03Mantenimiento Motores EMD(CI)

Mantenimiento a motores EMD 12 y16-645

SUBDIRECCIÓN DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE

POZOS

GERENCIA DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOS, DIVISIÓN

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SUBGERENCIA DE SERVICIOS A POZOS

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OCTUBRE / 2003 REVISIÓN: PRIMERA

205-21520-MA-317-00251215

FIGURA No. 1. Motor EMD diesel de la serie 645.

Este motor es igual a los motores Caterpillar y General Motor.

12

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205-21520-MA-317-00251315

Colocación

La colocación del cilindro y la designación de los extremos y bancos del motor, se muestra en la figura no. 2. El regulador, las bombas de agua y las bombas de aceite de lubricación están montadas en el “frente” del motor. El turboalimentador y el volante están ubicados en el extremo de acoplamiento o en la parte “trasera” del motor. Las referencias a izquierda y derecha se determinan situándose en la parte “trasera” del motor mirando hacia el “frente” del mismo.

Para la identificación y ubicación de los componentes internos del motor, consulte el manual del motor.

Extremo delantero

Bombas de agua

y aceite de lubricación

- Regulador

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Entrada de aire del motor

y volante

Banco

izquierdo

Banco

derecho

Extremo trasero

Extremo delantero

Bombas de agua

y aceite de lubricación

- Regulador

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

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Entrada de aire del motor

y volante

Banco

izquierdo

Banco

derecho

Extremo trasero

FIGURA No. 2. Disposición del motor.

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205-21520-MA-317-00251415

TABLA No. 1. Funcionamiento (Presiones y temperaturas de los sistemas).

SISTEMA DE ACEITE LUBRICANTEPresión a temperatura normal de funcionamientoEn la conexión del regulador 414-690 kPa (60-100 psi)Temperatura Al motor (del refrigerante) 74-88° CDesde el motor (al refrigerante) 82-102° CDiferencial de temperatura 11-14° CRegulaciones de la alarmaLOS- interruptor del aceite de lubricaciónVelocidad estipulada 179-207 kPa (26-30 psi)Velocidad en ralentí 69-97 kPa (10-14 psi)TOS, bomba de lubricación del turbo, presión de aceite bajaElevación de la presión 69 kPa (10 psi)HOS, interruptor de temperatura alta del aceite en el (motor) 104° C

SISTEMA DE AGUA FRESCALa presión se eleva a través de la bomba de agua fresca a 900 RPM12 cilindros 379 +(-) 21 kPa [55 + (-) 3 psi]16 cilindros 379 +(-) 21 kPa [55 + (-) 3 psi]TemperaturaAl motor 68-77 °CDesde el motor 74-82°CDiferencial de temperatura 4.5-5.5 °CDesde el refrigerante de agua fresca al refrigerante del aceite de lubricación

66-74°C

Regulación de la alarma ETS, temperatura del agua del motor (desde el motor)

98°C

SISTEMA DE AGUA CRUDALa presión se eleva a través de la bomba de agua cruda a 900 RPM (con una succión Máxima en la entrada de la bomba de 27,6)12 cilindros 186 +(-) 14 kPa (27 +(-) 2 psi)16 cilindros 186 +(-) 14 kPa (27 +(-) 2 psi)Sin refrigerante de engranajes12 cilindros 207 +(-) 14 kPa (26 +(-) 2 psi)16 cilindros 179 +(-) 14 kPa (26 +(-) 2 psi)Temperatura de diseñoAl refrigerante de agua fresca (máximo) 29°CTemperatura de agua cruda a través de refrigerante de agua fresca12 cilindros 6-9.5°C16 cilindros 7-10.5°C

SISTEMA DE COMBUSTIBLEEn el filtro de entrada de la bomba 345 kPa (50 psi)SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDOAl embrague (en el tanque) 862-965 kPa (125-140 psi)

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205-21520-MA-317-00251515

TABLA No. 2. Información del motor (Especificaciones).

DATOS DE SERVICIO INFORMACIÓN DEL MOTORDiámetro 230.19 mm (9-16”)Carrera 254 mm (10”)Ángulo entre bancos 45°Relación de compresión 14.5:1Cilindrada 10 570 cm3 (645 cm3)Orden de encendidoRotación hacia la izquierda12 cilindros 1,12,7,4,3,10,9,5,2,11,8,616 cilindros 1,8,9,16,3,6,11,14Rotación hacia la derecha 12 cilindros 1,6,8,11,2,5,9,10,3,4,7,12

