79-icindekiler‹Ç‹NDEK‹LER MSI Dergisi - May›s 2012 4 BAﬁYAZI / Ardan ZENTÜRK Füzeler Kimi Hedef Al›yor? 6 SAVUNMA HABER Milli Tank ‹çin Milli Tank Taﬂ›y›c›

‹Ç‹NDEK‹LER

MSI Dergisi - May›s 2012 www.milscint.com

4 BAfiYAZI / Ardan ZENTÜRK

Füzeler Kimi Hedef Al›yor?

6 SAVUNMA HABER

� Milli Tank ‹çin Milli Tank

Tafl›y›c› Haz›r

� Anadolu Tersanesi’nden Teslimat Rekoru

� Savunma Sanayimiz Bursa’da

Bulufltu

� Tersine Beyin Göçü ‹çin

“Hedef Türkiye 2012”

� A400M’den Asya Turnesi

� Kore Cumhuriyeti’nin Limanlar›

Cerberus’a Emanet

� Hindistan, Nükleer Süper Güç

Kulübüne Bir Ad›m Daha Yaklaflt›

� Navantia, Venezuela Karakol Botu

Teslimatlar›n› Tamamlad›

� APKWS Afganistan’da

� Cassidian Siber Savafl ‹çin

Yeni Bölüm Kurdu

16 ANAL‹Z / Dr. K. Burak CODUR

Yeni ‹htiyaçlara Yenilikçi Gemiler

26 ÖZEL HABER / K. Burak CODUR

Türk Savunma Sanayisi’nin Derinden

Gelen Güçleri:

AYESAfi ve Vestel Savunma

32 DSA 2012 ÖZEL /

Ümit BAYRAKTAR, Naile BAYRAKTAR,

Savafl B‹ÇER

DSA’n›n Bir Numaral› Kat›l›mc›s›

Türkiye Oldu


T-38M Ar› Gibi Çal›flmaya Haz›r


Mavi Vatan›n Alt› da Bizim Olacak

74 GELECE⁄E DA‹R / Dr. K. Burak CODUR

� Duvar›n Ötesini Görebilen

Cep Telefonlar›m›z Olabilir

� Uzay Araçlar›n›n Atmosfere Girifli ‹çin

Maliyet Etkin Çözüm

� Gemi Pervanelerine Daha ‹yi

Ultrasonik Kontrol

� ONR Üç Cephede Yeniliklerin Peflinde

� DARPA Gelece¤i Hibrit Ataletsel

Ölçüm Biriminde Görüyor

� 1 Litreden Daha Az Yak›tla

Aya Yolculuk


SASAD Gelecek ‹çin Yenilendi

82 S‹BER GÜNLÜK / Ayd›n ASLANTAfi

84 SRATEJ‹ HABER / Ardan ZENTÜRK

� Arap Bahar› Türkiye’den

Güç Al›yor…

� Suriye’de NATO’nun Yeni Harekât›

� Yunanistan’da Bir Ulusun ‹ntihar›

� S›rbistan’da Il›ml›lar ‹çin

Zor Günler

� Rusya’da “Totaliter Demokrasiye”

Devam

� Anti-Türkiye ‹ttifak›

2

Military Science &Intelligence / MSIYYeerreell SSüürreellii YYaayy››nnMMaayy››ss 22001122 // SSaayy››:: 007799

wwwwww..ssaavvuunnmmaahhaabbeerr..ccoomm

UUMMSSAA LLttdd.. fifittii.. AAdd››nnaa SSaahhiibbiiÜM‹T BAYRAKTAR

Ba¤dat Caddesi Noter Sok. Gülflen Apt.No: 13/12 fiaflk›nbakkal Kad›köy‹stanbul TÜRK‹YE

YAYINGGeenneell YYaayy››nn YYöönneettmmeenniiÜmit [email protected]

GGeenneell YYaayy››nn KKoooorrddiinnaattöörrüüArdan ZENTÜ[email protected]

GGeenneell KKoooorrddiinnaattöörrNaile [email protected]

GGeenneell KKoooorrddiinnaattöörr // AANNKKAARRAATu¤general (E) Hüsamettin [email protected]

UUlluussllaarraarraass›› ‹‹lliiflflkkiilleerr KKoooorrddiinnaattöörrüüSavafl B‹Ç[email protected]

SSoorruummlluu YYaazz›› ‹‹flfllleerrii MMüüddüürrüüFerda [email protected]¤dat Caddesi Noter Sok. Gülflen Apt No:13/12 fiaflk›nbakkal Kad›köy

‹stanbul TÜRK‹YE

SSaannaatt YYöönneettmmeenniifiebnem AKGÖL KARA

HABER MERKEZ‹[email protected]

EEddiittöörrlleerrYrd. Doç. Dr. Burak ÇINARDr. K. Burak CODURSami ATALANCenk ÖZGENKoray KOfiAR

FFoottoo MMuuhhaabbiirriiPetek ARICI

YAYIN KURULUProf. Dr. Süleyman TOLUNProf. Dr. Adil YÜKSELENProf. Dr. Okan ADDEM‹RProf. Dr. Zahit MEC‹TO⁄LUProf. Dr. Mikdat KADIO⁄LUProf. Dr. Yaflar GÜRBÜZProf. Dr. Mesut Hakk› CAfiINProf. Dr. Gonca COfiKUNYrd. Doç. Dr. fi. Hakan ATAPEKDr. Mehmet ATAY

HHuukkuukk DDaann››flflmmaann››Yrd. Doç. Dr. Hakan KIZILARSLANAv. Ilg›n fiaziye B‹ÇER

LLoonnddrraa TTeemmssiillcciissiiHasan fi. TAfiLICA441 Edgwave Road, London W2 1THTel: +20 7724 1499Faks: +20 7724 0474Kapak Foto¤raf›:

TUSAfi

AAdd SSaalleess IIttaallyyEdiconsult Internazionale SrlPiazza Fontane Marose 316123 Genova ItalyTel: +39 010 583684 • Fax: +39 010 566578e-Mail: [email protected]

60

45

3210

AAdd SSaalleess RRuussssiiaa && CCIISSYuri LASKINKrasnokholmskaya Nab.11, Stroenie 1, App. 132Moscow 115172, Russian FederationTel: +7 495 9112762 • Fax: +7 495 9121260e-Mail: [email protected]

3

www.savunmahaber.com MSI Dergisi - May›s 2012

““AAss››ll öönneemmllii oollaann vvee mmeemmlleekkeettii tteemmeelliinnddeenn yy››kkaann,, hhaallkk››nn›› eessiirr eeddeenn,, iiççeerriiddeekkii cceepphheenniinn ssuusskkuunnlluu¤¤uudduurr..””

Ümit BAYRAKTAR Genel Yay›n Yönetmeni

Savunma sanayimizin yurt d›fl›ndaki faaliyetlerinin yan› s›ra uluslararas› savunmapazar›ndaki geliflmeleri yerinde gözlemlemek amac›yla sürdürdü¤ümüzçal›flmalar›m›z kapsam›nda, rotam›z›, bir kez daha DSA fuar›na ve fuar›n düzenlendi¤i

Malezya’n›n baflkenti Kuala Lumpur’a çevirdik.

Kat›l›mc› firmalar›n fuar kapsam›ndaki faaliyetlerini, DSA’ya ay›rd›¤›m›z sayfalar›m›zdade¤erlendirmifl olsak da fuar›n geneline iliflkin dikkatimizi çeken ve önemli gördü¤ümüzdi¤er baz› tespitlerimizi de sizlerle paylaflmak istiyoruz.

Özellikle Alman ve Frans›z savunma firmalar›n›n düflük profille yer ald›klar› DSA’da,Avustralya, Avusturya, Brezilya, Çek Cumhuriyeti, Güney Afrika Cumhuriyeti ve ‹sveç firmalar›n›n ise devlet flemsiyesi alt›nda toplu kat›l›mlar› dikkat çekti. Fuarda tek ülke tek salon olarak yer alan yegâne kat›l›mc› Türkiye ise bas›na verilen teflekküryeme¤inde, Malezya Savunma Bakan› ve Kara Kuvvetleri Komutan›’n›n da gündemindeydi.Türkiye’nin fuara kat›l›m›ndan duyduklar› memnuniyeti dile getiren yetkililer, önümüzdekiy›llarda, bu kat›l›m›n artarak devam›n› görmek istediklerini de ifade ettiler.

