48

40 RUS №8 (август 2012) PDF

Embed Size (px)

DESCRIPTION

40 RUS №8 (август 2012) PDF

Citation preview

Page 1: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 2: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 3: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 4: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Содержание

“2!. 8 “2!. 15

a!,-,…г chadd ___________________________ 7

t=K!,*= .*“2!,м= __________________________ 8

d›,C-2!,=л _______________________________ 11

l%2% !%“л="ец-2012 ________________________ 12

`"2%.*ƒ%2,*= ______________________________ 15

Skoda Yeti ________________________________ 18

p%д“2е!/ _________________________________ 22

nC=“…%“2ь ƒ= *=›д/м C%"%!%2%м… _____________ 29

`"2%лед, j=л3г, ___________________________ 32

kеге…д=!…/L ƒ="%д _________________________ 37“2!. 12

4 Содержаниеавгуст 2012автомобильный журнал

Page 5: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

“2!. 18 “2!. 22

“2!. 32

b%д,2ель vs oеше.%д _______________________ 38g=K="…/е …е%›,д=……%“2,, ,л, g…=*, …е дл "“е. _______________________ 40`"2%м3ƒеL " )е!…%3“%"% _____________________ 42

f3!…=л &40 RUS[. h…-%!м=ц,%……%е ,ƒд=…,е. q",де2ель“2"% % !ег,“2!=ц,, “!ед“2" м=““%"%L ,…-%!м=ц,, oh 1Šr40$00089 %2 22.07.2010 г%д=, "/д=…% rC!="ле…,ем tеде!=ль…%L “л3›K/ C% …=дƒ%!3 " “-е!е “" ƒ, ,…-%!м=ц,%……/. 2е.…%л%г,L , м=““%"/. *%мм3…,*=ц,L C% j=л3›“*%L %Kл=“2,. rч!ед,2ель: m. ̀ . q=",…. cл="…/L !ед=*2%! m. ̀ . q=",…. hƒд=2ель m. ̀ . q=",….&40 RUS[ 1 24, 01.08.2012 г. `д!е“ .ле*2!%……%L C%ч2/: [email protected]. `д!е“ !ед=*ц,,: г. j=л3г=, 3л. c!=Kце"“*%е ш%““е, д. 134, *". 92. q=L2: 40rus-online.ru. o% "%C!%“=м !=ƒме?е…, !е*л=м/ %K!=?=2ь“ C% 2ел.: 8-915-890-58-84. Š,!=› 5500 .*ƒемCл !%", %2Cеч=2=…% " 2,C%г!=-,, &m%"%е "!ем [ г. n!ел, 3л. q. x=3м …=, д. 35. p=“C!%“2!=… е2“ Kе“Cл=2…%. g= “%де!›=…,е !е*л=м…/. м=2е!,=л%" !ед=*ц, %2"е2“2"е……%“2ь …е …е“е2. o!, C%дг%2%"*е м=2е!,=л%" ›3!…=л= ,“C%льƒ%"=…= ,…-%!м=ц, “ “=L2%": http://40.gibdd.ru, http://gai.kaluga.ru, http://auto.ru.

5Содержание август 2012автомобильный

журнал

Page 6: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 7: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

12 июля 2012 года представителями ГИБДД по Калуж-ской области была проведена пресс-конференция, на которой подводились итоги работы Госавтоин-спекции за первое полугодие 2012 года. На пресс-конференции обсуждались не только итоги работы ГАИ, но и изменения в КоАП РФ от 1 июля 2012 года, и работа мотогруппы ГИБДД.

Брифинг ГИБДД

количество ДТП вы-росло примерно на 23%, также возрос-ло количество погиб-ших и пострадавших в ДТП — около 5,4% и 22,7% соответствен-но. Основные причины аварийности — это, как правило, несоблю-дение скоростного режима, более отяг-чающими становятся несоблюдение скоро-сти с выездом на по-лосу встречного дви-жения. При этом было признано, что аварий-ности из-за плохого дорожного покрытия у нас не то чтобы нет, но и процент таких ДТП незначителен. В связи с повальным несоблю-дением скоростного

режима руководством ГИБДД по Калужской области принято решение основное внимание патрульных инспекторов на-править именно на отлов «гон-щиков». Правда, как заметили представители ГАИ, те же знаки «Внимание: видеонаблюдение!» хотя бы в какой-то степени дис-циплинируют многих водителей и заставляют притормаживать.

В любом случае положитель-ные результаты работы ГАИ видны хотя бы в той части, что за I полугодие 2011 года в ДТП погибло 5 детей, в то время как в нынешнем году за аналогич-ный период 2 ребенка. Три спа-

сённые детские жизни — это очень и очень немало. В связи с большим количеством на-рушителей скоростного ре-жима ГАИ, помимо мер «на-казательных», используют и методы «уговора». Отделом пропаганды ГИБДД РФ со-вместно с известными режис-сёрами выпущен киноальма-нах «Некуда спешить». Это пять новелл о различных ситуациях на дороге (посмотреть можно на сайте «бездтп.рф»). В рам-ках пресс-конференции у нас была возможность увидеть один из фильмов — «Конец дежурства». Фильм красивый, но впечатление оставляет тя-гостное: действительно, за-думываешься о том, что спе-шить на дороге не стоит. Также на пресс-конференции было объявлено о старте акции для водителей «Некуда спешить».

Помимо вопросов статистики поднимался и вопрос работы с владельцами двухколёсного транспорта. Как известно, мо-тоциклисты в массе своей народ весёлый и скорость обожаю-щий, а поймать их не так-то про-сто. Руководитель мотогруппы ГИБДД УМВД России по Калуж-ской области майор полиции Охрименко Дмитрий Алексан-дрович рассказал о её работе. Так, с начала сезона сотрудника-ми мотогруппы было проверено около 400 единиц мототран-спорта, задержано 12 мотоци-клистов за управление ТС в со-стоянии опьянения, 29 человек

за управление мотоциклом без прав, 33 — за превышение ско-ростного режима. Задержано и помещено на штрафстоянку 27 единиц мототранспорта. Ра-бота ведётся не только с мото-циклистами, но и с водителями скутеров, мопедов и прочего двухколёсного транспорта.

Но, пожалуй, самые за-метные за последнее время результаты работы ГАИ свя-заны с изменениями в КоАП РФ от 01.07.2012 г. Буквально через неделю после вступле-ния в силу поправок и новых штрафных санкций за тони-ровку в городе почти не стало тонированных машин. Активно ведётся и работа по эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, причём с новы-ми ценами это удовольствие становится весьма недешёвым. Штраф около 1500 рублей, при-мерно 1700 рублей эвакуация автомобиля с ул. Кирова на ул. Белокирпичную (штрафстоян-ка) и 83 руб./ч за хранение ав-томобиля на спецстоянке. Таким образом, даже за час набегает сумма более 3000 рублей.

Хочется верить, что после-дующая работа ГИБДД будет столь же успешной, а наши ав-толюбители станут наконец-то законопослушными, уважаю-щими друг друга, а также ин-спекторов ГАИ, и в итоге мы увидим резкое снижение ко-личества ДТП, пострадавших в них и погибших.

Надежда Бастрикова

Начали с приятного момен-та — награждения победителей в одной из акций ГИБДД. По-бедителей конкурса «Соблю-даешь ПДД — нет проблем с ГИБДД» поздравили и на-градили памятными призами и подарками. Затем перешли к вопросам, как говорится, «на злобу дня».

Начальник УГИБДД УМВД России по Калужской области полковник полиции Аксёнов Юрий Александрович привёл печальную статистику жертв аварийности за первое полу-годие 2012 года. По сравнению с таким же периодом 2011 года

7Государство и водитель. Калуга август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 8: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Фабрика экстримаВ последние выходные июня в Калужской области прошёл Второй ежегодный фестиваль «Фабрика экстрима». В Ферзиковском районе в очередной раз собрались любители экстремальных видов спорта и отдыха.

На первый взгляд, «Фабрика экстрима» не самое весёлое мероприятие, но для люби-телей активного отдыха это настоящий подарок. Три дня на свежем воздухе, наполнен-ные различными авто- и мото-соревнованиями, множество площадок, представляющих различные виды экстрима, разнообразная музыкальная программа и многое другое. Организаторами фестиваля были приложены все усилия к тому, чтобы отдыхающим было интересно и комфортно, для чего были организованы не только разнообразные со-ревнования, но и кемпинг для любителей отдыха с палатками,

и питание, и различные суве-нирные палатки.

Основные мероприятия были запланированы на второй день фестиваля — субботу, 23 июня. Любителям посмотреть на экс-тремалов приходилось выби-рать между гонками на мо-тоциклах в классе «эндуро», соревнованиями по джип-триалу и гонками на квадро-циклах. Помимо имевшихся площадок с парапланами и дельтапланами, площадок для стрельбы и аттракционов типа катания в зорбах*, мото-

* Зорбы — «водные шары», прозрачные шары для спуска с горы или пересечения водоёмов, использующиеся в экстремаль-ных видах спорта, а также на аттракционах.

8 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 9: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

циклисты и автомобилисты собирали основное внимание зрителей. Для мотоциклистов была выстроена сложная и ин-тересная трасса, изобиловав-шая препятствиями в виде бре-вён и огромных грязевых луж.

В рамках фестиваля «Фа-брика экстрима» прошёл и третий этап открытого чем-пионата Калужской области по джип-триалу. Проведение фестиваля на территории при-родного парка «Сергиевское» позволило организаторам джип-триала преподнести сюрприз спортсменам. Трас-са соревнований проходила по руслу каменного ручья, да и в целом была выбрана так,

чтобы напоминать не привыч-ные болота и буераки, а при-роду Краснодарского края. Нужно сказать, сюрприз организаторам, а именно калужскому клубу «Калуга 4х4», удался. На старт вышло немало джипов в уже привыч-ных категориях — «Стандарт» и «Подготовленные». Вот уж кому, кстати, испортившая-ся погода была на руку, ведь джиперам чем сложнее, тем интереснее. А соответствен-но, интереснее и зрителям. Ведь моменты, когда огром-ная машина беспомощно застревает в грязи и экипаж старается вызволить её из пле-на различными способами,

Событие

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 10: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

всегда весьма зрелищны. Вот и на этом этапе чемпионата зрителей было немало. Вполне уверенно можно сказать, что соревнования по джип-триалу стали одними из самых зре-лищных на фестивале. Были, конечно, и технические сходы спортсменов с трассы, но ос-новной массе участников уда-лось пройти путь без потерь, после чего кто-то остался от-

дыхать на «Фабрике экстрима», ну а кто-то поехал домой чинить верного железного коня.

Даже небольшое похолода-ние и дождь не испортили фе-стиваль, ведь организаторы изначально поставили задачу провести «Фабрику экстрима» при любой погоде. Единствен-ное, чему помешал начавшийся дождь, — это запланирован-

ное выступление музыкальной группы «Тайм-аут». По плану их выступление должно было со-стояться в небе, на воздушном шаре, но погода внесла свои коррективы, а нерастерявши-еся организаторы быстренько перенесли выступление группы на обычную сцену. Но в целом, по отзывам зрителей, фести-валь прошел более организо-ванно и зрелищно, чем в первый

раз. Такие отзывы дают надеж-ду, что уже в следующем году состоится третий ежегодный фестиваль «Фабрика экстрима», который соберёт ещё больше поклонников экстремального отдыха.

Надежда Бастрикова Фото Андрея Аринушкина

Больше фото на сайте 40rus-online.ru

10 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 11: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Джип-триал21 июля на набережной Яченского водохрани-лища прошел 4-й, завершающий этап открытого чемпионата Калужской области по джип-триалу.

К сожалению, из-за форс-мажорного переноса сроков соревнования спортсменов было очень немного: менее десятка машин в обоих клас-сах — «Стандарт» и «Под-готовленные». Несмотря на это, участники на малень-кой трассе умудрились устро-ить незабываемое зрелище. На небольшом по площади склоне организаторы вы-брали самые крутые участки, разметили трассу, обозна-чили ключевые точки — «во-рота», и соревнованиям был дан старт!

Зрителей было также не очень много, но это как раз и придало соревнова-ниям очень дружественную и чуть ли не семейную эмо-циональную окраску. Пилоты и штурманы разных экипажей болели друг за друга, подска-зывали и подбадривали оче-редных смельчаков, штурму-ющих почти отвесный склон. При этом стоит отдельно от-метить работу организаторов. Во многом дружественная обстановка — это именно их заслуга. Плюс чёткая работа судей, понятная даже зрите-лю разметка трассы, а также полное обеспечение безо-пасности соревнований.

