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1. 2 Présentation du port de Bejaia Principales performances 1er port algérien à avoir installé un terminal à conteneurs et développé le trafic des conteneurs

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Présentation du port de Bejaia

Principales performances

1er port algérien à avoir installé un terminal à conteneurs et développé le trafic des

conteneurs frigorifiques mis en exploitation un centre de transit des marchandises

dangereuses mis en place un intranet

2ième port algérien en matière de marchandise générale

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Un trafic en évolution continue

2854

3393 3356

3909

4694

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

2001 2002 2003 2004 2005

Retrospective du trafic hors hydrocarbures

Kilo tonnes

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Des parts de marché croissantes

15,70% 16,00%

18,05%20,40%

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

2002 2003 2004 2005

Parts de marché hors hydrocarbures

Gain de 3 points au 1 juillet 2006

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1- La qualité de serviceNouvelles technologies

Sécurité des opérations

Rendements performants

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Terminal à conteneur

s

Terminal à bois

2- Des terminaux spécialisés alignés aux normes universelles

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3- Des outils de gestion modernes Un système de management de la qualité

ISO 9001: 2000

Un système de management environnemental ISO 14001:2004

Perspective : Un système de management intégré QHSE (2007)

Développement d’une comptabilité analytique

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Situation actuelle de l’informatique

Réseau informatique local

Applications développées en interne

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Situation actuelle de l’informatique (suite)

Le Système d’Information Portuaire (SIP) Situation journalière des navires Conférence de placement des navires Situation journalière des navires à quai

Site WEB

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Projet de mise en place d’un système d’Echange de

Données Informatisé (E.D.I) au port de Béjaïa

Etat d’avancement

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Objectifs de l’EPB

Amélioration de la relation client Fidéliser les clients et attirer de nouveaux trafics

Maîtrise des coûts

Augmentation du volume d’activité

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Audit du système d’information

Les applications ne répondent pas à tous les besoins des utilisateurs (exp. : existence de traitements manuels)

Les applications ne communiquent pas entre elles : saisies redondantes de données

Dépendance des utilisateurs de l’informatique

Le manque de communication entre les différentes structures de l’EPB cause la lenteur du SI (exp. :

facturation) l’EPB et ses clients cause des retards de recouvrement

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Besoin d’un ERP doté d’une plate-forme EDI

Besoin d’outils de gestion pour chaque domaine d’activité du port (finance/comptabilité, RH, logistique métier,..)

Des outils qui peuvent évoluer

Faciles à utiliser

Permettent des balancements de données

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Publication d’un cahier des charges pour l’acquisition d’un

ERP/EDI Finances/comptabilité et contrôle de gestion

Ressources humaines

Logistique métier

Maintenance industrielle

Achats/approvisionnements

Décisionnel

Portail multiservices

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Avantages de l’ERP/EDI pour le port de Bejaia

Anticipation des procédures administratives et douanières Réduction du temps de séjour des marchandises au port

Optimisation de la planification des moyens humains et matériels Assurer une meilleure sécurité au personnel et aux marchandises

Minimiser le nombre de saisies redondantes Réduire le taux d’erreurs

Résultat : Traiter efficacement un maximum de navires en un minimum de temps Augmenter la rentabilité de l’entreprise, satisfaction du client (amélioration de la qualité de service)

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Mise à niveau de l’infrastructure informatique

Faciliter et optimiser la gestion du réseau Assurer un meilleur niveau de sécurité

Publication d’un cahier des charges pour la mise à niveau du réseau informatique

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Contraintes rencontrées

Certification électronique non encore adoptée

Absence de financement

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Perspective

Externalisation de la fonction informatique

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ConclusiConclusionon

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Merci de votre attention