Malezya taraf›ndaki memnuniyeti, Türk kat›l›m› taraf›nda da aynen gözlemledik. Fuara gelenüst düzey heyetlerin büyük bölümünün, özellikle Savunma Sanayii Müsteflarl›¤› (SSM) ekibieflli¤inde Türk pavyonunu mutlaka ziyaret etmeleri, bu memnuniyeti artt›r›c› bir etken oldu.

DIMDEX’in aksine, DSA’da görev yapan SSM ekibinin, fuara kat›lan firmalar›m›z›n, neredeyse tamam›n›n övgüsüne mazhar oldu¤unu da belirtelim.

Malezya deyince ilk akl›m›za gelen firmalar›m›z FNSS ve Yonca-Onuk Tersanesi olsa da bu y›lki DSA’da, bu iki firmam›z›n yan›na, yavafl yavafl GATE Elektronik’in de eklenece¤ininiflaretlerini gördük. Her ne kadar fuar kapsam›nda bir sözleflme imzalasa da bizi bude¤erlendirmeyi yapmaya iten as›l gözlemimiz, GATE Elektronik ve özellikle de firman›nYönetim Kurulu Baflkan› Turgay Maleri’nin, Malezya savunma çevrelerinde çok popülerolmas›yd›.

DSA fuar›n›n hemen akabinde, SASAD’›n, yeni ad› ile yapt›¤› ilk genel kuruluna kat›ld›k.K›saltmas› de¤iflmese de art›k havac›l›¤› da kapsayan ve “Savunma ve Havac›l›k Sanayii‹malatç›lar Derne¤i” ad›n› alan SASAD’›n, Ocak ay›nda yap›lan 23. Genel Kurul’unda kabuledilen tüzük de¤iflikli¤inin, Ankara Valili¤i Dernekler Müdürlü¤ü taraf›ndan uygun bulunmas›n›n ard›ndan 25 Nisan’da toplanan 2. Ola¤anüstü Genel Kurul’unda, yeni yönetimkurulu üyeleri de seçildi. Dernek tüzü¤ünde yap›lan de¤ifliklikler kapsam›nda yönetim kuruluüye say›s› 7’den 13’e ç›kart›lan SASAD’›n yeni yönetim kurulunda, art›k KOB‹’lerimiz de temsil ediliyor. SASAD’›n yeni yönetim kuruluna seçilen OST‹M Savunma ve Havac›l›kKümelenmesi Derne¤i Baflkan› Mithat Ertu¤ ve B‹TES Savunma Genel Müdürü U¤ur Coflkun,yeni SASAD Yönetim Kurulu’nda KOB‹’lerimizin sesi olacaklar.

Önceki SASAD yönetim kurulu üye yap›lar›yla k›yaslad›¤›m›zda bu geliflmeyi büyük bir ilerleme olarak de¤erlendirebilecek olsak da SASAD üyelerinin yar›dan fazlas›n›n KOB‹’lerden olufltu¤unu göz ününde bulundurdu¤umuzda, 13 üyeli yeni yönetim kurulundakibu da¤›l›m›n da KOB‹’ler aç›s›ndan tatmin edici oldu¤unu söylemek biraz zor olacak.

Malezya’dan sonraki dura¤›m›z olan Ürdün’de düzenlenecek SOFEX fuar›n›de¤erlendirece¤imiz bir sonraki say›m›zla Haziran ay›nda yeniden sizlerle birlikte olmak dile¤iyle…

DSA Gözlemlerimiz…

YÖNET‹M MERKEZ‹Ba¤dat Caddesi Noter Sok. Gülflen Apt. No: 13/12 fiaflk›nbakkal Kad›köy‹stanbul TÜRK‹YETel: +90 216 467 7952Faks: +90 216 467 7953

TEKN‹K H‹ZMETLERBask›: Ada Ofset Matbaac›l›k San. ve Tic. Ltd. fiti. Litros Yolu 2. Matbaac›lar SitesiE Blok No: ZE-2 Kat 1Topkap› ‹stanbulTel: +90 212 567 12 42 Pbx

Military Science & Intelligence Ayl›k Savunma Teknolojileri DergisiUMSA Ltd. fiti. Taraf›ndan T. C. Yasalar›na Uygun OlarakYay›mlanmaktad›r. Military Science & Intelligence Ayl›kSavunma Teknolojileri Dergisi’nin ‹sim ve Yay›n Hakk› UMSA Ltd. fiti’ye Aittir. Dergide Yay›mlanan Yaz›, Foto¤raf,Harita, ‹llüstrasyon ve Konular›n Her Hakk› Sakl›d›r. KaynakGösterilmek fiart›yla Al›nt› Yap›labilir. Yay›nlanan EserlerinSorumlulu¤u Eser Sahiplerine Aittir.

75

BAfiYAZI

4


Bu küçük kulübe üyeülkelerin isimlerinihemen sayal›m: ABD,

‹ngiltere, Fransa, Çin, ‹srail veflimdi yeni üye Hindistan…Hindistan’›n, Agni-5 füzesinideneme tarihini seçmesindeçok önemli bir detay var. 19 Nisan 2011 günü, yaniAgni-5’in atefllenmesindentam 1 y›l önce, bir baflka Asyaülkesi Pakistan, nükleerbafll›¤› 290 km menzileulaflt›rabilen Gaznavi (Haft III)k›sa menzilli balistik füzesinibaflar›yla denemiflti. Dünyan›nnükleer silaha sahip devletlerinden biri olanPakistan, bu baflar›l› denemeyle söz konusukulübün üyesi olamad›; amabir gün mutlaka Hindistan veÇin ile ayn› kulüpte yeralaca¤›na kesin gözüylebak›l›yor. Asl›nda Hindistan,5000 km menzilli bir füzeyle“geleneksel rakibi”Pakistan’a de¤il, do¤rudanÇin’e karfl› gövde gösterisiyapt›. Çünkü Hindistan’›n, birnükleer hesaplaflmasürecinde Pakistan’› vurmakiçin bu kadar uzun menzilli,üstelik hareketli rampalardanf›rlatma, zaman içinde denükleer denizalt›lar›nayerlefltirme kapasitesinesahip bir füzeye ihtiyac› yok.Agni-5, 19 Nisan 2012 tarihinden itibaren Çin’inbaflkenti Pekin veya ülkeninen önemli ticaret merkezifiangay’› Hindistan’›n nükleersilah›n›n menziline sokmufldurumda!

Füzeler KimiHedef Al›yor?

Takvimlerin 19 Nisan 2012’yi gösterdi¤i gün,Hindistan’›n do¤usundaki küçük bir adadan atefllenen

bir füze, yerden 430 km yüksekli¤e kadar ç›kt› ve kendisini ateflleyenler aç›s›ndan baflar›l› bir deneme

olarak kaydedildi. Hindistan, 5000 km’nin üzerindemenzile sahip oldu¤u belirtilen, nükleer bafll›k

tafl›ma kapasitesine sahip Agni-5 (Agni, Hint dilinde atefl demektir) füzesinin

denemesini gerçeklefltirdi¤i anda, dünya devletleri içindeki çok küçük

ve büyümemesi için çaba harcan›lan bir kulübe de do¤al üye oldu:

Uzun Menzilli K›talararas›Balistik Füze ve Nükleer

Kapasiteye Sahip DevletlerKulübü!

Ardan ZENTÜ[email protected]

©In

dia

n D

efen

ce R

esar

ch &

Dev

elopm

ent

Org

anis

atio

n

5


Belli ki son y›llarda elde etti¤ibüyük nakit ak›fl› sayesindesavunma bütçesini sürekliartt›ran ve 6000 km’ninüzerinde menzile ve nükleerbafll›k tafl›ma kapasitesinesahip balistik füzeleri bulunanÇin, bölgeyi rahats›z ediyor.Hindistan, Agni-5 denemesiniher hangi bir ülkeye karfl›gövde gösterisi olarak sunmad› dünyaya, Pekin’denyap›lan aç›klamalar da Çin’in, bu denemeyi fazlasansasyonel karfl›lamayaniyeti olmad›¤›n› ortayakoydu. Fakat ortadaki aç›kgerçek, aralar›ndaki 3800 kmuzunlu¤undaki s›n›rlar› art›knükleer kapasiteleri ile koruma alt›na alan iki devAsyal› komflu ile karfl› karfl›yaoldu¤umuzdur. Hindistan veÇin’in toplam nüfuslar›, dünyanüfusunun yaklafl›k yar›s›n›oluflturuyor. Her iki ülke degünümüzün yükselenekonomik mucizeleri olarakde¤erlendiriliyor ve flu andaaralar›ndaki ticaret hacmirekor seviyelere varm›fldurumda. Ama bütün bugerçekler, iki dev ülkenin, fluanda Rusya’n›n kapasitesineulaflmasa da büyük bir bölgesel füze ve nükleer silahlanma yar›fl› içindeolduklar›n› gösteriyor.

Dünya ‹çin Riskli Bir OrtamAsl›nda, dünyan›n nükleer kapasiteye sahipdevletlerinden beflinin, bu y›l 25’inci y›l›n› gerideb›rakt›¤›m›z Füze TeknolojileriKontrol Rejimi (FTKR)Anlaflmas›’na imzac› olmamalar› dikkat çekici.Nisan 1987’de Kanada,Fransa, Almanya, ‹talya,Japonya, ‹ngiltere ve ABD’nin giriflimiyle insanl›¤›nortakl›¤›na aç›lan FTKR, esas olarak nükleer bafll›ktafl›yabilen, uzun menzilli,k›talararas› balistik füzeteknolojilerinin yay›lmas›n›önlemek, özellikle bölgeselsilahlanma yar›fllar›n›bafllamadan durdurmak

amac›yla devreye sokulmuflbir uygulama.Rusya Federasyonu, So¤ukSavafl’›n bitiminden sonra1995 y›l›nda bu anlaflmay›kabul ederek aktif bir üyesioldu. Türkiye de anlaflmay›1997 y›l›nda onaylad›. Fakatellerinde nükleer silah kapasitesi oldu¤u bilinenHindistan, Çin, Pakistan, ‹srail ve Kuzey Kore buanlaflman›n üyesi de¤iller!Bu devletlerden Hindistan,Pakistan ve ‹srail’in, ayn›zamanda “Nükleer Silahlar›nYay›lmas›n› ÖnlemeAnlaflmas›”na da imzaatmad›klar›n›, ayn› anlaflmaya1985 y›l›nda kat›lan KuzeyKore’nin, 2003 y›l›nda, tektarafl› kararla çekildi¤inihemen belirtelim.Demek, Orta Do¤u’da (Bat›Asya) ‹srail, Asya’da isePakistan-Hindistan-Çin-Kuzey Kore hatt›nda çok ciddibir sorunla karfl› karfl›yay›z…

Hindistan’› ‹kna Çabas›Hindistan, dünyan›n yükselengücü olarak, t›pk› Türkiye gibi,‹kinci Dünya Savafl›sonras›nda kurulmufl dünyadüzeninin de¤iflmesini talepediyor. So¤uk Savafl y›llar›ndadünya bar›fl›n› korumak içinönemli rol oynayan BMGüvenlik Konseyi’nin befldaimi üyesinin veto hakk›,günümüz dünyas›n›n gerçeklerine uymuyor. ABD,‹ngiltere, Fransa, Rusya veÇin’in dünya sorunlar›üzerinde zaman zaman koyduklar› vetolar ile bölgeselgeliflmeler ve diplomasiningerçekleri aras›nda ciddifarkl›l›klar olufluyor.Hindistan’›n, veto yetkisinesahip alt›nc› güç olma talebi,art›k bir s›r de¤il. ABDBaflkan› Barack Obama, 2010 y›l›nda Yeni Delhi’yegerçeklefltirdi¤i ziyarette,Hindistan’›n söz konusu bütünanlaflmalar› imzalamas›halinde, bu talebinin ciddiflekilde de¤erlendirilece¤ininiflaretini verdi. Hindistan’›nnükleer bafll›kl› füze

kapasitesini uluslararas› kontrole açmas›, belki deAsya’da t›rmanan veinsanl›¤›n ortak kayg›s› halinegelen silahlanma yar›fl›n› dadurduracak. Bu arada, Çin’inFTKR üyesi olmad›¤›n›; fakatbu anlaflman›n öngördü¤übütün maddelere uymakararl›l›¤›n› beyan etti¤ini dehat›rlatal›m.

FTKR Önemli BirAnlaflmad›rGünümüz dünyas›nda sanayialt yap›s›n› tamamlam›fl,teknolojik birikiminin yolunuaçm›fl, bu arada nükleerenerji kapasitesinioluflturmufl devletlerin k›sasüre içinde nükleer balistikfüzelere sahip olmalar›n›ngeçmifle göre daha kolayoldu¤unu biliyoruz.Uluslararas› anlaflmalar›nötesine geçildi¤i anda,“küçük” bir ülkenin nükleerkapasitesiyle dünya “devlerinin” aras›na girmesiveya “orta ölçekli” bir devletindev komflusuyla bu alandabilek gürefline tutuflmas›, çoknormal bir geliflme olarakkabul ediliyor.“Küçük” devlet ‹srail, elindekiuzun menzilli füze sistemlerive nükleer kapasitesiyle,yak›n›ndaki büyük komflular›Türkiye veya ‹ran’› aç›kçatehdit edebiliyor.“Orta ölçekli” Pakistan, dev komflusu Hindistan ilemücadelesinde asla ezilmiyor.Ama uluslararas›anlaflmalardan uzakta durmay› ve kapasitelerinigelifltirmeyi sürdüren ‹srailveya Pakistan gibi devletlerinbu stratejilerinin do¤al sonucu, bölgesel silahlanmayar›fl›nda kendini gösteriyor.‹ran’›n nükleer program›…Türkiye’nin birden nükleerenerji program›na, hem de

pefl pefle yap›lacak üç nükleersantral ile h›z vermesi…Orta Do¤u’nun gelece¤inedönük önemli ipuçlar› veriyor.E¤er ‹srail nükleerprogram›n› uluslararas›denetime açm›fl olsa ve elindeki nükleer silah kapasitesini yok etseydi, tabiiki, bu tür geliflmeleryaflanmayacakt›… Benzerdurum, balistik füzelerin kontrolü ile do¤rudanba¤lant›l›. Bu tür füzelerinvarl›¤›, bölgesel silahlanmayar›fl›n› tetiklemesi aç›s›ndançok önemli. Bir NATO ülkesiolarak Türkiye, bu alandakiyar›flta geride durmay› tercihederken, yine ‹ran ile ‹srailaras›ndaki uzun menzilli füzeyar›fl›, dikkat çekici boyutageliyor. Hat›rlatal›m, nükleerprogram› endifle yaratan ‹ran da, 34 üyeli FTKRAnlaflmas›’n›n imzac›s› de¤il!..

Kuzey Kore SorunuFTKR’nin 25’inci y›l›nda,dünyan›n önündeki en önemlisorun, Kuzey Kore kuflkusuz.‹ran ve Pakistan ile uzunmenzilli füze teknolojisitransferinde yak›n ifl birli¤iiçinde olan Kuzey Kore, sony›llarda bu teknolojininyay›lmas›n›n ana merkezlerinden biri olarak kabul ediliyor.Kendi füze program›çerçevesinde gerçeklefltirdi¤idenemeler Asya’da büyükgerginliklere neden olanKuzey Kore, günümüzün entehlikeli kontrolsüz gücüolarak tan›mlan›yor.FTKR dünyan›n gelece¤iaç›s›ndan önemli…Nükleer silah kapasitesi ilenükleer bafll›klar› uzun menzillere tafl›ma kapasitesibir araya geldi¤i anda, dünyadakimse kendini emniyettehissedemez…

