6. устройство бетонных и железобетонных конструкций

УСТРОЙСТВО БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ МОНОЛИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Сборное строительство.При сборном способе возведения зданий и сооружений используются панели, плиты перекрытий и подобные материалы, изготовленные в заводских условиях, которые устанавливаются монтажными приспособлениями на строительной площадке.

Монолитное строительство.Такой тип строительства имеет ряд преимуществ, главное из которых - возможность возводить здания и сооружения практически любой этажности и формы в короткие сроки.

В устройство бетонных и железобетонных монолитных конструкций входят следующие виды работ: опалубочные работы; арматурные работы; устройство монолитных бетонных и железобетонных конструкций.

Без использования бетонных и железобетонных монолитных конструкций невозможно представить современное строительство.Существуют два основных типа строительства бетонных и железобетонных монолитных конструкций.

ЧТО ЖЕ СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОНОЛИТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО?

Принятая несущая база строения, является монолитным железобетонным каркасом из вертикальных колонн и диафрагм жестокостей, которые поэтажно объединены монолитными плитами перекрытий. Такая конструкция позволяет значительно экономить строительные материалов и энергоресурсы, технологична в строительстве, при котором могут быть применены самые современные способы, и обладает огромным потенциалом надежности.

Стенки в таковых зданиях самонесущие, что становится несомненным преимуществом. Потому что обеспечивает сравнительно небольшой вес и объемы. Таким образом устройство монолитных бетонных конструкций и устройство монолитных железобетонных конструкций позволяет облегчить массу всех несущих частей в 2-3 раза меньше, по сравнению с кирпичными постройками с таким же количеством этажей . При всем этом мы получаем свободную планировку, новый уровень архитектурных способностей в решении фасадов, надежности и комфортность.

Самым трудоемким в устройстве монолитных бетонных конструкций и устройстве монолитных железобетонных конструкции являются арматурные работы.

В общей сложности арматурные работы составляют 40-50%, при этом до 70% арматурных работ производится вручную прямо на стройплощадке. Это происходит из-за того, что большинство проектов зданий и сооружений требуют неповторяемых и неунифицируемых арматурных изделий. Снижение трудовых затрат, а соответственно времени строительства можно достигнуть путем переноса части заготовительных работ в производственные мастерские и арматурный цех.

ЧТО ЖЕ СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОНОЛИТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО?

Как правило профессионалы для повышения КПД и высокого качества работ арматурщиков нанимают две специализированные бригады. Одну - для выполнения армирования вертикальных железобетонных конструкций, другую - для горизонтальных железобетонных конструкций.

Вторым по трудоемкости в монолитном строительстве являются опалубочные работы, их стоимость может составляет до 0,25 стоимости всех строительных работ. Причинами такой

высокозатратности опалубочных работ является недостаточная разработанность на техническом уровне. Практическом отсутствии нужного количества надежного инструментария для опалубки и невысоком качестве отдельных её частей. Таким образом планируя расходы учтите, что немалая часть бюджета уйдет на опалубочные и арматурные работы.

ОПАЛУБОЧНЫЕ РАБОТЫПри возведении монолитных конструкций железобетонные работы состоят из

комплексных процессов изготовления и установки опалубки, изготовления и укладки арматуры, приготовления и укладки бетонной смеси, разборки опалубки.

Опалубка является формой, в которую укладывают бетонную смесь при возведении бетонных и железобетонных сооружений. Конструкция должна гарантировать необходимую точность получения бетонируемых конструкций запроектированных размеров. Типы весьма разнообразны и зависят как от конструкции бетонных или железобетонных сооружений, выполняемых в этих опалубках, так и от методов строительных работ и материалов, идущих на изготовление опалубок. Опалубка должна быть проста в сборке и разборке, не трудоемка в установке и экономична в изготовлении. Вертикальные и горизонтальные связи, поддерживающие конструкцию опалубки в проектном положении, называются лесами.

По материалам, применяемым для опалубки, она бывает деревянная, деревометаллическая, металлическая, железобетонная, бывают пневматические (надувные) оболочки и оболочки из пластмасс.

Какой тип требуется, определяется изготавливаемой железобетонной конструкцией. Сейчас наиболее часто используют инвентарные опалубки, которые достаточно быстро и легко устанавливаются и позволяют обеспечить отличное качество бетонных работ. Установка требует особого внимания к устойчивости и прочности конструкции. Опалубка должна быстро монтироваться, не мешать при арматурных работах или приемке бетонной массы. Конструкцию обычно скрепляют при помощи особых приспособлений вроде подкосов, крючков и болтов, при этом соблюдается точность с учетом возможных по проекту отклонений.

ВИДЫ ОПАЛУБОКРазличают следующие виды опалубки: стационарную, которая используется

только один раз для бетонирования какой - либо конструкции или сооружения, и оборачиваемую, состоящую из типовых элементов, которые могут быть применены неоднократно.

Стационарная опалубка требует большого расхода леса; она дорога и применяется в исключительных случаях.

Оборачиваемая опалубка значительно дешевле стационарной, требует меньше леса и менее трудоемка. Многократно оборачиваемая опалубка подразделяется по видам:

1. Подъемно – переставная — применяется для возведения специальных сооружений постоянного и переменного сечения по высоте, чаще всего имеющих конусообразную направленность вверх, труб, градирен, силосных сооружений и т.д.

2. Катучая или передвижная — передвигается в горизонтальном направлении без разборки; применяется при бетонировании сводов-оболочек, сводов двоякой кривизны, тоннелей каналов.

3. Подвижная или скользящая — передвигается в вертикальном направлении, применяется для бетонирования силосов, башен мостовых опор и др.