16 cilindros1,15,10,7,2,13,12,5,4,14,11, 6,3,16,9,8

Válvulas de escape (por cilindros) 4Cojinetes de bancada12 cilindros 716 cilindros 10Regulador (Woodward) PGA ó UG-8Barrido Flujo unidireccionalTipo de soplador de barrido Turbo centrífugoSistema de enfriamiento Presurizado Bombas de agua fresca Centrífugas Sistema de aceite de lubricación Presión totalBombas de aceite

Bomba principal de aceite y bomba enfriadora del pistónDos bombas en una caja de entrada gemela, de descarga doble

Bomba de aceite de barrido De tipo engranaje helicoidal

Inyector de combustibleUnidad inyectora con válvula de aguja

Bomba de combustible Desplazamiento positivoArranque del motor12 y 16 cilindros Motores de aire doblePresión de aire de arranque 1034-1380 kPa (150-200 psi)Solenoide de control neumático de arranque 120 voltios AC / DCVelocidad de vació – regulador UG-8 325 RPMRegulador PGA 350 RPMVelocidad total 900 RPM

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205-21520-MA-317-00251615

TABLA No. 3. Capacidades.

DESCRIPCIÓN 800 RPM 900 RPMLPM GPM LPM GPM

Bombas de aceiteAceite de lubricación principal12 cilindros 531 140 594 15716 cilindros 622 164 700 185Enfriamiento del pistón12 cilindros 223 59 250 6616 cilindros 311 82 348 92Barrido 12 cilindros 940 248 1056 27916 cilindros 1334 352 1476 390Bomba de combustible12 y 16 cilindros 15 4 17 4.5Bomba de agua fresca12 cilindros 2220 587 2498 66016 cilindros 2860 756 3218 850Retrosaturación de la bomba hacia atrás

11 3 11 3

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205-21520-MA-317-00251715

TABLA No. 4. Pesos del motor.

8 cilindros 12 cilindros 16 cilindros 20 cilindroskg lb kg lb kg lb kg lb

Conjunto del motor (sin repisa de accesorio)

10,000 22,050 12,840 28,306 16,522 36,425 19,546 43,091

Cárter (incluye cojinetes y tapas)

2,626 5,790 3,561 7,851 5,319 11,727 6,474 14,273

Colector de aceite

612 1,350 710 1,566 953 2,100 1,315 2,900

Cigüeñal 776 1,710 944 2,080 1,442 3,180 1,531 3,375Amortiguador torsional

170 375 170 375 170 375 170 375

Engranaje impulsor auxiliar

42 92 42 92 44 98 44 98

Engranaje del cigüeñal

51 112 51 112 51 112 51 112

Corona dentada 132 290 132 290 132 290 67 147Disco de acoplamiento

147 325 147 325 147 325 177 390

Conjunto de la fuente de energía del cilindro Con biela de horquilla Con biela de hoja

185

165

408

363

185

165

408

363

185

165

408

363

185

165

408

363Conjunto de la culata del cilindro 66 145 66 145 66 145 66 145Forro del cilindro 58 127 58 127 58 127 58 127Pistón 18 40 18 40 18 40 18 40Biela (horquilla) 23 50 23 50 23 50 23 50Biela (hoja) 11 25 11 25 11 25 11 25Árbol de levas con el muñón del eje

55 122 79 172 100 220 120 265

Engranaje impulsor del árbol de levas

40 89 40 89 40 89 40 89

Caja del impulsor del árbol de levas

154 340 154 340 154 340 154 340

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205-21520-MA-317-00251815

Conjunto del muñón del eje del engranaje intermediario

43 94 43 94 43 94 43 94

Engranaje intermediario inferior (No. 1)

28 62 28 62 28 62 28 62

Conjunto del engranaje impulsor de resorte

77 170 77 170 77 170 77 170

Conjunto de la cubierta del impulsor auxiliar

60 132 60 132 60 132 60 132

Conjunto de la caja del desconector de sobrevelocidad

19 42 19 42 19 42 19 42

Regulador (PGA) 50 110 50 110 50 110 50 110Regulador (UG-8)

