指自2017年7月10日起，经市组织、人社、教育部门核准新引进我市辖区工作且同时符合以下条件的人才：

● 具有厦门户口；● 引进时具有全日制

硕士研究生以上学历或经教育部认证在境外取得的硕士以上学位，其中硕士不超过 35 周岁、博士不超过40周岁；

● 经市组织、人社、教育部门核准并已办理入厦人事关系；

● 申请时在厦缴纳社会保险费已满三个月以上（含三个月）并且社会保险关系仍在申报单位。

2017年12月11日 星期一 责编：刘少敏 美编：张宁有奖报料:968820 投稿邮箱：daily@xmrb.com

都市/服务B03NEWS

国考笔试昨开考厦门考区共14619人

本报讯（记者 何无痕）昨日上午9点，2018年度中央机关及其直属机构公务员招录公共科目笔试正式开考。据福建省公务员局数据显示，本次福建省考区确认考生人数 34411人，其中厦门考区共有14619人。

公共科目笔试分为职业能力测验和申论两科。此外，一些职位除进行公共科目考试外，还实行“2+X”考试模式，即除行政职业能力测验、申论两门公共科目考试外，考生还需要统一参加专业科目考试或外语水平测试。其专业科目考试成绩与公共科目考试成绩一同公布，并按各占50%的比例合成笔试综合成绩。

按照此前发布的招考公告，公共科目笔试结束后，中央组织部、人力资源和社会保障部、国家公务员局将研究确定最低合格分数线。对西部地区和艰苦边远地区职位、基层职位和特殊专业职位，在划定最低合格分数线时将予以政策倾斜。2018年1月中下旬，报考人员可凭本人身份证号和准考证号登录考录专题网站，查询公共科目笔试成绩。

公共科目笔试成绩公布后，中央公务员主管部门将从通过最低合格分数线的报考人员中，按成绩高低顺序确定面试名单，在考录专题网站上统一公布。面试时间由各招录机关确定，一般在2018年3月底前进行。

本报讯（记者 何无痕）记者从厦门市人力资源和社会保障局获悉，近日，市委组织部、市人社局、市财政局联合印发《厦门市新引进人才生活补贴实施办法》（以下简称《实施办法》），并于12月 5日起开始接受网络申报。这意味着“厦门人才新政45条”提出的新引进人才生活补贴正式落地实施。

这项人才新政是 7月出台的。今年7月，厦门市委、市政府出台《关于深化人才发展体制机制改革 加快推进人才强市战略的意见》（简称“厦门人才新政45条”）。新政提出，厦门将加大力度吸引高学历人才，对符合条件的硕士研究生以上学历人员和归国留学人员，一次性给予每人最高5万元的生活补贴。

补贴标准全国同类城市最高

对目前全国各大城市正在开展的“优秀人才争夺战”，“厦门人才新政45条”提出，新引进落户的全日制硕士研究生以上学历人员，以及获得教育部认可的硕士以上学位归国留学人员，按硕士每人3万元、博士每人5万元发放生活补贴。据初步了解，此项补助标准为全国同类城市中最高。

新引进人才生活补贴将大大增强

我市对高学历人才的吸引力，为我市加快推进人才强市战略，建设“五大发展”示范市提供坚实的人才保障。

按照此前的数据测算，我市每年预计将有约3500人可享受新引进人才生活补贴。新政落地实施后，这一数字预计将进一步增加。

补贴申请可全程网办

记者了解到，《实施办法》的适用范围为：我市辖区范围内企业（含民办非企业）和市、区（园区）属事业单位（不含参公事业单位）新引进人才。驻厦省部属事业单位（不含参公事业单位）新引进人才可参照执行。新引进人才包括新接收的毕业生、新调入的在职人才、新来厦工作的留学归国人员，补贴资金无须层层转发，可一次性发放至人才个人账户。

值得一提的是，新引进人才生活补贴申请实行“全程网办”，申报单位无须提交纸质材料，无须到窗口办理。

具体由新引进人才向所在用人单位提出申请。用人单位审核同意后，通过市人社局网上办事大厅申请。新引进人才应自引进之日起一年内，经由所在用人单位提出申请，逾期视为放弃申请。