ВИДЫ ОПАЛУБОКПодъемно - переставная опалубка состоит из двух конических оболочек -

наружной и внутренней, - подвешенных к радиальным направляющим, которые прикреплены к кольцевой раме, подвешенной на петлях к шахтному подъемнику. Оболочки собирают из панелей, выполненных из листовой стали толщиной 2 мм, которые скрепляют между собой болтами. Панели наружной оболочки бывают двух типов - прямоугольные и трапецеидальные, благодаря чему оболочка приобретает форму конуса. Панели внутренней оболочки вдвое меньше по высоте, их навешивают в два яруса. Все панели внутренней оболочки и опалубки прямоугольные. С внутренней стороны этих панелей приварены «ушки», в которые закладывают арматурные стержни диаметром 14 мм, образующие четыре ряда замкнутых упругих горизонтальных колец. Сооружение бетонируют поярусно. После того, как бетон в очередном ярусе достигнет необходимой прочности, опалубку переставляют на вышерасположенный ярус. При этом регулируют опалубку в радиальном направлении. По мере перестановки вверх, по ходу бетонирования опалубки, уменьшается длина формы по окружности за счет удаления панелей оболочек после каждого подъема опалубки.

Подъемно-переставная опалубка может использоваться вместо подвижной (скользящей) опалубки, если в последней из-за малого объема работ или по другим причинам затруднительно организовать бетонирование конструкций.

Конструкции подъемно-переставной опалубки должны обеспечивать:- возможность изменения поперечного сечения бетонируемого сооружения в

соответствии с проектом при перемещении опалубки по высоте;- строго заданное положение опалубки и надежное закрепление ее элементов

при перестановках;- возможность беспрепятственного подъема людей и подачи материалов к

рабочей зоне в процессе возведения сооружения.При перемещении подъемно-переставной опалубки смещение ее продольной оси

относительно оси сооружения допускается не более 10 мм.

ВИДЫ ОПАЛУБОК

Схема подъемно-переставной опалубки:1 — бетонируемая стена; 2 — наружные опалубочные щиты; 3 — внутренние опалубочные щиты; 4 — подъемное устройство; 5 — шахта опорно - подъемного устройства; 6 — подвески; 7 — рабочая площадка; 8 — опорные балки; 9, 10 — наружные и внутренние подвесные подмости

ВИДЫ ОПАЛУБОККатучая (передвижная) опалубка представляет собой опалубочную форму с

механическим устройством для распалубки и складывания в транспортное положение. Опалубку устанавливают на щитках или тележках и передвигают по рельсовому пути. В зависимости от конструкции поддерживающих опалубку подмостей все виды катучей (горизонтально перемещаемой) опалубки могут быть разделены на две группы: с подмостями, неизменными по высоте, и с подъемно-опускными подмостями. Первые применяются для бетонирования гладких поверхностей без ребер и диафрагм, а вторые - при их наличии. Тогда в первом случае опалубку перемещают при незначительном ее отрыве от бетона или опускании при помощи домкратов, клиньев или других устройств, а во втором - с помощью лебедки и полиспастов или талей. Правильность положения осей опалубки проверяют после каждой ее перестановки. К катучей опалубке предъявляются следующие требования:

- конструктивные элементы, входящие в состав каждой секции опалубки, должны быть надежно соединены друг с другом с тем, чтобы при перестановках не искажалось проектное сечение бетонируемой конструкции;

- конструкции опалубки должны обеспечивать возможность быстрого ее отделения от забетонированных частей сооружения, беспрепятственной передвижки на новую позицию точной установки для повторного бетонирования.

ВИДЫ ОПАЛУБОКСкользящую (подвижную) систему

опалубки применяют для бетонирования высоких сооружений с компактным периметром и неизменяемой по высоте формой плана. Скользящая опалубка состоит из опалубочных щитов, подвешенных к домкратной П-образной раме, домкратов, маслопроводов, рабочей площадки и подвесных подмостей. Домкратные рамы являются основным несущим элементом, на них подвешена опалубка, подмости, рабочий стол. Скользящая опалубка обычно имеет высоту 1,1 - 1,2 м и охватывает бетонируемое сооружение по наружному и внутреннему контурам. При круглом сечении сооружения скользящая опалубка состоит из двух концентрически расположенных стенок, прикрепленных к внутренним и наружным кружалам. Опалубка имеет конусность (ширина формы по верху на 6 - 8 мм меньше, чем по низу), облегчающую ее подъем, и обычно выполняется цельнометаллической, что придает ей большую жесткость и повышает оборачиваемость. Опалубку поднимают с помощью домкратов, опирающихся на установленные внутри опалубки возводимого сооружения домкратные опорные стержни. Домкраты, поднимаясь по домкратным стержням, увлекают за собой опалубку.

ВИДЫ ОПАЛУБОКРабочий настил блока формы - деревянный, его укладывают на облегченные

металлические прогоны и закрепляют к стойкам П-образных рам. При необходимости к ним подвешивают подмости, с которых затирают бетонную поверхность или выполняют другие работы. Для безопасности работы по наружному контуру подвижной опалубки устраивают ограждения рабочего пола высотой 1 м, а для защиты рабочих, находящихся на наружных подвесных подмостях, - козырьки. Скорость подъема зависит от приобретенной бетоном прочности, допускающей распалубливание и исключающей возможность сцепления бетона с опалубкой. Стенки мелкоблочной опалубки обладают большей гибкостью, чем крупноблочной. Щиты этой опалубки при высоте 1,1 м имеют ширину 0,5-0,65 м. Их навешивают на кружала, собранные в каркасы. В стеках крупноблочной опалубки кружала составляют одно целое с обшивкой щита.

Стальной щит толщиной 2 мм приваривают прерывистой сваркой к верхнему бортовому уголку и к вертикальным ребрам жесткости - уголкам. Верхнее и нижнее кружала из уголковой стали приваривают к ребрам жесткости. Щиты соединяют между собой с помощью накладок и болтов. Длина щитов от 0,5 до 2,5 м, высота - 1,1 м.

