14.9. RALLICROSS SM HONKAJOKI 2019 · Suvi Nisula ja Marko Ylinen Julkaisija AKK Sports Oy Painopaikka Uniprint Kuvat ... r k u i e 2 sa PL R E V L M PE P L M PL E E V V V V V V sa

14.9. RALLICROSS SM HONKAJOKI 2019

rallicross.fi

Rallicross SM -sarjalehti 5/2019

/RallicrossSM

Volkswagen Hyötyautot on vuoden 2019 Ralli SM-, Rallicross SM- ja Rata-SM -sarjojen virallinenyhteistyökumppani. Monipuolisesta ja palkitusta mallistostamme löydät ratkaisun jokaiseen kuljetustarpeeseen.Tehokkaat ja taloudelliset moottorit sekä edistykselliset ajoturvallisuutta ja -mukavuutta parantavat ominaisuudettekevät Volkswagenista ykkösvalinnan hyötyautojen joukossa. Tutustu palkittuun mallistoon lähimmälläVolkswagen-jälleenmyyjällä ja osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi.

Caddy.Tilaa työlle.

Amarok.Vuoden Pick-up 2018.

Crafter.Vuoden Pakettiauto 2017.

2017

Transporter.Vuoden Pakettiauto 2016.

Amarok-, Caddy-, Crafter- ja Transporter-malliston yhdistetty EU-kulutus 4,7–9,4 l/100 km, CO2-päästöt 118–237 g/km. Kuvien autot erikoisvarustein.Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy.

Paras kuljettaa varmasti.

Varikoiden voittajat.

3rallicross.fi /RallicrossSM

Yhteistyössä

ToimitusTaneli Niinimäki

AvustajatJuho Ketonen, Sami Heiskanen, Suvi Nisula ja Marko Ylinen

JulkaisijaAKK Sports Oy

PainopaikkaUniprint

KuvatToni Ollikainen

TaittoVesa Pesonen

Sisältö4 Honkajoen ennakko5 Kuskien kuulumisia8 Aluekartta9 Aikataulu ja toimihenkilöt10 Luokkaesittely11 Sarjaan ilmoittautuneet12 Ajojärjestelmä13 SM-pisteet

Volkswagen Hyötyautot on vuoden 2019 Ralli SM-, Rallicross SM- ja Rata-SM -sarjojen virallinenyhteistyökumppani. Monipuolisesta ja palkitusta mallistostamme löydät ratkaisun jokaiseen kuljetustarpeeseen.Tehokkaat ja taloudelliset moottorit sekä edistykselliset ajoturvallisuutta ja -mukavuutta parantavat ominaisuudettekevät Volkswagenista ykkösvalinnan hyötyautojen joukossa. Tutustu palkittuun mallistoon lähimmälläVolkswagen-jälleenmyyjällä ja osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi.

Caddy.Tilaa työlle.

Amarok.Vuoden Pick-up 2018.

Crafter.Vuoden Pakettiauto 2017.

2017

Transporter.Vuoden Pakettiauto 2016.

Amarok-, Caddy-, Crafter- ja Transporter-malliston yhdistetty EU-kulutus 4,7–9,4 l/100 km, CO2-päästöt 118–237 g/km. Kuvien autot erikoisvarustein.Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy.

Paras kuljettaa varmasti.

Varikoiden voittajat.

4 rallicross.fi /RallicrossSM

Rallicrossin SM-sarjan kauden 2019 viides ja samalla viimeinen osakil-pailu ajetaan 14. syyskuuta Pesä-mäen moottoriradalla Honkajoella. SuperCar- ja Autokrossi-luokissa on Suomen mestaruudet vielä ratkaise- matta, joten jännitystä piisaa kauden päätöskisaan lähdettäessä.

SuperCar-luokan kärkipaikalta SM-finaaliin starttaa kauden kaikissa neljässä osakilpai-lussa kolmen sakkiin ajanut Juha Rytkönen (100p). Rytkönen ajaa ensimmäistä kaut-taan ”kuninkuusluokassa”, joten Suomen mestaruus olisi viime kauden Autokros-si-mestarilta ilmiömäinen suoritus.

- Kyllähän se olisi iso juttu, jos heti ensim-mäisenä vuonna pystyisi ajamaan mesta-ruuden SuperCarilla. Paljon on kuitenkin kuskeja, jotka on vuosia jo kiertänyt, niin olisihan se jonkinlainen jättipotti, Rytkönen sanoo.

