1. Conventia Marpol - Conventia internationala pentru prevenirea poluarii de catre nave, 1973, modificata prin Protocolul din 1978 (MARPOL 73/78)

Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave Convenia MARPOL este principala convenie internaional care acoper aspectele de prevenire a polurii operaionale sau accidentale a mediului marin de ctre nave. Este o combinaie de dou tratate adoptate n 1973 i, respectiv, 1978 i actualizat de amendamentele ulterioare. Convenia internaional MARPOL a fost adoptat la 2 noiembrie 1973 de ctre IMO i reglementeaz poluarea cu petrol, produse chimice, substane nocive ambalate, canalizare i gunoi. Protocolul din 1978 referitor la Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave (Protocol MARPOL 1978) a fost adoptat la o conferin privind siguran navelor tanc i de prevenire a polurii, din februarie 1978, care a avut loc ca rspuns la polurile produse ca urmare a accidentelor din 1976-1977. Msurile referitoare la proiectarea i exploatarea navelor petroliere au fost, de asemenea, ncorporate n Protocolul din 1978 referitor la Convenia din 1974 privind sigurana vieii omeneti pe mare). Cum Convenia MARPOL din 1973 nu intrase nc n vigoare, Protocol MARPOL din 1978 a nglobat i convenia mam. Ca instrument combinat este cunoscut sub denumirea de Convenia internaional pentru prevenirea polurii marine de ctre nave din 1973, astfel cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 cu privire la aceasta (MARPOL 73/78), i aceasta a intrat n vigoare la data de 2 octombrie 1983 (anexele I i II). Convenia cuprinde reglementri care au ca scop prevenirea i reducerea polurii de ctre nave - att poluarea accidental i ct i cea operaional - i n prezent, include ase anexe tehnice:1. Anexa I Reguli pentru prevenirea polurii cu hidrocarburi2. Anexa II Reguli pentru controlul polurii cu substane lichide nocive n vrac3. Anexa III Reguli pentru prevenirea polurii cu substane duntoare transportate pe mare sub form ambalat4. Anexa IV - Reguli pentru prevenirea polurii cu ape uzate de la nave5. Anexa V Reguli pentru prevenirea polurii cu gunoi provenit de la nave6. Anexa VI Reguli pentru prevenirea polurii atmosferei de ctre nave Statele trebuiau s accepte anexele I i II, n timp ce acceptarea celorlalte anexe era voluntar. n cadrul aderrii la aceast Convenie, Romnia, n conformitate cu prevederile art. 14 din Convenie, a declarat c nu accept anexele III i IV ale Conveniei Anexa I din Convenie a intrat n vigoare la data de 2 octombrie 1983 i se refer la prevenirea polurii prin descrcarea de hidrocarburi sau amestecuri ce conin hidrocarburi. Convenia menine criterii de descrcare a acestor substane, prescrise n amendamentele din 1969 la Convenia privind poluare din 1954, fr schimbri eseniale, exceptnd faptul c cantitatea de substane poluante descrcate ntrun voiaj n balast nu poate depi 1/30 mii din capacitatea total destinat transportrii mrfii. O noutate important introdus de Convenia MARPOL 1973 este conceptul de arii speciale, ca fiind zonele considerate foarte vulnerabile la poluare i n cadrul crora descrcarea de substane poluante este total interzis, cu unele excepii minore bine definite. Zonele speciale sunt: Marea Mediteran, Marea Neagr, Marea Baltic, Marea Roie i zona Golfului Persic. n plus, tancurile petroliere, construite dup data de 31 decembrie 1975, cu o capacitate de 70 mii tone sau mai mult, trebuie s fie prevzute, n mod obligatoriu, cu tancuri de balast separat.Anexa II la Convenia MARPOL 1973 se refer la controlul polurii cu substane lichide toxice n vrac. Aceast anex a intrat n vigoare la data de 6 aprilie 1987. anexa respectiv detaliaz criteriile de descrcare i msurile stricte de control al polurii, urmare a descrcrii substanelor lichide toxice, transportate n vrac. Substanele din aceast categorie sunt cuprinse ntro list de peste 250 de categorii diferite. n nicio situaie nu este permis descrcarea reziduurilor coninnd substane toxice, pn la limita de 12 Mm fat de cel mai apropiat rm. Anexa III la Convenie conine reguli de prevenire a polurii cu substane duntoare transportate pe mare sub form ambalat i este prima dintre anexele opionale ale Conveniei. Datorit faptului c statele semnatare ale Conveniei puteau opta pentru acceptarea acestei anexe, intrarea ei n vigoare a necesitat un timp mai ndelungat dect cel necesar primelor 2 anexe. Astfel Anexa III a intrat n vigoare la data de 1 iulie 1992. Aceast anex conine cerine de ordin general privind modul de stabilire a standardelor detaliate cu privire la ambalarea, marcarea, etichetarea, documentele de nsoire a mrfii, limitele de calitate, excepiile i notificrile necesare pentru prevenirea polurii cu substane periculoase. Anexa IV privind prevenirea polurii cu ape uzate de la nave a intrat n vigoare n data de 27 septembrie 2003. Anexa a fost revizuit n 2004.Anexa V se refer la descrcarea gunoiului provenit de la nave, ca poluat, n mare. Aceast anex trateaz poluare mediului marin cu diferite tipuri de gunoi i specific distana de la rm i situaiile n care poate fi descrcat n mare. n niciun caz nu este permis aruncarea plasticului n mare, indiferent e forma n care se prezint acesta. Anexa VI stabilete limitele emisiilor de oxizi de sulf i azot care pot n atmosfer de la nave i interdicia emisiilor deliberate de substane care pot afecta stratul de ozon.