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TUCUPITA, ABRIL 2010
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* Introduccin El sistema de Bombeo por Cavidades Progresivas
debe ser la primera opcin a considerar en la explotacin de pozos
productores de petrleo por su relativa baja inversin inicial; bajos
costos de transporte, instalacin, operacin y mantenimiento; bajo
impacto visual, muy bajos niveles de ruido y mnimos requerimientos
de espacio fsico tanto en el pozo como en almacn. Las posibilidades
de las bombas de ser utilizadas en pozos de crudos medianos y
pesados; de bajas a medianas tasas de produccin; instalaciones
relativamente profundas; en la produccin de crudos arenosos,
parafnicos y muy viscosos; pozos verticales, inclinados, altamente
desviados y horizontales y pozos con alto contenido de agua, las
constituyen en una alternativa tcnicamente apropiada para la
evaluacin del potencial de pozos o como optimizacin y reduccin de
costos.
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* Evolucin del Sistema BCPA finales de los aos 20, Ren Moineau
desarroll el concepto de engranes helicoidales.En los aos 30 este
concepto fue utilizado para aplicaciones industriales.En los aos 50
los primeros modelos de BCP fueron desarrollados para aplicaciones
de perforacin de pozos.En los 80s las BCP se empezaron a utilizar
en aplicaciones de produccin de crudo pesado.
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* Evolucin del Sistema BCPA finales de la dcada del 80, se
desarrollaron nuevas tecnologas en diseo y geometra de BCPs.A
principios de los aos 90, empez a aplicarse la geometra multilbulos
para el rea de produccin de pozos.Actualmente, existen diferentes
modelos y tecnologas desarrolladas para ampliar el rango de
aplicacin en cuanto a volumen y levantamiento.Para 1998 se estiman
unos 25000 sistemas BCP activos en todo el mundo.
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* Instalaciones estimadas de Sistemas BCP en el
MundoCANADA12000EEUU6750VENEZUELA590BRASIL900ARGENTINA150EUROPA450RUSIA1500CHINA1500OMAN150INDIA600INDONESIA300AFRICA30MEXICO45Estimado
Totalen el Mundo:25,000 Sistemas
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* Principios de FuncionamientoA grandes rasgos, la Bomba de
Cavidades Progresivas (BCP) esta compuesta por el Rotor y el
Estator. El Rotor es accionado desde la superficie por un sistema
impulsor que transmite el movimiento rotativo a la sarta de
Cabillas la cual, a su vez, se encuentra conectada al Rotor. El
Estator es el componente esttico de la bomba y contiene un polmero
de alto peso molecular con la capacidad de deformacin y recuperacin
elstica llamado Elastmero.Se cuenta con diversos arreglos de
materiales y geometra, sin embargo la utilizada en la Industria
Petrolera Nacional es la de un Rotor metlico de un lbulo en un
Estator con un material elstico (Elastmero) de dos lbulos.
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* Distintas Configuraciones
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* Fundamentos de la BombaConsiste en dos componentes
bsicos:Estator.Rotor (nica parte mvil).El rotor es una pieza de
acero de alta resistencia torneada externamente como una hlice de n
lbulos.El estator es de material elastomrico torneado internamente
como una hlice de n+1 lbulos.
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* VentajasSistema de levantamiento artificial de mayor
eficiencia.Excelente para produccin de crudos altamente
viscosos.Capacidad para manejar altos contenidos de slidos y
moderado contenido de gas libre.No tiene vlvulas, evitando bloqueos
por gas.Buena resistencia a la abrasin.Bajos costo inicial y
potencia requerida.Equipo de Superficie relativamente pequeo.Fcil
de instalar y operar.Bajo mantenimiento de operacin.
