2019 Faits & Chiffres - Port of Antwerp · 2019. 5. 28. · 4 2019–Le port en chiffres Port of Antwerp 5 Am é r i q u e d u N o r d e t C e n t r a l e A m é r i q u e d u S u

2019Faits & Chiffres

2019Le port en chiffres

2019* Le port en chiffresSITUATION GÉOGRAPHIQUEAnvers dans le monde 4Les 20 plus grands ports à conteneurs mondiaux 6Anvers en Europe 8

TRAFICSTransport maritime de marchandises 10Conteneurs 12Diverses 14Matériel roulant 16Vracs liquides 18Vracs secs 20

UN PORT MONDIAL POLYVALENTTransbordement, industrie et logistique 22

UN PORT MULTIMODALModal split et transport routier 24Batellerie et rail 26Cabotage et pipe-lines 28

UN PORT DURABLEL’entrepreneuriat sociétalement responsable 30

CARTE DU PORT 34

* Publication 2019, chiffres 2018

Port of Antwerp 54 2019 – Le port en chiffres

Amérique du Nord et Centrale

Amér

ique

du Sud

Afrique

Océanie

Proche-O rient

Moyen et Extrême-Orient

Eu

rope

Anvers

235.330.980 TONNESTrafic maritime de marchandises à Anvers

44%/29%

15%/16%

12%/14%

0%/1%

SITUATION GÉOGRAPHIQUE

Anvers dans le monde Aucun autre port maritime n'est aussi profond en Europe que le port d’Anvers. Il constitue la liaison la plus rapide et la moins chère avec l’arrière-pays européen et c’est aussi un choix écologique responsable…

15% /16%

DÉCHARGEMENTS/CHARGEMENTS(EN MILLIONS DE TONNES)

Déchargements Chargements

Destination Déchargements ChargementsEurope 53,0 33,0Moyen et Extrême-Orient 18,2 18,8Amérique du Nord et Centrale 18,1 18,1Proche-Orient 14,4 16,3Afrique 8,5 19,9Amérique du Sud 8,5 6,9Océanie 0,4 1,1

7%/6%7% /17%

Europe 86.012.166

Afrique28.362.001

Proche-Orient 30.702.096

Amérique du Nord et Centrale

37.044.167

Moyen et Extrême-Orient 36.271.291

Amérique du Sud15.449.736

Océanie1.489.522


Singapour

Port KelangTanjung Pelepas

Ningbo-Zhoushan

Hong Kong

Laem Chabang

Shenzhen

GuangzhouXiamen

Kaohsiung

Shanghai

QingdaoBusan

TianjinDalian

HambourgRotterdam

Dubai

Los Angeles/Long Beach

Anvers

Le port d’Anvers est un port international. Il figure au quinzième rang des 20 plus grands ports à conteneurs au monde et c’est la porte d’accès à l’Europe.


Les 20 plus grands ports à conteneurs


250 km

500 km

750 km

1000 km

Vienne

Milan

Berne

Luxembourg

Rotterdam

FrancfortLondres

Birmingham

Düsseldorf

Strasbourg

Barcelone

Marseille

Lyon

LisbonneMadrid

Paris

Bruxelles

HambourgAmsterdamAnvers

0

100

200

300

400

500

600

700

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

L’élargissement du chenal de l’Escaut Occidental se traduit par un tirant d’eau maximal de 16 mètres pour les porte-conteneurs naviguant en amont et un tirant d’eau maximal de 15,20 mètres pour les porte-conteneurs naviguant en aval.

NAVIRES RECORD À ANVERS

PLUS GRAND PORTE-CONTENEURS JAMAIS REÇU À ANVERS

ESCALES DE PORTE-CONTENEURS DE PLUS DE 10.000 EVP

Par… Navire Valeur DateEVP Cosco Shipping Universe 21.237 EVP 23-07-2018Tonnage Ever Golden 217.612 TB 12-05-2018Longueur Cosco Shipping Aries 400 m 26-02-2018Largeur MSC Ditte 59,08 m 04-08-2016Tirant d’eau Eleonora Maersk 15,6 m 18-02-2016Plus grosse cargaison Bao Guo 163.106 TONNES 27-04-2009TPL Athesis Ore 260.823 TPL 03-08-2000

EVP 21.237 EVP Longueur 399,8 mLargeur 58,6 mTirant d’eau maximal 11,6 mTonnage 215.553 TB

14.595 NAVIRES

167 198267

367

516 532622


Anvers en Europe

ANVERS, PORT MARITIME AU CŒUR DE L’EUROPE

60 % du pouvoir d’achat européen se trouve dans un rayon de 500 kilomètres d’Anvers.

