3
Henger Feladata: Dugattyú megvezetése, megfelelõen kopásálló munkafelület biztosítása, hûtés biztosítása, csatlakozó alkatrészek befogadása, a dugattyúval és gyûrûivel megfelelõ tömítettség elérése. Követelmények: a munkafelület megmunkálása erõsen befolyásolja a motor menetteljesítményét, élettartamát. A Simsonnál a hengernek hengeresnek (nincs kúposság) és körkörösnek kell lennie. A hónolás kettõs feladata: elsõ lépésben megfelelõen mély olajtároló hornyok kialakítása, második lépésben a keletkezett élek lesimításával kellõen sima munkafelület kiképzése. Garantáltan jó munkát Szikszai Károly végez 06209413960. A henger nyílásainak csatornáinak kialakításával befolyásolni tudjuk a motor teljesítményét. A széria Simson 84-es benzinhez lett tervezve. A nálunk már régóta nem kapható 86 oktános üzemanyag tulajdonságai ( gyors égésû volt) biztosították a motor jó mûködését. A jelenleg kapható nagyobb oktánszámú benzinek lassú égésûek és ennek ellensúlyozására sokkal nagyobb sûrítési viszonyú motorokba tervezték (Simson 9.5:1, 95-ös:13.2:1). Mivel a széria motor alacsony kipunyílása miatt megfelelõ mértékben nem növelhetõ a sûrítési viszony ezért alternatívaként a kipufogó rendszer mechanikus feltöltési lehetõségének felhasználásával javíthatunk motorunkon. Igen jelentõs változtatásról van szó, szigorúan bõvülõ könyökkel(cca 2.8fokos kúpszög) és sokkal kisebb induló keresztmetszettel (26 helyett 19.5 mm) lehet biztosítani széria motorunk megfelelõ mûködését. Tuning : A motorok tervezése a célbavett teljesítmény és fordulatszám eléréséhez szükséges tényleges középnyomás érték megteremtésére szolgál. A motorban lejátszódó áram lástani folyamatok tervezhetõek szimulálhatók. Kipunyílás: magassági mérete összefüggésben van a felhasználni kívánt üzemanyaghoz alkalmazható sûrítési viszonnyal( ez az égéstér tervezéshez) ill. a tényleges sûrítési viszonnyal(ez pedig az elérhetõ égési csúcsnyomáshoz nyújt segítséget). Megkülönböztetünk átömlõnyílás feletti és alatti részt, a feletti részt a jobb áramlás érdekében szélesebbre nagyobb keresztmetszetûre érdemes készíteni mert így az átömlõnyílás nyitásáig megfelelõen lecsökken a hengerben a nyomás könnyebben elindulhat az átömlés. A kipunyílás összkeresztmetszete meghatározza az elérhetõ max. teljesítmény és nyomaték mértékét. A tesztelések során a max. nyomaték fordulatszámát leellenõrizhetjük mert a motor eddig a Tuji - 2t tuning, Henger http://2t-tuning.uw.hu/betoltesek/02henger.htm 1 / 3 2014.03.23. 23:31

2t Tuning, Henger

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Anyád

Citation preview

  • Henger

    Feladata: Dugatty megvezetse, megfelelen kopsll munkafelletbiztostsa, hts biztostsa, csatlakoz alkatrszek befogadsa, adugattyval s gyrivel megfelel tmtettsg elrse.Kvetelmnyek: a munkafellet megmunklsa ersen befolysolja a motormenetteljestmnyt, lettartamt. A Simsonnl a hengernek hengeresnek(nincs kpossg) s krkrsnek kell lennie.A hnols ketts feladata: els lpsben megfelelen mly olajtrolhornyok kialaktsa, msodik lpsben a keletkezett lek lesimtsvalkellen sima munkafellet kikpzse. Garantltan j munkt Szikszai Krolyvgez 06209413960. A henger nylsainak csatorninak kialaktsval befolysolni tudjuk a motorteljestmnyt. A szria Simson 84-es benzinhez lett tervezve. A nlunk mrrgta nem kaphat 86 oktnos zemanyag tulajdonsgai ( gyors gs volt)biztostottk a motor j mkdst. A jelenleg kaphat nagyobb oktnszmbenzinek lass gsek s ennek ellenslyozsra sokkal nagyobb srtsiviszony motorokba terveztk (Simson 9.5:1, 95-s:13.2:1). Mivel a szriamotor alacsony kipunylsa miatt megfelel mrtkben nem nvelhet asrtsi viszony ezrt alternatvaknta kipufog rendszer mechanikus feltltsi lehetsgnek felhasznlsvaljavthatunk motorunkon. Igen jelents vltoztatsrl van sz, szigoranbvl knykkel(cca 2.8fokos kpszg) s sokkal kisebb indulkeresztmetszettel (26 helyett 19.5 mm) lehet biztostani szria motorunkmegfelel mkdst.

    Tuning :A motorok tervezse a clbavett teljestmny s fordulatszm elrshezszksges tnyleges kzpnyoms rtk megteremtsre szolgl. A motorbanlejtszd ram lstani folyamatok tervezhetek szimullhatk.Kipunyls: magassgi mrete sszefggsben van a felhasznlni kvntzemanyaghoz alkalmazhat srtsi viszonnyal( ez az gstr tervezshez)ill. a tnyleges srtsi viszonnyal(ez pedig az elrhet gsicscsnyomshoz nyjt segtsget). Megklnbztetnk tmlnyls felettis alatti rszt, a feletti rszt a jobb ramls rdekben szlesebbre nagyobbkeresztmetszetre rdemes kszteni mert gy az tmlnyls nyitsigmegfelelen lecskken a hengerben a nyoms knnyebben elindulhat aztmls. A kipunyls sszkeresztmetszete meghatrozzaaz elrhet max. teljestmny s nyomatk mrtkt. A tesztelsek sorn amax. nyomatk fordulatszmt leellenrizhetjk mert a motor eddig a

    Tuji - 2t tuning, Henger http://2t-tuning.uw.hu/betoltesek/02henger.htm

    1 / 3 2014.03.23. 23:31

  • fordulatszmig hajland elforogni az aktulis legmagasabb sebessgifokozatban. Ha igazn ers motort akarunk csinlni akkor a max. telj. snyomatk fordszma kzel azonos legyen mert gy a hasznos tartomnyonbell vgig hz a gp.

    tml nyls: az ltalam legjobbnak tlt magassga a kipunyls fele aszlessgi adatok nvelsvel n a motor nyomatka tl nagy keresztmetszetelrse esetn mr rontja a cscsteljestmnyt mert inkbb kzepesfordulatra dolgozik a keresztmetszete kb. megegyezhet a kipuval.Hromfle csoportba oszthatk a felmlk. F felml(a kipunylshoz alegkzelebbi) 10-15 fokos szg, msod felml20-35 fokos, gyorst vagy hts felml 45-65 fokos.

    Szv nyls: magassga kipu.fok mnusz 2fok szlessge szria, rsvezrlsesetn, keresztmetszete 80%-a a kipunak a nagy keresztmetszet szvnylsszintn gtolja a magas fordulat elrst, de kzepes fordulatra nagynyomatkot csinl.A legnagyobb teljestmnyek elrsre forgtrcssszvsvezrlst alkalmaznak, de ez nagyon nehezen kivitelezhet, ezrtinkbb a rendkvl szles skln hangolhat membrn vezrlsselfoglalkozom, szria vezrls Simsonra felrakni nincs rtelme, mert akkoraellenllsa van mg egy 3kj 7LE roboghoz val membrnnak is, amit aSim nem tud lekzdeni, egy 7000-es fordulatra tuningolthoz azonban mrj lehet. A varilhatsgt az adja a membrnnak, hogy sok tulajdonsgavltoztathat: membrn lemez vastagsg,anyag, hatrol lemez nyitsardiusza. A szlltsi teljestmny a fordulatszmhoz igazthat, rsvezrlsmotornl a problmt az okozza, hogy ugyan nagy szvsi teljestmnyrhet el, de ez a fordulatszm nvekedsvel arnyosan cskken, membrnvezrlsnl bellthat minden fordulatszmon kzel azonos szvsiteljestmny ami azrt kedvez mert kis fordulatra nincs szksg nagysz.teljestmnyre ( rsvez.-nl ilyenkor a legnagyobb a sz.teljestmny de eznem kerlhet felhasznlsra mert vesztesg lesz belle vissza dolgozik aporlasztba) magas fordulaton viszont megrzi a relative alacsonyabb szvsiteljestmnyt ami magas fordulatra akr ktszerese is lehet a rsesnek.

    Tuji - 2t tuning, Henger http://2t-tuning.uw.hu/betoltesek/02henger.htm

    2 / 3 2014.03.23. 23:31

  • Szria 50ccm-es henger

    Rgi 4 felmls tuning j 4 felmls tuning

    Cikk: Henger >

    Tuji - 2t tuning, Henger http://2t-tuning.uw.hu/betoltesek/02henger.htm

    3 / 3 2014.03.23. 23:31