1 elEconomista Andalucía...4 LA IMAGEN elEconomista Andalucía Ni los más antiguos del lugar recordaban una romería del Rocío tan tormentosa como la de este año. Una enorme borrasca

1 AndalucíaelEconomista

elEconomista Revista mensual

30 de mayo de 2016 | Nº 20

AndalucíaAndalucía

EL SECTOR AEROESPACIAL DA EMPLEO YA A 24.000 ANDALUCESEl Congreso ADM certifica el relanzamiento de esta industria, que cuenta con 114 empresas en la región P6

El mármol almeriense de Cosentino facturó un 30 por

ciento más en 2015 | P16

Gabriel Pérez Alcalá Rector de la Universidad Loyola Andalucía

“Los ‘millenials’ no piden una Universidad erudita, sino flexible,

dinámica y práctica” | P10

Andalucía2 elEconomista

06

En portada

El sector aeroespacial andaluz emplea ya a 24.000 personas

El congreso ADM certifica el relanzamiento de esta industria

que cuenta con 114 empresas en la región

18. Industria naval Los astilleros de Cádiz salen del ‘dique seco’ Por primera vez en 20 años vuelven a construirse

pretroleros en las factorías de Navantia

20. Turismo

Málaga crece como puerto de cruceros

La ciudad recibirá este año 254 grandes barcos

que dejarán más de 30 millones de euros

22. Entrevista

Luis Callejón, presidente de Aehcos

“La Costa del Sol es uno de los destinos más

seguros que existe en el mundo”

34. Innovación

Un robot para ayudar a comprar al cliente

Mercurio es capaz de reconocer a los clientes

por sus facciones y recomendarle productos

10

Entrevista

Gabriel Pérez Alcalá, rector de la Universidad Loyola Andalucía

“Los políticos hablan de modelo productivo

sin saber qué es”

16Exportación

Cosentino facturó en 2015 un 30 por ciento más

La firma de mármol de Almería, que vende en 110 países,

alcanzó los 740 millones de euros de facturación

26Turismo gastronómico

Los turistas caen en las ‘redes’ del atún de almadraba

Las rutas del atún de Conil, Barbate, Zahara y Tarifa

atraen a miles de visitantes durante el mes de mayo

SUMARIO

Edita: Editorial Ecoprensa S.A. Presidente de Ecoprensa: Alfonso de Salas Vicepresidente: Gregorio Peña Director Gerente: Julio Gutiérrez Relaciones Institucionales: Pilar Rodríguez Subdirector de RRII: Juan Carlos Serrano Jefe de Publicidad: Sergio de María Director de elEconomista: Amador G. Ayora Coordinadora de Revistas Digitales: Virginia Gonzalvo Director de ‘elEconomista Andalucía’: José Luis Losa Diseño: Pedro Vicente y Cristina Fernández Fotografía: Pepo García Infografía: Nerea Bilbao Redacción: Marta Ramos


Andalucía suspende el examen de la Educación

El presidente de la CEA, Javier González

de Lara, se queja de que los andaluces no

seamos tan exigentes con nuestro sistema

educativo como lo somos a la hora

defenser nuestro sistema sanitario o de prestaciones sociales

EDITORIAL

Llegan los exámenes de fin de curso y es hora no sólo de evaluar a los alumnos, sino al propio sistema educativo, que desgraciadamente sigue arrojando parados al mercado laboral de Andalucía. En una reciente entrevista en

elEconomista Andalucía, el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), Javier González de Lara, se quejaba de que los andaluces no seamos tan exigentes con nuestro sistema educativo como lo somos a la hora de defender nuestro sistema sanitario o de prestaciones sociales. Efectivamente, no sólo es culpa de las Administraciones Públicas -Gobierno central y Junta de Andalucía, en este caso- que en esta región el nivel de fracaso escolar y abandono temprano de los estudios (24,9 por ciento) sea muy superior a la media nacional o de que esta región siga ocupando los últimos puestos en los resultados del polémico informe Pisa. Es fundamental concienciar a las familias y a la sociedad andaluza de que sólo una educación de calidad puede cambiar su futuro y el de esta región. Esta premisa debe ponerse como tema central en la agenda política, cuyos actores principales deben tratar este asunto como cuestión de Estado. De hecho, se vuelve a hablar de nuevo mucho de la necesidad de un Pacto por la Educación, pero mientras tanto Gobierno central y Junta de Andalucía no dejan de dirimir sus diferencias en una batalla que se ha trasladado a las aulas a

cuenta de la aplicación de la polémica Lomce, una Ley aprobada en solitario por el PP en el Congreso y que los propios populares reconocen que no cuenta con el mínimo consenso necesario para que se consolide en nuestro país. No en vano, todos los grupos del Parlamento español firmaron en su día un acuerdo para derogar esta Ley en cuanto Rajoy no tuviera mayoría absoluta, algo que ya se ha producido. Andalucía está abanderando una revolución de las comunidades autónomas para no aplicar determinados supuestos de esta Ley Wert, como los exámenes de reválida. Pero con ese mismo argumento, la principal patronal de los colegios concertados de Andalucía (ECA) ha reclamado a Susana Díaz que haga valer el peso de esta región para hacer lo contrario: para liderar un Pacto de Estado que consiga unir, al menos a PP y PSOE, los dos grandes partidos -hasta la fecha- del Parlamento. Que el 50 por ciento de los jóvenes andaluces menores de 25 años no tengan trabajo, que un elevado número de ellos no tenga estudios cualificados, y que aquellos que sí están preparados para liderar la región se hayan ido a buscar trabajo fuera de España ante la falta de oportunidades aquí, es uno de los más graves problemas a los que se enfrenta la Comunidad. Y cuanto antes asumamos que es un problema de todos -Administraciones Públicas, empresas, familias, etc.-, antes empezaremos a buscar una salida a esta situación.

@eEAndalucia

Andalucía4 elEconomistaLA IMAGEN

Ni los más antiguos del lugar recordaban una romería del Rocío tan tormentosa como la de este año. Una enorme borrasca que no paró en una semana dejó impracticables los caminos y convirtió en un infierno la peregrinación a la aldea almonteña. Pero la fe mueve montañas y, tras cambiar los recorridos, las 115 hermandades llegaron a tiempo para disfrutar con la procesión de la Virgen del Rocío.

Una Fe rociera a prueba de tormentas

F. RUSO


Hace un año, el 9 de mayo de 2015, un trágico accidente en un vuelo de pruebas del avión de transporte militar europeo A400M le costó la vida a cuatro personas: el teniente coronel Jaime de Gandarillas, el comandante Jesualdo Martínez Ródenas, el piloto y oficial de seguridad de vuelo Manuel

Valentín Regueiro Muñoz y el ingeniero de ensayos de vuelo Gabriel García Prieto. Además dejó otros dos heridos graves: el ingeniero de vuelo José Luis de Augusto y el mecánico Joaquín Muñoz Anaya.

Fue la fatídica culminación de un lustro en el que los problemas no habían hecho otra cosa que crecer en torno a este estratégico proyecto europeo valorado en 28.000 millones de euros para la fabricación inicial de 170 unidades del gran avión de transporte militar de Airbus destinado a sustituir a los Hércules y los C17, y también a competir mundialmente con Boeing.

LA AERONÁUTICA ANDALUZA EMPLEA A 24.000 PERSONAS

JOSÉ LUIS LOSA

El congreso bienal ‘ADM’ celebrado en Sevilla con una gran participación internacional y la visita de los Reyes de España al parque aeronáutico Aerópolis para respaldar al sector han supuesto un importante acicate para esta industria, que cuenta con 114 empresas andaluzas

EN PORTADA

Los Reyes visitaron este mes el Parque

Tecnológico Aeroespacial

(Aerópolis). FERNANDO RUSO


millones-, dos en Sevilla y otras dos en Cádiz, en las que emplea a más de 1.700 trabajadores.

Alestis Aerospace es la principal empresa andaluza del sector aeroespacial y sus buenas noticias de este mes son un buen ejemplo del punto de inflexión que vive el sector en la región en estos momentos. Alestis presentó concurso de acreedores en mayo de 2012, pero en febrero de 2014 renació al conseguir que el 90 por ciento de sus acreedores aprobaran un convenio por el que la empresa se comprometió a pagar su deuda -valorada en 284 millones de euros- a partir de 2021.

Aquella situación supuso también un cambio de los accionistas, ya que salieron del capital la agencia Idea -Junta de Andalucía-, el grupo vasco Alcor y CaixaBank, y se hicieron cargo de la empresa Airbus, que apostó por la firma para evitar problemas con sus proyectos en marcha y se quedó con el 61 por ciento, y la pública Sepi (Sociedad Española de Participaciones

El sobrecoste de 8.000 millones de euros en el programa, la crisis económica y política de los ocho países promotores del proyecto, los problemas técnicos -especialmente con los motores ingleses- y los retrasos en las entregas de pedidos previstas, se habían convertido en demasiados hándicaps que han hecho tambalearse el proyecto.

Por eso, las buenas noticias que han llegado este mes en la celebración del Aerospace & Defense Meetings (ADM) Sevilla 2016 han supuesto una bocanada de aire fresco para el sector y ha dado un nuevo impulso, más anímico que económico, a una industria vital para Andalucía, que ha conseguido asentarse y consolidarse tras una firme apuesta de todas las Administraciones Públicas -central, regional y locales-.

La tercera edición de este congreso bienal ha superado todas las expectativas previstas en cuanto a presencia de profesionales y empresas del sector procedentes de todo el mundo. En total, acudieron 1.108 profesionales de 550 empresas procedentes de 29 países, lo que supone elevar un 31 por ciento los resultados de la anterior edición y duplicar a la primera.

A la cita no han faltado los cuatro grandes fabricantes mundiales -Airbus, Boeing, Embraer y Bombardier-, así como responsables de 51 grandes contratistas y fabricantes internacionales de primer nivel -denominados Tier 1-, incluidas las tres españolas de aeroestructuras: la andaluza Alestis, la vasca Aernnova y la castellanoleonesa Aciturri. También han participado 13 clusters aeroespaciales de Europa, América y África.

En total se han desarrollado en los cuatro días del congreso más de 8.000 reuniones de negocios b2b previamente concertadas. Tras estas jornadas, muchos de los participantes no ocultan una satisfacción contenida de los acuerdos alcanzados y las buenas perspectivas a las que parece volver a enfrentarse el sector en Andalucía.

Alestis Aerospace Un buen ejemplo fue el anuncio por parte de Alestis de sus buenos resultados tras superar el concurso de acreedores y la próxima inversión de 25 millones de euros para modernizar y ampliar sus instalaciones. En concreto, invertirá 12 millones en su planta de Tecnobahía (TBC), en el Puerto de Santa María, donde prevé automatizar sus procesos de fabricación de piezas con fibra de carbono. Además, anunció la construcción de una plataforma logística en los terrenos de la Zona Franca de Cádiz, que le servirán de apoyo para su programa estrella, el avión A350. La empresa cuenta con seis plantas: una en Brasil, otra en Vitoria -en la que invertirá 5

El sector cuenta en Andalucía con más de 114 empresas y factura 2.244

millones de euros

EN PORTADA

Un camión con una de las partes del avión A380 en la factoría de Puerto Real. FERNANDO RUSO


Industriales), con un 24 por ciento, mientras que Unicaja se quedó con un 11 por ciento. En estos dos años, Alestis ha emprendido la senda del crecimiento exponencial y prevé acabar este año con una facturación superior a los 240 millones, lo que supone crecer un 32,5 por ciento en sólo un año. Asimismo, prevé diversificar sus contratos para no depender casi exclusivamente de Airbus, como en estos momentos.

Las cifras del sector Con los últimos datos oficiales disponibles (2014), el sector aeroespacial facturó en Andalucía 2.244 millones de euros a través de 114 empresas -la mayoría de ellas situadas en el eje Sevilla-Cádiz, aunque también hay en Málaga y Huelva-. Estas empresas proporcionan 12.688 empleos directos, a los que hay que sumar otros 12.000 indirectos, según el informe de Hélice. El sector aeroespacial andaluz significa el 1,6 por ciento del PIB andaluz y en la última década ha duplicado el empleo, triplicado su facturación y multiplicado por cuatro sus exportaciones, que en 2015 superaron los 1.500 millones.

Según Gaspar Llanes, el presidente de Extenda, la agencia pública andaluza de promoción exterior, “dos de cada tres euros de este sector proviene de las exportaciones, que llegan ya a un centenar de países”. Esas ventas aportan más de 600 millones en positivo a la balanza comercial de Andalucía, así como una alta capacidad de diversificación de productos y destinos.

La presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, señaló en la inauguración de ADM 2016 a este sector como “uno de los pilares del nuevo modelo de crecimiento de Andalucía” y pidió al Gobierno central una “estrategia nacional de apoyo a la industria aeroespacial” .

Por su parte, el secretario general del grupo Airbus en España, Pedro Montoya, recordó que “la colaboración entre empresas e instituciones ha conseguido situar a ADM Sevilla como un evento de referencia internacional”. Lo cierto es que esa apuesta conjunta en este siglo por una industria que en Sevilla es centenaria la han convertido en referente como tercer polo aeronáutico europeo, tras la francesa de Toulouse y la alemana de Hamburgo.

Ese apoyo institucional lo expresaron de nuevo este mes los Reyes Felipe VI y Letizia, que acudieron a Sevilla para visitar el Parque Tecnológico Aeronáutico de Andalucía, Aerópolis, situado junto al aeropuerto de San Pablo, en el término municipal de La Rinconada (Sevilla).

Los monarcas acudieron invitados por la Cámara de Comercio de Sevilla para inaugurar la Incubadora de Transferencia de Tecnología Aeroespacial que ha desarrollado esta institución junto a la Fundación Incyde (Instituto

EN PORTADA

Conferencia inaugural de ‘Aerospace & Defence

Meeting ADM 2016’, cele-brada en Sevilla. EE

9 AndalucíaelEconomistaEN PORTADA

Cameral para la Creación y Desarrollo de la Empresa) y que ha contado con una inversión de más de 1,6 millones de euros, el 80 por ciento de los cuales han sido aportados por los Fondos Feder. Su objeto principal se centra en la puesta en marcha y primera consolidación de empresas startup, ligadas al sector aeronáutico. Hasta la fecha, se han incorporado a la incubadora los proyectos de Win Inertia, ORP Robotics, Aircraft Composites Engineering and Spots (ACES), C4F Company 4 Future, Marlo Tech y Aeropup Aircraft.

La Incubadora de Transferencia de Tecnología Aeroespacial está dedicada en exclusiva a los sectores aeronáutico y espacial, y a la transferencia de estas tecnologías a otros sectores. Para todo ello, cuenta con unas instalaciones, actualmente terminadas y que han iniciado las actividades, de más de 1.400 metros cuadrados en el corazón del Parque Aerópolis.

En dicho parque se ubican también las instalaciones de Airbus Defence and Space, en concreto la línea de Ensamblaje Final (FAL) del A400M, y en el que hay instaladas más de 80 empresas de los sectores aeronáutico y espacial.

Durante la inauguración de la incubadora aeroespacial, y una breve presentación del vivero y del parque, los Reyes pudieron visitar un laboratorio de electrónica y conocer a los emprendedores ubicados en el vivero.

Concluida la presentación de la incubadora, los monarcas visitaron la empresa Catec, donde el presidente de la Fundación Andaluza para el

Desarrollo Aeroespacial (Fada), Antonio González Marín, y el director de Fada-Catec, Joaquín Rodríguez Grau, acompañaron a Felipe VI y Letizia a la zona de demostración de drones y visualización de video Testbed de interiores de Catec, que dispone de un sistema de localización espacial muy preciso mediante infrarrojos, que se usa para realizar pruebas de vuelo en un entorno controlado. Tras la visita, los Reyes se trasladaron al Centro de Empresas Aerópolis, donde tuvo lugar un encuentro con una amplia representación de los empresarios del sector aeronáutico.

El parque Aerópolis será en breve objeto de una importante ampliación, fruto del éxito alcanzado desde su inauguración en el año 2003. La facturación total de las 76 empresas en el parque en 2014 fue de 910,43 millones, con más de 4.900 profesionales. Actualmente se concentra en Aerópolis el 40 por ciento de todo el sector aeroespacial andaluz en términos de facturación y empleo. El nivel de ocupación del espacio destinado a uso industrial en Aerópolis supera ya el 80 por ciento.

El Parque se inauguró en 2003 con 58 hectáreas, tras una inversión de 20 millones de euros. La Junta ha anunciado reiteradas veces la ampliación a otras 50 hectáreas, para lo que prevé invertir unos 12 millones en dos fases, para que el sector pueda seguir creciendo. No en vano, las previsiones de las grandes compañías indican que en los próximos 20 años serán necesarios 35.000 nuevos aviones y Andalucía tiene mucho que decir en este sector.

La Junta invertirá 12 millones en Aerópolis para ampliar otras 50

hectáreas y atraer nuevas empresas

El avión de transporte militar europeo de Airbus, el ‘A400M’, fue impulsado por ocho países con un presupuesto de 20.000 millones para la fabricación inicial de 170 aeronaves, aunque los continuos retrasos y sobrecostes obligaron a Airbus y a estos promotores a aportar otros 8.000 millones adicionales que serán devueltos cuando se consiga la venta de entre 300 y 400 unidades a países distintos a los clientes-promotores iniciales. Se trata de un proyecto estratégico desde el punto de vista de

El ‘A400M’ vuela pese a las continuas turbulencias

problemas iniciales en los motores, se unieron otros temas técnicos que hacían imposible cumplir los plazos. El último han sido las grietas detectadas en varias

unidades por un material de aleación de aluminio que va a obligar a cambiar algunas partes del armazón, tanto de los aviones en construcción como de los que ya se encuentran operativos. Hasta la fecha, se han entregado ocho unidades a Francia, cinco a Reino Unido, tres a Alemania y a Turquía, y dos a Malasia. España prevé recibir el primero el próximo año. Mientras, existen varios países interesados en comprar unidades, y hay conversaciones con Egipto, Jordania o Indonesia, entre otros.

Defensa y también desde el punto de vista económico. Sin embargo, este ambicioso proyecto vive en permanentes turbulencias desde sus inicios. A los

Presentación del ‘A400M’ en Sevilla. FERNANDO RUSO


“Los ‘millennials’ ya no piden una universidad erudita, sino flexible, dinámica y práctica”

Rector de la Universidad Loyola Andalucía

JOSÉ LUIS LOSA

Este jiennense, doctor en Ciencias Económicas y Empresariales, es desde el año 2011 el primer rector de la también primera y, hasta la fecha, única universidad privada existente en Andalucía, lo que supone toda una responsabilidad en una región en la que el retraso educativo y la crisis económica han combinado un peligroso cóctel social. Permítame la simpleza, pero llegan los jesuitas y montan una universidad ‘de pago’ en una de las regiones más pobres de Europa y en el momento de mayor crisis económica desde el crack de 1929… ¿Dónde está el secreto? ¿Qué han visto ustedes para esta inversión aquí y ahora? Bueno, los jesuitas ya estaban aquí desde época de San Ignacio, en 1550. Han estado siempre y tienen numerosos centros educativos en la región. Pero con respecto a esta Universidad Loyola Andalucía, he de decir que nace de un proyecto anterior, que es Etea en Córdoba. En cuanto a por qué aquí y ahora… Pues precisamente porque es una de las regiones más pobres de Europa y porque es donde es más necesaria una universidad de estas características, cuya misión fundamental es ayudar a las personas y a la sociedad a la que sirve a salir de estas situaciones de postración.

ENTREVISTA

GABRIEL PÉREZ ALCALÁ

FERNANDO RUSO


Pero supongo que la institución aspira a ser rentable. ¿Cuál es la inversión para este proyecto? Llevamos más de 30 millones invertidos en la puesta en marcha de la Universidad Loyola Andalucía y tenemos que invertir otros 40 más aproximadamente, que no sólo es en instalaciones, sino en tener a los mejores profesores. En torno al curso 2023-24, la Universidad estará en un momento estable tras una inversión global de unos 75-80 millones de euros. Como ya estamos en época de exámenes, ¿cuál es la nota que le pone a la Universidad tras estos tres años y con 1.600 alumnos? Es muy difícil juzgarse a uno mismo, pero creo que podíamos poner un notable alto, y estamos bastante satisfechos, aunque aspiramos a llegar al sobresaliente pronto. Supongo que algún error hemos cometido en la puesta en marcha de la universidad y hay cosas en las que aún podemos mejorar. Pero estamos muy satisfechos con los objetivos que nos pusimos de montar una universidad de calidad, donde se integrara la docencia con la investigación, volcada en nuestro entorno, pero con claro carácter internacional… Todo eso lo estamos logrando con no pocas dificultades. Y en ese avance hacia el sobresaliente, ¿qué es lo que le falta? Nos falta tiempo. Hay cosas que no se pueden tener sencillamente porque sólo han pasado tres años. En el sector universitario nos pasa un poco como con la agricultura, cada año sólo tenemos una cosecha, y los errores los podemos corregir cada curso. Y, además, la universidad y su personal madura con el tiempo. El personal que estamos contratando es muy joven y muchas de las actividades que ponemos en marcha necesitan su maduración. Pero ya tenemos todos los ciclos educativos funcionando. Tenemos alrededor de 14 grados y 23 itinerarios diferentes, porque muchos son dobles; también más de 14 máster de postgrado y un doctorado. Y por su puesto los departamentos de investigación están funcionado. Loyola tiene campus en Sevilla y Córdoba, pero se habló de una posible expansión a Málaga. ¿Se va a realizar? La universidad tiene vocación sobre todo de ser una buena universidad allá donde estemos. Inicialmente nacimos en Córdoba por esa raíz de Etea y es cierto que tenemos vocación de tener presencia en las dos ciudades más grandes al sur de España, que son Sevilla y Málaga, con más de 500.000 habitantes y áreas metropolitanas de un millón. Pero empezamos por Sevilla,

junto a Córdoba, porque fue la primera propuesta que recibimos. No descartamos ir en un futuro a Málaga, pero está claro que primero debemos consolidar este proyecto, y eso es lento, por lo que no debemos engañar a nadie diciendo que en los próximos cursos estaremos allí. ¿Les está afectando la situación de Abengoa? Sí que nos ha afectado, especialmente a nivel psicológico. Abengoa ha sido un gran apoyo en el nacimiento de la universidad. Y todo lo que ha pasado con la empresa nos ha afectado porque somos muy cercanos a la familia Benjumea y al resto de los accionistas de Abengoa, y también porque compartimos sede y campus con ellos y nos preocupa mucho el futuro de los puestos de trabajo de muchos cientos de personas con las que hemos crecido estos años. Y nos preocupa como andaluces que tenga dificultades una de las empresas más importantes de nuestra tierra. Pero desde un punto de vista económico nos ha afectado muy poco. Tenemos alquilados dos edificios que pagamos y ya está. La ayuda que nos prestaba la hemos dejado de recibir, pero ya la universidad está lo suficientemente consolidada para que la situación de Abengoa no nos afecte en nuestro desarrollo. ¿Será un fracaso de la universidad si se habla de los ‘pijos’ de Loyola, en lugar de los ‘cerebros’ de Loyola? Ciertamente sería un fracaso, porque nosotros no estamos buscando una élite social, sino una élite intelectual. Somos una apuesta de la Compañía de Jesús para que toda aquella persona que cumpla una serie de requisitos intelectuales y académicos pueda acceder a nuestros centros, sin discriminación de origen social o de renta. De hecho, tenemos un Programa de Becas de Excelencia y de Renta que permite que lleguen aquellos alumnos con mayor capacidad. Me preocupa que se identifique a una universidad privada como una universidad de pijos cuando esa no es nuestra idea y creo que lo demostramos. En las mejores universidades de EEUU la mayoría de los alumnos son becados por sus altas capacidades. Y aspiramos a seguir esa línea. Nosotros tenemos una nota media de nuestros estudiantes por encima de 7 alto, y eso es lo que nos importa; no su renta. Una de las apuestas de Loyola es por la internacionalización de sus alumnos. ¿En qué se concreta eso? La internacionalización está en el ADN de la Compañía de Jesús desde que fue creada y también en el convencimiento de nuestra misión en el mundo.

ENTREVISTA

FERNANDO RUSO

“Los políticos que hablan de

modelo productivo no saben qué es”

“La inversión en esta universidad superará los

75 millones en 2023-24”

“En Loyola no buscamos formar

a una élite social, sino intelectual”

12 AndalucíaelEconomistaENTREVISTA

vida agradable que nos puede llevar al inmovilismo y al conformismo. Pero debemos abrirnos al mundo mucho más. De hecho, creo que ya ocurre sin que nos demos cuenta, y celebramos a la vez Hallowen y el Día de los Difuntos, o Papa Noel y los Reyes. El mundo avanza hacia la globalización y debemos estar preparados, especialmente Andalucía, que es un lugar estratégico de encrucijada de culturas, en Europa, a sólo 14 kilómetros de África y como puerta de América. ¿Qué piden a la universidad los padres que vienen a apuntar a sus hijos y pagan una matrícula de 6.000 a 9.000 euros? La mayoría te piden un futuro para sus hijos, lo que quiere decir un trabajo adecuado a las necesidades y vocación de sus hijos que les dé una posición social y una forma de realizarse como profesionales y personas. ¿Y qué piden sus hijos, los ‘millennials’? Es curioso, porque mientras los padres hacen mucho hincapié en el empleo futuro, ellos piden dos cosas que expresan de forma razonable: primero, que se les ofrezcan experiencias, internacionales o de otro tipo, durante estos años, lo que supone un cambio sobre generaciones anteriores que sólo buscaban un título; y en segundo lugar piden una universidad muy práctica e innovadora, que esté a la última, que sea útil. No demandan una universidad erudita sino muy flexible y dinámica y muy concreta. ¿Se nos ha pasado la ‘titulitis’? Creo que sí. Tener un título reconocido es bueno, pero se pide más. Y buena muestra la tenemos en el éxito de los centros de educación superior que están surgiendo sin tener necesariamente título. Hay algunas experiencias muy interesantes a estudiar. ¿Cómo es posible que con este paro en Andalucía algunos empresarios digan que no encuentran los profesionales que necesitan? Hay un desfase entre el mercado de trabajo y la cualificación profesional de la universidad, algo que no ocurre tanto con la Formación Profesional. Esto es en gran medida porque la mayoría de la gente cree que un grado te capacita para un puesto de trabajo y no es cierto. Te capacita para muchos tipos de trabajo, pero luego necesitan la experiencia que se obtiene en la propia empresa o haciendo algún máster más práctico. Nosotros diseñamos los másters desde el mercado de trabajo y no desde la universidad.

No podemos servir a las sociedad si no comprendemos las distintas culturas que la componen, y eso implica dominar una lengua que nos permita comunicarnos como el inglés y también tener la experiencia de convivir con ellas y estudiar con ellas. En el mundo hay unos 230 centros universitarios de la Compañía de Jesús y con muchas de ellas tenemos acuerdos. Yo no concibo a un profesional que salga de nuestra universidad en los próximos años sin que tenga una visión abierta al mundo. Dígame la verdad, ¿a cuántos alumnos hay que descubrirles que hay mundo más allá de su Feria de Sevilla o sus Patios de Córdoba? Creo que es compatible tener unas raíces y una identidad cultural clara con la modernidad de abrirse a otras culturas. Sí es cierto que encontramos alguna dificultad en el sentido de que nuestras ciudades son unas pequeñas trampas, porque en ellas la calidad de vida de la clase media profesional es buena -por clima, por tradiciones, por entorno social, por cultura…-. Es una

FERNANDO RUSO

“No descartamos ir a Málaga, pero tras consolidar antes Córdoba

y Sevilla”

“La crisis de Abengoa nos

ha afectado más psicológicamente

que otra cosa”

13 AndalucíaelEconomistaENTREVISTA

El presidente de la CEA se queja de que los andaluces no seamos tan exigentes con nuestra Educación como lo somos con nuestra Sanidad. Estoy de acuerdo. En general, los andaluces no tenemos claro en nuestra cabeza qué es una buena educación. Por eso me da pena que sólo seamos capaces de distinguir entre centros públicos o privados, cuando eso es lo de menos. No importa la titularidad, sino distinguir entre centros buenos y malos. ¿Hasta qué punto el atraso de la economía andaluza se debe a esta falta de una buena Educación? Es cierto que una parte importante del retraso relativo que tiene Andalucía con respecto a otras regiones de España y de Europa tiene que ver con nuestro peor sistema educativo, y eso sólo lo corrige el tiempo y una política educativa muy clara. No hemos tenido un sistema educativo potente en nuestra región hasta la década de los 80, prácticamente. Y la red de universidades andaluzas es un éxito de nuestra autonomía, con todos sus fallos. Pero aún queda una generación o dos para dar el salto necesario. Nuestros políticos hablan desde hace años de la necesidad del cambio de modelo productivo en Andalucía. ¿Hacia dónde debemos ir? En primer lugar, deje que le diga que la inmensa mayoría de los políticos que hablan del cambio de modelo productivo no tienen ni idea de lo que están hablando. Porque eso implica muchas más cosas que un cambio de sectores; se trata del cambio del tamaño de las empresas, de una cuestión de competencia en los mercados, de un cambio en nuestro mercado laboral, de los modelos regulatorios, de un cambio educativo… Esto no basta con decir “voy a poner más o menos subvenciones aquí o allá”. ¿Pero qué sectores ve con mayor futuro en Andalucía? Tenemos tres sectores con factores competitivos clarísimos a los que prestamos poca atención. En primer lugar, Andalucía tiene la posibilidad de tener una de las industrias agroalimentarias más potentes del mundo, pero no somos conscientes de lo que tenemos y, sobre todo, de lo que podríamos tener. En segundo lugar, la energía es otro de los sectores de futuro al que hay que mimar. Y en tercer lugar, tenemos un creciente sector aeronáutico y naval que hay que potenciar. Es que Andalucía tiene todos los mimbres para hacer una gran economía industrial tras la crisis. Lo que también espero es que pronto podamos volver a mejorar la cohesión social pre-crisis y cuidar a las familias que han bajado con este crecimiento de la desigualdad.

“Una parte del retraso de

Andalucía se debe a su peor

Educación”

“La vida agradable en

Andalucía puede ser una trampa conformista”

“Debemos recuperar

la cohesión social perdida

en la crisis”

FERNANDO RUSO

Andalucía14 elEconomistaOPINIÓN

Asesoramiento en I+D+i para empresas agroalimentarias

Más del 95 por ciento de las empresas

agroalimentarias andaluzas son pymes.

Para ellas, la definición e implantación de una

adecuada estrategia de I+D+i es

una tarea difícil de abordar de manera

independiente

Nathalie Chavrier

Responsable técnico del sector Agroalimentario en

Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA)

La mayoría de las empresas agroalimentarias se enfrenta a dos retos operativos recurrentes: satisfacer a sus clientes y reducir sus costes de producción. Una adecuada estrategia de I+D+i puede ayudar a superarlos con éxito, pero es

necesario organizar y sistematizar las actividades y diseñar esa estrategia de manera que esté alineada con los objetivos generales de la empresa, algo que no siempre resulta tarea asequible para las empresas agroalimentarias andaluzas por su tamaño o por la falta de personal cualificado en esta materia.

Según datos de 2015 de Cooperativas Agroalimentarias de Andalucía, el sector agroalimentario andaluz representa el 13% del PIB de Andalucía, del que el 8% corresponde a la producción agraria. Sin embargo, por cada euro de producción agraria andaluza, solo se genera 0,48 euros de valor añadido, mientras la media española se sitúa en 0,96 y comunidades como Cataluña alcanzan 2,31 euros. Ganar valor añadido en la producción agroalimentaria es, por lo tanto, una tarea urgente para el tejido empresarial e industrial del sector en Andalucía.

Uno de los caminos para afrontar este desafío es apostar por la innovación. Innovar requiere no solo de una dotación de recursos humanos y financieros para las actividades de I+D+i, sino también de un compromiso firme por parte de los órganos

de toma de decisión de la empresa para extender a todo el personal la cultura de la innovación. Es fundamental gestionar adecuadamente aspectos como los procesos de vigilancia tecnológica e inteligencia competitiva, la generación de ideas de innovación, la gestión y control de proyectos y la valorización de los resultados. Para que todo el personal se implique en el éxito de la estrategia, la fase inicial de definición debe ser un ejercicio liderado por el equipo directivo y consensuado entre las distintas áreas organizativas de la empresa, implicando al mayor número posible de personas de diferentes niveles jerárquicos. CTA lleva una década asesorando a sus empresas miembros para ayudarles a diseñar su estrategia estructurar sus actividades de I+D+i y también presta este servicio a otras empresas y entidades interesadas.

Más del 95% de las empresas agroalimentarias andaluzas son pymes. Para ellas, la definición e implantación de una estrategia de I+D+i es una tarea difícil de abordar de manera independiente. Capacitar internamente al personal, contratar a titulados expertos en gestión de innovación y apoyarse en consultoras de planificación estratégica son algunas de las vías que pueden ayudar a las pymes no solo para definir e implantar su estrategia de I+D+i, sino también para conectarse con el sistema de innovación de su entorno sectorial.


La Comisión de Investigación puesta en marcha en el Parlamento autonómico sobre las irregularidades detectadas en los cursos de Formación de la Junta desde 2002 encara esta semana su recta final con la comparecencia de la propia presidenta andaluza, Susana Díaz, quien ya ha anunciado que “no podrá aportar más que el conocimiento de haber puesto en marcha los mecanismos de control necesarios”. La Comisión, que comenzó el 4 de marzo y se ha enfangado con la cercanía de la campaña electoral del 26-J, ha vivido este mes su parte más política, con la comparecencia de los expresidentes Manuel Chaves y José Antonio Griñán, y hasta 4 exconsejeros de la Junta de Andalucía. El más polémico volvió a ser el exconsejero de Empleo Antonio Ferrnández, imputado por prevaricación y malversación, quien calificó el presunto fraude de los cursos de formación, que investiga la Policía y la Guardia Civil, como un bluf provocado por la “crisis de ansiedad” de los interventores tras el caso de los ERE, en el que también está implicado y por el que ha llegado a estar en la cárcel durante más de 100 días.

ACTUALIDAD

La Comisión de Investigación de los Cursos de Formación entra en campaña

La presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, ha asegurado que el Gobierno regional apostará por que el olivar sea declarado paisaje Patrimonio de la Humanidad por parte de la Unesco, y ha animado a todo el sector oleícola a que apoye en esta tarea. La presidenta andaluza hizo esta petición durante la inauguración de la XVIII Feria del Olivo de Montoro (Córdoba), en la que ha estado acompañada por el presidente de la Diputación de Córdoba, Antonio Ruiz, y la alcaldesa de Montoro, Ana María Romero, entre otras autoridades. Díaz subrayó la importancia del sector agrícola y en especial del aceite de oliva, al que, a su juicio, hay que “sacarle el máximo rendimiento”, y para ello, nada mejor que convertir su paisaje en una potencia turística, lo que además permitiría “diversificar los recursos en municipios muy dependientes del olivar”. Susana Díaz subrayó la importancia del olivar, un sector del que viven en torno a 250.000 familias en Andalucía, que supone la “actividad principal” para muchos municipios y que “permite que las familias se mantengan arraigadas y nuestros pueblos tengan horizonte de crecimiento”.

La Junta quiere que el olivar sea reconocido como Patrimonio de la Humanidad

El Sevilla FC hizo historia este mes al conseguir su quinta Europa League -tercer título consecutivo- al derrotar en la final celebrada en Basilea al Liverpool por 1-3, sobreponiéndose al tanto inicial de Daniel Sturridge con un gol de Kevin Gameiro y un doblete de Jorge Andújar Coke. El cuadro de Unai Emery hace historia al ser el primer equipo que gana tres entorchados de forma seguida -en 2014, ante el Benfica; en 2015 contra el Dnipro; y esta de 2016, ante el Liverpool- y prolonga su idilio con esta competición, en la que domina lo más alto del escalafón con cinco victorias. El madrileño Jorge Andújar Coke, con los dos goles que supusieron la remontada (1-3), hizo reaccionar a un Sevilla dormido en el primer tiempo y triunfador en el segundo que superó al Liverpool y se proclamó pentacampeón de la Liga Europa en Basilea. Espectacular la historia sevillista en este torneo, pues en una década ha llegado a cinco finales y las cinco las ha ganado, en esta ocasión ante un rival de mucho renombre, el Liverpool. Apenas cuatro días después, el Sevilla no pudo ganar la Copa del Rey en una final en la que venció el Bacelona FC por dos goles.

El Sevilla FC hace historia con su tercer título seguido de la Europa League


Cuando Eduarda y Eduardo Cosentino comenzaron a explotar las canteras almerienses para elaborar mármol, allá por el año 1940, poco podrían imaginarse que aquella empresa familiar se convertiría en lo que a día de hoy es el Grupo Cosentino, una compañía líder a nivel mundial en la producción y

distribución de superficies innovadoras para el mundo de la arquitectura y el diseño. La multinacional tiene ventas en 110 países, de los cuales, en 32 cuenta con implantación propia a través de plataformas logísticas integrales a las que denominan Cosentino Centers, y Cosentino City. En concreto, cuenta con 120 infraestructuras de negocio por todo el mundo. Desde finales de 2014, Cosentino tiene presencia propia en los cinco continentes, destacando especialmente Estados Unidos y Canadá donde tienen 12

COSENTINO VENDIÓ UN 30 POR CIENTO MÁS EN 110 PAÍSES

MARTA RAMOS

La multinacional del mármol almeriense productora de las famosas encimeras Silestone facturó 730 millones de euros en 2015. Actualmente, cuenta con más de 3.450 trabajadores, de los cuales, 1.750 desempeñan su labor en España

EXPORTACIÓN

Fachada de Cosentino City en

Toronto. EE


diseñadores y arquitectos”. El presidente de la multinacional almeriense, Francisco Martínez Cosentino, recibía a principios de mayo la Medalla al Mérito del Trabajo, otorgada por el Consejo de Ministros, un galardón que reconoce la trayectoria de este empresario, que heredó la entidad de su padre y la convirtió en una de las empresas más importantes de Andalucía y de España. El secreto para alcanzar estas cifras de negocio, según las palabras de la directiva, está en “rodearse de buenos profesionales”. “El compromiso, una cultura del esfuerzo y la dedicación plena es lo que conforma lo que nosotros denominamos el ADN Cosentino”, concluye.

fábricas de transformación y elaboración de encimeras, y 37 Cosentino Centers, aunque también están fuertemente asentados en Europa y América latina y actualmente están penetrando en Asia y Australia. La última apuesta fuerte de la compañía ha sido Canadá, donde se han establecido prácticamente en un año con cuatro Cosentino Centers, además de un Cosentino City para diseñadores y arquitectos en la ciudad de Toronto, al que en pocos meses se sumará otro idéntico en Montreal.

El ritmo de crecimiento de la multinacional, según indica a elEconomista Andalucía Pilar Martínez-Cosentino, adjunta a la Dirección del Grupo Cosentino, “se ha consolidado en los dos dígitos en los últimos años”. Durante 2015, la facturación de la compañía alcanzó los 730 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 30 por ciento con respecto a 2014. “Sin duda, nuestro mercado principal es Estados Unidos, donde nos implantamos en 1998 a través de la filial C&C North America y hemos alcanzado el liderazgo en el segmento de las superficies de cuarzo. Hoy por hoy, Estados Unidos junto a Canadá suponen el 55 por ciento de las ventas totales del grupo”, asegura la directiva. A pesar de que el 90 por ciento de la facturación proviene de los mercados exteriores, toda la capacidad productiva de la entidad, tanto para Silestone, como para Dekton, sus marcas-productos de referencia, se concentra en el Parque Industrial de Cantoria (Almería) y sólo cuentan con una factoría productiva fuera de España que se ubica en la localidad de Vitoria en Brasil, y que se dedica a la producción y exportación de granito bajo la marca Sensa by Cosentino. Esto supone una importante fuente de empleo en la zona, y es que, según aseguran desde la entidad, su compromiso con la región es “máximo”. “Seguimos apostando por producir y distribuir nuestras marcas a todo el mundo desde Almería, y esa apuesta se refrenda con las continuas ampliaciones y nuevas instalaciones que ejecutamos en nuestra sede y nuestro parque industrial”, indica Martínez-Cosentino.

A nivel de empleo, la compañía da trabajo a más de 3.450 personas en todo el mundo, de las cuales 1.750 desempeñan su labor en España. Según las palabras de la empresaria, la locomotora de este crecimiento sigue siendo Silestone; la marca de referencia de Cosentino que el año pasado cumplió su 25 aniversario, es la que representa el mayor volumen de ventas y la causante del proceso de internacionalización de la compañía. No obstante, el último lanzamiento de la compañía, la superficie ultracompacta Dekton, también “ha conquistado ya a diferentes profesionales en todo el mundo, desde marmolistas y tiendas de cocina, hasta los más reputados

EXPORTACIÓN

Interior de la Fábrica Dekton de

Cosentino. EE

El 90% de la facturación de la multinacional proviene de los

mercados exteriores

Modelos de encimeras Dekton. EEEntrada a Cosentino CityMilán. EE


Las históricas atarazanas de la Bahía de Cádiz -con plantas en Puerto Real, San Fernando y Cádiz-, salen a flote con nuevos contratos que emplearán a miles de trabajadores en los próximos años

Hace 20 años no existía el nuevo puente de Cádiz, que une la capital con Puerto Real, ni tampoco el tren soterrado que atraviesa la ciudad hasta el corazón de la tacita de plata. Hace 20 años no existía Podemos, que ahora gobierna el Ayuntamiento que durante 20 años ha liderado la popular

Teófila Martínez. Hace 20 años no existía Susana Díaz, una joven que estudiaba derecho y militaba en Juventudes Socialista. Por no existir, hace 20 años no existía ni Navantia, una empresa que ha tomado el testigo de Astilleros Españoles, Bazán e Izar en estas dos décadas.

Sin embargo, hace 20 años fue la última vez que las históricas atarazanas de la bahía de Cádiz construyeron un barco petrolero, en medio de una enorme reconversión del sector y la pujante presión de los astilleros asiáticos, más competitivos que los europeos.

Desde entonces, muchas cosas han cambiado, pero sigue prácticamente inalterable algo que marca a diario el presente y el futuro de esta comarca: una tasa de paro inasumible en cualquier lugar occidental e impensable dentro de la Unión Europea y que ha superado el 40 por ciento.

Por eso, que los astilleros gaditanos vuelvan a construir 20 años después barcos petroleros es una magnífica noticia que, sin embargo, los trabajadores, mucho más veteranos ya, acogen entre la esperanza y el escepticismo de quien ha pasado ya por casi todo.

Entrega a partir de 2017 Eso es lo que ha ocurrido este mes, en el que Navantia ha iniciado la fabricación del primero de los cuatro petroleros Suezmax contratados por Ondimar Transportes Marítimos LDA, del Grupo Ibaizábal, que podrían ampliarse a dos unidades más. Los barcos se van a construir en gran medida en el astillero de Puerto Real y algunos bloques en Ferrol. El primero -el petrolero C/540 que se bautizará como Monte Udala- se prevé entregar a finales del próximo año 2017.

Los dos primeros barcos se incorporarán a la flota de Cepsa, bajo la modalidad de time charter. La construcción de los barcos se enmarca dentro del acuerdo que Cepsa ha firmado con Ibaizábal para renovar su flota, incorporando las optimizaciones más avanzadas, tanto en eficiencia energética como de transporte de carga y seguridad.

Este tipo de petroleros se denomina Suezmax porque sus dimensiones les permiten navegar por el Canal de Suez. Sus magnitudes más destacadas son: 274 metros de eslora, 48 metros de manga y un peso de 156.000

JOSÉ LUIS LOSA

LOS ASTILLEROS DE CÁDIZ SALEN DEL ‘DIQUE SECO’

INDUSTRIA NAVAL

F. RUSO


Este contrato le ha permitido a Navantia diversificar y entrar en el negocio offshore, en el que se abren nuevas oportunidades. De hecho, la compañía pública negocia con Iberdrola nuevos proyectos y ya ha contratado con la noruega Statoil para la construcción de nuevas piezas.

Por otra parte, Navantia ha cerrado la construcción en Cádiz de un Buque de Acción Marítima para la Armada española que deberá entregarse en 2018. Este mismo mes, la empresa pública firmaba con el Gobierno australiano la construcción de dos grandes buques logísticos por más de 600 millones de euros. Estos barcos se llevarán a cabo en Ferrol.

Pendientes de Arabia Saudí Y mientras tanto, dirección y trabajadores siguen pendientes del gran contrato que garantizaría cinco años de trabajo en la Bahía: la construcción de cinco corbetas para el ejército de Arabia Saudí por un valor de 3.000 millones de euros. Se trata de un proyecto que pondría en órbita a los astilleros de Navantia, algo absolutamente necesario para esta comarca. No en vano, de esta empresa pública dependen, directa o indirectamente, 11.320 personas, el 3 por ciento del empleo de Cádiz y el 32,1 por ciento de los puestos de trabajo en el sector industrial provincial.

toneladas. La construcción de cada barco supondrá unas 725.000 horas de trabajo, es decir que para los cuatro primeros -los únicos confirmados- el volumen de mano de obra será de unas 3 millones de horas de trabajo para los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz, principalmente, y en la Ría de Ferrol, y las empresas auxiliares. La operación, se insiste, generará empleo directo, indirecto e inducido de más de 3.100 personas. De este número, más de 1.600 empleos son inducidos.

Para lograr este contrato, Navantia ha alcanzado un acuerdo con DSEC, división de ingeniería del astillero coreano Daewoo, que aportará su experiencia en la construcción de este tipo de buques para evitar los riesgos asociados al inicio de un nuevo proyecto.

Estos petroleros son la punta de lanza del renacer previsto de los astilleros de la Bahía, que cuenta con tres factorías -Puerto Real, San Fernando y Cádiz- y nuevos contratos que podrían dar carga de trabajo asegurada para los próximos años. Así, en estos momentos los astilleros gaditanos finalizan la central eléctrica del parque eólico marico Wikingen que Iberdrola está poniendo en marcha en el Mar Báltico. La compañía eléctrica le adjudicó a Navantia en 2014 por 160 millones buena parte de este proyecto, que se ha construido en los astilleros andaluces y los de Ferrol.

■ Los trabajadores de las tres plantas de Navantia en Cádiz pararon la producción el pasado 20 de mayo en señal de duelo y protesta tras la muerte de un compañero en el astillero de Ferrol, empleado en una empresa auxiliar. Las principales revindicaciones de los astilleros gaditanos en estos momentos pasan por dos medidas: por un lado, el rejuvenecimiento de la plantilla -la edad media en Puerto Real es 54 años, algo que lastra ya su competitividad-, y, por otro lado, la modernización de los medios técnicos y productivos tras muchos años de abandono y reconversión.

INDUSTRIA NAVAL

Un operario pasea ante la estación eléctrica construída para Iberdrola en el astillero de Puerto Real. FERNANDO RUSO Trabajadores de Navantia en la Bahía de Cádiz. FERNANDO RUSO

Los trabajadaores piden más seguridad y empleo para jóvenes


Málaga está de moda, el aumento de la oferta cultural con equipamientos como el Centre Pompidou o el Museo Ruso han convertido a la ciudad en un referente internacional a nivel turístico; publicaciones como el Daily Mail ya la comparan con Barcelona y, entre tanto, su puerto se ha

convertido en una escala obligada para los grandes buques de las principales navieras internacionales. Durante 2015, un total de 233 cruceros -un 4 por ciento más que el año anterior- hicieron escala en el puerto de Málaga, lo que supuso 418.272 turistas recorriendo las calles del casco histórico y los

MÁLAGA CRECE COMO PUERTO DE CRUCEROS

MARTA RAMOS

La ciudad espera la llegada de 254 buques este año, un 7 por ciento más que en 2015. Cada crucerista gasta de media 63 euros al día, lo que supone un impacto económico anual de 30 millones de euros

TURISMO

ALEX ZEA


albergar a los buques de crucero más grandes existentes en la actualidad. Prueba de ello ha sido la llegada, durante los últimos años, de los barcos de Royal Caribbean Oasis of the Seas (2014), Allure of the Seas (2015) y, el próximo 3 de junio, está prevista la llegada del Harmony of the Seas, última adquisición de la compañía. El tráfico de cruceros revierte de manera muy positiva en la economía de la ciudad; los negocios del centro histórico aguardan esperanzados la llegada de cada uno de estos grandes buques -desde los pequeños puestos de abanicos que reciben a los turistas al salir del puerto, hasta las más prestigiosas tiendas y restaurantes-, y es que, de media, cada crucerista gasta al día unos 62 euros, lo que supone un impacto económico anual de 30 millones de euros. Como el resto de la Costa del Sol, el Puerto de Málaga sigue luchando contra la estacionalidad, el principal hándicap del sector, por lo que su estrategia comercial se marca como uno de sus retos principales conseguir mantener el tráfico de cruceros también durante la época invernal. Otra de las metas que aspira alcanzar el puerto malagueño es posicionarse como puerto-base, lo que multiplicaría notablemente el impacto económico de cada una de las escalas.

municipios más turísticos de la provincia. Las previsiones para este año son alentadoras: el destino espera la escala de 254 buques, lo que supone un aumento del 7 por ciento y, si el nivel de ocupación es similar al del año anterior, podrían llegar a la capital de la Costa el Sol unos 450.000 cruceristas. Según los datos facilitados por Málaga Port a elEconomista Andalucía, desde que en 2007 se inauguró la Terminal B de cruceros la tendencia ha sido “muy positiva”, y a pesar del varapalo que supuso la crisis económica para el sector de los cruceros, y que también se dejó sentir en Málaga, el puerto ha recuperado en los últimos años las buenas cifras de antes de la recesión.

Unas tasas atractivas y una oferta cultural en auge han provocado que grandes navieras como Royal Caribbean, Costa Cruceros, MSC Cruceros, Norwegian Cruise Line, Holland America Cruise Lines, Thomson Cruises, Iberocruceros, Pullmantur, P&O Cruises, Seacloud Cruises, Silversea Cruises, Seabourn Cruise Lines o Star Clippers, hagan escalas en Málaga. La compañía británica Thomson Cruises tiene previsto realizar 26 escalas en base entre los meses de mayo y octubre, lo que puede suponer un movimiento de 56.000 pasajeros. El Puerto de Málaga tiene capacidad para

TURISMO

Turistas toman el sol en la cubierta de un crucero. ALEX

ZEA

■ Cádiz, el puerto andaluz pionero en el turismo de cruceros, recibió durante 2015 un total de 274 buques, frente a los 248 que se contabilizaron en 2008 o los 228 de 2009. ■ En número de pasajeros, se contabilizaron 409.264 cruceristas, el doble de los que venían en 2008. ■ Durante el primer trimestre de este año han llegado 50 barcos, frente a los 65 del mismo periodo del pasado ejercicio. ■ El descenso del 23,08 por ciento se espera recuperar a lo largo del año, ya que las previsiones son similares a las de 2015.

Cádiz recibió 274 cruceros en 2015

Terraza de un buqe de crucero. ALEX ZEA

Cruceristas pasean por el Teatro Romano de Málaga. ALEX ZEA Fachada de un crucero atracado en Málaga. A.ZEA


“Me confomaría con fidelizar al

20% esta burbuja turística”

“La Costa del Sol es uno de los destinos más seguros que existe en el mundo”

Presidente de la la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos)

MARTA RAMOS

Tras 15 años en la Junta de Gobierno, el arquitecto experto en turismo ha sido nombrado presidente de la patronal hotelera más antigua de España -la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos)-, que representa a 350 empresas con 88.000 plazas turísticas. Toma el relevo de José Carlos Escribano que ha ocupado el puesto durante dos mandatos, el máximo que permiten los estatutos de la asociación. ¿Cómo afronta esta nueva etapa como presidente de Aehcos? Afronto esta nueva estapa con ilusión, optimismo y ganas, viendo las buenas previosiones en número de viajeros que tenemos para este verano en la Costa. Creo que son unos números muy buenos y podemos tener un momento histórico. Hay quiénes hablan de una ‘burbuja turística’ en la Costa del Sol provocada por el descenso de viajeros a los países en conflicto. ¿Qué hay de cierto en todo eso? Esos turistas que viajaban a países árabes del mediterráneo, viendo la situación en la que están actualmente han decido buscar un sitio seguro y creo que la Costa del Sol es uno de los lugares más seguros que existe en el

ENTREVISTA

LUIS CALLEJÓN

mundo, no solo en España y en Europa; y en ese sentido tenemos una ventaja muy grande. Pero, yo soy de la idea de que verdaderamente es una búrbuja, nosotros estamos preocupados porque esa búrbuja ahora mismo nos está dando unos números de pernoctaciones que son fantásticos, pero hay que fidelizarlos. Yo me conformaría con fidelizar al menos al 20% del volúmen que nos está llegando de turistas no habituales, eso sería muy bueno para la industria. ¿Qué previsiones se manejan para este verano? Para este ejercicio manejamos un aumento de entre un 5 por ciento y un 7 por ciento en el número de pernoctaciones, con respecto al año pasado que ya fueron muy buenas, cuando se registraron 26,4 millones.

ÁLEX ZEA

“Se prevé un aumento de un

7% en las pernoctaciones”


La Costa del Sol viene registrando muy buenos datos turísticos los últimos años, pero los sindicatos critican que no se traducen en empleo y el sector sigue marcado por precaridad y estacionalidad. ¿Cómo lo véis? Tenemos un convenio donde se estabecen las condiciones y que los sindicatos firmaron igual que firmamos nosotros, ese convenio se cumple y si no se cumple se denuncia. En la temporada de invierno hemos aumentado la plantilla en un 8,5% con respecto al mismo periódo del año anterior. Yo no soy de la idea de que esa plantilla esclavizada ni maltratada, porque tenemos un convenio que se puede denunciar y todo el que esté en condiciones infrahumanas puede denunciarlo. Los datos están mejorando y eso hace que necesitemos más mano de obra, nosotros solos no podemos ir a nigún sitio, tenemos que tener claro que si no vamos de la mano no conseguiremos el fruto que queremos que es más pernoctaciones, más ingresos y mayor rentabilidad. La estacionalidad sigue siendo uno de los hándicap de la Costa del Sol. ¿Qué se hace desde Aehcos para combatirla? Se está mejorando poco a poco, este invierno hemos tenido un 15% más de pernoctaciones que el año anterior, nos queda mucho recorrido pero creo que la administración, los sindicatos y nosostros de la mano podemos llegar a conseguir romper con la estacionalidad, que sería lo ideal para todos, no solo para los empresarios hoteleros. Con el patronato de Turismo de la Costa del Sol estamos haciendo actuaciones de promoción en los posibles mercados emergentes, que son Europa del Este y Asia, nos queda avanzar en este sentido porque Asia tiene un potencial increíble. ¿Qué puede ofrecer la Costa del Sol además de ‘sol y playa’ para acabar con esa estacionalidad? A parte del clima de sol y playa tenemos cultura, deporte, fiestas e infinidad de cosas para cubrir un amplio abanico de las necesidad que puedan tener los turistas. Lo que nos falta es un poco de sostenibilidad medioambiental, porque nuestros clientes ya se preocupan por ese tipo de demanda, nuestros establecimientos y nuestro entorno deben ser sostenibles medioambientalmente. Deberíamos empezar por los establecimientos, hacer que sean de emisiones 0, que energéticamente sean de categoría A o B, y después el entorno, con medios de transporte sostenibles, como el tren. El tren no se puede quedar de Málaga a Fuengirola, somos la Costa del Sol y ésta abarca desde Manilva hasta Nerja, tenemos que sonseguir medios de tansporte sostenibles. También son muy importantes las energías renovables

con el sol y el viento que tenemos y miramos hacia otro lado, todavía no somos conscientes del potencial que tenemos para reconducirlo a energía. Eso nos falta, pero no solo a nosotros sino a nivel nacional. ¿Cómo ve la patronal que solo se hayan inscrito al decreto de la Junta de Andalucía unas 30.000 viviendas turísticas irregulares, cuando se calcula que existen unas 80.000? Estamos al principio, habrá que hacer hincapié y ver donde están los obstáculos que se están produciendo para la inscripción de estas viviendas en el registro y poder echar una mano para que aumente esa cifra. Estamos muy contentos con este decreto porque beneficia al conjunto del destino, es tipo de turismo afecta a la calidad del destino, pero también es un problema de competencia, porque los precios que ofrecen los alegales no los pueden ofrecer los reglados. ¿Qué cree que debería hacer ‘Turismo Andaluz’ para que aumente el número de viviendas inscritas? Habría que hacer un seguimiento y que se hagan las mismas inspecciones que recibimos nosotros, que si se denuncia desde la asociación la existencia de explotaciomes ilegales, pues que se actue en consecuencia. Nosotros no vamos buscando estas viviendas, pero cuando hoteles reglados tienen esta competencia desleal al lado pues lo denunciamos. Algunos medios internacionales hablan de Málaga como la nueva Barcelona. ¿Es realmente positivo importar ese modelo de turismo? Yo veo que Málaga es mejor que Barcelona, creo que aquí tenemos un carácter, una alegría y un tiempo incluso mejor que el de Barcelona creo que podemos superarlo sin problema. Nosotros tenemos ya un modelo propio establecido que funciona, ahora lo que tenemos que hacer es pulirlo y no actuar a golpe de necesidad, sino adelantarnos a ellas. Nuestro modelo es sufiicientemente importante y de peso para no tener que copiar nada. ¿Podría llegar a experimentar Málaga la ‘saturación turística’ que presenta Barcelona? La saturación turística es muy relativa, las criticas de los vecinos se deben a los alojamientos irregulares, porque si vives al lado de un apartamento de este tipo no puedes quejarte a nigún sitio porque eso no está registrado en ninguna parte y eso baja la calidad del destino. si todos jugasemos en las mismas condidiones y con las mismas reglas se acabaría ese problema.

ENTREVISTA

Á. ZEA

“Lo que nos falta es un

poco de sostenibilidad

medioambiental”

“La plantilla ha aumentado un 8,5% durante la temporada de invierno”

“Hay que hacer hincapié para normalizar los alojamientos irregulares”

Andalucía24 elEconomistaOPINIÓN

La importancia del avión ‘A400M’ en Andalucía

Seguir apostando por este avión y por el

sector es una apuesta segura, pero a largo

plazo. Los tiempos de amortización de estas

inversiones son largos. Pero las externalidades que generan a nivel de producción, empleo e

I+D, son enormes

Manuel Alejandro Cardenete

Catedrático de Economía, director de Loyola Leadership

School y director del Departamento de Economía

de la Universidad Loyola Andalucía

En estos días se ha celebrado en Sevilla el ADM 2016, que es la mayor feria del sector aeronáutico del sur de Europa. No es una casualidad su celebración en nuestra región, dada la importancia que este sector está

teniendo cada vez más desde cualquiera de las perspectivas que queramos analizar. Este sector se aglutina alrededor de diversos proyectos, como el Airbus A380 y sobre todo, el avión de carga militar A400M. Este último se ha visto envuelto en diversos problemas y especulaciones que están haciendo tambalear el mismo. Grietas aparecidas en el fuselaje de algunos de los aviones entregados al Gobierno francés o el problema aparecido en los motores y su conexión con las enormes hélices, ponen de nuevo en jaque el proyecto. Pero debemos mantener la calma y seguir apostando por el proyecto. A pesar de estos reveses, unidos a los últimos retrasos en la producción del avión, debidos a diversos problemas técnicos y tras el accidente de un A400M el año pasado en Sevilla, el consorcio aeronáutico europeo mantiene sus previsiones de entrega para este año y los siguientes e incluso se la ha sumado la más que posible petición por parte del Gobierno de Indonesia de algunos aviones.

El impacto anual que tiene el programa A400M sobre la economía sevillana y andaluza no es baladí, en base a la valoración total del Programa -28.000 millones de euros-, se puede estimar en un montante anual 231 millones de euros a nivel andaluz y 185 a nivel de Sevilla. El resultado de este shock es un incremento en el output productivo de 597 millones de euros anuales para la economía andaluza y de 416 para la sevillana. Su impacto anual en salarios, es de más de 90 millones de euros en Andalucía, y de 60 en Sevilla. Para completar estos datos y a modo de ejemplo, sólo en recaudación vía IRPF, el programa supone unos 11 millones de euros anuales para la hacienda andaluza, que en un horizonte estimado de producción de 13 años significarían unos 117 millones de euros. Seguir apostando sobre este avión y sobre el sector es una apuesta segura pero a largo plazo. Los tiempos de amortización de estas inversiones son largos. Pero las externalidades que generan a nivel de produción, empleo e I+D, son enormes. Pero tampoco debemos apostar todo a una carta y el sector industrial en Andalucía debería mirar a otros sectores más allás del aeronáutico. Andalucía es una Comunidad Autónoma, mayor que más que media docena de países de la Unión Europea. Hay sitio para más.


La fundación Amancio Ortega y la Junta de Andalucía han firmado un convenio mediante el cual la entidad que dirige el propietario de Inditex dona 40 millones de euros a la lucha contra el cáncer en Andalucía. Un protocolo de intenciones que permitirá, hasta 2019, la adquisición de 25 aceleradores lineales para radioterapia con la tecnología más avanzada, que realizarán más de 225.000 sesiones anuales en los hospitales públicos andaluces.

BREVES

Amancio Ortega dona 40 millones a la sanidad andaluza

La Cooperativa Ganadera del Valle de Los Pedroches (Covap) ha cerrado 2015 con unas ventas de 404 millones de euros, lo que supone un incremento del 6 por ciento en valor y un 12 por ciento en volumen con respecto al año anterior. En la Asamblea se resaltó la apuesta de Covap por la exportación, principalmente de elaborados de cerdo ibérico. En 2015, esta actividad superó los 14 millones y, de cara a 2016, se espera incrementar la presencia en EEUU.

Covap supera ya los 400 millones de facturación

La compañía de construcción sevillana Detea ha superado el convenio de acreedores acordado hace un año y prevé cerrar el 2016 con una cifra de negocio de 13,4 millones y elevarla a 30 millones en el ejercicio 2020. La compañía andaluza, que ha estrenado nueva sede, ha presentado su plan estratégico tras la reestructuración de la deuda financiera, que se situará a finales de este año en 7,3 millones y en 3,3 millones en el 2020.

Detea se recupera y prevé facturar 30 millones en 2020

La Diputación de Málaga y Basque Culinary Center -la primera facultad de ciencias gastronómicas de España y una de las instituciones académicas pioneras a nivel mundial en este ámbito- han firmado un convenio para la implantación en Málaga de un centro de alta formación y especialización para profesionales de la cocina. Esta sede impartirá, a partir de 2017, dos másteres y dos cursos especializados y jornadas y seminarios para profesionales del sector.

Basque Culinary abre sede en

Málaga

La multinacional de innovación en agua asociada a lagunas cristalinas, Crystal Lagoons, ha anunciado su primer proyecto en España, una promoción de unas 550 viviendas ubicada en el municipio malagueño de Casares, en la parte más occidental de la Costa del Sol. El proyecto en el que la compañía invertirá 121 millones de euros, será también el primero de Europa y tendrá como principal atractivo una laguna cristalina artificial.

Crystal Lagoons llega a España por

Andalucía


A principios de mayo, el atún acude a su cita anual al Mediterráneo para desovar y es entonces cuando pasa por la costa gaditana y hace las delicias de pescadores y comerciantes, que han encontrado en este manjar el mejor reclamo turístico para estas fechas. Conscientes de ello,

localidades como Conil, Barbate, Zahara o Tarifa han convertido este acontecimiento, la pesca del atún en almadraba, en un hito que se prolonga a los restaurantes de la zona con rutas del atún que en los últimos años han visto crecer de modo exponencial sus visitas.

Muchos turistas acuden en estas fechas intentando ver esa imagen que ha traspasado nuestras fronteras de los pescadores en una sangrienta lucha con los animales que les recuerda al mundo del toro. Pero ya queda poco de esa realidad. Hoy en día, se ha sustituido por un disparo que hace al animal sufrir menos y además mejora el estado de la carne.

A pesar de eso, la expectación mediática que sigue provocando es inmensa, como demuestran las numerosas peticiones de periodistas de medio

JOSÉ LUIS LOSA

LOS TURISTAS CAEN EN LAS ‘REDES’ DEL ATÚN DE ALMADRABAMiles de visitantes acuden cada año a Conil, Barbate, Zahara o Tarifa para saborear las exquisiteces que los bares presentan en las ‘Rutas del Atún’ en el mes de mayo

GASTRONOMÍA

F. RUSO


En Conil, una población con 22.000 habitantes que en verano se multiplica, contar con un mes de mayo lleno de turistas supone alargar la temporada y dar a conocer al municipio con algo más que el tradicional sol y playa. Conscientes de ello, Gobierno central, Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Conil han invertido más de 7 millones de euros en recuperar y restaurar La Chanca, un enorme recinto frente a la playa en el que antiguamente se despiezaban y salaban los atunes. Allí se abrió el pasado año el Centro de Interpretación y Documentación del mar, el atún y las almadrabas. Se trata de un nuevo atractivo turístico en torno a este animal, como subraya la gerente del Patronato de Turismo municipal, Diana Andión.

A esta moda de las Rutas del Atún se han ido incorporando otros municipios de la zona en los últimos años, potenciando así la oferta para los propios turistas, que acuden no sólo a diferentes bares y restaurantes, sino a diferentes localidades de la costa gaditana. El impacto en la economía y el empleo de estos pueblos no es nada desdeñable en unas localidades que arrastran cifras de paro muy elevadas durante todo el año, superior al 40 por ciento.

mundo que llegan al Patronato de Turismo de la Diputación de Cádiz. Su diputada de Turismo, María Dolores Varo, explica que el creciente interés por el mundo del atún está dando grandes satisfacciones a estos pueblos y destaca su potencial en los próximos años. No en vano, en los últimos años se han multiplicado los turistas que acuden en el mes de mayo a disfrutar de alguna de las Rutas del Atún que se celebran en estas fechas. La más antigua es la de Conil, que cumple 20 años, y que empezó con 7 bares, pero ahora casi no da abasto con los 33 restaurantes que integran esta celebración.

El día de la inauguración de la Ruta del Atún de este año, el pueblo se quedaba pequeño para recibir a tantos turistas. En sólo tres horas se vendieron más de 13.000 tapas de atún en la plaza en la que se concentraban los puestos instalados. Allí también se procedió al tradicional ronqueo de un atún -el despiece de un animal del que se aprovecha prácticamente el 100 por ciento-, troceándolo en 24 partes. El ronqueo se ha convertido también en otra de las atracciones turísticas más demandas, con especial interés entre los japoneses.

■ Una ‘Ruta’ que no ha dejado de crecer es la Zahara de los Atunes. Como explica el presidente de los comerciantes, Gaspar Castro, “empezamos vendiendo unas 17.000 tapas el primer año y en esta edición hemos pasado de las 110.000 en 39 bares en sólo cinco días”. Los empresarios y los vecinos se encuentran encantados de esta iniciativa, que supone “una inyección económica y adelantar el comienzo de la temporada turística”. Sólo la ‘Ruta de la Tapa del Atún’ deja unos ingresos de un millón en estos días.

GASTRONOMÍA

Turistas comen en un restaurante de

la Ruta del Atún. FERNANDO RUSO

Las tapas de Atún se sirven con

mucha innovación. FERNANDO RUSO

El nuevo Museo de la Chanca en Conil dedicado al atún. FERNANDO RUSO

Más de 110.000 tapas en Zahara en cinco días


Los cosecheros del Valle del Genal se han visto obligados a aprenderse en tiempo récord todas las características del Dryocosmus Kuriphilus, comúnmente conocido como avispilla del castaño, una plaga de origen chino que llegó a España procedente de Italia y que hace un par de años se instaló en esta comarca

malagueña amenazando con destruir en pocos años, si no se toman medidas, la producción de un fruto que supone el sustento de la mayoría de las familias de pequeños municipios como Igualeja, Parauta, Cartajima, Pujerra, Faraján o Genalguacil. La avispilla es “la peor plaga que sufre el castaño a nivel mundial”, asegura a elEconomista Andalucía Francisco Boza, el responsable de Castaña de Coag Andalucía, y es que, este insecto provoca unas malformaciones en el tallo del árbol que afectan a la floración y, en consecuencia, a la producción de castañas, que en pocos años puede verse reducida entre un 80 y un 100 por ciento, incluso puede llegar a producir la muerte del castaño.

MARTA RAMOS

LA AVISPILLA AMENAZA A LOS CASTAÑOS DEL VALLE DEL GENALLos cosecheros temen que suceda como en Italia, donde la plaga arrasó el 70 por ciento de la producción. En 2004 llegó al Valle malagueño, principal zona productora de castaña en Andalucía

AGRICULTURA

A. ZEA

29 AndalucíaelEconomistaAGRICULTURA

La plaga llegó a Italia en 2002 y acabó con el 70 por ciento de la producción de castañas. En 2014 aterrizó en el Valle malagueño del Genal, la principal zona productora de castañas de Andalucía, donde afectó al 20 por ciento de las 3.500 hectáreas de castaños existentes en la zona. En el parque Natural de Aracena y los Picos de Aroche (Huelva), la otra gran zona productora de castañas de Andalucía, por ahora se están librando de esta terrible plaga, aunque miran hacia Málaga con preocupación, porque puede ser devastadora. Las pérdidas en la producción comenzarán esta temporada, para cuando Coag calcula una merma en torno a un 10 por ciento en las variedades extratempranas que son las más afectadas. La avispilla es una plaga muy agresiva y su desarrollo aumenta mucho de un año para otro, por lo que los cosecheros temen que las pérdidas de cosecha, y consecuentemente económicas, crezcan en las próximas castañas de manera proporcional a lo que se extienda la plaga.

“Desgraciadamente, y por la experiencia europea, en tres-cuatro años las pérdidas pueden ser de mas del 50 por ciento de la producción”, asegura Boza. La castaña supone una importante fuente de riquezas para los municipios que la explotan, en la provincia de Málaga, el Valle del Genal y el municipio de Yunquera, ubicado en el Parque Natural de la Sierra de las Nieves; producen de media al año unos 4 millones de kilos, lo que supone un valor económico de más de 10 millones de euros y en Huelva se generan 2 millones de kilos que producen 4 millones de euros anuales.

La única solución aportada desde el mundo científico a los castañeros a nivel mundial es combatir esta plaga a través de la lucha biológica, mediante su depredador natural, el Torymus sinensis, también de origen chino. El portavoz de Coag, que asegura que la Junta de Andalucía “ha comprendido la gravedad del problema, tanto social como medioambientalmente”, y junto con las Organizaciones Agrarias, llevan un año solicitando al Ministerio de Medio Ambiente que autorice al Torymus como agente de control biológico, para que se puedan hacer sueltas masivas del mismo, pero hasta ahora sólo han dado el visto bueno para hacer sueltas experimentales, un aspecto que tanto las asociaciones como los cosecheros consideran insuficientes.

Desde Coag consideran que la solución pasa por la autorización por parte del Ministerio del uso de Torymus como agente de control biológico, lo que permitiría realizar las sueltas necesarias, en consonancia con el avance de la plaga y así acortar el tiempo que se necesita para que encuentren su equilibrio. Entre tanto, los cosecheros ven preocupados cómo esta plaga ataca a sus tierras y tratan, por su cuenta, de encontrar medidas para

evitarlo. Celestino Rodríguez es propietario de unas ocho hectáreas de castaños en la zona del Genal y asegura que el año pasado la avispilla atacó a uno de sus árboles y este año ya son 50 los que están afectados por esta plaga. Las pérdidas económicas aún no son demasiado notables, ya que, por ahora el insecto sólo ataca al castaño bravío y no al pilongo, que es más abundante en la zona. “Todavía no nos está afectando económicamente de manera directa, pero de manera indirecta sí, porque nos estamos gastando dinero en técnicos y en productos para tratar de conocer y erradicar esta plaga”, asegura a elEconomista Andalucía.

A las pérdidas económicas se unen las mermas en la riqueza medioambiental de un bosque de castaños, en palabras del cosechero “único en Europa” y explotado por los vecinos durante décadas. “Mis abuelos criaron los castaños en una sierra en la que no había nada, ahora todo ese trabajo se puede perder y eso es lo que más me duele”, concluye.

Primeras anillas de la avispilla en Pujerra (Málaga). A. ZEA

50% En unos cuatro años se podría perder más del 50% de la producción de castañas


Todos tenemos en la mente una imagen idealizada de una playa idílica con arena fina, aguas cristalinas, fácil acceso, información ambiental, seguridad y servicios adecuados… Pero la realidad es tozuda y a veces se impone a nuestros deseos. Es entonces cuando nuestras vacaciones se convierten en una pesadilla, si

lo que nos encontramos es una playa sucia, masificada, ruidosa, incómoda, sin los servicios mínimos para disfrutar…

Es por este motivo por el que cada vez es más apreciado por los municipios y los turistas las famosas Banderas Azules que concede cada año la Asociación para la Educación Ambiental y el Consumidor (Adeac). Se trata de una entidad integrada en la FEE (Federación para a Educación Ambiental), una organización internacional independiente que nació en 1982 y que desde 1987 reparte estos reconocimientos.

La Bandera Azul es un galardón anual y un sistema de certificación de la calidad ambiental que promueve y premia la participación en iniciativas ambientales voluntarias de las autoridades municipales, la población local y visitante y los agentes del sector del turismo. Los criterios para obtener la Badera Azul se agrupan en cuatro áreas: calidad de las aguas de baño; información y educación ambiental; gestión ambiental; y seguridad, servicios e instalaciones.

Este año, España ha obtenido un total de 686 Banderas Azules -586 playas y 100 puertos- que ondearán a partir de junio de 2016, sumando nueve playas más y restando un puerto, lo que supone un aumento del 1,2 por ciento, respecto al año 2015, de modo que en una de cada cinco playas del litoral nacional lucirá esta bandera. Con este resultado, nuestro país lidera el ranking mundial, de forma que una de cada seis Banderas Azules que ondearán este verano en el mundo lo hará en playas españolas, la misma proporción que en 2015.

En el número total de Banderas Azules de playas y puertos, tras España, se encuentran Francia (498), Turquía (465), Grecia (439) e Italia (359), sumando un total de 49 países diferentes que han obtenido esta distinción en los cinco continentes.

Almería a la cabeza y Huelva a la cola Andalucía ha obtenido este año un total de 92 Banderas Azules, que se reparten en 76 playas y 16 puertos deportivos, con lo que la Comunidad Autónoma se sitúa en el cuarto lugar en el conjunto nacional. En cuanto al número de playas distinguidas, Andalucía se sitúa cuarta en el conjunto

MEDIO AMBIENTE

F. RUSO

UNAS PLAYAS DE CALIDAD CON 76 BANDERAS AZULESAguas limpias, arena fina, información adecuada, calidad ambiental, servicios sanitarios y de seguridad, fáciles accesos... El sueño del veraneante es posible y está reglamentado

JOSÉ LUIS LOSA


Las fuertes tormentas del mes de mayo han afectado especialmente a algunas playas de Cádiz y Huelva que se enfrentan ahora a una carrera contrarreloj para recuperarse de cara al inminente inicio de la temporada veraniega. El Portil e Isla Canela en Huelva son dos de las playas más afectadas, mientras que en la costa gaditana ha sido precisamente la capital la que ha sufrido los mayores daños. Los municipios afectados han pedido ayuda al Gobierno central y la Junta para paliar los desperfectos.

MEDIO AMBIENTE

Playas arrasadas por el temporal de mayo

nacional con 76, por detrás de la Comunidad Valenciana, con 125 banderas; Galicia, con 123, y Cataluña, con 98, manteniéndose en el mismo lugar que el año precedente. En el apartado de puertos, la Comunidad andaluza ocupa el tercer puesto con 16 galardones, tras Cataluña (24), Baleares (20) y Galicia (18).

En cuanto a la clasificación por provincias, Almería se posiciona como la que tiene más distintivos, con un total de 25; seguida de Cádiz, con 23 banderas; y Málaga, con 22. Por su parte, Huelva y Granada reciben tres cada una. Además, también se han concedido distinciones a seis centros azules, cinco situados en la provincia de Cádiz y uno en la provincia de Almería; y siete senderos azules, dos en Huelva, Cádiz y Málaga, y uno en Almería.

En esta edición también se han concedido, por primera vez, banderas azules a embarcaciones sostenibles, 21 en total a nivel internacional, de las cuales cinco han sido otorgadas en España, dos en Málaga y tres en Mallorca.

F. RUSOF. RUSO


La primavera es por excelencia la época de los eventos sociales, al inicio de la temporada de bodas se une mayo con sus comuniones, una fiesta religiosa en la que la innovación comienza a robarle el sitio a la tradición. Negocios como Princelandia, un espacio temático basado en el mundo de las princesas, hacen su

particular agosto en estos meses haciendo las delicias de las pequeñas en su día especial. Lo que surgió de la idea de una niña de 11 años que no encontraba ofertas de ocio para las chicas de su edad se ha convertido en el Grupo Princelandia, un entramado de 30 franquicias con tres tiendas fuera de

PRINCELANDIA SE EXPANDE POR EUROPA Y EEUU

MARTA RAMOS

El grupo sevillano, que cuenta con sedes en Portugal y Miami y tiene proyectos en Los Ángeles y Orlando, pretende ahora dar el salto a América del Sur

FRANQUICIAS

P. HERRERA


España y proyectos de internacionalización en Europa, Estados Unidos y Lationamérica. Según explica a elEconomista Andalucía Miguel Ángel Parra, CEO de la entidad, en 2011 su hija Ángela dibujó como sería “el local ideal al que le gustaría ir con sus amigas”, él, un promotor inmobiliario obligado a reinventarse por la crisis económica, no dudó en poner en marcha aquel sueño y montó en Mairena del Aljarafe (Sevilla) un local temático para cumpleaños en el que las niñas se sentían como auténticas princesas, un lugar decorado al detalle con circuito SPA infantil incluido que causó sensación a nivel nacional. “cuando abrimos el primer centro fue un boom venía gente de toda España en avión y en AVE a traer a sus hijas”, comenta Parra. Tras el éxito de la primera experiencia, un año después en 2012 convirtieron Princelandia en una franquicia, comenzaron la expansión con el “efecto mancha de aceite”, primero abrieron algunas tiendas en Andalucía y luego siguieron por la Comunidad Valencia, Madrid, Barcelona, Canarias y Baleares. Actualmente son 27 las tiendas que tienen repartidas por la geografía española.

Proceso de internacionalización En 2013 iniciaron el proceso de internacionalización comenzando con Lisboa como proyecto piloto, el país vecino les abrió el camino y tras montar tres tiendas en tierras lusas, dieron el salto a Norteamérica y abrieron una sede en Miami, desde la que ahora pretenden expandirse por el país. Según indica el CEO del grupo, ya tienen contactos para abrir franquicias en Los Ángeles y Orlando. Princelandia tiene mucho interés en abrirse camino en América del Sur, donde aseguran que ya tienen establecidas conversaciones. “El año pasado estuvimos en Emiratos Árabes, pero no aún no hemos dado el paso porque hay países en los que somos muy prudentes a la hora de firmar un contrato, porque hay que ir con pies de plomo”, manifiesta el empresario. La marca Princelandia ya está registrada en Estados Unidos, China, Rusia, México, Brasil, Colombia y Perú. El éxito del negocio es tal que en Colombia han copiado la idea y el concepto, “hay tres princelandia que no son nuestros, nos copian hasta los textos de la página web y dicen que han ganados premios que en realidad hemos ganados nosotros”, asegura. Princelandia comenzó siendo un local de cumpleaños para niñas de entre 4 a 12 años, pero ha aumentado sus servicios adatándose a todos los públicos y ahora su target abarca desde los 4 hasta los 80 años. Además de los servicios de cumpleaños, ahora realizan eventos exteriores como comuniones, bautizos o incluso bodas y organizan en sus instalaciones talleres de pintura, creación

■ 5.900 euros franquicia ‘low cost’ La principal novedad del grupo este este año será el lanzamiento de una franquicia ‘low cost’ para eventos exteriores, costará 5.900 euros y permitirá llevar Princelandia a centros comerciales y fiestas privadas como cumpleaños, bodas, bautizos y comuniones. El grupo está trabajando en la campaña de comunicación de este nuevo producto que verá la luz en pocos meses. ■ 34.000 euros francicia estándar La franquicia estándar de Princelandia cuesta 34.000 euros más IVA e incluye, además de la imagen de marca, todo el mobiliario y la formación necesaria para llevar a cabo el particular negocio. A esa cantidad los propietarios deben sumar el precio del local y la obra civil. Esta modalidad solamente es apta para grandes poblaciones. ■ 18.000 euros franquicia pequeña Con el objetivo de poder llevar Princelandia a pueblos más pequeños o sin áreas de influencia, el grupo ha creado una nueva franquicia, que por 18.000 euros permite montar un local para celebraciones más pequeño, pero con la misma esencia.

FRANQUICIAS

P. H.

El grupo crea una franquicia ‘low cost’

literaria, cocina o protocolo, todo encauzado a inculcar a las niñas hábitos de vida saludable y a fomentar la interactuación de las hijas con sus padres, ya que cuentan con servicios especiales en los que participan tanto las madres como los padres. La franquicia basada en el mundo de las princesas se ha convertido en una marca de entrenamiento global, que cuenta con series de televisión, discos, giras de conciertos y aplicaciones para dispositivos móviles. Todo un universo en torno a un mundo de fantasía que factura al año en torno a 3 millonones de euros y da empleo a unas 250 personas.Según las palabras del empresario, este entramado de franquicias internacionales es definitiva el resultado de haber sabido dar respuesta a un nicho de mercado que estaba libre, y es que según asegura, el secreto del éxito de Princelandia es bastante simple y se basa en “una idea muy básica, pero muy bien envuelta”.


Mercurio, en honor del Dios del Comercio romano, es el nombre del robot que se puede convertir en nuestro mejor aliado para hacer las compras en los próximos años. Se trata de un robot social de apenas medio

metro de altura que podrá ejercer como nuestro personal shopper o nuestro asistente de la compra semanal en el supermercado.

El proyecto lo ha desarrollado la empresa Comerzzia, una de las pioneras en las tecnologías del retail -comercio al por menor- y filial del grupo Tier1, con el apoyo en la financiación de CTA, la Corporación Tecnológica de Andalucía.

El robot ya se encuentra disponible en el mercado, y según explica el director general de Tier1, Javier Rubio, va a suponer

JOSÉ LUIS LOSA

EL ROBOT QUE NOS AYUDARÁ A COMPRAR YA EXISTELa empresa Comerzzia desarrolla un programa de fidelización omnicanal que incluye un robot social capaz de interactuar con los clientes de manera personalizada en la tienda, reconocerlos y recomendarle en función de sus intereses

COMERCIO

una “auténtica revolución en los comercios”. Mercurio es capaz de recibir el pedido del cliente realizado desde el teléfono móvil y acompañarle en el establecimiento para mejorar su experiencia de compra. El robot será capaz de reconocer al cliente por sus facciones a partir de la segunda visita y recomendarle promociones y ofertas en función de su historial de compra, preferencias e incluso información recabada en sus redes sociales para asesorarle de manera adecuada de acuerdo a la oferta disponible en la tienda.

El proyecto de I+D+i, denominado Smart Omnichannel Retail, y en el que participan dos grupos públicos de investigación de la Universidad de Sevilla -el grupo de Automática y Robótica Aicia y el grupo de Sistemas Informáticos-, pretende adaptar el software de TPV de Comerzzia a las nuevas necesidades del consumidor, que interacciona con la marca y el comercio mediante múltiples formas y canales, como el teléfono móvil o las redes sociales, y que entiende la fidelización como una obligación del propio comercio. Para ello, integra en el software o plataforma para gestión de tiendas las últimas tecnologías relacionadas con robótica, Big Data, Internet de las Cosas (IoT) y tecnología IPS -Indoor Positioning System o reconocimiento de la posición en el interior del comercio-.

Con todo ello, se pretende adaptar el comercio a un comprador interconectado a diferentes canales, a través de los que es posible tanto recabar información útil del cliente -por ejemplo, en función de sus opiniones expresadas en Twitter o Facebook-, como ofrecerle las mejores propuestas para cubrir sus necesidades. En el futuro, el proyecto desarrollado por Tier1, además del retail, abarcará otro tipo de industrias, como la hospitalaria, la hotelera o la industrial, entre otras.

Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA) es una fundación privada con una década de experiencia, impulsada por la Junta de Andalucía y dedicada al impulso de la I+D+i regional. Cuenta con 155 empresas miembros y, en sus diez años de vida, ha financiado 591 proyectos empresariales de I+D+i con más de 151,4 millones de euros, que han movilizado más de 445 millones de euros de inversión privada en innovación.

EE


El éxito de la marca promocional de los productos agroalimentarios de la provincia de Málaga impulsada por la Diputación, Sabor a Málaga, se ha erigido como un modelo a seguir en Perú. Los Gobiernos de España y el país andino han firmado un acuerdo con la Diputación de Málaga en el que se comprometen a intercambiar experiencias con el fin de favorecer a los productores locales e incentivar el desarrollo económico de los países.

BREVES

Perú se fija en la marca ‘Sabor a

Málaga’

Cobre Las Cruces (CLC), la compañía ubicada en los términos municipales de Gerena, Guillena y Salteras (Sevilla), propiedad de First Quantum Minerals, prevé mantener el ritmo inversor de 25 millones por ejercicio, tras un total invertido desde hace diez años de 1.018 millones de euros, al mismo tiempo que construye una planta piloto para la aplicación de nuevas tecnologías, con la que se podría prolongar la actividad minera al menos diez años más desde 2022.

Cobre Las Cruces prevé alargar

la vida de la mina

ElPozo Alimentación invertirá 71 millones en una planta de productos cárnicos ibéricos que comercializará con la marca Legado Ibérico en la localidad onubense de Jabugo. Las obras comenzarán en el segundo semestre de 2016 y tienen un plazo de ejecución de 24 meses. La planta tendrá una capacidad productiva de 2,5 millones de piezas de jamón ibérico y 300.000 kilos anuales de embutidos de carne de raza ibérica, y creará 70 empleos.

ElPozo invertirá 71 millones en una

planta en Jabugo

Una delegación procedente de la ciudad china de Tianjin ha viajado hasta Málaga para conocer el modelo y desarrollo del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) con el objetivo de poder transferir conocimiento y experiencia a su país. Este encuentro se enmarca dentro de la estrategia de internacionalización del PTA para fortalecer su presencia a nivel global, y concretamente en China. El encuentro ha servido para reforzar la cooperación.

China se interesa por el modelo

del PTA

Grupo Osborne ha alcanzado unas ventas de 241 millones de euros y un EBITDA de 35,6 millones en 2015, lo que supone una bajada del 1,6 y del 11 por ciento, respectivamente, provocada en su totalidad por la finalización de la distribución de Seagrams Gin. Los hitos más importantes logrados serían el crecimiento del negocio internacional, que ya representa el 25 por ciento, con una apuesta muy clara por el desarrollo de sus filiales en China y Brasil.

Osborne mantiene las ventas y crece en China y Brasil


Llegan los exámenes y una de las principales batallas de los estudiantes es conseguir los mejores apuntes de las asignaturas. En la mayoría de los casos se recurre a la generosidad de aquellos compañeros más aplicados y bondadosos, que no

reciben recompensa alguna por su esfuerzo. Sin embargo, una empresa sevillana ha puesto en marcha

una plataforma novedosa para que los alumnos suban a Internet sus apuntes y reciban una pequeña remuneración por ello. Se trata de Wuolah (www.wuolah.com), una startup creada por Jaime, Enrique, Javier, Manuel, Luis y Fran, seis jóvenes universitarios que quieren “revolucionar el mundo de los apuntes”. Su sistema parece simple, pero tiene muchas horas de trabajo detrás para conseguir llegar a todo el sistema universitario español.

De momento, no les va mal. En sólo un año ya cuentan con 80.000 usuarios, que han subido 200.000 documentos y que han contado con 4 millones de descargas.

Los apuntes se descargan gratuitamente, pero el autor recibe 5 céntimos por descarga, una pequeña cantidad que multiplicada por un buen número de usuarios puede hacerle ganar hasta 500 euros, gracias también a la publicidad que se inserta en esos apuntes y que va muy segmentada y dirigida en función de zonas, intereses, etc. Además, la plataforma incorpora una red social en la que los clientes pueden evaluar la calidad de esos apuntes.

La iniciativa ya ha atraído el interés de los inversores. El Programa Minerva, puesto en marcha por la Junta de Andalucía y Vodafone, les acaba de conceder un préstamo sin

aval de 30.000 euros y en unas condiciones muy ventajosas que se unen a los 75.000 euros que ya han conseguido en una primera ronda de financiación, por lo que ya preparan la siguiente, tras el verano, que les permita invertir en marketing y dar el salto nacional que tienen marcado en su hoja de ruta para el próximo año.

INNOVACIÓN

La joven empresa Wuolah crea una plataforma de intercambio de apuntes universitarios que permite a sus autores ganar dinero en función del número de descargas gracias a la publicidad insertada en los documentos. Cuentan ya con más de 80.000 usuarios y 4 millones de descargas

JOSÉ LUIS LOSA

COMPARTIR APUNTES TRAE CUENTA

Además de Wuolah, el Programa Minerva ha premiado este año a las jóvenes empresas tecnológicas Paythunder, Yhiwo, Neurodigital Technologies y MarkiaSoft, con proyectos pioneros en sus sectores. Se trata de la tercera edición de este programa de la Junta y Vodafone que ha conseguido movilizar ya una facturación de 2,8 millones de euros en 49 proyectos.

EE

37 AndalucíaelEconomistaBREVES

El comercio electrónico en Andalucía generó en el 2015 un impacto económico de 197 millones de euros, de los cuales 72,72 millones corresponden a un efecto directo, según un estudio elaborado conjuntamente por Bravo Analistas y Seur que analiza 45 sectores de actividad y concluye que genera 3.333 empleos directos.

El comercio electrónico supone ya 197 millones en Andalucía

La empresa jiennense de carrocerías Liderkit ha cerrado 2015 con un incremento de facturación del 20 por ciento, cifra que prevé aumentar a un 28 por ciento este mismo año, en el que celebra su 25 aniversario. La firma con sede en Guarromán cuenta con 234 trabajadores y exporta sus productos a 30 países en estos momentos.

Liderkit celebra sus 25 años con un crecimiento del 28%

El cantante Manuel Carrasco será el nuevo embajador de la provincia de Huelva, según contaron el consejero de Turismo de la Junta, Javier Fernández, y el presidente de la Diputación onubense, Ignacio Carballo, en un acto con el artista en el que explicaron que la canción Yo quiero vivir, perteneciente a su último disco, será el usado en la promoción.

Manuel Carrasco será imagen del turismo de Huelva

La firma onubense de transporte GTO, con sede en Niebla, ha incrementado su facturación un 50 por ciento hasta alcanzar los 76 millones de euros. La empresa dispone de un nuevo centro logístico en el País Vasco y sigue su estrategia para ser referente del transporte por carretera bajo tempretaura controlada en Europa.

La onubense GTO factura el doble y alcanza los 76 millones

El gerente de la Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas (Aiqbe) de Huelva, Rafael Romero, y el director de la EOI en Andalucía, Francisco Velasco, han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar actividades formativas en gestión empresarial, la industria 4.0, la tecnología o la sostenibilidad.

Acuerdo Aiqbe-EOI para acciones formativas

El director del Hotel Silken Al-Andalus Palace, Alberto Blanca, y la presidenta del Foro Marketing Sevilla, Rocío Tornay, han renovado por segundo año consecutivo el convenio de colaboración para los actos que anualmente organiza esta institución que persigue el fomento del marketing en las empresas sevillanas.

El ‘Foro Marketing Sevilla’ sigue en Hotel Silken Al-Andalus


F. RUSO

Por José Luis Losa

POR LAS ESQUINAS

OPINIÓN

Una visita real que da alasEn Aerópolis Por las esquinas del Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía aún resuenan los ecos de la tormentosa visita real de este mes. Y no sólo porque a los Reyes Felipe y Letizia les cayera una auténtica tromba de agua en su visita a la localidad sevillana de La Rinconada, en la que decidieron bajar del balcón del Ayuntamiento a saludar a los cientos de vecinos que les esperaban bajo la intensa lluvia, sino por la extraña agenda de los monarcas ese día. Y es que la Casa Real, que ha apoyado al sector aeronáutico y el proyecto del A400M en varias ocasiones, vino en esta ocasión invitada por la Cámara de Comercio a inaugurar un pequeño vivero de empresas en Aerópolis, el mismo día y a la misma hora que se inauguraba el congreso internacional bienal del sector, ADM, organizado por la Junta, que quedó muy deslucido. Al ser preguntada por qué los monarcas no habían acudido a la inauguración de ADM, que congregaba a cientos de importantes empresas, desde la Casa Real respondían con un enigmático “vamos a donde nos invitan”... Parece que algo falló, aunque la visita de los monarcas volvió a dar alas al sector.

En Unicaja Por las esquinas de la entidad financiera malagueña siguen revueltas las aguas. Por un lado, la antigua caja de ahorros sigue pendiente de la próxima salida de Braulio Medel de la presidencia del nuevo banco

-aunque presidirá la Fundación, su máxima accionista-. Por otro lado, Unicaja se ha visto envuelto en la polémica del pago de un millón a Ausbanc, lo que ha obligado a su secretario general, Ángel Fernández Noriega, a declarar en la Audiencia Nacional. Y para colmo, Manos Limpias ha pedido que Medel repita la declaración que realizó en febrero ante el Juzgado que investiga el caso de los ERE...

En Cecofar y Farmanova Por las esquinas de las dos grandes distribuidoras farmacéuticas andaluzas esperan con expectación el 25 de junio, fecha en la que los socios cooperativistas de dos de las mayores empresas andaluzas por volumen de facturación podrían aprobar su fusión para crear la mayor compañía del sector en España, con unas ventas superiores a los 2.500 millones de euros, muy por encima de otras multinacionales que operan en el país, y con un 25,8 por ciento de cuota de mercado. La due diligence realizada da su bendición a la operación para crear uno de los gigantes de la economía española. Amén.

En el bar Por las esquinas de la barra: “Kichi ya ha cumplido un año como alcalde de Cádiz. ¿Tú has notado que haya bajado el paro?” “Hombre, es que mientras siga ahí la Merkel es muy difícil...”

@joseluislosa

Documents

1 elEconomista Andalucía...4 LA IMAGEN elEconomista Andalucía Ni los más antiguos del lugar recordaban una romería del Rocío tan tormentosa como la de este año. Una enorme borrasca