1

2

3

4

5

6

7

8

1

‹Ç‹NDEK‹LER

G‹R‹fi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

ÖN PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

AC‹L DURUMLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

ARACINIZIN BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

BAKIM PROGRAMLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

2

3

1

G‹R‹fi

G‹R‹fi ............................................................................................. 4ÖNEML‹ NOT ................................................................................ 4KILAVUZUN KULLANIMI ............................................................. 5UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ................................................... 7ARAÇ fiAS‹ NUMARASI............................................................... 7ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR............... 7

4

G‹R‹fiModellerimizden birini tercih etti¤iniz için teflekkürederiz. Di¤er araçlar›m›zdaki geleneksel itinal› iflçili¤i,farkl› tasar›m› ve yüksek kaliteyi bu araçta da bula-ca¤›n›zdan emin olabilirsiniz.

Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›mK›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›ntüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon,flanz›man ve arazi flanz›man› hakk›nda bilgi edininiz.Arac›n›z›n farkl› yol koflullar›nda ne flekilde tepkiverdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ilegeliflecektir. Ancak di¤er araçlarda oldu¤u gibi,arac›n›za al›flmak için kendinize süre tan›y›n›z. Daimaarac› kulland›¤›n›z bölgede yürürlükteki trafik kural-lar›na uyunuz.

NOT:

K›lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referansolarak araçta bulundurun ve sat›ld›¤› zamanaraçta b›rak›n böylelikle arac›n yeni sahibi detüm güvenlik uyar›lar›ndan haberdar olacakt›r.

Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrolkayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir.

Bu arac› yüksek h›zlarda veya alkollü olarak kul-lanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlara veya nes-nelere çarpmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeyesebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddiyaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca

emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyuyüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl› karfl›yagetirir.

Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n›sa¤lamak için, arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda,tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiyepersonele, özel aletlere ve ekipmana sahip olanyetkili servise getiriniz.

Üretici firma ve yetkili bayiiler arac›n›zdantamam›yla memnun kal›p kalmad›¤›n›zla sonderece ilgilidirler. E¤er arzu etti¤iniz flekilde çözüle-meyen bir servis veya garanti problemi ile karfl›karfl›ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayiinin yöneti-mi ile konuflunuz.

Yetkili bayiiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuz-da size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r.

ÖNEML‹ NOTBU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER,KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUTOLAN EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR.KILAVUZDA HERHANG‹ B‹R ZAMANDADE⁄‹fi‹KL‹K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAK-TADIR.

Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kul-lan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z›sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis

teknisyenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Buk›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›zhakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgelersunulmaktad›r. Bu kitapç›klar› dikkatle okuyunuz.Bu k›lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac›n›z›emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›zayard›mc› olacakt›r.

Kullan›m k›lavuzunu okuduktan sonra arac›n›z›ntorpido gözünde saklay›n›z ve araç sat›ld›¤›takdirde lütfen yeni sahibine veriniz.

‹malatç› arac›n tasar›m›nda ve teknik özellik-lerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulamayükümlülü¤ü bulunmadan, her türlü de¤ifliklik,ekleme ve iyilefltirme yapma hakk›n› sakl› tutar.

Kullan›m k›lavuzunda arac›n standart ve ekstrabedel karfl›l›¤› sunulan iste¤e ba¤l› donan›m›na aitresimler ve aç›klamalar yer almaktad›r. Bu nedenlek›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›narac›n›zda bulunmamas› mümkündür.

NOT:

Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kul-lanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z vehiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z.

5

Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçokyedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarakbu parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›zauygun olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmiolarak onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya daresmi tasar›m onay›na sahip parçalar) olsalar yada bu tür parçalar tak›ld›ktan sonra araca trafi¤eç›kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›nsürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›nagelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar›n ne deresmi dairelerin sorumlu tutulmas› mümkünde¤ildir. Dolay›s›yla imalatç› sadece onay verdi¤iveya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya bayil-erde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unuüstlenmektedir. Ayn› durum arac›n›z›n orijinalhaline yap›lan modifikasyonlar için de geçerlidir.

Orijinal parçalar d›fl›ndaki parçalar garanti kap-sam›nda de¤ildir. Orijinal yedek parçalar d›fl›ndakiparçalar›n, donan›m›n, malzemelerin ve katk› mad-delerinin kullan›lmas›ndan kaynaklanan onar›m veayar ifllemleri de garanti kapsam›nda ifllemgörmeyecektir. Arac›n›z›n garantisi, arac›n›zdaimalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda yap›lacakde¤iflikliklerden kaynaklanan onar›m ifllemlerinikarfl›lamayacakt›r.

Orijinal Mopar yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile

imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzman-lar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunul-maktad›r.

Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrikae¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Moparparçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tekkuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z.

Copyright © Chrysler International

KILAVUZUN KULLANIMI‹htiyaç duydu¤unuz bilgileri içeren bölümü bula-bilmek için “içindekiler” k›sm›na baflvurunuz.

Kullan›m k›lavuzunun sonunda yer alan ayr›nt›l›dizinde k›lavuzda bulunan tüm konular s›ralanmak-tad›r.

66

S‹NYAL ARKA CAM S‹LECE⁄‹ ÖN CAM FASILALIS‹LECE⁄‹

FREN S‹STEM‹UYARI PARK FREN‹

FREN

UZUN FAR KORNA ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUKDÜfiÜK

KAPI K‹L‹D‹

YAKITARKA CAM FASILALI

S‹LECEK ÖN CAM SUFISK‹YES‹ ABS ARIZASI

KISA FAR ANAHTAR ‹LE AÇMA(ELEKTR‹K PR‹Z‹)

ÜST VE ALT HAVAÇIKIfiI

ISITMALI KOLTUKYÜKSEK

CAM AÇIP KAPATMA

YAKIT DOLDURMATARAFI

ARKA CAM SUFISK‹YES‹

ÖN CAM YIKAMA SUYUSEV‹YES‹

EMN‹YET KEMER‹

ÖN S‹S LAMBASI KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIfiI DEVR‹DA‹M

MOTOR YA⁄I ARKA CAMREZ‹STANSI

ÖN CAM ELEKTR‹KISITMALI HAVA YASTI⁄I

ARKA S‹S LAMBASI BAGAJ KAPISI AÇMA REZ‹STANS VE ALTHAVA ÇIKIfiI

HAVALANDIRMA FANI

AKÜ fiARJ ISITMALI AYNAÖN CAM

REZ‹STANSI YAN HAVA YASTI⁄IDIfi AMPUL ARIZASI SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPA⁄I AÇMA KL‹MA

KULLANICI KILAVUZU ISO’yaBAKINIZ.

MOTOR SO⁄UTMASUYU SICAKLI⁄I

ÇOCUK KOLTU⁄UBA⁄LANTISI ÖN CAM S‹LECE⁄‹ VE

SU FISK‹YES‹DÖRTLÜFLAfiÖR

TAVAN LAMBASI

SÜRGÜLÜ KAPI KONVERT‹BL ÜSTÜKAPALI

AC‹L DURUM AÇMAKOLU

GÖSTERGE PANEL‹AYDINLATMA

MOTOR YAKITTA SU VARHAVA YASTI⁄I S‹STEM‹ KIZDIRMA BUJ‹S‹

PARK LAMBALARI

KAPILAR AÇIK KONVERT‹BL ÜSTÜ AÇIK

ÇAKMAKANA AYDINLATMA

SV‹C‹

ÇOCUK KOLTU⁄U ALTBA⁄LANTI NOKTALARI

VE KANCALARI

ELEKTRON‹K GAZKONTROL (ETC)

H‹DROL‹KD‹REKS‹YONH‹DROL‹⁄‹

KONVERT‹BL4 CAM AÇIK

7

UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ Bu k›lavuzda yaralanmaya ya da kazaya nedenolabilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili UYARI bölüm-leri bulunmaktad›r. Ayn› zamanda arac›n›za zararverebilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili D‹KKATbölümleri bulunmaktad›r. Bu k›lavuzun tamam›n›okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksunkalabilirsiniz. Tüm Uyar› ve Dikkat bölümlerindekiaç›klamalara lütfen uyunuz.

ARAÇ fiAS‹ NUMARASI Araç flasi numaras› (VIN) gösterge panelinin solüst köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde birplakaya bas›lm›flt›r. Araç flasi numaras› ayr›caarac›n›z›n cam›na yap›flt›r›lm›fl Otomobil BilgileriAç›klama Etiketi üzerinde de mevcuttur.

ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAKMOD‹F‹KASYONLAR

Araç flasi numaras›

UYARI

Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüflemniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralan-ma ya da ölümle sonuçlanan kazalara nedenolabilir.

8

9

2ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCEB‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR

ANAHTARLARINIZ HAKKINDA................................................... 12Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› ............................................. 12Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi .............................. 12Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi ........ 12Kap›lar›n Anahtarla Kilitlenmesi............................................. 13

SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) .......................................... 13Yedek Anahtarlar ..................................................................... 13Genel bilgiler ............................................................................ 14

ARAÇ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE ....... 14Sistemin Tekrar Kurulmas› ..................................................... 14Alarm›n Kurulmas›................................................................... 14Sistemin Devre D›fl› B›rak›lmas›............................................. 14Güvenlik Sistemini Manuel Olarak Geçersiz K›lma.............. 15

G‹R‹fi AYDINLATMA S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE.................. 15

UZAKTAN KUMANDA .................................................................. 15Kap› Kilitlerinin Aç›lmas›......................................................... 15Kap›lar›n Kilitlenmesi .............................................................. 16Bagaj›n Kilidinin Aç›lmas›....................................................... 16

10

Otomatik Cam Açma Özelli¤inin Kullan›lmas›-Baz› Modellerde ....................................................................... 16“Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma Özelli¤i”nin ‹ptali .............. 16Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas›............................... 16Genel Bilgiler............................................................................ 16Pillerin De¤ifltirilmesi .............................................................. 16

KAPI K‹L‹TLER‹ ............................................................................ 17Manuel Kap› Kilitleri ................................................................ 17Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri ............................................ 18“Çocuk Emniyet Kilidi” Sistemi (Arka kap›lar) - Baz› modellerde................................................................................ 18

ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR ............................................. 19Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri....................................... 19Otomatik (Ekspres) Cam Açma Fonksiyonu-Baz›Modellerde................................................................................ 19S›k›flmay› Engelleme Özelli¤i ile Birlikte Otomatik (Ekspres)Cam Kapatma Fonksiyonu - Baz› modellerde ...................... 19Cam Kilitleme Dü¤mesi........................................................... 20Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Özelli¤inin Setlenmesi . 20Rüzgar Türbülans› ................................................................... 20

BAGAJ KAPA⁄I AÇMA................................................................ 20

YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ .................................................. 20Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ................................................. 21Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas›.................... 24Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Modu - Baz› modellerde................................................................................ 24Arka Koltuk Emniyet Kemerleri.............................................. 24Emniyet Kemeri Ön Gergileri.................................................. 24

11

Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (Belt Alert)................................................................... 24Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar.................................. 25Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri (SRS) - HavaYast›¤› ....................................................................................... 25Hava Yast›¤› Parçalar› ............................................................. 25Ön Koltuk Hava Yast›¤› Özellikleri ......................................... 26Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve Kumandalar› .................. 28Olay Veri Kaydedicisi (EDR) ................................................... 31Çocuk Koruma Sistemi ........................................................... 32

BAGAJ EMN‹YET UYARISI.......................................................... 38Acil Durumda Bagaj›n ‹çerden Aç›lmas›................................ 39

MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹............................. 39

GÜVENL‹K NOTLARI ................................................................... 39Egzoz Gaz›................................................................................ 39Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken GüvenlikKontrolleri................................................................................. 40Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken GüvenlikKontrolleri................................................................................. 40

A WORD ABOUT YOUR KEYSThe dealer that sold you your new vehicle has thekey code numbers for your vehicle locks. Thesenumbers can be used to order duplicate keysfrom your dealer. Ask your dealer for these num-bers and keep them in a safe place.

NOTE:If you try to remove the key before you placethe lever in PARK, the key may becometrapped temporarily in the ignition cylinder. If

Ignition Key Positions

12

ANAHTARLARINIZ HAKKINDAYeni arac›n›z›n anahtarlar› üzerinde anahtar kodnumaras› yaz›l› plastik bir torbada verilir.Anahtarlar›n›z› torbas›z olarak al›rsan›z, yetkilibayiden kod numaras›n› vermesini isteyiniz.Anahtar kodu yetkili bayi taraf›ndan arac›n›z›n fa-turas›ndan da ö¤renilebilir.

Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas›Otomatik/ Düz fianz›man

Vitesi PARK konumuna al›n›z. Kontak anahtar›n›ACC konumuna getiriniz, anahtar› iterek LOCKkonumuna getirip ç›kar›n›z.

NOT:

Anahtar› vitesi PARK konumuna getirmedenç›karmaya çal›fl›rsan›z, kontak silindiri anahtar›b›rakmayabilir. Bu durumda anahtar› hafifçesa¤a çevirip belirtildi¤i flekilde ç›kar›n›z. Birar›za ç›karsa, sistem anahtar› silindirden ç›kar-man›za izin vermeyip bu özelli¤in mümkünk›l›nmad›¤›n› bildirir. Motor çal›flt›r›l›p durduru-labilir ancak siz servis ça¤›rmadan anahtarç›kmayabilir.

NOT:

Elektrik kumandal› cam dü¤meleri, radyo veprizler, kontak anahtar› KAPALI konumuna geti-rildikten sonra 45 saniye aktif kal›r. Arac›n önkap›s›n›n aç›lmas› ile bu özellik iptal edilir.

UYARI

Araçtan ayr›l›rken daima kontak anahtar›n›ç›kart›p arac› kilitleyiniz. Çocuklar› araç içindeyaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Bu tür bir durumsay›s›z tehlikeye yol açabilir. Yaralanmalar ola-bilir. Ölümle sonuçlanabilecek durumlar olabilir.Kontak anahtar›n› araçta tak›l› b›rakmay›n›z.Çocuklar anahtar› çevirip elektrik kumandal› sis-temleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.

D‹KKAT

Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir da-vetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n› herzaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz.

Araç Anahtar›

Kontak Anahtar› Konumu

START (MARfi)

ON (AÇIK)

ACC (AKSESUAR

LOCK (K‹L‹TL‹)

Otomatik fianz›man Kilit SistemiBu sistem, vites PARK konumunda de¤il ikenanahtar›n ç›kar›lmas›n› önler. Ayn› zamanda,anahtar ACC ve ON konumlar› d›fl›nda bir konu-mundan ve fren pedal› bas›l› de¤ilse vitesin PARKkonumundan ç›kar›lmas›n› da önler.

Yuvada Unutulan Kontak Anahtar›Hat›rlatma Sistemi Kontak anahtar› yuvas›ndaysa sürücü kap›s›n›açt›¤›n›zda bir sinyal sesi ile size anahtar› ç›kart-man›z gerekti¤i hat›rlat›lacakt›r.

13

Kap›lar›n Anahtar ile KilitlenmesiSadece sürücü kap›s› üzerinde bir d›fl kilit silindiribulunmaktad›r. Anahtar› herhangi bir flekilde kap›kilidine sokabilirsiniz. Kap›y› kilitlemek için anahtar›geriye do¤ru çeviriniz, kilidi açmak için anahtar›ileriye do¤ru çeviriniz. Kap› kilitlerinin ya¤lanmas›ile ilgili olarak bu k›lavuzun 7. bölümüne bak›n›z.NOT:Sürücü kap›s› aç›kken ve kontak anahtar›tak›l›yken elektrik kumandal› kilitler ve uzaktankumanda (RKE) çal›flmaz.

SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) Sentry Key Immobilizer Sistemi (SKIS), motorudevre d›fl› b›rakarak arac›n yabanc› kiflilertaraf›ndan çal›flt›r›lmas›n› önlemektedir. Arac›çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›lmas›durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdur-maktad›r. Bu sistemde elektronik çipli (elektronikverici) kontak anahtarlar› kullan›lmaktad›r. Sadeceprogramlanm›fl anahtarlarla arac›n 2 saniyelikkontrol süresinden sonra çal›flmaya devam ede-bilmesi mümkündür. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmas›naveya etkinlefltirilmesine gerek yoktur. Sistem,arac›n kilitli olup olmamas›ndan ba¤›ms›z olarakkendili¤inden devreye girmektedir. Normal çal›flmaesnas›nda kontak anahtar› çevrildikten hemen

sonra alarm/SKIS Uyar› lambas› ampul kontrolüamac› ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyar› lam-bas›n›n 3 saniyeden uzun bir süre yan›k kalmas›elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤uanlam›na gelir.Uyar› lambas›n›n kontak aç›ld›ktan hemen sonrayan›p sönmeye bafllamas› (flafl yapmas›), arac›çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›ld›¤›anlam›na gelir. Her iki durumda da motor iki (2)saniye çal›flt›ktan sonra durur.Anahtar arac›n›z›n kontak kilit silindirine uysa dahiarac›n›za programlanmam›fl olmas› halinde sistemtaraf›ndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edile-cektir. Alarm/SKIS Uyar› Lambas›n›n arac›n normalçal›flmas› s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun birsüredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elek-tronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir.Böyle bir durumla karfl›laflt›¤›n›z takdirde, arac› enk›sa zamanda servise götürünüz. NOT:

Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi piyasalardasat›labilen Uzaktan Kumanda ile bafllatmasistemleri ile uyumlu de¤ildir. Bu sistemlerinkullan›lmas› arac›n çal›flt›r›lmas›nda prob-leme sebep olabilir ve güvenlik korumas›n›zay›flatabilir.Ayn› anahtarl›¤a tak›l› Exxon/Mobil SpeedPassTM, ek Sentry Key'ler veya di¤er vericili

parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yolaçmaz. Ancak motor çal›flt›r›l›rken buparçalar kontak anahtar› ile fiziksel temasiçindeyse bir problem oluflabilir. Cep telefon-lar›, ça¤r› cihazlar› veya di¤er RF (vericili)elektronik eflyalar bu sistemle çak›flma prob-lemi yaratmaz.

Yeni arac›n›zla birlikte verilen bütün anahtarlararac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›flt›r.Yedek AnahtarlarNOT:Sadece arac›n elektronik yap›s›na göre pro-gramlanm›fl anahtarlar arac› çal›flt›rabilir.Sentry Key araç için programland›ktan sonrabir daha baflka bir araç için programlanamaz.Sat›fl s›ras›nda arac›n eski sahibi yeni sahibinedört haneli PIN numaras›n› vermelidir. Bu numaraile anahtarlar›n bayiden de¤iflimi yap›labilir.Anahtar›n ço¤alt›lmas› ancak yetkili bir bayitaraf›ndan ya da Müflteri Anahtar Programlama‹fllemi kullan›larak yap›lmal›d›r. Bu ifllem ile bofl biranahtar araç elektronik yap›s›na göre program-lan›r. Bofl anahtar, daha önce hiç programlan-mam›fl anahtar anlam›na gelir.NOT:

Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi serviseal›nd›¤›nda bütün araç anahtarlar›n› da servisegetirmeyi unutmay›n›z.

14

Genel BilgilerSiemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, EriflimKontrol ve Güvenlik Sistemleri, Sentry Key ‹mmo-bilizer, 1999/5/EC Yönergesinin gerektirdikleri veilgili hükümleri ile uyumlu oldu¤unu bildirir.

Sentry Key ‹mmobilizer, 134 kHz frekansta çal›fl›r.Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan fluAvrupa ülkelerinde kullan›l›r: Avusturya, Belçika,Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa,Almanya, Yunanistan, Macaristan, ‹rlanda, ‹talya,Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz,Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya,‹spanya, ‹sveç, ‹sviçre, Yugoslavya ve BirleflikKrall›k.

Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için:http://www.siemensauto.com/glossaries/skim_ec.html internet adresine bak›n›z. (site ingilizcedir)

Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:

1. Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.

2. Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacakparazitler de dahil olmak üzere her türlü parazitiyakalamal›d›r.

ARAÇ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ – BAZIMODELLERDEAraç Güvenlik Alarm› (VSA) sistemi, kap›lar›,

bagaj› ve kontak anahtar›n› izinsiz girifllere karfl›izler.

Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde, sistemkorna ve lambalarla (farlar, park lambas›, arka lam-balar ve gösterge grubu lambalar›) 29 saniyeboyunca sinyal verir, Ard›ndan bu sinyal 31 saniyeboyunca sadece lambalar arac›l›¤›yla devam eder.

Sistemin Tekrar Devreye Al›nmas›:Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde vedevreden ç›kart›lmad›¤›nda sistem kornay› 3 daki-ka sonra susturur, 15 dakika sonra bütün görselsinyalleri kapat›r ve ard›ndan sistem tekrar kendikendini kurar.

Alarm›n Kurulmas› 1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ininiz.

2. Kap› kilit yuvas›, elektrikli kap› kilidi dü¤mesiveya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangibirisini kullanarak kap›y› kilitleyiniz ve tüm kap›lar›kapat›n›z.

3. Gösterge panelindeki uyar› lambas› 16 saniyeboyunca h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Bu sis-temin devreye girmekte oldu¤unu gösterir. Budurumdayken kap› aç›l›rsa, kontak anahtar› ON(AÇIK) konumuna getirilirse veya elektrik kuman-dal› kap› kilitleri aç›l›rsa sistem otomatik olarakdevreden ç›kar. 16 saniyenin sonunda uyar› lam-

bas› yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam ede-cektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu¤unugösterir.

NOT:

‹lave emniyet aç›s›ndan Güvenlik Alarm› devre-ye girdi¤inde (varsa) Ev/Garaj Kap›s› Açma me-kanizmas› da iptal olur.

Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›:

Uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (AÇMA)dü¤mesine bas›n›z veya konta¤a geçerli bir sentrykey (anahtar) takarak anahtar› ON/START(AÇIK/MARfi BASMA) konumuna getiriniz.

NOT:

Sistem bagaj girifli bölümünce etkilenmez.Bagaj açma dü¤mesine bas›ld›¤›nda sistemdevreden ç›kmaz. Herhangi biri araca bagaj-dan girip herhangi bir kap›y› açarsa alarmuyar› vermeye bafllar.

Sistem devrede oldu¤unda iç elektrik kuman-dal› kap› kilidi dü¤meleri kap›lar›n kilidiniaçmaz.

Araç Güvenlik Alarm› sistemi arac›n›z› korumak üzeretasarlanm›flt›r; ancak, sistemin size yanl›fl alarmverece¤i koflullar geliflebilir. Daha önce belirtilen alarmdevreye girme ad›mlar›ndan herhangi biri meydanagelirse, sistem siz araçta olsan›z da olmasan›z da

ILLUMINATED ENTRY SYSTEM — IFEQUIPPEDThe courtesy lights will turn on when you use thekeyless entry transmitter or open the doors. Thisfeature is only available if you have Remote Key-less Entry.

The lights will fade to off after about 30 seconds orthey will immediately fade to off once the ignitionswitch is turned on.

NOTE:• The front courtesy overhead console anddoor courtesy lights do not turn on if thedimmer control is in the interior lights ONposition (extreme top position).

• The illuminated entry system will not oper-ate if the dimmer control is in the “defeat”position (extreme downward position).

REMOTE KEYLESS ENTRYThis system allows you to lock or unlock the doorsand trunk from distances up to about 7 meters (23feet) using a hand held radio transmitter. Thetransmitter need not be pointed at the vehicle toactivate the system.

NOTE:The line of transmission must not be blockedwith metal objects.

To Unlock the Doors:Press and release the UNLOCK button on thetransmitter once to unlock the driver’s door side ofthe vehicle, or twice to unlock all doors andliftgate. The illuminated entry system and if en-abled, the Flash Lights On Lock/Unlock featurewill also turn on.

The Remote Unlock Driver’s Door 1st feature canbe enabled or disabled by performing the follow-ing procedure:

1. Press the UNLOCK button for 5 to 10 seconds.

Vehicle Key

1515

devreye girecektir.

Arac›n içinde kal›p kap›y› açarsan›z alarm uyar› verir.Bu durumda, sistemi devreden ç›kar›n›z.

Alarm sistemi devredeyken ve akü ba¤lant›lar›ç›kar›lm›flsa sistem akü ba¤lant›lar› geri tak›ld›¤›ndatekrar devreye girer. D›fl lambalar yan›p söner, kornaçalar ve kontak arac› çal›flt›rmaz. Bu durumda, sistemidevreden ç›kar›n›z.

Güvenlik Sistemini Manuel OlarakGeçersiz K›lmaKap›y›, kap› kilit mandal›n› kullanarak kilitlersenizalarm sistemi devreye girmeyecektir.

AYDINLATMALI G‹R‹fi S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDEKap› içi lambalar› uzaktan kumanday›kulland›¤›n›zda veya kap›y› açt›¤›n›zda yanar. Buözellik sadece Uzaktan Kumandan›z varsa mevcut-tur.Lambalar yaklafl›k 30 saniye sonra aflamal› olarakveya kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna geti-rildikten hemen sonra söner.

NOT:Ön tavan konsolu lambas› ve kap› içi lambalar›,iç ayd›nlatma kumandas› iç lambalar aç›k (ON)konumundayken (en üst konum) yanmaz.Ayd›nlatmal› girifl sistemi, iç ayd›nlatmakumandas› “engelli” (defeat) konumundaysa(en alt konum) çal›flmaz.

UZAKTAN KUMANDABu sistem, anahtarl›kta bulunan verici yard›m›yla,azami 7 metre mesafeden arac›n›z›n kap› ve bagajkapa¤› kilitlerini aç›p kapatman›z› sa¤lar. Sistemietkinlefltirmek için vericiyi araca do¤rultman›zagerek yoktur.

NOT: ‹letim s›ras›nda verici ile araç aras›ndaherhangi bir engel bulunmamal›d›r.

Kap› Kilitlerinin Aç›lmas› Sürücü kap›s›n›n kilitlerini açmak için anahtar›nüzerinde bulunan UNLOCK (Kilit açma) dü¤mesinebir kez, tüm kap›lar›n ve bagaj›n kilitlerini açmakiçin de iki kez bas›p b›rak›n›z. Bu durumda giriflayd›nlatma sisteminin lambalar› yanacak vedevredeyse, Kilitleme/Kilit Açma s›ras›nda Flaflör-lerin Yanmas› özelli¤i etkinleflecektir.

Uzaktan Kumandaya ‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›n›nAç›lmas› özelli¤i afla¤›daki prosedür ile devreyeal›n›p devreden ç›kar›labilir:

1. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesine 5-10 saniyebas›n›z.Manuel Kap› Kilit Mandal›

Araç Anahtar›

16

2. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesi bas›l›yken (5 saniyesonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›n›z.Ard›ndan her iki dü¤meyi de b›rak›n›z.

“Uzaktan Kumandaya ‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›n›nAç›lmas›” özelli¤ini yukar›daki ifllemleri tekrarederek veya mevcutsa Elektronik Araç BilgiMerkezinde (EVIC) verilen Kiflisel Ayarlar ifllemiuygulayarak tekrar devreye sokabilirsiniz.

Kap›lar›n Kilitlenmesi:

Vericideki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›pb›rakarak bütün kap›lar› ve bagaj kapa¤›n› kilitleye-bilirsiniz.

Bagaj Kapa¤›n›n Aç›lmas›:

Bagaj kapa¤›n› açmak için kumanda üzerindekibagaj dü¤mesine iki kere bas›n›z.

Otomatik Cam Açma Özelli¤ininKullan›lmas› – Baz› ModellerdeUzaktan kumanda hem sürücü hem yolcu öncam›n› ayn› anda açabilir. Ön camlar bu flekilde ikiaflamada aç›l›r:

1. Unlock dü¤mesine bir kez bas›n›z.2. Unlock dü¤mesine ikinci kez bas›p cam iyiceaç›lana kadar veya istenen seviyeye gelene kadarbas›l› tutunuz.

“Kilitleme ile Flaflörlerin YanmaÖzelli¤i”nin ‹ptaliNOT: Kilitlemede flaflörlerin yanma özelli¤i devreyeal›n›p ç›kart›labilir. Elektronik araç bilgi merkezi(EVIC) bulunan araçlarda, bu k›lavuzun EVICbölümündeki “Kiflisel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z.EVIC bulunmayan araçlarda afla¤›daki ad›mlar›takip ediniz:1. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesine 4 ila 10 saniyesüresince bas›n›z.2. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesi bas›l› durumdayken,(4 saniye sonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesinebas›n›z. Her iki dü¤meyi de b›rak›n›z.3. Arac›n d›fl›ndan, kontak LOCK (K‹L‹TLEME)konumunda ve anahtar ç›kar›lm›fl durumdaykenanahtar fobu üzerindeki LOCK (K‹L‹TLEME)dü¤mesine basarak uyar› lambalar›n›n LOCK özel-li¤ini test ediniz. NOT: Arac›n içindeyken anahtar üzerindeki LOCK(K‹L‹TLEME) dü¤mesine basmak GüvenlikAlarm›n› devreye sokacakt›r. Güvenlik Alarm›devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n devreyegirmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n›devreden ç›karmak için UNLOCK (AÇMA)dü¤mesine bas›n›z.Bu prosedür tekrar edilmesi ile “Kilitleme/Kilit Açma

s›ras›nda Flaflörlerin Yanmas› özelli¤i tekrar etkin-lefltirilebilir.

Uzaktan Kumandan›n Programlanmas›:Ayr›nt›l› bilgi için bayinize baflvurunuz.Genel BilgilerVerici ve al›c›lar 433.92 MHz frekans›nda çal›fl›r.Bu cihazlar›n çal›flmas› afla¤›da belirtilen iki koflulaba¤l›d›r:

Bu cihazlar zararl› parazitlere nedenolmamal›d›r.Bu cihazlar istenmeden çal›flmalar›na neden

olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlüparaziti yakalamal›d›r. NOT: Uyumdan sorumlu kurulufllar›n aç›kça onayla-mad›¤› de¤ifliklikler kullan›c›n›n ekipman› kul-lanma iznini iptal edebilir.Uzaktan Kumandan›z normal mesafedençal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol edin: 1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmetömrü asgari befl y›ld›r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan› vericisi yada seyyar veya CB telsiz vericilerine yak›n bir ko-numda bulunuyor olabilirsiniz

Pillerin De¤ifltirilmesi CR2032 pil kullan›lmas› önerilmektedir.

2. Remove and replace the batteries. Avoidtouching the new batteries with your fingers. Skin

vehicle before closing the door.

Separating Transmitter Halves

17

Uzaktan Kumandan›n Aç›lmas›

Manuel Kilit Dü¤mesi

1. Uzaktan kumandada vida varsa dü¤meleriafla¤›ya bakacak flekilde çevirerek küçük viday›sökünüz ve düz uçlu bir tornavida ile ek yerindenikiye ay›r›n›z. Bu s›rada kauçuk contaya zarar ver-memeye özen gösteriniz.

2. Eski pilleri ç›kar›p yenisini tak›n›z. Yeni pillereparmaklar›n›zla temas etmeyiniz. Cildinizde bulu-nan ya¤ pilin bozulmas›na yol açabilir. Pile dokun-man›z halinde alkolle ovarak temizleyiniz.

3. Uzaktan kumanda cihaz›n› tekrar monte etmekiçin iki parças›n› bast›rarak kapat›n›z.

KAPI K‹L‹TLER‹ Manuel Kap› Kilitleri Kap›lar› içeriden kilitlemek için manuel kilitdü¤mesini kullan›n›z. Kap›y› kapatt›¤›n›zda kilitdü¤mesi bas›l› durumda ise kap› kilitlenir. Bunedenle kap›y› kapatmadan önce anahtarlar›narac›n içinde olmamas›na dikkat ediniz.

UYARI

Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamakamac› ile, seyir s›ras›nda, park esnas›nda vearaçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilit-leyiniz.

UYARI

Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktanç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Çocuklar›n›z› araçiçinde tek bafl›na veya kilitli olmayan bir aracagirebilecek flekilde b›rakmay›n›z. Araçdonan›m›n›n gözetim d›fl›nda kullan›lmas›yaralanma veya ölümlere yol açabilir.

DiKKAT!

Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl birdavetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n›her zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilit-leyiniz.

Automatic Door Locks — If EquippedThe auto door lock feature can be enabled ordisabled by your authorized dealer. See yourdealer for programming.

The Auto Unlock feature can be enabled or dis-abled. Refer to “Personal Settings” (CustomerProgrammable Features) in the Electronic VehicleInformation Center (EVIC) — if equipped sectionof this manual.

For vehicles not equipped with the EVIC, the AutoUnlock Feature can be enabled or disabled byperforming the following procedure:

1. Close all doors and place the key in the igni-tion.

2. Cycle the ignition switch between LOCK, andON and back to LOCK 4 times ending up in theLOCK position.

3. Depress the power door unlock switch to un-lock the doors.

the ignition key or similar flat-bladed object intothe lock and rotate approximately 1⁄4 turn to thelock or unlock position (as indicated by thestamped icons).

Power Door Lock Switch

Child Lock Control

18

Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri Sürücü kap› panelinde elektrik kumandal› kap› kili-di dü¤meleri bulunmaktad›r. Bu dü¤meler ilekap›lar› kilitleyip açabilirsiniz.

Otomatik Kap› Kilitleri - Baz› modellerde

Otomatik kap› kilidi özelli¤i yetkili bayiniztaraf›ndan devreye al›nabilir veya devredenç›kart›labilir. Programlama için bayinizebaflvurunuz.

Otomatik Aç›lma

Afla¤›daki koflullar mevcut oldu¤unda otomatikkap› kilitleri - varsa - devreye girer:

1. Otomatik Kilit özelli¤i aç›k

2. fianz›man vitese tak›l› ve araç h›z› 0 km’ye gerigeldi.

3. fianz›man BOfi veya PARK konumunda

4. Sürücü kap›s› aç›k.

5. Kap›lar daha önceden kilitlenmemifl.

6. Araç h›z› 0 km’de.

Bu özelli¤in devreye sokulmas› ya da devredenç›kart›lmas› mümkündür. Kullan›m K›lavuzununElektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Varsa"Kiflisel Ayarlar" (Müflteri Taraf›ndanProgramlanabilen Özellikler) k›sm›na baflvurunuz.

EVIC (Yol Bilgisayar›) donan›m› olmayan araçlardaOtomatik Kap› Kilidi özelli¤i afla¤›daki ifllem iledevreye sokulabilir ya da ç›kart›labilir:

1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› kontak yuvas›nasokunuz.

2. Kontak anahtar›n› LOCK (K‹L‹TLEME) ve ON(AÇIK) konumlar› aras›nda 4 kez hareket ettirip ensonunda LOCK (K‹L‹TLEME) konumuna gerigetiriniz.

3. Kap›lar› kilitlemek için otomatik kap› kilididü¤mesine bas›n›z.

4. Program›n tamamland›¤›n› belirten bir sinyalsesi duyulur.

NOT:

Otomatik Kap› Kilitleme ve Kilit Açma özellik-lerini yerel yasalar çerçevesinde kullan›n›z.

"Çocuk Emniyet Kilidi" Sistemi (ArkaKap›lar)Arka Kap› Çocuk Emniyet Kilitleri kap›n›n içtaraf›nda arka kenardad›r. Kontak anahtar›n›nveya benzeri bir düz uçlu tornavidan›n ucunu kilidesokarak kilitleme veya kilit açma konumlar›na(flekilde gösterildi¤i gibi) do¤ru çeviriniz.

Elektrik Kumandal› Kap› Kilidi Dü¤meleri

Çocuk Kilidi Kontrolü

UYARI

Bir kaza sonras›nda araçta insanlar mahsurkalmamal›d›r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltiril-di¤inde arka kap›lar›n sadece d›flar›danaç›labilece¤ini akl›n›zdan ç›karmay›n›z.

19

NOT:

Sistem devredeyken acilen araçtan d›flar› ç›k›l-mas› gerekti¤inde manuel kilit mandal›n› (aç›kkilit konumu) yukar› çekip cam› indiriniz ve ka-p›y› d›fl kap› kolunu kullanarak aç›n›z.

ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri

Sol ön kap›daki kontrol dü¤meleri yukar›-afla¤› ifl-levine sahiptir. Bu dü¤meler ile arac›n bütün cam-lar›na kumanda edebilirsiniz. Yolcu kap›lar›nda isesadece o cama ait dü¤meler vard›r. Elektrik ku-mandal› cam dü¤meleri sadece kontak anahtar›ON (AÇIK) konumuna getirildi¤inde ve OFF(KAPALI) konumuna getirildikten sonraki 45 saniyeboyunca veya sürücü kap›s› aç›lana kadar aktif du-rumda kal›r. Bu özellik yetkili bayiniz taraf›ndandevre d›fl› b›rak›labilir.

Otomatik (Ekspres) Cam Açma Fonksiyonu- Baz› Modellerde

Sürücü kap›s›n›n cam›na ait dü¤menin, hem sürü-cü kap›s› cam› hem de ön yolcu kap›s› cam› içinotomatik açma özelli¤i vard›r. Bu dü¤mede bu özel-li¤in bulundu¤unu belirten AUTO yaz›s› bulunur.Cam dü¤mesine ilk kademesini geçecek flekildebas›p b›rak›n›z, böylece cam otomatik olarak aç›la-cakt›r. Otomatik aç›lma özelli¤ini iptal etmek içindü¤meyi afla¤› veya yukar› yönde çal›flt›r›p dü¤-

meyi serbest b›rak›n›z.

NOT:

Tek dokunuflla aç›lan ön cam özelli¤i (baz›modellerde) uzaktan kumandal› anahtar ile dekumanda edilebilir.Cam› k›smi olarak açmak için, cam dü¤mesinibirinci kademeye gelecek flekilde bas›p cam iste-di¤iniz seviyeye geldi¤inde b›rak›n›z.Elektrik kumandal› cam dü¤meleri kontakkapat›ld›ktan sonra 45 saniye daha çal›flabilirhaldedir. Herhangi bir ön kap›n›n aç›lmas› bu özel-li¤i iptal eder. Bu süre programlanabilir. Ayr›nt›l›bilgi için, EVIC’te (Yol Bilgisayar›) (bölüm 4) özelayarlar k›sm›nda “Ç›k›fl sonras› aksesuarlara elek-trik beslemesinin devam›” (Delay Power Off toAccessories Until Exit) özelli¤ine bak›n›z.

S›k›flmay› Önleyen Otomatik (Ekspres) CamKapatma Fonksiyonu - Baz› ModellerdeCam dü¤mesini ikinci kademeye getiripb›rakt›¤›n›zda, cam otomatik olarak kapanacakt›r.Cam›n tam kapanmas›n› istemiyorsan›z, otomatikkapanma s›ras›nda, dü¤meye yavaflca bas›n›z.Cam› k›smi olarak kapatmak istiyorsan›z, camdü¤mesini ilk kademeye getirip cam istedi¤inizseviyeye geldi¤inde b›rak›n›z.NOT:Cam otomatik olarak kapan›rken herhangi birengelle karfl›lafl›rsa, hareket yönü de¤iflipduracakt›r. Engeli cam›n önünden çektiktensonra tekrar dü¤meye basarak cam›kapat›n›z.Kötü yol flartlar›nda araç kullan›rkensars›nt›dan dolay› otomatik kapanmas›ras›nda otomatik olarak ters yöne hareketetme özelli¤i devreye girebilir. Bu durumda,dü¤meyi ilk kademeye getirip cam› manuelyoldan kapat›n›z.

Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri

UYARI

Cam neredeyse tam olarak kapand›¤› s›radas›k›flmay› önleme özelli¤i yoktur. Kiflisel yaralan-malar› önlemek için kollar›n›z›n, ellerinizin, par-maklar›n›z›n ve herhangi bir objenin cam›nönünde olmad›¤›ndan emin olunuz.

20

Cam Kilitleme Dü¤mesi

Sürücü kap›s›nda bulunan cam kilitleme dü¤mesi di¤erkap›larda bulunan cam kumanda dü¤melerini etkisizhale getirmenize olanak sa¤lamaktad›r. Di¤er kap›lardabulunan cam kumanda dü¤melerini etkisiz hale getirmekiçin cam kilitleme (lock) dü¤mesine basman›z yeterli ola-cakt›r. Cam kumanda dü¤melerini etkinlefltirmek içincam kilitleme dü¤mesine bir kez daha basman›z gerek-mektedir.

Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Özelli¤ininSetlenmesiAkü ba¤lant›s› kesildi¤inde veya akü bitti¤inde otomatikkapatma ifllevi devre d›fl› kal›r. Otomatik kapatma özelli-¤ini tekrar devreye sokmak için cam› dü¤meye basaraktam kapat›n›z ve cam tam kapand›ktan sonra dü¤meye

iki saniye daha bas›n›z.Rüzgar Türbülans›Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›naya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›zaneden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (varsa)aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu nor-mal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkün-dür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyor-sa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans et-kisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavanaç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgaridüzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhan-gi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz.

BAGAJ AÇMAUzaktan kumanda ile bagaj› arac›n d›fl›ndan açabilir-siniz. Arac›n içindeyken ise direksiyon simidinin so-lunda gösterge panelinde bulunan Bagaj Açma Dü¤-mesine bas›n›z. Dü¤me çal›flmadan önce flanz›manPark konumunda olmal›d›r.

Kontak aç›kken kilometre sayac›n›n yerinde "deck"kelimesi bagaj›n aç›k oldu¤unu belirtmek üzeregörüntülenir. Kilometre sayac› bagaj kapand›¤›ndaveya sayaç dü¤mesine bas›ld›¤›nda tekrar görün-tülenir.

Anahtar kilit konumundayken veya tak›l› de¤ilken,bagaj kapat›lana kadar “deck” kelimesi görüntülenir.

EVIC (Yol Bilgisayar›) olan araçlarda “trunk ajar”(bagaj aç›k) ifadesi görüntülenir.

YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ Arac›n›z›n en önemli emniyet sistemlerinden biri deyolcu koruma sistemleridir. Afla¤›daki emniyet özel-likleri bütün araçlarda standartt›r:

Cam Kilit Dü¤mesi

Bagaj Açma Dü¤mesi

21

Bütün koltuk konumlar›nda üç noktal› bel veomuz kemeriÖn emniyet kemerleri için ön gergiler ve yüks›n›rlay›c› toplay›c›larGeliflmifl çok aflamal› sürücü hava yast›¤› veyeni aktif havaland›rmal› ön yolcu hava yast›¤›Ön koltuklarda oturanlar için diz koruyucularEnerji emen direksiyon kolonu ve direksiyonsimidiSedanlarda ön ve ikinci s›ra için yan perde havayast›¤› (SABIC)Sedanlar için koltuk yan (gö¤üs) hava yast›klar›Üstü aç›k modeller için koltuk yan ve bafl havayast›klar›Ön koltuk emniyet kemeri toplay›c›lar› ile birlikteön gergiler bir darbe s›ras›nda yolcu enerjisiniyöneterek yolcu emniyetini artt›r›r.Bütün emniyet kemeri sistemleri (sürücüemniyet kemeri hariç), Otomatik KilitlemeliToplay›c›lar (ALR) içerir. Çocuk koltu¤u veyabüyük bir eflyay› sabitlemek için ALR kemeriiyice d›flar› b›rak›p ard›ndan istenilen s›k›l›¤ageri toplayarak kilitler.

NOT: Ön hava yast›klar›nda çok aflamal›fliflirici vard›r. Böylece, çarp›flman›n fliddetinegöre hava yast›¤› çeflitli oranlarda fliflebilir.

Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatliokuyunuz. Burada hava yast›¤› sistemini ken-dinizi ve yolcular›n›z› mümkün olan en yüksekseviyede emniyette tutabilmenizi sa¤layacakflekilde kullanabilmeniz için bilgiler verilmekte-dir.

Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuk-larda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikteseyir halinde olan acemi bir sürücü sizin dekar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durumevinizden çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibioturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir.

Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtar-d›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riski-ni azaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalarkazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalar-da meydana gelmektedir. Emniyet kemerlerisürücü ve yolcular›n araçtan d›flar›ya f›rlamalar›n›önlemekte ve arac›n iç aksam›na çarpmanedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmak-tad›r. Motorlu tafl›tlarda yolculuk yapan herkesdaima emniyet kemerlerini takmal›d›r.

Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac›n›zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyetkemeri sistemi bulunmaktad›r.

Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani durufllarda veyabir çarp›flma an›nda kilitlenmektedir. Bu özellik nor-mal koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n sizinle bir-likte rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Birçarp›flma an›nda ise kemer kilitlenip sizin arac›ncam›na çarpman›z› veya araçtan f›rlaman›z› önler.

UYARI

Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤rubir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›ndaçok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskinemaruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na yada di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›naf›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›niçerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemer-lerini do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan eminolunuz.

22

Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›

1. Araca binerek kap›y› kapat›n›z. Geriye yaslan›pkoltu¤u ayarlay›n›z.

2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklardakoltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›nda, kolunuzun yan›ndabulunmaktad›r. Emniyet kemeri kilitleme dilini

tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitlemedilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi saracakflekilde ayarlay›n›z.

3. Emniyet kemeri size uygun uzunlu¤a geldi¤izaman kilitleme dilini tokaya tak›n›z. Dilin yuvas›naoturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi ile anlaya-bilirsiniz.

Kilitleme Dilinin Çekilmesi

Kilitleme Dilinin Yuvaya Oturtulmas›

UYARI

• Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi tamolarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzdadaha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarakiç organlar›n›z›n zarar görmesine neden olabilir.Emniyet kemerinin dilini daima size en yak›ntokaya tak›n›z.

• Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak koru-mayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne do¤rudaha fazla hareket etmenize neden olarakyaralanma riskini art›racakt›r. Emniyet kemeriniziüzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z.

UYARI

• Herkesin birer koltu¤a oturdu¤undan ve emniyetkemerlerini düzgün biçimde takt›¤›ndan eminolunuz.

• Emniyet kemerini hatal› bir flekilde takmak tehlike-lidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl vebüyük kemiklerin etraf›n› saracak bir tasar›masahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölüm-leridir ve bir çarp›flma an›nda bütün a¤›rl›¤› en iyiflekilde onlar tafl›yabilir.

• Emniyet kemerinin yanl›fl yere tak›lmas› herhangibir çarp›flma an›nda daha ciddi yaralanmalara yolaçabilir. ‹ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerinkenar›ndan kay›p d›flar› f›rlayabilirsiniz. Emniyetkemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn›zamanda yolcular›n›z›n da güvenli¤ini sa¤lamakiçin bu talimatlara uyunuz.

• ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lan-mamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kiflilerolas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini ciddi birflekilde yaralayabilirler.Ölçüleri ne olursa olsunbel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemer-leri asla bir kifliden fazlas› için kullan›lmamal›d›r.

23

4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk ke-miklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindekibofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz.Bel kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dili-ni geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz.

5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuzabask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacakbir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz.Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r.

6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›nüzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z.Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›nasar›lacakt›r. Kemerin tamamen sar›lmas› içingerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerindekayd›r›n›z.

UYARI

• Emniyet kemerini kolunuzun alt›ndan takmakson derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp›fl-ma an›nda arac›n iç aksam›na çarpacak, baflve boyun bölgelerinde yaralanma riski arta-cakt›r. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyetkemeri iç yaralanmalara da neden olabilir.Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadargüçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›nüzerinden takarak çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›ngüçlü kemiklerinize verilmesini sa¤lay›n›z.

• Arkada b›rak›lm›fl bir omuz kemeri kaza an›ndasizi yaralanmalara karfl› koruyamayacakt›r.Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirdekaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksek-tir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlik-te kullan›lmal›d›r.

UYARI

Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeriçarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›zb›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma,y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenliolarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zamankaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sis-temini sökmeyiniz ve üzerinde de¤ifliklik yap-may›n›z. Kaza s›ras›nda hasar gören emniyetkemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemeriny›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir.

UYARI

• Bel emniyet kemerinin çok yukar›ya tak›lmas›bir çarp›flma an›nda iç yaralanma riskiniart›racakt›r. Kemer, güçlü olan le¤en ve kalçakemiklerinize de¤il, karn›n›za bask› yapacakt›r.Bel emniyet kemerini mümkün oldu¤uncaafla¤›ya tak›n›z ve üzerinize tam oturmas›naözen gösteriniz.

• Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarakyapamayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kazaan›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyetkemerinin düz oldu¤undan emin olunuz.Kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde yetkili servisegötürüp tamir ettiriniz.

Bel Kemerinin Yerlefltirilmesi

24

Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas›

Ön koltuklarda ,omuz kemeri boynunuzu rahatlata-cak flekilde yukar› veya afla¤› ayarlanabilir. Kilitdü¤mesine basarak tespit kancas›n› yukar›ya veyaafla¤›ya kayd›rmak suretiyle vücudunuza en uygunkonuma getiriniz.

Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, dahauzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n›serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤inianlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeyeçal›fl›n›z.

Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Modu –Baz› ModellerdeBu modda, omuz kemeri otomatik olarak öncedenkilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir

gevfleklik giderilmek istendi¤inde kemer ayarla-nabilir. Otomatik kilitleme modu, kombinekucak/omuz kemeri olan bütün yolcu koltuklar›ndavard›r.

Otomatik Kilitleme Modu Ne Zaman Kullan›l›r?Bir çocuk koltu¤u takt›¤›n›zda bu modu kulla-nabilirsiniz. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklarmümkünse arka koltukta emniyetli bir flekildekemer takarak oturmal›d›r.

Otomatik Kilitleme Modu Nas›l Kullan›l›r?1. Kombine kucak/omuz kemerini tak›n›z.2. Omuz k›sm›n› tutup bütün kemer ç›kana kadarçekiniz.3. Kemerin toplanmas›na izin veriniz. Kemertoplan›rken bir klik sesi duyacaks›n›z. Bu ses emniyetkemerinin otomatik kilitleme moduna girdi¤ini gösterir.

Otomatik Kilitleme Modundan Nas›l Ç›k›l›r?Kombine bel/omuz kay›fl›n›n ba¤lant›s›n› ç›kar›n›z veotomatik kilitlemeli toplay›c› modundan tam olarakç›kmak için ve araç duyarl›l›k (acil durum) kilit modunagirmek için toplanmas›na izin veriniz.

Arka Koltuk Emniyet KemerleriÜç noktal› kemerler sedanlarda yan ve orta arkakoltuklar için ayarlanmaz. Orta emniyet kemeri arka rafpaneline tak›l›r ve paneldeki bir siperlikten ç›kar.

Emniyet Kemeri Ön Gergileri

Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemer-lerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤inialan gergiler bulunmaktad›r. Bir çarp›flma an›nda buön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyus›k› bir flekilde sarmas›n› sa¤layarak emniyet kemerisisteminin performans›n› artt›rmaktad›r. Ön gergiler,çocuk koltu¤unda oturan çocuklar da dahil olmaküzere, her ölçüdeki kullan›c›lar için uygundur.

Ayr›ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal› yüks›n›rlay›c› özellik ile yolcu emniyeti yine ayn› sebepleartt›r›lm›flt›r.

NOT:

Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinindüzgün bir flekilde tak›lmam›fl olmas›n› telafietmez. Emniyet kemeri s›k›ca tak›lmal› ve düzgünbir flekilde yerlefltirilmelidir.

Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤› KontrolModülü taraf›ndan tetiklenir (Hava Yast›¤› bölümünebak›n›z) . Ön hava yast›klar› gibi ön gergiler de tek kul-lan›ml›kt›r. Hava yast›klar›n›n ve ön gergilerin devreyegirece¤i fliddette bir kazadan sonra hava yast›klar› daön gergiler de de¤ifltirilmelidir.

Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlat-ma Sistemi (BeltAlert)E¤er sürücü emniyet kemeri arac›n çal›flmas›ndansonraki 60 saniye içinde tak›lmam›flsa ve e¤er arac›n

Ayarlanabilir Kanca

25

h›z› 5 mil/sa (8 km/sa)’den fazlaysa, Geliflmifl Uyar›Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerlerini tak-malar› için uyaracakt›r. Sürücü ayr›ca di¤er yolcular›da emniyet kemerlerini takmalar› yönünde uyarmal›d›r.Uyar› bir kez harekete geçti¤i zaman, Geliflmifl Uyar›Sistemi (BeltAlert), sesli olarak uyar› vermeye veEmniyet Kemeri Uyar› Lambas›n› 96 saniye boyuncaveya sürücü emniyet kemerini tak›ncaya kadar yak›psöndürmeye devam edecektir. E¤er sürücü emniyetkemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak›l› olmadankal›rsa veya arac›n h›z› 5 mil/sa (8 km/sa)’den dahafazla olursa Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert) yenidendevreye girecektir.

Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyetkemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette tut-man›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r. Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uylukkemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerinemümkün oldu¤unca oturmas›na özen göstermelidir.Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n üzerine gelmeme-lidir. Böylece olas› bir çarp›flma an›nda tüm a¤›rl›¤›güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r.

Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri(SRS) - Hava Yast›¤›

Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olaraksürücü ve ön yolcu hava yast›klar› bulunmaktad›r.

Sürücü hava yast›¤› direksiyon simidineyerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast›¤› gö¤üste, torpidogözünün üst k›sm›nda bulunmaktad›r. Hava yast›¤›kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulun-maktad›r.

NOT: Ön hava yast›klar›n›n, daha az güç uygu-layan hava yast›¤› fliflme ifllemine izin verenFederal Yönetmeliklere uygun sertifikas› vard›r.

Ön hava yast›klar›n›n çok aflamal› fliflirici tasar›m› bu-lunmaktad›r. Böylece, çarpman›n fliddeti ve yolcununbüyüklü¤üne göre hava yast›¤› farkl› oranlarda fliflebi-lir.

Bu araçta ayn› zamanda cam hava yast›klar› da bulu-nabilir. Bu yast›klar sürücü, ön yolcu ve cam kenar›ndaoturan arka yolcular› korur. Araçta perde hava yast›¤›varsa, bunlar yan hava yast›klar›n›n yan›nda bulunur.

Bunlar›n kapaklar›nda da SRS AIRBAG ibaresi vard›r.

NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belliolmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›naç›lmas›na izin verir.

Hava Yast›¤› Parçalar›

Hava Yast›¤› Sistemi afla¤›daki parçalardanoluflmaktad›r:

• Yolcu Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC)

• Hava yast›¤› (AIRBAG) lambas›

• Sürücü Hava Yast›¤›

• Ön Yolcu Hava Yast›¤›

• Yan Perde Hava Yast›klar› (baz› modellerde)

• Ön Koltuk – yan (gö¤üs) hava yast›¤› (baz› mo-dellerde)

• Ön darbe sensörleri

• Yan darbe sensörleri (baz› modellerde)

• Direksiyon simidi ve kolonu

• Gösterge paneli

• Ba¤lant› kablosu

• Koltuk emniyet kemeri hat›rlatma lambas›

• Diz koruyucular

• Ön koltuk emniyet kemeri ön gergileri

Ön hava yast›¤› parçalar›

SÜRÜCÜ HAVA YASTI⁄I YOLCU HAVA YASTI⁄I

D‹Z KORUYUCU

When the bag deploys, it opens the seam be-

reduce the potential for side-impact head injuries.The curtains deploy downward, covering bothwindows on the impact side.

Seat-mounted Side Airbag Label

26

Ön Koltuk Hava Yast›¤› ÖzellikleriÖn hava yast›¤› sisteminde iki aflamal› sürücü veön yolcu hava yast›¤› vard›r. Bu sistem ORC vearac›n önündeki darbe sensörleri taraf›ndan belirle-nen çarpma fliddeti seviyesine uygun bir ç›k›fl sa¤-lar.

‹lk aflama fliflirici, hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerek-tirecek bir darbede hemen tetiklenir.‹kinci aflama flifliricinin zamanlamas›, ç›k›fl gücü-nün düflük, orta dereceli veya yüksek olup olmaya-ca¤›n› belirler. Düflük seviyede bir güç yeterliyseikinci aflama fliflirici çarp›flma durumunda dahasonraya ertelenir.

Sürücü Hava Yast›¤› Özel NitelikleriÖzel flifliricilerin kullan›m› ile oldukça kompakt ya-p›da bir sürücü yan hava yast›¤› elde edilir.

Küçük boyutlu olmas›n›n yan› s›ra, fliflirici gazlaryolcunun bulundu¤u yerin aksi tarafa gönderilecekflekilde bir havaland›rmadan geçer.

Ön Yolcu Hava Yast›¤› Özel NitelikleriYeni aktif havaland›rmal› ön yolcu hava yast›¤›nda,hava yast›¤›n›n her iki taraf›nda bulunan aktif hava-land›rmalar sayesinde yerinden oynam›fl yolcu ris-ki azal›r.

Ön Koltu¤a Tak›l› Yan Hava Yast›klar›Ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›klar› geliflmifl koru-ma sa¤lar ve yan perde hava yast›klar› ile birlikteyan darbe s›ras›nda yolcular› korumaya yard›mc›olur. Koltu¤a tak›lan yan hava yast›klar›, koltu¤und›fl›na dikili bir etiket ile belirtilir.

Hava yast›¤› aç›ld›¤›nda, koltu¤un döflemesindekiön ve yan k›s›m aras›ndaki dikiflleri açar. Her havayast›¤› tek bafl›na aç›l›r, yani sol taraftan gelen birdarbede sadece sol hava yast›¤› aç›l›rken sa¤ ta-raftan gelen bir darbede sadece sa¤ hava yast›¤›aç›l›r.

Yan Perde Hava Yast›¤› (SABIC)Yan Perde Hava Yast›klar› (SABIC) ön ve arka kol-tuklar›n d›fla dönük k›s›mlar›nda yolculara yandangelebilecek darbelere karfl›, arac›n gövdesinin ver-di¤i korumaya ilave bir koruma sa¤lar. Her havayast›¤›nda yolcunun bafl›n›n yan›nda fliflen odac›k-lar vard›r. Bu odac›klar sayesinde bafla gelecekyan darbe riski azalt›lm›fl olur. Perde hava yast›k-lar› afla¤› do¤ru aç›larak darbenin geldi¤i camlar›kapat›r.

NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belliolmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n aç›l-mas›na izin verir.

Ön Koltu¤a Tak›l› Yan Hava Yast›¤› Etiketi

Yan Perde Hava Yast›klar›n›n (SABIC) Yeri

27

Bu sistemde hem ön hem de arka koltukta oturan yol-cular için belirli fliddet seviyesindeki darbelerde havayast›klar›n› açmaya ayarlanm›fl sensörler vard›r.

Ön hava yast›klar› orta ve yüksek fliddetteki çarpma-larda aç›l›r. Emniyet kemerleri ve ön gergilerin yan› s›-ra ön hava yast›klar› ve ön gö¤üste bulunan diz koru-yucular› sürücü ve ön yolcu için daha fazla korumasa¤lar. Yan yast›klar› da emniyet kemerleri ile birlikteyolcu korumas›n› artt›r›r.

Emniyet kemerleri sizi birçok çarp›flmada koruyacakflekilde gelifltirilmifltir. Orta ve büyük fliddetteki yandançarpmalarda çarpman›n oldu¤u taraftaki yan yast›¤›aç›lacakt›r. Baz› çarp›flmalarda ise hem ön hem de yanhava yast›klar› (baz› modellerde) aç›labilecektir. Ancakhava yast›klar›n›n aç›ld›¤› fliddetteki çarp›flmalarda da-hi hava yast›klar›n›n sizi tam olarak koruyabilmeleriiçin sizi do¤ru konumda tutacak olan emniyet kemerle-rini de takm›fl olman›z flartt›r.

Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek za-rarlar› en aza indirebilmek için alman›z gereken baz›basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r.

1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, emni-yet kemeri tak›lm›fl bir flekilde seyahat etmelidir.

Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar AS-LA ön yolcu hava yast›¤› bulunan bir arac›n ön koltu-¤unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan ço-cuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcülyaralanmalara maruz kalabilmektedir.

Arac›n emniyet kemerini gerekti¤i gibi takabilecek ka-dar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi

bölümüne bak›n›z) arka koltu¤a yerlefltirilen çocuk kol-tuklar›nda veya belden korumal› yard›mc› koltuklardaoturmal›d›r. Çocuk koltu¤u veya belden korumal› yar-d›mc› koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arkakoltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde seyahat etme-lidir. Çocuklar›n omuz emniyet kemerini kol alt›nda ve-ya arkalar›nda b›rakmalar›na izin vermeyiniz.

Arac›n ön koltu¤unda kalabal›ktan dolay› 1 ila 12 yaflaras›nda bir çocu¤un seyahat etmesi gerekiyorsa kol-tu¤u mümkün oldu¤u kadar geriye çekip uygun bir ço-cuk koltu¤u kullan›n›z. “Çocuk Koruma Sistemi” bafll›k-l› bölüme bak›n›z.

Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤u-nun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz.

2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerinidüzgün bir flekilde takmal›d›r.

3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› hava yast›¤›n›naç›lmas› için gerekti¤i kadar alan b›rakmak amac›ile mümkün oldu¤u kadar geride kullan›lmal›d›r.

4. Kap›lara yaslanmay›n›z. Cam yast›klar› sizinlekap› aras›ndaki alanda (gerekti¤inde) fliddetli birflekilde aç›lacakt›r.

5. Arac›n›zdaki yan hava yast›¤› sisteminin engelli birkifliye göre ayarlanmas› gerekiyorsa Müflteri Hizmet-leri ile görüflünüz.

