10운행중인 자동차 배출가스 결함확인검사 - mewebbook.me.go.kr/DLi-File/NIER/06/013/5506174.pdf10운행중인 자동차 배출가스 결함확인검사 [최종보고서]

10운행중인 자동차 배출가스 결함확인검사

[최종보고서]

2011. 2

연구수행기관

(사)자동차환경센터

환 경 부

국립환경과학원

주 의

1. 본 보고서는 환경부에서 시행한 자동차 배출가스 결함확인검사

(대기환경보전법 제51)관련 용역보고서 입니다.

2. 본 보고서 내용을 발표할 때에는 반드시 환경부에서 시행한 자동

차 배출가스 결함확인검사 관련 용역결과임을 밝혀야 합니다.

3. 국가 과학기술 및 환경정책의 기밀유지에 필요한 내용은 대외적으

로 발표 또는 공개하여서는 아니됩니다.

제 출 문

국립환경과학원장 귀하

본 보고서를 『‘10 운행중인 자동차 배출가스 결함확인검사』(연구기

간 : 2010. 4. 15～2011. 3. 14) 용역사업의 최종보고서로 제출합니다.

2011. 2

용역사업기관 : 사단법인 자동차환경센터

연구책임자 : 이 창 식

연 구 원 : 강 승 범

연구보조원 : 김 상 선

연구보조원 : 이 동 열

연구보조원 : 박 수 한

보 조 원 : 김 순 옥

- 1 -

- 요 약 -

1. 사업목표 및 범위

1.1 사업목표

배출가스 보증기간 이내에서 운행중인 자동차를 임의 샘플링하여 도로에서

운행중인 상태로 배출가스를 분석함으로서 보다 간편한 방법에 의하여 배출

허용기준 초과 가능성이 높은 차종을 선정하여 결함확인검사를 실시함으로

서 결함확인검사의 효율성을 제고하고자 함.

1.2 사업 내용 및 범위

가. 결함확인검사 대상차종 선정을 위한 사전조사(Screen Test)

1) 대상차종 및 대수 : 25차종 100대

ㅇ 연료별

- 휘발유자동차 : NF쏘나타 등 16차종 64대(실적 : 16차종 64대)

- LPG자동차 : 카렌스LPG 등 4차종 16대(실적 : 4차종 16대)

- 경유자동차 : 윈스톰 등 5차종 20대(실적 : 5차종 20대)

ㅇ 제작사별

- 현대자동차 : 9차종 (휘발유 5차종, LPG 2차종, 경유 2차종)

- 기아자동차 : 4차종 (휘발유 3차종, LPG 1차종)

- 대우자동차 : 4차종 (휘발유 3차종, 경유 1차종)

- 르노삼성자동차 : 4차종 (휘발유 3차종, LPG 1차종)

- 쌍용자동차 : 2차종 (경유 2차종)

- BMW자동차 : 1차종 (휘발유 1차종)

- 혼다자동차 : 1차종 (휘발유 1차종)

2) 사업내용

ㅇ 설문조사에 의한 검사차량 예비선정(자동차환경센터)

ㅇ 예비선정 자동차의 현지조사에 의한 검사차량 선정(자동차환경센터)

ㅇ 배출가스 검사를 위한 점검․정비(교통환경연구소 지정 정비업체)

ㅇ 배출가스 검사(교통환경연구소)

- 2 -

<사전조사 대상자동차>

제작사 차 명(차종) 인증번호판매대수

연료 차종 보증기간 특징 비고

현대(9)

NF쏘나타

2.0 DOHC

5MY-HD-

24-4324,266 휘발유 승용 5년8만km

인증시험

NMHC

82%

아반떼HD 1.6

CVVT

(FD웨곤)

6MY-HD-

14-1370,368 휘발유 승용 5년8만km 다판매

NF쏘나타2.0

DOHC

6MY-HD-


그랜져TG

2.7DOHC

6MY-HD-


클릭 1.3

SOHC

2MY-HD-

0530,179 휘발유 승용 10년16만km 다판매

그랜져TG 2.7

LPI

7MY-HD-

23-1738,544 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

NF쏘나타

LPI

7MY-HD-

23-16133,867 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

투싼 2.0디젤5MY-HD-

24-5930,168 경유

소형

승용5년8만km 다판매

싼타페2.25MY-HD-

24-3952,674 경유

승용2

(나)5년8만km 다판매

기아(4)

프라이드 1.6

DOHC

5MY-KM-


리오 1.5 SOHC2MY-KM-


쎄라토 1.5

DOHC

3MY-KM-


카렌스 2.0 LPG3MY-KM-

0229,769 LPG 승용1 10년16만km 다판매

- 3 -



GM대우(4)

토스카 2.0

DOHC

4MY-DW-


마티즈 0.8S4MY-DW-

6633,251 휘발유 경차 5년8만km 다판매

라세티 1.5D3MY-DW-


윈스톰 2.0S6MY-DW-

14-1835,102 경유

소형

승용5년8만km

인증시험

NOx 90%

르노삼성(4)

SM35MY-SM-


New SM56MY-SM-


SM5203MY-SM-


SM5 LPLi7MY-SM-

23-1441,266 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

쌍용

(2)

액티언5MY-SY-

24-4819,790 경유

승용2

(나)5년8만km

인증시험

PM 86%

액티언

스포츠

6MY-SY-

24-1520,804 경유 승용3 5년8만km

인증시험

NOx 98%

BMW

(1)BMW 530i

5MY-BK-

14-043,354 휘발유 승용 5년8만km

수입차

다판매

혼다

(1)

CR-V4WD

6MY-HK-

14-055,244 휘발유 승용 5년/8만km

수입차다판매

나. 법정 결함확인검사

1) 대상차종선정

사전조사 결과에 의해 10차종 50대 선정(상황에 따라 증감)

2) 사업내용

- 4 -

ㅇ 설문조사에 의한 결함확인예비검사 대상차량 예비선정(자동차환경센터)

ㅇ 예비선정 자동차의 현지조사에 의한 결함확인예비검사 차량 선정(교통

환경연구소 및 자동차환경센터, 제작사 입회)

ㅇ 배출가스 검사를 위한 점검․정비(교통환경연구소 지정 정비업체, 자

동차환경센터, 제작사 입회)


다. 2011년도 결함확인검사를 위한 사전조사 차종 선정

ㅇ 배출가스 규제내용, 년간 평균 주행거리, 사용연료, 연간 판매량 등

기초자료를 수집 분석

ㅇ 2011년도 사전조사 대상차종 선정 안 제시

- 5 -

결함확인검사 추진계획수립

사전조사(SCREEN TEST)

차종별 기초자료수집 및 분석

사전조사대상 자동차 차종선정

설문조사

사전조사대상차량 예비선정

현지확인점검

사전조사대상차량 선정

배출가스 검사(3~6대)

기준이내 기준초과

점검 및 정비

배출가스 2차검사

점검•정비 효과 및

차종별 특성 파악

사

전

조

사

결

함

확

인

검

사

예

비

검

사

본

검

사

결함확인 예비검사

대상차종 확정 및 고시

세부추진계획 수립

설문조사 및 예비선정

현지확인점검

대상차량선정

점검 및 정비

배출가스시험(5대)

제작사 본검사 요청

예비검사와 동일절차

배출가스시험(10대)

부적합 적합

제작사 수용

결함시정

부적합 적합

제작사 수용

결함시정결함시정명령

결함확인 본검사

기준이내 기준초과

종료

종료

2. 사업수행 절차 및 방법

결함확인 사전조사 및 결함확인검사에 대한 사업수행 절차 및 방법은 결

함확인검사 추진체계도와 같다.

<결함확인검사 추진체계도>

- 6 -

2.1 사전조사 대상자동차 예비선정

ㅇ 자동차 소유자의 주소록을 제작사로부터 제시받아 전화설문에 의하여

대상자동차 예비선정

ㅇ 설문내용 및 방법은 “자동차배출가스 결함확인검사용자동차 선정 등에

관한 규정”(환경부고시 제2009-288호) 별지 제1호서식에 의하여 실시

ㅇ 대상자동차 예비선정기준은 환경부고시 별표 1의 기준에 의거 판정

2.2 사전조사 대상자동차 선정

ㅇ 설문내용의 현지 확인 및 차량상태 점검

- 설문조사에 의하여 예비 선정된 자동차의 소유자를 방문하여 설문내용

을 확인하고 자동차의 상태를 확인점검하여 환경부고시 제2호서식에

적합하면 사전조사 대상자동차로 선정. 사전조사에는 3대이상을 선정

하고 필요에 따라 추가 할 수 있다.

ㅇ 사전조사 대상자동차 운반

- 자동차 전문운반업체와의 계약에 의하여 운반. 자동차소유자가 원할

경우에는 직접 운전하여 운반

2.3 자동차 배출가스 검사를 위한 점검․정비

ㅇ 사전조사

- 도로상에서 운행하고 있는 상태로 배출가스검사를 실시하기 위하여 일

상점검․정비는 배출가스시험이 끝난 후 실시함.

2.4 배출가스 검사

ㅇ 교통환경연구소 검사실에서 “제작자동차배출허용기준․소음허용기준

검사방법 및 절차에 관한 규정”(환경부고시 제2009-289호)에 의거 실시

- 7 -

제작사 차 명 인증번호

시험결과 평균 및

배출가스 기준 [g/km]초과

대수

초과

항목CO HC

(HC+NOx)NOx

증발

가스

/(PM)

현대

(9)

NF쏘나타

2.0 DOHC

5MY-HD-24-

43

0.19 0.015 0.016 --

1.06 0.025 0.043 -

아반떼HD 1.6

CVVT

(FD웨곤)

6MY-HD-14-

13

0.15 0.020 0.013 --

1.06 0.025 0.043 -

NF쏘나타2.0

DOHC

6MY-HD-14-

29

0.15 0.014 0.017 --

1.06 0.025 0.043 -

그랜져TG

2.7DOHC

6MY-HD-14-

35

0.31 0.017 0.02 --

2.11 0.047 0.12 -

클릭 1.3

SOHC2MY-HD-05

1.29 0.04 0.18 --

2.61 0.19 0.37 -

그랜져TG 2.7

LPI

7MY-HD-23-

17

0.43 0.014 0.013 -

1.31 0.034 0.033 -

NF쏘나타

LPI

7MY-HD-23-

16

0.40 0.009 0.016 -1/4 NOx

1.31 0.034 0.033 -

투싼 2.0디젤5MY-HD-24-

59

0.10 0.25 0.24 0.0002/4 NOx

0.50 0.30 0.25 0.025

싼타페2.25MY-HD-24-

39

0.07 0.03 0.49 0.06-

0.95 0.08 0.75 0.09

기아

(4)

프라이드 1.6

DOHC

5MY-KM-24-

02

0.39 0.017 0.03 --

2.11 0.047 0.12 -

리오 1.5 SOHC 2MY-KM-041.07 0.05 0.17 -

-2.61 0.19 0.37 -

쎄라토 1.5

DOHC3MY-KM-07

0.96 0.038 0.09 --

2.61 0.078 0.25 -

카렌스 2.0 LPG 3MY-KM-021.55 0.034 0.09 -

-2.61 0.097 0.37 -

3. 사업 결과

3.1 결함확인 사전조사

<사전조사 결과 배출가스 평균치 및 배출허용기준>

- 8 -

제작사 차 명 인증번호


배출가스 기준 [g/km]초과

대수

초과

항목CO HC

(HC+NOx)NOx

증발

가스

(PM)

GM

대우

(4)

토스카 2.0

DOHC4MY-DW-01

0.26 0.031 0.10 -1/4 NOx

2.11 0.047 0.12 -

마티즈 0.8S 4MY-DW-660.27 0.014 0.16 -

1/4 NOx2.11 0.078 0.25 -

라세티 1.5D 3MY-DW-010.60 0.029 0.04 -

-2.61 0.078 0.25 -

윈스톰 2.0S6MY-DW-14-

18

0.04 0.55 0.54 0.00 2/4HC+

NOx

0.50 0.30 0.25 0.025 2/4 NOx

르노

삼성

(4)

SM3 5MY-SM-24-230.18 0.011 0.008 -

-1.06 0.025 0.043 -

New SM5 6MY-SM-14-270.38 0.019 0.02 -

-2.11 0.047 0.12 -

SM520 3MY-SM-010.52 0.028 0.04 -

-2.61 0.078 0.25 -

SM5 LPLi 7MY-SM-23-140.32 0.011 0.035 -

2/4 NOx1.31 0.034 0.033 -

쌍용

(2)

액티언 5MY-SY-24-480.14 0.03 0.67 0.04

-0.95 0.08 0.75 0.09

액티언

스포츠6MY-SY-24-15

0.08 0.03 0.66 0.06-

0.95 0.08 0.78 0.10

BMW

(1)530i 5MY-BK-14-04

0.05 0.019 0.020 --

1.06 0.025 0.043 -

혼다

(1)CR-V4WD

6MY-HK-14-050.10 0.009 0.008 -

-1.06 0.025 0.043 -

- 9 -

차종

검사

대수

초과

대수 배출허용기준 초과내역

12 6

평균

초과

(2)

SM5 LPLi 4 2 2대초과(NOx: 117%, 180%/ 평균 105%)

윈스톰 42 2대초과(HC+NOx: 363%,209%/평균 183%)

2 2대초과(NOx: 435%, 249%/ 평균 215%)

2대

초과

(1)

투싼 4 22대초과(NOx: 107%, NOx 108%

/평균 95%)

<결함확인 사전조사 대상자동차의 배출가스 검사 결과 요약>

ㅇ 사전조사에서 평균이 배출가스 허용기준을 초과하거나 시험차량 4대중 2

대이상 배출허용기준을 초과한 3개 차종을 결함확인 예비검사 대상차종으로

제안함.

- 10 -

3.2 결함확인 예비검사

<예비검사 결과 배출가스 평균치 및 배출허용기준>

차 종 인증번호


배출가스 기준[g/km]

초과대수 초과항목

CONMHC/

HC+NOxNOx

증발

가스

/PM

아반떼HD6MY-HD-

14-13

0.13 0.020 0.014 0.301/5 NMHC

1.06 0.025 0.043 1.00

토스카 4MY-DW-010.35 0.030 0.06 0.21

2.11 0.047 0.12 1.00

NF쏘나타

LPI

7MY-HD-

23-16

0.18 0.010 0.015 0.006

1.31 0.034 0.033 1.00

SM5 LPLi7MY-SM-

23-14

0.32 0.010 0.017 0.017

1.31 0.034 0.033 1.00

투싼5MY-HD-

24-59

0.10 0.23 0.22 0.0122/5 NOx, PM

0.50 0.30 0.25 0.025

스포티지5MY-KM-24-

60

0.08 0.24 0.23 0.0031/5

HC+NOx,

NOx0.50 0.30 0.25 0.025

윈스톰6MY-DW-14-

18

0.05 0.21 0.20 0.0003

0.50 0.30 0.25 0.025

액티언5MY-SY-

24-48

0.22 0.03 0.70 0.041/5 NOx

0.95 0.08 0.75 0.09

<결함확인 예비검사 배출허용기준 초과 및 근접 차종>

연료 차종 인증번호초과대수/

검사대수배출허용기준 초과내용

휘발유

(1)아반떼HD 6MY-HD-14-13 1/5 · NMHC 104%, 평균 80%

경유

(3)

투싼 5MY-HD-24-59 2/5· NOx 118%, 평균 88%

· PM 204%, 평균 49%

스포티지 5MY-KM-24-60 1/5· HC+NOx 107%, 평균 82%

· NOx 126%, NOx 94%

액티언 5MY-SY-24-48 1/5 · NOx 162%, 평균 94%

- 11 -

목 차

제1장 서론 ····················································································································1

1.1 사업 추진배경 및 필요성 ····················································································1

1.2 사업목표 및 범위 ··································································································2

가. 사업목표 ················································································································2

나. 사업범위 ················································································································2

제2장 결함확인검사 사전조사 ·················································································9

2.1 조사내용 및 방법 ··································································································9

가. 사전조사 추진 체계 ····························································································9

나. 사전조사 대상자동차 예비선정 ······································································10

다. 검사대상자동차 선정 ························································································11

라. 배출가스 검사 ····································································································12

2.2 사전조사 결과 및 검토 ······················································································12

2.2.1 사전조사 대상자동차 선정 ·············································································12

가. 설문조사 및 대상자동차 예비선정 ······························································12

나. 사전조사 대상자동차 선정 ············································································16

다. 차종별 사전조사 대상자동차 선정 결과 검토 ············································17

2.2.2 사전조사 대상자동차 배출가스 검사 ·························································26

가. 사전조사 결과 요약 ··························································································26

나. 차종별 배출가스 검사 결과 ············································································30

2.3 사전조사 결론 및 건의사항 ··············································································68

제3장 결함확인 예비검사 ·······················································································73

3.1 결함확인 예비검사 대상차종 선정 ··································································73

3.2 검사내용 및 방법 ································································································74

- 12 -

3.2.1 결함확인 예비검사 추진체계 ·········································································74

3.2.2 결함확인 예비검사 대상자동차 예비선정 ···················································75

가. 설문조사 대상 자동차 ························································································75

나. 설문조사 방법 ······································································································75

다. 설문내용, 예비선정 기준 및 대상자동차 예비선정 ·····································75

3.2.3 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 ···························································76

3.2.4 배출가스 검사를 위한 점검․정비 ·······························································76

가. 정비업체 선정 ······································································································76

나. 정비내용 ················································································································76

3.2.5 배출가스 검사 ···································································································77

3.3 결과 및 고찰 ········································································································77

3.3.1 대상자동차 선정 및 차종별 특성 분석 ·······················································77

가. 설문조사 및 결함확인 예비검사 대상자동차 예비선정 ····························77

나. 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 ····························································79

다. 차종별 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 및 특성 분석 ······················80

3.3.2 대상자동차 배출가스 검사를 위한 점검․정비 ·········································84

가. 휘발유 자동차 ····································································································84

나. LPG 자동차 ········································································································84

다. 경유 자동차 ········································································································84

3.3.3 대상자동차 배출가스 검사 ·············································································85

가. 결함확인 예비검사 결과 요약 ········································································85

나. 차종별 배출가스 검사 결과 ············································································89

3.4 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사 결과 고찰 ································103

3.4.1 결함확인 사전조사와 결함확인검사 절차 및 방법의 차이점 ···············103

가. 휘발유 승용차 ··································································································103

나. LPG 자동차 ······································································································105

다. 경유 자동차 ······································································································105

3.4.2 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사 결과 비교 분석 ···················107

가. 휘발유 승용차 ··································································································107

나. LPG 자동차 ······································································································108

다. 경유 자동차 ······································································································109

3.5 결론 ······················································································································110

가. 결론 ····················································································································110

나. 건의사항 ············································································································111

- 13 -

부록 ·····························································································································113

[부록Ⅰ] 결함확인 사전조사 및 예비검사 대상자동차의 누적주행거리 분포도 ·······115

[부록Ⅱ] 결함확인 사전조사 대상자동차 설문조사, 현지확인 및 점검내역 ··············122

[부록Ⅲ] 결함확인 사전조사 결과, 검사차량 특성 및 점검․정비 내역 ···················125

[부록Ⅳ] 결함확인 예비검사 대상자동차 설문조사, 현지확인 및 점검내역 ··············138

[부록Ⅴ] 결함확인 예비검사 결과, 검사차량 특성 및 점검․정비 내역 ···················140

- 14 -

<표 차례>

표 1.1 사전조사 대상자동차 ····················································································4

표 2.1. 결함확인검사 대상차종의 배출가스 보증기간 ·······································11

표 2.2. 차종별 설문조사 내역 및 예비선정 결과 ·············································13

표 2.3. 차종별 사전조사 대상자동차 선정대수 및 선정율 ·······························16

표 2.4. NF쏘나타2.0(5MY) 사전조사 대상자동차 선정 현황 ····························17

표 2.5. 아반떼HD 1.6 사전조사 대상자동차 선정 현황 ····································18

표 2.6. NF쏘나타(6MY) 사전조사 대상자동차 선정 현황 ·································18

표 2.7. 그랜져TG 2.7 사전조사 대상자동차 선정 현황 ·····································18

표 2.8. 클릭1.3 사전조사 대상자동차 선정 현황 ················································19

표 2.9. 프라이드1.6 사전조사 대상자동차 선정 현황 ········································19

표 2.10. 리오 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···················································19

표 2.11. 쎄라토 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···············································20

표 2.12. 토스카 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···············································20

표 2.13. 마티즈 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···············································20

표 2.14. 라세티1.5 사전조사 대상자동차 선정 현황 ········································21

표 2.15. SM3 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···················································21

표 2.16. New SM5(6MY) 사전조사 대상자동차 선정 현황 ······························21

표 2.17. SM520(3MY)사전조사 대상자동차 선정 현황 ······································21

표 2.18. BMW 530i 사전조사 대상자동차 선정 현황 ········································22

표 2.19. 혼다 CR-V 사전조사 대상자동차 선정 현황 ········································22

표 2.20. 그랜져TG LPI 대상자동차 선정 현황 ····················································22

표 2.21. NF쏘나타 LPI 사전조사 대상자동차 선정 현황 ··································23

표 2.22. 카렌스LPG 사전조사 대상자동차 선정 현황 ·······································23

표 2.23. SM5 LPLi 사전조사 대상자동차 선정 현황 ·········································23

표 2.24. 투싼 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···················································24

