2014 • LAS SENSACIONES AL CONDUCIR SON LAS … · hasta motores fueraborda Evinrude ... procedimientos de prueba. Estos datos deben utilizarse únicamente para fines de comparación

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2014 • LAS SENSACIONES AL CONDUCIR SON LAS QUE REALMENTE IMPORTAN GAMA DE ATV / SSV

2 Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país.

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4–5 Las sensaciones al conducir son decisivas

6–7 Rendimiento líder en la industria

8–9 Ingeniería de precisión

10–11 Diseño pensado en el conductor

12–13 Introducción a Outlander™

14–15 Outlander

16–17 Outlander X™ mr

18-19 Outlander 6X6 1000 XT

20–21 Introducción a Outlander MAX™

22–23 Outlander MAX

24–25 Outlander MAX Limited

26–27 Outlander 400/Outlander MAX 400

28–29 Introducción a Renegade™

30–31 Renegade

32–33 DS 450™ X mx

34–35 Vehículos SSV de CAN-AM

36–37 Introducción al Maverick™

38–41 Tecnologías de Maverick

42–43 Maverick X rs

44–45 Maverick X xc

46–47 Maverick X mr/Maverick Max X rs DPS

48–49 Introducción al Commander™

50–53 Tecnologías de Commander

54-55 Commander

56-57 Commander MAX XT

58–67 Equipamiento y accesorios

68–79 Especifi caciones

Lea las tablas, examine los números, compare los hechos. O simplemente pruebe uno.

En BRP®, diseñamos cada ATV y vehículo SSV de Can-Am® en base a tres elementos fundamentales:

rendimiento líder de la industria, ingeniería de precisión y diseño pensado en el conductor. Adelante.

Encuentre su vehículo. Elija un pack. Añada accesorios. Pero no se preocupe, ya sea si busca un vehículo

de serie uno totalmente equipado, obtendrá la calidad y el rendimiento que hacen legendarios a los

vehículos todoterreno de Can-Am.

Durante más de 60 años, BRP ha incorporado el diseño y la tecnología de vanguardia en el mundo de los

deportes motorizados, desde motonieves Ski-Doo® o Lynx® , motos acuáticas y embarcaciones Sea-Doo®

hasta motores fueraborda Evinrude® y más. Los ATV y vehículos SSV de Can-Am ofrecen el mismo nivel

de rendimiento, innovación y emoción que sus predecesores.

ATV Y VEHÍCULOS SSV DE CAN-AM

Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país.4

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Existe un motivo por el que las sensaciones

al conducir son las que realmente importan.

De hecho, existen tres.

1CADA VEHÍCULO TODOTERRENO DE CAN-AM ES UNA

COMBINACIÓN PERFECTA DEL RENDIMIENTO LÍDER

EN LA INDUSTRIA, LA INGENIERÍA DE PRECISIÓN Y

EL DISEÑO PENSADO EN EL CONDUCTOR.

Esta es la característica distintiva de Can-Am usada

para crear cada vehículo que diseñamos. Ya sea un

vehículo ATV basado en las prestaciones como el modelo

Renegade o un SSV de competición como Maverick

Xxc. No importa cuál sea, cada vehículo de Can-Am

viene con las funciones esenciales: potencia superior,

maniobrabilidad y control intuitivos, diseño e innovación

signifi cativos que aumentan la comodidad y versatilidad.

Todo ello con el inconfundible aspecto de Can-Am.

2MÁQUINAS ESPECÍFICAS PARA CONDUCTORES

ESPECÍFICOS.

Ofrecemos vehículos todoterreno específi cos para cada

tipo de conductor todoterreno. Ya sea que esté de caza

con un modelo Commander XT, dedique largas horas

a recorrer dunas con un modelo Maverick, combata el

barro en un Outlander X mr o simplemente experimente

la emoción del rendimiento puro. No importa cómo desee

conducir, existe un vehículo Can-am que se adapta a sus

necesidades. Y cada uno está diseñado con el mismo

estándar de Can-Am, que signifi ca que usted también

obtiene más valor.

3EL COMPROMISO DE BRP CON LA EXCELENCIA.

Durante más de 60 años, hemos incorporado el diseño y

la tecnología de vanguardia en el mundo de los deportes

motorizados. Desde las motonieves Ski-Doo, las motos

acuáticas Sea-Doo, hasta los motores fueraborda

Evinrude, roadsters de Can-Am Spyder® y más. Los ATV y

SSV de Can-Am ofrecen el mismo nivel de rendimiento,

innovación y emoción que sus antecesores. Visite a su

distribuidor local para descubrir más y conocer las

ofertas promocionales actuales.

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RENDIMIENTO LÍDER EN LA INDUSTRIA

FAMILIA DE MOTORES

BICILÍNDRICOS EN V ROTAX

ROTAX 400

Potente en la hoja de especifi caciones técnicas. Insuperable en la pista.

Comenzamos a crear cada ATV de Can-Am ATV con motor Rotax® que es el más potente de su clase.

Cada ATV está diseñado para maximizar la potencia con el fi n de ofrecerle el mejor rendimiento,

además de proporcionar un rendimiento superior de combustible.

Es evidente en todos nuestros motores, desde Rotax 500* hasta Rotax 1000*. Durante 50 años,

existió un motor Rotax en el corazón de casi cada uno de los vehículos de nuestra compañía, desde

las motonieves Ski-Doo hasta las motos acuáticas Sea-Doo. Son un componente esencial de la

identidad de Can-Am.

Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país. *Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW.

MODELOS ATV DE CAN-AM

ROTAX 1000 y 800R BICILÍNDRICO EN V

El motor Rotax 1000 hace del modelo Outlander 1000 el ATV más potente en la industria. Más potente que el Arctic Cat 1000.† Además, el modelo Can-Am Outlander 800R ofrece más potencia a sus ruedas, lo que ofrece mayor aceleración que el modelo Polaris Sportsman.***

ROTAX 650 BICILÍNDRICO EN V

No solo es el motor más potente de su clase, es más potente que todos los motores inferiores a 800 cc. Con 36% más potencia que el Yamaha Grizzly 700 y 25% más potencia que el Kawasaki Brute Force 750 y el Suzuki KingQuad 750.

(1)Potencia neta <15 KW (solo versión de la UE). Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW. Según la declaración oficial del fabricante para el modelo 2013-2014 al Consejo de recursos del aire de California. Según la declaración oficial del fabricante para el modelo 2013-2014 al Consejo de recursos del aire de California y el peso en seco publicado en la categoría de recreo y trabajo, cuando esté disponible, o el peso publicado por el fabricante menos el peso estimado con líquidos. Datos disponibles al momento de la impresión. ***Basado en pruebas internas de BRP realizadas con el modelo del año más reciente disponible en el momento de la impresión. Prueba llevada a cabo en idénticas condiciones y procedimientos de prueba. Estos datos deben utilizarse únicamente para fines de comparación. Datos disponibles al momento de la impresión.

ROTAX 500 BICILÍNDRICO EN V

El único motor bicilíndrico en V de la categoría 500 a 550 cc, y el más potente también. El modelo Outlander 500 ostenta un 14% más de potencia que el Polaris Sportsman 550 y un 25% más que el Yamaha Grizzly 550.

ROTAX 400

El motor más potente de la clase de 400 cc. Incluso más potente que el Yamaha Grizzly 450.

CAN-AM OUTLANDER 1000 DPS™ 82

POLARIS SPORTSMAN XP 850 H.O.† 77

CAN-AM OUTLANDER 800R 71

ARCTIC CAT 1000 XT† 70

KAWASAKI BRUTE FORCE 750† 49.6

SUZUKI KINGQUAD 750AXI† 49.6

POTENCIA (1)

CAN-AM OUTLANDER 500 46

POLARIS SPORTSMAN 550† 40.2

ARCTIC CAT 550 CORE† 38.9


YAMAHA GRIZZLY 550 FI† 36.9

HONDA FOURTRAX FOREMAN RUBICON 500† 33.4

POTENCIA (1)


POLARIS SPORTSMAN 400 H.O.† 29.5

HONDA RANCHER 420† 27

YAMAHA GRIZZLY 450† 26.1


SUZUKI KINGQUAD 400ASI† 25.1

POTENCIA (1)


KAWASAKI BRUTE FORCE 750† 49.6


POLARIS SPORTSMAN 800 EFI† 49.6

YAMAHA GRIZZLY 700 FI† 45.6


POTENCIA (1)

HONDA RINCON 700† 38.5

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8

Porque la mejor potencia exige el mejor control.

Cada componente de esta sección ayuda a mejorar la

conducción y la dirección de un vehículo ATV de Can-Am.

Usted consigue el control total de la mejor potencia de su

clase. El resultado es una conducción superior, sin importar

su estilo. Comodidad en recorridos largos. Dirección precisa

en giros bruscos y curvas cerradas.

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4

5

2

1

INGENIERÍA DE PRECISIÓN EN LA CONDUCCIÓN

Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país.

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1 BASTIDOR SST G2

Disponible en casi todos los vehículos ATV que fabricamos. El bastidor G2 de Can-Am, con Tecnología de larguero envolvente (SST) de próxima generación, exclusiva en la industria. El bastidor de acero soldado incorpora nuevos procesos y geometría actualizada para una mayor integridad estructural, mejor durabilidad y conducción de precisión. El diseño SST G2 más efi ciente ofrece una mayor resistencia comparada con un chasis de acero tubular tradicional, un menor centro de gravedad y mejor maniobrabilidad. Además, requiere mucho menos componentes, materiales y soldaduras.

2 SUSPENSIÓN DELANTERA DE DOBLE TRAPECIO

Con geometría de control de hundimiento para una mejor precisión en los giros y dinámica de frenado. Nuestra suspensión frontal de doble trapecio utiliza un huso de longitud reducida para disminuir la tensión de retroceso y ofrecer una mejor sensación de dirección. El recorrido de suspensión de 23 cm (9 pulg.) aumenta la comodidad en pista y la capacidad de conducción agresiva o deportiva.

3 SUSPENSIÓN TRASERA DE BRAZO OSCILANTE TORSIONAL INDEPENDIENTE (TTI)

La única suspensión trasera independiente que elimina los cambios de rebote e inclinación, lo que implica que las ruedas oscilan hacia arriba y abajo, en lugar de realizar un movimiento mariposa como ocurre con los sistemas de la competencia. Esto garantiza que el vehículo se mueva sólo en la dirección que usted señala. Cuenta con 23,6 cm (9,3 pulg) de recorrido y una barra estabilizadora externa para un mejor control del balanceo de la carrocería en los giros.

4 FRENOS DE DISCO DE 214 MM (8,4 PULG.)

Presenta frenos de discos hidráulicos con discos grandes de 214 mm (8,4 mm) y pinzas de doble pistón para una fuerza de frenado superior.

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DIFERENCIAL DELANTERO DE BLOQUEO AUTOMÁTICO VISCO-LOK‡

Nuestro exclusivo diferencial delantero de bloqueo automático progresivo supervisa constantemente la velocidad de las ruedas delanteras. Si detecta que una rueda gira más deprisa que la otra, envía más potencia a la rueda con mejor tracción. El conductor no tiene que hacer nada para activarlo. Y el diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok viene con un limitador de velocidad, al contrario de algunos diferenciales de la competencia.

6 SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN ASISTIDA (DPS) DE MODO TRIPLE

La única dirección asistida del mercado con niveles de asistencia que puede seleccionar el conductor. Incluye tres confi guraciones separadas para asistencia variable en la dirección: menor asistencia a altas velocidades y más asistencia a bajas velocidades, y además, menor tensión de retroceso y mayor respuesta con la mejor relación fi nal de marcha de la industria de 50:1. Los modelos equipados con DPS incluyen diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, que desempeña las mismas funciones que nuestro diferencial delantero de bloqueo automático estándar Visco-Lok, pero con un punto de conexión más rápido.

7 RUEDAS DE ALUMINIO FUNDIDO OPTIMIZADAS POR COMPUTADORA

Las ruedas de aluminio fundido están optimizadas por computadora para mejorar la fuerza donde es necesario, mientras quita peso donde no se necesita material. Este diseño reduce fi nalmente el peso suspendido.

SCRUB

MOVIMIENTO MARIPOSA DE LACOMPETENCIA

MOVIMIENTO TTI ÚNICAMENTE VERTICAL

TTI

VISCO-LOK

Los principios que respaldan el mejor control.

Nuestros vehículos están diseñados mediante los principios de dinámica avanzada que llamamos Control de contacto

geométrico. Comportamientos no deseados del vehículo, como hundimiento durante las frenadas y sobreviraje al salir de

las curvas en aceleración brusca, se mantienen bajo control por la manera en que los puntos de rebote se posicionan en

el espacio, en lugar de paralizar los resortes y amortiguadores. Luego puede mantener una calibración de suspensión más

compatible, en la que las cuatro ruedas se mantienen en casi contacto permanente con el terreno. El resultado es un

rendimiento deportivo superior, mejor conducción, comodidad, tracción, paso por curvas y control de la dirección.

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Funciones intuitivas. Adecuación intuitiva.

En esta sección, encontrará las características que contribuyen a sacar

el mayor provecho de cada salida. Aquellos que ofrecen más comodidad,

conveniencia y versatilidad a la potencia y el rendimiento líderes en la

industria de los vehículos ATV de Can-Am. No solo fabricamos máquinas

poderosas. Fabricamos máquinas que usted desea conducir una y otra vez.

DISEÑO PENSADO EN EL CONDUCTOR

1

3

1 ERGONOMÍA

Ergonomía diseñada en torno al conductor: porque no sólo se trata de poner un asiento en un vehículo de excelente rendimiento. La posición del asiento y la amortiguación se diseñaron para maximizar el confort, de manera que pueda seguir avanzando en el camino. Y los estribos que ayudarán a que su cuerpo permanezca en una posición natural mientras conduce. Además, cuenta con un indicador multifunción fácil de leer a simple vista.

2

SISTEMA DE SEGURIDAD CON CODIFICACIÓN DIGITAL (D.E.S.S.™)

Nuestro exclusivo sistema antirrobo evita que el ATV arranque, a menos que un microchip codifi cado en la llave coincida con el código integrado en el módulo de control del motor.

3 REJILLAS PORTAEQUIPAJES MULTIFUNCIÓN

Las rejillas portaequipaje de gran resistencia con superfi cie antideslizante integrada evitan que los objetos se muevan durante la conducción. Incluyen bordes y agujeros para amarres y tensores.

4 SISTEMA DE COLOCACIÓN RÁPIDA LINQ™

El sistema de colocación rápida LinQ le permite agregar o quitar accesorios en segundos. Diseñado para funcionar con una gran variedad de accesorios, incluso caja de carga trasera, extensiones de la rejilla portaequipaje, bolsas modulares, soporte Gun Boot y más.

4

5 LUCES DE 230 W*

La mayor iluminación de cualquier ATV en la industria. Estos faros ofrecen mejor visibilidad al conducir por pistas. En el caso de las luces largas, los dos proyectores de 60 W y los refl ectores dobles de 55 W ofrecen una claridad visual de 230 W.

Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país. *Los modelos homologados por la UE respetan las restricciones de homologación de la UE

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1 3

21

CREA UNA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN

INOLVIDABLE PARA DOS PASAJEROS.

1 ATV CON DISTANCIA ENTRE EJES DE 150 CM

Ubica al pasajero en frente del eje trasero para mayor comodidad.

2 ASIENTO Y RESPALDO OPTIMIZADOS

El respaldo reduce la tensión de retroceso y ofrece una curvatura ideal, además está elevado y cubierto para un mejor soporte lumbar. El asiento ofrece una gran capacidad de soporte de amortiguación, junto con un diseño ergonómico que proporciona una cómoda posición de conducción.

3 BARRAS ANTIVUELCO

La forma de esta barra se fl exiona para reducir el impacto en las manos del pasajero mientras conduce. Diseñado junto con todos los aspectos de la experiencia de conducción del pasajero.

4 REPOSAPIÉS CÓMODOS

El pasajero se sienta con mayor comodidad gracias a ángulos de reposapiés diseñados para crear una posición natural de descanso.

SISTEMA DE REJILLA PORTAEQUIPAJE/ASIENTO

CONVERTIBLE (CRS)

Nuestro sistema de rejilla portaequipaje/asiento convertible le permite pasar de un vehículo de un pasajero a uno de dos pasajeros en segundos, y está incluido en los modelos Outlander MAX. La simple conversión radica en que puede manejar fácilmente el vehículo para un solo pasajero sin el aspecto de un vehículo para dos pasajeros.

3

Se muestra el modelo

Outlander MAX 1000 Limited

4

1

5OUTLANDER MAX: EL MEJOR DISEÑO

PARA EL CONDUCTOR Y EL PASAJERO

2

Para 1 pasajero Para 2 pasajeros

12

OUTLANDER

Las características varían según el modelo. El compromiso con la excelencia no.