Pistetaulukon toista sijaa pitää hallussaan Joni-Pekka Rajala (89p) ja kolmantena on

Jere Kalliokoski (87p), jolta jäi Botniarin-gin osakilpailu väliin RallyX Nordicin kiirei-den vuoksi. Mitalitaistelussa on vielä tiu-kasti mukana myös kärkikolmikon takana tasapisteissä vaanivat Riku Tahko ja Toni Kuhanen (76p).

SRC-luokassa Suomen mestaruus rat-kesi jo edellisessä Kouvolan osakilpailussa, kun Henri Haapamäki ajoi kauden neljän-nen voittonsa, eikä jättänyt muille enää mahdollisuuksia taistella mestaruudesta. Haapamäki lähtee viimeiseen osakilpai-luun ilman paineita, mutta vielä ei ole var-muutta, onko alla neli- vai takavetoinen kilpuri.

- Honkajoella joka tapauksessa ajetaan, kun se on oikeastaan kotikisa meille. Alla on joko SuperCar tai SRC-luokasta tuttu Bemari, se selviää sitten lähempänä kisaa, Haapamäki selvittää.

Isojen kaksivetoisten luokassa on kuitenkin edessä vielä mielenkiintoinen taistelu kah-desta himmeämmästä SM-mitalista. Aina-kin Jussi Klemola (88p), ”Jonttu” Rajala

Rallicrossin SM-kausi huipentuu Honkajoella

(81p), Christian Jensen (76p), Olli Lahti (70p) ja Toni Niemi (66p) ovat valmiita pistämään kunnon shown pystyyn syyskuun toisena lauantaina.

Autokrossi-luokan SM-kausi on ollut histo-riallisen tasainen. Neljässä ensimmäisessä kisassa on juhlittu neljää eri voittajaa, ja pis-tetaulukon kärkisijoilla on kova nippu kuljet-tajia hakemassa kruunua kaudelleen.

Jori Seppälä (97p) nousi edellisen osakilpai-lun voitollaan Rajalan ohi sarjan kärkipaikalle. Eroa miesten välillä on kuitenkin ainoastaan yhdeksän pistettä. Kolmantena on Jari Koi-vistoinen (77p) ennen Ville Mikkosta (75p) ja Tero Tukiaista (74p).

- Toivotaan, että jatkuu hyvä tahti Honka-joella ja pystytään sen mestaruus nyt otta-maan. Vielä saa kuitenkin kilpaa ajaa ihan tosissaan, Seppälä toteaa.

Tervetuloa seuraamaan rallicrossin SM- kauden huippujännittäviä loppuratkaisuja Pesämäen vauhdikkaalle moottoriradalle Honkajoelle – Rallicross on parasta paikan päällä!

Jere KalliokoskiJori Seppälä

Juha Rytkönen

Riku Tahko


- Varmistelemaan ei oikeastaan voi lähteä. Autosta on nyt moottori purettu ja se piste-tään kuntoon, siinä oli pikkusen vikaa Kouvo-lan jälkeen. Koitetaan nyt panostaa täysillä, että saisi kaiken mahdollisen irti viimeisessä kisassa.

Honkajoelle on miellyttävä lähteä kisaamaan, siellä on vauhdikas ja ajettava rata.

Jere Kalliokoski takaa-ajoasemasta SuperCar-luokan mestaruustaisteluun- Ehkä vähän on tuuriakin tarvittu, että ollaan näin korkealla, vaikka yksi kisa jäi väliin. Ryt-könen on ollut nopea ja Rajala myös, mutta yritetään kuitenkin tehdä kaikkemme. Rata on tuttu ja se sopii meidän autolle hyvin.

Kalliokoski taistelee tällä kaudella myös Ral-lyX Nordic -sarjan mestaruudesta. Siellä on jäljellä myös enää yksi osakilpailu, joka aje-taan viikko SM-sarjan päätöskisan jälkeen Ruotsin Tierpissä.

- Sieltähän me lähdetään voittoa kanssa hakemaan, että saataisi avattua voitto-tili myös RallyX Nordicissa. Se oli jo aika lähellä Kouvolassa, mutta ihan ei siinä vielä onnistuttu.

Riku Tahko on valmis pistämään kaiken peliin Honkajoella- Ylä- ja alamäkeä on ollut enemmän kuin viime vuonna, ei oikein mitään siltä väliltä. Pistetilanne näyttää vähän lohduttomalta sen takia.