Avec sa situation géographique à 80 kilomètres à l’intérieur de l’Europe, Anvers est la liaison avec l’arrière-pays européen la plus rapide et la plus durable.

Cosco Shipping Universe


TRAFIC MARITIME DE MARCHANDISESRANGÉE HAMBOURG-LE HAVRE

Port Tonnes

1. Rotterdam 468.984.000

2. ANVERS 235.331.000

3. Hambourg 135.098.000

4. Amsterdam 101.798.000

5. Brême 74.033.000

6. Le Havre 70.852.000

7. Dunkerque 51.602.000

8. North Sea Port 70.380.000

9. Zeebruges 40.101.000

10. Wilhelmshaven 27.085.000

TRAFIC MARITIME DE MARCHANDISES EN FLANDRE

Port Tonnes

1. ANVERS 235.330.980

2. Zeebruges 40.101.136

3. North Sea Port Flanders 32.585.738

4. Ostende 1.562.004

TOTAL 309.579.858

FORMES DE CHARGEMENT À ANVERS(EN TONNES)

Conteneurs130.857.982Vracs liquides

75.889.080

Vracs secs13.063.262Marchandises diverses

15.520.656

TRAFICS

Transport maritime de marchandises

Le volume de marchandises chargées et déchargées à Anvers a doublé au cours des 20 dernières années, atteignant 235 millions de tonnes. Anvers est ainsi le premier port de Belgique et le deuxième d’Europe.

TRAFIC MARITIME DE MARCHANDISES(EN TONNES)

Année Déchargements Chargements Total2006 91.973.880 75.402.887 167.376.7672007 99.880.144 83.066.310 182.946.4542008 104.994.443 84.342.002 189.336.4462009 81.600.944 76.209.074 157.810.0182010 92.820.684 85.339.186 178.159.8702011 98.107.376 89.083.045 187.190.4212012 94.662.902 89.465.689 184.128.5912013 97.944.597 93.027.419 190.972.0162014 98.783.372 100.234.537 199.017.9092015 105.967.686 102.457.216 208.424.9022016 110.407.508 103.736.053 214.143.5612017 114.256.463 109.398.849 223.655.3122018 121.194.417 114.136.563 235.330.980

201820162014 201520132011 201220102009200820072006 2017

0

50

100

150

200

250

(Source: Vlaamse Havencommissie)

Maillon essentiel de la chaîne d’approvi-sionnement globale, Anvers est devenu un port européen de premier plan avec une large gamme de car-gaisons.

" Chargements" Déchargements — Total

ANVERS ASSURE DU

76 % TRAFIC MARITIME

FLAMAND


CONTENEURSRANGÉE HAMBOURG-LE HAVRE

Port Tonnes1. Rotterdam 149.112.0002. ANVERS 130.858.0003. Hambourg 89.406.0004. Brême 56.761.0005. Le Havre 28.279.0006. Zeebruges 15.174.000

Port EVP1. Rotterdam 14.512.6612. ANVERS 11.100.4083. Hambourg 8.726.4424. Brême 5.483.2225. Le Havre 2.864.3066. Zeebruges 1.599.080

130.857.982TONNAGE TOTAL DE CONTENEURS À ANVERS

11.100.408TOTAL D’EVP À ANVERS

TRAFICS

Conteneurs Anvers est connu dans le monde entier pour sa haute productivité dans la manutention de conteneurs. Jusqu’à 40 mouvements par grue y sont effectués chaque heure.

