00-Civic5D.qxd 11/1/06 1:08 PM Page 2 - Honda · i Önsöz Tebrik ederiz! Honda Civic seçiminiz, iyi düşünülmüş bir yatırım oldu. Bu araç size yıllar boyunca araç sürmenin

Bu el kitabı aracınızın kalıcı bir parçası olarak düşünülmeli ve aracınız satıldığında, yeni araç sahibine araç ile birlikte teslimedilmelidir.

Bu kullanıcı el kitabı Civic 5-kapının bütün modellerini kapsayacak şekilde hazırlanmıştır. Kitapta sizin aracınızın modeline aitolmayan donanım açıklamalarını ve özelliklerini de bulabilirsiniz.

Bu kitabın kapsadığı bilgi ve ayrıntılar basıldığı dönem için, kullanıma uygundur. Bununla beraber, Honda Motor Co. Ltd hiçbiruyarı yapmaksızın veya yükümlülük altına girmeksizin, her an modelleri ile ilgili ayrıntıları değiştirme veya iptal etme hakkınasahiptir.

Bu el kitabı sağdan ve soldan direksiyonlu modeller için kullanılabilir olmasına rağmen, verilen örnekler esas olarak soldan direksiyonlu modellere göre hazırlanmıştır.Dizel motorlu araçların resimleri Dizel modeli olarak belirtilmiştir ve genel olarak sağdan direksiyonlu modelleri gösterir.

Üretici: Honda of the UK Manufacturing Ltd.Highworth Road, South Marston, Swindon,Wiltshire SN3 4TZUnited Kingdom/İngiltere

Kullanım Ömrü: 10 yıl

İthalatçı: Honda Türkiye A.Ş.Atatürk Mah. Turgut Özal Cad.No: 123 41480 Gebze/İzmitTel: 0 262 658 83 83 (pbx)/0 262 648 86 86 (pbx)Fax: 0 262 658 84 31e-mail: [email protected]

00-Civic5D.qxd 11/1/06 1:08 PM Page 2

i

Önsöz

Tebrik ederiz! Honda Civic seçiminiz, iyi düşünülmüş bir yatırım oldu. Bu araç size yıllar boyunca araç sürmenin keyfini yaşatacaktır.

Yeni aracınızdan alacağınız zevki arttırmak için, bu el kitabını dikkatlice okumalısınız. Kitapta, aracınızın kullanım özelliklerini ve konforunu ilgilendiren bilgiler bulacaksınız, bu kitabı aracınızda bulundurursanız, gerektiği hallerde başvurabilirsiniz.

Diğer kitapçık olan Garanti Kitapçığında ise yeni Honda’nızı koruyan garantileraçıklanmaktadır. Haklarınızı ve sorumluluklarınızı bilmeniz açısından, garanti kitapçığının içeriğini dikkatlice okuyunuz.

El kitabında ya da Bakım Kitapçığında verilen bilgiler doğrultusunda, aracınızın bakımını yapmak, aracınızı problemsiz kullanmanızı ve yatırımınızı korumanızı sağlayacaktır. Aracınıza bakım gerektiğinde, Honda yetkili servislerinin, Honda’yaözgü sistemlerin servisi için, özel olarak eğitilmiş olduklarını unutmayınız. Hondayetkili servisi, kendisini sizin memnuniyetiniz için adamıştır ve sorularınıza cevapvermekten büyük bir zevk alacaktır.

En iyi dileklerle, keyifli sürüşler.

Aracınızda bulunan sembol etiketleri, aracınızı güvenli ve doğru kullanmanız için bu kitapta okumanız gereken yerleri gösterir.

Bu kitabı okurken bazı bilgilerin başın-da D‹KKAT işaretine rastlayacaksınız.Bu mesajların amacı, arabanıza, başka bireşyanıza ve çevreye verebileceğiniz za-rarları önlemek için yardımcı olmaktır.

(Almanya tipinde)1. Ön plakanın takılması: Ön plakayı

tutucuya takarken plakanın üst ke-narının tamponun üst kısmını aşma-masına dikkat ediniz.

2. Arka plakanın takılması: Arkaplakayı aracın arkasına takarken altkenarının montaj için ayrılanbölümün alt kenarıyla aynı hizadaolmasına dikkat ediniz.

00-Civic5D.qxd 11/1/06 1:08 PM Page i

Sizin ve başkalarının emniyeti çokönemlidir. Ayrıca bu aracı emniyetli birşekilde kullanmak önemli bir sorumluluktur.

Emniyet için, sizin doğru kararlar verebilmenizi sağlamak amacıyla, bukitapta ve etiketler üzerinde gerekli bilgiler verilmiştir. Bu bilgiler, size vebaşkalarına zarar verecek olası tehlikelere karşı hazır olmanızı sağlamak amacı ile hazırlanmıştır.

Sizin de tahmin edeceğiniz gibi, kitaptasize, aracınızı kullanırken veya bakımını yaparken meydana gelecekolası bütün tehlikelerden bahsedilmesimümkün değildir. Her zaman, kendidoğru kararınızı ve mantığınızı kullanmanız en iyisi olacaktır.

Bu el kitabında ve aracın üzerinde, aşağıdakiler gibi birçok emniyet bilgileri bulunmaktadır.

� Emniyet Etiketleri — Aracın üzerindedir.� Emniyet Bilgileri — Her emniyet bilgisinin önünde bir ikaz sembolü ve

TEHLİKE, UYARI, DİKKAT kelimelerinden birisi görülür.Bu bilgiler şu anlama gelmektedir.

� Emniyet Konuları — Önemli Emniyet Hatırlatmaları veya Emniyet Uyarılarıgibi

� Emniyet Bölümü — Sürücü ve Yolcu Emniyeti gibi.� Açıklamalar — Aracınızı nasıl emniyetli ve doğru şekilde kullanmalısınız.

Bu kitap birçok önemli emniyet bilgisi içermektedir — Lütfen bunları dikkatliceokuyunuz.

ii

Emniyet Bilgileri

! TEHL‹KE

! UYARI

! D‹KKAT

E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLÜRSÜNÜZ veyaçok ciddi bir flekilde YARALANIRSINIZ.

E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLEB‹L‹R veya çokciddi bir flekilde YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.

E¤er talimatlara uymazsan›z,YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.

00-Civic5D.qxd 11/1/06 1:08 PM Page ii

Aracınızın İç Görünüşü . . . . . . . . . .2

Sürücü ve Yolcunun Emniyeti . . . . .7Aracın emniyet kemeri kullanımı ve bakımı hakkında bilgiler ve çocukların çocuk koltukları ile korunması hakkında önemli bilgiler. Hava Yastığı Sistemine (SRS) genel bir bakış.

Kumanda ve Kontroller . . . . . . . . .69Gösterge tablosundaki lambaların,çok amaçlı bilgi ekranındaki mesaj ve sembollerin ve göstergelerintanımı. Ön panel ve direksiyonkolonu üzerindeki kumandaların kullanımı.

Konfor ve Rahatlık . . . . . . . . . . . .185Klima, müzik sistemi ve diğer konfor özelliklerinin kullanımı.

Aracı Sürmeden Önce . . . . . . . . .297Hangi tip benzin kullanacaksınız,alıştırma sırasında dikkat edilmesigereken hususlar, bavulların ve diğereşyaların yüklenmesiyle ilgili olarakbilinmesi gerekenler.

Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315Motorun çalıştırılması, vitesin kullanılması, park etme. Eğeraracınızla bir römork çekeceksenizbilmeniz gerekenler.

Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353Bakım tablosu, aracınızı bakıma götürmeniz gereken dönemleri gösterir. Ayrıca, düzenli olarak kontrol edilmesi gereken noktalar ve bu kontrollerin nasıl yapılacağına ait bilgiler.

Aracınızın Genel Temizliği . . . . .423Aracınızın temizlenmesi ve korunması hakkında açıklamalar.

Beklenmedik Problemlerin Çözümü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .431

Bu bölüm, yaşanabilecek bazı problemleri ve bunların çözümünü kapsar.

Teknik Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .485Şasi, motor numaraları, boyutlar, kapasiteler, teknik bilgi.

Dizin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .499

1

İçindekilerBölüm içeriği ile ilgili geniş bilgi, bölümlerin ilk sayfalarında yer almaktadır.


2

Aracınızın İç Görünüşü

Soldan direksiyonlu model

ELEKTR‹KL‹ CAMDÜ⁄MELER‹(S. 167)

AYNA KUMANDALARI(S. 171)

YAKIT DEPO KAPA⁄I AÇMA KOLU (S. 299)

KAPUT AÇMA KOLU(S. 301)

Navigasyon sistemi olmayan araç gösterilmifltir.

DÜZ V‹TES (S. 322)‹-SHIFT (S. 326)

ÖN YOLCU HAVAYASTI⁄I(S. 12, 28)

SAAT(S. 268)

SÜRÜCÜ HAVA YASTI⁄I(S. 12, 28)

MÜZ‹K S‹STEM‹ (S. 210)

GÜNEfiL‹K DÜ⁄MES‹(S. 169)

DÖRTLÜ FLAfiÖR (S. 143)

ÇOK AMAÇLI B‹LG‹ EKRANI(S. 88)

KL‹MA KONTROLS‹STEM‹(S. 187, 193)

MERKEZ‹ K‹L‹T ANAKUMANDA DÜ⁄MES‹(S. 149)


3



*1: Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.*2: Yalnızca navigasyon sistemi olan araçlarda. Navigasyon sistemi kitabına bakınız.*3: Navigasyon sistemi olan araçlarda opsiyoneldir.*4: Bazı tiplerde.

D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹KAYARI (S. 145)


VSA OFF DÜ⁄MES‹ (S. 342)

MOTOR ÇALIfiTIRMADÜ⁄MES‹(S. 318, 319, 320)

HANDS-FREETELEFONS‹STEM‹DÜ⁄MELER‹*3

(S. 277)

SES KONTROLDÜ⁄MELER‹*2

FAR YÜKSEKL‹K AYARI (S. 144)

GÖSTERGE PANEL‹AYDINLATMASI (S. 142)

KORNA *1

MÜZ‹K S‹STEM‹ UZAKTANKUMANDALARI (S. 267)*4

ARKA CAM REZ‹STANSI/ISITMALI AYNA(S. 143/172)

ÇAKMAK(S. 181)

ÇOK AMAÇLI B‹LG‹DÜ⁄MELER‹(S. 89)

SAB‹T HIZ KONTROLDÜ⁄MELER‹ (S. 274)


ÖN CAM S‹LECEKLER‹/ YIKAMA (S. 135)

FARLAR/S‹NYALLER/ÖN S‹SLAMBALARI/ARKA S‹S LAMBASI (S. 138, 139, 140, 141)


4


Sa¤dan direksiyonlu model




KAPUT AÇMA KOLU(S. 301)



SAAT(S. 268)










5


Sa¤dan direksiyonlu model

*1: Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.*2: Yalnızca navigasyon sistemi olan araçlarda. Navigasyon sistemi kitabına bakınız.*3: Navigasyon sistemi olan araçlarda opsiyoneldir.*4: Bazı tiplerde.

D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹KAYARI (S. 145)


VSA OFF DÜ⁄MES‹ (S. 342)



(S. 277)


FAR YÜKSEKL‹KAYARI (S. 144)


KORNA *1

mil/s-km/sDE⁄‹fiT‹RMEDÜ⁄MES‹ (S.85)

MÜZ‹K S‹STEM‹ UZAKTANKUMANDALARI (S. 267)*4


ÇAKMAK(S. 181)



Sabit h›z kontrolü olmadanNavigasyon sistemi olmadan

SAB‹T HIZ KONTROLDÜ⁄MELER‹ (S. 274)



FARLAR/S‹NYALLER/ARKA S‹SLAMBASI/ÖN S‹S LAMBALARI(S. 138, 139, 140, 141)


6


Sürücü ve Yolcunun Emniyeti 7

Sürücü ve Yolcunun Emniyeti

Bu bölüm, araç içerisinde bulunanlarınkorunması hakkında önemli bilgiler verir.Emniyet kemerlerinin doğru kullanımşeklini anlatır. Hava Yastığı Sistemi vearacınızdaki bebek ve çocukların nasıl ko-runacakları hakkında yararlı bilgiler verir.

Önemli Emniyet Hatırlatmaları ..............8Aracınızın Emniyet Özellikleri ...............9

Emniyet Kemerleri............................10Hava Yastıkları...................................12

Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması .141. Kapıları Kapatınız..........................142. Ön Koltukları Ayarlayınız..............143. Koltuk Arkalıklarını Ayarlayınız ....164. Kafalıkları Ayarlayınız...................165. Emniyet Kemerlerinizi

Takınız ve Ayarlayınız ...................176. Doğru Şekilde Oturunuz ...............19Hamile Bayanlara Öneriler .............. 20Ek Güvenlik Önlemleri .....................20

Emniyet Kemerleriniz Hakkında Ek Bilgiler .........................................22Emniyet Kemeri Sisteminin

Parçaları .........................................22

Kucak/Omuz Kemeri ........................23Otomatik Emniyet Kemeri

Gericilerinin Çalışması...................24Emniyet Kemerlerinin Bakımı...........25

Hava Yastıklarınız Hakkında Ek Bilgiler .........................................27Hava Yastığı Sistemi Parçaları...........27Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması.....28Yan Hava Yastıklarınızın

Çalışması ........................................29Yan Perde Hava Yastıklarınızın

Çalışması ........................................30SRS Uyarı Lambasının

Çalışması ........................................30Hava Yastığının Bakımı......................32Ek Emniyet Hatırlatmaları.................32

Çocukların Korunması – Genel Kurallar .............................................34Bütün Çocuklar Korunmalıdır ...........34Çocuklar Arka Koltuklarda

Oturmalıdır .....................................35Ön Yolcu Hava Yastığı

Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............35Yan Hava Yastığı

Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............38

Birden Çok Çocukla Aracınızı Sürmeniz Gerektiğinde ..................39

Eğer Çocuk Özel İlgi Gerektiriyorsa ................................39

Ek Güvenlik Önlemleri .....................39Bebeklerin ve Küçük Çocukların

Korunması .........................................41Bebeklerin Korunması.......................41Küçük Çocukların Korunması ...........43

Çocuk Koltuğunun Seçilmesi...............44Çocuk Koltuğunun Takılması ...............46AB Ülkeleri İçin Çocuk koltukları .......47

Alt Bağlantılar ile ..............................49Kucak/Omuz Kemeri ile ...................53Bağlantı Tespit Noktaları ile ..............58

Büyük Çocukların Korunması ..............60Kemer Ayarının Kontrol Edilmesi .....61Yükseltici Koltuğun Kullanılması .....61Büyük Çocuklar Ne Zaman

Önde Oturabilir ..............................63Ek Güvenlik Önlemleri .....................64

Karbon Monoksit Tehlikesi ..................65Emniyet Etiketleri ................................66


Bu kitapta ve bu bölümde emniyetle ilgiliçok sayıda tavsiye bulacaksınız. Önemlibulduğumuz birkaç tavsiyeyi aşağıda sı-ralıyoruz.

Daima Emniyet Kemerinizi TakınızEmniyet kemerleri, her tür çarpışma duru-munda en iyi korunma aracıdır. Hava yas-tıkları emniyet kemerlerinin yerini almakiçin değil, onları desteklemek için tasarlan-mıştır. Bu nedenle aracınız hava yastıklarıy-la donatılmış olsa bile, siz ve yolcularınız,emniyet kemerlerinizi daima doğru şekildetakmalısınız. (Sayfa 17’ye bakınız.)

Bütün Çocuklar Korunmalıdır12 yaş altı çocuklar ön koltukta değil,emniyet kemerleri takılarak arka koltuktaoturmalıdır. Bebekler ve küçük çocuklarçocuk emniyet sistemiyle korunmalıdır.Daha büyük çocuklar yükseltici koltukolmadan emniyet kemeri kullanabilecekduruma gelene kadar yükseltici koltuk(sayfa 34-64’e bakınız) ve kucak/omuzkemeri takmalıdır.

Hava Yastıklarının Yaratabilecekleri Tehlikelere Dikkat EdinizHava yastıkları hayat kurtarmakla birlik-te, kendisine çok yakın oturanlar için cid-di ve ölümcül yaralanmalara yol açabilir-ler. Bebekler, küçük çocuklar ve kısaboylu yetişkinler büyük tehlike altında-dırlar. Bu kitaptaki bütün talimatlara veuyarılara uymaya özen gösteriniz.

Alkollü İken Araç KullanmayınızAlkollü iken araç kullanmayınız. Alacağı-nız bir kadeh alkol bile değişen koşullaratepki verme yeteneğinizi azaltacak ve dahasonra içeceğiniz her kadeh tepki verme sü-renizi daha da olumsuz biçimde etkileye-cektir. Bu nedenle alkol aldığınızda araçkullanmayınız ve yakınlarınızın da alkollüiken araç kullanmalarına izin vermeyiniz.

Hızınızı Kontrol EdinizAşırı hız, yaralanmaların ve ölümlerin enönemli faktörlerinden biridir. Genelliklehız arttıkça tehlike artar ancak düşük hız-larda da ciddi boyuttaki kazalar meydanagelebilir. Güvenli sürüş için aracınızı hızlıkullanmayınız.

Aracınızı KoruyunuzLastiklerin hava kaçırması veya mekanikarızalar oldukça tehlikelidir. Böyle sorun-ların ortaya çıkma olasılığını azaltmak için, lastiklerinizin basınçlarınıve durumlarını sık sık kontrol ediniz veperiyodik bakımlarınızı ihmal etmeyiniz.(Sayfa 351’e bakınız. Avrupa Birliği Ülkeleri için Bakım Kitapçığı’na bakınız.)

8 Sürücü ve Yolcunun Emniyeti

Önemli Emniyet Hatırlatmaları


Aracınız bir çarpışma sırasında sizi veyolcularınızı korumak için birlikte çalışanbir çok özellikle donatılmıştır.

Bazı güvenlik özellikleri sizin herhangibir şey yapmanızı gerektirmezler. Yolcubölümünün çevresinde bir emniyet kafesioluşturan güçlü çelik kasa; ön ve arka de-formasyon bölgeleri; içe kayabilen direk-siyon kolonu ve bir çarpışma sırasında önemniyet kemerlerini geren emniyet keme-ri gericileri bunlara dahildirler.

Kendinizi ve yolcularınızı korumakta nasılaktif bir rol üstleneceğiniz ilerikisafyalarda açıklanmaktadır. Bununla bir-likte siz ve yolcularınız doğru konumdaoturup emniyet kemerlerinizi doğru biçimde takmadıkça bu özelliklerden tamolarak faydalanamazsınız.

Eğer doğru şekilde kullanılmazlarsa, bazıemniyet özellikleri yaralanmalara yolaçabilirler.


Aracınızın Emniyet Özellikleri

(3) (4)

(6)

(2)(8)(6)(7)

(2)

(5)

(7)

(8)

(9)

(10)

(1)

(9)

(1) Emniyet Kafesi(2) Çarp›flma Bölgeleri(3) Koltuklar ve Koltuk Arkal›klar›(4) Kafal›klar(5) ‹çe Kayabilen Direksiyon(6) Emniyet Kemerleri(7) Ön Hava Yast›klar›(8) Yan Hava Yast›klar›(9) Yan Perde Hava Yast›klar›(10) Emniyet Kemeri Gericileri


Emniyet KemerleriAracınızın tüm oturma yerlerine emniyetkemerleri yerleştirilmiştir.

Size ve yolcularınıza emniyet kemerinitakmayı hatırlatmak üzere gösterge pane-line bir uyarı lambası konmuştur.

Emniyet Kemerini Neden Takmalıyız?Emniyet kemerleri, yetişkinlerin ve bü-yük çocukların korunmaları için en etkingüvenlik araçlarıdır. (Bebekler ve küçükçocuklar, çocuk koltuklarıyla korunmalı-dırlar.)

Araçta hava yastıkları olsa dahi, emniyetkemerlerinin düzgün şekilde takılmaması,bir çarpışma sırasında ciddi yaralanmala-ra sebep olabilir ve ölüm riskini arttırır.

Birçok Avrupa ülkesinde, emniyet kemer-lerinin kullanımı içeren özel yasalar var-dır. Lütfen aracınızı kullanacağınız ülke-nin yasal zorunlulukları hakkında bilgiedinmeye çalışınız.

Emniyet kemerleri doğru şekilde takıldık-larında:

� Araçta bulunan emniyet özelliklerin-den tam olarak yararlanabilmeniz içinsizi araca bağlarlar.

� Önden, yandan, arkadan darbeler vetaklalar dahil olmak üzere hemen he-men bütün çarpışma tiplerinde sizi koru-maya yardım eder.

� Arabanın içinde savrulmanızı ve diğeryolculara çarpmanızı önler.

� Aracın dışına savrulmanızı önler.

� Hava yastıkları şişerken sizi uygun po-zisyonda tutar. Uygun pozisyonda ol-mak, hava yastığından yaralanma riski-ni azaltır, hava yastıklarından en iyi şe-kilde yararlanmanızı sağlar.



Emniyet kemerini düzgün bir fle-kilde takmamak, bir kaza esnas›n-da, arac›n›zda hava yast›¤› olsabile ölüm veya ciddi flekilde yara-lanma olas›l›¤›n› artt›r›r.

Kendinizin ve yolcular›n›z›n emni-yet kemeri takt›¤›ndan ve bunundo¤ru bir flekilde yap›ld›¤›ndanemin olun.

! UYARI


Elbetteki emniyet kemerleri her çarpış-mada sizi tamamen koruyamazlar. Fakatbir çok durumda ciddi yaralanma tehlike-sini azaltırlar.

Yapmanız gerekenler:Her zaman emniyet kemerlerinizi takınızve doğru takıp takmadığınızdan emin olu-nuz.

UYARI:� Emniyet kemerleri bedenin kemik yapı-

sına uyacak şekilde tasarlanmışlardır.Omuz ve göğüsten geçerek kalça kemiğinin ön alt kısmında bağlanırlar.Kemerin kucak kısmının, karnın tamüzerinden geçirilmemesine dikkat edilmelidir.

� Emniyeti sağlayabilmek için tasarlan-mış olan emniyet kemerleri mümkünolduğunca sıkı ancak rahatsız etmeye-cek şekilde ayarlanmalıdırlar. Gevşektakılmış emniyet kemerinin koruyucuetkisi bir hayli azalacaktır.

� Emniyet kemeri kuşakları bükülmüşolarak kullanılmamalıdır.

� Her emniyet kemeri bir kişi tarafındankullanılmalıdır; kucağa alınmış bir çocuğun üzerinden kemer takılması oldukça tehlikelidir.




Hava Yastıkları

Aracınız, önden şiddetli bir çarpışma sıra-sında sizin ve önde oturan yolcunuzunbaş ve göğsünü korumak için Hava Yastı-ğı Sistemi (SRS) ile donatılmıştır. (Ön ha-va yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusundadaha fazla bilgi için sayfa 28’e bakınız).

Yandan gelecek orta ya da şiddetli birdarbe sırasında sürücünün ve ön yolcununbedeninin üst kısmını korumak amacıylaaracınızda yan hava yastıkları da bulun-maktadır. (Yan hava yastıklarınızın nasılçalıştığı konusunda daha fazla bilgi içinsayfa 29’a bakınız).

Yandan gelecek orta ya da şiddetli birdarbe sırasında sürücünün, ön yolcununve arka yan yolcuların başlarını korumakamacıyla aracınızda yan perde havayastıkları bulunmaktadır. (Yan perde havayastıklarınızın nasıl çalıştığı konusundadaha fazla bilgi için sayfa 30’a bakınız).




Hava yastıkları ile ilgili olarak bilmenizgereken en önemli noktalar:

� Hava yastıkları emniyet kemerlerininyerine geçmezler. Emniyet kemerleri-ne yardımcı olmak üzere tasarlanmış-lardır.

� Hava yastıkları, arkadan alınan dar-belerde, önden ya da yandan küçükçarpışmalarda herhangi bir korumasağlamazlar.

� Hava yastıkları tehlikeler yaratabilir-ler. Hava yastıkları görevlerini yerinegetirebilmek için, büyük bir güçle vehızla şişerler. Bu nedenle, eğer aracıniçindekiler emniyet kemerlerini doğrubir şekilde takmamışlarsa veya doğruşekilde oturmuyorlarsa, hayat kurtar-maya yardımcı olurken küçük veyaciddi boyutlu yaralanmalara ve hattaölüme yol açabilirler.

Yapmanız gerekenler: Daima emniyetkemerinizi düzgün takınız ve dik olarak,direksiyon simidinden ve ön paneldenolabildiğince uzak oturmaya dikkat ediniz.

Bu bölümün geri kalan kısmında güvenli-ğinizi en üst düzeye nasıl çıkarabileceği-niz konusunda ayrıntılı bilgi verilmekte-dir.

Ancak, emniyet kemerleri gerektiği şekil-de takılıp hava yastıkları açılsa da hiçbiremniyet sisteminin şiddetli çarpışmalardameydana gelen bütün yaralanmaları ya daölümleri önleyemeyeceğini unutmayınız.




Girişİzleyen sayfalarda, sürücünün ve aracıkullanacak ya da ön koltukta oturacak ya-şa ve olgunluğa erişen gençlerin içindekidiğer yetişkinlerin doğru biçimde korun-malarıyla ilgili bilgiler verilmektedir.

Aracınızda bulunan bebekleri, küçük çocukları ve daha büyük çocukları nasılkoruyacağınız konusunda önemli bilgileriçin sayfa 34 - 64’e bakınız.

1. Kapıları KapatınızHerkes aracın içine girdikten sonra kapı-ların ve bagaj kapısının kapandığındanemin olunuz.

Aracınızda, çok amaçlı bilgi ekranındabagaj kapısı dahil, kapılardan biri kapalıolmadığında bunu gösteren bir uyarı lam-bası bulunmaktadır.

Yukarıdaki resim bütün kapılar ve bagajkapısının açık olduğunu göstermektedir.

Gösterge panelinin çalışmasıyla ilgili bil-gi için sayfa 98’e bakınız.


Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması


2. Ön Koltukları Ayarlayınız

Sürücü koltuğun aracı tam olarak kontroletmeniyet engel olmayacak şekilde mümkün olduğunca arkaya itiniz. Önyolcunun da koltuğunu mümkün olduğunca arkaya ayarlamasını sağlayınız.

Direksiyona ya da ön panele çok yakınkonumda oturursanız açılan ön hava yastığı ya da direksiyon ya da ön paneleçarparak ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.

Koltuk ayarına ek olarak direksiyonu daaşağı ve yukarı, içeri ve dışarı doğru ayarlayabilirsiniz (sayfa 145’e bakınız).

Direksiyondan yeterince uzaklaşamıyor-sanız ve yine de pedallara ulaşabiliyorsa-nız bir ayarlama ekipmanı kullanmayı denemenizi öneriyoruz.

Koltuğunuzu düzgün şekilde ayarladıktansonra ileri geri çekerek yerine kilitlenmişolduğunu kontrol ediniz. Ön koltuklarınayarlanması için sayfa 159’a bakınız.



Ön hava yast›¤›na çok yak›n otu-rulmas›, hava yast›¤›n›n fliflmesidurumunda ciddi yaralanmalaraneden olabilir.

Hava yast›klar›ndan olabildi¤inceuzak oturunuz.

! UYARI



3. Koltuk ArkalıklarınıAyarlayınız

Sürücü koltuğu arkalığını, direksiyon si-midinin ortasındaki hava yastığı kapağıy-la göğsünüz arasında yeterli boşluk kala-cak şekilde rahat ve dik bir konuma ayar-layınız. Eğer direksiyon simidine çok ya-kın oturacak olursanız, ön hava yastığıaçıldığında yaralanabilirsiniz.

Koltuk arkalığı ayarlanabilen yolcular dakoltuk arkalıklarını rahat, dik bir konumaayarlamalıdır.

Koltuk arkalığının emniyet kemerinin o-muz kısmının yolcunun göğsüne değmeye-cek şekilde ortaya yatırılması, emniyet ke-merlerinin koruyucu özelliğini azaltır. Bu,bir kaza anında emniyet kemerinin altın-dan kayma olasılığını ve ciddi şekilde ya-ralanma riskini arttırır. Koltuk arkalığı yatı-rıldıkça, yaralanma riski de o oranda artar.

Koltuk arkalıklarının ayarlanması ile ilgiliolarak sayfa 159’a bakınız.

4. Kafalıkları Ayarlayınız

Sürücü kafalığını başınızın arkası kafalığınortasına dayanacak şekilde ayarlayınız.

Yolcuların kafalıklarını gerektiği gibi ayarlamasını sağlayınız. Uzun boylu kişiler kafalığı en üst konumaayarlamalıdır.


Koltuk arkal›¤›n›n çok fazla yat›-r›lmas›, bir çarp›flma s›ras›ndaciddi biçimde yaralanma veyaölüm tehlikesini do¤urabilir.

Koltuk arkal›¤›n› direksiyona faz-laca yaklaflmadan dik konumaayarlay›n›z ve s›rt›n›z› koltu¤atam olarak yaslayarak oturunuz.

! UYARI




Yolculardan biri arka orta oturma pozisyonunda oturduğunda kafalığın enyüksek pozisyonda ayarlanmasına dikkatediniz.

Doğru ayarlanmış kafalıklar, aracın için-dekileri boyun travmalarından ve diğeryaralanmalardan korurlar.

Kafalıkların ayarlanması için sayfa 160’abakınız.

5. Emniyet Kemerlerinizi Takınızve Ayarlayınız

Kilit dilini emniyet kemeri tokasına soku-nuz, ardından dilin tam kilitlendiğindenemin olmak için kemeri elinizle çekerekkontrol ediniz. Kemerin bükülmüş olupolmadığını kontrol ediniz çünkü bükül-müş bir kemer, çarpışma sırasında ciddiyaralanmalara yol açabilir.

DEVAMI VAR

Kafal›klar›n yanl›fl flekilde konumlan-d›r›lmalar› etkinliklerini azalt›r ve birçarp›flma s›ras›nda ciddi biçimde ya-ralanabilirsiniz.

Arac›n›z› sürmeye bafllamadan öncekafal›klar›n durumunu ve do¤ru flekil-de konumlanm›fl olduklar›n› kontrolediniz.

! UYARI


Kemerin kucağa oturan kısmını mümkünolduğu ölçüde kalça kısmına yakın olacakşekilde konumlandırınız, sonra kemerinvücudunuza iyice oturmasını sağlamakiçin omuz kısmından çekiniz. Böylece,bir çarpışmanın etkisi güçlü kalça kemik-lerince karşılanır ve dahili yaralanma teh-likesi azalır.

Eğer gerekiyorsa, kemeri çekerek gev-şekliği alınız, sonra kemerin kalçanız veomzunuza yerleştiğini kontrol ediniz.

Böylece bir çarpışma darbesinin kuvvet-leri, bedeninizin üst kısmındaki güçlü ke-miklere yayılmış olur.

Eğer kuşak boynunuzun üzerine geliyor-sa veya omzunuz yerine kolunuzdan ge-çiyorsa, emniyet kemeri bağlantı noktası-nı ayarlamanız gerekir.

Ön koltukların emniyet kemerlerindekiüst bağlantı demirleri ayarlanabilir özel-liktedir. Üst bağlantı demirinin yüksekli-ğini ayarlamak için, açma düğmesinebasıp düğmeyi bırakınız ve demiri arzu-nuza göre aşağı veya yukarı kaydırınız.(dört konumu vardır.)



Emniyet kemerlerinin yanl›fl ko-numland›r›lmas›, bir çarp›flma du-rumunda ciddi boyutta yaralanma-lara veya ölüme yol açabilir.

Arac›n›z› kullanmaya bafllamadanönce bütün emniyet kemerlerinindo¤ru konumland›r›lm›fl olmalar›-na dikkat ediniz.

! UYARI

AYIRMADÜ⁄MES‹


Kucak/omuz emniyet kemerinin omuzkısmını asla kolunuzun altından veyabedeninizin arkasından geçirmeyiniz.Aksi takdirde ciddi yaralanmalara yolaçabilirsiniz.

Eğer bir emniyet kemeri gerektiği şekildeçalışmıyorsa, bir çarpışma sırasında bukemeri takmış olan kişiyi korumayabilir.

Emniyet kemeri çalışmayan bir koltuğahiç kimse oturmamalıdır. Düzgün çalış-mayan bir emniyet kemerinin kullanıl-ması ciddi yaralanma veya ölüme yolaçabilir. Böyle bir durumda kemeri enkısa sürede Honda yetkili servisinizdekontrol ettiriniz.

Emniyet kemerlerinizle ve bunların bakı-mıyla ilgili ilave bilgiler için sayfa 22’yebakınız.

6. Doğru Şekilde OturunuzBütün yolcular yerlerine oturduktan veemniyet kemerlerini taktıktan sonra, araçpark edilip motor durdurulana kadar dikoturmaya, sırtlarını koltuklara dayamayave ayaklarını yerde tutmaya dikkat etme-lidirler.

Doğru şekilde oturmamak, bir çarpışmasırasında yaralanma tehlikesini arttırır. Ör-neğin, eğik oturduğunuzda, yatar vaziyet-te, öne yakın veya öne yaslanılmış du-rumdaysa ya da ayaklarından birini veyaher ikisini yukarı kaldırmışsa, bir çarpış-ma sırasında yaralanma tehlikesi büyükölçüde artar.Ayrıca, ön koltukta gereken konumdaoturmayan bir kişi, aracın içindeki parça-lara veya şişen bir hava yastığına çarpa-rak ciddi boyutta veya ölümcül şekildeyaralanabilir.

Eğer ön taraftaki bir yolcu yanlara eğilir-se ve başı yan hava yastıklarının açılmaalanında bulunursa, şişen bir yan havayastığı ciddi boyutta bir yaralanmaya yolaçacak bir biçimde yolcuya çarpabilir.



Do¤ru konumda oturtmamak, birçarp›flma s›ras›nda ciddi yaralan-maya veya ölüme yol açabilir.

Daima dik olarak s›rt›n›z› koltu¤ayaslayacak flekilde ve ayaklar›n›zyere basar biçimde oturunuz.

! UYARI


Hamile Bayanlara Öneriler

Hamileyseniz araç kullanırken ya daaraçta giderken kendinizi ve doğacak ço-cuğunuzu korumanın en iyi yolu her za-man emniyet kemeri takmak ve kemerinkucak bölümünü kalçalarınız arasında,mümkün olduğunca aşağıda tutmaktır.

Araba kullanırken dik oturunuz vekoltuğunuzu aracın tam kontrolünü kay-betmeyecek kadar arkaya ayarlayınız. Önyolcu koltuğunda otururken koltuğumümkün olduğunca arkaya ayarlayınız.

Böylece çarpışma ya da şişen havayastığının sizi ya da doğacak bebeğiniziyaralama riski azalacaktır.

Her doktor kontrolüne gidişinizde, araçkullanıp kullanamayacağınızı sorunuz.

Ek Güvenlik Önlemleri� Yolcuların katlanır arka koltukların

önündeki alanda ya da katlanmış ar-ka koltuğun üzerinde yolculuk et-melerine asla izin vermeyiniz. Aksitaktirde yolcular bir çarpışma sırasındaciddi şekilde yaralanabilir.

� Yolcular araç hareket halindeykenayağa kalkmamalı ve koltukdeğiştirmemelidir. Çarpışma ya da anibir duruş sırasında emniyet kemeri tak-mayan bir yolcu aracın içinde savrula-bilir, diğer yolculara çarpabilir ya daaraçtan dışarıya fırlayabilir.

� Asla iki kişi aynı emniyet kemerinikullanmamalıdır. Aksi takdirde birçarpışma sırasında ciddi şekilde yarala-nabilirler.




� Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuartakmayınız. Kullanan kişinin rahatlığı-nı arttırmak veya emniyet kemerinin o-muz kısmının konumunu değiştirmekiçin tasarlanmış aksesuarlar, emniyetkemerinin koruyucu yetenekleriniönemli şekilde azaltabilir ve bir çar-pışma sırasında ciddi şekilde yaralan-ma tehlikesini arttırabilir.

� Vücudunuzla ön hava yastığı arasınasert veya keskin nesneler koymayınız.Sert veya keskin bir cismi kucağınızdataşımak veya pipo içerken ya da ağzınız-da keskin bir şey varken araç kullan-mak, hava yastığının şişmesi durumundaciddi yaralanmalara yol açabilir.

� Ellerinizi ve kollarınızı hava yastığıkapaklarından uzak tutunuz. Eğerelleriniz veya kollarınız bir hava yastı-ğı kapağına yakın olursa ön hava yas-tıklarının şişmesi durumunda yarala-nabilirler.

� Ön hava yastığı kapakları üstüneherhangi bir şey takmayınız veyakoymayınız. "SRS AIRBAG" işaretlikapakların üzerindeki nesneler havayastıklarının çalışmasına engel olabilirya da hava yastıklarının açılması duru-munda araç içine savrularak birisinezarar verebilir.

� Yan hava yastıklı modellerde ön ka-pıya veya yakınına sert cisimler yer-leştirmeyiniz. Eğer yan hava yastığıya da yan perde hava yastığı şişerse,kapıya iliştirilmiş bir bardak tutucuveya sert bir cisim araç içine savrula-bilir ve birini yaralayabilir.




Emniyet Kemeri Sisteminin ParçalarıAracınızın beş oturma yerinde ku-cak/omuz kemerleri içeren emniyet ke-merleri vardır. Ayrıca ön koltuklardakiemniyet kemerleri otomatik emniyet ke-meri gericileriyle donatılmıştır.

Size ve yolcularınıza emniyetkemerlerini takmanızı hatırlat-

mak için gösterge panelinde bir uyarılambası ve uyarı sinyali vardır.

Bu sistem araçtaki bütün emniyet kemer-lerinin durumunu göstermektedir.

Emniyet kemerinizi bağlamadan kontakanahtarını ON (II) konumuna alırsanız,uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambasıyanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilme-den emniyet kemerinizi takmazsanız uya-rı lambası yanık kalacaktır.

Ön yolcu emniyet kemerini bağlamazsa-nız uyarı lambası, kontak anahtarı ON(II) konumuna alındıktan 6 saniye sonrayanar.

Yolculuk sırasında hem sürücü hem de önyolcu emniyet kemeri takmamışsa uyarısinyali kesilmez ve uyarı lambası düzenliaralıklarla yanıp söner.

Çok amaçlı bilgi ekranında size ve yolcu-larınıza emniyet kemerlerinizibağlamanızı hatırlatan “ ” (sürücüiçin)/“ ” (ön yolcu için) sembolüya da bir sembolle birlikte “FASTENSEAT BELT” ya da “PASSENGERFASTEN SEAT BELT” mesajıgörürsünüz.

Emniyet kemeri sistemi her emniyet ke-merinin takılıp takılmamasına görearkadaki üç koltuğun emniyet kemerikullanımını denetler. Çok amaçlı ekran ar-

ka koltuktaki emniyet kemeri kullanımdurumunu gösterir (sayfa 97’ye bakınız).

Ön yolcu koltuğunda kimse oturmuyorsaya da burada küçük bir çocuk varsa, uyarılambası yanmaz ve uyarı sinyali duyul-maz.

Ön yolcu emniyet kemeri kullanımı izle-me sistemi ön yolcu koltuğundaki yolcualgılama sistemini kullanır. Aşağıdaki du-rumlarda sistem gerektiği gibi çalışmaya-bilir:

� Ön yolcu koltuğuna ağır şeyler koydu-ğunuzda.

� Ön yolcu koltuğuna bir yastık koydu-ğunuzda.

� Ön yolcu gerektiği gibi oturmadığında.


Emniyet Kemerinizle İlgili Ek Bilgiler


Uyarı lambası ve uyarı sinyali ön koltuktayolcu ya da herhangi bir nesne olmadanda devreye giriyorsa aracınızı Honda yet-kili servisinde kontrol ettiriniz.

Kucak/Omuz Kemeri

Bu emniyet kemeri omuzun üzerindengöğsünüze iner ve kalçalarınız arasındauzanır.

Kemeri takmak için kilit dilini kilit yuva-sına sokunuz, sonra sürgünün kilitlen-diğinden emin olmak için kemeri sertçeçekiniz (kemeri konumlandırma biçimiiçin sayfa 17’ye bakınız).

Emniyet kemerini açmak için, emniyetkemerinin tokası üzerindeki kırmızıPRESS düğmesine basınız. Kemeri tama-men toplanması için yönlendiriniz. Araç-tan çıktıktan sonra, kemerin toplandığın-dan ve kapıya sıkışmayacağından eminolun.

Bütün emniyet kemerlerinde acil durum-larda kilitlenen germe mekanizması var-dır. Normal sürüş sırasında mekanizma si-zin koltukta rahat hareket etmenizi sağ-larken kemerde bir miktar gerginlik bıra-kır. Bir çarpışma veya ani frenleme sıra-sında, mekanizma vücudunuzu korumakiçin kemeri otomatik olarak kilitler.

DEVAMI VAR



OMUZ KISMI

KEMER ÜST DEM‹R‹

KUCAK PARÇASI

K‹L‹T D‹L‹

K‹L‹TYUVASI


Arka koltuklardaki kucak/omuz kemerle-rinde, çocuk koltuklarının sabitlenmesiiçin kullanılması gereken ek bir kilitlememekanizması vardır (sayfa 53’e bakınız).

Eğer kemerin omuz kısmı tamamen dışarıçekilirse kilitleme mekanizması devreyegirer. Kemer geri toplanır ancak yolcununrahat hareket etmesine engel olur.

Kilitleme mekanizmasını devreden çıkar-mak için kilit dilini kilit yuvasından çıka-rınız ve kemeri tamamen toplanmaya bı-rakınız. Kemeri tekrar takmak için yalnız-ca gerektiği kadar çekiniz.

Otomatik Emniyet Kemeri Gericileri

Ek koruma sağlamak için ön emniyet kemerleri otomatik emniyet kemeri gericileriyle donatılmışlardır. Eğer ön hava yastıklarınız şişerse, sürücüyü ve önyolcuyu yerlerinde tutmak için gericilerderhal kemerleri gererler.

Gericiler ön hava yastıklarını açacakkadar ciddi olan her çarpışmada devreyegirecek şekilde tasarlanmıştır.

Yan hava yastığı ya da yan perde havayastığı, yandan gelen bir darbeyleaçıldığında aracın bu tarafındaki gerici dedevreye girecektir.

Gericiler devreye girdikten sonra emniyetkemeri tokadan çıkarılıncaya kadar sıkıbir şekilde kalır.

Ön emniyet kemeri gericileri devreye gi-rerse değiştirilmeleri gerekir, aksi taktir-de kemerler düzgün olarak geri çekilmez.

Otomatik emniyet kemeri geri-cilerinizde bir sorun olduğunda

SRS gösterge lambası yanar (sayfa 30’abakınız).




Emniyet Kemerlerinin BakımıGüvenliğiniz için emniyet kemerinizindurumunu düzenli aralıklarla kontrol et-meniz gerekir.

Emniyet kemerini sonuna kadar çekinizve yırtılma, yanma ya da aşınma olup ol-madığını kontrol ediniz. Kilit dillerininkilit yuvalarına rahatça girip girmediğini,kemerlerin kolayca toplanıp toplanmadı-ğını kontrol ediniz. Bir kemer kolaycatoplanmazsa kemerin temizlenmesisorunu çözebilir (sayfa 429’a bakınız). İyidurumda olmayan veya düzgün bir şekil-de çalışmayan kemerler iyi koruma sağla-mayacaklardır ve en kısa sürede değişti-rilmelidirler.

UYARI: Gevşekliği gideren emniyet kemeri ayarlama mekanizmalarını engelleyecek ya da kemerin ayarlanması-nı zorlaştıracak değişiklikleri ya da ilaveleri yapmamalısınız.

Eğer bir emniyet kemeri bir kaza sırasın-da zarar görürse, yetkili serviste kemerideğiştirmelisiniz. Bir kaza sırasında zarargörmüş bir kemer bir sonraki çarpışmadaaynı oranda koruma sağlayamayacaktır.

Yetkili servis, kemerin bağlantı noktalarında bir hasar olup olmadığını daaraştırmalı ve gerekiyorsa bu parçaları değiştirmelidir. Kaza sırasında çalışmışolan otomatik emniyet kemeri gericilerideğiştirilmelidirler.

UYARI: Şiddetli bir çarpışmadan sonrakemerde gözle görülür hiç bir hasar olmasa da bu kemerin ve parçalarının tamamıyla değiştirilmesi gereklidir.

UYARI: Kayışın cila, yağ, kimyasal madde, özellikle de akü asidi ile temas etmemesi gerekir. Temizlik işlemi yumuşakdeterjan ve su kullanılarak yapılabilir.Eğer kemer yıpranmış, çok pislenmiş veyahasar görmüşse bir yenisi ile değiştirilmelidir.

DEVAMI VAR




Bağlantı NoktalarıEmniyet kemerlerini değiştirirken, şekil-de gösterilen bağlantı noktalarını kullandı-ğınızdan emin olunuz.

(Ön Koltuk)

(Arka Koltuk)

Arka koltukta üç kucak/omuz kemerivardır.



Emniyet kemerlerinin kontrol edilmemesi veya bak›mlar›n›n yap›lmamas›, gerekti¤inde düzgünçal›flmamalar›na neden olarak ciddi yaralanmalara ve ölüme yolaçabilir.

Emniyet kemerlerinizi düzenli aral›klarla kontrol ediniz ve herhangi bir ar›zay› en k›sa sürededüzelttiriniz.

! UYARI


Hava Yastığı Sistemi ParçalarıHava yastığı sisteminiz şunlardan oluşur:

� İki SRS (hava yastığı sistemi) ön havayastığı. Sürücü hava yastığı direksiyonsimidi içinde, ön yolcu hava yastığı önpanel içinde bulunur. Her ikisinde de"SRS AIRBAG" yazısı vardır (sayfa28’e bakınız).

� İki yan hava yastığı, hava yastığınınbirisi sürücü, diğeri ön yolcu içindir.Hava yastıkları koltuk arkalıklarının dışkenarlarındadır. Her ikisinin üzerindede “SIDE AIRBAG” yazılıdır (sayfa29’a bakınız).

� İki yan perde hava yastığı, aracın ikiyanında bir hava yastığı bulunur. Havayastıkları yan camların üzerinde, tavan-dadır. Her iki yandaki ön ve arkadireğin üzerinde “SIDE CURTAINAIRBAG” yazılıdır (sayfa 30’abakınız).

� Otomatik ön emniyet kemeri gericileri(sayfa 24’e bakınız).

� Şiddetli bir ön darbeyi ya da yan dar-beyi algılayan sensörler.

� Sürücü emniyet kemerinin ve ön yolcuemniyet kemerinin bağlanıp bağlanmadığını algılayan sensörler(sayfa 17’ye bakınız).

� Kontak anahtarının ON (II) konumunaalınmasının ardından sensörlerden,kontrol ünitesinden ve hava yastığı ça-lıştırma elemanlarından gelen bilgilerisürekli olarak izleyen gelişmiş birelektronik sistem.

� Hava yastıkları, sensörler ya da em-niyet kemeri gericileri olası sorunlarakarşı sizi uyaran, gösterge panelindekiuyarı lambası (sayfa 30’a bakınız).

� Bir çarpışma sırasında aracınızın elekt-rik sisteminin devreden çıkmasına kar-şı acil yedek güç.


Hava Yastıklarınızla İlgili Ek Bilgiler


Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması

Önden şiddetli bir darbe alınması duru-munda, sensörler ani hız kaybını tespiteder.

Ani frende kontrol ünitesi sürücü ve önyolcu ön hava yastıklarını hemen açar veotomatik emniyet kemeri gericilerini devreye sokar.

Önden çarpışma sırasında emniyet keme-riniz, gövdenizin alt ve üst kısmını em-niyet alırken emniyet kemeri gericisi em-niyet kemerini sıkıştırarak ve kilitleyerekyerinizde kalmanıza yardım eder ve önhava yastığı başınızın ve gövdenizin ko-runmasına yardımcı olur.

Normalde her iki hava yastığı da birbiriardına hemen şişse de hava yastıklarındanyalnızca biri de açılabilir.

Hava yastığının açılıp açılmaması darbeşiddetinin belirli bir sınır değerini aşıpaşmamasına bağlıdır. Bu gibi durumlardaemniyet kemeri yeterli koruma sağlaya-cak ve hava yastığı ise çok az bir ek koru-ma sağlayacaktır.

Ön hava yastıkları şiştikten hemen sonrasönerler böylece sürücünün görüşünü yada direksiyonu veya diğer kumandalarıkullanmasını engellemezler.




Toplam şişme ve sönme süresi yaklaşıksaniyenin onda biridir, Bu işlem o kadarçabuk olur ki; yolcular hava yastığınınaçıldığını sönmüş hava yastıklarını kucak-larında görünceye kadar farketmezler.

Çarpışma sonrasında dumana benzer birşey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastı-ğının yüzeyindeki pudradır. Hava yastığınışişiren kimyasal maddeler, solunumproblemi olan kişilere geçici bir rahatsız-lık verebilir. Bu gibi durumlarda içerisipudradan temizleninceye kadar derhalarabadan çıkılmalıdır.

Yan Hava YastıklarınızınÇalışması

Eğer yandan şiddetli bir çarpışma yaşar-sanız, sensörler ani hız kaybını tespitederler ve sürücü veya yolcu yan havayastığını şişirmesi için kontrol ünitesinesinyal gönderirler.

Yandan darbe sırasında yalnızca tek birhava yastığı şişecektir. Eğer darbe yolcutarafındaysa, aracın içinde yolcu olmasabile yolcu yan hava yastığı şişecektir.

Yan hava yastıklarının en iyi korumayısağlaması için, ön koltuklarda oturanlaremniyet kemerlerini doğru bir şekildetakmalı, dik oturmalı ve sırtlarını koltuğadayamalıdırlar.

Eğer ön koltuktaki yolcu yana eğilirse vebaşı yan hava yastığının açılma alanınagirerse, hava yastığının açılması durumun-da ciddi şekilde yaralanabilir. Şişen biryan hava yastığı açılma alanında bulunanbir çocuğu öldürebilecek veya ciddi bo-yutta yaralayabilecek bir kuvvetle çarpa-bilir. Yan hava yastıklarıyla ilgili tehlike-ler için sayfa 38 ve 60’a bakınız.




Yan Perde Hava YastıklarınızınÇalışması

Sensörler şiddetli bir yan darbede ani birhız kaybı algılar ve kontrol ünitesinesürücü ya da yolcu tarafındaki yan perdehava yastığını hemen şişirmesi için işaretgönderir.

Darbe yolcu tarafındaysa yolcu yan havayastığı aracın o tarafında kimse olmasa daşişer.

Koltuklarda oturanlar yan perde havayastıklarından korunmak için emniyet ke-merlerini takmalı ve dik, arkalarına daya-narak oturmalıdır.

SRS Uyarı Lambasının ÇalışmasıSRS uyarı lambasının amacı,hava yastığı sistemi, sensörler

ya da emniyet kemeri gericilerle ilgiliolası bir probleme karşı sizi uyarmaktır.

Kontak anahtarını ON (II) konumuna aldı-ğınızda bu uyarı lambası kısa bir süre içinyanar ve söner. Bu şekilde sistemin düz-gün çalıştığı konusunda size bilgi verir.

Bu uyarı lambası başka bir zaman yanarsa veya hiç yanmazsa, sisteminiziyetkili serviste kontrol ettirmeniz gerekir.Örneğin:

� Kontak anahtarı ON (II) konumunaalındığında SRS uyarı lambası yanmıyorsa.

� Eğer motor çalıştırıldıktan sonra uyarılambası yanık kalıyorsa.

� Eğer sürüş sırasında uyarı lambası yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa.



YAN PERDE HAVA YASTI⁄I


Çok amaçlı bilgi ekranında “CHECKSYSTEM” uyarı yazısı ve sembolünü yada sembolünü (sayfa 104’e bakınız)görebilirsiniz.

Bu durumlardan biri söz konusu olduğunda ihtiyaç duyduğunuzda havayastıklarınız açılmayabilir, emniyet kemeri gericileriniz çalışmayabilirler.



SRS uyar› lambas›n›n dikkate al›n-mamas›, e¤er hava yast›klar› veyagericiler düzgün çal›flmazlarsaciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

E¤er SRS gösterge lambas› siziolas› bir problemle ilgili olarakuyar›rsa en k›sa sürede yetkili serviste kontrol yapt›r›n›z.

! UYARI


Hava Yastığının BakımıHava yastığı sistemleriniz ve otomatikemniyet kemeri gericilerinizin kesinliklebakıma ihtiyacı yoktur ve güvenle bakımyaptırabileceğiniz parçaları bulunmaz.Ancak aşağıdaki durumlarda aracınızıbakıma götürmelisiniz:

� Eğer hava yastıklarınız şişerek bir defa kullanılmışsa kontrol ünitesi vediğer ilgili parçalarıyla birlikte değişti-rilmelidir. Bir hava yastığı şişerse emni-yet kemeri gericileri de değiştirilmelidir.

Hava yastığını kendiniz sökmeye veyadeğiştirmeye kalkışmayınız. Bu iş birHonda yetkili servisinde yapılmalıdır.

� SRS uyarı lambası bir sorunla ilgiliolarak sizi uyardığında. Aracınızı enkısa sürede yetkili bir Honda servisinegötürünüz. Bu uyarıyı göz ardı ederse-niz, gerektiğinde hava yastıkları açıl-mayabilir.

Sistemde çalışma yapmaya yalnızca eği-timli personel yetkilidir. Hava yastığı/ em-niyet kemeri gericisini sökmek yasaktır.Arıza, çalışmama durumunda ya da havayastığının şişmesi/emniyet kemeri gerici-lerinin çalışması sonrasında yetkili birHonda servisine başvurmalısınız.

Ek Güvenlik Önlemleri� Hava yastıklarınızı devreden

çıkarmaya kalkışmayınız. Hava yastık-ları emniyet kemerleriyle birlikte eniyi korumayı sağlar.

� Hava yastığı ve otomatik emniyet kemeri gericilerinin parçalarını veyakablolarını herhangi bir nedenle kurcalamayınız. Hava yastıklarının veya otomatik emniyet kemeri gerici-lerinin kurcalanması açılmalarına veciddi yaralanmalara yol açabilir.






� Ön koltuk sırtlarının suyla temas etmesini önleyiniz. Eğer koltuk sırtı suveya başka bir sıvıyla ıslanırsa, yan hava yastığı sistemi düzgün bir biçimde çalışmayabilir.

� Yetkili bir Honda servisine danışma-dan ön koltuk sırtlarını kaplamayınızveya değiştirmeyiniz. Ön koltuk sırtlarının doğru olmayan şekilde değiştirilmesi veya kaplanması birçarpışma sırasında yan hava yastıklarının açılmalarına engel olabilir.


Çocuklar korunmaları için yetişkinlerinyardımına ihtiyaç duyarlar. Ancak bütüniyi niyetlerine rağmen pek çok anne-babaçocukların gerektiği gibi korunmaları konusunda bilgiye sahip olmayabilirler.

Eğer çocuklarınız varsa veya aracınızdabir taşımanız gerekirse bu bölümü mutla-ka okuyunuz. Bu bölümde önceliklegenel kurallar, daha sonra bebekler,küçük çocuklar ve daha büyük çocuklarlailgili özel bilgiler verilmektedir.

Bütün Çocuklar KorunmalıdırHer yıl, korunmadıkları veya doğru olarakkorunmadıkları için birçok çocuk kazalar-da yaralanmakta veya ölmektedir. Ger-çekten de, araç kazaları 12 yaş ve dahaküçük çocuk ölümlerinin bir numaralı ne-denidir.

Çocuk ölümlerinin ve yaralanmalarınınsayısını azaltmak için bebekler ve çocuk-lar araç içinde taşınırken daima doğru şe-kilde korunmalıdırlar.

Bebekler ve çocuklar araca gerektiğigibi takılmış, onaylı bir emniyet sis-temiyle korunmalıdır (sayfa 41-59arasına bakınız). Daha büyük çocuklar kucak/omuz ke-

meri takmalı, emniyet kemeri gerektiğigibi takılabilene kadar yükseltici koltukkullanmalıdır (sayfa 60-64 arasınabakınız).


Çocukların Korunması — Genel Kurallar

Hiç korunmaya al›nmam›fl olan yada uygun flekilde korunmayan çocuklar bir kaza s›ras›nda ciddiflekilde yaralanabilir veya ölebilirler.

Emniyet kemeri kullanamayacakkadar küçük çocuklar, özel çocukkoltu¤una uygun flekilde oturtulmal›d›r. Daha büyük çocuklar emniyet kemeriyle veyüksetikci koltukla korunmal›d›r.

! UYARI




Bir çok ülkede, çocuk koltuğu sistemleri-nin Avrupa Birliği’nin ECE44 yönetmeli-ğine uygun olması gerekmektedir.

Bir çok ülkede, 12 yaşından küçük ve150 cm.den kısa boylu çocukların çocukkoltuklarıyla korunmaları yasalarla zo-runlu kılınmıştır. Bu nedenle bu ülkelerdebir çocuğun taşınması için resmi olarakonaylanmış, uygun çocuk koltukları kul-lanılmalıdır. Lütfen ülkenizdeki yasal dü-zenlemelerle ilgili güncel bilgi edininiz.

Çocuklar Arka Koltuklarda OturmalıdırlarKaza istatistiklerine göre, her yaştaki veboydaki çocukların, ön değil arka koltuk-ta emniyet sistemleriyle korunarak otur-tulmaları daha güvenlidir. 12 yaşında yada daha küçük çocukların arka koltuktaemniyet sistemiyle korunmaları önerilir.

Arka koltukta oturan çocukların, bir çar-pışma veya ani frenleme sırasında içerde-ki bir cisme çarparak yaralanma ihtimal-leri daha azdır. Ayrıca arka koltuklardabulunduklarında çocuklar, öndeki havayastıklarının şişerken çarpması sonucundayaralanmamış olurlar.

Ön Yolcu Hava Yastığı Çocuklar İçinCiddi Tehlikeler OluştururÖn hava yastıkları, orta ile ciddi boyutluçarpışmalarda yetişkinleri korumak üzeretasarlanmışlardır. Bu nedenle ön yolcuhava yastığı oldukça büyüktür ve ciddiyaralanmalara yol açabilecek kadar bü-yük bir hızla şişer.

BebeklerÖn yolcu hava yastığı ile donatılmış biraracın ön koltuğuna asla sırtı yola ba-kan tip bir çocuk koltuğu yerleştirmeyi-niz. Eğer ön hava yastığı şişerse, bebeğiciddi boyutta yaralayabilecek veya öldü-rebilecek bir kuvvetle çocuk koltuğunuarkadan itebilir.

DEVAMI VAR


Avrupa Birliği’nin E.C.E. 94 numaralıhükmüne göre;

Hava yastığı herhangi bir nedenle şişerse,büyük bir kuvvetle bebek koltuğuna vu-racaktır. Bebek koltuğu, bu kuvvetin etki-siyle yerinden çıkacak veya bebek, kendi-sini çok ciddi bir şekilde yaralayacakkuvvetli bir darbe alacaktır.

Küçük ÇocuklarÖn yolcu hava yastığı ile donatılmış biraracın ön koltuğuna, yüzü yola bakanbir çocuk koltuğu yerleştirmek tehlikeliolabilir. Eğer koltuk çok öne çekilmişseveya çarpışma sırasında çocuğun başı ilerifırlarsa, şişmekte olan hava yastığı küçükçocuğu ciddi şekilde yaralayabilecek ve-ya öldürebilecek kadar büyük bir kuvvet-le çarpabilir.

Büyük ÇocuklarÇocuk koltuğuna oturamayacak kadarbüyük olan çocuklar da, şişen bir ön ha-va yastığı nedeniyle yaralanma ve ölümtehlikesi altındadır. Eğer mümkünse bü-yük çocuklar arka koltuğa, gerekirse yük-seltici koltuğa oturtulmalıdır ve emniyetkemeriyle korunmalıdır. (Büyük çocukla-rın korunmalarıyla ilgili önemli bilgileriçin sayfa 60’a bakınız.)

Daima aracınızı kullandığınız ülkenin ya-sal düzenlemelerine uyunuz.



S›rt› yola bakan tip bir bebek veyaçocuk koltu¤unu asla önünde ha-va yast›¤› bulunan bir koltu¤aKOYMAYINIZ.

ÖLÜM YADA C‹DD‹ YARALANMAmeydana gelebilir.

! UYARI




Ön yolcu hava yastığı tehlikesini ve ço-cukların arka koltuklarda korunmaları ge-rektiğini size hatırlatmak üzere aracınızınön camında, ön yolcu kapısı pervazındave güneşliklerde uyarı etiketleri vardır.Lütfen bunları okuyunuz ve bu etiketler-deki talimatlara uyunuz.

Avrupa Birliği’nin E.C.E. 94 numaralıhükmü uyarınca;

S›rt› yola bakan tip bir bebek veyaçocuk koltu¤unu asla önünde hava yast›¤› bulunan bir koltu¤aKOYMAYINIZ.


! UYARI

Son derece tehlikelidir!

S›rt› yola bakan tip bir bebek veyaçocuk koltu¤unu asla önünde hava yast›¤› bulunan bir koltu¤ayerlefltirmeyiniz!

! UYARI


Yan Hava Yastıkları Çocuklar içinCiddi Tehlikeler OluştururYan hava yastıkları orta ile ciddi boyutluyan darbelerde yetişkinleri korumak üze-re tasarlanmışlardır.Eğer çocuğun bedeninin herhangi bir kıs-mı hava yastığının açılma bölgesindeyse,şişen bir yan hava yastığı, çocuğu ciddibiçimde yaralayabilecek veya öldürebile-cek büyüklükte bir kuvvetle çocuğa çar-pabilir.

Yan hava yastığı tehlikesini ve çocuklarınarka koltuklarda oturtularak, emniyet ke-meriyle korunmaları gerektiğini size ha-tırlatmak için aracınızın kapı pervazların-da uyarı etiketleri vardır.



Ön kap›ya do¤ru yaslan›lmas›,yan hava yast›klar›n›n fliflmesidurumunda ciddi yaralanmalaraveya hayati riskin ortaya ç›kmas›na yol açabilir.

Daima dik olarak ve s›rt›n›zkoltu¤a yaslanm›fl durumda oturunuz.

! UYARI




Birden Çok Çocukla Aracı Sürmeniz GerektiğindeAracınızda çocukların emniyet kemeriylegerektiği gibi korunabileceği bir arkakoltuk vardır. Aracınıza biri öne oturmasıgereken dört çocuk bindirmenizgerekirse:

� Kucak/omuz doğru şekilde kullanabi-lecek kadar büyümüş olması kaydıylaen büyük çocuğu ön koltuğa oturtunuz(Sayfa 60’a bakınız).

� Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz(Sayfa 159’a bakınız).

� Çocuğun dik oturmasını ve sırtını kol-tuğa dayamasını sağlayınız (sayfa 19’abakınız).

� Emniyet kemerinin doğru şekildeayarlanmasını ve takılmasını sağlayınız(sayfa 17’ye bakınız).

Eğer Çocuk Özel İlgi GerektiriyorsaAnne babaların bir çoğu, çocuklarını ko-layca görebilmek amacıyla veya çocuközel ilgi gerektirdiği için bebek veya kü-çük çocukları ön koltuğa oturtmayı tercihederler.

Bir çocuğun ön koltuğa oturtulması, önve yan darbelerin yaratacağı tehlikeleremaruz kalmasına yol açar ve sürücünündikkatinin dağılmasına sebep olaraksürüşü tehlikeye sokar.

Eğer bir çocuk sürekli olarak ilgi gerektiri-yorsa, bir yetişkinle birlikte arka koltuğaoturtulmasını önermekteyiz. Arka koltukbir çocuk için ön koltuktan çok daha gü-venlidir.

Ek Emniyet Önlemleri� Bir çocuğu kesinlikle kucağınızda tut-

mayın. Çarpışma sırasında emniyet ke-meri takmıyorsanız, öne savrulupçocuğun ön panele ya da koltukarkalığına çarpmasına yol açabilirsiniz.Emniyet kemeri takıyorsanız çocukkollarınızdan kurtulup ciddi şekildeyaralanabilir ya da ölebilir.

� Emniyet kemeri kendinizle birlikteçocuğa takmayın. Çarpışma sırasındakemer çocuğu sıkıştırarak ciddi ya daölümcül yaralanmalara yol açabilir.

� İki çocuğun aynı kemerikullanmasına izin vermeyin. Aksitakdirde bir çarpışmada ciddi şekildeyaralanabilirler.


� Çocukların kullanabileceği emniyetkemerlerinin takılı olduğundan, kilitlenebilir emniyet kemeri gergimekanizmalarının çalıştığından vekemerin tam olarak gergin ve kilitliolduğundan emin olun. Gevşek birkemer çocuğun boynuna dolanmışsabu durum çocuğun ciddi biçimdeyaralanmasına hatta ölmesine sebep olabilir. (Kilitlenebilir geri sarmamekanizmasının devreye nasıl sokula-cağını veya devreden nasılçıkarılacağını görmek için sayfa 54 ve56’ya bakınız.)

� Çocukların kapıları açmalarına engelolmak için çocuk emniyet kilitlerikullanınız. Bu özelliğin kullanılması,çocukların kazayla düşmelerini önler(sayfa 152’ye bakınız).

� UYARI: Çocukların arka camları aç-malarına engel olmak için ana kuman-

dadaki elektrikli cam düğmesini kulla-nınız. Bu özelliğin kullanılması, çocuk-ların camlarla oynamalarını ve tehlikealtında kalmalarını önler (sayfa167’ye bakınız).

� UYARI: Araçtan ayrılırken daimakontak anahtarınızı yanınıza alınız.

� Çocukları aracın içinde yalnız bırak-mayınız. Çocukların araç içinde yalnızbırakılmaları yasaktır ve çok tehlikeli-dir.

Örneğin, araç içinde bırakılmış bebek-ler ve çocuklar sıcak çarpmasındanölebilirler. Kontak anahtarı yuvasın-dayken araç içinde yalnız bırakılan birçocuk kazayla aracı hareket ettirerekkendinin ve başkalarının yaralanması-na neden olabilir.

� Aracınızı kullanmadığınız zamanlardabütün kapıları ve bagajı kilitleyiniz.Araçlarda oyun oynayan çocuklariçeride kapalı kalabilirler. Çocuklarınızaaraç içinde veya çevresinde oynamama-ları gerektiğini öğretiniz.

� Araç anahtarlarını/uzaktan kuman-dayı çocukların erişemeyecekleri yer-lerde saklayınız. Çok küçük çocuklarbile araç kapılarının nasıl açılacağını,motorun nasıl çalıştırıldığını öğrenebi-lirler, bunun sonucunda yaralanmalarve ölümler meydana gelebilir.

“Araç hareket halindeyken çocuklarınkoltuklarda diz çökmelerine ya da ayağakalkmalarına izin vermeyin. Acil fren durumunda ortaya çıkan sert kuvvetlerçocukları öne savurur. Çocuklar ciddişekilde yaralanabilir ya da ölebilir.”





Bebeklerin ve Küçük Çocukların Korunması

Bebeklerin Korunması

Çocuk Koltuğu TipiBebekler koltuk üreticisinin koltuk içinbelirlediği boy ve ağırlık sınırına ulaşın-caya ve en az bir yaşına gelinceye kadarsırtı yola bakan, eğimli koltukta uygunşekilde korunmalıdır.

Bebeğin başı, boynu ve sırtı için uygundesteği yalnızca sırtı yola bakan birkoltuk sağlayabilir.

İki tip koltuk kullanılabilir: yalnızca be-bekler için tasarlanmış bir koltuk ya dasırtı yola bakan, eğimli konumdakullanılan dönüştürülebilir bir koltuk.

AB ülkelerinde önerilen çocuk koltuklarıiçin sayfa 47’ye bakınız.

Sırtı yola bakan çocuk koltuğunu yolabakar konumda yerleştirmeyiniz. Koltukyola bakar konumda yerleştirilirse bebekönden gelecek bir çarpışmada ciddi şekilde yaralanabilir.

Sırtı Yola Bakan Çocuk Koltuğunun YerleştirilmesiArkaya bakan bir çocuk koltuğu ön değil,arka oturma yerlerinden birine yerleştiril-melidir. Sırtı yola bakan bir çocuk koltu-ğunu asla ön koltuğa koymayınız.

AB ülkeleri için sırtı yola bakan, onaylıbir çocuk koltuğu arka koltuktaki herhan-gi bir oturma pozisyonuna yerleştirilme-lidir (sayfa 47’ye bakınız).

Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse, çocu-ğu öldürmeye veya ciddi boyutta yarala-maya yetecek bir kuvvetle çocukkoltuğun arkasına çarpabilir.


Sırtı yola bakan çocuk koltuğu doğru şe-kilde takıldığında, sürücünün veya ön yol-cunun koltuğunu önerilen miktarda geri-ye çekmesine engel olabilir.

Bu durumlarda, çocuk koltuğunu ön yol-cu koltuğunun arkasına yerleştirmenizi,ön yolcu koltuğunu olabildiğince öneçekmenizi ve bu koltuğu boş bırakmanızışiddetle önermekteyiz. Ya da daha küçükbir çocuk koltuğu alarak da ön koltuğu-nuzda güvenle yolcu taşıyabilirsiniz.

Avrupa Birliği’nin E.C.E. 94 numaralıhükmü uyarınca;

Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse, sırtıyola bakan çocuk koltuğuna büyük birkuvvetle çarpabilir. Sırtı yola bakan ço-cuk koltuğu, bebeğin ciddi boyutta yara-lanmasına neden olabilecek bir kuvvetleyerinden çıkabilir veya sarsılabilir.



Öne bakan bir çocuk koltu¤ununön koltu¤a yanl›fl yerlefltirilmesi,ön hava yast›klar›n›n fliflmesi du-rumunda ciddi yaralanmalara veyaölüme yol açabilir.

S›rt› yola bakan bir çocukkoltu¤unu her zaman arka koltu¤ayerlefltiriniz, asla öne koymay›n›z.

! UYARI

S›rt› yola bakan tip bir bebek veyaçocuk koltu¤unu asla önünde ha-va yast›¤› bulunan bir koltu¤aKOYMAYINIZ.


! UYARI




Küçük Çocukların Korunması

Çocuk Koltuğu TipiÇocuk koltuğu üreticisinin ağırlık ve boysınırlamalarına uyan bir çocuk, öne bakandik sistemli bir çocuk koltuğunda otur-malıdır.

Birçok koltuk tipi arasında şekilde gös-terilen beş noktalı sistemi önermekteyiz.

Kücük çocuğunuzun, çocuk koltuklarınınbelirtilen ağırlık ve boy sınırını aşıncayakadar, çocuk koltuğu kullanmasını tavsiyeederiz.

Avrupa Birliği ülkeleri için önerilen çocuk koltuklarıyla ilgili olarak sayfa47’ye bakınız.

Çocuk Koltuğunun YerleştirilmesiYola bakan çocuk koltuğunun öne değil,arka koltuğa yerleştirilmesini öneriyoruz.

Ön yolcu hava yastığıyla donatılmış biraracın ön koltuğuna öne bakan bir ço-cuk koltuğunun yerleştirilmesi tehlikeliolabilir. Eğer aracın koltuğu çok fazlaöne çekilmişse veya bir kaza sırasında çocuğun başı öne doğru fırlarsa, şişen birhava yastığı ciddi veya ölümcül yaralan-malara neden olabilecek bir kuvvetle çocuğa çarpabilir.

Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu öntarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracınkoltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,çocuk koltuğunun araca iyice sabitlenmişolmasına dikkat ediniz ve çocuğun koltu-ğuna doğru şekilde yerleştirilmiş olması-na dikkat ediniz.

Öne bakan bir çocuk koltu¤ununön koltu¤a yerlefltirilmesi, ön ha-va yast›klar›n›n fliflmesi durumun-da ciddi yaralanmalara veya ölü-me yol açabilir.

E¤er öne bakan bir çocuk koltu-¤unu öne tarafa yerlefltirmenizgerekiyorsa, arac›n koltu¤unuolabildi¤ince geriye çekiniz ve ço-cu¤u do¤ru flekilde koruyunuz.

! UYARI


Çocuk koltuğu alırken geleneksel birçocuk koltuğu ya da alt bağlantılar vebağlantı tespit noktalarıyla kullanılmaküzere tasarlanmış bir koltuk almanızgerekir.

Geleneksel çocuk koltukları araca em-niyet kemeriyle, alt bağlantı sistemiyleuyumlu çocuk koltukları aracın arka yanoturma konumunda bulunan donanımatakılarak sabitlenir.

Alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocukkoltuklarının montajı daha kolay ve yanlışmontaj ihtimali daha az olduğundan,aracınızda alt bağlantı sistemi varsa, butipi seçmenizi öneririz.

Ayrıca esnek olmayan, sert bağlantılarıolan alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocukkoltukları seçmenizi öneriyoruz (sayfa49’a bakınız).

AB ülkelerinde esnek bağlantılı çocukkoltuğu bulunmamaktadır.

Alt bağlantı sistemi bulunmayan oturmakonumları ve araçlarda, emniyet kemerikullanılarak alt bağlantı sistemiyle uyum-lu çocuk koltukları monte edilebilir.

Hangi tür çocuk koltuğu seçerseniz seçinçocuğun gerektiği gibi korunabilmesi içinkoltukta şu özellikler bulunmalıdır:

1. Çocuk koltuğu güvenlik standartları-na uygun olmalıdır. Bir çok ülkedeözel çocuk koltukları AvrupaBirliği’nin E.C.E. 44 no. lu yönetme-liğine uygun olmalıdır. Alacağınız kol-tukta ve kutusunda bu yönetmeliğeuygun olduğunu gösteren işareti ara-yınız.

Araç üreticileri, özel çocuk koltuğununkendisinden kaynaklanan hiç bir zararıüstlenmezler.


Çocuk Koltuğunun Seçilmesi



Çocuk Koltuğunun Seçilmesi

2. Çocuk koltuğu doğru ölçüde olmalıdır.Bebekler yüzü arkaya doğru, küçükçocuklar yüzü öne doğru bakacak şekilde oturtulmalıdır.

Çocuk koltuğunun çocuğunuza uygun olmasına dikkat ediniz. Boy ve kilo sınırlamasıyla ilgili olarak üreticinin talimatlarını kontrol ediniz.

3. Çocuk koltuğu, araçta yerleştirilece-ği koltuğa uygun olmalıdır.

Geleneksel bir çocuk koltuğu almadan yada daha önce alınan bir koltuğu kullan-madan önce koltuğu kullanılacağı oturmapozisyonunda ya da pozisyonlarında denemenizi öneriyoruz.

Avrupa Birliği ülkeleri için, önerilen çocuk koltuklarıyla ilgili olarak sayfa47’ye bakınız.


Uygun bir çocuk koltuğu seçtikten veyerleştirmek için iyi bir yer bulduktansonra, koltuğu takarken izlenecek üçadım vardır:

1. Çocuk koltuğunu araca doğru şekil-de bir emniyet kemeriyle takınız . Bü-tün çocuk koltukları kucak/omuz ke-merinin kucak bölümüyle ya da altbağlantı sistemiyle bağlanmalıdır.Koltuğu araca gerektiği gibi bağlan-mamış bir çocuk bir çarpışmadatehlikeyle karşı karşıya kalabilir.

Avrupa modelleri dışındaEk kilitleme mekanizması olmayan birkucak/omuz kemeri kullanıyorsanız, em-niyet kemerine bir kilitleme klipsi takınız(sayfa 57’ye bakınız).

2. Çocuk koltuğunun sağlam şekilde ta-kılmasını sağlayınız. Çocuk koltuğu-nu taktıktan sonra, ileri-geri ve sağasola iterek sağlam şekilde takılmış ol-duğunu kontrol ediniz.

Emniyet kemeriyle sabitlenen çocukkoltuğu olabildiğince sıkı şekilde takıl-malıdır. Bununla birlikte, bir çocuk koltu-ğunun "taş gibi" sıkı olması gerekmez.Sağa- sola bir miktar oynama olabilir an-cak bu, çocuk koltuğunun koruma etkisi-ni azaltmamalıdır.

Eğer çocuk koltuğu tam güvenli değilse,başka bir yere takmaya çalışınız veyasıkıca takılabilecek başka bir çocuk koltu-ğu kullanınız.

Avrupa Birliği ülkeleri için önerilen ço-cuk koltuklarıyla ilgili olarak sayfa 47’yebakınız.

3. Çocuğu çocuk koltuğunayerleştiriniz. Çocuk koltuğu üreticisi-nin talimatlarına uygun olarak çocu-ğun koltuğa doğru şekilde yerleştiril-miş olmasına dikkat ediniz. Çocukkoltuğuna doğru şekilde yerleştiril-memiş bir çocuk, bir çarpışma sırasın-da koltuktan fırlayabilir ve ciddi şekil-de yaralanabilir.

İlerideki sayfalarda AB ülkeleri içinönerilen çocuk koltukları ve bir çocukkoltuğunun takılmasıyla ilgili bilgi veril-mektedir. Bütün örneklerde yola bakançocuk koltuğu kullanılmıştır, ancak, sırtıyola bakan bir koltuk için de aynı talimat-lar geçerlidir.


Çocuk Koltuğunun Takılması




Avrupa Birliği Ülkeleri için Çocuk KoltuklarıÇocuk koltukları çeşitli tiplerdedir. Aracınız için bütün koltuk tipleri uygun değildir. Her oturma pozisyonunda kullanılabilecekkoltuk kategorisini seçmek için aşağıdaki tabloya bakınız.

IL: Bu tabloda verilen özel ISO FIX çocuk koltukları (CRS) için uygundur.IUF: Bu kilo grubunda kullanılmak üzere onaylanmış evrensel kategorideki, yola bakan ISO FIX koltukları için uygundur.U: Bu kilo grubu için kullanımı onaylanmış “universal” tip çocuk koltuklarıX: Bu kilodaki çocuklar için uygun koltuk pozisyonu değildir.*: Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz.

Bazı çocuk koltukları için bir büyüklük sınıfı belirlenmiştir. Üretici talimatlarında, ambalajda ve çocuk koltuğunun üzerindekietiketlerde belirtilen büyüklük sınıfını mutlaka kontrol ediniz.

Yukarıda verilen çocuk koltukları orijinal Honda parçalarıdır ve Honda yetkili servislerinden temin edilebilir.Koltukların doğru biçimde takılabilmesi için, lütfen Çocuk Koltuğu Kullanım Kılavuzuna bakınız.

Arka OrtaX

X

0 grubu 10 kiloya kadar

0+ grubu 13 kiloya kadar

I grubu 9 ile 18 kilo arası

II grubu 15 ile 25 kilo arasıHonda KID*Honda KID*

Honda LORD*

U

IL (Honda BABY-SAFEISO FIX) ya da U

U

U

IUF (Büyüklük sınıfı A, B1, B) ya da U

HONDA BABY SAFE

HONDA BABY SAFE

HONDA KID

HONDA KID

HONDA LOAD

III grubu 22 ile 36 kilo arası

Kilo GruplarıKoltuk Konumları

Ön KoltukArka Yan

Arka Koltuk

DEVAMI VAR


Aracınızın arka yan koltuklarında altbağlantı noktaları vardır. Bunlar, yalnızcaalt bağlantı noktalarıyla kullanılmak üzeretasarlanmış çocuk koltuklarıyla kullanıl-malıdır. Çocuk koltuğunun alt bağlantınoktalarına takılması konusunda sayfa49’a bakınız.



Honda’ya uygun olmayan çocukkoltuklar›n›n kullan›lmas›, bebe¤iveya küçük çocu¤u tam olarakkoruyamayaca¤› için hayati riskinortaya ç›kmas›na sebep olabilirveya ciddi yaralanmalara yol açabilir.

! UYARI




Çocuk Koltuğunun Alt Bağlantı Noktalarıyla TakılmasıAracınızın arka yan koltuklarında alt bağ-lantı noktaları vardır. Bu bağlantılar kol-tuk sırtı ile koltuk minderi arasında bulu-nurlar ve yalnızca alt bağlantı noktalarınatakılmak üzere üretilmiş çocuk koltukları-nı yerleştirmek için kullanılırlar.

Her bağlantı noktası nın yeri bağlantı noktasının üzerindeki küçük düğmeylegösterilmiştir.

AB ülkeleri için tavsiye edilen çocuk kol-tuğu sistemleri için sayfa 47’ye bakınız.

Alt bağlantı noktalarına takılmak üzereüretilmiş bir çocuk koltuğunu takmakiçin:

1. Emniyet kemeri kilit yuvasını veyadilini bağlantı noktalarından uzağa çekiniz.

2. Bağlantı noktalarının yakınında çocukkoltuğuyla bağlantılar arasında sağlıklıbir bağlantıyı engelleyecek herhangibir şey olmamasına dikkat ediniz.

DEVAMI VAR

ALT BA⁄LANTINOKTALARI


3. Bazı çocuk koltuklarındaÇocuk koltuğunu, koltuğa herhangibir zarar vermeden alt bağlantı nokta-larına bağlamak için koltukla birlikteverilen kılavuz adaptörleri kullanabi-lirsiniz.

Emniyet kemeri kilit yuvasını kenaraçekin, daha sonra kılavuz adaptörlerialt bağlantı noktalarını şekilde gösteri-len biçimde takın.

Kılavuz adaptörleri kullanırken daimaçocuk koltuğu sistemi üreticisinin tali-matlarını uygulayın.

4. Çocuk koltuğunu araç koltuğuna ko-yunuz ve koltuk üreticisinin talimatla-rına uygun olarak çocuk koltuğunu altbağlantı noktalarına bağlayınız.

Alt bağlantılarla kullanılmak üzere tasarlanan bazı çocuk koltuklarındayukarıda gösterildiği gibi sabit bağlantı tipi vardır.



ALT BA⁄LANTI

KILAVUZ ADAPTÖRÜ KILAVUZ ADAPTÖRÜ

Sabit tip


Diğer çocuk koltuklarında yukarıda gösterildiği gibi esnek bağlantı tipi vardır.

5. Hangi bağlantı tipi kullanırsanız kullanın bağlantıyı ayarlamak veya sıkıştırmak ya da diğer ayar cihazlarıiçin çocuk koltuğu üreticisinin talimatlarını izleyiniz.

Esnek tip çocuk koltuğu sistemi bazıülkelerde mevcuttur. AB ülkelerindebu tip mevcut değildir.

6. Bağlantı klipsini şekilde gösterildiğigibi bağlantı tespit noktasına takınız.Kayışın bükülmediğinden eminolunuz. Koltuk üreticisinin talimat-larına uyarak kayışı sıkınız.

Yukarıdaki resimde AB ülkelerindebağlantı klipsini nasıl yerleştireceğinizgösterilmektedir.

DEVAMI VAR



Esnek tip BA⁄LANTI KL‹PS‹

BA⁄LANTI TESP‹T NOKTASI


Kafalığı kaldırın (sayfa 160’a bakınız),sonra bağlantı tespit noktası kayışınıbükmeden kafalığın demirleri arasındanve koltuk arkalığının üzerinden geçiriniz.

Kancayı bağlantı tespit noktasına takınız,kayışı çocuk koltuğu üreticisinin belirttiğişekilde sıkınız.

7. Çocuk koltuğunu, emniyetli takılıptakılmadığını görmek için öne arkayave yanlara doğru hareket ettiriniz.

Çocuk koltuğunun tasarımı ve uyumlulu-ğu, çocuk koltuğunun üreticisi ve satıcı-sıyla dikkatlice kontrol edilmelidir. Eğerherhangi bir konuda tereddütünüz varsa,bu tip çocuk koltuğu almadan önce Honda yetkili servisinizle temas kurunuz.



BA⁄LANTI KL‹PS‹

BA⁄LANTI TESP‹T NOKTASI


Çocuk Koltuğunun Kucak/OmuzKemeriyle TakılmasıAlt bağlantı noktaları kullanılmadığındabütün çocuk koltukları araca kucak/omuzkemerinin kucak kısmıyla bağlanmalıdır.

Ayrıca, arka koltuklardaki kucak/omuzkemerlerinde çocuk koltuğunu sabitle-mek için etkinleştirilmesi gereken bir kilitleme mekanizması vardır.

Kucak/omuz kemerini çocuk koltuğun-dan doğru şekilde geçirmek için üretici-nin talimatlarına uyunuz.

Avrupa ülkeleri için, çocuk koltuğununtakılmasıyla ilgili olarak sayfa 47’ye ba-kınız.

İleriki sayfalardaki prosedürler ABülkelerinde bulunabilen yüzü öne bakançocuk koltuklarına göre açıklanmıştır.

1. Çocuk koltuğu sistemini arka koltuktaistediğiniz konuma yerleştiriniz.Çocuk koltuğunun koltuk arkalığınatam olarak monte edildiğinden eminolunuz.

Çocuk koltuğunu arka yan koltuğa koyarve ek güvenlik için bağlantı tespit noktasıkullanırsanız kafalığı en alt konuma ge-tirmeyi ve koltuğu kucak/omuz ke-meriyle bağlamadan önce bağlantı klipsi-ni bağlantı tespit noktasına takmayı unut-mayınız.

2. Koltuk üreticisinin talimatları doğrul-tusunda emniyet kemerini koltuğageçiriniz ve ardından kilit dilini kilityuvasına sokunuz.

