БЕНЗИНОВАЯ ПИЛА 3800

Толкование знаков и предупреждений о безопасности

• Не приступайте к эксплуатации электропилы, не изучив руководство по эксплуатации

Наденьте снаряжение лля зашиты головы, глаз и ушей.

А I )ри эксплуатации бензиновой пилы следует держать ее двумя руками.

I \ Необходимо прочитать, понять и соблюсти * все правила предупреждения.

Осторожно! Берегитесь отброса!

ОГЛАВЛЕНИЕ

I. Руководство по безопасной эксплуатации цепной электропилы 2

II. Толкование знаков на машине 4

III. Установка шины и пильной цепи 5

IV. Топливо и масло цепей 6

V. Манипуляция двигателем. 7

VI. Пиление 9

VII. Техуход Ю

VIII. Техуход за пильной цепью и шиной п

IX. Руководство по устранению неисправностей 12

X. Т е х н и ч е с к и е х а р а к т е р и с т и к и 13

1

I. Руководство по безопасной эксплуатации цепной электропилы

ш

1. Нельзя пользоваться бензиновой пилой в состоянии усталости, болезни, беспокойства или сонливости от лекарства или алкоголя.

2. Следует надеть безопасную обувь, безопасную спецодежду и снаряжение для зашиты головы, глаз и ушей.

3. Нужно осторожно распорядиться с топливом. Нужно обтереть досуха разлившееся топливо. Перед пуском двигателя надо перенести бензиновую пилу за не ближе чем 3 мсгра от топливно-заправочного пункта. 3.1 В районе смешения, выливания или сохранения топлива необходимо устранить источник искры и огня (например, курение, открытое пламя или любой другой фактор, вызывающий искры) 3.2 Во время распоряжения с топливом или эксплуатации бензиновой пилы нельзя курить.

4. При пуске двигателя и пилении посторонним нельзя приближаться к машине. Посторонним и животным нельзя входить в район работы. При пуске и эксплуатации цепной электропилы дети, любимцы и посторонние должны находиться а не ближе чем 10 метрах.

$. До пиления необходимо иметь чистое место работы, безопасную опору и определенный путь отступления во время падения лерева.

6. При работе двигателя следует все время крепко держать бензиновую пилу двумя руками, обжав большим пальцем и другими четырьмя пальцами рукоятки бензиновой пилы.

7. При работе двигателя необходимо держать все части тела оператора далеко от бензиновой пилы.

I.

ш и

8. Перед пуском двигателя необходимо обеспечить, чтобы бензиновая пила не коснулась никаного предмета. 9.Следует переносить бензиновую пилу тогда, когда двигатель остановился, и притом держать шину и цепную электропилу позади тела и бензиновую пилу от тела. 10. Каждый раз перед эксплуатацией необходимо проверять, существуют ли 8 бензиновой пиле износившиеся, ослабившиеся и испорченные агрегаты. Нельзя пользоваться машиной испорченной, неправильно настроенной или неполно и небезрпаспо установленной. Необходимо обеспечить, чтобы бензиновая пила не работала, когда триггер. регулирующий акселератор, находится в отжатом положении. 11. Все услуги о бензиновой пиле, кроме приведенных в руководстве эксплуатации, предоставляются квалифицированными работниками в области бензиновой пилы. (Например, перенесение маховика неподходящим инструментом или закрепление маховика неподходящим инструментом в целях перенесения муфты испортит маховик и в конце концов приведет его к выкрашиванию.) 12. Перед опусканием двнгаггеля следует выключить его. 13. Во время пиления малых кустов или присадков требуется большая осторожность, так как они, как тонкие и длинные веши, могут застрять бензиновую пилу, хлестнуть оператора, а также привести его к дебалансу. 14. Во время пиления большой ветви с растяжением также требуется особая осторожность и нужно быть бдительным к отпору ветви. Поэтому, когда древесина выпускает растяжение, нужно избегаггь от удара.