TRANSBORDEMENTS DE CONTENEURS (EN MILLIONS DE TONNES)

Année Tonnes Tonnes Tonnes EVPDéchargements Chargements Total Total

2006 34.625.168 46.181.076 80.806.244 7.018.6372007 42.353.375 52.186.444 94.539.818 8.175.9382008 45.467.082 55.850.670 101.317.752 8.659.1562009 38.549.954 48.695.970 87.245.923 7.309.4972010 44.702.588 57.823.673 102.526.261 8.467.2192011 46.568.874 58.529.767 105.098.641 8.661.2222012 45.150.807 58.908.769 104.059.576 8.635.1292013 43.863.665 58.462.378 102.326.043 8.578.2812014 46.300.781 62.016.473 108.317.253 8.977.7382015 49.582.933 63.711.742 113.294.676 9.653.5112016 51.800.065 66.109.541 117.909.606 10.037.3412017 53.864.115 69.105.324 122.969.439 10.450.9002018 58.005.370 72.852.611 130.857.982 11.100.408

0

20

40

60

80

100

120

140

20182017201620142011 2012 201320102009200820072006 2015

TERMINAUX À CONTENEURS

DP World Antwerp Gateway Terminal Antwerp Container Terminal MSC PSA European Terminal (MPET) PSA Antwerp Europa Terminal PSA Antwerp Noordzee Terminal


ANVERS


11.202.221 TONNESDIVERSES (MATÉRIEL ROULANT NON INCLUS) À ANVERS

200DÉPARTS EN DIVERSES PAR MOIS

TERMINAUXDIVERSES

AET Belgian New Fruit Wharf C. Steinweg Belgium Euroports Terminals

Leftbank Katoen Natie Terminals

Left Bank Katoen Natie Terminals

Right Bank ICO Mexico Natie Nova Natie Coil Terminal PSA Breakbulk Terminal Wijngaardnatie Zuidnatie Breakbulk Zuidnatie Terminal Zuid Sallaum Terminals

77,6 %

9,2 %3,6 %0,5 %

0,4 % 8,6 %

" Produits sidérurgiques 8.697.197" Produits forestiers 1.035.385" Denrées périssables 405.127" Cargaisons industrielles 51.248" Granit 48.203" Autres 965.061

MARCHANDISES DIVERSES(MATÉRIEL ROULANT NON INCLUS)(EN TONNES)

DIVERSES RANGÉE HAMBOURG – LE HAVRE

Port Tonnes1. North Sea Port 11.764.0002. ANVERS 11.202.2213. Amsterdam 7.080.0004. Rotterdam 6.361.0005. Brême 3.983.000TRANSBORDEMENTS DE DIVERSES

(EN MILLIONS DE TONNES)


Anvers est le port par excellence pour le breakbulk en Europe et le leader sur le marché du traitement de l’acier.

0

5

10

15

20

25

201820162013 20142011 201220102009200820072006 2015 2017

TRAFICS

Marchandises diverses (MATÉRIEL ROULANT NON INCLUS)


ANVERS


TERMINAUX RO-RO

Antwerp Euroterminal ICO – International

Car Operators Sallaum Terminals

1.142.417 VÉHICULES NEUFS MANUTENTIONÉS À ANVERS

320.980VÉHICULES D'OCCASION

4.318.435 TONNESMANUTENTION TOTALE MATÉRIEL ROULANT À ANVERS

TRAFICS

Matériel roulant

TRANSBORDEMENT MATÉRIEL ROULANT (EN MILLIONS DE TONNES)

Année Déchargements Chargements Total2006 922.518 1.914.317 2.836.8352007 1.051.981 2.150.214 3.202.1952008 1.074.183 2.339.415 3.413.5972009 707.810 1.964.514 2.672.3242010 850.833 2.268.764 3.119.5972011 978.948 2.635.956 3.614.9042012 1.007.057 2.909.205 3.916.2632013 1.115.090 2.791.805 3.906.8952014 1.106.101 2.563.321 3.669.4222015 1.298.039 2.580.540 3.878.5792016 1.350.238 2.340.876 3.691.1142017 1.456.672 2.543.757 4.000.4302018 1.700.667 2.617.768 4.318.435

Il y a dans le port d’Anvers plusieurs Vehicle Processing Centers, où les véhicules sont lavés, déparaffinés, inspectés, réparés, équipés d’accessoires et livrés à leur nouveau propriétaire.

