252-28100-OP-117-0002

EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE CRUDO

PESADO DE LOS CENTROS DE PROCESO HACIA LAS TERMINALES MARÍTIMAS (DOS BOCAS, CAYO ARCAS Y FSO)

CLAVE : 252-28100-OP-117-0002

GERENCIA DE COORDINACIÓN TÉCNICA

OPERATIVA

FECHA: MARZO/ 2001

VERSIÓN: PRIMERA

252-28100-OP-117-0002 PAG: 2 DE: 28

MARZO / 2001 REVISIÓN: CERO

ELABORÓ: REVISÓ: APROBÓ:

GRUPO 17 APC JRT

M A N U A L D E P R O C E D I M I E N T O S

PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE CRUDO PESADO DE LOS CENTROS DE PROCESO HACIA TERMINALES MARÍTIMAS (DOS BOCAS, CAYO ARCAS Y FSO)


HOJA DE AUTORIZACIÓN

PROPONE:

__________________________________ ING. JOAQUÍN ROSETE TÉLLEZ

GERENTE DE COORDINACIÓN TÉCNICA OPERATIVA

CONFORME:

__________________________________ ING. J. JAVIER HINOJOSA PUEBLA

SUBDIRECTOR REGIÓN MARINA NORESTE

CONFORME:

___________________________________ ING. SILVANO TORRES XOLIO

AUDITOR DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

AUTORIZA:

__________________________________________ ING. LUIS RAMÍREZ CORZO

DIRECTOR DE PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

252-28100-OP-117-0002 PAG: 3 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




Proponen

En la elaboración del presente procedimiento participaron los

Integrantes el grupo SIASPA Región – Sede del Elemento 17

Integridad Mecánica, junto con su grupo de trabajo, contando con el

aval de los Gerentes de sus respectivas áreas.

REGIÓN SUR M. EN C. LUIS A. CABRERA PUJOL ING. FRANCISCO FERNÁNDEZ LAGOS REGIÓN NORTE ING. LUIS PINEDA FONSECA ING. EFRÉN M. CALVA CHAVARRÍA REGIÓN MARINA SUROESTE ING. JUAN A. HERNÁNDEZ CARRERA ING. VÍCTOR M. RODRÍGUEZ CHIQUITO REGION MARINA NORESTE ING. ALEJANDRO PEÑA CALDERÓN ING. FRANKLIN ULÍN JIMÉNEZ SEDE ING. J. LUIS FERNÁNDEZ CADO ING. ALFONSO LUCAS

252-28100-OP-117-0002 PAG: 4 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




TABLA DE CONTENIDO

Página 1. OBJETIVO 5

2. ÁMBITO DE APLICACIÓN 5

3. REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN 5 4. MARCO NORMATIVO 6

5. DEFINICIONES 6 6. DESARROLLO 7 7. DIAGRAMA DE FLUJO 24

8. ANEXOS 26 9. CONTROL DE ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO 28

252-28100-OP-117-0002 PAG: 5 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




1. OBJETIVO Distribuir el flujo de crudo pesado de los Centros de Proceso (Nohoch-A, Akal-C, Akal-J, Akal-N y Ku-A), hacia las Terminales Maritimas en condiciones normales o cuando se presenten factores que modifiquen el manejo.

2. ÁMBITO DE APLICACIÓN

El presente “Procedimiento” es de observancia general y obligatoria en Pemex Exploración y Producción para todo el personal que realiza actividades de distribución de flujo de crudo pesado de los Centros de Proceso Nohoch-A, Akal-C, Akal-J, Akal-N y Ku-A hacia las terminales marítimas.

2.1. Este procedimiento contempla la distribución de la producción de crudo pesado hacia las Terminales Marítimas, cuando no exista una contingencia que obligue a hacer un cierre total y se presenten las siguientes condiciones: 2.1.1. Envío a Cayo Arcas y Dos Bocas con el FSO sin recibir carga. 2.1.2. Envío a Dos Bocas y al FSO por el cierre gradual de Cayo Arcas. 2.1.3. Envío a Cayo Arcas, Dos Bocas y al FSO. Este punto aplica cuando se

presenten factores que modifiquen el manejo de crudo a Cayo Arcas, Dos Bocas o Rebombeo y que requiera el envío de flujo hacia el FSO.