UYARI

• Ön hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya çev-resine herhangi bir eflya koymay›n›z ve bu ka-paklar› açmaya çal›flmay›n›z. Hava yast›klar›nazarar verebilir ve hava yast›¤› gerekti¤inde sizikoruyamayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu ko-ruyucu kapaklar sadece hava yast›klar› fliflti¤in-de aç›lmak üzere dizayn edilmifltir.

• Aksesuar koltuk örtüleri kullanmay›n›z veya yanhava yast›klar› ile vücudunuz aras›na herhangibir obje yerlefltirmeyiniz. Hava yast›klar›n›n per-formans› kötü yönde etkilenebilir ve/veya bu ob-jeler vücudunuzda yaralanmalara yol açabilir.

• Arac›n›zda sol ve sa¤ cam hava yast›klar› mev-cutsa, yan hava yast›¤›n›n bulundu¤u yeri ka-patacak seviyeye kadar eflya yüklememeyedikkat ediniz. Yan perde hava yast›¤›n›n bulun-du¤u alanda herhangi bir engel bulunmamal›-d›r.

• Yan hava yast›¤› varsa, kap›n›n üstüne veyaçevresindeki bir noktaya bardak tutucular ya daherhangi baflka bir obje takmay›n›z. Hava yas-t›¤› fliflme s›ras›nda bu objeleri yolculara f›r-latarak yaralanmalar›na sebep olabilir.

28

Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri veKumandalar›Hava Yast›¤› Sisteminin Çal›flmas›

Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) bu araç için olanyasal olarak gerekli zorunlu emniyet sisteminin birparças›d›r. ORC önden al›nan darbenin havayast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olupolmad›¤›n› belirler. Ön hava yast›¤› fliflirme mekaniz-

ar›za tespit edildi¤inde gösterge grubu hava yast›¤›uyar› lambas›n› yakar. Ar›za teflhiste ayn› zamandaar›zan›n ne oldu¤u da kaydedilir.

Darbe Sensörleri

Ön gövdede bulunan iki sensör, ön darbelerde havayast›¤›n›n aç›lmas›n› tetikler ve ORC’ye ön darbelerdeverilecek tepki konusunda yard›m eder. ORC’deki ilavesensörler hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesini belirler vedo¤rulama sa¤lar.

Yan Perde Hava Yast›klar› ve Ön Koltu¤a Tak›l›Hava Yast›klar›

ORC, baflka bir araçla çarp›flma s›ras›nda arac›n belir-li bir taraf›na gelen darbeye göre- örne¤in, direk, a¤açvs. gibi objelere çarp›ld›¤›nda- yan perde ile koltu¤atak›l› hava yast›klar›n› açar.

Yan perde hava yast›¤›n› ve ön koltu¤a tak›l› havayast›klar›n› sadece darbenin al›nd›¤› tarafta açar.

Ayr›ca kontak anahtar› ilk defaçevrildi¤inde kendi kendini kontrol içinORC, gösterge panelindeki HAVA YASTI⁄Iuyar› lambas›n› 6 ila 8 saniyeli¤ine yakar.Kendi kendini kontrolün ard›ndan, HAVA

YASTI⁄I (AIRBAG) uyar› lambas› sönecektir. ORC sis-temin herhangi bir k›sm›nda bir ar›za tespit etti¤itakdirde, ar›zan›n durumuna göre uyar› lambas›n›nzaman zaman ya da sürekli olarak yanmas›n› sa¤lay-acakt›r. ‹lk çal›flt›rmadan sonra lamban›n yeniden yan-mas› durumunda sesli bir uyar› sinyali verilecektir.

Ayn› zamanda mevcut ar›za teflhis sistemi ile de bir

UYARI

• Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek se-yahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi yaralanma-lara neden olabilir. Hava yast›klar› sizi korumaküzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r.Hava yast›klar› baz› çarp›flmalarda aç›lmayacakt›r.Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulunsa bile da-ima emniyet kemerini tak›n›z.

• Direksiyon simidine veya göstergeye çok yak›noturmak hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ciddiyaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar›n›naç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Önkoltuklara oturdu¤unuzda arkan›za yaslanarak ko-lunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö¤üspaneline uzatabilecek kadar bofl alan b›rak›n›z.

• Yan perde hava yast›klar›n›n da aç›lmak için boflalana ihtiyaçlar› vard›r. Kap›ya veya cama yaslan-may›n›z. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde otu-runuz.

UYARI

Gösterge panelindeki AIRBAG uyar› lambas›n›n dik-kate al›nmamas› bir çarp›flma s›ras›nda sizi koruya-cak hava yast›klar›ndan yoksun kalman›z anlam›nagelmektedir. Uyar› lambas›n›n kontak anahtar›n› çe-virdi¤inizde yanmamas›, motor çal›flt›r›ld›ktan sonrasürekli olarak yanmas› veya seyir halinde iken yanma-ya bafllamas› durumunda hava yast›¤› sistemini bir anönce kontrol ettiriniz.

malar› ORC taraf›ndan verilen talimata göre havayast›klar›n› farkl› fliddetlerde açacak flekilde tasar-lanm›fllard›r. ORC ayr›ca hava yast›¤›n›n aç›lma flidde-tini Yolcu S›n›fland›rma Modülü taraf›ndan bildirilenyolcu ölçülerine göre de¤ifltirebilmektedir.

Kontak anahtar› START veya RUN konumlar›ndanbirine getirildi¤inde, hava yast›¤› kontrol modülü sis-temin elektronik parçalar›n›n çal›flmaya haz›r olupolmad›¤›n› denetler. Bu parçalar aras›nda diz koruyu-cular›, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d›fl›ndayukar›da say›lan tüm parçalar bulunmaktad›r. Kontakanahtar› OFF veya ACC konumundayken ya da tak›l›de¤ilken hava yast›klar› devrede de¤ildir ve aç›lmazlar.

ORC, aküden gelen güç kesildi¤inde veya hava yast›¤›aç›lmadan önce güç kesintisi olsa bile ilave elektrikdeste¤i sistemi ile hava yast›klar›n› açar.

29

Ön yolcu koltu¤u grubu, ön yolcu hava yast›¤›n›naç›lmas›n› etkileyen çok önemli parçalar içermek-tedir. Ön yolcu koltu¤u grubunda veya koltukk›l›f›nda herhangi bir de¤ifliklik yapmay›n›z.Afla¤›daki gerekliliklere s›k› s›k›ya ba¤l›kal›nmal›d›r:• Ön yolcu koltu¤u grubunu veya parçalar›n› hiçbir

flekilde de¤ifltirmeyiniz.• Ön koltuk orta konsolu veya orta konumdaki

koltu¤u hiçbir flekilde de¤ifltirmeyiniz.• Tamir edilen modele göre düzenlenmemifl olan,

eski veya daha ileriki y›llar›n modellerine ait koltukk›l›flar›n› kullanmay›n›z.

• Koltuk k›l›f›n› yan sanayi koltuk k›l›f› ilede¤ifltirmeyiniz.

• DaimlerChrysler/Mopar taraf›ndan onaylanm›flolanlar›n d›fl›nda ikinci bir koltuk k›l›f› eklemeyiniz.

• Hava yast›¤› sistemi (SRS) parças› veya SRS ileilgili parça ya da ba¤lama eleman› hiçbir zamanmodifiye edilmemelidir veya DaimlerChrysler/Mopar taraf›ndan onaylanm›fl olanlar›n d›fl›nda

herhangi bir parçayla de¤ifltirilmemelidir. Gelifltirilmifl Kaza Yan›t SistemiHava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir darbedurumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a¤› vegücü sa¤lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemiafla¤›daki ifllevleri yerine getirir:- Motora giden yak›t› keser- Dörtlü flaflörleri yakar- Akünün sa¤lad›¤› güç bitene kadar veya kontakanahtar› yerinden ç›kar›lana kadar yan›k kalacakflekilde iç lambalar› yakar.- Kap›lar›n kilidini otomatik olarak açar.

Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda Hava yast›¤› sistemi, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü(ORC) orta ya da yüksek fliddette bir çarpmaalg›lad›¤›nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac›ile an›nda aç›l›p sonra hemen sönecek bir flekildetasarlanm›flt›r.

NOT: Önden al›nan ve hava yast›¤›n›n korumasa¤lamas›n› gerektirecek kadar fliddetliolmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeye-

cektir. Bu durum hava yast›¤› sistemininçal›flmad›¤› anlam›na gelmez. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadarfliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durum-lar›n biri ya da tümü birden gerçekleflebilir: • Hava yast›klar› fliflmeye bafllay›p aç›l›rken hava

yast›¤›n›n naylon malzemesi sürücünün ve yolcu-nun cildinin tahrifl olmas›na veya k›zarmas›naneden olabilir. Bu tahrifl h›zla çekilen bir ipinneden oldu¤u yanmay› ya da hal›n›n veya jim-nastik salonu zeminin cildinizde yaratt›¤› tahrifliand›rmaktad›r. Bu durum cildin kimyasal birmaddeye temas etmesi ile oluflan bir tahriflde¤ildir. Kal›c› bir tahrifl de¤ildir ve k›sa süredegeçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirginbir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam›flsazaman geçirmeden doktora baflvurunuz.

• Hava yast›¤› sönerken duman› and›ranparçac›klar görebilirsiniz. Bu parçac›klar havayast›¤›n›n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz›nüretim ifllemi s›ras›nda ortaya ç›kan do¤al yanürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki buparçac›klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya dabo¤az›n›z› tahrifl edebilir. Cildinizde ya da göz-lerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so¤uksuyla y›kay›n›z. Burun veya bo¤az yanmas› duru-munda derhal temiz havaya ç›k›n›z. Yanmadevam ederse bir doktora baflvurunuz. Buparçac›klar üzerinizdeki k›yafete bulafl›rsa

edilmifl bir araç Federal Motorlu Araç GüvenlikStandartlar›’n›n (FMVSS) gerekliliklerine uymaya-bilir.

UYARI

Ön yolcu koltu¤u grubunda, ilgili parçalarda veyakoltuk k›l›f›ndaki onaylanmam›fl de¤iflikliklerönden çarp›flmalarda hava yast›¤›n›n aç›lma biçi-mini de¤ifltirebilir. Araç bir kazaya kar›fl›rsa budurum önde oturan yolcunun ölümü veya ciddiflekilde yaralanmas› ile sonuçlanabilir. Modifiye

30

k›yafetlerinizi üreten firman›n y›kama talimatlar›n›uygulay›n›z.

• Hava yast›klar› aç›ld›ktan sonra arac›n›z› kullan-maya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kazadaha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak havayast›klar›n›z olmayacakt›r.

Hava Yast›¤› Sisteminin Bak›m› UYARI

Geliflmifl hava yast›¤› sisteminizin hiçbir parças›n›de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Hava yast›¤› kazaraaç›labilir veya modifikasyonlar yap›lm›flsa düzgün birflekilde çal›flmayabilir. Herhangi bir geliflmifl havayast›¤› servis ifllemi için arac›n›z› yetkili bir servisegötürünüz. E¤er trim k›l›f›n›n veya minderin dahiloldu¤u koltu¤unuzun herhangi bir sebeple servisegötürülmesi gerekiyorsa (koltuk ba¤lant› c›vatalar›n›nsökülmesi veya gevfletilmesi/s›k›lmas› dahil) arac›n›z›yetkili servisinize götürünüz. Sadece üreticinin onay-lad›¤› koltuk aksesuarlar› kullan›labilir. Geliflmifl havayast›¤› sisteminde engelli kifliler için de¤ifliklikyap›lmas› gerekliyse, yetkili servisinize dan›fl›n›z.

Hava Yast›¤› Lambas›Olas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniziçin hava yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durum-da bulunmalar› gerekmektedir. Hava yast›¤›sistemi bak›m gerektirmeyen bir tasar›ma

sahip olsa da afla¤›da aç›klanan durumlardan birigerçekleflti¤inde hemen yetkili bir servisin sistemionarmas›n› sa¤lay›n›z. • Kontak ilk aç›ld›¤›nda 6-8 saniyelik süre boyunca

AIRBAG uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda. • Uyar› lambas›n›n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sön-

memesi durumunda. • Seyir halinde iken uyar› lambas›n›n yanmas› duru-

munda.

UYARI

Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergilerisizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›z›,emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeritoplay›c›lar›n› yetkili servisinize bir an öncede¤ifltirtiniz. Ayr›ca, Hava Yast›¤› Kontrol ModülüSisteminin de servis görmesini sa¤lay›n›z.

UYARI

Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›ndayap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda havayast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerineneden olabilir. Bu durumda hava yast›¤› sizi koruya-mayaca¤›ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz.Hava yast›¤›n›n parçalar›nda ve kablolar›nda hiçbirde¤ifliklik yapmay›n›z ve direksiyon simidi göbe¤indeve gösterge paneli üst sa¤ taraf›nda bulunan havayast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir arma ya da etiketyap›flt›rmay›n›z. Ön tamponlarda veya arac›n gövdeyap›s›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z.

YiW

31

NOT:Kilometre saati, takometre veya herhangi birmotorla ilgili gösterge çal›flm›yorsa, hava yast›¤›kontrol modülü de devreden ç›kabilir.Havayast›klar› sizi korumak için aç›lamayabilir. ‹lk önceatm›fl sigortan›z olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.Uygun hava yast›¤› sigortalar› için sigorta blo¤ukapa¤›ndaki etikete bak›n›z. Sigortada sorunyoksa yetkili sat›c›n›za baflvurunuz.

Olay Veri Kaydedicisi (EDR)Hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda, arac›n›z özelaraç veri parametrelerinin (afla¤›daki listeye bak›n›z).5 saniyeye kadar bir olay veri kaydedicisi içerisinehava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce aç›lmas›na yak›nbir zamanda ve hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önceve/veya sonra geçen zamandaki yüksek h›zdayavafllama süresinin ilk saniyesine kadar kaydedecekflekilde tasarlanm›flt›r. Bu tür verilerin SADECE havayast›¤› aç›l›rsa kaydedilece¤ini aksi takdirdekullan›lmaz oldu¤unu lütfen akl›n›zda bulundurunuz.

NOT:1. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadarfliddetli olmayan ama yine de aç›lmaya yak›n birdurum oluflturacak ani h›z kesmelerde neredeyse-aç›lma durumu oluflur.2. Belirli Koflullar Alt›nda EDR verileri kayde-dimeyebilir (ör, akü enerjisi eksikli¤inde)

Kapsaml› kaza araflt›rmas› s›ras›nda toplanan di¤er

verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans›n›de¤erlendirmek ve gelifltirmek amac›yla çarp›flman›nmuhtemel sebepleri ve ba¤lant›l› yaralanmalarhakk›nda daha fazla bilgi edinmek içinDaimlerChrysler ve di¤er kurulufllar taraf›ndankullan›labilir. DaimlerChrysler taraf›ndan bafllat›lançarp›flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt›rmalarmüflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar› ve üniver-sitelerle ve hastane ve sigorta flirketleriyle iliflkili pro-fesyonel kaza araflt›rmac›lar› taraf›ndan da istenebilir.

DaimlerChrysler (sorumlulu¤un kimde oldu¤unabak›lmaks›z›n) taraf›ndan yürütülen soruflturmaolay›nda, firma ya da onun atanm›fl temsilcisi, mahke-mece veri yüklemek için yasal yarg› hakk› verilmedi¤itakdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm›flelektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç(genellikle araç sahibi veya kiralayan) için uygunnezaretçi iznini alacakt›r. Verinin bir kopyas› da, talepüzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirlibir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler,devlet kaynaklar›na sa¤lanan verilerle ayn›, toplamkaza veritaban›na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araçveya kazay› teflhis edenler gibi potansiyel olarak has-sas yap›daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler,DaimlerChrysler taraf›ndan, afla¤›daki durumlard›fl›nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç›klanmayacakt›r:

1. Toplam veri taban›ndaki belirli bir kaza kayd› ilekarfl›laflt›rmak gibi araflt›rma amaçl› olarakkullan›laca¤› zaman, çal›flma için sa¤lanm›fl olan

kiflisel verilerin gizlili¤i çal›flman›n ard›ndankorunacakt›r.2. DaimlerChrysler ürününün kar›flm›fl oldu¤u davadasavunma amaçl› kullan›laca¤› zaman. 3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf›ndan istenil-di¤inde4. Ayr›ca kanunun gerektirdi¤i hallerde

Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri:

• Ar›za teflhis kodu/kodlar› ve hava yast›¤› sis-temini de içeren elektronik kontrollü güvenlik sis-temleri için uyar› lambas›n›n durumu

• Hava yast›¤› devre d›fl› lambas›n›n durumu(baz› modellerde)

• Hava yast›¤›n›n aç›lma “zaman›” (atefllemedöngüsü ve araç kilometresi bak›m›ndan)

• Hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesi (uygula-nabilirse)

• Darbe h›z› ve aç›s›• Emniyet kemeri durumu• Fren durumu (Servis ve park frenleri)• H›zlanma durumu (arac›n h›z› dahil)• Motor kontrolü durumu (motor h›z› dahil)• Vites seçimi• Sabit h›z kontrol durumu• Çekifl/denge kontrol durumu• Lastik bas›nc› izleme sisteminin durumu (baz›

modellerde)

Universal Child Seating Position Chart

Mass Group Front Passenger Rear Outboard Rear Center

Group up to 10 kg X U U

Group 0+ up to 13 kg X U U

Group I 9 to 18 kg X U U

Group II 15 to 25 kg X U U

Group III 22 to 36 kg X U U

32

Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçtabulunan herkesin daima emniyet kemeri takmas›gereklidir. Birçok ülke küçük çocuklar›n araç içindeuygun koruma sistemleri ile seyahat etmesini gerek-tiren yönetmelik ve yasalara sahiptir. Bu durum yasalbir gerekliliktir ve ayk›r› hareket etti¤inizde ceza-land›r›labilirsiniz.12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, e¤er varsaemniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak otur-mal›d›r. Çarp›flma istatistiklerine göre, ön koltuk yer-ine arka koltukta uygun flekilde emniyete al›nançocuklar daha fazla güven içerisindedir.

U: Bu yafl grubunda kullan›m için onaylanm›fl “evrensel” kategorisindeki çocuk koltuklar› için uygundurX: Koltuk pozisyonu bu yafl grubundaki çocuklar için uygun de¤ildir.

Oturma Konumu

Ön YolcuYafl grubu Arka Yolcu Arka Orta

Grup

Grup 0+

Grup I

Grup II

Grup III

10 kg’a kadar

13 kg’a kadar

9 - 18 kg

15 - 25 kg

22 - 36 kg

UYARI

“Yüksek Seviyede Tehlike! Önünde hava yast›¤›olan koltuklara ters biçimde çocuk koltu¤uyerlefltirmeyiniz!” Bilgi için siperliklerdekietiketlere bak›n›z.Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri tak-mam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›niçinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekildesavrulabilir. Kuca¤›n›zda küçük bir çocu¤ututabilmek için gereken güç o kadar yüksek ola-cakt›r ki ne kadar kuvvetli olursan›z olun çocu¤ukuca¤›n›zda tutman›z mümkün olmayacakt›r.Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de arac›niçerisinde bulunan di¤er insanlar ciddi bir flekilde

yaralanabileceklerdir. Arac›n›zda seyahat edentüm çocuklar boylar›na uygun bir çocukkoltu¤unda oturmal›d›r.

Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum Tablosu

Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmiflemniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl birçocu¤a kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulu-nabilmektedir. Çocu¤unuza en uygun çocukkoltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olmak için koltukKullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l› flekilde inceleyiniz.Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z:

Vehicle ISOFIX Positions ChartMass Group Size Class Fixture Front Passenger Rear Outboard Rear Center Other Sites

CarrycotF ISO/L1 X X X XG ISO/L2 X X X X

(1) X X X X

0 — up to 10 kgE ISO/R1 X 1UF X X

(1) X X X X

0+ — up to 13 kg

E ISO/R1 X 1UF X XD ISO/R2 X 1UF X XC ISO/R3 X *1UF X X

(1) X X X X

I – 9 to 18 kg

D ISO/R2 X 1UF X XC ISO/R3 X *1UF X XB ISO/F2 X 1UF X XB1 ISO/F2X X 1UF X XA ISO/F3 X 1UF X X

(1) X X X XII – 15 to 25 kg (1) X X X XIII – 22 to 36 kg (1) X X X X

33

(1) ‹lgili yafl grubu için, ISO/XX ebat s›n›f› (A-G) olmayan CRS’lerde, araç üreticisi, her konum için araca özel ISOFIX çocuk koltu¤u sistem(ler)ini belirtir.

1UF = Yafl grubundaki “evrensel” kategoriye ait ISOFIX ileri çocuk koltu¤u sistemleri için uygun.X = Bu yafl grubu ve/veya bu ebat s›n›f›nda ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri için ISOFIX konumu uygun de¤il.* Ön koltuk, koltuk arkal›¤› dik konumdayken bu konumun önüne veya ortas›na yerlefltirilmelidir.

Yafl Grubu

Portatif Bebek Yata¤›

0-10 kg’a kadar

0-13 kg’a kadar

I- 9 ve 18 kg’a kadar

I- 15 ve 25 kg’a kadar

II- 22 ve 36 kg’a kadar

Ebat Ba¤lant› Ön Yolcu Arka Kenar Arka Orta Di¤er K›s›mlar

Araç ISOFIX Konum Çizelgesi

34

Bebekler ve Çocuklar Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmiflemniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl birçocu¤a kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulu-nabilmektedir. Çocu¤unuza en uygun çocukkoltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olmak için koltukKullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l› flekilde inceleyiniz.Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z: • Güvenlik uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg

a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›ndaseyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakarflekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir: bebekkoltu¤u ve “çift yönlü” çocuk koltuklar›. Her iki tipçocuk koltu¤u da araç içinde bel/omuz emniyetkemeri ile veya LATCH çocuk koltu¤u tespit siste-mi ile sabitlenir.

• Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kul-lan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebekkoltu¤u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekildeyerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuk-lar›na oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilirler.Böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçükçocuklar taraf›ndan arkaya bakar flekildekullan›labilirler

• Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklarön yolcu hava yast›¤› ile donat›lm›fl bir araçta, önyolcu hava yast›¤› devreden ç›kart›lmadan ASLAön koltukta seyahat etmemelidir. Bu flekilde otur-tulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumun-da ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.

Daha Büyük ÇocuklarA¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan büyükolan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacakflekilde oturabilirler. Araç gidifl yönünde kullan›lan,öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤›20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl›ndan büyük olançocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar› araç içerisindeayr›ca bel/omuz kemerleri veya LATCH çocukkoltu¤u ba¤lant› sistemi ile tutulur.

Kemer konumland›rmal› yard›mc› koltuk, a¤›rl›¤› 40lbs (18 kg) dan fazla olan fakat yine de araç emniyetkemeri ile uygun flekilde emniyete al›namayacakkadar küçük olan çocuklar içindir. E¤er çocuk, s›rt›koltuk arkal›¤›na dayal› iken dizleri bükülü vaziyetteoturam›yorsa Kemer Konumland›rmal› Yard›mc›Koltuk kullanmal›d›rlar. Çocuk ve yard›mc› koltukaraç içerisinde bel/omuz kemeri ile sabitlenir. (Baz›yard›mc› koltuklar ön korumaya sahiptir ve araçiçerisinde kemerin bel k›sm› ile sabitlenir.

Çocuk Koltu¤undan En ‹yi fiekilde Yararlanabil-meniz için Baz› Tavsiyeler:Omuz emniyet kemeri takabilecek ve arkalar›nayasland›klar›nda bacaklar›n› afla¤› sark›tabilecekkadar büyük çocuklar, arka koltukta omuz/kucakemniyet kemeri takmal›d›r.• Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un

üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar›nauydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan eminolunuz. Ayn› zamanda koltu¤u sat›n almadan öncearac›n›zda denemenizi öneririz.

• Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilo-suna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etikettenalt ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz.

UYARI

• Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görev-lerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Birçarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir. Budurum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›naya da hayat›n› kaybetmesine neden olabilir.Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kul-lanma talimatlar›na uyunuz.

• Arkaya bakan bebek koltu¤u sadece arkakoltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu havayast›¤›n›n arkaya bakan bebek koltu¤una çarp-mas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hattahayat›n› kaybetmesine neden olabilir.

35

• Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›zbir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde tak-mad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli korumasa¤lamayabilir.

• Yolcu koltuklar›n›n emniyet kemerlerinde s›k› kilitmekanizmalar› bulunmaktad›r. Bu kemerler s›k› ki-litleme diline veya otomatik moda geçen kilitlemelibir toplay›c›ya sahiptir. Her iki tip emniyet kemeri debel emniyet kemerinin çocuk koltu¤unu tespit klipsikullan›lmas›na gerek kalmadan s›k›ca sarmas›n›sa¤lar. S›k› kilit mekanizmas› ile donat›lm›flemniyet kemerinde bel/omuz kemerini s›kmak içinkemerin omuz k›sm›ndan çekiniz. S›k› kilitmekanizmas› kemeri s›k› tutacakt›r. Ancak heremniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzdenkemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirsetekrar s›k›n›z. Otomatik kilitlemeli toplay›c› iledonat›lan ikinci s›radaki orta koltukta, emniyetkemerini, toplay›c›dan, çocuk koltu¤unu alt›ndangeçirerek kilitleme dilini tokaya takabilece¤inizkadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplay›c›dantamamen d›flar› ç›k›ncaya kadar çekiniz. Buifllemin ard›ndan emniyet kemerini b›rakaraktoplay›c›ya geri girmesini sa¤lay›n›z. Emniyetkemerinin gevflek k›sm›n› çekerek bel k›sm›n›nçocuk koltu¤unu s›k›ca sarmas›n› sa¤lay›n›z.

• E¤er emniyet kemeri kontrol edilebilir birtoplay›c›ya sahipse farkl› bir etiketi olacakt›r.Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, lütfenbu bölümdeki Otomatik-Kilitlemeli Toplay›c› (ALR)

k›sm›na bak›n›z.• Arka koltukta, kemer tokas›n›n ya da kilitleme dilin-

in çocuk koltu¤u üzerindeki emniyet kemeriyuvas›na çok yak›n olmas› nedeniyle bel/omuzkemerini çocuk koltu¤una takmakta güçlük çeke-bilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadanç›kart›n›z ve emniyet kemerinin tokaya yak›n ucunubirkaç kez k›v›rarak kemeri k›salt›n›z. Kilitleme dili-ni, serbest b›rakma dü¤mesi d›flar› bakacakflekilde tokaya tak›n›z.

• Kemer hala s›k›lam›yorsa veya çocuk koltu¤ununitilip çekilmesi s›ras›nda gevfliyorsa, kilitleme dilinitokadan ç›kart›n›z, tokay› ters çeviriniz ve kilitlemedilini yeniden tokaya tak›n›z. Çocuk koltu¤unu halasabitleyemiyorsan›z farkl› bir oturma pozisyonudeneyiniz.

• Çocu¤u koltu¤a, koltuk üreticisinin talimatlar›do¤rultusunda yerlefltirerek oturtunuz.

NOT: Daha fazla bilgi için www.seatcheck.orgsitesine bak›n›z. (Site ingilizcedir.)

Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR)Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, kemeritoplay›c›dan, çocuk koltu¤unun içinden geçmenizeyetecek kadar çekiniz ve kilit dili plakas›n› toka içeri-sine sokunuz. Ard›ndan kemeri toplay›c›dan tama-men ç›kana kadar çekiniz. Bel k›sm›n›n çocukkoltu¤u civar›nda s›k›laflmas›n› sa¤lamak için fazla(gevflek) kemeri çekerek toplay›c›ya geri dönmesine

izin veriniz. Çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›nauyunuz.

NOT: Bu özelli¤i ilk bafltaki durumuna getirmek içinkemerin hepsinin toplay›c›ya girmesine izin ver-melisiniz. Kemerin hepsi toplay›c›ya geri dönenekadar daha fazla kemeri d›flar› çekemeye-ceksiniz.

Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant›Kay›fl›(LATCH) Arac›n›z›n arka koltu¤u LATCH (Çocuk Koltu¤u AltTespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›) olarakadland›r›lan çocuk koltu¤u tespit sistemi iledonat›lm›flt›r. LATCH sistemi, çocuk koltu¤ununarac›n emniyet kemerleri kullanmaks›z›n, alt tespitkancalar› ve üst ba¤lant› kay›fllar› yard›m›ylado¤rudan araca tespit edilmesine olanak sa¤lamak-tad›r. Her üç arka koltukta da, esnek, kay›fll› alt tespitelemanlar›na sahip LATCH uyumlu çocuk koltuk-lar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulun-maktad›r. Sabit alt tespit elemanlar›na sahip çocukkoltuklar› sadece cam kenarlar›ndaki koltuk pozis-yonlar›na tak›lmal›d›r. Alt tespit eleman› hangi türolursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›ASLA iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n›paylaflaca¤› flekilde takmay›n›z. LATCH uyumlu

restraints are not LATCH-compatible, you can onlyinstall the child restraints using the vehicle’s seatbelts. Please refer to, Installing the Child RestraintSystem for typical installation instructions.

Rear Seat LATCH AnchorsChild restraints systems having attachments de-signed to connect to the lower anchorages arenow available. Child restraints having tetherstraps and hooks for connection to the top tetheranchorage have been available for some time. Infact, many child restraint manufacturers will pro-vide add-on tether strap kits for some of their olderproducts. Tether anchorage kits are also availablefor most older vehicles.

Because the lower anchorages are to be intro-duced to passenger carrying vehicles over a

period of years, child restraint systems havingattachments for those anchorages will continue tohave features for installation in vehicles using thelap or lap/shoulder belt. They will also have tetherstraps, and you are urged to take advantage ofthe available attachments provided with your childrestraint in any vehicle.

NOTE:When using the LATCH attaching system toinstall a child restraint, please ensure that allseat belts not being used for occupant re-straints are stowed and out of reach of chil-dren. It is recommended that before installingthe child restraint, buckle the seat belt so theseat belt is tucked behind the child restraintand out of reach. If the buckled seat beltinterferes with the child restraint installation,instead of tucking the seat belt behind thechild restraint, route the seat belt through thechild restraint belt path and then buckle it. Thisshould stow the seat belt out of the reach of aninquisitive child. Remind all children in thevehicle that the seat belts are not toys andshould not be played with, and never leaveyour child unattended in the vehicle.

Installing the LATCH-Compatible ChildRestraint SystemWe urge that you carefully follow the directions ofthe manufacturer when installing your child re-

straint. Not all child restraint systems will beinstalled as described here. Again, carefully fol-low the installation instructions that were providedwith the child restraint system.

The rear seat lower anchorages areround bars, located at the rear of theseat cushion where it meets the seatback, and are just visible when youlean into the rear seat to install thechild restraint. You will easily feel

them if you run your finger along the intersectionof the seatback and seat cushion surfaces.

In addition, there are tether strapanchorages behind each rear seat-ing position located in the panel be-tween the rear seat back and the rearwindow. These tether strap anchor-ages are under a plastic cover with

this symbol on it.

Many, but not all restraint systems will beequipped with separate straps on each side, witheach having a hook or connector for attachment tothe lower anchorage and a means of adjusting thetension in the strap. Forward-facing toddler re-straints and some rearward-facing infant restraintswill also be equipped with a tether strap, a hookfor attachment to the tether strap anchorage anda means of adjusting the tension of the strap.

You will first loosen the adjusters on the lowerstraps and on the tether strap so that you can

Rear Seat LATCH Anchors

3636

çocuk koltuklar›n› bitiflik arka koltuklara tak›yorsan›z,cam kenar›ndaki koltukta LATCH tespit kancalar›n›veya arac›n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancakortadaki koltuk için mutlaka arac›n emniyet kemerinikullanman›z gerekmektedir. Çocuk koltuklar›n›zLATCH uyumlu de¤ilse koltuklar› emniyet kemerleriile ba¤lay›n›z. Ayr›nt›l› bilgi için lütfen afla¤›da yeralan LATCH uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›bafll›kl› bölüme baflvurunuz.

Arka Koltuk LATCH Kancalar›

LATCH uyumlu çocuk koltuklar› piyasaya yenisürülmüfltür. Koltuk arkal›¤›nda yer alan kay›fl tespitkancalar›na ba¤lanabilen kay›fllar ve kancalar ile

donat›lm›fl çocuk koltuklar› ise uzun bir süreden berimevcuttur. Bir çok çocuk koltu¤u üreticisi eski ürünleri

için ilave ba¤lant› kay›fl› setleri üretmektedir. Binekaraçlar›n tümünde alt tespit kancalar› kullan›lmas› birkaçy›l alaca¤›ndan, bu tür tespit kancalar›na ba¤lanabilecekflekilde üretilen çocuk koltuklar›nda arac›n emniyetkemerleri ile ba¤lanmalar›n› sa¤layacak tespit eleman-lar› da bulunacakt›r.Çocuk koltu¤unuzu arac›n›za tespitetmek için, sunulan tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan fay-dalan›n›z. Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lanflekilde monte edilmez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilentalimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrarhat›rlat›r›z.

NOT:

Bir çocuk koltu¤unu takarken LATCH sistemini kul-lanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemerlerininçocuklar›n erifliminden uzakta oldu¤undan eminolunuz. Koltu¤u takmadan önce emniyet kemeriniba¤laman›z tavsiye edilir, böylece kemer koltu¤unarkas›nda ve çocuklar›n erifliminden uzakta olur.Ba¤l› bir emniyet kemeri çocuk koltu¤u ba¤lant›lar›ile çak›fl›yorsa kemeri koltu¤un arkas›na saklamakyerine çocuk koltu¤unun kemer geçirme yerindengeçirerek takabilirsiniz. Böylece kemer merakl› birçocu¤un erifliminden uzakta kal›r. Lütfen araç için-deki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncakolmad›¤›n› ve onlarla oynanmamas› gerekti¤inihat›rlat›n›z. Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içindeyaln›z b›rakmay›n›z.

Arka Koltuk LATCH Kancalar›

LATCH - Uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›

Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinintalimatlar›na harfiyen uyman›z› önemle rica ederiz.

Arka koltuk alt ba¤lant› noktalar›, koltukminderinin koltuk arkal›¤› ile birleflti¤iyerdedir ve çocuk koltu¤u takmakistedi¤inizde rahatl›kla görülebilir. Koltukarkal›¤› ve koltuk minderi yüzeylerininbirleflti¤i yerde parmaklar›n›z›

gezdirdi¤inizde bu ba¤lant› noktalar›na ulaflabilirsiniz.

Ayr›ca, her arka koltu¤un arkas›nda, koltukarkal›¤› ile arka cam aras›ndaki paneldeba¤lant› noktas› kancalar› bulunur. Bukanca ba¤lant›lar›, üzerinde yandaki sem-bol bulunan plastik muhafazalar› içindedir.

Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çokçocuk koltu¤u her iki tarafta, ucunda alt

tespit eleman›na ba¤lanacak bir kanca ya da ba¤lant›eleman› bulunan kay›fllar ve kay›fl gerginli¤i ayarmekanizmalar› ile donat›lmaktad›r. Arac›n gidifl yönünebakan çocuk koltuklar› ile arkaya bakan baz› bebekkoltuklar› da birer kay›fl, kanca ve kay›fl ayar mekaniz-malar› ile donat›lmaktad›r.

Genel uygulama olarak, kancay› ya da ba¤lant› ele-man›n› alt kancalara ve kay›fl tespit kancalar›nakolayl›kla takabilmek için ilk önce alt ba¤lant› kay›fllar› vetespit kay›fllar› üzerindeki ayar mekanizmalar›n›

37

gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k›l›f›n›çekerek alt kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› tespit kan-cas› çubuklar›n›n üzerine tak›n›z. Bu ifllemin ard›ndançocuk koltu¤unu yerlefltirmek istedi¤iniz koltu¤un tamarkas›nda bulunan kay›fl tespit kancas›n› ortaya ç›kart›pba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile çocuk koltu¤ununaras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan geçirerek tespit edi-niz. Son olarak çocuk koltu¤unu geriye ve afla¤›ya do¤ruitmek suretiyle arac›n koltu¤una yerlefltirirken bir yandada yukar›da belirtilen üç kay›fl› çocuk koltu¤u üreticisinintalimatlar›na uygun flekilde s›kman›z gerekmektedir.

NOT:S›k›l›¤›n› ayarlarken kancan›n koltuk arkal›klar›aras›ndaki aç›kl›¤a kaymad›¤›ndan eminolunuz.Bir çocuk koltu¤unu takarken LATCH sisteminikullanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemer-lerinin çocuklar›n erifliminden uzaktaoldu¤undan emin olunuz. Koltu¤u takmadanönce emniyet kemerini ba¤laman›z tavsiyeedilir, böylece kemer koltu¤un arkas›nda veçocuklar›n erifliminden uzakta olur. Ba¤l› biremniyet kemeri çocuk koltu¤u ba¤lant›lar› ileçak›fl›yorsa kemeri koltu¤un arkas›na sakla-mak yerine çocuk koltu¤unun kemer geçirmeyerinden geçirerek takabilirsiniz. Böylecekemer merakl› bir çocu¤un erifliminden uzaktakal›r. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara

emniyet kemerlerinin oyuncak olmad›¤›n› veonlarla oynanmamas› gerekti¤ini hat›rlat›n›z.Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde yaln›zb›rakmay›n›z.

Çocuk Koltu¤u Kancalar›n›n Tak›lmas›

1.Kapa¤› çocuk koltu¤unu takt›¤›n›z yerdekikoltu¤un hemen arkas›ndaki kancaya do¤rudöndürünüz.

1-Kapak3- Ba¤lant› kancas›A- Kanca ve Geçme YeriB- Kanca ba¤lant›s›

2. Kancay› kanca ba¤lant›s› ve çocuk koltu¤uaras›ndan en uygun olacak biçimde geçiriniz.Arac›n›z›n arka koltuklar›nda ayarlanabilir kol-tuk bafll›klar› varsa bafll›klar› kald›r›p mümkün-se bafll›¤›n iki aya¤›n›n aras›ndan geçiriniz.Mümkün de¤ilse, bafll›¤› indirip kancay› bafll›-¤›n çevresinden dolaflt›r›n›z.

3. Çocuk koltu¤u kanca geçme yerinini (A) kan-ca ba¤lant›s›na (B) geçiriniz ve s›k›l›¤›n› çocukkoltu¤u üreticisinin talimatlar›na göre ayar-lay›n›z.

UYARI

Çocuk koltu¤unun LATCH ba¤lant›lar› iledüzgün tak›lmamas›, bu koltukta oturançocu¤un yerinden kaymas›na sebep olabilir.Çocuk kötü bir flekilde yaralanabilir veyahayat›n› kaybedebilir. Çocuk koltu¤unu takarkenüreticinin talimatlar›na uyunuz.

UYARI

Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤unbafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine veyaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u üstba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤ununarkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z.

38

Araç emniyet kemerini kullanarak çocuk koltu-¤unun tak›lmas›

Yolcu koltu¤u emniyet kemerlerinde ya bir yeresabitlenen diller veya otomatik kilitlemelitoplay›c›lar vard›r. Bu mekanizmalar kucakkemerinin kilitleme klipsine gerek duymadan çocukkoltu¤unu s›k›ca tutmas›n› sa¤lar. Omuz kemeriniçekerek kemeri s›k›laflt›rabilirsiniz. Sabitleme dilide kemerin s›k› kalmas›n› sa¤lar ancak heremniyet kemeri sistemi zamanla gevfler. Bu yüz-den, emniyet kemerlerinin s›k›l›¤›n› s›k s›k kontrolediniz.

Otomatik kilitlemeli toplay›c›s› olan emniyet kemer-lerinin, emniyet kemeri kay›fl› üzerinde bir etiketimevcuttur. Emniyet kemeri, otomatik kilitleme mod-unda olmal›d›r, böylece çocuk koltu¤u emniyetli birflekilde tak›labilir. Ayr›nt›l› bilgi için bu bölümdeki“Otomatik Kilitleme Modu" k›sm›na bak›n›z.Otomatik kilitleme özelli¤i devredeyken bir kilitlemeklipsi gerekli olmamal›d›r. Omuz ve kucak kemer-lerini çocuk koltu¤undan geçiriniz. Otomatik kil-itlemeli toplay›c› ilk önce çocuk koltu¤u tak›larakdaha sonra da kay›fl›n toplay›c›dan çekilmesi vegeri b›rak›lmas›yla devreye girer. Kay›fl›s›k›laflt›r›n›z. Serbest b›rakmak için, dü¤meyebas›p kemer tokas›n› ç›karman›z yeterlidir. Kay›fltoplay›c›ya geri döner.

Arka koltukta, kucak/omuz kemerini çocukkoltu¤undan geçirip s›k›flt›r›rken sorun yaflaya-bilirsiniz, çünkü emniyet kemeri tokas› veya kil-itleme dili çocuk koltu¤u üzerindeki kemer yoluaç›kl›¤›na çok yak›n olabilir. Dil plakas›n› tokadanç›kar›p kemerin k›sa toka taraf›n› birkaç kez bük-erek boyunu k›salt›n›z. Dil plakas›n› tokaya serbestb›rakma dü¤mesi d›flar›da olacak flekilde tak›n›z.

Kemer hala yeterince s›k› de¤ilse veya çocukkoltu¤unu yerinde oynatmaya çal›flt›¤›n›zda kemergevfliyorsa, yapman›z gereken baflka fleyler ola-bilir. Dili tokadan ç›kar›p tokay› çeviriniz ve dilitekrar tokaya tak›n›z. Koltuk hala tam s›k› birflekilde tak›lam›yorsa, baflka bir konum deneyiniz.

Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar BüyükOlan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤aoturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda ayaklar›yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuzemniyet kemerini takmal›d›rlar.

Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz.

Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadarkalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r.

Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir.Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonu-nun de¤iflmesine neden olabilir.

Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna te-mas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru oturtu-nuz. Çocu¤un omuz kemerini kolunun alt›ndan ge-çirmesine veya arkas›na atmas›na kesinlikle izinvermeyiniz.

Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zararverebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hay-van, panik fren yap›lmas› durumunda veya bir çar-p›flma an›nda arac›n içerisinde savrularak yaralan-abilir veya yolcular› yaralayabilir. Evcil hayvanlar ar-ka koltu¤a uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya em-niyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl›y›c›lar içerisindeseyahat etmelidir.

BAGAJ EMN‹YET‹ UYARISI

UYARI

Çocuklar›n içerden veya d›flar›dan bagajaeriflmesine izin vermeyiniz. Arac›n›z›n bafl›ndade¤ilken bagaj› muhakkak kapal› tutunuz. Küçükçocuklar, arka koltuktan bile olsa, bagaj›n içinegirmeyi baflar›rsa bir daha ç›kamayabilir.Bagajda s›k›flan çocuklar havas›zl›ktan veyas›caktan hayat›n› kaybedebilir.

39

Acil durumda bagaj›n içeriden aç›lmas›

NOT: Güvenlik önlemi olarak, bagaj açmamekanizmas›nda acil durumda bagaj açma koluvard›r. Bagaj›n içinde birinin kilitli kalmas› duru-munda bagaj bu kol yard›m›yla aç›labilir. Bu kol,karanl›kta görülebilecek flekilde parlar. Resmebak›n›z.

MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ)TAVS‹YELER‹ Yeni arac›n›z›n motoru uzun bir rodaj döneminegereksinim duymamaktad›r.

‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z.‹lk100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlaraç›kabilirsiniz.

Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›nauygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyibir al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r. Düflükviteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilirve yap›lmamas› gerekir.

Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflubir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulanbölgenin iklim koflullar›na göre yap›lmal›d›r. Tavsiyeedilen viskozite ve kalite s›n›flar› bu k›lavuzda Bölüm7’de verilmektedir. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLAKULLANILMAMALIDIR.

Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya¤yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal birözelliktir ve motorda bir sorun oldu¤u anlam›nagelmez.

GÜVENL‹K NOTLARIEgzoz Gaz›

Araç kapal› bir garajda veya baflka bir kapal› mekan-dayken arac› sadece oradan ç›kmaya yetecek kadarbir süre kullan›n›z.Motor çal›fl›rken ve araç park halindeyken arac›niçinde oturman›z gerekiyorsa ›s›tma ve so¤utmaayarlar›n› d›fl hava içeri girecek flekilde ayarlay›p fan›en yüksek h›zda çal›flt›r›n›z.

Acil Durumda Bagaj›n ‹çeriden Aç›lmas›

UYARI

Egzoz gazlar› hasta edebilir veya öldürebilir.Egzoz gazlar› renksiz ve kokusuz karbon monok-sit (CO) gaz› içermektedir. Bu gaz›n solunmas› bil-incinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize nedenolabilir. CO solumadan kaç›nmak için afla¤›da yeralan tavsiyelere uyunuz.

UYARI

Arac› bagaj kapa¤› aç›k flekilde kullanmak duru-mundaysan›z bütün camlar›n kapal› ve klima kont-rol fan dü¤mesinin yüksek devirde oldu¤undanemin olunuz. Devridaim Modunu KULLAN-MAYINIZ.

40

Arac›n ‹çinde Yapman›z Gereken GüvenlikKontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz.Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma vegevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol edi-niz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yeni-leyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz veüzerinde de¤ifliklik yapmay›n›z. Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s›ras›nda hasargörmüfllerse (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemeriny›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyetkemeri veya kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili birtereddüdünüz varsa kemeri de¤ifltiriniz.

Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumu-na getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile6 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Kontak aç›ld›¤›ndauyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda lambay›kontrol ettiriniz. Uyar› lambas›n›n sönmemesi ya daseyir halinde iken yanmas› durumunda sisteminyetkili bir servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerek-mektedir.

Bu¤u Çözücüler Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksekkademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n›kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen havay›hissetmelisiniz.

NOT:Rezistans özelli¤i çal›flm›yorsa bu sorunun sebe-bi belirlenip derhal çözülmelidir. Ön cam sürüfls›ras›nda bu¤ulan›p görüflünüzü etkileyebilir.

Arac›n D›fl›nda Yapman›z GerekenPeriyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekildeafl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerininaras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerinbulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. Lastik difllerindeveya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n›

kontrol ediniz. Jant bijon somunlar›n› s›k›l›¤›n› velastiklerin (stepne dahil) havas›n› kontrol ediniz.

Farlar Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rkenarac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n› kon-trol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüflsinyali ve uzun far uyar› lambalar›n›n yan›p yan-mad›¤›n› kontrol ediniz.

S›v› Kaçaklar› Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veyahidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Yak›tkokusu duydu¤unuz takdirde s›z›nt› yeri tespitedilmeli ve ar›za derhal giderilmelidir.

41

3

ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹

AYNALAR...................................................................................... 44Gündüz/Gece Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› - Baz› modellerde ....... 44Otomatik Karartmal› Ayna - Baz› modellerde........................ 44Elektrik Kumandal› Dikiz Aynalar›.......................................... 44Ayarlanabilir D›fl Dikiz Aynalar› .............................................. 45Ayd›nlatmatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde............ 45

KOLTUKLAR................................................................................. 45Manuel Ön Koltuk Ayarlar›...................................................... 45Elektrik Kumandal› Koltuklar - Baz› modellerde................... 46Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde....................................... 47Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u ...................................... 47Ayarlanabilir Koltuk Bafllar›.................................................... 48Katlanabilen Arka Koltuk ........................................................ 48Yat›rabilen Arka Koltuk Orta Kol Dayamas› .......................... 49

KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI ............................................... 49AYDINLATMA S‹STEM‹ ................................................................ 50

Harita/Okuma/Kabin içi Lambalar› ......................................... 50Çok ifllevli Kumanda Kolu ...................................................... 50Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal Lambalar› veGösterge Paneli Lambalar› .................................................... 50

42

Otomatik Far Sistemi - Baz› modellerde................................ 51Gecikmeli Far ........................................................................... 51Selektör..................................................................................... 51Gündüz Yanan Farlar (DRL) - Baz› modellerde..................... 51Far Aç›k Uyar›s›........................................................................ 51Ön Sis Lambalar› - Baz› modellerde ...................................... 51Arka Sis Lambalar› - Baz› modellerde ................................... 52Dönüfl Sinyalleri....................................................................... 52Uzun/K›sa Far Seçimi .............................................................. 52Far Seviye Ayarlama Sistemi - Baz› modellerde................... 52

ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU FISK‹YELER‹ ............................ 53Ön Cam Su F›skiyeleri ........................................................... 53H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i ................................................. 53Ön Cam Sileceklerinin Çal›flmas›........................................... 54H›za Duyarl› Fas›lal› Silecek Sistemi ..................................... 54Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi........................................... 54

FAR SU FISK‹YELER‹ - BAZI MODELLERDE ............................ 54Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi........................................... 55

YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU ............................ 55ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE ............. 56

Sistemin Devreye Al›nmas›..................................................... 56‹stenilen Bir H›za Sabitleme.................................................... 56Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›............................................. 56Ayarl› H›za Geri Dönme........................................................... 56H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi ..................................................... 56Sollama için H›z›n Artt›r›lmas› ................................................ 57

43

ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN - BAZIMODELLERDE.............................................................................. 57

Aç›lmas› - Manuel .................................................................... 57Aç›lmas› - Ekspres................................................................... 57Kapanmas› - Manuel................................................................ 58Havaland›rma Konumu - Ekspres .......................................... 58Kapanmas› - Ekspres .............................................................. 58S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i - Baz› modellerde ........... 58Güneflli¤in Kullan›lmas› .......................................................... 58Rüzgar Türbülans› ................................................................... 58Aç›l›r Tavan›n Bak›m› .............................................................. 58Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas›.................... 58

ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ - BAZI MODELLERDE ............................. 58‹LAVE ELEKTR‹K PR‹Z‹ - BAZI MODELLERDE..................... 59Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin Kullan›lmas› .................. 60

ÇAKMAK VE KÜLLÜK - BAZI MODELLERDE ........................... 60Çakmak ve Küllük - Baz› modellerde..................................... 60

KONSOL ÖZELL‹KLER‹............................................................... 61Konsol Özellikleri..................................................................... 61

BARDAK TUTUCULARIIs›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucular› - Baz› modellerde................................................................................ 62Arka fiifle Tutucular ................................................................. 62

After selecting a mirror, move the knob in thesame direction you want the mirror to move. Whenfinished, return the knob to the center “O” (Off)position to guard against accidentally moving amirror position.

Power Mirror Switch

Mirror Directions

44

AYNALARGündüz/Gece Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› -Baz›Modellerde

‹ç dikiz aynas› arka camdan sa¤lanan görüntüyü orta-layacak flekilde ayarlanmal›d›r. ‹ki dayanak noktal› sis-tem, aynan›n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini

sa¤lar.

Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›narka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan ge-len rahats›z edici far ›fl›klar›n›n etkisi azalt›labilir. Aynagündüz konumunda (ön cama do¤ru) iken ayarlanma-l›d›r.

Otomatik Karartmal› Ayna – Baz› Modellerde

Bu ayna, arkan›zdan gelen araçlar›n farlar›n›n yans›-

Aynay› ayarlamak için kontrol kolunu sa¤ veya solaçeviriniz. Kontrol kolunu aynay› e¤mek istedi¤inizyönde e¤iniz. Ayarlama tamamland›¤›nda aynalar›yanl›fll›kla oynatmamak için kolu ortaya getiriniz.

D‹KKAT

Temizleme s›ras›nda aynaya zarar vermemek içinaynan›n üzerine do¤rudan herhangi bir temizlememaddesi s›kmay›n›z. Temizleme maddesini temizbir beze döküp sonra aynay› siliniz.

Dikiz Aynas›n›n Ayarlanmas›

GÜNDÜZ

GECE Ayna Yönleri

Uzaktan Kumandal› Ayna Dü¤mesi

Ayna Yönleri

Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar›

Elektrik kumandal› ayna dü¤mesi, sürücü kap›s›kaplama paneli üzerinde, elektrikli kap› kilitlemedü¤mesinin yan›ndad›r.

yarak gözünüzü rahats›z etmemesi için parlamay› oto-matik olarak ayarlar. Karartma özelli¤ini devreye sok-mak için aynadaki dü¤meye bas›n›z.

45

Ayarlanabilir D›fl Dikiz Aynalar›

D›fl Ayna – Sürücü Taraf›Düz (Sürücü Taraf›) D›fl Aynay› ayarlay›n böyleliklekap› cam›na yaklaflt›¤›n›zda aynan›n araca yak›nolan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan taraf›n› göre-bilirsiniz.

D›fl Ayna – Yolcu Taraf›D›flbükey D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle aynan›naraca yak›n olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yantaraf›n› görebilirsiniz.

Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde Ayd›nlatmal› makyaj aynas›na ulaflmak içingüneflliklerden birini afla¤› indiriniz. Lambaotomatik olarak yanacakt›r. Siperli¤i kapatt›¤›n›zdalamba söner.

KOLTUKLAR

Manuel Ön Koltuk Ayarlar›‹leri/GeriAyar kolu koltu¤un önünde alt tarafta bulunmak-tad›r. Ön koltuk arkal›¤›n› ayarlamak için koltu¤und›fl taraf›ndaki kolu yukar› kald›rd›ktan sonra geriyeyaslanarak koltuk arkal›¤›n› istedi¤iniz konumagetirip kolu b›rak›n›z.

Ayar kolunu kullanarak koltu¤u ileriye veya geriyedo¤ru ayarlayabilirsiniz. Koltu¤u normal konumunagetirtmek için öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z.Koltu¤u ayarlad›ktan sonra yuvas›na tamamenoturdu¤undan emin olunuz.

UYARI

Yolcu taraf›ndaki d›flbükey aynada araçlar ve di¤ercisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük veuzak görünürler. Yaln›zca bu aynaya güvenerekhareket etmeniz bir baflka araç veya cisimleçarp›flman›za neden olabilir. D›flbükey aynadagördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n›belirlemek için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z.

Makyaj Aynas›

Manuel Ön Koltuk Ayar›

WARNING!

• Adjusting a seat while the vehicle is moving isdangerous. The sudden movement of theseat could cause you to lose control. The seatbelt might not be properly adjusted and youcould be injured. Adjust the seat only whileth hi l i k d

Lumbar Support — If EquippedThis feature allows you to increase or decreasethe amount of lumbar support. The control lever islocated on the outboard side of the driver’s seat-back. Turn the control lever downward to increaseand upward to decrease the desired amount oflumbar support.

Seatback Adjustment

Lumbar Support

46

Manuel Koltuk Yüksekli¤i Ayar› - Baz›modellerdeKol tipi yükseklik ayarlay›c›s› ile her sürücü koltu¤ukendi boyuna göre ayarlayabilir. Koltu¤un d›fltaraf›nda bulunan bir kol ile koltu¤u yükseltipalçaltabilirsiniz. En fazla 56 mm’lik bir hareket sözkonusudur.

Tek Parça Koltu¤un Yat›r›lmas›Geri yat›rma kolu koltu¤un yan taraf›ndad›r.Koltu¤u yat›rmak için kolu çekmeden önce birazöne e¤iliniz, ard›ndan koltu¤u istenilen ölçüdeyat›rmak için geriye do¤ru yaslan›n›z. ‹stedi¤inizkonuma gelince kolu b›rak›n›z. Koltu¤u eski halinegetirmek için tekrar öne e¤ilip kolu hareket ettiriniz.

Bel Deste¤i – Baz› ModellerdeBu özellik, bel deste¤i miktar›n› ayarlar. Ayarlamakolu, sürücü koltu¤u arkal›¤›n›n d›fl k›sm›ndad›r.Kolu ileriye itmek ya da geriye çekmek suretiyle beldeste¤i seviyesini artt›r›p azaltabilirsiniz.

Elektrik Kumandal› Koltuklar - Baz›modellerdeElektrik kumandal› koltuk dü¤meleri koltu¤un d›flk›sm›nda zemine yak›n bir konumda bulunur.Öndeki dü¤me ile koltu¤u afla¤›, yukar›, ileri, gerihareket ettirebilir veya koltu¤u e¤ebilirsiniz. Arkadü¤me ise koltuk arkal›¤›n› yat›rmak içindir.

UYARI

Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas›tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kont-rolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyetkemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›l-mam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n›sadece araç park halindeyken yap›n›z. Koltu¤u, omuz emniyet kemerinin gö¤sünüzetemas etmesini önleyecek kadar yat›rarak yolcu-luk etmeyiniz. Olas› bir kaza an›nda kemerinalt›ndan kay›p ciddi hatta ölümcül bir flekildeyaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma tertibat›n›sadece araç park halindeyken kullan›n›z.

Koltuk Arkal›¤›n›n Ayarlanmas›

Manuel Bel Deste¤i Ayar KoluBel Deste¤i Ayar›

CAUTION!

Do not place any article under a power seat asit may cause damage to the seat controls.

Heated Seats — If Equipped

WARNING!

Persons who are unable to feel pain to the skinbecause of advanced age, chronic illness, dia-betes, spinal cord injury, medication, alcoholuse, exhaustion or other physical condition mustexercise care when using the seat heater. It maycause burns even at low temperatures, espe-cially if used for long periods of time. Do notplace anything on the seat that insulates againstheat, such as a blanket or cushion. This maycause the seat heater to overheat.

This feature heats leather or cloth front driver andpassenger seats. The controls for the heatedseats are located in the center console above theclimate controls. There are indicator lights in theswitches which indicate a low heat setting (onelamp lit) or high heat setting (2 lamps lit).

Fold Flat Front Passenger SeatThe recline handle on the front passenger seatalso releases the seatback to fold forward.

Power Seat Switches Heated Seat Switches

Seatback Adjustment

4747

Elektrik Kumandal› Koltuk Dü¤meleri

Bu özellik, deri veya kumafl ön sürücü ve yolcukoltuklar›n› ›s›t›r. Is›tmal› koltuk kumandalar› ortakonsolda klima kontrolünün üstündedir.Dü¤melerin üzerinde düflük (tek lamba) veya yük-sek (iki lamba) ›s›tma ayarlar›n› gösteren uyar›lambalar› vard›r.

Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤uÖn yolcu koltu¤undaki yat›rma kolu ayn› zamandakoltuk arkal›¤›n› öne yat›r›r.

D‹KKAT

Elektrik kumandal› koltu¤un alt›na herhangi birfley koymay›n›z. Koltuk kumandalar›na zarargelebilir.

UYARI

‹lerlemifl yafl, kronik hastal›klar, diyabet, omurilikyaralanmas›, ilaç kullan›m›, alkol kullan›m›,yorgunluk veya di¤er fiziksel durumlar sebebiylecildinde ac› hissedemeyen kifliler koltuk ›s›t›c›s›n›kullan›rlarken dikkatli olmal›d›r. Böyle durumlarda›s›tmal› koltuk düflük s›cakl›klarda bile özellikleuzun süreli kullan›mlarda yan›klara sebep olabilir.Koltuk üzerine ›s› yal›t›m› amac›yla battaniye veyaminder gibi fleyler koymay›n›z. Bu koltuk›s›t›c›s›n›n afl›r› ›s›nmas›na sebep olabilir.

Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde

Is›tmal› Koltuk Dü¤meleri

Koltuk Arkal›¤›n›n Ayarlanmas›

The hard seatback features a work surface and amolded rim for retaining items stored on the seatback panel.

Folding Rear SeatTo provide additional storage area, the rear seat-

WARNING!

Adjustable Head Restraint Folding Rear Seats

48

Sert koltuk arkal›¤› özelli¤i sayesinde, koltuk arka-l›¤›n›n arka paneli üzerine eflya koymak için kulla-n›labilir ve flekillendirilmifl kenarlar› sayesinde

eflyalar düflmez.

Ayarlanabilir Koltuk Bafll›klar› Koltuk bafll›klar› arkadan al›nan darbelerde boyunzedelenmesi riskini azaltmaktad›r. Koltuk bafll›¤›n›,üst kenar› mümkün oldu¤u kadar yukar›da duracakflekilde ayarlay›n›z. Koltuk bafll›¤›n› alçaltmak içinbafll›k k›lavuzunda bulunan dü¤meye basarakbafll›¤› afla¤›ya do¤ru itiniz.

Katlanabilen Arka Koltuk

Arka koltuklar, daha fazla bagaj alan› elde etmekiçin, bir miktar oturma alan› b›rakacak flekilde, önedo¤ru katlanabilmektedir. Resimde gösterildi¤i gibikoltuk arkal›klar›n›n ikisini birden katlamak için hal-kalardan çekiniz.

Orta Kol Dayamas›

Arka koltukta bardak tutucular› olan bir orta koldayamas› vard›r.

Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u Kontrolü

Ayarlanabilir Koltuk Bafll›klar› Arka Koltu¤un Katlanmas›

UYARI

Arac›n arka bagaj alan› (arka koltuklar dik veyakatlanm›fl konumdayken) çocuklar taraf›ndanoyun alan› olarak kullan›lmamal›d›r. Bir kazaoldu¤unda bu çocuklar ciddi flekilde yaranala-bilir. Çocuklar koltukta uygun bir flekilde oturmal›ve gerekli emniyet önlemleri al›nmal›d›r.

TO OPEN AND CLOSE THE HOODTo open the hood, two latches must be released.First pull the hood release lever located under theleft side of the instrument panel.

Then lift the secondary latch located under thefront edge of the hood, near the center and raisethe hood.

Use the hood prop rod to secure the hood in theopen position. Place the upper end of the prop rod

in the hole on the left underside of the hood.

