Tuyển tập công trình Hội nghị khoa học

Cơ học Thủy khí Toàn quốc năm 2012 685

Cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, thành phố Phan Thiết

và đề xuất giải pháp phòng chống

Huỳnh Trung Tín 1, Bùi Trọng Vinh

1, Yoshiaki Nishikawa

2, Nguyễn Thành Luân

3

1 Khoa Kỹ thuật Địa chất & Dầu khí, trường ĐH Bách Khoa Tp. HCM,

2 Công ty Kankyo-Kogaku, Tokyo, Nhật Bản,

3 Phòng Thí Nghiệm trọng điểm Quốc gia về động lực học sông biển

Tóm tắt: Với đường bờ biển dài 192 km, tỉnh Bình Thuận có một tiềm năng rất lớn từ

du lịch biển và đánh bắt hải sản. Tuy nhiên, trong vài thập kỷ trở lại đây, do tác động

của biến đổi khí hậu cũng như các hoạt động phát triển kinh tế không hợp lý của

người dân đã làm cho xói lở bờ biển ngày càng nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến đời

sống kinh tế của người dân tại khu vực. Trong nội dung bài báo này, các tác giả đã

phân tích ảnh viễn thám, khảo sát thực địa kết hợp với các kết quả nghiên cứu trước

đây để tìm ra cơ chế xói lở bờ biển Đồi Dương. Mô hình MIKE 21 được áp dụng để

đánh giá tác động của sóng gió, thủy triều tới quá trình xói lở bờ. Kết quả nghiên cứu

cho thấy, xói lở mạnh chủ yếu do hoạt động của sóng kết hợp với gió, xảy ra vào thời

kỳ hoạt động của 2 mùa gió tại khu vực. Dựa vào vào lợi ích du lịch và các kết quả

nghiên cứu, tác giả đề xuất giải pháp nuôi bãi nhân tạo kết hợp với công nghệ bảo vệ

bờ tiên tiến của Nhật Bản cho công tác bảo vệ đường bờ ở khu vực này.

Từ khóa: Xói lở bờ, cơ chế xói lở bờ, sóng, thủy triều, Mike 21, nuôi bãi nhân tạo,

Esta Rock.

Mechanism of coastal erosion at Doi Duong Beach – Phan Thiet city

and proposing the prevention methods

Abstract: Coastal erosion is a natural phenomenon occurs along to Vietnamese

coastline as well as other countries around the world, where the coastal process is

occurring. However, climate change and human activities cause this problem more

seriously. In this paper, the authors used remote sensing methods combined with field

survey, and previous studies to investigate erosion mechanism of Doi Duong beach,

Phan Thiet city. MIKE 21 software was also applied to assess the impact of wind,

wave, and tides on process of coastal erosion. The results showed that, potential

erosion mainly caused by waves and wind which occur in the period of 2 monsoons.

Based on the studied results and the tourism use, authors have proposed method of

beach nourishment for coastline protection in this area.

Keywords: Coastal erosion, mechanism erosion, wave, tide, MIKE 21, nourishment,

Esta Rock.

1. Giới thiệu

Với đường bờ biển dài 192km, tỉnh Bình Thuận có một tiềm năng rất lớn từ du lịch

biển và đánh bắt hải sản. Song, đó cũng là gánh nặng trong việc đối phó với thiên tai, các

tai biến môi trường, trong đó xói lở đường bờ là một trong những tai biến phổ biến nhất,

ảnh hưởng mạnh mẽ tới việc phát triển đời sống kinh tế xã hội và nhu cầu phát triển du

lịch. Trong vài thập niên trở lại đây, bãi biển Đồi Dương bị xói lở mạnh mẽ, các hoạt động

Cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, thành phố Phan Thiết

686 và đề xuất giải pháp phòng chống

du lịch bị ảnh hưởng nặng nề, các hoạt động kinh tế xã hội của người dân tại khu vực gần

như bị tê liệt.

Thành phố Phan Thiết là trung tâm kinh tế, hành chính của tỉnh Bình Thuận, tọa độ

địa lý trải dài từ 10°42'10" đến 11° vĩ độ Bắc. Phan Thiết nằm trong vùng khí hậu khô,

nhiệt độ quanh năm ít biến động, độ ẩm tương đối trung bình (khoảng 80,4%), với 2 mùa

tương đối rõ rệt trùng với thời kỳ hoạt động của 2 loại gió mùa chính trong khu vực.

