002 Memoria Descriptiva

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE TÉCNICO: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PRUSIA", DISTRITO DE POZUZO, PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO.

MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE PRUSIA, DISTRITO DE POZUZO,

PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO”

2.2 ANTECEDENTES:

Actualmente el acceso principal al Distrito de Pozuzo, es mediante un

puente tipo Bailey, de 51.00 m. de longitud, que se encuentra en

desfavorables condiciones, como se aprecia en las fotos, por el mismo

tiempo de uso con el que cuenta, en otras palabras ya cumplió su ciclo de

vida como obra civil, por lo que le viene bien su reemplazo por un puente

más amplio, seguro y moderno, como es el que se plantea en el proyecto.

MEMORIA DESCRIPTIVA



2.3 JUSTIFICACION:

Debido a las malas condiciones en el que se encuentra el puente tipo

Bailey existente en la zona, observable a la vista y ante la necesidad de

dinamizar el flujo de personas y vehículos para enfatizar el comercio,

turismo y desarrollo social, se hace necesaria la construcción de un puente

más amplio, seguro y moderno para activar una ruta de ingreso vehicular

hacia la zona de beneficio del proyecto.

Considerando, que los beneficiarios involucrados pertenecen a Localidades

turísticas, los representantes del Gobierno Regional enfatizaron la

elaboración de éste Expediente Técnico de Obra, para priorizar y mejorar el

desarrollo de ésta zona del país.

En tal sentido, el Gobierno Regional de Pasco, bajo la modalidad de

administración directa, ejecutara el presente proyecto, por contar con la

capacidad técnica requerida, sin embargo para el cumplimiento de los fines

descritos, es necesaria la adquisición de 02 camionetas, 01 estación total,

01 nivel de ingeniero, 01 equipo de proctor,

2.4 UBICACIÓN:

2.4.1 Departamento : Pasco

2.4.2 Provincia : Oxapampa

2.4.3 Distrito : Pozuzo

MEMORIA DESCRIPTIVA

Mapa Nacional

Mapa Departamental



2.5 LIMITES:

2.5.1 Este : Con el distrito de Palcazu

MEMORIA DESCRIPTIVA

Mapa

Mapa Distrital



2.5.2 Oeste : Con la Departamento de Huánuco

2.5.3 Norte : Con el Departamento de Huánuco

2.5.4 Sur : Con el distrito de Huancabamba

2.6 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS:

En general el clima es cálido y lluvioso, la biotemperatura media anual

máxima es de 27.80°C y la media anual mínima, de 18.60°C. El promedio

máximo de precipitación total por año es de 3,508.00 mm y el mínimo

2,008.30mm.

2.7 VÍAS DE ACCESO:

Se toma la carretera central hacia la ruta

Ticlio Oroya, siguiendo el desvío hacia

Tarma continuando a La Merced por una

vía asfaltada. La carretera a Oxapampa es

afirmado por lo que se recomienda

vehículos todo terreno. El visitante tendrá

la oportunidad de atravesar parte del

Parque Nacional Yanachaga Chemillen para

finalmente llegar a Pozuzo.

El viaje dura alrededor de 12 a 14 horas.

Rutas y Distancias

Lima – Pozuzo : 520 km

La Merced – Pozuzo : 160 km

Oxapampa – Pozuzo: 78 km

Huancayo – Pozuzo : 304 km

VIA DE ACCESO TEMPORAL:

Durante la ejecución del proyecto, el acceso temporal hacia el distrito

de pozuzo y sus anexos o centros poblados aledaños, será por el puente

Vogt, ubicado aguas abajo del puente en estudio.

2.8 SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE:

MEMORIA DESCRIPTIVA



El transporte, por diferentes medios, ha contribuido efectivamente al

desarrollo de los pueblos.

En el Perú se han construido carreteras y puentes con el objeto de

permitir la comunicación entre los pueblos; además de dinamizar el

comercio y por ende el

desarrollo social y económico de los pueblos.

La comunicación vial entre el Distrito de Pozuzo y las localidades

involucradas en este proyecto, se realiza por vía terrestre mediante una

carretera afirmada con un ancho de sección de vía variable.

Actualmente las vías existentes se encuentran limitadas debido a la falta

de un puente nuevo, de dimensiones y materiales óptimos; dado a que el

puente principal actual es tipo Bailey y ya se encuentra en una situación

desfavorable, esto viene mortificando no solo a los pobladores y turistas,

que no pueden transportarse cómodamente con vehículos públicos o

privados por este tramo, sino también a los comerciantes que se les es

condicionante el trasladar productos agrícolas, ganaderos y forestales hacia

los centros de consumo.

