FABRICACIONES INDUSTRIALES Y CON-TRUCCIONES, SERVICIOS Y ASESORIAS. Ing. Manuel Villarreal Triana Calle del rocio n 116 fracc. Las brisas Villahermosa Tabasco Mxico c.p. 86095 tel. 993 3 15 31 62 y celular n 993 1 44 00 65

PROCEDIMIENTO GENERAL

PROCEDIMIENTO: DESARMAR Y ARMAR MOTORES ELECTRICOS

CLAVE:PDAM-009-

REVISIN:0

FECHA:31/07/2012

HOJA 1 DE 5

REV.FECHA.CAMBIO REALIZADOAPROBOFIRMA

1.0___________________________________OBJETIVO

2.0___________________________________ALCANCE

3.0___________________________________ACTUALIZACIONES

4.0___________________________________NORMAS Y DOCUMENTOS APLICABLES5.0___________________________________DEFINICIONES

6.0___________________________________RESPONSABILIDADES

7.0___________________________________EQUIPO DE SEGURIDAD

8.0___________________________________PREREQUISITOS

9.0___________________________________DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES

10.0__________________________________REGISTROS

11.0__________________________________ANEXOS

1.0.- OBJETIVO1.0.1.- Realizar los trabajos de desarmado y armado de motores elctricos de una manera eficaz y segura, que permita en el menor tiempo posible el retorno del equipo a la produccin.

2.0.- ALCANCE2.0.1.- Este procedimiento es aplicable a todos los motores elctricos que se requiera desarmar armar.

3.0.- ACTUALIZACIONES3.0.1.- Se deben establecer y mantener un programa para llevar a cabo sus actualizaciones peridicas que tengan por objeto.

3.0.1.1.- Determinar si cumple con los requerimientos del proyecto.

3.0.1.2.- Proporcionar informacin sobre los resultados de la actualizacin a la gerencia del contratista y la supervisin de PEP.

3.0.2.- El programa de actualizacin de este procedimiento debe considerar lo siguiente:

3.0.2.1.- Las actividades, equipos y frentes de trabajos o reas consideradas en la actualizacin.

3.0.2.2.- La frecuencia.

3.0.2.3.- Responsabilidades asociadas con el manejo y conduccin de actualizacin.

4.0.- NORMAS Y DOCUMENTOSAPLICABLES4.0.1.- Procedimiento 009.

4.0.2.- Manual SKF de mantenimiento de rodamientos. Publicacin 4160 sp, 1992.

4.0.3.- Procedimiento para llevar a cabo el mantenimiento preventivo de cables elctricos de fuerza yControl 013.

4.0.4.- Instructivos y catlogos de fabricantes.

5.0.- DEFINICIONES

5.0.1.- Arrancador: Es un conjunto de dispositivos elctricos que sirven para poner en marcha un motor desde el reposo hasta su velocidad nominal y el paro del mismo.

5.0.2.- Estacin de botones: Dispositivo de mando dentro de un sistema de control para cerrar o abrir los contactos de un arrancador electromagntico.

5.0.3.- Motor Elctrico: Dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica a travs del principio de induccin electromagntica.

5.0.4.- Rotor: Es la parte mvil del motor.

5.0.5.- Cople: Es el elemento que sirve para unir el motor con la mquina prima y por el cual estransmitida la potencia.

5.0.6.- Cojinete: Pieza o conjunto de piezas en que se apoya y gira cualquier eje de un rotor deMaquinaria.

6.0.- RESPONSABILIDADES

6.0.1.- Superintendente de Construccin: Designa el personal adecuado, para realizar las actividades descritas en este procedimiento y suministra las herramientas, equipos y maquinaria necesarios para la ejecucin.

6.0.2.- -Residente de Aseguramiento de Calidad: Verificar la correcta y adecuada aplicacin y ejecucin del presente procedimiento e identifica las oportunidades de mejora del mismo.

6.0.3.- -Supervisor Elctrico: despus de la notificacin por parte del personal encargado de la recepcin del motor en el almacn deber verificar lo siguiente:

a).- Que el equipo recibido en almacn cumpla con todas las especificaciones con que fue requisitado, En el caso de tratarse de un equipo nuevo solicitar al receptor, la entrega de los instructivos de construccin, operacin y mantenimiento del mismo.

b).- Ser responsable de la recepcin del equipo que haya sido reparado fuera del centro deTrabajo.

c).- Elaborar oportunamente la solicitud de trabajo para efectuar las pruebas necesarias alEquipo, evaluando los resultados obtenidos para la aceptacin o rechazo del mismo.

d).- Recabar la informacin necesaria de los resultados obtenidos de las pruebas del equipopara fines estadsticos.

e).- Llevar un control estadstico de los resultados obtenidos en las mediciones.

