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Der Vito. Kastenwagen & Mixto.
Inhalt.
Vito Kastenwagen 4Vito Mixto 12 Sondermodell Vito CREW 14
Branchenkompetenz/Auf- und Ausbaulösungen 16
Innenraum 18 Komfort und Funktionalität 18
Technik 20 Motoren 20 BlueEFFICIENCY 22 Vito E-CELL 23 Fahrwerk und Allradantrieb 4x4 24
Sicherheit 26
Ausstattungen 28 Serien- und Sonderausstattungen 28 Original-Zubehör 31 Sitzbezüge 32 Lackierungen 33
Technische Daten 34 Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen 34 Gewichte 36 Abmessungen 38
Glossar 40 Service und Finanzdienstleistungen 42 Probefahrt 46
5Vito Kastenwagen
Der Vito.
Erfolg kommt nicht von allein, er will jeden Tag hart erar-beitet werden – mit viel Kraft und intelligenten Antworten auf die Herausforderungen der Zeit. Der Vito unterstützt Sie dabei höchst effizient. Ganz gleich ob als Kastenwagen oder als teilverglaster Mixto: Überzeugende Nehmer-qualitäten, breit gefächerte Nutzungsmöglichkeiten und attraktives Design machen ihn zu einem Fahrzeug, das bestimmt auch zu Ihrem Einsatz, Ihrer Branche und Ihrer Transportaufgabe passt.
Auch technisch präsentiert sich der Vito absolut erfolgver-sprechend: Die modernen 4-Zylinder-CDI-Motoren und das auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 setzen Maßstäbe hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Nach-haltigkeit. Das ebenso robuste wie komfortable Fahrwerk, ein hochwertiges Interieur und vielfältige Ausstattungs -optionen sorgen dafür, dass Sie sich voll und ganz auf Ihren Job konzentrieren können. Immer mit an Bord ist natürlich das, was Sie zu Recht von einem Transporter mit Stern erwarten dürfen: erstklassige Verarbeitungsqualität, sprich-wörtliche Langlebigkeit und einzigartige Zuverlässigkeit. Kurz: Qualität „made by Mercedes-Benz“.
1 Beim Vito Mixto mit Pkw-Zulassung serienmäßig.
6 Vito Kastenwagen
Entdecken Sie unsere maßgeschneiderten Geschäftsvarianten.
Unser Ziel ist es, Ihre Wünsche möglichst perfekt zu erfüllen. Deshalb haben wir den Vito so konstruiert, dass er sich ganz einfach an die speziellen Bedürfnisse Ihres Unternehmens anpassen lässt. Ob kompakt und wendig für die Innenstadt, ob mit Hochdach oder mit extralangem Laderaum: Das Vito Programm erlaubt Fahrzeugkonfigura-tionen, mit denen vielfältigste Transportaufgaben und Ladesituationen bewältigt werden können.
▸ 2 Radstände ▸ 3 Fahrzeuglängen (Kompakt/Lang/Extralang)▸ 2 verschiedene Dachhöhen▸ Ladevolumen bis zu 7,4 m3
▸ Bis zu 1.000 kg Zuladung, auf Wunsch durch Auflastung sogar 1.345 kg
▸ Tonnagen von 2,8 bis 3,2 t zGG▸ Je nach Fahrzeuglänge Platz für bis zu 3 Europaletten
hintereinander▸ Vielfältige Motorvarianten
Vito Kompakt: kurzer Radstand,
Fahrzeuglänge 4.763 mm
Vito Lang: kurzer Radstand,
Fahrzeuglänge 5.008 mm,
mit Normal- oder Hochdach
Vito Extralang: langer Radstand,
Fahrzeuglänge 5.238 mm
7Vito Kastenwagen
8 Vito Kastenwagen
Der Kastenwagen. Vielseitigkeit in Bestform.
Mit seinem hervorragend nutzbaren Laderaum, großen Türöffnungen und einer niedrigen Ladekante ist der Vito Kastenwagen bestens auf die unterschiedlichsten Einsätze vorbereitet. Als Kurier-, Express- oder Paketdienstfahrzeug überzeugt er ebenso wie in Handwerksbetrieben, bei Dienstleistern oder Autovermietungen, im Einzelhandel oder im Kommunaleinsatz.
Aber nicht nur die inneren Werte zeigen, dass der Vito richtig zupacken kann: Sein kraftvolles Design mit markant gestalteter Frontpartie und dynamischer Seitenlinie ver-leiht dem Kastenwagen auch von außen einen unverwech-selbaren Charakter.
10 Vito Kastenwagen
Prädikat nutzwertvoll. Der Vito Kastenwagen.
Wenn es um die Variabilität des Innenraums geht, macht dem Vito Kastenwagen so schnell keiner was vor: Seine praxisgerechte Ausstattung und die Vielzahl intelligenter Systemlösungen verschaffen Ihnen flexible Einsatzmög-lichkeiten und erlauben ein hohes Maß an Individualisie-rung und Spezialisierung beim Gütertransport. Apropos Ausstattung: Hier sorgt eine durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule für beste Voraussetzungen zur Ladungs-sicherung und hohen Komfort im Fahrerraum – und das serienmäßig.
▸ Breite Schiebetür (B x H 985 mm x 1.259 mm, bei Fahrzeugen mit Trennwand 920 mm x 1.259 mm), mit ergonomisch gestalteter Bedieneinheit, auf Wunsch auch links
▸ Seitliche Beladung per Gabelstapler möglich
▸ Durchlademaß zwischen den Radkästen 1.277 mm, Europaletten können der Breite nach durchgeladen werden
▸ Laderaumhöhe 1,35 m, bei Fahrzeugen mit Hochdach 1,76 m
▸ Höhe der Ladekante bei unbeladenem Fahrzeug nur 56 cm (bei Allradantrieb ca. 62 cm)
▸ 20 cm Unterladefähigkeit für Materialien bis 19 cm Höhe▸ Ebener Laderaumboden mit Verzurrösen▸ Holzboden auf Wunsch, in Verbindung mit diesem ist
ein Schienensystem zur Ladegutsicherung erhältlich▸ Seitenwandverkleidung Hartfaser lackiert,
optional durchgängige Innenverkleidung bis Dachhöhe ▸ Durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule
serienmäßig; Trennwandvariante mit Schiebefenster sowie Lastschutzgitter auf Wunsch erhältlich
11Vito Kastenwagen
Weit öffnende Heckklappe. Serie bei Fahrzeugen mit Normaldach:
eine Heckklappe mit besonders großem Öffnungswinkel von ca. 90°.
Ausstattungspaket CARGO. Das Ausstattungspaket CARGO
bietet mit dem in den Holzfußboden integrierten Schienensystem,
mit Seitenwand-Verzurrschienen sowie Gurten und Ösen hohe
Flexibilität beim Sichern der Ladung.
Heckdrehtüren. Mit Öffnung bis zur Seitenwand
(selbstarretierend) auf Wunsch.
12 Vito Mixto
Der Mixto. Viel Platz für Mensch und Material.
Sie befördern nicht nur Ladung und Ausrüstung, sondern häufig auch Menschen? Dann ist der Vito Mixto genau der Richtige: Bis zu sechs Personen und jede Menge Transport-gut finden in ihm Platz. Als durchdachte Kombination von Kastenwagen und Kombi verschafft Ihnen der Vito Mixto eine Menge Flexibilität: Mit Ladelängen von 1,40 bis 1,87 m zwischen der optionalen Fondsitzreihe und Heckklappe bzw. Hecktüren bleibt bei allen drei Fahrzeuglängen genügend Platz für Material und Werkzeug. Und auch die Fahrgäste kommen nicht zu kurz: Das auf Wunsch erhältliche Paket COMFORT sorgt für eine angenehme Atmosphäre und erhöht den Komfort für die Fondpassagiere.
▸ Fenster im Laderaum vorn zwischen der B- und der C-Säule
▸ Auf Wunsch Trennwand 1 mit Sichtfenster an der C-Säule ▸ Robuster Holzfußboden ▸ Drei Fahrzeuglängen erhältlich, lange Version auch
mit Hochdach ▸ Große Schiebetür (B x H 985 mm x 1.240 mm),
optional auch links ▸ Bis zu 2,66 m 2 Ladefläche hinter der Fondsitzreihe
möglich, je nach Fahrzeuglänge ▸ Paket COMFORT mit Innenraum-Vollverkleidung – auf
der linken Seite mit Ablagemöglichkeiten
Großer Laderaum. Ganz gleich ob mit optionaler Fondsitzbank
oder ohne: Der Vito Mixto bietet in jeder Innenraumkonfiguration
üppigen Laderaum.
2er- oder 3er-Fondsitzreihe. Die einfach und schnell
ausbaubare 2er- oder 3er-Fondsitzreihe erhöht die Variabilität
(Sonderausstattung).
Trennwand 1 an der C-Säule. Wer im Mixto eine klare Trennlinie
zwischen mitfahrenden Personen und Ladung ziehen will,
der entscheidet sich für die optionale Trennwand an der C-Säule.
1 Nicht erhältlich i. V. m. Hochdach.
Der Vito CREW. Noch mehr Flexibilität beim Waren- und Personentransport.
