ИЗДАНИЕ ПЕТЕРБУРГСКОЙ ТОПЛИВНОЙ КОМПАНИИ · 2011-08-29 · во Пскове и 10-й, «юбилейной» во Псковской области

НАША КОМПАНИЯИ З Д А Н И Е П Е Т Е Р Б У Р Г С К О Й Т О П Л И В Н О Й К О М П А Н И И

www.ptk.ru тел. 080, 8-800-7000-801

Слово президента www.ptk.ru/О компании/Органы управления

№ 5 (65) авгуСт-Сентябрь/ 2011

В последнее время рынок преподносит нам много новостей и нововведений: грядущее обязательное страхование АЗС, введение системы резервирования нефтепродуктов, принятие нового Техрегламента, загради-тельные экспортные пошлины, импорт нефте-продуктов…

Все это требует от участников рынка и, конечно же, от Петербургской топливной компании грамотного прогнозирования и пристального внимания к мировым тенденциям, а также совместной выработки оптимальных решений для дальнейшей успешной работы.

Но в то же время август и сентябрь — это для многих начало нового делового сезона, а для кого-то и начало новой жизни и любви…

С новым сезоном, господа!

Ю. В. Антонов Президент, председатель советадиректоров ЗАО «Петербургская

топливная компания»,президент Союза автоперевозчиков

и экспедиторов Северо-Запада

уважаемые партнеры, коллеги, друзья!

ПтК — для жизни и любви!

наШа КОМПания

2

издание ПетербургСКОЙтОПливнОЙ КОМПании

информационная служба ПтК: тел. 080, 8-800-7000-801

Приглашаем жителей Пскова заправиться на новой ААЗС ПТК,воспользоваться услугами мойки или просто выпить чашку кофе в Еврокафе.

наши новости www.ptk.ru/Новости/Новости ПТК

ПтК ОтКрыла вО ПСКОве Первую автОМатичеСКую азСВ середине августа во Пскове на улице

Декабристов, д. 60, начала работу новая ААЗС ПТК. Многие жители города уже знают этот адрес, поскольку пользова-лись и пользуются услугами 4-х постовой Евромойки для легковых автомобилей и организованного поста для большегруз-ного транспорта. Здесь же недавно закон-чился ремонт небольшого магазина и

, где автомобилисты, в ожидании окончания мойки своего автомобиля, могут перекусить или выпить чашку кофе.

Автоматическая АЗС ПТК стала третьей во Пскове и 10-й, «юбилейной» во Псковской области. На ней реализуются бензины Аи-92 и Аи-95 класса 4, а также дизельное топливо. Время заправки авто-мобилистов составляет около 3-х минут за счет возможности одновременной заправки 4-х автомобилей, а также отсутс-твия необходимости оплаты топлива у оператора. Все происходит в автомати-ческом режиме. К оплате принимаются наличные денежные средства, а также корпоративные карты ПТК. Поскольку автоматические АЗС во Пскове еще не получили распространения, помочь заправиться вам может сервис-оператор.

Приятной новостью будет и то, что на ААЗС на ул. Декабристов действуют специальные цены на топливо, так что заправка здесь будет не только быстрой, но и позволит сэкономить.

В день открытия ААЗС для автомоби-листов мы сделали небольшой «сюрприз». Каждый час на одной из радиостанций города с ААЗС был организован прямой эфир, во время которого прямо во время заправки (опять же не теряя время), автомобилист мог передать привет своим друзьям и получить в подарок сертификат на бесплатную мойку, которым может воспользоваться в любое время… здесь же, на . Мероприятие широко освещалось ведущими СМИ Пскова.

наши поздравления www.ptk.ru/О компании/Органы управления/Директорат

Генеральный директор ООО «ПТК-Эколог», первый заместитель генерального директора ООО «ПТК-Терминал»

гула емельян иосипович

7 авгуСта

ДиректорООО «ПТК-Сервис»филиала Новгородский

васильева нина борисовна

8 авгуСта

ГенеральныйдиректорООО «ПТК-Трансстрой»

Цветков александр иванович

30 авгуСта

Во Пскове работают еще две АЗС — на улице Труда, 79А и на Чудской улице, 5. Здесь есть Евромаркеты, работают аппараты по приему платежей, а на одной из АЗС — . Полный список АЗС ПТК можно увидеть на послед-ней полосе газеты.

Справка

Рады видеть Вас на АЗС ПТК!

�Официальный сайт ПтК: www.ptk.ru

нОвая СливО-наливная эСтаКада на нефтебазе ПтК«КраСныЙ нефтяниК»

На нефтебазе ПТК «Красный нефтяник» введена в эксплуатацию новая железнодорожная сливо-наливная эстакада для погрузки и отгрузки светлых нефтепродуктов.

Новое оборудование позволяет одновременно производить слив-налив шести ж/д цистерн дизель-ного топлива и шести ж/д цистерн с бензином. Таким образом, техни-ческая оснащенность эстакады позво-ляет принять на слив-налив нефте-продукты общим объемом 4000 тонн в сутки (1900 т/сутки — бензина и 2100 т/сутки — дизельного топлива), или 1 400 000 тонн топлива в год.

Благодаря введению в эксплуатацию новой сливо-наливной железнодо-

ПтК заПуСтит еще 11 автОбуСОв на СОЦиальных МарШрутах в Северных раЙОнах Петербурга

Правительство Санкт-Петербурга подвело итоги конкурса на право организации перевозок пассажиров с 2011 по 2016 год. В конкурсе приняли участие 9 организаций, которые подали заявки на 11 лотов, состоящих из 13 социальных маршрутов.

Победителями стали 5 участников, в том числе и Петербургская транспор-тная компания, которая получила право перевозить пассажиров на 183 и 185 маршрутах. На линии 11 фирменных автобусов ПТК выйдут уже 1 сентября этого года.

ГенеральныйдиректорHector Holding

Шиховниколай александрович

30 авгуСта

Заместитель генерального директора по качествуООО «ПТК-Терминал», начальник испытательной лаборатории

долгов владимир васильевич

1 Сентября

Заместительгенерального директора ОАО «Нефтебаза «Ручьи»

ярковой вадимвикторович

11 Сентября

рожной эстакады удалось добиться существенного улучшения сразу нескольких показателей:

• значительно увеличился объем принимаемых и отгружаемых нефте-продуктов;

• повысилась оперативность по-грузки и выгрузки топлива, что позволило сократить время простоя цистерн;

• улучшены условия охраны окру-жающей среды при производстве сливо-наливных работ;

• применены современные стан-дарты промышленной и пожарной безопасности.

Данные работы проводятся в соот-ветствии с планом модернизации

имущественно-производственного комплекса ПТК. Напомним, что уже сейчас нефтебаза «Ручьи» может принимать, хранить, осуществлять отпуск и обеспечивать контроль качества топлива вплоть до класса 5.

Данная информация была опубли-кована в ИА INFOLine, и на интернет-порталах Advis.ru и Аu92.


�



наши новости www.ptk.ru/Новости/Новости ПТК

«автОПОзитивныЙ» ПОдарОК Банк «УРАЛСИБ» совместно с

ГК «Вагнер» и Петербургской топливной компанией проводят летнюю рекламную акцию для авто-мобилистов! Первые 15 человек, решившие приобрести в кредит авто-мобиль марок Volkswagen или Skoda в одном из салонов ГК «Вагнер», получат в подарок топливную карту «Автопозитив» ПТК со 100 литрами бензина Аи-95 класса 4!

По этой карте победители смогут

заправиться на АЗС ПТК, а затем пополнить запас топлива здесь же на АЗС со скидкой 1 рубль за 1 литр.

Спешите попасть в числосчастливчиков! Акция действует

до 15 сентября 2011 года.Интервью с одним из руководи-телей филиала «Санкт-Петербург-ская дирекция ОАО «УРАЛСИБ» И.В. Дмитриевым можно прочитать на стр. 16—17 нашей газеты.

нОвгОрОдСКиЙ филиал ПтК наградилиВ конце июля в России традиционно

отмечался День работников торговли, бытового обслуживания населения и жилищно-коммунального хозяйства. В этот день администрация Великого Новгорода решила поблагодарить и отметить лучшие предприятия, занятые в этой сфере.

Работники Новгородского филиала «ПТК-Сервис» получили сразу три награды из рук мэра Новгорода Ю.И. Бобрышева. Благодарности были вручены директору Новгородского филиала Нине Борисовне Васильевой, заместителю директора по торговле и общественному питанию Татьяне Владимировне Ежовой и начальнику автозаправочного комплекса ПТК

«Чудово» Ирине Егоровне Писаревой. Мэрия Великого Новгорода поблаго-

дарила новгородский «ПТК-Сервис» за многолетний добросовестный труд, а также за большой вклад в развитие и совершенствование торговли и обще-ственного питания.