6.0.4.- operario especialista electricista: Es el encargado de aplicar directamente el presente procedimiento en campo dirigiendo al personal operativo para que se cumplan todos los requerimientos de las normas aplicables y del cliente de forma adecuada y suficiente y.

A).- Conocer el desarrollo del procedimiento o procedimientos, as como su aplicacin.

B).- Apegarse a las indicaciones que establece este procedimiento. De existir alguna duda,Deber pedir informacin al mando medio o mando superior hasta que quede debidamente aclarada.

C).- Informar al supervisor de los resultados obtenidos y en caso de existir alguna desviacin de las actividades, deber indicarlo de inmediato.

D).- Cumplir con las normas del reglamento de seguridad e higiene.

E).- Recabar toda la informacin que se deba anotar en los formatos correspondientes.

7.0.- EQUIPO DE SEGURIDAD7.0.1.- Para la ejecucin de las actividades propias de este procedimiento el personal deber contar como mnimo con el equipo de seguridad y herramientas descrito en este inciso:

A).- Overol de algodn.

B).- Casco de seguridad de plstico de alto impacto.

C).- Lentes de seguridad.

D).- Guantes Dielctricos.

E).- Botas Dielctricas con casquillo.

NOTA 1: Materiales necesarios

a).- Rodamientos chumaceras adecuados.

b).- Solvente ss-25 similar.

c).- Manta.

d).- Tornillera.

e).- Aceite Lubricante grasa.

NOTA 2: Equipo y herramienta.

a).- Medidor de resistencia de aislamiento 500 volts Corriente Directa.

b). - Ampermetro de gancho.

c). - Tacmetro.

d). - Equipo de medicin de vibraciones (IRD).

e). - Micrmetros exteriores e interiores.

f). - Indicador de cartula.

g). - Extractores.

h). - Pistola de impacto.

i). - Autocle.

j). - Herramienta manual adecuada.

k). - Letras o nmeros de golpe.

l). - Marcador de metales.

8.0.- PRE-REQUISITOS8.0.1.- Se deber contar con la solicitud permiso de trabajo debidamente analizada y autorizada.

8.0.2.- La entrega fsica del equipo a mantenimiento deber ser efectuada por el personal deOperacin, el cual verificar el cumplimiento de los requisitos de la solicitud de trabajo.

8.0.3.- Se deber contar con un programa de actividades y ruta crtica.

9.0.- DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES9.0.1.-DESARROLLO: DESARMADOA).- Contar con la orden de trabajo debidamente elaborada y autorizada.

B).- Llenar formato 009-1, especificando los datos del motor y el diagnstico previo.

C).- Llenar formato 009-2, para levantar los datos de recepcin del equipo.

D.- Hacer acopio de informacin tcnica y estadstica del equipo (dibujos de desarmado, ajustes, tolerancias, antecedentes, etc.), en caso contrario efectuar levantamiento de estos datos. 9.0.2.- DESMONTAR COPLE: Utilizando un extractor adecuado para este trabajo.

A).- Si se requiere la aplicacin de calor externo para extraer el ventilador, este deber aplicarse en forma uniforme cuidando que la temperatura en el ventilador no llegue a 200 C., antes de la aplicacin de calor deber retirarse cualquier elemento material inflamable.

B).- Retirar la cubierta cubiertas de los ventiladores.

C).- Retirar el ventilador ventiladores utilizando un extractor adecuado, teniendo cuidado de que la fuerza sea aplicada en la parte ms rgida del abanico; si ste no lleva cua se deber marcar la posicin con respecto a la fecha antes de extraerlo, Si se requiere aplicar calor para extraerlo seguir el mismo criterio del punto A.

D).- Verificar la deflexin del rotor en la zona del Cople, utilizando un indicador de cartula graduado en milsimas de pulgada, realizando la medicin en dos puntos anotando los resultados en los formatos correspondientes de acuerdo al tipo de rodamiento.

9.0.3.- Verificar juego axial.