15 Sondermodell Vito CREW
Ob im Baugewerbe, bei Montageunternehmen oder der Gebäudereinigung: In zahlreichen Branchen gehört die Beförderung von größeren Arbeitstrupps zum Alltag. Die Funktionalität, Robustheit und Schmutzunempfindlichkeit des Personentransporters spielen dabei in der Regel eine viel wichtigere Rolle als hoher Ausstattungskomfort. Speziell für dieses Anforderungsprofil haben wir den Vito CREW entwickelt. Mit Platz für bis zu neun Personen und besonders widerstandsfähigen Materialien eignet sich das Sondermodell ideal für Einsätze, bei denen ausge-prägte Nehmerqualitäten im Mittelpunkt stehen – und das bei einer höchst attraktiven Preisgestaltung.
Die wichtigsten Merkmale des Vito CREW: ▸ Voll verglaster Fahrgast-/Laderaum ▸ Serienmäßige Fondbestuhlung mit zwei 3er-Standard-
sitzbänken, davon in erster Sitzreihe mit klappbarem äußerem Sitz
▸ Schiebetür rechts, mechanisch ▸ Innenverkleidung „gehobene Ausstattung“ mit Ablage,
Kartentasche, 2 Flaschenhaltern (je 1 l) und 2 Cupholdern in der linken Seitenwand (ohne Schiebetür)
▸ Dachverkleidung aus Faservlies ▸ Beschichteter Holzfußboden im Fahrgastraum ▸ Erhältlich mit den CDI-Dieselmotoren 70 und 100 kW
sowie in den Fahrzeuglängen Kompakt und Lang ▸ Transparentes Klebeschild „CREW“ im Bereich der
D-Säule
Sie wünschen sich mehr Komfort bei der Personenbeförde-rung? Kein Problem: Mit ihrer umfangreichen Serienaus-stattung und zahlreichen Ausstattungsoptionen lassen der Vito Kombi und das Sondermodell Vito SHUTTLE praktisch keine Wünsche offen – Ihr Mercedes-Benz Partner informiert Sie gerne.
Sitzbänke serienmäßig. Der Vito CREW verfügt über zwei 3er-Sitzbänke im
Fahrgastraum, in der ersten Reihe mit klappbarem äußerem Sitz.
Maximale Funktionalität. Nach Ausbau der Sitzbänke steht ein großzügiger
Laderaum mit Holzboden zur Verfügung.
Kompakte oder lange Ausführung. Der Vito CREW ist in den Fahrzeuglängen
Kompakt und Lang erhältlich.
17Branchenkompetenz/Auf- und Ausbaulösungen
Der Vito: ganz speziell für Sie.
1 Die hier aufgeführten Fahrzeuge zeigen Beispiele von Auf- und Ausbaulösungen, die teilweise ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt angeboten werden. Die Produktangebote von Auf- und Ausbaulösungen variieren von Land zu Land.
Mercedes-Benz VanSolution stellt die beste und einfachste Möglichkeit dar, eine praxisgerechte Branchenlösung 1 mit den Qualitäten eines Vito zu verbinden. Dabei profitieren Sie nicht nur von vielen intelligenten Lösungen und jahre-langer Erfahrung, sondern auch von der direkten Lieferung ab Werk: Angefangen bei der Beratung über die Fahrzeug-konfiguration bis hin zur Auslieferung haben Sie ein und denselben Ansprechpartner – und maximale Kostentrans-parenz.
Der Vito ist mit einem Kühlinnenausbau der Firma Kerstner auf Basis der langen Version mit Normaldach erhältlich. Der Kühlausbau inkl. Kühlaggregat ist ATP-geprüft (Isolier-wert von 0,287 W/m 2 K) und auf Wunsch mit ATP-Zertifikat lieferbar. Weiterhin entspricht der Kühlausbau der gültigen DIN 1815 für Frischdienstfahrzeuge. Neben dem innovativen Isolier- und Kühlkonzept sind Seitenwand-Führungsschienen für optionale Einlegeböden ebenso serienmäßig wie ein
integriertes Drainagesystem und eine Bodenbeplankung aus Aluminium. Das Ladevolumen beträgt 3,6 m 3 , das Durchlade-maß zwischen den Radkästen 1.210 mm. Maßgeschneiderte Lösungen lassen sich dank zahlreicher Sonderausstattungen realisieren, darunter Einlegeböden, eine Standkühlung und Zurrleisten. Bemerkenswert: Das Kühlsystem arbeitet elektrisch und damit unabhängig vom Motor. Somit können sich auch Fahrer und Beifahrer über die Vorzüge einer werk-seitig eingebauten Klimaanlage fürs Cockpit freuen.
Darüber hinaus bietet Ihnen Mercedes-Benz VanSolution Handwerksausbauten der Firma Sortimo. Die Werkzeug- und Materialblöcke überzeugen durch ein konkurrenzlos niedriges Eigengewicht, vorbildliche Ladungssicherheit und ungemein viel Flexibilität. Bereits das Grundmodul bietet mit zwei Ablagewannen und einem Schubboxenregal mit sechs Boxen viele Möglichkeiten.
Geprüfte Vielfalt: VanPartner by Mercedes-Benz. Ferner nennen wir Ihnen im Rahmen unseres Programms VanPartner unter www.vanpartner.info den optimalen Aufbauhersteller für Ihre Bedürfnisse. Alle VanPartner wurden im Vorfeld durch die Daimler AG geprüft und entsprechen dem hohen Qualitätsanspruch von Mercedes-Benz. Der Weg zum maßgeschneiderten Aufbau ist kurz: Mittels einer Suchmaske können Sie ganz einfach Ihr gewünschtes Auf-, Um- und Ausbauprodukt nach unter-schiedlichen Kriterien selektieren.
Sprechen wir über die angenehme Seite Ihres Jobs.
19Innenraum | Komfort und Funktionalität
Leistungsstarke Heizungs- und Belüftungsanlage. Übersichtlich und einfach
zu erreichen: die Regler der 5-stufigen Heizungs- und Belüftungsanlage.
Im Vito werden Sie sich sofort zu Hause fühlen. Sein nach ergonomischen Gesichtspunkten gestalteter Innenraum mit großzügigem Fahrerplatz und bequemen Sitzen bietet viel Komfort und ein angenehmes Ambiente. Hochwertige Stoffe und Materialien sowie viel Feinschliff im Detail sorgen auf kurzen wie auf langen Touren für Ihr Wohlbefinden.
▸ Sitzbezug in Stoff Lima schwarz ▸ Kunstlederausstattung in Anthrazit auf Wunsch ▸ Moderne Audio-Telematik-Generation mit Media Interface
inkl. iPod -, USB- und Aux-Kabel (Sonderausstattung) ▸ Sprachbediensystem LINGUATRONIC in Verbindung
mit Audio 50 APS mit DVD-Wechsler oder COMAND APS (Sonderausstattung)
▸ Servolenkung
▸ Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar▸ Mehrfach verstellbarer Fahrersitz, alle Sitze mit
höhenverstellbaren Kopfstützen▸ Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung▸ Elektrische Fensterheber vorn▸ Rückfahrkamera auf Wunsch, nur in Verbindung
mit COMAND (Sonderausstattung) ▸ Zahlreiche Ablagen, Ablagefach im Dachhimmel▸ Cupholder in der Mittelkonsole▸ Stauraum im Beifahrer-Sitzkasten▸ Warmluftkanal zum Fahrgastraum beim Vito Mixto
(bis B-Säule)▸ Zahlreiche Komfortausstattungen wie vollautomatische
Klimaanlage, Multifunktionslenkrad oder Komfortsitze auf Wunsch
Praktische Joystick-Schaltung. Schalt-/Wählhebel mit ergonomisch gestaltetem
Schaltknauf und Kunstlederbalg.
20 Technik | Motoren
Effizienz, die nachhaltig beeindruckt. Die wirtschaftlichen Motoren.
Unser Antrieb: weniger Verbrauch und Emissionen. Mit dem modernen 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 in drei Leistungsstufen von 70–120 kW und dem souveränen V6-CDI-Dieselmotor OM 642 mit 165 kW (mit Automatikge-triebe) festigt der Vito seine Spitzenposition hinsichtlich ökonomischer Effizienz und Zukunftssicherheit: Alle vier CDI-Dieselmotoren erfüllen die Abgasvorschrift Euro 5 Gr. III und zeichnen sich durch einen wesentlich verringerten Kraftstoffverbrauch gegenüber den Vorgängermotoren bei gleichzeitig reduzierten Abgasemissionen aus. Nicht gesun-ken ist natürlich der hohe Antriebskomfort, ganz im Gegenteil: Dank innermotorischer Maßnahmen konnte die Laufruhe sogar weiter erhöht werden.
So schaltet man den Verbrauch herunter. Idealer Partner der CDI-Dieselmotoren ist das speziell für Transporter kon-zipierte 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear. Durch eine große Getriebespreizung, einen breiten Gesamtübersetzungs-bereich und die Reduzierung des Drehzahlniveaus trägt es zusätzlich zur Verbrauchsoptimierung bei.
▸ Sparsamer 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor in 3 Leistungsstufen; V6-CDI-Dieselmotor mit 165 kW
▸ CDI-Dieselmotoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ▸ Ein moderner V6-Benzinmotor, der die Abgasnorm
Euro 5 Gr. I erfüllt ▸ Verbrauchsreduzierendes 6-Gang-Schaltgetriebe
ECO Gear für die 4-Zylinder-Dieselmotoren ▸ Anfahrassistent für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
auf Wunsch▸ 5-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem
V6-CDI-Dieselmotor und dem V6-Benzinmotor (bei den CDI-Dieselmotoren mit 100 und 120 kW auf Wunsch)
▸ BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 für alle Typvarianten mit 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 und 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 642 auf Wunsch 2
1 Nicht i. V. m. Benzinmotor. 2 Beim Vito Mixto mit Pkw-Zulassung serienmäßig.
Abbildung zeigt einen 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 642.
