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Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
国土交通省近畿地方整備局
近畿地方整備局
資 料 配 布
配 布 日 時平成28年 2月 9日(火)
14時00分
件 名
ビッグデータを用いて高速道路の開通による
ストック効果を分析しました!~観光地などへの訪問者が増加~
概 要
○平成27年7月18日に京都縦貫自動車道が全線開通しました。
○そこで、近畿地方整備局は(株)ゼンリンデータコムが提供する『混雑統計Ⓡ』を活用し、高速道路の開通による京都府北部地域の各観光地の訪問者数の分析を行うことで、「どこにどれだけの方が訪れていたのか」詳細に把握分析することができました。
〇従来のアンケート調査と比較して広範囲、長期間を対象としたデータ分析を効率的に行うことが可能となりました。
○分析から判明した事・1度の旅行で4か所以上を周遊される方が増加(43%)・宿泊を伴う訪問者が増加(26%)・宮津中心部では訪問者の周遊する箇所が増え、新たに3万人以上の地域が増えました。
問 合 せ 先
近畿地方整備局企画部 広域計画課
課長:木戸 一善 課長補佐:平井 義博電話:06-6942-4090(直通)
道路部 道路計画第二課課長:大嶋 勝彦 課長補佐:奥山 健一
電話:06-6945-7420(直通)
配 布 場 所 近畿建設記者クラブ、大手前記者クラブ、京都府政記者クラブ
取 扱 い
ビッグデータを用いて高速道路の開通によるストック効果を分析
「混雑統計Ⓡ」を活用し、他モードを含めた高速道路の開通によるストック効果を分析した試みです。
※「混雑統計®」データは、NTTドコモが利用許諾を得た上で送信される位置情報を、総体的かつ統計的に加工を行ったデータ。
※携帯電話、スマートフォンを保有するユーザーの位置情報は、最短5 分毎に測位されるGPSデータ(緯度経度情報)であり、性別・年齢等の個人を特定する情報は含まれない。
※他モードとは、自動車以外の鉄道利用等の交通手段を指す。
■分析対象市町―高速道路ネットワーク
<参考>京都縦貫自動車道(京丹波わちIC~丹波IC)○開通日時:平成27年7月18日(土) 14時~○区 間:京丹波わちIC~丹波IC (京都府綾部市~京都府船井郡京丹波町)○延 長:18.9km○車 線 数:2車線
分析対象エリア
周遊する人が増加し、観光地もにぎやかに
・京都縦貫道の全線開通の前後で、観光地で過ごして頂く時間が増えました※1,2
★1度の旅行で4か所以上を周遊される方が約4割増加しました。(訪問者の約5割が京都縦貫道を利用)※1.2
★さらに、宿泊者(26%)が増加※1.2したことで、経済効果が期待されます。★宮津市中心部では、開通後に「傘松公園」「道の駅 海の京都 宮津」が新たに3
万人以上が訪問する地域になりました。★伊根浦舟屋群の一つである「道の駅 舟屋の里伊根」でも訪問者が増加しました。
①訪問箇所4箇所以上の訪問者数※1,2 が増加! ②宿泊者数※1,2が約3割増加!
※訪問箇所は、250mメッシュに15分以上滞在した箇所数を集計※分析期間は、開通前:H26.7.18~9.30 開通後:H27.7.18~9.30の休日※来訪者数は観光が主目的と考えられる休日を対象に集計した結果
各観光地などで訪問者の方が増加!③京都縦貫道開通後の訪問者数※1,2 (休日)
※1利用者数は「混雑統計Ⓡ」のデータによる推定値であり、他の公表値等とは一致しない※2データ分析は、位置情報の集計により、道路利用状況、京都府北部5市町村訪問状況を推定
「混雑統計®」 ©ZENRIN DataCom CO.,LTD.
「混雑統計®」 ©ZENRIN DataCom CO.,LTD.
天橋立
傘松公園
道の駅海の京都
宮津
伊根浦舟屋群
マリントピアリゾート
宮津市中心部■開通前
□開通後
□開通後
■開通前
0
5
10
15
20
開通前 開通後
来訪
者数
(万
人)
3泊以上 2泊 1泊
道の駅舟屋の里伊根
※「国道利用」は国道27号を除く。 ※JR小浜線とJR舞鶴線は国道27号を含む。※分析エリア(3市2町)に入った際の交通手段で分類
0
5
10
15
20
25
開通前 開通後
来訪
者数
(万
人)
国道利用※ 京都縦貫 鉄道 JR小浜線※ JR舞鶴線※ その他
約14万人
約20万人
約7.7万人約4.7万人
約3万人増!
【参考】京都縦貫自動車道(京丹波わちIC~丹波IC)の概要
■凡例
京都縦貫自動車道
開通済
今回開通
その他高速道路
開通済
事業中
国道
直轄国道
一般国道
きょうと じゅうかん きょうたんば たんば