2.1.4. Envío a refinación, con Cayo Arcas cerrado, Dos Bocas y el FSO sin capacidad de almacenamiento. Este caso considera que no existe capacidad de almacenamiento en las Terminales Marítimas y, por lo tanto, se requiere hacer un cierre parcial de producción de crudo pesado, lo cual se contempla en el procedimiento referencia OP-117-022.

3. REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN

3.1. Las sugerencias para la revisión y actualización de este documento deben ser enviadas a la Coordinación Técnica Operativa, quien realizará la actualización de acuerdo a la procedencia de la misma.

3.2. Cualquier organización o grupo de trabajo de Pemex Exploración y Producción que sea usuario de este documento podrá sugerir y recomendar modificaciones y/o actualizaciones del mismo, de acuerdo a lo indicado en el párrafo anterior.

3.3. Este documento se revisará y actualizará cada cinco años o antes si las sugerencias o recomendaciones de cambio lo justifican.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 6 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




4. MARCO NORMATIVO

4.1. Procedimiento para elaborar procedimientos del SIASPA en PEP: 200-23040-OP-209-0001.

5. DEFINICIONES

5.1. Peine. Cabezal principal de distribución de 36” Ø en Akal-J. 5.2. ACOI. Análisis y Control Operativo de Instalaciones. 5.3. ACOP. Análisis y Control Operativo de Pozos. 5.4. ATP´s. Ayudantes de trabajos de producción. 5.5. CA-L1. Línea 1 de 36” Ø de crudo pesado de Akal-J a Cayo Arcas. 5.6. CA-L2. Línea 2 de 36” Ø de crudo pesado de Akal-J a Cayo Arcas. 5.7. CTO. Coordinación Técnica Operativa. 5.8. DB-L2. Línea 2 de 36” Ø de crudo pesado de Akal-J a Dos Bocas. 5.9. FSO. (Floating Storage and Offloading) Sistema Flotante de Carga,

Almacenamiento y Descarga. 5.10. MBPD. Miles de barriles por día. 5.11. STDA. Subgerencia de Transporte y Distribución de Aceite.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 7 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




6. DESARROLLO

DEPENDENCIAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES FORMAS

6.1.- RESPONSABILIDADES: * Superintendente de Programación y Distribución de

Aceite y Superintendente de Enlace Comercial de la STDA. Son responsables de elaborar y difundir el programa del manejo del crudo pesado.

* Superintendente de ACOI (Cantarell). Es responsable de validar e informar al Coordinador de Operaciones de Akal–J el programa de manejo del crudo pesado.

* Coordinador de Operación de Akal-J. Es responsable de coordinarse con el Ingeniero de Operación Aceite en la planeación y el desarrollo de los movimientos operativos, para dar cumplimiento al programa de manejo de crudo pesado.

* Ingeniero de Operación de Akal-J. Es responsable de: Avisar acerca de los movimientos para el manejo de crudo al Personal Operativo de los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Ku- A, Akal-N), Rebombeo, FSO, Dos Bocas y Cayo Arcas. Informar y coordinarse con el Encargado de Producción para realizar los movimientos operativos y dar cumplimiento al programa de manejo de crudo pesado.

* Encargado de Producción y/o Ayudante B de Akal-J. Es responsable de:Coordinarse con Personal Operativo de los complejos involucrados, acerca de los movimientos necesarios, para mantener las condiciones operativas y de seguridad en el sistema general de manejo de crudo pesado. Coordinarse con su Personal Operativo para la ejecución de los movimientos operativos necesarios.