22 Technik | BlueEFFICIENCY
BlueEFFICIENCY. Bewusst effizient von heute nach morgen.
Für Mercedes-Benz ist es Anspruch und Verpflichtung zugleich, die Zukunft der Mobilität verantwortungsvoll und nachhaltig zu gestalten. Die Innovationen, die das ermögli-chen, fassen wir unter dem Begriff BlueEFFICIENCY zusam-men: intelligent miteinander kombinierte Maßnahmen zur Senkung von Verbrauch und Emissionen. Als Kunde profitieren Sie davon gleich mehrfach. Zum einen durch effizientere und damit verbrauchsärmere Antriebe. Zum anderen durch einen verringerten CO 2 -Ausstoß, wodurch sich die Zukunftssicherheit hinsichtlich künftiger Emissi-onsrichtlinien erhöht.
Der Vito mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1, 2, 3 . Im Vito Kastenwagen können Sie die positiven Auswirkun-gen jetzt konkret erfahren. Das auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1, 2, 3 sorgt durch das Zusam-menwirken von sparsamem Dieselmotor, verbrauchsopti-miertem Schaltgetriebe ECO Gear und weiteren Fuel-Economy-Maßnahmen, die je nach Baumuster im Lieferumfang enthalten sind, für einen verringerten Kraftstoffverbrauch sowie reduzierten Schadstoffausstoß.
Bestandteile des BlueEFFICIENCY Effizienzpakets 1, 2, 3
für den Vito Kastenwagen
mit Schaltgetriebe mit Automatikgetriebe
▸ Euro 5 Gr. III Dieselmotor
OM 651
▸ Verbrauchsoptimiertes
Schaltgetriebe ECO Gear
▸ ECO Start-Stopp-Funktion
▸ ECO Lenkhelfpumpe
▸ Elektrisch geregelte
Kraftstoffpumpe
▸ Schaltpunktanzeige
▸ Rollwiderstandsoptimierte
Reifen
▸ Generatormanagement
▸ Batteriemanagement
▸ Innermotorische Maßnahmen
▸ Euro 5 Gr. III Dieselmotor
OM 651 oder OM 642
▸ ECO Lenkhelfpumpe
▸ Elektrisch geregelte
Kraftstoffpumpe
▸ Rollwiderstandsoptimierte
Reifen
▸ Generatormanagement
▸ Batteriemanagement
▸ Innermotorische Maßnahmen
1 Nicht i. V. m. mit Benzinmotor. 2 Sonderausstattung bei Nfz-Zulassung. 3 Beim Vito Mixto mit Pkw-Zulassung serienmäßig.
23 Technik | Vito E-CELL
Wo ist die Tankanzeige? Die speziellen
Armaturen im Cockpit sind eines der wenigen
Merkmale, an denen man den Vito E-CELL
von einem konventionell angetriebenen Vito
unterscheiden kann.
Schalthebel. Die Kraftübertragung erfolgt über
ein Ein-Gang-Getriebe auf die Vorderräder.
Auch dieses effiziente Aggregat wurde eigens
für den Vito E-CELL entwickelt.
Einfacher als Tanken: Die Batterien des Vito
E-CELL werden über das Standard-Ladekabel
mit einer speziellen (optionalen) 400-Volt-
Ladestation verbunden. Bei Bedarf kann das
Fahrzeug über ein zusätzliches Ladekabel
mit Schukostecker über das ganz normale
230-V-Stromnetz geladen werden. 2
Der Vito E-CELL. Zukunft serienmäßig.
Die Zukunft beginnt hier und jetzt – mit dem Vito E-CELL. Der erste batterieelektrische Transporter ab Werk eignet sich dank seines lokal emissionsfreien Antriebs ideal für den innerstädtischen Einsatz und für den Lieferverkehr in beson-ders umweltsensiblen Gebieten. Mit einer Reichweite von rund 130 km (NEFZ), einer Nutzlast von ausstattungsabhän-gig rund 850 kg und einem kraftvollen Elektromotor mit hoher Durchzugskraft ist er ein vollwertiger Transporter, der im harten Alltagseinsatz richtig Spaß macht. In Verbindung mit bewährter Großserientechnik und einem Langzeitmietmodell setzt der Vito E-CELL damit einen Meilenstein: Er markiert den sorglosen Einstieg in die Elektromobilität.
Der Vito E-CELL 1
▸ Elektroantrieb für lokal emissionsfreies Fahren ▸ Leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie ▸ Elektromotor mit 60 kW ▸ Höchstgeschwindigkeit 80 km/h ▸ Reichweite bis zu 130 km (NEFZ) ▸ Hohe Energiekosteneinsparungen im Vergleich
zu Antrieben mit Verbrennungsmotor ▸ Steuerbefreiung in vielen europäischen Ländern ▸ Keine Einfahrtbeschränkungen, kostenlose Einfahrt in Städte
mit City-Maut ▸ Keine Einbußen bei Sicherheitsausstattung und Ladevolumen
1 Weitere Detailinformationen erhalten Sie in der Produktbroschüre „Der Vito E-Cell“. 2 230-V-Ladekabel voraussichtlich verfügbar ab 1. Quartal 2012.
24 Technik | Fahrwerk und Allradantrieb 4x4
Damit Sie souverän in der Erfolgsspur bleiben. Komfortfahrwerk und permanenter Allradantrieb 4x4 1 .
Fahreigenschaften, die begeistern. Leistung zählt nur, wenn sie sicher und souverän auf die Straße gebracht wird. Dank seines aufwendigen Komfortfahrwerks gelingt das dem Vito vorbildlich. Eine optimale Feder-/Dämpferabstim-mung, hochwertige Komfortlager sowie viel Feinschliff im Detail machen sich auf jedem Kilometer bemerkbar: durch hohen Fahrkomfort, geschmeidiges Abrollverhalten und ein niedriges Geräuschniveau.
Vier gewinnt – auch auf der Straße. Falls Sie es häufig mit erschwerten Bedingungen zu tun haben, empfehlen wir den auf Wunsch erhältlichen permanenten Allradantrieb 4x4 1 . Mit seiner Kombination aus erhöhter Traktion, verbesserter Fahrstabilität und ESP der neuesten Generation überzeugt er insbesondere bei widrigen Wetter- und Straßenverhält-nissen. Der permanente Allradantrieb 1 überträgt die Motor-kraft an alle vier Räder gleichzeitig und leitet sie im Verhältnis 35 : 65 an Vorder- und Hinterachse weiter.
▸ Komfortorientiertes Fahrwerk ▸ Hinterradantrieb für besseres Traktionsverhalten,
bessere Steigfähigkeit, gutes Fahrverhalten (auch bei voller Beladung) sowie reduzierte Antriebseinflüsse auf das Lenkrad
▸ Auf Wunsch Luftfederung mit automatischem Niveau-ausgleich an der Hinterachse (nicht bei Allrad erhältlich)
▸ Permanenter Allradantrieb1 auf Wunsch ▸ Erfreulich kleine Wendekreise auch bei Allradvariante
1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Automatikgetriebe bei Allradantrieb serienmäßig. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich.
4ETS. Statt mechanischer Differenzialsperren arbeiten die 4x4-Modelle mit dem
Elektronischen Traktionssystem 4ETS. Es schaltet sich ein, wenn eines oder
mehrere Räder durchzudrehen beginnen. Dabei bremst es die durchdrehenden
Räder individuell ab und erhöht dadurch das Antriebsmoment an den Rädern,
die noch ausreichende Haftung haben.
Der hohe Federungskomfort des Fahrwerks sorgt
in Verbindung mit dem bewährten Hinterradantrieb
für überzeugende Traktion in unterschiedlichen
Beladungssituationen und ansprechendes, sicheres
Fahrverhalten (Abbildung zeigt Allradantrieb).
26 Sicherheit
Gute Partner passen aufeinander auf. Die Sicherheitsausstattung.
Das Zusammenwirken zahlreicher aktiver und passiver Sicherheitssysteme, darunter viele elektronische Fahrer -assistenzsysteme, sorgt im Vito für ein hohes Schutz -potenzial.
▸ Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP ▸ Scheibenbremsen an allen Rädern ▸ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-,
Nebel- und LED-Tagfahrlicht auf Wunsch ▸ Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen;
für Fahrer und Beifahrer mit Gurtstraffer ▸ Front-Airbag für den Fahrer ▸ Auf Wunsch Front-Airbag für Beifahrer, sowohl für den
Einzelsitz als auch den optionalen Doppel-Beifahrersitz
▸ Windowbags und Thoraxbags für Fahrer und Beifahrer ebenfalls auf Wunsch erhältlich
▸ Adaptives Bremslicht ▸ Sicherheitskarosserie mit hochbelastbarer Trägerstruktur ▸ Sicherheitslenksäule ▸ Großflächige Sicherheits-Schlussleuchten ▸ Lastschutzgitter und verschiedene Trennwandvarianten
erhältlich (durchgehende Trennwand beim Kastenwagen Serie)
▸ Permanenter Allradantrieb 1 auf Wunsch ▸ Reifendruck-Kontrollsystem auf Wunsch
1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Automatikgetriebe bei Allrad serienmäßig. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich.
27 Sicherheit
Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP . Beladungs-
abhängig arbeitendes Fahrdynamikregelsystem in Verbindung mit
Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektro-
nischer Bremskraftverteilung (EBV), Bremsassistenten (BAS) und
serienmäßiger ESP Anhängerstabilisierung (bei der Sonderausstat-
tung Anhängerkupplung).