Напомним, что сегодня сеть новгород-ских АЗК ПТК включает в себя заведе-ния общественного питания самого раз-ного формата — , , и рестораны, расположен-ные в Новгородской области, которые являются одними из лучших предпри-ятий общественного питания в регионе и регулярно представляют Новгород-скую область на городских и выездных мероприятиях.

От имени коллектива ПТК поздравляем новгородский «ПТК-Сервис» с празд-ником работника торговли и получением столь почетных наград! Желаем новых профессиональных успехов, многочис-ленных и благодарных посетителей, а также получения истинного удовольс-твия от своей работы!

наша реклама www.ptk.ru/Товары и услуги/Автомобилистам/Программа «Автопозитив»

«Автопозитив» предоставляет специальные условия для расчетов за топливо:

• топливо ПТК класса 4 со скидкой 1 рубль за 1 литр!

• скидка 3% на любой вид нефте-продуктов при покупке топлива за наличный расчет;

• скидка 10% по дисконтному приложению на все товары и услуги АЗС ПТК.

Справка


5Официальный сайт ПтК: www.ptk.ru

заКрылаСь на реМОнт азС № 7

шоссе революции,д. 83, лит а

ОтКрылаСь автОМатичеСКая азС № 211

г. Псков, ул. декабристов,д. 60

www.ptk.ru/АЗСремонт и модернизация азС

гОтОвитСя К ОтКрытию еврОМОЙКа азС № 118

пр. Маршала жукова, д. 10

вниМание! на азС рОССии МОгут быть изМененияСущественный рост автомобилизации

России (об этом Вы можете прочи-тать на стр. 14—15 нашей газеты в интервью директора по маркетингу и продажам автохолдинга РРТ Андрея Ивойлова) привел к тому, что Прави-тельство страны уже давно озаботи-лось вопросами экологии, основной ущерб которой наносит автомобильный транспорт.

Еще в 2003 году вступил в действие закон «О техническом регулиро-вании….», который стал регламен-тировать многие отрасли экономики. Однако тогда основные изменения коснулись именно автомобилей.

В июле же этого года был одобрен проект изменений в Технический регла-мент «О требованиях к автомобильному бензину, дизельному топливу, ….». Планируется, что изменения вступят в силу с 6 сентября 2011 года, когда этот номер газеты уже будет выпущен.

К основным новшествам можно будет отнести два — это полный запрет на реализацию в сети АЗС бензина А-80, о котором мы уже предупреждали автомобилистов с весны, и о том, как владельцы АЗС должны информиро-вать водителей о классе продаваемого топлива. По предварительным данным, такая информация теперь должна печа-

таться в кассовых чеках и в документах на топливо. Более подробно об этом мы сможем рассказать вам в одном из следующих номеров, когда изменения вступят в силу.

В тоже время, предполагается, что выпуск в оборот бензинов класса 2 продлится до 31 декабря 2012 года, дизельного топлива класса 2 — до 31 декабря 2013 года.


6



Пресса о нас www.ptk.ru/Новости/Пресса о нас

«заПравСКая ПривлеКательнОСть»В газете «Коммерсант» в прило-

жении «Энерго.Нефть.Газ» была опубликована статья под названием «Заправская привлекательность, или Как АЗС привлекают клиентов».

В ней подробным образом рассмат-ривается ситуация, при которой сети АЗС развиваются быстрее, чем прирастает автопарк россиян. А это приводит к усиливающейся конку-ренции между топливными операто-рами, которые стараются удержать имеющихся клиентов и переманить их у других компаний. Для этого рынок развивает сопутствующие услуги, а

также движется в сторону повышения качества и скорости обслуживания.

Свое мнение по данному вопросу озвучил первый заместитель гене-рального директора ЗАО «ПТК» Леонид Чурилов: «Сейчас отношение потре-бителя к услуге заправки автомобиля существенно поменялось. Постепенно во главу угла встает не просто возмож-ность заправить автомобиль качест-венным топливом, но и внешний вид АЗС и сотрудников, вежливость и предуп-редительность персонала, чистота и удобство расположения станции, режим работы и отсутствие очередей».

азС ПтК Стандарта Dream StationЖурнал «Современная АЗС» опуб-

ликовал новость про возобновление работы АЗС ПТК № 266, располо-женной на 1-м км автодороги Старая Русса—Пола. Теперь это большой автозаправочный комплекс стандарта Dream Station, на котором реализуются автомобильные бензины класса 4 — Аи-92 и Аи-95 и дизельное топливо. Существенно расширен и ассортимент дополнительных услуг для клиентов. К оплате принимаются платежные системы ПТК и партнеров — как для корпоративных, так и для частных клиентов.

ПтК – МаСтер-терМиналНа страницах журнала «Совре-

менная АЗС» особое внимание было уделено обслуживанию корпоративных клиентов. В качестве положительного примера был представлен проект Петербургской топливной компании — «Мастер-Терминал ver.2»: его преиму-щества и отличительные особенности.

Подробная информация об этой усовершенствованной системе реали-зации нефтепродуктов была опубли-кована в корпоративной газете «Наша компания» № 2 (62) март 2011 г. в разделе «Наше интервью».

В электронном виде данный материал доступен по адресу:

http://www.ptk.ru/news/nasha-gazeta



газета «СтрОительныЙ еженедельниК» и интернет-агентСтвО aSninfo.ru ОЦенили ПерСПеКтивы КОМПаниЙ, рабОтающих на рынКе СтрОительСтва автОзаПравОчных СтанЦиЙ

В статье приведены данные о том, что на сегодняшний день в Петербурге работает порядка 20 компаний, зани-мающихся строительством автозапра-вочных станций.

Но рынок Петербурга сегодня явно перенасыщен АЗС, чего нельзя сказать о Ленинградской области и рынке Северо-Западного региона в целом. Поэтому, по данным специалистов, тенденция освоения участков под АЗС такова, что крупные игроки зани-мают неосвоенные площадки вдоль федеральных трасс и на выездах из городов.

В материале приведены также мнения участников рынка о том, что нередко построенные АЗС изначально стано-вятся нерентабельными. И практика Европы показывает, что целесообразно задуматься об уменьшении площадей или о создании многофункциональных комплексов, сразу включающих в себя непосредственно заправку, а также кафе, супермаркет, парикмахерскую, и предоставляющих другие сопутству-ющие услуги, воспользоваться кото-рыми можно в течение 24 часов.

По мнению экспертов, прирост числа посетителей на АЗС с широко представ-

ленным спектром сервисов и неплохим качеством топлива составляет 10—50% (в том числе постоянных клиентов — на 20—50%) по сравнению с «пустой» АЗС. Прирост выручки с комплекса в целом (при наличии дополнительных

сервисов и с учетом возросшего числа клиентов) в среднем может составлять 60—90%, то есть в полтора-два раза выше. Выводы экспертов подтвердил и Леонид Чурилов, первый заместитель генерального директора ЗАО «ПТК».

тОПливныЙ КризиС: внеСти яСнОСтьБензиновый кризис взбудоражил

российское общество, хотя предпринима-емые в последнее время шаги дают повод для некоторого оптимизма. Вместе с тем возникло множество домыслов, слухов, сплетен…

Журнал «Саморегулирование и бизнес» посвятил данной теме материал в рубрике «Экономика», попытавшись разо-браться — какова экономическая подоп-лека кризисных явлений на топливном рынке и какие оценки и прогнозы дают эксперты.

Официальная версия основной причины бензинового кризиса – состояние нефте-переработки в России в целом и привле-кательность экспорта. Представители

общественных организаций и бизнес-мены высказали свое видение ситуации.

В состав экспертов, обозначивших свои позиции по данной тематике, вошел и генеральный директор Петербургской

топливной компании А. Г. Михеев.В электронном виде данный материал

доступен по адресу:http://www.sroprof.ru/journal/

june2011


8



наш фоторепортаж www.ptk.ru/О компании/Фотогалерея

ПтК — учаСтниК СОЦиальнОЙ КаМПании гибдд

Совместная социальная акция ПТК и ГИБДДВ игровой форме — о важном...

Повод задуматься

Летом во многих регионах России по инициативе ГУ ОБДД МВД РФ проходила социальная программа «Право пассажира».