23 50 23 50 23 50 23 50

Conjunto del engranaje impulsor del regulador

24 53 24 53 24 53 24 53

Conjunto de la caja del impulsor del regulador

18 40 18 40 18 40 18 40

Bomba de agua fresca

49 109 49 109 49 109 49 109

Conjunto del múltiple de agua

16 35 20 45 31 68 40 87

Conjunto de la bomba de aceite del enfriador del pistón y lubricación principal

62 136 66 146 89 197 89 197

Conjunto de la bomba de aceite de barrido

74 164 74 164 101 222 101 222

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205-21520-MA-317-00251915

Conjunto del colador de aceite de lubricación

92 203 92 203 92 203 92 203

Conjunto del filtro de aceite del combustible

22 49 22 49 22 49 22 49

Conjunto del turboalimentador

816 1800 816 1800 816 1800 816 1800

Conjunto del impulsor auxiliar

37 81 37 81 37 81 37 81

Conducto del postenfriador

76 167 76 167 76 167 84 185

Núcleo del postenfriador, cabezal y cubierta

90 199 90 199 90 199 90 199

Conjunto del separador de aceite

33 73 33 73 33 73 33 73

Motor de aceite de retrosaturación / conjunto de la bomba

34 75 34 75 34 75 34 75

Conjunto del filtro de aceite del turboalimentador

13 28 13 8 13 28 13 28

Cámara del múltiple de escape

86 190 86 190 86 190 86 190

Junta de expansión

14 32 14 32 14 32 14 32

Adaptador y tamiz del turbo

34 74 34 74 34 74 34 74

Motor de arranque

20 45 20 45 20 45 20 45

Soporte del montante del motor de arranque

26 58 26 58 26 58 26 58

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205-21520-MA-317-00252015

TABLA No. 5. Valores de torsión de la cubierta superior del motor.

N m Pies-lbPernos del soporte del cojinete del muñón del eje del árbol de levas – Cabeza hexagonal de 5/8” Cabeza hueca de ½”

285102

21075

Tuercas de cabria de la culata del cilindro (tuercas y prisioneros lubricados)* Inicial Final

4072 440

3001 800

Tuercas de cabria del inyector (lubricadas) 68 50Tuercas del forro a la culata del cilindro (lubricadas)* Inicial Final

95366

70240

Pernos del armazón de la cabeza de la cubierta superior (perno 300M con arandelas endurecidas)

54 40

Mecanismo del desconector de sobrevelocidad 32 24Conductos del combustible del inyector 54 40Bloques del cojinete del árbol de levas 43 32Tuercas del eje del balancín (lubricadas)* Inicial Final

203407

150300

Bloques del múltiple de combustible 54 40Tuerca de la empaquetadura de la válvula de pruebas del cilindro

88 65

Pernos de la culata al codo de salida del agua 41 30Cárter al múltiple de escape (lubricado)** Inicial Final

68176

50130

Pernos del conectador del múltiple de escape 108 80Cubierta de inspección del múltiple de escape (cuando equipado)

108 80

* Lubricarlo con Texaco Threadtex No. 2303.** Lubricarlo con Fel-Pro C5A o uno equivalente.

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205-21520-MA-317-00252115

TABLA No. 6. Valores de torsión del extremo auxiliar del motor.

N m Pies-lbCaja del impulsor auxiliar al cárter y al colector de aceite 88 65Caja del desconector de sobrevelocidad al cárter 88 65Pernos del montaje de la bomba de agua fresca 88 65Codos de la bomba de agua fresca 88 65Pernos de montaje de la bomba de aceite de barrido 88 65Codos de la bomba de aceite de barrido 88 65Pernos de montaje de la bomba de aceite de lubricación 88 65Codos de la bomba de aceite de lubricación 88 65Pernos del montaje de la caja del colador de aceite 88 65Pernos del montaje de la caja del impulsor del regulador 88 65Regulador a la caja del impulsor 88 65Cubierta del desconector de sobremarcha a la caja del desconector de sobremarcha

41 30

Múltiples de combustible al filtro 47 35Codos del colador de aceite a la caja del colador 54 40Cubierta del sello de aceite del impulsor auxiliar 54 40Perno de retén de la pestaña del impulsor auxiliar Inicial Final

136678

100500

Perno de resorte de cierre de la pestaña del impulsor auxiliar

88 65

Conjunto del engranaje propulsor del regulador Muñón de eje al cárter Pernos roscados del muñón de eje Empalme de aceite al muñón de eje Placa de retención al muñón de eje Pestaña impulsora del regulador al engranaje impulsor

10223474747

7517353535


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205-21520-MA-317-00252215

TABLA No. 7. Valores de torsión del extremo del turboalimentador del motor.

N m Pies-lbPestaña del múltiple enriador del pistón al cárter 37 27Soporte del muñón de eje del engranaje intermediario al cárter ½” 3/8” 5/16” (pernos roscados)

1223723

902717

Placa de empuje del engranaje intermediario No. 1 al cárter 251 185Impulsor de la caja del árbol de levas al cárter 88 65Caja del impulsor del árbol de levas a los pernos de anclaje por alambre de presión al cárter

88 65

Múltiple del aceite al múltiple de aceite 50 37Múltiple del aceite al cárter 43 32Engranaje impulsor del árbol de levas al árbol de levas ½” 5/16” (pernos roscados)

12223

9017

Pernos del montaje del turboalimentador ¾” ½”