Adaptives Bremslicht. Das serienmäßige adaptive Bremslicht
sorgt dafür, dass der nachfolgende Verkehr im Falle einer
Notbremsung besser gewarnt wird. Dies geschieht, indem die
Bremslichter bei einer Gefahrenbremsung blinken. Wird bis
zum Stillstand notgebremst, schaltet sich automatisch die
Warnblinkanlage ein.
Die Darstellung zeigt – nur zur Illustration – eine
simulierte Auslösung der Airbags im maximalen
Entfaltungszustand.
28 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
Hier ist mehr für Sie drin.
Je einsatzgerechter ein Kombi/Personen-transporter ausgerüstet ist, desto leichter und effizienter geht die Arbeit von der Hand. Mit dem Vito kein Problem: Neben einer umfangreichen Serienausstattung bietet er Ihnen mit seinem breiten Sonder-ausstattungs- und Zubehörprogramm vielfältige Individualisierungsmöglich-keiten.
○ 5-Gang-Automatikgetriebe für CDI-Motoren.
Das beim V6-CDI-Motor und beim V6-Benzinmotor
serienmäßige Automatikgetriebe ist auf Wunsch
auch für die 4-Zylinder-CDI-Motoren mit 100 und
120 kW erhältlich. Es entlastet den Fahrer und
erleichtert das Anfahren, Rangieren und Einparken,
besonders an Steigungen oder Gefällen.
○ Komfort-Doppel-Beifahrersitz mit Tischfunktion.
Ermöglicht die Mitnahme einer dritten Person im
Fahrerraum. Das mittlere Lehnenpolster lässt sich
herausklappen, so entsteht eine Arbeitsfläche
oder Ablagemöglichkeit. Beide Beifahrer-Sitzplätze
sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet.
Alternativ ist auch ein Doppel-Beifahrersitz ohne
Tischfunktion erhältlich.
○ Komfort-Telefonie. Mit der Komfort-Telefonie
können Sie die Freisprecheinrichtung Ihres Mercedes
optimal nutzen. Die spezielle Aufnahmeschale und
das Telefon-Modul mit Bluetooth verbinden Ihr
Telefon mit der Außenantenne Ihres Mercedes und
laden den Akku. Die Funktionen Ihres Mobiltelefons
sind über den Bildschirm des Radios abrufbar.
Auch eingehende SMS und Anruflisten werden Ihnen
angezeigt.
○ Radio-Navigationssystem Audio 50 APS.
DVD-Navigation mit Pfeildarstellung für die digitali-
sierten Gebiete Europas. 12,7-cm-TFT-Farbdisplay,
automatische Stauberücksichtigung (TMC), drei
Radio-Tuner, DVD-Player MP3-fähig, Bluetooth
Schnittstelle mit Freisprechfunktion, Telefontastatur.
○ LINGUATRONIC. Die neueste Generation der
LINGUATRONIC ermöglicht die Sprachbedienung
fast aller Funktionen von Telefon, Radio und
Navigation per Ganzworteingabe – und das bei
weiter gesteigertem Bedienkomfort. Da die
Hände des Fahrers am Lenkrad bleiben, bietet
die LINGUATRONIC im Alltag ein deutliches Plus
an Sicherheit. Nur i. V. m. Radio Audio 50 APS
mit DVD-Wechsler oder COMAND.
● Elektrische Fensterheber vorn. Mit Komfort-
betätigung und Einklemmschutz, zu bedienen über
Schalter in der Türverkleidung.
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
29 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
1 Nicht erhältlich i. V. m. Hochdach.
○ Lastschutzgitter. Lastschutzgitter schützen Fahrer
und Beifahrer vor evtl. verrutschenden Ladungsgegen-
ständen und ermöglichen ein besseres Stapeln der
Ladung.
○ Heckdrehtüren. Symmetrische Heckdrehtüren
sind beim Vito mit Hochdach serienmäßig, beim
Normaldach auf Wunsch erhältlich. Arretierung bei
180° und Öffnung bis zur Seitenwand (selbst-
arretierend).
○ Stoßfänger in Wagenfarbe. Die Stoßfänger
(vorne und hinten) und die seitlichen Stoßleisten
des Vito sind auch lackiert erhältlich, was
für eine zusätzliche optische Aufwertung sorgt.
● Unterlademöglichkeit Vordersitze. Perfekte
Raumnutzung: Dank der Unterlademöglichkeit
gewinnt der Vito 20 cm Ladelänge.
○ Trennwand1 für den Vito Mixto. Die für den Vito
Mixto erhältliche Trennwand erhöht den Komfort
und die Sicherheit für die Passagiere, da sie für eine
klare Trennung zwischen Lade- und Fahrgastraum
sorgt. Die Trennwand besitzt ein breites Sichtfenster
und ist auf Höhe der C-Säule angebracht.
○ Rückfahrkamera. Die Rückfahrkamera ist eine
optische Einparkhilfe. Sie nimmt den Raum hinter
dem Fahrzeug auf und sendet die Bilder auf das
zentrale COMAND-Display. Mit der Rückfahrkamera
haben Sie eine bessere Sicht auf das unmittel -
bare Umfeld Ihres Fahrzeughecks und werden effektiv
unterstützt beim Längs- und Quer-Einparken.
○ Bi-Xenon-Scheinwerfer. Die Bi-Xenon-Schein-
werfer mit integriertem Abbiege-, Nebel- und
LED-Tagfahrlicht leuchten nicht nur Fahrbahn und
Umfeld besser aus: Bei Blinkerbetätigung schaltet
sich der Nebelscheinwerfer auf der ent sprechen -
den Seite ein (Abbiegelicht), ebenso ab einem
bestimmten Lenkwinkel bei Kurvenfahrt (statisches
Kurvenlicht).
○ Auflastung auf 3,2 t zGG. Speziell für Branchen
und Einsatzzwecke, bei denen Nutzlast eine ent-
scheidende Rolle spielt, ist der Vito in einer Variante
mit 3,2 t zul. Gesamtgewicht erhältlich. Durch Ver-
stärkungen an Karosserie und Hinterachse ergibt sich
eine max. Zuladung von 1.345 kg. Nicht verfügbar
für Fahrzeuge mit Allradantrieb, V6-Motoren oder
Hochdach.
3,2 t
zGG.
30
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung – nicht erhältlich
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
Interieur
Kasten-
wagen Mixto
2er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe – ○
3er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe – ○
Abschließbarer Handschuhkasten, beleuchtet ○ ○
Holzfußboden ○ ●
Komfort-Fahrer-/Beifahrersitz (auf Wunsch mit Thoraxbag) etc. ○ ○
Kontroll-Leuchten für Ölstand, Kühlmittelstand, Brems -
fl üssigkeit, Bremsbeläge, Lampenausfall und Türschließung
● ●
Kunstleder-Sitzbezug ○ ○
Laderaum-Deckenleuchten ○ ○
Lastenverankerungsschienensystem ○ ○
Lastschutzgitter, einteilig, herausnehmbar, unterladefähig ○ ○
Multifunktionslenkrad mit Reiserechner ○ ○
Sitzreihen-Schnellverriegelung – ●
Trennwand durchgehend, unterladefähig an B-Säule ● –
Trennwand, durchgehend mit Schiebefenster, unterladefähig ○ –
Trennwand1 mit Fenster an C-Säule – ○
Exterieur
Anhängerkupplung (Kugelkopf) ○ ○
Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel ○ ○
Hochdach 2 ○ ○
Laderaum-Schiebetür (links) ○ ○
Laderaum-Schiebetür (rechts) ● ●
Leichtmetallräder 6,5 J x 16 oder 7 J x 17 11 ○ ○
Vollverzinkte Karosserie ● ●
Komfort
Kasten-
wagen Mixto
Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe) ○ ○
Automatische Klimaanlage THERMOTRONIC ○ ○
Beheizbarer Fahrer- und Beifahrersitz ○ ○
Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC ○ ○
Glas-Schiebe-Hebedach, elektrisch ○ ○
Innenrückspiegel automatisch abblendbar ○ ○
Klimaanlage TEMPMATIK 3 ○ ○
Multifunktionslenkrad im 4-Speichen-Design ○ ○
Radio- und Kommunikationssysteme auch mit Navigation,
CD-Wechsler und Soundsystem
○
○
Servolenkung ● ●
Warm-/Kühlluftkanal zum Fahrgastraum – ●
Wärmedämmendes Glas mit Bandfi lter an der Frontscheibe ○ ○
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ● ●
Technik
5-Gang-Automatikgetriebe4
(beim Benzinmotor, V6-CDI-Dieselmotor und 4x4)
●
●
6-Gang-Schaltgetriebe (bei 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren) ● ●
Allradantrieb 5 ○ ○
Aufl astung auf 3,05 t zGG oder auf 3,2 t zGG 6 ○ ○
BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket 7, 8 für alle Typvarianten
mit 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 und 6-Zylinder-
CDI-Dieselmotor OM 642
○
○
Dieselpartikelfi lter 9 ● ●
Tachograf ○ ○
Wartungsrechner ASSYST ● ●
Sicherheit/Fahrwerk
Kasten-
wagen Mixto
ADAPTIVE ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
in Verbindung mit ABS, ASR, EBV, BAS
●
●
Beifahrer-Doppel-Airbag 10 ○ ○
Beifahrer-Front-Airbag ○ ○
Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen ● ●
Dritte Bremsleuchte ● ●
Einbruch- und Diebstahlwarnanlage EDW ○ ○
Elektronische Wegfahrsperre ● ●
ESP Anhängerstabilisierung i. V. m. Sonderausstattung
AHK oder AHK-Vorrüstung
●
●
Fahrer-Front-Airbag ● ●
Fahrlichtassistent mit Licht- und Regensensor ○ ○
Gurtstraff er für Fahrer und Beifahrer ● ●
Halogen-Nebelscheinwerfer ● ●
Luftfederung für die Hinterachse ○ ○
Refl exionsscheinwerfer mit Nebel- und Tagfahrlicht ● ●
Reifendruck-Kontrollsystem ○ ○
Thoraxbags/Windowbags ○ ○
Branchenlösungen
Kühlausbau ○ –
Sondermodell
Vito CREW (s. Seite 14 und im Internet unter www.mercedes-benz.de)
Ausstattungsmöglichkeiten im Überblick.