2

15. Нельзя работать иа сильном ветру или в, испоголу, так как в это время видимость низка, или температура высока или низка. Нужно тщательно проверять сухие ветви, возможно упавшие но время пиления. 16. Необходимо обеспечить безводность и чистоту рукоятки, чтобы на ней не было ни масла, ни топливной смеси. 17. Пользуйтесь бензиновой пилой только на хорошо проветривающемся месте. Нельзя пускать или прогонять двигатель в закрытом помещении или сооружении, так как в выпускаемой туманной дымке есть опасная двуокись углерода. 18. Без особой подготовки нельзя пользоваться бензиновой пилой на дереве. 19. Следует избежать отброса. Отброс является движением шины вверх, когда пильная цепь на передней части шины соприкасается с объектом. Отброс может привести бензиновую пилу к лишению контроля. 20. При перевозке бензиновой пилы необходимо обеспечить, чтобы шина находилась в футляре.

Безопасные предосторожности отброса ДЛЯ оператора бензиновой пилы

Предупреждения

Когда верхушка или передняя часть шины соприкасается с объектом, или дерево входит в пилу и застревает пильную цепь, может появиться отброс. Конечное столкновение иногда может вызывать мгновенное инверсионное сопротивление, которое толкает шину вверх и вниз в сторону оператора. Собирание пильной цепи на верхушке может быстро толкать шину обратно к оператору. Все это может привести пилу к лишению контроля и вызвать личностные травмы.

Нельзя опираться лишь па безопасные мероприятия в пиле. Пользователь бензиновой пилы должен принять разные меры, чтобы избежать происшествия и травмы в процессе пиления

(1) Основное понятие об отбросе помогает вам снизить или устранить удивление. Неожиданное удивление может вызвать происшествие.

(2) При пуске двигателя следует крепко держать рукоятки двумя руками - правой рукой держать заднюю рукоятку, а левой рукой держать переднюю рукоятку, обжав большим пальцем и другими четырьмя . пальцами рукоятки. Крепкое держание помогает вам уменьшить отброс и проконтролировать бензиновую пилу. (3) Необходимо обеспечить, чтобы в районе работы не было никаких препятствий. Во время эксплуатации бензиновой пилы закрещено соприкосновение передней части шины с бревном, ветвью или другими препятствиями, вызывающими столкновение.

(4) Пиление проволится при быстром ходе двигателя.

(5) Во время пиления запрещено слишком дальнее растяжение или растяжение выше плеч.

(6) Надо следовать руководству фирмы о заточке и тсхуходе за бензиновой пилой.

(7) Следует использовать лишь назначенный фирмой заменяющий стержень или пильную цепь или идентичные детали.

II. Толкование знаков на машине

А Для того чтобы обеспечить безопасную операцию и техуход, знаки заметно вырезаны на корпусе машины. Оперируйте внимательно по инструкции и избегайте ошибок.

Ю Наливной штуцер "комбинированного бензина".

Место: крышка танка

і

- P J

Наливной штуцер масла цепей

Место: крышка масляного бака

N CHOKE

STAR!

Вертеть включатель до положения «О». Двигатель немедленно остановится.

fSTOPl Место: задняя левая сторона от устройст ва.

Пуск двигателя. Ксли выдергивать кнопу дросселя (на задней правой стороне

от задней рукоятки) до верхушки стрелы, то пусковая модель установлена

так:

• При нагревании двигателя применяется пусковая модель положения

первой фазы.

RUN * При охлаждении двигателя применяется пусковая модель положения

второй фазы.

Место: верхняя правая сторона от крышки воздушного фильтра Н

Винт под знаком «Н» является высокоскоростным винтом-корректором.

L Винт под знаком «L» является низкоскоростным винтом-корректором.

Винт слева от знака «Т» является винтом-корректором малых оборотов.

Место: левая сторона от задней рукоятки

направление отпускания цепного тормоза (белая стрелка), направление его срабатывания (черная стрелка)

V / Место: передняя часть цепной крышки

4

III. Установка шины и пильной цепи Стандартный аппаратурный пакет пилы содержит в себе следующие агрегаты, которые показаны в рисунке.

Двигательная установка

Предохранительное устройство бара (возможен отдельный выбор)

Шина

Поршневой ключ

Винтоверт для настройки карбюратора

Пильная цепь,

Открыть ящик для инструментов и установить шину и пильную цепь на двигательной установке следующим образы ••

Пильная цепь имеет острые лезвия. Надеть плотные предохранительные перчатки для обеспечения безопасности.

