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SOMMAIRE
I - PRESENTATION DE L'ACTIVITE
..................................................................................
4
I.1 - PRINCIPALES OPERATIONS
......................................................................................................
4
I.2 - PRODUITS
UTILISES...............................................................................................................
4
I.3 - GRANDEUR CARACTERISTIQUE DE LACTIVITE
...............................................................................
4
I.4 - RUBRIQUE ICPE ET ARRETE SPECIFIQUE A LACTIVITE
.....................................................................
5
II - REPRESENTATIVITE
..............................................................................................
7
III - REJETS, DECHETS ET PRODUITS DANGEREUX DE L'ACTIVITE
........................................... 9
III.1 - PRINCIPALES
OPERATIONS....................................................................................................
9 III.1.1 - stockage et transvasement de detergent
...........................................................................9
III.1.2 - traitement de leau
...........................................................................................................10
III.1.3 - lavage exterieur de vehicule au jet haute
pression..........................................................11
III.1.4 - lavage exterieur de vehicule au rouleau
..........................................................................12
III.1.5 - lavage interieur de vehicule au
jet....................................................................................13
III.1.6 - lavage interieur de camion citerne
...................................................................................14
III.1.7 - nettoyage a sec des
vehicules...........................................................................................15
III.2 - DONNEES DISPONIBLES SUR LES REJETS DE L'ACTIVITE
................................................................ 16
III.2.1 - Donnes
IRH......................................................................................................................16
III.2.2 - Rappel des valeurs de rejets admissibles au rseau public
dassainissement ..................17
III.3 - SCHEMA DE SYNTHESE DE LA PROBLEMATIQUE
.........................................................................
18
III.4 - SYNTHESE DES PROBLEMATIQUES LIEES A LACTIVITE
..................................................................
19 III.4.1 - Rejets de l'activit
.............................................................................................................19
A - Caractrisation des rejets
......................................................................................................19
B - Paramtres de suivi des rejets
...............................................................................................19
C - Dchets de l'activit
...............................................................................................................19
D - Produits dangereux de l'activit
............................................................................................19
III.4.2 - Impacts de l'activit sur les rseaux, les stations
d'puration et le milieu .......................20
IV - SOLUTIONS POUR
LACTIVITE......................................................................
21
IV.1 - LES SOLUTIONS POUR LES REJETS
..........................................................................................
21 IV.1.1 - Problmatiques et solutions pour les rejets de l'activit
..................................................21 IV.1.2 - Schma
de
synthse..........................................................................................................22
IV.1.3 - Bonnes pratiques dutilisation des dtergents
.................................................................23
A - bonnes pratiques : centrale de
dosage..................................................................................23
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IV.1.4 - Les sparateurs hydrocarbures pour les aires de lavage
des vhicules.........................24 A - rejet des aires de
lavage : les separateurs a
hydrocarbures..................................................24
IV.1.5 - Les traitements des eaux de lavage des camions
citerne.................................................28 B -
lavage des camions citerne : degrillage/ decantation
...........................................................29 C -
lavage des camions citerne :
homogeneisation/neutralisation.............................................30
D - lavage des camions citernes : traitement physico
chimique.................................................31 E -
lavage des camions citerne : traitement
biologique..............................................................33
F - lavage des camions citerne : finition sur charbon
actif..........................................................35
IV.1.6 - Tableau comparatif des
solutions.....................................................................................36
IV.2 - DECHETS
.......................................................................................................................
38
IV.3 - GESTION DES PRODUITS DANGEREUX
.....................................................................................
39
V - BIBLIOGRAPHIE
...........................................................................................
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I - PRESENTATION DE L'ACTIVITE
I.1 - PRINCIPALES OPERATIONS
Le secteur dactivit lavage des vhicules regroupe les activits de
lavage intrieur et extrieur des
vhicules quils sagissent de voitures, de camion ou de
citerne.
Le nettoyage des vhicules seffectue directement sur site pour
les entreprises de transport, dans des
stations de lavage ou par des socits spcialises pour les camions
citernes.
Les principales oprations retenues sont :
Stockage et transvasement de dtergent, Traitement de leau,
Lavage extrieur de vhicules au jet haute pression, Lavage extrieur
de vhicules au rouleau, Lavage intrieur de camion au jet, Lavage
intrieur de camion citerne, Nettoyage sec des vhicules.
I.2 - PRODUITS UTILISES Dtergent (dgraissant, dsinfectant) Sel
adoucissant pour le traitement de leau, Solution de regnration des
stations de dminralisation, Solvant de nettoyage, Dtergents dits
cologiques pour le nettoyage sec des vhicules.
I.3 - GRANDEUR CARACTERISTIQUE DE LACTIVITE Nombre de vhicules
lavs par an, Nombre de pistes, Nombre de salaris.
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I.4 - RUBRIQUE ICPE ET ARRETE SPECIFIQUE A LACTIVITE A -
Nomenclature des installations classes
N Dsignation de la rubrique
A, D, S
C (1)
2795 Installation de lavage des fts, conteneurs et citerne de
transport de matires alimentaires, de
matires dangereuses au sens de la rubrique 1000 de la
nomenclature des installations classes
ou de dchets dangereux,
La quantit d'eau mise en uvre tant :
1. Suprieure ou gale 20 m3/j
.............................................................
2. Infrieure 20 m3/j
...................................................................................
A
DC
Substances et prparations dangereuses (dfinition et
classification des).
Dfinition :
Les termes "substances" et "prparations", ainsi que les
catgories de dangers des substances et
prparations dangereuses notamment celles de " comburantes ", "
explosibles ", "facilement
inflammables", "toxiques", "trs toxiques" et "dangereuses pour
lenvironnement" sont dfinis
aux articles R. 4411-2 R. 4411-6 du code du travail.
On entend par produit explosif toute substance ou prparation
explosible et tout produit ouvr
comportant des substances ou prparation explosibles destin tre
utilis pour les effets de
son explosion ou des fins pyrotechniques.
Pour les substances dangereuses pour lenvironnement, on
distingue :
A - Les substances trs toxiques pour les organismes aquatiques,
y compris celles pouvant
entraner des effets nfastes long terme pour lenvironnement
aquatique, auxquelles sont
attribues les phrases de risques R 50 ou R 50-53 dfinies par
larrt du 20 avril 1994 modifi
relatif la dclaration, la classification, lemballage et
ltiquetage des substances ;
B- Les substances toxiques pour les organismes aquatiques et
pouvant entraner des effets
nfastes long terme pour lenvironnement aquatique, auxquelles
sont attribues les phrases
de risques R 51-53 dfinies par larrt du 20 avril 1994
susmentionn.
Le terme "gaz" dsigne toute substance dont la pression de vapeur
absolue est gale ou
suprieure 101,3 kPa une temprature de 20C.
Le terme "liquide" dsigne toute substance qui nest pas dfinie
comme tant un gaz et qui ne
se trouve pas ltat solide une temprature de 20C et une pression
normale de 101,3
kPa.
1000
Classification :
a) Substances :
Les substances comburantes, explosibles, toxiques, trs toxiques
et dangereuses pour
lenvironnement sont dfinies lannexe I de larrt du 20 avril 1994
susmentionn.
Les substances prsentant ces dangers, mais ne figurant pas
encore lannexe I de larrt du
20 avril 1994 susmentionn sont classes et tiquetes par leurs
fabricants, distributeurs ou
importateurs en fonction des informations sur leurs proprits
physico-chimiques ou
toxicologiques pertinentes et accessibles existantes,
conformment aux critres de
classification et dtiquetage qui font lobjet de lannexe VI de
larrt du 20 avril 1994
susmentionn.