1 Nicht erhältlich i. V. m. mit Hochdach. 2 Nur bei Vito Kastenwagen bzw. Mixto mit langem Aufbau. 3 Serie beim Vito 122 CDI und Vito 126. 4 Sonderausstattung bei CDI-Motoren mit 100 bzw. 120 kW. 5 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Automatikgetriebe bei Allradantrieb serienmäßig.
Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich. 6 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb, V6-Motoren oder Hochdach. 7 Nicht i. V. m. Benzinmotor. 8 Beim Vito Mixto mit Pkw-Zulassung serienmäßig. 9 Serienmäßig bei den CDI-Motoren. 10 I. V. m. Doppel-Beifahrersitz. 11 Bei Vito 126 serienmäßig.
31 Ausstattungen | Original-Zubehör
Original-Zubehör.
Mit den Zubehör-Ideen von Mercedes-Benz können Sie die Ausstattung Ihres Vito noch individueller an Ihre Wünsche anpassen. Mercedes-Benz Original-Zubehör 1 ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und erfüllt hohe Anforde -
rungen an Qualität und Sicherheit. Weitere Informationen und das komplette Produktangebot finden Sie in unseren Zubehör-Broschüren.
1 Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist. 2 Abbildung ähnlich. Das abgebildete Mobiltelefon gehört nicht zum Lieferumfang.
Aufnahmeschalen für Mobiltelefone 2 . Für gängige
Mobiltelefone gibt es passende Aufnahmeschalen
als Bindeglied zwischen Ihrem Mobiltelefon und der
Mobiltelefon-Konsole. Beste Sprachqualität und
ergonomischer Bedienkomfort sind stets gesichert
und zur Montage ist kein Werkstattbesuch erfor -
derlich.
Fußmatten. Als Naturkautschukmatten, Ripsmatten
oder hochwertige Veloursmatten in Teppichqualität.
Planliegend durch spezielle Aussparungen für die
Sitzschienen. Lieferbar für den kompletten Fahrzeug-
innenraum bis zur Heckklappe, für alle Innen-
raumvarianten. Ihr Mercedes-Benz Service-Stützpunkt
berät Sie gerne.
Schonbezüge. Maßgeschneidert, strapazierfähig
und im gleichen Design wie Ihre Fahrzeugsitze. Die
schonende Lösung für Fahrer- und Beifahrersitze,
Doppelsitzbänke, Armlehnen und Kopfstützen. Alle
Bezüge sind aus Bunt-Jacquard, Schmutz abwei-
send sowie bei 30 °C waschbar. Ihr Mercedes-Benz
Service-Stützpunkt berät Sie gerne.
Lastenkorb. Dachträger und Gepäckkorb in einem!
Der Lastenkorb erlaubt den Transport von vielen
verschiedenen Ladegütern und ist für alle Fahrzeug-
längen erhältlich. Bis max. 150 kg Dachlast.
Passend für das Normaldach.
32 Ausstattungen | Sitzbezüge
Sitzbezüge.
Die für den Vito erhältlichen hochwertigen Sitzbezüge aus Stoff und Kunstleder sind auf starke Beanspruchung ausgelegt. Sie benötigen nur wenig Pflegeaufwand, sind strapazierfähig und unterstreichen die optische Eleganz des Interieurs.
Sitzbezug Lima. Der schwarzfarbene Look des Serien-Stoffbezugs Lima wertet den Innenraum auf.
Der Bezug ist atmungsaktiv, widerstandsfähig gegen Abrieb und unempfindlich gegen Schmutz.
Kunstleder-Sitzbezug. Die optional erhältliche, anthrazitfarbene Kunstlederausstattung ist abwaschbar,
besonders pflegeleicht und strapazierfähig – und damit auch hohen Beanspruchungen gewachsen.
33 Ausstattungen | Lackierungen
Lackierungen.
Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen 1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der
möglichen Farben, in denen Sie Ihren Vito bekommen können. Auf Wunsch stehen insgesamt
über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen,
z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich.
Arktikweiß Kieselgrau Hibiskusrot Velvetrot Aquagrün
Atlantisblau Brillantsilber metallic Cubanitsilber metallic Flintgrau metallic Sanidinbeige metallic
Dolomitbraun metallic Jaspisblau metallic Obsidianschwarz metallic 1 Metalliclackierungen sind Sonderausstattungen.
34
Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen.
Technische Daten | Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen
Motor 1 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
Typen 110 CDI 113 CDI 116 CDI
Abgasnorm 2 Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III
Zylinderanzahl/Anordnung 4/in Reihe 4/in Reihe 4/in Reihe
Hubraum [cm 3 ] 2.143 2.143 2.143
Nennleistung [ kW (PS)]/bei Drehzahl [1/min] 70 (95)/3.800 100 (136)/3.800 120 (163)/3.800
Nenndrehmoment [Nm]/bei Drehzahl [1/min] 250/1.200–2.400 310/1.400–2.400 360/1.600–2.400
Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 360 SE SE SE
Automatikgetriebe 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 – SA SA
Kraftstoff art/Tankinhalt (Reserve) [l] Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9)
Antrieb Hinterradantrieb Hinterradantrieb Hinterradantrieb
Kraftstoff verbrauch 3 mit BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket 4
bei Pkw oder Nfz-Zulassung
innerorts [l/100 km] 9,3–8,9/– 8,9–8,4/10,1–9,7 8,9–8,4/10,1–9,7
außerorts [l/100 km] 6,6–6,3/– 6,5–6,1/6,9–6,6 6,5–6,1/6,9–6,6
Kraftstoff verbrauch und Emissionen
bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe
kombiniert [l/100 km] 7,6–7,3/– 7,3–6,9/8,1–7,8 7,3–6,9/8,1–7,8
CO 2 -Emissionswerte kombiniert [g/km] 200–193/– 193–182/214–206 193–182/214–206
Effi zienzklasse D D/E (E: b. Kawa m. autom. Getr.) D/E (E: b. Kawa m. autom. Getr.)
Kraftstoff verbrauch und Emissionen
bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe und Hochdach 5
innerorts [l/100 km] 9,0–8,5/10,2–9,8 9,0–8,5/10,2–9,8
außerorts [l/100 km] 6,6–6,2/7,0–6,7 6,6–6,2/7,0–6,7
kombiniert [l/100 km] 7,4–7,0/8,2–7,9 7,4–7,0/8,2–7,9
CO 2 -Emissionswerte kombiniert [g/km] 195–185/216–208 195–185/216–208
Effi zienzklasse D/E (E: bei automatischem Getriebe) D/E (E: bei automatischem Getriebe)
Kraftstoff verbrauch 3 ohne BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket
bei Nfz-Zulassung (Serie)
innerorts [l/100 km] 10,1–9,7/– 9,5–9,1/10,6–10,2 9,5–9,1/10,6–10,2
außerorts [l/100 km] 6,8–6,5/– 6,7–6,4/7,1–6,8 6,7–6,4/7,1–6,8
Kraftstoff verbrauch und Emissionen
bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe kombiniert [l/100 km] 8,0–7,7/– 7,7–7,4/8,4–8,1 7,7–7,4/8,4–8,1
CO 2 -Emissionswerte kombiniert [g/km] 211–203/– 203–195/221–213 203–195/221–213
Kraftstoff verbrauch und Emissionen
bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe und Hochdach 5
innerorts [l/100 km] –/– 9,6–9,2/10,7–10,3 9,6–9,2/10,7–10,3
außerorts [l/100 km] –/– 6,8–6,5/7,2–6,9 6,8–6,5/7,2–6,9
kombiniert [l/100 km] –/– 7,8–7,5/8,5–8,2 7,8–7,5/8,5–8,2
CO 2 -Emissionswerte kombiniert [g/km] –/– 206–198/224–216 206–198/224–216
Legende: SE = Serienausstattung, SA = Sonderausstattung, – = nicht erhältlich, 4x4 = Allradantrieb
35
OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4
Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. I Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III
6/V 72° 6/V 90° 4/in Reihe 4/in Reihe
2.987 3.498 2.143 2.143
165 (224)/3.800 190 (258)/5.900 100 (136)/3.800 120 (163)/3.800
440/1.400–2.800 340/2.500–5.000 310/1.400–2.400 360/1.600–2.400
– – – –
SE SE SE SE
Diesel/ca. 75 (9) Super bleifrei (95 Oktan)/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9)
Hinterradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Allradantrieb
–/10,9–10,5 –/11,1–10,8 –/11,1–10,8
–/7,1–6,9 –/7,4–7,2 –/7,4–7,2
–/8,5–8,3 –/8,8–8,6 –/8,8–8,6
–/224–216 –/232–227 –/232–227
E F F
–/11,3–11,0 –/16,5–16,3 –/11,5–11,2 –/11,5–11,2
–/7,3–7,1 –/9,5–9,3 –/7,7–7,5 –/7,7–7,5
–/8,8–8,6 –/12,1–11,9 –/9,1–8,9 –/9,1,–8,9
–/232–226 –/284–279 –/240–234 –/240–234
–/– –/17,4–16,8 –/– –/–
–/– –/10,5–10,1 –/– –/–
–/– –/13,0–12,5 –/– –/–
–/– –/305–294 –/– –/–
Technische Daten | Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen
1 CDI-Motoren zertifiziert nach Euro 5 Gr. III (4-Zylinder-CDI-Motoren serienmäßig mit Dieselpartikel-filter; 4-Zylinder-CDI-Motoren der Allradvarianten, Hochdachvarianten und 6-Zylinder-CDI-Motor serienmäßig mit Dieselpartikelfilter); Benzinmotor zertifiziert nach Euro 5 Gr. I.