超期旧车冒充“专车”网约车平台也将挨罚

本报讯（记者 徐景明 通讯员 郭培荣 罗玮）车龄五年多、车况很差，居然还打着“专车”的旗号拉客。交通执法人员当场查扣该车，相关网络预约车平台公司也将面临3万元以内的罚款。

近日，交通执法支队翔安大队在翔安新店巡查时查扣一辆“专车”，经现场查询，该车并未取得《网络预约出租汽车运输证》，而且车龄已经五年多。“我明明叫的是‘专车’，结果来了这么一辆破车，还那么贵，简直亏大了！”叫车乘客抱怨着。

《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》明确规定：首次申请网约车经营的车辆，《机动车行驶证》载明的初次注册日期距申请之日不得超过3年，也就是说，该车驾驶员很可能用其他新车注册接单，而实际上用这辆旧车运营。

交通执法人员表示，相关网约车平台公司应守法经营，积极开展车辆、驾驶员的信息核查，确保乘客的合法利益和出行安全。

新冷空气送来阴冷天气

本报讯（记者 殷磊 通讯员 小张）昨日，前一股冷空气刚走，后一股冷空气未至，厦门白天朗日高悬、北风和缓，寒意明显消退，天气变得可人起来。然而好景不长，气象部门预测，今天凌晨开始，一股新的冷空气侵入厦门，我们又将迎来大风降温的天气变化过程。需要提醒注意的是，本次降温有偏南气流参与，湿度较高，会导致云层较多，局部地区会洒落零星小雨，天气较为阴冷。

昨日清晨，各地仍是寒意迫人，上午8时市区最低气温只有9.9℃，同安北部山区的最低温只有 5℃上下。不过白天冷空气迅速减弱，在阳光的烘烤下，气温快速上升，午后市区最高气温攀到了21.7℃，比前天一下子飙涨了近5℃，全天温差之大让人感觉一日跨过两季。空气还是非常干燥，相对湿度维持在40%至70%之间。

今天凌晨，新的冷空气已经扩散至厦门，今明两天气温又将逐日显著回落，东北风也会又一次嚣狂起来。今天白天还是维持晴到少云的天气，市区东北风将增强至4～5级、阵风7级，白天最高气温可小幅下降至19℃。

明天东北风依旧劲吹，我市转为阴到多云的天气，白天气温骤降，最高气温只有 15℃。空气湿度大幅攀升，阴冷的感觉会明显加剧。

后天冷空气影响有所减弱，虽然还是阴云不散、北风劲吹，但白天气温会有所回升，市区最高气温可升至19℃上下。专家提醒，近期冷空气活动频繁，气温波动较大，请市民注意天气变化，及时做好应对。

七十多位专家聚厦研讨两岸语言生活

本报讯（通讯员 余娇心）海峡两岸70多位语言学界专家学者近日在厦大漳州校区举行会议，关注两岸语言的异同与互动。

“两岸语言文字调查研究与语文生活”研讨会，由教育部两岸语言文字交流与合作协调小组（简称“两岸协调小组”）主办，厦门大学等四家教育科研机构共同承办。

会议邀请的两岸70余位语言学界专家学者，本着“求同化异、便利应用”的宗旨，关注两岸的现实语言生活，为的是进一步推动两岸语言文字的交流与合作。

会议还介绍已经出版的《全球华语大词典》，该词典由两岸协调小组组长李宇明教授主编。《全球华语大词典》是迄今为止最为全面的一部“大华语”词典，收词八万八千多条，不仅有全球华语地区的通用词语，还收录了各地华人社区常见的特有词语。

助推马銮湾新城建设一处电线拟迁改缆化

本报讯（记者 许晓婷 黄璜）前日，记者从市环保局网站获悉，马銮湾新城一处电力架空线路（马銮湾新城220 千伏李鼎 I、II回电力架空线路）拟进行迁改并缆化，目前正在进行环评受理公示。

根据公示的文件，该项目位于马銮湾新城海沧片区，因原线路斜穿马銮湾西部片区，阻碍了周边安置房、医院等重要民生工程建设，故而需要进行迁改和缆化。缆化线路起于翁角路旁，止于海翔大道，迁改路径长度约5.5公里，总投资约2.5亿元。该工程的施工期预计将持续到2019年12月。该项目建成后，不仅将有效助力民生工程建设的推进，还将有助于优化供电网络，提升城市景观及城区品位，从而促进该片区的发展。

