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1º Congresso da 1º Congresso da
Indústria TocantinenseIndústria Tocantinense
LOGÍSTICA DE TRANSPORTESLOGÍSTICA DE TRANSPORTES
Palmas, 02 Palmas, 02 de de Outubro Outubro de de 20132013
1
Situação atual da Situação atual da Infraestrutura do PaísInfraestrutura do PaísInfraestrutura do PaísInfraestrutura do País
2
CUSTO LOGÍSTICO EM RELAÇÃO À RECEITA
• Estudo realizado pela FUNDAÇÃO DOM CABRAL com 126 empresas quejuntas tem faturamento de cerca de 20% do PIB brasileiro;
• Objetivo do estudo é avaliar os custos logísticos para as empresas queoperam no país.
Fonte: Fundação Dom Cabral – 20123
MATRIZ DE TRANSPORTES ATUAL
5%
13%Rodoviário
Ferroviário
Hidroviário
Outros
52%
30%
Fonte: SPNT – 2011
PRINCIPAIS PRODUTOS AGRÍCOLAS DO ESTADO DO TOCANTINS
PRODUTOSAFRA
2011/2012
SAFRA
2012/2013
SOJA 1.382,9 1.536,4
ARROZ 442,3 565,7
MILHO 447,6 447,8
SAFRA TOCANTINS (em mil ton)
Fonte: CONAB – Acompanhamento da Safra Brasileira (Setembro/2013)
MILHO 447,6 447,8
SORGO 37,3 36,7
FEIJÃO 38,0 24,2
ALGODÃO 30,3 26,2
AMENDOIM 9,4 6,0
TOTAL 2.387,8 2.643,0
7
PERSPECTIVA PARA A MATRIZ DE TRANSPORTES EM 2031
30
40
50
6052
40
38
30
4043
Rodoviário
Ferroviário
Hidroviário
Fonte: SPNT/MT – PNLT 2011 (revisão de metas)Outros: dutoviário e cabotagem
0
10
20
30
2011 2019 2031
5 6 6
13 14 13
Outros
9
PAGAMENTOS MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES (até setembro/2013)
800,0
1.000,0
1.200,0
1.400,0
R$ Milhões
Fonte: SPO/MT
0,0
200,0
400,0
600,0
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
2013 - Total = 7.527,5 410,1 584,5 797,3 795,4 1.186,6 733,3 715,7 979,8 1.324,9
10
PAC RODOVIAS
364
319
429
163
156
155
317
158
401
230
174
242135
235
116
222
135
020
101
242
080
174
163
Cruzeiro do Sul
SenaMadureira
PortoVelho
Manaus
BoaVista
Oiapoque
Laranjaldo Jari
Santarém
Rurópolis
Guarantãdo Norte
Bocado Acre
Castanheira
ColnizaRedenção
Marabá Araguatins
Sinop
RibeirãoCascalheira
Jerumenha
EliseuMartins
Sobral
135
AltoParnaíba
Gilbués
Barreiras
Luiz EduardoMagalhães
S. RaimundoNonato
Ibó
Feira deSantana
Recife
Natal
Areia Branca
Fortaleza
São Luiz
Maceió
Aracaju
CampinaGrande
GaranhunsJuazeiro
CostaMarques
Presid.Médice
Macapá
PAC RODOVIAS:
CONCESSÕES RODOVIAS•Concessão de 5,3 mil km em 8 estados (BA, ES, RJ, MG, SP, PR, SC, RS) –(1ª Etapa 1994/97, 2ª Etapa (Fase I e Fase II) 2007/09 e 3ª Etapa (Fase II) 2011
Malha Rodoviária
Malha Hidroviária
Concessões – Rodovias
PAC – Rodovias
Portos
364
359
116
080
060
153
262
381
101
101
116
135
Cuiabá
Rondonópolis
Cascalheira
Uruaçu
Coxim
Jataí
Goiânia
153
Itumbiara
Salvador
Ilhéus
Itacarambi
MontesClaros
Eunápolis
Caravelas
Vitória
Gov.Valadares Uberlândia
364
Uberaba
BeloHorizonte
Jacinto
Ilicínea
Rio deJaneiro
SãoPaulo
Brasília
Ourinhos
Curitiba
Florianópolis
PortoAlegre
163
487
CampoMourão
Pelotas
Bagé
Jaguarão
116
Guaíra
AlémParaíba
Irati
392
PAC RODOVIAS:•Concluídos 2.163 km no PAC 2•Em andamento:
• 2.709 km de duplicação e adequação•4.778 km de construção e pavimentação
•Valor (2007 – 2014): R$ 128,4 bilhões
12
PAC FERROVIAS
Estreito
Açailândia
EliseuMartins Parnamirim
Barreiras
Figueirópolis
Recife
Fortaleza
Pecém
SuapePalmas
PAC FERROVIAS• Concluídos 639 km nas ferrovias Norte-Sul, Transnordestina, Ferronorte e o Contorno de Maringá.• Em andamento: 2.497 km
•1.092 km na Norte-Sul• 537 km na FIOL•778 km na Transnordestina•89,8 km de obras ferroviárias em Joinville, S. Fco do Sul, Araraquara, Barra Mansa, Vitória e Camaçari.
•Valor (2007 – 2014): R$ 56,7 bilhões (Inclui Trem
de Alta Velocidade)
Estrelad’ Oeste
Malha Ferroviária
Malha Hidroviária
PAC – Ferrovias Concluído
PAC – Ferrovias em Obras
Portos
Rondonópolis
Uruaçu
Ilhéus
Brumado
AnápolisAltoAraguaia
13
PAC HIDROVIAS•Em andamento: 6 EVTEA’s
•Amazonas•Madeira
PAC HIDROVIAS
Pimenteirasdo Oeste
Porto Velho
Itacoatiara
Tabatinga
Santarém
Itaituba
Jacareacanga
Alto Parnaíba Juazeiro
Ibotirama
Manaus
Santa Filomena
Parnaíba
Macapá
Marabá
Tucuruí
•Madeira•Mercosul•Paraná-Tietê•Parnaíba•Tapajós
•Em andamento: Melhorias na Hidrovia do Rio Tietê•Valor (2007 – 2014): R$ 3,6 bilhões
PAC FUNDO DA MARINHA MERCANTE• 276 empreendimentos entregues•135 empreendimentos em construção (embarcações e estaleiros)
• 320 empreendimentos contratados• 143 empreendimentos priorizados
Malha Hidroviária
PAC – Hidrovias
Estudos Hidroviários
Estaleiros
Foz do Iguaçu
Porto Murtinho
Porto Esperança
Corumbá
Cárcares
Pirapora
São Simão
Iturama
São Paulo
Cachoeirado Sul
Estrela
Rio Grande
Chuí
Ladário
Maceió
Suape
Recife
Natal
Fortaleza
Pecém
Itaqui
Belém
Macapá
Itacoatiara
Manaus
Porto Velho
INFRAESTRUTURARODOVIÁRIA
Malha Rodoviária Pavimentada: 64.920,6 Km
Malha Rodoviária Federal: 119.718,4 Km
Malha Hidroviária
Portos
Malha Rodoviária Duplicada: 5.202,4 Km
Concessões Rodoviárias: 11.191,1 Km
Rio Grande
Porto Alegre
Imbituba
Itajaí
São Francisco do Sul
Paranaguá
Rio de Janeiro
Santos
Itaguaí
Pelotas
Niterói
Vitória
Ilhéus
Salvador
Aratu
PIL Rodoviário: 7.026,6 KM
PAC Rodoviário15
Maceió
Suape
Recife
Natal
Fortaleza
Pecém
Itaqui
Belém
Macapá
Itacoatiara
Manaus
Porto Velho
INFRAESTRUTURAFERROVIÁRIA
Rio Grande
Porto Alegre
Imbituba
Itajaí
São Francisco do Sul
Paranaguá
Rio de Janeiro
Santos
Itaguaí
Pelotas
Niterói
Vitória
Ilhéus
Salvador
Aratu
Malha Ferroviária
Malha Hidroviária
Portos
PIL Ferroviário
PAC Ferroviário Concluído
PAC Ferroviário em Obras
Em Estudo
16
PAC - BR-153/TO ConstruçãoPonte sobre o Rio Araguaia (Xambioá)
PAC - BR-153/TO AdequaçãoTravessia de Colinas do Tocantins
PAC - BR-153/TO ConstruçãoTravessia de Guaraí
PAC - BR-153/TO ConstruçãoTravessia de Miranorte PAC - Ferrovia Norte-Sul
235
PRINCIPAIS OBRAS DO GOVERNO FEDERAL NO TOCANTINS
PAC - BR-242/TO ConstruçãoTaguatinga - Peixe
Travessia de Miranorte PAC - Ferrovia Norte-SulAguiarnópolis/TO – Anápolis/GO
153
242
010
Palmas
PAC RODOVIAS
PIL RODOVIAS
PAC FERROVIAS
PIL - TO-080Paraíso do Tocantins – Palmas
080
PIL - BR-153/TOParaíso do Tocantins – Div. TO/GO
17
MANUTENÇÃO DE RODOVIAS FEDERAIS
RESTAURAÇÃO
2.230,3
4%
CREMA 2ª ETAPA
13.037,2
24%
CREMA 1ª ETAPA
20.897,3
38%
CONSERVAÇÃO
15.624,7
28%
SEM COBERTURA
3.228,9
6%
BRASIL
CREMA 2ª ETAPA
680,5
42%
CONSERVAÇÃO
668,4
41%
SEM COBERTURA
177,5
11%
TOCANTINS
38%
RESTAURAÇÃOCREMA 2ª
ETAPA
CREMA 1ª
ETAPACONSERVAÇÃO
SEM
COBERTURAMALHA
%
CONTRATADO
TOCANTINS 0,0 680,5 90,4 668,4 177,5 1.616,8 89,0%
REGIÃO NORTE 1.195,0 1.916,1 2.101,4 2.592,8 349,3 8.154,6 95,7%
BRASIL 2.230,3 13.037,2 20.897,3 15.624,7 3.228,9 55.018,4 94,1%
MANUTENÇÃO DE RODOVIAS FEDERAIS
18
CREMA 1ª ETAPA
90,4
6%
41%
PAC - FERROVIA NORTE-SUL
CARACTERÍSTICASExtensão: 814,0 kmValor: R$ 1,41 bilhão (inclui Gerenciadora).Situação:•Aguiarnópolis/TO - Palmas/TO (504 km) – concluído. Subconcedido àVale S.A., em 2007, pelo prazo de 30 anos.
•Palmas/TO - Divisa do estado TO/GO – fase final de construção, tendo90% do físico realizado do trecho, incluindo o segmento atéUruaçu/GO. Para operação foram contratados por meio de RDC -
235
PA
Aguiarnópolis
Pedro Afonso
Miracema doTocantins
Colinas do Tocantins
Araguaína
Miranorte
Uruaçu/GO. Para operação foram contratados por meio de RDC -Contratação Integrada, a elaboração de Projeto Executivo e execuçãode obras remanescentes, bem como manutenção.Responsável: VALECLicenciamento: LI IBAMA nº870/2012 (validade: 27/08/2015)Data de início: 24/12/2007Data de conclusão: 31/12/2013
IMPORTÂNCIACorredor de integração para exportação de produtos agrícolas eimportação de produtos industrializados, induzindo o crescimentoautossustentável na região Centro – Oeste e, especialmente,proporcionando benefícios socioeconômicos ao estado de Tocantins.
010
Palmas
242
153
Gurupi
Porto Nacional
Peixe
19
Programa de Investimentos em Logística Programa de Investimentos em Logística
PIL RODOVIASPIL RODOVIASPIL RODOVIASPIL RODOVIAS
20
DIRETRIZES DO PROGRAMA:• Não pedagiar usuários em deslocamentos urbanos;
• Garantir ampliação tempestiva da infraestrutura com duplicaçõesconcluídas em 5 anos;
• Pedágio somente será cobrado quando concessionário duplicar10% dos trechos sob sua responsabilidade.
PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGISTICA – PIL RODOVIAS
INVESTIMENTOS:•Em 30 anos: R$ 52 bilhões (R$ 26,8 bilhões nos primeiros 5 anos)
EXTENSÃO TOTAL: 7.027 km• Extensão da duplicação:
�PIL: 5.167 km�PAC/DNIT: 683 km
21
Maceió
Suape
Recife
Natal
Fortaleza
Pecém
Itaqui
Belém
Macapá
Itacoatiara
Manaus
Porto Velho
PIL RODOVIAS
BR-153/GO/TO – 814,0 kmAnápolis/GO – Palmas/TO
BR-153/GO/TO – 814,0 kmAnápolis/GO – Palmas/TO
Malha Rodoviária Federal
Malha Hidroviária
Portos
Concessões Rodoviárias: 11.191,1 Km
Rio Grande
Porto Alegre
Imbituba
Itajaí
São Francisco do Sul
Paranaguá
Rio de Janeiro
Santos
Itaguaí
Pelotas
Niterói
Vitória
Ilhéus
Salvador
Aratu
PIL Rodoviário: 7.026,6 KM
BR-163/MT – 850,9 kmSinop – Div. MT/MS
BR-163/MT – 850,9 kmSinop – Div. MT/MS
BR-050/GO/MG – 436,6 kmEntr. BR-040 (Cristalina) – Div. MG/SP
BR-050/GO/MG – 436,6 kmEntr. BR-040 (Cristalina) – Div. MG/SP
BR-040/DF/GO/MG – 936,8 kmEntr. BR-251/DF – Juiz de Fora /MGBR-040/DF/GO/MG – 936,8 km
Entr. BR-251/DF – Juiz de Fora /MG
BR-116/MG – 816,7 kmDiv. BA/MG (Divisa Alegre) –Div. MG/RJ (Além Paraíba)
BR-116/MG – 816,7 kmDiv. BA/MG (Divisa Alegre) –Div. MG/RJ (Além Paraíba)
BR-262/ES/MG – 375,6 kmEntr. BR-101/ES - Entr. BR-381/MG (João Monlevade)
BR-262/ES/MG – 375,6 kmEntr. BR-101/ES - Entr. BR-381/MG (João Monlevade)
BR-101/BA – 772,3 kmEntr. BA-698 (Mucuri) – Entr. BR-324
BR-101/BA – 772,3 kmEntr. BA-698 (Mucuri) – Entr. BR-324
BR-060/153/262/DF/GO/MG – 1176,5 kmEntr.BR-251(DF) – Div. MG/SP; BR-381 (Betim)BR-060/153/262/DF/GO/MG – 1176,5 km
Entr.BR-251(DF) – Div. MG/SP; BR-381 (Betim)
BR-163/MS – 847,2 kmDiv. MT/MS – MS/PR
BR-163/MS – 847,2 kmDiv. MT/MS – MS/PR
Anápolis/GO – Palmas/TOAnápolis/GO – Palmas/TO
22
PIL RODOVIAS TOCANTINS BR-153/TO e TO-080
CARACTERÍSTICASExtensão: 814,0 km, sendo 368,9 km no Estado do TocantinsInvestimento previsto: R$ 6,0 bilhões, sendo R$ 3,0 bilhões no Estadodo TocantinsSituação: EVTEA concluído, em análise pelo TCU. Previsão depublicação do Edital ainda este ano.Responsável: Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTTLicenciamento: Em elaboração pela EPL o Edital para a contratação dos
153
Paraíso do Tocantins
080
Aliança do Tocantins
Pugmil
Fátima
Palmas
Licenciamento: Em elaboração pela EPL o Edital para a contratação dosEstudos AmbientaisData de início: 03/2014Data de conclusão: 03/2044
IMPORTÂNCIAEixo Estratégico da malha rodoviária nacional, por onde escoamprodutos da Zona Franca de Manaus. O trecho a ser concedido e suacontinuidade através dos Estados de GO, MG, SP, PR, SC e RS integra asregiões Norte, Centro-Oeste, Sudeste e Sul do País. Os investimentosprevistos contribuirão para reduzir o custo do transporte e aumentar acompetitividade nacional.
153
GO
235
242
Gurupi
Peixe
Talismã
Alvorada
Figueirópolis
23
Programa de Investimentos em Logística Programa de Investimentos em Logística
PIL FERROVIASPIL FERROVIASPIL FERROVIASPIL FERROVIAS
24
DIRETRIZES DO PROGRAMA:• Dobrar extensão da malha ferroviária atualmente em uso;
• Ferrovias de alta capacidade e sem interferência com centros
PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGISTICA – PIL FERROVIAS
• Ferrovias de alta capacidade e sem interferência com centrosurbanos;
• Velocidade de projeto: 80 km/h;
• Interoperabilidade de toda a rede ferroviária nacional.
25
NOVO MODELO FERROVIÁRIO:•Fim do monopólio
•Separação de infraestrutura e transporte•Atividade de transporte aberta à livre concorrência
• Tarifas compatíveis com os ganhos de eficiência do modal ferroviário
PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGISTICA – PIL FERROVIAS
ferroviário
INVESTIMENTOS:•Em 30 anos: R$ 91 bilhões (R$ 56 bilhões nos primeiros 5 anos para implantação de linhas novas e adequação das existentes)
EXTENSÃO TOTAL: 11.468,59 km
26
Maceió
Suape
Recife
Natal
Fortaleza
Pecém
Itaqui
Belém
Macapá
Itacoatiara
Manaus
Porto Velho
Açailândia/MA – Barcarena/PA – 457,0 kmAçailândia/MA – Barcarena/PA – 457,0 km
Lucas do Rio Verde/MT – Campinorte /GOPalmas/TO – Anápolis/GO – 1.920,0 km
Lucas do Rio Verde/MT – Campinorte /GOPalmas/TO – Anápolis/GO – 1.920,0 km
Feira de Santana/BA –ParnamirimPE – 580,0 km
Feira de Santana/BA –ParnamirimPE – 580,0 km
PIL FERROVIAS
Rio Grande
Porto Alegre
Imbituba
Itajaí
São Francisco do Sul
Paranaguá
Rio de Janeiro
Santos
Itaguaí
Pelotas
Niterói
Vitória
Ilhéus
Salvador
Aratu
Malha Ferroviária
Malha Hidroviária
Portos
PIL Ferroviário
Ouro Verde/GO – Estrela d’ Oeste/SP – Dourados/MS – 1.341,0 kmOuro Verde/GO – Estrela d’ Oeste/SP – Dourados/MS – 1.341,0 km
Maracaju/MS – Lapa/PR – 990,0 kmMaracaju/MS – Lapa/PR – 990,0 km
Feira de Santana/BA –Ipojuca/PE – 943,0 kmFeira de Santana/BA –Ipojuca/PE – 943,0 km
Uruaçu/GO – Corinto/MG –Campos/RJ – 1.706 km
Uruaçu/GO – Corinto/MG –Campos/RJ – 1.706 km
Belo Horizonte/MG – Candeias/BA 1.561,0 km
Belo Horizonte/MG – Candeias/BA 1.561,0 km
Rio de Janeiro/RJ – Vila Velha/ES – 557,0 kmRio de Janeiro/RJ – Vila Velha/ES – 557,0 km
Mairinque/SP - Lapa/PRLapa/PR – Vacaria/RS
Vacaria/RS – Rio Grande/RS1.667,0 km
Mairinque/SP - Lapa/PRLapa/PR – Vacaria/RS
Vacaria/RS – Rio Grande/RS1.667,0 km
Lapa/PR – Paranaguá/RS – 150,0 kmLapa/PR – Paranaguá/RS – 150,0 km
Ferroanel Paulista e Acesso a Santos/SP – 53,0 kmFerroanel Paulista e Acesso a Santos/SP – 53,0 km
27
• O Governo Federal vem procurando promover a qualificação,
recapacitação e modernização da infraestrutura de
transportes, tendo como meta a redução do custo logístico e o
aumento da produtividade dos serviços de transporte.
• Com o programa de concessões será consolidado um sistema
de transportes moderno e eficiente, aumentando a integração
CONSIDERAÇÕES FINAIS
de transportes moderno e eficiente, aumentando a integração
entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos.
• Este processo busca aumentar a eficiência produtiva; reduzir
desigualdades regionais; induzir a expansão da fronteira
agrícola e mineral e incentivar a integração multimodal em
todo o país.
29
CÉSAR BORGESCÉSAR BORGES
Ministro de Estado dos Transportes
Tel. (61) 2029-7001 / 7002 / 7003
Fax (61) 2029-7876