ВИДЫ ОПАЛУБОКОпалубка перечисленных типов выполняется из дерева, водостойкой фанеры и в

некоторых случаях из металла. Основные требования, предъявляемые к опалубке, - прочность и неизменяемость форм.

Для массивных гидротехнических сооружений применяют опалубку из сборных железобетонных плит, которые включают в конструкцию бетонируемого массива и используют в качестве плотной долговечной облицовки сооружения.

Сборные конструкции изготавливают в многооборачиваемых формах из металла и бетонных матриц.

В матрицах для прогрева бетонных конструкций заделывают паропроводы. Пропуском пара через регистры матриц обеспечивается прогревание бетона до температуры 60о. Оборачиваемость матриц около 200 раз.

Опалубка ленточных фундаментов. При высоте не более 25 см делается из досок толщиной 4 – 5 см. Распор от бетона воспринимается кольями, забитыми в грунт, или проволочными стяжками. При высоте фундаментов от 25 до 75 см опалубка производиться из щитов , которые раскрепляются схватками и упорами. Сечения схваток должно быть 25 х 100 мм. При высоте фундамента до 50 см схватки пришиваются двумя гвоздями, более 50 см –тремя, диаметром 3 мм и длиной 70 мм.

Разборка опалубки надо начинать с удаления боковых элементов опалубки, не несущих вес бетона, когда бетон отвердеет настолько, что не будет подвергаться повреждениям при снятии опалубки. Раскружаливание производиться путем ослабления клиньев, выпуска песка из цилиндров, опускания домкратных винтов или другими способами, способствующими плавному опусканию поддерживающих опалубку конструкций.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫАрматурные работы это комплекс работ

по изготовлению, укладке в форму или установке на место бетонирования арматурных элементов железобетонных конструкций.

Арматура (от лат. armature - снаряжение) элемент железобетонной (стеклопластбетонной, фибробетонной) конструкции, предназначенный для восприятия растягивающих, изгибающих и сдвигающих усилий. Необходимое количество арматуры определяют расчетом элементов конструкций на нагрузки и воздействия. Сталь для нужд строительства (арматурная сталь) подразделяется на две группы - стержневую и проволочную.Арматура для железобетонных конструкций: а - стержневая периодического профиля класса А-II; б - то же, классов А-III, А-IV, А-V и А-VI; в - проволочная периодического профиля класса Вр-II; г - арматурные канаты класса К-7; д - арматурные пучки; 1 - вмятины; 2 - анкер; 3 - проволока диаметром 4 - 5 мм; 4 - спираль; 5 - однорядный пучок; 6 - канаты класса К-7; 7 - многорядные пучки

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ

Арматура для железобетонных конструкций подразделяется:• по материалу - на стальную и неметаллическую;• по технологии изготовления - на горячекатаную стержневую диаметром 6 -

90 мм и холоднотянутую круглую проволочную диаметром 3 - 8 мм в виде обыкновенной или высокопрочной проволоки, а также арматурных канатов и прядей;

• по профилю - на круглую гладкую и периодического профиля. Арматура периодического профиля имеет фигурную поверхность, чем достигается ее лучшее сцепление с бетоном;

• по принципу работы в железобетонной конструкции - на ненапрягаемую и напрягаемую;

• по назначению - на рабочую арматуру, воспринимающую в основном растягивающие напряжения; распределительную, предназначенную для распределения нагрузки между стержнями рабочей арматуры; монтажную, служащую для сборки арматурных каркасов;

• по способу установки - на штучную арматуру, арматурные каркасы и сетки.

Особую группу составляет стальная жесткая арматура в виде тавровых балок и другого проката, применяемая для армирования высотных зданий, специальных сооружений, и так называемая дисперсная арматура в виде рубленого стекловолокна или асбеста, используемая главным образом для армирования цементного камня. Жесткая арматура до отвердения бетона работает как металлическая конструкция на нагрузку от собственного веса, веса подвешиваемой к ней опалубки и свежеуложенной бетонной смеси. Она может быть целесообразна для монолитных большепролетных перекрытий, сильно загруженных колонн нижних этажей многоэтажных зданий и др.


Класс горячекатаной арматуры периодического профиля может быть определен по рисунку поперечных выступов на поверхности стержня и по окраске концов стержней. Если стержни имеют на поверхности поперечные выступы, расположенные по винтовой линии, это значит, что они изготовлены из стали класса А-П. У стержней из стали А-Ш выступы профиля расположены под углом друг к другу, в елочку.

Такой же профиль имеют арматурные стали классов A-IV, A-V. Разновидности периодического профиля горячекатаных сталей показаны на рисунке.

Горячекатаные арматурные стали классов A-I и А-Ш предназначены для использования в качестве ненапрягаемой арматуры обычных и предварительно-напряженных железобетонных конструкций.

Ненапрягаемую арматуру выгоднее всего изготовлять в виде сварных арматурных изделий, поэтому к сталям классов A-I — А-Ш предъявляют повышенные требования в отношении свариваемости контактной» (стыковой и точечной), дуговой (шовной, ванной и электрошлаковой) сваркой.

Сталь для ненапрягаемой и напрягаемой арматуры:

а — гладкая круглая; б — горячекатаная периодического профиля; в — высокопрочная проволока

периодического профиля;г — 7-проволочные пряди; д — 19-проволочные пряди; е — двухпрядный канат из 7-проволочных

прядей;d — диаметр составляющих проволок; D1 —

условный диаметр первого повива; D — условный диаметр пряди каната


Стальную волоченую проволочную арматуру подразделяют на два основных вида: арматурную проволоку и арматурные проволочные изделия.

Арматурная проволока делится на обыкновенную гладкую арматурную проволоку (низкоуглеродистую) класса B-I и периодического профиля; при обозначении класса проволоки периодического профиля к индексу В (волоченая) добавляется значок «р» (рифленая), например Вр-1.