* Cabo y ATP’s. Son responsables de ejecutar los movimientos de las válvulas requeridas.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 8 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





* Turbineros y Bomberos. Son responsables de mantener las condiciones operativas de los equipos a su cargo.

* Ingeniero de Operación de Rebombeo. Es responsable de coordinar los movimientos operativos necesarios para manejar la reducción o incremento de flujo hacia la Terminal Marítima de Dos Bocas.

* Capitán Certificador del FSO. Es responsable de coordinar el cierre o apertura del FSO.

* Ingeniero de Turno de la Terminal Marítima de Dos Bocas. Es responsable de coordinar el cierre o apertura de válvulas hacia tanques de almacenamiento, mezclas y el envío hacia Refinación.

* Ingeniero de Medición. Es responsable de coordinarse oportunamente con el Ingeniero de Operación del Centro de Proceso de Akal-J y Ayudante C de Cayo Arcas.

* Ingenieros de Operación de los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A). Son responsables de conservar las condiciones de operación, manteniendo una comunicación constante con el Ingeniero de Operación de Akal-J.

* Superintendentes de los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A), Rebombeo y Cayo Arcas. Son responsables de las instalaciones y del resultado del desarrollo de las operaciones que se ejecuten.

* Coordinadores de Operaciones de los Centros de Proceso. Son responsables del desarrollo de las operaciones en la instalación y de mantener informado al Superintendente del Centro de Proceso.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 9 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





* Ayudante C. Es el responsable de ejecutar los movimientos operativos en plataformas Satélites y Cayo Arcas.

6.2.- REQUISITOS:

* Informar al Personal de Operación de las áreas involucradas de la necesidad de la derivación de flujo.

* Disponer de capacidad de almacenamiento que garantice el ritmo de producción de crudo pesado.

6.3.- MEDIDAS DE SEGURIDAD:

* Monitorear constantemente las condiciones de operación (separadores y líneas de proceso), vigilando que no rebasen los límites permisibles de operación.

* Mantener comunicación constante con todos los Centros de Proceso involucrados, así como con el Personal Operativo del propio Centro de Proceso.

* Usar el equipo de seguridad personal reglamentario (casco, botas, guantes, lentes etc.).

* Durante el desarrollo de los movimientos operativos, es necesario contar con radios portátiles de comunicación a fin de hacer más confiables y seguras las operaciones.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 10 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Superintendencia de Enlace Comercial

Superintendente

Ingeniero de Medición


6.4.- ACTIVIDADES:

6.4.1.- ENVIO A CAYO ARCAS Y DOS BOCAS CON EL FSO SIN RECIBIR CARGA:

6.4.1.1. En coordinación con la Superintendencia de Programación y Distribución de la STDA, elaborar el programa de exportación y distribución de crudo pesado. 6.4.1.2. Envíar el programa de exportación y distribución de crudo pesado al Superintendente de la Terminal Marítima de Cayo Arcas, al Capitán Certificador del FSO y al Superintendente de Rebombeo, e informar al Superintendente de ACOI de la distribución de la producción. 6.4.1.3. En Cayo Arcas:

1) Distribuir el programa de carga al Ingeniero de Operación, de Medición y Ayudante C.

2) (con una hora de anticipación) ordenar al Ayudante C informar al Personal Operativo de Akal-J, del inicio de reducción o incremento de flujo, e informa al Superintendente de Cayo Arcas.

3) Ordenar al Ayudante C, solicitar al PersonalOperativo de Akal-J Reducir o incrementar el flujo de acuerdo al programa de carga o a un evento fuera de programa , e informa al Superintendente de Cayo Arcas.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 11 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Ayudante C

Ingeniero de Operación

Encargado de Producción o Ayudante B

Ingeniero de Operación,


4) Solicitar al Personal Operativo de Akal-J el incremento o reducción de flujo e informar al Personal Operativo de Rebombeo, Dos Bocas, FSO y los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A).

