12_ Mere BZNR Pri Prevozu, Prenosu i Podizanju Tereta Na Gradilistu

Mere bezbednosti na radu pri prevozu,

prenosu i podizanju tereta na gradilištu

FAKULTET ZA GRADITELJSKI MENADŽMENTBEOGRAD, ul. Cara Dušana 62-64

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

http://www.pdffactory.com

2

Transportni putevi na gradilištu

• Transporti putevi i unutrašnje saobraćajnice na gradilištu su vrlo važan aspekt bezbednosti na radu.

• Posebnu pažnju treba obratiti na širinu transportnihputeva.

• Širina transportnih puteva mora biti takva da omogućibezbedan i lak transport sa što manje presecanja i poklapanja.

• Saobraćajnice na gradilištu trebaju biti projektovane i izvedene tako da obezbeđuju prenošenje predviđenihopterećenja i da su stabilne i ravne kako bi kretanjetransportnih sredstava i ljudi bilo bezbedno.



3

• Pored adekvatnih širina potrebno je omogućiti i dobruvidljivost za vreme kretanja vozila i osoba.

• Na mestima gde je vidljivost smanjena i na mestimaintenzivnog kretanja tereta moraju se postavitiodgovarajući znakovi obaveštenja ili zabrane.

• Transportni putevi, prilazi i prolazi, na gradilištu morajuse uredno održavati-čistiti nakon prolivanja tečnih i drugih materijala, a zimi čistiti i posipati kako bi se sprečila klizavost.



4

• Transportna vozila smejuse kretati samo utvrđenimputevima.

• Maksimalno dozvoljenabrzina:- na radilištima = 10 km/h- na prilaznim rampama =

5 km/h (pristup istovaru, utovaru i tsl.)

• U zakrčenim prostorimatreba koristiti signalistu.

• Izričito je zabranjenavožnja radnika na teretu.



5

• Utovarno-istovarne površine i prilazi takvim površinamamoraju biti izgrađeni od tvrde podloge.

• Kretanje vozila na utovarno-istovarnim površinama trebabiti jednosmerno.

• Radi lakog opsluživanja vozila, moraju se osiguratibezbedni prolazi širine najmanje 0,70 m.

• Rampe, kosi prilazi i prolazi moraju biti izrađeni od čvrstogmaterijala i moraju se za celo vreme upotrebe održavati u ispravnom stanju i povremeno čistiti od prosutog materijala.

• Ako se rampe, kosi prilazi i prolazi upotrebljavaju za prenosmaterijala, njihova širina ne sme biti manja od 60 cm.

• Nagib rampi, kosih prilaza i prolaza ne sme biti veći od 40%nagiba.



6



7



8

Ručno dizanje i nošenje tereta

• Mnogi radovi u građevinarstvu uključuju težak ručni rad.

• Skoro jedna četvrtina povreda na radu u građevinarstvu dešava se tokom obavljanja ručnih radova.

• Vrlo je važno obezbediti svim zaposlenima obuku o ispravnim tehnikama ručnog podizanja i prenošenja tereta.



9

• Najvažnije preporuke vezane za podizanje i prenošenje tereta jesu:– ručni prenos koristiti samo kada je neophodno;– koristiti adekvatnu opremu za ličnu zaštitu prilikom

ručnih radova– proveravati težine tereta pre nego što se podignu;– ne dizati teret na veću visinu nego što je potrebno;– proveravati da li postoje električne instalacije (vodovi)

kada se prenose dugački tereti kao što su cevi, skele i sl.;

– ukloniti ili osigurati labave predmete kako bi se sprečilo njihovo padanje prilikom manipulacije i prenosa;

– obavezno tražiti pomoć ako je teret previše težak ili glomazan i

– proveriti da li postoji slobodan put i adekvatan prostor za odlaganje tereta.