DEVAMI VAR




3. Kilitlenebilir germe mekanizmasınıdevreye sokmak için kemerin omuzkısmını duruncaya kadar çekiniz.

4. Kemerin omuz kısmını çocuk koltuğu-nun arkasında bulunan klipse geçirin,ardından kemerin mekanizmasınagerme tarafından sarılmasını bek-leyiniz.

5. Kemer sarıldıktan sonra, hızla çekiniz.Eğer kilitlenmişse gelmeyecektir. Ke-meri çekebiliyorsanız, kilitlenmemiş-tir ve bu adımları tekrarlamanızgerekir.

6. Kemerin kilitlendiğine emin olduktansonra, omuz kısmını kilit yuvası yakı-nından kavrayınız ve kemerin kucakkısmında kalmış olabilecek gevşekliğiyok etmek için yukarı doğru çekiniz.Unutmayınız ki; eğer emniyet kemeri-nin kucak kısmı sıkı olmazsa çocukkoltuğu sağlam sabitlenemez.




Gevşekliği almak için, çocuk koltuğunaağırlık koymak ya da kemeri çekerken çocuk koltuğunun arkasındanbastırmak yararlı olabilir.

7. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.Kemerin kıvrılmadığından ve aralıktadüzgün bir şekilde durduğundan eminolunuz.

8. Çocuk koltuğunu ileri-geri vesağa-sola itip çekerek normal sürüşsırasında dik duracak kadar sağlam olduğunu kontrol ediniz. Eğer koltukyeterince sağlam sabitlenmemişsekemeri çıkarınız, tamamen sardırınızve önceki adımları tekrarlayınız.

DEVAMI VAR




Kilitleme mekanizmasını devreden çıkar-mak ve çocuk koltuğunu çıkarmak için,kemerin dilini kilit tokasından çıkarınızkemeri tamamen sardırınız.

Avrupa modelleri dışındaÇocuk koltuğunun yerleştirileceği koltukta ek kilitleme mekanizması bulunmayan araçlardaÇocuk koltuğunu sabitlerken, emniyetkemerine bir kilitleme klipsi takmayadikkat ediniz (sayfa 57’ye bakınız).



K‹L‹TLEME KL‹PS‹


Emniyet Kemeri Kilitleme Klipsinin KullanılmasıAB modelleri dışındaÇocuk koltuğunun takılacağı yerde ek kilitleme mekanizması bulunmayan araçlardaAracınızın ön yolcu koltuğuna bir kucak/omuz kemeriyle çocuk koltuğu yerleştirdiğinizde daima emniyet kemerikilitleme klipsi kullanınız. Bu, çocuk koltuğunun konumunu değiştirmesine vedevrilmesine engel olur.

Kilitleme klipsi genellikle çocuk koltu-ğuyla birlikte verilmektedir. Eğer klipseihtiyacınız varsa koltuk üreticinize danışı-nız veya koltuk satan bir mağazaylabağlantı kurunuz.

Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu öntarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracınkoltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,çocuk koltuğunun araca sağlam şekilde

sabitlenmiş olduğundan emin olunuz veçocuğun koltuğa düzgün bir biçimde yer-leştirilmiş olmasına dikkat ediniz. (Sayfa43’e bakınız).

Bir kilitleme klipsini takmak için şu yoluizleyiniz:

1 Çocuk koltuğunu aracın ön koltuğunayerleştiriniz. Üretici talimatlarına uy-gun olarak kucak/omuz kemerini kol-tuktan geçiriniz.

2. Kilit dilini kilit yuvasına sokunuz. Ku-cak kısmında gevşeklik olmadığınaemin olmak için kemerin omuz kısmınıçekiniz.

3. Kilit dilinin kenarından kemeri sıkıcakavrayınız. Kilit dilinden kaymayacakşekilde kemerin her iki kısmını sıkıştırı-nız. Emniyet kemerini kilit yuvasındançıkarınız.

4. Kilitleme klipsini gösterilen şekildetakınız. Klipsi kilit diline olabildiğinceyakın konumlandırınız.

5. Kilit plakasını kilit yuvasına sokunuz.Çocuk koltuğunun yerinde sıkıca tutul-duğunu kontrol etmek için itip çekiniz.Eğer sıkıca tutulmuyorsa, önceki adım-ları tekrarlayınız.



K‹L‹TLEME KL‹PS‹


Çocuk Koltuklarının BağlantıTespit Noktalarıyla TakılmasıBir kaza anında yaralanma ihtimalini enalt düzeye indirmek için otomobilde bu-lunan çocukların uygun şekilde korumaaltına alınması gerekir.

Bağlantı tespit noktası olan çocuk koltuk-ları resimlerde gösterilen bağlantı nokta-larından herhangi biri kullanılarak arkakoltuktaki bütün oturma pozisyonlarınatakılabilir.

Bağlantı tespit noktası omuz/kucak kemersistemine ek bir güvenlik sağladığı için,gerektiğinde veya kullanma imkanı oldu-ğunda bağlama kayışı kullanılmasını öner-mekteyiz. (Araç sahibi, satın alacağı kol-tukla birlikte bağlama kayışı verilip veril-meyeceği konusunda çocuk koltuğu üre-ticisi ile temas kurabilir.)

Bağlantı Kayışı Kancasının Kullanılması

1. Çocuk koltuğunu gerektiği gibi taktık-tan sonra (sayfa 48 ya da 53’e bakınız)bağlantı kayışını koltuk arkalığının üz-erinden ve kafalığın her iki yanındangeçiriniz.

Yukarıdaki resimde AB ülkelerindebağlantı kayışının nasıl yerleştirilmesigerektiği gösterilmiştir.



BA⁄LANTI NOKTASI

BA⁄LANTI NOKTALARI

BA⁄LANTI KANCASI

BA⁄LANTI NOKTASI

BA⁄LANTI KAYIfiI


Bazı modellerde kafalığı çıkarınız, dahasonra bağlantı kayışını koltuk arkalığınınüzerinden ve kafalık ayaklarının arasındangeçiriniz.

2. Kapağı kaldırınız, bağlantı kancasınıkayışı bükmeden bağlantı noktasınatakınız.

3. Kayışı çocuk koltuğu üreticisinin be-lirttiği şekilde sıkınız.

Bağlantı tespit noktasını çocuk koltuğunabağlamak için çocuk koltuğu üreticisinintalimatlarına uyunuz.

Çocuk koltuğu kullanıldığında koltuklabirlikte verilen talimatları takip ediniz.

UYARI: Çocuk koltuğu bağlantı noktala-rı sadece doğru şekilde takılmış çocukkoltuklarının yükünü taşıyacak şekildetasarlanmıştır. Bu bağlantı noktalarınınkesinlikle yetişkinlere ait emniyet kemer-leri ve kayışlar için ya da araca başkaeşya ya da donanım bağlamak için kul-lanılmaması gerekir.



BA⁄LANTI KANCASI

BA⁄LANTI NOKTASI


Öne bakan çocuk koltuğu için önerilenağırlık ve boy sınırlarını aşan çocuklar ar-ka koltukta yükseltici koltuğa oturtulmalıve kucak/omuz kemeriyle bağlanmalıdır.

İzleyen sayfalarda, emniyet kemerinindoğru takılmasının kontrolü, ne tür yük-seltici kullanılması gerektiği ile ilgili tali-matlar ve ön koltukta oturması gerekenbir çocukla ilgili önemli bilgiler veril-mektedir.


Büyük Çocukların Korunması

12 yafl›nda ya da daha küçük birçocu¤u ön koltu¤a oturtmak, ha-va yast›¤› fliflerken ciddi flekildeyaralanmas›na ve ölümüne sebep olabilir.

E¤er bir çocu¤un ön koltuktaoturmas› gerekiyorsa, koltu¤unolabildi¤ince arkaya çekilmesinegerekirse yükseltici koltuk kullan-maya, çocu¤un düzgün ve dik birflekilde oturmas›na ve emniyet ke-merinin düzgün flekilde tak›lmas›-na dikkat ediniz.

! UYARIÖn kap›ya do¤ru e¤ilmek, yan hava yast›klar›n›n aç›lmas› durumunda ciddi yaralanmayaveya hayati riskin ortaya ç›kmas›na neden olabilir.

Daima dik olarak ve s›rt›n›zkoltu¤a dayal› flekilde oturunuz.

! UYARI




Emniyet Kemerinin Kontrolü

Bir kucak/omuz kemerinin çocuğa uygunolup olmadığına karar vermek için önce,kemeri takmasını sağlayınız. Sonra ken-dinize şu soruları sorunuz:

1. Çocuk koltuğa tam olarak dayanıyormu?

2. Çocuğun dizleri koltuğun kenarındarahatça bükülüyor mu?

3. Omuz kemeri çocuğun boynuyla koluarasından geçiyor mu?

4. Kemerin kucak kısmı çocuğunkalçalarına değecek kadar aşağıda mı?

5. Çocuk yolculuk boyunca bu şekildeoturabilecek mi?

Bütün bu sorulara “evet” yanıtı verebili-yorsanız çocuk kucak/omuz kemeri takmaya hazır demektir. Herhangi bir soruya “hayır” yanıtı veriyorsanız, çocuğun yükseltici koltukta oturması gerekir.

Yükseltici Koltuğun Kullanılması

Yola bakan bir çocuk koltuğuna sığmayanbir çocuk arka koltukta oturmalı ve yükseltici koltuk olmadan kucak/omuzkemeri kullanabilecek duruma gelenekadar yükseltici koltuk kullanmalıdır.

DEVAMI VAR


Yükseltici koltukların arkalığı alçak ya dayüksek olabilir. Hangi türü seçersenizseçin yükseltici koltuğun onaylanmış em-niyet standartlarına (sayfa 44’e bakınız)uygun olması ve sizin de yükselticikoltuk üreticisinin standartlarına uymanızgereklidir.

Yükseltici koltukta oturan bir çocuğunönde yolculuk etmesi gerekiyorsa araçkoltuğunu mümkün olduğunca geriyeçekin ve çocuğun emniyet kemerinigerektiği gibi takmasını sağlayın.

Çocuklar kulaklarının üst kısmı araçkoltuğuyla ya da yükseltici koltukla aynıseviyeye gelene kadar yükseltici koltukkullanmaya devam edebilir. Bu boydakibir çocuk kucak/omuz kemerini yükselti-ci koltuk olmadan kullanabilecek uzunluktadır.

Avrupa Birliği ülkeleri için yükselticikoltuğun yerleştirilmesiyle ilgili olaraksayfa 47’ye bakınız.

Belirli yükseltici koltuk modelleri içinkoltuk arkalığı kullanabilirsiniz. Koltukarkalığını yükseltici koltuğa takınız veyükseltici koltuk üreticisinin talimatlarıdoğrultusunda koltuğu araç koltuğuna gö-re ayarlayınız. Emniyet kemerinin koltukarkalığının omuz kısmındaki kılavuzundandüzgün bir şekilde geçirildiğinden ve ke-merin çocuğun boynuna temas etmediğin-den emin olunuz (sayfa 17’ye bakınız).



KILAVUZ




Büyük Bir Çocuk Ne Zaman ÖnKoltukta Oturabilir?12 yaş ve daha küçük çocukların arkakoltuklarda oturmaları önerilmektedir.

Arka koltuklar her yaş ve boydaki çocuk-lar için en güvenli yerdir.

Şiddetli bir ön çarpışmada sürücü ön ha-va yastığı şişerse, korunmayan, gerektiğigibi korunmayan, hava yastığının çokyakınında duran ya da gerektiği gibi otur-mayan bir çocuk ciddi şekilde yarala-nabilir.

Aracınızda, yan hava yastığı varsa, bu datehlike oluşturur. Büyük bir çocuğun be-deninin herhangi bir kısmı, açılan bir havayastığının alanındaysa, çocuğun ciddi şekilde yaralanma olasılığı artacaktır..

Çocukların büyüklükleri farklılık göstere-bilir. Çocuğun yaşı, ön koltukta oturmasıiçin bir gösterge olabilir ancak daha baş-ka göstergeleri de dikkate almak gerekir.

Fiziksel GörünüşFiziksel olarak bir çocuk, kucak/omuzkemerinin iyi oturması için yeterince bü-yümüş olmalıdır (sayfa 17 ve 60’a bakı-nız). Emniyet kemeri çocuğun vücudunauymuyorsa, çocuk ön koltukta oturtulma-malıdır.

OlgunlukBir çocuğun önde güvenlik bir şekildeyolculuk yapabilmesi için kurallara uya-bilmesi, düzgün oturması ve yolculuk es-nasında emniyet kemerini takması gerek-mektedir.

Eğer bir çocuğun ön koltukta güvenli şe-kilde yolculuk yapabileceğine inanıyorsa-nız, şunlara dikkat ediniz:

� Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyu-nuz ve emniyet kemeriyle ilgili bütüntalimatları ve güvenlikle ilgili bütünbilgileri anladığınızdan emin olunuz.

� Aracın koltuğunu olabildiğince geriyeçekiniz.

� Çocuğun dik olarak, sırtı koltuğa dayalışekilde ve ayakları yerde olarak otur-masını sağlayınız.

� Çocuğun emniyet kemerinin doğru vetam olarak sabitlenmiş olduğunu kont-rol ediniz.

� Aracınızda yan hava yastıkları varsaçocuğu kapıya yaslanmaması için uya-rınız.

� Çocuğu gözetiniz. Olgun çocuklaradahi kimi zaman emniyet kemerinibağlamasını veya düzgün oturmasınıhatırlatmak gerekebilir.


Ek Güvenlik Önlemleri� Emniyet kemerinin çocuğun boynun-

dan geçmesine izin vermeyiniz. Birkaza sırasında ciddi boyun yaralanma-larına neden olabilir.

� Çocuğun emniyet kemerini kolununaltından geçirmesine veya kemerin o-muz kısmını bedeninin arkasındangeçirmesine izin vermeyiniz. Bir kazasırasında ciddi yaralanmalara nedenolabilir. Bu durum bir kaza sırasındaçocuğun kemerin altından kayma veyaralanma tehlikesini de arttırır.

� İki çocuk aynı kemeri asla aynı andakullanmamalıdırlar. Eğer kullanırlarsabir kaza sırasında ciddi şekilde yarala-nabilirler.

� Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuartakmayınız. Çocuğun rahatlığını veemniyet kemerinin omuz kısmını yeni-den konumlandırmak üzere tasarlanmışcihazlar, emniyet kemerinin etkinliğiniazaltabilir ve bir kaza sırasında ciddiyaralanma tehlikesini arttırabilirler.

.





Karbon Monoksit Tehlikesi

Aracınızın egzos gazı karbon monoksitiçermektedir. Eğer aracınıza bakımı dü-zenli yaptırıyorsanız, normal kullanım sı-rasında araca karbon monoksit girmesiyleilgili bir problem yaşamazsınız.

Aşağıdaki durumlarda egzos sisteminizdesızıntı olup olmadığını kontrol ettiriniz.

� Aracınız yağ değişimi için lifte alındı-ğında

� Egzos sesinde bir değişiklik duyduğu-nuzda

� Araç, altının hasar görmesine yol açan bir kaza geçirdiğinde.

Garaj gibi kapalı yerlerde yüksek miktar-da karbon monoksit gazı kısa sürede biri-kir. Garaj kapısı kapalıyken aracınızın mo-torunu çalıştırmayınız. Kapı açık olsa bile,aracınızın motorunu garajdan çıkacak ka-dar çalıştırınız.

Bagaj kapağınızın açık olması hava akımıile egzos gazının aracınızın iç kısmına dol-masına ve tehlikeli bir duruma nedenolur. Eğer bagaj açık yolculuk etmenizgerekiyorsa, bütün pencereleri açınız vehavalandırmayı aşağıda anlatılan şekildeayarlayınız.

Motorunuz çalışır durumda aracınız için-de kapalı bir yerde bulunmak zorunday-sanız kalorifer ve havalandırmayı aşağıda-ki şekilde ayarlayınız.

1. Temiz hava düğmesine basınız.2. modunu seçiniz.3. Fan hızını en yükseğe getiriniz.4. İç sıcaklığı uygun bir dereceye a-

yarlayınız.

Karbon monoksit zehirli bir gaz-d›r. Bu gaz›n solunmas› bilinçkayb›na ve hatta ölüme nedenolabilir.

Karbon monoksit gaz›n›n size za-rar verebilece¤i kapal› alanlardanve çal›flmalardan kaç›n›n›z.

! UYARI


Burada aracınızdaki etiket yerleri göste-rilmektedir. Bu etiketler, sizi ciddi yara-lanmalara yol açabilecek tehlikelere karşıuyarırlar. Etiketleri dikkatle okuyunuz.

Eğer bir etiket okunmaz hale gelirse veyaokunması güçleşirse, değiştirilmesi içinyetkili Honda servisine başvurunuz.

Aşağıda gösterilen etiket kaputun altınakoyulmuştur.


Emniyet Etiketleri

�� SRS HavaYast›¤›

�� SRS HavaYast›¤›

�� Emniyet ‹kaz Sembolü

�� Tamir kitab›ndaki talimatlar›dikkatle uygulay›n›z.

GENLEfiME TANKI KAPA⁄I TEHL‹KE ET‹KET‹

(Dizel modeller)

SRS HAVA YASTI⁄I

YAN HAVA YASTI⁄I

AKÜ TEHL‹KE ET‹KET‹

RADYATÖR KAPA⁄I TEHL‹KE ET‹KET‹

(Benzinli modeller)

ÇOCUK EMN‹YET‹/SRS HAVA YASTI⁄I

(Soldan direksiyonlu tip)

ÇOCUK EMN‹YET‹/SRS HAVA YASTI⁄I

(Sa¤dan direksiyonlu tip)

ÇOCUK EMN‹YET‹



Emniyet Etiketleri

Ön kapı pervazlarına aşağıda görülen etiket yapıştırılmıştır.

Dizel modellerdeMotor bölmesinde, motor kapağının altın-da bulunan sembolleri, tamirkitabındaki talimatları takip etmeniz konusunda sizi uyarır. Enjektörlerin değiştirilmesi için Hondayetkili servisinizle bağlantı kurunuz.

�� Yan Hava Yast›¤›

�� Emniyet ‹kaz Sembolü

�� Kullan›m k›lavuzundakitalimatlar› dikkatle uygulay›n›z.




Bu bölümde, Honda’nızın günlük kullanımına yardımcı olan göstergeler vekumandalar hakkında bilgiler verilmiştir.Bütün kumanda ve kontrollere kolayca erişebilirsiniz.

Kumanda Yerleri......................................70Gösterge Paneli........................................72Gösterge Lambaları .................................75Göstergeler...............................................84

Mil/s - km/s Değiştirme Düğmesi .......85Kilometre Saati.....................................86

Takometre.............................................86Hararet Göstergesi................................86Yakıt Göstergesi....................................86REV Göstergesi....................................87ECO Göstergesi....................................87

Çok Amaçlı Bilgi Ekranı..........................88Direksiyon Çevresindeki

Kumandalar........................................133Ön Cam Silecekleri ve Yıkama.............135Sinyaller ve Farlar .................................138Ön ve Arka Sis Lambaları .....................140Gösterge Paneli Aydınlatması................142Dörtlü Flaşör..........................................143Arka Cam Rezistansı .............................143Far Ayarı.................................................144Direksiyon Ayarı ....................................145Anahtarlar ve Kilitler.............................146İmmobilizer Sistemi ..............................147Kontak Anahtarı.....................................147Kapı Kilitleri ..........................................149

Elektrikli Kapı Kilitleri...................149Süper Kilitleme...............................151Çocuk Kilitleri ................................152

Uzaktan Kumanda.................................153Bagaj ......................................................157

Koltuklar ................................................159Ön Koltuk Ayarları .............................159Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı .......160Kafalıklar ............................................160Kol Dayama .......................................161Katlanır Arka Koltuk..........................162

Koltuk Isıtıcıları ......................................165Bagaj Bölme Kapağı..............................166Elektrikli Camlar ...................................167Güneşlikler ............................................169Aynalar...................................................171El Freni ..................................................173İç Konfor Özellikleri .............................174

Torpido Gözü .....................................175Orta Konsol ........................................176Bardak Tutucular................................178Aksesuar Güç Prizi ............................178Orta Göz .............................................178Elbise Askısı .......................................179Güneş Siperliği ..................................179Makyaj Aynası ....................................179Zemin Altı Saklama Bölmesi.............180Çakmak...............................................181Küllük.................................................182

İç Lambalar............................................182

Kumanda ve Kontroller 69

Kumanda ve Kontroller


70 Kumanda ve Kontroller

Kumandaların Yerleri

Soldan direksiyonlu tip




MOTOR KAPUTU AÇMA KOLU(S. 301)



SAAT(S. 268)











Kumandaların Yerleri

Sa¤dan direksiyonlu tip




MOTOR KAPUTU AÇMA KOLU(S. 301)



SAAT(S. 268)



GÜNEfiL‹KDÜ⁄MES‹(S. 169)



KL‹MA KONTROLS‹STEM‹ (S. 187, 193)





Gösterge Paneli (Benzinli modeller)

ABS S‹STEM‹LAMBASI (S.77)

UZUN FAR LAMBASI (S.82)

SAB‹T HIZ KONTROL LAMBASI (S.81)

‹MMOB‹L‹ZER S‹STEMLAMBASI (S.78)

VSA ÇALIfiMA LAMBASI(S.81)

YAKIT ‹KAZ LAMBASI(S.83)

ARIZA ‹KAZ LAMBASI(S.75, 468)

fiARJ LAMBASI(S.76, 467)

DÜfiÜK YA⁄ BASINCI‹KAZ LAMBASI (S. 76, 465)

EMN‹YET S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI (S.83)

EMN‹YET KEMER‹ ‹KAZLAMBASI (S.75)

LAMBALAR AÇIK ‹KAZLAMBASI (S.82)

SAB‹T HIZ ANA DÜ⁄ME LAMBASI(S.81)

S‹STEM MESAJ LAMBASI (S.79)

ELEKTR‹KL‹ D‹REKS‹YONLAMBASI (EPS) (S.80)

ÖN S‹S LAMBASI (S.80)

EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI (S.77, 471)

HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹LAMBASI (S.79)

ARKA S‹SLAMBASI(S.80)

İkaz lambaları modele göre değişiklik gösterebilir ve bazı ikaz lambaları aracınızda bulunmaz.

ARAÇ DENGE S‹STEM‹LAMBASI (VSA) (S. 81)

Manuel şanzımanlı modeller



Gösterge Paneli (Benzinli modeller)

ABS S‹STEM‹ LAMBASI (S.77)

UZUN FAR LAMBASI (S.82) V‹TES KONUM LAMBASI (S.326)






i-SHIFT S‹STEM LAMBASI(S.78, 336)


DÜfiÜK YA⁄ BASINCI‹KAZ LAMBASI (S. 76, 465)


EMN‹YET KEMER‹ ‹KAZLAMBASI (S.75)

LAMBALAR AÇIK ‹KAZLAMBASI (S.82)







ARKA S‹SLAMBASI(S.80)



i-SHIFT’li modeller



Gösterge Paneli (Dizel modeller)


ABS S‹STEM‹LAMBASI (S.77)

UZUN FAR LAMBASI (S.80)







DÜfiÜK YA⁄ BASINCI ‹KAZLAMBASI (S. 76, 465)


EMN‹YET KEMER‹ ‹KAZ LAMBASI (S.75)

LAMBALAR AÇIK ‹KAZ LAMBASI(S.82)




KIZDIRMA BUJ‹S‹ LAMBASI(S.76)




ARKA S‹S LAMBASI (S.80)




Gösterge Lambaları

Gösterge panelinin üzerinde size araçlailgili önemli bilgiler verecek çok sayıdagösterge vardır.

Arıza İkaz Lambası

Benzinli modellerde sayfa 464’e bakınızdizel modellerde sayfa 465’e bakınız.

Çok amaçlı bilgi ekranında “CHECKSYSTEM” uyarı yazısı ve sembolünü yada sembolünü görebilirsiniz (sayfa103’e bakınız).

Sadece Dizel modellerdeBu ikaz lambası, aracın yakıtı bittiktensonra motoru tekrar çalıştırdığınızda dayanar (sayfa 421’e bakınız).

Emniyet Kemeri İkaz Lambası

Bu lamba kontak anahtarını ON (II) ko-numuna getirdiğinizde yanarak size veyolcularınıza emniyet kemerlerinizi tak-manızı hatırlatır. Emniyet kemerinizi bağ-lamazsanız bir uyarı sinyali de duyulur.

Emniyet kemerinizi bağlamadan kontakanahtarını ON (II) konumuna alırsanız,uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambasıyanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilme-den önce emniyet kemerinizi bağlamaz-sanız, uyarı lambası yanıp sönmeyi sonaerdirip sürekli yanmaya başlayacaktır.

Ön yolcu emniyet kemerini takmazsakontak anahtarı ON (II) konumuna getirildikten 6 saniye sonra lamba yanar.

Sürücü ya da ön yolcu sürüş sırasındaemniyet kemerini takmazsa düzenliaralıklarla uyarı sinyali duyulur ve lambayanıp söner. Daha fazla bilgi için sayfa22’ye bakınız.

Çok amaçlı bilgi ekranında size ve yolcu-larınıza emniyet kemerlerinizibağlamanızı hatırlatan “ ” (sürücüiçin)/“ ” (ön yolcu için) sembolüya da bir sembolle birlikte “FASTENSEAT BELT” ya da “PASSENGERFASTEN SEAT BELT” mesajınıgörürsünüz.

Emniyet kemeri sistemi her emniyet kemerinin takılıp takılmamasına görearkadaki üç koltuğun emniyet kemerikullanımını denetler. Çok amaçlı ekran arka koltuktaki emniyet kemeri kullanımdurumunu gösterir (sayfa 97’ye bakınız).Ayrıca bir uyarı sinyali duyulur.


Düşük Yağ Basıncı İkazLambası

Aracın motoru çalışırken bu lamba yanı-yorsa veya yanıp sönüyorsa motor ciddiboyutta hasar görebilir. Geniş bilgi için sayfa 465’e bakınız.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembollebirlikte “OIL PRESSURE LOW” mesajıgörüntülenir (sayfa 103’e bakınız).

Şarj Lambası

Eğer motor çalışıyorken bu lamba yana-cak olursa, akü şarj etmiyor demektir.Geniş bilgi için sayfa 467’ye bakınız.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembolle birlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenir (sayfa 104’e bakınız).

Kızdırma Bujisi Uyarı Lambası(Sadece dizel modellerde)

Kontak anahtarını ON (II) konumunaaldığınızda, uyarı lambası bir kaç saniye(yüksek rakımda veya çok soğuk havadadaha uzun süre) yanar. Motor soğukken,motoru çalıştırmadan önce uyarılambasının sönmesini bekleyiniz.

Aşağıdakilerden herhangi biri oluşmuşsayakıt sistemi su sıcaklık sensöründe birarıza olabilir. Aracınızı Honda yetkiliservisinde kontrol ettiriniz.

� Uyarı lambası hava sıcaklığı düşükkennormalden daha kısa bir süre yanıkkalıyorsa.

� Motoru çalıştırmanız zorlaştıysa.






El Freni ve Fren Sistemi İkaz Lambası

Bu lambanın iki özelliği vardır:

1. Kontak anahtarını ON (II) konumunagetirdiğinizde yanar. El frenini kontroletmenizi hatırlatır. El frenini tam olarak indirmeden hareket etmeyeçalışırsanız bir uyarı sinyali duyulur. Elfreni çekili halde aracı kullanırsanızfren ve lastikler zarar görebilir.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembollebirlikte “RELEASE PARKINGBRAKE” mesajı görüntülenir (sayfa99’a bakınız).

2. Eğer motor çalışırken el frenini tamamen indirdiğinizde lamba sönmezse veya sürüş sırasında yanarsa,fren sistemiyle ilgili bir soruna işaretetmektedir. Geniş bilgi için sayfa471’e bakınız.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembollebirlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenir (sayfa 103’e bakınız).

ABS Sistemi Lambası

Bu lamba normalde kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda birkaç saniyeyanar. Bunu dışında herhangi bir zamanlamba yanarsa ABS sisteminde bir sorunvardır. Bu durumda aracınızı yetkili serviste kontrol ettiriniz. Lamba yanıkkenaracınızın frenleri normal bir biçimde çalışır fakat kilitlenmeyi önleyen sistemdevre dışı kalmıştır. Geniş bilgi için sayfa339’a bakınız.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembolle birlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenir (sayfa 104’e bakınız).




İmmobilizerLambası

Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldı-ğınızda bu lamba kısa süreli olarak yanar.Doğru kodlu anahtarı sokmuşsanız dahasonra söner. Eğer doğru kodlu anahtarısokmamışsanız bu lamba yanıp sönmeyebaşlar ve motor yakıt sistemi devredençıkar (sayfa 147’ye bakınız)

i-SHIFT (Otomatik DüzVites) Sistem Uyarı Lambası

Sadece i-SHIFT bulunan araçlardaBu gösterge lambası, kontak anahtarınıON(II) konumuna çevirdiğinizde birkaçsaniye içinde yanar. Eğer lamba başkabir zaman yanarsa ya da kontak anahtarınıON(II) konumuna çevirdiğinizde yan-mazsa, i-SHIFT sisteminde problemvardır. Ani hızlanmaktan, sık sık vitesdeğiştirmekten, yüksek hızda sürüştenkaçınınız ve aracınızı en kısa zamandaservise kontrol ettiriniz.

Bu lamba yandığında, hatırlatma amaçlıbir “bip” sesi duyacaksınız. Aynı zamandaçok amaçlı bilgi ekranında “ ” sembolünü veya bu sembolle birlikte“CHECK SYSTEM” mesajını göreceksiniz (Sayfa 105’e bakınız). Bugösterge lambası sürüş esnasında debriyajsistemi aşırı ısınıyorsa da yanabilir.

Debriyaj sisteminin ısısı düştüğündegösterge lambası sönecektir. Eğer bugösterge lambası, siz servisinize giderkensönerse normal şekilde sürüşünüze de-vam edebilirsiniz. Daha fazla bilgi için,sayfa 326’ya bakınız.


Sistem Mesajı Lambası

Bu lamba, çok amaçlı bilgi ekranında sis-tem mesajı görüntülendiğinde yanar.Mesajı görmek için direksiyon simidindebulunan INFO düğmesine basınız (sayfa89’a bakınız).

Çoğu zaman, bu lamba emniyet kemeriuyarı lambası, SRS lambası, VSA sistemlambası ve benzeri lambalar gibi göstergepanelinde bulunan lambalarla birlikte yanar.

Hava Yastığı Sistemi Lambası

Kontak anahtarını ON(II) konumuna ge-tirdiğinizde bu lamba kısa bir süre yanar.Lamba, bunun dışında herhangi bir andayanarsa, ön hava yastıklarınız ya da oto-matik emniyet kemeri gericilerinizle ilgilibir sorun var demektir. Yan hava yastığıve yan perde hava yastıklarındaki bir sorunla ilgili olarak da uyarıda bulunur.Geniş bilgi için sayfa 30’a bakınız.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembolle birlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenir.






Elektrikli Direksiyon (EPS)Lambası

Normalde kontak anahtarını ON (II) ko-numuna aldığınızda bu lamba yanar vemotor çalıştıktan sonra söner. Bunun dı-şında herhangi bir zaman yanarsa, Elekt-rikli Direksiyon Sisteminde bir sorunaişaret etmektedir. Ayrıca çok amaçlı bilgiekranında “ ” sembolü veya busembolle birlikte “CHECK SYSTEM”mesajı görüntülenir (sayfa 105’e bakınız).

Böyle bir durumda aracı güvenli bir yer-de durdurunuz ve motoru stop ediniz.Motoru tekrar çalıştırarak sistemi sıfırlayı-nız. Gösterge lambası hemen sönmez;kısa bir mesafe gittikten sonra sönmezseveya sürüş sırasında tekrar yanarsa kont-rol için aracınızı servise götürünüz. Lam-ba yanarken EPS devre dışı olabilir, di-reksiyon sertleşir.

Dururken ya da çok düşük hızda seyrederken direksiyonu tekrar tekrar tamsağ ya da sol yöne döndürürseniz, direk-siyon sisteminin aşırı ısınması sebebiyledireksiyonu çevirmek biraz zorlaşabilir.

Arka Sis Lambası

Arka sis lambasını yaktığınızda bu göster-ge lambası yanar. Arka sis lambasının ça-lıştırılması için sayfa 140’a bakınız.

Ön Sis Lambası (Bazı tiplerde)

Ön sis lambasını yaktığınızda bu göstergelambası yanar. Ön sis lambasının çalıştırıl-ması için sayfa 141’e bakınız.




Sabit Hız Ana DüğmeLambası

Bazı tiplerdeBu lamba, CRUISE düğmesine basarakSabit Hız Kontrol Sistemini devreye sok-tuğunuzda yanar (sayfa 274’e bakınız).

Sabit Hız Kontrolü Lambası

Bazı tiplerdeBu lamba, sabit hız kontrolünü açtığınızdayanar. Sabit hız kontrolünün kullanımıylailgili bilgi için sayfa 274’e bakınız.

Araç Denge Sistemi (VSA)Lambası

Bazı tiplerdeBu gösterge lambası normalde kontağıON (II) konumuna aldığınızda birkaç sa-niye süreyle yanar.

Bu lamba bunun dışındaki zamanlardayanıyor ve yanık kalıyorsa veya kontağıON (II) konumuna aldığınızda yanmıyor-sa, VSA sisteminde arıza var demektir.Bu durumda aracınızı yetkili servisinizegötürüp kontrol ettiriniz. VSA arızalıiken aracınızın sürüş performansında birdeğişiklik olmayacak, ancak VSA çekişve denge takviyesi devre dışı kalacaktır.Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembolle bir-likte “CHECK SYSTEM” mesajı görün-tülenir (sayfa 106’ya bakınız).

VSA sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgiiçin sayfa 341’e bakınız.

VSA Çalışma Lambası

Bazı tiplerdeBu göstergenin üç işlevi vardır:

1. Araç Denge Sistemini (VSA) devredışı bıraktığınızda yanar.

2. VSA devrede iken yanıp söner (sayfa341’e bakınız).

3. VSA sisteminde arıza olduğunda VSAsistem göstergesi ile birlikte yanar.Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembollebirlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenir (sayfa 106’ya bakınız).

Bu gösterge lambası normalde kontağıON (II) konumuna aldığınızda birkaç sa-niye süreyle yanar. VSA sistemi ile ilgilidaha ayrıntılı bilgi için sayfa 341’ebakınız.




Sinyaller ve Flaşör LambalarıSağ ve sol sinyal lambaları başka şeridegeçmek için veya dönüş yapmak için sinyal verdiğinizde yanarlar. Eğer lambayanmıyorsa veya çok hızlı yanıp sönüyor-sa, bu genellikle sinyallerden bir tanesi-nin lambasının yanmış olduğunu gösterir(sayfa 394’e bakınız). En kısa sürede am-pulü değiştiriniz çünkü diğer sürücülersizin verdiğiniz sinyalleri göremeyecek-lerdir.

Flaşör düğmesine bastığınızda her iki taraftaki sinyaller ve aracın dışındaki bütün sinyal lambaları yanıp söner.

Arıcınızda şerit değiştirirken tekdokunuşla sinyal verme özelliği bulun-maktadır (sayfa 138’e bakınız).

Uzun FarLambası

Uzun farlar yakıldığında bu lamba yanar.Far kumandasıyla ilgili olarak sayfa138’e bakınız.

Lambalar Açık İkaz Lambası

Bu gösterge dış lambalar açık kaldığındasizi uyarır. Gösterge, far düğmesiveya konumunda olduğunda yanar.Far düğmesini kapatmadan kontak anah-tarını ACCESSORY (I) veya LOCK (0)konumuna getirdiğinizde bu göstergeyanık kalacaktır. Ayrıca, sürücü kapısıaçıldığında kontakta anahtar yokken seslibir ikaz duyacaksınız.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembolle bir-likte “HEADLIGHTS ON” mesajı görün-tülenir (sayfa 100’e bakınız).

Otomatik aydınlatma özelliği bulunanaraçlardaBu lamba, far düğmesi AUTO konumun-da ve farlar otomatik olarak yandığındayanar.

Otomatik far kontrol sisteminde bir sorunolduğunda çok amaçlı bilgi ekranında “ ” sembolü veya bu sembol ile birlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenir.




Emniyet Sistemi Lambası(Bazı tiplerde)

Emniyet sistemi devredeyken bu lambayanar. Emniyet sistemiyle ilgili geniş bilgi için sayfa 271’e bakınız.

Yakıt İkaz Lambası

Bu lamba yakıt göstergesinin içindedir.Yandığında en kısa sürede yakıt almanızıhatırlatır.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü veya bu sembolle birlikte “FUEL LOW” (benzinli modellerde) veya “DIESEL FUELLOW” (dizel modellerde) mesajı görüntülenir.

Lamba yandığında gösterge 0’a gelinceyedek deponuzda 7.5 lt benzin kalmış demektir. Gösterge 0’a geldiğinde depodaçok az yakıt kalmıştır.

Dizel modellerdeYakıtınız biterse sayfa 421’deki YakıtSisteminin Beslenmesi bölümünebakınız.

EMN‹YET S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI

YAKIT ‹KAZ LAMBASI



Göstergeler

K‹LOMETRE SAAT‹ ECO GÖSTERGES‹REV GÖSTERGES‹

TAKOMETRE

ÇOK AMAÇLI B‹LG‹ EKRANI

Benzinli model gösterilmifltir.

YAKIT GÖSTERGES‹HARARET GÖSTERGES‹


Mil – Km Değiştirme Düğmesi

Sadece sağdan direksiyonlu araçlardaBir bip sesi duyana kadar mil – kmdeğişim düğmesine basılı tutun. Kilo-metre saati ve bilgi ekranında gösterilenbilgiler (Sıfırlanabilir mesafe ölçer,mesafe ölçer, mevcut yakıt tüketimi süresi, hesaplanan mesafe, ortalama hızve ortalama yakıt tüketimi değerleri) kilometre/saat ile mil/saat birimleriarasında değişir.

Bilgi ekranında mil/saat – km/saatdeğişim göstergesini görebilirsiniz.

Kontak anahtarını ON konumuna (II)aldığınızda, son seçiminiz görüntülenir.

Araç fabrikadan çıkarken varsayılan ayarolarak mph kullanılır. Bu ayarı km/hekran olarak değiştirseniz bile, araçaküsü söküldüğünde veya boşaldığındasistem varsayılan ayara geri döner.


Göstergeler

km/h →→ mph mph →→ km/h


Kilometre saati Araç tipine bağlı olarak hızınızı kilometre/saat (km/s) veya mil/saat(mil/s) olarak gösterir.

Sağdan direksiyonlu modellerde, ekranıkm/s ve mil/s arasında değiştirebilirsiniz.

Araç hızı alarmını ayarlayabilirsiniz. Daha fazla bilgi için, sayfa 111’e bakınız.

TakometreTakometre motor hızını dakikadaki dönüşsayısı (dev/dak) cinsinden gösterir. Motorun zarar görmesini önlemek için,takometre ibresi kırmızı bölgeye girecekşekilde aracı kullanmayınız.

Hararet GöstergesiMotor soğutma suyu sıcaklığını gösterir.Normal çalışma sırasında, ibre göster-genin orta kısmına kadar yükselmelidir.Çok sıcak havada veya uzun süreli tırmanma gibi kullanım koşullarında, ibregöstergenin üst yarısına yükselebilir.Kırmızı (sıcak) işarete ulaşırsa, aracı yolkenarında güvenli bir yere çekin. Motorsoğutma sistemine ilişkin talimatlar veönlemler için benzinli modeller için sayfa461’e, dizel modeller için sayfa 463’ebakınız.

Yakıt GöstergesiNe kadar yakıtınızın kaldığını gösterir.Gerçek miktardan bir miktar az veya fazla gösterebilir. Kontağı kapattıktansonra ibre alt kısma geri döner.

D‹KKAT

Sadece benzinli modellerdeÇok düşük yakıt seviyesi ile kullanmak-tan kaçının. Yakıtın bitmesi motor teklemesine, katalitik konvertörün zarargörmesine neden olabilir.

D‹KKAT

Sadece dizel modellerdeAraçta yakıt bittikten sonra motoru tekrarçalıştırırken arıza ikaz lambası yanar veyakızdırma bujisi ikaz lambası yanıp söner.


Göstergeler


REV Göstergesi

Bu gösterge sürüş esnasında takometredeğerinin kırmızı bölgeye yaklaştığınıbildirir. Tüm altı ikaz ışığının yandığınıgördüğünüzde, takometre değeri kırmızıbölgeye ulaşmış demektir. Motorun zarar görmesini önlemek için,takometre değeri kırmızı bölgede ikenaracı kullanmayınız.

i-SHIFT bulunan araçlardaOtomatik sürüş modunu seçtiğinizdeREV göstergesi söner. Daha ayrıntılı bilgiiçin sayfa 326’ya bakınız.

ECO Göstergesi

Bu gösterge mevcut yakıt ömrünü vesürüş esnasında yakıt tüketimini gösterir.Tüm altı ikaz ışığının yandığınıgördüğünüzde, motor en ekonomik şekilde çalışıyor demektir. Aracınız ekstrayakıt kullanırken hiçbir gösterge ışığı yanmaz.


Göstergeler

REV GÖSTERGES‹ ECO GÖSTERGES‹


Takometrede bulunan çok amaçlı bilgiekranı kontak anahtarı ON (II) konumun-da iken çeşitli bilgi ve sembol/mesajlarıgösterir. Bazı göstergeler/mesajlararacınızı daha verimli kullanmanızayardımcı olur. Diğerleri sürekli sorunsuzsürüş için aracın durumu hakkında bilgisahibi olmanızı sağlar.

İki tip sembol/mesaj vardır: normal ekransembolleri/mesajları ve sistem uyarı sembolleri/mesajları.

Çok amaçlı bilgi ekranı ve direksiyonsimidi üzerindeki iki düğme yardımıylagörüntülenen dili seçebilir ve bazı araçkontrol ayarlarını istekleriniz doğrul-tusunda değiştirebilirsiniz (sayfa 89’abakınız).

Normal Ekran Sembolleri /Mesajları

Çok-amaçlı bilgi ekranı üst kısım ve altkısımdan oluşur. Her bir bölüm iki satırmesajı görüntüleyebilir.

Normal ekran modunda, üst kısım yol bil-gisayarını görüntüler ve alt kısım mesafeölçeri, sıfırlanabilir mesafe ölçeri ve dışsıcaklığı gösterir.


Çok Amaçlı Bilgi Ekranı

ÜST KISIM

"km/h" seçili ALT KISIM "mph" seçili ALT KISIM

ÜST KISIM


Normal ekran modunda, kontağı ON (II)konumuna aldığınızda üst ekran mevcutyakıt ömrünü gösterir (sayfa 90’abakınız). INFO düğmesine her basışınız-da, yol bilgisayarı mevcut yakıt ömrü,kalan yakıtla gidilecek tahmini mesafe,geçen süre, ortalama hız, ortalama yakıtömrü ve arka koltukta emniyet kemerikullanımı arasında değişim yapar ve sonraekran sonraki sayfada gösterildiği gibidir.

Kontak anahtarı ON (II) konumunaalındığında, çok amaçlı bilgi ekranı en sonyapılan seçimi gösterir.

Herhangi bir sistem uyarısı varsa, çok amaçlı bilgi ekranında mevcut yakıt tüke-timi ekranını takiben sistem uyarı sembol-leri gösterilir. Kontağı ON (II) konumu-na aldığınızda en yüksek önceliğe sahipuyarı sembolü/mesajı ilk olarak görün-tülenir.

DEVAMI VAR



Sabit h›z kontrollü araçlarda

SEL/RESETDÜ⁄MES‹

INFODÜ⁄MES‹

INFO DÜ⁄MES‹

SEL/RESETDÜ⁄MES‹

Sabit h›z kontrolü bulunmayan araçlarda




Soldan direksiyonlu modeller

Sa¤dan direksiyonlu modeller

mph seçili


Yol bilgisayarındaki ikaz lambaları şunları gösterir:

: Kilometre/saat ve l/100 km olarak aracınızın mevcut yakıt tüketimi.

: Mil/saat ve mpg olarakaracınızın mevcut yakıt tüketimi.

DPF’li dizel motorlu modellerdeParçacık maddesi (PM) ve dizel parçacıkfiltresinden (DPF) giderilirken ekrananlık yakıt tüketimini normalden dahayüksek gösterebilir. Daha fazla bilgi için,sayfa 497’ye bakınız.

: Depoda kalan yakıt ilegidilebilecek mesafe.Bu mesafe son birkaç kilometrede(milde) elde ettiğiniz yakıt tüketimi gözönüne alınarak hesaplandığından, hız,trafik durumu vb. gibi etkenlerle değişebilir.

: Kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızdan bu yana geçen yolculuk süresi.

: Seçmiş olduğunuz ekran moduna bağlı olarak ortalama hız kilometre/saat (km/s) ve mil/saat (mil/s)olarak görüntülenir.

: Yol bilgisayarını A son sıfırlamanızdan bu yana aracınızın ortalama yakıt tüketimi.

: Yol bilgisayarını B son sıfırlamanızdan bu yana aracınızın ortalama yakıt tüketimi.

Her 10 saniyede bir ortalama yakıt tüketimi güncellenir. Mesafe ölçeri sıfırladığınızda, bu mesafe ölçer için ortalama yakıt tüketimi de sıfırlanır. Yol bilgisayarındaki değerleri bekletmek için,sayı “0.0.” olarak sıfırlanana kadar SEL/RESET düğmesine basılı tutunuz.

Alt kısım normal ekran modunda her zaman mesafe ölçeri, sıfırlanabilir mesafeölçeri ve dış hava sıcaklığını gösterir.

DEVAMI VAR



SIFIRLANAB‹L‹R MESAFE ÖLÇER

MESAFE ÖLÇER

DIfi SICAKLIKGÖSTERGES‹


Mesafe ölçer Mesafe ölçeri aracınızın yaptığı toplam kilometreyi gösterir.

Sıfırlanabilir mesafe ölçer Bu gösterge sıfırladığınızdan bu yanayapılan kilometreyi gösterir.

İki tip sıfırlanabilir mesafe ölçer vardır:TRIP A ve TRIP B. Bunların aralarındaekranı değiştirmek için, SEL/RESETdüğmesine basıp bırakın. Kontakanahtarını ON konumuna (II) aldığınızda,son seçiminiz görüntülenir.

Her mesafe ölçer bağımsız olarakçalıştığından, iki farklı mesafenin kaydınıtutabilirsiniz.

Mesafe ölçeri sıfırlamak için, görüntü-leyin daha sonra sayı “0.0.” olarakgözükene kadar SEL / RESET düğmesinebasılı tutun.

Alt kısımda hangi mesafe ölçerin (trip Aveya trip B) görüntülendiğine bağlı o-larak, üst kısımda ortalama yakıt tüketimiseçildiğinde, “ ” veya “ ” görüntülenir.

Dış Sıcaklık GöstergesiBu gösterge dış sıcaklığı santigrat derececinsinden görüntüler.

Sıcaklık sensörü ön tamponda bulunur.Dolayısıyla, sıcaklık değeri yol yüzeyin-den ısı geçişi, motor ısısı ve çevretrafiğinden gelen egzoz gazı sıcaklığındanetkilenebilir. Bu durum araç 30 km/s (19mil/s) altında bir hızla seyrederken yanlışbir sıcaklık değerinin gösterimine yolaçabilir.

Sensör doğru dış sıcaklığı yakalayanakadar ekran güncellemesini geciktirir. Budakikalarca sürebilir.

Dış sıcaklık yanlış görüntüleniyorsa,3°C’ye kadar daha sıcak veya daha soğukolarak ayarlayabilirsiniz (sayfa 120’yebakınız).

NOT: Bu işlemin yapılmasından öncesıcaklık sabitlenmelidir.

Belirli hava koşullarında, donma derece-sine (0°C) yakın sıcaklık değerleri yolyüzeyinde buz oluşumu anlamına gelir.Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında bir ikazsembolünü görebilirsiniz (sayfa 101’ebakınız).




Sistem Uyarı SembolleriAracınızla ilgili herhangi bir problemvarsa, örneğin, motor yağ seviyesi düşükveya bir kapı tam olarak kapalı değil ise,çok amaçlı bilgi ekranı problemi sizebildirir. Bu işlemi mevcut ekranı bir veyadaha fazla sembol / mesaj ile keserek ya-par. Sembollerin/mesajların çoğunluğuyaklaşık 5 saniye boyunca görüntülenirve daha sonra mevcut ekrana geridönülür. Bazı semboller/mesajlar prob-lem düzeltilene kadar devrede kalır.

Aracınız yeni iken, çok amaçlı bilgiekranı sistem uyarı sembollerini mesaj olmadan gösterir. Bu aracın fabrikadançıkışı sırasında varsayılan ayardır. Sistemuyarı sembollerini mesajlarla birliktegörebilmek için bu ayarı değiştire-bilirsiniz (sayfa 118’e bakınız). Düşük dışhava sıcaklığı, arka koltuk emniyet ke-meri göstergesi vb. gibi bazı sembollerherhangi bir mesaja sahip değildir.

Bu bölümde, tüm örneklerde mesajla bir-likte bir sistem sembolü kullanılır, fakatsemboller varsayılan ayar için aynıdır.

Bu semboller/mesajlar ayrıca göstergepanelindeki uygun göstergeleri devreyesokar ve sistem mesaj göstergesinin yan-masına neden olur. Sistem mesaj göster-gesi problem düzeltilene kadar sönmez. Aşağıdaki sayfalar görüntülenebileceksistem uyarı sembol/mesajını açıklar. Burada tüm mesajların bir listesi bulun-maktadır:

DEVAMI VAR



S‹STEM MESAJI GÖSTERGES‹




Sayfa 103, 468 ve 469’a

bakınız.

Sayfa 103 ve 465’e

bakınız.


bakınız.

Sayfa 102 ve 466’ya

bakınız.

Sayfa 106 ve 467’ye

bakınız.


bakınız.

Sayfa 80 ve 105’e

bakınız.


bakınız.

Sayfa 30 ve 104’e

bakınız.

Sayfa 104 ve 339’a

bakınız.

Sayfa 99 ve 378’e

bakınız.

Sayfa 77 ve 99’a

bakınız.

Sayfa 105 ve 336’ya

bakınız.


bakınız.

Sayfa 22 ve 96’ya

bakınız.




Sayfa 22 ve 97’ye

bakınız.

Sayfa 22 ve 96’ya

bakınız.

Sayfa 98’e bakınız.


bakınız.

Sayfa 99 ve 148’e

bakınız.


bakınız.


bakınız.

Sayfa 92 ve 101’e

bakınız.

Sayfa 108 ve 139’a

bakınız.


bakınız.


bakınız.


bakınız.

Benzinli modeller

Sayfa 83 ve100’e bakınız.

Dizelmodeller

Sayfa 83 ve100’e bakınız.


Emniyet Kemerini Bağlayın

Sürüş esnasında emniyet kemerinizi tak-madığınızda gösterge panelindeki emniyetkemeri uyarı göstergesine ek olarak, mev-cut ekran durdurulur ve çok amaçlı bilgiekranı “ ” sembolünü veya “FASTENSEAT BELT” mesajı ile birlikte bu sem-bolü gösterir. Bu uyarıları dikkate al-madığınızda ve araç kullanılırken emniyetkemerini takmadığınızda bu sembol/mesajgörüntülenmeye devam eder.

Yolcu Emniyet Kemerini Bağlayın

Sürüş esnasında ön koltukta oturan yolcuemniyet kemerini takmadığında çok a-maçlı bilgi ekranı mevcut ekranı durdururve çok amaçlı bilgi ekranı “ ” sem-bolünü veya “FASTEN PASSENGERSEAT BELT” mesajı ile birlikte bu sem-bolü gösterir. Yolcu bu uyarıları dikkatealmadığında ve araç kullanılırken emniyetkemerini takmadığında bu sembol/mesajgörüntülenmeye devam eder.

Emniyet kemeri uyarı göstergesi ile ilgilidaha fazla bilgi için, sayfa 22’ye bakınız.




Arka Emniyet Kemeri KullanımMonitörü

Kontak anahtarını ON konumuna (II)aldığınızda, çok-amaçlı bilgi ekranının üstkısım arka emniyet kemeri kullanımınıgösterir. Ayrıca uyarı maksadıyla bir bipsesi duyarsınız.

Yaklaşık 30 saniye sonra monitör kapanır.Ayrıca direksiyon simidi üzerinde bulu-nan sistem mesajı düğmesine basarakekranı değiştirdiğinizde söner.

Emniyet kemeri sistemi her bir emniyetkemerinin toka kilitleme işlevi ve arkakapıların açılma işlemine göre tüm üç ar-ka koltuk oturma konumlarındaki em-niyet kemeri kullanımını algılar. Sistemkaç adet emniyet kemerinin kullanımdaolduğunu size gösterir ve sizi ve yolcu-larınızı emniyet kemerlerini bağlamalarıkonusunda uyarır. Arka emniyet kemerikullanımına göre (1’den 3’e kadar), üstkısmın sağ tarafında ikaz ışıklarının yan-masını görebilirsiniz.

Sürüş esnasında, arka emniyet kemerikullanımını kontrol edebilirsiniz. Ekranıdeğiştirmek için sistem mesajı düğmele-rine basın ve bırakın.

Sistem emniyet kemeri kullanımınıalgılamaz ise, üç nokta görürsünüz. Siste-mi sıfırlamak için kontak anahtarınıLOCK (0) konumuna alın. Bu durumda,SRS ikaz lambası da yanar. Aracınızıservise kontrol ettiriniz (sayfa 30’abakınız).



Sa¤da ve orta konumdaki emniyet kemerleri gösterilmifltir.


Kapı ve Bagaj Kapısı Açık

Bagaj kapısı veya herhangi bir kapı tamolarak kapatılmamış ise, bu izleme ekranıhangi kapının veya bagaj kapısının tam olarak kapatılmadığını gösterir ve sürüşebaşlamadan önce bagaj kapısını veyakapıları kapatmanız için sizi uyarır. Buekran, kapıları ve bagaj kapısını kapatanakadar gösterimde kalır.

Direksiyon simidi üzerindeki INFOdüğmesine basılması ekranı anlık olarakdeğiştirir, fakat yaklaşık 5 saniye sonraeski konuma geri döner.




El Frenini İndir

El frenini indirmeden sürüşe başladığınız-da, mevcut ekran durdurulur ve çok amaçlı bilgi ekranı bu sembolü gösterirveya “RELEASE PARKING BRAKE”mesajı ile birlikte bu sembolü gösterir. Elfrenini indirene kadar bu sembol/mesajekranda kalır ve bir ikaz zili çalar.

Kontak Anahtarı

Anahtarı kontak üzerinde LOCK (0) veyaACCESSORY (I) konumunda bırakır vesürücü kapısını açarsanız, bu sembolügörürsünüz veya ekranda bu sembol ilebirlikte “IGNITION KEY” mesajıgörüntülenir ve ikaz zili duyulur.

Fren Hidroliği Düşük

Fren hidrolik seviyesi, fren hidrolikkabının yan tarafındaki MIN işareti se-viyesinde veya altında ise, bu sembolüveya “BRAKE FLUID LOW” mesajı ilebirlikte bu sembolü görürsünüz. Bumesajı gördüğünüzde, fren sisteminiserviste kontrol ettiriniz (sayfa 378’ebakınız).




Yakıt Az

Benzinli modellerdeDepoda bulunan yakıt seviyesi azalırsa,bu sembolü veya “FUEL LOW” mesajıile birlike bu sembolü ekrandagörürsünüz ve kısa zamanda yakıt al-manız gerekir. Gösterge panelindekidüşük yakıt göstergesi de yanar (sayfa83’e bakınız)

Dizel Yakıt Az

Dizel modellerdeDepoda bulunan yakıt seviyesi azalırsa,bu sembolü veya “DIESEL FUEL LOW”mesajı ile birlikte bu sembolü ekrandagörürsünüz ve kısa zamanda yakıt al-manız gerekir. Gösterge panelindekidüşük yakıt göstergesi de yanar (sayfa83’e bakınız).

Farlar Açık

Farları veya park lambalarını kapatmadankontak anahtarını ACCESSORY (I) veyaLOCK (0) konumuna alırsanız ve sürücükapısını açarsanız bu sembolü veya“HEADLIGHTS ON” mesajı ile bu sembolü ekranda görürsünüz. Göstergepanelindeki far açık ikaz lambası da yanar.




Hız Alarmı

Hız alarmı fonksiyonunu özel ayarlariçinde ayarlarsanız, araç hızı ayarlananhıza ulaştığında ikaz lambası yanar ve bipsesi duyulur. Alarm için iki farklı hız ayarlayabilirsiniz. Hız alarmının ayarı ileilgili daha fazla bilgi için, sayfa 111’ebakınız.

Düşük Dış Sıcaklık

Dış hava sıcaklığı çok düşük ise (don-maya yakın) ve yol yüzeyinde buzlanmariski varsa, çok amaçlı bilgi ekranında busembolü görürsünüz. Dış sıcaklık göster-gesi ile ilgili daha fazla bilgi için, sayfa92’ye bakınız.



80 km/s araç h›z›nda alarm devreye girer.


Sistem UyarılarıAşağıdaki semboller/mesajlar araç sis-temlerindeki çeşitli problemleri gösterir. Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında ilk kezbir sembol veya mesajlı bir sembolüngörüntülendiğinde bir bip sesi duyarsınız.

Motor Yağ Seviyesini Kontrol Et

Motor çalışırken bu sembol veya bu sem-bol ile birlikte “CHECK ENGINE OILLEVEL” mesajı çok amaçlı bilgi ekranın-da görüntülenirse, motor yağ seviyesidüşüktür. Ayrıca bu sembol/mesaj ile bir-likte bir bip sesi duyarsınız. Yağ seviyesi-ni kontrol etmeli ve motor yağı ilave et-melisiniz. Daha fazla bilgi için, sayfa466’ya bakınız.

D‹KKAT

Yağ seviyesi sembolünü/mesajını göz ardıederseniz ve mesaj görüntülenirkensürüşe devam ederseniz motora ciddişekilde zarar verebilirsiniz.






Yağ Basıncı Düşük

Motor yağı çok düşük ise veya basınçkaybetmiş ise, çok amaçlı bilgi ekranındabu sembolü veya “OIL PRESSURELOW” mesajı ile birlikte bu sembolü gö-rürsünüz. Ayrıca gösterge panelindekiyağ basıncı ikaz göstergesinin yanıp sön-düğünü veya yandığını görebilirsiniz. Busembolü/mesajı görürseniz, ciddi motorhasarı mümkün olduğundan hemen ge-rekli işlemi yapmanız gerekir. 465. sayfa-daki prosedürü takip edin.

Sistemi Kontrol edin (Motor)

Bu sembol veya bu sembol ile birlikte“CHECK SYSTEM” mesajı çok amaçlıbilgi ekranında görüntülenirse, motoremisyon sistemlerinden birinde problemolabilir. Aracınızı servise kontrol ettirin(benzinli modellerde sayfa 468’e ve dizelmodellerde sayfa 469’a bakınız).

Motor yağ seviyesi sensöründe bir problem olduğunda bu sembol görülür.

Sistemi Kontrol Edin (Fren)

Fren sisteminde problem olduğunda, çokamaçlı bilgi ekranında bu sembolü veyabu sembol ile birlikte “CHECK SYSTEM” mesajını görürsünüz.Gösterge panelindeki el freni ve fren sis-temi ikaz lambası da yanar. Daha fazlabilgi için, sayfa 471’e bakınız.


Sistemi Kontrol Edin (Şarj Sistemi)

Bu sembol veya bu sembol ile birlikte“CHECK SYSTEM” mesajı çok amaçlıbilgi ekranında görüntülenirse, akü şarjetmiyor demektir. Daha fazla bilgi için,467. sayfaya bakınız.

Sistemi Kontrol Edin (Hava Yastığı Sistemi)

Ön hava yastıklarında, yan hava yastık-larında, otomatik emniyet kemeri gerici-lerinde veya yan perde hava yastıklarındabir problem olduğunda, çok amaçlı bilgiekranında bu sembolü veya bu sembol ilebirlikte “CHECK SYSTEM” mesajınıgörürsünüz. Aracınızı en kısa zamandaservise götürünüz (sayfa 30’a bakınız).

Sistemi Kontrol Edin (ABS Sistemi)

Kilitleme önleyici fren sisteminde (ABS)problem olduğunda, çok amaçlı bilgiekranında bu sembolü veya bu sembol ilebirlikte “CHECK SYSTEM” mesajınıgörürsünüz. Aracınızı servise kontrol et-tiriniz (sayfa 77’ye bakınız).




Sistemi Kontrol Edin (i-SHIFT)

i-SHIFT bulunan (otomatik düzşanzıman) bulunan araçlarda i-SHIFT sisteminde problem varsa, çokamaçlı bilgi ekranında sembolünü veya“CHECK SYSTEM mesajıyla birlikte busembol görüntülenir. Gösterge panelinde-ki i-SHIFT sistemi uyarı lambası yanar vebir “bip” sesi duyulur. Bu sembolü/mesajıgörürseniz, ani hızlanmalardan, sık sıkvites değiştirmekten, yüksek hızda

sürüşten kaçınınız ve en kısa zamandaaracı servisine kontrol ettiriniz. Daha fazla bilgi için, sayfa 336’ya bakınız.

Bu sembol/mesaj, sürüş esnasında debriyaj sistemi aşırı ısındığı zaman dagörüntülenebilir ve ve i-SHIFT sistemi uyarı lambası yanabilir. Debriyaj sistemi-nin ısısı düştüğünde bu mesajlar kaybolacak veya lamba sönecektir. Sizservisinize giderken bu uyarılar kaybolur-sa, normal şekilde sürüşe devam edebilirsiniz.

Sistemi Kontrol Edin (EPS)

Elektrikli direksiyon (EPS) sistemindeproblem olduğunda, çok amaçlı bilgiekranında bu sembolü veya bu sembol ilebirlikte “CHECK SYSTEM” mesajınıgörürsünüz. Gösterge panelindeki EPSsistemi ikaz lambası da yanar. Bu sem-bol/mesajı gördüğünüzde, EPS sisteminiserviste kontrol ettiriniz. Daha fazla bilgiiçin, sayfa 80’e bakınız.




Sistemi Kontrol Edin (VSA)

Araç destek sisteminde (VSA) problemolduğunda, çok amaçlı bilgi ekranında busembolü veya bu sembol ile birlikte“CHECK SYSTEM” mesajınıgörürsünüz. Gösterge panelindeki VSAsistemi ve VSA çalışma ikaz lambaları dayanar. Bu sembol/mesajı gördüğünüzde,VSA sistemini serviste kontrol ettiriniz.Daha fazla bilgi için, sayfa 341’e bakınız.

Sistemi Kontrol Edin (Motor Yağı Seviyesi Sensörü)

Motor yağı seviyesi sensörü sistemindebir problem olduğunda çok amaçlı bilgiekranında bu sembolü veya "CHECKSYSTEM" mesajı ile birlikte bu sembolügörürsünüz. Bu sembolü/mesajı dikkatealmayıp aracı sürmeye devam edersenizsistem ciddi bir şekilde hasar görebilir.Daha fazla bilgi için sayfa 467’yebakınız.

Sistemi Kontrol Edin (PGM-FI)

Motor kontrol sisteminde bir problemolduğunda çok amaçlı bilgi ekranında busembolü veya "CHECK SYSTEM"mesajı ile birlikte bu sembolügörürsünüz. Bu sembolü/mesajı dikkatealmayıp aracı sürmeye devam edersenizmotor kontrol sistemi ciddi bir şekildehasar görebilir. Daha fazla bilgi için say-fa 470’e bakınız.




DPF (Geri Kazanım Gerekli)

DPF (Dizel Parçacık Filtresi) olanDizel modellerdeMotor çalışırken çok amaçlı bilgi ekranın-da bu sembolü veya “DPF REGENERA-TION REQUIRED” mesajı ile birlikte busembolü gördüğünüzde, dizel parçacıkfiltresinin (DPF) birikmiş parçacıkların(PM) temizlenmesi için yenilenmesigerekir. DPF sistemi ile ilgili daha fazlabilgi için sayfa 497’ye bakınız.

DPF (Kontrol Sistemi)

DPF (Dizel Parçacık Filtresi) olanDizel modellerdeMotor çalışırken çok amaçlı bilgi ekranın-da bu sembolü veya "CHECK SYSTEM"mesajı ile birlikte bu sembolügördüğünüzde dizel parçacık filtresinin(DPF) birikmiş parçacıklarla (PM)tıkandığı ve kontrol edilmesi gerektiği an-lamına gelir, gerekirse tamir edilmeliveya değiştirilmelidir. Aracınızı en kısazamanda bir Honda servisine

götürmelisiniz. Bu sembolü/mesajıdikkate almayıp aracın sürmeye devamederseniz aracınızın emisyon sistemi ciddibir şekilde hasar görebilir. Daha fazla bilgi için sayfa 497’ye bakınız.




Yakıt Filtresinde Su Var

Sadece dizel modellerdeBu sembol veya bu sembol ile birlikte“WATER IN FUEL FILTER” mesajı çokamaçlı bilgi ekranında görüntülenirse,yakıt sisteminde bulunan su yakıt enjek-siyon sistemine zarar verebilir. En kısazamanda servise başvurun ve suyuntahliye edilmesi için yakıt filtrenizi kontrol ettirin.

Sistemi Kontrol edin (Otomatik Farlar Açık)

Otomatik aydınlatma özelliği bulunanaraçlardaBu sembol veya “CHECK SYSTEM”mesajı ile birlikte bu sembol çok amaçlıbilgi ekranında görüntülenirse, otomatikfar kontrol sisteminde bir problem vardemektir. Bu sembol/mesajıgördüğünüzde, aracınızı en kısa zamandaserviste kontrol ettiriniz.






130

129

127

126124123

121

120

118

115

1125 km/sa (mil/sa)’lık adımlarda 5 km/sa (mil/sa) ON/OFF*2

ON/OFF*3

ON/OFF*3

ON*3/OFFON*3/OFF

±3 ° C’ye kadar0 ° C

ON/OFF*3

IGN OFF*3, MES. ÖL. A, MES. ÖL. B

OTOMATİK*3, KM, MİL

SayfaAyar SeçenekleriAçıklamaMenüGrup AyarıHız alarmını devreye sokar ve alarm hız ayarlarını değiştirir.

Hız alarmını devreye sokar.

Uyarı mesajlarının görüntülenip görüntülenmeyeceğini belirler.

Dış sıcaklık değerlerini mevcut değerin üstüne çıkarır veya altına çeker.

Yakıt doldurulduğunda sıfırlanabilir mesafe ölçer A’da ve ortalama yakıtekonomisinde gösterilen değeri sıfırlar.

Mevcut gidilen yolda geçen süreyi sıfırlar.

Yol bilgisayarındaki değeri km ya da mil olarak değiştirir.

Devir göstergesinin görüntülenip görüntülenmeyeceğini belirler.ECO göstergesinin görüntülenip görüntülenmeyeceğini belirler.Ekran dilini değiştirir.

Bütün özelleştirilmiş ayarları fabrika ayarlarına geri getirir.

SPEED ALARM 1(ON/OFF, Ayar)

SPEED ALARM 2(ON/OFF, Ayar)

SPEED ALARM 1*1

(ON/OFF)

SPEED ALARM 2*1

(ON/OFF)

WARNING MESSAGE

ELAPSED TIME RESET

DISPLAY UNIT*2

REV. INDICATORECO. INDICATOR

ADJUST OUTSIDETEMP. DISPLAY

TRIP A RESET WITHREFUEL

SPEED ALARM(S. 111)

CGH SETTING(S. 117)

LANGUAGE(S. 129)

DEFAULT ALL(S. 130)

Özel AyarlarAraç kontrol ayarlarını ihtiyacınıza uygun biçimde özelleştirebilirsiniz. Özelleştirilebilen ayarlar aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

*1: Sürüş sırasında ayarlanabilir. *3: Fabrika ayarları varsayılan ayardır.*2: Sadece sağdan direksiyonlu modelde.

DEVAMI VAR

İNGİLİZCE*, İTALYANCA, İSPANYOLCA,ALMANCA, FRANSIZCA, PORTEKİZCE

İPTAL*TAMAM


Özel ayar moduna girmek için, kontakanahtarı ON (II) konumunda araç durdu-rulmalıdır. Çok amaçlı bilgi ekranı normalgörünümünde iken direksiyon simidi üzerindeki INFO düğmesini yaklaşık 3saniye basılı tutun. Özelleştirebileceğinizbazı ayarlar şunlardır:

� HIZ ALARMI: Hız alarmını ayarla-mak için (sayfa 111’e bakınız).

� AYAR DEĞİŞİMİ: Araç kontrol ayarlarını değiştirmek için (sayfa117’ye bakınız).

� DİL: Dili seçmek için (sayfa 129’abakınız).

� VARSAYILAN AYAR: Varsayılan ayarlara dönmek için (sayfa 130’abakınız).

INFO düğmesine her basışınızda ekran‘‘SPEED ALARM", "CHG SETTING","LANGUAGE", ‘‘DEFAULT ALL","EXIT" arasında değişir ve yukarıda gösterildiği gibi ‘‘SPEED ALARM’’moduna geri döner.




Sürüş esnasında alarmı belirtilen araçhızına ayarlarsanız, “SPEED ALARM”ıseçiniz ve sayfa 115’e bakınız. İstisna o-larak, sürüş esnasında belirtilen hızalarmını da seçebilirsiniz.

Herhangi bir ayarı değiştirmek istediği-nizde, “CHG SETTING” seçimi yapınızve sayfa 117’deki talimatları takip ediniz.

Aracın fabrikadan çıkarken varsayılan a-yarlarına geri dönmek için, sayfa 130’agösterildiği gibi “DEFAULT ALL”ıseçiniz.

Ayarlar arasında gezinmek için direksi-yon simidi üzerindeki INFO düğme-sini ( ) ve seçimlerinize girmek içinSEL/RESET düğmesini kullanınız.

INFO düğmesine bastıktan ve ayarmenüsü görüntülendikten sonra herhangibir ayarı seçmezseniz özel seçim moduekranı yaklaşık 10 saniye sonra normalekran görüntüsüne geri döner. Ayarlarıözelleştirirken aracı kullanmak istediğinizde, ekran üzerinde “MUSTSTOP AND PARK TO CHANGE SETTINGS” mesajını görürsünüz veözelleştirme iptal edilir.

Kontak anahtarını ON (II) konumundanbaşka bir konuma aldığınızda daözelleştirme iptal edilir.

Hız AlarmıAraç durdurulduğunda veya sürüş sırasında farklı alarm fonksiyonlarınaerişebilirsiniz. Sürüş sırasında, iki hızalarmı ayarından bir tanesini seçebilirsiniz. Aracınız durdurulduğunda,ayarlanmış hızı tercihinize göre değiştirebilirsiniz.

DEVAMI VAR




Araç durdurulduğunda hız alarmını ayarlamak için:

Özel seçim moduna girmek için INFOdüğmesini basılı tutun, daha sonra“SPEED ALARM” seçimi yapmak içinINFO düğmesine sürekli basın ve bırakın.Çok-amaçlı bilgi ekranı “SPEEDALARM” gösterirken, SEL/RESETdüğmesine basın. Ekran ayar modunageçiş yapar.

Soldan direksiyonlu modellerde, hızalarmını km/s olarak ayarlayabilirsiniz. Sağdan direksiyonlu tipte, seçilen kilometre saati ekranına göre km/h veyamph olarak ayarlayabilirsiniz. İki hızseçimi ve açma/kapama ayar ikonlarıgörüntülenir.

Hız ayarı 1: Alarmı açabilir veya kapata-bilir ve ayarlanan hızları 50 km/s (30mil/s) üzerinde veya altında ayarlaya-bilirsiniz.

Hız ayarı 2: Alarmı açabilir veya kapata-bilir ve ayarlanan hızları 80km/s (50mil/s) üzerinde veya altında ayarlaya-bilirsiniz.

INFO düğmesine ( ) her basış vebırakışınızda, seçilen ikon ayar 1’den, 50km/s’e (30 mil/s), ayar 2’ye, 80km/s’e(mil/s) değişir, ayardan çıkmak içindüğmeye tekrar basınız.



H›z ayar› 1 kapal› seçili


Ayar modlarından (1 ve 2) bir tanesiniseçiniz, daha sonra SEL/RESETdüğmesine sürekli basarak açma veya kapamayı seçiniz.

Ayarlanan hızı değiştirmek için, ayarlanan hızlardan bir tanesini seçin, daha sonra SEL/RESET düğmesini basılıtutunuz. Ekran hız ayar moduna geçiş yapar.

Görüntülenen sayı mevcut hız ayarıdır.INFO düğmesine sürekli basarak + veya- ikonlarını seçiniz, daha sonra ayardeğerini değiştirmek için SEL/RESETdüğmesine basınız.

DEVAMI VAR



Alarm kapal›Alarm aç›k


SEL/RESET düğmesine her basışınızda,ayarlanan hız 5 km/s (mph) artar veyaazalır. Hız değerlerini 5 km/s (5 mil/s) ü-zerine 5 km/s (mil/s) adımlarla ayarlaya-bilirsiniz. Verilen hız limitine her zamanuyunuz ve trafik koşulları için emniyetliolan hızdan daha yüksek bir hızla araçkullanmayınız.

Seçiminizi girmek için, INFO düğmesinebasarak SET ikonunu seçiniz, daha sonraSEL/RESET düğmesine basınız ve basılıtutunuz.

Seçiminizi yaptıktan sonra, çıkış modunageçmek için INFO düğmesine basınız vebırakınız. Ayarınızı girmek için SEL/RESET düğmesine basınız. INFOdüğmesine basarsanız, ekran ayar moduna geri döner. Ayarı tekrarlayınız.

Özel seçim modundan çıkmak için,yukarıda gösterilen çıkış modunu INFOdüğmesine basarak seçiniz ve daha sonraSEL/RESET düğmesine basınız. Ekrannormal ekran moduna geri döner.




Sürüş esnasında alarm hızını seçmekiçin:

Ekranı değiştirmek için INFO düğmesineyaklaşık 1 saniye süreyle basınız. Çokamaçlı bilgi ekranında hız alarmıayarlarını görebilirsiniz.

Seçilen ekrana göre ayarlanan iki hızarasında alarm hızını seçebilirsiniz. km/smodunda 50 km/s ve 80 km/s veya mphmodunda 30 mil/s veya 50 mil/s. INFO

düğmesine her basışınızda ve bırakışınız-da, seçilen ikon ayarlanan hızlar ve çıkışikonu arasında değişir.

İstenen ayarlanmış hızı seçin, daha sonraSEL/REST düğmesine basın. SEL/RESET düğmesine her basışınızda,seçilen hız ikonu açık ve kapalı arasındadeğişir.

Seçiminizi yaptıktan sonra, çıkış modunageçmek için INFO düğmesine basınız vebırakınız. Ayarınızı girmek için SEL/RESET düğmesine basınız. INFOdüğmesine basarsanız, ekran ayar moduna geri döner. Ayarı tekrarlayınız.

DEVAMI VAR



Alarm kapal› Alarm aç›k


SEL/RESET düğmesine bastıktan sonra,ekran kendi ayarlarınızı birkaç saniyesüresince gösterir ve daha sonra normalgösterime geri döner.

Herhangi bir düğmeye basmazsanız,ekran normal görüntüsüne yaklaşık 10saniye sonra döner.



Alarm aç›k


Ayar Değişimiİhtiyaçlarınıza uygun şekilde bazı araçkontrol ayarlarını özelleştirebilirsiniz.Özelleştirebileceğiniz bazı ayarlar şun-lardır:

� UYARI MESAJI: Uyarı mesajı sem-bol veya sembolsüz olarak görün-tülenir (sayfa 118’e bakınız).

� DIŞ SICAKLIK EKRANI AYARI:Dış sıcaklık göstergesi değeri + veya— 3°C’ye kadar ayarlanabilir (sayfa120’ye bakınız).

� YAKIT DOLDURULDUĞUNDAMESAFE ÖLÇERİN SIFIRLAN-MASI: Yakıt aldıktan sonra mesafeölçer A için ortalama yakıt tüketimisıfırlanabilir (sayfa 121’e bakınız).

� GEÇEN SÜRENİN SIFIRLAN-MASI: Kontağı OFF (0) konumuna

getirdiğinizde veya mesafe ölçer Aveya B’yi sıfırladığınızda geçen süresıfırlanabilir (sayfa 123’e bakınız).

� EKRAN BİRİMİ: Yol bilgisayarındabulunan ölçümler seçilebilir; auto,km/h veya mil olarak (sayfa 124’ebakınız). Bu fonksiyon sadece sağdandireksiyonlu araçlarda kullanılabilir.

� REV (DEVİR) GÖSTERGESİ: Devirgöstergesi açılabilir veya kapatılabilir(sayfa 126’ya bakınız).

� ECO GÖSTERGESİ: ECO göstergesiaçılabilir veya kapatılabilir (sayfa127’ye bakınız).

DEVAMI VAR




Özel seçim moduna girmek için INFOdüğmesini basılı tutunuz, daha sonra“CHG SETTING” seçimi yapmak içinINFO düğmesine sürekli basınız vebırakınız. Çok amaçlı bilgi ekranı “CHGSETTING” gösterirken, SEL/RESETdüğmesine basınız. Ekran ayar modunageçiş yapar.

Özelleştirmek istediğiniz modu görenekadar INFO düğmesine basınız vebırakınız ve seçiminizi girmek içinSEL/RESET düğmesine basınız vebırakınız. INFO düğmesine her basışınız-da ekran aşağıda gösterildiği gibi değişir.Her bir modu özellleştirmek için,aşağıdaki sayfalarda açıklanan işlemleritakip ediniz.

Seçiminizden sonra özelleştirme modun-dan çıkmak için, INFO düğmesine süreklibasarak yukarıda gösterilen çıkış modunuseçiniz ve daha sonra SEL/RESETdüğmesine basınız. Ekran normal ekranmoduna geri döner.

Uyarı Mesajı

Sistem uyarı sembolü ile mesajı çok amaçlı bilgi ekranında görebilirsiniz. Çokamaçlı bilgi ekranı “WARNING MESSAGE” gösterirken, SEL/RESETdüğmesine basınız. Ekran ayar ekranınageçiş yapar.




"ON" veya ‘‘OFF’’ seçimi yapılabilir. INFO düğmesine her basışınızda, seçilenmod açık ve kapalı arasında değişir.SEL/ENTER düğmesine basarak seçi-minizi giriniz.

Seçiminizi başarılı biçimde tamamladık-tan sonra, ekranda birkaç saniye boyunca“SETUP ON” gösterilir, daha sonra“WARNING MESSAGE” ekranına geridönülür. Başka bir özel seçim modunuseçmek için INFO düğmesine sürekli olarak basınız.

Seçimi yapmazsanız, ekranda birkaçsaniye boyunca “INCOMPLETE”mesajını görebilirsiniz. Ekran ayar mo-duna geçiş yapar. Ayarı tekrarlayınız.

Özel seçim modundan çıkmak için, çıkışmodunu INFO düğmesine basarakseçiniz ve daha sonra SEL/RESETdüğmesine basınız (sayfa 118’e bakınız).Ekran normal ekran moduna geri döner.

Normal ekrana geri dönmek için, ekranını seçiniz ve SEL/RESET

düğmesine basınız.

DEVAMI VAR




Dış Sıcaklık Ekranının AyarlanmasıSıcaklık değerinin her zaman gerçeksıcaklık değerinin birkaç derece altındaveya üzerinde olduğunu fark edersenizyandaki sütunlarda açıklanan şekilde ayarlayınız.

Çok amaçlı bilgi ekranı “ADJUSTOUTSIDE TEMP DISPLAY” gösterirken, SEL/RESET düğmesinebasınız. Ekran ayar ekranına geçiş yapar.

Gösterilen sayı dış hava sıcaklığının üze-rinde veya altındaki mevcut ayardır. INFO düğmesine sürekli basarak + veya- ikonlarını seçiniz daha sonra ayardeğerini değiştirmek için SEL / RESETdüğmesine basınız. Değeri 0, +1, +2, + 3, ve 0, -1, -2, -3 arasında seçebilirsiniz. Seçiminizi girmek için,INFO düğmesine basarak SET ikonunuseçiniz, daha sonra SEL/RESETdüğmesine basınız.




Seçiminiz başarılı biçimde tamamlandık-tan sonra, ekranda birkaç saniye boyunca“SETUP ± °C” gösterilir, daha sonra “ADJUST OUTSIDE TEMP DISPLAY”ekranına geri dönülür. Başka bir özelseçim modunu seçmek için INFOdüğmesine sürekli olarak basınız.

Seçimi yapmazsanız, ekranda birkaçsaniye boyunca “INCOMPLETE”mesajını görebilirsiniz. Ekran ayar moduna geçiş yapar. Ayarı tekrarlayınız.Özel seçim modundan çıkmak için, çıkışmodunu INFO düğmesine basarakseçiniz ve daha sonra SEL/RESETdüğmesine basınız. Ekran normal ekranmoduna geri döner.

Yakıt Doldurulduğunda Mesafe ÖlçerA’nın Sıfırlanması

Mesafe ölçer A’nın ve mesafe ölçer A içinortalama yakıt tüketiminin araca yakıtaldığınızda sıfırlanmasını sağlamak için,aşağıda açıklanan şekilde ayarlayınız.

Çok-amaçlı bilgi ekranı “TRIP A RESETWITH REFUEL” gösterirken, SEL/RESET düğmesine basınız. Ekran ayarekranına geçiş yapar.

DEVAMI VAR




"ON" veya ‘‘OFF’’ seçimi yapılabilir. INFO düğmesine her basışınızda, seçilenmod açık ve kapalı arasında değişir.SEL/RESET düğmesine basarak seçiminizi giriniz.

Seçiminiz başarılı biçimde tamamlandık-tan sonra, ekranda birkaç saniye boyunca“SETUP ON” gösterilir, daha sonra“TRIP A RESET WITH REFUEL”ekranına geri dönülür. Başka bir özelseçim modunu seçmek için INFOdüğmesine sürekli olarak basın.

Seçimi yapmazsanız, ekranda birkaçsaniye boyunca “INCOMPLETE”mesajını görebilirsiniz. Ekran ayar moduna geçiş yapar. Ayarı tekrarlayın.

Özel seçim modundan çıkmak için, çıkışmodunu INFO düğmesine basarakseçiniz ve daha sonra SEL/RESETdüğmesine basınız. Ekran normal ekranmoduna geri döner.




Geçen Sürenin Sıfırlanması

Geçen sürenin kontak anahtarının LOCK(0) konumuna her alınışında sıfırlanmasınısağlamak veya mesafe ölçer göstergesi Aveya B’yi sıfırlamak için aşağıdaki gibi a-yarlayınız.

Çok amaçlı bilgi ekranı “ELAPSEDTIME RESET” gösterirken, SEL/RESETdüğmesine basınız. Ekran ayar ekranınageçiş yapar.

‘‘IGN OFF,’’ ‘‘TRIP A,’’ veya 'TRIP B’’seçimi yapabilirsiniz. INFO düğmesineher basışınızda, seçilen mod bunlararasında değişir. SEL/RESET düğmesinebasarak seçiminizi giriniz.

IGN OFF: Kontak anahtarını LOCK (0)konumuna aldığınızda, geçen süre sıfır-lanır.

TRIP A: Mesafe Ölçer A’yı sıfırladığınızdageçen süre sıfırlanır.

TRIP B: Mesafe Ölçer B’yi sıfırladığınız-da geçen süre sıfırlanır.

DEVAMI VAR




Seçiminiz başarılı biçimde tamamlandık-tan sonra, ekran birkaç saniye boyuncauygun ayarı gösterir; ‘‘SETTING IGNOFF," "SETUP TRIP A,’’ veya ‘‘SETUPTRIP B’’, daha sonra ‘‘ELAPSED TIMERESET’’ ekranına geri döner. Başka birözel seçim modunu seçmek için INFOdüğmesine sürekli olarak basınız.

Seçimi yapmazsanız, ekranda birkaçsaniye boyunca “INCOMPLETE”mesajını görebilirsiniz. Ekran ayar moduna geçiş yapar. Ayarı tekrarlayınız.


Ekran Birimi

Sadece sağdan direksiyonlu araçlardaYol bilgisayarındaki ölçüm standardınıaşağıdaki gibi seçebilirsiniz. Seçilebile-cek üç mod vardır; AUTO, KM veMILES.



IGN OFF seçili


AUTO: Çok amaçlı bilgi ekranında yolbilgisayarı ölçüm değerleri kilometresaati ekran ayarı ile uyumludur. Ekran"km" ve "mil" arasında değişim yapar.

KM: Çok amaçlı bilgi ekranında yol bil-gisayarı ölçüm değerleri kilometre saatiekran değişimi ile uyumlu değildir. Herzaman “km” olarak görüntülenir.

MILES: Çok amaçlı bilgi ekranında yolbilgisayarı ölçüm değerleri kilometresaati ekran değişimi ile uyumlu değildir.Her zaman “mil” olarak görüntülenir.