Existe un Can-Am Outlander para casi todas las formas de

conducción imaginables. Con su motor Rotax potente, de alto

rendimiento, montado en nuestro exclusivo y vanguardista,

cada modelo Outlander está diseñado para ser conducido por

todos los caminos. Desde el camino más sencillo hasta el pozo

de barro más desafi ante, nada mejor que un Outlander para

emprender el recorrido


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14

OUTLANDER


15

OUTLANDER OUTLANDER DPS OUTLANDER XT™ OUTLANDER XT-P™

CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR

Motor Rotax, bastidor SST G2, diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok, suspensión trasera TTI (Torsional Trailing Arm Indipendent), suspensión delantera de doble trapecio y Sistema de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.). (Para más detalles, consulte las páginas 6 a 11)

COMPARTIMENTO DE ALMACENAMIENTO

TRASERO GRANDE DE 21,4 L

Espacioso almacenamiento trasero de 21,4 l. Almacene con seguridad y confi anza elementos personales y provisiones, o lleve refrescos para su excursión.

SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN

ASISTIDA (DPS) DE MODO TRIPLE, CON

DIFERENCIAL DELANTERO DE BLOQUEO

AUTOMÁTICO VISCO-LOK QE

Con tres confi guraciones seleccionables para asistencia en la dirección. Menor asistencia a altas velocidades y más asistencia a bajas velocidades. Con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, que incluye todos los benefi cios y las funciones de Visco-Lok estándar, pero con un punto de conexión más rápido. (Incluido en los modelos DPS, XT y XT-P)

BASTIDORES PORTA EQUIPAJES

MULTIFUNCIÓN CON SISTEMA DE

COLOCACIÓN RÁPIDA LINQ

Bastidores portaequipajes de gran resistencia con superfi cie antideslizante. Incluye bordes y agujeros para amarres o tensores. El Sistema de colocación rápida LinQ le permite agregar o quitar accesorios en segundos. Los bastidores poseen una capacidad combinada de 136 kg (300 lb).

CABESTRANTE WARN† DE 1361 KG

(3000 LB) CON GUIACABOS DE

RODILLOS Y CONTROL REMOTO

Poderosa capacidad de 1361 kg (3000 lb), cabestrante instalado en fábrica equipado con control remoto por cable que se guarda en el compartimento de almacenamiento trasero. (Incluido en los modelos XT y XT-P)

Para aquellos que desean más funciones y equipamiento en su conducción. Algunas de sus características incluyen un Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple, un cabestrante de 1361 kg (3000 lb) y parachoques reforzados en la parte delantera y trasera.

OPCIONES DE COLOR Y MOTOR

800R (2)/650 (2)

Este pack incluye el Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple, el diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE y las ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) para proporcionar aún más valor a su conducción. Este modelo le ofrece la fl exibilidad para personalizar la conducción de su ATV de la manera que lo desee, con la comodidad del sistema DPS.


650 (2) / 500

650 (2) / 500 (2)

Para aquellos que desean una conducción con las características incomparables de Can-Am. Ofrece la potencia y fi abilidad de Rotax, el manejo y la comodidad como ningún otro SSV y funciones adicionales como gran capacidad de carga, sistema antirrobo D.E.S.S. y rejillas portaequipaje multifunción con nuestro exclusivo sistema de colocación rápida LinQ.


500 (1)

El pack XT-P es para aquellos que desean una conducción más deportiva. Para maximizar su rendimiento, este pack incluye amortiguadores delanteros y traseros FOX† PODIUM† ajustables, con depósito externos y compresión para dos velocidades, pantalla analógica o digital de información con tecnología de punta, ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm) y más.


1000 (2)

PACKS

CARACTERÍSTICAS

INDICADOR DIGITAL/ANALÓGICO

Instrumentación avanzada con tacómetro y velocímetro análogos, y centro de información digital. Velocidad de control, estado de combustible y más es simple y rápido. (Incluido en el modelo XT-P)

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 68 (1) La versión homologada por la Unión Europea (UE) no está disponible. (2)Solo versión homologada por la UE.


OUTLANDER X mr

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OUTLANDER X mr

CABESTRANTE WARN† DE 1361 KG

(3000 LB) CON GUIACABOS DE RODILLOS

Y CONTROL REMOTO

Poderosa capacidad de 1361 kg (3000 lb), cabestrante instalado en fábrica equipado con control remoto por cable que se guarda en la parte inferior del compartimento de almacenamiento trasero.





Con tres confi guraciones seleccionables para asistencia en la dirección. Menor asistencia a altas velocidades y más asistencia a bajas velocidades. Con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, que incluye todos los benefi cios y las funciones de Visco-Lok estándar, pero con un punto de conexión más rápido.

MOTOR BICILÍNDRICO EN V ROTAX 1000

DE 82 CV

El motor más potente de los ATV de la industria se encuentra en el modelo Outlander 1000 X mr. Abastecido por un regulador de 46 mm (1.8 pulg.) y dos inyectores de combustible VDO de Siemens† para control de precisión del acelerador.

RADIADOR REUBICADO

Lo ubicamos en la parte superior de la rejilla portaequipaje delantera para ayudar a mantener el radiador limpio y efi ciente durante la conducción por barro. La entrada de aire y la entrada y salida de Transmisión continua variable (CVT) también están ubicadas en el punto más alto posible del ATV para garantizar que no les ingrese agua ni barro.

Es simple: la potencia importa a la hora de conducir por barro. Por eso el modelo Outlander 1000 X mr cuenta con el motor bicilíndrico en V Rotax 1000 de 82 CV. Porque en un pozo de barro, la mejor potencia de su clase lo separa del resto. El modelo Outlander 1000 Xmr está equipado con nuestro exclusivo chasis de próxima generación que utiliza principios de Control de contacto geométrico. En colaboración con Gorilla Axle, también hemos

equipado al modelo Outlander 1000 X† mr con neumáticos para barro Gorilla Axle Silverback de 30 pulg. (76 cm). El modelo Outlander 1000 Xmr no está homologado por la UE.


1000 (1)

PACK

CARACTERÍSTICAS

En colaboración con

NEUMÁTICOS ESPECIFICOS PARA BARRO

Presenta poderosos patrones de banda de rodadura para la conducción y competición por barro. Proporciona rendimiento en el barro y comodidad en la marcha mientras conduce hacia el pozo de barro. El modelo Outlander 1000 X mr presenta neumáticos Gorilla Axle Silverback de 30 pulg. (76 cm) y llantas ITP de 14 pulg. (36 cm).

SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA

CONTROLADA POR AIRE (ACS)

Primera en la industria, ACS permite el ajuste sobre la marcha de las confi guraciones de suspensión, lo que permite al conductor ajustar la rigidez de la suspensión y la altura al suelo. Además, puede usar una manguera para ajustar la presión del neumático o infl ar otros elementos. Y cuenta con amortiguadores FOX Air Assist HPG fácilmente personalizables que ofrecen un pistón fl otante interno para garantizar el rendimiento óptimo y constante. (Incluido en el modelo 1000 X mr)

Outlander 1000 X mr

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 68 (1)La versión homologada por la Unión Europea (UE) no está disponible.

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OUTLANDER 6X6 1000 XT


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OUTLANDER 6X6 1000 XT (1)

CONVIERTA LA TAREA MÁS DIFÍCIL EN EL TRABAJO MÁS FÁCIL. Al establecer la referencia por la cual ahora deben juzgarse los vehículos ATV 6x6, el NUEVO Can-Am Outlander 6x6 1000 XT está diseñado para funcionar como un héroe de gran resistencia. El motor bicilíndrico en V Rotax 1000 ofrece potencia sobre seis ruedas para llevarlo donde necesita ir. Experimente la maniobrabilidad y comodidad que ofrece la doble suspensión trasera de brazo oscilante torsional independiente (TTI²) asistida por la barra estabilizadora de liberación rápida. Disfrute de las ventajas de la caja de carga más versátil de la industria, con su diseño de dos niveles, caja de carga trasera con inclinación y capacidad de 318 kg (700 lb).El modelo Outlander 6x6 1000 XT no está homologado por la UE.


1000 (1) versiones Internacional y T3 solamente

PACK

(1)La versión homologada por la Unión Europea (UE) no está disponible.


Motor bicilíndrico en V Rotax 1000, bastidor SST G2, rejilla portaequipaje multifunción con sistema de colocación rápida LinQ, ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) con acabado mecanizado y neumáticos Carlisle ACT de 26 pulg. (66 cm), suspensión delantera de doble trapecio y Sistema de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.)

TRANSMISIÓN DE MARCHA CORTA (L)

EXTRA CORTA

La marcha corta (L) extra corta ofrece mayor comodidad para la conducción a baja velocidad y una mejor tracción al tirar de cargas pesadas.

CARACTERÍSTICAS

SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN ASISTIDA

(DPS) DE MODO TRIPLE CON DIFERENCIAL

DELANTERO DE BLOQUEO AUTOMÁTICO

VISCO-LOK QE

Con tres confi guraciones seleccionables para asistencia en la dirección. Menor asistencia a altas velocidades y más asistencia a bajas velocidades. Con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, que incluye todos los benefi cios y las funciones de Visco-Lok estándar, pero con un punto de conexión más rápido.

TTI2

La doble suspensión trasera de brazo oscilante torsional independiente (TTI2) ofrece mayor estabilidad, recorrido de la suspensión alto a 23,6 cm (9,3 pulg.) e incluye una barra estabilizadora de liberación rápida para una conducción más confortable en terreno accidentado.

TRACCIÓN REAL EN SEIS RUEDAS A

LA VISTA

En modo 6x6, el diferencial delantero Visco-Lok QE acciona las ruedas delanteras cuando se necesita mayor tracción. En modo 4x6, se accionan las cuatro ruedas traseras.

COMPARTIMENTO DE CARGA DE DOBLE

NIVEL EXCLUSIVO DE LA INDUSTRIA CON

ACCESORIOS MODULARES

El diseño de la caja de carga más versátil de la industria posee una caja de carga trasera con inclinación, una capacidad de carga de 318 kg (700 pulg.) y más de 442 l de almacenamiento cerrado con accesorios. La clave para una gran versatilidad y una rápida fl exibilidad es el diseño modular de las soluciones de carga.

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 69

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La primera máquina diseñada específi camente para dos pasajeros. Y todo ello con más funciones, mayor comodidad y mejor rendimiento.

Un vehículo ideal para dos pasajeros exige un diseño que

trate al pasajero y al conductor por igual. Y cada aspecto del

asiento del pasajero en la línea Outlander MAX se diseñó para

aumentar la comodidad. Además, cada uno de estos ATV está

fabricado con nuestro revolucionario chasis. Con el rendimiento

líder en la industria, este vehículo triunfa en la pista a la vez

que logra mantener la comodidad del conductor y el pasajero.

Ya sea que cuente con funciones adicionales o que conduzca

con solo las funciones básicas, el modelo Outlander MAX

continúa siendo el mejor ATV diseñado para dos pasajeros.

OUTLANDER MAX


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OUTLANDER MAX


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PACKS

CARACTERÍSTICAS

OUTLANDER MAX DPS OUTLANDER MAX XT OUTLANDER MAX XT-P

Para aquellos que desean más funciones y valor agregado en su conducción. Algunas de sus funciones incluyen el Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple, un cabestrante de 1361 kg (3000 lb) y parachoques reforzados en la parte delantera y trasera.


800R (1)

Este pack incorpora el Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple, el diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE y ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) para ofrecerle aún más valor en su conducción. Este modelo le ofrece la fl exibilidad para personalizar su conducción como lo desea, con la comodidad del sistema DPS.


800R (1)/500 (1)

500 (1)

Cuando desea la experiencia de conducción más completa para dos pasajeros pero también el rendimiento deportivo para un pasajero sólo. Cuenta con amortiguadores ajustables FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG con depósito externo, compresión para dos velocidades, ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm), que representa el estilo de Can-Am y más.


1000 (1) / 800R (1) / 650 (1)

COMPARTIMENTO DE

ALMACENAMIENTO TRASERO

GRANDE DE 21,4 L

Espacioso almacenamiento trasero de 21,4 l. Guarde con seguridad y confi anza elementos personales y provisiones, o lleve refrescos para sus excursiones.

SISTEMA DE REJILLA PORTAEQUIPAJE/

ASIENTO CONVERTIBLE (CRS)

Transforme su vehículo de dos pasajeros a uno de un pasajero en segundos. Le ofrece gran capacidad de almacenamiento en la modalidad de 1 pasajero y niveles totalmente nuevos y mejorados de comodidad y conveniencia al transportar a dos pasajeros.

ERGONOMÍA DE CONFORT AVANZADO

DINÁMICO PARA EL PASAJERO

La conducción con dos personas es más confortable que nunca. Comenzando con una mayor distancia entre ejes que sitúa al pasajero por delante del eje trasero. Con una mayor comodidad en todas partes: menor tensión y mayor soporte lumbar en el respaldo, asideros ergonómicos y reposapiés, además de un asiento diseñado para un mayor soporte de amortiguación.





Con tres confi guraciones seleccionables para asistencia en la dirección. Menor asistencia a altas velocidades y más asistencia a bajas velocidades. Con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, que incluye todos los benefi cios y las funciones de Visco-Lok estándar, pero con un punto de conexión más rápido. (Incluido en los modelos DPS, XT y XT-P)

CABESTRANTE WARN DE 1361 KG


Y CONTROL REMOTO

Poderosa capacidad de 1361 kg (3000 lb), cabestrante instalado en fábrica equipado con control remoto por cable que se guarda frente al compartimento de almacenamiento trasero. (Incluido en los modelos XT y XT-P)


Motor Rotax, bastidor SST G2, diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok, suspensión trasera de brazo oscilante torsional independiente (TTI), suspensión delantera de doble trapecio y Sistema de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.). (Para más detalles, consulte las páginas 6 a 11)

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 70 (1)Solo versión homologada por la UE.

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OUTLANDER MAX LIMITED


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SUSPENSIÓN TRASERA CONTROLADA POR

AIRE (ACS)

Pionera en la industria, la suspensión ACS permite el ajuste sobre la marcha de las confi guraciones de suspensión trasera, lo que posibilita al conductor adaptar la comodidad en la conducción por pista: una confi guración más suave para comodidad a baja velocidad o una confi guración más rígida para una conducción más deportiva. Además, puede utilizarse una manguera para ajustar la presión del neumático o infl ar otros elementos. ACS utiliza amortiguadores traseros FOX Air Assist HPG para garantizar un rendimiento óptimo y constante.

CORTE EXCLUSIVO LIMITADO

Se añaden muchos detalles al pack de lujo de este modelo selecto: plástico duradero pintado y asiento en dos colores de calidad superior; ruedas de aluminio fundido; y guardabarros, para nombrar algunos.

MOTOR BICILÍNDRICO EN V ROTAX 1000*

El motor más poderoso de los ATV en la industria. También ofrece una salida de potencia suave, a intervalo medio. Abastecido por un regulador de 46 mm (1.8 pulg.) y dos inyectores de combustible VDO de Siemens para control de precisión del acelerador.


Instrumentación avanzada con tacómetro y velocímetro análogos, y centro de información digital. Controlar la velocidad, el estado del combustible y más es simple y rápido.

OUTLANDER MAX LIMITED

Es para el conductor que lo quiere todo. Suspensión, ruedas, instrumentación, versatilidad y aspectos de calidad superior. Y, por supuesto, rendimiento líder en la industria. El ATV más lujoso disponible, el Outlander MAX Limited presenta nuestro chasis de próxima generación, completa adaptabilidad de la suspensión trasera con nuestro sistema ACS que mejora la comodidad y una mayor seguridad y tranquilidad gracias al GPS.


1000 (1)

PACK

CARACTERÍSTICAS

SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN ASISTIDA

(DPS) DE MODO TRIPLE, CON DIFERENCIAL

DELANTERO DE BLOQUEO AUTOMÁTICO

VISCO-LOK QE

Con tres confi guraciones seleccionables para asistencia en la dirección. Menor asistencia a altas velocidades y más asistencia a bajas velocidades. Con el diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, que incluye todos los benefi cios y las funciones de Visco-Lok estándar, pero con un punto de conexión más rápido.

GPS CON PANTALLA TÁCTIL GARMIN†

MONTANA† 650T INTEGRADOPantalla a color táctil y doble orientación, de 10 cm (4 pulg.), extraíble, fácil de leer. Soporta múltiples opciones de mapeo y también posee una cámara de 5 megapíxeles. Duradera y resistente al agua, está creada para resistir los elementos.

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 70*Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW.

(1)Solo versión homologada por la UE.

26

OUTLANDER 400 / OUTLANDER MAX 400


27

SUSPENSIÓN TRASERA DE BRAZO

OSCILANTE TORSIONAL INDEPENDIENTE (TTI)

La única suspensión trasera independiente que elimina los cambios de rebote e inclinación, lo que implica que las ruedas oscilen hacia arriba y abajo en lugar de realizar un movimiento mariposa como ocurre con los sistemas de la competencia. Esto garantiza que el vehículo se mueva solo en la dirección que usted señala.

MOTOR ROTAX 400 CON INYECCIÓN

ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE (EFI)*

Lidera su categoría con la mayor potencia y la mejor relación entre potencia y peso. Y la fi abilidad de los motores Rotax, comprobada durante décadas de desarrollo, signifi ca que es seguro y duradero.

