지역구분

수도권

2019년 사회맞춤형 산학협력 선도대학(LINC+) 육성사업

4차 산업혁명 혁신선도대학

수정사업계획서

2019. 8.

국민대학교

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Ⅰ. 혁신선도대학 Vision

1. 혁신선도대학의 추진 배경 및 필요성

국민대학교의 중장기 발전계획 <KMU Vision 2030+>은‘공동체 정신과 실용주의에 기반하여

대한민국 고등교육 체계의 새로운 표준을 제시하는 대표대학’이 되겠다는 대학의 VISION을 제

시하고, 미래유망분야 발굴·육성, 요구중심 교육체계 확립, 대학인프라 정비·확충 등 5대 발

전전략 수립

국민대학교는 LINC+ 사업의 자립화 및 산학협력 선도대학으로의 지속적 체질 개선을 위하여

‘사회가치 창출을 위한 실용주의적 산학력 생태계 (K-ECOSystem) 구축’을 목표로 하는 산

학협력 중장기 발전계획을 수립하고, 대학의 여건 및 사회적 요구를 분석·반영하여 3대 특성

화 분야 (‘친환경자율주행자동차’,‘바이오·헬스케어’, ‘디자인문화콘텐츠’)를 선정함

특성화 분야에 대한 4차 산업혁명과의 연관성, 지역사회 수요 분석, 대학 발전전략

과의 정합성 및 강점분야 검토, 대외 경쟁력 비교를 통하여 대학의 4차 산업혁명 혁

신선도 분야를‘자율주행자동차’로 선정하고, 관련 분야 인재를 육성하고자 함

Ÿ 4차 산업혁명과‘자율주행자동차’

­자동차 산업은 4차 산업혁명 시대에서 최첨단 IT 기술이 융합된 친환경 전기차, 수소연료

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차, 플러그인 하이브리드카, 인공지능형 자율주행차 등 혁신을 주도할 핵심 산업으로 주목

받고 있음

­연결성과 안전에 대한 소비자들의 요구가 증가됨에 따라 연료의 효율을 중시한 친환경차

(하이브리드차, 전기차)에서 궁극적으로 안전을 최우선으로 하는 자율주행자동차로 그 패러

다임이 확대·변화하고 있음

­자율주행자동차는 레벨2 제품 시장이 이미 형성되고 있으며, 레벨 3부터 레벨 5까지의 기술

개발에 따라 해외 시장 규모는 2020년 8조원에서 2030년 60조 이상으로 성장할 것으로 전망

됨 (2018 Forst & Sullivan 보고서)

­또한 자율주행자동차 시장은

부가적으로 카쉐어링, 스마트

트래픽 시스템 등 신산업 시장

창출이 가능하여 2020년 경제

적 효과는 145억불로 추산됨

(2016 방송통신인적자원개발위

원회 산업인력 현황보고서)

Ÿ ‘자율주행자동차’분야 지역사회 수요 분석

­서울시는 국토교통부와 함께 차세대지능형교통시스템 (C-ITS) 사업을 2018년부터 3개년 동

안 추진할 계획으로, 차량사물통신기술인 V2X (Vehicle-to-Everything) 인프라와 정밀전자 지

도 등을 구축하고, 첨단운전자지원시스템 (ADAS)을 장착한 2단계 자율주행자동차를 활용하여

교통사고 잠재요소를 찾아내고 교통사고 예방대책을 마련하는 과제를 수행 중임

­국내의 자동차 산업에 기여하는 제조사 및 부품사 40% 이상이 수도권 (서울/경기권)에 집중

되어 있고, 자율주행 기술 개발 및 투자를 시작한 ICT 기업 (삼성, LG, SK, NAVER 등) 역

시 수도권에 집중되어 있어 이에 대한 인력 수요가 꾸준히 증가할 것으로 예상됨

­2017년 산업부의 미래형자동차 산업기술인력 수요전망 결과 발표에 따르면, 커넥티드카와 자율주행차 분야의 필요 인력은 2015년 7.5천명에서 2025년 52.8천명 규모로 연평균 21.5%의 수요증가가 예상되며, 관련 분야 자동차부품사 경영 애로 사항으로 전문인력 확보의 어

려움이 지속적으로 제기되고 있음

[그림] 자율주행자동차관련 부품사의 주요 경영 애로사항 및 해결을 위한 필요사항 (‘자율주행자동차

사용화 대비 신산업 육성방안’ 산업연구원 용역보고서, 2018.5)

[그림] 자율주행자동차 시장의 해외 시장규모 (‘Global Autonomous

Driving Market Outlook’, 2018, Frost&Sullivan, 2018)

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Ÿ ‘자율주행자동차’분야와 대학 발전전략의 정합성 및 강점

[그림] 혁신선도대학 ‘자율주행자동차’에 대한 대학의 지속적 추진 성과

­대학의 중장기 발전전략에 따른 자동차 특성화 육성 정책으로 최근 20년간 자동차분야 인

재 양성 및 인프라 구축을 위하여 대학의 행·재정적, 인적 투자를 집중함

­자율주행자동차 분야 인재 육성을 위하여 지속적으로 학사구조를 개편하여, 국내 유일의 자

동차 전문 단과대학인 자동차융합대학 (2014년, 자동차공학과 및 자동차IT융합학과) 및 소

프트웨어 전문 단과대학인 소프트웨어융합대학 (2017년, 경영정보학부 흡수)을 신설함

­LINC 사업과 LINC+ 사업의 특성화 분야로 ‘친환경자율주행차’를 선정하고, 인력양성 및 산

학협력을 위한 ‘친환경자율주행자동차 산학협력중점지원센터 (ICC)’를 설립·운영하고 있음

­미래성장동력 챌린지 퍼레이드 자율주행 시연 (2015), 판교자율주행모터쇼 싱크로나이즈 드

라이빙 시연 (2017) 성공 등의 실적이 증명하는 것처럼, 국내 최고의 자율주행자동차 교육

및 R&D 전문인력과 대기업 수준의 인프라를 보유함

­자동차 분야 최상의 교육환경 제공으로 학생 역량을 극대화함으로써, 미국 FSAE 국제자작

차 경진대회 4위 (2015), KSAE 자동차경진대회 종합우승 (2016), 산자부 자율주행경진대회

준우승 (2017) 등의 뛰어난 성과를 지속적으로 거두고 있음

4차 산업혁명 시대가 요구하는 3대 키워드 (초연결, 초지능, 대융합)에 대한 ‘자율주행자동차’

의 역할이 뚜렷하여, 이 분야의 발전을 통한 타 산업으로의 확산은 국가 발전 및 경쟁력 향상의

근간이 될 것으로 기대됨

Ÿ 초연결 (Hyper-Connectivity) : 인간 – 사물 – 사회를 연결하는 HUB 역할을 담당하는 스마트디바

이스, 자율주행자동차

Ÿ 초지능 (Hyper-Intelligence) : AI 및 빅데이터 기반 구동/안전 알고리즘의 사회 전반 확산으로 미

래 산업 강화에 기여하는 자율주행자동차

Ÿ 대융합 (Big Convergence) : AI – VR – AR – IoT – 로봇 – 생명 – 환경을 포함한 산업 전분야 융

합에 기여하는 자율주행자동차

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2. 혁신선도대학의 인재상

[그림] 혁신선도대학의 인재상 및 목표

국민대학교의 기본 인재상인 ‘도전하는 국민*인’은 ‘세상을 바꾸는 공동체적 실용·융합인

재’로 실체화 될 수 있으며, 실천하는 교양인, 소통하는 협력인, 앞서가는 미래인, 창의적인 전

문인의 양성을 교육목적으로 설정함

이를 기반으로 국민대학교 LINC+ 4차 산업혁명 혁신선도대학 사업단은 핵심 산업분야로 ‘자율

주행자동차’를 선정하고,‘초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의-융합형 인재’양성을

위한 인재상을 수립함

Ÿ 이는 국민대학교 및 사회맞춤형 산학협력선도대학 (LINC+) 사업에서 추구하는 ‘실용 융합인재’

와 ‘글로벌 창의인재’인재상에 기반을 두고, 4차 산업혁명 시대의 신산업 대응을 통한 대학 경

쟁력 향상 의지를 반영하는 것임

혁신선도대학 인재상의 추진전략으로 ‘자율주행자동차’산업에서의 4C (Critical Thinking (비판

적사고력), Communication(소통능력), Creativity(창의력), Collaboration(협업능력)) 능력 함양을 위

하여 2대 필수역량과 3대 혁신역량으로 구성된 5대 핵심역량을 선정함

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Ÿ 자기주도역량 : 정체성, 도전정신, 글로벌 마인드를 기반으로 스스로 문제를 정의하고 주도적으로

해결하는 역량으로 상향식 (Bottom-Up) 개념 수립이 필요한 신산업 (자율주행자동차) 분야 적응

에 요구됨

Ÿ 전문역량 : 전공분야에 대한 깊은 지식과 풍부한 실무 능력 (경험)에 기반한 역량으로, 하드웨어

중심의 자율주행자동차와 소프트웨어 중심의 자율주행자동차를 구현하기 위하여 요구됨

Ÿ 창의역량 : 창의성 (Creativity) 및 비판적 사고력 (Critical Thinking)을 바탕으로 환경변화에 능동

적으로 대응 가능한 역량으로 자율주행자동차에 요구되는 신개념, 신기술, 새로운 서비스 산업을

창출하기 위해 요구됨

Ÿ 융합역량 : 기계·자동차, 전기전자, IT, AI 등 다양한 학문 분야의 융합과 협업 (Collaboration)을

위한 소통능력 (Communication) 향상을 위한 역량으로 인간과 인간, 인간과 사물, 사물과 사물을

연결하는 자율주행자동차 V2X (Vehicle to Everything) 인지/판단/제어 기술 혁신을 위해 요구됨

Ÿ 문제해결역량 : 통찰력, 종합적 사고력, 창의력, 응용력을 겸비함으로써 ‘자율주행자동차’ 시대

를 선도할 통섭형(4C) 인재를 위한 역량

핵심역량 의미

필수

역량

자기주도역량 정체성, 도전정신, 글로벌마인드를기반으로스스로의미래를개척하는인재

전문역량 전공지식과실무역량을겸비한인재

혁신

역량

창의역량 창의성및비판적사고력을갖고환경변화에능동적으로대응하는도전적인재

융합역량 다양한학문분야의융합을통한미래신산업적응과소통능력을갖는인재

문제해결역량 통찰력, 종합적사고력, 창의력, 응용력을겸비한통섭형인재

[표] 혁신선도대학 인재상의 5대 핵심역량

3. 혁신선도대학의 목표

국민대학교는 ‘공동체정신’과 ‘실용주의’를 교육철학으로 설정하고 실천하는 교양인, 소통하

는 협력인, 앞서가는 미래인, 창의적인 전문인의 양성을 교육목적으로 정하였으며 인성교육, 협동

성교육, 주도성교육, 창의성교육을 교육목표로 도출함

이를 위하여, 혁신선도대학에서는 2대 필수역량 (자기주도역량, 전문역량) 및 3대 핵심역량 (창의

역량, 융합역량, 문제해결역량)을 갖춘 ‘초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의-융합형

인재 ’양성을 목표로 사업을 추진하고 있음

Ÿ ‘자율주행자동차’ 분야는 4차산업혁명 시대의 핵심 분야로 미래 사회 전반의 연결성 개념을

수립하는 중심에 있으며, ‘창의-융합형 인재’는 불확실성이 더 높아지고 복잡 다양화된 세상에

서 문제를 정확히 인지하고 다양한 시각에서 그 문제를 해결할 수 있는 능력을 지닌 인재를 의

미함

Ÿ 혁신교과구성으로 핵심역량 교육을 통한 인재상 달성을 위하여 ‘입문 → Adventure Design 교과

목 → 브릿지 교과목 → 요소기술 → 종합 → 확산’으로 구성된 단계별 이수 구조 수립

Ÿ 창의-융합형 인재 양성을 위한 교육방법 혁신으로 혁신적 수업방법 확산, 스마트러닝 개발 및 활

용 가속화, 실무 중심 교육, 융합 교육 활성화 추진

Ÿ 가상환경과 물리환경 통합이 가능한 온·오프라인 실습공간 (KMU Maker Space)을 확대 추진

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Ÿ 산업체 재직자 교육 체계를 확립하여 혁신선도대학의 혁신 교육 모델 교육성과를 기업의 재직자

교육 과정으로 확대

국민대학교는 혁신선도대학을 통하여 대학의 중장기 발전계획 <KMU Vision 2030+>의‘공동체

정신과 실용주의에 기반하여 대한민국 고등교육 체계의 새로운 표준을 제시하는 대표대학’을

추구함으로써, 미래를 선도할 국가적 인재를 양성하고, 그 체계를 전파하여 사회 발전에 이바지

하고자 함

4. 사업추진에 따른 성과 실적 및 기대성과

혁신선도대학 1차년도 사업추진에 따른 성과 및 이를 통한 향후 기대효과는 다음과 같음

구분 발생시점 성과명 성과내용 기대효과

인재양성

2018.08교육과정의성공적 정착

l기초교과목, Adventure Design,전문교과목및혁신전문교과목지표목표값대비 100% 이상달성 (1차년도)

l혁신선도대학교육과정의성공적정착으로 4차산업혁명시대의교육체계수립 (장기)

2018사업기간

창의-융합인재양성 체계구축

l브릿지교과목 (융합기초동역학,차량지능기초) 개설을위한교과목편성

l팀팀Class, 알파프로젝트,Customized 교과이수활성화

l해외인턴십(실리콘밸리) 수행

l창의-융합인재양성을위한교육과정플랫폼구축 (장기)

l국제화마인드및의사소통능력을겸비한글로벌인재양성 (장단기)

2018사업기간

실험실습환경(Maker Space)확대구축

l자율주행 1/10스케일카시험용실외서킷구축

l AWS, ML 서비스등클라우드개발환경제공

l자율주행용 SW코딩룸구축

l실습중심의교육을통한실무능력,전문성, 문제해결능력향상 (단기)

대학

2018.03혁신선도대학추진 및 운영(1차년도)

l 4차 산업혁명시대의핵심인자율주행자동차를혁신선도분야로선정

l 4차 산업혁명신산업분야의인재양성을통한대학및국가경쟁력제고 (장기)

2018.05

대학의대응자금 지급(정부지원금의50%)(1차년도)

l전문교육·연구인력충원및Maker Space 확충지원

l자율주행자동차시대의혁신교육을위한환경개선지원

l실무능력향상을위한인프라구축으로전문성및창의성을갖는인재양성가능 (단기)

2018사업기간

교원업적평가교육부문제도개선

l K-MOOC, 수업계획서동영상,팀팀Class, 선진교수법도입시교육점수부여

l교원들의사업참여확대를통한성공적인혁신선도대학추진 (단기)

지역사회및 산업

2018사업기간

산업체 재직자교육

(1차년도)

l활발한산학협력을통하여재직자강좌수 120% 이상,이수자수 120% 이상달성

l관련산업체의 R&D 역량강화를통한기업경쟁력향상및산학연계활성화 (장기)

2018.07

지역학생진로체험

지원 프로그램(1차년도)

l성북구와청소년을위한진로체험프로그램운영및청소년진로교육모델구현

l성북구청소년을위한‘4차산업혁명과창의융합’ 프로그램제공

l지속적인추진을위한 MOU 체결및대외지원확보 (교육부공모사업 ‘미래교육과창의융합’공모및선정, 2019) (단기)

국가경쟁력

2018.05정부부처정책자문

l자율주행자동차시대를준비하는산업부·국토부및유관부처자문을통한정책수립참여및기술지원

l자율주행자동차및관련산업분야의우수기술인력양성및보급을통한국가경쟁력제고(장기)

2018사업기간

고등교육체계의 표준제시

l고급과학기술인력및핵심리더양성을위한기틀마련

l자율주행자동차을포함한4차산업혁명시대가요구하는인력창출 (장단기)

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5. 사업추진을 위한 노력 및 실적

대학 구성원들의 공감대 형성으로 대외 경쟁력을

갖춘‘자율주행자동차’분야의 혁신선도대학 추진

Ÿ 국민대학교는 ‘4차 산업혁명 페스티벌’(2017년 9월 (시즌1),

2018년 5월 (시즌2) 개최)에서 4차 산업혁명 시대에 필요한

인재 육성에 대한 중요성을 공감하고, 국내에서 가장 잘하

는 분야로 자율주행자동차를 선정하여 홍보하고 지원함

Ÿ 4차 산업혁명 시대를 선도하는 인재양성을 위하여 핵심선

도 분야‘자율주행자동차’에 국내 최고 수준 교육체계,

R&D 전문인력·인프라, 행·재정적 투자를 시행하였으며

성공적인 사업 추진에 대한 확고한 의지를 가지고 있음

대학 대응자금으로 국비지원금의 50%를 출자하여 대학원생 전공분야 멘토 활용, 환

경개선 및 Maker Space 구축을 통하여 자율주행자동차’에서의 실험실습 인프라 구

축하고, 교원 해외 선진 기술 및 교육체계 견학을 지원함

[그림] 대학의 혁신선도대학 추진을 위한 의지 및 실적

혁신선도대학 운영 시 합의 및 협업 창출과정과 실적

연번 구 분 창출 내용 창출 성과

1공감대

형성

l 4차산업혁명 Festival 시즌 2 개최(2018.5.16.~17)

l한국형 4차산업혁명의모색심포지움개최(2018.06.27)

l 4차산업혁명을축제의테마로삼아기존대학축제의틀을바꾸고,지역사회의동참을이끌어냄

2 합의 도출 l기존실내 1/10스케일카주행장과함께실외주행장구축을위한공간지원협의

l기존활용하지않았던 건물 옥상을개조하여실외 1/10스케일카주행장구축완료

3 합의 도출

l혁신선도대학사업단이 4차산업에맞는교육과정, 교육방법, 교육환경혁신에집중하기위한 LINC+ 사업단과의상호협력모델도출

l혁신선도대학사업단의전임운영팀장을임명하고, 2명의신규전담직원배치(LINC+ 사업단재정지원)

4 합의도출

l교양대학과의협의를통하여전교생대상의핵심교양 ‘미래자동차혁명’ 개설및지원사항결정

l기존 ‘소프트웨어혁명’ 교과지속

l비공학계열학생들의 4차산업혁명에대한인식제고

5 합의도출

l K-MOOC ‘자동차–SW-디자인융합의기초’교과목에 2학점부여

l추가 K-MOOC ‘자율주행자동차기술’ 개발추진

l학내 타전공학생들을위한4차산업혁명및자율주행자동차관련지식공유

[그림] 4차산업혁명 페스티벌 시즌 2

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6. 향후 3년간 Vision 계획

가. 혁신선도대학 추진을 위한 협업 및 진흥 계획

1차년도 추진 성과 분석

항목 1차년도 성과 1차년도 한계점 및 문제점

구성원들의 합의및 협업 창출

l 4차산업혁명 Festival 시즌 2 개최

l 교육방법혁신사례교류및확산을위한워크숍개최

l 이종학문간의융합교육을위한팀팀Class 개설및운영

l대외홍보를통한참가자확대가요구됨

l재정확보를통한팀팀Class 개설수증가필요

참여유도 전략

l 대학대응자금을활용한대학원생장학금(멘토링), 연구실시설개선, 교원선진기술벤치마킹등의지원

l 교원업적평가개선 (교육개발및사업단참여시평가점수부여)

l단기및일회성연수에집중되어 있어장기프로그램의도입필요

l K-MOOC 개발이외의실적이교육점수에집중되어 있어연구점수에반영될수있는항목추가

협업진행 상황 및 계획

항목 2차년도 3차년도 4차년도

구성원간

합의협업

창출계획

교육과정

l 단과대학간교육과정협의

l 교육과정모델의검증

l 대학차원의혁신교육과정학내확대

l K-MOOC 등 가상강의과정의확대, 보급

l혁신교육과정이수학생들의성과및커리어추적조사

l교육과정의정착

교육방법

l AD외실습교육방법의개선(학과간)

l K-MOOC 개발지원프로그램공동운영

l 교육방법의검증및확산

l 단과대학간의방법공유l대학전체규모의혁신방법공유와확대

교육환경

l 개별공간의공동실습실통폐합

l 참여대학간실습실공동활용방안구축

l 참여학과의교육환경활용도활성화방안도출

l대학차원의교육환경공유및활성화

l교외대회유치를위한활용

사업관리

l 혁신교과목이수자에대한포트폴리오작성시스템개편

l 운영시스템재정비,학사관리시스템기능추가

l사업성과홍보및확산을위한대외발표회/워크숍개최

구성원들의참여유도전략

l 교원역량강화를위한강좌수강/학회참가지원

l 대학대응자금을활용한조교및연구원지원

l 교원장기연수지원(4차산업관련)

l 교원역량강화를위한강좌수강/학회참가지원확대

l교원업적평가의재고, 개선,확대 (평가방법정착)

l대학대응자금을활용한기자재및환경개선지원

지역사회 및 산업체와의 협업 성과 및 계획

항목 내용

협업성과

l 지OOOOOOO진흥원, 언OOOOO, 엘OOOO, 이OOOO 등과협업을진행하여대학생자작차및자율주행차량의제작지원, 주행시험장대여, 인턴등을추진함

l 대학소유의실험실습장비 (HILS, 모터다이나모, 무향실등), 차량시험기관의시설(자율주행장등),IT업체의시설및데이터, 부품업체의장비들일부를교육용또는연구용으로공동활용함

l 산업체재직자교육자수및이수과목수의목표대비 120% 이상달성

협업계획l 4차 산업혁명시대를선도할자율주행전문인력들의인턴및취업을추진할 예정임

l 산업체재직자교육을위한현장교육뿐 아니라 K-MOOC, OCW, 유튜브를활용한다양한방법으로진행하여공급할계획임

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나. 혁신선도대학 추진을 위한 사업성과 창출 계획

1차년도 추진 성과 분석

항목 1차년도 성과 1차년도 한계점 및 문제점

인재양성

l 4차산업혁명혁신선도대학 (‘자율주행자동차분야’)의 인재상제시

l 혁신기초/전문, AD 교과목의개설및운영으로정량세부지표목표값대비 120% 달성

l혁신선도대학인재상의확산을위한혁신기초/전문, AD 교과목의지속적인확대및교내확산을위한플랫폼구축필요

대학

l 혁신위원회, 자문위원회, 자체검증위원회개최로사업추진및성과분석수행

l 각위원회교내외위원들의일정상문제로참여율이 70% 정도를보임

l혁신운영위원회신설을통한효율적인사업추진운영체계수립

l KMU 핵심역량설문조사시행, 교외설문조사K-NSSE, K-NASEL, K-CESA 등시행,교내설문조사통합시행, 설문조사결과통합연구및정책수립자료제공

l설문조사대상및표본수증대필요

l산업체인력의적극적참여어려움

지역사회 및 산업

l 성북구청과청소년진로체험및교육프로그램운영모델구축

l프로그램지속가능성확보를위한재정지원필요(교육부공모사업 ‘미래교육과창의융합’공모및선정, 2019)

l 산업체와의긴밀한협력을통하여재직자교육에서우수한성과를나타냄 (목표대비120% 이상)

l대학자체주도의유료교육프로그램확보필요

국가경쟁력

l 4차산업혁명시대를선도할고급과학기술인력및핵심리더양성을위한기틀마련

l대학의교육이념및혁신선도대학인재상의지역공동체확산을통한공감대형성및실질적성과도출요구

항목 내용

l 사업단자문위원회를이들기관의실무진과구성하여교육과정, 교육방법, 교육환경의피드백을받으며지속적인수정·보완을진행할 예정임

l 4차산업관련해외업체와의협업을추진을위하여장기연수등제도적지원책마련 (예: 연구년활용및월단위의연수비지원등)

