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2012.10.26 (星期五) 试00-1167号 发行:EAST PEOPLE E-mail: [email protected] 大型船舶订单续减少 今年全球传统船舶新造市场严重下滑,其中大型船舶订单的下滑趋势最为严重。 根据Clarkson统计,今年截至9月,全球好望角型散货船的新造订单量达14艘、270万DWT, 按年计算,与去年的69艘、1310万DWT相比,船舶容积量竟下降72%。同期,巴拿马型(8万-10万 吨级)散货船订单29艘、240万DWT,相比去年100艘、840万DWT猛降62%。 不过中小型规模的订单也呈下降趋势,今年截至目前,6万-8万吨级的散货船订单有52艘、3 60万DWT,相比去年97艘、690万DWT下降30%。大灵便型(40-60K)及小灵便型(10-40K)散货船也分 别有43艘、220万DWT及61艘、210万DWT订单,各相比去年都下降58%及37%。 以油轮为例,同期超大型油轮(VLCC)的新造订单规模达8艘、250万DWT,虽然与去年的3艘、 100万DWT相比有所增加,不过依然保持了下滑趋势。还有,同期,苏伊士型油轮(120-200K)订单 仅有5艘、70万DWT,与去年的28艘、420万DWT相比,大幅下降77%。阿芙拉型油轮(80-120K)订单 达7艘、80万DWT,相比去年9艘、100万DWT,保持了差不多的水平。于此相比,MR级(30-60K)成 品油船(订单量,今年截至9月有55艘、260万DWT直逼到去年的57艘、280万DWT的水平,保持好势。 同期,中小型(10-60K)化学品船订单有20艘、100万DWT,也保持去年(22艘、80万DWT)的水平。 今年在集装箱船领域,大型船舶订单量下降趋势尤其突出,去年8000TEU及以上大型集装箱 船的年度订单量达113艘,不过今年截至9月仅有20艘订单。不过,同期中型船舶订单也呈现下降 趋势,3,000-8,000TEU级中型船舶订单有20艘,相比去年的74艘,大幅减少。3000TEU级以下的小 型船舶也仅有16艘,相比去年57艘也呈现下降趋势。 另外,在气体船舶领域,截至今年9月,LNG船订单量仅有23艘,远低于去年的50艘,于此相 比,同期,LPG船订单达43艘,已经超过了去年的23艘水平。 Clarkson表示,全球造船业界持续面临危机,在此背景下,新订单主要以中型船舶为主,尤 其是主要建造传统型设计大型船舶的造船厂面临着更大的危机。

造船速报20121026

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2012.10.26 ( 五) 试00-1167号

发行:EAST PEOPLE E-mail: [email protected]