- Honkajoella ladataan kaikki tai ei mitään. Siellä oltiin viime vuonna hyvässä vauhdissa ja johdin finaalia, mutta lopulta vedettiin kol-mella ren-kaalla maaliin. Mun ei nyt kannata, kun koittaa ajaa täydet pisteet ja sitten kat-soa mihin se riittää. Vaikeata se tulee ole-maan, jos ei mitään tekniikkamurheita satu pojille edessä.

Jori Seppälä kärkipaikalta Autokrossi-luokan loppuhuipennukseen- Kyllä on kausi mennyt hienosti. Ei ole ollut niitä tekniikkaongelmia, mitä viime kesänä oli. Nyt on pelannut auto hienosti ja loppua kohti vaan otteet parantuneet.

- Pesämäki on vauhdikas rata ja siellä saa antaa mennä kovaa. Senkin puolesta toivo-taan, että kaikki onnistuu nappiin.

Juha Rytkönen hakee kruunua ensimmäiselle kaudelleen kuninkuusluokassa

Juha Rytkönen hakee kruunua ensimmäiselle kaudelleen kuninkuusluokassa

EDISTÄMME TAPAHTUMIEN TOIMIVUUTTA,

KANNATTAVUUTTA JA VIIHTYVYYTTÄ

Tuotamme lisäarvoa toimintamalleihin ja synnytämme jalostettavaa asiakasdataa.

EDISTÄMME TAPAHTUMIEN TOIMIVUUTTA,

KANNATTAVUUTTA JA VIIHTYVYYTTÄ

Tuotamme lisäarvoa toimintamalleihin ja synnytämme jalostettavaa asiakasdataa.


Pelastussuunnitelma 9

Liite 1.ALUEKARTTA

Pelastussuunnitelma 9

Liite 1.ALUEKARTTA

AluekarttaAluekartta Pesämäki14.9.2019

7.0

10.0000

105

601

106.5

107

107

107

107.4

107.4

108

108.2

108.2

108.6

108.6

108.8

109

109

109

109

109

109.2

109.2

109.7

109.6

109.6

109.5

109.4

109.3

109.3

110

110

110

109.7

110.2

110.6 110.8

110.7

110.7

110.6

111

111

111

111.3

111.1

111.3

111.5

111.6

112.5

109.33:14

17

73

44

41

Kahvio, toimistowc, pesu, sauna

majoitus

Katsastus

Johtotorni

Katsomot

varikkoKilpailu

0m 20m 50m 100mMERKINNÄTKestopäällyste

Sorapintainen

KaideVerkkoaitaYleisöeristys

Lippupiste

Päälippupiste

Ratatuomaripiste

Ensiapu

Viestipiste

I Kilpailutoimisto

S SaniteettitilatJä Ongelmajätepiste

Lähtö

MaaliPelastushenkilöitäPysäköintivarikko

Sammutin

SammutusyksikköSairasauto

Kielletty

KilpailutoimistoLähettäjä

S

I

Jä

Wc

katselualue

Katselualue

Rakennus/rakennelma

Yleisöpysäköinti

Varikon

Katselualue

katselualue

Kioski

Katsomo

05062017

katselualueKielletty



Radan pituus1070m

H

Järjestyksenvalvoja

Hi Hitsaustulityöpaikka

HelikopterinlaskeutumisalueH

Hi

Varikko/paluutie

2

sa

PL

R

E

V

LM

PEP

L

M

PL

E

E

V

VV

V

V

V

sa

sa

sa

sa

sa

sa

sa

sa

PE

P

V

J

J

J

J

J

J

J

J

J

3

4

52

1

7

6

E

5+V

sa

sa

4+

Aikataulu ja toimihenkilöt

10:00 Alkuerät 1-3

14:30 Semifinaalit

15:15 Finaalit

16:00 Palkintojenjako

Ohjeellinen aikataulu

Kilpailun järjestäjä varaa oikeuden muutoksiin.

Sarjan toimihenkilöt

Toimihenkilöt

Lajipäällikkö Juho Ketonen

Sarjatiedottaja Taneli Niinimäki

Sarjan pääkatsastaja Seppo Paananen

Tuloslaskenta Teemu Pohja, Pohja-aika Oy

Sarjakuuluttaja Toni Lönnroos

Tuomariston puheenjohtaja Aulis Kivimäki

Tuomarit Mika Soininen ja Mauri Kungas

Kilpailutapahtuman johtaja Mika Iltanen

Kilpailunjohtaja Esko Mäkinen

II kilpailunjohtaja Petri Frigård

Turvallisuuspäällikkö Olavi Myllymäki

Kilpailusihteeri Sirpa Kangas

Ratatuomareiden päällikkö Timo Haapaniemi

Ratamestari Marko Ylinen

Katsastuspäällikkö Matti Salo

Järjestävä seura Honkajoen moottorikerho/ua


SuperCarRallicrossin kuninkuusluokka, jossa autot ovat nelivetoisia ja turboahdettuja. Erityisesti ral-licrossia varten rakennetut erittäin tehokkaat autot ovat pääluokkana myös kansainvälisillä rallicross-areenoilla. SuperCar-lähdöt ovat vauhdikkainta radalla nähtävää toimintaa kilpailun aikana.

Luokkaesittely

SRCRatojemme tehokkaimmat takavetoiset. Autojen virittäminen on melko vapaata, kuitenkin pienillä vuosimallirajoituksilla. Parhaimpien autojen tehot pyörivät lähes 400 hevosvoimassa mikä yhdistettynä tiukkaan kamppailuun ja takavetoon takaa, että yleisölle riittää nähtävää.

AutokrossiSarjan monipuolisin kalusto. Autokrossiluokan auton voi rakentaa lähes mistä tahansa autosta ja siksi autokirjo tässä luokassa on varsin laaja. Suomalaiset, tunnettuna autovirit-täjäkansana, ovat taikoneet näidenkin autojen tehot ja ominaisuudet äärimmilleen. Erittäin suositussa luokassa saavat kilpailla myös nuoret, 15 vuodesta ylöspäin.

RX AcademyRX Academy on valmennusohjelma, jonka tarkoituksena on vauhdittaa lahjakkaiden ja kun-nianhimoisten nuorten kuljettajien tietä kohti maailmanhuippua. Valmennusohjelma toimii ensimmäisenä askeleena kohti rallicrossin MM-titteliä. Luokassa kilpaillaan Renault Clio Cup RX –autoilla, joissa on 220 hevosvoimaa ja ne ovat Renault Sportin rakentamia. Autoissa on lisäksi 6-vaihteinen sekventiaalivaihteisto ja säädettävä jousitus.

RX Academy vierailee lisäluokkana rallicrossin SM -sarjassa Kouvolan osakilpailussa elo-kuussa, yhdessä RallyX Nordic -sarjan kanssa.


Autokrossi2 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn

4 Jori Seppälä ValUA Toyota MR2

5 Kari Piira EMSC Toyota MR2

6 Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort

8 Sebastian Haapala SatUA Toyota Starlet

12 Jani Lehtinen THU-TEAM Fiat X 1/9

14 Miko Simonen PiekUA Ford Escort

18 Marko Matikainen KonnMK/UA Toyota Starlet

20 Ville Mikkonen JorMK Toyota MR2

25 Ville Saari KysUA Datsun Finn

33 Jyri Rodas VihUA Honda Civic Type R

36 Timo Puhjo ValUA Toyota MR2

37 Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911

41 Antti-Mikko Solas VihUA Volkswagen 1302 S

51 Ville Jokela NoorUA/MK Toyota MR2

64 Teemu Koivunen SomUA Toyota Corolla

69 Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2

71 Kajus Samsonas MikUA Motorsport 318

BMW

77 Vesa Pakkala LopUA Toyota MR2

80 Tomi Rakkolainen JaMoKe/UA Toyota MR2

83 Harri Salomäki PR-Rac Ford Escort RS 2000

116 Kimmo Kauriinoja KySUA Fiat 128 3P

Sarjaan ilmoittautuneet

Tilanne lehden mennessä painoon. Sarjaan ilmoittautumisen lisäksi pystyy ilmoittautumaan yksittäisiin osakilpailuihin, joten kannattaa aina tarkistaa ilmoittautuneiden lista osoitteesta: akk.autourheilu.fi/Public tai kilpailupaikalta ilmoitustaululta. Oikeudet muutoksiin pidätetään.

