Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
O K T O B E R 2 0 1 6
06Qua rendement valt er in onze branche nog veel winst te behalen
ASS start smartrepair concept Dagherstel
1e BOVAG Garantie-bewijs schadeherstel
Complexe schade eenvoudig te bepalen
Colormatching met PROFIX Aqualine 2G
Duurzaam Repareren Smart Repair verkiezing
AUTOSCHADE | SMART-REPAIR | CARCLEANING | AUTOPOETSEN
WWW.NONPAINT-AUTOPOETSEN.NL
Marcel Seuren van Autopoetsopleiding.nl
advertenties
NETHERLANDSTel:06-546 959 90 [email protected]
Profesional Car Detaling Products Geselecteerde Dealers:
Tel: 06 - 123 11 511
Heerlen
Dordrecht
[email protected]: 06 - 513 334 64
[email protected] CAR CARE PRODUCTS
www.jpdproducts.nl
[email protected] Tel: 06 - 151 46 196 Schoonebeek Groningen
ASS start smartrepair concept Dagherstel
64% autobezitters vindt het belangrijk dat auto schadevrij is46% heeft nog nooit gehoord van ‘spotre-
pair; 39% nog nooit van ‘uitdeuken zonder
spuiten’. Bijna tweederde van de autobezit-
ters vindt het belangrijk dat hun eigen auto
schadevrij is, zowel aan de binnenzijde als
aan de buitenzijde. Van degenen die de af-
gelopen twee jaar schade hebben gehad,
laat echter de helft de schade niet herstellen.
Als reden wordt opgegeven dat herstel ‘te
duur’ is of dat men er ‘geen tijd’ voor heeft.
Herstel van cosmetische schade via nieu-
we technieken als ‘spotrepair’ en ‘uitduiken
zonder spuiten’ is nog relatief onbekend bij
autobezitters. Dat blijkt uit onderzoek onder
autobezitters in opdracht van Allround Auto-
motive Solutions (A.A.S.), bij de lancering van
het consumentenlabel voor cosmetische au-
toschade: A.A.S. Dagherstel. De Dames van
Hurkmans (DDVH) in Den Bosch, de eerste
full service autogarage in Nederland die zich
op vrouwen richt.
“Slechts ongeveer 10% van de responden-
ten vindt het onbelangrijk of zeer onbelang-
rijk dat hun auto zonder schade is. Vrouwen
zijn iets onverschilliger dan mannen op dat
punt,” zegt Nicole Spenkelink, directeur van
A.A.S. “69% van de ondervraagden die een
kleine schade willen laten herstellen, weet
niet direct wat ze moeten doen.” Na een
schade gaat men daarom eerst op zoek naar
informatie. Bij de keuze van een schadeher-
steller gaan vooral vrouwen af op aanbevelin-
gen van vrienden, familie of bekenden. Ook
‘eerdere ervaringen’ bij en de ‘kwaliteit van
de hersteller’ hebben invloed op de beslissing
waar men de schade laat herstellen.
A.A.S. Dagherstel“Ook uit dit onderzoek blijkt weer dat er
bij consumenten nog veel onduidelijkheid
heerst over cosmetisch schadeherstel”, zegt
Spenkelink. “Met ons consumentenlabel
A.A.S. Dagherstel spelen we daarop in en
bieden we een laagdrempelige toegang tot
herstel van kleine schades. Klanten kunnen
direct zien wat de kosten zijn, hoelang het
duurt en welke garantie ze krijgen. En we
leggen alles uit, zonder jargon of vaktermen.
Die duidelijkheid en transparantie maken
A.A.S. Dagherstel onderscheidend.” A.A.S.
Dagherstel is al getest in de proeftuin van
A.A.S., de vorig jaar geopende flagship sto-
re A.A.S. Forepark in Den Haag. Bevindin-
gen uit deze periode zijn meegenomen bij
de ontwikkeling van dit consumentenlabel.
Daarnaast is A.A.S. in zee gegaan met mar-
ketingbureau New Brand Activators voor het
neerzetten van een uniek merk-DNA voor
het label.
MenukaartA.A.S. Dagherstel biedt autobezitters een
‘menukaart’, met uitgebreide beschrijvingen
van de soorten beschadigingen en hoe die
hersteld worden. Bij elk ‘gerecht’ is er een
aanbieding, zoals een tweede krasje herstel-
len voor de helft van de prijs of een waar-
debon met korting. De menukaart wordt
regelmatig geëvalueerd aan de hand van
praktijkervaringen van schadeherstellers, en
aangepast om het aanbod zo aantrekkelijk
mogelijk te houden. Het label heeft overigens
een eigen website www.aas-dagherstel.nl.
2 | VARIA | AP 6 OKTOBER 2016
Postbus 6672, 6503 GD NIJMEGENTelefoon: [email protected]: 3000verschijning: 8 x per jaar
Drukkerij Veldhuis Media, Raalte, Opmaak F-Graphics, NijmegenVerspreiding Sandd, Apeldoorn
Eerste BOVAG Garantiebewijs voor schadeherstel uitgereiktHet eerste BOVAG Garantiebewijs voor schade-
herstel is begin oktober uitgereikt door Bertho
Eckhardt, algemeen voorzitter van BOVAG, en
Bert de Kroon, algemeen directeur van Vallei
Auto Groep. In het najaar zijn een aantal voor-
lichtingsbijeenkomsten voor leden en potenti-
ele leden van BOVAG Schadeherstelbedrijven
waar BOVAG de ontwikkelingen binnen de
schadeafdeling toelicht.
BOVAG Schadeherstelbedrijven is een nieuwe
afdeling van BOVAG, die 1 januari 2016 werd
opgericht en sindsdien gestaag groeit. Inmid-
dels hebben tientallen bedrijven zich aange-
meld als lid. Daar zitten BOVAG-autobedrijven
met een schadeafdeling bij en bedrijven die
uitsluitend schadeherstel doen. Eind dit jaar
verwacht de afdeling de eerste 150 leden te
hebben verenigd. Achter de schermen is sinds
de oprichting hard gewerkt aan de meerwaar-
de van het lidmaatschap van BOVAG Schade-
herstelbedrijven. Zo is inmiddels is de BOVAG
Garantieregeling voor schadeherstelbedrijven
een feit. Die bestaat uit drie onderdelen: scha-
debedrijven van BOVAG kunnen – zonder ver-
dere kosten – sinds vorige week het BOVAG
Garantiebewijs voor particuliere schadeklan-
ten uitreiken.
