3 Шасси - club-renault.ru

© Renault 2004

Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены.

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.

МАРТ 2004 Edition Russe

X76

3 Шасси30A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

31A ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

33A ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

35A КОЛЕСА И ШИНЫ

36A РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

36B РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ

37A МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

38C АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Kangoo Фаза II - Глава 3

Содержание

Kangoo Фаза II - Глава 3СодержаниеСтр.

30A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Принципиальная схема тормозной системы 30A-1

Штуцеры и трубопроводы тормозной системы 30A-2

Тормозная жидкость 30A-3

Тормозная система: Технические характеристики 30A-4

Удаление воздуха из тормозной системы 30A-6

Стабилизаторы поперечной устойчивости: Технические характеристики 30A-8

Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески: Технические характеристики 30A-9

Торсионы задней подвески: Технические характеристики 30A-10

Моменты затяжки резьбовых соединений передней подвески 30A-11

Моменты затяжки резьбовых соединений задней подвески 30A-14

Моменты затяжки резьбовых соединений тормозной системы 30A-17

Моменты затяжки резьбовых креплений механизма рулевого управления 30A-18

Высота контрольных точек нижней части кузова 30A-19

Контрольные и регулировки значения углов установки передних колес 30A-21

Контрольные и регулировочные значения углов установки задних колес 30A-23

Регулятор тормозных сил: Проверка 30A-24

31A ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Тормозные колодки 31A-1

Тормозные шланги 31A-3

Скобы тормозных механизмов 31A-5

Тормозной диск 31A-7

Подшипник ступицы 31A-8

Пружина и амортизаторная стойка 31A-13

Рычаги передней подвески 31A-14

Шаровая опора рычага подвески 31A-21

Сайлент-блок нижнего рычага 31A-22

Стабилизатор поперечной устойчивости 31A-23

Подрамник 31A-29

30A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


33A ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Тормозные колодки 33A-1

Скобы тормозных механизмов 33A-2

Тормозной диск 33A-4

Задние тормозные колодки 33A-5

Тормозной цилиндр 33A-7

Тормозной барабан 33A-8

Подшипники ступицы задних колес 33A-9

Пружина 33A-10

Амортизаторы 33A-11

Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески 33A-12

Задняя подвеска в сборе 33A-15

Сайлент-блок 33A-22

Рычаг балки задней подвески 33A-23

Рычаги передней подвески 33A-26

Торсионы подвески 33A-33

Опора заднего моста 33A-38

Сальник балки заднего моста 33A-39

35A КОЛЕСА И ШИНЫ

Колесный диск: Идентификационные данные 35A-1

Шины: Идентификационные данные 35A-2

Балансировка 35A-3

Технические характеристики 35A-4

36A РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевой механизм 36A-1

Тяга с осевым шаровым шарниром 36A-5

Рулевая колонка 36A-7

Защитный чехол рулевого механизма 36A-12

36B РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ

Рулевой механизм 36B-1

Насос гидроусилителя рулевого управления 36B-5

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления 36B-14

Ступица насоса гидроусилителя рулевого управления 36B-15

Узел электронасоса усилителя рулевого управления 36B-17

37A МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Главный тормозной цилиндр 37A-1

Вакуумный усилитель тормозов 37A-3

Обратный клапан усилителя тормозов 37A-5

Вакуумный насос 37A-6

Рычаг привода стояночного тормоза 37A-7

Педаль сцепления 37A-11

Трубопровод гидропривода сцепления 37A-14

Главный цилиндр привода сцепления 37A-16


Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 37A-18

Привод переключения передач 37A-20

Механизм управления механической коробкой передач Регулировка 37A-22

Корпус рычага селектора 37A-24

Трос привода селектора 37A-26

Регулятор тормозных сил 37A-29

38C АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Описание 38C-1

Гидроблок Описание 38C-3

Гидравлический блок 38C-4

ЭБУ АБС: Подключение 38C-8

Датчик скорости вращения колеса 38C-11

37AМЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

30A-1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯПринципиальная схема тормозной системы 30A

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА « с диагональным разделением контуров » и регулятором тормозных сил в зависимости от нагрузки на заднюю ось

Примечание:

Данная схема является общей принципиальнойсхемой; ни в коем случае нельзя полагаться нанее для о п р еделения назначения иподсоединения трубопроводов. П р и заменеодного из компонентов т ормозной с и с темыавтомобиля всегд а помечайте трубопроводыперед и х снятием, чтобы и х можно б ы лоустановить на прежние места.

108548

30A-2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯШтуцеры и трубопроводы тормозной системы 30A

Подсоединение трубопроводов между главнымцилиндром, суппортами, бачком и гидравлическимблоком осуществляется посредством штуцеров сметрической резьбой.

Используйте только детали, включенные в каталогзапасных частей для данного автомобиля.

Идентификация деталей:

- форма наконечников стальных или медныхтрубопроводов (A),

- форма резьбовых гнезд на деталях (B).

- Штуцеры трубопроводов зеленого или черногоцвета: Наружный шестигранник на 11 мм или 12мм (C).

78491

A

B

C

30A-3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯТормозная жидкость 30A

I - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Соответствует нормам SAE J 1703-DOT4.

II - ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Конструкция тормозов, особенно дисковых(пустотелые поршни, мало отдающие тепло, малыйобъем тормозной жидкости внутри цилиндра,плавающие с к о б ы тормозов, позволяющиеобходиться без емкости для тормозной жидкости внаименее охлаждаемой зоне колеса), позволилапрактически исключить риск образования паровыхпробок даже при интенсивном пользованиитормозами (в горных условиях). В течениинескольких первых месяцев эксплуатации свойствасовременных тормозных жидкостей все женезначительно ухудшаются из-за небольшогопоглощения влаги, и поэтому рекомендуетсязаменять тормозную жидкость (см. Гарантийную исервисную книжку автомобиля).

1 - Долив тормозной жидкости

По мере износа тормозных накладок уровеньтормозной жид к о с т и в бачке постепеннопонижается. Нет необходимости компенсироватьэто понижение, уровень восстановится п р иследующей замене тормозных колодок. В то жевремя, о н н е должен опускаться ниже отметкиминимального уровня.

2 - Разрешенные к использованию тормозные жидкости:

Смешивание двух несовместимых тормозныхжидкостей в гидроприводе может привести кзначительным утечкам жидкости, главным образомвследствие деформации манжет. Чтобы недопустить этого, необходимо использовать толькоте тормозные жидкости, к о т о р ы е былипротестированы и ра зрешены техническимотделом и которые соответствуют стандарту SAE J1703-DOT4.

30A-4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯТормозная система: Технические характеристики 30A

Автомобиль состандартнойполезнойнагрузкой

Автомо б и л ь сповышеннойполезнойнагрузкой

Полноприводныйавтомобиль

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ, мм

Диаметр поршней рабочих цилиндров 54 54

Диаметр тормозных дисков 259 280

Номинальная толщина тормозных дисков 20,6 24

Минимальная допустимая толщина тормозных дисков (1)

17,7 21,8

Максимально допустимое осевое биение рабочей поверхности тормозных дисков

0,07 0,07

Толщина тормозных колодок (включая подложку)

17,8 17,8

Минимально допустимая толщина тормозных колодок (включая подложку)

7,5 7,5

Задний тормозной механизм, мм

Диаметр поршней рабочих цилиндров - 38

Диаметр тормозных дисков - 280

Номинальная толщина тормозных дисков - 12

Минимальная допустимая толщина тормозных дисков (1)

- 11

Максимально допустимое осевое биение рабочей поверхности тормозных дисков

- 0,07

Толщина тормозных колодок (включая подложку)

- 16,9


- 6,9

Диаметр колесных цилиндров 22 -

Внутренний диаметр барабанов 203,2 228,3 -

Максимально допустимый внутренний диаметр барабанов при износе

204,45 229,5 -

Ширина тормозных колодок барабанных тормозных механизмов

38 40 -

30A-5

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯТормозная система: Технические характеристики 30A

(1) Тормозные диски шлифовке не подлежат. Присильном износе или наличии глубоких царапиндиски необходимо заменить.

Минимально д о п устимаятолщина т ормозных к олодокбарабанных тормозныхмеха н и з м о в (включаяподложку)

Отжимнаяколодка

3,15 (с АБС)

2,8 (без АБС)

4,8 (с АБС)

4,5 (без АБС)

-

Прижимнаяколодка

4,6 (с АБС)

4,2 (без АБС)

4,8 (с АБС)

4,5 (без АБС)


2 2 -

Главный тормозной цилиндр, мм

Диаметр 22,2 22,2 22,2

Ход поршня 30 30 30

Автомобиль состандартнойполезнойнагрузкой

Автомо б и л ь сповышеннойполезнойнагрузкой

Полноприводныйавтомобиль

30A-6

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯУдаление воздуха из тормозной системы 30A

Для нормальной работы тормозной системы вгидроприводе должны отсутствовать газы (воздух,водяной пар и т. д.). Поэтому после проведенияработ, связанных с раз герметизациейгидропривода, необходимо выполнить прокачкутормозной системы.

Превышение допустимого срока эксплуатациитормозной жидкости (см. сервисную книжку) можетпривести к образованию паровых пробок вгидроприводе п р и повышенных нагрузках натормозную систему . П р и старении тормознойжидкости требуется е е п олна я з амена споследующей прокачкой тормозной системы.

Предварительные операции перед прокачкой тормозной системы:

- убедитесь в герметичности тормозной системы,

- заполните б а ч о к (1) гидропривода тормозовтормозной жидкостью до метки максимальногоуровня,

- нажмите несколько раз н а педаль тормоза дляприведения подвижных элементов тормозныхмеханизмов в рабочее положение (чтобы поддействием поршней тормозные колодки вошли всоприкосновение с дисками),

- долейте тормозную жидкос т ь (1 ) д о меткимаксимального уровня на стенке бачка,

- приготовьте приспособление д л я удалениявоздуха и доведите уровень тормозной жидкости внем (1) до максимальной отметки (см. руководствопо э к с п л у а т а ц и и приспособления),рекомендуемая регулировочная величинадавления составляет 2 - 2,5 бар.

Существует два способа прокачки тормозной системы:

- первый способ, называемый « классическим » или« обычным »; он не позволяет удалить воздух изгидроблока (2),

- прокачка контура регулирования гидравлическогоблока (2); э т о т способ прокачки, долженприменяться только, если ход педали тормоза,с т а в ш и й н о р м а л ь н ы м в результате« классической » про к а ч к и (3), выходит запределы допуска после дорожного испытания.

(1) Тормозная жидкость SAE J 1703 DOT4.

(2) Контур регулирования давления в тормозахявляется составной частью гидроблока АБС. Онизолирован от рабочей тормозной системы, покаэлектромагнитные клапаны н е включены с остороны ЭБУ или Диагностический прибор.

(3) Проверяется методом дорожного испытания,при котором задействуется АБС.

При удалении воздуха из тормозной системы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

- проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ив приспособлении для удаления воздуха,

- в контуре регулирования давления тормозов недолжно б ы т ь никаких гидравлических иэлектрических неисправностей.

I - ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ИСКЛЮЧАЯ КОНТУР РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

Данная операция выполняется после снятия или замены одного из следующих элементов:

- главного тормозного цилиндра;

- тормозной жидкости,

- гидроблока (нового и предварительногозаполненного тормозной жидкостью),

- тормозного трубопровода,

- тормозного шланга,

- бачка,

- скобы тормоза.

Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Подключите приспособление д л я удалениявоздуха к бачку д л я тормозной жидкостиавтомобиля в соответствии с особенностямиприспособления (с м . инструкцию поэксплуатации автомобиля).

Установите емкости под штуцеры для прокачкипривода тормозов.

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

Приспособление для удаления воздуха изтормозной системы (одобренное Renault)

ВНИМАНИЕ!При удалении воздуха из тормозной системыследует соблюдать о собые мерыпредосторожности: Убедитесь, что зажиганиевыключено, чтобы электромагнитные клапаныгидроблока не были случайно задействованы.

30A-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯУдаление воздуха из тормозной системы 30A

Удалите воздух из тормозной системы, отвертывая штуцеры для прокачки привода тормозов в следующем порядке (не забудьте затянуть штуцеры после прокачки):

- правый задний тормоз,

-левый передний тормоз,

-левый задний тормоз,

- правый передний тормоз.

При неработающем двигателе проверьтевеличину хода педали тормоза. При отклоненииот нормы, повторите процедуру прокачки.

После отсоединения приспособления дляпрокачки долейте тормозную жидкость в бачок донормального у р о в н я . Проверьте затяжкуштуцеров для прокачки привода тормозов иналичие защитных колпачков.

При выполнении д о р ож н о г о и с пы т а н и яобеспечьте срабатывание АБС, чтобы проверитьправильность хода педали тормоза. Есливеличина хода п е д а л и пересталасоответствовать норме в ходе дорожногоиспытания , выполните процедуру прокачкиконтура регулирования давления в тормозах.

II - ПРОКАЧКА КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

Эту процедуру необходимо выполнить, есливеличина хода п е д а л и пересталасоответствовать норме в ходе дорожногоиспытания.


Подсоедините (как указано в инструкции по эксплуатации):

- приспособление Приспособление дляудаления воздуха из тормозной системы(одобренное Renault) к тормозной системеавтомобиля,

-диагностический приборДиагностическийприбор.

Установите емкости под штуцеры для прокачкипривода тормозов.

Выполните прокачку к о н т у р а регулировкидавления в тормозной системе с помощьюдиагностического прибораДиагностическийприбор.

Запустите команду SC006 « прокачка гидроблокаи контуров гидропривода тормозов ».

Следуйте у к а з а н и я м , изложеннымвДиагностический прибор.

Отсоедините приспособление для удалениявоздуха.

Восстановите уровень тормозной жидкости вбачке.

Проверьте затяжку штуцеров д л я прокачкипривода тормозов и наличие защитныхколпачков.

При выполнении д о р ож н о г о и с пы т а н и яобеспечьте срабатывание АБС, чтобы проверитьправильность х о д а педали тормоза. Есливеличина х о д а педали пересталасоответствовать н о р м е в ходе дорожногоиспытания, выполните процедуру прокачкиконтура регулирования давления в тормозах.

Следовательно , можно использовать количествотормозной жидкости, превышающее емкостьтормозной системы.


В хо д е процедуры у даления воздухапопеременно нажимайте и отпускайте педальтормоза (прокачка).

30A-8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯСтабилизаторы поперечной устойчивости: Технические характеристики 30A

Все модификации, кроме полноприводной

Полноприводная модификация

105889

32

1

105890

65

4

Типпрофиляштангистабилизатора

(1) (4)

Типсоединенияштангистабилизатора срычагамиподвески

(2) (3) (5) (6)

Диаметр,мм

23

Типавтомобиля

Автомобильповышеннойпроходимости

Стандартной полезнойнагрузкой

Повышенной полезнойнагрузкой


Стандартной полезнойнагрузкой


Цвет метки - Голубая Желтая - - Красная

Диаметр, мм 23

Цвет метки -

30A-9

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯСтабилизатор поперечной устойчивости задней подвески: Технические характеристики 30A

Все модификации, кроме полноприводной

* Данные торсионы снабжены защитнымикожухами, за счет которых их диаметр увеличендо28,6 мм.

Полноприводная модификация

Тип моста Рычажный 4-торсионный

Диаметр, мм 18 19 24,6 25,6* x 16,5

Число шлицевсо стороныопоры

- 31

Число шлицевсо сторонымуфты

- 30

Типавтомобиля


Повышеннойполезнойнагрузкой

Электромобиль

Стандартной полезной нагрузкой

Цвет метки Серебристый Оранжевый Красная метка Левая: оранжевая, оранжевая, красная

Правая: оранжевая, оранжевая, желтая

Диаметр, мм 23

Цвет метки -

30A-10

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯТорсионы задней подвески: Технические характеристики 30A

Тип моста Рычажный 4-торсионный

Диаметр, мм 22,1 25,5

Число шлицев со стороны опоры 31 31

Число шлицев со стороны муфты 30 30

Цвет метки - Левая: оранжевая, оранжевая, красная

Правая: оранжевая, оранжевая, желтая

30A-11

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯМоменты затяжки резьбовых соединений передней подвески 30A

(1) 6 Н·м

(2) 18 Н·м

(3) 3,7 Н·м

(4) 1,8 Н·м

(5) 9 Н·м

(6) 7,5 Н·м

(7) 5,5 Н·м

(8) 2 Н.м

(9) 28 Н·м

(10) 10,5 Н·м

30A-12


* Устанавливать только в таком положении

3035

10

9

8

7 6 5

4

3

2

1

(1) 18 Н·м

(2) 3 Н·м

(3) 1,4 Н·м

(4) 11 Н·м

(5) 9 Н·м

30A-13


3034

5 4 3

2

*

1

30A-14

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯМоменты затяжки резьбовых соединений задней подвески 30A

Задний мост (трубчатый)

(1) 5,5 Н·м

(2) 11,5 Н·м

(3) 8,5 Н·м

(4) 4,5 Н.м

(5) 17,5 Н·м

(6) 10,5 Н·м

(7) 11 Н·м

30A-15


Задний мост (с четырьмя торсионами)

88507

7

6

5

43

2

1

(1) 11,5 Н·м

(2) 0,7 Н·м

(3) 8,5 Н·м

(4) 4,5 Н.м

30A-16


(5) 17,5 Н·м

(6) 10,5 Н·м

3005

1

2

3006

6

5

4 3

30A-17

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯМоменты затяжки резьбовых соединений тормозной системы 30A

Размер МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, Н.м

Штуцер для прокачки приводатормоза

- 6 - 8

Наконечник т ормозного шлангапереднего тормоза

M 10 x 100

M 10 x 100

17

Блок крепления тормозногошланга к рычагу задней подвески

M 10 x 100

или

M 12 x 100

17

Наконечник т ормозного шлангазаднего тормоза

M 10 x 1

или

M 12 x 100

17

Гайка соединения выходныхтрубопроводов на главномтормозном цилиндре

M 10 x 1

или

M 12 x 100

17

Гайки соединения входныхтрубопроводов на регуляторетормозных сил

M 10 x 1

или

M 12 x 100

17

Гайки соединения выходныхтрубопроводов на регуляторетормозных сил

M 10 x 1

или

M 12 x 100

17

30A-18

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯМоменты затяжки резьбовых креплений механизма рулевого управления 30A

Затяните требуемым моментом:

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((37 Нм)),

- болты крепления рулевого механизма (50Нбм),

- болт клеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала (25 даН·м),

- гайку крепления рулевой колонки (20 Нбм),

- болт крепления рулевого колеса (45 Нбм).

30A-19

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯВысота контрольных точек нижней части кузова 30A

ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ

Размер R1 измеряется между полом и осьювращения переднего колеса.

Размер R2 измеряется между полом и осьювращения заднего колеса.

Размер (W 1) измеряется между полом и нижнейповерхностью переднего подрамника на одинарномлисте между двумя сайлент-блоками.

Размер (W 2) измеряется между полом и осьюкрепления сайлент-блока на кронштейне.

93960

88636

W1

W2

88576

88637

X

30A-20

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯВысота контрольных точек нижней части кузова 30A

Поле допуска: ± 7,5 мм.

Разница между правой и левой стороной одной осиавтомобиля не должна превышать 5 мм, при этомводительская сторона должна находиться всегдана более высоком уровне.

После проведения работ п о изменению высотыконтрольных точек н и ж н е й части кузованеобходимо отрегулировать регулятор тормозныхсил и фары.