Çok amaçlı bilgi ekranı “DISPLAYUNIT” gösterirken, SEL/RESET düğme-sine basınız. Ekran ayar ekranına geçişyapar.

"AUTO," "KM," veya ‘‘MILES’’ seçimiyapabilirsiniz. INFO düğmesine herbasışınızda, seçilen mod bunlar arasındadeğişir. SEL/RESET düğmesine basarakseçiminizi giriniz.

Seçiminiz başarılı biçimde tamamlandık-tan sonra, ekran birkaç saniye boyuncauygun ayarı gösterir; ‘‘SETUP AUTO,""SETUP KM,’’ veya ‘‘SETUP MILES’’,daha sonra ‘‘DISPLAY UNIT’’ ekranınageri döner. Başka bir özel seçim modunuseçmek için INFO düğmesine sürekli olarak basınız.

DEVAMI VAR



AUTO seçili


Seçimi yapmazsanız, ekranda birkaçsaniye boyunca “INCOMPLETE”mesajını görebilirsiniz. Ekran ayar mo-duna geçiş yapar. Ayarı tekrarlayınız.


Devir Göstergesi

Gösterge panelinde devir göstergesiniseçebilirsiniz. Çok amaçlı bilgi ekranı“REV. INDICATOR” gösterirken,SEL/RESET düğmesine basınız. Ekran ayar ekranına geçiş yapar.





Seçiminizi başarılı biçimde tamamladık-tan sonra, ekranda birkaç saniye boyunca“SETUP ON” gösterilir, daha sonra“REV. INDICATOR” ekranına geridönülür. Başka bir özel seçim modunuseçmek için INFO düğmesine sürekli o-larak basınız.



i-SHIFT bulunan araçlardaOtomatik sürüş modunda, REV gösterge-si ayar yapılmışsa bile söner.

ECO Göstergesi

Gösterge panelinde ECO göstergesinigörüntüleyebilirsiniz. Çok amaçlı bilgiekranı “ECO INDICATOR” gösterirken,SEL/RESET düğmesine basınız. Ekran ayar ekranına geçiş yapar.

DEVAMI VAR





Seçiminizi başarılı biçimde tamamladık-tan sonra, ekranda birkaç saniye boyunca“SETUP ON” gösterilir, daha sonra “ECO INDICATOR” ekranına geridönülür. Başka ir özel seçim modunuseçmek için INFO düğmesine sürekli olarak basınız.






Dil Seçimi

Özel seçim moduna girmek için INFOdüğmesini basılı tutunuz, daha sonra“LANGUAGE” seçimi yapmak için INFO düğmesine basınız ve bırakınız.Çok amaçlı bilgi ekranı “LANGUAGE”gösterirken, SEL/RESET düğmesinebasınız. Ekran ayar ekranına geçiş yapar.

Aşağıdaki dillerden bir tanesini seçe-bilirsiniz: İngilizce, Fransızca, Almanca,İtalyanca, İspanyolca, Portekizce. Dilseçimi yapmak için INFO düğmesinebasınız ve bırakınız, daha sonra seçimigirmek için SEL/RESET düğmesinebasınız.

Dil seçimi başarılı biçimde tamamlandık-tan sonra, ekran birkaç saniye boyuncayukarıda gösterilen ekrana geçiş yapar,daha sonra “LANGUAGE” ekranına geridönülür. Başka bir özel seçim modunuseçmek için INFO düğmesine sürekli olarak basınız.

DEVAMI VAR



‹NG‹L‹ZCE seçili


Dil ayarını yapmazsanız, ekranda birkaçsaniye boyunca “INCOMPLETE”mesajını görebilirsiniz. Ekran ayar moduna geçiş yapar. Ayarı tekrarlayınız.

Özel seçim modundan çıkmak için,yukarıda gösterilen çıkış modunu INFOdüğmesine basarak seçiniz ve daha sonraSEL/RESET düğmesine basınız. Ekrannormal ekran moduna geri döner.

Varsayılan Ayarlar

Özel seçim yapılabilen araç ayarlarınıvarsayılan ayarlara getirmek için, “DEFAULT ALL “görüntülenene kadardireksiyon simidi üzerindeki INFOdüğmesine basınız, daha sonra SEL/RESET düğmesine basınız.




Ekran seçilebilecek maddeleri gösterir.“DEFAULT ALL” seçimini iptal etmekiçin, INFO düğmesine basarak “CANCEL” seçimi yapınız, daha sonraSEL/RESET düğmesini yaklaşık 3 saniyebasılı tutarak ayarlayınız. Ekran normalekran moduna geri döner.

Varsayılan ayarlara geçmek için, INFOdüğmesine basarak “OK” seçimi yapınız,daha sonra SEL/RESET düğmesini yak-laşık 3 saniye basılı tutarak ayarlayınız.

DEFAULT ALL işlemi tamamlandıktansonra, ekran birkaç saniye boyuncayukarıda gösterilen ekrana geçiş yapar,daha sonra dil seçim moduna geçer.

DEVAMI VAR




DEFAULT ALL işlemi başarılı olmaz ise,birkaç saniye boyunca yukarıda gösterilen ekranı görürsünüz, daha sonraayar ekranına geri dönülür.

Aşağıdakiler her bir özelleştirilebilenseçim için varsayılan değerlerdir.

� Hız alarmı fonksiyonu kapalıdır.

� Uyarı mesajı fonksiyonu kapalıdır.Çok amaçlı bilgi ekranında sadecesemboller görüntülenir.

� Dış hava sıcaklığı ekran ayarı değeri 0°C’dir.

� Mesafe ölçer A için ortalama yakıttüketimi yakıt alındığında sıfırlanmaz.

� Kontak anahtarı LOCK (0) konumun-da iken geçen süre sıfırlanır.

� Yol bilgisayarındaki ölçümler mil/s–km/s değişim düğmesi ile seçilenölçümler ile uyumludur (km/s veyamil).

� Devir göstergesi açıktır.

� ECO göstergesi açıktır.

� Ekran dili İngilizcedir.

� Varsayılan ayar seçilidir.





Direksiyon Çevresindeki Kumandalar

Soldan direksiyonlu tip

*1: Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.*2: Bazı tiplerde

D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹KAYARI*2 (S. 145)

VSA OFF DÜ⁄MES‹*2

(S. 342)



(S. 277)




KORNA *1

MÜZ‹K S‹STEM‹ UZAKTANKUMANDALARI*2 (S. 267)

ARKA CAM REZ‹STANSI/ISITMALI AYNA(S. 143, 172)

ÇAKMAK(S. 181)


SAB‹T HIZ KONTROLDÜ⁄MELER‹*2 (S. 274)



FARLAR/S‹NYALLER/ÖN S‹SLAMBALARI*2/ARKA S‹S LAMBASI (S. 138, 139, 140, 141)



Direksiyon Çevresindeki Kumandalar

Sa¤dan direksiyonlu tip

*1: Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.*2: Bazı tiplerde

D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K AYARI(S. 145)

VSA OFF DÜ⁄MES‹*2

(S. 342)

MOTOR ÇALIfiTIRMADÜ⁄MES‹(S. 318, 319, 320)HANDS-FREE

TELEFONS‹STEM‹DÜ⁄MELER‹*2

(S. 277)




KORNA *1

mil/s - km/sDE⁄‹fiT‹RMEDÜ⁄MES‹ (S.85)


ÇAKMAK (S. 181)

ÇOK AMAÇLI B‹LG‹DÜ⁄MELER‹ (S. 89)


Sabit h›z kontrolü olmadanNavigasyon sistemi olmadan

SAB‹T HIZKONTROLÜ*2 (S. 274)



FARLAR/S‹NYALLER/ARKA S‹SLAMBALARI/ÖN S‹S LAMBASI*2

(S. 138, 139, 140, 141)

MÜZ‹K S‹STEM‹UZAKTANKUMANDALARI*2

(S. 267)


Ön Cam Silecekleri

1. MIST — Buğu2. OFF — Kapalı3. INT — Fasılalı (AUTO*)4. LO — Düşük hız5. HI — Yüksek hız6. Ön cam yıkayıcılar

*: Otomatik fasılalı silecek bulunanaraçlarda, sayfa 134’e bakınız.

Bir konum seçmek için kolu yukarı veyaaşağı itiniz.

MIST — Silecekler siz kolu bırakanakadar yüksek hızda çalışır.

OFF — Silecekler çalışmaz.

INT —Silme aralığının uzunluğu aracınhızına göre otomatik olarak değişir.

INT TIME halkasını çevirerek aralığınuzunluğunu değiştirebilirsiniz.

Halkayı en kısa süreye ayarlarsanız,aracın hızı 20 km’yi aştığında sileceklerfasılalı konumdan düşük hız konumunageçer.

Araç durmuş ancak vitesteyken, silecek-ler ayağınızı fren pedalından çektiğinizdesilme yapar.

LO — Silecekler düşük hızda çalışır.

HI — Silecekler yüksek hızda çalışır.

Ön Cam Yıkayıcıları — Ön camı te-mizlemek için, silecek kolunu geri çeki-niz. Siz kolu bırakana kadar yıkayıcı supüskürtür. Siz kolu çekerken sileceklerdüşük hızda çalışırlar, kolu bıraktıktansonra bir tam silme daha yaparlar

Far Yıkama(Bazı tiplerde)Far kontrol düğmesi açıkken silecekkontrol kolunu geri çekerseniz, far yıka-ma ve ön cam yıkama aynı anda çalışır.

Far yıkama, ön cam yıkamayla aynı camsuyu deposunu kullanır.

DEVAMI VAR


Ön Cam Silecekleri ve Yıkama


Otomatik Silecekler (Bazı tiplerde)

Otomatik silecek sistemi, yağmuru algılarve ön silecekleri çalıştırır. Sistemi devreye sokmak için, kolu AUTO (OTOMATİK) konuma getiriniz.

Sistem yağmur yağdığını algıladığında, öncam sileceklerini çalıştırır ve yağmurunşiddetine bağlı olarak silecek hızını(fasılalı, düşük veya yüksek hız) ayarlar.Bu fonksiyon araç hızı 10 km/s’igeçtiğinde kullanılır.

Silecek kolu "LO" (düşük hız) veya HI(yüksek hız) konumunda iken, ön camsilecekleri o hızda çalışır. Otomatik silecek sistemi devre dışı kalır.

Koldaki AUTO sensitive halkasını çevirerek sistemin hassasiyetini ayarlayabilirsiniz.



OTOMAT‹K ALGILAMA HALKASI


Yağmur sensörü ön camda iç dikiz aynasının yanına yerleştirilmiştir. Sensörçamur, yağ, toz vb. gibi maddelerle kaplanmışsa, silecekler düzgün çalışmayabilir ya da aniden çalışmayabaşlayabilir.

D‹KKAT

Aracınızı yıkarken silecek kolunu AUTOkonumuna getirmeyiniz. Bu sistemi kullanmadığınızda tutunuz.



YA⁄MUR SENSÖRÜ


1. Dönüş sinyali2. Kapalı3. Park lambaları ve gösterge lambaları4. AUTO (bazı modellerde)5. Farlar açık6. Uzun farlar7. Selektör

Dönüş Sinyali — Dönüş sinyali vermekiçin kolu aşağıya indirin ya da yukarıyakaldırın. Şerit değiştirmek için kolu doğruyöne doğru hafifçe iterek tutun. Kolbıraktığınızda ya da dönüşü tamamladığı-nızda orta konuma dönecektir.

Tek Dokunuşla Dönüş SinyaliŞerit değiştirirken kolayca sinyal vermekiçin, sinyal kolunu hafifçe istediğinizyöne doğru bastırınız ve bırakınız.Gösterge panelindeki sinyal göstergelambası yanacak ve dış sinyal lambalarıüç defa yanıp sönecektir.

Sinyal kolunu tuttuğunuz sürece sinyalleryanar ve kolu bıraktığınızda söner.

Farlar Açık — Kolun üzerindeki dönerdüğme farları kontrol eder. Bu düğmeyi

konumuna çevirdiğinizde park lam-balarını, arka lambaları, gösterge tablosulambalarını ve arka plaka lambalarını ya-karsınız.

Düğmeyi konumuna getirdiğinizdefarlar yanar. Anahtarı kontaktan çıkardık-tan sonra farları yanık bırakırsanız, sürü-cü kapısını açtığınızda size bunu hatırlata-cak bir uyarı sesi duyarsınız.

Far düğmesi “ ” ya da “ ” konu-mundayken göstergedeki lamba hatırlat-ma amacıyla yanar.

Çok amaçlı bilgi ekranında sembolünü ya da bu sembolle birlikte“HEADLIGHTS ON” mesajı görüntülenir.


Sinyaller ve Farlar


Uzun Farlar — Kısa farlardan uzun far-lara geçmek için, döner sinyal kolunu birtık sesi duyana kadar ileri itiniz. Maviuzun far lambası yanacaktır (sayfa 82’yebakınız). Kısa fara dönmek için kolu geriçekiniz.

Selektör yapmak için kolu hafifçe geriyeçekerek bırakın. Kolu geride tuttuğunuzsürece uzun farlar açık kalır.

Gündüz Seyir Lambaları(Bazı tiplerde)

Gündüz seyir lambaları, kontak anahtarınıON (II) konumuna getirdiğinizde otomatik olarak yanar. Bu lambalar, lamba düğmesine OFF konumuna getiril-diğinde ise otomatik olarak sönerler.

Bazı modellerdeAUTO — Otomatik aydınlatma özelliği,farları ve diğer tüm araç dışı lambalarıyakar, gösterge paneli ise dış ortam ışıkseviyesinin düşük olduğunun algılan-masıyla aydınlatılır.

Otomatik aydınlatmayı açmak için, lambadüğmesini daima AUTO konumuna geti-rin. Dış ortam ışık seviyesi azaldıkça(örn., tozlu bir ortamda), lambalar otoma-tik olarak yanacaktır. Gösterge üzerindekilambalar hatırlatma amacıyla yanacaktır.Sistemin yüksek yoğunlukta ışık algıla-ması ile lambalar ve gösterge otomatikolarak kapanır.

Kontak anahtarını LOCK (0) konumunagetirdiğinizde lambalar otomatik olarakkapanır. Lambaları tekrar yakmak için,kontak anahtarını ON (II) konumuna veyalamba düğmesini konumuna getirin.

Otomatik aydınlatma özelliğinin açık ol-masına rağmen, geceleyin, sisli havalardaveya tünel veya otopark gibi karanlıkalanlarda lambaları manuel olarak aç-manızı öneririz.

Aracı uzun bir süre kullanmayacaksanız(bir hafta veya daha fazla) lambadüğmesini AUTO konumundabırakmayın. Motoru rölanti veya stophalinde bırakmayı düşünüyorsanız, lam-baları bu durumda da kapatmanız gerekir.

Kontrol sisteminde bir problem olduğun-da çok amaçlı bilgi ekranında “ ”sembolünü veya bu sembolle birlikte“CHECK SYSTEM” mesajı görüntülenir.Aracınızı en kısa sürede serviste kontrolettiriniz.

DEVAMI VAR


Farlar


Otomatik aydınlatma özelliği arka dikizaynasının yan tarafında bulunan ön camüzerindeki bir sensör tarafından kontroledilir. Bu sensörü kapatmayın veya üzerine herhangi bir sıvı dökmeyin.

Arka Sis Lambası(Bazı tiplerde)

Arka sis lambası düğmesi, far kontrol düğmesinin yanında bulunur. Arka sis lam-basını farlar açıkken kullanabilirsiniz (lam-ba kontrol düğmesi konumunday-ken).

Arka sis lambasını yakmak için düğmeyi(�) kapalı konumdan yukarı çeviriniz. Arkasis lambasının yandığını belirtmek üzeregösterge panelindeki uyarı lambası yanar.

Farlar açıkken düğmeyi çevirerek arka sislambasını kapatabilirsiniz.

Farları kapattığınızda arka sis lambası söner. Arka sis lambasını tekrar yakmakiçin, farlar açıkken arka sis lambası düğmesini tekrar çevirmeniz gerekir.


Farlar, Ön ve Arka Sis Lambaları

ARKA S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹

AYDINLATMA SENSÖRÜ


Ön ve Arka Sis Lambaları (Bazı tiplerde)

Sis farı düğmesi far kontrol düğmesininyanında bulunur. Far düğmesi ve

konumundayken ön ve arka sis farla-rını bu düğmeyi kullanarak açabilir ve ka-patabilirsiniz.

Arka sis lambaları yalnızca farlar açık ya da ön sis lambaları açık konum-

dayken açılabilir.

Sadece arka sis lambasını yakmak için,düğmeyi OFF ( � ) konumundan bir kade-me aşağı alınız. Arka sis lambasının yan-dığını göstermek için gösterge panelinde-ki lambası yanacaktır.

Farlar açıkken arka sis lambasını düğmeyiyeniden aşağıya çevirerek kapata-bilirsiniz.

Ön sis farlarını yakmak için düğmeyiOFF ( � ) konumundan bir kademe yukarıçevirerek konumuna alınız. Ön sisfarlarının yandığını göstermek için göster-ge panelindeki lambası yanacaktır.Ön ve arka sis lambalarını birlikte yak-mak için düğmeyi konumundan birkademe yukarı çeviriniz.

Düğmeyi bir kademe daha yukarıyaaldığınızda arka sis lambaları kapanır, önsis lambaları açık kalır.

Far kontrol düğmesini kapattığınızda önve arka sis lambaları kapanır. Yalnız arkasis lambaları açıksa farları kapattığınızdabunlar da kapanır.

Far kontrol düğmesini tekrar açtığınızda,ön sis farları da yanacaktır. Sislambalarını tamamen kapatmak için sislambası düğmesini OFF ( � ) konumunaalınız.

Arka sis lambasını tekrar açmak için sislambası düğmesini, farlar açıkken ( konumu) ya da ön sis lambalarıaçıkken çeviriniz.


Ön ve Arka Sis Lambaları

ÖN VE ARKA S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹


Gösterge panelinin parlaklığı göstergepanelindeki düğmeden ayarlanır. Düğme-ye bastırın ve çevirerek gösterge paneliparlaklığını ayarlayın. Düğmeye tekrarbastırarak, yanlışlıkla ayarın değişmesiniönlemek için düğmeyi eski konumunagetiriniz.

Parlaklık, gösterge üzerindeki altı par-laklık seviyesinde gösterilebilir. Düğmeyiçevirdiğinizde alt kısım o anki seviyeyigösteren dikey çubuklara dönüşür. Mak-simum ya da minimum parlaklığaulaştığınızda bir ses duyulur. Parlaklığıayarlamayı bıraktıktan 5 saniye sonragösterge eski konuma geri döner.

Geceleyin parlaklığı azaltmak için fardüğmesini ya da konumunagetirirseniz gösterge paneli kararır.

Parlaklık seviyesini farlar açıkken ya dakapalıyken istediğiniz gibi ayarlaya-bilirsiniz. Bütün ayarlar siz değiştirenekadar aynı seviyelerde kalır.

Sürücü kapısının kilidini açıp kapıyıaçtığınızda her göstergenin (üst ve alt) ortası az parlaklıkla yanar ve göstergeaydınlatması kontak anahtarını ON (II)konumuna getirdiğinizde seçilen seviye-sine döner.

Anahtarı yuvaya sokar, ama kontakanahtarını ON (II) konumuna getirmezseniz gösterge aydınlatmasıyaklaşık 10 saniye içinde kapanır.


Gösterge Paneli Aydınlatması

PARLAKLIK SEV‹YES‹


Flaşör Düğmesi

Dörtlü flaşörleri açmak için kırmızıdüğmeye basın. Bütün dış sinyal lambala-rı ve gösterge panelindeki her iki sinyallambası yanıp söner. Yoldaki diğer sürü-cülere aracınızda bir arıza olduğunu be-lirtmek için bu lambaları kullanınız.

Arka Cam Rezistansı Düğmesi

Arka cam rezistansı, camdaki buğuyu,puslanmayı ve ince buzu temizler. Kon-tak anahtarını ON (II) konumuna ge-tiriniz. Rezistansı açmak ve kapamak içindüğmeye basmanız yeterlidir. Düğmeninüzerindeki ışık, sistemin açık olduğunugösterir. Rezistans kontak anahtarını ka-padığınızda kapanır. Aracı yenidençalıştırdığınızda rezistansı da yeniden aç-manız gerekir.

Aracı sürmeye başlamadan önce arka ca-mın görüşünün açık olmasını sağlayınız.

Arka camdaki buğu giderici teli ve antenteli yanlışlıkla hasar görebilir. Camı te-mizlerken yanlara doğru siliniz.

Bu düğmeye basılınca ayna ısıtmaları daaçılır ve kapanır. Daha fazla bilgi içinsayfa 172’ye bakın.


Flaşör, Arka Cam Rezistansı


Farların dikey açısı (kısa farlar), bagajdakiağırlık ve araçtaki kişi sayısına göre ayar-lanabilir.

Düğmeyi bastırın, farlara uygun bir açıyakalayana kadar çeviriniz. Far ayarındansonra, düğmeye bastırarak eski konumu-na getirin.

0: Bir sürücü veya bir sürücü ve ön koltukta bir yolcu.

1: Ön ve arka koltuklarda toplam beşkişi.

2: Aracın izin verilen azami ağırlığının sı-nırları içinde ön ve arka koltuklardatoplam beş kişi ve bagajda eşya.

3: Sürücü ve bagajda aracın izin verilenazami ağırlığının ve azami dingil ağır-lığının sınırları içinde eşya.

(Bazı tiplerde)Yüksek voltaj deşarj tipli kısa farlıaraçlardaAracınız, farlarınızın (kısa) dik açısını o-tomatik olarak ayarlayan ve aracın sürüşve yük durumundan kaynaklanandeğişikliği algılayan otomatik far ayarla-ma (kısa far) sistemi ile donatılmıştır.


Far Ayarı


Direksiyonla ilgili her tür ayarı aracı kul-lanmaya başlamadan önce yapınız.

1. Direksiyon kolonunun altındaki kolutamamen aşağı itiniz.

2. Direksiyon simidini yüzünüze değilgöğsünüze doğru bakacak şekilde a-yarlayınız. Direksiyon, gösterge pane-lindeki göstergeleri ve lambalarını gör-menizi engellememelidir.

3. Direksiyonu bu konumda kilitleyebil-mek için kolu yukarı itiniz.

4. Direksiyonu aşağı yukarı ve içeri dışarıdoğru çekerek iyice kilitlenip kilitlen-mediğini kontrol ediniz.


Direksiyon Ayarı

Arac› kullan›rken direksiyon konu-munu ayarlamak, arac›n kontrolü-nü kaybederek ciddi bir flekildeyaralanman›za neden olabilir.

Direksiyon konumunu sadecearaç dururken ayarlay›n›z.

! UYARI


Aracınızla birlikte size iki kontak veya üçkontak anahtarı verilir. Bunlardan bir ta-nesini araçtan uzakta güvenli bir yerdesaklayınız.Anahtarlar aracınızdaki bütün kilitleriaçarlar.

Anahtarlarla birlikte, anahtar numara pla-kası verilir. Anahtarınızı kaybettiğinizdeve yeni bir anahtar istediğinizde bu nu-maraya gereksiniminiz olacaktır. Biranahtarı değiştirmeniz gerekirse yalnızcaHonda’nın onayladığı ham anahtarlarıkullanınız.

Uzaktan KumandaAracınızın iki anahtarında uzaktankumanda bulunur. Bunların kullanımıylailgili olarak sayfa 153’e bakınız.

Bu anahtarlar immobilizer sistemi tara-fından çalıştırılan elektronik devreler içe-rir. Eğer bu devreler hasar görürse moto-ru çalıştıramazsınız.

� Anahtarları direkt güneş ışığından,yüksek sıcaklıktan ve nemden koruyu-nuz.

� Anahtarları yere düşürmeyiniz veyaüstlerine ağır bir şey koymayınız.

� Anahtarları sıvılardan uzak tutunuz.Eğer ıslanırlarsa derhal kuru bir bezlekurulayınız.


Anahtarlar ve Kilitler

ANAHTARNUMARAPLAKASI

UZAKTAN KUMANDALIKONTAK ANAHTARLARI


İmmobilizer Sistemiİmmobilizer sistemi aracınızı çalınmayakarşı korur. Yanlış kodlanmış bir anahtarkullanılırsa (veya başka bir cihaz), moto-run yakıt sistemi devreden çıkar.

Kontak anahtarını ON (II) konumuna al-dığınızda immobilizer sistemi lambası birkaç saniye yanar ve söner. Lambanınsürekli olarak yanıp sönmesi, sisteminanahtarın kodunu tanıyamadığı anlamınagelir. Kontağı LOCK (0) konumuna alıpanahtarı çıkarınız, tekrar sokup ON (II)konumuna alınız.

Anahtarı kontak yuvasına soktuğunuzdabaşka bir immobilizer anahtarı veyamadeni bir cisim yakındaysa (yanianahtar zinciri) sistem anahtarın kodunutanıyamayabilir.

Eğer sistem ard arda anahtarınızın kodunutanımazsa bir Honda yetkili servisiylebağlantı kurunuz.

Bu sistemde değişiklik yapmaya veyasisteme cihazlar eklemeye kalkışmayınız.Elektrik sorunları aracınızın kullanılamazduruma gelmesine neden olabilir.

Eğer anahtarınızı kaybederseniz bir Honda yetkili servisiyle bağlantı kurunuz.

(AB modelleri)EC YönetmeliğiBu İmmobilizer Sistemi R & TTE (Radyo Ekipmanı ve TelekomünikasyonTerminal Ekipmanı ve bunların uyumluluğunun karşılıklı tanınması)yönetmeliklerine uygundur.

Kontak Anahtarı

Kontak anahtarının üç konumu vardır:LOCK (0), ACCESSORY (I) ve ON (II)

LOCK (0) — Anahtarı sadece bu konumda sokup çıkartabilirsiniz. Anahtarıçevirmek için hafifçe içeriye itin.

DEVAMI VAR


İmmobilizer Sistemi, Kontak Anahtarı


Eğer araç ön tekerlekler yanlara dönükşekilde park edildiyse, direksiyon kilidinedeniyle anahtarın çevrilmesi güçleşebi-lir. Anahtarı çevirirken direksiyon simidini sağa veya sola çeviriniz.

ACCESSORY (I) — Bu konumdamüzik sistemini (bazı tiplerde) çalıştırabi-lir ve çakmağı kullanabilirsiniz.

ON (II) — Araç hareket halindeykenanahtarın normal konumudur. Kontakanahtarını ACCESSORY (I)’den ON (II)konumuna aldığınızda gösterge panelindeki lambalardan bir çoğu testolarak yanar.

Bazı tiplerde, bu konumda farlar otomatik olarak yanar.

Kontak anahtarı bu konumdayken motorENGINE START düğmesine basılarakçalıştırılır (düz şanzımanlı benzinli model-lerde sayfa 314’e, i-SHIFT’li benzinlimodellerde sayfa 315’e, dizel modellerdesayfa 316’ya bakınız).

Sürücü kapısı açıkken kontak anahtarınıLOCK (0) veya ACCESSORY (I) konu-munda bırakırsanız bir uyarı sesi duyulur.Bu sesi kesmek için anahtarı çıkarınız.Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında “ ” sembolünü ve bu sembolle birlikte “IGNITION KEY” mesajı görüntülenir. Anahtarı çıkartınız.


Kontak Anahtarı

Araç hareket halindeyken kontakanahtar›n›n ç›kart›lmas› halindedireksiyon kilitlenir. Bu durumarac›n kontrolünü kaybetmenizeneden olur.

Kontak anahtar›n›z› sadece arac›park etti¤inizde ç›kart›n›z.

! UYARI


Elektrikli Kapı Kilitleri

Kapıları kilitlemek için sürücü kapısında-ki ana kapı kilit düğmesinin üstbölümüne basınız, sürücü kapısında bulu-nan kilit mandalını çekiniz ya da sürücükapısını anahtarla dışarıdan kilitleyiniz.

Ana kapı kilit düğmesinin alt kısmınabasarsanız ya da kilit mandalını ileridoğru iterseniz tüm kapılar ve bagajkapısı açılır.

Kapılar ve bagaj kapısı sürücü kapısındananahtarla kilitlenir veya kilitleri açılabilir.

Bazı tiplerdeMerkezi kilit ana kumanda düğmesininalt kısmına bastığınızda kapılar ve bagajkapısı açılır.

Sürücü kapısı kilit mandalıyla sadecesürücü kapısı açılır.

Sürücü kapısını dışarıdan açmak içinanahtarı çevirip bırakınız. Tekrarçevirdiğinizde bütün kapıların ve bagajkapısının kilidi açılır.

Her kapıda, iç kapı kolunun yanında birkilit mandalı bulunur. Kilit mandalını kul-lanarak sadece o kapıyı kilitleyip kilidiniaçabilirsiniz.

Kapının kilidi açıldığında kilit mandalınınüzerindeki kırmızı işaret görünür.

DEVAMI VAR


Kapı Kilitleri

MERKEZ‹ K‹L‹T ANA KUMANDA DÜ⁄MES‹

KIRMIZI ‹fiARET

Kilit aç›k

Kilitli

02-Civic5D.qxd 1/17/07 11:18 AM Page 149

Araçtan inerken bir yolcu kapısını kilitle-mek için kilit mandalını geriye çekipkapıyı kapatınız. Sürücü kapısını kilitle-mek için, anahtarı kontaktan çıkartınız,dış kapı kolunu çekerek tutunuz ve sonrakilit mandalını geriye çekiniz ya da anakapı kilit düğmesinin üst kısmınabastırınız ve kapıyı kapatınız.

Emniyet sistemli araçlardaBütün kapıları ve bagaj kapısını anahtarya da uzaktan kumandayla kilitlediktensonra bütün dış sinyal lambaları vegösterge panelindeki iki lamba kapılarınve bagaj kapısının kilitlendiğini ve emniyet sisteminin devreye sokulduğunu(sayfa 271’e bakınız) doğrulamak için üçkez yanıp söner.

Emniyet sistemi bütün kapıları ve bagajkapısını sürücü kapısındaki kilitmandalıyla ya da ana kapı kilitdüğmesiyle kilitlediğinizde devreye girer.Daha fazla bilgi için sayfa 271’e bakınız.

Kilitlenmeyi Önleme SistemiSürücü kapısı açık ve anahtar yuvasın-dayken ana kapı kilit düğmesi işlevini yitirir. Sürücü kapısı kapalıyken düğme devrede kalır. Dış kapı kolu çekiliykenkilit mandalını geri çekerek açık sürücükapısını kilitlemeye çalışırsanız bütünkapılardaki mandallar dışarı çıkar.


Kapı Kilitleri


Süper Kilitleme(Bazı tiplerde)

Süper kilitleme, aracınızı ve değerli eşya-larınızı hırsızlardan korumanızı sağlar. Sü-per kilitlemeyi devreye sokmak için,anahtarı sürücü kapısı kilidine soktuktansonra beş saniye içinde aracın ön tarafınadoğru iki kez döndürünüz.

Kapılardan biri ya da bagaj kapısı tam o-larak kapatılmamışsa, süper kilitleme devreye girmeyecektir. Kaput, ya dacamlardan herhangi biri açık olsa dahi,süper kilitleme devreye girecektir.

Süper kilitleme devreye girdikten sonra,bütün kapılardaki kilit mandalları vesürücü kapısındaki ana kilit düğmesi devre dışı kalır.

Süper kilitlemeyi uzaktan kumandayladevreye sokabilirsiniz. Sistemi devreyesokmak için beş saniye içinde KİLİTLEME düğmesine iki kez basınız(sayfa 154’e bakınız).

Süper kilitlemeyi devreden çıkartmakiçin sürücü kapısı kilidini anahtar ya dauzaktan kumanda ile açınız.

Ultrasonik sensörlü araçlardaEmniyet sistemini yalnızca uzaktan kumanda sıfırlayabilir. Sürücü kapısının

anahtarla açılması da alarmı devreyesokar.

Ultrasonik sensörlü araçlardaCamlar açıkken süper kilitlemeyi devreyesokarsanız, sistem şiddetli bir darbe veyayüksek ses algıladığında ultrasonik sensöralarmı çalıştıracaktır.


Kapı Kilitleri

Süper kilitleme devreye sokuldu-¤unda, arac›n içinde bulunanlarkap›lar› içerden açamazlar.

Süper kilitlemeyi devreye sokma-dan önce arac›n içinde kimsebulunmamas›na dikkat ediniz.

! UYARI


Çocuk Kilitleri

Çocuk kilitleri, arkada oturan çocuklarınyanlışlıkla kapıları açmalarını önlemeküzere tasarlanmıştır. Her arka kapının ke-narında bir kilit kolu vardır. Bu kolLOCK konumundayken (kol aşağıda) ka-pı kilit mandalı hangi konumda olursa ol-sun kapı içerden açılmaz. Kapıyı açmakiçin kilit mandalını içeri itiniz ve kapıyıdışardan açınız.

Dış kapı kolu, arka camın yanında bulunur.


Kapı Kilitleri


LOCK – Bütün kapıları ve bagajı kilitle-mek için bu düğmeye basın.KİLİTLEME düğmesine bastığınızda tümsinyal lambaları ve gösterge panelindekiher iki gösterge lambası tüm kapıların vebagaj kapısının kilitlendiğini ve emniyetsisteminin (bazı tiplerde) devreye sokul-duğunu göstermek üzere üç kez yanıpsöner. Kapılardan biri tam olarak kapalıdeğilse ya da kontak anahtarı yuvasın-daysa kapıları kilitleyemezsiniz.

UNLOCK – Bütün kapıların ve bagajınkilidini açmak için bu düğmeye basın.AÇMA düğmesine bastığınızda bütün dışdönüş sinyalleri ve gösterge panelindekiher iki gösterge lambası bir kez yanıpsöner.

Bazı tiplerdeBu düğmeye basarak sürücü kapısının kilidini açabilirsiniz. İki kere basarakdiğer kapıları ve bagaj kapısının da kilidini açabilirsiniz.

AÇMA düğmesine bastığınızda, ön tavanlambası (tavan lambası kapı konumun-daysa) ve arka tavan lambası (tavan lam-bası orta konumdaysa) yanar. Eğer 30saniye içinde kapılardan birini aç-mazsanız lamba söner. Eğer 30 saniyedolmadan uzaktan kumandanızla kapılarıtekrar kilitlerseniz, ışık derhal söner.

30 saniye içinde herhangi bir kapıyı açmazsanız kapılar otomatik olarakyeniden kilitlenecek ve emniyet sistemi(bazı tiplerde) devreye girecektir.

Kontak anahtarı, kontaktaysa kapıları vebagajı kilitleyemezsiniz.

DEVAMI VAR


Uzaktan Kumanda

LED K‹L‹TLEMEDÜ⁄MES‹

AÇMADÜ⁄MES‹


Süper Kilitleme(Bazı tiplerde) Süper kilitlemeyi uzaktan kumandayıkullanarak devreye sokmak için, KİLİT-LEME düğmesine beş saniye içinde ikikez basınız.

Kapılardan biri ya da bagaj tam olarak kapatılmamışsa, süper kilitleme devreyegirmeyecektir. Kaput, camlardan birisiaçık olsa bile sistem devreye girecektir.

Süper kilitlemeyi devreden çıkartmakiçin uzaktan kumandadaki AÇMAdüğmesine basınız ya da sürücü kapısınıanahtar ile açınız.

Süper kilitlemeyle ilgili bilgi için sayfa149’a bakınız.

Uzaktan Kumandanın Bakım� Uzaktan kumandayı düşürmeyiniz ve

atmayınız.

� Uzaktan kumandayı aşırı sıcak vesoğuktan koruyunuz.

� Uzaktan kumandayı herhangi bir sıvıyasokmayınız.

� Uzaktan kumandayı kaybederseniz yerine kullanılacak uzaktan kuman-danın yetkili servisinizce yeniden programlanması gerekir.


Uzaktan Kumanda

Süper kilitleme devreye sokuldu-¤unda, arac›n içinde bulunanlarkap›lar› içeriden açamazlar.

Süper kilitlemeyi devreye sokma-dan önce arac›n içinde kimsebulunmamas›na dikkat ediniz.

! UYARI


Pilin DeğiştirilmesiUzaktan kumandanın pili zayıflamayabaşladığında, kapıları kilitlemek ve açmakiçin düğmeye birçok kez basmanızgerekebilir. Pili en kısa sürededeğiştiriniz.

Pil tipi: CR1616

Pili değiştirmek için:

1. Kumandanın arkasındaki kapağın vidasını yıldız tornavidayla çıkarınız.

2. Tırnağınızla kumandayı ortasındanayırınız.

3. Kapaktaki iki tırnağı ayırarak içteki kapakla tuş takımını ayırınız.

DEVAMI VAR


Uzaktan Kumanda

P‹L

V‹DATIRNAK


4. İç kapağın arkasından eski pili çıkarınızve yeni pili + tarafı aşağıya bakacakşekilde kapağın arkasına yerleştiriniz.

5. Sökme işlemlerinin tersini takip ediniz.

D‹KKAT

Gerektiği gibi atılmayan piller çevreyezarar verebilir. Pilleri atarken yerelmevzuata uyunuz.

(Avrupa Birliği modelleri)EC YönergesiBu uzaktan kumandalı kilit sistemiR&TTE (Radyo Donanımı ve Telekomü-nikasyon Terminal Donanımı ve uyumlu-luğun paylaşımlı tanınması) yönergesineuygundur.


Uzaktan Kumanda


Bagajı, sürücü kapısından anahtarla, uzaktan kumandayla, ana kilit düğmesin-den ya da sürücü kapısındaki kilit man-dalıyla kilitleyebilir ya da kilidini aça-bilirsiniz.

Bagajı açmak için kola bastırıp yukarıkaldırınız. Kapatmak için iç taraftakikoldan tutarak aşağı bastırınız.

Kapağın zarar görmesini ve araç içine egzos gazı girmesini engellemek için aracısürerken bagaj kapısını daima kapalı tutu-nuz. Sayfa 65’deki Karbon MonoksitTehlikesine bakınız.


Bagaj

KOL KOL


Bagaj Kapısının Açılması

Elektrikli kilit sistemi bagajı açmazsa,bagaj kapısını manuel olarak açabilirsiniz.

Kapağın kenarına bir bez yerleştiriniz vebagajın arkasında bulunan kapağı kapat-mak için düz uçlu tornavidayla kapağıhafifçe kanırtarak çıkartınız.

Açma kolunu şekilde gösterildiği gibiaşağıya bastırınız.

Bagaj kapısınımanuel olarak açmakzorunda kalırsanız bagaj kapısında birsorun var demektir. Aracınızı yetkiliserviste kontrol ettiriniz.


Bagaj

Kilitli

Aç›k


Ön Koltuk AyarlarıKoltukların ve koltuk arkalıklarının doğ-ru konumlandırılmaları ile ilgili önemligüvenlik bilgileri ve uyarılar için sayfa15 ve 16’ya bakınız.

Aracı sürmeye başlamadan önce koltukayarlarını yapınız.

Koltuğu öne ve arkaya ayarlamak içinkoltuk ön kenarının altındaki kolu yukarıçekiniz. Koltuğu istediğiniz konuma geti-riniz ve kolu bırakınız. Koltuğun iyi otur-duğuna emin olmak için koltuğu hareketettirmeye çalışınız.

Koltuk arkalığının açısını değiştirmek içinkoltuğun dış alt tarafındaki kolu yukarıçekiniz.

Koltuk doğru konuma ayarlandığında kilitlenip kilitlenmediğini anlamak içinkoltuğu ileri geri hareket ettiriniz.


Koltuklar

Sürücü koltu¤u gösterilmifltir.

KOLTUK ARKALI⁄IAYAR KOLU


Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı

Sürücü koltuğunuzun yüksekliği ayarla-nabilir. Koltuk minderini yükseltmek içinkoltuk minderinin dış yanındaki kolutekrar tekrar yukarı çekiniz.

Koltuğu alçaltmak için kolu aşağıya itiniz.Bütün ayarlamaları aracı kullanmaya başlamadan önce yapınız.

KafalıklarKafalıkların doğru konumlandırılmaları ileilgili önemli güvenlik bilgileri ve uyarılariçin sayfa 16’ya bakınız.

Aracınızın bütün koltuklarında ayarlana-bilir kafalıklar vardır.

Kafalıklar sizi ve yolcularınızı boyun travmalarından ve diğer yaralanmalardankorumaya yarar.

En etkin koruma için kafalık, koltukta oturan kişinin başını tam ortalayarak destekleyecek şekilde ayarlanmalıdır.

Kafalıkların yüksekliği ayarlanabilir.Ayarlamak için her iki elinizi kullanma-nız gerekir. Kafalıkları araç harekethalindeyken ayarlamaya çalışmayınız.Yükseltmek için yukarı kaldırınız. Alçalt-mak için ayırma düğmesini yana çekinizve kafalığı aşağı itiniz.


Koltuklar

Ön

AYIRMA DÜ⁄MES‹


Arka orta koltukta bir yolcu varsa arkaorta kafalığın en yüksek konuma ayarlıolmasına dikkat edin.

Arka koltuğu katlamak, kafalığı temizlemek veya onarmak için çıkarma-nız gerektiğinde, gidebildiği kadar yukarıçekiniz. Ayırma düğmesine basınız ve kafalığı koltuktan çekip çıkarınız.

Kol DayamaÖn Kol Dayama(Bazı tiplerde)

Konsol bölmesinin kapağını kol dayamasıolarak kullanabilirsiniz.

Kol dayamayı indirmeden önceyolcularınızın ellerinin ve parmaklarınınkol dayamadan uzak olduğundan eminolunuz.


Koltuklar

Koltuklar yeniden dik konuma getirildi¤inde, kafal›klar› yerinetakmay› unutmay›n›z.

! UYARI

Arka Orta


Arka Kol Dayama(Bazı tiplerde)

Arka koltuk kol dayaması arka koltuğunortasında bulunur. Kullanmak için koldayamayı aşağı indiriniz.

Bardak tutucu arka koltuk kol dayaması-nın üstünde bulunur.

Katlanabilen Arka Koltuk Sol ve sağ koltuk arkalıkları daha fazlayük alanı açmak için birbirinden bağımsızolarak katlanabilir.

Ayrıca arka koltuk minderlerini bir-birinden bağımsız olarak kaldırabilirsiniz(sayfa 164’e bakınız).

Koltuğun yalnız bir parçası katlanmışkenya da minderi kaldırmışken arka yankoltukta bir yolcu taşıyabilirsiniz. Bu durumda arka orta oturma konumundaemniyet kemerini kullanamazsınız.

Koltuğu katlarken ya da minderikaldırırken koltukta eşya bulunmamasınadikkat ediniz.

Koltuk Arkalığının Katlanması

Koltuk arkalığını katlamadan önce yolcubölmesi zemininde herhangi bir eşya bu-lunmadığından emin olunuz.

1. Kol dayamayı yerine yerleştiriniz.

2. Omuz kemerini her iki taraftaki klipsetakınız.

3. Kafalığı en aşağı konuma getiriniz.


Koltuklar

KL‹PS


4. Koltuğun dış tarafındaki ayırmadüğmesini yukarı çekiniz.

5. Koltuğu öne yatırınız.

Koltuk katlı konumundayken, üzerineağır eşyalar koymayınız.

Koltuk arkalığını dik durumuna getirmekiçin katlama işleminin tersini yapınız.Koltuğun yerine kilitlendiğinden emin olunuz. Koltuk yerine tam olarak kilitlenmezse, emniyet kemerleri doğruçalışmayacak ve ayırma kolunun üzerindeki kırmızı işaret gözükmeyecektir.

Arka kafalıklar ön koltuk arkalıklarınadayanıyorsa ve koltuğu tam olarak kat-layamıyorsanız kafalıkları çıkartabilirsiniz(sayfa 160’a bakınız).

DEVAMI VAR


Koltuklar

KIRMIZI‹fiARET

Sürüflten önce koltukarkal›klar›n›n yerine kilitlendi¤in-den emin olunuz.

! UYARI

Arka koltuklar› eski dik konumu-na getirdi¤inizde kafal›klar› yerineyerlefltirmeyi unutmay›n›z.

! UYARI


Koltuk Minderlerinin Kaldırılması

1. Kol dayamasını arkaya itiniz.

2. Emniyet kemerini her iki tarafta bulu-nan klipse takın (önceki sayfayabakınız).

3. Koltuk minderini yukarı doğru çekinve koltuk arkalığına doğru ters yöndeitiniz. Ardından koltuk minderini kilit-lemek için koltuk ayağını katlayınız.Koltuk minderinin iyice kilitlendiğin-den emin olunuz.

Koltuk minderini başlangıçtaki konumu-na getirmek için koltuk ayağını tamamenitiniz, ardından koltuk minderini elinizletutarken aşağıya doğru yavaşça itiniz.

Koltuk minderinin iyice kilitlendiğindenve koltuk ayağının uygun olarak yerleşti-rildiğinden emin olunuz.

Bagaj bölmesindeki bütün eşyaların sabitlendiğinden emin olunuz. Ani birfrende, bağlı olmayan eşyalar ileri doğrufırlayarak yaralanmaya sebep olabilir(Eşyaların Taşınması sayfa 310’abakınız).


Koltuklar

KOLTUK AYA⁄I


Öndeki her iki koltuk, koltuk ısıtıcıları iledonatılmıştır. Koltuk ısıtıcılarını kullanabil-mek için kontak anahtarının ON (II) konumunda olması gerekir.

Isıtıcıları açmak için ısıtıcı düğmesinin HIyazan önüne basınız, koltuk hemen ısına-caktır. İstenen sıcaklığa eriştiğinde, düğmenin üstünde bulunan LO’ya basarakkoltuğun sıcaklığını koruyabilirsiniz.

HI konumunda, koltuklar ısındığındaısıtıcılar kapanır, koltuk ısısı düştüğündetekrar çalışır .

LO konumunda ısıtıcı sıcaklık değişiklik-lerine bağlı olmadan sürekli çalışır.

Koltuk ısıtıcılarının kullandığınızdaaşağıdaki uyarıları dikkate alınız.

� HI konumu koltuğun çabuk ısınmasınısağlamak için kullanınız. HI konumun-da uzun süreli kullanmak akünüzünboşalmasına sebep olabilir.

� Isıtıcıları düğme LO konumunda olsadahi motor çalışmıyorken ya da rölan-tideyken uzun süre kullanmayınız. Isıtıcı akünüzü boşaltarak aracınızın çalıştırılmasını güçleştirebilir.


Koltuk Isıtıcıları (Bazı tiplerde)

KOLTUK ISITICI DÜ⁄MES‹


Bagaj kapağı size daha geniş bir bagajyüksekliği sağlamak amacıyla çıkarıla-bilir.

Kapağı sökmek için, bagaj kapağındakikancaları çıkarın, kapağı arkaya doğrukaydırıp, yukarıya kaldırın.

Kapağı takmak için, tespit çubuklarınıgirintilere takın ve kapağı yerine oturun-caya dek öne doğru kaydırın. Sürüş es-nasında gevşememesi amacıyla kapağıniyice oturduğundan emin olun.

Bagaj kapağını indirin ve kancaları yerineyerleştirin.


Bagaj Bölme Kapağı (Bazı tiplerde)

KANCA TESP‹T ÇUBU⁄U


Camları açmak ve kapatmak için kontakanahtarını ON (II) konumuna alınız. Camıaçmak için düğmeyi, aşağı itiniz ve tutu-nuz. Camın durmasını istediğinizde düğ-meyi bırakınız. Camı kapatmak için düğ-meyi geri çekip parmağınızı cam kapana-na kadar basılı tutunuz.

Camları kontağı kapatmanızdan sonraki10 dakika içinde açıp kapayabilirsiniz.Bu sürede, otomatik çalışma sadecesürücü camında devreye girer. Ön kapılar-

dan birinin açılmasıyla bu fonksiyon iptalolur.

UYARI: Araçtan ayrılırken ve araçtabaşkaları varken kontak anahtarınızıdaima yanınıza alınız.

Sürücü kapı kol dayamasında elektriklicam ana kumanda paneli vardır. Yolcucamlarından birini açmak için ilgili camaait düğmeyi aşağı bastırıp cam istediğinizkonuma gelene kadar basılı tutunuz. Camı

kapatmak için düğmeyi geri çekiniz. Camistediğiniz konuma geldiğinde düğmeyibırakınız.

AUTO — Sürücü ya da ön yolcu camınıtamamen açmak veya kapatmak için camdüğmesine tam basınız ve düğmeyi bırakı-nız. Cam otomatik olarak açılır ve kapa-nır. Camın tamamen açılmasını engelle-mek için düğmeyi yukarı çekiniz.

Sürücü ya da ön yolcu camını tamamenkapatmak için düğmeyi çekiniz ve ardın-dan bırakınız. Cam otomatik olarak kapa-nır. Camın tamamen kapanmasını önle-mek için düğmeye kısa bir süre basınız.

DEVAMI VAR


Elektrikli Camlar

Elektrikli cam› kapat›rken herhan-gi bir kiflinin elini veya parmaklar›-n› s›k›flt›rmas› ciddi yaralanmalarayol açabilir.

Camlar› kapatmadan önce yolcu-lar›n›z›n camdan uzak olmalar›nadikkat ediniz.

! UYARI

SÜRÜCÜCAMIDÜ⁄MES‹

ANA KUMANDA DÜ⁄MES‹


Sürücü camını ya da ön yolcu camını yal-nızca kısmen açmak ya da kapatmak içincam düğmesini hafifçe aşağı bastırınız yada yukarı çekiniz ve öylece tutunuz. Düğ-meyi bıraktığınız anda cam durur.

ANA düğmeye bastığınızda yolcu camlarıaçılamaz ve kapatılamaz. Bu özelliği iptaletmek amacıyla, düğmenin dışarı çıkmasıiçin tekrar basınız. Araçta çocuklar var-ken, camları farkında olmadan hareket et-tirerek kendilerini yaralamalarını önle-mek için ANA düğmeyi kapalı tutunuz.

Kontak anahtarını ON (II) konumuna al-dığınızda ana kontrol panelindeki herdüğmedeki lamba yanar.

AUTO REVERSE (OTOMOTİKCAM EMNİYETİ) — Ön camlarotomatik olarak kapanırken herhangi birengelle karşılaşırsa, durur ve açılmayabaşlar. Camı kapatmak için engeli kaldı-rın ve düğmeyi yeniden kullannız.

Camın kapanmasına çok kısa mesafe kalmışsa, otomatik cam emniyeti devreyegirmeyecektir. Camı kapatmadan önce,yolcuların ve eşyaların camdan uzak olduğundan emin olunuz.

Aracınızın akü bağlantısı kesilir ya daaküsü bitene ya da sürücü cam sigortasıçıkarılırsa, AUTO fonksiyonu devre dışıkalır. Akü yeniden bağlandıktan ya da sigorta takıldıktan sonra elektrikli camsisteminin sıfırlanması gerekir.

1. Motoru çalıştırınız. Cam tamamen açılana kadar sürücü camı düğmesinibasılı tutunuz.

2. Camı tamamen kapatmak için sürücücam düğmesini yukarı çekiniz, dahasonra düğmeyi iki saniye daha bu şekilde tutunuz.

3. Ön yolcu camı için yukarıdaki işlemleri tekrarlayınız.

Sıfırlama işleminin ardından elektriklicamlar düzgün çalışmazsa, aracınızı Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.


Elektrikli Camlar


Ön ve arka güneşliklerin her ikisi deaçılabilir. Ön güneşlik orta muhafazanıniçine girecek şekilde önden arkaya doğrusarılır, aynı anda arka güneşlik de arkadanöne doğru sarılır. Güneşlikleri çalıştırmakiçin ön tavanda bulunan düğmeyi kul-lanın. Güneşlikleri çalıştırmak için kontakanahtarını ON (II) konumuna getirin.

Güneşlikleri açmak için, düğmeninarkasını ileri iterek, basılı tutun. Güneşlik-ler istediğiniz konuma geldiğindedüğmeyi bırakın. Güneşlikleri kapamakiçin ise düğmenin ön tarafını ileri iterek,basılı tutun. Güneşliklerin çalışmasınıdurdurmak için düğmeyi bırakın.

UYARI: Araçtan her inişinizde kontakanahtarınızı daima yanınıza alınız.

DEVAMI VAR


Güneşlikler (Bazı tiplerde)

Günefllikleri birinin parmaklar›n›ya da ellerini s›k›flt›racak flekildeaçmak ya da kapatmak ciddi yara-lanmalara neden olabilir.

Günefllikleri açmadan ya da kapatmadan önce herkesin ellerinigüneflliklerin etraf›ndan çekti¤in-den emin olun.

! UYARI


AUTO – Güneşlikleri tamamen açmakiçin düğmenin arkasını sertçe ileri itin vebırakın. Güneşlikler otomatik olarak so-nuna kadar açılır. Güneşliklerin açılmasınıdurdurmak için düğmeye kısa bir sürebasın.

Güneşlikleri tamamen kapatmak içindüğmenin ön tarafını ileri itin ve bırakın.Güneşlikler otomatik olarak sonunakadar kapanır. Güneşlikleri kapanmasınıdurdurmak için düğmeye kısa bir sürebasın.

Güneşlikleri yarım açıp kapamak içingüneşlik düğmesinin arka veya ön tarafınıhafifçe geriye çekin ya da ileriye itin vetutun. Düğmeyi bıraktığınızda güneşlikolduğu yerde kalır.

AUTO REVERSE – Ön ve arkagüneşliklerden biri otomatik olarak ka-panırken herhangi bir engelle karşılaşırsayön değiştirir ve durur. Güneşliği kapat-mak için engeli kaldırın ve güneşlikdüğmesini yeniden kullanın.

Güneşliklerden her birinin kapanmasınaçok az bir mesafe kalmışsa, otomatik camemniyeti devreye girmeyecektir.Güneşlikleri kapatmadan önce yolcularınve eşyaların güneşliklerden uzakolduğundan emin olmalısınız.

Güneşlikler anahtarsız gecikme fonksiyonuna sahiptir. Kontağı kapattık-tan sonraki 10 dakika içinde güneşlikleriaçıp, kapatabilirsiniz. Ön kapılardan birisiaçıldığında anahtarsız gecikme fonksiyonu iptal olur.


Güneşlikler (Bazı tiplerde)


En iyi görüşü sağlamak için iç ve dış aynaları temiz ve ayarlı tutunuz. Yola çıkmadan önce aynaları ayarlamayı unutmayınız.

İç aynanın gündüz ve gece konumları var-dır. Gece konumu, arkanızdaki araçlarınfarlarının gözlerinizi kamaştırmasını ön-ler. Gündüz veya gece konumlarını seç-mek için aynanın alt kenarındaki tırnağınkonumunu değiştiriniz.

Elektrikli Aynaların Ayarlanması

1. Kontak anahtarını ON(II) konumunaalınız.

2. Seçme düğmesini L (sol taraf) veya R(sağ taraf) yönüne hareket ettiriniz.

3. Aynayı sağa, sola, yukarı veya aşağıhareket ettirmek için düğmenin ilgiliucuna basınız.

4. İşiniz bittiğinde seçme düğmesini orta(kapalı) konuma getiriniz. Böyleceayarlama düğmesi kapanır veayarlarınız saklanmış olur.

DEVAMI VAR


Aynalar

TIRNAK

SEÇME DÜ⁄MES‹

AYAR DÜ⁄MES‹


Elektrikli Ayna Isıtıcıları

Dış aynalar buğu ve buzu önlemek içinısıtmalıdır. Kontak anahtarı ON (II) konu-mundayken arka cam rezistans düğme-sine basarak ısıtıcıları açınız. Bir uyarı ola-rak düğmenin lambası yanar. Isıtıcıları verezistansı kapatmak için düğmeye tekrarbasınız.

Aynaların Katlanması(Bazı tiplerde)

Aracınızı dar bir yere park ettiğinizde parketme kolaylığı sağlamak için, ana düğme-nin yanında bulunan ayna katlama düğ-mesiyle aynaları katlayabilirsiniz. Aracısürmeden önce aynaları açtığınızdan eminolunuz. Kontak anahtarı ON (II) konu-mundayken, dış aynaları aynı anda kapa-mak için katlama düğmesine basınız. Ay-naları açmak için düğmeye tekrar basınız.

Aracı asla aynalar katlı haldekullanmayınız.


Aynalar

ARKA CAM REZ‹S-TANSI DÜ⁄MES‹/ ISIT-MALI AYNA DÜ⁄MES‹


El frenini çekmek için kolu tamamen yukarı çekiniz. El frenini indirmek içinkolu hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye basınız ve kolu indiriniz. El freni tama-men bırakıldığında gösterge panelindekiuyarı lambası sönmelidir (sayfa 77’ye ba-kınız).

D‹KKAT

El freni çekili olarak araç sürmek frenlereve akslara zarar verebilir. Aracı el freniçekiliyken hareket ettirirseniz bir uyarısinyali duyulur.

Ayrıca “ ” sembolü veya bu sembollebirlikte “RELEASE PARKING BRAKE”mesajı çok amaçlı bilgi ekranında görüntülenir.


El Freni

EL FREN‹ KOLU



İç Konfor Özellikleri

ARKA AKSESUARGÜZ PR‹Z‹

ZEM‹N ALTI SAKLAMABÖLGES‹*

*: Baz› tiplerde

BARDAK TUTUCULARI*

BARDAK TUTUCU

BARDAK TUTUCU

ORTA KONSOL

ORTA GÖZ

MAKYAJ AYNASI GÜNEfi S‹PERL‹⁄‹

KÜLLÜK

ELB‹SE ASKISI

TORP‹DO GÖZÜ

ÇAKMAK


Torpido Gözü

Kolu orta konsola doğru çekerek torpidogözünü açınız. Kapatmak için sıkıca itiniz

Bazı tiplerde torpido gözünün ışığı parklambaları açık olduğunda yanar.

Soğuk Tutma Bölmesi(Bazı tiplerde)

İçecek şişe ve kutularını torpido gözündesaklayabilir ve klima sistemi sayesindesoğuk olarak muhafaza edebilirsiniz. Tor-pido gözünü soğuk tutmak için, torpidogözünü açtıktan sonra kadranı saat yönü-nün tersine çevirerek havalandırmayı üsttaraftan açın. Klimayı açın (sayfa 196 ve202’ye bakınız) ve mod kontrolünüveya konumuna getirin.

DEVAMI VAR



TORP‹DO GÖZÜ

Kapal›

Aç›k

DÜ⁄ME

Aç›k b›rak›lm›fl bir torpido gözü,ön yolcu emniyet kemeri takm›flolsa dahi yolcunun bir kaza s›ra-s›nda ciddi bir flekilde yaralanma-s›na neden olabilir.

Arac›n›z› kullan›rken torpido gözünüzü daima kapal› tutunuz.

! UYARI


Serin hava, havalandırma yoluyla klima-dan torpido gözüne yönlendirilir.Sadece keçesi değiştirilebilir muhafazalarkullanın veya kutuları torpido gözünde açıl-mamış olarak saklayın. Dökülen sıvılar dö-şemeye ve torpido gözündeki ve ön panel-deki elektrik parçalarına zarar verebilir.Havalandırmayı kullanımda değilken, kad-ranı saat yönünde çevirerek kapattığınızdanemin olun. Kaloriferi kullandığınız takdir-de, sıcak hava havalandırmanın açılmasıylaberaber torpido gözüne yönlendirilir.

Orta Konsol

Aracınızda çok işlevli orta konsol bu-lunur. Orta konsolda bardak tutucu, sak-lama bölmesi, kol dayama, çakmak, kül-lük ve koltuk ısıtıcı düğmeleri (bazıtiplerde) bulunur.

Konsol Bölmeleri

Orta konsol ana bölmesi kol dayamanınaltında bulunur. Kullanmak için koluyukarı çekiniz ve kol dayamayı kaldırınız.

Orta alt konsol, bardak tutucu ya da sak-lama bölmesi olarak kullanılır. Bölmeyiaçmak için kapağı geriye doğrukaydırınız.




Bölmenin içinde bölümler bulunur. Saklama gözü olarak kullanılmak isten-diğinde geriye doğru kaydırınız. Bölmeyigenişletmek için küllüğü çıkartabilirsiniz.

Bölmeyi kapatmak için kapağı önekaydırınız.

Bardak Tutucuları

Ön bardak tutucu orta konsolda bulunur.Kapağı geriye kaydırınız ve bölmeyi ileridoğru itiniz.

Bardak tutucularını kullanırken dikkatliolunuz. Sıçrayan içecek sıcak olabilir vesizi veya yolcunuzu yakabilir. Kabı cebibardak tutucularında, kapılar açılıpkapatılırken sıvı dökülebilir. Kapı ceplerine dökülmeyecek içecek kutularınıyerleştiriniz.

Dökülen içecekler iç döşemelere, halılarave elektrikli donanımlara da zarar verebilirler.

Arka kol dayaması olan araçlardaArka koltuktaki kol dayamada bardak tutucu bulunur. Bardak tutucusunu kullanmak için kol dayamayı aşağıya indiriniz.



BARDAK TUTUCULAR


Aksesuar Güç Prizi

Aracınızın bagaj bölmesinde sol taraftaaksesuar güç prizi bulunur. Bu priz 120vat ya da daha düşük güç (10 amper)gerektiren 12 volt DC aksesuarlarınaelektrik sağlamak için tasarlanmıştır.

Aksesuar güç prizini kullanabilmek içinkontak anahtarının ACCESSORY (I) yada ON (II) konumunda olması gerekir. Bupriz otomotiv tipi çakmağı yakmaz.

Bu prizi Honda orijinal aksesuarlarınıkullanmak için kullanınız.

Prizin içine yabancı maddelerin girmesiniönlemek için prizin kapağını kapatmayıunutmayınız.

Orta Göz

Kapağı açmak için öne çekiniz.




Elbise Askısı

Elbise askısını kullanmak için hafifçe dı-şarı kaydırınız ve aşağı çeviriniz.

Kullanmadığınız zamanlarda elbise askısı-nın yukarı itilmiş olmasına dikkat ediniz.Bu kanca büyük veya ağır yükler için ya-pılmamıştır.

Güneş Siperliği

Güneş siperliğini kullanmak için siperliğiaşağıya çekiniz. Sipeliği yan camda dakullanabilirsiniz. Siperliği menteşesindenayırarak yan camın önüne getiriniz.

Aracınıza binerken ya da aracınızdan inerken güneş siperliğini yerinekaldırdığınızdan emin olunuz.

Makyaj Aynası

Güneş siperlerinin arkasında bulunan aynayı kullanmak için kapağı açınız.

Bazı modellerdeKapağı açtığınızda aynanın yanındaki ışıkyanar.



GÜNEfi S‹PERL‹⁄‹ MAKYAJ AYNASI

ELB‹SE ASKISI


Bagaj Zemini Altında Saklama Bölmesi

Yedek lastik bulunmayan araçlardaBagajda, zeminin altında bir saklamabölmesi bulunur. Kapağı açık tutmak içinkayışı kancaya takınız (bazı tiplerde).

Ayrıca, bu kapağı bagaj alanını genişlet-mek için saklama bölmesinin içine yerleştirebilirsiniz. Kapağı açınız,bağlantı yerinden çıkacak şekilde kendi-nize doğru çekiniz, daha sonra kapağısaklama bölmesinin içine yerleştiriniz.

Kapağı indirmek için:



Kapa¤›çekiniz.

Kapa¤› indiriniz.


Çakmak

Çakmağın çalışması için kontak anahtarı-nın ACCESSORY (I) veya ON (II) konumunda olması gereklidir. Çakmağıkullanmak için bastırınız. Hazır olduğunda kendisi atacaktır. Isınırkençakmağı tutmayınız, aşırı ısınmasına neden olabilirsiniz.

Kontak anahtarı ACCESSORY (I) veyaON (II) konumda değilken çakmağı iterseniz, çakmak dışarı çıkmayacaktır.Kontağı açmanız gereklidir. Çakmağı zorla çıkartmaya çalışmayınız.



ÇAKMAK


Küllük

Küllüğü tutarak çekiniz. Küllüğü temizle-mek ya da saklama bölmesinin alanınıgenişletmek için çıkartmak istediğinizde,kapağı geriye kaydırarak konsol bölmesi-ni açınız ve küllüğü yukarı doğru çekipçıkartınız.

D‹KKAT

Küllüğü yalnızca sigara, puro vb. içmeamacıyla kullanınız. Yangın çıkma tehli-kesini ve aracınızın hasar görmesini önle-mek için küllüklere kağıt ve diğer yanıcımalzemeleri koymayınız.

Tavan Lambaları

Ön tavan lambasında iki konumlu birdüğme vardır. DOOR konumunda, lambaherhangi bir kapı açıldığında yanar. OFFkonumunda lamba yanmaz. Kapı konu-munu seçmek için, düğmeye basınız.

Ön tavan lambasında ayrıca iki okumalambası bulunur. Lambayı açıp kapatmakiçin yanındaki düğmeye basınız. Okumalambalarını her zaman kullanabilirsiniz.


İç Konfor Özellikleri, İç Lambalar

KÜLLÜK

KÜLLÜK

Ön

SEÇME DÜ⁄MES‹


Ön tavan lambası (düğme DOOR konu-mundayken) kapıyı anahtar ya da uzaktankumandayla açtığınızda ve anahtarı kon-taktan çıkardığınızda yanar.

Tavan lambasında üç konumlu bir düğmevardır: ON, Kapı Kumandalı ve OFF.Kapı Kumandalı (orta konum) konumdalamba şu durumlarda yanar:

� Kapılardan birini açtığınızda.

� Anahtarı kontaktan çıkardığınızda.Kapıyı açmazsanız lamba 30 saniyeiçinde söner.

� Kapıları anahtar ya da uzaktan kuman-dayla açtığınızda.

Bütün kapılar tam olarak kapandıktansonra lamba hafifçe kararır, 30 saniyeiçinde de söner.

Anahtar kontakta değilken kapılardanbirini açık bırakırsanız, tavan lambası üçdakika sonra söner.


İç Lambalar

KAPI KUMANDALI

AÇIK

KAPALI

Arka


Kontak Anahtarı LambasıKontak anahtarı lambası sürücü kapısıaçıldığında yanar ve kapıyı kapattıktansonra 30 saniye içinde söner.

Aydınlatma Lambası

Bazı tiplerdeGüneş siperliklerinin arasında bulunanaydınlatma lambası park lambalarıyandığında yanar. Parlaklığını ayarlamakiçin, öngöğüste bulunan gösterge paneliparlaklık kontrol düğmesini çeviriniz(sayfa 142’ye bakınız).


İç Lambalar


Aracınızda bulunan klima kontrol sistemitüm hava koşullarında konforlu bir sürüşortamı sağlar.

* Klima kontrol sistemi bazı modellerdestandart olarak sunulur.

Bazı modellerde bulunan standart müziksistemi birçok özelliğe sahiptir. Bubölümde bu özellikler ve nasıl kullanıla-cağı hakkında bilgi verilecektir.

Güvenlik sistemi aracınızın alıkonulmasınıve çalınmasını önler.

Ara Yüz düğmesi ................................186Hava Kanalları ve Isıtma.....................187Klima Kontrol Sistemi........................193Güneş Işığı ve Sıcaklık Sensörleri .....209Müzik Sistemi.....................................210Müzik Sistemi (navigasyon

sistemi bulunmayan modeller) ........211Müzik Sistemi (navigasyon

sistemli modeller)............................236Disklerin Korunması...........................266Müzik Sistemi Uzaktan Kontrolleri....267Saatin Ayarlanması..............................268Emniyet Sistemi .................................271Sabit Hız Kontrolü ..............................274Hands-Free Telefon Sistemi ..............277

Özellikler 185

Özellikler


Sadece navigasyon sistemli modellerde

Aracınızın gösterge panelinde klima kon-trol sistemi, müzik sistemi ve navigasyonsistemini kumanda etmek üzere bir arayüz düğmesi bulunur. Bu sistemlere aitçoğu fonksiyon gösterge panelindeki uy-gun düğmeler ile kontrol edilebilir, fakatbazı fonksiyonlar sadece ara yüz düğmesiile ulaşılabilir veya seçilebilir. Daha faz-la bilgi için, her bir sistemin ilgili kısmınabakınız.

Bu düğme bir üst kısım (seçici) ve bir altkısımdan (ayar düğmesi) oluşur. Düğmenin sola veya sağa doğru çevrilmesi bir listede kaydırma yapabilirveya bir maddeyi seçebilir ve seviye veyakoşulu ayarlayabilirsiniz. Bir listeyi ve-ya maddeyi seçmek ve içinde gezinmekiçin seçiciyi sola, sağa ve aşağı doğru itiniz. Seçilen madde ekranda belirir.Maddeyi onaylamak veya ayarı girmekiçin, seçicinin (ENTER) orta kısmına basınız.

186 Özellikler

Ara Yüz Düğmesi

DÜ⁄ME

SEÇ‹C‹


Klimasız araçlardaIsıtma ve hava kontrol sisteminin uygunkullanımı kabin konforunu arttırır ve cam-larda buğulanmayı önleyerek görüşü ko-laylaştırır.

Kaloriferin sıcak hava üretmesi için mo-torun çalışıyor olması gerekir.

Aracınızda klima yoksa herhangi bir za-manda monte edilebilir. Servisiniz Hon-da’nın yüksek kalite standartlarını karşıla-yan ve aracınıza tam uyum sağlayacak şe-kilde tasarlanmış orijinal bir Honda klimakontrol sistemini monte edebilir. Dahafazla bilgi için lütfen servisinize danışınız.

Gösterge panelinin orta ve yan kısımların-daki hava kanallarından gelen havanınyönü ayarlanabilir.

Orta kısımdaki ve yolcu tarafındaki herbir kanaldan gelen hava akışını ayarlamakiçin, her bir kanalın orta kısmındaki tırna-ğı yukarı-aşağı ve yanlara doğru hareketettiriniz.

Sürücü tarafındaki hava kanalı üst ve altflaplar ile açılabilir ve kapatılabilir. Aç-mak için, flap üzerine basınız. Hava ka-nalını kapatmak için, flapı çekiniz. Havakanalından gelen hava akışının ayarlan-ması için, flapı açmak amacıyla bastırınızve flapı yukarı ve aşağı doğru hareket et-tirerek hava kanalını çeviriniz.

DEVAMI VAR

Özellikler 187

Hava Kanalları ve Isıtma

Orta Hava Kanallar› Sürücü Taraf›

FLAP

DÜ⁄ME


Yolcu tarafındaki hava kanalı alt tarafındabulunan düğme ile açılabilir ve kapatılabilir.

188 Özellikler


Yolcu Taraf› TIRNAK

DÜ⁄ME


Hava Akımı KontrolleriSıcaklık Kontrol DüğmesiSıcaklık kontrol düğmesinin saat yönündeçevrilmesi hava sıcaklığını yükseltir.

Fan KontrolüFan hızı kontrol düğmesinin üst veya alttarafına (�veya�) basarak fan hızınıseçiniz. Fan hızı ekranda dikey sütunlarlagösterilir.

Temiz Hava ve İç Hava (Devridaim)DüğmeleriBu iki düğme sisteme giren havayı kon-trol eder. Temiz hava modunda ,hava aracın dışından alınır. İç hava modunda , kabin içindeki hava sistem içinde dolaşır.

Özellikler 189


AUTO DÜ⁄MES‹

OFF DÜ⁄MES‹

‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹

MOD DÜ⁄MES‹

TEM‹Z HAVA DÜ⁄MES‹

ARKA CAM REZ‹STANSI/ISITMALI AYNA DÜ⁄MES‹

ÖN CAM BU⁄U ÇÖZMEDÜ⁄MES‹

SICAKLIK KONTROLDÜ⁄MES‹

FAN KONTROLDÜ⁄MES‹

DEVAMI VAR


Klima kontrol sistemi için dış hava giriş-leri ön camın alt kısmında bulunur. Bualanı yaprak ve diğer artıklardan uzak tu-tun.

Sistem hemen hemen tüm koşullar altın-da temiz hava modunda tutulmalıdır. Sis-temin iç hava modunda tutulması camla-rın buğulamasına neden olabilir.

Tozlu veya dumanlı koşullarda kullanımsırasında iç hava moduna geçin, dahasonra temiz hava moduna geri dönünüz.

Mod DüğmesiHavanın verileceği kanalları seçmek içinMOD düğmesini kullanınız. Bir miktarhava tüm modlarda gösterge paneli köşe-lerindeki kanallardan verilir.

MODE düğmesine her basışınızda, ekranseçilen modu gösterir.

Hava zemin ve yan kanallar ile öncamın alt kısmında bulunan buğu çözmekanalları arasında bölünür.

Hava zemin ve yan hava kanalla-rından verilir.

Hava gösterge paneli ve zemin ka-nalları arasında bölünür.

Hava gösterge panelindeki orta veyana hava kanallarından verilir.

Ön Cam Buğu Çözme DüğmesiBu düğme daha hızlı buğu çözme için anahava akışını ön cama yönlendirir. Ayrıcayaptığınız mod seçiminden bağımsız ola-rak çalışır.

seçtiğinizde, sistem otomatik olaraktemiz hava moduna geçer. Daha hızlı bu-ğu çözme için, fan hızını manuel olarakyüksek konuma ayarlayın. Ayrıca göster-ge panelinin yan kanallarını kapatarak öncama gelen hava akımını güçlendirebilir-siniz.

Düğmeye tekrar basarak kapattığı-nızda, sistem eski ayarlarına geri döner.

Emniyetiniz için, sürüş öncesinde tümcamlardan yeterli görüşe sahip olduğu-nuzdan emin olun.

190 Özellikler



Arka Cam Rezistans DüğmesiBu düğme arka cam rezistansını açar vekapatır (sayfa 143’e bakınız).

Arka cam rezistansını açtığınızda, ısıtmalıkapı aynası da otomatik olarak devreyegirer.

HavalandırmaHavalandırma sistemi dış havayı içeri alır,kabin içinde dolaşıma sokar, daha sonraarka cam yanlarındaki kanallardan havayıtahliye eder.

1. Sıcaklık kontrol düğmesini alt sınıraalınız.

2. ve temiz hava modunu seçiniz.3. Fanı istenen konuma ayarlayınız.

Otomatik Kaloriferin KullanımıKalorifer havanın ısıtılması için motor so-ğutma suyunu kullanır. Motor soğuk ise,sistemden gelen sıcak havayı hissetmeniziçin belirli bir süre beklemeniz gerekir.

1. Sıcaklık kontrol düğmesinde AUTO’ya basınız.

2. Hava sıcaklığını sıcaklık kontrol düğ-mesi ile ayarlayınız. Bilgi ekranındaAUTO ve seçilen sıcaklığı görürsünüz.

Sistem seçilen sıcaklığın korunması içinısınan hava ve havalandırmanın uygunkombinasyonunu otomatik olarak belir-ler. Sistem ayrıca fan hızını ve hava akımseviyelerini de ayarlar.

Özellikler 191



Buğu çözme ve Buz çözmeCamların iç kısmındaki buğuyu almakiçin:1. Fanı daha hızlı buz çözme için istenen

hıza veya daha yükseğine ayarlayınız. 2. ve temiz hava modunu seçiniz.

seçtiğinizde, sistem otomatik olarak temiz hava moduna geçer.

3. Sıcak havanın gelmesi için sıcaklıkkontrol düğmesini ayarlayınız.

4. Arka camın temizlenmesi içinseçin.

5. Ön cama gelen hava akışını arttırmakiçin, yan kanalları kapatınız.

Dış Taraftaki Buğu veya BuzunGiderilmesi1. seçiniz.

Sistem otomatik olarak temiz havamoduna geçer.

2. seçiniz.3. Fan ve sıcaklık kontrollerini maksi-

mum seviyeye getiriniz.

Camların daha çabuk temizlenmesi için,gösterge paneli yan kanallarını kapata-bilirsiniz. Sürücü tarafındaki kanalı kapatmak için, kapağı kaldırın ve yolcutarafındaki yan kanalda, alt kısımdakihalkayı döndürün. Bu şekilde ön cambuz çözme kanallarına daha fazla sıcakhava gönderilir. Ön cam temizlendiktensonra, camların buğulanmasını önlemekiçin temiz hava modunu seçiniz.


Her Şeyin KapatılmasıOFF düğmesine basarsanız, ısıtma ve hava akımı kontrol sistemi tamamen kapanır.

� Sadece kısa periyotlar için sistemitamamen kapalı tutunuz.

� Kirli havanın ve küfün birikmesini önlemek için, fanı sürekli açık tutmanızgerekir.

192 Özellikler



Klima sistemli araçlardaAracınızda bulunan otomatik klima kontrol sistemi kabin içinde sıcaklığı ayarladığınız seviyede tutmak için klima,ısıtma ve havalandırmanın uygun kombi-nasyonunu seçer. Sistem ayrıca fan hızınıve hava akım seviyelerini de ayarlar.

Çift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaSürücü tarafındaki ve yolcu tarafındakisıcaklıkları bağımsız olarak ayarlaya-bilirsiniz (sayfa 207’e bakınız).

AUTO modunda, aracın iç sıcaklığısürücü ve yolcu için ayrı ayrı ayarlanır.

Klima kontrol sistemini ayarlamak için,motorun çalışıyor olması gerekir.

Gösterge panelinin orta ve yan kısımların-daki hava kanallarından gelen havanınyönü ayarlanabilir.

Sürücü tarafındaki hava kanalı üst ve altflaplar ile açılabilir ve kapatılabilir. Açmak için, flap üzerine basınız. Havakanalını kapatmak için, flapı çekiniz. Hava kanalından gelen hava akışının ayarlanması için, flapı açmak için bastırınve flapı yukarı ve aşağı doğru hareket ettirerek hava kanalını çevirin.

DEVAMI VAR

Özellikler 193

Klima Kontrol Sistemi

FLAP

Sürücü Taraf› Hava Kanal›


Orta kısımdaki ve yolcu tarafındaki herbir kanaldan gelen hava akışını ayarlamakiçin, her bir kanalın orta kısmındaki tırna-ğı yukarı-aşağı ve yanlara doğru hareketettiriniz. Yolcu tarafındaki hava kanalı alttarafında bulunan düğme ile açılabilir vekapatılabilir.

Ses Kontrol SistemiNavigasyon sistemli araçlardaStandart klima kontrollerine ilave olarak,aracınızda bulunan klima kontrol sistemises kontrol sistemi kullanılarak çalıştırıla-bilir. Bütün ayrıntılar için navigasyonsistemi el kitabına bakınız.

194 Özellikler


Yolcu Taraf› Hava Kanal› Orta Hava Kanal›


Özellikler 195


DEVAMI VAR


196 Özellikler


Navigasyon sistemi olmadan

Çift s›cakl›k kontrol sistemi yok


Çift s›cakl›k kontrol sistemli




SICAKLIK KONTROLDÜ⁄MES‹ SICAKLIK

KONTROLDÜ⁄MES‹

SICAKLIK KONTROLDÜ⁄MES‹

KL‹MA DÜ⁄MES‹KL‹MADÜ⁄MES‹KL‹MA DÜ⁄MES‹

AUTO DÜ⁄MES‹

AUTODÜ⁄MES‹

KAPATMADÜ⁄MES‹

KAPATMADÜ⁄MES‹


ARKA CAM REZ‹STANSI/ AYNA ISITICI DÜ⁄MES‹

ÖN CAM BU⁄UÇÖZME DÜ⁄MES‹

MOD DÜ⁄MES‹

TEM‹Z HAVA / ‹ÇHAVA DÜ⁄MES‹

TEM‹Z HAVADÜ⁄MES‹

Ç‹FT SICAKLIK DÜ⁄MES‹


Otomatik Klima KontrolüOtomatik klima kontrolünü tam-otomatikmoda almak için:


2. Sıcaklık kontrol düğmesini çevirerekistenen sıcaklığa ayarlayın. EkrandaAUTO ve seçilen sıcaklığı görürsünüz.Çift sıcaklık kontrol sistemli araçlar-da, yolcu tarafındaki sıcaklığı da ayarlayabilirsiniz.

Sistem tercihinize göre kabin içisıcaklığını bir an evvel yükseltmek veyadüşürmek için soğutulan ve/veya ısıtılanhavanın uygun karışımını otomatik olarakseçer.

Sıcaklığı alt limite ( ) veya üst limitine ( ) ayarladığınızda, sistemsadece tam soğutma veya ısıtma duru-

munda çalışır. Kabin içi sıcaklığını ayarlamaz.

Soğuk havalarda, kalorifer sıcak havaüretmeye başlayana kadar fan otomatikolarak devreye girmez.

Çift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaÇift sıcaklık düğmesindeki ikaz lambasıaçık iken, sürücü ve yolcu tarafındakisıcaklık bağımsız olarak kontrol edilebilir(sayfa 207’ye bakınız).

Her Şeyin KapatılmasıOFF düğmesine basarsanız, klima kontrolsistemi tamamen kapanır.

� Sadece kısa periyotlar için sistemitamamen kapalı tutun.

� Kirli havanın ve küfün birikmesini ön-lemek için, fanı sürekli açık tutmanızgerekir.

Özellikler 197



Yarı-otomatik ÇalışmaTam otomatik modda iken klima kontrolsistemine ait çeşitli kontrolleri manuelolarak seçebilirsiniz. Tüm diğer özellik-ler otomatik kontrol altında kalmaya de-vam eder. Herhangi bir manuel seçiminyapılması ekrandaki AUTO kelimesininkaybolmasına neden olur.

Klima (A/C) DüğmesiKlimayı açmak ve kapatmak için klimadüğmesine basınız. Ekranda A/C ON veya A/C OFF görürsünüz.

Klimayı kapattığınızda sıcaklık kontroldüğmesini dış sıcaklığına altına ayarlarsa-nız sistem kabin içi sıcaklığı ayarlayamaz.

Sıcaklık Kontrol Çift sıcaklık kontrol sistemi bulunmayanaraçlardaSıcaklık kontrol düğmesinin saat yönündeçevrilmesi hava sıcaklığını yükseltir.

Çift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaSürücü ve yolcu bağımsız sıcaklık ayarlarıseçebilir. DUAL düğmesine basınız.Düğme üzerindeki ışık yandığında, sürücütarafındaki sıcaklığı ayarlamak için düğ-meyi çevirin. Yolcu tarafında, ön yolcukapı kol dayaması üzerindeki sıcaklıkkontrol düğmesinin bir tarafına (� veya�) basın. Işık söndüğünde, her iki tarafaynı sıcaklığa ayarlıdır.

198 Konfor ve Rahatlık


YOLCU TARAFI SICAKLIK KONTROL DÜ⁄MES‹


İç Hava DüğmesiÇift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaİç hava ışığı açık iken, araç içindeki havasisteme tekrar gönderilir. Işık kapalıiken, aracın dışından hava içeri alınır(temiz hava modu).

Temiz Hava ve Devirdaim DüğmeleriÇift sıcaklık kontrol sistemi bulunmayanaraçlardaBu iki düğme sisteme giren havayı kontrol eder. Temiz hava modunda ,hava aracın dışından alınır. İç hava modunda , kabin içindeki hava sistem içinde dolaşır.

Klima kontrol sistemi için dış havagirişleri ön camın alt kısmında bulunur.Bu alanı yaprak ve diğer artıklardan uzaktutun.

Sistem hemen hemen tüm koşullar altın-da temizhava modunda bırakılmalıdır.Sistemin iç hava modunda tutulması,özellikle klima kapalı iken, camlarınbuğulanmasına neden olabilir.

Tozlu veya dumanlı koşullarda kullanımsırasında iç hava moduna geçin, dahasonra temiz hava moduna geri dönün.

Fan KontrolüFan hızı kontrol düğmesinin üst veya alttarafına (� veya �) basarak fan hızınıseçiniz. Fan hızı ekranda dikey sütunlarlagösterilir.

Çift Sıcaklık DüğmesiÇift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaÇift sıcaklık kontrol modunu seçmek içinDUAL düğmesine basınız (sayfa 207’yebakınız).

Bu düğmeye basıldığında (ışık yanıyor)sürücü tarafındaki ve yolcu tarafındakisıcaklıkları bağımsız olarak ayarlaya-bilirsiniz. DUAL düğmesi üzerindeki ışıkyanmıyorsa, sürücü tarafındaki kontroldüğmesi ile her iki tarafı aynı sıcaklığa ayarlayabilirsiniz.

DEVAMI VAR

Özellikler 199



Mod DüğmesiHavanın geldiği kanalları seçmek içinMODE düğmesini kullanın. Bir miktarhava tüm modlarda gösterge paneli köşe-lerindeki kanallardan verilir.

MODE düğmesine her basışınızda, ekranseçilen modu gösterir.

Hava akımı zemin ve yan kanallarile ön camın alt kısmında bulunan buğuçözme kanalları arasında bölünür.


Hava gösterge paneli ve zeminkanalları arasında bölünür.


Ön Cam Buğu Çözme DüğmesiBu düğme daha hızlı buğu çözme için anahava akışını ön cama yönlendirir. Ayrıcayaptığınız mod seçiminden bağımsız ola-rak çalışır.

seçtiğinizde, sistem otomatik olaraktemiz hava moduna geçer ve klimayıaçar. Daha hızlı buğu çözme için, fan hızı-nı manuel olarak yüksek konuma ayarla-yınız. Ayrıca gösterge panelinin yan ka-nallarını kapatarak ön cama gelen havaakımını güçlendirebilirsiniz.


Emniyetiniz için, sürüş öncesinde tümcamlardan yeterli görüşe sahip olduğu-nuzdan emin olunuz.