4. Смонтировать цепную крышку на двигательной установке, пальцами затянуть й закрепить гайку. 5. Закрепляя верхушку шины, крутить винт натяжителя для регулирования натяжку цепи, до того, чтобы плита триэдра коснулась только нижней стороны рельсов.

1. Дергать шину до передней рукоятки и обеспечить, чтобы цепной тормоз был в нерабочем состоянии. 2. Ослабить гайку и снять цепную крышку. 3. Отрегулировать цепь на зубьях цепного колеса Устанавливая пильную цепь вокруг шины, присоединить шину к двигательной установке. Отрегулировать положение натяжителя цепи. Пусковая модель положения первой фазы.

Гайка каггяжителЯ

/ і РаспуС £— Затянуть

Винт натяжителя

6. Безопасно закрепить гайку (12~15Мт) опорной . плитой. Проверить цепь, чтобы при передвижении рукой она имела подходящую натяжку и плавно вертелась. 7. Закрепить винт натяжителя

Цепная крышка

Внимание: Необходимо обеспечить правильное направление пильной цепи.

Направление срабатывания

£

Внимание: В начале эксплуатации новая цепь может вытянуться. Вытянувшаяся цепь легко отцепляется, что приводит цепь и шину к абразии, поэтому необходимо часто проверять цепь и регулировать се натяжку в случае необходимости.

5

IV. Топливо и масло цепей • Т п п л м я о

А Предупреждения • Бензин' - легковоспламеняющееся вещество.

Вблизи топлива запрещены курение, открытое пламя и искры. До заправки топливом необходимо выключить двигатель и дождаться охлаждения двигателя. Для заправки следует выбрать открытое место на улице. Пуск двигателя проводится в не ближе чем 3 метрах (10 фугах) от заправочного пункта.

4. Влить другую часть бензина и размешивать не меньше I минуты. Из-за разных элементов некоторые масла трудно размешать. Но для того чтобы двигатель работал непрерывно и долго, необходимо полностью размешать масло с бензином. Напомним, если размешать недостаточно, то аномальная бедная смесь увеличит возможность ранней абразии поршня.

5. На сосуд наклеить ярлык, чтобы не путать с другим бензином или сосудом.

6. На сосуде наметить, что в сосуде.

•Заправить устройство топливом I. Открыть и положить крышку топливного бака на

непыльное место 2. Влить топливо в топливный бак до 80% его объема. 3. Плотно закрыть крышку и обтереть досуха разлившееся топливо вокруг устройства.

• Для двухтактного двигателя воздушного охлаждения нужно смешать годный бензин (с или без свинца, без спирта) с качественным динамомашинным маслом.

• Запрещено применять смешанное масло ВІА и ТС\№

(двухтактный тип водяного охлаждения).

• Рекомендуемая пропорция смешанности - 23 (бензин): I (масло).

• Выпуск аэропыли контролируется параметрами двигателя и деталями, такими, как воздействие растворений масла, назначенное время зажигания и назначенное время заправки). Аэропыль не содержит в себе неактивное вещество, выпускаемое другой основной аппаратурой или выпускаемое в процессе сжигания.

• По экспертизе для всех двигателей можно использовать бензин без свинца.

• Необходимо обеспечить, чтобы октан бензина не меньше 89НОЯ (в США и Канаде - 89 АЬ).

• Если октан бензина меньше намеченной величины, то двигатель может перегреться, что в конце юнцов приведет к таким неисправностям двигателя, как абразия поршня.

• С учетом здоровья и охраны природы предлагается использовать бензин без свинца, для того, чтобы снизить загрязнение атмосферы.

• Низкокачественный бензин или масло может разрушать кольцо-лабирину, канал топлива и бак двигателя.

• Как смешать топливо?

А * Обратите внимание на размешивание.

1. Фиксировать количество бензина и масла для размешивания. 2. Влить часть бензина в чистый и годный сосуд топлива. 3. Влить все масло и размешать его с бензином.

