"Interventii Feroviare": Faliment inevitabil n curtea CFR
"Interventii Feroviare": Faliment inevitabil n curtea CFR
Creat la 21 Iulie 2014
- Societatea INTERVENTII FEROVIARE SA Bucureti, deinut de
Compania Naional de Ci Ferate CFR SA, i-a cerut insolvena- Firma
are datorii de peste 170 milioane lei ctre bugetele de stat, iar
activele sale nu acoper nici mcar 1% din aceast sum
- Situaia financiar a firmei indic o iminent intrare n faliment;
creditorii se pot nscrie la masa credal pn la 25 iulie 2014La data
de 1 iulie 2014, Tribunalul Bucureti a admis cererea debitoarei
INTERVENTII FEROVIARE SA Bucureti (J40/9614/2002; CUI 14913614) de
deschidere a procedurii generale a insolvenei, numind n calitate de
administrator judiciar pe RECUPERARE CONSULTING GRUP IPURL (numr
matricol: RSP 0045, nscris n Tabloul Practicienilor n Insolven:
2A0076, adresa: BUCURETI, Calea VITAN nr. 104, bl.V42A sc.1 et.1
ap.4 cod postal 031298 sector 3, Telefon: 0311013811, Fax:
0311013810, E-mail: [email protected]).
Instana a stabilit data de 25 iulie 2014 drept termen limit
pentru depunerea cererilor de admitere a creanelor, tabelul
preliminar al creditorilor urmnd s fie comunicat la 14 august 2014.
Dup soluionarea eventualelor contestaii, tabelul definitiv al
creanelor va fi afiat la 29 august 2014. Prima Adunare a
creditorilor se va desfura la data de 19 august 2014.
Falimentul nu poate fi evitatSocietatea INTERVENTII FEROVIARE SA
Bucureti a fost nfiinat n anul 2002, fiind specializat pe "Activiti
de servicii anexe pentru transporturi terestre". Capitalul social
al firmei este deinut integral de ctre Compania Naional de Ci
Ferate CFR SA.
SC INTERVENTII FEROVIARE SA Bucureti a ncheiat anul 2012 cu o
cifr de afaceri de 5.197.918 lei i pierderi de 8.373.091 lei, iar
pentru anul 2013 a raportat afaceri de 4.499.551 lei, pierderi de
4.436.690 lei, datorii totale de 170.143.885 lei i capitaluri
proprii negative de 168.505.975 lei. La data de 31 martie 2014,
firma nregistra restane de plat ctre bugetele de stat n valoare
cumulat de 170.426.319 lei.
Lund n calcul toate aceste date, intrarea n insolven a firmei nu
este dect un inutil pas spre faliment, n condiiile n care
responsabilii societii puteau evita aglomerarea programului
instanei dac ar fi solicitat direct declanarea falimentului.
Problema este c, la fel ca i n alte situaii, statul nu va putea
recupera nimic din datoriile firmei, iar circa 200 de persoane au
ansa de a rmne fr un loc de munc. Desigur, dac Executivul nu face o
nou "jonglerie" i anuleaz datoriile sau le convertete n
aciuni...
Compania CFR SA este pe cale s comit un atentat la sigurana
circulaiei feroviare, prin intenia de a bga n insolven societatea
din subordine care se ocup de nlturarea urmrilor accidentelor i
incidentelor feroviare sau a calamitilor naturale, precum i
reabilitarea imediat a infrastructurii n vederea redeschiderii
circulaiei trenurilor. Tot pocinogul se trage nc de pe vremea
fostului director general al CFR SA, celebrul Mihai Necolaiciuc,
care a reuit s creeze n interiorul acestei societi un tip de
inginerie financiar care s-a perpetuat pn cnd a adus firma pe
butuci.Compania CFR SA intenioneaz s cear insolvena pentru SC
Intervenii Feroviare SA la nceputul anului viitor, pentru datorii
de circa 400 milioane de euro, acumulate n mod artificial din 2002
(n.r. - cnd a fost nfiinat societatea) i pn n prezent. Potrivit
unor angajai care au dorit s-i pstreze anonimatul, SC Intervenii
Feroviare a ajuns n aceast situaie graie unei inginerii financiare
puse la cale de fostul director al CFR SA, Mihai Necolaiciuc i
continuat de cel care i-a urmat n funcie, Vasile Tulbure. Pe scurt,
pentru a pcli la acea vreme Fondul Monetar Internaional,
Necolaiciuc a detaat n perioada octombrie-decembrie 2002, de la
regionalele CFR SA la SC Intervenii Feroviare SA un numr de 12.950
de angajai. Mutarea a avut caracter experimental, n scopul
executrii unor lucrri de mentenan a cii ferate. Apoi, din luna mai
2003 i pn n decembrie 2003, societatea a mai primit personal detaat
n aceleai condiii, n numr variind ntre 2.885 i 1.886 de salariai.