Было очень интересно на-блюдать за штурмом высот, местами даже страшно. Так, экипаж белоснежного Patriot, знакомый нам по «Дню неза-висимости — 2012», при штур-ме ворот № 1, изначально не взяв высоту, начал съез-жать с горки, да так стреми-

тельно, что все испугались: машина не сможет затор-мозить и въедет в пожарный автомобиль!.. «Ниву» же, штурмовавшую ворота сле-дом за Patriot, при откате назад и вовсе развернуло боком, и она стала практи-чески неуправляемой. Таких забавных и одновременно леденящих кровь моментов было немало у каждого эки-пажа, но в конечном итоге все успешно финишировали. Примечательным было вы-ступление экипажа одного из организаторов соревно-ваний — Сергея Грибова. Как только Сергей ушёл на старт, зрители и экипажи остальных участников начали дружно просить пожарников про-лить трассу штурма водой. Пожарники откликнулись и пролили склон огромным количеством воды, разведя при этом небольшое болотце, но юркий Opel Frontera, каза-лось, даже не заметил устро-енных козней и легко взлетел по склону, взяв «ворота» без единого штрафного очка.

В такой лёгкой и непри-нуждённой атмосфере со-ревнования прошли довольно быстро. Были награждены участники, причём ввиду их малого количества награды достались практически всем. Так как этот этап джип-триала стал заключительным, оста-ётся только ждать осени, когда состоится подведение итогов и будут награждаться победители чемпионата.

Надежда БастриковаФото автора

Автоспорт

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 12: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Мотоярославец-2012

По обещаниям устроителей, программа была запланирована очень насыщенная. Зрителей ожидали мотобол, мотокросс, куча всевозможных конкурсов и трёхдневное музыкальное шоу. Главным гостем фестиваля стала немецкая группа «Rage». Также выступили американцы «Red Elvises» и шведы «Lake Of Tears». Из отечественных групп публику радовали «Тролль гнёт ель», Маврин, «Монгол Шуу-дан», «Алиса», «Тараканы!», «Король и шут» и многие другие.

Иду я, значит, по фестиваль-ной площадке, дышу выхло-пом, глотаю пыль, как вдруг

встречаю знакомого. Его зовут Андрей, и он кастомайзер-лю-битель. Познакомился я с ним на одной свадьбе: молодожёны катались на его двадцать первой «Волге», которую он возродил буквально из пепла — машина стала как новая, как будто с за-вода. На мотофестиваль Ан-дрей приехал, как и полагается, на байке, в котором советские черты угадывались, только если очень присмотреться.

Мы поговорили о фестивале, которым на тот момент я ещё не проникся.

«Да ладно тебе, — ответил Андрей, — ты просто не в теме.

Приходи к нам в лагерь, поси-дим. Если за рулём — чаем на-поим. Мне сначала здесь тоже не понравилось, а теперь до-волен. Просто нужно время, чтобы привыкнуть».

Из того, что можно было по-смотреть на слёте, разумеет-ся, кроме парада на различной технике вокруг лагеря, отмечу эндурокросс и выступление казаков перед главной сценой.

В рамках фестиваля состо-ялся эндурокросс «Буйные есть?». Самое впечатляющее, пожалуй, препятствие — здоро-венная лужа грязи. Мало того, что большая, так ещё и очень

глубокая: колёса мотоцикла скрывались в ней полностью. Однако на каком-то из этапов судьям, похоже, надоело по-могать гонщикам вытаскивать транспорт, поэтому они разре-шили объезжать этот участок по «обочине». И часть драйва, на мой взгляд, сразу куда-то пропала. Да, были ещё зани-мательные препятствия вроде груды бревён или даже целого автобуса, которые нужно было преодолеть участникам, чтобы добраться до финиша. На от-носительно небольшой трассе выступили более 120 спортсме-нов из Самары, Краснодара, Вологды, Тамбова, Воронежа,

Вот уже двадцать долгих лет подряд каждые последние выходные июня под Малоярославцем ревут моторы. Самые разные: «харлеев», «днепров», «хонд» и даже «жигулей». «Мотоярославец-2012» собрал на своей поляне не только мотоциклы, автомобили, но и нечто среднее.

12 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 13: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Москвы, Калуги и многих других городов России, а также Бело-руссии и Черногории!

Реконструкция боя 1812 года перед главной сценой — совсем другое дело. На скаку казаки сносили шашкой «вражеские головы» — рассекали пополам пластиковые полуторалитро-

вые бутылки с водой. Выполня-ли различные акробатические трюки верхом на коне, мчащем-ся во весь опор. Всё это надо видеть своими глазами.

Авиашоу состоялось, как и обещали, правда в количе-стве одного самолёта, но зато были «мёртвые петли» и «боч-

ки». Пилот проходил на брею-щем полёте всего в нескольких десятках метров над фестиваль-ной поляной — смотрелось эффектно, не хватало только пулемётной очереди.

Конечно, проводились раз-личные конкурсы, например на лучший кастом (мотоцикл,

изготовленный в единственном экземпляре или полностью пе-ределанный серийный), аэро-графию, самый мощный вы-хлоп, кто зрелищней помоет мотоцикл и некоторые другие. Конкурсы проходили довольно рано, и многие их просто про-спали.

13Событие август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 14: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Те, кто прибыл на слёт на ма-шине, следуя традициям, долж-ны были катать народ в багаж-нике и на крыше. «Мерседес» или «десятка» — неважно. На-градой за такую поездку были блаженное лицо водителя, за-дорное улюлюканье пассажи-

ров и помятая крыша. Я чуть было не прослезился, когда увидел «Ауди А4» с крышей, похожей на ванную. Водитель сильно расстроится, подумал я, но всё это будет завтра.

Роман БурмакинФото автора

14 Автоспортавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 15: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

август 2012

С 29 июня по 8 июля в Москве состоялась ежегодная шоу-выставка автомобилей «Автоэкзотика». Это шоу, которого всегда так долго ждут владельцы уникальных автомобилей и просто ценители ав-томобильной красоты. Это 10 дней буйства красок и великолепия инженерной мысли на одной площадке под открытым небом. В конце концов, это море эмоций и удовольствия.

15Событиеавтомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 16: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Ежегодно проводящаяся в Ту-шино, в 2012 году «Автоэкзо-тика» проходила с небывалым размахом, ведь это последний год на привычной площадке. Со следующего года АЭ будет проводиться где-то в другом месте. В этом же году органи-заторы собрали более 8000 ма-шин, и нам тоже удалось там побывать. Конечно, поехали мы не на все 10 дней, а всего лишь на последние три дня, но и эти три дня оказались очень увле-кательными.

Въезд на АЭ для участни-ков весьма строгий: досмотр по полной программе, так как в соответствии с правилами провозить с собой напитки, еду, колюще-режущие, воспламе-няющиеся и иные опасные пред-меты строго запрещено. Мы ничего не нарушали, поэтому, с лёгкостью миновав досмотр, въехали на территорию вы-ставки. Приятно поразило то,

что, хотя мы въезжали в 2 часа ночи, работали и полицейский пропускной пункт, и организа-торский — участников из других городов не оставляли до утра ночевать на парковке. Стара-ниями организаторов располо-жение экспозиций было понятно даже в тёмное время суток.

Устроив «экспонат» на вы-ставке, мы отправились об-щаться с друзьями, несмотря на позднее время. АЭ просто не спит! Днём владельцы ав-томобилей рассказывают по-сетителям о своих машинах, сами интересуются экспоната-ми, общаются друг с другом, ну а когда выставка закрывается для посетителей, участники вы-ставки отдыхают, в основном отрываясь на различных сценах и дискотеках.

Помимо развлекательных ме-роприятий, все 10 дней на АЭ проходят различные соревно-

вания по авто- и мотоспорту. Одним из таких мероприятий были соревнования по дрифту, на которые приехала и наша, ка-лужская команда Kaluga Drift Team. К сожалению, не смогли участвовать обе машины нашей команды и выступал только Ки-рилл Изотов на своём Nissan Skyline. Сам по себе дрифт — очень зрелищное мероприя-тие, и вдвойне приятно видеть на выступлениях калужскую команду. Тренировочные за-езды наш пилот откатал кра-сиво и результативно, пройдя в финал дрифт-битвы «ТОП-32».

На соревнования приехало множество пилотов из различ-ных городов России, а также из стран СНГ. Были и очень силь-ные гонщики из Литвы, Латвии и Финляндии. Всего было заяв-лено 53 пилота, что очень много для соревнований по дрифту не только в России, но и в бли-жайшем зарубежье. Первые

дни были посвящены трени-ровкам и квалификационным заездам. Многих пилотов пре-следовали технические непри-ятности. Кого-то подвёл мотор, у кого-то не выдержала тур-бина, неприятности случались и у нашей команды. В конечном итоге из заявленных 53 пилотов на старт в квалификационном заезде вышло 47, калужский спортсмен в их числе. По ито-гам квалификационного заезда из 47 должно было остаться все-го 32 для выступления в послед-ний день выставки, в финальной битве. Несмотря на количество и мастерство пилотов, Изото-ву удалось занять 26-е место по итогам квалификационного заезда. Судьи оценили мастер-ство нашего пилота и его ста-рания. Закончив выступления и пройдя в финал, наша коман-да отправилась на отдых, как и все остальные. Но это только на первый взгляд всё так просто.

16 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 17: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Весь вечер и всю ночь у ре-бят-спортсменов и механи-ков кипят ремонтные работы. Кому-то срочно ищут и везут запчасти, кто-то буквально «на коленке» ремонтирует свои боевые болиды.

И вот воскресенье — пар-ные тренировки и финал битвы «ТОП-32». Красочные и очень динамичные гон-ки, уследить очень сложно, но мелькает и наш чёрно-жел-тый Skуline. Были и контакты, в результате чего «Скай» немного пострадал, но это не помешало ему выступить в финале. По итогам финала Кирилл Изотов, к сожале-нию, не занял призовых мест, но бился до последнего и вы-

жимал из машины всё что мог, выступал более чем достой-но, на взгляд болельщиков. Уже после обсуждения гонки и разбора полётов калужский пилот и ещё двое спортсме-нов были награждены специ-альными призами от судьи и организатора гонок «RDS Север», как гонщики, очень хорошо выступавшие.

Вот так позитивно закон-чилась выставка АЭ-2012 для наших спортсменов и участни-ков. И теперь остаётся только ждать следующего года, и это ожидание интригующе само по себе — ведь место про-ведения АЭ-2013 неизвестно!

Надежда Бастрикова

Событие

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 18: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Когда ко мне в руки попадает новый телефон, его возможности оправдывают мои желания. Происходит это потому, что производители проводят много часов за тестами и испытаниями новой модели. Учитываются пожелания клиентов, добавляются новые функции, а все шероховатости, будто напильником, снимаются. За рулем Yeti я чувство-вал себя как с новой мобилкой, всё казалось настолько хорошо, что даже насторажи-вало. Но было несколько моментов, которые добавляют слово «почти», об этом ниже.

Skoda Yeti

18 Тест-драйвавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 19: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Идя на тест-драйв, я ничего особенного не ожидал. Ну Skoda, ну Yeti. Кроме назва-ния ничего интересного. Оказалось, совсем наоборот. Внешне автомобиль не завора-живает. Дизайн не замыленный, но и ярким его тоже не назовёшь. Длинный капот, ру-бленая корма, угловатые передние стёкла, странноватые «туманки» — ну Снежный человек Гарри собственной персоной. Вся магия автомобиля, как выяснилось, пря-чется внутри.

Этот автомобиль можно сравнить с музы-кальной шкатулкой. Никогда не знаешь, что внутри, пока не откроешь. А внутри много интересного, спасибо дизайнерам. Види-мо, по их мнению, «тачанка» Yeti должна выглядеть именно так, и действительно — выглядит неплохо! Качество материалов на высоте, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция и множество интересных примочек. Над головой панорамная крыша со шторкой. На втором ряду складные сто-лики и четыре дефлектора климата. Кстати, для детских сидений предусмотрены кре-пления ISO FIX (если у вас пока нет детей, то не забивайте свою голову такими глупо-стями и переходите к следующему абзацу.) Про детские сиденья я упомянул не зря. Дело в том, что если у вас ребенок и вы са-жаете его в отдельное кресло, то на втором ряду места хватит только одному взрослому или ещё одному ребенку. Хоть задний диван и рассчитан на троих, реально там уместятся только двое. И это первый недостаток этого кроссовера. Далее. Как правило, на про-гулку вы отправляетесь с коляской или детским велосипедом. Надо сказать, что багажник маловат, мелковат, вследствие чего туда поместится только один из пере-численных предметов, ведь его объём всего 400 литров. Другой поклаже места просто нет. А если ещё надо в магазин? Но, допустим, багажник свободен. Неожидан-ным проколом станет задняя, пятая, дверь. Она открывается целиком вверх, и, если на парковке вас кто-нибудь подопрёт сзади, вы её попросту не откроете. В результате воспользоваться багажником не получится. Это не проблема, когда вы с покупками наедине, а если на руках ребёнок?