SuperCar7 Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia

8 Mikko Malinen K-KUA Volkswagen up!

10 Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia

11 Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta

12 Riku Tahko PoSUA Mini John Cooper Works WRC

13 Kari Irri Päij-HUA Peugeot 208 R2

16 Kaarle Lindström HyUA Volvo C30

20 Toni Kuhanen MikUA Hyundai i20 WRC

22 Marko Malinen UuUA Mitsubishi Lancer E4

60 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage

63 Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S

69 Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Ford Fiesta R5

74 Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta

77 Juha Rytkönen KonnMK/UA F Ford Fiesta

79 Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC

88 Miikka Kaskinen MikUA Citroën C4 WRC

91 Sami Rajala HoMK/UA Mitsubishi Lancer E6

SRC1 Henri Haapamäki SAU BMW M3

2 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort

5 Olli Lahti NokUA Ford Fiesta

6 Tomi Koirikivi ValUA Volvo S40

9 Esko Harju Kurikan UA Volvo S40

11 Joonas Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza WRX

12 Jari Klemettilä AnkUA BMW M3

15 Juhani Kivimäki PokyUA Ford Fiesta

16 Christian Jensen SiAk Ford Escort

17 Jussi Klemola VetUA Ford F Fiesta

20 Arto Lehtonen RiiUA Volvo S40

25 Harri Kaminen JaMoKe/UA Toyota Corolla

33 Toni Niemi ValUA Huyndai Accent

44 Dennis Häggblom PEDE MK Ford Fiesta

55 Jari Rantakare RDT Volvo S40

96 Osmo Lempinen HANKIRALLI RY Volvo V40


Ajojärjestelmä 2019

Semifinaalipisteet

1. 2. 3. 4. 5. 6.

6 5 4 3 2 1

Alkueräpisteet

1. 2. 3. 4. ... 16.

16 15 14 13 1

Finaalipisteet

1. 2. 3. 4. 5. 6.

8 5 4 3 2 1PODIUM

AlkuerätAlkuerät ajetaan viidellä autolla ja lähtö tapahtuu yhdestä rivistä. Jokaisen osakil-pailun ensimmäiseen alkuerään lähdetään arvotussa lähtöjärjestyksessä. Kilpailupäivä alkaa kello 10.00 ensimmäisillä alkuerillä. Toisiin alkueriin puolestaan startataan ensimmäisten alkuerien tulosten perus-teella niin, että luokkansa viisi nopeinta kul-jettajaa ajavat toisessa alkuerässä luokan viimeisessä lähdössä.

Kolmansissa alkuerissä toistuu sama kaava kuin toisessa alkuerässä. Päästäkseen jat- koon kuljettajan on saatava tulos vähin-tään yhdestä alkuerästä. Alkuerissä ajetaan kolme kierrosta kussakin alkuerässä.

Alkuerien jälkeen jokaisen luokan 16 parhaalle kuljettajalle jaetaan SM-pisteet laske-vasti niin, että ensimmäinen saa 16 ja kuudestoista kuljettaja yhden pisteen. Pistejaossa kaikkien kolmen alkuerän yhteen- laskettu tulos ratkaisee.

SemifinaalitAlkuerien 12 parasta kuljettajaa etenee semifinaaleihin. Kuljettajat sijoitetaan kah-teen kuuden auton lähtöön niin, että autot lähtevät kolmesta rivistä. Lähtöpaikka mää-räytyy alkuerien yhteenlaskettujen tulosten mukaan. Parittoman sijoituksen ansainneet sijoitetaan ensimmäiseen lähtöön ja parilli-sen sijoituksen ansainneet toiseen lähtöön.

Autokrossissa semifinaaleihin kuitenkin pääsee 18 kuljettajaa luokan korkean osallis-tumismäärän vuoksi. Lähtöpaikka määräy-tyy myös alkuerien yhteistuloksen mukaan ja alkuerien nopein menee ensimmäiseen lähtöön, toinen toiseen lähtöön ja kolmas kolmanteen lähtöön. Neljäs taas puolestaan ensimmäiseen, viides toiseen ja kuudes kol-manteen ja niin edelleen.

Semifinaaleissa jaetaan pisteitä kuudelle parhaalle kuljettajalle laskevasti niin, että ensimmäinen saa kuusi pistettä ja kuudes yhden.

FinaalitFinaaleissa aika ei ole enää ratkaisevassa roolissa, vaan nyt väliä on vain sijoituksella. Ensimmäisenä maaliviivan ylittänyt kuljet-taja on kilpailun voittaja.

Finaaleissa on käytössä myös ns. Lucky Loser -järjestelmä eli mikäli semifinaaliin tai itse finaaliin päässyt kuljettaja ei voikaan osallistua kyseiseen kilpailun vaiheeseen, tuloksissa seuraavaksi paras nostetaan hänen tilallensa. Semifinaalit ja finaali aje-taan aina täydellä lähdöllä.

Finaaleissa jaetaan pisteitä kuudelle par-haalle kuljettajalle laskevasti niin, että ensimmäinen saa kahdeksan pistettä, toi-nen viisi ja siitä alaspäin kaikki aina yhden vähemmän, jolloin kuudes kuljettaja saa yhden pisteen.