©U

N P

hoto

/ E

skin

der D

ebeb

e

Tank Tafl›y›c› Araç veRömorku (TTAR) projesi

kapsam›nda Hema EndüstriA.fi.’nin Çerkezköy’dekitesislerinde üretilen ve test sürecini baflar› iletamamlayan araçlar, 13 Nisan’da, yine Çerkezköytesislerinde yap›lan törenle Kara KuvvetleriKomutanl›¤›na teslim edildi. Savunma SanayiiMüsteflarl›¤› (SSM) ile Hattat Holding’e ba¤l› Hema Endüstri A.fi. aras›nda2 Ekim 2009 tarihinde imzalanan, 25 milyon dolarde¤erindeki sözleflme ilebafllat›lan TTAR projesi, 70 ton tafl›ma kapasiteli 45 adet tank tafl›y›c› araç verömorkunun tedarikedilmesini içeriyor. HemaEndüstri’nin Çerkezköytesislerinde 1,5 y›l gibi birsüre zarf›nda üretilenaraçlar, 6 ay süren testlerden baflar› ile geçerek teslimata haz›r hale geldiler.Araçlar›n teslimi içinÇerkezköy tesislerinde,Savunma Sanayii Müsteflar›Murad Bayar’›n da kat›l›m›ile 13 Nisan’da bir törengerçeklefltirildi. Törende birkonuflma yapan MuradBayar, SSM olarak zor birmüflteri olduklar›n›belirterek, hem Türkaskerinin kullan›m›na en iyi araç ve gereçleri sunmaya çal›flt›klar›n› hem de ellerinden geldi¤ikadar bunlar› yerlilefltirmekistediklerini vurgulad›.Hema’n›n bu projedebaflar›l› oldu¤unu kaydedenBayar, milli tank projesinin

güç paketi için de Hema'danteklif beklediklerini belirtti.Törende söz alan HemaEndüstri A.fi. YönetimKurulu Baflkan› ‹brahimHattat ise yapt›¤›konuflmada; “Günümüzdesavunma sanayisi geliflmiflve geliflmekte olan ülkeler,dünya üzerinde ve özelliklede bölgelerinde önemli birgüç haline gelmektedir.Savunma sanayisinin

geliflmesi ise savunma projelerinin mümkün oldu¤u ölçüde yurt içi firmalar taraf›ndangerçeklefltirilmesi ve ayn› zamanda yurt içi katmade¤erin, olabilecek en yüksek de¤erlereulaflt›r›lmas› sonucundasa¤lanabilecektir. Teslimtöreni için topland›¤›m›z bu proje, Türk savunmasanayisine önemli katk›sa¤layacak yurt içigelifltirme projelerinden birtanesidir. Daha önce birkaçkez haz›r al›m metodu iletedarik edilmesine çal›fl›ld›¤›halde baflar›lamayan, ancakyurt içi gelifltirme modeli ileMüsteflarl›¤›m›z taraf›ndanyap›lan titiz çal›flmalar neticesinde, Kara KuvvetleriKomutanl›¤›m›z›n bütünteknik ve taktik taleplerinikarfl›layan Hema Tank

Tafl›y›c›lar, bugün Silahl›Kuvvetlerimizin hizmetinesunulmaktad›r. Bundan sonraki amac›m›z, savunmasanayimizin ihtiyac› olandi¤er ürünleri de Çerkezköytesislerimizin son teknolojive üretim kabiliyetine haizolan makinelerini kullanaraküretip, SSM’nin be¤enisinesunmakt›r. ‹lk hedefimiz isemilli tank projesinin güçpaketini Hema'n›nÇerkezköy tesislerinde üretmektir. Bunu,Çerkezköy tesislerimizdeki5000 çal›flan, 40 y›ll›k sanayi tecrübemiz ilegerçeklefltirece¤imizeinan›yoruz" dedi.Törende teslim edilenaraçlar›n, 480 beygir gücüne ve 70 ton tafl›makapasitesine sahip oldu¤ubelirtiliyor. Yüklü a¤›rl›¤› 115 tonu bulan araçlar, ayn› zamanda Türkiye’deüretilmifl en h›zl› tanktafl›y›c› araç olma özelli¤inide tafl›yor. Yüksek h›z›n›n yan› s›ra yükü ile beraber Türkiye'ninbir ucundan di¤er ucuna,yak›t takviyesi yapmadangidebilecek kabiliyete desahip oldu¤u söylenenaraçlar›n bir di¤er özelli¤iise özel transmisyonusayesinde yüklü halde yüzde 30 e¤ime t›rmanma kabiliyetleri.

Milli Tank ‹çin Milli Tank Tafl›y›c› Haz›r

©H

ema E

ndüstri

©H

ema E

ndüstri

©H

ema E

ndüstri

SAVUNMAHABER

6


SAVUNMAHABER

8


Anadolu Deniz ‹nflaatK›zaklar› San. ve Tic.

A.fi. (Anadolu Tersanesi)taraf›ndan, Süratli AmfibiGemi (LCT) projesi kapsam›nda infla edilen 8 adet geminin 3 tanesi,Nisan ay›nda Deniz KuvvetleriKomutanl›¤› (Dz.K.K.l›¤›)’nateslim edildi. Projenin 2. gemisi TCG Ç-152 için 13 Nisan’da,3. gemisi TCG Ç-153 ve 4. gemisi TCG Ç-154 için ise27 Nisan’da AnadoluTersanesi’nde törenlerdüzenlendi. Törenlere,Dz.K.K.l›¤› personeli,Savunma Sanayii Müsteflarl›¤›(SSM) temsilcileri, bafltaAnadolu Tersanesi YönetimKurulu Baflkan› M. FarukÜrkmez ve Savunma GrubuKoordinatörü Amiral (E)Metin Poyrazlar olmaküzere Anadolu Tersanesi

yetkilileri ile proje tedarikçive alt yüklenici firmalar›n›ntemsilcileri kat›ld›. AnadoluTersanesi yetkilileri, süratliamfibi gemilerin, ‹kinciDünya Savafl› sonras› inflaedilen, s›n›f›ndaki en yükseksüratli (20 deniz mili) ve enyüksek kapasiteli gemileroldu¤unu vurguluyorlar.Yetkililer, gelifltirilen tekneformunun, geminin geleneksel

formdaki gemilere göre, saatteortalama 8-10 deniz milidaha yüksek sürat yapmas›n›sa¤lad›¤›n› belirtiyorlar.Anadolu Tersanesi, 2009 ve2011 y›llar›nda SSM ileimzalad›¤› sözleflmeleruyar›nca, Deniz KuvvetleriKomutanl›¤› için 8 adet süratliamfibi gemi ile 2 adet amfibigemi (Landing Ship Tank /LST)’yi, NATO standartlar›na

ve askeri gemi infla kurallar›nauygun olarak infla etmeküzere görevlendirilmiflti.Süratli amfibi gemilerin ilkiolan TCG Ç-151, 9 Mart’taDz.K.K.l›¤›na teslim edildi.Di¤er gemiler üzerineçal›flmalar ise halen devamediyor. Anadolu Tersanesiyetkilileri, tüm gemilerinteslimat›n›n 2012 y›l› içindetamamlanaca¤›n› belirttiler.

Yurt d›fl›ndaki Türk biliminsanlar›n› Türkiye’deki

geliflen Ar-Ge ve istihdamimkânlar› konusunda bilgilendirmek vearaflt›rmac›lar›n Türkiye’yedönmelerini sa¤layabilmekamac›yla TÜB‹TAK koordinasyonunda düzenlenen "Hedef Türkiye:Tersine Beyin Göçü, Ar-Ge‹flbirli¤i ve Araflt›rmaKariyeri için Avrupa veUlusal Destekli Fon F›rsatlar›"(Hedef Türkiye 2012)çal›fltaylar›, 10 – 14 Nisan

tarihleri aras›nda gerçeklefltirildi.

ABD’nin Maryland, New York ve Chicagoflehirlerinde yap›lançal›fltaylarda, ABD’deikamet eden toplam 330 araflt›rmac›yaulafl›ld› veTürkiye’deki istihdam olanaklar› anlat›ld›. Çal›fltaylara çeflitli üniversitelerin yan› s›rasavunma sanayimizdenFNSS, TEI, TUSAfi veTÜB‹TAK B‹LGEM gibikurum ve kurulufllar kat›ld›.Türkiye’den etkinli¤e kat›lanüniversite ve sanayi

temsilcileri, çal›fltaylardak›sa sunumlar ve birebir

görüflmeler yoluyla,araflt›rmac›lara

kendi kurulufllar›hakk›nda bilgi aktard›lar.

Nisan ay› içinde,TÜB‹TAKkoordinatörlü¤ünde

yürütülen AB 7. Çerçeve Program›’n›n di¤er alanlar›nda dageliflmeler oldu. Avrupahavac›l›k endüstrisininönemli oyuncular› ile birlikteproje yapma imkân›sa¤layan Clean Sky Ortak Teknoloji Giriflimi’nin

12. Ça¤r›s›, 12 Nisan’daaç›ld›. Destek bütçesiyaklafl›k 32,5 milyon avroolan bu ça¤r› kapsam›nda,42 proje konu bafll›¤›n›ndesteklenmesi planlan›yor.Uzay alan›n› ilgilendiren bir di¤er geliflmekapsam›nda ise Uzay Alan› 6. Ça¤r›Yönlendirme Doküman›yay›nland›. Bu dokümana ve Clean Sky Ortak Teknoloji Giriflimi’nin 12. Ça¤r›s› hakk›nda ayr›nt›l› bilgiyehttp://www.fp7.org.tradresinden eriflilebilir.

Savunma ve Havac›l›k Sanayii ‹malatç›lar Derne¤i (SaSaD)

ve Bursa Sanayici ve ‹fladamlar› Derne¤i (BUS‹AD)

taraf›ndan, 12 ve 13 Nisan’da düzenlenen, “Savunma Sanayi

Bursa Buluflmas›” etkinli¤inde, 21 SaSaD üyesi kurulufltan

83 temsilci, Bursa sanayisinden 100’den fazla firmadan

250 temsilci ile Bursa’da bulufltu. 12 Nisan sabah› aç›l›fl

oturumunda Bursa Valisi fierafettin Harput, Savunma Sanayii

Müsteflar› Murad Bayar, BUS‹AD Baflkan› Oya Yöney, SaSaD

Genel Sekreteri Kaya Yazgan, OSSA Küme Koordinatörü Hilal

Ünal birer konuflma yapt›. Aç›l›fl oturumunda Çankaya

Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ziya Burhanettin Güvenç de

kümelenme kavram› ile ilgili bir konuflma yaparak konu

hakk›nda bilgi aktard›. Murad Bayar, yapt›¤› konuflmada,

savunma sanayisinin en büyük eksi¤inin motor oldu¤unu

belirterek, araçlarla ilgili yerli katk› eksikli¤inin

yüzde 30’unun yerli motor olmamas›ndan kaynakland›¤›na

dikkat çekti. Bayar, Bursa sanayisinin otomotivden gelen

tecrübesiyle savunma sanayisine önemli katk›larda

bulunabilece¤ini de vurgulad›. Etkinli¤in devam›nda,

12 Nisan ö¤leden sonra sanayiciler bir araya gelip ifl

ba¤lant›lar› olufltururken, Murad Bayar baflkanl›¤›ndaki bir

grup sanayici ise B-PLAST, COfiKUNÖZ, DURMAZLAR,

EMKO ve ERMAKSAN firmalar›n› gezdi; 13 Nisan sabah› ise

savunma sanayicilerinden bir grup YEPSAN tesislerini

ziyaret etti.

Anadolu Tersanesi’nden Teslimat Rekoru

Savunma SanayimizBursa’da Bulufltu

Tersine Beyin Göçü ‹çin “Hedef Türkiye 2012”

©A

nad

olu

Tersan

esi

©A

nad

olu

Tersan

esi

SAVUNMAHABER

10


Airbus Military’nin A400M nakliye uça¤›, Nisan ay›nda k›sabir Asya turnesi yapt›. Gelifltirme ve test çal›flmalar›nda

kullan›lan uçaklardan Grizzly 4 taraf›ndan yap›lan veMalezya, Endonezya ve Tayland’› kapsayan turne, 14-20 Nisan tarihleri aras›nda gerçekleflti. ‹lk defa Asyasemalar›nda uçan A400M’nin ilk dura¤›, ayn› zamanda uça¤›nmüflterileri aras›nda yer alan ve 4 adet uçak siparifl edenMalezya oldu. A400M, turnesinin en uzun baca¤›n› oluflturanMalezya’da 14-17 Nisan tarihleri aras›nda kald›. DSA fuar› ile de çak›flan ziyaret s›ras›nda, Malezyal›hükümet ve hava kuvvetleri yetkilileri, uça¤›yak›ndan inceleme f›rsat› buldular.A400M, ikinci dura¤› olan Endonezya’ya ise 1 günlük bir ziyaret gerçeklefltirdi. Burada ikiuçufl gerçeklefltiren uçak, hükümet ve havakuvvetleri yetkililerine yeteneklerini gösterdi.Ziyaret, Airbus Military’nin Endonezya’daki iflorta¤› PT Dirgantara Indonesia taraf›ndan dadesteklendi. Uçak, son dura¤› olan Tayland’ada 1 günlük bir ziyaret gerçeklefltirdi.Burada Tayland Kraliyet Hava Kuvvetlerinin100. kurulufl y›l› kutlamalar›na kat›lanA400M, kuvvet temsilcileri ile bir uçufl dagerçeklefltirdi.

Nisan ay›, Airbus Military’nin di¤er ürünleri için degeliflmelere sahne oldu. ‹ngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri, yeni nesil tanker ve nakliye uça¤› olan ve Voyager olarakisimlendirdi¤i A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport / Çok Rollü Tanker Nakliye) ile ilk uçuflunu 9 Nisan’da yapt›.Voyager uçaklar›, Gelece¤in Stratejik Nakliye Uça¤› Program›kapsam›nda, ‹ngiliz Savunma Bakanl›¤› için AirTanker firmas› taraf›ndan iflletiliyor. Uçaklarla yap›lan ilk uçufl,e¤itim program› uyar›nca, AirTanker uçufl ekibine uça¤›tan›tmak için gerçeklefltirildi. Airbus Military cephesinden birbaflka haber de ABD Sahil Güvenlik Komutanl›¤› envanterinde HC-144A Ocean Sentry sahil güvenlik uça¤›sürümü ile hizmet veren CN-235’ten geldi. ABD SahilGüvenlik Komutanl›¤›, HC-144A tedarik sözleflmesindekiopsiyonun bir k›sm›n› iflleterek 16 ve 17. uçaklar›n› siparifletti. ‹ki uça¤›n toplam maliyeti 78,5 milyon dolar› bulacak.ABD Sahil Güvenlik Komutanl›¤›, toplamda 36 adet HC-144Aalmay› planl›yor. Havada 10 saati aflan süre görev yapabilen HC-144A, devriye, kaçakç›l›kla mücadele, afetlere müdahaleve arama ve kurtarma görevler için kullan›l›yor. Uçaklar,EADS’nin ABD alt kolu olan EADS North America taraf›ndan,arama radar›, elektro-optik ve k›z›lötesi kameralar, haberleflme sistemleri ve gemilere yönelik otomatik tan›masistemi ile donat›lm›fl olarak teslim ediliyor.

A400M’den Asya Turnesi

©A

irbus M

ilitary©

Airb

us M

ilitary

SAVUNMAHABER

12


Atlas Elektronik’e ba¤l›firmalardan Atlas

Elektronik UK, Nisan ay›ndayapt›¤› bir aç›klama ile KoreCumhuriyeti’nin, stratejiklimanlar›n› korumakamac›yla, Cerberus Mod 2Dalg›ç Tespit Sistemi tedarik edece¤ini aç›klad›.Hedeflerini 5 ila 50 maras›nda derinliklerde,azami 1800 m menzile kadartespit edebilen Cerberus’un,ihalede rekabet etti¤i sistemin de kat›ld›¤› performans testlerinde,zorlu akustik flartlarda gösterdi¤i üstün performans

sonucunda seçildi¤i belirtiliyor. Atlas ElektronikUK yetkilileri, bu sözleflmenin,firmalar›n›n ve ürünlerinin,alanlar›nda dünya lideripozisyonunu güçlendirdi¤inibelirterek, Kore Cumhuriyetiihalesinin, fiyat ve performans aç›s›ndan rakiplerinin önünde olan sistemlerinin, di¤er müflterilertaraf›ndan seçilmesinin deönünü açaca¤›n› umduklar›n›söylediler. Atlas ElektronikUK, Cerberus sistemi ileilgili sözleflmeyi, KoreCumhuriyeti’nin LGCorporation flirketinin

havac›l›k ve savunma alt kolu olan LIG Nex1 ileimzalad›. Sözleflme kapsam›nda, yaklafl›k 5 y›ll›k bir süreçte sistemleriLIG Nex1’e teslim edilecekolan Atlas Elektronik UK,

sistemlerin uzun dönemlibak›m› konusunda ise birbaflka Koreli firma ileçal›flacak. Aç›klamada fiyatve kaç adet sistem teslimedilece¤i bilgilerine ise yer verilmedi.

Kore Cumhuriyeti’nin Limanlar› Cerberus’a Emanet

©A

tlas

Ele

ktr

on

ik

Hindistan, 19 Nisan’da gerçeklefltirdi¤i uzun menzilli

balistik füze denemesi ile nükleer süper güç olma

yolunda bir ad›m daha att›. Üç kademeli kat› yak›tl›

motora ve 5000 km menzile sahip AGNI-5 füzesi ile yap›lan

ve performans ve uçufl

yörüngesi hedeflerinin

hepsine ulafl›lan deneme

baflar›yla sonuçland›. Tüm

uçuflu radar ve elektro-optik

sistemlerle takip edilen,

telemetre verileri ve uçuflu

kay›t alt›na al›nan füze, Hintli

uzmanlar›n tasarlad›¤› gibi

çal›flarak hedef noktay›

istenen hassasiyette vurdu.

