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MOTOR 11A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTOR 11B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11A-1

MOTORINDICE 11109000276

11A-2

MOTOR INDICE

INFORMACION GENERAL 3. . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 3. . .

SELLADORES 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

HERRAMIENTAS ESPECIALES 5. . . . . . . . . . . . .

SERVICIO EN EL VEHICULO 6. . . . . . . . . . . . . . .Verificacin y ajuste de la tensin de la correade mando 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin de la puesta a punto delencendido 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin de la velocidad de ralent 11. . . . . . . . .

Verificacin de la mezcla de ralent 12. . . . . . . . . . .

Verificacin de la presin de compresin 13. . . . . .

Verificacin del mltiple de vaco 14. . . . . . . . . . . . .

Verificacin del adjustador de vlvula 14. . . . . . . . .

POLEA DEL CIGEAL 17. . . . . . . . . . . . . . . . . .

ARBOL DE LEVAS Y SELLO DE ACEITEDEL ARBOL DE LEVAS 18. . . . . . . . . . . . . . . . . .

CARTER DE ACEITE 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SELLO DE ACEITE DEL CIGEAL 24. . . . . .

EMPAQUETADURA DE LA CULATA DECILINDROS 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CORREA DE DISTRIBUCION Y CORREADE DISTRIBUCION B 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONJUNTO DEL MOTOR 37. . . . . . . . . . . . . . . .

MOTOR -Informacin general/Especificaciones para el servicio 11A-3

INFORMACION GENERAL

Puntos 4G64-GDI

Cilindrada mL 2.350

Calibre y carrera mm 86,5 100,0

Relacin de compresin 11,5

Cmara de combustin Techo inclinado + bola en el pistn

Disposicin del rbol de levas DOHC

Nmero de vlvulas Admisin 8

Escape 8

Distribucin de Admisin Abierto APMS 16_vlvulas

Cerrado DPMI 60_

Escape Abierto APMI 56_

Cerrado DPMS 16_

Sistema de combustible Inyectores mltiples de combustible de control electrnico

Balancn Tipo seguidor de rodillo

Ajustador automtico de holgura Equipado

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO

Puntos Valor normal Lmite

Tensin de la Frecuencia Cuando se hace una verificacin 189 - 232 -correa demando del

de vibracinHz Cuando se instala una correa usada 201 - 222 -

alternadorCuando se instala una correa nueva 241 - 276 -

Tensin N Cuando se hace una verificacin 392 - 588 -

Cuando se instala una correa usada 441 - 539 -

Cuando se instala una correa nueva 637 - 833 -

Deflexin Cuando se hace una verificacin 6,7 - 9,0 -(Valor parareferencia) Cuando se instala una correa usada 7,2 - 8,4 -mm

Cuando se instala una correa nueva 5,0 - 6,4 -

MOTOR - Especificaciones para el servicio/Selladores11A-4


Tensin de la Frecuencia Cuando se hace una verificacin 108 - 132 -bomba deaceite de


servodirecciny de la correa Cuando se instala una correa nueva 137 - 157 -y de la correade mando del Tensin N Cuando se hace una verificacin 392 - 588 -compresor delacondicionador Cuando se instala una correa usada 441 - 539 -de aire


Deflexin Cuando se hace una verificacin 11,7 - 15,3 -(Valor parareferencia) Cuando se instala una correa usada 12,5 - 14,3 -mm


Puesta a punto del encendido bsica 5_APMS 3_ -

Puesta a punto del encendido Aprox. 20_ APMS*1 -

Velocidad de ralent r/min M/T 600 100*2 -

A/T 650 100 -

Densidad de CO % 0,5 o menos -

Densidad de HC ppm 100 o menos -

Presin de compresin kPa - r/min 1.570 - 300 1.210 - 300

Diferencia de la presin de compresin de todos los cilindros kPa - Max. 100

Vaco de mltiple de admisin kPa - Min. 56*3

Longitud de espiga del perno de culata del cilindro mm - 99,4

Movimiento de la varilla de empuje del tensor automtico mm 1,0 o menos -

Par de tensin de la correa de distribucin Nm (Valor para referencia) 2,5 -

Cantidad saliente en la varilla de empuje del tensor automtico mm 3,8 - 4,5 -

NOTA*1: Indica el valor medido antes de que transcurran 4 minutos desde el arranque del motor.*2: Cambia segn la temperatura del aceite de la transmisin. Para ms detalles, consultar la pgina 11A-11.*3: Indica los valores cuando han transcurrido ms de 4 minutos desde el arranque del motor.

SELLADORES

Puntos Selladores especificados Observaciones

Tapa del rbol de levas de vigaCulata de cilindros

3MATDPiezaNo.8660 oequivalente -

Crter del aceiteSoporte del sensor de posicin delevas

PIEZA AUTENTICA MITSUBISHIMD970389 o equivalente

Sellador semiseco

Perno del volante o placa de mando 3M Stud Locking 4170 o equivalente -

MOTOR - Herramientas especiales 11A-5

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Herramienta Nmero Nombre Uso

MB991502 Subconjunto deMUT-II

D Medicin de la tensin de la correa demando

D Verificacin de la puesta a punto delencendido

D Verificar la velocidad de ralentD Borrado del cdigo de diagnstico

MB991668 Juego del medidorde tensin de lacorrea

Medicin de la tensin de la correa de mando(se utiliza junto con el MUT-II)

MB990767 Sujetador de lahorquilla deextremo

D Soporte de la rueda dentada del rbol delevas

D Soporte de la rueda dentada del cigeal

MD998719 oMD998754

Pasador desujetador de lapolea de cigeal



MD998713 Instalador del sellode aceite del rbolde levas

Encaje a presin del sello de aceite del rbol delevas

MD998727 Desmontador dela crter de aceite

Desmontaje de la crter de aceite

MD998781 Tope del volante Fijacin del volante

MD998776 Instalador del sellode aceite traserodel cigeal

Encaje a presin del sello de aceite trasero delcigeal

MB990938 Manija Encaje a presin del sello de aceite trasero delcigeal

MOTOR -Herramientas especiales/Servicio en el vehculo11A-6

Herramienta UsoNombreNmero

MD998382 Instalador del sellode aceite delanterodel cigeal

Instalacin del sello de aceite delantero delcigeal

MD998285 Gua del sello deaceite delanterodel cigeal

MD998767 Llave de cubo dela polea tensora

Ajuste de la tensin de la correa de distribucin

HERRAMIENTADE SERVICIOGENERALMZ203827

Elevador delmotor

Para sujetar el conjunto del motor durante eldesmontaje e instalacin de la transmisin

MB991453 Conjunto delcolgador de motor

SERVICIO EN EL VEHICULOVERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSIONDE LA CORREA DE MANDOVERIFICACION DE LA TENSION DE LA CORREA DEMANDO DEL ALTERNADORVerificar la tensin de la correa de mando con el siguienteprocedimiento.

Valor normal:

Frecuencia de vibracin Hz 189 - 232

Tensin N 392 - 588

Deflexin (Valor para referencia) mm 6,7 - 9,0

MOTOR - Servicio en el vehculo 11A-7

1. Conectar la herramienta especial (juego del medidor de

tensin de la correa) en el MUT-II.2. Conectar el MUT-II en el conector de diagnstico.3. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON y

seleccionar la medicin de la tensin de la correa enla pantalla del men.

4. Sujetar el micrfono en el centro de la correa de mandoentre las poleas (en el lugar indicado por la flecha), aunos 10 - 20 mm de la superficie de atrs de la correa,de tal forma que est perpendicular con respecto a lacorrea (con un ngulo dentro del entorno de 15_).

5. Golpear ligeramente la correa en el centro entre las poleas(el lugar indicado por la flecha) con su dedo, tal comoen la figura, y verificar que la frecuencia de vibracinde la correa est en el valor normal.

Precaucin(1) La temperatura de la superficie de la correa debe

estar lo ms cerca posible de la temperaturanormal.

(2) No permitir que el agua, aceite u otros productoscontaminen el micrfono.

(3) Si hay un viento fuerte que sopla contra elmicrfono o hay fuentes de ruido fuertes en lascercanas, los valores medidos por el micrfonopueden diferir de los valores reales.

(4) Si el micrfono est tocando la correa durantela medicin, los valores medidos por el micrfonopueden no corresponden a los valores reales.

(5) No hacer mediciones con el motor del vehculoen marcha.

Utilizar un medidor de tensin de la correa para verificarque la tensin de la correa est dentro del valor normal.

Aplicar una fuerza de 98 N en la correa de mando en elcentro entre las poleas (en el lugar indicador por la flecha)y verificar que la deflexin est dentro del valor normal.

MB991668(Micrfono)

Polea delalternador

15_15_ 10 - 20 mm

Polea dela bombade aguaPolea delcigeal

Polea delcigeal

Polea delalternador

Medidor de tensinde la correa

Polea de labomba deagua

98 N

Polea delalternador

Polea de labomba deagua

Polea delcigeal

MOTOR - Servicio en el vehculo11A-8

AJUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA DE MANDODEL ALTERNADOR1. Aflojar la tuerca del perno de pivote del alternador.2. Aflojar el perno de fijacin.3. Utilizar el perno de ajuste para ajustar la tensin de la

correa y la deflexin de la correa a los valores normales.

Valor normal:

Puntos Cuando seinstala unacorrea usada

Cuando seinstala unacorrea nueva

Frecuencia devibracin Hz

201 - 222 241 - 276

Tensin N 441 - 539 637 - 833

Deflexin mm(Valor para referencia)

7,2 - 8,4 5,0 - 6,4

4. Apretar la tuerca en el perno de pivote del alternador.

Par de apriete: 49 Nm

5. Apretar el perno de fijacin.


6. Apretar el perno de ajuste.


Perno de ajuste

Perno defijacin


VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION DE LACORREA DE MANDO DE LA BOMBA DE ACEITE DELA SERVODIRECCION Y DEL COMPRESOR DELACONDICIONADOR DE AIRE 111001301271. Verificar si la tensin de la correa est dentro del valor

normal utilizando uno de los mtodos a continuacin.

Valor normal:

Puntos Cuando sehace unaverificacin

Cuando seinstala unacorrea usada


Frecuenciade vibracinHz

108 - 132 114 - 126 137 - 157

Tensin N 392 - 588 441 - 539 637 - 834

Deflexin(Valor parareferencia)mm

11,7 - 15,3 12,5 - 14,3 8,8 - 11,0

Con la punta de su dedo, golpear ligeramente el centrode la correa entre las poleas en el lugar indicado porla flecha de la figura y medir la frecuencia de vibracin.

NOTAConsultar la pgina 11A-7 para ms detalles sobre elmtodo de medicin de frecuencia de vibracin utilizandoel MUT-II.

Utilizar un medidor de tensin de correa para medir latensin de correa.

Aplicar una presin de 98 N contra el lugar entre laspoleas, indicado por la flecha en la figura y medir ladeflexin.