Arka Cam Rezinstans DüğmesiBu düğme arka cam rezistansını kapatırve açar (sayfa 143’e bakınız).


200 Özellikler



Özellikler 201


Navigasyon sistemli

Çift s›cakl›k kontrol sistemi yok Çift s›cakl›k kontrol sistemli

FAN KONTROLDÜ⁄MES‹ FAN

KONTROLDÜ⁄MES‹

SICAKLIK KONTROL DÜ⁄MES‹

SICAKLIK KONT. DÜ⁄MES‹KL‹MA DÜ⁄MES‹

KL‹MA DÜ⁄MES‹

AUTO DÜ⁄MES‹

YAN EKRAN YAN EKRANKL‹MA KONTROL EKRANI KL‹MA KONTROL EKRANI

MOD DÜ⁄MES‹

AUTO DÜ⁄MES‹ KAPATMA DÜ⁄MES‹

KAPATMADÜ⁄MES‹


ARKA CAM REZ‹STANSI / AYNA ISITICI DÜ⁄MES‹

ÖN CAM BU⁄U ÇÖZÜCÜDÜ⁄MES‹

MOD DÜ⁄MES‹

TEM‹Z HAVA / ‹Ç HAVADÜ⁄MES‹ Ç‹FT SICAKLIK DÜ⁄MES‹TEM‹Z HAVA DÜ⁄MES‹



Otomatik Klima KontrolüOtomatik klima kontrolünü tam-otomatikmoda almak için:


2. Sıcaklık kontrol düğmesini çevirerekistenen sıcaklığa ayarlayın. Bilgi ekranında AUTO ve seçilen sıcaklığıgörürsünüz.

Çift sıcaklık kontrol sistemli araçlarda,yolcu tarafındaki sıcaklığı da ayarlayabilirsiniz.

Sistem tercihinize göre kabin içi sıcaklığını bir an evvel yükseltmek veyadüşürmek için soğutulan ve/veya ısıtılanhavanın uygun karışımını otomatik olarakseçer.

Sıcaklığı alt limite ( ) veya üst limiti-ne ( ) ayarladığınızda, sistem sadecetam soğutma veya ısıtma durumunda çalışır. Kabin içi sıcaklığını ayarlamaz.

Soğuk havalarda, kalorifer sıcak havaüretmeye başlayana kadar fan otomatikolarak devreye girmez.

Çift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaÇift sıcaklık düğmesindeki ikaz lambasıaçık iken, sürücü ve yolcu tarafındaki sıcaklık bağımsız olarak kontrol edilebilir(sayfa 207’ye bakınız).

Her Şeyin KapatılmasıOFF düğmesine basarsanız, klima kontrolsistemi tamamen kapanır.

� Sadece kısa periyotlar için sistemi tamamen kapalı tutunuz.

� Kirli havanın ve küfün birikmesini ön-lemek için, fanı sürekli açık tutmanızgerekir.

202 Özellikler



Yarı-otomatik ÇalışmaTam otomatik modda iken klima kontrolsistemine ait çeşitli kontrolleri manuelolarak seçebilirsiniz. Tüm diğer özellik-ler otomatik kontrol altında kalmaya de-vam eder. Herhangi bir manuel seçiminyapılması ekrandaki AUTO kelimesininkaybolmasına neden olur.

Herhangi bir manuel seçim yaptığınızda,klima kontrol sisteminin mevcut ayarlarınavigasyon ekranının üst kısmında görü-lür. Bir moda ayarlama işlemini durdur-duktan yaklaşık 5 saniye sonra sistemmüzik ekranına geri döner. Navigasyonekranında manuel seçiminizi onaylamakiçin, navigasyon kontrol panelinde CLIMATE düğmesine basınız.

Ayrıca ara yüz düğmesi ile navigasyonekranında klima kontrol sistemi fonksi-yonlarını manuel olarak seçebilirsiniz.Ara yüz düğmesine aşağı doğru her basışınızda, seçilen mod fan kontrolü vemod seçimi arasında değişir. Fan kontrol modunda, ara yüz düğmesini fanhızını seçmek için çevirin, ve mod seçiminde düğmeyi seçme moduna çeviriniz. Seçilen mod ekranda belirir.

Ara yüz düğmesini nasıl hareket ettirile-ceği ile ilgili olarak sayfa 186’ya bakınız.

DEVAMI VAR

Özellikler 203


MANUEL SEÇ‹M


Klima (A/C) DüğmesiKlima kontrol ekranını görüntülemek içinCLIMATE düğmesine basınız. Klimayıaçmak ve kapatmak ara yüz düğmesininorta kısmındaki ENT üzerine basınız. Ekranda A/C ON veya A/C OFF görürsünüz. Yan paneldeki klima düğmesine basılması da klimayı açar vekapatır.

Klimayı kapattığınızda sıcaklık kontroldüğmesini dış sıcaklığına altına ayarlarsa-nız sistem kabin içi sıcaklığı ayarlayamaz.

İç Hava DüğmesiÇift sıcaklık kontrol sistemli araçlardaİç hava ışığı açık iken, araç içindeki havasisteme tekrar gönderilir. Işık kapalıiken, aracın dışından hava içeri alınır (temiz hava modu).

Temiz Hava ve İç Hava DüğmeleriÇift sıcaklık kontrol sistemi bulunmayanaraçlardaBu iki düğme sisteme giren havayı kontrol eder. Temiz hava modunda ,hava aracın dışından alınır. İç hava modunda , kabin içindeki hava sistem içinde dolaşır.

Klima kontrol sistemi için dış hava girişleri ön camın alt kısmında bulunur.Bu alanı yaprak ve diğer artıklardan uzaktutun.

Sistem hemen hemen tüm koşullar altın-da temiz hava modunda bırakılmalıdır.Sistemin iç hava modunda tutulması,özellikle klima kapalı iken, camların bu-ğulanmasına neden olabilir.

Tozlu veya dumanlı koşullarda kullanımsırasında iç hava moduna geçin, dahasonra temiz hava moduna geri dönün.

204 Özellikler



Fan KontrolüKlima kontrol ekranını görüntülemek içinCLIMATE düğmesine basınız. Fan kon-trol modunu seçmek için ara yüz düğme-sinde bulunan seçiciye basınız. Fan hızıve hava akımının artırılması veya azaltıl-ması için ara yüz düğmesinin çevrilmesi.Fan hızı ekranda dikey sütunlarla gösteri-lir. Fan hızı kontrol düğmesinin (� veya�) üst veya alt tarafına basarak fan hızınıseçebilirsiniz. Fan hızını ara yüz düğme-sini çevirerek de seçebilirsiniz.

Bu düğmeye basıldığında (ışık yanıyor)sürücü tarafındaki ve yolcu tarafındakisıcaklıkları bağımsız olarak ayarlaya-bilirsiniz. DUAL düğmesi üzerindeki ışıkyanmıyorsa, sürücü tarafındaki kontroldüğmesi ile her iki tarafı aynı sıcaklığa ayarlayabilirsiniz.

Mod KontrolüKlima kontrol ekranını görüntülemek içinCLIMATE düğmesine basınız, daha sonraara yüz düğmesindeki seçiciyi aşağıdoğru bastırarak mod ekranını seçiniz.Ara yüz düğmesinin çevrilmesi havanıngeldiği kanalları seçer. Bir miktar havatüm modlarda gösterge paneliköşelerindeki kanallardan verilir.

DEVAMI VAR

Özellikler 205



Ayrıca yan panelde bulunan MODE düğ-mesini kullanarak kanalları seçebilirsiniz.MODE düğmesine her basışınızda, seçi-len mod ekranda belirtilir.


Hava gösterge paneli ve zeminkanalları arasında bölünür.


Hava zemin ve yan kanallar ile öncamın alt kısmında bulunan buğu çözmekanalları arasında bölünür.

Ön Cam Buğu Çözme DüğmesiBu düğme daha hızlı buğu çözme için anahava akımını ön cama yönlendirir. Ayrıcayaptığınız mod seçiminden bağımsız ola-rak çalışır.

seçtiğinizde, sistem otomatik ola-rak temiz hava moduna geçer ve klimayıaçar. Daha hızlı buğu çözme için, fan hızını manuel olarak yüksek konumaayarlayın. Ayrıca gösterge panelinin yankanallarını kapatarak ön cama gelen havaakımını güçlendirebilirsiniz.



Arka Cam Rezistansı DüğmesiBu düğme arka cam rezistansını kapatırve açar (sayfa 143’e bakınız).


206 Özellikler



Çift Sıcaklık Kontrolü DUAL düğmesindeki ışık yanarken,sürücü ve yolcu tarafındaki sıcaklıkbağımsız olarak kontrol edilebilir.

Sürücü tarafını ayarlamak için, klimakontrol paneli üzerindeki sıcaklık kontroldüğmesini çeviriniz. Yolcu tarafını ayar-lamak için, ön yolcu kapısı kol dayamasıüzerindeki sıcaklık kontrol düğmesininbir tarafına (� veya �) basınız.

Sıcaklık Kontrol DüğmeleriAUTO veya ’a basınız. Seçilen sıcaklıklar ekranda görülür (navi-gasyon sistemli araçlarda yan ekranda).DUAL düğmesi üzerindeki ışık yanmı-yorsa, sürücü tarafındaki kontrol düğmesiile her iki tarafı aynı sıcaklığa ayarlayabilirsiniz.

Özellikler 207


DEVAMI VAR

Sürücü Taraf› Yolcu Taraf›


Sürücü tarafındaki sıcaklığı yolcu tarafın-dakinden farklı bir değere ayarlamak için,DUAL düğmesine basınız, daha sonrakontrol paneli üzerindeki sıcaklık kontroldüğmesini çeviriniz. Yolcu tarafındakisıcaklığı sürücü tarafındakinden farklı birdeğere ayarlamak için, ön yolcu kapısıkol dayaması üzerindeki sıcaklık kontroldüğmesinin bir tarafına (� veya �)basınız. Yolcu tarafındaki sıcaklığı DUALdüğmesine basmadan ayarlayabilirsiniz.

Sıcaklığı alt limitine veya üst limitine a-yarladığınızda, “ ” veya “ ”olarak görüntülenir.

208 Özellikler



Güneş Işığı ve Sıcaklık Sensörleri

Klima kontrol sisteminde iki sensör bulunur. Gösterge panelinin üst tarafındagüneş ışığı sensörü ve direksiyon kolonuyanında bir sıcaklık sensörü. Sensörleriörtmeyiniz veya üzerlerine sıvı dökmeyiniz.

Özellikler 209


GÜNEfi IfiI⁄I SENSÖRÜSICAKLIK SENSÖRÜ


Müzik sistemi bazı modellerde standartolarak sunulur. Aracınızda bulunanmüzik sisteminin çalışması ile ilgili olarak aşağıda gösterilen sayfalarıokuyunuz.

Navigasyon sistemi bulunmayan modellerde, sayfa 210 – 235’e bakınız.

Navigasyon sistemli modellerde, sayfa236 – 265’e bakınız.

Ses Kontrol SistemiNavigasyon sistemli araçlardaStandart müzik kontrollerine ek olarak,aracınızda bulunan müzik sistemi seskontrol sistemi kullanılarak çalıştırılabilir.Bütün ayrıntılar için navigasyon sistemiel kitabına bakınız.

210 Özellikler

Müzik Sistemi

Navigasyon sistemi olmadan

Navigasyon sistemli


Özellikler 211

Müzik Sistemi (navigasyon sistemi bulunmayan modeller)

Radyonun Çalınması

OTOMAT‹K SEÇME DÜ⁄MES‹

POWER/VOLUME DÜ⁄MES‹

SCAN DÜ⁄MES‹

PRESET DÜ⁄MELER‹

TUNE DÜ⁄MES‹

SEEK/SKIP ÇUBU⁄U


Radyonun ÇalınmasıKontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON(II) konumunda bulunmalıdır. Güç/sesdüğmesine veya AM/FM düğmesinebasarak sistemi açınız. Güç/ses düğmesiniçevirerek sesi ayarlayınız.

Radyonun son olarak ayarlandığı bant vefrekans görüntülenir. Band değişimiyapmak için, AM/FM düğmesine basınız.FM bandında, istasyon stereo yayınyapıyorsa ST görüntülenir. AM bandındastereo alım mümkün değildir.

AM bandında, AM gürültü azaltma o-tomatik olarak devreye girer.

İstasyon SeçimiSeçilen bant üzerinde radyo istasyonlarınıbulmak için beş yöntemden birisini kul-lanabilirsiniz: TUNE, SEEK, SCAN,preset düğmeleri ve AUTO SELECT.

TUNE — Radyoyu istenen frekansa a-yarlamak için TUNE düğmesini kullanın.Daha yüksek bir frekansa ayarlamak içindüğmeyi sağa veya frekansı düşürmekiçin sola doğru çevirin.

SEEK — Arama fonksiyonu daha güçlüsinyale sahip bir istasyonu bulmak içinmevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağıarama yapar. Aktive etmek için, SEEKdüğmesinin g veyah tarafına basın vebırakın.

SCAN — Scan fonksiyonu seçilen bantüzerindeki güçlü sinyale sahip tüm istas-yonları bulur. Aktive etmek için, SCANdüğmesine basın ve bırakın. EkrandaSCAN göstergesi yanar. Sistem güçlüsinyale sahip bir istasyon için arama ya-par. Bulduğunda, durur ve yaklaşık 10saniye boyunca istasyonda kalır.

Hiçbir şey yapmazsanız, sistem bir sonra-ki güçlü istasyon için arama yapar ve 10saniye boyunca bu istasyonda kalır. Din-lemek istediğiniz bir istasyonu bulduğun-da, SCAN düğmesine tekrar basın.

212 Özellikler



Preset — Her bir preset düğmesi AMveya LW üzerinde bir frekansı, FM üzerinde iki frekansı saklayabilir.

1. İstediğiniz bandı, AM, LW veya FMseçiniz. FM1 ve FM2 her bir presetdüğmesi ile iki frekans saklamanızaizin verir.

2. Radyoyu istenen frekansa ayarlamakiçin tune, seek veya scan fonksiyonu-nu kullanınız.

3. Bir preset düğmesini (1 - 6) seçin vebip sesi duyana kadar basınız.

4. AM ve LW’de toplam 6 istasyon veFM üzerinde 12 istasyon saklamakiçin 1 – 3 adımlarını tekrarlayınız.

OTOMATİK SEÇME — Bulunduğu-nuz bölgeden çok uzaklaştığınızda ve ayarlı istasyonlarınızı alamamayabaşladığınızda, yerel bölgede istasyonlarıbulmak için otomatik seçme özelliğinikullanabilirsiniz.

ASEL düğmesine basınız. Ekranda ASELyanıp söner ve sistem arama modunageçer. Sistem preset düğmelerine 6 FMistasyonu frekansını kaydeder.

Otomatik seçme her bir preset düğmesiiçin güçlü bir istasyon bulamadığındaekranda “0” görüntülenir.

Otomatik seçmenin hafızaya aldığı istas-yonları beğenmediğinizde, önceden açık-landığı gibi preset düğmelerine diğerfrekansları kaydedebilirsiniz.

Otomatik seçmeyi kapatmak için ASELdüğmesine basınız. Eskiden ayarlı olan istasyonlara geri dönülür.

Özellikler 213



214 Özellikler


Radyo Bilgi Sistemi (RDS) ile

TA/PTY DÜ⁄MES‹


TUNE DÜ⁄MES‹GÜÇ/SES DÜ⁄MES‹


Radyo Bilgi Sistemi (RDS) Müzik sisteminizde, radyo bilgi sistemi(RDS) tarafından sağlanan bir çok yararlıözelliği kullanabilirsiniz.

Seçilen FM bandı ile birlikte, seyahatinizsırasında farklı bölgelere girdiğinizdefrekansı değişse bile aynı istasyonu dinlemeye devam edebilirsiniz.

Sistem açıldığında RDS fonksiyonu oto-matik olarak devreye girer. Dinlediğinizistasyon bir RDS istasyonu ise, frekansbilgi ekranında görüntülenir ve istasyonismi müzik sistemi ekranında gösterilir.Bu durumda, sistem aynı programlara sa-hip frekanslar arasından en güçlü sinyalesahip frekansı otomatik olarak seçmeyedevam eder. Bu aynı RDS şebeke bölge-sinde bulunduğunuz sürece aynı istasyo-nu bulma derdinden sizi kurtarır.

RDS fonksiyonunu açabilir veya kapata-bilir ve RDS programlarını seçebilirsiniz.Fonksiyonu değiştirmek ve programıseçmek için, müzik sistemi açık ikengüç/ses düğmesine 2 saniyeden dahauzun süreyle basınız. Bir bip sesi duyarsınız. Fonksiyonu seçmek için her-hangi bir preset düğmesine (1’den 6’ya)basınız. Her bir preset düğmesi aşağıdakifonksiyona sahiptir. Preset düğmesinebasılması fonksiyonu açar ve kapatır (saatmodunda 24H ve 12H)

Preset 1: AF AÇIK/KAPALI —Alternatif frekans fonksiyonu açık veyakapalı

Preset 2: REG AÇIK/KAPALI —Bölgesel program açık veya kapalı

Preset 3: PS AÇIK/KAPALI —Program servisi fonksiyonu açık veya ka-palı

Preset 4 A-TP AÇIK/KAPALI —Otomatik trafik programı açık veya kapalı

Preset 5: NEWS AÇIK/KAPALI —Haber programı açık veya kapalı

Preset 6: SAAT 24H/12H

DEVAMI VAR

Özellikler 215



RDS’i açmak için, preset 1’e basarak AFON seçin. RDS’i kapatmak için, AF OFFseçin. Ayarı saklamak için güç/sesdüğmesine tekrar basınız.

AF (Alternatif Frekans) — Bu fonksi-yon RDS şebeke bölgesinde aynı progra-ma sahip bir frekansı otomatik olarakseçer.

REG (Bölgesel Program) — Bufonksiyon bölgesel programı saklar vesinyal çok zayıflasa da frekansıdeğiştirmez.

PS (Program Servis Ekranı) — Bufonksiyon dinlemekte olduğunuz radyoistasyonunun ismini gösterir.

A-TP (Otomatik Trafik Bilgisi Programı) — Bu fonksiyon trafik bilgisiyayını yapan radyo istasyonuna otomatikolarak geçiş yapar.

NEWS (Haber Program) — Bu fonksi-yon haber yayını yapan radyo istasyonunaotomatik olarak geçiş yapar.

SAAT — Bu fonksiyon ile saat ekranını24-saatli ve 12-saatli gösterim arasındaseçebilirsiniz.

RDS istasyonundan gelen sinyaller sistemin istasyonu takip edemeyeceği düzeyde zayıflarsa, sistem son ayarlananfrekansta kalır ve ekran istasyon ismi yerine frekansı gösterir.

Bazı ülkelerde, tüm istasyonlarda RDSfonksiyonu bulunmadığından RDStarafından sağlanan özellikleri kullanamazsınız.

216 Özellikler



Program Servis İsmi EkranıDinlediğiniz istasyon bir RDS istasyonuise, frekans ekranı kaybolur ve istasyonismi veya PTY bilgisi görüntülenir.Ekranı şebeke/istasyon ismi ve PTYbilgisi arasında değiştirmek için TA/PTYdüğmesine 2 saniyeden fazla süreylebasınız. PTY ile ilgili daha fazla bilgiiçin, sayfa 218’e bakınız.

TA (Trafik Anonsu) Bekleme FonksiyonuTA/PTY düğmesine basar ve bırakırsanız,ekranda TA görülür ve sistem trafikanonslarını beklemeye başlar.

Otomatik trafik bilgisi programı (A-TPON) seçildiğinde, ekranda TP görülür.Bu, trafik bilgisini yayınlayan istasyon-dan trafik raporlarının alınabileceğini gösterir.

A-TP trafik bilgisi yayınlayan diğer program servisleri ile bağlantı kurarakRDS şebeke bölgesindeki diğer programservislerinden trafik raporlarını alabilir.

Bir disk ve kasedi dinlerken (bazıtiplerde) trafik bilgisini alabilirsiniz. Birdisk veya kasetin çalınmasından önce sistem bir TP istasyonuna ayarlanırsa,TA/PTY düğmesine basılı iken (TAgöstergesi açık) sistem trafik anonslarınıbeklemeye geçer ve trafik anonsu başladığında sistem disk veya kasettentrafik anonsuna geçiş yapar. EkrandaTA-INFO göstergesi yanar. Sistem trafikbilgisi sona erdiğinde disk veya kasedegeri döner.

DEVAMI VAR

Özellikler 217



Trafik anonsu sesini ayarlamak için,güç/ses düğmesini anons yayınlanırkençeviriniz. Ayarlanan ses seviyesi korunur, daha sonra bu seviye bir sonrakitrafik anonsunda kullanılır. Sesi minimumseviye altına ayarlarsanız, bir sonraki se-fer varsayılan seviye (seviye 9) kullanılır.PTY NEWS veya PTY ALARM fonksi-yonu ses düzeyi de ayarlanabilir (sayfa220’ye bakınız).

Aracınızın aküsü boş ise, veya sökülmüşise, trafik anonsu ses seviyesi varsayılanayara (seviye 9) alınır.

TA fonksiyonunu kapatmak için, TA/PTYdüğmesine tekrar basınız. TA ekrandansilinir.

Trafik bilgisini dinlerken TA/PTYdüğmesine basmak TA fonksiyonunu kapatmaz. Seçilen müzik moduna geçişyapılır.

TA fonksiyonu açık iken seek veya autoselect kullanırsanız, sistem sadece TPistasyonlarını arar.

PTY (Program Tipi) Ekran Fonksiyonu Bir bip sesi duyana kadar TA/PTY düğ-mesine basılırsa, PTY ekran fonksiyonudevreye girer. Bu fonksiyon seçilen RDSistasyonunun program tipini gösterir.Örnek olarak, istasyon darama yayınıyapıyorsa, ekranda DRAMA gösterilir.Bilimsel içerikli programlar yayınlayanbir istasyon ise, SCIENCE gösterilir.Ana PTY’ler şu şekilde gösterilir.

NEWS: Süregelen olaylar, görüşler, röportaj vb.AFFAIRS: Haberlerin daha geniş kapsamda ele alındığı programlar.

218 Özellikler



INFORMATION: Genel bilgi vetavsiyeler.SPORT: Spor dalları ile ilgili programlar.EDUCATION: Eğitim programları.DRAMA: Tüm radyo oyunları ve serileri.CULTURES: Ulusal veya bölgeselkültürü yansıtan programlar.SCIENCE: Doğa, bilim ve teknolojiiçerikli programlar.VARIED: Eğlence programları.POP MUSIC: Popüler müzik.ROCK MUSIC: Çağdaş modern müzik.EASY: Hafif müzik.

LIGHT MUSIC: Klasikler; klasik müzikdinletileri.CLASSICS: Eski klasik eserler.OTHER MUSIC: R & B, Reggae gibi al-ternatif müzikler. WEATHER: Hava durumu bilgisi.FINANCE: Ekonomiye ilişkin program-lar.CHILDREN: Çocuk programları.PHONE IN: Dinleyici mesajlarındanoluşan programlarTRAVEL: Seyahate ilişkin programlar.JAZZ MUSIC: Caz müzik.COUNTRY: Country müzik.NATION M: Ulusal müzik.OLDIES M: Eski müzik,‘‘Altın çağ’’ içerikli programlar.FOLK MUSIC: Folk müzik.SOCIAL: Sosyal içerikli programlar.

RELIGION: Dini içerikli programlar.DOCUMENTARY: Belgesel programlar. LEISURE: Hobiler ve Eğlence ak-tiviteleri ile ilgili programlar.

DEVAMI VAR

Özellikler 219



TUNE düğmesini çevirdiğinizde, ekranfarklı PTY’leri (önceki sütunda bulunanPTY listesine bakın) gösterir.

İstenen program tipini seçtikten sonra,sistem seçilen program tipi olarak aynı PTY koduna sahip bir istasyonu arar. İlkdefa bu fonksiyonu kullanırken, fabrikadaayarlandığı üzere ekranda NEWS görülür.

İstenen PTY görüntülendikten sonra, 5saniye içinde SEEK/SKIP düğmesininherhangi bir tarafına basınız. Sistem PTYarama moduna geçer ve seçilen PTY içinbir istasyon arar. Seçilen PTY için istasyon mevcut değil ise, 5 saniyeboyunca NO PTY görüntülenir ve PTYarama modu iptal edilir.

Seçilen RDS istasyonu PTY bilgisini ilet-mez ise, NO PTY görüntülenir. Seçilenistasyon bir RDS istasyonu değil ise,yaklaşık 5 saniye süresince NO RDSgörüntülenir.

TUNE düğmesi ile istenen PTYseçiminden 5 saniye sonra başka birişlem yapılmaz ise PTY ayar modu iptaledilir.

Bazı istasyonlar kendi PTY kodundanfarklı içeriğe sahip programlar yayınlayabilir.

PTY arama modunda, FM bandında arama yapılırken ayar kademesi 50kHz olarak ayarlanır. Bu adım AF veya TAfonksiyonu aktive edildiğinde 100kHz olarak değişir.

PTY/Haber Kesinti FonksiyonuBu fonksiyonu aktive etmek için, TA/PTY düğmesine 2 saniyeden fazlasüreyle basın ve NEWS seçimi yapın.Sistem diski dinlerken son olarak dinlenen FM istasyonu/şebeke PTY’de sabit kalır. Bu fonksiyon devrede iken,FM istasyonundan haber yayını yapılırkençalmakta olan disk durdurulur ve sistemdisk modundan FM haber yayınına geçer.

Kesilen haber yayınının ses seviyesinideğiştirebilirsiniz. Ses seviyesinin nasılayarlanacağı ile ilgili olarak sayfa 218’ebakınız.

Program başka bir programla değiştiril-diğinde veya sinyal zayıflığına bağlı olarak frekans 10 saniye süreyle alına-madığında, sistem disk moduna otomatikolarak geri döner.

220 Özellikler



Müzik sisteminiz başka bir geçişfonksiyonuna da sahiptir (TA fonksiyonudahil). İlk aktive edilen geçiş fonksiyonudiğerlerine göre önceliğe sahiptir ve diğergeçiş fonksiyonlarının gösterimi yapıl-maz. Diğer geçiş fonksiyonlarını aktiveetmek için, mevcut geçiş fonksiyonunukapatın.

PTY AlarmıDoğal afetler gibi acil durum anonsların-da PTY kodu olarak “ALARM”kullanılır. Bu kod alındığında, ekranda“ALARM” yazısı görüntülenir ve sesdüzeyi değişir. Alarm iptal edildiğinde,sistem normal çalışma moduna geri döner.

Özellikler 221



Ses AyarıBASS, TREBLE, FADER, BALANCEve SVC ayarlarını görüntülemek içinSOUND (TUNE) düğmesine sürekli olarak basınız.

BASS — Bası ayarlar

TREBLE — Tiz sesi ayarlar

FADER — Ön ve arka hoparlörden gelen sesin şiddetini ayarlar.

BALANCE — Sesin dengesini veya yanhoparlörlerden gelen sesin şiddetini ayarlar.

SVC — Araç hızına göre ses seviyesini ayarlar.

Değiştikçe her mod ekranda gösterilir.Ayarı istediğiniz düzeye getirmek içingüç/ses düğmesini çeviriniz. Seviye ortadüzeye ulaştığında, ekranda bir “C” görürsünüz.

Bir moda ayarlama işlemini durdurduk-tan yaklaşık 5 saniye sonra sistem müzikekranına geri döner.

Hıza-duyarlı Ses Düzeyi Dengeleme(SVC) Sistemi Bu müzik sistemi hıza duyarlı ses düzeyidengeleme (SVC) sistemine sahiptir.Dört dengeleme düzeyi vardır; DÜŞÜK,ORTA, YÜKSEK VE KAPALI. Sistemaraç hızını izler ve araç hızı yükseldikçe ses seviyesini değiştirir. Hızlandıkça,müzik sesinin düzeyi artar.

Müzik Sisteminin AydınlatmasıMüzik sisteminin aydınlatma seviyesiniayarlamak için gösterge paneli parlaklıkkontrol düğmelerini kullanabilirsiniz(sayfa 142’ye bakınız). Müzik sistemiışıkları radyo kapalı olsa bile kontak ON(II) konumuna alındığında devreye girer.

222 Özellikler



Özellikler 223


Disk Çalma

GÜÇ/SES DÜ⁄MES‹

SCAN DÜ⁄MES‹

DISP DÜ⁄MES‹

RANDOM DÜ⁄MES‹

REPEAT DÜ⁄MES‹

D‹SK YUVASIÇIKARMA DÜ⁄MES‹

CD DÜ⁄MES‹

TUNE DÜ⁄MES‹

SEEK/SKIP ÇUBU⁄U


Diskin ÇalınmasıDiski çalmak için, kontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON (II) konumundabulunmalıdır.

Disk çaları radyo ile aynı kontrolleri kul-lanarak çalıştırabilirsiniz. Disk çaları seç-mek için, CD düğmesine basınız. Ekranda“CD” göstergesi yanar. Ekranda çalınandisk numarası ve geçen süre gösterilir.Ayrıca DISP düğmesi ile görüntülenenbilgiyi seçebilirsiniz (sayfa 225’e bakı-nız). Sistem mod değişimi yapana kadarsürekli disk çalar.

D‹KKAT

Yapışkan etiketli diskleri kullanmayınız.Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içinesıkışmasına neden olabilir.

Bu müzik sistemi ayrıca MP3 veya WMAstandardında sıkıştırılan CD-R ve CD-RW’leri de çalabilir. MP3 diskiniçalarken ekranda “MP3” yazısınıgörürsünüz. WMA formatında ekranda“WMA” görülür. Klasör ve çalan şarkınumaraları disk çalar üzerindeki ekrandagösterilir. 255 adet şarkı veya klasörüseçebilirsiniz.

Video CD’ler ve DVD diskler bu üniteiçinde çalışmaz.

Uyumlu MP3 dosyasının özelliklerişöyledir:— Örnekleme frekansı:

32/44.1/48 kHz— Bit hızı: 32/40/48/56/64/80/96/

112/128/160/192/224/ 256/320 kbps

— Değişken bit hızı ve multi-sessionuyumlu

— Maksimum katmanlı (ROOT dahil): 8katman

Uyumlu WMA dosyasının özelliklerişöyledir: — Örnekleme frekansı:

32/44.1/48 kHz— Bit hızı: 48/64/80/96/128/160/

192 kbps— Değişken bit hızı ve multi-session

uyumlu— Maksimum katmanlı (ROOT dahil): 8

katman

WMA standardında sıkıştırılan bir diskte,DRM (dijital haklar yönetimi) dosyalarıçalınamaz. Sistemde disk içinde birDRM dosyası bulursa, birkaç saniyeboyunca ekranda “CD FORMAT”görülür. Sistem bir sonraki uygun klasörü veya dosyayı arar ve çalmayabaşlar.

224 Özellikler



Diskin YüklenmesiDiski yarısına kadar disk yuvasınayerleştiriniz. Sistem diskin kalan kısmınıiçeri alarak çalmaya başlayacaktır.Ekranda çalınan şarkı numarası gösterilir.Sistem mod değişimi yapana kadarsürekli disk çalar.

Bu sistemde 8-cm (3-inç) diskleri çalamazsınız.

DISP DüğmesiYazılı bilgiye sahip olmayan bir diskçalınırken DISP düğmesine basıpbıraktığınızda, ekranda “NO INFO”görülür.

Bir disk (CD-DA) yazılı bilgiye sahipse,disk ismini, şarkı ismini ve sanatçı adınıekranda görebilirsiniz. DISP düğmesineher basışınızda ekran değişir.

Disk MP3 veya WMA formatındasıkıştırılmış ise, klasör ismini, dosya ismi-ni, sanatçı adını, albüm adını ve şarkı adınıekranda görebilirsiniz. DISP düğmesineher basışınızda ekran değişir.

Ekran seçilen yazılı bilginin (mevcut klasör, dosya ismi, vb.) ilk 11 karakterinigörüntüler. Klasör veya dosya ismi ile,ekranda bir FOLDER veya TRACKgöstergesi yanar.

Yazılı bilgi 11 karakterden fazla ise,ekranda ilk 10 karakteri ve > yazısınıgörürsünüz. Ekran sonraki 11 karakterigösterene kadar DISP düğmesini basılı tutunuz. Yaklaşık 21 karakterlik yazılıbilgiyi görebilirsiniz.

DISP düğmesini tekrar basılı tutarsanız,ekran ilk 11 karakteri tekrar gösterir.

Herhangi bir harf mevcut değil ise,ekranda “ . ” (nokta) ile değiştirilir.

Disk içinde herhangi bir yazılı bilgi mevcut değil ise, ekranda “NO INFO”görürsünüz.

DEVAMI VAR

Özellikler 225



Ayrıca aşağıdaki durumlarda yazılı bilgiyigörebilirsiniz.

� Klasör veya dosya değiştirildiğinde.

� MP3 veya WMA diskleri çalmak içincihaz modunu değiştirdiğinizde ve sis-tem çalmaya başladığında.

� Yazılı bilgiye sahip veya MP3 veya WMA olarak sıkıştırılan diski yerleştirdiğinizde ve sistem çalmayabaşladığında.

Ekran bir anda 11 karaktere kadar görün-tüleme yapabilir fakat harf büyüklüğünebağlı olarak 11 karakterin tamamını göremeyebilirsiniz.

Müzik sistemini bir sonraki açışınızda,sistem DISP düğmesi ile seçiminizi korur.

Şarkı/Dosyaların SeçilmesiDosyaları seçmek ve şarkıları değiştirmekiçin (MP3/WMA modundaki dosyalar)disk çalarken SEEK/SKIP çubuğunu kullanabilirsiniz.

MP3 veya WMA modunda, diskteki klasörleri seçmek için TUNE düğmesinive dosyaları değiştirmek içinSEEK/SKIP çubuğunu kullanın.

SEEK/SKIP — SEEK/SKIP çubuğununh tarafına her basışınızda, cihaz bir son-raki şarkının başlangıcına gider (MP3veya WMA modundaki dosya). Çalın-makta olan şarkının başlangıcına geridönmek için g tarafına basın ve bırakın.Önceki şarkının başlangıcına geçmek içintekrar basınız.

Bir şarkı veya dosya içinde hızlı hareketetmek için, SEEK/SKIP çubuğunun hveya g tarafına basılı tutunuz.

MP3 veya WMA modundaKLASÖR SEÇİMİ — Farklı bir klasörseçmek için, bir sonraki klasörünbaşlangıcına geçmek için TUNEdüğmesini çeviriniz. Bir sonraki klasöregeçmek için bir klik sesi çıkarana kadardüğmeyi sağa çeviriniz ve mevcutklasörün başlangıcına gitmek için soladoğru çeviriniz. Önceki klasörünbaşlangıcına atlamak için tekrar çeviriniz.TUNE düğmesinin iki klikten fazlaçevrilmesi birçok klasörü atlar.

226 Özellikler



TEKRARLAMA (ŞARKI/DOSYATEKRARLAMA) — Bir şarkıyı sürekliolarak tekrarlamak için (MP3 veya WMAmodunda dosya), RPT düğmesine basınızve bırakınız. Ekranda RPT göstergesi yanar. Kapatmak için RPT düğmesinetekrar basınız.

SEEK/SKIP çubuğunun herhangi birtarafına basılması tekrarlama özelliğini dekapatır.

MP3 veya WMA modundaKLASÖR-TEKRARLAMA — Buözellik devreye sokulduğunda, MP3 veyaWMA modunda sıkışma sırasına göre tümdosyaları veya seçilen klasörü tekrarçalar. Klasör tekrar modunu devreyesokmak için, RPT düğmesine tekrarbasınız. Ekranda F-RPT göstergesi yanar.Sistem çalınmakta olan klasörü sürekli olarak tekrarlar. Kapatmak için RPTdüğmesine tekrar basınız. RDM düğme-sine basılması veya TUNE düğmesi ilefarklı bir klasörün seçilmesi tekrarlamaözelliğini kapatır.

RPT düğmesine her basışınızda vebırakışınızda, dosya tekrarlama modundanklasör tekrarlama moduna, daha sonranormal çalma moduna geçilir.

RASTGELE (Disk içinde rastgele çalma) — Bu özellik disk içindekişarkıları (MP3 veya WMA modunda herbir klasördeki tüm dosyalar) rastgelesırayla çalar. Rastgele çalma modunu devreye sokmak için, RDM düğmesinebasınız ve bırakınız. MP3 veya WMAmodunda, disk rastgele çalma modunuseçmek için RDM düğmesine sürekli olarak basınız. Ekranda RDM göstergesiyanar. Normal çalma işlemine geri dön-mek için RDM düğmesine tekrar basınız.

DEVAMI VAR

Özellikler 227



MP3 veya WMA modundaKLASÖR-RASTGELE — Bu özellikaktive edildiğinde, MP3 veya WMAmodunda sıkıştırılma sırasına göre değilklasör içindeki dosyaları rastgele sıraylaçalar. Klasör rastgele çalma modunudevreye sokmak için, RDM düğmesinebasınız. Ekranda F-RDM göstergesi yanar. Sistem daha sonra dosyaları rastgele seçer ve çalar. Bu durum RDMdüğmesine tekrar basarak klasör rastgeleçalmayı iptal edene kadar veya TUNEdüğmesi ile farklı bir klasör seçene kadardevam eder.

RDM düğmesine her basışınızda ve bırakışınızda, bir disk içinde klasör rastgele çalma modundan normal çalmamoduna geçilir.

SCAN — SCAN fonksiyonu disk üzerin-deki tüm şarkıları kaydedildikleri sıraylaörnekler (MP3 veya WMA modunda seçilen klasörde bulunan tüm dosyalar).Arama özelliğini devreye sokmak için,bir bip sesi duyana kadar SCAN düğmesine basılı tutunuz. Ekranda SCANgöstergesi yanar. Disk/klasör üzerindekiher şarkı/dosyanın 10 saniyelik bir bölümünü dinlersiniz. Scan modundançıkmak ve dinlenen son şarkıyı çalmakiçin SCAN düğmesine tekrar basınız.

SEEK/SKIP çubuğunun herhangi bir tarafına basılması scan özelliğini de kapatır.

MP3 veya WMA modundaF-SCAN — Bu özellik devreye sokuldu-ğunda, ana klasör sırasına göre disktekiher bir klasörde bulunan ilk dosyayı çalar.Klasör arama özelliğini çalıştırmak için,SCAN düğmesine basın ve bırakın. Ekranda F-SCAN görürsünüz. Sistemyaklaşık 10 saniye boyunca en yüksek seviyeli klasörde bulunan ilk dosyayı çalar. Hiçbir şey yapmazsanız, sistemtakip eden ilk dosyaları 10 saniye boyunca çalar. Dinlemeye devam etmekistediğiniz bir dosyayı çalarken, SCANdüğmesine tekrar basınız.

SEEK/SKIP çubuğunun herhangi bir tarafına basılması veya TUNE düğmesiile farklı bir klasörün seçilmesi aramaözelliğini kapatır.

SCAN düğmesine her basışınızda ve bırakışınızda, dosya arama modundan klasör arama moduna, daha sonra normalçalma moduna geçilir.

228 Özellikler



Çalan Diski DurdurmaDiski çıkarmak için eject ( ) düğmesinebasınız. Diski çıkardığınızda fakat yu-vadan almadığınızda, sistem diski 10saniye sonra otomatik olarak yenidenyükler ve bekleme moduna geçer. Çalmaya başlamak için, CD düğmesinebasınız.

Ayrıca kontak kapalı iken diski çıkartabilirsiniz.

Disk çalarken radyoya geçmek için,AM/FM düğmesine basınız. Disk çalarageri dönmek için CD düğmesine tekrarbasınız.

Disk çalarken kaset dinlemek için, kasetiyerleştiriniz (opsiyonel). Kaset çalardabir kaset varken, AUX düğmesinebasınız. Disk çalara geri dönmek için CDdüğmesine tekrar basınız.

Disk çalarken sistemi güç/ses düğmesiveya kontak ile kapatırsanız, disk içerdekalır. Sistemi açtığınızda, disk kaldığıyerden çalmaya devam eder.

Opsiyonel Disk DeğiştiricininÇalıştırılmasıAltı diskli değiştirici aracınız için opsiyo-nel olarak sunulmaktadır. CD değiştiriciCD çalar veya radyo ile aynı kontrollerikullanır.

Diskleri hazneye yerleştirin ve hazneyicihazla birlikte gelen talimatlara göredeğiştiriciye yükleyiniz.

CD değiştiriciyi seçmek için, CD/AUXdüğmesine basınız. Disk ve şarkı numara-ları gösterilir. Farklı bir diski seçmek için,preset 1 (DISC —) veya preset 2 (DISC+) düğmelerini kullanınız. Önceki diskiseçmek için, preset 1 (DISC —) veyasonraki diski seçmek için preset 2 (DISC+) düğmelerini kullanınız.

DEVAMI VAR

Özellikler 229



Hazne içinde bulunan boş bir yuvayıseçerseniz, değiştirici yüklemek ve çalmak için bir sonraki diske geçer.

Opsiyonel MD KullanımıÇalar/Değiştirici(Bazı tiplerde) MD çalar veya değiştirici aracınız içinopsiyonel donanım olarak sunulmaktadır.Bu MD çalar/değiştirici ön paneldekidisk çalar/değiştirici veya radyo ile aynıkontrolleri kullanır. Cihaz ile birlikte gelen talimatları takip ediniz.

Disklerin KorunmasıKompakt disklerin kullanımı ve korunması ile ilgili bilgi için, sayfa266’ya bakınız.

230 Özellikler



Disk Çalar Hata MesajlarıSağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşa-bileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.

CD çalarken ekranda bir hata mesajıgörürseniz CD çıkarma (eject) düğmesinebasınız. CD’yi çıkardıktan sonra CD’dehasar ya da deformasyon olup olmadığınabakınız. Herhangi bir hasar yoksa CD'yitekrar takınız.

Problem hala devam ediyorsa, hatamesajı tekrar çıkar. CD çıkarma düğmesine basıp CD’yi çıkarınız.

Başka bir CD takınız. Yeni takılan CDproblemsiz olarak çalıyorsa, ilk CD’deproblem var demektir. Hata mesajı tekrarlanıyorsa ve silinemiyorsa aracınızıservise kontrol ettiriniz.

Özellikler 231


Hata Mesajı Sebep

FOCUS Hatası

Eject düğmesine basın ve diski çıkartın.Diskin disk çalara uygun şekilde yerleştirilip yerleştirilmediğini kontrol edin. Diskin çizik veya zarar görmediğinden emin olun.

Mekanik Hata

Eject düğmesine basın ve diski çıkartın.Diski hasar veya deformasyona karşı kontrol edin. Diskçıkarılamaz ise veya disk çıkarıldıktan sonra hata mesajıkalıyorsa, aracı servise götürünüz.

Çözüm


Opsiyonel Disk Değiştirici HataMesajlarıSağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşa-bileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.



Başka bir CD takınız. Yeni takılan CDproblemsiz olarak çalıyorsa, ilk CD’deproblem var demektir. Hata mesajı tekrarlanıyorsa ve silinemiyorsa aracınızıservise kontrol ettiriniz

232 Özellikler


Hata Mesajı Sebep

FOCUS Hatası Hazne eject düğmesine basın ve hazneyi çıkartın. Mesajkalıyorsa veya hazne çıkarılamıyorsa, aracı servisegötürünüz.

Mekanik Hata

Hazne eject düğmesine basın ve hazneyi çıkartın. Hatamesajı olup olmadığını kontrol edin ve hazneyi tekrar yerleştirin. Mesaj kalıyorsa veya hazne çıkarılamıyorsa,aracı servise götürünüz.

Çözüm


Özellikler 233


Kasetin Çalınması (Opsiyonel)


REPEAT DÜ⁄MES‹


SEEK/SKIP ÇUBU⁄U


Kasetin Çalınması (Opsiyonel)Kontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON(II) konumunda bulunmalıdır. Kasedinaçık tarafının sağ tarafa baktığından eminolarak, kasedi yuvasına yerleştiriniz. Sistem kasedin kalan kısmını içeri alarakçalmaya başlayacaktır.

Kaset yön göstergesi kasedin hangitarafının çalındığını göstermek üzere ya-nar. �� üst tarafta bulunan bölümünçalındığını gösterir. Diğer tarafı çalmakiçin, preset ( ) düğmesine basınız.Kaset çalar kasedin sonuna ulaştığında,yönünü otomatik olarak değiştirir vediğer tarafı çalar.

Dolby gürültü azaltma sistemi kasedi yerleştirdiğinizde devreye girer. Ekranda bulunan göstergesi yanar.Kaset Dolby kullanılarak kaydedilmemişise, NR düğmesine basarak kapatınız.NR düğmesine tekrar basılana kadar Dolby devre dışı kalır.

* Dolby gürültü azaltma sistemi Dolby Laboratories Licensing Corporation lisansı altındaüretilmiştir. "DOLBY" ve çift-D sembolü Dolby Laboratories Licensing Corporation tescillimarkalarıdır.

Teybin DurdurulmasıKasedi çıkarmak için, teyp üzerindeki e-ject düğmesine basınız. Kaset çaları kapa-mak için, güç/ses düğmesine basınız veyakontağı kapatınız. Kaset kaset çalar için-de kalacaktır. Sistemi tekrar açtığınızda,kaset çalar bekleme moduna geçer. Çal-maya devam etmek için preset 5 ( )düğmesine basınız.

Kaset çalarken radyo veya diske geçmekiçin AM/FM veya CD/AUX düğmesinebasınız. Kaset çalara tekrar geri dönmekiçin, CD/AUX düğmesine tekrar basınız.

Müzik sistemi kapalı olsa bile kontakhangi konumda olursa olsun kasetiçıkarabilirsiniz.

Kaset Arama Fonksiyonları FF/REW — Kasedi geri sarmak için, preset 4 ( ) düğmesine basınız. Ekranda REW göstergesi yanar. Kasedihızlı ileri sarmak için, preset ( )düğmesine basınız. Ekranda FF göstergesiyanar. Sistemin geri veya hızlı ileri sarmamo-dundan çıkarmak için preset 4, 5 veya6 düğmelerine basınız.

234 Özellikler



SKIP — Çalınmakta olan şarkınınbaşlangıcını bulmak için SEEK/SKIPçubuğunun g tarafına basınız. Bir sonraki şarkının başlangıcını bulmak içinh tarafına basınız. Sistem bir şarkınınbaşlangıcına geldiğinde, şarkıyı çalmayabaşlar.

REPEAT — Bir şarkıyı sürekli olarakçalmak için RPT düğmesine basınız.Ekranda RPT göstergesi yanar. RPTdüğmesine tekrar basılana kadar şarkıçalınmaya devam eder.

NOT: Atlama ve tekrarlama fonksiyonlarıbir şarkının sonunu bulmak için sessiz aralıkları kullanırlar. Bu özelliklerşarkılar arasında herhangi bir aralık bu-lunmadığında, yüksek gürültü seviyesindeveya bir şarkının ortasında sessiz birperiyodun bulunması durumundaçalışmayabilir.

Kasetçaların BakımıKasetçalar bant üzerindeki kir ve oksit-leri toplar. Bu kirlenme zamanla birikirve ses kalitesinin düşmesine neden olur.Bunu önlemek için, her 30 saatlik kul-lanımdan sonra kaset çaları temizlemenizgerekir.

Kasetçaları düzenli olarak temizlemezse-niz, normal bir temizleme kiti ile kirlerinalınması mümkün olmayabilir.

100-dakikalık veya daha kısa süreli kasetler kullanınız. Daha uzun süreli kasetler kaset çaları bozabilir veya kasetsıkışabilir.

Bant gevşek ise, bantı bir kalem veyaparmağınızla çevirerek sarınız. Etiketayrılmış ise sökün, aksi halde kasetçaların içinde sıkışmasına neden olabilir.Cihaza asla eğilmiş veya hasarlı birkaseti yerleştirmeye çalışmayınız.

Toz ve nemden korumak için kasetlerikutularında saklayınız. Kasetleridoğrudan güneş ışığına, yüksek ısıya veyayüksek neme maruz kalabileceği ortam-lara yerleştirmeyiniz. Bant aşırı ısı veyasoğuğa maruz kalırsa, yerleştirmedenönce oda sıcaklığına ulaşmasını bek-leyiniz.

Kasetçalara asla yabancı bir madde sok-maya çalışmayınız.

Özellikler 235

Müzik Sistemi (navigasyon sistemli modeller)


Ses Kontrol SistemiNavigasyon sistemli araçlardaStandart müzik kontrollerine ek olarak,aracınızda bulunan müzik sistemi seskontrol sistemi kullanılarak çalıştırılabilir.Bütün ayrıntılar için navigasyon sistemiel kitabına bakınız.

Radyonun Çalınması

236 Özellikler


GÜÇ/SESDÜ⁄MES‹


AUDIO EKRANIYAN EKRAN

TUNE DÜ⁄MES‹

AM/FM DÜ⁄MES‹

AUDIO DÜ⁄MES‹


Radyonun ÇalınmasıKontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON(II) konumunda bulunmalıdır. Güç/sesdüğmesine veya AM/FM düğmesinebasarak sistemi açınız. Güç/ses düğmesiniçevirerek sesi ayarlayınız.

Kontrol panelindeki AUDIO düğmesinebasılması da sistemi açar.

Müzik sistemini, navigasyon ekranındamüzik kontrol ekranını görüntülemedenmüzik sistemi kontrol paneli üzerindekikontrol düğmeleri ile çalıştırabilirsiniz.Müzik sistemi ayarı yan ekranda görün-tülenir. Navigasyon sistemi devreyesokulduğunda, yan ekranda müzik sistemi ayarlarını görebilirsiniz.

Navigasyon ekranının müzik sistemigörüntüsünde, görüntüyü aşağı doğrukaydırabilir ve ara yüz düğmesi ile ayarıgirebilirsiniz. Alt ekranda , , ,veya görebilirsiniz. Bu ara yüzdüğmesinde seçiciyi hareket ettireceğinizyönü gösterir. Ara yüz düğmesinin nasılkullanılacağı ile ilgili bilgi için, sayfa186’ya bakınız.

Radyonun son olarak ayarlandığı bant vefrekans görüntülenir. Navigasyon sistemive yan ekran müzik sistemi kontrolekranında, yayın yapılan istasyon ismiRDS açıldığında görüntülenir (sayfa241’e bakınız).

Bant değişimi yapmak için, AM/FMdüğmesine basınız veya ara yüzdüğmesindeki seçiciyi yukarı kaldırınız.Düğmeye her basışınız veya seçiciyi heryukarı kaldırışınızda, bant FM1, FM2,AM (MW) ve LW arasında değişir. FM

bandında, STEREO görüntülenir. İstasyon stereo yayın yapıyorsa (yanekranda ST görüntülenir).

AM bandında stereo alım mümkündeğildir. AM bandında, AM gürültüazaltma otomatik olarak devreye girer.

İstasyon SeçimiSeçilen bant üzerinde radyo istasyonlarınıbulmak için beş yöntemden birisini kullanabilirsiniz: TUNE, SEEK, SCAN, preset düğmeleri ve AUTO SELECT.

DEVAMI VAR

Özellikler 237



TUNE — Radyoyu istenen frekansa a-yarlamak için TUNE çubuğunukullanınız. Daha yüksek bir frekansa a-yarlamak için çubuğun � tarafına vefrekansı düşürmek için � tarafına basınız.

Radyoyu ara yüz düğmesi ile ayarlamakiçin, seçiciyi aşağı doğru bastırınız ve daha sonra arama modunu seçmek içindüğmeyi çeviriniz. Ara yüz düğmesi üze-rinde bulunan ENT’e basın ve seçiciyi istenen frekansa doğru çeviriniz.Arama modundan çıkmak için, ara yüzdüğmesi üzerindeki ENT’e basınız.

SEEK — Arama fonksiyonu daha güçlüsinyale sahip bir istasyonu bulmak içinmevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağıarama yapar. Devreye sokmak için,SEEK çubuğunun g veyah tarafınabasınız ve bırakınız. Ara yüz düğmesi ile,seçiciyi sağa veya sola doğru itiniz.

238 Özellikler



SCAN — Scan fonksiyonu seçilen bantüzerindeki güçlü sinyale sahip tüm istas-yonları bulur. Devreye sokmak için, SCAN düğmesine basın ve bırakın. Ek-randa SCAN göstergesi yanar. Ara yüzdüğmesi ile, seçiciyi aşağı doğru bastırınve daha sonra arama modunu seçmek içinsağa doğru itin.

Sistem güçlü sinyale sahip bir istasyon içinarama yapar. Bulduğunda, durur ve yakla-şık 10 saniye boyunca istasyonda kalır.

Hiçbir şey yapmazsanız, sistem bir sonraki güçlü istasyon için arama yaparve 10 saniye boyunca bu istasyonda kalır.Dinlemek istediğiniz bir istasyonu bulduğunda, SCAN düğmesine tekrarbasın veya ara yüz düğmesindeki seçiciyisağa doğru tekrar itin.

Preset — Her bir preset düğmesi/simgesiAM (MW) ve LW üzerinde bir frekansı,FM üzerinde iki frekansı saklayabilir. Preset frekanslarını görmek için, AUDIOdüğmesine basınız.

1. İstediğiniz bandı, AM (MW), LWveya FM seçiniz. FM1 ve FM2 her birpreset düğmesi ile iki frekans saklamanıza izin verir.

2. Radyoyu istenen frekansa ayarlamakiçin tune, seek veya scan fonksiyo-nunu kullanınız.

3. Bir preset düğmesini seçin ve bip sesiduyana kadar basın.

Bir preset simgesine frekansı kaydetmekiçin, müzik sistemi kontrol ekranınıgörmek amacıyla AUDIO düğmesinebasın, daha sonra istenen preset simgesiniseçmek için ara yüz düğmesini çevirin.Seçilen preset simgesi ekranda belirir. Ayarı girmek için düğme üzerindeki ENT’e 2 saniyeden fazla süreyle basılı tutun.

4. AM (MW) ve LW’de toplam 6 istasyon ve FM üzerinde 12 istasyonsaklamak için 1 – 3 adımlarını tekrarlayınız.

DEVAMI VAR

Özellikler 239



OTOMATİK SEÇME — Bulunduğu-nuz bölgeden çok uzaklaştığınızda ve ayarı istasyonlarınızı alamamayabaşladığınızda, yerel bölgede istasyonlarıbulmak için otomatik seçme özelliğinikullanabilirsiniz.

Müzik sistemi kontrol panelinde ASELdüğmesine basınız. Yan ekranda ASELgörülür ve sistem birkaç saniye sonraarama moduna geçer. Sistem presetdüğmeleri/simgelerine altı FM istasyonufrekansını kaydeder.

Ara yüz düğmesi ile otomatik seçmeözelliğini aktive etmek için, müzik siste-mi kontrol ekranını görmek amacıyla AUDIO düğmesine basın, daha sonraASEL simgesini seçmek için çevirin. Ayarınızı girmek düğme üzerindeki ENT’e basın. Ekranda AUTO SEL yanıpsöner ve sistem arama moduna geçer.

Otomatik seçme her bir preset düğmesiiçin güçlü bir istasyon bulamadığında birpreset düğmesine basıldıktan sonra ekranda “0” görüntülenir.

Otomatik seçmenin hafızaya aldığı istasyonları beğenmediğinizde, öncedenaçıklandığı gibi preset düğmelerine diğerfrekansları kaydedebilirsiniz.

Otomatik seçmeyi kapatmak için ASELdüğmesine veya ara yüz düğmesindeENT üzerine basın. Bu eskiden ayarlıolan istasyonlara geri alır.

240 Özellikler



Radyo Bilgi Sistemi (RDS) Müzik sisteminizde, radyo bilgi sistemi(RDS) tarafından sağlanan bir çok yararlıözelliği kullanabilirsiniz.

Seçilen FM bandı ile birlikte, seyahatinizsırasında farklı bölgelere girdiğinizde frekansı değişse bile aynı istasyonu dinlemeye devam edebilirsiniz.

Sistem açıldığında RDS fonksiyonu oto-matik olarak devreye girer. Dinlediğinizistasyon bir RDS istasyonu ise, frekansyan ekran görüntülenir ve istasyon isminavigasyon görüntüsünde müzik sistemiekranında gösterilir.

DEVAMI VAR

Özellikler 241


Radyo Bilgi Sistemi (RDS) ile

TA/PTY DÜ⁄MES‹

AUDIO DÜ⁄MES‹

ARA YÜZ DÜ⁄MES‹


Bu durumda, sistem aynı programlara sahip frekanslar arasından en güçlü sinyale sahip frekansı otomatik olarakseçmeye devam eder. Bu aynı RDS şebeke bölgesinde bulunduğunuz süreceaynı istasyonu bulma derdinden sizi kurtarır.

RDS fonksiyonunu açabilir veya kapata-bilir ve RDS programlarını seçebilirsiniz.Fonksiyonu kullanmak ve programı seçmek için, müzik sistemi ekranını görmek için kontrol paneli üzerindekiAUDIO düğmesine basın. Ara yüz düğmesi üzerinde bulunan seçiciyi aşağıdoğru bastırın, daha sonra RDS seçimiyapmak için düğmeyi çevirin.

RDS ayarınızı girmek düğme üzerindekiENT’e basın. Ekranda üzerinde altı seçilebilir RDS ayarını görebilirsiniz.RDS fonksiyonlarından herhangi birisiniseçmek için ara yüz düğmesini çevirin,daha sonra ayarınızı girmek düğme üzerindeki ENT’e basın.

Seçilebilecek ayarlar aşağıda belirtilmek-tedir. Seçiciye basılması veya düğmeninsola veya sağa çevrilmesi fonksiyonuaçar ve kapatır.

242 Özellikler


TA ON seçilir

RDS AYARI


AF AÇIK/KAPALI: Alternatif frekansfonksiyonu açık veya kapalı

NEWS AÇIK/KAPALI: Haber programıaçık veya kapalı

TA AÇIK/KAPALI: Trafik anonslarıaçık veya kapalı

REG AÇIK/KAPALI: Bölgesel program açık veya kapalı

PS AÇIK/KAPALI: Program servisifonksiyonu açık veya kapalı

A-TP AÇIK/KAPALI: Otomatik trafikprogramı açık veya kapalı

RDS’i açmak için, ara yüz düğmesini çevirerek AF ON seçin. RDS’i kapatmakiçin, AF OFF seçin. Ayarınızı girmek içindüğme üzerindeki ENT’e basın.

AF (Alternatif Frekans) — Bu fonksiyon RDS şebeke bölgesinde aynıprograma sahip bir frekansı otomatik olarak seçer.

NEWS (Haber Program) — Bu fonksi-yon haber yayını yapan radyo istasyonunaotomatik olarak geçiş yapar.

TA (Trafik Anonsu Bekleme) — Bufonksiyon sistemin trafik anonsları içinbeklemede kalmasını sağlar. Bu fonksi-yon ayrıca müzik sistemi kontrol paneliüzerindeki TA/PTY düğmesine basılarakta açılabilir veya kapatılabilir.

REG (Bölgesel Program) — Bu fonksi-yon bölgesel programı saklar ve sinyalçok zayıflasa da frekansı değiştirmez.

PS (Program Servis Ekranı) — Bufonksiyon dinlemekte olduğunuz radyoistasyonunun ismini gösterir.

DEVAMI VAR

Özellikler 243


AF ON


A-TP (Otomatik Trafik Bilgisi Programı) — Bu fonksiyon trafik bilgisiyayını yapan radyo istasyonuna otomatikolarak geçiş yapar.

Fonksiyon seçme işlemini durdurduktanyaklaşık 5 saniye sonra sistem müzik ekranına geri döner. Seçiciye basılmasıayrıca bu seçim modunu iptal eder.

RDS istasyonundan gelen sinyaller sistemin istasyonu takip edemeyeceği düzeyde zayıflarsa, sistem son ayarlananfrekansta kalır ve ekran istasyon ismi yerine frekansı gösterir.

Bazı ülkelerde, tüm istasyonlarda RDSfonksiyonu bulunmadığından RDS tarafından sağlanan özellikleri kullana-mazsınız.

Program Servis İsmi EkranıDinlediğiniz istasyon bir RDS istasyonuise, frekans ekranı kaybolur ve istasyonismi veya PTY bilgisi görüntülenir. Ekranı şebeke/istasyon ismi ve PTYbilgisi arasında değiştirmek için TA/PTYdüğmesine 2 saniyeden fazla süreyle basın. PTY ile ilgili daha fazla bilgi için,sayfa 245’e bakınız.

TA (Trafik Anonsu) Bekleme FonksiyonuMüzik sistemi kontrol paneli üzerindekiTA/PTY düğmesine basar ve bırakırsanız,ekranda TA görülür ve sistem trafikanonslarını beklemeye başlar.

Otomatik trafik bilgisi programı (A-TPON) seçildiğinde, ekranda TP görülür.Bu, trafik bilgisini yayınlayan istasyon-dan trafik raporlarının alınabileceğini gösterir.

A-TP trafik bilgisi yayınlayan diğer program servisleri ile bağlantı kurarakRDS şebeke bölgesindeki diğer programservislerinden trafik raporlarını alabilir.

Bir disk ve kasedi dinlerken (bazı tipler-de) trafik bilgisini alabilirsiniz. Bir diskveya kasetin çalınmasından önce sistembir TP istasyonuna ayarlanırsa, TA/PTYdüğmesine basılı iken (TA göstergesiaçık) sistem trafik anonslarını beklemeyegeçer ve trafik anonsu başladığında sistem disk veya kasetten trafik anonsunageçiş yapar. Ekranda “TA-INFO” görülür. Sistem trafik bilgisi sona erdiğinde disk veya kasede geri döner.

244 Özellikler



TA/PTY düğmesine basarak trafik bilgisini dinlerken normal müzik dinlemekonumuna geçiş yapabilirsiniz. TAbekleme fonksiyonu iptal edilmez.

Trafik anonsu sesini ayarlamak için,güç/ses düğmesini anons yayınlanırkençevirin. Ayarlanan ses seviyesi korunur,daha sonra bu seviye bir sonraki trafikanonsunda kullanılır. Sesi minimum seviye altına ayarlayamazsınız. PTYNEWS veya PTY ALARM fonksiyonu ses düzeyi de ayarlanabilir (sayfa 249’abakınız).

Aracınızın aküsü boş ise, veya sökülmüşise, trafik anonsu ses seviyesi varsayılanayara (seviye 9) alınır.

TA fonksiyonunu kapatmak için, TA/PTYdüğmesine tekrar basın. TA ekrandansilinir. Ayrıca navigasyon ekranında bulunan müzik sistemi gösterimi ile TA

fonksiyonunu açabilir veya kapata-bilirsiniz (sayfa 242’ye bakınız).

Trafik bilgisini dinlerken TA/PTYdüğmesine basmak TA fonksiyonunu kapatmaz. Seçilen müzik moduna geçişyapılır.

TA fonksiyonu açık iken seek veya autoselect kullanırsanız, sistem sadece TPistasyonlarını arar.

PTY (Program Tipi) Ekran FonksiyonuBu fonksiyon seçilen RDS istasyonununprogram tipini gösterir. Örnek olarak,istasyon drama yayını yapıyorsa, ekrandaDRAMA gösterilir. Bilimsel içerikliprogramlar yayınlayan bir istasyon ise,SCIENCE gösterilir. Ana PTY’ler sayfa247’de gösterilir.

Navigasyon ekranında müzik sistemigörüntüsüne geçmek için kontrol paneliüzerindeki AUDIO düğmesine basınız,daha sonra ara yüz düğmesindeki seçiciyiaşağı doğru bastırarak fonksiyon ekranınıseçiniz. PTY seçimi yapmak içindüğmeyi çevirin, daha sonra ara yüzdüğmesi üzerindeki ENT’e basın.

DEVAMI VAR

Özellikler 245



Ekranda PTY ayarını görebilirsiniz: Grupve Liste. Grup ve listenin istediğiniz PTYprogramını seçebilirsiniz. Ara yüzdüğmesini çevirerek veya seçiciyi sağaveya sola doğru iterek ayarınızı seçiniz.

Müzik kontrol panelindeki TA/PTYdüğmesine 2 saniyeden daha fazlasüreyle basıldığında, PTY ekranfonksiyonu da devreye girer.

Liste veya grup modunu seçtikten sonraayarı girmek için ara yüz düğmesi üzerindeki ENT’e basın. Ekrandaseçilebilecek maddeleri görebilirsiniz.Bir sonraki ekrana geçmek için seçiciyiyukarı doğru itin ve önceki ekranageçmek için aşağı doğru itin. İstenen PTY programını seçmek için ara yüzdüğmesini çevirin. Seçiminizi girmekiçin düğme üzerindeki ENT’e basın.

246 Özellikler


L‹STE MODU GRUP MODU


Ana PTY’ler şu şekilde gösterilir.

NEWS: Süregelen olaylar, görüşler, rö-portaj vb.CURRENT AFFAIRS: Haberlerin dahageniş kapsamda ele alındığı programlar.INFORMATION: Genel bilgi vetavsiyeler.SPORT: Spor dalları ile ilgili programlar.EDUCATION: Eğitim programları.DRAMA: Tüm radyo oyunları ve serileri.CULTURES: Ulusal veya bölgeselkültürü yansıtan programlar.SCIENCE: Doğa, bilim ve teknolojiiçerikli programlar.VARIED SPEECH: Eğlence programları.POP MUSIC: Popüler müzik.

ROCK MUSIC: Çağdaş modern müzik.EASY LISTENING: Hafif müzik.LIGHT CLASSICS M: Klasikler; klasikmüzik dinletileri.SERIOUS CLASSICS: Eski klasik eser-ler.OTHER MUSIC: R & B, Reggae gibi al-ternatif müzikler. WEATHER/METR: Hava durumu bil-gisi.FINANCE: Ekonomiye ilişkin program-lar.CHILDREN'S PROGS: Çocuk program-ları.PHONE IN: Dinleyici mesajlarındanoluşan programlarTRAVEL/TOURING: Seyahate ilişkinprogramlar.

JAZZ MUSIC: Caz müzik. COUNTRY: Country müzik. NATION M: Ulusal müzik. OLDIES M: Eski müzik, ‘‘Altın çağ’’içerikli programlar. FOLK MUSIC: Folk müzik. SOCIAL: Sosyal içerikli programlar. RELIGION: Dini içerikli programlar.DOCUMENTARY: Belgesel programlar.LEISURE: Hobiler ve Eğlence ak-tiviteleri ile ilgili programlar.

DEVAMI VAR

Özellikler 247



PTY GrubuINFORMATION: Genel bilgi vetavsiyeler.CULTURE: Ulusal veya bölgesel kültürüyansıtan programlar.VARIED: Eğlence programları.POP MUSIC: Popüler müzik.CLASSICS: Eski klasik eserler.OTHER MUSIC: R & B, Reggae gibi alternatif müzikler.

İstenen program tipini seçtikten sonra,sistem seçilen program tipi olarak aynı PTY koduna sahip bir istasyonu arar. İlkdefa bu fonksiyonu kullanırken, fabrikadaayarlandığı üzere ekranda NEWS görülür.

İstenen PTY görüntülendikten sonra, 5saniye içinde SEEK/SKIP çubuğununherhangi bir tarafına basın. Sistem PTYarama moduna geçer ve seçilen PTY içinbir istasyon arar. Seçilen PTY için istas-yon mevcut değil ise, 5 saniye boyuncaNO PTY görüntülenir ve PTY aramamodu iptal edilir.

Seçilen RDS istasyonu PTY bilgisini ilet-mez ise, NO PTY görüntülenir. Seçilenistasyon bir RDS istasyonu değil ise,yaklaşık 5 saniye süresince NO RDSgörüntülenir.

Ara yüz düğmesi ile istenen PTY seçi-minden 5 saniye sonra başka bir işlemyapılmaz ise PTY ayar modu iptal edilir.

Bazı istasyonlar kendi PTY kodundanfarklı içeriğe sahip programlar yayınlayabilir.

PTY arama modunda, FM bandında arama yapılırken ayar kademesi 50kHz olarak ayarlanır. Bu adım AF veya TAfonksiyonu aktive edildiğinde 100kHz olarak değişir.

248 Özellikler



PTY/Haber Kesinti FonksiyonuBu fonksiyonu aktive etmek için, navigasyon ekranında müzik sistemigörüntüsüne geçmek için kontrol paneliüzerindeki AUDIO düğmesine basınız,daha sonra ara yüz düğmesindeki seçiciyiaşağı doğru bastırarak fonksiyon ekranınıseçiniz. PTY seçimi yapmak içindüğmeyi çevirin, daha sonra ara yüzdüğmesi üzerindeki ENT’e basın.

Müzik kontrol panelindeki TA/PTYdüğmesine 2 saniyeden daha fazlasüreyle basıldığında, PTY ekran fonksiyonu da devreye girer.

NEWS seçimi yapmak için düğmeyi çevirin, daha sonra seçimi girmek için ENT’e basın. ON seçimi yapmak içinseçiciyi itin veya düğmeyi çevirin, dahasonra seçimi girmek için ENT’e basın.Müzik sistemi ekranında veya ekrandaNEWS görürsünüz.

Sistem diski dinlerken son olarak dinle-nen FM istasyonu/şebeke PTY’de sabitkalır. Bu fonksiyon devrede iken, FM istasyonundan haber yayını yapılırken çalmakta olan disk durdurulur ve sistemdisk modundan FM haber yayınına geçer. Kesilen haber yayınının ses seviyesinideğiştirebilirsiniz. Ses seviyesinin nasılayarlanacağı ile ilgili olarak sayfa 243’ebakınız.

Program başka bir programla değiştiril-diğinde veya sinyal zayıflığına bağlı olarak frekans 10 saniye süreyle alına-madığında, sistem disk moduna otomatikolarak geri döner.

Müzik sisteminiz başka bir geçişfonksiyonuna da sahiptir (TA fonksiyonudahil). İlk aktive edilen geçiş fonksiyonudiğerlerine göre önceliğe sahiptir ve diğergeçiş fonksiyonlarının gösterimi yapıl-maz. Diğer geçiş fonksiyonlarını aktiveetmek için, mevcut geçiş fonksiyonunukapatın.

PTY AlarmıDoğal afetler gibi acil durum anonsların-da PTY kodu olarak “ALARM”kullanılır. Bu kod alındığında, ekranda“ALARM” yazısı görüntülenir ve sesdüzeyi değişir. Alarm iptal edildiğinde,sistem normal çalışma moduna geri döner.

Özellikler 249



Navigasyon ekranında ses ayarı yapa-bilirsiniz. Sesi ayarlamak için, kontrolpanelindeki AUDIO düğmesine basın, daha sonra seçiciyi aşağı doğru itin.(ses modunu) seçmek için ara yüzdüğmesini çevirin, daha sonra ses düzeyini girmek için düğme üzerindekiENT’e basın.

BASS — Bası ayarlar

TREBLE — Tiz sesi ayarlar

FADER — Ön ve arka hoparlörlerdengelen sesin şiddetini ayarlar.

BALANCE — Sağ ve sol hoparlörlerdengelen sesin şiddetini ayarlar.

Her bir ayar için, ara yüz düğmesini çevirin, daha sonra düğme üzerindekiENT’e basın. Mevcut ayar ekranda gösterilir.

250 Özellikler


Ses Ayarı


Yan ve ön-arka ses ayarında, sağ alt ekranher bir hoparlörden gelen ses şiddetininmevcut ayarını gösterir. Bas ve tizayarında, ekranda mevcut ayar dikey sütunlarla gösterilir.

Ses seviyesini ayarlamak için ara yüzdüğmesini sağ veya sola çevirin, dahasonra ayarınızı girmek için ENT’e basın.

SVC — Araç hızına göre ses seviyesiniayarlar.

Hıza-duyarlı Ses Düzeyi Dengeleme(SVC) Sistemi Bu müzik sistemi hıza duyarlı ses düzeyidengeleme (SVC) sistemine sahiptir.Dört dengeleme düzeyi vardır; DÜŞÜK,ORTA, YÜKSEK ve KAPALI. Sistemaraç hızını izler ve araç hızı yükseldikçe ses seviyesini değiştirir. Hızlandıkça,müzik sesinin düzeyi artar.

Aracınızın aküsü boş ise, veya sökülmüşise, SVC varsayılan ayar olan “MID”düzeyine alınır.

Dört ayardan birisini seçmek içindüğmeyi çevirerek SVC seçin, daha sonra düğme üzerindeki ENT’e basın.Mevcut ayar ekranda gösterilir. Seçmekiçin ara yüz düğmesini sağa veya sola çevirin, daha sonra ayarınızı girmek içinENT’e basın.

Bir moda ayarlama işlemini durdurduk-tan yaklaşık 5 saniye sonra sistem müzikekranına geri döner.

Müzik Sisteminin AydınlatmasıMüzik sisteminin aydınlatma seviyesiniayarlamak için gösterge paneli parlaklıkkontrol düğmelerini kullanabilirsiniz(sayfa 142’ye bakınız). Müzik sistemiışıkları radyo kapalı olsa bile kontak ON(II) konumuna alındığında devreye girer.

Özellikler 251



252 Özellikler


Disk Çalma


SCAN DÜ⁄MES‹

AUDIO DÜ⁄MES‹

ARA YÜZ DÜ⁄MES‹

AUDIO EKRANIYAN EKRAN

DISP DÜ⁄MES‹

REPEAT, RANDOM, SCAN, SOUND seçimi yapmak için

REPEAT DÜ⁄MES‹

D‹SK YUVASIÇIKARMA DÜ⁄MES‹ CD DÜ⁄MES‹

TUNE DÜ⁄MES‹

SEEK/SKIP ÇUBU⁄U


Diskin ÇalınmasıDisk çaları radyo ile aynı kontrolleri kullanarak çalıştırabilirsiniz. Diski çalmak için, kontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON (II) konumundabulunmalıdır.

D‹KKAT

Yapışkan etiketli diskleri kullanmayınız.Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içinesıkışmasına neden olabilir.

Bu müzik sistemi ayrıca MP3 veya WMAstandardında sıkıştırılan CD-R ve CD-RW’leri de çalabilir. MP3 diskiniçalarken müzik sistemi ekranında ve yanekranda “MP3” yazısını görürsünüz. WMA formatında her bir ekranda “WMA” görülür. 99 adet klasörü seçe-bilir ve 255 adet şarkıyı dinleyebilirsiniz.Disk karmaşık bir yapıya sahipse, sistemin çalmaya başlamasından öncediskin okunması belirli bir süre alır.

Video CD’ler ve DVD diskler bu üniteiçinde çalışmaz.

Uyumlu MP3 dosyasının özelliklerişöyledir:— Örnekleme frekansı:

32/44.1/48 kHz— Bit hızı: 32/40/48/56/64/80/96/

112/128/160/192/224/ 256/320kbps

— Değişken bit hızı ve multi-sessionuyumlu

— Maksimum katmanlı (ROOT dahil): 8katman

Uyumlu WMA dosyasının özelliklerişöyledir:— Örnekleme frekansı: 32/44.1/48 kHz— Bit hızı: 48/64/80/96/128/160/

192 kbps— Değişken bit hızı ve multi-session

uyumlu— Maksimum katmanlı (ROOT dahil): 8

katman

WMA standardında sıkıştırılan bir diskte,DRM (dijital haklar yönetimi) dosyalarıçalınamaz. Sistemde disk içinde birDRM dosyası bulursa, birkaç saniyeboyunca ekranda “CD FORMAT”görülür. Sistem bir sonraki uygun klasörü veya dosyayı arar ve çalmayabaşlar.

DEVAMI VAR

Özellikler 253



Diskin YüklenmesiDiski yarısına kadar disk yuvasınayerleştirin. Sistem diskin kalan kısmınıiçeri alarak çalmaya başlayacaktır.

Bu sistemde 8-cm (3-inç) diskleri çalamazsınız.

Bilgi dosyasına sahip bir CD çalınırken,şarkı ve albüm isimleri de ayrıca gösteri-lir. MP3 veya WMA diski çalarken, al-büm ismi, dosya numarası ve ismi, klasörnumarası ve ismi ve geçen süre gösterilir.Sistem mod değişimi yapana kadarsürekli disk çalar. Disk bu bilgikullanılarak kaydedilmemiş ise, görüntülenmez.

Bilgi dosyası olmayan bir CD çalınırken,ekranda çalınan disk numarası ve geçensüre gösterilir.

Müzik sistemini navigasyon ekranındamüzik kontrol ekranını görüntülemedenmüzik sistemi kontrol paneli üzerindekikontrol düğmeleri ile çalıştırabilirsiniz.Müzik sistemi ayarı yan ekranda görün-tülenir. Navigasyon sistemi aktive edildiğinde, yan ekranda müzik sistemi ayarlarını görebilirsiniz.

Navigasyon ekranı müzik sistemi gösteri-mine geçmek için kontrol panelinde AUDIO düğmesine basınız. Görüntüyüaşağı doğru kaydırabilir ve ara yüzdüğmesi ile ayarı girebilirsiniz. Altekranda , , , veya göre-bilirsiniz. Bu ara yüz düğmesinde seçi-ciyi hareket ettireceğiniz yönü gösterir.Ara yüz düğmesinin nasıl kullanılacağı ileilgili bilgi için, sayfa 184’e bakınız.

Şarkı/Dosyaların SeçilmesiPasajları seçmek ve şarkıları değiştirmekiçin (MP3/WMA modundaki dosyalar)disk çalarken SEEK/SKIP çubuğunu kullanabilirsiniz.

MP3 veya WMA modunda, diskteki k-lasörleri seçmek için TUNE çubuğunu vedosyaları değiştirmek için SEEK/SKIPçubuğunu kullanın.

SEEK/SKIP — SEEK/SKIP çubuğunun tarafına her basışınızda, cihaz bir son-

raki şarkının başlangıcına gider (MP3veya WMA modundaki dosya). Çalın-makta olan şarkının başlangıcına geridönmek için tarafına basın vebırakın. Önceki şarkının başlangıcınaatlamak için tekrar basın.

Bir şarkı veya dosya içinde hızlı hareketetmek için, SEEK/SKIP çubuğununveya tarafına basılı tutun.

254 Özellikler



Şarkı Listesinin Kullanılması

Ayrıca müzik sistemi ekranında şarkı lis-tesinden bir şarkıyı seçebilirsiniz. Müziksistemi görüntüsüne geçmek için kontrolpaneli üzerindeki AUDIO düğmesinebasınız, daha sonra şarkı listesini seçmekiçin ara yüz düğmesindeki seçiciyi sağadoğru itin. Mevcut şarkı ekranda belirir.Şakı seçimi yapmak için, ara yüzdüğmesini çevirin, seçimi girmek içindüğme üzerindeki ENT’e basın.

Şarkı listesinde, disk üzerinde bilgidosyası yoksa şarkı ismi görüntülenmez.Bu durumda sadece şarkı numarası gösterilir.

Şarkı listesinden çıkmak için, kontrolpanelindeki AUDIO düğmesine veya iptal düğmesine basın.

MP3 veya WMA modundaKLASÖR SEÇİMİ — Farklı bir klasörseçmek amacıyla, bir sonraki klasörünbaşlangıcına geçmek için TUNE çubuğunun yan taraflarına basın. Bir sonraki klasöre geçmek için � tuşunamevcut klasörün başlangıcına gitmek için� tuşuna basın. Önceki klasörünbaşlangıcına atlamak için tekrar basın.

Ayrıca müzik sistemi ekranında bir klasö-rü seçebilirsiniz. Müzik sistemi görüntü-süne geçmek için AUDIO düğmesine ba-sınız, daha sonra istenen klasörü seçmekiçin ara yüz düğmesini sağa veya soladoğru çevirin. Mevcut klasör belirir. Di-ğer klasörleri görmek için, ara yüz düğ-mesinde seçici ile ekranı değiştirin. Birsonraki ekrana geçmek için seçiciyi yu-karı doğru itin ve önceki ekrana geçmekiçin aşağı doğru itin. Seçiminizi girmekiçin düğme üzerindeki ENT’e basın.

DEVAMI VAR

Özellikler 255



TEKRARLAMA (ŞARKI/DOSYATEKRARLAMA) — Bir şarkıyı sürekliolarak tekrarlamak için (MP3 veya WMAmodunda dosya), RPT düğmesine basınve bırakın. Yan ekranda RPT göstergesiyanar. Kapatmak için RPT düğmesinetekrar basın.

SEEK/SKIP çubuğunun herhangi birtarafına basılması tekrarlama özelliğini dekapatır.

Ayrıca müzik sistemi ekranında tekrarla-ma fonksiyonunu seçebilirsiniz. Müziksistemi ekranını görüntülemek için AUDIO düğmesine basınız, daha sonraara yüz düğmesindeki seçiciyi aşağıdoğru bastırın. Şarkı tekrarlama seçimiyapmak için ara yüz düğmesini çevirin.Seçiminizi girmek için düğme üzerindekiENT’e basın. Ekranda TRACK REPEATgöstergesi yanar. Bu özelliği kapatmakiçin önceden bahsedilen şarkı tekrarla-mayı seçin ve ENT üzerine tekrar basın.

Kontrol paneli üzerindeki RPTdüğmesine basılması da bu fonksiyonuiptal eder.

MP3 veya WMA modundaKLASÖR-TEKRARLAMA — Buözellik aktive edildiğinde, MP3 veya WMA modunda sıkışma sırasına göre tümdosyaları veya seçilen klasörü tekrarçalar. Klasör tekrar modunu aktive etmek için, RPT düğmesine tekrar basın.Yan ekranda F-RPT göstergesi yanar.Sistem çalınmakta olan klasörü sürekli olarak tekrarlar. Kapatmak için RPTdüğmesine tekrar basın. TUNE çubuğuile farklı bir klasörün seçilmesi tekrarla-ma özelliğini kapatır.

RPT düğmesine her basışınızda vebırakışınızda, dosya tekrarlama modundanklasör tekrarlama moduna, daha sonranormal çalma moduna geçilir.

256 Özellikler



Ayrıca müzik sistemi ekranında klasör tek-rarlama fonksiyonunu seçebilirsiniz. Mü-zik sistemi ekranını görüntülemek için AU-DIO düğmesine basınız, daha sonra ara yüzdüğmesindeki seçiciyi aşağı doğru bastırın.Klasör tekrarlama seçimi yapmak için arayüz düğmesini çevirin. Seçiminizi girmekiçin düğme üzerindeki ENT’e basın. Ek-randa FOLDER REPEAT göstergesi yanar.Bu özelliği kapatmak için önceden bahse-dilen klasör tekrarlamayı seçin ve ENTüzerine tekrar basın. Kontrol paneli üzerin-

deki RPT düğmesine basılması da bu fonksiyonu iptal eder.

RASTGELE (Disk içinde rastgele çal-ma) —Bu özellik disk içindeki şarkıları(MP3 veya WMA modunda her bir klasör-deki tüm dosyalar) rastgele sırayla çalar.

Müzik sistemi ekranını görüntülemek içinAUDIO düğmesine basınız, daha sonra arayüz düğmesindeki seçiciyi aşağı doğrubastırın. Rastgele şarkı seçimi yapmakiçin ara yüz düğmesini çevirin. Seçiminizi

girmek için düğme üzerindeki ENT’ebasın. Ekranda TRACK RANDOMgöstergesi yanar. Bu özelliği kapatmakiçin önceden bahsedilen şarkı tekrarlamayıseçin ve ENT üzerine tekrar basın.

MP3 veya WMA modundaKLASÖR-RASTGELE — MP3 veya W-MA modunda sıkışma sırasına göre değilklasör içindeki dosyaları rastgele sıraylaçalar. Klasör Rastgele çalmayı aktive et-mek amacıyla müzik sistemi ekranını gö-rüntülemek için AUDIO düğmesine bası-nız, daha sonra ara yüz düğmesindeki seçi-ciyi aşağı doğru bastırın. Rastgele klasörseçimi yapmak için ara yüz düğmesini çe-virin. Seçiminizi girmek için düğme üze-rindeki ENT’e basın. Ekranda FOLDERRANDOM göstergesi yanar. Bu özelliğikapatmak için önceden bahsedilen klasörtekrarlamayı seçin ve ENT üzerine tekrarbasın.

DEVAMI VAR

Özellikler 257



Ayrıca TUNE çubuğu ile farklı bir klasörün seçilmesi de bu fonksiyonu devre dışı bırakır.

SCAN — SCAN fonksiyonu disk üzerindeki tüm şarkıları kaydedildiklerisırayla örnekler (MP3 veya WMAmodunda tüm dosyalar). Arama özelliğiniçalıştırmak için, SCAN düğmesine basınve bırakın. Yan ekranda SCAN göstergesiyanar. Disk üzerindeki herşarkı/dosyanın 10 saniyelik bir bölümünüdinlersiniz. Scan modundan çıkmak vedinlenen son şarkıyı çalmak için SCANdüğmesine tekrar basın.

SEEK/SKIP çubuğunun herhangi birtarafına basılması da arama özelliğini kapatır.

Ayrıca müzik sistemi ekranında aramaözelliğini de seçebilirsiniz. Müzik siste-mi ekranını görüntülemek için AUDIOdüğmesine basınız, daha sonra ara yüzdüğmesindeki seçiciyi aşağı doğrubastırın. Arama özelliğini seçmek içinseçiciyi sağa doğru itin. EkrandaTRACK SCAN göstergesi yanar. Buözelliği kapatmak için, seçiciyi sağadoğru itin.

Çalan Diski DurdurmaDiski çıkarmak için eject ( ) düğmesinebasınız. Diski çıkardığınızda fakat yuvadan almadığınızda, sistem diski 10saniye sonra otomatik olarak yenidenyükler ve bekleme moduna geçer. Çalmaya başlamak için, CD düğmesinebasın.

Ayrıca kontak kapalı iken diski çıkartabilirsiniz.

Disk çalarken radyoya geçmek için,AM/FM düğmesine basınız. Disk çalarageri dönmek için CD düğmesine tekrarbasınız.

Disk çalarken kaset dinlemek için, kasetçalara bir kaset yerleştirin (opsiyonel).Kaset çalar içinde bir kaset varken, AUXdüğmesine basın. Disk çalara geri dönmek için CD düğmesine tekrarbasınız.

258 Özellikler



Disk çalarken sistemi güç/ses düğmesi ileveya kontak anahtarını off konumunaalarak kapatırsanız, disk, disk çalarda ka-lır. Sistemi açtığınızda, disk kaldığı yerdençalmaya devam eder.

Opsiyonel Disk DeğiştiricininÇalıştırılmasıAltı diskli cd değiştirici aracınız için opsiyonel olarak sunulmaktadır. Bu cddeğiştirici ön panel cd çalar veya radyoile aynı kontrolleri kullanır.

Navigasyon sistemi müzik ekranında bu-lunan kontrolleri seçemezsiniz. Müziksistemi ayarı sadece yan ekranda görün-tülenir. Bilgi dosyası yan ekranda görün-tülenmediğinde, sadece diski veşarkı/dosya numaralarını görebilirsiniz.

İstenen diskleri hazneye yerleştirin vehazneyi cihazla birlikte gelen talimatlaragöre cd değiştiriciye yükleyin.

Disk değiştiriciyi seçmek için, CD/AUXdüğmesine basın. Disk ve şarkı/dosya numaraları görüntülenir. Farklı bir diskiseçmek için, preset 1 (DISC —) veya preset 2 (DISC +) düğmelerini kullanın.

Önceki diski seçmek için, preset 1 (DISC —) veya sonraki diski seçmek içinpreset 2 (DISC +) düğmelerini kullanın.

Hazne içinde bulunan boş bir yuvayıseçerseniz, cd değiştirici yüklemek veçalmak için bir sonraki diske geçer.

Özellikler 259



Opsiyonel MD KullanımıÇalar/Değiştirici(Bazı tiplerde) MD çalar veya değiştirici aracınız içinopsiyonel donanım olarak sunulmaktadır.MD çalar/değiştirici ön paneldeki diskçalar/değiştirici veya radyo ile aynı kontrolleri kullanır. Cihaz ile birlikte gelen talimatları takip ediniz.

Disklerin KorunmasıKompakt disklerin kullanımı ve korunması ile ilgili bilgi için, sayfa266’ya bakınız.

260 Özellikler



Disk Çalar Hata MesajlarıSağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşa-bileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.




Özellikler 261


Hata Mesajı Sebep

FOCUS Hatası

Eject düğmesine basın ve diski çıkartın.Disk çalara uygun şekilde yerleştirilip yerleştirilme-diğini kontrol edin. Diskin çizik veya zarargörmediğinden emin olun.

Mekanik Hata

Eject düğmesine basın ve diski çıkartın.Diski hasar veya deformasyona karşı kontrol edin.Disk çıkarılamaz ise veya disk çıkarıldıktan sonra hatamesajı kalıyorsa, aracı servise götürün.

Çözüm


Opsiyonel Disk Değiştirici HataMesajlarıSağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşa-bileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.




262 Özellikler


Hata Mesajı Sebep

FOCUS Hatası

Diski çıkarmak için eject düğmesine basın. Hatamesajı olup olmadığını kontrol edin. Diskleri tekrar yerleştirin. Mesaj kaybolmaz veya diskler çıkartılamıyorsa, servisinize başvurunuz.

Mekanik Hata

Diski çıkarmak için eject düğmesine basın. Hatamesajı olup olmadığını kontrol edin. Diskleri tekrar yerleştirin. Mesaj kaybolmaz veya disklerçıkartılamazsa, servisinize başvurunuz.

Çözüm


Özellikler 263


Kasetin Çalınması (Bazı tiplerde opsiyonel)

Müzik ekran› görülemez.


CD/AUX DÜ⁄MES‹

GÜÇ/SESDÜ⁄MES‹

YAN EKRAN


Kasetin Çalınması (Opsiyonel)Kontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON(II) konumunda bulunmalıdır. Kasedinaçık tarafının sağ tarafa baktığından eminolarak, kasedi yuvasına yerleştirin. Sistem kasedin kalan kısmını içeri alarakçalmaya başlayacaktır.

Kaset yön göstergesi kasedin hangitarafının çalındığını göstermek üzere ya-nar. �� üst tarafta bulunan bölümünçalındığını gösterir. Diğer tarafı çalmakiçin, preset ( ) düğmesine basınız.Kaset çalar kasedin sonuna ulaştığında,yönünü otomatik olarak değiştirir vediğer tarafı çalar.

Navigasyon sistemi müzik ekranında bu-lunan kontrolleri seçemezsiniz. Müziksistemi ayarı sadece yan ekranda görün-tülenir. Bilgi dosyası yan ekranda görün-tülenmediğinde, sadece diski ve şarkı/dosya numaralarını görebilirsiniz.

Dolby gürültü azaltma sistemi kasedi yerleştirdiğinizde devreye girer. Ekrandabulunan göstergesi yanar. Kaset Dolby kullanılarak kaydedilmemiş ise,NR düğmesine basarak kapatın. NRdüğmesine tekrar basılana kadar Dolbydevre dışı kalır.

* Dolby gürültü azaltma sistemi Dolby Laboratories Licensing Corporation lisansı altındaüretilmiştir. "DOLBY" ve çift-D sembolüDolby Laboratories Licensing Corporation tescillimarkalarıdır.

Teybin DurdurulmasıKasedi çıkarmak için, teyp üzerindeki eject düğmesine basın. Teybi kapamakiçin, güç/ses düğmesine basın veya kontağı kapatın. Kaset içerde kalacaktır.Sistemi tekrar açtığınızda, kaset çalarbekleme moduna geçer. Çalmaya devametmek için preset ( ) düğmesinebasınız.

Kaset çalarken radyo veya diske geçmekiçin AM/FM veya CD/AUX düğmesinebasınız. Kaset çalara tekrar geri dönmekiçin, CD/AUX düğmesine tekrar basınız.

Müzik sistemi kapalı olsa bile kontakhangi konumda olursa olsun kasetiçıkarabilirsiniz.

264 Özellikler



Kaset Arama Fonksiyonları FF/REW — Kasedi geri sarmak için, preset 4 ( ) düğmesine basınız.Ekranda REW göstergesi yanar. Kasedihızlı ileri sarmak için, preset ( )düğmesine basınız. Ekranda FF göstergesiyanar. Sistemin geri veya hızlı ileri sarmamodundan çıkarmak için preset 4, 5 veya6 düğmelerine basınız.

SKIP — Çalınmakta olan şarkınınbaşlangıcını bulmak için SEEK/SKIPçubuğunun tarafına basın. Bir sonra-ki şarkının başlangıcını bulmak içintarafına basın. Sistem bir şarkınınbaşlangıcına geldiğinde, şarkıyı çalmayabaşlar.

REPEAT — Bir şarkıyı sürekli olarakçalmak için RPT düğmesine basın.Ekranda RPT göstergesi yanar. RPTdüğmesine tekrar basılana kadar şarkıçalınmaya devam eder.

NOT: Atlama ve tekrarlama fonksiyon-ları bir şarkının sonunu bulmak için sessizaralıkları kullanırlar. Bu özellikler seçim-ler arasında herhangi bir aralık bulun-madığında, yüksek gürültü seviyesindeveya bir seçimin ortasında sessiz birperiyodun bulunması durumundaçalışmayabilir.

Kasetçaların BakımıHasarlı kasetler sıkışabilir veya diğerproblemlere yol açabilir. Kaset çalarınbakımı ve korunması için sayfa 235’ebakınız.

Özellikler 265



Genel Bilgiler� CD-R veya CD-RW diskleri

kullanırken, audio kullanımı içinetiketlenen yüksek kaliteli diskleri kul-lanın.

� CD-R veya CD-RW kaydedilirken,sistem tarafından kullanılabilmesi içinkayıt kapatılmalıdır.

� Sadece standart yuvarlak diskleri kul-lanın. Değişik biçimli diskler cihazasıkışabilir veya diğer problemlere yolaçabilir.

� Hasar veya atlamayı önlemek içindiskleri uygun şekilde kullanın.

D‹KKAT

Yapışkan etiketli diskleri kullanmayın.Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içinesıkışmasına neden olabilir.

Disklerin KorunmasıDisk çalınmıyorken, toz ve diğer kirleti-cilerden korumak için kutusundasaklayın. Eğilmeyi önlemek için, disklerigüneş ışığı ve aşırı ısıdan uzak tutun.

Diski temizlemek için, temiz yumuşakbez kullanın. Diski orta kısmından dışkısmına doğru silin.

Yeni bir disk iç ve dış kısımlarında yüzeybozukluğuna sahip olabilir. Pürüzlülüğeyol açan küçük plastik parçalar diskinkayıt yüzeyinden ayrılıp düşerek atlamaveya diğer problemlere yol açabilir. Buparçaları iç ve dış kenarları bir kurşun-kalem veya dolmakalem ile sürterek alın.

Disk çalar içine yabancı maddeleri sokmaya çalışmayın.

Diski kenarlarından tutun; yüzeyinedokunmayın. Disk üzerine halka veyaetiket yapıştırmayın. Bunlar, parmak izleri, sıvılar, sivri uçlu kalemler ile bir-likte diskin uygun şekilde çalışmamasınaveya muhtemelen sıkışmasına yol açabilir.

266 Özellikler

Disklerin Korunması


Müzik sistemi için üç ayrı kontrol direksiyonun ortasında bulunur. Bunlarelinizi direksiyondan ayırmadan temelfonksiyonları kontrol etmenizi sağlar.

Ses düğmesi ses düzeyini yükseltir (�)veya azaltır (�). Düğmenin üst veya altkısmına basın, istenen ses düzeyineulaşıncaya kadar basılı tutun ve sonrabırakın.MOD düğmesi mod değişimi yapar.Düğmeye aralıklı olarak basılması FM,AM (MW), LW, disk (disk mevcut ise),veya teybi (bazı tiplerde) seçer. Otomatikseçme özelliği kullanılmadığında FM1 veFM2 seçimi yapabilirsiniz.

Radyoyu dinliyorsanız istasyonlarıdeğiştirmek için CH düğmesini kullanın.Düğmenin üst tarafına (+) her basışınızda,sistem dinlediğiniz bant üzerinde bir son-raki istasyona gider. Önceki istasyonageri dönmek için alt tarafa (—) basın vebırakın.Arama yapmak için, bir bip sesi duyanakadar CH düğmesinin üst (+) veya alttarafına (—) basılı tutun. Güçlü sinyalesahip bir istasyonu bulmak için sistem

mevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağıarama yapar.

Disk dinlerken, CH düğmesinin üsttarafına her basışınızda sistem MP3 veyaWMA modunda bir sonraki (+) şarkınınbaşlangıcına gider. Mevcut şarkı veyadosyanın başlangıcına geri dönmek içinalt (—) tarafa basın. Önceki şarkı veyadosyaya geri dönmek için iki defa basın.Şarkı numarasını (MP3 veya WMA mo-dunda dosya numarası) ve geçen süreyigörürsünüz. Navigasyon sistemli model-lerde, bilgi yan ekranda gösterilir.

MP3 veya WMA modunda, klasörleriseçmek için arama fonksiyonunu kullana-bilirsiniz. Bir sonraki klasörde ilkdosyaya geçmek için bir bip sesi duyanakadar CH düğmesinin üst tarafına (+)basılı tutun. Önceki klasöre geri dönmekiçin alt tarafa (—) basın.

DEVAMI VAR

Özellikler 267

Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları (Bazı tiplerde)

CH DÜ⁄MES‹ MOD DÜ⁄MES‹

SES DÜ⁄MES‹


Opsiyonel kasetçalarda kaset çalarken birsonraki seçime geçmek için CHdüğmesinin üst tarafına (+) basın. Öncekiseçime geri dönmek için alt tarafa (–)basın. Sistem sessiz aralığı algılar, dahasonra çalmaya devam eder.

Saatin AyarlanmasıMüzik Sistemli modellerde(navigasyon sistemi bulunmayan)

268 Özellikler

Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları, Saatin Ayarlanması

SAAT DÜ⁄MES‹SAAT DÜ⁄MES‹

RESET DÜ⁄MES‹

DAK‹KA DÜ⁄MES‹


Aracınızın aküsü sökülmüş veya boşalmışise, saati tekrar ayarlamanız gerekir.

Zamanı ayarlamak için, saat ekranı yanıpsönmeye başlayana kadar CLOCK(AM/FM) düğmesine basın, daha sonradüğmeyi bırakın. Görüntülenen zamanyanıp sönmeye başlar.

Sayılar istenen zamanı gösterene kadar H(preset 1) düğmesine basarak saatideğiştirin. Sayılar istenen zamanıgösterene kadar M (preset 2) düğmesinebasarak dakikayı değiştirin.

Ayarlanan zamanı girmek için tekrarCLOCK düğmesine basın.

Zamanı en yakın saate ayarlayabilirsiniz.Gösterilen zaman yarım saatten önce ise,bir bip sesi duyulana kadar CLOCKdüğmesine basarak, daha sonra R (preset3) düğmesine basarak saati önceki saatealabilirsiniz. Gösterilen zaman yarımsaat sonrasında ise, saat bir sonraki saatinbaşlangıcına ayarlanır.

Örneğin: 1:06, 1:00 olur 1:53, 2:00 olur

Navigasyon sistemli araçlardaNavigasyon sistemi global konumlandır-ma sistemi (GPS) sinyalleri alır ve gösterilen zaman GPS tarafından otomatik olarak güncellenir. Zamanın ayarlanması ile ilgili olarak navigasyonsistemi el kitabına bakınız.

Özellikler 269

Saatin Ayarlanması


Aracınızın aküsü sökülmüş veyaboşalmışsa, saati tekrar ayarlamanızgerekir.

Saati ayarlamak için kontak anahtarınıON (II) konumuna alın.

Sayılar istenen zamanı gösterene kadar Hdüğmesine basarak saati değiştirin.Sayılar istenen zamanı gösterene kadar Mdüğmesine basarak dakikayı değiştirin. Zamanı en yakın saate ayarlayabilirsiniz.

Gösterilen zaman yarım saat öncesindeise, R düğmesine basılması saati bir önceki saate ayarlar. Gösterilen zamanyarım saat sonrasında ise, saat bir sonrakisaatin başlangıcına ayarlanır.

Örneğin: 1:06, 1:00 olur1:53, 2:00 olur

270 Özellikler

Saatin Ayarlanması

SAATDÜ⁄MES‹

DAK‹KADÜ⁄MES‹

RESETDÜ⁄MES‹


Özellikler 271

Emniyet Sistemi (Bazı tiplerde)

Emniyet sistemi aracınızın alıkonulmasınıve çalınmasını önler. Bir kişinin aracıniçine girmek ve müzik sistemi ekranünitesini almak istemesi durumunda korna çalar (ultrasonik sensörlü araçlardaalarmın çalması) ve sinyaller yanıp söner.Bu alarm 30 saniye devam eder, dahasonra sistem sıfırlanır.

30 saniye geçmeden alarm sistemini kapatmak için, sürücü kapısını kontakanahtarı veya uzaktan kumanda ile açınız.

Ultrasonik sensörlü araçlarda, sadeceuzaktan kumanda emniyet sistemini kapatabilir. Sürücü kapısının anahtar ileaçılması emniyet sistemini kapatamaz vealarm devreye girer.

Emniyet sistemi kapıları, kaputu ve bagajkapısını kilitlemenizden 15 saniye (ultrasonik sensörlü araçlarda 25 saniye)sonra otomatik olarak devreye girer.Sistemin devreye girmesi için, kapıları vebagaj kapısını dışardan anahtar veya uzaktan kumanda ile kilitlemeniz gerekir.Gösterge panelinde bulunan emniyet sistemi göstergesi sistemin devredeolduğunu bildirmek için yanıp sönmeyebaşlar.

Emniyet sistemi ile ultrasonik sensörüdevreye sokmak için, kapıları ve bagajkapısını anahtar veya uzaktan kumandaile kilitlemeniz gerekir.

DEVAMI VAR

EMN‹YET S‹STEM‹ GÖSTERGES‹


272 Özellikler


Kapıları veya bagaj kapısını anahtar veyauzaktan kumanda ile kilitlediğinizde, tümsinyal lambaları ve gösterge panelindekiher iki ikaz lambası üç defa yanıp sönerekkapıların ve bagaj kapısının kilitlendiğinive emniyet sisteminin devrede olduğunubildirir. Kilidi açtığınızda, bu lambalarbir defa yanıp söner.

Emniyet sistemi ayrıca kapıları veyabagaj kapısını kilit mandalı veya ana kapıkilidi düğmesi ile kilitledikten sonra dışkapı kolunu çekerken devreye girer.

Emniyet sistemi bir defa devreye girdik-ten sonra, herhangi bir kapının veya bagajkapısının açılması (anahtar veya uzaktankumanda kullanılmadan) veya kaputunaçılması alarmın devreye girmesine nedenolur. Ayrıca müzik sistem ünitesi ön panelden sökülürse veya kablo kesilirsealarm devreye girer.

Kilitli araç içinde bulunan yolcunun kontağı açması durumunda da alarm devreye girer.

Süper kilitleme sistemli araçlardaEmniyet sistemi ile birlikte süper kilitle-meyi devreye aldığınızda, bir kişi kilitmandalları veya ana kapı kilidi düğmesiile kapılardan birini açmaya çalıştığındaalarm çalışmaz.

Kaput, bagaj kapısı veya kapılardan birtanesi tam olarak kapatılmamış ise emniyet sistemi devreye girmez. Sistemdevrede değil ise, kapıların ve bagajkapısının tam olarak kapalı olupolmadığını görmek için çok amaçlı bilgiekranında kapı ve bagaj kapısı izlememonitörünü kontrol edin (sayfa 98’ebakınız). İzleme ekranında uyarısı bulunmadığından, kaputu elle kontrol ediniz.

Bu sistemi değiştirmeye veya başka cihazlar eklemeye çalışmayınız.


Özellikler 273


Ultrasonik Sensör(Bazı tiplerde)

Ultrasonik sensör sadece emniyet sisteminin anahtar veya uzaktan kumandaile devreye girmesi durumunda çalışır.Aracın iç kısmını gözetler ve bir kişinincamdan içeri girmesi veya kabin içindehareket etmesi durumunda alarmıçalıştırır. Emniyet sistemi devrede iken,sadece ultrasonik sensör çalışabilir.

D‹KKAT

Emniyet sistemini camlar açık iken devreye alırsanız güçlü bir darbede veyayüksek ses algılaması durumunda beklen-medik şekilde alarmı çalıştırabilir.

Ultrasonik sensörü çalıştırmadanemniyet sistemini devreye alabilirsiniz.Sürücü dış kapı kolunu çekin ve kilitmandalını içeri doğru itin. Kolu bırakınve kapıyı kapatın. Gösterge panelindekiemniyet sistemi ikaz lambası 3 saniye yanar, daha sonra yanıp sönmeye başlar.

Ultrasonik sensör devrede olsa da, olmasa da emniyet sistemi anahtar iledeğil sadece uzaktan kumanda ilekapatılabilir. ULTRASON‹K SENSÖR


274 Özellikler

Sabit Hız Kontrolü (Bazı tiplerde)

Sabit hız kontrolü, 40 km/s’nin üzerinde-ki hızlarda, ayağınızı gaz pedalında tut-madan aracınızı sabit bir hızla kullan-manıza imkan sağlar. Bu sistem, düz veaçık otoyollarda kullanılmalıdır. Şehir içisürüşte, virajlı ya da kaygan yollarda,yoğun yağış altında ve kötü havalarda sabit hız kontrolünün kullanılması tavsiyeedilmez.

Sabit Hız Kontrolünün Kullanılması

1. Direksiyon üzerinde bulunan CRUISE(sabit hız kontrolü) düğmesine basınız.Gösterge paneli üzerindeki CRUISEMAIN lambası yanacaktır.

2. 40 km/s’nin üzerindeki bir hıza ulaşacak şekilde hızınızı artırınız.

3. Direksiyon üzerindeki DECEL/SET(YAVAŞLA/AYARLA) düğmesinebasınız. Sistemin devreye girdiğinigöstermek üzere gösterge panelindekiCRUISE CONTROL (sabit hız kontrolü) gösterge lambası yanacaktır.

Yokuş yukarı ya da yokuş aşağı giderken,sabit hız kontrolü belirlenen hızı koruya-mayabilir. Yokuş aşağı giderken hızınızartarsa, frenlere basmak suretiyleistediğiniz hıza ulaşana dek yavaşlayınız.Bu, sabit hız kontrolünü devreden çıkarta-caktır. Belirlediğiniz hıza geri dönmekiçin RESUME/ACCEL (YENİLE/HIZLAN) düğmesine basınız. Göstergepanelindeki CRUISE CONTROL (sabithız kontrolü) gösterge lambası yanacaktır.

Sabit h›z kontrolünün uygun olmayan bir flekilde kullan›m› kazaya yol açabilir.

Sabit h›z kontrolünü sadece uygun hava koflullar›nda, aç›kotoyollarda kullan›n›z.

! UYARI

SAB‹T HIZDÜ⁄MES‹

RES/ACCEL DÜ⁄MES‹

CANCEL/SETDÜ⁄MES‹

CANCELDÜ⁄MES‹


Özellikler 275


Ayarlanan Hızın DeğiştirilmesiAyarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntem-lerle değiştirebilirsiniz:

� RES/ACCEL düğmesine basınız vedüğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğinizhıza ulaştığınızda, düğmeyi bırakınız.

� Arzu ettiğiniz hıza ulaşana dek gazpedalına basınız. DECEL/SET düğme-sine basınız

� Hızınızı çok küçük miktarda artırmakiçin, RES/ACCEL düğmesine art ardabirkaç kez dokununuz. Herdokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık1.6 km/s artacaktır.

Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntem-lerle azaltabilirsiniz:

� DECEL/SET düğmesine basınız vedüğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğinizhıza indiğinizde düğmeyi bırakınız.

� Hızınızı çok küçük miktarda azaltmakiçin, DECEL/SET düğmesine art ardabirkaç kez dokununuz. Herdokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık1.6 km/s azalacaktır.

� Ayağınızla fren ya da debriyaj pedalınahafifçe dokununuz. Gösterge panelin-deki CRUISE CONTROL (sabit hızkontrolü) gösterge lambası sönecektir.Aracın hızı arzu ettiğiniz seviyeye geldiğinde, DECEL/SET düğmesinebasınız.

Sabit hız kontrolü devredeyken bile, sollama yapmak için gaz pedalını kullanabilirsiniz. Sollamayı tamamladık-tan sonra, ayağınızı gaz pedalındançekiniz. Araç ayarlanmış olan hızadönecektir.

Ayağınızı fren ya da debriyaj pedalı üzerine koymanız, sabit hız kontrolünündevreden çıkmasına neden olacaktır.


276 Özellikler


Sabit Hız Kontrolünün İptal EdilmesiSabit hız kontrolünü aşağıdaki yöntemlerle iptal ederek devreden çıkarabilirsiniz:

� Fren ya da debriyaj pedalına dokununuz.

� Direksiyon üzerindeki CANCEL(İPTAL) düğmesine basınız.

� Direksiyon üzerindeki CRUISEdüğmesine basınız.

Ayarlanan Hıza Geri DönmekCANCEL (İPTAL) düğmesine bastığınız-da ya da fren veya debriyaj pedalınadokunduğunuzda, sistem önceden ayarlanmış olan sabit hızı hafızasında tutar. Bu hıza dönmek için aracın hızını 40km/s’yi geçecek şekilde artırınız, dahasonra RES/ACCEL düğmesine basınız.CRUISE CONTROL gösterge lambasıyanacak ve araç önceden ayarlanmış olanhıza erişene kadar hızlanacaktır.

CRUISE düğmesine basıldığında, sistemtamamen kapanacak ve hafızada tutulanhız silinecektir.


Navigasyon sistemli araçlarda opsiyonelAracınız Hands-Free Telefon (HFT) sistemi ile donatılmıştır. HFT sistemikendisi ve Bluetooth uyumlu mobil telefonunuz arasında kablosuz bağlantıolarak Bluetooth teknolojisini kullanır.Aracınızda bulunduğunuz sırada ve telefonunuz HFT sistemine bağlı iken,hands-free telefon kullanımının keyfiniyaşayabilirsiniz. HFT sistemi beş ayrıdilde kullanılabilir; İngilizce, Fransızca,İtalyanca, Almanca ve İspanyolca. Dilideğiştirmek için, sayfa 292’ye bakınız.

Araç fabrikadan çıkarken varsayılan dilolarak İngilizce kullanılır. HFTsisteminin sesi kadın sesine ayarlıdır.

Aşağıda HFT sisteminin ana özelliklerin-den bahsedilmektedir. HFT sistemininkullanımına ilişkin talimatlar sayfa279’da başlamaktadır.

Ses KontrolüHFT sistemi telefon numaraları ve isimlergibi basit sesli komutları tanır. Numaraları otomatik olarak aramak, cevap vermek ve kaydetmek için bu komutları kullanır. Ses kontrolü ile ilgilidaha fazla bilgi için, sayfa 279’da SesKontrolü Kullanımı’na bakınız.

Bluetooth® Kablosuz TeknolojiBluetooth®, Bluetooth SIG, Inc. tescillimarkasıdır. Bluetooth telefonunuzu HFT sisteminebağlayan kablosuz teknolojidir. HFTsistemi telefonunuz ve aracınız arasındakimesafenin maksimum 10 metre olduğuSınıf 3 Bluetooth kullanır.

HFT sistemini kullanmak için, telefonunuz Hands Free profil ile onaylıBluetooth özelliğine sahip olmalıdır. Butip bir telefon bir çok telefon üreticisi veşebeke operatörü tarafından sunulmaktadır.

Gelen/Giden AramalarBağlantılı bir telefon ile, HFT sistemi telefonu elinizde tutmadan aracınız içinden arama yapmanızı ve aramaları cevaplamanızı sağlar.

Özellikler 277

Hands-Free Telefon (HFT) Sistemi (Bazı tiplerde)


Telefon defteriHFT sistemi 50 ismi ve telefonnumarasını telefon defterinde saklayabilir.Bağlantılı bir telefon ile, telefon numarasındaki herhangi bir ismi veya nu-marayı otomatik olarak ayarlayabilirsiniz.

Aşağıda HFT sisteminin ana parçaların-dan bahsedilmektedir:

MikrofonHFT sistemi mikrofonu tavan konsolundayer alır. Mikrofon navigasyon sistemi ilepaylaşılır.

Müzik SistemiHFT sistemi kullanımda iken, ses aracınön müzik sistemi hoparlörlerinden gelir.Bir arama yaparken müzik sistemi kullanımda ise, HFT sistemi müzik sisteminin yerini alır. Ses seviyesinideğiştirmek için, müzik sistemi sesdüğmesini kullanınız.

HFT Düğmeleri

HFT’yi çalıştırmak için, direksiyon simi-dinin sol tarafında bulunan HFT Talk veBack düğmelerini kullanın. HFTdüğmelerinin altında navigasyon, klimakontrol ve müzik sistemi için başka birset ses kontrol düğmesi bulunur.

Her bir HFT düğmesinin işlevi şuşekildedir:

HFT Talk: Bu düğme herhangi bir komutvermeden önce, gelen aramaları cevapla-mak ve sistem bilgisini kontrol etmekiçin kullanılır.

HFT Back: Bu düğme bir aramayı son-landırmak, önceki ses kontrol komutunageri dönmek ve bir işlemi sonlandırmakiçin kullanılır.

278 Özellikler


HFT TALKDÜ⁄MES‹

HFT BACK DÜ⁄MES‹


Bilgi Ekranı

Arama yaparken veya aramalara cevapverirken HFT’yi kullandığınız sırada, yanekranda “TEL” yazısını görebilirsiniz.

Telefonunuz Bluetooth uyumlu cep tele-fonu ile bağlı ise “ ” göstergesi görün-tülenir.

HFT Sisteminin KullanılmasıHFT sistemi direksiyon simidinin soltarafında bulunan HFT Talk ve Backdüğmeleri ile çalıştırılır. Sonraki birkaçsayfa HFT sisteminin tüm temel özellikleri için talimatları içermektedir.

NOT: Tüm telefonlar benzer şekildeçalışmayabilir ve bazıları HFT sistemininuygun olmayan şekilde çalışmasına neden olabilir.

Ses Kontrolünün KullanımıAşağıda ses kontrolünün kullanımı içinbazı öneriler yer almaktadır:� Bir komutu girmek için, Talk

düğmesine basınız. Bip sesinden sonra,komutunuzu açık ve doğal bir sesleveriniz.

� Sistemin en uygun şekilde çalışmasıiçin, klima kontrol fan hızını düşük seviyeye ayarlayın ve orta kanalları tavandaki mikrofondan farklı bir bölgeye doğru yönlendirin.

� HFT sistemi bir komutu algılaya-madığında, "Pardon" cevabını verir.İkinci bir kez komutu algılayamadığın-da, cevabı "Please repeat” olur.Üçüncü bir kez komutu algılaya-madığında, Yardım içeriğini belirtir.

DEVAMI VAR

Özellikler 279



� Mevcut seçeneklerin bir listesini duymak için, Talk düğmesine basın,bip sesini bekleyin ve “Hands freehelp” deyin.

� Bir çok komut birlikte söylenebilir.Örneğin‘‘Dial 123-456-7891’’ diye-bilirsiniz.

� Call veya Dial komutunda bir sayıdizisini girmek için, tümünü birdensöyleyebilir veya 3, 4, 7, 10, veya 11bloklarına ayırabilirsiniz.

� Bir sesli uyarıyı atlamak için, HFT sis-temi konuşurken Talk düğmesinebasınız. HFT sistemi bu durumda son-raki komutunuzu dinlemeye başlar.

� Bir komut sürecinde bir adım geri git-mek için, ‘‘Go back’’ deyin veya Backdüğmesine basın.HFT sistemi bir komutu dinlerken hiç

bir şey söylenmez ise, HFT sistemi za-man aşımına uğrar ve ses algılamasınıdurdurur. Talk düğmesine bir sonrakibasışınızda, HFT sistemi zamanaşımına uğradığı noktadan dinlemeyebaşlar.

� Herhangi bir anda bir komut sırasınıdurdurmak için, Back düğmesine basılıtutun veya Talk düğmesine basın, bipsesini bekleyin, ve “Cancel” deyin.Talk düğmesine bir sonraki basışınızda,HFT sistemi ana menüden başlar.

� Bir komut dizesini bitirdiğinizde, HFTsistemi ana menüye geri döner.Örneğin, “Eric” ismini kaydettiğiniz-de, HFT sistemi tepkisi “Eric has beenstored” olur. Talk düğmesine bir son-raki basışınızda, ana menüyegeçersiniz.

Sistemin Ayarlanması HFT sisteminin gelen arama uyarısı birzil sesine, bir sesli uyarıya veya uyarısızolarak ayarlanabilir.

Sistemi ayarlamak için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “System” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘System optionsare setup and clear’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Setup” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Would you like anaudible notification of an incomingcall?’’ olur.

280 Özellikler



3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra "Yes" dediğinizde,HFT sisteminin cevabı, ‘‘Would youlike a ring tone or a prompt?’’ olur.Bip sesinden sonra “No” dediğinizde,HFT sistemi ana menüsüne geri döner. “No” demek gelen bir arama-da zil sesinin veya sesli uyarınınduyulmamasına neden olur. Müziksistemi sesi kapatılır ve ekranda birmesaj görüntülenir.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Ring Tone” veya“Prompt” deyin. HFT sistem yanıtı“A ring tone will be used” veya “Anincoming call prompt will be used”olacaktır.

“Ring Tone” seçerseniz, gelen bir ara-mayı duyurmak için müzik sistemi ho-parlörlerinden bir zil sesi duyarsınız.“Prompt” seçerseniz, gelen bir aramayı

duyurmak için bu mesajı duyarsınız:‘‘You have an incoming call.”

5. HFT sistem yanıtı “A security optionis available to lock the hands free system. Each time the vehicle isturned on, a password would be required to use this system. Would you like this security option turnedon?” olarak devam eder.

6. Talk düğmesine basıp bırakınız. Bip sesinden sonra “No” derseniz HFTsistemi yanıtı, “Security will not beused. The system setup is complete”olacaktır.

“Yes” derseniz şifrenizi oluştura-bilirsiniz. Şifre oluşturma prosedürü içinyandaki kolona bakınız.

Şifrenizin KaydıHFT sistemi güvenlik amaçları için kul-lanılmak üzere sayısal, dört-basamaklı birşifreyi kabul eder.

Şifrenizi ayarlamak için, aşağıdakileriyapınız:1. Daha önce verilen sistem kurulum

prosedürünün 1’den 5’e kadar olaadımlarını takip ediniz.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Yes” deyin.

3. HFT sisteminin cevabı ‘‘What is thefour digit number you would like toset as your password?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, kullanmak istediğinizdört-basamaklı şifreyi söyleyin.Örneğin‘‘1, 2, 3, 4” diyebilirsiniz.HFT sisteminin cevabı ‘‘1, 2, 3, 4. Isthis correct?’’ olur.

Özellikler 281


DEVAMI VAR


5. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Yes” deyin. HFTsisteminin cevabı “The new passwordhas been stored. Returning to themain menu” olur.

Şifrenizi girmek içinŞifre bir kez girildikten sonra, HFTsistemini kilitleyebilirsiniz böylecesadece şifre girildikten sonra çalışabilir.

1. Kontak ON (II) konumuna her getiril-diğinde ve siz Talk düğmesinebastığınızda HFT sistemi sizden şifreisteyecektir. Şifreniz her kontakaçılışında sadece bir kere sorulacaktır.Şifre kaydedilmişse sistemin cevabı“The system is locked. What is thefour-digit password?” olur.

2. Talk düğmesine basıp bırakınız. Bip sesinden sonra dört haneli şifrenizigiriniz. Örneğin, “1, 2, 3, 4”

3. Şifre doğruysa HFT sisteminin yanıtı“Main menu” olacaktır.

Şifre yanlış girilirse HFT sistemininyanıtı “1, 2, 3, 4 is incorrect. Please try again.” olur. 2. adımı tekrarlayınız.

Şifrenizi unutursanız ve HFT sisteminiaktive edemezseniz, şifreyi iptal etmekiçin servisinizle görüşünüz.

Telefonunuzun TanıtılmasıHands-free arama yapabilmek içinHandsFree profile sahip Bluetooth uyumlu telefonunuzun HFT sisteminetanıtılması gerekir.

NOT:� HFT sistemi araç hareket ederken tele-

fonunuzu tanıtmanıza olanak vermez. � Tanıtım için, telefonunuz Discovery

modunda bulunmalıdır. � HFT sistemine toplam altı adet telefon

tanıtılabilir. � Aşağıdaki prosedür çoğu telefon için

çalışır. Bu prosedür ile telefonunuzuHFT sistemine tanıtamazsanız, telefo-nunuzun kullanım kitabına bakın, tele-fon satıcınızla görüşün veya Hands-Free Telefon Sistemi müşteridestek birimine başvurun.

� Tanıtım işlemi boyunca, tanıtım işlemiyapılmadan önce tanıtımı yapılmışdiğer telefonları kapalı tutun.

282 Özellikler



1. Telefonunuz açık ve kontak ACCES-SORY (I) veya (II) konumunda iken,Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Phone set up” deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘Phone set upoptions are status, pair, edit, delete,and list’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Pair” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘The pairingprocess requires operation of yourmobile phone. For safety, only perform this function while the vehi-cle is stopped. State a four-digit codefor pairing. Note this code. It will berequested by the phone’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, kullanmak istediğinizdört-basamaklı kodu söyleyin.Örneğin‘‘1, 2, 3, 4” diyebilirsiniz.HFT sisteminin cevabı ‘‘1, 2, 3, 4. Isthis correct?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden sonra, “Enter” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Searching for aBluetooth phone’’ olur.

NOT: 5 ve 6.adımlar telefonunuzun Dis-covery moduna alınabilmesi için ortak biryolu gösterir. Bu adımlar telefonunuzdaçalışmazsa, telefonun kullanım kitabınabakınız.

5. Arama moduna almak için telefo-nunuz üzerindeki komutları takipedin. Telefon HFT sistemini araya-caktır. Bulduğunda, telefonunuzdagösterilen seçenek listesinden Hands-Free Telephone System seçimiyapın.

6. Telefon tarafından sorulduğunda,3.adımdaki dört-basamaklı kodu tele-fonunuza girin. HFT sisteminincevabı ‘‘A new phone has been found.What would you like to name thisphone?’’ olur.

7. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, kullanmak istediğinizismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric'sphone’’ deyin. HFT sisteminin tepkisi‘‘Eric's phone has been successfullypaired. Returning to the main menu’’olur.

8. Başka bir telefonu tanıtmak için 1 –7adımlarını tekrarlayın.

DEVAMI VAR

Özellikler 283



Tanıtılan bir telefonu yeniden adlandır-mak için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Phone setup” deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘Phone setupoptions are status, pair, edit, delete,and list’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Edit” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Which phonewould you like to edit?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, yeniden adlandırmakistediğiniz telefon ismini söyleyin.Örneğin, ‘‘Eric's phone’’ deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘What is the newname for Eric's phone?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, telefonun ismini söy-leyin. Örneğin, ‘‘Lisa’s phone’’deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘Thename has been changed. Returning tothe main menu’’ olur.

Tanıtılan bir telefonu silmek için, şunuyapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip


2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Delete” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Which phonewould you like to delete?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, silmek istediğiniztelefon ismini söyleyin. Örneğin,‘‘Eric's phone’’ deyin. HFT sisteminincevabı ‘‘Would you like to delete Eric's phone?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Yes” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Preparing to deleteEric's phone’’ olur. Devam etmek için“OK” deyin. Ya da, “Go back” veya“Cancel” deyin.

5. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra "OK" derseniz, HFTsisteminin cevabı 'The phone has beendeleted Returning to the main menu’’olur. ‘‘Go back’’ veya "Cancel" derseniz, telefon numarası silinmez.

284 Özellikler



Tanıtılan tüm telefonları listelemek için,şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip


2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “List” deyin. HFTsistemi her bir tanıtılan telefonun ismini listeleyerek cevap verir. Sisteme tanıtılan tüm telefonlar okun-duktan sonra, HFT sisteminin cevabı“The entire list has been read Returning to the main menu’’ olur.

Kullanılmakta olan telefonun durumununöğrenilmesi için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip


2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Status” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘Eric's phone islinked. Battery strength is three bars.Signal strength is five bars, and thephone is roaming. Returning to themain menu’’ olur.

Mevcut bağlantılı telefondan başka birtanıtılan telefona geçmek için, şunuyapınız: 1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Next phone” deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘Searching fornext phone’’ olur. HFT sistemi bu durumda bağlantılı telefonu ayırır vebaşka bir tanıtılan telefon için aramayapar. Başka bir telefon bulunamazise, ilk telefon bağlantılı kalır.

Özellikler 285



Arama YapmaHerhangi bir telefon numarasını veyaHFT sistemi telefon defterindeki bir nu-marayı kullanarak arama yapabilirsiniz.Ayrıca aranan son numarayı tekrar araya-bilirsiniz. Bir arama sırasında, anahtarıkontaktan almanız durumunda HFT siste-mi 30 dakikaya kadar konuşmayapmanıza olanak tanır.

Bir telefon numarasını kullanarak aramayapmak için, şunu yapınız:1. Telefonunuz açık ve kontak

ACCESSORY (I) veya (II) konumun-da iken, Talk düğmesine basın vebırakın. Bip sesinden sonra, “Call”veya “Dial” deyin. HFT sisteminincevabı, ‘‘What name or number wouldyou like to call/ dial’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, aramak istediğiniz numarayı söyleyin. Örneğin‘‘123 4567891” diyebilirsiniz. HFT sisteminicevabı ‘‘123 456 7891. Say call, dial,or continue to add numbers’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden sonra, “Call” veya “Dial”deyin. HFT sisteminin cevabı "Calling" veya "Dialing" olur.Bağlandıktan sonra, müzik sistemihoparlörlerinden aradığınız kişinin sesini duyarsınız. Ses seviyesinideğiştirmek için, müzik sistemi sesdüğmesini kullanın.

4. Aramayı bitirmek için, Back düğme-sine basın.

HFT sistemi telefon defterindeki bir ismikullanarak arama yapmak için, şunu yapınız:1. Telefonunuz açık ve kontak ACCES-

SORY (I) veya ON (II) konumundaiken, Talk düğmesine basın ve bırakın.Bip sesinden sonra, “Call” veya “Dial” deyin. HFT sisteminin cevabı,‘‘What name or number would youlike to call/ dial’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, aramak istediğiniz is-mi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’ deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘Would youlike to call Eric?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden sonra, “Yes” deyin. HFT sis-teminin cevabı "Calling" veya "Dialing" olur. Bağlandıktan sonra,müzik sistemi hoparlörlerindenaradığınız kişinin sesini duyarsınız. Sesseviyesini değiştirmek için, müzik sis-temi ses düğmesini kullanın.

286 Özellikler



4. Aramayı bitirmek için, Back düğme-sine basın.

Telefon tarafından aranan son numarayıtekrar aramak için, Talk düğmesine basınve bırakın. Bip sesinden sonra, “Redial”deyin. HFT sisteminin cevabı "Redialing" olur. Bağlandıktan sonra,müzik sistemi hoparlörlerinden aradığınızkişinin sesini duyarsınız. Ses seviyesinideğiştirmek için, müzik sistemi sesdüğmesini kullanın.

Bir Arama Sırasında Numaralarınveya İsimlerin Gönderilmesi HFT sistemi bir arama sırasında numara-ları veya isimleri göndermenizi sağlar.Menülü bir telefon sistemini ararkenyararlıdır. Menülü aramalarda kolay alımiçin hesap numaralarını HFT sistemi tele-fon defterine kaydedebilirsiniz.

Arama sırasında bir numarayı göndermek için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Send” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘What name ornumber would you like to send?’’olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, göndermek istediğiniznumarayı söyleyin. Örneğin‘‘1, 2, 3”diyebilirsiniz. HFT sisteminin cevabı‘‘1, 2, 3. Say send, or continue to addnumbers’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Send” deyin. Aramatonları gönderilebilir ve arama devameder.

Arama sırasında bir ismi göndermek için,şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Send” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘What name ornumber would you like to send?’’olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, göndermek istediğinizismi söyleyin. Örneğin‘‘Accountnumber” diyebilirsiniz. HFT sistemi-nin cevabı ‘‘Would you like to sendaccount number?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Send” deyin. Aramatonları gönderilebilir ve arama devameder.

Özellikler 287



Aramayı CevaplamaTelefon başında değil iken arandığınızda,HFT sistemi müzik sistemini keser (açıkise), ve aktive edilmiş ise gelen arama uyarısını yapar. Aramayı cevaplamakiçin, Talk düğmesine basın ve konuşmayabaşlayın. Aramayı cevaplamak istemiyor-sanız, Back düğmesine basın.

Telefonunuzda Arama Bekletme özelliğivarsa, telefonla konuşurken aranırsanız,cevaplamak için Talk düğmesine basın vebırakın. Bunu yaparken, eski arama beklemeye alınır. Eski aramaya geri dön-mek için, Talk düğmesine tekrar basın.Yeni aramayı cevaplamak istemiyorsanız,göz ardı edin ve asıl aramanıza devamedin. Asıl aramayı kapatmak ve yeni ara-mayı cevaplamak isterseniz, Backdüğmesine basınız.

Aramayı İletmeBir arama sırasında, aramayı HFT siste-minden telefonunuza veya telefonunuz-dan HFT sistemine iletebilirsiniz.

HFT sisteminden bir aramayı iletmekiçin, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Transfer” deyin.Müzik sistemi HFT sisteminden tele-fona geçer.

Aramayı telefonunuzdan HFT sistemineiletmek için, şunu yapınız:2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Transfer” deyin.Müzik sistemi telefonunuzdan HFTsistemine geçer.

288 Özellikler



Arama sesini kapatmaBir arama sırasında, sesinizinkonuştuğunuz kişiye gitmesini önleye-bilirsiniz.

Sesi kapatmak için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Mute” deyin. HFTsisteminin cevabı "Mute is active"olur.

Sesi açmak için, şunu yapınız:2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Mute” deyin. HFTsisteminin cevabı "Mute is cancelled"olur.

Telefon Defterinin Düzenlenmesi HFT sistemi telefon defteri numaraları ilebirlikte 50 ismi saklayabilir. Bunlar bil-diğimiz sayılardır. Örneğin, bir telefonnumarasını saklayabilir ve arama yapmakiçin kullanabilirsiniz, veya bir isim etiketikaydederek arama için kullanabilirsiniz.

Bir isim eklemek için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Phonebook” deyin.HFT sistemini cevabı ‘‘Phonebookoptions are store, edit, delete, andlist’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Store” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘What name wouldyou like to store?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, saklamak istediğinizismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’deyin. HFT sisteminin cevabı ‘‘Whatis the number for Eric?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, numarayı söyleyin.Örneğin‘‘123 456 7891” diye-bilirsiniz. HFT sisteminin cevabı‘‘123 456 7891’’ olur.

DEVAMI VAR

Özellikler 289



5. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Enter” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Eric has been stored Returning to the main menu.’’

Bir isme ait numarayı düzeltmek için,şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip


2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Edit” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘What name wouldyou like to edit?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, düzeltmek istediğinizismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’deyin. HFT sisteminin cevabı ‘‘Whatis the new number for Eric?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, Eric için yeni nu-marayı söyleyin. Örneğin‘‘987.6543219” diyebilirsiniz. HFT sisteminincevabı ‘‘987 654 3219’’ olur.

5. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Enter” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘The number hasbeen changed. Returning to the mainmenu’’ olur.

Bir ismi silmek için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip


2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Delete” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘What name wouldyou like to delete?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, silmek istediğiniz is-mi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’ deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘Do you wantto delete Eric?’’ olur.

4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Yes” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘The name hasbeen deleted. Returning to the mainmenu’’ olur.

Telefon defterindeki tüm isimleri listele-mek için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “Phonebook” deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘The Phonebook options are store, edit,delete, and list’’ olur.

290 Özellikler



2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “List” deyin. HFTsistemi telefon defterindeki isimlerilisteleyerek cevap verir. Listenin so-nuna gelindiğinde, HFT sisteminincevabı, ‘'The entire list has been readReturning to the main menu’’ olur.

Telefon defteri listesinden bir ismi ara-mak için, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip


2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “List” deyin. HFTsistemi telefon defterindeki isimlerilisteleyerek cevap verir. Aramak iste-diğiniz ismi, örneğin, Eric söylerken,Talk düğmesine basın ve “Call” deyin.HFT sisteminin cevabı ‘‘Would youlike to call Eric?’’ olur.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Yes” deyin. HFTsisteminin cevabı "Calling" olur.Bağlandıktan sonra, müzik sistemihoparlörlerinden aradığınız kişinin sesini duyarsınız. Ses seviyesinideğiştirmek için, müzik sistemi sesdüğmesini kullanın.

Sistemin SilinmesiBu işlem HFT sisteminden şifrenizi,tanıtılan telefonlarınızı ve HFT sistemitelefon defterindeki tüm isimleri siler.Aracınızı satmadan önce bilgilerin silinmesi tavsiye edilir.

Sistemi silmeden önce, şunu yapınız:1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, “System” deyin. HFTsisteminin cevabı, ‘‘System optionsare setup and clear’’ olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Clear” deyin. HFTsistemi tepkisi, ‘‘This process willclear all paired phones, clear all entries in the phonebook, and clearthe password and restore the defaultsin the system set up. Is this what youwould like to do?’’ olur.

DEVAMI VAR

Özellikler 291



3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Yes” deyin. HFTsisteminin cevabı ‘‘Preparing to clearall paired phones, all phonebook entries, and the password, and restorethe defaults in the system set up. Thismay take up to 2 minutes to complete’’ olur. Devam etmek için"OK" deyin, ya da ‘‘Go back’’ veya"Cancel" deyin.

4. Kısa bir süre sonra "OK" derseniz,HFT sisteminin cevabı 'System hasbeen cleared. Returning to the mainmenu’’ olur.

Dil Değişimi Beş dilden; İngilizce, Fransızca, İtalyan-ca, Almanca ve İspanyolca, birisiniseçmek için şunu yapınız.

Örneğin İngilizce’den Fransızca’yageçmek için.

1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “Change language”deyin. HFT sisteminin cevabı English, French, Italian, German, orSpanish? olur.

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, “French” deyin. TheHFT system response is ‘‘You have selected French Name tags that werestored while in another language willnot be accessible in French modeWould you like to continue ’’, dahasonra sistem cevabı seçilen dildetekrarlar.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, seçilen dilde “Evet”deyin (Bu örnekte Fransızca). Fransız-ca isim etiketli tanıtılmış bir telefonyoksa, seçilen dilde HTF sisteminincevabı ‘‘The language has beenchanged,’’ daha sonra ‘‘Returning tothe main menu’’ olur. Bu cevaptansonra, sistem sadece seçilen dilde komutlarınızı algılar.

Fransızca isim etiketli tanıtılmış birtelefon yoksa seçilen dilde HFT sis-teminin cevabı ‘‘For the system to identify phones that were paired whilein another language, the phone namesneed to be rerecorded’’ olur.

NOT: Fransızca isim etiketli bulun-mayan tanıtılmış telefonlar varsa,aşağıdaki uyarılar devam eder.

292 Özellikler



4. Seçilen dilde HFT sistemi cevabıörneğin, ‘‘What is the French namefor < Paul's phone" olur. Talk düğme-sine basın ve bırakın. Bip sesindensonra, seçilen dilde “Paul’s phone”deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘Whatis the French name for < Pat's phone >?" olur. Talk düğme-sine basın ve bırakın. “Pat's phone’’deyin. Fransızca isim etiketi bulun-mayan tüm tanıtılan telefonlar yenidenkaydedildikten sonra, HFT sistemiseçilen dilde, ‘‘Returning to the mainmenu’’ cevabını verir.

Fransızca’dan İngilizce’ye geçmek için,şunu yapınız:

1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, seçilen dilde “Changelanguage” deyin. HFT sisteminincevabı seçilen dilde, ‘‘English,French, Germany, Italian, or Spanish?olur. "

2. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, seçilen dilde “English” deyin. HFT sisteminincevabı, ‘‘You have selected EnglishName tags that were stored while inFrench mode will not be accessible inEnglish mode. Would you like to continue ’’, olur daha sonra sistemcevabı seçilen dilde tekrarlar.

3. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bipsesinden sonra, seçilen dilde “Yes”deyin. İngilizce isim etiketli tanıtılmış

bir telefon yoksa, seçilen dilde HFTsisteminin cevabı seçilen dilde ‘‘Thelanguage has been changed. Return-ing to the main menu’’ olur.

İngilizce isim etiketi bulunmayantanıtılmış bir telefon varsa seçilen dildeHFT sisteminin cevabı ‘‘The languagehas been changed For the system to identify phones that were paired while inanother language, the phone names needto be re-recorded’’ olur.

NOT: İngilizce isim etiketli bulunmayantanıtılmış telefonlar varsa, aşağıdaki uyarılar devam eder.

DEVAMI VAR

Özellikler 293



4. HFT sisteminin cevabı, örneğin‘‘What is the English name for < Paul's phone >?" olur. Talk düğme-sine basın ve bırakın. Bip sesindensonra, seçilen dilde “Paul’s phone”deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘Whatis the English name for < Pat's phone >?" olur. Talk düğme-sine basın ve bırakın. Bip sesindensonra, “Pat’s phone” deyin. İngilizceisim etiketi bulunmayan tüm tanıtılantelefonlar yeniden kaydedildiktensonra, HFT sistemi, ‘‘Returning to themain menu’’ cevabını verir.

Hızlı Dil SeçimiBir dili hızlı şekilde seçmek için, şunuyapınız:Örneğin İngilizce’den Fransızca’yageçmek için. 1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip

sesinden sonra, seçilen dilde “French”deyin.

2. Seçilen dilde HFT sisteminin cevabı‘‘You have selected French Name tagsthat were stored while in another language will not be accessible inFrench mode. Would you like to continue ’’ olur. Sistem ayrıca yeniseçilen dilde cevabı tekrarlar.

3. Devam etmek isterseniz, 286.sayfadabulunan 3 ve 4 adımlarını takip edin.

HFT Sistemi SınırlamalarıSes kontrolünü kullanırken, HFT sistemiaraması beklemeye alınır veya HFTsistemi ses algılamasını durdurur. HFTsistemi araması ses kontrol komutu sonaerdiğinde devam eder. HFT sisteminitekrar çalıştırmak için, Talk düğmesinebasın. Bip sesinden sonra, uygun komutuverin.

Ayrıca, bir PTY alarmını alırken HFTsistemini kullanamazsınız.

294 Özellikler



DoC (Uyumluluk bildirisi) için

AB modelleriBurada, Johnson Controls Automotive, buHands-Free Telefon Sisteminin Direktif1995/5/EC gereksinimleri ve ilgilideğişiklikleri doğrultusunda uyumluolduğunu bildirir.

www.jciblueconnect.com/faq/EUDoC.pdf

AB modelleri hariçİlave uyumluluk bilgisi için: www.jciblueconnect.com/faq

Özellikler 295



296


Honda’nızı kullanmadan önce, hangiyakıtı kullanacağınızı ve aracınızın motor yağını ve diğer önemli sıvıların nasıl kontrol edileceğini öğrenmeniz gerekir. Bilmeniz gereken şeyler arasındabagajlarınızın yüklenmesiyle ilgili ipuçlarıda vardır. Bu bölümdeki bilgiler size yardımcı olacaktır. Aracınıza herhangi biraksesuar takmak istiyorsanız lütfen öncebu bölümdeki bilgileri okuyunuz.

Alıştırma Periyodu..............................298Yakıt Önerisi .......................................298

Benzinli Modeller............................298Dizel Modeller ................................299

Benzin İstasyonunda...........................299Yakıt Deposunu Doldurmak ............299Kaputu Açmak.................................301Yağ Kontrolü ...................................302Motor Soğutma Suyu

Kontrolü .......................................304Yakıt Kesme Sistemi...........................306Yakıt Ekonomisi..................................307Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............308Eşyaların Taşınması ............................310

Aracı Sürmeden Önce 297

Aracı Sürmeden Önce


Alıştırma Periyoduİlk 1000 km’lik alıştırma periyodu bo-yunca aracı nasıl sürdüğünüze özen gös-tererek aracınızın gelecekteki güvenilirli-ğini ve performansını garantiye ala-bilirsiniz.Bu dönemde:

� Gaz pedalına sonuna kadar yüklenerekaracı kaldırmaktan ve ani hızlanmalar-dan kaçınınız.

� İlk 300 km boyunca sert fren yapmak-tan kaçınınız.

� Bakım planında önerilen süre dolma-dan yağı değiştirmeyiniz.

� Römork çekmeyiniz.

Bu önerilere, motor rektifiye edildiğindeveya değiştirildiğinde ya da fren balata-ları değiştirildiğinde de uymanız gerekir.

Yakıt ÖnerisiBenzinli modellerAvrupa modelleriHonda’nız oktanı (RON) 95 veya dahayüksek olan Premium/Süper kurşunsuzbenzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Avrupa modelleri hariçAracınız 91 veya daha yüksek oktanlı(RON) kurşunsuz benzinle çalışacakşekilde tasarlanmıştır.

Tavsiye Edilen BenzinBazı yerlerde tavsiye edilen oktandakurşunsuz benzin bulunmayabilir. Budurumda, motorda “vuruntu” yapmadığıtakdirde geçici olarak daha düşük oktanlıbir kurşunsuz benzin kullanabilirsiniz.Bu motor performansının düşmesine yolaçar.

Kurşunlu benzin kullanımı aracınızda bulunan emisyon kontrol sistemlerine vemotora zarar verecektir. Bu hava kirliliğine de yol açar.

298 Aracı Sürmeden Önce

Alıştırma Periyodu, Yakıt Önerisi


Dizel modellerHonda’nız yalnızca Dizel Yakıtı (motorinveya otomobil mazotu olarakdaadlandırılır) kullanmak üzeretasarlanmıştır.

Aracınız RME (Rapeseed Methyl Ester)kullanmak için tasarlanmamıştır. Dahageniş bilgi için Honda yetkili servisinedanışınız.

Dizel yakıtın niteliği ülkeden ülkeye de-ğişebilir, yalnızca temiz kaliteli yakıt kul-lanılmalıdır.

EN590 için mevsime uygun yakıt kullan-malısınız.Bölgeye veya iklim şartlarına uygun yakıtseçiniz. Yanlış yakıt kullanılması motorgücünü azaltır. Bu durumda “PGM-FI”sembolü çok amaçlı bilgi ekranında gös-terilir.

Doğru yakıtı almanız için, yakıt doldurmakapağında “DIESEL” yazılmıştır.

D‹KKAT

Dizel motorlarda benzin kullanılacakolursa, ciddi hasarlar oluşabilir.

Yakıt Deposunu Doldurmak

1. Yakıt deposu kapağı aracın sol tarafın-da olduğu için aracınızın sol tarafı ben-zin pompasına yakın olacak şekildepark ediniz.

2. Sürücü tarafında sol tarafta bulunanüst kolu çekerek yakıt depo kapağınıaçınız.

DEVAMI VAR


Yakıt Önerisi, Benzin İstasyonunda


3. Yakıt depo kapağını yavaşça açınız.Deponun içindeki basınç boşalırken birfıslama duyabilirsiniz.

Yakıt depo kapağının kaybolmasını önlemek için kapak gövdeye bağlanmıştır. Yakıt depo kapağı üzerindeki parçayı, depo dış kapağıüzerindeki yuvaya yerleştiriniz.

4. Benzin pompası otomatik olarak dur-duğunda doldurma işlemini kesiniz.Depoyu "ağzına kadar" doldurmayakalkışmayınız, sıcaklık değişimleriyleyakıtın genleşebilmesi için yerbırakınız.

5. Depo kapağını yerine takınız, ikiden fazla tık sesi duyana kadar çeviriniz.

6. Depo dış kapağını yerine oturana dekitiniz.


Benzin İstasyonunda

Benzin yan›c› ve patlay›c›d›r. Ben-zin al›rken yanabilir veya ciddi birflekilde yaralanabilirsiniz.

�� Motoru durdurunuz ve etraftan›s›y›, k›v›lc›mlar› ve atefli uzaktutmaya dikkat ediniz.

�� Yak›t doldurma ifllemini yaln›zcaaç›k havada yap›n›z.

�� S›çrayan damlalar› derhal siliniz.

! UYARI

BA⁄LANTI ‹P‹

BA⁄LANTI ‹P‹

YUVA

YUVA

Dizel modeller


Kaputu Açmak ve Kapatmak

1. Aracı park ediniz ve el frenini çekiniz.Ön panelin alt köşesinde bulunan ka-put açma kolunu çekiniz. Kaput hafifçeaçılacaktır.

2. Parmaklarınızı kaputun ön kenarının al-tıyla ön ızgara arasına sokunuz. Kaputmandal kolu "H" logosunun üstünde-dir. Kaputu açmak için bu kolu yukarıitiniz. Kaputu kaldırınız.

Eğer kaput mandal kolu sertse ya da ka-put açma kolunu kaldırmaksızın kaputuaçabiliyorsanız mekanizma temizlenmelive yağlanmalıdır.

3. Tutma kolundan tutarak destek çubu-ğunu klipslerinden çekiniz (motorçalışıyorsa çubuk sıcak olabilir) veucunu kaputtaki deliğe sokunuz.

DEVAMI VAR



KAPUT AÇMA KOLU MANDAL TUTMA KOLU

DESTEK ÇUBU⁄U

KL‹PS


Kaputu kapatmak için, hafifçe yukarı kaldı-rarak destek çubuğunu delikten çıkarınız.Destek çubuğunu tekrar tutma klipslerinekoyunuz. Kaputu çamurluktan 30 santi-metre yukarıya kadar indiriniz sonra bırakı-nız. İyice kilitlenmesine dikkat ediniz.

D‹KKAT

Dizel modellerdeMotor kapağını çok sert bir biçimde kapatmayınız. Motor kapağı ve motorparçaları zarar görebilir.

Yağ KontrolüTüm motorlar çalışırken bir miktar yağtüketirler, bu nedenle motor yağı seviye-sinin düzenli olarak (örneğin benzin alır-ken) kontrol edilmesi gerekir. Uzun biryolculuğa çıkmadan önce daima yağ seviyesini kontrol edin.

Tüketilen yağ miktarı aracın kullanım şek-line, iklim ve yol koşullarına göre değişir.Yağ tüketim miktarı 1.000 km’de 1 litreyekadar çıkabilir. Motor yeniyken yağ tüketi-mi oranı daha yüksek olma eğilimindedir.

Motorun ısındığından ve aracın düz birzemine park edilmiş olduğundan eminolunuz. Motoru kapatınız ve yağ seviyesi-ni kontrol etmeden önce yaklaşık 3 dakika bekleyiniz.

1. Yağ çubuğunu çıkarınız. (turuncu halka)



YA⁄ ÇUBU⁄U1.4 lt motor modeli


Yağ seviye çubuğunu dikkatlice çıkartınızve yağı sıçratmayınız. Sıçrayan yağ motorbölümündeki parçalara zarar verebilir.

2. Yağ çubuğunu temiz bir bezle veya ka-ğıt havluyla temizleyiniz.

3. Yağ çubuğunu yerine tam olaraksokunuz.

4. Yağ çubuğunu tekrar çıkarınız ve sevi-yeyi kontrol ediniz. Seviye üst işaretlealt işaret arasında olmalıdır.



YA⁄ ÇUBU⁄UYA⁄ ÇUBU⁄U

1.4 lt motor modeli1.8 lt motor modeli Dizel modeller

ÜST ‹fiARET

ALT ‹fiARET


Eğer alt işarete yakınsa veya altındaysabenzinli modeller için sayfa 368, dizelmodeller için sayfa 370’deki Motor YağıEkleme bölümüne bakınız.

Soğutma Suyu Kontrolü

Benzinli modellerRadyatör yedek deposundaki soğutma su-yu seviyesine bakınız. En çok (MAX) veen az (MIN) çizgileri arasında olmasınadikkat ediniz. Eğer en az çizgisinin altın-daysa, uygun soğutma suyunu eklemekiçin sayfa 372’deki Motor Soğutma Suyunun Eklenmesi bölümüne bakınız.



ÜST‹fiARET

ALT‹fiARET

ÜST ‹fiARET

ALT ‹fiARET

YEDEK DEPO

EN ÇOK EN AZ

1.4 lt motor modeli

1.8 lt motor modeli Dizel modeller


Dizel modellerGenleşme tankındaki soğutma suyu kontrolü, sadece soğutma sistemi ve motor soğukken yapılmalıdır. SuyunMAX ve MIN çizgileri arasında olmasınadikkat ediniz. Eğer seviye MIN çizgisininaltındaysa sayfa 374’deki MotorSoğutma Suyu Ekleme’ye bakınız.

Honda’nızla ilgili diğer kontroller içinsayfa 356’daki Araç Sahibinin Yapacağı Kontroller bölümüne bakınız.



EN AZ EN AZEN ÇOK EN ÇOK

YEDEK DEPO1.8 lt motor modeli GENLEfiME TANKIDizel modeller


Yakıt kesme şalteri sürücü tarafındaki kenar havalandırmasının arkasındadır.

1. Sürücü kapısını açınız.

2. Kapının alt ön tarafındaki kapağı esneterek çekiniz.

3. Dikkatlice öngöğüs yan paneliniçıkartınız.

4. Yakıt kesme şalteri havalandırmakanalının arkasında bulunur.

Bir çarpışma veya ani darbe anında buşalter otomatik olarak motora giden benzini keser.

Bu şalter devreye girdikten sonra, motorutekrar çalıştırmak istediğinizde şalterebasarak sistemi yeniden çalıştırmanız gerekir.


Yakıt Kesme Sistemi (Bazı tiplerde)

Dökülen yak›t kolayca alev alabilir veya patlayabilir, bunun sonucunda çok ciddi veya ölümcülolarak yaralanabilirsiniz.

Bu flalteri s›f›rlamadan önce yak›t s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kont-rol ediniz.

! UYARIYAN PANEL


Yakıt Ekonomisi� Aracınızın bakımını her zaman bakım

programına göre yapınız. Araç Sahi-binin Yapabileceği Bakım Kontrolle-ri’ne bakınız (sayfa 356’ya bakınız).

Örneğin, inik bir lastik "sürtünmedirencini" artırarak yakıt sarfiyatınıyükseltir.

Kışın, aracınızın altında biriken kar veçamur ağırlık yaparak sürtünmedirencini artırır. Sık sık temizlik yapmak yakıt tüketimini ve paslanmatehlikesini azaltır.

� Aracınızı ölçülü kullanınız. Çabukhızlanmak, ani dönüşler ve sert frenyapmak daha fazla yakıt tüketimineyol açar.

� Aracınızı her zaman mümkün olan enyüksek viteste kullanınız.

� Sabit bir hızda gitmeye çalışınız. Heryavaşlayıp hızlanmanızda aracınız ek-stra yakıt harcar. Mümkün olduğundasabit hız kontrolünü (bazı tiplerde) kullanınız.

� Kısa birkaç yolculuk yerine uzun bir yolculuk yapınız.

� Klima motora ekstra yük bindirerekdaha fazla yakıt tüketimine yol açar.Mümkün olduğu sürece temiz havakonumunu kullanınız.


Yakıt Ekonomisi


Aracınızda değişiklik yapılması veyaHonda’ya ait olmayan aksesuarlar takıl-ması aracınızın güvenliğini azaltabilir.Herhangi bir değişiklik yapmadan veyaaksesuar eklemeden önce izleyen bilgileriokuyunuz.

AksesuarlarHonda yetkili servisinizde, aracınızdakendi istekleriniz doğrultusunda değişik-likler yapmak için kullanabileceğinizOrijinal Honda aksesuarlar bulunmakta-dır. Bu aksesuarlar aracınız için tasarlan-mıştır ve aracınıza uyumludur.

Piyasada bulabileceğiniz Honda’ya ait olmayan aksesuarlar aracınıza uyabilir;ancak fabrika standartlarına uygun olmayabilir ve aracınızın yol tutuşunu vedengesini olumsuz etkileyebilir.

Cep telefonları, alarmlar, iki yönlü telsizlerve düşük güçlü müzik sistemleri doğruolarak takıldıklarında aracınızın havayastıkları ve kilitlenmeyi önleyen fren sis-temi gibi bilgisayar kontrollü sistemlerineetki etmezler.

Herhangi bir aksesuarı takmadan önce:

� Aksesuarın herhangi bir lambanın sönmesine neden olmadığını veya ara-cınızın çalışmasını veya performansınıetkilemediğini kontrol ediniz.

� Elektronik aksesuarların elektrik devrelerine (sayfa 472’ye bakınız) aşırıyüklenmemesine ya da aracınızınçalışmasını etkilememesine dikkat ediniz.

� Herhangi bir elektronik aksesuarı tak-tırmadan önce bu işi yapacak kişininHonda yetkili servisinizle temas kurmasını sağlayınız.

� Yan direklere ya da arka camlararasına aksesuar taktırmayın. Bu alan-lardaki aksesuarlar yan perde havayastıklarının çalışmasına engel olabilir.


Aksesuarlar ve Değişiklikler

Uygun olmayan aksesuarlar ve kü-çük de¤ifliklikler arac›n›z›n yol tu-tuflunu, dengesini ve performans›-n› etkileyebilir; yaralanman›za veölmenize yol açabilecek bir kazayayol açabilir.

Aksesuarlar ve de¤iflikliklerle ilgiliolarak bu kitapta verilmifl olan tali-matlara uyunuz.

! UYARI


Aracınızın Modifiye EdilmesiAracınızın bazı parçalarının sökülmesi ya da yerlerine Honda tarafındanüretilmemiş parçaların takılması aracınızınyol tutuşunu, dengesini ve güvenilirliğinibozabilir.

Örneğin:� Aracınızın yüksekliğinin yere olan

mesafeyi önemli ölçüde kısaltan veHonda tarafından üretilmemiş bir süs-pansiyon kitiyle alçaltılması aracınızınaltının kasislere ya da başka yükseklik-lere çarpmasına, böylece hava yastık-larının açılmasına yol açabilir.

� Aracınızın Honda tarafından üretilme-miş bir süspansiyon kitiyle yük-seltilmesi aracınızın yol tutuşunu vedengesini etkileyebilir.

� Honda tarafından üretilmemiş jantlargenel kullanım için tasarlandığındansüspansiyon parçaları üzerinde ekstrabaskı oluşturabilir.

� Daha büyük ya da küçük jantlar velastikler aracınızın kilitlenme önleyicifrenlerinin ve diğer sistemlerininçalışmasını engelleyebilir.

� Direksiyonunuzun ya da aracınızın emniyet özelliklerinin bir parçasınındeğiştirilmesi aracınızdaki sistemlerietkisiz hale getirebilir.


Aksesuarlar ve Değişiklikler


Aracınızda eşyalarınız için birkaç kullanışlı yer vardır.

� Torpido gözü� Kapı ve koltuk sırt cepleri � Bagaj bölmesi, koltuklar katlandığında

bagaj bölmesi ve bagaj zemini altında-ki saklama bölmesi dahil

� Konsol bölmesi� Orta göz � Port-bagaj (takılan tiplerde)

Bununla birlikte, çok fazla eşya taşınmasıveya eşyaların yanlış yüklenmesi aracını-zın yol tutuşunu, dengesini durmamesafesini ve tekerleklerini etkileyebilirve güvenliğini bozar. Herhangi bir eşyayıtaşımadan önce izleyen sayfalarıokuyunuz.


Eşyaların Taşınması

BAGAJ KOLTUK ARKA CEB‹*

ZEM‹N ALTI SAKLAMA BÖLMES‹*(S. 178)

ÖN KAPI CEB‹

TORP‹DO GÖZÜ(S. 173)

ORTA GÖZ

ARKA KAPI CEB‹

ORTA KONSOL (S. 174)

KONSOL BÖLMES‹ (S. 174)

�� : Baz› tiplerde


Yükleme SınırlarıEşyalarınızı yüklediğinizde aracınızın top-lam ağırlığı, bütün yolcular, bagaj bağlantıve römork çekme ağırlığı aracın müsaadeedilen maksimum ağırlığını geçmemelidir.Ayrıca ön ve arka dingile binen ağırlık damaksimum ağırlığı geçmemelidir.Müsaade edilen maksimum ağırlık vemüsaade edilen maksimum dingil ağırlık-ları için sayfa 490’a bakınız.

Yolcu Bölümünde Eşya Taşınması� Bir kaza sırasında etrafa savrularak

birini yaralayabilecek bütün eşyalarısabitleyiniz.

� Ön koltukların arkasında yere konmuşolan eşyaları, koltukların altından yu-varlanarak sürücünün pedalları kullan-masını ve koltukların düzgün çalışma-sını engellemeyecek şekilde yerleştiriniz. Ön koltukların arkalıklarını aşacak şekilde eşya yüklemeyiniz.

� Aracı sürerken torpido gözünü kapalıtutunuz. Eğer kapak açık kalırsa, çarpışma veya ani frenleme sırasındayolcu dizlerinden yaralanabilir.



Afl›r› veya düzensiz yükleme arac›-n›z›n yol tutuflunu ve dengesini et-kileyebilir ve bir yaralanma ya daölümle sonuçlanabilecek bir kaza-ya yol açabilir.

Bu kitapta verilmifl olan bütün yük-leme s›n›rlar›na ve di¤er yüklemebilgilerine uyunuz.

! UYARI


Bagajda veya Portbagajda Eşya Taşınması� En ağır olanları alta ve olabildiğince

geriye yerleştirerek bagaj zeminineyükü dağıtınız. Sürüş sırasında devril-memeleri için eşyaları ip veya benzerimalzemeyle sabitleyiniz.

� Arka koltuğu katlarsanız, bir çarpışmaveya ani frenleme sırasında savrulabi-lecek eşyaları bağlayınız.

Sürüş sırasında devrilmemeleri için eşyaları ip veya benzeri malzemeylesabitleyiniz. Arka koltuk arkalıkların-dan daha yüksek olan eşyalarıyüklemeyiniz.

Arka koltuğun katlanması için 162’yebakınız.

� Arka koltukları kaldırırsanız, yukarıda-ki talimatlara uyunuz ve eşyaların ca-mın önünü kapatmamasına dikkat ediniz. Bu eşyalar yan perde hava yas-tığının doğru çalışmasını engelleyebilir.

� Bagaj kapağının üzerine eşyayerleştirmeyiniz veya koltuk arkalık-larını aşacak şekilde eşya yükle-meyiniz. Eşyalar görüşünüzü en-gelleyebilir ve ani bir frende ya dakazada araç içinde savrulabilirler.

� Eğer bagaj kapağının kapatılmasına en-gel olan büyüklükte eşya taşırsanız,araç içine egzos gazı girebilir. Karbonmonoksit zehirlenmesi ihtimalini or-tadan kaldırmak için sayfa 65’deki ta-limatları uygulayınız.

� Portbagajda eşya taşırsanız, portbaga-jın toplam ağırlığının müsaade edilenmaksimum ağırlığı aşmamasına dikkat

ediniz. Daha fazla bilgi için lütfen yetkili servisinize başvurunuz.

Aksesuar port bagaj kullanırken portbagaj ağırlık limiti daha düşük olabilir.Port bagajla birlikte verilen bilgilerebaşvurunuz.

Piyasadaki taşıma aksesuarlarını almadanönce lütfen yetkili servisinizle temasa geçiniz.

D‹KKAT

Bisiklet port bagajı bagaj kapısına monteedilemez.




Bagaj Kancaları

Bagaj bölmesi zemininde eşyaları sabitle-mek için dört adet kanca bulunur.Sürüşten önce eşyaların sabitlendiğindenemin olunuz.

Yedek lastikli araçlardaBu kancalara bir ağ takarak yedek lastiğisabitleyebilirsiniz (sayfa 439’a bakınız).




314


Bu bölümde, motorun çeşitli hava koşullarında çalıştırılması, düz vitesinnasıl kullanılacağı hakkında bilgiler veri-lecektir. Ayrıca aracınızın park edilmesi,fren sistemi, araç denge sistemi (VSA) vebir römork çekmeniz gerektiğinde ihtiyacınız olan bilgileri bulacaksınız.

Kullanım Prensipleri ...........................316Kullanıma Hazırlık ..............................317Motorun Çalıştırılması

(Benzinli Modeller) .........................318Motorun Çalıştırılması

(i-SHIFT’li Benzinli Modeller).......319Motorun Çalıştırılması

(Dizel Modeller)..............................320Düz Vites ............................................322i-SHIFT (Otomatik Düz Şanzıman)....326Park Etme ...........................................337Fren Sistemi........................................338Kilitlenmeyi Önleyen (ABS)

Frenler .............................................339Araç Denge Sistemi (VSA)

Uyarı Lambası..................................341Kötü Hava Koşullarında Sürüş...........343Römork Çekme...................................345

Kullanım 315

Kullanım

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 315

Aracınız, size yolda optimum yol tutuş veperformans verecek şekildetasarlanmıştır. Tasarımının bir parçası olarak aracınızın yerden yüksekliği azdırve düşük profilli lastikler kullanılmıştır.

� Engebeli ve tümsekli yollarda aracınızıkullanırken dikkatli olunuz. Gövde altıve süspansiyon zarar görebilir. Hızazaltıcı kasislerden çok hızlı geçtiğinizde de hasar oluşabilir.

� Kaldırım taşları ya da dik yokuşlar önve arka tamponlara zarar verebilir. Or-talama bir aracı etkilemeyecek olanalçak kaldırım kenarları aracınızın tam-ponunun çarpması için yeterince yük-sek olabilir. Aracınızın ön veya arkatamponu, dik yokuşlarda veya römorkrampası gibi tümseklerde yeresürtünebilir.

316 Kullanım

Kullanım Prensipleri

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 316

Aracınızı kullanmaya başlamadan önceaşağıdaki kontrolleri ve ayarları yapmanızgerekir.

1. Bütün camların, aynaların ve dış lam-baların temiz olmasına dikkat ediniz.Buz ve karlanmaları temizleyiniz.

2. Kaputun iyice kapatılmış olmasınadikkat ediniz.

3. Bagajın iyice kapatılmış olmasınadikkat ediniz.

4. Lastikleri gözle kontrol ediniz. Havası inik gibi gözüken lastiklerinhavasını hava saati ile ölçerek kontrolediniz.

5. Taşıdığınız eşyalar varsa bunlarındoğru şekilde yerleştirildiklerini veya emniyetli biçimde bağlanmış olduklarını kontrol ediniz.

6. Koltuk ayarını kontrol ediniz (sayfa157’ye bakınız).

7. İç ve dış aynaların ayarını kontrol ediniz (sayfa 169’a bakınız).

8. Direksiyonun konum ayarını kontrolediniz (sayfa 145’e bakınız).

9. Kapıların iyi kapatılmış olduklarınıkontrol ediniz.

10. Emniyet kemerinizi bağlayınız. Yol-cularınızın emniyet kemerlerini bağla-mış olduklarını kontrol ediniz (sayfa17’ye bakınız).

11. Motoru çalıştırdığınızda gösterge pa-nelindeki göstergeleri ve lambalarıkontrol ediniz (sayfa 72’ye bakınız).

Kullanım 317

Kullanıma Hazırlık

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 317

Düz Vites1. El frenini çekiniz.

2. Soğuk havalarda aküden çekilen akımıazaltmak için bütün elektrikli aksesuarları kapatınız.

3. Debriyaja sonuna kadar basınız vevitesi boşa alınız.

4. Kontak anahtarını ON (II) konumunaalınız.

5. Gaz pedalına basmaksızın ENGINE START düğmesine basınız. ENGINESTART düğmesine 15 saniyeden fazlabasmayınız. Motor çalışmazsa yenidendenemeden önce en az 10 saniye bekleyiniz.

D‹KKAT

İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmalarakarşı korur. Doğru kodlanmamış biranahtarla (ya da başka bir cihazla) motorçalıştırılmaya çalışılırsa motor yakıt siste-mi devreden çıkar. Sayfa 147’deki İmmobilizer Sistemine bakınız.

6. Eğer 15 saniye içinde motorçalışmazsa veya çalışır ancak hemen

stop ederse, gaz pedalı yarıya kadarbasılmış olarak 5. adımı tekrarlayınız.Eğer motor çalışırsa, devrin aşırı yük-selmemesi için ayağınızı gaz pedalın-dan çekiniz.

7. Eğer motor hala çalışmıyorsa, boğul-mayı önlemek amacıyla gaz pedalınasonuna kadar basınız ve çalıştırma es-nasında orada tutunuz. Motorçalışmazsa 5. adıma dönünüz.

D‹KKAT

Soğuk havada motoru çalıştırmak dahazordur. 2400 metrenin üzerindeki yük-sekliklerde oksijenin daha az olması, mo-torun çalışmasını güçleştirir.

Eğer hava sıcaklığı donma noktasınınaltındaysa veya aracınız birkaç gündürkullanılmamışsa, sürüşe başlamadan öncemotoru birkaç dakika ısıtınız (Almanya’dayasaktır! § 30 StVO) .

318 Kullanım

Motorun Çalıştırılması (Benzinli modeller)

ENGINE STARTDÜ⁄MES‹

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 318

i-SHIFT (Otomatik Düz Şanzıman)1. El frenini çekiniz.

2. Soğuk havalarda aküden çekilen akımıazaltmak için bütün elektrikli aksesuarları kapatınız.

3. Fren pedalına basınız ve vitesi boşaalınız.

4. Kontak anahtarını ON (II) konumunaalınız.

Fren pedalı basılıyken vitesin boş (N)konumda olduğundan ve vites konumgöstergesinin (N) konumunu göster-diğinden emin olunuz. Vites boş (N)konumda değilse veya fren pedalınabasılmamışsa motoru çalıştıramazsınız.

5. Gaz pedalına basmaksızın ENGINE START düğmesine basınız. ENGINESTART düğmesine 15 saniyeden fazla

basmayınız. Motor çalışmazsa yenidendenemeden önce en az 10 saniye bekleyiniz.

D‹KKAT

Aracı kullanmaya başlamadan önce viteskonum göstergesinin doğru vitesi gösterdiğinden emin olunuz.

D‹KKAT

İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmalarakarşı korur. Doğru kodlanmamış biranahtarla (ya da başka bir cihazla) motorçalıştırılmaya çalışılırsa motor yakıt sistemi devreden çıkar. Sayfa 147’dekiİmmobilizer Sistemine bakınız.

D‹KKAT

Soğuk havada motoru çalıştırmak dahazordur. 2400 metrenin üzerindeki yük-sekliklerde oksijenin daha az olması, mo-torun çalışmasını güçleştirir.

Eğer hava sıcaklığı donma noktasınınaltındaysa veya aracınız birkaç gündürkullanılmamışsa, sürüşe başlamadan öncemotoru birkaç dakika ısıtınız (Almanya’dayasaktır! § 30 StVO) .

Kullanım 319

Motorun Çalıştırılması (Benzinli modeller)


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 319

320 Kullanım

Motorun Çalıştırılması (Dizel modeller)

1. El frenini çekiniz.

2. Aküden çekilen akımı azaltmak içinbütün elektrikli aksesuarları kapatınız.

3. Debriyaja sonuna kadar basınız vevitesi boşa alınız.

4. Kontak anahtarını ON (II) konumunaalınız. Kızdırma bujisi uyarı lambasınınsönmesini bekleyiniz.

5. Gaz pedalına basmaksızın ENGINE START düğmesine basınız. ENGINESTART düğmesine 15 saniyeden(soğuk havalarda 20 saniye) fazla basmayınız. Motor çalışmazsa yenidendenemeden önce en az 20 saniye bekleyiniz.

D‹KKAT

İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmalarakarşı korur. Doğru kodlanmamış biranahtarla (ya da başka bir cihazla) motorçalıştırılmaya çalışılırsa motor yakıt sistemi devreden çıkar. Sayfa 147’dekiİmmobilizer Sistemine bakınız.

Soğuk HavalardaÇok soğuk havalarda akü şarj ve yağbasınç uyarı lambalarının yanması bir kaçsaniye sürebilir. Dolayısıyla, motorunçalıştırılması uzun sürebilir.

Motorun IsıtılmasıYakıt tasarrufu açısından, motor çalışırçalışmaz aracın hareket ettirilmesi önerilir, ancak motor normal çalışmasıcaklığına gelmeden çok yüksek hızınveya düşük hızda zorlamanın motorazarar verebileceğini unutmayınız.


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 320

Kullanım 321

Motorun Çalıştırılması (Dizel modeller)

D‹KKAT

Motor, yağ basıncı uyarı lambası sönünceye dek yüksek rölanti devrindeçalıştırılmamalıdır. Böylelikle normalsürüş hızlarına çıkmadan önce motorunve turboşarj yataklarının doğru yağlanması sağlanır.

Motorun DurdurulmasıYetersiz yağlanmadan dolayı turboşarj yataklarının hasar görmesini engellemekiçin, motoru durdurmadan önce HERZAMAN motoru on saniye rölantide tutunuz.

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 321

Beş ileri düz vites konumları konforlu birsürüş sağlayacak şekildetasarlanmışlardır. Herhangi bir vitestengeri vitese geçmenizi engellemek için birkilit sistemi vardır (sayfa 325’e bakınız).

Vites küçültürken veya büyütürken, debriyaja sonuna kadar basmaya, vitesideğiştirmeye ve pedalı yavaş yavaşbırakmaya dikkat ediniz. Vitesdeğiştirmediğiniz zamanlarda ayağınızıdebriyaj pedalında tutmayınız. Aksi

takdirde debriyajınız daha çabuk aşınır.

Geri vitese geçmeden önce aracınızı tamolarak durdurunuz. Araç harekethalindeyken geri vitese takmaya çalışır-sanız şanzımana zarar verebilirsiniz. Gerivitese takmadan önce debriyaj pedalınasonuna kadar basınız ve birkaç saniyebekleyiniz veya bir süre için ileri viteslerden birine takınız. Böylece dişlilerduracak ve "aşınmayacaklardır".

Yavaşlarken vites küçülterek, motorfreninden yararlanabilirsiniz. Yokuş aşağıgiderken bu ek fren gücü güvenli bir hızyakalamanızı sağlar ve frenlerinizin aşırıısınmasını önler. Vites küçültürkentakometre ibresinin kırmızı bölgeyegeçmemesine dikkat ediniz. İzin VerilenAzami Hızlar Tablosuna başvurunuz.