No existe manera más fácil de comenzar a conducir un vehiculo con el sello de Can-Am. cuenta con ruedas de acero color negro carbón de 12 pulg. (30,5 cm).


400

El pack de conducción para dos pasajerosde Can-Am más accesible que pueda encontrar.


400 (1)

400 XT (1)

OUTLANDER 400 OUTLANDER MAX 400 / MAX 400 XT



Y CONTROL REMOTO

Poderosa capacidad de 1361 kg (3000 lb), cabestrante instalado en fábrica y equipado con control remoto por cable que se guarda en el compartimento de almacenamiento frontal (incluido en el modelo MAX XT)

SISTEMA DE SEGURIDAD CON

CODIFICACIÓN DIGITAL (D.E.S.S.)

Nuestro exclusivo sistema antirrobo evita que el ATV arranque, a menos que un microchip codifi cado en la llave coincida con el código integrado en el módulo de control del motor.

PACKS

CARACTERÍSTICAS

ERGONOMÍA DEL PASAJERO

Nuestro sistema de rejilla portaequipaje/asiento convertible (CRS) permite que el modelo Outlander MAX se convierta de un vehículo para un pasajero a un biplaza en cuestión de segundos. Le ofrece gran capacidad de almacenamiento en el modo para un solo pasajero, además de la comodidad y conveniencia sin precedentes al transportar a dos pasajeros. Y la distancia entre ejes extendida de la máquina sitúa al pasajero por delante del eje trasero para un manejo aún más confortable. (Incluido en los modelos MAX y MAX XT)


AUTOMÁTICO VISCO-LOK

Nuestro exclusivo diferencial delantero de bloqueo automático progresivo supervisa constantemente la velocidad de las ruedas delanteras. Si detecta que una rueda gira más deprisa que la otra, envía más potencia a la rueda con mejor tracción. El conductor no tiene que hacer nada para activarlo.

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 71*Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW.

(1)Solo versión homologada por la UE.

28

Rendimiento líder en la industria: SíManiobrabilidad excepcional: SíDiseño impactante: SíAumento del pulso: Sí

Con nuestro exclusivo chasis presentado en toda la línea Renegade, el

mejor ATV deportivo 4x4 permanece controlado y ágil en cualquier

terreno. Y, por supuesto, es el líder en potencia disponible. Además, el

aspecto distintivo de Can-Am deja en claro que usted va muy en serio.

Pero sea cual sea el modelo de la línea Renegade que conduzca, estos

ofrecen el mismo nivel de rendimiento y maniobrabilidad. Desde la

primera vez que accelere y gire en una curva, sabrá que está

defi nitivamente conduciendo un ATV de Can-Am.

RENEGADE


29

30

RENEGADE


31

Descubrirá que cada modelo de la línea Renegade es la mejor máquina de rendimiento deportiva 4x4 que pueda conducir, y que también maniobre el terreno tan poderosamente.


800R (1)/500 (1)

Con equipamiento adicional para proporcionarle mayor ventaja. Es la conducción que desea realizar y que solo la mayor potencia, la mejor maniobrabilidad y el aspecto agresivo lo harán posible. Rendimiento y estilo incomparables de los conductores exigentes.


1000 (1)

RENEGADE RENEGADE X xc

NEUMÁTICOS RADIALES DEPORTIVOS ITP

HOLESHOT ATR EN RUEDAS DE ALUMINIO

FUNDIDO DE 12 PULG. (30,5 CM)

Un neumático probado, versátil para el rendimiento en pista. La tecnología de neumáticos radiales conserva la suavidad de la marcha, y los laterales fl exibles absorben la amortiguación en la pista. Están ubicados en ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) con un diseño optimizado que reduce el peso suspendido.

AMORTIGUADORES FOX PODIUM X

PERFORMANCE RC2.0 HPG

TOTALMENTE AJUSTABLES CON

DEPÓSITO EXTERNO

Con compresión para velocidad de dos niveles, rebote y precarga. Estos amortiguadores de alto rendimiento ofrecen a los conductores la fl exibilidad del ajuste de la suspensión para adecuarse al terreno y el estilo de manejo. (Incluido en el modelo X xc)

MANILLAR DE ALUMINIO DE PERFIL

AHUSADO CON DEFLECTORES DE

VIENTO Y ALMOHADILLA CUADRADA

Este manillar cónico está fabricado en aluminio 6061-T6. Otorga a la línea Renegade un aspecto de calidad superior y protección contra roces y frío.


Motor Rotax, bastidor SST G2, diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok, suspensión trasera de brazo oscilante torsional independiente (TTI), suspensión delantera de doble trapecio y Sistema de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.). (Para más detalles, consulte las páginas 6 a 11)

AMORTIGUADORES DELANTEROS Y

TRASEROS FOX HPG

Mayor absorción de baches y mejor control con los amortiguadores de gas a alta presión con ajuste de precarga. Con una calibración específi ca que permite absorber baches a alta y baja velocidad para una conducción placentera. (Incluido en el modelo 1000 y 800R)

LLANTAS DE ALUMINIO CON SISTEMA

DE BLOQUEO DE TALÓN DE 12 PULG.

(30,5 CM)

La sujeción del sistema de bloqueo logra que sea prácticamente imposible que el talón se suelte de la rueda al acelerar o tomar las curvas con rapidez. (Incluido en el modelo X xc)

PACKS

CARACTERÍSTICAS

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 72 (1)Solo versión homologada por la UE.

Se muestran los modelos Outlander MAX 1000 DPS/Outlander MAX 1000 XT-P32 Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país.

DS 450 X MX

33

AMORTIGUADORES DELANTEROS FOX

FLOAT X EVOL

Una función exclusiva de la industria en el modelo DS 450 X mx de Can-Am. El diseño avanzado de estos amortiguadores delanteros les permite ajustarse fácilmente, sin la necesidad de herramientas, para adaptarse a su estilo de conducción. Solo gire los ajustadores externos. El muelle de aire reduce el peso frente a la bobina de muelle tradicional. Presenta un recorrido de 27,2 cm (10,7 pulg.).

AMORTIGUADOR TRASERO REMOTO

FOX PODIUM X

El amortiguador trasero de competición incluye ajustes de compresión para dos velocidades, amortiguación de rebote y de precarga de muelles a la altura de conducción del vehículo. Presenta un recorrido de 28,2 cm (11,1 pulg.).

EJE TRASERO HUECO AJUSTABLE

La longitud del eje hueco de acero de gran resistencia, se ha reducido por la ampliación de la longitud de los cubos de aluminio. Este eje más corto combinado con cubos en "araña" íntegramente de aluminio, con ranuras maquinadas de precisión y brazos más largos reduce el peso trasero suspendido lo que también repercute considerablemente en la centralización de la masa y el peso en seco.

BASTIDOR DE ALUMINIO

ALTEC DE DOBLE PIRÁMIDE

Este bastidor ofrece máxima resistencia sin soldaduras. Los componentes principales están fi jados con sujeciones de aluminio que actúan como pernos de bloqueo que lo hacen más resistente y liviano que un bastidor de estructura escalonada tradicional.

SUSPENSIÓN TRASERA BASCULANTE

DE ALUMINIO FUNDIDO DE TIPO R

Con un eje trasero hueco, centros de rueda de aluminio de alcance ampliado, rueda dentada de aluminio, suspensión trasera basculante de aluminio fundido, 26,7 cm (10,5 pulg.) de recorrido para reducir al mínimo el peso suspendido y aumentar la centralización de la masa.

MOTOR ROTAX 4-TEC™ DE 449 CC,

45,3 CV Y REFRIGERACIÓN LÍQUIDA

El motor presenta las mayores dimensiones en cuanto a diámetro de 97 mm (3,8 pulg.), válvulas de admisión de 38 mm (1,5 pulg.), regulador de 46 mm (1.8 pulg.), transmisión manual tradicional de 5 velocidades, además de una ruta de admisión casi recta. Respira fácilmente y puede desarrollar más potencia. El modelo DS 450 ofrece la mejor proporción entre potencia y peso de su clase.

DS 450 X mx CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR

• Amortiguadores delanteros FOX Float EVOL (Gen 2)

• Amortiguador FOX Podium X con depósito externo

• Neumáticos ITP Quadcross MX Pro

• Llantas ITP T-9 con sistema de bloqueo de talón

• Parrillas reposapiés de aluminio con taloneras de rejilla

• Vástago de dirección antivibración de +25,4 mm (+1 pulg.)

Su bastidor de aluminio y su alto nivel de equipamiento inspirarán a cualquier piloto de Quadcross. El DS 450 X MX está listo para competir de fábrica. Se desarrolló en base a nuestra experiencia en competiciones profesionales.El DS 450 X MX no está homologado por la UE.


450 con gráfi cos del pack X


PACK

CARACTERÍSTICAS


Equipado con un motor Rotax de 1000 cc(1), habitaculo

diseñado pensando en el conductor y una impresionante

maniobrabilidad en todo terreno para una conducción más

cómoda y segura. Este vehículo de dos asientos,

íntegramente deportivo ofrece una aceleración óptima y

relación entre potencia y peso, que ofrece cada pieza del

rendimiento destacado que esperaría de Can-Am. Las

innovadoras funciones, como la revolucionara suspensión

trasera TTA y 35,6 cm (14 pulg.) de recorrido hacen del

Maverick un vehículo más preciso y ágil, proporcionando

confi anza en cada momento de conducción.

(Para obtener más información acerca de Can-Am

Maverick, consulte las páginas 36 a 47)

1 Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW.

SSV CAN-AM

MAVERICK

ELIJA SU TIPO DE CONDUCCIÓN

¿Qué vehículo lado a lado de Can-Am

es para usted? Por supuesto, los

modelos Maverick y Commander le

ofrecen rendimiento y potencia óptimos.

Pero las características únicas de cada

modelo, además de las opciones de

personalización, implican que podemos

ofrecer más de lo que desea. Siga

leyendo para descubrir si el modelo

Maverick o el modelo Commander se

adaptan mejor.

35

Es el SSV de recreo y trabajo que lidera el camino. Con la

mejor potencia de su clase no es necesario sacrifi car el

rendimiento del combustible. Su tanque de combustible de

37,8 l es el más grande de la industria. Y su ergonomía

avanzada mantiene cómodos al conductor y pasajero

durante todo el día. Con la caja de carga Dual-Level™ de

Commander, exclusiva en la industria, también conseguirá

gran versatilidad, ya sea en un día de trabajo o un día de

caza. Y, por supuesto, también puede sacar a su vehículo

Commander para una conducción por pistas con la que

ningún otro SSV, de recreo y trabajo puede compararse.

(Para obtener más información acerca de Can-Am

Maverick, consulte las páginas 49 a 57)

COMMANDER

36

MAVERICK

La potencia y el rendimiento que rompen las barreras.

El motor bicilíndrico en V Rotax 1000R(1) le ofrece la mayor potencia,

con dinámica avanzada de fl ujo elevado. Cada pulgada de Maverick

se diseñó para ofrecer al conductor y al pasajero una experiencia

deportiva más conectada, gracias a la máxima comodidad y el fácil

acceso a los controles y la información de la cabina. Pero no solo

confíe en su impresionante hoja de especifi caciones técnicas.

Pruebe uno para descubrir realmente todo lo que puede hacer. El

sonido de los escapes dobles será pronto su característica distintiva.

1 Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW. Algunos modelos, equipos y accesorios descritos podrían no estar disponibles en su país.

37

38

Can-Am Maverick

Recorra pistas con el motor más poderoso de Can-Am para SSV, el motor bicilíndrico en V Rotax® 1000R, que ofrece una dinámica avanzada de fl ujo elevado.

El mismo de los modelos Commander, Outlander y Renegade de Can-Am, pero optimizado para un rendimiento totalmente deportivo al aplicar la dinámica

avanzada de fl ujo elevado. Cuando un motor respira con mayor facilidad, puede desarrollar mayor potencia. Por ello, optimizamos la entrada de aire, la

combustión y el fl ujo de escape para mejorar la efi ciencia del motor.

Cada pulgada de Maverick se diseñó para ofrecer al conductor y al pasajero una experiencia deportiva lado a lado más conectada, gracias a la máxima

comodidad y el fácil acceso a los controles de la cabina y la información.

LOS HECHOS

CAN-AM MAVERICK 1000R (1)

POLARIS RZR XP 900 EFI†

ARCTIC CAT WILDCAT 1000†

PO

TEN

CIA

(1)

CAN-AM MAVERICK 1000R

POLARIS RZR XP 900 EFI†

ARCTIC CAT WILDCAT 1000†

RELA

CIÓ

N E

NTR

E P

OTE

NCIA

Y

PE

SO

(C

V/1

00

LB

)**

101

88

77.5

7.8

7.4

5.9

Potencia neta <15 Kw (solo versión de la UE)(1) Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW.*Según la declaración ofi cial del fabricante para el modelo 2013-2014 al Consejo de recursos del aire de California. **Según la declaración ofi cial del fabricante para el modelo 2013-2014 al Consejo de recursos del aire de California y el peso en seco publicado en la categoría de recreo y trabajo, cuando esté disponible, o el peso publicado por el fabricante menos el peso estimado con líquidos.

1

3

2

1 CÁMARA DE DISTRIBUCIÓN DE ADMISIÓN DE FLUJO ELEVADO

2 CULATAS DE FLUJO ELEVADO CON VÁLVULAS

DE DIÁMETRO MÁS AMPLIO Y RELACIÓN DE

COMPRESIÓN DE 12.0:1

3 ESCAPE DOBLE DE FLUJO ELEVADO Y TUBOS DE

LLEGADA


39

POSICIÓN CENTRAL DEL MOTOR Y DISTRIBUCIÓN DEL PESO

Otros SSV íntegramente deportivos ubican al motor en la parte trasera, lo que incrementa la inercia del vehículo, que da como resultado una tendencia a sobrevirar. Nuestro motor Can-Am Maverick se encuentra hacia el centro, entre los dos asientos. La centralización del peso permite una dirección más ágil y tomas de curva más fáciles. Además, una distribución ideal del peso para una mejor tracción y maniobrabilidad.

56% 44%

INGENIERÍA DE PRECISIÓN EN LA CONDUCCIÓN

Desarrollamos numerosas funciones para hacer del Maverick un modelo más ágil y preciso, que inspire confianza en cada excursión.

DIFERENCIAL DELANTERO DE BLOQUEO AUTOMÁTICO

VISCO-LOK

Visco-Lok es el diferencial delantero progresivo de bloqueo automático para sistema 4x4, único de la industria que embraga a cualquier velocidad. Supervisa constantemente la velocidad de las ruedas delanteras y, si detecta que una rueda gira más deprisa que las otras, envía progresivamente más potencia a la rueda con mejor tracción. Y todo ello sin que el conductor tenga que presionar botones. Todos los vehículos Maverick equipados con DPS incluyen diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE que ofrece todas las funciones y los beneficios de Visco-Lok, con un punto de conexión más rápido.

SUSPENSIÓN TRASERA DE TRAPECIOS OSCILANTES

TORSIONALES (TTA)

Esta versión compacta de una suspensión de cinco enlaces, única para el modelo Maverick, ofrece dirección sin baches y poco rebote con una optimizada absorción de baches y contacto entre las llantas y el suelo. También cuenta con menos peso suspendido que otros vehículos deportivos lado a lado y proporciona hasta 35,6 cm (14 pulg.) de recorrido.

GRAN RIGIDEZ DEL BASTIDOR

La rigidez torsional del vehículo lado a lado Can-Am Maverick está compuesta de una bastidor rígido que no interfiere con la suspensión, permite una calibración más precisa y ofrece al conductor una mejor respuesta.

SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN ASISTIDA (DPS) DE

MODO TRIPLE

La unidad de dirección asistida controlada electrónicamente ofrece al conductor tres niveles diferentes de asistencia en la dirección. La cantidad de asistencia varía según la velocidad del vehículo para ajustar la respuesta de la dirección a un nivel confortable. También reduce la tensión de retroceso al volante en terrenos accidentados. El sistema DPS no está disponible en todos los modelos.

AMORTIGUADORES FOX

El modelo Maverick presenta amortiguadores FOX que permiten una experiencia de conducción totalmente deportiva. Los amortiguadores delanteros FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo se encuentran en el pack Maverick X xc DPS (30,5 cm [12 pulg.]) de recorrido). Otros packs de Maverick incluyen amortiguadores FOX PODIUM X Performance RC2.5 HPG con depósito externo y 35,6 cm (14 pulg.) de recorrido. Son exclusivos en la industria y contribuyen a la ingeniería de precisión en el manejo de Maverick.

40

8

6

5

7

2

10

4

12

3

1

11

9

Cada pulgada de Maverick se diseñó para ofrecer al conductor y al pasajero una experiencia lado a lado más conectada, para la mayor comodidad y el fácil acceso

a los controles de la cabina y la información.

COMODIDAD

1

DISEÑO DEL HABITACULO

Cada centímetro del interior se diseñó pensando en el conductor: desde la posición de asiento hasta la dirección ajustable, incluido el botón de arranque. El resultado es más comodidad, adaptabilidad y almacenamiento que cualquier otro vehículo lado a lado.