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A - Nomenclature des installations classes
N Dsignation de la rubrique
A, D, S
C (1)
b) Prparations : Le classement des prparations dangereuses
rsulte :
- du classement des substances dangereuses quelles contiennent
et de la concentration de
celles-ci ;
- du type de prparation.
Les prparations dangereuses sont classes suivant les
dispositions de larrt du 9 novembre
2004 dfinissant les critres de classification et les conditions
dtiquetage et demballage des
substances et prparations dangereuses et transposant la
directive 1999/45/CE du Parlement
europen et du Conseil du 31 mai 1999, concernant le
rapprochement des dispositions
lgislatives, rglementaires et administratives relatives la
classification, lemballage et
ltiquetage des prparations dangereuses.
Pour ses proprits physico-chimiques, la prparation est classe
suite la dtermination
directe de chaque proprit et en appliquant les mthodes de
lannexe V puis les critres de
classification de lannexe VI de larrt du 20 avril 1994
susmentionn.
Pour ses proprits toxicologiques, une prparation toxique ou trs
toxique est classe par son
fabricant :
- soit, lorsque cette information est disponible, laide de la
dtermination de ses effets aigus
ltaux (DL50 ou CL50) par des essais toxicologiques effectus
directement sur la prparation en
appliquant les mthodes de lannexe V de larrt du 20 avril 1994
susmentionns, puis les
critres de classification de lannexe VI de ce mme arrt ;
- soit en utilisant la mthode de calcul dcrite aux points 1 et 2
de la partie A de lannexe II de
larrt du 9 novembre 2004 susmentionn, qui fait intervenir une
pondration des substances
toxiques et trs toxiques contenues dans la prparation en
fonction de leur concentration.
Pour ses proprits environnementales, une prparation dangereuse
pour lenvironnement est
classe par son fabricant :
- soit, par des essais effectus directement sur la prparation en
appliquant les mthodes de
lannexe V de larrt du 20 avril 1994 susmentionns, puis les
critres de classification de
lannexe VI de ce mme arrt ;
- soit en utilisant la mthode de calcul dcrite au point a) de la
partie A de lannexe III de
larrt
du 9 novembre 2004 susmentionn, qui fait intervenir une
pondration des substances
cotoxiques contenues dans la prparation en fonction de leur
concentration.
(1) A : Autorisation, D : Dclaration, S : Servitude dutilit
publique, E : Enregistrement, C : soumis
contrle priodique prvu par larticle L512-11 du code de
lenvironnement
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II - REPRESENTATIVITE
La reprsentativit est base sur le nombre total dtablissements
issu du listing entreprises de lINSEE
(donnes 2009) dfini dans le primtre de ltude PME-PMI :
24 secteurs dactivit 142 codes Naf 3687 tablissements.
A noter, certains tablissements de ce listing sont rpertoris
dans plusieurs secteurs dactivit.
Nombre dentreprises
NAF Activit CALB Chambry M Autres
45.20A Entretien & rpar. vhicule auto. lger 44 83 9
49.41A Transports routiers de fret interurbains 15 41 2
81.29B Autres activits de nettoyage n.c.a. 2 6 1
10.11Z Transf. & conserv. viande de boucherie 1 4
10.12Z Transf. & conserv. de viande de volaille
10.13B Charcuterie 5 8
10.20Z Transf. & conserv. poisson, crust., etc.
47.22Z Com. dt. viande & prdt avec viande (ms) 14 26 1
47.23Z Comm. dtail poisson crustac etc. (ms)
49.31Z Transport urbain & suburbain de
voyageur 1 4
49.32Z Transports de voyageurs par taxis 24 35 4
49.39A Transport routier rgulier de voyageurs 3 4 2
49.39B Autres transports routiers de voyageurs 1 1 6
86.90A Ambulances
10.51A Fab. de lait liquide & de produits frais 1 1
10.51B Fabrication de beurre
10.51C Fabrication de fromage 3
10.51D Fabrication d'autres produits laitiers 1
10.85Z Fabrication de plats prpars 3
23.52Z Fabrication de chaux et pltre
46.31Z Commerce de gros de fruits et lgumes 2 3
46.32B Comm. gros de produits base de viande 2 1
81.29B Autres activits de nettoyage n.c.a.
23.63Z Fabrication de bton prt l'emploi 1 5
23.64Z Fabrication de mortiers et btons secs 1
08.12Z Exploit. gravire & sabl., extr. argile 2 8 2
41.20A Construction de maisons individuelles 12 18
41.20B Construction d'autres btiments 8 14 1
42.11Z Construction de routes et autoroutes 1 3
42.13A Construction d'ouvrages d'art 1
42.13B Construction et entretien de tunnels
42.21Z Construction de rseaux pour fluides 3
42.22Z Const. rseaux lectriq. & de tlcom. 3 1 1
42.91Z Construc. ouvrages maritimes et fluviaux
42.99Z Constr. aut. ouvrage de gnie civil nca. 8 15 1
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NAF Activit
Nombre
dentreprises NAF Activit
43.11Z Travaux de dmolition 1
43.12A Travaux de terrassement courants 17 29 7
43.12B Travaux de terrassement spcialiss 1
43.13Z Forages et sondages
43.99C Trav. maon. gle & gros oeuvre btiment
43.99D Aut. travaux spcialiss de construction 4 15 3
TOTAL 42/142 170/1162 329/2286 44/239
TOTAL CISAL 543/687
Reprsentativit 15% 14% 18%
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III - REJETS, DECHETS ET PRODUITS DANGEREUX DE L'ACTIVITE
III.1 - PRINCIPALES OPERATIONS
III.1.1 - STOCKAGE ET TRANSVASEMENT DE DETERGENT
Description de lopration
Lopration de stockage et de transvasement de dtergent, de
solvant et de produit de traitement prsente un
risque de rejet accidentel.
Entrants
Eau
Pas dutilisation de leau
Produits
Dtergents (Dangereux) Sel adoucissement (Dangereux)
Sortants
Rejets
Rejet accidentel de dtergent Qualit : Rejet charg en dtergent ou
en sel Destination(s) pratique(s) :
Rseau EU (A proscrire)
Rseau EP (A proscrire)
Dchets liquides
Pas de dchet liquide
Dchets solides
Emballages souills (dangereux) Destination(s) pratique(s) :
Reprise fournisseur, dchetterie, prestataire agr.
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III.1.2 - TRAITEMENT DE LEAU
Description de lopration
Une eau dure contient des sels de magnsium et de calcium
entranant un risque dentartrage et une
consommation plus importante de dtergent et dnergie. Afin dviter
cette surconsommation, leau alimentant
les stations de lavage est traite.
Les diffrents types de traitements existant sont :
ladoucissement : changeur dions, systme lectromagntique (lutte
contre la solidification du calcaire)
la dcarbonatation couple avec un adoucissement (systme de rsine
carboxylique) les stations de dminralisations : osmeuse inverse. Le
systme de traitement utilis dans la grande majorit des cas est
ladoucissement, il est peu coteux
et facile mettre en uvre.
Les rsines contenues dans les stations de traitement sont rgnres
lorsquelles sont satures. La
rgnration seffectue en 4 phases :
Dtassage : circulation deau contre courant Rgnration avec une
solution concentre en sel Poussage du ractif Rinage leau.
En cas dutilisation deau de forage, un filtre peut tre mis en
place sur le rseau dalimentation en eau.
