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« Boucles cyclo famille » « Boucles cyclo famille » en Trégor-Goëlo et Terres d’Armor en Trégor-Goëlo et Terres d’Armor - Réunion du 5 mars 2012 - - Réunion du 5 mars 2012 - Rappel du contexte L’articulation entre véloroutes et boucles locales Véloroute Littorale Boucles d’intérêt départemental Boucles d’intérêt communautaire Les outils à votre disposition Conception Balisage Entretien Communication

2012 03 05 Boucles cyclo famille

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Présentation du travail mené par le comité de pilotage Boucles Cyclo Famille en Trégor-Goëlo et Terres d'Armor : - articulation entre boucles locales et véloroutes - voies vertes - présentation des outils pratiques pour les maîtres d'ouvrage. http://protregorgoelo.jimdo.com

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Page 1: 2012 03 05 Boucles cyclo famille

« Boucles cyclo famille » « Boucles cyclo famille » en Trégor-Goëlo et Terres d’Armoren Trégor-Goëlo et Terres d’Armor

- Réunion du 5 mars 2012 - - Réunion du 5 mars 2012 -

Rappel du contexte

L’articulation entre véloroutes et boucles locales

Véloroute Littorale

Boucles d’intérêt départemental

Boucles d’intérêt communautaire

Les outils à votre disposition Conception

Balisage

Entretien

Communication

Page 2: 2012 03 05 Boucles cyclo famille

1. Contexte : 1. Contexte : une thématique en fort développementune thématique en fort développement

Forte augmentation des demandes de balades cyclo en famille au guichet des offices de tourisme

Développement d’itinéraires européens pour répondre à la demande croissante de la clientèle itinérante

Des initiatives locales des OTSI / Associations locales / communes pour proposer des itinéraires aux touristes et/ou à la population

Multiplicité des acteurs

Création d’un comité de pilotagecomité de pilotage à l’échelle du Trégor-Goëlo et de Terres d’Armor

Nécessité de mettre en place des outils afin de garantir l’articulation et l’harmonisation des différents projets sur le territoire

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1. Contexte : 1. Contexte : Le comité de pilotageLe comité de pilotage

Echelle : Trégor-Goëlo et Terres d’Armor

Objet : Boucles cyclo familiales (de 8 à 40 km)

Participants CP (volontaires) : CG22, VTT22, Pays touristiques, Comité départemental de cyclotourisme, Trégorbicylette, OTSI, EPCI

Objectif : Avoir un développement concerté et harmonieux de boucles cyclo famille sur le territoire

Actions : Etat des lieux de l’existant Coordination et articulation avec le schéma régional Véloroute voies vertes

Validation et/ou définition d’outils communs pour faciliter la tâche des porteurs de projet

Eta

t des

lieu

x en

janv

ier

2011

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1. Contexte : 1. Contexte : les évolutions connues depuis état des lieux 2011les évolutions connues depuis état des lieux 2011

Eté 2011 :

2 boucles balisées sur la CC des 3 rivières

Eté 2012 :

2 boucles sur la CC de la Presqu’île de Lézardrieux

Schéma vélo du Trégor Rural :

2 boucles sur la CC du Pays Rochois

3 boucles sur la CC du Centre Trégor

3 boucles sur la CC de Beg Ar C’hra

2 boucles sur la CC de Bégard

….

+ Travail du CG sur le tracé de la Véloroute Littorale

© C Le Brun & O Garrigues

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2. Articulation 2. Articulation Véloroute – boucles localesVéloroute – boucles locales

Aller-retour vers site d’intérêt départemental

Boucle locale vers site d’intérêt départemental

Vélo route littorale

Boucles locales d’intérêt communautaire

Boucle locale d’intérêt communautaire

Boucle locale d’intérêt communal

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2. Articulation 2. Articulation : Schéma régional: Schéma régional

S’inscrit dans un programme européen

Balisage concerté entre les différents partenaires

2013 : lancement officiel du Tour de Manche

Axes structurants départementaux

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2. Articulation 2. Articulation : Schéma régional: Schéma régional

La Littorale (V4) en Côtes d’Armor :

Maître d’ouvrage : CG22

Délai mise en service : Juin 2013

Ordre des critères pour le choix du tracé :

Donner du paysage et du patrimoine à voir

Sécurité des usagers

Confort (pente)