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1

2

3

4

5

201820162013 2014 20152011 201220102009200820072006 2017

VOITURES MANUTENTIONNÉES SUR LA RANGÉE HAMBOURG – LE HAVRE

Port Nombre1. Zeebruges 2.831.2682. Brême 2.209.1553. ANVERS 1.296.177


ANVERS


TERMINAUX POUR VRACS LIQUIDES

ADPO Oiltanking Antwerp

Gas Terminal Antwerp Terminal and

Processing Company ITC Rubis Terminal Antwerp LBC Antwerpen LBC-Cepsa Antwerpen Noord Natie Terminals Oiltanking Stolthaven Antwerp Sea-Tank 300 Sea-Tank Terminal Antwerp Sea-Tank 510 Vesta Terminal Antwerp Vopak Terminal ACS Vopak Terminal Eurotank Vopak Terminal Linkeroever ADPO LLH (Liefkenshoek

Logistics Hub) Pantank Liquid Storage Sea-Tank 700B

75.757.297 TONNESMANUTENTION TOTALE DE VRACS LIQUIDES À ANVERS

VRACS LIQUIDES RANGÉE HAMBOURG – LE HAVRE

Port Tonnes

1. Rotterdam 211.840.000

2. ANVERS 75.757.000

3. Amsterdam 47.525.000

4. Le Havre 39.815.000


6. Hambourg 13.436.000

" Produits pétroliers 54.585.400 " Produits chimiques 15.194.470 " Pétrole brut 5.649.512 " Autres 327.915

RÉPARTITION DES VRACS LIQUIDES(EN TONNES)

TRANSBORDEMENTS DES VRACS LIQUIDES (EN MILLIONS DE TONNES)


Le port d’Anvers est le plus grand cluster intégré d’Europe, avec la présence de tous les grands acteurs de la pétrochimie mondiale, qui soit produisent à Anvers, soit y ont leur centre de distribution.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

201820162013 2014 20152011 201220102009200820072006 2017

72,1%

20,1%

7,5% 0,4 %

TRAFICS

Vracs liquides


ANVERS


TERMINAUX POUR VRACS SECS

Katoen Natie Terminals Antwerp Stone Terminal BASF Belgian Scrap Terminal Boortmalt Cargill Euroports Sagrex Lanxess SCR Sibelco Antwerp Bulk Terminal

(Sea Invest) Eurochem Samga High 5 recycling 5e Havendok Nova Natie VVM Cement

13.063.262 TONNESMANUTENTION TOTALE DES VRACS SECS À ANVERS

VRACS SECS RANGÉE HAMBOURG – LE HAVRE

Port Tonnes

1. Rotterdam 77.615.000

2. Amsterdam 45.557.000


4. Hambourg 30.732.000

5. Dunkerque 25.939.000

6. ANVERS 13.063.000

32,2%

22,9%15,7%

7,7%2,6%

18,9%

" Engrais 4.205.525" Sable, gravier et minéraux 2.995.181" Minerais 2.057.132 " Charbon 1.003.255 " Céréales et graines 338.206 " Autres 2.463.963

RÉPARTITION DES VRACS SECS(EN TONNES)

TRANSBORDEMENTS DES VRACS SECS (EN MILLIONS DE TONNES)


0

5

10

15

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25

30

201820162013 2014 20152011 201220102009200820072006 2017

Anvers offre une gamme large et variée de lieux de stockage ouverts et fermés pour vracs. Cette capacité peut être rapidement augmentée en fonction de volumes supplémentaires.

TRAFICS

Vracs secs

Terminaux ne traitant que leurs propres marchandises


ANVERS


ANVERS

3 Vehicle processing centers

15 terminauxSpécialisés dans le breakbulk

12.068 haDe zone portuaire

6,15 millions de m² De stockage couvert

680.000 m³ De capacité de stockage de polymères

7,5 millions de m³De capacité de stockage de vracs liquides

7 Steel service centers

300.000 m2 All weather terminal

Anvers est un port mondial polyvalent qui se distingue par la présence d’entreprises de manutention, industrielles et logistiques. On ne trouve dans aucun autre port une telle gamme de services complémentaires. Le port d’Anvers est donc le hub de distribution européen par excellence.