Entrants
Eau
Eau potable ou eau de forage
Produits
Sels adoucissements (saumure 300 g/l)
Sortants
Rejets
Rejet de rgnration des rsines Quantit : La frquence de rinage
est variable en fonction du dimensionnement et de la frquence
dutilisation, en
moyenne : une fois par jour pour un volume deffluent de 10 fois
le volume de la rsine Qualit : Rejet charg en Calcium, en Magnsium,
en sodium et en mtaux (fer notamment) Paramtres de suivi : TH, pH,
Ca, Mg et mtaux (Fe), Chlorures. Destination(s) pratique(s) :
Rseau EU
Dchets liquides
Pas de dchet liquide
Dchets solides
Rsines et filtres usags Destination(s) pratique(s) :
Prise en charge par un prestataire agr
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III.1.3 - LAVAGE EXTERIEUR DE VEHICULE AU JET HAUTE PRESSION
Description de lopration
Le lavage extrieur au jet haute pression concerne le lavage des
vhicules lgers et des camions sur des stations de
lavage ou sur le site des socits de transport avec dtergent dans
la majorit des cas ou sans dtergent lorsquil
sagit juste dun rinage.
Entrants
Eau
Eau potable ou eau de forage ou eau traite
Produits
Dtergent (dangereux)
Sortants
Rejets
Eau de nettoyage haute pression Quantit : Variable en fonction
du type de vhicule, de la dure et de la frquence dutilisation. Les
dbits instantans sont gnralement compris entre 700 et 1300
litres/heures. Pour un lavage de vhicule lger, le volume deau
utilise est estim environ 500 L Qualit : Rejet charg en MES,
Hydrocarbures et Dtergent (si utilisation de dtergent) Paramtres de
suivi : pH, DCO, DBO, MES, HCT et Mtaux et Dtergent, MI (si
utilisation de dtergent) Destination(s) pratique(s) :
Rseau EU (A proscrire en labsence de prtraitement) Rseau EP (A
proscrire en labsence de prtraitement))
Dchets liquides
Pas de dchet liquide
Dchets solides
Dchets demballages souills Destination(s) pratique(s) :
Rutilisation, dchetterie, recyclage, prestataire.
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III.1.4 - LAVAGE EXTERIEUR DE VEHICULE AU ROULEAU Description de
lopration
Le lavage extrieur au rouleau ou portique concerne le lavage des
vhicules lgers et des camions sur des stations
de lavages ou sur le site des socits de transport.
Le programme de lavage se dcompose en 4 tapes :
PREAVAGE : lavage leau chaude (eau adoucie) et au dtergent
faible dbit le dbit deau. LAVAGE : lavage leau chaude et au
dtergent plus forte pression RINCAGE : rinage leau chaude ou froide
forte pression FINITION : rinage leau froide faible dbit.
Ltape de prlavage et de finition nest pas systmatique notamment
pour le lavage des camions.
Entrants
Eau
Eau potable ou eau traite
Produits
Dtergent (dangereux)
Sortants
Rejets
Rejet de nettoyage au rouleau Quantit : Le volume deau utilise
pour le nettoyage au rouleau est estim :
- pour un vhicule lger entre 100 et 150 litre par vhicules. -
pour un camion entre 500 et 1000 litres par vhicules.
Qualit : Rejet charg en MES, Hydrocarbures et Dtergent Paramtres
de suivi : pH, DCO, DBO, MES, HCT, Mtaux, Dtergent, MI
Destination(s) pratique(s) :
Rseau EU (A proscrire en labsence de prtraitement) Rseau EP (A
proscrire)
Dchets liquides
Pas de dchet liquide
Dchets solides
Pas de dchet solide
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III.1.5 - LAVAGE INTERIEUR DE VEHICULE AU JET
Description de lopration
Lintrieur des camions de transports de marchandises alimentaires
est nettoy tous les jours avec un jet deau
mlange avec du dtergent.
Une centrale de dosage est gnralement place en amont du jet deau
dans les entreprises de nettoyage
spcialises, mais beaucoup plus rarement chez dans les autres cas
(poissonnier nettoyant au jet deau seul ou
avec un dosage des dtergents au jug par exemple).
Entrants
Eau
Eau potable ou eau forage ou eau traite ou eau recycle
Produits
Dtergent (dangereux)
Sortants
Rejets
Rejet de nettoyage intrieur des camions Quantit : Variable en
fonction du type de vhicule, de la dure dutilisation, de lactivit
Les dbits des pistolets de nettoyage sont compris entre 20 et 70
litres /min. Qualit : Rejet charg en MES, dtergent et graisse
Paramtres de suivi : pH, DCO, DBO, MEST, MI, Dtergent
Selon lactivit, HCT, SEH ou SEC, NTK, AOX Destination(s)
pratique(s) :
Rseau EU (A proscrire en labsence de prtraitement) Rseau EP (A
proscrire en labsence de prtraitement))
Dchets liquides
Pas de dchet liquide
Dchets solides
Pas de dchet solide.
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III.1.6 - LAVAGE INTERIEUR DE CAMION CITERNE
Description de lopration
Les industries chimiques et agroalimentaires ne peuvent garantir
leurs clients la qualit des produits livrs sans
nettoyage de leurs citernes avant chaque chargement. Ce type de
nettoyage seffectue dans des stations de lavage spcialises faisant
appel diffrentes mthodes de
lavage : nettoyage eau, vapeur, dtergent, solvant
Entrants
Eau
Eau potable ou eau de forage ou eau traite
Produits
Dtergent (dangereux) Solvant de nettoyage (dangereux)
Sortants
Rejets
Rejet de nettoyage intrieur de citerne Quantit : Variable en
fonction de la citerne et de la mthode utilise Qualit : Variable en
fonction du produit transport
Rejet charg en MES et dtergent Paramtres de suivi : Au minimum :
MEST, DBO5, DCO, Ptot, Ntk, Temprature, Dtergent, et MI Prvoir des
paramtres spcifiques pour chaque activit Destination(s) pratique(s)
:
Rseau Eaux Uses (A proscrire en labsence de traitement)
Rseau Eaux Pluviales ou milieu naturel (A proscrire en labsence
de traitement)
Dchets liquides
Dchets liquides de nettoyage (solvant) Destination(s)
pratique(s) :
Centre de traitement
Dchets solides
Pas de dchet solide
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III.1.7 - NETTOYAGE A SEC DES VEHICULES
Description de lopration
Certaines entreprises spcialises proposent un lavage des
vhicules sans utiliser deau, surtout pour les voitures
particulires.
A vocation cologique, toutes ces entreprises sinterdisent par
charte dutiliser des produits synthtiques et les
produits sont tiquets biodgradables et non dangereux. Ils sont
pulvriss sur les vhicules, puis loprateur les
nettoie laide de chiffons absorbants. Les chiffons sont ensuite
lavs en machines.
Sur le march depuis de nombreuses annes pour les voitures
particulires, cette technique nest pas beaucoup
utilise chez les transporteurs de marchandises en raison de son
prix lev et du temps de nettoyage ncessaire.