표 2.25. 싼타페 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···············································24

표 2.26. 윈스톰 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···············································24

표 2.27. 액티언 사전조사 대상자동차 선정 현황 ···············································25

표 2.28. 액티언 스포츠 사전조사 대상자동차 선정 현황 ·································25

표 2.29 배출가스허용기준을 초과한 차종 ····························································26

- 15 -

표 2.30. NF쏘나타(5MY) 배출가스 검사결과 ·······················································30

표 2.31 아반떼HD 배출가스 검사결과 ··································································31

표 2.32. NF쏘나타(6MY) 배출가스 검사결과 ·····················································32

표 2.33. 그랜져TG 배출가스 검사결과 ································································34

표 2.34. 클릭1.3 배출가스 검사결과 ····································································35

표 2.35. 프라이드1.6 배출가스 검사결과 ····························································36

표 2.36. 리오 배출가스 검사결과 ·········································································38

표 2.37. 쎄라토 배출가스 검사결과 ·····································································39

표 2.38. 토스카 배출가스 검사결과 ·····································································40

표 2.39. 마티즈 배출가스 검사결과 ·······································································41

표 2.40. 라세티 배출가스 검사결과 ·····································································42

표 2.41. SM3 배출가스 검사결과 ·········································································44

표 2.42. New SM5(6MY) 배출가스 검사결과 ····················································45

표 2.43. SM520(3MY) 배출가스 검사결과 ··························································46

표 2.44. BMW 530i 배출가스 검사결과 ······························································48

표 2.45. 혼다 CR-V 배출가스 검사결과 ······························································49

표 2.46. 그랜져TG LPI 배출가스 검사결과 ························································50

표 2.47. NF쏘나타 LPI 배출가스 검사결과 ······················································52

표 2.48. 카렌스LPG 배출가스 검사결과 ·····························································53

표 2.49. SM5 LPLi 배출가스 검사결과 ·······························································54

표 2.50. 투싼 배출가스 검사결과 ·······································································56

표 2.51. 싼타페 배출가스 검사결과 ·····································································57

표 2.52. 윈스톰 배출가스 검사결과 ·····································································59

표 2.53. 액티언 배출가스 검사결과 ·····································································61

표 2.54. 액티언 스포츠 배출가스 검사결과 ·······················································62

표 2.55. 사전조사 대상차종의 배출가스검사결과와 배출허용기준 비교 ···············64

표 3.1. 2010년도 결함확인 예비검사 대상차종 ·················································73

표 3.2. 차종별 설문조사 및 대상자동차 선정내역 ···········································77

표 3.3. 차종별 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 내역 ·····························79

표 3.4. 아반떼HD의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ···················80

표 3.5. 토스카의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ·························80

표 3.6. NF쏘나타LPI의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ··············81

표 3.7. SM5 LPLi의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ···················81

표 3.8. 투싼의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ·····························82

- 16 -

표 3.9. 스포티지의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ·····················83

표 3.10. 윈스톰의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ·······················83

표 3.11. 액티언의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황 ·······················84

표 3.12. 결함확인 예비검사 배출가스 시험결과 평균 및 배출가스 허용기준 ············85

표 3.13. 아반떼HD 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·····································89

표 3.14. 토스카 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ···········································91

표 3.15. NF쏘나타 LPI 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ······························92

표 3.16. SM5 LPLi의 결함확인 예비검사 결과 ···················································94

표 3.17. 투싼 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ···············································96

표 3.18. 스포티지 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·····································98

표 3.19. 윈스톰 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·········································99

표 3.20. 액티언 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·······································101

표 3.21. 휘발유, LPG 자동차의 결함확인검사 절차 및 방법의 차이점 ···········104

표 3.22. 경유 자동차의 결함확인검사 절차 및 방법의 차이점 ·······················105

표 3.23. 휘발유 승용차의 결함확인 사전조사와 예비검사 결과 비교 ··············107

표 3.24. LPG 자동차의 결함확인 사전조사와 예비검사 결과 비교 ··················108

표 3.25. 경유 자동차의 결함확인 사전조사와 예비검사 결과 비교 ····················109

표 3.26. 결함확인 예비검사 배출허용기준 초과 및 근접차종 ···························111

- 17 -

<그림 차례>

그림 2.1 사전조사 추진체계 ····················································································9

그림 2.2. 휘발유 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교 ·····························27

그림 2.3. LPG 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교 ···································28

그림 2.4. 경유자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교 ···································29

그림 2.5. NF쏘나타(5MY)의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ···············31

그림 2.6. 아반떼HD의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·························32

그림 2.7. NF쏘나타(6MY)의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ···············33

그림 2.8. 그랜져TG의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ··························35

그림 2.9. 클릭1.3의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ······························36

그림 2.10. 프라이드1.6의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ····················37

그림 2.11. 리오의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·································38

그림 2.12. 쎄라토의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························40

그림 2.13. 토스카의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························41

그림 2.14. 마티즈의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························42

그림 2.15. 라세티의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························43

그림 2.16. SM3의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·······························45

그림 2.17. New SM5의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····················46

그림 2.18. SM520(3MY)의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ················47

그림 2.19. BMW 530i의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ····················49

그림 2.20. 혼다 CR-V의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ····················50

그림 2.21. 그랜져TG LPI의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ··············51

그림 2.22. NF쏘나타 LPI의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ················53

그림 2.23. 카렌스LPG의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····················54

그림 2.24. SM5 LPLi의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·······················55

그림 2.25. 투싼의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·······························57

그림 2.26. 싼타페의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························58

그림 2.27. 윈스톰의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························60

그림 2.28. 액티언의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ·····························62

- 18 -

그림 2.29. 액티언 스포츠의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교 ···············63

그림 3.1 결함확인 예비검사 추진체계도 ····························································74

그림 3.2. 예비검사 휘발유 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교 ························86

그림 3.3. 결함확인 예비검사 LPG 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교 ············87

그림 3.4.결함확인 예비검사 경유 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교 ·············88

그림 3.5. 아반떼HD 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·································90

그림 3.6. 토스카 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·······································92

그림 3.7. NF쏘나타LPI 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ····························93

그림 3.8. SM5 LPLi 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·································95

그림 3.9. 투싼 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ···········································97

그림 3.10. 스포티지 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ·································99

그림 3.11. 윈스톰 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ···································101

그림 3.12. 액티언 승용차의 결함확인 예비검사 결과 ···································102

- 1 -

제1장 서론

1.1 사업 추진배경 및 필요성

자동차는 제작․판매되어 도로에서 운행될 때 사고에 의하여 폐차되지 않

으면 10년 이상을 사용하게 된다. 그러므로 제작자동차의 배출허용기준을 설

정할 때에는 자동차의 사용기간을 고려하여 배출가스 보증기간을 정하고 보

증기간 내에서 운행하는 자동차는 제작차 배출허용기준을 만족하여야 한다.

대기환경보전법 제50조(제작차배출허용기준 검사 등)에서 규정하고 있는 배

출허용기준의 달성여부를 확인하기 위하여 제48조(제작차에 대한 인증)의 규

정에 의하여 자동차를 제작하거나 수입하여 판매하고자 하는 자는 자동차의

배출가스의 배출이 배출가스 보증기간동안 제작차 배출허용기준에 적합하게

유지할 수 있다는 인증을 받아야 한다. 인증을 위한 인증시험은 제작차 배출

허용기준의 적합여부를 확인하기 위한 배출가스 시험, 보증기간동안 배출가

스의 변화정도를 검사하는 내구성시험 및 배출가스자기진단장치(OBD :

On-Board Diagnosis)의 정상적인 작동여부를 확인하는 시험으로 구분한다.

이러한 인증 시험에 합격하여 인증을 받은 자동차는 판매되어 도로에서

운행하는데 배출가스 보증기간동안 제작차 배출허용기준을 만족하면서 운행

하는지의 여부를 확인하는 절차가 필요하여 대기환경보전법 제51조(결함확인

검사 및 결함시정)에 자동차 제작자는 배출가스 보증기간내의 운행중인 자동

차의 배출가스의 배출이 배출허용기준에 적합한지 여부에 대하여 환경부 장

관이 실시하는 결함확인검사를 받도록 규정하고 있다.

결함확인검사 결과 제작차 배출허용기준에 적합하지 아니하고 그 사유가

제작자에 있을 때에는 당해차종에 대하여 결함을 시정하여야 한다. 이와 같

이 운행중인 자동차의 배출가스 관리에 있어 아주 중요한 결함확인검사는

모든 차종에 대하여 실시하는 것이 좋으나 결함확인검사에는 많은 시간과

비용이 소요되기 때문에 결함확인검사 대상차종을 선정하는데 있어서는 보

다 간편한 절차와 방법에 의하여 배출가스 결함가능성이 높은 차종을 선정하여

결함확인검사를 실시함으로서 최소의 시간과 비용으로 결함을 찾아내야 한다.

- 2 -

이와 같은 목적 달성을 위하여 결함확인검사 대상차종을 선정하기 전에

보다 간편한 방법으로 많은 차종에 대하여 배출가스 검사를 실시하여 배출

가스의 배출이 제작차 배출허용기준을 초과할 가능성이 높은 차종을 찾아내

어 결함확인검사 차종을 선정하기 위한 사전조사를 실시하고 있다.

본 사업에서는 결함확인검사를 보다 합리적으로 수행하기 위해서 차종별

배출특성을 사전에 조사(사전조사)하고 결함가능성이 높은 차종을 선정하여

결함확인 검사 대상차종을 선정하는데 있다.

1.2 사업목표 및 범위

가. 사업목표

배출허용기준 초과 가능성이 높은 배출가스 보증기간 이내에서 운행중인

자동차를 임의 샘플링하여 도로에서 운행중인 상태로 배출가스를 분석함으

로서 결함확인검사의 효율성을 제고하고자 함.

나. 사업범위

1) 결함확인검사 대상차종 선정을 위한 사전조사(Screen Test)

가) 대상차종 및 대수 : 25차종 100대(실적 : 25차종 100대)

ㅇ 연료별

- 휘발유자동차 : NF쏘나타 등 16차종 64대

- LPG자동차 : 카렌스 LPG 등 4차종 16대

- 경유자동차 : 윈스톰 등 5차종 20대

ㅇ 제작사별

- 현대자동차 : 9차종 (휘발유 5차종, LPG 2차종, 경유 2차종)

- 기아자동차 : 4차종 (휘발유 3차종, LPG 1차종)

- 대우자동차 : 4차종 (휘발유 3차종, 경유 1차종)

- 르노삼성자동차 : 4차종 (휘발유 3차종, LPG 1차종)

- 쌍용자동차 : 2차종 (경유 2차종)

- BMW자동차 : 1차종 (휘발유 1차종)

- 3 -

- 혼다자동차 : 1차종 (휘발유 1차종)

나) 사업내용

ㅇ 설문조사에 의한 검사차량 예비선정(자동차환경센터)

ㅇ 예비선정 자동차의 현지조사에 의한 검사차량 선정(자동차환경센터)


ㅇ 배출가스 검사를 위한 점검․정비(교통환경연구소 지정 정비업체)

- 4 -



현대(9)

NF쏘나타

2.0 DOHC

5MY-HD-

24-4324,266 휘발유 승용 5년8만km

인증시험

NMHC

82%

아반떼HD 1.6

CVVT

(FD웨곤)

6MY-HD-


NF쏘나타2.0

DOHC

6MY-HD-


그랜져TG

2.7DOHC

6MY-HD-


클릭 1.3

SOHC

2MY-HD-


그랜져TG 2.7

LPI

7MY-HD-2

3-1738,544 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

NF쏘나타

LPI

7MY-HD-

23-16133,867 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해


24-5930,168 경유

소형


싼타페2.25MY-HD-

24-3952,674 경유

승용2

(나)5년8만km 다판매

기아(4)

프라이드 1.6

DOHC

5MY-KM-


리오 1.5 SOHC2MY-KM-


쎄라토 1.5

DOHC

3MY-KM-


카렌스 2.0 LPG3MY-KM-

0229,769 LPG 승용1 10년16만km 다판매

표 1.1 사전조사 대상자동차

- 5 -



GM대우(4)

토스카 2.0

DOHC

4MY-DW-


마티즈 0.8S4MY-DW-

6633,251 휘발유 경차 5년8만km 다판매

라세티 1.5D3MY-DW-



14-1835,102 경유

소형

승용5년8만km

인증시험

NOx 90%

르노삼성(4)

SM35MY-SM-


New SM56MY-SM-


SM5203MY-SM-


SM5 LPLi7MY-SM-

23-1441,266 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

쌍용

(2)

액티언5MY-SY-24

-4819,790 경유

승용2

(나)5년8만km

인증시험

PM 86%

액티언

스포츠

6MY-SY-24

-1520,804 경유 승용3 5년8만km

인증시험

NOx 98%

BMW

(1)BMW 528i

5MY-BK-

14-043,354 휘발유 승용 5년8만km

수입차

다판매

혼다

(1)CR-V

6MY-HK-

14-055,244 휘발유 승용 5년/8만km

수입차다판매

표 1.1. -계속-

2) 법정 결함확인검사

가) 대상차종선정

사전조사 결과에 의해 10차종 50대 선정(상황에 따라 증감)

나) 사업내용

ㅇ 설문조사에 의한 결함확인예비검사 대상차량 예비선정(자동차환경센터)

ㅇ 예비선정 자동차의 현지조사에 의한 결함확인예비검사 차량 선정(교통

- 6 -

환경연구소 및 자동차환경센터, 제작사 입회)

ㅇ 배출가스 검사를 위한 점검․정비(교통환경연구소 지정 정비업체, 자

동차환경센터, 제작사 입회)


다) 2011년도 결함확인검사를 위한 사전조사 차종 선정

ㅇ 배출가스 규제내용, 년간 평균 주행거리, 사용연료, 연간 판매량 등

기초자료를 수집 분석

ㅇ 2011년도 사전조사 대상차종을 선정안 제시

라) 사전조사 및 결함확인검사 결과를 종합 분석하여 보고서 작성

- 7 -

결함확인검사 사전조사

- 8 -

- 9 -

제2장 결함확인검사 사전조사

2.1 조사내용 및 방법

가. 사전조사 추진 체계

결함확인검사 사전조사는 그림 2.1과 같이 추진하였다.

■ 휘발유 16차종(64대)■ LPG 4차종(16대)■ 경유 5차종(20대)

■ 용역기관

■ 용역기관

■ 소유자→교통환경연구소■ 전용운반차량

■ 교통환경연구소

■ 지정정비업소

그림 2.1 사전조사 추진체계

- 10 -

나. 사전조사 대상자동차 예비선정

1) 설문조사

자동차 소유자의 주소록은 제작차의 판매 자료를 제작사로부터 제공받아 사

용하였다. 대상 자동차는 2002년에서 2009년까지 생산․판매한 자동차로서

배출가스 보증기간 10년/16만km를 적용하는 휘발유 승용차는 2002년~2005

년도에 판매된 자동차를 대상으로 하였으며, 배출가스 보증기간 5년/8만km

를 적용하는 휘발유 승용차 및 경유 자동차는 2005년~2007년도에 판매된 자

동차를 대상으로 설문을 실시하였다. 그랜져LPI, NF쏘나타LPI, SM5LPLi 택

시는 2008년~2009년도 판매 자동차를 대상으로 하였으며, 배출가스 보증기간

10년/16만km를 적용하는 카렌스LPI는 2003년에서 2005년까지 판매된 자동

차를 대상으로 설문을 실시하였다.

2) 설문조사 방법

국내 자동차는 판매 자료에 근거하여 주로 수도권에 등록된 자동차 소유자를

무작위로 선정하여 전화설문을 실시하였다.

전화설문은 자동차 판매자료에 의하여 무작위로 선정한 자동차 소유자에게

전화를 걸어 전화가 연결되면 설문조사 취지를 설명하고 차량 주행거리를 문

의한다. 차량 주행거리가 배출가스 보증기간(표 2.1참조)의 50%미만이거나

100%를 초과한 자동차는 설문을 중단하고 배출가스 보증기간이 적합한 자동

차로서 결함확인검사를 위한 사전조사 대상자동차 선정에 참여할 의사가 있

는 자동차 소유자에게는 다음의 설문을 계속하였다.

ㅇ 주행거리 및 주행거리계의 고장여부

ㅇ 소모품 교환주기: 에어필터, 윤활유, 점화플러그, 연료필터 등

ㅇ 충돌사고 또는 차량사고로 인한 엔진 및 차체의 대분해 수리여부

ㅇ 무상보증수리 여부

ㅇ 엔진의 전기배선 수리 등, 임의 구조변경 여부

ㅇ 엔진의 과열 여부

ㅇ 배출가스 단속에서 불합격 여부 등

ㅇ 기타 설문내용은 현장 점검 시 확인

- 11 -

설문조사 대상자는 현지 확인조사 및 선정자동차의 운반의 편의성 등을 고려

하여 수도권에 거주하는 자동차 소유자를 대상으로 하였다.

설문조사의 세부내용에 대하여는 “자동차배출가스결함확인검사용자동차선정

등에관한규정”(환경부고시 제2009-288호; 2009.12.31) 별지 1호서식에 의하여 실

시하였다.

사용연료 자동차 종류 배출가스 보증기간 비고

휘발유 승용자동차5년 또는 80,000km

본 조사 대상10년 또는 160,000km

LPG 승용자동차 10년 또는 160,000km 본 조사 대상

경유 승용자동차 5년 또는 80,000km 본 조사 대상

표 2.1. 결함확인검사 대상차종의 배출가스 보증기간

(2002년 1월 1일부터 2009년 12월 30일까지의 제작자동차)

3) 예비 선정기준

설문내용에 대한 검사대상자동차 예비선정기준은 “자동차배출가스 결함확인

검사용자동차 선정등에 관한 규정”(환경부고시 제2009-288호; 2009.12.31)의 별

표 1의 기준에 준하여 선정하였다.

다. 검사대상자동차 선정

1) 설문내용 현지 확인 및 차량상태 점검

예비선정 자동차 중에서 주행거리, 자동차 상태 등을 감안하여 자동차 소유자

에게 다시 전화를 걸어 설문내용의 확인 및 사업에 참여의사를 확인한 다음 참

여가능 일자 등을 고려하여 현지 확인 및 차량상태 점검 대상자동차로 선정한다.

현지 확인은 자동차환경센터에서 자동차소유자를 직접 방문하여 설문내용

의 확인 및 자동차 상태를 현지 확인․점검한다. 자동차의 상태가 환경부고

시 제2009-288호 별지 제2호서식(검사대상자동차의 선정을 위한 설문내용 확

인 및 점검항목)에 의하여 확인한 결과 선정기준에 적합하면 사전조사 대상

자동차로 선정한다.

- 12 -

사전조사 대상자동차로 선정된 자동차는 차량 본넷트 및 배출가스 관련부품

을 봉인하고 차량 소유자에게 실험일 까지 차량관리상의 주의사항을 주지시킨다.

별지 1호서식의 설문조사 내용은 현지 확인시 자동차 소유자로부터 확인한다.

2) 검사대상 자동차 운반

검사대상 자동차는 자동차 전문운반업체와의 계약에 의하여 운반하며, 자동차

소유자가 직접운반 하기도 한다.

라. 배출가스 검사

선정된 배출가스검사 대상자동차를 교통환경연구소에 인계하여 운행중인

상태에서 배출가스 검사를 실시하였으며, 배출가스 검사 절차 및 방법은 “제

작자동차배출허용기준․소음허용기준 검사방법 및 절차에 관한 규정”(환경부

고시 제2009-289호)에 의하였다.

휘발유 및 LPG자동차는 환경부고시 제2009-289호 별표 1의 방법에 의하여

CO, NMHC, NOx를 측정하였으며 증발가스는 측정하지 않았다(증발가스 측

정을 위한 온도센서의 삽입과정에 연료누출의 위험으로 생략)

경유자동차는 환경부고시 제2009-289호 별표1의 방법에 의하여 CO,

NMHC(HC+NOx), NOx, PM을 측정하였다.

2.2 사전조사 결과 및 검토

2.2.1 사전조사 대상자동차 선정

가. 설문조사 및 대상자동차 예비선정

차종별 설문조사 내용 분석 결과 및 사전조사를 위한 대상자동차 예비선

정 결과는 표 2.2와 같다.

