SPECIJALNI PRILOG 47SPECIJALNI PRILOG 47

UU to ku za vr {nog od bro ja va wa obim nihor ga ni za ci o nih i in fra struk tur nihpri pre ma za odr ` a va we ae ro mi tin gaBa taj ni ca 2009, ko ji }e u or ga ni za ci jiMi ni star stva od bra ne bi ti odr ` an

13. sep tem bra na ae ro dro mu Ba taj ni ca,raz go va ra li smo sa dr Zo ra nom Jef ti }em,pred sed ni kom Iz vr {nog od bo ra Mi ni star -stva od bra ne za pri pre mu i or ga ni za ci jutog ve li kog me |u na rod nog do ga |a ja.

Zna mo da je ovo go di na u ko joj sesvet ska eko nom ska kri za pre li la i na na {epro sto re, te je za ni mqi vo ~u ti od Vas ka kose raz vi ja la za mi sao o me |u na rod nom ae ro -mi tin gu u or ga ni za ci ji Mi ni star stva od bra -

ne, ko ji su ci qe vi za cr ta ni tom ide jom, i ka -ko te ku pri pre me to kom sa da ve} za vr {nogod bro ja va wa pred start?

Pred sto je }i ae ro mi ting se lo gi~ no isu {tin ski na do ve zu je na ce lo kup nu re for muko ju smo po sled wih ne ko li ko go di na spro vo di -li u ~i ta vom si ste mu od bra ne. U skla du sa timu~i we ni su na po ri na po di za wu ka pa ci te ta Va -zdu ho plov stva i pro tiv va zdu ho plov ne od bra nepo ve }a wem bro ja le to va, re mon tom va zdu ho -plo va i va zdu ho plov ne teh ni ke i re a li za ci jomdru gih srod nih po slo va ko ji vra }a ju `i vot u tajve o ma zna ~a jan vid Voj ske Sr bi je. U me |u na -rod nim kon tak ti ma po ka za lo se da po sto ji in -te re so va we da se u okvi ru voj ne sa rad we or -ga ni zu je je dan ova kav do ga |aj. Na ve de no, a i ~i -we ni ca da sli~ na ma ni fe sta ci ja, ova kvog obi -ma i ka rak te ra, ni je or ga ni zo va na kod nas je -da na est go di na do dat no su nas mo ti vi sa li da seod lu ~i mo za ovaj ve li ki i ozbi qan po du hvat.Ide ja je da ovo bu de svo je vr stan nul ti ae ro -mi ting, kao pret hod ni ca ae ro mi tin ga ko ji pla -ni ra mo za 2012. go di nu, ka da bi se obe le ` i lasto go di {wi ca voj nog va zdu ho plov stva zna ~a -jan ju bi lej ko ji bi po sta vio od re |e ne stan dar -de i pre {ao u tra di ci ju or ga ni zo va wa ae ro -mi tin ga kod nas.

Ae ro mi ting je u su {ti ni kom plek san do -ga |aj, ko ji za so bom po vla ~i in fra struk tur nera do ve, re vi ta li za ci ju ae ro dro ma, po let no-slet nih sta za, tor wa za kon tro lu le te wa, lo -gi sti~ ko i teh ni~ ko opre ma we za pri hvat stra -nih i do ma }ih va zdu ho plo va i po -sa da pre ma naj vi {im evrop skimstan dar di ma, ko ji se pri me wu juna do ga |a je ova kvog ni voa. Sviti ra do vi su po fi nan sij skom za -hva tu obim ni i znat no pre ma {u -ju fi nan sij ske mo gu} no sti Mi ni -star stva od bra ne, pa pre ma to -me zah te va ju an ga ` o va we ne sa mosi ste ma od bra ne ve} i dru gih ka -pa ci te ta ko ji ma na {a dr ` a varas po la ` e.

4

Ve li ki me |u na rod niae ro mi ting je vi {e slo jan do ga |aj,pot pu no je re vi ta li zo van ae ro drom Ba taj ni ca,efek ti me |u na rod nevoj ne sa rad we su ne mer qi vi, ali netre ba za bo ra vi ti daje ae ro mi ting ova kvog obi ma, sa ve li kim bro jem re fe rent nih u~e sni ka, ogrom nimbro jem po se ti la ca,ko ji se o~e ku ju do dat ni iza zov isti mu lans ko ji na {em va zdu ho plov stvutre ba

SADR@AJ

Dr ` av ni se kre tar Mi ni star stva od bra ne dr Zo ran Jef ti}

IZA ZOV KO JI NA [EM VA ZDU HO PLOV STVU TRE BA 4

Bri gad ni ge ne ral Ran ko@ivak, ko man dant ViP VOVoj ske Sr bi je

VI [E OD LE TE WA 6

Pu kov nik Sre to Ma li no vi}, di rek torae ro mi tin ga Ba taj ni ca 2009

KAD NE BO ZA GR MI 8

Program aeromitinga Batajnica 2009 10

PREDSTAVQAWE U^ESNIKA 12

VAZDUHOPLOVNI SAVEZSRBIJE 24

Isto ri ja ae ro mi tin ga u Sr bi ji

^U DO OD VE[TINE 26

DR@AV NI SE KRE TAR MI NI STAR STVA OD BRA NE DR ZO RAN JEF TI]

Snimio Igor SALINGER

IZA ZOV KO JI NA [EM VA ZDU HO PLOV STVU TRE BA

plo vi kao teh no lo {ki vrh in du stri je, wi ho vemo gu} no sti i ka rak te ri sti ke, jer nam na bav kano vih avi o na sva ka ko pred sto ji.

Ae ro mi ting Ba taj ni ca 2009 jed na je u ni -zu ma ni fe sta ci ja ko jom se obe le ` a va sto go di -na srp ske avi ja ci je, a po sve }en je le tu pr vogba lo naSr bi ja 1909. go di ne. Ne go va we tra -di ci ja srp ske avi ja ci je je u osno vi ~i ta vog do -ga |a ja, ali je on ta ko |e i pra vi ko rak u una pre -|i va wu me |u na rod ne sa rad we Re pu bli ke Sr -bi je u obla sti va zdu ho plov stva, pri li ka zapro mo vi sa we sop stve nog va zdu ho plov stva, pro -fe si o nal no sti, ospo so bqe no sti i pi lot ske ve -{ti ne, ali i do stig nu }a in du stri je avi o na.

Ae ro mi ting je zna ~a jan i sa sta no vi {tame |u na rod nog kre di bi li te ta Sr bi je, jer po ka -zu je mo da je u na {oj ze mqi mo gu }e or ga ni zo va -ti va zdu ho plov nu ma ni fe sta ci ju ta kvog zna ~a ja.Uo sta lom, ta kva vr sta ae ro mi tin ga je sa stav nideo ` i vo ta jed ne ozbiq ne dr ` a ve, ko ja ima, ilipre ten du je da ima ozbiq no va zdu ho plov stvo.

Sa svim je nor mal no da ze mqa sa le -ta~ kom tra di ci jom ka kvu ima Sr bi ja, sa svo -jim ka pa ci te ti ma i vi zi jom or ga ni zu je je -dan ta kav do ga |aj.

U pri pre mu ae ro mi tin ga ukqu ~e nisu i dru ga mi ni star stva i dr ` av nein sti tu ci je. Ka ko te ~e sa rad wa sawi ma, {ta su wi ho vi za da ci?

Na pred log Mi ni star stva od bra ne Vla -da Sr bi je je po dr ` a la or ga ni za ci ju me |u na rod -nog ae ro mi tin ga, omo gu }iv {i nam da sred stvako ja nam upla }u je Agen ci ja za kon tro lu le te wapo osno vu Ugo vo ra o po slov no-teh ni~ koj sa rad -wi upo tre bi mo za in fra struk tur ne ra do ve ina taj na ~in po dig ne mo ni vo upo tre bqi vo stiBa taj ni ce za re dov no le te we, ali i za re a li -za ci ju ae ro mi tin ga. Tro {ko vi na ve de nih ra do -va su naj ve }i u ukup nim tro {ko vi ma pri pre me ior ga ni za ci je ae ro mi tin ga. Spro vo di mo ih sastru~ nim eki pa ma u obi mu i pla ni ra nim ro ko -vi ma na ta kav na ~in da }e ma ne var ske po vr {i -ne ae ro dro ma Ba taj ni ca od go vo ri ti naj vi {imbez bed no snim stan dar di ma ko je po sta vqa ju sveavi ja ci je sve ta. Gra |e vin sko ure |e we ae ro dro -ma Ba taj ni ca, bez tor wa za kon tro lu le te wa,iz nosi }e oko 150 mi li o na di na ra.

Tre ba na gla si ti da ti ra do vi ni su oba -vqe ni is kqu ~i vo zbog ae ro mi tin ga, ve} su bi -li pre ko po treb ni ae ro dro mu, a ae ro mi tingje bio do bar po vod za to. Ae ro drom je sa dapot pu no u funk ci ji Voj ske, a po ten ci jal no jepri pre mqen i za even tu al nu dvoj nu na me nu,uko li ko se za to uka ` e po tre ba.

U or ga ni za ci ji ae ro mi tin ga uglav nomse osla wa mo na sop stve ne sna ge. Sa ra |u je -mo i sa dru gim mi ni star stvi ma i do na to ri -

5

ma ko ji su pre po zna li svoj in te res da se po -ja ve u sa mom do ga |a ju.

Ko ga od vi so kih zva ni ca o~e ku je mo?

Do la zak su po tvr di li za me ni ca mi ni -stra od bra ne Uje di we nog Kra qev stva Ve li keBri ta ni je i Se ver ne Ir ske, ko man dant Va -zdu ho plov stva Nor ve {ke, o~e ku je mo jo{ ne kepo tvr de, a bi }e pri sut ne i sve zna ~aj ne li~ -no sti iz Sr bi je, od pred sed ni ka dr ` a ve, ~la -no va Vla de, do di plo mat skog ko ra. Ae ro mi -ting Ba taj ni ca 2009 sa vr {e no se uklo pio ukon tekst svih va ` nih do ga |a ja ko ji }e se to -kom sep tem bra od vi ja ti kod nas, po put Cen -tral ne me di cin ske ve ` be Se ver no a tlant skogsa ve za MED CE UR 2009, u ko joj }e bi ti oko450 u~e sni ka. Od mah po sle to ga odr ` a va seae ro mi ting, a on da nas o~e ku je pro mo ci ja ka -de ta Voj ne aka de mi je, {to je ozbi qan i obi -man jav ni na stup Mi ni star stva od bra ne iVoj ske Sr bi je u po zi tiv nom pre po zna va wu in -sti tu ci je u si ste mu dr ` av ne upra ve, ali ne -sum wi vo i u ze mqi i re gi o nu.

Is tra ` i va wa efe ka ta Uni ver zi ja de be -le ` e ne ve ro va tan po mak u tom smi slu za si -stem od bra ne. Ve li ki do ga |a ji otva ra ju mo gu} -nost za ak te re ko ji ume ju da ih no se. U~e {}eVoj no me di cin ske aka de mi je i Voj ne aka de mi je,uz dru ge an ga ` o va ne slu ` be MO i VS na Uni -ver zi ja di, do ne lo nam je ve o ma, ve o ma po zi ti -van efe kat u jav no sti.

Ko li ko ne dav ni tra gi~ ni do ga |a ji,pa do vi avi o na i po gi bi je pi lo ta, mo guda uti ~u na odr ` a va we ae ro mi tin ga?

Oni su sa stav ni deo `i vo ta va zdu ho -plov stva. Zna mo {ta se ne dav no do go di lo u Ru -si ji sa dva su ho ja i pi lo ti ma. Da ne pri zi va mone mi le do ga |a je. ^i we ni ca ko ju ne tre ba za -ne ma ri ti je ste da su na {i pi lo ti po ~e li in -ten ziv no da le te pre tri go di ne, a sva ka ve -{ti na, pa i pi lo ti ra we, zah te va vre men skikon ti nu i tet i kva li tet. Na ` a lost, ako qu di iavi o ni le te ne bom, on da su ne sre }e deo ri zi -ka po sla i sa stav ni deo `i vo ta pro fe si je. Toje su ve li ke tra ge di je za va zdu ho plov stvo i, presve ga, za po ro di ce pi lo ta, ali one ne bi sme -le da uti ~u na ae ro mi ting ko ji nam pred sto ji,i ko ji smo naj ve }im de lom ve} do sa da ade kvat -no pri pre mi li. Le to va }e, bez ob zi ra na ne -ka da su ro vu sva ko dne vi cu, uvek bi ti, a i le -ta~ ke akro ba ti ke, ko ja je svoj stve na vr hun skimpi lo ti ma. I na {i i svet ski pi lo ti to naj bo qeraz u me ju i sa do sto jan stvom no se. Ne ke od wihima }e mo pri li ke da vi di mo i na pred sto je }emae ro mi tin gu na Ba taj ni ci.

Dra ga na MAR KO VI]

Ko li ko je va ` no ukqu ~i va we i dru gih seg -me na ta na {eg dru {tva u po sao pri pre me i or -ga ni za ci je ae ro mi tin ga Ba taj ni ca 2009 go vo rii ~i we ni ca da je ovo, po sle 1999. go di ne, pr viozbi qan in fra struk tur ni za hvat na ae ro dro -mu Ba taj ni ca. On kon kret no ob u hva ta re vi ta -li zo va we pi sta, ko je su sve vre me bi le u upo -tre bi, ali su ne kim svo jim de lo vi ma ote ` a va -le ko ri {}e we ae ro dro ma, vra }a we u funk ci jutor wa ko ji je sru {en 1999, gde nam je Agen ci jaza kon tro lu le ta iza {la u su sret, rav na we iure |e we od re |e nih pro sto ri ja ve za nih za sta -jan ku, re vi ta li za ci ju han ga ra, vra }a we u funk -ci ju tor wa Teh ni~ kog opit nog cen tra, as fal ti -ra we ma ne vra skih po vr {i na i ge ne ral no ure -|e we ce log pro sto ra ae ro dro ma.

Na rav no, je dan ova kav ae ro mi ting pod -ra zu me va i obim ne i pre ci zne or ga ni za ci o nepri pre me, u ko je su ukqu ~e ni mno gi seg men tiVa zdu ho plov stva, Ge ne ral {ta ba i Mi ni star -stva od bra ne. O~e ku je mo vi {e od sto u~e sni kau di na mi~ kom i sta ti~ kom de lu pro gra ma, dosa da ima mo po tvr |en do la zak pet na est ze ma qasa 26 va zdu ho plo va svih ti po va avi ja ci je, {toovaj ae ro mi ting za i sta pro fi li {e kao spek -takl ko ji du go ni je vi |en na pro sto ru Bal ka na.U~e {}e na ae ro mi tin gu po tvr di li su go to vo svena {e va zdu ho plov ne or ga ni za ci je, udru ` e wa,ae ro klu bo vi, pa do bran ski klu bo vi i ko mer ci -jal na avi ja ci ja, a svo je ras po lo ` i ve ka pa ci te -te i atrak ti van le ta~ ki pro gram po ka za }e ipri pad ni ci ViP VO, na avi o ni ma i he li kop te -ri ma ko ji su u upo tre bi u Voj sci Sr bi je.