Проводимая кампания преследовала важную цель — снизить количество жертв на дорогах по всем видам автомобильного транспорта. Подразделения ГИБДД планировали решать эту непростую задачу, акцентируя внимание обществен-ности на проблеме безопасности пассажиров путем проведения специальных акций и мероприятий. Руководство Петербургской топливной компании актив-но поддержало эту инициативу, предоставив более 40 АЗС ПТК в Санкт-Петер-бурге для проведения промо-акции «Право пассажира». В течение трех недель, с четверга по воскресенье, на автозаправочных станциях ПТК работали промо-утеры, основная задача которых — обратить особое внимание водителей и их пассажиров на проблему безопасности пассажиров на российских дорогах. Всем посетителям АЗС выдавались приятные и полезные подарки.

«Мы не раздумывая согласились участвовать в программе ГИБДД, посколь-ку проблема безопасности пассажиров автотранспорта сегодня стоит крайне остро! Статистика количества дорожных происшествий иллюстрирует страш-ные цифры, и зачастую жертвами ДТП становятся именно пассажиры — менее защищенные, чем водитель. Надеемся, что проведенная акция помогла нашим согражданам намного серьезнее и осторожнее относиться к ситуации на дорогах», — прокомментировал данную инициативу Леонид Чурилов, первый заместитель генерального директора ЗАО «ПТК».

Газета «Автовитрина Петербурга» приняла участие в освещении прово-димой акции. К проведению акции готов!

Зона особого внимания!

�Официальный сайт ПтК: www.ptk.ru


Клиентов много — только успевай!

ПтК — учаСтниК СОЦиальнОЙ КаМПании гибдд

Заправляемся и топливом, и знаниями Без авторитетного мнения не обойтись!

Не проходите мимо! Нарисуем, объясним!


10



www.ptk.ru/Контакты наши коллеги

В августе Московское представи-тельство Петербургской топлив-ной компании праздновало свой день рождения. Пользуясь таким прият-ным поводом, мы решили расска-зать об этом подразделении более подробно.Итак, знакомьтесь…

Московское представительство ПТК было образовано в июле 2008 года.

Основная цель появления дополни-тельного офиса — более удобное и оперативное обслуживание москов-ских клиентов. К тому же сеть автоза-правочных станций ПТК географически вплотную приблизилась к столичному региону — на территории Твери и Тверской области уже функционируют четыре автозаправочные станции, а на трассе Петербург — Москва, в том числе на территории Новгородской области, также работают фирменные автозапра-вочные станции.

Основная задача, поставленная перед офисом ПТК в столице, — реализация топливных карт «Регион» и услуги «Регион + Сервис» для тех клиентов, которые совершают поездки по всей России и при этом предпочи-тают заправлять свои автомобили у надежных топливных операторов. По

карте ее владелец может заправляться нефтепродуктами на автозаправочных станциях ПТК и на АЗС партнеров не только в Центральном регионе, но и по всей стране.

«Мы открывали представительство в Москве исключительно для удобства своих партнеров, которые территори-ально находятся в Центральном регио- не, — вспоминает генеральный директор

ЗАО «ПТК» Андрей Михеев. — Мы пони-мали, что в работе с документами или для личного общения с представите-лями ПТК им гораздо проще обращаться в наш офис в столице».

За три года работы представительства с клиентами было заключено около 150 договоров, реализованы миллионы литров нефтепродуктов.

Также наши московские коллеги

знаКОМьтеСь: ПтК ― МОСКОвСКиЙ ОфиС

Карта «Регион» одинаково удобна как для компаний, осуществляющих междугородные и международные перевозки, так и для работающих в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. С ее помощью можно заправляться на всей территории России. Предприятию предоставля-ется полная информация обо всех операциях, проведенных по картам. Данные о денежных средствах предприятия хранятся на виртуальном счете в процессинговом центре ПТК, куда поступает информация обо всех операциях, совершенных с картами на АЗС.

Преимущества карты:• широкая география приема карт на всей территории России;• гибкая система скидок в зависимости от условий оплаты, объемов

приобретаемых нефтепродуктов и регионов потребления;• круглосуточная техническая поддержка;• дополнительная услуга «Регион + Сервис» — приобретение товаров

и услуг на АЗС ПТК со скидками;• выдача карт, техническая поддержка и все информационные услуги

по данному проекту осуществляются бесплатно.

Справка

Оперативное совещание



большое внимание уделяют развитию партнерской сети, дальнейшее расши-рение которой способствует популяр-ности и востребованности топливной карты «Регион» и услуги «Регион + Сервис». Карта уже принимается более чем на 2000 автозаправочных станций.

Проводя переговоры и заключая дого-вора, участвуя в различных мероприя-тиях, представители ПТК осуществляют

и ряд представительских функций. Мы знаем, что ПТК известна и в Москве, и в Московской области, и в центральной России.

В настоящее время в представитель-стве трудится профессиональная и сплоченная команда. Главная особен-ность работы — привлечение новых клиентов исключительно методом активных продаж. Особое внимание при

этом всегда уделяется поддержанию долгосрочных и взаимовыгодных отно-шений с уже имеющимися, то есть с постоянными клиентами.

Поздравляем весь коллективМосковского представительства ПТК

с днем рождения! Желаем удачи, процветания и дальнейшего развития!тел./факс: (495) 625-30-06, 625-36-44

наша реклама www.ptk.ru/Товары и услуги/Пассажирские перевозки


12



www.ptk.ruнаш сайт

Уважаемые читатели! В мае 2011 года ПТК запустила новую версию корпо-ративного сайта — www.ptk.ru. Изменения коснулись как внешнего вида интернет-портала, так и его структуры и содержания. Учитывая пожела-ния посетителей сайта, мы не останавливаемся на достигнутом, а стара-емся создать современную и удобную онлайн-площадку для наших клиен-тов, постоянно расширяя функционал сайта ПТК.

начнем с главногоОказавшись на главной странице разде-

ла «Сеть АЗС», вы можете сразу выбрать весь список АЗС, представленный на сайте, или же найти нужную вам станцию, воспользовавшись удобной системой поиска. Выбор АЗС возможен по самым разным параметрам: по региону, видам топлива, услугам АЗС, наименованию владельца АЗС или по расчетной системе (топливная карта, талоны). Кроме того, вы можете задать быстрый поиск по автоза-правочным станциям ПТК, воспользовав-шись большой кнопкой «Все АЗС ПТК» (более 150 АЗС в Петербурге, а также в Ленинградской, Новгородской, Твер-ской, Псковской, Мурманской областях, Карелии и Эстонии).

что новенького?Совсем недавно в разделе «Сеть АЗС»

появились новые возможности. Во-первых, добавлена интерактивная карта АЗС ПТК, и теперь можно найти подходящую терри-ториально АЗС Петербургской топливной компании, просто кликнув на кнопку «Карта АЗС ПТК» на главной странице раздела. Здесь можно воспользоваться функцией масштабирования местности (прибли-жение и удаление), можно передвигать карту в зависимости от района, который вас интересует, а также найти актуальную информацию о пробках на дорогах, щелкнув по ссылке «Пробки». Фрагменты интерактивной карты есть также на каждой конечной странице АЗС ПТК.

нОвыЙ СаЙт ПтК ― нОвые вОзМОжнОСти для КлиентОв!

В этом номере газеты мы хотим обратить ваше внимание на один из самых попу-лярных и полезных разделов портала — «Сеть АЗС». Здесь представлен полный перечень автозаправочных станций ПТК и партнеров компании — более 2000 АЗС по всей России. Поскольку большинство посетителей сайта ПТК регулярно пользуются разделом «Сеть АЗС», попасть туда можно с любой страницы сайта: ссылка на раздел расположена в главном меню сайта, сразу после раздела «Товары и услуги».

Строка меню

Главная страница раздела «Сеть АЗС»

Интерактивная карта АЗС ПТК



Помимо этого, теперь на главной стра-нице раздела «Сеть АЗС» вы можете не только фильтровать АЗС по необходимой вам расчетной системе ПТК, но и позна-комиться с описанием каждой топливной карты. Для этого достаточно зайти на страницу «Сеть АЗС» и выбрать одно из следующих действий:

• Кликнуть на изображение карты (в левой части), чтобы перейти на стра-ницу с описанием данной расчетной системы;

• Кликнуть на название карты (в правой части), чтобы перейти на страницу со спис-ком АЗС по этой расчетной системе (см. рис. Главная страница раздела «Сеть АЗС»).

Меняться – так до конца!Изменения коснулись и конечных

страниц АЗС ПТК: теперь информация по каждой АЗС представлена в виде удобной таблицы. Виды топлива, расчетные системы и услуги, которые есть на каждой конкретной АЗС ПТК, выделены цветом. Нефтепродукты, карты ПТК и услуги, отсутствующие на АЗС, отмечены бледно-серыми пиктограммами.

На конечной странице АЗС вы можете найти подробную информацию об услугах и расчетных системах ПТК, просто кликнув на соответствующий значок. В правой части страницы представлены фотогра-

нОвыЙ СаЙт ПтК ― нОвые вОзМОжнОСти для КлиентОв!