Before closing the hood, make sure to stow theprop rod in its proper location. To prevent possibledamage, do not slam the hood to close it. Use afirm downward push at the center of the hood toensure that both latches engage.

WARNING!

If the hood is not fully latched it could fly upwhen the vehicle is moving and block yourforward vision. You could have a collision. Besure all hood latches are fully latched beforedriving.

Folding Rear Seat Armrest

Hood Release Lever

Hood Safety Catch

Hood Prop Rod Hole Location

4949

MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputunu açmak için iki kilidin aç›lmas›gerekir. ‹lk önce alt panelin sol k›sm›nda, sürücükap›s›n›n önünde bulunan açma kolunu çekiniz.

Daha sonra motor kaputunda bulunan emniyetmandal›n› çekerek motor kaputunu aç›n›z.

Kaputu aç›k pozisyonda sabitlemek için kaputdestek çubu¤unu kald›r›p motor bölmesinin sa¤taraf›na (kaputa do¤ru bakarken size göre soltaraf) tutturunuz.

Kaputu kapatmadan önce, destek çubu¤unu yerine

Katlanabilir Arka Koltuk Kol Dayamas›

Kaput Açma Kolu

Kaput Emniyet Mandal›

Kaput Emniyet Mandal›n›n Yeri

emniyetli bir flekilde yerlefltiriniz. Olas› hasarlar›nönüne geçmek için motor kaputunu çarparak ka-patmay›n›z. Kaput her iki kilit de tamamen yerineoturmad›¤› sürece arac›n›z› kesinlikle kullanmay›-n›z.

KAPUTAÇMA KOLU

UYARI

Motor kaputu tam kapanmam›fl ise araç harekethalinde iken aç›l›p görüflünüzü engelleyebilir.Kaza yapabilirsiniz. Yola ç›kmadan önce kaputmandallar›n›n yerine tam olarak oturdu¤undanemin olunuz.

LIGHTS

Map/Reading/Interior LightsThese lights are mounted between the sun visorsabove the rear view mirror. Each light is turned ONby pressing the button. Press the button a secondtime to turn the light OFF. The lights will remain onuntil the switch is pressed a second time, so besure they have been turned off before leaving thevehicle. They will not turn off automatically. Interiorlighting also comes on when a door is opened orthe dimmer control is turned fully upward, past thesecond detent.

There is a second light located midway back inthe headliner.

To protect the battery, the interior lights will turn offautomatically 10 minutes after the ignition switchis moved to the LOCK position. This will occur ifthe interior lights were switched on manually orare on because a door is open. This includes theglove box light, but not the trunk light. To restoreinterior light operation, either turn the ignitionswitch ON or cycle the light switch.

Multi-Function Control LeverThe Multi-Function Control Lever controls the op-eration of the headlights, parking lights, turn sig-nals, headlight beam selection, instrument panellight dimming, interior lights, the passing lights,and fog lights. The lever is located on the left sideof the steering column.

Interior Dome Lamp

Interior Dome Lamp

5050

AYDINLATMA S‹STEM‹ Harita/Okuma/Kabin içi Lambalar› Bu lambalar dikiz aynas› üstündeki günefl siperlik-lerinin aras›na ve sedanlarda tavan astar›n›n ortas›namonte edilir. Bu lambalar, camlar›n›n yan taraf›ndakidü¤meye – varsa veya oyuk k›sm›na basmak suretiyleyak›labilmektedir. Bu lambalar› söndürmek için cam-lar›n›n oyuk k›s›m-lar›na/dü¤meye bir kez dahabas›lmas› gerekmektedir.

Dü¤meye ikinci kez bas›lana dek lambalar yan›k kal›r,bu nedenle araçtan ayr›lmadan önce lambalar›nkapat›ld›¤›ndan emin olunuz. Lambalar otomatik

olarak sönmez.

Lambalar ayr›ca kap› aç›ld›¤›nda veya reosta kuman-das› tamamen yukar› do¤ru çevrildi¤inde, ikinci kade-meyi geçince, yanar.

Tavanda arka orta k›s›mda ikinci bir lamba vard›r.

Aküyü korumak için kontak anahtar› LOCK konumunaal›nd›ktan 10 dakika sonra iç lambalar otomatik olaraksöner. Bu durum, lambalar manuel olarak aç›ld›¤›ndaveya kap› aç›k oldu¤u için aç›ld›¤›nda geçerlidir. Budurum, torpido gözü lambas›n› da kapsar ama bagajlambas›n› kapsamaz. ‹ç lambalar› tekrar açmak içinkontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz veyaanahtar› çeviriniz.

Çok ‹fllevli Kumanda Kolu Çok ifllevli kumanda kolu farlar›n, ön parklambalar›n›n, yan sinyal lambalar›n›n, dönüfl sinyal-lerinin, far huzme seçiminin, gösterge paneli ayd›nlat-ma lambalar› reostas›n›n, selektörlerin, iç ayd›nlat-ma/tavan lambalar›n›n ve iste¤e ba¤l› olarak sunulan

Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan SinyalLambalar› ve Gösterge Paneli Lambalar›

Ön park lambas›n›n çal›flmas› için Çok-‹fllevliKumanda Kolunun uç k›sm›n› birinci kademeyegetiriniz. Far›n çal›flmas› için kolu ikinci kademeyeçeviriniz. Üçüncü kademeye getiridi¤inizde (baz› mo-dellerde) “otomatik” far çal›fl›r.

sis lambalar›n›n çal›flmas›na kumanda eder. Kol direk-siyon kolonunun sol taraf›ndad›r.

Gösterge paneli ayd›nlatma lambalar›n›n parlakl›¤›n›ayarlamak için çok ifllevli kumanda kolunun ortak›sm›ndaki dü¤meyi yukar› veya afla¤› hareketettiriniz.

‹ç Tavan Lambas›

‹ç Tavan Lambas›

Far Kumandas›

Front Fog Lights — If EquippedThe front fog light switch is on the Multi-Function Control Lever. To activate thefront fog lights, turn on the parking lightsor the low beam headlights and pull out

the end of the control lever.

51

Otomatik Far Sistemi - Baz› modellerde

Çok ifllevli kumanda kolunu üçüncü kademeye, A(otomatik), getirerek otomatik far sistemini devreyesokabilirsiniz.

Motor çal›fl›rken ve çok ifllevli kumanda kolu A(otomatik) konumundayken farlar çevredeki ›fl›kseviyesine yanabilir veya sönebilir.

Gecikmeli Far

Kontak anahtar› OFF konumuna getirildikten sonra far-lar›n kapat›lmas›n› 30, 60 veya 90 saniye geciktiren birözelliktir. Gecikmeli far özelli¤ini devreye sokmak içinkontak anahtar› OFF konumuna getirildikten sonra çokifllevli kumanda kolunu da OFF konumuna getiriniz. Budurumda sadece farlar yanacakt›r. Bu özelli¤i açmak

veya gecikme süresini ayarlamak için Bölüm 4'te“EVIC – Özel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z.

Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çek-mek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidi-ne do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›-l›ncaya kadar uzun huzmeli farlar›n yanmas›n› sa¤lar.

NOT:E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumun-da 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar sönecek-tir. E¤e bu olursa bir sonraki selektör kullan›m› için30 saniye bekleyiniz.

Gündüz Yanan Lambalar (DRL) – Baz›ModellerdeUzun farlar, DRL yo¤unlu¤unda (düflük) her ne zamankontak aç›k, motor çal›fl›r, far dü¤mesi, park freni, sin-yal kapal› durumda oldu¤unda ve vites park hariç her-hangi bir konuma getirildi¤inde Gündüz Yanan Lam-balar (DRL) gibi yanacakt›r.

NOT:Bu araçta, sinyal devredeyken gündüz yanan lam-balar otomatik olarak kapanacakt›r ve sinyal dev-reden ç›kt›¤›nda otomatik olarak eski halinegelecektir.

Far Aç›k Uyar›s› Farlar veya park lambalar›n›n kontak kapat›ld›ktansonra (OFF konumu) aç›k kalmas› halinde sürücükap›s› aç›ld›¤›nda bir sesli uyar› verilerek sürücübu konuda uyar›l›r.

Ön Sis Lambas› - Baz› modellerde Ön sis lambas› dü¤mesi çok ifllevlikumanda kolunun üzerinde yer almak-tad›r. Ön sis lambalar›n› yakmak için parklambalar› veya k›sa huzmeli farlar yan-

makta iken çok ifllevli kumanda kolunun uç k›sm›n›çekiniz.

NOT:Ön sis lambas› sadece k›sa far ile birlikte yanar.Uzun farlar› yakmak sis lambalar›n› kapat›r.

Reosta Kumandas›

Ön Sis Lambas› Kumandas›

Rear Fog Lights — If EquippedThe rear fog lights may be operated asdesired when visibility is poor due tofog. To activate the rear fog lights, turnon the front position lights or the head-lights, pull out the end of the Multi-

Function Control Lever and rotate the lever to thelast detent. Use rear fog lights in accordance withlocal laws.

Turn SignalsMove the Multi-Function Control Lever up or downand the arrows on each side of the instrumentcluster flash to show proper operation of the frontand rear turn signal lights. You can signal a lanechange by moving the lever partially up or downwithout moving beyond the detent.

If either light remains on and does not flash, orthere is a very fast flash rate, check for a defectiveoutside light bulb. If an indicator fails to light whenthe lever is moved, it would suggest that the fuseor indicator bulb is defective.

Highbeam/Lowbeam Select SwitchPush the Multi-Function Control Lever away fromyou to switch the headlights to HIGH beam. Pullthe Lever toward you, to switch the headlightsback to Low beam.

Headlight Leveling System — IfEquipped

This system allows the driver to main-tain proper headlight beam positionwith the road surface regardless ofvehicle load.

The headlight leveling switch is located on theinstrument panel below the radio.

To operate: Push the headlight leveling switchuntil the appropriate number, which correspondsto the load listed on the following chart, illuminateson the switch.

Turn Signal Control

Highbeam Functions

Head Light Leveling Switch

5252

Far seviye ayar sisteminin kullan›lmas›: Kumandadü¤mesini afla¤›daki tabloda arac›n yük durumun-da karfl›l›k gelen rakam›n üzerine getiriniz.

E¤er lambalardan birisi yan›k kal›rsa ve yan›p sön-müyorsa veya çok h›zl› yan›p sönüyorsa d›fl lambaampulünde ar›za olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.E¤er bir uyar› lambas› kol hareket ettirildi¤indeyanm›yorsa, sigortan›n veya uyar› lambas›n›nampulünün ar›zal› oldu¤u düflünülebilir.

Uzun/K›sa Far SeçimiFarlar› UZUN huzmeye getirmek için Çok-‹fllevliKumanda Kolunu ileri do¤ru itiniz. Farlar› tekrark›sa huzmeye getirmek için Kolu yeniden ilerido¤ru itiniz.

Far Seviye Ayar› - Baz› modellerde Far seviye ayar sistemi sürücünün,arac›n yük durumu ne olursa olsun farhuzmesini yol zeminine göre olmas›gerekti¤i flekilde ayarlamas›na olanaksa¤lamaktad›r.

Far seviye ayar› kumanda dü¤mesi gösterge pa-nelinde radyonun alt›nda bulunmaktad›r.

Dönüfl Sinyali Kumandas›

Uzun Far Kumandas›

Far Seviye Ayar› Dü¤mesi

Arka Sis Farlar› - Baz› modellerdeArka sis far› kumanda dü¤mesi çok ifllevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktad›r. Arka sis farlar›n› yak-mak için çok ifllevli kumanda kolunubirinci ya da ikinci konuma getirdikten

sonra uç k›sm›n› çekip üçüncü kademeye getiriniz.

Dönüfl SinyalleriÇok ‹fllevli Kumanda Kolunu yukar› veya afla¤›hareket ettirdi¤inizde gösterge tablosunun her ikitaraf›ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinindüzgün çal›flt›¤›n› göstermek üzere yan›p söner.Kolu hafifçe yukar› veya afla¤› hareket ettirerekflerit de¤ifltirme sinyali verebilirsiniz.

0 Driver Only, or Driver and Front Passenger.1 All Seating Positions Occupied.2 All Seating Positions Occupied, Plus an Evenly Distributed Load in the Luggage Compartment. The Total Weights of Passengers and Load

Does Not Exceed the Maximum Load Capacity of the Vehicle.3 Driver, Plus an Evenly Distributed Load in the Luggage Compartment. The Total Weights of the Driver and Load Does Not Exceed the Maxi-

mum Load Capacity of the Vehicle.Calculations based on a passenger weight of 165 lbs (75 kg).

WINDSHIELD WIPERS AND WASHERSThe wipers and washers are operated bya switch on the control lever. The lever islocated on the right side of the steeringcolumn.

Windshield WashersTo use the washer, pull the multifunction controllever toward you and hold while spray is desired.

If the lever is pulled while in the delay range, thewiper will operate in low speed for two wipe cyclesafter the lever is released, and then resume theintermittent interval previously selected.

If the lever is pulled while in the OFF position, thewipers will operate for two wipe cycles, then turnOFF.

NOTE:Always remove any buildup of snow that pre-vents the windshield wiper blades from return-ing to the OFF position. If the windshield wiperswitch is turned OFF and the blades cannotreturn to the OFF position, damage to the wipermotor may occur.

Mist FeaturePush down on the wiper control lever to activate asingle wipe to clear the windshield of road mist orspray from a passing vehicle. As long as the leveris held down, the wipers will continue to operate.

Windshield Wiper/Washer Lever

Mist Control

5353

Ön Cam Su F›skiyeleriSu f›skiyesini kullanmak için, kontrol kolunu kendi-nize do¤ru çekiniz ve istedi¤iniz kadar püskürtme

yapana kadar tutunuz. Kol gecikme aral›¤›ndaykençekilirse, silecek kol b›rak›ld›ktan sonra düflükh›zda iki defa silme yapacak flekilde çal›flacakt›r veard›ndan önceden seçilmifl olan fas›lal› aral›ktaçal›flmaya devam edecektir.

Kol KAPALI konumdayken çekilirse, silecekler ikidefa silme yapacak flekilde çal›flacak ve ard›ndankapanacakt›r.

NOT:

So¤uk havalarda, silecek dü¤mesini her zamankapat›n›z ve motoru kapatmadan önce silecek-lerin park konumuna gelmesini bekleyiniz. E¤ersilecek dü¤mesi aç›k b›rak›l›rsa ve silecek öncamda donarsa, araç çal›flt›r›ld›¤›nda silecekmotorunda hasar meydana gelebilir.

H›zl› Cam Temizleme Özelli¤iÖn camdaki yoldan gelen su zerreciklerini veya sizigeçen bir arac›n s›çratt›¤› sular› temizlemekamac›yla tek silmeyi devreye sokmak için silecek

ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU FISK‹YELER‹Silecekler ve su f›skiyeleri kumanda koluüzerindeki bir dü¤me taraf›ndan kontrol edilir.Kol direksiyon simidinin sa¤ taraf›na yerleflti-rilmifltir.

Ön Cam Silece¤i/Su F›skiyesi Seviyesi

Sadece Sürücü veya Sürücü ve Ön YolcuTüm Koltuklar Dolu

Hesaplamalar yolcu a¤›rl›¤› 75 kg kabul edilerek yap›lm›flt›r.

Tüm Koltuklar Dolu, Ayr›ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da¤›t›lm›fl Yük. Yolcular›n ve Yüklerin Toplam A¤›rl›¤› Arac›n Maksimum YüklemeKapasitesini Aflm›yor. Sürücü, Ayr›ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da¤›t›lm›fl Yük. Yolcular›n ve Yüklerin Toplam A¤›rl›¤› Arac›n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm›yor

kontrol kolunu afla¤› do¤ru itiniz. Kol afla¤›da nekadar tutulursa silecekler çal›flmaya devam ede-cektir.

H›zl› Cam Temizleme Kumandas›

den icing of the windshield during freezingweather, warm the windshield with defrosterbefore and during windshield washer use.

Windshield Wiper OperationTurn to the second detent for low wiper speed andthe third detent for high wiper speed.

mately 18 seconds between cycles, to a cycleevery second.

NOTE:The wiper delay times depend on vehiclespeed. If the vehicle is moving less than 10mph (16 km/h), delay times will be doubled.

NOTE:If the front wiper is operating when the ignitionis turned off, the wiper will automatically returnto the �Park� position. When the vehicle isrestarted, the wipers will resume operation.

Adding Washer FluidThe fluid reservoir for the windshield washers islocated in the engine compartment. Be sure tocheck the fluid level in the reservoir at regularintervals. Fill the reservoir with windshield washersolvent (not radiator antifreeze) and operate thesystem for a few seconds to flush out the residual

The multifunction lever operates the headlightwashers when the ignition switch is in the ONposition and the headlights are ON. The multifunc-tion lever is located on the right side of thesteering column.

Headlight Washers - Recessed

54

Ön Cam Silece¤inin Çal›flmas› ‹stenilen silecek h›z›n› seçmek için kolun uçk›sm›n› çevirin.

H›za Duyarl› Fas›lal› Silecek Sistemi Fas›lal› silecek sistemini kullanarak havakoflullar›na göre silece¤in de¤iflebilen zamanaral›klar›nda, her seferinde birer kez çal›flmas›n›

sa¤layabilirsiniz. Kolun ucunu döndürerek farkl›gecikme aral›klar›ndan birini seçiniz. Gecikmesüresini dü¤meyi yukar› (saat yönünde) çevirerekazalt›p afla¤› (saat yönünün tersi) çevirerekartt›rabilirsiniz. Gecikme süresi, her bir tur aras›nda18 saniyelik bir zaman dilimi bulunan azami gecik-tirme konumundan, her saniyede bir tur çal›flmakonumuna kadar de¤iflik s›kl›klara ayarlanabilir.

NOT:

Silecek gecikme süresi arac›n h›z›na görefarkl›l›k gösterebilir. Araç h›z› 16 km/sa’danazsa gecikme süresi ikiye katlan›r.

NOT:

Ön silecek kontak kapal›yken çal›fl›yorsa sile-cek otomatik olarak "Park" konumuna döner.Araç tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda sileceklerçal›flmaya devam eder.

Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi Ön cam y›kama s›v›s› haznesi motorbölmesindedir. Haznedeki s›v› seviyesi düzenliaral›klarla kontrol edilmelidir. Cam y›kama s›v›s›haznesini uygun cam y›kama solüsyonu ile doldu-runuz (radyatör antifrizi kullanmay›n›z) ve eskidenkalan s›v›n›n at›lmas› için sistemi bir iki saniyesüreyle çal›flt›r›n›z. Haznenin nerde oldu¤unu belir-lemek için “Arac›n›z›n Bak›m›” adl› 7.Bölümebak›n›z.

FAR SU FISK‹YELER‹ - BAZIMODELLERDEFar f›skiyeleri her far lambas›n›n alt›nda ve kapla-man›n üstünde lamba ortalanarak ve gömülübiçimde yerlefltirilmifltir.

Çok ifllevli kumanda kolu, kontak anahtar› ON kon-umundayken ve farlar da aç›kken far silecekleriniçal›flt›r›r. Çok ifllevli kumanda kolu, direksiyon kolo-nunun sa¤ taraf›nda bulunur.

Far f›skiyelerini çal›flt›rmak için çok ifllevli kumandakolunu içeri do¤ru (direksiyon kolonuna do¤ru)çekip ikinci kademeye getirip b›rak›n›z. Bu hareketile far f›skiyeleri gömüldükleri yerden ç›kar ve farlambas› cam›na yüksek bas›nçl› s›v› püskürtür.Ayr›ca, ön cam f›skiyeleri de ön cama s›v›

Silecek Kumandas›

Far f›skiyeleri – Gömülü

UYARI

Ön camda görüfl kalitesinin aniden azalmas›kazaya sebep olabilir. Di¤er araçlar› veya engel-leri göremeyebilirsiniz. So¤uk hava flartlar›ndaön camda buzlanma olmas›n› önlemek için öncam f›skiyesini kullanmadan önce ve sonrarezistans› çal›flt›r›n›z.

Adding Washer FluidThe headlight washer and windshield washershare the same fluid reservoir. The reservoir islocated in the front of the engine compartment onthe passenger side of the vehicle. Be sure tocheck the fluid level in the reservoir at regular

TILT/TELESCOPING STEERINGCOLUMNThis feature allows you to tilt the steering columnupward or downward. It also allows you tolengthen or shorten the steering column. Thetilt/telescoping control handle is located below thesteering wheel at the end of the steering column.

Headlight Washers - Open

55

püskürtür ve ön cam silecekleri çal›fl›r.

NOT:Far f›skiyeleri, ön cam f›skiyelerinin ilkpüskürmesinde çal›flmaya bafllar ve sonra herdört ön cam püskürmede bir s›v› püskürtür.

Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi

Far f›skiyesi ve ön cam f›skiyesi ayn› s›v› haznesi-ni kullan›r. Hazne, arac›n yolcu taraf›nda, motorbölmesinin ön taraf›ndad›r. Düzenli aral›klarlahaznedeki s›v› seviyesini kontrol ediniz. Hazneyiy›kama s›v›s› ile (radyatör antifriz s›v›s› de¤il)doldurunuz ve sistemi bir kaç saniye çal›flt›rarakkalan suyun ç›kmas›n› sa¤lay›n›z.

YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONUBu özellik sayesinde, direksiyon kolonunu afla¤›veya yukar› hareket ettirebilirsiniz. Ayn› zamandaileri ve geri itip çekebilmenizi de sa¤lar. Yükseklikayar kolu direksiyon kolonunun sonunda direksiyonsimidinin alt›ndad›r.

Direksiyon kolonunun kilidini açmak için, kumandakolunu d›flar› do¤ru çekiniz. Direksiyon kolonunue¤mek için, direksiyon simidini afla¤› yukar› iste-nilen seviyeye getiriniz. Direksiyon kolonununboyunu uzatmak ya da k›saltmak istiyorsan›z direk-siyon simidini ileri geri hareket ettirerek istenenseviyeye getiriniz. Direksiyon simidini kilitlemek içinkumanda kolunu iyice yerine oturana kadar içerido¤ru itiniz.

Far F›skiyeleri – Aç›k

Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu Kilidi

UYARI

Piyasada sat›lan cam y›kama s›v›lar› yan›c›d›r.Alev alarak yanman›za sebep olabilir. Y›kamas›v›s› doldururken dikkatli olunuz.

UYARI

Araç seyir halindeyken direksiyon kolonunuhareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu ki-litli konumda de¤ilse, arac›n›z›n kontrolünükaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz.

KAPALI

AÇIK

56

ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZIMODELLERDEDevreye sokuldu¤unda, bu cihaz 40 km/sa’n›nüstündeki h›zlarda h›zlanma ifllemini üstlenir. H›zkontrol kolu direksiyon simidinin sa¤ taraf›nayerlefltirilmifltir.

Sistemin Devreye Al›nmas›:Sistemi açmak için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA)dü¤mesine bas›n›z. Sistemi devreden ç›kartmakiçin “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA) dü¤mesine birkez daha basman›z gerekmektedir. Sistemdevrede iken (ON) gösterge tablosunda bulunanCRUISE uyar› lambas› yanacakt›r. Sistemkullan›lmad›¤› zamanlarda kapal› (OFF)tutulmal›d›r.

NOT:Elektronik H›z Kontrol Sistemi, kontak anahtar›OFF konumuna getirildi¤inde otomatik olarakkendini kapat›r.

‹stenilen Bir H›za Sabitleme: Araç istedi¤iniz h›za ulaflt›¤›nda kolu bast›r›p b›rak›n›z.Aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz. Araç belirledi¤iniz h›zdailerlemeye devam edecektir.

NOT:H›z kontrolünün devreye girmesi için araç h›z›n›n enaz 40 km/sa olmas› gerekir.SET (AYAR) koluna bas›lmadan önce araç sabit h›zdave düz bir zemin üzerinde hareket ediyor olmal›d›r.

Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›:Elektronik h›z kontrol sistemini, mevcut h›z ayar›n›

haf›zadan silmeden devreden ç›kartmak için fren pedal›nahafifçe dokunman›z, normal bir flekilde fren yapman›z yada “CANCEL” (‹PTAL) dü¤mesine basman›z gerekmekte-dir. “ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA) dü¤mesine bas›ld›¤›ndaya da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadansilinecektir.

Ayarl› H›za Geri Dönme:Önceden belirlemifl oldu¤unuz bir h›za geri dönmek için“RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/HIZLAN-MA) dü¤mesine bas›n›z. 32 km/sa'n›n üzerindeki herhangibir h›zda ayarl› bir h›za geri dönülebilir.

H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi:H›z kontrol sistemi devrede iken (ON), “RESUME-ACCEL”(ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü¤mesine bas›pbu flekilde tutmak suretiyle arac›n h›z›n› art›rabilirsiniz.Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifl oldu¤unuz yeni h›z dev-reye girecektir.

“RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLAN-MA) dü¤mesine her dokunuflunuzda arac›n h›z› 2 km/saartacakt›r. Dü¤meye her dokundu¤unuzda arac›n h›z› arta-ca¤›ndan, örne¤in üç kez dokundu¤unuzda arac›n h›z›yaklafl›k 5 km/sa artacakt›r.

H›z kontrol sistemi devrede (ON) ve SET (HIZBEL‹RLEME) konumundayken, belirlemifl oldu¤unuz h›z›azaltmak için “DECEL” (YAVAfiLAMA) dü¤mesine bas›pbu flekilde tutunuz. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifloldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir.

“SET DECEL” dü¤mesine bir kere basmak h›zda 2 km/saazalmayla sonuçlanacakt›r. Dü¤meye her basman›zda h›zazal›r.

UYARI

Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤›zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikelisonuçlar do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangibir h›za ayarlayabilir ya da istedi¤inizden dahayüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Bu durum arac›nkontrolünü kaybederek kaza yapman›za nedenolabilir. Kullanmad›¤›n›z zamanlarda sistemi mut-laka kapat›n›z.

H›z Kontrolünün Yeri

57

Sollama yapmak için h›zlanma:Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyedebas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›flbulunan h›za geri döner.

Yokufllarda H›z Kontrolün Kullan›m›

NOT:H›z kontrol sistemi t›rmanma ve inifllerde h›z›muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllardahafif bir h›z de¤iflimi normaldir.

Dik yokufllarda daha büyük miktarda bir h›z art›fl›veya kayb› oluflabildi¤inden h›z kontrolü olmadansürüfl tercih edilmelidir.

ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN – BAZIMODELLERDEElektrik kumandal› aç›l›r tavan okuma lambas›ndayer al›r.

1. Sürücü okuma/harita lambas›2. Elektrikli aç›l›r tavan dü¤mesi3. K›z›lötesi otomatik S›cakl›k Kontrol Sensörü -Varsa4. Yolcu okuma/harita lambas›

Aç›lmas› - ManuelAç›l›r tavan› açmak için dü¤meye geriye do¤ru ba-s›p b›rak›n›z. Dü¤meyi sonuna kadar getirmedenb›rakt›¤›n›z anda aç›lma hareketi de duracakt›r vedü¤meye tekrar bas›lana kadar ayn› flekilde, yar›maç›k olarak kalacakt›r.

Aç›lmas› - EkspresDü¤meye geriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›rtavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden dura-cakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Aç›lma özelli¤i olarakadland›r›lmaktad›r. Ekspres aç›lma ifllemi s›ras›ndaaç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›rtavan duracakt›r.

Kapat›lmas› – ManuelAç›l›r tavan› kapatmak için, dü¤meye bas›p ilerikonumda bas›l› tutunuz. Tavan tam olarak kapan›p

Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan Dü¤mesi

UYARI

H›z Kontrolü sistemin sabit bir h›z› koruyamad›¤›yerlerde tehlikeli olabilir. Arac›n›z koflullara ba¤l›olarak afl›r› miktarda h›zlanabilir ve kontrolükaybedebilirsiniz. Sonucunda kazaya maruz kala-bilirsiniz. H›z Kontrolü yo¤un trafikte veya virajl›,buzlu, karla-kapl› veya kaygan yollarda kullan-may›n›z.

UYARI

Kontak anahtar› yuvas›ndayken çocuklar› araçtayaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Yolcular, özellikle deçocuklar, elektrik kumandal› aç›l›r tavandü¤melerini kullan›rken aç›l›r tavana s›k›flabilir-ler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölüm-le sonuçlanabilir. Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken araç-tan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir. Ciddi birflekilde yaralanabilir veya hayat›n›z› kaybede-

bilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün birflekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n daba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z. Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›naizin vermeyiniz. Parmaklar›n› ya davücutlar›n›n›n baflka bir k›sm›n› veya herhangibir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›kartmalar›naizin vermeyiniz. Yaralanabilirler.

58

otomatik olarak durur. Aç›l›r tavan›n herhangi bir nok-tada durmas› için dü¤meyi b›rak›n›z.

Havaland›rma Modu – Ekspres“V” dü¤mesine bas›p b›rakt›¤›n›zda aç›l›r tavan hava-land›rma konumuna geçecektir. Bu özelli¤e EkspresHavaland›rma denir.

Kapat›lmas› - EkspresDü¤meye ileriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›rtavan otomatik olarak kapanacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤indenduracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Kapanma özelli¤iolarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres kapanma ifllemis›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesinebas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.

S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i - Baz›ModellerdeBu özellik, Ekspres Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›rtavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›rtavan›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engelalg›land›¤›nda aç›l›r tavan otomatik olarakaç›lacakt›r.

Güneflli¤in Çal›flmas›Günefllik elle aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavanaç›l›rken günefllik de otomatik olarak aç›lacakt›r.

NOT: Aç›l›r tavan aç›kken güneflli¤in kapat›lmas›mümkün de¤ildir.

Rüzgar türbülans› Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›naya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›zaneden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (varsa)aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu nor-mal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas›mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kkenolufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› tür-bülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›rtavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumuasgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya daherhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azalta-bilirsiniz.

Aç›l›r Tavan›n Bak›m› Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik mad-deleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz.

Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas›EVIC donan›m› olmayan araçlarda, elektrik kuman-dal› aç›l›r tavan, kontak kapat›ld›ktan sonra 10 daki-ka boyunca aktif kal›r. Ön kap›lardan biriniaçt›¤›n›zda bu özellik iptal olur.

EVIC donan›m› olan araçlarda elektrik kumandal›aç›l›r tavan dü¤mesi, Kontak anahtar› kapat›ld›ktansonra 60 saniye aktif kal›r. Ön kap›lardan biriniaçt›¤›n›zda bu özellik iptal olur. Süre programlan-abilir. Ayr›nt›l› bilgi için, bu k›lavuzun 4. bölümündeEVIC’te Özel Ayarlar k›sm›ndan “Anahtar KontaktaDe¤ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi” bölümünebak›n›z.

ELEKTR‹K PR‹ZLER‹Bu araçta iki 12 voltluk elektrik prizi bulunur.Bunlar›n her ikisi de sigorta ile korunur.

Gösterge paneli elektrik prizi, klima kontrolüdü¤melerinin alt›ndad›r ve sadece kontak aç›kkenifllev görür. Bu ç›k›fl ayn› zamanda klasik çakmakünitesini de çal›flt›r›r.

UYARIAç›l›r Tavan tam olarak kapanmak üzereykens›k›flmaya karfl› koruma özelli¤i devrede olmaz.Kiflisel yaralanmalar› önlemek için, aç›l›r tavankapan›rken önünde herhangi bir obje olma-mas›na dikkat ediniz ve elinizi, kolunuzu ve par-maklar›n›z› d›flar› ç›karmaya çal›flmay›n›z.

NOTE:If desired, the instrument panel power outletcan be converted by your authorized dealer toprovide power with the ignition switch while inthe LOCK position.

The center console power outlet is powered di-

ELECTRICAL POWER INVERTER — IFEQUIPPEDThere is a 115 VAC (150-Watts Maximum) outlet inthe center console for added convenience. Thisoutlet can power cell phones, electronics, andother low power devices.

Instrument Panel Power Outlet

Console Interior

59

NOT:‹stenildi¤i takdirde gösterge paneli elektrik priziyetkili bayiniz taraf›ndan kontak anahtar› LOCKkonumundayken de ifllev görecek hale dönüfl-türülebilir.

Orta konsol elektrik prizi do¤rudan aküden güç al›r(bu güç her zaman mevcuttur). Bu prize tak›lancihazlar aküyü boflaltabilir ve/veya motorun çal›fl-t›r›lamamas›na sebep olabilir.

‹LAVE ELEKTR‹K PR‹Z‹ – BAZI MODELLERDE

Orta konsolda 115 VAC (maksimum 150 Watt’l›k)bir ç›k›fl bulunmaktad›r. Bu prize cep telefonu, elek-tronik cihazlar ve di¤er düflük güç gerektiren ci-hazlar› takabilirsiniz.

NOT: Entegre afl›r› yük koruma sayesinde, güçs›n›f› belirlenen seviyeyi aflt›¤› taktirde prizdevreden ç›kacakt›r.

Gösterge Paneli Elektrik Prizi

Konsol ‹ç K›sm›

Elektrik Prizi 110V (150 Watt)

60

Motor çalıflır durumda de¤ilken elektrik priz-lerinin kullanımı

ÇAKMAK VE KÜLLÜK - BAZIMODELLERDE

Bardak Tutucu Küllük - Baz› ModellerdeYetkili bayinizden opsiyonel küllük edinebilirsiniz.Opsiyonel küllük orta konsoldaki bardak tutucular›nher ikisine birden uyum sa¤lar.

Opsiyonel Bardak Tutucu ve Küllük

UYARIA¤›r yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecekkazalar› engellemek için

Üç ayakl› adaptör kullanmay›n›zFifllerin girdi¤i deliklere herhangi bir obje sok-may›n›z.Prizlere ›slak elle dokunmay›n›z.Kullan›lmad›¤› zamanlarda prizlerin kapak-lar›n› kapal› tutunuz.Bu priz yanl›fl kullan›ld›¤› takdirde elektrikçarpmas› ya da ar›za meydana gelebilir.

UYARIPrize takılabilen birçok aksesuar (örne¤in ceptelefonları vb.) kullanılmadı¤ı zaman bile aracınaküsünden güç çeker. E¤er bu aksesuarlaruzun bir süre prize takılı bırakılırsa, aracınaküsünü belirgin ölçüde zayıflatarak akü hizmetömrünün kısalmasına neden olacak ve/veyamotorun çalıfltırılmasını önleyecektir. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤inso¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.)akünün daha hızlı boflalmasına neden ola-caktır. Bu aksesuarları sadece kısa sürelerle veazami dikkatle kullanınız. Yüksek güç çeken aksesuarları kullandıktansonra veya aracın uzun süre çalıfltırılmadı¤ıdurumlarda (aksesuarlar prize takılı durumda),alternatörün aracın aküsünü yeniden doldur-masını sa¤lamak için araç yeteri kadar uzun birsüre kullanılmalıdır. D‹KKAT

Is›tmal› ve so¤utmal› bardak tutucular› olanaraçlarda bardak tutucu küllü¤ünü ön bardaktutucunun içinde tutunuz.

located in the one cup holder.)

t-

t.-

Ans.e

61

Opsiyonel küllük çakmak ile birlikte gelir. Bu çak-mak için gösterge panelinde klima kontrolüdü¤melerinin alt›ndaki elektrik prizini veya konsolbölmesindeki prizi kullanabilirsiniz.

KONSOL ÖZELL‹KLER‹

Konsol ÖzellikleriOrta konsolda daha fazla yolcu konforu sa¤lamakiçin kol dayamalar› vard›r. Ayr›ca her ikisi de büyükbir barda¤› tutabilecek olan iki bardak tutucu dabulunmaktad›r. Her iki aç›kl›¤a yerlefltirilmifl olanbardak tutucular› temizlemek için yerlerindenç›kart›labilirler. Bu bardak tutucular›na büyük bar-daklar ve 20 oz’lik bir flifleyi de koyabilirsiniz.(Bardak tutucular›ndan birine opsiyonel sökülebilirküllük koyulabilir.)

‹kili Eflya BölmesiKol dayama ünitesinin önündeki mandaldantutarak kapa¤› kald›rd›¤›n›zda eflya saklamabölmesine eriflebilirsiniz.

1-Üst bölme için açma dü¤mesi2-Alt bölme için açma dü¤mesi3-Üst bölme4-Alt bölme

Sol mandal ile üst eflya bölmesi aç›l›r.Kol dayama afla¤› konumdayken sa¤ mandal›hareket ettirerek üst bölmeyi açmadan alt bölme-ye rahatl›kla eriflebilirsiniz.

Birinci eflya bölmesi küçük eflyalar için kullan›la-bilir.Alt eflya bölmesinde bir bozuk para gözü, CD veDVD’ler için alan ve cep telefonu gibi cihazlar›nd›flar›dan görünmeyecek flekilde flarj edilebilme-sine olanak tan›yan bir elektrik prizi vard›r.

NOT:Kol dayaman›n alt›nda konsol taban›n›n yan ta-raf›nda bulunan bir çentik de kol dayama afla¤›konumdayken cep telefonunun hala prize tak›-l›yken kullan›labilmesine olanak tan›r.

NOT:Konsolun içinde bulunan bir priz ayn› zaman-da mevcut Sigara ‹çenin Paketindeki çakma¤›yakabilir.

Konsol Özellikleri

See Section Four, “Video Entertainment System-If

holder is being heated. When the LED is Blue, thecup holder is being cooled.

Video Console

62

Video Konsolu – Baz› modellerdeOpsiyonel VESTM (Video E¤lence Sistemi)afla¤›daki parçalardan oluflur:

Kol dayaman›n alt›nda arka koltuk DVDoynat›c›s› için bir ekran

Uzaktan kumanda

Audio/Video RCA jaklar›

Daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzdaki dördüncü bö-lümde “Video E¤lence Sistemi – Baz› modellerde”k›sm›na bak›n›z.

BARDAK TUTUCULAR

Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucular› –Baz› modellerdeBu özellik ile bardak tutucunun arka bofllu¤u tutmakta

oldu¤u barda¤›n içindeki içece¤i s›cak veya so¤uktutar. Arka bardak tutucu, barda¤›n içindeki içece¤i odas›cakl›¤›ndan (21ºC) 60ºC’ye kadar veya -20ºC’yekadar çeflitli s›cakl›klarda tutabilir.

Dü¤me orta konsolun önündedir ve üç kademesivard›r: HEAT (ISITMA), OFF (KAPALI) ve COOL(SO⁄UTMA).

Ünite aç›kken ve LED k›rm›z› yanarken bardak tutucu›s›t›l›yor demektir. LED mavi ise bardak tutucu so¤utu-luyor demektir.

Bu özellik ile birlikte bir fincan da verilmektedir ve bufincan bu sistemden en iyi flekilde yararlanman›z›sa¤lar.

Video Konsolu

Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucu

UYARIfiifle Tutuculara içinde s›cak s›v› bulunan flifleleryerlefltirildi¤inde kap› kapan›rken dökülebilecek-lerini ve yolcular›n yanabilece¤ini unutmay›n›z.Bu tür durumlarda kap›lar› aç›p kapat›rkendikkatli olunuz.

Arka fiifle TutucularHer iki arka kap› trim panelinde de gömülü flifletutucular vard›r.

Arka Bardak Tutucu

63

4

GÖSTERGE PANEL‹

GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65GÖSTERGE GRUBU-STANDART BENZ‹NL‹ . . . . . . . . . . . . . . 66

GÖSTERGE GRUBU-STANDART D‹ZEL . . . . . . . . . . . . . . . 67GÖSTERGE GRUBU-PREMIUM BENZ‹NL‹ . . . . . . . . . . . . . . . 68

GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM D‹ZEL . . . . . . . . . . . . . . . . 69GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC)- BAZIMODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran› . . . . . . . . . . . . 75EVIC ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Yol Göstergesi ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Ekran›n S›f›rlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Pusula Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Navigasyon- Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) . . . . . . . 79

ANALOG SAAT AYARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80ELEKTRON‹K SAAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Saat Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

64

MÜZ‹K S‹STEMLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81NAV‹GASYON S‹STEML‹ AM/FM/CD/DVD’L‹ RADYO - BAZIMODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Kullanma Talimatlar›-Uydu Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Saat Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

V‹DEO E⁄LENCE S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . 82D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K S‹STEM‹ KUMANDALARI -BAZIMODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Radyonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83CD Çalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Manuel Klima ve Kalorifer Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC)- Baz› Modellerde . . . . . . 86Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Elektrikli Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

INSTRUMENT PANEL FEATURES

6565

GGÖÖSSTTEERRGGEE PPAANNEELL‹‹ ÖÖZZEELLLL‹‹KKLLEERR‹‹

1. Hava Ç›k›fl›2. Bu¤u Gidericisi3. Gösterge Grubu4. Saat

5. Radyo6. Yolcu Hava Yast›¤›7. Torpido Gözü

8. Is›tmal› Koltuk Dü¤mesi*9. Dörtlü Flaflör10. Küllük*11. Klima Kontrolü12. Bagaj Açma

*Baz› Modellerde

INSTRUMENT CLUSTER — STANDARD GAS

240 km/h Cluster Without EVIC, Gas

6666

GÖSTERGE GRUBU-STANDART BENZ‹NL‹

240 km/sa Gösterge Grubu - EVIC olmadan, Benzinli

INSTRUMENT CLUSTER — STANDARD DIESEL

240 km/h Cluster Without EVIC, Diesel

6767

GÖSTERGE GRUBU-STANDART D‹ZEL

240 km/sa Gösterge Grubu - EVIC olmadan, Dizel

INSTRUMENT CLUSTER — PREMIUM GAS

240 km/h Cluster with EVIC — Gas

6868

GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM BENZ‹NL‹

240 km/sa Gösterge Grubu-EVIC Sistemli, Benzinli

INSTRUMENT CLUSTER — PREMIUM DIESEL

240 km/h Cluster with EVIC Diesel

6969

GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM D‹ZEL

240 km/sa Gösterge Grubu-EVIC Sistemli, Dizel

70

GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI

1. Yak›t GöstergesiKontak anahtar› AÇIK konumundayken, ibreyak›t deposunda kalan yak›t›n seviyesinigösterecektir. Yak›t pompas› sembolü arac›n

yak›t kapa¤›n›n bulundu¤u taraf›n› iflaret eder.

2. Yak›t Deposu Kapa¤› Uyar›s›Bu uyar›, yak›t kapa¤›n›n arac›n sol tara-f›nda oldu¤unu hat›rlat›r.

3. S›cakl›k GöstergesiS›cakl›k göstergesi motor so¤utma s›v›s›n›ns›cakl›¤›n› gösterir. K›rm›z› alan›n alt›ndakiherhangi bir de¤er so¤utma s›v›s›n›n düzgünçal›flt›¤›n› gösterir. S›cak havalarda, yokufl ç›-

karken, sürekli dur-kalkl› trafikte sürüfl s›ras›nda veya rö-mork çekerken göstergenin ibresi normal s›cakl›ktan da-ha fazlas›n› gösterebilir.

Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadaryükseldi¤i takdirde bir sinyal sesi duyulur, bu durumdaarac› hemen sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal böl-ge-ye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide ça-l›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden (k›rm›z› bölge) afla¤› inmi-yorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhaldurdurup servisi ça¤›r›n›z.

Hararet durumu meydana gelmek üzereyse bu durumu

yavafllatmak için yapabilece¤iniz fleyler vard›r. Örne¤in,kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utmasistemine ›s› yükü bindirir ve kliman›n kapat›lmas› bu ›s›-y› ortadan kald›r›r. Bunun yan› s›ra S›cakl›k kontrolünüde en yüksek kademeye getirip modu Zemin ve Fankontrolünü de Yüksek kademesine getirirseniz pete¤inde radyatöre destek olmas›n› ve motor so¤utma siste-mindeki ›s›y› hafifletmeye yard›mc› olmas›n› sa¤lars›n›z.

4. Kilometre SaatiArac›n h›z›n› gösterir.

5. Devir SaatiDevir saati kadran›ndaki beyaz bölge, her bir viteskademesinde izin verilen azami motor devri de¤erle-rini göstermektedir (devir/dakika x 1000). K›rm›z› böl-geye yaklafl›ld›¤›nda motora zarar vermemek içinaya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz.

6. Düflük Yak›t Uyar› Lambas›Yak›t seviyesi 2 galona düfltü¤ünde yak›tsembolü yanacakt›r ve tek bir uyar› sesi du-yulacakt›r.

7. Voltaj Uyar› Lambas›Bu lamba elektrik sisteminin voltaj›n› izle-mektedir. Motor çal›flt›r›ld›¤›nda bir an içinyan›p daha sonra sönmelidir. Bu uyar› lam-bas›n›n sönmemesi ya da seyir halinde

iken yanmas› flarj sisteminde bir sorun oldu¤unugöstermektedir. S‹STEM DERHAL YETK‹L‹ SER-V‹STE KONTROL ETT‹R‹LMEL‹D‹R.

8. Hava Yast›¤› Uyar› lambas› Kontak ilk kez aç›ld›¤›nda, uyar› lambas› ya-nar ve ampul kontrolü amac› ile 6–8 saniyesüreyle bu durumda kal›r. Kontak ilk kezaç›ld›¤›nda (ON konumu) lamba hiç yan-

mazsa, sürekli yan›k kal›rsa veya seyir halinde ikenyanmaya bafllarsa, hava yast›¤› sistemi en k›sa za-manda yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmelidir.

9. Güvenlik Alarm› Sistemi Uyar› Lambas› - Baz›Modellerde Araç h›rs›zl›k alarm› kurulurken bu lamba birkaç h›z-l› bir flekilde yan›p sönecektir. Alarm kurulduktan son-ra ise daha yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devamedecektir.

10. Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›Kontak anahtar› ON (Aç›k) konumuna geti-rildi¤inde bu lamba ampul kontrolü amac› ilealt› saniye süre ile yanacakt›r. Sürücü em-niyet kemeri tak›lmam›fl ise, sesli bir uyar›

verilecektir. Bu uyar› kemeri takman›z içindir. Araçseyir halindeyken sürücü emniyet kemerini hala tak-mam›flsan›z Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› yan›psönmeye ya da sürekli olarak yanmaya devamedecektir.

Wpf

p

71

11. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas›Bu uyar› lambas› motor ya¤ bas›nc›n›ndüflük oldu¤unu gösterir. Motor ilkçal›flt›r›ld›¤›nda uyar› lambas› bir an için

yanacak daha sonra sönecektir. Çal›flt›rd›ktan sonralamba yanm›yorsa arac›n›z› yetkili servis taraf›ndankontrol ettiriniz. Seyir halindeyken yanmas› halinde en k›sa zamandaarac› sa¤a çekip motoru durdurunuz. ARIZAG‹DER‹LMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIfiTIR-MAYINIZ. Bu uyar› lambas› motordaki ya¤ miktar›n› göstermez.Motor ya¤ seviyesi Bölüm 7'de aç›klanan ifllem ilebelirlenebilir.

12. Motor Afl›r› S›cakl›k Uyar› Lambas›Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar.Motor afl›r› derecede ›s›nm›flsa 10 kez biruyar› sinyal sesi duyulur. Sinyal durduktansonra lamba sönene kadar motor hala afl›r›

s›cak demektir.

13. fianz›man Vites Kademesi GöstergesiBu ekranda otomatik flanz›man›n hangi viteskademesinde oldu¤u gösterilmektedir.

14. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› Stepne de dahil olmak üzere tüm lastikle-rin hava bas›nçlar›, her ay, lastikler so¤ukdurumdayken kontrol edilmeli ve lastik veyükleme bilgileri etiketinde önerilen do¤ru

bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleriaraç etiketindekinden farkl› ebatlardaysa bu ebatlarauygun bas›nç ayar›n› getiriniz.)Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izlemesistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izlemesistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden bi-rinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unugöstermektedir. Bu durumda, en k›sa zamanda ara-c›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve las-tik ve yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do¤ru ba-s›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmekte-dir. Hava bas›nc› belirgin bir flekilde düflük bir lastik-le ilerlemek lasti¤in afl›r› derecede ›s›narak bozulma-s›na neden olabilecektir. Lastik hava bas›nc›n›n dü-flük olmas› ayr›ca yak›t tasarrufu ile lasti¤in hizmetömrünü de azaltmakta ve arac›n yol tutufl özellikleriile fren kabiliyetini de olumsuz flekilde etkilemektedir.

NOT:

TPMS düzenli lastik bak›m›n›n yerine geçmez veTPMS uyar› lambas›n› yakmasa bile lastik bas›nc›n›ntehlikeli bir seviyenin alt›na düflüp düflmedi¤inikontrol etmek araç sahibinin sorumlulu¤udur.

Lastiklerden birinin hava bas›nc› düflükse uyar› lambas›sürekli olarak yanacakt›r. Lastik sensörlerinden herhangibiri ile ilgili bir sorun yafland›¤› takdirde de bu uyar› lam-bas› yanacakt›r. Sistemde bir ar›za tespit edildi¤i takdirdeuyar› lambas› 60 saniye süreyle yan›p sönecektir. Ar›zagiderilip sistem s›f›rlanana kadar her on dakikada bir onsaniye süreyle yan›p sönecektir. Uyar› lambas›, lastikhava bas›nçlar› do¤ru bir flekilde ayarlanana veya sen-sörle ilgili sorun giderilene kadar yan›p sönmeye devamedecektir.

Bu lamba yand›¤›nda bütün PRNDL/kilometre sayac›göstergesi TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL DAY-TIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤› düflmez.

D‹KKATTPMS orijinal lastik ve tekerlekler için en uygun halegetirilmifltir. TPMS bas›nçlar› ve uyar›lar› arac›n›zdatak›l› bulunan lastik ebad› için ayarlanm›flt›r. Ayn› ebat,tip ve/veya flekildeki olamayan de¤ifltirme ekipmanlar›kullan›ld›¤›nda sistemin istenmeyen flekilde çal›flmas›veya sensör hasarlar› meydana gelebilir. Yan sanayilastikleri sensörlere zarar verebilir. Arac›n›z TMPS iledonat›lm›flsa, sensörlere zarar verebilece¤i için, tenekekutularda bulunan lastik s›zd›rmazl›k malzemeleriniveya balans parçalar›n› kullanmay›n›z.

72

15. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol ki-lometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda,kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uy-gun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t kapa¤›aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler.

Gevflek Yak›t Doldurma Kapa¤›Araç Ar›za Teflhis Sistemi, yak›t doldurma kapa¤›n›ngevflek, düzgün tak›lmam›fl veya hasarl› olup olma-d›¤›n› belirler. Gösterge grubu kilometre sayac›nda“FUEL CAP OFF” (YAKIT KAPA⁄I GEVfiEK) mesa-j› görüntülenir.

NOT:E¤er araçta gösterge grubu içinde opsiyonelElektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) varsa, “kap›”ve “bagaj”› da içeren tüm uyar›lar sadece EVICekran›nda görüntülenecektir. Daha fazla bilgiiçin, Bölüm 3’teki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi– Varsa” k›sm›na bak›n›z.

‹ki günlük kilometre sayac› ayr› olarak ölçülmek iste-nen kilometreyi gösterir. Kilometre sayac›ndan gün-lük kilometre sayac›na geçerken günlük kilometre sa-yac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Günlük kilometresayac›n› s›f›rlamak için istenilen sayac› seçip göster-ge s›f›rlanana kadar dü¤meyi bas›l› tutunuz (yaklafl›k2 saniye).U.S federal yönetmelikleri, arac›n devredilmesi duru-

munda, sat›c›n›n al›c›ya arac›n o ana kadar kattetti¤ido¤ru kilometre miktar›n› vermesini gerektirir. Dolay›-s›yla, kilometre sayac› ölçümü tamir veya de¤ifltirmeifllemleri s›ras›nda de¤ifltiyse ölçümün servisten ön-ce ve sonra kaydedildi¤inden emin olunuz. Böylecedo¤ru kilometre miktar› elde edilmifl olur.

16. Ar›za Uyar› Lambas›Bu uyar› lambas›, motor ve otomatik flanz›man kontrol

sistemlerini izleyen araç ar›za teflhis sistemi-nin (OBD) bir parças›d›r. Motor çal›flt›r›lmadanönce kontak anahtar› ON (Aç›k) konumunagetirildi¤inde bu lamba k›sa bir süre için yana-

cak daha sonra sönecektir. Kontak anahtar›n› OFF (Ka-pal›) konumundan ON (Aç›k) konumuna getirirken lam-ban›n yanmamas› durumunda durum derhal kontrol etti-rilmelidir.

Yak›t deposu kapa¤›n›n bulunmamas›, yak›t kalitesinindüflük olmas› gibi belirli durumlarda bu uyar› lambas›motor çal›fl›r durumda iken yanabilir. Normal kullan›m ko-flullar›nda uyar› lambas›n›n seyir halinde yanmas› duru-munda arac› yetkili servise götürünüz. Bu durumda ge-nellikle arac›n kullan›lmas› mümkün olacak ve çekilmesigerekmeyecektir.

Ar›za Uyar› Lambas›n›n motor çal›fl›rken yan›p sönmeyebafllamas› (flafl yapmas›) araçta ani güç kayb›na ya daciddi bir katalitik konvertör ar›zas›na neden olabilecekciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu du-rumda araç derhal servis ifllemi görmelidir.

Bu lamba yand›¤›nda bütün PRNDL/kilometre sayac›göstergesi TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL DAYTI-ME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤› düflmez.

17. Cruise (H›z Kontrol sistemi) Uyar› Lambas› -Baz› Modellerde

H›z kontrol sistemi etkinlefltirildi¤inde(ON) bu uyar› lambas› yanacakt›r.

18. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol ki-lometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda,kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uy-gun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t kapa¤›aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler. Yak›tkapa¤›n›n aç›k kald›¤›n› belirten mesaj Kilometre Sa-yac›/Günlük Kilometre Sayac› göstergesinde ve bü-tün modlarda görüntülenir.

19.Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Uyar› Lamba-s›

Bu uyar› lambas› Elektronik Gaz Kele-be¤i Kontrol Sisteminde bir ar›za oldu-¤unu bildirmektedir. Bir sorun tespit edil-di¤i takdirde, motor çal›fl›r durumda iken

bu uyar› lambas› yanacakt›r. Motor çal›fl›rken lambayanmaya devam ederse arac›n›z kullan›labilecek veçekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac›n›z› en k›sazamanda yetkili servise götürmeniz önerilmektedir. Motor çal›fl›rken bu lamban›n yan›p sönmesi duru-

Ttea

73

munda, güç kayb› yaflanabilecek, rölanti devri yük-selecek/düzensizleflebilecek, motor stop edebilecekve arac›n›z›n çekilmesi gerekebilecektir. Sistem der-hal yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba yanacak ve lamba am-pul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam ede-cektir. Bu normaldir. Kontak aç›ld›¤›nda lamban›nyanmamas› durumunda sistemin yetkili servis tara-f›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.

20. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› Lam-bas›/Çekifl Kontrol Sistemi Uyar› Lambas› (TCS)– Baz› Modellerde

H›zlanma s›ras›nda bu uyar› lambas›-n›n yan›p sönmeye bafllamas› duru-munda aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çeki-niz ve mümkün oldu¤unca az gaz veri-niz. H›z›n›z› ve sürüfl tarz›n›z› yol ko-

flullar›na uygun flekilde belirleyiniz ve ESP ya daTCS’yi (baz› modellerde) devreden ç›kartmay›n›z.

21. Dönüfl Sinyali Uyar› Lambas›Dönüfl sinyali kolunu kulland›¤›n›zda bu oklararac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyalleri ile eflzaman-

l› olarak yan›p söneceklerdir.

22. Ön Sis Lambas› Uyar› Lambas› - Baz› Model-lerde

Bu uyar› lambas› ön sis lambalar›n›n yan-

makta oldu¤unu göstermektedir.

23. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› Lam-bas›

ESP için ar›za lambas› BAS ile birleflik-tir. Sar› “ESP/BAS Uyar› Lambas›” kon-tak anahtar› “AÇIK” konuma getirildi¤in-de yanar. Motorun çal›flmas› ile birliktesönmelidirler. Motor çal›fl›rken“ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli olarak

yan›yorsa ya ESP ya da BAS sisteminde bir ar›zatespit edilmifltir. E¤er bu lamba konta¤›n birkaç kereaç›lmas›n›n ard›ndan yan›k kal›yorsa ve araç 48km/sa’ten yüksek h›zlarda birkaç kilometre kullan›l-m›flsa vakit kaybetmeden yetkili servisinize baflvuru-nuz.

24. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Sistemi Uya-r› Lambas› - Baz› Modellerde

Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sis-temini (ABS) izlemektedir. Bu sistem k›-lavuzda baflka bir bölümde aç›klanm›fl-t›r. ABS uyar› lambas› kontak anahtar›ON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde ya-

nacak ve yaklafl›k dört saniye süreyle yanmaya de-vam edecektir.

ABS uyar› lambas›n›n yanmaya devam etmesi ya daseyir halindeyken yanmas› fren sisteminin ABS bölü-münde bir ar›za oldu¤unu ve yetkili serviste kontrol

edilmesi gerekti¤ini göstermektedir. Bu durumda frensistemi “BRAKE” (FREN) uyar› lambas› yanm›yorsaklasik fren sistemi normal bir flekilde çal›flmaya de-vam edecektir. ABS uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda, kilitlen-meyi önleyici fren sisteminin avantajlar›ndan fayda-lanmaya devam edebilmek için sistemi en k›sa süre-de yetkili bir servise kontrol ettiriniz. Uyar› lambas› s›k s›k kontrol ettirilmelidir. Konta¤› ON(AÇIK) konumuna getiriniz ancak motoru çal›flt›r-may›n›z. Lamba bu durumdayken yanmal›d›r. Yan-m›yorsa, uyar› lambas›n› yetkili bir servise kont-rolettiriniz.

25. Uzun Far Uyar› Lambas›Bu uyar› lambas› uzun farlar›n yanmaktaoldu¤unu bildirmektedir. Uzun ve k›sa fararas›nda geçifl yapmak istedi¤inizde dönüfl

sinyali kolunu direksiyondan uza¤a itiniz.

26. Fren Sistemi Uyar› Lambas›Bu lamba, fren hidroli¤i seviyesi ve parkfreni uygulamas› dahil çeflitli fren ifllevleriniizler. Fren lambas›n›n yanmas› park freniyap›ld›¤›n›, fren hidroli¤i seviyesinin düflük

oldu¤unu veya kilitlenmeyi önleyici fren sistemindebir problem oldu¤unu gösterir.

‹kili fren sistemi, hidrolik sisteminde bir ar›za olmas›durumunda yedek bir frenleme kapasitesi sa¤lar. ‹kili

TBwct

g

74

fren sisteminin hangi k›sm›nda ar›za olursa olsunFren Uyar› Lambas› bu ar›zay› belirtir. Bu lamba, anafren merkezindeki hidrolik belirli bir seviyenin alt›nadüfltü¤ünde yanar.

Sorun giderilene kadar lamba yan›k kalacakt›r.

NOT:Lamba, hidrolik seviyesinin durumunu de¤ifltirenkeskin viraj manevralar› s›ras›nda geçici olarakyan›p sönecektir. Araç servise götürülmeli vefren hidroli¤i seviyesi kontrol ettirilmelidir.

E¤er fren ar›zas› uyar›s› yap›l›rsa, acilen tamir edil-mesi gereklidir.

edilebilir. Lamba yaklafl›k olarak iki saniyeyanmal›d›r. Daha sonra park freni uygulanmad›kçaveya fren ar›zas› saptanmad›kça lamba sönmelidir.E¤er lamba sönmezse, lambay› yetkili serviste kont-rol ettiriniz.

Lamba ayr›ca kontak anahtar› AÇIK konumdaykenpark freni uyguland›¤›nda da yanacakt›r.

NOT:Bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n›gösterir. Frenin ne kadar uyguland›¤›n› göster-mez.

27. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekran› - Baz›ModellerdeBu ekranda Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)mesajlar› görüntülenecektir.

28. Arka Sis Lambas› Uyar› Lambas›Bu lamba arka sis lambalar›n›n yand›¤›n›gösterir.

29. Yak›tta Su var - Baz› Modellerde - SadeceDizel Motorda

Bu uyar› lambas› yak›t filtresinde su tespitedildi¤ini gösterir. Suyun tahliye edilmesiifllemi için Bak›m bölümü, Yak›t/Su Ay›rmaFiltresinin Tahliye Edilmesi k›sm›na bak›n›z.

Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)'in sürücü ileetkileflimli bir gösterge ekran› vard›r. Bu ekran,gösterge grubunun sol alt taraf›nda, yak›t vemotor s›cakl›¤› göstergelerinin alt›ndad›r. EVICflunlardan oluflur:• Sistem Durumu• Araç bilgi uyar› mesaj› ekranlar›• Kiflisel Ayarlar (müflterinin programlayabilece¤i

özellikler)

EVIC'in Yeri

UYARIFren uyar› lambas› yan›yorken arac› kullanmaktehlikelidir. Fren sisteminin bir k›sm› ar›za yapa-bilir. Arac› durdurmak uzun zaman alacakt›r.Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz.

Kilitlenmeyi Önleyici frenler (ABS) ile donat›lm›fl olanaraçlar ayn› zamanda Elektronik Fren Da¤›l›m›(EBD) ile de donat›lm›fllard›r. EBD’nin ar›zal› olmas›durumunda, ABS lambas› ile birlikte Fren Uyar›Lambas› da yanacakt›r. ABS sisteminin derhal tamirettirilmesi gerekmektedir.