Yap›lan denemede, Hintli uzmanlar, çeflitli özgün ve yeni

teknolojileri de deneme f›rsat› buldular. Bunlar aras›nda,

yüksek hassasiyetli lazer dönüölçerli seyrüsefer sistemi,

yedek seyrüsefer sistemleri, mikro seyrüsefer sistemi,

füze üzerindeki yüksek h›zl› bilgisayar ve hataya dayan›kl›

yaz›l›m› yer al›yor. Hintli yetkililer, füzenin motorlar›n›n da

özgün ürünleri oldu¤unu vurguluyorlar.

Tejas’›n Donanma Sürümü GöklerdeNisan ay›n›n Hindistan için gurur verici bir baflka

geliflmesi ise özgün olarak gelifltirdi¤i Tejas hafif

muharebe uça¤› (Light Combat Aircraft / LCA)’n›n

donanma sürümünün, 27 Nisan’da ilk uçuflunu

gerçeklefltirmesi oldu. Temmuz 2010’da gerçeklefltirilen

hangardan ç›k›fl töreni

sonras›nda, aylar süren yo¤un

yer testlerinin ard›ndan

gerçeklefltirilen uçufl,

20 dakika sürdü. Uçufl, tüm test

hedeflerine ulaflarak baflar›yla

tamamland›. Hindistan, Tejas’›n

donanma sürümü için iki adet

prototip üretmeyi planl›yor. Uçufl

yapan çift kiflilik NP1 prototipinin

yan› s›ra tek kiflilik NP2 prototipi

de daha sonra test çal›flmalar›na kat›lacak. Hava

kuvvetleri sürümünden farkl› olarak donanma sürümünde,

düflük h›zda inifl ve kalk›fl gerçeklefltirebilmesi için

ek aerodinamik yüzeyler, güçlendirilmifl teleskopik inifl

tak›m› ve kanca sistemi bulunuyor.

Navantia, 2005 y›l›n›n Kas›m ay›nda imzalanan sözleflme uyar›nca Venezuelaiçin üretti¤i münhas›r ekonomik bölge karakol botlar›ndan 4. ve sonuncu

bot olan “PC-24 Karina”y›, 23 Nisan’da ‹spanya’da yap›lan bir törenle teslim etti.Törene Venezuela’n›n ‹spanya büyükelçisi, Venezuela ve ‹spanyol donanmalar›n›ntemsilcileri baflta olmak üzere, sivil ve askeri yetkililer kat›ld›. Münhas›rekonomik bölgenin kontrolü, arama ve kurtarma görevlerinin yan› s›ra havasavunma, su üstü savunma ve denizalt› savunma harbi görevlerini de yerinegetirebilecek flekilde infla edilen PC-24 Karina, 98,9 m boya, 2200 ton deplasmanave azami 25 deniz mili sürate sahip. fiubat 2010’da k›za¤a konulan gemi,Temmuz 2010’da denize indirilmiflti. Ayn› sözleflme uyar›nca, Navantia tasar›m›4 adet aç›k deniz karakol botu da Venezuela için infla ediliyor. Bu botlar›nsonuncusunun inflas› halen Venezuela’daki Dianca Tersanesi’nde devam ediyor.

Navantia, Venezuela Karakol Botu Teslimatlar›n› Tamamlad›

Hindistan, Nükleer Süper Güç Kulübüne Bir Ad›m Daha Yaklaflt›

©D

RD

O

©N

avan

tia

SAVUNMAHABER

14


BAE Systems taraf›ndan

gelifltirilen ve hava

araçlar›ndan f›rlat›lan

Hydra 70 mm güdümsüz

roketlere hassas güdüm

yetene¤i kazand›ran

Geliflmifl Hassas ‹mha

Silah Sistemi (Advanced

Precision Kill Weapon

System / APKWS)’nin

Afganistan’da kullan›lmas›,

ABD Deniz Piyadeleri

taraf›ndan onayland›. Firma

taraf›ndan 17 Nisan’da

yap›lan aç›klamada, yap›lan

testlerden baflar› ile geçen

sistemin, kullan›c›lar›n›n

güvenini kazand›¤› bildirildi.

APKWS, Hydra 70 mm

roketlerinin orta gövdesine,

güdüm birimi içeren bir

bölüm ekleyerek, roketlerin

yar› aktif lazer ile hedeflerine

yönelmelerini sa¤l›yor. Bu

niteli¤i ile APKWS’nin,

güdümsüz roketlerle ayn›

alt yap›y› ve prosedürleri

kullanarak f›rlat›ld›¤› ve

“tak ve çal›flt›r” özelli¤inde

oldu¤u belirtiliyor.

BAE Systems, APKWS’nin

ABD Silahl› Kuvvetlerinde

yürütülen kendi s›n›f›ndaki

tek program oldu¤unu

özellikle vurguluyor.

Testlerin bafllad›¤› 2007

y›l›nda bu yana APKWS,

100’den fazla kez denenmifl

ve yüzde 94 baflar›

sa¤lam›fl. Lazer hedef

iflaretleyiciden sapmas›n›n

1 metreden daha az oldu¤u

belirtilen APKWS,

Afganistan’a gönderilmeden

önce de Ocak ay›nda

35 at›fll›k bir denemeye

sokulmufltu.

BAE Systems’dan bir baflka

haber ise elektronik harp

alan›nda geldi. Firma,

Suudi Arabistan Kraliyet

Hava Kuvvetlerinin F-15S

uçaklar›nda bulunan Say›sal

Elektronik Harp Sistemi

(Digital Electronic Warfare

System / DEWS)’ni ve Ortak

Füze ‹kaz Sistemi (Common

Missile Warning System /

CMWS)’ni güncellemek

üzere, 224 milyon sterlin

(yaklafl›k 650 milyon lira)

de¤erinde bir sözleflme

imzalad›¤›n› 25 Nisan’da

duyurdu. Toplam 70 adet

sistemi içeren sözleflme,

2018 sonunda

tamamlanacak.

HMS Dragon Hizmete GirdiBAE Systems’›n deniz

sistemleri cephesinde de

önemli bir geliflme oldu.

BAE Systems’›n River

Clyde’da bulunan Govan

Tersanesi’nde infla etti¤i

Tip 45 s›n›f› muhrip HMS

Dragon, 20 Nisan’da ‹ngiliz

Kraliyet Donanmas›

hizmetine girdi. S›n›f›n›n

di¤er gemileri ile birlikte

Portsmouth’da üslenecek

olan HMS Dragon, hizmete

giren 4. Tip 45 muhribi

oldu. Di¤er iki geminin

çal›flmalar›n›n da yak›n

gelecekte tamamlanmas›

ve s›n›f›n 6 gemisinin de

2015 y›l›nda hizmette

olmas› planlan›yor.

APKWS Afganistan’da

©B

AE

System

s

EADS firmalar›ndan Cassidian, 19 Nisan’da yapt›¤› bas›naç›klamas› ile gelifltirme çal›flmalar›n› tamamlad›¤› yeni

nesil SPEXER 2000 sahil radar›n›n yeteneklerini kamuoyu ilepaylaflt›. Geçti¤imiz aylarda Fransa, Güney Afrika ve OrtaDo¤u’da, gerçek görev senaryolar›n› içeren saha testlerinitamamlayan radar›n, zorlu arazi ve hava koflullar›nda üstünbir performans sergiledi¤i belirtiliyor. SPEXER 2000, testlerde,kötü deniz koflullar›nda, 20 kilometreye varan menzillerden,küçük ve yüksek süratli hedefleri, hatta k›y›da yürüyen biryayay› bile tespit edebildi¤ini gösterdi. Cassidian yetkilileri, SPEXER 2000’in kendi s›n›f›nda, aktif elektronik taramal› dizin radarteknolojisindeki son geliflmeleri kullanan ilk radar oldu¤unu, böylecebir adet SPEXER 2000’in, eski nesiliki ya da daha çok radar›n göreviniyerine getirebildi¤ini vurguluyorlar.‹ki kifli taraf›ndan tafl›nabilen ve geçici olarak üç ayakl› bir kaideye kurulabilen radar, iflletimiiçin bir kabin ya da flelter gerektirmiyor. Radarda kullan›lanözgün sinyal iflleme mimarisi sayesinde radar, dalgal› denizlerde yüzücüler gibi küçük ve yavafl hedeflerle,sürat botlar› gibi h›zl› hedefleri tespit ve teflhis ederek izleyebiliyor. Radar›n tepesinde bulunan bir kamera ile radar,görüntüdeki bir hedefi tespit etmesi için yönlendirilebiliyor.