фия АЗС и интерактивная карта с указани-ем ее месторасположения, возможностью приближения и удаления местности.

Опираясь на информацию, полученную в разделе «Сеть АЗС», вы сможете быстро найти нужные автозаправочные станции в том или ином регионе России и, таким образом, максимально эффективно использовать сотрудничество с ПТК в своих целях.

В следующем номере мы будем рады познакомить вас с использованием очень

важного и интересного раздела сайта ПТК – «Товары и услуги».

Для нас важно мнение каждогопосетителя сайта!

Свои пожелания и предложения отправляйте, пожалуйста,

на электронный адрес: [email protected]

Конечная страница АЗС ПТК

наши вакансии www.ptk.ru/О компании/Вакансии

Материал подготовилаАлександра Ненилина


14



www.rrt.ru

Почему данныео производстве машин — лучший экономический индикатор?

Потому что оно очень технологично и задействует почти все сфе-ры — от добычи ресурсов до инжиниринга и сборки. В современном мире каждый новый работник на автопред-

приятии обеспечивает до десяти рабочих мест на предприятиях смежных отраслей. Как следствие автопром считают самым чутким и точным барометром экономи-ческой погоды. Он раньше других падает и с опережением начинает расти.

Давайте применим эту методику на практике. Многие пессимистически настроенные газеты пишут о том, что кризис не закончился, Америку ждет дефолт, что повлечет падение мировой экономики — все плохо. На деле же, если взглянуть на мировую статистику продаж автомобилей, картина иная. То есть элемент плохого присутствует, но не везде. В Америке и Западной Европе продажи вернулись на докризисный уровень, но не преодолевают его. Речь уже не идет о крахе, ситуация стабили-зировалась, но при этом роста нет.

да и куда расти? Согласно статистике, каждые 8 из 10

жителей этих стран уже имеют машины, а средний возраст автопарка составляет немногим более 7 лет. Рынок пришел

к своему окончательному развитию — дальше расти некуда.

Совсем по-другому дела обстоят в странах БРИК, то есть в Бразилии, России, Индии и Китае. Еще в конце прошлого года на глобальном рынке сформиро-вался тренд, который влияет на ситуацию до сих пор. Китай по продажам автомо-билей обогнал Америку, а Бразилия, Россия и Индия вошли в топ-десять.

Давайте посмотрим на данные обес-печенности населения автомобилями в России. Безусловно, со времен СССР мы сделали огромный рывок — от 20 до 250 машин на 1000 жителей. Однако нынешние показатели крайне малы, учитывая географические особенности нашей необъятной Родины. Даже в Прибалтике и Восточной Европе процент автовладельцев больше – около 400 на 1000 жителей. Другой важный показа-тель — это состав и возраст автопарка. Из 32 миллионов машин лишь немногим более 30% моложе 6 лет, а почти поло-вина из общего числа — старше 12 лет. Низкий коэффициент выбытия и очень высокий средний возраст вкупе с малой обеспеченностью населения автомо-билями дают стартовую площадку для продолжительного роста.

Схожая ситуация и в других странах БРИК, только в Китае все еще круче: там обеспеченность автомобилями меньше, чем в бывшем СССР. Но вместе с ростом экономики (каждый год Поднебесная прибавляет до 10% ВВП) вырастет и доход населения, что приведет к настоя-щему буму на рынке автомобилей.

Тренд в странах БРИК сохранится, и к 2020 году на них придется до 60% всего мирового рынка. Автопроизводители

уже меняют глобальную стратегию. К примеру, GM перевел штаб-квартиру GMIO (подразделение, отвечающее за развитие глобальных рынков) в Шанхай и заявил, что впервые за всю историю домашний, американский рынок пере-стает быть для него главным.

что это значитдля россии?

Теперь мы с Китаем для всех произво-дителей официально признаны приори-тетными. К нам будут направлены основные силы и средства, у нас будут проходить крупнейшие автосалоны, нам, а не французам и не немцам, первым будут демонстрировать новинки. Кого не будет у нас и в Китае — те проиграют.

Преодоление кризиса в автомобиле-строении потребовало от государствен-ной власти значительного участия. Все знают, что у нас действовала программа утилизации, по которой было реализо-вано почти 700 тысяч сертификатов. Как показала практика, их использовали небогатые автомобилисты, которые без помощи государства вряд ли поменяли бы свой «автохлам» на новое авто, поэтому главным образом утилизация стимулировала продажи отечественной «классики». Но программа закончилась, и «семерки» с «четверками» оказалась никому не нужны. «Калины» и «Приоры» также не показывают большого роста. То есть вновь назрели структурные пере-мены в отечественном автопроме.

Государство встало перед выбором одного из трех путей. По первому сценарию, оставив все на самотек, мы получали компенсацию растущего спроса

вСе будет хОрОШО. нО не у вСехЕсть очень достоверный инстру-

мент, с помощью которого можно диагностировать состояние эконо-мики в любой стране. Хотите знать, что на самом деле происхо-дит сейчас и что ждет Америку? Германию? Россию? Тогда посмот-рите на статистику и прогнозы автомобильного рынка. Директор по маркетингу и прода-

жам Автохолдинга РРТ Андрей Ивойлов о перспективах автомо-бильного рынка.

Добро пожаловать в салоны РРТ!

наш обзор



за счет увеличения импорта – дорогие машины по квотам импортеров, длинные очереди на покупку и весь сопутству-ющий букет. Другой сценарий предлагал опустить «железный занавес» и пытаться реанимировать свой автопром, вложив в него массу денег — то есть наступили бы на те же грабли второй раз. По третьему пути в свое время уже пошел Китай. Они предложили иностранным компаниям строить заводы на своей территории на ряде условий, но при этом получить опре-деленные льготы. В результате Китай по объемам продаж уже обогнал Америку.

Мы так же, как и Китай, избрали стра-тегию международного партнерства. Чтобы создать привлекательные условия для инвесторов, правительство изменило условия промышленной сборки на терри-тории РФ. Было подписано соглашение с рядом крупных концернов — Renault-Nissan, GM, Volkswagen Group, Ford-Sollers и FIAT. Кроме названных концернов, в число «привилегированных» входит Huyndai, поскольку два года назад он подписал схожее соглашение.

Новые правила подразумевают, что эти компании локализуют свои производства до 60%, то есть перестанут ограничи-ваться отверточной сборкой, сваркой и окраской. Они начнут производить в России трансмиссии, двигатели, детали подвески. При этом для них отменят пошлины на ввоз комплектующих и дадут льготы на крупноузловую сборку — де-факто это практически равносильно ввозу автомобиля без пошлины. В усло-виях также определено, что вновь постро-енные предприятия должны будут произ-водить 300 тысяч автомобилей в год, а существующие — нарастить объемы до 350 тысяч — иначе производители комп-лектующих не выйдут на уровень необхо-димой рентабельности.

Фактически через некоторое время с российским автопромом — «Волгами», «Жигулями» и «Москвичами» — мы распрощаемся. Бренд «Лада» будет сохранен, но это будет «Лада» на плат-форме Renault B0, то есть по сути уже Renault. Будут и другие платформы для C-класса и для кроссоверов, на которых, возможно, построят «русские» машины, а вот «классика» уже уйдет навсегда. Пожалуй, это единственный сценарий реального спасения нашего автопрома.

В результате производство автомобилей в России в ближайшие годы претерпит существенные количественные и струк-турные изменения. Аналитики предре-кают, что к 2020 году на рынке России будут лидировать те производители, которые вовремя заключили соглашение с правительством. Ввозимые автомобили с пошлиной 35% не смогут соперничать с теми, которые были произведены у нас.

Особенно это отразится на машинах B-, C-класса и недорогих кроссоверах. Не-трудно представить, на какую чашу весов ляжет выбор, если покупателю предложат выбор между одноклассниками марок Toyota или Nissan, при том что Nissan будет как минимум на треть дешевле. Таким образом, уже через несколько лет импорт будет составлять около 20%, российские бренды — 20%, а 60% — локализованное производство иномарок.

Мировые автогиганты стали охотно инвестировать в российский автопром.

Volkswagen Group налаживает сборку в Нижнем Новгороде, GM расширяет произ-водство в Петербурге и вместе с Hyundai переходит на три смены работы, Renault-Nissan будет вводить еще две ветки помимо существующих на «АвтоВАЗе» и «Авто-фрамосе». И это только начало. Суммарная емкость производства компаний, подпи-савших договор с правительством, — 2 млн автомобилей в год. Если в этом году российский рынок вырастет до 2,5 млн машин, то по плану к 2014—2015 году он достигнет показателя 4 млн автомобилей в год. Таких темпов роста возможно достичь именно за счет «иномарок», произве-денных внутри страны.

К 2020 году у насбудет другой автопарк

Мировая конъюнктура и эффективные действия правительства приведут к

тому, что к 2020 году у нас будет совсем другой автопарк. Он увеличится почти на 20 миллионов машин, а его возобновля-емость приблизится к уровню западных стран за счет увеличения налога на «пожилые» машины, снижения ставок по кредитам и бонусным программам утилизации. Почти половина всех авто-мобилей будет моложе 6 лет. Для этого уже сегодня есть все предпосылки, ведь оборот вторичного рынка не умень-шался, он рос даже в кризис, и сегодня страна уже имеет довольно большой автомобильный парк, который потом потребует замены. И если учесть тот факт, что мы уже практически заместили импорт секонд-хенда из Европы мест-ными машинами, то можно уверенно предположить, что он будет замещен новыми автомобилями местного произ-водства.

Рост автомобильного рынка России не закончится и в 2020 году, потому что обеспеченность автомобилями будет составлять все еще менее 400 машин на 1000 жителей, но его темпы будут снижены.

Развитие производства машин в нашей стране наглядно демонстрирует ее экономические перспективы. Если уже в течение ближайшего времени мы станем автомобильным рынком номер один в Европе, то через 10 лет сможем прибли-зиться к развитым западным странам и по остальным стандартам жизни.

В общем, все у нас будет хорошо. Идите покупайте автомобили и не слушайте пессимистов — на самом

деле они не так хорошоинформированы.

Вас ждет широкий выбор автомобилей!


16



— Николай Владимирович, расска-жите, пожалуйста, что такое банк «УРАЛСИБ» — сегодня. Какие основ-ные проекты реализуются, в частнос-ти, для автомобилистов?

— Банк «УРАЛСИБ» — один из круп-нейших российских банков, имеющий представительства в 51 регионе страны. Согласно рейтинговым исследованиям, «УРАЛСИБ» занимает ведущие позиции среди российских банков по активам, капиталу, корпоративным и розничным кредитам и депозитам. Интегрированная региональная сеть продаж финансовых продуктов и услуг банка «УРАЛСИБ» по состоянию на 1 июля 2010 года насчи-тывает:

• 45 филиалов• 453 точки продаж• 2674 банкомата• 7300 платежных терминалов.Что касается автомобилистов, то на

сегодняшний день банк «УРАЛСИБ» имеет три централизованных соглашения с автопроизводителями, которые распро-страняют свое действие на всех дилеров, продающих эти марки автомобилей:

• Фольксваген финансовые услуги рус (Skoda, Volkswagen, Audi)

• Автоваз• Huyndai.Суть этих совместных программ заклю-

чается в введении льготных тарифов (например — Hyundai), предоставлении скидки на автомобили при оформ-лении автомобиля в кредит через ОАО «УРАЛСИБ» (например, ФФУР, Автоваз), льготные ставки на страхование (КАСКО) по ряду моделей при кредитовании в банке «УРАЛСИБ». Кроме того, наряду с совместными программами, «УРАЛСИБ» участвует в программе государствен-ного субсидирования автокредитов, что позволяет клиентам приобретать новые автомобили на максимально выгодных условиях.

— ПТК и «УРАЛСИБ» — давние парт-неры. Какие совместные программы реализуются сегодня?

— Банк «УРАЛСИБ» совместно с ГК «Вагнер» и Петербургской топливной компанией запустил летнюю рекламную акцию для автомобилистов: первые 15 человек, решившие приобрести в кредит автомобиль марок Volkswagen или Skoda в одном из салонов ГК «Вагнер» полу-чают в подарок топливную карту Петер-бургской топливной компании «Автопо-зитив» со 100 литрами бензина А-95.

— Каковы первые итоги маркетин-говой акции «Автомобили в кредит»?

— Итоги первых двух недель акции позволяют с уверенностью прогнозиро-вать ее безусловно успешное окончание. Мы уже видим рост заинтересованности к банку со стороны клиентов.

— Планируете ли Вы расширять перечень автомобильных марок, участвующих в подобной рекламной акции? Какие еще программы лояль-ности готовятся к реализации?

— В связи с тем что нами фиксируется значительное увеличение количества заявок на получение автокредита в рамках данной акции, в ближайшие несколько месяцев текущего года банк «УРАЛСИБ» планирует провести еще ряд совместных акций с ведущими автосало-нами Санкт-Петербурга.

— Как специалист банка, предостав-ляющего полный спектр банковских услуг, какие советы Вы могли бы дать нашим читателям? На что нужно обращать внимание при выборе того или иного кредитного продукта?

— В первую очередь я бы посове-товал обратить внимание на показатели надежности банка и разветвленность филиальной сети.

Если говорить о нашем банке, то «УРАЛСИБ» входит в десятку банков —лидеров по объему кредитов, выданных физическим лицам, а также по объему депозитов физических и юридических лиц. А это — безусловный показатель доверия со стороны клиентов.

Что касается выбора банковского продукта, необходимо оценивать его в совокупности, а именно: качество обслуживания и сервиса для клиентов, процентная ставка, отсутствие комиссий, возможность досрочного погашения, а также удобство гашения кредита, терри-ториальное расположение отделений банка.

— А если клиент захочет взять кредит именно в вашем банке, что ему нужно сделать?

— Процедура получения кредита абсо-лютно простая. Клиент может подать заявку на кредит в автосалоне — парт-нере банка «УРАЛСИБ» или в любом отделении банка. Кредит можно взять на срок от 1 года до 5 лет. Уже при минимальном первоначальном взносе в 15% можно включить в тело кредита страховую премию по полису КАСКО и дополнительное оборудование.

Мы работаем практически со всеми автосалонами как в Санкт-Петербурге, так и в других регионах России. Клиент может выбрать программу кредитования по упрощенной схеме (паспорт и права) либо с полным пакетом документов

банК «уралСиб» ― банКОвСКие ПрОдуКты для автОМОбилиСтОв СеверО-заПадаБанк «УРАЛСИБ» совместно с ГК

«Вагнер» и Петербургской топлив-ной компанией проводит летнюю рекламную акцию для автомобилис-тов. Все подробности а также другую

полезную информацию мы узнали, беседуя с Николаем Владимировичем Дмитриевым, начальником Управ-ления организации продаж рознич-ных банковских продуктов филиала «Санкт-Петербургская дирекция ОАО «УРАЛСИБ»

www.bankuralsib.ruнаши партнеры



банК «уралСиб» ― банКОвСКие ПрОдуКты для автОМОбилиСтОв СеверО-заПада(дополнительно предоставляется копия трудовой книжки и справка о доходах). В последнем случае процентная ставка по кредиту ниже на 2%. Причем учиты-вается как официальный, так и неофици-альный доход. Хочу также отметить, что в банке «УРАЛСИБ» при первоначальном взносе более 50% стоимости автомобиля не требуется подтверждения дохода и занятости. Наш банк отличается гибким подходом в отношении требований к потенциальным заемщикам. Так, мини-мальный стаж работы на последнем месте составляет всего 3 месяца, не требуется предоставления военного билета, а также присутствия супруга на подписании кредитного договора в банке.

— Почему нужно обращаться именно в Ваш банк? В чем основные конкурен-тные преимущества «УРАЛСИБА»?

— Одним из преимуществ кредито-вания в банке «УРАЛСИБ» является отсутствие дополнительных расходов для клиента, таких, как, например, комиссия за выдачу кредита, комиссия за пере-числение денежных средств, за обслу-живание и ведение счета. Также у нас нет моратория и комиссии за досрочное погашение кредита. Это означает, что вы можете закрыть свой кредит в любой момент без штрафов и комиссий, а начи-нать гасить его большими платежами можно уже с первого месяца. Широкая сеть отделений по Санкт-Петербургу позволяет с удобством погашать кредит в любом районе города. Многие отделения работают и в субботу. У наших клиентов есть возможность оплатить кредит и через наши банкоматы cash-in, которые доступны круглосуточно, а также через городские терминалы приема платежей, почтовые отделения.

Кроме того, получая автокредит в банке «УРАЛСИБ», клиент получает в подарок бесплатную кредитную карту с льготным периодом кредитования, лимит по которой устанавливается в размере 4 ежемесячных платежей по кредиту.

— Николай Владимирович, какие перспективы в области автокреди-тования Вы прогнозируете на 2012 год?

— Перспектива рынка автокреди-тования — работа исключительно в рамках специальных программ, поэтому банк «УРАЛСИБ» и дальше планирует расширять перечень производителей в рамках специальных программ. Также будет расширяться перечень моделей, участвующих в наших совместных акциях. Главная задача — предоставить

клиенту максимально выгодные условия при приобретении автомобиля в кредит и, как следствие, стимулировать увели-чение спроса.

— В конце нашей беседы — Ваши поже-

лания нашим уважаемым читателям.— Удачи на дорогах в новых комфорт-

ных автомобилях!

Беседовала Мария Дмитриева

Банк «УРАЛСИБ» — один из крупнейших российских банков, имеющий пред-ставительства в 51 регионе страны. Банк «УРАЛСИБ» является основным активом Финансовой корпорации «УРАЛСИБ». Центральный офис банка «УРАЛСИБ» расположен в Москве. Удаленный центральный офис банка работает в г. Уфе.

По данным РБК. Рейтинг, на 1 июля 2010 года банк «УРАЛСИБ» вошел в ТОР-10 самых крупных банков России по объему чистых активов, подняв-шись за первую половину 2010 года с 13-го места на 10-е. Размер чистых активов банка на 1 июля 2010 года составляет 461 млрд рублей. Кроме того, банк «УРАЛСИБ» вошел в десятку банков — лидеров по объему кредитов, выданных физическим лицам, а также по объему депозитов физических и юридических лиц.

В соответствии с рейтингом журнала «Профиль», по итогам первого полу-годия 2010 года банк «УРАЛСИБ» занимает 6-е место по объему кредитов, выданных частным лицам, и 7-е место — по объему привлеченных депо-зитов от частных лиц. По остаткам на счетах корпоративных клиентов банк находится на 9-м месте, и на 11-м месте по прибыльности.

В соответствии с результатами исследования, проведенного в 2009 году ИК Comcon и Национальным агентством финансовых исследований (НАФИ), банк «УРАЛСИБ» уверенно входит в ТОР-5 рейтинга узнаваемости россий-ских банков, а также в ТОР-5 рейтинга самых клиентоориентированных, надежных и социально ответственных финансовых брендов.

Банку присвоены рейтинги международных рейтинговых агентств:«ВB-» Fitch Ratings «В+» Standard&Poor’s «Ва3» Moody’s Investors Service

Справка


18



наши советы

Уважаемые читатели! Предлагаем вашему вниманию продолжение публи-кации фрагментов уникальной книги, написанной специально для автолюби-телей и для автопрофессионалов, то есть для тех, кто еще не все знает об автомобильном мире. Мы вместе с авторами этой книги считаем, что забота о людях на дорогах — дело не только государства, но и бизнеса, связанного с продажей и эксплуатацией автомобилей.

Эта книга — реальный шаг, сделанный в попытке помочь недостаточно опытным водителям предотвратить нежелательные ситуации, а также сборник опыта по ключевым вопросам, возникающим у автовладельцев.

Авторы постарались отделить все лишнее или не слишком актуальное и собрать все, что необходимо знать человеку, впервые попадающему в автомобильный мир. Но мы более чем уверены, что опытные автомобилис-ты, прочитав фрагменты книги, тоже найдут для себя что-то новое и полез-ное. В общем, мы все за мир во всем автомобильном мире. И очень надеемся, что фрагменты этой книги хоть немного помогут поддержать его.

Читайте и не совершайте ошибок. Берегите себя, и удачи на дорогах!

Как продать автомобиль (продолжение)налоговый аспект

Налоговый кодекс обязывает нас в случае продажи имущества предостав-лять декларацию о доходах — не позднее 30 апреля следующего за продажей года. Теперь налоговые инспекции стали обра-щать внимание на продавших автомобиль. Если машина была в собственности 3 года и более, налогом не облагается вся выру-ченная сумма. Если автомобиль пробыл у вас менее 3 лет, то можете вычесть из налогооблагаемой суммы 125 тысяч рублей, налог составит 13% от остатка. Пункт 1 статьи 220 в подпункте 1 разре-шает вычесть из налогооблагаемой суммы затраты на приобретение этого автомо-биля, подтвержденные документально. Если машина продана по доверенности, то человек, указанный в свидетельстве о регистрации и ПТС, продолжает являться собственником автомашины. Именно ему налоговая будет присылать уведомления о необходимости уплаты транспортного налога, даже несмотря на то, что он уже год назад продал свой автомобиль, а покупатель клятвенно обещал, что будет исправно платить транспортный налог. Наказать недобросовестного покупателя можно, сняв машину с регистрационного учета в связи с ее утилизацией, предва-рительно заявив об утрате регистраци-онных документов на машину и номерных знаков. Представлять к осмотру транс-портное средство в данном случае нет

необходимости. Каково же будет удив-ление и негодование покупателя, когда при проверке автомашины по базе данных выяснится, что она не зарегистрирована. Долгое и неприятное общение с сотруд-никами ГИБДД, а также задержание авто-машины до выяснения всех обстоятельств гарантировано.

Но лучше всего не портить карму уходом от налогов или ссорами с последующими владельцами. Прямая продажа по всем нормам существующего законодательст-ва — самый надежный способ сохранить деньги и нервы. Честным быть выгоднее.

хитрости продажи автомобиля

Но, оставаясь честным, можно применять некоторые хитрости, в итоге облегчающие процесс расставания с автомобилем и помогающие его обезопасить.

1. Заключите договор купли-продажи автомашины. В простой письменной форме. Нотариального удостоверения сделки не требуется. Большинство наших граждан весьма смутно представляют себе, как выглядит этот договор, поэтому предпочтительно обратиться к профес-сиональному юристу с просьбой подгото-вить проект такого договора. На всякий случай получите этот документ в элек-тронном виде, в дальнейшем он может вам понадобиться и избавит от дополни-тельных трат на повторное обращение за юридической помощью.

Если вы договорились с покупателем о том, что на момент заключения договора

будет оплачена не вся оговоренная стои-мость автомашины, а ее часть с последу-ющей выплатой оставшейся суммы в согла-сованный вами период времени, то имеет смысл заключать договор купли-продажи с залогом. Проще говоря, заключая такой договор, вы (залогодержатель) передаете автомашину в собственность покупателя, но до момента полной выплаты всей стои-мости автомашины она находится у вас в залоге. В случае просрочки залогода-теля (покупателя) по оплате оставшейся суммы либо его отказа от ее уплаты вы как залогодержатель имеете право обра-тить взыскание на предмет залога, то есть вашу автомашину. В случае, если поку-патель успел продать автомашину, так и не расплатившись с вами, следует иметь в виду, что в соответствии со ст. 353 ГК РФ при переходе права собственности на заложенное имущество от залогодателя к другому лицу в результате возмездного или безвозмездного отчуждения этого имущества право залога сохраняет силу. И все претензии необходимо предъявлять новому собственнику. С помощью залога вы страхуете себя от недобросовестности покупателя.

2. Продайте машину через комиссион-ный магазин. Салоны, торгующие подер-жаными автомобилями, оказывают услуги по их комиссионной продаже, избавляя вас от необходимости стоять на рынке в ожидании покупателей. Вы заключаете договор комиссии (гл. 51 ГК РФ), по кото-рому автосалон принимает на себя обяза-тельство по поиску покупателя и заклю-чению с ним договора купли-продажи вашего авто, а вы, в свою очередь, обязу-

СОветы автОМОбилиСтаМ… на вСе Случаиwww.rrt.ru

Особую благодарность хочется выразить всему творческому коллективу Автохолдинга РРТ — создателю и издателю, благодаря которому и появилась эта интересная и познавательная книга.



етесь оплатить услуги автосалона. При этом машина передается на хранение комиссионера. Вся ответственность за надлежащее исполнение покупателем договорных обязательств ложится на автосалон, к которому вы можете предъ-явить все претензии в случае их возник-новения. Совсем необязательно снимать машину с регистрационного учета перед ее продажей. Это сможет сделать новый собственник, если вы снабдите его соот-ветствующей доверенностью. Сначала от вашего имени он снимет автомобиль с учета в связи с его продажей, а затем зарегистрирует его, но уже на свое имя в качестве нового собственника.

При передаче автомашины покупателю или в автосалон на комиссию в обяза-тельном порядке необходимо состав-лять акт приема-передачи, в котором необходимо указывать состояние пере-даваемого транспортного средства, все явные повреждения, запасные части и документы. Акт подписывается обеими сторонами договора.