2 Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung bei den 4-Zylinder-CDI-Motoren. Die Allradversionen, die Hoch-dachversionen und der 6-Zylinder-CDI-Motor werden serienmäßig mit Dieselpartikelfilter angeboten.
3 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [Verordnung (EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichs-zwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Verbrauchs- und Emissionswerte sind abhängig vom Fahrzeugtyp und der Wahl der Abgasstufe.
4 Das BlueEFFICIENCY Effizienzpaket ist bei Nfz-Zulassung auf Wunsch erhältlich. 5 Hochdach nur für Vito in langer Ausführung verfügbar.
Die hier aufgeführten Werte sind auf Basis der Fahrzeuge ohne Zusatzausstattung ermittelt. Kraftstoffarten: Super bleifrei DIN EN 228 ROZ 95 für Ottomotor, Diesel gem. DIN EN 590 für CDI-Motoren. Die angegebenen Daten entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung.
110 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 PS)
113 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 PS)
116 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 PS)
122 CDI CDI-Motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 PS)
126 Benzinmotor M 272 E 35 190 kW (258 PS)
310 Nm
440 Nm
250 Nm
360 Nm 340 Nm
Drehmomentverläufe 1 :
Nm Nenndrehmoment
450
400
350
300
250
200
150
100 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500
Drehzahl 1/min
36 Technische Daten | Gewichte
Vito Kastenwagen und Mixto im Überblick.
Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Hochdach
Aufbau/Radstand [mm] Kompakt/3.200 Kompakt/3.200 Lang/3.200 Lang/3.200
Spurkreis/Wendekreis ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8
Spurkreis/Wendekreis ∅ bei Allradantrieb [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 11,8/12,7 –
Ladefl äche [m 2 ] 3,36 1,88 3,76 3,76
Ladevolumen [m 3 ] 5,2 3,0 5,7 7,4
Max. Ladelänge [mm] 2.422/2.624 1.405/– 2.667/2.869 2.667/2.869
Zul. Gesamtgewicht [kg] 2.800–3.050 1 2.800–3.050 1 2.800/3.050 1 /3.200 1, 2 2.800/3.050 1
Zul. Zuggesamtgewicht [kg] 4.600–4.940 3 4.600–4.940 3 4.600–4.940 3 4.600–4.940 3
Anhängelast 4 [kg] gebremst 2.000 2.000 2.000 2.000
ungebremst 750 5 750 5 750 5 750 5
Leergewicht 6 [kg] 1.800–1.850 1.850–1.900 1.825–1.875 1.865–1.875
Leergewicht 6 bei Allradantrieb [kg] 1.880 1.930 1.905 –
Zuladung 7 [kg] bei zGG 2,8 t 950–1.000 900–950 925–975 925–935
3,05 t 1 1.200–1.240 1.150–1.200 1.175–1.225 1.175–1.185
3,2 t 1, 2 – – 1.345 –
Zuladung bei Allradantrieb7 [kg] bei zGG 2,8 t 920 870 895 –
3,05 t 1 1.170 1.010 1.145 –
Maximale Dachlast [kg] 150 150 150 50
37Technische Daten | Gewichte
Mixto Normaldach Mixto Hochdach Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach
Lang/3.200 Lang/3.200 Extralang/3.430 Extralang/3.430
11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,5
11,8/12,7 – 12,6/13,4 12,6/13,4
2,29 2,29 4,14 2,66
3,5 4,5 6,2 4,0
1.650/– 1.650/– 2.897/3.099 1.880/–
2.800/3.050 1 /3.200 1, 2 2.800/3.050 1 2.800/3.050 1 /3.200 1, 2 2.800/3.050 1 /3.200 1, 2
4.600–4.940 3 4.600–4.940 3 4.600–4.940 3 4.600–4.940 3
2.000 2.000 2.000 2.000
750 5 750 5 750 5 750 5
1.875–1.925 1.910–1.920 1.850–1.930 1.900–1.950
1.955 – 1.930 1.980
875–925 880–890 900–950 850–900
1.125–1.175 1.130–1.140 1.150–1.200 1.100–1.150
1.295 – 1.320 1.270
845 – 870 820
1.095 – 1.120 1.070
150 50 150 150
1 Auflastungen auf Wunsch. 2 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb, V6-Motoren oder Hochdach. 3 Bei zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs von 3.050/3.200 kg. 4 Abhängig vom Antriebsstrang bis zu 2.500 kg erhöhte Anhängelast i. V. m.
Sonderausstattung (gebremst). 5 Anhängelast bei 3,2 t zGG 500 kg. 6 Angaben nach der für die jeweilige Fahrzeugklasse gültigen EG-Richtlinie
92/21/EWG oder 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und ggf. Anhängerkupplung, sofern vom Hersteller so ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer und ggf. Gepäck) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstat-tungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leerge-wichtsangaben um bis zu 75 kg.
7 Angabe ohne Fondsitzreihe.
38 Technische Daten | Abmessungen
1 Auf Fahrzeugbodenhöhe gemessen.2 Unbelastet.
Alle Angaben in mm. Alle Angaben für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um ca. 60 mm, die Ladehöhe um ca. 56 mm. Bei Dachantenne für COMAND (Sonderausstattung) erhöht sich die Fahrzeughöhe um ca. 52 mm.
Kompakt mit 3.200 mm Radstand
Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach Kastenwagen Hochdach
Lang mit 3.200 mm Radstand und langem Überhang
Kastenwagen Normaldach
Abmessungen.
1.9012.253
H bis ca. 5562
1.3961.90
22
1.26
4H
1.25
9
1.41
1
3.2004.763
985
1.9012.253
H bis ca. 5562
1.3961.90
22
1.26
4H
1.25
9
1.35
3
3.2004.763
985
1.9012.253
H bis ca. 5622
1.3961.90
22
1.26
4H
1.25
9
1.41
1
3.2005.008
985
1.9012.253
H bis ca. 5622
1.396
2.32
92
1.63
0H
1.25
9
1.83
8
3.2005.008
985
1.65
0
1.27
7
2.4221
1.65
0
1.27
7
1.4051
1.65
0
1.27
7
2.6671
1.65
0
2.6671
1.27
7
39Technische Daten | Abmessungen
Extralang mit 3.430 mm Radstand
Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach
Lang mit 3.200 mm Radstand und langem Überhang
Mixto Normaldach Mixto Hochdach
1.9012.253
H bis ca. 5622
1.3961.90
22
1.26
4H
1.25
9
1.33
8
3.2005.008
985
1.9012.253
H bis ca. 5622
1.396
2.32
92
1.63
0H
1.25
9
1.74
5
3.2005.008
985
1.9012.253
H bis ca. 5602
1.3961.90
02
1.26
4H
1.25
9
1.41
1
3.4305.238
985
1.9012.253
H bis ca. 5602
1.3961.90
02
1.26
4H
1.25
9
1.34
8
3.4305.238
985
1.65
0
1.27
7
1.6501
1.65
0
1.27
7
2.8971
1.65
0
1.27
7
1.8801
1.65
0
1.6501
1.27
7
40 Glossar
Glossar.
Bremsassistent BAS.
Im Fahrsimulator haben unsere
Forschungsingenieure u. a. heraus-
gefunden, dass der Mensch bei
einer Notbremsung zu zaghaft auf
die Bremse tritt. Eine Erkenntnis,
die zur Entwicklung des Bremsassis-
tenten führte. Er interpretiert eine
bestimmte Geschwindigkeit, mit der
vom Fahrer auf die Bremse getreten
wird, als Notbremssituation und
erhöht automatisch den Bremsdruck.
Dabei sorgt das Antiblockiersystem
ABS dafür, dass die Räder nicht
blockieren.
Anfahrassistent AAS.
Der im ESP integrierte Anfahrassis-
tent (Serie beim Automatikgetriebe)
sorgt dafür, dass sich Anfahrvorgänge
an Steigungen sehr komfortabel durch-
führen lassen: Nach dem Lösen des
Bremspedals wird der Bremsdruck
noch ca. zwei Sekunden aufrechterhal-
ten, was einen stressfreien Wechsel
des Fußes vom Brems- zum Fahrpedal
ermöglicht, ohne dass das Fahrzeug
bereits anrollt. Der Anfahrassistent ist
ab Steigungen von ca. 4 % aktiv. Beim
Anfahren in der Ebene oder bergab
wird er nicht aktiviert.
Antriebsschlupfregelung ASR.