Daarnaast kunnen klanten van BOVAG Scha-
deherstelbedrijven een beroep doen op de BO-
VAG Bemiddeling, hulp bij klachten zogezegd.
En ten slotte is er de faillissementsregeling, die
klanten garandeert dat als een BOVAG-scha-
deherstelbedrijf onverhoopt failliet gaat, de
werkzaamheden onder dezelfde condities
door een ander BOVAG-schadeherstelbedrijf
worden overgenomen. De komende maan-
den zullen nog meer diensten gefaseerd wor-
den uitgerold, zoals toegang tot technische
informatie en marktinformatie via de e-mail
nieuwsbrief. Daarnaast blijft BOVAG in ge-
sprek met Focwa om samenwerking op diverse
vlakken te verkennen.
Het eerste garantiebewijs werd uitgereikt aan R.J
ter Kuile door het schadeherstelbedrijf van de
Vallei Auto Groep. Algemeen directeur Bert de
Kroon en bondsvoorzitter Bertho Eckhardt wa-
ren bij deze historische gebeurtenis aanwezig.
Voor schadeleden en bedrijven die geïnteresseerd
zijn in het lidmaatschap van BOVAG Schadeher-
stelbedrijven organiseert BOVAG voorafgaand
aan de populaire BOVAG Ondernemerscafés in
de regio speciale voorlichtingsbijeenkomsten.
Potentiële leden worden daar van A tot Z bijge-
praat over BOVAG Schadeherstelbedrijven en er
is volop ruimte om vragen te stellen. Op leden.
bovag.nl/informatiebijeenkomstenschade staat
alle informatie over deze bijeenkomsten, inclu-
sief exacte data en locaties.
Bertho Eckhardt (links), en Bert de Kroon (rechts) reiken het eerste garantiebewijs uit aan dhr. R.J ter Kuile (midden)
Berry Kooijman (23 jaar) wint internationale Painter ContestR-M, het topmerk van BASF voor autorepara-
tielakken, maakt de winnaars bekend van de
12e internationale R-M Best Painter Contest:
de Nederlandse Berry Kooijman (werkzaam bij
Autoschade Herstel Verweij) is uitgeroepen tot
‘R-M Best Painter 2016’, gevolgd door Genya
Yokota uit Japan als tweede en Myles Veljacic
uit Canada op de derde plaats. Voor de eerste
keer koos de jury van R-M de meest ‘duurzame’
spuiter tot winnaar: de trotse Berry Kooijman
heeft laten zien dat hij lak en de bijbehorende
producten op de meest efficiënte en duurzame
manier kan gebruiken. Na afloop feliciteerden
het team van R-M, belangrijke internationale
zakenpartners zoals EMM, 3M, SATA, RUPES
en DeVILBISS en andere genodigden de 23-ja-
rige winnaar en ook de 14 andere finalisten uit
Europa en Zuid-Afrika met hun behaalde resul-
taten. De finalisten wisten indruk te maken met
hun talent en innovatieve en duurzame werk-
wijze. Het evenement werd op klimaatneutrale
wijze georganiseerd.
AP 6 OKTOBER 2016 | VARIA | 3
Marcel Seuren van Autopoetsopleiding.nl
Qua rendement valt er in onze branche nog veel winst te behalen
De website autopoetsopleiding.nl wordt op-
vallend vaak bezocht en ook Marcel Seuren
wordt elke maand wel meerdere malen gebeld
door mensen die een autopoetsbedrijf willen
beginnen en informatie vragen naar de au-
topoetstraining. “Een aantal daarvan zijn niet
echt serieus en dat blijkt wel als ik de prijs voor
een autopoetstraining noem. Voor diegene
die dan nog niet zijn afgehaakt vraag ik naar
het ondernemersplan en voor welke prijs men
denkt te poetsen. Een duidelijk klantenprofiel
is bij de prijsbepaling essentieel: zijn dat en-
kele autobedrijven, of ook de particulier. En
welk prijssegment: laag, midden of hoog seg-
ment. Daar is vaak nog niet eens over nage-
dacht. Ook niet door bestaande ondernemers
overigens. Waarom poetsen voor die prijs en
wat hou je na elke poetsbeurt onder de streep
over. Velen hebben geen idee. Waarom werken
met een vaste poetsprijs. Elke auto is immers
anders. Een Volvo is veel moeilijker te poetsen
of bijvoorbeeld een Toyota. Hondenharen uit
ene auto zuigen met lerenbekleding of met
stoffen? Ga zo maar verder. Vooral richting
de consument is het slim om te werken met
‘prijs op aanvraag’ en niet meteen een bedrag
te noemen. De hoogte van een standaard
poetsprijs kan de klant afschrikken.”
Vraag eerst wat de klant wil voordat je de standaard
poetsprijs roept
Voorbeeld: Ik zat eens bij een groot autopoets-
bedrijf in Oosten van het land. Terwijl ik met
de eigenaar aan het praten was, ging de te-
lefoon en een medewerker nam op en beant-
woorde de vraag van de klant met ‘dat kost
€ 120,-‘ en hing daarna weer snel op. De ei-
genaar vroeg aan de medewerker: wat vroeg
de klant?. Wat een poetsbeurt kost!, aldus de
medewerker. Gelukkig had de telefoon num-
merherkenning, dus de eigenaar belde zelf de
klant terug en vroeg hem wat ‘er aan de auto
moet gebeuren?’. Dat was de auto wassen en
binnen goed stofzuigen. En dat kostte hem
slechts € 45,-. Gevolg: de klant kwam langs,
is tevreden vertrokken en komt hoogstwaar-
schijnlijk in de toekomst terug voor misschien
wel een complete poetsbeurt.”
PrijssegmentEr wordt vanuit de poetsbranche weleens gnui-
vend gedaan over poetsers die voor € 100,-
de exterieur en interieur van een auto in een
tijdsbestek van 3 uur poetsen (laag segment).