Подготовка к продаже Предпродажная подготовка — это не

регламентированный набор операций, но самые разные действия, которые имеет смысл совершить, чтобы чуть приподнять цену автомобиля. Для кого-то мойка —уже предпродажная подготовка. Хотя в большинстве случаев рекомендована абразивная полировка, которая придает кузову новый вид. Шлифовальную пасту растирают по всей поверхности. Кузов блестит, скрадываются мелкие царапины и сколы. Более сильные повреждения лечат покраской. Царапины или сколы красят пятном, а переход маскируют специаль-ными растворителями. Через полгода-год по границе пятна может проступить тонкий, но все же видимый ореол. Потому лаком рекомендуют покрыть всю деталь, будь то крыло или дверь. Совсем нечасто встречаются ответственные люди, которые перед продажей меняют масло, да и за-чем — ведь новый владелец скорее всего не поверит. Если машина стоит до $20 000, продавец предпочитает чуть подправить внешний вид, заплатить за химчистку салона и мойку двигателя. Другие попу-лярные предпродажные операции: пере-тяжка салона, замена треснувших стекол, оптики и элементов, которые подлежат регулярному износу.

Как определить реальную стоимость машины

1. Для того чтобы после продажи автомобиля вас не беспокоили поку-

патели, очень хороший инструмент оценки машины: через Интернет найти компанию, которая занимается срочным выкупом автомобилей, узнать, за какую сумму купят, потом прибавить к ней процентов 15—20, вот это и будет реальная рыночная цена.

Салону дорога репутация, и нет смысла выжимать предельную сумму из авто-мобиля — салон делает свой доход на обороте и, как правило, сбрасывает цену с готовностью, болезненной для владельца. Александр Половников, руководитель салона «Автомобили с пробегом» ТЦ «Кунцево» поясняет: «Салону нет смысла долго трудиться над автомобилем, чтобы продать подороже. Все неисправности, обнаруженные во время диагностики, мы заносим в карту и предоставляем покупателю. Машина в плохом состоянии смущать не должна. Смущать должно то, что за нее хотят слишком высокую цену». Салон зачастую просит владельца не ездить на мойку перед процедурой оценки — машина должна выглядеть повседневно. Зафик-сировав все дефекты кузова, представи-тель компании запускает двигатель: есть ли в выхлопе примесь сгоревшего масла, которую выдает едковатый запах и сизый дым? Не попал ли тосол в систему смазки двигателя, из-за чего дым белеет? Прове-ряют уровень масла и его качество: оно должно быть не сожженным, светлым и чистым. Коробку проверяют на ходу: нет ли клацанья, не «зависают» ли пере-дачи? В довершение машину посмотрят на подъемнике. Обнаруженные дефекты владельцу советуют устранить, а что-то, напротив, оставить, просто сбросив цену.

Какие шансы продать быстро и дорого

Хорошее состояние автомобиля не гарантирует скорой продажи. Большое влияние на цену оказывает ликвидность машины. Сложнее всего продать дорогой и несколько устаревший автомобиль. Не редкость, когда цена на Mercedes E-класса 1998 года падает ниже $15 000. И хорошее состояние его не спасает. Участь почти новых дорогих иномарок тоже незавидна. BMW 750, Mercedes S-класса, Lexus LS430, отбегав год-два, выглядят как новенькие, но стоят уже совсем по-другому. Audi A8, купленная более чем за $150 000, с пробегом 50 000 км продается за $90 000. При этом она должна быть в идеальном состоянии. Ее потенциальному покупателю нужна разница в полсотни тысяч долларов, чтобы он согласился на это б/у. Общее правило для двигателя: чем он больше, тем хуже для продавца. Экономного покупателя подержанного

автомобиля обычно отпугивают высокий расход топлива, повышенный налог и, конечно, цена. Это касается не только Mercedes Е320, который легче продать, чем Mercedes Е500, но и практически любых иномарок бизнес-класса — Toyota Camry, Audi A6, Ford Mondeo.

А сравнительно дешевые иномарки уходят буквально влет. За их новыми собратьями вытянулись очереди, и поку-патель закрывает глаза на то, что авто-мобиль уже имеет пробег. Отбегав год, Honda Accord и Mazda3 могут нисколько не потерять в цене. На Nissan Tiida или Hyundai Accent салон может заработать больше, чем на Mercedes. Этим моделям не грозит судьба «памятников», как называют в салонах продаваемые по несколько месяцев машины.

Опции повышают цену автомобиля, лишь когда они практичны. Подушки безопасности, комплект зимней резины, сигнализация учитываются в цене. А вот декоративная «навеска» и отделка цену не повышают — разве что потребности покупателя могут совпасть со вкусом продавца.

Главное в продаже — это цена. Любая машина найдет своего владельца. Это только вопрос цены и времени. Если вы никуда не торопитесь, то в объявлении ставьте максимально возможную стои-мость вашего транспортного средства. Обязательно укажите возможные дефекты, чтобы в дальнейшем избегать лишних и долгих разговоров о плохой покраске крыла, замятом бампере и трещине в заднем правом фонаре. Но будьте готовы, что вам все равно придется подвинуться в цене, чтобы сомневающийся потенциальный покупа-тель решился окончательно.

Где продать???

Продолжение следует


20



…Что в конце XIX века бензин не находил лучшего применения, чем антисептическое средство (бензин продавался в аптеках) и топлива для примусов. Зачастую из нефти отго-няли только керосин, а все остальное, включая бензин, либо сжигали, либо просто выбрасывали. Однако с появле-нием двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто, бензин стал одним из главных продуктов нефтепере-работки.

…Что впервые бензин и другие виды топлива, такие, как бытовой газ, начали

продавать в аптеках? Для хозяина аптеки это был дополнительный источник зара-ботка и считался побочным бизнесом. Первой газобензиновой станцией была аптека в городе Вислох (Германия), где Берта Бенц, жена Карла Бенца, напол-нила бак первого автомобиля, на котором она совершила первое путешествие из Мангейма в Пфорцгейм и обратно в 1888 году. В 2008 году Берте Бенц установили мемориальную табличку в память об этом событии.

…Первое наземное самоходное средство передвижения с двигателем

для практического применения было построено в 1769 году французом Никола Куньо. Это был громоздкий трехколесный экипаж с паровым двига-телем и котлом огромных размеров. Он передвигался со скоростью 5 км/час и должен был пополнять запасы топлива каждые 24 километра!

…В 1789 году американец Оливер Эванс первым в Соединенных Штатах получил патент на самодвижущийся экипаж. Это был четырехколесный фургон с гребным колесом сзади, чтобы он мог двигаться и по суше, и по воде. Весил он 19 тонн!

а знаете ли вы?

наш опрос www.ptk.ru

Вопросы доступности и риска неудачи при сдаче экзаменов при получении водительских удостоверений уже долгое время будоражат умы потенциальных водителей.

В последнее время, в связи с ужесто-чением правил обучения и сдачи этих экзаменов, этот вопрос стал еще более актуальным и болезненным.

Как видно из результатов проведен-ного опроса, эти проблемы каждый решает как может, исходя из моральных принципов и объема кошелька…

Безусловно, обнадеживает тот факт, что соотношение ответов колеблется в пределах 40/60…

Возможно ли в Петербурге сдать экзамен на права без взятки?

19.82% (1418) Да. Сдал с первого раза, ничего не платя11.04% (790) Да. Но сложно, пытались завалить, сдал не

с первого раза3.58% (256) Да. В Петербурге есть автошколы, которые учат

качественно и принципиально в ГАИ не платят39.38% (2817) Нет. Вне зависимости от навыков. В автошколе

сразу об этом предупредили4.17% (298) Нет. Потому что в автошколах не могут ничему научить19.64% (1405) Не знаю. Я права без экзаменов купил2.38% (170) Не знаю. Мне права не нужны

Всего ответов: 7154

наш обзор www.ptk.ru

Опрос проводился на www.spbvoditel.ru

www.mntk.spb.ruнаши партнеры



Источник: klaxon.ruКриминальные сводки фиксируют

всплеск воровства бензина из авто-мобилей по всей территории США. Многим американцам не по карману цена бензина $4 за галлон (4,6 литра), и они сливают по ночам бензин даже у своих соседей, используя садовый

шланг. Потребление бензина в США остается высоким — 400 млн галлонов в день. Один из американских авто-производителей откликнулся на проблему и разработал конструкцию горловины бензобака для повышения безопасности и защиты от воровства топлива. Защелка «Easy Fuel» в горло-

вине открывается только под диаметр и форму заправочного пистолета АЗС. Подпружиненный обратный клапан после вытаскивания заправочного пистолета автоматически защелки-вается. Также есть система давления паров топлива, когда при полном баке слив невозможен.