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향후 사업성과 창출 계획

항목연차별 계획

2차년도 3차년도 4차년도

인재양성

l혁신선도대학교육혁신방향의정착

l핵심교양교과목확대 (미래자동차혁명) 및 브릿지교과목신설(융합기초동역학)

l MyLab 연구, UROP 등의학부생연구참여교과의개편적용및실험실습확대를통한연구개발역량강화

l K-MOOC 형태의혁신교과개발(자율주행자동차기술)

l혁신선도대학교육혁신방향의적합성평가및개선방향도출

l브릿지교과목 (차량지능기초),AD 교과추가개설및융합/연계/다전공확대

l팀팀Class, 알파프로젝트,Customized 전공이수확대유도

l K-MOOC 확산교과개방

l 4차산업혁명시대의인재양성을위한교육플랫폼구축

l 브릿지교과목정착및 AD프로젝트를통한성과확산

l K-MOOC 운영안정화및수강확대

l 참여학과간전공교과교차수강확대

대학

l 4차산업혁명시대인재양성을위한학내공감대형성지속

l대응자금지속지원

l K-MOOC 개발지원체계화및확산방향도출

l교수학습역량강화를위한교육지속및선진교수학습법도입강화

l전용교육장운영, 공간환경개선지속, 실험실습시설개보수및공간지원

l LINC+ 사업단과의협력을통한융합교과운영확대

l대응자금지속지원

l전임교원충원

l K-MOOC 개발을위한단과대학간협력

l 전용교육장운영, 공간환경개선지속, 실험실습시설개보수및공간지원

l 4차산업혁명시대의인재양성을위한교육플랫폼의학내확산

l 대응자금지속지원및학내확산을위한예산편성

l 선진교수학습법관련교원업적평가확대

l 전용교육장운영, 공간환경개선지속, 실험실습시설개보수및공간지원

지역사회 및산업

l산업체재직자재교육 16건 / 이수자185명

l (국민대에특화된) 산업체재직자유료재교육개설검토

l산업체재직자재교육 20건 /이수자 200명

l자동차융복합교육센터 노후 PC교체

l산업체재직자유료재교육개설

l 산업체재직자재교육 20건 /이수자총 220명

l 산업체재직자유료재교육확대추진

l지역사회중고생진로체험/교육지원및신기술교육프로그램의지속적인추진을위한 MOU 체결및대외지원확보

l ‘4차산업혁명’ 및 ‘자율주행자동차’세미나주최

l지역사회중고생진로체험/교육지원및신기술교육프로그램다양화

l중고생역량강화및검증을위한경진대회개최(소프트웨어경진대회등)

l ‘4차산업혁명’ 및‘자율주행자동차’ 세미나/특강확대및지속

l지역사회중고생진로체험/교육지원및신기술교육프로그램정착

l중고생역량강화및검증을위한경진대회지속개최및특기자전형기회제공

l ‘4차산업혁명’ 및‘자율주행자동차’ 세미나정례화

국가경쟁력

l교육부, 산업부, 국토부및유관부처와의협력관계증진

l관련부처및산업에서요구하는인재에대한지속적인수요파악

l자율주행자동차시대를준비하는정부부처자문을통한정책수립참여및기술지원확대

l고급과학기술인력및핵심리더양성을위한기틀마련

l 고등교육체계의새로운표준을제시하는대표대학으로의성장

l자율주행자동차및관련산업분야의우수기술인력양성및보급을통한국가경쟁력제고

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Ⅱ. 혁신선도대학 교육과정 혁신

1. 혁신선도대학 교육과정 혁신 실적

가. 혁신선도대학의 교육과정 모델 및 운영 실적

1) 혁신선도대학 교육과정 혁신 모델

[그림] 교육과정 모델

인재상 : 초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의-융합형 인재

Ÿ 특성화 분야에 대한 4차 산업혁명과의 연관성, 대학 발전전략과의 정합성 및 강점분야, 대외 경쟁력 비

교를 통해 대학의 4차 산업혁명 혁신 선도 분야를 ‘자율주행자동차’로 선정함

Ÿ 전통적인 자동차 공학 기술, 소프트웨어 중심 사물인터넷 기술, 자동차 제어 소프트웨어 기술을 융합하

여 창의적인 기술과 서비스를 개발할 수 있는 창의-융합형 인재가 필요

Ÿ 융합 인재 양성을 위해 자동차공학, 자동차IT융합, 소프트웨어 3개 학과의 교과 과정을 통합하여 제공

하는 새로운 혁신 교과과정 필요

Ÿ 혁신선도대학 인재상의 추진전략으로 ‘자율주행자동차’산업에서의 4C 능력 함양을 위하여 자기주도

역량, 전문역량, 창의역량, 융합역량, 문제해결역량의 5대 핵심역량을 선정함

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인재상 구현을 위한 핵심역량

인재상과 교육과정 편성 및 이수 구조와 연계성

Ÿ 입문 → Adventure Design 교과목 → 브릿지 교과목 → 요소기술 → 종합 → 확산으로 구성된

단계별 이수 구조를 통한 핵심 역량 교육과 이를 통한 인재상 달성

이수 단계 핵심역량 강화 방안

입문 l 각학과의핵심전공과목을혁신기초과목으로개방하여타학과학생들이자율주행분야에입문하여자신의전공과연결하여창의적인사고를할수있도록지원

AdventureDesign 교과목 l 1-2학년매학기제공되는 Adventure Design 교과목을통해스스로문제를정의하고주도하는능력강화

브릿지 교과목 l사업참여학과간 3-4학년전공과목을원활하게교차수강하기위한준비과정으로학과간융합을유도하는브릿지교과목을 2학년 2학기에제공

요소기술 l자율주행의인지/판단/제어의전분야에대한요소기술을교과목에매핑하여자동차의기계적인이해와소프트웨어기반혁신을모두이해하는인재양성

종합 l주어진문제를스스로전문지식을활용하여해결하는종합적인문제해결경험을제공하는교과목제공

확산l전교생대상자율주행관련혁신기초교양프로그램을제공하여자율주행에대한기본소양과지식을보유하고자신의전공분야와연결하여새로운아이디어를얻을수있도록함

l대학이보유한전문기술을활용한자율주행분야산업체재직자재교육을통해산업분야전체로성과확산

교과 과정 구조

Ÿ 자동차공학과 교과목을 활용하여 자동차의 기계

적인 특성에 대해 이해

Ÿ 자동차IT융합학과의 교과목을 활용하여 자동차

전자제어 개발 능력 제공

Ÿ 소프트웨어학부의 교과목 활용하여 AI, BigData,

IoT 등 최신 SW기술 제공

Ÿ 학과간 교차 팀티칭과 교과목 개편을 통해 자율

주행의 3대 요소기술인 인지/판단/제어 분야 전문 기술 제공

Ÿ 브릿지 교과목 등 제도적 장치를 통해 학생들이 쉽게 학과의 벽을 넘어서 새로운 지식을 접할 수 있도록 유도

[그림] 교과 과정 구조도

핵심역량 내용

자기주도역량l 스스로문제를정의하고이를해결하기위해주도적으로과정을이끄는능력l 획일적수직적사고에서벗어나 Bottom-Up으로이어지는자동차산업혁신을이끌어야함

전문역량l 자신의전문지식을활용할수있는능력l 자율주행은사용자의안전이걸린기술이기때문에각분야최고의전문지식적용필요

창의역량l 다양한분야의지식을바탕으로새로운것을창출하는능력l 자율주행시대에새롭게등장하는지금은 존재하지않는기술이나서비스를만들어내야함

융합역량l 다양한분야의지식을깊은수준으로내재화하여이를이용하는능력l 자율주행기술은자동차공학, 자동차IT융합, 소프트웨어기술을모두알아야만개발가능

문제해결역량l 많은변화가발생할미래의문제에대한유용한해결책을제시l 자율주행분야는새롭게개발되는분야로수많은변화에적응하여문제들을해결해야함

- 13 -

인재상과 핵심역량을 구현하기 위한 교과목 구성 전략

2) 혁신선도대학 모형 실현을 위한 제도 개선 및 지원 실적

구분

개선 및지원 명

개선 및 지원 내용 시기

제도

개선

실적

교원업적평가교육부문제도개선

l K-MOOC 강좌개발시교육부문업적점수 100점 (학기당 최대 1건)

l K-MOOC 강좌운영시교육부문업적점수 50점 (학기당 최대 1건)

l 4차 산업혁명교과수업계획서제출시교육부문업적점수 5점 (학기당 최대 2건)

l 수업계획서동영상예고편수록시교육부문업적점수 10점 (학기당최대 2건)

l 선진교수법(PBL 등) 교과목개발시교육부문업적점수 15점 (학기당 최대 1건)

l 팀팀Class 교과목개발및운영시교육부문업적점수 15점 (학기당최대 2건)

l 수업역량지원프로그램Motivation 과정(신임교원대상) 신설

l 수업역량지원프로그램 Advancement 과정(부교수승진대상) 신설

l 수업역량지원프로그램 Challenge 과정(교수승진대상) 신설

2018/03/01

(수업역량지원프로그램:2018/09/01신설)

알파프로젝트

학기제신설l 3학기 이상 재학생이 3인 이상 팀을 만들고 1인의 지도교수에게 한 학기(15주)동안프로젝트활동지도를받아 9학점또는 12학점을취득하는제도임

2018/03/01

교과 구성 전략 내용

전교생 대상 핵심교양l 미래자동차혁명, 소프트웨어혁명등전교생대상자율주행시대를대비한핵심교양제공

l K-MOOC 과목을활용하여전교생대상자율주행혁신기초교과목확산

전주기 자기주도 프로젝트

l 1,2학년 대상 Adventure Design 과목총 6과목제공

l 3,4학년 대상자기주도형혁신전문교과목 9과목제공

l전학년에걸쳐서전주기자기주도프로젝트를진행할수있는토대제공

l팀단위의대규모프로젝트수행에대한지원을위해알파프로젝트교과목을신설하여정규학점(최대 12학점)으로인정

K-MOOC 활용

l기존개발된 K-MOOC 과목인자동차-SW-디자인융합의기초과목을전교생대상학점으로인정 (2018년 2학기부터 2학점)

l자율주행자동차기술에대한전반적인이해를위한신규 K-MOOC 과목추가개발추진(‘자율주행자동차기술’)

전공동아리 활동과 교과목연계

l비교과과정인전공동아리와경진대회출전등을활용한자기주도적학습활성화

l자기주도프로젝트교과목 (Adventure Design, 캡스톤디자인)과연계하여활성화

브릿지 교과목

l 타참여학과의 3-4학년혁신전문교과목수강시어려움을돕기위하여참여학과별로타학과생의진입을돕는브릿지교과목개설

l자동차공학으로의진입을돕는 ‘수식없는차량동역학’ 개설

l소프트웨어분야로의진입을돕는 ‘코딩없는차량지능’ 개설

자율주행 인지/판단/제어요소기술 매핑

l자율주행인지/판단/제어요소기술을각혁신전문교과목에매핑하고이를통해학생들의관심분야에따라자유로운수강을유도

l기존교과목내용을자율주행기술에맞추어개편

l기존교과목에서제공하지못하는최신기술제공을위한신규혁신전문교과목개설(자율주행컴퓨팅플랫폼, 빅데이터및AI 등)

통합된 기초/전문 교과이수체계

l혁신기초/전문교과목이수체계를학과와무관하게통합하여참여학과학생들이손쉽게이수할수있도록보장

l시간표작성등행정적인지원을통해많은학생들이혁신기초/전문교과목을이수할수있도록보장

산업체 전문가 단기 강좌

l기업수요에의하면자율주행분야와같이변화가심한분야의경우 2-3년 주기의빠른트렌드기술습득이중요

l 빠른주기의트렌드기술의경우정규교과목에서제공이힘든경우산업체전문가단기강좌를통해제공

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제도

개선

실적

알파프로젝트

학기제신설

2018학년도 1학기알파프로젝트성과

l 소프트웨어학부 FOSCAR 팀(지도교수: 주용수)

- 국토교통부주관 2018 국제대학생창작자동차경진대회본선진출

- 2018 제 16회임베디드SW경진대회자율주행자동차부문최우수상수상

l 기계공학부&자동차공학과 KUST 팀(지도교수: 정재일)

- 2018 Formula SAE Electric 16위수상

l 기계공학부&전자공학부&자동차공학과 KUDOS 팀(지도교수: 차주헌)

- 2018 한국지능로봇경진대회국방로봇부문수상

2018학년도 2학기알파프로젝트성과

l 자동차공학과 KUUVe 팀(지도교수: 김종찬)

- 2018 3rd F1/10 Autonomous Racing Competition 2018 대회출전(이탈리아토리노)

- 2018년 판교자율주행모터쇼대학생자동차융합기술경진대회 2위수상

l 자동차공학과 KORA 팀(지도교수: 장시열)

- FSAE 2018 대회 FEV powertrain 부문 2등및가속부문 3등수상

- KSAE 2018 대회포뮬러부문최우수상및은상수상

- SEMA 2018 대회 urban concept 및 battery electric 부문 5등 수상

Customized전공제도신설

l 전공과 전공간의 경계를 넘어 학생들의 다양한 진로수요를 스스로 설계, 충족할 수있는자기주도형융합교육이수기회를제공하기위해신설함

l 학생의주전공이아닌 타학과전공과목중학생의진로및소속전공과관련성이높은교과목을주임교수승인을거쳐소속전공학점으로 6학점이내에서인정함

l 다/부전공 및 연계/융합전공에 관심이 있는 학생들에게 대상 학과의 전공 교과목을경험할수있는기회를제공함

l 특히 사업단 참여학과가 아닌 학과 소속 학생들에게도 본 사업단에서 개설하는 브릿지교과목에대한수강을독려하는 ‘확산’ 효과를기대할수있음

l 2017학년도 입학생들부터 심화전공제도를 도입하여 다전공 또는 부전공을 이수하지않는경우주전공교과목최소이수학점기준을상향조정하였음. 이를 통해 융합교육활성화뿐만 아니라전문교과이수학생수증가효과도거둘수있을것으로전망함.

2018/11/01

지원

실적

자기설계

융합전공

운영

l 사회에서 요구되는 다학제간 연계전공의 영역은 급속히 다양화되고 있으나 이를 신속하게수용하여해당연계/융합전공을신설하는데는어려움이있음

l 학생이 본인의 진로 및 관심분야를 고려하여 스스로 융합전공을 설계할 수 있는 자기설계융합전공제도를도입함

l 학생이직접선택한다른계열의 2개이상의학과(전공) 교육과정중 54학점이상을융합하여 새로운 교육과정을 구성하고,심의및승인절차를거쳐이수

l 연계/융합전공 및 자기설계융합전공설명회개최: 해당 제도에 관심이 있는 학생을 위한 설명회를 2018년 4월 11일과 2018년 10월 4일에 각각개최함

2017/03/01~ 현재

팀팀Class운영

l 공동체적실용융합인재양성을위한다학제간융복합교과목을운영함

l 교육목표 또는 교육내용이 연계되어 있는 2개의 서로 다른 수업을 수강하고, 2개의수업을융합할수있는수업시간을따로편성하여융합적사고를배양함

l 3학점 교과목 A, B 2개로 구성되는 팀팀Class를 수강하는 학생은 2개 수업을 하나의묶음으로수강신청함

l 수업은 각 교과목 담당교수가 교과목 A 2시간, 교과목 B 2시간을 진행하며, 나머지A+B 2시간을팀티칭으로진행함

l 18년도 2학기: 교안개발완료

2017/03/01~ 현재

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3) 혁신선도대학 인재상 실현을 위한 핵심역량 실현 실적

혁신선도대학 인재상 구현을 위한 핵심역량을 자기주도역량, 전문역량, 창의역량, 융합역량, 문제해결

역량의 다섯 가지로 선정하고, 아래 그림과 같은 이수체계 흐름을 제시하였음

[그림] 혁신선도대학 교과 과정 이수체계도

다음과 같은 교과목명 변경이 적용되었음

Ÿ (브릿지) 수식없는차량동역학 ⇒ 융합기초동역학 (2차년도 신규 개설 예정)

Ÿ (브릿지) 코딩없는차량지능 ⇒ 차량지능기초 (3차년도 신규 개설 예정)

Ÿ (AD) 공학설계입문 ⇒ 자동차 Adventure Design I (2차년도 개편 예정)

Ÿ (AD) 자율주행 Adventure Design ⇒ 자동차 Adventure Design II (2차년도 신규 개설 예정)

- 팀팀Class명 : 소프트웨어로움직이는자율주행자동차

- 교과목 A : 소프트웨어융합최신기술 (소프트웨어융합대학)

- 교과목 B : 지능형자동차 (자동차융합대학)

- 담당교원 : 황선태, 이재구, 강연식, 임세준

l 기존의 융합교육 설명회 운영 외에도 학사제도 차원에서의 융합교육 활성화 지원을위해 기획된 브릿지 교과목에 대해 상대평가 유형을 기존의 유형Ⅰ에서 유형Ⅲ으로완화하기로결정, 교무팀과협의완료함.

- 상대평가유형Ⅰ : A 최대 30%, A+B 최대 70%, C~F : 제한없음

- 상대평가유형Ⅲ : A 최대 40%, B~F : 제한없음

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1차년도 혁신교과 운영 실적을 핵심역량 실현 실적으로 요약 집계한 결과는 다음 표와 같음

핵심역량

교육과정

교육 주요 내용

개설 여부학점수

이수학생수

자기주도

전문

창의

융합

문제해결

학과개설시기

√ √

입문

자동차공학기초자동차공학과 2018/1 2 144자동차IT융합학과 2018/1 2 79

√ √ 자동차기능실습자동차공학과

2018/1 2 472018/2 2 48

자동차IT융합학과2018/1 2 242018/2 2 24

√ √ 프로그래밍언어자동차공학과 2018/1 3 123자동차IT융합학과 2018/1 3 57

√ √ 공학응용프로그래밍자동차공학과 2018/2 3 113자동차IT융합학과 2018/2 3 61

√ √ 객체지향프로그래밍 자동차IT융합학과 2018/1 3 53

√ √ 과학과소프트웨어적사고 소프트웨어학부2018/1 3 1232018/2 3 67

√ √ 자료구조 소프트웨어학부2018/1 3 992018/2 3 52

√ √

입문(AD)

공학설계입문 자동차IT융합학과 2018/2 3 73

√ √ 자동차 Adventure Design I 자동차공학과 2018/2 3 100

√ √ SW 프로젝트 I 소프트웨어학부 2018/1 3 156

√ √ SW 프로젝트 II 소프트웨어학부 2018/2 3 154

√ √ 창업연계공학설계입문 소프트웨어학부 2018/2 3 161

√ √

확산

정보통신과창의적사고 소프트웨어학부2018/1 3 2232018/2 3 195

√ √ 소프트웨어혁명 소프트웨어학부2018/1 3 3182018/2 3 275

√ √ 자동차-SW-디자인융합의기초 자동차공학과 2018/2 2 48

√ √

요소

자동제어자동차공학과 2018/1 3 90자동차IT융합학과 2018/1 3 52

√ √ 마이크로프로세서응용자동차공학과 2018/2 3 31자동차IT융합학과 2018/2 3 38

√ √ 차량소프트웨어엔지니어링 자동차IT융합학과 2018/2 3 40

√ √ 인공지능과머신러닝 자동차공학과 2018/1 3 28

√ √ 자동차인간공학 자동차IT융합학과 2018/1 3 37

√ √ 차량신호처리 자동차IT융합학과 2018/2 3 42

√ √ 컴퓨터그래픽스 소프트웨어학부 2018/1 3 71

√ √ 컴퓨터비전 소프트웨어학부 2018/2 3 74

√ √ 인공지능 소프트웨어학부 2018/2 3 74

√ √ 정보보호와시스템보안 소프트웨어학부 2018/2 3 45

√

종합

자동차융합실험 I 자동차공학과 2018/1 2 128

√ 자동차융합실험 II 자동차공학과 2018/2 2 32

√ 지능형자동차 자동차IT융합학과 2018/2 3 29

√ 빅데이터최신기술 소프트웨어학부 2018/1 3 37

√ 시스템최신기술 소프트웨어학부 2018/1 3 10

√ 네트워크최신기술 소프트웨어학부 2018/1 3 12

√ SW 융합최신기술 소프트웨어학부 2018/2 3 10

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나. 교육과정 혁신 및 운영 실적

1) 교육과정 혁신 실적 총괄

본 사업의 시행에 따라 신규 개설하였거나 교과 내용을 개편 적용한 교과목을 요약하면 다음 표와 같음

구분 혁신교과목 학점수 참여 학과 참여 구분 이수학생수

기초교과

공학설계입문 3 자동차IT융합학과 참여 73자동차 Adventure Design I 3 자동차공학과 주관 100정보통신과창의적사고 3 소프트웨어학부 참여 418소프트웨어혁명 3 소프트웨어학부 참여 593

자동차-SW-디자인융합의기초 2 자동차공학과 주관 48SW 프로젝트 II 3 소프트웨어학부 참여 154

창업연계공학설계입문 3 소프트웨어학부 참여 161

소계 7 과목 20 학점 1,547

전문교과

컴퓨터비전 3 소프트웨어학부 참여 74MyLab 연구 II 1 자동차공학과 주관 76

다학제간캡스톤디자인 II 3 자동차공학과 주관 43다학제간캡스톤디자인 II 3 자동차IT융합학과 참여 14다학제간캡스톤디자인 II 3 소프트웨어학부 참여 25

시스템최신기술 3 소프트웨어학부 참여 10알파프로젝트 9 자동차공학과 주관 13알파프로젝트 9 자동차IT융합학과 참여 10알파프로젝트 12 소프트웨어학부 참여 4알파프로젝트 9 소프트웨어학부 참여 6