Entrants
Eau
Eau pour le lavage des chiffons en machine
Produits
Dtergents non synthtique et biodgradables (non dangereux :
source entreprise)
Sortants
Rejets
Rejet de lavage des chiffons en machine. Quantit : De lordre du
dcilitre par voiture lave. Qualit : Rejet charg en produit de
lavage biodgradables Paramtres de suivi : MEST, DBO5, DCO, Ptot,
Ntk, Temprature, Dtergent, et MI. Destination(s) pratique(s) :
Rseau Eaux Uses
Dchets liquides
Dchets liquides de nettoyage (solvant) Destination(s)
pratique(s) :
Centre de traitement
Dchets solides
Pas de dchet solide
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III.2 - DONNEES DISPONIBLES SUR LES REJETS DE L'ACTIVITE
III.2.1 - DONNEES IRH
Donnes diagnostic CISALB
Diagnostic entreprise CISALB 19/05/2010 : Nettoyage intrieur au
jet d'un camion de transport de
viande (chantillon reprsentatif partir de prlvement
ponctuel)
pH
MEST
en mg/l
DCO en
mgO2/l
DBO5 en
mgO2/l
DCO/
DBO5
Ptot
en
mg/l
NTK
en
mg/l
SEH
en
mg/l
Agent de surface
anioniques en
mg/l
HCT en
mg/l
Entre
sparateur > 10 14 421 220 1,9 5,2 10 < 0,05 mg LSA/l
0,12
Sortie
sparateur 7,7 20 173 45 3,8 1,6 7 19 0,15 mg LSA
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Donnes internes IRH Cas dun lavage de camion citerne (transport
de produits chimiques). Entre/Sortie dune station de
traitement physico-chimique (rejet au rseau EU).
III.2.2 - RAPPEL DES VALEURS DE REJETS ADMISSIBLES AU RESEAU
PUBLIC DASSAINISSEMENT
Rglement dassainissement (eaux uses)
pH T en C MEST
en mg/l
DCO en
mgO2/l
DBO5 en
mgO2/l
DCO/
DBO5
Ntk en
mg/l
Chambry
Mtropole 5,5
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III.3 - SCHEMA DE SYNTHESE DE LA PROBLEMATIQUE
Lgende :Rejets Dchets
Eaux de lavage
Produits entrants
OPERATION
Sous Opration
Dchets solides :
emballages souills
Eau Potable
Ou
Eau de forage
Dtergents ou
solvants
Rejet accidentel de dtergent,
solvants ou de sel
STOCKAGE ET
TRANSVASEMENT
Rejet nettoyage intrieur
Rejet nettoyage extrieur
Sel
adoucisseur
Disconnecteur
Traitement
de leau :
Adoucisseur
LAVAGE EXTERIEUR :
Nettoyage au jet
haute pression
Nettoyage au
Rouleau
LAVAGE EXTERIEUR :
Nettoyage au jet
haute pression
Nettoyage au
Rouleau
LAVAGE INTERIEUR :
Nettoyage au jet
(transport alimentaire)
Nettoyage de camion
citerne
LAVAGE INTERIEUR :
Nettoyage au jet
(transport alimentaire)
Nettoyage de camion
citerne
Dchets liquides et solides de
nettoyage (concentrats)
Dchets solides :
Rsines et filtres usags
Rejet de rgnration
NETTOYAGE A SECDtergents
cologiques
Rejet de lavage des chiffons
Dchets liquides de nettoyage
usags
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III.4 - SYNTHESE DES PROBLEMATIQUES LIEES A LACTIVITE
III.4.1 - REJETS DE L'ACTIVITE
A - CARACTERISATION DES REJETS
Les rejets de l'activit ont donc les caractristiques suivantes
:
Rejets chargs en MES Rejets chargs en dtergent Rejets pouvant
tre des tempratures suprieures 30C (nettoyage intrieure) Rejets
chargs en hydrocarbures pour le nettoyage extrieur Rejets chargs en
graisses pour le nettoyage intrieur des vhicules
B - PARAMETRES DE SUIVI DES REJETS
Les principaux paramtres de suivi des rejets sont donc :
MES, DCO, DBO5, Ptot, Ntk, pH Dtergent MI Temprature SEH ou SEC
pour le nettoyage intrieur des camions (essentiellement pour le
secteur de
lagroalimentaire)
HCT et mtaux pour le nettoyage extrieur
C - DECHETS DE L'ACTIVITE
Les dchets dangereux prsents sur le secteur sont les emballages
souills et les solvants de nettoyages
utiliss pour le nettoyage intrieur des citernes.
D - PRODUITS DANGEREUX DE L'ACTIVITE
Les produits dangereux prsents sur le secteur sont les dtergents
et les solvants de nettoyage et le sel
pour ladoucisseur dans le cas dun traitement de leau.
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III.4.2 - IMPACTS DE L'ACTIVITE SUR LES RESEAUX, LES STATIONS
D'EPURATION ET LE MILIEU Evaluation de la problmatique :
nulle faible Moyenne Forte
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IV - SOLUTIONS POUR LACTIVITE
IV.1 - LES SOLUTIONS POUR LES REJETS
IV.1.1 - PROBLEMATIQUES ET SOLUTIONS POUR LES REJETS DE
L'ACTIVITE
Rejets de lactivit Caractristiques des
rejets
Bonnes pratiques et
solutions damlioration
Solutions de traitement
des rejets
Transvasement et
stockage : rejet
accidentel de
produit.
Sans objet Voir fiche solution
pollution accidentelle
Traitement de leau :
rejet de
rgnration
Sans objet Sans objet
Lavage extrieur :
rouleau
Lavage extrieur : jet
haute pression
MES, hydrocarbures et
dtergents
Lavage intrieur au
jet ( camions
rfrigrs)
MES, hydrocarbures,
dtergents, DCO, SEH
Utiliser des dtergents
biodgradables (voir
glossaire) et respecter les
doses prescrites
Voir centrale de dosage
Nettoyer les vhicules sur
des aires de lavage quipes
dun dispositif de drainage et
raccordes un
prtraitement.
Voir les sparateurs
hydrocarbures pour les
aires de lavage de
vhicule
Lavage intrieur de
citerne
Charg en MES,
dtergents, en DCO,
graisse, sels ou mtaux
selon lactivit.
Sans objet
Voir traitement des
rejets de lavage des
camions citerne
Nettoyage sec :
rejet de nettoyage
des chiffons en
machine
Rejet peu charg Sans impact Sans impact
Nettoyage des
vhicules sec : rejet
de lavage des
chiffons
Faiblement charg en
hydrocarbures,
dtergents.
Utiliser des dtergents
biodgradables et respecter
les doses prescrites.
Sans objet
Remarque : Il est rappel que tout branchement deaux uses non
domestiques au rseau dassainissement collectif (eaux uses et eaux
pluviales) doit tre pourvu dun regard de contrle
implant en limite de proprit (voir fiche solution Regard de
contrle ).
Remarque : Il est rappel que dans certains cas, les rejets deaux
uses non domestiques de lactivit devront transiter par un poste
dautosurveillance avant rejet aux rseaux collectif ou au
milieu naturel (voir fiche solution Dispositif dautosurveillance
).
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IV.1.2 - SCHEMA DE SYNTHESE
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IV.1.3 - BONNES PRATIQUES DUTILISATION DES DETERGENTS
A - BONNES PRATIQUES : CENTRALE DE DOSAGE
Objectif
Paramtre vis : dtergents
Descriptif
Centrale de dosage
Une centrale de dosage est un dispositif que lon place en amont
dun jet deau de nettoyage. Elle permet de
doser avec prcision la quantit de dtergent mlang avec leau. Son
utilisation limite la quantit de produit
utilis, permettant lentreprise de faire des conomies et de
rejeter une eau moins charge en dtergents.
Recommandations gnrales
Respecter les doses prescrites. Surdoser un produit namliore pas
son efficacit.
Privilgier lutilisation de dtergents biodgradables (voir
glossaire)
Exploitation
Ce type dappareil fonctionne sans lectricit et ncessite
simplement un branchement deau rserve
au nettoyage. Une vanne manuelle permet de passer du cycle de
lavage au cycle de rinage. De plus,
cette solution permet de limiter la manipulation des produits
dentretien par le personnel.
Cot
De lordre de quelques centaines deuros.
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IV.1.4 - LES SEPARATEURS A HYDROCARBURES POUR LES AIRES DE
LAVAGE DES VEHICULES
Les solutions dcrites ci-aprs sont adaptes au traitement des
rejets des aires de lavage des
vhicules.