К бездорожью «Снежный человек» тоже готов. Он показывает это внешним видом. Неокрашенная часть бамперов говорит о готовности форсирования лесных до-рог. Умная муфта Haldex IV вовремя под-ключит заднюю ось, и вы доедете до лю-бого пляжа на побережье. Помешать вам может опыт вождения и дорожная резина.

Однако чрезмерно увлекаться и забы-вать, что вы за рулём кроссовера, а не под-готовленного, вооружённого лебёдками

19Тест-драйв август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 20: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

внедорожника, не стоит — всему есть предел.

Но что предлагается по механике? Си-ловые агрегаты нам хорошо знакомы. Их три, и все бензиновые: 1,2; 1,4 и 1,8 литра с непосредственным впрыском и турбо-наддувом, но никакого намёка на дизель. Отсутствие дизельного мотора — большое упущение, ведь топливо дорожает каждый день, и желающих сэкономить становится только больше. Но если стоимость высо-кооктанового бензина вас не отпугивает, то берите 1,8 TSI. Тут и крутящий момент, и мощь. Отмечу, что с таким мотором ло-шадей у него аж 152, а крутящий момент равняется 250 Нм. Вкупе с шестиступенча-той роботизированной коробкой передач

это ещё и комфорт. Одной из фишек Yeti можно считать именно КПП. Она 6-ступен-чатая, с парой мокрых сцеплений. Что обе-спечивает наилучшую передачу момента с мотора на колёса. Дёрганий в пробках, как на 7-ступке, нет и в помине, и стоит она вменяемые 40 тыс. рублей, против 60 на Octavia или 65 на Superb.

Напоследок я оставил ещё один козырь — шасси. Yeti построен на доработанной базе Octavia с McPherson спереди и многоры-чажкой сзади. На шоссе Yeti быстр, устой-чив и предсказуем. Повороты проходит с небольшим креном, но в целом держится за траекторию. Надо сказать, что имен-но шасси бьёт все стереотипы по поводу жёсткости кроссоверов: многие дубовые,

а Yeti мягкий, и это не сказывается на его управляемости на шоссе, наоборот, добав-ляет автомобилю живости. Да и по грунту или щебню передвигаться на нём вполне комфортно. В паре с полным приводом и отличной шумкой езда по разбитой дороге немногим отличается от асфальтобетона, проверено.

Резюме следующее: Skoda Yeti не со-всем семейный, не совсем молодёжный, не совсем внедорожный и не совсем де-шёвый автомобиль (наша комплектация 1 200 000 руб.), но в целом современный, достаточно приятный кроссовер.

Николай Заиграев

Больше фото на сайте 40rus-online.ru

20 Тест-драйвавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 21: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Skoda Yeti 1,8

КУЗОВ

Тип кузова Универсал

Число дверей/мест 5/5

Длина, мм 4223

Ширина, мм 1793

Высота, мм 1691

Колёсная база, мм 2578

Полная масса, кг 2050

Объём багажника, л 405–1580

ДВИГАТЕЛЬ

Тип Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Число и расположение цилиндров 4, в ряд

Число клапанов 16

Рабочий объём, см3 1798

Макс. мощность, л.с./об/мин 152/4300–6200

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач Роботизированная шестиступенчатая (DSG)

Привод Полный

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска Независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная

Передние тормоза Дисковые вентилируемые

Задние тормоза Дисковые

Шины 215/60 R16

Дорожный просвет, мм 180

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, км/ч 192

Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 9

РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ

— городской цикл 10,6

— загородный цикл 6,8

— смешанный цикл 8,0

Ёмкость топливного бака, л 60

Топливо АИ-95

Skoda Yeti 1,8 DSG

Цена, руб. 1 200 000

Мощность, л. с. 152

Ставка налога, руб. 40

Налог, руб. 6080

КАСКО (на 12 мес.) 66 400

ОСАГО (на 12 мес.) 2851

Пробег, км 15 000

Смешанный цикл, л/100 км 8,0

Израсходовано топлива за год, л 1200

Цена топлива, руб. 28

Итого на топливо, руб. 33 600

ТО-1 (15 000 км) 7000 руб.

Итого за первый год 115 931 руб.

Руб./км 7,7

Выражаем благодарность автосалону «Авто-Славия» за предоставленный для тест-драйва автомобиль.

21Тест-драйв август 2012автомобильный

журнал

Page 22: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

РОДСТЕРЫ

Родстер — это двухместный автомобиль с откидным вер-хом. Машина изящная и не-пременно со спортивным характером. Сексуальность является обязательным атри-бутом такого авто. Поэтому их выбирают люди, кото-рые любят ловить взгляды окружающих или попросту красоваться. Половой при-надлежности у родстера нет, это настоящий унисекс. А вот возрастной ценз есть точно — это молодёжь.

22 Автомобиль номераавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 23: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

До недавнего времени на улицах нашего города проще было увидеть Чака Норриса, чем кабриолет. «Почему?» — спросите вы, я отвечу: непрактичность. Ведь родстер крайне непрактичен. Всего два места, чаще даже без багажника. Его можно купить как второй автомобиль в семье или как единственный, но в состоянии разбитного холостячества лет так в двадцать пять. Де-тей и ипотеки нет, живи и радуйся жизни за рулём красивой машины без верха. Конечно, очень здорово, если молодой человек может себе позволить хотя бы подержанный МХ5.

Но, наконец, желание выделиться стано-вится сильней, чем рассуждения о практич-ности, и мы наблюдаем на улицах Калуги такие красивые автомобили, как эта троица.

И поверьте, это не все «кабрики» нашего города, их куда больше.

Mazda MX5, 1989–2012. Средняя цена за подержанный экземпляр — 700 000 руб.

Самый популярный родстер в мире. Во-шёл в Книгу (рекордов) Гиннесса как самый продаваемый спорткар. Более 900 000 про-данных экземпляров Mazda MX5 по всему миру за все годы производства!

Дебютировал автомобиль в далёком 1989 году и сразу же стал бестселлером. И это не случайно, ведь машина симпатич-ная, быстрая и очень хорошо управляется.

Конструкторам было необходимо соз-дать лёгкий и в то же время отвечающий всем современным требованиям безо-пасности автомобиль. Решить эту задачу

удалось, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо скон-струированное шасси, задний привод, низ-кий центр тяжести и удачное распределе-ние веса позволяют автомобилю прекрасно держаться на дороге.

На данный момент это единственный спорткар, который выпускается в двух ва-риантах: классический родстер с мягкой крышей и купе-кабриолет с цельнометал-лической складной крышей. Второй вариант отлично подходит для круглогодичного ис-пользования.

Моторов два: 1,6 л — 128 л. с. и 2,0 л — 160 л. с., которые агрегатируются меха-нической и автоматической коробками передач.

23Автомобиль номера август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 24: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

BMW Z3, 1996–2002. Средняя цена за по-держанный экземпляр — 500 000 руб.

Создавался как ответ родстеру Mazda MX5. Впервые был представлен на Женев-ском автосалоне в 1995 году. Выпускался в США с 1996 по 2002 год в двух исполне-ниях кузова: родстер и купе.

Сила Z3 — это особая харизма. Злобный оскал, фирменные ноздри БМВ. Длинный нос, маленькая, но гордая задняя часть. Огромные колёса, спорт-подвеска, мощ-ный мотор и всего одно пассажирское ме-сто — для избранной. Брезентовая крыша на всякий случай, если пойдёт дождь, вызы-вающая клаустрофобию в закрытом виде.

Z3 имеет классический задний привод и комплектуется рядными, расположенны-ми, как и на всех БМВ, продольно спереди бензиновыми двигателями: 4-цилиндро-выми рабочим объёмом 1,8 л — 115 л. с.; 1,9 л — 140 л. с. и 6-цилиндровыми рабочим объёмом 2,8 л — 193 л. с. и 3,0 л — 231 л. с. Конструкция подвески позаимствована у третьей серии, но очень-очень жёсткая. По заверению владельцев, позвоночником можно и дорожную разметку почувствовать.

24 Автомобиль номераавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 25: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

25Автомобиль номера август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 26: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Pontiac Solstice, 2004–2009. Средняя цена за подержанный экземпляр — 950 000 руб.

Рамный заднеприводный родстер со складной мягкой крышей. В начале про-даж обладал лишь одним двигателем 2,4 л — 178 л. с., но позже появился двухлитровик с турбонаддувом, выдающий 260 л. с.

Главным преимуществом «американца» является его потрясающая управляемость. В поведении на дороге он не уступит имени-тым «итальянцам». По сравнению с конку-рентами, обладает довольно просторным салоном. И это ощущение усиливается при-борной панелью, значительно удалённой от водителя. На ней размещены большие колодцы спидометра и тахометра. Непри-вычно большие и в то же время удобные кнопки управления климатом.

У этого родстера очень удобные сиденья, великолепный обзор, а шум от ветра или шин практически не надоедает. Правда, и недостатки замечаешь сразу: угол на-клона сидений выставляется тугой ручкой, а багажник весьма невелик. Вдобавок подъ-ём верха невозможно довести до конца, пока не выйдешь из машины, а чтобы за-щелкнуть заднюю часть, нужно приложить немало усилий.

В завершение хочу сказать, что нет более желанного автомобиля для меня, чем род-стер. Я уже коплю деньги на МХ5 и строю гараж на две машины. Тяжёлый рок и до-рога, упирающаяся в горизонт…

Николай Заиграев Фото Максима Невзорова.

Больше фото на сайте 40rus-online.ru

26 Автомобиль номераавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 27: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

27Автомобиль номера август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 28: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

РЕКЛАМА

Page 29: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Опасность за каждым поворотом…Лето — самое подходящее время для путешествий. Те, кто предпочитает «беспроблем-ный» отдых от туроператоров, могут смело перелистнуть страницу. Любителям же само-стоятельных автопутешествий советую устроиться поудобнее и внимательно прочитать эту статью. В ней я расскажу, как справиться с множеством труд-ностей, возникающих во время дальних переездов.

Самое долгое и увлекатель-ное путешествие начинается со слов: «Я знаю короткую до-рогу!»… Чтобы не повторить судьбу поляков, не доверяй-те Сусаниным! Определить путь помогут карты и GPS-навигаторы. Заранее проложи-те маршрут, досконально изучи-те местность. Не доверяйте это важное дело никому, особенно женщинам: как это ни печально, большинство представительниц прекрасной половины челове-чества страдает «топографиче-ским кретинизмом». В против-ном случае может получиться так: «Ты дорогу-то запомнила? — Нет. Так ты ж карту смотрел!»

Однако потеряться на необъ-ятных просторах родины или ближнего зарубежья не так страшно. Как говорится, «язык до Киева доведёт». В пути мо-гут возникнуть куда более се-рьёзные проблемы, например закончившийся бензин. Случа-ется так: вы запланировали по-полнить бак на АЗС, обозна-ченной на карте, но она либо отсутствует в указанном месте, либо временно не работает. Бензина в баке «кот наплакал», а до ближайшей заправки как

до Луны. Такие ситуации лучше предупреждать: возите с со-бой запас бензина в канистре, причём нельзя наливать её под завязку: на жаре возможен взрыв! Заправляйтесь до пол-ного бака при любом удобном случае.

Ещё одна неприятность — по-ломка на трассе. Хорошо, если автомобильный «недуг» можно легко устранить. А если реше-ние проблемы требует помощи и времени? Запаситесь терпе-нием, тёплой одеждой, сред-ствами первой необходимости и, конечно, деньгами. Еда, вода и спички позволят спокойно пе-режить это время, а «хрустящие бумажки» — отблагодарить тех, кто вам поможет.