2

ASIENTOS DESMONTABLES CON REPOSACABEZAS INTEGRADOS Y REFUERZOS LATERALES

Asiento de calidad superior con respaldo total, apoyo lumbar y de hombros, y refuerzos laterales para mayor soporte durante la conducción agresiva. Los asientos se extraen fácilmente para un asiento confortable fuera del vehículo.

3 VOLANTE Y ASIENTO DEL CONDUCTOR AJUSTABLES

El volante y el asiento del conductor ajustables se adaptan fácilmente a una gran variedad de conductores y estilos de conducción. No se necesitan herramientas.

4

ASIDEROS Y BARRA DE AGARRE PARA EL PASAJERO

Brinda comodidad adicional en una variedad de condiciones y terrenos.

COMODIDAD

5 VERSATILIDAD DE LA CARGA

La rejilla portaequipaje trasera multifunción trabaja con el sistema accesorio de colocación rápida LinQ exclusivo de BRP para agregar complementos y accesorios con facilidad.

6

LUCES DE 240 W*

Cuatro proyectores de 60 W ofrecen excelente visibilidad.

7

TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 37,8 L

El tanque de combustible más grande en la industria de vehículos lado a lado le ofrece el máximo alcance.

8 ALMACENAMIENTO EN CABINA DE 31,6 L

Guantera: de 17,2 l; debajo del asiento del conductor: de 13,1 l; panel central: 1,3 l.

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

9

JAULA CON HOMOLOGACIÓN ROPS

De acero de alta resistencia, de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro. Cumple con la certifi cación ROPS.

10

REDES LATERALES DE COLOCACIÓN RÁPIDA

Entre y salga rápidamente con este sencillo sistema de un solo clic. Diseñado para mantener un campo de visión despejado para ambos ocupantes durante la conducción.

11

CINTURONES DE SEGURIDAD DE 3 PUNTOS CON SISTEMA PRETENSADO

Proporciona seguridad y comodidad para una variedad de estilos de conducción.

12 LLAVES D.E.S.S. (SISTEMA DE SEGURIDAD CON CODIFICACIÓN DIGITAL)

El primer dispositivo antirrobo estándar de la industria. El Can-Am Maverick viene con dos llaves distintas. Una limita la velocidad máxima a 70 km/h [44 mph]. La segunda es la llave de desempeño sin limitación de velocidad ni potencia*.

DISEÑO PENSADO EN EL CONDUCTOR

*Los modelos homologados por la UE respetan las restricciones de homologación de la UE

41

VERSATILIDAD DE LA CARGA

La rejilla portaequipaje trasera multifunción en el vehículo Maverick trabaja con el sistema accesorio de colocación rápida LinQ, lo que le permite instalar o quitar fácil y rápidamente la caja de almacenamiento, la extensión de la rejilla portaequipaje, los bolsos u otros elementos. Un cobertor de platón opcional (se muestra arriba) ofrece aún más espacio de almacenamiento. Y con 31,6 l de almacenamiento en cabina, usted tiene opciones en todo el vehículo, para llevar todo lo que necesite.

UN INTERIOR CREADO

PARA USTED

Los controles se colocaron estratégicamente para estar al alcance de su mano. No tiene que pensarlo dos veces mientras conduce. Y los asideros y las barras de agarre para el pasajero mejoran la comodidad en una variedad de condiciones y terrenos. Su volante ajustable y las posiciones de los asientos se adaptan a una gran variedad de estilos de conducción. Y además, el modelo Maverick ofrece mucho espacio para las piernas y un diseño de la cabina que le permite mostrar con claridad información importante para el conductor.

ASIENTOS DE CALIDAD SUPERIOR

Sentarse en un vehículo Maverick incluye respaldo completo, apoyo lumbar y de hombros, y refuerzos laterales para mayor soporte durante la conducción agresiva. Además, los asientos frontales pueden desmontarse fácilmente para un uso sencillo y confortable fuera del vehículo.


42

MAVERICK X rs


CARACTERÍSTICAS

PACK



Motor Rotax, Control de aceleración inteligente (iTC™), suspensión trasera de trapecios oscilantes torsionales (TTA), diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok, ruedas optimizadas por computadora, jaula con homologación ROPS de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro, Sistema antirrobo de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.) y ergonomía diseñada en torno al conductor y al pasajero. (Para más detalles, consulte las páginas 36 a 41)


PERFORMANCE RC 2.5 HPG CON DEPÓSITO

EXTERNO

Primera aplicación de fabricantes de equipos originales (OEM), desarrollada en colaboración con FOX para el modelo Maverick X rs. Estos amortiguadores delanteros y traseros de calidad superior ofrecen una experiencia de conducción completamente deportiva. Con ajustes de compresión para dos velocidades, rebote y precarga con rosca, se pueden ajustar según la preferencia del conductor y optimizar el rendimiento en diferentes condiciones del terreno. Exclusivo de la industria.

RUEDAS DE ALUMINIO CON SISTEMA DE

BLOQUEO DE TALÓN DE 12 PULG. (30,5 CM)

La sujeción mecánica del sistema de bloqueo permite que sea casi imposible que el talón de la llanta se suelte de la rueda al acelerar o tomar las curvas con rapidez. Con base en un diseño menos centrado, optimizado por computadora, reduce el peso suspendido y ofrece mejor resistencia.

MOTOR BICILÍNDRICO EN V ROTAX

Y ESCAPE DOBLE

El motor bicilíndrico en V Rotax 1000R* presenta una dinámica de fl ujo elevado que optimiza el fl ujo de aire, la mezcla entre aire y combustible y los gases de escape. Estas funciones, combinadas con un escape doble, mejoran la efi ciencia del motor para ayudar a proporcionar toda la potencia y a desarrollar un rendimiento propio.

NEUMÁTICOS MAXXIS BIGHORN 2.0†

DE 27 PULG. (68,6 CM)

Estos neumáticos duraderos proporcionan absorción superior de baches, asi como una conducción más cómoda. Además, el patrón de banda de rodadura sin dirección proporciona una sensación predecible en diferentes superfi cies y le permite conducir con total confi anza.

43

El modelo Maverick X rs permitirá satisfacer las necesidades de cualquier afi cionado en vehículos lado a lado de alto rendimiento. Ofrece funciones adicionales como amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance RC 2.5 HPG con depósito externo, ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm), indicador analógico/digital, volante personalizado y elementos llamativos del pack X.


1000R (1)

MAVERICK X rs

*Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW. (1) Solo versión homologada por la UE

44

MAVERICK X xc


45

CARACTERÍSTICAS DE X xc ESTÁNDAR

Motor Rotax, Control de aceleración inteligente (iTC), Suspensión trasera de trapecios oscilantes torsionales (TTA), Sistema dinámico de dirección asistida de modo triple, diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, amortiguadores FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo, ruedas optimizadas, jaula con homologación ROPS de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro, Sistema antirrobo de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.) y ergonomía diseñada en torno al conductor y al pasajero. (Para más detalles, consulte las páginas 36 a 41)

DETALLES DEL PACK X

Gráfi cos y tapizados de asiento ofrecen ese aspecto distintivo de Can-Am. Consiguen un diseño que permite que el modelo Maverick X xc se destaque visualmente, como se destaca inequívocamente con su rendimiento.

ANCHO DEL VEHÍCULO DE 152,4 CM

(60 PULG.)

El modelo Maverick X xc más angosto es ideal para la conducción por pista. Sus amortiguadores FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo presentan un recorrido de 30,5 cm (12 pulg.) que coloca a las ruedas en una posición más cercana al vehículo, para conducir a través de bosques tupidos.


Instrumentación avanzada que incluye tacómetro y velocímetro análogos, y un centro de información digital.

RUEDAS DE ALUMINIO CON SISTEMA DE

BLOQUEO DE TALÓN DE 12 PULG. (30,5 CM)

La sujeción mecánica del sistema de bloqueo permite que sea casi imposible que el talón de la llanta se suelte de la rueda al acelerar o tomar las curvas con rapidez. Con base en un diseño menos centrado, optimizado por computadora, que reduce el peso suspendido y ofrece mejor resistencia.


ASISTIDA (DPS) DE MODO TRIPLE

El sistema de dirección asistida controlado electrónicamente ofrece al conductor tres niveles diferentes de asistencia en la dirección. La cantidad de asistencia varía según la velocidad del vehículo para ajustar la respuesta de la dirección a un nivel cómodo. También reduce la tensión de retroceso al volante en terrenos accidentados. Todos los vehículos Maverick equipados con DPS incluyen diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE que ofrece todas las funciones y los benefi cios de Visco-Lok estándar, con un punto de conexión más rápido.

Este NUEVO pack incluye todas las revolucionarias innovaciones de Can-Am Maverick y las optimiza para un rendimiento 100% deportivo. Con 152,4 cm (60 pulg.), es más angosto que otros vehículos de la línea Maverick. Además, incluye el Sistema dinámico de dirección asistida de modo triple (DPS), el diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE y ruedas con sistema de bloqueo de talón. Porque el recorrido resultará a menudo una prueba difícil y el modelo Maverick X xc DPS está diseñado para enfrentarlo.


1000R (1)

MAVERICK X xc

CARACTERÍSTICAS

PACK

Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 74 (1) Solo versión homologada por la UE

4646 Para obtener un listado completo de las funciones, consulte la página 74

LLANTAS DE ALUMINIO FUNDIDO ITP SS312

DE 14 PULG. (36 CM)

El modelo Maverick X mr presenta llantas de aluminio fundido ITP de 14 pulg. (36 cm) y neumáticos Gorilla Axle Silverback de 30 pulg. (76 cm) que ofrecen poderosos patrones de banda de rodadura para la conducción por barro. Proporciona rendimiento en el barro además de comodidad en la marcha mientras conduce desde y hacia el pozo de barro.


ASISTIDA (DPS) DE MODO TRIPLE

La unidad de dirección asistida controlada electrónicamente ofrece al conductor tres niveles diferentes de asistencia en la dirección. La cantidad de asistencia varía según la velocidad del vehículo para ajustar la respuesta de la dirección a un nivel cómodo. También reduce la tensión de retroceso al volante en terrenos accidentados.

ENTRADAS DE AIRE

Las entradas de aire del nuevo Maverick X mr están ubicadas en el punto más alto posible del vehículo para ayudar a protegerlas del barro y de entradas de agua.

SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA ACS

Pionera en la industria, la Suspensión controlada por aire (ACS) permite el ajuste sobre la marcha de las confi guraciones de suspensión, lo que permite al conductor ajustar la rigidez de la suspensión y la altura de los bajos al suelo. Además, puede utilizar una manguera para ajustar la presión del neumático o infl ar otros elementos.


El modelo Can-Am Maverick X ostenta instrumentación avanzada, que incluye tacómetro y velocímetro análogos, así como un centro de información digital.


Motor Rotax, Control de aceleración inteligente (iTC), Sistema dinámico de dirección asistida de modo triple, diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, Sistema de Snorkel para un rendimiento maximizado en terrenos embarrados, cabestrante WARN® de 1814 kg (4000 lb), Sistema antirrobo de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.), jaula con homologación ROPS y ergonomía diseñada en torno al conductor y al pasajero, gráfi cos y tapizados de asiento del pack X.(Para más detalles, consulte las páginas 36 a 41)

CARACTERÍSTICAS

MAVERICK X mr

PACK

Creado para ilusionar a los afi cionados con su total dominio del barro, el modelo Can-Am Maverick X mr se basa en la experiencia incomparable de Can-Am en el perfeccionamiento de los ATV para conducción por barro y los incorpora a los SSV. El modelo Maverick 1000R X mr está diseñado con el fi n de conquistar cada pozo de barro que encuentre. Con su aspecto intimidante y la innovadora potencia del motor bicilíndrico en V Rotax de 101 CV, probado, confi gurado y específi co para el barro, el modelo Maverick 1000R X mr es tan refi nado como resistente. El modelo Maverick X mr no está homologado por la UE. Este modelo está disponible en condiciones especiales. Para más información, comuníquese con su distribuidor.


1000R (1)

MAVERICK X mr

Algunos modelos, equipos y accesorios descritos

pueden no estar disponibles en su país.

Incluye todas las funciones revolucionarias, la potencia y el diseño pensado en el conductor, así como funciones adicionales de alto rendimiento como amortiguadores FOX PODIUM X Performance RC 2.5 HPG con depósito externo, ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm), instrumentación avanzada y detalles del pack X rs. Además, incluye el Sistema dinámico de dirección asistida de modo triple y nuestro exclusivo diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE que ofrece todas las funciones y los benefi cios de Visco-Lok estándar, con un punto de conexión más rápido. Un SSV que impresiona a todos por cómo se desplaza y cómo luce. El modelo Maverick Max X rs DPS no está homologado por la UE. Este modelo está disponible en condiciones especiales. Para más información, comuníquese con su distribuidor.

MAVERICK MAX X rs DPS

289,1 CM(113,8 PULG.)

(1)La versión homologada por la UE no está disponible.

MAVERICK MAX

PACK

47

CARACTERÍSTICAS


1000R (1)


Motor Rotax, Control de aceleración inteligente (iTC), Suspensión trasera de trapecios oscilantes torsionales (TTA), diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok, amortiguadores FOX PODIUM X Performance RC 2.0 HPG con depósito externo, ruedas optimizadas por computadora, jaula con homologación ROPS de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro, Sistema antirrobo de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.) y ergonomía diseñada en torno al conductor y a los pasajeros.

ASIENTOS PARA PASAJEROS

Gracias a su distancia entre ejes de 289,1 cm (113,8 pulg.), ofrece un espacio amplio para todos sus pasajeros. Y el asiento de calidad superior incluye respaldo completo, apoyo lumbar y de hombros, y refuerzos laterales para mayor soporte durante la conducción agresiva.

ASIDEROS PARA PASAJEROS

Los pasajeros cuentan con su propia barra de agarre, que contribuye a un paseo más cómodo y ergonómicamente sólido. Ninguno de ellos comparte barras de agarre en este vehículo.


ASISTIDA DE MODO TRIPLE

El sistema de dirección asistida controlado electrónicamente ofrece al conductor tres niveles diferentes de asistencia en la dirección. La cantidad de asistencia varía según la velocidad del vehículo para ajustar la respuesta de la dirección a un nivel cómodo. También reduce la tensión de retroceso al volante en terrenos accidentados. Todos los vehículos Maverick equipados con DPS incluyen diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE que ofrece todas las funciones y los benefi cios de Visco-Lok estándar, con un punto de conexión más rápido.

RUEDAS DE ALUMINIO CON SISTEMA


(30,5 CM)

La sujeción mecánica del sistema de bloqueo permite que sea casi imposible que el talón de la llanta se suelte de la rueda al acelerar o tomar las curvas con rapidez. Con base en un diseño menos centrado, optimizado, que reduce el peso suspendido y ofrece mejor resistencia.


PERFORMANCE RC2.5 HPG CON DEPÓSITO

EXTERNO

Primera aplicación OEM, desarrollada en colaboración con FOX para el modelo Maverick X rs. Estos amortiguadores delanteros y traseros de calidad superior permiten una experiencia de manejo completamente deportiva. Con ajustes de compresión para dos velocidades, rebote y precarga con rosca, se puede ajustar según la preferencia del conductor y del pasajero, y optimizar el rendimiento en diferentes condiciones del terreno. Exclusivo en la industria.

Algunos modelos, equipos y accesorios descritos

pueden no estar disponibles en su país. Para obtener un listado completo de las características, consulte la página 75

MAVERICK MAX X rs DPS


49

Todo lo que debíamos hacer para cambiar la industria de los SSV era crear uno como Can-Am.

Estos son SSV que crearon un nuevo estándar en la industria,

porque se diseñaron con el sello distintivo de Can-Am. Cada

modelo Commander incorpora el motor Rotax 1000 o Rotax

800R. Esa excelente potencia está controlada por la ingeniería

de precisión y el Sistema dinámico de dirección asistida

de modo triple (DPS). Tenga en cuenta también que estos

vehículos incluyen numerosas funciones diseñadas en torno al

conductor y al pasajero, además del aspecto inconfundible de

Can-Am. Conduzca uno y sabrá por qué el modelo Commander

redefi nió la industria de los SSV.

COMMANDER

50

En el segmento de recreo y trabajo, los SSV Can-Am Commander 1000 y 800R simplemente no tienen comparación en cuanto a la relación entre potencia y peso y el ahorro

de combustible. Incluso compiten contra vehículos completamente deportivos que ofrecen menos versatilidad y comodidad. El modelo Can-Am Commander también ofrece una

exclusiva caja de carga de dos niveles con 272 kg de capacidad. Y el tanque de combustible de Can-Am Commander, el más grande de la industria con 37,8 l de capacidad, le

ofrece un margen sorprendente de hasta 317 km.***

Todo comienza con los mejores motores disponibles.

Cuando Can-Am presentó en 2010 el primer SSV de la compañía, lo diseñamos con todas las características distintivas de Can-Am. Empezando con el mejor motor disponible, el

Rotax 800R. Pero no había posibilidad de que nos detuviéramos allí. Can-Am subió el nivel con el motor Rotax 1000 bicilíndrico en V. Creamos el SSV más poderoso para recreo

y trabajo de la industria.