Clientèle itinérante : impossible de faire des crochets vers tous les sites à

visiter

Recherche de complémentarité avec des boucles locales

renvoyant vers les sites d’intérêt départemental

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2. Articulation 2. Articulation : Boucles d’intérêt départemental: Boucles d’intérêt départemental

Maîtres d’ouvrage : Collectivités locales

Objectifs :

Relier des sites d’intérêt départemental à la Littorale et autres axes structurants

Inciter le public itinérant à faire une étape plus longue sur le territoire pour visiter le patrimoine et les sites majeurs (offrir les services associés)

Offrir au public non itinérant des boucles cyclo familiales structurantes

Communication : Le CG22 s’engage à faire la communication de ces boucles sur les supports de communication de la Littorale

Sélection des boucles :Le CG22 propose un certain nombre de critères à respecter pour bénéficier de cette communication

Propositions de critères de sélection : Être déjà définie d’intérêt communautaired’intérêt communautaire

Etre reliéereliée à la véloroute Littorale ou un autre axe axe structurantstructurant du schéma vélo départemental

Desservir un site touristique (patrimoine, paysage, équipement de loisirs…) d’intérêt départementald’intérêt départemental, validé par CG/CDT

Engagement de la collectivité à équiper le siteéquiper le site d’intérêt départemental (hors sites gérés par le CG) pour l’accueil des vélos (racks à vélo…)

Avoir un jalonnement directionneljalonnement directionnel tout le long du parcours avec mention du site d’intérêt départemental desservi (?)

Engagement à transmettre infos / photostransmettre infos / photos au CDT sur le type de revêtement, les ambiances, la distance, le niveau de difficultés, les éléments du patrimoine, pour la promotion

Installation par le CG sur les aires de stationnement de panneaux RISpanneaux RIS localisant les principaux points d’intérêt et renvoyant aux fiches de boucles locales éditées localement.

NB : certaines boucles d’intérêt départemental pourraient chevaucher plusieurs CdC. Ex : une boucle autour de l’estuaire du Trieux reliant Paimpol – Pontrieux – La Roche Jagu – Lézardrieux.

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2. Articulation : 2. Articulation : Parkings et RISParkings et RIS

Aller-retour vers site d’intérêt départemental

Boucle locale vers site d’intérêt départemental

Vélo route littorale

Boucles locales d’intérêt communautaire

Boucle locale d’intérêt communautaire

Boucle locale d’intérêt communal

Départ de boucle de préférence dans un bourg ou lieu dit facile à trouver, avec parking. Prévoir un panneau d’entrée de boucle. - À la charge des collectivités ?

RIS

P

RIS renvoyant aux boucles locales et points d’intérêt - À la charge du CG22

Signalisation, nom du site et distance - A la charge du CG22

2 points d’entrée à aménager sur les boucles :

- Entrée par la véloroute : CG22

- Entrée par un bourg, point de départ pertinent : Collectivité locale (Panneau d’entrée de boucle)

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2. Articulation 2. Articulation : Boucles d’intérêt communautaire: Boucles d’intérêt communautaire

Maîtres d’ouvrage : Collectivités locales

Objectifs :

Mettre en place des schémas communautaires de boucles cyclo familiales afin de garantir la cohérence et la pérennité de l’offre sur le territoire

Faire du territoire une véritable destination cyclo famille

Echelle communautaire = pertinence au regard de la pratique cyclo (échelle communale souvent trop petite)

Communication :A la convenance de chaque territoire, mais avec un certain nombre de préconisations conseillées (intérêt de faire des liens entre les territoires, choix des infos pratiques…)

Critères de qualité :

Respect du cahier des charges Vélopromenades ® (boucles de 8 à 40 km)

Validation par un référent sécurité (Comité départemental cyclotourisme, ATD)

Respect des règles de balisage définies dans le guide de recommandations régionales

Engagement du maître d’ouvrage et accord entre les différents intervenants pour la veille et l’entretien du circuit (balisage, revêtement)

Mise en place d’outils communs pour faciliter le travail

Pour le Trégor-Goëlo, le PTTG a soumis cette organisation au comité local LEADER afin de faciliter le financement des projets respectant ces critères (dans les limites de l’enveloppe restante). Vote en Mai.