322 Kullanım

Düz Vites

Ani yavafllama ve h›zlanma kaygan yüzeylerde arac›n›z›nhakimiyetini yitirmenize neden olabilir.

Bir kazaya yol açarak yaralanabi-lirsiniz. Kaygan yüzeylerde araçkullan›rken azami dikkat gösteriniz.

! UYARI

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 322

Kullanım 323

Düz Vites

D‹KKAT

Sürüş esnasında elinize vites kolunun üzerinde tutmayınız, elinizin oluşturduğubasınç dişli mekanizmasında hafif aşın-maya sebep olabilir.

Bazı modellerdeVites kolu alüminyumdur. Aracınızı sıcakhavalarda uzun süre park halinde bırakır-sanız vites kolunu tutmadan önce dikkatliolunuz. Vites kolu aşırı sıcak yüzündenısınmış olabilir. Hava soğuksa vites koluda soğuk olacaktır.

Tavsiye Edilen Vites DeğiştirmeNoktalarıAracınızı motorun rahat bir şekildeçalışmasına ve aracınızın rahat birbiçimde hızlanmasına imkan veren enyüksek viteste kullanınız. Bu şekilde enekonomik yakıt sarfiyatı seviyesiniyakalayabilir ve emisyon kontrol sistem-lerinin en verimli şekilde çalışmasınısağlayabilirsiniz. Vitesi aşağıda verilentabloya uygun olarak değiştirmeniztavsiye edilmektedir:

1.4 lt ve 1.8 lt motorlu modeller

Dizel modeller

Aracınızda sürüş sırasında takometreninkırmızı bölgeye girdiğini gösteren deviruyarı göstergesi vardır (sayfa 87’yebakınız).

Vitesbüyütme Normal hızlanma

15 km/h35 km/h50 km/h75 km/h100 km/h

1-22-33-44-55-6

Vitesbüyütme Normal hızlanma

15 km/h35 km/h55 km/h70 km/h85 km/h

1-22-33-44-55-6

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 323

324 Kullanım

Düz Vites

İzin Verilen Azami HızlarTabloda verilen hızlar söz konusu vitesleriçin azami değerlerdir. Bu hızları aşar-sanız, motor devri takometrenin kırmızıbölgesine girecektir. Bu durumda, motordevrinde bir dalgalanma meydanageldiğini hissedebilirsiniz. Bunun nedenimotorun bilgisayar kontrolü içindeki birsınırlayıcıdır. Motorun devrini kırmızı böl-genin altına indirdiğinizde, motor normalçalışmasına devam edecektir.

Vites küçültmeden önce, motorun hasargörmemesi için devir hızının tabloda gös-terilen maksimum hızı aşmayacağındanemin olunuz.

1.4 lt motor modeli

1.8 lt motor modeli

2.2 lt motor modeli (dizel)

*4: Motor devri 4500 dev/dak olduğundaki hızdeğerleri verilmiştir.

41 km/h77 km/h

117 km/h153 km/h179 km/h

Vites İzin verilen azami hız

1.2.3.4.5.

57 km/h97 km/h

139 km/h172 km/h213 km/h


1.2.3.4.5.

40 km/h77 km/h

119 km/h161 km/h202 km/h

Vites İzin verilen azami hız*4

1.2.3.4.5.

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 324

Kullanım 325

Düz Vites

Geri Vites KilidiDüz şanzımanda herhangi bir vitestenyanlışlıkla geri vitese geçmeyi önleyenbir elektrikli vites kilit sistemi bulunmak-tadır. Araç durduğunda geri vitese atamıyorsanız:

1. Debriyaj pedalına basarak vites kolunu, Boş Vites geçiş kısmının Birinci/İkinci vites tarafına getiripvitesi Geri vitese alınız.

2. Hala Geri vitese alamıyorsanız, elfrenini çekip kontak anahtarını ACCESSORY (I) veya LOCK (0)konumuna getiriniz.

3. Debriyaj pedalına basarak Geri vitesealınız.

4. Debriyaj pedalı basılıyken motoruçalıştırınız.

Geri vitese almak için bu işlemleri yapmak zorunda kalıyorsanız, aracınızdabir sorun olabilir. Aracınızı bir Hondayetkili servisine götürüp kontrol ettiriniz.

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 325

326 Kullanım

i-SHIFT (Otomatik Düz Vites)

Aracınızda bulunan i-SHIFT (otomatikdüz şanzıman) 6-vitesli düz şanzımanıtemel alan altı ileri vitese sahiptir ve vitesseçimi ve debriyaj kullanımı daha yumuşak vites değişimi ve daha düşükyakıt tüketimi için elektronik olarak kontrol edilir. i-SHIFT sisteminde, aracıiki ayrı sürüş modunda kullanabilirsiniz:otomatik ve manuel.

Manuel modda, debriyaj pedalını kullanmadan vites kolu veya direksiyonpedalları vasıtasıyla 6-vitesli düzşanzımanda olduğu gibi vites değişimiyapabilirsiniz. Otomatik modda,i-SHIFT aracı 6-vitesli otomatikşanzıman gibi kullanmanıza izin verir.

Vites Konum Göstergesi

Manuel modda, seçili vites konumu üstekranda hız göstergesi yanında görüntülenir.

Otomatik modu seçerseniz, üst ekrandahız göstergesi yanında “A” görüntülenirve REV göstergesi söner. Direksiyonpedalına basılması veya vites kolunun ileri veya geri hareketi ile şanzımanınmanuel moda geçmesi sağlanır.

“A” söner ve seçili vites konumu görüntülenir.

Vites kolunun sol tarafa (A/M konumuna) itilmesi ayrıca sürüş modunuotomatik ve manuel arasında değiştirir.

V‹TES KONUM GÖSTERGES‹

V‹TES KONUM GÖSTERGES‹

Otomatik mod seçili

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 326

D‹KKAT

Kalkış yapmadan önce, üst ekranda bulunan vites konum göstergesininşanzımanın uygun şekilde vitese takılıolduğunu gösterdiğinden emin olun.

Vites konum göstergesi yanıp sönüyorise, şanzıman vites değişimi yapılamaz.Vites kolunu boşa alın, bir süre bekledik-ten sonra fren pedalına basarken tekrarhareket ettirin.

Kontak anahtarını ON (II) konumunaaldığınızda, vites konum göstergesi segment ekranı açılır ve uygun vites konumunu (A, N veya R) gösterir. Aküiyi şarj edilmiyor veya boşalmış ise,aküyü yeniden bağladıktan veya motoruçalıştırdıktan sonra vites kolu konumunugöstermek için vites kolunu boşa almalıve fren pedalına yaklaşık 3 saniye boyunca basmalısınız.

Vites değiştirirken

Vites kolu üç ayrı konuma sahiptir: boş,geri ve sürüş konumları. Motoru çalıştır-mak için vites boşta olmalı ve fren pedalına basılmalıdır. Ayrıca vites kolunuboş konumdan sürüş konumuna veyageri vites konumuna aldığınızda da frenpedalına basmanız gerekir.

DEVAMI VAR

Kullanım 327


SEGMENT EKRANI

SÜRÜfi KONUMU

Vites küçültme

Vites büyütme

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 327

Sürüş esnasında kısa süreyle durmakgerektiğinde, şanzımanı viteste tutun, frenpedalına güçlüce basın, ve gaz pedalındanayağınızı çekin. Bu, aracın ani ve isten-meyen şekilde hareket etmesini önler.

Kalkış öncesinde vites konum göstergesinin uygun vites konumunu gösterdiğinden emin olun. Fren pedalınabasılmadığı taktirde, vites konum göster-gesi yanıp sönmeye başlar ve şanzımanvitese geçmez.

Otomatik modu seçmek için, vites kolunusürüş konumundan sol tarafa doğru (A/M konumuna) itin.

Manuel modu seçmek için, vites kolunusürüş konumundan ileri veya geriyedoğru itin. Vites kolunun A/M konumunahareket ettirilmesi de manuel modageçişi sağlar.

Direksiyon pedallarından herhangibirisinin çekilmesi de vites kolu sürüşkonumunda iken manuel modu seçer.

D‹KKAT

� Vites değişimi yapmıyor iken, viteskolunu hareket ettirmeyin. Vites kolu-nun hareket ettirilmesi şanzımanınbeklenmedik şekilde boşa geçmesineveya otomatik ve manuel modlararasında sürüş modunun değişmesineneden olabilir.

� Kontak kapalı iken, vites kolunuhareket ettirebilirsiniz, ancakşanzımanda vites değişimigerçekleşmez.

� Gaz pedalını kullanarak yokuş üzerinde aracı tutmayın. Bu debriyajsistemi ve şanzımana zarar verebilir.

� Fren ve gaz pedallarına aynı anda basmayın. Bu debriyaj sistemi veşanzımana zarar verebilir.

328 Kullanım


D‹REKS‹YONPEDALI

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 328

� Kalkış öncesinde üst ekrandaki viteskonum göstergesinin uygun vites konumunu gösterdiğinden emin olun.

� Yokuş üzerinde motoru kapatmadanönce, şanzıman birinci vitesealınmalıdır. İniş sırasında geri vitesealınmalıdır.

Sürüş esnasında i-SHIFT kontrol sistemiile ilgili bir problem varsa, gösterge panelindeki i-SHIFT sistemi uyarı lam-bası yanar. Daha fazla bilgi için, sayfa332’ye bakın.

Boş (N) – Motoru çalıştırırken boşa alınve fren pedalına basın. Vites kolu boş (N)konumunda değil veya fren pedalınabasılı değil ise, motoru çalıştıramazsınız.Vites kolunu boştan başka bir vitesealırken, fren pedalına basın ve gazpedalından ayağınızı çekin.

Aracı kaldırmak için, el frenini indirip vefren pedalını yavaşça bıraktıktan sonragaz pedalına yavaşça basın.

Aracın kalkışının yumuşak olması içindüz yol üzerinde gaz pedalına çok fazlabasmadan yavaşça kalkış yapabilirsiniz.Yokuşta kalkış sırasında bu yöntem etkinolmadığından kalkış için daima el freninikullanın.

Fren pedalına basmadan vites kolunuboştan sürüş konumuna veya geri viteskonumuna alırsanız, vites konum göster-gesi yanıp sönmeye başlar ve şanzımandavites değişimi gerçekleşmez. Kontrolsistemi 25 saniye içinde fren pedalınabasarak ve bırakarak aracı çalıştırmanızaizin verir.

Duran bir motoru yeniden çalıştırmakistediğinizde de boş konumu kullanabilirsiniz (Akü TakviyesiyleÇalıştırma için sayfa 458’e bakın).

DEVAMI VAR

Kullanım 329


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 329

Boş konumdan herhangi bir vitese geçişyapamıyorsanız, vites konum göstergesiüst ekranda yanıp sönmeye başlar. Buşanzımanın vites kolu konumundanbağımsız olarak boş konumda olduğu an-lamına gelir. Bu durumda, vites kolunuboşa alın, bir süre bekledikten sonra frenpedalına basarken tekrar hareket ettirin.

Vites kolu sürüş konumunda veya geriviteste ve motor çalışırken sürüşü kapısıaçık ise, alarm sürekli olarak çalar vevites konum göstergesi yanıp söner.

D‹KKAT

Vites kolunu sürüş esnasında boş konumadoğru hareket ettirmeyin. Motor freninikullanamayarak aracın kontrolü kaybede-bilirsiniz.

Geri (R) – Geri vitese almadan öncearacı durdurun. Araç hareket ederken gerivitese takmaya çalışmak şanzımana zararverebilir.

Aracınız şanzımanın herhangi bir ilerivitesten geri vitese geçmesini önleyen birgeri vites kilidine sahiptir. Araç hızı 3km/s (2 mil/s) üzerinde iken vites kolunuboştan veya başka bir ileri vitesten gerivitese beklenmedik şekilde hareket ettirirseniz şanzıman geri vitese geçmez.Şanzımanın zarar görmesini önlemek içinaraç hareket ederken geri vitese takmayaçalışmayın.

Kalkış öncesinde vites konum göster-gesinin “R” konumunu gösterdiğindenemin olun.

Otomatik Modda Sürüşi-SHIFT hız ve hızlanma düzeyinize uygun bir vitesi (1’den 6’ya) otomatik olarak seçer.

Aracı çalıştırdığınızda, yumuşak kullanımiçin otomatik mod otomatik olarakseçilir. Üst ekranda “A “göstergesinigörürsünüz. Sürüş esnasında, şanzımanotomatik olarak alt vitesten üst vitesegeçer ve ayrıca otomatik olarak vitesküçültür.

Şanzıman araç durduğunda birinci vitesegeçer.

Durduktan sonra hızlanma sırasında,şanzıman otomatik modda birinci vitesegeçer. Kalkış öncesinde, vites konumgöstergesinin “A” konumunugösterdiğinden emin olun.

330 Kullanım


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 330

Manuel ve otomatik modlar arasında,sürüş modunu değiştirmek için, vites kol-unu sürüş konumundan sol tarafa (A/Mkonum) doğru itin. Vites kolunu sürüşkonumundan ileri veya geriye doğruiterek manuel moda geri dönüş yapa-bilirsiniz. Direksiyon simidi üzerindekipedallardan herhangi birisinin çekilmesimanuel moda geçiş sağlar.

Otomatik modda, otomatik mod göster-gesi (A) üst ekranda görüntülenir ve REVgöstergesi söner. Manuel moda geçiş ya-parsanız, “A” göstergesi söner, daha son-ra mevcut seçili vites konumu görün-tülenir.

Sürüş esnasında daha yüksek hızlanmaiçin, gaz pedalına tam basarak şanzımanınotomatik olarak vites küçültmesinisağlayabilirsiniz.

Kontrol sistemi vites değişimi yapmakiçin debriyajı ayırdığında, sürüşkoşullarına bağlı olarak yavaşlamahissedebilirsiniz.

Şanzıman vites değişimi yaparkenmekanik bir gürültü duyabilir ve birtitreşim hissedebilirsiniz. Bu normal birdurumdur; kontrol sisteminden gelensinyallere göre mekanik olarak vitesdeğişimi yapan şanzımandır.

Vites küçültme tırmanma sırasında dahafazla çekiş, dik bir yokuştan iniş sırasın-da ise motor freni sağlar. Vites küçültmekiçin, vites kolunu geriye doğru itin veyasol taraftaki direksiyon pedalını (-) çekin.Bu işlem sürüş modunu manuel mod olarak değiştirir. Otomatik moda geridönmek için, vites kolunu sol tarafadoğru (A/M konumu) itin.

Motor Devir LimitörüBulunduğunuz vites için maksimum hızıaşarsanız, motor devri takometreninkırmızı bölgesine girer. Bu durumda, motorun teklediğini hissedebilirsiniz. Budurum motor bilgisayarı kontrollerindebulunan bir limitörden kaynaklanır. Motor devri kırmızı bölge altınadüştüğünde motor normal çalışmasınageri döner.

DEVAMI VAR

Kullanım 331


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 331

Manuel Modda SürüşVites kolu veya direksiyon pedalları ilemanuel olarak vites değiştirebilirsiniz.Manuel moda girmek için, vites kolunuA/M konumuna alın, vites kolunu sürüşkonumundan ileri veya geri doğru itin,veya vites kolu sürüş konumunda ikendireksiyon pedallarından bir tanesini viteskolu sürüş konumunda iken çekin.

Vites yükseltmek için, vites kolunu ileridoğru itin. Vites küçültmek için, viteskolunu geriye doğru çekin.

Ayrıca direksiyon simidinin her iki yanında bulunan + (sağ taraf) veya – (sol taraf) pedalları ile vites değişimi yapabilirsiniz. Vites yükseltmek için, sağdireksiyon pedalını (+) çekin. Vitesküçültmek için, sol direksiyon pedalını (-)çekin.

Vites kolunu her itmeniz veya çekmenizveya herhangi bir direksiyon pedalınıçekmeniz sırasında, şanzıman bir vitesyükseltir veya bir vites küçültür. Sürüşkoşullarına göre, bir anda iki vites birdenküçültebilir veya yükseltebilirsiniz.

Manuel modu seçtiğinizde, üst ekrandakiotomatik mod göstergesi (A) söner, dahasonra mevcut seçili vites konumu görüntülenir. Ayar devrede iken REVgöstergesi de yanar. Otomatik moda geridönmek için, vites kolunu sürüş konumundan sol tarafa doğru itin. Üstekranda “A” göstergesi yanar.

Manuel modda, normal sürüş sırasındaşanzıman seçili viteste tutar. Gazpedalına tam olarak bastığınızda otomatikvites küçültme olmaz. Frene basarsanızve araç belirli bir hıza düşerse, şanzımanotomatik olarak vites küçültür ve motorun durmasını önlemek için uygunvitesi seçer.

Motorun düşük bir viteste kırmızı hattıgeçeceği bir hızda vites küçültme girişiminde bulunursanız, şanzıman vitesküçültmez. Araç hızı seçilen düşük viteskonumu kırmızı hattı altına düşerse,şanzıman vites küçültür ve ekrandaseçilen düşük vites konumu gösterilir.

Ayrıca, motor devri seçilen yüksek vitesiçin izin verilen motor devrineulaşmadan önce vites yükseltme girişiminde bulunursanız, şanzıman vitesyükseltmez.

332 Kullanım


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 332

Durduktan sonra hızlanma sırasında,şanzıman birinci vitesten başlar ve birincive altıncı vites arasında manuel olarakvites yükseltmeniz gerekir. Vitesküçültme ayrıca tırmanma sırasında dahafazla çekiş sağlar. Motor devri takometrenin kırmızı bölgesineulaşmadan önce vites yükselttiğinizdenemin olun.

Yavaşlama sırasında, bir alt vitesegeçerek motordan ekstra frenleme alabilirsiniz. Ekstra frenleme dik biryokuştan iniş sırasında güvenli bir hızıkorumanızı ve frenlerinizin aşırı ısınmasınıönler. Vites küçültme öncesinde, motordevrinin bir alt viteste takometreninkırmızı bölgesine girmeyeceğinden eminolun.

Araç hızı düşük iken üst viteslerde sürüşyapmayın.

Şanzıman araç durduğunda birinci vitesegeçer. Ayrıca araç hızı yaklaşık 5 km/s (3 mil/s) veya altına düştüğünde otomatikolarak birinci vitese geçer.

Motorun düzgün bir şekilde çalışa-bileceği ve yavaşça devirlenebileceği enyüksek viteste sürüş yapın. Bu size enyüksek yakıt ekonomisini sağlar ve etkinemisyon kontrolü sunar.

Maksimum izin verilen hızlarBu tabloda bulunan hızlar her bir vitesteizin verilen maksimum hızlardır. Bulun-duğunuz vites için maksimum hızı aşarsanız, motor devri takometreninkırmızı bölgesine girer. Bu durumda, motorun teklediğini hissedebilirsiniz. Budurum motor bilgisayarı kontrollerindebulunan bir limitörden kaynaklanır. Motor devri kırmızı bölge altınadüştüğünde motor normal çalışmasınageri döner.

Aracınızın vitesleri elektronik olarak kontrol edilse de, vites küçültmeden öncearacınızın tabloda belirtilen maksimumizin verilen hızları aşmadığından emin olun.

DEVAMI VAR

Kullanım 333


Ani h›zlanma veya yavafllama kaygan yüzeylerde kontrolkayb›na ve kazaya neden olabilir.

Kaygan yollarda kullan›m s›ras›n-da dikkatli olun.

! UYARI

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 333

1.4 lt motor modeli İkinci viteste kalkışAracı ikinci viteste kaldırmak için, motoru çalıştırın, vites kolunu sürüş konumundan bir defa ileri doğru itin veyadireksiyon simidi üzerindeki sağ pedala(+) bir defa basın. Kalkış öncesinde viteskonum göstergesinin “2” gösterdiğindenemin olun. İkinci viteste kalkış derin karlıveya kaygan yollarda patinajın azaltıl-masına yardımcı olur.

Yokuşlarda sürüşYokuşta kalkış sırasında el frenini kullandığınızdan emin olun.

D‹KKAT

� Motor çalışırken aracı dik bir yokuştadurdurduğunuzda, gaz pedalını kulla-narak aracı sabitlemeye çalışmayın.Bu debriyaj aşınmasına neden olarakdebriyaj sistemi ve şanzımana zararverebilir.

� Durma-kalkma ile araç konumunu dikbir yokuşta sabitlemeye çalışmayın.Bu debriyaj sistemine zarar verebilir.

334 Kullanım


1.8 lt motor modeli

41 km/h77 km/h

117 km/h153 km/h179 km/h


1.2.3.4.5.

57 km/h97 km/h

139 km/h172 km/h213 km/h


1.2.3.4.5.

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 334

Frenleme veya DurmaMotor rölantide iken kısa süreyle durmakgerektiğinde, şanzımanı viteste tutun, frenpedalına güçlüce basın, ve gaz pedalındanayağınızı çekin.

Kalkış yapmadan önce, üst ekranda bulunan vites konum göstergesinin uygunvites konumunu gösterdiğinden emin olun.

Frene basarsanız ve araç belirli bir hızadüşerse, kontrol sistemi debriyajı ayırır vemotorun durmasını önlemek için bir altvitese geçer.

ParkAracı tam olarak durdurun ve aracı parkederken el frenini daima çekin.

Dik bir yokuşta motoru durdurmadanönce, üst ekranda bulunan vites konumgöstergesinin “A” veya “1” gösterdiğin-den emin olun. İnişte, vites konumu olarak “R” gösterildiğinden emin olun. Daha fazla bilgi için, sayfa 333’e bakın.

İlave Sürüş İpuçlarıHava sıcaklığı çok düşük ise, sürüş esnasında şanzıman ikinci vitesten birincivitese geçmeyebilir.

Araç destek sistemi (VSA) devrede iken şanzıman vites küçültmez(sayfa 341’e bakınız).

Sistem ABS sensörlerinden aracınızın viraj aldığını belirten bir sinyal aldığında,şanzıman otomatik sürüş modunda vitesyükseltmez.

Aracınız saplandığında, aracı ileri ve gerivitese takarak “Sallamak” veya motorudevirlendirmek ve tekerleklerin yüksekhızla serbestçe dönmelerine izin vermeki-SHIFT şanzımana zarar verebilir.Şanzımanın zarar görmesini önlemek içinbir çekme servisini kullanın (sayfa 480’ebakınız).

DEVAMI VAR

Kullanım 335


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 335

i-SHIFT (Otomatik DüzŞanzıman) Sistem UyarıLambası

Sürüş esnasında bu uyarı lambası yanarise (herhangi bir vites konumunda), i-SHIFT kontrol sisteminde sorun vardırveya debriyaj sistemi aşırı ısınmıştır. Budurumda, ani hızlanmadan, sık vitesdeğişiminden ve yüksek hızlı kullanım-dan kaçının ve mümkün olan en kısasürede aracınızı serviste kontrol ettirin.

Çok amaçlı bilgi ekranında “ ”sembolünü veya sembol ile birlikte“CHECK SYSTEM” mesajını göre-bilirsiniz (sayfa 105’e bakınız).

Debriyaj sisteminde aşırı ısınmaya bağlıolarak bu uyarı lambası yanar ise, debriyaj sistemi sıcaklığı düştüğündelamba söner. Servise gidişiniz sırasındabu lamba söner ise, normal sürüşünüzedevam edebilirsiniz.

Çok amaçlı bilgi ekranında sembol/mesaji-SHIFT sistem uyarı lambası ile birliktesöner.

Vites konum göstergesi uygun vites konumunu göstermiyor ise, sürüşe devam edemezsiniz. Sayfa 480’deAracınızın Çekilmesi konusuna bakın.

Normal sürüş esnasında bu uyarı lambasının sürekli yanıp sönmesi durumunda da servise gitmeniz gerekir.

D‹KKAT

i-SHIFT sistem uyarı lambası yanarkensürüş yapmak şanzıman ve debriyaj sistemine ciddi şekilde zarar verebilir.

336 Kullanım


05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 336

Kullanım 337

Park Etme

Aracınızı park ettiğinizde daima el freniniçekiniz. El freninin sıkı biçimde çekilme-sine dikkat ediniz, aksi takdirde eğimlibir zeminde park edilmişse araç kayabilir.

i-SHIFT bulunan araçlardaMotoru durdurmadan önce, üst ekranda bulunan vites konum göstergesinin doğruvitesi gösterdiğinden emin olunuz.

Parkla İlgili Tavsiyeler

� Camların kapalı olmalarına dikkat ediniz.

� Lambaları kapatınız.

� Paketlerinizi, değerli eşyalarınızı vs.bagaja koyunuz veya yanınıza alınız.

� Kapıları kilitleyiniz.

Emniyet sistemi olan araçlarda Emniyet sisteminin çalıştığını doğrula-mak için gösterge panelinin üstündekigöstergeyi kontrol ediniz.

� Asla kuru yaprakların, uzamış otlarınveya diğer yanıcı malzemelerin üzerinepark etmeyiniz. Sıcak katalitik kon-vertör bu malzemelerin alev almalarınaneden olabilir.

� Aracınızı yokuş yukarı bir yerde parketmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırı-ma doğru değil kaldırımın aksi yönün-de döndürünüz. Birinci vitese alınız.

� Eğer yokuş aşağı bir yerde park etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırımyönünde döndürünüz. Vitesi geriye takınız.

� Aracınızı hareket ettirmeden önce elfrenini tamamen bırakmaya dikkat edi-niz. Yarı bırakılmış el freniyle aracısürmek arka fren balatalarının aşırı ısın-masına ve zarar görmesine neden olur.

D‹KKAT

Gösterge panelindeki üst ve alt gösterge-ler arasına güneşlik koymayınız. Aksi tak-tirde sıcak havalarda üst gösterge panelizarar görebilir.

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 337

Aracınızın ön tekerleklerinde disk frenlervardır. Arka tekerleklerde, modele göredisk ya da kampana frenler vardır. Frenpedalına uygulanacak gücü azaltmak içinmotordan alınan güçten yararlanılır. Çoksert frenlemeler sırasında ABS direksiyonhakimiyetini korumaya yardımcı olur.

Ayağınızı fren pedalında hafifçe tuttuğu-nuz takdirde hafif frene basmış olursu-nuz, böylece balatalar ısınır aşınma artarve frenlerin etkinliği azalır. Ayrıca stoplambalarının devamlı yanması arkanızdangelen sürücülerin kafasını karıştırabilir.

Uzun bir yokuştan aşağı inerken devamlıfrene basarsanız, frenler ısınarak tutmayeteneklerini kaybedebilir. Ayağınızı gazpedalından çekerek ve vites küçülterekfrenlere motorla yardımcı olunuz.

Derin su birikintisinden geçtikten sonrafrenleri kontrol ediniz. Hafifçe fren yapa-rak normal olup olmadıklarını kontrol edi-niz. Eğer normal değillerse, frenler nor-mal çalışana dek hafifçe ve sık olarakfren yapınız.

Fren Sistemi TasarımıFrenleri çalıştıran hidrolik sistem iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devrearaç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol öndevre sağ arka devre ile bağlantılıdır.)Eğer herhangi bir devrede bir arıza meydana gelirse hala iki tekerlek ile frenyapılabilir.

Fren Aşınma GöstergeleriDört frende de sesli aşınma göstergelerivardır.

Fren balatalarının değiştirilmesi gerekti-ğinde, fren yaptığınız zaman belirgin birmetalik ses duyarsınız. Fren balatalarınızıdeğiştirmediğiniz takdirde bu sesi sürekliduyarsınız. Fren pedalına bastığınızdafrenlerin zaman zaman gıcırdamasınormaldir.

338 Kullanım

Fren Sistemi

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 338

Kullanım 339

Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS)

Kilitlenmeyi önleyen fren sistemi (ABS)frenlerin kilitlenmesini önlemeye ve fren-leri bir insanın yapabileceğinden çok daha hızlı pompalayarak direksiyonhakimiyetini korumanıza yardımcı olur.

Ayrıca ABS aracın yükleme koşullarınabağlı olarak ön ve arka fren dağılımınıdengeler.

Fren pedalını kesinlikle pompalamayınızABS’nin sizin yerinize fren pedalı üzerinde sert ve sabit bir basınç uygula-masına izin veriniz. Bazen buna “bas vesür” denir.

ABS devreye girdiği zaman fren pedalın-da darbeler hissedersiniz ve bir ses du-yarsınız. Bu normaldir, ABS’nin peş peşeyaptığı pompalamaların belirtisidir. Kuruyollarda ABS’yi devreye sokmak içinfrene oldukça sert basmalısınız. Fakatkarlı ve buzlu yollarda durmak istediği-nizde ABS’nin hemen devreye girdiğinigöreceksiniz.

ABS Uyarı Lambası

Bu lambanın yanması ABS sisteminindevreden çıktığını gösterir. Frenler, ABSolmaksızın normal bir fren sistemi gibiçalışırlar. En kısa zamanda kontrol içinaracınızı yetkili bir Honda servisine göstermeniz gerekir.

ABS uyarı lambası sürüş sırasında yanarsa frenleri sayfa 471’deki gibi testediniz.

Çok amaçlı bilgi ekranında “ ”sembolü veya bu sembol ile birlikte“CHECK SYSTEM” mesajı görüntülenir.

DEVAMI VAR

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 339

Eğer ABS ve fren sistemi göstergeleri elfreni tamamen bırakılmış durumdaykenaynı anda yanarlarsa ön arka fren gücüdağıtım sisteminde bir sorun olabilir.

Frenlerinizi sayfa 467’de açıklanan şekilde test ediniz. Eğer frenleriniz normal çalışıyorsa, yavaş sürünüz ve aracınızı en kısa sürede Honda servisindetamir ettiriniz. Ani ve sert frenlemedenkaçınınız çünkü arka frenler kilitlenebilirler ve aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz.

VSA lambası ABS uyarı lambasıyla birlikte yanar.

Önemli Emniyet UyarılarıABS aracın durma süresini veya mesafesini azaltmaz; yalnızca frenlemeesnasında direksiyon hakimiyetini kaybetmemenize yardımcı olur.

Virajın hızlı ve sert bir şekilde alınma-sı veya ani şerit değişikliği gibi ani di-reksiyon manevralarında ABS savrul-mayı önlemez. Aracınızı her zaman trafikve hava koşullarına uygun ve güvenli hızda kullanınız.

ABS denge kaybını önlemez. Sert frenyaptığınızda daima direksiyonu düz vesağlam tutunuz. Ani ve sert direksiyonhareketleri sizin yoldan çıkmanıza veyakarşı şeride geçmenize neden olabilir.

Karlı veya çakıl taşlı düzgün olmayanveya gevşek zeminli yollarda, ABS sis-temi olan bir araç, ABS’siz bir araca göredurmak için daha fazla mesafeye ihtiyaçduyabilir. Bu koşullarda yavaşlayınız veönünüzdeki araçla aranızda daha fazlatakip mesafesi bırakınız.

340 Kullanım

Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS)

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 340

Kullanım 341

Araç Denge Sistemi (VSA)

Araç Denge Sistemi (VSA), araç virajalırken arzu edilenden daha az veya dahafazla döndüğünde araç dengesini koru-maya yardımcı olur. Bu sistem aynı za-manda, gevşek veya kaygan zeminlerdehızlanırken iyi bir çekiş sağlar. Sistem,bunu motor gücünü düzenleyerek ve frenyaparak gerçekleştirir.

VSA devreye girdiğinde, motorun gazpedalına diğer zamanlarda olduğu gibitepki vermediğini fark edersiniz. Modüla-törden gelen farklı bir seste duyulur.Ayrıca, VSA Çalışma Lambası da yanıpsönecektir.

VSA sistemi aracın sürüş dengesini tümkoşullarda artırmadığı gibi aracınızın tümfren sistemini de kontrol etmez. Aracınızımakul hızlarda sürmek ve viraj dönmek,ayrıca aracınızın emniyetini sağlamakyine sizin sorumluluğunuzdadır.

VSA sistemi kapalı konumdayken, kalkışsırasında, araç bir yöne doğru çekebilir vedireksiyonu ortaya çevirmek için ekstrabir güç kullanmanız gerekir.

VSA Çalışma Lambası

VSA devreye girdiğinde, VSA Çalışmalambasının yanıp söndüğünü göreceksiniz.

VSA Sistem Lambası

VSA sistem lambası (sayfa 81’e bakınız),VSA sisteminde bir sorun olduğunda ya-nar ve yanık kalır. Ayrıca, VSA çalışmalambası da yanar.

VSA göstergesi sürüş esnasında yanarsa,aracı güvenli bir şekilde yol kenarınaçekip motoru durdurunuz. Motoru tekrarçalıştırarak sistemi sıfırlayınız. VSA sis-tem lambası açık kalıyorsa veya sürüş es-

nasında tekrar yanıyorsa, VSA sisteminiyetkili servisinize kontrol ettiriniz.

Kontak anahtarı ON (II) konumuna getirildiğinde lamba yanmıyorsa VSA sis-teminde sorun olabilir. Aracınızı en kısasürede yetkili servisinize kontrol ettiriniz.

VSA sisteminde bir problem olduğundaçok amaçlı bilgi ekranında “ ”sembolü veya bu sembol ile birlikte“CHECK SYSTEM” mesajı görüntülenir.

VSA sistemi arızalıyken, aracınızın nor-mal frenleme ve viraj alma performansın-da bir değişiklik olmayacak, ancak VSAçekiş ve denge takviyesi devre dışı kalacaktır.

DEVAMI VAR

05-Civic5D 1/16/07 10:34 AM Page 341

Aracınızın çamura veya kara saplanmasıgibi durumlarda VSA sistemini geçici olarak kapatmak aracınızı kurtarmayı kolaylaştırabilir. VSA sistemikapatıldığında çekiş kontrol sistemi dekapanır. Aracınızı VSA sistemi devredeyken saplandığı yerden kurtaramadığınız zamanlarda, VSAsistemini kapatarak kurtarmayı deneyiniz.

Daha sonra VSA sistemini devreyesokunuz. VSA ve çekiş kontrol sistemleridevre dışındayken aracınızı kullanmayınız.

VSA Kapatma Düğmesi

Bu düğme sürücü tarafı havalandırmakanalının altında yer alır. VSA Sisteminiaçmak ve kapamak için bu düğmeyebasınız.

VSA kapalıyken, VSA Çalışma Lambasıyanarak sizi ikaz eder. Düğmeye tekrarbastığınızda sistem devreye girer.

VSA, aracı en son sürdüğünüzde kapatmış olsanız bile motoru herçalıştırışınızda devreye girer.

VSA ve Lastik EbatlarıAracın farklı ebatlardaki lastik veya jant-larla kullanılması VSA sisteminin arıza-lanmasına neden olabilir. Lastiklerideğiştirirken orijinal lastiklerinizle aynıebat ve tipte olmalarına dikkat ediniz(sayfa 413’e bakınız).

Kış lastikleri takarsanız, aracınızdaki orijinal lastiklerle aynı ebatta olmalarınadikkat ediniz. Kışın aracınızı VSA sistemiyokmuş gibi büyük bir dikkatlekullanınız.

342 Kullanım

Araç Denge Sistemi (VSA)

05-Civic5D 1/16/07 10:34 AM Page 342

Kullanım 343

Kötü Hava Koşullarında Sürüş

Sisli ve karlı hava koşullarında yol tutuşu, görüş mesafesi azaldığı için bukoşullar farklı bir sürüş tekniği gerektirir.Kötü hava koşullarında aracınızı kullanmanız gerekiyorsa, daima aracınızıbakımlı tutunuz ve daha dikkatli olunuz.Bu koşullarda sabit hız kontrolü (bazıtiplerde) kullanılmamalıdır.

Sürüş Tekniği — Her zaman aracınızıkuru havalarda sürdüğünüzden yavaş sü-rünüz. Hafif nemli gibi görünen koşullar-da bile aracınızın fren mesafesi daha uzunolabilir. Sert direksiyon manevraları veani frenler yağmurlu havalarda kontrolükaybetmenize sebep olabilir. Sürüş ko-şullarında değişiklik olursa ilk bir kaç ki-lometrede daha dikkatli olunuz. Bunaözellikle karda çok dikkat ediniz. Kardaaraç kullanma tekniklerini yaz aylarındaunutabilirsiniz. Bu teknikleri yeniden ha-tırlamak için pratik yapmanız yararlı olur.

Uzun süre yağışsız bir yolda gittiktensonra, yağmura girdiğinizde aracınızı kullanırken daha dikkatli olunuz. Uzunsüre devam eden kuru havadan sonra ilkyağmurlar yüzeyin altındaki yağ tabakasını asfaltın üzerine çıkarır ve yolukaygan hale getirir.

DEVAMI VAR

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 343

Görüş Alanı — Bütün hava koşullarındaher yönü görebilmek ve diğer sürücülertarafından görülebiliyor olmak oldukçaönemlidir. Kötü hava koşullarında bu da-ha zordur. Gündüz saatlerinde daha iyigörülmek için farlarınızı yakınız.

Cam sileceklerini ve yıkayıcılarını sık sıkkontrol ediniz. Cam yıkama su deposunuuygun bir sıvı ile doldurunuz. Eğer camıatlayarak silmeye veya camda silinmemişkısımlar bırakmaya başlamışsa, sileceklerin lastiklerini değiştiriniz. Buğuyu önlemek için rezistansları ve klimayı (bazı tiplerde) kullanınız (sayfa200 ve 206’ya bakınız).

Yol Tutuşu — Aracınızın lastiklerininaşınmasını ve havasını sık sık kontrol edi-niz. Her ikisi de ıslak bir zeminde iyi biryol tutuş için oldukça önemlidir. Kışın eniyi yol tutuşu için dört tekerleğe de karlastiği takınız.

Yol şartlarını dikkatlice kontrol edinizçünkü her an değişebilir. Islak ağaç yap-rakları buz kadar kaygan olabilir. Temizyollarda buzlanmış kesimler bulunabilir.Sıcaklık donma noktasına yakın olduğuzaman sürüş koşulları oldukça tehlikeliolabilir. Yol yüzeyinde buzlu su birikinti-leri olabilir, ansızın yol tutuş koşulları değişebilir.

Vites küçültürken çok dikkatli olunuz. Yol tutuşun yetersiz olduğu durumlardaaracı asıl hareket ettiren tekerlekler kilit-lenip aracın savrulmasına neden olabilir.

Bir aracı geçerken veya başka araçlar ta-rafından geçilirken oldukça dikkatli olu-nuz. Geniş araçlardan sıçrayan sular gö-rüşünüzü engelleyebilir, ayrıca rüzgarkontrolü kaybetmenize neden olabilir.

D‹KKAT: Yolun suyun derin olduğutarafından geçmeyiniz. Aracı derin subirikintilerinden geçirmeniz motorun veelektrik donanımının hasar görmesine neden olarak arızaya neden olacaktır.

344 Kullanım

Kötü Hava Koşullarında Sürüş

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 344

Kullanım 345

Römork Çekme

Honda’nız öncelikle yolcu ve onların eş-yalarını taşımak için tasarlanmıştır. Yüksınırlamalarına uyarak, doğru donanımkullanarak ve bu bölümdeki açıklamalarauyarak römork çekebilirsiniz.

Yük Sınırları

� Römork ve çekme kancasının (fren-li/frensiz) toplam ağırlığı maksimumçekme ağırlığını geçmemelidir. Sayfa490’a bakınız.

� "Römork kancasının yükü" asla 75’ekilogramdan fazla olmamalıdır. Buağırlık miktarı, römork tamamen yüklühalde iken çekme kancası üzerine bin-dirdiği yüktür. Genel kural olarak, yüküyle birlikte ağırlığı 750 kg’dan azolan bir römork için, römorkkancasının yükü toplam römork yükünün yüzde 10’u olmalıdır.

DEVAMI VAR

Yükleme s›n›rlar›n›n afl›lmas› ve-ya arac›n›z›n ve römorkunuzundüzgün flekilde yüklenmemifl ol-mas›, direksiyon ve fren perfor-mans›n›z› etkileyerek ciddi flekil-de yaralanman›za veya ölümünü-ze yol açacak bir kazaya nedenolabilir.

Arac›n›z› kullanmadan önce ara-c›n›z›n ve römorkun do¤ru birfleklide yüklenmifl oldu¤unukontrol ediniz.

! UYARI

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 345

Örneğin, eğer römork ve yükü 225 kg iserömork kancasının yükü 22,5kg olmalıdır.Römork kanca yükünü değiştirmek içinyükü ayarlayınız. İlk olarak yükün yakla-şık %60’ını öne ve %40’ını arkaya yerleş-tirerek işe başlayınız. 750 kg’dan dahaağır yük bulunan bir römorkta yükü geri-ye doğru ayarlamanız gerekebilir. Aslarömorku arka kısım ön kısımdan ağır ola-cak şeklide yüklemeyiniz. Bu durum ara-cınızın arka dingil yükünü ve çekişiniazaltacaktır.

� İzin verilen maksimum ağırlık sayfa490’a belirtilmiş olan ağırlığı geçme-melidir.

� İzin verilen maksimum ağırlık araç,sürücü, yolcular, yük ve çekme kan-casının toplam ağırlığı kadardır.

� Ek aksesuarlar (ve elbette römork kul-lanılması durumunda römork kancası-nın) takılmasının yük kapasitesini azal-tacağını göz önünde bulundurunuz.

Çok ağır bir römorkun çekilmesi aracını-zın yol tutuşunu ve performansını ciddişekilde etkileyebilir. Ayrıca motora ve öntakıma zarar verebilir.

Yüklerin Kontrol EdilmesiAracınızın ve römorkun ağırlığının belir-tilen sınırlar içinde olduğunu kontrol et-menin en iyi yolu kantarda tartmaktır.

İlk kez römork bağlantısı yaptığınızda(tam yüklü araç ve römork), uygun birkantar veya özel römork kancası yük gös-tergesi kullanarak her bir dingile binenağırlığı ve çekme kancası yükünü kontrolediniz ve yük durumu değiştiğinde kontrolü tekrarlayınız.

346 Kullanım

Römork Çekme

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 346

Kullanım 347

Römork Çekme

Çekme Donanımı ve AksesuarlarıRömork çekmek, römorkunuzun boyuna,nasıl kullanacağınıza, ne kadar yük taşıya-cağınıza ve nerede taşıyacağınıza bağlıolarak çeşitli ekipmanlar gerektirebilir.

Römorku satın aldığınız yerde ihtiyaçları-nızı gözden geçiriniz ve bu bölümde veri-len bilgileri izleyiniz. Ayrıca bütün ekip-manların doğru şekilde takılmalarına vebulunduğunuz ülkenin kullanım kuralları-na uygun olmasına dikkat ediniz.

Römork kancalarıAracınızda kullanacağınız herhangi bir römork kancası aracınıza doğru şekildecıvatalanmalıdır.

Römork kancası bağlantı noktaları içinsayfa 489’a bakınız.

Emniyet ZincirleriRömork çekerken daima emniyet zincir-leri kullanınız. Zincirin römorka ve rö-mork kancasına iyice sabitlenmiş olması-na ve römorkun kurtulması durumundatutabilecek şekilde römork çekme kan-casının altından geçmesine dikkat ediniz.Virajlarda römorkun rahatça dönebilmesiiçin zinciri yeterince gevşek bırakınız an-cak zincirlerin yere sürtünmesine izinvermeyiniz.

Römork FrenleriEğer freni olan bir römork almayı düşünüyorsanız, elektronik kumandalı olmalarına dikkat ediniz. Aracınızın hidrolik sistemine herhangi bir şekildemüdahale etmeyiniz. Ne kadar başarılıgörünürse görünsün, römork frenlerininaracınızın hidrolik sistemine bağlanmayakalkışılması fren etkinliğini azaltacaktırve risk yaratacaktır.

Elektronik fren takılması konusunda dahafazla bilgi için römork yetkili servisinizlegörüşünüz.

DEVAMI VAR

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 347

Römork LambalarıRömork lambaları ve ekipmanı aracı kul-landığınız ülkenin yasalarına uygun ol-malıdır. Römork çekmeyi planladığınızbölgelerin yasalarını öğreniniz ve yalnız-ca aracınız için tasarlanmış ekipmanı kul-lanınız.

Dilerseniz Honda yetkili servisinizdenopsiyonel bir römork lamba konektörüalabilirsiniz.

Her model römorkun lamba ve kablo do-nanımı farklı olacağı için, sizin kullanaca-ğınız römorkun özelliklerini bilen bir tek-nisyene bağlantıları yaptırmanız çok dahaiyi olacaktır. Uygun olmayan ekipman yada montaj aracınızın elektrik sisteminezarar verebilir.

Römork lambalarını aracınızın aydınlatmasistemine bağlamadan önce Honda yetkiliservisinizle bağlantı kurunuz.

İlave Römork EkipmanlarıRömork çekerken araç dışı özel aynalarışart koşan yasalar olabilir. Yurtdışıda gi-deceğiniz ülkedeki yerel yasaları öğren-meniz yararlı olacaktır. Zorunlu olmasabile ayna takmak isteyebilirsiniz. Römor-kunuzu takıp standart aynalar ile arka görüş mesafenizin ne kadar kapandığınıkontrol ediniz.

Römork çekmeniz için gerekli olan herhangi bir malzeme varsa römork satıcınızdan veya bayiinizden isteyiniz.

Römork Çekmeden Önce Yapılacak KontrollerRömorkunuzu çekmeden önce aşağıdaki-leri kontrol ediniz:

� Aracınızın bakımının yapılmış olması-na, lastiklerin frenlerin, süspansiyo-nun, soğutma sisteminin ve lambalarıniyi durumda olmasına dikkat ediniz.

� Römorkun gerekli bakımı yapılmış verömork iyi durumda olmalıdır.

� Bütün ağırlıklar ve yükler sınırlar dahilinde olmalıdır.

� Römork kancası, emniyet zincirleri vediğer bağlantılar sağlam olmalıdır.

� Römorkun içindeki ve üstündeki bütünmalzemeler sağlam şekilde sabitlen-miş ve aracınızı sürerken hareket etme-yecek şekilde olmalıdır.

348 Kullanım

Römork Çekme

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 348

Kullanım 349

Römork Çekme

� Aracınızın ve römorkunuzun lambalarıve frenleri düzgün çalışıyor olmalıdır.

� Aracınızın lastikleri ve stepne (bazıtiplerde) doğru şekilde şişirilmişolmalıdır, römork lastikleri ve stepneside üreticisinin talimatlarına göre şişirilmelidir.

� Eğer birden fazla ülkede yolculuk yapıyorsanız, her ülkede yasalar farklılık gösterebileceği için, bu ülkelerde gereken şartları yola çıkmadan kontrol ediniz.

Römork çekerken izin verilen hız 100km/saat ile sınırlanmıştır.

Römork Çekiş GüvenliğiRömork çekerken, römorkunuzun ekle-nen ağırlığı, uzunluğu ve yüksekliği aracı-nızın yol tutuşunu ve performansını etki-ler, bu nedenle römork çekmek özelsürüş teknikleri gerektirir.

Kendinizin ve araçtaki diğer kişilerin güvenliği için yola çıkmadan önce sürüşmanevraları yapınız ve bu bölümde verilen bilgilere uyunuz.

Römork Çekme Hızları ve ViteslerNormal sürüş koşullarından daha yavaşsürünüz ve römorklu araçlar için verilenhız sınırlamalarına uyunuz.

Römork çekerken hız sınırını aşmayınız.Römork yüksek hızlarda sallanabilir vearacın yol tutuşunu etkileyebilir. (Vitesleilgili ek bilgi için bir sonraki sütundakiDağlık Yollarda Römork Çekme başlıklıbölüme bakınız).

Aracınızda i-SHIFT varsa (otomatik düzşanzıman) römork çekerken otomatikmodu kullanınız. Araç durmuş haldeykenkalkış sırasında şanzıman en yumuşaksürüş için birinci vitesi seçer. Aracın verömorkun ağırlıklarına bağlı olarak dahayumuşak sürüş ve yakıt ekonomisi içinvites seçimi elektronik olarak kontroledilir.

DEVAMI VAR

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 349

Dönüşler ve Fren YapmaDönüşleri daha yavaş ve normalden dahageniş yapınız. Dönüş sırasında römorku-nuz aracınızdan daha dar bir yay çizer vearacınıza çarpabilir veya aracınızın geç-mediği bir şeyin üstünden geçebilir.Frenleme için daha fazla zaman ve mesa-fe bırakınız. Römorkunuzun kurtulmasınave devrilmesine yol açabileceği için anifrenleme veya dönüş yapmayınız.

Dağlık Yollarda Römork ÇekmeDağlık yollarda tırmanırken hararet gös-tergesine dikkat ediniz. Eğer ibre kırmızıişaret (Sıcak) yakınına gelirse klimayı ka-patınız, hızınızı düşürünüz ve gerekiyorsayolun kenarına çekip motorun soğumasınıbekleyiniz.

Yokuş aşağı sürerken hızınızı düşürünüzve vites küçülterek motor freni yapınız.Yokuş aşağı inerken daha çok motor frenisağlamak için 1. vitesi kullanınız.

Sürekli "frenleme" yapmayınız, römorklabirlikte durmanın daha uzun zaman alacağını unutmayınız.

Eğimi %12’den fazla olan bir yolda aracınızı yokuş yukarı sürmeniz önerilmemektedir.

Römork birliğinin önerdiği yollarda römork çekmenizi öneririz.

i-SHIFT bulunan araçlardaYokuş çıkarken durmanız gerektiğindefren pedalını veya el frenini kullanınız.Araç gaz pedalına basarak tutmayın, aksihalde şanzıman ve debriyaj aşırı ısınabilir.

Yokuşta kalkış yapmadan önce el freniniçekiniz.

Yandan Gelen Rüzgarda Yol Tutuş ve SavrulmaYandan gelen rüzgarlar ve geçiş yapılankamyonların neden oldukları hava türbü-lansları direksiyon kontrolünüzü etkileye-bilir ve römorkun savrulmasına nedenolabilir. Geniş bir araç sizi geçerken hızınızı sabit direksiyonu düz tutunuz.Ani direksiyon hareketlerinden veyafrenlemelerden kaçınınız.

350 Kullanım

Römork Çekme

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 350

Geri GitmeDaima yavaş sürünüz ve birinin size aracın gerisinde kılavuzluk etmesini sağlayınız. Römorkun sola hareket etmesiiçin direksiyon simidini alt kısmındankavrayınız ve sola döndürünüz, sağa hareket etmesi için sağa döndürünüz.

ParkPark ederken, el frenini çekme ve şanzımanı 1. ya da geri vitese takmak dahil olmak üzere normal önlemleri uygulayınız. Ayrıca römork lastiklerininher birine takoz yerleştiriniz.

Sadece Dizel ModellerdeKontağı kapatmadan önce motoru yaklaşık 2 dakika rölantide tutmalısınız.(Rölanti bazı ülkelerde yasaktır. Aracıkullandığınız ülkenin yerel düzenlemelerine uyunuz.)

Kullanım 351

Römork Çekme

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 351

352

05-Civic5D 11/1/06 1:20 PM Page 352

Yatırımınızı korumanın en iyi yolu Honda’nızın bakımını düzenli olarak yaptırmaktır. Bu yolla daha güvenli veekonomik, arızasız bir sürüşle ödüllendi-rilirsiniz. Bu bölümde, düzenli olarakkontrol edilmesi gereken yerler belirtilmiş ve nasıl kontrol edeceğiniz anlatılmıştır. Aynı zamanda kendi başınızayapabileceğiniz bazı bakım detayları açıklanmıştır. Bakım programı size bukontrollerin ne zaman yapılması gerektiğini gösterir.

Bakım Güvenliği.................................354Bakım Programı ..................................355Zorunlu Bakım Kaydı .........................363Sıvıların Yerleri ...................................364Motor Yağı Ekleme

(Benzinli modeller) .........................368Motor Yağı Ekleme

(Dizel modeller) ..............................370Motor Soğutma Sistemi

(Benzinli modeller) .........................372Motor Soğutma Sistemi

(Dizel modeller) ..............................374Cam Yıkama .......................................376Düz Şanzıman Yağı .............................377Fren ve Debriyaj Hidroliği .................378Hava Filtresi

(Benzinli modeller) .........................380Hava Filtresi

(Dizel modeller) ..............................382Yakıt Filtresi........................................384Lambalar.............................................384Klima Sistemi .....................................403Toz ve Polen Filtresi ...........................404Silecek Lastikleri ................................406

Lastikler..............................................409Akünün Kontrolü................................417Aracınızın Saklanması .........................419

Bakım 353

Bakım


Bu bölümde açıklanmayan bakım işlerisertifikası olan bir teknisyen ya da başkayetkili bir teknisyence gerçekleştirilme-lidir.

Önemli Emniyet ÖnlemleriPotansiyel tehlikeleri ortadan kaldırmakiçin başlamadan önce talimatlarıokuyunuz ve gerekli alet ve becerileresahip olduğunuzdan emin olunuz.� Aracınızın düz bir zemine park edil-

miş, el freninin çekilmiş ve motorunkapatılmış olmasına dikkat ediniz.

� Parçaları temizlemek için piyasadamevcut bir yağ çıkarıcı ya da parçatemizleyici kullanınız, gazyağı kullan-mayınız.

� Yangın ve patlama olasılığını azaltmakiçin aküye ve yakıtla ilgili hiçbirparçaya sigara, kıvılcım ya da alevleyaklaşmayınız.

� Akü ve basınçlı hava kullanırken koruyucu gözlük ve elbise kullanınız.

Araçtaki Potansiyel Tehlikeler� Motor egzozundan karbon monoksit

zehirlenmesi. Motoru çalıştırdığınızdaaracın yeterince havalandırıldığındanemin olunuz.

� Sıcak parçalardan yanık. Herhangi

bir parçaya dokunmadan önce motorve egzoz soğuyana kadar bekleyin.

� Hareketli parçalardan yaralanma.Bu yönde bir talimat verilmediğisürece motoru çalıştırmayınız.

En önemli emniyet önlemlerinin bazılarıburada verilmiştir. Ancak, sizi bakımsırasında ortaya çıkabilecek her tehlikeyekarşı uyaramayız. Bir işi yapıp yapmaya-cağınıza yalnız siz karar verebilirsiniz.

354 Bakım

Bakım Güvenliği

Bu araca uygun olmayan bak›muygulamak ya da arac› kullan-maya bafllamadan önce birsorunu gidermemek a¤›r yarala-nabilece¤iniz ya da ölebilece¤inizbir kazaya yol açabilir.

Her zaman kontrol ve bak›m önerilerini ve bu el kitab›ndakiprogramlar› izleyiniz.

! UYARI

Bak›m talimatlar›na ve önlemlereuyulmamas› a¤›r yaralanman›zaya da ölmenize yol açabilir.

Her zaman bu kullan›m k›lavuzun-daki prosedür ve önlemleri uygu-lay›n›z.

! UYARI


Zorunlu bakım programı, aracınızı en iyişekilde kullanmanızı sağlayacak olan bü-tün bakımları içerir. Bakım işlemi Hondatarafında belirtilen standartlara ve değer-ler göre eğitilmiş ve uygun aletleri olanteknisyenler tarafından yapılmalıdır. Hon-da yetkili servisiniz bütün bu özellikleresahiptir.

Bu kullanım kılavuznda iki bakım pro-gramı bulunur. Biri benzinli modeller(sayfa 357-359’a bakınız), diğeri dizelmodeller (sayfa 360-362’ye bakınız)içindir.

AB ülkelerinde aracınızın Tamir Kitabın-daki bakım programını takip edin.

Bakım programı aracınızı yolcular ve onların eşyası için normal bir taşıt aracı olarak kullanacağınızı kabul eder. Ayrıcaşu önerileri de takip etmelisiniz:

� Aracınızın yük sınırını aşmaktan kaçını-nız. Bu motoru, frenleri ve aracınızdakipek çok parçayı normalden fazla zorlar.

� Aracınızı düzgün yollarda ve yasal hızsınırlarında kullanınız.

� Aracınızı düzenli olarak bir kaç kilo-metreden daha uzun güzergahlardakullanınız.

Benzinli modeller� Her zaman sadece önerilen benzini

kullanınız. (Sayfa 298’e bakınız)

Dizel modeller� Her zaman sadece önerilen benzini

kullanınız. (Sayfa 299’a bakınız)

Honda olarak bakım sırasında orijinalHonda parçaları ve yağları veya eşdeğer-lerini kullanmanızı öneriyoruz. Bunlararacınızın orijinal parçaları ile aynı yük-sek kalitedeki parçalardır, arızasız ve so-runsuz çalışacaklarına emin olabilirsiniz.

D‹KKAT

Dizel modellerdeMotor kapağını sert kapatmayınız.Motor kapağı ve parçalar zarar görebilir.

Bakım 355

Bakım Programı


Araç Sahibinin Yapabileceği BakımKontrolleriKullanım sırasında ya da belli aralıklarlaaşağıdakileri kontrol etmelisiniz.

� Motor yağı seviyesi – Benzin depo-sunu her dolduruşunuzda kontrol edi-niz. Sayfa 302’ye bakınız.

� Motor soğutma suyu – Benzinli modellerBenzin deposunu her dolduruşunuzdaradyatör yedek deposunu kontrol edi-niz. Sayfa 304’e bakınız.

Dizel modellerYakıt deposunu her dolduruşunuzdagenleşme tankını kontrol ediniz. Sayfa305’e bakınız.

� Ön cam yıkama suyu – Deponun se-viyesini her ay kontrol ediniz. Havakoşulları nedeniyle yıkayıcıları sık kul-lanıyorsanız yakıt almak için her duru-

şunuzda depoyu kontrol ediniz. Sayfa376’ya bakınız.

� Ön cam silecekleri – Sileceklerin du-rumunu her ay kontrol ediniz. Silecek-ler ön camı iyi silmiyorsa sileceklerieskime belirtileri, çatlaklar ve diğerhasarlar için kontrol ediniz.

� Frenler ve debriyaj – Yağ seviyesiniher ay kontrol ediniz. Sayfa 378’ebakınız.

� Fren pedalı – Fren pedalının iyi çalışıpçalışmadığını kontrol ediniz.

� El freni – El freni kolunun iyi çalışıpçalışmadığını kontrol ediniz.

� Lastikler – Lastik basıncını her ay kon-trol ediniz. Lastikte aşınma ve yabancımaddeler olup olmadığını kontrol ediniz. Sayfa 409’a bakınız.

� Akü – Durumunu ve kutup başlarınapaslanma olup olmadığını her ay kontrol ediniz. Sayfa 417’ye bakınız.

� Klima sistemi (bazı tiplerde) –Çalışmasını her hafta kontrol ediniz.Sayfa 403’e bakınız.

� Ön cam buğu giderici – Isıtıcı ve kli-mayı çalıştırarak buğu giderici kanal-ları her ay kontrol ediniz.

� Lambalar – Farların, park lambalarının,stop lambalarının, arka cam frenlambasının ve plaka lambalarınınçalışmasını her ay kontrol ediniz. Sayfa384’e bakınız.

� Kapılar – Bagaj kapısını ve arka kapılarda dahil bütün kapıların açılıp kapan-masını ve kilitlenmesini kontrol ediniz.

� Korna – Kornanın çalışmasını kontrolediniz.

356 Bakım

Bakım Programı


Bakım 357

Benzinli Modeller için Bakım Programı (Türkiye)

ay

km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

� � � � �

��

�

Motor ya¤› de¤iflimi*1

Ya¤ filtresi de¤iflimi*1

Hava filtresinin de¤ifltirilmesi

Supap bofllu¤u kontrolüYak›t filtresi de¤iflimi*3

Buji de¤iflimi

Tahrik kay›fllar›n›n kontrolüRölanti devri kontrolüMotor so¤utma suyu de¤iflimi

Her 10.000 km’de ya da y›lda birHer 10.000 km’de ya da y›lda bir

Her 40.000 km’de birHer 20.000 km’de bir

Her 100.000 km’de bir

200.000 km ya da 10 y›lda bir, sonraki her 100.000 km’de ya da 5 y›lda bir


Belirtilen mesafe ya da süredenhangisi önce dolarsa, bak›m› onagöre yapt›r›n›z. B

AK

IM

P

RO

GR

AM

I

DEVAMI VAR

Normal koflullar

Zor koflullar*2

‹ridyum tip

Bu bakım programı, aracınızın so-runsuz bir şekilde çalışması içingerçekleştirilmesi gereken asgaribakım işlemlerini gösterir. Bölge-sel ve iklimsel farklılıklar nedeniy-le, ek bakım çalışmaları yapılmasıgerekebilir. Daha fazla açıklamaiçin lütfen garanti kitapçığınabakınız.

*1: Bazı ülkelerde zor koşullar için bakım programını takip etmeniz gerekir, aracınızla birlikte verilen garanti kitapçığına bakınız.*2: Zor koşullarda değişim bilgisi için sayfa 359’a bakınız.*3: Araç zor koşullarda kullanılıyorsa değişim bilgisi için sayfa 383’e bakınız.


358 Bakım

Benzinli Modeller için Bakım Programı (Türkiye)B

AK

IM

P

RO

GR

AM

I ay

km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

fianz›man ya¤› de¤iflimi*1

Ön ve arka fren kontrolü

Fren hidroli¤i de¤iflimiEl freni ayar› kontrolüToz ve polen filtresi de¤iflimi (baz› tiplerde)

Lastik rotasyonu (Lastik bas›nc›n› ve durumunu en azayda bir kez kontrol ediniz)

Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu ve toz lastikleriSüspansiyon parçalar›Aks mili toz lastikleri

Fren hortumlar› ve borular› (ABS dahil)Tüm s›v› seviyeleri ve s›v›lar›n durumuEgzoz sistemiYak›t borular› ve ba¤lant›lar›

Lastiklerin yerlerini her 10.000 km’de bir de¤ifltiriniz

Her 3 y›lda bir (kilometreden ba¤›ms›z)

Afla¤›daki noktalar› gözle kontrol ediniz:





Belirtilen mesafe ya da süredenhangisi önce dolarsa, bak›m› onagöre yapt›r›n›z.

LTK flisesi son kullan›m tarihi kontrolü (baz› tiplerde)

Normal koflullarM/T

i-SHIFT Normal koflullarZor koflullar

Normal koflullar

Zor koflullar

Normal koflullar

Zor koflullar

Zor koflullar

� � � � � � � � � �

�

� �

� � � � � �

� � � � � � � �

� � � � � � � � � �

� �

�

� � �

�

*1: Zor koşullarda değişim bilgisi için sayfa 359’a bakınız.


Bakım 359

Benzinli Modeller için Bakım Programı (Türkiye)B

AK

IM

P

RO

GR

AM

I

NOT:Aracınızı aşağıdaki ağır koşullardan biri ya da daha fazlası altında kullanıyorsanız, aşağıda belir-tilen noktalarda Ağır koşullar için bakım programına göre bakım çalışması yapılması gerekir.

Ağır Kullanım Koşulları:A: Araç 8 km’den ya da sıfırın altındaki sıcaklıklarda 16 km’den daha kısa mesafeler için kulla-

nılıyorsa.B: 35°C’yi (95°F) aşan aşırı sıcak koşullarda kullanılıyorsa.C: Uzun süre rölantide bırakılıyor ya da sık dur-kalka neden olan sıkışık trafikte kullanılıyorsa. D: Portbagaj taşıyorsa ya da dağlık yollarda kullanılıyorsa.E: Çamurlu, tozlu ya da tuzlanmış yollarda kullanılıyorsa.

Konu Koşul

A, B, C, D, E

B, D

Motor yağı ve yağ filtresi

Düz şanzıman yağı(M/T, i-SHIFT)


360 Bakım

Dizel Modeller için Bakım Programı (Türkiye)

ay

km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

� � �

� �

� �

� � � � �

Motor ya¤› ve filtre de¤iflimi*1

Hava filtresi de¤iflimi*1 (Islak tip)

Yak›t filtresinin boflalt›lmas›Yak›t filtresi de¤iflimiTahrik kay›fllar›n›n kontrolü

Motor so¤utma suyu de¤iflimi

Ön ve arka fren kontrolü

Her 10.000 km’de ya da y›lda birHer 40.000 km’de birHer 20.000 km’de bir



Normal koflullarZor koflullar

Her 20.000 km’de birHer 10.000 km’de bir

Normal koflullarZor koflullar

fianz›man ya¤›n›n de¤iflimi*1 M/T Normal koflullarZor koflullar

Bu bakım programı, aracınızın sorunsuz bir şekilde çalışması içingerçekleştirilmesi gereken asgaribakım işlemlerini gösterir. Bölge-sel ve iklimsel farklılıklar nedeniy-le, ek bakım çalışmaları yapılmasıgerekebilir. Daha fazla açıklamaiçin lütfen garanti kitapçığınabakınız.

*1: Zor koşullarda değişim bilgisi için sayfa 362’ye bakınız.

BA

KI

M

PR

OG

RA

MI

� � �

�


Bakım 361


ay

km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

Fren hidroli¤i de¤iflimiEl freni ayar› kontrolüToz ve polen filtresi de¤iflimi (baz› tiplerde)

Lastik rotasyonu (Lastik bas›nc›n› ve durumunu en azayda bir kez kontrol ediniz)

Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu ve toz lastikleriSüspansiyon parçalar›Aks mili toz lastikleri

Fren hortumlar› ve borular› (ABS dahil)Tüm s›v› seviyeleri ve s›v›lar›n durumuEgzoz sistemiYak›t borular› ve ba¤lant›lar›

Lastiklerin yerlerini her 10.000 km’de bir de¤ifltiriniz

Her 3 y›lda bir (kilometreden ba¤›ms›z)

Afla¤›daki noktalar› gözle kontrol ediniz:


LTK flisesi son kullan›m tarihi kontrolü (baz› tiplerde)

� � � � � � � � � �

� �

� � � � � �

� � � � � � � �

� � � � � � � � � �

*1: Zor koşullarda değişim bilgisi için sayfa 362’ye bakınız.

BA

KI

M

PR

OG

RA

MI


Her 20.000 km’de birNormal koflullar

Zor koflullar


362 Bakım


NOT:Aracınızı aşağıdaki ağır koşullardan biri ya da daha fazlası altında kullanıyorsanız, aşağıda belir-tilen noktalarda Ağır koşullar için bakım programına göre bakım çalışması yapılması gerekir.

Ağır Kullanım Koşulları:A: Araç 8 km’den ya da sıfırın altındaki sıcaklıklarda 16 km’den daha kısa mesafeler için kulla-

nılıyorsa.B: 35°C’yi (95°F) aşan aşırı sıcak koşullarda kullanılıyorsa.C: Uzun süre rölantide bırakılıyor ya da sık dur-kalka neden olan sıkışık trafikte kullanılıyorsa. D: Portbagaj taşıyorsa ya da dağlık yollarda kullanılıyorsa.E: Çamurlu, tozlu ya da tuzlanmış yollarda kullanılıyorsa.

Konu Koşul

A, B, C, D, E

B, D

D, E

Motor yağı ve yağ filtresi

Düz şanzıman yağı

Hava filtresi

BA

KI

M

PR

OG

RA

MI


Bakım 363

Zorunlu Bakım Kaydı

Servisinizin Zorunlu Bakımları aşağıdaki forma kaydetmesi gerekir. Yapılan bütün çalışmaların makbuzlarını aracınızda saklayınız.

20.000 km12.500 mil(veya 12 ay)

(imza ve mühür) km (mil) veya ay

Tarih

40.000 km25.000 mil(veya 24 ay)


Tarih

60.000 km37.500 mil(veya 36 ay)


Tarih

80.000 km50.000 mil(veya 48 ay)


Tarih

100.000 km62.500 mil(veya 60 ay)


Tarih

120.000 km75.000 mil(veya 7 ay)


Tarih

140.000 km87.500 mil(veya 84 ay)


Tarih

160.000 km100.000 mil(veya 96 ay)


Tarih

180.000 km112.500 mil(veya 108 ay)


Tarih

100.000 km125.000 mil(veya 120 ay)


Tarih

BA

KI

M

PR

OG

RA

MI


364 Bakım

MOTOR YA⁄IDOLDURMA KAPA⁄I

MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U(Turuncu halka)

MOTOR SO⁄UTMA SUYU YEDEKDEPOSU

DEBR‹YAJ H‹DROL‹⁄‹ (Aç›k gri kapak)

CAM YIKAMA SUYU (Mavi kapak)

FREN H‹DROL‹⁄‹(Siyah kapak)

1.4 lt motor modeli

RADYATÖR KAPA⁄I

Sıvıların Yerleri (Düz şanzımanlı benzinli modeller)

Soldan direksiyonlu modelgösterilmifltir.








1.8 lt motor modeli

RADYATÖR KAPA⁄I

Bakım 365

Sıvıların Yerleri (Düz şanzımanlı benzinli modeller)

Soldan direksiyonlu modelgösterilmifltir.


366 Bakım

Sıvıların Yerleri (i-SHIFT’li benzinli modeller)







RADYATÖR KAPA⁄I

Soldan direksiyonlu 1.8 lt motor modeli gösterilmifltir.


Bakım 367

Sıvıların Yerleri (Dizel modeller)

MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I




Sa¤dan direksiyonlu model gösterilmifltir.

GENLEfiME TANKI



368 Bakım

Motor Yağı Ekleme (Benzinli modeller)

Motor yağı doldurma kapağını çevirerekçıkartınız. Yağı yavaşça ve dikkatledoldurunuz ve etrafa dökülmemesinedikkat ediniz. Dökülen yağı hemen temizleyiniz. Yağ motor bölümündekiparçaların hasar görmesine neden olabilir.

Motor yağı doldurma kapağını takaraksıkıca kapatınız. Motoru ısıtıp kapatınız. 3dakika bekleyin ve motordaki yağ se-viyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.Üst işareti geçecek kadar doldurmayınız,motora zarar verebilirsiniz.

Önerilen Motor YağıAvrupa modelleri Yağ, motorunuzun performansına ve uzunömürlü olmasına etki eden faktördür. Da-ima yüksek nitelikli yağ kullanınız. Aracı-nızın tüm ömrü boyunca “ACEA A1/B1”ya da “ACEA A3/B3” Orijinal HondaMotor yağı kullanmanızı önermekteyiz.

MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄IMOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I

1.8 lt motor modeli1.4 lt motor modeli


Bakım 369

Motor Yağı Ekleme (Benzinli modeller)

Aracınız için SAE/ACEA viskoziteli yağıaşağıdaki tabloya göre seçiniz:

Her zaman Honda Motor Yağı ya da yakıtrandımanlı ‘ACEA A1/B1” ya da “ACEAA3/B3” yağ kullanınız. Bu yağ aracınızındaha az benzin tüketmesi için tasarlan-mıştır.

Avrupa modelleri dışındaYağ, motorunuzun uzun ömürlü olmasınave performansına katkıda bulunan önemlibir etkendir. Daima kaliteli ve temizlemeözelliği olan bir yağ kullanınız. Aracınız-da daima Honda Motor Yağı kullanmanızıtavsiye ederiz.

Tabloya göre aracınız için uygun SAEviskoziteli yağı seçiniz.

Her zaman API Service SL veya dahayüksek sınıflı bir yağ kullanınız. Bu yağ,motorunuzun daha az yakıt tüketmesi içintasarlanmıştır.

Katkı MaddeleriHonda’nız hiçbir katkı maddesine gerekduymaz. Katkı maddeleri motorunuzunya da şanzımanınızın performansını veömrünü kötü etkileyebilir.

DEVAMI VAR

Ortam S›cakl›¤›



Motor yağı doldurma kapağını çevirerekçıkartınız. Yağı yavaşça ve dikkatledoldurunuz ve etrafa dökülmemesinedikkat ediniz. Dökülen yağı hemen temizleyiniz. Yağ motor bölümündekiparçaların hasar görmesine neden olabilir.

Motor yağı doldurma kapağını takaraksıkıca kapatınız. Motoru ısıtıp kapatınız. 3dakika bekleyin ve motordaki yağ se-viyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.Üst işareti geçecek kadar doldurmayınız,motora zarar verebilirsiniz.

Önerilen YağHer zaman ACEA özelliklerini karşılayan sentetik motor yağını kullanı-nız. Yağ aşağıdaki tabloda belirtilen özelliklerde olmalıdır. Sentetik yağ kullanırken, bakım programında verilenyağ ve filtre değiştirme aralıklarını takipediniz.

Minimum “ACEA A1/B1” özelliğini karşılayan herhangi bir marka 0W-30sentetik motor yağını kullanmanızı tavsiye ediyoruz.

370 Bakım

Motor Yağı Ekleme (Dizel modeller)

MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I


Bakım 371

Motor Yağı Ekleme (Dizel modeller)

Aracınız için ACEA/SAE viskoziteli yağıaşağıdaki tabloya göre seçiniz:

NOT: 0W-30 yağı yakıt ekonomisinigeliştirmek için formüle edilmiştir.

DPF’li AraçlardaMinimum “ACEA C2” ya da “ACEAC3” özelliğini karşılayan orijinal Hondamotor yağı ya da herhangi bir marka 0W-30 sentetik motor yağını kullanmanızı tavsiye ediyoruz.

Aracınız için ACEA/SAE viskoziteli yağıaşağıdaki tabloya göre seçiniz:

NOT: 0W-30 yağı yakıt ekonomisinigeliştirmek için formüle edilmiştir.

Katkı MaddeleriHonda’nız hiçbir katkı maddesine gerekduymaz. Katkı maddeleri motorunuzunya da şanzımanınızın performansını veömrünü kötü etkileyebilir.




Motor Soğutma Suyu İlavesi

Eğer yedek depodaki soğutma suyu seviyesi MIN (EN AZ) seviye çizgisindeveya altında ise MAX (EN FAZLA) çizgisine getirinceye kadar soğutma suyuekleyiniz. Soğutma sisteminde kaçakolup olmadığını kontrol ediniz.

Her zaman orijinal Honda antifriz/soğut-ma suyu Tip 2 kullanınız. Bu soğutmasuyunda %50 antifriz, %50 sukullanılmıştır. Kesinlikle tek başına antifriz ya da su eklemeyiniz.

Soğutma sistemi uygun olmayan bir antifriz kullanıldığında paslanabilecekbirçok alüminyum parça ihtiva eder. Bazıantifirizler alüminyum parçalar içingüvenlidir ibaresi içerseler bile yeterlikoruma sağlayamayabilirler.

Eğer yedek su deposu tamamen boşsaradyatördeki soğutma suyu seviyesini dekontrol etmelisiniz.

372 Bakım

Motor Soğutma Suyu Sistemi (Benzinli modeller)

YEDEK DEPO YEDEK DEPO

Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›açmak, so¤utma suyunun d›flar›f›flk›rmas›na ve yaralanman›zaneden olabilir.

Radyatör kapa¤›n› açmadan öncedaima motorun ve radyatörün so-¤umas›n› bekleyiniz.

! D‹KKAT

1.8 lt motor modeli1.4 lt motor modeli


Bakım 373


1. Motorun ve radyatörün soğuk olması-na dikkat ediniz.

2. Radyatör kapağını saatin tersi yöndeaşağı bastırmadan sonuna kadarçevirerek soğutma sistemindeki basıncıboşaltın.

3. Aşağı bastırarak ve saatin tersi yöndeçevirerek kapağı çıkarınız.

4. Soğutma suyu seviyesi radyatör boğa-zına kadar olmalıdır. Eğer seviye dü-şükse soğutma suyu ekleyiniz.

Soğutma suyu dökmemek için yavaşve dikkatli bir şekilde doldurunuz. Dö-külen suyu hemen siliniz, aksi durum-da motor bölmesineki parçalar hasargörebilir.

5. Radyatör kapağını yerine takınız ve iyice sıkınız.

6. Soğutma suyunu yedek depoya MAX(EN FAZLA) ve MIN (EN AZ) işaret-lerinin ortasına kadar doldurunuz. Yedek deponun kapağını takınız.

Aracınızın soğutma sistemine hiçbir pasönleyici sıvı eklemeyiniz. Motor ve soğutma sistemi parçalarıyla uyumsuzolabilirler.

RADYATÖR KAPA⁄I RADYATÖR KAPA⁄I YEDEK DEPO

1.4 lt motor modeli 1.4 lt motor modeli1.8 lt motor modeli


Soğutma Suyunun Eklenmesi

Eğer yedek depodaki soğutma suyu sevi-yesi en az (MIN) seviye çizgisindeyseveya altındaysa, en fazla (MAX) çizgisi-ne gelene kadar soğutma suyu ekleyiniz.Soğutma sisteminde kaçak olup olmadığı-nı kontrol ediniz.

Daima Orijinal Honda Dört Mevsim Antifriz/Soğutma Suyu Tip 2 kullanınız.Bu soğutma suyu karışımı hazırdır ve % 50 antifriz, % 50 saf sudan oluşur. Ekbir işlem gerektirmez.

Soğutma sistemi uygun olmayan bir an-tifriz kullanıldığında paslanabilecekbirçok alüminyum parça ihtiva eder. Bazıantifirizler alüminyum parçalar içingüvenirlidir ibaresi içerseler bile yeterlikoruma sağlayamayabilirler.

374 Bakım


GENLEfiMETANKI

MAX Ç‹ZG‹

MIN Ç‹ZG‹

Motor s›cakken genleflme tank›kapa¤›n›n aç›lmas›, so¤utma suyunun d›flar› f›flk›rmas›na veciddi flekilde yanman›za yol açabilir.

Genleflme tank›n›n kapa¤›n› açmadan önce daima motorun veradyatörün so¤umas›n› bekleyiniz.

! UYARI


Bakım 375

Motor Soğutma Suyu Sistemi (Dizel modeller)

1. Motorun ve radyatörün soğuk olmasına dikkat ediniz.

2. Genleşme tankı kapağını saatin aksiyönünde çeviriniz. Böylece soğutmasisteminde kalmış olabilecek basınçboşalacaktır.

3. Aşağı bastırarak ve saatin aksi yönün-de çevirerek genleşme tankı kapağınıçıkarınız.

4. Soğutma suyu seviyesi MAX çizgi-sine kadar gelmelidir. Eğer seviye düşükse soğutma suyu ekleyiniz.

Soğutma suyunu dökmemeniz için ya-vaş ve dikkatlice boşaltınız. Dökülensoğutma suyunu hemen temizleyiniz.Dökülen soğutma suyu motorparçalarına zarar verebilir.

5. Genleşme tankı kapağını takınız. İyicesıkınız.

Aracınızın soğutma sistemine hiçbir pasönleyici veya katkı maddesi eklemeyiniz.Bu tip maddeler motor veya soğutma sis-temi parçalarına uygun olmayabilirler.

GENLEfiME TANKI KAPA⁄I

MAX Ç‹ZG‹


376 Bakım

Cam Yıkama

Cam yıkama deposundaki su seviyesininormal kullanımda en az ayda bir kontrolediniz.

Cam suyu seviyesini aşağıdakileri ya-parak kontrol ediniz:

1. Kapağı çeviriniz.

2. Hortum dışarı çıkıncaya dek kapağıyukarı çekiniz.

3. Hortumdaki su izini kontrol ediniz.Seviye düşükse, cam suyu ilave edi-niz.

Depoyu kaliteli bir cam yıkama suyuyladoldurunuz. Bu temizleme kalitesini arttı-rır ve soğuk havalarda donmayı önler.

Depoyu doldurduğunuzda cam sileceğilastiklerinin kenarlarını cam yıkama suyuve temiz bir bezle siliniz. Böylece sileceklastikleriniz iyi durumlarını koruyacaklar-dır.

D‹KKAT

Cam yıkama deposunda motor antifriziveya sirke/su karışımı kullanmayınız.Antifriz aracınızın boyasına zarar verebi-lir, sirke/su karışımı cam yıkama pompası-nı bozabilir. Sadece ticari olarak satılancam yıkama suları kullanınız.

Benzinli modeller Dizel modeller


Bakım 377

Düz Şanzıman Yağı

Düz Şanzımanlı AraçlardaŞanzıman, bakım programında belirtilmişolan zaman veya mesafe aralıklarına göreboşaltılmalı ve doldurulmalıdır.

Her zaman Honda Düz Şanzıman Yağı(MTF) kullanınız. Bu yoksa, SAE 10W-30 veya 10W-40 viskozitelibir API service SJ ya da daha yüksek sınıfyağı geçici olarak kullanabilirsiniz. Motor yağı vites değiştirmenin zorlaşma-sına neden olabilir. En kısa zamanda yağıdeğiştiriniz.

i-SHIFT Bulunan AraçlardaŞanzıman, bakım programında belirtilmişolan zaman veya mesafe aralıklarına göreboşaltılmalı ve doldurulmalıdır.

Her zaman Honda MTF-3 (DüzŞanzıman Yağı-3) kullanınız. Bu yoksa, SAE 10W-30 veya 10W-40 viskozitelibir API service SJ ya da daha yüksek sınıfyağı geçici olarak kullanabilirsiniz. Motor yağı vites değiştirmenin zorlaşma-sına neden olabilir. En kısa zamanda yağıdeğiştiriniz.


378 Bakım

Fren ve Debriyaj Hidroliği

Depolardaki hidrolik seviyesini her aykontrol ediniz.

� Fren hidrolik deposu� Debriyaj hidrolik deposu

Fren hidroliği azaldığında çok amaçlı bil-gi ekranında “ ” sembolünü ve busembolle birlikte “BRAKE FLUIDLOW” mesajı görüntülenir.

Fren hidroliğini, önerilen bakım progra-mında belirtilmiş olan zamanlarda değiş-tiriniz.

Her zaman yalnızca üzerinde DOT3 veyaDOT4 işareti bulunan kapalı kutudakiorijinal Honda Fren Hidroliği veya eşde-ğerini kullanınız. DOT5 işareti taşıyanfren hidroliği aracınızın fren sistemiyleuyumlu değildir.

Fren Sistemi

Hidrolik seviyesi, deponun yanındakiMAX (EN ÇOK) ve MIN (EN AZ) işaretleri arasında olmalıdır. Eğer seviyeen az işaretinin altındaysa fren sistemini-ze dikkat etmeniz gerekir. Kaçaklar vefren balata aşınması için fren sisteminizikontrol ettiriniz.

Fren hidrolik kabı iki bölümden oluşur;birinci ve ikinci kaplar. İkinci hidrolikkabı birincinin arkasındadır. MAX işaretibirinci kabın üzerinde ve MIN işareti ikinci kabın üzerindedir.

Benzinli modeller Dizel modeller

MIN MAX MAX MIN


Bakım 379

Fren ve Debriyaj Hidroliği

Debriyaj Sistemi

Hidrolik seviyesi, deponun yanındakiMAX (EN ÇOK) ve MIN (EN AZ) işa-retleri arasında olmalıdır. Eğer değilse, buseviyeye kadar fren hidroliği doldurmanızgerekir. Fren sistemi için belirtilen ile aynıhidroliği kullanınız.

Düşük hidrolik seviyesi, debriyaj siste-minde bir kaçağa işaret ediyor olabilir. Busistemi en kısa zamanda kontrol ettiriniz.

Düz flanz›manl› benzinlimodeller

i-SHIFT’li benzinli modeller

MAX

MIN

MAX

MIN

Dizel modeller

MAX

MIN


Bakım programında önerilen zaman vemesafelere göre hava filtresi değiştirilmelidir.

TemizlenmesiKuru tip hava filtreli bazı modellerdeHava filtresinin de bakım programına göre temizlenmesi gerekir.

Normal hava akış yönüne zıt istikamettebasınçlı hava vererek filtreyi temizleyin.Basınçlı hava kullanabileceğiniz bir yeryoksa, bu bakım işlemi için Honda yetkiliservisine başvurunuz.

Sökme ve takma işlemleri için değiştirmeişlemine bakınız

Değiştirme

Hava filtresi motor bölümündeki filtremuhafazası içindedir.

Değiştirmek için:

1. Dört klipsi açınız ve filtrenin muhafazakapağını çıkarınız.

KL‹PSLER KL‹PSLER

1.4 lt motor modeli 1.8 lt motor modeli

380 Bakım

Hava Filtresi (Benzinli modeller)


Bakım 381

Hava Filtresi (Benzinli modeller)

2. Eski hava filtresini çıkarınız.

3. Filtre muhafazasının iç kısmını nemlibir bezle dikkatlice temizleyiniz.

4. Yeni filtreyi muhafazaya yerleştiriniz. 5. Hava emme borusunun filtremuhafazasına takılı olduğundan eminolunuz.

6. Filtre muhafaza kapağını tekrar yerinekoyunuz, dört klipsi kapatınız.

1.4 lt motor modeli

HAVA F‹LTRES‹ HAVA F‹LTRES‹



Hava filtresi, periyodik bakım programın-da önerilmiş olan zaman ve mesafe aralı-ğına göre değiştirilmelidir.

Sökme ve takma konusunda değiştirmeprosedürüne uyunuz.

Değiştirme

Hava filtresi, motor bölümünde, filtremuhafazasının içindedir.

Değiştirmek için:

1. Dört cıvatayı sökünüz, hava filtresimuhafaza kapağının ön tarafınıyukarıya doğru çekiniz.

2. Eski filtreyi çıkarınız.

3. Nemli bir bezle hava filtre muhafaza-sının iç kısmını dikkatle temizleyiniz.

4. Yeni filtreyi, filtre muhafazasına yerleştiriniz.

5. Filtre muhafaza kapağını aşağıyadoğru bastırınız ve dört cıvatayı sıkınız.

382 Bakım

Hava Filtresi (Dizel modeller)

HAVA F‹LTRES‹

KL‹PSLER


Bakım 383

Yakıt Filtresi

Bakım programında önerilen zaman vekilometre aralıklarına göre yakıt filtresideğiştirilmelidir.