9.0.4.- Marcar perfectamente la posicin relativa de las piezas, utilizando para ello, letras nmeros de golpe, marcando L.C. (Lado Cople), un punto en la tapa y un punto en el cuerpo del estator y marcando L.C.C. (Lado Contra Cople), dos puntos en las partes respectivas antes mencionadas.

9.0.5.- Retirar polveras y sellos de ambos lados. Para motores de chumaceras: desarmar la tubera accesorios de sistema interno y externo de lubricacin.

9.0.6.- Retirar tornillos de sujecin de las contratapas de las cajas de rodamiento de ambos lados.

9.0.7.- Aflojar la tornillera de las tapas, utilizando de preferencia, llaves de caja adecuadas y pistola de impacto.

9.0.8.- Soportar ambos extremos de la flecha, manteniendo el rotor nivelado, mientras se despegan las tapas.

9.0.9.- Despegar ambas tapas del estator hasta liberar las cajas de ensamble, debiendo usar los barrenos roscados (botadores), si los tuviera, para el retiro de las tapas en caso de ser necesario el uso de cuas palancas estas debern aplicarse con mucho cuidado evitando daar las cajas del estator y tapas.

9.0.10.- Retirar las tapas teniendo cuidado de no daar la flecha y asegurndose de soportar adecuadamente la tapa;

NOTA 3: previamente se debe tener acondicionado el lugar para colocar las tapas, evitando que se golpeen maltraten.

9.0.11.- Cuando se baje el rotor a que descanse sobre el estator se deber tener cuidado de no daar los aislamientos del estator protegindolos con papel pescado, empaque Garlock similar.

9.0.12.- Al extraer el rotor se deber realizar con mucho cuidado para no daar los devanados del estator, en caso de rotores grandes, se usar una extensin tubular para evitar un posible dao, auxilindose de gra viajera diferenciales.

9.0.13.- Todas las partes mecnicas deben ser lavadas con producto qumico que no sea txico ni flamable. Deben ser retirados los tapones y tuberas de lubricacin, asegurando una limpieza total.

9.0.14.- El rotor y el estator se lavarn solamente cuando sea necesario y para ello se utilizar algn producto qumico semejante al ss-25, saf-sol u otro producto equivalente, Los productos qumicos que se utilicen no deben ser txicos ni flamables. Al lavar equipos a presin, debe tenerse cuidado de que la presin del aire no exceda de 2 Kg/cm2.

9.0.15.- Todas las piezas componentes de un equipo debern marcarse rotularse con el nmero econmico del motor para su fcil identificacin y mejor control, utilizando para este fin un marcador para metales o similar.

9.0.16.- Toda la tornillera reusable as como las piezas de menor tamao debern guardarse en una bolsa de plstico cualquier recipiente y marcar ste con el nmero econmico del motor.

9.0.17.- Realizar una inspeccin visual de las partes mecnicas y elctricas a fin de localizar Defectos tales como golpes, fracturas, recalentamientos, etc.

A).- Verificar medidas y tolerancias de acuerdo a especificaciones del fabricante a las especificaciones de SKF para rodamientos; para cojinetes de deslizamiento ver anexo 5, en Caso de no contar con las especificaciones del fabricante, Las piezas de ensamble tales como tapas, contratapas, sellos, coplees, ventiladores, u otros, se debern verificar de acuerdo a tolerancias y especificaciones de cada equipo en Particular, Los datos obtenidos de las mediciones debern ser anotados en el anexo 3, para motores Con rodamientos y para motores con cojinetes de deslizamiento (ver anexo 4).

B).- Inspeccionar el rotor para verificar su estado.

C).- Inspeccionar las terminales del devanado, verificando que no se encuentren Daadas.

D).- Medir la resistencia de aislamiento e ndice de polarizacin, segn las especificaciones del procedimiento CME-003 y efectuar la prueba de impulso Baker y Resistencia hmica.

E).- Verificar el diagnstico proporcionado por la solicitud de campo de acuerdo con lasEvaluaciones realizadas y proceder a reparar las anomalas encontradas.

9.0.18: Armado

A).- Si el estator estuvo un tiempo almacenado, realizar la prueba de resistencia de aislamiento.

B).- Colocar el rotor en su lugar, siguiendo los mismos cuidados marcados en el punto de esteProcedimiento

C).- En motores de chumaceras: armar e instalar sistema de lubricacin interno.

