16 - IGNICAO

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INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2

UNIDADE CDI 16-3

BOBINA DE IGNIÇÃO 16-3

GERADOR DE PULSOS 16-4

BOBINA DE EXCITAÇÃO 16-5

PONTO DE IGNIÇÃO 16-6

INFORMAÇÕES DE SERVIÇOINSTRUÇÕES GERAIS

c

a

• Para verificar o sistema de ignição, sempre siga a seqüência de etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pág.16-2).

• A unidade CDI pode ser danificada se seu conector for ligado ou desligado na presença da corrente ou for submetidoa uma corrente excessiva. Sempre desligue o interruptor de ignição antes de executar serviços na unidade CDI.

• O ponto de ignição não pode ser ajustado porque a unidade CDI não é ajustável. Se o ponto de ignição estiverincorreto, verifique os componentes do sistema e substitua as peças defeituosas.

• Um sistema de ignição defeituoso normalmente está relacionado com conectores soltos ou danificados. Verifique asconexões do sistema de ignição.

• Use a vela de ignição com grau térmico correto. O uso de vela com grau térmico incorreto pode danificar o motor.• Para a remoção e instalação do estator, consulte o capítulo 9.

ESPECIFICAÇÕES

ITEM ESPECIFICAÇÃO

Vela de ignição DP8EA-9 (NGK)

Abertura dos eletrodos da vela de ignição 0,8 - 0,9 mm

Ponto de ignição Avanço inicial (marca “F”) 15° APMS a 1300 rpm

Avanço máximo 32° APMS a 5.500 rpm

Bobina de ignição Resistência da bobina primária 0,4—0,6

(20°C/68°F) Resistência da sem supressor de ruídos 10,8 - 16,2kΩbobina secundária

com supressor de ruídos 15 - 22kΩ

Resistência do gerador de pulsos (20°C/68°F) 293 - 358Ω

Resistência da bobina de excitação do alternador 100 - 300Ω (20°C/68°F)

Alguns componentes elétricos podem ser danificados se os terminais ou conectores forem ligados enquanto ointerruptor de ignição estiver ligado e com a presença de corrente elétrica.

Se houver necessidade de ligar o motor no interior da oficina, certifique-se de que o local é bem ventilado. Nuncaligue o motor em áreas fechadas. Os gases do escapamento contêm monóxido de carbono que é um gás venenoso.

XR200R/NX200 16. SISTEMA DE IGNIÇÃO

16-1

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XR200R/NX200SISTEMA DE IGNIÇÃO

16-0

C. D. I.

INTERRUPTOR DE PARTIDA B/W

B/R

B/R

L/Y

L/Y

B/Y

G

G/W

BOBINA DE IGNIÇÃO

BOBINA DEIGNIÇÃO

GERADORDEPULSOS

INTERRUPTORDE IGNIÇÃO

ALTERNADOR

INTERRUPTOR DO MOTOR

INTERRUPTOR DO MOTOR

INTERRUPTORDE PARTIDA

NX200

INTERRUPTOR DEIGNIÇÃO

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A)

FUSÍVELPRINCIPAL (15 A)

BATERIA

BATERIA

UNIDADE (C. D. I. )

UNIDADE C. D. I.VELA DE IGNIÇÃO

GERADORDE PULSOS

GERADOR DE PULSOS

B ...... PRETOR ...... VERMELHOL ...... AZULY ...... AMARELOW ..... BRANCOG ...... VERDE

ALTERNADOR

ALTERNADOR

INTERRUPTOR NEUTRO

INTERRUPTOR DO NEUTRO

VELA DEIGNIÇÃO

XR200R

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XR200R/NX200

16-2

DIAGNOSE DE DEFEITOS• Inspecione os seguintes componentes antes de diagnosticar o sistema de ignição.

– vela de ignição.– supressor de ruídos da vela ou conexões da fiação da vela.– água no supressor de ruídos da vela (fuga da tensão da bobina secundária de ignição).

• Temporariamente, troque a bobina de ignição por uma outra em bom estado para efetuar o teste.Faísca fraca ou sem faísca na vela

SISTEMA DE IGNIÇÃO

Verifique a resistência da bobinasecundária de ignição (pág. 16-3).