Ne sont pas traites ici :
les aires de distribution de carburant les parkings les aires de
dpotages
(Voir les fiches dactivit spcifique)
A - REJET DES AIRES DE LAVAGE : LES SEPARATEURS A
HYDROCARBURES
Objectif
Paramtre vis : MES, HCt
Il existe diffrents types de sparateur hydrocarbures. Ceux
adapts aux contraintes du territoire de la
CALB et de Chambry mtropole (rejet infrieur 5mg/l en
hydrocarbures dans le rglement
dassainissement) seront de classe I (sparateur par
coalescence).
Descriptif
Larrt du 27 janvier 2006 impose la mise en application de la
norme EN 858-1 relative aux installations de
sparation de liquides lgers et du marquage CE associ ces
nouvelles normes.
En France le marquage NF vient renforcer les garanties de
conformit la norme.
Il est stipul en particulier :
Les installations de sparation doivent tre quipes de dispositifs
dobturation automatique. Les installations de sparation doivent tre
quipes de dispositifs dalarme automatique (adapt
une zone de danger 0 conformment la directive94/9/EC).
Les installations dpourvues dalarme automatique sont soumises
lapprobation des autorits locales.
Louvrage est compos de deux compartiments :
- le dbourbeur :
Ce compartiment permet de retenir la fraction la plus importante
des particules solides et minrales denses. Il
ne permet pas de fixer des objectifs de rendement sur la
concentration en matires en suspension dans le
rejet et la taille des particules retenues.
- le sparateur :
Ce compartiment permet de retenir les liquides ou les particules
de densit < 0,95.Il est quip :
des cellules de sparation (mousse coalescente ou structure
lamellaire co-courant), dun obturateur automatique interdisant tout
rejet ds latteinte de la capacit de stockage
maximum en liquides lgers.
dune alarme automatique
Un dispositif de drivation nest pas autoris dans le cas des
aires de lavage.
LES SEPARATEURS A HYDROCARBURES (SUITE)
Descriptif
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Schma de principe
Dimensionnement
Le dimensionnement des ouvrages se base sur les normes :
NF852-1 : Partie 1 Principe pour la conception, les
performances, et les essais, le marquage et la
matrise de la qualit
NF 852-2 : partie 2 Choix des tailles nominale, installation,
service et entretien.
La note de veille normative du CNIDEP Dimensionnement des
sparateurs hydrocarbures - 2006
fournit les renseignements essentiels de ces normes.
Pour les aires de lavage (vhicules, manuel, self service,
nettoyage haute pression), le rejet direct en eau
vive partir du sparateur nest pas autoris. Dans des cas trs
exceptionnels, et en accord avec lautorit
locale, le rejet en eau vive aprs traitement complmentaire en
aval du sparateur peut tre autoris.
(voir Annexe B tableau B.2 de la norme EN 858-2)
La mthodologie applicable aux aires de lavages des vhicules est
reprise ici.
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LES SEPARATEURS A HYDROCARBURES (SUITE)
Dimensionnement :
Calcul du dbit maximum des eaux transitant dans louvrage :
Lorsquun sparateur reoit la fois des eaux de pluie (Qr) et des
eaux rsiduaires (Qs), et sil est peu
probable que les deux coulements au dbit maximum aient lieu en
mme temps, alors le sparateur peut
tre dimensionn sur la base du dbit le plus important des
deux.
Calcul du dbit deaux de pluie : Qr = C x I x A
avec
Qr : dbit de pointe eaux de pluie en entre du sparateur en
litres par seconde
C coefficient de ruissellement, sans dimension = 0,90 dans le
cas des zones tanches
I : intensit pluviomtrique en litres par seconde et par m et
gale 0, 035 l/s.m cas de pluie de retour 10
ans pour Chambry
A : surface en m de laire de lavage dont les eaux scoulent vers
le sparateur
Calcul du dbit deaux rsiduaires : Qs = QS1 + + Qs2 +QS3
avec
QS1 : dbit maximum des eaux uses de production provenant des
robinets de puisage (jet deau) en litres
par seconde. Lorsque le dbit maximum dcoulement de robinet de
puisage nest pas connu, celui-ci peut
tre estim laide du tableau 4 de la norme EN 858-2.
Qs2 : dbit provenant du lavage de voiture en litres par seconde,
Qs2 = 2 l/s (cas particulier vor article 4.3.4.2
de la norme EN 858-2)
Qs3 : dbit maximum des eaux provenant dune unit haute pression,
Qs3 = 2 l/s
Calcul de la taille nominal du sparateur
A partir de la formule gnrale : TN = (Qr + Fx . Qs) x Fd
Avec :
TN : taille nominale en l/s
Qs : dbit deau use en l/s
Qr : dbit deau pluviale en l/s
Fx : facteur dentrave li lapplication => Fx = 2 dans le cas
du nettoyage des aires de lavage
Fd : facteur relatif la masse volumes du liquide lger concerns
:=> Fd = 1 (cas des carburants)
Choix de la taille nominale du sparateur
Il est recommand de choisir la taille nominale TN immdiatement
suprieure
Les tailles TN recommandes sont les suivantes : 1, 3, 5, 6, 10,
15, 20, 30, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200,
300, 400 et 500
Calcul du volume du dbourbeur
Le volume de dbourbeur sera adapter en fonction des volumes de
boues escompts : lavage pour
autobus = faible, lavage pour vhicules de chantier = lev, lavage
automatique des voitures = lev
Quantit de boue faible : volume du dbourbeur S= 100.TN/Fd
Quantit de boue moyenne : volume du dbourbeur S= 200.TN/Fd
Quantit de boue forte : volume du dbourbeur S= 300.TN/Fd
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LES SEPARATEURS A HYDROCARBURES (SUITE)
Dimensionnement : cas des aires de lavage
Exemple de dimensionnement : Aire de lavage de vhicules 100 m
avec rouleaux et jet haute pression :
Calcul du dbit de pointe eau de pluie: Qr = C x I X A
Coefficient de ruissellement = 0,9
Intensit pluie dcennale = 0,035 l/s.m
Surface dcouverte = 100 m
Qr = 3,15l/s
Calcul du dbit deau rsiduaire : Qs = Qs1 + QS2 + Qs3
Qs1 = 0 (pas de lavage au jet)
Qs2 = 2 l/s (rouleaux)
Qs3= 2 l/s (nettoyeur haute pression)
Qs > Qr : laire de lavage nest pas utilise sous forte pluie
(pluie dcennale)
Calcul du TN : TN =Fx . Qs x Fd
Avec Fx = 2 et Fd = 1
TN = 2 x4 x 1 => 8 (pas de dispositif de drivation)
Choix du TN : TN= 10
Volume du dbourbeur = 300 x 10/1
Volume du dbourbeur = 3000 litres
Exploitation
Le maintien de lefficacit dun dbourbeur / sparateur hydrocarbure
ncessite un suivi rgulier et un
entretien rigoureux :
Contrle visuel 1 fois/semaine Vidanges des liquides lgers 2 fois
/an Curage de louvrage (vidange des lments solides) 1 fois /an
Nettoyage de louvrage 1 fois/an Vrification des accessoires
(capteur, sonde, obturateurs, lments de sparation, etc) 1 fois/an
Vidange complte de linstallation de sparation et inspection Tous
les 5 ans
Il est recommand de procder une vidange lorsque la moiti du
volume de boue ou 80 % de la capacit de
stockage du sparateur est atteinte.
Avant leur mise en service, le dbourbeur et le sparateur doivent
tre rechargs en eau claire.
