PowerPoint Presentation

UUJJII MINMINYYAAKK BUBUMIMI DDAANN PRPRODUKNODUKNYYAAHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila21. Berat Jenis dan Gravitas APIDensitas minyak adalah massa minyak persatuan volume pada suhu tertentu.Berat spesifik atau rapat relatif (relative density) minyak adalah perbandingan rapat minyak pada suhu tertentu dengan rapat air pada suhu tertentu. Untuk minyak bumi suhu yang digunakan adalah 15oCatau 60oF. Gravitas API adalah besaran yang merupakan fungsidariberatjenisyangdapatdinyatakandenganpersamaan :Gravitas API 141,5 131,5S(60 / 60o F)Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila3Densitas, berat jenis dan gravitas API minyak bumi dan produknya dapat ditentukan dengan beberapa macam cara antara lain: dengan menggunakan hidrometer (ASTM D 1298-85)yangumumnyadikenakanuntukberupaminyakcairanmentahdanproduknya yangyang mempunyai tekanan uap reid kurang dari26 lb (179 kpa)Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila4Test Method: D287, D1298, D3142, D6822Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila52. Tekanan Uap Reid Uji tekanan uap reid (Reid Vapor Pressure-RVP, ASTM D323-90) dikenakan kepada bensin, minyak mentah yangvolatil dan produk minyak bumi lainnya yang volatil.Tekanan uap Reid adalah tekanan mutlak pada suhu 37,8oC (100oF) dalam psi atau kPa. Tekanan uap Reid tidak sama dengan tekanan uap sampelyang sesungguhnyakarenaterjadinyasedikitpenguapanpada sampel dan karena adanya uap air dan udara dalamruangan.Untuk menentukan tekanan uap elpiji, digunakan metode uji ASTM D 1267, sedangkan untuk menentukan tekananuapcampuranbensin-oksigenat,digunakanmetodeujiASTM D 4953.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila6Dalam praktek, uji tekanan uap reid mempunyai arti yang penting sehubungan dengan:1) Keamanan dalam pengangkutan bahan bakar2) Sumbatan uap (vapor lock) dalam sistempengumpanan bensinKarakteristik mesin motor untuk dihidupkan dalam keadaan dingin (starting characteristics)Tangki penyimpanan minyak yang digunakan3)4)Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila7Tekanan Uap Reid Test ApparatusHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila83. Distilasi Produk Minyak BumiDistilasi produk minyak bumi (ASTM D86-90) ini dikenakan kepada produk minyak bumi yaitu : bensin alam, bensin motor, bensin pesawat terbang, avtur, nafta, kerosin, minyak gas dan minyak bakar distilat dan produk minyak bumi yang serupa. Distilasi serupa yang dikenal dengan nama distilasi Englertelah digunakan pada waktu yang lampau, sehingga distilasiASTM sering disebut distilasi Engler.Dari data distilasi tersebut selanjtnya dapat dibuat kurva distilasi ASTM yang menunjukkan hubungan suhu dengan persen penguapan pada kondisi uji. Setiap bensin mempunyai kurva distilasi tertentu, dandengan jalanmembandingkankurva-kurvadistilasinya,dapatlah ditentukanvolatilitas relatif bensin.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila9Distilasi Aparatur.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila104. Titik Nyala dan Titik BakarTitik nyala (flash point) adalah suhu terendah di mana uap minyak bumi dan produknya dalam camprannya dengan udara akan menyala jika dikenai nyala uji (test flame) pada kondisi tertentu.Titik bakar (fire point) adalah suhu terendah dimana uap minyak bumi dan produknya akan menyala dan terbakar secara ters menerus jik dikenai nyala uj (test flam pad kondisitertentu. Ada tiga macam alat uji yang dapat digunakan untukmenentukanproduknya:titiknyala dantitik bakarminyakbumidano Alato Alato Alatujiuji ujicawancawan cawanterbuka Cleveland (ASTM D 92-90)tertutupPensky-Martens (ASTM D-93-80)tertutup Abel (170/75)Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila11FLASH