Одна из самых главных опас-ностей в пути — дорожно-транс-портные происшествия. Стати-стика показывает, что именно усталость — основная причина «туристских ДТП». Во избежа-ние печальных последствий, помимо соблюдения Правил дорожного движения, не до-веряйте управление автомо-билем неопытным водителям. И отдыхайте. Но как определить тот момент, когда пора сделать привал? Если вам сложно пере-водить взгляд с объекта на объ-ект, если вы долго таращитесь в одну точку, не можете сосре-доточиться на дороге, если за-болели глаза, то пришла пора срочно смениться за рулём или искать автокемпинг для ночёв-ки. За неимением возможности дать себе отдохнуть прямо сей-час воспользуйтесь «народны-ми средствами»: долька кислого цитруса поможет взбодриться,

громкая бодрая музыка, подпе-вание любимым исполнителям или разговоры с пассажирами отвлекут от сна, умывание ле-дяной водой и небольшая про-бежка по обочине приведут в чувства. И ещё один совет: спите по 7–9 часов — вы всё-таки в отпуске!

Кстати, недосып может стать причиной укачивания в авто-мобиле. Плохое самочувствие пассажиров, вызванное «кине-тозами», — головная боль для водителя. Непременно нужно среагировать на жалобу ваших спутников и остановиться. Возите с собой запас кислых леденцов или поделитесь лимоном (он-то вам уже помог снять сон-ливость). А вообще, сажайте «проблемного» пассажира вперед или меняйте стиль во-ждения — резкие разгоны и тор-можения только ускорят про-цесс укачивания пассажиров, да и такой стиль вождения скорее привлечёт внимание сотрудни-ков ДПС. Встречи с ними — это тоже неприятность (да простят меня автоинспекторы). Чтобы их избежать, перед выездом почитайте Правила дорожно-го движения, а лучше возьми-те брошюру с собой. Если вас остановили, убедитесь, что перед вами реальный сотруд-ник полиции, а не переодетый бандит: спросите документы, за-пишите его фамилию, имя, отче-ство, звание и принадлежность

к подразделениям местных правоохранительных органов. На дороге могут повстречаться и другие преступные элементы: никогда не подбирайте автосто-перов, с опаской относитесь к тем, кто просит помочь с ре-монтом на трассе (под внеш-ней маской «горе-водителей» могут скрываться мошенни-ки), — сообщите о сломавшемся на ближайшем посту ГИБДД.

Существует ещё много до-рожных «ловушек», особенно на пустых трассах. Препятствия в виде бревён, автомобильных шин, выброшенных на трассу, заставляют автомобилистов остановиться и выйти из маши-ны (чтобы очистить себе доро-гу). В этот самый момент мо-жет случиться непоправимое: ваш автомобиль угонят, или ещё что похуже. Вынудить вас остановиться могут и другим способом: если ваш автомобиль настойчиво догоняют и жеста-ми просят остановиться у обо-чины, не реагируйте, конечно, если это не сигнал о спущен-ном колесе или другой полом-ке. В ситуации, когда вас це-ленаправленно подрезают или прижимают к обочине, знайте: вы, скорее всего, столкнулись с криминальными элементами. Немедленно заблокируйте окна и двери, постарайтесь связать-ся с правоохранительными ор-ганами. Не паникуйте. Кстати, этот совет применим к любым ситуациям в пути.

И последнее, о чём хоте-лось бы поговорить, — ночёв-ка. Вряд ли кто-то из вас спо-собен рулить сутки напролёт, не чувствуя усталости. Отдыхать в пути нужно, особенно ночью. Но где это сделать? На обочине, в ближайшем лесу — варианты для экстремалов. Дальнобой-ские паркинги — можно, но сто-процентной безопасности я вам не гарантирую. Лучше всего добраться до автомобильного лагеря (кемпинга), придорож-ной гостиницы с охраняемой стоянкой или ночевать возле поста ГИБДД.

Удачного путешествия!Виктория Боженок

29Полезно знать август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 30: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

30 Карта скидокавгуст 2012автомобильный журнал

Журнал «40 RUS» представляет уни-кальное предложение для владельцев карт скидок «40 RUS».Наша система скидок позволит вам сэкономить ваши деньги и получить обширные, качественные услуги. Участник программы может со зна-чительными скидками воспользоваться

услугами компаний-партнёров. Среди партнёров программы вы можете найти: автосервисы, магазины автозапчастей, автозвука, аксессуаров; автомойки, шиномонтажи, страховые компании, а также компании, специализирующиеся на оформлении, оказа-нии юридической помощи, экспертизе, эвакуации и техпомощи, и многое другое! Представляем вашему вниманию партнёров программы скидок*:

*Скидки действительны на момент публикации.По вопросам приобретения обращайтесь по тел.: 8-961-006-86-86.Хотите стать партнёром программы? Обращайтесь по тел.: 8-915-890-58-84.

НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН

ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

РАЗМЕРСКИДКИ

АВТОСЕРВИСЫ«40 Герц», ул. Тарутинская, 2а. Тел.: 8-910-515-00-40.

www.40hz.ruУстановка автозвука и другого доп. оборудования.

Шумоизоляция. Изготовление подиумов, сабвуферов. 15%

Студия аэрографии DIDI, Мстихино, ул. Прудная, 3. Тел.: 8-910-607-34-62; 8-953-461-95-53.

[email protected].Аэрография, полировка. 15%

«AUTO CLUB», ул. Пухова, 34. Тел.: 8-910-707-22-88, 8-910-707-33-88, 40-00-94

Тонирование, сигнализации, чиптюнинг, парктроники, шумоизоляция, коррекция спидометров. 10%

«Автостекло», ул. Зерновая, 27. Тел.: 8-903-635-01-41 Продажа, установка автостекла. Автошина. 10%

«ВинилКа40», ул. Высокая, 25. Тел.: 8-960-521-14-09. www.vinilKa40.ru

Винил. Реклама на авто. Бронировка. Тонировка оптики. Продажа плёнок и автоаксессуаров. 10%

«Вмятин НЕТ», г/к Чехова, бокс 54. Тел.: 8-920-611-69-66, 8-910-601-90-01

Удаление вмятин (в т.ч. после града), защита от сколов, тонировка, полировка. 10%

«Клима-Кул», ул. Киёвский проезд, 1а, а/к «Спутник», бокс 116. Тел.: 8-9030816-99-33 Заправка, диигностика кондиционеров, ремонт авто. 10%

«Натали Сервис», ул. 2-й Академический проезд. Тел.: 8-910-866-46-25, 8-920-894-75-85

Сложный кузовной ремонт, окраска, слесарные работы, ремонт подвески, стапель. 10%

«Филин Авто», ул. Болдина, 67. Тел.: 54-49-85, 8-920-611-11-99, 8-930-840-39-99.

Ул. Турбостроителей, 28. 8-930-840-38-88.

Ремонт, продажа и установка автостёкол, бамперов, кузовные и малярные работы. 10%

Автосервис «Ариоавто», ул. Тарутинская, 103а. Тел.: 8-909-251-11-00, 8-980-712-00-01

Ремонт ходовой части, двигателя, сварочные работы, экспресс-замена масла. 10%

Автосервис (Турынино-3), ул. Советская, 120. Тел.: 8-953-312-81-63, 8-953-325-65-05

Все виды ремонта, кроме кузовного, сход-развал, комп. диагностика, мелкая сварка. 10%

Автосервис «Мавр», ул. Зерновая, 27. Тел.: 8-910-914-69-90

Ремонт двигателей, механических коробок передач, ремонт ходовой части автомобиля. 10%

Автосервис «Техас», Терепецкое кольцо, 1, рядом с АЗС. Тел.: 8-909-251-28-99 Все виды услуг. 10%

Автосервис Prestige, ул. Рылеева, 36а. Тел.: 75-26-26, 8-920-617-54-66

Ремонт ходовой части, двигателя. Автоэлектрика, установка доп. оборудования, диагностика. 10%

Автосервис, ул. Михалёвская, 60. Тел.: 8-903-636-05-43. www.tonirovka.kaluga.ru Тонирование. 10%

Автосервис, ул. Параллельная, 10. Тел.: 79-32-27, 8-953-315-01-28

Все виды сервисных услуг, заказ з/ч на иномарки от 2 дней, сход-развал, подготовка к ТО. 10%

Автотехцентр «DUNLOP», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-12-79 Автосервис. 10%

ООО «Автоград», ул. Зерновая, 34а. Тел.: 76-00-00, 8-910-6000-850

Антикор, сигнализации, музыка, тонирование. Покупка/продажа авто. 10%

ООО «АвтоПрофи», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-17-81, 8-910-515-73-65

Тонирование, винил, ремонт сколов, кондиционеры, сигнализации. 10%

ООО «Техносоюз», ул. 2-я Киёвка, д. 15, стр. 10. Тел.: 8-953-311-42-72

Подготовка внедорожников, малярные, кузовные, слесарные работы. 10%

Сервис «Автофишка», ул. Хрустальная, 46б («Пьяная дорога»). Тел.: 8-930-847-77-78

Кузовные, слесарные работы, покраска, электрика, комп. диагностика, сход-развал, доп. оборудование. 10%

Центр аудиоподготовки «Крик». Тел.: 8-910-706-71-95

Изготовление подиумов, корпусов сабвуферов, официально (сталкер, пандора, star line). 10%

Автосервис «Универсал», ул. Глаголева, 25. Тел.: 8-906-508-44-28

Все виды слесарных работ, комп. диагностика, замена масла в АКПП. Работа с организациями. Наличный и

безналичный расчёт.8%

«TUNING 40», ул. Никитина, 139. Тел.: 8-910-608-58-88, 8-920-617-09-79. [email protected], tuning40.ru Изготовление оптики, тюнинг. 7%

Автосервис «Лидер», ул. Путейская, боксы 49-50. Тел.: 8-910-540-41-18

Сложная механика, ремонт двигателей, электрика, сход-развал, доп. оборудование, выезд мастера. 7%

Автосервис (Турынино-1), ул. Советская, 22а. Тел.: 8-960-515-27-77

Ремонт ходовой части, двигателя, автоэлектрика, з/ч (Toyota, Lexus) б/у на заказ от 2-х дней. 5–10%

Автосервис, ул. Гр. шоссе, а/к «Румб» (р-н «Нефтебаза»). Тел.: 8-953-319-59-97, 55-55-58

Экспресс-ремонт, ремонт двигателя, подвески; электрика, диагностика. 5–10%

Автосервис «Ламборджини», ул. Гр. шоссе, 81б. Тел.: 8-920-092-72-85,

8-920-613-00-11

Слесарные работы, кузовные, малярные работы.10% на слесарные работы; 5% на кузовные работы

Автосервис «На Калужанке», ул. Луначарского, 57. Тел.: 8-905-641-15-63

Кузовной, слесарный ремонт, промывка инжектора, комп. диагностика, установка доп. оборудования. 5–10%

Фирма «ЛИМА», ул. Путейская, стр. 1, боксы 20, 97. Тел.: 8-920-613-11-36, 8-910-910-69-75, 8(4842)78-22-97,

8-910-708-44-88

Тонирование, бронирование стёкол автомобилей, полировка, защита кузова, антикор, аэрография. 5–10%

Грузовой автосервис, ул. Московская, 292. Тел.: 8-930-034-3000, 8-910-519-87-21, 8-920-610-35-05

Все виды ремонта грузовой автотехники. Ремонт ГБЦ всех марок. 5–7%

«3D-Облик», ул. Тарутинская, 72а. Тел.: 8-960-516-18-94. 3D-OBLIK.ru

Эксклюзивный тюнинг салона, аквапечать, 3D-декор, иммерсионная печать. 5%

«Автомир+», ул. Кирпичная МПС, 7. Тел.: 751-551, 8-953-312-15-17

Слесарные, кузовные работы, покраска, тонирование, ремонт бамперов, электрика, шумоизоляция. 5%

«ИНОМОТОР», Синие мосты, а/к «Тепловозник». Тел.: 78-26-65, 8-953-314-16-09, 8-910-607-80-08,

8-953-314-13-46

Ремонт двигателей, подвески, АКПП, КПП, компьютерная диагностика. 5%

«Полный Привод», ул. Путейская, 16. Тел.: 8-910-708-48-45 Все виды слесарных работ, автотюнинг. 5%

OFF-ROAD мастерская, ул. Гр. шоссе, 176. Тел.: 8-920-870-88-88

Малярные, слесарные, кузовные работы, подготовка внедорожников. 5%

Автоателье «Автооблик», ул. Тарутинская, 72а. Тел.: 8-910-912-10-10. www.avtooblik.ru, www.