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* Comparacin de Eficiencia entre Mtodos de
LevantamientoEFICIENCIA TOTAL DEL SISTEMA (%)MTODO DE LEVANTAMIENTO
ARTIFICIAL020406080100BCPGL Interm.GL Cont.Hydr.BESBM
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* LimitacionesTasas de produccin hasta de 2.000 B/D (mximo 4.000
B/D). Levantamiento neto de hasta 6.000 feet (mximo 9.000
feet).Temperatura de operacin de hasta 210 F (mximo 350 F).El
elastmero tiende a hincharse o deteriorarse cuando es expuesto al
contacto con ciertos fluidos (aromticos, aminas, H2S, CO2,
etc.).
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* LimitacionesBaja eficiencia del sistema cuando existe alto
contenido de gas libre.Tendencia del estator a daarse si trabaja en
seco, an por perodos cortos.Desgaste de cabillas y tubera en pozos
altamente desviados (se debe considerar el uso de centralizadores
de cabillas)Tendencia a alta vibracin si el pozo trabaja a altas
velocidades.Relativa falta de experiencia.
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* Sistema BCP TpicoGRAMPA DE LA BARRA PULIDARELACIN DE
TRANSMISINMOTOR ELCTRICOCABEZAL DE ROTACINBARRA PULIDASTUFFING
BOXPUMPING TEECABEZAL DEL POZOREVESTIDOR DE PRODUCCINTUBERA DE
PRODUCCINSARTA DE CABILLASREVESTIDOR DE PRODUCCINTUBERA DE
PRODUCCINSARTA DE CABILLASROTORESTATORPIN DE PAROANCLA
ANTITORQUESUPERFICIEFONDO
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* Equipos de Subsuelo. EstatorEl Estator es un cilindro de acero
(o Tubo) revestido internamente con un Elastmero sinttico (polmero
de alto peso molecular) moldeado en forma de dos hlices adherido
fuertemente a dicho cilindro mediante un proceso y especial .El
Estator se baja al pozo con la tubera de produccin (bombas tipo
Tubular o de Tubera) o con la sarta de cabillas (bombas tipo
Insertables). Corte Longitudinal de un Estator.
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* Equipos de Subsuelo. ElastmerosEl Elastmero constituye el
elemento mas delicado de las Bombas de Cavidades Progresivas y de
su adecuada seleccin depende en una gran medida el xito o fracaso
de esta aplicacin. El cual reviste internamente al Estator y en si
es un Polmero de alto peso molecular con la propiedad de deformarse
y recuperarse elsticamente, esta propiedad se conoce como
resiliencia o memoria, y es la que hace posible que se produzca la
interferencia entre el Rotor y el Estator la cual determina la
hermeticidad entre cavidades contiguas y en consecuencia la
eficiencia de la bomba (bombeo).Los Elastmero deben presentar
resistencia qumica para manejar los fluidos producidos y excelentes
propiedades mecnicas para resistir los esfuerzos y la abrasin.Los
Elastmeros mas utilizados en la aplicacin BCP, poseen base Nitrlica
(convencionales), Hidrogenacin Cataltica (Elastmeros Hidrogenados)
o Fluoelastmeros.
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* Equipos de Subsuelo. ElastmerosCaractersticas deseables en los
Elastmeros.Buena resistencia qumica a los fluidos a
transportar.Buena resistencia trmica.Capacidad de recuperacin
elstica.Adecuadas propiedades mecnicas, especialmente resistencia a
la fatiga.Propiedades mecnicas mnimas requeridas.Hinchamiento: del
3 al 7% (mximo).Dureza Shore A: 55 a 78 puntos.Resistencia Tensl:
Mayor a 55 MpascalElongacin a la ruptura: Mayor al 500%Resistencia
a la fatiga: Mayor a 55.000 ciclosResistencia al corte: Mayor a 4
Kgrs/mm.
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* Equipos de Subsuelo. Contenido de NitriloEl contenido de
Acrilonitrilo es generalmente la primera consideracin cuando se
disea un componente de caucho.Adems, deben incluirse de 10 a 20
ingredientes para la elaboracin del polmero.Debido a estas
variaciones, cada producto comercial tendr diferentes propiedades
dependiendo de la formulacin utilizada.