Khu vực nghiên cứu là bãi biển Đồi Dương, có chiều dài khoảng 1620m, được giới

hạn bởi cửa sông Phú Hải ở phía Bắc và cửa sông Cà Ty ở phía Nam (hình 1.1). Địa tầng

tại khu vực nghiên cứu gồm các trầm tích hệ tầng Mũi Né (mQ21mn) và hệ tầng Phan Thiết

(mbQ22-3

pt), thành phần chủ yếu là cát thạch anh, hạt mịn, độ chọn lọc trung bình, có lẫn

xác sinh vật. Khu vực phía Nam bãi Đồi Dương, khối đá Granite thuộc phức hệ Đèo Cả -

pha 3 (GK2-P1đc3) lộ trên bề mặt với diện tích khoảng 500m2.

Hình 1.1: Sơ đồ khu vực nghiên cứu

2. Phương pháp nghiên cứu

2.1. Phương pháp thực địa

Trong nội dung bài báo này, các tác giả đã thực hiện 4 chuyến khảo sát thực địa, lấy

mẫu, phân tích, kết hợp với các kết quả nghiên cứu hải văn của Viện Khoa học Thủy lợi

miền Nam thực hiện tại khu vực vào năm 2009.

2.2. Phương pháp viễn thám (RS) và GIS

Hệ thông tin địa lý (GIS) và viễn thám (RS) là các công cụ cực kỳ hiệu quả để đánh

giá sự biến đổi đường bờ, đặc biệt là các sự biến đổi theo thời gian, trong nhiều giai đoạn

khác nhau. Nguồn ảnh vệ tinh sử dụng chủ yếu là ảnh Landsat của cục địa chất Mỹ, sau khi

nắn chỉnh về tọa độ VN-2000 múi 3 độ, các ảnh được số hóa và chồng với nhau để tìm ra

sự biến đổi đường bờ qua các giai đoạn.

Bảng 2.1: Thông tin các ảnh vệ tinh được sử dụng[10]

Stt Kênh ảnh Độ phân giải Thời gian chụp

1 Landsat 1-3 60x60m 11/02/1979

2 Landsat 4-5 TM 30x30m 06/03/1989

3 Landsat 4-7 30x30m 10/09/1999

4 Landsat 4-7 30x30m 27/04/2002

Huỳnh Trung Tín, Bùi Trọng Vinh, Yoshiaki Nishikawa, Nguyễn Thành Luân 687

Stt Kênh ảnh Độ phân giải Thời gian chụp

5 Landsat 4-7 30x30m 29/03/2003

6 Landsat 4-7 30x30m 18/12/2004

7 Landsat 4-7 30x30m 18/12/2009

8 Google Earth 2,5x2,5m 26/04/2010

9 Google Earth 2,5x2,5m 20/03/2011

2.3. Phương pháp mô hình

MIKE 21/3 Intergrated Model là họ phần mềm thương mại do các nhà khoa học thuộc

viện thủy lực Đan Mạch (DHI) nghiên cứu và phát triển[8]

. Phần mềm này tính toán ổn định

và cho kết quả tính tương đối sát với thực tế cho nên đã được rất nhiều nước cũng như các

công ty trên toàn thế giới sử dụng trong việc tính toán khi xây dựng các công trình biển.

Bên cạnh đó, MIKE 21 còn có thể tính toán các số liệu hải văn cơ bản để làm căn cứ cho

việc xác định nguyên nhân gây bồi xói cũng như tác động của các yếu tố đến các công trình

biển sau khi hoàn thành.

3. Kết quả

Gió

Khu vực Đồi Dương chịu tác động trực tiếp của gió mùa Tây Nam từ tháng 6 tới tháng

9, thịnh Tây, Tây Nam và gió mùa Đông Bắc từ tháng 10 đến tháng 5 năm sau, hướng thịnh

hành là Đông, Đông Bắc. Hình 3.1 biểu thị tốc độ gió lớn nhất tháng các năm từ 2006 đến

2010[3]

.

Thủy triều, sóng, dòng chảy ven bờ

Khu vực Phan Thiết có chế độ nhật triều không đều (TCValdestock = 2,79) độ chênh

lệch triều lớn nhất ở vào khoảng 2m, vào tháng 10 (hình 3.2)[3]

.

Hình 3.1: Tốc độ gió lớn nhất các tháng Hình 3.2: Mực triều tại trạm Phan Thiết

vào tháng 10-2009

Vào mùa gió Đông Bắc, sóng tác dụng trực tiếp theo hướng vuông góc với bờ và dễ

dàng phá hoại bờ mỗi khi có triều cường. Chiều cao sóng cực đại trong thời gian qua trắc ở

vào khoảng 1,05m. Vào mùa hè, có gió hướng Tây Nam, lệch Nam, thổi từ hướng đất liền

ra biển làm triệt tiêu sóng lừng, giúp bãi cát bồi trở lại. Hình 3.3 thể hiện đặc trưng sóng tại

Phan Thiết vào tháng 6 và tháng 9.

Sóng vỡ tạo thành dòng ven bờ, mang vật liệu trầm tích dọc theo đường bờ. Dòng ven

bờ có tốc độ không lớn nhưng có thể mang một khối lượng lớn vật liệu trầm tích di chuyển

với khoảng cách rất xa.

Cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, thành phố Phan Thiết

688 và đề xuất giải pháp phòng chống

Hình 3.3: Đặc trưng sóng tại Phan Thiết

Hình 3.4: Đặc trưng dòng chảy ven bờ tại khu vực Phan Thiết

Vào mùa hè, dòng chảy vận chuyển trầm tích theo hướng từ Nam tới Bắc và vào mùa

Đông, dòng chảy đổi hướng vận chuyển từ Bắc xuống Nam. Sự có mặt của các đê chắn

sóng ven bờ đã ảnh hưởng trực tiếp đến chế độ dòng chảy ven bờ và gián tiếp gây xói lở

đường bờ tại khu vực.

Thành phần vật liệu

Bãi biển Đồi Dương có thành phần hạt mịn (D50 =0,25mm)[2]

chiếm ưu thế, sức chống

chịu sự phá hoại của sóng và dòng chảy yếu. Do vậy, thành phần hạt mịn dễ dàng bị dòng

nước cuốn trôi. Dựa vào kết quả nghiên cứu thực nghiệm của Wright và Short (1984) và

các kết quả đo đạc tại khu vực, bãi biển Đồi Dương có dạng phản xạ năng lượng sóng

(Bảng 3.1), nghĩa là khi sóng vỡ, năng lượng sóng được giải phóng tác dụng trực tiếp lên

hạt vật chất ven bờ.

Bảng 3.1: Trạng thái bãi biển Đồi Dương theo Wright và Short[5]

D50 Ws = Hb/Ws/T

mm Ws = 14*(D50)1,1

Gió Đông Bắc (T.11)

Hb = 1,05m; T = 4,8s

Gió Tây Nam (T.6)

Hb = 0,47m; T = 3,03s

0,25 3,047 0,07 0,05

Trong đó:

< 1 phản xạ năng lượng sóng,

1 < < 6 dạng trung gian

> 6 dạng phân tán năng lượng sóng

Trong những năm gần đây, do tác động của mực nước biển dâng, hiện tượng sóng vỡ

xảy ra càng gần bờ, lúc này một năng lượng sóng tương đối lớn tương tác với đáy biển, làm

cho các hạt vật chất bị xáo trộn, tạo điều kiện cho dòng ven bờ mang cát đi xa. Bên cạnh

đó, sự gia tăng tần suất xuất hiện của các cơn bão lớn cũng làm tăng thêm khả năng phá

hoại bờ.

Huỳnh Trung Tín, Bùi Trọng Vinh, Yoshiaki Nishikawa, Nguyễn Thành Luân 689

Đánh giá mức độ biến dạng đường bờ bằng phương pháp RS và GIS

Dữ liệu vệ tinh được thu thập từ website của cục địa chất liên bang Mỹ (USGS)[8]

trong nhiều giai đoạn, sau khi được xử lý, nắn chỉnh và chồng ghép với bản đồ địa hình

1:25000 khu vực Phan Thiết, xuất bản năm 2002. Sau khi số hóa, các lớp đường bờ được

chồng lên nhau và từ đó có thể tìm ra được sự biến đổi qua nhiều giai đoạn. Hình 3.5 thể

hiện sự biến đổi tại khu vực cửa sông Phú Hải qua các giai đoạn.

Hình 3.5: Biến đổi tại khu vực cửa sông Phú Hải từ 1979 đến 2009

Từ kết quả phân tích ảnh viễn thám, có thể thấy, quá trình bồi xói tại bãi biển Đồi

Dương diễn ra vô cùng phức tạp và mãnh liệt. Giai đoạn 1989 đến 2004, khu vực phía Bắc

được bồi tụ mạnh mẽ, ước tính bồi xói vị trí A (842571; 1209884) là khoảng +95m (hình

3.6). Tuy nhiên, kết quả hình 3.7 cho thấy, giai đoạn 1989 đến 2009 thì khu vực này bồi xói

tại vị trí B (842065; 1210182) là khoảng -27m. Có thể kết luận rằng, giai đoạn 2004-2009,

khu vực phía Bắc bãi Đồi Dương bị xói lở mạnh, xu hướng xói lở ngày càng tiến về hướng

Bắc của bãi, điều đó chứng tỏ, việc xây dựng các đê chắn sóng ở khu vực sông Phú Hải đã

ảnh hưởng đến quy luật bồi xói tại khu vực này.

Hình 3.6: Biến đổi đường bờ tại Đồi Dương qua các giai đoạn

11-02-1979 29-03-2003

A B

20-03-2011

06-03-1989

26-04-2010 18-12-2004

Cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, thành phố Phan Thiết

690 và đề xuất giải pháp phòng chống

Hình 3.7: Bồi xói tại Đồi Dương trong giai đoạn 1989-2009

Đánh giá bằng mô hình MIKE 21

Để đánh giá tác động của sóng và dòng chảy đến quy luật bồi xói, các module về thủy

lực (HD-Hydrodynamic), vận chuyển bùn cát (ST-Sand transport) và sóng (SW-Spectral

wave) đã được thiết lập. Kết quả tính toán được kiểm định với số liệu thực đo do Viện khoa

học Thủy lợi miền Nam thực hiện vào tháng 06 và 11 tại khu vực[3]

.

Vào mùa hè, gió Tây Nam chiếm ưu thế tại khu vực, chiều cao sóng ngoài khơi và

trong bờ ở vào khoảng 0,05 đến 0,7m, các khu vực mũi nhọn chịu tác dụng sóng hội tụ.

Dòng chảy triều có hướng từ Nam lên Bắc khi triều dâng và ngược lại khi triều rút. Vận tốc

dòng chảy cực đại tại các khu vực đê chắn sóng ở vào khoảng 0,3m/s. Hình 3.8 và 3.9 thể

hiện trường sóng và trường dòng chảy vào mùa gió Tây Nam.

Vào mùa gió Đông Bắc, chiều cao sóng ở vào khoảng 0,5 đến 2,8m. Sóng lớn tác

dụng theo hướng Đông-Đông Bắc khi vào bờ tạo dòng chảy áp sát vào bờ có hướng từ Bắc

xuống Nam, vận tốc cực đại tại các kè mỏ hàn đạt 0,42m/s. Đây cũng chính là nguyên nhân

gây bồi xói tại khu vực Đồi Dương.

Hình 3.8: Trường sóng lúc 18h ngày

21/06/2009

Hình 3.9: Trường dòng chảy lúc 4h ngày

16/06/2009

Cơ chế biến đổi đường bờ tại khu vực Đồi Dương

Từ kết quả phân tích ảnh viễn thám, kết quả mô hình thủy lực và khảo sát thực tế cho

thấy, xói lở tại bãi biển Đồi Dương chủ yếu do sóng và dòng chảy ven bờ gây ra, bên cạnh

đó, các công trình chắn sóng đã trực tiếp làm gián đoạn nguồn vận chuyển trầm tích ven bờ,

gây mất cân bằng bồi xói. Hình 3.10 và 3.11 biểu diễn cơ chế biến đổi đường bờ tại khu

vực nghiên cứu[6]

.