автооблик.рф

Пошив чехлов, перетяжка салона кожей, ремонт сколов и трещин на л/с. 5%

Автомастерская PIT STOP, ул. Новая, г/к «Февраль», бокс 30. Тел.: 8-953-312-33-76

Электрика, корректировка одометра, автоключи, экстренное вскрытие авто. 5%

Автомастерская, г/к Малинники, бокс 719. Тел.: 8-910-511-46-71

Кузовной ремонт, косметический окрас, возможен выкуп битого авто. 5%

Автопокраска, ул. Киёвский проезд, 1а, бокс 65. Тел.: 8-920-899-28-99

Покраска, сварка, жестяные работы, продажа б/у запчастей. Независимая экспертиза. 5%

Авторемонт, ул. К. Либкнехта, 31. Тел.: 59-65-44, 8-910-512-39-59

Электрика, сварка, диагностика, сход-развал, сигнализации. 5%

НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН

ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

РАЗМЕРСКИДКИ

Автосервис «9 ВАЛ», ул. Промышленная, 12а. Тел.: 8-920-617-82-29. [email protected]

Слесарные работы, ремонт и заправка автокондиционеров. 5%

Автосервис «Авто Прав», а/к «Плутон», бокс 235. Тел.: 8-910-601-31-20, 8-910-917-56-69

Ремонт подвески, ДВС, МКПП, компьютерная диагностика. 5%

Автосервис «Союз-Газ», ул. Гр. шоссе, 53. Тел.: 777-808

Установка и ремонт газового оборудования автомобилей, ремонт ходовой, шиномонтаж, ремонт

агрегатов (ДВС, АКПП, МКПП).5%

Автосервис, ул. Комсомольская Роща, 39а. Тел.: 8-964-141-47-17

Кузовные, слесарные работы, покраска, выкуп битых авто. 5%

Автосервис, ул. Михалёвская, 60. Тел.: 8-910-514-66-79 Ремонт инжекторов, двигателей, КПП. 5%

Автотехцентр «Мост», ул. Московская, 265. Тел.: 55-39-78. www.avtoservismost.ru Кузовной и слесарный ремонт ТС. 5%

Автотехцентр, ул. Складская, 6. Тел.: 55-11-49 Диагностика, шиномонтаж, сход-развал, мойка инжекторов, слесарные работы. 5%

Автотехцентр«АВТО-БАС», ул. Зерновая, 22; Киёвка, 4. Тел.: 79-79-26, 73-92-29. Uz-daewoo.ru

Все виды ремонта авто. Продажа новых автомобилей. Запчасти. Антикор, тонировка. 5%

ООО «КАРА-МОТОРС», ул. Механизаторов, 38. Тел.: 71-60-15, 55-50-07, 79-16-71

Слесарные, кузовные, малярные работы, электрика. Ремонт грузовых автомобилей. 5%

Перетяжка салона, ул. Тарутинская, 2а. Тел.: 8-903-814-84-40

Перетяжка салона, руля, обшивки дверей (кожа, алькантара, винил). 5%

СТО «Автомастер», ул. Пухова, 34. Тел.: (4842) 72-39-90

Автосервис полного спектра работ: малярный, кузовной, слесарный; электрика, диагностика,

сигнализации.5%

«Tonirovka40 (ASTON)», ул. Баррикад, 175а. Тел.: 8-909-250-33-44. tonirovka40.ru

Автостекло, тонирование, кондиционеры, регулировка фар. 3%

ООО «СпецАвтоТранс» (грузовой автосервис), ул. Параллельная, 1. Тел.: 79-93-07, 8-919-033-78-08

Ремонт двигателей, подвески, КПП, главных передач. Запчасти для грузовых иномарок на заказ. 3%

МАГАЗИНЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ, АВТОЗВУКА, АКСЕССУАРОВМагазин элитного звука «Акварель»,

ул. Гр. шоссе, 20. Тел.: 55-07-18Продажа Hi-Fi, Hi-End компонентов и аксессуаров для

автомобилей. 15%

«Абсолют Авто», ул. Глаголева, 19. Тел.: 55-18-40 Запчасти для иномарок в наличии и на заказ. 10%

«Эмэкс», ул. Суворова, 159. Тел.: 56-34-25 Запчасти для американских автомобилей, доставка от 7 дней. 10%

Автотехцентр «DUNLOP», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-12-79 Авторезина, моторезина, автозапчасти. 10%

Магазин «Автозапчасти», ул. Баррикад, 172б. Тел.: 74-95-10 З/ч на ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ в наличии и на заказ. 10%

Магазин «Автозапчасти», ул. Чижевского, 25. Тел.: 59-76-00

З/ч для «Нива», «Шевроле», ВАЗ, ГАЗ в наличии и на заказ. 10%

Магазин «АвтоОригинал», ул. Луначарского, 51. Тел.: 577-235

Запчасти для Ford Focus, Ford Fusion. Запчасти для японских автомобилей всех марок. 10%

Магазин «ИнАвто», ул. Чижевского, 23. Тел.: 79-75-02 З/ч для иномарок в наличии и на заказ. 10%

Магазины «Иномарка», ул. Труда, 3. Тел.: 220-300, 57-57-47, 8-920-879-0000. Ул. Глаголева, 5. Тел.: 22-02-

03. Ул. Московская, 265. Тел.: 55-05-95

Запчасти для иномарок (новые и б/у), поставки из Европы, Азии, США. 10% из наличия

«TUNING 40», ул. Никитина, 139. Тел.: 8-953-325-58-88. tuning40.ru, [email protected]

Продажа оптом и в розницу автозапчастей, аксессуаров. 7%

«АВОТОДОК», ул. Чижевского, 25. Тел.: (4842)740-486 Интернет-магазин запчастей для иномарок. Большой ассортимент в наличии на складе в Калуге. 7%

З/ч для китайских автомобилей, ул. Московская, 304. Тел.: 8-961-121-07-70, 76-21-72 З/ч для китайских автомобилей в наличии и на заказ. 7%

Магазин «Радиотехник», ул. Гагарина, 13. Тел.: 54-94-52, 8-953-467-31-47

Продажа и установка автоакустики, автосигнализаций, сабвуферов, регистраторов,

навигации и пр.7%

PEGASUS-AUTO, ул. Зерновая, 15г. Тел.: 8-920-615-22-33, 90-60-43. pegasus-auto.net

З/ч на иномарки (новые и б/у), автостёкла, автомасла, расходники. 5–10%

Автозапчасти для иномарок, ул. Тульская, 46. Тел.: 59-75-85; 8-953-468-44-94

Запчасти на иномарки в наличии и на заказ, автохимия, инструмент, аксессуары. 5-10%

Автомагазин, ул. Чижевского, 25. Тел.: 54-09-83, 8-919-037-68-90 Авточехлы, колпаки, спойлеры, дефлекторы, ковры. 5–10%

Автомагазин, ул. Чичерина, 20. Тел.: 72-40-42Автозапчасти на отечественные автомобили и

иномарки. Спецодежда. Инструмент, автохимия, аксессуары.

5–10%

Магазин «АВТОSTAR», ул. Пролетарская, 165. Тел.: 8-919-037-68-90, 54-09-83

Авточехлы, колпаки, антенны, дефлекторы, багажники, коврики, спойлеры, заказ 2-3 дня. 5–10%

Официальный продавец продукции Motul «Автолайт», ул. Зерновая, 15г. Тел.: 8-920-899-05-45.

[email protected]

Автомасла, ксенон, сгу, стробоскопы, оптика, диодные лампы, фары, радар-детекторы, автозвук. 5–10%

Магазин «Всё для Авто», ул. Воронина, 24. Тел.: 79-93-13, 8-915-890-00-13

Запчасти для корейских автомобилей в наличии и на заказ. Автомасла. 5–7%

Магазин «Всё для Авто», ул. Пухова, 1. Тел.: 72-13-13 Запчасти для корейских автомобилей в наличии и на заказ. Автомасла. 5–7%

«АвтоБум» (запчасти для иномарок), ул. Моторная, 15а. Тел.: 76-22-90, 8-953-319-40-04 Запчасти для иномарок. 5%

«Автозапчасти ПАЗ», ул. Тульская, 6 (вход со двора). Тел.: 57-63-29. [email protected]

Запчасти на ПАЗ в наличии и на заказ, автомасла, химия, инструмент. 5%

«Гефест-Сервис-Групп», ул. Зерновая, 22а. Тел.: 8-910-601-96-66

Автозапчасти для грузовых автомобилей европейского производства. 5%

«ИНОМОТОР», Синие мосты, а/к «Тепловозник». Тел.: 78-26-65, 8-953-314-16-09, 8-910-607-80-08 Автозапчасти. 5%

GPS40.RU, ул. Труда, 15, 3-й этаж. Тел.: 77-00-40 Навигаторы, видеорегистраторы, антирадары, загрузка карт. 5%

Автозапчасти для KIA и HYUNDAI, ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-10-63. [email protected] Автозапчасти в наличии и на заказ. 5%

Автозапчасти на ВАЗ, ГАЗ, ул. Тарутинская, 72. Тел. 8-910-599-25-02, 51-50-34

З/ч на ВАЗ, ГАЗ, автохимия, автокосметика, аксессуары. 5%

Автотерритория, ул. С.-Щедрина, 69а, на территории парковки. Тел.: 8-910-521-95-56

Автозапчасти на иномарки. Низкие цены. Доставка от 1 дня. 5%

Автотехцентр «Мост», ул. Московская, 265. Тел.: 55-39-78. www.avtoservismost.ru Запчасти для автомобилей. 5%

АСП «Лидер», пл. Мира, 2. Тел.: 54-79-13 Продажа запчастей и масел для иномарок. 5%

Запчасти для иномарок, ул. Глаголева, 25. Тел.: 8-905-643-76-70 Запчасти для иномарок в наличии и на заказ. 5%

Магазин «AVTOPLUS», ул. Тельмана, 39. Тел.: 8 (4842) 22-20-67, 8-920-884-10-38

Аксессуары и запчасти, штатные головные устройства Intro для иномарок. 5%

Магазин «АВТОБЕРЕГ», ул. Московская, 54. Тел.: 8-(4842)-400-480

Автозапчасти новые и б/у, автохимия, масла, бесплатная доставка. 5%

М-н «Авант» (автозапчасти), ул. Георгиевская, 3. www.avant40.ru Автозапчасти. 5%

М-н «Арсенал-авто», ул. Московская, 291; ул. Плеханова, 78. Тел.: 8(4842) 79-35-36, 78-80-38 Продажа запчастей для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. 5%

Page 31: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

31Карта скидок август 2012автомобильный

журнал

ПРИОБРЕСТИ КАРТОЧКУ МОЖНО ЗДЕСЬ:

• «Автолайт», ул. Зерновая, 15 г. Тел.: 8-920-899-05-45. • «Автотехношик», ул. Московская, 315, к. 5. Тел.: 70-70-97, 8-910-602-76-26, 8-920-899-45-45.

• «Эмэкс», ул. Суворова, 159. Тел.: 56-34-25. • Автоателье «Автооблик», ул. Тарутинская, 72 а.Тел.: 8-910-912-10-10.

• Автозапчасти KIA и HYUNDAI, ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-10-63. • Автомастерская PIT STOP, ул. Новая, г/к «Февраль», бокс 30. Тел.: 8-953-312-33-76. • Автопокраска, ул. Киевский про-езд, 1 а, бокс 65. Тел.: 8-920-899-28-99.

• Авторемонт. ул. К.-Либкнехта, 31. Тел.: 59-65-44, 8-910-512-39-59. • Автосервис «На калужанке», ул. Луначарского, 57. Тел.: 8-905-641-15-63.

• Автосервис, ул. Комсомольская роща, 39 а. Тел.: 8-964-141-47-17.

• Автосервис, ул. Михалевская, 60. Тел.: 8-903-636-05-43.

• Автосервис, ул. Параллельная, 10. Тел.: 79-32-27, 8-953-315-01-28. • Банный комплекс«Лукоморье», ул. Гр. шоссе, 43. Тел.: 8-910-910-74-40, 8-920-880-30-04.

• З/ч для китайских автомобилей, ул. Московская, 304. Тел.: 8-961-121-07-70, 76-21-72. • Интернет-магазин RZNSHINA.RU. Тел.: 8-910-609-99-05, 8-910-595-99-14.

• Калужский центр страхования, ул. Достоевского, 42. Тел.: 56-28-68.

• Кредитный брокер «Trust interbank group», ул. Гагарина, 4, оф. 508-1. Тел.: 40-34-40. • Магазин «Автоаккумуляторы», ул. Глаголева, 23. Тел.: 78-34-33, 59-64-84.

• Магазин «Пионер»: ул. Тульская, 46. Тел.: 597-597. • Магазин «Пионер»: ул. Чижев-ского, 23. Тел.: 54-50-50, 8-906-509-61-11.