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* Equipos de Subsuelo. Cauchos de NitriloLa mayora de los
elastmeros utilizados para BCP son clasificados como caucho de
nitrilo, Buna N o NBR. Es un compuesto de Acrilonitrilo y Butadeno.
Variando el contenido de acrilonitrilo se obtiene un amplio rango
de propiedades fsicas y qumicas.El contenido de ACN vara
considerablemente entre los diferentes fabricantes, de 15% a
50%.Los fabricantes generalmente ofrecen cauchos medio-alto ACN
(25-35%) y ultra-alto ACN (>40%)
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* Equipos de Subsuelo.Contenido de NitriloAl aumentar en
contenido de acrilonitrilo:Mejora la resistencia a solventes y
aromticosMejora la resistencia al H2SAumenta la resistencia a la
tensinDisminuye la resistencia a la abrasinIncrementa el lmite de
temperatura de operacinEmpeoran las propiedades mecnicasDisminuye
la permeabilidad
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* Equipos de Subsuelo. ElastmerosElastomeros, Cuadro
comparativo:CaractersticasACNACNAltamenteVITON
MedioAltoSaturadoPropiedades
MecnicasExcelenteBuenaBuenaPobreResistencia a AbrasivosMuy
BuenaBuenaBuenaPobreResistencia a AromticosBuenaMuy
BuenaBuenaExcelenteResistencia a H2SBuenaMuy
BuenaExcelenteExcelenteResistencia al AguaBuenaExcelenteMuy
BuenaExcelenteMxima Temperatura95 C105 C135 C150 C 200 F220 F275
F300 F
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* Equipos de Subsuelo. RotorEl Rotor est fabricado con acero de
alta resistencia mecanizado con precisin y recubierto con una capa
de material altamente resistente a la abrasin. Se conecta a la
sarta de cabillas (bombas tipo Tubular) las cuales le transmiten el
movimiento de rotacin desde la superficie (accionamiento o
impulsor). Un Rotor se fabrica a partir de una barra cilndrica de
acero en un torno especial. Luego de ser mecanizado se recubre con
una capa de un material duro. Generalmente se trata de un
recubrimiento con un proceso electro qumico de cromado.Corte
Transversal de un Rotor.
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* Equipos de Subsuelo. Niple de Paro El Niple de Paro es un tubo
de pequea longitud (corto) el cual se instala bajo el Estator
(bombas tubulares) y cuya funciones principales son:Servir de punto
tope al rotor cuando se realiza el Espaciamiento del mismo.Brindar
un espacio libre al rotor de manera de permitir la libre elongacin
de la sarta de cabillas durante la operacin del sistema.Impedir que
el rotor y/o las cabillas lleguen al fondo del pozo en caso de
producirse rotura o desconexin de estas ltimas.Servir de punto de
conexin para accesorios tales como Anclas de Gas o Anti-torque,
Filtros de Arena, etc.Niples de Paro.
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* Otros equipos de subsueloNiple de Maniobra.- Su utilizacin es
obligatoria. Este niple intermedio o niple de maniobra durante las
operaciones (bajada de la completacin al pozo) las cuas, mordazas,
llaves de apriete, etc.; se colocaran en l, en lugar del cuerpo del
estator, evitando as cualquier dao a este ltimo.Empacadura.- Es un
equipo que se activa mecnica o hidrulicamente y que una vez
instalada cierra u obtura completamente el espacio anular entre la
tubera de produccin y el revestidor.Ancla de Tubera.- Es un
dispositivo que fija la tubera de produccin al revestidor,
limitando el movimiento axial y rotativo de la sarta.Ancla de
Torque.- Al girar la sarta de cabillas hacia la derecha (vista
desde arriba) la friccin entre el rotor y el estator hace que la
tubera tambin tienda a girar hacia la derecha, en el sentido de su
desenrosque. Este efecto puede originar la desconexin de la tubera,
la utilizacin de un ancla de torque evita este riesgo. Este equipo
se conecta debajo del niple de paro, se fija al revestidor por
medio de cuas verticales. Al arrancar la bomba el torque generado
hace que las cuas se aferren al revestidor impidiendo el giro del
Estator.