Fren Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar›KAPALI konumdan AÇIK konuma getirilerek kontrol

30. K›zd›rma Bujisi Lambas› - Sadece DizelMotorda

K›zd›rma bujisi lambas›, kontak anahtar›n›nilk çevriliflinde yanar. Bu lamba sönenekadar bekleyip motoru öyle çal›flt›r›n›z.

ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹(EVIC) - BAZI MODELLERDE

Trip FunctionsMENU STEP Button

Press and release the MENU STEPbutton (located near the radio) untilone of the following Trip Functionsdisplays in the EVIC:

75

• Pusula istikameti (N, S, E, W, NE, NW, SE,SW)

• D›fl s›cakl›k ekran› °F (°C)• Yol bilgisayar› fonksiyonlar› • UConnect™ hands-free iletiflim sistemi ekranlar›

— Baz› modellerde• Kay›tl› 12 Radyo ‹stasyonunu veya CD’de çalan

parçan›n ismini ve numaras›n› gösteren Audiomodu ekran›

• Lastik Bas›nc› Monitörü (TPM)• Navigasyon sistemi ekranlar› - Baz› modellerdeElektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)GöstergeleriUygun koflullar var oldu¤unda, Elektronik Araç BilgiMerkezi (EVIC) afla¤›daki mesajlar› görüntüler. • Sinyal Aç›k (sürekli bir uyar› sinyali ile birlikte) (Turn

Signal On (with a continuous warning chime))• Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile

birlikte) (Left Front Turn Signal Lamp Out (with asingle chime))

• Sol Arka Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ilebirlikte) (Left Rear Turn Signal Lamp Out (with a sin-gle chime))

• Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ilebirlikte) (Right Front Turn Signal Lamp Out (with asingle chime))

• Sa¤ Arka Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ilebirlikte) (Right Rear Turn Signal Lamp Out (with asingle chime))

• RKE (Uzaktan Kumanda) Pil fiarj› Düflük (tek birsinyal sesi ile birlikte) (RKE (Remote Keyless Entry)

Battery Low (with a single chime))• Haf›za #1/#2 Profil Ayar› (Memory #1/#2 Profile Set)• Haf›za #1/#2 Profil Geri Ça¤›rma (Memory #1/#2

Profile Recall)• Haf›za Sistemi Devrede De¤il-Araç Park Konumda

de¤il (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Memory SystemDisabled – Vehicle Not In Park (with a singlechime))

• Haf›za Sistemi Devrede De¤il-Emniyet Kemeri Ba¤l›(tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Memory SystemDisabled – Seat Belt Buckled (with a single chime))

• Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz – Araç ParkKonumunda De¤il (otomatik flanz›manlar) veya araçhareket halinde (düz flanz›manlar). (PersonalSettings Not Available – Vehicle Not in Park).

• Sol/Sa¤ Ön Kap› Aç›k (bir veya daha fazla, h›z 1mil/s üzerinde ise tek bir uyar› sinyali ile ) (Left/RightFront Door Ajar (one or more, with a single chime ifspeed is above 1 mph))

• Sol/Sa¤ Arka Kap› Aç›k (bir veya daha fazla, h›z 1mil/s üzerinde ise tek bir uyar› sinyali ile) (Left/RightRear Door Ajar (one or more, with a single chime ifspeed is above 1 mph))

• Kap› (lar) Aç›k (araç hareket halinde ise tek bir uyar›sinyali ile) (Door(s) Ajar (with a single chime if vehi-cle is in motion))

• Bagaj Kap›s› Aç›k (tek bir uyar› sinyali ile) Trunk Ajar(with a single chime)

• Düflük Y›kama Suyu (tek bir uyar› sinyali ile birlikte)(Low Washer Fluid (with a single chime)

• Farlar Aç›k (Headlamps On)• Anahtar Kontakta (Key In Ignition)

EVIC Fonksiyonlar›Orta gösterge paneli dü¤me dizisindeki 2. (MENUSTEP) ve 3. (RESET) dü¤meleri EVIC ifllevleri içinkullan›l›r.

• Pusula/S›cakl›k Göstergesi/Radyo• Ortalama Yak›t Tüketimi• Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE)• Kontak Aç›k Kalma Süresi• Ölçüm Birimleri• Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM)• Kiflisel Ayarlar

Yol Bilgisayar› ‹fllevleriMENU STEP Dü¤mesi

MENU STEP dü¤mesine (radyonunyan›nda) basarak afla¤›daki yol bilgisa-yar› fonksiyonlar›na ulaflabilirsiniz:

76

Bütün yol bilgisayar› ifllevlerini tek tek görmek içinSTEP dü¤mesine bas›n›z.

Yol bilgisayar› ifllevleri modu afla¤›daki bilgileriiçerir:

Ortalama Yak›t Tüketimi

Son s›f›rlamadan itibaren ortalama yak›t tüketiminigösterir. Yak›t tüketimi s›f›rland›¤›nda, ekranda“RESET” okunur veya iki saniye boyunca noktalargösterilir. Daha sonra, geçmifl bilgiler silinir ves›f›rlama öncesindeki son yak›t de¤erinden ortala-ma hesab› devam eder.

Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE)

Depoda kalan yak›t ile gidilebilecek hesaplananmesafeyi gösterir. Hesaplanan mesafe mevcut yak›tdeposu seviyesine göre anl›k ve ortalama yak›t tüketi-minin a¤›rl›kl› ortalamas› ile saptan›r. S›f›rlanamaz.

NOT:

Sürüfl tarz› ve araç yükündeki de¤ifliklikler görün-tülenen DTE de¤erinden ba¤›ms›z olarak gerçekal›nabilir mesafeyi büyük ölçüde etkiler.

DTE de¤eri hesaplanan sürüfl mesafesinden 30 mil(48 km)’den daha az ise, DTE ekran› “LOW FUEL”ekran›na geri döner. Bu ekran arac›n yak›t› bitenekadar devam eder. Araca yeterli miktarda yak›t konul-mas› "LOW FUEL" yaz›s›n› siler ve DTE hesaplamas›

ve mevcut yak›t deposu seviyesinin mevcut de¤erler-ine ba¤l› olarak yeni bir DTE de¤eri görüntülenir.

Kontak Aç›k Kalma Süresi

Kontak anahtar› ACC konumunda iken son s›f›rla-madan itibaren geçen toplam süreyi gösterir. Kontakanahtar› ON veya START konumunda iken geçen süreartar.

Ölçüm Birimleri:

RESET dü¤mesine bas›p b›rakarak US veya METRICseçeneklerinden birini seçebilirsiniz.

Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM) - Baz›Modellerde

Sistemin çal›flmas› için Bölüm 5, “Lastik Bas›nc›‹zleme Sistemine (TPMS) bak›n›z.

Ekran›n SetlenmesiEVIC dü¤mesinin bir defa bas›l› tutul-mas› görüntülenmekte olan fonksiy-onu siler. Sadece silinebilir birfonksiyon görüntülenmekte iseyenileme yap›l›r. Tüm s›f›rlanabilirfonksiyonlar›n yenilenmesi için, görün-

tülenmekte olan fonksiyonun silinmesinden sonra 3saniye içinde EVIC dü¤mesine ikinci bir defa bas›pb›rak›n›z (bu 3 saniyelik süre boyunca Reset ALLgörüntülenir).

Pusula Göstergesi

COMPASS (Pusula) Dü¤mesi

Pusulan›n gösterdi¤i yön arac›n öntaraf›n›n bakt›¤› yönü gösterir. Sekizpusula yönünden birini ve d›fl s›cakl›kde¤erini görüntülemek için pusuladü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Menü

seçenekleri aras›nda gezinmek için RESET veMENU STEP dü¤melerini kullan›n›z.

Otomatik Pusula KalibrasyonuBu pusulan›n, manuel yoldan kalibre edilmeyigerektirmeyen, kendi kendini kalibre etme özelli¤ivard›r. Araç yeniyse, pusula düzensiz çal›fl›yor ola-bilir ve kalibrasyon yap›lana kadar EVIC'te CALmesaj› yan›p söner. Kalibrasyon için, büyük metalyap›lar veya objelerden uzak genifl bir alanda birveya birden fazla 360°C dönüfl yap›n›z. Pusulaart›k normal olarak ifllev görebilir.

Manuel Pusula KalibrasyonuPusula düzensiz, yanl›fl veya anormal çal›fl›yorsapusulay› manuel yoldan kalibre edebilirsiniz.Pusulay› kalibre etmeden önce do¤ru bölgeninseçildi¤inden emin olunuz. Afla¤›daki ad›mlar›uygulayarak pusulay› manuel olarak kalibre ediniz:

77

1. Motoru çal›flt›r›n›z ve EVIC programlama menüsünegirmek için flanz›man› PARK konumuna al›n›z.

2. EVIC ekran›nda Kiflisel Ayarlar görüntülene kadarSTEP dü¤mesine bir kaç kez bas›n›z.

3. Kiflisel Ayarlar görüntülendi¤inde, EVIC ekran›nda“Calibrate Compass Yes” görüntülenene kadar STEPdü¤mesine bas›n›z. RESET dü¤mesine bas›pb›rak›n›z ve CAL mesaj› düz yanmaya bafllayacakt›r.

4. Arac› düflük bir h›zda (metal yap›lar veya objelerden

uzak genifl bir alanda) bir veya daha fazla daire çiz-erek CAL mesaj› silinene kadar sürünüz. Pusula art›knormal çal›flmaya bafllar.

Pusula Sapmas›Pusula sapmas›, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzeyaras›ndaki farkt›r. Baz› bölgelerde, manyetik kuzey ileco¤rafi kuzey aras›ndaki fark pusulan›n yanl›fl göster-mesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya

ç›karsa, pusula sapmas›, Pusula Sapma Haritas›üzerindeki bölge numaras› arac›n bulundu¤u konumakarfl›l›k gelecek flekilde ayarlanmal›d›r.

NOT:Manyetik maddeler Gösterge Panelinden uzaktutulmal›d›r. Buras› pusula sensörünün bulun-du¤u yerdir.

Compass Variance Map

7878

Pusula Sapma Haritas›

79

Sapman›n Güncellenmesi:

1. Vites seçiciyi PARK konumunda b›rakarak kontakanahtar›n› ON konumuna getiriniz.

2. EVIC ekran›nda Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadarSTEP dü¤mesine bas›n›z.

3. Kiflisel Ayarlardayken Pusula Sapmas› ekran›na ge-lip mevcut de¤er görüntülenene kadar STEP dü¤mesi-ne bas›n›z.

4. Haritaya göre do¤ru sapma bölgesine ulaflana ka-dar RESET dü¤mesine bas›p b›rakarak Sapma De¤e-rini bir kademe artt›r›n›z (her bas›fl bir art›m).

NOT:Sapma de¤erleri 15’ten 1’e do¤ru gider. Varsa-y›lan Sapma Bölgesi Bölge 8’dir.

5. Ç›kmak için COMPASS RESET dü¤mesine bas›pb›rak›n›z. Pusulay› manuel olarak kalibre etmek ister-seniz STEP dü¤mesine bas›n›z (Yukar›da verilen “Ma-nuel Pusula Kalibrasyonu” konusuna bak›n›z).

Navigasyon – Baz› modellerdeNavigasyon Göstergesi Kontrolü

EVIC’te Navigasyon göstergeleri ekrana gelene kadarMENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Navigasyon sistemiaç›k oldu¤unda direksiyondaki dü¤meler harita veyamenü göstergelerini görüntülemek için kullan›labilir.Menü ekrandayken STEP dü¤mesi ile listede gezinebi-lir ve RESET dü¤mesi ile ise bir madde seçilebilir ve

AUDIO dü¤mesine basarak bir önceki menüye dönebi-lirsiniz. Harita ekrandayken RESET dü¤mesine basa-rak Navigasyon Ünitesi Ekran›nda Menüye dönebilirsi-niz.

“Turn-by-Turn” (Dönüfl) yönleri

EVIC, Kiflisel Ayarlarda Turn-by-Turn Navigasyon dev-reye sokuldu¤unda programlanm›fl var›fla giden Turn-by-Turn yönleri gösterir. Devredeyken, EVIC ekran›nüstünde yaklaflt›¤›n›z yolun ad›n› görüntüler ve arac›ngitmesi gereken yönü belirten ok iflareti ile girmenizgereken yola ne kadar mesafe kald›¤›n› belirten bir ge-ri say›m da mevcuttur.

NOT:Ayr›nt›l› Kullan›m Talimatlar› için “Navigasyon Sis-temi Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z.

Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Prog-ramlanabilen Özellikler)Otomatik flanz›man konumunda iken sürücünün özel-likleri ayarlamas›n› ve geri ça¤›rmas›n› sa¤lar.

EVIC üzerinde Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadarMENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.

Afla¤›daki seçeneklerden birisini görüntülemek içinSTEP dü¤mesini kullan›n›z.

Dil (Language)

Bu ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri dahil tüm ekran

yaz›lar› için farkl› dilleri seçebilirsiniz. Bu ekranda ikenRESET dü¤mesine bas›lmas› ‹ngilizce, ‹spanyolca, Al-manca, ‹talyanca, veya Frans›zca aras›nda seçimimümkün k›lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgilerseçilen dilde gösterilir.

NOT:

UConnect™ dili EVIC kullan›larak de¤iflmez. Ay-r›nt›lar için kitab›n HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UCon-nect™) — MEVCUT ‹SE bölümünde “Dil Seçimi”nebak›n›z.

Ç›k›fl S›ras›nda Otomatik Kilit Açma (Auto UnlockOn Exit)

ON seçiliyken araç durur halde ve flanz›man P (Park)veya N (Bofl) konumlar›nda ise sürücü kap›s› aç›ld›¤›n-da tüm araç kap›lar›n›n kilidi aç›l›r. Seçiminizi yapmakiçin ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESETdü¤mesine bas›l› tutunuz.

Uzaktan Kumanda ‹le Önce Sürücü Kap›s›n›nAç›lmas› (Remote Key Unlock Driver Door 1st)

Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› (Driver Door 1st Press)seçili oldu¤unda uzaktan kumanda kilit açmadü¤mesine ilk bas›flta sadece sürücü kap›s›n›n kilidiaç›lacakt›r. Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› seçiliyken,yolcu kap›s›n›n kilidini açmak için dü¤meye iki kez bas-mal›s›n›z. Birinci Bas›flta Bütün Kap›lar (All Doors 1st

the first press of the remote keyless entry unlockbutton. To make your selection, press and releasethe RESET button until “Driver Door 1st Press” or“All Doors 1st Press” appears.

Sound Horn with LockWhen ON is selected, a short horn sound willoccur when the remote keyless entry “Lock” but-ton is pressed. This feature may be selected withor without the flash lights on lock/unlock feature.To make your selection, press and release theRESET button until “ON” or “OFF” appears.

Flash Lights LockWhen ON is selected, the front and rear turnsignals will flash when the doors are locked orunlocked with the remote keyless entry transmit-ter. This feature may be selected with or withoutthe sound horn on lock feature selected. To makeyour selection, press and release the RESETbutton until “ON” or “OFF” appears.

Headlamps Off DelayWhen this feature is selected the driver canchoose to have the headlamps remain on for 0,30, 60, or 90 seconds when exiting the vehicle.Press and hold the RESET button when in thisdisplay until 0, 30, 60, or 90 appears to make yourselection.

Headlamps With Wipers (Available with AutoHeadlights Only)When ON is selected and the headlight switch isin the AUTO position, the headlights will turn onapproximately 10 seconds after the wipers areturned on. The headlights will also turn off whenthe wipers are turned off if they were turned on bythis feature. Press and hold the RESET buttonwhen in this display until “ON” or “OFF” appearsto make your selection.

NOTE:Turning the headlights on during the daytimecauses the instrument panel lights to dim. Toincrease the brightness, refer to “Lights” inthis section.

Key-Off Power DisplayWhen this feature is selected, the power windowswitches, radio, hands–free system, power sun-roof, and power outlets will remain active for up to10 minutes after the ignition switch has beenturned off. Opening a vehicle door will cancel thisfeature. Press and hold the RESET button when inthis display until “Off”, “45 sec.”, “5 min.”, or “10min.” appears to make your selection.

Illumination ApproachWhen this feature is selected the headlamps willactivate and remain on for up to 90 seconds whenthe doors are unlocked using the remote keylessentry transmitter. Press and hold the RESET but-

ton when in this display until “OFF”, “30 sec.”, “60sec.”, or “90 sec.” appears to make your selec-tion.

Confirmation of Voice Commands — IfEquippedWhen ON is selected all voice commands fromthe UConnect system are confirmed. Press andhold the RESET button when in this display until“ON” or “OFF” appears to make your selection.

Display Units of Measure in English or MetricThe EVIC, odometer, and navigation system (ifequipped) can be changed between English andMetric units of measure. To make your selection,press and release the RESET button until “US” or“METRIC” appears.

SETTING THE ANALOG CLOCKTo set the ana-log clock, at thetop center ofthe instrumentpanel, pressand hold thebutton until thesetting is cor-rect. The clockwill adjustslowly at firstand then

8080

Press) seçiliyse bütün kap›lar dü¤meye ilk bas›fltaaç›l›r. Seçim yapmak için Driver Door 1st Press gelenekadar RESET dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.

Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitleme S›ras›ndaKorna Sesi (Sound Horn with Remote Key Lock)ON seçili iken uzaktan kumanda “Lock” dü¤mesinebas›ld›¤›nda k›sa bir korna sesi duyulur. Bu özellik kil-itleme/kilit açma s›ras›nda sinyallerin yan›p sönmesibiçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak içinekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESETdü¤mesine bas›l› tutunuz.

Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitleme S›ras›ndaSinyallerin Yan›p Sönmesi (Flash Lights withRemote Key Lock)ON seçiliyken, uzaktan kumanda girifl vericisikullan›larak kap›lar kilitlendi¤inde veya kilidiaç›ld›¤›nda ön ve arka sinyal lambalar› yan›p söner.Bu özellik kilitleme s›ras›nda korna sesinin verilmesibiçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak içinekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESETdü¤mesine bas›l› tutunuz.

Farlar›n Geç Kapanmas› (Delay TurningHeadlamps Off)Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra far-lar›n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç›k kalmas›n›sa¤layabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda 0, 30, 60veya 90 görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l›tutunuz.

Silecekler ile birlikte Farlar›n Yanmas› (SadeceOtomatik Farlar ile mevcuttur) Headlamps On WithWipers (Available with Auto Headlights Only)ON seçildi¤inde ve far dü¤mesi AUTO konumundaiken, silecekler aç›ld›ktan sonra farlar yaklafl›k 10saniye yanar. Bu özellik ile aç›lm›fllar ise sileceklerkapat›ld›¤›nda farlar da söner. Seçiminizi yapmak içinekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESETdü¤mesine bas›l› tutunuz.

NOT:Gündüz farlar›n yak›lmas› gösterge paneli lam-balar›n›n kararmas›na neden olur. Parlakl›¤›artt›rmak için, bu bölümde “Lambalar” k›sm›nabak›n›z.

Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara GüçVerilmesi (Key-OFF Power Display)Bu özellik seçildi¤inde, elektrik kumandal› camdü¤meleri, radyo, hands-free sistemi, elektrik kuman-dal› aç›l›r tavan, ve güç ç›k›fllar› kontak kapat›ld›ktansonra 60 dakika boyunca aktif olarak kal›r. Bir araçkap›s›n›n aç›lmas› bu özelli¤i devre d›fl› b›rak›r.Seçiminizi yapmak için ekranda “Off”, “45 sec”, “5 min”veya “10 min” görülene kadar EVIC dü¤mesine bas›l›tutunuz.

Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S›ras›nda Farlar›nYak›lmas› (Illumination Approach))Bu özellik seçildi¤inde uzaktan kumanda kullan›larakkap›lar›n kilidi aç›ld›¤›nda 90 saniye boyunca farlar aktiveolur ve aç›k kal›r. Seçiminizi yapmak için ekranda “OFF”,

“30 sec”, “60 sec” veya “90 sec” görülene kadar RESETdü¤mesine bas›l› tutunuz.

Ses Komutlar›n›n Onaylanmas› – Baz› Modellerde(Confirmation of Voice Commands)ON seçimi yap›ld›¤›nda U-Connect sisteminden gelentüm sesli komutlar onaylan›r. Seçiminizi yapmak içinekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESETdü¤mesine bas›l› tutunuz.

‹ngiliz veya Metrik Sistem Görünümü (DisplayEnglish or Metric)EVIC, kilometre sayac› ve navigasyon sistemi birimleriolarak ‹ngiliz ve Metrik birimler kullan›labilir. Seçiminizi yapmak için ekranda “US” veya “METRIC”görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l› tutunuz.

ANALOG SAAT‹N AYARLANMASIAnalog saatinayarlanmas› için,gösterge panelininortas›nda yukar›-daki dü¤meye ba-s›n›z. Ayar ilk önceyavafl ilerlerkendü¤me bas›l› tutul-dukça h›zlanacak-t›r.

81

ELEKTRON‹K D‹J‹TAL SAAT‹NAYARLANMASISaat ve radyo, radyo üzerinde bulunan ekran panelinikullan›r. Kontak anahtar› “ON” veya “ACC” konu-munda iken dijital bir gösterge frekans› ve/veyazaman› saat ve dakika cinsinden gösterir (radyo mod-eline ba¤l› olarak).

Kontak anahtar› “OFF” konumundayken, veya radyofrekans› görüntülenirken saat aynen muhafaza edilir.

AM/FM/CD (6-diskli) radyoda zaman dü¤mesi ekran-daki zaman ve frekans›n yerleri aras›nda de¤iflimyapar. AM/FM/CD (tek-diskli) radyoda sadece zamanveya frekans görüntülenir.

Saatin Ayar›1. Saat yan›p sönene kadar zaman dü¤mesine bas›l›tutunuz. 2. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› çevirerek saatiayarlay›n›z.3. Saat ayarland›ktan sonra, dakikay› ayarlamak içinsa¤ Tune / Audio kumandas›na bas›n›z.4. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› kullanarak dakikay›ayarlay›n›z.5. Ç›kmak için, herhangi bir dü¤meye bas›n›z veyayaklafl›k 5 saniye bekleyiniz.

SES S‹STEMLER‹Ses Sistemleri kitab›na bak›n›z.

NAVIGASYON S‹STEML‹ -AM/FM/CD/DVD’liRADYO — BAZI MODELLERDE

NOT:Radyo sat›fl kodu radyonun ön yüzündebulunur.

MP3 çalma kapasitesine sahip, CD Çalarlı,Navigasyon Sistemli Radyoda (REJ), çeflitli varıfl nok-talarının ve güzergahların seçilmesine olanaksa¤layan haritaların, kavflakların, menülerin ve talimat-ların renkli ekranda görüntülendi¤i, KüreselKonumlandırma Sistemi ile çalıflan bir yön bulma sis-temi yer almaktadır. Bu ünitede ayrıca stereo radyo veMP3 çalma kapasitesine sahip altılı CD de¤ifltiricibulunmaktadır. Bu radyoda bir sabit sürücü bulunmaktad›r. CD’ler busabit sürücüye yüklenebilir.Bu radyoda bir sabit sürücü bulunmaktad›r. CD’ler busabit sürücüye yüklenebilir. Ayr›nt›l› bilgi için“Navigasyon Sistemi Kullan›m K›lavuzu”nabaflvurunuz.

Kullanma Talimatlar›-Uydu Radyolar›Ayr›nt›l› kullanma talimatlar› için “Navigasyon Kullan›c›K›lavuzu”na bak›n›z.

Saat Ayar ProsedürüBu sistemde kullan›lan GPS al›c›s› GPS uydular›taraf›ndan gönderilen zaman bilgileri ile senkronizedir.Uydular Greenwich Saatine (GMT) ayarl›d›r. Bu zaman

için kullan›lan Dünya ölçe¤indeki standart saattir.Böylece uygun saat dilimi ve gün ›fl›¤›ndan yararlanmabilgileri do¤ru girildi¤inde sistem saati çok hassas birbiçimde ifllev görmeye bafllar.

Saati manuel olarak ayarlamak, saat dilimini de¤ifltirmekveya yaz saati uygulamas› bilgisini de¤ifltirmek için birtükenmez kalem veya benzeri bir obje ile (H) saat veya(M) dakika dü¤melerine bas›n›z. Setup (Ayar) ayar›görüntülenir.

Saatin Ayarlanmas›1. Kontak anahtar›n› ON veya ACC konumuna getiriniz.Bir tükenmez kalem veya benzeri bir obje ile ön yüzdeki(H) veya (M) dü¤melerine basarak saat ve dakikay›ayarlay›n›z.

2. Dü¤meye her bas›fl›n›zda saat artacakt›r. Dü¤meyibas›l› tutarsan›z daha h›zl› ilerler.

3. Setup ekran›na geldikten sonra 5 saniye içinde birifllem yap›lmazsa ekran›n süresi dolar ve bir öncekimoda döner.

NOT:Saati s›f›rlamak için do¤ru saat dilimini seçipENTER’e bas›n›z. Seçti¤iniz saat dilimine göre do¤rusaat ayar› gelecektir.

Saat Diliminin De¤ifltirilmesi1. Saat Ayar› (Clock Setup) seçene¤ini seçipENTER’e bas›n›z.

2. At the Clock Setup screen highlight the boxnext to “Time Zone” and press ENTER.

3. Highlight the appropriate time zone for youlocation and press ENTER to store your selection.Select “Done” when finished.

NOTE:When you are traveling and enter a new timezone, the clock must be reset manually for thenew zone.

Changing Daylight Savings Time

1. Highlight the box next to “Time” and pressENTER.

2. Select Daylight Savings when Daylight Sav-ings Time is in effect or Select Standard if Day-light Savings Time is not being observed. pressENTER.

3. Select “Done” when finished.

Select “Done” to exit from the clock setting mode.

VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM —IF EQUIPPEDThe optional VES™ (Video Entertainment System)includes the following components for rear seatentertainment:

• A diagonal seven-inch liquid crystal display(LCD) screen integrated into the center console

armrest. The screen features brightness controlfor optimum daytime and nighttime viewing.

• The LCD Screen swings up from the rear of thearmrest to allow the rear seat passenger(s) toview the display.

• The touch screen radio and DVD player con-trols allow front seat operation for easy setup inthe case of younger rear seat passengers.

• A battery-powered infrared remote control thatsnaps into a molded compartment in the centerconsole armrest upper storage bin.

Opening the Rear Seat Video Entertainment Sys-tem

VES™ Video Screen

8282

2. Saat Ayar› ekran›nda Saat Dilimi (Time Zone)seçene¤inin yan›ndaki kutucu¤u seçip EN-TER’e bas›n›z.3. Bulundu¤unuz yere ait uygun saat dilimini se-çip ENTER'a basarak kaydediniz. ‹fllem bitti¤in-de "Done" seçimini yap›n›z.

NOT: Seyahat ederken farkl› bir zaman dili-mine girdi¤inizde, yeni saat dilimini almakiçin saati s›f›rlaman›z gerekir.

Yaz saati uygulamas›na geçifl

1. “Time”in yan›ndaki kutucu¤u seçip ENTER’ebas›n›z.2. Yaz saati uygulamas› için “Daylight Savings”;normal saat için ise “Standart” seçip ENTER’ebas›n›z.3. ‹fllem bitti¤inde “Done seçimini yap›n›z.

Saat ayar› modundan ç›kmak için “Done” seçi-niz.

V‹DEO E⁄LENCE S‹STEM‹ – BAZI MODEL-LERDE

Opsiyonel VESTM (Video E¤lence Sistemi) ar-ka koltuk k›sm›nda flu parçalar› içerir:

Orta konsol kol dayamas›nda yedi inçlik birLCD ekran. Ekran›n gündüz ve gece için ayr›

parlakl›k seviyeleri vard›r.LCD ekran kol dayaman›n arkas›ndan aç›l›rve arka koltuk yolcular› ekran› izleyebilir.

Arka koltukta çocuklar oturuyorsa, dokun-matik ekranl› radyo ve DVD oynat›c›sayesinde ön koltukta oturanlar da gerekliayarlar› yapabilir.

Orta konsol kol dayama üst saklamak›sm›nda, flekillendirilmifl bir bölmede duranakü beslemeli bir k›z›lötesi uzaktan kumandamevcuttur.

Arka Koltuk Video E¤lence Sisteminin Aç›lmas›

VESTM Video Ekran›

• Two wireless infrared headsets allow rear seatpassengers to listen to the same or individualaudio sources.

Audio/Video RCA Jacks(AUX Jacks) on the rear ofthe center console enablethe monitor to displayvideo directly from a videocamera, connect videogames for display on thescreen, or play music di-rectly from an MP3 player.

1. Video in (yellow)

2. Left audio in (white)

3. Right audio in (red)

NOTE:Refer to your “Vehicle Entertainment System(VES™) User Manual” for detailed operatinginstructions.

REMOTE SOUND SYSTEM CONTROLS— IF EQUIPPEDThe remote sound system controls are located onthe rear surface of the steering wheel. Reachbehind the wheel to access the switches.

The right hand control is a rocker type switch witha push button in the center. Pressing the top of theswitch will increase the volume and pressing thebottom of the switch will decrease the volume.

The button located in the center of the right handcontrol will switch modes to Radio or CD.

The left hand control is a rocker type switch with apush button in the center. The function of the lefthand control is different depending on mode.

The following describes the left hand control op-eration in each mode.

Radio OperationPressing the top of the switch will SEEK up for thenext listenable station and pressing the bottom ofthe switch will SEEK down for the next listenablestation.

The button located in the center of the left handcontrol will tune to the next pre-set station that youhave programmed in the radio pre-set push-buttons.

CD PlayerPressing the top of the switch once will go to thenext track on the CD. Pressing the bottom of theswitch once will go to the beginning of the currenttrack or to the beginning of the previous track if itis within one second after the current track beginsto play.

If you press the switch up or down twice it playsthe second track, three times, it will play the third,etc.

The button in the center of the left hand switchchanges CDs on the 6-Disc in-dash CD changerradio. This button does not function for all otherradios.

VES Remote Control

Remote Sound Controls

8383

NOT:Ayr›nt›l› Kullan›m Talimatlar› için “Araç E¤lenceSistemi (VESTM) Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z.

D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K S‹STEM‹KUMANDALARI — BAZI MODELLERDE Müzik sistemi kumandalar› direksiyon simidi arkayüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü¤melere ulaflmak içinsimidin arkas›na bak›n›z.Sa¤ kumanda, ortas›nda bir basma dü¤mesi bulu-

nan iki tarafl› bir dü¤medir. Dü¤menin üst taraf›nabas›lmas› ses seviyesini artt›r›rken dü¤menin alttaraf›na bas›lmas› ses seviyesini azalt›r. Sa¤ kumandan›n ortas›nda bulunan dü¤me Radyove CD aras›nda seçim yapman›z› sa¤lar.

Sol kumanda ortas›nda bir basma dü¤mesi bulu-

nan iki tarafl› bir dü¤medir. Sol kumandan›n ifllevibulundu¤unuz moda ba¤l› olarak farkl›l›k arz eder.

Afla¤›da her bir mod için sol kumanda kullan›m›nailiflkin bilgiler verilmektedir.

Radyo Kullan›m›Dü¤menin üst taraf›na bas›lmas› bir sonraki din-lenebilir istasyona geçifl sa¤larken, dü¤menin alttaraf›na bas›lmas› bir önceki dinlenebilir istasyonageçifl sa¤lar. Sol kumandan›n ortas›nda bulunan dü¤me radyopreset butonlar›na önceden programlad›¤›n›z birsonraki kay›tl› istasyona geçifl sa¤lar.

CD ÇalarDü¤menin üst taraf›na bir defa bas›lmas› CDüzerindeki bir sonraki parçaya geçifl sa¤lar.Dü¤menin alt taraf›na bir defa bas›lmas› mevcutparçan›n bafllang›c›na veya mevcut parça çalmayabafllad›ktan sonra 1 saniye içinde bas›lmas› önce-ki parçan›n bafllang›c›na geçifl sa¤lar. Dü¤menin üst ve ya alt›na iki defa basarsan›z ikin-ci parça çalar, üç defa basarsan›z üçüncü parçaçalar vb.

Sol taraftaki dü¤menin ortas›ndaki dü¤me 6-disklipanel içi CD de¤ifltirici radyo içindeki CD’leraras›nda de¤iflim sa¤lar. Bu dü¤me tüm di¤erradyolar için ifllev yapmaz.

‹ki kablosuz k›z›lötesi kulakl›k seti arka yolcu-lar›n ayn› veya farkl› ses kaynaklar›n› dinleye-bilmelerini sa¤lar.

Orta konsolun arkas›ndakiAudio/Video RCA Jaklar›(AUX jaklar›) sayesinde birvideo kameras›ndan al›nangörüntüleri do¤rudan ekran-da izleyebilirsiniz, Videooyunlar›n›n› bu ekranaba¤layabilirsiniz veya bir

MP3 oynat›c› takarak müzik dinleyebilirsiniz.

1. Video girifli (sar›)2. Sol Audio girifli (beyaz)3. Sa¤ Audio girifli (k›rm›z›)

VES Uzaktan Kumandas›

Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar›

D‹REKS‹YON S‹M‹D‹N‹NARKA GÖRÜNÜMÜ

CLIMATE CONTROLSThe Climate Control System allows you to balancethe temperature, amount, and direction of aircirculating throughout the vehicle. The controlsare located on the instrument panel, below theradio.

The air conditioning system of your vehicle con-tains R-134a, a refrigerant that does not depletethe ozone layer in the upper atmosphere.

Manual Air Conditioning and HeatingSystemThe controls for the heating/air conditioning andventilation system in this vehicle consist of aseries of outer rotary dials inner push knobs.These comfort controls can be set to obtain de-sired interior conditions.

The instrument panel features four airflow regis-ters. Two registers are located on the outer endsof the instrument panel and two are located in thecenter of the instrument panel. These registerscan be fully closed to partially block airflow, andthey can be adjusted to direct airflow where theoccupant desires.

Blower ControlThere are four blowerspeeds. Use this con-trol to regulate theamount of air forcedthrough the system inany mode you select.The blower speed in-creases as you movethe control to the rightfrom the OFF position.

Temperature ControlUse this controlto regulate thetemperature ofthe air insidethe passengercompartment.The blue areaof the scale in-dicates coolertemperatureswhile the redarea indicateswarmer tem-peratures.

NOTE:If your air conditioning performance seemslower than expected, check the front of the A/Ccondenser: located in front of the radiator, foran accumulation of dirt or insects. Clean with agentle water spray from behind the radiatorand through the condenser. Fabric front fasciaprotectors may reduce air flow to the con-denser, reducing air conditioning perfor-mance.

Manual Air Conditioning and Heating Controls

8484

KL‹MA KUMANDA ELEMANLARIKlima Kumandalar›Klima Kontrol Sistemi araç içinde dolaflan havan›ns›cakl›¤›n›, miktar›n› ve yönünü ayarlaman›z› sa¤lar.Kontroller radyonun alt›nda ön panelde bulunur.

Arac›n›zda bulunan klima sistemi üst atmosferdeyer alan ozon tabakas›n› delmeyen R-134a klimagaz›n› kullan›r.

Manuel Klima ve Kalorifer SistemiBu araçtaki klima/kalorifer ve havaland›rma sistemibir dizi d›fl döner dü¤meler ve iç basmal› dü¤meleriiçerir. Bu kumanda dü¤meleri ile istenilen kabin içis›cakl›k koflullar› sa¤lanabilir.

Manuel Klima ve Kalorifer Kumanda Dü¤meleri

Gösterge panelinde dört adet hava ak›fl ayar›bulunur. Bunlar›n iki tanesi panelin d›flk›sm›ndayken di¤er ikisi de panelin ortas›nda yeral›r. Bu dü¤meler tamamen veya k›smenkapat›labilir. Ayr›ca hava ak›fl›n›n yönünü de iste-di¤iniz flekilde ayarlayabilirsiniz.

Fan Kontrolü

Dört farkl› fan h›z›mevcuttur. Bu kontroldü¤mesi ile seçti¤inizherhangi bir moddasistemden ç›kanhava miktar›n›ayar layabi l i rs in iz .Fan h›z›n› artt›rmakiçin dü¤meyi OFFkonumundan sa¤ado¤ru çeviriniz.

S›cakl›k Kontrolü Yolcu kabini için-deki hava s›cak-l›¤›n› ayarlamakiçin bu kontrolükullan›n. Ölçe¤inmavi bölgesi da-ha düflük s›cak-l›klar› gösterir-ken k›rm›z› böl-ge daha yükseks›cakl›klar› ifadeeder.

NOT:Klima performans›n›z beklenenden düflük ise,radyatörün ön taraf›nda bulunan klima kondan-söründe kir veya böcek toplan›p toplan-mad›¤›n› kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndanve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi iletemizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular›kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klimaperformans›n› düflürebilir.

85

Mod Kontrol(Hava Yönü)Mod kontrolüçeflitli hava da-¤›t›m biçimlerinis e ç m e n i z imümkün k›lar.S e m b o l l e r l egösterildi¤i gibibir primer moduveya bu modla-r›n ikisinin birkar›fl›m›n› seçe-bilirsiniz. Kont-

rol bir moda ne kadar yak›nsa, o mod üzerinden okadar fazla hava girifli sa¤lars›n›z.

PanelHava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Buç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi içinayarlanabilir.

Bi-Level (Panel ve Zemin)Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yön-lendirilir.

NOT:‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar›

aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan havataban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli amaserin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.

Floor (Zemin)Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤uçözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› dabuz çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yön-lendirilir.

Mix (Karma)Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤uçözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar öncamda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulanso¤uk ve karl› havalar içindir.

Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken kon-forun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.

Defrost (Bu¤u Çözücü)Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözmeç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yancamda en etkin flekilde buz çözme için bumodu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile

birlikte kullan›n›z.

NOT:Air Conditioning Snowflake dü¤mesinebas›lmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrostmodlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m› halinde

çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›nayard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r.Yak›t tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadecegerekli olduklar›nda kullan›n›z.

Devridaim Kontrol (‹ç Sirkülasyon)

D›fl hava girifli veyahavan›n araç içindedolafl›m› aras›nda se-çim yapmak için budü¤meyi kullan›n›z.Devridaim modun-dayken bir lambayanar. Devridaim mo-dunu sadece d›flortamdan gelen koku,duman veya tozugeçici olarak içeri

almamak ve çok s›cak veya nemli havalarda kabiniçini daha h›zl› so¤utmak için kullan›n›z.

NOT:Devridaim modunun sürekli kullan›m› kabinhavas›n›n nemlenmesine ve camlar›nbu¤ulanmas›na neden olabilir. Bu modunuzun süreli kullan›m› tavsiye edilmez. Bu¤ulanmay› önlemek için, devridaimdü¤mesi bas›l›yken ve mod kontrolü panel

up inside the vehicle. For maximum defog-ging, select the Outside Air position.

• In order to prevent fogging, when the recir-culation button is press and the mode con-trol is set to panel or panel/floor, the A/C willengage automatically.

• The A/C can be deselected manually withoutdisturbing the mode control selection.

Air OutletsThe airflow from each of the instrument paneloutlets can be adjusted for direction and turnedon or off to control air flow.

NOTE:For maximum airflow to the rear, the centerinstrument panel outlets can be aimed, so thatthey are directed toward the rear seat passen-gers.

Economy ModeIf economy mode is desired, press the A/C buttonto turn off the indicator light, and the A/C com-pressor. Move the temperature control lever to thedesired temperature.

Air Conditioning OperationUse this buttonto engage theAir Condition-ing. A lamp willilluminate whenthe Air Condi-tioning Systemis engaged

NOTE:The air conditioning compressor will not en-gage until the engine has been running forabout 10 seconds.

MAX A/CFor maximum cooling use the A/C and recirculatebuttons at the same time.

Automatic Temperature Control (ATC)— If EquippedThe Infrared Climate Control System automaticallymaintains the climate in the cabin of the vehicle atthe comfort levels desired by the driver andpassenger. To accomplish this, the system gath-ers information from the cabin infrared sensor

mounted between the sun-visors and from varioussensors located throughout the vehicle.

The controls on the climate control provide thesystem with operator input. Other sensors takeaccount of vehicle speed, A/C pressure, outsidetemperature, and engine cooling temperature.Using all of these inputs, the system automaticallyadjusts airflow temperature, airflow distribution,airflow volume, and the amount of outside airrecirculation. This maintains a comfortable tem-perature even under changing conditions.

Operation of the system is quite simple.

1. Turn the Mode Control knob (on the right) andthe Blower Control knob (on the left) to AUTO.

Automatic Temperature Control

8686

veya panel/zemin konumundayken klimaotomatik olarak devreye girer.Klima, mod kontrol seçimine dokunulmadanmanuel olarak kapat›labilir.So¤uk veya ya¤›fll› havalarda, Devridaimkonumunun kullan›m› arac›n içinde nembirikmesine ba¤l› olarak camlar›n içtenbu¤ulanmas›na neden olur. Maksimum bu¤uçözme için, D›fl Hava konumunu seçiniz.

Hava Ç›k›fllar›Hava ak›fl›n›n kontrol edilmesi için her bir göstergepaneli ç›k›fl›ndan gelen hava ak›fl›n›n yönü ayarlan-abilir ve aç›l›p kapat›labilir.

NOT:Arka koltukta oturan yolculara maksimum havaak›fl›n› sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yön-lendirilebilir, bu amaçla sol ç›k›fl sa¤ arka yol-cuya ve sa¤ orta ç›k›fl sol arka yolcuya do¤rultu-lur.

Ekonomi ModuEkonomi moduna geçmek için klima dü¤mesinebasarak uyar› lambas› ve klima kompresörünükapat›n›z. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz s›cakl›¤aayarlayabilirsiniz.

matik olarak ayarlar. Bunun için, günefl siperlikleriaras›nda bulunan k›z›lötesi sensörü ve arac›n için-

deki di¤er sensörler çeflitli bilgiler toplar.

Klima kontrolü kumandalar› sisteme çal›flt›rma gi-riflleri sa¤lar. Di¤er sensörler araç h›z›, klima ba-s›nc›, d›fl s›cakl›k ve motor so¤utma s›cakl›¤›n› dik-kate al›r. Bütün bu girdileri kullanarak sistem oto-matik olarak hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, hava ak›fl› da-¤›t›m›n›, hava ak›fl› hacmini ve d›fl hava devridaimmiktar›n› ayarlar. Böylece, sürekli de¤iflen koflullar-da daima istenilen ortam koflullar› korunmufl olur.

Bu sistemin çal›flmas› çok basittir.

1. Mod Kontrol dü¤mesini (sa¤da) ve Fan Kontroldü¤mesini (solda) AUTO’ya getiriniz.

Kliman›n Çal›flmas›Bu dü¤me ile kli-may› çal›flt›rabi-lirsiniz. Klimasistemi devreyegirdi¤inde uyar›lambas› yanar.

NOT:Klima kompresörü ancak motor çal›flt›ktan 10saniye sonra devreye girebilir.

Maksimum klimaMaksimum düzeyde so¤utma için klima ve devrida-im dü¤melerini birlikte kullan›n›z.

Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz› model-lerdeK›z›lötesi Klima Kontrolü Sistemi, sürücü ve yolcutaraf›ndan istenilen seviyedeki kabin içi ortam› oto-

Otomatik S›cakl›k Kontrolü

NOTE:The AUTO position performs best for front seatoccupants only.

2. Dial in the temperature you would like thesystem to maintain by rotating the TemperatureControl knob.

Once the comfort level is selected, the system willmaintain that level automatically using the heatingsystem. Should the desired comfort level requireair conditioning, the system will automaticallymake the adjustment.

You will experience the greatest efficiency bysimply allowing the system to function automati-cally. Selecting the OFF position on the blowercontrol stops the system completely and closesthe outside air intake.

The recommended setting for maximum comfort,for the average person, is 72° F (22° C); however,this may vary.

NOTE:The temperature setting can be adjusted at anytime without affecting automatic operation.

Automatic Blower ControlTo engage theAutomatic Tem-perature Con-trol, turn theBlower ControlKnob Indicatorto AUTO.

Automatic Temperature ControlUse this controlto regulate thetemperature ofthe air insidethe passengercompartment.Rotate the outerring to the de-sired numericaltemperature.

Air conditioning in this system is auto-matic. Pressing the Air Conditioning Con-trol button while in AUTO mode will causethe LED in the control button to flash three

times and then turn off. This indicates that thesystem is in AUTO mode and requesting the airconditioning is not necessary.

NOTE:If your air conditioning performance seemslower than expected, check the front of the A/Ccondenser: located in front of the radiator, foran accumulation of dirt or insects. Clean with agentle water spray from behind the radiatorand through the condenser. Fabric front fasciaprotectors may reduce air flow to the con-denser, reducing air conditioning perfor-mance.

8787

NOT:AUTO konumunda elde edilen en iyi perfor-mans sadece ön koltukta oturanlar için geçerli-dir.

2. S›cakl›k Kontrol dü¤mesini çevirerek istedi¤inizs›cakl›k seviyesini ayarlayabilirsiniz.‹stenilen ortam koflulu elde edildi¤inde sistem oto-matik olarak ›s›tma sistemiyle bu seviyeyi korur. Buseviyenin korunmas› için klima gerekiyorsa sistemotomatik olarak ayarlama yapar.

En çok verimi sistemin otomatik olarak ifllev gör-mesine izin verdi¤inizde elde edebilirsiniz. Fankontrolünü OFF konumuna getirdi¤inizde sistemd›fl hava giriflini bütünüyle kapat›r.

En konforlu ortam koflulu, kifliden kifliye de¤iflebil-mekle birlikte, 22ºC'dir.

NOT:S›cakl›k ayarlar›, otomatik çal›flmay› etkileme-den herhangi bir zamanda de¤ifltirilebilir.

Otomatik Fan KontrolüOtomatik S›cakl›kKontrolünü dev-reye sokmak içinFan Kontrol dü¤-mesini AUTO’yagetiriniz.

Otomatik S›cakl›k KontrolüBu dü¤me ile ka-bin içindeki ortams›cakl›¤›n› düzen-l e y e b i l i r s i n i z .Dü¤menin d›flhalkas›n› isteni-len say›ya getiri-niz.

Bu sistemde klima otomatik çal›fl›r. AUTOmodundayken klima dü¤mesine bas›ld›-¤›nda dü¤medeki LED üç kez yan›p söne-rek sistemin AUTO moduna girdi¤ini ve kli-

man›n gerekmedi¤ini belirtir.

NOT:Kliman›z›n performans› istenilen seviyede de-¤ilse klima kondenserinin ön k›sm›n› kontrolediniz; radyatörün ön k›sm›nda toz veya böcekgibi yabanc› maddeler birikmifl olabilir. Rad-yatörün arkas›ndan ve kondenserin içindendikkatlice su püskürterek temizleyiniz. Kumaflön kaplama koruyucular› kondensere gidenhava ak›fl›n› azalt›p klima performans›n›düflürebilir.

88

Otomatik Mod Kontrolü (Hava Yönü)Otomatik S›cakl›kKontrolünü açmakiçin dü¤meyi ensola çevirerek AU-TO konumuna ge-tiriniz.

Sistem devridaimi otomatik olarakkontrol eder. Ancak, Devridaim Dü¤-mesine bas›ld›¤›nda sistem geçici ola-rak (on dakika) devridaim moduna ge-çer. D›fl ortamda duman, koku, toz ve-ya yüksek nem oran› gibi koflullarmevcut oldu¤unda bu mod kullan›labi-

lir. Devridaim devreye sokuldu¤unda kumandadü¤mesindeki LED yanar. On dakika sonra sistemnormal AUTO moduna geri döner ve LED söner.

NOT:Kontak anahtar› OFF konumundayken devri-daim özelli¤i de iptal edilir.So¤uk havalarda Devridaim modunun kulla-n›lmas› camlarda afl›r› bu¤ulanmaya sebepolabilir. Cam›n netli¤ini sa¤lamak için Mix veBuz çözme modlar›nda Devridaim modu çal›fl-maz. Bu modlar seçildi¤inde Devridaim Moduotomatik olarak iptal edilir.

Devridaimin uzun süreli kullan›m› camlar›nbu¤ulanmas›na yol açabilir. Camlar içerdenbu¤u yapmaya bafllad›¤›nda Devridaim dü¤-mesine basarak d›fl havaya geçifl yap›n›z. Ba-z› s›cakl›k/nem koflullar› içeride kalan havan›ncamlarda birikmesine ve görüflü engellemesi-ne sebep olabilir. Bu durumda sistem zemin,buz çözme veya buz çözme/zemin modlar›n-dan birindeyken devridaim modunun seçilme-sine izin vermez. Bu modlardan biri seçiliykendevridaim moduna geçilmek istendi¤indedü¤menin üzerindeki LED yan›p söner vesonra tamamen söner.

Ço¤u zaman Otomatik Çal›flma s›ras›nda sis-temi geçici olarak Devridaim Moduna geçire-

bilirsiniz. Ancak baz› koflullar alt›nda, Otoma-tik Moddayken, sistem buz çözücü havalan-d›rmalar›ndan hava verir. Bu koflullar mevcutoldu¤unda ve Devridaim dü¤mesine bas›ld›-¤›nda uyar› lambas› yan›p söner ve sonra ka-pal› kal›r. Bu durum, o s›rada devridaim mo-duna geçilemeyece¤ini belirtir. Devridaim Mo-duna geçmek isterseniz ilk önce Mod dü¤me-sini Panel, Panel/Zemin konumlar›na getiripard›ndan Devridaim Dü¤mesine bas›n›z. Buözellik, cam bu¤ulanma olas›l›¤›n› azalt›r.

Manuel Çal›flt›rmaBu sistem, bütün manuel iptal etme özelliklerisunar. Bu özellikler, Fan Tercihli Otomatik, ModTercihli Otomatik veya Fan ya da Mod TercihliOtomatik. Böylece, sürücü fan›, modu veya herikisini de birden iptal edebilir. AUTO ayar›n›n is-tenilmedi¤i durumlar için Manuel Fan Seviyelerivard›r. Fan, fan dü¤mesi (solda) çevrilerek herhan-gi bir h›za getirilebilir.

NOT:Ayr›nt›l› bilgi için arka sayfada verilen OtomatikS›cakl›k Kontrolleri Çal›flmas› tablosunabak›n›z.

Auto Climate Controls Chart

8989

OOttoommaattiikk SS››ccaakkll››kk KKoonnttrroollüünnüünnÇÇaall››flflmmaass››

ÇÇaall››flflmmaa KKuullllaannmmaa YYoolluu FFaann KKoonnttrroollüü MMoodd KKoonnttrroollüüHHaavvaa SS››ccaakkll››kk

KKoonnttrroollüüHHaavvaa DDeevvrriiddaaiimm

KKoonnttrroollKKlliimmaann››nnÇÇaall››flflmmaass››

Tam otomatik çal›flma Fan dü¤mesini otomatik konumagetiriniz. Mod dü¤mesini otomatikkonuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesiniistedi¤iniz gibi ayarlay›n›z.

Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik ama birseferde 10 dakika

iptal edilebilir.

Otomatik

Fan Tercihli Otomatik Fan dü¤mesini otomatik d›fl›nda iste-di¤iniz bir hava ak›fl› seviyesineayarlay›n›z. Mod dü¤mesini otomatikkonuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesiniistedi¤iniz gibi ayarlay›n›z.

Kullan›c› taraf›ndanherhangi bir h›za

getirilebilir

Otomatik Otomatik Otomatik ama birseferde 10 dakika

iptal edilebilir.

Otomatik

Mod Tercihli Otomatik Mod dü¤mesini otomatik d›fl›nda iste-di¤iniz bir konuma getiriniz. Fandü¤mesine otomatik konuma getiriniz.S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz gibiayarlay›n›z.

Otomatik Kullan›c›taraf›ndan

herhangi birkonuma

getirilebilir

Otomatik Kullan›c› taraf›ndand›fl veya devridaimolarak ayarlanabilir

Kullan›c›taraf›ndan klimaaç›k veya kapal›

tutulabilir.

Fan ve Mod Tercihli Otomatik Fan dü¤mesini otomatik d›fl›nda iste-di¤iniz bir hava ak›fl› seviyesineayarlay›n›z. Mod dü¤mesini otomatikkonuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesiniistedi¤iniz gibi ayarlay›n›z.

Kullan›c› taraf›ndanherhangi bir h›za

getirilebilir

Kullan›c›taraf›ndan

herhangi birkonuma

getirilebilir

Otomatik Kullan›c› taraf›ndand›fl veya devridaimolarak ayarlanabilir

Kullan›c›taraf›ndan klimaaç›k veya kapal›

tutulabilir.

SSiisstteemmiinn DDuurruummuu

Otomatik Klima Kontrolü Kumandalar› Tablosu

90

Sürücü Mod dü¤mesini (sa¤da) afla¤›daki konum-lardan birine getirerek AUTO mod ayar›n› havaak›fl› da¤›t›m›na getiriniz.

PanelHava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Buç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi içinayarlanabilir.

Bi-Level (Panel ve Zemin)Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yön-lendirilir.

NOT:‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar›aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan havataban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli amaserin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.

Floor (Zemin)Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤uçözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buzçözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yön-

lendirilir.

Mix (Karma)Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤uçözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar öncamda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan

so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken kon-forun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.

Defrost (Bu¤u Çözücü)Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözmeç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yancamda en etkin flekilde buz çözme için bumodu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar›ile birlikte kullan›n›z.

Kullanma TavsiyeleriNOT:Çeflitli hava koflullar› için tavsiye edilen ayarlarbu bölümün sonundaki tabloda verilmifltir.

Yaz Kullan›m›Klimal› araçlar uygun korozyon korumas›n›n teminive afl›r› ›s›nmaya karfl› so¤utma suyunun kaynamanoktas›n›n yükseltilmesi için yüksek-kaliteli antifrizile korunmal›d›r. %50’lik bir kar›fl›m tavsiyeedilmektedir. Do¤ru so¤utma suyu seçimi için buk›lavuzun 7. bölümündeki “Bak›m ‹fllemleri”k›sm›na bak›n›z.

K›fl Kullan›m›K›fl aylar›nda Devridaim modunun kullan›lmas›tavsiye edilmez, çünkü camlarda bu¤ulanma ola-bilir.

Araç Uzun Süre Kullan›lmayaca¤› ZamanArac›n›z›, iki hafta veya daha fazla, bir süre kullan-mayaca¤›n›z zaman klimay› yaklafl›k befl dakikatemiz havada, rölantideyken ve yüksek fanayar›nda çal›flt›r›n›z. Böylece sistem tekrarçal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün ald›¤› zarar› en azaindirmeye yetecek kadar ya¤lama sa¤lanm›fl olur.

Cam›n Bu¤ulanmas›Ön cam içinde oluflan bu¤ulanma, mod seçici BuzÇözme ayar›na getirilerek ortadan kald›r›labilir. BuzÇözme/Zemin modu net bir ön cam muhafazaetmek ve yeterli derecede ›s›nma sa¤lamak içinkullan›labilir. Yan camlarda bu¤ulanma sözkonusuysa fan h›z›n› artt›r›n›z. Araç camlar›,ya¤murlu veya nemli havalarda içerden bu¤ulan-abilir.

NOT:Uzun süre klimas›z devridaim yap›l›rsabu¤ulanma olabilir.

Yan Cam Bu¤u ÇözücüleriGösterge panelinin her iki ucunda bir yan cambu¤u çözme ç›k›fl› yer al›r. Bu ayarlanamayanç›k›fllar sistem FLOOR, MIX veya DEFROST mod-lar›ndayken havay› yan camlara do¤ru yönlendirir.Hava camlar›n dikiz aynalar›n› görebilece¤iniz birbölgesine do¤ru yönlendirilir.

Asmt

91

D›fl Hava GirifliHava giriflinin ön cam›n tam önünde oldu¤un-dan ve yaprak gibi maddelerin t›kamad›¤›ndanemin olunuz. Hava giriflinde biriken yapraklarhava ak›fl›n› azaltabilir ve hava toplama kutusu-na (plenum) girerse su tahliye kanallar›n› t›ka-yabilir. K›fl aylar›nda, hava giriflinin buz ve karlakapl› olmamas›na dikkat ediniz.

Klima Filtresi – Baz› modellerdeKlima kontrol sistemi, havadaki toz, polen vekokular› filtreler. Filtre dizel ve zirai kokular›azaltmakla birlikte yok edemez. Sistem, d›flar›-dan gelen havay› ve yolcu kabinindeki devrida-im olan havay› filtreler.

Filtrenin de¤ifltirilmesi gereken sürelerle ilgiliolarak ARACINIZIN BAKIMI, “Kliman›n Bak›m›”bölümüne bak›n›z.

Çeflitli Hava Koflullar› ‹çin Tavsiye Edilen Ayarlar

HAVA KONTROL AYARLARI

SICAK HAVADA VE ARAÇKAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN

ILIK HAVADA

SER‹N VEYA SO⁄UK VENEML‹ HAVA KOfiULLARINDA

SO⁄UK KURU HAVAKOfiULLARINDA

Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z, dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Fan kontrolünüen üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz. dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü ya da ’ya veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma getiriniz.S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapa-t›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda, dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›zve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z.

dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.

Güneflli bir hava varsa, modu ’ya veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z.

Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.

dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.

Hava aç›ksa, modu veya ’ya veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve klimay›

aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getirip klimay› a-

ç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu veya ’ya veya aras›nda bir

konuma getiriniz.

dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Modu ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dola-fl›m› isteyebilirsiniz. bu durumda modu veya konumuna veya bunlar›n aras›nda bir ko-numa getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu

’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.

92

93

Elektrikli Arka Cam Rezistans›Fan kontrol dü¤mesi üzerindeki budü¤meye basarak arka cam rezistans›n›ve ›s›tmal› yan aynalar› (baz› modellerde)

açabilirsiniz. Dü¤me üzerindeki bir lamba yanarakarka cam rezistans›n›n aç›k oldu¤unu belirtir.Rezistans 10 dakikal›k bir çal›flma sonras›ndaotomatik olarak kapan›r.

D‹KKAT Arka cam rezistans›n›n elektrik iletkenlerindehasar vermemek için cam›n iç k›sm›ndakaz›y›c›, keskin aletler veya afl›nd›r›c› temiz-leyiciler kullanmaktan kaç›n›n›z.

Etiketler, sabunlu ›l›k su ile kolaycaç›kar›labilir.

94

95

5

ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI

ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ ................................................. 99Otomatik fianz›man ............................................................... 99Normal Çal›flt›rma-Benzinli Motorlar ................................... 99Çal›flt›rma Özelli¤i - Sadece Otomatik fianz›man............... 100Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C) .............................. 100Motor Çal›flmazsa .................................................................. 100Çal›flt›rd›ktan Sonra............................................................... 100Normal Çal›flt›rma-Dizel Motorlar......................................... 100Uzaktan Çal›flt›rma- Baz› Modellerde................................... 101Uzaktan Çal›flt›rman›n Kullan›lmas›..................................... 101

OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE ....................... 102Fren/fianz›man Kilit Sistemi ................................................. 102Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi ............................ 103Dört Vitesli veya Alt› Vitesli (Autostick) Otomatikfianz›man................................................................................ 103

AUTOSTICK – BAZI MODELLERDE ......................................... 104Autostick’in Kullan›m›........................................................... 104Autostick Genel Bilgiler ........................................................ 104

96

DÜZ fiANZIMAN-BAZI MODELLERDE ..................................... 105Vites Küçültme....................................................................... 106

PARK FREN‹ ............................................................................... 106FREN S‹STEM‹............................................................................ 107

K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹ (ABS) – BAZIMODELLERDE........................................................................ 108

ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹-ABS/TCS/BAS/ESP.............................................................................................. 109

Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)- Baz›Modellerde.............................................................................. 109Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)- Baz› Modellerde................... 109Fren Destek Sistemi (BAS)- Baz› Modellerde ..................... 109Elektronik Denge Program› (ESP)- Baz› Modellerde.......... 110

H‹DROL‹K D‹REKS‹YON............................................................ 111KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi....................................................... 112

H›zlanma................................................................................. 112Çekifl ....................................................................................... 112

LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹ ..................................................... 112Lastik Bas›nc› ........................................................................ 112Lastik fiiflirme Bas›nc› .......................................................... 113Radyal Katl› Lastikler ............................................................ 114Kompakt Stepne- Baz› Modellerde ...................................... 114S›n›rl› Kullan›ml› Stepne- Baz› Modellerde.......................... 115Lastiklerin Patinaj Yapmas› .................................................. 115Lastik Afl›nma Göstergeleri .................................................. 115Lastik Ömrü............................................................................ 115Yeni Lastik Al›rken................................................................. 116

97

Rot ve Balans Ayar› ............................................................... 116LAST‹K BASINCINI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) - BAZIMODELLERDE............................................................................ 117

“Base” Sistem (TPMS) – Baz› Modellerde .......................... 117Premium Sistem – Baz› Modellerde..................................... 117Genel Bilgiler ......................................................................... 119

LAST‹K Z‹NC‹RLER‹................................................................... 119KAR LAST‹KLER‹....................................................................... 120

Lastik Rotasyon Önerileri ..................................................... 120YAKIT ÖZELL‹KLER‹.................................................................. 120

Metanol ................................................................................... 121Temiz Hava Yak›t›................................................................... 121Yak›t Katk›lar› ......................................................................... 121

YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL MOTORLARDA ........................ 121YAKIT DOLDURMA .................................................................... 121

Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤›............................................ 121Yak›t Kapa¤› Ba¤lama Kordonu ........................................... 121Gevflek Yak›t Doldurma Kapa¤› Mesaj› ............................... 122

ARAÇ YÜKLEME........................................................................ 122Araç Sertifika Etiketi.............................................................. 123Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)............................................ 123Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) ............................................. 123Afl›r› Yükleme......................................................................... 123Yükleme.................................................................................. 124

RÖMORK ÇEKME ...................................................................... 124Genel Römork Çekme Tan›mlar› .......................................... 124Römork Kablo Ba¤lant›s›...................................................... 125

98

Römork Çekme A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›kS›n›flar›) .................................................................................. 126Römork ve Çeki Oku A¤›rl›¤› ................................................ 127Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler ................... 127Römork Çekme ‹puçlar› ........................................................ 130Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›............................ 131

ARACIN ÇEK‹LMES‹ .................................................................. 131Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan Çekilmesi (Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac›n Düz Çekilmesi)........................................................... 131

99

ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her ikiiç ve d›fl aynalar› ayarlay›n›z ve emniyet kemeriniziba¤lay›n›z.