Арматурная сталь бывает круглого или круглого периодического профиля.Арматурная проволока класса B-I применяется для изготовления сварной

арматуры.К проволочным изделиям для армирования напряженного железобетона

относятся сварные и тканые арматурные сетки, выпускаемые по ГОСТ 8478 — 66.Обыкновенную арматурную проволоку класса B-I применяют в основном для

изготовления арматурных сеток и каркасов посредством контактной точечной сварки. Допускается использовать эту проволоку и при изготовлении вязаных каркасов балок высотой до 400 мм и колонн.

Обозначения арматуры на рабочих чертежах и в спецификациях в настоящее время применяют с указанием класса арматурных сталей. Например, если на чертеже имеется обозначение 202ОА-Ш, это значит, что принято два стержня диаметром 20 мм из стали класса A-III.

Виды арматурных изделий. Производство арматурных работ на строительстве включает следующие операции: – укрупнительную сборку арматурных сеток и каркасов у места установки; – установку готовых каркасов и укладку сеток; – армирование укрупняемых сборных железобетонных конструкций напрягаемой арматурой (например, ферм); – навивку напрягаемой арматуры на поверхность сооружений, смонтированных из сборных железобетонных элементов (например, резервуаров, силосов); – вязку арматуры каркасов и сеток поштучно, вручную; – заготовку арматуры в специализированном цехе.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫИндустриализация строительства обусловливает необходимость армирования

конструкций не отдельными стержнями, а готовыми арматурными изделиями — сварными сетками и каркасами.

Арматуру изготовляют, как правило, на арматурных заводах или в цехе заводов железобетонных конструкций с максимальной механизацией рабочих процессов и организацией производства по системе поточных линий.

Конструкции арматурные изготовляют в виде укрупненных элементов, облегчающих транспортирование и сборку и допускающих удобное соединение их между собой при установке с применением эффективных способов сварки.

Ручная вязка арматуры допускается, как исключение, при выполнении мелких работ, в конструкциях, для которых не допускается сварка, или при некоторых специфических условиях.

При возведении монолитных конструкций на строительной площадке иногда наряду с готовыми арматурными изделиями до 20% арматуры устанавливают вручную в виде отдельных стержней с применением сварки или (реже) ручной вязки.

В железобетонных конструкциях для жилищного строительства диаметр арматурных стержней обычно не превышает 12 — 20 мм. В промышленном строительстве и инженерных сооружениях (мосты, эстакады, подпорные стенки) применяют стержни диаметром до 40 — 50 мм.

Для элементов массивных железобетонных гидротехнических сооружений, например шлюзов, с сечениями больших размеров целесообразно применять стержни диаметром до 90 — 120 мм.

Кроме круглой стали в качестве арматуры применяют иногда сталь и других профилей для так называемых несущих каркасов.

По назначению в конструкции арматуру разделяют на рабочую, распределительную, монтажную и хомуты.

Рабочая арматура воспринимает на себя главным образом растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственного веса и внешних нагрузок.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫРабочая арматура воспринимает на себя главным образом растягивающие

усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственного веса и внешних нагрузок.

Распределительная арматура служит для равномерного распределения нагрузок между рабочими стержнями и для обеспечения их совместной работы. Кроме того, распределительная арматура связывает рабочие стержни между собой, препятствуя смещению рабочей арматуры при бетонировании.

Монтажная арматура никаких усилий не воспринимает и обеспечивает точное положение рабочей арматуры и хомутов. При бетонировании монтажную арматуру иногда вынимают.

Хомуты применяют для соединения отдельных рабочих и монтажных стержней в готовый пространственный каркас. В отличие от монтажных стержней хомуты воспринимают часть усилий при работе конструкции; это учитывается при проектировании.

При применении одиночных арматурных стержней из гладкой арматуры для их лучшего закрепления в бетоне концы стержней, работающих на растяжение, делают загнутыми в виде крюков.

Кроме крюков у отдельных стержней рабочей арматуры делают отгибы при переходе их из одной зоны сечения в другую, а также для предохранения от появления косых трещин у опор.

Наиболее массовое применение в строительстве нашли такие арматурные изделия, как арматурные сетки.

Сварные арматурные сетки (ГОСТ 8478—66) применяют как в сборных, так и в монолитных конструкциях.

Сетки объединяют рабочую и распределительную арматуру и состоят из стальных стержней диаметром от 3 до 9 мм включительно, расположенных в двух взаимно перпендикулярных направлениях и соединенных в местах пересечения контактно точечной сваркой. Расстояние (шаг) между отдельными продольными и поперечными стержнями колеблется от 100 до 250 мм; ширина сетки по осям крайних стержней установлена от 900 до 3500 мм.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫВиды арматурных сеток и каркасов

а, б, в — плоские; г, д, е — пространственные; ж — круглый; и — гнутый

Пространственный каркас прямоугольного или квадратного сечения состоит из четырех плоских каркасов.

Сварные арматурные пространственные каркасы могут быть различного типа. В строительстве применяют так называемые арматурные несущие каркасы.

Чтобы сделать несущие каркасы более жесткими (по сравнению с обычными), применяют вместо арматурных стержней круглого сечения жесткие прокатные профили (уголки), полосовую и квадратную сталь.Опалубку к заготовленным несущим каркасам можно крепить после их установки

в проектное положение на строительной площадке или навешивать на каркасы перед их перевозкой на место установки. В последнем случае их называют арматурно-опалубочными блоками.

Несущие каркасы применяют в гидротехническом строительстве и в инженерных сооружениях из монолитных конструкций, например эстакадах.

Монтажные петли, необходимые для строповки при подъеме и установке, являются принадлежностью почти каждого сборного железобетонного элемента. Поэтому изготовление петель — обязательная операция, выполняемая в арматурном цехе завода сборных железобетонных изделий.