2. Si la tensin o la deflexin no est en el valor normal,ajustar mediante el siguiente procedimiento.

(1) Aflojar la tuerca de fijacin A de la polea tensora.(2) Ajustar la tensin de la correa con el perno de ajuste

B.(3) Apretar la tuerca de fijacin A.


(4) Verificar la deflexin de la correa; reajustar en casode que fuera necesario.

PrecaucinLa verificacin se debe hacer despus de girarel motor una vez ms en su sentido de rotacinnormal (hacia la derecha).

Polea de la bomba de aceite

98 N

Polea decigeal

Polea tensora

AB

Polea de la bomba de aceite

98 N

Polea decigeal

A B

Poleatensora

Polea delcompresorde acondi-cionador deaire


VERIFICACION DE LA PUESTA A PUNTO DELENCENDIDO1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.Para los vehculos con transmisin manual, conducir elvehculo durante 15 minutos o ms para calentar el motory realizar la verificacin cuando la temperatura del aceitede la transmisin est a ms de 50_C.

NOTALa velocidad de ralent de los vehculos con transmisinmanual cambia, tal como se indica en el cuadro anterior,de acuerdo con la temperatura del aceite de latransmisin.

2. Girar el interruptor de encendido a OFF y conectar elMUT-II en el conector de diagnstico.

3. Colocar la luz de prueba de reglaje en la lnea dealimentacin elctrica (terminal No.1) de la bobina deencendido No.1.

NOTALa lnea de alimentacin elctrica tiene un bucle y esms largo que los otros.

4. Arrancar el motor y dejarlo al ralent.5. Utilizar el MUT-II para medir la velocidad de ralent del

motor y verificar que la velocidad de ralent del motorest dentro del valor normal.

Valor normal:

Puntos Velocidad de ralent r/min

M/T 600 100 (700 100)*

A/T 650 100 (700 100)*

NOTA*: Cuando han transcurrido 4minutos oms en el estado

de funcionamiento en ralent.

6. Seleccionar No.17 del TEST ACTUADOR del MUT-II.

NOTAEn este momento la velocidad del motor pasa a ser deaproximadamente 700 r/min.

7. Verificar que la puesta a punto del encendido bsicaest dentro de los valores normales.

Valor normal: 5_APMS 3_8. Si la puesta a punto del encendido de referencia no se

corresponde con el valor normal, inspeccionar el sistemade GDI consultando el GRUPO 13A - Localizacin defallas.

9. Oprimir la tecla de borrado del MUT-II (Seleccionar unmodo de cancelacin de accionamiento forzado) parasoltar el TEST ACTUADOR.

PrecaucinSi no se cancela la prueba, el accionamiento forzadocontinuar durante 27 minutos. No conducir en esteestado porque puede averiarse el motor.

Bobina de encendido No.1

-10 20 50

600

700

800

900

Velocidad de ralent r/min

Temperatura del aceitede la transmisin _C


10. Verificar que la puesta a punto del encendido est enel valor normal.

Valor normal: Aprox. 20_APMS

NOTA(1) La puesta a punto del encendido ser de

aproximadamente 5_ APMS despus de que hayantranscurrido ms de 4 minutos desde que se salidel modo de ajuste de puesta a punto de encendidobsica.

(2) La puesta a punto de encendido puede fluctuar entre7_ APMS. Esto es normal.

(3) A grandes altitudes, la puesta a punto del encendidotiene un mayor avance que el valor normal enaproximadamente 5 grados.

11. Desmontar la luz de prueba de reglaje.12. Girar el interruptor de encendido a OFF y desmontar

el MUT-II.

VERIFICACION DE LA VELOCIDAD DERALENTI1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.Para los vehculos con transmisin manual, conducir elvehculo durante 15 minutos o ms para calentar el motory realizar la verificacin cuando la temperatura del aceitede la transmisin est a ms de 50_C.NOTALa velocidad de ralent de los vehculos con transmisinmanual cambia, tal como se indica en el cuadro anterior,de acuerdo con la temperatura del aceite de latransmisin.


3. Verificar la puesta a punto del encendido bsica.NOTAConsultar la pgina 11A-10 para el procedimiento deverificacin de la puesta a punto del encendido bsica.Valor normal: 5_APMS 3_

4. Dejar el motor al ralent durante 2 minutos.5. Comprobar la velocidad de ralent. Seleccionar el punto

No.22 y leer la velocidad de ralent.Valor normal:


M/T 600 100 (700 100)*

A/T 650 100 (700 100)*

NOTA(1) *: Cuando han transcurrido 4 minutos o ms en el

estado de funcionamiento en ralent.(2) La velocidad de ralent se controla automticamente

con el sistema de control de velocidad de ralent.

-10 20 50

600

700

800

900




6. Cuando la velocidad en ralent no se corresponda conel valor normal, referirse al GRUPO 13A de Locarizacinde fallas y revisar los componentes de GDI.

VERIFICACION DE LA MEZCLA DE RELANTI1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.2. Conectar el MUT-II en el conector de diagnstico.3. Girar la llave de encendido a la posicin OFF y conectar

el tacmetro o conectar el MUT-II en el conector dedisgnstico.

NOTAConsultar la pgina 11A-10 para el procedimiento deverificacin de la puesta a punto del encendido bsica.

Valor normal: 5_APMS 3_

4. Arrancar elmotor y hacerlo funcionar a 2.500 r/mindurante2 minutos.

5. Conector probador de CO, HC.6. Verificar la concentracin de CO y de la HC en ralent.

NOTAEsta medicin debe hacerse en menos deaproximadamente 4 minutos desde que el motor empiezaa funcionar a la velocidad de ralent.

Valor normalConcentracin de CO: 0,5% o menosConcentracin de HC: 100 ppm o menos

7. Si no estn dentro de los valores normales, verificar lospuntos siguientes:D Salida de diagnsticoD Presin de combustibleD InyectorD Bobina de encendido, buja de encendidoD Sistema de control de EGRD Sistema de control de emisin evaporativoD Presin de compresin

NOTACambiar el catalizador de tres vas cuando el contenidodel CO y del HC no est dentro de los valores normales,aunque el resultado de la inspeccin sea el normal entodos los puntos.


VERIFICACION DE LA PRESION DECOMPRESION1. Verificar que el aceite de motor, el motor de arranque y la

batera estn en condiciones normales. Preparar el vehculoen la condicin especificada para la inspeccin.

2. Quitar todas las bobinas de encendido y bujas de encendido.3. Desconectar el conector del sensor de ngulo del cigeal.

NOTAEsto le ayudar a evitar que la ECU produzca el encendidoy la inyeccin de combustible.

4. Cubrir el orificio de la buja de encendido con un trapo, etc.y despus de poner en marcha el motor, verificar que el trapono est sucio de materias extraas.Precaucin(1) Alejarse del orificio de buja de encendido durante

la puesta en marcha.(2) Si, cuando se mide la compresin, haba agua, aceite,

combustible, etc. en las grietas del cilindro, estosproductos se calentarn y saldrn con fuerza delorificio de la buja de encendido, lo que puede se muypeligroso.

5. Colocar el medidor de compresin en uno de los orificiospara buja de encendido.

6. Poner en marcha el motor con la vlvula de la mariposade gases completamente abierta y medir la presin dela compresin.Valor normal (a la velocidad del motor 300 r/min):

1.570 kPaLmite (a la velocidad del motor 300 r/min):

1.210 kPa7. Medir la presin de la compresin para todos los cilindros

y verificar que las diferencias de presin de los cilindrosestn por debajo lmite.Lmite: Max. 100 kPa

8. Si hay un cilindro con compresin o una diferencia decompresin que est por encima del lmite, agregar unapequea cantidad de aceite de motor por el orificio debuja de encendido y repetir los pasos 6 y 7.(1) Si la compresin aumenta despus de agregar el

aceite, la causa del malfuncionamiento est en unaro de pistn y/o superficie en el interior del cilindrodesgastado o daado.

(2) Si la compresin no sube despus de agregar elaceite, la causa est en un asiento de vlvulaquemado o defectuoso, o hay una fuga de presinde la empaquetadura.

9. Conectar el conector del sensor de ngulo del cigeal.10. Instalar las bujas de encendido y las bobinas de

encendido.11. Utilizar el MUT-II para borrar los cdigos.

NOTAEsto borrar el cdigo de diagnstico que aparece porhaber desconectado el conector del sensor de ngulodel cigeal.

Conector del sensorde ngulo del cigeal

Medidor de la compresin


VERIFICACION DEL MULTIPLE DE VACIO1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.2. Desconectar la manguera de ventilacin de la vlvula

de ventilacin positiva del crter del cigeal (PCV), ydespus conectar el medidor de vaco a la manguerade ventilacin.

3. Verificar el vaco del mltiple de admisin cuando el motorest en ralent.

Lmite: Min. 56 kPa

VERIFICACION DEL AJUSTADOR DEVALVULASi se escuchan ruidos anormales (detonaciones) que parecentener origen en el ajustador de vlvula despus de poneren marcha el motor y el ruido no para, realizar la siguienteinspeccin.

NOTA(1) El ruido anormal provocado por un problema en los

ajustadores de vlvula se genera al poner en marchael motor y cambiar con los cambios en la velocidaddelmotor. Sin embargo, este ruidono est relacionadocon la carga real del motor.En consecuencia, si el ruido no apareceinmediatamente despus de poner en marcha elmotor, si no cambia con los cambios en la velocidaddel motor, o si cambia siguiendo los cambios en lacarga del motor, la fuente del ruido no est en losajustadores de vlvula.

(2) Si hay un problema con los ajustadores de vlvula,el ruido prcticamente nunca desaparecer, inclusocuando se hace funcionar el motor en ralent paracalentarlo.El nico caso en el que el ruido puede desapareceres cuando no se ha verificado correctamente el aceiteen el motor y hay residuos gomosos que hacen quelos ajustadores de vlvula se peguen.

1. Poner en marcha el motor.2. Verificar que se escucha el ruido inmediatamente despus

de poner en marcha el motor y que el ruido cambia conlos cambios en la velocidad del motor.Si no se escucha el ruido inmediatamente despus deponer en marcha el motor o si no cambia a pesar dehaber cambiado la velocidad del motor, el problema noest en los ajustadores de vlvula, buscar otra causapara el problema. Adems, si el ruido no cambia conlos cambios en la velocidad del motor, el problemaprobablemente no est en el motor. (En estos casos,los ajustadores de vlvula estn normales.)

3. Con el motor en ralent, verificar que el nivel del ruidono cambia al cambiar la carga del motor (por ejemplocuando se hace el cambio de N D).Si el nivel del ruido cambia, la causa probable del ruidoson piezas que se tocan o golpean debido a cojinetesde cigeal o de biela desgastados. (En estos casos,los ajustadores de vlvula estn normales.)