*Según la declaración oficial del fabricante para el modelo 2013-2014 al Consejo de recursos del aire de California. ***Según la declaración oficial del fabricante para el modelo 2013-2014 al Consejo de recursos del aire de California y el peso en seco publicado en la categoría de recreo y trabajo, cuando esté disponible, o el peso publicado por el fabricante menos el peso estimado con líquidos ***Basado en estimaciones de millaje obtenidas de pruebas internas de BRP realizadas en el modelo del año más reciente disponible en el momento de la impresión. Prueba llevada a cabo en idénticas condiciones y procedimientos de prueba. Estos datos deben utilizarse únicamente para fines de comparación. El millaje real variará según las condiciones del camino, la forma en que conduzca, el mantenimiento del vehículo, los accesorios del vehículo, la carga que se transporte y el peso del conductor y el pasajero. Datos disponibles al momento de la impresión. (1) Los modelos homologados por la UE se limitan a 15 KW.

REC

REO

Y T

RA

BA

JO

CAN-AM COMMANDER 1000 (1) 85

CAN-AM COMMANDER 800R (1) 71

ARCTIC CAT PROWLER 1000 XTZ† 66.4

DEERE RSX 850i GATOR† 62

POLARIS RANGER XP 900† 59.9

DEERE XUV 825i† 50

POLARIS RANGER 800 EFI† 49.6

KAWASAKI TERYX 750 FI† 45.6

YAMAHA RHINO 700 FI† 40.2

POTENCIA*

REC

REO

Y T

RA

BA

JO

CAN-AM COMMANDER 1000 6.6

CAN-AM COMMANDER 800R 5.5

ARCTIC CAT PROWLER 1000 XTZ† 5

DEERE RSX 850i GATOR† 4.6

POLARIS RANGER XP 900† 4.4

POLARIS RANGER 800 EFI† 4

KAWASAKI TERYX 750 FI† 3.5

YAMAHA RHINO 700 FI† 3.5

DEERE XUV 825i† 3.2

RELACIÓN PESO POTENCIA** (CV(1)/100 LB)


51

INGENIERÍA DE PRECISIÓN EN EL MANEJO

Maniobrabilidad que convierte la potencia en alto rendimiento.

¿Para qué sirve la potencia si un vehículo no puede manejarla? El modelo Can-Am Commander sí puede.

Sus motores líderes en la industria se desarrollaron paralelamente a la suspensión trasera de brazo

oscilante torsional independiente, la suspensión delantera de doble trapecio y el diferencial delantero

de bloqueo automático Visco-Lok. Y la mayoría de los modelos 2014 incluyen el Sistema dinámico de

dirección asistida de modo triple (DPS) y un diferencial delantero de bloqueo automático de relación rápida

con Visco-Lok QE.

3

21

4

1 SUSPENSIÓN TRASERA DE BRAZO OSCILANTE

TORSIONAL INDEPENDIENTE (TTI)

La TTI es la única suspensión trasera independiente que elimina los cambios de rebote e inclinación. Debido a que los puntos de rebote están por delante de las ruedas, las ruedas traseras rebotan hacia arriba y hacia abajo, lo que garantiza que el vehículo se mueva únicamente en el sentido hacia el cual lo dirige. Compárelo con el movimiento de mariposa de las tradicionales suspensiones traseras independientes. Dichos sistemas poseen un movimiento hacia adentro y hacia afuera que provoca que el vehículo lado a lado se mueva lateralmente, forzando a que el conductor realice constantes correcciones en la dirección para mantener una línea recta. La TTI cuenta con 25,4 cm (10 pulg.) de recorrido de suspensión.

2 SUSPENSIÓN DELANTERA DE DOBLE TRAPECIO

CON GEOMETRÍA DE CONTROL DE HUNDIMIENTO

Este diseño de suspensión trabaja para eliminar el hundimiento en caso de frenado intenso y terreno escarpado. Al controlar el hundimiento del vehículo, la maniobrabilidad es más precisa en todas las situaciones y tipos de terreno. La suspensión delantera cuenta con 25,4 cm (10 pulg.) de recorrido.

3 DIFERENCIAL DELANTERO DE BLOQUEO AUTOMÁTICO VISCO-LOK

Visco-Lok es el único diferencial delantero de autobloqueo progresivo para sistema 4x4 único en la industria que embraga a cualquier velocidad. Supervisa constantemente la velocidad de las ruedas delanteras y, si detecta que una rueda gira más deprisa que las otras, envía progresivamente más potencia a la rueda con mejor tracción. Todo ello sin que el conductor deba pulsar botones o mover palancas.

4 SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN ASISTIDA (DPS) DE MODO

TRIPLE

El sistema de dirección asistida controlado electrónicamente ofrece al conductor tres niveles diferentes de asistencia en la dirección. La cantidad de asistencia varía según la velocidad del vehículo para ajustar la respuesta de la dirección a un nivel confortable.También reduce la tensión de retroceso al volante en terrenos accidentados. Todos los vehículos Maverick equipados con DPS incluyen diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE que ofrece todas las funciones y los benefi cios de Visco-Lok, con un punto de conexión más rápido.

CONTROL DE ACELERACIÓN INTELIGENTE (iTC)

Un sistema de aceleración mediante cable exclusivo en la industria que funciona en conjunto con el cuerpo del acelerador Bosch de 54 mm (2,1 pulg.) para producir una aceleración uniforme, incluso si el pie del conductor rebota por culpa del terreno. El sistema iTC detecta los rebotes no deseados y fi ltra la información, brindando así mayor precisión de aceleración, especialmente a baja velocidad.

5

52

COMODIDAD

1

ASIENTOS DESMONTABLES CON REPOSACABEZAS INTEGRADOS Y REFUERZOS

LATERALES

Asientos de calidad superior con respaldo completo, apoyo lumbar y de hombros, y refuerzos laterales para mayor soporte durante la conducción agresiva. Ambos asientos se extraen fácilmente para un asiento confortable fuera del vehículo.

2

VOLANTE Y ASIENTO DEL CONDUCTOR AJUSTABLES

El volante y el asiento del conductor ajustables se adaptan fácilmente a una gran variedad de conductores y estilos de conducción. No se necesitan herramientas.

3

ASIDERO Y BARRA DE AGARRE PARA EL PASAJERO

Brinda mayor comodidad en una variedad de condiciones y estilos de conducción.

COMODIDAD

4 LUCES DE 240 W*

Cuatro proyectores de 60 W proporcionan excelente visibilidad. Los competitivos sistemas de recreo y trabajo ofrecen luces de 60 a 110 W.

5 ALMACENAMIENTO EN CABINA DE 31,6 L

Abundante espacio para todo el equipamiento. Cuenta con una guantera de 17,2 l, un espacio de 13,1 l bajo el asiento del conductor y otro lugar de almacenamiento de 1,3 l en el panel central.

6 RECEPTOR PARA BOLA DE ENGANCHE TRASERO DE 5,1 CM (2 PULG.)

Remolca lo que necesite para realizar cualquier tarea.

7 TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 37,8 L

El tanque de combustible más grande de la industria de los SSV ofrece una distancia máxima de conducción para cualquier tarea, trabajo o ruta.

8 CAJA DE CARGA DE DOS NIVELES

La primera caja de carga con dos niveles de la industria, separada por un panel desmontable y resistente al agua. Permite contar con una plataforma superior y una inferior, y le ofrece versatilidad para los trabajos más exigentes.

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

9 JAULA CON HOMOLOGACIÓN ROPS

De acero de alta resistencia, de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro. Cumple con la certifi cación ROPS.

10 REDES LATERALES DE COLOCACIÓN RÁPIDA

Entre y salga rápidamente con este sencillo sistema de un solo clic. Diseñado para mantener un campo de visión despejado para ambos ocupantes durante la conducción.

11 CINTURONES DE SEGURIDAD DE 3 PUNTOS CON SISTEMA PRETENSADO

Proporciona seguridad y comodidad para una variedad de estilos de conducción.

12 SISTEMA DE SEGURIDAD CON CODIFICACIÓN DIGITAL (D.E.S.S.)

El primer dispositivo antirrobo estándar de la industria. El modelo Can-Am Commander viene con dos llaves diferentes. Una limita la velocidad máxima a 70 km/h [44 mph]. La segunda es la llave de desempeño sin limitación de velocidad ni potencia.

Diseñado pensando en lo que más nos importa: USTED.

Cada centímetro del SSV Can-Am Commander se diseñó para proporcionar al conductor y

al pasajero una experiencia única y de mayor conexión. Una experiencia que no entenderá

totalmente hasta que conduzca uno.

6

8

9

1

2

12

5

4

3

10

7

3

3

11

5

DISEÑO PENSADO EN EL CONDUCTORDISEÑO PENSADO EN EL CONDUCTOR

*Los modelos homologados por la UE respetan las restricciones de homologación de la UE

PUNTO “H”

53

CAJA DE CARGA DE DOS NIVELES

EXCLUSIVO EN LA INDUSTRIA

La primera caja de carga con dos niveles de la industria, separada por un panel desmontable y resistente al agua. Permite contar con una plataforma superior y una inferior, con una puerta independiente.

• Caja de carga trasera con inclinación que se activa desde ambos lados para una descarga más fácil.

• Puerta superior fácilmente desmontable con un solo seguro

• Fabricada con compuesto antióxido y antiabolladura de alta resistencia

• Cuatro ganchos de agarre situados en cada esquina

• Separador de almacenamiento con surcos verticales integrados

• Seguro opcional para baúl disponible para asegurar el nivel inferior

UN INTERIOR CREADO PENSANDO EN USTED

Cada centímetro del interior del vehículo Can-Am Commander se diseñó pensando en el conductor: desde la posición de asiento hasta la dirección ajustable, incluido el botón de arranque. El resultado es mayor comodidad, adaptabilidad y almacenamiento que cualquier otro vehículo lado a lado. Además, ofrece amplio espacio para hombros entre el conductor y el pasajero, además de suficiente espacio para las piernas que permite que sea más cómodo para conductores con altura superior a 1,83 m

Ergonomía avanzada para el conductor y el pasajero.

Can-Am Commander se diseñó con una posición más ergonómica de los asientos y de la dirección que los SSV de la competencia. Sus asientos completamente reforzados para

el conductor y el pasajero ofrecen apoyo lumbar y de los hombros para mayor comodidad en condiciones de conducción en terreno accidentado Su volante ajustable garantiza el

máximo control en cualquier situación.

COMODIDAD SIMILAR A LA DE UN

AUTOMÓVIL

Las posiciones de los asientos, similares a las de un automóvil, permiten una mayor comodidad en el manejo, en comparación con el asiento más recto de los vehículos lado a lado de la competencia.

CAN-AM COMMANDER

• Óptima posición de los asientos

• Ergonomía similar a la de un automóvil

• Centro de gravedad bajo/punto “H”

• Fácil entrada y salida

• La mejor comodidad durante la conducción

• Más espacio para las piernas


54

COMMANDER


55

PACKS

COMMANDER COMMANDER XT COMMANDER XT-P

Este pack se creó para resistir los extremos del camino. Equipado con ruedas con sistema de bloqueo de talón y correderas, está protegido en el terreno más accidentado. También incluye amortiguadores FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG con depósito externo, además de cabestrante, guardabarros y plástico pintado de color negro. El SSV de recreo y trabajo más poderoso que pueda adquirir para todo lo que desee hacer con él.


1000 (1)

Este modelo ofrece las funciones esenciales que cambiaron la industria. ¿Desea rendimiento líder en la industria? ¿Desea ingeniería de precisión? ¿Desea un diseño pensado en el conductor que maximice cada experiencia? Todo está aquí.


800R (1)

Cuenta con funciones y tecnología que llevan la conducción a otro nivel. Incluye el Sistema dinámico de dirección asistida de modo triple (DPS) para ofrecerle un control más placentero en su conducción. El modelo Commander XT está diseñado para el trabajo difícil o la diversión. Creado para un rendimiento versátil y equipado con la mejor potencia de su clase y funciones pensadas en el conductor.


1000 (1)

CARACTERÍSTICAS


Motores Rotax, suspensión trasera independiente de brazo torsional (TTI), suspensión delantera de doble trapecio con Geometría de control de hundimiento, diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE, Control de aceleración inteligente (iTC), jaula con homologación ROPS de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro, ergonomía diseñada en torno al conductor y al pasajero, asientos independientes desmontables, nuestra exclusiva caja de carga Dual-Level, tanque de combustible de 37,8 l y almacenamiento en cabina de 31,6 l. (Para más detalles, consulte las páginas 48 a 53)



Y CONTROL REMOTO

Poderosa capacidad de 1814 kg (4000 lb), cabestrante instalado en fábrica equipado con control remoto por cable que se guarda en la guantera. (Incluido en los modelos XT y XT-P)

PARACHOQUES REFORZADO EN LA

PARTE DELANTERA

El parachoques reforzado en la parte delantera mejora la funcionalidad de la parte delantera del vehículo y le otorga al modelo Commander XT y Commander XT-P un aspecto fi rme.

INDICADOR DIGITAL/ANÁLOGO

Instrumentación avanzada que incluye tacómetro y velocímetro análogos, y un centro de información digital. (Incluido en los modelos XT y XT-P)

RUEDAS DE ALUMINIO CON SISTEMA


(30,5 CM)

La sujeción del sistema de bloqueo logra que sea prácticamente imposible que el talón se suelte de la rueda al acelerar o tomar las curvas con rapidez. (Incluido en el modelo XT-P)

SISTEMA DINÁMICO DE DIRECCIÓN ASISTIDA (DPS)

DE MODO TRIPLE

El sistema de dirección asistida controlado electrónicamente ofrece al conductor tres niveles diferentes de asistencia en la dirección. La cantidad de asistencia varía según la velocidad del vehículo para ajustar la respuesta de la dirección a un nivel confortable. También reduce la tensión de retroceso al volante en terrenos accidentados. Todos los vehículos Commander equipados con DPS incluyen diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok QE que ofrece todas las funciones y los benefi cios de Visco-Lok, con un punto de conexión más rápido. (Incluido en los modelos XT y XT-P)

Para obtener un listado completo de las características, consulte las páginas 76 y 77 (1)Solo versión homologada por la UE


COMMANDER MAX XT

57(1)La versión homologada por la UE no está disponible.

COMMANDER MAX XT

Diseñado con el fi n de elevar los niveles de rendimiento y comodidad del vehículo todo terreno moderno para múltiples pasajeros. El nuevo Commander MAX XT ofrece la misma potencia Rotax líder de su clase, ergonomia y maniobrabilidad del Commander de dos asientos, pero también se benefi cia de los elementos de diseño exclusivos de la industria Can-Am que mejoran la conducción. Entre ellos, un sistema de freno de disco hidráulico más grande en el extremo frontal y el asiento tipo estadio que mejora la vista de los pasajeros que están sentados atrás. El modelo Commander Max XT no está homologado por la UE. “Este modelo está disponible en condiciones especiales. Para más información, comuníquese con su distribuidor”


1000 (1)

CARACTERÍSTICAS

PACK

RUEDAS DE ALUMINIO FUNDIDO DE

14 PULG. (35,5 CM)

Ruedas de aluminio fundido resistentes y neumáticos Maxxis Bighorn 2.0 de 27 pulg. (68,6 cm) contribuyen a una mayor comodidad y la confi anza de controlar todo aquello que el camino le arroje.

ASIDEROS TRASEROS

En los asientos traseros, los asideros para pasajeros contribuyen a un paseo más cómodo y ergónomico en el modelo Can-Am Commander MAX XT, en una variedad de condiciones y terrenos.

CONFORT DINÁMICO PARA EL PASAJERO

La ergonomía de confort dinámico para el pasajero implica ofrecer asientos, vista y comodidad óptimas para los pasajeros sentados en la parte trasera del vehículo. Los asientos traseros presentan la misma ergonomía que el asiento delantero en cuanto a soporte lumbar y de hombros, así como el diseño general de los asientos. Los asientos traseros también incluyen un total de cuatro barras de agarre, redes laterales de colocación rápida y acceso sin esfuerzo.

INDICADOR DIGITAL/ANÁLÓGICO

El modelo Can-Am Commander MAX XT presenta instrumentación avanzada que incluye tacómetro y velocímetro análogos, así como un centro de información digital.

DISTANCIA ENTRE EJES DE 267,3 CM

(105,3 PULG.)

Con 375,4 cm (147,8 pulg.) de largo y 148,8 cm (58,6 in.) de ancho, la plataforma del modelo Commander MAX XT presenta una amplia distancia entre ejes de 267,3 cm (105,3 pulg.) que permite una conducción controlada y sumamente cómoda, ya sea en caminos abiertos o en rutas más estrechas.


Motor bicilíndrico en V Rotax de 85 CV, Sistema dinámico de dirección asistida de modo triple (DPS), Control de aceleración inteligente (iTC), suspensión delantera de doble trapecio con geometría de control de hundimiento, suspensión trasera de brazo oscilante torsional independiente (TTI) con barra estabilizadora externa, Visco-Lok QE, volante y asiento del conductor ajustables, caja de carga Dual-Level exclusiva en la industria, parachoques y guardabarros reforzados en la parte delantera, neumáticos Maxxis Bighorn 2.0 de 27 pulg. (68,6 cm), jaula con homologación ROPS de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro y cabestrante WARN® de 1814 kg (4000 lb).