Rallicrossin SM -sarjassa ajojärjestelmä perustuu lajin MM-sarjassa käytössä olevaan malliin, jossa kaikki harjoitukset ajetaan perjantaina ja kisalähdöt ovat kaikki lauantaina.


SM-pisteet 2019

1. Henri Haapamäki SAU BMW M3 30

2. Jussi Klemola VetUA Ford Fiesta 24

1. Juha Rytkönen KonnMK/UA Ford Fiesta 100

2. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage 89

3. Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta 87

4. Riku Tahko PoSUA Mini John Cooper Works WRC

76

5. Toni Kuhanen MikUA/Dynamo Hyundai i20 WRC 76

6. Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC 54

7. Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Ford Fiesta R5 53

8. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 37

9. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 34

10. Sami Rajala HoMK/UA Mitsubishi Lancer E6 31

1. Henri Haapamäki SAU BMW M3 120

2. Jussi Klemola VetUA Ford Fiesta 88

3. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 81

4. Christian Jensen SiAk Ford Escort 76

5. Olli Lahti NokUA NokUA 70

6. Toni Niemi ValUA Huyndai Accent 66

7. Tomi Koirikivi ValUA Volvo S40 58

8. Juhani Kivimäki PokyUA Ford Fiesta 29

9. Dennis Häggblom PedeMK Ford Fiesta 22

10. Jari Klemettilä Ank UA BMW M3 21

1. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 97

2. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn 88

3. Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort 77

4. Ville Mikkonen JorMK Toyota MR2 75

5. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 74

6. Jere Tikka JaMoKe Toyota MR2 60

7. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 60

8. Jani Lehtinen THU-TEAM Fiat X 1/9 53

9. Sebastian Haapala SatUA Toyota Starlet 39

10. Tuomas Venäläinen L-HUA Datsun Finn 35

SuperCar

SRC

Autokrossi

70th Anniversary!


Tulevia autourheilukilpailuja21.9. FinRX Crosskart SM, Nokia Crosskart

21.-22.9. Rata SM, Alastaro Rata-ajo

21.9. Jari-Pekka ralli, F-rallisarja, Heinola Ralli

27.-28.9. SM Ralli Salo-Turku, Salo-Turku Ralli

28.9. Iisakki Järvenpää AS NEZ/SM, Veteli Autosuunnistus

6.10. Pakoputkihuolto A. Anttila SM-rallisprint, Kouvola – rallisprint

12.10. Kallaveden ST-ajo, Kuopio Autosuunnistus

19.10. X Kyläseppäralli, F-Rallisarja, Petäjävesi Ralli

26.10. SM-Syyseksytys, Riihimäki Autosuunnistus

202070th Anniversary!

ORGANISER OF NESTE RALLY FINLAND

Ralli SM on suomalaisen autourheilun vuodesta 1959 ajettu huippu-sarja, joka tuottanut maailmalle kymmeniä menestyksekkäitä kuljettajia ja todellisia Flying Finn -legendoja.

rallism.fi rallism ralli_sm@RalliSM

Flying Finn Future Star voittaa paikan MM-sarjaan Ralli SM -järjestäjä AKK haluaa vauhdittaa nuorten lahjakkuuksien tietä kohti kansain-välistä läpimurtoa Flying Finn Future Star -kil-pailulla. Ensimmäinen tulevaisuuden rallitähti julkistettiin kesäkuussa 2019 SM3-luokan tulos-ten ja testiviikonlopun perusteella, ja voittajaksi

valikoitui Sami Pajari. Hän pääsi näyttämään kykyjään Suomen MM-rallissa, Neste Rallissa 1.-4.8.2019.

Flying Finn Future Star -kilpailu jatkuu vielä kauden loppuun, tarjoten yhdelle kuljettajalle tukipaketin junioreiden MM-sarjaan kaudelle 2020. Kilpailun aiemmista voittajista muun muassa Teemu Suninen on noussut palkinnon avulla kansainväliseen ralliammattilaisuuteen.

Kilpailuluokkia joka makuun, huoltoparkeissa paljon nähtävää

RALLI SM -KAUSI HUIPENTUU SALO-TURKUUN 27.-28.9.2019

SUOMALAISTEN SORATEIDEN VALTIAAT.

� nelivetoiset SM1 ja SM2 sekä kaksivetoiset SM3 ja SM4 � V1600-autojen ja ikivihreiden F-ryhmäläisten Suomi Cup � Uudet WRC-autot

RESURSSIT KÄYTTÖÖN KIERTOTALOUDEN AVULLA

Prosessimme pohjautuvat kiertotaloudelle, jonka tavoitteena on kierrättää materiaaleja entistä tehok-kaammin ja minimoida tuotannosta syntyvä hukka. Konseptimme onkin yksi maailman energiatehok-kaimmista ja puhtaimmista eläinperäisten sivutuot-teiden käsittelymenetelmistä.