Als hun klanten deze aanpak wensen (waar-
schijnlijk autobedrijven) en de poetser met
deze werkwijze 3 auto’s per dag kan doen (per
medewerker) en winst weet te generen, dan is
er toch niets mis mee! Risico’s zijn er wel: een
hoog poetsaantal betekent vaak uiteindelijk
ook personeel en daardoor meerdere werk-
plekken, en een grotere pand. Dus de over-
headkosten zijn hoog en het risico bij ‘mindere
goede tijden’ zijn groot. Voordelen zijn er ook:
bij wegvallen van een medewerker kan deze
enigszins door andere medewerkers of door
flexwerker worden opgevangen (of de onder-
nemer poets weer zelf).”
Een detailer levert niet automatisch een
betere autopoetsbeurt!
Daar tegenover is ‘detailing’ erg populair
binnen de poetsbranche. “Dat zijn veelal au-
topoetshobbyisten die hiervan hun beroep heb-
ben gemaakt. “Omdat een detailer 2 dagen
over een auto doet (inclusief coating, koplam-
preparatie etc etc) en elk hoekje van de auto
bewerkt, hoeft niet automatisch te beteken dat
de kwaliteit van het poetsen ook beter is. Hun
marketing is natuurlijk sowieso goed. De klant
wordt als een koning ontvangen, de auto op
een mooi verlichte plek gestationeerd en de
auto wordt 2 dagen lang vertroeteld. Iemand
die in een dure auto van een ton of meer rijdt,
wil hier veel voor betalen. Hij draagt waar-
schijnlijk ook geen OOZO horloge van € 50,-,
maar een Rolex of zo. Van deze beleving maakt
de detailer gebruik, heel slim. Een ‘gewone’ au-
topoetser kan de klant die poetskwaliteit ook
bieden, en tegen een veel goedkopere prijs.
Maar dan zonder die vertroetelende aandacht
voor auto en bestuurder.”
Risico’sEen detailer werkt alleen en heeft geen perso-
neel. Dat scheelt natuurlijk aanzienlijk in de kos-
ten. Echter, heeft de detailer een week griep of
is om andere redenen langer uit de roulatie dan
heeft hij direct een groot probleem. Een kwart
of meer van de maandomzet valt direct weg.
Veel detailers hebben naast het poetswerk ook
een webshop waar ze hun merken aan de con-
sument verkopen. Een leuke omzet extra.
Werk specialistischBij veel poetsbedrijven staan veel producten in
de hoek ‘stof te happen’. “Kom je bij een au-
topoetser, heeft ie een ozon apparaat gekocht,
enkele coatings pakketten en koplampreparatie
zetjes. Kom je 2 maanden later weer bij die au-
topoetser, staan dezelfde producten geheel on-
gebruikt in de hoek. “Wat is dat?”. “Ja”, aldus
de autopoetser: ‘daar hebben we eigenlijk geen
tijd voor.’ “Kijk in eerste instantie of het aan-
bieden van extra diensten überhaupt wel in je
poetsproces past. Zo ja, richt je op 1 of 2 andere
diensten en ga hiermee specialistisch te werk.
Wat helemaal dodelijk is als de autopoetser ook
auto’s gaat verkopen of andere branchevreemde
activiteiten gaat aanbieden. Vaak is dit het begin
van het eind van dit poetsbedrijf.”
AP 6 OKTOBER 2016 | REPORTAGE | 5
De automotivebranche is in beweging en deze moet je als autopoetsondernemer ten eerste überhaupt waarne-
men en daarna hier ook op anticiperen. In de vorige editie van NonPaint stond een reportage met ondernemer
Piet Boere die de keuze heeft gemaakt om te gaan ‘detailen’ (exclusive car care). Dit keer spraken we met Marcel
Seuren, inmiddels 15 jaar trainee van Autopoetsopleiding.nl. “Er is duidelijk sprake van marktverschuiving. De
carwashbranche gaat poetsen, smartrepairen etc, en binnen de autopoetsbranche verandert er eigenlijk weinig.
Met ‘oogkleppen op’ zijn de meeste autopoetsondernemers bezig hun dagelijkse poetstarget weg te werken. Of,
en zo ja hoeveel, er rendement per poetsbeurt wordt gemaakt, weet men niet. Qua rendement valt er in onze
branche nog veel winst te behalen.”
EVENEMENTENHAL HARDENBERG18, 19 EN 20 OKTOBER 2016
ONTMOET UW
ZAKENRELATIES OP
DÉ VAKBEURS VOOR
DE AUTOMOTIVEBRANCHE
VRAAG UW GRATIS E-TICKETS AAN VIA
EVENEMENTENHAL.NL/AUTOPROF-HB
• Het enige automotive platform in Noordoost-Nederland
• Divers aanbod exposanten en een inspirerend symposium
• Jaarlijks ca. 14.000 bezoekers
De nieuwe Wet werk en zekerheid moet uw werknemer sinds 1 juli 2015 sneller zicht geven op een vast contract. Hierop staat haaks uw belang bij het contract voor bepaalde tijd. Zo houdt u immers maximale flexibiliteit in uw bedrijf. Maar wat mag nog wel en wat niet?
Zomaar een paar vragen waar u tegenaan loopt:• Kan ik nog steeds 3 contracten voor bepaalde tijd sluiten en hoe zit het met contracten die ik
al vóór 1 juli 2015 heb gesloten?• Telt een uitzendovereenkomst mee voor de ketenregeling?• Kan een vast contract worden voorkomen door een werknemer in dienst te nemen bij een
andere (zuster-)BV of via een payroll- of uitzendonderneming?
Huidige ketenregelingU kunt nog steeds 3 contracten voor bepaalde tijd sluiten, maar de totale duur mag niet langer zijn dan 24 maanden. Dit is de nieuwe ketenregeling. Beter is nog de totale duur niet langer dan 23 maanden te laten zijn. U voorkomt dan ook het betalen van een transitievergoeding. Daarom is het verstandig om voor andere looptijden te kiezen in plaats van het vaak gebruikte jaarcon-tract. U bent immers op grond van de wet vrij om de duur te bepalen. Een reeks zou dus kunnen bestaan uit een contract voor 7 maanden, gevolgd door 2 contracten voor 8 maanden. Bij een volgend contract zou een contract voor onbepaalde tijd ontstaan, maar dat wilt u niet. U kunt dit voorkomen door een tussenliggende periode van 6 maanden in acht te nemen, voordat u een nieuw contract met dezelfde werknemer aangaat. Onder bepaalde voorwaarden kan nog wel in lopende cao’s een uitzondering zijn gemaakt. Dit geldt niet voor de CAO Tankstations en Wasbedrijven.