Знак минус перед величиной означает, что полавтомобиля располагается выше о с и колесаотносительно грунта.

Модификация Автомобиль В переднейчасти

R1 - W1, мм

В задней части

R2 - W2, мм

Размер X, м мслева и справа


KCXX

FCXX

70

70

-20

- 28

402

402

Стандарт н о й полезнойнагрузкой

KCXX

FCXX

73

73

-8

- 17

430

430

Автомобиль повышеннойпроходимости

KCXX

FCXX

47

47

- 54

- 62

402

402

30A-21

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯКонтрольные и регулировки значения углов установки передних колес 30A

Перед проверкой углов установки колес на стенде обязательно выполните следующее:

- проверьте давление в шинах (см . главу 35A,Колеса и шины),

- "прожмите" подвеску,

- установите автомобиль п о заданной высотекузова в точках W1 и W2 (см. ниже),

- проверьте углы установки колес,

- При необходимости произведите регулировку.

I - ЗАДАННАЯ ВЫСОТА КУЗОВА

Перед проверкой у г л о в установки колеснеобходимо установить кузов на заданную высотуотносительно пола.

Точки измерения заданной высоты кузова идентичны контрольным точкам высоты нижней части кузова (см. главу 30A, Высота контрольных точек нижней части кузова):

- высота передней части кузова измеряется в точкеW1,

- высота задней части кузова измеряется в точкеW2.

II - ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ

Моменты затяжки сайлент-блоков (см. главу 31A,Передние несущие элементы).

III - СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

Регулируется вращением муфт рулевых тяг

ВНИМАНИЕ!

Обязательно с облюдайте значения в ы сотыкузова, приведенные ниже.

Автомобиль

W1, мм) W2, мм

Состандартнойполезнойнагрузкой

220 340

Сповышенной полезнойнагрузкой

220 350


255 395

ВНИМАНИЕ!

Принятые знаки:

- + = расхождение,

- - = схождение.

93011

Автомобиль Значения

Со стандартнойполезной нагрузкой

- 0˚04’ ± 10’

С п о в ы ш е н н о йполезной нагрузкой

-0˚02’ ± 10’


-0˚06’ ± 10’

30A-22

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯКонтрольные и регулировки значения углов установки передних колес 30A

IV - УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

Не регулируется

Угол продольного н а к л о н а оси поворотаотпределяется при заданных высотах W1 и W2,значения которых приведены в главе30A,Заданная высоты кузова.

V - УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА


Угол поперечного наклона оси поворотаопределяется по формуле: R1 - W1 = с м. 30A,Высота контрольных точек нижней частикузова.

VI - РАЗВАЛ КОЛЕС


Угол схождения определяется по формуле: R1 - W1= см. 30A, Высота контрольных точек нижнейчасти кузова.

93012


С о стандартнойполезной нагрузкой

0˚56’ ± 30’

С п о в ы ш е н н о йполезной нагрузкой

0˚41’ ± 30’


0˚32’ ± 30’

93013


Стандартнойполезной нагрузкой

9˚50’ ± 20’

Повышеннойполезной нагрузкой

9˚53’ ± 20’


9˚26’ ± 20’

93014


Стандартнойполезной нагрузкой

0˚03’ ± 30’

Повышеннойполезной нагрузкой

0˚02’ ± 30’


0˚09’ ± 30’

30A-23

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯКонтрольные и регулировочные значения углов установки задних колес 30A

I - РАЗВАЛ КОЛЕС

Не регулируется.

II - СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

Не регулируется.

93013-1



- 0˚53’ ±±±± 30’


- 1˚04 ±±±± 30’


- 1˚04’ ±±±± 30’

93011-1



- 0˚37’ ±±±± 30’


- 0˚16 ±±±± 30’


0’ ±±±± 30’

30A-24

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯРегулятор тормозных сил: Проверка 30A

Количество топлива в баке (с водителем на борту)

(1) Проверка выполняется двумя манометрами,подключенными по диагональной схеме.

Модель двигателяКонтрольное давление (1), бар

Передние тормозныемеханизмы

Задние т ормозныемеханизмы

Все типы со стандартнойполезной н а г р у з кой иавто м о б и л и повышеннойпроходимости

100 35,4+8

Все т и п ы с у величеннойполезной нагрузкой

100 38+8

90966

PLEIN

31A-1

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозные колодки 31A

При замене тормозных колодок или тормозногодиска обязательно замените колодки и диск с остороны автомобиля.

СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Снимите:

- передние колеса,

- нижний болт крепления направляющего пальца(1).

Поверните скобу тормоза вверх.

Снимите тормозные колодки.

Проверьте состояние элементов тормознойсистемы (замените поврежденные детали).

Необходимые приспособления и специнструмент

Fre. 1190-01 Приспособление дляперемещенияп о р ш н я внутрьцилиндра

Моменты затяжкиm

болты креплениянаправляющихпальцев

(4 даН·м)

болты крепленияколеса

(10,5 даН·м)

12994

1

31A-2

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозные колодки 31A

УСТАНОВКА

Очистите направляющие колодок и скобы.

Переместите поршень внутрь цилиндра спомощью приспособления (Fre. 1190-01).

Установите новые тормозные колодки, начиная свнутренней колодки.

Установка производится в порядке, обратномснятию.


-болты крепления направляющих пальцев((4 даН·м)),

-болты крепления колеса ((10,5 даН·м)).

103115

ВНИМАНИЕ!

-Надежно зафиксируйте тормозной шланг ипровода датчика скорости вращения колеса,если они отсоединялись.

-Не перекручивайте тормозной шланг.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Нажмите несколько раз на педаль тормозадля установки поршней в рабочее положение.

31A-3

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозные шланги 31A

СНЯТИЕУстановите нажимное устройство Нажимноеустройство для педали н а педаль тормоза,чтобы уменьшить количество вытекающейтормозной жидкости.

Отверните:

- накидную гайку трубопровода (1),

- тормозной шланг из скобы.

УСТАНОВКАУстановите тормозной шланг на скобе.


- тормозной шланг на скобе ((1,7 даН·м)),

- тормозной шланг на штуцере тормозноготрубопровода ((1,7 даН·м)).

Закрепите наконечник шланга на кронштейне, неперекручивая шланг.

Проверьте, что наконечник свободно входит вшлицевое отверстие кронштейна.


Нажимное устройство для педали


тормозной шланг н аскобе

(1,7 даН·м)

тормозной шланг н аштуце р е тормозноготрубопровода

(1,7 даН·м)


Обязательно с облюдайте изложенный нижепорядок выполнения операций.

101707

12994

ВНИМАНИЕ!

Примите меры по сбору тормозной жидкости,чтобы н е д о п устить п о в р е ж д е н и ямеханических деталей и деталей кузова в зонерасположения элементов тормозной системы.

ВНИМАНИЕ!

- Не перекручивайте тормозной шланг.

- Убедитесь, что тормоз н о й шланг несоприкасается с окружающими деталями.

1

31A-4

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозные шланги 31A

Установите:

- пружину,

- трубопровод на шланг, следя за тем, чтобышланг н е перекрутился в о в р е м я е г озавинчивания.

Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,Общие сведения, Удаление воздуха изтормозной системы).

31A-5

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСкобы тормозных механизмов 31A

При замене тормозных колодок или тормозногодиска обязательно замените колодки или диск сдругой стороны автомобиля.

При замене скобы тормоза обязательно заменитетормозной шланг.


Установите нажимное устройство Нажимноеустройство для педали н а педаль тормоза,чтобы уменьшить количество вытекающейтормозной жидкости.

Снимите передние колеса.

Отсоедините тормозной шланг от скобы тормоза.

Снимите:

- болт и л и болты крепления направляющихпальцев (1),

- скобу тормоза,

- тормозные колодки.

Проверьте состояние элементов тормознойсистемы (замените поврежденные детали).


УСТАНОВКАПереместите поршень с п о м о щ ь юприспособления (Fre. 1190-01)до упора в дноцилиндра.



- скобу тормоза,

- болт и л и болты крепления направляющихколодок.






болты креплениянаправляющихпальцев

(4 даН·м)

тормозной шланг (1,7 даН·м)

болты крепленияколес

(10,5 даН·м)

ВНИМАНИЕ!

Примите меры по сбору тормозной жидкости,чтобы н е д о п устить п о в р е ж д е н и ямеханических деталей и деталей кузова в зонерасположения элементов тормозной системы.

91758

ВНИМАНИЕ!

Примите меры, чтобы н е п о в р едитьтормозной шланг.

1

31A-6

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСкобы тормозных механизмов 31A


-болты крепления направляющих пальцев ((4 даН·м)),

- тормозной шланг ((1,7 даН·м)).

Установите колеса.

З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления колес ((10,5 даН·м)).

Если б а ч о к гидропривода тормозов не б ы лполностью опорожнен в о время проведенияработ, удалите воздух из части гидравлическогоконтура тормозной системы. В противном случаеудалите воздух из всей тормозной системы (см.30A, Общие сведения, Удаление воздуха изтормозной системы).

Проверьте уровень тормозной жидкости.

РЕМОНТ

Для этого:

- снимите скобу тормоза,

- снимите защитный колпачок,

- нагнетая струю сжатого воздуха через впускноеотверстие для жидкости, вытолкните поршеньиз цилиндра, предварительно установив подпоршень деревянную накладку, ч т о б ы неповредить поршень о поверхность скобы: приналичии следов удара на скобе поршня онподлежит обязательной замене,

- выньте уплотнительное кольцо из канавкискобы гибкой пластиной с круглыми кромками(типа щупа).

Очистите детали спиртом-денатуратом.

Замените все поврежденные деталиоригинальными и установите уплотнительноекольцо, поршень и защитный колпачок.

ВНИМАНИЕ!

-Надежно зафиксируйте тормозной шланг ипровода датчика скорости вращения колеса,если они отсоединялись.


ВНИМАНИЕ!

Проверьте состояние тормозного шланга, принеобходимости замените его.


При наличии царапин в отверстии скобы подцилиндр скоба подлежит замене в сборе.

31A-7

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозной диск 31A

При замене тормозных колодок или тормозногодиска обязательно замените колодки или диск сдругой стороны автомобиля.

В случае замены скобы тормоза тормозной шлангтакже подлежит обязательной замене.

СНЯТИЕ


Снимите:


-два болта (1 ) крепления направляющейколодок.

Подвесьте скобу тормоза к пружине подвески.

Снимите:

- два винта (2)крепления тормозного диска,

- тормозной диск.

УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.



- винты крепления тормозного диска ((1,5даН·м)),

- болты крепления направляющей колодок((10 даН·м)).

Установите колеса.

Затяните требуемым моментом болтыкрепления колес ((10,5 даН·м)).


винты креплениятормозного диска

(1,5 даН·м)

болты креплениянаправляющейколодок

(10 даН·м)

болты крепления колес (10,5 даН·м)

ВНИМАНИЕ!

Тормозные диски шлифованию не подлежат. Вслучае повышенного и з н о с а или наличияглубоких рисок диски подлежат замене.

91758

1

88310

ВНИМАНИЕ!

- Надежно зафиксируйте тормозной шланг ипровода датчика скорости вращения колеса,если они отсоединялись.




2

31A-8

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫПодшипник ступицы

АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙПРОХОДИМОСТИ

31A

СНЯТИЕСнимите:

- колесо;

- скобу тормоза и прикрепите ее к пружинеподвески, чтобы не повредить шланг;

-шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление(Tav. 476),

- гайку ступицы колеса с помощьюприспособления (Rou. 604-01).

Снимите:

- тормозной диск;

- болт крепления шаровой опоры;

- два болта крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку,

- поворотный кулак в сборе со ступицей.

Снимите с помощью пресса ступицу.

Извлеките из ступицы внутреннее кольцоподшипника с помощью съемника с захватами иприспособления (Rou. 15-01).

Установите захваты съемника в паз внутреннегокольца.


Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров

Rou. 604-01 Фиксатор ступицы

Rou. 15-01 Предохранительныйнаконеч н и к валавнутреннимдиаметром 16 мм


гайки ступиц (28 даН·м)


(10,5 даН·м)

гайки б о л товкрепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

(18 даН·м)

болты крепленияскобы тормоза

(10 даН·м)

гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги

(3,7 даН·м)

болт крепленияшаровой опоры рычагаподве с к и наповоротном кулаке

(6,2 даН·м)

31A-9



31A

Снимите стопорное кольцо из канавки наповоротном кулаке.

Извлеките при помощи пресса оставшуюся частьподшипника, прилагая усилие к внутреннемукольцу подшипника при помощи отрезка трубытого же диаметра.

УСТАНОВКАОчистите:

- внутренние и наружные поверхности новогоподшипника, соприкасающиеся с поворотнымкулаком и со ступицей,

- поверхности п о в о р о т н о г о кулака,соприкасающиеся с новым подшипником,

- поверхности ступицы, соприкасающиеся сновым подшипником.

При помощи пресса вставьте подшипник вповоротный кулак, используя отрезок трубы снаружным диаметром 70 мм и внутреннимдиаметром 66 мм прилагая усилие к наружнойкольцу.

Установите новое стопорное кольцо.

Смажьте обе уплотнительные к р о м к иподшипника универсальной смазкой.

При помощи пресса запрессуйте ступицу вподшипник, удерживая внутреннее к о л ьцо сдругой с т о роны подшипника с п омощью

101230

79057

ВНИМАНИЕ!

Категорически запрещаетс я устанавливатьзахваты приспособления между с тупицей ивнутреннем кольцом.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание повреждения подшипниказапрещается опираться на е го внутреннеекольцо , так к ак ус и л и е запрессовкиподшипника очень велико.

79058-1

31A-10



31A

распорной втулки с наружным диаметром 48 ммвнутренним диаметром 42 мм с опорой наверстак.Установите « поворотный кулак в сборе с оступицей » на автомобиль.



- гайки ступиц ((28 даН·м)),

-болты крепления колес ((10,5 даН·м)),

- гайки болтов крепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку ((18 даН·м)),

-болты крепления скобы тормоза ((10 даН·м)),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

-болт крепления шаровой опоры рычагаподвески на поворотном кулаке ((6,2 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!-Надежно зафиксируйте тормозной шланг ипровода датчика скорости вращения колеса,если они отсоединялись.


31A-11


ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

31A


- переднее колесо,

- скобу тормоза и прикрепите ее к пружинеподвески, чтобы не повредить шланг;

-шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление(Tav. 476),

- гайку ступицы колеса с помощьюприспособления (Rou. 604-01),

- тормозной диск;

-болт крепления шаровой о п о р ы ры ч а г аподвески,

- два болта крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку;

- поворотный кулак в сборе со ступицей.

Снимите с помощью пресса ступицу.

Извлеките из ступицы внутреннее кольцоподшипника с помощью съемника с захватами иприспособления (Rou. 15-01).

Установите захваты съемника в паз внутреннегокольца.

Снимите стопорное кольцо из канавки наповоротном кулаке.

Извлеките при помощи пресса оставшуюся частьподшипника, прилагая усилие к внутреннемукольцу подшипника при помощи отрезка трубыдиаметром 56 мм.




Rou. 15-01 Предохранительныйнаконеч н и к валавнутреннимдиаметром 16 мм


гайки ступиц (28 даН·м)


(10,5 даН·м)

гайки б о л товкрепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

(18 даН·м)

болт крепления скобытормоза

(10 даН·м)


(3,7 даН·м)

болт крепленияшаровой опоры рычагаподве с к и наповоротном кулаке

(6,2 даН·м)

101230

ВНИМАНИЕ!

Категорически запрещаетс я устанавливатьзахваты приспособления между с тупицей ивнутреннем кольцом.

31A-12



31AУСТАНОВКА

Очистите:

- внутренние и наружные поверхности новогоподшипника, соприкасающиеся с поворотнымкулаком и со ступицей,

- поверхности п о в о р о т н о г о кулака,соприкасающиеся с новым подшипником,

- поверхности ступицы, соприкасающиеся сновым подшипником.

Установите новое стопорное кольцо так чтобыоно уперлось в заднюю кромку поворотногокулака.

При помощи пресса запрессуйте подшипник вповоротный кулак, используя отрезок трубы снаружным диаметром 83 м м и внутреннимдиаметром 79 мм прилагая усилие к наружномукольцу.

Установите второе новое стопорное кольцо.

С м а ж ь т е обе уплотнительные кромкиподшипника универсальной смазкой.

При помощи пресса запрессуйте ступицу вподшипник, удерживая внутреннее к о л ьцо сдругой с т о роны подшипника с помощью

распорной втулки с наружным диаметром 48 ммвнутренним диаметром 42 мм с опорой наверстак.Запрессуйте ступицу с п о м о щ ь ю пресса,прилагая у с и л и е к внутреннему к о л ь ц уподшипника.

Запрессуйте подшипник до упора с внутреннимстопорным кольцом.

Установите второе стопорное кольцо с другойстороны подшипника.

Установите « поворотный кулак в сборе с оступицей » на автомобиль.



- гайки ступиц ((28 даН·м)),

- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),

- гайки болтов крепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку ((18 даН·м)),

- болт крепления скобы тормоза ((10 даН·м)),


- болт крепления шаровой опоры рычагаподвески на поворотном кулаке ((6,2 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!

Во избежание повреждения подшипниказапрещаетс я опираться на е го внутреннеекольцо, т ак как ус и л и е запрессовкиподшипника очень велико.

94434

ВНИМАНИЕ!

- Надежно зафиксируйте тормозной шланг ипровода датчика скорости вращения колеса,если они отсоединялись.


31A-13

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫПружина и амортизаторная стойка 31A


Снимите:

- колеса;

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку.

Отверните в е р х н ю ю г а й к у к р е п л е н и яамортизаторной стойки в моторном отсеке.

Снимите амортизаторную стойку в сборе спружиной.

Сожмите пружину с помощью Приспособлениедля сжатия пружин.

Отверните гайку крепления пружины.

Снимите пружину и промежуточные детали.

При необходимости замените ограничитель ходасжатия и подшипник верхней опоры.

Отметьте положение составных элементов иразгрузите пружину.



- болт крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку ((18 даН·м)),

- гайку буфера хода сжатия ((6 даН·м)),

- болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).


Приспособление для сжатия пружин


болт крепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

(18 даН·м)

гайку буфера ходасжатия

(6 даН·м)

болт крепления колеса (10,5 даН·м)


Отсоедините проводку датчика АБС, если онаимеется на нижней части амортизаторнойстойки.


Нанесите с м азку между крайними виткамипружины и чашками.

31A-14

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫРычаги передней подвески 31A


Снимите оба колеса.

Отверните г а й к и к р е п л е н и я ш т а н г истабилизатора поперечной устойчивости крычагам подвески (кроме полноприводноймодификации) (см. 31A, Передние несущиеэ л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о йустойчивости).

Отведите штангу стабилизатора поперечнойустойчивости через низ (кроме полноприводноймодификации) (см. 31A, Передние несущиеэ л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о йустойчивости).

Снимите:

- противошумную штангу,-болт крепления шаровой о п о р ы к рычагуподвески,

-два болта крепления рычага на подрамнике,

- рычаг подвески.

УСТАНОВКА

Установите, не затягивая:

- рычаг подвески,

- два болта крепления рычага на подрамнике

- поворотный кулак н а палец шаровой опорырычага подвески,

- болт крепления шаровой опоры к рычагуподвески.

Установите гидравлический домкрат под рычагподвески.



(10,5 даН·м)

болт крепления рычагаподвески к подрамнику

(10,5 даН·м)

болт крепленияшаровой опоры рычагаподве с к и кповоротному кулаку

(6,2 даН·м)

болт крепленияпротивошумнойштанги

(2,1 даН·м)

гайку крепленияпротивошумной тяги

(6,2 даН·м)

85875-1


проверьте наличие пластмассовой защитнойшайбы (1) на пальце шаровой опоры рычагаподвески.

1

31A-15


Замерьте размер (W1) между полом иподрамником на уровне несдвоенного листа имежду двумя сайлент-блоками.

107084

93960

W1

W1

31A-16


Установите рычаг подвески так, чтобы получить размер (Х ) :

- все модификации, кроме полноприводной: (Х ) =(W2) + 6 мм,

- полноприводная модификация: (Х ) = (W2) - 14мм.

Размер (Х ) измеряется между полом и нижнимторцом чехла (2) шаровой о п о р ы рычагаподвески.

В этом положении затяните требуемыммоментом г ай ки болтов крепления рычагаподвески.

Установите с т а б и л и з а т о р поперечной

3035

2

W2X

31A-17


устойчивости (см. 31A, Передние несущиеэ л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о йустойчивости).




-болт крепления рычага подвески кподрамнику ((10,5 даН·м)),

-болт крепления шаровой опоры рычагаподвески к поворотному кулаку ((6,2 даН·м)),

-болт крепления противошумной штанги ((2,1даН·м)),

- гайку крепления противошумной тяги ((6,2даН·м)).

31A-18

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫРычаги передней подвески


31AСНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Закрепите автомобиль страховочными ремнями(см. Техническую ноту 2988A).

Снимите:

- колесо;

- гайку ступицы,

-датчик АБС,

- гайку крепления нижнего шарового шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости.

- тормозной механизм в сборе и подвесьте его ккузову,


Установите гидравлический домкрат под рычагподвески так, чтобы рычаг не нагружался.

Отверните болт нижнего крепления заднегоамортизатора .

Извлеките ось амортизатора из рычага подвески.

Очень медленно опустите гидравлическийдомкрат, п о к а п р у ж и н а полностью неразгрузится.

Снимите:

- пружину,- рычаг подвески.

21039


Убедитесь в том, что гидравлический домкратнаходитс я под рычаго м при снятии болтанижнего крепления амортизатора.

31A-19



31A

Снимите со старого рычага:

- приклепанную пластину крепления тормозныхтрубопроводов (A),

- защитный кожух (B) тормозного диска,

- ступицу колеса (C) (см. 33A, Задние несущиеэлементы, Ступица колеса).

УСТАНОВКАС внутренней с т о р о ны рычага подвес кизапрессуйте на прессе новый подшипник в сборе.

103091

ВНИМАНИЕ!

Отметьте п оложение эксцентрикового болта(A) цветным маркером перед снятием рычагаподвески.

103093

A

A

B

C


На новом рыча ге подвески выполняютсяследующие операции.

94434-1

ВНИМАНИЕ!

Проверьте , что с топорное к ольцо (1)подшипника дошло до опорной поверхности свнутренней стороны рычага подвески.

1

31A-20



31A

Установите стопорное кольцо (2) н а наружноекольцо подшипника с наружной стороны рычагаподвески.

Установите ступицу в подшипник (см. 33A,Задние несущие элементы, Ступица колеса).

94434

2

31A-21

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫШаровая опора рычага подвески


31A

СНЯТИЕДействуйте т а к ж е , к а к при снятии рычагаподвески.

Ослабьте затяжку, н о н е выворачивайте дваболта крепления (2) рычага на подрамнике.

Снимите:

-два болта (3) крепления шаровой опоры,

-шаровую опору.

УСТАНОВКАУстановите шаровую опору и затяните требуемым моментом:

- болты крепления шаровой опоры на рычагеподвески ((7,5 даН·м)),

- болты крепления шаровой опоры н аповоротном кулаке ((6,2 даН·м)).

Затем действуйте так же , как при установкерычага подвески.


болты крепленияшаровой опоры н арычаге подвески

(7,5 даН·м)

болты крепленияшаровой опоры н аповоротном кулаке

(6,2 даН·м)

ВНИМАНИЕ!

При повреждении чехла шаро вая о п о р аподлежит замене в сборе.

85875-1

1

2

3


Проверьте наличие пластмассовой защитнойшайбы (1) на пальце шаровой опоры.

31A-22

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСайлент-блок нижнего рычага 31A

СНЯТИЕСнимите рычаг подвески (с м. 31A, Передниенесущие элементы, Рычаг подвески).

П р и помощи пресса выпрессуйте один изиспользованных сайлент-блоков, применяя дляэтого отрезок трубы наружным диаметром 44 мм.

Установите новый сайлент-блок , так чтобыполучить размер (А) = 147 мм.

П р и помощи п р е с с а выпрессуйте другойсайлент-блок и действуйте так же, как это былоописано выше, чтобы обеспечить размер (А) =147 мм.


Чтобы не нарушить центрировку сайлент-блоков п о о тношению к оси рычага , заменасайлент-блоков производится поочередно.

90404

A

31A-23

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСтабилизатор поперечной устойчивости

АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ

31A


Снимите:

- два нижних болта крепления приемной трубысистемы выпуска отработавших газов,

- две стяжки между кузовом и подрамником (1).

Снимите:

- две гайки крепления сайлент-блоков на концахштанги с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости,

- два б о л т а крепления кронштейнов штангистабилизатора.

Проверьте состояние подушек и сайлент-блокови при необходимости замените их.


Sus. 1413 Приспособление длясж а т и я сайлент-блоков для установкистабилизаторапоперечнойустойчивости (с остороны колеса)

Sus. 1414-01 Вилка для установкицентральных в тулокстабилизаторапоперечнойустойчивости


болт креплениякронштейна штангистабилизатора

(3 даН·м)

болт креплениясайлент-блоков

(1,5 даН·м)

болт крепления стяжекмеж д у кузово м иподрамником

(2,1 даН·м)

12993-1

1

1

31A-24


АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ



- сайлент-блоки плоской стороной к рычагамподвески,

- гайки крепления сайлент-блоков с помощьюприспособления (Sus. 1413)(2).

Установите б о л т ы крепления кронштейновштанги с т абили з а т ора п р и помощиприспособления (Sus. 1414-01)(3).


- два усилителя подрамника,

- болты нижнего крепления приемной трубысистемы выпуска отработавших газов.


- болт к р е пл ения кронштейна штангистабилизатора ((3 даН·м)),

- болт крепления сайлент-блоков ((1,5 даН·м)),- болт крепления стяжек между кузовом иподрамником ((2,1 даН·м)).

Болты крепления кронштейнов штангистабилизатора окончательно затягивать: БЕЗНАГРУЗКИ.

12992

2

12991

3

31A-25



31A


Отверните с обеих сторон автомобиля гайку (1)крепления пальца шарового шарнира стойкистабилизатора поперечной устойчивости.

Снимите:

- болты крепления (2 ) стяжек между кузовом иподрамником,

- стяжки между кузовом и подрамником,

- два кронштейна ш т а н г и стабилизаторапоперечной устойчивости,

- стабилизатор поперечной устойчивости,


Установите сайлент-блоки прорезью вверх.




гайку крепленияп а л ь ц а нижнейшаровой опоры стойкистабилизаторапоперечнойустойчивости

(4,4 даН·м)


(3 даН·м)

болт крепления стяжекмеж д у кузово м иподкрылком

(2,1 даН·м)

107069

1

107070

ВНИМАНИЕ!

Сайлент-бло к и кронштейнов стабилизаторапоперечной устойчивости устанавливаютсябез применения смазки.

222

31A-26



31A

У с т а н о в и т е кронштейны с помощьюприспособления (Sus. 1414-01)(3).


- гайку крепления пальца нижней шаровойопоры стойки стабилизатора поперечнойустойчивости ((4,4 даН·м)),

-болт к р е пл ения кронштейна штангистабилизатора ((3 даН·м)),

-болт крепления стяжек между кузовом иподкрылком ((2,1 даН·м)).

12991

3

31A-27


АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

31A

СНЯТИЕУстановите автомобиль н а четырехстоечныйподъемник.

Снимите:

- два нижних болта крепления приемной трубысистемы выпуска отработавших газов,

- две стяжки между кузовом и подрамником (1).

Снимите:

- две гайки крепления сайлент-блоков на концахштанги с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости,

- два б о л т а крепления кронштейнов штангистабилизатора.

Проверьте состояние подушек и сайлент-блокови при необходимости замените их.





(3 даН·м)

болт креплениякронштейна на рычагеподвески

(3,5 даН·м)

болт крепления стяжекмеж д у кузово м иподрамником

(2,1 даН·м)12993-1

1

1

31A-28


АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ



- сайлент-блоки на рычаг подвески,

- подушку (2) на нижний рычаг подвески.

Установите б о л т ы крепления кронштейновштанги с т абили з а т ора п р и помощиприспособления (Sus. 1414-01)(3).


- два усилителя подрамника,

- болты нижнего крепления приемной трубысистемы выпуска отработавших газов.


- болт к р е пл ения кронштейна штангистабилизатора ((3 даН·м)),

- болт крепления кронштейна на рычагеподвески ((3,5 даН·м)),

- болт крепления стяжек между кузовом иподрамником ((2,1 даН·м)).

Болты крепления кронштейнов штангиокончательно затягивать: БЕЗ НАГРУЗКИ.

85886


При выполнении работ с о с табилизаторомпоперечной устойчиво с т и данныхавтомобилей следует смазывать (2 ) смазкойMOLYKOTE 33 MÉDIUM только подушки нарычагах подвески.

2

12991

3

31A-29

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫПодрамник


31A


Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.

Снимите:

- защиту поддона двигателя,

- колеса;

- гайки ступиц,



Mot. 1390 Опора для снятия иустановки силовогоагрегата

Tav. 1233-01 П р и б о р ы иоборудование,используемые длявыполнения работ наподрамнике иподвеске


болт креплениянаправляющегопальца

(4 даН·м)


(18 даН·м)

болт крепленияреактивной тяги

(11 даН·м)


(10,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

болт переднегокрепления подрамника

(6,2 даН·м)

болт заднегокрепления подрамника

(10,2 даН·м)

болты крепленияопоры зубчатой рейкирулевого механизма наподрамнике

(3,7 даНм)


(2,1 даН·м)

болт крепления стяжкимежду подрамником икузовом

(2,1 даН·м)


(6,2 даН·м)


- При проведении этой операции необходимозакрепить автомобиль на п одъемнике спомощью р емн я , что б ы предотвратитьнарушение равновесия автомобиля.

- Методика установки страховочного ремняприведена в 0 2 A , Подъемноеоборудование, П о дъемник д л яавтомобилей с подхватом под кузов).

99070


1

1

31A-30



31A

- скобы тормозных механизмов и подвесьте их ккузову,

-болт крепления датчиков АБС,

- подкрылки,

- пальцы шаровых шарниров наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476),

-болты крепления амортизаторных стоек кповоротному кулаку,

- противошумные штанги (1).

Снимите:

-два болта крепления трубопроводов усилителярулевого управления на подрамнике (п р инеобходимости),

- тягу привода переключения передач, отвернув болты с каждого конца тяги.

Для этого необходимо снять теплозащитныйэкран над нейтрализатором и защитный чехолтяги со стороны коробки передач.

- реактивную тягу,

- теплозащитный экран над рулевыммеханизмом,

-две стяжки между подрамником и кузовом (2).

Отверните болты крепления опор (3 ) рейкирулевого механизма на подрамнике.

Закрепите зубчатую рейку на приемной трубесистемы выпуска отработавших газов.

Установите приспособление (Mot. 1390) подподрамник.

Отрегулируйте положение лап для обеспеченияустойчивого п о л ож е н и я подрамника наприспособлении.

Опустите мост д о касания приспособления сподрамником.

12993-1

2

13120

3

31A-31



31A

Отверните четыре болта крепления подрамника.



-болт крепления направляющего пальца ((4даН·м)),

-болт крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку ((18 даН·м)),

-болт крепления реактивной тяги ( (11 даН·м)),



-болт переднего крепления подрамника ((6,2даН·м)),

-болт заднего крепления подрамника ((10,2даН·м)),

-болты крепления опоры зубчатой рейкирулевого механизма на подрамнике ((3,7 даНм)),

- болт крепления противошумной штанги ((2,1даН·м)),

- болт крепления стяжки между подрамникоми кузовом ((2,1 даН·м)),


Правильно установите теплозащитные экраны.

Нанесите на резьбу болтов крепления скобтормозных механизмов состав LOCTITE FREN-BLOC и затяните их с указанным моментом.

Болты крепления подрамника подлежатобязательной замене.

105679


Закрепите подрамник ремнем наприспособлении(Mot. 1390).


Чтобы облегчить выравнивание подрамникаотносительно к узова, у становите д варезьбовых стержня (Tav. 1233-01).

ВНИМАНИЕ!

Поврежденный теплоз а щ и т н ы й экранподлежит обязательной замене.



ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (см. 8 0 A ,Аккумуляторная батарея, Аккумуляторнаябатарея: снятие и установка).

31A-32



31A



Снимите:


- гайки ступиц,

- защиту поддона двигателя,

- две гайки нижнего крепления концов штангистабилизатора поперечной устойчивости,





болт креплениянаправляющихпальцев скобытормоза

(10,5 даН·м)


(18 даН·м)


(11 даН·м)


(10,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

болт переднегокрепления подрамника

(6,2 даН·м)

болт заднегокрепления подрамника

(10,2 даН·м)

гайку крепленияштанги стабилизаторапоперечнойустойчивости

(4,5 даН·м)

болты крепления опорзубчатой рейкирулевого механизма наподрамнике

(3,7 даНм)

болт крепленияпротивошумных штанг

(2,1 даН·м)

болты креплениястяжек междуподрамником икузовом

(2,1 даН·м)

гайку ступицы (28 даН·м)

гайку крепленияпротивошумных тяг

(6,2 даН·м)

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!- При проведении этой операции необходимозакрепить автомобиль на п одъемнике спомощью р емн я , что б ы предотвратитьнарушение равновесия автомобиля.

- Методика установки страховочного ремняприведена в 0 2 A , Подъемноеоборудование, П о дъемник д л яавтомобилей с подхватом под кузов).

107074


1

31A-33



31A- скобы тормозных механизмов и подвесьте их ккузову,

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку,

- пальцы шаровых шарниров наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476),

- оба датчика АБС,


-болты в е р х н е г о крепления о б е и хпротивошумных штанг (1).

Снимите:

- рычаг привода переключения передач,

- ось крепления реактивной тяги на КП,

- стяжки между подрамником и кузовом,

-болты крепления опор зубчатой рейки рулевогомеханизма (2) к подрамнику и закрепите ее надвигателе.


Установите приспособление (Mot. 1390) подподрамник.

Отрегулируйте положение лап для обеспеченияустойчивого положения подрамника наприспособлении.

Опустите мост до касания приспособления сподрамником.

Отверните болты крепления подрамника.

107071

2

107067


Закрепите подрамник ремнем наприспособлении(Mot. 1390).

31A-34






-болт крепления направляющих пальцевскобы тормоза ((10,5 даН·м)),

-болт крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку ((18 даН·м)),

-болт крепления реактивной тяги ( (11 даН·м)),



-болт переднего крепления подрамника ((6,2даН·м)),

-болт заднего крепления подрамника ((10,2даН·м)),

- гайку крепления штанги стабилизаторапоперечной устойчивости ((4,5 даН·м)),

-болты крепления опор зубчатой рейкирулевого механизма на подрамнике ((3,7 даНм)),

-болт крепления противошумных штанг ((2,1даН·м)),

-болты к р е п л е н и я стяжек м е ж д уподрамником и кузовом ((2,1 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даН·м)),

- гайку крепления противошумных тяг ((6,2

даН·м)).

Нанесите на резьбу болтов крепления скобтормозных механизмов состав LOCTITE FREN-BLOC и затяните их с указанным моментом.

Болты крепления подрамника подлежатобязательной замене.

107068


Выравнивание подрамника относительнокузова выполняетс я с помощью двухконических направляющих, (3) размещенных взадней части подрамника.

3

ВНИМАНИЕ!Поврежденный теплоз а щ и т н ы й экранподлежит обязательной замене.



ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (см. 8 0 A ,Аккумуляторная батарея, Аккумуляторнаябатарея: снятие и установка).

33A-1

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозные колодки


33A

СНЯТИЕСнимите оба задних колеса.

Отсоедините т р о с ы привода стояночноготормоза от задней подвески.

Снимите:

- груз с б о л т а крепления в е р х н е г онаправляющего пальца,

-два болта крепления направляющего пальца.

Подвесьте скобу тормоза к кузову.


УСТАНОВКА

Переместите поршень до упора в дно цилиндра,вращая е го с помощью приспособления (Fre.1190-01)(1).


Установите скобу на направляющую колодок.Затяните требуемым моментом:


- болт крепления направляющего пальца ((0,7даН·м)).Установка производится в порядке, обратномснятию.





(10,5 даН·м)


(0,7 даН·м)

18931

ВНИМАНИЕ!- Нанесите на резьбу болтов крепления скобтормозов состав LOCTITE FRENBLOC.

- перед тем , как п о ехать н а автомобиле,нажмите несколько р аз н а п едаль тормозадля установки поршней колесных цилиндровв рабочее положение.

1

33A-2

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСкобы тормозных механизмов


33A

СНЯТИЕСнимите колеса.

Установите нажимное устройство на педальт о р м о з а , ч т о б ы уменьшить к о л и ч е с т в овытекающей тормозной жидкости.

Отсоедините т р о с ы привода стояночноготормоза от задней подвески.

Ослабьте затяжку трубопровода н а скобетормоза.

Снимите:

- трос стояночного тормоза со скобы,

- тормозной шланг со скобы,

- груз с болта крепления направляющего пальца(1),

- два болта крепления направляющих пальцев.

Снимите скобу.Снимите тормозные колодки.

Проверьте состояние тормозного шланга изамените его при необходимости.

УСТАНОВКАПереместите поршень до упора в дно цилиндра,вращая е го с помощью приспособления (Fre.1190-01).





(10,5 даН·м)

штуцер т ормозногошланга

(1,7 даН·м)


(0,7 даН·м)

107077

ВНИМАНИЕ!

- Примите меры для сбора тормознойжидкости, чтобы не допустить повреждениядеталей и кузова в зоне расположенияэлементов тормозной системы.

- Примите меры, чтобы не п о в р едитьтормозной шланг.

1

33A-3

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСкобы тормозных механизмов


33AУстановка производится в порядке, обратномснятию.

Если дно бачка гидропривода не обнажилось вовремя операции, выполните частичную прокачкугидропривода тормозов, если да, то произведитеполную прокачку (см. 30A, Удаление воздуха изтормозной системы).

РЕМОНТОчистите детали спиртом-денатуратом.

Замените все дефектные детали соответствующими новыми и установите:

- защитный колпачок,

-болты крепления направляющих пальцев,

- защитные чехлы направляющих пальцев.



-штуцер тормозного шланга ((1,7 даН·м)),

-болт крепления направляющего пальца ((0,7даН·м)).

ВНИМАНИЕ!

Н е перекручивайте тормоз н о й шланг,проверьте состояние тормозного шланга и принеобходимости замените его.


Поршень рабочего цилиндра заднего тормозазаменить нельзя. Можно заменить толькозащитный колпачок поршня, а также болтыкрепления направляющих пальцев и ихзащитные чехлы.

ВНИМАНИЕ!

перед те м , как поехат ь на автомобиле,нажмите несколько раз на педаль тормоза дляустановки поршней колесных цилиндров врабочее положение.

33A-4

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозной диск


33A

В с л у ч а е замены тормозных колодок илитормозного диска необходимо заменить тормознойдиск и тормозные колодки н а противоположнойстороне.

СНЯТИЕ


Снимите оба задних колеса.

Снимите скобу тормоза.

Подвесьте скобу тормоза к кузову.

Снимите направляющую колодок.

Отверните д в а винта крепления тормозногодиска (1).

Снимите тормозной диск.

ПРОВЕРКАЗамерьте толщину тормозного диска.

Сравните размер с минимально допустимойтолщиной (11 мм) диска.

Замените дис ки, е с л и толщина равна илименьше минимально допустимого размера.



- винт крепления тормозного диска ((0,8даН·м)).

- болт крепления направляющей колодок((10,5 даН·м)),



винт креплениятормозного диска

(0,8 даН·м)

болт креплениянаправляющейколодок

(10,5 даН·м)


(10,5 даН·м)

88310

1


В случае замены тормозных дисков следуетобязательно заменить тормозные колодки (см.33A, Задние несущие элементы, Тормозныеколодки).

ВНИМАНИЕ!

Нанесите на резьбу б олтов крепления скобтормозов состав LOCTITE FRENBLOC.

33A-5

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫЗадние тормозные колодки


33A

Тормозной механизм с устройством автоматической компенсации износа тормозных колодок


- тормозной барабан (см. соответствующийпараграф),

- нижнюю пружину(2) с помощью клещей дляснятия и установки тормозных колодок,

- направляющие пружины колодок с помощьюпереставных клещей.

Поочередно выведите пятки колодок из опорнойпластины.

Сведите колодки вместе, чтобы отвести носкиколодок от торцов колесного цилиндра.

Освободите трос привода стояночного тормоза.

Отсоедините узел (устройство автоматическойкомпенсации износа) от щита тормоза.


УСТАНОВКАУстановите узел на автомобиль.

Присоедините т р о с стояночного тормоза кразжимному рычагу.

Сведите колодки вместе, а носки установите напоршнях колесного цилиндра.

Установите колодки на опорную пластину (C).

Установите направляющие пружины (3).

Снимите з а ж и мы с п о рш н е й колесныхцилиндров, затем установите нижнюю стяжнуюпружину (2).

РЕГУЛИРОВКАОтверткой произведите диаметральнуюрегулировку тормозных колодок с помощьюхрапового колеса устройства автоматическойкомпенсации износа.

Установите барабаны , не затягивая винтакрепления.

Отрегулируйте положение колодок, многократнонажав на педаль тормоза (примерно 20 раз).



(10,5 даН·м)

гайки ступицы (17,5 даН·м)

винт креплениятормозного барабана

(0,8 даН·м)

105676

(A) Прижимная тормознаяколодка

(B) Отжимная тормозная колодка(C) Опорная пластина(P) Пятка тормозной колодки(F) Устройство а втоматической

компенсации износа(1) Верхняя стяжная пружина(2) Нижняя стяжная пружина (для

прижатия к олодок к опорнойпластине)

(3) Направляющая пружина(4) Возвратная пружина

разжимного рычага

1

2

3

4

AB

C

P

F

ВНИМАНИЕ!

Будьте осторожны, что б ы не повредитьпылезащитные чехлы.

33A-6

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫЗадние тормозные колодки


33A

Проверьте работу устройства автоматическойкомпенсации износа (« по характерномущелчку » изнутри барабана).

Снимите барабаны.

Убедитесь, что:

- тросы свободно скользят в оболочках,

- разжимные рычаги (L) правильно опираются натормозные колодки.

Постепенно натяните т р о с ы, з а т я г и в а ярегулировочную гайку т а к, ч тобы разжимныерычаги (L) начинали перемещаться межд упервым и вторым щелчками хода разжимногорычага и оставались неприжатыми при второмщелчке.

Заблокируйте контргайку регулировочной гайки.


-барабаны,

- колпаки ступиц,

- колеса.



- гайки ступицы ((17,5 даН·м)),

-винт крепления тормозного барабана ((0,8даН·м)).

105676

L

33A-7

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозной цилиндр


33A


-барабан (см. 33A, Задние несущие элементы,Тормозной барабан),

- верхнюю стяжную пружину (с м. 33A,Тормозные колодки).

Раздвиньте тормозные колодки.

Выверните:

-штуцер тормозного трубопровода на колесномцилиндре, с помощью трубного ключа,

-два болта крепления колесного цилиндра нащите тормоза и снимите цилиндр.

Проверьте состояние тормозных колодок.

УСТАНОВКАУдалите пыль с рабочих поверхностей барабанаи накладок колодок с помощью очистителятормозов.

Смажьте опорные пальцы тормозных колодок.


Прокачайте тормозную систему (см. 30A,Удаление воздуха из тормозной системы).

Приведите в рабочее положение тормозныеколодки, многократно нажав на педаль тормоза.

Проверьте давление выключения регуляторатормозных с и л (см. 37A, Механическиеустройства управления).



- гайку ступицы ((17,5 даН·м)),- штуцер для прокачки привода тормоза ((0,5 -

0,8 даН·м)),

- винт крепления трубопровода ((1,7 даН·м)).



(10,5 даН·м)

гайку ступицы (17,5 даН·м)

штуцер д л я прокачкипривода тормоза

(0,5 - 0,8даН·м)

винт креплениятрубопровода

(1,7 даН·м)


Замените т ормозные колодки п р инеобходимости и о собенно п р и наличииследов масла.

33A-8

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТормозной барабан


33A

Оба тормозных барабана должны и м е т ьодинаковый внутренний д и а м е т р , прирастачивании одного из барабанов необходимообязательно расточить д р у г о й. Максимальнодопустимый диаметр при износе выгравирован набарабане.

СНЯТИЕС н и м и т е колпак с т у п и ц ы с помощьюприспособлений (Rou. 943) и (Emb. 880).

Выключите стояночный т о р м о з, ослабьтенатяжение задних тросов привода стояночноготормоза так, чтобы разжимной рычаг отошелназад.

Снимите:

- гайку и шайбу оси ступицы (модификация состандартной полезной нагрузкой),

- винты крепления барабана (модификация сувеличенной полезной нагрузкой),

- тормозной барабан.

УСТАНОВКАУдалите пыль с рабочих поверхностей барабанаи накладок колодок с помощью очистителятормозов.

Смажьте опорные пальцы тормозных колодок.


- тормозной барабан,

-шайбу и гайку,

- колпак,

- колесо.



- гайку ступицы ((17,5 даН·м)),

- винт крепления тормозного барабана ((0,7даН·м)).

Отрегулируйте:

- положение тормозных колодок, многократнонажав на педаль тормоза,

- стояночный тормоз (см. 37A, Механическиеустройства управления, Рыча г приводастояночного тормоза).


Rou. 943 Приспособление дляз а м е н ы колпаковступиц

Emb. 880 Съемник шплинтов



(10,5 даН·м)


винт креплениятормозного барабана

(0,7 даН·м)

33A-9

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫПодшипники ступицы задних колес


33A

ПРОВЕРКАПроверьте по установленному на барабанеиндикатору осевой зазор: 0 - 0,03 мм не более.


- колпак ступицы с помощью приспособлений(Rou. 943) и (Emb. 880),

- тормозной барабан (см. 33A, Механическиеустройства у п р а в л е н и я , Тормознойбарабан).

Извлеките из ступицы:

- стопорное кольцо подшипника,

- подшипник ступицы с помощью оправки.

УСТАНОВКАС помощью оправки и пресса запрессуйтеподшипник д о упора в заплечик тормозногобарабана.


- новое стопорное кольцо,

- ступицу на предварительно смазанную осьступицы,

- новую стопорную гайку,

- колпак ступицы.


- гайку ступицы ((17,5 даН·м)),

-болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).

Отрегулируйте:

- положение тормозных колодок, многократнонажав на педаль тормоза,

- стояночный тормоз (см. 37A, Рычаг приводастояночного тормоза).


Rou. 943 Приспособление дляз а м е н ы колпаковступиц





33A-10

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫПружина


33A


Снимите колесо.

Установите гидравлический домкрат под рычагзадней подвески так, чтобы рычаг не нагружался.

Снимите:

-болт верхнего крепления стойки стабилизатора,

-болт нижнего крепления заднего амортизатора.

Выведите ось амортизатора из рычага.

Опустите гидравлический домкрат и снимитепружину.



- болт крепления амортизатора ((10,5 даН·м)),

- болт в е р х н е г о к р е п л е н и я стойкистабилизатора ((6,5 даН·м)),



болт крепленияамортизатора

(10,5 даН·м)

болт в ерхнегокрепления стойкистабилизатора

(6,5 даН·м)


ВНИМАНИЕ!

Гидравлический домкрат должен обязательнонаходиться под рычагом п р и снятии болтакрепления амортизатора.

21039-1

ВНИМАНИЕ!

Метка на пружине должна быть обращенавниз к внутренней части автомобиля.

33A-11

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫАмортизаторы 33A

СНЯТИЕ


Снимите колеса.

Установите гидравлический домкрат под нижнюючашку пружины.

Снимите:

-болт нижнего крепления амортизатора (1),

-болт верхнего крепления амортизатора (2).

Повторите операцию с другим амортизатором.



- болт нижнего крепления амортизатора ((8,5даН·м)),

- болт верхнего крепления амортизатора ((10,5 даН·м)).


болт нижнегокрепленияамортизатора

(8,5 даН·м)

болт в ерхнегокрепленияамортизатора

(10,5 даН·м)

ВНИМАНИЕ!

Обратите внимание на т о , что не допускаетсяснимат ь одновременно б о л т ы нижнегокрепления амортизаторов.

13133

1

2

ВНИМАНИЕ!

Для обеспечения нормальной р а б о т ысайлент-блоко в болты к р е п л е н и яамортизатора затягиваютс я на автомобиле,стоящем на колесах.

33A-12

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСтабилизатор поперечной устойчивости задней подвески


33A

СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Снимите:

-болт нижнего крепления стойки стабилизатора,

-болты к р е п л е н и я кронштейнов ш т а н г истабилизатора,

- подушки,


Проверьте с о с т о я н и е сайлент-блоковкронштейнов и при необходимости замените их.



-болт нижнего крепления стойкистабилизатора ((6,5 даН·м)),

-болт крепления кронштейна ((3,2 даН·м)).


болт нижнегокрепления стойкистабилизатора

(6,5 даН·м)

болт креплениякронштейна

(3,2 даН·м)

ВНИМАНИЕ!

-Сайлент-бло к и кронште й н о в штангистабилизатора поперечной устойчивостиустанавливаются без применения смазки.

-Прорезь данных сайлент-блоков должнабыть обращена вниз.

33A-13



33A

четырехторсионная задняя подвеска

Задний мост состоит из:

- двух рычагов, соединенных L-о б р а з н о йпоперечиной. Этот узел (1 ) неразборный. Прилюбом повреждении он подлежит замене в сборе,

- двух стабилизирующих торсионов (3),

- двух торсионов подвески (4),

- муфты (2 ) , являющейся соединительнымэлементом торсионов.

Узел крепится н а кузове с помощью двух опор,установленных на сайлент-блоках

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

I - ТОРСИОНЫ ПОДВЕСКИ

Извлеките торсионы подвески из шлицов спомощью приспособления (Emb. 880) (см. 33A,Задние несущие элементы, Торсионыподвески).




болты креплениястабилизатора

(5,5 даН·м)

3300

4

4

3

3

2

1

ВНИМАНИЕ!

Запрещаетс я поднимать автомобиль, заводядомкрат под L-образную поперечину (1).

33A-14



33A

II - СТАБИЛИЗИРУЮЩИЕ ТОРСИОНЫ

Снимите стабилизирующие торсионы с помощьюприспособления (Emb. 880)(5).

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.

Выполните регулировку, методика ко торойприведены в разделе 33A, Задние несущиеэлементы, Торсионы подвески.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ БАЛКОЙ

Вывесите автомобиль на подъемнике так, чтобыколеса не касались пола.

Выверните болты (1) и снимите стопорные гайки.

Снимите стабилизатор.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ БАЛКОЙУстановите с каждой стороны болты (1 ) состопорными гайками.

Затяните требуемым моментом болтыкрепления стабилизатора ((5,5 даН·м)).

98872

5

13132

(1) Болты крепления

1

33A-15

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫЗадняя подвеска в сборе


33A

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАНанесите проникающий состав н а зубцыторсионов на уровне муфт и опор.

При замене заднего моста снимите:

- задние колеса,

- задние амортизаторы.

Снимите:

-болты крепления опор моста на кузове,

- задний мост с помощью приспособления (Mot.1390) и (Tar. 1571).

Н а д е ж н о закрепите з а д н и й мост наприспособлении.

Извлеките из пазов:

-два торсиона подвески,

- два стабилизирующих торсиона с помощьюприспособления (Emb. 880).

Снимите муфту.

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАПри замене заднего моста установите:

- замените задний мост после удара и установитеторсионы подвески,

- устраните разницу по высоте левой и правойчастей кузова,

- установите требуемую высоту кузова.

Вычистите и нанесите н а шлицы торсионовсмазку MOLYKOTE BR2.

Установите муфту так, чтобы ее средняя частьнаходилась на расстоянии 60 мм от части "I" L-образной поперечины.

Вставьте:

- первый стабилизирующий торсион, соблюдаяпри этом угол наклона муфты, торсион долженсвободно входить в муфту,

- второй стабилизирующий торсион, при этомторсион должен свободно входить в муфту;данная о п е р а ц и я выполняется вдвоем спомощником.

Изготовьте приспособление из подручныхматериалов.



Tar. 1571 Приспособление дляфикс а ц и и заднегоподрамника.






(8,5 даН·м)


(11,5 даН·м)


гайку крепления опоры (11 даН·м)


(8,5 даН·м)

75505-1

(1) Гайка на 14 мм(2) Гайка на 12 мм(3) Резьбовая шпилька на 12 мм -

длина 660 мм

6

65

432 2 21

33A-16



33A

Выполни т е предварительную регулировкуп р и с п о с о б л е н и я на р а з м е р " X " ,четырехторсионная подвеска: X= 430 мм.

(4) Уголок из листового металла30 x 5 мм

(5) Болт 12 x 60 мм отрезанный подлине 20 мм

(6) Сварка

33A-17



33A

Установите приспособление.

Вставьте торсионы подвески в отверстие мостасо стороны опоры.

Установите балансировочные грузики посередине каждого торсиона.

Вставьте торсионы подвес ки в м у ф т у,поворачивая и х для установки в нужноеположение.

Убедитесь, ч т о с о стороны опоры торсионызаглублены на одинаковое расстояние как слевой, так и с правой стороны.


- заглушки торсионов,

- амортизаторы

- колеса.

Поставьте автомобиль на колеса.

Проверьте высоту контрольных точек нижнейчасти кузова (см. 30A, Общие сведения).

Разница по высоте контрольных точек с левой ис правой сторон компенсируется за счетизменения п о л о ж е н и я стабилизирующихторсионов со стороны, имеющей наименьшуювысоту.

Для коррекции высоты контрольных точекнижней части кузова измените положениеторсионов подвески.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

- регулятор т ормо зных с и л (см. 37A,Механические устройства управления),

- фары (см. 80B, Фары головного света, Фары).

Удалите воздух из гидропривода тормозов.

Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см.37A, Механические устройства управления,Рычаг привода стояночного тормоза).


- болт верхнего крепления амортизатора ((8,5даН·м)),

- болт нижнего крепления амортизатора ((11,5 даН·м)),


ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ БАЛКОЙУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Установите Нажимное устройство для педали.

Снимите:

- два болта нижнего крепления амортизатора,

- тормозные шланги,

- тягу привода регулятора тормозных сил,

- центральный тепловой экран,

- тросы п р и в о д а стояночного тормоза,отсоединив их от уравнителя.

Отсоедините тросы от топливного бака.

88637

33A-18



33A

Поддомкратьте задний мост и отверните гайки(7).

Снимите задний мост.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ БАЛКОЙУстановка производится в порядке, обратномснятию.


- регулятор т ормо зных с и л (см. 37A,Механические устройства управления),

-фары (см. 80B, Фары головного света, Фары).

Удалите воздух из гидропривода тормозов.



- гайку крепления опоры ((11 даН·м)),

-болт нижнего крепления амортизатора ((8,5даН·м)),

-болт крепления колеса (10,5 даН·м).

13132


Для доступа к расположенным п од заднимсиденьем (в зависимости о т модификации)болтам снимите заглушки.

7

33A-19



33A


Снимите задние колеса.

Снимите карданный вал.

Разъедините промежуточные разъемы жгутапроводов датчиков АБС (1).

Отсоедините т р о с ы привода стояночноготормоза от скоб тормозов

Снимите скобы.

Закрепите скобы на кузове.

Снимите основной глушитель.



Tar. 1571 Приспособление дляфикс а ц и и заднегоподрамника.


болт крепленияфланца карданноговала на мосте

(5,5 даН·м)

болт крепленияпромежуточной опорыкарданного вала

(3,5 даН·м)

болт креплениянаправляющегопальца скобы

(0,7 даН·м)

болт крепленияподрамника

(10,5 даН·м)



- При проведении этой операции необходимозакрепить автомобиль н а п одъемнике сп о м ощ ью ремня, чтобы предотвратитьнарушение равновесия автомобиля.

- Методика установки страховочного ремняприведена в 02A, Подъемное оборудование,Подъемник для а втомобилей с п одхватомпод кузов).

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!В случае з а м е н ы подрамника сначаласнимите с автомобиля пружины, а з атемподрамник.

ВНИМАНИЕ!

Отметьте положение деталей крепленияпромежуточной опоры карданного вала, чтобыустановить и х в п р ежнее положение п р иустановке.

107075

1

33A-20



33A

Отсоедините от к у з о в а трубопровод (2 )соединения моста с атмосферой.

Установите приспособление (Mot. 1390) сприспособлением (Tar. 1571).


Закрепите подрамник на приспособлении.

Снимите подрамник.


107072

2

101300


Для замены подрамника снимите с него всеэлементы.


Чтобы облегчить выравнивание подрамникаотносительно к узова, у становите д вапередних болта.

33A-21



33AЗатяните требуемым моментом:

-болт крепления фланца карданного вала намосте ((5,5 даН·м)),

-болт крепления промежуточной опорыкарданного вала ((3,5 даН·м)),

-болт крепления направляющего пальцаскобы ((0,7 даН·м)),

-болт крепления подрамника ((10,5 даН·м)),


Болты крепления заднего подрамника подлежатобязательной замене.

ВНИМАНИЕ!

-Нанесите на резьбу болтов крепления скобтормозов состав LOCTITE FRENBLOC.

-Выполните проверку и регулировку обеихзадних полуосей.

33A-22

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСайлент-блок


33AСНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите задний подрамник (с м. 33A, Задниенесущие элементы, Подрамник).

Разборка подрамника выполняется на верстаке, для этого снимите:



- задний мост,

-буферы рычагов.

Переверните подрамник и установите его напресс.

Снимите четыре подушки с помощью пресса идистанционной втулки диаметром 65 - 69 мм.


Выполните:

- проверку и регулировку заднего моста,

- проверку и регулировку стояночного тормоза.

Проверьте и отрегулируйте при необходимостифары (см. 80B, Фары головного освещения,Фары).


-При проведении этой операции необходимозакрепить а втомобиль на п одъемнике спомощью ремня, ч тобы предотвратитьнарушение равновесия автомобиля.

-Методика установки страховочного ремняприведена в 0 2 A , Подъемноеоборудование, П о дъемник д л яавтомобилей с подхватом под кузов).

107121

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (см. 80A, Аккумуляторнаябатарея: С н я т и е и установкааккумуляторной батареи).

33A-23

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫРычаг балки задней подвески


33A


Снимите:


- нижний болт крепления амортизатора,

- задний т р о с привода стояночного тормоза,отсоединив е г о от уравнителя п о д днищемавтомобиля,

- тормозной шланг,

- две гайки крепления опоры (A).

Ослабьте также две гайки (A) крепления другойопоры, чтобы иметь возможность отсоединитьснимаемую полуштангу в сборе с рычагомзадней подвески от креплений.

Снимите полуштангу в сборе с рычагом заднейподвески, отсоединив ее от другой полуштанги.


гайку крепления опоры (11 даН·м)

болт креплениястабилизаторапоперечнойустойчивости

(5,5 даН·м)



(8,5 даН·м)

13132

A

33A-24



33A

УСТАНОВКАУбедитесь, что дорожки качения или игольчатыеподшипники находятся в идеальном состоянии; впротивном случае замените их.

Вставьте одну полуштангу в другую до полученияразмера (B).


Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,Удаление воздуха из тормозной системы).



- гайку крепления опоры ((11 даН·м)),


-Игольчатые подшипники смазаны на весьсрок с л ужбы, п о этому они не п одлежатповторной смазке.

-Новые полуштанги в сборе с рычагом заднейподве с к и поставляютс я в запчасти сустановленными дорожками к ачения и л иигольчатыми подшипниками (в зависимостиот размеров).

86320


Размер (B) соответствует расстоянию междудвумя о д и н а ковыми т очками креплениястабилизатора поперечной устойчивости наполуштангах. Для получения э того размераследует установить стабилизатор в гнездо,проверив при этом правильность установкиболтов крепления. Следите за правильностьюустановки.


При замене полуштанги в сборе с рычагомзадней подве с к и нанесите на болтыкрепления щита тормоза LOCTITE FREN-BLOC.

B

33A-25



33A

-болт крепления стабилизатора поперечнойустойчивости ((5,5 даН·м)),


-болт нижнего крепления амортизатора ((8,5даН·м)),

33A-26

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫРычаги передней подвески 33A


Снимите оба колеса.

Отверните г а й к и к р е п л е н и я ш т а н г истабилизатора поперечной устойчивости крычагам подвески (кроме полноприводноймодификации) (см. 31A, Передние несущиеэ л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о йустойчивости).

Отведите штангу стабилизатора поперечнойустойчивости через низ (кроме полноприводноймодификации) (см. 31A, Передние несущиеэ л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о йустойчивости).

Снимите:

- противошумную штангу,-болт крепления шаровой о п о р ы к рычагуподвески,

-два болта крепления рычага на подрамнике,

- рычаг подвески.

УСТАНОВКА

Установите, не затягивая:

- рычаг подвески,

- два болта крепления рычага на подрамнике

- поворотный кулак н а палец шаровой опорырычага подвески,

- болт крепления шаровой опоры к рычагуподвески.

Установите гидравлический домкрат под рычагподвески.



(10,5 даН·м)

болт крепления рычагаподвески к подрамнику

(10,5 даН·м)

болт крепленияшаровой опоры рычагаподве с к и кповоротному кулаку

(6,2 даН·м)


(2,1 даН·м)


(6,2 даН·м)

85875-1


проверьте наличие пластмассовой защитнойшайбы (1) на пальце шаровой опоры рычагаподвески.

1

33A-27


Замерьте размер (W1) между полом иподрамником на уровне несдвоенного листа имежду двумя сайлент-блоками.

107084

93960

W1

W1

33A-28


Установите рычаг подвески так, чтобы получить размер (Х ) :

- все модификации, кроме полноприводной: (Х ) =(W2) + 6 мм,

- полноприводная модификация: (Х ) = (W2) - 14мм.

Размер (Х ) измеряется между полом и нижнимторцом чехла (2) шаровой о п о р ы рычагаподвески.

В этом положении затяните требуемыммоментом г ай ки болтов крепления рычагаподвески.

Установите с т а б и л и з а т о р поперечной

3035

2

W2X

33A-29


устойчивости (см. 31A, Передние несущиеэ л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о йустойчивости).




-болт крепления рычага подвески кподрамнику ((10,5 даН·м)),

-болт крепления шаровой опоры рычагаподвески к поворотному кулаку ((6,2 даН·м)),

-болт крепления противошумной штанги ((2,1даН·м)),


33A-30

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫРычаги передней подвески


33AСНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Закрепите автомобиль страховочными ремнями(см. Техническую ноту 2988A).

Снимите:

- колесо;

- гайку ступицы,

-датчик АБС,

- гайку крепления нижнего шарового шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости.

- тормозной механизм в сборе и подвесьте его ккузову,


Установите гидравлический домкрат под рычагподвески так, чтобы рычаг не нагружался.

Отверните болт нижнего крепления заднегоамортизатора .

Извлеките ось амортизатора из рычага подвески.

Очень медленно опустите гидравлическийдомкрат, п о к а п р у ж и н а полностью неразгрузится.

Снимите:

- пружину,- рычаг подвески.

21039


Убедитесь в том, что гидравлический домкратнаходитс я под рычаго м при снятии болтанижнего крепления амортизатора.

33A-31



33A

Снимите со старого рычага:

- приклепанную пластину крепления тормозныхтрубопроводов (A),

- защитный кожух (B) тормозного диска,

- ступицу колеса (C) (см. 33A, Задние несущиеэлементы, Ступица колеса).

УСТАНОВКАС внутренней с т о р о ны рычага подвес кизапрессуйте на прессе новый подшипник в сборе.

103091

ВНИМАНИЕ!

Отметьте п оложение эксцентрикового болта(A) цветным маркером перед снятием рычагаподвески.

103093

A

A

B

C


На новом рыча ге подвески выполняютсяследующие операции.

94434-1

ВНИМАНИЕ!

Проверьте , что с топорное к ольцо (1)подшипника дошло до опорной поверхности свнутренней стороны рычага подвески.

1

33A-32



33A

Установите стопорное кольцо (2) н а наружноекольцо подшипника с наружной стороны рычагаподвески.

Установите ступицу в подшипник (см. 33A,Задние несущие элементы, Ступица колеса).

94434

2

33A-33

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫТорсионы подвески


33A

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Снимите:

- колеса;


- заглушки торсионов подвески.

Извлеките с помощью приспособления (Emb. 880):

-два торсиона подвески,

-два стабилизирующих торсиона, сняв такжесоединительную муфту.

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАОчистите и нанесите на шлицы торсионов смазкуMOLYKOTE BR2.

Из г о т о в ь т е из п о д р у ч н ы х материаловприспособление для п р и д а н и я торсионуположения. обеспечивающего е г о правильнуюустановку.

Выполните предварительную регулировкуприспособления на размер « X ».

(Х ) = 430 мм

Установите приспособление вместоамортизатора .





(11,5 даН·м)


(8,5 даН·м)

болт крепления опорна кузове

(10 даН·м)


(8 даН·м)


(8 даН·м)

75505-1

(A) Гайка на 14 мм(B) Гайка на 12 мм(C) Резьбовая шпилька на 12 мм -

длина 660 мм(D) Уголок из листового металла

30 x 5 мм(E) Болт 12 x 60 мм, отрезанный

по длине 20 мм(F) Сварка

88576

A

F

B C B D B

E F

X

33A-34



33A

Установите муфту параллельно в несколькихмиллиметрах от большой стороны поперечины ивставьте первый стабилизирующий торсион так,чтобы он не был зажат.

88637

33A-35



33A

Вставьте второй стабилизирующий торсион так,чтобы он не был зажат.

Вставьте торсионы п о д в е с к и в с е р ь г у,поворачивая и х для установки в положение,обеспечивающее установку без натяга.


- заглушки торсионов подвески.


- колеса.

Установите автомобиль на колеса и измерьтевысоту контрольных точек нижней части кузова(см. 30A, Контрольные и регулировочныезначения задней подвески).


- регулятор тормозных сил (в зависимости откомплектации),

- свет ф а р (см. 80B, Ф а р ы головногоосвещения, Фары).


- болт верхнего крепления амортизатора ((11,5 даН·м)),

- болт нижнего крепления амортизатора ((8,5даН·м)),

- болт крепления опор на кузове ((10 даН·м)),

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ БАЛКОЙУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Снимите амортизатор с нужной стороны.

Извлеките торсион (Emb. 880)(1).

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ БАЛКОЙИзготовьте из п о д р у ч н ы х материаловприспособление д л я придания т о р с и о н устабилизатора положения. обеспечивающего егоправильную установку.

89051


-Разница в высоте колеса м ежду левой иправой сторонами всегд а компенсируетсяизменением положения с табилизирующеготорсиона.

-Компенсация разницы размера « X » междулевой и правой сторонами осуществляетсяизменением положения торсиона подвески.

85893

1

33A-36



33A

Задняя подвеска с трубчатой балкой всех типов

Выполните предварительную регулировкуприспособления на размер « X ».

(Х ) = 402 мм

Установите приспособление вместоамортизатора .

75505-1

(A) Гайка на 14 мм(B) Гайка на 12 мм(C) Резьбовая шпилька на 12 мм -

длина 660 мм(D) Уголок из листового металла

30 x 5 мм(E) Болт 12 x 60 мм, отрезанный

по длине 20 мм(F) Сварка

FFE

DB B BCA

88576

X

33A-37



33A

Нанесите на шлицы торсиона смазку MOLYKOTEBR2, вставьте торсион в опору и в рычагподвески и, поворачивая торсион , найтиположение при котором он свободно зайдет вшлицы рычага и опоры.

С н и м и т е приспособление и установитеамортизатор.

Установите автомобиль на колеса и измерьтевысоту контрольных точек нижней части кузова.


- регулятор тормозных сил (в зависимости отмодификации),

- свет ф а р (см. 80B, Ф а р ы головногоосвещения, Фары).


-болт верхнего крепления амортизатора ((8даН·м)),

-болт нижнего крепления амортизатора ((8даН·м)),

88637

33A-38

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫОпора заднего моста 33A


Отсоедините карданный вал.

Установите гидравлический домкрат под задниймост.

Снимите:

-болты крепления кронштейна к подрамнику,

-болты переднего крепления м о с т а накронштейне моста.

Опустите к а к можно ниже мост вместе скронштейном (насколько позволяют в а л ыпривода задних колес).

Снимите кронштейн с моста.



- болт переднего крепления мо с т а накронштейне ((7 даН·м)),

- болт крепления моста на подрамнике ((7даН·м)),


болт переднегокрепления моста н акронштейне

(7 даН·м)

болт крепления мостана подрамнике

(7 даН·м)


Методику установки лап подъемника см. 02A,Подъемное оборудование, Подъемник дляавтомобилей с подхватом под кузов).

21041-1

33A-39

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫСальник балки заднего моста


33A

СНЯТИЕ

Извлеките из охватывающей полуштанги (левой):

- наружное к о л ь ц о (1 ) с п о м о щ ь юприспособления (Tar. 960-02),

- внутреннее кольцо (2 ) с помощью малогонаконечника приспособления(Tar. 960-05).

Прошлифуйте дорожки качения охватываемойполуштанги (правой) горизонтальнойшлифовальной машинкой, стараясь при этом незадеть поверхность трубы.


Tar. 960-02 Приспособление длязамены подшипниковзаднего моста.

Tar. 960-05 Приспособление дляз аме ны игольчатыхподшипников заднегомоста


Данная операция выполняется после снятиязаднего моста в сборе и отсоединения обеихполуштанг.

86182

86180

2 1

33A-40



33A

Разрежьте продольно дорожки качения припомощи зубила, затем снимите их.

Разрежьте и снимите уплотнительное кольцо (3).

УСТАНОВКА


- малый игольчатый подшипник на оправку (A),

- оправку (A) в трубу с помощью оправки.90864

90863

3

90874


Установка игольчатых подшипников и дорожеккачения в ы п о л н я е тс я с п о м о щ ь юприспособления (Tar. 960-05).

ABCD

33A-41



33A

Запрессуйте с помощью пресса та к , чтобыоправка (A) находилась н а одном уровне сторцом (4) оправки (B).


- большой игольчатый подшипник на оправку (B),

- оправку (B ) в трубу, используя оправку (A) вкачестве кондуктора.

Запрессуйте так, чтобы оправка (B) уперлась втрубу.

90866

90868

A

A

4

B

90865

90868-1

B

B

A

33A-42



33A

Снимите оправки (B) и (A).

Обязательно соблюдайте н а п р а в л е н и еустановки фаски (5) , которая должна бытьориентирована как показано на рисунке, чтобыиметь достаточную опору для запрессовки.

Установите н а охватываемую т р у б у н о в уюуплотнительное кольцо (6).


- дорожку качения большего диаметра во втулку(D),

- втулку в сборе (D) и (C) на трубу.

Напрессуйте узел (D) и (C ) так, чтобы втулка(C)находится на уровне торца (7) трубы.

90868-2


Дорожки к ачения имеют с одной сторонызаходную фаску.

90941

B

A

5 D

90867-3

90867-2

6

D

C

7

C

D

33A-43



33A


-дорожку качения меньшего диаметра во втулку(C),

- втулку (C) н а трубу, используя втулку (D) вкачестве кондуктора.

Напрессуйте с помощью пресса втулку так, чтобы(C) она оказалась на уровне торца (8) трубы.

Снимите втулки (C) и (D).

При необходимости отцентрируйте их.

Соедините обе полуштанги.

Затем выполните соединение и установкузаднего моста на автомобиль.

90867-1

C

D

90867

ВНИМАНИЕ!

При запрессовке , если усилие прилагаетсякронштейнам крепления моста обязательнопроверьте, что торсионы подвески закрепленыв точках крепления (возможно смещение).


Смазывать игольчатые подшипники нетребуется, о н и поставляютс я у жесмазанными.

8

C

D

35A-1

КОЛЕСА И ШИНЫКолесный диск: Идентификационные данные 35A

Идентификационная маркировка колесных дисков выполняется двумя способами:

- гравировкой для стальных колесных дисков;

- литая маркировка на легкосплавных колесныхдисках.

Она позволяет определить основные размерыдиска.

Данная маркировка может быть:

- полной, например 5 1/2 J 14 ET 36;

- упрощенной, например, 5 1/2 J14.

Болты крепления к о л е с а располагаются п оокружности диаметром 100 мм (4 болта).

Максимально доп у с т имое осевое биение,измеренное по борту диска (7).

Тип диска 5 1/2 J 14 ET 35 5 1/2 J 14 ET 36 5 1/2 J 15 ET 43

1 Ширина диска, дюйм 5,5 5,5 5,5

2 Профиль борта колесного диска J J J

3 Номинальный диаме т р д и с ка,дюйм

14 14 15

4 Число отверстий 4 4 4

5 Профиль посадочной полки обода И И И

6 Вылет колеса, мм 35 36 43

100988

5

2

3

1

6

7

4

35A-2

КОЛЕСА И ШИНЫШины: Идентификационные данные 35A

Пример идентификационной маркировки шины:205/55 R 16 91 S.

Индексы скорости:

101008

205 Ширина шины, мм (l)

55 Отношение высоты профиля к ширинепрофиля

R Радиальная конструкция шины

16 Внутренний диаметр, дюйм

91 Индекс нагрузки

V Индекс скорости

Максимальная скорость км/ч

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR свыше 240

l

h

c

35A-3

КОЛЕСА И ШИНЫБалансировка 35A

Балансировочные грузики.

Используйте только балансировочные грузики, поставляемые в запчасти:

- устанавливаемые с помощью пружинных защелокна стальные диски (защелки являются частьюгрузика),

- устанавливаемые с помощью крючков (плоские)или самоклеющиеся для легкосплавных дисков.

88659

(1) Балансировочный грузчик длястальных колесных дисков

(2) Балансировочный грузчик длялегко с п л а в н ы х колесныхдисков

2

1

2

35A-4

КОЛЕСА И ШИНЫТехнические характеристики 35A

(1) При использовании с полной нагрузкой и наавтострадах.

(2) Усиленная шина.

Максимально допустимое осевое биение колесногодиска: 0,8 мм

Максимально до п у с т имое осевое б и е н и елегкосплавного колесного диска: 0,3 мм

Давление воздуха должно проверяться в холоднойшине. Повышение температуры во время ездыприводит к повышению давления на 0,2 - 0,3 бар.

При проверке давления в нагретом состояниинеобходимо учитывать это повышение давления ини в коем случае не спускать шины.

Момент затяжки:

колесные болты ((10,5 даНбм)).

Модельдвигателя Колесный диск Шины

Давление воздуха в холодных шинах, бар (1)

Допуск ±±±± 0,05

Передние колеса Задние колеса

Все модели5,5 J 14 165 / 70 R14 (2) 2,4 3,0

5,5 J 14 165 / 70 R14 C 2,6 3,4

5,5 J 14 165 / 75 R14 C 2,8 3,2

5,5 J 14 175 / 65 R14 2,4 2,5

5,5 J 15 185 / 65 R15 2,2 2,5

36A-1

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕРулевой механизм

DIRECTION ASSISTEE

36AСНЯТИЕ


Установите Приспособление для блокировкирулевого колеса.


Снимите:



Установите приспособление (Ms. 583) натрубопровод низкого давления в зоне насоса.

Установите приспособление (Ms. 583) натрубопровод низкого давления между бачкомнасоса гидроусилителя рулевого управления ирулевым механизмом.

Сосчитайте число витков резьбы, находящихся взацеплении, ч т обы п р ед в а р и т е л ь н оотрегулировать схождение колес при установке.

Извлеките шаровые шарниры наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476).

Отогните резиновый защитный чехол рулевогомеханизма .

Снимите:

- болт клеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала,

- гайку крепления держателя трубопроводоввысокого и низкого давления в зонераспределителя.


Ms. 583 Клещи длятрубопроводов




Приспособление для блокировки рулевогоколеса



(3,7 даН·м)

болты креплениярулевого механизма

(5 даН·м)


(10,5 даН·м)

болт к л е м м н о госоединения вилкикарданного шар н и р арулевого вала

(2,5 даН·м)

колесные болты (10,5 даНм)

болт и л и болтыкрепления реактивнойтяги

(6,2 даН·м)


Ни в к оем с л у ч а е н е пережимайтетрубопроводы высокого давления.

В случае з амены рулевого механизмаотверните контргайку регулировки схождения.

Отвинтите наконечник р улевой тяги,удержива я внутренний шаровой шар н и рплоским гаечным ключом.

36A-2


DIRECTION ASSISTEE

36A

Снимите болт (1) крепления реактивной тяги.

Ослабьте болт (2) крепления реактивной тяги.

Снимите:

- соединительную тягу(3)

- гайку (4) крепления р ы ч а г а приводапереключения передач.

Наклоните силовой агрегат вперед изафиксируйте в этом положении подкладкой.

Снимите:

-болты крепления боковых тяг,

- правый задний болт крепления подрамника.

Установите приспособление (Tav. 1233-01).

Повторите э т и операции для в се х болтовкрепления подрамника.

Снимите детали крепления воздухоотражателяпод поперечиной радиатора.

Опустите подрамник на 10 см.

Отсоедините трубопроводы низкого (плоскийгаечный ключ на 17 мм) и высокого давления(плоский гаечный ключ на 19 м м) от рулевогомеханизма.

Выверните болты (5) крепления опор рулевогомеханизма к подрамнику (нижний болт доступенчерез заднюю часть подрамника ).

Снимите рулевой механизм через правуюпереднюю колесную арку.

Установите заглушки в резьбовые отверстиярулевого механизма для предупрежденияпопадания грязи.

105675


Примите меры к сбору жидкости.

5

5

4

3

2

1


Не снимайте т рубопроводы м е ж д ураспределителем и силовым цилиндром;

36A-3


DIRECTION ASSISTEE

36AУСТАНОВКАНанесите состав FRENBLOC на резьбу болтовкрепления опор рулевого механизма.




-болты крепления рулевого механизма ((5даН·м)),

-болт крепления реактивной тяги ((10,5даН·м)),

-болт клеммного соединения вилкикарданного шарнира рулевого вала ((2,5даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даНм)),

-болт или болты крепления реактивной тяги ((6,2 даН·м)),

При работающем двигателе заправьте маслом иудалите воздух из системы рулевого управления,поворачивая рулевое колесо из одного крайнегоположения в другое.

Проверьте схождение колес.

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. 80A, Снятие иустановка аккумуляторной батареи).

При замене рулевого механизма шаровыеш а р н и р ы наконечнико в рулевых т я густанавливаются в положение, отмеченноепри снятии.

Отверните болт муфт ы регулировкисхождения колес и в ы верните н а конечникрулевой тяги, удерживая внутренний шаровойшарнир плоским гаечным ключом.


При установке следите за правильностьюустановки шаровых шарниров на конечниковрулевых тяг (одна метка на правом шарнире идве метки на левом шаровом шарнире).

36A-4

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕРулевой механизм 36A



Отогните резиновый защитный чехол рулевогомеханизма и сдвиньте его к щитку передка.

Отсоедините шаровые шарниры наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476).

Снимите:

-болт клеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала,

-болты крепления рулевого механизма наподрамнике.

Снимите рулевой механизм.

УСТАНОВКА



- болт клеммного соединения вилкикарданного шарнира рулевого вала ((2,5даН·м)),

- болты крепления рулевого механизма ((5,5даН·м)),


- колесные болты ((10,5 даНм)).

Нанесите состав FRENBLOC на опоры рулевогомеханизма .






(2,5 даН·м)


(5,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

колесные болты (10,5 даНм)Примечание:

В случае установки нового рулевого механизма:

- Установите шаровые шарниры наконечниковрулевых тяг в п оложение, отмеченное приснятии.

- Отверните б о л т р е г улировочной м уфтысхождения колес.

- Отвинтите наконеч н и к рулевой тяги,удерживая внутренний шаровой шарнирплоским гаечным ключом.

- Сделайте отмет к и или с осчитайте числовитков резьбы, находящихся в зацеплении,чтобы не нарушить регулировку схожденияколес при установке.


При у становке следите за правильностьюустановки шаровых шарниров на конечниковрулевых тяг (одна метка на правом шарнире идве метки на левом шаровом шарнире).

ВНИМАНИЕ!


36A-5

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕТяга с осевым шаровым шарниром 36A


Снимите передние колеса.

Извлеките шаровой ша р н и р наконечникарулевой тяги с помощью приспособления (Tav.476).

Ослабьте контргайку регулировки схожденияколес.

Сосчитайте и запишите число витков резьбы,находящихся в з а ц е п л е н и и , чтобыпредварительно отрегулировать схождениеколес при установке.

Снимите:

- наконечник рулевой тяги,

- контргайку,

- хомуты с защитного чехла,

- защитный чехол.

Поверните к о л е с а таким о б р а з о м , чтобыосвободить зуб р е й к и со стороныраспределителя.

Установите приспособление (Dir. 1306-01)(1).

В этом п о л оже н и и выверните внутреннийшаровой шарнир при помощи приспособления(Dir. 1305-01)(2).



Dir. 1306-01 Фиксатор зубчатойр е й к и рулевогомеханизма ТRW.

Dir. 1305-01 Приспособление дляснятия и установкивнутреннегошарового шарнира


внутренний шаровойшарнир

(5 даН·м)

болт крепления муфтырегулировкисхождения

(1,7 даН·м)


(3,7 даН·м)


ВНИМАНИЕ!

Следите за тем, ч тобы н е деформироватьзащитные чехлы: они могут быть поврежденынеобратимо.

97469

1 2

36A-6

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕТяга с осевым шаровым шарниром 36A

УСТАНОВКА

Необходимо при каждом снятии заменять сборку(2).

Установите на зубчатую рейку (3)

- упорную шайбу в сборе со стопорной шайбой(2),

- новый внутренний шаровой шарнир (1) ,предварительно нанеся на резьбу пальцанебольшое количество состава LOCTITE FREN-BLOC, следя за т е м, чтобы н е закупоритьотверстие выпуска воздуха.

Окончательно затяните шаровой шарнир спомощью приспособления (Dir. 1305-01).

Проверьте, что лапки стопорной шайбы (2)совпадают с лысками (B) зубчатой рейки.

Затяните требуемым моментом внутреннийшаровой шарнир ((5 даН·м)).

Заверните корпус шарового шарнира на числооборотов, отмеченное при снятии.

Поверните рулевое колесо в среднее положение,чтобы выровнять давление воздуха в чехлах.

Установите новый чехол и зафиксируйте его припомощи нового хомута, предварительно смазавопорную поверхность чехла н а внутреннемшаровом шарнире рулевой тяги.


-болт крепления м у ф т ы регулировкисхождения ((1,7 даН ·м)),



ПРОВЕРКАЧтобы проверить циркуляцию воздуха в системе,нажмите слегка на один защитный чехол иубедитесь в том, что другой чехол п р и этомнадувается.

Проверьте и отрегулируйте схождение колес.

83510

3

B

12

36A-7

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕРулевая колонка 36A

СНЯТИЕ


Выверните два б о л т а крепления (1 ) ,расположенные за рулевым колесом.

Частично отодвиньте фронтальную подушкубезопасности водителя.

Разъедините разъемы.

Установите колеса в положение для движения попрямой.

Снимите:

- болт крепления рулевого колеса;

- рулевое колесо.


болт креплениярулевого колеса

(4,5 даН·м)


Перед выполнением работ с элементамисистемы пассивной безопасности необходимозаблокировать Э БУ подушки безопасности спомощью диагностического прибора (см. 88C,Процедура блокировки ЭБУ п одушкибезопасности).

П р и это м все ц епи в оспламененияблокируются, а на щитке приборов загораетсясигнальная лампа подушек безопасности (привключенном зажигании).


Запрещается производить какие-либо работыс пиротехническими системами (подушкамибезопасности и преднатяжителями ремнейбезопасности) в близи источника тепла илиоткрытого п л а м е н и , так как существуетопасность их срабатывания.


При снятии приборной панели обязательноотметьте положение жгутов проводов.

103678

12973

1

36A-8


Отсоедините верхний облицовочный кожух (2).

Освободите к р ыш к у громкоговорителя отфиксаторов.

Снимите и отсоедините о т громкоговорителяпровода.

Отверните (3)винт.Повторите э т и операции с правой стороныприборной панели.

Снимите верхнюю часть приборной панели.(4)

Отверните винты (5).

Поверните щиток приборов вверх.

103698

103690

2

3

103697

103699

4

5

36A-9


Разъедините разъемы.

Снимите щиток приборов.

Снимите:

- крышку и винт крепления ПДУ,

- три винта крепления (6) облицовочного кожуха.

Отверните (7)винт.

Разъедините разъемы контактного диска.

Отсоедините контактный д и с к от рулевойколонки.

Отверните винты (8).

Отсоедините :

- нижний кожух,

- блок декодера и разъедините разъем.

Отверните винты крепления приборной панелина колонке.

103700

103702

6

6

103703

103704

7

8

8

36A-10


Разрежьте хомут крепления резинового чехла исдвиньте чехол к щитку передка.

Снимите болт клеммного соединения вилкикарданного шарнира рулевого вала.

Отверните два болта и две гайки креплениярулевой колонки.

Отодвиньте:

- колонку, предварительно отсоединив колодкупроводов от замка зажигания,

- чехол со стороны щитка передка (9) и снимитеего вместе с рулевой колонкой.

УСТАНОВКА

Установите рулевую колонку.

Переместите чехол к щитку передка,предварительно закрепив шнуром лапки и вилкукарданного шарнира.

Болт крепления вилки карданного шарнирарулевого вала подлежит обязательной замене.


Убедитесь, ч т о разъемы щитка приборовсоединены.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Убедитесь, что колеса установлены в положениедля движения по прямой.

Проследите за тем, чтобы контактный диск передустановкой был зафиксирован.

В противном случае примените методикуцентрирования, приведенную в разделе (см. 88C,Подушки безопасности и преднатяжителиремней безопасности).

После каждого снятия заменяйте болт креплениярулевого колеса на новый (болт предварительносмазанный клеем).

12964

12965

9

13116

36A-11


Затяните требуемым моментом болт креплениярулевого колеса ((4,5 даН·м)).


Перед подсоединением подушки безопасности водителя необходимо выполнить процедуру проверки работы системы:

- проверьте , загорается ли сигнальная лампаподушек б езопасности н а щитке приборовпри включении зажигания,

- подсоедините имитатор воспламенителя кразъему подушки безопасности в одителя ипроверьте , гаснет ли при этом сигнальнаялампа,

- выключите зажигание, п одсоединитеподушку безопасности вместо имитаторавоспламенителя и закрепите подушку нарулевом колесе,

- включите зажигание и проверьте, загораетсяли сигнальная лампа на три секунды привключении зажигания. Затем она должнапогаснуть и больше не загораться.

Если сигнальная лампа функционирует нетак, как это описано выше, (см. 88C, Подушкибезопасности и преднатяжителиремнейбезопасности).

36A-12

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕЗащитный чехол рулевого механизма 36A

Обязательно заменяйте защитный чехол послекаждого снятия внутреннего шарового шарнирарулевой тяги.

УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА

Закройте внутренний шаровой шарнир рулевойтяги колпаком, чтобы не повредить при установкезащитный чехол.

Нанесите смазку на опорную поверхностьзащитного чехла н а внутреннем шаровомшарнире рулевой тяги, ч т о б ы избежатьперекручивания чехла.

Зафиксируйте защитный чехол новым хомутом(поставляется в запчасти вместе с чехлом).


Необходимо установить рулевое управление вположение средней точки, чтобы в защитныхчехлах было равное количество воздуха.

36B-1

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМРулевой механизм

DIRECTION ASSISTEE

36BСНЯТИЕ


Установите Приспособление для блокировкирулевого колеса.


Снимите:




Установите приспособление (Ms. 583) натрубопровод низкого давления между бачкомнасоса гидроусилителя рулевого управления ирулевым механизмом.

Сосчитайте число витков резьбы, находящихся взацеплении, ч т обы п р ед в а р и т е л ь н оотрегулировать схождение колес при установке.

Извлеките шаровые шарниры наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476).

Отогните резиновый защитный чехол рулевогомеханизма .

Снимите:

- болт клеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала,

- гайку крепления держателя трубопроводоввысокого и низкого давления в зонераспределителя.






Приспособление для блокировки рулевогоколеса



(3,7 даН·м)


(5 даН·м)


(10,5 даН·м)


(2,5 даН·м)


болт и л и болтыкрепления реактивнойтяги

(6,2 даН·м)


Ни в к оем с л у ч а е н е пережимайтетрубопроводы высокого давления.

В случае з амены рулевого механизмаотверните контргайку регулировки схождения.

Отвинтите наконечник р улевой тяги,удержива я внутренний шаровой шар н и рплоским гаечным ключом.

36B-2


DIRECTION ASSISTEE

36B

Снимите болт (1) крепления реактивной тяги.

Ослабьте болт (2) крепления реактивной тяги.

Снимите:

- соединительную тягу(3)

- гайку (4) крепления р ы ч а г а приводапереключения передач.

Наклоните силовой агрегат вперед изафиксируйте в этом положении подкладкой.

Снимите:

-болты крепления боковых тяг,

- правый задний болт крепления подрамника.

Установите приспособление (Tav. 1233-01).

Повторите э т и операции для в се х болтовкрепления подрамника.

Снимите детали крепления воздухоотражателяпод поперечиной радиатора.

Опустите подрамник на 10 см.

Отсоедините трубопроводы низкого (плоскийгаечный ключ на 17 мм) и высокого давления(плоский гаечный ключ на 19 м м) от рулевогомеханизма.

Выверните болты (5) крепления опор рулевогомеханизма к подрамнику (нижний болт доступенчерез заднюю часть подрамника ).

Снимите рулевой механизм через правуюпереднюю колесную арку.

Установите заглушки в резьбовые отверстиярулевого механизма для предупрежденияпопадания грязи.

105675



5

5

4

3

2

1


Не снимайте т рубопроводы м е ж д ураспределителем и силовым цилиндром;

36B-3


DIRECTION ASSISTEE

36BУСТАНОВКАНанесите состав FRENBLOC на резьбу болтовкрепления опор рулевого механизма.




-болты крепления рулевого механизма ((5даН·м)),

-болт крепления реактивной тяги ((10,5даН·м)),

-болт клеммного соединения вилкикарданного шарнира рулевого вала ((2,5даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даНм)),

-болт или болты крепления реактивной тяги ((6,2 даН·м)),



ВНИМАНИЕ!


При замене рулевого механизма шаровыеш а р н и р ы наконечнико в рулевых т я густанавливаются в положение, отмеченноепри снятии.

Отверните болт муфт ы регулировкисхождения колес и в ы верните н а конечникрулевой тяги, удерживая внутренний шаровойшарнир плоским гаечным ключом.


При установке следите за правильностьюустановки шаровых шарниров на конечниковрулевых тяг (одна метка на правом шарнире идве метки на левом шаровом шарнире).

36B-4

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМРулевой механизм 36B



Отогните резиновый защитный чехол рулевогомеханизма и сдвиньте его к щитку передка.

Отсоедините шаровые шарниры наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476).

Снимите:

-болт клеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала,

-болты крепления рулевого механизма наподрамнике.

Снимите рулевой механизм.

УСТАНОВКА



- болт клеммного соединения вилкикарданного шарнира рулевого вала ((2,5даН·м)),

- болты крепления рулевого механизма ((5,5даН·м)),



Нанесите состав FRENBLOC на опоры рулевогомеханизма .






(2,5 даН·м)


(5,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

колесные болты (10,5 даНм)Примечание:

В случае установки нового рулевого механизма:

- Установите шаровые шарниры наконечниковрулевых тяг в п оложение, отмеченное приснятии.

- Отверните б о л т р е г улировочной м уфтысхождения колес.

- Отвинтите наконеч н и к рулевой тяги,удерживая внутренний шаровой шарнирплоским гаечным ключом.

- Сделайте отмет к и или с осчитайте числовитков резьбы, находящихся в зацеплении,чтобы не нарушить регулировку схожденияколес при установке.


При у становке следите за правильностьюустановки шаровых шарниров на конечниковрулевых тяг (одна метка на правом шарнире идве метки на левом шаровом шарнире).

ВНИМАНИЕ!


36B-5

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМНасос гидроусилителя рулевого управления

D7F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – D4F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

36BСНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.

Снимите:

- правое переднее колесо,

- скобу тормозного механизма в с б оре снаправляющей колодок (подвесьте ее к шасси),

- гайку ступицы колеса с помощьюприспособления (Rou. 604-01),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги,

- верхний болт крепления амортизаторной стойкик поворотному кулаку.

Выпрессуйте шаровой шарнир наконечникарулевой тяги с помощью приспособления (Tav.476).

Отверните нижний б о л т крепленияамортизаторной стойки к поворотному кулаку.

Извлеките приводной вал.

Снимите ремень привода вспомогательногооборудования.





Mot. 1448 Щипцы для упругиххомуто в сдистанционнымзахватом



(3,7 даН·м)

болт в ерхнегокрепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

(18 даН·м)

гайку ступицы (28 даН·м)

болт креплениядержателя ч ехла н акоробке передач

(2,5 даН·м)

болт креплениянаправляющейколодок

(10 даН·м)


(10 даН·м)

болты креплениянасосагидроусилителя

(2,2 даН·м)

болты крепленияшкива на ступиценасоса

(0,9 даН·м)

36B-6



36B


Отсоедините:

- трубопровод высокого давления (1) от насосагидроусилителя рулевого управления,

- трубопровод низкого давления (3 ) от насосагидроусилителя рулевого управления спомощью приспособления (Mot. 1448).

Установите заглушки в отверстия трубопроводови отверстия насоса, ч тобы не допуститьпопадания загрязнения.

Снимите:

-болты крепления шкива на ступице насоса,

-шкив,-болты крепления (2 )насоса гидроусилителярулевого управления,

- насос гидроусилителя рулевого управления.

105924



3

1

222

36B-7



36BУСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.

Нанесите на шлицы хвостовика внутреннегошарнира смазку MOYKOTE BR2.

Вставьте приводной вал.

Установите и затяните требуемым моментом:


-болт верхнего крепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку ((18 даН·м)).

Установите хвостовик наружного шарнираприводного вала в ступицу колеса, хвостовикдолжен легко войти в нее.


- гайку ступицы ((28 даН·м)),

-болт крепления держателя чехла на коробкепередач ((2,5 даН·м)),

-болт крепления направляющей колодок ((10даН·м)),

-болты крепления колес ((10 даН·м)),

-болты крепления насоса гидроусилителя ((2,2 даН·м)),

-болты крепления шкива на ступице насоса((0,9 даН·м)).

Установите ремень привода вспомогательногооборудования (см. 11A, Передняя и верхняяч а с т и двигателя, ремень п р и в о д авспомогательного оборудования).

Нажмите несколько раз на педаль тормоза дляустановки поршня колесного цилиндра в рабочееположение.

При работающем двигателе заправьте маслом иудалите воздух из системы рулевого управления,поворачивая рулевое колесо из одного крайнего

положения в другое.

ВНИМАНИЕ!

Сня тый ремень подлежит обязательнойзамене.

ВНИМАНИЕ!


36B-8


K4M, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K7J, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

36B




Снимите ремень привода вспомогательногооборудования (см. 11A, Передняя и верхняяч а с т и двигателя, Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования).


- трубопровод высокого давления от насосагидроусилителя рулевого управления,

- трубопровод низкого давления от насосагидроусилителя рулевого управления спомощью приспособления (Mot. 1448).


Снимите:

- болты крепления (1 )насоса гидроусилителярулевого управления,

- п о д в о д я щ и й топливопровод оттопливораспределительной рампы (2),

- болт крепления направляющей насоса (3).

Снимите направляющую.

Снимите насос.


Затяните требуемым моментом болтыкрепления н а с о с а усилителя рулевогоуправления ((2,1 даН·м)).

Установите ремень привода вспомогательногооборудования (см . 11A, Передняя и верхняячасти двигателя, ремень п р и в о д авспомогательного оборудования).





болты креплениянасоса усилителярулевого управления

(2,1 даН·м)



105677

ВНИМАНИЕ!

Снятый ремень подлежит обязательнойзамене.

1

2

3

1

36B-9


K4M, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K7J, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

36B

Следите, ч т о б ы внутренний ручей (D )ш е с т и р у ч ь е в ы х шкивов приводав с п омо г а т ел ь н о г о оборудования былсвободным.


23160

ВНИМАНИЕ!


D

36B-10


D4F, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – D7F, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ ИВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – F8Q, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – F9Q, и СИСТЕМАОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

36B



Снимите ремень привода вспомогательногооборудования (см. 11A, Передняя и верхняяч а с т и двигателя, Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования).




- трубопровод низкого давления от насосагидроусилителя рулевого управления спомощью приспособления (Mot. 1448).