厦门到漳浦沿海马上可走近路了漳州沿海大通道漳浦段竣工，九个沿海乡镇连通厦漳跨海大桥

本报漳州讯（文/图 特派记者 黄树金 通讯员 薛敏灵 林泽惠）记者现场采访并从漳浦交通运输局获悉，备受关注的漳州沿海大通道漳浦段已经全线竣工，定于本月中旬通车。总里程57.3公里的大通道，让漳浦9个沿海乡镇真正连接起招商局漳州开发区和厦漳跨海大桥，从此厦门往漳浦多了条大通道，路程比走沈海高速更短了一些。

漳州沿海大通道漳浦段项目路线起点为漳浦前亭镇田中央村，经火山岛附近后，进入佛昙镇、赤湖镇、深土镇、旧镇镇、霞美镇、杜浔镇、古雷开发区及沙西镇。大通道为双向六车道一级公路，全部浇筑沥青路面，路基宽度32米、设计车速80km/h。总里程57.3公里的漳浦段总投资约33亿元。尤其关键节点的佛昙湾、旧镇湾两座特大桥的建成和通车，为漳浦段项目打通“最后一公里”。佛昙湾特大桥长2.5公里，起于佛昙镇整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头，是漳浦境内最长的海上大桥，总投资5.6亿元。旧镇湾特大桥1.8公里，起点为旧镇城外村南侧，终点为霞美镇山前村北侧，总投资3.7亿元。

漳州沿海大通道长185公里龙海段明年3月通车本报漳州讯（特派记者 黄树金）记者从漳州市交

通运输管理局获悉，漳州沿海大通道主线路长185.3公里，起于招银疏港高速公路港尾落地互通，连接漳州7个县（市、区）、22个乡镇（场）、6个港区。项目建成后，对打造海西经济区交通体系，推进厦漳泉同城化步伐，完善福建省干线公路网络，加强福建省与广东省的经济交流意义重大。

龙海段起于招银疏港高速公路港尾落地互通，经港尾镇、滨海新城、后石港区和龙海市的隆教乡。28公里长的龙海段将于明年3月通车。

漳浦段经前亭镇、佛昙镇、赤湖镇、深土镇、旧镇、霞美镇、杜浔镇、古雷开发区、沙西镇。

云霄段经东厦镇、云霄港区、峛屿镇、陈岱镇。东山段经八尺门大桥、东山跨海大桥，通过环岛

路，跨越诏安湾。诏安段经四都镇、桥东镇、梅岭镇、诏安港区，最后

跨宫口湾至终点诏安县大埕渔港。

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图为漳州沿海大通道佛昙湾特大桥图为漳州沿海大通道佛昙湾特大桥。。

●时间：12月9日22点30分●地点：洪文大排档

代驾师傅 周子文冬天叫代驾的人少白天得另外找工作

走进洪文大排档内，一阵凉风扑面而来，记者不禁打了个寒战。原本水泄不通的停车场，此时三三两两地停放着几量私家车，显得格外安静。

“7、8月时，每天晚上这里聚集的代驾有上百人之多，而现在不会超过30人。”在停车场内，记者看到周子文师傅与其他3位代驾师傅正聚集在一家大排档门口。周师傅掏出怀里的香烟，分给其他人，然后用随身携带的打火机帮他们点火，但由于风实在太大，在连续点了五六次后才帮其中的一位师傅点着烟。

他告诉记者，夜晚寒冷，人们外出喝酒的热情也随之消退。夏天时，一天接12单至13单生意一点儿也不成问题，可现在一天能接4单至 5单就算很不错了，“夏天我全职做代驾，一个月赚个上万元轻轻松松，自从入冬生意不好后，我白天又找了一份工作，晚上出来跑代驾兼职，能多赚一些是一些。”周子文无奈地摇摇头。