Kullandığınız yakıtın kirli olduğundanşüpheleniyorsanız, yakıt filtresini her40.000 km’de ya da 2 yılda (AB dışında)bir değiştirmeniz tavsiye edilir. Çok tozluortamlarda filtre daha erken tıkanabilir.

Yakıt filtresini nitelikli bir teknisyene de-ğiştirtiniz. Yakıt sistemi basınç altında ol-duğundan, yakıt hattı bağlantıları üzerindedoğru işlem yapılmazsa yakıt fışkırabilirve tehlike oluşturabilir.

Suyun Boşaltılması(Sadece dizel modeller)Yakıt filtresinde su biriktiğide çok amaçlıbilgi ekranında “ ” sembolünü veyabu sembolle birlikte “WATER IN FUELFILTER” mesajını görürsünüz. En yakınzamanda servisinize başvurunuz (sayfa108’e bakınız).

Avrupa modellerindeYakıt filtresinde biriken su, bakım programında belirtilen zaman ve mesafearalıklarına göre boşaltılmalıdır.

Aracınızı uzun bir süre kullanmadığınızdamotor çalışmayabilir. Yakıt sisteminde subiriktiğinde, kontak anahtarını ON (II)konumuna aldığınızda çok amaçlı bilgiekranında sembolü görürsünüz. Bu yakıtsistemindeki havadan kaynaklanır. Bu durumda sayfa 421’deki Yakıt SisteminBeslenmesi bölümüne bakınız.


384 Bakım

Lambalar

Aracınızın dış lambalarının çalışmasını ayda bir kez kontrol ediniz. Patlak birampul aracınızın görülebilirliğini ve yapmak istediğiniz hareketleri diğer sürücülere aktarabilmenizi engelleyerekemniyetsiz koşullar yaratabilir.

KISA FAR

UZUN FAR

ÖN S‹S LAMBASI*1

ÖN S‹NYALLAMBASI

PARK LAMBASI

*1: Baz› tiplerde*2: Ampul sadece servisiniz taraf›ndan de¤iltirilmelidir.

YAN S‹NYALLAMBASI*2


Bakım 385

Lambalar

Aşağıdakileri kontrol ediniz:

� Farlar (kısa ve uzun)� Park lambaları� Arka lambalar� Fren lambaları� Sinyaller� Yan sinyaller� Geri vites lambası� Dörtlü flaşör� Plaka lambaları� Arka cam fren lambası� Arka sis lambaları (bazı modellerde)� Ön sis lambası

Yanık bir ampul görürseniz en kısa za-manda değiştiriniz. Ne tip bir ampulgerektiğine karar vermek için sayfa494’deki tabloya bakınız.

*1: Arka sis lambası sadece sürücü tarafında bulunur.*2: Ampul sadece servisiniz tarafından değiştirilmelidir.

FREN LAMBASI/ARKA LAMBA

FREN LAMBASI/ARKA LAMBA

ARKA CAM FREN LAMBASI*2

ARKA S‹S LAMBASI*1

PLAKA LAMBALARI

GER‹ V‹TES LAMBASI

Soldan direksiyonlu model gösterilmifltir.

S‹NYALLAMBASI


386 Bakım

Lambalar

Far AyarıYeni aracınızın farları doğru şekilde ayar-lanmıştır. Eğer bagajda sık sık ağır yüklertaşıyorsanız yeni bir ayarlama gerekebilir.Farların ayarlanması bir Honda teknisyeniveya nitelikli başka bir teknisyen tarafın-dan yapılmalıdır.

Farların dikey açısı ayarlanabilir. Dahafazla bilgi için sayfa 144’e bakınız.

(Bazı tiplerde)Yüksek voltaj deşarj tipli kısa farlıaraçlardaAracınız farlarınızın (kısa) dik açısını otomatik olarak ayarlayan otomatik farayarlama sistemi ile donatılmıştır. Dahafazla bilgi için sayfa 144’e bakınız.

Yüksek Voltajlı Deşarj EdilebilirTüplü Farlar(Bazı tiplerde)Kısa far ampulleri yüksek voltajlı deşarjedilebilir tüplüdür. Far kapalı ve kontakanahtarı kontaktan çıkartılmışken biledevrede yüksek voltaj bulunur. Dolayı-sıyla, kısa far ampulünü kendi başınızakontrol etmeye veya değiştirmeye kalkış-mayınız. Kısa far ampulü arızalanırsa,aracınızı yetkili servisinize götürerek am-pulü değiştirtiniz.

Far Ampulünün DeğiştirilmesiAracınızda halojen far ampulü vardır. Birampulü değiştirirken onu alt kısmındantutunuz, cam kısmını elinizle tutmayınızve sert maddelerle temas etmesini önleyi-niz. Eğer cama dokunursanız camı alkolve temiz bir bezle temizleyiniz.

D‹KKAT

Halojen far ampulleri yandıklarında çokısınır. Yağ, ter ve camdaki bir çizik ampu-lün aşırı ısınmasına ve patlamasına nedenolur.


Bakım 387

Lambalar

Uzun Farlar(Benzinli modeller)1. Kaputu açınız.

1.8 lt motor modeliSol taraftaki ampulü değiştirmek için,kabloyu klipsten ayırın ve her birbağlantının ortasından çekerek iki adetbağlantıyı sekonder hava emme kapağın-dan sökün. Kapağı söktükten sonrasekonder hava kanalının üst kısmınıçıkartın.

2. Saatin tersi yönünde çevirerek fargrubunun arka tarafındaki kapağısökün.

3. Konnektörü arkaya doğru çekerekelektrik konnektörünü ampuldensökün.

4. Kablonun uç kısmını yuvasından sökerek ayırın. Bulunduğu yerden alınve ampulü çıkartın.

DEVAMI VAR

AMPUL

KAPAK

SEKONDER HAVA KANALI


5. Yeni ampulü tırnakların yuvalarındabulunduğundan emin olarak deliğe yerleştirin. Kabloyu bulunduğu yerekonumlandırın ve yuvanın uç kısmınısıkın.

6. Elektrik konnektörünü yeni ampuledoğru itin. Uygun şekildebağlandığından emin olun.

7. Kapağı far grubunun arka tarafı üzerine tekrar takın ve saat yönündeçevirerek bulunduğu yere kilitleyin.

8. Yeni ampulü test etmek için farlarıaçın.

9. 1.8 lt motor modelinin sol tarafında Sekonder hava emme kanalını sıkıcatakın ve daha sonra kapağı tekrar yerine koyun. İki bağlantıyı tekrartakın ve kafa kısımlarını kilitlenenekadar iterek sabitleyin ve kabloyu yerine yerleştirin.

Kısa Farlar (Benzinli modeller)

1. Kaputu açın.




388 Bakım

Lambalar

KAPAK

Ön →→


Bakım 389

Lambalar



7. Kapağı far grubunun arka tarafı üzerine tekrar takın ve saat yönündeçevirerek bulunduğu yere kilitleyin.Sağ tarafının yukarıda olduğundanemin olun; “TOP” olarak işaretlen-miştir.

8. Yeni ampulü test etmek için farlarıaçınınız.

Uzun Farlar (Dizel modeller)

1. Kaputu açın.Sol taraftaki ampulü değiştirmek için,akü askısında bulunan somunu sökün,daha sonra yeterli çalışma ortamını elde etmek için aküyü ön cama doğruitiniz.

Sağ tarafta bulunan bir ampulüdeğiştirmek için, düz şekilde çekerekcam suyu deposu üst kısmını sökünüz.

DEVAMI VAR

SO⁄UTMA SUYU HORTUMLARI

CAM SUYU DEPO KAPA⁄I

TAfiMAHORTUMU


Soğutma suyu hortumlarını iki kelepçe-den ve taşma hortumunu genleşmetankından sökün, daha sonra genleşmetankını tutucusundan tırnağı iterek vetankı yukarı doğru çekerek ayırın.

Motor ve radyatörün soğuk olduğundanemin olun.




390 Bakım

Lambalar

GENLEfiME TANKI

AMPUL

KAPAK


Bakım 391

Lambalar



7. Kapağı far grubunun arka tarafı üzerine tekrar takın ve saat yönündeçevirerek bulunduğu yere kilitleyin.

8. Yeni ampulü test etmek için farlarıaçınız.

9. Sol taraftaAküyü eski konumuna yerleştirin, somunu askıya takın ve tam olaraksıkınız.

Sağ taraftaGenleşme tankını tutucusuna takınız,daha sonra soğutma suyu hortumlarınıyerleştirin. Taşma hortumunu gen-leşme tankına bağlayın. Cam suyu deposunun üst kısmını yerleştiriniz.

Kısa Farlar (Dizel modeller)

1. Kaputu açın.

Sol taraftaki ampulü değiştirmek için,akü askısında bulunan somunu sökün,daha sonra yeterli çalışma ortamını elde etmek için aküyü ön cama doğruitiniz.

DEVAMI VAR


2. Saatin tersi yönünde çevirerek fargrubunun arka tarafındaki kapağısökünüz.

3. Konnektörü arkaya doğru çekerekelektrik konnektörünü ampuldensökünüz.

4. Kablonun uç kısmını yuvasından sökerek ayırınız. Bulunduğu yerdenalın ve ampulü çıkartınız.

5. Yeni ampulü tırnakların yuvalarındabulunduğundan emin olarak deliğe yerleştirin. Kabloyu bulunduğu yerekonumlandırın ve yuvanın uç kısmınısıkınız.


7. Kapağı far grubunun arka tarafı üzerine tekrar takın ve saat yönündeçevirerek bulunduğu yere kilitleyin.Sağ tarafının yukarıda olduğundanemin olun; “TOP” olarak işaretlen-miştir.

8. Yeni ampulü test etmek için farlarıaçınız.

9. Sol taraftaAküyü eski konumuna yerleştirin, somunu askıya takın ve tam olaraksıkınız.

392 Bakım

Lambalar

KAPAK

Ön →→


Bakım 393

Lambalar

Ön Park Lambası AmpulününDeğiştirilmesiÖn park lambası ampulü kapağın altındauzun far ampulü iç kısmında yer alır.

1. Kaputu açın.

Dizel modellerdeSol taraftaki ampulü değiştirmek için,yeterli çalışma alanını sağlamak üzereaküyü ön cama doğru hareket ettirin(sayfa 385’e bakınız). 2. Saatin tersi yönünde çevirerek far

grubunun arka tarafındaki kapağısökün.

3. Duyu bir çeyrek tur saatin tersiyönünde çevirerek far grubundansökün.

4. Ampulü duydan çekerek çıkarın. Yeniampulü alt kısmı temas edene kadarduya doğru itin.

DEVAMI VAR

KAPAK


5. Yeni ampulü far grubuna yerleştirin.Tam olarak oturduğundan emin olun.

6. Kapağı far grubunun arka tarafı üzerine tekrar takın ve saat yönündeçevirerek bulunduğu yere kilitleyin.Sağ tarafının yukarıda olduğundanemin olun; “TOP” olarak işaretlenir.

7. Yeni ampulün çalıştığından emin olmak için lambaları yakın.

8. Sol taraftaAküyü eski konumuna yerleştirin, somunu askıya takın ve tam olaraksıkın.

Ön Sinyal Lambası AmpulününDeğiştirilmesi

1. Sol taraftaki ampulü değiştirmek için,motoru çalıştırın, direksiyon simidinitam sağ yapın ve motoru durdurun.Sağ taraftaki ampulü değiştirmek için,direksiyon simidini sola doğru çevirin.

2. Düz uçlu bir tornavida kullanarak iççamurluktan iki sabitleme klipsinisökün.

3. İç çamurluk kapağını çamurluk vetampondan ayırın.

4. Duyu bir çeyrek tur saatin tersiyönünde çevirerek far grubundansökün.

394 Bakım

Lambalar

SAB‹TLEME KL‹PS‹


Bakım 395

Lambalar

5. Ampulü duydan bastırarak ve ampulükilidi sökülene kadar saatin tersiyönünde çevirerek sökün.

6. Duyu far grubuna geri takın. Yerine oturtmak için saat yönünde çevirin.

7. Yeni ampulün çalıştığından emin olmak için lambaları yakın.

8. İç çamurluğu takın. İki tutucu klipsitakın. Orta kısmından bastırarak herbir klipsi yerleştirin.

Arka Ampullerin Değiştirilmesi(Çamurluk İçi)

1. Bagaj kapısını açın. Kapağın kenarınabir bez yerleştirin. Düz-uçlu bir tornavida ile kenarından kaldırarakdikkatlice sökün.

2. İki bağlantı cıvatasını sökmek için biranahtar kullanın.

3. Lamba grubunu arka direkten çıkartın.

DEVAMI VAR


4. İki ampulden hangisinin yanıkolduğunu belirleyin: stop/arka lambaveya sinyal lambası.

5. Ampul duyunu bir çeyrek tur saatintersi yönünde çevirerek sökün.


7. Duyu kilitlenene kadar saat yönündeçevirerek lamba tertibatına tekrartakın.

8. Yeni ampulün çalıştığından emin olmak lambaları yakın.

9. Far grubunu yerleştirin, daha sonrabağlantı cıvatalarını sıkın.

10.Kapak üzerindeki sinyalleri gövde üzerindeki delikler ile hizalayın. Arkadirek üzerindeki kapağı kaydırın vegüvenli şekilde tekrar takın.

Arka Ampullerin Değiştirilmesi(Bagaj Kapısında)

1. Bagaj kapısını açın. Bagaj kapısının arka tarafındaki kapağın kenarına birbez yerleştirin. Düz-uçlu bir tornavidaile kenarından kaldırarak dikkatlicesökün.

396 Bakım

Lambalar


Bakım 397

Lambalar

2. Dört veya üç ampulden hangisininyanık olduğunu belirleyin: stop/arka-lamba, geri vites lambası, plaka lambası veya arka sis lambası (sadecesürücü tarafında).

3. Duyu bir çeyrek tur saatin tersiyönünde çevirerek sökün.


5. Duyu kilitlenene kadar saat yönündeçevirerek far grubuna tekrar takın.

6. Yeni ampulün çalıştığından emin olmak farları yakın.

7. Kapağı bagaj kapısına takın. KAPAK


Ön Sis Lambası AmpulününDeğiştirilmesi (Bazı tiplerde)Aracınız halojen lamba ampullerini kul-lanır. Ampulü değiştirirken, plastik kutuile taşıyın ve camın deriniz veya sertcisimlerle temas etmesini önleyin. Camatemas ederseniz, alkol ve temiz bir bezile temizleyin.

D‹KKAT

Halojen ampuller yandıklarında çok ısınırlar. Cam üzerindeki bir yağ, lekeveya bir çizik ampulün aşırı ısınmasına veçatlamasına neden olabilir.

1. Cıvatayı bir anahtar ile sökün.

2. Lamba grubunu dış tarafa doğruiterken sis lambası grubunu tampon-dan dikkatlice sökün.

3. Tırnağı açmak üzere konnektörüsıkıştırarak elektrik konnektörünüsökün, daha sonra konnektörü ampulden çıkartın.

4. Ampulü yaklaşık bir çeyrek tur saatintersi yönünde çevirerek sökün.

398 Bakım

Lambalar

CIVATA


Bakım 399

Lambalar

5. Yeni ampulü yuvasına yerleştirin ve sabitlemek için bir çeyrek tur saatyönünde çevirin.

6. Elektrik konnektörünü ampule doğruitin. Tam olarak oturduğundan eminolun.

7. Yeni ampulü test etmek için ön sislambalarını açın.

8. Lamba tertibatı üzerindeki tırnağı tampon ile hizalayın ve sis lambasıgrubunu takın, daha sonra vidayı sıkın.

İç Lamba Ampullerinin DeğiştirilmesiTavan lambaları ve makyaj aynası lam-baları benzerdir ancak aynı tip ampullerikullanmazlar.

1. Ön tavan lambası üzerindeki önmuhafazayı kenarından bir tırnak törpüsü veya küçük düz uçlu tornavi-da ile kaldırarak sökün.

DEVAMI VAR

ÖN TAVAN LAMBASI


Ön tavan lambası:Ön muhafazanın kenarından kaldırın.

Arka tavan lambası:Camın yan kenarının ortasından kaldırın.

Makyaj aynası lambası:Camın üst kenarından kaldırın.

2. Ampulü tutucusundan düz olarak çekerek çıkartın.

3. Yeni ampulü tutucusuna doğru itin.Camı veya muhafazayı yerleştirin.

400 Bakım

Lambalar

ARKA TAVAN LAMBASI

MAKYAJ AYNASI LAMBASI


Bakım 401

Lambalar

Bagaj Bölmesi Lamba AmpulününDeğiştirilmesi

1. Bagaj kapısını açın.

Lamba grubunun ön kenarına bir bezyerleştirin. Grubu ön kenarındandikkatlice kaldırmak için küçük birdüz uçlu tornavida kullanarak lambagrubunu sökün.

2. Elektrik konnektörünü lamba grubun-dan çekerek sökün.

3. Plastik kapağı yukarı doğru kaldırarakçıkartın.

4. Ampulü tutucusundan çekerekçıkartın. Yeni ampulü alt kısmı temasedene kadar tutucuya doğru itin.

DEVAMI VAR

KONNEKTÖR

PLAST‹K KAPAK

AMPUL


5. Kapağı yerine takın ve elektrik konnektörünü yerleştirin.

6. Lamba grubunu arka tarafı önce gelecek şekilde yuvasına yerleştirin.Yerine oturana kadar ön tarafa doğrubastırın.

Torpido Gözü Lamba AmpulününDeğiştirilmesi

1. Torpido gözünü açın. Bir bezyerleştirin ve plastik camı küçük düzuçlu bir tornavida ile kaldırın.

2. Lamba grubunu aşağı doğru çekereksökün.

3. Ampulü duydan çekerek çıkartın. Yeniampulü alt kısmı temas edene kadartutucuya takın.

4. Yeni ampulün çalıştığından emin olmak park lambalarını yakın.

5. Far grubunu yerine takın, daha sonratorpido gözünü kapatın.

402 Bakım

Lambalar


Bakım 403

Klima Sistemi (Bazı tiplerde)

Aracınızın kliması kapalı bir sistemdir.Bütün önemli bakımlar, örneğin yenidengaz doldurmak, tecrübeli bir teknisyen ta-rafından yapılmalıdır. Klimanızın verimliçalışması için yapmanız gereken bazı şeyler vardır.

Motor ve klima radyatörlerinin ön yüzey-lerine yapışmış kir, böcek veya yapraklarıdüzenli olarak kontrol ediniz. Bunlar ha-va akışını engeller ve soğutma kapasitesi-ni azaltır. Bunları temizlemek için düşükbasınçlı su tutunuz veya yumuşak birfırça kullanınız.

D‹KKAT

Radyatör ve kondenser petekleri kolaylıklakırılabilir. Petekleri temizlemek için sadecedüşük basınçlı su veya yumuşak bir fırçakullanınız.

Soğuk havalarda klimayı en azından haf-tada bir kez çalıştırınız. Normal sıcaklığasahip bir motorla sabit bir hızda giderkenen azından on dakika klimanızı çalıştırınız.Bu klima içindeki yağın sistem içinde dolaşmasını sağlar.

Eğer klimanız eskisi kadar soğutmuyorsaservisinize sistemi kontrol ettiriniz. Siste-me HFC-134a (R-134a) soğutucu gazıdoldurunuz.

D‹KKAT

Klimanıza bakım yapıldığı zaman servisinbir geri dönüşüm sistemi kullandığındanemin olunuz. Bu sistemler soğutma gazınıyeniden kullanmak için toplar. Soğutmagazının atmosfere verilmesi çevreye zararverebilir.

KL‹MA KONDENSER‹


Bu filtre, ısıtma ve soğutma sistemi/klimasistemi yoluyla dışardan içeriye giren tozve polen gibi havada uçuşan maddeleritutar.

Toz ve polen filtresi bakım programı da-hilinde değiştirilmelidir. Avrupa Birliğimodellerinde, aracınızla birlikte verilenBakım Kitapçığındaki bakım programınagöre hareket ediniz. Diğer modellerde, bukullanıcı el kitabında verilen bakım prog-ramlarına uyunuz.

Eğer aracınızı şehir içinde, havada yüksekmiktarda kirlilik, endüstri tesislerindengelen kirlilik bulunan ve dizel araçlarkullanılan yerlerde kullanıyorsanız klimafiltresi daha kısa aralıklarla değiştirilmeli-dir. Eğer ısıtma ve soğutma/klima siste-minden gelen hava miktarı alışılandan az-sa filtreyi daha sık değiştiriniz.

DeğiştirilmesiToz ve polen filtresi orta konsolunönünde bulunan yolcu tarafındaki ön panelin altında yer almaktadır.Değiştirmek için:

1. Filtreyi değiştirmek için ön yolcukapısını açınız.

2. Kapağı kaldırmak için, filtreninmenteşelerini sökerken, kayışla birlik-te kendinize doğru çekiniz (önce üsttaraf).

404 Bakım

Toz ve Polen Filtresi (Bazı tiplerde)

KAPAKKL‹PSLER


Bakım 405

Toz ve Polen Filtresi (Bazı tiplerde)

3. Kapağı menteşelerinden ayırarak kendinize doğru çekiniz (önce üsttarafı çıkartınız).

4. Parmaklarınızı, muhafazanın her ikitarafında bulunan yarıkların üzerinekoyun, filtreyi kavrayınız ve çıkarınız.

5. Muhafazanın içine yeni bir filtre takın.Filtre üzerindeki “Hava akışı” oklarınınhava akışı yönünü gösterdiğinden eminolun (araç içi).

6. Muhafaza menteşelerini takınız (önce-likle alt taraf), ardından kapağı tekrartakınız.

Alt kapağı yerine yerleştiriniz ve dört klipsin yerine oturduğundan emin olunuz.

Toz ve polen filtresinin nasıl takılacağın-dan emin değilseniz, bu değiştirmeişlemini Honda yetkili servisindeyaptırınız.

KAPAK

TOZ VE POLEN F‹LTRES‹


406 Bakım

Silecek Lastikleri

Silecek lastiklerinin durumunu en az altıayda bir kontrol ediniz. Lastiklerde çat-laklar, sertleşmiş kısımlar varsa veya sil-dikleri zaman camda çizgiler ve silinme-miş kısımlar kalıyorsa silecek lastiklerinideğiştiriniz.

Silecek lastiklerini değiştirmek için:

1. Silecek kolunu ön camdan kaldırınız.Önce sürücü tarafını, sonra yolcu tarafını kaldırınız.

D‹KKAT

Kaputu silecek kolları kaldırılmışhaldeyken açmayınız, aksi durumda hemkaputa hem de sileceklere zarar verebilirsiniz.

2. Kilit mandallarını sıkarak ve lastiği tu-tucudan çıkararak silecek kolundakibaşlığı sökünüz.

S‹LECEK KOLLARI


Başlığı sökemiyorsanız kilidi küçük, düzuçlu bir tornavidayla açınız. Çentiğin üzerine bir bez parçası koyunuz, tornavi-dayı sokunuz ve silecek kolunun üstkısmına doğru hafifçe iterek kapağıçıkarınız.

3. Silecek lastiğini silecek kolundan çıkarınız.

� Kilit mandalına bastırıp mandalı tutunuz.

� Silecek lastiğini silecek kolundanayrılana kadar kilit mandalına doğruitiniz.

Silecek lastiğini ön cama çarpmadandikkatlice çıkarınız.

4. Lastiği silecekten çıkarınız:

� Lastiğin “LOCK” yazan tarafını bulunuz. Lastiği bu uçtançıkarmalısınız.

� Silecek ucunu lastiğin “LOCK”tarafından geriye çekiniz. Sonralastiğin ucunu tutarak lastiğiçıkarınız.

DEVAMI VAR

Bakım 407

Silecek Lastikleri

KAPAK

ÇENT‹K

TIRNAK

S‹LECEK KOLU

S‹LECEK LAST‹⁄‹


Sileceği çıkarırken tutucunun ucunu sertbiçimde çekmeyin ve tutucuyu çok bük-meyin. Aksi taktirde tutucuya zarar vere-bilirsiniz.

5. Yeni silecek lastiklerine dikkatle bakı-nız. Sırt kısmında plastik veya metaldestek yoksa eski silecek lastiklerini-zin desteğini çıkarıp yeni silecek lasti-ğine kanallardan geçirerek takınız.

6. Üst uç yerine oturana kadar sileceklastiğini silecek süpürgesinden geçiriniz.� Sileceği herhangi bir ucundan

çekiniz.� Lastiğin “LOCK” yazmayan tarafını

sileceğin ucuna koyunuz ve lastiğitam olarak takılana kadar sileceğegeçiriniz.

7. Silecek lastiği grubunu silecek kolunayerleştiriniz. Yerine tam oturmasınadikkat ediniz.

8. Silecek kolu üzerindeki kapağı tutucuüzerindeki açıklığa yeniden takınız.

9. Lastiğin tam olarak monte edildiğin-den ve kenarının toplanmadığındanemin olunuz.

10.Silecek kolunu camın üstüne indiriniz.Önce yolcu tarafını sonra sürücü tarafı-nı indiriniz.

408 Bakım

Silecek Lastikleri

S‹LECEK LAST‹⁄‹

DESTEK PARÇASI


Güvenli bir kullanım için lastikleriniz uygun tip ve ebatta olmalı, yeterli diş derinliğine ve yeterli hava basıncına sebep olmalıdır.

Sonraki sayfalar, lastiklerinizin ne zamankontrol edilmesi gerektiğini ve değiştiril-mesi gerektiğinde ne yapmanız gerektiğini anlatır.

Şişirme KurallarıLastikleri doğru basınçta tutmak, uzunömür, sürüş konforu için olduğu gibi las-tiklerinizin bakımı için de önemlidir.

� İnik lastikler, farklı noktalarda aşınma-ya, yakıt tüketiminin artmasına yolaçar ve aşırı ısınmadan dolayı daha çoktehlike oluşturur.

� Fazla şişirilmiş lastikler aracınızın sü-rüşünü sertleştirir, bozuk yollardan et-kilenerek aracın hasar görme riskiniarttırır ve düzensiz aşınırlar.

Lastiklerinizi her gün gözle kontrol etme-nizi önermekteyiz. Eğer lastiklerinizdenbirinin inik olduğunu düşünüyorsanız las-tik hava saati kullanarak hemen kontrolediniz.

Ayda bir kez basınç ölçer ile lastiklerini-zin basıncını ölçmelisiniz. Lastikler herne kadar iyi koşullarda olurlarsa olsunlar

ayda 10 ila 20 kPa (0.1 ila 0.2 kgf/cm3

veya 1-2 psi) hava kaybeder. Stepnenizide kontrol etmeyi unutmayınız.

Lastiklerdeki hava basıncını lastikler so-ğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saatparkta kalmış ya da 1.6 km’den daha azyol gitmiş olması gerekir. Gerekirsesürücü kapı pervazındaki etikette önerilensoğuk lastik basınçlarına göre hava basınya da lastiklerin havasını salın.

Eğer lastik basıncını lastikler sıcakkenkontrol ederseniz [birkaç km kat ettiktensonra], elde edeceğiniz sonuç soğuk hal-den 30 ila 40 kPa (0.3 ila 0.4 kgf/cm3, 4 ila 6 psi) daha fazla çıkabilir. Bu durumnormaldir. Önerilen soğuk basınç değeri-ne düşmek için lastik havasını almayınız.Lastiklerin havası inik kalır.

DEVAMI VAR

Bakım 409

Lastikler

Çok afl›nm›fl veya do¤ru flifliril-memifl lastikleri kullanmak, sonu-cunda ciddi flekilde yaralanabile-ce¤iniz veya ölebilece¤iniz kaza-lara neden olabilir.

Bu kullan›m k›lavuzunda lastik fli-flirme ve bak›m›na ait bütün aç›k-lamalara uyunuz.

! UYARI


Kendi lastik hava saatiniz olmalı ve herzaman aynı hava saatini kullanmalısınız.Bu size, lastik basıncındaki farkın havasaatleri arasıdaki farktan değil, lastiktenkaynaklandığını anlatmak için bir güven-ce sağlar.

Tubeless lastikler, delindiklerinde kısmiolarak deliği tıkayabilirler. Bir lastiğinbasıncı düşmeye başladığında deliği bul-mak için yakından bakmak gerekir.

Kolaylık olması için, önerilen soğuk havabasınçları ve lastik boyutları sürücü kapıpervazı üzerindeki etikette belirtilmiştir.

Lastiklerin KontrolüLastiğin havasını her kontrol ettiğinizdelastikte aşınma, hasar ve diş aralarındayabancı madde olup olmadığını da kontroletmelisiniz. Şunlara dikkat ediniz:

� Lastiklerin yola temas eden kısımların-da ve yanaklarındaki baloncuklar vekabarmalar. Bunlardan herhangi birisi-ne rastlarsanız hemen lastiği değiştiri-niz.

� Lastiğin yanağındaki kesikler, çatlaklarve yırtıklar. Eğer lastiğin alt tabakala-rını veya tellerini görüyorsanız lastiğideğiştiriniz.

� Fazla miktarda aşınma (kabaklaşma).

Aracınızın lastik dişlerinde aşınma göster-geleri vardır. Dişler aşındığında 12,7 mmkalınlığında bir bant göreceksiniz. Bu las-tikte 1.6 mm’den daha az bir aşınma payıkaldığını gösterir.

Aşınmış lastiklerin yağışlı havalarda yoltutma yeteneği çok azalır. Üç veya dahafazla aşınma göstergesine rastlarsanız lastiğinizi değiştirmelisiniz.

410 Bakım

Lastikler

D‹fi AfiINMA GÖSTERGELER‹

GÖSTERGE YERLER‹ ‹fiARETLER‹


Lastiklerin BakımıUygun lastik havasına ek olarak, doğruön düzen ayarı da lastik aşınmasını azaltır.Eğer lastiğiniz çabuk aşınıyorsa, servisi-nize ön düzen ayarlarını kontrol ettiriniz.

Aracınızı sürerken devamlı bir titreşimhissediyorsanız servisinize lastik balans-larınızı kontrol ettiriniz. Lastikler her çı-karıldıklarında takılmadan önce balansayarına sokulmalıdırlar. Yeni lastiktaktırdığınızda balans ayarının yapıldığın-dan emin olunuz. Balans ayarı sürüş ra-hatlığını artırır ve lastik ömrünü uzatır. Eniyi sonucu almak için lastikçinizin di-namik balans yapmasını sağlayınız.

D‹KKAT

Yalnızca alüminyum jantlı araçlardaUygun olmayan balans kurşunları aracını-zın jantına zarar verebilir. Balans içinHonda jant kurşunları kullanınız.

Lastik Rotasyonu

Lastik ömrünü arttırmak ve aşınmayı eşithale getirmek için her 10000 km’de birlastiklerinizin yerlerini değiştiriniz. Heryer değiştirdiğinizde şemada gösterilensıraya göre hareket ediniz. Yukarıda, stepneyi değiştirmeye katmadan,değiştirmeyi hangi sırayla yapmanız gerektiği gösterilmektedir.

Tek yönlü lastik alırsanız sadece ön ve arka tekerleklerinizin yerini değiştiriniz.

Yanda lastikler stepneyle birlikte rotasyo-na tabi tutulduğunda izlenecek sıra verilmiştir.

Yönlü lastikli araçlardaAracınızdaki lastikler yönlüyse, sadeceön ve arka tekerleklerinizin yerinideğiştiriniz.

DEVAMI VAR

Bakım 411

Lastikler

(Yönlü olmayan lastik-ler ve jantlar için)

(Yönlü lastiklerve jantlar için)

Ön


Lastiklerin ve Jantların DeğiştirilmesiLastiklerinizi ebat, yük grubu, hız grubuve azami soğuk lastik basıncı değeri (las-tiklerin yan yüzeyinde gösterilen) aynıolan radyal lastiklerle değiştiriniz.

Radyal ve diyagonal lastiklerin aynı andakullanılması aracınızın fren yeteneğini, yol tutuşunu ve direksiyon hassasiyetiniazaltır. Farklı ebat ve yapıda lastiklerinkullanılması ABS’nin tutarsız çalışmasınayol açabilir.

ABS tekerleklerin hızlarını karşılaştırarakçalışır. Lastikleri aynı ebattaki lastiklerledeğiştiriniz. Lastik ebadı ve yapısı teker-lek hızını etkileyeceği için sistemin sağ-lıklı çalışmasına engel olabilir.

En iyisi dört lastiği birlikte değiştirmek-tedir. Eğer bu mümkün değilse ön iki ve-ya arka iki lastiği birlikte değiştiriniz. Sa-dece bir lastiği değiştirmek aracın kontro-lünü ciddi bir şekilde etkileyebilir.

Eğer jantınızı değiştirirseniz, yeni jantınteknik özelliklerinin aracınızın orijinaljantının özelliklerine tam uymasına dikkatediniz. Lastiğinizi değiştirmeden önceHonda yetkili servisine danışınız.

Yetkili servisinizde farklı jantlar mevcuttur.

412 Bakım

Lastikler

Ön

(Soldan direksiyonlu

tipler)

(Sa¤dan direksiyonlu

tipler)

(Soldan direksiyonlu

tipler)

(Sa¤dan direksiyonlu

tipler)

Ön

Yönlü olmayan lastikler ve jantlar için

Yönlü lastikler ve jantlar için


Lastikler ve Jant ÖzellikleriJantlar:1.4 lt motor modeli16 x 6 1/2J

1.8 lt motor modeli ve dizel modeller16 x 6 1/2J17 x 7J*

Lastikler:1.4 lt motor Avrupa modelleri için205/55R16 91V

1.4 lt motor Avrupa modelleri dışında205/55R16 91V205/55R16 91H

1.8 lt motor modeli ve dizel modeller205/55R16 91V225/45R17 91Y*

*: Sadece Sport ve Executive modelleri

DEVAMI VAR

Bakım 413

Lastikler

Arac›n›za yanl›fl lastiklerin tak›l-mas› arac›n kontrolünü ve den-gesini etkiler. Bu yaralanman›zaveya ölmenize neden olabilecekbir kazaya yol açabilir.

Her zaman arac›n›zdaki lastikbilgi etiketinde önerilen ebat vetipte lastik kullan›n›z.

! UYARI


Aracınıza takılmış olan lastik ve jantlarınebadı modele bağlı olarak değişir.

Aracınıza uygun olan lastikler için sürücükapı pervazındaki etikete bakınız veyaHonda yetkili servisinize danışınız.

Kar LastikleriYaz lastiklerinin kışa uygun özelliklerininsınırlı olmasından dolayı buzlu ve karlıyollarda kar lastiklerini (M+S lastikleri)kullanmanızı önermekteyiz. Eğer M+Slastikleri takılacaksa, güvenli bir sürüşiçin her dört tekerleğe de aynı tip lastiktakılmalıdır. Takılacak bütün lastikler aynımarka ve aynı ebat ve özellikte olmalıdır.Lastik alırken ölçüsüne, yük kapasitesineve hız sınıfına dikkat ediniz.

Kar lastiklerini üzerlerindeki bilgilere gö-re takınız. Lastikle ilgili Avrupa Birliğiyönetmeliğine göre kar lastiği kullanıldığızaman aracın izin verilen maksimum hı-zının kar lastiğinin izin verilen maksi-mum hızından yüksek olması durumundasürücünün görebileceği bir yere kar las-tiklerinin izin verilen maksimum hızınınyazılı olduğu bir uyarı etiketi yapıştırmakgereklidir. Lastik satıcınızdan böyle biretiket almak mümkündür. Eğer herhangibir sorun olursa konuyu Honda yetkiliservisinizle görüşünüz.

414 Bakım

Lastikler


Lastik ZincirleriLastik zincirlerini sadece acil durumlardaveya belli bölgelerden geçerken yasal zo-runluluk varsa takınız. Kar zincirlerini önlastiklere takınız. Buz veya kar üzerindekar zincirleri ile giderken dikkatli olunuz.Zincirli araç kullanmak zincirsiz araçkullanmaktan daha tehlikelidir. Bazı karzincirleri aracınızın lastiklerine, süspansi-yonuna ve gövdesine zarar verebilir. Kul-lanacağınız zincirin bağlantılarının iyi ol-masına, çamurluk içinde dönerken lastikve aracın süspansiyon gibi diğer parçalarıarasında yeterli boşluk kalıp kalmadığınadikkat ediniz. Zincir üreticisinin verdiğitalimatlara mutlaka uyunuz. Honda’nıziçin herhangi bir zincir almadan önceHonda yetkili servisinize danışınız.

Lastiklerinize zincir takılıyken kar veyabuz kaplı yollarda araca 30km/saatten da-ha düşük bir hızda kullanınız. Lastik vezincirinizin daha az yıpranması için buz-suz ve karsız yollarda zincirler takılı hal-de araç kullanmayınız.

225/45R17 ebadında lastikle donatılmışaraçlarda Lastiklerinize zincir takamazsınız. Zincirtakmanız gerekiyorsa orijinal lastik-lerinizi 205/55R 16 ebadında opsiyonellastikle değiştiriniz.

Bakım 415

Lastikler


416 Bakım

Lastikler

AB modelleri içinSadece aşağıda belirtilen zincirleri ya da eşdeğerlerini kullanınız.

Orijinal Lastik Ebadı*1

205/55R16

225/45R17*2

Zincir Tipi

Rud-matic classic 48482 ya da eşdeğerleri

Zincir kullanılamaz

*1: Orijinal lastik sürücü kapı pervazında bulunan lastik bilgi etiketinde belirtilmiştir.*2: 225/45R17 ebadında lastikle donatılmış araçlarda lastiklerinize zincir takamazsınız.

Zincir takmanız gerekiyorsa orijinal lastiklerinizi 205/55R 16 ebadında opsiyonellastikle değiştiriniz.


Test gösterge camına bakarak akünün du-rumunu kontrol ediniz. Aküdeki etikettetest göstergesinin renkleri açıklanmıştır.

Uçlarda paslanma (beyaz ya da sarımsıbir toz) olup olmadığını kontrol ediniz.Bunu temizlemek için uçları kabartmatozu ve su çözeltisiyle örtünüz. Pasköpürür ve kahverengiye döner.Köpürme bittiğinde suyla yıkayınız.Aküyü bir bez ya da kağıt havluyla kuru-layınız. İleride paslanma olmasını önle-mek için uçları yağlayınız.

Akü daha fazla bakım gerektiriyorsayetkili servisinize ya da yetkili birteknisyene başvurunuz.

Eğer aküyü bir şarj aletine bağlamanız ge-rekirse, aracın elektrik sistemine zarar ver-memek için her iki kabloyu da çıkarınız.Eksi (-) kabloyu her zaman ilk öncesöküp en son bağlayınız.

DEVAMI VAR

Bakım 417

Akünün Kontrolü

TEST GÖSTERGES‹ CAMI TEST GÖSTERGES‹ CAMI TEST GÖSTERGES‹ CAMI

1.4 lt motor modeli 1.8 lt motor modeli 2.2 lt motor modeli (dizel)


Acil Durumda Yapılacak İşlemler

Gözler — Bir kaba su koyup en az 15dakika gözlerinizi bol suyla yıkayınız.(Basınçlı su göze zarar verebilir). Acilolarak bir doktor çağırınız.

Cilt — Kirlenen giysilerinizi çıkarınız.Cildinizi bol suyla yıkayınız. Hemen birdoktora başvurunuz.

Yutma — Su veya süt içiniz. Acil olarakbir doktor çağırınız.

418 Bakım

Akünün Kontrolü

Normal çal›flma s›ras›nda akü,patlay›c› hidrojen gaz› ç›kar›r. Birk›v›lc›m veya alev akünün ölümeveya yaralanmaya neden olacakbir güçle patlamas›na neden ola-bilir.

Her tür k›v›lc›m, alev ve sigarabenzeri malzemeleri aküden uzaktutunuz.

Akü bak›m›n› yapmak için koru-yucu bir elbise giyiniz ve yüzünü-ze koruyucu maske tak›n›z veyabu ifli tecrübeli bir teknisyeneyapt›r›n›z.

! UYARIAkü afl›nd›r›c› ve zehirleyici özel-li¤i olan sülfürik asit (elektrolit)içermektedir.

Elektrolitin gözlerinize veya cildi-nize temas etmesi ciddi yan›klaraneden olabilir. Akünün yak›n›ndaçal›fl›rken koruyucu elbise giyinizve gözlük tak›n›z.

Elektroliti yutmak, e¤er çok ça-buk müdahale edilmezse öldürü-cü zehirlenmeye neden olur.

ÇOCUKLARIN ER‹fiEB‹LECEKLE-R‹ YERLERDEN UZAK TUTUNUZ.

! UYARI


Bakım 419

Akünün Kontrolü, Aracınızın Saklanması

Eğer akünüz sökülmüş ise veyaçalışmazsa, sürücü penceresinin AUTOfonksiyonu işlemeyecektir (sayfa 162’yebakınız). AUTO fonksiyonunu sıfırla-manız gerekir.

Sağdan direksiyonlu modellerdeAracın aküsü sökülmüş veya boşalmışsakilometre saati mil/s olarak ekrandagörüntülenir (sayfa 84’e bakınız).

i-SHIFT bulunan araçlardaAracın aküsü sökülmüş veya boşalmışsaaküyü taktıktan sonra vitesi boşa alıp frenpedalına basarak boş konuma sıfırlamanızgerekir. Kontak anahtarını ON (II) konu-muna getirdiğinizde fren pedalına viteskonum göstergesi N konumunu gösterenekadar yaklaşık 3 saniye basınız.

Aracınızın SaklanmasıEğer aracınızı uzun bir süre (bir aydanfazla) park etmeniz gerekiyorsa, hazırlıkiçin yapmanız gereken çok şey vardır.Doğru hazırlık aracınızın ilerde arıza çı-karmasını önler ve aracınızı tekrar kullan-mak istediğinizde sorunsuz bir biçimdeçalıştırmanıza imkan sağlar. Eğer müm-künse aracınızı kapalı bir yerde bırakma-nız en iyisidir.

� Yakıt deposunu doldurunuz.

� Motor yağını ve filtresini değiştiriniz.

� Aracın dışını tamamen yıkayıp kurula-yınız.

� Aracın içini temizleyiniz. Halıların, dö-şemelerin vs. tamamen kuru olmasınadikkat ediniz.

� El frenini çekili bırakmayınız. Vitesigeri konumuna alınız.

� Arka tekerleklere takoz koyunuz.

� Eğer araç uzun bir süre kapalı kalacak-sa, tekerleklerin yere değmemesi içinkrikoya alınmalıdır.

� Bir pencereyi hafif aralık bırakınız(eğer araç kapalı yerde kalacaksa).

� Akü kablolarını sökünüz.

� Ön ve arka sileceklerin cama temas et-memesi için silecek lastiklerinin altınakatlanmış bez parçaları yerleştiriniz.

� Yapışmayı önlemek için bütün kapı vebagaj lastiklerine silikon spreyi sıkınız.Ayrıca lastiklerin temas ettikleri boyalıyüzeylere cila uygulayınız.

DEVAMI VAR


� Aracı pamuklu gibi gözenekli kumaş-tan yapılmış hava alabilecek bir örtüile örtünüz. Plastik brandalar gibi gö-zeneksiz örtüler boyaya zarar verip çü-rümeye neden olurlar.

� Eğer mümkünse motoru tam çalışmasıcaklığına erişene kadar periyodik ola-rak çalıştırınız (soğutma fanları iki kezaçılıp kapanmalıdır). Bunun ayda biryapılması önerilir.

Sadece dizel modellerdeAracınızı uzun bir süre için park halindebırakacaksanız, yakıt sisteminde su kala-caktır ve motor çalışmayacaktır. Bu du-rumda, yakıt filtresinden suyun boşaltıl-ması gerekir (sayfa 383’e SuyunBoşaltılması bölümüne bakınız).

Aracınızı 12 ay veya daha uzun bir süreiçin bıraktıysanız, park yerinden çıkarır çıkarmaz Honda yetkili servisinize baş-vurarak bakım kılavuzunda 24 ay/40.000km.de yaptırılması gereken kontrolleriyaptırınız (sayfa 355’e bakınız). Bakımprogramında belirtilen değiştirme işlem-leri, aracınız yukarıda belirtilen zamanıveya kilometreyi doldurmadıysa gereklideğildir.

*: AB ülkeleri için Servis Kitabınabakınız.

420 Bakım

Aracınızın Saklanması


Yakıt Sisteminin Beslenmesi(Sadece Dizel modeller)Aracınızın yakıtı biterse, arıza ikaz lambası yanar veya çok amaçlı bilgiekranında sembolü görüntülenir.Yakıt deposunu uygun yakıt ile doldurduktan sonra motor çalışmaya-caktır (sayfa 469 ve 470’e bakınız).

Bu durumda, yakıt sistemine hava gire-bilir. Motorun çalıştırılması için sisteminbeslenmesi gerekir. Yakıt sisteminiaşağıdaki şekilde besleyiniz:

1. Yakıt deposunu doldurunuz (minimum 5 litre).

2. Kaputu açınız.

3. İki tespit vidasını sökünüz ve kapağıçıkartınız.

4. Direnci hissedene kadar elle yakıtbesleme koluna bastırınız.

D‹KKAT

Motor kapağını kuvvetlice bastırmayınız.Motor kapağı ve parçalar zarar görebilir.

DEVAMI VAR

Bakım 421


YAKIT BESLEME KOLU

TESP‹T V‹DASI


422 Bakım


5. Motoru çalıştırınız (sayfa 320’yebakınız). Motor hemen çalışmaz ise,ENGINE START (III) düğmesine 10saniyeden fazla basmayınız. Yakıtpompası ve marş motoru zarar görebilir.

6. Motor çalışmaz ise, adım 4’e geridönünüz.

7. Motor çalıştıktan sonra, gaz pedalınahafifçe basınız ve yaklaşık 30 saniyeboyunca 1500 dev/dak’da tutunuz. Buşekilde yakıt sisteminden hava almaişlemi tamamlanır.

8. Yakıt besleme kapağını tekrar takınızve vidaları iyice sıkınız.

9. Motor normal olarak çalışır, fakatarıza ikaz lambası veya “PGM-FI”lambası yanık kalır.

İkaz lambasının sönmesini sağlamak için,yaklaşık 30 saniye aralıklarla motoru enaz üç kez çalıştırınız ve kapatınız.

Normal sürüş sırasında bu işlem uygu-lanırsa, ikaz lambası ve çok amaçlı bilgiekranında “PGM-FI” lambası söner.

Havayı nasıl alacağınızdan emin değilse-niz, Honda servisinize başvurunuz.

Yakıt sisteminin beslenmesinden sonramotor çalışmıyorsa, yakıt sisteminde birproblem vardır. Aracınızın bir Hondaservisinde kontrol edilmesi gerekir.


Düzenli yıkama ve cilalama Honda’nızın"yeni" görünümünü korur. Bu bölüm,aracınızı nasıl temizlemeniz ve görünü-münü nasıl korumanız gerektiği konula-rında size bilgi verecektir: boya, cila,jantlar ve iç kısım. Ayrıca paslanmayı önlemek için neler yapmanız gerektiğinibu bölümde öğreneceksiniz.

Dış Bakım ...........................................424Yıkama ............................................424Cilalama ..........................................425Alüminyum Jantlar..........................425Boya Rötuşu....................................426

İç Bakım..............................................427Halılar ..............................................427Paspaslar..........................................427Kumaş .............................................428Vinil.................................................428Deri..................................................428Camlar .............................................428Emniyet Kemerleri ..........................429Kokular............................................429

Paslanmaya Karşı Koruma .................430

Aracın Genel Temizliği 423

Aracın Genel Temizliği


YıkamaSık yıkama aracınızın güzelliğini koruma-nıza yardımcı olur. Kir ve tozlar boyayıçizebilir; ağaçlardan damlayan reçine kö-kenli maddeler ile kuş pislikleri boyayıkalıcı olarak bozabilir.

Aracınızı güneş altında değil, gölgede yı-kayınız. Eğer araç güneşe park edilmişse,yıkamaya başlamadan önce gölgeye çe-kerek dış yüzeyinin korumasını bekleyi-niz.

Sadece kullanım kılavuzunda belirtilenkimyasal çözücüleri ve temizlik maddele-rini kullanın.

D‹KKAT

Kimyasal çözücüler ve güçlü temizlikmalzemeleri aracınızın boyasına, metal veplastik aksamına zarar verebilir.

� Derine işlememiş kirleri temizlemekiçin araca soğuk su tutunuz.

� Bir kovaya ılık su doldurarak, içinearaç yıkamak için imal edilmiş bir te-mizlik maddesi koyunuz.

� Su ve deterjanla, yumuşak kıllı bir fır-ça, sünger veya yumuşak bir bez kul-lanarak aracınızı yıkayınız. Yukarıdanbaşlayarak aşağıya doğru ininiz. Sıksık durulayınız.

� Kaportada zift, ağaç reçinesi, kuş pis-liği vs. olup olmadığını kontrol ediniz.Eğer varsa bir zift çıkarıcı veya tere-bentin ile bu lekeleri temizleyiniz. Bo-yanın zarar görmemesi için ardındanhemen durulayınız. Aracın diğer kısım-ları cila istemese de bu alanları tekrarcilalayınız.

� Aracı yıkayıp duruladıktan sonra, birgüderi veya yumuşak havlu ile kurula-yınız. Aracı kendi halinde kurumaya bı-rakmak matlaşma ve su lekelerine ne-den olur.

Aracı kurularken, paslanmanın başlaması-na neden olabilecek çatlama ve çiziklerinolup olmadığını kontrol ediniz. Bu kısım-ları rötuş boyasıyla onarınız (sayfa 426’yabakınız).

424 Aracın Genel Temizliği

Dış Bakım


CilalamaHer zaman için aracı cilalamadan önce yı-kayıp kurulayınız. Yüzeyde su lekelerioluştuğunda aracınızı metal aksam da da-hil olmak üzere cilalamalısınız. Bu cilala-madan sonra aracın üzerine düşen sularsu damlacıklarına dönüşmelidir.

Kaliteli bir sıvı veya pasta cila kullanma-lısınız. Cilayı üzerindeki açıklamalarauyarak kullanınız. Genellikle iki tür ürünvardır:

Cilalar — Cila boyayı kaplayarak onugüneş ışığı, hava kirliliği gibi dış etkilerekarşı korur. Honda’nızı yeniyken cilala-malısınız.

Parlatıcılar — Parlatıcılar ve temizleyicicilalar, oksitlenme sonucunda parlaklığınıkaybetmiş olan boyaya eski parlaklığınıverir. Genellikle aracın cilasının üst taba-kasını çıkaran yumuşak aşındırıcılar veçözeltiler içerirler. Eğer Honda’nız cilakullanıldıktan sonra ilk parlaklığına sahipolmuyorsa, parlatıcı kullanmalısınız.

Kaporta üzerindeki zift, böcek gibi mad-deleri temizlemek de cilanın çıkmasınaneden olur. Aracın geri kalanının ihtiyacıolmasa bile bu alanları tekrar cilalamanızgerekir.

Alüminyum Jantlar(Bazı tiplerde)Honda’nızın alüminyum jantlarını da ara-cınızın diğer bölümleri gibi temizleyiniz.Jantları da aynı temizlik maddesi ile yıka-yarak tamamen durulayınız.

Jantların üzerinde, alüminyumu paslanmave matlaşmaya karşı koruyan şeffaf birtabaka vardır. Piyasadaki tekerlek temiz-leyicileri, sert temizleme maddeleri vesert fırçaları kullanmak bu şeffaf tabaka-ya zarar verebilir. Bu nedenle, tekerlekle-ri temizlemek için sadece yumuşak deter-janlarla yumuşak bir fırça veya süngerkullanınız.


Dış Bakım


Boya RötuşuAracınızın rengine uyacak rötuş boyasıHonda yetkili servisinde bulunmaktadır.Renk kodu, sürücü kapısının pervazı üze-rindeki bir etikette yazılıdır. Doğru rengisatın almak için bu kodu servisinize veri-niz.

Sık sık aracınızın boyasında çatlak ya daçizik olup olmadığını kontrol ediniz. Alt-taki metalin paslanmasını önlemek içinbu çizikleri hemen onarınız. Rötuş boya-sını sadece küçük çizik ve darbelerde kul-lanınız. Boyadaki daha büyük hasarlarprofesyonel teknisyenler tarafından yetki-li Honda servislerinde onarılmalıdır.


Dış Bakım


HalılarÜzerlerindeki kiri çıkarmak için halılarısık sık süpürünüz. Halının içine işleyenkir halınızın daha çabuk yıpranmasına ne-den olur. Yeni görünmesini sağlamak içinhalınızı periyodik olarak şampuanlayınız.Piyasadaki köpük şeklindeki temizleyici-lerden birini kullanınız. Ürünü üzerindekitalimatlara uygun olarak bir sünger veyayumuşak fırçayla uygulayınız. Köpüğe sukatmadan halıyı mümkün olduğunca kurututunuz.

Paspaslar(Opsiyonel)

Aracınızın sürücü tarafı paspas, paspaskancasına takılmak üzere tasarlanmıştır.Bu, paspasın ileri kaymasını ve pedallardasorun yaratmasını önler.

Eğer sürücü tarafındaki paspası çıkarırsa-nız, geri taktığınızda tekrar kancalarını geçirmeyi unutmayınız.

Eğer Honda ürünü olmayan paspası kul-lanırsanız, zemin kancalarına takılabilecektipte olmasına dikkat ediniz. Paspasınüzerine ek paspaslar koymayınız.


İç Bakım


KumaşKumaş döşemeler üzerindeki toz ve kirisık sık elektrikli süpürgeyle alınız. Geneltemizlik için, yumuşak sabunlu ılık sukullanınız ve kendi halinde kurumaya bı-rakınız. İnatçı lekeleri temizlemek için pi-yasada bulunan döşeme temizleyicilerin-den birini kullanınız. Kumaşta ağarmaveya leke yapmadığından emin olmakiçin ürünü öncelikle döşemenin görün-meyen bir yerinde test ediniz. Temizleyi-cinin üzerindeki talimatları takip ediniz.

Vinil DöşemelerBir elektrik süpürgesi ile kiri ve tozu sü-pürünüz. Vinil döşemeleri, sabunlu sudaıslatılmış yumuşak bir bezle siliniz. Dahazor çıkan lekeler için aynı solüsyonu yu-muşak kıllı bir fırçayla uygulayınız. Piya-sada bulunan spreyleri ve köpük şeklin-deki vinil temizleyicilerini de kullanabi-lirsiniz.

Deri Döşemeler(Bazı tiplerde)Bir elektrik süpürgesiyle tozu ve kiri sıksık süpürünüz. Kıvrım ve dikiş yerlerineözellikle dikkat ediniz. Deriyi temiz suy-la nemlendirilmiş bir bezle temizleyinizve temiz, kuru bir bezle parlatınız. Eğerdaha fazla temizlik yapmanız gerekiyor-sa, özellikle deri için üretilmiş bir sabunkullanınız. Bu sabunu nemli, yumuşak birbezle uygulayınız. Daha sonra kurulayınızve yukarıda açıklanan şekilde parlatınız.

Eğer bir deri temizleyicisi kullanırsanız,yumuşak ve kuru bir bezle hemen siliniz.Deri temizleyici emdirilmiş bir bezi vs.aracın içinde hiçbir yerde uzun süre bı-rakmayınız. Bazı deri temizleyicileri içdöşemelerin plastik veya kumaş bölüm-lerinde renk ağarmasına ve çatlamaya neden olabilirler.

CamlarBir cam temizleyicisiyle camları içerdenve dışardan temizleyiniz. Bire on oranın-daki sirke/su karışımını da kullanabilirsi-niz. Bu camların iç kısmında oluşacakpusu önler. Bütün camları ve plastik yü-zeyleri temizlemek için yumuşak bir bezveya kağıt havlu kullanınız.

D‹KKAT

Arka camdaki buğu giderici rezistans veanten telleri camın içine yerleştirilmiştir.Camı yukarı aşağı doğru sıkıca silmek re-zistans tellerinin kopmasına veya kırılma-sına neden olabilir. Arka camı temizler-ken fazla bastırmadan yanlara doğru siliniz.


İç Bakım


Emniyet Kemerleri

Emniyet kemerleriniz kirlendiğinde, te-mizlemek için sabunlu suyla yumuşak birfırça kullanınız. Çamaşır suyu, boya veyatemizleyici maddeler kullanmayınız. Bumaddeler kemer kuşağını zayıflatabilir.Aracınızı kullanmadan önce emniyet kemerlerini kendi kendine kurumaya bırakınız.

Emniyet kemerinin açıklığında birikenkirler, kemerin yavaş çekilmesine nedenolur. Açıklıkları alkol veya sabunlu ılıksuyla siliniz.

KokularAracınızın iç mekanında bir koku kullan-mak istiyorsanız, en iyisi katı tipi kullan-maktır. Bazı sıvı kokular, iç aksamın vekumaşların hasar görmesine veya renkdeğiştirmesine neden olabilecek kimyasalmaddeler içerirler.

Eğer sıvı bir koku kullanıyorsanız, araçhareket halindeyken dökülmemesi içinkapağınızı sıkıca kapattığınızdan emin olunuz.


İç Bakım

AÇIKLIK


Genellikle aracınızda paslanmaya nedenolan iki faktör vardır:

1. Gövdedeki oyuk ve boşluklarda kalannem. Aracın alt tarafındaki boşluklardabiriken kir ve yol tuzları nemli kalarakbu alanlarda paslanmaya yol açarlar.

2. Aracın dışındaki ve altındaki boya vekoruyucu tabakanın kalkması.

Honda’nızda paslanmaya karşı pek çokkoruyucu önlem bulunmaktadır. Birkaçbasit periyodik bakım kuralını uygulaya-rak aracınızı paslanmaktan koruyabilirsi-niz.

� Boyadaki çatlak ve çizikleri farkınavarır varmaz onarınız.

� Kapıların ve gövdenin altındaki tahliyedeliklerini kontrol ederek temizleyiniz.

� Yer döşemelerinin nemli olup olmadı-ğını kontrol ediniz. Halılar ve paspas-lar, özellikle kış aylarında uzun sürenemli kalabilir. Bu nem bir süre sonrataban panellerinin paslanmasına yolaçar.

� Aracınızın alt kısmını temizlemek içinyüksek basınçlı bir su kullanınız. Bu,özellikle kışın yolların tuzlandığı böl-geler için önemlidir. Nemli bölgelerdearacın üzerine yapışan havadaki tuzunbu tür basınçlı su ile giderilmesi çokyararlı olacaktır. ABS tekerlek sen-sörüne ve elektrik donanımına dikkatediniz.

� Aracınızın altındaki paslanmayı önleyi-ci tabakaları periyodik olarak kontrolve tamir ettiriniz.


Paslanmaya Karşı Koruma


Bu bölümde, sürücülerin araçlarında karşılaştıkları ortak sorunlar ele alınmıştır.Size, sorunun belirlenip giderilmesi içinyapılması gerekenler hakkında bilgi verilmektedir. Eğer sorun sizi yolda yakalarsa, bu bilgiler yardımıyla sorunugiderip yola devam edebilirsiniz. Sorunugideremiyorsanız, aracınızın çekilmesihakkında gerekli bilgileri bulacaksınız.

Kompakt Stepne .................................432Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............433Honda LTK.........................................441Motorunuz Çalışmazsa .......................456Akü Takviyesiyle Çalıştırma...............458Motorunuz Hararet Yaparsa

(Benzinli modeller) .........................461Motorunuz Hararet Yaparsa

(Dizel modeller) ..............................463Düşük Yağ Basıncı

Uyarı Lambası .................................465Yağ Basıncı Lambası ..........................466Şarj Uyarı Lambası .............................467Arıza İkaz Lambası

(Benzinli modeller) .........................468Arıza İkaz Lambası

(Dizel modeller) ..............................469PGM-FI Lambası ...............................470Fren Sistemi Uyarı Lambası ...............471Sigortalar ............................................472

Sigortaların Yerleri(Benzinli modeller) .........................476

Sigortaların Yerleri(Dizel modeller) ..............................478

Aracınızın Çekilmesi ...........................480

Beklenmedik Problemlerin Çözümü 431

Beklenmedik Problemlerin Çözümü

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 431

Aracınızda daha az yer kaplayan küçükbir stepne lastiği bulunmaktadır. Bustepne lastiğini sadece geçici olarakdeğiştirme amacıyla kullanınız. Normallastiğinizin en kısa sürede tamir edilmesi-ni sağlayınız ve yerine takarak stepnenizitekrar aracınıza yerleştiriniz.

Lastiklerinizin havasını her kontroledişinizde stepnenizin havasını da kontrolediniz. Şişirme basıncı:

420 kPa (42. kgf/cm2, 60 psi).

Stepneyi kullanırken şu önlemleri alınız:

� Hiçbir durumda 80 km/s’in üzerineçıkmayınız.

� Bu lastik normal lastiğe göre bazı yolyüzeylerinde daha sert sürüşe ve dahaaz çekişe neden olur. Bu lastiği kul-lanırken çok dikkatli olunuz.

� Stepneye kar zinciri takmayınız.

� Stepne lastiğinizin jantı aracınız içinözel olarak tasarlanmıştır. Aynı markave model olmayan başka bir araçtastepne lastiğinizi kullanmayınız.

� Aynı anda birden fazla stepne lastiğikullanmayınız.

� Römork çekerken stepne lastik kullanmayınız.

� Stepne lastiği normal lastikten küçüktür. Stepne lastiği taktığınızdaaracınızın yerden yüksekliği azalır. Yoldaki kalıntılardan ve tümseklerdengeçerken aracınızın altı hasar görebilir.

432 Beklenmedik Problemlerin Çözümü

Kompakt Stepne (Bazı tiplerde)

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 432

Küçük stepne lastiğinizin diş ömrü nor-mal lastiğinizden daha kısadır. Aşınmagöstergeleri ortaya çıktığında lastiğideğiştiriniz. Takacağınız yeni lastik, aynıjanta takılacak, öncekiyle aynı ebat vetasarımda olmalıdır. Küçük stepne lastiğinormal bir janta takılmak için tasarlan-madığı gibi stepne jantı da normal birlastik için tasarlanmamıştır.

Patlak Lastiğin DeğiştirilmesiStepneli araçlardaEğer yolda giderken lastiğiniz patlarsa,değiştirmek için güvenli bir yerde duru-nuz. Trafiğin ortasında ya da işlek bir yo-lun kenarında durmak tehlikelidir. Aracıbir yol çıkışı ya da trafiğin akmadığı uzakbir nokta bulana kadar yavaş yavaş sağbanket kenarından sürünüz.

D‹KKAT

Aracınızdaki krikoyu kullanınız. Bu krikoyla başka bir aracı kaldırmaya kalkışırsanız veya aracınızı başka bir krikoyla kaldırmaya çalışırsanız, aracınızveya kriko zarar görebilir.

Honda LTK bulunan araçlardaAracınızda stepne yerine, lastik tamir ki-tiyle donatılmıştır. Bu kit patlak lastiğinkolayca tamir edilmesini sağlar (sayfa441’e bakınız).

1. Aracınızı trafikten uzak, sert ve kay-gan olmayan düz bir zeminde parkediniz. Geri vitese takınız. El freniniçekiniz.

Römorkunuz varsa, römorkunuzu aracınızdan ayırınız.

DEVAMI VAR


Kompakt Stepne (Bazı tiplerde), Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

GÖSTERGE YER‹ ‹fiARET‹

AfiINMA GÖSTERGES‹

Araç krikonun üzerinden kolayl›k-la kayarak alt›ndaki kiflinin yara-lanmas›na neden olabilir.

Lastik de¤ifltirme ifllemiyle ilgilitalimatlar› eksiksiz bir flekilde uy-gulay›n›z ve sadece kriko ile des-teklenmifl bir arac›n alt›na aslagirmeyiniz.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 433

2. Flaşörleri yakınız ve kontak anahtarınıLOCK(0) konumuna alınız. Lastiğideğiştirirken yolcularınızı araçtan çıkarınız.

3. Aletler bagajın sol arka tarafında bu-lunur.

4. Bagaj kapısını açınız. Bagaj zemininikayışından tutarak kaldırınız.

5. Kayışı bagaj bölme kapağının (bazıtiplerde) arkasında bulunan kancayatakınız.

6. Alet çantasını bagajdan çıkarınız.

Kolu saatin aksi yönünde çevirerekkapağığ çıkartınız. Tırnaklardanbastırarak kayışları ayırınız.


Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

KR‹KO

STEPNE

ALET ÇANTASI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 434



7. Krikonun üstündeki braketi saatin aksi yönünde çeviriniz ve krikoyu yerinden çıkartınız.

8. Zemin altı kutusunu ve vinil torbayıve lastik ağını çıkartınız.

9. Zemin altı kutusunu yerine koyunuzve kapağı kapatınız.

10.Kelebek cıvatayı sökünüz ve stepneyibagajdan alınız.

11. Değiştirdiğiniz tekerleğin çaprazlamakarşısındaki tekerleğin önüne ve arka-sına takoz koyunuz.

12.Bijon anahtarı ile bijonları yarım turgevşetiniz.

DEVAMI VAR

B‹JON ANAHTARI

B‹JONLARZEM‹N ALTI KUTUSU

TORBA, LAST‹K A⁄I

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 435

13.Krikoyu sökmeniz gereken tekerleğeen yakın kriko noktasına yerleştiriniz.Krikoyu, kriko noktasının altına yer-leştiriniz. Krikonun üst kısmı krikonoktasına temas edene kadar bağlantınoktasını saat yönünde döndürünüz.Kriko plakasının kriko tırnağına yer-leşmesine dikkat ediniz.

14.Kriko sapını ve bijon anahtarını şekil-de gösterildiği gibi kullanarak patlaklastik zeminden kalkana kadar kriko-yu döndürünüz.

15.Bijonları söktükten sonra patlaklastiği çıkarın. Bijonları elinize alırkendikkatli olun; sürüş sonrasında ısınmışolabilirler. Lastiği, dış yüzü yukarı gelecek şekilde yere bırakın.

Bazı tiplerdeBijonları sökmeden önce, düz uçlu tor-navida yardımıyla jant kapağını tekerlek-ten sökün. Jant kapağının ucuna bir bezkoyun ve bir tornovida ile dikkatli birşekilde çıkarın. Jant kapağını sökerkenzorlamayın.



B‹JON

JANT KAPA⁄IB‹JON ANAHTARIUZATMA

KR‹KO NOKTALARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 436



Jant kapağını takmak için sayfa 440’abakınız.

16.Stepneyi takmadan önce, tekerlek gö-beği üzerindeki kirleri temiz bir bezlesiliniz. Tekerlek göbeğini silerkendikkatli olunuz, sürüş sebebiyle sıcakolabilir.

17.Stepneyi takınız. Bijonları elle sıkaraktakınız, ardından bijon anahtarı ile te-kerlek göbeğine iyice oturana kadarçapraz olarak sıkınız. Bijonları sonunakadar sıkmayınız.

18.Aracı zemine indiriniz ve krikoyu yerinden çıkarınız.

DEVAMI VAR

TEKERLEK GÖBE⁄‹

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 437

19.Bijonları tekrar çapraz şekilde iyicesıkınız. Bijonların torklarını en yakınservis istasyonunda kontrol ettiriniz.

Bijonlar, 108 N.m (11 kgf.m, 80 lbf.ft)tork ile sıkılmalıdırlar.

20.Bazı tiplerde, patlak lastiği bagaj yuvasına yerleştirmeden orta kapağısökünüz.

Jant kapağını ya da orta kapağı bagajakaldırınız. Çizilmemesine ve hasargörmemesine dikkat ediniz.

21.Patlak lastiği vinil torbanın içinekoyunuz.

22.Patlak lastiği bagaja yerleştiriniz.

Zemin altı saklama bölmesi kapağının(bazı tiplerde) kapalı olduğundan vepatlak lastiğin kapağın üstündeolduğundan emin olunuz.



ORTA KAPAK

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 438

23.Lastik ağını bagajın içerisineyerleştirdikten sonra iki kancayı bagajkapısının üzerindeki bagaj kancalarınageçirin.

24.Patlak lastiği ağ ile sarın ve ardındandiğer iki kancayı resimde gösterildiğigibi aynı bagaj kancalarına geçiriniz.

25.Krikoyu sol taraftaki arka bölmedemuhafaza ediniz. Kriko braketinikriko yerine kilitlemek için çeviriniz.

26.Alet çantasını sol tarafta bulunan arkabölmede muhafaza ediniz.

27.Bagaj kapısını kapatınız.



Araç içerisinde güvenli flekildeyerlefltirilmemifl olan eflyalar ka-za s›ras›nda yerinden f›rlayarakaraç içindekilerin ciddi flekildeyaralanmas›na neden olabilir.

Yola ç›kmadan önce, tekerle¤i,krikoyu ve aletlerinizi güvenli birflekilde yerlefltiriniz.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 439

Jant kapağının takılması(Bazı tiplerde)

1. Tel destek halkasının jantın arkasında-ki kancalara sarıldığından emin olun.

2. Jant kapağının üzerindeki subap işaretini, tekerleğin üzerindeki lastikişareti ile aynı hizaya getirdikten sonra jant kapağını takın.

3. Destek halkasının lastik subapının etrafından geçtiğinden emin olunuz.



KANCALAR

SUBAP‹fiARET‹

TEKERLEK SUBABI

KANCALAR

TEL DESTEK HALKASI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 440

Honda LTK bulunan araçlardaAracınızda yedek lastik bulunmamaktadır.Bunun yerine, aracınızda lastik tamirkiti mevcuttur. (Honda LTK: TERRA-S®

geçici tamir kiti). Bu kit sadece patlaklastiğin kolayca onarılması içindir.

Lastik tamir kitini kullanırken, bu kul-lanıcı kitabındaki talimatları ve prosedürütakip edin.

Bakım takvimindeki süre ve mesafe önerilerine göre lastik sıvı contanın kul-lanım tarihini kontrol etmeniz gerekir.

*: AB modellerinde, aracınız ile birliktegelen Servis Kitabına bakınız.

Lastik sıvı conta kiti kullanım talimat-larını hatırlatmak üzere, kit içinde bir kul-lanım kitabı yer alır. Kullanım kitabındabulunan semboller lastik sıvıconta kitinin kullanımı sırasında kullanıcıkitabını okumanızı teşvik etmek içindir.

Kullanım kitabını tam olarak okuyun vedoğru şekilde kullanın.

Bir çivi veya bir vida tarafından oluşturu-lan lastik sırtındaki küçük yarıklar, geçicitamir kiti ile onarılabilir.

D‹KKAT

Geçici tamir kiti aşağıdaki durumlardakullanılamaz. Satıcınızı veya Yol YardımıHizmetini bilgilendirin.

1. Kullanım ömrü dolan lastik sıvı contası.

2. Lastik sırtında bulunan yaklaşık 4mm’den büyük kesik veya ayrılmalar.

3. Lastik yanağında kesikler.

4. Çok düşük lastik basıncı veya tama-men inik lastiklerle kullanım sonucun-da oluşan lastik hasarları.

5. Jantın dışına veya içine doğru tamamen ayrılmış lastik kordonu.

6. Jant hasarı.

7. 2 veya daha fazla lastikte yırtık.

DEVAMI VAR


Honda LTK (Bazı tiplerde)

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 441

Bagaj kapısını açınız. Kolu saatin tersiyönünde çevirerek yan kapağı sökün.Honda LTK’yı arka sağ yan bölmedençıkartın.

Kullanım Talimatları

1. Lastik sırtında bulunan çivi veya vi-dayı takım kitinde sunulan pense ilesökün. Çıkartamazsanız veya bula-mazsanız, servis veya Yol YardımıHizmetine haber vermenizi öneririz.Kit aynı zamanda sadece çok acil du-rumlarda çivi veya vidayı sökmenizegerek kalmadan lastiği onarmanıza daizin verir.



ALET ÇANTASI

HONDA LTKÇ‹V‹/V‹DA

PENSE

Çivi veya viday› sökmeden arac›kullan›rsan›z, hava kaça¤›na neden olabilir veya iç k›smazarar verebilir ve lasti¤i patlata-bilir. Arac› kullanmak zorundaiseniz, özellikle virajlarda dikkatliolun.

! D‹KKAT

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 442

2. Geçici tamir kitini çıkartın ve şişeyi(A) çalkalayın. Dolum hortumunu (B)şişeye (A) vidalayarak alüminyumyalıtımı ayırın.

DEVAMI VAR



Etilen glikol içerir.

�� Yutulmas› zararl›d›r. Bol suiçin ve hemen bir sa¤l›k kuru-lufluna baflvurun.

�� Gözleri tahrifl eder. Hemen bolsu ile y›kay›n ve bir sa¤l›k kurulufluna baflvurun.

�� Kapal› tutun ve çocuklar›n ulaflamayaca¤› yerlerde saklay›n.

�� Hortumu flifleye takt›ktan sonraflifleyi çalkalarsan›z, contadökülebilir. Hortumu takmadanönce flifleyi iyice çalkalay›n.

! D‹KKAT(A)

(B)KAP

(A)AlüminyumYal›t›ml›

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 443

D‹KKAT

Yalıtım giysilerinize bulaşırsa, sökmekmümkün olmayabilir. Dökmemeyedikkat edin.

Yalıtım Şişesinde Bulunan EmniyetEtiketiBu sıvı conta kiti ile patlak lastiğin onarıl-ması ile ilgili gerekli bilgileri hatırlatmakiçin, yalıtım şişesinde etiketler bulunur.Talimatları dikkatlice okuyunuz. Etiketüzerinde bulunan sembollerlastik sıvı conta kiti kullanımı için HondaLTK kısmını okumanız içindir.

Lastik yalıtım kiti ile ilgili herhangi birsorunuz varsa, lütfen satıcınıza başvurun. 3. Subap kapağını (D) lastik subabından

(C) sökün. Subap sökme aletinin (E)arka tarafını kullanarak subap piminebastırarak lastiği tamamen indirin.



(D)

(E)

(C)

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 444

Subap sökme aletini (E) kullanarak subappimini (F) sökün. Subap pimini (F)toprak veya toz içinde bırakmayın.

4. Dolum hortumundan tapayı çıkartın vedolum hortumunu lastik subapına (C)yerleştirin.

DEVAMI VAR



(C)

(C)

TAPA

DOLUM HORTUMU(F)

(E)

Lastik içinde hava kal›rsa subappimi f›rlayabilir. Subap pimini sökerken dikkatli olun.

! D‹KKAT

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 445

Dolum şişesini dolum hortumu ile birlikte aşağı doğru tutun ve sıkın. Tümiçeriği lastiğin içine boşaltın.

5. Dolum hortumunu çıkartın ve subappimini (F) lastik subapına (C) subapsökme aletini (E) kullanarakvidalayın.

Tekerlek üzerine “Lastik içinde lastikcontası var” (G) etiketini yapıştırın.



(C)(F)

(E)

(C)

(G)

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 446

Üst ekrana sürücünün görüş alanı içinebir “Maksimum Hız” (H) etiketiniyapıştırın.

6. Şişirme hortumunu (J) lastik subapına(C) vidalayın. Fişi çakmak prizine(K) takın.

Elektrik fişini kullanmak için, saat yö-nünde çevirerek emniyet kapağını ayırın.Aşağı doğru kaydırın ve yerine kilitlemekiçin kapağı tekrar saat yönünde çevirin. Elektrik fişi kullanımda değil iken, ka-pağı eski yerine almak için bu prosedürütersine çevirin. Bu fiş ucunun korunmasına yardımcı olur.

DEVAMI VAR



(H)

Direksiyon simidi üzerine biretiket yap›flt›rmay›n. SRS havayast›¤› çal›flmayabilir.

Sürücünün uyar› göstergeleriniveya h›z göstergesini görmesiniengelleyecek bir yere yap›flt›r-may›n.

! D‹KKAT

EMN‹YET KAPA⁄I

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 447

Kontağı ACCESSORY (I) konumunaalın. Hava kompresörünü (L) açın.Lastiği gerekli hava basıncına (M) şişirin.Lastiği 10 dakikadan fazla süreyleşişirmeyin. Fazla şişirilmiş ise, hortumvidasını gevşeterek havayı alın.

D‹KKAT

Elektrikli şişirme pompasını 15dakikadan uzun süreyle çalıştırmayın.Aşırı ısınmaya yol açabilir.



HAVA BASINCI SAAT‹

ELEKTR‹KF‹fi‹

(K)(J)

(L) (C)

(M)

HAVA KOMPRESÖRÜ SV‹C‹

10 dakika içinde gerekli havabas›nc›na ulafl›lam›yor ise, lastikciddi flekilde zarar görmüfl demektir.

Lastik s›v› conta kiti gerekliyal›t›m› sa¤layamaz. HondaSat›c›n›z veya Yol Yard›m› Hizmetine haber veriniz.

! D‹KKAT

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 448

7. Hemen sürüşe başlayın. 80 km/s (50mil/s) altında bir hızla dikkatlice kullanın.

D‹KKAT

80 km/s (50 mil/s) üzerinde bir hızla aracıkullanırsanız, araç sarsılacağındanemniyetli bir sürüş sağlanmaz.

8. 10 dakika veya 5 km (3 mil)kullanımdan sonra, lastik basıncını ha-va kompresörü basınç saati ile kontroledin. Klima kapalı halde havabasıncının kontrol edilmesi gerektiğiniunutmayın. Lastik basıncı sabit kalıyorsa, lastik yırtığı yalıtılmış demektir. En yakın Honda servisineveya Yol Yardımı Hizmetinedikkatlice aracı sürün.

9. Gerekli hava basıncı düşerse, lastiğigerekli hava basıncına şişirin ve 6.adımdan itibaren tekrarlayın.

DEVAMI VAR



maks. 10 Dakika

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 449

D‹KKAT

� En yakın Honda servisinde lastiğiniziyenileyin. Yalıtılmış lastiği tamir et-mek için, servisinize başvurun.

� Sıvı contanın bez ile silinmesindensonra tekerlek yeniden kullanılabilir,fakat subapın yenilenmesi gerekir.

� Bir Honda servisinde kullanılmışşişeyi ıskartaya atın.

D‹KKAT

Yırtık noktanın bulunduğu yer belirlene-mez ise, lastik tamir birimi yalıtılmışlastiği tamir edemez. Sürüş sırasında,lastik basıncını sıklıkla kontrol edin velastik basıncı düşerse, yalıtılmış lastiği birHonda servisinde tamir ettirin.



Afla¤›daki durumlarda, sürüflyapmay›n. Honda servisine veya Yol Yard›m›Hizmetine haber verin.

�� Lastik bas›nc› 130 kPa (1.3 bar,19psi) alt›na düfltü¤ünde.

�� Lastik bas›nc› 6. ve 7.ad›mlar-dan sonra bile düflük kalm›flise.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 450

Hava Kompresörü ÜzerindekiEtiketler ile İlgili Talimatlar

Bu sıvı conta kiti ile patlak lastiğin onarılması ile ilgili gerekli bilgileri hatırlatmak için, hava kompresöründeetiketler bulunur. Aşağıdakiler buetiketler için talimatları içerir.

Etiket üzerinde bulunan semboller lastik sıvı conta kiti kullanımı

için Honda LTK kısmını okumanız içindir.

DEVAMI VAR



Motoru kapal› alanlarda veya araçkriko ile desteklenirken çal›flt›r-may›n.

! D‹KKAT

Koruyucu giysi olmadan havakompresörüne elle dokunmay›n.Çal›fl›rken çok s›cak halegelebilir.

Hava kompresörünü 15 dakikaveya daha uzun süreyle çal›flt›r-may›n. Yeniden kullan›m s›ras›n-da, kompresörün dokunulacakdüzeyde so¤udu¤undan emin olun.

Hava kompresörünü lastiklerinizifliflirme amac› d›fl›ndaki bir amaçiçin kullanmay›n.

! D‹KKAT

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 451

NOT:Hava kompresörünün güç beslemesiaracın 12 volt DC aksesuarları ilesınırlıdır.

TalimatlarHava kompresörünü kullanmadan önce,aracınızı yol kenarına çekin ve trafik şerit-lerinden uzağa güvenli bir yere park edin.

Adım 1.Subap kapağını patlak lastikten sökünve hava kompresörü hortumunu subapatakın.

Adım 2.Hava kompresörü elektrik fişini çakmak prizine bağlayın.

Adım 3.Kontağı ACCESSORY (I) konumunaalın. Hava kompresörü svicini açın velastiği belirtilen hava basıncına şişirin.Lastik basıncını kompresör üzerindekihava basıncı saati ile kontrol edin.

D‹KKAT

Hava basıncını kontrol etmeden önce ha-va kompresörü üzerindeki svici kapatın.

Adım 4.Lastik belirtilen hava basıncına şişirildikten sonra, elektrik fişini çak-mak prizinden çıkarın. Lastikten havakaçırmamaya dikkat edin. Daha sonrasubap kapağını takın ve sıkın.



8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 452

Yalıtımın Çıkarılması(Honda servisi için) Lastik sıvı contasını dökmemeye dikkat ediniz.

1. Araçtan lastik ve jantı çıkartın.Lastik basıncını indirin.

2. Subapı bir bıçak ile kesin.

D‹KKAT

Lastik veya janta zarar vermemeyedikkat ediniz.

DEVAMI VAR



Elinizi veya parma¤›n›z› kesmemeye dikkat edin.

! D‹KKAT

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 453

3. Hortumu subap deliğinden lastiğegeçirin. Hortum sıvı contanın içineolabildiğince girmelidir.

4. Şişeyi sıkın ve sıvı contayı dışarı alın. (Lastiği bir masaya koymak daha iyiolur.)

5. Sıvı conta bitene kadar 4. adımı tekrarlayın.

6. Hortumu eğin ve sıvı contanın sızma-ması için bir bant ile bağlayın. Yenibir şişe ile değiştirirken şişeyiserviste ıskartaya atın.

D‹KKAT

Sıvı contanın geri dönüşümü çevreselkaynakların korunması için önemlidir. Kullanılmış sıvı contanın toplanmasınakatkıda bulunun.



8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 454

Sıvı Conta Etiketi

Kullanılmış sıvı contanın çıkarılması ile ilgili gerekli bilgileri hatırlatmak için,tekerleğe bu damga basılmıştır. Ayrıcalastiğin sıvı conta kiti kullanılarakonarıldığını gösterir. Aşağıdakiler budamga ile ilgili talimatları içerir.

Damga üzerinde bulunan semboller kullanılmış sıvı contanın

çıkartılması sırasında kullanıcı kitabınıokumanızı teşvik etmek içindir.



DAMGA S›v› conta etilen glikol içerir.

S›v› contan›n yutulmas› ölümcülzehirlenmeye yol açabilir. Büyükmiktarlarda su içiniz. Hemen birdoktora baflvurunuz.

S›v› contan›n gözlerinize kaçmas›veya derinize temas etmesi ciddiyaralanmaya neden olabilir. Büyük miktarlarda su iley›kay›n›z. Hemen bir doktorabaflvurunuz.

Çocuklar›n ulaflamayaca¤› yerlerde saklay›n›z.

S›v› contay› fliflede kapal›tutunuz.

! D‹KKAT

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 455


Motorunuz Çalışmazsa

Motorunuzun çalışmama nedeni, ENGINE START düğmesine bastığınızdaduyduğunuz sese göre ikiye ayrılır:

� Hiçbir şey duymazsınız. Motorunuzunmarş motoru hiç çalışmamaktadır veyaçok yavaş çalışmaktadır.

� Marş motorunuzun normal çalıştığınıduyarsınız veya marş motoru normal-den daha hızlı çalışıyormuş gibi ses çı-karmaktadır ancak motorunuz çalış-maz.

D‹KKAT

ENGINE START düğmesine 15 saniye-den fazla basmayınız.

Hiçbir Şey Olmuyor Veya Marş Motoru Çok Yavaş ÇalışıyorsaENGINE START düğmesine bastığınızdaçalışmaya başlayan bir motorun normalsesini duyamazsınız. Bir tıklama sesi veyaseri tıklama sesleri duyarsınız veya hiçbirşey duyamazsınız.Şunları kontrol ediniz:

� Kontak anahtarını ON (II) konumunaalınız. Farları yakınız ve parlaklıklarınıkontrol ediniz. Eğer farlar sönük yanı-yorlarsa veya hiç yanmıyorlarsa, aküboşalmıştır. Sayfa 458’deki YardımcıAküyle Çalıştırma bölümüne bakınız.

� ENGINE START düğmesine basınız.Farların ışığı azalmazsa, sigortalarındurumunu kontrol ediniz. Eğer sigor-talar sağlamsa, kontak anahtarı veyamarş motoru elektrik devresinde birbozukluk vardır. Arızayı belirlemekiçin uzman bir teknisyene ihtiyaç

vardır (Sayfa 480’deki Aracın Çekil-mesi bölümüne bakınız.)

Eğer motoru çalıştırmak istediğinizde farlar gözle görülür derecede sönük yanıyorlarsa veya sönüyorlarsa, ya aküboşalmıştır ya da bağlantılar oksitlenmiş-tir. Akünün ve kutup başlarının durumunukontrol ediniz (sayfa 417’e bakınız). Bundan sonra aracınızı yardımcı akü kullanarak çalıştırmayı deneyebilirsiniz(sayfa 458’e bakınız).

i-SHIFT bulunan araçlarda� Kontağı ON (II) konumuna getiriniz.