POINT ABELS [IP 33, 170, IS-1448]Martens PENSKY ALAT FLASH POINTHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila125. WarnaPemeriksaan warna produk minyak bumi dapat dilakukan dengan menggunakan beberapa kolorimeter, antara lain dengan:o Tintometer Lovibond (IP 17/52), untuk menentukan warna semua produk minyak bumi baik yang diberi zat warna atau tidak, kecuali minyak hitam (black oils) dan bitumen.o Khromometer Saybolt (ASTM D 156-87), untuk menentukan warna minyak yang telah diolah seperti bensin motor dan bensin pesawat terbang yang tidak diberi warna, bahan bakar propulsi jet, nafta, kerosin,malam parafin dan minyak putih farmasio Kolorimeter ASTM (ASTM D 1500-87), untuk produk minyak bumi seperti minyak pelumas, minyak pemanas, bahan bakar diesel dan malam parafin. Warna dapat digunakan sebagai petunjuk tentang kesempurnaan dalamprosespengolahan. Warnaprodukyangmengalamidekolorisasidapatkarenadisebabkan karena adanya dekomposisi termal yang disebabkansuhu pemanasan yang terlampau tinggi atau karenaberwarna gelap ke dalam suatu produkHeri Rustamaji Teknik Kimia Unilaterikutnya bahan yang137. Viskositas KinematisViskositas kinematis minyak bumi dan produknya dapat ditentukan dengan vikosimeter.Viskosimeter yang banyak digunakan adalah viskosimeter pipet yang bekerja berdasarkan hukum Poisulle yang berlaku untuk cairan yang mengalir dalam pipa. Ada bermacam-macam viskosimeter tipe pipet yang dapatdigunakan untuk menentukanviskositas kinematis baik untukprodukyangtembuspandang(transparan)maupuntidak(ASTM D 445-79)Di samping viskosimeter tipe pipet di atas, viskositas minyak bumi dan produknya pernah ditentukan dengan viskosimeter Saybolt (ASTM D 88)Viskositas produk minyak bumi sebagai dasar perancangan mesinHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila14kinematic viskosimeterSaybolt Viscometer (ASTM-D-88.)Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila157. Titik AsapTitik asap (smoke pint) didefinisikan sebagai tinggi nyala maksimum dalam milimeter dimana kerosin terbakar tanpa timbul asap apabila ditentukan dalam alat uji baku pada kondisi tertentu.Disampaing dikenakan pada kerosin, uji titik asap juga dikenakan kepada bahan bakar jet (ASTM D 1332-90) Titik asap ditentukan dengan cara membakar sampel ataubahan bakar jet dalam lampu titik asap. Nyala dibesarakan dengan cara menaikkan sumbu sampaitimbul asap, kemdian nyala dikecilkan sampai asap tepatTinggi nyala dalam keadaan terakhir ini dalam milimeter titik asap sampel.Asap terutama disebabkan oleh senyawa aromat dalam minyakHeri Rustamaji Teknik Kimia Unilahilang.adalahbahan16Kepentingan smoke point dalam praktek adalah untuk menentukan kualitas kerosin yang penggunaan utamanya adalah sebagai bahan bakar lampu penerangan. Kerosin yang baik harus mempunyai titik asapyangtinggi,sehingganyalaapibahanbakarkerosininidapatntukdibesarkanmemberikandengankecenderungankecil.asapyangHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila178. Korosi Lempeng TembagaUji korosi lempeng tembaga (ASTM D 130-88) dimaksudkan untuk mengetahi sifat korosi bensin pesawat terbang, bahan bakar turbin penerbangan bensin mobil bensin alam dansenyawa hidrokarbon yang mempunyai tekananuap kurang dari 18 psi (124 kPa), bahan bakar traktor pertanian, pelarut, kerosin, bahan bakardistilat,minyakpelumasdanproduktembagaminyakbumi lainnya terhadap lempengHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila18Korosi minyak bumi terhadap berbagai macam logam disebabkan oleh senyawa belerang korosif yang terdapat dalam produk minyak bumi. Tidak sema senyawa belerang yang terdapat dalam fraksi minyak bumi bersifat korosif.Khusus untuk elpiji, uji korosi lempeng tembagadigunakan metodeuji baku ASTM 1838-89, yangpadadasarnyasamadenganmetodeujikorosilempeng tembaga ASTM D 130.