Закладные детали нужны для соединения сборных железобетонных элементов между собой при возведении здания или сооружения. На рисунке показаны основные типы закладных деталей. Для пластин используют листовую, полосовую и иногда фасонную (угловую) сталь. Число анкерных стержней может быть различным, но обязательно должно быть четным.

Транспортирование арматурных изделий. В зависимости от местных условий арматурные изделия на строительную площадку могут быть доставлены железнодорожным, автомобильным и другими видами транспорта. Выбор вида транспорта зависит от расстояния перевозки, размеров арматурных конструкций, их максимального веса и потока арматуры в смену.

При перевозке готовых каркасов надо учитывать их размеры и массу.Каркасы и сетки следует перевозить так, чтобы не повредить их. Для этой цели

применяют пакетную перевозку плоских каркасов и сеток в специальной инвентарной сборно-разборной таре, конструкция которой должна соответствовать размерам и массе пакета. Пространственные несущие каркасы необходимо грузить, перевозить и разгружать в таком положении, чтобы они не деформировались под действием собственного веса.

Большие тяжеловесные арматурные каркасы (например, на гидротехническом или мостовом строительстве) перевозят на обычных железнодорожных платформах.

Типы закладных деталей сборных железобетонных элементов

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫБольшие тяжеловесные арматурные каркасы (например, на гидротехническом или

мостовом строительстве) перевозят на обычных железнодорожных платформах.Поступающую для обработки стержневую арматурную сталь после проверки по

сертификатам (заводским документам, содержащим сведения о количестве, сортаменте, сортности продукта и соответствии ГОСТ) хранят на стеллажах под навесом или в закрытых складах рассортированную по маркам, диаметрам, длинам и отдельным партиям (поставщикам).

Допускается хранение небольших партий круглой стали диаметром более 38 мм на открытой площадке.

Арматурную сталь в бухтах и товарные арматурные сетки хранят под навесом на бетонном полу или на деревянных подкладках. Бухты укладывают плашмя или наклонно общей высотой штабеля не более 1,5 м. Сетки, свернутые в рулон, хранят в вертикальном положении.

Сварочную проволоку в бухтах массой не более 80 кг доставляют и хранят в таре. Бухты, свернувшиеся в восьмерки, имеющие узлы и перепутанные витки, отбраковывают при получении до отправления на склад.

Холоднотянутую проволоку, прядевую и другую напрягаемую арматуру для предварительно-напряженных железобетонных конструкций хранят в сухом закрытом помещении. Арматуру с кавернами или вмятинами на поверхности нельзя применять в качестве напрягаемой. Бирки хранимой арматуры должны быть ясно видны.

Арматурные работы являются частью железобетонных работ, выполняемых поточным методом. Поэтому очень важно поставлять арматуру на строительство комплектно. В противном случае срывается начало укладки бетонной смеси и нарушается общий график производства работ по объекту.

Запас арматуры на объекте зависит от режима работ — одна, две или три смены в сутки. При работе арматурщиков в одну смену обычно принимают трехсменный запас.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫЗапас арматуры на объекте зависит от режима работ — одна, две или три смены в

сутки. При работе арматурщиков в одну смену обычно принимают трехсменный запас.Монтаж и установка арматурных изделий. Арматуру по возможности следует

монтировать укрупненными пространственными элементами, что ускоряет выполнение работ и снижает их трудоемкость.

Последовательность установки арматурных элементов при монтаже принимается в зависимости от условий производства работ.

Деформированные при транспортировании арматурные элементы до их установки должны быть выпрямлены. Перед началом монтажа необходимо проверить наличие на рабочем месте всех элементов, подлежащих укладке в течение смены.

Монтаж крупных арматурных конструкций промышленных и специальных сооружений производится по проекту производства работ, в котором указаны последовательность установки отдельных элементов, способы их подачи, скрепления узлов и применения временных приспособлений.

Установку арматуры можно начинать только после проверки соответствия опалубки проектным размерам и подписания акта о приемке работ по устройству опалубки. При установке арматуры следует соблюдать размеры защитного слоя, предохраняющего арматуру от коррозии, и расстояний между стержнями. Толщина защитного слоя бетона (мм) зависит от конструкций, в которые укладывают арматуру.

Хомуты должны отстоять от поверхности бетона не менее чем на 15 мм.Толщину защитного слоя бетона следует увеличивать не менее чем на 10 мм в

местах систематического воздействия на бетон дыма, паров кислот, высокой влажности и т. п., а также при повышенных требованиях к огнестойкости железобетонной конструкции.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫЗащитный слой бетона обеспечивается установкой бетонных или стальных

подкладок упоров и поперечных стержней между арматурой и опалубкой. Подкладки из обрезков арматурной стали, выходящие на лицевую сторону железобетонной конструкции, ставить не рекомендуется, так как это зачастую приводит к появлению на поверхности бетона ржавых пятен.

Арматуру фундаментов колонн следует выполнять в виде готовых сеток, а при тяжелой арматуре — иногда отдельными стержнями, соединяемыми между собой на месте установки.

Установка арматуры колонн при небольшом ее весе производится вручную путем кантовки готового каркаса в короб опалубки. Тяжелые каркасы собирают и сваривают на месте из отдельных стержней. Более целесообразно тяжелую арматуру колонн устанавливать отдельными готовыми сварными элементами, соединенными на месте установки. Перед установкой каркаса колонны проверяют правильность положения выпусков,, а при необходимости их отгибают в сторону в соответствии с чертежом.

Способы обеспечения защитного слоя:

а — в балках и ребрах плит при помощи упоров;

б — в балках и колоннах при помощи бетонных подкладок;

в — в балках посредством удлиненных поперечных стержней;

1 — каркас; 2 — упоры из отрезков стержней; 3 — опалубка; 4 — бетонные подкладки; 5 — вязальная проволока; 6 — удлиненные арматурные

стержни

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫАрматура балок собирается из сварных каркасов, частей каркаса или отдельных

стержней. При большом весе каркаса его подают в опалубку краном. Каркас балки надевают сначала одним, а затем другим концом на выпуски арматуры колонн.