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* Centralizadores de Cabillas.- Los centralizadores de cabillas
se suelen colocar slo en aquellos pozos con desviaciones o
inclinaciones muy pronunciadas. Niples de Drenaje.- Generalmente se
utiliza un niple de drenaje para desalojar el crudo de la tubera de
produccin en aquellos casos cuando no es posible sacar el rotor de
la bomba, por ejemplo cuando falla la sarta de cabillas y no se
puede pescar la misma.Niples X.- Con el fin de detectar agujeros o
uniones defectuosas en la sarta de tubera, se acostumbra realizar
una prueba de presin durante la operacin de bajada de la misma.
Para realizar esta prueba se puede instalar un niple de asiento X,
sobre el estator de la bomba, en el cual se asienta una vlvula fija
con pescante, la cual es fcil de recuperar luego de la prueba.
Otros Equipos de Subsuelo.
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* Equipos de SuperficieLos accionamientos de superficie para los
sistemas de bombeo por cavidades progresivas han evolucionado desde
pequeas unidades de velocidad fija hasta sofisticados sistemas
protegidos mecnica y elctricamente y con capacidades de supervisin
y control a distancia.Las unidades de velocidad fija se
caracterizan por ser necesario el cambio de poleas y correas para
variar la velocidad obteniendo cambios discretos en esta variable
con los inconvenientes de contar con un nmero limitado de
combinaciones, no obtener las revoluciones exactas requeridas segn
el diseo y adems requerir de inventarios de poleas, correas y dems
accesorios.La mayor experiencia estos equipos se cuenta en el
Oriente del pas.
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* Equipos de SuperficieEn la Figura se muestra uno de los mas
sencillos Equipos de superficie de poleas y correas.
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* Equipos de Superficie. Cabezales El cabezal de rotacin, cumple
con 4 funciones bsicas:Soporte para las cargas axiales.Evitar o
retardar el giro inverso de la sarta de cabillas.Aislar los fluidos
del pozo del medio ambienteSoportar el accionamiento
electro-mecnico (para algunos modelos)
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* Equipos de SuperficieMotovariadores Mecnicos: En este sistema
el acople entre motor y caja reductora no es directo; en este caso
se realiza a travs de un conjunto variador de velocidad formado por
correas y poleas de dimetro variable, el cual cumple con la funcin
de permitir el cambio de velocidad de rotacin sin requerir la
parada del equipo ni el cambio de componentes.Motorreductores:
Generalmente en la prctica el rango de operacin de las BCP es de 40
a 350 R.P.M. Al girar los motores elctricos a una velocidad nominal
y fija de aproximadamente 1800 R.P.M. (motores de 4 polos), es
necesario contar con una caja reductora de una relacin de
transmisin adecuada para llevar la velocidad angular del motor a
velocidades mas cercanas a la requerida por la bomba, adems de ser
el elemento que suministrar el torque exigido por el sistema.
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* Equipos de Superficie Variadores de Frecuencia: Estos equipos
son utilizados en conjunto con los motorreductores y con los
equipos de polea-correa en los cuales la velocidad es constante (a
menos que se cambie la caja reductora o la relacin de poleas) para
brindar la flexibilidad del cambio de velocidad en muy breve tiempo
y sin recurrir a modificaciones mecnicas en los equipos. Las
grandes ventajas de estos equipos esta en las funciones que
brinda:Ajuste de velocidad:Ajuste de arranque y paradaAjuste de
torqueFacilita la optimizacin
Entre las desventajas se pueden mencionar:Fragilidad de el
equiposPoca experiencia por parte de los operadores en este tipo de
tecnologaGeneracin de armnicos que se realimentan en la lnea de
suministro del fluido elctrico y que pueden causar daos en los
generadores y en las lneas de transmisin.