6.4.1.4. En Akal-J, deben recibir la solicitud del incremento o reducción de flujo y deben informar al Coordinador de Operaciones, a los Turbineros de la Instalación, al Personal Operativo de Rebombeo, Dos Bocas, FSO y los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A). 6.4.1.5. INCREMENTO DE CARGA DE CRUDO PESADO A CAYO ARCAS:

1) Proceder a abrir con el sistema Bristol las válvulas reguladoras de las líneas CA-L1 y CA-L2 incrementando gradualmente el punto de ajuste (setpoint), hasta llegar al flujo requerido. No olvidar oprimir la tecla “ENTER” cada vez que se incremente el punto de ajuste, para que el valor proporcionado sea aceptado por el sistema. Si por alguna razón no se pueden abrir las válvulas reguladoras de las líneas CA-L1 y CA-L2 mediante el sistema Bristol, el Ayudante B debe abrir

252-28100-OP-117-0002 PAG: 12 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Personal Operativo




gradualmente dichas válvulas en campo, por medio del control neumático Wizard hasta llegar al flujo requerido. No olvidar cambiar previamente el control de campo de remoto a local.

2) Durante la apertura de las válvulas reguladoras CA-L1 y CA-L2, vigilar que las válvulas reguladoras de salida a la Terminal Marítima de Dos Bocas DB-L2 controlen la presión en el peine (máximo 30 Kg/cm2) para evitar represionar al sistema.

3) De Rebombeo debe ejecutar los movimientos operativos necesarios para manejar la reducción del crudo pesado hacia Dos Bocas.

4) Confirmar la finalización del ajuste de incremento de crudo pesado al Personal Operativo de Rebombeo, Dos Bocas, FSO y los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A) .

6.4.1.6. REDUCCIÓN DE CARGA DE CRUDO PESADO A CAYO ARCAS:

6.4.1.6.1. En rebombeo: 1) Coordinar a su personal para ejecutar los

movimientos operativos y arranques de turbobombas, a fin de manejar el incremento de crudo pesado hacia Dos Bocas.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 13 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Ingeniero de Operación, Encargado de Producción o Ayudante B

2) Informar al Personal Operativo de Akal-J estar en condiciones de manejar el incremento de carga de crudo pesado hacia Dos Bocas.

3) NOTA: Si en un periodo de 30 minutos no se cuenta con equipo suficiente para manejar el incremento de crudo pesado, se debe informar al Ingeniero de Operación de Akal-J y al Capitán Certificador del FSO, para que se inicien movimientos para derivar flujo hacia el FSO (inciso 6.4.3).

6.4.1.6.2. De Akal-J debe proceder a estrangular con el sistema Bristol las válvulas reguladoras de las líneas CA-L1 y CA-L2 reduciendo gradualmente el punto de ajuste (setpoint), hasta llegar al flujo requerido. No olvidar oprimir la tecla “ENTER” cada vez que se reduzca el punto de ajuste, para que el valor proporcionado sea aceptado por el sistema. Si por alguna razón no se pueden estrangular las válvulas reguladoras de las líneas CA-L1 y CA-L2 mediante el sistema Bristol, el Ayudante B debe estrangular gradualmente dichas válvulas en campo, por medio del control neumático Wizard hasta llegar al flujo requerido. No olvidar cambiar previamente el control de campo de remoto a local.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 14 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Personal Operativo


Encargado de Producción o

Ayudante B de Akal-J

1) Durante el estrangulamiento de las válvulas reguladoras CA-L1 y CA-L2, vigilar que las válvulas reguladoras de salida a la Terminal Marítima de Dos Bocas DB-L2 controlen la presión en el peine (máximo 30 Kg/cm2) para evitar represionar el sistema.

2) De Rebombeo debe ejecutar los movimientos operativos necesarios para manejar el incremento del crudo pesado hacia Dos Bocas, manteniendo la presión de salida de la línea DB-L2 de Akal-J con un valor máximo de 30 Kg/cm2.

3) Confirmar la finalización de ajuste de reducción de crudo pesado al Personal Operativo de Rebombeo, Dos Bocas, FSO y los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A).