Wird an einem Antriebsrad eine plötz-
liche Erhöhung der Drehzahl fest-
gestellt (Schlupf), greift ASR in die
Motorsteuerung ein, reduziert die
Motorleistung und verhindert durch
Bremseingriff ein dauerhaftes Durch-
drehen des Rades. Das System
ermöglicht so harmonische Anfahr-
und Beschleunigungsvorgänge ohne
dauerhaft durchdrehende Räder
oder Seitenversatz, was die Traktion
und damit die Sicherheit, insbe-
sondere auf unterschiedlich griffiger
oder rutschiger Fahrbahn, erhöht.
Elektronisches Stabilitätsprogramm
ADAPTIVE ESP.
ADAPTIVE ESP ist ein innovatives
Fahrdynamikregelsystem, das erstmals
auch den Beladungszustand des Fahr-
zeugs berücksichtigt. Es greift aktiv in
bestimmten gefährlichen Fahrsitua-
tionen, wie z. B. drohender Schleuder-
gefahr, durch gezielte Bremseingriffe
an einzelnen Rädern ein und bewirkt
eine bedarfsgerechte Anpassung der
Motorleistung, um so dem Fahrer zu
helfen, die kritische Gefahrensituation
zu bewältigen. ADAPTIVE ESP verbin-
det die Funktionen von Antiblockier-
system ABS, Antriebsschlupfregelung
ASR, Elektronischer Bremskraftver-
teilung EBV, Bremsassistent BAS und
dem Anfahrassistenten AAS (Sonder-
ausstattung) bei gleichzeitiger Erweite-
rung um eine Fahrstabilitätshilfe. Die
ESP Anhängerstabilisierung erhöht
darüber hinaus die Fahrsicherheit im
Anhängerbetrieb.
Achtung:
ADAPTIVE ESP kann die Gesetze
der Fahrphysik nicht außer Kraft set-
zen. So kann z. B. ADAPTIVE ESP
ein Schleudern infolge Aquaplaning
nicht verhindern. Überschreitet
ein Fahrer den physikalischen Grenz-
bereich, kann auch ADAPTIVE ESP
einen Unfall nicht verhindern!
Elektronische Bremskraftverteilung
EBV.
Die Elektronische Bremskraftverteilung
EBV sorgt an Vorder- und Hinterachse
für die situationsgerechte Verteilung
der Bremskraft und maximale Brems-
leistung. Das System wirkt so dem
Ausbrechen des Fahrzeugs aufgrund
„überbremster“ Hinterräder entgegen.
Außerdem reduziert es die Belastung
der Vorderbremsen, was einem Nach-
lassen der Bremswirkung infolge zu
hoher thermischer Belastung entgegen-
wirkt – dem als „Fading“ bekannten
Effekt.
41Glossar
ESP Anhängerstabilisierung.
Dieses System ergänzt ADAPTIVE ESP
und erhöht die Fahrsicherheit im
Anhängerbetrieb, indem es beim Auf-
treten von Pendelschwingungen des
Anhängers die Räder des Zugfahr-
zeugs gezielt abbremst, das Motordreh-
moment reduziert und somit den
Fahrer dabei unterstützt, das Gespann
zu stabilisieren. Bei mehreren Ein-
griffen hintereinander werden die
Bremseingriffe kontinuierlich stärker,
was eine deutliche Reduzierung der
Fahrzeuggeschwindigkeit zur Folge hat.
Adaptives Bremslicht.
Das adaptive Bremslicht erhöht die
aktive Sicherheit, da es bei Not-
bremsungen für eine verbesserte
Signalwirkung sorgt. Dies wird
erreicht, indem bei einer Gefahren-
bremsung ab 50 km/h alle Brems-
lichter zu blinken beginnen. Dadurch
wird der nachfolgende Verkehr
gewarnt und die Reaktionszeit nach-
folgender Fahrer verkürzt. Wird aus
einer Geschwindigkeit ab 70 km/h
bis zum Stillstand abgebremst,
schaltet sich automatisch die Warn-
blinkanlage ein.
Fahrer- und Beifahrer-Front-Airbag.
Je ein Front-Airbag auf der Fahrer-
und Beifahrerseite sind zusätzliche
Bestandteile der passiven Sicherheit.
Sie erhöhen das Schutzpotenzial
der angegurteten Insassen und sind
damit ein zusätzliches Rückhalte-
system zum Sicherheitsgurt (mit Gurt-
straffer und Gurtkraftbegrenzer).
Achtung:
Airbags entbinden die Insassen auf
keinen Fall von der Notwendigkeit,
sich immer richtig anzugurten, da ein
Airbag sein Schutzpotenzial nur für
einen richtig angegurteten Insassen
entfalten kann.
Windowbags und Thoraxbags.
Ergänzend zur Ausstattung mit Front-
Airbags sind für Fahrer und Beifahrer
jeweils ein Windowbag und ein Thorax-
bag erhältlich, die sich bei schweren
Seitenkollisionen auf der stoßzuge-
wandten Seite entfalten. Der Window-
bag hat die Aufgabe, das Schutz-
potenzial im Kopfbereich des Insassen
zu erhöhen. Er entfaltet sich bei
der Aktivierung im Bereich der Seiten-
scheibe. Die Thoraxbags sind jeweils
in den Rückenlehnen des Sitzes
untergebracht und erhöhen bei ihrer
Auslösung das Schutzpotenzial für
den Brustkorb des entsprechenden
Insassen.
Achtung:
Airbags entbinden die Insassen auf
keinen Fall von der Notwendigkeit,
sich immer richtig anzugurten, da ein
Airbag sein Schutzpotenzial nur für
einen richtig angegurteten Insassen
entfalten kann.
Ladungssicherung.
Durch die beim Transport auftretenden
fahrdynamischen Kräfte kann jede
ungesicherte Ladung durch Wandern,
Rutschen, Kippen oder Rollen in eine
unkontrollierte Bewegung geraten –
erhöhte Unfallgefahr ist die Folge.
Mercedes-Benz Transporter mit ihren
Vorrichtungen zur Ladungssicherung
sowie zahlreichen Sonderausstattun-
gen und umfangreichem Zubehör
tragen dazu bei, die Voraussetzungen
zur professionellen Sicherung der
Ladung zu erfüllen. Beim Vito zählen
dazu serienmäßige Verzurrpunkte. Auf
Wunsch sind Lastschutzgitter, ver-
schiedene Trennwandvarianten und ein
Schienensystem erhältlich.
▸ Abb. oben links:
Ladungssicherung wird in erster Linie
durch ein lückenloses Verstauen
und gleichzeitiges direktes Anladen
an den Fahrzeugaufbau erreicht.
Ersatzweise können auch Hilfsmittel
wie Sperrstangen oder Trennnetze
eingesetzt werden (formschlüssige
Ladungssicherung).
▸ Abb. oben rechts:
Beim Niederzurren wird die Ladung
durch Zurrmittel auf die Ladefläche
gepresst. Dadurch erhöht sich die
Reibungskraft, die die Ladung gegen
Rutschen sichert (kraftschlüssige
Ladungssicherung).
42 Service und Finanzdienstleistungen
Wir arbeiten für Ihren Erfolg.
Mercedes-Benz ist immer in Ihrer Nähe: Rund 2.600 günstig gelegene Service-Stützpunkte machen unser Servicenetz für Transporter zu einem der dichtesten Europas. Doch damit nicht genug: Mit fahrzeugbezogenen Serviceangeboten, Mobilitätspaketen sowie individuellen Leasing-, Finanzierungs- und Versiche-rungsmodellen leisten wir auch einen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens – von der Anschaffung des Fahrzeugs über die gesamte Nutzungsdauer hinweg.
Unser umfangreiches Angebot an Services und Finanzdienstleistungen können Sie flächendeckend in unseren Niederlassungen oder bei Ihrem Vertragspartner erleben. Ihr/e Mercedes-Benz Service-Berater/in informiert Sie diesbezüglich gerne ausführlich und individuell.
Mercedes-Benz BankLeasing
Transporter-Leasing plus
Finanzierung
Versicherung
Anlageprodukte
Mercedes-Benz CharterWayCharterWay Service
CharterWay ServiceLeasing
CharterWay Miete
Service und TeileVerlängerte Öff nungszeiten
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz ExpressService
Mercedes-Benz MobilityGo
MercedesServiceCard
Mercedes-Benz Original-Teile
Mercedes-Benz Original-Tauschteile
44 Service und Finanzdienstleistungen
Mercedes-Benz Bank
Die Mercedes-Benz Bank ist der Spezialist für Finanzdienst-leistungen rund um die Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz.
Unsere Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsangebote werden speziell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. So sorgen wir dafür, dass Sie bei der Anschaffung Ihres Fahrzeugs und auch danach finanziell möglichst flexibel sind.
Leasing. Falls Sie sich für Leasing entscheiden, zahlen Sie nicht den Kaufpreis, sondern nur für die Nutzung des Fahrzeugs. Besonders vorteilhaft hierbei ist, dass Sie die Leasingraten sofort als Betriebsausgaben steuerlich geltend machen können. Am Ende der Vertragslaufzeit geben Sie das Fahrzeug einfach zum garantierten Restwert wieder an Ihren Mercedes-Benz Partner zurück.
Transporter-Leasing plus . Bei unserem Transporter-Leasing plus1 profitieren Sie zudem von einer integrierten Haft-pflicht- und Vollkaskoversicherung. Das Besondere: Die Höhe der Versicherungsprämie ist unabhängig von Tarif-merkmalen und Anzahl der Fahrer. Und sie bleibt über die komplette Laufzeit konstant – sogar im Schadensfall.