58

ROPA DEPORTIVA CAN-AM

EQUIPAMIENTO PARA CONDUCCIÓN:

Superior izquierda: Camisetas Team para mujeres | Pantalones Team para mujeres | Camisetas X-Race para hombres | Camisetas Race para adolescentes Superior derecha: Camiseta Team para hombres | Pantalones Team para hombres Guantes Team para hombres Inferior izquierda: Camisetas Team para mujeres | Pantalones Team para mujeres | Camisetas Team para hombres | Pantalones Team para hombres | Camisetas mangas cortas Team | Pantalones Team para hombres | Camisetas X-Race para hombres | Pantalones X-Race para hombres Inferior derecha: Camisetas Team para mujeres | Pantalones Team para mujeres | Guantes X-Race para mujeres | Pañuelos Inferior central: Camiseta X-Race para hombres | Gorra | Tubo. Visite a su distribuidor local para obtener la línea completa.

59


Izquierda: Chaqueta de conducción para hombres | Pantalones Adventure para hombres | Impermeable para hombres Superior izquierda: Chaqueta de conducción para hombres | Pantalones Adventure para hombres | Casco visera ST-5 Superior derecha: Chaqueta de camuflaje para hombres | Pantalones de camuflaje para hombres | chaqueta con forro polar para hombres Inferior derecha: Chaqueta de conducción para hombres | Guantes para hombres | Chaqueta de conducción para mujeres. Visite a su distribuidor local para obtener la línea completa.

60

1

2

3

4

5

6 7

8

9

11

10

12

13


Chaqueta de conducción para hombres | Guantes Adventure para hombres | Casco retro ST-2 | Chaqueta de conducción para mujeres | Casco vintage ST-5. Visite a su distribuidor local para obtener la línea completa.

1 CAJA DE CARGA TRASERA LINQ DE 124 l PARA OUTLANDER MAX

2 PARACHOQUES TRASERO XT

3 KIT DE GUARDABARROS

4 EMPUÑADURAS CON CALEFACCIÓN PARA EL CONDUCTOR Y DEFLECTORES DE VIENTO

5 KIT DE ESTRIBO

6 PROTECCIÓN BAJO VIENTRE

7 KIT DE CABESTRANTE WARN RT25

8 BOLSA MODULAR DELANTERA LINQ DELUXE,DE 44 L

9 EXTENSIÓN DE REJILLA PORTAEQUIPAJE LINQ DELANTERA O TRASERA

10 LUCES AUXILIARES DE PARABRISAS

11 PARABRISAS Y FUSELADO DELUXE

12 EMPUÑADURAS CON CALEFACCIÓN Y COMBINACIÓN DE ACELERACIÓN

13 KIT DE ESPEJOS DELUXE

ACCESORIOS PARA ATV DE CAN-AM


61

SISTEMA DE ORUGA APACHE 360

• El mejor sistema de oruga del mercado para todas la estaciones.

• La mayor superfi cie de contacto, la mayor distancia de los bajos al suelo se suman a la mayor suavidad del control de dirección.

• Rápida conversión de neumáticos a orugas en menos de 20 minutos si se usa el kit de montaje Apache 360.

• Reduce la fricción y mantiene al mínimo la vibración gracias al mejoramiento de las ruedas sobremoldeadas de caucho.

• Diseño de oruga para una tracción insuperable en la nieve o en cualquier otro tipo de superfi cie terrestre.

• Optimización para el rendimiento de la dirección gracias al módulo del Sistema dinámico de dirección asistida (DPS).

GRAN VARIEDAD DE PALAS DE TRABAJO PARA

LOS ATV DE CAN-AM

¿Está buscando una pala fl exible o una hoja diseñada para ser resistente en forma garantizada? ¿Una pala de trabajo que se adapte rápidamente a sus necesidades? Elija de nuestra amplia variedad de palas de trabajo listas para el usuario que están diseñadas específi camente para los ATV de Can-Am.

PALA DE TRABAJO ALPINE FLEX DE 137 CM (54 PULG.) Y 152 CM (60 PULG.)

HOJA DE PALA DE TRABAJO UNIDIRECCIONAL ALPINE DE ALTO RENDIMIENTO DE 152 CM (60 PULG.) Y 168 CM (66 PULG.)

PALA DE TRABAJO RECTA ALPINE DE ALTO RENDIMIENTO DE 137 CM (54 PULG.) Y 152 CM (60 PULG.)

ACCESORIOS DE INVIERNO PARA ATV DE CAN-AM


62

TIRAS ANTIDESLIZANTES DE LA REJILLA

PORTAEQUIPAJE

ENGANCHE

BOLSA MODULAR DE CALIDAD SUPERIOR

CUBIERTA

PROTECTOR DEL RADIADOR

CUBIERTAS DE AMORTIGUADORES

DELANTEROS

OUTLANDER 400

ADAPTE SU ESTILOPACK DISCOVERY

KIT XT DE PROTECCIÓN DEL MANILLAR

KIT DE EMPUÑADURAS CON CALEFACCIÓN

MONTAJE CALEFACCIONADO DE LA

PALANCA DE ACELERACIÓN

KIT DE PARABRISAS

1

2

3

4

1

6

7

8

2

5

KIT DE GUARDABARROS

PLACA PROTECTORA CENTRAL Y DELANTERA

PLACA PROTECTORA TRASERA

PACK ADVENTURE

3

5

4

5

2 1

43

7

6

1

4 5

2

3

Observaciones: según el modelo OUTLANDER(1) 2013, el pack incluye los accesorios mostrados. BRP recomienda expresamente que todos los conductores de vehículos todoterreno (ATV) realicen un curso de capacitación. Los ATV pueden ser riesgosos de operar. Para conducir un ATV y un vehículo lado a lado (SSV), el conductor y el pasajero deben usar casco, protección para ojos y otra vestimenta de protección. Respete la edad legal mínima. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté designado específi camente para tal uso. Para los ATV, BRP recomienda no transportar pasajeros menores de 12 años. Asegúrese de que se respeten todas las leyes, normas y advertencias o recomendaciones de BRP para los pasajeros de vehículos ATV y SSV. Siempre recuerde que el consumo de drogas o alcohol es incompatible con el manejo. Nunca intente hacer piruetas. Evite velocidades excesivas y sea particularmente cuidadoso en terrenos difíciles. Conduzca con responsabilidad. BRP lo exhorta a “AVANZAR CON PRECAUCIÓN” en terrenos públicos y privados. Preserve sus futuras oportunidades de conducción al mostrar respeto por el medio ambiente, las leyes locales y los derechos de otras personas cuando conduzca. Conduzca siempre de forma responsable y segura. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté designado específi camente para tal uso. BRP se reserva el derecho de interrumpir o cambiar, en cualquier momento, especifi caciones, precios, diseños, funciones, modelos o equipos sin incurrir en obligación alguna. Algunos modelos aquí descritos pueden incluir equipos opcionales o no disponibles en su país. Los precios se basan en los precios de ventas al por menor recomendados por el fabricante. Diríjase a su distribuidor autorizado de Can-Am para obtener su propia cotización personalizada. BRP European distribution SA distribuye los productos.

63

CAJA DE CARGA TRASERA

EXTENSIÓN DE LA REJILLA PORTAEQUIPAJE

FRONTAL Y TRASERA LINQ

BOLSA MODULAR FRONTAL DELUXE

CUBIERTA

PROTECTOR DEL RADIADOR

PLACA PROTECTORA DELANTERA

PROTECTORES DE TRAPECIO

PLACA PROTECTORA CENTRAL DE CHASIS

PLACAS PROTECTORAS EN ESPACIO PARA

LOS PIES

OUTLANDER 500, 650, 800R, 1000

ADAPTE SU ESTILOPACK DISCOVERY

KIT DE PARABRISAS Y PARABRISAS

SUPERIOR

FUSELADO DELUXE

PANEL DE LA CAJA DE CARGA TRASERA

EMPUÑADURAS CON CALEFACCIÓN Y

COMBINACIÓN DE ACELERACIÓN

1

2

3

4

1

6

7

8

2

5

KIT DE GUARDABARROS

PROTECTORES DE BRAZO OSCILANTE

PLACA PROTECTORA TRASERA

PROTECTORES DIFERENCIALES TRASEROS

PACK ADVENTURE

6

3

4

5

8

9

7

1

4

3

25

6 7

1

2

3

4 5

7

6

9

8

Observaciones: según el modelo OUTLANDER(1) 2013, el pack incluye los accesorios mostrados. BRP recomienda expresamente que todos los conductores de vehículos todoterreno (ATV) realicen un curso de capacitación. Los ATV pueden ser riesgosos de operar. Para conducir un ATV y un vehículo lado a lado (SSV), el conductor y el pasajero deben usar casco, protección para ojos y otra vestimenta de protección. Respete la edad legal mínima. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté designado específi camente para tal uso. Para los ATV, BRP recomienda no transportar pasajeros menores de 12 años. Asegúrese de que se respeten todas las leyes, normas y advertencias o recomendaciones de BRP para los pasajeros de vehículos ATV y SSV. Siempre recuerde que el consumo de drogas o alcohol es incompatible con el manejo. Nunca intente hacer piruetas. Evite velocidades excesivas y sea particularmente cuidadoso en terrenos difíciles. Conduzca con responsabilidad. BRP lo exhorta a “AVANZAR CON PRECAUCIÓN” en terrenos públicos y privados. Preserve sus futuras oportunidades de conducción al mostrar respeto por el medio ambiente, las leyes locales y los derechos de otras personas cuando conduzca. Conduzca siempre de forma responsable y segura. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté designado específi camente para tal uso. BRP se reserva el derecho de interrumpir o cambiar, en cualquier momento, especifi caciones, precios, diseños, funciones, modelos o equipos sin incurrir en obligación alguna. Algunos modelos aquí descritos pueden incluir equipos opcionales o no disponibles en su país. Los precios se basan en los precios de ventas al por menor recomendados por el fabricante. Diríjase a su distribuidor autorizado de Can-Am para obtener su propia cotización personalizada. BRP European distribution SA distribuye los productos.

5

6

64

3

4

1

2

RENEGADE

ADAPTE SU ESTILO

PACK PERFORMANCE

1 DEFLECTORES DE VIENTO EN EL

MANILLAR

2 KIT DE MONTAJE CORTO DE ALUMINIO

3 FILTRO DE AIRE DE ESPUMA DE TWINAIR

4 AMORTIGUADORES FOX

PACK PERFORMANCE+

CAN-AM RENEGADE 500, 800R, 1000 (excepto los modelos X xc). Este pack incluye los siguientes accesorios:

Agregados del pack performance+:

5 LLANTAS X XC DELANTERAS

(CON SISTEMA DE BLOQUEO DEL TALÓN

MONTADO X XC)

6 LLANTAS X XC TRASERAS

(CON SISTEMA DE BLOQUEO DEL TALÓN

MONTADO X XC)

Observaciones: según el modelo RENEGADE(1) 2013, el pack incluye los accesorios mostrados. Los packs no se ofrecen para los modelos Renegade X xc. BRP recomienda expresamente que todos los conductores de vehículos todoterreno (ATV) realicen un curso de capacitación. Los ATV pueden ser riesgosos de operar. Para conducir un ATV y un vehículo lado a lado (SSV), el conductor y el pasajero deben usar casco, protección para ojos y otra vestimenta de protección. Respete la edad legal mínima. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté designado específi camente para tal uso. Para los ATV, BRP recomienda no transportar pasajeros menores de 12 años. Asegúrese de que se respeten todas las leyes, normas y advertencias o recomendaciones de BRP para los pasajeros de vehículos ATV y SSV. Siempre recuerde que el consumo de drogas o alcohol es incompatible con el manejo. Nunca intente hacer piruetas. Evite velocidades excesivas y sea particularmente cuidadoso en terrenos difíciles. Conduzca con responsabilidad. BRP lo exhorta a “AVANZAR CON PRECAUCIÓN” en terrenos públicos y privados. Preserve sus futuras oportunidades de conducción al mostrar respeto por el medio ambiente, las leyes locales y los derechos de otras personas cuando conduzca. Conduzca siempre de forma responsable y segura. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté designado específi camente para tal uso. BRP se reserva el derecho de interrumpir o cambiar, en cualquier momento, especifi caciones, precios, diseños, funciones, modelos o equipos sin incurrir en obligación alguna. Algunos modelos aquí descritos pueden incluir equipos opcionales o no disponibles en su país. Los precios se basan en los precios de ventas al por menor recomendados por el fabricante. Diríjase a su distribuidor autorizado de Can-Am para obtener su propia cotización personalizada. BRP European distribution SA distribuye los productos.

3

4

5

2

8

7

1

6

65

1 PORTA NEUMÁTICO DE REPUESTO

BAJA Y GATO

2

REJILLA PORTAEQUIPAJE PARA

LUCES CON FAROS HID

Y LUCES ALÓGENAS

3 TECHO BIMINI CON VISOR SOLAR

4 MEDIO PARABRISAS

5 PARACHOQUES DELANTERO DE TIPO

"PRE-RUNNER"

6 PROTECCIÓN DE BAJOS

7 BARRA DESLIZADORA

8 PUERTAS DEPORTIVAS DE ALUMINIO

ACCESORIOS DE MAVERICK

ACCESORIOS PARA VEHÍCULOS SSV

65

Mas de 70 accesorios están disponibles para resaltar a su Can-Am Maverick. Estos pueden variar en número y disponibilidad de una región a otra. Consulte a su distribuidor autorizado de Can-Am para obtener una lista completa de los accesorios que se ofrecen en su región.

1

43

6

8

9

7

512

2

10

11

66

ACCESORIOS DE COMMANDER


Chaqueta de conducción para hombres | Pantalones de conducción Team para hombres | Guantes de conducción Team para hombres | Casco XC-3 Holeshot

1 RED DE VENTANILLA TRASERA

2 TECHO DEPORTIVO

3 REJILLA PORTAEQUIPAJE PARA

LUCES

4 FAROS HID Y LUCES ALÓGENAS

5 ESPEJOS LATERALES

6 MEDIO PARABRISAS

7 PARACHOQUES DELANTEROS Y

TRASEROS

8 KIT DE CABESTRANTE WARN RT40

9 PROTECCIÓN DE BAJOS

10 KIT DE GUARDABARROS

11 SISTEMA DE AUDIO COMPLETO,

ALTAVOCES Y GPS

12 FAROS RAM

66

67

SISTEMA DE ORUGA APACHE 360 GRAN VARIEDAD DE PALAS DE TRABAJO

¿Está buscando una pala fl exible o una hoja diseñada para ser resistente de forma garantizada? ¿Una pala que se adapte rápidamente a sus necesidades? Elija de nuestra amplia variedad de palas de trabajo listas para el usuario que están diseñadas específi camente para el modelo Can-Am Commander.

PALA DE TRABAJO ALPINE FLEX DE 182,88 CM (72 PULG.)

PALA DE TRABAJO DE ALTO RENDIMIENTO

ACCESORIOS DE INVIERNO DE CAN-AM

• El mejor sistema de oruga del mercado para todas la estaciones.

• La mayor superfi cie de contacto, la mayor distancia de los bajos al suelo se suman a la mayor suavidad del control de dirección.

• Rápida conversión de neumáticos a orugas en menos de 20 minutos si se usa el kit de montaje Apache 360.

• Reduce la fricción y mantiene al mínimo la vibración gracias al mejoramientode las ruedas sobremoldeadas de caucho.

• Diseño de oruga para una tracción insuperable en la nieve o cualquier otro tipo de superfi cie terrestre.

• Optimización para el rendimiento de la dirección gracias al módulo del Sistema dinámico de dirección asistida (DPS).


68

PAQUETESAGREGADOS DEL PACK DPS:• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm)OPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Amarillo/650 (2)/500

Gris/650 (2) /500 (2)

AGREGADOS DEL PACK XT:• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple • Visco-Lok QE• Ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) con acabado mecanizado• Neumáticos radiales Carlisle ACT de 26 pulg. (66 cm)• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos,

control remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Defl ectores de viento en el manillar• Magneto de 625 WOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Amarillo/800R (2)/650 (2)

AGREGADOS DEL PACK XT-P:• NUEVO Indicador digital/análogo 3D• Amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG

con depósito externo• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• 12 pulg. (30,5 cm) ruedas de aluminio fundido con sistema de bloqueo de talón• 26 pulg. (66 cm) Neumáticos radiales Carlisle ACT• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos,

control remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Manillar de aluminio de perfi l ahusado con defl ectores de viento y almohadilla

cuadrada• Plástico pintado de color negro• Magneto de 625 WOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Negro y amarillo/1000 (2)

ARGEGADOS del pack X MR:

OUTLANDER

1000• Suspensión delantera y trasera controlada por aire (ACS) con amortiguadores

FOX Air Assist HPG• Neumáticos Gorilla Axle Silverback de 30 pulg. (76 cm)• Llantas de aluminio fundido ITP SS312 de 14 pulg. (35,5 cm)• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Radiador reubicado• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos, control

remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Manillar de aluminio de perfi l ahusado con defl ectores de viento y almohadilla

cuadrada• Guardabarros• Reposapiés para la conducción por barro• Magneto de 625 W• Indicador digital/análogo• Distancia entre ejes de 148,7 cm (59 pulg.)• Coloración, gráfi cos y tapizado de asiento del pack XOPCIONES DE COLOR Y MOTOR


MOTO

R

1000 800R 650 500 Tipo 976 cc 799,9 cc 649,6 cc 499,6 cc

Bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)

Diámetro y carrera 91 x 75 mm 91 x 62 mm 82 x 62 mm 82 x 47 mm

Sistema EFI/Carburador Regulador de 46 mm, 2 inyectores de combustible VDO de Siemens

Sistema de arranque Eléctrico

TransmisiónCVT, subtransmisión con posiciones largas, cortas, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás.