Otomatik fianz›manMotoru çal›flt›rmadan önce vites de¤ifltirme koluPARK veya BOfi konumunda olmal›d›r. Herhangibir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas›n›z.

NOT:Park konumundan ç›kmadan önce frenpedal›na basmal›s›n›z.

Normal Çal›flt›rma-Benzinli MotorlarSo¤uk veya s›cak bir motorun Normal Çal›fl-t›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya gazpedal›na bas›lmas›n› gerektirmez. Tek yapman›zgereken kontak anahtar›n› “START” konumunagetirmek ve motor çal›flt›¤›nda b›rakmakt›r. Motor 3saniye içinde çal›flmazsa marfla basarken ayn›zamanda gaz pedal›na da bas›n›z. E¤er motor 15saniye içinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n›“LOCK” konumuna getirip 10-15 saniye bekleyinizard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrar-lay›n›z.

UYARIÇocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z.Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkinbulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebeptenötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddiya da ölümcül flekilde yaralanabilirler. Anahtar›kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kuman-dal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veyaarac› hareket ettirebilir.

D‹KKATArac›n›z›n içerisinde dinlenmek veya uyumakistedi¤inizde motoru kapatt›¤›n›zdan eminolunuz. Yanl›fll›kla vites kolunun hareket etti-rilmesi veya gaz pedal›na bas›lmas› kazalarasebep olabilir. Bu durum egzoz sistemindehararetle sonuçlanan afl›r› ›s›nmaya ve ciddiveya ölümcül flekilde yaralanmalar ilesonuçlanan araç yang›nlar›na neden olabilir.

UYARIÇal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyidenemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar buyolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir. Yanmam›flyak›t katalitik konvertöre girebilir ve motorçal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve aracahasar verebilir. E¤er arac›n aküsü boflalm›flsa,baflka bir arac›n yard›m›yla çal›flt›rmak içintakviye kablolar› kullan›labilir. E¤er düzgün birflekilde yap›lmazsa bu tip bir çal›flt›rma tehlikeliolabilir bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatlibir flekilde takip ediniz. Akü takviyesi ileçal›flt›rma talimatlar› için bu k›lavuzun 6.bölümüne bak›n›z.

100

Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C)Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde çal›flt›r-mak için harici güçlendirilmifl elektrik motor blo¤u›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan›l-mas› tavsiye edilir.

Motor Çal›flmazsaMotor, normal çal›flt›rma prosedürünü uygulad›¤›-

n›z halde çal›flm›yorsa bo¤ulmufl olabilir. Gaz pe-dal›na sonuna kadar bas›n›z ve bu konumda tutar-ken marfla bas›n›z. Motora 15 saniyeden fazlamarfl vermeyiniz. Bu ifllemler bo¤ulmufl motordakifazla yak›t› temizleyecektir. Kontak anahtar›n› ONkonumunda b›rak›n›z, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan

çekiniz ve NORMAL ÇALIfiTIRMA prosedürünütekrar ediniz.

Çal›flt›rd›ktan sonraRölanti devri motor ›s›nd›ktan sonra otomatik ola-rak düfler.

Normal Çal›flt›rma – Dizel Motorlar1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz.

2. Gösterge panelinde “Çal›flt›rma için Bekleyin”uyar›s›n› izleyiniz (4. Bölüme bak›n›z). Uyar› motors›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyuncayanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s› sön-dü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r.3. Gaz pedal›na basmay›n›z. Kontak anahtar›n›START konumuna getirip çal›fl›nca b›rak›n›z.

NOT:Çok so¤uk hava koflullar›nda marfl motoru, mo-tor çal›fl›ncaya kadar en fazla 30 saniyeye kav-raflm›fl halde kalmaya gerek duyabilir.

4. Motorun çal›flmas›n›n ard›ndan, sürüflten önceyaklafl›k 30 saniye süresince rölantide kalmas›naizin verin. Bu ya¤›n turbo kompresörde dolafl-mas›na ve onu ya¤lamas›na müsaade eder.

Marfl ve Çal›flt›rma Tedbirleri – Dizel Motorlar

Sürüfl esnas›nda veya rölantide so¤uk bir motoruyüksek devirlerde çal›flt›rmak motor parçalar›nahasar verebilir.

UYARIMotoru çal›flt›rma esnas›nda, hava giriflaç›kl›¤›ndan ASLA yak›t veya di¤er yan›c›s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi kiflisel yaralan-malarla sonuçlanabilen ani yang›nlara sebepolabilir.

Kontak Anahtar› Konumu

Çal›flt›rma Özelli¤i – Sadece Otomatikfianz›manGaz pedal›na basmay›n›z. Sadece kontak anahta-r›n› START konumuna getirip b›rak›n›z. Marfl moto-ru çal›flmaya bafllayacakt›r, ama motor çal›flmayabafllad›¤›nda otomatik olarak ayr›lacakt›r.

UYARIGaz kelebe¤inin hava giriflinden içeriye aslayak›t veya yan›c› bir baflka madde dökerek arac›çal›flt›rmaya teflebbüs etmeyiniz. Döktü¤ünüzmaddenin aniden alev almas› sonucunda ciddiflekilde yaralanabilirsiniz.

D‹KKATMarfl motoruna zarar vermemek için herseferinde 15 saniyeden daha uzun süre marflabasmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15saniye bekleyiniz.

TURBOCHARGER �COOL DOWN� CHARTDriving Conditions Load Turbocharger Temperature Idle Time (in minutes) Before Shut Down

Stop & Go Empty Cool Less than 1Stop & Go Medium Warm 1

Highway Speeds Medium Warm 2City Traffic Max. GCWR Warm 3

Highway Speeds Max. GCWR Warm 4Uphill Grade Max. GCWR Hot 5

Remote Start System — If EquippedRemote start conveniently starts the engine fromoutside the vehicle by using the Remote KeylessEntry (RKE) key fob while maintaining security.The system has a targeted range of 328 ft. (100m). The vehicle must be locked, the deck lid andhood closed and the transmission in Park in orderto start the engine using the Remote Start buttonon the key fob.

NOTE:Remote start requires automatic transaxleequipped vehicles.

How To Use Remote StartTo enter the Remote Start mode,depress the Remote Start buttontwice on the key fob. The engine willstart and the vehicle will remain in theremote start mode for a 15 minutecycle.

To exit the Remote Start mode, allow the engineto run the cycle or depress the unlock button todisarm the Vehicle Theft Security Alarm and withinone minute insert the key into the ignition and turnthe ignition to the RUN position. The ignition mustbe in the RUN position in order to drive thevehicle.

NOTE:The engine can be started two consecutivetimes (two 15 minute cycles) by using the keyfob. For a third cycle, the key must be cycled tothe ignition RUN position and then repeat thestart sequence.

To shut off the vehicle when it is in Remote Startmode, press the remote start button once. In orderto avoid inadvertent shut downs, the one-timepress to shut down the vehicle will be disabled fortwo seconds after receipt of a valid remote startrequest.

101101

Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, herzaman motorun normal rölanti h›z›na dönmesineizin veriniz ve birkaç saniye bu devirdeçal›flt›r›n›z. Bu turbo kompresörün uygun flekildeya¤lanmas›n› sa¤lar. Bu özellikle sert sürüflünherhangi bir periyodunun ard›ndan gereklidir.

NOT:Uzun süreli çal›flt›rman›n ard›ndan arac›n rölan-tide b›rak›lmas› türbin muhafazas›n›n normalçal›flma s›cakl›¤›na so¤umas›na izin verir.

Afla¤›daki tablo sürüfl tipine ve kargo miktar›na ba¤l›olarak kapat›lmadan önce turbo kompresörün yeterliflekilde so¤umas› için gerekli olan motor rölantizaman›n›n miktar›n› belirlemek için bir k›lavuz olarakkullan›lmal›d›r.

Uzaktan Çal›flt›rma Sistemi – Baz› Modellerde

Uzaktan çal›flt›rma, güvenli¤i sa¤larken UzaktanKumanda (RKE) anahtar›n› kullanarak motoru arac›nd›fl›ndan uygun flekilde çal›flt›r›r. Sistem 328 ft (100m)’lik bir hedef mesafesine sahiptir. Arac› UzaktanKumanda anahtar›ndaki buton ile çal›flt›rmak için araçkilitlenmeli, bagaj kapa¤› ve kaput kapat›lmal› veflanz›man Park konumunda bulunmal›d›r.

NOT:Uzaktan çal›flt›rma otomatik flanz›mana sahiparaçlarda mümkündür.Turbo Kompresör “So¤umas›”

Uzaktan Çal›flt›rman›n Kullan›lmas›

Uzaktan Çal›flt›rma Moduna girmek için,anahtar üzerindeki Uzaktan Çal›flt›rmabutonuna iki kere bas›n›z. Motor çal›flacakve 15 dakika süreyle uzaktan çal›flt›rmamodunda kalacakt›r.

Uzaktan Çal›flt›rma Modundan ç›kmak için, motorunçevrim içerisinde çal›flmas›na izin veriniz veya Arac›nH›rs›zl›k Güvenlik Alarm›n› devre d›fl› b›rakmak için kilitaçma butonuna bas›p bir dakika içinde anahtar›konta¤a sokarak RUN konumuna getiriniz. Arac› kul-lanmak için kontak RUN konumunda olmal›d›r.

TURBO KOMPRESÖR “SO⁄UTMA” TABLOSU

NOT:Motor iki ard›fl›k zamanda (iki 15 dakikal›k çevrim)anahtar kullan›larak çal›flt›r›labilir. Üçüncü çevrimiçin, anahtar kontak anahtar› RUN konumunaçevrilmeli ve çal›flt›rma s›ras› tekrar edilmelidir.

Arac› Uzaktan Çal›flt›rma modunda durdurmak içinuzaktan çal›flt›rma butonuna bir defa bas›n›z. ‹sten-meyen kapatmalar› önlemek için, geçerli bir uzaktançal›flt›rma iste¤inin al›nmas›n›n ard›ndan bir kerebasarak arac› durdurmak iki saniyeli¤ine devre d›fl›b›rak›lacakt›r.

Sürüfl Koflullar› Yük Turbo kompresör Rölanti Zaman› (dakika) kapatmadan önceDur&‹lerle Bofl So¤uk 1’den daha azDur&‹lerle Orta Il›k 1

Otoyol H›zlar› Orta Il›k 2fiehir Trafi¤i Max. GCWR Il›k 3

Otoyol H›zlar› Max. GCWR Il›k 4Yokufl Max. GCWR S›cak 5

102

NOT:Araç Uzaktan Çal›flt›rma modundayken güven-lik aç›s›ndan elektrikli cam›n ve aç›l›r tavan›nçal›flt›r›lmas› devre d›fl› b›rak›l›r.

Motor uzaktan çal›flt›r›lmadan önce afla¤›dakikoflullar sa¤lanm›fl olmal›d›r:

Otomatik fianz›man Park konumundaTüm kap›lar kapal›Kaput kapal›Dörtlü flaflör svici kapal›Fren Svici devre d›fl›Anahtar kontakta de¤ilAkü kabul edilebilir bir flarj seviyesindeAnahtar üzerindeki panik butonuna bas›l› de¤il

OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZIMODELLERDE

Sadece araç tamamen durduktan sonraPARK konumuna geçiniz.Sadece araç tamamen durduktan sonra vemotor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESEgeçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z.Motor rölanti h›z›n›n üzerinde oldu¤u zamanGER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konu-mundan herhangi bir ileri vites konumuna

geçmeyiniz.Herhangi bir vites konumuna geçmeden öncefren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan eminolunuz.

NOT:Park konumundan ç›karken fren pedal›naBASMALISINIZ ve pedal› bas›l› tutmal›s›n›z.

D‹KKATAfla¤›daki önlemler al›nmazsa flanz›man hasar›oluflabilir.

UYARIMotor rölanti devrinden daha yüksek bir devirdeçal›fl›rken vites kolunun “P” (Park) veya “N” (Bofl)konumlar›ndan ç›kart›lmas› tehlikeli sonuçlardo¤urabilir. Fren pedal›na iyice basmad›¤›n›ztakdirde araç ileri veya geri yönde aniden h›zla-nabilir. Bu durumda arac›n kontrolünü kaybederekkaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir flekilderölantide çal›fl›rken ve fren pedal›na iyice bast›ktansonra vitese tak›n›z.

Otomatik Vites Kolu

Fren/fianz›man Kilit SistemiBu sistem, fren pedal›na bas›lmad›kça vites kolunu Parkkonumundan ç›kar›p her hangi bir vites konuma geçir-menizi engeller. Bu sistem sadece kontak anahtar› ONveya ACC konumundayken devrededir. Vites kolunuPARK konumundan ç›karmadan önce daima ilk öncefren pedal›na bas›n›z.

NOT:Bir ar›za olursa, flanz›man park konumundan

103

ç›kmayacakt›r. Fren/flanz›man kilit sistemini çözmekiçin akü elektri¤i gereklidir. Vites kolumuhafazas›n›n sa¤ taraf›nda parma¤›n›z› sokaraksistemi iptal edebilece¤iniz ç›kar›labilir bir kapakbulunmaktad›r. ‹ptal etme kolunu kullanmak içinanahtar kontakta ve “on” konumunda olmal›d›r.E¤er bu durum ortaya ç›karsa mümkün olan enk›sa zamanda servise gidiniz.

Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi Bu sistem, vites kolu PARK konumunda olmad›¤›sürece anahtar›n ç›kar›lmas›na engel olur. Sistemayr›ca, kontak anahtar› ACC veya ON konumunagelmedikçe ve fren pedal›na bas›lmad›kça PARKkonumundan ç›k›lmas›n› önler.

NOT:E¤er bir ar›za olursa, sistem, bu güvenlik özel-li¤inin devre d›fl› oldu¤unu size bildirmek içinanahtar› kontak silindiri içerisinde kilitler. Motorçal›flt›r›l›p durdurulabilir fakat servise gidenekadar anahtar ç›kar›lamaz.

Dört Vitesli veya Alt› Vitesli (Autostick)Otomatik fianz›manElektronik kumandal› flanz›man kesin bir vitesde¤ifltirme program› sa¤lar. fianz›man elektroniklerikendi kendini kalibre ederler; bu nedenle yeni araçüzerindeki ilk birkaç vites de¤ifltirme biraz ani olabilir.Bu normal bir durumdur ve vites de¤ifltirmede kesin-

lik birkaç yüz milin ard›ndan geliflecektir.

S›f›rlama Modu - Elektronik fianz›manfianz›man anormal koflullara karfl› elektronik olarakdenetlenmektedir. Hasara sebep olabilecek birdurum alg›lan›rsa, flanz›man otomatik olarak ikincivitese geçer. Seçilen ileri vitesin yerine flanz›manikinci viteste kal›r (alt› vitesli otomatik ile birlikte 3.vites). Park (P), Geri Vites (R) ve Nötr (N) çal›flmayadevam edecektir. Bu S›f›rlama özelli¤i arac›nflanz›mana hasar vermeden yetkili servise kadarsürülmesine izin verir. Problemin geçici oldu¤u durumlarda, flanz›man tümileri vitesleri geri almak için s›f›rlanabilir.

Arac› durdurup vitesi Park (P) konumuna getiriniz.Anahtar› OFF konumuna getirip ard›ndan motoruyeniden çal›flt›r›n›z.‹stedi¤iniz vites konumuna geçip sürüfle devamediniz.

NOT:fianz›man s›f›rlanabilse bile, uygun oldu¤unuzmümkün olan en k›sa sürede yetkili servisiziyaret etmeniz önerilir. Yetkili servisiniz sahipoldu¤u ar›za teflhis ekipman› ile probleminyeniden olup olmayaca¤›n› tespit eder.

E¤er flanz›man s›f›rlanamazsa, yetkili servise gitmekgereklidir.

Otomatik fianz›man için Vites Konumlar›

“P” Parkfianz›man› kilitleyerek park frenine yard›mc› olur. Bukonumda motor çal›flt›r›labilir. Motor hareket ederkenasla P (Park) vites konumun kullanmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken park frenini bu aral›ktauygulay›n›z. PARK veya NÖTR konumdan baflka bir vites konu-muna geçerken gaz pedal›na BASMAYINIZ.

UYARIOtomatik fianz›manda Park konumunu aslapark freninin yerine kullanmay›n›z. Arac› parkederken harekete ve muhtemel yaralanma veyahasarlara karfl› emniyete almak için her zamanpark frenini tamamen uygulay›n›z.

“R” Geri VitesBu vites konumuna araç tamamen durduktan sonrageçiniz.

“N” BoflBu konumda araç çal›flt›r›labilir.

“D” OverdriveUzun sürüfl durumlar›nda kullan›lmal›d›r ve bukonum optimum sürüfl, yak›t ekonomisi ve perfor-mans için en iyi oran› sa¤lar. “D” Overdrive konu-munu kullan›yorken, mesela araç a¤›r yükkoflullar›nda (yani, tepelik arazilerde, karfl›dan esen

when operating the vehicle under heavy loadingconditions, (i.e. in hilly terrain, traveling into stronghead winds or while towing heavy trailers), usingthe “3” position will improve performance andextend transaxle life by reducing excessive shift-ing and heat build-up.

“3” DriveThis range eliminates shifts into Overdrive. Thetransaxle will operate normally in First, Second,and Third while in this range. The “3” positionshould also be used when descending steepgrades to prevent brake system distress.

NOTE:Using the “3” range while operating the vehicleunder heavy operating conditions will improveperformance and extend transaxle life by re-ducing excessive shifting and heat build up.

“L” LowThis range should be used for engine brakingwhen descending very steep grades. In thisrange, upshifts will occur only to prevent engineoverspeed while downshifts occur earlier thanother gear range selections.

NOTE:The vehicle computer will over ride Overdriveand “3” Drive ranges by changing shift pointsif the transaxle operating temperature exceeds

acceptable limits. This is done to preventtransaxle damage due to overheating.

AUTOSTICK� — IF EQUIPPEDAutoStick� is a driver-interactive transaxle thatoffers six manual ratio changes to provide youwith more control. AutoStick� allows you to maxi-mize engine braking, eliminate undesirable up-shifts and downshifts, and improve overall vehicleperformance. This system can also provide youwith more control during passing, city driving,cold slippery conditions, mountain driving, trailertowing, and many other situations.

AutoStick� OperationBy placing the selector lever one shift-level belowthe �D� position, it can be moved from side to side.This allows the driver to select a higher or lower

range of gears. Moving the selector lever to theLeft (-) triggers a downshift and to the Right (+) anupshift. The gear position will display in the instru-ment cluster on the transaxle range indicator.

NOTE:In Autostick� mode, the transaxle will onlyshift up or down when the driver moves theselector lever to the Right (+) or Left (-).

Holding the lever to (+) for at least one second willdeactivate AutoStick.� AutoStick� is also deacti-vated when the lever is shifted out of the (+) or (-)and into �D.�

AutoStick� General Information• You can start out in first or second gear. The

system will ignore attempts to upshift at too lowof a vehicle speed.

• If a ratio other than 1st is selected, and thevehicle is brought to a stop, the transaxlecontrol logic will automatically select the 1stgear ratio.

• Starting out in second gear is helpful in snowyor icy conditions.

• Avoid using speed control when Autostick� isengaged.

• The transaxle will automatically shift up whenmaximum engine speed is reached while Auto-stick� is engaged.

AutoStick Selector Lever

104104

sert rüzgarlarda veya a¤›r römorklar çekerken)çal›flt›r›ld›¤›nda, s›k flanz›man de¤ifltirme oluyorsa“3.” konumu kullanmak performans› gelifltirecek veafl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu önleyerekflanz›man›n ömrünü uzatacakt›r.

“3” DriveBu konum Overdrive’a geçmeyi engeller. Bu konum-dayken flanz›man Birinci, ‹kinci ve Üçüncü konumdanormal olarak çal›flacakt›r. “3” konumu ayr›ca yokuflinerken fren sisteminin zorlanmas›n› önlemek için dekullan›lmal›d›r.

NOT:Araç a¤›r çal›flma koflullar›nda çal›flt›r›l›yorken“3.” konumu kullanmak performans› gelifltirecekve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunuönleyerek flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r.

“L” Düflük (Low)Bu konum dik e¤imli yokufllardan inilirken maksimummotor frenlemesi için kullan›lmal›d›r. Bu konumda,flanz›man, sadece flanz›man hasar›n› ve vites oran›mümkün olan en erken zamanda düflerken motorunafl›r› h›zlanmas›n› önlemek için vites oran›n› yük-seltir.

NOT:Araç bilgisayar›, flanz›man çal›flma s›cakl›¤›kabul edilebilir s›n›rlar› aflarsa vites de¤ifltirme

noktalar›n› de¤ifltirerek, Overdrive ve “3” Sürüflkonumlar›n› geçersiz k›lacakt›r. Bu flanz›man›hararetten kaynaklanan hasardan korumak içinyap›l›r.

AUTOSTICK – BAZI MODELLERDEAutostick, size daha fazla kontrol sa¤lamak için alt›düz (manuel) oran de¤iflikli¤i sunan sürücüetkileflimli bir flanz›man sistemidir. Autostick, motorfrenlemesini maksimuma ç›karman›za, istenmeyenvites büyütme ve vites küçültmeleri elimine etmenizeve genel araç performans›n› gelifltirmenize izin verir.Bu sistem ayr›ca geçifllerde, flehir içi sürüfllerde,

so¤uk kaygan koflullarda, da¤ sürüfllerinde, römorkçekmede ve di¤er bir çok durumda size daha fazlakontrol sa¤layabilir.

AutoStick“ Çal›flmas›Vites kolunu “D” konumunun bir kademe afla¤›s›nayerlefltirerek, bir yandan di¤erine hareket ettirilebilir.Bu sürücünün daha yüksek veya daha küçük viteskonumlar›n› seçmesine izin verir. Vites kolunu Sola (-) hareket ettirmek vites küçültmeyi ve Sa¤a (+)hareket ettirmek vites yükseltmeyi tetikler. Vites kon-umu gösterge panelindeki flanz›man konum göster-gesinde gösterilecektir.

NOT:AutoStick“ modunda, flanz›man sadece sürücüvites kolunu Sa¤ (+) veya Sol (-) konuma hareketettirdi¤inde vites yükseltir veya küçültür.

Kolu en az bir saniyeden uzun süre (+) konumundatutmak AutoStick“ modunu devre d›fl› b›rakacakt›r.AutoStick“ ayr›ca vites kolu (+) veya (-) konumdanç›kar›l›p “D” konumuna getirilmesiyle de devre d›fl›b›rak›l›r.

AutoStick“ Genel Bilgi

Birinci veya ikinci viteste kalk›fl yapabilirsiniz.Sistem çok düflük araç h›zlar›nda vites yükseltmegiriflimlerini kabul etmeyecektir.E¤er 1’in d›fl›nda bir oran seçilirse ve araç dur-durulursa, flanz›man kontrol lojik devresiotomatik olarak 1. vites oran›n› seçecektir. ‹kinci viteste kalk›fl yapmak karl› ve buzlu koflullar-da yard›mc› olur.

Autostick Vites Kolu

l

,t

l

t

WARNING!

You or others could be injured if you leave thevehicle unattended without having the parkingbrake fully applied. The parking brake shouldalways be applied when the driver is not in thevehicle, especially on an incline.

Manual Transaxle Shifter 5 Speed Shift Pattern

105

AutoStick“ devredeyken h›z kontrolünü kullanmak-tan kaç›n›n›z.AutoStick“ devredeyken maksimum motor devrineulafl›ld›¤›nda flanz›man otomatik olarak vites yük-seltecektir.AutoStick“ devredeyken vites de¤ifltirme daha iyihissedilir.E¤er düflük bir oran seçilmiflse ve motor devirlimitine do¤ru h›zlan›yorsa flanz›man otomatikolarak bir sonraki yüksek oran› seçecektir. E¤er vites küçültme motorun afl›r› h›zlanmas›nasebep olursa, o de¤ifltirme motor için güvenliolana dek bir daha olmayacakt›r. Ço¤unluklaCVT manuel olarak seçilmifl oran içerisinde kala-cakt›r. E¤er sistem güç aktarma organlar›n›n afl›r››s›nd›¤›n› tespit ederse, flanz›man otomatikde¤ifltirmeyi eski haline döndürecek ve güç aktar-ma organlar› so¤uyana dek o modda tutacakt›r. E¤er sistem bir problem tespit ederse, Autostickmodunu devre d›fl› b›rakacak ve problem gideri-lene kadar flanz›man otomatik modu eski duru-muna döndürecektir.

DÜZ fiANZIMAN – BAZI MODELLERDEVites de¤ifltirmeden önce debriyaj pedal›na tama-men bas›n›z. Aya¤›n›z› debriyaj pedal›ndankald›r›rken, hafifçe gaz pedal›na bas›n›z.

Her bir vitesi numara s›ras›na göre kullan›n›z –vites atlamay›n›z. Bekleme konumundan harekete

Düz fianz›man Vites Kolu

UYARIE¤er arac› park frenini tamamen uygulamadanve araçta kimseyi b›rakmadan terk ederseniz sizveya di¤er insanlar yaralanabilir. Sürücü araçiçerisinde de¤ilken park freni, özellikle e¤imliyerlerde, mutlaka uygulanmal›d›r.

Befl Konumlu Vites Modeli

Alt› Konumlu Vites Modeli

106

geçerken flanz›man›n B‹R‹NC‹ viteste (ÜÇÜNCÜde¤il) oldu¤undan emin olunuz. ÜÇÜNCÜ vitestenharekete bafllamak kavramaya zarar verebilir.

fiehir içi sürüfller için sadece düflük vitesleri kullan-may› daha kolay bulacaks›n›z. Hafif h›zlanmalarlabirlikte sabit otoyol sürüflleri için, 5 vitesli arabalar-da 5. vites 6 vitesli arabalarda 6. vites önerilir.

Asla aya¤›n›z› debriyaj pedal› üzerine koyaraksürüfl yapmay›n›z veya arac›n›z› yokufl üzerindedebriyaj k›smi olarak kavraflm›fl flekilde tutmayaçal›flmay›n›z. Bu kavrama üzerinde anormalafl›nmaya sebep olacakt›r.

GER‹ V‹TESE geçmek için, vites kolu topuzununhemen alt›ndaki halkay› yukar› çekip ard›ndan “R”konumuna geçiniz.

Araç tamamen durana kadar asla GER‹ V‹TESEgeçmeyiniz.

NOT:So¤uk havalarda, flanz›man›n ya¤lay›c›s››s›nana kadar, vites de¤ifltirmek için biraz dahafazla çaba sarf etti¤inizi hissedebilirsiniz. Bunormaldir ve flanz›man için zararl› de¤ildir.

Vites KüçültmeUygun flekilde yap›lan vites küçültme yak›tekonomisini gelifltirecek ve motor ömrünü uzata-cakt›r.

Güvenli bir h›z› devam ettirmek ve fren ömrünüuzatmak için dik e¤imli bir yokufltan inerken arac›2. veya 1. vitese düflürünüz.

Viraj al›rken veya yokufl yukar› ç›karken, vitesierken küçültün böylelikle motora fazla yük bin-meyecektir.

PARK FREN‹ Kontak aç›kken (ON konumu) park freniçekildi¤inde gösterge tablosundaki FrenLambas› yanacakt›r.

NOT:Gösterge grubundaki Fren Lambas› sadecepark freni kolunun çekildi¤ini gösterir. Ne kadarçekildi¤ini göstermez.

NOT:

Park freni çözüldü¤ünde lamba yan›k kal›yorsa,bir fren sistemi ar›zas› gösteriliyordur. Fren sis-temini bir yetkili serviste derhal kontrolettiriniz.

NOT:E¤er araç hareket ederken park freni uy-gulan›rsa, sürücüyü uyarmak için bir ses duyu-lacakt›r. Ses en fazla 10 kez veya araç durduru-lana kadar duyulacakt›r.

Arac› terk etmeden önce, park freninin uygu-land›¤›ndan emin olunuz. Park frenini uygulamakiçin, kolu s›k›ca yukar› çekiniz. Ayr›ca vites kolunuPark konumuna (otomatik flanz›manda) veya Gerivites konumuna (düz flanz›manda) getiriniz. Park frenini serbest b›rakmak için, fren pedal›nabas›n›z, kolu hafifçe yukar› do¤ru çekiniz, ard›ndankolun uç k›sm›ndaki dü¤meye basarak kolutabana do¤ru tamamen afla¤› indiriniz. Göstergegrubundaki Fren uyar› lambas› sönmelidir.

NOT:Kol hafifçe yukar› çekilerek uyguland›¤› noktageçilmedikçe park freni kolu serbest kalmaya-cakt›r.

D‹KKATVites küçültürken birden fazla vitesi atlarsan›zveya araç çok yüksek h›zdayken vites küçültür-seniz motora, flanz›mana veya kavramaya zararverebilirsiniz.

BRAKE

NOTE:When parking on a hill, it is important to set theparking brake before placing the gear selectorin Park, otherwise the load on the automatictransaxle locking mechanism may make it dif-ficult to move the selector out of Park. As anadded precaution, turn the front wheels towardthe curb on a downhill grade and away fromthe curb on an uphill grade.

NOTE:You should always apply the parking brakebefore leaving the vehicle.

WARNING!

• Never leave children alone in a vehicle. Leav-ing children in a vehicle unattended is dan-gerous for a number of reasons. A child orothers could be injured. Don’t leave the keysin the ignition. A child could operate powerwindows, other controls, or move the vehicle.

• Be sure the parking brake is fully disengagedbefore driving. Failure to do so can lead tobrake failure and an accident.

BRAKE SYSTEMYour vehicle is equipped with power assistedbrakes as standard equipment. In the eventpower assist is lost for any reason (i.e. repeatedbrake applications with the engine off) the brakeswill still function. However, the effort required tobrake the vehicle will be much greater than thatrequired with the power system operating.

WARNING!

Riding the brakes can lead to brake failure andpossibly an accident. Driving with your footresting or riding on the brake pedal can result inabnormally high brake temperatures, excessivelining wear, and possible brake damage. Youwouldn’t have your full braking capacity in anemergency.

This light monitors various brakefunctions, including brake fluid leveland parking brake application. If thebrake light turns on, it may indicatethat the parking brake is applied, thatthe brake fluid level is low, or that

there is a problem with the anti-lock brake system(if equipped).

WARNING!

Driving a vehicle with the brake light on isdangerous. A significant decrease in brakingperformance or vehicle stability during brakingmay occur. It will take you longer to stop thevehicle or will make your vehicle harder tocontrol. You could have an accident. Have thevehicle checked immediately.

Parking Brake Lever

107107

NOT:Yokufl üzerine park ederken, park freninin, viteskolu Park konumuna getirilmeden önce uygu-lanmas› önemlidir. Aksi takdirde otomatikflanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki yükvites kolunun Park konumundan ç›kar›lmas›n›zorlaflt›rabilir. ‹lave bir tedbir olarak, yokuflafla¤› park ederken ön tekerleri kald›r›mkenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederkenkald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz.

NOT:Arac› terk etmeden önce daima park freniniuygulamal›s›n›z.

Bu lamba, fren hidroli¤i seviyesi vepark freninin uygulanmas› gibi çeflitlifren fonksiyonlar›n› gösterir. Fren lam-bas› yan›yorsa, park freninin devredeoldu¤unu, fren hidroli¤i seviyesinindüflük oldu¤unu veya kilitlenmeyi

önleyici fren sistemi (bulunan modellerde) ile ilgilibir problem oldu¤unu gösteriyor olabilir.

Park Freni Kolu

UYARIÇocuklar›n araçta yaln›z bafl›na b›rak›lmas›birkaç sebepten dolay› çok tehlikelidir.Çocuklar veya baflka kifliler yaralanabilir.Çocuklara park frenine, fren pedal›na veyavites koluna dokunmamalar› hat›rlat›lmal›d›r.Anahtarlar› kontak üzerinde b›rakmay›n›z.Araçta bulunan çocuklar otomatik camlar› veyabaflka kumandalar› çal›flt›rabilir veya arac›hareket ettirebilir. Yola ç›kmadan önce park freninin tamamenserbest b›rak›ld›¤›ndan emin olunuz. Aksitakdirde fren sistemi ar›zalanarak kaza yap-man›za neden olabilecektir.

FREN S‹STEM‹Arac›n›z standart ekipman olarak hidrolik desteklifrenlerle donat›lm›flt›r. Herhangi bir sebeptendolay› hidrolik deste¤inin zay›flad›¤› durumlarda(örne¤in, motor kapal›yken frenin tekrar tekraruygulanmas›) frenler hala çal›flacaklard›r. Bununlabirlikte, arac› frenlemek için geren güç hidrolik sis-tem çal›fl›rken gerekenden çok daha fazla ola-cakt›r.

UYARIFrenlere sürekli basmak fren ar›zas›na vemuhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z freninüzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüflyapmak anormal derecede yüksek frens›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na vemuhtemel fren hasar›na sebep olabilir. Acildurumda tam frenleme kapasitesi elde ede-mezsiniz.

UYARIFren lambas› yanarken sürüfl yapmak tehlike-lidir. Frenleme performans›nda veya frenlemeesnas›nda araç dengesinde belirgin bir azalmaolabilir. Arac› durdurman›z daha uzun mesafedegerçekleflecektir veya arac› kontrol etmenizzorlaflacakt›r. Arac› derhal kontrol ettiriniz.

108

K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹(ABS) -BAZI MODELLERDEKilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS),sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac›nkontrolünü kaybetmemesini sa¤lamak amac› iletasarlanm›flt›r. Bu sistem, frenleri otomatik olarakpompalar ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin ki-litlenmesini önler.

E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyicifrenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi içinfren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servisegötürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar› ON kon-umuna getirildi¤i halde ABS lambas› yanm›yorsa,mümkün olan en k›sa sürede ampulü tamir ettiriniz.

E¤er hem Fren Uyar› Lambas› hem de ABS lambas›yan›k kal›rsa, Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) veElektronik Fren Da¤›t›m› (EBD) sistemleri çal›flm›yor-dur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir.

Araç 11 km/sa’n›n üzerinde bir h›zla kullan›l›rkenayr›ca hafif sesler ayn› flekilde alakal› baz› motorgürültüleri duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminindüzgün bir flekilde çal›flmas›n› temin etmek için sis-tem performans›n›n kendi kendini kontroldöngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrolmotor her çal›flt›r›ld›¤›nda ve 11 km/sa’y› hergeçti¤inde olur.

ABS belirgin yol ve durma flartlar› alt›nda devreyegirer. ABS’yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir;buz, kar, m›c›r, sars›nt›, hemzemin geçit, gevflekdöküntü veya ani frenler.Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti¤indeayr›ca flunlar› hissedebilirsiniz:

• ABS motorunun çal›flmas› (durman›z›n ard›ndank›sa bir süre daha çal›flmaya devam edebilir),

• Solenoid valflerinden gelen sesler,

ABS lambas› Kilitlenmeyi Önleyici FrenSitemini gösterir. Lamba, kontakanahtar› ON konumuna getirildi¤i ve dörtsaniye süresince kald›¤› zamanyanacakt›r.

E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüflesnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin KilitlenmeyiÖnleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas›gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er FRENuyar› lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sisteminormal flekilde çal›flmaya devam edecektir.

UYARI• Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) do¤al

fizik kanunlar›n›n araca etki etmesiniengelleyemez ve arac›n fren sisteminin velastiklerinin durumu ile arac›n yola tutunmas›gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili birfrenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyonhakimiyetini daha fazla art›ramaz.

• ABS virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac›çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamakgibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez.Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatlive tecrübeli bir sürücü önleyebilir.

• ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanaraksürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehli-keye at›lmamal›d›r.

UYARIABS Frenlerin manuel olarak aya¤›n›zla pom-palanmas› fren etkinliklerini azalt›r ve kazayaneden olabilir. Pompalama, durma mesafesininuzamas›na neden olur. Yavafllaman›z veya dur-man›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› birflekilde bas›n›z.

109

• Fren pedal› titreflimleri,• Arac›n durmas›n› takiben fren pedal›n›n az mik-

tarda düflmesi veya afla¤› inmesi.Bunlar›n tümü ABS’nin normal özellikleridir.

Arac›n tüm lastik ve tekerlekleri ayn› ebatta ve tipteolmal›d›r ve bilgisayar için tam do¤ru sinyallerüretmesi amac›yla lastikler uygun flekilde fliflirilme-lidir.

ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ -ABS/TCS/BAS/ESPArac›n›z Kilitlenmeyi-önleyici Fren Sistemi (ABS),Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi(BAS) ve Elektronik Denge Program›na (ESP)sahip iste¤e ba¤l› bir elektronik fren kontrol sistemiile donat›labilir. Tüm sistemler araç kararl›l›¤›n› vekontrolünü çeflitli sürüfl koflullar›nda iyilefltirmek

için birlikte çal›fl›r ve genel olarak ESP olarakadland›r›l›r.

Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) -Baz› modellerde Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar›ndasürücünün araç kontrolünü kaybetmemesineyard›mc› olur. Sistem frenleme s›ras›nda tekerlek-lerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerdek›zaklaman›n önlenmesine yard›mc› olmak üzerehidrolik fren bas›nc›n› kontrol eder. ABS hakk›ndadaha ayr›nt›l› bilgi için kitab›n bu K›sm›nda bulunan“Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi”ne göz at›n›z.

Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) - Baz›modellerdeBu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj mik-tar›n› takip eder. Patinaj saptand›¤›nda, patinajyapan tekerleklere fren bas›nc› uygulan›r ve motorgücü azalt›larak daha yüksek h›zlanma ve kararl›l›kelde edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli¤is›n›rl› kayd›rmal› diferansiyele benzemesi ve biraks ekseni boyunca tekerlek patinaj›n› kontroletmesidir. Bir aks ekseni üzerindeki bir tekerlekdi¤erinden daha h›zl› dönüyorsa, sistem patinajyapan tekerle¤e fren tatbik eder. Bu özellik patinajyapmayan tekerle¤e daha fazla miktarda motortorkunun uygulanmas›n› sa¤lar. Bu özellik TCS veESP "Partial Off" veya "ESP Off" modlar›ndayken

bile aktif kal›r. Kitab›n bu k›sm›ndaki “ElektronikDenge Program› (ESP)"na göz at›n›z.

Fren Destek Sistemi (BAS) - Baz›modellerdeBAS acil frenleme manevralar›nda arac›n frenlemekabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir.Sistem fren uygulama h›z› ve miktar›n› saptayarakacil frenleme durumunu alg›lar ve frenlere optimumbas›nc› uygular. Bu fren mesafelerinink›salt›lmas›na yard›mc› olur. BAS KilitlenmeyiÖnleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlay›c› ifllevgörür. Frenlere çok h›zl› bas›lmas› en üst seviyedeBAS deste¤ini devreye sokar. Sistemden yararelde etmek için, durma süreci boyunca sürekli birfren bas›nc› uygulaman›z gerekir. Frenlemeyeihtiyaç duyuldu¤u sürece fren pedal› bas›nc›n›azaltmay›n. Fren pedal› b›rak›ld›¤›nda, BAS devred›fl› kal›r.

UYARIKilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, düzgün birflekilde yap›lmayan takma iflleminden veya yük-sek ç›k›fll› radyo vericisi ekipman›ndan kay-naklanan parazitlere duyarl› olabilen karmafl›kelektronik ekipmanlar içerir. Bu ekipmanlar, ki-litlenmeyi önleyici frenleme kapasitesininmuhtemel bir kayb›na sebep olabilir. Bu tür ekip-manlar›n tak›lmas› yeterlikli profesyonellertaraf›ndan yap›lmal›d›r.

110

Elektronik Denge Program› (ESP)- Baz›ModellerdeBu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›ndireksiyon kontrolünü ve kararl›l›¤›n› artt›r›r. ESParkadan/önden kayma durumunu önleyici yöndedestek sa¤lamak için uygun tekerle¤e fren uygula-yarak arkadan/önden kayan arac› kontrol alt›naal›r. Arac›n istenen yöne gitmesini sa¤lamak içinmotor gücü de azalt›labilir. ESP sürücü taraf›ndanistenen araç gidifl yolunu saptamak için araçtabulunan sensörleri kullan›r ve arac›n gerçek gidifl

yolu ile karfl›laflt›r›r. Gerçek gidifl yolu istenen gidiflyolu ile uyuflmad›¤›nda, arkadan kayma veyaönden kayma durumunu düzeltmek için uygun te-kerle¤e fren uygular.

• Arkadan kayma – arac›n direksiyon simidi konu-muna göre daha fazla dönmesi.

• Önden kayma – arac›n direksiyon simidi konu-muna göre daha az dönmesi.

ESP/TCS Uyar› Lambas› Gösterge panelinde yer alan "ESP/TCS Uyar›Lambas›" lastikler yol tutuflunu kaybetti¤inde yan›psönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir."ESP/TCS Uyar› Lambas›" TCS aktif halegeldi¤inde de yanar. E¤er "ESP/TCS Uyar›Lambas›" h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeyebafllarsa, gaz pedal›n› b›rak›p mümkünolabildi¤ince az gaz pedal›na bas›n›z. H›z›n›z› vesürüflünüzü mevcut yol koflullar›na uydurmayaçal›fl›n›z.

ESP Çal›flma Modlar›Tüm ESP’li araçlar afla¤›daki ESP modlar›n› seçe-bilir.

ESP ONBu ESP için normal çal›flma modudur. Araççal›flt›r›ld›¤›nda ESP sistemi bu modda yer al›r.Tüm sürüfl koflullar› için bu mod kullan›lmal›d›r.ESP sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde"Partial Off" veya "ESP Off" konumlar›naal›nmal›d›r.

UYARI• BAS arac›n tabi oldu¤u fizik kanunlar›n›n araca

etkisini ortadan kald›rmayaca¤› gibi, araç fren-leri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekiflmiktar› ile sa¤lanan›n ötesinde bir frenlemeveya yönlendirme kabiliyeti kazand›rmaz.

• BAS virajlarda afl›r› h›zdan, öndeki arac› çokyak›n takip etmekten veya su yast›¤›ndan kay-naklanan kazalar› önleyemez. Sadeceemniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücükazalar› önleyebilir.

• BAS donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kul-lan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›nemniyetini rizikoya atacak flekilde s›n›rs›z veyatehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r.

UYARI• Elektronik Denge Program› (ESP) fizik kanun-

lar›n›n araca etkisini azaltmad›¤› gibi mevcutyol koflullar› taraf›ndan sa¤lanan yol tutufl mik-tar›n› da artt›rmaz.

• ESP virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan yollar-da sürüfl veya su yast›¤›ndan kaynaklanankazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatlive tecrübeli bir sürücü kazalar› önleyebilir.

• ESP donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kul-lan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›nemniyetini rizikoya atacak flekilde s›n›rs›z veyatehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r.

111

PARTIAL ESP (KISM‹ ESP)Bu moda “ESP Kontrol Dü¤mesine” bas›lmas› ilegeçilir. "Partial Off" modundayken, TCS k›sm›ndaaç›klanan “s›n›rl› kayd›rma” özelli¤i haricinde,ESP’nin TCS ifllevi devre d›fl› b›rak›l›r ve“ESP/TCS Uyar› Lambas›" yanar. ESP’nin tümdi¤er denge özellikleri motor gücü azaltmas›haricinde normal olarak çal›fl›r. Bu mod araç karasapland›¤›nda, kumlu veya toprak yollarda veESP’nin normalde sa¤lad›¤›nda daha fazla çekifleihtiyaç duyulan koflullar alt›nda kullan›lmak üzeretasarlanm›flt›r.

ESP’yi tekrar açmak için, “ESP KontrolDü¤mesi”ne bas›n›z. Bu ifllem normal “ESP On”modunda çal›flmay› sa¤lar.

NOT:Kar zincirleri ile sürüfl s›ras›nda ya da derin kar,kum veya toprak içinde kalk›fl s›ras›nda arac›nçekiflini artt›rmak için, ESP dü¤mesine basarak“Partial Off” moduna geçmek yararl› olabilir.ESP’nin “Partial Off” moduna al›nmas›n› gerek-

tiren durum ortadan kalkt›¤›nda, “ESP KontrolDü¤mesi”ne basarak ESP’yi tekrar devreyeal›n›z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap›-labilir.

ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Uyar›Lambas›ESP ar›za uyar› lambas› BAS uyar› lambas› ilebirlefltirilmifltir. Kontak anahtar› “ON” konumunaal›nd›¤›nda gösterge panelindeki sar› "ESP/BASUyar› Lambas›" ve sar› "ESP/TCS Uyar› Lambas›"yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte her ikisi desönmelidir. Motor çal›fl›rken "ESP/BAS Uyar›Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa, ESP veya BASsisteminde veya her ikisinde birden bir ar›zaalg›lanm›fl demektir. Çok say›da kontak çevrimin-den ve araç 30 mil/sa (48 km/sa) üzerindeki h›zlar-da kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lambayan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› vedüzeltilmesi için mümkün olan en k›sa sürede yet-kili servise baflvurunuz.

NOT:Kontak ON konumuna her getirildi¤inde“ESP Uyar› Lambas›” ve “ESP/BAS Uyar›Lambas›” k›sa süreli olarak yanar. Kontak ON konumuna her getirildi¤inde ESPSistemi daha önceden kapat›lm›fl olsa bileAç›lacakt›r.

Devreye girdi¤inde ESP Kontrol Sistemi sesliuyar› verecektir. Bu normaldir; sesli uyar›,devreye girmesine sebep olan manevran›nard›ndan ESP devreden ç›kt›¤›nda dura-cakt›r.

H‹DROL‹K D‹REKS‹YON

Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araçtepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyetiverecektir. Güç deste¤i kaybolursa, sistemmekanik yönlendirme kapasitesi sa¤layacakt›r.

E¤er herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤ikesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz halamümkün olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çokdüflük h›zlarda ve arac›n›z› park ederken, direksi-yonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük birart›fl gözlemleyeceksiniz.

NOT:Direksiyon simidi hareket alan›n›n sonundakiartm›fl olan gürültü seviyeleri normal olarakkabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde birproblem oldu¤unu göstermez.

So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksi-yon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir. Buhidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤unhidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarakdüflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolikdireksiyon sistemine hasar vermez.

UYARIK›smi ESP modunda, motor tork azaltma vedenge özellikleri devre d›fl› kal›r. Dolay›s›yla,ESP taraf›ndan sunulan geliflmifl araç dengesimevcut de¤ildir.

112

KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi

H›zlanmaKarla kapl›, ›slak veya di¤er kaygan yüzeylerde anih›zlanma ön tekerleklerin düzensiz olarak sa¤ veyasola çekmesine sebep olabilir. Bu olay ön (tahrik)tekerleklerinin alt›ndaki yüzey çekiflinde farkl›l›koldu¤unda ortaya ç›kar.

ÇekiflIslak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastikile yol yüzeyi aras›nda bir su filminin oluflmas›muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareke-tidir (hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durmakabiliyetinin k›smen veya tamamen kaybedilme-sine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak içinafla¤›daki önlemler al›nmal›d›r:

1. Ya¤mur f›rt›nas› esnas›nda veya yol çamurluoldu¤u zamanlarda yavafllay›n›z.2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsayavafllay›n›z.3. Lastik difli afl›nma uyar› lambas› ilk yand›¤›ndalastikleri de¤ifltiriniz.4. Lastikleri do¤ru hava bas›nc›nda tutunuz.5. Ani durufllarda çarp›flmadan kaç›nmak içinarac›n›zla öndeki araç aras›ndaki yeterli mesafeyikoruyunuz.

UYARIKaygan yüzeylerde ani h›zlanma tehlikelidir. Eflitolmayan çekifl ön tekerleklerin aniden sa¤a-solaçekmesine sebep olabilir. Arac›n kontrolünükaybedebilir ve muhtemelen kaza yapabilirsiniz.Zay›f çekiflin oldu¤u yerlerde (buzlu, karl›, ›slak,çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli birflekilde h›zlan›n›z.

UYARI

Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfledevam etmek sizi ve di¤erlerini bir güvenlik riskiile karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sazamanda servise gidilmelidir.

D‹KKAT

Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonundauzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inins›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkünoldu¤unda bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolikdireksiyon pompas›nda hasar meydana gelebilir.

LAST‹KLER –GENEL B‹LG‹LER Lastik Bas›nc›Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas›çok önemlidir. Lastik bas›nçlar›n›n uygun olma-mas›ndan bafll›ca üç alan etkilenmektedir.

1. Güvenlik

UYARIUygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir vekazalara neden olabilir. Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesiniart›rarak çabuk afl›nmas›na neden olur. Lasti¤in fazla fliflirilmesi zeminden ald›¤› darbeleriyumuflatmas›n› önler. Yol üzerinde bulunan cisim-ler ve çukurlar lasti¤inize zarar verebilir. Farkl› lastik hava bas›nçlar› arac›n sa¤a veya solaçekmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›nkontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac›nyol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patla-yarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden ola-bilir. Di¤er tarafa göre eflit olmayan lastik bas›nçlar›arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep olabilir.Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›nagöre fliflirilmifl olarak kullan›n›z.

Inflation pressures specified on the placard arealways “cold tire inflation pressure.” Cold tireinflation pressure is defined as the tire pressureafter the vehicle has not been driven for at least 3hours, or driven less than 1 mile (1 km) after a 3hour period. The cold tire inflation pressure mustnot exceed the maximum inflation pressuremolded into the tire sidewall.

Check tire pressures more often if subject to awide range of outdoor temperatures, as tire pres-sures vary with temperature changes.

113

2. EkonomiUygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastikdifllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na nedenolabilir. Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünüazaltarak erken de¤ifltirilmesine neden olabilir.Lastik hava bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas›lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketi-minin yükselmesine neden olacakt›r.

3. Sürüfl Konforu ve Arac›n DengesiUygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforunakatk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›ngere¤inden yüksek olmas› titreflime neden olaraksürüfl konforunu azalt›r.

Lastik Hava Bas›nc› Uygun lastik fliflirme bas›nc› ya sürücü kap›s›n›nyüzünde ya da sürücü taraf› “B” dire¤inde listelenir.

Baz› araçlar, maksimum yüklü araç durumundandaha düflük araç yükleri için ‹lave Lastik Bas›nc›Bilgisine sahip olabilir. Bu bas›nç durumlar› buk›lavuzun “‹lave Lastik Bas›nc› Bilgileri” bölümündebulunacakt›r.

En az ayda bir kez lastik afl›nmas› veya gözlegörülür bir lastik hasar› olup olmad›¤›n› ve ayn›zamanda lastik bas›nc›n› kontrol ediniz. Lastikbas›nc›n› ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kul-lan›n›z. Düzgün bir fliflirme olup olmad›¤›n› anla-

mak için sadece bakarak yapt›¤›n›z gözlemegüvenmeyiniz. Radyal lastiklerin fliflirme bas›nc›olmas› gerekenden az olsa bile normal görülebilir.

Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar›“So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uklastik fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl ya

da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1km yol yapm›fl bir arac›n lastik hava bas›nc› olaraktan›mlanmaktad›r. So¤uk lastik fliflirme bas›nc›lastik yana¤›nda belirtilen azami de¤erleriaflmamal›d›r.

E¤er genifl bir aral›kta de¤ifliklik gösteren d›fl ortams›cakl›klar›na maruz kalm›flsan›z, lastik bas›nc›n›ns›cakl›k de¤iflimiyle de¤iflmesinden dolay› lastikbas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz.

Lastik bas›nçlar› her 12° F (7° C) hava s›cakl›¤›de¤ifliminde yaklafl›k olarak 1 psi (7 kPa) de¤iflir.Özellikle k›fl aylar›nda lastik bas›nçlar›n›garaj›n›zda kontrol ederken bunu akl›n›zda bulun-durunuz.

Örnek: e¤er garaj s›cakl›¤› = 68° F ( 20° C) ve d›flortam s›cakl›¤› = 32° F (0° C) ise so¤uk lastikfliflirme bas›nc› 3 psi (21 kPa) yükselmelidir ki budurum bu d›fl ortam s›cakl›k koflulunda her 12° F(7° C) s›cakl›k de¤iflimi için 1 psi (7 kPa) bas›nçde¤iflimine eflittir.

Lastik hava bas›nc› arac›n kullan›lmas› s›ras›nda13 ila 40 kPa (2 ila 6 psi) aras›nda art›fl göstere-bilmektedir. Kullan›m neticesinde oluflan bu normalbas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in havas›n›‹ND‹RMEY‹N‹Z.

Lastik Etiketinin Yeri

D‹KKAT

Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veyaayarlanmas›ndan sonra, her zaman supapgövdesi kepini (baz› modellerde) yeniden tak›n.Bu valf gövdesine, onun hasar görmesine sebepolabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir.

ÖRNEK

114

Yüksek H›zda Kullan›m Arac›n›z›n belirlenmifl yasal h›z s›n›rlar› dahilindegüvenli h›zlarda kullan›lmas› tavsiye edilmektedir.Yasal h›z s›n›rlar›n›n veya koflullar›n daha yüksekh›zlarda kullan›ma izin vermesi halinde lastik havabas›nçlar›n›n do¤ru olmas› çok büyük önem kazan-maktad›r. Arac›n yüksek h›zda çal›flt›r›lmas› içinart›r›lm›fl lastik bas›nc› ve düflürülmüfl araç yükügerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal›flt›rmah›zlar›, yükleri ve lastik fliflirme bas›nçlar› için oriji-nal ekipman veya yetkili lastik bayileri bölümünebak›n›z.

Radyal Katl› Lastikler

Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›-n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerininbulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal las-tiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›-n›za baflvurunuz.

Kompakt Stepne – Baz› ModellerdeKompakt stepne acil durumlarda geçici olarak kul-lan›lan radyal lastiklerdir. Sadece sizin araç mode-linize özel kullan›m için üretilmifltir. Lasti¤in difl öm-rünün s›n›rl› olmas›ndan dolay›, orijinal lastik ilk f›r-satta tamir edilmeli (veya de¤ifltirilmeli) ve yerinetak›lmal›d›r.

Stepneye bir jant kapa¤› takmay›n veya lasti¤inkompakt stepne için özel olarak tasarlanm›flolmas›ndan dolay› kompakt stepneye geleneksellastik takmay›n›z.

Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazlastepne kullanmay›n›z.

UYARI

Arac›n yüklü olarak yüksek h›zda kullan›lmas›tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanmasonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kaza-ya yol açabilir. Arac› azami yükle sürekli olarak120 km/saatin üzerindeki h›zlarda kullan-may›n›z.

UYARIRadyal tabanl› lastikleri di¤er lastik tipleriylekar›flt›rman›z araç aç›s›ndan iyi sonuç vermez.Dengesizlik kazaya yol açabilir. Daima dörtlü (veyaçift tekerlekli kamyonlarda alt›l›) radyal tabanl› lastiksetleri kullan›n›z. Baflka tip lastiklerle birlikte kullan-may›n›z.

D‹KKATGeçici olarak kullan›lmas› gereken stepneninuzun süreli kullan›lmas› veya ön tekerleklerdenherhangi birinin ebad›n›n farkl› olmas› flanz›mandiferansiyeline hasar verebilir ve arac›n hareketkabiliyetinde kay›plara yol açar.

UYARIGeçici olarak kullan›lan stepneler sadece acildurumlar içindir. Bu lastikler tak›l›yken, 50 mil/sa(80 km/sa)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl yap-may›n. Geçici olarak kullan›lan stepneler s›n›rl›difl ömrüne sahiptir. Difl afl›nma göstergelerinegöre difller afl›ld›¤›nda, geçici olarak kullan›lanstepnelerin de¤ifltirilmesi gerekir. Kulland›¤›n›zstepne ile ilgili uyar›lar› takip etti¤inizden eminolun. Bunun yap›lmamas› stepne ar›zas›na vearaç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir.

115

S›n›rl› Kullan›ml› Stepne – Baz›ModellerdeS›n›rl› kullan›ml› stepne arac›n›zda sadece acildurumlarda kullan›m içindir. Bu lastik s›n›rl› kul-lan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerinde yer alans›n›rl› kullan›ml› stepne uyar› etiketi ile tan›mlan›r.Bu lastik arac›n›z›n ön ve arka akslar› üzerindearac›n orijinal lasti¤i gibi görünebilir, ancak de¤ildir.S›n›rl› kullan›ml› stepnenin tak›lmas› arac›n yoltutuflunu etkiler. Di¤er lastiklerle ayn› lastik olma-mas›ndan dolay›, araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsat-ta de¤ifltirip (veya tamir edip) ve araca tak›n›z.

Lastiklerin Patinaj Yapmas› Çamur, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerlekle-rinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak 48km/saat h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›r-may›n›z. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 6. bölümüne“Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Çekilmesi”nebak›n›z.

Lastik Afl›nma Göstergeleri

Lastik afl›nma göstergeleri size lasti¤inizin nezaman de¤ifltirilmesi gerekti¤ini göstermede

Bu göstergeler difl kanalar›n›n dibine tak›lm›fllard›r.Bu göstergeler 1,6 mm geniflli¤indeki dar fleritlerdirve difl kanallar›nda bulunur. Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda,lastikler de¤ifltirilmelidir. Bu noktada birçok eyalet lastik de¤ifltirilmesinigerektiren kanunlara sahiptir.

Lastik ÖmrüLastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olma-makla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir:

Sürüfl tarz›Lastik bas›nc›Katedilen yol

s›n›rl› kullan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerindelistelenen so¤uk lastik fliflirme bas›nc›nda tutunuz.Araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirin (veyatamir edip) araca tak›n›z. Bunun yap›lmamas› araçkontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir.

UYARIS›n›rl› kullan›ml› stepneler sadece acil durumlardakullan›m içindir. Bu s›n›rl› kullan›ml› stepnenin tak›l-mas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Bu lastikler tak›l›y-ken, 60 mil/sa (100 km/sa)’in üzerindeki h›zlarda sü-rüfl yapmay›n›z. Stepneyi ya lastik plakas›nda ya da

D‹KKATYerle olan yüksekli¤in azalt›lm›fl olmas›ndandolay›, stepne tak›l›yken arac›n›z› otomatik araçy›kama makinelerine sokmay›n. Bu arac›n›zahasar verebilir.

UYARIS›n›rl› kullan›ml› stepnenin uzun süreli olarak kulla-n›lmas› veya ön tekerleklerden herhangi birinin eba-d›n›n farkl› olmas› flanz›man diferansiyeline hasarverebilir ve arac›n hareket kabiliyetinde kay›plarayol açar ve araç kontrolünün kaybolmas›na sebepolabilir.

yard›mc› olmas› için orijinal lastiklerin içinde bulun-maktad›r.

AfiINMIfi LAST‹K YEN‹ LAST‹K

LAST‹K AfiINMA GÖSTERGES‹

116

Tak›lmayan lastikleri serin ve kuru bir yerde ve›fl›ktan mümkün oldu¤unca uzakta muhafaza edi-niz. Lastiklerin ya¤, gres veya benzinle temas›n›önleyiniz.

Yeni Lastik Al›rken Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimalbir flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviye-si ve hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontroledilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerek-ti¤inde yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n orijinallastikleri ile ayn› ölçülere, kaliteye ve performansasahip olmas›n› önemle tavsiye etmektedir (lastikafl›nma göstergeleri hakk›ndaki paragrafa bak›n›z).Yeni lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤erolmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl özelli¤inive sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir.Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›ziçin arac›n orijinal lastiklerini üreten firman›n yetkilibayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz.

Rot ve Balans Ayar›Süspansiyon ayarlar›n›n bozuk olmas› afla¤›da belir-tilen sorunlar›n yaflanmas›na neden olabilir:

lastiklerin h›zl› afl›nmas›,lastiklerin tek tarafl› ve düzensiz bir flekildeafl›nmas›, arac›n sa¤a veya sola çekmesi.