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* Equipos de SuperficieVariadores de Frecuencia
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* Accin de BombeoBomba de desplazamiento positivo.Su geometra
permite la formacin de dos o ms cavidades separadas, lenticulares,
y en forma de espiral.Cuando el rotor gira a la derecha las
cavidades se mueven desde la succin hasta la descarga de la
bomba.La presin incrementa en forma lineal desde la succin hasta la
descarga.
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* Geometra BCPGeneracin de la geometra BCP tridimensionalLBULO
SIMPLE: El centro de la seccin transversal NO es el mismo centro
del rotor.MULTILBULOS: El centro de la seccin transversal SI es el
mismo centro del rotor.
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* Formacin de CavidadesEn la bomba se genera una serie de
cavidades de fluido idnticas y separadas, cuya longitud define el
paso del estator.Una cavidad comienza donde la otra termina, siendo
separadas por las lneas de sello.ABCD
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* Formacin de CavidadesEn una seccin transversal, el nmero de
cavidades separadas ser hasta una ms que nmero de lbulos del
rotor:Bombas 1:2 tienen dos cavidades desfasadas cada 180Bombas 2:3
tienen dos cavidades desfasadas cada 120Bombas 3:4 tienen dos
cavidades desfasadas cada 90Relacin 1:2Relacin 2:3Relacin 3:4
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* Diseo de Sistemas BCP. FlujogramaSeleccin de las
CabillasCargas, Torque, FuerzasContactos Cabilla/TubingPotencia,
Torque y Velocidad Requeridos en SuperficieSeleccin del Equipo de
SuperficieCabezal de rotacinRelacin de TransmisinMotor,
VariadorGeometra del PozoTipo y Curvatura Configuracin del
PozoDimensionesCasing, Tubing, Cabillas Limitationes
MecnicasPropiedades del FluidoTemperatura, Densidad,
ViscosidadContenido de Agua y ArenaContenido de H2S y CO2 Otros
ComponentesCondiciones del YacimientoComportamiento IPRTasa de
ProduccinPresin de Fondo FluyenteNivel de Fluido DinmicoRGP
ProducidaProduccin y Levantamiento RequeridosPresin de
DescargaPresin de EntradaPrdidas de PresinProfundidad de
Asentamiento
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* Principios BsicosExisten dos principos bsicos para el diseo de
sistemas con bombas de cavidad progresiva:
DESPLAZAMIENTO REQUERIDO POR LA BOMBA (VOLUMEN)YLEVANTAMIENTO
NETO REQUERIDO (PRESIN)
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* Principios Bsicos. VolumenEl desplazamiento de las BCP es
constante y sin pulsaciones.Es funcin del tamao de las cavidades y
de la velocidad de operacin del sistema.El tamao de las cavidades
depende de su geometra, la cual es gobernada por cuatro
parmetros:Relacin de RadiosPaso del EstatorExcentricidadDimetro del
Rotor
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* Principios Bsicos. VolumenRelacin de RadiosEl estator siempre
tiene un lbulo ms que el rotor.Relacin1:2Relacin 2:3Relacin 3:4
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* Principios Bsicos. VolumenPaso del EstatorPaso del rotor en
geometra 1:2 = 1/2 paso del estatorPaso del rotor en geometra 2:3 =
2/3 paso del estatorPaso del RotorPaso del EstatorCavidad
Cerrada
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* Principios Bsicos. VolumenMovimiento del RotorEje principal y
centro del estatorCentro del rotorEje principal del rotorEl rotor
gira sobre s mismo a la derecha mientras que su eje gira a la
izquierda04590135180225270315
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* Principios Bsicos. VolumenPosicin relativa del rotor y el
estator#1#2#3#4#5#6#7#8#9#1 (0)#9 (360)#2 (45)#3 (90)#4 (135)#5
(180)#6 (225)#7 (270)#8 (315)
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* Principios Bsicos. VolumenExcentricidad: Distancia entre el
eje central del rotor y el eje central del
estator.Excentricidad
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* Principios Bsicos. VolumenArea transversal constanteEn bombas