D).- Colocar contratapas en el rotor.

E).- Montar los rodamientos de acuerdo al procedimiento 011. Si el motor es de cojinetes de deslizamiento colocar stos en la tapa, teniendo la precaucin de colocar el anillo elevador y posteriormente colocar los laberintos internos. Verificar concentricidad de laberintos.

F).- Lubricar el rodamiento de acuerdo a las especificaciones del fabricante al manual SKF de mantenimiento de rodamientos.

G).- Colocar una gua de la medida adecuada en las contratapas antes de presentar las tapas.

H).- Presentar las tapas de acuerdo con la posicin marcada en el punto 3.2.10; levantar el rotor a nivel, de forma tal que las tapas entren sin forzarse, con movimientos manuales, presentando toda su tornillera, apretando la misma gradualmente y en forma diametral, hasta que las cejas de ensamble ajusten a su posicin correcta. El apriete de la tornillera deber realizarse de acuerdo con la tabla 009-5.

I).- Las contratapas se ajustarn para dar un juego axial del rotor, de acuerdo a datos proporcionados por el fabricante.

J).- Colocar polveras en su lugar, apretando opresores y cuidando de que no rocen con partes metlicas. En el caso de motores con cojinetes de deslizamiento, colocar los laberintos externos, verificando concentricidad.

9.0.19.- Pruebas

A).- Para motores lubricados por aceite, verificar sistema de lubricacin y niveles.

B).- Probar el motor verificando conexiones y voltaje de prueba. En motores de 2400 volts y 4160 volts se probarn primero a 440 volts, de ser posible, y posteriormente a su voltaje nominal. Conectando previamente la carcasa a tierra.

C).- En motores de chumaceras, girarlo manualmente durante 15 minutos, desarmarlo y verificar que no existan zonas de friccin en chumaceras y/o laberintos, si existen corregir.

D).- En motores de chumaceras, alimentarlo con 440 volts, verificar giro correcto y que el anillo elevador cumpla con su funcin, operar el motor hasta que alcance su velocidad nominal y dejarlo hora ms operando. Parar el motor, revisar chumaceras y verificar puntos de friccin y estado del aceite.

E).- Arrancar el motor verificando sentido de giro correcto y dejarlo operando, hasta que la temperatura de operacin se estabilice dentro del rango del valor especificado en la placa de datos del motor, tomando las siguientes lecturas:

a).- Corriente de arranque.

b).- Corriente en vaco.

c).- Vibracin.

d).- Temperatura. e).- Ruidos

NOTA 4: Los datos sern escritos en el formato 009-9. Si alguno de los parmetros a medir rebasa el valor especificado, parar el equipo para su revisin y reparacin.

E).- Colocar el ventilador y Cople verificando que quede en la posicin marcada.

3.4.7. Colocar tolva protectora del ventilador, tuberas y graseras. Girar manualmente el rotor del motor verificando que lo haga libremente. En motores de chumaceras comprobar que tenga juego axial.

3.4.8. Efectuar nuevamente la prueba del motor de acuerdo al punto 3.4.5.

3.5. Pintura

3.5.1 El motor deber ser pintado y rotulado su nmero econmico.

3.5.2. Debe indicarse en un lugar visible del motor, el tipo de grasa lubricante que se debe utilizar para reposicin.

3.6. Transporte.

3.6.1. En motores lubricados con aceite es necesario extrarselo y sujetar el rotor.

3.7. Criterios de evaluacin

A).- El valor mnimo aceptable de ndice de Polarizacin debe ser de 1.5B).- Valores lmite de vibracin de velocidad de 0.3 a 0.4 Pulg/seg.C).- Desplazamiento a 1,800 r.p.m. de 2.5 a 5 mils. De pulg. 3,600 r.p.m. de 1.5 a 2.5 mils. De pulg.D).- Temperatura: Ser de acuerdo a los datos de placa.

3.8. Puntos de control

A).- El tiempo de mantenimiento de los motores estar sujeto al programa anual de mantenimiento.

RECOMENDACIONESPara motores de chumacera, con lubricacin forzada es necesario verificar en campo a travs de la bomba auxiliar de lubricacin la circulacin de aceite hacia las chumaceras.

A).- Posterior-mente se colocar la contratapa de la chumacera y se verificar el retorno de aceite.B).- Los motores de chumaceras al probarse deber apuntalarse el rotor para evitar que se dae la chumacera en el arranque.