10

Tehnika ručnog podizanja tereta• Uvek kada se podiže teret, radnik treba da sledi sledeću

proceduru:– stanite blizu tereta na čvrstom stajalištu i sa stopalima

oko 30 cm udaljenim od predmeta podizanja;– savijte kolena i držite leđa prava koliko možete;– primenite čvrsti zahvat na predmetu;– udahnite i zabacite ramena unazad;– ispravite noge, nastavljajući da držite leđa pravo;– budite sigurni da vaš vidokrug nije ometen teretom;– držite teret blizu tela;– dižite polako i glatko;– kada nosite teret, izbegavajte uvijanje kičme,– ako dve ili više osoba podiže teret, jedna osoba treba da

daje instrukcije da bi bili sigurni da tim radi zajedno.



11



12



13



14

• Ako se teret podiže grupno, radnici se moraju poređatipo visini, a samo jedan radnik treba da izdaje naredbeza dogovorene operacije.

• Dugačke predmete koji se pri nošenju savijaju (npr. armatura), kako ne bi zapinjali za predmete na tlu, trebaju nositi najmanje dva radnika.

• Izabrani i uvežbani radnici smeju prenositi teret težinedo 50 kg na udaljenost do 60 m. Ako je put po kojemse nosi teret pod nagibom, nagib ne sme biti veći od 25stepeni, a put ne sme biti duži od 50 metara.

• Teret u valjkastoj ambalaži ne sme biti teži od 30 kg. • Pri povremenom dizanju tereta, bez uvežbavanja

posebne tehnike, težina tereta koju podižu muškarci nebi smela da prelazi 25 kg, a žene 12 kg.



15

• U zavisnosti od vrste tereta trebakoristiti odgovarajuća LZS, kao štosu:– kožne zaštitne rukavice za

zaštitu od uboda i poseklina, – zaštitne cipele s čeličnom

kapicom za zaštitu prstiju i stopala od pada teškihpredmeta,

– štitnik za rame i vrat za zaštituod oštrih ivica tereta koji seprenose na ramenu,

– zaštitnu kapuljaču za zaštitu odnagrizajućeg materijala koji se prenosi u vrećama na ramenu i

– prema potrebi druga ličnazaštitna sredstva zavisno odmogućih opasnosti.



16

Dizalice za prenos materijala i opreme na gradilištu

• Dizalice predstavljaju najveću potencijalnu opasnost nagradilištu.

• Poslovi upravljanja dizalicama i poslovi signalista (vezivanjetereta, davanje upozorenja i sl.) se smatraju poslovima sapovećanim rizikom od povreda na radu.

• Dizalice su mašine sa povećanim opasnostima i podležuobavezi ispitivanja periodično i nakon montaže na gradilištu.

• Na gradilištima se moraju obezbediti odgovarajuća uputstvaza postavljanje, rukovanje, održavanje, demontažu i prenošenje dizalica na drugo mesto rada.

• Pri prenošenju tereta dizalicama moraju se obezbedititehničke i organizacione mere kao i zaštita od mogućegpada tereta na zaposlene koji rade u opasnoj zoni.



17



18

• Za svaku pojedinu dizalicu mora postojati matična knjiga i kontrolna knjiga održavanja.

• Rukovaoc dizalicom odgovoran je za kontrolu održavanjadizalice i on mora:– konstantno proveravati sve delove dizalice, nosivost

dizalice, i sačini izveštaj o eventualnom prekoračenjunosivosti;

– mora se uveriti da sve komande dobro i lako rade, odnosno bez zapinjanja i bez ikakve zapreke;

– izvestiti pretpostavljenog o bilo kakvom neobičnomzvuku na dizalici kojom upravlja;

– svakog dana proveriti sve kočnice i graničnike isključenja,

– voditi brigu o redovnom podmazivanju dizalice (kadaista nije u pogonu).



19

• Jako niske temperature mogu uzrokovati pucanja u strukturidizalice i zato se kod niskih temperatura (smrzavanja) moraju vršiti i dodatni pregledi dizalice kako bi se proveriloda nije došlo do nekih oštećenja.

• Kad je temperatura ispod –18oC rad s toranjskomdizalicom predstavlja preveliku opasnost i rad se moraobustaviti.

• Toranjska dizalica se nikad ne sme upotrebljavati kadavremenski uslovi to ne dopuštaju.

• U prvom redu se to odnosi na slučajeve kada je snagavjetra jača nego što je uobičajeno.