Performances
HCT < 5 mg/l pour les sparateurs de classe I
Cot
Investissement :
3000 15 000 (hors gnie civil)
Fonctionnement:
700 2000 / curage
Dchets
Boue de curage (dchet dangereux)
Destination(s) pratique(s) :
Prise en charge par un prestataire
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IV.1.5 - LES TRAITEMENTS DES EAUX DE LAVAGE DES CAMIONS CITERNE
Lactivit consiste effectuer le lavage (intrieur /extrieur) de
citerne ayant transport diffrents
produits (minraux, organiques, chimiques, alimentaires,
etc).
Lopration est ralise dans un local compos dune ou plusieurs
files de lavage. Certaines files peuvent
tre ddies au lavage de certains types de citerne. Diffrentes
procdures de lavage peuvent tre menes
en fonction de produit transport dans les citernes et de
lactivit concerne. Ainsi la procdure de lavage
est plus exigeante pour une citerne ddie au transport de
produits alimentaires que celle utilise pour le
transport dun produit chimique simple (Soude, ure, etc).
Dailleurs certaines entreprises imposent au
prestataire de service (laveur de citerne) leurs propres
procdures de nettoyage.
Le lavage est souvent ralis suivant des cycles bien dfinis, grs
par un automate. Leau (froide ou
chaude ou vapeur) et les produits de lavage sont injects (en
haut de la citerne : trou dhomme) par des
quipements spcifiques. Les eaux souilles sont rcupres dans des
caniveaux avant dtre collects
dans une fosse intermdiaire (dcantation des particules denses)
puis envoyes en traitement.
En principe, avant dentamer le cycle de lavage, il est recommand
de rcuprer les gouttures (rsidus,
fond de cuve) ou les matires solides pouvant tre dposes au fond
de la citerne. Ces produits sont soit
remis lentreprise concerne soit envoys en limination.
Compte tenu de la variabilit des produits transports dans les
citernes, les caractristiques des eaux de
lavage sont aussi trs variables.
Elles peuvent tre plus ou moins charges en :
Pollution organique : DCO, DBO5 Matires solides : pulvrulentes
ou de quelques millimtres de diamtre, Hydrocarbures, Huiles,
Produits lessiviels, pH alcalin ou acide Temprature pouvant tre
suprieure 50 C.
Le volume rejet est estim entre 1 et 3 m3/citerne.Les rejets
sont souvent raliss en discontinu (cycle de
lavage de 15 30 minutes).
Etant donne la variabilit des caractristiques physico-chimiques
des eaux de lavage de citernes et la
prsence potentielle de charge importante de pollution organique
et minrale leur rejet vers le milieu
rcepteur ne peut pas tre ralis sans traitement pralable.
Celui-ci peut tre mis en uvre sur site
(filire autonome) ou ralis dans une station dpuration communale
aprs un tage de prtraitement sur
site.
La filire de traitement mettre en place dpendra des
caractristiques physico-chimiques des effluents
(lies directement au produit transport) et la sensibilit du
milieu rcepteur.
En fonction des situations les tapes suivantes seront ou non
ncessaires :
Dgrillage/tamisage presque toujours Homognisation/
neutralisation presque toujours Traitement physico-chimique presque
toujours Traitement biologique parfois Finition Charbon actif
parfois Traitement des HC si transport dHC Dans le cas de filires
de traitement compltes, le recyclage de leau traite en eau de
lavage sera
envisageable.
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Remarque : Les filires dveloppes ici dans le cas des camions
citerne pourront tre adaptes pour les aires de lavages de vhicule
dans le cas dun rejet au rseau eau pluviale et/ou milieu
naturel.
B - LAVAGE DES CAMIONS CITERNE : DEGRILLAGE/ DECANTATION
Objectif
Paramtre vis : MES
En fonction du produit transport, les effluents engendrs par le
lavage de citernes peuvent contenir des
particules de tailles plus ou moins importantes (pulvrulents,
granulaires, etc). La mise en place dune grille
(de maille adapte) et dune fosse de dcantation, permet de piger
ces particules et viter leur dpart dans
le rseau de collecte (liminer les risques de bouchage, etc).
Descriptif
Le dgrillage peut tre ralis sur une simple grille de maille (ou
espacement des barreaux) adapte aux
produits transports (quelques millimtres). La grille peut tre
place en sortie du caniveau de collecte des
eaux de lavage. Les dpts rcuprs manuellement par loprateur sont
collects dans un bac dchet
(vacuation en limination en fonction du produit).
Un bac de dcantation de 2 3 m3, plac en sortie de chaque file
permet la sdimentation des particules
denses et viter ainsi leur dpart dans le rseau de collecte
(limiter les risques de bouchage).
Dimensionnement
En fonction de la quantit et de la nature des MES
Sur le dbit de pointe
Exploitation
Lexploitation de linstallation concerne lentretien :
du dgrilleur : rcupration des dpts, vrification du colmatage de
la grille, nettoyage, de la fosse de dcantation : curage,
nettoyage, vrification de son tat.
Performances
Sparation des MES en fonction de la maille retenue
Cot
Investissement :
Infrieur 1000 pour un panier dgrilleur
De 5000 20 000 pour un dispositif mcanis (tamis rotatif ou
dgrilleur autonettoyant).
Fonctionnement :
Energie (dans le cas dquipement mcanis).
Dchets
Refus de dgrillage (non dangereux)
Destination(s) pratique(s) :
Dchetterie, prise en charge par un prestataire
Boue dcante (dangereux)
Destination(s) pratique(s) :
Prise en charge par un prestataire
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C - LAVAGE DES CAMIONS CITERNE :
HOMOGENEISATION/NEUTRALISATION
Objectif
Paramtre vis : pH
Il est souvent difficile pour un exploitant de station de lavage
de connatre et de programmer lavance ni le
type de citernes laver, ni le nombre, ni la frquence de lavage.
De ce fait, le volume deffluents mis ainsi
que ses caractristiques sont plutt htrognes (alatoires),
difficiles matriser.
Par ailleurs, les produits utiliss pour le lavage des citernes
dpendent de ceux transports par les citernes. Ils
peuvent tre acides ou alcalins (le plus souvent) ou base de
solvants organiques, etc.
Pour tenir compte de cette variabilit et limiter les risques de
dysfonctionnement des installations de
traitement aval, il est recommand de mettre en place un bassin
dhomognisation et de neutralisation des
effluents. Lobjectif est denvoyer linstallation de traitement un
effluent neutralis et le plus homogne
possible.
Descriptif
Les effluents dgrills et dcants sont collects dans un ou deux
bassins agits quips dun systme de
neutralisation (acide/base). Les bassins peuvent tre raliss soit
en bton (trait contre les agressions
chimiques), soit dans une lagune (tanchit assure par un
revtement adapt) soit dans des citernes
recycles (avec revtement adapt) soit en matriau composite (de
synthse).
A la neutralisation dlicate en ligne, on prfre la neutralisation
en bassin et plus particulirement en "batch"
Il est ncessaire d'atteindre dans ces bassins une homognisation
parfaite, ralise soit l'aide d'hlico
mlangeurs, soit l'aide de rampes d'air surprisse (brassage
l'air).
Les points d'arrive d'effluents, de prise de pH et d'amene des
ractifs devront tre choisis judicieusement.
Le pH-mtre commande l'injection des ractifs en donnant une
impulsion une lectrovanne ou une
pompe doseuse.
La neutralisation deffluent peut tre ralise avec des ractifs
acides (sulfurique, chlorhydrique,
phosphorique en cas de ncessit dapport de phosphore pour un
ventuel traitement biologique) ou
alcalins (soude, ou ure en cas dapport ncessaire en azote pour
un ventuel traitement biologique).