Medidor de vaco

Tapn


4. Cuando el motor se haya calentado, hacerlo funcionaren ralent y verificar que se escucha un ruido.Si el ruido es menor o desaparece completamente, lacontaminacin del aceite puede haber atascado losajustadores de vlvula. Limpiar los ajustadores de vlvula.(Consultar el manual del taller del motor.) Si no mejora,pasar al paso 5.

5. Purgar el aire de los ajustadores de vlvula. (Consultarla pgina 11A-15.)

6. Si el ruido no ha desaparecido incluso despus de purgarel aire, limpiar los ajustadores de vlvula. (Consultar elmanual del taller del motor.)

NOTA(1) Si se ha estacionado el vehculo en una cuesta

durante un largo perodo de tiempo, la cantidad deaceite en el ajustador de vlvula disminuir y puedeentrar aire en la cmara de alta presin cuando sepone en marcha el motor.

(2) Cuando se ha dejado estacionado el vehculo duranteun largo perodo de tiempo, el aceite queda drenadodel paso de aceite y demora para que el aceite entreen el ajustador de vlvula, provocando la entradade aire en la cmara de alta presin.

(3) Si se ha producido uno de los casos anteriores, elruido anormal puede eliminarse purgando el aire delinterior de los ajustadores de vlvula.

1. Verificar el aceite de motor y rellenar o cambiar el aceitesi fuera necesario.

NOTA(1) Si slo hay una pequea cantidad de aceite, el aire

se aspirar por la pantalla de aceite y entrar enel paso de aceite.

(2) Si la cantidad de aceite es mayor a la normal, elaceite se batir en el cigeal y puede mezclarseuna gran cantidad de aire en el aceite.

(3) El aire y el aceite no se pueden separar fcilmenteuna vez que se haya deteriorado el aceite, y lacantidad de airemezclado en el aceite ir en aumento.

Est bien


(4) Si el aire mezclado con el aceite por alguna de lasrazones anteriores entra en la cmara de alta presindel ajustador de vlvula, el aire dentro de la cmarade alta presin se comprimir cuando la vlvula estabierta y el ajustador de vlvula se comprimirexcesivamente, produciendo ruidos anormales alcerrar la vlvula. Este es el mismo fenmeno quese produce cuando se ha ajustado mal la separacinde vlvula y es demasiado grande. Si se saca elaire dentro de los ajustadores de vlvula, stosvolvern a funcionar normalmente.

2. Hacer funcionar el motor en ralent durante 1 - 3 minutospara que se caliente.

3. Sin cargar el motor, repetir el patrn de conduccin dela figura de la izquierda y verificar que ha desaparecidoel ruido anormal. (El ruido deber desaparecernormalmente despus de 10 - 30 repeticiones pero, sino hay ningn cambio en el nivel del ruido despus de30 repeticiones o ms, probablemente el problema nose debe al aire dentro de los ajustadores de vlvula.)

4. Despus de que haya desaparecido el ruido, repetir elpatrn de conduccin de la figura a la izquierda una5 veces ms.

5. Hacer funcionar el motor en ralent durante 1 - 3 minutosy verificar que ha desaparecido el ruido.

Cmara de alta presin

15segundos

15segundos

Patrn de conduccin para la purga de aire

Una vez

Velocidadde ralent

Aprox.3.000 r/min

Abrir gradualmentela vlvula de lamariposa de gases.

Cerrar la vlvulade la mariposade gases.

MOTOR - Polea del cigeal 11A-17

POLEA DEL CIGEAL 11200160303DESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontajeDesmontaje de la cubierta inferior

Trabajos a realizar despus de la instalacinD Ajuste de la tensin de la correa de mando

(Consultar la pgina 11A-6.)D Instalacin de la cubierta inferior

1

2

25 Nm

3

Pasos para el desmontaje1. Correa de mando (Acondicionador

de aire y servodireccin)2. Correa de mando (Alternador)3. Polea de cigeal

MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas11A-18

ARBOL DE LEVAS Y SELLO DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS11200190418

DESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontajeD Desmontaje del conjunto de la manguera de

admisin de aireD Desmontaje de la correa de distribucin (Consultar

la pgina 11A-30.)D Vaciado del refrigerante del motorD Desmontaje del mltiple de admisin (Consultar

el GRUPO 15.)D Desmontaje de la bomba de combustible (alta

presin) (Consultar el GRUPO 13A.)

Trabajos a realizar despus de la instalacinD Instalacin de la bomba de combustible (alta

presin) (Consultar el GRUPO 13A.)D Instalacin del mltiple de admisin (Consultar el

GRUPO 15.)D Instalacin de la correa de distribucin (Consultar

la pgina 11A-30.)D Instalacin del conjunto de la manguera de

admisin de aireD Llenado del refrigerante del motorD Ajuste de tensin de la correa de mando (Consultar

la pgina 11A-6.)

22 Nm

1

5

4

7

6

12

8

11 910 Nm

3,4 Nm

19 - 21 Nm

12 - 15 Nm

88 Nm

9 Nm

10

23

10 - 12 Nm

13

Pasos para el desmontaje1. Sensor de posicin del rbol de levas2. Cubierta3. Empaquetadura

"EA 4. Cilindro de deteccin de posicin del rbolde levas

5. Soporte del sensor de posicin del rbolde levas

AA" "DA 6. Rueda dentada del rbol de levas7. Cubierta trasera de la correa de distribu-

cin

8. Cubierta de balancn9. Empaquetadura de la cubierta de balancn

"CA 10. Sello de aceite del rbol de levas"BA 11. Tapa del rbol de levas de viga

12. Empaquetadura de la tapa del rbol delevas de viga

"AA 13. Arbol de levas

MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas 11A-19

Puntos de lubricacin

Aceite del motor

Borde

Sellador: 3M ATD Pieza No.8660 o equivalente

Sellador:PIEZA AUTENTICAMITSUBISHI MD970389 oequivalente

f3mm


MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas11A-20

PUNTOS DE SERVICIO PARA ELDESMONTAJEAA"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL

ARBOL DE LEVAS

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DEL ARBOL DE LEVAS1. Aplicar aceite de motor a los muones y levas de los

rboles de levas.2. Instalar los rboles de levas en la culata de cilindros.

PrecaucinTener cuidadode no confundir el rbol de levas deadmisincon el del escape. Hay un orifico de tornillo para el pernode montaje del cilindro de deteccin de posicin de levaen el rbol de levas del lado del escape.

"BA INSTALACION DE LA TAPA DEL ARBOL DELEVAS DE VIGA

1. Poner los pasadores de espiga de los rboles de levasen las posiciones mostradas en la ilustracin.

2. Apretar los pernos de instalacin de la tapa del rbolde levas de viga al par especificado en el orden mostradoen la ilustracin.

Par de apriete: 19 - 21 Nm

MB990767

MD998715 oMD998719

Ladode la ruedadentadadel rbol de levas Orificio

del tornillo

Arbol de levasdel escape

Pasador de espiga

Lado de admisin Lado de escape

Approx. 12_

28 27

20 19 23 24

12 11 15 163

8 7 5 61

14 13 9 102

22 21 17 184

30 29 25 26

MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas 11A-21

"CA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITE DELARBOL DE LEVAS

1. Aplicar el aceite del motor en toda la circunferencia delborde del sello de aceite.

2. Encajar a presin el sello de aceite como se muestraen la ilustracin.

"DA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DELARBOL DE LEVAS

Utilizar la herramienta especial para asegurar la ruedadentada del rbol de levas de la misma manera que parael desmontaje, y despus apretar el perno al par especificado.


"EA INSTALACION DEL CILINDRO DE DETECCIONDE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS

Colocar pintura de identificacin en el cilindro de deteccinde posicin del rbol de levas tal como aparece en la figura.

MD998713

Pintura deidentificacin

Pasadorde espiga

90_

MOTOR - Crter de aceite11A-22

CARTER DE ACEITE 11200280207DESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontaje y despus de la instalacinD Vaciado y suministro del aceite del motor (Consultar

el GRUPO 12 - Servicio en el vehculo.)D Desmontaje e instalacin del medidor de nivel de

aceite

D Desmontaje e instalacin del tubo de escapedelantero (Consultar el GRUPO 15.)

D Desmontaje e instalacin de la cubierta inferior

3

5

44 Nm

9 Nm

9 Nm

Sellador:PIEZA AUTENTICA MITSUBISHIMD970389 o equivalente

RanuraOrificiodel perno

6

f 4 1 mm

1

39 Nm2

6

4

9 Nm

22 Nm

Pasos para el desmontaje1. Tapn de vaciado

"AA 2. Empaquetadura del tapn devaciado

3. Tirante de transmisin

4. Cubierta de la campana5. Sensor de nivel de aceite

AA" 6. Crter de aceite

PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJEAA"DESMONTAJE DEL CARTER DE ACEITEDespus de sacar los pernos de instalacin del crter deaceite, desmontar el crter de aceite con la herramientaespecial y una barra de bronce.

PrecaucinRealizar este procedimiento lentamente para evitar quese pueda deformar la brida del crter de aceite.

MD998727 MD998727

MOTOR - Crter de aceite 11A-23

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DEL

TAPON DE VACIADOInstalar la empaquetadura del tapn de vaciado en el sentidoindicado en la figura.

Empaque-tadura deltapn devaciado

Lado delcrter deaceite

MOTOR - Sello de aceite del cigeal11A-24

SELLO DE ACEITE DEL CIGEAL 11200310135DESMONTAJE E INSTALACION

1

4

(Aceitedel motor:superficiede pernoy arandela)

Cigeal

(Aceitedel motor:superficiede pernoy arandela)

Cigeal

Seccindel borde

Seccindel borde

127 - 137 Nm4

7

5

9

127 - 137 Nm

9

86

93

Aceite del motor

Sellador: 3M Stud Locking Pieza No.4170 o equivalente

6

5

2

3

Pasos para el desmontaje del sellode aceite delantero del cigealD Correa de distribucin (Consultar la

pgina 11A-30.)1. Rueda dentada B del cigeal2. Llave

"CA 3. Sello de aceite delantero delcigeal

Pasos para el desmontaje del sellode aceite trasero del cigeal

AA" D Conjunto de la transmisinD Cubierta y disco del embraque

AB" "BA 4. Placa del adaptadorAB" "BA 5. Volante AB" "BA 6. Placa de mando AB" "BA 7. Placa del adaptador

8. Buje de cigeal "AA 9. Sello de aceite trasero del cigeal

MOTOR - Sello de aceite del cigeal 11A-25

PUNTOS DE SERVICIO PARA ELDESMONTAJEAA"DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA

TRANSMISION:Consultar el GRUPO 22.PrecaucinNo desmontar el perno de montaje del volante indicado porla flecha. Si se desmonta el perno, el volante quedardesequilibrado y se daar.:Consultar el GRUPO 23.AB"DESMONTAJE DE LA PLACA DE ADAPTADOR,

VOLANTE Y PLACA DE MANDO Utilizar la herramienta especial para asegurar el volante ola placa de mando, y desmontar los pernos.

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DE SELLO DE ACEITE TRASERO

DEL CIGEAL1. Aplicar una pequea cantidad de aceite del motor a toda

la circunferencia del borde del sello del aceite.2. Golpear suavemente el sello del aceite tal como se

muestra en la ilustracin.

Volante

Perno

MD998781

MD990938

MD998776

Sello deaceite traserodel cigeal Cigeal

MOTOR - Sello de aceite del cigeal11A-26

"BA INSTALACION DE LA PLACA DE MANDO ,VOLANTE Y PLACA DE ADAPTADOR

1. Limpiar el sellador, aceite y dems partculas adheridasa la seccin roscada del perno, superficie de agujerodel cigeal, volante o la placa de mando.

2. Aplicar aceite en las superficies de arandela de los pernosdel volante o la placa de mando.

3. Aplicar aceite en la superficie del agujero del perno delcigeal.

4. Aplicar sellador en las seccines de rosca de los pernosde montaje.

Sellador especificado:3M Stud Locking Pieza No.4170 o equivalente

5. Utilizar la herramienta especial para sujetar el volanteo la placa de mando, de la misma forma que para eldesmontaje, e instalar el perno.

"CA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITEDELANTERO DEL CIGEAL

1. Aplicar una pequea cantidad de aceite de motor entoda la circunferencia del borde del sello de aceite.

2. Utilizar la herramienta especial para encajar a presinel sello de aceite hasta que est al mismo nivel quela caja del sello de aceite.

Sello de aceite

MD998285 (Aplicar aceiteen toda la circunferencia)

Cigeal

MD998382

MOTOR - Empaquetadura de la culata de cilindros 11A-27

EMPAQUETADURA DE LA CULATA DE CILINDROS 11200400542DESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontaje y despus de la instalacinD Prevencin de descarga del combustible (Consultar

el GRUPO 13A - Servicio en el vehculo.)

D Vaciado y llenado del refrigerante del motor (Consultarel GRUPO 14 - Servicio en el vehculo.)

D Vaciado y llenado del aceite del motor (Consultar elGRUPO 12 - Servicio en el vehculo.)

D Desmontaje e instalacin del mltiple de admisin(Consultar el GRUPO 15.)

D Desmontaje e instalacn del regulador de presinde combustible (alta presin) y bomba de combustible(alta presin) (Consultar el GRUPO 13A.)

D Desmontaje e instalacin del conjunto de la caja determostato (Consultar el GRUPO 14 - Manguera ytubo de agua.)

D Desmontaje e instalacin de la correa de distribucin(Consultar la pgina 11A-30.)

78 Nm 0 Nm 20 Nm +90_ +90_

1

8

2

3

6

9

10

3,4 Nm

24 Nm

44 Nm34 Nm

5

7

4

Pasos para el desmontaje1. Conector del mazo de conductores

del inyector2. Conexin del tubo de escape de-

lantero3. Conexin de la manguera de agua4. Perno de montaje del conjunto del

tubo de agua5. Conjunto de vlvula de EGR y ti-

rante

6. Medidor de nivel de aceite de mo-tor

7. Cubierta de balancnAA" "BA 8. Perno de la culata de cilindros

9. Conjunto de la culata de cilindros"AA 10. Empaquetadura de la culata de ci-

lindros

MOTOR - Empaquetadura de la culata de cilindros11A-28

PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJEAA"DESMONTAJE DEL PERNO DE LA CULATA DE

CILINDROSUtilizar la herramienta especial para aflojar los pernos endos o tres pasos, en el orden de los nmeros mostradosen la ilustracin, y despus quitar los pernos.Si la arandela queda atrapada en el resorte de vlvula yno se saca el perno, levantar ligeramente el perno y sacarel perno mientras inclina la arandela utilizando un imn, etc.

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DE LA

CULATA DE CILINDROS1. Limpiar con un trapo ya bien sea aceite o grasa que

exista en la superficie de montaje de la empaquetadura.2. Alinear los agujeros de la culata de cilindros con los

agujeros de la empaquetadura de la culata de cilindros.

"BA INSTALACION DEL PERNO DE LA CULATA DECILINDROS

1. Cuando se instalan los pernos de culata de cilindros,la longitud debajo de la cabeza de los pernos debe estaren el lmite.Si est fuera del lmite, cambiar los pernos.

Lmite (A): 99,4 mm

2. Instalar de tal forma que el lado hundido que se produjoal golpear la arandela, mira hacia arriba.

3. Aplicar una pequea cantidad de aceite de motor enla seccin roscada y la arandela del perno de la culatade cilindros.

Lado deadmisin Delantera del motor

Lado deescape

MB991653

3 5 10 8 2

1 7 9 6 4

A

Perno de culatade cilindros

Lado hundido

Arandela(Aceitedelmotor)

Culata decilindros

MOTOR - Empaquetadura de la culata de cilindros 11A-29

4. Apretar utilizando el mtodo de apriete angular.

Paso Trabajo Observaciones1 Apretar a 78 Nm Realizar el trabajo en el

orden indicado en lafigura.

2 Aflojar completamente. Realizar el trabajo en elorden inverso de los n-meros en la figura.

3 Apretar a 20 Nm. Realizar el trabajo en elorden indicado en la figu-ra.

4 Apretar 90_ de giro. Realizar el trabajo en elorden indicado en la figu-ra. Marcar la cabeza delperno de la culata decilindros y la culata decilindros con pintura.

5 Apretar 90_ de giro. Realizar el trabajo en elorden indicado en la figu-ra. Verificar que la marcadepintura en la cabezadelperno est alineada con lamarca de la culata decilindros.

Precaucin1. El ngulo de apriete debe estar en 90_ exactos. Si

fuera de menos de 90_, pueda aflojarse el perno dela culata.

2. Si est a ms de 90_, sacar los pernos de culatay repetir el procedimiento desde el paso 1.

MB991653

8 6 1 3 9

10 4 2 5 7

Lado de laadmisin Parte delantera del motor

Lado del escape

90_ 90_

Paso 4

Marca de pintura

Paso 5

Marca de pintura

MOTOR - Correa de distribucin y correa de distribucin B11A-30

CORREA DE DISTRIBUCION Y CORREA DE DISTRIBUCION B11200430473

DESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontaje y despus de la instalacinD Desmontaje e instalacin de la cubierta del motorD Desmontaje e instalacin de la cubierta inferiorD Desmontaje e instalacin de la polea del cigeal

(Consultar la pgina 11A-17.)

D Desmontaje e instalacin de la mnsula de lamonturadel motor (Consultar el GRUPO 32 - Montura delmotor.)

1

24 Nm

10 - 12 Nm

9 Nm

3

9 Nm

108 - 127 Nm

19 Nm

10

119

8

7

2

5

4 6

48 Nm

10 - 12 Nm

9 Nm

22 Nm

Pasos para el desmontaje1. Polea de la bomba de agua2. Cubierta delantera superior de la co-

rrea de distribucin3. Cubierta delantera inferior de la correa

de distribucin"FA D Ajuste de tensin de la correa de

distribucinAA" "EA 4. Correa de distribucin

"DA 5. Tensor automtico6. Conjunto de la polea tensora7. Sensor de posicin del cigeal

AB" "CA 8. Rueda dentada del cigeal"BA 9. Hoja de deteccin del cigeal"AA 10. Tensor de la correa de distribucin

BAC" "AA 11. Correa de distribucin B

MOTOR - Correa de distribucin y correa de distribucin B 11A-31

PUNTOS DE SERVICIO PARA ELDESMONTAJEAA"DESMONTAJE DE LA CORREA DE

DISTRIBUCION1. Girar el cigeal hacia la derecha (en el sentido de las

manecillas del reloj) para alinear cada marca dedistribucin y para que el cilindro No.1 quede en el puntomeurto superior de la compresin.

PrecaucinEl cigeal se debe girar siempre hacia la drecha.

2. Aflojar el perno central de la polea tensora.3. Mover la polea tensora al lado de la bomba de agua,

y desmontar la correa de distribucin.

PrecaucinSi se vuelve a utilizar la correa de distribucin, colocaruna flecha con tiza en el lado plano de la correa,indicando el sentido de rotacin (hacia la derecha).

AB"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DELCIGEAL

AC"DESMONTAJE DE LA CORREA DEDISTRIBUCION B

PrecaucinSi se vuelve a usar la correa de distribucin B, dibujaruna flecha con tiza (en la parte trasera) apuntando haciala derecha.

Marcas de distribucin

Perno central

MB990767

MD998719 o MD998754Rueda dentadadel cigeal


PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DE LA CORREA DE

DISTRIBUCION B Y TENSOR DE LA CORREADE DISTRIBUCION B

1. Instalar la correa de distribucin B a la siguiente manera.(1) Verificar que las marcas de distribucin de la rueda dentada

B del cigeal y las marcas de distribucin de la ruedadentada del eje de contrapeso estn alineadas.

(2) Instalar la correa de distribucin en la rueda dentada Bdel cigeal y en la rueda dentada del eje de contrapeso.Asegurarse de que no hay flojedad en la correa.

2. Ajustar la tension de la correa de distribucin B a lasiguiente manera.(1) Colocar el tensor de la correa de distribucin B de

tal forma que el centro de la polea tensora quedea la izquierda y encima del centro del perno deinstalacin. Fijar provisoriamenteel tensor de tal formaque la brida quede hacia la parte delantera del motor.

(2) Empujar el tensor de la correa de distribucin B conun dedo en el sentido de la flecha para aplicar unapresin a la correa de distribucin de tal forma queel lado de tensin de la correa quede firme. Apretarel perno completamente para asegurar el tensor.

PrecaucinNo girar el tensor juntos con el perno al momentode apretar el perno. Si gira juntos con el perno,puede producirse una tensin excesiva en lacorrea.

3. Presionar la correa (en el punto A) con el dedo paraverificar que la tensin es correcta. Si no est bien, ajustar.

Valor normal: 5 - 7 mm

"BA INSTALACION DE LA HOJA DE DETECCIONDEL CIGEAL

Confirmar el sentido de instalacin de la hoja de deteccindel cigeal e instalar tal como aparece en la figura.

Rueda dentada del eje de contrapeso

Lado de tensin

Marcas dedistribucinMarcas de

distribucin

Rueda dentadaB del cigeal

Centro dela poleatensora

Centro del pernode instalacin

Eje

A

Centro dela poleatensora

Centro delperno deinstalacin

Cigeal

Rueda dentadaB del cigeal

Ruedadentada delcigeal

Hoja dedeteccindel cigeal


"CA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DELCIGEAL

1. Aplicar una mnima cantidad de aceite de motor en lasuperficie de asiento y rosca del perno del cigeal.

2. Sostener la rueda dentada del cigeal de la misma formaque para el desmontaje y apretar el perno al parespecificado.

Par de apriete: 108 - 127 Nm

"DA INSTALACION DEL TENSOR AUTOMATICO1. Presionar la varilla de empuje del tensor automtico contra

la parte metlica (bloque de cilindro, etc.) con una fuerzade 98 - 196 N y medir el movimiento de la varilla deempuje.Valor normal: Menos de 1 mm

A: Longitud cuando no se presiona la varilla de empujeB: Longitud cuando se presiona la varilla de empujeA - B: Movimiento

2. Si est fuera del valor normal, cambiar el tensorautomtico.

3. Utilizar una prensa o entenalla para comprimirsuavemente la varilla de empuje del tensor automticohasta que el orificio de pasador A de la varilla de empujey el orificio de pasador B del cilindro tensor estnalineados.

PrecaucinSi la velocidad de la compresin est demasiadorpida, la varilla de empuje puede daarse, realizaresta operacin lentamente.

4. Introducir el pasador de fijacin en los orificios de pasadoralineados.

NOTAEl pasador de fijacin es equipado con el tensorautomtico nuevo.

5. Instalar el tensor automtico en el motor.

A B

98 - 196N

Movimiento

Varilla de empujeTensorautomtico

A B

Pasador de fijacin


"EA INSTALACION DE LA CORREA DEDISTRIBUCION

1. Alinear las marcas de distribucin en la rueda dentadadel rbol de levas, en la rueda dentada del cigealy en la rueda dentada de la bomba de aceite.

2. Alinear la marca de distribucin de la rueda dentadade la bomba de aceite. Desmontar el tapn del bloquede cilindros e introducir un destornillador de punta encruz con un dimetro de 8 mm y verificar que eldestornillador entra 60 mm o ms. Si el destornilladorentra slo 20 - 25 mm y golpea contra el eje decontrapeso, girar la rueda dentada una vez, realinearla marca de distribucin y verificar que el destornilladorentra 60 mm o ms. No se debe sacar el destornilladorhasta que termine la instalacin de la correa dedistribucin.

3. Instalar la correa de distribucin con el siguienteprocedimiento. Tener cuidado de no aflojar la correa enel lado de tensin.(1) Instalar la correa de distribucin en la rueda dentada

del cigeal, rueda dentada de la bomba de aceitey polea intermedia, en ese orden.

(2) Colocar la correa de distribucin en la rueda dentadadel rbol de levas del lado del escape y sosteneren la posicin de la figura con un sujetapapeles.

Marca de distribucin

Ruedadentadadel rbolde levas

Marca dedistribucin

Rueda dentadadel cigeal

Marca dedistribucin

Ruedadentadade labombade aceite

8 mmTapn

60 mmo ms

Destorni-llador

Eje decontra-peso

Bloque decilindro

Ruedadentadadel rbolde levasde escape

Poleaintermedia

Ruedadentada dela bombade aceiteRueda denta-

da del cigeal

Ruedadentadadel rbolde levasde admi-sin

Polea tensora

Sujetapapeles


(3) Colocar la correa de distribucin en la rueda dentadadel rbol de levas del lado de la admisin utilizandodos llaves para alinear las marcas de distribucin.

(4) Sostener la correa en la posicin de la figura conotro sujetapapeles.

(5) Colocar la correa de distribucin en la polea tensora.(6) Sacar los dos sujetapapeles.

PrecaucinDespus de instalar la correa de distribucin,aplicar fuerza para girar la rueda dentada del rbolde levas en el sentido contrario y verificarnuevamente para asegurarse de que la correaest tensa y que cada maca de distribucin esten la posicin correcta.

4. Ajustar la polea de tensin de tal forma que los orificiosde pasador del perno central estn hacia abajo, presionarla polea de tensin ligeramente contra la correa dedistribucin y apretar provisoriamente el perno central.

5. Verificar que las marcas de distribucin estn alineadas.6. Ajustar la tensin de la correa de distribucin.

"FA AJUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA DEDISTRIBUCION

1. Girar el cigeal 1/4 de giro hacia la izquierda, y despusgirarlo hacia la derecha para alinear las marcas dedistribucin.

2. Aflojar el perno de fijacin de la polea tensora. Utilizarla herramienta especial y una llave de torsin para apretarel perno de fijacin al par especificado aplicando tensina la correa de distribucin.

Valor normal: 3,5 Nm

PrecaucinNo girar la polea tensora juntos con el perno almomento de apretar el perno de fijacin.

Marcas de distribucin

Sujetapapeles

MD998767

50 Nm

Direccinde girar


3. Girar el cigeal 2 de giro hacia la derecha para alinearlas marcas de distribucin. Despus de 15 minutos, medirla cantidad saliente del tensor automtico.

Valor normal (A): 3,8 - 4,5 mm

4. Si est fuera del valor normal, repetir los pasos 1 a 3.5. Verificar nuevamente que cada una de las marcas de

distribucin de las ruedas dentadas est alineada.

A

Tensorautomtico

MOTOR - Conjunto del motor 11A-37

CONJUNTO DEL MOTOR 11200090015DESMONTAJE E INSTALACIONPrecaucinLos lugares de montaje marcados con un asterisco * deben apretarse provisoriamente y volvera apretarse completamente despus de estacionar el vehculo en un lugar horizontal y de cargartodo el peso del motor sobre la carrocera del vehculo.

Trabajos a realizar antes del desmontaje y despus de la instalacinD Prevencin de descarga del combustible (Consultar

el GRUPO 13A - Servicio en el vehculo.)

D Desmontaje e instalacin de la cubierta del motorD Desmontaje e instalacin de la cubierta inferiorD Vaciado y llenado del refrigerante del motor (Consultar

el GRUPO 14 - Servicio en el vehculo.)

D Desmontaje e instalacin del cap (Consultar elGRUPO 42.)

D Desmontaje e instalacin del conjunto de latransmisin (Consultar el GRUPO 22 o 23.)

D Ajuste de la tensin de la correa de mando (Consultarla pgina 11A-6.)

12

14

13

16

1

4

5

6

78

9

10

15

15

67 Nm

57 Nm

98 - 118 Nm*

23

11

Pasos para el desmontaje1. Correa de mando (Servodireccin y

A/C)2. Conector del mazo de conductores del

motor3. Conexin del cable de tierra4. Conector del alternador5. Abrazadera de la manguera de la ser-

vodireccinAA" 6. Compresor de A/CAB" 7. Bomba de aceite de la servodireccin

8. Conexin de la manguera de vaco9. Conexin de la manguera de vaco del

reforzador de freno

10. Conexin de la manguera del calenta-dor

11. Conexin de la manguera de retornode combustible

12. Conexin de la manguera de presinde combusitble

13. Depsito de la servodireccinAC" "CA 14. Mnsula de la montura del motor

"BA 15. Tope de la montura del motorAD" "AA 16. Conjunto del motor

MOTOR - Conjunto del motor11A-38

PUNTOS DE SERVICIO PARA ELDESMONTAJEAA"DESMONTAJE DEL COMPRESOR DE A/CDesconector el conector del compresor de A/C y desmontarel compresor de la mnsula del compresor con la manguerainstalada.NOTAColocar el compresor de A/C desmontado en un lugar dondeno moleste cuando desmonte e instale el conjunto del motory atar con una cuerda.

AB"DESMONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE DELA SERVODIRECCION

Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin del motorcon la manguera instalada.

NOTAColocar la bomba de aceite de la servodireccin desmontadaen un lugar donde no moleste cuando desmonte e instaleel conjunto del motor y atar con una cuerda.

AC"DESMONTAJE DE LA MENSULA DE LAMONTURA DEL MOTOR

1. Sujetar el motor con un gato de taller.2. Desmontar la herramienta especial, sujetador del conjunto

del motor (la que se us en el momento de desmontajedel conjunto de la transmisin).

3. Sujetar el conjunto del motor con bloque de cadena,etc.

4. Colocar el gato de taller contra el crter de aceite demotor, con un taco de madera entre ambos, y despusde levantar el motor hasta que no haya un peso apoyadosobre las mnsulas de la montura del motor, desmontarlas mnsulas de la montura del motor.

AD"DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL MOTORDespus de verificar que todos los cables, mangueras yconectores del mazo de conductores, etc. estndesconectados del motor, bajar lentamente el bloque decadena para desmontar el conjunto del motor hacia abajodel compartimiento del motor.

MZ203827

MB991453

MOTOR - Conjunto del motor 11A-39

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DEL CONJUNTO DEL MOTORInstalar el conjunto del motor mientras se verifica que loscables, mangueras y conectores del mazo de conductoresno estn apretados.

"BA INSTALACION DEL TOPE DE LA MONTURA DELA TRANSMISION

Apretar el tope de la montura del motor de tal forma quela flecha apunte como se muestra en la figura.

"CA INSTALACION DE LA MENSULA DE LAMONTURA DEL MOTOR

1. Colocar un gato de taller contra el crter de aceite, conun taco de madera en el medio, e instalar la mnsulade la montura de motor mientras se ajusta la posicindel motor.

2. Sujetar el motor con un gato de taller.3. Desmontar el bloque de cadana y sujetar el conjunto

de motor con la herramienta especial.

Lado del motor

Flecha

Tope de lamontura delmotor

Mnsula de lamontura del motor

11B-1

MOTOR

INDICE

INFORMACION GENERAL 2. . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 2. . .

SELLADORES 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

HERRAMIENTAS ESPECIALES 4. . . . . . . . . . . . .

SERVICIO EN EL VEHICULO 6. . . . . . . . . . . . . . .Verificacin y ajuste de la tensin de la correade mando 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin de la puesta a punto delencendido 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin de la velocidad de ralent 10. . . . . . . . .

Verificacin de la mezcla de ralent 11. . . . . . . . . . .

Verificacin de la presin de compresin 12. . . . . .

Verificacin del mltiple de vaco 13. . . . . . . . . . . . .

Verificacin del adjustador de vlvula 13. . . . . . . . .

POLEA DEL CIGEAL 16. . . . . . . . . . . . . . . . . .

ARBOL DE LEVAS Y SELLO DE ACEITEDEL ARBOL DE LEVAS 17. . . . . . . . . . . . . . . . . .

CARTER DE ACEITE 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SELLO DE ACEITE DEL CIGEAL 23. . . . . .

EMPAQUETADURA DE LA CULATA DECILINDROS 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CORREA DE DISTRIBUCION 28. . . . . . . . . . . . .

CONJUNTO DEL MOTOR 33. . . . . . . . . . . . . . . .

MOTOR - Informacin general/Especificaciones para el servicio11B-2

INFORMACION GENERAL

Puntos 4G93

Cilindrada mL 1.834

Calibre y carrera mm 81,0 89,0

Relacin de compresin 12,5

Cmara de combustin Techo inclinado + bola en el pistn

Disposicin del rbol de levas DOHC

Nmero de vlvulas Admisin 8

Escape 8

Distribucin de Admisin Abierto APMS 15_vlvulas

Cerrado DPMI 56_

Escape Abierto APMI 55_

Cerrado DPMS 15_

Sistema de combustible Inyectores mltiples de combustible de control electrnico

Balancn Tipo seguidor de rodillo

Ajustador automtico de holgura Equipado

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO


Tensin de la Frecuencia Cuando se hace una verificacin 143 - 185 -correa demando del


alternadorCuando se instala una correa nueva 203 - 234 -

Tensin N Cuando se hace una verificacin 294 - 490 -

Cuando se instala una correa usada 343 - 441 -


Deflexin Cuando se hace una verificacin 9,7 - 12,9 -mm(Valor para Cuando se instala una correa usada 10,5 - 12,0 -referencia)


MOTOR - Especificaciones para el servicio 11B-3


Tensin de la Frencuen- Cuando se hace una verificacin 114 - 139 -bomba deaceite de

cia devibracin Cuando se instala una correa usada 121 - 133 -

servodirecciny de la correa

HzCuando se instala una correa nueva 145 - 166 -

de mando delcompresor del Tensin N Cuando se hace una verificacin 392 - 588 -acondicionadorde aire Cuando se instala una correa usada 441 - 539 -


Deflexin Cuando se hace una verificacin 10,0 - 12,0 -mm(Valor para Cuando se instala una correa usada 10,0 - 11,0 -referencia)


Puesta a punto del encendido bsica 5_APMS 3_ -

Puesta a punto del encendido Aprox. 16_ APMS(Aprox. 6_ APMS)*2

-

Velocidad de ralent r/min M/T 600 100*1(750 100)*2

-

A/T 650 100(750 100)*2

-

Densidad de CO % 0,5 o menos -

Densidad de HC ppm 100 o menos -

Presin de compresin kPa - r/min 1.790 - 300 1.400 - 300

Diferencia de la presin de compresin de todos los cilindros kPa - Max. 100

Vaco de mltiple de admisin kPa - Min. 37

Longitud de espiga del perno de culata del cilindro mm - 99,4

Par de tensin de la correa de distribucin Nm (Valor para referencia) 2,5 - 4,0 -

Cantidad saliente en la varilla de empuje del tensor automtico mm 3,8 - 4,5 -

NOTA*1: Cambia segn la temperatura del aceite de la transmisin. Para ms detalles, consultar la pgina 11B-10.*2: Indica los valores cuando han transcurrido ms de 4 minutos desde el arranque del motor.

MOTOR - Selladores/Herramientas especiales11B-4

SELLADORES

Puntos Selladores especificados Observaciones

Tapa del rbol de levas de vigaCulata de cilindros

3MATDPiezaNo.8660 oequivalente -

Soporte del sensor de posicin delevasCrter del aceite

PIEZA AUTENTICA MITSUBISHIMD970389 o equivalente

Sellador semiseco

Perno del volante o placa de mando 3M Stud Locking 4170 o equivalente -

HERRAMIENTAS ESPECIALES


MB991502 Subconjunto deMUT-II

D Medicin de la tensin de la correa demando

D Verificacin de la puesta a punto delencendido

D Verificar la velocidad de ralentD Borrado del cdigo de diagnstico

MB991668 Juego del medidorde tensin de lacorrea

Medicin de la tensin de la correa de mando(se utiliza junto con el MUT-II)

MB990767 Sujetador de lahorquilla deextremo



MD998719 oMD998754

Pasador desujetador de lapolea de cigeal

MD998713 Instalador del sellode aceite del rbolde levas

Encaje a presin del sello de aceite del rbol delevas

MD998781 Tope del volante Fijacin del volante o placa de mando

MOTOR - Herramientas especiales 11B-5


MD998776 Instalador del sellode aceite traserodel cigeal

Encaje a presin del sello de aceite trasero delcigeal

MB990938 Manija

MD998717 Instalador del sellode aceite delanterodel cigeal

Encaje a presin del sello de aceite delanterodel cigeal

MD998767 Llave de cubo dela polea tensora

Ajuste de la tensin de la correa de distribucin

HERRAMIENTADE SERVICIOGENERALMZ203827

Elevador delmotor

Para sujetar el conjunto del motor durante eldesmontaje e instalacin de la transmisin

MB991453 Conjunto delcolgador de motor

MOTOR - Servicio en el vehculo11B-6

SERVICIO EN EL VEHICULOVERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSIONDE LA CORREA DE MANDOVERIFICACION DE LA TENSION DE LA CORREA DEMANDO DEL ALTERNADORVerificar la tensin de la correa de mando con el siguienteprocedimiento.

1. Conectar la herramienta especial (juego del medidor de

tensin de la correa) en el MUT-II.2. Conectar el MUT-II en el conector de diagnstico.3. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON y

seleccionar la medicin de la tensin de la correa enla pantalla del men.

4. Sujetar el micrfono en el centro de la correa de mandoentre las poleas (en el lugar indicado por la flecha), aunos 10 - 20 mm de la superficie de atrs de la correa,de tal forma que est perpendicular con respecto a lacorrea (con un ngulo dentro del entorno de 15_).

5. Golpear ligeramente la correa en el centro entre las poleas(el lugar indicado por la flecha) con su dedo, tal comoen la figura, y verificar que la frecuencia de vibracinde la correa est en el valor normal.

Precaucin(1) La temperatura de la superficie de la correa debe

estar lo ms cerca posible de la temperaturanormal.

(2) No permitir que el agua, aceite u otros productoscontaminen el micrfono.

(3) Si hay un viento fuerte que sopla contra elmicrfono o hay fuentes de ruido fuertes en lascercanas, los valores medidos por el micrfonopueden diferir de los valores reales.

(4) Si el micrfono est tocando la correa durantela medicin, los valores medidos por el micrfonopueden no corresponden a los valores reales.

(5) No hacer mediciones con el motor del vehculoen marcha.

Utilizar un medidor de tensin de la correa para verificarque la tensin de la correa est dentro del valor normal.

15_15_

MB991668(Micrfono)

10 - 20 mm

Polea delcigeal

Golpearligeramentecon un dedo.Polea del

alternador

Medidor detensin de lacorrea

Polea del cigeal

Polea delalternador

MOTOR - Servicio en el vehculo 11B-7

Aplicar una fuerza de 98 N en la correa de mando en elcentro entre las poleas (en el lugar indicador por la flecha)y verificar que la deflexin est dentro del valor normal.

Valor normal:

Frecuencia de vibracin Hz 143 - 185

Tensin N 294 - 490

Deflexin (Valor de referencia) mm 9,7 - 12,9

AJUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA DE MANDODEL ALTERNADOR1. Aflojar la tuerca del perno de pivote del alternador.2. Aflojar el perno de fijacin.3. Utilizar el perno de ajuste para ajustar la tensin de la

correa y la deflexin de la correa a los valores normales.

Valor normal:

Puntos Cuando seinstala unacorrea usada


Frecuencia devibracin Hz

155 - 175 203 - 234

Tensin N 343 - 441 588 - 784

Deflexin mm(Valor para referencia)

10,5 - 12,0 6,7 - 8,5

NOTAConsultar la pgina 11B-6 para el procedimiento demedicin de la tensin de la correa de mando delalternador.

4. Apretar la tuerca en el perno de pivote del alternador.

Par de apriete: 44 Nm5. Apretar el perno de fijacin.

Par de apriete: 22 Nm6. Apretar el perno de ajuste.

Par de apriete: 5,0 Nm

Deflexin

Polea delcigeal

98 N

Polea delalternador

Perno defijacin

Perno depivote

Perno deajuste


VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION DE LACORREA DE MANDO DE LA BOMBA DE ACEITE DELA SERVODIRECCION Y DEL COMPRESOR DELACONDICIONADOR DE AIRE 111001301271. Verificar si la tensin de la correa est dentro del valor

normal utilizando uno de los mtodos a continuacin.

Valor normal:

Puntos Cuando sehace unaverificacin

Cuando seinstala unacorrea usada


Frecuenciade vibracinHz

114 - 139 121 - 133 145 - 166

Tensin N 392 - 588 441 - 539 637 - 834

Deflexinmm(Valor parareferencia)

10,0 - 12,0 10,0 - 11,0 7,0 - 9,0

Con la punta de su dedo, golpear ligeramente el centrode la correa entre las poleas en el lugar indicado porla flecha de la figura y medir la frecuencia de vibracin.

NOTAConsultar la pgina 11B-6 para ms detalles sobre elmtodo de medicin de frecuencia de vibracin utilizandoel MUT-II.

Utilizar un medidor de tensin de correa para medir latensin de correa.

Aplicar una presin de 98 N contra el lugar entre laspoleas, indicado por la flecha en la figura y medir ladeflexin.

2. Si la tensin o la deflexin no est en el valor normal,ajustar mediante el siguiente procedimiento.

(1) Aflojar la tuerca de fijacin A de la polea tensora.(2) Ajustar la tensin de la correa con el perno de ajuste

B.(3) Apretar la tuerca de fijacin A.


(4) Verificar la deflexin de la correa; reajustar en casode que fuera necesario.

PrecaucinLa verificacin se debe hacer despus de girarel cigeal una vez ms en su sentido de rotacinnormal (hacia la derecha).

Polea de la bombade aceite

98 N

Polea decigeal

AB

Polea tensora

Polea de la bombade aceite

98 N

A BPolea decigeal

Poleatensora

Polea delcompresorde acondi-cionadorde aire


VERIFICACION DE LA PUESTA A PUNTO DELENCENDIDO1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.Para los vehculos con transmisin manual, conducir elvehculo durante 15 minutos o ms para calentar el motory realizar la verificacin cuando la temperatura del aceitede la transmisin est a ms de 50_C.

NOTALa velocidad de ralent de los vehculos con transmisinmanual cambia, tal como se muestra en la ilustracin,de acuerdo con la temperatura del aceite de latransmisin.


3. Colocar la luz de prueba de reglaje en la lnea dealimentacin elctrica (terminal No.1) de la bobina deencendido No.1.

NOTALa lnea de alimentacin elctrica tiene un bucle y esms largo que los otros.

4. Arrancar el motor y dejarlo al ralent.5. Utilizar el MUT-II para medir la velocidad de ralent del

motor y verificar que la velocidad de ralent del motorest dentro del valor normal.

Valor normal:


M/T 600 100 (750 100)*

A/T 650 100 (750 100)*

NOTA*: Indica los valores cuando han transcurrido ms de

4 minutos desde que empez el funcionamiento enralent.

6. Seleccionar No.17 del TEST ACTUADOR del MUT-II.

NOTAEn este momento la velocidad del motor pasa a ser deaproximadamente 750 r/min.

7. Verificar que la puesta a punto del encendido bsicaest dentro de los valores normales.

Valor normal: 5_APMS 3_8. Si la puesta a punto del encendido de referencia no se

corresponde con el valor normal, inspeccionar el sistemade GDI consultando el GRUPO 13B - Localizacin defallas.

9. Oprimir la tecla de borrado del MUT-II (Seleccionar unmodo de cancelacin de accionamiento forzado) parasoltar el TEST ACTUADOR.

PrecaucinSi no se cancela la prueba, el accionamiento forzadocontinuar durante 27 minutos. No conducir en esteestado porque puede averiarse el motor.

-10 20 50


900

800

700

600



10. Verificar que la puesta a punto del encendido est enel valor normal.

Valor normal: Aprox. 16_APMS

NOTA(1) La puesta a punto del encendido ser de

aproximadamente 6_ APMS despus de que hayantranscurrido ms de 4 minutos desde que se salidel modo de ajuste de puesta a punto de encendidobsica.

(2) La puesta a punto de encendido puede fluctuar entre7_ APMS. Esto es normal.

11. Desmontar la luz de prueba de reglaje.12. Girar el interruptor de encendido a OFF y desmontar

el MUT-II.

VERIFICACION DE LA VELOCIDAD DERALENTI1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.Para los vehculos con transmisin manual, conducir elvehculo durante 15 minutos o ms para calentar el motory realizar la verificacin cuando la temperatura del aceitede la transmisin est a ms de 50_C.NOTALa velocidad de ralent de los vehculos con transmisinmanual cambia, tal como se muestra en la ilustracin,de acuerdo con la temperatura del aceite de latransmisin.


3. Verificar la puesta a punto del encendido bsica.NOTAConsultar la pgina 11B-9 para el procedimiento deverificacin de la puesta a punto del encendido bsica.Valor normal: 5_APMS 3_

4. Dejar el motor al ralent durante 2 minutos.5. Comprobar la velocidad de ralent. Seleccionar el punto

No.22 y leer la velocidad de ralent.Valor normal:


M/T 600 100 (750 100)*

A/T 650 100 (750 100)*

NOTA(1) *: Indica los valores cuando han transcurrido ms

de 4 minutos desde que empez el funcionamientoen ralent.

(2) La velocidad de ralent se controla automticamentecon el sistema de control de velocidad de ralent.

900

800

700

600

-10 20 50Temperatura del aceitede la transmisin _C



6. Cuando la velocidad en ralent no se corresponda conel valor normal, referirse al GRUPO 13B de Locarizacinde fallas y revisar los componentes de GDI.

VERIFICACION DE LA MEZCLA DE RELANTI1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.2. Conectar el MUT-II en el conector de diagnstico.3. Verificar que la puesta a punto del encendido bsica

est dentro del valor normal.

NOTAConsultar la pgina 11B-9 para el procedimiento deverificacin de la puesta a punto del encendido bsica.

Valor normal: 5_APMS 3_

4. Arrancar elmotor y hacerlo funcionar a 2.500 r/mindurante2 minutos.

5. Conector probador de CO, HC.6. Verificar la concentracin de CO y de la HC en ralent.

NOTAEsta medicin debe hacerse en menos deaproximadamente 4 minutos desde que el motor empiezaa funcionar a la velocidad de ralent.

Valor normalConcentracin de CO: 0,5% o menosConcentracin de HC: 100 ppm o menos

7. Si no estn dentro de los valores normales, verificar lospuntos siguientes:D Salida de diagnsticoD Presin de combustibleD InyectorD Bobina de encendido, buja de encendidoD Sistema de control de EGRD Sistema de control de emisin evaporativoD Presin de compresin

NOTACambiar el catalizador de tres vas cuando el contenidodel CO y del HC no est dentro de los valores normales,aunque el resultado de la inspeccin sea el normal entodos los puntos.


VERIFICACION DE LA PRESION DECOMPRESION1. Verificar que el aceite de motor, el motor de arranque y la

batera estn en condiciones normales. Preparar el vehculoen la condicin especificada para la inspeccin.

2. Quitar todas las bobinas de encendido y bujas de encendido.3. Desconectar el conector del sensor de ngulo del cigeal.

NOTAEsto le ayudar a evitar que la ECU produzca el encendidoy la inyeccin de combustible.

4. Cubrir el orificio de la buja de encendido con un trapo, etc.y despus de poner en marcha el motor, verificar que el trapono est sucio de materias extraas.

Precaucin(1) Alejarse del orificio de buja de encendido durante

la puesta en marcha.(2) Si, cuando se mide la compresin, haba agua, aceite,

combustible, etc. en las grietas del cilindro, estosproductos se calentarn y saldrn con fuerza delorificio de la buja de encendido, lo que puede se muypeligroso.

5. Colocar el medidor de compresin en uno de los orificiospara buja de encendido.

6. Poner en marcha el motor con la vlvula de la mariposade gases completamente abierta y medir la presin dela compresin.

Valor normal (a la velocidad del motor 300 r/min):1.790 kPa

Lmite (a la velocidad del motor 300 r/min):1.400 kPa

7. Medir la presin de la compresin para todos los cilindrosy verificar que las diferencias de presin de los cilindrosestn por debajo lmite.Lmite: Max. 100 kPa

8. Si hay un cilindro con compresin o una diferencia decompresin que est por encima del lmite, agregar unapequea cantidad de aceite de motor por el orificio debuja de encendido y repetir los pasos 6 y 7.(1) Si la compresin aumenta despus de agregar el

aceite, la causa del malfuncionamiento est en unaro de pistn y/o superficie en el interior del cilindrodesgastado o daado.

(2) Si la compresin no sube despus de agregar elaceite, la causa est en un asiento de vlvulaquemado o defectuoso, o hay una fuga de presinde la empaquetadura.

9. Conectar el conector del sensor de ngulo del cigeal.10. Instalar las bujas de encendido y las bobinas de

encendido.11. Utilizar el MUT-II para borrar los cdigos.

NOTAEsto borrar el cdigo de diagnstico que aparece porhaber desconectado el conector del sensor de ngulodel cigeal.

Conector delsensor dengulo delcigeal

Medidor de la compresin


VERIFICACION DEL MULTIPLE DE VACIO1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.2. Desconectar la manguera de ventilacin de la vlvula

de ventilacin positiva del crter del cigeal (PCV), ydespus conectar el medidor de vaco a la manguerade ventilacin.

3. Verificar la presin negativa del mltiple de admisincuando el motor est en ralent.

Lmite: Min. 37 kPa

VERIFICACION DEL AJUSTADOR DEVALVULASi se escuchan ruidos anormales (detonaciones) que parecentener origen en el ajustador de vlvula despus de poneren marcha el motor y el ruido no para, realizar la siguienteinspeccin.

NOTA(1) El ruido anormal provocado por un problema en los

ajustadores de vlvula se genera al poner en marchael motor y cambiar con los cambios en la velocidaddelmotor. Sin embargo, este ruidono est relacionadocon la carga real del motor.En consecuencia, si el ruido no apareceinmediatamente despus de poner en marcha elmotor, si no cambia con los cambios en la velocidaddel motor, o si cambia siguiendo los cambios en lacarga del motor, la fuente del ruido no est en losajustadores de vlvula.

(2) Si hay un problema con los ajustadores de vlvula,el ruido prcticamente nunca desaparecer, inclusocuando se hace funcionar el motor en ralent paracalentarlo.El nico caso en el que el ruido puede desapareceres cuando no se ha verificado correctamente el aceiteen el motor y hay residuos gomosos que hacen quelos ajustadores de vlvula se peguen.

1. Poner en marcha el motor.2. Verificar que se escucha el ruido inmediatamente despus

de poner en marcha el motor y que el ruido cambia conlos cambios en la velocidad del motor.Si no se escucha el ruido inmediatamente despus deponer en marcha el motor o si no cambia a pesar dehaber cambiado la velocidad del motor, el problema noest en los ajustadores de vlvula, buscar otra causapara el problema. Adems, si el ruido no cambia conlos cambios en la velocidad del motor, el problemaprobablemente no est en el motor. (En estos casos,los ajustadores de vlvula estn normales.)

3. Con el motor en ralent, verificar que el nivel del ruidono cambia al cambiar la carga del motor (por ejemplocuando se hace el cambio de N D).Si el nivel del ruido cambia, la causa probable del ruidoson piezas que se tocan o golpean debido a cojinetesde cigeal o de biela desgastados. (En estos casos,los ajustadores de vlvula estn normales.)

Manguera deventilacin

Vlvula de ventilacinpositiva del crter delcigeal

Medidor de vaco


4. Cuando el motor se haya calentado, hacerlo funcionaren ralent y verificar que se escucha un ruido.Si el ruido es menor o desaparece completamente, lacontaminacin del aceite puede haber atascado losajustadores de vlvula. Limpiar los ajustadores de vlvula.(Consultar el manual del taller del motor.) Si no mejora,pasar al paso 5.

5. Purgar el aire de los ajustadores de vlvula.6. Si el ruido no ha desaparecido incluso despus de purgar

el aire, limpiar los ajustadores de vlvula. (Consultar elmanual del taller del motor.)

NOTA(1) Si se ha estacionado el vehculo en una cuesta

durante un largo perodo de tiempo, la cantidad deaceite en el ajustador de vlvula disminuir y puedeentrar aire en la cmara de alta presin cuando sepone en marcha el motor.

(2) Cuando se ha dejado estacionado el vehculo duranteun largo perodo de tiempo, el aceite queda drenadodel paso de aceite y demora para que el aceite entreen el ajustador de vlvula, provocando la entradade aire en la cmara de alta presin.

(3) Si se ha producido uno de los casos anteriores, elruido anormal puede eliminarse purgando el aire delinterior de los ajustadores de vlvula.

1. Verificar el aceite de motor y rellenar o cambiar el aceitesi fuera necesario.

NOTA(1) Si slo hay una pequea cantidad de aceite, el aire

se aspirar por la pantalla de aceite y entrar enel paso de aceite.

(2) Si la cantidad de aceite es mayor a la normal, elaceite se batir en el cigeal y puede mezclarseuna gran cantidad de aire en el aceite.

(3) El aire y el aceite no se pueden separar fcilmenteuna vez que se haya deteriorado el aceite, y lacantidad de airemezclado en el aceite ir en aumento.

Est bien


(4) Si el aire mezclado con el aceite por alguna de lasrazones anteriores entra en la cmara de alta presindel ajustador de vlvula, el aire dentro de la cmarade alta presin se comprimir cuando la vlvula estabierta y el ajustador de vlvula se comprimirexcesivamente, produciendo ruidos anormales alcerrar la vlvula. Este es el mismo fenmeno quese produce cuando se ha ajustado mal la separacinde vlvula y es demasiado grande. Si se saca elaire dentro de los ajustadores de vlvula, stosvolvern a funcionar normalmente.