автОвладельЦы в СШа Сливают

Источник: autonews.ru Автомобильный концерн Ford и

гигант рынка связи Verizon объявили о поддержке законопроекта, который полностью запретит разговаривать по мобильному телефону, не оборудован-ному устройством hands-free, за рулем

автомобиля. Как заявил в интервью Detroit News вице-президент Ford по взаимодействию с государственными органами Пит Лоусон, концерн будет лоббировать принятие этого закона, поскольку он «предлагает практичное и разумное решение национальной

проблемы. Он добавил, что технологии Ford позволяют водителям без труда осуществлять звонки без исполь-зования рук и даже отправлять и принимать короткие СМС-сообщения, пользуясь исключительно голосовым управлением.

в СШа ПОлнОСтью заПретят разгОвОры ПО МОбильнОМу за рулеМ

Источник: rusverlag.de от 02.08.11 Немецкие водители продолжают

игнорировать использование бензина с 10-процентными добавками биоэта-нола, так называемый Super E10. Эта тенденция, однако, может пополнить немецкую казну — если нефтеперера-батывающие концерны должны будут оплачивать миллионные штрафы.

Издание Frankfurter Rundschau со ссылкой на доклад немецкого Объеди-нения предприятий нефтеперерабаты-вающей промышленности MWV сооб-щает, что лишь один из семи водителей заправляет свой автомобиль новым биотопливом.

Super E10 появился на немецких АЗС в феврале 2011 года. Тогда лишь восемь процентов водителей решились перейти на новое горючее. Некоторые водители опасались заправлять свои машины новым Super E10 из-за того, что биодобавки могут повредить двига-тель, и предпочитали заправлять более дорогой бензин Super Plus (с октановым

числом 98). Другие сообщали о том, что новое топливо «низкокалорийно», и говорили о его повысившемся расходе.

В марте на использование E10 реши-лись, согласно данным федерального управления статистики, 10,2 процента, к июню эта доля увеличилась до 13,8 процента. К настоящему моменту доля использующих «зеленое» топливо авто-владельцев выросла всего лишь до 14 процентов, в то время как немецкие власти прогнозировали, что уже на первом этапе на новое топливо перейдут до 30 процентов клиентов автозапра-вочных станций.

В Германии предполагали, что новое биотопливо станет базовым, сменив дешевый 95-й бензин (Super), который содержит 5 процентов биоэтанола. Кроме того, согласно планам правительства, к концу 2011 года заправляться новым E10 должны были бы уже 50 процентов води-телей. Учитывая сложившуюся ситуацию, этим планам явно не суждено сбыться. Кроме того, квота в 6,25% содержащего

этанол бензина от всего объема потреб-ляемого в Германии горючего вряд ли будет достигнута, несмотря на то что она установлена законодательно.

Нефтеперерабатывающие концерны уже в апреле 2012 года обязаны будут отчитаться перед властями Германии о внедрении топлива с приставкой «био». В том случае, если квота не будет достигнута, концернам придется раскошеливаться – штраф составит, по косвенным данным, 2 евроцента за литр. Если бы водители в Германии полностью отказались от заправки новым биотоп-ливом, сумма штрафов должна была бы составить 500 миллионов евро. Часть этих денег «приземлится», вероятно, на счета Министерства финансов, сооб-щает эксперт Всегерманского автомо-бильного клуба ADAC Альбрехт.

Рядовым водителям это угрожает ответной реакцией концернов, которые могут повысить цены на привычное горючее для компенсации своих потерь.

неМеЦКие вОдители ПрОдОлжают игнОрирОвать Super e10

Источник: РИА Новости auto.mail.ru Власти Эстонии в очередной раз облег-

чили жизнь водителей.Отныне граждане этой страны могут

ездить на своей машине без прав или документов на транспортное средство! При проверке достаточно будет показать любое удостоверение личности.

«Согласно вступающему в силу закону,

ношение с собой некоторых документов перестало быть обязательным. Если у водителя есть с собой удостоверя-ющий личность документ, то в пределах Эстонии ношение при себе выданных в нашей стране водительских прав и техни-ческого паспорта зарегистрированного в Эстонии транспортного средства, а также прицепа к нему, необязательно», — передает РИА Новости, слова пред-

ставителя Министерства экономики страны.

По словам полицейских, проверить, находится машина в угоне или нет, можно будет через единую компьютерную базу данных. Через нее же можно легко выяснить наличие у человека водитель-ского удостоверения, разрешено ли ему управлять данным транспортным средс-твом, куплена ли страховка и так далее.

в эСтОнии разреШили ездить без Прав

новости из-за рубежа www.ptk.ru/Новости/Топливный рынок


22


информационная служба ПтК: тел. 080, 8-800-7000-801Официальный сайт ПтК: www.ptk.ru

www.ptk.ru/Товары и услуги/Горячая линиянаше общение

СПравОчная Служба «080»: инфОрМаЦиОннаяПОддержКа для ваС!Осень — время окончания отпусков, время активизации и усиления деловой активности. И это не пустые слова. Вопросы, задаваемые нашим операто-рам, говорят сами за себя.

Вопрос: Как можно разместить рекламу на талонах (сервисных абоне-ментах) Петербургской топливной компании?

Ответ: Вам нужно обратиться в рекламный отдел Петербургской топлив-ной компании по телефонам: 449-93-61, 275-91-64.

Вопрос: Где производится калибровка автоцистерн?

Ответ: Калибровка автоцистерн произ-водится в организации «Нефто-Комби Сервис» по адресу: ул. Нефтяная дорога, д. 11, телефон 490-58-55.

Вопрос: Где можно заказать дизельное топливо для коттеджей?

Ответ: Реализацией дизельного топлива для коттеджей занимается ООО «ПТК-Сервис», телефон 275-91-59.

При заказе необходимо сообщить объем нефтепродуктов, место назначения, длину необходимого шланга, контактное

лицо и пожелание по времени доставки.Доставка нефтепродуктов осуществля-

ется на следующий день после оплаты.Оплата производится за наличный

расчет в офисе ООО «ПТК-Сервис» по адресу: ул. Чайковского, д. 20.

Вопрос: Как производится обмен талонов?

Ответ: В течение двух недель после окончания срока действия талоны можно обменять на талоны нового образца при предъявлении документа, подтверждаю-щего покупку талонов (накладная). Обмен талонов производится в офисе органи-зации, с которой был заключен договор на предоставление сервисных абонементов.

Вопрос: Где можно пройти курсы по подготовке операторов АЗС?

Ответ: Курсы по подготовке операто-ров АЗС находятся по адресу: ул. Нефтя-ная дорога, д. 11, в организации «Нефто-Комби Сервис», телефон 490-58-45.

Служба «080» образована с целью оказания информационных услуг для автомобилистов.

Все предприятия, входящие в ПТК, размещают на базе индекса «080» свою информацию. Набрав номер, можно бесплатно получить оперативные данные о стоимости топлива, его наличии на АЗС ПТК, а также узнать адрес ближайшей АЗС. Диспетчеры подробно и ква-лифицированно ответят на все вопросы. Кроме того, служба «080» обеспечивает обратную связь с горожанами, принимая от них отзывы и предложения.

Телефон справочной службы ПТК для регионов :

8-800-7000-801Звонок по России бесплатный.

Справка

Вопрос: Где можно помыть машину в Всеволожском районе Ленинградской области?

Ответ: На АЗС № 79 по адресу: г. Все-воложск, Колтушское шоссе, 6-й км.

Курьез месяцаДиспетчер: Ольга, здравствуйте!Клиент: А куда я попал?Диспетчер: Вы попали в Петербург-

скую топливную компанию.Клиент: А, понятно…. Ну, может, вы

мне поможете, а какой сейчас год?

наша реклама www.ptk.ru/Товары и услуги/Услуги/Реклама на транспорте


Учредитель: ЗАО «Петербургская топливная компания». Главный редактор М.В. Дмитриева. Регистрационное свидетельство ПИ № 2-6910 от 28.11.2003 г. выдано Северо-Западным окружным межрегиональным территориальным управлением Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Отпечатано в ООО «Типографский комплекс «Девиз», 199178, СПб, В. О., 17-я линия, 60, лит. А, пом. 4Н. Заказ № 4360. Тираж 40 000 экз. Номер подписан в печать 26.08.11. Адрес учредителя, издателя и редакции: 191123, СПб, ул. Чайковского, 20. Тел. (812) 275-9129. Бесплатно.

23

наш анонс Читайте в следующем номере:

результаты социологического опроса пассажиров междугороднихи международных маршрутов Петербургской транспортной компании

наша реклама www.ptk.ru

наши акции www.ptk.ru/Новости/Промо-акции

наШа КОМПания издание ПетербургСКОЙтОПливнОЙ КОМПании

Список азС ПтК www.ptk.ru/АЗС

Documents

ИЗДАНИЕ ПЕТЕРБУРГСКОЙ ТОПЛИВНОЙ КОМПАНИИ · 2011-08-29 · во Пскове и 10-й, «юбилейной» во Псковской области