Балки армируют также плоскими сварными каркасами, которые поочередно опускают в опалубку и закрепляют в нужном положении шаблонами или посредством специальных упоров.

Установка арматуры плит и стенок заключается в укладке готовых сварных рулонных или плоских сеток, которые раскатывают, раскладывают на опалубке между балками и прогонами и закрепляют в проектном положении.

Стыки ненапрягаемой рабочей арматуры диаметром до 32 мм в сварных и вязаных сетках и каркасах могут выполняться внахлестку без сварки, при диаметрах j:

стержней от 32 до 40 мм такие стыки не рекомендуются, 3 а свыше 40 мм — не допускаются. Не допускается также % устройство стыков внахлестку без сварки в элементах, сечение которых полностью растянуто, например в тяжках.

Строповка арматурных каркасов1 — каркас; 2 — траверса

Для сварных каркасов стыкование внахлестку допускается только с односторонним расположением рабочих стержней арматуры; при двустороннем расположении рабочих стержней стыкование каркасов без сварки не допускается.

При стыковании сварных сеток из круглых гладких стержней в каждой сетке в пределах стыка должно располагаться не менее двух поперечных стержней. При стыковании сеток из стержней периодического профиля приварка поперечных стержней в пределах стыка не обязательна, но в этом случае длина нахлестки увеличивается на пять диаметров стержней.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫСтыки стержней в нерабочем направлении (поперечные монтажные стержни)

выполняют с перепуском, равным 50 мм при диаметре распределительных стержней до 4 мм и 100 мм — при диаметре более 4 мм.

При диаметре рабочей арматуры 10 мм и более сварные сетки в нерабочем направлении рекомендуется укладывать впритык одну к другой, перекрывая стык специальными стыковыми сетками, укладываемыми с перепуском в каждую сторону не менее 15 диаметров распределительной арматуры, но не менее 100 мм.

Стыкование на месте установки сварных сеток и каркасов при помощи дуговой сварки рабочих стержней производится при диаметре стержней не менее 8 мм. Стержни диаметром до 18 — 20 мм сваривают посредством накладок или внахлестку.

Применяют также стыкование приваркой стержней сеток и каркасов к общей стальной полосе. В этом случае общая длина фланговых швов на каждом стержне должна быть не менее десяти диаметров привариваемого стержня.

Соединения стержней диаметром свыше 18 — 20 мм выполняют ванным способом на желобчатых подкладках или накладках.

Контроль качества монтажа. Порядок приемки смонтированной арматуры заключается в следующем: – установленные арматурные конструкции перед бетонированием должны быть проверены и приняты по акту, С этой целью производят наружный осмотр и инструментальную проверку размеров конструкций по чертежам; – местоположение, диаметр и число стержней, а также расстояние между ними и допуски должны соответствовать проекту; – отклонения (в мм) при установке арматуры не должны превышать допускаемых.

Сварные стыки, узлы и швы, выполненные при монтаже арматуры, контролируют наружным осмотром и выборочными испытаниями образцов, вырезанных из конструкции. Места вырезки и число образцов устанавливают по согласованию с приемщиком; в акте приемки смонтированных арматурных конструкций должны быть указаны номера рабочих чертежей, отступления от чертежей, оценка качества блока и разрешение на его бетонирование.

УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Перед укладкой бетонной смеси необходимо :

•проверить надежность основания, правильность установки опалубки, арматуры и закладных деталей. Составить акты скрытых работ;•очистить основания и опалубку от грязи и мусора, арматуру от ржавчины. Рейками

или паклей заделать крупные щели деревянной опалубки (мелкие щели затянутся при поливке);•покрыть поверхность опалубки смазочным материалом, не оставляющим на ней

следов (водные — суспензии извести и глины, полуводные — эмульсии уайт-спирита, сольвента, масла, отходы нефтепродуктов). Деревянные поверхности, покрытые полиэтиленовой пленкой, могут использоваться без смазывания;•на скальных основаниях и ранее уложенном бетоне выполнить насечку, очистить

от мусора, масла и цементной пленки, промыв их и просушив струей воздуха. Для лучшего сцепления каменные и бетонные поверхности рекомендуется перед бетонированием покрыть цементным раствором толщиной 20... 50 мм или коллоидным цементным клеем.

Чтобы обеспечить беспустотное заполнение опалубки и плотный охват арматуры применяется вибрирование с дополнительным штыкованием в углах и густоармированных местах. При вибрировании бетонная смесь переходит из рыхлого состояния в состояние структурной жидкости и, благодаря уменьшению трения между частицами, приобретает подвижность, заполняя все изгибы опалубки.

Основными признаками достаточного уплотнения смеси служат прекращение ее оседания и выделения пузырьков воздуха, появление на поверхности смеси цементного молочка.

На корпус вибратора колебания передаются посредством эксцентриков (дебалансов), насаженных на вал. В зависимости от размеров применяют низко- или высокочастотные вибраторы (менее 3000 колебаний в минуту и более). Применение последних способствует экономии цемента.


Вибраторы бывают глубинными,

поверхностными,

а также наружными.


Бетонная смесь должна отвечать нормативным требованиям по прочности, подвижности и однородности, а также требованиям проекта по составу. Заполнитель должен применяться мытым, не менее чем двухфракционным. Распространенные фракции щебня 5... 10; 10...20; 20...40 мм. Запрещено «размолаживать» смесь, т. е. добавлять на месте укладки воду для увеличения ее подвижности.

Допустимая высота свободного сбрасывания бетонной смеси в опалубку неармированных конструкций — 6 м; колонн — 5 м, стен и слабоармированных конструкций — 4,5 м, густоармированных конструкций — 3 м, перекрытий — 1 м.