SW 융합최신기술 3 소프트웨어학부 참여 10소계 11 과목 58 학점 285합계 18 과목 78 학점 1,832

√ √

종합

MyLab 연구 I 자동차공학과 2018/1 1 97

√ √ MyLab 연구 II 자동차공학과 2018/2 1 76

√ √ 학부연구참여(UROP) I 소프트웨어학부 2018/1 1 20

√ √ 학부연구참여(UROP) II 소프트웨어학부 2018/2 1 14

√ √ 학부연구참여(UROP) III 소프트웨어학부 2018/1 1 32

√ √ 학부연구참여(UROP) IV 소프트웨어학부 2018/2 1 12

√ √ 다학제간캡스톤디자인 I자동차공학과 2018/1 3 124자동차IT융합학과 2018/1 3 22

√ √ 다학제간캡스톤디자인 I 소프트웨어학부 2018/1 3 85

√ √ 다학제간캡스톤디자인 II자동차공학과 2018/2 3 43자동차IT융합학과 2018/2 3 14

√ √ 다학제간캡스톤디자인 II 소프트웨어학부 2018/2 3 25

√ √ 알파프로젝트

자동차공학과 2018/2 9 13자동차IT융합학과 2018/2 9 10소프트웨어학부 2018/1 12 4소프트웨어학부 2018/1 9 6

- 18 -

2) 기초 및 전문교육과정의 혁신 및 운영 실적

1차년도 혁신교과목 개설(신규 및 개편 포함) 현황은 다음 표와 같음

구분

개편구분

혁신교과목학점수

참여 학과이수학생수

담당 교수

교수명 전공 학과

기초교과

기초교과

개편

정보통신과창의적사고

3 소프트웨어학부 418

주OO 메OOOOO 소프트웨어학부윤OO SO 공학 소프트웨어학부

윤OOIT 시스템아OOO

소프트웨어학부

한OO 컴OOOO 소프트웨어학부유OO 컴OOOO 교양대학

신설

소프트웨어혁명

3 소프트웨어학부 593 임OO 임OOOOO 소프트웨어학부

개편

자동차-SW-디자인융합의기초

2 자동차공학과 48 구O 자OO OOO자동차운송디자

인학과

자동차공학기초

2자동차공학과 144 장OO 파OOOO 자동차공학과자동차IT융합학과 79 김OO NOO 자동차공학과

자동차기능실습

2자동차공학과 95

박OO 자OOO 자동차IT융합학과김OO 자OO OO 자동차공학과

신OO 자동차 OOOO 자동차공학과

자동차IT융합학과 48 양OO 자동차 OOOO 자동차IT융합학과

프로그래밍언어

3자동차공학과 123

이OO 샤OOO 자동차공학과김OO 전OOO 자동차IT융합학과이OO 차OOO 자동차공학과

자동차IT융합학과 57 김OO 임OOO OO 자동차IT융합학과

공학응용프로그래밍

3자동차IT융합학과 113

이OO 샤OOO 자동차공학과이OO 차OOO 자동차공학과

자동차IT융합학과 61 김OO COO 자동차IT융합학과객체지향프로그래밍

3 자동차IT융합학과 53 이OO 전OOO 자동차IT융합학과

과학과소프트웨어적사고

3 소프트웨어학부 191

윤OO 정OOO 소프트웨어학부박OO 정OOO 소프트웨어학부윤OO 컴OOOO 소프트웨어학부

최OO소OOOOOOOO

소프트웨어학부

자료구조 3 소프트웨어학부 152우OO 인OOO 소프트웨어학부이OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부김OO SO 공학 소프트웨어학부

소계

10 과목 27 2,175

Adventure

개편

공학설계입문 3 자동차IT융합학과 73이OO COO 자동차IT융합학과김OO COO 자동차IT융합학과

신설

자동차AdventureDesign I

3 자동차공학과 100이OO 하OOOOOO 자동차공학과

이OO 차OOO 자동차공학과

SW 프로젝트 I 3 소프트웨어학부 156

이OO 내OOOOOOOO 소프트웨어학부

박OO 게O OOOOO 소프트웨어학부

- 19 -

Design

한OO 분OOOO 소프트웨어학부

개편

SW프로젝트 II 3 소프트웨어학부 154

김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부윤OO SO OO 소프트웨어학부

이OO 내OOOOOOOO 소프트웨어학부

최OO 인OOO 소프트웨어학부

개편

창업연계공학설계입문

3 소프트웨어학부 161

김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부한OO 컴OOOO 소프트웨어학부

이OO 내OOOOOOOO 소프트웨어학부

한OO 모OO 소프트웨어학부소계

5 과목 15 644

전문교과

전문교과

자동제어 3자동차공학과 90

박OO 자OOO 자동차IT융합학과국OO NOO 자동차IT융합학과

자동차IT융합학과 52 강OO 지OOOOO 자동차공학과마이크로프로세서응용

3자동차공학과 31 이OO 전OOO 자동차IT융합학과자동차IT융합학과 38 이OO 모OOO 자동차IT융합학과

차량소프트웨어엔지니어링

3 자동차IT융합학과 40 김OO 임OOO OO 자동차IT융합학과

인공지능과머신러닝

3 자동차공학과 28 이OO COO 자동차IT융합학과

자동차인간공학

3 자동차IT융합학과 37 양OO 자OOOOOO 자동차IT융합학과

차량신호처리 3 자동차IT융합학과 42 박OO 자OOOO 자동차IT융합학과컴퓨터그래픽스

3 소프트웨어학부 71 김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부

개편

컴퓨터비전 3 소프트웨어학부 74 한OO 컴OOOO 소프트웨어학부

인공지능 3 소프트웨어학부 74 이OO 기OOO 소프트웨어학부정보보호와시스템보안

3 소프트웨어학부 45 윤OO 정OOO 소프트웨어학부

자동차융합실험 I

2 자동차공학과 128

허OO 차OOO 자동차공학과조OO 친OOOO 자동차공학과장OO 파OOOO 자동차공학과국OO NOO 자동차IT융합학과김OO 자OO OO 자동차공학과

신OO자OOOOOO

자동차공학과

임OO BOOOOOO 자동차IT융합학과

자동차융합실험 II

2 자동차공학과 32김OO 자OOO 자동차IT융합학과장OO 파OOOO 자동차공학과이OO 하OOOOOO 자동차공학과

MyLab 연구 I 1 자동차공학과 97 박OO 자OOO 자동차IT융합학과개편

MyLab 연구 II 1 자동차공학과 76 신OO 자동차 OOOO 자동차공학과

학부연구참여(UROP) I

1 소프트웨어학부 20 주OO 메OOOOO 소프트웨어학부

학부연구참여(UROP) II

1 소프트웨어학부 14 주OO 메OOOOO 소프트웨어학부

학부연구참여(UROP) III

1 소프트웨어학부 32 주OO 메OOOOO 소프트웨어학부

학부연구참여(UROP) IV

1 소프트웨어학부 12 주O 메OOOOO 소프트웨어학부

다학제간 3 자동차공학과 124 강OO 지OOOOO 자동차공학과

- 20 -

전문교과

캡스톤디자인 I

허OO 차OOO 자동차공학과조OO 친OOOO 자동차공학과박OO 자OOO 자동차IT융합학과이OO COO 자동차IT융합학과김OO 자OO OO 자동차공학과최OO 전OOOO 자동차공학과이OO 하OOOOOO 자동차공학과

자동차IT융합학과 22김OO 자OOO 자동차IT융합학과김OO 임OO OO 자동차IT융합학과

다학제간캡스톤디자인 I

3 소프트웨어학부 85

황OO 클OOOOOO 소프트웨어학부김OO SO OO 소프트웨어학부임OO 고O OOO 소프트웨어학부박OO 정OOO 소프트웨어학부윤OO 컴OOOO 소프트웨어학부

주OO 메OOOO 소프트웨어학부

이OO 분OOOO 소프트웨어학부우OO 인OOO 소프트웨어학부김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부

한OO 컴OOOO 소프트웨어학부

다학제간캡스톤디자인 I

3 소프트웨어학부 85

강OO 자OOOOO 소프트웨어학부김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부이OO 오OOO OO 소프트웨어학부한OO 분OOOO 소프트웨어학부윤OO 정OOO 소프트웨어학부최OO 알OOO 소프트웨어학부임OO 임OOOOOO 소프트웨어학부

최OO 소OOOOOOOO 소프트웨어학부

김OO 데OOOOO 소프트웨어학부이OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부

개편

다학제간캡스톤디자인 II

3자동차공학과 43

김OO 자OOO 자동차IT융합학과강OO 지OOOOO 자동차공학과이OO 하OOOOOO 자동차공학과

자동차IT융합학과 14 박OO 자OOO 자동차IT융합학과

개편

다학제간캡스톤디자인 II

3 소프트웨어학부 25윤OO SO OO 소프트웨어학부

윤OO IT OOO OOOO 소프트웨어학부

지능형자동차 3 자동차IT융합학과 29 강OO 지OOOOO 자동차공학과빅데이터최신기술

3 소프트웨어학부 37 이OO 분OOOO 소프트웨어학부

개편

시스템최신기술

3 소프트웨어학부 10 임OO 고O OOO 소프트웨어학부

네트워크최신기술

3 소프트웨어학부 12 김OO 컴OOOOOO 소프트웨어학부

신설

알파프로젝트 9

자동차공학과 13 장OO 파OOOO 자동차공학과자동차IT융합학과 10 김OO 임OOOOO 자동차IT융합학과

소프트웨어학부 10임OO 임OOOOOO 소프트웨어학부주OO 메OOOOO 소프트웨어학부

개편

SW융합최신기술

3 소프트웨어학부 10 황OO 클OOOOOO 소프트웨어학부

소계 28 과목 76 1,477

합계 43 과목 118 4,296

- 21 -

3) 교육과정 운영을 위한 교육의 질관리 실적

교원의 전문성 관리 및 향상을 위해 교수학습개발센터를 운영하고 있으며, 신규교원 대상의

Motivation 과정 및 기존교원 대상의 Advancement 과정 신설, 교수 역량향상, 교수법, 매체 활용,

취업상담 등과 관련된 다양한 프로그램들을 제공

Ÿ 연 30회 이상의 교육 프로그램 제공, 일부 강좌 의무화를 통한 교원 교육 활성화

4차 산업혁명 시대에 요구되는 핵심역량을 갖추기 위한 신규 교과목 선정 및 교안 개발 수행

Ÿ 전임교원 7인이 참여하여 3개 신규 교과목 교안 개발 완료: 자동차 Adventure Design I, 사물인터

넷기술, 차량소프트웨어엔지니어링

수업계획서 내에 4차 산업혁명 혁신선도대학 기준의 핵심역량 비율 표기를 통한 과목특성 파악

을 용이하게 하고, 수업예고편 동영상인 FAQ동영상을 제공하여 학생의 교과목 이해도 향상

교육 및 인력양성에 관한 다양한 의견 및 요구를 교육과정 혁신에 반영하기 위하여 다양한 국제

산학 교류를 추진함

Ÿ 연 2회에 걸쳐 실리콘밸리 한인 개발자를 연사로 초빙, 특강 및 세미나를 진행함

해외 대학의 교육과정 벤치마크 및 국제 산업 행사 참관

Ÿ 교육역량 강화를 위한 홋카이도 대학 견학 (전임교원 6인)

Ÿ 4차 산업혁명 정보 수집을 위한 2019 CES 참관 (전임교원 3인)

4) 교육과정 운영을 위한 참여 학과 간 협업 실적

참여학과개설

교육과정수혁신 교육과정

참여전임교원 비율혁신 교육과정이수학생 비율

비고

자동차공학과 13 13/17 = 76.5% 436 / 472 = 92.4%자동차IT융합학과 9 8 /8 = 100.0% 166 / 164 = 101.2%소프트웨어학부 25 24 / 25 = 96.0% 516 / 556 = 92.8%

5) 교육과정 혁신 운영을 위한 다양한 노력

자동차공학과/소프트웨어학부 간의 2개의 브릿지 교과목 편성 완료

Ÿ 2019년 2학기/2020년 1학기에 1과목씩 총 2과목 개설 결정

Ÿ 2019년 2학기 자동차공학과 : 융합기초동역학, 2020년 1학기 소프트웨어학부 : 차량지능기초

K-MOOC을 활용하여 4차 산업혁명에 걸맞는 강의 확대를 통한 수강 확대 도모

Ÿ 2018년 2학기 [자동차-SW-디자인 융합기술의 기초] K-MOOC 강좌 전교생 대상 2학점 인정

Ÿ K-MOOC 활용 신규 콘텐츠 확보를 위하여 자동차공학과/자동차IT융합학과/소프트웨어학부 교수

5명이 참여하여 2020년 1학기 개설을 목표로 [자율주행자동차 기술] 교과목 교안 개발 진행 중

Ÿ 교원 업적평가 평가규정에 K-MOOC 관련 기준을 신설하여 교원들의 자발적 참여 유도

- 22 -

다. 유관 기관 산업체 재직자에 대한 재교육 지원 실적

1) 혁신선도대학 실현을 위한 산업체 재직자 재교육 프로그램 실적

연번

프로그램명 일시 장소

참여인원

참여교수

참여기업(산업체)

운영(유료/무료)

1 CarMaker HILS2018.03.06-09

공학관505호

8 박기홍국OO, IOO AOOOOO,삼OOO, LOOO

무료

2PreScan BasicCourse

2018.04.12-13

산학협력관402호

13 박기홍

자OOOOOOO,현OOOO, 아O,스OOOOOO,현OOOOO, 신OOOO,한OOOOOOO, LOOO

무료

312/48V시스템모터 제어 교육

2018.06.04

공학관506호

8 이근호 현OOOO 무료

4소프트웨어요구사항 개발가이드라인

2018.06.18-20

경기도용인

19 윤성혜 현OOOO 무료

5요구사항 관리 및요구공학 기초

2018.07.03-06

경기도성남

14 윤성혜 현OOOO 무료

6PreScan

Advanced Course2018.07.05-06

산학협력관402호

5 박기홍아O, 자OOOOOOO,신OOOO

무료

7자동차

엔지니어를 위한Stateflow 응용

2018.07.23-25

산학협력관505호

8 김종찬 만O 무료

8소프트웨어디자인 리뷰가이드라인

2018.08.06-07

판교MOO연구소

15 윤성혜 현OOOO 무료

9요구사항 관리 및요구공학 기초

2018.08.20-22

판교만O연구소

20 윤성혜 만O 무료

10PreScan BasicCourse

2018.09.13-14

공학관505호

5 박기홍현OOOO, 한OOOOOO,슈OOOO

무료

11소프트웨어요구사항 개발가이드라인

2018.10.17-19

경기도현OOOO연구소

14 윤성혜 현OOOO 무료

12Matlab/Simulink기반 ADAS 설계

및 응용

2018.10.29-11.01

산학협력관402호

13 박기홍 현OOOO 무료

13Fundamentals ofAuto Body

Structure Design 2차

2018.10.29-11.02

현O·기O자동차4층 혁신강의장

36 임홍재 현O·기OOOO 무료

14PreScan

Advanced Course2018.12.13-14

산학협력관402호

8 박기홍

DOOOO, 현OOOO,현OOOO,자OOOOOOO,슈OOOOOO

무료

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"비전공자를 위한 자동차 소프트웨어 인식 제고” 온라인 교육 콘텐츠 제작

Ÿ 기존 재직자 재교육의 오프라인 수강 방식을 탈피한 새로운 MOOC 방식 교육 모델

Ÿ 현대모비스 재직자 3,500명 대상 온라인 교육

2) 혁신선도대학 실현을 위한 산업체 재직자 재교육 지원 실적

가) 조직 체계

[그림] 재직자 재교육 조직 체계

산업체 재직자 재교육에 대한 행·재정 지원은 본 사업단 운영지원팀과 LINC+ 사업단 협력조직

의 협력 하에 진행

Ÿ 사업단 운영지원팀은 예산, 시설을 관리하고 교육장 PC와 장비 등 시설을 관리

Ÿ LINC+ 사업단 협력조직은 산학협력중개본부 산하 기업인력재교육센터가 해당되며 교육장 공간관

리와 교육 만족도 관리를 담당

산업체 재직자 재교육 콘텐츠 개발과 실제 강사 지원은 자동차융복합교육센터에서 담당

Ÿ 기업과 연계된 아래 6개 교육센터가 운영중

15원가혁신(제조원가 관리)

2018.12.13

㈜서OOO회의실

7 장현수성OOO, 승OOO,삼OOO, 한OOO,태OOO, 신OOO

무료

16생산성 향상을위한 제조 혁신

2019.02.12

디OOOO회의실

10 장현수

디OOOO, ㈜나OO,㈜유OO,㈜바OOOOOOO,디OOOO, ㈜한OOOO

무료

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연번 교육센터 참여 기업 역할 및 교육내용

1 TASS 교육센터 TOOO (現 지OO) l PreScan 자율주행시뮬레이터2 ETAS 교육센터 EOO l HIL 시뮬레이터

3 현대엔지비 교육센터 현OOOO l모델기반설계도구 (Simulink 등)

4 Dymola 교육센터 다OOOO l Dymola 모델링/시뮬레이션5 Infineon 교육센터 InOOOOO 교육센터 l마이크로프로세서6 IPG Automotive 교육센터 IOO Automotive l CarMaker HIL 시뮬레이터

나) 인적 구성

연번 성명 직무정규/비정규

최초임용일

1 손OO 산업체 재직자 재교육 행·재정 지원 실무 총괄 정규 2018/12/01

2 박OO 산업체 재직자 재교육 예산 관리 비정규 2018/06/25

3 곽OO 산업체 재직자 재교육 행정 지원 비정규 2018/12/03

※ 상기 인원은 사업단 운영지원팀 소속 인원으로 한정. 자동차융복합교육센터 참여 교원과 LINC+ 사업단 협력조직

인원도산업체재직자 재교육에참여하나아래에기술하지는않음

다) 행·재정적 지원

산업체 재직자 재교육을 위한 전용 공간 확보

연번 교육장 사진 인원 용도

1자동차융복합교육센터(공학관505호)

20명산업체

재직자 교육전용

2기업인력재교육센터(산학협력관 402호)

20명산업체

재직자 교육전용

산업체 재직자 재교육을 위한 행정 절차와 예산 지원 절차

Ÿ 아래 지원 절차를 수립하고 제공함

[그림] 산업체 재직자 재교육 지원 절차

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라. 공통성과지표 및 자율성과지표 추진 실적

1) 공통성과지표(핵심성과지표) 실적

핵심지표기준값(‘18.2.)

1차년도(‘18.3～‘19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

기초 및 전문교과목별이수율

기초교과목 이수학생 비율 8.6 9.4 18.4 195.7%

Adventure Design 교과목 이수학생 비율 54.0 72.5 91.9 126.8%

전문 교과목 이수학생 비율 100.4 180.8 220.4 121.9%

2) 공통성과 창출 노력

가) 기초교과목 이수 학생 비율 관련

나) Adventure Design 교과목 이수학생 비율 관련

추진 전략l전교생대상교양과목을제공하여기초교과목확산

l K-MOOC 등온라인교육방법을적극도입하여교내외로성과확산

추진 내용

l소프트웨어혁명전교생대상교양과목매학기개설 (2018년 593명 수강)

l정보통신과창의적사고전교생대상교양과목매학기개설 (2018년 418명 수강)

l K-MOOC 자동차-SW-디자인융합의기초 2학기학점인정 (2018년 2학기부터시작) (48명 수강)

우수 성과

l K-MOOC 자동차-SW-디자인융합의기초: 48명 수강

⟶ K-MOOC 수강을정식학점으로인정하여대규모수강이가능한체계구축

⟶ 2018년 2학기 48명 수강하였으며지속적으로 K-MOOC 강좌를운영하여교내는물론교외에도확산가능

기타 노력 l 2019년 1학기개설목표로 “미래자동차혁명” 전교생대상교양과목기획및교안준비

추진 전략 l자율주행기술과차량설계기술을중심으로 1, 2학년에 Adventure Design 교과목제공

추진 내용 l공학설계입문개설 (2학기) / 자동차 AD I 개설 (2학기) / SW프로젝트I 개설 (1학기) / SW프로젝트II 개설(2학기) / 창업연계공학설계입문개설 (2학기)

우수 성과l AD 수강생작품전시회 “The Drawing”(2018.11.7.-10)

l스케일카를이용한라인트레이서경진대회

l학생들이직접설계/제작한자율주행모형자동차경진대회

우수 성과

기타 노력l자동차 AD I 교안개발

l Adventure Design II: CAD & VR 과목기획 (2019년 1학기개설예정) (2학년 과목)

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다) 전문 교과목 이수학생 비율 관련

추진 전략l혁신전문교과목의신규개설을통한확장

l혁신전문교과목의개편을통한질적확장

추진 내용l 1학기알파프로젝트신규개설 (사업단학생총 37명 수강)

l 2학기빅데이터및AI, 컴퓨터비젼, SW융합최신기술, 다학제간캡스톤디자인II, MyLab연구II 개편

우수 성과

l알파프로젝트

⟶ 경진대회준비등을위해전문교과목을충분히 듣지못하는학생들을위해기존비교과과정인경진대회출전등을 9학점혹은 12학점전공전문교과목으로인정

⟶ 엄격한선발과지도로전문교과목이수이상의전공교육효과

⟶ 사업단학생 37명 수혜

기타 노력 l 2019년 개설목표로브릿지교과목기획및교안개발

3) 자율성과지표 실적

분야 연번 지표명기준값(‘18.2.)

1차년도 (‘18.3～’19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

교육과정 혁신 ①혁신전문 교과목 타학과

수강생 수22.1 24.4 37.0 151.6

4) 자율성과 창출 노력

가) 혁신전문 교과목 타학과수강생 수 지표 관련

추진 전략

l기존혁신전문교과목을융합형으로개편

l주관및참여학과교수간팀티칭

l 4차산업혁명시대역량강화교과목신설

추진 내용

l 4차산업혁명관련교과목개설 (인공지능과머신러닝, 컴퓨터비전, 인공지능등)

l Customized 전공제도를통해타학과전공과목을일반선택이아닌전공선택으로인정받을수있도록함

l융합전공활성화를위해설명회개최

우수 성과

l인공지능과머신러닝 타학과 9명수강

l 컴퓨터비전타학과 11명 수강

l인공지능타학과 13명 수강

l이외다수혁신전문과목타학과생수강

기타 노력

l 2019년 개설목표로브릿지교과목기획및교안개발(융합기초동역학)

l연계/융합/자기설계융합전공설명회개최

⟶ 자동차소프트웨어디자인융합전공

⟶ 오픈소스거버넌스융합전공

⟶ 소프트웨어미디어융합전공

⟶ 바이오4차산업거버넌스융합전공등 [그림] 융합전공 설명회 (2018.4.11.)

