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24941 新北市八里區商港路123號

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臺北港整體貨量逐年提升，除了由臺北港貨櫃碼頭

公司採BOT模式參與投資興建的第一貨櫃中心，自

2009年起啟動營運外，臺北港持續興建各項港埠設

施，包括填築增建北碼頭物流倉儲區及南碼頭區

等，配合港埠發展趨勢及國家經濟政策，臺北港逐

漸發展為臺灣北部區域具有遠洋貨櫃航線、加值物

流中心、海空聯運、綠能環保等屬性之港埠，並且

成為北部貨櫃集散之新據點。

北部貨櫃集散新據點

基隆港務分公司 臺北港營運處

北3至北6貨櫃碼頭

台15省道台

64快速道路

台15省道

B1

B3

B3

B3B3

B4

B2

A2

A3

A1

E13 E12E11

E07E09

E06

E05E04

E03E02

E01

NO1

NO2

NO3NO4

S09 S08 S07 S06 S05 S04

S03

S02

S01

NO6NO9 NO8 NO7 NO5

E14

E16

E15

E10

E08

E17E18

E19E20

N

海巡專業區

綠帶

國防設備專用區

物流倉儲區(第一期)

物流倉儲區(第二期)

B1

B2

汽車物流區B3

東岸碼頭倉儲區B4

物流倉儲區

港埠行政區

第一散雜貨儲運中心A1

第二散雜貨儲運中心A2

臨時油品中心A3

散雜貨碼頭區

南碼頭區

觀光遊憩商業區

交通服務區

港埠服務區

第一貨櫃儲運中心

貨櫃碼頭區

臺北港位處淡水河出海口西南側，濱臨臺灣海峽，東距基隆

港34浬，南距臺中港87浬，西距福州港134浬，客貨運航線

便捷。屬基隆港之輔助港，港區陸域完全使用填海造地，為

人工港口。交通便利，透過快速道路可直達大臺北都會區；

經公路亦可連接桃園機場，另有交通網路串聯航空貨運園

區、新竹科學園區及北臺灣相關工業區，為兼具海空聯運功

能的國際型物流加值港。

臺北港擁有自動化貨櫃碼頭，貨物裝卸則有砂礫、液化品、

煤炭、汽車及石油。另為提供兩岸旅客與商務人士便捷的交

通服務，臺北港-平潭航線每周有直航之定期航班，未來將啟

用嶄新的迎賓通關設施。

臺北港於2016年取得歐洲生態港認證，推動各項綠色港口及

環保相關措施，其最佳實踐範例包括設置24小時自動連續環

境監測系統、嘉北國際密閉式倉儲及污水下水道納管。

海空聯運國際物流加值港

臺北港自由貿易港區現有營運範圍涵蓋東碼頭區，以及北碼頭區貨櫃

儲運中心北3至北6碼頭後線部分場地。

臺北港為汽車物流中心、海運快遞運輸及化學油品之重要供應鏈節

點，且鄰近臺灣最大的消費市場-大臺北都會區，具有貨源充沛之優

勢。此外，臺北港亦接近新北市各大工業區，以及新竹科學園區等生

產能量充沛的群聚地點，非常適合發展前店後廠委外加工營運模式。

自由貿易港區

散雜貨裝卸能力

2,720萬噸/年

貨櫃裝卸能力

180萬TEU/年

港域面積

3,091公頃

水域2,632公頃

陸域459公頃

＊近三年平均(2014-2016)

貨物裝卸量

約7,000萬計費噸/年

貨櫃裝卸量

約140萬TEU/年

貨物吞吐量

約2,000萬公噸/年

碼頭

25座

港口寬 600公尺

航道水深 -16~-17.5公尺

可提供

散雜貨輪靠泊

8萬噸

貨櫃船靠泊

1.5萬TEU

港埠設施資訊

東1-1海運快遞專區

第一散雜貨儲運中心

東6、7碼頭汽車物流中心