Lastikler de arac›n›z›n sa¤a veya sola çekmesineneden olabilir. Rot ayar› bu durumun düzeltilmesinisa¤lamaz. Sorunun do¤ru bir flekilde teflhis edilebilme-si için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar›n›n bozuk olmas› araçta titreflim oluflmas›nayol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik vejantlar›n balanslar›n›n bozuk olmas›ndan kaynaklan-abilir. Do¤ru balans ayar› titreflimleri, lastiklerin yal-palamas›n› ve bölgesel afl›nmalar› azaltacakt›r.

UYARILastikler ve yedek lastikler, afl›nma çokolmam›flsa bile alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Buuyar›n›n dikkate al›nmamas›, lastiklerden kay-nakl› sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedipsonu a¤›r yaralanma veya ölüm olabilecekkazalar yaflayabilirsiniz.

UYARI• Arac›n›z›n lastik etiketinde belirtilen lastik tipi-

ne, jant ebad›na ve h›z ile yük de¤erine uygunolmayan bir lastik kullanmay›n›z. Onaylanma-m›fl baz› lastik ve jant kombinasyonlar› arac›n›-z›n süspansiyon ölçülerini ve performans özel-liklerini etkileyerek arac›n›z›n yönlendirme, yoltutufl ve frenleme özelliklerinin de¤iflmesineneden olabilir. Bu durum arac›n›z›n beklenme-dik tepkiler vermesine neden olacak ve direksi-yon ve süspansiyon aksam›na afl›r› yük binme-sine yol açacakt›r. Arac›n hakimiyetini kaybe-derek yaralanma veya ölümle sonuçlanabile-cek bir kaza yapman›za neden olabilir. Sadecearac›n›zda kullan›lmas›na izin verilen tipte veebatta, izin verilen h›z ve yük de¤erine sahiplastik ve jantlar kullan›n›z.

• Asla arac›n›zda tak›l› bulunan orijinal lastikler-den daha küçük yükleme indeksine veya kapa-sitesine sahip lastikler kullanmay›n. Daha kü-çük yükleme indeksine sahip lastik kullanmaklasti¤in afl›r› yüklenmesine ve ar›za yapmas›nasebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilirve kaza yapabilirsiniz.

• Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip ol-mayan bir lastik kullanmak lasti¤in aniden pat-lamas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenizeneden olabilir.

D‹KKATArac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastik-lerle de¤ifltirilmesi, arac›n h›z göstergesi ile kilo-metre sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesineneden olabilir.

117

LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹(TPMS) – BAZI MODELLERDE

“Base” Sistem (TPMS) – Baz›ModellerdeBu gösterge panelinde yer alan, Lastik

Bas›nc› ‹zleme Sistemi uyar› lambas›d›r.

• Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), araç içintavsiye edilen so¤uk plaka bas›nc›na göre düflükolan lastik bas›nçlar›nda sürücüyü uyaracakt›r.

• Lastik bas›nc› s›cakl›kla beraber her 6.5 ˚C için1 psi (6.9 kPa) de¤iflecektir. Bu d›fl ortam›ns›cakl›¤› düfltü¤ü zaman lastik bas›nc›n›n dadüflece¤i anlam›na gelir. Lastik bas›nc› daimalasti¤in so¤uk fliflirme bas›nc›na göre ayarlan-mal›d›r. Bu, arac›n 3 saatten fazla bir süre kul-lan›lmamas›n›n ard›ndan ve d›fl ortams›cakl›¤›nda al›nan lastik bas›nc› olaraktan›mlan›r. Araç lastiklerinin uygun bir flekildefliflirilmesi hakk›nda bilgi almak için bu bölümde-ki “Lastikler – Genel Bilgiler” k›sm›na bak›n›z.Lastik bas›nc› ayr›ca arac›n kullan›lmas›esnas›nda da artacakt›r – bu normaldir ve artm›flolan bu bas›nç için bir ayarlama olmamal›d›r.

• TPM Sistemi, lastik bas›nc›n›n düflük s›cakl›k et-kilerinin de içinde bulundu¤u herhangi birsebepten dolay› düflük bas›nç uyar› efli¤ininalt›na düflmesi durumunda sürücüyü uyara-cakt›r.

• TPM sistemi lastik bas›nc› düflük oldu¤u süreboyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektirve lastik bas›nc› tavsiye edilen so¤uk lastikbas›nc›na veya bu bas›nc›n üstünde bir seviy-eye gelene kadar kapanmayacakt›r. Düflük lastikbas›nc› uyar›s› bir kere yand›¤›nda, TPM uyar›lambas›n›n kapat›lmas› için lastik bas›nc›tavsiye edilen so¤uk bas›nç de¤erine yük-seltilmelidir. Sistem otomatik olarak güncel-lenecektir ve güncellenmifl lastik bas›nçlar›kabul edildi¤inde TPM uyar› lambas› sönecektir.Bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakikakadar 25 km/saatin üzerinde kullan›lmas›gerekebilir.

Örne¤in, arac›n›z 35˚ F (241 kPa) tavsiye edilenso¤uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plakade¤erine sahip olabilir. E¤er ortam s›cakl›¤› 68˚ F(20˚ C) ve ölçülen lastik bas›nc› 30 psi (207 kPa)ise, s›cakl›¤›n 20˚ F (-7˚ C)’ye düflmesi lastikbas›nc›n› yaklafl›k olarak 26 psi (179 kPa)’adüflürecektir. Bu lastik bas›nc› “Lastik Bas›nc›‹zleme Lambas›”n› yakmak için yeteri kadardüflüktür. Arac› kullanmak lastik bas›nc›n›nyaklafl›k olarak 30 psi (207 kPa)’a yükselmesinesebep olacakt›r ancak “Lastik Bas›nc› ‹zlemeLambas›” hala yanacakt›r. Bu durumda, “LastikBas›nc› ‹zleme Lambas›” sadece lastikler tavsiyeedilen so¤uk plaka bas›nc› de¤erine fliflirilmesinin

ard›ndan sönecektir.

Premium Sistem – Baz› ModellerdeLastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), lastikbas›nc› seviyelerini izlemek için tekerlek jantlar›natak›lm›fl olan elektronik sensörler ile kablosuzteknolojiyi kullan›r. Sensörler, valf sisteminin birparças› olarak her bir tekere tak›l›r, lastik bas›nc›okumalar›n› Al›c› Modülüne iletir.

NOT: Tüm lastiklerinizin hava bas›nçlar›n› düzenliolarak kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›nasahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir önemtafl›maktad›r.

Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi afla¤›da belir-tilen parçalardan oluflmaktad›r:

• Al›c› Modülü

• 4 adet Tekerlek Sensörü

• 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dörttekerlek yuvas›n›n üçünde tak›l›d›r)

• EVIC’te Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme SistemiÇeflitli Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi EkranMesajlar›

• Sar› Renkli Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme SistemiUyar› Lambas›

The T

Tire Pressure Monitoring Low PressureWarningsThe Tire Pressure Monitoring Telltale Light willilluminate in the instrument cluster, and an audiblechime will be activated when one or more of thefour active road tire pressures are low. The au-dible chime will sound once every ignition cyclefor each condition that it detects. In addition, theElectronic Vehicle Information Center (EVIC) willdisplay a graphic of the pressure value(s) with thelow tire(s) flashing.

Display Settings

• Your system can be set to display pressureunits in PSI, kPa, or BAR.

NOTE:A low spare tire will not cause the Tire Pres-sure Monitoring Telltale Light to illuminate orthe chime to sound.

Should a low tire condition occur on any of the fouractive road tire(s), you should stop as soon aspossible, and inflate the low tire(s) that is flashingon the graphic display to the vehicle’s recom-mended cold placard pressure value. The systemwill automatically update, the graphic display ofthe pressure value(s) will stop flashing, and theTire Pressure Monitoring Light will extinguish oncethe updated tire pressure(s) have been received.The vehicle may need to be driven for up to 10minutes above 15 mph (25 km/h) to receive thisinformation.

Check TPM System MessageThe Tire Pressure Monitoring Telltale Light willflash on and off for 60 seconds, and an audiblechime will sound when a system fault is detected.The flash cycle will repeat every ten minutes,without an audible chime, until the fault conditionno longer exists.

The EVIC will display the “CHECK TPM SYSTEM”message for 3 seconds. This text message is thenfollowed by a graphic, with “- -“ displayed for thepressure value indicating which of the Tire Pres-sure Monitoring Sensor(s) is not being received.

If the ignition key is cycled, this sequence willrepeat, providing the system fault still exists. If thesystem fault no longer exists, the Tire PressureMonitoring Telltale Light will no longer flash, andthe �CHECK TPM SYSTEM� text message will nolonger display.

Display Settings

• Your system can be set to display pressureunits in PSI, kPa, or BAR.

NOTE:If your vehicle is equipped with a compactspare wheel and tire assembly it does not havea tire pressure monitoring sensor. Therefore, itwill not be monitored by the Tire PressureMonitor System (TPMS). In the event that thecompact spare tire is swapped with a low

Low Tire Pressure Display

Check TPM System Display

118118

Lastik Bas›nc› ‹zleme Düflük Bas›nç Uyar›lar›Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas› göstergepanelinde yanacakt›r ve kullan›lan dört tekerlektenbirinin veya daha fazlas›n›n bas›nc› düflükoldu¤unda bir uyar› sesi devreye sokulur. Sestespit edilen her bir durum için, konta¤›n herçevriliflinde duyulacakt›r. Ayr›ca, Elektronik AraçBilgi Merkezi (EVIC) düflük bas›nc›n/bas›nçlar›nyan›p söndü¤ü bir bas›nç de¤erleri grafi¤i göstere-cektir.

Gösterge Ayarlar›

Sisteminiz bas›nç birimlerini PSI, kPa veya BARolarak gösterecek flekilde ayarlanm›fl olabilir.

NOT:Düflük yedek lastik bas›nc› Lastik Bas›nc›‹zleme Uyar› Lambas›n›n yanmas›na ve birsesin duyulmas›na sebep olmayacakt›r.

Düflük bas›nç aktif olarak kullan›lmakta olan dörtlastikten herhangi birinde oldu¤unda, mümkün olanen k›sa sürede durmal›s›n›z ve grafik ekran›ndayan›p sönmekte olan lasti¤i/lastikleri arac›n tavsiyeedilen so¤uk plaka bas›nc› de¤erine kadarfliflirmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncel-lenecektir, grafik ekran›ndaki bas›nç de¤erlerininyan›p sönmesi kesilecektir ve güncellenmifl lastikbas›nçlar› al›nd›¤›nda, Lastik Bas›nc› ‹zlemeLambas› sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi içinarac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin üzerinde kul-lan›lmas› gerekebilir.

TPM Sistemini Kontrol Ediniz Mesaj› (CheckTPM System Message)Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas› yan›p sönerek 60saniyeli¤ine kapan›r ve bir sistem ar›zas› tespit edil-di¤inde bir ses duyulur. Yan›p sönme döngüsü ar›zadurumu giderilene kadar, bir ses duyulmaks›z›n, her ondakikada bir tekrar edecektir.

EVIC üç saniyeli¤ine “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROLED‹N‹Z” mesaj›n› gösterecektir. Bu metinmesaj›n›n ard›ndan, hangi Lastik Bas›nc› ‹zlemeSensörü/Sensörlerinin kabul edilmedi¤ini gösteren

bas›nç de¤eri için “- -“ fleklinde bir grafik görüle-cektir.

E¤er kontak anahtar› çevrilirse, sistem ar›zas›n›nhala var oldu¤unu bildiren bu s›ra tekrar edecektir.E¤er sistem ar›zas› giderilirse, Lastik Bas›nc›‹zleme Uyar› Lambas› daha fazla yan›p sönmez ve“TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metinmesaj› art›k gösterilmez.

Gösterge Ayarlar›Sisteminiz bas›nç birimlerini PSI, kPa veya BARolarak gösterecek flekilde ayarlanm›fl olabilir.

NOT:E¤er arac›n›z kompakt yedek teker ve lastik grubuile donat›lm›flsa, bu bir lastik bas›nc› izleme sen-sörüne sahip de¤ildir. Bu nedenle, Lastik Bas›nc›

Düflük Lastik Bas›nc› Ekran›

TPM Sistemini Kontrol Ediniz Ekran›

119

‹zleme Sistemi (TPMS) taraf›ndan izlenmeyecektir.Kompakt yedek lasti¤in kullan›lan düflük bas›nçl›bir lastikle de¤ifltirilmesi durumunda, bir sonrakikontak anahtar› döngüsü hala “Lastik Bas›nc›‹zleme Lambas›”n› AÇIK olarak gösterecek, bir sesduyulacak ve Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)düflük lastik bas›nc› de¤erini grafik ekran›ndayan›p sönüyor olarak gösterecektir. Bununla birlik-te, arac› 10 dakikaya kadar 25 km/saatin üzerindebir h›zla kullanmak, EVIC ekran›nda “TPMS‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n›görüntüleyecektir. Bu metin mesaj›n›n ard›ndanyan›p sönen düflük bas›nç de¤erinin yerinde “- -“fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Bir birinitakip eden her kontak döngüsünde “Lastik Bas›nc›‹zleme Lambas›” Yanacak, bir ses duyulacak, EVICekran›nda “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z”metin mesaj› görüntülenecek ve grafik ekran›ndayedek lastik bölgesinin bas›nç de¤eri yerinde “- -“fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Orijinal yollasti¤i düzgün flekilde tamir ettirildi¤inde ve araçtakompakt yedek lasti¤in yerine geri kondu¤undaTPMS EVIC’teki grafik ekran›n›, “- -“ yerine yenilastik bas›nc› de¤eriyle güncelleyecektir ve “LastikBas›nc› ‹zleme Lambas›” kullan›lan lastiklerinhiçbirisinin düflük bas›nç uyar› efli¤inin alt›ndaolmamas› durumunda sönecektir. Olanlar› gün-cellemesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatinüzerinde kullan›lmas› gerekebilir.

NOT:• TPMS normal lastik bak›m› iflleminin yerini

almak veya lasti¤in patlad›¤›n› belirtmek ya dadurumu hakk›nda bilgi vermek amac›n›tafl›mamaktad›r.

• Lastik hava bas›nc› kontrol edilirken TPMSlastik hava bas›nc› göstergesi olarak kullan›lma-mal›d›r.

• Arac›n önemli derecede düflük hava bas›nc›olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma

ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflüklastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t veriminide azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas›becerisini de kötü yönde etkiler.

• TPMS düzgün bir lastik bak›m›n›n yerinegeçmez. Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Uyar›Lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecedebir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru lastikhava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlu-lu¤undad›r.

Genel BilgilerBu cihaz, FCC kurallar›-bölüm 15 ve “IndustryCanada” RSS-210 ile uyumludur. Afla¤›daki koflullardakullan›lmal›d›r:Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:

• Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.

• Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacakparazitler de dahil olmak üzere her türlü parazitiyakalamal›d›r.

Lastik hava bas›nc› sensörleri flu yetki belgelerindenbirine sahiptir:Amerika Birleflik Devletleri . . . . . . . . KR5S120123Kanada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2671-S120123

LAST‹K Z‹NC‹RLER‹S›n›rl› bir aç›kl›k sa¤lamas›ndan dolay›, lastik zincirleritavsiye edilmez.

D‹KKATLastik hava bas›nçlar›n› kontrol ettikten veya düzelt-tikten sonra subap kapa¤›n› mutlaka tak›n›z.Böylece, subap gövdesine, jantta bulunan sensörünhasar görmesine neden olacak nemin ve tozungirmesini önleyebilirsiniz.

D‹KKATTPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler vejantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç de¤erleriarac›n›zda kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlen-mifltir. Ayn› ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kul-lan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekildeçal›flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir.Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerinhasar görmesine neden olabilecektir. Arac›n›z TPMSile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da bal-ans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörlerhasar görebilecektir.

120

KAR LAST‹KLER‹Ülkenin baz› bölgeleri k›fl boyunca kar lastiklerinin kul-lan›m›n› gerektirir. Standart lastikler dört mevsim tipilastiklerdir ve lastik yana¤›ndaki M+S tasar›m›taraf›ndan belirtildi¤i gibi bu gereklilikleri karfl›lar.

E¤er kar lastiklerine ihtiyac›n›z varsa, büyüklü¤ü ve tipikulland›¤›n›z orijinal lastiklerle ayn› olanlar› seçiniz.Kar lastiklerini sadece 4’lü tak›m halinde kullan›n›z,bunu yapmaman›z güvenli¤i ve araç kullan›m›n› tersflekilde etkileyebilir.

Kar lastikleri genellikle arac›n›zda orijinal olarak tak›l›bulunan lastiklerden daha düflük h›z oranlar›na sahip-tir ve 120 km/saatin üzerindeki h›zlarda uzun süre kul-lan›lmamal›d›r.

Lastik Rotasyon Önerileri Araçlar›n ön ve arka akslar›nda bulunan lastikler farkl›yüklere maruz kal›r ve yönlendirme, yol tutufl ve fren-leme konular›nda farkl› görevler üstlenir. Bu nedenler-den dolay› farkl› oranlarda afl›n›r ve farkl› y›pranmadüzenleri oluflturur. Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabitutmak suretiyle azalt›labilmektedir. Lastik rotasyonuözellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial› difl tasar›m›nasahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad›r.Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas› difl ömrünü uzat-

makta, lasti¤in çamurlu, karl› ve ›slak zeminlerdetutunma özelli¤ini korumas›na yard›mc› olmakta veyumuflak, sessiz bir sürüfl sa¤lamaktad›r. Lastiklerinizi bu k›lavuzun “Bak›m Çizelgeleri”bölümünde önerilen aral›klarla rotasyona tabi tutunuz.Arzu edildi¤i takdirde daha s›k rotasyon yap›labilir.Lastiklerin yerlerini de¤ifltirmeden önce h›zl› ve anor-mal afl›nma nedenleri düzeltilmelidir. Tavsiye edilenrotasyon yöntemi flekilde de gösterildi¤i üzere "ileri-çapraz" rotasyondur.

YAKIT ÖZELL‹KLER‹Arac›n›z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacakve 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitedekurflunsuz benzin kulland›¤›n›z zaman mükemmel biryak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde tasarlanm›flt›r.

Araç, 91 derecelik oktana sahip normal kurflunsuzyak›ttan 98 derecelik oktana sahip premium kurflunsuzaral›¤›nda de¤iflen yak›tlarla çal›flacakt›r.

Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmiflemisyonlar, motor performans› ve arac›n›z›ndayan›kl›l›¤› sa¤lamak için gerekli olan yak›t özellikleri-ni belirlemek için istikrarl› benzin spesifikasyonlar›n›(Dünya Geneli Yak›t Bildirisi WWFC) karara ba¤lad›larve onaylad›lar. Üreticiler e¤er mevcutsa WWFC spesi-fikasyonlar›n› karfl›layan benzinlerin kullan›m›n›tavsiye etmektedir.

Düflük motor h›zlar›nda hafif vuruntu motorunuz içinzararl› de¤ildir. Bununla birlikte, yüksek h›zlardaki a¤›rvuruntu hasara sebep olabilir ve derhal bayinize raporedilmelidir. A¤›r vuruntu flartlar› alt›nda arac›nkullan›lmas›ndan kaynaklanan motor hasarlar› yeniaraç garantisi taraf›ndan kapsanm›yor olabilir.

Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzin kul-lanman›n yan› s›ra, deterjan, korozyon ve dengekatk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› da tavsiyeedilir. Bu katk›lara sahip benzinlerin kullan›lmas› yak›tekonomisini gelifltirmede, emisyonlar› azaltmada vearaç performans›n› sürdürmede yard›mc› olabilir.

Düflük kalitedeki benzin zor çal›flt›rma, motorun stopetmesi ve tekleme gibi problemlere yol açabilir. E¤erbu sorunlar› yafl›yorsan›z, servise baflvurmadan öncebaflka marka bir benzin deneyiniz.

Metanol (Metil veya Odun ‹spirtosu) kurflunsuz benzin ile har-manlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›-

D‹KKATLastik zincirleri kullan›l›rsa arac›n›z hasar görebilir.

ARACIN ÖNÜ

4 LAST‹K ROTASYONU

LAST‹K ROTASYON B‹Ç‹M‹

Fuel Filler Cap TetherAfter removing the gas cap, place the gas captether cable over a hook on the inside of the fueldoor. This keeps the gas cap suspended awayfrom and protects the vehicle’s surface.

121

labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilendi¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha fazlametanol içeren benzinler sat›lmaktad›r.

Metanol/benzin veya E85 Etanol kar›fl›mlar›n›n kul-lan›m› sonucunda oluflacak sorunlar yeni araç garan-tisi kapsam›na girmeyebilir.

Temiz Hava Yak›t› Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerdebirçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da bulunacakflekilde harmanlanmaktad›r. Yeniden formüle edilmifl ben-zin olarak adland›r›lan bu yeni kar›fl›mlar daha temiz yananbir yak›t elde edilmesini sa¤lamaktad›r. Havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› destekle-mekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yak›tlar› kulla-narak bu çabalara yard›mc› olabilirsiniz.

Yak›t Katk›lar› Yak›t sistemini temizleyici maddelerin rasgelekullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Benzinin içerisinde bulunankatran› ve verni¤i gidermeyi amaçlayan bu maddelerinço¤u aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermek-tedir. Bu maddeler yak›t sisteminde kullan›lan conta ve

diyaframlara hasar verebilmektedir.

YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZELMOTORLARDAPremium Kalitede Dizel yak›tlar bilinen yak›tistasyonlar›nda bulunabilir. Biz sadece, 50 veya dahaüzerinde Setan say›s›na sahip bulunabilecek en iyi kalit-edeki yak›t› kullanman›z› teflvik ediyoruz. Bölgenizdebulunabilecek yak›tlar ile ilgili olarak daha fazla bilgi içinyetkili servisinize dan›fl›n›z.Ayr›ca 50 ppm’den az kükürt içeri¤ine sahip dizel yak›t kul-lan›lmas› gerekmektedir. Dizel yak›t›n›n önerilen kalitedüzeyinden daha düflük oldu¤u (yüksek miktarda kükürt vesu içerdi¤i) bölgelerde yak›t filtresinin kirlenipkirlenmedi¤inin kontrol edilmesi ve EVIC’de (Bkz. Bölüm 4)“Yak›tta Su Var” mesaj›n›n görüntelenipgörüntülenmedi¤inin izlenmesi büyük bir önem tafl›mak-tad›r. Yak›t sisteminde yukar›da belirtilen hususlarla ilgiliolarak gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› motorunhizmet ömrünü önemli ölçüde azaltabilecek motordaönemli ar›zalar›n oluflmas›na neden olabilecektir. Bu türkoflullar alt›nda, yak›t filtresi/su ay›r›c›s› ünitesi için Bak›mProgram›nda öngörülenden daha s›k bak›m aral›klar›uygulanmas› gerekebilecektir. Ayr›nt›l› bilgi için yetkilibayinize ya da distribütöre dan›fl›n›z.

YAKIT DOLDURMAKilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤› Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›narkas›ndad›r. E¤er yak›t deposu kapa¤› kaybolur veyazarar görürse, yedek kapa¤›n o araçta kullan›m içinoldu¤undan emin olunuz.

Yak›t Doldurma Kapa¤› Ba¤lama Kordonu

Yak›t kapa¤›n› ç›kard›ktan sonra, yak›t kapa¤› ba¤la-ma kordonunu yak›t kapa¤›n›n iç k›sm›ndaki kancan›nüzerinde yerlefltirin. Bu yak›t kapa¤›n› araç yüzeyinetemas etmeden asl› tutar ve araç yüzeyini korur.

Yak›t Doldurma Kapa¤› Ba¤lama Kordonu Kancas›

D‹KKATMetanol veya E85 içeren benzin kullanmay›n›z.Metanol/benzin kar›fl›m›n›n kullan›lmas› motorunzor çal›flmas›na ve teklemesine neden olabilece¤igibi yak›t sisteminin önemli parçalar›na da zararverebilmektedir.

122

Motoru durdurunuz

Kontak anahtar›n› yak›t kapa¤›na sokupanahtar› sa¤a do¤ru 1/4 tur çeviriniz, ard›ndanç›karmak için yak›t kapa¤›n› sola do¤rudöndürünüz.

Kontak anahtar›n› ç›karmak için sola do¤ruçeviriniz.

Kapa¤› takmak için, yak›t doldurma boynunasokup en az üç klik sesi duyulana kadar sa¤ado¤ru s›k›flt›r›n›z.

NOT:Yak›t hortumunun ucu “klik” sesi verdi¤indeveya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demek-tir. Afl›r› doldurma yapmay›n›z.

Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj›E¤er arac›n ar›za teflhis sistemi yak›t deposukapa¤›n›n gevflek veya hatal› flekilde tak›lm›floldu¤unu alg›larsa, gösterge panelindeki kilometresayac›/günlük kilometre sayac›nda “ CHECK GASCAP” mesaj› görüntülenecektir. Bu k›lavuzun 4.bölümündeki “Gösterge Paneli Aç›klamas›”k›sm›na bak›n›z. Yak›t deposu kapa¤›n› uygunflekilde s›k›n›z ve mesaj› kapatmak için kilometresayac›/günlük kilometre sayac› s›f›rlama (reset)dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse,arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj görüle-cektir. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 7.Bölümündeki “Araç üzerinde Ar›za Teflhis Sistemi”k›sm›na bak›n›z.

D‹KKATYak›t sisteminde veya emisyon kontrol siste-minde oluflan hasarlar hatal› yak›t deposu dolumkapa¤›n›n (yak›t kapa¤›) kullan›lmas›ndan kay-naklan›yor olabilir. Yerine zay›f flekilde oturmuflolan kapak kirlerin yak›t sistemine girmesine izinverebilir.

D‹KKATYak›t›n akmas›ndan ve taflmas›ndan kaç›n›n›z,doldurulmas›n›n ard›ndan yak›t deposununkapa¤›n› “aç›k” b›rakmay›n›z.

UYARIYak›t doldurma a¤z›ndan yaralanmalara sebepolabilen yak›t püskürmelerini önlemek için ya-k›t kapa¤›n› yavaflça ç›kart›n›z. Baz› yak›tlar›n uçuculu¤u yak›t deposu içeri-sinde siz arac› kullan›yorken artabilen bas›nçbirikmesine sebep olabilir. Bu bas›nç, kapakaraç s›cakken ç›kar›ld›¤›nda yak›t›n ve/veyabuhar›n›n püskürmesine neden olabilir. Kapa¤›bas›nc›n boflalmas›na izin verecek ve yak›tpüskürmesini önleyecek flekilde yavaflça ç›ka-r›n›z.Yak›t kapa¤› aç›kken veya depo dolduruluyor-ken arac›n içinde veya yak›n›nda asla yanantütün mamulleri ile durmay›n›z.Motor çal›fl›yorken asla yak›t doldurmay›n›z.

123

ARAÇ YÜKLEMEAraç Yükleme KapasiteleriÖn Koltuk Yolcular› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Arka Koltuk Yolcular› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Arac›n Bofl A¤›rl›¤›

Arac›n›z›n yük tafl›ma kapasitesi “Araç SertifikaEtiketi”nde gösterilmektedir. Bu bilgi yolcular ve ba-gaj yüklemesi için belirtildi¤i gibi kullan›lmal›d›r.E¤er bagaj yüklemek için koltuk s›rtl›klar› katlan›r-sa, belirtilmifl GVWR ve GAWR’yi aflmay›n›z.

Araç Sertifika EtiketiArac›n›zda sürücü kap›s›n› arkas›na tutturulmufl birsertifika etiketi bulunmaktad›r.

Etikette afla¤›daki bilgiler bulunmaktad›r:

Üreticinin ad›

Üretim ay› ve y›l›

Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)

Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) ön

Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) arka

Araç Kimlik Numaras› (VIN)

Araç Tipi

Üretim ay›, Günü ve Saati (MDH)

Barkot Araç Kimlik Numaras›n›n (VIN) bilgisayartaray›c›s› taraf›ndan okunmas›n› mümkün k›lar.

Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Buarac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n verömork çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›ks›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmaz-s›n›z.

Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)GAWR ön ve arka akslar›n maksimumu kapasite-sidir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda düzgünflekilde da¤›t›r. Ön veya arka GAWR’yiaflmad›¤›n›zdan emin olunuz.

Afl›r› YüklemeGVWR ve ön ve arka GAWR’yi aflmad›¤›n›z sürecearac›n›z›n yük tafl›y›c› parçalar› (aks, yaylar, lastik-ler, tekerlekler, vs.) size tatmin edici bir hizmetsunacakt›r.

Arac›n›z›n toplam a¤›rl›¤›n› hesaplaman›n en iyiyolu onu tamamen yüklü durumda ve hareketehaz›r haldeyken tartmakt›r. GVWR’nin üzerindeolmamas›n› sa¤lamak için arac› ticari bir tart›üzerinde tart›n›z.

Arac›n ön ve arka k›sm›ndaki a¤›rl›¤› ayr› ayr›hesaplay›n›z. Yükü eflit biçimde ön ve arka akslararas›nda da¤›tman›z önemlidir.

Afl›r› yükleme muhtemel güvenlik tehlikelerinesebep olabilir ve servis ömrünü k›saltabilir. A¤›rakslar veya süspansiyon parçalar› arac›nGVWR’sini mutlaka art›rmaz.

UYARIE¤er yak›t, arac›n içerisinde bulunan tafl›nabilirbir kaba pompalan›rsa, yang›n ile sonuçlanabilir.Yanabilirsiniz. Yak›t kaplar›n› doldururken daimayere koyunuz.

UYARIArac› ön tekerleklerin yönlendiriyor olmas›ndandolay›, maksimum ön veya arka GAWR’yiaflmaman›z önemlidir. E¤er s›n›flardan herhangibirisi afl›l›rsa tehlikeli sürüfl koflullar› ortayaç›kabilir. arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kazayapabilirsiniz.

ENGINE TRANS-AXLE WEIGHT

2.0 L Gas Manual 3263 lbs (1480 kg)2.0 L Diesel Manual 3439 lbs (1560 kg)2.4 L Gas Auto 3329 lbs (1510 kg)2.7 L Gas Auto 3438 lbs (1559 kg)

MOTORfiANZI-MAN

A⁄IRLIK

2.0L Benzin Düz 3263 Ibs (1480 kg)

2.0L Dizel Düz 3439 Ibs (1560 kg)

2.4L Benzin Otomatik 3329 Ibs (1510 kg)

2.7L Benzin Otomatik 3438 Ibs (1559 kg)

124

YüklemeArac›n›z› uygun bir flekilde yüklemek için, önceliklearac›n›z›n akstan aksa ve bir yandan di¤erine bofla¤›rl›¤›n› hesaplay›n›z. Daha a¤›r olan yükleri alt tarafayerlefltirip a¤›rl›¤› mümkün oldu¤unca eflit flekildeda¤›tt›¤›n›zdan emin olunuz. Sürüflten önce gevflekolan tüm bagajlar› emniyete al›n›z. Yüklenmifl arac›ntart›lmas› GAWR limitini aflt›¤›n›z› fakat toplam yükünbelirlenmifl olan GVWR içerisinde oldu¤unu gösterirse

a¤›rl›¤› yeniden da¤›tmal›s›n›z. Hatal› a¤›rl›k da¤›l›m›arac›n›z›n kontrolü ve yol tutuflu üzerinde ve frenlerinçal›flmas›nda ters etkilere sahip olabilir.Yüklü bir araç yukar›daki tabloda gösterilmektedir. NeGVWR ne de GAWR kapasitelerinin afl›lmad›¤›nadikkat ediniz.

NOT:Arac›n›z›n GVWR ve GAWR’si için sürücü

kap›s›n›n arka k›sm›na tutturulmufl olan “AraçSertifika Etiketi”ne bak›n›z. Bu tablo sadece birörnektir.

RÖMORK ÇEKMEBu bölümde, arac›n›zla kabul edilebilir bir flekilde yapa-bilece¤iniz römork çekme iflleminin tipine ait li-mitlerhakk›nda emniyet ipuçlar›n› ve bilgilerini bulacaks›n›z.Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkünoldu¤unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileridikkatlice gözden geçiriniz.

Garanti kapsam›n›n d›fl›na ç›kmamak için, bu k›lavuzdayer alan römork çekmede kullan›lan araçlarla ilgiligerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz.

Genel Römork Çekme Tan›mlar›Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlar-daki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r.

Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Buarac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römorkçeki okunun a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rlan-d›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z.

Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW)Brüt römork a¤›rl›¤› (GTW), römork ve onun “yüklen-mifl ve harekete haz›r durumundaki” tüm bagajlar›n,tüketim malzemelerinin ve römork içinde veyaüzerinde tak›l› ekipmanlar›n (kal›c› veya geçici)

a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tamdolu römorkunuzu bir araç kantar› üzerinekoyman›zd›r. Römorkun tam a¤›rl›¤› kantar taraf›ndanverilecektir.

Brüt Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› (GCWR)Brüt kombinasyon a¤›rl›k s›n›f› (GCWR), arac›n›z›n verömorkunuzun bir kombinasyon biçimindetart›ld›klar›nda izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r.(GCWR’de, sürücünün binmesi için 68 kg’l›k birmüsaade a¤›rl›¤› oldu¤unu akl›n›zda bulundurunuz).

Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)GAWR ön ve arka akslar›n maksimum kapasitesidir.Yükü ön ve arka aks üzerinde düzgün bir flekildeda¤›t›n›z. Her iki ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n›aflmad›¤›n›zdan emin olunuz.

Vehicle with a GVWR of 4480EXAMPLE ONLY Front Axle Rear Axle

Empty Weight 1853 lbs(841 kg)

1631 lbs(740 kg )

Load (Includingdriver, passen-gers, and cargo)

271 lbs (123kg)

579 lbs (263kg)

Total 2124 lbs(963 kg)

2210 lbs(1002 kg)

GAWR 2195 lbs(997 kg)

2285 lbs(1036 kg)

4480 GVWR’ye sahip Araç

SADECE ÖRNEK Ön Aks Arka Aks

Bofl A¤›rl›k

Yüklü (sürücü, yolcu-lar ve bagaj dahil)

Toplam

GAWR

UYARIMaksimum ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n›aflmaman›z önemlidir. Herhangi bir a¤›rl›k s›n›f›afl›l›rsa bu durum tehlikeli bir sürüfl kofluluylasonuçlanabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir vekaza yapabilirsiniz.

Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW)Römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlükuvvettir. Bir çok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n%7’sinden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki

With Attachment Point

• For detachable tow bar pass the cable throughthe attachment point and clip it back onto itself.

• For fixed ball tow bar attach the clip directly tothe designated point. This alternative must bespecifically permitted by the trailer manufac-turer since the clip may not be sufficientlystrong for use in the way.

Without Attachment Points

• For detachable ball tow bar you must follow therecommended manufacturer or supplier proce-dure.

Detachable Ball Clip Loop Method

Fixed Ball Clip Loop Method

Detachable Ball Neck Loop Method

125125

kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca sertifika s›n›f›n›nhem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n enaz olan›n› aflmamal›d›r. Asla römork yükünün%4’ünden ve 25 kg.dan az olmamal›d›r. Çeki kan-cas›n›n yükünü, arac›n›za yükledi¤iniz yük ve onunGAWR a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarakdüflünmelisiniz.

Tutturma Noktas› ‹leAyr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› nok-tas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz.

Sabit çeki kancas› için klipsi do¤rudan belirlenmiflnoktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisitaraf›ndan, klipsin bu flekilde kullan›mda yeterincegüçlü olamayabilece¤i için özel olarak izin verilme-lidir.

Ba¤lant› Noktas› Olmadan

Ayr›labilir çeki kancas› için tavsiye edilen üreticiveya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz.

Ayr›labilir Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi

Sabit Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi

Ayr›labilir Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi

Ön bölgeRömorkun ön k›sm›n›n maksimum yüksekli¤i vemaksimum derinli¤i.

Römork Kablo Ba¤lant›s›3500 kg.a kadar olan frenli römorklar için Avrupafrenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil birba¤lant› ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesinigerektirir.

Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak içintavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar›üzerindeki damgalanm›fl deliktir.

UYARIHatal› olarak ayarlanm›fl kanca sistemikullan›m›, dengeyi ve frenleme performans›n›azaltabilir ve kazalara sebep olabilir. Daha fazlabilgi için kanca veya römork üreticisine veya bili-nen bir römork/karavan sat›c›s›na baflvurunuz.

• For fixed ball tow bar loop the cable around theneck of the tow ball. If you fit the cable like this,use a single loop only.

Trailer Towing Weights (Maximum Trailer Weight Ratings)The following chart provides the maximum trailer weight ratings towable for your given drivetrain.

Engine/Transaxle Max. Frontal Area Max. GTW (Gross Trailer Wt.) Max. Tongue Wt.1

2..0L/Manual/Gas 15 Sq. Ft. (1.4 Sq. M)2 1000 lbs (450 kg) 100 lbs (45 kg)2.0L/Manual/Diesel 22 Sq., Ft. (3.7 Sq. M)2 2000 lbs (907 kg) 200 lbs (91 kg)2.4L/Auto/Gas 15 Sq. Ft. (1.4 Sq. M)2 1000 lbs (450 kg) 100 lbs (45 kg)2.7L/Auto/Gas 15 Sq. Ft. (1.4 Sq. M)2 1500 lbs (680 kg) 150 lbs (68 kg)

Refer to local laws for maximum trailer towing speeds.1 The trailer tongue weight must be considered as part of the combined weight of occupants and cargo, and should never exceed the weight referenced onthe Tire and Loading Information placard. Refer to the Tire–Safety Information Section in this manual.2 Enclosed trailers or open utility trailers with front shields/guards are not recommended for use with 2.4L or 2.7L engine with automatic transaxle. Please seethe website, http://www-5.chrysler.com/searchapp/ui.jsp or your dealer for additional information.

Fixed Ball Neck Loop Method

126126

Sabit çeki kancas› için kabloyu çeki kancas›n›nboynu etraf›nda dü¤ümleyiniz. E¤er kabloyu buflekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü¤üm kul-lan›n›z.

Römork A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›klar› S›n›f›)Afla¤›daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a¤›rl›¤› s›n›flar›n› gösterir.

1 Römork çeki okunun a¤›rl›¤›, yolcular ve bagaj a¤›rl›¤›n›n kombine a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak de¤erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas›nda belir-tilen a¤›rl›¤› asla aflmamal›d›r. Bu k›lavuzdaki Lastik-Emniyet Bilgileri Bölümüne bak›n›z.2 kapal› römorklar›n ve ön kalkanl›/korumal› aç›k römorklar›n 2.4L veya 2.7L otomatik flanz›manl› motorlara sahip araçlarla kullan›lmas› önerilmez. Daha fazla bilgi içinlütfen http://www.5.chrysler.com/searchapp/ui.jsp (site ingilizcedir) web sayfas›n› ziyaret ediniz veya yetkili bayiye baflvurunuz.

Sabit Çeki Kancas› Dü¤ümü Yöntemi

Motor/fianz›man Maks. Ön Alan Maks. GTW (Brüt Römork A¤.) Maks. Dil A¤.

2.0L/Manuel/Düz/Benzinli 15 Sq. Ft. (1.4 Metre Kare)

2.0L/Manuel/Düz/Dizel 22 Sq. Ft. (3.7 Metre Kare)

2.4L/Otomatik/Benzinli 15 Sq. Ft. (1.4 Metre Kare)

2.7L/Otomatik/Benzinli 15 Sq. Ft. (1.4 Metre Kare)

Maksimum römork çekme h›zlar› için yerel kanunlara bak›n›z.

127

Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka taraftadaha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolününkaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun flid-detli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na nedenolabilir.

Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan mak-simum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z.

Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorkenafla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz:

Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤›.Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz herhan-gi di¤er baflka bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar›Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤›.

NOT:Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz herfleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n›z. Ay-r›ca, ilave olarak fabrikada tak›lm›fl veya bayidetak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün birparças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›z için yol-

Bu k›lavuzun 8. Bölümde listelenen bak›m çal›flmala-r›n› yap›n›z. Bir römork çekerken, GAWR a¤›rl›klar›n›asla aflmay›n›z.

Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonelolarak tak›lmal›d›r.Kargo tafl›yorken veya römork çekerken, arac›n›z›veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r› yüklemekontrol kayb›na, düflük performansa veya frenlerde,aksta, motorda, flanz›manda, direksiyonda, süspan-siyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasarasebep olabilir. Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda her za-man kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima araç çekme ba¤-lant›s›n›n çerçeve veya kanca tutucular›na ba¤lay›-n›z. Zincirleri römork çeki okunun alt›ndan geçirinizve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z. Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine park edil-memelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araç-

D‹KKATTavsiye edilenden daha genifl ön alana sahip birrömorku çekmek motorun hararet yapmas›naveya afl›r› koflullar alt›nda ciddi motor hasar-lar›na sebep olabilir.

UYARIUygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmal› ka-zalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizinmümkün oldu¤unca güvenli olmas› için afla¤›da-ki uyar›lara dikkat ediniz:

Yükün römork içerisinde emniyete al›nd›¤›ndanve seyahat süresince yer de¤ifltirmeyece¤indenemin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo ta-mam›yla emniyete al›nmad›¤›nda, sürücününkontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük yerde¤ifltirmesi ortaya ç›kabilir. Arac›n›z›n kont-rolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.

cu be bagaj›n maksimum kombine a¤›rl›¤› içinsürücü kap›s› dire¤ine yerlefltirilmifl olan Lastikve Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z.

Römork Çekme ‹le ‹lgili GerekliliklerYeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerininuygun al›flt›rma periyodunu (Rodaj) desteklemek içinafla¤›daki ana hatlara uyman›z tavsiye edilir:

D‹KKATArac›n çal›flt›r›lmas›n›n ilk 805 km.si içerisinderömork çekmekten kaç›n›n›z. Bunu yapmakarac›n›za hasar verebilir.Römork çekmenin ilk 805 km.si içerisinde,h›z›n›z› 80 km/sa ile s›n›rlay›n›z.

128

taki park frenini uygulay›n›z. Römork çeken araç oto-matik flanz›manl› ise arac› P Park konumuna getiri-niz. Römork tekerleklerine daima “takoz” yerlefltiri-niz.

Toplam a¤›rl›k, çeken araç ve römork aras›ndaafla¤›daki dört s›n›f afl›lmayacak flekilde da¤›t›l-mal›d›r:

1. GVWR

2. GTW

3. GAWR

4. Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki oku a¤›rl›-¤› s›n›f›.

Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler–Lastikler- Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekme-

ye çal›flmay›n›z.- Arac›n›z›n emniyetli ve tatmin edici bir flekilde çal›fl-

mas› için uygun lastik fliflirme bas›nçlar› gereklidir.Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas›nç-lar› hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler bölümüne bak›-n›z.

- Ayr›ca, römorku kullanmadan önce, römork lastikleri-nin fliflirme bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kont-rol ediniz.

- Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl›nm›fl olup ol-mad›¤›n› ve gözle görülebilen hasarlar›n varl›¤›n›kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü için DiflliAfl›nmas› Uyar› Lambalar› hakk›nda bu k›lavuzun

Lastikler bölümüne bak›n›z. - Lastikleri de¤ifltiriyorken, uygun lastik de¤ifltirme

prosedürleri için Yedek Lastikler hakk›nda buk›lavuzun Lastikler Bölümüne bak›n›z. Yüksek yoltafl›ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac›nGVWR ve GAWR a¤›rl›klar›n› art›rmayacakt›r.

Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –Römork Frenleri- Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sis-

temini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersizfrenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalarasebep olabilir.

- Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl birrömork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksiz-dir.

- Römork frenleri 450 kg.›n üzerindeki römorklar içintavsiye edilmekte ve 750 kg.›n üzerindeki römorklariçin gerekmektedir.

Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –Römork Lambalar› ve KablolarRömork çekece¤iniz zaman, römorkunbüyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol emniyeti için römorküzerindeki stop lambalar› ve sinyaller gereklidir.

Römork Çekme Paketi 7 pimli veya 13 pimli kablodemeti içerebilir. Fabrika onayl› römork kablodemetleri ve konnektör kullan›n›z.

NOT:Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyinizveya birbirine eklemeyiniz.

Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›rama römork konnektörüne giden kablo demetiniefllefltirmelisiniz.

D‹KKATYüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkunyeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r.Aksi halde fren balatalar›n›n afl›nmas› h›zlanabilir,fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzaya-bilir.

UYARIRömork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hat-lar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminizin afl›r›yükleyebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir.‹htiyac›n›z oldu¤unda frenleri kullanamayabilirve kaza yapabilirsiniz.

Herhangi bir römorku çekmek durma mesafeniziart›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zlaönünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesib›rakmal›s›n›z. Bunu yapmamak kaza ilesonuçlanabilir.

PinNumber

Function WireColor

1 Left Turn Signal Yellow2 Rear Fog Light Blue3 Ground/Common Return White4 Right Turn Signal Green5 Right Rear Position,

Side Marker Lights, andRear Registration PlateIllumination Device.b

Brown

6 Stop Lights Red7 Left Rear Position, Side

Marker Lights, and RearRegistration Plate Illumi-

nation Device.b

Black

b The rear position registration plate illuminationdevice shall be connected such that no light ofthe device has a common connection with bothpins 5 and 7.

PinNumber

Function WireColor

1 Left Turn Signal Yellow2 Rear Fog Light Blue3a Ground/Common Return

for Contacts (Pins) 1and 2 and 4 to 8

White

4 Right Turn Signal Green5 Right Rear Position,

Side Marker Lights, andRear Registration PlateIllumination Device.b

Brown

6 Stop Lights Red7 Left Rear Position, Side

Marker Lights, and RearRegistration Plate Illumi-

nation Device.b

Black

8 Reverse lights Red/Black

9 Permanent Power Sup-ply (+12V)

Brown/White

10 Power Supply Con-trolled by Ignition Switch

(+12V)

Red

11a Return for Contact (Pin)10

White

12 Reserve for Future Allo-cation

Red/Blue

13a Return for Contact (Pin)9

White

Note: The allocation pin 12 has been changedfrom “Coding for coupled Trailer” to “Reservefor Future Allocation.”a The three return circuits shall not be con-nected electrically in the trailer.b The rear position registration plate illuminationdevice shall be connected such that no light ofthe device has a common connection with bothpins 5 and 7.

7 - Pin Connector

13 - Pin Connector

129129

Pimsay›s›

Fonksiyonu KabloRengi

Sola Dönüfl Sinyali Sar› Arka Sis Lambas› Mavi

Sa¤a Dönüfl Sinyali YeflilSa¤ Arka Park, Yan SinyalLambalar› ve Arka Plaka

Ayd›nlatma Cihaz›.b

Kahverengi

Stop Lambalar› K›rm›z›Sol Arka Park, Yan SinyalLambalar› ve Arka Plaka

Ayd›nlatma Cihaz›.b

Siyah

b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n hiçbir lam-bas› her iki 5 ve 7 pimli genel ba¤lant›ya sahipolmayacak flekilde ba¤lanacakt›r.

fiasi/Genel Dönüfl Devresi Beyaz Pimsay›s›

Fonksiyonu KabloRengi

7 - Pimli Konnektör

13 - Pimli Konnektör

Sola Dönüfl Sinyali Sar›

Arka Sis Lambas› MaviBa¤lant›lar (Pimler) için

fiasi/Genel Dönüfl Devresi1 ve 2 ve 4 ila 8

Beyaz

Sa¤a Dönüfl Sinyali Yeflil

Sa¤ Arka Park, Yan SinyalLambalar› ve Arka Plaka

Ayd›nlatma Cihaz›.b

Kahverengi

Stop Lambalar› K›rm›z›

Sol Arka Park, Yan SinyalLambalar› ve Arka Plaka

Ayd›nlatma Cihaz›.b

Siyah

Geri Vites Lambalar› K›rm›z›/Siyah

Kal›c› Güç Deste¤i(+12 V)

Kahverengi/ Beyaz

Kontak Anahtar› Taraf›ndanKontrol Edilen Güç Deste¤i

(+12 V)

K›rm›z›

Ba¤lant› 10 (Pim) içinDönüfl Devresi

Beyaz

Yedek pim K›rm›z›/Mavi

Ba¤lant› 9 (Pim) içinDönüfl Devresi

Beyaz

Not: Tahsis pimi 12 “Ba¤lanm›fl Römork içinKodlama”dan “Yedek Pim”e de¤ifltirilmifltir.

a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarakba¤lanmayacakt›r. b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n hiçbir lam-bas› her iki 5 ve 7 pimli genel ba¤lant›ya sahipolmayacak flekilde ba¤lanacakt›r.

130

Römork Çekme ‹puçlar›Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak biralanda dönüfl, durma ve frenleme çal›flmalar›yap›n›z.

Römork Çekme ‹puçlar› – Düz fianz›manRömork çekmek için düz flanz›manl› bir araç kul-lan›yorsan›z, kavraman›n afl›r› kaymas›ndankaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar B‹R‹NC‹ vitesteyap›lmal›d›r.

Römork Çekme ‹puçlar› – Otomatik fianz›manRömork çekilirken “D” konumu seçilebilir. Bununlabirlikte, bu konumdayken e¤er s›k vites de¤ifltirmeolursa, “3” konumu seçilmelidir.

NOT:Araç a¤›r çal›flma koflullar› alt›ndaçal›flt›r›l›yorken “3.” konumu kullanmak perfor-mans› gelifltirecek ve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve›s› oluflumunu önleyerek flanz›man›n ömrünüuzatacakt›r. Bu eylem ayr›ca daha iyi motorfrenlemesi sa¤layacakt›r.

E¤er DÜZENL‹ olarak sürekli çal›fl›r halde 45dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan›zotomatik flanz›man ya¤› ve filtresi de¤ifltirilmelidir.fianz›man ya¤› de¤ifltirme aral›klar› için buk›lavuzun 8. bölümündeki “Bak›m” Çizelgesinebak›n›z.

NOT:Römork çekme iflleminden önce otomatikflanz›man ya¤›n›n seviyesini kontrol ediniz.

Römork Çekme ‹puçlar› – Elektronik H›zKontrolü (Varsa)- Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullan-

may›n›z.

- H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/sa.tendaha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmiflh›za geri dönene kadar devre d›fl› b›rak›n›z.

- Arac› düz arazide sürerken yak›t veriminiartt›rmak için h›z kontrolünü kullan›n›z ve az yükyükleyiniz.

Römork Çekme ‹puçlar› – So¤utma SistemiMotor ve flanz›manda hararet potansiyelini azalt-mak için afla¤›dakileri uygulayabilirsiniz:

- fiehir ‹çi SürüflK›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man›bofl konuma getirip motoru rölantiye al›n›z.

- Otoyolda SürüflH›z› azalt›n›z.

- Kliman›n Kullan›lmas›Geçici olarak kapat›n›z.

- Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun Bak›mbölümünde So¤utma Sisteminin Kullan›lmas›k›sm›na bak›n›z.

Trailer Hitch Attaching PointsYour vehicle will require extra equipment to safelyand efficiently tow a trailer. The trailer tow hitchmust be attached to your vehicle using the pro-vided attaching points on the vehicle’s frame.Refer to the following chart to determine theaccurate attaching points. Other equipment, suchas trailer sway controls and braking equipment,trailer equalizing (leveling) equipment and lowprofile mirrors, may also be required or stronglyrecommended.

Trailer Tow Hitch Attaching Points AndOverhang Dimensions

A N/AB 14.5 in (366.71 mm)C 19.75 in (501.62 mm)D 24.75 in (628.69 mm)E (maximum overhang) 41.5 in (1051.93 mm)F 18.5 in (472.00 mm)

RECREATIONAL TOWING (BEHINDMOTORHOME, ETC.)

Towing This Vehicle Behind AnotherVehicle (Flat towing with all fourwheels on the ground)

131

Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac›n›z›nfazladan ekipmana ihtiyac› olabilir. Römork çekmeçeki kancas›, arac›n›za flasideki ba¤lant› noktalar›kullan›larak tak›lmal›d›r. Do¤ru ba¤lant› noktalar›n›belirlemek için yandaki resme bak›n›z. Römork yal-palama kontrolleri, fren ekipmanlar›, römork den-geleme ekipman› ve düflük profil aynalar› gibi di¤erekipmanlar da gerekebilir veya bunlar›n mutlakakullan›lmas› önerilir. ARACIN ÇEK‹LMES‹

Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndanÇekilmesi (Dört Tekerlek de ZemindeOlmak Üzere Arac›n Düz Çekilmesi)

NOT:Arac›n çekilmesi gerekiyorsa, mutlaka bir çeki-ci üzerinde (tekerlekleri yere de¤meden) çe-kilmesini sa¤lay›n›z.

KANCA MERKEZ‹

BA⁄LANTI DEL‹KLER‹

TEKERLEK EKSEN‹

ARAÇ

EKSEN‹

Römork Çekme Çeki Kancas› Ba¤lant›Noktalar› ve “Overhang” Boyutlar›

(maksimum overhang)

D‹KKATBu arac› tekerlekleri yerde dönecek flekildeÇEKMEY‹N‹Z. Güç aktarma organlar›nda hasarmeydana gelebilir.

132

133

6

AC‹L DURUMLARDA

DÖRTLÜ FLAfiÖR...................................................................... 135ARACINIZ HARARET YAPARSA............................................... 135

Motor Ya¤›nda Hararet-Sadece 2.4L Motorda- (Baz›Modellerde)............................................................................. 135

OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA...................... 136ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹KDE⁄‹fiT‹R‹LMES‹........................................................................ 136

Krikonun Yeri ......................................................................... 136Yedek Lastik Yuvas› .............................................................. 136Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›Gereken Haz›rl›klar ................................................................ 136Krikoyla kald›rma ifllemi talimatlar› ..................................... 137

AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA................ 140ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹.................... 141ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹............................................ 142

Çekme Kancas›-Ön................................................................ 142Çekme Kancas›-Arka............................................................. 142

ARIZALI B‹R ARACIN TAfiINMASI............................................ 142KONTAK ANAHTARI OLMADAN............................................... 143

134

ARACIN B‹R BAfiKA ARAÇ TARAFINDAN ÇEK‹LMES‹(Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac›n DüzÇekilmesi)................................................................................... 143ARACIN B‹R BAfiKA ARAÇ TEKERLEKL‹ KR‹KO ‹LEÇEK‹LMES‹ ................................................................................. 143

135

DÖRTLÜ FLAfiÖRFlaflör dü¤mesi gösterge paneli üzerinde, klimakontrollerinin alt›na yerlefltirilmifltir. Ortadakidü¤meye bast›¤›n›zda her iki uyar› lambas› grubu,ön ve arka sinyallerin tümü yan›p sönecektir. Dörtlüflaflörü kapatmak için dü¤meye tekrar bas›n›z.

Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kul-lan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolun üzerindeya da yol kenar›nda hareketsiz durumda kal-d›¤›nda kullan›n›z. Bu sistem di¤er sürücüleriarac›n›za dikkat etmeleri konusunda uyarmaktad›r. Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekliyse,flaflör sistemi kontak anahtar› ç›kar›lm›fl ve araç ki-litlenmifl haldeyken çal›flmaya devam edecektir.

NOT: Flaflör uzun süre aç›k kal›rsa arac›n aküsünüboflaltabilir.

ARACINIZ HARARET YAPARSAAfla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemlerialarak hararet riskini azaltabilirsiniz. • Otoyollarda - Yavafllay›n›z. • fiehir içi trafikte - Araç durdu¤unda, vitesi bofla

(N konumu) al›n›z ancak motorun rölanti devriniartt›rmay›n›z.

‹bre H'ye (k›rm›z›) gelirse, gösterge grubu bir sinyalsesi verir. Arac› uygun bir yerde kenara çekipmotoru rölantiye al›n›z. Klimay› kapat›p ibrenin nor-mal aral›¤a düflmesini bekleyiniz. ‹bre H'de birdakikadan fazla kal›rsa derhal motoru kapat›p yet-kili servisinizi aray›n›z.

NOT: Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmekiçin aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz.Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motorso¤utma sisteminin hararetini artt›r›r ve klimakapat›ld›¤›nda bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kuman-das›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z,Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin havaç›k›fllar›na, fan kumandas›n› Yüksek kademeyegetiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemiradyatöre destek olur ve motor so¤utma siste-

mindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›meder.

Motor Ya¤›n›n Afl›r› Is›nmas› – Sadece2.4L Motor (Baz› Modellerde)S›cak günlerde uzun süreli yüksek h›zda sürüfllerveya uzun yokufllar boyunca römork çekmesüresince motor ya¤› s›cakl›¤› çok s›cak halegelebilir. E¤er bu durum ortaya ç›karsa, “HOTOIL”(s›cak ya¤) mesaj› yan›p söner, araç h›z› motorya¤› s›cakl›¤› azalana kadar 53 mil/sa (85 km/sa)’edüflürülecektir.

NOT: Motor devri en fazla 53 mil/sa (85 km/sa)’ekadar düflürülür. Tabiî ki e¤er gerekirse h›z›n›z›daha fazla düflürebilirsiniz.Dörtlü Flaflör

D‹KKATMotor so¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumdaiken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir.Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölge-sine kadar yükseldi¤i takdirde arac› hemen sa¤açekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelin-ceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantideçal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsave devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhaldurdurup servisi ça¤›r›n›z.

136

OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSAS›cak günlerde, yüksek h›zda uzun süreli sürüflveya uzun e¤imli yollarda treyler çekilmesiesnas›nda otomatik flanz›man ya¤› çok ›s›nabilir.

E¤er bu olursa, flanz›man hararet uyar›lambas› yanacakt›r ve otomatikflanz›man istenilen h›za geri dönmeyemüsaade edecek kadar so¤uyana dekaraç hafif flekilde yavafllayacakt›r. E¤eryüksek h›zda sürüfl devam ettirilirse,

hararet önceki gibi, döngü flekline tekrar edecektir.

Krikonun YeriKriko ve kriko kolu bagajda zeminin alt›ndad›r.

Yedek Lastik Yuvas›Kompakt yedek lastik bagaj alan›ndaki arka yük-leme taban›n›n alt›nda bulunmaktad›r.

Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas›Yükleme taban› kapa¤›n› kald›rarak tutucuyusökünüz.

ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VELAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹

Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›Gereken Haz›rl›klar Arac› düz ve sa¤lam bir zemine park ediniz. Buzluve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park frenikolunu çekiniz ve vites kolunu P (Park) konumu-na (otomatik flanz›manda) veya REVERSE konu-muna (düz flanz›manda) getiriniz. Konta¤›kapat›n›z (OFF).

Yedek Lastik ve Krikonun Yeri

UYARIS›cak motor so¤utma sistemi tehlikelidir. Sizveya di¤erleri buhar veya kaynayan so¤utmas›v›s› sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E¤erarac›n›n hararet yaparsa yetkili servisi araya-bilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmayakarar verirseniz, bu k›lavuzda yer alan Bölüm7’deki Bak›m k›sm›na bak›n›z. So¤utma SistemiBas›nç Kapa¤› paragraf›ndaki uyar›lara uyunuz.

UYARIKriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmektehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinizedüflebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbirk›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›nasokmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girm-eniz gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i birservise götürünüz. Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› iletasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m vebak›m amac› ile arac›n kald›r›lmas›n›sa¤lamak için kullan›lmamal›d›r. Araç ancakdüzgün bir zemin üzerinde krikoyakald›r›lmal›d›r. Buzlu ve kaygan zeminlerdearac› krikoya kald›rmay›n›z.

UYARITrafik ak›fl›n›n oldu¤u tarafta lastik de¤ifltirmeyeçal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lasti¤ide¤ifltirirken bir araç taraf›ndan çarp›lmatehlikesini ortadan kald›rabilmek için arac› trafikak›fl›ndan mümkün oldu¤u kadar uza¤a parkediniz.

• Block both thefront and rear ofthe wheel diago-nally oppositethe jacking posi-tion. For ex-ample, if chang-ing the right fronttire, block the

left rear wheel.

• Passengers should not remain in the vehiclewhile the vehicle is being jacked.

Jacking Instructions1. Remove the scissors jack and lug wrench fromthe spare wheel as an assembly. Turn the jackscrew to the left to loosen the lug wrench, andremove the wrench from the jack assembly.

NOTE:The Jack Handle attaches to the side of thejack with two attachment points. When the jackis partially expanded, the tension between thetwo attachment points holds the jack handle inplace.

2. Loosen, but do not remove, the wheel nuts byturning them to the left one turn while the wheel isstill on the ground.

Removing Jack Handle From Jack

137137

NOT:Kriko Kolu, iki ba¤lant› noktas› ile krikonun yantaraf›na tak›l›r. Kriko kimsen kald›r›ld›¤›nda, ikiba¤lant› noktas› aras›ndaki gerilim kriko kolunuyerinde tutar.

2.Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijonsomunlar›n› bir tur sola çevirerek gevfletiniz amaç›kartmay›n›z.

Dörtlü flaflörleriyak›n›z.

De¤ifltirece¤inizlasti¤in çapraz›n-da kalan tekerle-¤in önüne ve arka-s›na takoz koyu-nuz. Örne¤in sa¤ön lasti¤i de¤ifltiri-

yorsan›z sol arka tekerle¤e takoz koyunuz. Araç krikoya kald›r›l›rken araçta kimse bulunma-mal›d›r.

Krikoyla Kald›rma ‹fllemi Talimatlar›

1. Makas krikoyu ve bijon anahtar›n› yedek lastik-ten bir grup halinde ç›kar›n›z. Bijon anahtar›n›gevfletmek için kriko vidas›n› sol tarafa do¤ru çevi-rerek anahtar› kriko grubundan ay›r›n›z.