252-28100-OP-117-0002 PAG: 15 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Superintendencia de Enlace Comercial de la STDA


6.4.2. ENVIO A DOS BOCAS Y FSO, POR CIERRE GRADUAL DE CAYO ARCAS:

6.4.2.1. En coordinación con la Superintendencia de Programación y Distribución, se debe elaborar el programa de exportación y distribución de crudo pesado. 6.4.2.2. NOTA: Al elaborar el programa de recibo de carga en el FSO, personal de STDA debe analizar de acuerdo a las necesidades de distribución, el tiempo de cierre de Cayo Arcas, el inventario y la calidad del crudo almacenado para tomar la decisión de enviar la producción de Ku-A a Dos Bocas o mantenerla al cabezal principal (peine) de Akal-J, solicitando el movimiento a la Superintendencia de ACOI de Cantarell. 6.4.2.3. Envíar el programa de exportación y distribución de crudo pesado al Superintendente de la Terminal Marítima de Cayo Arcas, al Capitán Certificador del FSO y al Superintendente de Rebombeo, e informa al Superintendente de ACOI de la distribución de la producción. En Cayo Arcas:

1) El Superintendente debe distribuir el programa de carga al Ingeniero de Operación, de Medición y Ayudante C.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 16 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT







Ingeniero de Operación, Encargado de Producción o Ayudante B de Akal-J

Coordinador de Operaciones

Capitán Certificador del FSO

2) (Con una hora de anticipación) se debe ordenar al Ayudante C e informar al Personal Operativo de Akal-J, de la reducción de flujo para realizar paro de carga a Cayo Arcas por falta de barco para exportación, e informa al Superintendente de Cayo Arcas.

3) Ordenar al Ayudante C y solicitar al Personal Operativo de Akal-J, reducir el flujo por etapas y en forma gradual hasta llegar al cierre total hacia Cayo Arcas, e informa al Superintendente de Cayo Arcas.

4) El Ayudante C debe solicitar al Personal Operativo de Akal-J la reducción de flujo por etapas y en forma gradual hasta llegar al cierre total de crudo pesado hacia Cayo Arcas.

6.4.2.5. Recibir la solicitud de la reducción de flujo por etapas y en forma gradual hasta llegar al cierre total de Cayo Arcas, e informar al Coordinador de Operaciones, a los Turbineros de la Instalación, al Personal Operativo de Rebombeo, Dos Bocas, FSO y los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A). 6.4.2.6. De Akal-J debe informar al Superintendente acerca del movimiento solicitado por Cayo Arcas. 6.4.2.7. El Capitán certificador del FSO debe coordinar los movimientos operativos para recibir carga y confirma al Personal Operativo de Akal-J estar en condiciones de iniciar la recepción.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 17 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Ingeniero de Operación de Rebombeo

Encargado de Producción o el Ayudante B de Akal-J

Encargado de Producción o el Ayudante B de Akal-J


6.4.2.8. Coordinar los movimientos operativos necesarios para manejar incremento o reducción de envío de flujo hacia Dos Bocas e informa al personal operativo de Akal-J. 6.4.2.9. Ordenar al Cabo de ATP´s la apertura de las válvulas No. 17 y No. 11 al 100% para alinear el flujo hacia el FSO. 6.4.2.10. Ordenar al Cabo de ATP´s cerrar gradualmente en forma manual la válvula SDV 102 de la línea CA - L1, y simultáneamente abrir gradualmente en forma manual la válvula No. 4 de flujo hacia el FSO. NOTA. Estos movimientos se hacen con la finalidad de derivar carga al FSO, evitando diferir producción por represionamiento en el cabezal principal (peine). 6.4.2.11. Posteriormente, proceder a cerrar con el Sistema Bristol las válvulas reguladoras de la línea CA – L2, reduciendo gradualmente el punto de ajuste (set point) hasta llegar a cero (0). No olvidar oprimir la tecla “ENTER”, cada vez que se reduzca el punto de ajuste, para que el valor alimentado sea aceptado por el Sistema.

1) Si por alguna razón no se pueden cerrar las válvulas reguladoras de CA – L2 mediante el Sistema Bristol, el Ayudante B se debe cerrar gradualmente dichas válvulas en campo, por medio del control neumático Wizard. No olvidar cambiar previamente el control de campo de remoto a local.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 18 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Superintendente de ACOI


Encargado de Producción

Ayudante B

6.4.2.12. Una vez realizado lo anterior, se debe proceder a cerrar la válvula SDV 101 de la línea CA – L2. 6.4.2.13. Si el recibe la solicitud del personal de la STDA de derivar el flujo de Ku-A a Dos Bocas, debe hacer del conocimiento al Ingeniero de Operación de Akal-J. 6.4.2.14. Informar al Encargado de Producción y al Ingeniero de Operación de Rebombeo, de la derivación de flujo de Ku-A a la Terminal Marítima de Dos Bocas. 6.4.2.15. Ordenar al Ayudante B que se coordine con el Cabo de ATP´s para efectuar la derivación de flujo de Ku-A a la Terminal Marítima de Dos Bocas. 6.4.2.16. Se debe verificar que los movimientos de cierre y apertura de las válvulas involucradas, se hayan efectuado de forma normal en coordinación con Personal Operativo de Cayo Arcas y del FSO. Por otro lado, debe verificar que se mantenga la presión en el peine de Akal-J dentro de rango máximo de 30 kg/cm2. 6.4.2.17. Cuando el flujo transferido de Cayo Arcas al FSO es mayor de 750 MBPD el Personal Operativo de Rebombeo se debe proceder a efectuar los movimientos operativos necesarios y/o poner en operación el equipo de bombeo que se requiera para evitar represionamiento en los cabezales de los centros de proceso (Akal-J, Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A).

252-28100-OP-117-0002 PAG: 19 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Coordinador de Operación, Ingeniero de Operación, Encargado de Producción o Ayudante B de Akal-J


6.4.2.18. En el momento en que cierran las válvulas SDV 102 de la línea CA – L1, SDV 101 de la línea CA – L2 y las válvulas reguladoras de la línea CA – L2, se debe considerar que el cierre total de Cayo Arcas ha concluido. 6.4.2.19. Avisar al Personal de Operación de los Centros de Proceso (Akal-C, Akal-N, Ku-A, Nohoch-A), Rebombeo y Terminales Marítimas de Dos Bocas, de Cayo Arcas y FSO, que el cierre de Cayo Arcas ha concluido y la desviación del flujo hacia el FSO se ha efectuado.

6.4.3.- ENVIO A CAYO ARCAS, FSO Y DOS BOCAS: 6.4.3.1. En coordinación con la Superintendencia de Programación y Distribución de la STDA elaborar el programa de exportación y distribución de crudo pesado. 6.4.3.2. NOTA: Al elaborar el programa de recibo de carga en el FSO, personal de la STDA debe analizar de acuerdo a las necesidades de distribución, el tiempo que Cayo Arcas se mantendrá con reducción de carga, el inventario y la calidad del crudo almacenado, para tomar la decisión de enviar la producción de Ku-A a Dos Bocas o mantenerla al cabezal principal (peine) de Akal-J, solicitando el movimiento a la Superintendencia de ACOI de Cantarell.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 20 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT






Superintendente



Ayudante C

6.4.3.3. Envíar el programa de exportación y distribución de crudo pesado al Superintendente de la Terminal Marítima de Cayo Arcas, al Capitán Certificador del FSO y al Superintendente de Rebombeo, e informa al Superintendente de ACOI de la distribución de la producción. 6.4.3.4. En Cayo Arcas:

1) Distribuir el programa de carga al Ingeniero de Operación, de Medición y Ayudante C.

2) (Con una hora de anticipación) ordenar al Ayudante C informar al Personal Operativo de Akal-J, de la reducción de flujo de acuerdo al programa de carga, e informa al Superintendente de Cayo Arcas.