SPEXER 2000, halen bir Orta Do¤u ülkesinin s›n›r gözetlemesistemi için üretiliyor. Sistemin Alman Kara Kuvvetleri içinözel bir sürümü de gelifltirildi.

Cassidian Siber Savafl ‹çin Yeni Bölüm KurduNisan ay›n›n bir baflka geliflmesi ise Cassidian’›n, EADSgenelindeki siber güvenlik uzmanl›¤›n› bünyesinde toplayacakolan Cassidian CyberSecurity ad› alt›nda yeni bir alt kurulufloluflturulmas›yd›. Kuruluflu 27 Nisan’da duyurulan CassidianCyberSecurity, Avrupa ve Orta Do¤u’da büyümekte olan sibergüvenlik pazar›na yönelik çal›flmalar yapacak. CassidianCyberSecurity, ilk aflamada Almanya, ‹ngiltere ve Fransa’yaodaklanacak. Bu ülkelerin özel ihtiyaçlar› ve konu hakk›ndaegemenliklerini kontrol etme gereksinimleri do¤rultusunda,her ülkede, Cassidian CyberSecurity flemsiyesi alt›ndaçal›flacak milli flirketler bulunacak. Bu dinamik ve esnekflirketlerin, milli karakterlerini koruyarak, Avrupa’da güçlü birifl birli¤i a¤› oluflturmalar› hedefleniyor.

SPEXER 2000 ile K›y›lar Kontrol Alt›nda

©C

assi

dia

n

ANAL‹Z

16

‹kinci Dünya Savafl› son-ras›nda kullan›lan veuçak ve helikopter tafl›-

yan gemiler bir yana b›ra-k›ld›¤›nda, deplasmanlar›nagöre büyükten küçü¤e do¤-ru kruvazör, muhrip, f›rka-teyn, korvet ve hücumbotolarak s›ralayabilece¤imizmuharebe gemileri, birbi-rinden belirgin çizgilerleayr›lan özelliklere sahipti.So¤uk Savafl sonras›nda ya-flanan geliflmeler, klasikgörevlerin d›fl›nda, daha ön-ceden pek düflünülmeyengereksinimleri ortaya ç›-kartt›. Örne¤in önemli denizyollar›nda artan korsanl›kfaaliyetleri, ülkelerin kara-sular›ndan uzaklarda güçgöstermesini; fakat bunuSo¤uk Savafl dönemindebelki çok da önemsenme-yen bir flekilde, maliyet et-kin nitelikte yapmas›n› ge-


Yeni ‹htiyaçlaraYenilikçi Gemiler

So¤uk Savafl’›n ard›ndan de¤iflen savunma ihtiyaçlar›

ve ortaya ç›kan yeni tehditler, kuflkusuz deniz kuvvetlerini ve

deniz kuvvetlerinde kullan›lan platformlar› da etkiledi.

Yaflanan geliflmelerin do¤al bir sonucu olarak klasik

donanma gemilerinden daha farkl› yaklafl›mlar gündeme

gelmeye bafllad›. Geride b›rakt›¤›m›z 20 y›ll›k süreçte,

bu yaklafl›mlar, düflünce boyutundan, somut gemi infla

programlar›na dönüfltü. Daralan savunma bütçelerinin de

etkisi ile yak›n zamanda sürpriz geliflmelerin beklenmedi¤i

su üstü gemileri pazar›nda, yaflanan bu yenilikleri incelemek

için uygun bir zamanda oldu¤umuzu söyleyebiliriz.Dr. K. Burak Codur / [email protected]

17

rekli k›ld›. Karasular›ndanuzaklarda güç gösterimi,klasik tan›mlamalar uyar›n-ca, en az›ndan f›rkateyn bo-yutlar›nda bir gemiyi gerek-tirse de devreye giren mali-yet etkinlik faktörü, dahaküçük ve daha hafif dona-n›ml› su üstü platformlar›naolan ihtiyac› gözler önüneserdi.Korsanl›kla mücadele gö-revleri örne¤inden devamedecek olursak, böyle birgörevin gereklilikleri ince-lendi¤inde; görev alan›n›nsu üstü taramas›n› etkinolarak yapabilmek ve gelenyard›m ça¤r›lar›na, süratlibir flekilde cevap verebil-mek ifllevleri öne ç›k›yor.Bu ifllevlerden birincisi,muharip gemilerde zatenvar olan alg›lay›c›larla ger-çeklefltirilebiliyor. Fakat ih-tiyac›n su üstü ile s›n›rl› kal-

mas›, korsanl›kla mücadelegörevi yapan bir geminin ta-fl›yaca¤› hava radar›n› ya dasonar› büyük ölçüde gerek-siz hale getiriyor.‹kinci ifllev ise hem yeni teç-hizat›n kullan›m›n› hem dekorsanlar›n gemilerine yada tutsak al›nan gemilereç›kabilecek özel harekâttimlerinin gemide uzun sü-re konufllanmas›n› gerek-tirdi¤inden, pek çok gemis›n›f› için daha önce öngö-rülmemifl yetenekler anla-m›na geliyor. Bir özel hare-kât timini gemide konufl-land›rmak için, gemi perso-nelinin yaflam alanlar›n›nd›fl›nda ek yaflam alanlar›nave bu timin uzun süreli ko-nuflland›rmalarda günlükçal›flmalar›n› yapabilmeleriiçin yeterli tesislere ihtiyaçortaya ç›k›yor. Ayr›ca, e¤eryüksek deplasmanl› bir

platformdan bahsediyor-sak, timin kulland›¤› botla-r›n gemiden kolayl›kla deni-ze indirilmesi ve sonras›ndatekrar gemiye al›nmas› daönemli bir gereklilik oluyor.He ne kadar klasik s›n›flan-d›rmada, kruvazörden hü-cumbota kadarki yelpazedeyer alan gemilere olan ihti-yaç halen devam etse deyukar›da verilen örnek vebenzeri geliflmeler, bu ge-milerin baz› de¤iflikliklergeçirmelerini ve yeni “ara”gemi s›n›flar›n›n ortaya ç›k-mas›n› bir zorunluluk ha-line getirmifl durumda. ‹ler-leyen bölümlerde, teknolo-jik de¤iflimlerden bafllaya-rak, gemi tasar›mlar›ndagörülen genel e¤ilimleri veyukar›da özetledi¤imiz de-¤ifliklikler uyar›nca, ara ge-mi s›n›flar› ile gelen yenilik-leri inceleyece¤iz.

Tasar›m De¤iflikliklerive Teknoloji Ba¤lant›s›Çeflitli silah sistemlerinintarihçesine bak›ld›¤›nda,baz› durumlarda sistemle-rin ömürlerinin, teknoloji-nin geliflim h›z›yla orant›l›oldu¤u görülür. Örne¤in,jet savafl uçaklar›n›n orta-ya ç›kt›¤› ve havac›l›k ala-n›nda yaflanan geliflmele-rin yo¤un oldu¤u, ‹kinciDünya Savafl›’n› izleyen ilkdönemlerde, uçaklar›n en-vanterde kalma süreleri-nin yaklafl›k 10 sene civa-r›nda oldu¤u görülür. Fakat sonraki dönemlerde,teknolojinin geliflim h›z›n-dan ba¤›ms›z olarak, jetsavafl uçaklar›n›n envan-terde kalma süreleri 30 y›l ortalamas›na yüksel-mifltir. Bu süre, günümüz-de de geçerlili¤ini koru-maktad›r.


©U

.S. N

avy p

hoto

by M

ass Com

mun

ication

Specialist 2

nd C

lass Trev

or W

elsh

ANAL‹Z

18

Konuyu deniz kuvvetleri öze-line getirip, muharip gemile-rin envanterde kalma süre-leri ile ilgili ABD Donanma-s›ndan örnekler verecekolursak; ABD’nin ArleighBurke s›n›f› muhriplerinin 35sene hizmet vermek üzeretasarland›¤›n›; envantere gi-ren son 18 muharip gemi s›-n›f›n›n envanter d›fl›na ç›kmasürelerinin ise 17 y›l ile 32 y›laras›nda de¤iflti¤ini görüyo-ruz [1]. ABD Donanmas›nda-ki muharip gemilerin ortala-ma yafl›, 2006 y›l› rakamlar›-na göre 16,4 y›l olarak verili-yor [2]. Kuflkusuz, burada,ABD Donanmas› envanterin-den ç›kart›lan gemilerin,aralar›nda Türkiye’nin debulundu¤u ülkeler taraf›n-dan kullan›ld›¤› da dikkateal›nmal›d›r. Bu durumda,gemilerin kullan›m süreleridaha da uzayacakt›r.