Teknologisten ratkaisujen ansiosta voimme hyödyn-tää kaiken meille tulevan orgaanisen raaka-aineen sekä näin varmistaa, että eläinperäisten sivutuottei-den tärkeät ravinteet löytävät uuden tehtävän yhteis-kunnan käytössä. Samalla ehkäisemme bakteerien leviämistä ja edistämme luonnon kestävää käyttöä.

PUHTAAT JAUHOT PUSSEISSA

Käyttämämme raaka-aineet ovat peräisin suomalai-silta maatiloilta ja teurastamoilta, jotka ovat maail-man kärkijoukkoa vastuullisuudessa. Eläimet, joista raaka-aineet ovat peräisin, ovat olleet terveitä ja nii-den hoidossa on käytetty minimaalisesti antibioot-teja. Broilerien hoidossa antibiootteja ei ole käytetty lainkaan.

Maailmalla meidät tunnetaan erityisesti 100% puh-taista jauhoistamme. Jokaisen myyntierän laatu arvi-oidaan ennen asiakkaalle toimittamista, eikä mikään tuote lähde tehtaaltamme asiakkaalle ilman laadun-valvonnan hyväksyntää. Viemme tuotteitamme Afrik-kaan, Eurooppaan, Aasiaan ja Venäjälle.

VASTUULLINEN TYÖNANTAJA

Hyvinvoivat, ammattitaitoiset työntekijät ovat tärkein voimavaramme ja merkittävä osa laatumme toteutu-mista ja ylläpitämistä. Siksi haluamme pitää parhaat työntekijät meillä. Jokainen työntekijä voi syventää ammattitaitoaan sekä kehittyä työssään ja urallaan niin pitkälle kuin tahtoo.

Tarjoamme työntekijöillemme aktiivisesti koulu-tusta ja kilpailukykyisiä työetuja sekä panostamme turvalliseen työympäristöön ja kattaviin terveyspal-veluihin – virkistyspäiviä ja urheilumahdollisuuksia unohtamatta.

KANSAINVÄLINEN TOIMINTAYMPÄRISTÖ

Haluamme näyttää esimerkkiä vastuullisista toimin-tamalleista, innovaatioiden kehittämisestä ja kestä-vien teollisuusratkaisujen rakentamisesta myös kol-legoillemme ulkomailla. Konseptin vienti kehittyviin valtioihin on jo aloitettu, ja tulevina vuosina panos-tamme vahvasti suomalaisen kiertotalousosaamisen viemiseen ulkomaille. Näin edistämme kestävää ke-hitystä ja ympäristöystävällisten teknologioiden hyö-dyntämistä teollisuudessa kansainvälisesti.

Honkajoki-konserni – Suomen johtava eläinperäisten sivutuotteiden käsittelijäSUOMESSA SYNTYY LIHANKULUTUKSEN SIVUTUOTTEENA VUOSITTAIN YLI 250 000 TONNIA ELÄINPERÄISTÄ, IHMISRAVINNOKSI KELPAAMATONTA MATERIAALIA. VALTAOSA TÄSTÄ MATERIAALISTA KULJETETAAN HONKA-JOKI-KONSERNIN LINJASTOILLE, JOISSA NIISTÄ JALOSTETAAN KORKEALAATUISIA, PUHTAITA JA TURVALLISIA RAAKA-AINEITA MM. POLTTOAINEISIIN, KOSMETIIKKAAN, LANNOITTEISIIN SEKÄ LEMMIKKIELÄINTEN RUOKIIN.

Käyttämämme raaka- aineet ovat peräisin suomalaisilta maatiloilta ja teurastamoilta, jotka ovat maailman kärkijouk-koa vastuullisuudessa.

RESURSSIT KÄYTTÖÖN KIERTOTALOUDEN AVULLA

Prosessimme pohjautuvat kiertotaloudelle, jonka tavoitteena on kierrättää materiaaleja entistä tehok-kaammin ja minimoida tuotannosta syntyvä hukka. Konseptimme onkin yksi maailman energiatehok-kaimmista ja puhtaimmista eläinperäisten sivutuot-teiden käsittelymenetelmistä.