10.0.- REGISTROS

10.0.1.- Los datos obtenidos en los puntos 3.2.8, 3.2.9, 3.2.7, debern ser anotados en el formato de los anexos 3 y 4 los datos de los resultados de las pruebas al equipo ( punto 3.4.5) en el formato del anexo 8 y archivados junto con los datos del punto 3.2.4 y 3.2.3 para llevar una adecuada estadstica de cada equipo.

11.0.- ANEXOS11.0.1.- ABAJO

APEM:009-1CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

TIPO ________________________________________ MARCA ___________________________________________H.P. _______________ KVA ______________ VOLTS _______________ AMP _______________N DE SERVICIO _______________________________ N ECONOMICO ___________________________________SERVICIO ___________________________________ PLANTA __________________________________________

PIEZAS Y ACSESORIOS QUE SE ACOMPAAN

TRABAJOS NECESARIOS

NOMBRE Y FIRMAING. _______________________________________ FECHA

TALON DE RECIBO TRABAJOS NECESARIOEQUIPO ________________________________________________________________________CARACTERISTICAS ________________________________________________________________ACSESORIOS ____________________________________________________________________OTROS _________________________________________________________________________

RECIBIDO _______________________________ FECHA __________________________________

APEM: 009-2RECEPCION DE MOTORES EN TALLER

FECHA ________________SECTOR ______________PARTE DEL EQUIPOCOMPLETO Y EN BUEN ESTADOINCOMPLETA Y EN MAL ESTADONO TRAEOTRAS

COPLE

CAJA DE CONEXIONES

TOLVA

VENTILADOR

GRASERAS

TUBINGS

CONECTOR A TIERRA

PUNTAS DE DEVANADO

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO: _____________________________ MINDICE DE POLARIZACION: ______________________________ RECIBIO ___________________________________________________ NOMBRE Y FIRMA

APEM: 009-3 REPORTE DE AJUSTES MECANICOS EN MOTORES FECHA: _____________SECTOR: ____________________ PLANTA: __________________________ EQUIPO ____________________________ OPERARIO: _________________________________

LECTURA DE ZONA A LECTURA DE ZONA B 0 ______________________________ 0 ________________________________ 90 ______________________________ 90 ________________________________ 180 _____________________________ 180 ________________________________ 270 _____________________________270 ________________________________

CONTRACOPLE L.C.L.C.C.1.- JUEGO AXIAL __ _________________________2.- DEFLEXION DE LA FLECHA EN ZONA DE BALEROS______________ _____________3.- RODAMIENTOS______________ _____________4.- DIAMETRO DE CAJA DE BALEROS______________ _____________5.- DIAMETRO DE FLECHA EN ZONA DE BALEROS______________ _____________6.- DIAMETRO DE LA FLECHA EN ZONA DE COPLE______________ _____________7.- DIAMETRO INTERIOR DEL COPLE______________ _____________8.- DIMENCIONES DEL CUERO DEL COPLE______________ _____________9.- DIAMETRO INTERIOR DEL VENTILADOR______________ _____________10.- DIAMETRO DE FLECHA EN ZONA DEL VENTILADOR ______________ _____________OBSERVACIONES: _______________________________________________________________________ . _______________________________________________________________________ . _______________________________________________________________________ APEM: 009-4REPORTE DE AJUSTES MECANICOS EN MOTORES DE CHUMACERAS SECTOR:PLANTA:N ECO.FECHA:

ING.FIRMA.

MANDO MEDIO.FIRMA.

OPERARIO.FIRMA.

LECTURA DE ZONA A LECTURA DE ZONA B 0 ______________________________ 0 ________________________________ 90 ______________________________ 90 ________________________________ 180 _____________________________ 180 ________________________________ 270 _____________________________ 270 ________________________________ L.C. L.C.C.