При превышении этих расстояний спуск смеси должен осуществляться по желобам и виброжелобам, хоботам и лоткам, обеспечивающим медленное стекание смеси без расслоения.

При выгрузке смеси из бадьи расстояние от нижней кромки бадьи до поверхности ранее уложенного бетона должно быть не более 1 м.

Толщину защитного слоя бетона следует обеспечивать бетонными или пластмассовыми прокладками. Нормативная толщина защитного слоя составляет не менее 10... 30 мм; низ фундаментов должен иметь толщину защитного слоя не менее 35 и 70 мм (без бетонной подготовки основания).

Толщина защитного слоя не должна быть менее диаметра арматуры, а для преднапряженных конструкций — менее двух диаметров.

Укладка бетонной смеси производится «на себя», горизонтальными слоями толщиной до 1,25/h м — размер рабочей части вибратора) при уплотнении глубинными вибраторами и слоями 0,12; 0,25 и 0,4 м при уплотнении поверхностными вибраторами соответственно при двойной или одиночной арматуре и неармированных конструкциях.

Каждый вышележащий слой должен укладываться до начала схватывания предыдущего.

Глубина погружения вибраторов должна обеспечивать их проникновение в ранее уложенный слой на 5... 10 см. Не допускается опирание вибраторов на опалубку или арматуру. Бетонный слой не должен доходить до верха опалубки на 5... 7 см.


Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать 1,5 радиуса R их действия. При поверхностных вибраторах провибрированная зона должна перекрываться не менее чем на 100 мм.

Продолжительность временного перерыва между укладкой рядов бетонной смеси устанавливается строительной лабораторией в зависимости от состава бетона.

В случае превышения установленного перерыва бетонирование прекращается, шов ограждается так, чтобы его длина была наименьшей. Бетонирование можно продолжать по достижении бетоном прочности не менее 1,5 МПа. По бетону такой прочности разрешены установка опалубки и движение людей.

Места контакта старого и нового бетона очищаются от цементной пленки водной или воздушной струей, механическими щетками или пескоструйными аппаратами (в последнем случае прочность бетона должна быть не менее 5 МПа).

Шов рекомендуется устраивать в местах максимального изгибающего момента перпендикулярно оси бетонируемой конструкции.

Полностью без перерывов в бетонировании возводятся фундаменты под оборудование, конструкции, воспринимающие динамические нагрузки при эксплуатации, и преднапряженные конструкции. В процессе и по окончанию бетонирования должны приниматься меры против сцепления с бетоном пробок и временных креплений.

Комплексный процесс возведения монолитных железобетонных конструкций состоит из технологически связанных и последовательно выполняемых простых процессов:

установки опалубки и лесов; монтажа арматуры; монтажа закладных деталей; укладки и уплотнения бетонной смеси; ухода за бетоном летом и интенсификации его твердения зимой; распалубливания; часто присутствует монтаж сборных конструкций.


Время, необходимое для набора бетоном распалубочной прочности, входит в общий технологический цикл.

Состав простых процессов, их трудоемкость и очередность выполнения зависят от вида и специфики возводимых монолитных конструкций, применяемых механизмов и типов опалубки, технологических и местных особенностей производства работ.

Каждый простой процесс выполняют специализированные звенья, которые объединены в комплексную бригаду. Сооружение разбивают по высоте на ярусы, в плане — на захватки, что необходимо для организации поточного производства работ.

Разбивка на ярусы — высотная разрезка, обусловленная допустимостью перерывов в бетонировании и возможностью образования температурных и рабочих швов. Так, одноэтажное здание обычно разбивают на два яруса: первый — фундаменты, второй — все остальные конструкции каркаса. В многоэтажном здании за ярус принимают полностью этаж с перекрытиями. Высота яруса более 4 м нежелательна, так как при большой высоте и интенсивном бетонировании увеличивается боковое давление на опалубку от укладываемой бетонной смеси.

Разбивка на захватки — горизонтальная разрезка, которая предполагает:—равновеликость по трудоемкости каждого простого процесса, допустимое

отклонение не более 25%;—минимальный размер захватки (рабочего участка) — работа звена на протяжении

одной смены;—размер захватки, увязанный с величиной блока, бетонируемого без перерыва или

с устройством рабочих швов;—число захваток на объекте, равное или кратное числу потоков.Переход звена рабочих с одной захватки на другую среди смены нежелателен.

Размер захваток обычно соответствует длине секции здания или должен включать целое число конструктивных элементов — фундаментов, колонн, других конструкций, или определяется по границам участков, намеченных для устройства рабочих и температурных швов.


Для четкой организации выполнения комплексного процесса бетонных работ поточным способом необходимо:

определить трудоемкость каждого процесса;разделить объект на ярусы и захватки, близкие по трудоемкости для каждого

процесса, достаточные для работы звена в течение смены;установить ритм потока и общий оптимальный срок работ;определить и подобрать оптимальное оборудование для подачи на рабочее место

опалубки, арматуры и бетонной смеси;определить необходимую численность рабочих, исходя из трудоемкости отдельных

процессов, принятого ритма потока и провести комплектацию звеньев и бригад;составить календарный (посменный) график комплексного процесса.

Возможны варианты с объединением потоков. Так, часто в одном потоке устанавливают опалубку и сразу монтируют в нее арматуру. Возможно и разъединение, когда в самостоятельные потоки выделяют бетонирование стен и перекрытий и связанные с этим процессы.

В комплексном процессе возведения монолитных конструкций ведущим процессом является бетонирование. Этот процесс состоит из связанных операций по транспортированию, подаче на рабочее место, приемке и уплотнению бетонной смеси. Бетонирование влияет на сроки выполнения опалубочных и арматурных работ, которые находятся в тесной технологической зависимости от него. Поэтому для обеспечения ритмичного потока при разной трудоемкости разнородных процессов принимают одинаковую продолжительность работ (продолжительность бетонирования) при различном численном составе звеньев для каждого из них.