de geometra 1:2:A = D 4e
donde:A = Area de Flujo TransversalD = Dimetro del Rotore =
Excentricidad
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* Principios Bsicos. VolumenDonde:V=Desplazamiento de la Bomba
(m3/D/RPM o Bls/D/RPM)D=Dimetro del Rotor (milmetros o
pulgadas)e=Excentricidad (milmetros o pulgadas)P=Paso del Estator
(milmetros o pulgadas)Q=Tasa de Flujo (m3/D o Bls/D)N=Velocidad de
Operacin (RPM)v=Velocidad de Flujo (mm/seg o pulg/seg)K=Constante
(SI: 5.7 x 10-6 o IP: 5.94 x 10-1)V = K D 4e PQ = K D 4e P Nv = [Q
(2 (4e + D) 2 + P 2)] / (V K)
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* Principios Bsicos. Presin y DeslizamientoLa capacidad de
levantamiento neto de las BCP es funcin directa del nmero de
cavidades (etapas de la bomba) o lneas de sello.A mayor nmero de
etapas, mayor capacidad de levantamiento.Las lneas de sello
Rotor-Estator pueden ser deformadas por la presin diferencia entre
etapas, permitiendo el deslizamiento del fluido entre
cavidades.Este DESLIZAMIENTO resulta en una prdida o reduccin del
volumen total producido.
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* Principios Bsicos. Presin y DeslizamientoLa eficiencia de
levantamiento ser funcin principalmente de:Nmero de EtapasDureza
del ElastmeroLongitud del Paso del RotorInterferencia entre Rotor y
Estator
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* Cuando la presin de la cavidad deforma la lnea de sello, se
separa el estator del rotor permitiendo el deslizamiento del fluido
de una cavidad a la inmediatamente inferior a muy altas
velocidades.El deslizamiento puede ser definido como: Una reduccin
en la tasa de flujo como consecuencia de una presin diferencial
mayor a la presin atmosfrica.Segn su definicin, el deslizamiento
afectar principalmente a la eficiencia volumtrica de la
bomba.Principios Bsicos. Presin y Deslizamiento
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* Fuentes Fundamentales de Fallas:Deficiencias en
diseo.Deficiencias en seleccin de materiales.Imperfecciones en el
material.Deficiencias de procesamiento.Errores en el
ensamblaje.Condiciones de servicio no adecuadas.Anlisis de Fallas
en BCP
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* Anlisis de Fallas en BCPProcedimiento GeneralProcedimiento
PreliminarRecopilacin de datos relevantesExamen preliminar de
partes o componentes que fallaronSeleccin, identificacin,
preparacin de muestras de laboratorioAnlisis de
laboratorioEvaluacin no destructiva (Boroscopa, anlisis
dimensional, muestras para TGA)Ensayos mecnicos (Elongacin, modulo,
hinchamiento, dureza, etc)
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* Anlisis de Fallas en BCPFallasAbrasin (desgaste normal)Ataque
qumicoPresin excesiva por etapaArrastre por alta presinInfluencia
mecnicaAltas temperaturas de operacinDesprendimiento del
rotor-camisa metalicaAtaque por H2S y CO2Histresis
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* Fallas en Rotores
IdentificacinDesgaste en la superficie cromada del
rotorCausaDesgaste normal por girar a alta velocidad o manejo de
fluidos abrasivosCorreccinUtilizar bomba de mayor capacidad. Cromar
el rotor para reutilizarloFalla: Abrasin
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* Fallas en Rotores
IdentificacinDesgaste extremo del cromado hasta la base
metlicaCausaFluido altamente abrasivo, roce con la tubera, bombeo
de arena o rocasCorreccinAl bajar la eficiencia cambiar el rotor
antes de que la falla sea extremaFalla: Desgaste Base Metlica
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* Fallas en Rotores
IdentificacinSuperficie griscea, la base metlica puede tener
hoyosCausaEl cido ataca al cromo, el dao depende de la velocidad,
la presin y la temperaturaCorreccinCircular el pozo y desalojar
cualquier cido antes de instalar la bombaFalla: Ataque Acido
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* Fallas en Rotores