1.-JUEGO AXIAL________________ _________________

2.- DEFLEXION DE LA FLECHA EN ZONA DEL COPLE-________________ _________________

3.- DIAMETRO INTERIOR DE LA CHUMACERA_________________ _________________

4.- DIAMETRO EXTERIOR DE LA CHUMACERA_________________ _________________

5.- DIAMETRO INTERIOR DE LA CAJA DE LA CHUAMCERA.-_________________ _________________

6.- DIAMETRO DE LA FLECHA EN ZONA DE CHUAMCERA._________________ _________________

7.- DIAMETRO INTERIOR DEL LABERINTO INT_________________ _________________

8.- DIAMETRO EXTERIOR DEL LABERINTO INT -________________ _________________

9.- DIAMETRO DE FLECHA EN ZONA DEL LABERINTO INTERIOR._________________ _________________

10.- DIAMETRO DE LA CAJA DEL LABERINTO INT__________________ ________________

11.- DIAMETRO INTERNO DEL LABERINTO INT__________________ ________________

12.- DIAMETRO EXTERNO DEL LABERINTO INT___________________ ________________

13.- DIAMETRO DE FLECHA EN ZONA DEL LABERINTO EXTERNO___________________ ________________

14.- DIAMETRO DE LA CAJA DEL LABERINTO EXTERNO___________________ ________________

15.- DIAMETRO INTERNO DEL VENTILADOR ___________________ ________________

16.- DIAMETRO DE FLECHA EN ZONA DEL VENTILADOR ___________________ ________________

17.- DIAMETRO INTERIOR DEL COPLE___________________ ________________

18.- DIAMETRO DE FLECHA EN ZONA DEL COPLE___________________ ________________

OBSERVACIONES: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

APEM-009-5PAR DE APRIETE EN PIES-LIBRAS DIAM EN PULGNCACERO NORMALALTA RESISTENCIANFACERO NORMALALTA RESISTENCIA

202-33-4282-34-5

5/16184-57-8244-58-9

3/8167-813-14248-915-16

7/161412-1320-232013-1420-25

1315-2030-352020-2535-40

9/161225-4045-501830-3550-55

5/81135-4060-651840-4570-80

1060-70110-1201670-80125-140

7/89100-110175-20014115-125220-280

18150-163260-29014175-190310-340

NORMAL: ORDINARIO

NC:

NF:

APEM 009-6TOLERANCIA EN CLAROS DE CHUMACERASDIAMETRO DE LA FLECHA EN PULGMINIMOMAXIMO EN CHUMACERAS NUEVAS

MAXIMI EN CHUMACERAS USADAS

2.02.0042.0062.009

2.52.50452.50652.5097

3.03.0053.0073.0105

3.53.50553.50753.5108

4.04.0064.0084.0115

4.54.50654.50854.5120

5.05.0075.0095.0128

TOLERANCIA EN CLAROS DE SELLOS DE ACEITES (LABERINTOS) DIAMETRO DE LA FLECHA EN PULGADASMINIMOMAXIMO

2.52.51452.5238

3.03.0153.024

3.53.51533.5245

4.04.01534.0248

4.54.51564.5255

5.05.01585.0255

5.55.5165.526

6.06.01636.0263

APEM 009-7AJUSTE DE CONTRATAPAS DE COJINETES Y JUEGO AXIAL DEO ROTORCOJINETESCHUMACERASRODAMIENTOS

DCARCAZAMINIMOMAXIMOMINIMOMAXIMO

4 180.0400.0650.0200.050

5200.0500.0750.0200.055

6250.0700.1000.0250.060

7280.0750.1100.0250.065

8320.0800.1300.0300.065

9360.0900.1400.0300.075

10400.0900.1400.0350.080

11440.1100.1600.0400.085

12500.1300.1800.0400.095

14580.1400.1900.0500.105

17680.160.2250.0550.110

D: ES LA DISTANCIA EN PULGADAS ENTRE CENTRO DE LA FLECHA Y BASE

TOLERANCIA EN CAJAS PARA MONTAR BALEROS APEM 009-8CARGAS NORMALES Y PESADAS SOBRE CAJAS PARTIDAS O ENTERIZADASDIAMETRO EXT. DEL BALERO ARO EXTERIOR GENERALMENTE NO DESPLASABLE AXIALMENTEARO EXTERIOR GENERALMENTE DESPLASABLE AXIALMENTE