3) Ordenar al Ayudante C, solicitar al Personal Operativo de Akal-J reducir el flujo hasta alcanzar la cuota asignada para esta Terminal de acuerdo al programa de exportación, e informa al Superintendente de Cayo Arcas.

4) Solicitar al Personal Operativo de Akal-J la reducción de flujo.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 21 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT






Encargado de Producción o

Ayudante B de Akal-J

Coordinador de Operaciones

Capitán Certificador del

FSO

Ingeniero de Operación de

Rebombeo

Encargado de Producción o el

Ayudante B


Ayudante B

6.4.3.5. Recibir la solicitud de la reducción de flujo a Cayo Arcas e informar al Coordinador de Operaciones, a los Turbineros de la Instalación, al Personal Operativo de Rebombeo, Dos Bocas, FSO y los Centros de Proceso (Akal-C, Nohoch-A, Akal-N, Ku-A). 6.4.3.6. De Akal-J debe informar al Superintendente acerca del movimiento solicitado por Cayo Arcas. 6.4.3.7. Coordinar los movimientos operativos para recibir cargar e informar al Personal Operativo de Akal-J estar en condiciones de iniciar la recepción. 6.4.3.8. Debe Coordinar los movimientos operativos necesarios para manejar el incremento o reducción de envío de flujo hacia Dos Bocas e informar al Superintendente de Rebombeo y al Personal Operativo de Akal-J para que estén preparados. 6.4.3.9. De Akal-J debe ordenar al Cabo de ATP´s la apertura de las válvulas No. 17 y No. 11 al 100% para alinear el flujo hacia el FSO (Barco Takuntah). 6.4.3.10. Si el ajuste de flujo a Cayo Arcas es mayor o igual a 550 MBPD:

1) De Akal-J debe ordenar al Cabo de ATP´S estrangular gradualmente en forma manual la válvula SDV 102 de la línea CA - L1, y simultáneamente abrir gradualmente en forma manual la Válvula No. 4 de flujo hacia el FSO, y por medio del sistema Bristol ampliar la apertura de las válvulas reguladoras de la línea CA-L1, hasta ajustar el flujo a Cayo Arcas a la cuota requerida.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 22 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT






Ayudante B


6.4.3.11. Si el ajuste de flujo a Cayo Arcas es menor o igual a 500 MBPD:

1) Ordenar al Cabo de ATP´S cerrar totalmente en forma manual y gradual la válvula SDV 102 de la línea CA-L1.

2) Proceder a reducir el flujo con las válvulas reguladoras de la línea CA – L2 mediante el Sistema Bristol, disminuyendo gradualmente el punto de ajuste (set point) hasta ajustar el flujo requerido por Cayo Arcas. No olvidar oprimir la tecla “ENTER”, cada vez que se reduzca el punto de ajuste, para que el valor alimentado sea aceptado por el Sistema. NOTA. De esta manera se estaría enviando la carga a Cayo Arcas solamente por la línea CA-L2 y con las válvulas reguladoras de la línea CA-L1 mediante el sistema Bristol, se ajusta el flujo requerido al FSO.

3) Si por alguna razón no se puede ajustar el

flujo con las válvulas reguladoras de las líneas CA–L2 y CA-L1 mediante el Sistema Bristol, el Ayudante B se debe regular gradualmente dichas válvulas en campo, por medio del control.neumático Wizard. No olvidar cambiar previamente el control de campo de remoto a local

252-28100-OP-117-0002 PAG: 23 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT





Superintendente de ACOI


Encargado de Producción

Ayudante B

Coordinador de Operación,


Aceite, Encargado de Producción o Ayudante B

6.4.3.12. Si recibe la solicitud del personal de la STDA de derivar el flujo de Ku-A a Dos Bocas, debe hacer del conocimiento al Ingeniero de Operación de Akal-J. 6.4.3.13. Informar al Encargado de Producción y al Ingeniero de Operación de Rebombeo, de la derivación de flujo de Ku-A a la Terminal Marítima de Dos Bocas. 6.4.3.14. Ordenar al Ayudante B para que se coordine con el Cabo de ATP´s para efectuar la derivación de flujo de Ku-A a la Terminal Marítima de Dos Bocas. 6.4.3.15. Se debe verificar que los movimientos de cierre y apertura de las válvulas involucradas, se hayan efectuado de forma normal, en coordinación con Personal Operativo de Cayo Arcas y del FSO. Por otro lado, se debe verificar que se mantenga la presión en el peine de Akal-J dentro del rango máximo de 30 kg/cm2. 6.4.3.16. De Akal-J debe avisar al Personal de Operación de los Centros de Proceso (Akal-C, Akal-N, Ku-A, Nohoch-A), Rebombeo y Terminales Marítimas de Dos Bocas, de Cayo Arcas y FSO, que la reducción de flujo a Cayo Arcas ha concluido y la desviación del flujo hacia el FSO se ha efectuado.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 24 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




7. DIAGRAMA DE FLUJO

Superintendente Prog. Y Distrib.

Aceite / Superintendente

Enlace Com.

FSO / Dos Bocas / Cayo Arcas

Super-intendente

ACOI

Operación Akal - J

Ing. Operación

Re-bombeo

Personal Operativo Centros de

Proceso

Descripción

INICIA PROCEDIMIENTO

1. Elaborar y difundir a las áreas involucradas el programa de exportación y distribución de crudo pesado.

2. Distribuir el programa de exportación y distribución de crudo al personal responsable involucrado.

3. Realizar actividades operativas para reducción o incremento de flujo e informar al Superintendente de Cayo Arcas.

4. Ejecutar las instrucciones operativas en válvulas, turbinas, etc., para la reducción o incremento de producción.

5. Establecer una comunicación constante del avance de las operaciones de reducción o incremento.

6. ¿Cambio de destino de la derivación? SI. Pasar a la actividad 7. NO. Continuar en la actividad 9.

INICIO

2

1

5

2

3

4

5

I

5

3

6

5 5

A

SI

NO

252-28100-OP-117-0002 PAG: 25 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




DIAGRAMA DE FLUJO (cont.)

Ing. Medición Cayo Arcas

Ing. Operación

Aceite / Encargado Producción

Ing. Operación Rebombeo

FSO / Dos Bocas

Centros de Proceso

Descripción

7. Informar del nuevo programa de trabajo.

8. Realizar actividades operativas para reedireccionar el envío de flujo.

9. Comunicar a las áreas involucradas que la operación de reducción, incremento o derivación de flujo han concluido.

TERMINA PROCEDIMIENTO

I

7

8

7

8

7 7

FIN

7

8 8 8

9 9 9 9 9

A

252-28100-OP-117-0002 PAG: 26 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




8. ANEXOS

8.1. Diagrama de líneas de flujo del Centro de Proceso Akal-J.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 27 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




Figura 1. Diagrama de líneas de flujo del Centro de Proceso Akal-J.

252-28100-OP-117-0002 PAG: 28 DE: 28



GRUPO 17 APC JRT




9. CONTROL DE ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Subdirección: Región Marina Noreste Activo/Gerencia: Coordinación Técnica Operativa Subgerencia/Suptcia: Departamento: Fecha máxima de actualización: MARZO/ 2006 Ubicación física del documento: Auditoría de Seg. Ind. y Prot. Ambiental Nombre del Procedimiento: Manejo del crudo pesado de los centros de proceso hacia Terminales marítimas (Dos Bocas, Cayo Arcas y FSO) Revisión: Fecha: Nombre y Firma Activo Región Sede Cambios

Generados

0 Marzo/2001 Joaquín Rosete Téllez

Coordinación Técnica

Operativa

Marina Noreste Primera

Versión

1

2

3

4

Documents

252-28100-OP-117-0002