Normal

Anormal

Anormal

Anormal

Normal Anormal

Anormal

Verifique se os conectores da unidadeCDI estão soltos.

Normal

Verifique a resistência da bobina deignição no conector da unidade CDI (pág.16-3).

Normal

Meça a voltagem entre os terminaispreto/branco e verde da unidade CDI.Deve existir continuidade com ointerruptor de ignição ligado.

Normal

Verifique a resistência do gerador depulsos no conector da unidade CDI.

• Bobina de ignição defeituosa• Cabo da vela defeituoso

• Conectores soltos

• Verifique a bobina de ignição.

Anormal

Normal Anormal

• Verifique o gerador de pulsos.

• Curtocircuito oucircuito interrompidona fiação principal.

• Interruptor de ignição defeituoso

• Curtocircuito ou circuitointerrompido na fiação principal

• Bobina de igniçãodefeituosa

• Curtocircuito ou circuitointerrompido na fiaçãoprincipal

• Conectores soltos

• Unidade CDI defeituosa

• Gerador de pulsosdefeituosoNormal

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UNIDADE C. D. I.

CONECTOR

CONECTOR BOBINA DE IGNIÇÃO

SUPRESSOR DE RUÍDOS

XR200R/NX200 SISTEMA DE IGNIÇÃO

16-3

UNIDADE C. D. I.INSPEÇÃO

Se a faísca estiver fraca ou sem faísca na vela, siga osseguintes procedimentos.

NOTA

Verifique as condições da vela de ignição antes deinspecionar o sistema.Desligue os conectores da unidade CDI e verifique se osterminais estão soltos ou danificados.Meça a resistência, continuidade e voltagem entre osterminais do conector do lado da fiação principal.

• Verifique os componentes do sistema de acordo com adiagnose da página 16-2

• Este método não inclui a inspeção do sistema de avançodo ponto de ignição da unidade CDI.

ITEM TERMINAL VALOR CORRETO (20°C)Bobina primária de ignição Preto/Amarelo - Verde 0,4 ~ 0,6 Ω

Bobina de gerador de pulsos Azul/Amarelo - Verde 293 ~ 358 Ω

Bobina de excitação Preto/Vermelho - Verde 100 ~ 300 Ω

Interruptor de Interruptores de ignição Preto/Branco - Verde Voltagem da bateriaignição e de emergência ligados

Interruptores de ignição Não há continuidadee de emergência desligados

Terra Verde - terra Continuidade

BOBINA DE IGNIÇÃOINSPEÇÃO

Remova o tanque de combustível.Desconecte o terminal da bobina primária de ignição e fioterra.Meça a resistência da bobina primária de ignição.

Valor correto: 0,4 - 0,6 Ω (20°C/68°F)

Remova o supressor de ruídos da vela e meça a resistência

da bobina secundária entre o conector da bobina de ignição esupressor de ruídos da vela.

Valor correto: 15 - 22 kΩ (20°C/68°F)

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XR200R/NX200

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Se a resistência for∞ (fio interrompido), remova o supressorde ruídos da vela e meça a resistência da bobina secundáriaentre o conector e o cabo como mostra a foto.

Valor correto: 10,8 - 16,2 kΩ (20°C/68°F)

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Desconecte o supressor de ruídos da vela.Desconecte o conector da bobina de ignição.

Remova os parafusos e a bobina de ignição.

Instale a bobina de ignição na ordem inversa da remoção.

GERADOR DE PULSOSINSPEÇÃO

NOTA

Remova a tampa lateral esquerda.Desligue os conectores da unidade CDI.

Não há necessidade de remover o gerador de pulsos domotor.

Meça a resistência entre os terminais azul/amarelo e verde.

Valor correto: 293 - 358 Ω (20°C/68°F)


CABO DA BOBINA

SUPRESSOR DE RUÍDOS CONECTOR

BOBINA DE IGNIÇÃO PARAFUSOS

UNIDADE C.D.I.