Желательно разработать несколько возможных вариантов технологии работ и принять вариант с оптимальными технико-экономическими показателями. При проектировании производства работ следует, по возможности, предусматривать выполнение процессов по бетонированию и монтажу конструкций в первую смену.


Основной принцип проектирования работ: сколько процессов столько и захваток (рабочих участков, блоков бетонирования).

Методы укладки бетонной смеси выбирают с учетом типа конструкции, ее расположения, климатических условий и т.д.

Фундаменты и массивы могут бетонироваться с разгрузкой смеси непосредственно в опалубку или с помощью виброжелобов бетононасосов, бетоноукладчиков, бадьями с помощью кранов.

При бетонировании малоармированных фундаментов применяют жесткие смеси. Для экономии цемента в такие конструкции можно укладывать камни размером 120... 200 мм («изюм») в объеме 20...2 5 % , для уплотнения бетонной смеси применять вибропакеты. В зависимости от высоты фундамента и его массивности бетонная смесь может подаваться через верх опалубки или по периметру ступеней. Фундаменты, воспринимающие динамические нагрузки, бетонируют в непрерывном режиме. Особо тщательно проверяют отметки опорных поверхностей и расположение анкерных болтов.

Бетонные полы укладывают на бетонную подготовленную поверхность (подготовку) из тощего бетона, разделяют бетонируемую площадь на полосы шириной 3 . . . 4 м. Бетонирование полос ведут через одну.

Бетонную смесь уплотняют поверхностными вибраторами или виброрейками, поверхность пола выравнивают правилом и заглаживают резиновой лентой.

Могут применяться бетоноукладочные машины, которые, двигаясь, оставляют за собой готовую полосу пола.

Бетонирование конструкций каркасов зданий выполняют так. Для бетонирования густоармированных колонн обычно применяют бетонные смеси с осадкой конуса 6...8 см. Перед кладкой смеси место примыкания колонны к фундаменту очищают от строительного мусора, укладывают слой раствора или мелкозернистого бетона для того, чтобы исключить образование раковин. Колонны высотой до 5 м бетонируют сразу по всей высоте.


Колонны высотой более 5 м бетонируют ярусами высотой до 2 м — с загружением бетонной смеси и ее вибрированием через «карманы» — боковые окна в стенках короба.

Бетонирование прогонов, балок и плит следует начинать через 1 ...2 ч после бетонирования колонн. Уплотнение смеси производят внутренними вибраторами, при необходимости оснащенными наконечниками (виброштыками). Плиты перекрытия уплотняют поверхностными вибраторами.

Арки и своды пролетов менее 15 м бетонируют непрерывно одновременно с двух сторон от пят к замку.

За последние годы получили сравнительно широкое развитие методы возведения жилых и общественных зданий из монолитного железобетона в скользящей, объемно переставной и крупно - щитовой опалубках.

Метод возведения зданий в скользящей опалубке наиболее экономичен для зданий, компактных в плане, высотой не менее 10... 12 этажей. Технология возведения жилых зданий в скользящей опалубке такая же, что и при возведении других сооружений. Домкраты, опираясь на металлические домкратные стержни в теле бетона, непрерывно, без остановок поднимают опалубку по всему контуру здания. Бетонная смесь укладывается слоями 0,2... 0,25 м непрерывно по периметру. Находясь в опалубке в течение 5...6 ч, бетонная смесь затвердевает, ее дальнейшее твердение происходит при выходе из опалубки.

Скорость подъема опалубки и, следовательно, бетонирования составляет 0,15...0,20 м/ч, что при правильно заданных составах бетона и режимах его укладки исключает появление разрывов и раковин.

Перекрытия зданий, возводимых в скользящей опалубке, могут устраиваться по ходу бетонирования стен монолитными или сборно-монолитными, выполняться с отставанием на 2 . . . 3 этажа или после возведения коробки зданий.

Метод бетонирования в скользящей опалубке часто применяют при возведении ядер жесткости многоэтажных зданий с центральным стволом, в котором размещены лифты, лестницы, коммуникации. Ствол при этом бетонируется в скользящей опалубке, несущие стены — в разборно - переставной, а наружные стены из сборных панелей навешиваются краном, установленным снаружи здания или в этом стволе.


Бетон может подаваться в бадье краном, передвижным автобетоносмесителем, бетононасосом в сочетании с автономной шарнирно-сочлененной стрелой для распределения бетонной смеси.

Метод бетонирования в объемно-переставной (туннельной) опалубке применяют при возведении из монолитного бетона многоэтажных зданий большой протяженности с несущими поперечными стенами. Сущность метода заключается в бетонирований несущих поперечных стен с применением инвентарных блоков туннельной опалубки, набираемых из секций или в виде укрупненных блоков на земле и переставляемых с этажа на этаж.

При возведении зданий в объемно-переставной опалубке бетонирование ведут поэтажно, каждый этаж делят на захватки, рассчитанные на суточный цикл работы. При бетонировании работы проводят в такой технологической последовательности: устанавливают вдоль продольных несущих стен монтажные подмости, монтируют из секций блоки опалубки, армируют и бетонируют стены и перекрытия. После набора бетоном в течение 12... 14 ч заданной прочности производят извлечение и перестановку секций опалубки краном.

Разновидностью объемно-переставной опалубки является опалубка, которая по окончании бетонирования вертикально извлекается краном.

Метод бетонирования в крупно-щитовой опалубке обычно применяется при бетонировании зданий со смешанным конструктивным решением, например с кирпичными наружными и монолитными железобетонными внутренними стенами.

Металлические, деревометаллические и пластмассовые щиты опалубки стен и перегородок размером в комнату устанавливают в проектное положение и раскрепляют подкосами. Опалубка стен и перекрытий устанавливается раздельно.

Documents

6. устройство бетонных и железобетонных конструкций