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FUENTE: Metro de Santiago

197635.645pasajeros

20061.200.000pasajeros

20122.300.000pasajeros

3.200 trabajadores(a diciembre de 2011)

1.093 coches(incluyendo los coches nuevs)

INFOGRAFIA: Heglar Fleming, Hilda Oliva, Victor Aarca y Francisco Solorio LA TERCERA

Funciona con un sistema llamado efecto de renovacin, que enfra el aire y lo distribuye a lo largo del vagn.

El aire que est al interior del vagn sube por unas rendijas ubicadas en el techo. Parte de este aire es renovado y redistribuido por el carro.

Unos ventiladores ubicados en el techo inyectan aire fresco, el que es distribuido a travs del techo hacia el interior del vagn. Uno de sus benecios es bajar la temperatura en das calurosos.

Cada uno de los nueve coches, cuenta con un espacio destinado para personas con discapacidad

En total son 14 trenes. Cada uno

de ellos con nueve vagones.

El 10% de los asientos est reservado para la tercera edad o embarazadas

EVOLUCION DE LOS CARROS

Largo: 16 m 2,6 m

NS 74

AS 02

NS 93

NS 07

Largo: 22 m

Largo: 15 m

Largo: 17 m 2,6 m

NS 04

2,6 mLargo: 15 m

2,6 mLargo: 15 m

2,3 m

2,9 m

Ao 2010

NS 12Ao 2012

Ao 2006

Ao 2004

Ao 1997

Ao 1975

Espacio paradiscapacitados

AIRE ACONDICIONADO

EL TREN O CONVOY

USUARIOS DEL METRO AL DIA

CIFRAS DEL METRO

TIPOS DE CARRO EN CADA LINEA DEL METRO

1

2

60% de aire extrado desde el andn

40% de aire del interior del vagn

Largo: 15 m

Largo: 135 mCapacidad: 1.500 pasajeros

Ancho: 2,6 m

126coches

Cada tren est compuesto de 9 coches

Lnea 5

Lnea 2Lnea 1

Lnea 4A Lnea 4

250 coches,L2 y L5

236 coches,L5 y L1

216 coches, L4

85 coches,L1

126 coches,L1

180 coches,L1

LOS NUEVOSCOCHES14 trenes se integran este ao a la ota de metro con la promesa de realizar un viaje ms agradable, incorporando aire acondicionado y un espacio destinado a personas con discapacidad.

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