-
PowerfarmPowerfarm80 - 90 - 100 - 110
SyNCHro SHUttlE / CABINA
NOVO
A i
nfor
maç
ão e
as
imag
ens
nest
a br
ochu
ra s
ão p
uram
ente
ind
icat
ivas
e p
odem
ser
alte
rada
s se
m p
révi
o av
iso.
12/2
009
-
PowerfarmPowerfarm
-
Powerfarm a eSSêNCia da moderNidade
A gama de tractores Powerfarm possui um design limpo e moderno.
O novo motor, amigo do ambiente, Perkins da série 1104D equipado
nos modelos Powerfarm oferece uma elevada reserva de binário e uma
economia de combustível melhorada. Respeitam as normas de emissões
Tier 3 e disponibilizam 74, 83, 92,5 e 120 CV (ISO).
A transmissão modular fornece, de série, gamas de três e quatro
velocidades em cada gama, resultando num total de 12 velocidades
para a frente e 12 velocidades para trás com inversor mecânico.
A caixa standard pode ser combinada quer com uma opção
underdrive (apenas para as versões 2RM) quer com super-redutor para
fornecer 24 velocidades para a frente e 12 para trás com uma
velocidade máxima de 30 km/h.
Uma opção overdrive também está disponível para as versões de
quatro rodas motrizes fornecendo 24 + 12 velocidades com uma
velocidade máxima de 40 km/h.
A cabina “Total View” com grandes áreas envidraçadas, ar
condicionado montado no tecto e com controlos logicamente
organizados contribui para melhorar ainda mais o desempenho e a
eficiência do tractor.
A cabina vem em duas versões: Comfort e Top Comfort.A versão
Comfort possui um assento com suspensão
mecânica e um escape sob o capô com exaustão vertical, enquanto
a versão Top Comfort inclui um assento de suspensão pneumática e um
escape de exaustão lateral montado no poste direito da cabina.
O assento regulável em altura e o capô com o seu design
arredondado e inclinado proporcionam excelente visibilidade durante
as manobras.
A gama é composta por quatro modelos de tractores equipados com
diferentes motores, e oferecem uma opção de três transmissões e
dois estilos de cabina para uma versatilidade melhorada, um
conforto máximo e uma maior produtividade.
-
eiXo froNtal de última geraçãoo eixo fronTAl 4rM coM uM ângulo
De Direcção De 55°
equipA coM TrAvões De Disco eM bAnho De óleo. A Acção
coMbinADA Dos TrAvões fronTAis e TrAseiros AssegurAM
uMA TrAvAgeM eficienTe e segurA nAs quATro roDAs. > fig.
b
traNSmiSSão modular SPeed fourA TrAnsMissão MoDulAr sTAnDArD
(speeD four) oferece 3
gAMAs e 4 velociDADes eM cADA gAMA, resulTAnDo nuM
ToTAl De 12 velociDADes pArA A frenTe e 12 velociDADes
pArA Trás coM inversor Mecânico. A cAixA sTAnDArD poDe
ser coMbinADA quer coM uMA opção unDerDrive (ApenAs
pArA As versões 2rM) quer coM super-reDuTor pArA for-
necer 24 velociDADes pArA A frenTe e 12 pArA Trás coM
uMA velociDADe MáxiMA De 30 kM/h. uMA opção overDrive
TAMbéM esTá Disponível pArA As versões De quATro roDAs
MoTrizes fornecenDo 24 + 12 velociDADes coM uMA veloci-
DADe MáxiMA De 40 kM/h. A AlAvAncA Do inversor esTá con-
venienTeMenTe locAlizADA à esquerDA Do conDuTor pArA
possibiliTAr fáceis MuDAnçAs De Direcção. A MesMA AlAvAn-
cA poDe ser uTilizADA pArA AlTernADAMenTe AccionAr As
opções unDerDrive, super-reDuTor ou overDrive. > fig. c-D
E
C d
B
A
PaiNel de iNStrumeNtoS aNalógiCouM pAinel De insTruMenTos
AnAlógico, De fácil
leiTurA, MAnTéM o operADor consTAnTeMenTe
inforMADo sobre o DeseMpenho e As conDições
Do TrAcTor.
NoVoS motoreS PerKiNS tier 3 da SÉrie 1104d, maiS PotêNCia Com
maior eCoNomia de CombuStíVelos TrAcTores POWERFARM são AliMenTADos
por uMA
novA gAMA De MoTores, AvAnçADos e respeiTADores Do
AMbienTe, que proporcionAM bAixAs níveis De eMissões De
AcorDo coM As regulAMenTAções TiER 3. especiAlMenTe
proJecTADos pArA AplicAções AgrícolAs, os novos
perkins 1104D são MoDernos MoTores que forneceM
TecnologiAs e soluções De ponTA. A série AbrAnge quATro
MoDelos que proporcionAM As seguinTes poTênciAs:
74 cv (AspirADo nATurAlMenTe), 83 cv (Turbo), 92,5 e
102 cv (Turbo pós-refrigerADo). esTes MoTores equipAM
coM uM AvAnçADo sisTeMA De inJecção De coMbusTível
que opTiMizA A MisTurA coMbusTível-Ar, MelhorAnDo A
coMbusTão e eficiênciA Do MoTor. uMA MAior poTênciA e
uM binário coM Menores cusTos operAcionAis são, AssiM,
AlcAnçADos. o cApô bAsculAnTe à frenTe proporcionA
uM fácil Acesso Ao coMpArTiMenTo Do MoTor pArA o
serviço e MAnuTenção De roTinA. > fig. A
-
CoNforto e ergoNomia, uma CombiNação VeNCedora
-
CoNforto e ergoNomia, uma CombiNação VeNCedora
-
CabiNa “total View” Para uma ViSibilidade a toda a Volta Com
VerSão “Comfort” ou “toP Comfort” A priMeirA coisA que você ApreciA
quAnDo enTrA nA
cAbinA “ToTAl vieW” é A soberbA visibiliDADe A ToDA A
volTA ofereciDA pelAs porTAs lATerAis coMpleTAMenTe
enviDrAçADAs coM DobrADiçAs TrAseirAs.
o inTerior é TerMinADo coM MoDernos MATeriAis
coMpósiTos DA inDúsTriA AuToMóvel. A cAbinA esTá
Disponível eM DuAs versões: coMforT (coM AssenTo coM
suspensão MecânicA), e Top coMforT (coM AssenTo coM
suspensão pneuMáTicA).
ToDos os conTrolos esTão logicAMenTe DisTribuíDos e
convenienTeMenTe locAlizADos eM posição ergonóMicA,
De AcorDo coM os sTAnDArDs AcTuAis.
o sisTeMA De AqueciMenTo, venTilAção e Ar conDicionADo,
inTegrADos no TecTo DA cAbinA, ofereceM Ao conDuTor
iMporTAnTes benefícios eM TerMos De conforTo,
segurAnçA e sAúDe.
o sisTeMA De venTilAção esTá inTegrADo por Dois filTros
concebiDos pArA purificAr o Ar DenTro Do cAbinA.
opcionAlMenTe, A cAbinA poDe ser forneciDA coM filTros
De cArbono AcTivo, pArA proTeger o operADor DurAnTe
A uTilizAção De pesTiciDAs.
o TelhADo equipA coM uMA JAnelA De TecTo fixA pArA
TrAbAlhAr coM cArregADores fronTAis, e quATro luzes
pArA TrAbAlho nocTurno. A venTilAção nATurAl é
AssegurADA pelA AberTurA Dos párA-brisAs fronTAl e
TrAseiro.> fig. i
SiStema hidráuliCo de eleVado deSemPeNho Para eNgate e VálVulaS
remotaSo engATe Mecânico proporcionA uM cAuDAl MáxiMo
ToTAl De 82 liTros/Min.
o elevADor, equipADo coM engATe De Três ponTos De
cAT. 2, proporcionA funções De conTrolo De posição,
profunDiDADe, inTerMix e floTuAnTe e AssegurA uMA
cApAciDADe MáxiMA De elevAção De 4350 kg. > fig. f-h
o sisTeMA possui ATé 4 válvulAs reMoTAs, DuAs DAs
quAis conTrolADAs por JoYsTick pArA TrAbAlho coM
cArregADor fronTAl, [> fig. g] e DuAs conTrolADAs
convenienTeMenTe por AlAvAncAs sTAnDArD locAlizADAs
Ao lADo Do AssenTo Do conDuTor. > fig. f
f G
H
I
CoNforto e ergoNomia, uma CombiNação VeNCedora
-
Legenda: l de série ○ opcional – não disponível
A i
nfor
maç
ão e
as
imag
ens
nest
a br
ochu
ra s
ão p
uram
ente
ind
icat
ivas
e p
odem
ser
alte
rada
s se
m p
révi
o av
iso.