Freno motor estándar

Conjunto de la transmisión Selector de 2x4/4x4 accionado por eje con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok*

CHAS

IS

Bastidor Tecnología de larguero envolvente (SST) G2

Tipo de suspensión delantera/

AmortiguadoresDoble trapecio

Recorrido de suspensión

delantera22,9 cm (9 pulg.)

Tipo de suspensión trasera/

AmortiguadoresBrazo oscilante torsional independiente (TTI)

Recorrido de suspensión trasera 23,6 cm (9,3 pulg.)

Frenos delanteros Dos frenos de disco ventilados de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón

Frenos traseros Un freno de disco ventilado de 214 mm con pinza hidráulica de doble pistón

Neumáticos/delanteros Carlisle Badland 26 x 8 x 12 pulg. (66 x 20,3 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros Carlisle Badland 26 x 10 x 12 pulg. (66 x 25,4 x 30,5 cm)

Ruedas Aluminio fundido Negro acero Negro acero Negro acero

DIME

NSIO

NES

Peso en seco 345 kg (759 lb) 331 kg (729 lb) 329 kg (726 lb) 324 kg (713 lb)

L x MI x H 218,4 x 116,8 x 111,8 cm (86 x 46 x 44 pulg.)

Distancia entre ejes 129,5 cm (51 pulg.)

Altura del asiento 87,7 cm (34,5 pulg.)

Distancia de los bajos al suelo 27,9 cm (11 pulg.)

Capacidad de remolque 590 kg (1300 lb)/135 kg (300 lb)

Capacidad de la rejilla

portaequipaje

Frontal: 45 kg (100 lb)

Trasera: 90 kg (200 lb)

Almacenamiento Trasero: 21,4 l

Capacidad de combustible 20,5 l

FUNC

IONE

S

InstrumentaciónIndicador LCD digital multifunción:

Velocímetro, tacómetro (gráfi co de barras de r.p.m., barra inferior numérica de r.p.m.),

cuentakilómetros, contador de horas y recorrido, centro de diagnóstico, posición de marcha,

contador de horas del motor, indicador 4x4, luces de temperatura y del motor, indicador de

combustible, reloj, apagado automático

Sistema antirrobo Sistema de seguridad con codifi cación digital (D.E.S.S.)

Electricidad Precableado para cabestrante

Iluminación 230 W de dos faros de proyección de 60 W y dos refl ectores de 55 W

con luces traseras/luz de freno

Tomas de corriente Tipo encendedor en la consola, conector estándar en la parte posterior (15A)

Color estándar N/D N/D N/D Rojo Viper (1)

(2) Solo versión homologada por la UECaracterísticas de la versión homologada por la UE

69

OUTLANDER 6X6 1000 XT

MOTO

R

1000 Tipo de 976 cc, bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)

Diámetro y carrera 82 x 47 mm

Sistema de combustible Regulador de 46 mm, 2 inyectores de combustible VDO de Siemens


TransmisiónCVT, subtransmisión con posiciones largas, cortas, (marcha extra corta [L]), estacionamiento, punto

muerto y marcha atrás. Freno motor estándar

Conjunto de la transmisión Selector de 4x4/6x4 accionado por eje con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok

CHAS

IS

Bastidor SST G2 6x6

Tipo de suspensión delantera Doble trapecio con geometría de control de hundimiento



Tipo de suspensión trasera Doble brazo oscilante torsional independiente (DTTI)



Frenos traseros Dos frenos de disco ventilados de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón

Neumáticos/delanterosCarlisle ACT

26 x 8 x 12 pulg. (66 x 20,3 x 30,5 cm)

Neumáticos/traserosCarlisle ACT

26 x 10 x 12 pulg. (66 x 25,4 x 30,5 cm)

Ruedas Aluminio fundido

DIME

NSIO

NES

Peso en seco 515 kg (1135 lb)

L x MI x H (pulg.) 330,0 x 116,8 x 111,8 cm (130 x 46 x 44 pulg.)



Capacidad de remolque 750 kg (1650 lb)

Capacidad de la rejilla portae-

quipaje

Frontal: 45 kg (100 lb)



FUNC

IONE

S

InstrumentaciónVelocímetro, tacómetro (gráfi co de barras de r.p.m., barra inferior numérica de r.p.m.),



combustible, reloj, apagado automático después de 15 minutos


Electricidad Precableado para cabestrante trasero

Iluminación 230 W de dos faros de proyección de 60 W y dos refl ectores de 55 W con luces traseras/luz de freno


Color estándar Gris claro (1)

(1)La versión homologada por la UE no está disponible

70

PAQUETESAGREGADOS DEL PACK DPS:• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm)OPCIONES DE COLOR Y MOTOR

800R (2)/500 (2)

500 (2)

AGREGADOS DEL PACK XT:• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple • Visco-Lok QE• Ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) con acabado mecanizado• Neumáticos radiales Carlisle ACT de 26 pulg. (66 cm)• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos,

control remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Defl ectores de viento en el manillar• Magneto de 625 W• Opción de color: plástico pintado de color magnesio puroOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Metálico magnesio puro/800R (2)

AGREGADOS DEL PACK XT-P:• Amortiguadores delanteros y traseros FOX

Podium X Performance RC2.0 HPG con depósito externo• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• 12 pulg. (30,5 cm) ruedas de aluminio fundido con sistema de bloqueo de

talón• 26 pulg. (66 cm) Neumáticos radiales Carlisle ACT• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos, control

remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Manillar de aluminio de perfi l ahusado con

defl ectores de viento y almohadilla cuadrada• Plástico pintado de color negro• Magneto de 625 W• Indicador digital/análogoOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Negro y amarillo/1000 (2)/800R (2)/650 (2)

AGREGADOS DEL PACK LIMITED:• Suspensión trasera controlada por aire (ACS) con amortiguadores FOX Air

Assist HPG• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• GPS con pantalla táctil Garmin Montana 650t• Ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) con acabado

mecanizado• Neumáticos radiales Carlisle ACT de 26 pulg. (66 cm)• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos,

control remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Guardabarros• Defl ectores de viento en el manillar• Asiento en dos colores de calidad superior• Empuñaduras para mayor comodidad• Magneto de 625 W• Indicador digital/análogo• Plásticos pintadosOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Blanco perla/1000 (2)

MOTO

R

1000 800R 650 500Tipo 976 cc 799,9 cc 649,6 cc 499,6 cc


Diámetro y carrera 91 x 75 mm 91 x 62 mm 82 x 62 mm 82 x 47 mm





Conjunto de la transmisión Selector de 2x4/4x4 accionado por eje con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok*

CHAS

IS



AmortiguadoresDoble trapecio

Recorrido de suspensión delantera 22,9 cm (9 pulg.)






Neumáticos/delanteros Carlisle Badland 26 x 8 x 12 pulg. (66 x 20,3 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros Carlisle Badland 26 x 10 x 12 pulg. (66 x 25,4 x 30,5 cm)

Ruedas Aluminio fundido Aluminio fundido Negro acero Negro acero

DIME

NSIO

NES

Peso en seco 371 kg (816 lb) 362 kg (796 lb) 356 kg (783 lb) 353 kg (777 lb)

L x MI x H 238,8 x 116,8 x 111,8 cm (94 x 46 x 44 pulg.)





Capacidad de la rejilla portaeq-

uipajeFrontal: 45 kg (100 lb)


Almacenamiento Trasero: 21,4 l/Sistema de portaequipaje convertible (CRS)


FUNC

IONE

S

Instrumentación Indicador LCD digital multifunción:




combustible, reloj, apagado automático



Iluminación 230 W de dos faros de proyección de 60 W y dos refl ectores de 55 W

con luces traseras/luz de freno


Color estándar N/D N/D N/D N/D

(1) La versión homologada por la UE no está disponible(2) Solo versión homologada por la UE

Características de la versión homologada por la UE

OUTLANDER MAX

71

OUTLANDER / MAX 400

MOTO

R

400 MAX 400 Tipo de 400 cc, monocilíndrico, con refrigeración líquida, 4 válvulas SOHC

Diámetro y carrera 91 x 61,5 mm

Sistema EFI/Carburador Regulador de 46 mm, inyector de combustible VDO de Siemens


Transmisión CVT, subtransmisión con posiciones largas, cortas, estacionamiento, punto muerto y

marcha atrás. Freno motor estándar

Conjunto de la transmisión Selector de 2x4/4x4 accionado por eje con diferencial delantero de bloqueo automático

Visco-Lok

CHAS

IS

Bastidor Tecnología de larguero envolvente (SST)


AmortiguadoresMacPherson‡





Recorrido de suspensión trasera 20,3 cm (8 pulg.)

Frenos delanteros 2 discos hidráulicos internos

Frenos traseros 1 disco hidráulico interno

Neumáticos/delanteros Carlisle Trail Wolf 25 x 8 x 12 pulg. (63,5 x 20,3 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros Carlisle Trail Wolf 25 x 11 x 12 pulg. (63,5 x 27,9 x 30,5 cm)

Ruedas Negro acero

DIME

NSIO

NES

Peso en seco 286 kg (630 lb) 308 kg (680 lb)

L x MI x H 218,4 x 116,8 x 114,3 cm

(86 x 46 x 45 pulg.)

238,7 x 116,8 x 114,3 cm

(94 x 46 x 45 pulg.)

Altura del asiento 88,9 cm (35 pulg.)

Distancia de los bajos al suelo 23,6 cm (9,3 pulg.)



portaequipaje

Frontal: 45 kg (100 lb) Trasera: 90 kg (200 lb)

Almacenamiento Trasero: 20 l Trasero: 20 l

Sistema de rejilla portaequipaje convertible

(CRS)

Capacidad de combustible 16.3 l

FUNC

IONE

S

Instrumentación Indicador LCD digital multifunción:


cuentakilómetros, contador de horas y recorrido, centro de diagnóstico, posición de

marcha, contador de horas del motor, indicador 4x4, luces de temperatura y del motor,

indicador de combustible, reloj, apagado automático



Iluminación 2 faros montados en el guardabarros (de 35 W) con luces traseras/luz de freno


Color estándar Rojo Viper Rojo Viper(2)

PACK

S

AGREGADOS DEL PACK OUTLANDER MAX 400 XT:• Ruedas de aluminio fundido de 12 pulg. (30,5 cm) con acabado mecanizado• 25- pulg. (63,5 cm) Neumáticos radiales Carlisle ACT• Cabestrante WARN de 1361 kg (3000 lb) con guiacabos de rodillos, control remoto por

cable y almacenamiento integrado para control remoto• Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera• Defl ectores de viento en el manillarOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Amarillo/400 (2)


Características de la versión homologada por la UE

72

RENEGADE

MOTO

R

1000 800R 500Tipo 976 cc 799,9 cc 499,6 cc


Diámetro y carrera 91 x 75 mm 91 x 62 mm 82 x 47 mm



Transmisión CVT, subtransmisión con posiciones largas, cortas, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás. Freno

motor estándar


CHAS

IS


Tipo de suspensión del-

antera/

Amortiguadores

Doble trapecio con amortiguadores FOX HPG

Doble trapecio con amortiguadores FOX HPG

Doble trapecio


delantera23,6 cm (9,3 pulg.)


Amortiguadores

Brazo oscilante torsional independiente

(TTI) con amortiguadores FOX HPG

Brazo oscilante torsional independiente

(TTI) con amortiguadores FOX HPG

Brazo oscilante torsional independiente (TTI)


trasera

22,9 cm (9 pulg.)


Frenos traseros Dos frenos de disco ventilados de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón

Neumáticos/delanteros ATR ITP Holeshot de 25 x 8 x 12 pulg. (63,5 x 20,3 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros ATR ITP Holeshot de 25 x 10 x 12 pulg. (63,5 x 25,4 x 30,5 cm)


DIME

NSIO

NES

Peso en seco 312 kg (687 lb) 303 kg (669 lb) 279 kg (614 lb)L x MI x H 218,4 x 116,8 x 114,3 cm (86 x 46 x 45 pulg.)



Distancia de los bajos al

suelo

26,7 cm (10,5 pulg.)


Capacidad de la rejilla por-

taequipaje

16 kg (35 lb)

Almacenamiento


FUNC

IONE

S

Instrumentación Indicador multifunción:

Velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros, contador de horas y recorrido, indicador de combustible,

posición de marcha, indicador 4x4, centro de diagnóstico, reloj, apagado automático



Iluminación 240 W de 4 faros de proyección de 60 W montados en guardabarros, con luces traseras/luz de freno


Color estándar N/D Amarillo (1) Amarillo (1)

PACK

S

AGREGADOS del PACK X XC:• Amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG con depósito externo• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Ruedas de aluminio fundido con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm)• Placa protectora de aluminio• Manillar de aluminio de perfi l ahusado con defl ectores de viento y almohadilla cuadrada• Magneto de 625 W• Coloración, gráfi cos y tapizado de asiento del pack X xcOPCIONES DE COLOR Y MOTOR


(1) Solo versión homologada por la UE Características de la versión homologada por la UE

73

DS

MOTO

R

90 450 X mxTipo 89,5 cc de 449,3 cc, monocilíndrico, con refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) de

4 válvulas y diseño “Durchzugskraft” de fl ujo elevado, válvula de admisión de 38 mm, válvula de

escape de aleación Nimonic de 31 mm

Monocilíndrico, con refrigeración líquida, 2 válvulas SOHC

Diámetro y carrera 49,5 x 48 mm 97 x 60,8 mm

Sistema EFI/Carburador Carburación, Keihin Regulador de 46 mm, CPU de 16 bits/32 MHz

Sistema de arranque Arranque eléctrico/arranque por pedal Eléctrico

Transmisión CVT automática y manual de 5 velocidades con avance, punto muerto y marcha atrás/embrague reforzado, 9 placas de fricción con mecanismo

DirectLink

Conjunto de la transmisión Cadena/eje rígido Cadenas de gran capacidad con junta tórica de 520, cubo de la rueda dentada de aluminio,

rueda dentada de aluminio, eje rígido

CHAS

IS

Bastidor DS 90 Aluminio de doble pirámide ALTEC


Amortiguadores

Trapecio independiente Amortiguadores con depósito externo KYB HPG de doble trapecio, aluminio forjado tipo R, con

ajustes de compresión, rebote y precarga

Recorrido de suspensión delantera 8,6 cm (3,4 pulg.) 27,2 cm (10,7 pulg.)


Amortiguadores

Amortiguadores con depósito externo KYB HPG con eje trasero hueco de Chromoly, basculante, de aluminio fundido tipo R, con ajustes de

compresión, rebote y precarga

Recorrido de suspensión trasera 16 cm (6,3 pulg.) 28,2 cm (11,1 pulg.)

Frenos delanteros Doble tambor Dos discos de 182 mm con pinzas invertidas de doble pistón

Frenos traseros Tambor Rotor de 198 mm con pinza de pistón sencillo

Neumáticos/delanteros 19 x 7 x 8 pulg. (48,3 x 17,8 x 20,3 cm) Neumáticos delanteros ITP QuadCross MX PRO 20 x 6-10

Neumáticos/traseros 18 x 9,5 x 8 pulg. (45,7 x 24,1 x 20,3 cm) Neumáticos traseros ITP QuadCross MX PRO 18 x 10-8

Ruedas Acero Aluminio pulido en negroDI

MENS

IONE

SPeso en seco 111 kg (245 lb) 171 kg (377 lb)

L x MI x H 152 x 90,5 x 93,5 cm (59,8 x 35,6 x 36,8 pulg.) 183,9 x 116,8 x 106,4 cm (72,4 x 46 x 41,9 pulg.)

Distancia entre ejes 100 cm (39 pulg.) 126,7 cm (50 pulg.)

Altura del asiento 68,5 cm (27 pulg.) 80 cm (31,5 pulg.)