Opvolgend werkgeverschapAls de maximale periode van 24 maanden is bereikt, zou u in de verleiding kunnen komen een creatieve oplossing te bedenken om toch nog weer een contract voor bepaalde tijd te kunnen sluiten. Maar plaatst u een werknemer na afloop van een dienstverband bij een andere werkgever en laat u hem/haar vervolgens op dezelfde arbeidsvoorwaarden doorwerken in uw bedrijf, lost u uw probleem niet op. Dit wordt gezien als ‘opvolgend werkgeverschap’. Dat betekent nog steeds geen goed nieuws voor u, maar hoe kunt u hieraan ontkomen?
AdviesWilt u een vast contract voorkomen? Dat kan door op een doordachte manier om te gaan met tijdelijke contracten. Het is daarom verstandig om nieuwe arbeidsovereenkomsten eerst te laten toetsen aan de nieuwe regels van de Wet werk en zekerheid. Neem daarvoor gerust contact met mij op per e-mail [email protected] of op telefoonnum-mer 038-8528842.
P E R S O N E E LVoorkomen van een vast contract
Maartje Patist
Senior Personeelsadviseur
Brouwers Accountants
& Adviseurs B.V./
E.K. Williams Nederland B.V.
AP 6 OKTOBER 2016 | PERSONEEL | 7
“Het is momenteel heel druk. We zijn offici-
eel nu ruim een jaar bezig met deze coöpe-
ratie van schadeherstelbedrijven. We willen
de beste in de markt zijn en richten ons op
complexe schades. En waarom richten we ons
daarop? Dat hangt samen met de veiligheid.
Verzekeraars en leasemaatschappijen dienen
te weten dat schades op de juiste manier
hersteld worden. Daarom zijn bedrijven no-
dig die werken met merkerkenningen en een
goed kwaliteitssysteem. En natuurlijk bedrij-
ven die kunnen investeren.
“De auto’s worden steeds complexer, kijk
naar de Tesla-ongelukken. Stel dat deze niet
goed gerepareerd waren. Wie was aanspra-
kelijk? Er zijn allerlei veiligheidssystemen.
Neem een krasje op je bumper, dat lijkt een
heel simpele handeling. Maar dat kan heel in-
gewikkeld zijn, omdat er mogelijk een airbag
in zit die gereset moet worden. Of bij een au-
tonoom rijdende auto kan de camera bescha-
digd zijn en kunnen de afstanden niet meer
goed worden ingeschat, het wordt steeds
ingewikkelder. Alleen al in een spiegel zitten
tegenwoordig camera’s om te zien of je naar
links of naar rechts kunt. Als die eraf gereden
wordt, hoe repareer je die dan? Dat kan niet
iedereen, dan moet je de gereedschappen en
specifieke kennis in huis hebben om dat te
kunnen resetten.”
Er zijn ook andere onderdelen en gereedschappen op de markt“Schadeherstelmeester zijn schadebedrijven
die voldoen aan hoge kwaliteitscriteria, waar-
onder merkerkenning. Heb je met een Volvo
schade, dan wordt die gerepareerd bij een
erkend Volvo schadehersteller. Daarmee waar-
borg je de originele componenten en dat je
altijd met de goede gereedschappen werkt.
Dat is niet overal zo.
“Ik ben 1 januari gestart als projectmanager.
Het eerste half jaar heb ik me met name met
interne projecten beziggehouden, op drie as-
pecten. De techniek; hoe gaan we zien aan de
hand van de schade of een schade complex
is of niet. We hebben vorige week een pers-
bericht over MALIN rondgestuurd. Dit systeem
zijn we nu aan het inrichten. Met dit systeem
weet je, ook op een innamepunt afhankelijk
van waar de schade zit en afhankelijk van welk
type auto en welke componenten er in zitten,
of de schade complex is of niet. Want als je dat
weet, kun je de auto direct naar de dichtstbij-
zijnde merkerkende hersteller sturen.”
Wie is er aansprakelijk?“Dat scheelt veel tijd, veel geld en ook levert
het zekerheid op. Want wie is er aansprake-
lijk als de auto niet goed gerepareerd wordt?
De verzekeraar, want die heeft hem dan bij de
verkeerde gebracht. Die discussie is op gang.
Ik maak nu een rondje door het land om aan
de ene kant het netwerk van Schadeherstel-
meester uit te breiden en tegelijkertijd ga ik
naar leasemaatschappijen en verzekeraars om
te praten over wat we in de toekomst met el-
kaar kunnen gaan doen. Malin is daar een heel
belangrijk onderdeel bij. Ik denk zelfs dat het
los van de Schadeherstelmeester een uniek
product in de markt is. Wij zijn er erg blij mee.
Misschien gaan we het zelfs wel apart vermark-
ten. Daarom ben ik nu de leasemaatschappijen
en verzekeraars aan het verkennen. Zij hoeven
nu niet zelf een systeem op poten te zetten,
maar gewoon gebruikmaken van ons product.
Je kunt het helemaal apart inregelen en zo krij-
gen zij natuurlijk het proces volledig inzichtelijk.
We zijn nu het systeem aan het doorlichten en
1 januari gaan we operationeel.”
Complexe schade is nu heel eenvoudig te bepalen
Op 26 mei 2015 startte het Schadeherstelmeester netwerk, het
eerste landelijke netwerk van in totaal 24 autoschadeherstellers
gespecialiseerd in complex autoschadeherstel. Nu zijn we ruim een
jaar verder. Hoe staat het er voor en wat is er allemaal gebeurd
sinds de start. Bert Noteboom, sinds 1 januari projectmanager bij
Schadeherstelmeester, vertelt over toen, nu en de toekomst.