Finanzierung. Wenn Sie Ihr Fahrzeug lieber finanzieren möchten, bieten wir auch hier individuelle Lösungen – und mit Zahlung der letzten Rate geht das Fahrzeug dann in Ihr Eigentum über. Mit den Varianten Plus3- Finanzierung oder Saisonraten-Finanzierung stehen Ihnen auch hier persönliche Gestaltungsmöglichkeiten offen. Ihr Mercedes-Benz Verkaufsberater unterstützt Sie selbst-verständlich gerne dabei, das Angebot zu finden, das am besten zu Ihnen passt.
Versicherung . Mit unserer Transporter-Versicherung2 können Sie auf sinnvolle Weise den Leasing- oder Finanzierungsvertrag für Ihren Vito ergänzen. Dank attraktiver Prämien haben wir dabei für jede Branche die passende Lösung.
Anlageprodukte. Neben individuellen Finanzdienst -leistungen rund um Ihr neues Fahrzeug bietet Ihnen die Mercedes-Benz Bank auch maßgeschneiderte Anlage -produkte für Ihre persönliche Finanzplanung. Zum Bei-spiel, indem Sie Ihr Geld auf unserem Tagesgeldkonto zwischenparken. Oder Sie investieren in unsere ausge-wählten Festzinsprodukte, Sparpläne, Investmentfonds oder Zertifikate.
Ihr Verkaufsberater informiert Sie gerne über alle Details.
Alle Finanzdienstleistungen finden Sie auch im Internet unter www.mercedes-benz-bank.de
1 Versicherer: Zurich Insurance plc Niederlassung für Deutschland, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG. Es gelten die allgemeinen Versicherungsbedingungen. Gilt nur für die Nutzungsart Werk-verkehr, nicht aber für gewerblichen Güterverkehr, Mietfahrzeuge, Selbstfahrervermietfahrzeuge, Taxen, ambulante Pflege-, Kurier-, Pizzaliefer- und Eildienste sowie sonstige Auslieferungsdienste.
2 Versicherer ist die Zurich Insurance plc Niederlassung für Deutschland, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG. Es gelten die allgemeinen Versicherungsbedingungen.
45Service und Finanzdienstleistungen
Mercedes-Benz CharterWay Service und Teile
Professionell und mit der längsten Erfahrung am Markt bietet CharterWay kombinierte Dienstleistungen für Nutz-fahrzeuge von Mercedes-Benz – in drei Produktlinien:
CharterWay Service. Diese Produktlinie bündelt Wartungs- und Reparaturleistungen in unterschiedlichen Stufen: Das Angebot reicht von der reinen Garantieerweiterung über die Abdeckung aller vorgeschriebenen Wartungsarbeiten bis hin zur Komplettabsicherung inklusive Verschleiß-reparaturen.
CharterWay ServiceLeasing. Die Produktlinie CharterWay ServiceLeasing offeriert die unterschiedlichen Service-Umfänge in Verbindung mit einem klassischen Leasing-Vertrag. So sind alle Bedürfnisse von der Beschaffung über das Management bis hin zum Werkstatt-Service mit nur einem Vertrag und einer monatlichen Rate abgedeckt. Durch diese Kombination schonen Sie ganz einfach Kapital und Kapazitäten.
CharterWay Miete 3 . Die CharterWay Miete ermöglicht kurz-fristige Überbrückungen von Auftragsspitzen oder flexible Aufstockung von Transportkapazitäten ohne Kapitalbindung. Mit der CharterWay Miete sichern Sie sich größtmögliche Flexibilität für Ihr Unternehmen – von einem Tag bis zu 24 Monaten oder länger. Wählen Sie aus einem Fuhrpark von mehr als 4.000 Fahrzeugen – Übernahme und Rückgabe erfolgen an einem der bundesweit über 65 Mietstützpunkte.
Für eine individuelle Beratung wenden Sie sich bitte an Ihren Mercedes-Benz Partner oder direkt an Mercedes-Benz CharterWay: www.charterway.de
Verlängerte Öffnungszeiten. Viele Mercedes-Benz Service-Stützpunkte haben montags bis freitags bis 20 Uhr, 22 Uhr oder teilweise sogar rund um die Uhr geöffnet.
Mercedes-Benz Service24h. Sollte Ihr Mercedes einmal nicht anspringen oder liegen bleiben, organisiert unsere kostenlose 4 Service24h-Hotline 00800 3 777 7777 in kür-zester Zeit qualifizierte Hilfe. Diese Hotline ist aus ganz Europa erreichbar. An 365 Tagen im Jahr, 24 Stunden am Tag sorgen unsere Service-Mitarbeiter dafür, dass Sie schnellstmöglich wieder mobil sind.
Mercedes-Benz ExpressService. Ohne Voranmeldung und häufig auch zum Festpreis erledigen wir für Sie neben dem Ölservice auch die kleine Wartung und Reparaturen von Verschleißteilen sowie den Austausch von Kleinteilen. Und das in der Regel innerhalb von maximal 4 Stunden.
Mercedes-Benz MobilityGo. Mit Mercedes-Benz MobilityGo erhalten Sie bei technischen Pannen und technisch bedingten Startproblemen innerhalb der ersten 2 Jahre ab Erstzulassung eine kostenlose Pannen- und Starthilfe vor Ort; auch die Erstattung von Taxikosten und die Bereitstel-lung eines Ersatzfahrzeugs gehören zur Mobilitätsgarantie MobilityGo. Bei Werkstattbesuchen im Gewährleistungsfall, bei denen die Reparatur länger als zwei Stunden dauert, halten wir Sie ebenfalls mobil und tragen die Kosten hierfür. Über die Voraussetzungen und den Geltungsbereich infor-miert Sie Ihr Mercedes-Benz Partner gerne ausführlich.
MercedesServiceCard. Mit dieser Karte erhalten Sie euro-paweit in Vertragswerkstätten durch die Zahlungsgarantie problemlos schnelle Hilfe. Zügig verläuft auch die Abwick-lung, wenn Sie im Pannenfall den Service24h benötigen. Oder mit Ihrer Karte Maut-, Tunnel- oder Tankrechnungen begleichen.
Mercedes-Benz Original-Teile. Mercedes-Benz Original-Teile überzeugen mit höchster Qualität, geprüfter Sicherheit und kompromissloser Zuverlässigkeit. Jedes Mercedes-Benz Original-Teil ist stets auf dem neuesten Stand der Technik und perfekt auf Funktion und Fahrzeug abgestimmt. Genau definierte Herstellervorgaben sowie umfassende Kontrollen und Tests gewährleisten dies.
Mercedes-Benz Original-Tauschteile. Wenn Ihr Fahr -zeug schon ein paar Jahre unterwegs ist, bieten sich Mercedes-Benz Original-Tauschteile an. Aufbereitet nach dem neuesten Stand der Technik, auf Funktion geprüft wie ein Neuteil und mit der gleichen hohen, garantierten Qualität unserer Mercedes-Benz Original-Teile. Bedeuten-der Unterschied: Sie sind bis zu 50 % günstiger!
3 Nur in ausgewählten Ländern verfügbar. 4 Diese Hotline-Nummer kann gebührenfrei vom Festnetz und von Mobiltelefonen aus angerufen
werden. In manchen europäischen Ländern wird bei Anrufen vom Mobiltelefon aus eine Gebühr erhoben, die vom Netzbetreiber bestimmt wird. Wenn Ihr Netzbetreiber keine internationalen bzw. gebührenfreien Anrufe zulässt, empfehlen wir Ihnen, alternativ die länderspezifische Zusatz-nummer zu verwenden, welche Sie auf dem Service24h-Aufkleber in Ihrem Fahrzeug vorfinden.
46 Probefahrt
Testen Sie Ihren Vito zum Erfolg.Machen Sie eine Probefahrt mit Ihrem Wunschfahrzeug.
Nirgends ist ein Mercedes so überzeugend wie auf der Straße. Denn erst dort erleben Sie das souveräne Fahrgefühl, das diese Automobile so besonders macht. Entdecken Sie, in welchem Maße die Variabilität, der hohe Komfort und die Wirtschaftlichkeit des Vito Ihr Unternehmen bereichern – bei einer Probefahrt, zu der wir Sie herzlich einladen. Ihr Mercedes-Benz Partner vereinbart gerne einen Termin mit Ihnen. Mit der Händlersuche auf www.mercedes-benz.de finden Sie Ihren nächst -gelegenen Mercedes-Benz Partner ganz einfach. Wir freuen uns schon auf Sie.
Im Internet finden Sie auch die Betriebsanleitung für den Vito, durch die Sie die Funktionsweise Ihres Favoriten schon jetzt kennenlernen können. Bitte navigieren Sie auf www.mercedes-benz.de/vito über „Service & Zubehör“ zum Unterpunkt „Betriebsanleitungen“.
Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schließt sich. Wir nehmen Ihren Vito nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäß EU-Altfahrzeug-
Richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeug-Rücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis 3,5 t zul.
Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der Vito bereits seit mehreren Jahren. Zur Rücknahme
der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht verwerten. Dabei werden die
Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird der Vito die Erhöhung der gesetzlichen Recyclingquoten auch
zukünftig fristgerecht erfüllen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.com und/oder Ihrer nationalen Hotline.
Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 06.05.2011, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions-
oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern
die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur
Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die
Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen
sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.
Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik
Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen
und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Transporter-Verkäufer.
www.mercedes-benz.de
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1T201 · 00 -02/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne
