1. Solenoid Aktuator

7/22/2019 1. Solenoid Aktuator

1/36

SOLENOID

AKTUATOR


2/36

PENGERTIAN


3/36

Pengertianelenoi

Peralatan yang dipakai untuk mengkonversi

signal elektrik atau arus listrik menjadi gerakliniermekanik. Terbuat dari kumparan dan inti

besi yang dapat digerakan. Kekuatan menarik

dan mendorong ditentukan oleh jumlah lilitan

pada kumparan.

Aspek penting pada solenoid adalah sentakan.

Sentakan kecil akan menghasilkan tingkat

operasi yang tinggi, dan daya yang dibutuhkan

juga sedikit
http://kuliah.andifajar.com/pendahuluan-sistem-linier/http://kuliah.andifajar.com/pendahuluan-sistem-linier/


4/36

Solenoid ValveSolenoid valve merupakan kombinasi dari dua unitfungsional dasar, Yaitu:1. Solenoid dengan inti dan komponennya

2. Badan valve yang dimana terdapat piringan /colokan yangdiposisikanuntuk menghentikan / mengalirkan aliran.

Aliran dapat mengalir tergantung dari gerakan inti dan tergantung dariApakah solenoid dialiri arus atau tidak. Jika dialiri arus, maka kumparanAkan mendorong intiuntuk membuka saluran / valve, dan pada saat

Tidak dialiri arus, saluran akan dalam keadaan tertutup.

Solenoid valve digunakan untuk mengendalikan hidrolik, pneumatikDan aliran air. Solenoid valve ini cocok untuk digunakan dalam aliranSatu arah saja, dengan tekanan yang diberikan pada bagian atas dariPiringan saluran


5/36


6/36


7/36


8/36


9/36

KOMPONEN2


10/36

Komponen2 selenoid.CoilArmatureSpring


11/36


12/36

PRINSIP KERJA


13/36

Di dalam solenoida terdapatkumparan yang melingkar dengancara yang khusus. Ketika Anda

mengirim arus listrik melalui kawat(energi), medan magnet dibuat. Porosdalam dari solenoida adalah pistonseperti silinder terbuat dari besi ataubaja, yang disebut plunger atau slug(setara dengan sebuah dinamo).Medan magnet kemudianmenerapkan kekuatan untuk plungerini, baik menarik atau mendorong.Ketika medan magnet dimatikan,pegas plunger kemudian kembali ke

keadaan semula


14/36

How a Solenoid Works.1. Apply Current

2. Magnetic Field Builds

3. Stop and Plunger

Become AttractingMagnets

4. Magnetic ForceDrives Plunger to

Stop


15/36

Jika suatu kumparan menghasilkan medan magnetsedemikian rupa sehingga fluks megnetik yangdicakup oleh setiap lilitannya sebesar , induktansi (L)induktor itu adalah :

Dengan N jumlah lilitan dan i arus yangdialirkan melalui kumparan itu.

L =N

i


16/36

besar medan listrik di titik tengah lingkaran adalah :

Medan Listrik

Jika dikembangkan, n adalah jumlah lilitan N relatif

terhadap panjang lilitan l. Secara matematis ditulis :

Lilitan per-meter

Keterangan :m : permeability inti (core)mo : permeability udara vakummo : 4 x 10-7N : jumlah lilitan induktorl : panjang induktor (m)

i ; arus listrikA: luas enam an induktor


17/36

JENIS2


18/36

Basics Types of

Solenoids

PushPull Open

Closed


19/36

Types of Solenoids

Pull Solenoids

Force is DirectedBack towardsSolenoid.

Push Solenoids

Force is DirectedAWAY from Solenoid


20/36

Type SolenoidOpen Frame

SolenoidClosed Frame

Solenoid


21/36

Typical Solenoid Applications Linear Applications

Valve Actuators

Latching/Switching

Pushing/Pulling Objects

Sorting

ShuttersCharacteristics

Size as Force

Mengurangi Konsumsi Energi


22/36

Mengurangi Konsumsi EnergiSalah satu kelemahan utama dari solenoida dan terutama solenoida linieradalah bahwa mereka adalah "perangkat induktif" yang mengubah beberapaarus listrik menjadi "PANAS", Dan semakin lama waktu yang daya diterapkan kekumparan solenoida, maka kumparan akan semakin panas , hambatan listrik

berubah sehingga arus mengalir besar. Dengan tegangan input kontinyuditerapkan pada kumparan, kumparan solenoida tidak memiliki kesempatanuntuk mendinginkan karena daya input selalu on. untuk mengurangi efekpemanasan perlu untuk mengurangi jumlah waktu kumparan diberi energi ataumengurangi jumlah arus yang mengalir melaluikumparan tsb.dengan menerapkan tegangan yang cukup tinggi yang cocok untuk kumparan

solenoida sehingga memberikan medan elektromagnetik yang diperlukan untukmengoperasikan dan kursi plunger tapi kemudian sekali diaktifkan untukmengurangi kumparan tegangan suplai ke tingkat yang cukup untukmempertahankan plunger dalam posisi duduk atau terkunci. Salah satu carauntuk mencapai ini adalah untuk menghubungkan resistor secara seri dengankumparan solenoida,


23/36

Di Sini, kontak saklar tertutup ,terhubung denganresistensi dan melewati arus penuh ke gulungankumparan. Skali diberi energi, kontak yang secaramekanis terhubung ke plunger solenoida terbukamenghubungkan resistor secara seri dengan kumparansolenoida. Menggunakan metode ini, solenoida dapat

dihubungkan ke suplai tegangan tanpa batas waktu(siklus kontinu) sebagai daya yang dikonsumsi olehkumparan dan panas yang dihasilkan sangat berkurang,yang bisa sampai 85 sampai 90% menggunakan daya

resistor yang sesuai. Namun, daya yang dikonsumsi olehresistor juga akan menghasilkan sejumlah tertentu panas,, I2R (Hukum Ohm) dan ini juga perlu diperhitungkan.

Reducing Solenoid Energy Consumption


24/36

Rotary coil

Pneumatic solenoid valves

Ini adalah versi rotasi solenoid. Biasanya magnet tetap di luar, dan bagiankumparan bergerak dalam busur dikendalikan oleh aliran arus melaluikumparan. Kumparan rotary secara luas digunakan dalam perangkatseperti disk drive.

adalah saklar untuk mengalirkan udara ke perangkat aktuatorpneumatik, sehingga memungkinkan sinyal yang relatif kecil untukmengendalikan perangkat besar. juga merupakan antarmuka antara

pengontrol elektronik dan sistem pneumatik.


25/36

Hydraulic solenoid valves

Katup solenoida hidrolik secara umum mirip dengan katup solenoidapneumatik kecuali bahwa mereka mengontrol aliran fluida hidrolik(minyak),. Mesin hidrolik menggunakan solenoida untuk mengontrolaliran minyak .Solenoid ini sering digunakan dalam sistem irigasi, dimana solenoida relatif lemah membuka dan menutup katup pilot kecil,yang pada gilirannya mengaktifkan katup utama denganmenerapkan tekanan fluida pada piston atau diafragma yangmekanis digabungkan ke katup utama. Solenoida juga dalam itemrumah tangga sehari-hari seperti mesin cuci untuk mengontrol alirandan jumlah air ke dalam mesin. Solenoida kontrol transmisi aliran fluida

melalui transmisi otomatis dan biasanya dipasang dalam tubuh katuptransmisi.


26/36

APLIKASI


27/36

PENGGUNAAN AKTUATORSOLENOIDPADA OTOMOTIF :

Injector bahan bakar

Solenoid fuel cut off (solenoid pemutus bahanbakar)

Pada katup ISC (idle speed control)

Solenoid pedal gas

Solenoid motor starter

EGR Valve SelenoidCentral lock


28/36

merupakan aktuator yang berfungsi menyemprotkan bahan bakarKe dalam mesin.

Injektor bekerja berdasarkan elektro-Magnetis yang diatur oleh ECU. Bahanbakar disemprotkan dengan sangathalus.Terkadang tiap injektor dirangkai

dengan tahanan luar

INJEKTOR


29/36

lnjektor yang terpasang di engine memiliki dua terminal, salah satu

terminal terhubung ke relay kombinasi, dimana setiap kunci kontakpada posisi ON sudah terdapat tegangan bateray (stanby), terminalsatunya dihubungkan ke ECU sebagai pengatur kerja injektor, dengansinyal aktif LOW.

Ditinjau dari urutan penyemprotan pada EFI dapat digolongkan

menjadi dua macam. yaitu :- Penyemprotan Group (Group 1,4 dan Group 2,3)- Penyemprotan Skwensial


30/36

Hal-hal yang perlu diperhatikan terhadap pemeriksaan injektor:

a. Jika injektor memiliki tahananan 1,0-3,0 ohm harus dirangkaikanresistor 5,0-8,0 ohm secara seri sebelum dihubungkan dengan sumbertegangan l2 volt, tetapijika injektor memiliki tahanan l5-17 ohm dapat langsung disambungkan dengan tegangan l2 volt.

b. Bentuk penyemprotan injektor.yang baik adalah berbentuk tirus dan sama pada setiap injektor


31/36

Dengan tekanan kerja normal, rata-rata penyaluran sekitar 0,2-0,25liter selama 160 detik. tetapi dapat.juga sampai 0.45 liter tergantungpetunjuk buku manual.

Perawatan yang lebih baik dilakukan dengan pembersihanmenggunakan pembersih.Ultrasonik. Hal tersebut memungkinkanpembersihan bagian dalam injektor selama beberapa menit..Terkadang saringan dan tutup ujung jarum harus diganti.

Pemeriksaan kebocoran dilakukan dengan memberi tekanan sesuaiyang dipertahankan oleh regulator tekanan, selama 60 detiksemestinya tidak terdapat tetesan.


32/36

Durasi penyemprotan injektor berkisar 1 sampai l4 mili detik. Bentukosilasi kerja injektor dapat dilihat dengan osiloskop atau engine tester.durasi penyemprotan dapat terukur.

ISC (Idl S d C t l) / IAC


33/36

Idle speed control biasanya dipasangkan pada saluran by-pass padaintake manifold, memungkinkan penambahan udara masuk ke mesin.Perubahan jumlah udara memungkinkan perubahan campuranbahan bakar dan udara selama start dingin dan selama pemanasanawal.Ada juga yang mengatur putaran idel dengan membuka katup gassedikit yang diterapkan pada single point injector

ISC (Idle Speed Control) / IAC

(Idle Air Control)


34/36

b. Model Katup SelenoidISC ini bekerjanya diatur oleh ECU yang disesuaikan denganbermacam masukan sensor, selain itu juga beban-bebankendaraan


35/36

Ketika temperatur mesin masih dingin dan putaran mesin idel, ECUakan mengeluarkan sinyal untuk mengoperasikan selenoid menarikkatupnya melawan pegas yang ada dibelakangnya, sehingga saluran

by pass terbuka dan udara yang masuk kemesin bertambah,akibatnya putaran idel jadi tinggi.Setelah temperatur mesin panas ECU akan menghentikan sinyal yangmenuju selenoid sehingga pegas yang ada dibelakang katupselenoid akan mendorong katup selenoid menutup saluran danputaran idel jadi turun karena tambahan udara dihentikan.


36/36

THANK YOU ...........

Documents

1. Solenoid Aktuator