CONECTOR

CONECTOR

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CONECTOR


16-5

Se o resultado da medição estiver fora da especificação,desligue o conector do gerador de pulsos e meça aresistência entre os fios azul/amarelo e terra.


Se a resistência permanecer ainda fora da especificação,

substitua o estator.

BOBINA DE EXCITAÇÃOINSPEÇÃO

NOTA

Remova a tampa lateral esquerda.Desligue os conectores da unidade CDI.

Não há necessidade de remover o gerador de pulsos domotor.

Se a resistência estiver fora da especificação, desligue o

conector da bobina de excitação e meça a resistência entreos fios preto/vermelho e terra.


Se a resistência ainda permanecer fora da especificação,substitua o estator.

Meça a resistência entre os terminais preto/vermelho everde.


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XR200R/NX200

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PONTO DE IGNIÇÃOAqueça o motor.Desligue o motor e conecte um estroboscópio na fiação davela de ignição.

NOTA

Remova a tampa do orifício das marcas de referência.

Leia as instruções de funcionamento do estroboscópio.

Ligue o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta.Inspecione o ponto de ignição.O ponto de ignição estará correto se a marca “F“ do rotoralinhar com a marca de referência da tampa esquerda domotor.

Rotação de marcha lenta: 1.400 ± 100 rpm.

Verifique se a marca “F“ começa a mover-se quando arotação do motor atingir a rotação de início de avanço.O ponto de ignição estará correto se a marca de referênciaestiver entre as marcas de avanço do rotor a 3.000 rpm.


MARCA DE REFERÊNCIA

MARCA “F“

MARCAS DEAVANÇO

MARCA DE REFERÊNCIA

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NOTAS

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INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual de serviços descreve osprocedimentos de serviços para os modelosXR200R/NX200 e CBX200S.

Siga as recomendações da tabela de manutenção(Capítulo 3) para assegurar uma condiçãoperfeita de funcionamento do veículo.

Efetuar os serviços programados para primeirarevisão é muito importante para compensar odesgaste inicial que ocorre durante o período deamaciamento.

Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicletaem geral, enquanto os capítulos de 4 a 18referem-se às partes da motocicleta, agrupadasde acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página. Na primeira página de cadacapítulo você encontrará um índice específico.

A maioria dos capítulos inicia com uma ilustraçãodo conjunto ou sistema, informações de serviçose diagnose de defeitos para o capítulo emquestão.As páginas subsequentes detalham osprocedimentos de serviços.

Caso você não consiga localizar a origem dealgum problema, consulte o capítulo 20“DIAGNOSE DE DEFEITOS”.

Os procedimentos de serviços exclusivos dosmodelos NX200 e CBX200S estão descritos noscapítulos 21 a 36.

Todas as informações, ilustrações eespecificações incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto no momento emque a impressão do manual foi autorizada. AMOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. sereserva o direito de alterar as característicasdo veículo a qualquer momento e sem prévio

aviso, não incorrendo por isso em obrigaçõesde qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode serreproduzida sem autorização por escrito.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1

LUBRIFICAÇÃO 2

MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO(XR200R/NX200) 4

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR(XR200R/NX200) 5

CABEÇOTE/VÁLVULAS 6

CILINDRO/PISTÃO 7

EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9

ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DEPARTIDA/TRANSMISSÃO 10

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO(XR200R) 12

FREIO HIDRÁULICO A DISCO(XR200R/NX200) 13

CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE(XR200R/NX200) 14

BATERIA/SISTEMA DE CARGA(XR200R/NX200) 15

SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16

MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17

INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R)