De menionat c la nfiinare, SC Intervenii Feroviare SA avea 389 de
salariai, iar n prezent, dup mai multe serii de reorganizri
dovedite abuzive (avnd n vedere c toi salariaii care au atacat n
instan hotrrile de diponibilizare au ctigat) mai are 227 de
angajai.
Compania, minat cu datorii Ingineria pus la cale de Necolaiciuc
pentru a induce n eroare FMI a constat n aceea c fondul de salarii
i datoriile la bugetul de stat i la bugetul asigurrilor sociale
pentru cei aproape 13.000 de salariai detaai de la regionale au
fost nregistrate la SC Intervenii Feroviare SA. Pe perioada celor
zece luni ct s-a lucrat cu personal detaat, fondul de salarii
nregistrat a fost de 490,5 miliarde de lei, iar datoriile care au
decurs din acestea (fond CAS, omaj, sntate, risc i accidente,
impozit pe salarii), att prin stopaj la surs, ct i ca datorii ale
angajatorului la acea dat au atins 302,1 miliarde de lei. Din
total, SC Intervenii Feroviare SA a pltit la stat doar 2,7 miliarde
de lei. Totodat, pentru diverse prestaii fcute de SC Intervenii
Feroviare ctre CFR SA n acea perioad s-a nregistrat TVA n sum de
138,6 miliarde de lei, din care s-au achitat 1,3 miliarde de lei.
Iar irul datoriilor dobndite prin decizia directorilor generali de
la CFR SA nu se oprete aici. La toate acestea s-au adugat de-a
lungul anilor penaliti, astfel c n prezent, totalul acestor debite
a ajuns la circa 400 de milioane de euro.
Insolvena, pe masa AGA n ianuarie La recenta vizit a delegaiei
FMI la Bucureti, directorul general al CFR SA, George Micu, s-a
angajat s elimine aceste datorii uriae, astfel c mebrii Consiliului
de Administraie (CA) al companiei i Adunarea General a Acionarilor
(AGA) au fcut propuneri de intrare n insolven a SC Intervenii
Feroviare SA. O decizie va fi luat n luna ianuarie a anului viitor,
susin surse avizate din societate. Dac AGA a CFR SA aprob intrarea
n insolven fr msuri concrete i viabile n legtur cu aceast
activitate strategic, compania i asum o mare responsabilitate,
atentnd prin aceasta la sigurana circulaiei pe calea ferat, afirm
sursele citate. Potrivit acestora, n cazul n care intrarea n
insolven va fi aprobat, administratorul judiciar care va fi numit
poate da n 15 zile preaviz de concediere pentru ntreg personalul,
iar salariaii disponibilizai nu vor beneficia de prevederile Legii
53 privind acordarea de pli compensatorii. Dac se vor da preavize,
conform legii, angajaii vor lucra 4 ore pe zi n cele 15 zile. n
prezent, programul salariailor de la intervenii este de 24 de ore
cu 72 de ore. Se asigur permanen 24 de ore din 24, pentru c oricnd
se poate ntmpla ceva, cu att mai mult n aceast perioad a anului,
afirm sursele citate. Potrivit acestora, sindicatul din societate a
contactat deja o cas de avocatur, iar n situaia n care va aprea
hotrrea privind insolvena, o va ataca n instan pe temeiul unui atac
la sigurana circulaiei pe calea ferat. Angajaii SC Intervenii
Feroviare afirm c au rspuns prompt ori de cte ori au fost solicitai
s nlture urmrile accidentelor feroviare, expunndu-se la riscuri
majore prin aceea c materialul rulant implicat n evenimente a fost,
de multe ori, ncrcat cu materiale uor inflamabile (benzin, motorin,
gaze naturale, .a.). Totodat, interveniile se desfoar cu utilaje cu
durata de via expirat, uzate moral i fizic.