- 27 -

2. 향후 3년간 교육과정 혁신 계획

가. 혁신선도대학의 교육과정 모델 및 운영 계획

1차년도 추진 성과 분석

Ÿ 공통성과지표(기초 교과목 이수학생 비율 : 195.7%, Adventure Design 교과목 이수학생 비율:

126.8%, 전문 교과목 이수학생 비율: 121.9%)와 자율성과지표(혁신전문 교과목 타학과 수강생 수:

151.6%)의 모든 세부지표에서 목표값 대비 달성값을 모두 100% 이상으로 달성

Ÿ 수업계획서의 핵심역량 비율 표기 및 FAQ 동영상 안내, K-MOOC 강좌 개설 및 학점 인정 제도

안착, 브릿지 교과목 편성 결정, 교원 교육 프로그램의 다양화 및 의무화 추진

Ÿ 교육과정 혁신을 위하여 신설한 다양한 과목들 중에 일부 소수의 신설 과목들의 수강인원 부족

문제가 발생하여 과목 개설이 연기되는 한계점 확인

1차년도 성과 요약 및 향후 3년간 추진 계획

나. 교육과정 혁신 및 운영 계획

1차년도 추진 성과 분석

Ÿ 혁신선도대학 인재상을 “초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의-융합형 인재” 로 설정하고,

구분교육과정 모델 및 운영 계획

1차년도 성과 2차년도 계획 3차년도 계획 4차년도 계획

교육과정혁신 모델

l 혁신기초교과신설,성공적시험운영

l 신설/개편교과를위한교안개발및적용

l혁신기초및전문교육과정교안개발및운영

l기업인력교육프로그램운영및평가

l 혁신기초및전문교육과정개선및확대

l 기업인력교육프로그램운영개선및확대

l 전임교원추가 2인초빙, 교내확산교과선정방안강구

l 혁신기초및전문교육과정정착및교내확대

l 기업인력교육프로그램정착및확대

기초 및전문교육과정혁신 운영

l 혁신교과 3 과목신설

⟶ 확산기초 :소프트웨어혁명

⟶ AD: 자동차Adventure Design I

⟶ 전문 : 알파프로젝트

l혁신교과개편적용확대

l신규개설연기과목의연기사유분석및스케줄링

l수업계획서추가개선

l 개편/신설교과목들에대한피드백수렴을통한운영개선

l 개설연기과목에대한안정적개설지원

l 모든개편/신설혁신교과목의교안개선작업완료

l 강의평가기반의과목평가진행

교육과정혁신의 확산및 정착화 l K-MOOC 기반의혁신

교과확산가능성검증

l FAQ 동영상제작확대

l K-MOOC 강좌준비진행

l산업체수요반영을위한국내외교류확대

l FAQ 동영상및K-MOOC 강좌에대한피드백기반개선

l 미선정산업체후보군을고려한산업체군재선정및교류확대

l 개선된수업계획서,FAQ 동영상제작등의교내확산적용

l 교육과정혁신을위한산업체풀확보및관리

교육과정혁신의 확산및 정착화

- 28 -

교육과정 모델을 제시하였음 (II-1의 그림 “교육과정 모델” 참고)

Ÿ 입문 → Adventure Design 교과목 → 브릿지 교과목 → 요소기술 → 종합 → 확산으로 구성된 단계별

이수 구조를 통하여 핵심 역량 교육과 이를 통한 인재상 달성 계획을 설정하였음 (II-1-가-1) 의 표 참고)

Ÿ 전교생 대상 핵심 교양과목인 “소프트웨어혁명”을 신설하여 2018년 1학기와 2학기에 타전공 593명

(1학기 318명, 2학기 275명) 이수 유도, 혁신교과의 수강 확산 도모

Ÿ 기존 전교생 대상 교양과목인 “정보통신과창의적사고”를 2018년 1학기 개편 적용하고, 1학기와 2학

기에 개설하여 418명 (1학기 223명, 2학기 195명) 이수 유도

Ÿ 고학년 (3, 4 학년) 위주의 전주기 자기주도 프로젝트를 진행하는 “알파프로젝트” 교과목을 신설

(2018년 1학기) 하고, 총 72명 (1학기 33명, 2학기 39명) 학생들이 학기당 전공 9학점 인정받으며 이수

Ÿ 자기주도형 문제 및 개방형 문제 해결능력 함양을 목표로 저학년 (1, 2 학년) 전공 교과목에 “자동차

Adventure Design I”, “SW 프로젝트 II”, “창업연계공학설계입문” 교과목을 AD 교과목으로 편성

Ÿ 전통적인 지필고사 이외에 코딩을 통한 문제해결 역량을 평가하는 “라이브코딩”평가 (과학과소프트

웨어적사고, 객체지향프로그래밍, 소프트웨어프로젝트Ⅱ), 기말프로젝트에 대한 학생 상호평가 ( 정보통

신과창의적사고, 창업연계공학설계입문) 등 다면적인 학생평가 방법이 이미 활용되고 있으며, 추후 다

른 교과목에도 확대 적용 예정임.

Ÿ 또한, 수업계획서의 평가항목에도 새로운 유형의 평가방법을 교강사가 직접 기입할 수 있도록 시스템

이 구현되어 있음.

1차년도 성과 요약 및 향후 3년간 추진 계획

교육과정

구분

교육과정 혁신

1차년도 성과 2차년도 계획 3차년도 계획 4차년도 계획

기초교과

l 전교생대상핵심교양교과목신설및개편적용 (소프트웨어혁명,정보통신과창의적사고)

l K-MOOC 강좌확산교과목으로개방(자동차-SW-디자인융합의기초)

l 기초교과신설

⟶ 미래자동차혁명

l K-MOOC 형태의신규확산교과개발

⟶ 자율주행자동차기술

l ‘자율주행자동차기술’K-MOOC 확산교과개방

l 기초확산교과개방확대

l 기초확산교과의교육성과피드백반영

l K-MOOC 운영안정화및수강확대

AdventureDesign

l AD 교과지정및개편적용(창업연계공학설계입문,SW 프로젝트 II)

l AD 교과확대개설

l 자기주도형프로젝트혁신주제발굴

l 저학년대상혁신교과적용안정화

l 교육성과검증결과수집

l AD 프로젝트를통한성과확산

l 교육성과검증결과확대적용

전문교과

l 알파프로젝트개설을통한도전적과제수행위주의교과운영

l 7개 전문교과의교안개발, 개편적용

l MyLab 연구, UROP등의학부생연구참여교과의개편적용을통한연구개발역량강화

l 브릿지교과의교안개발,2학기신규개설

l 브릿지교과수강확대및운영안정화

l Customized 전공이수확대유도

l 참여학과간전공교과교차수강확대

- 29 -

다. 유관 기관 산업체 재직자에 대한 재교육 지원 계획

1차년도 추진 성과 분석

Ÿ 자율주행자동차 관련 총 16건의 산업체 재직자 재교육 실시

Ÿ 교육 이수자 수 총 203명

Ÿ 사업단 소속 교원 6명 이상 교육 콘텐츠 개발과 교육에 적극 참여

Ÿ 자동차 부품사들이 필요로 하는 소프트웨어, 프로세스, 개발도구, 혁신 이론 등 제공

Ÿ LINC+ 사업단 기업인력재교육센터를 중심으로 행·재정 지원 절차 수립

Ÿ 자동차융복합교육센터를 통한 향후 기업 교육 수요 파악과 이를 대비한 교육 콘텐츠 준비

1차년도 성과 요약 및 향후 3년간 추진 계획

구분교육과정 혁신

1차년도 성과 2차년도 계획 3차년도 계획 4차년도 계획

재직자교육

l산업체재직자재교육16건

l산업체재직자재교육이수자총 203명

l산업체재직자재교육16건

l산업체재직자재교육이수자총 185명

l 산업체재직자재교육20건

l 산업체재직자재교육이수자총 200명

l 산업체재직자재교육20건

l 산업체재직자재교육이수자총 220명

행정지원

l전용교육장제공

l공간관리

l시설관리

l현장관리

l교육만족도조사

l전용교육장제공

l공간환경개선

l시설개보수

l현장관리절차수립

l교육만족도조사

l 전용교육장제공

l 공간환경개선

l 시설개선

l 현장관리절차확립

l 교육만족도조사

l 전용교육장제공

l 공간환경개선

l 노후시설보강

l 현장관리절차개선

l 교육만족도조사

재정지원l인쇄비, 다과비, 여비등교육운영을위한필요경비지원

l필요경비지원

l자동차융복합센터시설점검

l 필요경비지원

l 자동차융복합교육센터노후 PC 교체

l 필요경비지원

l 전용교육장시설개선

- 30 -

Ⅲ. 혁신선도대학 교육방법 혁신

1. 혁신선도대학 교육방법 혁신 실적

가. 혁신선도대학 교육방법 혁신 실적

1) 교육방법(Teaching) 혁신 실적

혁신선도대학이 추구하는 ‘초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의 융합형 인재’양성을

위하여 대학 지원체계를 개선하여 교육 방법 혁신에 우수 교원의 적극적인 참여를 유도하고, 학

사관련 제도의 혁신을 통해 팀팀클래스, 알파프로젝트와 같은 새로운 형태의 교과목을 개발하여

자율주행자동차 기술에 FL (Flipped Learning), PBL (Project-Based Learning), TBL (Team-Based

Learning)을 적용하도록 하며, K-MOOC 및 KOCW를 적극적으로 활용함

연번

교수방법 혁신 주요 내용 일시 장소참여교원수(명)

교수참여비율(참여교원수/참여학사조직

전체교원수)×100

1융합 과목에서의참여 교원간 팀티칭

다학제간캡스톤디자인, 시스템최신기술,네트워크최신기술,비주얼컴퓨팅최신기술, 빅데이터최신기술, 사물인터넷최신기술, 소프트웨어융합최신기술, 기계제도와CAD, 자동차융합실험I/II

2018년1,2학기

국민대학교강의실

35명 70%

2

PBL:선진대학벤치마킹을통한 교원 역량

강화

2018 KMUCS FacultySilicon ValleyWorkshop 2018.

07.22-30캘리포니아UOO대학

7명 14%

- 31 -

혁신적 교육과정 운영에 적합한 교수활동의 질적 향상 및 관리를 위하여 아래와 같은 선진교수

법 도입 및 운영 중

3교수법 특강을 통한교원 역량 강화

- HCI를 고려한 강의영상 제작 기법에대한 고찰- 4차 산업혁명시대의미래 교육 2018.

10.17국민대학교7호관 445호

16명 32%

4교수방법혁신내용 공유

4차산업혁명 혁신선도대학 사업단혁신선도대학위원회회의

2018.12.17

더플OO 호텔4층 오크룸

22명 44%

54차 산업 혁명 선진기술벤치마킹을 통한교원역량강화

자동차, 5G+사물인터넷 등 신기술 교류를 위한 2019CES 참관

2019.01.08-13

미국라스베이거스컨벤션센터

3명 6%

6TBL:

선진대학벤치마킹을통한 교원 역량

강화

일본 홋OOO 대학방문[4차산업혁명에필요한 교과목 교수법 벤치마킹]

2019.01.20-23

일본홋OOO대학

6명 12%

7 수업계획서 개선

수업계획서에 입력할 강의 소개 동영상(10명) 및 FAQ 동영상(6명) 제작

2018년2학기

국민대학교 16명 32%

8FL 기반 팀티칭교수법 개발

SW융합최신기술과목에서 팀티칭 및FL을 활용하여 융합분야 인재 양성(소프트웨어융합최신기술)

2018년2학기

국민대학교7호관 445호

3명 6%

선진교수법 내용

Flipped Learning (FL)기법 도입

l국민인재개발원산하교수학습개발센터 MBF (MOOC Based Flpped-learning) 지원부를적극활용하여 FL 기법도입

l K-MOOC, KOCW 활용계획을수업계획서에명시하여학생수강신청지도

l융합전공의다수수업을 K-MOOC 을통하여수강하도록하고, 수업중융합토론및실습진행

l K-MOOC 연계 Flipped Learning 기반 교재개발

l혁신교과목중전문교과 ‘자율주행자동차기술’을 2018년 2학기부터 2019년 1학기까지 K-MOOC교과로개발중에있음 (2020학년도 2학기부터개설계획)

- 32 -

2) 학습방법(Learning) 혁신 실적

4차 산업혁명 중점 추진분야의 교육과정에 대한 학습방법이 아래 그림과 같은 연계성을 가지고

이루어질 수 있도록 운영함

선진교수법 내용

Project-BasedLearning (PBL)기법 정착

l산학협력중점교수, 산업체강사를통한실무와연관된강의를제공하여실무와관련된프로젝트기반의수업진행

l산학프로젝트기반 Project-Based Learning 교재 개발

l Adventure Design 교과 (차량설계 AD, 자율주행 AD. SW프로젝트 I/II, 공학설계입문,창업연계공학설계입문) 에 적용하여저학년과정에서부터프로젝트기반문제해결능력배양을위한교육추진

Team-BasedLearning (TBL)기법 활용

l다학제간캡스톤디자인에서자동차와소프트웨어에각각전문성을가진학생들이융복합적으로협력하여실무수준의문제를해결하는방법을배우도록함

l Adventure Design 교과에서작은단위 (3-4명) 의 팀별활동 (설계, 토론, 코드 리뷰등)을 통하여저학년단계에서팀협업에의한학습효과제고를도모

l자동차-소프트웨어융복합 Team-Based Learning 교재 개발

K-MOOC 및KOCW 활용 방안

l학생의사전수업준비및심화 (보충) 학습

l융복합전공교과목에서 K-MOOC 및 KOCW 강좌를참고자료로활용

l현장실습 18학점을수강하는 4학년학생중전공과목을 K-MOOC 및 KOCW 를통해수강하도록하고지도교수감독하에학점인정

선진교수법 도입및 정착 지원

l교수학습개발센터와본사업운영위원회와연계하여, 혁신교과목간교수법사례연구, 확산적용을추진

l선진교수운영팀을설립하여선진교수법도입지원및다학제간협력을활성화함

l선진교수법도입및활용에대한성과를교원업적평가에반영

l팀팀클래스제도를활용하여 2018년 2학기 ‘소프트웨어로움직이는자율주행자동차’ 교안개발완료하고소프트웨어융합대학이제공하는 ‘소프트웨어융합최신기술’ 과자동차융합대학이제공하는‘지능형자동차’ 두과목을연계하여운영함.

- 33 -

연번

학습 방법혁신

주요 내용 일시 장소참여학생수(명)

학생참여비율(참여학생수/참여학사조직 재학생수)×100

1

PBL(Project-basedLearning) 기반캡스톤디자인실무 교육

1/10 차량 자율주행자동차 제작 등4차 산업혁명 분야다학제간캡스톤디자인

2018년1, 2학기

국민대학교 313명 26.3%

2

TBL과PBL을결합한알파프로젝트(2018년도1학기 4과목,2018년도2학기 3과목)

쉘 에코 마라톤,태양광 자동차,1/4 스케일 차량자율주행 기술 개발,EV Formula, 지능형로봇 시스템 제작

2018년1, 2학기

국민대학교 37명 3.1%

3해외 현업전문가 초청특강

실리콘밸리전문가 특강

2018.05.17-11.8

국민대학교7호관

26명이상

2.2%

4

타전공 수업수강을 통한다전공융합전공활성화:Customized 전공*

6학점까지 전공선택으로 인정

2018년2학기

국민대학교53명(73건)

4.4%

5 자기주도 학습AD교과목 전시회'The Drawing' 개최

2018.11.07-10

국민대예술대학1층아트갤러리

102명 8.6%

6

TBL(Team-basedLearn ing)기반교내 경진대회

국민대학교자율주행 경진대회(국민대, 수원대,중앙대, 한동대,광운대 총 11개팀출전)

2018.11.23-24

국민대학교7호관자율주행스튜디오

30명(국민대)

2.5%

7학습 방법혁신 내용공유

4차산업혁명혁신선도대학사업단 운영성과발표회 2019.

01.07

더OOO호텔4층메이플홀

68명 5.7%

- 34 -

* Customized 전공이란. 본인의 전공 교육과정을 학생 스스로 구성하는 수요자 중심 교육과정을 실현하기 위한 제

도로서, 학생 소속 전공 외 타과 전공과목 중에 학생의 진로 및 소속 전공과 관련성이 높은 교과목을 주임교수 승

인을 거쳐 소속 전공학점으로 6학점 이내에서 인정함. (신청 학생에 한하여 승인 받은 교과목이 ‘전공선택’으로 인

정되며, 학생별로 Customized전공 과목은 상이함.)

3) 혁신선도대학 인재양성을 위한 학사제도 혁신 실적

연번

학사제도혁신실적 주요 내용 일시적용여부

여부 적용인원(명)

1 K-MOOC 강좌 학점 인정

K-MOOC 강좌로 수강한 교과목에대한학점인정. 구체적으로, 2018학년도 2학기‘자동차-SW-디자인 융합 기술의 기초’(2학점)에 대하여K-MOOC 학점 인정. (교내전체 48명 수강)

2018년2학기

O 28명

2수업계획서 소개 및 FAQ동영상

혁신교과목들에 대해 기존텍스트 기반 수업계획서에약 30초의 수업 소개 동영상예고편을 추가 가능하도록개선

2018년2학기

O 16건

3 수업계획서 5대 역량

2018년 1학기부터 개설되는혁신기초 및 혁신전문 교과목의 경우 혁신교과목 분류와 5대 핵심역량 반영비율을필수기재하도록운영

2018년2학기

O 53과목

4비교과 활동 기반 학생평가제도

자율주행 혁신교과과정의 교육 성과를 비교과 활동을 통해 검증하고 이를 인증과 평가에반영

2018년2학기

O-

아직 배출인원 없음

5

자율주행 혁신교과과정이수 사실 자체 뿐만 아니라 종합적/세부적 내용을 제공할 수 있도록 이수 사실을 성적표에 기재하는 대신 포트폴리오 작성웹사이트(“K-star Track”)제공

학생들의모든전공학습, 교과/비교과 활동을 분석하여온라인 프로파일화함으로써모든 학생들이 자신의 역량을 평가받고 검증할 수 있는기반확립 2018년

2학기O

-아직 배출인원 없음

- 35 -

4) 교육방법 혁신 운영을 위한 다양한 노력

혁신선도대학 지원사업 주관/참여학과에서는 초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의-융합형

인재를 양성하기 위하여 자기주도역량, 전문역량, 창의역량, 융합역량, 문제해결역량을 강화하기

위한 아래와 같은 세부 교육방법 혁신을 추진 중

추진분야 세부내용 추진실적

혁신적

수업 방법

확산

팀티칭 수업확대 적용

l자동차IT융합학과-소프트웨어학부간팀티칭수업운영

⟶ 시스템최신기술 (소프트웨어학부, 2018학년도 1학기)

⟶ 소프트웨어융합최신기술 (소프트웨어학부, 2018학년도 2학기)

⟶ 소프트웨어융합최신기술과목에대한상세 내용을웹페이지로만들어학생들에게정보제공

⟶ 시스템최신기술상세 내용웹페이지를수업계획서에링크로제공함 (2019학년도1학기)

l혁신교과목내주관/참여학과간팀티칭으로개설되는전문교과확대

⟶ 융합분야팀티칭과목에대한정보를수업계획서상에명시추진중

l전문교과내개설되는브릿지교과목교안공동개발, 팀티칭

플립드 러닝(FlippedLearning)기반 수업

l SW프로젝트 I/II 과목 (소프트웨어학부)에 학생들의조별토론및발표를포함한플립드러닝기법시범운용 (2018학년도 1, 2 학기)

l자동차공학과에서 1학년과정에자동차 Adventure Design I (2018학년도 2학기운영),자동차 Adventure Design II (2019년 2학기부터 매년개설계획)의두교과목신설, FL기반의수업방법적용

l소프트웨어학부에서 SW프로젝트 I/II 교과목을 AD 과목으로재편, 코드리뷰및조별설계등활동강화 (2018학년도 1, 2학기)

PBL(Project-BasedLearning)확대 적용

l다학제간캡스톤디자인, 학부생연구참여등의프로그램을통하여프로젝트참여형교육확대l 저학년전공교과목에설계능력과창의력위주의프로젝트교과목개편운영 (자동차공학과공학설계입문, 소프트웨어학부창업연계공학설계입문)

l전문교과내에학생주도의프로젝트수행활동을포함하는교과목을확대적용l AD 과목을활용하여저학년전공교과에서기초프로젝트설계능력함양을도모l자동차공학과의공학설계입문, 소프트웨어학부의창업연계공학설계입문교과목을 2018년2학기부터 AD 과목으로개편하고, 자기주도형 PBL 교수법확대적용