TAKOZ

Kriko Kolunun Krikodan Ç›kar›lmas›

Jacking Locations

138138

Krikonun Takma Yerleri

139

3. Gövdenin her iki yan›nda, iki önden ve iki dearkadan kriko ile kald›rma noktas› bulunmaktad›r.

4. Kriko, kald›rma noktas›n›n alt›na yerleflenekadar kriko vidas›n› sola çeviriniz. Kriko yerlefltiril-di¤inde, kriko kafas›, de¤ifltirilecek olan lasti¤e enyak›n kald›rma noktas› ile temas edene kadar krikovidas›n› sa¤a do¤ru çeviriniz. Krikonun yerineemniyetli bir flekilde oturdu¤undan emin olmadanarac› kald›rmay›n›z.

5. Kriko vidas›n› muylu anahtar› kullanarak sa¤ado¤ru çeviriniz ve arac› kald›r›n›z. Arac›, sadecelasti¤in yerle temas› kesilene ve yedek lasti¤i tak-mak için yeterli boflluk elde edilene kadarkald›r›n›z. Lasti¤i minimum kald›r›lmas› maksimumdenge sa¤lar.

6. Tekerlek somunlar›n› sökünüz ve tekerle¤ipoyradan ç›kar›n›z. Yedek lasti¤i ve tekerleksomunlar›n›, somunlar›n koni flekilli uçlar› teker-le¤e bakacak flekilde tak›n›z. Somunlar› hafifflekilde s›k›n›z. Araç krikosunu zorlamamak içinaraç indirilmeden somunlar› tamamen s›kmay›n›z.

7. Kriko vidas›n› sola do¤ru çevirerek arac›indiriniz.

8. Somunlar› tamamen s›k›n›z. Tekerlek somun-lar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru bast›r›n›z. Herbir somun iki defa s›k›lana dek somunlar› de¤iflimliolarak s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n›n do¤ru torku100 ft. lbs (135 N.m)’dir. Somunlar› do¤ru s›k›ps›kamad›¤›n›z konusunda flüpheniz varsa, bir torkanahtar›yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrolettiriniz.

9. Tekerlek takozlar›n› ç›kar›n›z ve serbest kalanakadar krikoyu indiriniz. Bijon anahtar›n› tekrar krikogrubuna takarak yedek lastik bölmesine koyunuz.Verilen araçlar› kullanarak grubu sabitleyiniz.

10. Patlam›fl olan lasti¤i bagaj alan›na yerlefltiriniz,lasti¤i en k›sa sürede tamir ettiriniz vede¤ifltiriniz.

D‹KKATArac› krikoyla 3. ad›mda belirtilen yerlerind›fl›nda bir yerden kald›rmaya çal›flmay›n›z.

UYARIArac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas›dengesini bozabilir. Krikodan kay›p birileriniyaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecekkadar kald›r›n›z.

UYARIMuhtemel kiflisel yaralanmalardan kaç›nmakiçin, jant kapaklar›n› herhangi bir keskin kenar-dan uzak durmaya özen göstererek tutunuz.

UYARIYerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko birçarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rla-yarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yarata-bilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özelbölmelerinde muhafaza ediniz.

140

11. Mümkün olan en k›sa sürede lastik bas›nc›n›kontrol ediniz. Bas›nc› gerekti¤i gibi ayarlay›n›z.

AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LEÇALIfiTIRMATakviye ile çal›flt›rma akü terminalleri kaputunalt›nda bulunur.

Akü, sol ön far grubu ile sol ön çamurluk korumas›aras›nda bulunmaktad›r. Eriflim çamur kalkan›üzerinden olur.

1. Koruyucu gözlük tak›n›z ve saat, künye gibi elek-trik konta¤›na yol açabilecek madeni aksesuar-lar›n›z› ç›kart›n›z.

2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviyesa¤land›¤›nda bu arac› takviye kablosununeriflebilece¤i ve araçlar›n birbirine temas

etmeyece¤i bir uzakl›¤a park ediniz. Her iki arac›npark frenini çekip otomatik flanz›man› P (Park) kon-umuna (düz flanz›manda BOfi konuma) alarakkontak anahtarlar›n› OFF (Kapal›) konumunagetiriniz.

3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yük-lerini kapat›n›z.

4. Motor bölmesindeki takviye ile çal›flt›rma pozitifakü bafl› (+) üzerindeki koruyucu kapa¤› ç›kar›n›z.Akü takviye kablosunun bir ucunu pozitif akübafl›na ba¤lay›n›z. Ayn› kablonun di¤er ucunutakviye aküsünün pozitif terminaline ba¤lay›n›z.Takviye ile çal›flt›rma ba¤lant›lar› için afla¤›dakiresme bak›n›z.

5. Di¤er kabloyu da ba¤lay›n›z, ilk önce takviyeaküsünün negatif terminaline ve ard›ndanboflalm›fl akü ile birlikte arac›n motor flasisine(-). Motor flasisi ile iyi bir temas sa¤lad›¤›n›zdanemin olunuz. Takviye ile çal›flt›rma ba¤lant›lar› içinafla¤›daki resme bak›n›z.

UYARIGevflek bir lastik bir çarp›flma veya ani bir frensonras›nda ileri do¤ru f›rlayarak araç içindekiyolcular› yaralayabilir. Patlam›fl lasti¤i en k›sasürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz.

UYARIKaputu her kald›rd›¤›n›zda radyatör so¤utmafan›ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontakanahtar› aç›kken herhangi bir zamandaçal›flmaya bafllayabilir. Fan size zarar verebilir.Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyidenemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar buyolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir.Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir vemotor çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre vearaca hasar verebilir. E¤er arac›n aküsüboflalm›flsa, baflka bir arac›n yard›m›ylaçal›flt›rmak için takviye kablolar› kullan›labilir.E¤er düzgün bir flekilde yap›lmazsa bu tip birçal›flt›rma tehlikeli olabilir bu nedenleafla¤›daki prosedürü dikkatli bir flekilde takipediniz.Ç›k›fl gücü 12 V’un üzerinde olan bir takviyeaküsü veya herhangi bir di¤er takviye kayna¤›kullanmay›n›z.

UYARIAraçlar›n birbirine temas etmesine izin ver-meyiniz bu topraklama ba¤lant›s›n›n kurul-mas›na ve dolay›s›yla kiflisel yaralanmalarasebep olabilir.

141

6. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri bulunu-yorsa, START konumuna getirmeden önce kontakanahtar›n› 3 saniyeli¤ine ON konumuna getiriniz.

7. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri varsa, kon-tak anahtar›n› START konumuna getirmeden önce3 saniyeli¤ine AÇIK konumunda tutunuz.

8. Takviye akünün bulundu¤u arac›n motorunuçal›flt›r›p birkaç dakika rölantide b›rak›n›z. Dahasonra aküsü boflalm›fl arac›n motorunu çal›flt›r›n›z.

9. Koruyucu kapa¤› yeniden takviye ile çal›flt›rmapozitif akü bafl›n›n üzerine tak›n›z.

NOT:Bak›m›n› yapmak veya de¤ifltirmek amac›ylaaküye eriflmek için bu k›lavuzun ARACINIZINBAKIMI bölümündeki “Bak›m Prosedürleri”k›sm›na bak›n›z.

ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹

NOT:E¤er arac›n›zda Çekifl Kontrolü varsa, arac›n›z›“sallamay›” denemeden önce sistemi KAPA-TINIZ.

E¤er arac›n›z çamura, kuma veya kara saplan›rsa,s›kl›kla sallayarak hareket ettirilebilir. Ön tekerlek-lerin etraf›ndaki alan› temizlemek için direksiyonsimidinizi sa¤a-sola çeviriniz. Geri vites ve ilk vitesaras›nda ileri geri vites de¤ifltiriniz. Genellikle sal-lama hareketini korumak için gaz pedal›na, teker-leklere patinaj yapt›rmadan en az bas›nc› uygula-mak en etkilisidir.

Takviye ile Çal›flt›rma Yeri

UYARISo¤uk havalarda s›cakl›k donma noktas›n›nalt›na düfltü¤ünde, boflalm›fl akü içerisindekielektrolit donabilir. Akünün y›rt›lma veya patlamaihtimalinden dolay› takviye ile çal›flt›rmagirifliminde bulunmay›n›z. Takviye ile çal›flt›rmagirifliminde bulunmadan önce akü s›cakl›¤›donma noktas›n›n üstüne gelmelidir.

UYARIH›zl› flekilde patinaj yapan lastikler tehlikeli ola-bilir. Afl›r› tekerlek h›z›n›n yaratt›¤› kuvvetler aks,lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir.Lastik patlayarak birisini yaralayabilir.Sapland›¤›n›zda, arac›n›z›n lastiklerine 48km/sa’dan daha yüksek bir h›zda veya dur-maks›n›z 30 saniyeden daha uzun bir süre pati-naj yapt›rmay›n›z. Ayr›ca, h›z› ne olursa olsunpatinaj yapan tekerleklerin etraf›nda birininbulunmas›na izin vermeyiniz.

D‹KKATMotoru çok h›zl› çal›flt›rmak veya tekerlere çokh›zl› patinaj yapt›rmak flanz›man›n hararet yap-mas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Ayr›calastiklere zarar verebilir. Tekerleklere 48km/sa’n›n üzerinde bir h›zla patinajyapt›rmay›n›z. Tekerleklere sürekli olarak 30saniyeden fazla patinaj yapt›rmay›n›z.

Insert the flat end of the jack handle through theeye and tighten. The tow hook must be fullyseated to the attaching bracket through the lowerfascia. If the tow hook is not fully seated to theattaching bracket, the vehicle should not betowed.

NOTE:The tow hook is used ONLY for towing thevehicle with all four wheels on the ground.

DISABLED VEHICLE RECOVERYA disabled vehicle recovery hook is provided withyour vehicle. It is located on the front passengerside of the vehicle and protrudes through anopening in the fascia. The hook is used ONLY fortowing the vehicle with all four wheels on theground.

Rear Tow Hook Location

142

ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹

Çekme Kancas› – Ön

Arac›n›za bir çekme kancas› parças› tak›lmas›.Araca, arac›n ön tampon yüzeyindeki eriflimaç›kl›¤› vas›tas›yla tutturulabilir.

Çekme Kancas› – ArkaBir çekme kancas› parças› ayr›ca arac›n arkas›natak›lm›flt›r. Araca, arac›n tampon yüzeyindekieriflim aç›kl›¤› vas›tas›yla tutturulabilir.

Kriko kolunun düz ucunu gözden geçirin ve s›k›n.Çekme kancas› alt kaplama üzerinden ba¤lamabraketine tamamen oturmal›d›r. E¤er çekme kan-cas› ba¤lama braketine tam olarak oturmazsa,araç çekilemez.

NOT:Çekme kancas› SADECE dört tekerle¤i de yolüzerinde bulunan araçlar› çekmek içinkullan›l›r.

ARIZALI B‹R ARACIN TAfiINMASIArac›n›zda bir ar›zal› araç tafl›ma kancas› bulun-maktad›r. Arac›n ön yolcu taraf›na yerlefltirilmifltirve kaplamadaki aç›kl›ktan d›flar› do¤ru ç›km›flt›r.Kanca SADECE dört tekerle¤i de yol üzerindebulunan araçlar› çekmek için kullan›l›r.

Ön Çekme Kancas›n›n Yeri

Arka Çekme Kancas›n›n Yeri

DO⁄RU(BOfiLUK YOK)

BOfiLUK YOK

ÇEKME KANCASIBOfiLUK

YANLIfi(BOfiLUK)

143

KONTAK ANAHTARI OLMADAN

Kontak anahtar› LOCK (K‹L‹TL‹) konumundaykenaraç çekiliyorken çok dikkatli olunmal›d›r. Kontakanahtar› olmadan arac›n çekilmesinde onaylanantek yöntem arac› bir düz zeminli kamyonlatafl›makt›r. Arac›n hasar görmesini önlemek içinuygun çekme ekipmanlar› gereklidir.

ARACIN BAfiKA B‹R ARAÇ TARAFINDANÇEK‹LMES‹ (Dört tekerlekte zemindeolmak üzere arac›n düz çekilmesi)

Otomatik flanz›manl› araçlar›n düz olarak çekilme-sine sadece afla¤›daki s›n›rlar dâhilinde izin veril-mifltir.

Kontak Anahtar› ‹leArac›n›z afla¤›daki koflullarda çekilebilir: Vites koluBOfi konumda olmal›d›r, arac›n çekilece¤i mesafe30 mil (48 km)’den fazla olmamal›d›r ve çekme h›z›30 mil/sa (48 km/sa)’i aflmamal›d›r. Bu limitlerinafl›lmas› flanz›man diflli gruplar› ar›zas›na sebepolabilir. E¤er flanz›man çal›flm›yorsa veya arac›n30 milden (48 km) daha uzun bir mesafe boyuncaçekilmesi gerekiyorsa araç düz zeminli kamyon iletafl›nmal›d›r.

Araç çekiliyorken aksesuarlar› (silecekler, rezis-tans, vs.) kullanmak durumundaysan›z, kontakanahtar› ON konumunda olmal›d›r, ACCESSORYkonumunda de¤il. fianz›man›n BOfi konumundakalmas›n› sa¤lay›n›z.

ARACIN BAfiKA B‹R ARAÇ TARAFINDANTEKERLEKL‹ DÜZ YATAK ‹LE ÇEK‹LMES‹Üretici bu arac›n bir tekerlekli düz yatak ile çe-kilmesini tavsiye etmemektedir. Araçta hasarmeydana gelebilir.

ARIZALI ARAÇ ÇEKME KANCASI B‹LG‹S‹

± 5° MAKS.D‹KEY

ÇEKME AÇISI

± 25° MAKSYATAY ÇEKME

AÇISI

± 25° MAKS.YATAY ÇEKME

AÇISI

± 5° D‹KEYÇEKME AÇISI

ÇEKME KANCASI SADECE ARAÇ DÜZ ZEM‹NL‹ (FLAT BED) KAMY-ONUN ARKASINA YÜKLEND‹⁄‹NDE KULLANILIR. ÇEKME KANCASI ISO STANDARDI ISO 5422–1982 (E)'YE UYGUNDUR

Çekme Kancas› Bilgi Detay›

D‹KKATArac› ön taraf›ndan halat benzeri gereçlerleçekmeye çal›flmay›n›z. Ön kaplamaya hasarverebilirsiniz.E¤er flanz›man çal›flm›yorsa veya arac›n 30milden (48 km) daha uzun bir mesafe boyuncaçekilmesi gerekiyorsa, bu durumda arac›n çe-kilmesinde onaylanan tek yöntem arac› bir düzzeminli kamyonla tafl›makt›r. fianz›man hasar›olabilir.Arac› arka taraf›ndan çekmeyiniz. Arka sacdave kaplamada hasar oluflabilir. Tampon kaplamas›nda ve flanz›manda hasaroluflabilece¤i için arac› bir baflka araçlaitmeyiniz veya çekmeyiniz.

144

145

7

ARACINIZIN BAKIMI

2.0L D‹ZEL MOTOR..................................................................... 1482.0L BENZ‹NL‹ MOTOR BÖLMES‹............................................. 1492.4L MOTOR BÖLMES‹ .............................................................. 1502.7L MOTOR BÖLMES‹ .............................................................. 151ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ (OBD)-BENZ‹NL‹MOTORLAR................................................................................. 152SERV‹S B‹LG‹LER‹ ..................................................................... 152

Servis ve Bak›m ‹kazlar› ........................................................ 153Servis ve Bak›m Uyar›lar› ...................................................... 153

YEDEK PARÇALAR .................................................................... 153YETK‹L‹ SERV‹S ......................................................................... 153BAKIM ‹fiLEMLER‹ ..................................................................... 153

Motor Ya¤› ............................................................................... 153Motor Ya¤› Gereklilikleri-Dizel Motorlar ............................... 156Tahrik Kay›fllar›-Afl›nma ve Gerginlik Kontrolü................... 156Bujiler ...................................................................................... 156Katalitik Konvertör ................................................................. 156Karter Emisyon Kontrol Sistemi ........................................... 157Yak›t Filtresi ............................................................................ 157

146

Hava Filtresi ............................................................................ 157Bak›m Gerektirmeyen Akü..................................................... 157Klima Bak›m›........................................................................... 158Hidrolik Direksiyon-Hidrolik Seviyesi Kontrolü .................. 159Ön Süspansiyon Rotilleri ...................................................... 159Gövdenin Ya¤lanmas› ............................................................ 159Ön Cam Silecek Lastikleri ..................................................... 159Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi ............................................. 159Egzoz Sistemi ......................................................................... 160So¤utma Sistemi Genel Bilgi-Bütün Motorlar ..................... 160Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri............................... 162Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar› ............................ 163Yak›t Sistem Ba¤lant›lar› ....................................................... 163Fren Sistemi............................................................................ 163Otomatik fianz›man................................................................ 165Düz fianz›man......................................................................... 165Arac›n D›fl bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma ................. 165Orta Konsol Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi ............... 168

S‹GORTALAR/TAM ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ (TIPM)............. 168ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄IDURUMLARDA............................................................................ 169YEDEK AMPULLER .................................................................... 170AMPULLER‹N DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹................................................ 170

K›sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal ve Ön Park Lambas›De¤ifltirme............................................................................... 170Ön Sis Lambalar› .................................................................... 171Yan Sinyal ............................................................................... 171

147

Arka Lambalar, Arka Sinyal Lambalar›, Geri VitesLambalar› ve Arka Sis Lambalar›-De¤ifltirme ...................... 172Plaka Lambas›-Arka .............................................................. 173Üçüncü Fren Lambas›............................................................ 173

ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR........................................ 174ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE ORJ‹NAL PARÇALAR....... 175

Motor ....................................................................................... 175fiasi .......................................................................................... 176

2.0L Diesel Engine Compartment

148148

2.0L D‹ZEL MOTOR

ÖN CAM YIKAMASUYU

H‹DROL‹K D‹REKS‹YONREZERVUARI

MOTOR YA⁄IDOLDURMA KAPA⁄I

FREN H‹DROL‹⁄‹REZERVUARI

S‹GORTALAR/ENTEGREGÜÇ MODÜLÜ

SO⁄UTMA SIVISIGENLEfiME KABI

MOTOR YA⁄ISEV‹YE ÇUBU⁄U

HAVA F‹LTRES‹

2.0L Dizel Motor Bölmesi

2.0L Engine Compartment - Gas

149149

2.0L BENZ‹NL‹ MOTOR BÖLMES‹

SO⁄UTMA SUYUKABI

H‹DROL‹K D‹REKS‹YONH‹DROL‹⁄‹

OTOMAT‹K fiANZIMAN(SADECE YETK‹L‹ BAY‹

KULLANAB‹L‹R)

FREN H‹DROL‹⁄‹REZERVUARI

S‹GORTALAR (ENTEGREGÜÇ MODÜLÜ)

CAM SUYUHAZNES‹

MOTOR YA⁄ISEV‹YE ÇUBU⁄U

HAVA F‹LTRES‹RADYATÖR

KAPA⁄IMOTOR YA⁄IDOLDURMA

KAPA⁄I

S‹GORTALAR (GÜÇ DA⁄ITIM

MERKEZ‹)

2.0L Motor Bölmesi - Benzinli

2.4L Engine

150150

2.4L MOTOR BÖLMES‹

SO⁄UTMA SUYUKABI H‹DROL‹K D‹REKS‹YON

H‹DROL‹⁄‹

OTOMAT‹K fiANZIMANSEV‹YE ÇUBU⁄U

FREN H‹DROL‹⁄‹REZERVUARI

S‹GORTALAR (ENTEGREGÜÇ MODÜLÜ)

CAM SUYUHAZNES‹

MOTOR YA⁄ISEV‹YE ÇUBU⁄U

HAVA F‹LTRES‹RADYATÖRKAPA⁄I

MOTOR YA⁄IDOLDURMA

KAPA⁄I

S‹GORTALAR (GÜÇ DA⁄ITIM

MERKEZ‹)

2.4L Motor

2.7L Engine

151151

2.7L Motor

2.7L MOTOR BÖLMES‹

SO⁄UTMA SUYUKABI

H‹DROL‹KD‹REKS‹YONH‹DROL‹⁄‹

SO⁄UTMASUYU

GENLEfiMEOTOMAT‹K fiANZIMAN

SEV‹YE ÇUBU⁄U

FREN H‹DROL‹⁄‹REZERVUARI

S‹GORTALAR (ENTEGREGÜÇ MODÜLÜ)

CAM SUYUHAZNES‹

MOTOR YA⁄IDOLDURMA

KAPA⁄I

HAVA F‹LTRES‹MOTOR YA⁄ISEV‹YE ÇUBU⁄U

S‹GORTALAR (GÜÇ DA⁄ITIM

MERKEZ‹)

152

ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹(OBD)-BENZ‹NL‹ MOTORLARArac›n›z OBD olarak adland›r›lan, geliflmifl bir elekt-ronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistememisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda sis-temlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemlerdüzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel bir per-formans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacakayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasalmevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac›oldu¤unda OBD sistemi Ar›za Uyar› lambas›n› yaka-cakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›ms›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za teflhis kodlar›n›ve di¤er bilgileri de haf›zas›nda saklayacakt›r. Ar›zaUyar› Lambas› yand›¤›nda arac›n›z genellikle çe-kilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumdaolacakt›r, ancak yine de bir an önce arac› yetkiliservise götürmeniz gerekmektedir.

E¤er uyar› lambas› yan›p sönüyorsa, yak›n zaman-da ciddi bir katalitik konvertör hasar› ve güç kayb›olacakt›r. Acilen servise gitmek gereklidir.

SERV‹S B‹LG‹LER‹

Mopar Hidroliklerini, Ya¤lay›c›lar›n› ve Parçalar›n›yerel bayinizden temin etmeniz mümkündür vebunlar size arac›n›z› en iyi flekilde çal›flt›rman›zdayard›mc› olacaklard›r. Yetkili bayiniz ayr›ca tümservis ifllemlerini uzman çerçevesindegerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline,özel aletlere ve ekipmanlara da sahiptir.

Bak›m ifllemlerinin Bak›m Program›’›nda belirtilenaral›klarla gerçeklefltirilmemesi Araç Garantinizigeçersiz k›labilir.

Servis ve Bak›m Uyar›lar›!

D‹KKATAr›za Uyar› lambas› yanarken arac›n uzun sürekullan›lmas›, emisyon kontrol sisteminin hasargörmesine neden olacakt›r. Bu durum yak›ttasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuzflekilde etkileyebilir.

D‹KKATArac›n›z› emniyetli bir flekilde muhafaza etmekiçin afla¤›dakilere uyunuz:

Gerekli servis ifllemleri için arac›n›z›n kilomet-resini izleyin ve Bak›m Program›n› düzenliolarak kontrol ediniz. E¤er gerekli servis ifllem-leri gerçeklefltirilmezse belirli araç parçalar›n-da afl›r› afl›nma ve hasarlar oluflabilir.

Emisyon kontrol sisteminin de¤ifltirilmesi ciddimotor hasar›na sebep olabilir.

E¤er arac›n›za astar yapt›rd›ysan›z, aks milleriüzerindeki astar malzemelerini kontrol ediniz.Bu tür malzemeler milleri dengesiz bir hale gel-mesine sebep olabilirler ve bu da güç aktarmaorganlar›n›n titremesi ile sonuçlanabilir. Her-hangi bir astar malzemesini solvent ile temizle-yiniz.

E¤er arac›n›za astar yapt›rd›ysan›z, hiçbir as-tar malzemesinin egzoz sistemine veya em-niyet kemeri parçalar›na s›çramad›¤›ndanemin olunuz.

153

Servis ve Bak›m Uyar›lar›! YEDEK PARÇALAR Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesiiçin normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde ori-jinal Mopar® parçalar›n› kullanman›z› önemle tavsi-ye ederiz. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda ta-k›lan Mopar® d›fl›ndaki parçalar›n neden oldu¤uar›za ve hasarlar Üretici taraf›ndan sunulan garan-ti kapsam›na al›nmayacakt›r.

YETK‹L‹ SERV‹SBayiiniz, tüm servis ifllemlerini uzman olarakgerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline,özel aletlere ve ekipmanlara sahiptir. Arac›n›z içindetayl› servis bilgilerini içeren Servis K›lavuzlar›bulunmaktad›r. Herhangi bir ifllemi kendi bafl›n›zayapmay› denemeden önce bu k›lavuzlara bak›n›z.

NOT:Emisyon kontrol sistemlerinin bilerek kurcalan-mas›, size karfl› yasal cezalar uygulanmas›nayol açabilir.

BAKIM ‹fiLEMLER‹ Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapanmühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›mifllemleri aç›klanmaktad›r. Arac›n›zda düzenli olarak bak›m yap›lmas›gereken parçalar›n yan› s›ra periyodik bak›magerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal›flmas›gereken parçalar da bulunmaktad›r. Ancak buparçalar›n ar›zalanmas› motorun veya arac›n per-formans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Buparçalarda bir sorun tespit etti¤iniz veya böyle birdurumdan flüphelendi¤iniz takdirde bu parçalar›yetkili serviste kontrol ettiriniz

Motor Ya¤› Ya¤ Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n›sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyedeolmas›na özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesinidüzenli aral›klarla, örne¤in her benzin al›fl›n›zdakontrol ediniz.

UYARIMotorlu araçlar üzerinde veya etraf›ndaçal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz.Sadece bilginiz olan ve uygun ekipmana sahipoldu¤unuz servis ifllemlerini yap›n›z. E¤er birservis ifllemini gerçeklefltirmede herhangi birflüpheniz varsa, arac›n›z› yetkin bir tamirciyegötürünüz.

UYARIAraç motorunun üzerinde veya yak›nlar›ndaçal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz.Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahipoldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z. E¤erservis çal›flmas›n› gerçeklefltirebilece¤inizedair en ufak bir flüpheniz varsa arac›n›z› yetkiliservis teknisyenlerine götürünüz.

Yaralanmalara karfl› korunmak için, marflabas›l›yorken veya motor çal›fl›yorken fandanve tahrik kay›fllar›ndan uzak durunuz.

Motorun çal›flmas›n› takip ediyorken fan per-vanelerinin direkt çal›flma alanlar›nda dur-may›n›z. E¤er fan pervaneleri herhangi birflekilde bükülür veya hasar görürse tamir etm-eye çal›flmay›n›z. Hasarl› pervane fan›nyerinden f›rlamas›na sebep olabilece¤i içinmotoru çal›flt›rmadan önce fan› de¤ifltiriniz.

Arac›n›z›n yak›t borusunu veya yak›t filtresiniservise götürmeden önce yak›t deposu doldur-ma a¤z› kapa¤›n› sökün. Yak›t sistemibas›nçl›d›r. Kapa¤›n ç›kar›lmas› bu bas›nc›giderir, yak›t›n saç›lmas›n›, yang›n tehlikesinive kiflisel yaralanma ihtimalini azalt›r.

Yaralanmalara karfl› korunmak için, araçüzerinde çal›flmaya bafllamadan önce herzaman park frenini uygulay›n›z.

The best time to check the engine oil level is about5 minutes after a fully warmed engine is shut off.Do not check oil level before starting the engineafter it has sat overnight. Checking engine oil levelwhen the engine is cold will give you an incorrectreading.

Checking the oil while the vehicle is on levelground and only when the engine is hot, willimprove the accuracy of the oil level readings.Maintain the oil level between the range markingson the dipstick. The range markings will consist ofa crosshatch zone that says SAFE or a crosshatchzone that says MIN at the low end of the rangeand MAX at the high end of the range. Adding onequart of oil when the reading is at the low end ofthe indicated range will result in the oil level at thefull end of the indicator range.

CAUTION!

Do not overfill the engine. Overfilling the engineas indicated by the range markings, as de-scribed above, on the engine oil dipstick willcause oil aeration, which can lead to loss of oilpressure and an increase in oil temperature.This could damage your engine. Also, be surethe oil fill cap is replaced and tightened afteradding oil.

Change Engine OilRoad conditions and your kind of driving affectsthe interval at which your oil should be changed.Check the following list to decide if any apply toyou.

• Day and night temperatures are below 32°F(0°C).

• Stop and Go driving.

• Extensive engine idling.

• Driving in dusty conditions.

• Short trips of less than 10 miles (16 km).

• More than 50% of your driving is at sustainedhigh speeds during hot weather, above 90°F(32°C).

• Trailer towing.

• Taxi, Police or delivery service (commercialservice).

• Off-Road or desert operation.

NOTE:If ANY of these apply to you then change yourengine oil every 3,000 miles (5 000 km) or 3months, whichever comes first, and followschedule “B” of the �Maintenance Schedules�section of this manual.If none of these apply to you, then followschedule “A” of the �Maintenance Schedules�section of this manual.

NOTE:Under no circumstances should oil changeintervals exceed 6,000 miles (10 000 km) or 6months whichever occurs first.

Engine Oil Selection (Gasoline Engines) -Non ACEA Categories

For best perfor-mance and maxi-mum protection un-der all types ofoperating conditions,the manufactureronly recommendsengine oils that areAPI certified andmeet the require-

Engine Oil Dipstick

154154

Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygunzaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten5 dakika sonra veya araç bütün geceçal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoruçal›flt›rmadan hemen öncedir.

Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi Yol koflullar› ve sürüfl tarz›n›z ya¤ de¤ifltirmearal›¤›n› etkiler. Afla¤›daki listeyi inceleyerek duru-munuza uygun olan koflullar› tespit ediniz:

Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0OC’nin alt›ndaolmas›. Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak kul-lan›lmas› Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas› Tozlu ortamlarda sürüflArac›n s›k s›k 16.2 km’den daha k›sa mesafe-lerde kullan›lmas› Arac›n %50’den daha fazla oranda 32OC’ninüzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zdakullan›lmas›. Römork çekme. Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarakkullan›lmas› (ticari amaçl›)

Arazide veya çölde kullan›m.

NOT:E¤er bunlardan HERHANG‹ biri size uyuyorsamotor ya¤›n›z› her 3,000 milde (5,000 km) veya 3ayda bir, hangisi önce dolarsa, de¤ifltirin.

NOT:Hiçbir koflul alt›nda ya¤ de¤iflim aral›¤› 6,000 mili(10,000 km) veya 6 ay›, hangisi önce dolarsa,aflmamal›d›r (Benzinli motorlar için belirtilmifltir).

Motor Ya¤› Seçimi – ACEA D›fl› Kategoriler(Benzinli motorlarda) Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve aza-mi koruma için üretici sadece API sertifikas›na sahip veDaimler Chrysler’in MS-6395 say›l› Malzeme Standart-lar›n›n koflullar›n› karfl›layan motor ya¤lar›n›n kullan›l-mas›n› tavsiye etmektedir. MS-6395’in koflullar›n› kar-fl›layan Mopar veya eflde¤er ya¤ kullan›n›z. BuSertifikal› Ya¤larda ya¤ kutusunun önünde Amerikan

Petrol Enstitüsü (API)Motor Ya¤›Sertifikasyon Sembolübulunmaktad›r. Busembol motor ya¤›n›nAmerikan PetrolEnstitüsü (API)taraf›ndan testedildi¤ini, onay-land›¤›n› ve üreticiler

Araç düz bir zemin üzerindeyken ve sadece motor s›-cakken ya¤› kontrol etmek ya¤ seviyesi okumas›n›ndo¤rulu¤unu art›racakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviyeçubu¤u üzerindeki aral›k iflaretlerinin aras›nda tu-tunuz. Aral›k iflaretleri GÜVENL‹ anlam›na gelen bir ta-ral› alandan veya alt uçta bulunan M‹N anlam›na gelenbir taral› alandan ve üst uçta bulunan MAKS anlam›nagelen bir taral› alandan oluflur. Okuma gösterilen aral›-¤›n alt ucunda bulunuyorken bir litre ya¤ eklenmesiya¤ seviyesinin gösterge aral›¤›n›n en son noktas›na(maksimum) gelmesine sebep olacakt›r.

Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u

D‹KKATMotoru afl›r› doldurmay›n›z. Motoru, motor ya¤›seviye çubu¤unun üzerindeki s›n›r iflaretleritaraf›ndan belirtilenden fazla doldurmak,yukar›da aç›kland›¤› gibi, ya¤ bas›nc› kayb›nave ya¤ s›cakl›¤›n›n yükselmesine neden olabilenya¤›n hava almas› olay›na sebep olacakt›r. Budurun motorunuza zarar verebilir. Ayr›ca, ya¤eklenmesinin ard›ndan ya¤ dolum kapa¤›n›ntak›ld›¤›ndan ve s›k›ld›¤›ndan emin olunuz.

ments of DaimlerChrysler Material Standard MS-6395. Use Mopar or an equivalent oil meeting thespecification MS-6395. These Certified Oils ex-hibit the American Petroleum Institute (API) En-gine Oil Certification Symbol on the front of the oilcontainer. This symbol means that the oil hasbeen tested, certified and licensed by the Ameri-can Petroleum Institute (API) to meet the oil stan-dards required by the manufacturers.

Engine Oil Selection (Gasoline Engines) -ACEA CategoriesFor countries that use the ACEA European OilCategories for Service Fill Oils, use engine oilsthat meet the requirements of ACEA A1/B1, A3/B4or A3/B3.

Engine Oil Viscosity (SAE Grade) (GasolineEngines)SAE 5W-20 engine oil for 2.0L, 2.4L and 2.7Lengines, is recommended for all operatingtemperatures. This engine oil improves lowtemperature starting and vehicle fuel economy.Your engine oil filler cap also states the recom-mended engine oil viscosity grade for yourengine.

Lubricants which do not have both, the engine oilcertification mark and the correct SAE viscositygrade number should not be used.

Synthetic Engine OilsThere are a number of engine oils being promotedas either synthetic or semi-synthetic. If you choseto use such a product, use only those oils that arecertified by the American Petroleum Institute (API)to display the symbol on the front of the containeror the proper ACEA category and show the rec-ommended SAE viscosity grade. Follow the main-tenance schedule that describes your drivingtype.

Materials Added To Engine OilsThe manufacture strongly recommends againstthe addition of any additives (other than leak

detection dyes) to the engine oil. Engine oil is anengineered product and it’s performance may beimpaired by supplemental additives.

Disposing of Used Engine OilCare should be taken in disposing of used engineoil from your vehicle. Used oil, indiscriminatelydiscarded, can present a problem to the environ-ment. Contact your dealer, service station, orgovernmental agency for advice on how andwhere used oil can be safely discarded in yourarea.

Engine Oil FilterThe engine oil filter should be replaced at everyengine oil change.

Engine Oil Filter SelectionAll of this manufacturers engines have a full-flowtype disposable oil filter. Use a filter of this type forreplacement. The quality of replacement filtersvaries considerably. Only high quality filtersshould be used to assure most efficient service.Mopar Engine Oil Filters are high quality oil filtersand are recommended.

5W-20 Oil Viscosity Chart

155155

taraf›ndan öngörülen ya¤ standartlar›n› karfl›lad›¤›n›belirtir.

Motor Ya¤› Seçimi (Benzinli motorlarda – ACEAKategorileri Serviste doldurulan ya¤larda ACEA Avrupa Ya¤Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1,A2/B2 veya A3/B3 koflullar›n› karfl›layan motorya¤lar›n› kullan›n›z.

Motor Ya¤› Viskozitesi (SAE derecesi) (Benzinlimotorlarda) Tüm çal›flma s›cakl›klar›nda 2.0L, 2.4L ve 2.7Lmotorlar için SAE 5W-20 motor ya¤lar› tavsiyeedilmektedir. Bu motor ya¤lar› düflük s›cakl›klardaçal›flt›rma özelliklerini iyilefltirmekte ve arac›nyak›t tasarrufunu artt›rmaktad›r. Motor ya¤› dolumkapa¤›n›z ayr›ca motorunuz için tavsiye edilen ya¤viskozite derecesini belirtir.

Motor ya¤› sertifika iflaretine ve do¤ru SAE viskozitederece numaras›n›n her ikisine birden sahip olmayanya¤lay›c›lar kullan›lmamal›d›r.

Sentetik Motor Ya¤lar›Hem sentetik hem de yar›-sentetik olarak gelifltirilençok say›da motor ya¤› vard›r. Kullanmak için bu tür birürün seçecekseniz, sadece kutusunun ön k›sm›ndasembol veya uygun ACEA kategorisini göstermek içinAmerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf›ndan sertifikaverilmifl ve tavsiye edilen SAE viskozite derecesinigösteren ya¤lar› kullan›n›z. Sürüfl tipinizi tan›mlayanbak›m çizelgesini takip ediniz.

Motor Ya¤›na Eklenen Katk› Maddeleri Üretici öngörülen motor ya¤›na (kaçak tespit boyalar›d›fl›nda) herhangi bir katk› maddesi eklenmesini kesin-likle tavsiye etmemektedir. Motor ya¤› ifllenmifl bir

üründür ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n›olumsuz yönde etkileyebilmektedir.

Kullan›lm›fl Motor Ya¤›n›n At›lmas› Kullan›lm›fl motor ya¤lar› at›l›rken özen gösterilmelidir.Rasgele at›lan kullan›lm›fl ya¤lar çevreye zararl› ola-bilir. Kullan›lm›fl ya¤ ve ya¤ filtrelerinin nereye ve nas›lat›laca¤› konusunda bayinize, servis istasyonunuzaveya ilgili belediyeye dan›fl›n›z.

Motor Ya¤› FiltresiHer ya¤ de¤ifliminde ya¤ filtresi de de¤ifltirilmelidir.

Motor Ya¤› Filtresi Seçimi Araç üreticisi taraf›ndan üretilen tüm motorlardakullan›ld›ktan sonra at›lan, tam ak›fll› ya¤ filtreleri kul-lan›lmaktad›r. Ya¤ filtresi de¤iflimlerinde bu tip bir ya¤ filt-resi kullan›n›z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerindeya¤ filtreleri bulunmaktad›r. En iyi performans› alabilmekiçin sadece en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z gerek-mektedir. Mopar® Motor Ya¤› Filtreleri yüksek kaliteli ya¤filtreleridir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir.

5W-20 Ya¤ Viskozite Çizelgesi

MOTOR YA⁄I V‹SKOZ‹TE Ç‹ZELGES‹

Bir sonraki ya¤ de¤ifliminden önceki tahmini s›cakl›k aral›¤›

Engine Oil Dipstick — Diesel Engine

A - Do not add oilB - May add oil 0.5 qts. (0.5 L)C - Must add oil 0.5 qts. (0.5 L)

156

Motor Ya¤› ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler –Dizel MotorlarYa¤ Seviyesinin KontrolüMotorun uygun flekilde ya¤lanmas›n› temin etmek için,motor ya¤› do¤ru seviyede tutulmal›d›r. Ya¤ seviyesinidüzenli aral›klarla kontrol ediniz (mesela yak›t almakiçin her durdu¤unuzda).Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygunzaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten 5dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadanbekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan hemenöncedir.

A-Ya¤ eklemeyin.B-0.5 qts (0.5 L) ya¤ eklenebilir.C-0.5 qts (0.5 L) ya¤ eklenmelidir.

Ya¤ seviyesini araç düz bir zemindeyken ölçmek endo¤ru sonucu verecektir. Ya¤ seviyesinin seviye ölçmeçubu¤u üzerindeki MIN ve MAX iflaretleri aras›ndaoldu¤undan emin olunuz. Bu motorlarda MINseviyesindeki ya¤a 1 litre ya¤ eklemek ya¤ seviyesiniMAX'a ç›karacakt›r.

Motor Ya¤› Seçimi (Dizel Motor)Ya¤ Kalitesi: Sadece ACEA’n›n en yeni versiyonunauyan Sentetik Dizel motor ya¤lar›n› kullan›n›z: A3/B3,A3/B4 veya A3/B4/C3.

Viskozite: Ya¤ Kalitesi bafll›¤› alt›nda listelenmifl olanACEA kategorilerinin birini veya daha fazlas›n›karfl›layan afla¤›daki viskozite derecelerinden herhan-gi birini kullan›n›z: SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40.

Tahrik Kay›fllar› – Afl›nma ve GerginlikKontrolü Bak›m program›nda gösterilen kilometrelerde tümtahrik kay›fllar›n›n durumunu ve gerginli¤ini kontrol edi-niz. Kay›fl gerginli¤inin hatal› olmas›, kay›fl›n kayarakkopmas›na neden olacakt›r. Tahrik kay›fllar›nda kesik, çatlak ve sertleflme olupolmad›¤›n› kontrol ediniz ve kay›fl›n kopmas›na nedenolacak bir hasar gördü¤ünüz takdirde kay›fl›de¤ifltiriniz. Kay›fllar›n ayarlanmas› gerekiyorsa,

Servis kitap盤›nda öngörülen de¤erlere ve prosedür-lere uygun flekilde ayarlay›n›z. Kay›fl gerginli¤inin do¤ru bir flekilde ölçülmesi ve fabri-ka ölçülerinde gerilmesi için özel tak›mlar gerekmekte-dir. Kay›fl›n yerleflimini de kontrol ederek di¤er motoraksam›na temas etmedi¤inden emin olunuz.

Bujiler Motorun azami performansla çal›flmas› ve emisyonkontrolünün sa¤l›kl› bir flekilde yap›labilmesi için buji-lerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas› flartt›r.Bujilerin ilgili bak›m program›nda belirtilen kilometre-lerde yeni bujilerle de¤ifltirilmesi gerekmektedir.Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaflan›yorsabujilerin tamam› de¤ifltirilmelidir. Arac›n›zda kul-lanaca¤›n›z uygun tipteki buji için kaputun alt›nayerlefltirilmifl olan Motor Veri Etiketine bak›n›z.

Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t (benzinlimotorlar için) kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunlu benzinkatalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini ye-rine getirmesine mani olacakt›r. Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertörbak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgünbir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi için motorundüzenli bir flekilde bak›m görmesi gerekmektedir.

Motor Ya¤› Seviye Çubu¤u-Dizel

157

Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durum-larda katalitik konvertörden afl›r› ›s›nma nedeniylebir yan›k kokusu gelebilir. Bu durumda arac›hemen durdurup motoru stop ediniz ve so¤umas›n›bekleyiniz. Bu durumda arac›n ayarlar›n›n üreticitaraf›ndan öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için biran önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir.Katalizöre zarar gelmesini önlemek için:

Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motorudurdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmayau¤raflmay›n›z. Rölantinin düzensiz oldu¤u ya da arac›n tekle-di¤i durumlarda motoru uzun süre rölantideçal›flt›rmay›n›z.

Karter Emisyon Kontrol Sistemi Bu sistemin düzgün bir flekilde çal›flmas›, araç yolkat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutuklukyapmamas›na veya t›kanmamas›na ba¤l›d›r. Araçyol yapt›kça PCV valfinde ve kanallarda pislikbirikebilecektir. PCV valf› düzgün bir flekildeçal›flmazsa, yenisiyle de¤ifltiriniz. ESK‹ VALF‹TEM‹ZLEMEYE ÇALIfiMAYINIZ!

Havaland›rma hortumunda hasar veya t›kan›kl›kizleri olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Gerekirsede¤ifltiriniz.

Yak›t Filtresi Yak›t filtresinin t›kal› olmas›, sert çal›flmaya veyaarac›n gerekti¤i gibi h›zlanamamas›na neden ola-bilir. Yak›t deposunda afl›r› miktarda kir birikirse,yak›t deposuna tak›lan yak›t filtresinin s›k s›kde¤ifltirilmesi gerekli olabilir. Hava Filtresi Normal kullan›m koflullar›nda, hava filtresini Bak›mProgram›nda gösterilen s›kl›kta de¤ifltiriniz. Ancak,

arac›n›z› s›k s›k tozlu veya a¤›r koflullarda kul-lan›yorsan›z sürerseniz, filtre eleman› periyodikolarak kontrol edilmeli ve gerekti¤i takdirde Bak›mÇizelgesinde belirtilenler yap›lmal›d›r.

D‹KKATArac›n›z›n bak›ms›z kalmas› katalitik kon-vertörün hasar görmesine neden olacakt›r.Motorda tekleme ya da performans kayb›naneden olan baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas›durumunda arac›n›z›n bak›m›n› zaman kay-betmeden yapt›r›n›z. Arac›n›z›n bu tür ciddi birar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r›derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla hem kon-vertörün hem de arac›n hasar görmesine nedenolacakt›r.

UYARIArac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üze-rine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemiyang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklarya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›nayol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek mad-delerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z vebu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz.

UYARIHava filtresi motorun geri tepmesine karfl›koruyucu bir parçad›r. Hava filtresini bak›monar›m ifllemleri haricinde, gerekmedikçe sök-meyiniz. Hava filtresi sökülmüfl bir motoruçal›flt›r›rken motor bölmesinin yak›n›nda kim-senin bulunmamas›na dikkat ediniz. Aksitakdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz.

D‹KKATAküyü servise götürürken, akünün termomuhafazas›n› her zaman tak›n›z. Termomuhafaza aküye ›s› korumas› sa¤layacak veakünün ömrünü uzatacakt›r. Termo muhafazan›ntak›lmamas› akü s›v›s›n›n buharlaflma yoluylakayb›na sebep olabilir.

Bak›m Gerektirmeyen Akü Arac›n›z bak›m gerektirmeyen bir akü iledonat›lm›flt›r. Aküye saf su eklenmesi veya düzenliolarak kontrol edilmesi gerekmemektedir.

158

Klima Bak›m› Mümkün olan en iyi performans› elde etmek içins›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m onar›m›Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bubak›m onar›m s›ras›nda kondensör kanatç›klar› temizlenmeli ve bir performans testi yap›lmal›d›r.Bu s›rada tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilme-lidir.

So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve GeriDönüflümü Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üstk›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar ver-meyen ve Çevre Koruma Dairesi (Amerika)taraf›ndan onaylanm›fl, R-134a hidrofolorokarbonso¤utucu gaz› kullan›lmaktad›r. Üretici, klimabak›m ifllemlerinin uygun geri kazan›m ve geridönüflüm donan›m›na sahip yetkili servislerde veatölyelerde yap›lmas›n› tavsiye etmektedir.

UYARIAkü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve siziyakabilir hatta kör edebilir. Akü s›v›s›n›n göz-lerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temasetmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarkenakünün üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze yada cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini derhalbol miktarda su ile y›kay›n›z.

Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veyak›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. 12 volttandaha yüksek ç›k›fl› olan bir takviye aküsünüveya herhangi bir takviye kayna¤›n› kullan-may›n›z. Kablo kelepçelerinin birbirine temasetmesine izin vermeyiniz.

Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤eraksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler.Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z.

D‹KKATAkü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonunpozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatifkutup bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz.Akü kutup bafllar› pozitif (+) ve negatif (-) iflaret-leriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusununüzerinde de yer almaktad›r. Aküye araç üzerinde“h›zl› flarj” yap›lacaksa flarj cihaz›n› aküyeba¤lamadan önce akü kablolar›n›n ikisini desökünüz. “H›zl› flarj” cihaz›n› motoru çal›flt›rmakiçin kullanmay›n›z aksi takdirde aküye zararverebilirsiniz.

UYARIKlima sisteminizde sadece üretici taraf›ndanonaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresörya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz›so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak siziyaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar›veya ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal›onar›mlara neden olabilir. Garantiler hakk›ndadaha fazla bilgi için Garanti Kitap盤›n›n 3.Bölümüne bak›n›z.Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulanso¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› vesistemin hasar görmesini önlemek amac› ileso¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hatba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren onar›mifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf›ndangerçeklefltirilmelidir.

159

NOT:Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima SistemiS›zd›rmazl›k Elemanlar›n›, S›z›nt› DurdurucuÜrünleri, Conta Bak›m Malzemelerini,Kompresör Ya¤lar›n› veya Klima Gazlar›n› kul-lan›n›z.

Hidrolik Direksiyon – Hidrolik SeviyesiKontrolü Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli birservis aral›¤›nda kontrol edilmesi tavsiyeedilmemektedir. Hidrolik sadece bir kaçak tespitedildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sis-tem öngörüldü¤ü biçimde çal›flmad›¤›nda kontroledilmelidir. Kontrollerin yetkili bir DaimlerChryslerbayisi taraf›ndan yap›lmas›n› sa¤lay›n›z.

hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve OrijinalParçalar bölümüne bak›n›z.

Ön Süspansiyon RotilleriKal›c› olarak ya¤lanm›fl olan iki adet ön süspansi-yon alt rotili vard›r. Ne zaman araç alt› servis ifllemiyap›l›yor olsa bu rotilleri kontrol ediniz. Hasarl› con-talar ve onlar›n muhtemel olarak hasarl› rotilleride¤ifltirilmelidir.

Gövdenin Ya¤lanmas› Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap›lar ve bagaj kapa¤›ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba¤lant›mekanizmalar› sessiz ve yumuflak bir flekildeçal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve pasa ve afl›nmayakarfl› korunmalar› amac› ile düzenli olarak ya¤lan-mal›d›r. Herhangi bir ya¤lamadan önce ilgiliparçalar toz ve çak›ldan temizlenmeli, ya¤lamadansonra fazla ya¤ ve gres al›nmal›d›r. Düzgünçal›flmalar› için motor kaputu menteflelerine deözellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt›ndabaflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputumandal›, açma mekanizmas› ve emniyet mandal›temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r. D›fl kilit silindirleri y›lda iki defa, tercihen sonbahar-da ve ilkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirineMopar® Kilit Silindiri Ya¤› gibi yüksek kaliteli birya¤dan az bir miktar uygulay›n›z.

Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar› ve ön cam periyodik

olarak bir sünger veya yumuflak bir bez veafl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile temiz-lenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleye-cektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süreçal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol aça-bilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek içinsilecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z. Cam sileceklerini camdaki bu¤ulanmay› ve buzlan-may› gidermek amac› ile kullanmamaya çal›fl›n›z.Silecek lastiklerinin motor ya¤› ve benzin gibi petroltürevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.

Ön Cam Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi

1. Silecek kolunu camdan kald›r›n›z.2. Resimde gösterilen açma t›rna¤›na bas›n›z vesilecek lasti¤i grubunu kol boyunca afla¤› do¤rukayd›r›p ç›kar›n›z. Silecek kolunu nazikçe ön camüzerine yerlefltiriniz.3. Yeni lastik grubunu yerine oturana kadar silecekkolu üzerine yerlefltiriniz.

Ön Cam Y›kama Suyu HaznesiY›kama suyu haznesi motor bölmesinin arkas›ndasa¤ tarafa yerlefltirilmifltir ve su seviyesi düzenliaral›klarla kontrol edilmelidir. Hazneyi ön camy›kama suyu solventi ile doldurunuz (radyatör antif-irizi ile de¤il).

D‹KKATHareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önle-mek ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undanemin olmak için ya¤ seviyesi düz bir zeminüzerinde ve motor durdurulmuflken kontroledilmelidir. Afl›r› hidrolik doldurmay›n›z. Sadeceüreticilerin tavsiye etti¤i hidrolik direksiyonhidroli¤i kullan›n›z.

Gerekti¤i takdirde yeterli düzeye kadar direksiyonhidroli¤i ekleyiniz. S›v› dökülen yüzeyleri temiz birbezle siliniz. Arac›n›zda kullanman›z gereken

160

Egzoz Sistemi Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesiniönlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam vebak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r. Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz,arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n altveya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda,komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerink›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerindenoynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ileuzman bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesinisa¤lay›n›z. Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflekba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içeri-sine s›zmas›na yol açabilir. Araç ya¤lama veyamotor ya¤› de¤iflimi ifllemleri için liftekald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol etmeyial›flkanl›k haline getiriniz. Gerekli görülen parçalar›de¤ifltiriniz.

So¤utma Sistemi Genel Bilgiler - Bütünmotorlarda

kondansörünün önünden bas›nçl› olmayan sututarak radyatörü temizleyiniz. So¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme, çatlama,y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve rad-yatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz. Tüm sis-temde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.

So¤utma Sistemi – Boflaltma, Temizleme veTekrar Doldurma - Bütün motorlardaSo¤utma sistemi, ilgili bak›m program›nda belirtilenaral›klarla boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yenidendoldurulmal›d›r. So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› ve yüksek miktardatortu içermesi durumunda sistemi güvenilir birso¤utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz.Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerdenar›nd›rmak için iyice durulay›n›z. Eskiantifrizi/so¤utma s›v›s›n› uygun flekilde at›n›z.

So¤utma S›v›s› Eklenmesi-Bütün motorlardaArac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layangeliflmifl bir so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Buso¤utma s›v›s›, 5 y›l veya 160.000 km kullan›labilir.

NOT:Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engelle-mek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn› so¤utmas›v›s›n› kullanman›z önemlidir. So¤utma s›v›s› eklerken, su içerisindeki tavsiyeedilen Antifriz/So¤utma S›v›s›n›n (veya eflde¤erinin)%50’lik minimum solüsyonu kullan›lmal›d›r.

UYARIEgzoz gazlar› zarar verebilir veya öldürebilir.Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO)içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize ne-ticesinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO’yusolumaktan kaç›nmak için, bu k›lavuzunGüvenlik ‹puçlar› bölümündeki Egzoz Gaz›k›sm›na bak›n›z.

UYARI• Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda

çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veyakontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumunagetiriniz. Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontakON (AÇIK) konumundayken herhangi bir andaçal›flabilir.

• Radyatörden f›flk›ran s›cak antifriz/so¤utmas›v›s› veya buhar ciddi bir flekilde yaralan-man›za neden olabilir. Motor kaputununalt›ndan buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›zradyatör so¤uyana kadar motor kaputunuaçmay›n›z. Radyatör veya so¤utma s›v›s› re-zervuar› s›cakken so¤utma sisteminin bas›nçl›kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z.

So¤utma S›v›s›n›n Kontrolü - Bütün motorlardaSo¤utma s›v›s›n›n koruyucu özelli¤ini muhafaza edipetmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu so¤uklar›nyafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce)kontrol ediniz So¤utma s›v›s› kirli ve pasl› birgörünüme sahipse so¤utma sistemi boflalt›lmal›,temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› doldurulmal›d›r. Klima kondansörünün önünde böcek, yaprak vb.olmamas›na özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile

161

S›cakl›¤›n -34˚ F (-37˚ C)’›n alt›na düflece¤i tahminediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70’iaflmayacak flekilde) kullan›n›z.

Su/motor so¤utma s›v›s›n› kar›flt›r›rken sadece dis-tile veya deiyonize su gibi yüksek safl›kta su kul-lan›n›z. Daha düflük kalitede suyun kullan›lmas›motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koru-ma miktar›n› azaltacakt›r.

Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göredonmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun korumaseviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorum-lulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z.NOT: Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak kul-lan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmetömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›ndaha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r.

So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› - Bütün motorlar-daAntifriz/so¤utma s›v›s› kayb›n›n önlenmesi veantifrizin/so¤utma s›v›s›n›n radyatörden genleflmekab›na geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utmas›v›s› bas›nçl› kapa¤› s›k›ca kapat›lmal›d›r. So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ves›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflseiyice temizlenmelidir.

Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› Etilen glikol bazl› antifriz/so¤utma s›v›s›, yasaldüzenlemelere uygun flekilde at›lmas› gereken birmaddedir. Bu maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤ikonusunda bilgi almak için ilgili belediyeyebaflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf›ndan yutul-mas›n› önlemek için etilen glikol bazl›antifrizi/so¤utma s›v›s›n› a¤z› aç›k kaplardamuhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›naimkan vermeyiniz. Çocuklar taraf›ndan yutulmas›halinde hemen doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesihalinde bir an önce temizleyiniz.

So¤utma S›v›s› Seviyesi - Bütün motorlarda

So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesindeantifriz/so¤utma s›v›s› seviyesinin yeterli olupolmad›¤› kolayca görülebilir. Motor normal çal›flmas›cakl›¤›na ulaflm›fl durumda rölantide çal›fl›rkenantifriz/so¤utma s›v›s› seviyesi genleflme kab›üzerinde belirtilen iflaretlerin aras›nda olmal›d›r. Radyatör normal koflullar alt›nda hep doluolaca¤›ndan, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n donma nok-tas›n› ölçmek veya yeni antifriz/so¤utma s›v›s› ekle-mek gibi ifllemler d›fl›nda so¤utma sistemininbas›nçl› kapa¤›n›n ç›kart›lmas›na gerek yoktur.Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere bu durumhakk›nda bilgi veriniz. Motor çal›flma s›cakl›¤›nda birsorun olmad›¤› takdirde genleflme kab›n›n ayda birkez kontrol edilmesi yeterli olacakt›r. ‹lave antifriz/so¤utma s›v›s› gerekti¤inde genleflmekab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z.

Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar - BütünMotorlarda

NOT: Birkaç kilometre yol ald›ktan sonra motorudurdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndanbuhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur,kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatördeoluflan nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöregiren s›cak so¤utma s›v›s› nedeniylebuharlaflmas›n›n normal sonucudur.

UYARI• So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer

alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKENAÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarakyaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöreasla antifriz/so¤utma s›v›s› ilave etmeyiniz.Hararet yapm›fl bir motoru so¤utmak içinso¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyinizve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sistemindebas›nç oluflumuna neden olmaktad›r.

• Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistems›cakken veya bas›nç alt›ndayken so¤utmas›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z.

162

Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucundaradyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisinerastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullan-maya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kanbuhar bir süre sonra kaybolacakt›r. • So¤utma S›v›s› Genleflme Kab›n› afl›r› doldur-

may›n›z.• Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma

s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. So¤utmas›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa, so¤utma s›v›s›genleflme/vakumlu kab›ndaki antifrizin/so¤utmas›v›s›n›n da donmaya karfl› korunmas› gerekmek-tedir.

• Sisteme s›k s›k so¤utma s›v›s› ilave etmenizgerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda genleflmekab›ndaki s›v› seviyesi düflmüyorsa, so¤utma sis-teminde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekmek-tedir.

• Motorunuzun alüminyum parçalar›n›n korozyonakarfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için so¤utmas›v›s›n›n (asgari) % 50 HOAT antifriz/so¤utmas›v›s› konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmek-tedir.

• Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› hor-tumlar›n›n k›vr›l›p bükülmediklerinden eminolunuz.

• Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›z klimasistemi ile donat›lm›flsa klima kondansörününönünü de temiz tutunuz.

• Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na görede¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte ter-mostat›n de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECEuygun tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersizso¤utma performans›na, yak›t tüketiminin veegzoz emisyonlar›n›n artmas›na neden olabilir.

Motora Özgü So¤utma Sistemi BilgileriSo¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece BenzinliMotorlar“Mopar Antifriz/So¤uta S›v›s› 5 Y›l/160.000 kmFormula HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi)”veya eflde¤erini kullan›n›z. Uygun de¤ifltirmearal›klar› için bak›m çizelgesine bak›n›z.

NOT:HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi) ürünlerisadece benzinli motorlar içindir.

So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece DizelMotorlarGlysantin G 30-91 veya eflde¤erini kullan›n›z.Uygun de¤ifltirme aral›klar› için bak›m çizelgesinebak›n›z.

D‹KKATSo¤utma s›v›lar›n›n belirtilmifl HOAT’tanbaflkas›yla kar›flt›r›lmas› motor hasar›na sebepolabilir ve paslanmaya karfl› korumay› azaltabilir.E¤er acil bir durumda HOAT olmayan birso¤utma s›v›s› so¤utma sistemine eklenirse,mümkün olan en k›sa zamanda belirtilenso¤utma s›v›s›yla de¤ifltirilmelidir.

Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s›(antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z.Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyi-ci ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s›ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kaya-bilece¤i için kullanmay›n›z.

Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›ylakullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikolbazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiyeedilmez.

163

Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar› Hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yük-sek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olupolmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak böl-geler, lasti¤in gevremesi, çatlaklar, kesikler,y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deformeoldu¤unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›ndabulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz.Hortumlar›n güzergahlar› boyunca, afl›r› ›s› veyamekanik afl›nma nedeniyle hasar görmelerineneden olabilecek ›s› kaynaklar›na ve hareketliparçalara temas etmediklerinden emin olmak içinhortum güzergahlar›n› kontrol ediniz.

Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimedik-lerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.

Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplin-lerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndanemin olunuz. Ar›zaya neden olabilecek en ufak bir afl›nma veyahasar görüldü¤ünde bu parçalar derhal de¤ifltir-ilmelidir.

Yak›t Sistemi Ba¤lant›lar›Elektronik Yak›t Enjeksiyonu yüksek bas›nçl› yak›tsistemi, yeterli s›zd›rmazl›¤› ve kirlenmifl benzinekarfl› dayan›kl› olmay› sa¤lamak için benzersizmalzeme özelliklerine sahip borular ve özelba¤lant›lar, ba¤lant› noktalar› ve kelepçelerle tasar-lanm›flt›r.

Herhangi bir yak›t sistemi servis iflleminde sadeceüreticinin belirtti¤i borular›, ba¤lant›lar› vekelepçeleri veya malzeme ve özellik bak›m›ndaeflde¤erlerini kullanma konusunda ›srarc›olmal›s›n›z.

Fren Sistemi Fren sisteminin performans›n› korumas› için tümfren sistemi parçalar› periyodik olarak kontroledilmelidir. Önerilen servis aral›klar› bu kullanmak›lavuzunun Bak›m Programlar› bafll›kl› 8.bölümünde bulunabilir.

Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar› Periyodik bak›m s›ras›nda hortumlar›n ve plastikborular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekaniketkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol edi-niz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler,y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deformeoldu¤unu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ›s›kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortum yüzeylerinebilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimedik-lerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplin-lerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndanemin olunuz.

NOT: Fabrika montaj hatlar›nda, hortumlar›n kaplinlerekolayca tak›lmas›n› sa¤lamak amac› ile motor

D‹KKATDizel Motorlarda HOAT (Hibrid Organik Katk›Teknolojisi) ürünlerini kullanmay›n›z.

Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s›(antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z.Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyi-ci ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s›ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kaya-bilece¤i için kullanmay›n›z.

Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›ylakullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikolbazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiyeedilmez.

UYARIArac›n fren pedal›na devaml› bas›larakkullan›lmas›, frenlerin tutmamas›na ve kaza yap-man›za neden olabilir. Aya¤›n›z›n devaml› frenpedal›n›n üzerinde durmas› frenlerin afl›r› flekilde›s›nmas›na, fren balatalar›n›n anormal derecedeafl›nmas›na ve fren sisteminin hasar görmesineneden olacakt›r. Acil durumlarda fren sistemindentam rand›man alamayabilirsiniz.

164

ya¤›, direksiyon hidroli¤i ve fren hidroli¤i gibis›v›lar›n kullan›lmas› yayg›n bir uygulamad›r.Dolay›s›yla hortum ba¤lant› noktalar›ndagörece¤iniz ya¤ izleri mutlak bir s›z›nt› belirtisiolarak alg›lanmamal›d›r. Hortumu kaçaknedeniyle de¤ifltirmeden önce sistem bas›nçalt›nda iken (araç çal›fl›rken) gerçekten s›z›nt›olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.

NOT:Tüm fren bak›m ifllemleri ve ya¤ de¤iflimleris›ras›nda fren hortumlar› kontrol edilmelidir.

getirecek flekilde fren hidroli¤i ilave ediniz. Disk fren-lerde fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesidüflecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas›bir kaçaktan da kaynaklanabilece¤inden sistemingenel olarak kontrol edilmesi gerekebilir.

NOT:Arac›n›zda düz flanz›man grubu varsa FrenHidroli¤i Rezervuar› hem fren sistemine hem deKavrama B›rakma Sistemine hidrolik sa¤lar. Buiki sistem rezervuarda ayr›d›r ve birindeki s›z›nt›di¤erini etkilemez. Düz fianz›man GrubuKavrama B›rakma Sistemi, arac›n ömrü boyuncahidrolik de¤iflimi gerektirmez. Fren Hidroli¤iRezervuar› seviyesi düflükse ve fren sistemi her-hangi bir s›z›nt› ya da baflka bir problem göster-miyorsa, bu durum Hidrolik Kavrama B›rakmaSistemindeki bir s›z›nt›dan kaynaklan›yor olabilir.Yetkili servisinize baflvurunuz.

Sadece üretici taraf›ndan tavsiye edilen frenhidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›zgereken hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar veOrijinal Parçalar bölümüne bak›n›z. Fren sistemine yabanc› maddelerin ve nemin

girmesini önlemek için sadece s›k›ca kapat›lm›flkutularda muhafaza edilen fren hidroli¤i kullan›n›z. Petrol bazl› hidrolikler contalarda hasara sebepolabilece¤inden bunlar› fren hidroli¤inekar›flt›rmay›n›z.

UYARIY›pranm›fl fren hortumlar› patlayarak frenlerintutmamas›na neden olabilir. Bu durum kaza yap-man›za yol açabilir. En ufak bir çatlak, s›yr›lmaya da afl›nma tespit etti¤iniz takdirde fren hortu-munu derhal de¤ifltiriniz.

Ana Fren Merkezi Motor bölmesinde bak›m ifllemleri yap›l›rken frenmerkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Frensistemi uyar› lambas› sistem ar›zas› belirtti¤inde frenmerkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n›iyice temizleyiniz. Gerekti¤i takdirde, hidrolik mik-tar›n› hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye

UYARI‹lk kaynama noktas› öngörülen de¤erden düflükolan veya teknik özellikleri belli olmayan bir frenhidroli¤i uzun süreli sert frenlerde frenlerinizinaniden boflalmas›na ve kaza yapman›za nedenolabilir.

UYARIFren hidroli¤i haznesinin gere¤inden fazladoldurulmas› fren hidroli¤inin s›cak motorparçalar› üzerine dökülmesine alev almas›naneden olabilir.

D‹KKATUygun olmayan fren hidroli¤inin kullan›lmas› tümkavrama sisteminin performans›n› etkileyecektir.Uygun olmayan fren hidrolikleri, kavramafonksiyonunun ve flanz›man de¤ifltirmekabiliyetinin kayb› ile sonuçlanabilecek flekildekavrama sistemine hasar verebilir.

165

Otomatik fianz›manDört tekerden çekiflli araçlarda flanz›man ve difer-ansiyel grubu tek bir muhafaza içerisinde bulunur.

fianz›man Ya¤› Seçimi fianz›man›n optimum performans sunabilmesi içinuygun bir flanz›man ya¤› kullan›lmas› gerekmekte-dir. Sadece Üretici taraf›ndan önerilen flanz›manya¤› kullan›lmal›d›r. Arac›n›zda kullanman›zgereken flanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak içinÖnerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalarbölümüne baflvurunuz.

Hidrolik Seviyesi KontrolüOtomatik flanz›man içerisindeki hidrolik seviyesisadece e¤itimli bir teknisyen taraf›ndan kontroledilmelidir.

Hidrolik ve Filtre De¤iflimleriSürüfl tipinize uygun do¤ru de¤iflim aral›¤› için buk›lavuzun 8. bölümünde yer alan “Bak›m Çizelgesik›sm›na bak›n›z.

Özel Katk›larOtomatik fianz›man Ya¤›na herhangi bir materyal(s›z›nt› tespit boyalar› haricinde) eklemeyiniz.fianz›man Ya¤› gelifltirilmifl bir üründür ve onun per-formans› ekstra katk›lar taraf›ndan bozulabilir.

Düz fianz›man

Ya¤lay›c› SeçimiSadece üreticinin tavsiye etti¤i flanz›man ya¤lar›n›kullan›n›z. Do¤ru ya¤ tipi için S›v›lar, Ya¤lay›c›larve Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.

Ya¤ Seviyesi KontrolüHer ya¤ de¤ifliminde düz flanz›manda s›z›nt› olupolmad›¤›n› gözle kontrol ediniz. Uygun ya¤seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya¤ekleyiniz.

Ya¤ seviyesini doldurma tapas›n› sökerek kontroledin. Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile a¤z›n altk›sm›ndan en fazla 3/16 inç (4.7 mm) afla¤›dakinokta aras›nda olmal›d›r.

Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤›Normal çal›flma koflullar› alt›nda, fabrikada doldu-

rulan ya¤ arac›n ömrü boyunca yeterli ya¤lamay›sa¤layacakt›r. Afla¤›daki durumlar olmad›kça ya¤de¤iflimi gereksizdir:

Ya¤lay›c› suyla kirlendi¤inde. E¤er su ile kirlen-miflse, ya¤ derhal de¤ifltirilmelidir. E¤er çok fazla kullan›m olduysa, bu k›lavuzun 8.bölümünde yer alan Bak›m Çizelgesi k›sm›nabak›n›z.

Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl›KorumaKaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl› Korunmas› Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› böl-genin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›mkoflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir.Karl› ve buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasalmaddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilendi¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metalaksam›nda yüksek seviyede korozyona nedenolmaktad›r.

Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koru-ma sisteminden azami derecede faydalanman›z›sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r.

Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n vekoruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortayaç›kmaktad›r.

D‹KKATÜretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤›d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, kay›fl atmas›nahatta bütün flanz›man›n ar›zalanmas›na nedenolabilir! Arac›n›zda kullanman›z gerekenflanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak için Öne-rilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalarbölümüne baflvurunuz.

166

En yayg›n sebepler flunlard›r: Tuz, kir ve nemin birikmesi.Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›.Böcekler, a¤aç özleri ve zift.Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunan-tuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayiat›klar›.

Y›kama

Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z›daima gölgede ve yumuflak bir oto flampuan› iley›kay›n›z ve temiz su ile durulay›n›z. Arac›n›za yap›flan böcekleri, zifti ve benzerimaddeleri bir an önce temizleyiniz. Arac›n›z›n üstündeki lekeleri ç›kartmak vearac›n›z› cilalamak için Mopar® oto cilas› kul-lan›n›z. Boyay› çizmemeye özen gösteriniz. Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› inceltenafl›nd›r›c› pasta maddelerini ve elektrikli cilamakinelerini kullanmay›n›z.

Özel Bak›m Arac›n›z› tuzlu ve tozlu yollarda ya da denizeyak›n bölgelerde kullan›yorsan›z arac›n›z›n alt›n›ayda en az bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z. Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj kapa¤›n›n altk›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz veaç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z. Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çiziklergörürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Butür onar›m giderleri araç sahibine aittir. Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n birkaza nedeniyle hasar görmesi durumundaarac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadarçabuk yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araçsahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibiözel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyipaketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›naözen gösteriniz Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›ztüm tekerleklerin arkas›na çamur veya taflpaçal›klar› takt›r›n›z.

Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas›ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine uygun rötuflboyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz.

Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m›Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özelliklealüminyum ve krom kapl› tekerlekler paslanmay›önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temi-zlenmelidir. A¤›r kirleri ç›karmak için, MoparTekerlek Temizleyicisi kullan›n veya afl›nd›r›c› veasidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl›nd›r›c›pedler, çelik temizleme teli ve k›l f›rça veya metalcilalar› kullanmay›n›z. Sadece Mopar temizleyicilertavsiye edilmektedir. F›r›n temizleyicileri kullan-may›n›z. Tekerlek koruyucu cilas›na zarar verebile-cek, asidik solüsyonlar ve sert f›rçalar kullananotomatik araba y›kama makinelerinden kaç›n›n›z.

‹ç Bak›m‹ç Kaplaman›n Temizlenmesi‹ç kaplama Mopar Toplam Temizlik ile ›slat›lm›fl birbez ile bafllayarak temizlenmelidir, ard›ndan e¤erçok gerekliyse Mopar Leke Ç›kar›c› kullan›lmal›d›r.Sert temizleyiciler veya Armorall kullanmay›n›z.Bez döflemeleri temizlemek için Mopar ToplamTemizlik kullan›n›z.

Deri Döflemenin TemizlenmesiDeri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir

D‹KKATÇelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal› vemetal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlikmaddeleri kullanmay›n›z.

167

bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerindeafl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecekküçük toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silin-melidir. ‹natç› lekeler Mopar® Total Clean ve yumuflakbir bez yard›m›yla kolayca temizlenebilmektedir. Deridöflemenin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na özengösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila mad-desi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan veyaamonyakl› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Derininorijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullan-man›za gerek yoktur.

YES Essentials® Kumafl Temizleme Prosedürü– Baz› Modellerde YES Essentials® koltuk k›l›flar› afla¤›daki flekildetemizlenebilir.

Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru birhavluyla temizleyerek ç›kar›n›z.Kalm›fl olan herhangi bir lekeyi temiz, ›slak birhavluyla temizleyiniz. Dayan›kl› lekeler için, Mopar Toplam Temizli¤i®

veya bir sabun solüsyonunu temiz, ›slak bir beze

uygulay›n›z ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n›ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n.Gres kal›nt›lar› için, Mopar® Çok-amaçl› temizleyi-ciyi temiz, ›slak bir beze uygulay›n ve lekeyiç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni,›slak bir havlu kullan›n.Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solventveya koruyucu kullanmay›n›z.

Farlar› TemizlemeArac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebepoldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha azduyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r.

Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir vebu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlen-melidir.

Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalinien aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z.Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak içinsabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndandurulay›n›z.

Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizlemebileflenleri, solventler, çelik tel veya di¤er zarar vericimateryaller kullanmay›n›z.

Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebilece¤inizev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak

temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi kul-lanmay›n›z. Rezistansl› bu¤u çözücü ile donat›lm›flarka cam› içten temizlerken dikkatli olunuz.Rezistans elemanlar›na zarar verebilecek raspa gibikeskin aletler kullanmay›n›z. Dikiz aynas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyiönce havlu veya bez parças›na püskürtüp, sonraaynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan camapüskürtmeyiniz.

Gösterge Paneli Kaplamas›Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelenyans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeyesahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecekkoruma maddelerini veya di¤er ürünlerikullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek içinsabun ve ›l›k su kullan›n›z.

Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin TemizlenmesiBu araçta göstergelerini ön taraf›ndaki lensler say-dam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken,plasti¤i çizmemeye özen gösterin.

1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Bir sabunsolüsyonu kullan›labilir, ama yüksek oranda alkoliçeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmay›n›z.E¤er sabun kullan›l›yorsa, nemli bir bez parças›ylasilerek temizleyiniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z.

UYARITemizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z.Parlay›c› özelli¤e sahip olan bu maddeler kapal›alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistem-ine zarar verebilmektedir.

Seat Belt MaintenanceDo not bleach, dye or clean the belts with chemi-cal solvents or abrasive cleaners. This will weakenthe fabric. Sun damage can also weaken thefabric.

If the belts need cleaning, use a mild soap solu-tion or lukewarm water. Do not remove the beltsfrom the car to wash them.

Replace the belts if they appear frayed or worn orif the buckles do not work properly.

Dry with a soft tissue.

Cleaning The Center Console CupHoldersRemovalGrab the rubber portion of the cupholder and liftupward.

CleaningSoak the rubber cupholder liner in a mixture ofmedium hot tap water and one teaspoon of mildliquid dish soap. Let soak for approximately onehour. After one hour pull the liner from the waterand dip it back into the water about six times. Thiswill loosen any remaining debris. Rinse the linerthoroughly under warm running water. Shake theexcess water from the liner and dry the outersurfaces with a clean soft cloth.

InstallationAlign the liner in the cupholder and press downfirmly.

FUSES/TOTALLY INTEGRATEDPOWER MODULE (TIPM)A Totally Integrated Power Module is located inthe engine compartment near the air cleanerassembly. This center contains cartridge fusesand mini fuses. A label that identifies each com-ponent may be printed on the inside of the cover.Refer to the graphic below for FUSES/TIPM loca-tion.

Cavity Car-tridgeFuse

MiniFuse

Description

1 40 AmpGreen

Power Top Feed

2 20 AmpYellow

AWD — If Appli-cable, ECU Feed

3 10 AmpRed

CHMSL BrakeSwitch Feed

4 10 AmpRed

Ignition SwitchFeed

5 20 AmpYellow

Trailer Tow

6 10 AmpRed

IOD Sw/Pwr Mir/Ocm Steering Cn-trl Sdar/Hfm

7 30 AmpGreen

IOD Sense1

8 30 AmpGreen

IOD Sense2

9 40 AmpGreen

Power Seats

10 20 AmpYellow

CCN Power Locks

11 15 AmpLt Blue

Power Outlet

12 20 AmpYellow

Ign Run/Acc In-verter

Fuse and Relay Center (TIPM)

168168

Emniyet Kemeri Bak›m› Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veyaafl›nd›r›c› temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boya-maya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu mad-deler emniyet kemerlerinin bozulmas›na neden olmak-tad›r. Günefl de emniyet kemerlerinin bozulmas›na yolaçar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsayumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sök-meyiniz. Kemerlerde afl›nma veya saçaklanma tespit edersenizveya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsaemniyet kemerlerini de¤ifltiriniz. Yumuflak bir bezle kurulay›n›z.

Orta Konsol Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi

SökülmesiBardak tutucunun plastik k›sm›ndan tutun ve yukar›do¤ru kald›r›n›z.

TemizlenmesiBardak tutucunun kaplamas›n› bir ›l›k musluk suyu vebir çay kafl›¤› yumuflak bulafl›k deterjan› kar›fl›m›n›niçine koyunuz. Yaklafl›k olarak bir saat kar›fl›m›n içindeb›rak›n›z. Bir saatin ard›ndan kaplamay› sudan al›n veyaklafl›k alt› defa suya sokup ç›kar›n›z. Bu herhangi birkir kal›nt›s›n› yumuflatacakt›r. Kaplamay› ›l›k akmaktaolan su alt›nda iyice durulay›n›z. Kaplamadaki fazlasuyu atmak için sallay›n ve d›fl yüzeylerini temizyumuflak bir bezle kurulay›n›z.

Tak›lmas›Kaplamay› bardak tutucu ile ayn› hizaya getiriniz ves›k›ca bast›r›n›z.

S‹GORTALAR/TAM ENTEGRE GÜÇMODÜLÜ (TIPM)Tam Entegre Güç Modülü motor bölmesi içinde, filt-re grubunun yak›n›na yerlefltirilmifltir. Bu merkezkartufl sigortalar ve mini sigortalar içerir. Her birparçay› tan›mlayan bir etiket kapa¤›n iç yüzeyinebas›l› halde bulunabilir. S‹GORTALAR/TIPM yer-leflimi için afla¤›daki grafi¤e bak›n›z.

Sigorta ve Röle Merkezi (TIPM)

Yuva KartuflSigorta

MiniSigorta

Aç›klama

20 AmpSar›

Elektrik kumandal›Aç›l›r Tavan Beslemesi

AWD-ECU Besleme(baz› modellerde)

10 AmpK›rm›z›

CHMSL Fren SviciBeslemesi

10 AmpK›rm›z›

Kontak Anahtar›Beslemesi

20 AmpSar›

Römork çekme

10 AmpK›rm›z›

30 AmpYeflil

30 AmpYeflil

20 AmpSar›

15 AmpA.Mavi

20 AmpSar›

40 AmpYeflil

IOD switch/Elek. dik.aynalar›, direksiyonkontrol/Sdar/Hfm

40 AmpYeflil

IOD Alg›lama 1

IOD Alg›lama 2

Elektrik Kumandal›Koltuklar

Elektrik Kumandal›Kilitler

Güç Prizi

Kontak Aç›k/AksesuarDönüfltürücü

Cavity Car-tridgeFuse

MiniFuse

Description

13 20 AmpYellow

Pwr run/Acc OutletRR

14 10 AmpRed

IOD CCN/ InteriorLighting

15 40 AmpGreen

RAD Fan RelayBattery Feed

16 15 AmpLt. Blue

IGN Run/Acc Ci-gar Ltr/Sunroof

17 10 AmpRed

IOD Feed Mod-Wcm

18 40 AmpGreen

ASD Relay Con-tact PWR Feed

19 20 AmpYellow

PWR Amp 1 &Amp 2 Feed

20 15 AmpLt. Blue

IOD Feed Radio

21 10 AmpRed

IOD Feed IntrusMod/Siren

22 10 AmpRed

IGN RUN HVAC/Compass Sensor

23 15 AmpLt. Blue

ENG ASD RelayFeed 3

24 25 AmpNatural

PWR SunroofFeed

25 10 AmpRed

Heated Mirror

Cavity Car-tridgeFuse

MiniFuse

Description

26 15 AmpLt. Blue

ENG ASD RelayFeed 2

27 10 AmpRed

IGN RUN OnlyORC Feed

28 10 AmpRed

IGN RUN ORC/OCM Feed

29 Hot Car (No FuseRequired)

30 20 AmpYellow

Heated Seats

31 10 AmpRed

Headlamp WasherRelay Control

32 30 AmpPink

ENG ASD ControlFeed 1

33 10 AmpRed

ABS MOD/J1962Conn/PCM

34 30 AmpPink

ABS Valve Feed

35 40 AmpGreen

ABS Pump Feed

36 30 AmpPink

Headlamp WasherControl

37 15 AmpLt. Blue

110 Inverter

169

Yuva KartuflSigorta

MiniSigorta

Aç›klama Yuva KartuflSigorta

MiniSigorta

Aç›klama

20 AmpSar›

Güç Besleme Aç›k/Aksesuar Ç›k›fl› RR

10 AmpK›rm›z›

IOD CCN/‹ç Ayd›nlatma

15 AmpA.Mavi

Kontak Aç›k/AksesuarAç›l›r Tavan

10 AmpK›rm›z›

IOD Besleme ModuWcm

ASD Rölesi TemasPWR Beslemesi

20 AmpSar›

Güç Besleme Amp 1&Amp 2 Beslemesi

RAD Fan Rölesi AküBesleme

40 AmpYeflil

40 AmpYeflil

15 AmpA.Mavi

IOD Besleme Oran›

10 AmpK›rm›z›

IOD Besleme IntrusMod/Siren

10 AmpK›rm›z›

Kontak Aç›k Is›tma/Klima/Pusula Sensörü

15 AmpA.Mavi

Motor ASD RölesiBesleme 3

25 AmpRenksiz

Elektrik Kumandal›Aç›l›r Tavan

10 AmpK›rm›z›

Is›tmal› Ayna

15 AmpA.Mavi

Motor ASD RölesiBesleme 2

10 AmpK›rm›z›

Kontak Aç›k SadeceORC Besleme

10 AmpK›rm›z›

Kontak Aç›k ORC/OCMBesleme

20 AmpSar›

Is›tmal› Koltuklar

10 AmpK›rm›z›

Far Su F›skiyesi RölesiKontrolü

30 AmpPembe

Motor ASD KontrolBesleme 1

30 AmpPembe

ABS Valfi Besleme

40 AmpYeflil

ABS Pompa Besleme

30 AmpPembe

Far Su F›skiyesiKontrolü

10 AmpK›rm›z›

ABS MOD/J1962Conn/PCM

15 AmpA.Mavi

110 volt dönüfltürücü

ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄IDURUMLARDA

Arac›n›z› 21 günden uzun bir süre için kullanmay-acaksan›z aküyü korumak için afla¤›da belirtilenönlemleri alman›z gerekir:

Entegre Güç Modülünde bulunan IOD (IgnitionOff Draw) (Kontak anahtar› kapal› iken çekilenak›m) sigortas›n› ç›kart›n›z Ya da akü negatif kablosunu aküden sökünüz.

D‹KKATTam Entegre Güç Modülü kapa¤›n› takarken,kapa¤›n düzgün flekilde yerleflmesini ve tama-men kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir. Bunuyapmamak Tam Entegre Güç Modülünün içeri-sine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elek-trik ar›zas›na sebep olabilir.Atm›fl sigortay› de¤ifltirirken, sadece do¤ruamper de¤erindeki sigortay› kullan›n. Belirtilenind›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›nkullan›lmas› elektrik sisteminin tehlikeli olarakafl›r› yüklenmesine sebep olabilir. E¤er do¤rude¤erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, budurum devrede mevcut olan bir problemin gide-rilmesi gerekti¤ini iflaret eder.

REPLACEMENT BULBSAll the inside bulbs are brass or glass wedgebase. Aluminum base bulbs are not approved andshould not be used for replacement.

LIGHT BULBS — Interior Bulb NumberFront Courtesy/Reading Lights . . . . . 578/W5WCenter Courtesy/Reading Lights . . . . 578/W5WVisor Vanity Lights . . . . . . . . . . . . . A6220Glove Box Light . . . . . . . . . . . . . . . . 194Shift Indicator Light . . . . . . . . . . JKLE14140Rear Compartment (Trunk) Light . . . . . . . 579

NOTE:For lighted switches, see your dealer for re-placement instructions.

LIGHTS BULBS — Outside Bulb No.Low Beam Headlight . . . . . . . . . . . . . 9006High Beam Headlight. . . . . . . . . . . . . 9005Front Park/Turn Signal/Side Marker Light . . . . . . . . . . . . . 3157AKFront Side Repeater Light . . . . . . . . . . W5WFront Fog Light . . . . . . . . . . . . . 9145//H10

(Serviced at Dealer)Center High MountedStop Light (CHMSL) . . . . . . . . . W16W (921)Rear Tail/Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K

Rear Turn Signal . . . . . . . . . . . . . 3157AKBackup Light . . . . . . . . . . . . . . . . 3157KLicense Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

BULB REPLACEMENT

Low Beam Headlight, High BeamHeadlight, Park/Turn Light, and FrontPosition Light ReplacementQuad halogen headlamps and all front indicatorlamps are contained in the headlamp assembly.

1. Open the hood and remove the two head lampmounting screws.

2. Remove the push-in fasteners by prying underthe head of the fasteners with a flat bladed tool.

3. Gently pry the head lamp assembly away fromthe fender as shown in the picture. This will freethe ball stud from its retainer in the fender. Pull thehead lamp assembly away from the vehicle.

4. Rotate the appropriate bulb and connector1⁄4turn counterclockwise to access the socket.

5. Pull the bulb out of the socket and replace thebulb.

CAUTION!

Do not touch the new bulb with your fingers. Oilcontamination will severely shorten bulb life.

6. If the bulb comes in contact with any oilysurface, clean the bulb with rubbing alcohol.

Removing Headlight For Bulb Replacement

Gently Pry Out Headlight

170170

YEDEK AMPULLER

Tüm iç ampuller pirinç veya cam kenarl› tabana sa-hiptirler. alüminyum tabanl› ampuller onaylanma-m›flt›r ve yedek olarak kullan›lmamal›d›r.

LAMBA AMPULLER‹ – ‹ç Ampul Numaras›Ön Döfleme/Okuma Lambalar› . . . . . .578/W5WOrta Döfleme/Okuma Lambalar› . . . . .578/W5WVizör Makyaj Lambalar› . . . . . . . . . . . . . .A6220Torpido Gözü Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . .194Vites Konum Göstergesi Lambas› . . .JKLE14140Arka Bölme (Bagaj) Lambas› . . . . . . . . . . . .579

NOT:

Lamba sviçleri için bayinizin de¤ifltirme tali-matlar›na bak›n.

LAMBA AMPULLER‹ – D›fl Ampul NoK›sa Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9006Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9005Ön Park/SinyalYan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . .3157AKÖn Yan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . .W5WÖn Sis Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .9145/H10

(Bak›m› Serviste Yap›l›r)

Üçüncü Fren Lambas› (CHMSL) . . .W16W (921)Arka/Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3157K

Arka Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3157AKGeri Vites Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .3157KPlaka Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168

AMPUL DE⁄‹fi‹M‹

K›sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal ve ÖnPark Lambas› De¤ifltirme

Quad halojen farlar ve tüm ön uyar› lambalar› fargrubunun içerisinde bulunur.

1. Kaputu aç›n ve iki adet far ba¤lant› vidas›n› sö-künüz.

2. Düz uçlu bir alet ile ba¤lant› elemanlar›n›n baflk›sm›n›n alt›ndan esneterek gömmeli ba¤lant› ele-manlar›n› ç›kar›n›z.

3. Far grubunu çamurluktan resimde gösterildi¤igibi dikkatlice esnetiniz. Bu hareket bilyeli sap-lamalar› çamurluktaki tutuculardan kurtaracakt›r.Far grubunu araçtan al›n›z.

4. Duya eriflmek için uygun ampulü ve konnektörüsaat ibresinin tersi yönünde 1/4 tur döndürünüz.

5. Ampulü duydan ç›kar›n ve ampulü de¤ifltiriniz

6. E¤er ampul herhangi bir ya¤l› yüzeye temasederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz.

Ampul De¤iflimi ‹çin Far›n Sökülmesi

Far› Dikkatlice Esnetiniz

D‹KKATYeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüdek›saltacakt›r.

7. Reinsert the bulb and socket assembly androtate clockwise1⁄4turn to secure.

8. Reinstall the head lamp assembly.

Front Fog Lamps1. Access to the lamps through the lower fasciacutout is limited.

2. We recommend you access the lamps byturning the steering wheel to allow access andremove the inner fender shield.

3. Rotate bulb and connector1⁄4turn counterclock-wise.

4. Pull bulb off of connector and replace with anew one.

CAUTION!

Do not touch the new bulb with your fingers. Oilcontamination will severely shorten bulb life. Ifthe bulb comes in contact with an oily surface,clean the bulb with rubbing alcohol.

Side Repeater LightSide Repeater Lights are located in both frontfender panels.

1. Push side repeater to one side to release thespring tension and pull outward.

2. Twist socket one quarter turn and pull socketfrom lens.

3. Pull bulb straight from socket and replace.

4. Engage the right hook of side repeater lightinto the sheet metal (note correct orientation oflettering on lens).

5. Rotate the side repeater light in place until theleft side engages (you will hear a light click).

Fog Light and Connector Side Marker Light Location

Side Marker Bulb Removal

171171

7. Ampulü ve duy grubunu yeniden tak›n ve saatibresi yönünde 1/4 tur döndürünüz.8. Far grubunu tak›n›z.

Ön Sis Lambalar›

1. Lambalara alt kaplama kesiminden eriflims›n›rl›d›r.2. Bizim önerimiz lambalara direksiyon simidinieriflime izin verecek flekilde çevirerek lambalaraulaflman›z ve iç çamurluk korumas›n› sökmenizdir.

3. Ampulü ve konnektörünü saat ibresinin tersiyönünde 1/4 tur döndürünüz.4. Ampulü konnektörden ç›kar›n ve yenisiylede¤ifltiriniz.

Yan Sinyal Lambas›Yan Sinyal Lambalar› her iki çamurluk panelininüzerinde bulunur.

1. Yay gerilimini gidermek için yan sinyal lambas›n›bir tarafa do¤ru bast›r›n ve d›flar› do¤ru çekiniz.

2. Duyu bir çeyrek tur döndürün ve duyun camdan

çekip ç›kar›n›z.

3. Ampulü düz bir flekilde duydan ç›kar›n vede¤ifltiriniz.

4. Yan sinyal lambas›n›n sa¤ kancas›n› saca kenet-leyiniz (cam üzerindeki iflaretlemenin do¤ru yön-lendirildi¤ine dikkat ediniz).

5. Sol taraf› kenetlenene kadar (bir klik sesi duya-caks›n›z) yan sinyal lambas›n› yerindedöndürünüz.Sis Lambas› ve Konnektörü

Yan Sinyal Lambas›n›n Yeri

Yan Sinyal Ampulünün Sökülmesi

D‹KKATYeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüdek›saltacakt›r. E¤er ampul herhangi bir ya¤l› yüz-eye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temiz-leyiniz.

Tail Lamps, Rear Turn Signals, BackupLamps and Rear Fog Lamps—ReplacementThe tail lamps are a two piece design. The turnsignal, brake and tail lamps are located in the rearcorner body panel housing. The back up and rearfog lamps are located in the trunk lid housing.

Changing the Rear Corner Tail Lamp Bulbs

1. Open the trunk and gently pull back the trunkliner behind the tail lamp

2. Remove the two plastic wing nuts from the taillamp housing.

3. Grasp the tail lamp and pull firmly outwardpushing gently on the studs from inside to disen-gage the lamp housing.

4. Twist and remove socket from lamp.

5. Remove bulb from socket and replace.

Split Taillight Assembly

Pull Back Trunk Liner

Location Plastic Wing Nuts

Changing Tail Light Bulb

172172

Arka Lambalar, Arka Sinyaller, Geri Vites Lam-balar› ve Arka Sis Lambalar› – De¤ifltirilmesiArka lambalar iki parçal› bir tasar›ma sahiptir. Sin-yal, fren ve arka lambalar arka köfle gövde panelimuhafazas›nda yer al›rlar. Geri vites ve arka sislambalar› bagaj kapa¤› muhafazas›nda yer al›rlar.

Arka Köfle Arka Lamba Ampullerinin De¤ifltiril-mesi1. Bagaj› aç›n ve bagaj kaplamas›n› dikkatlice ge-riye do¤ru arka lamban›n arkas›na çekiniz.

2. ‹ki adet plastik kelebek somunu arka lambamuhafazas›ndan sökünüz.

3. Arka lambay› tutup sa¤lam bir flekilde d›flar›do¤ru çekiniz, lamba muhafazas›n› ay›rmak için içk›s›mdan saplamalara dikkatlice bast›r›n›z.

4. Duyu çevirerek lambadan ç›kar›n›z.

5. Ampulü duydan ç›kar›n ve de¤ifltiriniz.

Parçal› Arka Lamba Grubu

Bagaj Kaplamas›n› Geriye Çekin

Plastik Kelebek Somunlar›n Yeri

Arka Lamba Ampulünün De¤ifltirilmesi

Changing the Trunk Lid Tail Lamps

1. With the trunk lid open, unplug the lamp as-sembly.

2. Remove and replace the bulb.

3. Reinstall the lamp assembly locking in place.

License Plate Lamp — Rear1. Remove two retaining screws holding the lamplens in place.

2. Gently pry the lens loose.

3. Pull bulb from socket, replace and reattach thelamp lens with the two retaining screws.

Center High-Mounted Stop Lamp1. Open the trunk lid to find the centrally locatedhigh-mounted stop lamp.

2. Twist and remove socket from lamp.

3. Replace the bulb and reinstall the lamp assem-bly locking in place with a twist.

Trunk Lid Taillight

Location and Removal of Rear License LightLens

High-mounted Stop Light Bulb Replacement

Changing High Mount Stop Light Bulb

173173

Bagaj Kapa¤› Arka Lambalar›n›n De¤ifltirilmesi1. Bagaj kapa¤› aç›kken, lamba grubununba¤lant›s›n› kesiniz.

2. Ampulü ç›kar›p de¤ifltiriniz.3. Yerine kilitleyerek lamba grubunu yeniden tak›-n›z.

Plaka Lambas› – Arka1. Lamba cam›n› yerinde tutan iki tespit vidas›n›sökünüz.

2. Gevfletmek için cam› dikkatlice gevfletiniz.3. Ampulü duydan ç›kar›n, de¤ifltirin ve lambalensini iki tespit vidas› ile yeniden tutturunuz.

Üçüncü Fren Lambas›

1. Üçüncü fren lambas›na ulaflmak için bagajkapa¤›n› aç›n›z.

2. Duyu çevirerek lambadan ç›kar›n›z.

3. Ampulü de¤ifltiriniz ve lamba grubunu çeviripyerlerine kilitleyerek tak›n›z.

Bagaj Kapa¤› Arka Lambas›

Arka Plaka Lambas› Cam›n›n Yeri ve Sökülmesi Üçüncü Fren Lambas› Ampulünün De¤ifltirilmesi

Üçüncü Fren Lambas› Ampulü

FLUIDS AND CAPACITIESDescription U.S. MetricFuel (approximate)All Engines 16.9 Gallons 64 LitersEngine Oil with FilterAll Gasoline Engines (Use ACEA A1/B1, A3/B4 or A3/B3; SAE 5W-20 Engine Oil.) 4.5 Quarts 4.26 LitersDiesel Engine (Use Synthetic: ACEA A3/B3, A3/B4, or A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAE 0W-40,SAE 5W-40, SAE 10W-40, or SAE 15W-40 Engine Oil.)

4.2 Quarts 4.0 Liters

Cooling System *2.0 and 2.4 Liter Engine (Mopar� Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hy-brid Organic Additive Technology) or equivalent.

7.7 Quarts 7.3 Liters

2.7 Liter Engine (Mopar� Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Or-ganic Additive Technology) or equivalent.

9.8 Quarts 9.3 Liters

All Diesel Engines use Glysantin G 30-91 coolant. 8.2 Quarts 7.8 Liters* Includes heater and coolant recovery bottle filled to MAX level.

174174

ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR

Yak›t (Yaklafl›k)

Tan›m

Bütün Motorlar

Motor Ya¤› (Filtre de¤iflimi ile birlikte)

Bütün Benzinli Motorlarda (ACEA A1/B1, A3/B4 veya A3/B3; SAE 5W-20 motor ya¤› kullan›n›z.)

Dizel Motorlarda (ACEA A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40 veya SAE10W-40 veya SAE 15W-40 motor ya¤› kullan›n›z.)

2.0 ve 2.4 litre Benzinli Motor (Motor Antifiriz/so¤utma suyu 5y›l (100.000mi) formülü HOAT (Hibrid OrganikKatk› Teknolojisi) veya eflde¤er.

So¤utma Sistemi*

2.7 litre Benzinli Motor (Motor Antifiriz/so¤utma suyu 5y›l (100.000mi) formülü HOAT (Hibrid Organik Katk›Teknolojisi) veya eflde¤er.

Bütün dizel motorlarda Glysantin G 30-91 so¤utma s›v›s› kullan›n›z.

*MAX seviyesine kadar dolu so¤utma s›v›s› genleflme kab› ve ›s›t›c› dahil

16.9 Galon

4.2 qts.

4.5 qts.

7.7 qts.

64 Litre

U.S. Sistemi Metrik Sistem

4.0 Litre

4.26 Litre

7.3 Litre

9.8 qts. 9.3 Litre

8.2 qts. 7.8 Litre

FLUIDS, LUBRICANTS AND GENUINE PARTS

EngineComponent Fluid, Lubricant, or Genuine PartEngine Coolant — Gasoline Mopar� Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Organic Additive Technology)

or equivalentEngine Coolant — Diesel Engine Glysantin G 30-91.Engine Oil (Non ACEA Categories) For best performance and maximum protection under all types of operating conditions, the manufac-

turer only recommends engine oils that are API certified and meet the requirements ofDaimlerChrysler Material Standard MS-6395. Use Mopar or an equivalent oil meeting the specifica-tion MS-6395. These Certified Oils exhibit the American Petroleum Institute (API) Engine Oil Certifi-cation Symbol on the front of the oil container. This symbol means that the oil has been tested, certi-fied, and licensed by the American Petroleum Institute (API) to meet the oil standards required by themanufacturers. The manufacturer only recommends API Certified engine oils that meet the require-ments of DaimlerChrysler Material Standard MS-6395.

Engine Oil — Gasoline (ACEA Categories) For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, use engine oils thatmeet the requirements of ACEA A1/B1, A3/B3 or A3/B4.

Engine Oil - Diesel Use only Synthetic: ACEA A3/B3, A3/B4, or A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE10W-40, or SAE 15W-40 engine oil.

Engine Oil Filter — Gasoline Engines 2.4L = Mopar� 04884900AB or equivalent. 2.7L = Mopar� 05281090 or equivalent.Engine Oil Filter — Diesel Engine Mopar� 04884700AASpark Plugs Refer to the Vehicle Emission Control Information label in the engine compartment or Consult your

local dealer for additional information.Fuel Selection Gasoline Engines 91 Research Octane Number (RON)Fuel Selection Diesel Engines European low sulfur diesel. Cetane: 50 minimum, Sulfur 50 ppm maximum. (intermittent use of up to

350 ppm sulfur fuel can be tolerated, but emissions performance will degrade)

175175

ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR

MotorParça Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar

Motor So¤utma S›v›s› – Benzinli Motorlar Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100.000 Mil formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojileri) veya dengi bir ürün.

Motor So¤utma S›v›s› – Dizel Motorlar Glysantin G 30-91

Motor Ya¤› – Benzin (ACEA d›fl› kategoriler) Her türlü çal›flma koflulunda en yüksek performans ve maksimum koruma elde etmek için, üretici sadece API sertifikal›,SAE 5W-20 özellikli ve DaimlerChrsyler Malzeme Standard› MS-6395 gerekliliklerini karfl›layan motor ya¤lar›n› tavsiyeetmektedir. MS-6395 özelliklerini karfl›layan Mopar veya dengi bir ya¤ kullan›n›z. Bu onayl› ya¤lar›n kutular›n›n öntaraf›nda Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya¤› Sertifikas› simgesi bulunur. Bu simge, ya¤›n Amerikan PetrolEnstitüsü (API) taraf›ndan üreticinin gerektirdi¤i standartlar› karfl›lad›¤›na dair test edildi¤ini, onayland›¤›n› ve belge-lendirildi¤ini gösterir.

Motor Ya¤› – Benzin (ACEA Kategorileri) Serviste Doldurulan Ya¤lar için ACEA Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkelerde ACEA SAE 5W-20 motor ya¤lar›A1/B1 A2/B2 veya A3/B3 koflullar›n› karfl›layan motor ya¤lar›n› kullan›n›z.

Motor Ya¤› – Dizel Sadece Sentetik: ACEA A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE OW-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40motor ya¤› kullan›n›z.

Motor Ya¤› Filtresi – Benzinli Motorlarda Mopar® 04884900AB veya dengi bir ürün (2.4L için) 05281090 veya dengi (2.7L için).

Motor Ya¤› Filtresi – Dizel Motorlarda Mopar® 048884700AA

Bujiler Motor bölmesindeki Araç Emisyon Kontrol Bilgisi etiketine bak›n›z.

Yak›t Seçimi – Benzinli Motorlarda 91 Oktan Numaras› (RON)

Yak›t Seçimi – Dizel Motorlarda Avrupa düflük sülfürlü dizel. Setan 50 minumum, Sülfür 50 ppm maksimum.

ChassisComponent Fluids, Lubricants and Genuine Parts.Automatic Transaxle Mopar� ATF+4 Automatic Transaxle Fluid.Manual Transaxle Fluid Mopar� ATF+4 MS9602Brake/Clutch Master Cylinder1 Mopar� DOT 3, SAE J1703 should be used. If DOT 3, SAE J1703 brake fluid is not available, then

DOT 4 is acceptable. Use only recommended brake fluids.Power Steering Reservoir Mopar� ATF+4 Automatic Transaxle Fluid.Tire Pressure Refer to label on driver’s door.1Brake Master Cylinder in vehicles equipped with manual transaxle is shared with the clutch.

176176

Parça

fiasi

Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar

Otomatik fianz›man Mopar® CVTF + 4 Otomatik fianz›man Hidroli¤i

Düz fianz›man Hidroli¤i Mopar® ATF+4 MS9602Fren/Ana Merkezi1 Mopar® DOT 3, SAE 31703 kullan›lmal›d›r. DOT 3, SAE, J1703 yoksa, DOT 4’de kullan›labilir. Sadece tasviye edilen

ya¤› kullan›n›z.

Hidrolik Direksiyon Rezervuar› Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Ya¤›

Lastik Bas›nc› Sürücü kap›s›ndaki etikete bak›n›z.1Düz flanz›manl› araçlarda ana fren merkezi kavrama ile paylafl›l›r.

177

8

BAKIM PROGRAMLARI

BAKIM PROGRAMLARI-BENZ‹NL‹ MOTORLAR ..................... 178BAKIM PROGRAMLARI-D‹ZEL MOTORLAR ........................... 184BAKIM KAYITLARI ..................................................................... 189

178

BAKIM PROGRAMLARI - BENZ‹NL‹MOTORLARNormal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’debir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›matabi tutulmal›d›r. Bununla beraber afla¤›dakidurumlardan herhangi biri sizin için de geçerliysearac›n›z 5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisiönce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r.

Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0°C’ninalt›nda olmas›.Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparakkullan›lmas›Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas›Arac›n tozlu ortamlarda kullan›lmas›Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerdekullan›lmas›.Arac›n %50’den daha fazla oranda 32°C’ninüzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zdakullan›lmas›.Römork çekme.Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarakkullan›lmas› (ticari amaçl›)Arazide veya çölde kullan›m.

Her Benzin Al›fl›n›zdaS›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakikasonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motorya¤› seviyesinin araç düz bir zemin üzerindeiken kontrol edilmesi ölçümünüzün do¤rulu¤unuartt›racakt›r. Sadece ya¤ seviyesi ADD (EKLE)ya da MIN iflaretinde veya daha afla¤›da ikenya¤ ilave ediniz.Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerek-ti¤i takdirde ekleme yap›n›z.

Ayda Bir DefaLastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormalbir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrolediniz.Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temiz-leyip s›k›flt›r›n›z.So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezinde-ki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤itakdirde ilave yap›n›z.Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›ndüzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.Radyatörün her bir taraf›ndaki lastik keçelerinyerine iyi oturup oturmad›¤›n› kontrol ediniz.

Her Ya¤ De¤iflimindeMotor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.Egzoz sistemini kontrol ediniz.Fren hortumlar›n› kontrol ediniz.Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyonparçalar›n› kontrol ediniz.Otomatik fianz›man Ya¤ Seviyesini kontrol edi-niz.So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› vekelepçeleri kontrol ediniz.

UYARIGerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halindearaç hasar görebilir.

179

Periyodik Bak›m Aral›¤›

Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’debir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) YetkiliServiste bak›ma tabi tutulmal›d›r.

NOT:

Ya¤ de¤iflim aral›¤› hiçbir koflulda 10.000 kmveya 6 ay› (hangisi önce dolarsa) aflmamal›d›r.

NOT:

Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeyede¤ifliklik gösterebilir.

NOT:

Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz et-meniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmaksizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z›elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bukullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibineveriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphele-nildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r.

UYARIAraç motorun üzerinde veya yak›nlar›ndaçal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz.Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahipoldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z.E¤er servis çal›flmas›n› gerçeklefl-tirebilece¤inize dair en ufak bir flüpheniz varsaarac›n›z› yetkili servis teknisyenlerine götürünüz.

180

CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

AYLAR

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)

PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Kontrolü

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

6 12 18 24 30

10 20 30 40 50

X X X X X

X X X

X X

X X X X X

X X

X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X

X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

181

CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

AYLAR

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)

PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi

Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi

Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi

Fren Hidroli¤i De¤iflimi

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

36 42 48 54 60

60 70 80 90 100

X X X X X

X X

X X X

X X X X X

X X X

X

X

X

X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

182

CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

AYLAR

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)

PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Kontrolü

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

66 72 78 84 90

110 120 130 140 150

X X X X X

X X X

X X

X X X X X

X X

X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

183

CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

AYLAR

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)

Buji De¤iflimi (Sadece V6 Silindir 2.7L Benzinli Motor)

PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi

Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi

Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi

Fren Hidroli¤i De¤iflimi

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

96 102 108 114 120

160 170 180 190 200

X X X X X

X X

X X X

X X X X X

X X X

X

X

X

X

X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

184

BAKIM PROGRAMLARI - D‹ZEL MOTOR-LAR

Her Yak›t Al›fl›n›zdaMotor ya¤ seviyesini kontrol ediniz, gerekirseekleme yap›n›z.Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerek-ti¤i takdirde ekleme yap›n›z.

Ayda Bir DefaLastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormalbir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrolediniz.Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temiz-leyip s›k›flt›r›n›z.So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezinde-ki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol edi-niz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z.Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›ndüzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.

Her Ya¤ De¤iflimindeMotor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.Egzoz sistemini kontrol ediniz.Fren aksam›n›, kaliperleri ve hortumlar›n› kontrolediniz.Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyonparçalar›n› kontrol ediniz.So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› vekelepçeleri kontrol ediniz.Motor V kay›fllar›n› kontrol ediniz.

D‹KKATGerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halindearaç hasar görebilir.

185

NOT:

Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeyede¤ifliklik gösterebilir.

NOT:

Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz et-meniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmaksizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z›elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bukullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibineveriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphele-nildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r.

186

CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Yak›t Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

15 30 45 60 75

X X X X X

X

X

X X X X X

X X X X X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

187

CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Yak›t Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi

Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi

Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

90 105 120 135 150

X X X X X

X X

X X

X X X X X

X X X X X

X

X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

188

CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU

K‹LOMETRE X 1000

Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi

Hava Filtresi De¤iflimi

Yak›t Filtresi De¤iflimi

Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol

Klima Filtresi De¤iflimi

Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi

V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi

Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi

Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi

Kuru Ya¤lama*

Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol

Akü Kontrol

Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol

Egzoz Sistemi Kontrol

Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon

Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol

165 180 195 210 225

X X X X X

X X

X X

X X X X X

X X X X X

X

X

X

X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X

Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE

Birinci Bak›m

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

‹kinci Bak›m

Üçüncü Bak›m Dördüncü Bak›m

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

189

Beflinci Bak›m

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

Alt›nc› Bak›m

Yedinci Bak›m Sekizinci Bak›m

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

190

Dokuzuncu Bak›m

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

Onuncu Bak›m

Onbirinci Bak›m Onikinci Bak›m

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

191

Onüçüncü Bak›m

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

Ondörtdüncü Bak›m

Onbeflinci Bak›m Onalt›nc› Bak›m

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

Kilometre

Onar›m Emri No.

Tarih

YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI

192

194

9

D‹Z‹N

195

ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Sistem) . . . . . . . . .108ABS Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108Acil Durumda Bagaj›n ‹çerden Aç›lmas› . . . . . .39Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . .14, 70Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170Ana Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Antifrizin (Motor So¤utma S›v›s›) At›lmas› . . .161Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131Arac›n D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165Arac›n Uzun Süre Kullan›lmad›¤›

Durumlarda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169Arac›n Y›kanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166Arac›n Yükleme Kapasiteleri . . . . . . . . .123, 124Araç Bilgi Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74Araç D›fl›nda Yapman›z Gereken Güvenlik

Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40Araç H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . .14Araç ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik

Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40Araç fiasi Numaras› (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .7Araç Uzun Süre Kullan›lmayaca¤›

Zaman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90, 169Araç Üzerinde Yap›lacak Modifikasyonlar . . . . . .7Araç Yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,124

Ar›za Durumunda Yap›lacaklar*Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .136*Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .140*Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .142

Ar›za Uyar›s› Lambas› (Motoru Kontrol Et) . . . .72Ar›zal› bir Arac›n Çekilmesi -

Çekme Kancalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .142Ar›zal› Bir Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . .142Arka Bardak Tutucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172Arka Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104Ayd›nlatmal› Girifl Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . .15Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

*Otomatik Karartmal› . . . . . . . . . . . . . . . . .44*Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .44*D›fl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45*Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44*Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . .157Bak›m ‹fllemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 62, 168Bebek Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .34Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46Bel/Omuz Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . .21Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120

Benzin Deposu Kapa¤› (Yak›t Doldurma Kapa¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121

Boya Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165Bozuk para haznesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60Brüt Aks A¤›rl›¤› S›n›f› . . . . . . . . . . . . . .123, 124Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f› . . . . . . . . . . . . . .123, 124Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156

Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi . . . . . . .54, 55Cam›n Bu¤ulanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90Cam›n Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167

Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60Çal›flt›rma Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .99Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99

*Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . .99*Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . .100

Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Çekilmesi . . . .141Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Ç›kar›lmas› . . .141Çeki Oku A¤›rl›¤›/Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . .127Çekifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112Çocuk Emniyet Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant›

Kay›fl› (LATCH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› . . . . . . .35, 36Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 33Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . .32, 34, 36, 38Çok ‹fllevli Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . .50

Devir Saati (Takometre) . . . . . . . . . . . . . . . . . .70Dikiz Aynas› ve D›fl Aynalar44Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44Direksiyon

*Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111, 159*Yükseklik Ayarl› Kolon . . . . . . . . . . . . . . .55*Yükseklik Ayarl› Direksiyon Simidi . . . . . .55

Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar› . . . .83Diz Koruyucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67, 74, 121Dizel Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121Dizel Yak›t-Su Ay›rma Filtresi . . . . . . . . . . . . . .74Doldurma Kapa¤›

*Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121*Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . .149, 150, 151, 155

Dönüfl Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135Döfleme Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166Düz fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105, 165

*Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106*Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .165*Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤› . . . . . . . . . . . . .165*Ya¤lay›c› Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . .165

Egzoz Gaz› Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . .39, 160Egzoz Gaz› Güvenlik Notu . . . . . . . . . . . . . . . .39Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160Elektrik Kumandal› Camlar . . . . . . . . . . . . . . .19

Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar› . . . . . . .44Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58, 59Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) . . . . . . . .74Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . .152Elektronik Denge Program› (ESP) . . . . . . . . .110Elektronik H›z Kontrolü

(Sabit H›z Kontrolü) . . . . . . . . . . . . . . .56, 72Emniyet Kemeri (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . .21Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . .24Emniyet Kemeri

*Ayarlanabilir Omuz Kemeri . . . . . . . . . . .24*Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit

Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24*Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25*Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 38*Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21*Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24*Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21*Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Emniyet Kemerinin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . .168Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . .168Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . .38Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum

Çizelgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 33

Far Reosta Dü¤mesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51Far Seviye Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52Far Su F›sk›yeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170*Ampul De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . .170*Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167*Uzun Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52, 73*Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . .52*Far Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52*Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51*Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50*Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Fas›lal› Silecekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54Filtreler

*Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157*Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91*Motor Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157*Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 175

Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107, 163

*Kilitlenmeyi Önleyici Fren . . . . . . . . . . . .108*Seviye Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176*Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163*Ana Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . .164*Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106*Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73

Fren/fianz›man Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107, 163

196

197

Gecikmeli Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14, 119Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174

*Sistem Hortumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .163*Depo Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .174

Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . .66, 67, 70Gösterge Paneli Cam›n›n Temizlenmesi . . . . .167Gösterge Paneli Kaplamas› . . . . . . . . . . . . . .167Gösterge Paneli ve Kumandalar› . . . . . . . . . . .65Gösterge Paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65Göstergeler

*So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . .70*Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70*Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72*Devir saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Gövdenin Ya¤lanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .159Güç

*Da¤›t›m Merkezi (Sigortalar) . . . . . . . . .168*Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18*Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44*Priz (Yard›mc› Elektrik Prizi) . . . . . . . .58, 59*Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46*Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111, 159*Direksiyonun Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .159*Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57*Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Günlük Kilometre Sayac› S›f›rlama Dü¤mesi . .72Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . .72Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . . . . . .14Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14Güvenlik Notlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39GVWR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123

Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemeri . . . . . . . . .25Hararet Yapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135

S›cakl›k Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .70Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . .50Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . .25, 28, 30, 40, 70Hava Yast›¤› Sistemi – Hava Yast›¤› . . . . . . . .25Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25Hava Yast›¤›n›n Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .29Hava Yast›¤›n›n Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . .30H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . .14H›rs›zl›¤a Karfl› Koruma Sistemi

(Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14H›z Kontrol Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163

Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166‹mmobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Kabin ‹çi Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49Kaput Destek Çubu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49Kaput Emniyet Mandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .49Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120Karter Emisyon Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . .157Katalitik Konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156Katlanabilen Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . .48Kaygan Zeminde Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . . .112K›lavuzun Kullan›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5K›zd›rma Bujisi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .74Kilitler

*Çocuk Eminyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18*Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17*Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . .18

Kilometre Saati ve Kilometre Sayac› . . . . .66, 67Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

*Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72Kiflisel Ayarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79Klima Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158Klima Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158Klima Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . .92Klima Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158Klima So¤utma Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

198

Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45*Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45*Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167*Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48*Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47*Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46*Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .46*Arka Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . .48*Yat›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Kompakt stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 60Kontak Anahtar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . .12Korozyona Karfl› Koruma . . . . . . . . . . . . . . . .165Kriko Haz›rl›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136Kriko Talimatlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137Krikonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . .136, 137Krikonun Yerlefltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . .136Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n

At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161, 174Küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

Lamba Ampulleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 50

*Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . .25, 30, 40, 70*Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172*Fren Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73*Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170

*Üçüncü Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173*Gündüz Yanan Lambalar . . . . . . . . . . . . .51*Far Reosta Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› . . .110*Motor S›cakl›k Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . .71*Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 73, 171*Far Seviye Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52*Far Kumandas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50*Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50*Uzun Far Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73*Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . .15*Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50*Kabin ‹çi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50*Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173*Far Aç›k Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51*Düflük Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70*Ar›za Uyar› (Motoru Kontrol Et) . . . . . . . .72*Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50*Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71*Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51*Arka Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74*Emniyet Kemeri Uyar› . . . . . . . . . . . . . . .70*Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . .14*H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . .70*Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110*Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . .50, 52, 73, 172*Voltaj Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70*Uyar› (Gösterge Grubu Tan›mlar›) . . . . . .70

Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . .115Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi . . . . . . . . . . . . .117Lastik Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115Lastik Rotasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120Lastik Zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 112

*Lastik Ömrü (Eskime) . . . . . . . . . . . . . . .115*Lastik Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . .113*Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116*Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119*De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136*Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . .114*Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . .139*Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112*Yüksek H›zda Kullan›m . . . . . . . . . . . . .114*fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113*Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .136*Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115*Bas›nç ‹zleme Sistemi (TPMS) . . . . . . . .117*Radyal Katl› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114*Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . .116*Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120*Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112*Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120*Yedek Lastik (Stepne) . . . . . . . . . . . . . .136*Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115*Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . .115

199

LATCH (Alt Tespit Kancalar› ve Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›) . . .36

Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121Metanollü Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121Mopar Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Motor Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156, 175

*Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174*Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . .154*Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156*At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155*Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 175*Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155*Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . .154, 155, 174*Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155*Viskozite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 174

Motor Ya¤›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .155Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148, 149, 150, 151

*Al›flt›rma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . .39*Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi . .153, 156*Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148*So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . .175*So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160*Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174*Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .140

*Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156, 174, 175*Ya¤ De¤iflim Aral›klar› . . . . . . . . . . . . . .154*Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . .149, 150, 151, 155*Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . .154, 155, 174*Sentetik Motor Ya¤lar› . . . . . . . . . . . . . .155

Motorun Hararet Yapmas› . . . . . . . . . . . . . . .135

Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81Navigasyon Sistemli Radyo . . . . . . . . . . . . . . .81

Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21Otomatik Cam Kapatma Fonksiyonu . . . . .19, 58Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18Otomatik Karartmal› Ayna . . . . . . . . . . . . . . . .44Otomatik Kay›fll› Çocuk Koruma Sistemi . . . . .35Otomatik fianz›man Ya¤ Seviye Çubu¤u . . . .165Otomatik fianz›man . . . . . .12, 99, 102, 136, 165

*Hidroli¤in Eklenmesi . . . . . . . . . . . .165, 176*Hidrolik Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . .165*Otomatik fianz›man Kontak Kilit

Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12, 103*Arac›n›z Hararet Yapt›¤›nda . . . . . . . . . .136*S›f›rlama Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103*fianz›man Ya¤› Seçimi . . . . . . . . . .165, 176*Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . .103*Özel Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . .165

Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103

Ön Cam Bu¤u Çözücü . . . . . . . . . . . . .40, 85, 90Ön Cam Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53Ön Gergiler

*Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Ön Süspansiyon Rotilleri . . . . . . . . . . . . . . . .159Önerilen S›v› Miktarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .174Önerilen S›v›lar ve Miktarlar . . . . . . . . . . . . . .174Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar . .175

Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . .136Patlak Lasti¤in Saklanmas› . . . . . . . . . . . . . .139Pillerin De¤ifltirilmesi

(Uzaktan Kumandal› Girifl) . . . . . . . . . . . .16Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . . .79Pusula Sapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76Pusulan›n Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . .76Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114Radyo (Ses Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . .81Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . .126Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124

*Ar›zal› bir Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . .142*K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126*Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan

Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

*A¤›rl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126*So¤utma Sistemi ‹puçlar› . . . . . . . . . . . .130*Çeki Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131*Yap›lmas› Gerekenler . . . . . . . . . . . . . .127*Römork ve Çeki Oku A¤›rl›¤› . . . . . . . . .127*Kablolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128

Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20, 58

Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80Saatin Ayarlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .80, 81Selektör Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51Sentetik Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155Sentry Key (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . .13Servis Bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152Ses Sistemi (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81Ses Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . Ses Sistemi

Kitap盤›na Bak›n›zS›cakl›k Göstergesi, Motor So¤utma

S›v›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70, 135S›v› Kaçaklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40S›v› Seviyesi Kontrolleri

*Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . .165*Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176*Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . .176

S›v›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . .159

Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52, 73, 172Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 73, 171So¤utma S›v›s› Eklenmesi (Antifriz) . . . . . . . .160 So¤utma S›v›s›n›n Seçimi (Antifriz) . . . . . . . .175So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160

*So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . .160*So¤utma S›v›s› Kapasitesi . . . . . . . . . . .174*So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . .160, 161*Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n

At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161*Boflaltma, Temizleme, wTekrar

Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160*Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160*Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . . .161*So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› . . . . . . .161*So¤utma S›v›s›n›n Seçilmesi

(Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . .162, 174, 175Stepne (Yedek Lastik) . . . . . . . . . . .114, 115, 136Su F›sk›yesi, Cam Y›kama S›v›s›n›n

Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 55

fianz›man*Vites Kademesi Göstergersi . . . . . . . . . . .71*Otomatik . . . . . . . . . . . . . .12, 99, 102, 165*Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104*Düz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105*Çal›flma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102*Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103

*Ya¤lay›c›n›n Seçimi . . . . . . . . . . . .165, 176fierit De¤ifltirme ve Sinyal Verme . . . . . . .73, 172

Tahrik Kay›fllar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156Takometre (Devir Saati) . . . . . . . . . . . . . . .31,70 Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .140Tekerlek Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . .116Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . .166Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› . . . . . . .166Tekerleklerin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166Temiz Hava Yak›t› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121Tip Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100

Uyar› Lambalar› (Gösterge Grubu Tan›mlar›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Uydu Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81Uzaktan Bagaj Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20Uzaktan Kumanda (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . .15Uzaktan Kumanda ile Bagaj Açma . . . . . . . . . .20Uzaktan Kumanda

*Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15*Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Uzaktan Kumandan›n Programlanmas› . . . . . .16

Üçüncü Fren Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .173

Vakum Yak›t Buhar› Hatlar› . . . . . . . . . . . . . .163

200

201

Video E¤lence Sistemi (Arka Koltuk Video Sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

Video E¤lence Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106

Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . .71Yak›t Deposu Kapa¤›n›n Yeri . . . . . . . . . . . . . .70Yak›t Katk›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121Yak›t Sistemi Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . .122Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120

*Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121*Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121*Doldurma Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . .70, 121*Depo Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . . . . .70, 121*Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157*Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120*Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70*Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163*Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70*Oktan S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . .120, 175

Yan Cam Bu¤u Çözücüleri (Rezistans) . . . . . .90Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13Yedek Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153Yeni Araç Al›flt›rma Süreci . . . . . . . . . . . . . . . .39Yeni Araç Motor Al›flt›rma (Rodaj) Tavsiyeleri . .39

YES Essentials Döfleme Temizleme Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167

Yetkili Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153Y›kama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Yolcu Koruma Sistemi (Sedan) . . . . . . . . . . . .20Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma

Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . .55

Zemin Konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 60

EK/CJT/SSH/KKJS/02-07 JS07

DaimlerChrysler Corporation