2. Hacer funcionar el motor en ralent durante 1 - 3 minutospara que se caliente.

3. Sin cargar el motor, repetir el patrn de conduccin dela figura de la izquierda y verificar que ha desaparecidoel ruido anormal. (El ruido deber desaparecernormalmente despus de 10 - 30 repeticiones pero, sino hay ningn cambio en el nivel del ruido despus de30 repeticiones o ms, probablemente el problema nose debe al aire dentro de los ajustadores de vlvula.)

4. Despus de que haya desaparecido el ruido, repetir elpatrn de conduccin de la figura a la izquierda una5 veces ms.

5. Hacer funcionar el motor en ralent durante 1 - 3 minutosy verificar que ha desaparecido el ruido.

Cmara de alta presin

Una vez

15segundos

15segundos

Velocidadde ralent

Abrir gradualmente lavlvula de la mariposade gases.

Cerrar la vlvulade la mariposade gases.

Patrn de conduccin para la purga de aire

Aprox.3.000 r/min

MOTOR - Polea del cigeal11B-16

POLEA DEL CIGEAL 11200160303DESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontajeDesmontaje e instalacin de la cubierta inferior

Trabajos a realizar despus de la instalacinD Ajuste de la tensin de la correa de mando

(Consultar la pgina 11B-6.)D Instalacin de la cubierta inferior

1

2177 - 186 Nm

3

4

5(Aceite del motor)

Pasos para el desmontaje1. Correa de mando (Acondicionador

de aire y servodireccin)2. Correa de mando (Alternador)

AA" "AA 3. Perno de la polea de cigeal4. Arandela de la polea de cigeal5. Polea del cigeal

PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJEAA"DESMONTAJE DEL PERNO DE LA POLEA DE

CIGEAL

PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACION"AA INSTALACION DEL PERNO DE LA POLEA DE

CIGEALCuando se instala el perno de cigeal, aplicar una cantidadmnima de aceite de motor en la superficie de cojinete yrosca del perno.

MD990767MD998719 oMD998754

MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas 11B-17

ARBOL DE LEVAS Y SELLO DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVASDESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontaje y despus de la instalacinD Desmontaje e instalacin de lamanguera de admisin

de aireD Desmontaje e instalacin de la correa de distribucin

(Consultar la pgina 11B-28.)D Desmontaje e instalacin del mltiple de admisin

(Consultar el GRUPO 15.)

D Desmontaje e instalacin de la caja del rbol de levasde la bomba (Consultar el GRUPO 13B - Bombade combustible de alta presin.)

1 3,4 Nm

2

13

21 - 25 Nm

1212 - 15 Nm

6

22 Nm 7

9

8

88 Nm

10 35 Nm

10 - 12 Nm

10 - 12 Nm11

21 - 25 Nm

10 - 12 Nm

3

5

4

14

15

Aplicar aceite demotor a todas laspiezas deslizantes,durante su instala-cin.

Pasos para el desmontaje1. Perno de instalacin de la mnsula del

conector (para el mazo de conductoresde inyector)

2. Conexin de la manguera de respiracin3. Conexin de la manguera de la vlvula

de ventilacin positiva del crter del cige-al

4. Cubierta de balancn5. Empaquetadura de la cubierta de balancn6. Soporte del sensor de posicin de levas7. Cilindro sensor de posicin de levas

AA" "DA 8. Rueda dentada del rbol de levas"CA 9. Sello de aceite del rbol de levas

10. Polea intermedia11. Cubierta trasera de la correa de distribu-

cin"BA 12. Tapa del rbol de levas de viga

13. Empaquetadura de la tapa del rbol delevas de viga

"AA 14. Arbol de levas (lado de escape)"AA 15. Arbol de levas (lado de admisin)

MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas11B-18

Puntos de lubricacin

f3 mm


Sellador:PIEZA AUTENTICAMITSUBISHI MD970389 oequivalente

Aceite del motor

Borde


MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas 11B-19

PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJEAA"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL

ARBOL DE LEVAS

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DEL ARBOL DE LEVAS1. Aplicar aceite de motor a los muones y levas de los rboles

de levas.2. Instalar los rboles de levas en la culata de cilindros.

PrecaucinTener cuidadode no confundir el rbol de levas deadmisincon el del escape. Hay un orifico de tornillo para el pernode montaje del cilindro de deteccin de posicin de levaen el rbol de levas del lado del escape.

"BA INSTALACION DE LA TAPA DEL ARBOL DELEVAS DE VIGA

1. Poner los pasadores de espiga de los rboles de levasen las posiciones mostradas en la ilustracin.

2. Apretar los pernos de instalacin de la tapa del rbolde levas de viga al par especificado en el orden mostradoen la ilustracin.

Par de apriete:D : 10 - 12 Nmd : 21 - 25 Nm

MB990767

MD998719

Lado de la ruedadentada del rbolde levas

Orificio del tornillo

Arbol de levas del escape

Aprox.106_

Aprox.101_

Pasador de espiga

Lado de admisin Lado de escape

Delantera del motor

Lado deadmisin

Lado deescape

28 27 31 32

20 19 23 24

12 11 15 163

8 7 5 61

14 13 9 102

22 21 17 184

30 29 25 26

MOTOR -Arbol de levas y sello deaceite del rbol de levas11B-20

"CA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITE DELARBOL DE LEVAS

1. Aplicar el aceite del motor en toda la circunferencia delborde del sello de aceite.

2. Encajar a presin el sello de aceite como se muestraen la ilustracin.

"DA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DELARBOL DE LEVAS

Utilizar la herramienta especial para asegurar la ruedadentada del rbol de levas de la misma manera que parael desmontaje, y despus apretar el perno al par especificado.


MD998713

MOTOR - Crter de aceite 11B-21

CARTER DE ACEITEDESMONTAJE E INSTALACION

Trabajos a realizar antes del desmontaje y despus de la instalacinD Desmontaje e instalacin de la cubierta inferiorD Desmontaje e instalacin del tubo de escape

delantero (Consultar el GRUPO 15.)

D Vaciado y llenado del aceite del motor (Consultar elGRUPO 12 - Servicio en el vehculo.)

5

Ranura Orificiodel perno

1

Sellador:PIEZA AUTENTICA MITSUBISHIMD970389 o equivalente

1

24

5

6

3

7 Nm

24 Nm

7 Nm49 Nm7 Nm

7 Nm

39 Nm

7 Nm

Pasos para el desmontajeAA" 1. Crter de aceite inferior

2. Tapn de vaciado"AA 3. Empaquetadura

4. Cubierta5. Crter de aceite superior

AB" 6. Placa deflectora

MOTOR - Crter de aceite11B-22

PUNTOS DE SERVICIO PARA ELDESMONTAJEAA"DESMONTAJE DEL CARTER DE ACEITE

INFERIORInstalar un pedazo de madera contra la bandeja de aceiteinferior y golpear el pedazo de madera con un martillo paradesmontar la bandeja de aceite inferior.

PrecaucinComo el crter de aceite inferior usado es de aluminio,noutilizar el desmontador del crter de aceite (MB998727).

AB"DESMONTAJE DEL CARTER DE ACEITESUPERIOR

Introducir un destornillador de punta plana en la muescade la bandeja de aceite superior tal como aparece en lafigura y girar el destornillador para desmontar la bandejade aceite.

PrecaucinComo el crter de aceite superior usado es de aluminio,noutilizar el desmontador del crter de aceite (MB998727).

PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACION"AA INSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DEL

TAPON DE VACIADOInstalar la empaquetadura del tapn de vaciado en el sentidoindicado en la ilustracin.

Crter deaceite inferior

Empaquetaduradel tapn devaciado

Lado delcrter deaceite

MOTOR - Sello de aceite del cigeal 11B-23

SELLO DE ACEITE DEL CIGEALDESMONTAJE E INSTALACION

93 - 103 Nm

9

67 8

10

9

2

5

43

1

11

7

93 - 103 Nm

Cigeal Cigeal

(Aceite delmotor:Superficiedel asientodel perno yorificio derosca)

(Aceite del motor:Superficie delasiento del pernoy orificio derosca)

(Rosca del perno) (Rosca delperno)

115

Borde Borde

Sellador: 3M Stud Locking 4170 o equivalente Aceite del motor

Pasos para el desmontaje del sellode aceite delantero del cigealD Correa de distribucin (Consultar la

pgina 11B-28.)D Sensor de ngulo del cigeal

(Consultar el GRUPO 16.)1. Rueda dentada del cigeal2. Chaveta3. Hoja sensora del cigeal4. Espaciador del cigeal

"CA 5. Sello de aceite delantero del cigeal

Pasos para el desmontaje del sellode aceite trasero del cigealD Conjunto de la transmisin

(M/T: Consultar el GRUPO 22.)(A/T: Consultar el GRUPO 23.)

D Cubierta y disco del embrague AA" "BA 6. Placa AA" "BA 7. Placa adaptadoraAA" "BA 8. Volante AA" "BA 9. Placa de mando AA" "BA 10. Placa adaptadora

"AA 11. Sello de aceite trasero del cigeal

MOTOR - Sello de aceite del cigeal11B-24

PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJEAA"DESMONTAJE DE LA PLACA , PLACA DE

ADAPTADOR, VOLANTE Y PLACA DEMANDO

Utilizar la herramienta especial para asegurar el volante ola placa de mando, y desmontar los pernos.

PUNTOS DE SERVICIO PARA LAINSTALACION"AA INSTALACION DE SELLO DE ACEITE TRASERO

DEL CIGEAL1. Aplicar una pequea cantidad de aceite del motor a toda

la circunferencia del borde del sello de aceite.2. Instalar el sello de aceite golpeando hasta que entre

en la posicin biselada de la caja del sello de aceitetal como aparece en la figura.

"BA INSTALACION DE LA PLACA DE MANDO ,VOLANTE , PLACA DE ADAPTADOR YPLACA

1. Limpiar todo el sellador, aceite y otras sustancias quepuedan haber quedadoadheridas en los pernos roscados,orificios de rosca del cigeal y el volante o placa demando.

2. Aplicar aceite a la superficie de cojinete de los pernosdel volante o placa de mando.

3. Aplicar aceite en los orificios de rosca del cigeal.4. Aplicar sellador en los orificios de montaje roscados.

Sellador especificado:3M Stud Locking 4170 o equivalente

5. Utilizar la herramienta especial para sujetar el volanteo la placa de mando, de la misma forma que para eldesmontaje, e instalar el perno.

"CA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITEDELANTERO DEL CIGEAL

1. Aplicar una pequea cantidad de aceite de motor entoda la circunferencia del borde del sello de aceite.

2. Golpear el sello de aceite hasta que est al mismo nivelque la caja del sello de aceite.

MD998781

Sello de aceitetrasero delcigeal

MD990938

MD998776

Cigeal

CigealMD998717

MD998717

Sello de aceite

MOTOR - Empaquetadura de la culata de cilindros 11B-25

EMPAQUETADURA DE LA CULATA DE CILINDROSDES

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