6

д Предупреждения

1. Выбрать открытое место для заправки топливом. 2. Пускать двигатель в не ближе чем 10 футах (3 метрах) от заправочного пункта. 3. До заправки устройства топливом выключить двигатель и полностью размешать смешанный бензин в сосуде. • Чтобы повысить моторесурс, нужно избежать использовать: 1. топливо без масла (нефть-сырец), которое приведет летали в двигателе к быстрой и сильной абразии. 2. спирт, который приведет резиновые или пластиковые детали к детериорации и приведет смазку двигателя к разложению. 3. масло для четырехтактного двигателя, которое может вызвать забивание автосвечи и исхода и привести поршневое кольцо к аккреции. 4. Через месяц смешанное топливо может забить карбюратор и привести двигатель к ненормальной работе. 5. Если надо надолго сохранить продукт, нужно вылить топливо и очистить топливный бак. потом нужно пускать двигатель и очистить карбюратор смешанного топлива. 6. Если нужно бросить ненужный сосуд смешанного масла, то надо бросить его в назначенное место.

Внимание: Нужно внимательно изучить, что написано в ограниченном поручительстве как подробном поручительстве качества. Кроме того, нормальная абразия продукта не влияют на его эксплуатацию. Изменение функций не принадлежит к пунктам гарантийного ремонта. Еще внимание: Если не

• Масло цепей

Весь год использовать масло для электродвигателя БАЕ

»10\У-30, или летом - БАЕ #30-#40. а зимой - БАЕ #20.

регенерированное мааю. чтобы не испортить маслоиасос. Внимание: Если машина на протяжении долгого времени

не будет использована, то необходимо вылить остатки

горючего масла и мнвиипого масла из машины.

V. Манипуляция двигателем Очень опасно манипулировать бензиновой пилой

^ с испорченными деталями или с установленными не всеми деталями До пуска двигателя необходимо обеспечить, чтобы осе летали (включая шину и цепь) были правильно установлены.

• Пуск двигателя 1, Отдельно «лить топливо и масло испей, потом безопасно закрыть крышку.

5 Прежде чем зажечь двигатель, нужно сначала выдергать дроссельный затвор до первого положения, а потом тащить стартер для пуска двигателя. 6. Легко пмлергаггь дроссельный бар и согрел, двигатель.

Держать пильную цепь в чистом состоянии. Л то она начнет вертеться при пуске двигателя.

Проверка маслоснабжсния

Топлив Масло цепей 2. Вертеть включатель на положение «Т».

Включат

„У

Дроссельный

При проверке маслоснабжсния необходимо :

обеспечить, чтобы шина и цепь были уже установлены

Л то вертящиеся детали обнаружатся и вызовут опасность. После пуска двигателя следует дать ц е п и крутиться в среднем ходе и обеспечить, чтобы масло цепей Представилось диффузионным распространением, таким, как п о к а ч я н о л п и г . у н к е

Масло цс.! Блокировка дроссельног о затвора • Настройка карбюратора

Ощупывающая игла Ь Ощупывающая игла Н З Лсрізть ручку дросселя до положения второй фазы. Дроссель оу.ч закрыт, дроссельный бар будет настроен на начальное положенно.

Дроссель (а) (Ь| (С)

Внимание: Когда после выключения двигателя нужно сразу снова включить его, нужно настроить дроссель на первое положение. (Дроссель открыт, дроссельный бар на начальном положении.)

Внимание: Когда выдергали дроссель, нельзя поставить его на оригинальное положение даже нажатием пальнем. Для этого нужно выдергать дроссельный бар.

4 Чтобы безопасно закрепить устройство электропилы на земле, нужно сильно подтянуть пусковую перевку.

Что касается ПЫ 3800-Л. то до пуска двигателя следует поочередно проверять полноту масла в каждом маслонасосс. И только после этого можно пускать двигатель.

А Нельзя пускать двигатель, держа цепную электропилу одной рукой. А то пильная цепь может соприкоснуться с телом и вызвать опасность.

. ^ г г - ' ^ м » - »" '" ' -корректор . — і С і г і А г - малых оборотов ' и 1

Жу- ^ № На фирме карбюратор па устройстве уже настроен, но из-за изменения рабочей обстановки все-таки нужно сделать малую настройку. • До настройки карбюратора необходимо обеспечить,

чтобы воздушный / топливный фильтр был чистым и новым и топливо было правильно смешано.

