-дения ремонтных работ нужно выпол-нить описанную ниже процедуру.

Порядок проведения работы

1. Присоединить обе клеммы к акку-муляторной батарее.

ПримечаниеЕсли батарея разряжена, необ-ходимо воспользоваться удлини-

тельными проводами для подсоединения вспомогательного источника питания.

2. При помощи интеллектуального или механического ключа перевести замок зажигания в положение ″ON″. В этот момент замок рулевого вала отпи-рается.

3. Отсоединить обе клеммы от акку-муляторной батареи. Замок рулево-го вала останется открытым, и рулевое колесо можно будет вращать.4. Выполнить необходимые ремонт-ные операции.5. После завершения ремонта вер-нуть замок зажигания в положение ″OFF″ до подсоединения аккумулятор-ной батареи. (В этот момент замок ру-левого вала отпирается).6. При помощи диагностического прибора CONSULT выполнить самоди-агностику всех блоков управления.

Меры безопасности при работе с системой охлаждения

Не снимать крышку расшири-

тельного бачка системы охлаж-

дения и не отворачивать проб-

ку сливного отверстия радиатора

при работающем двигателе или

когда двигатель и радиатор горя-

чие. Кипящая охлаждающая жид-

кость и пар могу вырваться нару-

жу и причинить серьезные ожоги.

Кроме того, это может стать при-

чиной повреждений двигателя и

системы охлаждения.

Выключить двигатель и подо-

ждать, пока он остынет. Даже

после этого нужно открывать

крышку расширительного бачка

ВНИМАНИЕ

Меры предосторож-ности при проведении работ со снятой панелью верхней части капота

При поведении работ со снятой па-нелью верхней части капота необходи-мо закрыть нижнюю кромку ветрово-го стекла полиуретановой полосой или иным подходящим материалом.

Меры предосторожности при вращении рулевого колеса после отсоединения аккумуляторной батареи

Примечание• Все блоки управления мо-гут сниматься и устанавливать-

ся только после отсоединения обе-их клемм от аккумуляторной батареи и

Издательство «Монолит»

1

2

4

5

6A

6B

6C

8

9

10

11

12

13

14A

14B

15

16

17

18

19

20

21

22

3

7

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 1,2 Л (HRA2DDT) 6A6A • 77

2. Протереть сопрягаемые поверх-ности деталей и прокладки бензином (используемым для бытовых нужд) для удаления с поверхности влаги, смазки и посторонних частиц.3. Вставить баллон с герметиком в пи-столет (специальное приспособление).

ПримечаниеИспользовать оригинальный герметик или эквивалентный.

4. Валик герметика определённой толщины должен наноситься без раз-рывов на предназначенное место.

1) При наличии специальных ка-навок для герметика герметик должен наноситься в канавки.

2) Обычно отверстия под болты уплотняют герметиком по внутренней поверхности. Иногда герметик нуж-но наносить вокруг отверстий. Внима-тельно ознакомиться с инструкцией по применению герметика.

3) После нанесения герметика произвести сборку в течение 5 минут.

4) Немедленно удалить выступив-ший наружу герметик.

5) Затяжка болтов или гаек долж-на производиться только один раз (без дополнительных затяжек после уста-новки).

6) Необходимо выждать не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом и охлаждающей жидкостью.

Если в описании процедуры

ремонта содержатся особые тре-

бования, то их нужно соблюдать.

ВНИМАНИЕ

2 Технические операции на автомобиле

Проверка и регулировка зазора клапанов

4. Используя приведенные ниже урав-нения, вычислить толщину толкателя клапана, необходимого для замены.

• Толщина толкателя клапана вычис-ляется по формуле: t = t1 + (C1– C2), где

t = толщина толкателя клапана, не-обходимого для замены;

t1 = толщина снятого толкателя клапана;

С1 = измеренный зазор клапана;С2 = номинальный зазор клапана.Впускной: 0,30 мм.Выпускной: 0,50 мм.• Толщина нового толкателя кла-

пана (А) определяется по выштампо-ванной метке (В) с обратной стороны (внутри цилиндра). К примеру, метка «302» соответствует толщине 3,02 мм.

ПримечаниеТолкатели клапана имеют диа-пазон толщины из 31 размера

от 2,96 до 3,56 мм с шагом 0,02 мм (из-готовленные на фабрике).

5. Установить подобранный толкатель клапана.6. Установить распределительный вал.7. Установить цепь привода ГРМ с со-ответствующими деталями.8. Вручную провернуть шкив коленча-того вала на несколько оборотов.

Внутренняя сторона

Канавка Отверстие под болт

Внутренняя сторона

Канавка

Проверка зазора клапанов

Примечание:После снятия, установки или за-мены распределительного вала

или элементов газораспределительно-го механизма, а также при появлении подозрений на предмет нарушения ра-ботоспособности газораспределитель-ного механизма необходимо прово-дить процедуру проверки зазора кла-панов.

1. Снять крышку головки блока ци-линдров. (www.monolith.in.ua)2. Повернуть распределительный вал таким образом, чтобы выступы кулач-ков были направлены вверх.

А. Выступы кулачков направлены вверх.

3. Используя набор плоских щупов (А), измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.

4. Повторить процедуру измерения зазора для остальных клапанов, вра-щая шкив коленчатого вала на необхо-димую величину.5. Если значения измерений не соот-ветствуют норме, произвести процеду-ру регулировки.

Регулировка зазора клапанов

Выполнить регулировку зазора клапана в зависимости от выбранной толщины головки толкателя клапана.1. Снять распределительный вал.2. Снять толкатели клапанов в местах, где значение клапанного зазора отли-чается от нормы.3. Микрометром (А) измерить толщину центральной части снятых толкателей.

A

A

A

A

B

Издательство «Монолит»

В черныйL синий

Br коричневыйG зеленый

Gr серыйLg светлозеленый

О оранжевыйР розовый

R красныйV фиолетовый

W белыйY желтый

Обозначение цветов проводов на схемах2222 • 488

14 Электросхемы

Система управления двигателем R9M (часть 1)