Distancia de los bajos al suelo 21,1 cm (8,3 pulg.) bajo el bastidor/

11,4 cm (4,5 pulg.) bajo eje trasero

22,4 cm (8,8 pulg.) bajo el bastidor/8,6 cm (3,4 pulg.) bajo eje trasero

Capacidad de remolque

Capacidad de la rejilla portaequipaje

Almacenamiento Frontal: 2,7 l

Capacidad de combustible 6 l 11,5 l

FUNC

IONE

S

Instrumentación Marcha atrás y punto muerto Nivel de combustible bajo, comprobar motor, punto muerto

Sistema antirrobo

Electricidad

Iluminación Luz diurna (no disponible con el pack X) Dos faros desmontables (de 35 W)

Tomas de corriente

Colores estándar Amarillo (1) Negro y amarillo (1)

PACK

S

AGREGADOS DEL PACK X:• Doble trapecio de 109 cm (43 pulg.) de ancho con

amortiguadores HPG con depósito externo, con 18 cm (7 pulg.) de recorrido

• Basculante de 104 cm (41 pulg.) de ancho con amortiguadores HPG con depósito externo, con 23 cm (9 pulg.) de recorrido

• Ruedas de aluminio color negro• Frenos de disco hidráulico delanteros y traseros• Protector de manillar cuadrado de competición• Elevador de manillar de +2,54 cm (+1 pulg.)• Parachoque delantero de aluminio con placa de matrícula• Parrillas reposapiés• Estribos articulados de competición• Escape de aspecto deportivo• Gráfi cos y tapizado de asiento del pack XOPCIONES DE COLOR Y MOTOR

Negro y amarillo/90 X (1)

EL PACK x mx INCLUYE:• Doble trapecio de +51 mm (+2 pulg.) con ángulo de avance y caída ajustables para la postura

frontal, con una amplitud de 127 cm (50 pulg.)• Amortiguadores delanteros FOX FLOAT X EVOL con compresión para dos velocidades y muelle de

aire ajustable y 27,2 cm (10,7 in.) de recorrido• Amortiguador trasero remoto FOX PODIUM X con ajustes de compresión para dos velocidades, rebote

y precarga, y 28,2 cm (11,1 pulg.) de recorrido• Eje trasero hueco de ancho ajustable de 117 cm (46 pulg.) a 127 cm (50 in.) por incrementos de

1,27 cm (0,5 pulg.) por distanciador• Altura de conducción ajustada de fábrica a 17,9 cm (7 pulg.) (peso del conductor, 79,3 kg [175 lb])• Ruedas delanteras de aluminio de color negro ITP 10 x 5 T-9 GP• Llantas traseras de aluminio de color negro ITP 8 x 8 T-9 con sistema de bloqueo de talón Trac-lock• Neumáticos delanteros ITP QuadCross MX PRO 20 x 6-10• Neumáticos traseros ITP QuadCross MX PRO 18 x 10-8• Vástago de dirección de extensión de 25,4 cm (1 pulg.) de alta resistencia y soporte antivibraciones• Manillar de aluminio 6061-T6 de perfi l ahusado con almohadilla cuadrada• Parachoque delantero de aluminio con placa de matrícula• Parrillas reposapiés de aluminio con taloneras de rejilla• Coloración, gráfi cos y tapizado de asiento del pack X

(1) La versión homologada por la UE no está disponible.

Los nuevos ATV de Can-Am incluyen funciones estándar de seguridad que usted exige para sus hijos. Con el modelo DS 90 para niños a partir de los 10 años de edad, estos ATV evitan la preocupación de que los niños deban cambiar de marcha o bajarse del vehículo para ir en marcha atrás, debido a que la Transmisión continua variable (CVT) es un diseño de avance, punto muerto y marcha atrás. Y la suspensión de largo recorrido contribuye a una conducción más placentera. La diversión de sus hijos no resultará afectada, ni tampoco sus normas.

DS 90/90 X

DS 90

DS 90 X

FUNCIONES ESTÁNDAR

• Motores de 4 tiempos de 89,5 cc (homologación “etiqueta verde” del Consejo de recursos del aire de California [CARB])

• Transmisión continua variable (CVT) totalmente automática con avance/punto muerto/marcha atrás

• Suspensión de largo recorrido

• Limitador del acelerador integrado

• Contacto accionado por llave

• Arranque eléctrico con pedal como alternativa

• Reposapiés integrales

• Luces diurnas

• Compartimento de almacenamiento de 2,7 l (0,7 gal. estadounidenses)

74

PAQUETESAGREGADOS del PACK X RS:• NUEVO Indicador digital/análogo 3D• Amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance

RC2.5 HPG con depósito externo, ajustes de compresión para dos velocidades, rebote y precarga

• Ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm)• Volante personalizado con centro de aluminio pulido• Gráficos y acabados del asiento del pack XOPCIÓN DE COLOR

Negro y amarillo (2)

NUEVOS AGREGADOS DEL pack X XC:• NUEVO Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• NUEVO Indicador digital/análogo 3D• Ancho total de 152,4 cm (60 pulg.)• Visco-Lok QE• Amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance 2.0

HPG con depósito externo, ajustes de compresión y precarga, de 30,5 cm (12 pulg.) de recorrido

• Ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm)• Volante personalizado con centro de aluminio pulido• Gráficos y acabados del asiento del pack XOPCIÓN DE COLOR

Blanco, negro y rojo Can-Am (2) NUEVOS

NUEVOS AGREGADOS DEL pack X MR:• Suspensión delantera y trasera controlada por aire (ACS) con

amortiguadores FOX Air Assist HPG con depósito externo• Neumáticos Gorilla Axle Silverback† de 30 pulg. (76 cm)• Llantas de aluminio fundido ITP SS312 de 14 pulg. (35,5 cm)• Entrada de aire del motor ubicada estratégicamente y Entradas/salidas

de la CVT• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Volante personalizado con centro de aluminio pulido• Cabestrante WARN de 1814 kg (4000 lb) con guiacabos de rodillos, control

remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Indicador digital/análogo• Gráficos y acabados del asiento del pack XOPCIÓN DE COLOR


MAVERICK

MOTO

R

1000R Tipo de 976 cc, bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)

Diámetro y carrera 91 x 75 mm (3,6 x 3 pulg.)

Sistema de combustible iTC con EFI, cuerpo de acelerador de 54 mm y 2 inyectores de combustible VDO de Siemens





CHAS

IS

Bastidor Acero

Tipo de jaula de 5,1 cm (2 pulg.) de diámetro, de acero de alta resistencia con homologación ROPS

Ajuste del volante Volante regulable en altura

Tipo de suspensión delantera Doble trapecio

Tipo de amortiguadores

delanteros

Amortiguadores FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo, con ajustes de

compresión y precarga


delantera

35,6 cm (14 pulg.)

Tipo de suspensión trasera Trapecios oscilantes torsionales independientes (TTA) con barra estabilizadora

Tipo de amortiguadores traserosAmortiguadores FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo, con ajustes de



Frenos delanteros Dos Frenos de disco ventilados de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón de 27 mm

Frenos traseros Dos frenos de disco ventilados de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón de 32 mm

Neumáticos/delanteros Maxxis Bighorn 2.0

27 x 9 x 12 pulg. (68,6 x 22,9 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros Maxxis Bighorn 2.0

27 x 11 x 12 pulg. (68,6 x 27,9 x 30,5 cm)


DIME

NSIO

NES


L x MI x H 301,7 x 162,5 x 188,5 cm (118,8 x 64 x 74,2 pulg.)

Distancia entre ejes 214,1 cm (84,3 pulg.)

Distancia de los bajos al suelo 33 cm (13 pulg.)


portaequipaje trasera90 kg (200 lb) con sistema accesorio de colocación rápida LinQ

Almacenamiento en cabina

Guantera: 17,2 l

Debajo del asiento del conductor: 13,1 l

Panel central: 1,3 l


FUNC

IONE

S

Instrumentación

Indicador multifunción:


posición de marcha, modo deportivo, modo ECO, cinturón de seguridad e indicador 4x4, centro de

diagnóstico, reloj, apagado automático

Sistema antirrobo Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.)


Iluminación 240 W de 4 faros de proyección de 60 W con luces traseras/luz de freno

Color estándar N/D


75

PAQUETENUEVOS AGREGADOS DEL pack X RS DPS:• Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance

RC2.5 HPG con depósito externo, ajustes de compresión para dos velocidades, rebote y precarga

• 12 pulg. (30,5 cm) ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón• Indicador digital/análogo• Volante personalizado con centro de aluminio pulido• Gráficos y acabados del asiento del pack XOPCIONES DE COLOR

Blanco, negro y rojo Can-Am (1) NUEVOS

MAVERICK MAX

MOTO

R

1000R Tipo de 976 cc, bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)







CHAS

IS

Bastidor Acero



Tipo de suspensión delantera Doble trapecio

Tipo de amortiguadores

delanteros

Amortiguadores FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo, con ajustes de

compresión y precargaRecorrido de suspensión


Tipo de suspensión trasera Trapecios oscilantes torsionales independientes (TTA) con barra estabilizadora

Tipo de amortiguadores traserosAmortiguadores FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con depósito externo, con ajustes de






27 x 9 x 12 pulg. (68,6 x 22,9 x 30,5 cm)


27 x 11 x 12 pulg. (68,6 x 27,9 x 30,5 cm)


DIME

NSIO

NES


L x MI x H 376 x 162,5 x 198 cm (148 x 64 x 78 pulg.)


Distancia de los bajos al suelo 31,75 cm (12,5 pulg.)


portaequipaje trasera

68 kg (150 lb) con sistema accesorio de colocación rápida LinQ

Almacenamiento en cabina

Guantera: 17,2 l




FUNC

IONE

S

Instrumentación

Indicador multifunción:







Color estándar N/D

(1) La versión homologada por la UE no está disponible

76

AGREGADOS DEL PACK XT:• NUEVO Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• NUEVO Indicador digital/análogo 3D• Visco-Lok QE• Cabestrante WARN de 1814 kg (4000 lb) con guiacabos de rodillos, control

remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto• Ruedas de aluminio fundido de 14 pulg. (35,5 cm) con acabado mecanizado• Neumáticos Maxxis Bighorn 2.0 de 27 pulg. (68,6 cm)• Parachoques reforzados en la parte delantera• Barandillas de gran resistencia• Guardabarros• Volante personalizado con centro de aluminio pulidoOPCIONES DE COLOR

Metálico magnesio puro(2)

NUEVOS AGREGADOS DEL PACK XT-P:• NUEVO Indicador digital/análogo 3D• NUEVO Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de modo triple• Visco-Lok QE• Amortiguadores delanteros y traseros FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG

con depósito externo, ajustes de compresión para dos velocidades, rebote y precarga

• Cabestrante WARN de 1814 kg (4000 lb) con guiacabos de rodillos, control remoto por cable y almacenamiento integrado para control remoto

• Barra estabilizadora frontal• Ruedas de aluminio con sistema de bloqueo de talón de 12 pulg. (30,5 cm) • Neumáticos Maxxis Bighorn 2.0 de 27 pulg. (68,6 cm)• Correderas• Guardabarros• Parachoques reforzados en la parte delantera• Volante personalizado con centro de aluminio pulidoOPCIÓN DE COLOR


PAQUETES

COMMANDER

MOTO

R

1000Tipo de 976 cc, bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)







CHAS

IS

Bastidor Acero




Amortiguadores delanteros Con control de movimiento



Tipo de suspensión trasera Brazo oscilante torsional independiente (TTI) con barra estabilizadora externa

Amortiguadores traseros Con control de movimiento




Neumáticos/delanteros Carlisle Black Rock

27 x 9 x 12 pulg. (68,6 x 22,9 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros Carlisle Black Rock

27 x 11 x 12 pulg. (68,6 x 27,9 x 30,5 cm)

Ruedas Negro acero

DIME

NSIO

NES


L x MI x H 300,4 x 148,9 x 182,9 cm (118,3 x 58,6 x 72 pulg.)




Capacidad de la caja de carga

Total: 272 kg (600 lb)

Superior: 181 kg (400 lb)

Inferior: 91 kg (200 lb)

Almacenamiento en cabina Guantera: 17,2 l




FUNC

IONE

S









Color estándar N/D


77

COMMANDER

MOTO

R

800R Tipo de 799,9 cc, bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)

Diámetro y carrera 91 x 61,5 mm (3,6 x 3 pulg.)






CHAS

IS

Bastidor Acero












Neumáticos/delanteros Carlisle Black Rock

27 x 9 x 12 pulg. (68,6 x 22,9 x 30,5 cm)

Neumáticos/traseros Carlisle Black Rock

27 x 11 x 12 pulg. (68,6 x 27,9 x 30,5 cm)

Ruedas Negro acero

DIME

NSIO

NES


L x MI x H 300,4 x 148,9 x 182,9 cm (118,3 x 58,6 x 72 pulg.)












FUNC

IONE

S









Color estándar Rojo Viper (2) (2) Solo versión homologada por la UE

78

© 2013 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Todos los derechos reservados. ®, TM y el logo de BRP son marcas registradas de Bombardier Recreational Products Inc. o de sus socios comerciales. †Visco-Lok es una marca registrada de GNK Viscodrive GmbH. ‡Todas las demás marcas registradas pertenecen a sus propietarios respectivos. Las especificaciones para las unidades homologadas por la UE pueden variar ligeramente de las especificaciones que aquí se mencionan. Algunos modelos, equipos y accesorios descritos pueden no estar disponibles en su país. Según la ubicación, BRP European distribution SA, BRP US Inc., BRP Australia PTY LTD o Bombardier Recreational Products Inc. distribuyen los productos. Debido a nuestro constante compromiso con la calidad del producto y la innovación, BRP se reserva el derecho de interrumpir o cambiar, en cualquier momento, especificaciones, precios, diseños, funciones o equipos sin incurrir en obligación alguna. Algunos modelos descritos pueden incluir equipo opcional. Lea la Guía del operador y vea el DVD de seguridad antes de conducir. BRP recomienda que todos los conductores de vehículos todoterreno (ATV) y vehículos lado a lado (SSV) realicen un curso de capacitación. Los ATV y SSV pueden ser riesgosos de operar. Para conducir un ATV o SSV, el conductor y el pasajero deben usar casco, protección para ojos y otra vestimenta de protección. Los usuarios siempre deben respetar las leyes vigentes que establezcan una edad mínima para la conducción de un ATV o SSV. Para los SSV, ajuste la red lateral y el cinturón de seguridad en todo momento. El pasajero debe tener al menos 12 años y debe poder sujetarse de las empuñaduras y colocar los pies en el suelo mientras está sentado contra el respaldo. Nunca lleve pasajeros en ningún ATV que no esté diseñado específicamente para tal uso. Para los ATV, BRP recomienda no transportar pasajeros menores de 12 años. Siempre recuerde que el consumo de drogas o alcohol es incompatible con el manejo. Nunca intente hacer piruetas. Evite velocidades excesivas y sea particularmente cuidadoso en terrenos difíciles. BRP lo exhorta a “AVANZAR CON PRECAUCIÓN” en terrenos públicos y privados. Preserve sus futuras oportunidades de conducción al mostrar respeto por el medio ambiente, las leyes locales y los derechos de otras personas cuando conduzca. Respete todas las instrucciones e indicaciones de seguridad. Siempre respete las leyes y normas locales vigentes. Conduzca siempre de forma responsable y segura. Los conductores altamente calificados en ciertas condiciones controladas, aparecen en esta guía. No intente realizar estas maniobras si están más allá de su nivel de habilidad. Fotografías tomadas en el exterior, en terrenos privados.

(1) La versión homologada por la UE no está disponible

MOTO

R

1000 Tipo de 976 cc, bicilíndrico en V, con refrigeración líquida, 8 válvulas SOHC (4 válvulas por cilindro)







CHAS

IS

Bastidor Acero













27 x 9 x 14 pulg. (68,6 x 22,9 x 35,5 cm)


27 x 9 x 14 pulg. (68,6 x 22,9 x 35,5 cm)

Ruedas de aluminio fundido de 14 pulg. (35,5 cm)

DIME

NSIO

NES


L x MI x H 375,3 x 148,9 x 191,6 cm (147,8 x 58,6 x 75,4 pulg.)









Bajo el asiento del conductor: 13,1 l



FUNC

IONE

S



posición de marcha,

modo deportivo, modo ECO, cinturón de seguridad e indicador 4x4,

centro de diagnóstico, reloj, apagado automático





Opciones de color Metálico magnesio puro(1)

COMMANDER MAX XT

ACCESORIOS DEL SISTEMA LINQACCESORIOS RÁPIDOS

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Nada es más valioso que su momento de diversión. Es por eso que BRP está dedicado a encontrar continuamente nuevas y mejores maneras de ayudarlo a disfrutar de sus deportes motorizados favoritos. Ya sea en la nieve o sobre el agua, por carretera o en pista, nuestra pasión por la aventura alimenta las innovaciones que dan lugar a experiencias insuperables en deportes motorizados para nuestros clientes.

Valoramos el suelo y el agua en dondedesarrollamos nuestras actividadesy estamos comprometidos a

protegerlos. Nuestro deseo dediversión se complementa con un

énfasis en la responsabilidaddel conductor, prevaleciendola seguridad personal porencima de todo lo demás.

Para que cada paseo puedaser la experiencia más agradable, inolvidable y divertida posible. Porque su tiempo libre debería ser siempre el mejor momento.

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Fotos tomadas fuera de la Unión Europea, en las tierras autorizadas. Respeta el medio ambiente y el paseo sólo en lugares autorizados. 8245082

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