Пои н а с т о й к е действуйте по следующим шагам. Внимание: Необходимо настроить побочный карбюратор цепи шины,

1. Выключить двигат ель и дождаться остановки винтов в отуныпаюших иглах 1-1 и 1.. Нельзя заставлять их остановиться. Потом настроить их. чтобы они возвратились на начальную цифру, показанную на рисунке. Ощупывающая игла Н: '/« ±3

Ощупывающая игла І.: I '/2 ± ' /4

2. Пускать двигатель и обеспечить, чтобы нагреть сто при полуоткрытии дроссельного затвора 3. Медленно вращать ощупывающую иглу по часовой стрслкс и найти положение самого большого холостого хода, потом вращать ощупывающую иглу против часовой стрелки на четверть. 4. Против часовой стрелки вращать винт-корректор малых оборотов (Т), чтобы пильная цепь не крутилась по противоположному направлению. Если холостой ход слишком мал. то вращать винт по часовой стрелке. 5. Совершить испытательное пиление и настроить ощупывающую иглу Н на лучшую мощность пиления, а не на самую большую скорость.

7

• цепной тормоз 'Ута машина имеет автоматический арретир, с помощью которого можно остановить пильную цепь при отбросе »о время пиления. Арретир функционирует автоматически благодаря инерции груза в передней шине. >тим арретиром может манипулировать оператор, когда передняя шина крутится вниз, до шины. Если распускать цепной тормоз, вытаскивать переднюю шину н сторону передней рукоятки, пока не слышится трах.

(а) (Ц

' ' и' Л = . П / . / Л С .

[ Предупреждение] При обиходном ремонте нужно определить ход арретира. Как определить? 1) Выключить двигатель. 2) Держать цепную электропилу горизонтально, распустив переднюю рукоятку, потом передней частью шины ударить пень или дерево, чтобы узнать, работает арретир или нет. Изменение уровня операции зависит от размера шины.

1;сли цепной тормоз плохо работает, можно попросить наше агентство проверить и отремонтировать. При фальцевании непного тормоза высокая скорость двигателя приводит муфту к перегреву и вызывает неисправность. При фальцевании цепного тормоза во время операции нужно немедленно отпустить дроссельный бар, чтобы остановить двигатель. •Остановка двигателя 1. Отпустить дроссельный бар и дать двигателю несколько минут работать на холостом ходе. 2. Вертеть включатель на положение «О» (остановка).

Включатель

Механизм предохранения от замерзания карбюратора Эксплуатация цепной электропилы в температуре 0-5 'С и и слишком сырой обстановке может привести к замерзанию и карбюраторе, к уменьшению выходной мощности днш ягеля

' или к плохому функционированию двигателя. Поэтому на правой стороне крышки цилиндра этого продукта конструирован продух для обеспечения двигателю теплою ветра, чтобы избежать замерзания. В нормальной обстановке этот продукт должен быть использован в нормальной модели работы, например н модели выпуска из фирмы. Однако в случае замерзания до эксплуатации этого устройства надо настроить его п молкли предохранения от замерзания

Модель предохранения замерзания Нормальная модель работы

Крышка цилиндра

Ж, Знак солнечного света

/ і .

/

Знак снега

Постоянная эксплуатация этого продукта в модели предохранения от замерзания, несмотря ни на повышение температуры, ни на возвращение температуры на нормальный уровень, может привести двигатель к тому, что нельзя его пустить или ему нельзя работать в нормальной скорости. Поэтому, когда не существует опасности замерзания. необходимо устроить машину в «лпк/ягткнпи и п п е п и п я й п т м

Как переключать модель работы?

V Кнопа дросселя

г

Крышка цилиндра г •

ф Крышка замерзания

1. Несильно нажать на выключатель двигателя и выключить двигатель. 2. Перенести крышку воздушного фильтра, перенести воздушный фильтр и перенести кнопку дросселя с крышки цилиндра. 3. Отвертеть винты, закрепляющие крышку цилиндра и находящиеся на подходящих местах (например, внутри есть три, а на поверхности крышки есть один), потом перенести крышку цилиндра. 4. 11ажав пальцем на крышку замерзания, находящуюся на правой стороне крышки цилиндра, перенести крышку замерзания. 3. Настроить крышку замерзания так. чтобы сторона со знаком «снег» выхолила наверх, потом поставить ее на начальное место на крышке цилиндра. 6. Закрепить крышку цилиндра на начальном месте, потом закрепить все детали на их собственном месте

8

VI. Пиление

Не приступайте к работе, не

изучив «Руководство по

безопасной эксплуатации». В

первом упражнении

рекомендуется пилить бревно,

легко перерезанное, •по и

помогает оператору привыкнуть

к устройству.