• Магазин «Радиотехник», ул. Га-гарина, 13. Тел.: 54-94-52, 8-953-467-31-47. • Магазин элитного звука «Аква-рель», ул. Гр. Шоссе, 20. Тел.: 57-07-18.

• Мобильная химчистка. 8-920-094-09-37.

• Независимая оценочная компания «Овалон», ул. Гр. Шоссе, 112 а. Тел.: 79-48-58, 8-920-617-07-07 • ООО «АвтоГид», ул. Карпова, 10. Тел.: 750-555, 8-953-322-44-44.

• ООО «Автомигом», пер. Воскре-сенский, 29, оф. 302. Тел.: (4842) 79-55-72, 8-920-613-24-64, 8-953-311-60-95.

• ООО «Анна и К», ул. Гр. Шоссе, 112а. • Автосервис «Авто Прав», а/к «Плутон», бокс 235. Тел.: 8-910-601-31-20, 8-910-917-56-69.

• «ИНОМОТОР», Синие мосты, а/к «Тепловозник». Тел.: 78-26-65, 8-953-314-16-09, 8-910-607-80-08.

• «Абсолют Авто», ул. Глаголева, 19. Тел.: 55-18-40. • Студия аэрографии DIDI, Мсти-хино, ул. Прудная, 3.Тел.: 8-910-607-34-62; 8-953-461-95-53.

• GPS40.RU ул. Труда, 15, 3й этаж Тел.: 77-00-40. • ООО «Правовой центр «На-дежда», ул. Ленина, 48, оф. 64. Тел.: 59-52-02, 8-903-811-55-77, 56-71-82.

• Шумоизоляция для автомобилей, ул. Московская, 113. Тел.: 40-15-12; 8-953-329-21-25; 8-910-522-11-52.

• ООО «СпецАвтоТранс» ул. Па-раллельная, 1. Тел.: 79-93-07, 8-919-033-78-08.

• «Филин Авто», ул. Болдина, 67. Тел.: 54-49-85, 8-920-611-11-99, 8-930-840-39-99. Ул. Турбостро-ителей, 28. 8-930-840-38-88.

• «Гефест-Сервис-Групп», ул. Зер-новая, 22а.Тел.: 8-910-601-96-66.

• Официальный представитель SS-20, ул. Путейская, 1Б. Тел.:8-910-913-54-45.

• Автомойка «Вилема», ул. Гу-рьянова, 8а (пос. Силикатный). Тел.: 8-961-124-95-60 • «ВинилКа40», ул. Высокая 25. Тел.:8-960-521-14-09. • Магазины «Иномарка», ул. Труда, 3. Тел.: 220-300, 57-57-47, 8-920-879-0000.

• Ул. Глаголева, 5. Тел.: 22-02-03. Ул. Московская, 265. Тел.: 55-05-95.

• ООО «Авалист», ул. Гр.Шоссе, 20. Тел.: 211-563, 8-953-322-88-99. • «Автомир+», ул. Кирпичная МПС, 7. Тел.: 751-551, 8-953-312-15-17.

• Автосервис (Турынино-1), ул. Советская, 22А. Тел.: 8-960-515-27-77.

• Автосервис. (Турынино-3), ул. Советская, 120 Тел.: 8-953-312-81-63, 8-953-325-65-05.

• «РЕАЛ АВТО», ул. С.-Щедрина, 68. Тел.: (4842) 54-43-04.

• «AUTO CLUB», ул. Пухова, 34. Тел.: 8-910-707-22-88, 8-910-707-33-88, 40-00-94.

НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН

ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

РАЗМЕРСКИДКИ

Официальный представитель SS-20, ул. Путейская, 1б. Тел.: 8-910-913-54-45

Амортизаторы, подшипники, ступицы, рулевые рейки, опоры стоек на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Гарантия до 4-х лет. 5%

Сеть магазинов «Пионер», ул. Тульская, 46. Тел.: 597-597. Ул. Баумана, 3. Тел.: 57-56-57.

Ул. Чижевского, 23. Тел.: 54-50-50, 8-906-509-61-11

Автозвук, ксенон, радар-детекторы, навигаторы, регистраторы. 5%

Склад японских автозапчастей АФФИС.РУ, ул. К. Либкнехта, 31. Тел.: 8-980-715-56-65

Запчасти на легковые и грузовые иномарки, склад, большой выбор, заказ. 5%

Шумоизоляция для автомобилей, ул. Московская, 113. Тел.: 40-15-12, 8-953-329-21-25, 8-910-522-11-52

Шумо-виброизоляция, напольное покрытие для автомобилей, теплоизоляция, карпет, регистраторы,

навигаторы.3–5%

«Автотехношик», ул. Московская, 315, к. 5. Тел.: 70-70-97, 8-910-602-76-26, 8-920-899-45-45

Запчасти на иномарки в наличии и на заказ, новые и б/у, автокосметика и аксессуары. 3%

Автозапчасти («Логан» и «Сандеро»), ул. Октябрьская, 6а. Тел.: 8-920-613-77-05, 8-980-710-14-35 З/ч для Renault Logan, Renault Sandero. Аксессуары. 3%

Автозапчасти «Рено», ул. Глаголева, 2. Тел.: 55-04-66 Запчасти для Renault на все модели, в наличии масла ELF, аксессуары, чехлы, диски, автобагажники. 3%

Автозапчасти для грузовиков, ул. Московская, 113. Тел.: 555-169

Запчасти на ЗИЛ, МАЗ, Камаз, «бычок». Инструмент, аксессуары, автохимия, принадлежности для еврофур. 3%

Магазин «Автоаккумуляторы», ул. Глаголева, 23. Тел.: 78-34-33, 59-64-84. [email protected]

Центр по диагностике, гарантийному и постгарантийному обслуживанию аккумуляторов. 3%

ООО «Экзист-Сеть», ул. Труда, 4, к. 1. Тел.: 22-49-07, 22-49-08. Exist.ru

Автозапчасти для всех типов автомобилей, аксессуары, автохимия, шины, диски. 3%

Т/к «Автоград», ул. С.-Щедрина, 76, к. 1. Тел.: 79-41-63 Продажа автомасел, автохимии, автоаксессуаров. 3%

Шинный центр «Колесей», ул. С.-Щедрина, 76а. Тел.: 79-58-00. kolesey.ru Автомобильные шины, диски, аккумуляторы. 3%

АВТОМОЙКИ«Автомойка 24», ул. Московская, 104 (за

«Пятерочкой»). Тел.: 8-920-615-03-15, 8-953-463-70-21Все виды услуг, предпродажная подготовка,

химчистка салона. 10%

Автомойка, ул. Гр. шоссе, 8а (на территории таксопарка). Тел.: 8-915-890-59-70

Все виды услуг, предпродажная подготовка, химчистка салона, полировка кузова. 24 часа. 10%

Мобильная химчистка. Тел.: 8-920-094-09-37 Услуги клининговой компании, по желанию клиента выезд по адресу. 5–10%

Автомойка «Вилема», ул. Гурьянова, 8а (пос. Силикатный). Тел.: 8-961-124-95-60

Все виды моек и химической обработки. Полировка. Возможен безналичный расчёт. 5%

Автосервис, ул. Параллельная, 10. Тел.: 79-32-27, 8-953-315-01-28 Автомойка. 5%

ШИНОМОНТАЖ«Клима-Кул», ул. Киёвский проезд, 1а, а/к «Спутник», бокс 116. Тел.: 8-9030816-99-33 Шиномонтаж. 10%

Автосервис «Ариоавто», ул. Тарутинская, 103а. Тел.: 8-909-251-11-00, 8-980-712-00-01 Шиномонтаж. 10%

Автосервис Prestige, ул. Рылеева, 36а. Тел.: 75-26-26, 8-920-617-54-66 Шиномонтаж. 10%

Автосервис, ул. Советская, 120 (Турынино-3). Тел.: 8-953-312-81-63, 8-953-325-65-05 Шиномонтаж. 10%

Автосервис «Ламборджини», ул. Гр. шоссе, 81б. Тел.: 8-920-092-72-85, 8-920-613-00-11 Шиномонтаж. 10%

Автотехцентр «DUNLOP», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-12-79 Шиномонтаж. 10%

Сервис «Автофишка», ул. Хрустальная, 46б. Тел.: 8-930-847-77-78 Шиномонтаж. 10%

Шинный центр «Колесей», ул. С.-Щедрина, 76а. Тел.: 79-58-00. kolesey.ru Шиномонтаж, балансировка, ремонт шин. 10%

Автосервис, ул. Гр. Шоссе, а/к «Румб» (р-н «Нефтебаза»). Тел.: 8-953-319-59-97, 55-55-58 Шиномонтаж, правка дисков. Круглосуточно. 5–10%

Автосервис «40 RUS», ул. Хрустальная, 22. Тел.: 8-910-910-40-66 Шиномонтаж. 5%

ОФОРМЛЕНИЕ, ЭКСПЕРТИЗА, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬЮридический центр «Автоюрист», пер. Карпова, 3,

оф. 216. Тел.: 8-953-328-06-06 Юридическая помощь при ДТП. 40%

Независимая оценочная компания «Овалон», ул. Гр. шоссе, 112а. Тел.: 79-48-58, 8-920-617-07-07

Оценка ущерба после ДТП. Автотехническая экспертиза. Оценка всех видов имущества.

Консультации.30%

«РЕАЛ АВТО», ул. С.-Щедрина, 68. Тел.: (4842) 54-43-04 Оформление сделок купли-продажи ТС. 20%

ООО «Авалист», ул. Гр. шоссе, 20. Тел.: 211-563, 8-953-322-88-99

Юридическая помощь при ДТП, независимая экспертиза, страхование КАСКО. 20%

Юридическое агентство «Актори», ул. Георгиевская, 3. Тел.: 8-910-515-34-51

Юридические услуги, помощь при ДТП, споры со страховыми компаниями. 20%

ООО «Правовой центр «Надежда», ул. Ленина, 48, оф. 64. Тел.: 59-52-02, 8-903-811-55-77, 56-71-82

Юридические услуги участникам дорожного движения. 10%

ООО «АвтоГид», ул. Карпова, 10. Тел.: 750-555, 8-953-322-44-44. e-mail: [email protected]

Юридическая помощь при ДТП. Независимая экспертиза. 5–15%

СТРАХОВАНИЕ

Калужский филиал ОАО РСТК, ул. Гр. шоссе, 22, оф. 5. Тел.: 53-71-95.

www.rstk.ru

КАСКО, ОСАГО, ипотека, страхование имущества, несч. случ., «Антиклещ-семья» и др.

10% на добровольные виды страхования

Калужский центр страхования, ул. Достоевского, 42. Тел.: 56-28-68. www.maxi-polis.ru, [email protected]

Централизуемые услуги страховых компаний, предлагаем выгодные условия. До 6%

ЭВАКУАЦИЯ, ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕСлужба эвакуации и технической помощи

FORGUARD. Тел.: 77-01-77. www.службаэвакуации.рф

Эвакуация автомобилей, перевозка спецтехники по Калуге и России, техпомощь. 7%

Автосервис, ул. Гр. шоссе, а/к «Румб» (р-н «Нефтебаза»). Тел.: 8-953-319-59-97, 55-55-58 Эвакуация, помощь на дороге, круглосуточно. 5–10%

ПРОЧИЕ СКИДКИ

ООО «АВТО-ЭМ-Калуга», ул. К. Либкнехта, 29. Тел.: 75-05-18. www.autoem.ru

Оснащение и организация малярных цехов, оборудование и материалы для окраски а/м.

10–30%, кроме услуги подбора (5%)

Центр поддержки предпринимательства, ул. Хрустальная, 22, оф. 203.

Бухгалтерское и кадровое обслуживание, изготовление печатей, открытие ООО и ИП.