这时，一群客人走出排档，周师傅几人马上迎上前去，询问是否需要代价。但几轮讨价还价后，周师傅并没有和客人达成协议，只能蹲回角落，又给自己点上一根香烟。

●时间：12月10日 0点30分●地点：观音山鑫塔水尚小区

保安 李云峰白班夜班倒时差衬衫漏风必须忍

一件大衣，一把手电，不论多晚都要在小区内来回巡视，确保住户能睡上一个安稳觉。这就是夜班保安工作的缩影。

“以前我是在工厂上班，但后来查出患有腰椎间盘突出，不能再干重活，就改行当保安。”昨天凌晨 0点 30分左右，记者来到观音山鑫塔水尚小区门口，四川宜宾人李云峰，正在保安室里值班。

“观音山附近离海近，风特别大，站上一个晚上，头都被风吹疼了。”按照要求，保安人员必须穿着衬衫西装上岗，虽然有配备大衣，但风还是可以从衬衫的缝隙中钻进去，非常冷。

李云峰告诉记者，有时凌晨两三点，实在太困，他就起身在小区门口来回走，驱赶睡意。“被投诉一次要扣 80元，比日薪的一半还多，根本不敢偷眯。”李云峰说完，转身继续自己的工作。

有人不敢偷眯，可也有人呼呼大睡。塔埔社区附近的一座保安亭，正面的窗户几乎都被糊上了海报，只有右下角留着一个小小的窗口，可以看见内部。记者往里看去，一位保安大叔身子蜷缩在躺椅上，已经沉沉地进入了梦乡。

●时间：12月9日23点20分●地点：明发商业广场

外卖小哥 乔海滨全副武装等下单贤妻暖心驱冬寒

明发商业广场内，商家们站在店门前努力招揽生意，但来店的客人并不多。外卖人员骑着电动车，依然在广场内穿行着，口罩、手套、保暖护膝似乎成了他们的标配，更有骑手直接戴上摩托车头盔防寒。

在餐饮店门口，一名身穿配送服装的外送人员正趴在自己的电动车上，闭目养神。突然，他被手机震醒，脸上露出一丝高兴的神色，但似乎并非他所期盼的信息，他打眼一瞧，又闭上了眼睛。他叫乔海滨，来自内蒙古。

“现在一天能接到15单就很不容易了，真怀念一天三四十单的日子。”乔海滨对记者说，平时每天上午10点多就出门了，要一直干到第二天凌晨两三点才回家，但冬天单量少，很多时候他都是像现在这样坐在车上等订单。

“老婆心疼我，给我买了手套、毛线帽和带内胆的冲锋衣，甚至还专门给我泡了一杯姜茶让我随身带着取暖，但单量上不去，心里怎么也暖不起来。”乔海滨说。

订单少的情况，不止在乔海滨一人身上出现。三明来的许标，刚从一家麻辣烫店取出外卖，准备配送，“现在天冷了，麻辣烫、冒菜等店的订单量相对还大一些，甜品饮料店有时一天也就接一两个订单。但总体一天的订单量跟夏天比起来至少下降了3成。”

记者还想再多问几句，许标已经跨上电动车，将衣领拉链拉至最高，戴上手套，消失在夜色里。

硕士每人3万元 博士每人5万元

新引进人才，快来领生活补贴

天气厦门

气温 14℃- 15℃全天阴天到多云风向 东北风4-5级、阵风7级

明

后气温 14℃- 19℃全天阴天到多云风向东北风4-5级

市气象台昨日22时发布

白天：晴到少云夜间：多云到阴天风向：东北风4-5级、阵风7级湿度：40%-90%

1212℃~℃~1919℃℃

为市民服务为生活打拼都市“夜行者”奔波寒风中

近段时间，天气转冷，入夜后寒意更显深重。原本喜爱夜生活的市民们大多一下班便直奔家门，街道渐显冷清，大排档、夜间烧烤店的客人也少了许多。然而，即使是三更半夜、冷风刺骨，在这个城市里，依然有一群人坚守在自己的岗位上。

近日，记者走访岛内大街小巷，和一些“夜行者”聊了聊夜晚工作的甘苦。

殷磊观天

新的冷空气已经扩散至厦门，今明两天气温又将逐日显著回落，东北风也会又一次嚣狂起来。

▲在串串店门口等候的代驾员。

▲明发广场晚上十点半，还未接到单的外卖员。

▲清晨六点不到，卖早餐的阿姨抱紧双臂抵抗寒风。

新引进人才

名词

文/本报记者 薛尧图/本报记者林铭鸿