Необходимо соблкшатъ

следующие правила

безопасности, бензиновая пила

используется только для

перереза дерева. Нельзя

использовать ее для перереза

материалов другого типа,

которые вызывают потрясение

и отброс, чего не позволяют

Нет необходимости сильно пилить. При

полном ходе двигателя не требуется большой

силы.

В случае неисправности во время пиления

Предотвращение отброса

В этой пиле монтирован цепной

тормоз, который во время

нормально работы пилы может

остановить цепь в случае

возникновения отброса. Каждый

раз, перед эксплуатацией,

необходимо давать цепной

электропиле работать в полном

ходе 1-2 минуты, чтобы

проверять рабочее состояние

Каждый раз, перед эксплуатацией,

нужно проверить, в нормальном ли

рабочем состоянии цепной тормоз. Это

очень важно. Чтобы обеспечить

безопасность отброса, необходимо

держать цепь острой. Передвижение

предохранителя, неподходящий техуход

или неправильная перемена шины или

• Срубка дерева

Сторона срубки ф

Врезка Пиление

1. Определить сторону срубки по направлению ветра,

отклонению дерева и местонахождению главных ветвей,

чтобы снизить опасность после срубки и т.д.

2. Очищая район около дерева, устроить хорошую опору и

путь отступления.

3. Со стороны валки на дереве сделать врезку длиной

пробега в 1/3.

4. Начать пиление с противоположной стороны врезки и с

Д Срубив дерево, необходимо послать соседним

работникам сообщение об опасности.

Разделка леса и ппитипка

А * Постоянно определять опору. Нельзя стоять на

бревне.

Во время пиления нельзя ворочать бревно. Когда

работа идет на склоне, нужно стоять на стороне

подъема бревна.

РкЛлтягтк по тлтяллгтяу пп Лгщпш-илй

Перед началом работы проверить направление усилия

внутреннего загибания бревна. Всегда с

противоположной стороны направления загибания

Положенное на іемле бревно

Г

Сначала проверить сторону, в которую падают ветви,

потом со стороны падения начать пиление и кончить его

Пилить до половины, ворочать бревно и пилить с противоположной стороны. Повешенное над землей бревно

Берегитесь отпора пиленной ветви.

Подстрижка перпендикулярного дерева

В полосе А начинать пиление на 1/3 от дна и кончать

пиление с вершины. В полосе Б начинать пиление на 1/3

от вершины и кончать пиление со дна.

Пиление ветвей срубленного дерева

Начать пиление снизу и кончить его сверху.

А • Нельзя использовать нестабильную

опору или лестницу.

• Нельзя протягивать слишком далеко.

• Запрещено пиление выше плеч.

• Все время крепко держать бензиновую

пилу двумя руками.

VII. Техуход

До очистки, проверки и ремонта устройства

необходимо обеспечить, чтобы двигатель

остановился и охладился. НУЖНО выключить

3. Шина

Сняв проводной бар. удалить опилки в шели шины и

маслогорловинс. Промаслить передние зубья цепного

колеса с наливного штуцера на верхушке шины.

• Техуход после каждой эксплуатации К Воздушный фильтр Относительно твердой поверхности ударить угол чистителя, чтобы удалить поверхностную пыль очистителя. Чтобы удалить пыль в ячейке, нужно

*

разделить чиститель на две части и использовать

Маслогорло Люк для

Зубья

Маслогорловина Снять шину и проверить забивание маслогорловины.

Маслогорло

4. Другое

Проверить утечку топлива, натяжку деталей и порчу

главных агрегатов и деталей (особенно заделки рукоятки

и бракета шины). Любой дефект необходимо исправить

до эксплуатации электропилы.

• Срочный пункт обслуживания

1. Охлаждающее ребро цилиндра

Забивание пыли среди охлаждающих ребер цилиндра

привадит к перегреву двигателя. Перенеся воздушный

чиститель и крышку цилиндра, следует периодически

Внимание; Необходимо обеспечить, чтобы впускное

10

2. Топливный фильтр

( I ) При помоніи пстлитсля выйуть фильтр из раструба.