UN PORT MONDIAL POLYVALENT

Transbordement, industrie et logistique

Port of Antwerp 23

90.000Positions de palettesentrepôt réfrigéré

63.000 m2

Capacité de stockage produits de santé et médicaments(certification BPD)


E 34

E 17

E 19

E 313

Pays

-Bas

France

Grande-Bretagne

Allemagne

E 19A 12

A 12

Anvers

E 34

BELGIQUE

Situé au centre d’un réseau routier européen, Anvers est pour la quasi-totalité des centres de consommation et de production en Belgique, Pays-Bas, Allemagne, France, Suisse, Italie et bien d’autres destinations européennes le port le plus rapidement accessible.

DISTANCES DES CENTRES DE PRODUCTION ET DE CONSOMMATION(EN KM)

À Anvers Hambourg Le Havre RotterdamD Duisbourg 179 378 615 223

Cologne 222 413 576 282Ludwigshafen 424 570 729 502Francfort 413 489 771 475Munich 780 769 1008 842

F Valenciennes 168 687 297 274Lille 132 670 286 248Paris 362 902 196 455Strasbourg 491 701 683 593

NL Venlo 151 409 544 191Geleen 128 468 501 212Amsterdam 160 468 604 77

CH Bâle 623 811 693 725

Il y a pour tous les types de produits une solution rapide et efficace de transport entre le port d’Anvers et l’arrière-pays européen. Il y a ainsi diverses possibilités de transport — et combinables — par cabotage, batellerie, rail, route et pipe-lines.

TRAFIC DE CONTENEURS

36 %Batellerie

UN PORT MULTIMODAL

Modal split et transport ANVERS, EN LIAISON DIRECTE AVEC LE RÉSEAU ROUTIER EUROPÉEN

56 %Route

8 %Rail


Anvers

Pays-Bas

Rotterdam

Zeebruges

LilleDourges

Valenciennes

Paris

Belgique

Luxemburg

Amsterdam

Liège

FranceThionville

Metz

Nancy Strasbourg

Ottmarsheim

SuisseBâle

Mulhouse

MannheimLudwigshafen

FrancfortMayence

CoblenceBonn

CologneDüsseldorf

Bremerhaven

Duisbourg

AllemagneBruxelles

Anvers

France

Pays-Bas

Belgique

Espagne

Suède

Pologne

Republique tchèqueSlovaquie

Roumanie

BulgarieTurquie

HongrieAutriche

Croatie

Suisse

Italie

Allemagne

Lux.

UN LARGE ÉVENTAIL DE DESTINATIONS FERROVIAIRES AU DÉPART DU PORT D'ANVERS

Nord de la France24 à 36 heures

Pays-Bas6 à 18 heures

Bas-Rhin 18 à 24 heures

Moyen-Rhin 24 à 72 heures

Haut-Rhin72 à 96 heures

Belgique 4 à 18 heures

ANVERS AU CŒUR DU RÉSEAU FLUVIAL EUROPÉEN

99,3 millions de tonnes de marchandises transitant par Anvers en allège

En moyenne 1.000 escales d’allèges par semaine 240 navettes de conteneurs par semaine vers

90 destinations européennes dans 7 pays 110 opérateurs fluviaux effectuant des

escales fréquentes, dont 36 opérateurs pour conteneurs

52.000 ALLÈGES

Avec l’obligation AIS et des applications IT innovatrices comme APICS et le Barge Traffic System, le port garantit un transit optimalisé des trafics fluviaux.