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3. Les outils : 3. Les outils : Conception des boucles d’intérêt communautaireConception des boucles d’intérêt communautaire

=

charte de référence en Bretagne pour la conception de boucles cyclo

familiales

Nom déposé par la FFCTOn peut utiliser le cahier des charges mais pas l’appellation pour le moment

+ Fiche

complémentaire

=

apporte quelques précisions sur l’organisation locale, notamment la

tenue d’un registre par le Pays Touristique Trégor-Goëlo pour

l’attribution de numéros de circuits pour le balisage

Les documents référents

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3. Les outils : 3. Les outils : Conception des boucles d’intérêt communautaireConception des boucles d’intérêt communautaire

Questionnaire - guide à la conception des boucles cyclo famille

Une vingtaine de questions, tirées du cahier des charges, à se poser au moment de la conception d'une

boucle.

Formulaire en ligneCe questionnaire est aussi à remplir en

ligne pour obtenir un numéro de circuit au moment du balisage. (attribué par ordre d’arrivée des

demandes, excepté N°4 pour éviter confusion avec la V4)

L’outil pratique

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3. Les outils : 3. Les outils : Conception des boucles d’intérêt communautaireConception des boucles d’intérêt communautaire

Circuits inscrits au registre à l’heure actuelle (balisages temporaires) :

1. Circuit campagne vers Port Blanc, Penvénan (9 km)

2. Circuit des vieilles pierres, Penvénan (16 km)

3. Entre rivière du Trieux et chemins creux, Pleudaniel (16km)

4. Non retenu pour ne pas confondre avec la V4 (Littorale)

5. Presqu’île côté mer, Pleubian (16km)

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3. Les outils : 3. Les outils : Balisage Balisage

Notice régionale de signalisation VVV

Définit les règles de balisage en articulation avec les véloroutes

et voies vertes

En cours de finalisation (CRT)

A venir (dépend de la notice régionale) :

Cahier pratique pour le balisage des boucles locales

et pour l’équipement des sites (parkings à vélo…)

= Un document présentant les différents panneaux réglementaires et leurs caractéristiques techniques, pour faciliter les appels d’offre (balisage,

équipements…)

Le document référent L’outil pratique

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3. Les outils : 3. Les outils : Balisage Balisage

Extrait de la notice régionale de signalisation et signalétique Chapitre intégration des boucles locales

2

5 N° boucle locale dans pastille couleur correspondant au niveau de difficulté

Logos des itinéraires régionaux

Option 1 : dans le cartouche

2

5

Option 2 : dans le panneau

Option 3 (si pas de place ailleurs) : sur le poteau

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3. Les outils : 3. Les outils : Balisage Balisage

«« En complément de la signalisation verticale directionnelle Dv et afin d’avertir l’automobiliste de la présence d’un itinéraire cyclable sur route, il est recommandé d’implanter régulièrement des panneaux de police de type C 50 informatifs dont le visuel est commun aux quatre départements.Le contenu du panneau doit être validé préalablement par le CETE. » » 

Deux types de panneaux sont laisser au choix des maîtres d’ouvrage :

Extrait de la notice régionale de signalisation et signalétique

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3. Les outils : 3. Les outils : CommunicationCommunication

Exemples de fiches téléchargeables à adapter à votre charte graphique

Les éléments récurrents :

KilométrageDifficultéRappel du balisage (N° circuit)Point de départLe tracé sur carte IGN Descriptif du circuit et des principaux points d’intérêt (patrimoine, paysage…)Coordonnées OTCoordonnées loueurs de vélosQuelques recommandations simplesLes autres balades vélo du secteur

Réflexion à mener avec les différents partenaires (OTSI, CDT, CG) pour une communication efficace, en exploitant les supports web notamment (tracés GPS, plateformes communautaires…).

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Les outils : en résuméLes outils : en résumé

Documents référents Outils pratiques

Conception

Cahier des charges Vélopromenades

Fiche complémentaire

Questionnaire – guide de conception

Formulaire de demande de n° de boucle

BalisageGuide de préconisations

régionales

Cahier pratique pour le balisage et l’équipement

des sites

CommunicationExemple « La Loire à vélo »

Cartographie papierExemples de fiches à

télécharger

Retrouvez tous ces outils en ligne sur le site Internet du PTTG, rubrique Centre de ressources : http://protregorgoelo.jimdo.com/centre-de-ressources/rando/

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La suite…La suite…

Travail de sensibilisation à faire auprès des communes et associations de vos territoires pour travailler ensemble sur des schémas communautaires cohérents

Inscription des déplacements doux à vos contrats de territoire

Groupe de travail communication