TMA

LL 0

145

Pre

sent

atio

n W

ides

cree

n v

1.0

11:e Nationella konferensen om Suicidprevention

12–13 september 2017 Göteborg

Anna-Lena Andersson Suicid i transportsystemet

2

Ingen människa skall behöva ta sitt liv

3

Antal självmord i samtliga metoder

År Total Osäkra

2016 1 478 344

•Vanligaste dödsorsaken bland män i åldern 15-44 år •Näst vanligaste dödsorsaken bland kvinnor i samma ålder •Vanligaste dödsorsaken bland ungdomar av båda könen i åldern 15-24 år

Nationellt Centrum för Suicidforskning och Prevention av psykisk ohälsa

Fler än 4 personer/dygn

4

År 2010 Regeringen beslöt att olycksfall och suicid i vägtrafiken skulle särredovisas

Trafikverkets arbete med suicid

5

Kriterierna och klassifikationsskalan togs 2010 fram av en arbetsgrupp bestående av

Rättsmedicinalverket – Adam Berkowicz Transportstyrelsen – Tomas Fredlund Trafikverket – Kenneth Svensson, Erik Lindberg Suicidprevention i Väst – Jan Beskow Karlstads universitet – Helena Rådbo – nu Trafikverket Uddevalla sjukhus, NU-sjukvården – Anna-Lena Andersson – nu Trafikverket

6

Systematiska arbete – test och utvärdering • År 2012 kompletteras metoden med

psykosociala granskningar

• Utvärdering av metoden – mindre mörkertal med underlag från Trafikverkets databas OCH psykosociala granskningar

• Trafikanalys godkände metoden

7

Valda kriterier och händelseförlopp 1) Avskedstagande via brev, telefon eller annat jämförbart sätt och

misstänkt händelseförlopp

2) Misstänkt händelseförlopp i kombination med a) tidigare kända självmordsförsök i närtid b) indirekta suicidala meddelanden i närtid c) uttalade självmordtankar och livsleda i närtid d) pågående långvarig depression och psykisk ohälsa e) föregående svår emotionell händelse i närtid

3) Starkt misstänkt händelseförlopp

8

Vald klassifikationsskala Nivå 1 Visar att dödssättet var suicid - kräver avskedsbrev eller motsvarande Nivå 2 Talar starkt för att dödssättet var suicid - näst intill säkert suicid Nivå 3 Kan inte avgöra om dödssättet var suicid eller resultatet av en olyckshändelse -informationen är inte tillräcklig för att kunna avgöra om en händelse är suicid eller olycksfall Nivå 4 Talar starkt för att dödssättet var olycksfall - näst intill säkert olycksfall Nivå 5 Visar att dödssättet var olycksfall - säkert olycksfall

9

• Rättsmedicin • Psykologi- och beteendevetenskap • Trafiksäkerhet

Kompetens i klassningsgruppen

10

Regeringens nystart för Nollvisionen September 2016 Utveckla och inkludera nya områden – förhindra självmord ”Regeringen ser därför positivt på de initiativ som tas för att systematiskt minska antalet självmord som begås inom transportsystemet och anser att frågan kan behöva analyseras vidare, för att se om det finns ytterligare åtgärder som kan ge resultat.”

11

Omkomna på väg 2016

2016

Olycksfall 270

Suicid 31

Summa 301

Andel suicid % 10,3%

En av tio som omkommer i vägtrafiken, omkommer på grund av suicid

12

Omkomna på järnväg 2016

2016

Olycksfall 13

Suicid 68

Summa 81

Andel suicid % 84%

Mer än fyra av fem som omkommer på järnväg, omkommer på grund av suicid

13

Hopp från broar

Vägverkets bedömning för ca tio år sedan, ca 40-50 fall per år. Ingen myndighet för idag statistik på detta. Projekt påbörjat.

Hur många dödsfall?

Vilka broar?

Hoppskydd?

14

Trafikverkets suicidpreventiva arbete

• Intrångskydda anläggningar • Försvåra • Förhindra • Minska tillgänglighet till medel och metoder

för suicid

15

Strategi för suicidprevention inom transportsystemen

• Beskriva utvecklingen och fördelningen av suicidhändelser inom respektive trafikslag. • Att samtliga transportslag använder sig av en enhetlig metod för suicidklassning. • Säkerställa att suicidpreventiva åtgärder finns med i konstruktionsanvisningar av

byggandet av nya vägar, järnvägar, broar, plattformar mm. • lokalisera och åtgärda utsatta platser och sträckor. • lyfta fram goda exempel som snabba larmkedjor, samarbete mellan

blåljusmyndigheter osv. • analysera och förmedla psykosociala sammanhang och mönster av genomförda

suicid till ansvariga myndigheters interventionsarbete.

16