UN PORT MULTIMODAL

Batellerie et rail

24 millions de tonnes de cargaisons par an 130 trains de marchandises par jour 8 terminaux intermodaux 200 navettes de conteneurs hebdomadaires pour

70 destinations dans 20 pays 11 entreprises ferroviaires 25 exploitants ferroviaires 1000 kilomètres de voies ferrées dans le port

Anvers est une plaque tournante dans 3 corridors de fret ferroviaire européens: Rhine-Alpine (RFC1), North Sea-Mediterranean (RFC2) et Nord Sea-Baltic (RFC8)


158 DESTINATIONS

DU CABOTAGE ET TRAFIC FEEDER DE

CONTENEURS

10.333 arrivées de caboteurs par an 106,7 millions de tonnes ou 45,3% de tous les

transbordements maritimes dans le port ont une origine ou une destination maritime à courte distance.

4,0 millions d’EVP ou 36,2% des transbordements de conteneurs dans le port concernent une origine ou une destination maritime à courte distance.

Scandinavie, pays baltes & Russie

20

Proche-Orient5

Grèce & Marmara6

RU & Irlande9

Péninsule ibérique & France5

Maroc2

Anvers

ANVERS EST EN EUROPE LE PLUS IMPORTANT PORT SHORTSEA/FEEDER POUR LE TRANSPORT DE CONTENEURS

# Nombre de services shortsea/feeder par semaine

UN PORT MULTIMODAL

Cabotage et pipe-lines

ANVERS

Terneuzen

Bruxelles

Zeebruges

Dunkerque Geleen

GelsenkirchenMarl

Leverkusen

Feluy

Rotterdam

Francfort AM

Ludwigshafen

Marseille

Anvers

PIPE-LINES DANS LE PORT D’ANVERS

LE PORT D’ANVERS, PLAQUE TOURNANTE DU RÉSEAU EUROPÉEN DE PIPE-LINES

Plus de 60% des vracs liquides destinés à l’industrie et au stockage en citerne dans le port d’Anvers sont transportés par pipe-lines.

Plus de 48 pipe-lines pour produits différents

1.000 km de pipe-lines dans la zone portuaire d’Anvers

— Principaux corridors


Le Port d’Anvers fait son possible pour concilier intérêts économiques, sociaux et environnementaux et prend sous la bannière People, Planet, Prosperity, Partnership & Peace des initiatives visant à atteindre les 17 objectifs de développement durable.

61.737EMPLOIS DIRECTS EN 2017

144.183EMPLOIS INDIRECTS EN 2017

82.447EMPLOIS AU TOTAL EN 2017

(Source: BNB, 2019)

UN PORT DURABLE

L’entrepreneuriat sociétalement responsable

En collaboration avec l’asbl Natuurpunt, le port veille à préserver jusqu’à 5 % de la zone portuaire — soit 650 hectares — comme infrastructure écologique.

LA NATURE DANS ET AUTOUR DU PORT D’ANVERS

Réserve naturelle

EMPLOI

ANVERS

Sustainability keeps us moving

Sustainability keeps us moving


€ 11.452.700.000VALEUR AJOUTÉE DIRECTE EN 2017

€ 20.737.000.000VALEUR AJOUTÉE TOTALE EN 2017

€ 9.284.300.000VALEUR AJOUTÉE INDIRECTE EN 2017

Les normes environnementales de l’UE sont à ce jour respectées pour trois quarts des paramètres. Nous nous attachons à améliorer encore nos prestations à cet égard.

RACCORDEMENT D’ÉNERGIE DURABLE DANS LE PORT D’ANVERS

QUALITÉ DE L’EAU ET DE L’AIR (JANVIER 2018 – DÉCEMBRE 2018)

" Panneaux solaires" Biogaz " Biomasse" Énergie éolienne

1.082.720 kWePUISSANCE EN ÉNERGIE THERMIQUE RACCORDEMENT DANS LE PORT D’ANVERS

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

Puis

sanc

e in

stal

lée

(kW

e)

(Source: BNB, 2019)