Dimensionnement
La capacit du bassin doit tre adapte lactivit de la station de
lavage : frquence de lavage, type de
produit ou de citerne lavs, la destination des eaux de lavage
(filire de traitement aval). Son
dimensionnement est un compromis entre le volume le plus
important possible pour bien lisser les pointes de
charge et homogniser aux mieux les effluents et le risque
potentiel dvolution de la qualit des effluents
(fermentation, etc).
Elle est au moins gale au volume journalier mis par le site et
souvent quivalente celui mis pendant 3
5 jours dactivit.
Lagitation doit tre suffisamment dimensionne pour assurer une
bonne homognisation des effluents
(minimum 3 - 5 w/m3). Dans certain cas linjection dair ou
doxygne permet de doxyder une fraction de la
pollution organique et dobtenir un lger abattement de la
DCO.
Exploitation
Lexploitation de linstallation concerne :
lapprovisionnement en ractifs (acide, base), la vrification
rgulire des sondes et capteur et lentretien du systme dinjection
des ractifs, la vrification de lhomognisation des effluents
(agitation, injection dair, etc).
Performances
pH conforme
Cot
Investissement : e 1000 3000 /m3
Fonctionnement : ,2 0,3 /m3
Dchets
Pas de dchet
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D - LAVAGE DES CAMIONS CITERNES : TRAITEMENT PHYSICO
CHIMIQUE
Objectif
Paramtre vis : HCt, SEH, DCO, MES, mtaux
La mise en place dun premier tage de traitement physico-chimique
peut savrer ncessaire en fonction du
produit transport et des caractristiques des eaux de
lavages.
Cet tage de traitement peut concerner llimination de :
graisses, dhuiles ou de rsiduel dhydrocarbures, pollution
organique ou minrale sous forme collodale, ventuellement des mtaux
sous forme soluble.
Le traitement physico-chimique est adapter au type de pollution
liminer.
Descriptif
Dune faon gnrale, le traitement est ralis en trois tapes :
La coagulation :
En fonction des caractristiques des effluents traiter, cette
opration a pour objectifs de :
Soit dagglomrer les mulsions de graisses ou dhuiles (par cassage
acide), Soit dagglomrer les particules collodales (ajout de sels de
fer ou daluminium ou autres ractifs
organiques ou mixtes)
Soit de prcipiter les mtaux (ajout de chaux). Souvent, cette
tape de traitement aboutit la formation dagrgats trs fins (flocs
+/- disperss) dans le
milieu ractionnel.
La floculation : opration qui consiste agglomrer les particules
disperses en flocs de taille suffisante pour
que leur sparation de leau traite soit possible.
La sparation des phases : il sagit de sparer les flocs forms de
leau traite avant son vacuation vers
ltage suivant de traitement. Cette opration peut tre ralise soit
par dcantation soit par flottation soit
par filtration (sur sable ou autre mdia filtrant).
Les boues issues du traitement sont dshydrates (filtre-presse)
avant dtre vacues en limination ou en
centre denfouissement technique.
Dimensionnement
Le dimensionnement de la filire tient compte des trois tapes de
traitement :
La coagulation : les cintiques de raction peuvent ncessiter des
temps de contact de 10 15 minutes. Il est,
aussi, ncessaire de maintenir une agitation rapide
(150-200t/min) du milieu ractionnel.
La floculation : elle ncessite de 10 20 minutes de temps de
contact. Le bon droulement de cette tape,
ncessite le maintien dune agitation lente du milieu ractionnel
(40-50 tours/min).
La sparation des phases (flocs /eau traite) peut tre ralise par
:
-Dcantation : louvrage est dimensionn sur la base dune charge
hydraulique de 0,8 1 m3/m2.h dans le
cas de dcanteur conventionnel et 3 6 m3/m2.h dans le cas dun
dcanteur lamellaire,
-Flottation : charge hydraulique applique : 4- 6 m3/m2.h
-Filtration sur sable : vitesse de filtration : 8 10 m3/m2.h
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LAVAGE DES CAMIONS CITERNE : TRAITEMENT PHYSICO CHIMIQUE
(SUITE)
Exploitation
Lexploitation des installations est directement lie :
loptimisation des diffrentes tapes du traitement : optimisation
de linjection de ractifs, matrise du pH du milieu, agitation,
sparation des boues formes de leau traite et leur
dshydratation,
etc
lentretien des organes de suivi (capteur, rgulation de pH, etc)
assurer lapprovisionnement en ractifs.
Performances
70 80 % sur les MES et 30 50 % sur la DCO
Cot
Investissement : De 2000 4000 /m3
Fonctionnement: De 50 100 /m3
Dchets
Boue dcante (dangereux)
Destination(s) pratique(s) :
Prise en charge par un prestataire
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E - LAVAGE DES CAMIONS CITERNE : TRAITEMENT BIOLOGIQUE
Objectif
Paramtre vis : DCO DBO NTK Pt
Descriptif / dimensionnement
Le traitement biologique par boues actives consiste mettre en
contact, sous des conditions contrle de pH
et de temprature, le substrat carbon (pollution organique apport
par les effluents) et une biomasse
puratrice utilisant ce substrat dans son mtabolisme.
Les caractristiques des effluents traiter et les niveaux de
rejet exigs dans leau traite conditionnent le
dimensionnement de la filire.
Le traitement des effluents provenant des lavages de citernes
peut tre ralis soit en mlange avec les eaux
uses urbaines dans une station dpuration communale (aprs un
prtraitement sur site) soit par la mise en
place dun traitement autonome, par :
Par boues actives en respectant les conditions suivantes :
Charge massique : < 0, 1 kg de DBO5/kg MVS. Charge volumique :
< 0,35 kg DBO5/m3, Concentration des boues : 4 6 g/l, Besoin en
oxygne 1,7 2 kg O2/kg DBO5 limin. Charge hydraulique superficielle
sur le clarificateur : 0,2 -0,4 m/h.
Le rendement dlimination de la pollution carbone peut dpasser
98% (en fonction de la biodgradabilit
des eaux de lavage).
Par lagunage ar : Le lagunage ar sapparente avec le traitement
par boues actives, mais il se caractrise par sa rusticit et
des rendements dlimination plus important en augmentant le temps
de sjour (> 10 -20 jours).
La filire est souvent compose de deux lagunes : la premire pour
le traitement de la pollution carbone
(aration), la deuxime destine la sparation des boues de leau
traite (dcantation)
Linconvnient majeur de ces procds est lemprise foncire. Le
respect dun temps de sjour lev ncessite
la disponibilit de terrain ddi la mise en place des lagunes
proximit du site de lavage (ce qui nest
souvent pas le cas).
Par bioracteur squentiel (SBR) :
Ce procd se base sur le mme principe de traitement que celui de
bous actives (faible charge massique).
Il se caractrise par un traitement se droulant sur 2 4
cycles.
Chaque cycle se compose de 4 tapes principales :
Remplissage du racteur (charg de biomasse), Aration pour oxyder
la pollution carbone, Phase de repos pour privilgier la dcantation
des boues (clarification de leau), Vidange de leau clarifie.
La phase de traitement et de dcantation se droulant dans le mme
ouvrage, ce procd permet de
saffranchir dun clarificateur. Ce qui devrait en principe,
rduire linvestissement (mme si louvrage de
traitement devrait tre surdimensionn par rapport la filire boues
actives conventionnelles.
Linstallation pourrait tre mise en uvre dans des anciennes
citernes (recycles de la SNCF).
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LAVAGE DES CAMIONS CITERNE : TRAITEMENT BIOLOGIQUE (SUITE)
Exploitation
Lexploitation est plus ou moins complexe en fonction de la
filire de traitement. Un traitement par boues
actives ou par racteur squentiel ncessitera plus de suivi et de
technicit quun lagunage ar.
Il sagit dassurer lentretien rgulier des quipements et ouvrage
de traitement et de suivre et optimiser les
paramtres de fonctionnement de la filire pour restituer, tout
moment, une eau de qualit conforme aux
objectifs rglementaires.
Performances
> 95 % sur DCO et DBO
Cot
Investissement :
Lagunage are : 5000 7000 /m3
SBR : 3000 12000 /m3
Boues actives : 5000 15000 /m3
Fonctionnement:
De 0,6 1,6 /m3
Dchets
Boues biologiques
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F - LAVAGE DES CAMIONS CITERNE : FINITION SUR CHARBON ACTIF
Objectif
Paramtre vis : DCO dure NTK dure
Leau traite en sortie biologique peut prsenter des teneurs en
DCO dpassant lgrement les niveaux de
rejet exigs. La mise en place dun traitement de finition par
charbon actif peut permettre de les respecter.
Descriptif
Ladsorption dfinit la proprit de certains matriaux de fixer leur
surface des ions ou des molcules de
faon plus ou moins rversible.
Les mdias utiliss ont une structure poreuse leur procurant une
grande surface spcifique. Les lments
indsirables sont alors lis de faon chimique et physique aux
pores du mdia de filtration.
Une fois le mdia satur, il faut le rgnrer, cest--dire lui
appliquer des traitements chimiques et/ou
physiques afin de casser les liaisons formes avec les lments
adsorbs et lui restituer la totalit ou une
fraction de sa capacit dadsorption.
La rgnration du mdia permet sa rutilisation et rduit ainsi les
cots de fonctionnement (lis au
remplacement du matriau).
Le charbon actif est un mdia connu pour ses proprits adsorbantes
sur plusieurs composs dont la DCO.
Ce procd est utilis dans diffrentes activits industrielles et
pour des applications variables (traitement de
leau et de lair). Dans le traitement de leau il est utiliser
entre autres applications pour liminer les
pesticides, rduire la DCO, dcolorer les rejets, etc.
Sa mise en uvre a lavantage de sadapter diffrents dbits et
diffrentes caractristiques des effluents.
La contrainte majeure rside dans le choix du type de charbon
mettre en uvre et au suivi de sa saturation.
Dimensionnement
Le dimensionnement des units de traitement sur charbon actif se
base sur leur capacit dadsorption et le
temps de contact. La capacit dadsorption dpend des
caractristiques des effluents et du type de charbon
mis en uvre. La ralisation de quelques tests au stade
laboratoire devrait permettre de slectionner le
charbon et dterminer le temps de contact ncessaire et la quantit
de pollution carbone adsorbe
(limine) par kg de charbon actif (isotherme dadsorption).
En premire approche, la capacit dadsorption peut tre estime
entre 5 10 g de charbon actif/g de DCO
pour un temps de contact de 40 minutes 1 heure.
Une fois satur, le charbon doit tre rgnr (ractiv) pour retrouver
sa capacit initiale. La
rgnration (ractivation) peut tre ralise par voie thermique ou
par voie chimique.
Exploitation
Lexploitation est essentiellement lie la gestion du filtre
charbon : maintien de son efficacit, suivi de la
saturation, ractivation, remplacement, etc.
Pour saffranchir des diffrentes contraintes dexploitation, la
gestion de linstallation peut tre confie un
sous-traitant qui prend en charge le suivi de la saturation, la
rgnration (sur son site ou un site appropri),
le remplacement du matriau en cas de dgradation ou de perte
defficacit.
Performances
DCO < 100 mg/l
Cot
Investissement : 0,5 0,8 /m3
Fonctionnement: 1000 1500 /mois + 2/kg charbon
Dchets
Pas de dchet (le charbon actif est rgnr)
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IV.1.6 - TABLEAU COMPARATIF DES SOLUTIONS
Les sparateurs hydrocarbures
Solution Investissement* Fonctionnement
Avantage Inconvnient
Sparateur hydrocarbure
En acier inoxydable
Grande rsistance lagression chimique
et au choc, longue dure de vie
Cot lev, ncessite une dalle de
reprise de charge
Sparateur hydrocarbure
En acier revtu
Rigidit, possibilit daccs total aux
quipements internes, dimensionnement
sur mesure, retouche du revtement en
cas de dommage
Ncessite une dalle de reprise de
charge, ncessite une protection
cathodique en prsence de courant
vagabond.
Sparateur hydrocarbure
En bton
Grande rigidit, dalle de reprise des
charges souvent inutile
Manutention difficile, accessibilit
souvent rduite, risque de corrosion
du bton et de fissuration en labsence
de revtement et/ou avec certains
effluents.
Sparateur hydrocarbure
En matriau composite
3000 15 000
(hors gnie civil) 700 2000 /curage
Manutention aise (faible poids),
rsistance lagression chimique
Accessibilit souvent rduite, ncessite
une dalle de reprise des charges,
risque de dformation lors du
pompage pour les ouvrages en
polythylne.
* Le cot de linstallation dpendra :
du matriau de construction, des quipements de contrle (capteurs,
sonde de niveau, etc), de la taille de louvrage. des travaux de
gnie civil (pouvant doubler le cout de linvestissement indiqu)
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Le traitement des rejets des lavages des camions citerne
Solution Investissement Fonctionnement Avantage Inconvnient
Prtraitements
Dgrillage /dcantation 1000 20 000 0,1 0,5 /m3 Souvent
indispensable pour protger
les rseaux et/ou les traitements avals. Production de dchet
Homognisation/neutralisation 1000 3000 /m3 0,2 0,3 /m3 Souvent
indispensable, permet le
lissage des effluents Suivi (capteurs, ractifs)
Traitement physico chimique 2000 4000 /m3 50 100 /m3 Technique
prouve Suivi (capteurs, ractifs), Production de
boues
Traitement biologique
Lagunage are 5000 7000 /m3 0,6 1,2 /m3 Rusticit, investissement
plus faible Emprise foncire
SBR 3000 12000 /m3 0,7 1,2 /m3 Emprise foncire plus faible que
BA Suivi, Risque de fuite de MeS en cas de
mauvaise dcantabilit des boues
Boues actives 5000 15000 /m3 1 1,6/m3 Filire fiable, bonne
performance Investissement important, Frais de
fonctionnement, Suivi
Traitement de finition
Traitement au charbon actif 0,5 0,8 1000 -1500 /mois +
2/kg charbon
Restitue une eau traite de bonne
qualit Couteux (consommation charbon actif)
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IV.2 - DECHETS
Lgende :
Voir la fiche solution Dchets .
Non concern
Autoris
Autoris si accept
Interdit
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IV.3 - GESTION DES PRODUITS DANGEREUX
Voir fiche SOLUTION Stockage des produits dangereux
Dangereux Non Dangereux
Commentaires
Dtergents dgraissants X
Dtergents dsinfectants X
Solutions de rgnration des
stations de dminralisation X
Solvants de nettoyage X
Produit de produits
inflammable
Dtergents cologiques X
Recommandations Voir les recommandations de stockage des
produits inflammables
dans la fiche solution produits dangereux : local ventil,
moyen
de protection contre lincendie proximit du local
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V - BIBLIOGRAPHIE
12.01. Concevoir une aire de lavage des matriels agricoles
en
CUMA
CCMSA 2007
12.02. Les rgles applicables aux aires de lavage de matriel
agricoles
CUMA Ain