Teknologisten ratkaisujen ansiosta voimme hyödyn-tää kaiken meille tulevan orgaanisen raaka-aineen sekä näin varmistaa, että eläinperäisten sivutuottei-den tärkeät ravinteet löytävät uuden tehtävän yhteis-kunnan käytössä. Samalla ehkäisemme bakteerien leviämistä ja edistämme luonnon kestävää käyttöä.

PUHTAAT JAUHOT PUSSEISSA

Käyttämämme raaka-aineet ovat peräisin suomalai-silta maatiloilta ja teurastamoilta, jotka ovat maail-man kärkijoukkoa vastuullisuudessa. Eläimet, joista raaka-aineet ovat peräisin, ovat olleet terveitä ja nii-den hoidossa on käytetty minimaalisesti antibioot-teja. Broilerien hoidossa antibiootteja ei ole käytetty lainkaan.

Maailmalla meidät tunnetaan erityisesti 100% puh-taista jauhoistamme. Jokaisen myyntierän laatu arvi-oidaan ennen asiakkaalle toimittamista, eikä mikään tuote lähde tehtaaltamme asiakkaalle ilman laadun-valvonnan hyväksyntää. Viemme tuotteitamme Afrik-kaan, Eurooppaan, Aasiaan ja Venäjälle.

VASTUULLINEN TYÖNANTAJA

Hyvinvoivat, ammattitaitoiset työntekijät ovat tärkein voimavaramme ja merkittävä osa laatumme toteutu-mista ja ylläpitämistä. Siksi haluamme pitää parhaat työntekijät meillä. Jokainen työntekijä voi syventää ammattitaitoaan sekä kehittyä työssään ja urallaan niin pitkälle kuin tahtoo.

Tarjoamme työntekijöillemme aktiivisesti koulu-tusta ja kilpailukykyisiä työetuja sekä panostamme turvalliseen työympäristöön ja kattaviin terveyspal-veluihin – virkistyspäiviä ja urheilumahdollisuuksia unohtamatta.

KANSAINVÄLINEN TOIMINTAYMPÄRISTÖ

Haluamme näyttää esimerkkiä vastuullisista toimin-tamalleista, innovaatioiden kehittämisestä ja kestä-vien teollisuusratkaisujen rakentamisesta myös kol-legoillemme ulkomailla. Konseptin vienti kehittyviin valtioihin on jo aloitettu, ja tulevina vuosina panos-tamme vahvasti suomalaisen kiertotalousosaamisen viemiseen ulkomaille. Näin edistämme kestävää ke-hitystä ja ympäristöystävällisten teknologioiden hyö-dyntämistä teollisuudessa kansainvälisesti.

Honkajoki-konserni – Suomen johtava eläinperäisten sivutuotteiden käsittelijäSUOMESSA SYNTYY LIHANKULUTUKSEN SIVUTUOTTEENA VUOSITTAIN YLI 250 000 TONNIA ELÄINPERÄISTÄ, IHMISRAVINNOKSI KELPAAMATONTA MATERIAALIA. VALTAOSA TÄSTÄ MATERIAALISTA KULJETETAAN HONKA-JOKI-KONSERNIN LINJASTOILLE, JOISSA NIISTÄ JALOSTETAAN KORKEALAATUISIA, PUHTAITA JA TURVALLISIA RAAKA-AINEITA MM. POLTTOAINEISIIN, KOSMETIIKKAAN, LANNOITTEISIIN SEKÄ LEMMIKKIELÄINTEN RUOKIIN.

Käyttämämme raaka- aineet ovat peräisin suomalaisilta maatiloilta ja teurastamoilta, jotka ovat maailman kärkijouk-koa vastuullisuudessa.

wealth by recycling

+358 10 834 6400 [email protected] www.honkajokioy.fi

Honkajoki Oy Santastentie 197 38950 Honkajoki Finland

“Honkajoki Oy:n 50-vuotisen matkan aika-na olemme luoneet kiertotalouskonseptin, joka on tänä päivänä yksi maailman tehok-kaimpia ja vastuullisimpia eläinperäisten raaka-aineiden jalostusmalleja.”

– KARI VALKOSALO, TOIMITUSJOHTAJA

IKH • Rallicross SM -käsiohjelma • A4

Katso lähin kauppiaasi

tai tilaa verkosta

VAUHDISSAMUKANA!

Kuvaaja:Rallicross SM/Toni Ollikainen

Documents

14.9. RALLICROSS SM HONKAJOKI 2019 · Suvi Nisula ja Marko Ylinen Julkaisija AKK Sports Oy Painopaikka Uniprint Kuvat ... r k u i e 2 sa PL R E V L M PE P L M PL E E V V V V V V sa