- 13 -

차 종

구 분리오 세라토 토스카 마티즈 라세티 SM3

-총 전화통화 건수 257 199 212 459 404 262

-전화번호 오류 및 통화불능 182(71) 103(52) 152(72) 307(67) 297(74) 168(64)

-전화통화 연결 건수1) 75(29) 96(48) 60(28) 152(33) 107(26) 94(36)

ㅇ설문조사 미실시 대수 63(84) 84(88) 48(80) 141(93) 97(91) 82(87)

․의사없음2) 16(25) 14(17) 10(21) 18(13) 20(21) 23(28)

․차 판매 31 32 20 79 34 28

․주행거리 미달 14 36 11 38 39 27

․주행거리 초과 1 1 7 6 3 4

․조건 부적합 차량(중고차) 1 1 0 0 1 0

ㅇ설문조사 실시 대수 12(16) 12(13) 12(20) 11(7) 10(9) 12(13)

․예비선정 조건 부적합3) 1 3 0 3 1 4

․예비선정 대수 11 9 12 8 9 8

․설문조사 선정율 92 75% 100% 73% 90% 67%

차 종

구 분

NF쏘나타

(5MY)

아반뗴

HD

NF쏘나타

(6MY)

그랜져

TG클릭1.3

프라

이드

-총 전화통화 건수 211 179 203 107 368 386

-전화번호 오류 및 통화불능 116(55) 107(60) 118(58) 56(52) 226(61) 210(54)

-전화통화 연결 건수1)

95(45) 72(40) 85(42) 51(48) 142(39) 176(46)

ㅇ설문조사 미실시 대수 83(87) 60(83) 73(86) 41(80) 134(94) 159(90)

․의사없음2) 17(20) 14(23) 21(29) 9(22) 10(7) 31(19)

․차 판매 19 19 11 13 82 44

․주행거리 미달 23 18 27 8 39 75

․주행거리 초과 24 9 14 11 2 9

․조건 부적합 차량(중고차) 0 0 0 1 0

ㅇ설문조사 실시 대수 12(13) 12(17) 12(14) 10(20) 8(6) 17(10)

․예비선정 조건 부적합3) 3 2 5 0 2 6

․예비선정 대수 9 10 7 10 6 11

․설문조사 선정율 75% 83% 58% 100% 75% 65%

표 2.2. 차종별 설문조사 내역 및 예비선정 결과

표 2.2 -계속-

- 14 -

차 종

구 분

SM5

(6MY)

SM520

(3MY)

BMW

530i

혼다

CR-V

그랜져

TG

LPI

NF쏘나타

LPI

(7MY)

-총 전화통화 건수 165 190 - 91 66 52

-전화번호 오류 및 통화불능 90(55) 115(61) - 52(57) 37(56) 25(48)

-전화통화 연결 건수1) 75(45) 75(39) - 39(43) 29(44) 27(52)

ㅇ설문조사 미실시 대수 63(84) 63(84) - 26(67) 17(59) 15(56)

․의사없음2) 14(22) 19(30) - 16(62) 4(24) 5(33)

․차 판매 14 18 - 2 2 6

․주행거리 미달 16 20 - 3 8 0

․주행거리 초과 18 6 - 5 3 4

․조건 부적합 차량(중고차) 1 0 - 0 0 0

ㅇ설문조사 실시 대수 12(16) 12(16) 40 13(33) 12(41) 12(44)

․예비선정 조건 부적합3) 0 1 18 0 2 1

․예비선정 대수 11 11 22 13 10 11

․설문조사 선정율 92% 92% 55% 100% 83% 92%

차 종

구 분

카렌스

LPG

SM5

LPLi

(7MY)

투싼 산타페 윈스톰 엑티언엑티언

스포츠

-총 전화통화 건수 229 46 257 190 214 232 247

-전화번호 오류 및 통화불능 145(63) 15(33) 158(61) 96(51) 142(66) 141(61) 150(61)

-전화통화 연결 건수1) 84(37) 31(67) 99(39) 94(49) 72(34) 91(39) 97(39)

ㅇ설문조사 미실시 대수 72(86) 18(58) 85(86) 82(87) 60(83) 79(87) 85(88)

․의사없음2) 15(21) 4(22) 16(19) 15(18) 15(25) 15(19) 16(19)

․차 판매 24 0 19 24 18 39 19

․주행거리 미달 29 10 25 13 11 9 25

․주행거리 초과 4 3 25 30 16 16 25

․조건 부적합

차량(중고차)0 1 0 0 0 0 0

ㅇ설문조사 실시 대수 12(14) 13(42) 14(14) 12(13) 12(17) 12(13) 12(12)

․예비선정 조건 부적합3) 3 5 3 1 1 1 3

․예비선정 대수 9 8 11 11 11 11 9

․설문조사 선정율 75% 62% 79% 92% 92% 92% 75%

표 2.2 -계속-

표 2.2 -계속-

- 15 -

주 1) 통화연결건수 : 자동차 판매자료에 명시된 전화번호에 전화를 걸어 연결된 건수

2) 의사없음 : 전화를 걸어 설문조사의 취지를 설명하고 사업에 참여할 의사가

있는 자동차 소유자를 대상으로 설문조사를 실시하였으며 사업에 참여할 의

사가 없는 자동차 소유자의 수 및 백분율(%)을 나타냄

3) 예비선정조건 부적합 : 설문조사에 의하여 확인된 내용이 고시 제2009-288호

의 별표1의 예비선정대상자동차의 조건을 만족시키지 못한 경우 선정조건 부

적합으로 구분하고 현지 확인대상 자동차에서 제외.

설문조사를 위한 전화통화시 전화통화 성공률이 26~67%로 자동차 소유자와

직접 전화통화가 어려웠다. 자동차 소유자와 전화가 연결되어 설문조사의 취지를

설명하여 사업에 참여를 권유하였으나 참여 의사가 없다고 밝힌 자동차 소유자

는 7%~62%로 전체적으로 결함확인검사에 대한 인식이 부족하였다.

2002년에서 2004년까지 판매된 자동차를 대상으로 사전조사를 실시한 클릭,

리오의 소유자가 바뀐 경우는 61%, 49%로 설문의 어려움이 많았다.

전화설문을 실시한 대부분의 자동차 소유자가 결함확인검사 업무를 이해

하지 못하여 차량의 대여에 대한 불신 및 사기전화 피해에 대한 경계로 참

여를 거부하는 사례가 많았다.

혼다 CR-V의 경우 전화통화 연결 후 설문조사가 미실시된 대부분의 사유

는 주행거리가 4만km이상 8만km의 범위를 벗어났거나 참여의사 없음이었

다.

BMW에서 제출된 자료에는 530i의 판매대수가 3,354대로 나타나 있으나

동일 인증번호의 엔진을 사용하는 528i의 차량도 다수 포함되어 있다고

BMW 담당자를 통하여 확인되었다.

결함확인 사전조사 대상 자동차로 530i와 동일 인증번호의 엔진을 사용하고 판

매대수의 대다수를 차지하는 528i도 결함확인 사전조사에 포함하였다.

BMW 528i는 판매대장부를 제출하지 않고 결함확인 검사에 참여할 의사가

있는 자동차소유자의 판매대장부를 제출받아 전화설문을 실시하였다.

승용차의 경우 일반적으로 주행거리가 배출가스 보증기간의 50%에 미달되는

경우가 많았으며 주행거리가 50%이상인 경우는 일반적으로 자동차를 많이 사용

하는 경우로서 대여를 거부하는 사례가 많았다. 승용차의 경우 배출가스 보증기

간 50%이상의 자동차를 선정하기 위해서는 최소한 차령이 3년 이상 경과한 차

- 16 -

차 종

구 분리오 세라토 토스카 마티즈 라세티 SM3

-예비선정 대수 11 9 12 8 9 8

-현지확인 및 점검 대수 4 4 4 5 4 6

ㅇ점검결과 부적합 대수 0 0 0 1 0 2

ㅇ점검결과 선정 대수 4 4 4 4 4 4

ㅇ선정율 100 100 100 80 100 67

종을 결함확인검사 대상차종으로 선정하여야 할 것으로 사료되었다.

자동차배출가스 결함확인검사용자동차 선정등에 관한 규정(환경부 고시 제

2009-288호; 2009.12.31)의 별표 1의 예비선정 조건에 적합한 자동차는 예비선

정 대상자동차로 선정하였으며 이 중에서 주행거리, 자동차 상태 등을 감안

하여 자동차 소유자에게 다시 전화를 걸어 설문내용의 확인 및 사업에 참여

의사, 참여가능 일자 등을 고려하여 현지 확인 대상 자동차로 선정하였다.

- 예비선정율은 표 2.2와 같이 58~100%로 비교적 높은 선정율을 보여주고 있다.

나. 사전조사 대상자동차 선정

현지확인 및 차량상태 점검 결과 사전조사 대상자동차로 선정된 대수 및

선정율은 표 2.3과 같으며 차종별 예비선정 및 현지 확인․점검내역은 부록

Ⅰ에 나타내었다. 차종별 사전조사 대상자동차의 선정은 차종별로 4대를 선

정하여 배출가스검사를 실시하였다.

차 종

구 분

NF

쏘나타

(5MY)

아반뗴

HD

NF

쏘나타

(6MY)

그랜져

TG 클릭1.3

프라이드

1.6

-예비선정 대수 9 10 7 10 6 11

-현지확인 및 점검 대수 4 5 6 4 5 5


ㅇ점검결과 선정 대수 4 4 4 4 4 4

ㅇ선정율 100 80 67 100 80 80

표 2.3. 차종별 사전조사 대상자동차 선정대수 및 선정율

표 2.3. -계속-

- 17 -

차 종

구 분

SM5

(6MY)

SM520

(3MY)

BMW

530i

혼다

CR-V

그랜져

TG

LPI

NF쏘나타

LPI

(7MY)

-예비선정 대수 11 11 22 13 10 11

-현지확인 및 점검 대수 4 4 4 4 4 5


ㅇ점검결과 선정 대수 4 4 4 4 4 4

ㅇ선정율 100 100 100 100 100 80

차 종

구 분

카렌스

LPG

SM5

LPLi

(7MY)

투싼 산타페 윈스톰 엑티언 엑티언

스포츠

-예비선정 대수 9 8 11 11 11 11 9

-현지확인 및 점검 대수 4 5 5 4 4 5 5

ㅇ점검결과 부적합 대수 0 1 1 0 0 1 1

ㅇ점검결과 선정 대수 4 4 4 4 4 4 4

ㅇ선정율 100 80 80 100 100 80 80

표 2.3. -계속-

표 2.3. -계속-

다. 차종별 사전조사 대상자동차 선정 결과 검토

1) NF쏘나타(5MY)

설문조사에서 부적합내용으로는 라디에이터 교환 1건, 설문조사 후 참여거

부가 2건 있었다.

설문조사(예비선정) 현지확인 및 점검(선정)

설문대상 부적합 적합 선정율(%) 현지확인 부적합 적합 선정율(%)

12 3 9 75% 4 0 4 100%

표 2.4. NF쏘나타2.0(5MY) 사전조사 대상자동차 선정 현황

- 18 -

2) 아반떼HD 1.6

설문조사에서 부적합내용으로는 점화플러그 미교환, 연료파이프 교체가 각

각 1건씩 있었다. 현지확인 및 점검 결과 검사차량에 적합하였으나 자동차

소유주의 의사거부가 1건 있었다.



12 2 10 83 5 1 4 80

표 2.5. 아반떼HD 1.6 사전조사 대상자동차 선정 현황

3) NF쏘나타(6MY)

설문조사에서 부적합내용으로는 설문조사 후 참여거부가 5건 있었다.

현지확인 및 점검 결과 엔진오일 누유로 인한 오일팬 가스켓 교환이 2건 있었으

나 점검결과 이상이 없어 검사 대상자동차에 포함 시켰다.

부적합내역으로는 검사차량에 적합하였으나 자동차 소유주의 의사거부, 머

플러 개조가 각각 1건씩 있었다.



12 5 7 58 6 2 4 67

표 2.6. NF쏘나타(6MY) 사전조사 대상자동차 선정 현황

4) 그랜져TG 2.7

현지확인 및 점검 결과 연료주입 중 시동으로 체크등이 들어왔으나 점검결과

이상이 없어 검사 대상자동차에 포함 시켰다.



10 0 10 100 4 0 4 100

표 2.7. 그랜져TG 2.7 사전조사 대상자동차 선정 현황

- 19 -

5) 클릭1.3


현지확인 및 점검 결과 RPM이상으로 정비가 1건 있었으나 제작사전문정

비업소에서 정비를 실시하였고 점검결과 이상이 없어 검사 대상자동차에 포

함 시켰다. 부적합내역으로는 검사차량에 적합하였으나 자동차 소유주의 의

사거부가 1건 있었다.



8 2 6 75 5 1 4 80

표 2.8. 클릭1.3 사전조사 대상자동차 선정 현황

6) 프라이드1.6

설문조사에서 부적합내용으로는 주행거리 미달, 라디에이터 교환이 각각 1건

씩 있었고, 설문조사 후 참여거부가 4건 있었다.

현지확인 및 점검 결과 검사차량에 적합하였으나 시험당일 자동차 소유주

의 의사거부가 1건 있었다.



17 6 11 65 5 1 4 80

표 2.9. 프라이드1.6 사전조사 대상자동차 선정 현황

7) 리오


현지확인 및 점검 결과 엔진 오일팬 교환 1건 있었으나 점검결과 이상이 없

어 검사 대상자동차에 포함 시켰다.



12 1 11 92 4 0 4 100

표 2.10. 리오 사전조사 대상자동차 선정 현황

- 20 -

8) 쎄라토


현지확인 및 점검 결과 실린더헤드 커버 가스켓 교환 1건이 있었으나 점검

결과 이상이 없어 검사 대상자동차에 포함 시켰다.



12 3 9 75 4 0 4 100

표 2.11. 쎄라토 사전조사 대상자동차 선정 현황

9) 토스카

현지확인 및 점검 결과 엔진부분에 무상수리를 받았으나 배출가스 관련부

품이 아닌 것으로 확인되어 검사대상에 포함시켰다.



12 0 12 100 4 0 4 100

표 2.12. 토스카 사전조사 대상자동차 선정 현황

10) 마티즈

설문조사에서 부적합내용으로는 설문 조사 후 참여거부가 3건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합내역으로는 주행거리 미달이 1건 있었다.



11 3 8 73 5 1 4 80

표 2.13. 마티즈 사전조사 대상자동차 선정 현황

11) 라세티1.5

설문조사에서 부적합내용으로는 주행거리 미달 1건이 있었다.

- 21 -



10 1 9 90 4 0 4 100

표 2.14. 라세티1.5 사전조사 대상자동차 선정 현황

12) SM3

설문조사에서 부적합내용으로는 주행거리 초과 1건, 설문 조사 후 참여거

부가 3건 있었다. 현지확인 및 점검 결과 검사차량에 적합하였으나 자동차

소유주의 의사거부가 2건 있었다.



12 4 8 67 6 2 4 67

표 2.15. SM3 사전조사 대상자동차 선정 현황

13) New SM5(6MY)

설문조사에서 부적합내용으로는 라디에이터 교환이 1건 있었다.



12 1 11 92 4 0 4 100

표 2.16. New SM5(6MY) 사전조사 대상자동차 선정 현황

14) SM520(3MY)

설문조사에서 부적합내용으로는 설문 조사 후 참여거부가 1건 있었다.



12 1 11 92 4 0 4 100

표 2.17. SM520(3MY)사전조사 대상자동차 선정 현황

- 22 -

15) BMW 530i


현지확인 및 점검 결과 1대의 차량이 엔진부조로 RPM을 조정 받았으나 제

작사전문정비업소에서 정비를 실시하였고 점검결과 이상이 없어 검사 대상

자동차에 포함 시켰다.



40 18 22 55 4 0 4 100

표 2.18. BMW 530i 사전조사 대상자동차 선정 현황

16) 혼다 CR-V




13 3 10 77 4 0 4 100

표 2.19. 혼다 CR-V 사전조사 대상자동차 선정 현황

17) 그랜져TG LPI

설문조사에서 부적합 내용으로는 인젝터 청소 2건, 엔진체크 등 이상 1건

이 있었다.



12 2 10 83 4 0 4 100

표 2.20. 그랜져TG LPI 대상자동차 선정 현황

18) NF쏘나타 LPI

설문조사에서 부적합 내용으로는 인젝터 정비 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 연료펌프관련 정비 2건이 있었으나 현대자동차에서는

LPI엔진의 연료펌프를 보증기간 3년/6만km의 일반부품으로 분류하여 문제발생

시 정비, 교환하고 있다. 연료펌프 관련 정비를 받았다 할지라도 정상적으로 사

- 23 -

용 및 관리된 차량으로 판단되어져 검사 대상자동차에 포함 시켰다.

부적합내역으로는 검사차량에 적합하였으나 자동차 소유주의 의사거부가 1

건 있었다.



12 1 11 92 5 1 4 80

표 2.21. NF쏘나타 LPI 사전조사 대상자동차 선정 현황

19) 카렌스LPG

설문조사에서 부적합내용으로는 베이퍼라이져 교환 2건, 설문조사 후 참여

거부 1건이 있었다.



12 3 9 75 4 0 4 100

표 2.22. 카렌스LPG 사전조사 대상자동차 선정 현황

20) SM5 LPLi

설문조사에서 부적합 내용으로는 점화플러그 미교환, 설문조사 후 참여거부가

각각 1건씩 있었고, 엔진오일이 줄어드는 현상으로 인한 실린더헤드 교환 2건,

엔진교환이 1건 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합내역으로는 인증번호 상이 1건이 있었다



13 5 8 62 5 1 4 80

표 2.23. SM5 LPLi 사전조사 대상자동차 선정 현황

21) 투싼

설문조사에서 부적합 내용으로는 연료필터 미교환 1건, 설문조사 후 참여

거부 2건이 있었다. 현지확인 및 점검 결과 가속페달 센서교환 1건, 이 있었으

나 점검결과 이상이 없어 검사 대상자동차에 포함 시켰다.

- 24 -

투싼은 배출가스 시험결과 데이터에 문제점이 발견되어 재시험을 한 차종

으로 재시험을 거부한 1대의 자동차를 부적합 자동차로 분류하였다.



14 3 11 79 5 1 4 80

표 2.24. 투싼 사전조사 대상자동차 선정 현황

22) 싼타페

설문조사에서 부적합 내용으로는 설문조사 후 참여거부 1건이 있었다.



12 1 11 92 4 0 4 100

표 2.25. 싼타페 사전조사 대상자동차 선정 현황

23) 윈스톰

설문조사에서 부적합 내용으로는 연료필터 미교환 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 파워스티어링 펌프 무상교환 2건, 정비를 위해 라

디에이터 탈부착 1건이 있었으나 사고로 인한 대분해수리가 아니여서 검사

차량으로 선정하였다.



12 1 11 92 4 0 4 100

표 2.26. 윈스톰 사전조사 대상자동차 선정 현황

24) 액티언

설문조사에서 부적합 내용으로는 설문조사 후 참여거부 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합내역으로는 EGR 임의개조 1건이 있었다.

- 25 -



12 1 11 92 5 1 4 80

표 2.27. 액티언 사전조사 대상자동차 선정 현황

25) 액티언 스포츠

설문조사에서 부적합 내용으로는 설문조사 후 참여거부가 3건 있었다.

현지확인 및 점검 결과 검사차량에 적합하였으나 시험당일 자동차 소유주의

의사거부가 1건 있었다.



12 3 9 75 5 1 4 80

표 2.28. 액티언 스포츠 사전조사 대상자동차 선정 현황

- 26 -

2.2.2 사전조사 대상자동차 배출가스 검사

가. 사전조사 결과 요약

배출가스 평균이 배출허용기준을 초과한 차종은 표 2.29에서 볼 수 있는 바와

같이 2차종으로 SM5 LPLi와 윈스톰이었다.

배출가스 평균이 배출허용기준을 만족하나 결함확인 사전조사 4대 중 2대이상

배출허용기준을 초과한 차종은 투싼이고, 결함확인 사전조사 4대 중 1대이상 배

출허용기준을 초과한 차종은 토스카, 마티즈, NF쏘나타LPI이다.

차종별 결함확인 사전조사 결과를 그림 2.2～그림 2.4에 나타내었다.

연료 차종 초과항목 평균 초과대수 비고

평균

초과

(2)

LPG SM5 LPLi NOx 105% 2/4

경유 윈스톰HC+NOx 183% 2/4

NOx 215% 2/4

2대

초과

(1)

경유 투싼 NOx 95% 2/4

1대

초과

(3)

휘발유

토스카 NOx 82% 1/4

마티즈 NOx 66% 1/4

LPG NF쏘나타LPI NOx 49% 1/4

표 2.29 배출가스허용기준을 초과한 차종

- 27 -

CO

0%

50%

100%

150%

NF소

나타

(5MY)

아반

떼H

D

NF소

나타

(6MY )

그랜

져TG

2.7

클릭

1.3

프라

이드

1.6

리오

세라

토1.5

토스

카

마티

즈

라세

티1.5

SM3

SM5(6M

Y)

sm520(3M

Y)

BM

W

혼다

기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

NMHC

0%

50%

100%

150%

NF소

나타

(5MY)

아반

떼H

D

NF소

나타

(6MY )

그랜

져TG

2.7

클릭

1.3

프라

이드

1.6

리오

세라

토1.5

토스

카

마티

즈

라세

티1.5

SM3

SM5(6M

Y)

sm520(3M

Y)

BM

W

혼다

기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

NOx

0%

50%

100%

150%

200%

NF소

나타

(5MY)

아반

떼H

D

NF소

나타

(6MY )

그랜

져TG

2.7

클릭

1.3

프라

이드

1.6

리오

세라

토1.5

토스

카

마티

즈

라세

티1.5

SM3

SM5(6M

Y)

sm520(3M

Y)

BM

W

혼다

기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

그림 2.2. 휘발유 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교

- 28 -

CO

0%

50%

100%

150%

그랜져TG LPI NF소나타 LPI 카렌스LPG SM5LPLi

기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

NMHC

0%

50%

100%

150%


기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

NOx

0%

50%

100%

150%

200%


기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

그림 2.3. LPG 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교

- 29 -

CO

0%

50%

100%

150%

투싼 산타페 윈스톰 엑티언 엑티언스포츠

기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

NMHC(HC+N0x)

0%

100%

200%

300%

400%

투싼(HC+N0x) 산타페 윈스톰(HC+N0x) 엑티언 엑티언스포츠

기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

NOx

0%

100%

200%

300%

400%

500%


기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

PM

0%

50%

100%

150%


기준

대비

(%)

1 2 3 4 평균

그림 2.4. 경유자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교

- 30 -

나. 차종별 배출가스 검사 결과

1) NF쏘나타(5MY)

NF쏘나타(5MY)의 사전조사 결과는 표2.30과 같다. 사전조사 대상자동차 4

대에 대한 평균값은 CO 18%, NMHC 61%, NOx 38% 수준으로서 양호한 결

과를 나타내었다.

연번호 주행거리배출가스 시험결과(g/km)

비고오염물질량 CO NMHC NOx

1 46,299 0.20 0.18 0.013 0.011

2 58,981 0.28 0.25 0.018 0.016

3 61,944 0.18 0.15 0.015 0.016

4 63,236 0.21 0.17 0.015 0.022

평균 57,615 0.22 0.19 0.015 0.016

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

표 2.30. NF쏘나타(5MY) 배출가스 검사결과

CO

0.25

0.15 0.17 0.190.18

0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 1.06

NMHC

0.018

0.015 0.015 0.015

0.013

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

- 31 -

NOx

0.016 0.016

0.022

0.016

0.011

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.043

그림 2.5. NF쏘나타(5MY)의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

2) 아반떼HD

아반떼HD의 사전조사 결과는 표2.31과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한

평균값은 CO 14%, NMHC 82%, NOx 30% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다.



1 51,919 0.19 0.16 0.017 0.010

2 52,435 0.23 0.19 0.021 0.019

3 58,197 0.20 0.17 0.024 0.011NMHC:

95%

4 69,423 0.13 0.10 0.020 0.012

평균 57,994 0.19 0.15 0.020 0.013

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

표 2.31 아반떼HD 배출가스 검사결과

CO

0.19 0.170.10

0.150.16

0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년 기준: 1.06

- 32 -



1 48,404 0.13 0.10 0.011 0.020

2 56,429 0.19 0.17 0.015 0.013

3 70,164 0.19 0.16 0.013 0.019

4 73,075 0.20 0.17 0.015 0.016

평균 62,018 0.18 0.15 0.014 0.017

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

표 2.32. NF쏘나타(6MY) 배출가스 검사결과

NMHC

0.024

0.020 0.0200.021

0.017

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년 기준: 0.025

NOx

0.011 0.012 0.013

0.019

0.010

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년 기준: 0.043

그림 2.6. 아반떼HD의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

3) NF쏘나타(6MY)

NF쏘나타(6MY)의 사전조사 결과는 표2.32와 같다. 사전조사 대상자동차 4



- 33 -

CO

0.17 0.16 0.17 0.150.10

0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 1.06

NMHC

0.015

0.0130.015

0.014

0.011

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

NOx

0.013

0.0190.016 0.017

0.020

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.043

그림 2.7. NF쏘나타(6MY)의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

4) 그랜져TG

그랜져TG의 사전조사 결과는 표2.33과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평

균값은 CO 15%, NMHC 36%, NOx 19% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다.

- 34 -



1 63,407 0.30 0.28 0.013 0.02

2 75,121 0.30 0.26 0.015 0.03

3 77,513 0.37 0.33 0.015 0.02

4 79,186 0.44 0.38 0.025 0.03

평균 73,807 0.35 0.31 0.017 0.02

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.047 0.12

표 2.33. 그랜져TG 배출가스 검사결과

CO

0.26 0.33 0.38 0.310.28

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.11

NMHC

0.015 0.015

0.025

0.0170.013

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.047

- 35 -



1 84,504 0.89 0.86 0.01 0.03

2 117,344 0.86 0.73 0.03 0.10

3 118,943 2.03 1.71 0.05 0.27

4 150,077 2.26 1.85 0.07 0.34 NOx: 93%

평균 117,717 1.51 1.29 0.04 0.18

배출허용기준 (2000년) 2.61 0.19 0.37

표 2.34. 클릭1.3 배출가스 검사결과

NOx

0.030.02

0.030.02

0.02

0

0.05

0.1

0.15

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.12

그림 2.8. 그랜져TG의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

5) 클릭1.3

클릭1.3의 사전조사 결과는 표2.34와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균

값은 CO 49%, NMHC 20%, NOx 50% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다.

CO

0.73

1.711.85

1.29

0.86

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2000년기준: 2.61

- 36 -



1 53,069 0.44 0.39 0.018 0.03

2 55,451 0.37 0.32 0.012 0.03

3 56,030 0.49 0.43 0.020 0.03

4 63,626 0.46 0.40 0.018 0.03

평균 57,044 0.44 0.39 0.017 0.03

배출허용기준(2002년) 2.11 0.047 0.12

표 2.35. 프라이드1.6 배출가스 검사결과

NMHC

0.03

0.050.07

0.04

0.01

0

0.08

0.16

0.24

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2000년기준: 0.19

NOx

0.10

0.27

0.18

0.34

0.03

0

0.1

0.2

0.3

0.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2000년기준: 0.37

그림 2.9. 클릭1.3의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

6) 프라이드 1.6

프라이드1.6의 사전조사 결과는 표2.35와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한


- 37 -

CO

0.320.43 0.40 0.390.39

0

0.8

1.6

2.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)2002년기준: 2.11

NMHC

0.012

0.0200.018 0.0170.018

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.047

NOx

0.03 0.03 0.03 0.030.03

0

0.05

0.1

0.15

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.12

그림 2.10. 프라이드1.6의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

7) 리오

리오의 사전조사 결과는 표2.36과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균값

은 CO 41%, NMHC 27%, NOx 45% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다.

- 38 -



1 86,001 1.30 0.95 0.05 0.30

2 104,129 1.56 1.31 0.06 0.19

3 124,383 1.09 0.93 0.05 0.10

4 144,189 1.24 1.11 0.04 0.09

평균 114,676 1.30 1.07 0.05 0.17

배출허용기준(2000년) 2.61 0.19 0.37

표 2.36. 리오 배출가스 검사결과

CO

1.31

0.931.11 1.07

0.95

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.61

NMHC

0.06 0.050.04

0.050.05

0

0.08

0.16

0.24

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2000년기준: 0.19

NOx

0.19

0.100.09

0.17

0.30

0

0.1

0.2

0.3

0.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2000년기준: 0.37

그림 2.11. 리오의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

- 39 -



1 95,760 0.65 0.60 0.025 0.02

2 100,630 1.96 1.76 0.047 0.15

3 110,438 0.81 0.59 0.050 0.17

4 111,708 0.96 0.90 0.031 0.02

평균 104,634 1.09 0.96 0.038 0.09

배출허용기준(2002년) 2.61 0.078 0.25

표 2.37. 쎄라토 배출가스 검사결과

8) 쎄라토

쎄라토의 사전조사 결과는 표2.37과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균


CO

1.76

0.59

0.90 0.96

0.60

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.61

NMHC

0.0470.050

0.031

0.038

0.025

0

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.078

- 40 -



1 46,734 0.33 0.21 0.036 0.09

2 61,932 0.33 0.26 0.029 0.04

3 66,287 0.37 0.23 0.025 0.12 NOx: 98%

4 66,303 0.54 0.35 0.035 0.15 NOx: 123%

평균 60,314 0.39 0.26 0.031 0.10 NOx: 82%

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.047 0.12

표 2.38. 토스카 배출가스 검사결과

NOx

0.15

0.17

0.02

0.09

0.02

0

0.1

0.2

0.3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.25

그림 2.12. 쎄라토의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

9) 토스카

토스카의 사전조사 결과는 표2.38과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균

값은 CO 12%, NMHC 66%, NOx 82% 수준으로서 배출허용기준을 만족하였으나 1

대의 차량에서 NOx가 123%로 배출허용기준을 초과하였다.

CO

0.26 0.230.35

0.260.21

0

0.8

1.6

2.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.11

- 41 -



1 45,886 0.53 0.24 0.012 0.27 NOx: 109%

2 47,989 0.38 0.26 0.015 0.10

3 49,896 0.40 0.25 0.015 0.13

4 63,723 0.51 0.34 0.015 0.15

평균 51,874 0.45 0.27 0.014 0.16

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.078 0.25

표 2.39. 마티즈 배출가스 검사결과

NMHC

0.0290.025

0.035

0.031

0.036

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.047

NOx

0.04

0.12

0.15

0.100.09

0

0.05

0.1

0.15

0.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.12

그림 2.13. 토스카의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

10) 마티즈

마티즈의 사전조사 결과는 표2.39와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균

값은 CO 13%, NMHC 18%, NOx 66% 수준으로서 배출허용기준을 만족하였으나 1

대의 차량에서 NOx가 109%로 배출허용기준을 초과하였다.

- 42 -

CO

0.26 0.250.34

0.270.24

0

0.8

1.6

2.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.11

NMHC

0.015 0.015 0.015 0.0140.012

0

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.078

NOx

0.10

0.130.15

0.16

0.27

0

0.1

0.2

0.3

0.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.25

그림 2.14. 마티즈의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

11) 라세티

라세티의 사전조사 결과는 표2.40과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균


- 43 -



1 83,270 0.60 0.54 0.024 0.03

2 85,620 0.32 0.28 0.021 0.02

3 87,406 0.39 0.36 0.019 0.01

4 147,978 1.36 1.22 0.051 0.09

평균 101,069 0.67 0.60 0.029 0.04

배출허용기준 (2002년) 2.61 0.078 0.25

표 2.40. 라세티 배출가스 검사결과

CO

0.28 0.36

1.22

0.600.54

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.61

NMHC

0.021 0.019

0.051

0.0290.024

0

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준:0.078

NOx

0.02 0.01

0.09

0.040.03

0

0.1

0.2

0.3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.25

그림 2.15. 라세티의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

- 44 -



1 47,845 0.15 0.13 0.009 0.008

2 52,313 0.29 0.27 0.013 0.008

3 53,543 0.19 0.17 0.010 0.007

4 56,991 0.19 0.17 0.012 0.009

평균 52,673 0.20 0.18 0.011 0.008

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

표 2.41. SM3 배출가스 검사결과

12) SM3

SM3의 사전조사 결과는 표2.41과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균값

은 CO 17%, NMHC 44%, NOx 19% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다.

CO

0.27

0.17 0.17 0.180.13

0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 1.06

NMHC

0.013

0.0100.012 0.011

0.009

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

- 45 -



1 49,619 0.42 0.38 0.018 0.01

2 60,420 0.37 0.33 0.018 0.02

3 62,184 0.43 0.39 0.020 0.02

4 78,754 0.46 0.42 0.021 0.02

평균 62,744 0.42 0.38 0.019 0.02

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.047 0.12

표 2.42. New SM5(6MY) 배출가스 검사결과

NOx

0.008 0.0070.009 0.0080.008

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.043

그림 2.16. SM3의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

13) New SM5(6MY)

New SM5(6MY)의 사전조사 결과는 표2.42과 같다. 사전조사 대상자동차 4



CO

0.33 0.39 0.42 0.380.38

0

0.8

1.6

2.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.11

- 46 -



1 86,001 0.55 0.47 0.031 0.04

2 125,222 0.36 0.30 0.023 0.03

3 135,280 0.64 0.55 0.027 0.06

4 152,039 0.86 0.78 0.031 0.05

평균 124,636 0.60 0.52 0.028 0.04

배출허용기준 (2002년) 2.61 0.078 0.25

표 2.43. SM520(3MY) 배출가스 검사결과

NMHC

0.0180.020 0.021

0.0190.018

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.047

NOx

0.02 0.02 0.02 0.020.01

0

0.05

0.1

0.15

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.12

그림 2.17. New SM5의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

14) SM520(3MY)

SM520(3MY)의 사전조사 결과는 표2.43과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한


- 47 -

CO

0.30

0.550.78

0.520.47

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.61

NMHC

0.0230.027

0.031 0.0280.031

0

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.078

NOx

0.03

0.06 0.05 0.040.04

0

0.1

0.2

0.3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.25

그림 2.18. SM520(3MY)의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

15) BMW 530i

BMW 530i의 사전조사 결과는 표2.44와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한

평균값은 CO 5%, NMHC 75%, NOx 47% 수준으로서 배출허용기준을 만족하였으

나 1대의 차량에서 NMHC가 100%로 배출허용기준에 근접하였다.

- 48 -



1 43,657 0.05 0.03 0.010 0.014

2 49,988 0.10 0.06 0.019 0.029

3 50,954 0.07 0.03 0.020 0.022

4 51,340 0.13 0.09 0.025 0.015NMHC:

100%

평균 48,200 0.09 0.05 0.019 0.020

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

표 2.44. BMW 530i 배출가스 검사결과

CO

0.06 0.030.09

0.050.03

0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 1.06

NMHC

0.0190.020

0.025

0.019

0.010

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

- 49 -



1 53,182 0.19 0.16 0.017 0.013

2 53,984 0.12 0.10 0.009 0.008

3 53,987 0.07 0.06 0.004 0.001

4 57,057 0.10 0.08 0.008 0.010

평균 53,718 0.12 0.10 0.009 0.008

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

표 2.45. 혼다 CR-V 배출가스 검사결과

N0x

0.029

0.022

0.015

0.0200.014

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.043

그림 2.19. BMW 530i의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

16) 혼다 CR-V

혼다 CR-V의 사전조사 결과는 표2.45와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한

평균값은 CO 9%, NMHC 37%, NOx 18% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다

CO

0.100.06 0.08 0.10

0.16

0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 1.06

- 50 -



1 99,681 0.44 0.41 0.015 0.014

2 115,601 0.60 0.58 0.015 0.010

3 119,872 0.55 0.37 0.016 0.014

4 146,841 0.37 0.35 0.010 0.016

평균 120,499 0.49 0.43 0.014 0.013

배출허용기준 (06년저공해) 1.31 0.034 0.033

표 2.46. 그랜져TG LPI 배출가스 검사결과

NMHC

0.009

0.004

0.0080.009

0.017

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

N0x

0.008

0.001

0.0100.008

0.013

0

0.02

0.04

0.06

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.043

그림 2.20. 혼다 CR-V의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

17) 그랜져TG LPI

그랜져TG LPI의 사전조사 결과는 표2.46과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대

한 평균값은 CO 33%, NMHC 41%, NOx 41% 수준으로서 양호한 결과를 나타내

었다.

- 51 -

CO

0.58

0.37 0.350.430.41

0

0.5

1

1.5

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 1.31

NMHC

0.0150.016

0.010

0.0140.015

0.00

0.01

0.02

0.03

0.04

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 0.034

NOx

0.010

0.0140.016

0.0130.014

0

0.01

0.02

0.03

0.04

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 0.033

그림 2.21. 그랜져TG LPI의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

18) NF쏘나타 LPI

NF쏘나타LPI 사전조사 결과는 표2.47과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한

평균값은 CO 31%, NMHC 27%, NOx 49% 수준으로서 배출허용기준을 만족하였

으나 1대의 차량에서 NOx가 102%로 배출허용기준을 초과하였다.

- 52 -



1 112,673 0.12 0.11 0.005 0.009

2 115,421 0.25 0.23 0.007 0.010

3 118,062 0.26 0.23 0.010 0.012

4 124,846 1.09 1.04 0.015 0.034 NOx: 102%

평균 117,751 0.43 0.40 0.009 0.016 NOx: 49%

배출허용기준 (06년 저공해) 1.31 0.034 0.033

표 2.47. NF쏘나타 LPI 배출가스 검사결과

CO

0.23 0.23

1.04

0.40

0.11

0

0.5

1

1.5

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 1.31

NMHC

0.0070.010

0.015

0.009

0.005

0

0.01

0.02

0.03

0.04

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 0.034

- 53 -



1 91,383 1.77 1.70 0.030 0.03

2 93,211 1.76 1.70 0.039 0.01

3 116,365 1.31 1.16 0.026 0.12

4 155,211 1.87 1.65 0.040 0.17

평균 114,043 1.68 1.55 0.034 0.09

배출허용기준 (2002년) 2.61 0.097 0.37

표 2.48. 카렌스LPG 배출가스 검사결과

NOx

0.0100.012

0.034

0.016

0.009

0

0.01

0.02

0.03

0.04

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 0.033

그림 2.22. NF쏘나타 LPI의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

19) 카렌스LPG

카렌스LPG의 사전조사 결과는 표2.48과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한


CO

1.70

1.16

1.651.55

1.70

0

1

2

3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 2.61

- 54 -



1 89,375 0.36 0.32 0.015 0.0162 89,750 0.37 0.33 0.011 0.026

3 107,398 0.27 0.22 0.009 0.038NOx:

117%

4 127,045 0.47 0.40 0.009 0.059NOx:

180%

평균 103,392 0.37 0.32 0.011 0.035NOx:

105%배출허용기준 (06년 저공해) 1.31 0.034 0.033

표 2.49. SM5 LPLi 배출가스 검사결과

NMHC

0.039

0.026

0.0400.034

0.030

0

0.04

0.08

0.12

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.097

NOx

0.01

0.12

0.17

0.09

0.03

0

0.1

0.2

0.3

0.4

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.37

그림 2.23. 카렌스LPG의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

20) SM5 LPLi

SM5 LPLi의 사전조사 결과는 표2.49와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한

평균값은 CO 24%, NMHC 32%, NOx 105% 수준으로 NOx 항목에서 배출허용기

준을 초과하였고 2대의 차량에서 NOx 117%, 180%로 배출허용기준을 초과하였다.

- 55 -

CO

0.33

0.22

0.400.320.32

0

0.5

1

1.5

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 1.31

NMHC

0.0110.009

0.009 0.011

0.015

0

0.01

0.02

0.03

0.04

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 0.034

NOx

0.038

0.059

0.035

0.026

0.016

0

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

06년 저공해: 0.033

그림 2.24. SM5 LPLi의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

21) 투싼

투싼의 사전조사 결과는 표2.50과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균값

은 CO 20%, HC+NOx 82%, NOx 95%, PM 0% 수준으로서 배출허용기준을 만족

하였으나 2대의 차량에서 NOx 107%, 108%로 배출허용기준을 초과하였다.

- 56 -

연번호 주행거리

배출가스 시험결과(g/km)

비고오염물질량 CO

HC+

NOxNOx PM

1 60,277 0.53 0.12 0.21 0.20 0.00043

2 63,650 0.51 0.07 0.22 0.21 0.00000

3 64,122 0.67 0.12 0.28 0.27 0.00000NOx:

107%

4 67,897 0.64 0.09 0.28 0.27 0.00000NOx:

108%

평균 63,987 0.59 0.10 0.25 0.24 0.000NOx:

95%

배출허용기준 (2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

표 2.50. 투싼 배출가스 검사결과

CO

0.07

0.120.09 0.100.12

0

0.2

0.4

0.6

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.50

HC+N0x

0.22

0.28 0.280.25

0.21

0

0.2

0.4

0.6

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.30

- 57 -

NOx

0.21

0.27 0.27

0.24

0.20

0

0.1

0.2

0.3

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.25

PM

0.00000 0.00000 0.00000 0.0000.00043

0

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

그림 2.25. 투싼의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

22) 싼타페

싼타페의 사전조사 결과는 표2.51과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균값

은 CO 8%, NMHC 35%, NOx 66%, PM 62% 수준으로서 양호한 결과를 나타내었다.


비고오염물질량 CO NMHC NOx PM

1 49,769 0.55 0.05 0.02 0.44 0.04

2 72,078 0.70 0.18 0.05 0.39 0.07

3 77,611 0.55 0.02 0.01 0.46 0.07

4 79,975 0.80 0.04 0.03 0.69 0.04

평균 69,858 0.65 0.07 0.03 0.49 0.06

배출허용기준 (2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09

표 2.51. 싼타페 배출가스 검사결과

- 58 -

CO

0.18

0.02 0.040.070.05

0.0

0.3

0.6

0.9

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.95

NMHC

0.05

0.01

0.030.03

0.02

0.00

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.08

NOx

0.39

0.460.49

0.69

0.44

0.0

0.3

0.6

0.9

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.75

PM

0.07 0.07

0.04

0.06

0.04

0.00

0.03

0.06

0.09

0.12

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.09

그림 2.26. 싼타페의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

- 59 -

23) 윈스톰

윈스톰의 사전조사 결과는 표2.52와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평값

은 CO 8%, HC+NOx 183%, NOx 215%, PM 5% 수준으로 HC+NOx, NOx 항목

에서 배출허용기준을 초과하였고 2대의 차량에서 HC+NOx 363%, 209%, NOx

435%, 249%로 배출허용기준을 초과하였다.

연번호 주행거리


비고오염물질량 CO

HC

+NOxNOx PM

1 56,727 0.50 0.06 0.23 0.21 0.00066

2 58,821 2.21 0.04 1.09 1.09 0.00300

HC+NOx

363%,

NOx

435%

3 62,435 1.28 0.03 0.63 0.62 0.00123

HC+NOx

209%,

NOx

249%

4 67,227 0.52 0.04 0.24 0.24 0.00000

평균 61,303 1.13 0.04 0.55 0.54 0.00

HC+NOx:

183%

NOx:

215%

배출허용기준 (2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

표 2.52. 윈스톰 배출가스 검사결과

CO

0.04 0.03 0.04 0.040.06

0.0

0.2

0.4

0.6

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.50

- 60 -

HC+NOx

1.09

0.63

0.24

0.55

0.23

0.00

0.80

1.60

2.40

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.30

NOx

1.09

0.62

0.24

0.54

0.21

0.0

0.3

0.6

0.9

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.25

PM

0.003000.00123

0.000000.000.00066

0.00

0.01

0.02

0.03

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2006년기준: 0.025

그림 2.27. 윈스톰의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

24) 액티언

액티언의 사전조사 결과는 표2.53과 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대한 평균

값은 CO 15%, NMHC 42%, NOx 90%, PM 49% 수준으로서 배출허용기준을 만족

하였지만, 1대의 차량에서 NOx가 99%로 배출허용기준에 근접하고 있다.

- 61 -



1 46,699 0.92 0.14 0.06 0.67 0.05

2 66,321 0.90 0.10 0.02 0.74 0.04 NOx 99%

3 67,473 0.92 0.16 0.03 0.68 0.04

4 71,952 0.81 0.15 0.02 0.60 0.04

평균 63,111 0.25 0.14 0.03 0.67 0.04

배출허용기준 (2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09

표 2.53. 액티언 배출가스 검사결과

CO

0.100.16 0.15 0.140.14

0.0

0.4

0.8

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.95

NMHC

0.02

0.03

0.02

0.03

0.06

0.00

0.04

0.08

0.12

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.08

N0x

0.74

0.68

0.60

0.670.67

0.0

0.3

0.6

0.9

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.75

- 62 -

PM

0.040.04 0.04

0.050.04

0.00

0.03

0.06

0.09

0.12

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.09

그림 2.28. 액티언의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

25) 액티언 스포츠

액티언 스포츠의 사전조사 결과는 표2.54와 같다. 사전조사 대상자동차 4대에 대

한 평균값은 CO 8%, NMHC 39%, NOx 85%, PM 58% 수준으로서 배출허용기준

을 만족하였지만, 1대의 차량에서 NOx가 98%로 배출허용기준에 근접하고 있다.



1 42,338 0.79 0.07 0.02 0.64 0.06

2 53,140 0.94 0.12 0.06 0.71 0.05

3 59,193 0.68 0.06 0.02 0.54 0.07

4 61,671 0.90 0.06 0.02 0.77 0.05NOx:

98%

평균 54,086 0.83 0.08 0.03 0.66 0.06

배출허용기준 (2002년) 0.95 0.08 0.78 0.10

표 2.54. 액티언 스포츠 배출가스 검사결과

- 63 -

CO

0.120.06 0.06 0.080.07

0.0

0.3

0.6

0.9

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.95

NMHC

0.06

0.02

0.02

0.03

0.02

0.00

0.03

0.06

0.09

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.08

N0x

0.54

0.77

0.71 0.660.64

0.0

0.3

0.6

0.9

1.2

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.78

PM

0.05

0.07

0.05

0.060.06

0.00

0.04

0.08

0.12

1 2 3 4 평균

배출

량(g

/km

)

2002년기준: 0.10

그림 2.29. 액티언 스포츠의 검사자동차별 오염물질 배출량 비교

- 64 -

다. 사전조사 대상차종의 배출가스 검사결과와 배출허용기준 비교분석

인증시험 결과와 사전조사 결과의 차이가 큰 차종일수록 열화율이 높다고

볼 수 있다. 표 2.55에서 인증시험을 기준으로 사전조사 결과를 살펴보면

열화율이 높은 차종으로 아반떼HD CO 278%, NOx 430%, 클릭1.3 CO

379%, 리오 CO 316%, NOx 239%, 쎄라토 NOx 879%, 토스카 NOx 657%,

마티즈 NOx 686%, BMW 530i 337%, NF쏘나타LPI 1615%, 싼타페 NMHC

277%, 윈스톰 HC+NOx 222%, NOx 244%, 액티언 NMHC 281%, 액티언 스

포츠 NMHC 308% 수준이었다.

인증시험 결과 보다 사전조사 결과가 좋은 차종으로 프라이드 1.6은 NOx

37%, SM3 CO 25%, New SM5(6MY)는 NOx 38%, 혼다CR-V는 CO 31%, 투

싼 CO 49% 수준이었다.

차 종 구 분 CO NMHC NOx 증발가스

NF쏘나타

(5MY)

배출허용기준(g/km) 1.06 0.025 0.043 1.00

인증시험(g/km) 0.190 0.018 0.024 -

결함확인 사전조사(g/km) 0.19 0.015 0.016 -

(인증시험/허용기준)x100 18% 72% 56% 0%

(사전조사/허용기준)x100 18% 61% 38% -

(사전조사/인증시험)x100 98% 84% 68% -

아반떼HD

배출허용기준(g/km) 1.06 0.025 0.043 1.00

인증시험(g/km) 0.055 0.013 0.003 0.197

결함확인 사전조사(g/km) 0.15 0.020 0.013 -

(인증시험/허용기준)x100 5% 52% 7% 20%

(사전조사/허용기준)x100 14% 82% 30% -

(사전조사/인증시험)x100 278% 157% 430% -

NF쏘나타

(6MY)

배출허용기준(g/km) 1.06 0.025 0.043 1.00

인증시험(g/km) 0.144 0.015 0.018 0.287

결함확인 사전조사(g/km) 0.15 0.014 0.017 -

(인증시험/허용기준)x100 14% 60% 42% 29%

(사전조사/허용기준)x100 14% 54% 39% -

(사전조사/인증시험)x100 105% 90% 93% -

표 2.55. 사전조사 대상차종의 배출가스검사결과와 배출허용기준 비교

- 65 -

표 2.55. -계속-


그랜져TG

2.7

배출허용기준(g/km) 2.11 0.047 0.12 1.00

인증시험(g/km) 0.422 0.022 0.029 0.301

결함확인 사전조사(g/km) 0.31 0.017 0.02 -

(인증시험/허용기준)x100 20% 47% 24% 30%

(사전조사/허용기준)x100 15% 36% 19% -

(사전조사/인증시험)x100 74% 77% 78% -

클릭1.3

배출허용기준(g/km) 2.61 0.19 0.37 2.00

인증시험(g/km) 0.34 0.06 0.19 0.37

결함확인 사전조사(g/km) 1.29 0.04 0.18 -

(인증시험/허용기준)x100 13% 32% 51% 19%

(사전조사/허용기준)x100 49% 20% 50% -

(사전조사/인증시험)x100 379% 64% 97% -

프라이드

1.6

배출허용기준(g/km) 2.11 0.047 0.12 1.00

인증시험(g/km) 0.260 0.024 0.087 0.213

결함확인 사전조사(g/km) 0.39 0.017 0.03 -

(인증시험/허용기준)x100 12% 51% 73% 21%

(사전조사/허용기준)x100 18% 36% 27% -

(사전조사/인증시험)x100 149% 71% 37% -

리오

배출허용기준(g/km) 2.61 0.19 0.37 2.00

인증시험(g/km) 0.34 0.05 0.07 0.90

결함확인 사전조사(g/km) 1.07 0.05 0.17 -

(인증시험/허용기준)x100 13% 26% 19% 45%

(사전조사/허용기준)x100 41% 27% 45% -

(사전조사/인증시험)x100 316% 101% 239% -

쎄라토

배출허용기준(g/km) 2.61 0.078 0.25 1.00

인증시험(g/km) 0.490 0.023 0.010 0.470

결함확인 사전조사(g/km) 0.96 0.038 0.09 -

(인증시험/허용기준)x100 19% 29% 4% 47%

(사전조사/허용기준)x100 37% 49% 35% -

(사전조사/인증시험)x100 196% 166% 879% -

토스카

배출허용기준(g/km) 2.11 0.047 0.12 1.00

인증시험(g/km) 0.426 0.024 0.015 0.202

결함확인 사전조사(g/km) 0.26 0.031 0.10 -

(인증시험/허용기준)x100 20% 51% 13% 20%

(사전조사/허용기준)x100 12% 66% 82% -

(사전조사/인증시험)x100 62% 129% 657% -

- 66 -

표 2.55. -계속-


마티즈

배출허용기준(g/km) 2.11 0.078 0.25 1.00

인증시험(g/km) 0.679 0.024 0.024 0.41

결함확인 사전조사(g/km) 0.27 0.014 0.16 -

(인증시험/허용기준)x100 32% 31% 10% 41%

(사전조사/허용기준)x100 13% 18% 66% -

(사전조사/인증시험)x100 40% 60% 686% -

라세티1.5

배출허용기준(g/km) 2.61 0.078 0.25 1.00

인증시험(g/km) 0.88 0.031 0.04 0.13

결함확인 사전조사(g/km) 0.60 0.029 0.04 -

(인증시험/허용기준)x100 34% 40% 16% 13%

(사전조사/허용기준)x100 23% 37% 15% -

(사전조사/인증시험)x100 68% 93% 94% -

SM3

배출허용기준(g/km) 1.06 0.025 0.043 1.00

인증시험(g/km) 0.730 0.014 0.005 0.610

결함확인 사전조사(g/km) 0.18 0.011 0.008 -

(인증시험/허용기준)x100 69% 56% 12% 61%

(사전조사/허용기준)x100 17% 44% 19% -

(사전조사/인증시험)x100 25% 78% 160% -

New

SM5(6MY)

배출허용기준(g/km) 2.11 0.047 0.12 1.00

인증시험(g/km) 0.436 0.039 0.042 0.320

결함확인 사전조사(g/km) 0.38 0.019 0.02 -

(인증시험/허용기준)x100 21% 83% 35% 32%

(사전조사/허용기준)x100 18% 41% 13% -

(사전조사/인증시험)x100 88% 49% 38% -

SM520

(3MY)

배출허용기준(g/km) 2.61 0.078 0.25 1.00

인증시험(g/km) 0.54 0.04 0.03 0.27

결함확인 사전조사(g/km) 0.52 0.028 0.04 -

(인증시험/허용기준)x100 21% 51% 12% 27%

(사전조사/허용기준)x100 20% 36% 18% -

(사전조사/인증시험)x100 97% 69% 148% -

BMW530i

배출허용기준(g/km) 1.06 0.025 0.043 1.00

인증시험(g/km) 0.155 0.029 0.006 0.402

결함확인 사전조사(g/km) 0.05 0.019 0.020 -

(인증시험/허용기준)x100 15% 116% 14% 40%

(사전조사/허용기준)x100 5% 75% 47% -

(사전조사/인증시험)x100 33% 64% 337% -

- 67 -

표 2.55. -계속-

차 종 구 분 CONMHC

(HC+NOx)NOx

증발가스

/PM

혼다CR-V

배출허용기준(g/km) 1.06 0.025 0.043 1.00

인증시험(g/km) 0.32357 0.01700 0.01500 0.37200

결함확인 사전조사(g/km) 0.10 0.009 0.008 -

(인증시험/허용기준)x100 31% 68% 35% 37%

(사전조사/허용기준)x100 9% 37% 18% -

(사전조사/인증시험)x100 31% 55% 53% -

그랜져TG

LPI

배출허용기준(g/km) 1.31 0.034 0.033 1.00

인증시험(g/km) 0.415 0.023 0.015 0.059

결함확인 사전조사(g/km) 0.43 0.014 0.013 -

(인증시험/허용기준)x100 32% 68% 45% 6%

(사전조사/허용기준)x100 33% 41% 41% -

(사전조사/인증시험)x100 103% 61% 89% -

NF쏘나타

LPI

배출허용기준(g/km) 1.31 0.034 0.033 1.00

인증시험(g/km) 0.348 0.007 0.001 0.132

결함확인 사전조사(g/km) 0.40 0.009 0.016 -

(인증시험/허용기준)x100 27% 21% 3% 13%

(사전조사/허용기준)x100 31% 27% 49% -

(사전조사/인증시험)x100 116% 129% 1615% -

카렌스

LPG

배출허용기준(g/km) 2.61 0.097 0.37 1.00

인증시험(g/km) 1.170 0.050 0.150 0.104

결함확인 사전조사(g/km) 1.55 0.034 0.09 -

(인증시험/허용기준)x100 45% 52% 41% 10%

(사전조사/허용기준)x100 59% 35% 23% -

(사전조사/인증시험)x100 133% 68% 57% -

SM5 LPLi

배출허용기준(g/km) 1.31 0.034 0.033 1.00

인증시험(g/km) 0.371 0.009 0.025 0.067

결함확인 사전조사(g/km) 0.32 0.011 0.035 -

(인증시험/허용기준)x100 28% 26% 76% 7%

(사전조사/허용기준)x100 24% 32% 105% -

(사전조사/인증시험)x100 86% 122% 139% -

투싼

(HC+NOx)

배출허용기준(g/km) 0.50 0.30 0.25 0.025

인증시험(g/km) 0.206 0.16 0.144 0.007

결함확인 사전조사(g/km) 0.10 0.25 0.24 -

(인증시험/허용기준)x100 41% 53% 58% 28%

(사전조사/허용기준)x100 20% 82% 95% -

(사전조사/인증시험)x100 49% 155% 165% -

- 68 -

표 2.55. -계속-

차 종 구 분 CONMHC

(HC+NOx)NOx PM

싼타페

배출허용기준(g/km) 0.95 0.08 0.75 0.09

인증시험(g/km) 0.06 0.01 0.56 0.07

결함확인 사전조사(g/km) 0.07 0.03 0.49 0.06

(인증시험/허용기준)x100 6% 13% 75% 78%

(사전조사/허용기준)x100 8% 35% 66% 62%

(사전조사/인증시험)x100 122% 277% 88% 80%

윈스톰

(HC+NOx)

배출허용기준(g/km) 0.50 0.30 0.25 0.025

인증시험(g/km) 0.190 0.243 0.225 0.003

결함확인 사전조사(g/km) 0.04 0.54 0.55 0.001

(인증시험/허용기준)x100 38% 81% 90% 12%

(사전조사/허용기준)x100 8% 180% 219% 5%

(사전조사/인증시험)x100 21% 222% 244% 41%

액티언

배출허용기준(g/km) 0.95 0.08 0.75 0.09

인증시험(g/km) 0.122 0.012 0.533 0.078

결함확인 사전조사(g/km) 0.14 0.03 0.67 0.04

(인증시험/허용기준)x100 13% 15% 71% 87%

(사전조사/허용기준)x100 15% 42% 90% 49%

(사전조사/인증시험)x100 113% 281% 126% 57%

액티언

스포츠

배출허용기준(g/km) 0.95 0.08 0.78 0.10

인증시험(g/km) 0.084 0.010 0.769 0.050

결함확인 사전조사(g/km) 0.08 0.03 0.66 0.06

(인증시험/허용기준)x100 9% 13% 99% 50%

(사전조사/허용기준)x100 8% 39% 85% 58%

(사전조사/인증시험)x100 91% 308% 86% 116%

2.3 사전조사 결론 및 건의사항

사전조사는 25차종을 4대씩 선정하여 도로에서 주행하는 상태로 배출가스

를 측정하여 다음과 같은 결론을 얻었다.

사전조사 결과 항목별 평균이 배출허용기준을 초과한 차종은 2차종으로서

SM5 LPLi와 윈스톰이 있었다.

- 69 -

SM5 LPLi는 4대의 실험차량 중 2대가 NOx 항목에서 117%, 180%, 평균

105%로 배출허용기준을 초과하였다.

윈스톰은 4대의 실험차량 중 2대가 HC+NOx 항목에서 363%, 209%, 평균

183%로 배출허용기준을 초과하였고, NOx 항목에서 435%, 249% 평균 215%

로 배출허용기준을 초과하였다.

사전조사 결과 항목별 평균은 배출허용기준을 만족하나 4대의 실험차량 중

2대가 배출허용기준을 초과한 차종은 1차종으로서 투싼이 있었다.

투싼은 4대의 실험차량 중 2대가 NOx 항목에서 107%, 108%로 배출허용기

준을 초과하였지만 평균은 95%로 배출허용기준을 만족하였다.

사전조사 결과 항목별 평균은 배출허용기준을 만족하나 4대의 실험차량 중

1대가 배출허용기준을 초과한 차종은 3차종으로서 토스카, 마티즈, NF쏘나타

LPI가 있었다.

토스카는 1대가 NOx 항목에서 123%로 배출허용기준을 초과하였지만 평균

은 82%로 배출허용기준을 만족하였다.

마티즈는 1대가 NOx 항목에서 109%로 배출허용기준을 초과하였지만 평균

은 66%로 배출허용기준을 만족하였다.

NF쏘나타 LPI는 1대가 NOx 항목에서 102%로 배출허용기준을 초과하였지

만 평균은 49%로 배출허용기준을 만족하였다.

25차종에 대하여 차종 당 4대씩을 임의 선정하여 도로에서 운행중인 상태

로 배출가스를 검사한 결과 배출가스 항목별 평균이 배출허용기준을 초과하

거나 시험차량 4대중 2대이상 배출허용기준을 초과한 3개 차종을 결함확인

예비검사 대상차종으로 제안함.

- 70 -



현대(1)


24-5930,168 경유

소형


GM대우(1)


14-1835,102 경유

소형

승용5년8만km

인증

시험

NOx

90%

르노삼성(1)

SM5 LPLi7MY-SM-

23-1441,266 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

□ ‘10년 결함확인검사 대상차종 선정(3차종)

- 현대자동차: 1차종(경유 다목적 1차종)

- GM대우자동차 : 1차종(경유 다목적 1차종)

- 르노삼성자동차: 1차종(LPG 승용 1차종)

- 71 -

결함확인 예비검사

- 72 -

- 73 -

제3장 결함확인 예비검사

3.1 결함확인 예비검사 대상차종 선정

2010년도 결함확인 사전조사 결과와 2009년 결함확인검사 결과에 의하여

제작차 배출허용기준 초과 가능성이 높은 휘발유 자동차 2차종, LPG 자동차

2차종 및 경유 자동차 4차종을 선정하고 2010년도 결함확인 예비검사 대상

차종으로 제안하여 표 3.1과 같이 2010년도 결함확인 예비검사 대상차종으로

선정하였다.



현대(3)

아반떼HD 1.6

CVVT

6MY-HD-


NF쏘나타

LPI

7MY-HD-

23-16133,867 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

투싼 2.05MY-HD-

24-5930,168 경유

소형


기아(1)

스포티지5MY-KM-

24-6035,051 경유

소형


2009년

결함확인

GM대우(2)

토스카 2.0

DOHC

4MY-DW-



14-1835,102 경유

소형

승용5년8만km

인증시험

NOx 90%

르노삼성(1)

SM5 LPLi7MY-SM-

23-1441,266 LPG 승용 10년16만km

3종

저공해

쌍용

(2)액티언

5MY-SY-

24-4819,790 경유

승용2

(나)5년8만km

인증시험

PM 86%

표 3.1. 2010년도 결함확인 예비검사 대상차종

- 74 -

3.2 검사내용 및 방법

3.2.1 결함확인 예비검사 추진체계

환경부에서 결함확인 예비검사 대상차종을 선정하여 고시하면 교통환경연

구소장은 검사용자동차 선정계획을 수립하여 환경부의 승인을 받아 결함확

인 예비검사용 자동차를 선정하고 점검․정비를 한 후 배출검사를 실시한다.

결함확인 예비검사 추진체계는 그림 3.1과 같다.

검사대상차종 선정 고시

검사용자동차 선정

계획수립

설문조사에 의한

검사용 자동차 예비선정

현지확인에 의한

검사용 자동차 선정

배출가스검사를 위한

점검 및 정비

배출가스 검사

자동차 판매자료

환경부 승인

▪ 환경부

▪ 자동차제작자

▪ 교통환경연구소

▪ 용역기관▪ 교통환경연구소

▪ 용역기관▪ 교통환경연구소▪ 자동차제작자 입회

▪ 지정정비업체▪ 용역기관▪ 교통환경연구소▪ 자동차제작자 입회

▪ 교통환경연구소▪ 자동차제작자 입회가

그림 3.1 결함확인 예비검사 추진체계도

- 75 -

3.2.2 결함확인 예비검사 대상자동차 예비선정

가. 설문조사 대상 자동차

제작사에서 제공한 자동차 판매자료에 의해 수도권에 등록된 자동차 소유

자 중에서 임의로 발췌하여 전화설문을 실시(전화통화의 용이성을 고려하여

핸드폰번호가 기록된 자동차 소유자 선정)하였다.

대상 판매연도는 2006년1월1일부터 2008년12월31일 사이에 판매된 자동차

를 대상으로 하였다. 배출가스 보증기간 5년/8만km를 적용하는 휘발유 자동

차인 현대의 아반떼HD는 2006년도 판매대상자동차를 대상으로 하여 선정하

였고, LPG 자동차인 NF쏘나타LPI, SM5 LPLi는 주행거리를 고려하여 2007

년, 2008년도 판매자동차를 선정하였다. 경유자동차인 투싼, 스포티지, 윈스

톰, 액티언은 2006년, 2007년도 판매자동차를 선정대상으로 하였다.

나. 설문조사 방법

자동차 소유자 또는 운전자에게 전화를 걸어 전화가 연결되면 설문조사

취지를 설명하고 차량 주행거리를 문의하였다. 환경부고시 제2009-288호에

고시된 검사대상 차량 주행거리범위에 적합한 차량을 선정하기 위하여 휘발

유 자동차 아반떼HD, 토스카는 주행거리 5만km이상 8만km미만이면 계속

설문을 실시하여 자동차의 상태 및 관리 상태를 조사하였다.

LPG자동차 NF쏘나타LPI, SM5 LPLi는 주행거리 10만km이상 16만km미만이

면 계속 설문을 실시하여 자동차의 상태 및 관리 상태를 조사하였다.

경유 자동차 투싼, 스포티지, 윈스톰, 액티언은 주행거리 5만km이상 8만km

미만인 자동차를 대상으로 설문조사를 실시하여 선정하였다.

다. 설문내용, 예비선정 기준 및 대상자동차 예비선정

설문내용 및 예비선정 기준은 환경부 고시 제2009-288호(2009.12.31) “자동

차 배출가스 결함확인검사용자동차 선정등에 관한 규정” 별지 1호서식(자동

차배출가스 결함확인검사 대상자동차 선정을 위한 설문서) 및 별표1(설문서

내용에 의한 검사대상자동차 예비선정기준)에 의하였으며 설문조사 결과 예비

선정기준에 적합하면 결함확인 예비검사 예비선정 대상자동차로 선정하였다.

- 76 -

3.2.3 결함확인 예비검사 대상자동차 선정

예비선정 자동차 중에서 주행거리, 자동차상태 및 관리상태 등을 감안하여

현지확인이 필요하다고 생각되는 자동차 소유자에게 다시 전화를 걸어 설문

내용의 확인 및 결함확인검사에 참여의사가 있는지를 확인하고 참여의사가

있으면 참여가능 일자 등을 확인한다.

현지확인시 교통환경연구소 담당자, 자동차 제작사 입회자(2인) 및 용역기

관의 담당자가 동행하여 자동차 소유자 또는 운전자를 방문하고 설문내용의

확인, 자동차의 관리상태를 점검․확인한다.

설문내용 확인 및 점검항목은 환경부고시 제2009-288호(2009.12.31)별지 제

2호서식에 의하여 확인하고 선정기준에 적합하면 검사대상자동차로 선정한

다. 선정된 자동차는 배출가스 관련부품을 봉인하고 차량소유자에게 결함확

인 예비검사시 까지 차량관리상의 주의사항을 주지시킨다.

3.2.4 배출가스 검사를 위한 점검․정비

가. 정비업체 선정

배출가스 검사 전 점검․정비를 위하여 교통환경연구소장이 1급정비업체를 선정한다.

나. 정비내용

배출가스 검사를 위한 점검․정비 항목은 환경부고시 제2009-288호

(2009.12.31) 별지 제6호서식에 의하여 확인 및 점검․정비를 한다.

소모품의 교환은 연료에 따라 다음과 같은 항목을 점검․정비하였다.

ㅇ 휘발유 자동차 및 LPG 자동차는 공기여과기, 엔진오일 및 오일여과

기, 점화플러그 및 점화코일을 교환하였다.

ㅇ 자기진단항목은 SCAN Tool을 이용하여 점검하고 설정값이 상이할

때에는 조정하였다.

ㅇ 경유 자동차는 공기여과기, 엔진오일 및 오일여과기, 연료필터를 교

환하였다.

- 77 -

3.2.5 배출가스 검사

배출가스 검사는 환경부고시 제2009-289호 “제작자동차 배출허용기준․소

음허용기준 검사방법 및 절차에 관한 규정” 별표1의 방법에 의해 차대동력

계에 의한 CVS-75시험방법으로 배출가스를 검사하였으며, EuroⅣ 기준이 적

용된 경유 자동차는 별표4 방법에 의해 차대동력계에 의한 ECE-15 및

EUDC시험방법으로 배출가스를 검사하였다. 휘발유 및 LPG 자동차의 증발

가스 시험은 SHED방법에 의하여 측정하였다.

3.3 결과 및 고찰

3.3.1 대상자동차 선정 및 차종별 특성 분석

가. 설문조사 및 결함확인 예비검사 대상자동차 예비선정

결함확인 예비검사 대상자동차 예비선정을 위한 차종별 설문조사 및 대상

자동차 예비선정 내역을 표 3.2에 나타내었다.

차 종

구 분아반떼HD 토스카

NF쏘나타

LPI

SM5

LPLi

-총 전화통화 건수 491 464 461 186

-전화번호 오류 및 통화불능 271(55) 298(64) 298(65) 81(44)

-전화통화 연결 건수1) 220(45) 166(36) 163(35) 105(56)

ㅇ설문조사 미실시 대수 196(89) 143(86) 143(88) 78(74)

․의사없음2) 52(27) 35(24) 35(24) 4(5)

․차 판매 60 38 38 6

․주행거리 미달 64 38 38 51

․주행거리 초과 20 32 32 15

․조건 부적합 차량(중고차) 0 0 0 2

ㅇ설문조사 실시 대수 24(11) 23(14) 20(12) 27(26)

․예비선정 조건 부적합3) 9 5 11 6

․예비선정 대수 15 18 9 21

․설문조사 선정율 63% 78% 45% 78%

표 3.2. 차종별 설문조사 및 대상자동차 선정내역

- 78 -

차 종

구 분투싼 스포티지 윈스톰 액티언

-총 전화통화 건수 348 300 442 448

-전화번호 오류 및 통화불능 182(52) 159(53) 285(64) 317(71)

-전화통화 연결 건수1) 166(48) 141(47) 157(36) 131(29)

ㅇ설문조사 미실시 대수 139(84) 116(82) 128(82) 110(84)

․의사없음2) 33(24) 35(30) 21(16) 28(25)

․차 판매 28 29 46 44

․주행거리 미달 35 26 27 19

․주행거리 초과 43 26 34 19

․조건 부적합 차량(중고차) 0 0 0 0

ㅇ설문조사 실시 대수 27(16) 25(18) 29(18) 21(16)

․예비선정 조건 부적합3) 8 5 4 5

․예비선정 대수 19 20 25 16

․설문조사 선정율 70% 80% 86% 76%

표 3.2. - 계속 -

주 1) 통화연결건수 : 자동차 판매자료에 명시된 전화번호에 전화를 걸어 연결된 건수

2) 의사없음 : 전화를 걸어 설문조사의 취지를 설명하고 사업에 참여할 의사가

있는 자동차 소유자를 대상으로 설문조사를 실시하였으며 사업에 참여할 의

사가 없는 자동차 소유자의 수 및 백분율(%)을 나타냄

3) 예비선정조건 부적합 : 설문조사에 의하여 확인된 내용이 고시 제2009-25호의

별표1의 예비선정대상자동차의 조건을 만족시키지 못한 경우 선정조건 부적

합으로 구분하고 현지확인대상 자동차에서 제외.

설문조사를 위한 전화통화시 전화통화 성공률이 29~56%이었고, 자동차 소유자

와 전화가 연결되어 설문조사의 취지를 설명하여 사업에 참여를 권유하였으나

차 판매가 8~40% 주행거리 미달 17~65%, 주행거리 초과 10~31%, 참여 의사가

없다고 밝힌 자동차 소유자가 5~30%로써 전체적으로 결함확인검사에 대한 인식

이 부족하여 참여가 저조하였다.

설문조사에 의한 NF쏘나타LPI의 예비선정율이 45%로 낮게 나타났다. 환

경부고시 제2009-288호의 별표1의 기준에 부적합하게 점화플러그 교환주기를

지키지 않았거나 배출가스 관련부품인 연료펌프와 인젝터교환 차량이 다수

있어 예비선정율이 낮게 나타났다.

- 79 -

나. 결함확인 예비검사 대상자동차 선정

설문조사에 의하여 예비선정된 결함확인 예비검사 대상자동차는 자동차

소유자 또는 운전자를 직접 방문하여 설문내용을 확인하고 자동차의 상태

및 관리상태를 확인 및 점검하여 결함확인 예비검사 대상자동차로 선정하였

으며 선정내역을 표 3.3에 나타내었다.

차 종

구 분아반떼HD 토스카

NF쏘나타

LPI

SM5

LPLi

-예비선정 대수(대) 15 18 9 21

-현지확인 및 점검 대수(대) 8 7 9 11

○ 점검결과 부적합 대수(대) 3 2 4 6

○ 점검결과 선정 대수(대) 5 5 5 5

○ 선정율(%) 63% 71% 56% 45%

표 3.3. 차종별 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 내역

표 3.3. - 계속 -

차 종

구 분투싼 스포티지 윈스톰 액티언

-예비선정 대수(대) 19 20 25 16

-현지확인 및 점검 대수(대) 10 8 12 7

○ 점검결과 부적합 대수(대) 5 3 7 2

○ 점검결과 선정 대수(대) 5 5 5 5

○ 선정율(%) 50% 63% 42% 71%

SM5 LPLi는 고장코드, 연료압력 조절기 교환, 실린더블록 교환 등 선정조

건에 부적합한 차량이 다수 있어 선정율이 45%로 낮았다.

경유 자동차인 윈스톰은 ECU교환, 주행거리 부적합, 대분해 수리 등 부적

합 차량이 다수 있어 선정율이 42%로 매우 낮았다. 선정율이 낮다는 것은

결함확인예비검사 대상자동차 선정조건에 부합된 자동차가 많지 않다는 것

을 의미하며 자동차의 관리상태가 좋지 않다는 것을 의미하기도 한다.

- 80 -

다. 차종별 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 및 특성 분석

결함확인 예비검사 대상자동차의 차종별 선정현황과 설문조사 및 현지확

인․점검시 나타난 자동차의 상태 및 관리 상태를 분석 검토하여 보았다.

1) 아반떼HD

설문조사에 의한 예비선정 결과와 현지확인․점검에 의한 대상자동차 선

정 현황은 표 3.4와 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내역

은 부록Ⅳ와 같다.

설문조사에 의한 예비선정 검사대상자동차 선정

설문대상 부적합 적합 선정율 현지확인 부적합 적합 선정율

24대 9대 15대 63% 8대 3대 5대 63%

표 3.4. 아반떼HD의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 설문조사 후 참여거부가 1건, 주행거리 미

달 6건, 점화플러그 미교환 2건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합 내용으로는 주행거리 미달, 연료펌프 교환,

차체 마이너스 접지 개조가 각각 1건씩 있었다.

2) 토스카

설문조사에 의한 예비선정 결과와 현지확인․점검에 의한 대상자동차 선정 현황은

표 3.5와 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내역은 부록Ⅳ와 같다.



23대 5대 18대 78% 7대 2대 5대 71%

표 3.5. 토스카의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 설문조사 후 참여거부, 주행거리 초과가

각각 1건씩 있었고, 주행거리 미달 3건 있었다.

- 81 -

현지확인 및 점검 결과 ECU 업그레이드 2건, 스로틀바디 카본제거, 오일

팬 교환이 각각 1건씩 있었으나 배출가스 관련부품이 아니거나 배출가스관련

부품을 수리한 경우라도 2대 이상의 자동차에서 동일부품을 수리 또는 교환한

경우 검사대상자동차에 포함 시켰다.

부적합 내용으로는 실린더블록 교환과 인증번호 틀림이 각각 1건씩 있었다.

3) NF쏘나타LPI


정 현황은 표 3.6과 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내역




20대 11대 9대 45% 9대 4대 5대 56%

표 3.6. NF쏘나타LPI의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 설문조사 후 참여거부, 연료펌프 교환이

각각 1건씩 있었고, 주행거리 미달 3건, 인젝터 청소 및 교환 5건, 점화플러

그 미교환이 2건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합 내용으로는 ISCA교체, 엔진부조(흡기매니홀드 가

스켓 파손), 스로틀바디 교환, 차주에 의한 봉인 파괴가 각각 1건씩 있었다.

4) SM5 LPLi

설문조사에 의한 예비선정 결과와 현지확인․점검에 의한 대상자동차 선정 현황은

표 3.7과 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내역은 부록Ⅳ와 같다.



27대 6 21 78 11 6 5 45

표 3.7. SM5 LPLi의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

- 82 -

설문조사에서 부적합내용으로는 설문조사 후 참여거부, 인증번호 틀림이 각각

1건씩 있었고, 인젝터 청소 및 교환, 점화플러그 미교환이 각각 2건씩있었다.

현지확인 및 점검 결과 2대의 차량에서 실린더 블록, 봄베교체가 이루어졌

으나 배출가스관련 부품을 수리한 경우라도 2대 이상의 자동차에서 동일부품을

수리 또는 교환한 경우 검사대상자동차로 선정 가능하므로 예비검사 대상자동차

로 1대를 포함 시켰다.

부적합 내용으로는 고장코드 발생(공연비 농후/WTS/펌프압력제어), 연료압력

조절기 교환, 점화플러그 교환주기 초과, 실린더 블록교환이 각각 1건씩이 있었다.

점검정비 과정 중 부적합 내용으로는 점검정비 중 자기진단기를 이용한 학습

실시, 시동동꺼짐 현상 발생 및 점화플러그 미교환 확인이 각각 1건씩이 있었다.

5) 투싼


정 현황은 표 3.8과 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내역




27대 8대 19대 70% 10대 5대 5대 50%

표 3.8. 투싼의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 설문조사 후 참여거부가 4건, 연료펌프교

환 3건, 주행거리 미달이 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 주행거리 미달, 연료고압펌프 누유, 고장코드(EGR 순환이

상 불충분) 발생, ECU 업그레이드(엔진 출력부족), 연료필터 교환주기 초과가 각각

1건씩 있었다.

6) 스포티지


정 현황은 표 3.9와 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내역


- 83 -



25대 5대 20대 80% 8대 3대 5대 63%

표 3.9. 스포티지의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 EGR 교환 2건, 라디에이터 교환 2건, 인

젝터 교환 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합 내용으로는 주행거리 미달, 고장코드(EGR순환

불충분) 발생, 연료필터 교환주기 초과가 각각 1건씩 있었다.

7) 윈스톰


정 현황은 표 3.10과 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내

역은 부록Ⅳ와 같다.



29대 4대 25대 86% 12대 7대 5대 42%

표 3.10. 윈스톰의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 주행거리미달 3건, 연료필터 교환주기 초

과가 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합 내용으로는 ECU교환, 주행거리 미달 1건, 주행

거리 초과 2건, 엔진대분해 수리, PCV밸브교환, 연료필터 교환주기 초과, 연료펌

프 교환이 각각 1건씩 있었다.

8) 액티언


정 현황은 표 3.11과 같으며, 자동차의 상태 및 자동차 관리상태에 관한 내

역은 부록Ⅳ와 같다.

- 84 -



21대 5대 16대 76% 7대 2대 5대 71%

표 3.11. 액티언의 결함확인 예비검사 대상자동차 선정 현황

설문조사에서 부적합내용으로는 주행거리미달 4건, 설문조사 후 참여거부

가 1건이 있었다.

현지확인 및 점검 결과 부적합 내용으로는 보증기간 만료, 인증번호 틀림이 각

각 1건씩 있었다.

3.3.2 대상자동차 배출가스 검사를 위한 점검․정비

가. 휘발유 자동차

ㅇ 정비전 차량 warm-up후 하이스캔으로 점검하여 당해 자동차의 기준값

과 상이할 때에는 기준값으로 조정

ㅇ 엔진오일 및 오일필터, 미션오일, 공기여과기, 점화플러그, 점화코일을

교환하고 타이어 공기압을 규정값으로 조정

나. LPG 자동차

ㅇ 정비전 차량 warm-up후 하이스캔으로 점검하여 당해 자동차의 기준값

과 상이할 때에는 기준값으로 조정

ㅇ 엔진오일 및 오일필터, 미션오일, 공기여과기, 점화플러그, 점화코일을

교환하고 타이어 공기압을 규정값으로 조정

다. 경유 자동차

ㅇ 정비전 차량 warm-up한다.

ㅇ 엔진오일 및 오일필터, 연료여과기, 미션오일, 공기여과기를 교환하고

타이어 공기압을 규정값으로 조정

ㅇ 각종 센서 값과 분사시기를 점검

- 85 -

3.3.3 대상자동차 배출가스 검사

가. 결함확인 예비검사 결과 요약

예비검사 대상자동차 8차종의 배출가스검사 평균과 기준값은 표 3.12와 같다.

차 종 인증번호


배출가스 기준[g/km]

초과항목

CONMHC/

HC+NOxNOx

증발

가스

/PM

아반떼HD6MY-HD-

14-13

0.13 0.020 0.014 0.30

1대(NMHC)1.06 0.025 0.043 1.00

토스카 4MY-DW-010.35 0.030 0.06 0.21

2.11 0.047 0.12 1.00

NF쏘나타

LPI

7MY-HD-

23-16

0.18 0.010 0.015 0.006

1.31 0.034 0.033 1.000

SM5 LPLi7MY-SM-

23-14

0.32 0.010 0.017 0.017

1.31 0.034 0.033 1.000

투싼5MY-HD-

24-59

0.10 0.23 0.22 0.012

2대(NOx, PM)0.50 0.30 0.25 0.025


60

0.08 0.24 0.23 0.003 1대 (HC+NOx,

NOx)0.50 0.30 0.25 0.025

윈스톰6MY-DW-14-

18

0.05 0.21 0.20 0.0003

0.50 0.30 0.25 0.0250

액티언5MY-SY-

24-48

0.22 0.03 0.70 0.04

1대(NOx)0.95 0.08 0.75 0.09

표 3.12. 결함확인 예비검사 배출가스 시험결과 평균 및 배출가스 허용기준

- 86 -

그림 3.2. 예비검사 휘발유 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교

- 87 -

그림 3.3. 결함확인 예비검사 LPG 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교

- 88 -

그림 3.4.결함확인 예비검사 경유 자동차의 차종별 오염물질 배출량 비교

- 89 -

나. 차종별 배출가스 검사 결과

1) 아반떼HD

아반떼HD의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과

는 표 3.13 및 그림 3.5와 같다. 표 3.13에서 볼 수 있는 바와 같이 아반떼HD 휘

발유 승용차의 배출가스 검사결과 1대가 NMHC 104%로 제작차 배출허용기준을

초과하였지만 평균은 NMHC 80% 수준으로 배출허용기준을 만족하여 결함확인

검사 판정기준에 적합하였다.

연번호주행거리

(km)

배출가스(g/km)비고

총량 CO NMHC NOx 증발가스

1 55,378 0.44 0.13 0.016 0.011 0.28

2 55,875 0.80 0.14 0.022 0.017 0.62

3 57,897 0.20 0.13 0.021 0.014 0.03

4 63,059 0.24 0.11 0.026 0.013 0.09 NMHC 104%

5 68,150 0.65 0.13 0.015 0.014 0.48

평균 60,072 0.46 0.13 0.020 0.014 0.30

배출허용기준(2006년) 1.06 0.025 0.043 1.00

표 3.13. 아반떼HD 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 90 -

그림 3.5. 아반떼HD 승용차의 결함확인 예비검사 결과

2) 토스카

토스카의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과는 표

3.14 및 그림 3.6과 같다. 표 3.14에서 볼 수 있는 바와 같이 토스카 휘발유 승용

차의 배출가스 검사결과는 모든 항목에서 제작차 배출허용기준을 만족하였다.

- 91 -


(km)



1 50,813 1.17 0.35 0.040 0.07 0.70

2 53,094 0.49 0.31 0.026 0.03 0.12

3 54,535 0.52 0.30 0.024 0.11 0.08

4 66,527 0.56 0.32 0.031 0.05 0.15

5 69,268 0.53 0.44 0.028 0.04 0.02

평균 58,847 0.65 0.35 0.030 0.06 0.21

제작차배출허용기준(2002년) 2.11 0.047 0.12 1.00

표 3.14. 토스카 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 92 -

그림 3.6. 토스카 승용차의 결함확인 예비검사 결과

3) NF쏘나타 LPI

NF쏘나타LPI의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결

과는 표 3.15 및 그림 3.7과 같다. 표 3.15에서 볼 수 있는 바와 같이 NF쏘나타

LPI의 배출가스 검사결과는 모든 항목에서 제작차 배출허용기준을 만족하였다.


(km)



1 102,020 0.24 0.19 0.016 0.022 0.009

2 104,355 0.25 0.22 0.008 0.009 0.008

3 120,391 0.20 0.17 0.011 0.017 0.002

4 123,078 0.12 0.09 0.006 0.012 0.006

5 132,885 0.25 0.22 0.009 0.016 0.006

평균 116,546 0.21 0.18 0.010 0.015 0.006

배출허용기준(06년 저공해) 1.31 0.034 0.033 1.000

표 3.15. NF쏘나타 LPI 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 93 -

그림 3.7. NF쏘나타LPI 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 94 -

4) SM5 LPLi

SM5 LPLi의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과

는 표 3.16 및 그림 3.8과 같다. 표 3.16에서 볼 수 있는 바와 같이 SM5 LPLi 승

용차의 배출가스 검사결과는 모든 항목에서 제작차 배출허용기준을 만족하였다.


(km)



1 104,826 0.30 0.27 0.012 0.012 0.001

2 113,222 0.39 0.33 0.006 0.023 0.036

3 114,385 0.20 0.18 0.009 0.008 0.000

4 127,103 0.38 0.36 0.013 0.013 0.000

5 134,190 0.55 0.46 0.008 0.029 0.047

평균 118,745 0.36 0.32 0.010 0.017 0.017

배출허용기준(06년 저공해) 1.31 0.034 0.033 1.000

표 3.16. SM5 LPLi의 결함확인 예비검사 결과

- 95 -

그림 3.8. SM5 LPLi 승용차의 결함확인 예비검사 결과

5) 투싼

투싼의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과는 표

3.17 및 그림 3.9와 같다. 표 3.17에서 볼 수 있는 바와 같이 투싼의 배출가스 검

사결과 2대가 각각 NOx의 118%, PM 204%로 배출허용기준을 초과하였지만 평

균은 NOx 88%, PM 49% 수준으로 배출허용기준을 만족하여 결함확인검사 판정

기준에 적합하였다.

- 96 -


(km)

배출가스(g/km)

비고총량 CO

HC

+NOxNOx PM

1 50,544 0.64 0.04 0.30 0.29 0.003 NOx: 118%

2 54,454 0.51 0.09 0.21 0.20 0.001

3 54,616 0.48 0.10 0.20 0.19 0.004

4 61,821 0.49 0.11 0.20 0.19 0.002

5 68,318 0.67 0.14 0.25 0.23 0.051 PM: 204%

평균 57,951 0.56 0.10 0.23 0.22 0.012

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

표 3.17. 투싼 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 97 -

그림 3.9. 투싼 승용차의 결함확인 예비검사 결과

6) 스포티지

스포티지의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과는

표 3.18 및 그림 3.10과 같다. 표 3.18에서 볼 수 있는 바와 같이 스포티지 경유

자동차의 배출가스 검사결과 1대가 HC+NOx 107%, NOx의 126%로 배출허용기

준을 초과하였지만 평균은 HC+NOx 82%, NOx 94% 수준으로 배출허용기준을

만족하여 결함확인검사 판정기준에 적합하였다.

- 98 -


(km)


총량 CO NMHC NOx PM

1 54,147 0.48 0.07 0.21 0.20 0.001

2 55,778 0.45 0.06 0.20 0.19 0.003

3 62,377 0.59 0.11 0.24 0.23 0.009

4 63,160 0.59 0.09 0.26 0.24 0.001

5 66,602 0.68 0.04 0.32 0.32 0.001HC+NOx: 107%

NOx: 126%

평균 60,413 0.56 0.08 0.24 0.23 0.003

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

표 3.18. 스포티지 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 99 -

그림 3.10. 스포티지 승용차의 결함확인 예비검사 결과

7) 윈스톰

윈스톰의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과는 표

3.19 및 그림 3.11과 같다. 표 3.19에서 볼 수 있는 바와 같이 윈스톰 경유 자동

차의 배출가스 검사결과는 모든 항목에서 제작차 배출허용기준을 만족하였다.

- 100 -


(km)



1 59,571 0.47 0.05 0.22 0.21 0.0004

2 62,006 0.44 0.04 0.21 0.19 0.0003

3 65,078 0.45 0.03 0.22 0.21 0.0004

4 66,132 0.45 0.08 0.19 0.18 0.0000

5 75,330 0.49 0.04 0.23 0.22 0.0003

평균 65,623 0.46 0.05 0.21 0.20 0.0003

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

표 3.19. 윈스톰 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 101 -


(km)



1 51,570 1.17 0.40 0.04 0.70 0.04

2 52,175 0.75 0.12 0.02 0.55 0.06

3 59,785 0.75 0.15 0.02 0.54 0.04

4 60,781 1.58 0.29 0.05 1.22 0.02 NOx 162%

5 74,690 0.72 0.16 0.02 0.51 0.04

평균 59,800 0.99 0.22 0.03 0.70 0.04

제작차배출허용기준(2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09

표 3.20. 액티언 승용차의 결함확인 예비검사 결과

그림 3.11. 윈스톰 승용차의 결함확인 예비검사 결과

8) 액티언

액티언의 결함확인 예비검사 대상자동차 5대에 대한 배출가스 검사결과는 표 3.20

및 그림 3.12와 같다. 표 3.20에서 볼 수 있는 바와 같이 액티언 경유 자동차의 배출

가스 검사결과 1대가 NOx 162%로 배출허용기준을 초과하였지만 평균은 NOx 94%

수준으로 배출허용기준을 만족하여 결함확인검사 판정기준에 적합하였다.

- 102 -

그림 3.12. 액티언 승용차의 결함확인 예비검사 결과

- 103 -

3.4 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사 결과 고찰

3.4.1 결함확인 사전조사와 결함확인검사 절차 및 방법의 차이점

가. 휘발유 승용차

2010년도에 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사를 동시에 실시한 아

반떼HD, 토스카 승용차에 대해 사전조사 및 결함확인 예비검사의 절차 및

방법의 차이점을 비교하였다.

사전조사에서 휘발유 승용차 4대를 선정하여 도로상에서 운행중인 상태 즉, 배출가

스 검사 전에 어떠한 점검․정비도 하지 않은 상태에서 배출가스를 검사하였다.

결함확인 예비검사는 결함확인 사전조사와 같은 방법에 의하여 검사용 자

동차 5대를 선정하고 일상 점검․정비를 실시한 후 배출가스를 검사하였다.

결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사의 검사대상 자동차의 선정, 배출

가스 검사전 점검․정비 및 배출가스 검사 방법은 표 3.21과 같다. 표 3.21에

서 볼 수 있는 바와 같이 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사의 차이는

검사대상자동차(시험차)의 선정시 제작자의 담당자 2인이 입회하여 대상자동

차의 사고이력 및 보증수리내역을 조사하고 현지 확인 점검시 환경부고시 제

2009-288호(자동차배출가스 결함확인검사용자동차 선정등에 관한 규정) 제6조의 규

정에 의하여 검사용 자동차로 선정이 부적합한 자동차에 대해서는 의견을 제시할

수 있으며 제시한 의견이 타당할 경우에는 시험차 선정을 하지 않는다.

또한, 고시 제8조에 의한 배출가스 검사를 위한 점검․정비시 입회하여 의

견을 제시할 수 있으며 정당한 의견은 수렴하여야 한다.

배출가스 검사시 결함확인 사전조사에 있어서는 증발가스 검사를 생략하였다.

증발가스 검사를 실시하기 위해서는 시험차의 연료탱크에 온도센서를 설치하여야

하는 등 절차가 복잡하여 전문가(제작자)의 도움이 필요한 작업이므로 생략하였다.

- 104 -

사전조사 예비검사 본검사

검사대수 4대 5대 10대

검사내용 CO, NMHC, NOxCO, NMHC, NOx,

증발가스

CO, NMHC, NOx,

증발가스

검사방법

○ 설문조사 - 시험차

예비선정(고시 제5조)

○ 현지확인 - 용역기관

(고시 제6조)

○ 검사를 위한 정비는

생략하고 도로운행 상태

로 검사



○ 현지확인 - 교통환경

연구소, 용역기관 관계

자 및 제작자 2인입회

(고시 제6조)

○ 제작자는 시험차 선정

시 대상자동차의 사고이

력 조회 및 제6조의 선정

조건 미달시 의견을 제시

하고 타당한 경우 반영

○ 배출가스 검사를 위

한 점검․ 정비 실시

(고시제8조)

○ 점검․ 정비시 제작

자 담당자가 입회하여

의견제시

○ 배출가스 시험과정에

서 제작자가 입회 가능

○ 예비검사와 동일

표 3.21. 휘발유, LPG 자동차의 결함확인검사 절차 및 방법의 차이점

- 105 -

나. LPG 자동차

2010년도에 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사를 동시에 실시한 NF쏘나타

LPI, SM5LPLi의 사전조사 및 결함확인 예비검사 절차 및 방법의 차이점을 비교하

였다.

LPG 자동차는 사전조사에서 4대를 선정하여 도로상에서 운행중인 상태 즉, 배출가

스 검사 전에 어떠한 점검․정비도 하지 않은 상태에서 배출가스를 검사하였다.

결함확인 예비검사는 휘발유 자동차와 동일한 방법으로 검사대상자동차 5

대를 선정하였다. 배출가스 시험은 표3.21과 같이 배출가스 검사를 위한 점

검․정비를 한 후 시험을 실시하였다.


2010년도에 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사를 동시에 실시한 투

싼, 스포티지, 윈스톰, 액티언에 대한 사전조사 및 결함확인 예비검사의 절차

및 방법의 차이점을 비교하였다.

경유자동차는 사전조사에서 4대를 선정하여 도로상에서 운행중인 상태 즉, 배출가스

검사 전에 어떠한 점검․정비도 하지 않은 상태에서 배출가스를 검사하였다.

결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사의 검사대상 자동차의 선정, 배출

가스 검사전 점검․정비 및 배출가스 검사 방법은 표3.22와 같다. 표 3.22에

서 볼 수 있는 바와 같이 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사의 차이는

검사대상자동차(시험차)의 선정시 제작자의 담당자 2인이 입회하여 대상자동

차의 사고이력 및 보증수리내역을 조사하고 현지확인 점검시 환경부고시 제

2009-288호(자동차배출가스 결함확인검사용자동차 선정등에 관한 규정) 제6조의 규정

에 의하여 검사용 자동차로 선정이 부적합한 자동차에 대하여는 의견을 제시할 수

있으며 제시한 의견이 타당할 경우에는 시험차 선정을 하지 않는다.

또한, 고시 제8조에 의한 배출가스 검사를 위한 점검․정비시 입회하여

의견을 제시할 수 있으며 정당한 의견은 수렴하여야 한다.

- 106 -

사전조사 예비검사 본검사

검사대수 4대 5대 10대

검사내용 CO, NMHC, NOx, PM CO, NMHC, NOx, PM CO, NMHC, NOx, PM

검사방법



○ 현지확인 - 용역기관

(고시 제6조)

○ 검사를 위한 정비는

생략하고 도로운행 상태

로 검사



○ 현지확인 - 교통환경

연구소, 용역기관 관계

자 및 제작자 2인입회

(고시 제6조)

○ 제작자는 시험차 선정

시 대상자동차의 사고이

력 조회 및 제6조의 선정

조건 미달시 의견을 제시

하고 타당한 경우 반영

○ 배출가스 검사를 위

한 점검․ 정비 실시

(고시제8조)

○ 점검․ 정비시 제작

자 담당자가 입회하여

의견제시

○ 배출가스 시험과정에

서 제작자가 입회 가능

○ 예비검사와 동일

표 3.22. 경유 자동차의 결함확인검사 절차 및 방법의 차이점

- 107 -

차종 검사종류검사

대수

평균 배출가스량(g/km)항목별 초과

및 근접 내용CO NMHC NOx증발

가스

아반떼

HD

사전조사 4 0.15 0.020 0.013 - NMHC 95%

예비검사 5 0.13 0.020 0.014 0.30 NMHC 104%, 평균 80%

배출허용기준(2006년) 1.06 0.025 0.043 1.00

토스카

사전조사 4 0.26 0.031 0.10 - NOx 123% 평균 82%

예비검사 5 0.35 0.030 0.06 0.21

배출허용기준(2002년) 2.11 0.047 0.12 1.00

표 3.23. 휘발유 승용차의 결함확인 사전조사와 예비검사 결과 비교

3.4.2 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사 결과 비교 분석

가. 휘발유 승용차

휘발유 승용차의 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사 결과는 표 3.23

과 같다. 표 3.23에서 볼 수 있는 바와 같이 아반떼HD 승용차는 배출가스검

사를 위한 점검․정비를 하지 않은 결함확인 사전조사에서 4대중 1대가 허

용기준 대비 NMHC의 배출량이 95%로 높은 수준이었고, 배출가스 검사를

위한 점검․정비를 실시한 결함확인 예비검사에서는 5대중 1대가 허용기준

대비 NMHC 104%로 초과하였지만 평균은 NMHC 80%로 결함확인검사 판

정기준에 적합하였다.

토스카 승용차에 있어서는 배출가스검사를 위한 점검․정비를 하지 않은 결함

확인 사전조사에서 4대중 1대가 배출허용기준 대비 NOx의 배출량이 123%로 배

출허용기준을 초과하였지만 평균은 82%로 결함확인검사 판정기준에 적합하였다.

배출가스 검사를 위한 점검․정비를 실시한 결함확인 예비검사에서는 결함확인

- 108 -

검사 모든 항목에서 배출허용기준을 만족하였다.

나. LPG 자동차

LPG 자동차의 결함확인 사전조사와 결함확인 예비검사 결과는 표 3.24와

같다. 표 3.24에서 볼 수 있는 바와 같이 NF쏘나타LPI 승용차에 있어서는 배

출가스 검사를 위한 점검․정비를 하지 않은 결함확인 사전조사에서 4대중

1대의 차량이 배출허용기준 대비 NOx 102%로 초과하였지만 평균은 49%로

배출허용기준을 만족하였다.

배출가스 검사를 위한 점검․정비를 실시한 결함확인 예비검사에서는 결함확

인검사 모든 항목에서 배출허용기준을 만족하였다.

SM5 LPLi 승용차에 있어서는 배출가스 검사를 위한 점검․정비를 하지 않은

결함확인 사전조사에서 4대중 2대의 차량이 배출허용기준 대비 NOx 117%,

180%로 배출허용기준을 초과하였고 평균도 105%로 배출허용기준을 초과하였다.




대수

평균 배출가스량(g/km)

항목별 초과 및 근접

내용CO NMHC NOx

증발

가스

NF

쏘나타

LPI

사전조사 4 0.40 0.009 0.016 - NOx 102%, 평균 49%

예비검사 5 0.18 0.010 0.015 0.006

배출허용기준

(06년저공해)1.31 0.034 0.033 1.000

SM5

LPLi

사전조사 4 0.32 0.011 0.035 -NOx 117%, 180%,

평균 105%

예비검사 5 0.32 0.010 0.017 0.017

배출허용기준

(06년저공해)1.31 0.034 0.033 1.000

표 3.24. LPG 자동차의 결함확인 사전조사와 예비검사 결과 비교

- 109 -


경유 자동차의 결함확인 사전조사와 결함확인검사 결과는 표 3.25와 같다.

표 3.25에서 볼 수 있는 바와 같이 투싼에 있어서는 배출가스검사를 위한

점검․정비를 실시하지 않은 결함확인 사전조사에서 4대중 2대의 차량이 배

출허용기준을 NOx 107%, 108%로 배출허용기준을 초과하고 평균도 95%로 배

출허용기준에 근접하였다.

배출가스 검사를 위한 점검․정비를 실시한 결함확인 예비검사에서는 5대중 2

대의 차량이 각각 NOx 118%, PM 204%로 배출허용기준을 초과하였지만 평균

은 NOx 88%, PM 49% 수준으로 결함확인검사 판정기준에는 적합하였다.

스포티지에 있어서는 배출가스 검사를 위한 점검․정비를 실시한 결함확인 예

비검사에서는 5대중 1대의 차량이 HC+NOx 107%, NOx 126%로 배출허용기

준을 초과하였지만 평균은 HC+NOx 82%, NOx 94% 수준으로 배출허용기준

을 만족하여 결함확인검사 판정기준에 적합하였다.

윈스톰에 있어서는 배출가스검사를 위한 점검․정비를 실시하지 않은 결함

확인 사전조사에서 4대중 2대의 차량이 배출허용기준을 HC+NOx 209%,

363%, NOx 435%, 249%로 배출허용기준을 초과하였다.



액티언에 있어서는 배출가스검사를 위한 점검․정비를 실시하지 않은 결함

확인 사전조사에서 4대중 1대의 차량이 배출허용기준 대비 NOx 99%로 배출

허용기준을 근접하였다.

배출가스 검사를 위한 점검․정비를 실시한 결함확인 예비검사에서는 5대중 1

대의 차량이 NOx의 배출허용기준 대비 162%로 초과하였으나 평균은 NOx

94%로 결함확인검사 판정기준에는 적합하였다.

- 110 -


대수

평균 배출가스량(g/km)

항목별 초과 내용CO

HC

+NOxNOx PM

투싼

사전조사 4 0.10 0.25 0.24 0.000NOx 107%, 108%

평균 95%

예비검사 5 0.05 0.23 0.23 0.010NOx 118% 평균 88%

PM 204% 평균 49%

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.300 0.250 0.025

스포티지

09년 예비검사 5 0.05 0.23 0.23 0.010 PM 101%/ 평균 41%

10년 예비검사 5 0.08 0.24 0.23 0.003

HC+NOx 107%

평균 82%

NOx: 126% 평균 94%

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

윈스톰사전조사 4 0.04 0.55 0.54 0.00

HC+NOx 209%, 363%

평균 183%

NOx 249%, 435% 평균

215%

예비검사 5 0.05 0.23 0.23 0.010

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.300 0.250 0.025

액티언사전조사 4 0.14 0.03 0.67 0.04 NOx 99% 평균 90%

예비검사 5 0.22 0.03 0.70 0.04 NOx 162% 평균 94%

제작차배출허용기준(2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09

표 3.25. 경유 자동차의 결함확인 사전조사와 예비검사 결과 비교

3.5 결론

가. 결론

결함확인 사전조사 대상 25차종(휘발유승용차 16차종, LPG자동차 4차종, 경

유자동차 5차종)에 대하여 배출가스를 측정한 결과 1항목 이상에서 배출가스

허용기준을 초과하거나 근접한 7차종과 09년 결함확인검사 결과 초과가능성

- 111 -

이 높은 스포티지를 결함확인 예비검사 차종으로 선정하였다.

표 3.26에서 볼 수 있는 바와 같이 결함확인 예비검사에서 휘발유 승용차

1차종, 경유 자동차 3차종이 예비검사 시험차량 5대중 1대이상 배출허용기준

을 초과하였으나 결함확인검사 판정기준에는 적합하였다.

연료 차종 인증번호초과대수/

검사대수배출허용기준 초과내용

휘발유

(1)아반떼HD 6MY-HD-14-13 1/5 · NMHC 104%, 평균 80%

경유

(3)

투싼 5MY-HD-24-59 2/5· NOx 118%, 평균 88%

· PM 204%, 평균 49%


601/5

· HC+NOx 107%, 평균 82%

· NOx 126%, NOx 94%

액티언 5MY-SY-24-48 1/5 · NOx 162%, 평균 94%

표 3.26. 결함확인 예비검사 배출허용기준 초과 및 근접차종

나. 건의사항

결함확인 사전조사에서 검사대상자동차가 제작차배출허용기준을 초과한 차

종에 있어서는 결함확인 예비검사 결과 결함확인 적합판정을 받았다 하더라

도 배출허용기준에 근접한 차량에 대해서는 제작자와 공동으로 배출가스 과

다 배출원인을 조사하고 다음연도에 결함확인 사전조사 대상차량으로 선정

하여 재 검사하는 것이 필요하다.

- 112 -

- 113 -

부 록

Ⅰ. 결함확인 사전조사 및 예비검사 대상자동차 누적주행거리 분포도

Ⅱ. 결함확인 사전조사 대상자동차 설문조사, 현지확인 및 점검 내역

Ⅲ. 결함확인 사전조사 결과, 검사차량 특성 및 점검․정비 내역

Ⅳ. 결함확인 예비검사 대상자동차 설문조사, 현지확인 및 점검내역

Ⅴ. 결함확인 예비검사 결과, 검사차량 특성 및 점검․정비 내역

- 114 -

- 115 -

[부록Ⅰ] 결함확인사전조사및예비검사대상자동차누적주행거리분포도

- 116 -

- 117 -

- 118 -

- 119 -

- 120 -

- 121 -

- 122 -

[부록Ⅱ] 사전조사 대상자동차 설문조사, 현지확인 및 점검 내역

차 종 구 분 내 역 건 수 비 고

NF쏘나타

(5MY)설문조사

의사없음 2

라디에이터 교환 1

소계 3

아반떼HD

1.6

설문조사

점화플러그 미교환 1

연료파이프 교체 1

소계 2

현지확인

및 점검

소유주 의사거부 1

소계 1

NF쏘나타

(6MY)

설문조사의사없음 5

소계 5

현지확인

및 점검

오일팬 가스켓 교환 2


머플러 개조 1 미선정

소계 4

그랜져TG

2.7

현지확인

및 점검

주유 중 시동으로 체크 등 1

소계 1

클릭1.3


소계 2

현지확인

및 점검

RPM이상으로 정비 1


소계 2

프라이드1.6

설문조사

주행거리 미달 1


의사없음 4

소계 6

현지확인

및 점검


소계 1

리오


소계 1

현지확인

및 점검


소계 1

쎄라토


소계 3

현지확인

및 점검

실린더 헤드커버 가스켓 교환 1

소계 1

- 123 -


토스카현지확인

및 점검

엔진관련 무상수리

(배출가스관련부품아님)1

소계 1

마티즈


소계 3

현지확인

및 점검

주행거리 미달 1 미선정

소계 1

라세티1.5 설문조사주행거리 미달 1 미선정

소계 1

SM3

설문조사

주행거리 초과 1

의사없음 3

소계 4

현지확인

및 점검


소계 2

New SM5

(6MY)설문조사


소계 1

SM520

(3MY)설문조사

의사없음 1

소계 1

BMW

530i


소계 18

RPM 조정 1

소계 1

혼다

CR-V설문조사

의사없음 3

소계 3

그랜져TG

LPI설문조사

인젝터 청소 2

엔진 체크 등 1

소계 3

NF쏘나타

LPI

설문조사인젝터 정비 1

소계 1

현지확인

및 점검

연료펌프 관련 정비 2


소계 3

카렌스LPG 설문조사

베이퍼라이져 교환 2

의사없음 1

소계 3

- 124 -


SM5 LPLi

설문조사


의사없음 1

소계 2

현지확인

및 점검

실린더 헤드 교환 2 미선정

엔진교환 1 미선정

소계 3

투싼

설문조사

연료필터 미교환 1

의사없음 2

소계 3

현지확인

및 점검

가속페달 센서 교환 1

소계 1

싼타페 설문조사의사없음 1

소계 1

윈스톰

설문조사연료필터 미교환 1

소계 1

현지확인

및 점검

파워스티어링 펌프 교환 2

라디에이터 탈부착 1

소계 3

액티언


소계 1

현지확인

및 점검

EGR 임의 개조 1 미선정

소계 1

액티언

스포츠


소계 3

현지확인

및 점검


소계 1

- 125 -


(km)

배출가스 시험결과(g/km)검사차량 특성 점검․정비내역

기준초과 내역 및

조치사항총량 CO NMHC NOx

1 51,919 0.19 0.16 0.017 0.010 - - -

2 52,435 0.23 0.19 0.021 0.019 - - -

3 58,197 0.20 0.17 0.024 0.011 - - 95%

4 69,423 0.13 0.10 0.020 0.012 - - -

평균 57,994 0.19 0.15 0.020 0.013

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

[부록Ⅲ] 결함확인 사전조사결과, 검사차량 특성 및 점검․정비 내역

1. NF쏘나타(5MY)


(km)




1 46,299 0.20 0.18 0.013 0.011 - - -

2 58,981 0.28 0.25 0.018 0.016 - - -

3 61,944 0.18 0.15 0.015 0.016 - - -

4 63,236 0.21 0.17 0.015 0.022 - - -

평균 57,615 0.22 0.19 0.015 0.016 - - -

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

2. 아반떼HD

- 126 -


(km)




1 48,404 0.13 0.10 0.011 0.020 - - -

2 56,429 0.19 0.17 0.015 0.013 오일팬 가스켓 교환 - -

3 70,164 0.19 0.16 0.013 0.019 오일팬 가스켓 교환 - -

4 73,075 0.20 0.17 0.015 0.016 - - -

평균 62,018 0.18 0.15 0.014 0.017

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043


(km)




1 63,407 0.30 0.28 0.013 0.02 - -

2 75,121 0.30 0.26 0.015 0.03주유 중 시동으로

엔진체크 등 켜짐- -

3 77,513 0.37 0.33 0.015 0.02 - - -

4 79,186 0.44 0.38 0.025 0.03 - - -

평균 73,807 0.35 0.31 0.017 0.02

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.047 0.12

3. NF쏘나타(6MY)

4. 그랜져TG 2.7

- 127 -


(km)




1 84,504 0.89 0.86 0.01 0.03 RPM이상 정비 - -

2 117,344 0.86 0.73 0.03 0.10 - - -

3 118,943 2.03 1.71 0.05 0.27 - - -

4 150,077 2.26 1.85 0.07 0.34 - - NOx: 93%

평균 117,717 1.51 1.29 0.04 0.18

배출허용기준 (2000년) 2.61 0.19 0.37


(km)




1 53,069 0.44 0.39 0.018 0.03 - - -

2 55,451 0.37 0.32 0.012 0.03 - - -

3 56,030 0.49 0.43 0.020 0.03 - - -

4 63,626 0.46 0.40 0.018 0.03 - - -

평균 57,044 0.44 0.39 0.017 0.03

배출허용기준(2002년) 2.11 0.047 0.12

5. 클릭1.3

6. 프라이드1.6

- 128 -


(km)




1 86,001 1.30 0.95 0.05 0.30 - - -

2 104,129 1.56 1.31 0.06 0.19 - - -

3 124,383 1.09 0.93 0.05 0.10 - - -

4 144,189 1.24 1.11 0.04 0.09 - - -

평균 114,676 1.30 1.07 0.05 0.17

배출허용기준(2000년) 2.61 0.19 0.37


(km)




1 95,760 0.65 0.60 0.025 0.02 - - -

2 100,630 1.96 1.76 0.047 0.15 - - -

3 110,438 0.81 0.59 0.050 0.17실린더헤드커버

가스켓 교환- -

4 111,708 0.96 0.90 0.031 0.02 - - -

평균 104,634 1.09 0.96 0.038 0.09

배출허용기준(2002년) 2.61 0.078 0.25

7. 리오

8. 쎄라토

- 129 -


(km)




1 46,734 0.33 0.21 0.036 0.09 - -

2 61,932 0.33 0.26 0.029 0.04 - - -

3 66,287 0.37 0.23 0.025 0.12시동꺼짐으로 엔진

관련 무상수리- NOx: 98%

4 66,303 0.54 0.35 0.035 0.15 - - NOx: 123%

평균 60,314 0.39 0.26 0.031 0.10 NOx: 82%

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.047 0.12


(km)




1 45,886 0.53 0.24 0.012 0.27 - - NOx: 109%

2 47,989 0.38 0.26 0.015 0.10 - - -

3 49,896 0.40 0.25 0.015 0.13 - - -

4 63,723 0.51 0.34 0.015 0.15 - - -

평균 51,874 0.45 0.27 0.014 0.16

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.078 0.25

9. 토스카

10. 마티즈

- 130 -


(km)




1 83,270 0.60 0.54 0.024 0.03 - - -

2 85,620 0.32 0.28 0.021 0.02 - - -

3 87,406 0.39 0.36 0.019 0.01 - - -

4 147,978 1.36 1.22 0.051 0.09 - - -

평균 101,069 0.67 0.60 0.029 0.04

배출허용기준 (2002년) 2.61 0.078 0.25


(km)




1 47,845 0.15 0.13 0.009 0.008 - - -

2 52,313 0.29 0.27 0.013 0.008 - - -

3 53,543 0.19 0.17 0.010 0.007 - - -

4 56,991 0.19 0.17 0.012 0.009 - - -

평균 52,673 0.20 0.18 0.011 0.008

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

11. 라세티

12. SM3

- 131 -


(km)




1 49,619 0.42 0.38 0.018 0.01 - - -

2 60,420 0.37 0.33 0.018 0.02 - - -

3 62,184 0.43 0.39 0.020 0.02 - - -

4 78,754 0.46 0.42 0.021 0.02 - - -

평균 62,744 0.42 0.38 0.019 0.02

배출허용기준 (2002년) 2.11 0.047 0.12


(km)




1 86,001 0.55 0.47 0.031 0.04 - - -

2 125,222 0.36 0.30 0.023 0.03 - - -

3 135,280 0.64 0.55 0.027 0.06 - - -

4 152,039 0.86 0.78 0.031 0.05 - - -

평균 124,636 0.60 0.52 0.028 0.04

배출허용기준 (2002년) 2.61 0.078 0.25

13.New SM5(6MY)

14.SM520(3MY)

- 132 -


(km)




1 43,657 0.05 0.03 0.010 0.014 - - -

2 49,988 0.10 0.06 0.019 0.029 - - -

3 50,954 0.07 0.03 0.020 0.022

RPM조정

(엔진진동으로 인한

차주 요구)

- -

4 51,340 0.13 0.09 0.025 0.015 - - NMHC: 100%

평균 48,200 0.09 0.05 0.019 0.020

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043


(km)




1 53,182 0.19 0.16 0.017 0.013 - - -

2 53,984 0.12 0.10 0.009 0.008 - - -

3 53,987 0.07 0.06 0.004 0.001 - - -

4 57,057 0.10 0.08 0.008 0.010 - - -

평균 53,718 0.12 0.10 0.009 0.008

배출허용기준 (2006년) 1.06 0.025 0.043

15.BMW 530i

16.혼다CR-V

- 133 -


(km)




1 99,681 0.44 0.41 0.015 0.014 - - -

2 115,601 0.60 0.58 0.015 0.010 - - -

3 119,872 0.55 0.37 0.016 0.014 - - -

4 146,841 0.37 0.35 0.010 0.016 - - -

평균 120,499 0.49 0.43 0.014 0.013

배출허용기준 (06년저공해) 1.31 0.034 0.033


(km)




1 112,673 0.12 0.11 0.005 0.009 - - -

2 115,421 0.25 0.23 0.007 0.010 - - -

3 118,062 0.26 0.23 0.010 0.012 연료펌프 교환 - -

4 124,846 1.09 1.04 0.015 0.034 연료펌프 정비 - NOx: 102%

평균 117,751 0.43 0.40 0.009 0.016 NOx 49%

배출허용기준 (06년 저공해) 1.31 0.034 0.033

17. 그랜져TG LPI

18.NF쏘나타LPI

- 134 -


(km)




1 91,383 1.77 1.70 0.030 0.03 - - -

2 93,211 1.76 1.70 0.039 0.01 - - -

3 116,365 1.31 1.16 0.026 0.12 - - -

4 155,211 1.87 1.65 0.040 0.17 - - -

평균 114,043 1.68 1.55 0.034 0.09

배출허용기준 (2002년) 2.61 0.097 0.37


(km)




1 89,375 0.36 0.32 0.015 0.016 - - -

2 89,750 0.37 0.33 0.011 0.026 - - -

3 107,398 0.27 0.22 0.009 0.038 - - NOx: 117%

4 127,045 0.47 0.40 0.009 0.059 - - NOx: 180%

평균 103,392 0.37 0.32 0.011 0.035 NOx: 105%

배출허용기준 (06년 저공해) 1.31 0.034 0.033

19. 카렌스LPG

20. SM5 LPLi

- 135 -


(km)



조치사항총량 CO NMHC NOx PM

1 49,769 0.55 0.05 0.02 0.44 0.04 - - -

2 72,078 0.70 0.18 0.05 0.39 0.07 - - -

3 77,611 0.55 0.02 0.01 0.46 0.07 - - -

4 79,975 0.80 0.04 0.03 0.69 0.04 - - -

평균 69,858 0.65 0.07 0.03 0.49 0.06

배출허용기준 (2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09


(km)


검사차량 특성 점검․정비내역기준초과 내역 및

조치사항총량 COHC

+NOxNOx PM

1 60,277 0.53 0.12 0.21 0.20 0.00043 - - -

2 63,650 0.51 0.07 0.22 0.21 0.00000 가속페달센서 교환 - -

3 64,122 0.67 0.12 0.28 0.27 0.00000 - - NOx: 107%

4 67,897 0.64 0.09 0.28 0.27 0.00000 - - NOx: 108%

평균 63,987 0.59 0.10 0.25 0.24 0.000 NOx: 95%

배출허용기준 (2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

21.투싼

22. 싼타페

- 136 -


(km)


검사차량 특성 점검․정비내역기준초과 내역 및

조치사항총량 COHC

+NOxNOx PM

1 56,727 0.50 0.06 0.23 0.21 0.00066스티어링 펌프

무상교환- -

2 58,821 2.21 0.04 1.09 1.09 0.00300 - -

HC+NOx:

363%,

NOx: 435%

3 62,435 1.28 0.03 0.63 0.62 0.00123스티어링 펌프

무상교환-

HC+NOx:

209%,

NOx: 249%

4 67,227 0.52 0.04 0.24 0.24 0.00000 - - -

평균 61,303 1.13 0.04 0.55 0.54 0.00

HC+NOx:

183%

NOx: 215%

배출허용기준 (2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

23. 윈스톰

- 137 -


(km)




1 46,699 0.92 0.14 0.06 0.67 0.05 - - -

2 66,321 0.90 0.10 0.02 0.74 0.04 - - NOx: 99%

3 67,473 0.92 0.16 0.03 0.68 0.04 - - -

4 71,952 0.81 0.15 0.02 0.60 0.04 - - -

평균 63,111 0.25 0.14 0.03 0.67 0.04

배출허용기준 (2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09


(km)




1 42,338 0.79 0.07 0.02 0.64 0.06 - - -

2 53,140 0.94 0.12 0.06 0.71 0.05 - - -

3 59,193 0.68 0.06 0.02 0.54 0.07 - - -

4 61,671 0.90 0.06 0.02 0.77 0.05 - - NOx: 98%

평균 54,086 0.83 0.08 0.03 0.66 0.06

배출허용기준 (2002년) 0.95 0.08 0.78 0.10

24. 액티언

25. 액티언 스포츠

- 138 -

[부록Ⅳ] 결함확인 예비검사 대상자동차 설문조사, 현지확인 및 점검내역


아반떼

HD

설문조사

의사없음 1주행거리 미달 6점화플러그 미교환 2

소계 9

현지확인

및 점검

주행거리 미달 1연료펌프 교환 1엔진 마이너스 접지 1

소계 3

토스카

설문조사

의사없음 1



소계 5

현지확인

및 점검

ECU 업그레이드 2

스로틀바디 카본제거 1

오일팬 교환 1

실린더 블록 교환 1

인증번호 틀림 1

소계 6

NF쏘나타

LPI

설문조사

의사없음 1연료펌프 교환 1주행거리 미달 3인젝터 청소 및 교환 5점화플러그 미교환 2

소계 12

현지확인

및 점검

ISCA 교환 1스로틀 바디교환 1자동차 소유주 봉인파괴 1엔진부조 1

소계 4

SM5

LPLi

설문조사

의사없음 1



인젝터 청소 및 교환 2

소계 7

현지확인

및 점검

고장코드

(공연비농후/WTS/펌프압력제어)2

실린더 블록 교환 2봄베 교환 2연료압력 조절기 교환 2

점화플러그 미교환 2소계 15

- 139 -


투싼

설문조사

의사없음 4

연료펌프 교환 3


소계 8

현지확인

및 점검


연료 고압펌프 누유 1

고장코드(EGR순환 불충분) 1

ECU 업그레이드 1

연료필터 교환주기 초과 1

소계 5

스포티지

설문조사

EGR교환 2


인젝터 교환 1

소계 5

현지확인

및 점검


고장코드(EGR순환 불충분) 1


소계 3

윈스톰

설문조사



소계 4

현지확인

및 점검

ECU교환 1



엔진대분해 수리 1

PCV밸브 교환 1

연료펌프 교환 1연료필터 교환주기 초과 1

소계 8

액티언

설문조사


의사없음 1

소계 5

현지확인

및 점검


보증기간 완료 1

소계 2

- 140 -

[부록Ⅴ] 결함확인 사전조사결과, 검사차량 특성 및 점검․정비 내역

1. 아반떼HD


(km)

배출가스(g/km)검사차량특성 점검․정비내역

기준초과 내역

및 조치사항총량 CO NMHC NOx 증발가스

1 55,378 0.44 0.13 0.016 0.011 0.28 - 일반점검 ․정비 -

2 55,875 0.80 0.14 0.022 0.017 0.62 - 일반점검 ․정비 -

3 57,897 0.20 0.13 0.021 0.014 0.03 - 일반점검 ․정비 -

4 63,059 0.24 0.11 0.026 0.013 0.09 - 일반점검 ․정비 NMHC 104%

5 68,150 0.65 0.13 0.015 0.014 0.48

자동변속기

솔레노이드

밸브 교환

일반점검 ․정비 -

평균 60,072 0.46 0.13 0.020 0.014 0.30

배출허용기준(2006년) 1.06 0.025 0.043 1.00

주 : 일반 점검 ․정비 항목은 엔진오일, 엔진오일필터, 에어크리너, 점화플러그 및 고압배선 임.

- 141 -

2. 토스카


(km)

배출가스(g/km)

검사차량특성 점검․정비내역기준초과 내역


1 50,813 1.17 0.35 0.040 0.07 0.70 오일팬 교환 일반점검 ․정비 -

2 53,094 0.49 0.31 0.026 0.03 0.12 - 일반점검 ․정비 -

3 54,535 0.52 0.30 0.024 0.11 0.08 - 일반점검 ․정비 -

4 66,527 0.56 0.32 0.031 0.05 0.15

ECM업데이트,

엔진마운트

교환


5 69,268 0.53 0.44 0.028 0.04 0.02

스로틀바디

카본제거

(58,000km)

일반점검 ․정비

평균 58,847 0.65 0.35 0.030 0.06 0.21

제작차배출허용기준(2002년) 2.11 0.047 0.12 1.00

주 : 일반 점검 ․정비 항목은 엔진오일, 엔진오일필터, 에어크리너, 연료필터, 점화플러그 및 고압배선 임.

- 142 -

3. NF 쏘나타LPI


(km)

배출가스(g/km)



1 102,020 0.24 0.19 0.016 0.022 0.009 - 일반점검 ․정비 -

2 104,355 0.25 0.22 0.008 0.009 0.008

엔진오일

체인커버

누유정비


3 120,391 0.20 0.17 0.011 0.017 0.002 - 일반점검 ․정비 -

4 123,078 0.12 0.09 0.006 0.012 0.006 - 일반점검 ․정비 -

5 132,885 0.25 0.22 0.009 0.016 0.006 - 일반점검 ․정비 -

평균 116,546 0.21 0.18 0.010 0.015 0.006

배출허용기준(06년 저공해) 1.31 0.034 0.033 1.000

주 : 일반 점검 ․정비 항목은 엔진오일, 엔진오일필터, 에어크리너, 점화플러그 및 고압배선임

- 143 -

4. SM5 LPLi


(km)

배출가스(g/km)



1 104,826 0.30 0.27 0.012 0.012 0.001 - 일반점검 ․정비 -

2 113,222 0.39 0.33 0.006 0.023 0.036실린더블록,

봄베교환일반점검 ․정비 -

3 114,385 0.20 0.18 0.009 0.008 0.000 - 일반점검 ․정비 -

4 127,103 0.38 0.36 0.013 0.013 0.000 - 일반점검 ․정비 -

5 134,190 0.55 0.46 0.008 0.029 0.047 - 일반점검 ․정비 -

평균 118,745 0.36 0.32 0.010 0.017 0.017

배출허용기준(06년 저공해) 1.31 0.034 0.033 1.000

주 : 일반 점검 ․정비 항목은 엔진오일, 엔진오일필터, 에어크리너, 점화플러그 및 고압배선 임.

- 144 -

5. 투싼


(km)

배출가스(g/km)


및 조치사항총량 CO NMHC NOx PM

1 50,544 0.64 0.04 0.30 0.29 0.003 - 일반점검 ․정비 NOx 118%

2 54,454 0.51 0.09 0.21 0.20 0.001 - 일반점검 ․정비

3 54,616 0.48 0.10 0.20 0.19 0.004에어백 경고등

들어온적 있음일반점검 ․정비

4 61,821 0.49 0.11 0.20 0.19 0.002 - 일반점검 ․정비

5 68,318 0.67 0.14 0.25 0.23 0.051

엔진 경고등

들어온적 있음

(배선꺽임원인)

일반점검 ․정비 PM 204%

평균 57,951 0.56 0.10 0.23 0.22 0.012

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025

주 : 일반 점검 ․정비 항목은 엔진오일, 엔진오일필터, 에어크리너, 연료필터임.

- 145 -

6. 스포티지


(km)

배출가스(g/km)



1 54,147 0.48 0.07 0.21 0.20 0.001 - 일반점검 ․정비

2 55,778 0.45 0.06 0.20 0.19 0.003 - 일반점검 ․정비

3 62,377 0.59 0.11 0.24 0.23 0.009 - 일반점검 ․정비

4 63,160 0.59 0.09 0.26 0.24 0.001연료탱크교환

(하부충격)일반점검 ․정비

5 66,602 0.68 0.04 0.32 0.32 0.001 - 일반점검 ․정비HC+NOx: 107%

NOx: 126%

평균 60,413 0.56 0.08 0.24 0.23 0.003

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.025


- 146 -

7. 윈스톰


(km)

배출가스(g/km)



1 59,571 0.47 0.05 0.22 0.21 0.0004ECM

리프로그램일반점검 ․정비

2 62,006 0.44 0.04 0.21 0.19 0.0003 - 일반점검 ․정비

3 65,078 0.45 0.03 0.22 0.21 0.0004 - 일반점검 ․정비

4 66,132 0.45 0.08 0.19 0.18 0.0000 - 일반점검 ․정비

5 75,330 0.49 0.04 0.23 0.22 0.0003 ABS정비 일반점검 ․정비

평균 65,623 0.46 0.05 0.21 0.20 0.0003

제작차배출허용기준(2006년) 0.50 0.30 0.25 0.0250


- 147 -

8. 액티언


(km)

배출가스(g/km)



1 51,570 1.17 0.40 0.04 0.70 0.04 일반점검 ․정비

2 52,175 0.75 0.12 0.02 0.55 0.06 일반점검 ․정비

3 59,785 0.75 0.15 0.02 0.54 0.04 일반점검 ․정비

4 60,781 1.58 0.29 0.05 1.22 0.02가속페달센서

교환일반점검 ․정비 NOx 162%

5 74,690 0.72 0.16 0.02 0.51 0.04 일반점검 ․정비

평균 59,800 0.99 0.22 0.03 0.70 0.04

제작차배출허용기준(2002년) 0.95 0.08 0.75 0.09


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10운행중인 자동차 배출가스 결함확인검사 - mewebbook.me.go.kr/DLi-File/NIER/06/013/5506174.pdf10운행중인 자동차 배출가스 결함확인검사 [최종보고서]