23888

17565

Conductos de aire al turboalimentador 81 60Conductos de aire al cárter 88 65Impulsor auxiliar al turboalimentador – 3/8” 32 24Impulsor auxiliar al turboalimentador – ½” 88 65Post-enfriador al conducto de aire 61 45Pernos del colchón de soporte del post-enfriador 176 130Turboalimentador al múltiple (lubricado)** 122 90Tubería de agua al post-enfriador 47 35Tubería de agua al motor 47 35Pernos de la junta de expansión del separador de aceite 122 90Esparcidor de aceite al engranaje del cárter 23 17Retenedor de aceite a la caja del impulsor del árbol de levas 41 30


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205-21520-MA-317-00252315

TABLA No. 8. Valores de torsión del cárter y colector de aceite del motor.

N m Pies-lbTuercas del cojinete de bancada (lubricadas)* Inicial Final

475-5421 017

350-400750

Cárter al colector de aceite Inicial Final

136610

100450

Biela al pasador del pistón (lubricado)* 610 450Pernos de retención del pasador del pistón 12.2 9Casquillo a la biela (lubricado) Inicial Final

14258

10190

Casquillo de la biela 102 75Pernos de la tubería del aceite enfriante del pistón 27 20Empalme de agua al forro 41 30Tuercas del fleje lateral del empalme de agua 20 15Amortiguador torsional al cigüeñal (lubricado) 678 500Muñón de eje del cigüeñal empernado “bolt-on” (lubricado)* (donde sea aplicable)

678 500

Pernos de retención del muñón de eje del cigüeñal empernado (bolt-on)

81 60

Engranaje impulsor del accesorio al cigüeñal (lubricado)* 407 300Engranaje impulsor del accesorio del esparcidor de aceite 33 24Disco de acoplamiento al cigüeñal (8, 12 y 16 cilindros) (lubricados)* (20 cilindros) (lubricados)*

2 4401 830

1 8001 350

Disco de acoplamiento con pernos de llantas 400 295Pernos de la cubierta del orificio de limpieza 27-41 20-30Pernos de montaje del motor 617 455


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205-21520-MA-317-00252415

025. Carta de mantenimiento a motores EMD 12 Y 16-645

Mantto. cada 700

horas

Mantto. cada 1400 horas



Descripción de actividades

X X X XLavar filtros de aire, cambiar filtros de aceite y combustible.

X X X XRevisar o cambiar los baleros de las articulaciones y realizar limpieza de la cámara de aire.

X X X XInspeccionar o cambiar puentes hidráulicos y mecanismos de cabeza.

X X X XRecoger muestras de aceite, agua y combustible (para efectuar análisis).

X X X XDar mantenimiento a separadores de gases y checar el tapón del tanque de expansión.

X X XLimpiar caja de coladores y cambiar el aceite del gobernador.

X X XRevisar o cambiar indicadores de presión y temperatura. Revisar, lubricar o cambiar motores de arranque.

X X XCambiar aceite de motor, calibrar o cambiar los tubos “P”, si se requiere.

X X XRevisar o cambiar los termostatos y ánodos de zinc.

X X X Revisar y limpiar intercambiador de calor.

X XRevisar o probar dispositivos de protección, calibración o cambio de inyectores.

X XInspeccionar conjuntos de potencia, verificar torque de bielas, múltiples de escape y grapas de cabeza.

X XVerificar acolchonamiento de conjuntos de potencia y efectuar prueba de compresión.

X XVerificar juego longitudinal de cigüeñal y juego axial de balero del generador.

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205-21520-MA-317-00252515

Mantto. cada 700

horas




Descripción de actividades

X XVerificar o corregir alineación y vibración del motor del generador.

X XVerificar o cambiar los metales de biela y bancada. Cambiar la bomba de agua.

X XLimpiar o cambiar los múltiples de escape y limpiar los ductos de escape del block.

X XRevisar y cambiar los sopladores, cambiar roldanas duras y blandas T/F soplador.

X XCambiar el buje T/F soplador, verificar punto muerto superior, calibrar inyectores, válvulas y cremalleras.

X XCorregir fugas de agua, aceite y diesel. Inspeccionar el engrane impulsor del gobernador.

XApretar tuercas de bombas de aceite, reemplazar sellos de cubierta superior y revisar grapas.

XRevisar velocidad del motor y disparo de sobrevelocidad.

XInspeccionar damper del cigüeñal, y limpiar filtros de aire.

XReemplazar la tapa de presión, si está defectuosa.

XRemover la válvula de paso del filtro de aceite. Limpiar, inspeccionar, probar y entregar equipo.

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205-21520-MA-317-00252615

Figura No. 3. Motor EMD 12 y/o 16-645.

Figura No. 4. Motor EMD 12 y/o 16-645.

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