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila19Tembaga Strip Korosi.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila209.Sisa KarbonAda dua macam cara uji sisa karbon, yaitu uji sisa karbon Conradson (ASTM D 189-88) dan uj sisa karbon Ramsbottom (ASTM D 524-88).Kedua cara uji ini dimaksudkan untk mengetahui kecenderungan pembentukan kokas produk minyakbumi yang sulit menguap.Sisa karbon Conradson (Conradson Carbon Residue)adalah sisakarbonyang tertinggalsetelahprodukminyakbumidikenakanpirolisisyaitupemanasantanpa berkontak dengan udaraHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila21Uji ini umumya dikenakan pada produk minyak bumi yang relatif kurang volatil yang sebagian akan terurai pada distilasi tekanan atmosferik, seperti bahan bakr solar, minyak gas, minyak bakar dan minyak pelumas.Sisa karbon sesungghnya bukan seluruhnya karbon , tetapi kokas yang masih bisa diubah lebih lanjut dengan jalan pirolisis.Sisa karbon romboston adalah sisa karbon yang tertinggal setelah sampel bahan bakar minyak yang sukar menguap yang ditempatkan dalam bola gelas khusus yang memilikilubang pipa kapiler dalam pembakar koking logam (metal coking furnace)CCRdanRCRdigunakansebagaipetunjukmengenaikecenderunganproduk minyak bumi untuk memberikandeposit kokas. Adanya alkil nitrat dalam bahan bakar dieselseperti amil nitrat, heksil nitratatau oktil nitrat akanmemberikan CCR dan RCR yang relatif lebih tinggi apabila dalam bahan bakar diesel tersebut ditambahkan aditif.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila22Karbon Residu Aparatur (Conradson). [IP 13,ASTM-D-189 & 2416]Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila2310. Titik KabutTitik kabut (cloud point) adalah suhu tertinggi dimana kristal malam parafin akan terlihat sebagai kabut pada dasar tabung uji apabila minyak didinginkan pada kondisi tertentu (ASTM 2500-88). Uji ini hanya dapat dikenakan kepada produk minyakbumi yang tembus pandang pada ketebalan 38 mm (1,5in) dan dengan titik kabut kurang dari 49oC (120oF)Titik kabut dapat digunakan sebagai petunjuk mengenai kandungan malam parafin dalam produk minyak bumiHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila2411. Titik TuangTitik tuang (por point) adalah suhu terendah dimana minyak bumi dan produknya masih dapat dituang atau mengalir apabila didinginkan pada kondisi tertentu (ASTM D97-98).Uji titik tuang dapat dikenakan kepada setiap produk minyak bumi Alat uji titik tuang pada dasarnya sama dengan alat uji titikkabut, perbedannya adalah kedudukan termometer sampel. Titik tuangdapat digunakan sebagai petunjuk mengenaibesarnya kandungan malam relatif dalam minyakbumi danproduknya; disamping itu titik tuang juga menunujukkan suhuterendah di mana minyak bumi dan produknya masih dapat dipompa.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila25ALAT UJI TITIK AWAN DAN TITIK TUANG ASTM-D-9757Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila2612. Angka OktanKecenderungan bensin untuk memberikan ketukan dalam mesin dinyatakan dengan angka oktan (octan number)Angka kinerja suatu bahan bakar adalah perbandingan antara daya yang ditimbulkan oleh bahan bakarpembanding dalam sebuahmesinUntuk menentukan angka oktan bensin digunakan mesin uji satandar CFR ASTM.Bensin premium dikatakan memiliki angka oktan 88 berati bahwa bensin tsb memiliki karakteristik ketukan dalam uji mesin uji standar CFT ASTM yang sama dengan karakteristik ketukan campuran antara 88% vol iso-oktan dalam campurannya dengan n-heptan.Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila27Test Method: ASTM D2700 & ASTM D2699Heri Rustamaji Teknik Kimia Unila28Terima kasihHeri Rustamaji Teknik Kimia Unila29