스마트

러닝 개발

및 활용

가속화

K-MOOC 을활용한수강확대도모

l자동차ㆍ소프트웨어ㆍ디자인융합교과목신규K-MOOC 강좌개발

⟶ ‘자동차-SW-디자인융합기술의기초’ (2017년 2학기개발)

l자동차-SW-디자인융합기술의기초 K-MOOC 강좌에대하여전교생대상학점인정

⟶ 2018학년도 2학기부터 2학점인정시행: 총 48명 이수 (타과생 20명 포함)

l K-MOOC 활용신규교과목콘텐츠개발운영

⟶ ‘자율주행자동차기술’ 교과를자동차공학과/자동차IT융합학과/소프트웨어학부교수5명이참여하여신규개발중이며 2020학년도 1학기부터개설계획

기타e-learning방법 도입교과목 확대

l KOCW 를통한전공교과목공개및상시제공 (자동차: 15과목, 소프트웨어: 8과목)

l사이버강의개발및사이버캠퍼스상의홈페이지나 별도의홈페이지개발을통해강의를공개할시에이에대한교원업적평가점수인정

l소프트웨어학부내다수프로그래밍전공교과목에라이브코딩평가도입

l e-learning 콘텐츠, 강의녹화영상, KOCW 강의공개에대한모니터링확대수행

실무 중심

교육

전공동아리활용 실무형교육

l융합전공동아리지원및활성화

⟶ 융합형전공동아리협의체를운영하여 KORA,KUUVe, KaAI, KOBOT, FOSCAR 등 동아리학생의활동을지원

l경진대회참여지원

⟶ 자작차동아리 KORA 국제대회출전및수상

FSAE-2018미국, 파워트레인성능부문 2위입상, Shell Echo 2018 말레이시아, 5위 입상

- 36 -

추진분야 세부내용 추진실적

실무 중심

교육

전공동아리활용 실무형교육

⟶ KUUVe 자율주행대회진출을위한차량제작,공간 지원, 비용등행재정적지원

판교자율주행대회 2위입상

l자율주행자동차전공융합전공동아리지원

⟶ KORA 국제/국내경진대회참여지원

⟶ 자율주행자동차융합팀 (KUUVe) 구성 및대학생자작자동차경진대회참여지원

⟶ GM PACE 경진대회및요소기술활용교육지원

⟶ FOSCAR 동아리지원을통하여 F1/10 국제 공모전참여위한자율주행자동차소프트웨어기술개발

⟶ 융합동아리작품전시회확대개최

l교내자율주행자동차 (F1/10) 경진대회개최를통한혁신교과관심도제고

산업체 수요기술 중점교육

l산학협력중점교수및산업체출신의강사를통해실무와연관된프로젝트강의진행

l산학협력중점교원현황: 자동차공학과(6명), 소프트웨어학부(5명)

l전임교원충원확대(자동차공학과 1명, 소프트웨어학부 2명)

l전문교과수업에산업체연계프로젝트진행및산업계초청강사활용확대

l 실리콘밸리엔지니어초청강연및간담회개최

l소프트웨어분야의인력채용에확대적용되고있는코딩인터뷰형태의교내코딩콘테스트개최

학부생연구참여기회 확대

l MyLab (자동차학과), UROP (소프트웨어학부) 프로그램등학부생연구참여유도⟶ 2018년 1, 2학기 MyLab연구: 173명, UROP: 78명

l KMU-UCI I-SURF 프로그램운영⟶ 하계방학을이용하여미국 UC Irvine 에 학생들파견, 실리콘밸리와연계한프로젝트기반교육

l알파프로젝트학기제시행 (2018학년도 1학기부터)⟶ 창업관련 R&D 활동에집중하며학기중 9-12 학점취득가능

l I-SURF 프로그램확대적용⟶ 실리콘밸리부트캠프 (동계) 확대로자율주행자동차관련프로젝트수행유도

융합교육

활성화

Connected캡스톤 확대활성화

l융복합형 connected: 다학제간캡스톤디자인교과목을통해서자동차, 소프트웨어분야의전문성을가진학생들간의협력프로젝트진행

l산학협력형 connected: 참여학과간다학제간캡스톤디자인산학과제진행

l Connected 캡스톤교과참여유도를통하여융복합형 프로젝트수행규모를확대

l산학협력형 캡스톤디자인프로젝트를발굴하여졸업이전에산업계실무프로젝트경험기회를극대화

융합/연계전공및 다전공학습 지원

l 타전공학생들을위한난이도맞춤형교안개발

l융합전공, 연계전공을확대하고주요전공과목계절학기개설

l학부생연구참여활동을통한학습지도및전공능력함양기회제공

l융합전공, 연계전공트랙의진입문턱을낮추기위한브릿지과목을팀티칭으로운영추진

- 2019년 2학기/2020년 1학기에 1과목씩총 2과목개설결정

- 2019년 2학기자동차공학과: 융합기초동역학, 2020년 1학기소프트웨어학부: 차량지능기초

l자율주행자동차기술기초를소개하는대규모 (200명) 혁신기초교과신규개발, 팀티칭으로운용

⟶ ‘미래자동차혁명’ (자동차공학과, 2019년 1학기이후 매학기개설)

l비전공학생들을대상으로대규모혁신기초교과신규개발, 팀티칭으로운용

⟶ ‘소프트웨어혁명’ (소프트웨어학부, 2018년 1학기이후 매학기개설), 2018학년도총593명 수강

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나. 교육방법 혁신을 위한 대학의 지원 실적

가) 조직 체계

국민대학교는 대학교육의 질적 수준을 향상시키고자 2004년 2월 교수학습개발센터(KCTL: Kookmin

University Center for Teaching and Learning)를 설립하여 교수학습을 위한 다양한 프로그램을 개

발하여 제공하고 있음. 교수학습개발센터는 학교의 교수학습 지원 강화 의지에 따라 2014년 총장

직속기구로 승격되었으며 다음 그림과 같이 소장 아래 교수지원부, 학습지원부, MOOC Based

Flipped Learning (MBF) 지원부, 글쓰기 지원부로 구성됨

나) 인적 구성

교수학습개발센터는 혁신선도대학 사업 제안 시에는 소장(교수)1명, 센터 운영위원 8명, 전담인력

6명으로 구성되어 있었으나 1명의 전담 인력을 보강하여 현재는 다음 표와 같이 8명의 직원으로

구성되어 있음

연번 성명 직무 정규/비정규 최초임용일

1 박OO 소장 정규 2017/05/012 최OO 팀장 정규 2018/03/013 이OO 과장 정규 2018/09/014 노OO 이러닝지원부 직원 비정규 2015/03/015 도OO 학습지원부 책임연구원 비정규 2005/03/016 신OO 교수지원부 책임연구원 비정규 2018/03/017 김OO 학습지원부 연구원 비정규 2018/10/108 박OO 교수지원부 연구원 비정규 2018/10/10

다) 행·재정적 지원

구분 지원 내용 지원 일시 비고

행정적 지원

교원업적평가 개정1) 교육부문 평가항목 중 ‘K-MOOC 강좌 개발/운영’ 항목 신설2) ‘K-MOOC 강좌 개발’에 한하여 연구부문 국제 필수 업적 인정 기준 신설3) 교육부문 평가항목 중 ‘학습방법 혁신 항목’5개 항목 신설

2018/03/01교원업적평가 규정 개정 2018년 1차

교원업적평가 개정1) 교육부문 평가항목 ‘수업역량지원프로그램’5개 항목 신설 : 신임교원과 승진 대상 교원대상의 프로그램 참여 10점2) 교육부문 평가항목 ‘수업개선프로그램’ 항목변경 : 수업평가 하위 연속 10%이내인 교원이수업개선프로그램 미참여시 -10점

2018/09/01교원업적평가 규정 개정 2018년 2차

알파프로젝트학기제 시행 2018/03/01창업관련 R&D 활동에집중하여 학기중 9-12학점 취득

행정적 지원 Customized 전공제 시행 2018/11/01

학생 소속 전공 외 타과 전공과목 중에 학생의 진로 및 소속 전공과 관련성이 높은

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라) 기타 지원

교수학습개발센터는 다음의 프로그램을 통하여 교육방법혁신을 위한 지원을 하고 있음

교과목을 주임교수 승인을 거쳐 6학점 이내에서 소속 전공학점으로 인정

재정적 지원

자율자동차동아리(KUVVe) F1/10 국제대회참가 지원

2018/09/30-2018/10/03

선진기술 벤치마킹 국외견학2019/01/17-2019/01/21

도쿄 빅사이트,팀랩 보더리스,메가웹 도요타시티

교수재교육강의 등록비 지원2018/10/01-2019/02/28

교원역량강화 온라인강의 등록 (coursera)

온라인교육 개발 관련 소프트웨어 구매 2018/09/11

UROP 연계 교육 개선 재료 구매2018/12/04-2019/01/28

소프트웨어혁명 교과목 교육콘텐츠 및 운영시스템 구축

2019/01/04

지식공유 플랫폼 구축 2019/01/09자율주행 자동차대회 재료 구매 2019/01/22

2018 KMUCS 교수 실리콘 밸리 워크숍2018/07/22-2018/07/30

교원역량강화지원(I-SURF 지도, 산업체/대학/교육사업 견학)

2019 CES 참관2019/01/08-2019/01/13

교원역량강화지원(자동차,5G-사물인터넷산업전시)

일본 홋카이도 대학 방문2019/01/20-2019/01/23

교과목 교수법 벤치마킹

교수학습개발센터

프로그램내용

강의공개교과목활용지원사업

l 우수강의를녹화하여국민대 OCW

에공개함으로써강의역량을제고하고

학습자의재학습기회, 일반인의수업

접근성확대의기회를제공함

수업역량지원프로그램워크숍개최

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다. 공통성과지표 및 자율성과지표 추진 실적

1) 공통성과지표(핵심성과지표) 실적

핵심지표기준값(‘18.2.)

1차년도(‘18.3～‘19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

교육과정 참여 전임교원 비율 86.8 88.7 90.0 101.5

- 혁신 교과목 담당 전임교원 수 : 45명 (자동차공학과 13명, 자동차IT융합학과 8명, 소프트웨어학부 24명)

- 참여학과 전임교원 수 : 50명 (자동차공학과 17명, 자동차IT융합학과 8명, 소프트웨어학부 25명)

2) 공통성과 창출 노력

가) 교육과정 참여 전임교원 비율 관련

교수학습개발센터

프로그램내용

강의촬영실지원

l 종합복지관 406-2호강의촬영실을대여하고동영상콘텐츠제작시스템활용기술을지원하고있음

수업컨설팅

l 강의를비디오로촬영하여수업에관한진단과분석을해주는수업컨설팅운영

Team teaching communityl 북악교수법연구회를학기마다구성하여다양한전공및학문분야간교수법, 교수전략사례개발및확산을위한교원연구모임을지원하여학기단위로결과보고서를발간하고연구결과를발표

추진 전략

l단계별혁신교과목개설을통한전임교원참여비율확대

l팀티칭교과목신규개설유도를통해융합교육을강화하고전임교원의참여율증대

l 2개 이상학과의교원이복수로참여하는융합형팀티칭과목개설유도 : 학과간엄격히구분되었던교과목-교원배치의벽을완화하고학생들의타학문분야로의진출유도

추진 내용

l혁신기초교과목으로소프트웨어혁명을 2018년도에신규개설하여 1,2학기에강의, 1학기 223명 (타과생212명 포함), 2학기 195명 (타과생 182명 포함) 수강

l혁신전문교과목으로알파프로젝트를 2018년도에신규개설하여 1,2학기에진행, 1학기 33명 (타과생 20명포함), 2학기 39명 (타과생 15명 포함) 수강

우수 성과

l혁신기초교과목소프트웨어혁명신규개설

l미래자동차혁명교재개발 (2019학년도 1학기개설됨)

l팀티칭강좌현황 : 2018년 31개 강좌

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3) 자율성과지표 실적

분야 연번 지표명기준값(‘18.2.)

1차년도 (‘18.3～’19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

교육방법 혁신 ① 교육방법혁신지수 17.0 30.0 43.0 143.3

교수교육방법혁신지수는 교원 역량 강화와 지원 체계 개선 정도를 측정하는 ２가지 하위지표 (A1,

A2)를 정의한 후, 각 하위지표의 합으로 구성

항목 하위지표명 산출이유 및 하위지표 산출식

교원역량강화

혁신교육방법 관련교수법 프로그램이수 교원 비율

(%)(A1)

l공통성과지표에혁신교과목참여전임교원비율이포함되어있음.혁신교육방법　적용 pool의 확대와교원역량강화의지표로혁신교육방법관련교수법프로그램이수교원비율을관리함

l산출식 :　(혁신교육방법관련교수법프로그램이수참여학과교원수 /참여학과전임교원수) × 100%

지원체계개선

교원업적평가교육방법혁신 항목점수 획득 교원비율 (%)(A2)

l공통성과지표에교원업적평가반영확대를정성적으로관리함. 대학에서제시하는지원체계에실질적으로참여하고혜택을받는교원비율을확대하고자함

l산출식 : (교원업적평가의교육방법혁신항목득점참여학과교원수 / 참여학과전임교원수) × 100%

교육방법 혁신 지수 산출식 = 혁신교육방법 관련 교수법 프로그램 이수 교원 비율 (32%) × 0.5 + 교

원업적평가 교육방법혁신 항목 점수 획득 교원 비율 (54%) × 0.5 = 43

4) 자율성과 창출 노력

가) 교육방법혁신지수지표 관련

기타 노력

l 2018년부터신규임용된교원의경우임용후 3년 이내에팀팀Class 강의를개설하도록의무화(교수연구년제에관한규정 2페이지제 5조 5항)

l팀팀Class의 융합연구논문의경우는교원업적평가의연구점수해당항목배점의 30% 가산(교원업적평가규정 21페이지별표2-2 연구부문평가항목별 배점표설명 14번항목)

추진 전략

l교수학습개발센터의혁신교육방법관련교수법프로그램의확대

l교원의혁신교육방법관련교수법프로그램참여교수에업적평가상의인센티브부여

l혁신선도대학사업내용의맞춤형교수법특강개최

추진 내용

l교원업적평가규정의개정 (교원업적평가교육부분평가표)

l 2018년 3월개정내용

1) 교육부문업적점수강의개발항목중 K-MOOC 강좌개발 100점, K-MOOC 강좌운영 50점신설

2) K-MOOC 강좌개발을연구부문업적점수중국제필수업적점수인정 (2017년부터소급적용)

3) 교육부문업적점수학습방법혁신항목 5개항목신설 : 4차산업혁명교과수업계획서제출 5점,

수업계획서-동영상예고편수록 10점, 선진교수법(FL, PBL 등) 교과목개발 15점, 팀팀Class 교과목

개발및운영 15점, 시민참여활동교과목개발및운영 7점

l 2018년 9월개정내용 : 교육부문업적점수중수업개선프로그램/수업역량지원프로그램

1) 수업역량지원프로그램항목신설 : 신임교원대상 Motivation 과정, 부교수승진대상 Advancement 과정,

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2. 향후 3년간 교육방법 혁신 계획

가. 혁신선도대학의 교육방법 혁신 계획

1) 교수방법(Teaching) 혁신 계획

2) 학습방법(Learning) 혁신 계획

교육과정교육방법 혁신

1차년도 성과 2019년 계획 2020년 계획 2021년 계획

선진 교수기법 적용교육 방법혁신

l FL, PBL 적용교안개발및 AD 교과개설

⟶ 자동차 AdventureDesign I 교안개발에 PBL 적용

⟶ SW프로젝트 II자기주도형프로젝트도입

l선진대학벤치마킹도입

l 추가개설 AD교과목(자율주행분야)을통한 PBL 및 TBL 적용확산

l 선진대학벤치마킹개선

l혁신전문교과목내주관/참여학과간팀티칭적용교과목기획/개발

l주요혁신교과목에 FL,PBL 교수법확대적용

l선진대학벤치마킹확산

l주관/참여학과간팀티칭적용전문교과개설

l FL, PBL, TBL 적용교과피드백반영및안정화

스마트러닝개발 및활용가속화

l신규 K-MOOC 강좌(‘자율주행자동차기술’)교안개발

l전교생코딩교육교과목대상으로스마트러닝플랫폼시범적용

l대학원생멘토단시범운영

l 자율주행자동차K-MOOC 교과목확산교과목으로개방

l 스마트러닝플랫폼적용확대, 혁신교과에도입

l 대학원생멘토단개선적용

l K-MOOC 교과목수강확산

l스마트러닝플랫폼확산

l대학원생멘토단확대

l누적 KOCW 콘텐츠를활용한혁신교과추가개발

l스마트러닝플랫폼정착

l대학원생멘토단정착

교육과정교육방법 혁신

1차년도 성과 2019년 계획 2020년 계획 2021년 계획

실무 중심교육

l학부생연구참여교과목에대한혁신교과적용교안개발

l채용시험형식과유사한교내코딩콘테스트시범

l 학부생연구참여교과목혁신전문교과시범운영

l 교내자율주행자동차경진대회기획및환경개발

l교내자율주행자동차경진대회개최

l자율주행자동차전공융합동아리지원확대

l실리콘밸리부트캠프를이용한자율주행자동차주제프로젝트진행

l전문교과수업에

교수승진대상 Challenge 과정이수시각 10점

2) 수업평가하위연속 10% 이내인교원이수업개선프로그램미참여시 -10점

우수 성과

l 2018년-2학기 KMU 맞춤형교수능력개발프로그램운영

1) 대상 : 4차산업혁명혁신선도대학사업참여교수 16명

2) 일시 : 2018년 10월 17일 (수)

3) 장소 : 국민대학교 7호관 445호

4) 주제 및강사 :

HCI를고려한강의영상제작기법에대한고찰(김준호교수, 국민대소프트웨어학부)

4차 산업혁명시대의미래교육 (송해덕교수, 중앙대학교교육학과)

l 2018년 교원업적평가의교육방법혁신항목득점참여학과교원수 : 27명

기타 노력 l교원대상혁신교육방법교수법프로그램홍보

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3) 혁신선도대학 인재 양성을 위한 학사제도 혁신 계획

교육과정교육방법 혁신

1차년도 성과 2019년 계획 2020년 계획 2021년 계획

수업계획서 및강의피드백

l수업계획서양식수정

⟶ 강의소개및 FAQ동영상공유

⟶ 5대 핵심역량기재

l 수업계획서양식혁신내용시스템반영

l 추가개설 AD 교과목을통한 PBL 및 TBL 적용확산

l FL, PBL, TBL 교수법확대적용결과피드백수용

l FL, PBL, TBL 적용교과피드백반영및안정화

K-MOOC

l기존 K-MOOC 강좌학점인정 ('자동차-SW-다지인융합기술의기초')

l신규 K-MOOC 강좌(‘자율주행자동차기술’)교안개발

l 자율주행자동차K-MOOC 교과목확산교과목으로개방

l K-MOOC 교과목수강확산

l누적 K-MOOC콘텐츠를활용한혁신교과추가개발

PBL,TBL교육

l알파프로젝트학기제운영

l 학부생연구참여교과목혁신전문교과시범운영

l 알파프로젝트학기제를통한실무중심프로젝트발굴

l학부생연구참여교과목혁신전문교과확산

l알파프로젝트학기제를통한실무중심프로젝트확산

l학부생연구참여교과목혁신전문교과정착

l알파프로젝트학기제를통한실무중심프로젝트정착

융합교육활성화

l융합/연계전공, 다전공활성화를위한브릿지교과목교안개발

l 타과전공을전공선택으로 6학점까지인정(Customized 전공)

l 브릿지교과목개설

l브릿지교과목정착,융합/연계전공및다전공유도확대

l브릿지교과목운영

l브릿지교과목정착

교육과정교육방법 혁신

1차년도 성과 2019년 계획 2020년 계획 2021년 계획

개최

l알파프로젝트학기제시범운영

l자율주행자동차전공융합동아리지원도입

l교내자율주행차경진대회개최

l 알파프로젝트학기제를통한실무중심프로젝트발굴

l 자율주행자동차전공융합동아리지원개선

l 선진해외대학실무중심자율주행교육프로그램지원

산업체연계프로젝트및산업계초청강사활용확대

l자율주행자동차전공융합동아리지원정착

융합교육활성화

l기초교과 ‘소프트웨어혁명’ (소프트웨어학부)개설, 팀티칭교수법활용

l기초교과 ‘미래자동차혁명’ 교안개발, 팀티칭교수법적용

l융합/연계전공, 다전공활성화를위한브릿지교과목교안개발

l 기초교과 ‘미래자동차혁명’ 개설

l 다학제간캡스톤디자인혁신교과개편적용

l 브릿지교과목개설

⟶ 융합기초동역학

⟶ 차량지능기초

l브릿지교과목정착,융합/연계전공및다전공유도확대

l다학제간캡스톤디자인수강확대를통해주관/참여학과간융복합프로젝트발굴

l브릿지교과목운영

l자율주행자동차요소기술관련융합/연계전공확대

l브릿지교과목정착

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나. 혁신선도대학의 교육방법 혁신 지원 계획

1차년도의 추진 성과는 주로 제도적 개선으로 요약됨. 교육방법 혁신을 위한 팀팀Class, 알파프로

젝트, K-MOOC 강좌, Customized 전공 제도들이 마련되고, 교원들에게 적용할 인센티브로써 교원

업적평가의 교육부문 및 연구부문 점수에 반영되도록 규정을 개정하였음

향후 3년간은 마련된 제도가 충분히 활용될 수 있도록 하는 지원과 유인 요소를 개발하고 이를

적용하도록 교수학습개발센터를 통하여 적극적으로 지원할 것이며 이를 위한 연차별 목표는 다음

과 같음

교육방법 혁신 지원

1차년도 성과 분석 2019년 계획 2020년 계획 2021년 계획

행정적지원

l교육방법혁신을위한제도개선

⟶ 교원업적평가개선

⟶ 학사제도개선(알파프로젝트,Customized전공)

l혁신교과과정의교육성과를비교과활동을통해검증하고이를인증과평가에반영할수있도록학사관리시스템의기능추가

l K-MOOC 개발지원프로그램운영

l교육방법혁신을위해개선된제도의활용도및만족도를지속적으로모니터링하여 CQI(Continuous Quality Improvement)cycle을 적용

l K-MOOC 수강생확대를위한홍보

l 4차산업혁명분야팀팀Class의전교생대상개방추진을통한성과확산

l 혁신교과과정이수학생들의성과및커리어패스추적조사

l 교수학습지원센터수업역량지원프로그램개선

재정적지원

(행사개최)

l교육방법혁신방안워크숍개최

l자율주행자동차대회출전지원

l 온라인교육지원소프트웨어구매

l선진사례 벤치마킹연구

l교육방법혁신사례교류및확산워크숍개최

l자율주행자동차대회출전지원

l교원역량강화를위한강좌수강/학회참가지원

l선진사례 벤치마킹결과적용

l교육방법혁신사례교류및확산워크숍개최

l자율주행자동차대회출전지원

l교원역량강화를위한강좌수강/학회참가지원

l선진사례 벤치마킹확산

l 혁신교과과정성과홍보및확산을위한대외발표회/워크숍개최

l 자율주행자동차대회출전지원

- 44 -

Ⅳ. 혁신선도대학 교육환경 혁신

1. 혁신선도대학 교육환경 혁신 실적

가. 혁신선도대학 교육환경 혁신 실적

1) 교육환경 혁신 실적

[그림] 초연결 자율주행 인재양성을 위한 교육환경 인프라 혁신 개념도

미래 자율주행 기술은 온라인과 오프라인, 가상환경과 물리환경이 통합된 개발환경을 통해 진보

하고 있으며 창의적이고 유연한 사고방식을 가진 인재양성이 필요함

스마트러닝, PBL(Project Based Learning), Hands-on Experience를 따르는 혁신 교육과정과 교육

환경이 요구되며 본 사업단에서는 초연결 자율주행기술을 선도하는 인재 양성을 목표로 온라인

교육과 오프라인 개발환경이 융합된‘KMU Maker Space’를 구축하고자 함

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연번

교육환경혁신실적

혁신 내용 장소교육과정 또는

교육방법과의 연계성

활용시간수(시간)

관련자료

일시소요금액(백만원)

활용인원(명)

1

자율주행차량구축(2차년도계획)

자율주행 교육을위한실습차량구축

산학협력관303호

2019 활용 예정(다학제간캡스톤디자인 I/II,MyLab 등에서 학부생자율주행 연구참여)

-

2018.08.02 47.4 -

2

대규모혁신기초교과목강의실리모델링 (2차년도계획)