25%, изготовление печатей – 10%

Магазин замков «Мастер-Ключ», ул. Тульская, 74/45. Тел.: 551-333, 8-920-891-99-99

Изготовление ключей, автоключей, ключей для домофона, ремонт ключей, продажа замков. 10%

ООО «Калуга Подшипник», ул. Московская, 304. Тел.: (4842) 55-68-67. http://kaluga-podshipnik.ru/

Отечественные и импортные подшипники со скада и на заказ. 7–10%

«РИФ», ул. Прирельсовая, 22. Тел.: 79-20-20. www.ooorif.ru Покраска дисков, пескоструйная обработка. 7%

Кафе-бар «Sorry Mama», ул. Театральная, 36. Тел.: 56-56-00. vk.com/sorrymama_bar

24/7, вкусные завтраки, сытные обеды, весёлые вечера, бурные ночи. 7%

Банный комплекс «Лукоморье», ул. Гр. шоссе, 43. Тел.: 8-910-910-74-40, 8-920-880-30-04

Баня, сауна, бильярд, н/теннис, караоке, банкетный зал. 5–7%

Магазин «Сплав», ул. С.-Щедрина, 76, к. 1, ТЦ «ГрадЪ». Тел.: (4842) 54-00-24. www.splav.ru

Экипировка, снаряжение, квадроциклы, лодки, моторы. 5%

НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН

ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

РАЗМЕРСКИДКИ

ООО «Автомигом», пер. Воскресенский, 29, оф. 302. Тел.: (4842) 79-55-72, 8-920-613-24-64, 8-953-311-60-95

Прокат и аренда автомобилей для жителей и гостей Калуги. 5%

Прачечная «Золушка», ул. Кропоткина, 4. Тел.: 75-06-95

Услуги прачечной, обслуживание корпоративных клиентов. 5%

Туристическая компания ТТК, ул. Дзержинского, 37. Тел.: 56-92-78. www.ttktour.ru

Заказ автобусов, туры по России, экскурсионное обслуживание, загрантуры. 5%

«ЭМИЛАР» (деревянное домостроение), ул. Московская, 54. Тел.: 400-490

Дома, бани. Кровля, продажа строительных материалов. 3%

Интернет-магазин RZNSHINA.RU. Тел.: 8-910-609-99-05, 8-910-595-99-14 Шины, диски, большой ассортимент, низкие цены. 3%

Кредитный брокер «Trust interbank group», ул. Гагарина, 4, оф. 508-1. Тел.: 40-34-40.

www.brokertrust.ruПомощь в получении кредита. 3%

ООО «Облавтотранс», 248008, 2-й Тарутинский проезд, 6. Тел.: 21-21-31 Пассажирские перевозки. 3%

Туристическое агентство «Фиеста», ул. Ленина, 65а, оф. 21. Тел.: 57-12-12. e-mail: [email protected]

Все виды отдыха. Пляжные, экскурсионные туры, горнолыжные курорты. 3%

Замена номеров, ул. Ленина, 100 (вход с ул. Дарвина). Тел.: 59-66-99, 8-962-179-66-99

Замена повреждённых номеров всех типов. Изготовление сувенирных номеров. 100 руб.

Page 32: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Автоледи КалугиИнна СмирноваСтаж вождения — 6 лет

32 Автоледиавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 33: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Машинами я интересовалась с детства. Пока сверстницы рассматривали журна-лы для девчонок, я читала автомобиль-ные журналы и газеты. И почему-то меня не оставляла уверенность в том, что первый автомобиль появится у меня, как только я получу права. Так и вышло.

Поскольку автомобиль отечественного производства я не хотела, моей первой машиной стала иномарка — Opel Corsa. Три года мы провели вместе. Но пришло время продать любимца. Пешеходом ста-новиться я не собиралась и вовсю подбирала себе следующий автомобиль, а в поисках помогали различные автомобильные сай-

ты. Присмотрела себе Opel Astra и Toyota Auris, но долго не могла сделать выбор. В конечном итоге, перебрав множество различных вариантов, я всё же остановилась на «Тойоте».

Этот компактный автомобиль японско-го производства поразил меня сразу. Всё

33Автоледи август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 34: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 35: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

в нём было непривычно и не так, и привы-кать пришлось долго. Со временем при-выкла, конечно, и теперь я даже не пред-ставляю, как может быть иначе. Как всякая девушка любит, чтобы на неё обращали внимание, так и я хотела, чтобы замечали мою машину. И Toyota оправдала все мои

ожидания: яркая и динамичная, она безус-ловно выделяется на дороге. К тому же она очень соответствует моему ритму жизни, темпераменту и характеру.

Моя склонность ко всему яркому и нео-бычному отражается на машине доволь-но часто. Так, например, перед Новым,

2012 годом я решила принарядить её со-ответственно празднику. Многие наряжа-ют свои машины мишурой, ветками хвои, клеят наклейки, но я решила украсить свою любимицу не так, как все. Перед самым праздником бока моей машины украсили наклейки с изображениями Деда Мороза

35Автоледи август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 36: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

в санях, запряжённых оленями. Наклейки были большие, от бампера до бампера, и очень красочные. Оборачивались вслед абсолютно все, но больше всего восторга эти наклейки вызывали у малышей.

Так получилось, что с моим «аурисом» мы сдружились с момента покупки, и теперь я не представляю своей жизни без него. Я понимаю потребности своего автомобиля, забочусь о нём, а он в свою очередь никог-да меня не подводит, чтобы ни происходило на дороге. Всё-таки качество марки даёт о себе знать.

И кстати, моя любимая машина повлияла на мой характер в положительную сторону. Раньше у меня была довольно дерзкая ма-нера вождения, а Toyota, несмотря на свою задорную внешность, располагает к спо-койному вождению. Хочется не лихачить, не гонять, а просто спокойно наслаждаться каждым моментом движения с любимой машиной. Так мы и живём: я восхища-юсь своим автомобилем, он платит мне надёжностью. И я всё больше и больше убеждаюсь в верности слогана компании Toyota — «Управляй мечтой!»

Фото Элины Остапенко

36 Автоледиавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 37: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 года в Тюфелевой роще состоялись торжествен-ный молебен и закладка авто-мобильного завода (АМО), ко-торый к марту 1917 года должен был выпустить 150 полутора-тонных грузовиков «Ф-15» по лицензии итальянской фирмы «ФИАТ». Завод был основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и Ко». Несмотря на многочисленные трудно-сти военных лет, Рябушинские закупили в Италии комплекты автомобилей «Ф-15», что обе-спечило сборку 432 грузови-ков в 1917 году, 779 – в 1918-м и 108 автомобилей – в 1919 году. Однако завод для изготовления и сборки собственных автомо-билей достроен так и не был, вследствие Октябрьской ре-волюции и Гражданской войны. Последующая национализация завода в августе 1918 года пока-зала, что предприятие по сути являлось крупными мастерски-ми по ремонту техники, но никак не заводом.

30 апреля 1923 года заводу АМО было присвоено имя ита-

Легендарный завод

Они присутствуют в нашей жизни неотъемлемо, и без них современная жизнь просто невозможна. Ду-маю, многие догадались, что сегодня речь пойдёт о грузовых машинах.

Наверное, самой распро-странённой маркой грузо-вых автомобилей в Совет-ском Союзе, да и в новой России были автомобили ЗИЛ. История этих вроде бы неприметных, устаревших грузовичков очень необыч-на и многогранна. История завода АМО ЗИЛ началась в далёкие неспокойные годы и продолжается по нынеш-ний день.

льянского коммуниста Фер-реро, убитого фашистами. А уже в июне 1923 года Го-сплан СССР утвердил произ-водственное задание заводу на 1923–1927 годы. Правда, задание на изготовление первых советских грузови-ков поступило только в марте 1924 года. А уже 1 ноября того же года было собран

первый грузовик АМО «Ф-15». Примечателен тот факт, что официальным днём рождения советского автопрома принято считать 7 ноября 1924 года. В параде тогда принимали уча-стие 10 грузовиков завода АМО.

В 1925 году завод переиме-новывают в «1-й Государствен-ный автомобильный завод», а в 1927 году его возглавляет И.А. Лихачёв, благодаря которому начался расцвет предприятия. Сразу же с приходом Лихачё-ва начинается реконструкция и выпуск грузовиков американ-ской автосборочной фирмы «Автокар». Завод переходит на массовый выпуск грузови-ков конвейерным способом. 1 октября 1931 года завод ещё раз переименовывают и на долгие годы ему присваивают имя И.В. Сталина. Через два года грузо-вики АМО-3 модернизируют и увеличивают грузоподъём-ность до трёх тонн. В 1934 году начинается производство авто-мобилей ЗИС-5 и ЗИС-6. При этом грузовик ЗИС-5 становится знаковой моделью в истории за-вода, потому что на его основе

впоследствии будет разработа-но 25 различных модификаций и моделей, из которых 19 будут запущены в серийное производ-ство. Для советского автопрома ЗИС-5 стал самым первым мас-совым автомобилем, он стоял на производстве 15 лет.

Перед Второй мировой вой-ной на заводе было расширено производство грузовиков с га-зогенераторными установками, а также грузовиков на полугусе-ничном ходу. Кроме того, был налажен выпуск пассажирских автобусов и правительственных лимузинов на базе американ-ских Buick. Наступление нем-цев чуть было не разрушило завод. Основные производ-ственные мощности его были эвакуированы глубоко в тыл, а сам завод был подготовлен к уничтожению. Успешное на-ступление Красной Армии зи-мой 1941/1942 года буквально спасло завод, и ЗИС снова на-чал набирать обороты. За годы войны было выпущено более 100 тысяч грузовиков, санитар-ных автобусов, а ведь помимо машин завод выпускал ещё и вооружение для фронта: авто-маты, миномёты и пр.

Ещё один, казалось бы, ма-ленький, но чрезвычайно пока-зательный факт. В 1942 году на полумёртвом от войны заводе в огнях пожара началась раз-работка правительственного ли-музина высшего класса ЗИС-110. Верховный заказчик пожелал

за образец автомобиля взять лимузин фирмы «Паккард».

Пережив войну, легендарный завод только наращивал про-изводственные мощности. Вы-пускались грузовики, автобусы, правительственные лимузины. Было освоено производство холодильников, велосипедов и автомобилей-амфибий, на базе завода было создано специаль-ное конструкторское бюро.

В 1956 году умер бессменный глава предприятия Иван Алексе-евич Лихачёв, и заводу присва-ивают его имя – ЗИЛ, под кото-рым он и знаком многим из нас.

Много лихих времён пережил завод, начинавшийся со сборки итальянских грузовиков, много на его счету побед и орденов, легендарных машин, но вот раз-вал великого Советского Союза предприятие не выдержало. В настоящее время на базе ле-гендарного завода работает предприятие «Автофрамос», собирающее автомобили марки Renault.

Надежда Бастрикова

37История август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 38: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

ВОДИТЕЛЬ vs ПЕШЕХОД

Мы живём во времяпротивостояний. Если оглянуться

вокруг, то можно увидеть множество различных проявлений этого: «Чужой

против хищника», «Ковбои против пришельцев», «Скотт Пилигрим против всех» и соответственно — «Водитель vs

пешеход». Почему же здесь не «и», а «vs»?

В этой статье я продемон-стрирую акробатический трюк, сманеврировав по тонкой грани между, с одной стороны, ут-верждением: «Потому что идёт необъявленная, «столетняя», во-йна между этими социальными группами», которое, впрочем, могло бы у невнимательного чи-тателя вызвать острую социаль-ную неприязнь к совокупности людей диаметрально противо-положной самоотождествляе-мой, и, с другой, подробным психологическим анализом, по мере раскрытия мысли повышая «градус научности», в рамках глубинной, а затем вершинной психологии — по-переменно и в совокупности; и, с третьей стороны (да, есть ещё и третья сторона), скажу пару слов о традиционном — техно-кратическом подходе обеспе-чения безопасности на дорогах и о том, что с этим собирается делать ГИБДД.

Стоит серьёзно задуматься об этой проблеме, как тут же всплывает в памяти фрагмент плода литературного содруже-ства Ильфа и Петрова «Золотой телёнок»: &oеше.%д%" …=д% люK,2ь. oеше.%д/ “%“2="л ю2 K%льш3ю ч=“2ь чел%"ече“2"=… m% 2%ль*% " м=ле…ь*,. !3““*,. г%!%д=. Cеше.%д= е?‘ 3"=›=-ю2 , люK 2. Š=м %… е?‘ "л е2-“ .%ƒ ,…%м 3л,ц, беззаботно бродит по мостовой и пересе-кает её самым замысловатым образом в любом направлении».

Водитель и пешеход — участ-ники дорожного движения раз-ных «весовых категорий», и тот и другой могут в ДТП постра-дать, но, очевидно, с разными последствиями. Тот факт, что в самые современные авто-мобили добавляют подушки безопасности для пешеходов, позволяющие нивелировать последствия аварии, конечно, оставляет приятные впечатле-ния о заботе автопроизводителя, но не переводит пешехода в ка-тегорию более защищённую.