Топливный

( 2 ) Снять фильтр и очистить сю бензином. Если

нужно, то поменять его на новый.

4. Автосвечя

0.6 - 0.7 mm

Ш

3. Бак

При помощи пстлитсля вынуть масляный фильтр из раструба

и очистить его бензином. Монтируя его в баке, необходимо

обеспечить, чтобы фильтр упер передний правый угол.

' д г

^ - м Масляны

Model М7

Ьсли необходимо, то очистить полюсы кистью и переустроить

щель до 0,65 мм.

5. Зубья цепного колеса

I 0 . 5 т т

Проверить шель, мешающую пильной цепи работать, и

чрезмерную абразию деталей. Если абразия сильна, то поменять

деталь на новую. Нельзя устанавливать новую пильную цепь на

абразионных зубьях цепного колеса или абразионную пильную

цепь на новых зубьях цепного колеса.

6. Аппарат звукоглушителя Аппарат звукоглушителя с активатором нужно поменять через 50 часов эксплуатации.

V111. Техуход за бензиновой пилой и шиной

бензиновая пила

А Благоприятная и безопасная операция имеет большое значения для сохранения остроты резцов.

Положить напильник на резцах и толкнуть его прямо

вперед, держа напильник в таком положении, как

показано в рисунке.

Следует заточить резцы в одном из следующих

случаев:

• кош а опилки становятся порошкообразными.

• когда вам приходится пилить с большей

силой.

Стандарт установки резцов:

Обеспечить, чтобы надеть безопасные

Перед точением

• необходимо обеспечить, чтобы держать

электропилу руками безопасно.

• необходимо обеспечить, чтобы двигатель

остановился.

• нужно использовать круглый налилышк.

соответствующий размеру цепной пилы.

Тип цепной пилы: 91 УС

Размер напильника: 5/32 дюймов (4.0 мм.)

После точения каждого резца нужно проверить

параметр глубины и точить его до такого уровня, как

Подходящий

Сделать

Стандарт параметра

91VG.025"(0.64 mm) Л

Ч V

О О

11

д Необходимо сделать переднюю часть ^ ^ круглой, чтобы уменьшить случай отброса и

Обеспечить, чтобы каждый резец имел такую длину и

Длина резца

N. Угол

Угол боковины

Угол пиления неп*ней

Иначе бар шины находится в абразионном положении,

нужно его корректировать и поменять.

Рейка

• Ш и н а

9 Кое-когда перевернуть шину, чтобы избежать некоторой

абразии.

ФБар шины должен все время быть прямоугольным. Проверить абоазию баоа шины. Следует использопать ОСЙКУ на (Ьланге

Проре

Нет

. % ш

и Отклонение

и IX. Руководство по устранению неисправностей

Пример 1. Пусковая неисправность

^ Обеспечить, чтобы система предохранения

Проверить воду или

смешанное топливо. Поменять на

Проверить разлившее

Выбрать и высушить аатосвечу.Без забивания еще раз тащить стартер.

Проверить зажигание Поменять на новую

Пример 2. Нехватка энергетики / скудная

акселерация / жесткое вращение вхолостую

Проверит» воду или

смешанное топливо, не Поменять па

Пример 3. Нет отвода масля.

Проверить ^ соответствие масла

Поменять.

Проверить забивание

маслом прохода и Очистить.

Если нужно больше обслуживания, обратитесь к

уполномоченному агентству в вашем районе.

Проверить забивание

воздушного фильтра и Очистить.