확산을 위한대형 강의실시설 보수

공학관228호

자동차-SW-디자인융합의기초,자동차Advencture Design I,확률및통계

187.5

2018.09.04 43.1 289

3자율주행S W 코 딩룸구축

프로그래밍수업을 위한장비 확충

7호관611호

선형대수, 컴퓨터구조,XML, 컴퓨터비전,알고리즘, 게임소프트웨어

135

2018.11.12 92.6 648

4

자율주행스케일카실 험 실장비 구축

자 율 주 행스 케 일 카구매

7호관429호 자율주행 자동차 대회

10

2018.11.15 18.7 49

5

자율주행스케일카시 험 용서킷

1/10 스케일카 주행실습실 설치

공학관옥상 캡스톤디자인 I/II,

마이크로프로세서응용

105

2018.11.30 29.2 51

6

AWS, ML서비스 등클라우드개발환경제공

GPGPU 서버 도입

7호관420호

2019 활용 예정(다학제간캡스톤디자인 I/II,UROP)

-

2018.12.28 110.0 -

7다학제간융합형작품설계실

설계실 환경 개선

7호관420호 2019 활용 예정

(다학제간캡스톤디자인 I/II, UROP)

-

2018.12.28 12.7 -

8MakerSpace 구축

차 량 설 계AD 교과목실습실 확충

공학관315호

2019 활용 예정(공학설계입문,기계제도와 CAD,다학제간캡스톤디자인 I/II,자동차Adventure Design I)

-

2019.01.04 154.8 -

9FAQ 동영상 제작환경 구축

태블릿기반의동영상 제작기자재구축

7호관429호/공학관

별관316호

2019 활용 예정(혁신 기초 및 전문교과목)

-

2019.01.31 29.5 18

- 46 -

2) 혁신선도대학을 위한 교육환경 혁신을 위한 노력

대표적으로 국민대학교 성곡도서관 지하2층에 “해동 K-reator’s Library” 리뉴얼을 통하

여 Maker Space 공간을 구축

Ÿ 학생들의 창의적인 프로젝트 활동을 육성, 지원하기 위하여 도서관 지하 2층에 170평 공간을 투

자하여 Maker Space 공간 설치

Ÿ 3D 프린터를 비롯하여 다양한 가공 및 시제품 제작이 가능한 작업환경 완비

Ÿ 전담 운영인력을 배치할뿐만 아니라 학생들의 자체적인 제작을 돕기 위한 실습교육환경 제공

산학협력관 지하 2층에 동아리전용 실습공간을 제공함으로써 자율주행 자동차(KUUVe), 자

작자동차(KORA), 차량설계 동아리 (VDS) 등의 전공동아리 육성

10

자율주행스케일카실험실 장비 구축

자율주행스케일카 교육 콘텐츠 및 시뮬레이션시스템

7호관429호

2019 활용 예정(창업연계공학설계입문,자율주행자동차 대회)

-

2019.01.31 49.0 -

11자율주행S W 코 딩룸구축

프로그래밍용 PC 확충

공학관315호

2019 활용 예정(공학설계입문,기계제도와 CAD,다학제간캡스톤디자인 I/II,자동차Adventure Design I)

-

2019.02.18 55.0 -

12

자율주행스케일카실험실 장비 구축

자율주행 스케일카 구매

7호관429호 2019 활용 예정

(F1/10 대회)

-

2019.02.18 4.4 -

13

AWS, ML서비스 등클라우드개발환경제공

딥러닝프라이빗 클라우드서비스구축

7호관420호

2019 활용 예정(다학제간캡스톤디자인 I/II,UROP)

-

2019.02.21 50.0 -

14MakerSpace 구축

차량설계 AD교과목 소프트웨어구입

공학관315호

2019 활용 예정(공학설계입문,기계제도와 CAD,다학제간캡스톤디자인 I/II,자동차Adventure Design I)

-

2019.02.28 31.0 -

15GItHub/GithubClassroom 확대

프로젝트 산출물 형상 관리및온라인리뷰

-소프트웨어프로젝트I/II,다학제간캡스톤디자인I/II,오픈소스소프트웨어,창업연계공학설계입문,컴퓨터그래픽스

345

기 구축/확대적용 - 345

[그림] K-reator’s Library Maker Space 실습공간

- 47 -

스마트 러닝 온라인 환경 구축 (Everyone, Everytime, Everywhere 자유로운 실습 환경)

Ÿ 물리적인 실습 환경 제약 탈피: 개인 노트북 지급, 클라우드 개발환경 제공, LabAnywhere를 통

한 표준 실습 환경, 1인 1 라즈베리파이 지급

Ÿ 오픈소스 소프트웨어 기반의 실습 환경 : 이클립스, PyCharm git 등 별도의 라이센스 비용 없이

실습 환경을 모든 컴퓨터에 구축 가능

Ÿ Github/GithubClassroom 교과목 확대 : 온라인 코드 평가 및 리뷰 수행으로 시간/공간 제약없이

협업 가능, Github/GithubClassroom 기반의 산학 멘토의 프로젝트 산출물 평가 및 리뷰

Ÿ FAQ 동영상: 교과목별 잦은 질의사항에 대해 동영상을 제작하여 공유

혁신기초 교과목 확산을 위해 다전공/부전공/융합전공 학생을 위한 교육 환경 지원

Ÿ LabAnywhere VM 기반의 표준 실습 환경 추가, 1인 1 라즈베리파이 대여

자기주도적 프로젝트를 위한 가이드 제공

Ÿ 1/10 자율주행 스케일카, KMU Crowd Sensor Cloud와 같은 새로운 교육 환경 도입 시 적용

Ÿ 예시 프로젝트 산출물 및 소스 코드 + 교육 콘텐츠 + 문제 상황을 모니터링할 수 있는 시뮬레이

션 시스템 혹은 Q&A 가능한 채널 확보

나. 교육환경 혁신을 위한 대학의 지원 실적

1) 인적 구성

연번 성명 직무 정규/비정규 최초임용일

1 박OO

자동차공학과 실습실 기사- 자동차 기능실습 강의준비- 실습용 차량 및 설비 유지보수- 전공 동아리 지원, 향후 전공 동아리 뿐 아니라 다양한 교과 외 활동을 지원할 예정임

정규 2001/09/01

2 김OO

자동차IT융합학과 실습실 기사- 전기전자공학실험 강의준비- 자동차메카트로닉스 실습실 등 실험실설비 유지보수

- 전공 동아리, 다양한 교과 외 활동을 위한재료, 공간 등 제도적인 지원을 할 예정임

정규 2016/03/01

3 김OO전산실 관리담당- 전산실 소프트웨어 설치 및 관리- 실습용 PC 유지보수

비정규 2018/03/14

4 전OO서버실 관리담당- 서버 장비 관리- 딥러닝프라이빗 클라우드 서비스 관리

정규 2003/03/07

5 강OO자율주행 스튜디오 관리담당- 자율주행 소프트웨어 코딩룸 관리- 자율주행 스케일카 실험실 장비 유지보수

비정규 2017/10/13

- 48 -

2) 행·재정적 지원

다. 공통성과지표 및 자율성과지표 추진 실적

1) 공통성과지표(핵심성과지표) 실적

핵심지표기준값(‘18.2.)

1차년도(‘18.3～’19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

학생 1인당 교육환경 구축장비의활용률

96.3 141.4 146.9 104.0

2) 공통성과 창출 노력

가) 학생 1인당 교육환경 구축장비의 활용률

구분 지원 내용 지원일시 비고

행정적지원

실습실 전담 전임교원 배치를 통한 실무교육 강화

상시 정규직 교직원 2명 실무교육 지원

지속적인 교원충원을 통한 전공교육의 수준향상

2018/09/01소프트웨어융합대학 전임교원 2명 충원, 자동차융합대학 전임교원 1명 모집

차세대 학생경력개발시스템 고도화

2018/04/13국민대학교의 취·창업, 상담지원에 특화된 차세대학생경력개발시스템 'K-StarTrack 시스템' 고도화

재정적지원

대학대응자금 지원 2018/09/04

공학관 228호 대형강의실 리모델링 공사비용과 본 사업에서 지원하기 어려운강의 및 연구조교 인건비와 교과외 활동에 대학대응자금 지원

LINC+ Hall 리모델링비 예산 지원 - 산학협력 활성화를 위한 공간확보

스케일카실험실장비구축외예산지원 -다학제간캡스톤디자인, UROP 등 실습수업에 필요한 재료비 지원

전공동아리 활동을 통한 실무교육강화 예산지원

2018/05/09-2018/05/12

2018/03/07-2018/03/11

Formula SAE　대회 출전 (미국 디트로이트), 파워트레인 어워드 2위 입상

Shell Eco Marathon 대회 출전 (싱가폴),Urban Concept부문 5위 입상

추진 전략

l플립드러닝을적용한 Adventure Design 과목의장비활용

l PBL을 확대적용하는프로젝트기반과목의프로젝트공간및장비활용

l다전공/부전공/융합전공활성화를통한혁신기초/혁신전문교과목의수강생증가

l혁신기초교과목확대에따른 K-MOOC을 적용한교과목의수강생증가

- 49 -

3) 자율성과지표 실적

분야 연번 지표명기준값(‘18.2.)

1차년도 (‘18.3～’19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

교육환경 혁신 ①학생 1인당 프로그래밍및 실습수업 공간활용면적(㎡/학생수)

9.58 13.0 23.4 180.0

추진 내용

l K-MOOC 교과목의학점인정추진

l기존과목의 PBL 적용확대유도

l 4차산업혁명관련교과목개설확산을위한대형강의실리모델링

l연계/융합/자기설계융합전공설명회등을통한혁신교과과정이수학생증가

우수 성과

l 4차산업혁명관련교과과정에대하여전교생이쉽게 접근할수있도록대형강의실설비를확충하고대형교양수업을개설함 (정보통신과창의적사고 394명 수강, 소프트웨어혁명 650명 수강)

[그림] 대형강의실을활용한소프트웨어혁명강의

l플립드러닝을적용한자동차-SW-디자인융합의기초(48명 수강) 과목 2학점인정을통한장비활용률증대

l프로젝트기반과목 (다학제간캡스톤디자인 I/II, 공학설계입문등) 이수학생비율증가(54%→ 89%)로인한프로젝트공간및장비활용률증대

기타 노력

l강의이해도증진을위해 FAQ 동영상제작한혁신교과과정이수학생비율증대

[그림] FAQ 동영상 제작 사례

- 50 -

4) 자율성과 창출 노력

가) 학생 1인당 프로그래밍 및 실습수업 공간 활용면적 관련

2. 향후 3년간 교육환경 혁신 계획

가. 혁신선도대학의 교육환경 혁신 계획

1차년도 추진 성과 분석

Ÿ 다양한 실습 공간 구축

­차량 설계, 시제품 제작을 위한 Maker Space 및 혁신 기초 교과목 확산을 위한 120석 규모의 대형

실습 공간 구축

­자율주행 차량 성능 시험 평가를 위한 1/10 스케일 자율주행 시험장 구축

­(한계) 융합/연계전공 및 다전공자 수가 증가하는 추세, 프로그래밍 강의 실습 공간 부족 현상

으로 분반 증설 어려움 → 라이브 코딩실 추가 구축 (2019년 예정)

­(한계) 다양한 자율주행 스케일카 시험 공간 및 플랫폼이 요구됨 (2019-2021년 지속

적으로 확충 예정)

추진 전략l프로그래밍및실습수업에사용되는공간추가확보

l프로그래밍및실습관련교육과정수추가확보

추진 내용l다양한실습환경제공으로하나의교과목에서도다양한공간을활용

l소규모프로그래밍수업환경제공

우수 성과

l Adventure Design, 다학제간캡스톤 디자인강의에서는자율주행주행실험공간뿐만 아니라차량제작을위하여도서관 Maker Space 실습공간에구축된 3D Printer, 레이저 절삭기등다양한실습장비를활용하여현장감 있는교육공간을제공함

l다양한수업에서본사업을통해구축된다양한프로그램및실습공간을활용할수있도록공간사용의효율성을높이고 Project Based Learning을 구현하기위한기틀을마련함

l과학과소프트웨어적사고, 소프트웨어프로젝트 I/II 등프로그래밍및프로젝트과목의소규모진행

⟶ 최대 36명

기타 노력

l학생들의수업환경개선을위해기존환경에대한리모델링도함께수행

⟶ 자율주행스케일카 SW 코딩룸구축, 차량설계 AD 교과목강의등에필수적인전산실장비구축및리노베이션을통하여학생들이좀더편리하게프로그래밍및실습소프트웨어를사용할수있도록환경개선을수행함. 이를통하여기존에는이론강의에치중하던수업에서편리하게프로그램관련예제를다루고실습을수행함

⟶ 수직적배치에서수평적배치로공간을재구성함으로써학생과교수사이의거리감을좁히고수업몰입감과친밀감을높임. 이를 통해신규구축된수업공간에대한선호도와활용도를높임

[그림] 공학관별관 315호강의실의개선전, 개선후강의실환경비교

- 51 -

Ÿ AWS ML 서비스 등 클라우드 개발 환경 제공

­고성능 하드웨어가 요구되는 딥러닝 프로젝트 지원을 위해 GPGPU 서버 및 딥러닝 프라이빗 클라우

드 시스템 도입

­KMU Crowd Sensor Cloud IoT 실습 환경: 신규 동아리(KOSS), UROP 학생의 약 20% / 캡스톤 디자인

1팀 등 다양한 학생들이 이를 자기 주도적으로 활용하고 있음

­(한계) 구축된 시스템들이 프로젝트 기반의 수업들에서 활용되기까지 내재화되는 과

정이 필요하며, 관련 기반 기술에 대한 교과 과정이 필요함

Ÿ 온라인 환경에서 자기주도적 학습이 가능한 스마트 러닝의 가속화

­GitHub/GitHubClassroom을 활용한 수업의 확대: Project Based Learning을 적용하는 프로젝트 기반

11과목, 교강사 및 산학 멘토가 평가하고 리뷰

­교과목별 잦은 질문에 대해 FAQ 동영상을 제작하여 가상대학 시스템에 등록

­(한계) 프로젝트의 형상관리에 대한 인식 및 기반 정보의 부족으로

GitHub/GitHubClassroom 확대 어려움 → FAQ 동영상을 제작하여 관련 교과목에서

공통적으로 활용할 수 있도록 지원 예정

­(한계) FAQ 동영상 제작에 투입되는 비용(시간)으로 인해 확산이 어려움 → 시공간에

제약을 받지 않고 교강사가 자유롭게 제작이 가능하도록 태블릿 장비 제공

Ÿ 자율주행 스케일카 실험 장비 구축

­제 1회 자율주행 자동차 대회 개최(5개 대학, 11개팀 참가)

­다학제간캡스톤프로젝트 I/II, 마이크로프로세스응용 등 수업에서 자율주행 스케일카

를 이용한 실습 및 경진 대회 실시

­실습의 효율성을 위해 자율주행 스케일카의 상황을 모니터링할 수 있는 시뮬레이션

시스템 구축

­(한계) 자율주행 스케일카에 대한 관심이 매우 높아지고 있으나, 교과목 외에 관련

장비를 이용하거나 자기주도적 프로젝트를 위한 자료들이 아직 부족함 (2019-2021년

지속적으로 확충 예정)

­20대의 스케일카를 보유하고 있으며 공학관 옥상에 주행시험장을 구축하여 실제와

유사한 상황에서 다양한 교통시나리오를 모사할 수 있는 실습 공간을 제공하고자 함.

Ÿ 차량설계 및 성능분석에 필요한 다양한 설계 및 해석 소프트웨어 도입

교육과정교육환경 혁신

1차년도 성과 2019년도 성과 2020년도 성과 2021년도 성과

혁신적 수업방법 확산

l Maker Space 구축(Adventure Design)⟶ 공학관 315호

l 자율주행용 SW코딩룸 구축⟶ 7호관 611호

l 자율주행 스케일카 시험용서킷 구축⟶ 공학관옥상

l AWS, ML 서비스 등 클라우드개발 환경 제공⟶ GPGPU 서버도입, 딥러닝

l Maker Space추가 구축(자동차임베디드SW 실습실)

l프로젝트 코워크스페이스 구축

l라이브코딩실추가 구축

l자율주행실습을위한 실외 1/10자율주행 자동차주행시험장 개선및 보완

l소프트웨어라운지 구축

l코딩 스튜디오추가 구축

l코딩 헬퍼 데스크및 LabAnyWhere지원룸 구축

l프로젝트 코드리뷰실 구축

l 임베디드S/W교육강화를 위한KIT 구축

- 52 -

나. 혁신선도대학의 교육환경 혁신 지원 계획

교육과정교육환경 혁신

1차년도 성과 2019년도 성과 2020년도 성과 2021년도 성과

프라이빗 클라우드 서비스구축

l자율주행 차량운영실 구축(공학관 536호)

스마트러닝개발 및 활용가속화

l GitHub/ GithubClassroom 적용교과목확대⟶ 11과목(소프트웨어프로젝트

I/II, 다학제간캡스톤디자인등)

l FAQ 동영상제작기자재구축

l자기주도적라이브코딩시스템사용확대를위한시스템구축

l GithubClassroom확대를위한기자재구축(PC 외)

l In Vehicle 네트웍실습시스템구축

실무 중심교육

l 자율주행스케일카실험실장비구축및자율주행시뮬레이션교육환경구축

l 전문교과과정을위한자율주행차량구축

l Automotive용에뮬레이터도입

l 차량용임베디드실습KIT구축

l Maker Space환경에서의자율적인동아리활동공간및기자재구축

l 자율주행용개발플랫폼(Drive PX2)

융합교육활성화

l 다학제간융합형작품설계실기자재구축

l 대규모혁신기초교과강의실리모델링⟶ 공학관 228호

l자율주행컴퓨팅플랫폼구축

l다학제간융합형작품설계실기자재추가구축

l K-MOOC 교과목확산을위한시스템및체계구축

l대학전체확산을위한시스템구축

구분연차별 계획

1차년도 성과 2019년도 계획 2020년도 계획 2021년도 계획

행정적지원l전임교원 3명충원l행정직원 2명충원

l 전임교원 2명충원l 차세대종합정보시스템재구축사업개시

l 전임교원 1명충원l 차세대종합정보시스템시험오픈

l전임교원 1명충원l차세대종합정보시스템재구축사업완료

재정적 지원

l대학대응자금 5억⟶ 실습공간리모델링등

l LINC+ Hall 리모델링비완료l스케일카실험실장비구축l전문교과과정을위한자율주행차량예산지원

l 대학대응자금 5억l 자율주행관련교육및연구인프라확보를위한예산지원

l 대학대응자금 5억l 기초교과를위한코딩스튜디오추가구축예산지원

l대학대응자금 5억l전문교과과정을위한 In-Vehicle네트워크외실습기자재구축

공간적 지원

l자율주행스케일카시험용서킷구축⟶ 공학관옥상

l도서관지하2층열람실(170여평) 활용 MakerSpace 공간구축⟶ K- reator’s Library MakerSpace

l 자율주행차량운영실공간지원(공학관 536호실)

l 라이브코딩실공간제공

l 코딩헬퍼데스크및 LabAnyWhere지원룸구축공간제공

l프로젝트코드리뷰실구축공간제공

- 53 -

Ⅴ. 혁신선도대학 사업관리 및 성과관리

1. 혁신선도대학 사업추진 체계

가. 혁신선도대학 추진 체계

1) 추진체계

혁신선도대학을 통하여 대학의 중장기 발전계획 <KMU Vision 2030+>의‘공동체 정신과 실용주의

에 기반하여 대한민국 고등교육 체계의 새로운 표준을 제시하는 대표대학’을 추구함으로써, 미래

를 선도할 국가적 인재를 양성하고, 그 체계를 전파하여 사회 발전에 이바지 하고자 함

국민대학교의 기본 인재상인 ‘도전하는 국민*인’은 ‘세상을 바꾸는 공동체적 실용·융합인재’

로 실체화 됨

혁신선도대학에서는 2대 필수역량 (자기주도역량, 전문역량) 및 3대 핵심역량 (창의역량, 융합역

량, 문제해결역량)을 갖춘 ‘초연결 자율주행자동차 시대를 선도하는 창의-융합형 인재 ’양성을

목표로 사업을 추진하고 있음

혁신선도대학에서는 교육과정·교육방법·교육환경·검증체계 혁신을 통하여 4차산업 혁명 시대

에서 요구하는 인재 양성 플랫폼을 제시하고자 함

사업추진 과정 중 개선사항

Ÿ 교육과정 혁신에서 팀팀Class를 새롭게 도입하여 이종학문 간 융합을 통한 융합역량 및 문제해결

역량을 강화하고자 함

Ÿ 검증체계 혁신 부문에서 혁신운영위원회를 신설하여 원활한 실무자간 의사소통 및 빠른 의사결정으로 사업 추진의 속도를 높이고자 함

- 54 -

혁신선도대학 사업단 조직도

혁신선도대학 사업단 조직 및 역할

조직명 조직 구성 및 역할 비고

교육혁신본부

교육과정혁신팀 l교육과정개편관련기획및운영임무총괄

교육방법혁신팀 l교육방법개선관련기획및운영업무총괄

교육환경혁신팀 l교육환경개선관련기획및운영업무총괄

친환경자율주행자동차산학협력중점지원센터 (ICC)

l 친환경자율주행자동차분야연구개발, 인재양성, 산학협력 HUBl산학협력협의체운영

LINC+사업단(센터장 박OO)

운영지원팀l혁신선도대학운영지웜팀장임명 (손OO 부장)l LINC+ 운영지원팀장은 LINC+ 사업과의업무협조l혁신선도대학사업단행정지원및전담인력2인배치 (박OO, 곽OO)

개선사항

위원회 구성, 주요업무 및 운영계획

위원회명 항목 주요기능

혁신선도대학위원회

(구성 중 []는향후

혁신운영위원)

구성

l위원장: [혁신선도대학사업단장]l위원: LINC+ 사업단장, 자체검증위원장, 자문위원회위원, 산학협력단장, 기획처장, [교무처장],학생처장, 총무처장, 관리처장, [참여학사조직학장/학과장/주임교수], 교양대학장,교수학습개발센터장, [친환경자율주행자동차 ICC 센터장], [교육혁신본부장], 창의인재양성본부장,[산학협력중개본부장], [운영지원팀장]

주요업무

l사업추진관련정책수립및지원l사업관련규정의제·개정에관한사항l기타사업단운영·지원에관하여필요한사항

l 사업단관련교육과정운영관련지원l 사업예산및결산심의

운영계획

l정기 : 년 2회개최(학기별 1회)l혁신운영위원회(소그룹)의 경우수시개최

l 수시 : 사업단장의요청에따라수시개최

자문위원회

구성l LINC+ 자문위원회의자동차분야자문위원l자율주행자동차관련산업체및연구소인사

주요업무

l사업추진을위한정책수립자문및지원l사업관련규정의제·개정에관한사항l산업체관점교육과정개편관련사항자문

l 핵심선도분야교육과정개편및운영l 핵심선도분야산업체요구자문l 기타사업운영에관한중요사항자문

운영계획

l정기 : 년 2회개최(학기별 1회) l 수시 : 사업단장의요청에따라수시개최

- 55 -

2) 관련 조직 운영 실적

□ 위원회 조직[첨부 3]

□ 위원회 운영 실적

나. 혁신선도대학 참여 학사 조직

참여학사조직교원 수 학생 수 참여구분 구분단과대학

(학부)학과(전공)

자동차융합대학

자동차공학과 17 472 주관학과자동차IT융합학과 8 164 참여학과

소프트웨어융합대학

소프트웨어학부 25 556 참여학과

계 50 1192

위원회명 항목 주요기능

자체검증위원회

구성l위원장: 자문위원회위원중임명l위원: 교육혁신본부장, 교육성과관리센터장, 교수학습개발센터장, 사업참여교수 2명이상,산업체·연구소인사 3명 이상

주요업무

l사업성과검증체계개발및개편l성과검증결과혁신위원회보고

l 인재양성및교육성과검증업무

운영계획

l정기 : 년 2회개최(학기별 1회) l 수시 : 사업단장의요청에따라수시개최

연번 일시 안건명 주요 의결 사항

1 2018.12.17 l 주요사업실적현황보고

l 브릿지교과목명변경

l 융합교육을위한 Customized 전공제도도입

l 팀팀Class 지원추가검토필요

l 자율주행자동차경진대회지원계속

2 2018.12.17 l 사업비항목변경보고

l 환경개선공사지연 (방학중공사)에따른사업비지출연기및연구재단협조요청

3 2018.12.17 l LINC+ 사업단과의운영지원팀분리운영

l 4차 산업혁명혁신선도대학운영을위한전담팀구성

l 혁신선도대학에서는교육관련총괄, LINC+ 에서는산학협력지원

4 2018.12.17 l 위원회운영방안l 혁신선도대학위원회가너무방대하여사업진행에대한빠른대응이어렵기때문에혁신운영위원회(소그룹) 구성을통한효율적인추진

5 2018.12.17 l 대학-기업간상호협력방안논의

l 검증설문추진

l 자체검증위원회위원장교체 (사업분야변경)

6 2019.01.07 l 자체검증위원회주도의성과발표회

l 교육성과목표도출, 측정과검증으로지속적인사업추진제고

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2. 혁신선도대학 성과관리 실적

가. 교육모델 성과 창출 인력의 검증 실적

자체검증위원회 체계 구성 및 관리 운영

Ÿ 교육 모델 품질 관리, 교육의 성과관리 향상 및 인력

양성 검증 관리를 위한 ‘자체검증위원회’ 조직 구성

Ÿ 자체검증위원회 인사 구성은 교육혁신본부 위원 4명과 유관기

관 즉 산업체의 실무진 위원 2명으로 구성함. 1차년도 4차혁명

혁신선도대학 자체검증위원회를 구성하고 운영함(2018.12.17.)

