СНЕГОХОДЫ SKI-DOO 2019

Снегоходы SKI-DOO по праву являются лидерами на рынке уже который год.

Высокий статус обязывает «держать марку», поэтому бренд каждый год радует своих

поклонников инновациями.

Хорошо знакомая всем любителям снегоходов платформа Gen4 REV, которая появилась в 2017-м в

определённых моделях, сразу же принесла «снежному» подразделению BRP грандиозный успех,

особенно в горном сегменте. Поэтому одним из ключевых приоритетов в разработке улучшений

для линейки 2019 года стало внедрение этой платформы в конструкцию «каждого члена семьи»

Ski-Doo.

Помимо платформы, в сезоне 2019 нас ждут два новых двигателя: стандартный 600R E-TEC и

повышенной мощности (150 л.с.) 900 ACE Turbo. Последний, 4-хтактный мотор, размещается на

Gen4 специального формата - с более широкими панелями кузова. Основная же платформа

теперь называется Gen4 Narrow.

Модернизация моделей Renegade, Grand Touring и Expedition заключается в усовершенствовании

шасси вкупе с 4-х тактными двигателями. Безусловно, изменения не могли не отразиться и на

внешнем облике машин: открытый кокпит и централизация массы оставили свой отпечаток на

дизайне этих снегоходов.

Расскажем подробнее о том, чем хорош новый Rotax 600R E-TEC.

Этот двигатель включает технологию двухтактника (как его предшественник 600 E-TEC), благодаря

чему оперативно реагирует на команды. А увеличенная до 125 л.с. мощность гарантирует нужный

запас энергии райдерам, которые любят езду на предельных показателях!

Второй «новичок в классе» - мотор Rotax 900 ACE Turbo был создан для работы с конфигурациями

900 cc.

150 л.с. внутри – это ровно на 20 больше, чем у 1200 4-TEC, которого он и был призван заменить.

За «турбо» в названии отвечает встроенный турбокомпрессор Rotax. Для чего встроенный? Для

получения оптимального динамического отклика с практически нулевым запаздыванием. Среди

других преимуществ Rotax 900 ACE Turbo: безупречная интеграция с REV Gen4, а также

оптимальное охлаждение, подача топлива и смазка.

Ski-Doo Backcountry X 850

Появление новой категории под названием бэккантри – еще один повод ждать зимы 2019 с

особым трепетом. До сих пор в Ski-Doo не существовало специально созданного внедорожного

класса. Ребятами из BRP регулярно использовался термин «бэккантри», но лишь как

характеристика формата/ места/ территории для поездки на снегоходе. Теперь же концерн

занимает своё место и в этом уникальном сегменте – Backcountry - с новыми снегоходами Ski-Doo

Backcountry X-RS, Ski-Doo Backcountry X 850 и Ski-Doo Backcountry 600R.

Ski-Doo 850 Backcountry X-RS

Ski-Doo Backcountry 600R

Обновленный Grand Touring Limited перенял самое лучшее от «старших братьев» - пакеты SE и LE

и, добрав характеристик за счет REV Gen4, предстал перед публикой отличным двухместным

снегоходом!

Роскошный, комфортный, мощный, хорошо управляемый. Эти слова, без преувеличения,

описывают новый новый Grand Touring Limited.

Новый Grand Touring Limited

В этой машине всё сделано с заботой о райдере и пассажире: улучшенная защита от ветра и снега,

удобный кофр (который можно снять или расширить), сверхмощный задний бампер.

Модель будет доступна в трех пакетах двигателей - 900 ACE, 900 ACE Turbo и 600R E-TEC.

Прочие тенденции сезона 2019

Чем больше опыт вождения у райдера, тем ему становится всё важнее находить в машинах

ключевые особенности, которые будут соответствовать именно его манере езды.

BRP понимает это и поэтому с каждым новым витком развития собственных технологий, старается

добавить возможностей персонализации техники пользователями.

У владельцев Ski-Doo 2019 года появляется еще больше атрибутов для индивидуальной

настройки/адаптации снегохода «под себя». Начиная с размера трака и высоты шипов и

заканчивая дополнительными цветовыми вариантами, компонентами рулевого управления и т.п.

Выбора предостаточно – водителю остаётся только «указать пальцем» на приглянувшийся

компонент!

Если посчитать все возможные таткомбинации линейки Ski-Doo 2019, приведенных к общему

знаменателю «готовый к употреблению снегоход», то цифра получается просто гигантская. 376!

Это – самый большой по численности ряд конфигураций за всю историю бренда.

Автор: Саида Курбанова