IdentificacinLa capa de cromo se quiebra, la base metlica no
presenta daoCausaAlta temperatura por friccin (elevado ajuste,
presin o velocidadCorreccinNo afecta el desempeo de la bomba. Debe
considerarse el rediseoFalla: Cromo Quemado
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* Fallas en Estatores
IdentificacinSuperficies desgastadas y araadas en los valles o
puntos de menor dimetro CausaDesgaste normal. La falla se acelera
por operar a alta velocidad o manejar slidosCorreccinReducir la
velocidad y/o mantener mnimo PUtilizar bombas de mayor capacidad o
mayor nmero de etapas.Falla: Abrasin
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* Fallas en Estatores
IdentificacinCrecimiento en dimensiones, menor dureza que el
material virgen, usualmente presenta ampollas y grietas
transversales en el cuerpo del estatorCausaAtaque del elastmero por
fluidos aromticos presentes en el crudo. La falla puede
identificarse por prdidas en la eficiencia o incrementos de
torqueCorreccinSeleccionar elastmeros con mayor resistencia qumica,
mayor contenido de ACN en el elastmero.Falla: Ataque Qumico
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* Fallas en Estatores
IdentificacinLa superficie de la goma se torna dura en extremo y
brillante con terminaciones llagosas. Parte de la goma ha sido
arrancada.CausaPresiones hidrostticas o por friccin excesivamente
altas, por descarga de la bomba y/o lneas obstruidas, fluidos
viscosos CorreccinVerificar el espaciamiento del rotor, para evitar
que el acople con la sarta de cabillas tape el descarga. Verificar
el P manejado por la bomba.Falla: Presin Excesiva
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* Fallas en Estatores
IdentificacinHoyos o rasgaduras en el sentido del flujo. No se
observan incrementos de dureza apreciablesCausaPartculas slidas,
deforman y perforan la goma, los fluidos la arrastran parte del
materialCorreccinUtilizacin de filtros a la entrada de la bomba,
utilizar bombas de mayor capacidad a menor velocidadFalla: Arrastre
por alta presin
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* Fallas en Estatores
IdentificacinLa adherencia de la goma al metal es buena, pero el
elastmero se encuentra desgarrado, no hay evidencia de incremento
de dureza.CausaRocas o partculas extraas fueron bombeadas causando
daos al materialCorreccinUso de filtros a la entradaFalla:
Influencia Mecnica
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* Fallas en Estatores
IdentificacinLa superficie del material se torna quebradiza y
tiene muchas grietas. Incremento importante en la dureza del
material y disminucin general de las propiedades
mecnicasCausa-Operacin de la bomba en seco: ausencia de fluido,
exceso de gas o por obstruccin en la succin.-Altas temperaturas de
operacin.-Mayor velocidad de la bomba y mayor P originan
incrementos de T. Histresis.CorreccinControlar el nivel de fluido.
Utilizar otros elastmeros. Utilizar bombas de mayor capacidad a
menores rpm.Falla: Alta Temperatura
May 3rd, 1999*May 3rd, 1999*6The capabilities and advantages of
the Progressing Cavity Pumping System are the results of the
simple, yet ingenious progressing cavity principle.The stator is a
double internal helix, precision moulded of synthetic elastomer
permanently bonded within a steel tube. The stator is connected to
the bottom of the tubing string or inserted into a PSN.The rotor is
a single external helix with a circular cross-section, precision
machined from high strength steel and chrome plated for abrasion
resistance. The rotor is also available in stainless steel in most
models to handle corrosive applications. The rotor is suspended
into the stator by the sucker rod string and is the only moving
part of the bottom hole pump. As the rotor rotates within the
stator, a series of cavities form 180o apart which progress from
the suction (bottom) to the discharge (top) ends of the pump. As
one cavity closes, another opens at the same rate resulting in a
constant non-pulsating flow.