Проверить

неподходящую Еше раз настроить

12

X. Технические характеристики

Двигательная установка

Замена (кубический сантиметр): 37.2 Топливо: Смешанное (бензин (25): масло двухтактное 1) Объем топливного бака (миллилитр): 310 Масло цепей: Динамомашиннос масло 5АЕ#10\У-30

О б ъ е м б а к а : 2 1 0 Карбюратор: Диафрагмовый (\Valbro ШТ) Система з ажигания : С0І Автосвеча: М7 Система маслоснабжения: Аятонасос Зубья цепного колеса (зуб * питч): 6Т * 3/8" Размер (длина * ширина « высота) (мм): .370 * 235 * 270 Сухой вес: только двигательной установки (кг): 4.15

Пильная головка

Шина

Тип: Передняя часть зубьев цепного колеса Размер (дюйм (мм)): 12" , 14" , 16"

БЕНЗИНОВАЯ ПИЛА

Тип: Oregon 91 VG/Carlton Питч (дюйм (мм)): 3/8(9.53) Измерительные часы (дюйм (мм)): 0.05(1.27) Аппарат звукоглушителя Звукоглушитель

с активатором

Поменять через 50 часов эксплуатации

При изменении технических характеристик не будем

сообщать отдельно.

13

14

N0. НАЗВАНИЕ КОЛ

1 Цилиндр 1 2 Газопривод 1 3 Прокладка газопривода 1 4 Прокладка карбюратора 1 5 Уплотнительная прокладка цилиндра 1 6 Винт М5Х20 7 Аппарат звукоглушителя 1 8 Крышка звукоглушителя 1 9 Прокладка звукоглушителя 1 10 Винт М5Х60 11 Гайка М5 12 Винт М5 X 14 1 13 Блок-кратер 1 14 Подшипник 6201 класса Э 15 Подшипниковое борткольцо 32 16 Правый маслоотражатель 1 17 Левый маслоотражатель 1 18 Болт-шпилька 19 Прокладка корпуса бака 1 20 Винт М5Х30 21 Фонтанная труба динамомашинного масла 1 22 Блок удерживания цепи 1 23 Винт М5Х35 1 24 Блок натяжки 1 25 Болт М5 X 50 1 26 Уплотнительная прокладка шины 1 27 Винт М4Х 10 1 28 Поршень 1 29 Поршневое кольцо 1 ЗО Поршневой палец 1 31 Шнеллер поршневого пальца 32 Игольчатый подшипник 10Х 14Х И 1 33 Подшипниковое борткольцо 34 Шатунно-кривошипный агрегат 1 35 Блок верхней крышки 1 36 Верхняя крышка 1 37 Резиновая оболочка 1 38 Винт 8Т4,8 X 16 39 Ярлык 1 40 Поводок тяги клапана 1 41 Стенд поводка тяги клапана 1 42 Направляющая корректора малых оборотов 1 43 Стенд дроссельной тяги I 44 Воздушный фильтр 1 45 Верхняя крышка воздушного фильтра 1 46 Контровинт воздушного фильтра 1 47 Подходящая труба динамомашинного масла 1 48 Масляный фильтр 1

15

N0. НАЗВАНИЕ КОЛ

49 Корпус муфты 1 50 Игольчатый подшипник 1 51 Блок муфты 1 52 Кольцевая прокладка муфты 1 54 Натяжная рессора муфты 1 56 Блок масляного насоса 1 57 Масляный насос 1 58 Винт-червяк 1 59 Крышка масляного насоса 1 60 ВинтМ4Х 14 61 Уплотнительная прокладка масляного насоса 1 62 Блок установки цепи 1 63 Маховик 1 64 Гайка М8 XI 1 65 Зажигатель 1 66 ВинтМ4Х 14 1 67 Автосвеча ЯСІ 7 У 1 68 Пружина 1 69 Головка автосвечи 70 Рукоятка 1 71 Винт8Т4,8Х 19 72 Блок бака 1 73 Тормоз 1 74 Пружина кручения тормоза 1 75 Шплинг 6*24 1 76 Пробка топливного бака 1 77 Прокладка пробки топливного бака 78 Пробка масляного бака 1 79

• — , . Прокладка пробки масляного бака 1

80 Крышка задней рукоятки 1 81 Рычаг управления тормоза 1 82 Винт8Т4,8Х25 Г 83 Выключатель погасания 1 84 Провод погасания 1 85 Земляной провод 1 86 Балансир 1 87 Стенд 1 88 Дроссельный толкач 1 89 Маслопровод 1 90 Система подачи топлива 1 91 Шланг горючего 1 92 Стенд шланга горючего 1 93 Фильтр горючего 1 94 Шнеллер фильтра горючего 1 95 Обделочная плита 1 96 Стенд 1 97 ВинтМ5Х 14 4 98 Стенд амортизатора 1

16