8 | AUTOMERK SCHADEHERSTEL | AP 6 OKTOBER 2016
“Daar zitten een aantal waarborgen aan en
dan kom ik bij het tweede aspect, de werk-
groep kwaliteit. We hebben in het eerste half
jaar gedefinieerd waar elke Schadeherstel-
meester precies aan moet voldoen: hoogste
in de markt plus de eigen normen van de
Schadeherstelmeester. En daar hebben we
nu ook samen met de DEKRA een systeem
voor opgezet, zodat voor verzekeraars en op-
drachtgevers ook helemaal inzichtelijk is dat
alles volgens het boekje gaat. Dat moet aan
het eind van het jaar definitief afgerond zijn.
Het systeem inrichten en finetunen, daar zijn
we nu mee bezig.”
“En het derde aspect is de pilot met een
verzekeringsmaatschappij. Daar wordt beke-
ken: hoeveel complexe schades zijn er nou,
zijn de transporttijden niet te lang, hoe is
de klantentevredenheid.
Tijd om naar buiten te treden“We zijn gestart met 24 Schadeherstelmeesters
en dat zijn er nu nog steeds 24. Waarom? Om-
dat we ons na de start eerst hebben gericht op
het inrichten van de binnenkant: we wilden de
software klaar hebben en de kwaliteitseisen ge-
definieerd. Nu kan ik naar buiten, enerzijds bij
schadeherstelbedrijven en dealerholdings om
ons netwerk uit te breiden en anderzijds met
verzekeraars en leasemaatschappijen om te ver-
tellen waar we staan en hoe we in de toekomst
zaken kunnen doen.”
“Concurrentie? Dat staat of valt bij de kennis van
dat bedrijf. Er zijn heel wat zaken in de markt
bekend, waarbij iets gerepareerd werd, maar het
lampje bleef branden. Daar wordt de bestuur-
der niet vrolijk van. Er wordt zelfs verkeerd of
onveilig gerepareerd en dat wil je uitsluiten. Er
zullen ongetwijfeld ook ketens zijn die zeggen
complexe schade ook aan te kunnen, maar die
beschikken niet over zo’n uniek netwerk zoals
Schadeherstelmeester. Met 24 schadeherstel-
bedrijven en 110 innamepunten is Schadeher-
stelmeester het grootste merkerkende netwerk
die zich richt op complexe schades. Nu al, want
onze doelstelling voor het aankomende jaar is
doorgroeien. We willen naar minstens 50 aan-
gesloten “Schadeherstelmeesters”. Dan hebben
we een prima landelijke dekking.”
AP 6 OKTOBER 2016 | AUTOMERK SCHADEHERSTEL | 9
Introductie MALIN, een unieke IT-oplossingSchadeherstelmeester beschikt volgens
eigen zeggen als eerste over software
om complexiteit schades te bepalenMet
dit systeem zijn de vestigingen in staat
om snel en eenvoudig te bepalen of een
schade complex is. Het Schadeherstel-
meesternetwerk introduceert MALIN, een
unieke IT-oplossing waarmee vastgesteld
kan worden of een schade in de catego-
rie complex valt. Schadeherstelmeester
claimt hiermee in Nederland het eerste en
daarmee ook enige netwerk te zijn. De in-
put hiervoor ligt in de VIN gegevens en er
wordt naast het aangrijppunt van de scha-
de gebruik gemaakt van alle voertuigspe-
cificaties inclusief fabrieksopties.
Naast bepaling van complexiteit onder-
steunt het de hersteller ook in het logistie-
ke proces (zoals transport).
Binnen MALIN is het mogelijk flexibel om
te gaan met de wensen van de opdracht-
gever, zodat voor iedere opdrachtgever in-
dividueel maatwerk wordt geleverd.
De pilot met MALIN start deze maand.
Vervolgens moet het op 1 januari 2017
operationeel zijn bij de 24 aangesloten
Schadeherstelmeesterbedrijven en de ruim
120 innamepunten.
Speciale verbindingstechnieken
Denk aan lijmen in plaats van lassen.
Geavanceerde elektrische componenten
Denk aan Adaptive Cruise Control, Lane
Departure, Park Assist en radarsystemen.
Bepaalde materiaalsoorten
Denk aan High Strenght Steel, alumini-
um en carbon.
Merken die voorop lopen in innovatie
Denk onder andere aan merken als Volvo,
MW, Audi, Mercedes en Lexus. Maar
vergis je niet, ieder merk innoveert.
* Bescherming* Hoogglans
* Easy on Easy off* High Gloss
* 500ml en 4500ml
DETAILSPRAY’S
Fourclean BV / Geminiweg 39 / 5015 BP / Tilburg / 013 5902222
De Poolse fabrikant Multichem heeft al enkele jaren watergedragen lakken in haar assortiment, echter sinds 2 jaar
is de Profix AquaLine 2G (second generation) op de markt. Multi Color, de Nederlandse importeur van dit merk,
heeft de AquaLine 2G afgelopen maanden getest, en met succes. “Enkele afnemers van ons hebben deze lijn in
praktijk getest. Makkelijk mee te werken, een grote kleurechtheid. Een autobedrijf van een zeer luxe automerk
was zeer content over de kwaliteit. Men wilde direct het laksysteem van ProFix bestellen. Dit kan vanaf begin
2017,”aldus Roel Peters van Multi Color.
Met het AquaLine 2G laksysteem bestaat
uit blikformaten van 1 liter en 500 ml. Roel
Peters: “Een ander voordeel is het minimale
gebruik van giftige verdunners (90% reductie
ten opzichte van een conventionele laksyste-
men). Dankzij het ProfixPlus programma kan
er een hoge kleurechtheid (colormatching)
bereikt worden. Daarnaast gaat dankzij een
specialistisch spuitpistool nauwelijks product
verloren.” Profix geeft daarbij ook 10 jaar ga-
rantie na reparatie met Profix producten.
Kleurenchips“De Profix colorbox is chromatisch opge-
bouwd. Dit betekent een opbouw van wit
naar zwart met daar tussenin alle kleuren.
Het systeem bestaat uit meer dan 5000
kleurchips (met een eigen uniek nummer) en
elke chip kan weer uit meerdere kleurnum-
mers bestaan. De fabriek heeft een effec-
tieve kleur zoekprogramma geschreven, die
zelfs op tablet/smartphone is te gebruiken.