• Dozvoljen je rad dizalicom do brzine vetra od 35-40 km/h. • Ako dođe do smanjenja vidljivosti zbog prašine, tame,

snega, magle ili kiše, lice nadležno za rad sa dizalicommora obustaviti njen rad.



20

• Ovlašćeni radnik dužan je na osnovu propisanetehnologije rada ili pravila struke, zavisno od vrste tereta, odrediti način zahvatanja i prenošenja tereta (užetom, mrežom, specijalnom napravom, i dr.).

• Izuzetno je važno proceniti težinu celokupnog tereta pre njegovog podizanja, te uporediti ga sa nosivošću dizalice.

• Kod proračuna celokupne mase potrebno je proveriti da lije u tu masu uračunata i težina kuke, valjka, užadi, i ostale opreme koja se koristi za podizanje tereta.

• Sredstva (alati) za zahvaćanje tereta moraju imatioznaku o dozvoljenom opterećenju.

• Svako uže koje se koristi za nošenje, vezivanje i vešanjetereta mora imati označeno kolika mu je dozvoljenanosivost.

• Ako je temperatura niža od –10oC dopušteno opterećenjeumanjuje se za 50%.



21

• Sredstva za vezanje i vešanjesmeju se opteretiti do naznačenenosivosti jedino ako supostavljena vertikalno, a inače sedozvoljena nosivost smanjujeprema uglu vešanja:

- 15% za ugao 60o

- 30% za ugao 90o

- 50% za ugao 120o

• Tereti koji nemaju kuke zavešanje trebaju biti postavljeni napodmetače kako bi se moglaprovući užad ili lanci za vezanje.

• Teret koji ima nesimetričan oblikmora se vezati najmanje na dvamesta.



22

• Sve osobe koje ne učestvuju u operaciji podizanja trebaodstraniti iz područja podizanja tereta, pa i radnici kojidrže krajeve užadi moraju stajati izvan manipulativnogprostora dizalice.

• Radnici koji rade na utovaru i istovaru tereta dizalicom, moraju napustiti manipulativni prostor dizalice čim se teretpodigne iznad podloge na visini većoj od 10 cm i ne smejuulaziti u manipulativni prostor dizalice dok se teret ne spustina visinu do 10 cm iznad podloge na koju se odlaže.



23

Primer: srušena dizalica pri gradnji Arene u Zagrebu 2008. god.



24

• Pri manevrisanju autodizalicomu blizini električnih vodova podnaponom, krak autodizalicemora biti spušten tako da jeisključena mogućnostnjegovog približavanja ilidodira s elekričnimvodovima.

• Dizaličar mora biti upoznat sadozvoljenom udaljenošću krakadizalice od električnih vodova.



25

• Za sve dizalice važe bezbednosna pravila:– Ne ostavljati teret da visi u vazduhu;– Ne podizati ljude u korpama za teret;– Nakon završenog rada dizalicu rasteretiti, podići kuku

u najviši položaj i– Isključiti sve uređaje za upravljanje (ruku toranjske

dizalice ostaviti nezakočenu)



26

Konzolne dizalice

• Jarbol konzolnih dizalica treba na gornjem delu usidriti i zapeti s najmanje dva čelična užeta, da bi se onemogućilo njegovo savijanje, a jaram konzole trebatako učvrstiti da se ne može spuštati po zidu.

• Dizalica mora biti na takvoj visini da joj je koturača izvandohvata ruke radnika.

• Po celoj visini objekta na kojem se nalazi konzolnadizalica treba sprečiti zakačinjanje tereta tokompodizanja ili spuštanja.

• Električni kabel za napajanje strujom motora dizalicemora biti zaštićen od oštećenja za vreme dizanja tereta(metalna cev, drvena obloga i slično).



27

• Česta slika nanašimgradilištima –nepoštivanjepravila BZNRpri radu skonzolnimdizalicama(slika levo)

• Propisan načinrada –izvedenazaštitna ograda namestu prihvatatereta (slikadesno)



Documents

12_ Mere BZNR Pri Prevozu, Prenosu i Podizanju Tereta Na Gradilistu