Ÿ 자체검증위원회는 4차 산업혁명 교육성과 목표 도출, 측

정과 검증을 위한 성과발표회를 개최함(2019.01.07.)

­1/10스케일카 자율주행자동차 경진대회 출전 차량 전시

­자동차 ‘Adventure Design I’교과목의 작품 제작 과정 및 3D 프린터를 이용한 결과물 전시

­우수 다학제간캡스톤디자인 작품 전시

[그림] 성과발표회 및 전시회 (2019.01.17.)

국민인재개발원 교육성과관리센터 역할 및 자체검증위원회와의 협의 체제

Ÿ 교육성과관리센터는 국민인재개발원의 산하조직으로, 대학의 전체 학생들 대상의 핵심역량의 수

준 및 성장 정도를 파악, 조사, 비교함

Ÿ 자체검증위원회로부터 4차 산업혁명 혁신 교육성과에 대한 교육성과 체계를 공유하여, 핵심역량

을 기반으로 교과 및 비교과 과정과 교내 각 부서에 환류자료 제공

Ÿ 2018 교육수요자 (재학생, 졸업생, 학부모) 만족도 조사 및 결과분석

교육성과관리센터 (본부조직) 과 자체검증위원회 활동을 통한 4차산업혁명시대 미래교육에 대한

설문 실시 (1차년도 2018년도)

Ÿ 기업체 재직자를 대상으로 하여 4차산업혁명 시대에 사회가 요구하는 인재를 양성하기 위해 개

편된 교육과정에 대한 설문 조사 실시

Ÿ 설문결과 기업형 인재양성 측면과 기업과 대학 교육의 선순환 부분에서 개선 진행

졸업후 산업체에서 필요로 하는 역량을 갖추었는지에 대한 본 사업단 자체의 인력검증 시스템을

2차년도 내에 마련하고 도구를 개발할예정임(현재 SW융합대학의 경우 공학인증을 통해 졸업생,

[그림] 혁신선도대학위원회 및

자체검증위원회

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고융주, FGI 등을 실시중)

Ÿ 산업계관점의 대학평가를 통해서 객관적인 교육성과를 평가할 계획

[그림] 자체검증위원회와 교육성과관리센터의 교육성과 체계 협업 구조

연번 소속 / 직위 역할

1 국민인재개발원장 운영총괄

2 교육성과관리센터장 운영총괄 및 기획

4 교육성과관리센터 팀장 설문 기획 및 실무 책임

5 교육성과관리센터 책임연구원 통계분석, 보고서 집필

6 교육성과관리센터 직원 설문 실시 및 자료 수집

[표] 교육성과관리센터 구조 현황

교육모델 성과 창출 및 측정체계 구축을 위한 학생통합관리를 위한 K-Star Track

Platform 지원 체계 구축(종합정보 시스템, 2018학년도)

Ÿ 입학과 동시에 K-Star Track Platform에 등록하게 되며 학생들의 다양한 활동과 전공

역량을 졸업 후 취업까지 지속적 관리

Ÿ 학생들의 모든 전공 학습, 교과/비교과 활동을 분석하여 온라인 프로파일화함으로써 모든

학생들이 자신의 역량을 평가받고 검증할 수 있는 기반 확립

[그림] K-Star Track Platform

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교육성과의 혁신 교과과정 이수 인정 체계 구축

Ÿ 자체검증위원회는 정기적인 위원회에서 혁신선도대학의 교육성과 품질과 융복합 산업체 수요가

교육성과에 반영되도록 교육성과 측정 도구와 방법을 수정하며, 측정 자료를 검토함

Ÿ 교육성과 검증 측정 도구는 혁신선도대학의 교육성과 품질 평가 항목 (50점), 경진대회 목표

달성 항목 (40점), 자기주도적 자기진단평가 항목(10점)으로 총 100점 만점으로 구성함

검증시기 검증 측정 내용 성과 방법 교육성과 총괄 측정 도구

대상 학생학위 졸업

l교육성과체크리스트

l자기주도적자기진단평가성과검증

학위 졸업사정 심사시 교육성과 가중도(1-5점) 평가

혁신선도대학 교육성과 품질(50점) + 경진대회 목표성과(40점)+ 자기주도적 자기진단평가(10점)으로 평가 실시함 (총100점)

60점 이상 취득자에게자율주행자동차 혁신 교육과정이수인증 자격 부여

교육성과 관련경진대회 참가

l경진대회의목표성과체크리스트

l자기주도적목표달성중심평가

경진대회의 목표 성과성취도에 따라서가중도 (1-5점) 평가

지도교수와면담

l지도교수로부터성과체크리스트

l 자기주도적자기진단평가성과검증

l목표달성중심평가

해당 학년과 학기의교육과정성과에 따라서가중도 (1-5점) 평가

[표] 교육성과 검증 시기에 따른 성과 측정 기준

Ÿ 교과과정 목표 학점 이수는 기초 교과 12학점 이상 (타전공 개설 3학점 포함)과 전문 교과 20학

점 이상 (타전공 개설 6학점 포함)으로 자기주도적 교과 성과 설계함

Ÿ 비교과 부문의 교육성과 검증은 자체검증위원회에서 결정한 비교과 활동의 참여와 성과 성취도

에 따라서 시행하며, 자율주행대회 또는 경진대회 참여와 대회 미참여시 전문교과 6학점 (타전공

개설 3학점 포함) 추가 이수로 측정함

Ÿ 교육성과 이수에 대한 목표 검증은 첨부 6-4의 교과성과 검증 측정 도구표 60점 이상 획득에 따

라서 통과를 원칙으로 하며, 미 획득 시 지도교수와 면담을 통한 차선 성과 계획을 세워서 목표

달성하는 경우 이수 인정함

대외기관 평가 참여를 통한 교육성과 측정 체계 구축

Ÿ 본 대학에서는 산업체 관점에서의 대학평가에 주도적인 참여를 하였으며, 2016년 ‘최우수’ 등급을 받았으

므로, 산업체 관점에서의 산업체 수요를 반영한 교육과정과 성과 도출에 우수한 체계를 기 보유하고 있음

Ÿ 국내 및 국제 전공 경진대회 참여를 통한 전공교육성과 측정

Ÿ 산업계의 입장에서 분야별 직무수행에 필요한 핵심 직무역량, 필수 교과목 등을 직접 제시하고 평가하

여 대학 교육과 산업계 요구인력 간 질적 불일치를 해소하고 대학 교육과정 개선에 활용함

(2017.05-2018.04 S/W융합대학). 한국경제 신문이 조사전문업체인 글로벌리서치와 함께 분석한 2018년

이공계 대학평가에서 교육의 질 부분에서 10위, 종합평가에서 16위 달성(2019년 6월17일 한국경제신문)

Ÿ 산업계 연계 교육과정 운영실적 평가에서 산업계 연계 교육과정 참여율/운영횟수/운영의 적절성

을 평가를 받았으며 이분야에서 다소 낮은 점수로 평가받아 향후 개선 방향 모색 필요함

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전공공아리 국내 및 국제 전공 경진대회 참여

KORA(자동차융합대학)

Ÿ FSAE-2018미국, 파워트레인성능부문 2위입상Ÿ Shell Echo, 2018 말레이시아, 5위 입상

KUUVe(자동차융합대학)

Ÿ 2018년 국토부자율주행대회

Ÿ 2018년 판교자율주행대회에서는 2위수상

KaAI(자동차융합대학)

Ÿ Valleo Innovation Challenge (프랑스, 파리) (2018년), Finalist (총9팀) (107개국, 680개대학,1470개팀참가)

Ÿ Cloud Computing World Cup (일본, 동경)(2018), 2등상(5개국, 33개팀참가)Ÿ GM PACE Global Project Competition (미국, 디트로이트)(2018), 주행 2위, 설계 1위, (총30개국, 6개팀참가)

KOBOT(소프트웨어융합대학)

Ÿ 국제로봇콘테스트 SOC RobotWar Huro Competition 부분대통령상수상Ÿ 제 16회임베디드소프트웨어경진대회 IoT부분최우수상

Ÿ 제 16회임베디드소프트웨어경진대회지능형휴머노이드부문최우수상

Ÿ 웨어러블디바이스 / 서비스아이디어공모전장려상

FOSCAR(소프트웨어융합대학)

Ÿ 2018년 국토부 국제 대학생 창작 자동차 경진대회 자율주행 부문 참가Ÿ 2018년 제16회 임베디드 소프트웨어 경진대회(자율주행 모형자동차 부문 참가, 1위 최우수상 수상)

Ÿ Personal Urban Mobility Access(PUMA) Design Competition, Pace GlobalAnnual Forum, Industrial Design 부문 1등, Track Test - 2등, 종합 3등

[표] 1차년도(2018년도) 전공동아리 대외 평가 활동 내용

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참여학과 평가 기관 및 내용 비고

자동차공학과Ÿ 주기적학과평가를통해 2016년에산업계관점대학평가‘자동차공학과’분야에서최우수대학으로평가받음

Ÿ 2020년 평가관련기계자동차부분참여및지속

소프트웨어융합대학

Ÿ 2017년에 산업계 관점 대학 평가, S/W분야에서 A등급대학으로평가받음

Ÿ 분야별직무수행에필요한핵심직무역량, 필수교과목등을직접제시/평가하여대학교육과산업계요구인력간질적불일치를해소및교육과정개선필요정보제공

자동차융합대학소프트웨어융합대학

Ÿ 한OOO 신문이조사전문업체인글로벌리서치와함께분석한 2018년 이공계 대학평가에서 교육의질부분에서 10위달성 (2019년 6월17일자한국경제신문)

[표] 외부 기관 대학 평가 참여 내용 및 결과

1) 교육성과의 순환적 환류 방안 구축 및 운영

사업 중간 및 최종 점검을 위하여 자체평가 위원회개최를 통한 환류

Ÿ 자체평가(2018년 9월) : 상반기 사업 추진 내용을 점검하고, 핵심성과지표 달성 현황 및

사업비 집행 현황을 검토하여 교무위원회(또는 LINC+위원회)에 보고 (1차년도 사업 시

작 지연으로 수행하지 못함)

Ÿ 최종 자체평가(2019년 1월) : 1단계 사업 추진 내용, 핵심성과지표 달성도 및 주요 추진

성과 평가, 사업비 집행 현황을 점검하여 그 결과를 교무위원회(또는 LINC+위원회) 보고

하는 체계를 구축함

Ÿ 연차별로 성과측정 및 분석을 통해 성과결과를 차년도 사업과제 및 운영에 적극적으로 반영시킴

으로써 체계적인 사업진행과 효과적인 성과창출을 도모함

Ÿ 성과관리를 통한 환류과정은 ‘Plan(계획) → Do(실행) → Check(점검⋅평가) → Act(개선・조

치)’의 경영관리 관점에서 설계되어 있으며, 각 추진 단계별로 성과목표, 산출결과, 사회수요 및

환경변화 등에 따른 평가・개선・보완을 통해 프로그램과 세부 프로그램들이 수정・재설정되는

환류구조로 연동화 되고 있음

Ÿ 대학 본부 차원에서 추진 중인 차세대 통합정보시스템 구축을 통해 데이터 기반의 성과관리와

효율적인 의사결정이 체계적으로 이루어짐으로써 보다 합리적인 사업분석과 성과평가가 이루어

질 것이며 이를 통해 환류과정의 질적인 수준을 더욱 향상시켜 나갈 것임

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[그림] 성과관리 환류 과정

교육성과 관리 및 지속 가능성의 순환적 구조 구축

분류 측정 항목 성과 방법 비고

교수진 만족도

l 교수진강의력, 수업에대한성실, 열의

l 강의목적과상황에맞는효과적인수업방법

l 학생과의교류 (수업, 비교과, 학과활동등)

가중도 (1-5점) 평가

교육과정, 시스템및 제도 만족도

l 강의평가결과와학생의견을전공교육과정및수업에반영

l 시대적흐름과사회적변화를전공교육과정에반영

l 교육과정교과목의다양성, 수업시간구성의체계성

가중도 (1-5점) 평가

대학지원프로그램 만족도

l 학습능력향상을위한프로그램제공및지원

l 현장학습참여기회제공및지원

l 취업창업등진로를위한정보제공및지원

l 경진대회, 공모전참여등대외활동에대한지원

l 지역사회또는해외봉사활동참여기회제공및지원

l 다양한교내활동, 생활에대한지원

가중도 (1-5점) 평가

[표] 교육성과 만족도 조사

Ÿ 교육성과 검증 측정 도구로 자기진단 성과 만족도 및 피드백 반영도를 적용하며, 대학 내 혁신

모델의 내재화를 위하여 참여 학생의 본 성과 체계에 대한 만족도를 평가하며, 수정 제안한 피드

백에 대한 반영을 평가하도록 하여 지속적인 제도적 행정적 지원의 순환적 구조를 확립함

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나. 교육모델의 질 관리에 대한 환류 및 지속가능성 확보 실적

교육모델의 질 관리를 위한 환류 방안에 대한 실현 실적

Ÿ 교육 환경, 교육 실습, 교육 방법, 대학-기업-지역 사회

연계의 교육모델의 내재화 강화를 위하여 Maker Space

교육 환경 및 활동, 방법 개선을 실적으로 실현

Ÿ 교육 품질 향상을 위한 교육성과 검증 체계 구성을 사

업단과 대학의 교육성과 검증 도구 활용을 통하여 실현

Ÿ 선도대학 사업성과의 대학, 기업, 지역 사회와의 연결 강화를

통한 사회적 공헌의 실현

혁신선도대학 사업의 지속가능성 확보

Ÿ 혁신선도대학의 지속가능발전교육1) 을 지속가능하도록 내재화를 위하여 양질의 기초/전문 교육 과정,

혁신 교과 과정 개설을 통하여 참여 학생의 긍정적 비판 사고 능력, 정보 분석과 해석의 능력, 교육 과

정에서 질문과 발표를 통하여 의견을 명확하게 제

시하는 능력 등을 발휘하며 실현할 수 있는 교육

방식을 적용함

Ÿ 교육 모델 품질 관리, 교육의 성과관리 향상 및 인

력 양성 검증 관리를 위한 ‘자체검증위원회’ 조

직의 지속적 운영하며, 교육성과 검증 도구 운영함

Ÿ 대학-기업-지역사회 연계의 교육모델의 내재화 강

화 실현으로 열린 교육으로의 환류 지속성 실현함

교육성과 검증 실적

교육성과 대상2018년도 검증 도구 구축

및 운영 실적교육성과 분석

재학생 / 졸업생 /학부모 / 직장인

l 대학내의교육수요자만족도분석

l 교과과정, 시스템, 제도, 대학지원프로그램만족도

l 교육환경및행정서비스, 대학전반만족도

l 건의사항피드백반영

l 졸업생/학부모만족도, 사회평판도분석

유관기관 / 산업체실무진l 유관기관및산업체실무진의교육성과검증설문및피드백사이트구축

1) 지속가능발전은“미래 세대가 자신들의 필요를 충족시킬 수 있는 능력을 훼손하지 않으면서 현재의 필요를 충족시키는 발전”(브룬트란트 보고서 《우리 공동의 미래》, 세계환경개발위원회, 1987)과 지속가능발전교육(Education for Sustainable Development: ESD)은 일본 아이치현 나고야 국제회의(2014)와 리우 선언(Rio Declaration: Rio+20) (브라질 리우데자네이루에서 채택된 유엔 지속가능발전회의, 2012)에 기반함.

[그림] 교육모델 환류

[그림] 교육성과의 기업과 지역으로의 환류 체계

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유관기관과 산업체 실무자들과의 협업 및 환류 운영

Ÿ 소프트웨어융합대학의 잡페어 참여 업체들과 유관 산업체의 실무진들과의 교육성과 교류 및 4차 산업

혁명 선도대학의 인재 육성에 대한 설문 추진

행사명(주최)

개요 주요내용 사진

잡페어 및

글로벌커리어

(소프트웨어융합대학)

l일시 : ‘18.5.17

l장소 : 국민대학교7호관 4층자율주행스튜디오

l목적 : 4차 산업혁명의기술혁신내용교류와국내외산업체실무자들과의만남

l 43개의산업체실무자들과의교류및하계인턴십매칭

잡페어 및

산학협력

동계인턴십

(소프트웨어융합대학)

l일시 : ‘18.10.23

l장소 : 국민대학교7호관 4층자율주행스튜디오

l목적 : 4차 산업혁명의기술혁신내용교류와산업체실무자들과의만남

l 38개의산업체실무자들과의교류및동계인턴십매칭

산업체 재직자 교육 체계 구성 및 환류 운영

Ÿ 혁신선도대학의 혁신 교육 모델의 교육성과를 기업의 산업체 재직자에게 교육 과정으로 운영함

Ÿ 산업체 현장 재직자 교육뿐만 아니라 교내에서 산업체 재직자 대상 기술 교육 실시함

행사명(주최)

개요 주요내용 사진

중소기업 대상기술 교육

(국민대)

l일시 : ‘18.6.27~29

l장소 : 국민대학교공학관 508호

l참석자 : ㈜모OO연구원 5명

l목적 : 중소기업대상기술교육

l논의내용

- ㈜모OO 연구원대상모터드라이버교육

국민대-현대자동차 기술교류회

(국민대)

l일시 : ‘18.12.7.

l장소 : 국민대학교공학관 226호

l참석자 : 현O자동차연구원 10명

l목적 : 현O자동차대상기술교육

l논의내용

- I-BSG 최신기술동향

Ÿ 양질의 산업체 재직자 교육을 위하여, 교육 모델 품질 관리 체계인‘자체검증위원회’조직에서 환류

방안을 위한 해당 산업분야 확산 결정 및 추진

Ÿ 소프트웨어융합대학의 잡페어 참여 업체들과 유관 산업체의 실무진들로부터 4차 산업혁명 선도대학의

인재 육성에 대한 설문 30여건 추진

Ÿ 산업체 재직자 교육을 통하여 교육 과정을 습득한 우수한 산업 실무진들을 교내 경진대회 및 멘토링

위원으로 인사 영입함

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혁신선도 모델의 성과 창출의 지속성을 위한 제도적 행정 및 인적 지원 실적

Ÿ 혁신선도 모델의 교육 지원을 위한 행정 담당 전문 인력 2명을 신규 채용함

Ÿ 자동차 분야 전문 테크니션 2명을 본 사업의 교육과정 테크니션으로 배치함

혁신선도대학 사업의 물적 재정적인 자립화와 지속가능성 확보 실적

Ÿ 혁신선도 모델의 산업체 연계 성과의 산업체 재직자 교육 과정을 유료화하여 귀속 수익을 교육 성과

품질의 향상을 위한 선순환적 지원으로 지속성 확보함

Ÿ 자율주행 대회개최와 주행장의 유료개방을 통해 사업의 지속, 자립화를 확보함

Ÿ 지역사회 성북구와의 지역특화 프로그램(청소년 진로 체험)을 교육부 및 서울시 교육청의 지원으로 지

속운영함

Ÿ 신뢰 관계의 유관기관 및 산업체 실무진과의 환류 인턴십 교육 과정은 사업 종료 후에도 지속가능성

유지를 확보하며, 선순환적 환류를 위하여 대학-기업-산업분야에서 창출된 재정을 학부생의 현장실습

교과목 인정의 산업체 인턴십 지원

혁신선도 교육 모델의 4차 산업혁명 시대에 맞는 열린 교육 성과의 지속성 실적

Ÿ 대학 내의 교과, 비교과 과정에 교육 모델의 지속성을 확보하기 위해 대학 대응자금을 통하여 실험실

습 환경을 개선하고 대학원생 멘토를 활용하여 교육의 질을 향상시킴

Ÿ AD 교과목, 브릿지 교과목, 캡스톤디자인, 학부생 연구 참여(MyLab연구, UROP) 등의 교과 과정과 전공

행정 및 인적 지원 실적 인원 제도적 행정 및 인적 지원 내역 실적

행정 담당 전문 인력

l 신규 채용 2명

( 박OO, 2018 채용 )