Hierop kan de opbouw van de kleurcode af-
gelezen worden, maar biedt ook een extra
controle mogelijkheid of de kleurcode daad-
werkelijk voor het betreffende auto (model
en type) geldt.”
Ready mixEen verf-mengsysteem is niet voor iedere spui-
terij de oplossing. Daarom kan er bij de Profix
dealers ook kleuren Readymix gekocht worden.
Zoekt u een dealer in de buurt kijk dan even op
www.multicolor-paints.com.
Photo-spectrometerIn de loop van 2017 wordt ook de Photo-spec-
trometer beschikbaar voor de Profix laksyste-
men. Deze tool zal een toegevoegde waarde
brengen aan het systeem waardoor de efficiën-
tie naar een hoger plan gaat en de werkbaar-
heid zal verbeteren.
Perfecte Colormatching met PROFIX Aqualine 2G
Automechanika succesvolProFix stond op de afgelopen beurs Auto-
mechnika. “Het aantal bezoeken aan de
ProFix stand was groot. We hadden dan
ook wat nieuws te melden. Wat me opviel
was dat veel lakfabrikanten er deze keer
niet op de beurs stonden. ProFix was als
een van de weinige lakfabrikant aanwezig.
En daardoor veel bekijks en interesse van
een groot aantal bezoekers.
Scholl Concepts One StepSinds 2015 is Multi Color importeur van het Duitse carcare en onderhoudslijn merk
Scholl Concepts. Roel Peters: “Scholl heeft een zeer uitgebreide professionele en con-
sumentlijn. De afgelopen jaren hebben we zelf een voor de Nederlandse markt geschikt
assortiment samengesteld en
deze in praktijk laten testen.
Nu zijn we zover dat we het
merk Scholl binnenkort uitge-
breid binnen de automotive
branche gaan introduceren.
Een van de producten is de
zogenoemde Scholl S20 Black
One Step: De Scholl Concepts
S20 Black is, zoals eerder genoemd, een 1-staps polijstmiddel. In combinatie met de
“Navy Spider-pad” wordt zeer snel een perfecte glans bereikt. Voor de echte enthousi-
asts onder ons, kan er eventueel nog na gepoetst worden met de “Purple Spider-pad”.
Een uiterst efficiënt product!
AP 6 OKTOBER 2016 | LAKFABRIKANT | 11
Perfecte lakbehandeling en reconditionering!
Let it Shine!
ACTIE SCHOLL CONCEPTS
SCHOLL Neo Polymer Protection 500 ml€ 49,95 excl. BTW
1 stuk NEO Polymer Protection 500ml2 stuks Spider puck 130x50 honig
1 stuk Spam universeelreiniger 500 ml2 stuks Spider reinigerspuck 130x50mm lila
1 stuk Microplus polijstdoek rood
• meer dan 20 jaar ervaring in autolak• altijd de juiste kleur autolak• voor particulieren en (semi)professionals
• ook voor toebehoren als tape, folie en bescherming
• binnen 48 uur geleverd
S3 Gold Polij stpasta 250 gr€ 42,50 excl. BTW
1 stuk S3 gold XXL 250gr.2 stuks S-pad spider 90/25mm lila
1 stuk Spam universeel reiniger 500ml2 stuks Spider reinigerspuck
1 stuk Microplus polijstdoek rood
w w w . a u t o l a k k e n o p k l e u r . n l
EEN INNOVATIEF PRODUCT DAT EEN BESCHERMLAAG AANBRENGT OM FIJNE KRASJES VAN HET LAKOPPERVLAK TE VULLEN, EN EEN INTELLIGENTE LAAG ACHTERLAAT.
Autochem glanspolish protector creeërt een glad oppervlak en laat een langdurig pareleffect achter.De nieuwe formule zorgt voor een beschermende laag, die fijne groeven en krassen op het lakoppervlak vult.Hoogwaardige ingrediënten produceren de gewenste hoogglans, en een beschermlaag tegen toekomstige vervuiling.
WWW.AUTOCHEM.NL
www.allcos.nl
advertenties
Veel Riwax noviteiten op afgelopen AutomechanikaRIWAX Dual action polisher 21 mmPolijsten met een excentrisch roterende polijst-
machine is in de laatste maanden een ware hype
geworden. RIWAX heeft deze wijze van polijsten
uitvoerig getest met haar RX en PX car refinis-
hing producten. Diepere krassen kunnen sneller
en effectiever verwijderd worden met een ro-
terende polijstmachine maar voor de hologram
verwijdering en de waxlaag aanbrengen en uit-
poetsen is de nieuwe RIWAX Dual action polisher
een echte aanrader. De machine is ontwikkeld
onder private label en beschikbaar tegen een
zeer aantrekkelijke scherpe prijs. De hele maand
oktober geldt er nog een mooie aanbieding!
Mat Clean + Mat Protect RIWAX heeft 2 producten ontwikkeld speciaal
voor de reiniging en de bescherming van matte
lakken en folies. Dit type lakken en folie vergt
een speciale aanpak en kunnen niet zo maar met
een willekeurige wax beschermt worden. Een
matte lak moet immers mat blijven. Hiervoor zijn
de beide Mat producten ontwikkeld. Mat Clean
reinigt het oppervlak. Mat Clean opspuiten en
het vuil met een microvezeldoek wegnemen.
Dan de lak met een droge schone microvezel-
doeken droogpoetsen. Mat protect beschermt
de lak vervolgens zonder de lak glimmend te
maken. Opspuiten en met een droge schone mi-
corovezeldoek oppoetsen.
IntissimiRIWAX heeft een car parfum ont-
wikkeld met het welbekende geur-
tje Fierce van Abercrombie & Fitch.
Geen goedkoop luchtje maar een
heerlijke geur voor in de auto zon-
der dat deze overheersend is. In
toekomst zullen er mogelijk nieu-
we en andere geuren aan het as-
sortiment toegevoegd worden. Er si gekozen voor
een luxe verpakking met 15 ml inhoud.