12/2
009
PT
Powerfarm 80SyNChro Shuttle
Powerfarm 90SyNChro Shuttle
Powerfarm 100SyNChro Shuttle
Powerfarm 110SyNChro Shuttle
motor PERKINS TIER 3 INjEcção dIREcTa 1104D-44 1104D-44T
1104D-44TA 1104D-44TAPoTêNcIa MáXIMa (ISo) cV/KW 74/54,5 83/61
92,5/68 102/75BINáRIo MáXIMo NM 261 352 363 416cILINdRada / Nº. dE
cILINdRoS cM3 4400/4 4400/4 Turbo 4400/4 Turbo AfTercooler 4400/4
Turbo AfTercoolercaPacIdadE do dEPÓSITo dE coMBUSTÍVEL LT 102 102
102 102
EmBrAIAGEm dUPLo dISco, INdEPENdENTE, EM SEco PoL. 11 11 12
12coNTRoLo MEcÂNIco l l l l
trANSmISSÃo SYNcHRo SHUTTLE + SPEEd FoUR: 12F+12T (aPENaS 2RM)
SYNcHRo SHUTTLE + SPEEd FoUR + UNdERdRIVE: 24F+12T
(30 KM/H) (aPENaS 2RM)l l l l
SYNcHRo SHUTTLE + SPEEd FoUR+SUPER-REdUToR: 24F+12T (30 KM/H)
SYNcHRo SHUTTLE + SPEEd FoUR + oVERdRIVE: 24F+12T (40 KM/H) l l l
lBLoQ. do dIFERENcIaL TRaSEIRo ELEcTRo-HIdRáULIco (aPENaS 2RM) l l
l l
tomAdA dE forçAcoNTRoLo MEcÂNIco l l l l2 VELocIdadES 540/750
RPM l l l l2 VELocIdadES 540/1000 RPM EIXo da TdF 1”3/8 (34.9MM)
coM 6 ESTRIaS l l l lTdF PRoPoRcIoNaL ao aVaNço l l l lPoTêNcIa
LÍQUIda (ISo) à TdF cV/KW 63/46,5 70,5/52 79/58 86,5/63,5
EIxo froNtAl 4rmaccIoNaMENTo MEcÂNIco 4RM l l l lÂNgULo MáXIMo
dE VIRagEM 55° 55° 55° 55°BLoQUEIo do dIFERENcIaL TWIN-LocK
ELEcTRo-HIdRáULIco l l l l
trAvõESTRaVÕES TRaSEIRoS EM BaNHo dE ÓLEo, REVESTIdoS coM
gRaFITE 10 dIScoS 10 dIScoS 10 dIScoS 10 dIScoSTRaVÕES FRoNTaIS EM
BaNHo dE ÓLEo, REV. coM gRaFITE - 4 dIScoS l l l lIBS - SISTEMa dE
TRaVagEM INTEgRaL l l l l
ElEvAdor HIdrÁUlICoFUNçÕES dE coNT. PRoFUNdIdadE, PoSIção,
INTERMIX E FLoTUaNTE l l l lcoNTRoLo MEcÂNIco l l l lcaPacIdadE dE
LEVaNTaMENTo STd Kg 2600 2600 2600 2600caP. LEVaNTaMENTo coM 2
cILINdRoS aUXILIaRES Kg 3700 3700 3700 4350 caUdaL HIdRáULIco ToTaL
L/MIN 52,3+29,9 52,3+29,9 52,3+29,9 52,3+29,9VáLVULaS aUXILIaRES
STd 2 2 2 2
CABINA E PoSIçÃo dE CoNdUçÃocaBINa “ToTaL VIEW” / adaPTadoR dE
RádIo l l l laR coNdIcIoNado PaINEL dE INSTRUMENToS aNaLÓgIco l l l
l
dImENSõES No SENtIdo dE CIrCUlAçÃocoM PNEUS 16.9-r30 18.4-r30
18.4-r30 18.4-r30a - coMPRIMENTo (coM coNTRaPESoS) MM 4136 4136
4136 4160B - LaRgURa MÍNIMa MM 1945 2063 2063 2063c - dISTÂNcIa
ENTRE EIXoS 2RM/4RM MM 2341/2316 2341/2316 2341/2316 2365/2340d -
aLTURa ao ToPo da caBINa MM 2518 2550 2550 2550E - aLTURa LIVRE ao
SoLo 4RM MM 425 453 453 453PESo 4RM (SEM coNTRaPESoS) + (150Kg
caBINa) Kg 3330 3330 3330 3450
Estrada da Circunvalação - Portela da Ajuda2795-632
CARNAXIDETelef: 210 009 772 - Fax: 214 187 542