( 곽OO, 2018 채용 )

l행정담당전문인력의역할은자체검증위원회의정기적회의에참여하여, 인력양성/교육성과검증 내역을사업에반영하는행정업무를지원하고, 선순환적환류의제도적행정업무를지원함

l행정담당전문인력은 또한산업체재직자교육과정의행정지원과운영관리지원을담당함

전문테크니션인력

l 2명 배치

( 김OO 기사, 2018링크사업단인력을업무재배치 )( 박OO 주임 )

l전문 테크니션 인력의 역할은 자율주행 교육 과정의테크니션을 담당함

l 본 사업의 교육 과정 지원을 담당하며, 제도적 행정 업무를지원함

사업 내용 실적 인원 및 건수 재정적 자립화와 지속가능성 실적

산업체 재직자교육과정 운영

산업체 재직자 총 203명 이수

산업체 교육과정 총 16건 운영

l산업체재직자대상의재교육과정의유료및무료과정으로운영l유료과정으로대학귀속수익으로선순환적지속성l무료과정으로미래지향적지속성과사회공헌발전

학부생현장실습교과목인정

(2018학년도 8명)

취업연계인턴십 4건

(소프트웨어융합대학 3건,자동차융합대학 1건)

l와이OOO(YOOO) (2018. 3 – 2018. 6)l ㈜카OO (2018. 3 – 2018. 6)l ㈜그O (2018. 12 – 2019. 2)l ㈜키OOO (2018. 6 – 2018. 8)

외국계기업 직무체험 3건

(소프트웨어융합대학 3건)

l ㈜레OOOO 2건 (2018. 12 – 2019. 2)l ㈜와이OOO (2018. 12 – 2019. 2)

서울시정인턴십 1건

(소프트웨어융합대학 1건)l서울OOOO (2018. 6 – 2018. 8)

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동아리 활동, 교내 경진 대회, 해외 단기 연수, 해외 인턴십 등의 비교과 과정의 복합을 통한 열린 교

육을 학생들에게 제공

교육과정 내열린 교육

2018년도 실적 (총 246명)열린 교육으로 교육 모델의

지속가능성 실적

MyLabl 학생 153명 (멘토대학원생 70명)

l 참여교수 30명 (1학기 15명, 2학기 15명)l대학내의교과과정으로의학부생들의산업활동참여

UROPl학생 80명 (멘토대학원생 51명)

l참여교수 24명 (1학기 16명, 2학기 8명)l대학내의교과과정으로의학부생들의연구활동

알파프로젝트(학부생연구참여유형)

l학생 13명l대학내의교과과정으로의학부생연구참여교육

혁신선도대학의 대학, 사회, 기업으로의 성과 실적

Ÿ 혁신선도대학의 지속 가능한 환류 체계를 가진 대학, 사회, 기업 등 조직 단위로 운영성과

성과 창출 혜택 범위 지속 가능한 대학, 사회, 기업으로의 성과 실적 내역

대학

l 대학 내에서의 혁신적인 교과과정의 지속적인 운영

l 개인맞춤형 Customized 전공 6학점운영으로전공 및 학부 간의 교차 수강 가능한 구조 수립

l 학부생들의 산업체 인턴십 및 연구 인턴십을 통한 현장실습 학점 이수제 운영

l 팀팀Class 운영으로 참여 학사 조직의 확산

l ‘KMU-BOSCH자동차기능실습’, ‘KMU-GMK자동차정비이론및실무’ 교과는 전 학기 동안산업체 전문가가 참여함.

l 대학의 교육과정에 본 사업단의 교육 모델을 반영함으로 지속 가능한 교육 모델로 구현함

사회

l 지역 사회 공헌하는 문제해결을 위한 맞춤형산학협력 프로세스 체계 운영

l 성북구 청소년들을 위한 특화된 진로설계 체험지원 프로그램 운영 및 청소년 진로교육 모델 구현

l 지역사회 실적 <4차 산업혁명과 미래자동차>프로그램 (2018. 7. 30 – 8. 3) 운영, 본 사업단의교수진과 멘토단의 지원과 강연식교수 강연 [사진]

l ‘4차 산업혁명과 창의융합’ 프로그램으로청소년들이 급변하는 미래사회 대비를 위하여 성북구내 4개 대학의 전문 자원과 인프라 제공하여청소년 개인에서 특화된 진로설계 체험 지원함

l 지속가능한 사회 공헌 프로그램 운영을 위하여교육부 공모사업에 ‘미래교육과 창의융합’ 주제로공모하여 선정되므로 사업의 지속성과 자립화를달성함 (2019년)

기업

l 산업체 재직자 교육 과정 운영 및 기업 인력재교육 과정 실시

l 대학과 산업체와의 공동장비 활용 운영

l 공동 장비 활용 실적: <LOOO와의 DynamoSystem을 활용한 Motor 성능 평가 시험> [사진]

l 학부생들의 중단기 산업체 인턴십 운영

l 대학과 산업체 간의 환류 체계를 구성하여, 대학은재교육으로 지원하고, 기업은 인턴십으로 지원하여상호 상생 구조의 지속가능성을 확보함

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다. 공통성과지표 및 자율성과지표 추진 실적

1) 공통성과지표(핵심성과지표) 실적

핵심지표기준값(‘18.2.)

1차년도(‘18.3～’19.2)목표값 달성값 달성률(%)

산업체재직자교육이수자수및

교육과정운영건수

재직자교육과정이수자수

152.0 170.0 203.0 119.0

재직자교육과정운영건수

10.0 13.0 16.0 123.0

가) 재직자 교육과정 이수자 수 관련

나) 재직자 교육과정 운영 건수 관련

추진 전략

l 4차 산업혁명에 걸맞은 미래 신사업분야 교육 강좌들의 다양성을 확보하여 기업요구에 부응할 수 있는 산업체 재직자 대상의 강좌 풀 확보

l한 번 개설된 재직자 교육 강좌가 주기적으로 반복 개설될 수 있도록 재직자 의견수렴 과정을 진행하여 개선안 도출

l재직자교육 유료화 추진을 통한 산학협력 활성화 지속가능성 제고

추진 내용l산업체의 요구에 부응하는 16개의 산업체 재직자 교육 강좌를 개설하여 진행

l 30개 이상의 기업들을 대상으로 재직자들에게 16건의 교육과정들을 진행하여 재직자교육 활성화에 이바지

우수 성과l자동차 제조사 및 부품사 엔지니어 역량 강화를 위한 자율주행의 기반이 될 수 있는자동차 교육 프로그램에 적극 참여

l 16개의 교육과정을 개설하여 30개 이상의 기업 대상으로 산업체 재직자 교육 진행

기타 노력 l개설된 재직자 교육이 주기적으로 반복 개설될 수 있도록 강의 피드백 기반 개선작업

2) 자율성과지표 실적

분야 연번 지표명기준값(‘18.2.)

1차년도 (‘18.3～’19.2)

목표값 달성값 달성률(%)

성과관리 및지속가능성

① 전임교원 강의비율 84.8 87.0 97.1 111.6

추진 전략

l산업체 재직자 교육 체계 확립을 통한 유관 기술 분야(Autonomous driving, Smartfactory, AI, Robot 등)의 다양한 기업대상의 재직자 교육 시스템 구축

l추진 내용산업체 재직자 교육 이수자의 수를 증대하여 현장에서 후배, 신입사원을양성하는 선순환 구조로 갈 수 있도록 이수자 수를 최대화하도록 여건 마련

추진 내용

l산업체들의 요구를 고려한 재직자 교육을 마련하기 위해 단기강좌 개설 및 운영하였고,교육 후에 재직자들의 의견을 수렴하여 강의/교안 개선작업 진행

l 30개 이상의 기업들을 대상으로 203명의 재직자들에게 교육을 진행하여 재직자 교육활성화에 이바지

우수 성과l [Fundamentals of Auto Body Structure Design 2차] : 현O·기O자동차 4층 혁신강의장에서 5일 간 36명의 기업인원 수강

l [소프트웨어 요구사항 개발 가이드라인]: 현대모비스에서 3일 간 19명의 기업 인원 수강

기타 노력 l국내 유수의 대기업들의 기업 교육 프로그램에 참여 교수들이 커리큘럼 제시를 활발히함으로써 산업체 재직자 교육의 폭을 확대하는 노력을 지속 진행

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3) 자율성과 창출 노력

가) 전임교원 강의비율지표 관련

항목 내용

추진 전략 l 최근 대학 내 전임 교원 강의비율을 지속적으로 높이고자 노력하고 있으므로, 이를2021년도까지 91%로 확대 및 유지하는 것이 목표

추진 내용l 신규 채용을 통하여 전임교원 비율을 확대

l 현재 운영 중인 교육중심교수 제도를 활용하여 전임교원 강의비율을 확대할 계획

우수 성과 l 전임교원 강의비율 목표값 대비 달성값을 112%로 달성

기타 노력l 매년 1월 참여학과별로 총 개설학점과 전임교원 강의학점을 측정

l 교과목 교강사 결정 시점에 해당 지표를 측정하여 교강사 선정에 선반영

3. 향후 3년간 사업관리 및 성과관리 계획

가. 사업 추진 체계 계획

혁신선도대학 사업단 조직 및 역할

조직명 조직 구성 및 역할 비고

교육혁신본부

교육과정혁신팀 l교육과정개편관련기획및운영임무총괄

교육방법혁신팀 l교육방법개선관련기획및운영업무총괄

교육환경혁신팀 l교육환경개선관련기획및운영업무총괄

친환경자율주행자동차산학협력중점지원센터 (ICC)

l 친환경자율주행자동차분야연구개발, 인재양성, 산학협력 HUBl산학협력협의체운영

LINC+사업단

운영지원팀l혁신선도대학운영지원팀장임명 (손OO 부장)l LINC+ 운영지원팀장은 LINC+ 사업과의업무협조l혁신선도대학사업단행정지원및전담인력3인배치 (인력충원)

개선사항

참여학사 조직(2018년 4월 1일 공시 기준)

참여학사조직교원 수 (명) 학생 수 (명) 참여구분

단과대학(학부) 학과(전공)

자동차융합대학자동차공학과 17 472 주관학과

자동차IT융합학과 8 164 참여학과

소프트웨어융합대학 소프트웨어학부 25 556 참여학과

팀팀Class 참여교수 4 - 개별단위(추가신설)

1차년도 추진 성과 분석

Ÿ 혁신선도대학 교육과정/교육방법/교육환경/사업관리 및 성과관리의 공통성과지표의 모든 세부지

표에서 목표값 대비 달성값을 모두 100% 이상으로 달성

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3년간(‘19년~’21년) 추진 계획

연차 2차년도 3차년도 4차년도

혁신선도대학위원회

l사업추진관련정책수립지원l정기 : 년 2회개최(학기별 1회)l혁신운영위원회설치및상시회의체계구축

l 사업추진관련정책수립개편l 정기 : 년 2회개최(학기별 1회)l 혁신운영위원회운영

l사업추진관련정책결과검증l정기 : 년 2회개최(학기별 1회)l혁신운영위원회운영

자문위원회운영

l사업추진을위한정책수립자문추진

l산업체관점교육과정개편관련사항자문운영

l정기: 년 2회개최(학기별 1회)

l 핵심선도분야교육과정개편및운영추진

l 핵심선도분야산업체요구자문운영

l 정기: 년 2회개최(학기별 1회)

l기타사업운영에관한중요사항자문운영

l정기 : 년 2회개최(학기별 1회)

자체 검증위원회 운영

l사업성과검증체계개발l정기 : 년 2회개최(학기별 1회)

l 성과검증결과공유및사업성과검증체계개편

l 정기 : 년 2회개최(학기별 1회)

l인재양성및교육성과검증업무진행

l정기 : 년 2회개최(학기별 1회)

나. 사업 추진 성과관리 계획

1차년도 추진 성과, 한계점 및 문제점 분석

Ÿ 교육 모델 품질 관리, 교육의 성과관리 향상 및 인력양성 검증 관리를 위한 자체검증위원회를 구성하

고 교육성과 측정 체계를 구축 완료했으며, 자체검증위원회는 산업체인사들과 함께 교육성과 측정도

구와 방법에 대한 검증/향상 도모

Ÿ 공통성과지표(재직자 교육과정 이수자 수 : 248.8%, 재직자 교육과정 운영 건수: 192.3%)의 모든 세부

지표에서 목표값 대비 달성값을 모두 100% 이상 달성

Ÿ 산업체 재직자 교육 체계를 구성하여 혁신선도대학의 혁신 교육 모델 교육성과를 기업의 산업체 재직

자 교육 과정으로 확대

Ÿ 육성과 측정과 검증을 위한 위원회를 정기 개최하였으며, 융복합 산업체 수요를 교육성과에 반영하기

위해 관리 운영함. 산업체와의 지역사회 봉사를 통한 교육모델의 지속가능성 확보

Ÿ 산업체에서 인턴 및 현장 실습처 제공에 한계를 가지며 이를 극복하기 위해 상호 협력체계 구축 필요

항목 1차년도 성과 1차년도 한계점 및 문제점

인력검증시스템혁신부문

l K-Star Platform 구축을통한통합적학생관리시스템확보: 비교과분야및향후진로분야를통합적으로관리하고분석할수있는토대마련

l KMU 핵심역량설문조사시행, 교외설문조사K-NSSE,K-NASEL, K-CESA 등시행, 교내설문조사통합시행,설문조사결과통합연구및정책수립자료제공

l설문조사대상및표본수증대필요

l산업체인력의적극적참여어려움

[표] 1차년도 성과, 한계점 및 문제점

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인력 검증 시스템의 혁신계획

Ÿ 교육 모델 품질 관리, 교육의 성과관리 향상 및 인력 양성 검증 관리를 위한 ‘자체검증위원회’ 조직 구성

Ÿ 자체검증위원회 인사 구성은 교육혁신본부 위원 4명과 유관기관 즉 산업체의 실무진 위원 2명으로 구성함

Ÿ 자체검증위원회는 4차 산업혁명 교육성과 목표 도출, 측정과 검증을 위한 위원회를 정기적으로

개최하며, 융복합 산업체 수요를 교육성과에 반영을 위한 관리 운영

항목연차별 계획

2차년도 3차년도 4차년도

교육성과검증

l 검증측정도구및운영방법구축

l 자체검증위원회체계구성및관리운영(년2회 운영)

l 혁신선도대학자문위원회에정기적으로참여

l 국민인재개발원교육성과관리센터와자체검증위원회의협의체제구축

l 혁신선도모델의교육지원을위한행정전문인력 2명배치

l 검증측정도구및운영방법정착

l교육성자체검증위원회체계구관리운영(년2회운영)

l자율주행자동차혁신교육과정이수인증자격발급시행

l혁신선도모델의교육지원을위한행정전문인력 2명배치

l자율주행자동차혁신검증측정도구및운영방법확산

l교육과정이수인증제도안정화및확산

l혁신선도모델의교육지원을위한행정전문인력 2명배치

대외평가를통한교육모델의 질관리

l 전공능력향상을위한전공동아리경진대회적극참여(3회 이상)

l FSAE 대학생자작차경주대회참가(미국), KSAE 대학생자작차대회참가등

l 중앙일보, 한국경제신문등대학평가에적극참여

l 산업계관점에서의대학평가에적극참여를통한교육의질관리

l전공능력향상을위한전공동아리경진대회적극참여(4회이상)

l FSAE 대학생자작차경주대회참가(미국), KSAE 대학생자작차대회참가등

l중앙일보, 한국경제신문등대학평가에적극참여

l전공능력향상을위한전공동아리경진대회적극참여(4회이상)

l중앙일보, 한국경제신문등대학평가에적극참여

[표] 인력검증 시스템 혁신계획

항목 1차년도 성과 1차년도 한계점 및 문제점

교육모델의실관리및환류와지속가능성부문

l 자체검증위원회인사구성은교육혁신본부위원4명과유관기관즉산업체의실무진위원 2명으로구성함

l 교육성과측정과검증을위한위원회를정기개최하며, 융복합산업체수요를교육성과에반영하기위해관리운영함

l 산업체와의지역사회봉사를통한교육모델의지속가능성확보

l산업체재직자교육과정의행정지원과운영관리지원한계 : 재직자교육에대한전문직원필요

l산업체에서인턴이나현장실습처재공한계:상호협력관계도출필요

-산업체에대학의공동장비활용증대

-기술자문확대를통한긴밀한관계유지

사업성과관리계획부문

l 자체검증위원회의 1명이혁신선도대학자문위원회에정기적으로참여하여자문에대한질의, 논의, 평가및검증토의를수행함

l 혁신선도모델의교육지원을위한행정전문인력2명을배치함

l기업체인력의회의참석횟수한계 : LINC+사업단과위원회를공동개최할필요성이있음

l대학교무위원들이사업추진위원회참여가많아회의개최 어려움: 소규모로운영하여사업에필요한의사결정의신속화필요

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교육모델의 질 관리 및 환류와 지속가능성 계획

분야연차별 계획

2차년도 3차년도 4차년도

교육모델의질 관리계획

l 1차년도구축된자기주도적진단평가실시

l 교육성과품질평가가중치과목결정, 경진대회리스트및가중치결정, 자기진단평가우선순위결정

l교육성과검증측정도구및운영방법정착단계

l참여학생의역량검증 세부항목정착및운영활성화단계

l교육성과검증측정도구및운영방법확산단계

l참여학생의역량검증도구의확산및교육생역량추이파악

l 자율주행자동차혁신교육과정이수인증자격발급시행

l 참여학생의역량프로파일관리

l K-star Platform 활성화

l자율주행자동차혁신교육과정이수인증제도정착. 이수인증미달자를위한차선안설계

l역량검증결과를학생의역량/Career프로파일로 설계구성

l자율주행자동차혁신교육과정이수인증제도안정화및확산

l학생의역량/Career프로파일의시스템서비스화

교육성과환류와

지속가능성계획

l 학부수업참여( HotTeamClass 4개교과목개설)

l 산업체재직자교육및재직사업체재학생인턴실시

l 자율주행차완성차업체산업분야

l 교육성과측정체계구축

l 혁신선도대학참여학생, 참여교원,산업체실무진의만족도조사시행

l 혁신선도대학참여학생, 참여교원,산업체실무진의피드백설문지및반영체계시행

l 산업체재직자의요구분석을통한산학협력방안도출

l 자체검증위원회를통한지속가능성계획방안도출

l 지역사회와의협력사업도출

l 융복합 및 비교과 교육활동을유기적으로 통합하고체험-이론- 적용으로 교과위계를 변경하는 교육과정재설계 지원 및 인증 확산

l혁신선도대학참여학생, 참여교원,산업체실무진의만족도조사운영정착

l혁신선도대학참여학생, 참여교원,산업체실무진의피드백설문지및반영체계운영정착

l CQI 보고서 교과목 피드백 분석

l교육성과측정체계완성

l산업체재직자교육과정운영정착및우수산업체인재의멘토링인사영입

l지역사회와의지속가능한협력사업체계도출

l기업과지역으로의환류전략체계

l혁신선도대학참여학생,참여교원, 산업체실무진의만족도조사운영확산

l혁신선도대학참여학생,참여교원, 산업체실무진의피드백설문지및반영체계운영확산

l교육성과측정체계확산및지속

l우수산업인력의멘토링및산업연계교육과정활성화

l HotTeamClass 정착방안및지속방안도출

l지속가능한지역협력사업확산

l교무위원회를 통한 교내전 학사조직 공유

l장기발전계획 <KMUVision 2030+> 달성

교육성과환류와

지속가능성계획

[표] 교육모델의 질관리 및 환류와 지속가능성 계획

K-starPlatform활용한인력관리

l 학생의역량/Career 프로파일의시스템서비스화

l K-star Platform 활성화

l 교육성과에대한교육성과체계를공유하여, 핵심역량을기반으로교과및비교과과정과교내 각부서에환류자료제공

l K-star Platform 사용정착

l혁신선도대학참여학생, 참여교원, 산업체실무진의만족도조사운영정착

l참여학생, 참여교원, 산업체실무진의만족도조사운영확산

l 혁신선도대학참여학생, 참여교원,산업체실무진의피드백설문지및반영체계시행

l혁신선도대학참여학생, 참여교원, 산업체실무진의피드백설문지및반영체계운영정착

l혁신선도대학참여학생, 참여교원, 산업체실무진의피드백설문지및반영체계운영확산

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사업성과 관리 계획

Ÿ 교육성과 검증 측정도구 적용 시행 단계, 학생들에게 평가 실시, 문제점 파악

Ÿ 산업체가 원하는 충분한 역량을 갖추고 있는지를 평가하기 위한 인력 검증을 위해 본 대학에서는 산업체 관점에서의 졸업생 역량평가를 위해 취업 후 6개월 전후에 동료 및 상사의 설문 조사를 통해 졸업생의 역량을 조사할 계획임

분야연차별 계획

2차년도 3차년도 4차년도

사업성과관리계획

l자체검증위원회를통한주기적인성과관리 (자동차융합대학장,소프트웨어융합대학장, 참여학과학과장등이참여, 3회 이상위원회개최)

l핵심지표를주기적으로관리(년 3회실적점검및개선방향도출)

l차세대정보통합시스템을통한성관관리방안도출

l참여학생의혁신선도대학교육성과품질평가, 경진대회성과,자기주도적자기진단평가실시

l혁신선도대학참여학생, 참여교원,산업체실무진의피드백체계시행관리

l산업체가원하는충분한역량을갖추고있는지를평가하기위한인력검증 : 산업체관점에서의졸업생역량평가를위해취업후6개월전후에동료및상사의설문조사항목개발

l 혁신선도대학위원회와자체검증위원회, 자문위원회모두참여하는성과관리회의개최(년 2회 이상개최)

l 핵심지표를주기적으로관리(년 3회실적점검및개선방향도출)

l 차세대정보통합시스템을통한교육/학사행정의종합적성과관리

l 참여학생의혁신선도대학교육성과품질평가, 경진대회성과,자기주도적자기진단평가실시

l 환류시스템을통한피드백과개선활동의활성화관리

l 산업체가원하는충분한역량을갖추고있는지를평가하기위한인력검증 : 동료및상사의설문조사및결과분석

l혁신선도대학위원회와자체검증위원회, 자문위원회모두참여하는 성과관리회의개최(년 2회 이상개최)

l자체검증위원회를통한지역사회와의지속가능한협력사업체계구축관리

l국민대학 장기발전계획<KMU Vision 2030>이정립한‘TEAM형인재’양성과의 정합성 관리

l사업이지속가능할수있도록기업과지역으로의환류전략관리

l산업체가원하는충분한역량을갖추고있는지를평가하기위한인력검증 :K-star 트랙을이용해상사평가시스템구축

[표] 사업성과 관리 계획