EN MILIMETROSMINIMO PULGADASMAXIMO EN PULGADASMINIMO PULGADASMAXIMO EN PULGADAS

160.62290.63010.62960.6306

190.74740.74820.74760.7485

220.86550.86630.86570.8666

240.94430.94510.94450.9454

261.23301.02381.02321.0241

281.10181.10261.10201.1029

301.18051.18131.18071.1816

321.25911.26011.25941.2604

351.37731.37831.37761.3786

371.45601.45701.45631.4573

401.57411.57511.57441.5754

421.65281.65381.65311.6541

471.84971.85071.85001.8510

522.04642.04742.04672.0479

552.16462.16582.16492.1661

622.04442.44132.04472.4416

682.67642.67762.67672.6779

722.83382.83502.83412.8353

752.95202.95322.95232.9535

803.14883.15003.14913.1503

853.34553.34693.34603.3474

903.54233.54373.54283.5442

953.73923.74063.73973.7411

1003.93603.93743.93653.9379

1104.32974.33114.33024.3316

1154.52664.52804.52714.5285

1204.72344.72484.72394.7253

1254.92024.92184.92074.9223

1305.11705.118655.11755.1191

1405.51075.51235.51125.5128

1455.70765.70945.70815.7097

1505.90445.90605.90495.9065

1606.29816.29976.29866.3002

1706.69186.69346.69236.6939

1807.08557.08717.08607.0876

1907.47907.48087.47977.4815

2007.82277.87457.87347.8752

APLICACIONES: MOTORES ELECTRICOS, RODAMIENTOS DE APOYO DE EJES DE CIGEAL APEM 009-8A TOLERANCIAS EN FLECHAS PARA MONTAR BALEROS CON CARGAS NORMALESY PESADAS ROTATIVAS SOBRE ARO INTERIOR Y CON DIRECCION DE CARGA INDETERMINADA.DIAM. INT DEL BALERO

TIPO DE BALEROS

DE BOLASRODILLOS CILINDRICOS Y CONICOSDE RODILLOS A ROTULAS

EN MM.MAX-PULGMIN-PULGMAX-PULGMIN-PULGMAX-PULGMIN-PULG

40.15770.15750.15770.15750.15770.1575

50.19710.19690.19710.19690.19710.1969

60.23640.23620.23640.23620.23640.2362

70.27580.27550.27580.27550.27580.2755

80.31520.31490.31520.31490.31520.3149

90.35450.35420.35450.35420.35450.3542

100.39390.39360.39390.39360.39390.3936

120.47260.47230.47260.47230.47260.4723

150.59080.59050.59080.59050.59080.5905

170.66950.66920.66950.66920.66950.6692

200.78780.78750.78780.78750.78780.7875

250.98470.98440.98470.98440.98470.9844

301.18151.18121.18151.18121.18151.1812

351.37851.37811.37851.37811.37851.3781

401.57531.57491.57531.57491.57531.5749

451.77221.77181.77251.77211.77251.7721

501.96901.96861.96931.96891.96931.9689

552.16602.16552.16632.16582.16632.1658

602.36282.36232.36312.36262.36312.3626

652.55972.55922.56002.55952.56002.5595

702.75652.75602.75682.75632.75712.7563

752.95342.95292.95372.95322.95402.9532

803.15023.15973.15053.15003.15083.1500

853.34723.34663.34763.34703.34793.3470

903.54403.54343.54443.54383.54473.5438

953.74053.74033.74133.74073.74163.7407

1003.93773.93713.93813.93753.93843.9375

1054.13504.13444.13534.13444.13574.1345

1104.33184.33124.33214.33124.33254.3316

1154.52874.52814.52904.52814.52944.5285

1204.72554.72494.72584.72494.72624.7253

APLICACIONES: MOTORES ELECTRICOS, TURBINAS,MOTORES DE COMBUSTION,ENGRANAJES,EQUIPO INDUSTRIAL ETC.

APEM 009-9 HOJA 1PRUEBA DE REPARACION DE MOTORES FECHA_________________SECTOR _____________________ PLANTA _______________________MOTOR__________________________

F

D GE

D GE H

GGGFC A B

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO _________________________________M ARRANQUE ____________________ HR _______________________ VOLTAJE_________________________ CORRIENTE EN VACIO L ______L 2 ______ L 3________

TEMPERATURA PUNTO INICIALFINAL C ______________C ______________C . F ______________C ______________C . G ______________C _____________C . . H ______________C _____________C APEM 009-9 HOJA 2VIBRACIONES PUNTO INICIAL FINAL A _________________________ _____________________________ B ________________________ ___________ __________________ C ________________________ ___________________________ D ________________________ ____________________________ E ________________________ ___________________________ F ________________________ ___________________________ G ________________________ ___________________________RUIDOS: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ PARO EN HORAS: __________________________________OBSERVACIONES: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ELABORO:APROBO: