34 RUE DE NEUFCHATEL 03 26 50 65 00 - … · (PFE) d’une durée de 22 semaines. L’option VEHICULES PARTICULIERS appré-hende tous les aspects liés à la maintenance, la réparation

LYCEE DES METIERS GUSTAVE EIFFEL - 34 RUE DE NEUFCHATEL - REIMS TEL : 03 26 50 65 00 - HTTP://www.lyceegeiffel-reims.fr

34 RUE DE NEUFCHATEL

BP 10460

51066 REIMS CEDEX

03 26 50 65 00

03 26 50 65 29

http://www.lyceegeiffel-reims.fr


QUELQUES QUESTIONS ET LEURS REPONSES

Le bon profil

Une palette

De metiers

Faut-il être bricoleur pour faire de la mécanique?

Pas forcément, mais être curieux de savoir « comment ça marche » et aimer le con-

tact avec les matériaux est important.

Est-ce que l’on fait toujours la même chose?

Aujourd’hui, les systèmes de diagnostiques évitent les travaux répétitifs. En atelier, on participe à plusieurs

types de tâches (électriques, mécaniques, électroniques….), le travail est varié. Un sens aigu de l’observa-

tion, du diagnostic, de la méthode et un bon sens de l’observation sont nécessaires

Y a-t-il du travail dans la maintenance automobile?

D’importants besoins existent dans des secteurs divers … Le niveau bac pro est souvent recherché.

Et les filles?

Celles qui ont choisi cette voie réussissent très bien, dommage qu’elles ne soient pas plus nombreuses.

Fille ou garçon, vous êtes cu-

rieux, créatif, habile, vous ai-

mez transformer la matière,

vous avez le goût du concret,

du travail en équipe, le sec-

teur automobile vous attend !

Après quelques années de métier, le technicien auto peut accéder au poste de chef d'équipe

ou de chef d'atelier. Il peut également devenir réceptionnaire (accueil du client) ou conseiller

technique (suivi de l'évolution technologique, assistance aux techniciens). S'il a des bases en

gestion et en comptabilité, il peut se mettre à son compte et créer une entreprise artisanale.

Dans le secteur automobile aujourd’hui, la tendance est au recrutement de personnel

jeune, qualifié et polyvalent afin de combler les nombreux départs en retraite de ces

prochaines années.


Il doit être capable de réaliser des:

- Opérations de montage et de préparation des matériels (neufs ou d’occasion).

- Opérations de maintenance préventive systématique des matériels.

- Remplacements d’ensembles et de sous-ensembles en autonomie.

- Remplacements d’organes sur des circuits électriques, hydrauliques.

- Contrôles simples.

- Remplacements d’éléments courants et réalisation des réglages de base.

- Essais ou participer à l’essai pour valider les différentes fonctionnalités du maté-

riel .

Les activités seront réalisées dans le respect des règles d’hygiène de sécurité et

dans le respect des procédures de tri sélectif des déchets. en utilisant les docu-

ments techniques nécessaires.

La préparation du CAP MM-PJ comporte un stage en milieu pro-

fessionnel d’une durée de 12 semaines. Une première semaine sera consacrée à

l’observation et à la découverte de l’entreprise, à l’observation et la compréhension

du fonctionnement d’une équipe de réparation. Au cours de ce stage l’élève sera

associé à la réalisation de tâches techniques. Cette période de stage fait l’objet

d’une préparation et d’un suivi par l’équipe pédagogique.

Contenu de formation

LE stage en entreprise

Profil du titulaire du diplome La voie professionnelle offre rapidement des diplômes et au bout de deux ans pas-

sés en CAP il est possible d’entrer dans la vie active. Cette voie professionnelle

représente aussi une manière différente d’apprendre avec notamment de nombreux

travaux pratiques et des périodes de formation en entreprise. Ce diplôme

« professionnalisant » a la cote auprès des professionnels et la grande majorité des

offres d’emploi l’exige. Une poursuite d’études en BAC Professionnel est possible.

Le titulaire de ce CAP doit être capable d'assurer des interventions de maintenance

et de service sur des matériels en mettant en œuvre des procédures et des moyens

dédiés. Il doit intégrer les aspects liés à la communication, à la qualité, à la préven-

tion des risques professionnels et à la protection de l'environnement. Il peut travail-

ler dans une entreprise de maintenance, de location ou de distribution de matériels

agricoles, une entreprise de parcs et jardins, de bâtiment, de travaux publics ou de

manutention.

La maintenance des motoculteurs, tondeuses, taille-haies et tronçonneuses consti-

tue le cœur de l'activité de l'élève titulaire de l'option matériels de parcs et jardins.

Ce professionnel prépare et organise ses interventions sur les engins. Il assure leur

entretien et leur réparation. Il change des éléments, des organes ou des pièces lors

de la dépose-repose ou du démontage-remontage de sous-ensembles. Il réalise

des mesures simples et des contrôles sur les parties mécaniques, électriques, hy-

drauliques ou pneumatiques. En fin d'intervention, il sait rendre compte à sa hiérar-

chie et à son client.


La formation se déroule sur trois ans avec des Périodes de Formation en Entreprise (PFE) d’une durée de 22 semaines. L’option VEHICULES PARTICULIERS appré-hende tous les aspects liés à la maintenance, la réparation des voitures automobiles et fait appel à des connaissances pluri-techniques, en électricité, en électronique, en hydraulique et en pneumatique.

ACCUEILLIR LE CLIENT : Accueillir le client, collecter et interpréter les informations fournies par le client, ef-fectuer un pré-diagnostic, proposer et argumenter un service, un produit, un équipe-ment, une intervention complémentaire, rédiger un ordre de réparation et établir un devis, dialoguer avec un client dans une langue étrangère de l’Union Européenne.

EFFECTUER UN DIAGNOSTIC : Mettre le véhicule en situation d’intervention, choisir les contrôles à réaliser, mettre en œuvre un matériel de diagnostic informatique, interpréter les résultats, réaliser les essais, proposer l’intervention à réaliser.

MAINTENIR, DEPANNER, REPARER : Appliquer les procédures, poser, déposer, démonter, remonter les organes des dif-férents systèmes, régler les organes conformément aux données constructeurs, contrôler les performances et mettre au point le véhicule, fournir les éléments né-cessaires à la facturation, maintenir en état le poste de travail

RESTITUER LE VEHICULE AU CLIENT : Compléter les documents de suivi de maintenance, présenter et expliquer l’interven-tion au client dans une langue de l’Union Européenne, conseiller le client, réaliser la facture, expliquer et vendre les éléments de facturation.

LE METIER APRES LE BAC PRO MVA A l’issue du Bac Pro MVA, pas de problème de débouché. Les diplômés trouvent du travail, parfois même dans les entreprises qui les ont accueilli en PFE.

Les emplois se trouvent dans les entreprises qui dépendent des réseaux construc-teurs (succursales, concessionnaires, agents …), dans les entreprises qui traitent des véhicules toutes marques, dans les administrations ou encore dans les ser-vices de maintenance de certaines entreprises.

Des poursuites d’études sont possibles en :

Contrat de qualification Technicien de Maintenance et Diagnostic Automobile (1 an).

BTS Après Vente Automobile.

BTS Moteur à Combustion Interne.

Les stages en entreprise De nombreuses entreprises dans un rayon de 50 km autour de Reims sont nos par-

tenaires pour les stages de formation en entreprise d’une durée de 22 semaines

sur 3 ans pour les élèves de Bac Pro. Une aide individualisée est proposée aux

élèves rencontrant des difficultés lors de la recherche des stages, ainsi qu’un suivi

régulier pendant le stage. Tous les élèves partent en stage avec une convention et

une annexe pédagogique qui permettent à l’entreprise d’être en accord sur le con-

tenu de formation avec le référentiel du diplôme.


LE METIER CONTENU DE LA FORMATION

Les stages en entreprise

Les titulaires de ce baccalauréat professionnel sont chargés, au sein de l'équipe de

réparation : d'accueillir le client et de réceptionner le véhicule ; de repérer ou

de remplacer les éléments détériorés ; de contrôler et de réparer les structures ; de

préparer et de réaliser la mise en peinture des éléments de carrosserie ; de re-

mettre en conformité le véhicule avant de finaliser l'intervention. Ces techniciens

contribuent par ailleurs à l'amélioration de la satisfaction de la clientèle en intégrant

une démarche qualité dans toutes leurs activités.

Ils peuvent travailler dans tout type d'entreprise de réparation de carrosseries de

véhicules automobiles (ateliers indépendants, ateliers rattachés au réseau d'un

constructeur ou intégrés à une entreprise ou une collectivité, ateliers de réparation

rapide).

Le titulaire de ce bac pro travaille en tant que technicien d'atelier chez un carrossier

constructeur ou chez un carrossier réparateur. Il s'insère aussi dans les entreprises

qui adaptent des véhicules (autocars, caravanes, poids lourds...) à des fonctions

spécifiques, à l'unité (pour un client particulier) ou dans le cadre d'une production

en série. Dans le cadre de son activité, il met en œuvre les méthodes de fabrica-

tion, d'assemblage et de protection des matériaux métalliques ou composites. Par

ailleurs, il participe à l'organisation du travail, au choix des outillages, à la conduite

et à la maintenance du système de production .

Les enseignements technologiques et professionnels du Bac Pro Carrosserie op-

tion réparation portent sur les structures des véhicules, les différentes techniques

de remise en forme, d'assemblage et de préparation, la connaissance des maté-

riaux utilisés en carrosserie : métaux, matériaux composites…

Ces enseignements comprennent également des notions de base en dessin tech-

nique, en mécanique et en électricité.

De nombreuses entreprises dans un rayon de 50 km autour de Reims sont nos par-

tenaires pour les stages de formation en entreprise d’une durée de 22 semaines

sur 3 ans pour les élèves de Bac Pro. Une aide individualisée est proposée aux

élèves rencontrant des difficultés lors de la recherche des stages, ainsi qu’un suivi

régulier pendant le stage. Tous les élèves partent en stage avec une convention et

une annexe pédagogique qui permet à l’entreprise d’être en accord sur le contenu

de formation avec le référentiel du diplôme.


Contenu de formation

LE stage en entreprise

Profil du titulaire du diplome Après l'intervention du carrossier, le peintre en carrosserie redonne sa couleur

d'origine aux pièces changées ou réparées. Pour cela, il prépare le véhicule

en améliorant la qualité de la surface (couche anticorrosion, par exemple). Puis il

prépare la peinture, l'applique et effectue les retouches et finitions nécessaires.

Un équipement de sécurité (masque, gants...) est obligatoire pour travailler.

Une excellente vision des couleurs est indispensable à l'exercice de ce métier.

Vous devez aussi être très méticuleux, patient et avoir un certain "coup de

patte" pour faire les retouches les plus fines !

Le titulaire de ce CAP peut intervenir dans tout type d'entreprise de réparation de

carrosseries de véhicules automobiles, de cycles et de motocycles, de matériel aé-

ronautique, ferroviaire, maritime, agricole ou de travaux publics. Le cœur de son

activité réside dans la préparation des surfaces et la mise en peinture des élé-

ments. Son action est complémentaire de celle du carrossier, qui effectue les opé-

rations de restructuration et de redressage de la carrosserie.

Au sein de l'équipe de réparation, l'ouvrier remet en état les éléments en matériaux

composites détériorés avant de réaliser la peinture et de préparer le véhicule pour

la livraison. Il travaille en relation avec sa hiérarchie et les experts, les clients et les

utilisateurs, en interne comme en externe.

Ce professionnel peut exercer son activité dans un atelier de réparation de carros-

series indépendant ou rattaché au réseau d'un constructeur automobile, ou encore

dans l'atelier intégré d'une entreprise ou d'une collectivité. Il peut aussi trouver un

emploi dans un atelier de réparation rapide de carrosseries ou dans un atelier de

carrosserie industrielle. Après quelques années d'expérience, il peut devenir chef

d'équipe ou responsable d'unité.

Après le CAP peinture en carrosserie, la majorité des élèves entrent dans la vie

active. Mais il est également possible, sous certaines conditions, de poursuivre ses

études.

La préparation du CAP PCAR comporte un stage en milieu professionnel d’une du-

rée de 12 semaines. Une première semaine sera consacrée à l’observation et à la

découverte de l’entreprise, à l’observation et la compréhension du fonctionnement

d’une équipe de préparateurs et de peintres. Au cours de ce stage l’élève sera as-

socié à la réalisation de tâches techniques. Cette période de stage fait l’objet d’une

préparation et d’un suivi par l’équipe pédagogique.


L’ENCADREMENT DES ELEVES LES ENTREPRISES PARTENAIRES Lors de leur passage dans l’établissement et tout au long de leur scolarité les

élèves sont encadrés par tous les professeurs de l’équipe éducative. Chaque élève

est suivi par un professeur référent (souvent un professeur d’enseignement géné-

ral) pour toute la période de recherche du stage ainsi que pour une aide à la rédac-

tion des lettres de motivation et cv, ainsi que l’organisation et la production du rap-

port de stage. Les professeurs d’enseignement professionnel encadrent plus préci-

sément les élèves sur les problèmes techniques qu’ils peuvent rencontrer dans

l’entreprise et sur la préparation de l’épreuve du bac qui est basée sur le stage en

entreprise. Les 22 semaines de stages sont

découpées en trois périodes ( 6 semaines en

1ère année de bac, 8 semaines en 2ème année

de bac et 8 semaines en terminale de bac).

Nombreuses sont les entreprises de la région qui accueillent nos élèves lors des

stages de formation en entreprise. L’annexe pédagogique rédigée par l’établisse-

ment permet au tuteur de l’entreprise de recevoir l’élève dans un contexte très en-

cadré quant au savoir qu’il doit transmettre au cours de ces trois périodes de stage.

La rédaction du rapport de stage est très suivie par les professeurs au cours des

visites faites aux élèves. Pour les élèves de bac pro une bonne relation avec l’en-

treprise permet d’offrir des stages de qualité. Souvent, les élèves sont ensuite em-

bauchés par les entreprises dans lesquelles ils ont effectué leur stage, montrant

ainsi l’intérêt porté par ces entre-

prises auprès de nos élèves.

L’evaluation des epreuves du bac

Références : dossiers de l’ONISEP

Les évaluations de nombreuses

épreuves du BAC PRO ainsi que du CAP

sont organisées sous forme de contrôle

en cours de formation (CCF).

L’intérêt pour l’élève est évident puisqu’il

est présenté à ces épreuves par ses pro-

fesseurs lorsque ceux-ci estiment que

l’élève est prêt à subir les évaluations, en

évitant ainsi le stress de l’épreuve finale.

Il faut cependant savoir que ces

épreuves sont très encadrées et que les

sujets proposés aux élèves sont toujours

validés par les inspecteurs de l’éducation

nationale. La période de stage en entre-

prise est validée de la même manière en

présence du tuteur de l’entreprise.

Documents

34 RUE DE NEUFCHATEL 03 26 50 65 00 - … · (PFE) d’une durée de 22 semaines. L’option VEHICULES PARTICULIERS appré-hende tous les aspects liés à la maintenance, la réparation