Виноват водитель! Водитель нарушил Правила дорожного движения. Водитель не спра-вился с управлением. Пешеход

38 Советы психологаавгуст 2012автомобильный журнал

Page 39: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

дизайнера Артемия Лебедева, в совокупности с разноцвет-ными хорошо освещёнными «зебрами», которые предва-ряют лежачие полицейские… Но такая «технократическая» профилактика должна быть дополнена Traffic psychology, изучение которой приведёт к принципиально новой идеоло-гии обеспечения безопасности на дорогах, учитывающей мен-талитет, возросшие возможно-сти, плотность и интенсивность движения, социально-экономи-ческое положение, и лучшему пониманию проблематики «че-ловеческого фактора».

Пешеходам полезно чаще задумываться о собственной безопасности. Может быть, больше времени посвятить из-учению ПДД в школе?

Роман Тарамакин, психолог, преподаватель

КГУ им. К. Э. Циолковского

«всегда» прав, но не всегда жив. В этих сентенциях звучит экс-прессия постсоветского мыш-ления, подтверждённая опытом и многочисленными социологи-ческими опросами. Пешеходы чувствуют свою безнаказан-ность, а часто сами бывают виноваты, к примеру выбегая на дорогу в неположенных ме-стах. В большинстве европей-ских стран пешеходам грозит весомый штраф с оплатой по-вреждения автомобиля — это малоэффективно, ведь склон-ность к т. н. обыденному риску у многих взрослых «в крови», а чувство самосохранения у де-тей и подростков мало развито.

Но это вершина айсбер-га. Что же скрывают тёмные воды океана противостояния этих двух социальных групп вну-три российского социума? Мой ответ — хамство, неуважение, доминирование. Имеет ли до-минирование, например, в слу-чае, когда водитель не уступает дорогу пешеходу, сексуальный подтекст в рамках вторичных защитных механизмов, по-зволяющих кратковременно сбросить хронический стресс жителю города, — вопрос для психологического исследова-ния в сфере упоминавшейся

выше глубинной психологии. Предпочту напомнить, что Россия исторически базиру-ется на принципе соборности с упором на общественные цен-ности в противовес западному культу индивидуализма с пра-вами и свободами отдельных личностей. Возможно, такова культурно-историческая пред-посылка игнорирования прав пешехода? А что получится, если названную «переменную» умножить на неуважение бога-того к бедному? Согласитесь, садясь за руль автомобиля, символизирующего социаль-ный статус, некоторые видят в человеке, не имеющем соб-ственного транспорта, бес-правного нищеброда. «Дави-те пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит», — пишет экс-центричный Джереми Кларксон. Негативное отношение отража-ется, словно в зеркале. Ото-бъясняя сам факт существова-ния автомобилей, определённая категория граждан «как хочет, так и ходит», вовсю используя конституционное право сво-бодного передвижения и бро-сая вызов безопасности своей и окружающих.

Что посоветует психолог? Водителям — прежде все-го снизить уровень агрессии (в нашей группе «ВКонтакте» есть небольшой занятный тест, диагностирующий эмоцио-нальный интеллект/уровень агрессии водителя по отно-шению к пешеходам). Важно познакомиться с психически-ми механизмами регуляции деятельности, важным компо-нентом которых, наряду с мо-тивацией, являются установки убеждения, суждения водите-ля. Не помешает ознакомиться с психологическими правилами для водителей, переживших ДТП. Всё это изучает отдельная прикладная отрасль социальной психологии — Traffic psychology, недавно появившаяся на Западе и почти не распространённая у нас. Поговорим о ней в сле-дующих выпусках.

Госавтоинспекция, стараясь решить проблему роста ава-рийности на пешеходных пере-ходах, среди прочего собирает и рассматривает предложения от общественных организаций и простых россиян: пешеходов хотят обязать носить флуорес-центные браслеты, устанавли-вают новые лаконичные до-рожные знаки от известного

39Советы психолога август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 40: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Забавные неожиданности, или знаки не для всех

Правила дорожного движения — основной документ, регулирующий отношения между участниками движения, а точнее сказать, их пове-дение на дорогах. Это первое, чему учат в автошколах, и первое, что… забывают, получая водительское удостоверение. Правила дорожного движения едины во всех странах. За исключение некоторых поправок в соответствии с дорожной ситуацией. Кроме того, ежегодно появляются различные дополнения к ПДД и, соответственно, новые дорожные зна-ки. Тут уж человеческой мысли есть где разгуляться. Причём фантазия не ограничивается ни дорожными условиями, ни здравым смыслом.

Так, например, уступать до-рогу ежам просят шведских автомобилистов.

То ли с целью защиты по-пуляции местных ежей, то ли с прагматичной заботой о соб-ственной резине установили шведы подобные знаки. Однако хочется порадоваться и за тех, и за других: ежи живы, автомо-билисты довольны.

Заботятся о животных и в Но-вой Зеландии,

и в Австралии,и в арабских странах.

В городе Тревизо на дорогах появился новый знак: «Осто-рожно, проститутки!». Повеси-ли его специально для местных жителей и туристов, чтобы те знали, что их ждёт за углом. Однако недовольные автомо-билисты обратились к местным властям с просьбой убрать знак. Итальянские водители так и не поняли, от чего он их предостерегает: то ли от по-падания под колёса «ночных ба-бочек», то ли от въезда в зону их обитания.Весьма красноречивый знак о подстерегающей опасности есть и в Исландии.

Правда, он имеет большее отношение к пешеходам. Воз-можно, потому, что там авто-мобилистов не ждут.

Не рады автомобилистам и в од-ном небольшом японском го-родке.

Ещё один знак, предупреж-дающий о появлении необыч-ных пешеходов, установлен в излюбленном российскими туристами Таиланде.

Украшает он дороги Пхуке-та, предупреждая водителей об опасности повстречать не-трезвых жителей или туристов. Актуальным этот знак может быть и в нашей стране. Правда, для россиян он будет иметь со-всем другое значение: «Внима-ние! За углом можно весело провести время».

Порадовали и находчивые итальянцы.

40 Полезно знатьавгуст 2012автомобильный журнал

Page 41: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Ещё парочка «симпатичных» знаков — творчество амери-канских законотворцев.

С 9 вечера до 6 утра в аме-риканском городке Теннеси неопознанным летающим объ-ектам запрещается похищать людей. Дело в том, что местные уфологи часто наблюдали ино-планетных гостей. Охваченные общеамериканской паникой, местные власти запретили ино-планетянам «безобразничать» на своей территории.А вот в штате Огайо ограничи-вают посещение леса.

Возможно, с целью заботы всё о тех же ежах, а может, для того, чтобы уберечь местных жителей от случайных контактов с внеземными цивилизациями.Помимо дорожных знаков по-ражают своей «конкретностью» и информационные таблички. Авторами лучших «сообщений» являются всё те же американцы:

«Остерегайтесь диких живот-ных/детей!»

«… Если вы упадёте, животные могут съесть вас и заболеть».

«Осторожно! У этого знака острые края. Не трогайте края этого знака. Ну и моста впере-ди нет».

«Внимание, туристы! Не смей-тесь над местными!» «Приготовьтесь к встрече с нео-жиданным».

Предлагаю последней таблич-кой заменить все ныне суще-ствующие предупреждающие знаки. Тогда автомобилисты всех стран будут готовы к лю-бому сюрпризу за поворотом, будь то ежи или инопланетяне.

Виктория Боженок

41Полезно знать август 2012автомобильный

журнал

Page 42: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Для начала введу в курс дела. Под Тулой, а точнее, возле самой границы Тульской области с Орловской, в Черноусове, рас-положился филиал Чернского государ-ственного историко-краеведческого музея им. Вознесенского (Музей «Авто-СССР»). Ну как музей — машины в поле стоят.

Перед поездкой я начитался и наслушался самых разных мнений (за два-то года). Те, кто знает о существовании этого музея, разделяются, как правило, на два лагеря: одни считают, что Михаил Красинец (ос-нователь музея) — молодец, что он идёт к своей цели, несмотря ни на что, другие, что он… не молодец и испортил много хо-роших машин.

До поездки я относил себя к первой груп-пе людей, а теперь и не знаю даже. Сегодня мне хочется остаться беспристрастным и предоставить вам самим решать. Наде-юсь, у меня получится.

Значит так, музей появился в середине 1990-х годов и насчитывает примерно 300–350 экспонатов. Вся прелесть его за-ключается в том, что автомобили, представ-ленные здесь, уникальны. Есть, например, «Москвич 3–5–5», который не пошёл в се-рию, как говорят, из-за министра Автопро-ма и бывшего директора ВАЗа Полякова. Модели серии 3–5 (цифры означают, что машины должны были встать на конвейер в 1973–75 годах) были оборудованы АКПП, подвеской «макферсон». Чтобы прочув-ствовать всю прелесть этого музея, важно, чтобы экскурсию провёл лично Михаил Юрьевич, директор. Он объяснит и рас-скажет, что особенного в каждой машине и почему она здесь.

Я приехал внезапно, ни с кем не догова-риваясь, и директора не застал. Поэтому просто гулял по полю и любовался автомо-билями. Территория разделена на две части: на одной условно АЗЛК, на другой — ГАЗ.

АВТОМУЗЕЙ В ЧЕРНОУСОВОНаконец-то свершилось то, о чём я давно мечтал. Ещё в позапрошлом году я хотел поехать в тульскую глу-бинку посмотреть на музей ретро-автомобилей под открытым небом. Сразу скажу, в своих впечатлениях и чувствах я не разобрался даже спустя неделю, поэтому рассказывать крайне тяжело.

42 Автопутешествиеавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 43: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Но есть и ВАЗ, и даже несколько иномарок. Жемчужина музея — «Чайка».

Теперь про состояние. Собственно, про это говорить больнее всего. Пока я бродил, успел пообщаться с женой и помощником Красинца. Жена поведала, что их очень ча-сто поливают грязью те люди, которые сами никогда не пробовали сделать что-нибудь

подобное. Помощник рассказал о том, как они подкрашивают некоторые экспонаты, чтобы те не сгнили окончательно. Оба они говорили о том, что администрации абсо-лютно всё равно и никаких шагов навстречу чиновники делать не хотят. Например, до-рога в Черноусово находится в ужасном состоянии. Не знаю, кстати, где они там видели дорогу?

Зарплата директора музея — шесть тысяч рублей. На эти деньги они пытаются жить и поддерживать музей. На самом деле, я даже не знаю, что вам посоветовать: ехать или не ехать. Наверное, посмотреть на это стоит, пока всё окончательно не ист-лело. Кстати, некоторые автомобили стоят свежевыкрашенные — продержатся ещё немного.

43Автопутешествие август 2012автомобильный

журнал

Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus

Page 44: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

Выезжаем из города через Правый бе-рег, на кольце в Секиотово едем прямо, на Тулу. Фотографии прилагать не стану

– надёжнее по указателям. Вырулив на

М2, движемся по тем же указателям на Орёл. В Черни будет поворот налево [1], потом снова налево [2], затем направо на Бортное [3]. Едем километр-два по бетонке, потом несколько сот метров

по грунтовке. При появлении первых ям и колдобин рекомендую парковаться и идти пешком, если у вас не полно-приводный джип. Километра через три будет музей.

Музей нуждается в помощи. Об этом говорит сам хозяин, это обсуждается на фо-румах. Но лично я не могу себе представить, что может помочь «Авто-СССР».

Вот, например, купили они краски и об-лили «москвич» — издалека я даже решил, что он новый. Когда подошёл поближе, то понял, что красили его прямо поверх ржавчины. Неужели нельзя было его сна-чала зашкурить, зашпатлевать? Именно после того, как я увидел этот морковного цвета автомобиль, мнение моё обернулось из положительного в не пойми какое.

С одной стороны, такая коллекция до-рогого стоит, с другой стороны, этот «мо-сквич» стал лакмусовой бумажкой для меня. Ведь если ты относишься с любовью к сво-ему делу, то не будешь работать абы как.

Роман Бурмакин. Фото автора

Больше фото на сайте 40rus-online.ru

КАК ПРОЕХАТЬ В ЧЕРНОУСОВО?О??????????Координаты 53,39800 36,92184

1 2 3

44 Автопутешествиеавгуст 2012автомобильный журнал

Наш сайт www.40rus-online.ru

Page 45: 40 RUS №8 (август 2012) PDF

НАШ САЙТ 40RUS-ONLINE.RU

НОВОСТИ, СТАТЬИ,

АНОНСЫ СПОРТИВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ,

ФОТООТЧЕТЫ,

ОБЗОРЫ МЕРОПРИЯТИЙ, НЕ ВОШЕДШИХ В ЖУРНАЛ.

Page 46: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 47: 40 RUS №8 (август 2012) PDF
Page 48: 40 RUS №8 (август 2012) PDF