Microvezeldoek softDe microvezeldoeken van RIWAX staan al be-
kend om de kwaliteit en de lange duurzaam-
heid. Om de ramen en ruiten nog sneller en
effectiever te kunnen reinigen is er een speciale
microvezeldoek soft in het assortiment opgeno-
men. De combinatie van Glass Clar en deze softe
doek is verbluffend! Een welkome efficiency slag
om sneller te kunnen werken zonder aan kwali-
teit in te boeten.
ProfClean Milieuvriendelijke handcleaner – pastaProfClean uit Schijndel introduceert een
nieuwe handcleaner
Eigenschappen• Krachtige milieuvriendelijke handcleaner
• Zonder oplosmiddelen of schadelijke stoffen.
• Bevat walnootschaalmeel als korrel.
• Antiallergisch, speciaal ontwikkeld voor
gevoelige huid.
• Aangename, frisse geur.
• Kleur: Crème
AP 6 OKTOBER 2016 | VARIA | 13
advertentie
Duurzaam Repareren komt met Smart Repair hersteller verkiezingDuurzaam Repareren staat op het kennis
event AMT Live 2016 dat op 15 en 16 no-
vember in Autotron Rosmalen wordt ge-
houden. “Het AMT Live is een event dat bol
staat van zaken die uw bezoek echt de moei-
te waard maakt. Naast het al interessante
programma van AMT Live hebben wij tijdens
deze twee dagen een mooi programma op
onze stand voor u samengesteld die u zeker
niet "mag" missen. Daarnaast zijn wij van-
zelfsprekend,” aldus Angelica Gravendijk
van Duurzaam Repareren. “Buiten onder-
staand programma op beide dagen op onze
stand aanwezig om u te woord te staan en
met u een drankje te drinken.
Ons programma:Op dinsdag 15 november:
- 16.10 uur Kennissessie Duurzaam Onderne-
men. Een sessie waarin u praktische informa-
tie krijgt over duurzaamheid.
- 16.50 uur Feestelijke aftrapbijeenkomst Per-
fect Green – NoRiskParts – binnenkort kunt u
– zonder gedoe – en met garanties - origineel
gedemonteerde onderdelen direct bestellen
vanuit uw huidige bestelplatform!
- 17.00 uur Happy Hour
Woensdag 16 november:
· 14.30 uur Start Smart Repair Hersteller 2016
- een wedstrijd waar geselecteerde Smart
Repair Herstellers op onze beursvloer tegen
elkaar strijden voor de titel Smart Repair Her-
steller van het jaar. Kom hen aanmoedigen!
· 17.00 uur Juryberaad en Prijsuitreiking Smart
Repair Hersteller van het jaar met Happy Hour
· 19.05 uur Kennissessie Duurzaam Onderne-
men. Een sessie waarin u praktische informa-
tie krijgt over duurzaamheid.
Ford Tigchelaar draagt het stokje over aan Van Mossel FordAls gewaardeerde relatie van Ford Tigchelaar in-
formeren wij u graag over de actuele ontwikkelin-
gen. Na jaren van ondernemerschap in Oisterwijk,
Tilburg en Waalwijk zal Ford Tigchelaar voor deze
drie vestigingen per 1 oktober het stokje overdra-
gen aan Van Mossel Ford.Van Mossel Ford maakt
deel uit van de Van Mossel Automotive Groep.
Net zoals Ford Tigchelaar, is de Van Mossel Au-
tomotive Groep een Brabants familiebedrijf. Ge-
leid vanuit de kernwaarden ‘Gastheerschap’,
‘Klantgericht’, ‘Maatschappelijk verantwoord’,
‘Gedreven’, ‘Open en eerlijk’, ‘Resultaatgericht’
en ‘Onderscheidend’. Deze kernwaarden komen
terug in alle beslissingen en vormen de basis van
een meer dan tevreden klant.
Vanzelfsprekend blijft u van harte welkom in
de voor u bekende vestigingen in Oisterwijk,
Tilburg en Waalwijk. Hier treft u al uw vaste
contactpersonen, zodat u verzekerd blijft van
de vertrouwde persoonlijke service. Alle mede-
werkers blijven onveranderd werkzaam op de
vertrouwde vestiging.
Daarbij bouwt Van Mossel Ford aan de toe-
komst. Begin 2017 begroeten wij u graag in
de vernieuwde vestiging aan de Kraaiven-
straat te Tilburg. In deze vestiging wordt op
korte termijn gestart met de verbouwing, zo-
dat u ook hier van alle moderne gemakken
bent voorzien.
KrachtenbundelingVan Mossel Ford heeft ook vestigingen in Den
Bosch, Eindhoven, Helmond, Roermond, Veg-
hel en Weert. Voortaan profiteert u als Van
Mossel-relatie mee van de vele schaalvoordelen
binnen onze Groep. Daarbij zetten wij de be-
haalde inkoopvoordelen één op één door naar
onze klanten. Dat merkt u in onze showroom
én werkplaats!
Van Mossel Automotive GroepMet bijna 1.100 werknemers is de Van Mossel
Automotive Groep in ruim 65 jaar tijd uitge-
groeid tot een top speler binnen de automotive
van Nederland. Het bedrijf telt 60 vestigingen
in Nederland, België en in Duitsland. Naast Ford
zijn wij ook dealer van de merken Volkswagen,
Audi, Peugeot, Kia, Jaguar, Land Rover en Opel.
Verder exploiteren wij drie Mega Occasion Cen-
tra en hebben wij een eigen landelijk opereren-
de keten van schadebedrijven. Ook bieden we
diverse diensten onder één dak zoals leasing,
verzekeringen, financieringen en autoverhuur.
Standox toont online zijn Kleuren CompetentieDe autofabrikanten verhogen steeds regelmati-
ger de prijs van nieuwe modellen door de lan-
cering van exclusieve kleuren en effectlakken,
waarvan vele vroeg of laat voor een reparatie
terechtkomen in de werkplaatsen van de scha-
deherstellers. Voor hen wordt het dus nog be-
langrijker om op de hoogte te blijven van nieuwe
kleurontwikkelingen en -trends.