277m

106m

304m

107,2m

153m

B

06/03/1989 18/12/2009

Huỳnh Trung Tín, Bùi Trọng Vinh, Yoshiaki Nishikawa, Nguyễn Thành Luân 691

Hình 3.10: Cơ chế vận chuyển trầm tích dọc theo đường bờ khi không có công trình chắn sóng

Hình 3.11: Cơ chế vận chuyển trầm tích dọc theo đường bờ khi có công trình chắn sóng

4. Đề xuất giải pháp phòng chống

Dựa vào đặc tính du lịch tại khu vực Đồi Dương, bài báo đề xuất giải pháp nuôi bãi

nhân tạo cho công tác chống xói lở bờ. Đây là một trong những phương pháp được nhiều

nơi trên thế giới sử dụng để bảo vệ bờ cho các bãi tắm du lịch. Ưu điểm của phương pháp

này là tái tạo bãi biển tự nhiên, thời gian thực hiện nhanh với chi phí thấp. Các lý thuyết cơ

bản về công trình nuôi bãi được dựa vào lý thuyết của Dean (1977)[5]

và quy phạm bảo vệ

đường bờ của Mỹ (Shore Protection Manual). Hình 4.1 là sơ đồ mặt cắt cân bằng theo lý

thuyết của Dean và số liệu mặt cắt tại bãi biển Đồi Dương.

Hình 4.1: Sơ đồ mặt cắt cân bằng tại bãi Đồi Dương ứng với D50=0,2mm

Diện tích

nuôi bãi

Cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, thành phố Phan Thiết

692 và đề xuất giải pháp phòng chống

Theo kết quả tính toán từ hình 4.1, thể tích cát cần cho việc tái tạo bãi là khoảng

3.700m3 cho mỗi đoạn bờ biển dài 500m. Tuy nhiên, giá trị thể tích này là không bằng nhau

bởi bãi biển có quy luật bồi xói khác nhau tại những vị trí khác nhau. Vật liệu tái tạo có thể

bơm trực tiếp từ ngoài khơi hoặc bơm từ nơi khác tới với điều kiện D50= ±0,01mm so với

vật liệu tự nhiên (USACE, 1995).

Esta Rock là công nghệ tiên tiến của Nhật Bản, được phát triển bởi công ty Kankyo-

Kogaku. Đến nay, Esta rock đã được áp dụng rộng rãi ở Nhật Bản và Hàn Quốc trong việc

bảo vệ bờ. Bản chất của công nghệ này là sử dụng đá tự nhiên được liên kết lại với nhau

thành những khối lớn bằng công nghệ đặc biệt, giúp chống lại sự phá hủy của sóng và dòng

chảy. Ưu điểm của phương pháp này là sử dụng hoàn toàn đá tự nhiên, sử dụng rất ít hoặc

không sử dụng xi măng, độ kháng mòn cao với thời gian sử dụng trên 30 năm. Tuy nhiên,

công nghệ này đến nay vẫn chưa được áp dụng tại Việt Nam. Hình 4.2 là hình ảnh minh

họa của Esta Rock và công trình đã áp dụng tại Nhật Bản.

Hình 4.2: Esta Rock và công trình tại Fukuoka (Nhật Bản)

Vào tháng 12-2011, nhóm tác giả cùng đoàn chuyên gia của công ty Kankyo-Kogaku

có chuyến khảo sát thực địa tại khu vực bãi biển Đồi Dương và đã đề xuất thiết kế sơ bộ

việc áp dụng công nghệ Esta Rock cho việc chống xói lở tại bãi biển Đồi Dương. Theo thiết

kế sơ bộ, bãi biển Đồi Dương sẽ được chia thành 3 đoạn, mỗi đoạn dài 500m. Các mỏ hàn

có chiều dài 60m được đặt tại đầu mỗi đoạn, bên cạnh đó, các đê phá sóng ngầm được đặt

cách bờ 50m nhằm chống lại sự phá hoại bờ do sóng. Thông tin chi tiết về các công trình

được thể hiện trong hình 4.3:

Hình 4.3: Sơ đồ thiết kế công trình bảo vệ bờ [7]

Huỳnh Trung Tín, Bùi Trọng Vinh, Yoshiaki Nishikawa, Nguyễn Thành Luân 693

Công nghệ Esta Rock sẽ được chọn làm lớp phủ lên bề bề mặt của các mỏ hàn và đê

phá sóng ngoài khơi (hình 4.4). Cơ sở tính toán thiết kế cho các khối Esta Rock được thể

hiện trong bảng 4.1 bên dưới:

Bảng 4.1: Các thông số cơ bản của Esta Rock[9]

Thông số Mỏ hàn Đê phá sóng ngoài khơi

Khối lượng thiết kế Loại 2t Loại 3t

Kích thước (dài, rộng, cao) 160x160x50 (cm) 180x180x55 (cm)

Khối lượng mỗi Esta Rock 2190 (kg) 3150 (kg)

Khối lượng đá/Bêtông 1500/690 (kg) 2000/1150 (kg)

Thể tích bê tông 0,3 m3 0,5 m

3

Hình 4.4: Lắp đặt Esta Rock lên các công trình

Hình 4.5 là kết quả phối ảnh việc áp dụng công nghệ Esta Rock công trình bảo vệ bờ

tại khu vực Đồi Dương.

Hình 4.5: Ảnh phối việc áp dụng công nghệ Esta Rock tại Đồi Dương

5. Kết luận

Xói lở bãi biển Đồi Dương xuất hiện do tác động trực tiếp của sóng, dòng chảy và

thủy triều, xảy ra chủ yếu vào thời kỳ hoạt động của gió mùa Đông Bắc và Tây Nam. Các

hoạt động nhân sinh do việc xây dựng các đê kè, cầu cảng gián tiếp ảnh hưởng tới quá trình

Kè biển hiện tại

Phao báo hiệu các đê

phá sóng ngoài khơi

Mỏ hàn

Cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, thành phố Phan Thiết

694 và đề xuất giải pháp phòng chống

bồi xói tại khu vực. Với xu thế hiện tại, mực nước biển dâng là điều không thể đảo ngược,

do đó, hiện tượng bồi xói sẽ diễn ra nhanh hơn.

Với địa hình bãi biễn thoải, thành phần hạt mịn cao (D50=0,25mm) và nguồn vật liệu

bồi lấp dồi dào tại các cửa sông, bãi biển Đồi Dương rất thích hợp cho việc áp dụng phương

pháp nuôi bãi nhân tạo. Hơn thế nữa, nuôi bãi nhân tạo kết hợp với công nghệ chống xói lở

tiên tiến sẽ đảm bảo một trạng thái tự nhiên cho bãi biển, tạo điều kiện thuận lợi cho việc

phát triển du lịch biển tại khu vực Đồi Dương.

Bên cạnh đó, để giảm thiểu được rủi ro này, cần có những nghiên cứu chuyên sâu về

cơ chế xói lở, biện pháp phòng chống cũng như việc quy hoạch phát triển phù hợp với điều

kiện địa lý, kinh tế tại khu vực.

Lời cảm ơn

Các tác giả chân thành cảm ơn Kỹ sư Mai Chí – phó Giám đốc, các thành viên thuộc

Chi cục Thủy lợi, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Bình Thuận đã giúp đỡ và

hỗ trợ cho nghiên cứu này.

Tài liệu tham khảo

[1] Niên giám thống kê tỉnh Bình Thuận năm 2010

[2] Huỳnh Trung Tín, 2012, “Nghiên cứu cơ chế xói lở bãi biển Đồi Dương, Tp. Phan Thiết và đề

xuất giải pháp phòng chống”. Luận văn tốt nghiệp, Đại học Bách Khoa Tp. Hồ Chí Minh.

[3] Viện khoa học thủy lợi miền Nam, 2009, Báo cáo tổng hợp dự án quy hoạch công trình chống

xói lở bờ biển tỉnh Bình Thuận 2010-2020.

[4] R. G. Dean, 1991, Equilibrium beach profile: Characteristic and Applications – Journal of

Coastal research.

[5] US Army Corp of Engineers, 1984, “Shore Protection Manual, chapter 4”.

[6] Bui Trong Vinh, 2009, “Estimation of erosion resistance of cohessive bank in river and around

river mouth”. Doctoral Dissertation, Osaka University.

[7] 2012, Preliminary design of shore protection facilities on Doi Duong beach, Kankyo-Kogaku,

Osaka.

[8] DHI, 2007, “MIKE 21/3 Coupled model FM step by step training guide”.

[9] www.kankyo-kogaku.co.jp

[10] www.glovis.usgs.org