S I S T E M A

E L É T R I C

O

C H A S S I

M O T O R

18

DIAGRAMA ELÉTRICO 19

DIAGNOSE DE DEFEITOS 20

http://informac.pdf/http://informac.pdf/http://lubrifica.pdf/http://lubrifica.pdf/http://manutenc.pdf/http://manutenc.pdf/http://alimenta.pdf/http://alimenta.pdf/http://alimenta.pdf/http://motor.pdf/http://motor.pdf/http://motor.pdf/http://cabecote.pdf/http://cabecote.pdf/http://cilindro.pdf/http://cilindro.pdf/http://embreage.pdf/http://embreage.pdf/http://alterna.pdf/http://alterna.pdf/http://manivela.pdf/http://manivela.pdf/http://manivela.pdf/http://rodadian.pdf/http://rodadian.pdf/http://rodadian.pdf/http://rodatras.pdf/http://rodatras.pdf/http://rodatras.pdf/http://freiohid.pdf/http://freiohid.pdf/http://freiohid.pdf/http://carenage.pdf/http://carenage.pdf/http://carenage.pdf/http://bateria.pdf/http://bateria.pdf/http://bateria.pdf/http://ignicao.pdf/http://ignicao.pdf/http://partida.pdf/http://partida.pdf/http://ilumina.pdf/http://ilumina.pdf/http://ilumina.pdf/http://diagrama.pdf/http://diagrama.pdf/http://defeitos.pdf/http://defeitos.pdf/http://defeitos.pdf/http://diagrama.pdf/http://ilumina.pdf/http://partida.pdf/http://ignicao.pdf/http://bateria.pdf/http://carenage.pdf/http://freiohid.pdf/http://rodatras.pdf/http://rodadian.pdf/http://manivela.pdf/http://alterna.pdf/http://embreage.pdf/http://cilindro.pdf/http://cabecote.pdf/http://motor.pdf/http://alimenta.pdf/http://manutenc.pdf/http://lubrifica.pdf/http://informac.pdf/

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COMO USAR ESTE COMPLEMENTOEste complemento do manual de serviçosdescreve os procedimentos de serviços para osmodelosNX200 e CBX200S.

Siga as recomendações da tabela de manutenção(Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condiçãoperfeita de funcionamento do veículo.

Efetuar os serviços programados para primeirarevisão é muito importante para compensar odesgaste inicial que ocorre durante o período deamaciamento.

Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicletaNX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem-se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordocom a localização.

Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página. Na primeira página de cadacapítulo você encontrará um índice específico.

A maioria dos capítulos inicia com uma ilustraçãodo conjunto ou sistema, informações de serviçose diagnose de defeitos para o capítulo emquestão.As páginas subseqüentes detalham osprocedimentos de serviços.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS 21

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/

SISTEMA DE DIREÇÃO 22

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23

INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24

INFORMAÇÕES GERAIS 25

MANUTENÇÃO 26

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 29

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30

FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMADE ESCAPAMENTO 32

BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33

SISTEMA DE IGNIÇÃO 34

MOTOR DE PARTIDA 35

INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA

DE ILUMINAÇÃO 36

C B X 2 0 0 S

N X 2 0

0
http://suplemen.pdf/http://suplemen.pdf/http://rodadian2.pdf/http://rodadian2.pdf/http://rodadian2.pdf/http://rodatras2.pdf/http://rodatras2.pdf/http://ilumina2.pdf/http://ilumina2.pdf/http://ilumina2.pdf/http://suplemen2.pdf/http://suplemen2.pdf/http://manutenc2.pdf/http://manutenc2.pdf/http://alimenta2.pdf/http://alimenta2.pdf/http://motor2.pdf/http://motor2.pdf/http://rodadian3.pdf/http://rodadian3.pdf/http://rodadian3.pdf/http://rodatras3.pdf/http://rodatras3.pdf/http://freiohid2.pdf/http://freiohid2.pdf/http://chassi.pdf/http://chassi.pdf/http://chassi.pdf/http://bateria2.pdf/http://bateria2.pdf/http://ignicao2.pdf/http://ignicao2.pdf/http://partida2.pdf/http://partida2.pdf/http://buzina.pdf/http://buzina.pdf/http://buzina.pdf/http://buzina.pdf/http://partida2.pdf/http://ignicao2.pdf/http://bateria2.pdf/http://chassi.pdf/http://freiohid2.pdf/http://rodatras3.pdf/http://rodadian3.pdf/http://motor2.pdf/http://alimenta2.pdf/http://manutenc2.pdf/http://suplemen2.pdf/http://ilumina2.pdf/http://rodatras2.pdf/http://rodadian2.pdf/http://suplemen.pdf/

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