Standox helpt haar klanten met het verstrekken
van nuttige informatie op haar eigen website. De
bezoekers van de website gaan gewoon in het
hoofdmenu naar de rubriek ‘Ons Bedrijf’ en dan
naar ‘Kleuren Competentie’’. Ze vinden daar waar-
devolle tips van Standox experts over kleurontwik-
keling en de kleuren van de toekomst. In de rubriek
‘Kleuren van de toekomst’, legt Elke Dirks, Colour
Designer voor Axalta Automotive OEM Coatings
voor EMEA, uit welke autokleuren momenteel
trending zijn. Ze kijkt ook vooruit naar nieuwe ont-
wikkelingen, zoals glassflakes en chroomeffecten.
Ann De Clerck, die verantwoordelijk is voor Axal-
ta's Refinish Colour Marketing in EMEA, geeft in
de rubriek ‘Kleurontwikkeling’ informatie over hoe
de kleuren worden gemaakt en hoe de kleurlabo-
ratoria van Axalta over de hele wereld de nieuwe
kleurformules maken. Horst Neumann, Axalta's
Colour Quality Coordinator, beschrijft dan weer
hoe Axalta’s Managers Kleurkwaliteit te werk gaan
en hoe zij de schadeherstellers helpen bij het pro-
duceren van de kleurformules die de meest accura-
te kleurovereenkomst mogelijk maken. De rubriek
‘Kleuren Competentie’ van de Standox website
brengt ook regelmatig nieuwe onderwerpen
14 | VARIA | AP 6 OKTOBER 2016
AP 6 OKTOBER 2016 | VARIA | 15
Afwerking:Ordernr.
Referentie:
Artikel:
Proefdeel:
Formaat:
Aantal:Contactpersoon:
Telnummer:
q Besteldop:_________________
Bij:____________________________
Deadline:
q Afhalen
q Versturen
q Afleveren
Afleveradres:
Datumproefdruk:
Behandelddoor:
Wanneerdezeproefdoorugeaccordeerdwordt,kunnenwijachterafnietverantwoordelijkgesteldwordenvoorfouteninteksten/oflogo.PMSkleurenkunnenafwijkeni.v.m.digitaledruk.RGBkleurenkunnenafwijkeni.v.m.omzettingnaarCMYK.Eventuelewijzigingengraagdoorgevenviamailoftelefonischvia0515 57 2490
19971
Nielsen autopoetsmidd.
Advertentie
1/1
105x148 mm
1x
Digitaal bestand aanleveren.
-
-
Di 4 okt.
03-10-2016
Junell
ZZijlstra B.V.
Autoprof Hardenberg
Introductie Zijlstra Permanent Protector Liquid GlassCoat Tijdens de beurs Autoprof Harden zal Nielsen Autopoetsmiddelen een
nieuw product introduceren: Zijlstra Permanent Protector GlasCoat.
Monique van de Ven van Nielsen: “Deze zeer geavanceerde coating is speci-
aal ontwikkeld voor de hoge eisen die de sectoren auto, luchtvaart, marine,
defensie en transport stelt. Het is uitermate bestand tegen corrosie, slijtage
en weersinvloeden, en kan worden toegepast op metaal, kunststof, poeder-
gecoat en geverfde oppervlakken. Uitharden kan plaatsvinden bij kamer-
temperatuur maar de extra toevoer van warmte is wenselijk, bijvoorbeeld
door middel van gebruik van een UV lamp. De coating vormt een zeer sterke
binding met het oppervlak en creëert een slijtvaste afwerking met zeer hoge
weerstand tegen oplosmiddelen. De dunne transparante coating bezit ex-
treme stabiliteit en een hardheid tot 9H kan worden bereikt. Geschikt voor
alle soorten voertuigen (inclusief oldtimers), motoren, caravans en boten.”
Wat is keramische coating? “Onze Permanent Protector is een glas coating op basis van silanen. De
coating is geen blanke lak, wax of een verzegeling en kan niet worden
verwijderd door middel van wassen en/of polijsten.
De coating vormt een duurzame (moleculaire) verbinding met de lak, en
kan alleen worden verwijderd door schurende krachten. De coating kan
niet worden opgelost door standaard chemische reinigingsmiddelen die
gewoonlijk worden gebruikt in de autosector. De coating zorgt voor een
extreme hoge glans. De levensduur van de coating zal afhangen van de
hoeveelheid slijtage die het wegdek aan de auto blootstelt.”
Voor meer informatie bezoek ons op de Autoprofessioneel & schadeherstel
vakbeurs in Hardenberg 18/19/20 Oktober of neem contact op met de
vertegenwoordiger uit uw regio.
Malco’s Nano Care Banana Creme WaxAl enige Jaren op de markt en daardoor gebleken een
goed te verwerken Wax met een langdurige bescher-
ming met een diepe penetratie in zowel Uni lakken
als Clearcoats.
Mede door de 2 UV blockers wat verkleuring tegen
gaat een zeer goed te verwerken Wax op Nano techno-
logie met een Like Wet Look voor een super uitstraling
voor zowel Profesioneel als Particulier gebruik. De Nano
Care Creme wax is verkrijgbaar in Quart size (946ml) en
Gallon Size (3,78ltr).
Autochem is proud to present: WaxedshineAutochem is trotse importeur van dit
luxe merk uit Canada. Om dit te vie-
ren met onze klanten deze week maar
liefst 30% korting om u bekend te
maken met dit topproduct. Waxedshi-
ne heeft een compleet assortiment
voor de professional en de hobbyist.
Van een APC tot een carnaubawax
bestaande uit 40% pure canauba.
Wat krijgt u?1. Aanmelding Zoek Bedrijf.
2. Abonnement op CleaningStation / NonPaint / AutoShop.
Van € 149,- voor maar ex. BTW per jaar.
www.automotive4you.com
Autoschade | Alternatieve brandstoffenTankstations | Spotrepair | Autopoetsen | Carwash
Staat u al bij Zoek Bedrijf?
De nieuwe consumentenwebsite
Plaats hier uw video
Plaats enkele foto’s
Vul aantal gegevens in
Adresgegevens met doorlink
0101F E B 2 0 1 5
TANKSTATIONS | CARWASH | CARCLEANING | AUTOSCHADE | SMART-REPAIR | AUTOPOETSEN
CLEANINGSTATION
WWW.CLEANING-STATION.NL WWW.NONPAINT-AUTOPOETSEN.NL
CS-AP nr.1_2015.indd 1
26-02-15 10:09
€ 99,-