Fren pedalına basınız ve vitesi boşaalınız. Üst ekranda vites konum göstergesini kontrol ediniz. N göstermiyorsa akü boşalmıştır. Sayfa458’deki Yardımcı AküyleÇalıştırma bölümüne bakınız.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 456


Motorunuz Çalışmazsa

N göstergesi yanıp sönüyorsa viteskolunu boştan çıkartınız ve fren pedalına basarak tekrar boşa alınız.

Marş Motoru Normal ÇalışıyorsaENGINE START düğmesine bastığınızdamarş motorunun normal hızla ve hattanormalden daha yüksek hızla döndüğühissine kapılırsınız ancak motorunuz çalışmaz.

� Doğru çalıştırma işlemini mi uygulu-yorsunuz? Motorun Çalıştırılmasıile ilgili olarak benzinli modellerdesayfa 318’e, benzinli i-SHIFT bulunanmodellerde sayfa 319’a ve dizel modellerde sayfa 320’ye bakınız.

� Doğru kodlu bir anahtar mı kullanıyor-sunuz? Doğru koda sahip olmayan biranahtarın kullanılması, gösterge pane-lindeki immobilizer lambasının hızlayanıp sönmesine neden olacaktır (sayfa147’ye bakınız).

� Yakıtınız var mı? Yakıt göstergesinikontrol ediniz. Benzin ikaz lambası çalışmıyor olabilir.

� Yakıt pompasına güç gitmemesi gibibir elektrik sorunu olabilir. Bütün sigortaları kontrol ediniz (sayfa 472’yebakınız).

� Yakıt kesme sistemi bulunan araçlarda,yakıt kesme şalteri devreye girmiş olabilir. Eğer devreye girmişse motorçalıştırılmadan önce şalter sıfırlanmalıdır (sayfa 306’ya bakınız).

Sadece dizel modellerde� Aracın yakıtı bittiğinde motorun

çalıştırılması için yakıt sistemindekihavanın alınması gerekir (sayfa 421’ebakınız).

� Aracınızı uzun bir sürekullanmadıysanız yakıt sistemi havaalmış olabilir (sayfa 421’deki YakıtSisteminin Beslenmesi bölümünebakınız).

� Aracınızı uzun bir süre park halindebıraktıysanız ya da hava sıcaklığı çokyüksekse, su yakıt sisteminde kalır vemotor çalışmaz. Bu durumda, yakıt filtresinden suyun boşaltılması gerekir(sayfa 383’e Suyun Boşaltılmasıbölümüne bakınız).

Bütün modellerdeEğer yanlış bir şey bulamazsanız arızayıbelirlemek için uzman bir teknisyene ihtiyacınız olacaktır. Sayfa 480’e AracınÇekilmesi’ne bakınız.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 457


Yardımcı Akü İle Çalıştırma

Eğer aracınızın aküsü bitmişse, motoruyardımcı bir akü kullanarak çalıştırabilir-siniz. Basit bir işlem gibi görünse de, buuygulama için bir çok önlem almanız ge-rekir.

Aracınızı yardımcı aküyle çalıştırmak için:

1. Kaputu açınız ve akünün fiziksel du-rumunu kontrol ediniz. Çok soğuk ha-valarda elektrolitin durumunu kontrolediniz. Eğer kristalleşmiş veya don-muş gibi görünüyorsa, eriyene kadaryardımcı akü ile çalıştırmaya kalkış-mayınız.

D‹KKAT

Akü çok soğukta kalırsa içindeki elektro-lit donabilir. Donmuş aküyü yardımcıaküyle takviye ederek motoru çalıştır-mak, akünün çatlamasına yol açabilir.

2. Elektrikle çalışan bütün aksesuarlarıkapatınız: Kalorifer, klima, klima kon-trol, müzik sistemi, farlar, vs.Şanzımanı Boş vitese alınız ve elfrenini çekiniz.

Şekildeki sayılar kabloları bağlamasırasını gösterir.

‹fllemi do¤ru bir flekilde uygula-mad›¤›n›z taktirde, akü patlayarakçevredekilerin ciddi bir flekildeyaralanmas›na neden olabilir.

K›v›lc›m, alev ve sigara türündenher çeflit maddeyi aküden uzaktutunuz.

! UYARI

1.4 lt motor modeli

YARDIMCI AKÜ

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 458



3. Bağlantı kablosunun bir ucunu Hon-da’nızın aküsünün artı (+) kutbunabağlayınız. Diğer ucu yardımcı aküde-ki artı (+) kutba bağlayınız.

4. İkinci bağlantı kablosunu yardımcıakünün eksi (-) kutbuna bağlayınız.Diğer ucu, şekilde gösterildiği gibişasi atkısının ucuna bağlayınız. Bubağlantı kablosunu motorun başka biryerine bağlamayınız.

DEVAMI VAR

1.8 lt motor modeli gösterilmifltir


2.2 lt motor modeli (Dizel)

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 459



Dizel modellerdeİkinci kısa devre kablosunu takviye aküsüüzerindeki negatif (–) terminale bağlayın.Diğer ucu ise resimde gösterildiği gibimotorun üzerindeki saplama cıvatasınabağlayın. Kısa devre kablosunu motorundiğer parçalarına bağlamayın.

5. Eğer yardımcı akü başka bir araçtaysa,bir yardımcının bu aracın motorunuçalıştırmasını ve yüksek rölantide tut-masını sağlayınız.

6. Motorunuzu çalıştırınız. Eğer marşmotoru hala yavaş dönüyorsa, iyi te-mas edip etmediklerini anlamak içinbağlantı kablolarını kontrol ediniz.

7. Aracınız çalışmaya başladığında, eksi(şasi) kablosunu önce aracınızdansonra yardımcı aküden sökünüz. Artıkablosunu önce aracınızdan, ardındanyardımcı aküden sökünüz.

Kablolar aküden sökülene kadar uç-larını birbirlerine ve aracın metal par-çalarına değdirmeyiniz. Aksi takdirdekısa devreye neden olabilirsiniz.

i-SHIFT bulunan araçlardaAracınızı yardımcı aküyle çalıştırdıktansonra, kontağı ON (II) konumuna alıpvitesi boşa alınız ve fren pedalına viteskonum göstergesi N konumuna gösterenekadar yaklaşık 3 saniye basınız.

1.8 lt motor modeli


8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 460


Motorunuz Hararet Yaparsa (Benzinli modeller)

Normal koşullar altında hararet gösterge-si ibresinin orta seviyede olması gerekir.Eğer sıcak bir günde uzun ve dik bir yo-kuş çıkarsanız, ibre yukarı çıkabilir. İbrekırmızı işarete ulaşırsa, nedenini araştır-malısınız.

Harareti gösteren tek işaret, hararet gös-tergesi ibresinin kırmızı işarete gelmişveya bu işareti geçmiş olması olabilir.Kaputun altından buhar ya da su çıktığınıgörebilirsiniz. Bu gibi durumlarda, çokhızlı hareket etmeniz gerekir.

D‹KKAT

Hararet göstergesi ibresi kırmızı işarettey-ken aracınızı sürmeye devam ederseniz,motorunuz ciddi biçimde hasar görebilir.

1. Aracınızı güvenli bir şekilde yolun ke-narına çekiniz. Vitesi Boşa alıp el fre-nini çekiniz. Kaloriferi, klimayı vebütün diğer aksesuarları kapatınız.Dörtlü flaşörlerinizi yakınız.

2. Eğer kaputun altından buhar ve/veyasu geliyorsa motoru durdurunuz.Motordan buhar veya su fışkırmasıdurana kadar bekleyip ardından kaputu açınız.

3. Eğer buhar veya su fışkırmıyorsa, mo-toru çalışır halde bırakınız ve hararetgöstergesine bakınız. Eğer hararet aşırıyüklenme nedeniyle olmuşsa, moto-run derhal soğumaya başlaması gere-kir. Soğuma başlarsa, yola devam et-meden önce hararet göstergesi ibresinin orta seviyeye gelmesini bekleyiniz.

4. Eğer hararet göstergesi ibresi kırmızıişarette kalmaya devam edersemotoru durdurunuz.

5. Çatlak bir radyatör hortumu gibi so-ğutma suyu kaçağına yol açacak birbelirti arayınız. Tüm parçalar hala çoksıcaktır, çok dikkatli olunuz. Eğer birkaçak veya sızıntı bulursanız, yola de-vam etmeden önce bunu onartmanızgerekir (sayfa 480’de Aracın Çekilmesi bölümüne bakınız).

DEVAMI VAR

Hararet yapm›fl bir motordan ç›-kan buhar veya f›flk›ran su ciddibir flekilde yaralanman›za nedenolabilir.

E¤er buhar ç›k›yorsa, kaputu aç-may›n›z.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 461


Motorunuz Hararet Yaparsa (Benzinli modeller)

6. Eğer görünürde bir sızıntı yoksa, radyatör yedek deposundaki soğutmasuyu seviyesini kontrol ediniz (sayfa304’e bakınız).

7. Eğer depoda soğutma suyu yoksa,radyatöre de soğutma suyu eklemenizgerekmektedir. Radyatörü kontrol et-meden önce hararet göstergesi ibresi-nin orta seviyeye ya da orta seviyeninde altına gelmesini bekleyiniz.

8. Eldiven veya kalın bir bez kullanarakradyatör kapağını bastırmaksızın ilkkademeye gelene kadar saatin aksiyönünde döndürünüz. Böylece soğut-ma sisteminde kalmış olan basınç bo-şalmış olur. Basınç düştükten sonra,kapağı aşağı bastırınız ve çıkana kadardöndürünüz.

9. Motoru çalıştırınız ve kalorifer sıcaklıkkontrol düğmesini sonuna kadar açınız

(klima kontrolünü AUTO konumunda“ ”). Doldurma boğazının altınagelinceye kadar radyatöre soğutmasuyu ekleyiniz. Eğer elinizde uygunsoğutma suyu yoksa, saf su ekleyebi-lirsiniz. Bu durumda soğutma sistemi-ni en kısa sürede boşaltarak doğru ka-rışıma sahip soğutma suyuyla tekrardoldurtmayı unutmayınız.

10.Radyatör kapağını sıkıca kapatınız.Motoru çalıştırarak hareret göstergesi-ni inceleyiniz. Eğer gösterge ibresiyeniden kırmızı işarete yaklaşırsa, motorunuzun onarıma ihtiyacı var demektir (sayfa 480’deki Aracın Çekilmesi bölümüne bakınız).

11. Eğer hararet normal düzeyde kalırsa,radyatör yedek deposundaki soğutmasuyu seviyesini kontrol ediniz. Eğerazalma varsa, MAX işaretine kadarsoğutma suyu ekleyiniz. Kapağı tekrarsıkıca kapatınız.

Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›açmaya çal›flmak so¤utma suyu-nun üzerinize f›flk›rmas›na ve cid-di bir flekilde yanman›za nedenolabilir.

Radyatör kapa¤›n› açmadan öncemutlaka motorun ve radyatörünso¤umas›n› bekleyiniz.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 462


Motorunuz Hararet Yaparsa (Dizel modeller)

Normal koşullar altında hararet gösterge-si ibresinin orta seviyede olması gerekir.Eğer sıcak bir günde uzun ve dik bir yokuş çıkarsanız, ibre yukarı çıkabilir. İbre kırmızı işarete ulaşırsa, nedeniniaraştırmalısınız.

D‹KKAT

Hararet göstergesi ibresi kırmızı işarettey-ken aracınızı sürmeye devam ederseniz,motorunuz ciddi biçimde hasar görebilir.

Aracınızın hararet yapmasının birçok ne-deni olabilir, soğutma suyu eksikliği veyamekanik bir sorun gibi. Harareti gösterentek işaret, hararet göstergesi ibresinin kır-mızı işarete gelmiş veya bu işareti geç-miş olması olabilir. Kaputun altından bu-har ya da su çıktığını görebilirsiniz. Bu gi-bi durumlarda, çok hızlı hareket etmenizgerekir.

1. Aracınızı güvenli bir şekilde yolun ke-narına çekiniz. Vitesi Boşa alıp el fre-nini çekiniz. Kaloriferi, klimayı vebütün diğer aksesuarları kapatınız.Dörtlü flaşörlerinizi yakınız.

2. Eğer kaputun altından buhar ve/veyasu geliyorsa motoru durdurunuz.

3. Eğer buhar veya su fışkırmıyorsa, mo-toru çalışır halde bırakınız ve hararetgöstergesine bakınız. Eğer hararet aşırıyüklenme nedeniyle (örneğin sıcak birgünde dik bir yokuşu klima açıkkentırmanmak gibi) olmuşsa, motorunderhal soğumaya başlaması gerekir.Soğuma başlarsa, yola devam etmeden önce hararet göstergesi ibresinin orta seviyeye gelmesini bekleyiniz.

4. Eğer hararet göstergesi ibresi kırmızıişarette kalmaya devam ederse (bazıtiplerde yan alan) motoru durdurunuz.

5. Motordan buhar veya su fışkırmasıdurana kadar bekleyip ardından kaputu açınız.

DEVAMI VAR

Hararet yapm›fl bir motordan ç›-kan buhar veya f›flk›ran su ciddibir flekilde yaralanman›za nedenolabilir.

E¤er buhar ç›k›yorsa, kaputu aç-may›n›z.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 463


Motorunuz Hararet Yaparsa (Dizel modeller)

6. Çatlak bir radyatör hortumu gibi so-ğutma suyu kaçağına yol açacak birbelirti arayınız. Tüm parçalar hala çoksıcaktır, çok dikkatli olunuz. Eğer birkaçak veya sızıntı bulursanız, yola de-vam etmeden önce bunu onartmanızgerekir (sayfa 480’deki Aracın Çekilmesi bölümüne bakınız).

7. Eğer görünürde bir sızıntı yoksa, gen-leşme tankındaki soğutma suyu sevi-yesini kontrol ediniz (sayfa 305’e ba-kınız).

8. Eğer soğutma suyu yoksa, genleşmetankı kapağını çıkartmanız gerekmek-tedir. Bunu yapmadan önce kontakanahtarı ON (II) konumuna alınız vehararet göstergesini kontrol ediniz.Hararet göstergesi ibresi orta seviyeyeya da orta seviyenin de altınaindiğinde ve soğutma sisteminden sesgelmediğinde genleşme tankı kapağınıçıkartınız.

9. Eldiven veya kalın bir bez kullanarakgenleşme tankı kapağını bastırmaksızınsaatin aksi yönünde döndürünüz.Böylece soğutma sisteminde kalmışolan basınç boşalmış olur. Kapağı çıkana kadar döndürünüz.

10.Motoru çalıştırınız ve klima kontrolü-nü AUTO konumunda “ ” konu-muna getiriniz. MAX çizgisine gelin-ceye kadar genleşme tankına soğutma

suyu ekleyiniz. Eğer elinizde uygunsoğutma suyu yoksa, saf su ekleyebi-lirsiniz. Bu durumda soğutma sistemi-ni en kısa sürede boşaltarak doğru ka-rışıma sahip soğutma suyuyla tekrardoldurtmayı unutmayınız.

11. Genleşme tankı kapağını sıkıca kapatı-nız. Motoru çalıştırarak hareret göster-gesini inceleyiniz. Eğer gösterge ibre-si yeniden kırmızı işarete yaklaşırsa,motorunuzun onarıma ihtiyacı var demektir (sayfa 480’deki Aracın Çekilmesi bölümüne bakınız).

12.Eğer hararet normal düzeyde kalırsa,genleşme tankındaki soğutma suyuseviyesini kontrol ediniz. Eğer azalmavarsa, MAX işaretine kadar soğutmasuyu ekleyiniz. Kapağı tekrar sıkıcakapatınız.

Motor s›cakken genleflme tank›kapa¤›n› açmaya çal›flmak so¤ut-ma suyunun üzerinize f›flk›rmas›-na ve ciddi bir flekilde yanman›zaneden olabilir.

Genleflme tank› kapa¤›n› açma-dan önce mutlaka motorun veradyatörün so¤umas›n› bekleyiniz.

! UYARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 464


Yağ Basıncı Lambası

Yağ Basıncı Lambası

Bu lamba, kontak anahtarı ON (II) konu-munda iken yanmalı ve motor çalıştıktansonra sönmelidir. Motor çalışırken aslayanmamalıdır. Eğer bir an için yanıp sö-nerse, yağ basıncı bir süre için düşmüşfakat sonra düzelmiş demektir. Motor ça-lışırken yanmaya devam etmesi, motorunyağ basıncı kaybettiği ve motorda ciddibir hasar meydana gelebileceği anlamınıtaşımaktadır. Her iki durumda da çok hızlıhareket etmeniz gerekmektedir.

Çok amaçlı bilgi ekranında “ ”sembolü ve bu sembolle birlikte “OILPRESSURE LOW” mesajı görüntülenir(sayfa 103’e bakınız).

D‹KKAT

Motoru düşük yağ basıncıyla çalıştırmak,hemen ciddi bir mekanik arızaya yol aça-bilir. Aracı güvenli bir şekilde durdururdurdurmaz kontağı kapatınız.

1. Güvenli bir şekilde yolun kenarına çekerek, motoru stop ediniz. Flaşörlerinizi yakınız.

2. Aracı bir dakika dinlendirdikten sonrakaputu açarak yağ seviyesini kontrolediniz (sayfa 302’ye bakınız).Yağ se-viyesiyle yağ basıncı birbirleriyle doğ-rudan bağlantılı olmamakla birlikte,yağı azalmış bir motor dönüşlerde ve-ya çeşitli manevralar sırasında basınçkaybedebilir.

3. Eğer gerekiyorsa, yağ çubuğundakidolu işaretine kadar yağ ekleyiniz(sayfa 368’e bakınız).

4. Motoru çalıştırarak yağ basıncı lamba-sını izleyiniz. Lamba on saniye içindesönmezse motoru durdurunuz. Yolu-nuza devam etmeden önce giderilmesigereken mekanik bir arıza vardır (sayfa 480’e Aracın Çekilmesibölümüne bakınız).

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 465

Aracınızda yağ seviyesini ölçen motoryağ seviyesi sensörü bulunmaktadır. Yağseviyesi semboünün “ ” motorçalışır durumdayken çok amaçlı bilgiekranında görünmesi, yağ seviyesinindüşük olduğunu gösterir. Bu sembolgöründüğünde bir bip sesi de duyarsınız.Uyarı sembolüyle birlikte özelleştirilmişayarlar içerisindeki mesajı(ları) seçmenizhalinde, bu sembolü çok amaçlı bilgi ek-ranında “CHECK ENGINE OIL LEVEL”mesajı ile birlikte göreceksiniz (sayfa

102’ye bakınız).

Bu sembol göründüğünde, aracınızıgüvenli bir şekilde kenara çekin, düz birzemine park edip, motoru durdurun vearacınızı yaklaşık 3 dakika bu konumdabırakın.

Yağ seviyesini kontrol edin. Motor yağseviyesi yağ çubuğunun alt seviye işare-tine yaklaşmış ise veya bu işaretin altındaise, motora yağ eklemeniz gerekir (benzinli modellerde sayfa 368’e ve dizelmodellerde 370’e bakınız).

Yağı, yağ çubuğunun üst sınırını geçecekşekilde doldurmayın ve motor yağını motor bölmesinin içine dökmeyin. Bumotora ve diğer parçalara zarar verebilir.

Aracınızda yedek motor yağı taşımıyor-sanız, en yakın servise gidin ve aracınızamotor yağı ekleyin. Gaz pedalına sonuna

kadar basmaktan ve aracı süratli bir şekilde sürmekten kaçının.

Yağ seviyesi sembolü / mesajı ekranı, motoru her kapayışınızda eski konumunagelebilir. Aracı tekrar kullandığınızda, sis-tem motor yağ seviyesini görüntülemeyebaşlar. Sistemin, yağ seviyesinin düşükolduğunu algılaması zaman alabilir ve uyarı sembolü veya mesaj ile birlikte ortaya çıkan sembol çok amaçlı bilgiekranında görüntülenir. Yağ seviyesinikontrol ediniz ve yağ seviyesi sembolüveya “CHECK ENGINE OIL LEVEL”mesajı görüntülenmeden önce motora yağekleyiniz.


Yağ Seviyesi Göstergesi

YA⁄ SEV‹YES‹ GÖSTERGES‹

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 466

D‹KKAT

Yağ seviyesi göstergesindeki uyarıyıönemsemeyip, aracı bu durumda sürmeyedevam ederseniz, motorda ciddi birhasara neden olabilirsiniz.

Bu sistem, motor ısındıktan sonra devreyegirer. Dış ortam ısısı gereğinden fazladüşük ise, aracı sistem motor yağ se-viyesini algılanıncaya kadar uzun bir sürekullanmak zorunda kalabilirsiniz.

Yağ Seviye Sensörü Arızası

Motor çalışıyorken, çok amaçlı bilgiekranında “ ” sembolü veya bu sem-bol ile birlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörünürse bu, yağ seviyesi sensöründe birproblem olduğu anlamına gelir. Bunun yanısıra bir bip sesi de duyarsınız. Aracınızı enkısa zamanda yetkili servise kontrol ettiriniz.

Şarj SistemiLambası

Bu lamba, kontak anahtarı ON (II) konu-mundayken yanmalı ve motor çalıştığındasönmelidir. Eğer motor çalışırken yanar-sa, şarj sistemi aküyü şarj etmiyor de-mektir. Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında“ ” sembolü ve bu sembolle bir-likte “OIL PRESSURE LOW” mesajıgörüntülenir (sayfa 104’e bakınız).

Bütün elektrikli aksesuarları kapatınız:radyo, kalorifer, klima, klima kontrol arka cam rezistansı, sabit hız kontrolü vs.Elektrikli cam gibi diğer elektrikle çalışan donanımları da kullanmayınız.Motoru çalışır durumda tutunuz ve stopetmemesine dikkat ediniz. Motorun tekrar çalıştırılması için marşa basılmasıaküyü çok çabuk boşaltacaktır.

Teknik yardım alabileceğiniz yetkili birservise kadar aracınızı kullanınız.


Yağ Seviyesi Göstergesi, Şarj Sistemi Lambası

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 467


Arıza İkaz Lambası (Benzinli modeller)

Bu lamba, kontak anahtarı ON(II) konumuna getirildiğinde

bir kaç saniye yanmalıdır, motor çalıştık-tan sonra sönmelidir. Eğer başka durum-larda yanarsa, motorun emisyon kontrolsistemlerinden birinde sorun var demek-tir. Aracınızın çalışmasında bir fark hisset-meseniz bile, yakıt sarfiyatınız artabilir vearacınızın emisyon seviyesi yükselebilir.Bu şekilde kullanılmaya devam edilmesimotorda ciddi hasarlara yol açabilir.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında “ ” sembolü ve bu sembolle birlik-te “CHECK SYSTEM” mesajı görün-tülenir (sayfa 103’e bakınız)

Bu lamba yandığı takdirde, güvenli birşekilde yol kenarına çekerek motoru stopediniz. Motoru tekrar çalıştırarak arızaikaz lambasını kontrol ediniz. Eğer halayanık kalıyorsa, aracınızı en kısa süredeyetkili servisinize gösteriniz. Servisinize

ulaşana dek aracınızı zorlamadan kullanı-nız. Gaza yüklenmeyiniz ve aracı yüksekhızda sürmeyiniz.

Yukarıdaki işlemleri yaptıktan sonra sön-müş olsa bile, ikaz lambası sık sık yanı-yorsa aracınızı servisinize kontrol ettiri-niz.

D‹KKAT

Arıza ikaz lambası yandığı halde aracınızısürmeye devam ederseniz, arabanızınemisyon kontrollerine veya motorunuzazarar verebilirsiniz. Bu tür onarımlar ara-cınızın garanti kapsamına girmeyebilir.

*: Avrupa modellerinde, kontakanahtarını motoru çalıştırmadan önceON (II) konumuna getirdiğinizde,arıza gösterge lambası yaklaşık 20saniye boyunca yanar. Lamba bununardından söner veya bazı durumlarda5 defa yanıp söner. Bu normaldir,emisyon kontrol sistemlerinin kendikendine arıza teşhis durumundaolduğunu gösterir.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 468


Arıza İkaz Lambası (Dizel modeller)

Bu lamba, kontak anahtarı ON(II) konumuna getirildiğinde bir

kaç saniye yanmalıdır, motor çalıştıktansonra sönmelidir. Eğer başka durumlardayanarsa, motorun emisyon kontrol sis-temlerinden birinde sorun var demektir.Aracınızın çalışmasında bir fark hissetme-seniz bile, yakıt sarfiyatınız artabilir vearacınızın emisyon seviyesi yükselebilir.Bu şekilde kullanılmaya devam edilmesimotorda ciddi hasarlara yol açabilir.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında “ ” sembolü ve bu sembolle birlik-te “CHECK SYSTEM” mesajı görün-tülenir (sayfa 103’e bakınız)

Bu lamba yandığı takdirde, güvenli birşekilde yol kenarına çekerek motoru stopediniz. En az 3 defa 30 saniye aralıklarlamotoru çalıştırıp, durdurunuz ve ikazlambasını kontrol ediniz. Eğer hala yanıkkalıyorsa, aracınızı en kısa sürede yetkili

servisinize gösteriniz. Servisinize ulaşanadek aracınızı zorlamadan kullanınız. Gazayüklenmeyiniz ve aracı yüksek hızda sür-meyiniz.

Yukarıdaki işlemleri yaptıktan sonra sönmüş olsa bile, ikaz lambası sık sık yanıyorsa aracınızı servisinize kontrol ettiriniz.

D‹KKAT

Arıza ikaz lambası yandığı halde aracınızısürmeye devam ederseniz, arabanızınemisyon kontrollerine veya motorunuzazarar verebilirsiniz. Bu tür onarımlar ara-cınızın garanti kapsamına girmeyebilir.

Aracınızın yakıtı bittikten sonra motoruçalıştıramazsınız ve uyarı lambası yanar.Böyle bir durumda yakıt deposunu doldu-runuz, daha sonra motoru çalıştırmadanönce sayfa 421’deki Yakıt Sisteminin Beslenmesi bölümündeki talimatları uygulayınız.

Kontak anahtarını motoru çalıştırmadanönce ON (II) konumuna getirdiğinizde,arıza gösterge lambası yaklaşık 20 saniyeboyunca yanar. Lamba bunun ardından söner veya belirli koşullar altında 5 defayanıp söner. Bu normaldir, emisyon kontrol sistemlerinin kendi kendine arızateşhis durumunda olduğunu gösterir.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 469

Çok amaçlı bilgi ekranında, motorçalışırken bu sembolü veya bu sembollebirlikte “CHECK SYSTEM” mesajıgörüntülenirse, motor kontrol sistemindebir problem var demektir. Motoru çalıştır-maya devam ederseniz ciddi hasarlarlakarşılaşabilirsiniz.

Uyarı lambası yandığında aracınızı güvenlibir yere park edip motoru durdurunuz. 30saniye aralıklarla en az üç defa motoruçalıştırıp tekrar durdurunuz ve uyarı

lambasını kontrol ediniz. Lamba tekraryanarsa aracınızı Honda yetkili servisinekontrol ettiriniz. Servisinize ulaşana dekaracınızı zorlamadan kullanınız. Gazayüklenmeyiniz ve aracı yüksek hızda sürmeyiniz.

Yukarıdaki işlemleri yaptıktan sonra sönmüş olsa bile, çok amaçlı bilgiekranında “ ” sembolü sık sık yanıyorsa aracınızı servisinize kontrol ettiriniz.

D‹KKAT

“ ” lambası yandığı halde aracınızısürmeye devam ederseniz, arabanızınemisyon kontrollerine veya motorunuzazarar verebilirsiniz. Bu tür onarımlar ara-cınızın garanti kapsamına girmeyebilir.

Dizel modellerdeAracınızın yakıtı bittikten sonra motorutekrar çalıştıramazsınız bu sembol veyabu sembolle birlikte bir mesaj çok amaçlıbilgi ekranında görünülenir. Böyle bir du-rumda yakıt deposunu doldurunuz, dahasonra motoru çalıştırmadan önce sayfa421’deki Yakıt Sisteminin Beslenmesibölümündeki talimatları uygulayınız.

İklim ve bölge şartlarına uygun yakıt kullanmadığınızda da bu sembol veya busembolle birlikte bir mesaj görüntülenecektir. Uygun yakıtınkullanılmaması motor gücününazalmasına sebep olur (sayfa 299’abakınız).


PGM-FI Lambası

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 470

Fren sistemi lambası kontakanahtarı ON (II) konumuna

alındığında bu lamba yanar. Bu lamba, elfrenini kontrol etmenizi hatırlatan birlambadır. Bu lamba, el freni tamamen indirilmediği (çekili olduğu) zaman yanarve yanık kalır.

Fren sistemi lambası sürüş sırasında yanarsa bunun nedeni, fren hidroliği deposundaki hidrolik seviyesinin düşükolmasıdır. Fren pedalına hafifçe basarak,pedalın hareketinin normal olup olmadığı-nı kontrol ediniz. Eğer normalse, benzinistasyonuna ilk gidişinizde fren hidrolikseviyesini kontrol ediniz (sayfa 378’ebakınız).

Seviye düşükse, aracı yetkili servisinizegötürerek, fren sisteminde kaçak veyafren balatalarında aşınma olup olmadığınıkontrol ettiriniz.

Ayrıca çok amaçlı bilgi ekranında “ ” sembolü ve bu sembolle birlik-te “BRAKE FLUID” mesajı görüntülenir.

Ancak eğer fren pedalının çalışması normal değilse, hemen harekete geçme-niz gerekir. Fren sistemi çift devreli tasarlanmış olduğu için, sistemin bir devresi arızalı olsa bile, diğer iki tekerlekfren yapmaya devam eder ama aracın yavaşlamaya başlaması için fren pedalınadaha fazla ve daha sert basmanız gerekir.Ayrıca, duruş mesafesi de uzar.

Vitesi küçülterek yavaşlayınız ve aracıgüvenli bir şekilde yolun kenarına çeki-niz. Durma mesafesi uzadığı için, aracı buşekilde sürmek tehlikelidir. Aracınızı çek-tirmeli ve mümkün olan en kısa süredeyetkili servisinize onartmalısınız (sayfa480’e Aracın Çekilmesi bölümüne bakınız.)

Çok amaçlı bilgi ekranında “ ”sembolünü ve bu sembolle birlikte“CHECK SYSTEM” görürseniz, motoryağı seviye sensöründe bir problem olabilir.

Eğer aracı bu durumdayken, kısa bir me-safe için sürmeniz gerekiyorsa, yavaş vedikkatli sürünüz.

Eğer fren sistemi lambasıyla birlikte ABSlambası da yanarsa, aracınızı derhal Hon-da yetkili servisinde kontrol ettiriniz.


Fren Sistemi Lambası

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 471


Sigortalar

Aracınızdaki sigortalar iki sigorta kutusuiçinde bulunur.

Araç içi sigorta kutusu sürücünün alt soltarafında bulunur.

Kaput altı sigorta kutusu, motor bölümü-nün arka kısmında, sol tarafta bulunur.Açmak için, tırnaklara gösterilen şekildebastırınız.

ARAÇ ‹Ç‹S‹GORTA KUTUSU

TIRNAK

Benzinli modellerKAPUT ALTI S‹GORTA KUTUSU

TIRNAK

Dizel modellerKAPUT ALTI S‹GORTA KUTUSU

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 472


Sigortalar

Sigortaların Kontrol Edilmesi ve DeğiştirilmesiAracınızda elektrikli bir sistem çalışmaz-sa, yapmanız gereken ilk şey atmış bir sigorta olup olmadığını kontrol etmektir.Çalışmayan sistemin hangi sigortaya bağ-lı olduğunu bulmak için benzinli model-ler için sayfa 476 ve 477, dizel modelleriçin sayfa 478 ve 479’daki tablolardanveya sigorta kutusu kapağındaki şekiller-den yararlanabilirsiniz. Öncelikle o sigor-taları kontrol ediniz. Fakat arızanın nede-nine karar vermeden önce, diğer bütün si-gortalara da bakmanız gerekir. Atmış birsigorta varsa, bunu yenisiyle değiştirereksistemin çalışmasını kontrol ediniz.

1. Kontak anahtarını LOCK(0) konumu-na alınız. Farların ve diğer bütün aksesuarların kapalı olmalarına dikkatediniz.

2. Kaput altı siigorta kutusunun kapağınıaçınız.

3. Yan pencereden içlerindeki tele baka-rak, kaput altındaki sigorta kutusunda-ki büyük sigortaları kontrol ediniz. Busigortaları sökmek için yıldız tornavi-daya ihtiyacınız olacaktır.

DEVAMI VAR

ATMIfi

ATMIfiS‹GORTAS‹GORTA

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 473

4. Kaput altı sigorta kutusundaki küçüksigortaları ve iç sigorta kutusundakibütün sigortaları, kaput altı sigorta ku-tusundaki sigorta maşasıyla çıkarıpbakmak suretiyle teker teker kontrolediniz.

5. Sigortaların içinde yanmış tel arayınız.Eğer yanmışsa, aynı veya daha düşükamperdeki yeni bir sigortayla değiştiriniz.

Aracınızı arızayı gidermeden süremiyor-sanız ve yedek sigortanız yoksa, diğerdevrelerin birinden aynı ya da daha dü-şük amperli bir sigorta alarak kullanınız.Geçici olarak bu sistem olmadan devamedebileceğinize emin olunuz (çakmak ve-ya radyo gibi).

Atmış olan sigorta yerine daha düşükamperli bir sigorta kullandığınızda tekraratabilir. Bu durum, yanlış bir şey yaptığı-nız manasına gelmez. Ancak bu sigortayıen kısa sürede aynı amperli bir yenisiyledeğiştiriniz.


Sigortalar

ATMIfiS‹GORTA MAfiASI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 474

D‹KKAT

Sigortayı daha yüksek amperli bir sigor-tayla değiştirmek genellikle elektrik sis-teminize zarar verme tehlikesini arttırır.Devre için gerekli olan doğru amperli biryedek sigortanız yoksa, daha düşük am-perli bir tane kullanınız.

6. Eğer aynı amperdeki yeni sigorta dakısa zamanda atarsa, aracınızda büyükolasılıkla ciddi bir elektrik problemivardır. Atan sigortayı devrenin üzerin-de bırakarak, aracınızı yetkili servisini-ze kontrol ettiriniz.

Akü sigortasını kontrol etmek içinakünün (+) terminal kapağını çıkartınız.

Elektrikli cam sigortası söküldüğünde,sürücü camının AUTO özelliği devre dışıkalır. Bu durumda AUTO özelliğini yeni-den ayarlamanız gerekmektedir (sayfa168’e bakınız).


Sigortalar

S‹GORTA

Düz vitesli 1.8 lt motor modeli gösterilmifltir.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 475


Sigortalar (Benzinli modeller)

Sigorta DevresiNo. Sigorta DevresiNo.1

2

3

456789101112

13141516171819202122232425262728

Ana Sigorta AküEPSAna FarAna Kontak AnahtarıVSA Motoru*/ABS MotoruVSA F/S*/ABS F/SAna OpsiyonelKullanılmıyorAna Elektrikli CamMG DebriyajGaz Kelebeği Kontrol RölesiIG GüçIG Bobini 1*IG Bobini 2*Arka Rezistans

LAF SensörüIG BobiniYardımcı FanGeri Vitesİç LambalarAna FanFanYağ Seviye SensörüKorna, StopFlaşörKullanılmıyorKullanılmıyorKullanılmıyorKullanılmıyorKullanılmıyorKullanılmıyor

*: Bazı tiplerde

KAPUT ALTI S‹GORTA/RÖLE KUTUSU Kaput altı sigorta kutusu içinde bulunan sigortalar modele göredeğişir. Sigortaların yerleri sigorta kutusu kapağındaki semboller-le gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalarla ilgili olarak aşağıdakitabloya bakınız.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 476



Araç içi sigorta kutusu içinde bulunan sigortalar modele göredeğişir. Sigortaların yerleri sigorta kutusu kapağındaki sem-bollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalarla ilgili olarakaşağıdaki tabloya bakınız.

ARAÇ ‹Ç‹ S‹GORTA KUTUSU


1011121314151617181920

21222324252627282930

3132333435363738

Ana Kısa FarVites DeğiştiriciMarş SinyaliGüneşlikler*Kapı KilidiSürücü Elektrikli CamıKullanılmıyorArka Aksesuar Güç PriziAksesuarÖn Yolcu Elektrikli CamFar Yıkama*Sağ Arka Elektrikli CamıSol Arka Elektrikli CamıKullanılmıyorAksesuar, RadyoIG2 HACGündüz Lambası*Ön Silecekler

Elektrikli CamYakıt PompasıIG1 ACGABS ÜnitesiIsıtmalı Koltuklar*Ön Sis Lambaları*Gündüz Seyir Lambaları*IG1 STARTODS (Yolcu AlgılamaSistemi)GöstergeSRSSağ Uzun FarSol Uzun FarKüçük Işık (İç)Küçük Işık (Dış)Sağ Kısa FarSol Kısa FarUzun Ana FarAna Küçük IşıkArka Sis Lambası *: Bazı tiplerde

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 477


Sigortalar (Dizel modeller)


2

3

456789101112

131415161718192021222324

2526

2728

Ana Sigorta AküEPSAna FarAna Kontak AnahtarıVSA Motoru*VSA F/SAna OpsiyonelKızdırmaAna Elektrikli CamMG DebriyajIGP2IGPKullanılmıyorKullanılmıyorArka Rezistans

KullanılmıyorKullanılmıyorAna FanGeri Vitesİç LambalarYardımcı FanFanKullanılmıyorKorna, StopFlaşörYakıt IsıtıcıISV (Emme SürgüValfi)Yakıt Isıtıcı MonitörüPTC1 (Pozitif SıcaklıkKatsayılı IsıtmaSistemi)PTC2PTC3

KAPUT ALTI S‹GORTA/RÖLE KUTUSU Kaput altı sigorta kutusu içinde bulunan sigortalar modele göredeğişir. Sigortaların yerleri sigorta kutusu kapağındaki sem-bollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalarla ilgili olarakaşağıdaki tabloya bakınız.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 478



Araç içi sigorta kutusu içinde bulunan sigortalar modele göredeğişir. Sigortaların yerleri sigorta kutusu kapağındaki sem-bollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalarla ilgili olarakaşağıdaki tabloya bakınız.

ARAÇ ‹Ç‹ S‹GORTA KUTUSU


1011121314151617181920

21222324252627282930

3132333435363738

Ana Kısa FarVites DeğiştiriciMarş SinyaliGüneşlikler*Kapı KilidiSürücü Elektrikli CamıKullanılmıyorArka Aksesuar Güç PriziAksesuarÖn Yolcu Elektrikli CamFar Yıkama*Sağ Arka Elektrikli CamıSol Arka Elektrikli CamıKullanılmıyorAksesuar, RadyoIG2 HACGündüz Lambası*Ön Silecekler

Elektrikli CamYakıt PompasıIG1 ACGABS ÜnitesiIsıtmalı Koltuklar*Ön Sis Lambaları*Gündüz Seyir Lambaları*IG1 STARTODS (Yolcu AlgılamaSistemi)GöstergeSRSSağ Uzun FarSol Uzun FarKüçük Işık (İç)Küçük Işık (Dış)Sağ Kısa FarSol Kısa FarUzun Ana FarAna Küçük IşıkArka Sis Lambası *: Bazı tiplerde

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 479


Aracınızın Çekilmesi

Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa, profes-yonel bir çekici veya eğer anlaşmanızvarsa size bu hizmeti verebilecek servisiçağırınız. Aracınızı asla yalnızca bir ip yada zincir kullanarak başka bir aracın arkasında çektirmeyiniz. Bu çok tehlikelidir.

Aracı çektirmek için kullanılan başlıca üçyöntem vardır.

Çekici Üzerinde Taşıma — Görevli, ara-cınızı bir çekici kamyonun arkasına yük-ler. Honda’nızı taşıtmak için kullanıla-bilecek tek yol budur.

Tekerlek Kaldırma Teçhizatlı — Çekiciaraç tekerleklerin (ön veya arka) altınagirerek kaldıran iki adet kola sahiptir. Di-ğer iki tekerlek yerde kalır. Honda’nızıçektirmek için bu yöntemi kullanabi-lirsiniz.

Askı Tipi Teçhizatlı — Çekici araç, uçla-rında kancalar olan metal halatlar kulla-nır. Bu kancalar gövdenin veya amortisö-rün bazı bölümlerinin etrafına sarılır vearacın o kısmını yerden kaldırır. Eğer buşekilde çekilmeye çalışılırsa, aracınızınsüspansiyonu ve gövdesi ciddi biçimdehasar görebilir. Aracınızı çektirmekiçin bu yöntem kesinlikle kullanıl-mamalıdır.

Hasara bağlı olarak, aracınız arka teker-lekleri havada çekilmek zorunda kalırsa,aşağıdakileri uygulayınız:

Düz şanzıman:� El frenini indiriniz.� Vitesi boşa alınız.

i-SHIFT (otomatik düz şanzıman):� El frenini indiriniz.� Kontak anahtarını ON (II) konumuna

alınız.

� Vitesi N konumuna alınız.� Vites konum göstergesinin N

konumunu gösterdiğini kontrol ediniz.� Kontağı ACCESSORY (I) konumuna

çeviriniz.

D‹KKAT

Çekme hazırlıklarının yanlış yapılmasışanzımana zarar verir. Yukarıdaki işlem-leri eksiksiz uygulayınız. Eğer vitesideğiştiremiyorsanız, aracınızın mutlakaçekici üzerinde taşınması gerekir.

i-SHIFT bulunun araçlardaKontak anahtarı ON (II) konumundaykenvites konum göstergesi N konumunugöstermiyorsa vites boşa alınamayabilir.Bu durumda aracınız ön tekerleklerler yerden kaldırılmış konumda çekilmelidir.

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 480

Aracı tekerlekleri kaldırılmış halde çeki-yorsanız 80 km’den fazla çekmemek ve55 km/saat hızı aşmamak en iyisidir.

Aracınızda ön spoyler bulunuyorsa, hasargörmemesi için çekme işleminden öncespoyleri söktürünüz.

Aracın ön tamponuna çarparak zarar vermemesi için çekme kablolarını doğruaçıda bağlayınız. Aracınızın zarargörmemesi için tamponu bantla koruyabilirsiniz.

Aracı kaldırmadan çektirecekseniz, uygunşekilde tasarlanmış ve bağlanmış bir çek-me çubuğu kullanmaya dikkat ediniz.Aracı yukarıda belirtildiği şekilde hazır-layınız ve direksiyonun kilitlenmemesiiçin ACCESSORY (I) konumunda tu-tunuz. Akünün boşalmaması için radyoyuve elektrikli aksesuarları kapatınız.

D‹KKAT

Direksiyon kilitlenirse, direksiyon sistemi hasar görebilir. Kontağı ACCESSORY (I) konumunda bırakınızve çekme işlemine başlamadan önce di-reksiyonun serbest bir biçimdedöndüğünden emin olunuz.

D‹KKAT

Aracınızı tamponlarından kaldırmayaveya çekmeye çalışmak ciddi hasara neden olur. Tamponlar aracın ağırlığınıçekecek şekilde tasarlanmamışlardır.



8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 481

Aracınız SaplanmışsaAracınızı saplandığı kum, çamur veya kardan çıkarmak için çekici servisiniarayın (önceki sayfaya bakınız).

Kısa mesafelerde araç kurtarma gibiişlemler için aracınızın ön tarafında bulu-nan çıkarılabilir çekme kancasını kullan-abilirsiniz. Uygun şekilde tasarlanmış vetakılmış bir çekme ekipmanıkullandığınızdan emin olun.

Ön tarafta bulunan çekme kancasınıaracınızın ön tamponun sol tarafına tak-mak için:

1. Ön taraftaki çekme kancasını alın,bagaj kapısının sol tarafındakibölmede bulunan alet çantasından bijon anahtarı ve düz uçlu tornovidayıçıkarın.

2. Muhafazanın alt tarafını parmağınızlaitmek suretiyle tampondan sökün.



ALET ÇANTASI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 482

3. Ön taraftaki çekme kancasını bijonanahtarı ile kancayı açıp sıkarak cıvatadeliğine vidalayın.

Aracınızı tamponlarından kaldırmak veyaçekmek ciddi hasara yol açabilir. Tam-ponlar araç ağırlığını çekecek şekildetasarlanmamıştır.

Aracı saplanmış olduğu yerdenkurtarırken debriyajı uzun süre serbestbırakırsanız, araç gereğinden fazla ısın-abilir ve şanzımana zarar verebilirsiniz.Şanzımana zarar vermemek için bir çekici servisten yardım alın.

D‹KKAT

Aracınızın hasar görmesini engellemekiçin, ön çekme kancasını sadece düz, engelsiz yolda kullanın. Bu kanca trafiğeaçık alanda kullanılmamalıdır.



B‹JON ANAHTARI

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 483

484

8-5D 11/1/06 1:24 PM Page 484

Teknik Bilgiler 485

Bu bölümdeki şemalar Honda’nızınboyutları, kapasitesi ve kimlik numaralarının yerleri hakkında bilgiverir.

Kimlik Numaraları..............................486Teknik Özellikler ................................489Katalitik Konvertör

(Benzinli modeller) .........................495Katalitik Konvertör

(Dizel modeller) ..............................496

Teknik Özellikler


Aracınızın çeşitli yerlerinde bulunan kim-lik numaraları vardır.

1. Şasi numarası motor ön duvarının üs-tündedir.

2. Motor numarası motor bloğunun üstü-ne basılmıştır.

3. Şanzıman numarası şanzımanın üstkısmındaki etikette bulunmaktadır.

Şanzıman numarasını motor numarasıylakarıştırmayınız.

486 Teknik Bilgiler

Kimlik Numaraları

DÜZ fiANZIMAN NUMARASIi-SHIFT (OTOMAT‹K DÜZ fiANZIMAN) NUMARASI

DÜZ fiANZIMAN NUMARASIi-SHIFT (OTOMAT‹K DÜZ fiANZIMAN) NUMARASI

MOTOR NUMARASI

MOTOR NUMARASI

1.4 lt motor modeli

1.8 lt motor modeli


.

Ayrıca şasi ve motor numaraları, sürücükapı pervazında bir plakada bulunur.

Bazı tiplerde sürücü kapı pervazında sertifikasyon plakası bulunur.

Bazı tiplerde, Araç Kimlik Numarası(VIN)/şasi numarası öngöğüsün üstündebir plakada bulunur.

Teknik Bilgiler 487

Kimlik Numaraları

DÜZ fiANZIMAN NUMARASI

MOTOR NUMARASI



Araç kimlik numarası (VIN) ya da şasinumarası motor bölmesi ön duvarında bu-lunur. Bu numaraya ulaşmak için motorbölmesinin arkasındaki kapağı kaydırınız.Kaputu kapatmadan önce kapağınkapatıldığından emin olunuz.

488 Teknik Bilgiler

Kimlik Numaraları

fiAS‹ VE MOTOR NUMARA PLAKASI/SERT‹F‹KA PLAKASIARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)/

fiAS‹ NUMARASI

ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)


Teknik Bilgiler 489

Teknik Özellikler

CONTINUED

The mounting point/rear over

hang of coupling device

655 mm (25.8 in)

538 mm (21.2 in)621 mm (24.4 in)

4,248 mm (167.2 in)

1,460 mm (57.5 in)1,765 mm (69.5 in)

325 mm (12.8 in)1,014 mm (39.9 in)1,025 mm (40.4 in)1,125 mm (44.3 in)853 mm (33.6 in)

1,504 mm (59.2 in)1,510 mm (59.4 in)

2,635 mm (103.7 in)

No.(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)

(8)

(2)

(5)

(4)(3)

(1)

(6)(7)

BoyutlarUzunluk

Genifllik

Yükseklik

Dingil mesafesi

Tekerlek aç›kl›¤› Ön

Arka

Boyutlar

NOT:

Ba¤lant› noktas›/römork kancas› arka destek noktalar›

1. iflaretleri römork kancas› montaj noktalar›n› gösterir.

2. iflareti römork kancas› ba¤lant› noktas›n› gösterir. DEVAMI VAR


＊

＊

＊

－－－－－－

－－－－

＊

＊

＊

＊＊

1,200 kg (2,646 lbs)

500 kg (1,102 lbs)

1,400 kg (3,086 lbs)1,500 kg (3,307 lbs)

75 kg (165 lbs)

The maximum trailer weight is valid for 12 % slope. For anincreasing of the trailer weight you have to look in your vehiclepaper or ask your next dealer.

835 kg (1,841 lbs)830 kg (1,830 lbs)800 kg (1,764 lbs)

1,890 kg (4,167 lbs)

890 kg (1,962 lbs)940 kg (2,072 lbs)

1,085 kg (2,392 lbs)

1,750 kg (3,858 lbs)1,650 kg (3,638 lbs)

1,352 1,490 kg (2,981 3,285 lbs)1,195 1,352 kg (2,634 2,981 lbs)1,195 1,348 kg (2,634 2,972 lbs)

1,170 1,246 kg (2,579 2,747 lbs)1,170 1,243 kg (2,579 2,740 lbs)

Diesel models

3 :

1 :

2 :

4 :

The following is for Germany only.

5 :1.4 engine model1.8 engine model

See the plate attached to the front doorjamb on the left side or askdealer for information.

2

4

5

490 Teknik Bilgiler

Teknik Özellikler

A¤›rl›klar

Römork kancas› üzerine binmesine müsaade edilen azami dikey a¤›rl›k (AB)

Frenli römork

Frensiz römork

Bofl a¤›rl›k

*3: Aşağıdaki sadece Almanya için geçerlidir Azami römork ağırlığı % 12 eğim için geçerlidir. Daha ağır römork içinaracınızın evraklarına bakınız veya servisiniz danışınız.

*4: 1.4 lt motor modeli*5: 1.8 lt motor modeli

*1: Ön sol kapı pervazında bulunan etikete bakınız veya yetkili servisinizebaşvurunuz.

*2: Dizel modeller

Müsaade edilen azami aks a¤›rl›¤›(Ön)*1

Müsaade edilen azami aks a¤›rl›¤›(Arka)*1

Müsaade edilen azami a¤›rl›k *1

1.4 lt motor

1.8 lt motor

M/T

M/T

i-SHIFT

i-SHIFTDizel motor

1.4 lt motor

1.8 lt motor

Dizel motor

1.4 lt motor

1.8 lt motorDizel motor

1.4 lt motor

1.8 lt motorDizel motor

Azami römork a¤›rl›¤›(AB) *3


Teknik Bilgiler 491

Teknik Özellikler

73 x 80.0 mm (2.87 x 3.15 in)

1,339 cm (82 cu-in)81 x 87.3 mm (3.19 x 3.44 in)

1,799 cm (110 cu-in)10.8 : 110.5 : 1

IZFR6K-11S

85 x 97.1 mm (3.35 x 3.82 in)2,204 cm (134 cu-in)

16.7 : 1

IFR6G-11KSK20PR-L11

SKJ20DR-M11S

Tip

Çap x Strok

1.4 lt motor

1.4 lt motor

1.4 lt motor

1.4 lt motor

1.4 lt motor

1.8 lt motor

1.8 lt motor

1.8 lt motor

1.8 lt motor

1.8 lt motor

Buji

Su so¤utmal› 4 zamanl› SOHC VTEC s›ral›,

4 silindirli benzinli motor

Su so¤utmal› 4 zamanl› DOHC intercooler turbo

dizel motor

Su so¤utmal› 4 zamanl› SOHC s›ral›, 4 silindirli benzinli motor

Silindir hacmi

Motor (Benzinli modeller) Motor (Dizel modeller)

S›k›flt›rma oran›

Tip

Çap x Strok

Silindir hacmi

S›k›flt›rma oran›

DEVAMI VAR


492 Teknik Bilgiler

Teknik Özellikler

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊＊

＊

＊＊

＊＊＊

50 (13.2 US gal , 11.0 Imp gal)

1.6 (1.7 US qt , 1.4 Imp qt)4.0 (1.06 US gal , 0.88 Imp gal)

3.4 (3.6 US qt , 3.0 Imp qt)

3.6 (3.8 US qt , 3.2 Imp qt)

5.6 (1.48 US gal , 1.23 Imp gal)

5.9 (6.2 US qt , 5.2 Imp qt)3.7 (3.9 US qt , 3.3 Imp qt)

7.8 (2.06 US gal , 1.72 Imp gal)6.8 (1.80 US gal , 1.50 Imp gal)


6.8 (7.2 US qt , 6.0 Imp qt)4.5 (4.8 US qt , 4.0 Imp qt)4.2 (4.4 US qt , 3.7 Imp qt)5.5 (5.8 US qt , 4.8 Imp qt)3.5 (3.7 US qt , 3.1 Imp qt)

With headlight washerWithout headlight washer

Excluding the oil remaining in the engine0.6 (0.16 US gal , 0.13 Imp gal)

Including the coolant in the expansion tank and that remaining inthe engine. Expansion tank capacity:


Including the coolant in the reserve tank and that remaining in theengine.Reserve tank capacity:


1.4 (1.5 US qt , 1.2 Imp qt)


Diesel models

1.4 engine model1.8 engine model

1.4 engine model:1.8 engine model:

7 :8 :

1 :

2 :3 :

4 :5 :6 :

5

6

2

5

6

2

5

6

2

5

6

2

5

6

2

7

8

Yak›t deposu Yaklafl›k.

Motor ya¤›

Düz flanz›man ya¤›(i-SHIFT dahil)*5, *6

Düz flanz›man ya¤›*2

De¤iflim

De¤iflim

Filtre dahil

Filtresiz

Motor so¤utma suyu

Cam suyu deposu

Toplam

De¤iflim*4

Toplam

Kapasiteler Kapasiteler

*1: Motorda ve yedek depoda kalan soğutma suyu dahil.Yedek depo kapasitesi: 1.4 lt motor modeli: 0.4 lt (0.11 US gal , 0.09 Imp gal)1.8 lt motor modeli: 0.5 lt (0.13 US gal , 0.11 Imp gal)

*2: Dizel modeller*3: Motorda ve yedek depoda kalan soğutma suyu dahil. Genleşme deposu ka-

pasitesi: 0.6 lt (0.16 US gal , 0.13 Imp gal)

*4: Motorda kalan yağ hariç*5: 1.4 lt motor modeli*6: 1.8 lt motor modeli*7: Far yıkamasız modeller*8: Far yıkamalı modeller

De¤iflim*1, *3 Toplam

Toplam


Teknik Bilgiler 493

Teknik Özellikler

DEVAMI VAR

－

0.0 mm (0.00 in)

0°4.0 mm (0.16 in)

1°4°14’

in

Ebat/Bas›nç

Toe-in Ön

Arka

Arka

Sürücü marflpiyelindeki lastik bilgi etiketinebak›n›z ya da servisinize dan›fl›n›z.

Kamber

Kaster

Lastikler

Ön düzen ayar›

Süspansiyon

Tip Ön Payanda

Burulma kirifliArka

Direksiyon

Debriyaj

Fren

Kremayer ve pinyon, elektrik ve hidroliktakviyeli

Kuru, tek plakal›, diyafram yayl›

Hidrolik

Hava so¤utmal› disk

Yekpare disk

Mekanik

Tip

Tip

Tip

Ön

ArkaEl freni

Ön

Ön


494 Teknik Bilgiler

Teknik Özellikler

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

－－－

＊

－－－－－

－－－－－－

－－－－－

＊

＊＊＊

－－－

12 V12 V 55 W

55 W

On vehicles with high voltage discharge type low beamheadlights, replacement of a low beam headlight bulb should beperformed by your dealer.

12 V 5 W

12 V

12 V

12 V12 V12 V12 V

5 W

21 W

21/5 W21 W

5 W21 W

12 V12 V

35 W12 V

16 W

12 V 55 W

5 W8 W12 V

12 V 2 W

NOTE:Replacement of the side turn signal light in the outside mirrors and thehigh-mount brake light should be done by your dealer.

For some types

12 V 2 W

12 V12 V12 V

59 AH/5 HR45 AH/20 HR36 AH/5 HR

28 AH/5 HR35 AH/20 HR

12 V12 V

12 V 74 AH/20 HR

Diesel models

1 :

(D2R)

(H11)

2 :

1 :2 :3 :

1.8 engine model1.4 engine model

(H1)(H7)

1

2

3

1

2

3

1

Lambalar

*1: Opsiyonel yüksek voltajlı deşarj edilebilir kısa farlı araçlarda, ampul değişimi Honda servisiniz tarafından yapılmalıdır.

*2: Bazı tiplerde

NOT:Aynalar›n d›fl›ndaki yan sinyal lambalar› ve arka cam fren lambas› Hondaservisi taraf›ndan de¤ifltirilmelidir.

Akü



Farlar Uzun far

K›sa far

Ön sinyaller

Ön park lambalar›

Yan sinyal lambalar›

Arka sinyal lambalar›

Fren lambalar›/Arka lambalar

Geri vites lambalar›

Plaka lambalar›

Arka cam fren lambas›

Tavan lambalar› Ön

Arka

Bagaj bölmesi lambas›Makyaj aynas› lambas›

Torpido gözü lambas›

Sayfa 477’ye ya da alt panelde bulunan sigorta etiketine bak›n›z.

Sayfa 479’a ya da alt panelde bulunan sigorta etiketine bak›n›z.

Sayfa 476’ya ya da sigorta kutusu kapa¤›na bak›n›z.

Sayfa 478’e ya da sigorta kutusu kapa¤›na bak›n›z.

Kapasite

‹ç

‹ç

Kaput alt›

Kaput alt›

*1: Dizel modeller*2: 1.8 lt motor modeli*3: 1.4 lt motor modeli

Afla¤›daki nota bak›n›z.

Afla¤›daki nota bak›n›z.

Arka sis lambas›

(SARI)

Ön sis lambalar›*2


Teknik Bilgiler 495

Katalitik Konvertör (Benzinli modeller)

Üç yollu katalitik konvertörün içinde eg-zos gazlarını metallere zarar vermedendönüştürebilecek reaksiyonları yaratacakkatalizör görevini yapan metaller bulu-nur. Katalitik konvertör HC, CO ve NOxüzerinde etkili olduğu için üç yollu kata-litik konvertör denir. Değiştirmeniz ge-rektiğinde orijinal Honda konvertörü kul-lanmalısınız.

Kimyasal reaksiyonların gerçekleşebil-mesi için üç yollu katalitik konvertörünçok yüksek ısıda çalışması gerekir, bu ya-kınındaki yanıcı maddelerin kolaylıklaalev almasına neden olabilir. Bu nedenlearacınızı yüksek çimenler, kuru yapraklarve diğer kolay alev alabilen maddelerdenuzak bir yere park ediniz.

1.4 lt motor modeli

Bozuk bir üç yollu konvertör hava kirlili-ğine neden olur ve motorunuzun perfor-mansını düşürebilir. Aracınızdaki konver-törü korumak için şu kuralları izleyiniz:

� Daima kurşunsuz benzin kullanınız.Kurşunlu benzinin az bir miktarı bilekatalizör maddeleri kirleterek üç yollukatalitik konvertörü kullanılmaz halegetirebilir.

1.8 lt motor modeli

� Motor ayarlarınızı düzenli yaptırınız.

� Aracınız tekliyorsa, stop ediyorsa veyadüzgün çalışmıyorsa derhal kontrol ettiriniz.

ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR


Katalitik konvertörün içinde egzoz gazlarını metallere zarar vermeden dönüştürebilecek reaksiyonları yaratacakkatalizör görevi gören metaller bulunur.HC, CO, NOx ve PM oranlarını düşür-mek için aracınız katalitik konvertörle donatılmıştır. Değiştirmeniz gerektiğinde,orijinal Honda konvertörü veya muadilikullanmalısınız.

� Her zaman Kullanım kılavuzunda belirtilmiş olan dizel yakıtı kullanınız(sayfa 299’a bakınız).

496 Teknik Bilgiler

Katalitik Konvertör (Dizel modeller)

KATAL‹T‹K KONVERTÖR


Dizel Parçacık Filtresi (DPF) Sistemi (Bazı tiplerde)Aracınızda, egzoz gazından parçacık maddelerini gidermek için dizel parçacıkfiltresi (DPF) sistemi vardır. DPF katalitik konvertöre takılıdır.

PM, sürüş sırasında katalitik konvertörünyüksek sıcaklığında periyodik olarak yanarak DPF’den giderilir. PM yanarkengösterge panelinde ve egzoz gazında bazıdeğişiklikler görebilirsiniz. Çok amaçlıbilgi ekranında ortalama yakıt tüketimigeçici olarak artacaktır ve aracınızdançıkan egzoz dumanı gözle görülebilir durumda olabilir.

DPF sistemi, düzenli bakım gerektirmez.Düşük hızlarda uzun süre sürüşyaptığınızda parçacık maddesi (PM)toplanır ve DPF’nin yenilenmesi gerekir.Biriken PM’nin durumu dizel yakıt tipinegöre değişir. Daima kullanım kılavuzundabelirtilen dizel yakıt tipini kullanınız (sayfa 299’a bakınız).

DPF (Geri kazanım Gerekli)

Bu sembolü veya “DPF REGENERATION REQUIRED” mesajıile birlikte bu sembolü motor çalışırkençok amaçlı bilgi ekranında görürsenizdizel parçacık filtresinin (DPF) birikmişparçacık maddesini (PM) gidermek içinyenilenmesi gerekir.

Teknik Bilgiler 497



DPF’yi yenilemek için trafik elverdiği birsırada araç hızını en az 60 km/sa (37mil/sa)’da tutup uyarı lambası sönenekadar sürmeye devam ediniz (sürüşkoşullarına göre yaklaşık 15 dakikalık birzaman alabilir). Bu işlem, egzozsıcaklığını arttıracak ve DPF'den PM'leri atacaktır.

Bu sembol/mesajı görmezden gelip aracısürmeye devam ederseniz, sistem uyarısıDPF sembol/mesajına (sistem kontrolü)geçer. Bu durumda, aracınızı en kısa zamanda Honda servisine götürerek DPFsistemini kontrol ettiriniz.

DPF (Sistem Kontrolü)

Motor çalışırken çok amaçlı bilgi ekranın-da bu sembolü veya “CHECK SYSTEM”mesajı ile birlikte bu sembolügördüğünüzde, dizel parçacık filtresi(DPF) birikmiş parçacık maddesi (PM)ile tıkalıdır ve kontrol edilmesi, ardındantamir edilmesi veya değiştirilmesigerekir. Aracınızı en kısa zamanda Honda yetkili servisine götürünüz.

Uyarı lambasına aldırmayıp aracı sürmeyedevam ederseniz, DPF ve aracınızınemisyon kontrol sistemleri ciddi şekildehasar görebilir.

DPF’li katalitik konvertör sistemi,kimyasal reaksiyonların gerçekleşmesiiçin yüksek sıcaklıkta çalışmalıdır.Yakınında bulunan yanıcı maddeler alevalabilir. Aracınızı çimenlik, kuru yapraklar olan veya diğer alev alıcı maddelerin yanına park etmeyiniz.

498 Teknik Bilgiler



A

AB için Çocuk Koltukları .....................47ABS Frenler

Uyarı Lambası ...........................77, 339Çalışma ...........................................339

Acil Durumda Çekme ........................480Aksesuar Güç Prizi ............................178Aksesuarlar ve Değişiklikler .............308ACCESSORY (Kontak Anahtarı

Konumu) ........................................148Akü Takviyesiyle Çalıştırma ..............458Akü

Şarj Lambası .............................76, 467Akü Takviyesiyle Çalıştırma ..........458Bakım .............................................417Teknik Özellikler ............................494

Aletler, Lastik Değiştirme .................434Alıştırma, Yeni Araç ...........................298Alt Bağlantı Noktaları ..........................49Alüminyum Jantlar, Temizlik ............425Ampul Değiştirme

Geri Vites Lambası .........................396Fren Lambaları .......................395, 396

Ön Sis Lambaları ............................398Ön Park Lambaları .........................393Farlar ..............................................386İç Lambalar ....................................399Plaka Lambası ................................396Arka Sis Lambası ...........................396Arka Lambalar .......................395, 396Teknik Özellikler ............................494Sinyal Lambaları ............................394

Anahtarlar ..........................................146Ani Fren .............................................173Antifriz ......................................372, 374Ara Yüz Düğmesi ..............................186Aracı Sürmeden Önce ........................297Aracın Alt Temizliği ..........................430Aracın Krikoyla Kaldırılması .............436Aracın Modifiye Edilmesi .................309Aracın Saklanması .............................419Aracınızın Çekilmesi ..........................480Aracınızın Saklanması ........................419Araç Boyutları ...................................489Araç Denge Sistemi (VSA) ............... 341Araç Kimlik Numarası .......................488Araç Sahibinin Yapacağı Kontroller ..316

Araç Sahibinin Yapacağı Kontroller ..356Araç Yük Kapasitesi ..........................311Arıza İkaz Lambası ....................468, 469Arka Cam Rezistansı .........................143Arka Dikiz Aynası ..............................171Arka Koltuğun Katlanması ................162Arka Koltuk Kol Dayama ..................161Arka Lambalar ...........................395, 396Arka Lambalar, Ampulün

Değiştirilmesi .........................395, 396Arka Sis Lambası .......................140, 141Aşınmış Lastikler ...............................410Ayna Rezistansı ..................................172Aynaların Ayarlanması .......................171Aynaların Katlanması .........................172

B

Bagaj Bölme Kapağı ..........................166Bagaj Kancaları ..................................311Bagaj Kapısı .......................................157

Açık Uyarısı ......................................98Açma ..............................................157

Bagaj Lambası ...................................401

499

Dizin


Bağlantı Noktaları ................................58Bakım .................................................353

Araç Sahibinin Yapacağı Kontroller ....................................356

Bakım Kaydı ...................................363Güvenlik .........................................354

Bakım Programı .................................355Bakım Aralıkları .................................355Bardak Tutucular ...............................177Bebek Koltukları ..................................41Alt Bağlantı Noktaları ..........................49Bağlantı Kayışı Noktaları .....................58Bebeklerin Korunması .........................41Beklenmedik Problemlerin

Çözümü ...........................................431Akü Takviyesiyle Çalıştırma ..........458Fren Lambası ..................................471Patlak Lastiğin Değiştirilmesi.........433Şarj Lambası ...................................467Sigortaların Kontrolü ......................472Dörtlü Flaşörler ..............................143Honda LTK .....................................441i-SHIFT Sistem Lambası ................336

Akü Takviyesiyle Çalıştırma ..........458Düşük Yağ Basıncı Uyarı

Lambası .......................................465Arıza İkaz Lambası .................468, 469Yağ Seviyesi Uyarı Lambası ...........466Motorunuz Hararet Yaparsa ..461, 463Aracınızın Çekilmesi .......................480Lastik Kiti .......................................441

Benzin İstasyonunda Yapılacaklar .....299Benzin Oktanı ....................................298Boşalmış Akü ....................................458Boya Rötuşu ......................................426Boyutlar .............................................489Buğu Giderme ve

Buğu Çözme ...................190, 200, 206Bujiler ................................................491

C

Cam Temizleme .................................428Cam Yıkama Suyunun Kontrol

Edilmesi ..........................................376Çalıştırma ........................................135

CamlarOtomatik Kapanma ........................170Temizleme ......................................428Camların Açılması ...........................167Arka Rezistans ...............................143

CD Bakımı .........................................266CD Çalar ....................................223, 252CD Çalar Hata Mesajları ...........231, 261CD Değiştirici ...........................229, 259CD Değiştirici Hata Mesajları ....232, 262Cilalama .............................................425

Ç

Çakmak ..............................................181Çalıştırma (Düz Vitesli

Benzinli modeller) ..........................318Çalıştırma (Otomatik Düz

Vitesli Benzinli modeller) ...............319Çarpışmadan Sonra Emniyet

Kemerlerinin Değiştirilmesi .............25Çekme

Römork ...........................................345

500

Dizin


Aracınızın Çekilmesi .......................480Ekipman ve Aksesuar Ağırlık

Limiti ...................................345, 346Çocuk Kapı Kilitleri ..........................152Çocuk Koltuğu .....................................34Çocuk Koltukları .................................44

Alt Bağlantı Noktaları .......................49Kuşaklarla Bağlantı ..........................58

Çocukların Korunması .........................34Bebeklerin Korunması ......................41Büyük Çocukların Korunması ..........60Küçük Çocukların Korunması ..........43Kuşak Bağlamalı Tip Çocuk

Koltuğunun Kullanılması ..............58Alt Bağlantı Noktaları .......................49

Çocukların Korunması .........................34Yükseltici Koltuklar .........................61Çocuk Koltukları ..............................44Önemli Güvenlik

Hatırlatmaları ...........................34, 39Bebekler ...........................................41Büyük Çocuklar ...............................60Alt Bağlantı Noktaları .......................49Hava Yastıklarıyla İlgili Riskler...35, 38

Küçük Çocuklar ...............................43Bağlantılar ........................................58

Çocuk Nereye Oturtulmalı? ..................35Çok Amaçlı Bilgi Ekranı ......................88

D

Debriyaj Hidroliği .....................378, 379Değiştirme Bilgisi

Hava Filtresi ...........................380, 382Polen Filtresi ..................................404Yakıt Filtresi ...................................383Sigortalar ........................................472Lamba Ampulleri ...........................384Bakım Programı ..............................355Bujiler .............................................491Lastikler ..........................................412Cam Silecekleri ..............................406

Dış Aynalar ........................................171Dış Bakım ..........................................423Dış Sıcaklık Göstergesi ........................92Dış Temizlik .......................................424DİKKAT, Açıklama ................................iiDil Seçimi ..........................................129

Direksiyon Ayarı ...............................................147Direksiyon Kilidi ............................150

Disk Çalar ..................................223, 252Dizel Yakıt .........................................299Doğru Emniyet Kemeri Kullanımı .......17Dönüş Sinyalleri ................................138Dörtlü Flaşör .....................................143Döşeme Temizliği...............................427Düşük Soğutma Suyu Seviyesi ..........304Düşük Yağ Basıncı İkaz

Lambası ....................................76, 465Düşük Yakıt Seviyesi İkaz

Lambası ............................................83Düz Şanzıman Yağı ............................377Düz Vites ...........................................322

E

Egzoz Gazları .......................................65El Freni ..............................................173El Freni ve Fren Sistemi Uyarı

Lambası ....................................77, 471Elbise Askısı .......................................179

501

Dizin


Elektrikli Camlar ...............................167Elektrikli Direksiyon (EPS)

Uyarı Lambası ...................................80Sembol ............................................107

Elektrikli Kapı Kilitleri ......................149Emniyet Etiketleri, Yerleri ...................66Emniyet Kemerleri ........................10, 22Ek Güvenlik Bilgileri ..........................22

Otomatik Emniyet Kemeri Gericileri .......................................25

Temizlik ..........................................429Kucak/Omuz Kemeri .................17, 23Bakım ...............................................25Hatırlatma Lambası ve

Uyarı Sinyali ...........................22, 75Sistem Parçaları ................................22Hamilelikte Kullanım .......................20

Emniyet Mesajları .................................iiEmniyet Özellikleri ...............................9Hava Yastıkları .....................................12Emniyet Kemerleri ..............................10Emniyet Sistemi ................................271Eşyaların Taşınması ...........................311

Eşyaların Yerleştirilmesi ....................310

F

Fan ....................................189, 199, 205Farlar .................................................138Farlar

Ayar ................................................144Yükseklik Ayarı ..............................386Gündüz Seyir Lambaları .................139Uzun Far Lambası ............................82Kısa Farları Açmak .........................138Uyarı Sinyali ...................................138Halojen Ampullerin

Değiştirilmesi...............................386Açma ..............................................140Yıkama ...........................................135Farları Kapatmak ............................138

FiltrelerHava Filtresi ...........................380, 382Polen Filtresi ..................................404Yakıt Filtresi ...................................383

Flaşörler .............................................143

Fren Aşınma Göstergeleri ..................338Fren Sistemi........................................338Frenler

ABS ................................................339Alıştırma, Yeni Balatalar ................298Ampullerin Değiştirilmesi.......395, 396Fren Hidroliği .................................378El Freni............................................173Sistem Uyarı Lambası ...............77, 471Aşınma Göstergeleri .......................338

G

Genleşme Tankı .........................305, 374Geri Vites Kilidi ................................325Giriş ........................................................iGösterge Paneli ........................72, 73, 74Gösterge Paneli Aydınlatma

Kontrolü .........................................142Gösterge Paneli Aydınlatması ............142Göstergeler ....................................72, 84Göstergeler

Hararet ..............................................86

502

Dizin


Yakıt ..................................................86Kilometre Saati .................................86Takometre .........................................86

Gündüz Seyir Lambaları ....................139Güneşlikler ........................................169

H

Halojen Ampuller ......................388, 398Halojen Lambalar ..............................386Hamile Bayanların Emniyet

Kemeri Kullanması ...........................20Hands-Free Telefon (HFT) Sistemi ....279Hararet Göstergesi ...............................86Hararet, Motor ...........................461, 463Hatırlatma Uyarıları .................72, 73, 74Hava Basıncı, Lastikler ......................409Hava Filtresi ..............................380, 382Hava Yastığı (SRS) ........................12, 27Havalandırma .............................191, 193Havanın Alınması ...............................421Hırsızlığa Karşı Direksiyon Kilidi ......148Hız Alarmı ..........................................111

Hıza Duyarlı Ses Dengeleme (SVC) ......................................222, 251

Honda LTK.........................................441

I

Isıtıcılar ...............................................165Isıtma Otomatik Sistem .....................191Isıtma Soğutma Sistemi Otomatik

Sistem .............................................193

İ

İç Ayna ...............................................171İç Lambalar ........................................182İç Sıcaklık Sensörü .............................209İç Temizlik .........................................427İKAZ, Açıklama .....................................iİmmobilizer Sistemi ..........................147İzin Verilen Maksimum Vites

Değiştirme Hızları ..........................324

J

JantlarDireksiyonun Ayarlanması .............145Düzen ve Balans .............................411Alüminyum Jantların

Temizlenmesi ..............................425Kompakt Stepne .............................432Bijon Anahtarı ................................435

K

Kafalıklar ...........................................160Kanal Kontrolleri .......................187, 193Kapasiteler .........................................492Kapılar

Kilitleme ve Kilitleri Açma ............149Kaputun Açılması ...............................301Kar Lastikleri .....................................414Karbon Monoksit Tehlikesi .................65Kaset Çalar ................................233, 263Kaset Çalar

Bakımı .............................................235

503

Dizin


Çalışması ................................233, 263Katalitik Konvertör ....................495, 496Katkı Maddeleri, Motor Yağı .....369, 371Kış Lastikleri .....................................414Kızdırma Bujisi Lambası ..............76, 470Kilitler

Direksiyon Kilidi ............................148Yakıt Depo Kilidi ............................299Torpido Gözü Kilidi .......................175Elektrikli Kapı Kilidi .....................149Bagaj Kilidi ....................................157

Kilometre Saati ....................................86Klima Sistemi ....................................193

Bakım .............................................403Kullanım .................................196, 201

Koltuk Arkalıklarının Ayarlanması ......159Koltuk Ayarları....................................159Koltuk Isıtıcıları ..................................165Kompakt Stepne ................................432Konfor ve Rahatlık ............................185Konsol Bölmesi .................................176Kontak

Anahtarlar .......................................146

Anahtarı ..........................................147Korna .............................................3, 133Kriko, Lastik ......................................435Kucak/Omuz Kemeri .....................17, 23Kumanda ve Kontroller .......................69Kumaş Temizleme .............................428Küllük ................................................182

L

LambalarAmpul Değiştirme ..........................384Uyarı Lambaları ....................72, 73, 74Park Lambaları ...............................140Sinyal Lambaları ............................140

Lastiğin Kontrol Edilmesi .................410Lastik Diş Aşınması ...........................410Lastik Rotasyonu ...............................411Lastik Zincirleri .................................415Lastik, Değiştirilmesi ........................433Lastikler .............................................409Lastik Basıncı .....................................409

Zincirler ..........................................415

Aşınma Kontrolü ............................410Kompakt Stepne .............................432Şişirme ...........................................409Kontrol ...........................................410Bakım ..............................................411Değiştirme ......................................412Rotasyon .........................................411Kar ..................................................414Teknik Özellikler ....................413, 493

LTK (Geçici Tamir Kiti) ....................441LOCK (Kontak Anahtar Konumu) .....147

M

Makyaj Aynası ...................................179Mesafe Ölçer .......................................92mil/s – km/s Değiştirme Düğmesi .......85Motor Numarası ........................486, 487Motor Hararet Yaparsa ...............461, 463Motor Soğutma Suyu .........304, 372, 374Motor Soğutma Suyu Kabı ........304, 372Motor Soğutma Suyunun

Eklenmesi ...............................372, 374

504

Dizin


Motor Yağının Değiştirilmesi Ne zaman ........................................357

MotorHararet Göstergesi ............................86Çalışmazsa ......................................456Arıza İkaz Lambası ...........75, 468, 469Yağ Seviyesi Uyarı Lambası ...102, 466Yağ Basıncı Uyarı Lambası .......76, 465Önerilen Yağ ...........................368, 370Hararet.....................................461, 463Teknik Özellikler ............................491Çalıştırma (Dizel modeller) ............320

Motorun Çalıştırılması ........318, 319, 320Soğuk Havada Yüksek

Rakımda ......................318, 319, 320Boşalmış Aküyle ............................458

MP3 ...........................................224, 255Müzik Sistemi ....................................210

N

Normal Vites Hızları ..........................323Numaralar, Tanımlama ...............486, 488

O

Okuma Lambaları ..............................182ON (Kontak Anahtar Konumu) .........148Orta Göz ............................................178Otomatik Emniyet Kemeri

Gericileri ..........................................24Otomatik Far

Çalışma ...........................................139Sistem Uyarısı .................................106

Otomatik Isıtma .................................191

Ö

Ön CamOtomatik Fasılalı Silecekler ............136Temizleme ..............................135, 428Yıkama ...........................................135

Ön Göğüs Bölmesi .........................2, 70Ön Hava Yastıkları .........................12, 28Ön Koltuk ..........................................159

Ayar ................................................159Hava Yastıkları ............................12, 27

Ön Sis Lambaları ...............................141Önemli Emniyet Hatırlatmaları ..............8Özelleştirilmiş Ayarlar .......................109

P

Park Etme ..........................................337Paslanmaya Karşı Koruma ................430Paspaslar ............................................427Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ...........433Polen Filtresi ......................................404Park Lambaları....................................138Port Bagaj ...........................................312

R

Radyatör Hararet ........................461, 463Radyo/CD Müzik Sistemi ..................210RDS ............................................214, 241Römork Baglantı Noktaları .................489Römork Çekme İpuçları .....................349Römorkun Yüklenmesi...............345, 346

505

Dizin


S

Saat ....................................................268Saatin Ayarlanması .............................268Sabit Hız Kontrol Lambası ..................81Sabit Hız Kontrol Sistemi ..................274Sertifika Plakası .................................488Ses Sistemi ........................................210i-SHIFT (Otomatik Düz Şanzıman)

Çalışması ........................................326Gösterge Lambası .....................78, 336

Şanzıman Yağı ....................................377Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer ...................92Sıvılar

Fren ................................................378Debriyaj ..........................................379Düz Şanzıman .................................377Cam Yıkama ...................................376

Sigortaların Kontrol Edilmesi ............472Silecek Lastikleri

Değiştirme ......................................406Çalıştırma ........................................135

Sinyaller .............................................138

Sistem Mesaj Göstergesi .....................79Sistem Uyarı Sembolleri,

Çok Amaçlı Bilgi Ekranı ...................93Soğuk Havada Çalıştırma ...318, 319, 320Soğutma Suyu

Eklenmesi ...............................372, 374Kontrol Edilmesi ............................304Doğru Solüsyon ......................372, 374Hararet Göstergesi ............................86

Solvent Tip Temizleyiciler .................424SRS Uyarı Lambası ........................30, 79SRS, Hava Yastıklarıyla İlgili

Ek Bilgiler ........................................27SRS Uyarı Lambasının Çalışması ........32Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması ........30SRS Parçaları .......................................27SRS Bakımı ..........................................33START (Kontak Anahtar Konumu)....148Start Düğmesi ....................318, 319, 320Stereo Ses Sistemi .............................210Suyun Boşaltılması ....................106, 383Süper Kilitleme ..................................151Sürücü ve Yolcunun Emniyeti ...............7Sürüş ..................................................315

Ekonomi .........................................307Kötü Hava Şartlarında ....................343Sürüş, i-SHIFT............................... 326

Ş

Şanzıman Yağ Seçimi .....................................377Şanzıman Numarası ................486, 487Düz Vites Değiştirme .....................322İ-SHIFT Vites Değiştirme .............. 326

Şarj Lambası ................................76, 467Şasi Numarası ............................486, 488Şerit Değiştirme, Sinyal ....................138

T

Takometre ............................................86Tavan Lambaları ................................182Tavsiye Edilen Vites Hızları ...............323TEHLİKE, Açıklama..............................iiTek Dokunuşla Sinyal Verme ............138Teknik Açıklamalar Katalitik

Konvertör ...............................495, 496

506

Dizin


Teknik Özellikler Tablosu .................489Temizlik

Alüminyum Jantlar .........................425Dış ..................................................424İç .....................................................427Emniyet Kemerleri .........................429Vinil ................................................428Camlar ............................................428

Torpido Gözü .....................................175

U

Ultrasonik Sensör ..............................273Uyarı Etiketleri, Yerleri ........................66Uyarı Lambaları .......................72, 73, 74

ABS ..................................................77Fren (El Freni Ve Fren

Sistemi) ..................................76, 471Şarj Sistemi ..............................76, 467Sabit Hız Kontrolü ............................81EPS ...................................................80Kızdırma Bujileri .............................76Uzun Far ...........................................82

i-SHIFT Sistem ................................78Anahtar (İmmobilizer Sistemi) ........78Yakıt ..................................................83Düşük Yağ Basıncı ....................76, 465Arıza İkaz Lambası .................468, 469Yağ Seviyesi ..........................102, 466Hava Yastığı ......................................79Sistem Mesajı ...................................79Sinyal ve Flaşör ................................82VSA ..........................................81, 341VSA Çalışması ..........................81, 341

UYARI, Açıklama ..................................iiUyarılar, Gösterge Paneli ...............72, 75Uygun Lastik Basıncı .........................409Uzaktan Kumanda .............................151Uzaktan Kumandalı Müzik

Kontrolleri ......................................267Uzun Kısa Far Düğmesi .....................138

Ü

Üçüncü Fren Lambası ........................385

V

Varsayılan Ayarlar ......................109, 130VIN ....................................................488Vinil Temizleme ................................428Vites Değiştirme Pedalları .................328Vites Konum Göstergesi ....................336Vites Konumları

Düz Vites ........................................322Vites Küçültme ...............................322Vites Küçültme, Düz Vites .............322

W

WMA .........................................224, 253

Y

Yağ ÇubuğuMotor Yağı ........................................02

Yağ Özellikler Tablosu ......................492Yağ Seviye Uyarı Lambası .........102, 466

507

Dizin


Yağ Vizkozitesi ..........................369, 371Yağ

Değiştirme, Ne Zaman ...................355Motor Yağı Kontrolü ......................300Seviye Uyarı Lambası .............102, 466Basınç Lambası .........................76, 465Doğru Vizkozite Seçme

Tablosu ................................369, 371Yakıt ...................................................298

Depoyu Doldurmak ........................299Filtre ...............................................383Ekonomi ..........................................307Gösterge ............................................86Yakıt ........................................298, 299Kesme Sistemi ................................306Dizel ...............................................299Doldurma Kapağı ...........................299Filtresi ............................................383Göstergesi .........................................86Yakıt İkaz Lambası ...........................83 Oktan Gereksinimi .........................298Depoyu Doldurmak ........................299Yakıt Alma ......................................299

Yakıt Deposunu Doldurmak ...........299Yakıt Ekonomisi .............................307Yakıt İkaz Lambası ...........................83Oktan Gereksinimi .........................298

Yakıt Sisteminin Beslenmesi .............421Yan Hava Yastıkları ........................12, 29

Nasıl Çalışır ......................................29Çocuklar İçin Tehlikeler Oluşturur ...38Yan Perde Hava Yastıkları ..........12, 30

Yanıcı Maddelerin Üzerine Park Etmek .....................................337

Yardımcı Güvenlik Sistemi ............12, 27 Bakım ...............................................32SRS Uyarı Lambası ....................30, 79Sistem Parçaları ................................27

Yedek Lastik ......................................432Kompakt .........................................432Şişirme ...........................................432Teknik Özellikler ............................493

Yeni Aracın Alıştırılması .....................298Yetişkinlerin Korunması ......................14

Ek Güvenlik Önlemleri ....................20Hamile Bayanlara Öneriler ..............20

Yıkama ...............................................426Yük Limiti .........................................311Yüksek Rakımda

Çalıştırma ........................318, 319, 320Yükseltici Koltuklar ............................61

Z

Zincirler .............................................415

508

Dizin


Documents

00-Civic5D.qxd 11/1/06 1:08 PM Page 2 - Honda · i Önsöz Tebrik ederiz! Honda Civic seçiminiz, iyi düşünülmüş bir yatırım oldu. Bu araç size yıllar boyunca araç sürmenin