大型船舶订单续减少

今 全球 统 新 严 下滑,其中 订单的下滑趋 为严 。

根 Clarkson统计,今 截至9 ,全球 角 散货 的新 订单 达14 、270万DWT,

计 ,与去 的69 、1310万DWT相比, 容积 竟下 72%。 ,巴拿马 (8万-10万

级)散货 订单29 、240万DWT,相比去 100 、840万DWT猛 62%。

不过中 规模的订单也 下 趋 ,今 截至目 ,6万-8万 级的散货 订单 52 、3

60万DWT,相比去 97 、690万DWT下 30%。 灵 (40-60K)及 灵 (10-40K)散货 也

43 、220万DWT及61 、210万DWT订单, 相比去 都下 58%及37%。

以 轮为 , 超 轮(VLCC)的新 订单规模达8 、250万DWT,虽然与去 的3 、

100万DWT相比 所 ,不过 然保 了下滑趋 。还 , , 士 轮(120-200K)订单

仅 5 、70万DWT,与去 的28 、420万DWT相比, 下 77%。 拉 轮(80-120K)订单

达7 、80万DWT,相比去 9 、100万DWT,保 了差不 的 。于此相比,MR级(30-60K)成

(订单 ,今 截至9 55 、260万DWT直 去 的57 、280万DWT的 ,保 。

,中 (10-60K)化学 订单 20 、100万DWT,也保 去 (22 、80万DWT)的 。

今 装 域, 订单 下 趋 其 出,去 8000TEU及以上 装

的 订单 达113 ,不过今 截至9 仅 20 订单。不过, 中 订单也 现下

趋 ,3,000-8,000TEU级中 订单 20 ,相比去 的74 , 减 。3000TEU级以下的

也仅 16 ,相比去 57 也 现下 趋 。

另 , 域,截至今 9 ,LNG 订单 仅 23 ,远 于去 的50 ,于此相

比, ,LPG 订单达43 ,已经超过了去 的23 。

Clarkson表示,全球 业界 续 临危 , 此背 下,新订单主要以中 为主,

其 主要建 统 设计 的 厂 临 更 的危 。▣

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中国 进行破冰 设计 目

,即 诞生中国 的首 破冰 。

根 国家 的 ,中国 研 中 中国 工业 团公司 七八研 所22日 京

中国新建 科学考察破冰 目详细设计 。

该破冰 建 目 中国国 进的 目,由国内 专家 进行设计 目,不过 的建

工 由中国 业 进行。

兰 克北 技 公司(Aker Arctic Technology) 提 该破冰 的设计,中国

进行详细的设计及建 目,目标 2014 进行交付。另 ,中国曾经从乌克兰进口过国家首

破冰 “雪龙”号。

,中国新建的 科学考察破冰 设计载 90人,轻载 为8000 级, 长约120

米, 宽22.3米, 15 ,续 约2万 ,连续破冰 2至3 ,破冰厚 不

于1.5米 冰 0.2米雪。▣

业下滑趋 或 续

9 份中国 用钢质 的产 比下滑34.1%,较上 回落5.3个百 点, 比 出现反 。1

-9 份累计建 比减 12.8%。

1-8 份,中国 完工3783万载 , 比下 12.4%,下 所扩 。1-8 份 出口

数 累计 比 为-1.9%,与1-7 份 出口数 累计 比 。

9 份运价 数 出现 化,其中 BDI( 散货运费 数)上 8.96%;BPI(巴拿马

)下跌42.18%;BCI( )上 38.31%;BHSI(轻 )上 2.83%;BSI(轻 )下 3.1

5%;BDT(原 )上 3.51%;BCTI(成 )上 10.5%。

截至目 ,业界警 价续下 的可能 ,9 份 价出现了 整,从远东 ,不

的 价基 上 价格的基础上下 了100万 元左右。

9 份的 工 订单相对 淡, 关注的 中国 包括部 营 的转

现 步成效, 中远 ( 东) 工 公司从AxisOffshore获 了1+2 半 生

台订单。熔盛 工 了2 自升 钻井 台的建 。

另 ,业界还担 以 价下 及订单 减 的 况 续下去。▣

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龄较 的二手 快拆解步

今 的拆 于二手 交 , 其 拆解的 龄日益下 。

根 韩国Etrade证 研 Park Moo-hyun表示,今 截至10 ,全球二手 交 达984 ,

于此相比,拆 竟 1028 。去 拆 为1079 ,根 ,今 的 拆 可能

超过去 的 。

还 龄为25 以下的拆 占比从2009 的7%上升 去 的13%,今 又 上升 30%。

仅 今 上半 , 龄为25 以下的拆解占比仅达20%,不过过了8 之 ,上升 30%的

,虽然存 拆 设 的 工迹 及拆 价较 的 况,不过 龄 的拆解还 成上升趋 。

他补充说,“ 具 经 的 龄 可能 续保 拆解趋 , 二手 ,已经

成了以燃耗较 的 为主的交 。▣

新 进行 人 发 目

新 人 发厅(Workforce Development Agency)为了培养 关 事及 工产业的

人才 提高生产 , 进行 规模的投资 目。

新 政 与Association of Singapore Marine Industries(:ASMI)及Singapore Inst

itute of Manufacturing Technology(:SIMTech) 的 下, 投资约230万SGD(约 190万

元)。其 为 国的 关 的中 业及跨国 业提 讲课费,还针对高官人士提 Newcast

le University读研士的费用。▣

一季 ,Universal经 收支减一半

日 JFE Holdings公司24日公 发表,Universal公司 2012 4-9 的经 收支为61亿日

元, 比下 51%。

因日元升高及 价的下 ,订单 准 金规模进一步 , 免 益下 不过该公司为

费用 出 的 ,且订单 准 金不 ,因此相比 的 ,还 11亿日元。

销售 为923亿日元, 比下 19%,新订单达475亿日元, 比 6.3 。

其 成 获 了 关 工的订单, 益于此,新订单 比 上升,不过远不

823亿日元。

另 ,Universal 厂即 与IHI Marine United(:IHIMU)公司进行 ,不过 关国 竞

争法 相关许可 一直 迟时间。▣