2.9 SITUACIÓN ACTUAL DE LA POBLACIÓN:

La población que registra el ámbito de intervención para el 2010 es de

8,527 habitantes (Fuente: CLAS POZUZO. Incluye comunidades que

comparten costumbres socio-culturales-económicas) con una densidad de

5,6 hab/km².

2.10 CONDICIONES ECONÓMICAS Y SOCIALES:

La población, se dedica principalmente a la actividad ganadera, agrícola,

artesanal, turística y al comercio,

Los pobladores aprovechan los recursos naturales de la zona

transformándolos en interesantes piezas artesanales. Trabajan muy bien la

madera, tanto en la construcción de casas con hermosos balcones y

chimeneas, asi como también, mesas, sillas, roperos y otras piezas; hilan y

confeccionan sus propios trajes, curten el cuero y elaboran sus propios

MEMORIA DESCRIPTIVA



zapatos. Al mismo estilo que sus antecesores. Sin embargo también usaron

semillas, raíces, tallos, hojas, flores y piedras para manifestar

artísticamente la creatividad, fantasía, intuición e imaginación, toda vez

que con ellos han elaborado atractivos collares, cuadros, calzados, textiles,

bordados, etc. Tanto la artesanía tradicional como la artesanía actual

resaltan el acervo cultural pozucino.

Dentro de la parte turística se promueve el Turismo de Aventura, festivales

Gastronómicos (Típico Pozucino, Austro-Alemán y Venezolano-Tovareño),

Semana

Turística de Pozuzo, Festival Ganadero y Ecoturístico, entre otros.

2.11 FAMILIAS BENEFICIADAS:

El proyecto en mención tiene como propósito principal solucionar el

problema vial y establecer definitivamente el intercambio comercial, social,

económico y turístico, pues la construcción del puente sobre el río

Huancabamba, que no solo beneficiará directamente a los habitantes del

distrito de Pozuzo e indirectamente a los demás habitantes de las

localidades aledañas, sino también beneficiara a turistas, ansiosos por

conocer la cultura austro alemana, por otro lado la construcción de este

puente permitirá extraer y comercializar los productos agrícolas que se

producen aqui, todo esto contribuirá a mejorar el nivel de vida de las

localidades beneficiadas.

2.12 LOCALES Y SERVICIOS PÚBLICOS:

2.12.1 EDUCACIÓN:

El distrito de Pozuzo cuenta con un centro educativo de nivel inicial,

primario, secundario y la educación ocupacional y especial o

artística.

Y en cuanto a nivel educativo podemos observar lo siguiente:

Indicadores de Educación CENSO 2007 INEI

Tasa de analfabetismo - De 15 y más años 7.1

Tasa de analfabetismo - De las mujeres de 15 y más años 10.6

MEMORIA DESCRIPTIVA



% de la población de 15 y más años con educación superior 31.1

% de la población de 6 a 24 años con asistencia al sistema educativo regular 70.5

% de la población de 6 a 16 años en edad escolar que no asisten a la escuela y es analfabeta

1.6

2.12.2 SALUD:

El distrito de Pozuzo cuenta con un centro salud, con personal

necesario, que atienden en un horario de 8 horas de lunes a

viernes, se atienden enfermedades preventivas y leves. Las

enfermedades que requieren mayor atención son derivadas a los

hospitales de la ciudad de Oxapampa.

2.12.3 TRANSPORTE:

Carreteras de interconexión Distrital y Provincial.

Caminos rurales, vecinales y de herradura.

Servicios de Transporte interprovincial y Urbano.

2.12.4 VIVIENDA:

El flujo económico generado por el aporte del Turismo, ha generado

un enorme flujo de bienes a la capital de la Provincia, gracias a ello

la población ha podido acceder a estándares de vida más alto y así

mejorar su calidad de vida, es por eso que actualmente los

pobladores mantienen el diseño de las construcciones de antaño,

conservando sus costumbres que hacen más atractivo el distrito.

Estos matices arquitectónicos dan una vista pintoresca a la ciudad

Capital.

De las 1831 viviendas particulares censadas en el 2007 por el INEI,

el 48.2 % de hogares no cuentan con agua, ni desagüe, ni

alumbrado eléctrico.

2.12.5 ENERGÍA ELÉCTRICA:


sólo 566 viviendas cuentan con alumbrado eléctrico.

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2.12.6 AGUA POTABLE:


sólo 55 viviendas cuentan con abastecimiento de agua potable y

538 del total cuentan con servicios higiénicos.

2.12.7 COMUNICACIONES:

Entre los medios de comunicación, tenemos el vial, mismo que

brinda facilidad de movilización de recursos materiales y humanos

de las zonas en estudio hacia el distrito y la provincia de Oxapampa

y otras ciudades importantes del centro del Perú. Cuenta con

señales de radio en AM y FM. En el área de influencia del proyecto

el servicio de telecomunicaciones no es limitado, por la que no

tienen dificultades para la comunicación con las ciudades de la

región y otros centros poblados.

2.13 FOMENTO AL EMPLEO PRODUCTIVO:

Teniendo en cuenta que una de las finalidades del Proyecto es promover

la generación del empleo productivo. Se consideró dentro del

presupuesto aprobado, los fondos necesarios para pagar toda la mano de

obra calificada y no calificada, necesaria para la ejecución del proyecto, de

acuerdo a los “Jornales” que para el presente proyecto fueron los

siguientes:

Capataz S/. 14.98

Operario S/. 13.70

Oficial S/. 12.13

Peón S/. 10.95

Estos jornales son por hora efectiva de trabajo, de acuerdo a los

rendimientos considerados en el Expediente Técnico, y constituyen el

pago total a realizarse por todo concepto.

2.14 PLAZO DE EJECUCIÓN:

MEMORIA DESCRIPTIVA



El plazo de ejecución del proyecto es de 226 días hábiles, contados a

partir de la fecha de entrega del terreno. Se regirá por el Cronograma de

Avance de Obra aprobado por la Dirección de Obras.

2.15 OBJETIVOS DEL PROYECTO:

2.15.1 Objetivo Principal:

Dinamizar el flujo vehicular, mejorando el ingreso principal

a la ciudad de Pozuzo, con un puente más amplio, seguro

y moderno, que a la vez cumpla con la serviciabilidad y

confort para el que fue diseñado y con esto a la vez,

optimizar y aumentar los beneficios económicos y sociales

que conllevan, a los pobladores de Pozuzo.

2.15.2 Objetivos Secundarios:

Generar trabajo a la mano de obra no calificada y

calificada para los pobladores de los Anexos de forma

temporal para unos 226 días hábiles.

Beneficiar a comunidades aledañas, a las cuales se les

permitirá mejorar sus niveles de vida permitiendo que los

medios de transportes se pongan al servicio de ellos.

Mejora del potencial agrícola existente en el área del

proyecto ya que se cuenta con las condiciones favorables

para el intercambio comercial de productos derivados de

dicha actividad.

Articular en forma adecuada, los diversos Centros

Poblados localizados en el área de influencia con los

centros de consumo, turísticos, comerciales y

administrativos.

MEMORIA DESCRIPTIVA



Lograr un rápido flujo de productos agropecuarios de esta

zona de producción hacia centros de acopio y

comercialización rápida a menores costos.

Incentivar más a las comunidades a elevar los niveles de

productividad y producción, derivadas de las facilidades

de transporte a consecuencia de existir carretera.

Incentivar más a las comunidades a elevar los niveles

turísticos, derivados de las facilidades de transporte a

consecuencia de existir carretera y mejores accesos.

2.16 METAS DEL PROYECTO:

o La meta final será la construcción de un puente de 86.00 m de luz

libre total, con un ancho de calzada de 7.20 m para dos carriles,

con veredas de 0.70m. haciendo un ancho total de 8.60 m.

o La obra, considera también, un estribo de concreto ciclópeo de 6.00

m de altura total, con fc´=175 kg/cm2 y otro estribo de concreto

armado con contrafuertes de 12.00 m de alto, con fc´=210 kg/cm2.

o En cuanto a los accesos, se mejoraran y ampliaran, colocando

material granular seleccionado como sub base y base.

2.17 FINANCIAMIENTO:

El monto de financiación a que se refiere el presente proyecto

comprende lo siguiente:

DESCRIPCION MONTO S/.

Costo Directo 4,964,601.89

Gastos Generales (12%) 595,752.23

Sub Total 5,560,354.12

IGV 18% 1,000,863.74

Monto Estimado de Obra 6,561,217.86

Gastos de Supervisión (6%) 393,673.07

Gastos por Administración 131,224.36

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(2%)

Expediente Técnico 140,000

Costo Total 7,226,115.29

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