Снимите:

- болты крепления шкива на ступице насосагидроусилителя рулевого управления,

- болты крепления насоса гидроусилителярулевого управления,

- насос гидроусилителя рулевого управления.



- болты крепления насоса гидроусилителярулевого управления ((2,2 даН·м)),

- болты крепления шкива на ступице насосагидроусилителя рулевого управления ((0,9даН·м)).

Установите ремень привода вспомогательногооборудования (см . 11A, Передняя и верхняячасти двигателя, ремень п р и в о д авспомогательного оборудования).






болты креплениянасосагидроусилителярулевого управления

(2,2 даН·м)

болты крепленияшкива на ступиценасосагидроусилителярулевого управления

(0,9 даН·м)



ВНИМАНИЕ!

Снятый ремень подлежит обязательнойзамене.

ВНИМАНИЕ!


36B-11


K4M, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K7J, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ ИВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K9K, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

36B



Снимите ремень привода вспомогательногооборудования (см. 11A, Передняя и верхняячасти двигателя, Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования).

Снимите генератор (см. 16A, Пуск двигателя -Зарядка аккумуляторной батареи, Генератор).

Установите приспособление (Ms. 583) натрубопровод низкого давления в зоне насосагидроусилителя рулевого управления.

Отсоедините :


- трубопровод низкого давления от насосагидроусилителя р у л е в о г о управления спомощью приспособления (Mot. 1448).

Установите заглушки в отверстия трубопроводови отверстия насоса, чтобы не допуститьпопадания загрязнения.

Выверните бол ты крепления трубопроводавысокого давления к насосу гидроусилителярулевого управления и к многофункциональномукронштейну.





болты креплениямногофункционального кронштейна

(4,4 даН·м)

болты креплениянасосагидроусилителярулевого управления

(2,2 даН·м)

болты крепленияшкива на ступиценасосагидроусилителярулевого управления

0,9 даН·м



36B-12



36B

Снимите:

- пять б о л т о в (1 ) креплениямногофункционального кронштейна,

-многофункциональный кронштейн.

Отсоедините насос гидроусилителя рулевогоу п р а в л е н и я от многофункциональногокронштейна, установив их на верстаке.

107488

111

36B-13



36B

УСТАНОВКА

Затяните по порядку требуемым моментомболты крепления многофункциональногокронштейна ((4,4 даН·м)).



-болты крепления насоса гидроусилителярулевого управления ((2,2 даН·м)),

-болты крепления шкива на ступице насосагидроусилителя рулевого управления (0,9даН·м).

Установите ремень привода вспомогательногооборудования (см. 11A, Передняя и верхняяч а с т и двигателя, ремень п р и в о д авспомогательного оборудования).

При работающем двигателе заправьте маслом иудалите воздух из системы рулевого управления,

поворачивая рулевое колесо из одного крайнегоположения в другое.

107488

ВНИМАНИЕ!


ВНИМАНИЕ!

Сня тый ремень подлежит обязательнойзамене.

1

2 3

4

5

36B-14

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМШкив насоса гидроусилителя рулевого управления 36B

СНЯТИЕСними т е н а с о с гидроусилителя рулевогоуправления (см. 36B, Рулевое управление сусилителем, Насос гидроусилителя рулевогоуправления).

Отметьте положение шкива н а валике насоса.Спрессуйте шкив.

Используйте пресс и съемник.

УСТАНОВКАНапрессуйте ш к и в п р и помощиприспособления(Dir. 1083-02) до размера,отмеченного п р и снятии (обильно смажьтерезьбу и опорную поверхность шкива).

Соблюдайте глубину напрессовки шкива.Автомобили с двигателями K7J, K4M и K9K: X =25,4 ± 0,4 мм


Dir. 1083-02 Комплектприспособлений дляустановки шкиванасосагидроусилителярулевого управления.

90317

18159

X

36B-15

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМСтупица насоса гидроусилителя рулевого управления 36B

СНЯТИЕСними т е н а с о с гидроусилителя рулевогоуправления (см. 36B, Рулевое управление сусилителем, Насос гидроусилителя рулевогоуправления).

Зажмите насос в тисках на верстаке.

Установите приспособление (Tar. 1094).

Спрессуйте ступицу.

УСТАНОВКАСмажьте ступицу универсальной смазкой

Установите ступицу (новую) и напрессуйте ее спомощью приспособления (Dir. 1083-02).


Tar. 1094 Съемник с тремяраздвижнымизахватами.

Dir. 1083-02 Комплектприспособлений дляустановки шкиванасосагидроусилителярулевого управления.


болт крепления шкивана ступице насоса

(2,2 даН·м)

14837


установите болт (1) между валиком насоса инажимным болтом приспособления (Tar.1094).

1

36B-16

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМСтупица насоса гидроусилителя рулевого управления 36B

Соблюдайте размер посадки X

A = Ступица

- B = Насос гидроусилителя рулевого управления

-Автомобили с двигателями D4F и D7F:

• с кондиционером X = 47,35 мм ±±±± 0,2

• без кондиционера X = 46,65 мм ±±±± 0,2

-Автомобили с двигателями F8 и F9Q безкондиционера X = 55,2 ±±±± 0,2

Затяните требуемым моментом болт крепленияшкива на ступице насоса ((2,2 даН·м))

14836

3609

2

36B-17

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМУзел электронасоса усилителя рулевого управления

K9K, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F9Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F8Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯУСТАНОВКА

36B



Снимите:

-левое переднее колесо,

- передний подкрылок.

Установите зажим (Ms. 583) на шланг.

Снимите:

- гибкий шланг от бачка гидроусилителя рулевогоуправления,

- трубопровод высокого давления.

Отсоедините разъем электродвигателя насоса.

Отверните три б о л т а( 2 ) крепления узлаэлектронасоса.




болты крепленияэлектронасоса

(2 даН·м)



14027

23329

1

22

36B-18

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМУзел электронасоса усилителя рулевого управления

K9K, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F9Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F8Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯУСТАНОВКА

36B


З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления электронасоса ((2 даН·м)).


ВНИМАНИЕ!


37A-1

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯГлавный тормозной цилиндр 37A

СНЯТИЕОтсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

Разъедините разъем выключателя стоп-сигнала.

Снимите ЭБУ системы впрыска (в зависимости отмодификации).

Отсоедините и сме с т и т е б а ч о к насосагидроусилителя рулевого управления кдвигателю.

Удалите тормозную жидкость и снимите, потянуввверх, бачок гидропривода тормозов (примитемеры к сбору вытекающей тормозной жидкости).

Снимите:

- трубопроводы и пометьте их положение,

-две гайки крепления на вакуумном усилителе.


Проверьте длину толкателя (X1) = 90,05 мм ±±±± 0,5.

Установите главный тормозной цилиндр соосно свакуумным усилителем, так чтобы толкатель (P)усилителя вошел в гнездо поршня главногоцилиндра.


- штуцеры тормозных трубопроводов ( 17Н.м),


штуце р ы т ормозныхтрубопроводов

17 Н.м

гайки крепления навакуумном усилителетормозов

18 Н·м

91101

3718


Эти а втомобили о б о р удова н ы г лавнымтормозным ц ил и н р ом , вс троенным ввакуумный усилитель торомозов.Герметичность у силите л я тормозовнепосредственно с вя з а н а с тормознымцилиндром. В случае р азборки установитеновое уплотнительное кольцо (1).

X1

P

1

37A-2

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯГлавный тормозной цилиндр 37A

- гайки крепления на вакуумном усилителетормозов ( 18 Н·м).

Наполните бачо к тормозной жидкостью иудалите воздух из тормозной системы (см. главу30A, Общие сведения, Удаление воздуха изтормозной системы).

37A-3

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯВакуумный усилитель тормозов 37A

Вакуумный усилитель тормозов ремонту не подлежит. Разрешаются работы только с:

- воздушным фильтром,

- обратным клапаном.


Снимите:

- аккумуляторную батарею,

- главный тормозной цилиндр (см. главу 37A,Механические устройства управления,Главный тормозной цилиндр),

- защитный щито к аккумуляторной батареи(крепится четырьмя болтами или одной гайкой),

- гайки крепления расширительного бачка исместите его в сторону двигателя.

Отсоедините вакуумный шланг от усилителятормозов.

РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Снимите ось (1) с вилки, соединяющей педальтормоза с толкателем, сдвигая зажим.

Снимите:

- гайки крепления вакуумного усилителя,

- вакуумный усилитель тормозов.

Снимите:

Снимите


гайки креплениягл а в н о г о тормозногоцилиндра навакуумном усилителетормозов

18 Н·м

гайки креплениявакуумного усилителятормозо в на щитепередка

23 Н·м

97860

1

37A-4

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯВакуумный усилитель тормозов 37A

УСТАНОВКА

Перед установкой проверьте длину толкателя(X1) = 90,05 мм ±±±± 0,5 мм.


Затяните требуемым моментом

- гайки крепления главного тормозногоцилиндра на вакуумном усилителе тормозов( 18 Н·м),

- гайки крепления вакуумного усилителятормозов на щите передка ( 23 Н·м).


91101

X1

37A-5

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯОбратный клапан усилителя тормозов 37A

Данная о п е р а ц и я может выполняться наавтомобиле.

ЗАМЕНАОтсоедините вакуумный шланг от усилителятормозов.

Вытяните обратный клапан, вращая его, чтобыизвлечь из резиновой уплотнительной шайбы.

Проверьте состояние резиновой уплотнительнойшайбы (1) и обратного клапана.

Замените неисправные детали.

Установите узел на место.

74883

1

37A-6

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯВакуумный насос 37A

СНЯТИЕСнимите впускной воздухопровод.

Отсоедините в а к у у м н ы й шланг сзащелкиваемым креплением.

Снимите:

-болты крепления (1)вакуумного насоса,

- вакуумный насос.


З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления вакуумного насоса ( 21 даН·м).


болты креплениявакуумного насоса

21 даН·м

103565

1

37A-7

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯРычаг привода стояночного тормоза

F76 или K76

37AСНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. г л а в у 02A, Подъемноеоборудование, Подъемник для автомобилейс подхватом под кузов)

Отверните болты крепления рычага приводастояночного тормоза.

Отверните нижние болты крепления приемнойтрубы выпускного тракта.

Снимите заднюю подушку подвески выпускноготрубопровода.

Снимите теплозащитные экраны (1).

Отметьте регулировочный размер стояночноготормоза, измеряемый между торцами гайки (2) итяги.

Снимите тягу с держателя (3)

Отверните гайки крепления рычага приводастояночного тормоза.

Извлеките рычаг привода стояночного тормоза иразъедините разъем.


Установите тягу привода стояночного тормоза вположение, соответствующее регулировочномуразмеру, отмеченному при снятии.

При необходимости отрегулируйте ход рычага(см. главу 37A, Механические устройствауправления Ре г улиров к а стояночноготормоза).


Подвесьте выпускной трубопровод к кузову.

12998

1

98826-1


Не забудьте соединить разъем выключателясигнальной лампы стояночного тормоза.

2

3

37A-8


F76 или K76

37AРЕГУЛИРОВКАНеправильная регулировка стояночного тормоза, при которой трос слишком натянут:-исключает нормальную работу устройстваавтоматической компенсации износатормозных накладок,

- вызывает увеличение хода педали тормоза.

Тросы не должны натягиваться для устраненияэтой неисправности, поскольку она снова быстропоявится.

Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. г л а в у 02A, Подъемноеоборудование, Подъемник для автомобилейс подхватом под кузов)

Снимите:

- задние колеса,

- оба тормозных барабана,

-болты крепления теплозащитных экранов.

- теплозащитные экраны.

Отверните гайку (4 ) до полного освобожденияуравнителя.

Проверьте работу устройства автоматическойкомпенсации износа, вращая храповое колесо (5)(убедитесь в возможности его вращения в обестороны), затем проверните е г о в сторонуослабления на 5 - 6 зубцов.

Убедитесь, что:

- тросы свободно скользят в оболочках,

- разжимные рычаги упираются в тормозныеколодки (6).

Постепенно н а т я н и т е т р о с ы, з а т я г и в а ярегулировочную гайку так, ч тобы разжимныерычаги (6 ) начинали перемещаться между

98826-1

4

105676

105676

5

6

37A-9


F76 или K76

37Aпервым и вторым щелчками хода разжимногорычага и оставались неприжатыми при второмщелчке.

Затяните контргайку.

Установите тормозные барабаны.

Опустите автомобиль на колеса и приведитетормозные колодки в рабочее состояние,несколько раз нажимая с усилием на педальтормоза, при этом должны быть слышны щелчкиустройства автоматической компенсации износа.

37A-10

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯРычаг привода стояночного тормоза 37A

(ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)

Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. г л а в у 02A, Подъемноеоборудование, Подъемник для автомобилейс подхватом под кузов )

Снимите карданный вал (см. главу 29A, Приводпередних и задних к о л е с, карданнаяпередача, Карданный вал)

Отпустите рычаг привода стояночного тормоза.

Отметьте положение уравнителя стояночноготормоза.

Ослабьте натяжение т р о с о в п р и в о д астояночного тормоза.

Отсоедините тросы от уравнителя.

Снимите тепловой экран.

Отверните гайки (1) крепления рычага приводастояночного тормоза.

Отсоедините трос(2) выключателя сигнальнойлампы стояночного тормоза.

Снимите рычаг привода стояночного тормоза.


Установите уравнитель тросов стояночноготормоза по метке.

ВНИМАНИЕ!

Отметьте положение дета л е й крепленияпромежуточной опоры карданного вала, чтобыустановить и х в прежнее положение п р иустановке.

107278

1

1

107277


Нажмите несколько раз на педаль тормозадля приведения поршней колесных цилиндровв рабочее положение.

2

37A-11

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯПедаль сцепления 37A

СНЯТИЕОтсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.


болт крепленияэлемента жесткости состо р о н ы вилкипедального узла

21 Н.мболт крепленияэлемента жесткости напедальном узле

21 Н.м

гайку крепления о с ипедального узла

21 Н.м


106179

5

4 3

2

1

6

7 8

(1) Педаль сцепления(2) Элемент жесткости(3) Гайка к р е п л е н и я оси

педального узла(4) Устройство к омпенсации

износа (если оно есть)(5) Внутренний кронштейн

устройства компенсацииизноса (если он есть)

(6) Защелки у стройствакомпенсации износа

(7) Зубчатый сектор устройствакомпенсации износа

(8) Гнездо крепления тросапривода сцепления

37A-12


Снимите:

- гайки крепления датчика положения педалиакселератора (если он есть),

-датчик положения педали акселератора (еслион есть).

Снимите:

- устройство компенсации износа с кронштейном(если он есть),

- два болта (9) крепления элемента жесткости,

- гайку крепления оси педали сцепления,

- ось педали сцепления,

- педаль сцепления.

Извлеките трос привода сцепления из гнезда напедали.

УСТАНОВКАУстановите наконечник троса в гнездо назубчатом се к торе устройства компенсацииизноса.

Установите педаль сцепления.

Наверните вручную гайку крепления на осьпедали сцепления.

Установите элемент жсткости.

Затяните в указанном порядке требуемым моментом:

- болт крепления элемента жесткости с остороны вилки педального узла (21 Н.м),

- болт крепления элемента жесткости н апедальном узле ( 21 Н.м).

Затяните требуемым м о м е н т о м гайкукрепления оси педального узла ( 21 Н.м).

21167 12986

9

37A-13


106180


Проверьте:

- правильность положения дистанционнойвтулки (10) при установке педали сцепления,

- возврат в исходное положение защелокустройства компенсации износа (11).

1011

37A-14

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯТрубопровод гидропривода сцепления 37A


Отсоедините п р о в о д а от аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите:

- глушитель шума впуска,


- полку под аккумуляторную батарею,

-ЭБУ системы впрыска.

Снимите:

- отводной шланг охладителя турбокомпрессора,

- патрубок о т водных шла н г о в охладителятурбокомпрессора (1),


- полку под аккумуляторную батарею,

-ЭБУ системы впрыска.

Слейте частично тормозную жидкость из бачка,так, чтобы ее уровень находился под отверстиемподачи жидкости к главному цилиндру.

Приподнимите фиксатор (2).

Стяните на один уступ трубопровод приводасцепления со штуцера.

Положите ветошь на отверстие для прокачки.

Нажмите педаль рукой, чтобы удалить жидкостьиз главного цилиндра и трубопроводов.


Отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра.

Вставьте заглушки во все отверстия.

K4M

F9Q

107276

1

107280

2

3

37A-15

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯТрубопровод гидропривода сцепления 37A

Положите ветошь на главный цилиндр.

Снимите фиксатор (4 ) с о штуцера напромежуточном патрубке главного цилиндра.

Снимите трубопровод.

(ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)Установка производится в порядке, обратномснятию.

Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи , начиная с плюсовойклеммы.

107281

ВНИМАНИЕ!

выполните необходимое программирование(см. г лаву 80A, Снятие и установкааккумуляторной батареи).

4

37A-16

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯГлавный цилиндр привода сцепления 37A

СНЯТИЕ (ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)

Удалите тормозную жидкость из бачка.

С н и м и т е фикса т ор (1 ) соединительноготрубопровода между главным и рабочим

цилиндрами на главном цилиндре.

Положите ветошь

- под главный цилиндр, затем отсоединитетрубопровод от цилиндра через моторный отсеки вставьте пробки во все отверстия,

- под отверстием подвода жидкости главногоцилиндра, затем отсоедините трубопровод отбачка с гидропривода тормозов и вставьтепробки в отверстия.

Отсоедините шаровую головку штока главногоцилиндра от педали сцепления.

Снимите главный цилиндр с кронштейна,повернув е г о на четверть оборота в л е в о(крепление байонетного типа), и извлекитецилиндр вдоль щитка передка.

УСТАНОВКА (ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)

Проверьте состояние прокладок.

19640

1

19642

1

37A-17

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯГлавный цилиндр привода сцепления 37A


Долейте тормозную жидкость в бачок.

Удалите воздух из гидропривода сцепления:

- подсоедините к отверстию (2) шланг, а егос вободный конец о п у с т и т е в бачок,наполненный тормозной жидкостью,

- приподнимите фиксатор (3),

- стяните трубопровод до первого коьцевого пазаи установите приспособление для удалениявоздуха,

- включите приспособление для удалениявоздуха,

- дождитесь полного удаления воздуха изгидропривода,

- зафиксируйте трубопровод на рабочемцилиндре привода сцепления.

Доведите до нормы уровень тормозной жидкостив бачке.

Проверьте работоспособность сцепления.

17707

19641

3

2

3 2

37A-18

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯГидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 37A


I - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ УЧАСТКА КОНТУРА МЕЖДУ БАЧКОМ И ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА.

Установите и зафиксируйте педаль сцепления вверхнем положении.

Н а п о л н и т е б а ч о к гидроприводасертифицированной рабочей жидкостью.

Присоедините приспособление (Ms. 554-07) кбачку гидропривода.

Подсоедините прозрачную трубку к отверстиюдля удаления воздуха рабочего цилиндра (1), аее с в о б о д н ы й к о н е ц опустите в б а ч о кгидропривода.


Стяните на один уступ трубопровод приводасцепления со штуцера.

Включите насос приспособления (Ms. 554-07) идайте жидкости перетекать в сосуд.

Выключите насос, как только жидкость начнетвытекать без пузырьков.

Установите фиксатор в прежнее положение.

Около десяти р а з включите и выключитесцепление.

II - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ КОНТУРА МЕЖДУ ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА И РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Присоедините п у с т о й ш п р и ц с полезнымобъемом 60 см3 к концу прозрачной трубки.

Откройте отверстие для удаления воздуха.

Включите насос приспособления (Ms. 554-07) идайте жидкости заполнить шприц.


Ms. 554-07 Прибор для проверкисистемы охлажденияи клапана в пробкерасширительногобачка


Малейший пузырек воздуха в гидроприводем о ж е т привести к п о я влению т а к и хнеисправностей как: затрудненный возвратпедали в верхнее положение, треск припереключении передач и т. д.).

Плохо выполненная прокачка гидроприводаможет стать причиной неверных результатовдиагностики и неоправданной заменыдеталей.

П р и л ю б ы х работах н а гидроприводесцепления обязательно удалите воздух изучастков гидравлического контура:

1) между бачком и отверстием для удалениявоздуха,

2) между отверстием для удаления воздуха ирабочим цилиндром привода сцепления.

107280

ВНИМАНИЕ!

Проследите за тем, чтобы уровень жидкости вбачке б ы л всегда выше штуцератрубопровода гидропривода.

1

2

37A-19

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯГидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 37A

Медленно и полностью вытесните жидкость изшприца в гидропривод.

Трижды повторите эту операцию.

Закройте отверстие для удаления воздуха.

Около десяти р а з включите и выключитесцепление.

Проверьте работоспособность сцепления.

Долейте жидкость в б а ч о к д о меткимаксимального уровня.

37A-20

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯПривод переключения передач 37A


I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Снимите чехол (1) с консоли и отверните болтыкрепления(2).

II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ ПОД АВТОМОБИЛЕМ:

Отверните болты (3) крепления теплозащитногоэкрана люка.

Снимите:

- гайку (4) крепления тяги к рычагу переключенияпередач,

- гайки (5 ) к р е пления корпуса рычагапереключением передач.


болты креплениякорпуса к кузову

15 н.м

болт к р е п ежногосоединения тяги

20 Н.м

болт крепления тяги кшарниру

30 Н.м

гайку крепления тяги крычагу

30 Н.м

12985

2

1

12988

12987

3

3

45

5

37A-21

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯПривод переключения передач 37A

III - СНЯТИЕ ТЯГИ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ:

После отворачивания гайки (6 ), соединяющейт я г у привода переключения с рычагом,отверните болт (7) крепления наконечника тяги крычагу выбора передач.


Смажьте шарнирные соединения р ы ч а г апереключения передач и о с ь тяги приводапереключения передач смазкой 33 MÉDIUM.


-болты крепления корпуса к кузову (15 н.м),

-болт крепежного соединения тяги (20 Н.м),

-болт крепления тяги к шарниру (30 Н.м),

- гайку крепления тяги к рычагу (30 Н.м).

37


Проследите за правильностью установкивилки тяги: смещенная сторона должна бытьобращена к коробке передач.

6

7

37A-22

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯМеханизм управления механической коробкой передач Регулировка 37A

РЕГУЛИРОВКАВключите первую передачу.

Снимите защиту поддона крепления двигателя.

Для получения доступа к рычагу переключенияпередач снимите теплозащитный экран.

Отпустите болт соединения тяги.

Нанесите состав RHODORSEAL 5661 навкладыш шаровой головки.

Установите приспособление (1 ) Bvi. 1133-01между рычагом привода переключения передачи картером коробки передач, чтобы выбратьрабочие зазоры.


Bvi. 1133-01 Фиксатор рычагавыбора п е р едач вположении 1 - йпередачи.


болт крепления тяги 30 Н·м

12987

18728

18727

1

37A-23

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯМеханизм управления механической коробкой передач Регулировка 37A

У с т а н о в и т е ре г у лировочн ую прокладкутолщиной 7 мм между нижним упором рычагапереключения передач и нижней рамкой корпуса(размер (Y)).

Затяните требуемым моментом болт креплениятяги (30 Нбм).

Проверьте регулировочную величину.

Зазор, измеренный в нижней части рычага (размер Y, мм):

- при включении первой передачи = Y1,

- при включении второй передачи = Y2,

7≤≤≤≤ (Y1+Y2)/2≤≤≤≤10

- толщина регулировочной прокладки = 7 мм

Установите теплозащитный экран люка и защитукартера двигателя.

3705


Лучше всего установить зазор как можноближе к максимальной величине.

Y

X

37A-24

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯКорпус рычага селектора

DP0

37A

Обязательно установите рычаг выбора передач вположение "N".

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. г л а в у 02A, Подъемноеоборудование, Подъемник для автомобилейс подхватом под кузов ).

Снимите верхние крышки двигателя.


Отсоедините (1) защелку чехла.

Снимите декоративную накладку консоли,поддев ее отверткой, стараясь не повредить приэтом пластмассовые детали.

Снимите разъем:

-декоративной накладки консоли,

- выключателя противобуксовочной системы.

Снимите центральную консоль.

Разъедините разъем выключателя центральногозамка.

Снимите обкладку рычага селектора.

Разъедините разъемы(2).

Снимите:

- хомут крепления приемной трубы системывыпуска отработавших газов,

- приемную трубу (см. главу 19B, Системавыпуска отработавших газов),

- теплозащитные экраны,

- пластину под корпусом рычага селектора,

- болт крепления троса привода селектора.

Отверните четыре гайки (3) крепления корпуса кконсоли.

Снимите корпус рычага селектора.

Отсоедините шаровую головку (4) троса приводаселектора.


га к и креплениякорпуса р ы ч а гаселектора

30 Н.м

103215

1

103216

14820

2

3

3

4

37A-25

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯКорпус рычага селектора

DP0

37A

Удалите стопор (5) троса на корпусе.

Замените неисправный корпус.


Затяните требуемым моментом гаки креплениякорпуса рычага селектора (30 Н.м).

Проверьте работоспособность с и с т е мы ипереключение передач.

Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи , начиная с плюсовойклеммы.

2304

ВНИМАНИЕ!


5

37A-26

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯТрос привода селектора

DP0

37A

СНЯТИЕУстановите рычаг селектора в положение « N ».

Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. г л а в у 02A, Подъемноеоборудование, Подъемник для автомобилейс подхватом под кузов).

Снимите верхние крышки двигателя.


Снимите:

- воздухозаборный патрубок (1),

- глушитель шума впуска,


-две колодки проводов (2),

-болт (3).

Отсоедините ж г у т проводов о т кронштейнааккумуляторной батареи.

Снимите:

- четыре болта и гайку (4) крепления кронштейнааккумуляторной батареи,

- кронштейн аккумуляторной батареи,


- полку под аккумуляторную батарею.

Снимите:

- шаровую г о л о в к у (5 ) т р о с а приводамногофункционального переключателя,

- трос привода от стопора оболочки (6)накронштейне модульного разъема.

Отсоедините (7) защелку.

Отверните винты (8)крепления декоративнойнакладки консоли и снимите ее, поддев припомощи отвертки, стараясь не повредить приэтом пластмассовые детали.

Разъедините разъемы облицовки консоли.


га к и креплениякорпуса р ы ч а гаселектора

30 Н.м

103210

1 2

34

4

103213

103215

5

6

7

8

37A-27


DP0

37AСнимите:

-центральную консоль,

- обкладку рычага селектора.

Разъедините разъемы(9).

Снимите:

- теплозащитные экраны,

- пластину под корпусом рычага селектора,

-болт крепления троса привода селектора,

- гайки крепления (10) корпуса рычага селектора.

Отсоедините шаровую головку (11) тросапривода селектора.

Удалите стопор троса на корпусе.

Замените неисправный элемент.


Затяните требуемым моментом гаки креплениякорпуса рычага селектора (30 Н.м).

Отрегулируйте трос привода селектора (см.рисунок ниже).

Проверьте работу системы.

РЕГУЛИРОВКА

103216

14820

9

9

10

10

11

2304

ВНИМАНИЕ!

Отметьте положение рычага управленияселектором перед выполнения работ: если этосделать не у дается , установите с електор имногофункциональный переключатель внейтральное положение « N ».

37A-28


DP0

37A

Нажмите на подвижный элемент(12), чтобыразблокировать трос.

Закрепите трос приода в стопоре оболочки.

Закрепите наконечник троса на шаровой головкемногофункционального переключателя.

Закрепите (13) наконечник троса фиксатором.

Проверьте работоспособность с и с т е мы ипереключение передач.

Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы.

23334

23335

12

13

ВНИМАНИЕ!


37A-29

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯРегулятор тормозных сил 37A

Регуляторы тормозных сил различаются в зависимости от типа заднего моста:

- задний мост для нормальной полезной нагрузки:метка красного цвета,

- задний мост для повышенной полезной нагрузки:метка зеленого цвета.

СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Отсоедините тормозные трубопроводы.

Отверните болт (1).

Отсоедините тягу (2) регулятора тормозных сил

Снимите:

- болты крепления ограничителя тормозных сил,

- регулятор тормозных сил.



- болты крепления регулятора тормозных сил( 18 Н·м),

- штуцеры тормозных трубопроводов (17Н.м),

- регулировочный болт тяги (10 Н·м).

Проверьте тормозную систему и удалите из неевоздух (с м. главу 30A, Общие сведения,Удаление воздуха из тормозной системы).


Fre. 1085-01 Манометр дляпроверки давления втормоз н о й системесо шкалой 0 - 250бар. Запасная частьдля комплектаFre.1085

Fre. 244-03 Манометр дляпроверки тормознойсистемы: со шкалой 0- 160 бар. Запаснаячасть для комплектаFre.1085


болты креплениярегулятора т ормозныхсил

18 Н·м

штуце р ы т ормозныхтрубопроводов

17 Н.м

регулировоч ны й болттяги

10 Н·м

12865


Не меняйте положение гайки (3).

1

2

3

37A-30

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯРегулятор тормозных сил 37A

ПРОВЕРКА

Присоедимните два манометра (Fre. 1085-01) или (Fre. 244-03)

- к правому переднему тормозному механизму,

- к левому заднему тормозному механизму.

Удалите воздух из манометров с помощью винта(4).

Плавно нажмите на педаль тормоза дополучения регулировочного значения давления втомозных механизмах передних колес (с м.таблицу значений).

Считайте значение соответствующего давленияв тормозном механизме заднего колеса.

При необходимости откорректируйте давление.

Повторите операции на втором тормозном контуре :

- на левом переднем тормозном механизме,

- на правом заднем тормозном механизме.

В случае большой разницы (значение запределами допуска) з амените регулятортормозных сил.

85925

98828


Работы с регулято р о м тормозных силзапрещены.

4

38C-1

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВОписание


38C

Автомобиль оборудован АБС BOSCH 8.0.

Система BOSCH 8.0 включает в себя только АБС,объединенную с э л е к т р о н н о й с и с т е м о йраспределения тормозных сил.

ОПИСАНИЕ АБС

АБС состоит из:

- четырех датчиков скорости вращения колес,

- вакуумного усилителя тормозов в сборе с главнымтормозным цилиндром,

- узла электронасоса, включающего:

• гидравлический насос,

• блок ре г улирования д а в л е н и я ( 1 2электромагнитных клапанов),

• ЭБУ,

• датчика давления.




После выполнения любых работ с системойста б и л и з а ц и и траекто р и и необходимообязательно проверить результаты ремонта входе д о р ожного и с пы тания и с помощьюДиагностический прибор.

38C-2

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВОписание


38C

Автомобиль оборудован АБС BOSCH 5.3.

Система BOSCH 5.3 включает в себя только АБС,объединенную с э л е к т р о н н о й с и с т е м о йраспределения тормозных сил.

ОПИСАНИЕ АБС

АБС состоит из:

- четырех датчиков скорости вращения колес,

- вакуумного усилителя тормозов в сборе с главнымтормозным цилиндром,

- узла электронасоса, включающего:

• гидравлический насос,

• блок ре г улирования д а в л е н и я ( 8электромагнитных клапанов),

• ЭБУ,

• датчика давления.




После выполнения любых работ с системойста б и л и з а ц и и траекто р и и необходимообязательно проверить результаты ремонта входе д о р ожного и с пы тания и с помощьюДиагностический прибор.

38C-3

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВГидроблок Описание


38C

ОПИСАНИЕ АБС BOSH 8.0

Узел электронасоса АБС оборудован ЭБУ с 26-контактным разъемом.

Гидроблок включает восемь электромагнитныхклапанов. Он установлен между щитом передка идвигателем.


ЭБУ образуе т од н о целое с узломэлектронасоса.

102311

(1) Контур «левый передний –правый з а д н и й тормоза»главного тормозного цилиндра

(2) Контур «правый передний –правый з а д н и йтормоза»главного тормозногоцилиндра

(3) Выход к тормозу левогопереднего колеса

(4) Выход к тормозу правогопереднего колеса

(5) Выход к тормозу правогозаднего колеса

(6) Выход к тормозу левогозаднего колеса

1

2

3456

38C-4

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВГидравлический блок


38C



Снимите:

- правое переднее колесо,

- теплозащитный экран щита передка.

Разъедините разъем ЭБУ.

Отверните болт крепления "массовой" клеммы.

Отсоедините четыре трубопровода с верхнейчасти гидроблока и отметьте и х положение,чтобы присоединить на прежние места.

Выверните гайки крепления гидроблока

Извлеките гидроблок, не сгибая тормозныетрубопроводы, чтобы п о л у ч и т ь доступ ктрубопроводам, соединяющим г л а в н ы йтормозной цилиндр с гидроблоком.

Отсоедините д в а трубопровода о т боковойстороны гидроблока и отметьте их положение,чтобы присоединить на прежние места.

Извлеките гидроблок через колесную арку.


штуцер трубопроводаM10 x 100

(1,7 даН·м)

штуцер трубопроводаM12 x 100

(1,7 даН·м)


105674

105673

38C-5



38C



-штуцер трубопровода M10 x 100 ((1,7 даН·м)),

-штуцер трубопровода M12 x 100 ((1,7 даН·м)),- колесные болты ((10,5 даНм)).


38C-6



38C

СНЯТИЕСнимите переднее правое колесо.


Снимите:

- расширительный бачок,

- крепления шумозащитного экрана.

Снимите шумозащитный экран.

Разъедините разъем ЭБУ.

Отверните болт крепления "массовой" клеммы.

Отсоедините четыре трубопровода (A) с верхнейчасти гидроблока и отметьте и х положение,чтобы присоединить на прежние места.

Снимите правые грязезащитные щитки.


штуцерытрубопроводов M10 x100

(1,7 даН·м)

штуцерытрубопроводов M12 x100

(1,7 даН·м)


107279

ВНИМАНИЕ!Не забудьте вывернуть две гайки (1) в нижнейчасти шумозащитного экрана.

1

107282

AA

38C-7



38C

Отсоедините два трубопровода (B) на заднейстенке гидравлического блока.

Снимите:

Снимите:

-два болта крепления кронштейна,

- гидравлический блок с кронштейном черезколесную арку.

УСТАНОВКА



-штуцеры трубопроводов M10 x 100 ((1,7даН·м)),

-штуцеры трубопроводов M12 x 100 ((1,7даН·м)),



107283

ВНИМАНИЕ!

Не пережимайте тормозные трубопроводы.

B

38C-8

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВЭБУ АБС: Подключение


38C

31-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ



3813

(A) Подпружиненное соединениес "массой" (к онтакт 19)контактов 20 и 21 (сигнальныелампы АБС и NIVOCODE) приразъединении разъема.

Контакт Наименование

1 "Масса" правого заднего датчика

2 Сигнал правого заднего датчика

3 "Масса" правого переднего датчика

4 Не используется

5 Сигнал правого переднего датчика

6 "Масса" левого переднего датчика

7 Сигнал левого переднего датчика

8 "Масса" левого заднего датчика

9 Сигнал левого заднего датчика

10 Не подключен

11 Диагностическая линия K

12 Диагностическая линия L


A

14 Сигнал выключателя стоп-сигнала

15 Напряжение питания ЭБУ "+" послезамка зажигания

16 "Масса" электродвигателя насоса

17 Напря ж е н и е п и тания(электромагнитных кл а п а н о в иэлектродвигателя насоса)

18 Напря ж е н и е п и тания(электромагнитных кл а п а н о в иэлектродвигателя насоса)

19 "Масса" электронных приборов


21 Сигнальная лампа неисправностиАБС






Контакт Наименование

38C-9



38C



Контакт Название

1 "Масса" электродвигателя насоса

2 Напряжение питания электродвигателя насоса (дозамка зажигания)

3 Напряжение питания электромагнитных клапанов(до замка зажигания)

4 "Масса" электромагнитных клапанов и ЭБУ

5 Сигнал д а т ч и ка с ко р о с т и вращения левогопереднего колеса

6 Напряжение питания датчика с корости вращениялевого заднего колеса


8 Напряжение питания датчика с корости вращенияправого заднего колеса

9 Напряжение питания датчика с корости вращенияправого переднего колеса

10 Сигнал датчика скорости вращения правогопереднего колеса

11 Линия K

12 Сигнальная лампа электронной системыраспределения тормозного усилия




16 Напряжение питания датчика с корости вращениялевого переднего колеса

17 Сигнал датчика скорости вращения левого заднегоколеса

18 + 12 В после замка зажигания

19 Сигнал датчика скорости вращения правого заднегоколеса

20 Выключатель стоп-сигнала

38C-10



38C


22 Сигнальная лампа АБС

23 Передача сигнала скорости движения автомобиляпо проводной цепи




Контакт Название

38C-11

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВДатчик скорости вращения колеса


38C

Зазор между датчиком и зубчатым венцом долженбыть в пределах:

Передние колеса: 0,75<(Z )<1,4

Задние колеса: 0,75<(Z )<1,4

СНЯТИЕ

Снимите:

- колесо;

- болт (1) крепления датчика (головка торкс T30).

Отсоедините разъем от держателя.

Отсоедините колодку проводов от датчикаскорости вращения колеса.

Снимите датчик.


болт креплениядатчика

(0,8 даН·м ±±±± 0,2 даН·м)

3820

Z

20907

98989

1

38C-12



38CУСТАНОВКАСмажьте датчик универсальной смазкой

Установите датчик в порядке, обратном порядкуснятия.

П р и помощи н а б о р а щ у п о в проверьтеустановочный зазор датчика при повороте венцана один оборот.

Датчик должен устанавливаться вручную. Приустановке не наносите ударов.

Затяните требуемым моментом болт креплениядатчика ((0,8 даН·м ±±±± 0,2 даН·м)).

Не дергайте и н е беритесь за жгут проводовдатчика.


Что б ы исключить отказ ы , убедитесь внадежном подсоединении разъемов.

38C-13



38C

Зазор между датчиком и зубчатым сигнальнымвенцом должен быть в пределах от 0,15 мм до 1,85мм.

СНЯТИЕ

Снимите:

- колесо;

- болт крепления датчика (головка торкс T30).

Отсоедините разъем от держателя.

Отсоедините колодку проводов от датчикаскорости вращения колеса.

Снимите датчик.


болт креплениядатчика

(0,8 даН·м ±±±± 0,2)

23060

20907

98989

1

38C-14



38C

УСТАНОВКАСмажьте датчик универсальной смазкойУстановите датчик в порядке, обратном порядкуснятия.

Можно проверить установочный зазор по всейокружности венца набором щупов.

Датчик должен устанавливаться вручную. Приустановке не наносите ударов.

Затяните требуемым моментом болт креплениядатчика ((0,8 даН·м ±±±± 0,2)).

Не дергайте и н е беритесь за жгут проводовдатчика.


Что б ы исключить отказ ы , убедитесь внадежном соединении разъемов.

Documents

3 Шасси - club-renault.ru