Me |u na rod ni i pro mo tiv ni ka rak ter ko -ji svi ae ro mi tin zi ne za o bi la zno no se pod ra -zu me va ju vi {e sloj nost u pri pre mi i or ga ni za -ci ji ova kvog do ga |a ja, ali i re vi ta li za ci ju ae -ro dro ma ko ji nam osta je kao le gat. Ne tre baza bo ra vi ti da je ae ro mi ting ova kvog obi ma, save li kim bro jem re fe rent nih u~e sni ka, ogrom -nim bro jem po se ti la ca, ko ji se o~e ku ju do dat -ni iza zov i sti mu lans ko ji na {em va zdu ho plov -stvu tre ba. [to se ti ~e na {ih pi lo ta, za wih}e to bi ti do dat ni mo tiv i pri li ka za od me ra -va we sa ko le ga ma, ali, {to je jo{ va ` ni je, pri -li ka da se po gle da ju naj sa vre me ni ji va zdu ho -

Me |u na rod na va zdu ho plov na smo tra,naj ve }a u po sled wih de se tak go di nau Be o gra du, ae ro mi ting Ba taj ni ca2009, po vod je za raz go vor sa ko -

man dan tom ViPVO bri gad nim ge ne ra lomRan kom @iva kom.

Ka ko te ku pri pre me sa sta va ViP -VO za pred sto je }i ae ro mi ting?

Pri pad ni ci na {eg va zdu ho plov stvaza du ` e ni su, naj pre, za kon tak te sa ino stra -nim u~e sni ci ma, kre i ra we pro gra ma Ba taj -ni ca 2009, ali i ure |e we pro sto ra gde sesmo tra iz vo di. Ko mu ni ci ra mo i sa in sti tu -ci ja ma van si ste ma od bra ne, ko je su is ka za -le sprem nost da po mog nu u or ga ni zo va wuma ni fe sta ci je. Pi lo ti Voj ske Sr bi je uve -`ba va ju na stup za le ta~ ki deo pro gra ma.

Pro ble ma, na rav no, ima, ali se re {a -va ju u ho du, ta ko da se pri pre me za ae ro mi -ting od vi ja ju po pla nu, s oslon cem na re sur -se ko ji ma ras po la ` e mo. U okvi ru Ko man defor mi ra li smo ne ko li ko ti mo va i gru pa ko -

de fi leu }e mo pri ka za ti mo gu} no sti na -{ih bor be nih avi o na i pi lo ta, a u sta -ti~ kom de lu iz lo ` i ti le te li ce sa ko ji maras po la ` e mo.

Na stup srp skih pi lo ta za sni va }e se naono me {to smo do sa da iz vo di li na or lu iga le bu G4. To je do voq no uve ` ba no, ta ko dane tra ` i do dat no an ga ` o va we re sur sa ra diuvo |e wa no vih le ta~ kih ele me na ta. Pro gramva zdu ho plov ne smo tre pri la go |en je oni maza ko je se or ga ni zu je. Ba taj ni ca 2009 je pr -ven stve no ae ro mi ting za pu bli ku, a ne spe -ci ja li zo va ni mi ting na ko me se pri ka zu jegra ni ce spo sob no sti avi o na i pi lo ta.

Mo ` e li 204. avio-ba za uspe {nopo dr ` a ti ae ro mi ting Ba taj ni ca2009? Ana li zi ra li smo ka pa ci te te ko ji ma

ras po la ` e mo u od no su na zah te ve u~e sni kapro gra ma. Po se du je mo re sur se za sme {taj ipo dr {ku wi ho vih va zdu ho plo va, ali i teh -ni~ ko op slu ` i va we le te wa. Ono {to ne ma -

6

BRI GAD NI GE NE RAL RAN KO @IVAK, KO MAN DANT VAZDUHOPLOVSTVA VOJ SKE SR BI JE

Vi {e odle te waAe ro mi ting Ba taj ni ca 2009bi }e pri li ka dagra |a ni Sr bi je, do ma }a i stra nastru~ na jav nost, alii dr ` av ni i voj ni zva ni~ ni ci sa gle da ju sa vre me ne to ko veraz vo ja u avi ja ci ji.Ta ko |e, bi }e to po vod da se po pra vi i de li mi~ no osa vre me ni in fra struk tu ra ae ro dro ma Ba taj ni ca, ~i me }ese pro mo vi sa ti Va zdu ho plov stvo,Voj ska Sr bi je i na {a dr ` a va u sve tu.

Sni

mio

D. B

AN DA

je se ba ve i or ga ni za ci jom i re a li za ci jompo sla. Tre ba na po me nu ti da je le ta~ ki timna pi sao in struk ci ju o ko mu ni ka ci ji sa u~e -sni ci ma ae ro mi tin ga, de fi ni sao me re bez -bed no sti le te wa i pre ci zi rao ka ko }e seru ko vo di ti le te wem i ko or di ni sa ti sa teh -ni~ kim sa sta vom ko ji ga po dr ` a va.

^i me }e se pred sta vi ti Voj ska Sr bi je?

Pi lo ti na {e voj ske iz ve {}e le ta~ kipro gram u ko me }e de mon stri ra ti spo sob no -sti na avi o ni ma i he li kop te ri ma orao, ga -leb G4, ga leb G-2, MiG 29 i ga ze la. U~e stvo -va }e i pa do bran ci Spe ci jal ne bri ga de.Pred sta vi }e se i eki pa Ne be ske vi dre. U

mo u 204. ba zi po ja ~a }e mo dis lo ka ci jom izosta lih je di ni ca. Ae ro drom Ni ko la Te slapo nu dio je po mo} ka da je re~ o re a li za ci jipo seb nih zah te va ino stra nih ko le ga. Kra qe -vi na Dan ska upu ti la nam je do na ci ju ~e ti -ri ci ster ne za go ri vo ~i me }e mo obez be -di ti we go vu bo qu i lak {u do sta vu. Va zdu ho -plov ni za vod Mo ma Sta noj lo vi} ~i ni sve{to je po treb no ka ko bi smo se, u naj bo qemsve tlu, po ja vi li na ae ro mi tin gu.

Ka da je re~ o pri je mu ve li kog bro jaino stra nih go sti ju i po se ti la ca na ae ro -dro mu Ba taj ni ca, ko ri sti }e mo ka pa ci te te204. ba ze. Mi ni star stvo od bra ne an ga ` o -va lo je i Voj nu usta no vu De di we, ko ja }eobez be di ti is hra nu le ta~ kog sa sta va. De di -we }e po sta vi ti {tan do ve sa hra nom i pi -}em za osve ` e we po se ti la ca. Ne }e iz o sta tini voj ni su ve ni ri i pri god ne pu bli ka ci je, za{ta je za du ` en No vin ski cen tar Od bra na. Unaj kra }em, u~i ni }e mo sve se da na {i broj nigo sti tog da na ose }a ju pri jat no na ae ro dro -mu Ba taj ni ca.

Ko je me re bez bed no sti i za {ti tepra te ma ni fe sta ci ju?

Bez bed nost le te wa i u~e sni ka pro -gra ma, ali i po se ti la ca or ga ni zo va }e sepre ma stan dar du STA NAG 3533, {topred sta vqa svet ski stan dard ko ji se pri -

7

[ta, za pra vo, za srp sko va zdu ho plov stvo zna ~i smo tra 13. sep tem bra? Ae ro mi ting Ba taj ni ca 2009 pro mo -

vi sa }e srp sko va zdu ho plov stvo, Voj sku Sr -bi je i na {u dr ` a vu. Po {to o~e ku je mo do barod ziv ko le ga iz ino stra nih ar mi ja, bi }e topri li ka da gra |a ni i dr ` av ni zva ni~ ni cisa gle da ju sa vre me ne to ko ve u avi ja ci ji, teme sto srp skih pi lo ta i teh ni~ kih ka pa ci te -ta ko ji ma ras po la ` e mo u od no su na osta leze mqe sve ta. Pri pre ma do ga |a ja, u or ga ni -za ci o nom smi slu, po seb no je zna ~aj na zapri pad ni ka ViP VO, jer }e ste }i is ku stvo iuna pre di ti spo sob no sti. Po pra vi }e mo iteh ni~ ku is prav nost va zdu ho plo va, a i le te -}e se vi {e ovih da na.

Znat no }e mo ob no vi ti i in fra struk -tu ru na {eg naj ve }eg voj nog ae ro dro ma. Tre -nut no gra |e vin ske fir me sa ni ra ju we go vema ne var ske po vr {i ne, po let no-slet ne sta -ze, sta zu za vo ` e we, ali i osta le put ne mre -`e na ae ro dro mu. Za vr {a va se i kon trol nito raw, u ko ji }e se po sta vi ti od go va ra ju }asa vre me na opre ma. Ure di }e mo ver ti kal nui ho ri zon tal nu sig na li za ci ju na ae ro dro mu,~i me se po ve }a va bez bed nost le te wa.

Vladimir PO ^ U^

Va zdu ho plov stvo i pro tiv va zdu ho plov naod bra na je ste vid Voj ske Sr bi je. U we mu su ob -je di we ni ro do vi i slu ` be, ko man de, je di ni ce iusta no ve Voj ske, a opre ma i na o ru ` a we pri -la go |e ni su za bor be na dej stva u va zdu hu i naze mqi. Ko man da tog ope ra tiv nog sa sta va na -la zi se u Ze mu nu.

Je di ni ce Va zdu ho plov stva i pro tiv va zdu -ho plov ne od bra ne su 204. i 98. avi ja cij ska ba -za, 250. ra ket na bri ga da pro tiv va zdu ho plov neod bra ne i 126. cen tar va zdu {nog osma tra wa,ja vqa wa i na vo |e wa. U tom sa sta vu su i 333.in ` i we rij ski ba ta qon i 210. ba ta qon ve ze.

Sna ge Va zdu ho plov stva i pro tiv va zdu -ho plov ne od bra ne kon tro li {u va zdu {ni pro -stor Re pu bli ke Sr bi je, od vra }a ju ne pri ja te -qa od agre si je, iz vo de va zdu ho plov nu od bra -nu Voj ske i te ri to ri je, te pru ` a ju va tre nu po -dr {ku na {im je di ni ca ma. Oni iz vi |a ju iz va -zdu {nog pro sto ra, or ga ni zu ju pre vo ` e we va -zdu ho plo vi ma, po ma ` u sta nov ni {tvu u slu ~a juele men tar nih ne po go da i pri rod nih ka ta -stro fa. Pre ma od lu ka ma nad le ` nih, u~e stvu -ju u ino stra nim mi rov nim mi si ja ma i na ae -ro mi tin zi ma, a ukqu ~u ju se i u me |u na rod nuvoj nu sa rad wu.

Srp sko va zdu ho plov stvo ima avi o neorao, lov ce i iz vi |a ~e MiG-21. Sa vre me nebor be ne le te li ce su jed no se di i dvo se di MiG-29. Na ae ro dro mi ma u Ba taj ni ci, La |ev ci mai Ni {u su he li kop te ri ga ze la, Mi-8 i Mi-

me wu je na ta kvim sku po vi ma. Pro pi sa noje mak si mal no od sto ja we od pu bli ke doono ga ko pri ka zu je ne {to u va zdu hu, u za -vi sno sti od to ga {ta de mon stri ra. De fi -ni sa ni su za bra we ni sek to ri, mi ni mal -na vi si na ra da, o ~e mu su u~e sni ci bla -go vre me no oba ve {te ni, ali i me sto pro -tiv po ` ar nih eki pa i onih za pru ` a we pr -ve po mo }i.

Op {ta bez bed nost bi }e na naj vi -{em ni vou, za {ta je nad le ` na voj na po -li ci ja. Ula zak po se ti la ca bi }e or ga ni -zo van na svim ka pi ja ma Ba taj ni ce. Pu te -vi }e bi ti obe le ` e ni, a pro stor za pu -bli ku vid no ogra |en. Voj na po li ci ja }ekon tro li sa ti ula ze, na ko ji ma }e bi ti po -sta vqe ni rend gen apa ra ti ka ko se u Ba -taj ni cu ne bi une lo ne {to ne do zvo qe no.Na ae ro drom }e ula zi ti vo zi la ko ja supro {la pro tiv di ver zant sku pro ve ru. Sa -o bra }aj }e se od vi ja ti u do go vo ru sa sa o -bra }aj nom po li ci jom i grad skim slu ` ba -ma na od re |e nim me sti ma u gra du bi }epo ja ~a ne li ni je grad skog pre vo za ka ba -taj ni~ kom ae ro dro mu.

Le te we na {ih pi lo ta kon tro li sa }e -mo sa mi, a pi lo ta srp skih ae ro klu bo vaDi rek to rat ci vil nog va zdu ho plov stva.Pri pad ni ci Agen ci je za kon tro lu le tapra ti }e le te we stra na ca.

17. Za se lek tiv nu i osnov nu obu ku stu de na taro da avi ja ci je i tre na ` e pi lo ta upo tre bqa -va ju se avi o ni V-53. Obu ka u pa do bran skimsko ko vi ma iz vo di se na la kom tran sport nomavi o nu An-2TD, a An-26 pre vo zi qu de i bor -be na sred sta va. Pi lo ti se za za dat ke ospo so -bqa va ju na {kol skim bor be nim avi o ni ma ga -leb G-4.

Zdru ` e ne tak ti~ ke va zdu ho plov ne je di -ni ca Voj ske Sr bi je su 204. i 98. avi ja cij -ska ba za. Wih ~i ne mo du lar ni sa sta vi ran -ga eska dri le, ba ta qo na, od no sno di vi zi o -na. Ko man da 204. ba ze na la zi se na ae ro -dro mu u Ba taj ni ci, a 98. u La |ev cima. Avi -ja cij ska ba za u Ba taj ni ci for mi ra na je 15.no vem bra 2006. od je di ni ca 204. lo va~ kogavi ja cij skog pu ka, 177. va zdu ho plov ne ba ze, te251. i 252. lo va~ ko-bom bar der ske, 890. he -li kop ter ske i 677. tran sport ne eska dri le.Ona kon tro li {e i {ti ti na{ va zdu {ni pro -stor, va trom po dr ` a va je di ni ce Kop ne ne voj -ske, or ga ni zu je pre vo ` e we, iz vi |a iz va zdu hai ob u ~a va stu den te voj nih {ko la.

Avi ja cij ska ba za u La |ev ci ma na sta la jeob je di wa va wem 161. i 285. va zdu ho plov neba ze, 98. lo va~ ko-bom bar der skog i 119. he li -kop ter skog pu ka, te jed nog ode qe wa 353. iz vi -|a~ ke avi ja cij ske eska dri le. Po put 204. ba ze i98. avio-ba za sa lo va~ ko-bom bar der skom avi -ja ci jom i bor be nim he li kop te ri ma va trom po -dr ` a va sna ge Kop ne ne voj ske u to ku ope ra ci ja.

U sa sta vu 250. ra ket ne bri ga de pro tiv -va zdu ho plov ne od bra ne Voj ske Sr bi je na la zise pet ra ket nih di vi zi o na tri sa mo hod na di -vi zi o na ra ket nog si ste ma kub i dva ra ket nogsi ste ma ne va. Ko man da Ra ket ne bri ga de sme -{te na je u be o grad skoj ka sar ni Ba wi ca, dok suje di ni ce raz me {te ne na de vet me sta. Bri ga daor ga ni zu je pro tiv va zdu ho plov nu od bra nu ter-itorije Srbije i sa sta va Voj ske, po seb no odiz vi |a wa i dej sta va pro tiv ni ka iz va zdu ha.Ospo so bqe na je da bor be ne za dat ke iz vo disa mo stal no ili u sa dej stvu sa osta lim sna ga -ma lo va~ kom i lo va~ ko-bombarderskom avi -ja ci jom, te je di ni ca ma va zdu {nog osma tra wa ija vqa wa.

Cen tar va zdu {nog osma tra wa, ja vqa wa ina vo |e wa sa sto ji se od Ko man de, dva ba ta -qo na va zdu {nog osma tra wa, ja vqa wa i na -vo |e wa i ~e te za va zdu ho plov no i teh ni~ koodr ` a va we, te za snab de va we. Od go vo ran jeza kom ple tan va zdu {ni pro stor Sr bi je. Sa -ra |u je i sa Agen ci jom za kon tro lu le ta Re pu -bli ke Sr bi je. Ko man da Cen tra na la zi se uBe o gra du. Taj sa stav ima ve li ki broj ma lih,iz dvo je nih de lo va, ko ji ne pre kid noobezbe|uju podatke o situaciji u vazdu{nomprostoru za potrebe sistema protivvazduho-plovne odbrane, upotrebu avijacije i na{egsistema odbrane u celini.

V. P.

Va zdu ho plov stvo i pro tiv va zdu ho plov na od bra na Voj ske Sr bi je

Ae ro mi ting Ba taj ni ca 2009 po sve }en je obe le ` a va wu 100go di na srp ske avi ja ci je. Da nas, u no vim uslo vi ma, ViP VOna {e voj ske, na te me qu tra di ci je, ali i zna wa i ve {ti napi lo ta, pred sta vqa ga rant bez bed no sti ne ba nad Sr bi jom.

Spo sob no sti i mo gu} no sti tog vi da bi }e pri ka za ne jav no sti ibroj nim go sti ma iz ino stran stva, 13. sep tem bra na Ba taj ni ci.

Raz go va ra li smo sa naj od go vor ni jim sta re {i nom za re a li -za ci ju te va zdu ho plov ne smo tre, di rek to rom ae ro mi tin ga pu kov -ni kom Sre tom Ma li no vi }em, po mo} ni kom ko man dan ta Va zdu ho -plov stva Voj ske Sr bi je za ope ra ci je.

U~e {}e na ovo go di {woj me |u na rod noj va zdu ho plov nojsmo tri u Be o gra du na ja vio je ve li ki broj ze ma qa. Pri ka -za }e spo sob no sti pi lo ta i mo gu} no sti avi ja ci je na raz -li ~i tim le te li ca ma.

Za sa da ima mo po tvr du o u~e {}u vi {e od de set ze ma qa, ame |u wi ma su Dan ska, Ma |ar ska, Ita li ja, Fran cu ska, Ve li kaBri ta ni ja, Ne ma~ ka i SAD. Po tvr de o u~e {}u i da qe pri sti ` u,ta ko da o~e ku je mo go ste iz pet na est dr ` a va.

Sve to }e, uz u~e {}e avi ja ci je ViP VO, te ko mer ci jal ne,sport ske i la ke avi ja ci je na {e ze mqe, do pri no si zna ~a ju va zdu -ho plov ne smo tre.

Na ae ro mi tin gu }e po se ti o ci vi de ti va zdu ho plov no vi je ge -ne ra ci je gri pen, ~i je }e spo sob no sti, mo gu} no sti opre me i pi -lo ta u le ta~ kom i sta ti~ kom de lu pro gra ma de mon stri ra ti va zdu -ho plov ci iz Ma |ar ske.

Ita li ja ni }e pred sta vi ti po pu lar ne eu ro faj te re taj fu ne.Ve ru je mo da }e u~e stvo va ti i u le ta~ kom i u iz lo ` be nom de lu mi -tin ga, jer do le }u sa dva avi o na. Po se ti o ci }e ima ti iz u zet nupri li ku da po gle da ju mo der nu teh no lo gi ju i teh ni ku ve li kih mo -gu} no sti, te da je upo re de sa na {im va zdu ho plo vi ma.

Pi lo ti iz dan skog va zdu ho plov stva, sa ko ji ma ima mo ve o mado bru sa rad wu u obla sti raz vo ja slu ` be tra ga wa i spa sa va wa,pri ka za }e avi on F-16 i u le ta~ kom i u sta ti~ kom pro gra mu.

1. septembar 2009.

Ve {ti ne i spo sob no sti pi lo ta, ra zno li kost le te li ca, pri kaz iz u zet nosna ` nih i so fi sti ci ra nihbor be nih ma {i na, uz na stu pepa do bra na ca, ma ke ta ra, ba lo na, la kih i bes pi lot nihle te li ca, te po je di nih avi o nasa da ve} mu zej skih eks po na tai akro bat skih gru pa, 13. sep tem bra obe }a va ju ne za bo ra van do ga |aj go sti ma i sta nov ni ci ma srp ske pre sto ni ce, na voj nom ae ro dro mu Ba taj ni ca

PU KOV NIK SRE TO MA LI NO VI], DI REK TOR AE RO MI TIN GA BA TAJ NI CA 2009

Sni mio I. SALINGER

Kad ne boza gr mi

Zdru ` e na tak ti~ ka je di ni ca ViP VO Voj -ske Sr bi je, 204. avi ja cij ska ba za, for mi ra naje 15. no vem bra 2006. od je di ni ca 204. lo va~ -kog avi ja cij skog pu ka, 177. va zdu ho plov ne ba ze,te 251. i 252. lo va~ ko-bom bar der ske, 890. he -li kop ter ske i 677. tran sport ne eska dri le. Ko -man dant ba ze je bri gad ni ge ne ral Mir ko Vra -ni}. Na ae ro dro mu Ba taj ni ca na la zi se Ko man -da Ba ze i deo we nih sa sta va.

Ba za kon tro li {e i {ti ti na{ va zdu {nipro stor, va trom po dr ` a va je di ni ce Kop ne nevoj ske, or ga ni zu je pre vo ` e we, iz vi |a iz va zdu -ha, ob u ~a va stu den te voj nih {ko la Or ga ni zu -je i pro tiv va zdu ho plov nu od bra nu svo je te ri -to ri je i osta lih je di ni ca Voj ske.

U okvi ru 204. avi ja cij ske ba ze na la ze se101. lo va~ ka avi ja cij ska eska dri la, 252. me -{o vi ta avi ja cij ska eska dri la, za tim, 138. me -{o vi ta tran sport na avi ja cij ska eska dri la, 1.iz vi |a~ ko-avi ja cij sko ode qe we i 24. va zdu ho -plov no-teh ni~ ki ba ta qon. Ta ko |e, u we nom sa -sta vu su 17. ba ta qon za obez be |e we ae ro dro -ma i 177. ar ti qe rij sko-ra ket ni di vi zi on pro -tiv va zdu ho plov ne od bra ne Voj ske.

Zo na od go vor no sti ba taj ni~ kih pi lo ta je -ste ne bo iz nad ce le Sr bi je. Ae ro dr om Ba taj ni -ca pro sti re se na po vr {i ni od 770 hek ta ra,na do di ru dve op {ti ne Ze mu na i Sta re Pa zo -ve od no sno na se qa Ba taj ni ca i No va Pa zo va.

Qu bi te qi avi ja ci je u`i va }e i u ve li -kom bro ju tran sport nih avi o na, po put bu -gar skog spar ta na, ako po tvr di do la zak, tetran sport nog he li kop te ra ku gar. Nem ci }epri ka za ti tran sport ni avi on C-160 Tran -sall, a Ame ri kan ci ve} le gen dar ni avi on C-130E. Iz Ru si je o~e ku je mo va zdu ho plov za ga -{e we po ` a ra, ko ji ko ri sti wi ho va Upra vaza van red ne si tu a ci je. Ta vi {e na men ska le -te li ca B-200 be ri jev mo ` e se uspe {no upo -tre bi ti i za po mo} ci vil nom sta nov ni {tvupri li kom ele men tar nih ne po go da.

^e si }e se, ve ro vat no, na smo tri pred -sta vi ti tran sport nim he li kop te rom Mi-171SH, ~i ju eska dri lu ima ju ve} de se tak go di na, ako ji se po ka zao kao iz u zet no kva li te tan zbogot por no sti na kli mat ske pro me ne.

Iz Au stri je, na da mo se, do la zi, he li kop -ter alo u et te III, fi na ver zi ja tran sport nog he li -kop te ra za pre vo ` e we po seb nih li ca.

Tur ci }e, ta ko |e, de mon stri ra ti ve {ti nupi lo ta i spo sob no sti avi o na F-16.

U na stu pu {pan skog va zdu ho plov stvapo se ti o ci }e vi de ti C-295, sred wi tran -sport ni avi on, ko ji obi~ no ima za ni mqivle ta~ ki pro gram.

Me sto na ba taj ni~ kom ae ro dro mu da to jei ko mer ci jal noj i sport skoj avi ja ci ji, po seb nou iz lo ` be nom pro gra mu. Po se ti o ci }e pra ti tiatrak tiv ne le to ve ma lih akro bat skih i la kihle te li ca, ali i avi o na za po ~et nu obu ku pi lo -ta, ma hom iz klup skih {ko la. I old taj me ri }e,

9

sva ka ko, pri vu }i pa ` wu. Re~ je o le te li ca mama wih klu bo va i eks po na ti ma Mu ze ja Ju go slo -ven skog rat nog va zdu ho plov stva.

Jo{ ni smo do bi li ko na~ nu po tvr du o u~e -{}u bri tan skog ho ka, F-18, ali o~e ku je mo da sepo ja ve na smo tri 13. sep tem bra.

Atrak tiv ni le ta~ ki na stu pi srp skih pi -lo ta na dva de set de vet ka ma, or lu, G-4 i do bromsta rom ga le bu G-2 N-60, sva ka ko i na he li kop -te ru ga ze la, sa mo su deo sa dr ` a ja ko je nu di Ba -taj ni ca 2009. Pr vi put }e pred o~i ma jav no stipo le te ti i la sta. U de fi leu na {e avi ja ci je,va zdu ho plov ni e{e lon }e upot pu ni ti pa do -bran ci Spe ci jal ne bri ga de i Ne be ske vi dre.

Va zdu ho plo vi Voj ske Sr bi je, ia ko ka pa -ci te ti sta ri jih ge ne ra ci ja, jo{ uvek do brofunk ci o ni {u i pred sta vqa ju po u zdan oslo nacu od bra ni na {eg ne ba. Sva ka ko da nas u bu -du} no sti o~e ku je iz bor od go va ra ju }ih le te li cano vi je ge ne ra ci je, po go to vo vi {e na men skogbor be nog avi o na, bor be nog i tran sport nog he -li kop te ra.

Ka ko su srp ski va zdu ho plov ci osmi -sli li pro gram ae ro mi tin ga?

Ka pi je ba taj ni~ kog ae ro dro ma bi }e zapo se ti o ce otvo re ne od 8.30 ~a so va. Ve} ta da}e na stu pi ti zma ja ri, ba lo ni, bes pi lot ne le -te li ce i la ka avi ja ci ja. Pro gram zva ni~ no po -~i we u 11 ~a so va, sve ~a nim de fi le om va zdu -ho plo va. Usle di }e svo je vr stan miks, od no sno

splet ta ~a ka bor be ne, ko mer ci jal ne i klup skeavi ja ci je, ne iz o stav no, i pa do bra na ca.

Do ga |a je na ne bu iz nad Be o gra da ko men -ta ri sa }e spi ker, ko ji }e pu bli ku upu ti ti na po -je di ne sa dr ` a je i na stu pe le te li ca, in for mi -sa }e ih o ka rak te ri sti ka ma va zdu ho plo va isa vre me nim to ko vi ma u svet skoj avi on skoj in -du stri ji. Ta ko |e }e go vo ri ti o raz vo ju avi ja -ci je u ze mqa ma ko je pri ka zu ju svo je avi o ne ihe li kop te re. Pla ni ra no je da le ta~ ki pro gramtra je do 16 ~a so va. Isto vre me no, po se ti o ci}e mo }i da pra te iz lo ` bu va zdu ho plo va na ze -mqi. Ae ro mi ting Ba taj ni ca 2009 za vr {i }e seoko 17 ~a so va na stu pom akro bat skih gru pa.

Ko }e bi ti zve zde Ba taj ni ce 2009?

U iz lo ` be nom de lu pro gra ma, sva ka ko,taj fun, im pre si van i sna ` an va zdu ho plov, alii mi ra` 2000-5, ia ko je to vre me {na le te li -ca gr~ ke avi ja ci je. Za pa ` en }e bi ti na stup gri -pe na, jer pred sta vqa no vi tet na svet skoj avi -ja cij skoj sce ni. Me |u bor be nim he li kop te ri maiz dvo ji }e se ma |ar ski Mi-24, neo bi~ nog iz -gle da i za ni mqi vog pro gra ma.

Bo qe re }i, svi oni ko ji 13. sep tem brabu du na stu pi li na ba taj ni~ kom ae ro mi tin gu,i na ze mqi i u va zdu hu, bi }e zve zde da na, jer}e se po tru di ti da po se ti o ci ma pri re de ne -za bo ra van do ` i vqaj, sat kan od pi lot skih ve -{ti na i pri ka za mo gu} no sti le te li ca ko ji maupra vqa ju.

Valdimir PO ^ U^

U 204. ba zi ospo so bqa va ju se pi lo ti ko jipri stig nu u je di ni cu, pre ma va ` e }im pro -gra mi ma za obu ku i le te we, ali i voj ni ci zane po sred nu pro tiv va zdu {nu od bra nu u Cen -tru za obu ku, ko ji je sme {ten na ae ro dro mu.Va zdu ho plov no-teh ni~ ki ba ta qon, ta ko |eras po re |en na Ba taj ni ci, po ma ` e Cen truda kva li tet no re a li zu je obu ku i na sta vu.

Jed na od funk ci ja ba ze, po ko joj je uVoj sci pre po zna tqi va, je ste i {ko lo va webu du }ih pi lo ta. Na i me, u we noj 252. eska -dri li na la ze se tri {kol ska ode qe wa zaospo so bqa va we stu de na ta, ko ji le te na utvi75.

Isto ri ja 204. avi ja cij ske ba ze je steisto ri ja lo va~ ke avi ja ci je u Sr bi ji i Ju go -sla vi ji, od Pr vog svet skog ra ta i So lun skogfron ta do We por skog ode qe wa. Pr ve lo -va~ ke je di ni ce for mi ra ne 1916. go di ne.Zbog po ve za no sti sa od bra nom glav nog gra -da, Ba za ~u va se }a wa i na pre sto ni~ ki 6.lo va~ ki puk sa ae ro dro ma Ze mun, ko ji je uApril skom ra tu 1941. go di ne sa go reo u od -bra ni otax bi ne. U Sr bi ji, lo va~ ke je di ni -ce ob no vqe ne su 1944. go di ne, ka da je odSSSR-a pre u ze ta teh ni ka za for mi ra we11. lo va~ ke di vi zi je.

Nu me ri~ ku ozna ku da na {we Ba ze no -sio je 204. lo va~ ki puk, for mi ran 2. de cem -

bra 1949. na ae ro dro mu Ze mu nik kod Za -dra. U po ~et ku, imao je ne ko li ko {kol skihavi o na UT-2, za tre na ` u pi lo ta lo va ca. Za -tim su ku pqe ni dvo se di lov ci za obu ku UJak-9 i pr vi na men ski lov ci Jak-3.

Zbog po tre ba od bra ne glav nog gra da,sre di nom 1950. go di ne, puk je pre me {tenna ae ro drom Ze mun. U we mu je ta da za po ~e -la pre o bu ka pi lo ta za do ma }i lo va~ ki avi -on S-49A. Go di nu ka sni je, ka da su u na o ru -`a we uve de ni eso vi, puk je pre me {ten natek iz gra |e ni ae ro drom u Ba taj ni ci.

Puk je 1953. opre mqen mla znom teh -ni kom lov ci ma bom bar de ri ma F-84G tan -der xet i dvo se di ma T-33A. U vre me in ter -ven ci je Is to~ nog blo ka u Ma |ar skoj 1956.go di ne, 204. puk je pri vre me no pre me {tenna ae ro drom Ple so kod Za gre ba. Od 1957.go di ne u 204. puk uve de ni su lov ci sa stre -la stim kri lom F-86E.

U vre me nu od 1962. do 1964. puk je pre -na o ru ` an nad zvu~ nim lov ci ma pre sre ta ~i ma MiG-21F-13. Sle di lo je, po tom, opre ma weusa vr {e nim dva de se tje di ni ca ma MiG-21PFM, M, MF, bis i dvo se di U, US i UM.U na o ru ` a we 127. eska dri le 204. pu ka uve -de ni su 1987. go di ne lov ci MiG-29.

V. P.

204. avi ja ci j ska ba za

1. septembar 2009.10

Program aeromitinga

1. Otvarawe aerodroma Batajnica za posetioce 08.30

2. Uvodni deo programa 10.00 do 11.00 nastup maketara, zmajara, balona,paraglajdera, lake, sportske i komercijalne avijacije, starih letelica, vazduhoplova Vazduhoplovnog saveza Srbije i aeroklubova,skokovi padobranaca

3. Sve~ano otvarawe aeromitinga Batajnica 200911.00 do 11.10

4. Glavni deo aeromitinga leta~ki program 11.10 do 16.00

Austrija .....................helikopter aluet SA 316B (Alouette 3)

Velika Britanija.....................avion houk (Hawk)

Danska...............................................avion F-16

Ma|arska .......................avion gripen (JAS-39D)

Rumunija ............................avion MiG-21 lanser

Slovenija ........................avion pilatus (PC-9M)

Srbija...avioni G-2 i G-4, orao, MiG-29, lasta 95

[panija .........................................avion C-295

Turska ...............................................avion F-16

Francuska...................avion alfa xet (Alphajet)

5. Stati~ki deo programa razgledawe izlo`be10.00 do 17.00

Bugarska...............avion spartan (C-27J Spartan)i helikopter kugar (Eurocopter AS 532 Cougar)

Velika Britanija ....................avion houk (Hawk)

Gr~ka .................... avion mira` (Mirage 2000-5)

Danska...............avioni F-16 i ~elinxer (CL-604Challenger)

Ma|arska .......................avion gripen (JAS-39C)i helikopter Mi-24

Italija.......................avioni eurofajter tajfun(Eurofighter Typhoon)

Nema~ka...............avion transal (C-160 Transall)

SAD .............................................avion C-130E

Srbija...................vazduhoplovi i PVO sistemi Vojske Srbije, Vazduhoplovnog saveza Srbije, Muzeja Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovsta i aeroklubova

Slovenija ....................avioni pilatus (PC-9M,PC-6) i turbolet (L-410 Turbolet) i helikopter bel (Bell-206)

Francuska ..................avion alfa xet (Alphajet)

^e{ka ............................. helikopter Mi-171Sh

6. Zavr{etak aeromitinga Batajnica 2009 nastup akro-grupa 17.00

SponzoriSponzori

11

OBJ

A[

WEW

EA

ERO

DR

OM

B

ATA

JNI

CA

I

zlo`

ba

U~es

nici

VI

P z

ona

P

ubli

ka

Lin

ija

publ

ike

L

inij

a pr

ikaz

a 1

L

inij

a pr

ikaz

a 2

12

Bu gar ska

Eu ro kop ter ku gar (Eu ro cop ter Co -u gar) na stao je kao mo der ni za ci ja

fran cu sko-en gle skog tran sport nog he li -kop te ra SA330 pu ma. Pod na zi vom su per pu ma

po le teo je pr vi put 1977. go di ne. U od no su na pret -hod ni ka opre mqen je sa vre me nim elek tron skim ure |a ji ma,

kon struk ci ja je oja ~a na i olak {a na upo tre bom kom po zit nih ma -te ri ja la i ima sna ` ni je mo to re Tur bo me ka ma ki la. Va ri jan te sa ozna kom L (lon ge ur fran cu ski du ga ~ak) u na zi vu, ima ju pro du ` e ni trup, u ko ji se mo ` e sme sti ti do 29 voj -ni ka ili {est ra we ni ka na no si li ma, uz jo{ de set qu di. Raz vi je ni su i ku ga ri AS532SC,opre mqe ni za pro tiv brod sku i pro tiv pod mor ni~ ku bor bu, na o ru ` a ni ra ke ta ma eg zo seili vo |e nim tor pe di ma i plat for mom ho ri zon za osma tra we sa ra da rom, ko ji se spu -{ta iz zad weg de la tru pa.

Bu gar ska je od Eu ro kop te ra na ru ~i la ukup no dva na est ku ga ra, od ~e ga ~e ti ri sado dat nom opre mom za za dat ke bor be nog tra ga wa i spa sa va wa. Ba za im je na ae ro dro -mu Kru mo vo po red Plov di va.

Spar tan C-27J Spar tan je na stao u sa rad wi ita li jan ske Ale ni je (Ale nia Ae ro na u ti ca) i ame ri~ kog

Lo ki da Mar ti na (Loc khe ed Mar tin). Mo der ni za ci ja ita li jan skog tran spor te ra G.222 sasta kle nom pi lot skom ka bi nom, opre mqe nom vi {e funk ci o nal nim po ka zi va ~i ma, pre u ze timsa su per her ku le sa C-130J, sa vre me nim elek tron skim ure |a ji ma i no vim mo to ri ma po sta o jeno vi avi on, na zvan C-27J spar tan.

Ka ko je C-27J po stao in ter na kon ku ren ci ja su per her ku le su, ka da je u{ao u nad me ta weza no vi tran sport ni avi on ame ri~ kih oru ` a nih sna ga, Lo kid Mar tin se po vu kao iz po sla,a ita li jan ska kom pa ni ja je sa no vim part ne ri ma L-3 do bi la ugo vor za is po ru ku 78 avi o naame ri~ koj voj sci i va zdu ho plov stvu. Spar ta ni su is po ru ~e ni i va zdu ho plov stvi ma Ita li je,Gr~ ke, Li tva ni je i Bu gar ske, a o~e ku ju ih u Ru mu ni ji i Ma ro ku.

Po ten ci jal ne kup ce avi o na C-27J pro iz vo |a ~i vi de i u dr ` a va ma no ve Evro pe, ~i ji setran sport ni ka pa ci te ti za sni va ju uglav nom na le te li ca ma so vjet skog po re kla ko ji ma upr kososa vre me wi va wu is ti ~e vek upo tre be. Za avi on svo je ve li ~i ne spar tan ima iz u zet nu agil -nost i ma ne var ske spo sob no sti. Na sa lo ni ma avi ja ci je fa bri~ ki pi lo ti ne ret ko iz vo dever ti kal nu pe tqu lu ping i pri ka zu ju po le ta we i sle ta we pod ve li kim uglo vi ma na krat komde lu pi ste, {to u rat nim uslo vi ma po ve }a va mo gu} nost da avi on iz beg ne o{te }e wa pri li komsle ta wa na ae ro dro me oko ko jih se na la ze ne pri ja te qe ve ili te ro ri sti~ ke sna ge.

Au stri ja

Alu et SA 316 Rat no va zdu ho plov stvo Au stri je na ae -

ro mi tin gu pred sta vqa he li kop ter alu et SA316 Alo u et te III. To je fran cu ski la ki jed no -mo tor ni he li kop ter, kon stru i san u Sud avi -ja si o nu (Sud Avi a ti on), a pro iz vo |en ka sni jeu Ae ro spa ti a lu (Ae ro spa ti a le). Pr vi put jepo le teo jo{ 1959, kao pro to tip SE3160. Na -pra vqe no je vi {e od 2.000 pri me ra ka, ukqu -~u ju }i i li cen cnu pro iz vod wu u In di ji, Ru mu -ni ji i [vaj car skoj, ze mqa ma ko je su po sleFran cu ske naj broj ni ji ko ri sni ci.

Zbog svo je po kret no sti i do brih per -for man si u eks trem nim uslo vi ma ko ri {}e -wa, alu et je po stao po pu la ran u pla nin skimpre de li ma, a i u ne pri stu pa~ nim obla sti mapo de kva to ri jal ne Afri ke. Jed na od za ni -mqi vih stav ki u du goj ka ri je ri he li kop te ra,iz ko ga je ka sni je raz vi je na po pu lar na ga ze -la, je ste i oba ra we tran sport nog avi o naislan der, bo cvan skih sna ga, ko je je po {lo zaru kom po sa di ju ` no a fri~ kog alu e ta, av gu sta1979, to kom ra ta u ta da {woj Ro de zi ji. RV iPVO biv {e ju go slo ven ske fe de ra ci je ko ri -sti lo je dva alu e ta III, ko ja su pro da ta de ve -de se tih.

Au strij ski alu e ti ba zi ra ju u 1. i 2.eska dri li u ba zi Fi a la-Fer nbrug, sa de -ta {ma ni ma u Kla gen fur tu, Pu ni cu i Ka -zer nu, gde se ko ri ste za tra ga we i spa sa -va we u Al pi ma, pre ven ci ju i ga {e we po -`a ra, te za nad zor gra ni ce.

Eu ro kop ter ku gar

1. septembar 2009.

Ho uk T1/T1A Ho uk (Hawk) je {kol -

sko-bor be ni avi on en gle -ske pro iz vod we. U{ao je uupo tre bu 1976. i, za hva -qu ju }i do brim oso bi na mai stal nim mo der ni za ci ja -ma, jo{ uvek je u pro iz vod -wi. Vi {e od 900 pri me ra -ka pro da to je {i rom sve ta.Pod na zi vom T-45 go {okmo ra na ri ca SAD ga ko ri -sti za uve ` ba va we pi lo taza sle ta we na no sa ~e avi -o na. Pu na bor be na va ri ja -na ta, jed no sed ho uk 200,pro dat je Ma le zi ji, In do -ne zi ji, Oma nu i Sa u dij skojAra bi ji.

U o~e ki va wu is po ru kamo der ni zo va nog ho u ka T2 sa di gi tal nimpri ka zi va ~i ma, ja ~im mo to rom i mo gu} no -{}u in te gra ci je do dat nog na o ru ` a wa, bri -tan sko Kra qev sko rat no va zdu ho plov stvo(RAF) ko ri sti za obu ku pi lo ta u ba za ma Ve -li (RAF Val ley) i Li ming (RAF Le e ming) ho u -

ke T1 i T1A. Ho uk T1 ko ri sti se is kqu ~i voza le ta~ ku obu ku. Ver zi ja T1A mo ` e da sena o ru ` a ra ke ta ma va zduh va zduh saj dvin -der, ka set nim bom ba ma i to pom ka li bra 30mm. U ho ri zon tal nom le tu raz vi ja br zi nuod 0,88 ma ha (br zi na zvu ka). U po ni ra wuho uk mo ` e pro bi ti zvu~ nu ba ri je ru i do sti -}i 1.15 ma ha. Tim ti pom avi o na le ti i svet -ski ~u ve na akro bat ska gru pa bri tan skog va -zdu ho plov stva Red ero uz (Red Ar rows cr -ve ne stre le).

13

Raz mah kri la: 9,94 mDu ` i na: 12,43 mVi si na: 3,98 mMa sa pra znog avi o na: 4.480 kgMak si mal na po let na ma sa: 9.100 kgMak si mal na br zi na: 1.028 km/~Pla fon le ta: 13.565 mDo let: 2.520 kmPo gon ska gru pa: tur bo mla zni mo tor Rols-Rojs Adur Mk.951 (Rol lce Royce Ado ur),po ti ska 29 kNNa o ru ` a we: houk T1 top ADEN 30 mm; do1.500 kg uboj nih sred sta va na dva pot kril nai jed nom no sa ~u is pod tru pahouk T2 top ADEN 30 mm; do 3.085 kg uboj -nih sred sta va na ~e ti ri pot kril na i jed nomno sa ~u is pod tru pa

Po sa da: je dan ~lanDu ` i na: 14,36 mRa spon kri la: 9,13 mVi si na: 5,20 mMa sa, pra zan: 7.500 kgMak si mal na po let na ma sa: 17.000 kgMak si mal na br zi na na vi si ni: 2.333+ km/~Mak si mal na br zi na na ni vou mo ra: 1.110 km/~Do let: 1.550 kmPla fon le ta: 17.060 mPo gon ska gru pa: Snek ma (SNEC MA M53-P2)tur bo ven ti la tor ski mo tor, po ti ska 64.3 kN, sado dat nim sa go re va wem 95.1 kNNa o ru ` a we: dva DE FA 554 to pa ka li bra 30 mmsa po 125 gra na ta, do 6.300 kg uboj nih sred sta va

Ve li ka Bri ta ni ja

Mi ra` 2000Raz vi jen u Da sou (Das sa ult) u

dru goj po lo vi ni se dam de se tih, naosno vu fran cu skog zah te va za osnov -ni bor be ni avi on u na stu pa ju }em pe -ri o du, mi ra` 2000 (Mi ra ge 2000) vi -zu el no je pod se }ao na svo je pret hod -ni ke mi ra` III i IV, sa del ta-kri li ma i bez ho ri zon tal nih sta bi li za to ra, ko ji su ima -li od li~ ne per for man se na ve li kim br zi na ma, za hva qu ju }i ae ro di na mi~ ki sklad nojli ni ji sa stre lom kri la od 58 ste pe ni. Raz voj teh no lo gi je i soft ve ra omo gu }io je po -boq {a we sta bil no sti avi o na na ma lim br zi na ma i ve li kim na pad nim uglo vi ma, {toje bio pro blem kod pret ho di ka. Po na {a we mi ra ` a 2000 kon tro li {e kom pju ter po -mo }u elek tri~ nog upra vqa wa ko man da ma le ta (tzv. fly-by-wi re le te we po mo }u `i ce),{to je po stao stan dard za sa vre me ne va zdu ho plo ve.

Za va zdu {nu bor bu lo vac mi ra` 2000C (ka sni je mo der ni zo van u va ri jan tu2000-5) ko ri sti ra ke te va zduhva zduh ma tra su per 530, ma tra ma ` ik i no vu MI CA, uzdva DE FA 554, to pa ka li bra 30 mm. U lo va~ ko-bom bar der skoj va ri jan ti D mo ` e po -ne ti do 6.300 kg uboj nih sred sta va na de vet no sa ~a. Mi ra` 2000N opre mqen je zaiz vo |e we nu kle ar nog uda ra. Gr~ ko va zdu ho plov stvo na ru ~i lo je 1985. go di ne 36 mi -ra ` a 2000EG i ~e ti ri dvo se da 2000BG. Usle di la je na rux bi na 15 no vih mi ra ` a2000-5 Mk 2 2000. go di ne i ugo vor o mo der ni za ci ji de set po sto je }ih na no vi stan -dard. Gr~ ki mi ra ` i 2000 po pu wa va ju 331. i 332. eska dri lu u ba zi Ta na gra.

Gr~ ka

^e len xer 604^e len xer 604 po boq {a na je va ri -

jan ta va zdu ho plo va sa sna ` ni jim mo to ri -ma, ve }im ka pa ci te tom re zer vo a ra za go -ri vo, ja ~im staj nim tra pom i struk tu ral -nim oja ~a wi ma po slov nog avi o na, ko ji jeraz vi jen iz pro jek ta Bi la Li ra, ne ka da -{weg pred se da va ju }eg kom pa ni je Lir -xet, ~i je je ime si no nim za luk su zni avi -on ski pre voz. Lir je pro dao pra va na svojpro je kat ka nad skom Ka na de ru, ko ji jeka sni je ku pio Bom bar di er. Da nas se tajavi on pro da je pod na zi vom bom bar di er~e len xer, a iz we ga je iz ve de na uspe {nase ri ja re gi o nal nih put ni~ kih avi o na ka -pa ci te ta 50 do 100 se di {ta.

^e len xer je opre mqen stan dard no zapo slov ne avi o ne sa luk su znom unu tra -{wo {}u, a od li ku je ga i mo gu} nost in ter -kon ti nen tal nih le to va, bez po tre be zaus put nim sle ta wi ma. Osnov na na me nadan skih ~e len xe ra, ko ji se na la ze u sa -sta vu 721. eska dri le na po lu o str vu Ju -tland, je ste iz vi |a we i nad zor akva to ri -ja i po dr {ka slu ` bi tra ga wa i spa sa va -wa du` oba la Dan ske i Gren lan da. Po po -tre bi, mo gu se ko ri sti ti za pre voz kra -qev ske po ro di ce i vi so kih dr ` av nihfunk ci o ne ra. U Evro pi ~e len xer, po reddan skog, upo tre bqa va ju ~e {ko i ne ma~ kova zdu ho plov stvo, a i hr vat ska vla da.

1. septembar 2009.14

Po sa da: dva ~la na No si vost: do 19 put ni ka, za vi sno od ure |e no stiput ni~ ke ka bi neDu ` i na: 20,85 mRaz mah kri la: 19,61 mVi si na: 6,30 mMa sa pra zan: 9.292 kgNaj ve }a po let na ma sa: 19.550 kgPo gon ska gru pa: dva tur bo ven ti la tor ska mo to -ra Xe ne ral elek trik (Ge ne ral Elec tric CF34-3A), po ti ska po 40.7 kNMak si mal na br zi na: 851 km/~Do let: 6.236 kmPla fon le ta: 12.500 m

DanskaF-16AM faj ting fal kon

Lo kid Mar ti nov" F-16 pri mer jeka ko za hva qu ju }i stal nim usa vr {a va wi -ma i in te gra ci jom sa vre me nog na o ru ` a wa iopre me avi on, ko ji je raz vi jen kao kla si~ ni dnev ni lo vac sa se kun dar nom ulo gom dej stva po ci -qe vi ma na ze mqi, mo ` e po sta ti uspe {na vi {e na men ska bor be na le te li ca. Ukup no ~e ti ri i pohi qa de na ru ~e nih pri me ra ka do kaz su da su in ` i we ri Xe ne ral daj na mik sa, gde je F-16 raz vi -jen i Lo kid Mar ti na", ko ji je pre u zeo we go vu pro iz vod wu i stal no usa vr {a va we, po go di li ono{to tre ba ve o ma iz bir qi vom tr ` i {tu bor be nih le te li ca, od no sno pra vi od nos ce ne i mo gu} no -sti. Pro to tip je po le teo 1974, a ze le no sve tlo za pro iz vod wu do bi je no je dve go di ne ka sni je.

Po red ame ri~ kog va zdu ho plov stva i na ci o nal ne gar de ko ji su po sta li naj broj ni ji ko ri sni ci, F-16 na la zi se u va zdu ho plov stvi ma ze ma qa Natoa od ko jih su ne ke u lo kal nim po go ni ma skla pa lisvo je pri mer ke, ali i na Bli ski i Da le ki is tok. Faj ting fal ko ni" (engl. Fig hting Fal con bor be niso ko) u~e stvo va li su mno gim lo kal nim su ko bi ma, broj nim va zdu {nim in ci den ti ma nad kri znim `a -ri {ti ma i me |un ro dim ope ra ci ja ma ukqu ~u ju }i na pa de na Irak, Av ga ni stan i SRJ.

Kra qev sko dan sko rat no va zdu ho plov stvo je od po ~et ka osam de se tih na ba vi lo ukup no 78faj ting fal ko na kao za me nu za Lo kid star faj te re. Dan ski F-16 skla pa ni su u po go ni ma Fo ke -ra u Ho lan di ji i SAB CA u Bel gi ji. Da nas je u upo tre bi 48 (i 14 u re zer vi) avi o na ko ji su mo der -ni zo va ni na MLU stan dard, sa no vom opre mom i na o ru ` a wem ko je sa da ukqu ~u je ra ke te AIM-120AMRA AM, vo |e ne pro jek ti le za dej stvo po ze mqi AGM-65G, JDAM i la ser ski vo |e ni bom be, a iLAN TRIN na vi ga ci o no/ni {an ski kon tej ner. F-16AM i F-16BM po pu wa va ju 727. i 730. eska dri lu uba zi Skrid strup (Skrydstrup).

Po sa da: 1 (F-16A) ili 2 (F-16B)Raz mah kri la: 9,45 mDu ` i na: 15,03 mVi si na: 5,09 mMa sa pra znog avi o na: 6.607 kgMak si mal na po let na ma sa: 14.968 kgKo ri stan te ret: 6.894 kgMak si mal na br zi na (na vi si ni): 2.124 km/~Mak si mal na br zi na (na ni vou mo ra): 1.472 km/~Do let (sa do pun skim re zer vo a ri ma): 3.890 kmPo gon ska gru pa: tur bo ven ti la tor ski mo tor Xe ne -ral elek trik F100-PW-200 (Ge ne ral Elec tric F110-GE-100), po ti ska 64,9 kN sa do dat nim sa go re va wem105,7 kNNa o ru ` a we: {e sto cev ni top vul kan M61A1 20 mmsa 511 gra na ta, do 6.894 kg uboj nih sred sta va iopre me na pot kril nim, pod trup nim i no sa ~i ma nakra je vi ma kri la

Ne ma~ kaTran sal C-160Avi on C-160 tran sal (Tran sall) je dan je u ni zu za jed ni~ kih

pro je ka ta va zdu ho plov nih in du stri ja za pad no e vrop skih dr ` a va, uovom slu ~a ju Fran cu ske i Ne ma~ ke. Pr ven stve no je za mi {qenkao za me na za fran cu ski nord no ra tlas, tran sport ni avi on izpe de se tih upa dqiv po dvo trup noj kon struk ci ji. Pro to ti po vi supo le te li 1963, a od 1967. po ~e le su is po ru ke 110 C-160D zaNe ma~ ku, 50 C-160F za Fran cu sku i osam C-160Z za Ju ` no a fri~ -ku Re pu bli ku. Fran cu zi su svo je tran spor te re skla pa li u Ae ro -spa ti a lu, a Nem ci u fa bri ci Me ser{ mit-Blo kov-Blom.

Fran cu sko va zdu ho plov stvo osam de se tih po ~e lo je da do bi jaC-160NG (no ve ge ne ra ci je), a de ce ni ju ka sni je pro {li su pro grammo der ni za ci je i do bi li ozna ku C-160R (Re no ve ob no vqe ni). Nem -ci su svo je tran sa le mo der ni zo va li u Bri ti{ ero spej su. Ne ko li -ko pri me ra ka opre mqe no je za ko mu ni ka ci ju sa pod mor ni ca ma ielek tron sko ra to va we, a do bi li su ozna ke C-160H i C-160G ga -bri jel. Tran sa le upo tre bqa va i Tur ska, a i ne ko li ko ci vil nih ko -ri sni ka.

Fran cu ska Al fa xetFran cu sko-ne ma~ ki al fa xet (Alp ha

Jet) raz vi jen je {e zde se tih godina pro -{log ve ka, zbog po tre be da se za me ni{kol ski mla zwak pr ve ge ne ra ci je lo kidT-33 i fu ga ma ` i ste ra. Al fa xet za jed ni~ -ki je pro iz vod Da soa, Bre gea i Dor ni je -ra. Avi on je pr vi put po le teo u ok to bru1973. go di ne. U Fran cu skoj su od lu ~i li da al -fa xet ko ri ste pr ven stve no za obu ku pi lo ta,za {ta se i da nas ko ri sti, dok je ne ma~ kova zdu ho plov stvo u no vom avi o nu vi de lopo ten ci jal za ne po sred nu va tre nu po -dr {ku i za me nu fi a ta G91. Zbograz li ~i te opre me u no snomde lu, fran cu ski i ne ma~ -ki avi o ni vi zu zel no semo gu raz li ko va ti upra -vo po tom de lu kon struk ci je.

Al fa xet na {ao je svo je kup ce i u Bel -gi ji, Egip tu, Por tu ga lu, Ni ge ri ji, te u ci vil nim fir ma ma ko je se ba veis pi ti va wi ma u va zdu hu, ali i pri vat nim vla sni ci ma. Ne ma~ ko RV po -vu klo je do 1998. sve pri mer ke iz upo tre be. U Fran cu skoj se al fa xetko ri sti u {kol skoj eska dri li 05.002 Kot d or (Co te d'Or) u Di ` o nu i{ko li za pi lo te lo va~ ke avi ja ci je u Tu ru. Na avi o ni ma ovog ti pa le tii fran cu ska akro-gru pa Pa tro li d frans (Pa tro u il le de Fran ce).

15

Ita li jaEu ro faj ter taj funVi {e na men ski bor be ni avi on ~e tvr te ge ne ra ci je eu ro faj ter taj fun

(Eu ro fig hter Typho on), raz vi jen je u sa rad wi ita li jan ske Ale ni je (Ale niaAe ro na u ti ca), Bri ti{ ero spej sa (BAe Systems) i evrop skog me |u na rod nogkon zor ci ju ma EADS. Za ko or di na ci ju pro jek ta osno va na je fir ma Eu ro -faj ter Gmbh, sa se di {tem u Ne ma~ koj. Glav ni ko ri sni ci bez ma lo 500na ru ~e nih avi o na je su bri tan sko, ne ma~ ko, ita li jan sko i {pan sko va zdu -ho plov stvo, a iz ve zen je i u Au stri ju i Sa u dij sku Ara bi ju.

Pr vi let pro to ti pa avi o na, ko ji svo je ko re ne ima u bri tan skompro jek tu po kret nog bor be nog avi o na, oba vqen je 27. mar ta 1994. go -di ne. Se rij ske eu ro faj te re sva ka dr ` a va ~la ni ca pro gra ma skla pa zase be od de lo va ~i ja je pro iz vod wa po de qe na iz me |u Ale ni je, Bri ti{ero spej sa, EADS Ne ma~ ke i EADS [pa ni je. Pla ni ra no je da eu ro faj -te ri za me ne naj ma we osam raz li ~i tih ti po va avi o na u ze mqa ma ko ri -sni ca ma, u lo va~ koj, lo va~ ko-bom bar der skoj i iz vi |a~ koj ulo zi.

Za vi sno od na me ne, taj fun mo ` e na ~ak 13 pod ve snih ta ~a ka no -si ti do 7.500 kg vo |e nih sred sta va i opre me. Kon struk ci ja sa pret -kri li ma (ka nar di ma), ko ri {}e we ma te ri ja la ba zi ra nih na ugqe ni~ -nim vlak ni ma i pla sti ci za vi {e od 80 po sto avi o na i mo to ri EJ200omo gu }a va ju taj fu nu za vid ne per for man se: let na nad zvu~ nim br zi na -ma, ~ak i bez do dat nog sa go re va wa go ri va, po let no-slet nu sta zu kra }uod 700 me ta ra u kon fi gu ra ci ji lov ca, po le ta we za osam se kun di iubr za we do br zi ne zvu ka za 30 se kun di.

Raz mah kri la: 10,95 mDu ` i na: 15,96 mVi si na: 5,28 mMa sa pra znog avi o na: 11.000 kgMak si mal na po let na ma sa: 23.500 kgMak si mal na br zi na: 2.495 km/~Br zi na kr sta re wa: 1.1 1.5 ma haPla fon le ta: 19.812 mDo let: 2.900 kmDo let (sa do pun skim re zer vo a ri ma): 3.790 kmPo gon ska gru pa: dva tur bo mla zna mo to ra Eu ro xet EJ200 (Eu ro jet), po ti ska po 60 kN,bez do dat nog sa go re va wa; 90 kN sa do dat nim sa go re va wemNa o ru ` a we: top ma u zer BK-27 (Ma u ser) ka li bra27 mm, sa 150 gra na ta, do 7.500 kg na o ru ` a wai opre me na 13 spoq nih pod ve snih ta ~a ka

Pro to tip je po le teo 1968, a pr ve is -po ru ke usle di le su pet go di na ka sni je so -vjet skim je di ni ca ma u Is to~ noj Ne ma~ koj.Da su kon struk to ri iz bi roa Mil na pra -vi li re spek ta bil nu le te li cu sve do ~i i os-am svet skih re kor da ko je je Mi-24 po sta -vio. U no su je tu re la sa ~e tvo ro cev nim mi -tra qe zom 12,7 mm, ko ji se po kre }e po ver -ti ka li od 10 do 40 ste pe ni i po ho ri zon ta -li 60 ste pe ni. Na po dva no sa ~a i dve lan -sir ne {i ne sa sva ke stra ne tru pa mo ` e no -si ti vo |e ne i ne vo |e ne pro jek ti le va -zduhze mqa, va zduhva zduh, ra ket na zr na ikla si~ ne avio-bom be ili do pun ske re zer -vo a re za go ri vo.

Po sle ras for mi ra wa Je di ni ce zaspe ci jal ne ope ra ci je MUP Sr bi je, u sa stavViP VO u{la su dva he li kop te ra tog ti pa,~i ji se re mont i ukqu ~i va we u sa stav srp -skog va zdu ho plov stva o~e ku je. Ma |ar sko RVu svom sa sta vu ima i Mi-24, na men ski od -re |en za de mon stra ci ju ma ne var skih spo -sob no sti le te li ce i ob u ~e no sti po sa de. Tajhe li kop ter obo jen je u na ci o nal ne bo je, sasti li zo va nim cr te ` om ko {u te na no su he -li kop te ra (na ziv u Se ver no a tlant skom sa -ve zu za Mi-24 je Hind ko {u ta).

Mi-24Bez pre te ri va wa, he li kop ter Mi-

24 je dan je od sim bo la va zdu ho plov nemo }i ne ka da {weg Var {av skog pak ta.Jed na od spe ci fi~ no sti tog svo je vr snogle te }eg bor be nog vo zi la je ste mo gu} -nost da, ia ko pro jek to van za ne po sred -nu va tre nu po dr {ku i pro tiv ten kov skubor bu, u svom oklo pqe nom tru pu mo ` epre ve sti do osam kom plet no opre mqe -nih voj ni ka.

1. septembar 2009.16

Gri penGri pen (Gri pen) je ste pr vi vi {e na men ski bor -

be ni avi on no ve ge ne ra ci je ko ji je u{ao u ope ra -tiv nu upo tre bu. Raz vi jen je u {ved skom Sa a bu, saosnov nim za dat kom za me ne lo va~ kih, ju ri {nih i iz -vi |a~ kih va ri jan ti vi ge na. Za raz li ku od pret hod -ni ka, u gri pe nu su ob je di we ne sve tri ulo ge, bez po -tre be za raz vo jem za seb nih pod va ri jan ti. U raz voj,po dr {ku i mar ke ting za stra na tr ` i {ta gri pe na ka -sni je se ukqu ~i la jed na od naj ve }ih va zdu ho plov nihkor po ra ci ja na sve tu Bri ti{ ero spejs.

Kon struk ci ja sa pred wim kri li ma (ka nar di -ma), kom bi no va na sa mo to rom po ti ska 80.5 kN, uzdo dat no sa go re va we, omo gu }a va ju iz u zet nu okret -nost i za vid ne per for man se, po put nad zvu~ ne br -zi ne na svim vi si na ma i krat ke po let no-slet nesta ze. Po tra di ci o nal nim zah te vi ma do ma }eg na -ru ~i o ca, gri pen je op ti mi zo van za upo tre bu u rat -nim uslo vi ma sa po mo} nih le ti li {ta i au to pu te -va, uz mi ni mal nu ili ~ak i bez po dr {ke sa ze mqe.

Uz {ved sko va zdu ho plov stvo, ko je je pr ve gri -pe ne po ~e lo da pre u zi ma 1997, avi o ni tog ti pa,na osno vu of set-ugo vo ra sa na ci o nal nim eko no -mi ja ma, is po ru ~e ni su na li zing ^e {koj Re pu bli cii Ma |ar skoj (po 14 avi o na), a u to ku su is po ru ke28 ko ma da Ju ` no a fri~ koj Re pu bli ci. Ma |ar skigri pe ni le te u 59. vin gu u ba zi Ke~ ke met. Gri pen

in ter ne {nal tre nut no i na Bal kan skom po lu o str -vu vo di mar ke tin {ku i po li ti~ ku bit ku za pro da jugri pe na ko ji bi tre ba lo da za me ne do tra ja le avi o -ne u in ven ta ru bu gar skog, ru mun skog i hr vat skog va -zdu ho plov stva.

Raz mah kri la: 18, 4 mDu ` i na: 14,1 mVi si na: 4,5 mMa sa pra znog avi o na: 6.800 kgMak si mal na po let na ma sa: 14.000 kgMak si mal na br zi na: 2 ma haMak s. br zi na na ni vou mo ra: 1,2 ma haPla fon le ta: 17.000 mDo let: 3.000 km

Po gon ska gru pa: tur bo ven ti la tor ski mo torVol vo RM12 (Vol vo RM12), po ti ska 54kN, bez do dat nog sa go re va wa, a 80,5 kNsa do dat nim sa go re va wem Go ri vo (unu tra {wi re zer vo a ri): 3.000 kgGo ri vo (spoq ni re zer vo a ri): 3.300 kgNa o ru ` a we: top ma u zer BK-27 (Ma u ser) ka li -bra 27 mm, 4.000 kg uboj nih sred sta va na se -dam spoq nih no sa ~a

Ma |ar ska

Pre~ nik glav nog ro to ra: 17,3 mDu ` i na: 17,5 mVi si na: 6,50 mMa sa pra znog avi o na: 8.400 kgMak si mal na po let na ma sa: 12.500 kgMak si mal na br zi na: 355 km/~Br zi na kr sta re wa: 270 km/~Pla fon le ta: 4.500 mDo let: 750 kmPo gon ska gru pa: dva mo to ra Kli mov(Iso tov) TV3-117Na o ru ` a we: ~e tvo ro cev ni mi tra qezja ko {ev-bor zov 12,7 mm, osam no sa -~a uboj nih sred sta va na kri li ma

Her ku les C-130

17

MiG-21 lan serLan ser (Lan cer) sve o bu hvat na je mo der ni za ci ja jed nog od naj po -

zna ti jih lo va~ kih avi o na na sve tu so vjet skog MiG-21, ~i je pr ve va -ri jan te i osnov na kon cep cij ska re {e wa da ti ra ju iz naj vre li jih go di -na hlad nog ra ta. Pro to ti po vi, iz ko jih je raz vi jen MiG-21, po le te li su1955. go di ne. Zbog svo je jed no stav no sti i efi ka sno sti du go je biooko sni ca od bra ne va zdu {nog pro sto ra biv {eg SSSR i ze ma qa Var -{av skog ugo vo ra, a i mno gih ne svr sta nih ze ma qa, ukqu ~u ju }i i SFRJ.

Ru mun ski Ae ro star i izra el ski El bit za kqu ~i li su 1993.ugo vor o mo der ni za ci ji sto lo va ca MiG-21M, MF i UM ru mun skogva zdu ho plov stva na stan dard Lan ser, ~i me im je pro du ` en vek dona bav ke vi {e na men skog bor be nog avi o na. U sve tlu no ve po li ti~ kesli ke Evro pe i sve ta, lan se ri su kom pa ti bil ni i sa sta rim so vjet -skim i sa sa vre me nim za pad nim na o ru ` a wem i opre mom, {to jepo ka za no uspe {nim u~e {}em na broj nim ve ` ba ma Se ver no a tlant -skog sa ve za jo{ pre ne go {to je Ru mu ni ja po sta la pu no prav ni ~lante ali jan se.

Pa ket no ve opre me ukqu ~u je i na vi ga ci o nu i ko mu ni ka ci o nuopre mu ko ja lan se ru omo gu }a va le te we u me |u na rod no kon tro li sa -nom (ci vil nom) va zdu {nom pro sto ru, {to je po stao stan dard i zavoj ne avi o ne. Pa ket mo der ni za ci je po nu |en je i dru gim mno go broj -nim ko ri sni ci ma MiG-21.

Avi o ne ti pa MiG-21bis i UM u sa sta vu 101. lo va~ ke eska -dri le ko ri sti i ViP VO Sr bi je na ae ro dro mu Ba taj ni ca.

Rumunija

Sje di we ne Ame ri~ ke Dr ` a ve

Tran spor ter her ku les je dan je od ne -ko li ko avi o na ko ji se mo ` e po hva li ti savi {e od po la ve ka ne pre kid ne upo tre be uame ri~ kom va zdu ho plov stvu i voj ni avi onsa naj du ` om ne pre kid nom pro iz vod wom.Po go ni Lo kid Mar ti na (Loc khed Mar tin) ida qe pro zi vo de po sled wi mo del C-130J su -per her ku les sa mo der nom elek tro ni kom, ja -~im tur bo e li snim mo to ri ma i no vim {e -sto kra kim pro pe le ri ma.

Her ku le si su i da qe glav ni oslo nac zapre ba ci va we qud stva, teh ni ke i te re tabroj nih va zdu ho plov sta va {i rom sve ta.Raz vi jen je ve li ki broj va ri jan ti za spe ci -jal ne ope ra ci je, bor be no tra ` e we i spa -sa va we, to pov wa ~a avet (Spec tre) opre mqe -na, po red osta log na o ru ` a wa, i ha u bi com105 mm, avi on ci ster na, ci vil ni tran spor -ter, le te }e ko mand no me sto i dru ge. Mo der -na ci vi li za ci ja ne pam ti sko ro ni je danoru ` a ni su kob, ali ni hu ma ni tar nu ope ra -ci ju u ko joj ni je upo tre bqen tran spor terher ku les.

Naj zna ~aj ni ja oso bi na {vaj car skog tur bo por te ra (Por ter no sa~) je ste mo gu} nost po le ta wa i sle ta wa sa iz u zet no krat kih ine pri stu pa~ nih po let no-slet nih sta za, na ve li koj nad mor skoj vi -si ni i u svim kli mat skim uslo vi ma: sa te re tom od 1.500 kg mo ` epo le te ti sa ma we od 200, a sle te ti na 130 me ta ra du ` i ne. [vaj -car ski pi lo ti tvr de da su pra zan avi on za u sta vqa li na pe de se takme ta ra, {to je ma we od te re na za fud bal! Zbog to ga je taj la kitran spor ter ne za me wiv u alp skim dr ` a va ma, bes pu }i ma i pla ni -na ma Azi je i Ju ` ne Ame ri ke.

Ia ko je pro to tip po le teo pre ta~ no po la ve ka, 1959, kon -struk to ri u Pi la tu su shva ta li su da su na pra vi li pun po go dak iosnov ni di zajn se ni je me wao do da nas. Ka sni je, ugra |en je ja ~itur bo e li sni mo tor (otu da i tur bo u na zi vu) i do da va na je opre -ma po po tre bi. PC-6 se raz vio u vi {e na men sku mo du lar nu plat -for mu i po red osnov ne tran sport ne na me ne mo ` e se ko ri sti ti zaga {e we po ` a ra, iz vi |a we, nad zor, ba ca we pa do bra na ca, a to komra ta u Vi jet na mu za ame ri~ ke sna ge raz vi je na je i na o ru ` a na va -ri jan ta za bor bu pro tiv ge ri la ca. PC-6 dr ` i svet ski re kord ponaj vi {oj ta~ ki na ko ju je sle teo avi on 5.750 m nad mor ske vi si ne.

TurboletSlovena~ke

oru`ane snage zaprevoz maweg te-reta, putnika i pa-dobranaca kori-ste jedan turboletL410UVP-E ~e{keproizvodwe. Mo ` eponeti do 19 pu tni -ka ili do 1.710 kgtereta na daqinu od 1.400 km i poletati sa travnatih povr{ina.Pogone ga dva Valter Walter M-601E turboprop motora s peto-krakim propelerom.

1. septembar 2009.

PC-9M hudournik[vaj car ski {kol ski avi on pi la tus PC-9 za osnov ni ciq

ima da bu du }im pi lo ti ma bor be nih avi o na omo gu }i obu ku u le -te wu i ru ko va wu sa vre me nim si ste mi ma. Zbog to ga je kon stru i -san ta ko da {to vi {e si mu li ra po na {a we znat no ja ~ih, ve }ih ijef ti ni jih va zdu ho plo va {to je je dan od naj ve }ih pro daj nih adu ta{vaj car skog pro iz vo |a ~a le te li ca.

Pro to tip je po le teo 1984, a no vi avi on je ve} na red ne go di ne ser -ti fi ko van za upo tre bu. Ia ko spo qa pod se }a na pret hod ni ka PC-7, PC-9je pot pu no nov avi on, sa ma lo na sle |e nih de lo va kon struk ci je, pro stra ni -jom pi lot skom ka bi nom i ste pe na sto ras po re |e nim se di {ti ma in struk torse di iza i vi {e od u~e ni ka i sa pod trup nom va zdu {nom ko~ ni com. Avi on PC-9 iz gu bio je tr ku sa tu ka nom za ve li ki ugo vor opre ma wa bri tan skog va zdu ho plov -sta sre di nom osam de se tih. Ame ri ka ni zo va na ver zi ja, na zva na bi~ pi la tus (Be echPi la tus) PC-9 Mk II po be di la je na kon kur su JPATS se dam dru gih kan di da ta i ame ri~ komva zdu ho plov stvu i mor na ri ci tre ba lo je da bu de is po ru ~e no 700 avi o na ko ji su ozna -~e ni kao T-6A tek san II (Te xan II). PC-9M po boq {a na je ver zi ja iz 1997. go di ne.

U re gi o nu PC-9M ko ri ste Slo ve ni ja, Hr vat ska i Bu gar ska. Slo ve na~ ko va zdu ho -plov stvo opre mi lo je u Izra e lu svo je pi la tu se na pad no-na vi ga ci o nim ure |a ji ma ibor be nim kom ple tom, ~i me su po sta li je di ni bor be ni avi on u va zdu ho pov stvu te alp -ske dr ` a ve.

18

Po sada: 1-2Du ` i na: 10,70 mRa spon kri la: 10,12 mVi si na: 3,26 mMa sa pra zan: 1.725 kgMak si mal n a po let na ma sa: 3.200 kgMak si mal na br zi na: 593 km/~Do let: 1.642 kmPla fon le ta: 11.580 mDu ` i na po le ta wa (pre le ta we pre pre ke od 15 m): 400 m Br zi na kr sta re wa (na ni vou mo ra): 502 km/~Br zi na kr sta re wa (na 3.000 m): 552 km/~Po gon ska gru pa: Prat i Vit ni Ka na da PT6A-62 tur bo -e li sni mo tor sna ge 857 kW (ogra ni ~en na 708 kW)Na o ru ` a we: do 1.040 kg

PC-6 tur bo por ter

Bel 206B xet rejnxerXet rejnxer jedan je od najpopularnijih he-

likoptera na svetu sa vi{e od 7.000 prodatihprimeraka civilnim i vojnim korisnicima.

Osnovna je letelica mno gih policija, uk-qu~uju}i i biv{u SFRJ i sve dr`ave na-

slednice. Pored pilota mo`e da pre-veze jo{ ~etiri putnika. Razvija br-

zinu od 224 km/~. Osnovni zada-tak slovena~kih helikoptera bel

206 jeste obuka pilota.

Slovenija

Snimio Bostjan Henigman

Xeneral elektrikov, danas Lokid Marti-nov, F-16C i F-16D, druga je generacija aviona F-16,koji je u po~etku zami{qen i razvijen kao lovac zamanevarsku borbu dawu i u uslovima dobre vi dqi -vosti. Fajting falkon (Fighting Falcon borbeni soko)dobar je primer kako stalnim usa vr {avawima i inte-gracijom savremenog naoru`awa i opreme, u osnovijednostavan avion, ograni~ene na mene, mo`e postatiuspe{na vi{enamenska borbena letelica. Ukupno

4.500 naru~enih primeraka dokaz je da su in`iweriXeneral dajnamiksa" i Lokid Martina" pogodiliono {to treba veoma izbirqivom tr ` i {tu borbenihletelica, a to je pravi odnos cene i mo gu}nosti.

U pore|ewu sa prethodnikom, F-16C jednosedi F-16D dvosed, zavisno od proizvodne serije(blok), imaju ja~i motor, ve}u nosivost i mogu}nostintegracije savremenog naoru`awa i opreme. Os-novno sredstvo za borbu u vazduhu postala je raketa

AIM-120 AMRAAM, a za napad na zemaqske ciqeveF-16C nosi pro tivradarku raketu AGM-88 HARM,AGM-154 i laserski i GPS (satelitskom navigaci-jom) navo|ene bombe.

Tursko vazduhoplosvtvo ima 240 F-16C i D.Prvi turski fajting falkoni stigli su iz SAD, a kas-nije su sklapani u doma}oj fabrici TUSAS. Pre dvegodine naru~eno je jo{ 30 aviona koji }e popunititurske potrebe do isporuke F-35 lajtinga.

Avion C-295 je na stao kao na sled nikuspe {nog {pan sko-in do ne ` an skog CN235 ipro iz vo di ga i pro da je evrop ski kon zor ci jumEADS, od no sno we go va {pan ska fi li ja laEADS Ka za (EADS Ca sa). U od no su na pred -hod ni ka, C-295 ima pro du ` en trup i ja ~e mo -to re, {to mu je omo gu }i lo za 50 po sto ve }u no -si vost. Pr vi let oba vqen je 1998. i do sa da jepro da to vi {e od 60 pri me ra ka {pan skom, ve -ne cu e lan skom, por tu gal skom, bra zil skom, poq -skom, jor dan skom, fin skom, ~i le an skom i al -`ir skom va zdu ho plov stvu.

Tr ` i {tu je po nu |e na i pa trol na va ri jan -ta per sju a der (Per su a der) sa au to no mi jom le tave }om od 11 ~a sova, ko ja se po po tre bi mo ` ena o ru ` a ti za bor bu pro tiv bro do va i pod mor -ni ca. C-295 glav ni je kon ku rent ita li jan sko-ame ri~ kom spar ta nu za opre ma we tran sport -nih eska dri la dr ` a va is to~ nog blo ka ko je jo{uvek ko ri ste an to no ve iz do ba SSSR. Poq skaje na ru ~i la ukup no dva na est avi o na, a ^e {kaRe pu bli ka o~e ku je pr vi od ~e ti ri avi o na dokra ja go di ne.

19

Turska

[panija

Po sa da: dva ~la naDu ` i na: 24,50 mRa spon kri la: 25,81 mMak si mal na br zi na: 480 km/~Do let: 5.630 kmNo si vost: 9.250 kgMak si mal na po len ta ma sa : 23.200 kgPo gon ska gru pa: dva mo to ra Prat i Vit ni Ka na da PW127G,sna ge 1,972 kW

Fajting falkon F-16C/D

Snimio Ka

tsuhiko To

kunaga

C-295

L159 AL CALa ki bor be ni avi on L159 AL CA (Advan -

ced Light Com bat Air craft) na stao je una pre -|e wem i mo di fi ka ci jom jed nog od naj u spe -{ni jih ~e ho slo va ~ih {kol skih avi o na L-39al ba tros, ko ji su pro da ti u vi {e hi qa dapri me ra ka. Od re la tiv no jed no stav nog avi -o na za obu ku i dej stvo kla si~ nim bom ba ma ira ke ta ma, ko ji je u kla si ju go slo ven skog su -per ga le ba, do bi jen je sa vre men va zdu ho plovopre mqen za pad nom elek tro ni kom, po gon -skom gru pom, na o ru ` a wem i opre mom, a sveto no si na se dam pod ve snih ta ~a ka.

Na tom ti pu avi o na mo gu se in te gri -sa ti ra ke te va zduhva zduh AIM-9 saj dvin -der, ze mqava zduh AGM-65 me ve rik, kla -si~ ne gra vi ta ci o ne i la ser ski na vo |e nebom be ili kon tej ner sa iz vi |a~ kom opre -

mom. ^ e {ko va zdu ho plov stvo na ru ~i lo je 72avi o na, ko ji su is po ru ~e ni za kqu~ no sa2003. go di nom. Na red ne go di ne Mi ni star -stvo od bra ne od lu ~i lo je da za dr ` i u ope -ra tiv noj upo tre bi sa mo 18 pri me ra ka i

{est u re zer vi. ^e ti ri avi o na pre ra |e nasu u dvo se de L159B, a osta tak je po nu |enkup ci ma ko ji ma tre ba jef tin bor be ni avi -on. U mar ke tin {ke na po re pro da je ~e {kogavi o na ukqu ~io se i Gri pen in ter ne {nal.

Mi-171ShJed na od po sled wih iz vo znih va ri jan ti so vjet skog he li -

kop te ra Mi-8 je ste Mi-171Sh ko ji je za hva qu ju }i svo joj pri la -go dqi vo sti {i ro koj le pe zi na me na, ro bu sno sti i po u zda no stibio i ostao jed na od naj tra ` e ni jih le te li ca na sve tu. Od ka daje pr vi put po le teo po ~et kom {e zde se tih, fa bri ke u Ka za nu iUlan Udeu is po ru ~i le su vi {e od 10.000 he li -kop te ra. Od po ~et ka osam de se tih u po nu di sumo der ne va ri jan te, opre mqe ne sna ` ni jim mo to -ri ma i pa ke tom opre me, u za vi sno sti od po tre bai ku pov ne mo }i na ru ~i o ca.

Voj ni he li kop te ri sa ozna kom Mi-17spo qa se raz li ku ju od pret hod ni ka pooklop nim plo ~a ma ko je {ti te po sa du, ve -}im no sa ~i ma za na o ru ` a we (sa da po

tri sa sva ke stra ne) i ure |a ju ko ji skre }e i hla di iz duv ne ga so ve iz mo to ra ka kobi se sma wio to plot ni od raz le te li ce. Ia ko ni je pri mar no bor be ni he li kop ter,Mi-8/Mi-17 mo ` e se na o ru ` a ti mi tra qe zi ma, ne vo |e nim ra ket nim zr ni ma ipro tiv ten kov skim pro jek ti li ma. Svo ju bor be nu upo tre bqi vost do ka zao je u broj -nim su ko bi ma i ope ra ci ja ma na me ta wa mi ra {i rom sve ta. Je dan od do ka za ne -za me wi vo sti ru skog he li kop te ra u eks trem nim kli mat skim uslo vi ma je ste i na -bav ka he li kop te ra tog ti pa za ope ra ci je ame ri~ kih sna ga u Av ga ni sta nu po sred -stvom fik tiv ne ci vil ne fir me i pod ci vil nim re gi stra ci ja ma.

Mi-8T ko ri sti i ViP VO Sr bi je na ae ro dro mi ma Ba taj ni ca i Ni{, a dvaMi-17 ~e ka ju re mont. Na po u zda ne ru ske he li kop te re osla wa ju se i oru ` a ne sna -ge sko ro svih su sed nih dr ` a va: Ma |ar ske, Ru mu ni je, Bu gar ske, Ma ke do ni je, Bo snei Her ce go vi ne i Hr vat ske.

20

^e {ka Re pu bli ka

1. septembar 2009.

Sni

mio

Aleh

andr

e D

ubat

h

G-2 ga lebSa vre men skom dis tan com od bez -

ma lo po la ve ka od pr vog le ta, ga leb semo ` e sma tra ti pr vim ve li kim uspe homdo ma }ih kon struk to ra u pe ri o du po sleDru gog svet skog ra ta. Raz voj je po ~eo udru goj po lo vi ni pe de se tih, a pr vi letpro to ti pa G-1 oba vqen je 1961. go di -ne. Upra vo taj avi on, ga leb br. 23001,tre nut no se re sta u ri {e i po sle za vr -{et ka tih ra do va bi }e iz lo ` en u Mu -ze ju ju go slo ven skog va zdu ho plov stva. ZaRViP VO biv {e Ju go sla vi je iz ra |e nasu tri pro to tip ska pri mer ka G-1, G-2 iG-3 i 132 avi o na iz se rij ske pro iz vod -we sa zva ni~ nom ozna kom N-60. Sa ja -~im mo to rom iz ra |i va ni su ja stre bo vi 121 ju ri {nik J-21 (ukqu ~u ju }i dva

pro to ti pa), 38 iz vi |a ~a IJ-21 i 18dvo se da NJ-21.

Ga le bo vi su iz ve ze ni u Li bi ju,gde jo{ uvek le te, te u Zam bi ju, je danpri me rak i u In do ne zi ju, a re sta u ri -sa ni pri mer ci le te u ci vil stvu nasko ro svim kon ti nen ti ma. Po sle pri -hva ta wa spo ra zu ma o kon tro li na o ru -`a wa iz 1996, ja stre bo vi su po vu ~e niiz upo tre be, a sa 20 ga le bo va od stra -we ni su na o ru ` a we i in sta la ci je zawi ho vo ko ri {}e we, te su kao ne na o -ru ` a ni avi o ni za obu ku do bi li ozna -ku N-60[.

Na kon su ko ba sa Se ver no a tlant -skim sa ve zom 1999. pre o stao je sa moje dan ga leb i on jo{ uvek le ti u okvi ruSek to ra za let na is pi ti va wa Teh ni~ -kog opit nog cen tra Voj ske Sr bi je.

[kol sko-bor be ni avi on G-4 su per ga leb (do ma }a ozna ka N-62), po sled wi je i, po mno gi ma,naj u spe {ni ji pro iz vod va zdu ho plov -ne in du stri je biv {e Ju go sla vi je. Uwe go vom raz vo ju, ko ji je po ~eo sre -di nom se dam de se tih, pri me we na suis ku stva i teh no lo gi je osvo je ne upro jek to va wu i pro iz vod wi ga le ba,ja stre ba i or la. Na me wen je za {ko -lo va we i bor be nu obu ku pi lo ta, ko jisu do uvo |e wa su per ga le ba u upo tre -bu pre la zi li di rekt no sa ga le ba nabor be ne mi go ve (MiG) ili or lo ve.

To kom raz vo ja iz ra |e na su dvapro to ti pa i {est pred se rij skihavi o na, ko ji su ka sni je mo di fi ko -va ni u te gqa ~e me ta N-62T za uve -`ba va we pro tiv va zdu ho plov ne od -bra ne.

Da nas u ViP VO Sr bi je su -per ga le bo vi le te u 252. me {o vi -toj eska dri li na ae ro dro mu Ba taj -ni ca, u ko joj se ob u ~a va ju stu den tiVoj ne aka de mi je Sme ra avi ja ci jei u 241. lo va~ ko-bom bar der skojeska dri li na ae ro dro mu La |ev ci.Je dan od su per ga le bo va je 1999.mo der ni zo van na stan dard G-4M. Upla nu su re mont i mo di fi ka ci ja do15 avi o na na stan dard G-4MD mo -der na instru men ta ci ja, vi {e na men -ski po ka zi va~ i na pad no-na vi ga ci -o na opre ma {to }e, ako se spro -ve de, omo gu }i ti su per ga le bu du go -ro~ nu ka ri je ru na srp skom ne bu.

21

Srbija

G-4 su per ga lebGa ze la je

la ki vi {e na -men ski he li kop -ter, pro jek to vanu sa rad wi fra -n cu skog Ae ro -spa ti a la ibri tan skog Ve -stlan da. Pro -to tip je po le -teo 1967. go di -ne. Je dan od no -vi te ta u to vre -me bio je i fe -ne stron, od no -sno re p ni ro torko ji se na la zi usa mom ver ti kal -nom sta bi li za -to ru he li kop te -ra. Broj ni ko ri sni ci upo tre bqa va ju ga ze le raz li ~i tih va ri jan ti za obu -ku pi lo ta, ve zu, iz vi |a we, pro ti vo klop nu bor bu i va tre nu po dr {ku.

Sta ri ja va ri jan ta SA341 (SA341) ima mo tor Asta zu III (Tur bo me -ca Asta zou), sna ge 440 kW /590 KS, dok je u no vi ju SA342 (SA342) ugra -|en mo tor Asta zu XIV, sna ge 631 kW/845 KS .

Po sle pr ve se ri je he li kop te ra uve ze nih iz Fran cu ske, ju go slo -ven sko RViP VO opre mqe no je sa sto he li kop te ra li cen cno iz ra |e nihu mo star skom So ko lu". U ViP VO Voj ske Sr bi je u upo tre bi su ga ze lein ter ne ozna ke H-42 i H-45. Za pro ti vo klop nu bor bu na me we na je va -ri jan ta ga ma, na o ru ` a na sa ~e ti ri vo |e ne ra ke te 9M14M ma qut ka idve ra ke te va zduhva zduh 9M32M stre la 2M. Iz vi |a we i ko rek ci java tre za da tak je po sa da he li kop te ra he ra. Srp ske ga ze le ba zi ra ju naBa taj ni ci, La |ev ci ma i Ni {u.

Ga ze la SA342L

MiG 29Lo va~ ki avi on MiG 29 (mig) va zdu -

ho plov je tre }e ge ne ra ci je so vjet skepro iz vod we. Kon stru i san je u bi rou ko -ji no si na ziv Mi ko ja na i Gur je vi ~a, ko jije ste kao svet sko pri zna we upra vo poraz vo ju se ri je lo va~ kih avi o na. Pr vipro to tip po le teo je 1977. go di ne.

Osnov na na me na mi ga 29 je ste za -{ti ta va zdu {nog pro sto ra, od no sno vo -|e we va zdu {ne bit ke iz nad fron ta i upo za di ni. Na o ru ` an je ra ke ta ma va -zduhva zduh R-73, R-27 i R-60. Ni {an -ski si stem spreg nut je sa ka ci gom pi lo -ta, ko ji po kre ta wem gla ve za hva ta ciq.Mo ` e se upo tre bi ti i za dej stvo po ci -qe vi ma na kop nu i mo ru.

RViP VO ne ka da {we ju go slo ven skefe de ra ci je na ba vi lo je kra jem osam de se tih 14 jed no sed nih mi go va29, ko ji su in ter no ozna ~e ni L-18, i dva dvo se da mi ga 29UB, ko ji sudo bi li ozna ku NL-18. U pro le }e 1999. pi lo ti 127. eska dri le Vi -te zo vi po le te li su svo jim mi go vi ma 29 u su sret vi {e stru ko broj ni -jem i teh no lo {ki nad mo} ni jem ne pri ja te qu. Zbog is te ka re sur sa,2004. pri ze mqe no je pet avi o na ko ji su pre o sta li na kon su ko ba.

Sred stvi ma iz Na ci o nal nog in ve sti ci o nog pla na re mon to va nasu i sa vre me nim na vi ga ci o nim i ko mu ni ka ci o nim ure |a ji ma opre -mqe na ~e ti ri avi o na, ~i me je im je vek pro du ` en za jo{ de set go di -na, ili 700 ~a so va na le ta. Tre nut no dva L-18 i je dan NL-18 le te u101. lo va~ koj avi ja cij skoj eska dri li 204. avi ja cij ske ba ze na ae ro -dro mu Ba taj ni ca. O~e ku je se re mont jo{ jed nog mi ga 29.

J-22 oraoOrao je ju ri {ni

avi on raz vi jen u sa rad wiju go slo ven ske i ru mun skeavi o in du stri je. Pro jek to -van je u Va zdu ho plov no-teh -ni~ kom in sti tu tu u Be o gra du.Pro iz vod wa je po de qe na iz me |u mo star skog So ko la, ko ji je i fi -na li zo vao pri mer ke za do ma }e RViP VO, pan ~e va~ ke Utve i ru -mun skog IAv-a, te broj nih ko o pe ra na ta. Po go wen je sa dva mo to raRols-Rojs Vaj per, ~i ju su pro iz vod wu po bri tan skoj li cen ci osvo -ji li VZ Orao iz Raj lov ca i ru mun ska Tur bo me ka ni ka. Ka sni je jeza taj mo tor kon stru i sa na i ko mo ra sa do pun skim sa go re va wem,{to je po boq {a lo per for man se avi o na.

Pr va dva pro to ti pa po le te la su go to vo isto vre me no u Mo sta rui u Ru mu ni ji 30. ok to bra 1974. go di ne. Po red dva ugra |e na to pa ka -li bra 23 mm, na ~e ti ri pot kril na no sa ~a mo ` e po ne ti ne vo |e ne bom -be i ra ke te, TV na vo |e ne ra ke te me ve rik, ka set ne bom be i bom be zadej stvo po po let no-slet nim sta za ma. Avi o ni ma orao na o ru ` a na je241. lo va~ ko-bom bar der ska eska dri la Ti gro vi na ae ro dro mu La -|ev ci kod Kra qe va. U sa sta vu 2. iz vi |a~ kog avi ja cij skog ode qe wa naistom ae ro dro mu na la ze se or lo vi va ri jan te IJ-22 i INJ-22.

Na ae ro mi tin gu Ba taj ni ca 2009, u le ta~ kom de lu pro gra ma na -stu pi }e pot pu kov nik Mi o drag Ri sti}, opit ni pi lot Sek to ra za let -na is pi ti va wa Teh ni~ kog opit nog cen tra Voj ske Sr bi je. Pot pu kov nikRi sti} svo je le ta~ ko ume }e pri ka zu je na atrak tiv no obo je nom or lu25207, ko ji je po we go vim na stu pi ma po znat i van gra ni ca Sr bi je.

1. septembar 2009.22

La sta 95

La sta je pro je kat klip nog {kol skog avi o na ko ji vu ~e ko re -ne iz osam de se tih. Pr vo bit no je za mi {qen ta ko da u pro ce su{ko lo va wa pi lo ta bu de iz me |u avi o na za osnov nu obu ku (utve75 u do ma }em slu ~a ju) i mla znog avi o na za obu ku (su per ga le -ba). Na pra vqe na su dva pro to ti pa i {est pred se rij skih avi o -na (tzv. nul ta se ri ja).

La sta 95 na sta la je po re de fi ni sa nim zah te vi ma ko jipred vi |a ju ko ri {}e we i za osnov nu i se lek tiv nu obu ku. Za raz -li ku od pret hod ni ka, ko ji je po let nim oso bi na ma tre ba lo de li -mi~ no da opo na {a mla zni avi on, la sta 95 pro jek to va na je dabu de lak {a za le te we i ma we ose tqi va na gre {ke pi lo ta po -~et ni ka, {to je po stig nu to, iz me |u osta log, pro me nom ob li kakri la i re pa. Pod sti caj za na sta vak raz vo ja i se rij sku pro iz -vod wu pr vi srp ski avi on do bio je sa na rux bi nom za iz voz 20pri me ra ka u Irak. Pr vi let je oba vqen pe tog fe bru a ra ove go -di ne. U to ku su isp ti va wa pr vog od dva pro to ti pa, a za tim bi upan ~e va~ koj Utvi tre ba lo da po~ ne se rij ska pro iz vod wa zaino stra nog kup ca i, uko li ko se ugo vo ri po rux bi na, do ma }e va -zdu ho plov stvo gde bi la sta tre ba lo da za me ni utvu 75 u pro ce -su {ko lo va wa bu du }ih pi lo ta.

Be o grad ski Ae ro klub Ga leb po seb no je po sve -}en re sta u ra ci ji, odr ` a va wu i le te wu na avi o ni mako ji, na kon pre stan ka ko ri {}e wa u ViP VO, le te kaosvo je vr sni sve do ci bo ga te va zdu ho plov ne isto ri je nasrp skim i ju go slo ven skim pro sto ri ma. [kol sko-bor -be ni ga leb G-2, la ki ju ri {nik kra guj i tran sport na ut-va 66, sa pe to kra ka ma iz do ba SFRJ, ra do su i ~e stovi |e ni na ae ro mi tin zi ma u Sr bi ji, ^e {koj, Slo va~ koj,Ma |ar skoj, Ve li koj Bri ta ni ji, Bu gar skoj...

Va zdu ho plov ci oku pqe ni oko AK Ga leb ve }i nomsu pen zi o ni sa ni i pre ka qe ni pi lo ti i teh ni ~a ri, ve te -ra ni ViP VO, va zdu ho plov nih za vo da i ci vil ne avi ja -ci je. Pred sto ti na ma hi qa da gle da la ca to kom vi {e odde set go di na, re sta u ri sa ne ga le bo ve, kra gu je, utve izli na pri ka zi va li su Mar jan Je len, Mi {a Men |an,

Mir ko An ` el, Da vo rin Pa vlo vi}, Miq ko Ste fa no vi}, No vak No va ko vi},Slav ko Sta ni {i}, Vla di mir Bo jo vi}, Sa {a A}i mo vi}, Pre drag Vu ka {i no -vi}, Sa {a Ri sti}, To mi slav Be }a go vi}, Qu bi {a Pa vlo vi}, i mno gi dru gi,a me |u wi ma su i naj po zna ti ja ime na va zdu ho plov stva na na {im pro sto ri -ma. Tre nut no, u okvi ru pro jek ta Eska dri la sta rih va zdu ho plo va, le te je danga leb G-2, kra guj i utva 66.

Na ae ro mi tin gu Ba taj ni ca 2009 ga le bom G-2 le ti po sa da ko ju ~i ni pu -kov nik u pen zi ji Mar jan Je len Vla di mir Bo jo vi}. Pu kov nik u pen zi ji Da vo -rin Pa vlo vi} le ti kra gu jom, po znat i kao Su per de ka, dok je za ko man da ma utve66 ta ko |e pu kov nik u pen zi ji Mir ko An ` el (Sva tro ji ca pen zi o ni sa nih pu -kov ni ka no si o ci su zlat nog leta~ kog zna ka).

Po se ti o ci ae ro mi tin ga mo }i }e da vi de na ze mqi pro to tip ga le baG-1 u fa zi re sta u ra ci je.

23

Ae ro klub Fal kons Ae ro klub Fal kons

(Fal cons so ko lo vi) izZre wa ni na oku pqa en tu -zi ja ste i pro fe si o nal cesa vi {e go di {wim le ta~ -kim is ku stvom u ci vil noj ivoj noj avi ja ci ji. Osno vanje 2008, ka da je i na ba -vqen i te meq no re sta u ri -san zlin iz ne ka da {wema le akro-gru pe RViP VO,ko ji je po sle po vla ~e wa izupo tre be le teo u ki kind -skom ae ro klu bu.

Ae ro klub Ga leb

Akro bat ska gru pa Zve zde (Stars) iz no vo sad skog Ae ro klu ba Ga leb G4 je -din stve na je u sve tu: pi lo ti ko ji le te u woj ak tiv ni su pri pad ni ci oru ` a nih sna gasvo je ze mqe, ko ji grup no akro bat sko le te we prak ti ku ju u slo bod no vre me. Dru gaoso be nost te akro-gru pe je to {to su Zve zde jed na od ret kih gru pa ko ja ni je u sa -sta vu va zdu ho plov stva, a le ti mla znim avi o ni ma u ovom slu ~a ju po u zda nim i me -|u pi lo ti ma omi qe nim ga le bom G-2.

Gru pa je for mi ra na 2007. i pr vu po sta vu ~i ni la su ~e tvo ri ca ne ka da {wihpri pad ni ka Le te }ih zve zda RViP VO: pot pu kov ni ci Sa {a Ri sti}, I{tvan Ka nas,Dra gan Zlo kas i ma jor Sa {a Gru ba~. Go di nu da na ka sni je pri dru ` io im se i pot -pu kov nik To mi slav Be }a go vi} na pe tom avi o nu. Zve zde su na stu pa le u No vom Sa -du, Be o gra du, Vr {cu, Kra qe vu, Br nu, Ma ri bo ru, Ke~ ke me tu, na saj mu La veks 2007u Li bi ji... To kom dva de se tak mi nu ta pro gra ma, Zve zde osta vqa ju gle da o ce bezda ha le tom u for ma ci ji sa ne ko li ko me ta ra raz ma ka iz me |u avi o na, grup nim fi -gu ra ma po put pe tqe, ko se pe tqe, vaq ci ma sa iska ka wem, ogle da li ma i mi mo i la -`e wem u su sret nim sme ro vi ma. Za pot pu ni vi zu el ni ugo |aj tu su atrak tiv na pla -vo-be lo-cr ve na bo ja avi o na, sa ve li kom zve zda ma pre ko do weg kri la i tru pa ibe li dim ni trag ko ji ga le bo vi osta vqa ju za so bom na ne bu.

Na ae ro mi tin gu Ba taj ni ca 2009 Zve zde na stu pa ju u for ma ci ji ~e tvor ke: vo |agru pe pot pu kov nik Sa {a Ri sti}, de sni pra ti lac ma jor Sa {a Gru ba~, vo |a sin hro-pa ra pot pu kov nik Dra gan Zlo kas i pra ti lac u sin hro-pa ru pot pu kov nik To mi slavBe }a go vi}.

Akro-gru pa Zve zde

Pripremio Igor SALINGER

UZlinZlin 526 je deo na da le ko po zna te akro bat ske fa mi li je avi o na

ko ja je po ~e la da se stva ra jo{ u pred rat noj ^ e {koj, kao deo po zna teobu }ar ske kom pa ni je Ba ta. Na pra vqen je sre di nom {e zde se tih go -di na, a pr vi put je po le teo 1965. go di ne. Bio je to dvo sed, ni sko kri -lac, me tal ne kon struk ci je, sa uvla ~e }im tra pom i {e sto ci lin dri~ -nim red nim mo to rom. Ve} idu }e go di ne uvr {ten je u se rij sku pro iz -vod wu, ne sa mo za po tre be ^SSR ve} i za dru ge kup ce, ko ji su, u ve -li kom bro ju, do la zi li i iz za pad nih dr ` a va. Avi on 526 je vr lo br zoza go spo da rio akro bat skim tak mi ~e wi ma i osvo jio niz pre sti ` nihtro fe ja, bi lo da je re~ o jed no se du ili dvo se du. Naj po pu lar ni ja ver -zi ja bio je zlin 526F sa ne {to sna ` ni jim mo to rom M-137A, sna ge180 KS, ko ja je ve }im de lom bi la za stu pqe na i na na {im pro sto ri -ma (pr va ju go slo ven ska se ri ja bi li su avi o ni sa mo to rom Mi nor 6III, ali su oni ka sni je za me we ni mo to ri ma M-137A). Zlin 526F, ko jino si re gi stra ci ju YU-DGR (biv {i voj ni ev. broj 41101), da nas pri -pa da Ae ro klu bu Ga leb", ko ji bez ob zi ra na si tu a ci ju ko ja vla da uva zdu ho plov stvu, po ku {a va da ne ko mer ci jal nim, sport skim le te wemna zli nu po pu la ri {e va zdu ho plov ni sport.

VAZDUHOPLOVNI SAVEZSRBIJE

U le ta~ kom i iz lo ` be nom de lu ae ro mi tin ga Ba taj ni ca 2009ci vil nu avi ja ci ju pred sta vqa }e Va zdu ho plov ni sa vez Sr bi je,na ci o nal ni ae ro klub sa tra di ci jom du gom bli zu 80 go di na.Mo tor ni avi o ni, ul tra la ki avi o ni, mo tor ni zma je vi, mo tor ni

pa ra glaj de ri, pa do bran ci, sa mo su ne ke od za ni mqi vo sti ko je}e po se ti o ci mo }i da vi de. U le ta~ kom de lu ae ro mi tin ga Ba taj -ni ca 2009 Va zdu ho plov ni sa vez pred sta vi }e se gru pom od trimo tor na zma ja, ul tra la kim avi o nom pi o nir 200 spe rou (Pi o ne er200 Spa row), mo tor nim pa ra glaj de rom ko ji do la zi iz Ka wi ` e iakro bat skim avi o nom zlin. ^ak 20 is ku snih pa do bra na ca iska -ka }e iz avi o na An-2 i ce sna (Ces sna).

Pi o nir 200 spe rou Pi o nir 200 na pra vqen je po uzo ru na sta ri jeg bra ta P 300

ha uk (Hawk). Ve o ma do brog je kva li te ta i luk su znog en te ri je ra,{to za jed no sa ni skom po ~et nom ce nom i ni skom ce nom odr ` a -va wa omo gu }a va go to vo sva ko me pi lo tu da ga ku pi i le ti na ta koneo bi~ nom avi o nu. Mo tor Ro taks (Ro tax) 100 HP ~i ni da tajavi on ima naj bo qe per for man se raz vi je ne na tr ` i {tu.

An-2 Sko ko vi pa do