ANVERS

NOUVELLES ZONES DE DÉVELOPPEMENT DANS LE PORT D’ANVERS

Le développement des parcs logistiques

Churchill Industrial Zone

*Le projet complexe ‘capacité de conteneur supplémentaire’ est en cours

PM10Substances prioritaires

PM2,5

SO2

NO2Bilan d’oxygène

Nutriments

Salinité

" Bonne" Suffisante" Moyenne" Insuffisante" Mauvaise

Norme


Carte du port

L’Esc

aut

L’Escaut

Canal Escaut-Rhin

BASS

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AL B3

BASSIN

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L B2

DARSE DELWAIDE

BASSIN CHURCHILL

DARSE

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DU WAASLANDDA

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KBASSIN LÉOPOLD

4e DARSE PORTUAIRE

BASS

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BASSIN DE L’INDUSTRIE

BASS

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TEN

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BASS

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BASSIN D’AMÉRIQUE

BASSIN ALBERT

2e DARSE PORTUAIRE

3e DARSE PORTUAIRE

BASSINDU BOIS

BASSIN GUILLAUME

BASSIN DE

STRASBOURG

BAS

SIN

DE

KAT

TEN

DIJ

K

5e DARSE PORTUAIRE

6e DARSE

PORTUAIRE

BASSIN

DE LA HANSE

BASSIN-C

ANAL B1

Canal Albert

BAS

SIN

DE

CA

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SIN

D’A

SIE

R 2

E 34

R 1

R 2

E 34

E 34

E 19

A 12

(Lille, Paris)

SCHELDELAAN

SCH

ELDELA

AN

Doel

Lillo

Rive gaucheSint-Anna

Burcht

Verrebroek

Kieldrecht

Oosterweel

Blauwhoef

Oorderen

Kallo

Zandvliet

BerendrechtÉCLUSE DE ZANDVLIETÉCLUSE DE BERENDRECHT

ÉCLUSE BAUDOUIN

ÉCLUSE DE KALLO

Tunnel du Waasland

Tunnel Sainte-AnneTunnel pour piétons

ÉCLUSE VAN CAUWELAERTÉCLUSE DE KIELDRECHT

ÉCLUSE DE KATTENDIJKÉCLUSE ROYERS

Tunn

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Tunn

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Tunnel Fr. Tijsmans

ZWIJNDRECHT

BRASSCHAAT

KAPELLEN

STABROEK

Ekeren

Merksem

Hoevenen

BEVEREN

Melsele

Vrasene

Hoboken

Berchem

Borgerhout

DeurneANVERS

Putte

Luchtbal

Wilmarsdonk

Luithagen

Berendrecht

PAYS-BAS

Pays de Waes


Notes Autorité portuaire d’AnversDeuxième port d’Europe, le Port d’Anvers est une artère vitale pour l’économie belge. En moyenne 300 lignes régulières par semaine vers plus de 870 destinations procurent une connectivité planétaire. Le port d’Anvers traite annuellement quelque 235 millions de tonnes de trafic maritime international et abrite le plus grand cluster intégré (pétro)chimique d’Europe. Directement et indirectement, il génère un total d'environ 144.000 emplois, ainsi qu’une valeur ajoutée de plus de 20 milliards d’euros.

Fidèle à sa mission “un port d’attache comme levier pour un avenir durable”, l’Autorité portuaire veut s’impliquer avec souplesse dans les mutations rapides du marché maritime, de sorte qu’Anvers puisse continuer de jouer son rôle prééminent de port mondial. À cet égard, l’accent est mis sur la collaboration, un haut degré d’adaptabilité, d’innovation et de numérisation, ainsi que sur l’engagement sociétal et une valeur ajoutée durable.

L’Autorité portuaire d’Anvers est une société anonyme de droit public dont la municipalité d’Anvers est l’actionnaire unique. Elle emploie plus de 1.500 personnes. Annick De Ridder, échevine du Port, est la présidente de son Conseil d’administration et Jacques Vandermeiren son directeur général, ainsi que le président de son comité de direction, organe de la gestion quotidienne.

www.portofantwerp.com

AUTORITÉ PORTUAIRE D’ANVERSMaison du PortZaha Hadidplein 12030 Anvers BelgiqueT +32 3 205 20 11F +32 3 205 20 28E info@portofantwerp.comwww.portofantwerp.comwww.sustainableportofantwerp.com/en

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2019 Faits & Chiffres - Port of Antwerp · 2019. 5. 28. · 4 2019–Le port en chiffres Port of Antwerp 5 Am é r i q u e d u N o r d e t C e n t r a l e A m é r i q u e d u S u