Teknolojik geliflme ile tersorant›l› olan uzun hizmetsüresinin etkisi, platformla-ra yap›lan yamalarda kendi-sini gösterir. Geminin ta-sarland›¤› ve infla edildi¤izaman diliminde gündemdeolmayan her sistem ve ye-tenek, o gemi için yamafleklinde uygulanacak birgeliflmedir. Bu konudakien çarp›c› örneklerdenbirisi, gemilerin di-rekleridir. Zamanlaçeflitli radarlar,elektronik harpsistemleri veh a b e r l e fl m esistemlerinine k l e n m e s iile bu direk-ler, kalaba-l›k ve dü-zensiz birg ö r ü n t üsergilerler.

Teknik olarak, tüm bu sis-temlerin, istenmeyen elek-tromanyetik etkileflimleregirmeden çal›flmalar›n›sa¤lamak için önemli çabaharcamak gerekebilir.

Tümleflik Gemi Dire¤iÇa¤dafl ve yenilikçi gemimodellerinin önde gelenözelliklerinden birisi, “tüm-leflik direk” (integratedmast) olarak adland›r›landirek tasar›m›d›r. Bu tür ta-sar›mlarda, gemi dire¤i veüzerinde tafl›yaca¤› sistem-ler bir bütün olarak ele al›-n›r ve ortaya yap›sal olarakoptimize edilmifl, tafl›d›¤›sistemlerin uyumlu olarakçal›flabildi¤i bir direk ortayaç›kar. Ayn› zamanda bu türdirekler, geminin radar iziniazaltacak tasar›mlar yap›l-mas›na da olanak tan›r.Son y›llarda tasarlanangemilerin hemen hepsi-nin, geçmifl y›llara göreçok daha derli toplu vegeminin do¤al bir par-ças› oldu¤u izleniminiveren direk tasar›m-

lar›na sahip oldu-¤unu görebiliriz.

Günümüzde yü-rütülen en

önemli yeni


THALES NederlandI-Mast ailesinden I-Mast 400

BAE Systems’›n gelifltirme çal›flmalar›na devam etti¤i Tip 26 GCS

Tip 26 GCS s›n›f› gemiler, k›ç k›sm›nda bulunan bir rampa ile su üstü platformlar›n›denize indirip denizden alabilecek.

©B

AE

System

s©

BA

E S

yste

ms

gemi tasar›m› projelerindenbirisi olan Tip 26 KüreselMuharebe Gemisi (GlobalCombat Ship / GCS), tümle-flik gemi dire¤i uygulamas›için iyi bir örnek olarak veri-lebilir. Mevcut tasar›mda,GCS’nin tümleflik dire¤i,kompart›manlara bölünmüflalanlardan olufluyor. Herkompart›mana, gemi geneli-ne yay›lan bilgisayar a¤›n›nbir ucunun ulaflmas›; ayr›cagüç, so¤utma ve havaland›r-ma ba¤lant›lar›n›n yerlefltiril-mesi düflünülmüfl. GCS’ninmevcut tasar›m›n›n gerektir-di¤i alg›lay›c› ve haberleflmesistemlerinin yerleflimininard›ndan, tümleflik direkte,gelecekte yeni sistemler ek-lenmesi için bofl kompart›-manlar da bulunacak.GCS’in tümleflik dire¤indegörülen kompart›man yap›-s›n›n, gemiye yeni sistemlereklenmesi için bofl yerleray›rmas›n›n yan› s›ra bu sis-

temlerin eklenmesi sürecinide büyük ölçüde kolaylaflt›r-mas› ve k›saltmas› bekleni-yor. Kompart›manlarda kab-laj ve di¤er çevresel ihtiyaç-lar›n haz›r olmas›, eklene-cek yeni sistemlerin en uy-gun yere eklenmesi ve çev-redeki di¤er sistemlerle is-tenmeyen etkileflimlere gir-memesi konusunda yap›la-cak kontroller d›fl›nda, ek birçal›flma yap›lmas› ihtiyac›n›ortadan kald›racak. Bu yap›-n›n bir baflka avantaj› dakompart›manlara eriflimin

kolay olmas›. Böylece, mon-taj ve bak›m çal›flmalar›n›nda rahatça yap›labilir halegelmesi sa¤lan›yor.Tümleflik gemi dire¤i, kav-ram olarak, gemi s›n›flar›n-dan ba¤›ms›z olarak da eleal›nabilir. Thales Neder-land taraf›ndan gelifltirilen I-Mast (Intergrated Mast /Tümleflik Direk) ürün ailesi,herhangi bir gemi s›n›f›naba¤›ml› olarak pazarlanma-mas› nedeni ile bu yaklafl›-ma verilebilecek güzel birörnektir. I-Mast 50, 100, 400

ve 500 olmak üzere 4 farkl›modelden oluflan I-Mast ai-lesi, eski gemilerde iki di-rekte yer alan tüm sistemle-ri tek bir direkte toplayarak,dire¤in tafl›d›¤› sistemleriçin 360 derecelik bir görüflaç›s› sa¤lamay› hedefliyor.Modüler yap›ya sahip direk-lere radar, elektro-optik al-g›lay›c›lar, elektronik harpsistemleri ve haberleflmesistemleri eklenebiliyor.

THALES Nederland I-Mast, Hollanda’n›nHolland s›n›f› karakol botlar›ndakullan›lacak.

©H

. Fran

ssen - T

HA

LE

S

ANAL‹Z

Thales Nederland, I-Mastsistemi ile ilgili iki önemliavantaj› daha vurguluyor. ‹l-ki, direkte yer alan sistemle-rin bak›m ve idamelerininkolaylaflmas›. Bu kolayl›k,dire¤in içinin kapal› alan ha-line gelmesinden ve bak›mihtiyaçlar› da göz önüne al›-narak yap›lan yerleflimdenkaynaklan›yor. ‹kinci avantajise dire¤in üretiminin, gemi-nin di¤er parçalar› ile para-lel olarak yap›labilmesi vebu sayede, dire¤in gemi in-flas›n›n uygun bir noktas›ndainfla alan›na getirilerek ge-miye tak›labilmesi.

‹nsans›z Araç Deste¤i‹nsans›z hava araçlar›, in-sans›z su üstü araçlar› veinsans›z su alt› araçlar›n›n,donanmalar›n gelece¤indeönemli roller üstlenmeleribekleniyor. Klasik tasar›m-larda, yüksek deplasmanl›gemiler, helikopter operas-

yonlar›n› gerçeklefltirebil-me ve bir botu denize indi-rip, denizden tekrar gemiyealma gibi yeteneklere sa-hiptir. ‹nsans›z araç kullan›-m› göz önüne al›nd›¤›nda isebu yeteneklerin, insans›zaraçlar›n kullan›m›n› içerentüm senaryolar için yeterliolmayaca¤› ortaya ç›k›yor.Bu araçlar›n gemilerde kul-lan›m›, gemilerin tasar›m›n-da özel düzenlemeler yap›l-mas›n› gerektiriyor.Hava araçlar› cephesinde,her ne kadar gemilerde dö-ner kanatl› insans›z havaarac› (‹HA)’lar›n kullan›m›gündemdeki yerini korusa dasabit kanatl› ‹HA’lar›n da ar-t›k s›radan gemilerde kulla-n›labilmesi, önemli bir kuv-vet çarpan› olarak görülüyor.Hava arac› operasyonlar› içinhelikopter pisti kadar elve-riflli alan› olan gemilerdensabit kanatl› uçak operas-yonlar›n›n gerçeklefltirilmesi

kuflkusuz zor bir ifl. Bu konu-da önerilen çözümler, sabitkanatl› ‹HA’lar›n çeflitli man-c›n›k (katapult) türleri kulla-n›larak kalk›fl yapmas›; inifliçin ise ScanEagle sistemininpatentli kanca sistemini yada ‹HA’n›n bir a¤a do¤ru uça-

rak ona tak›l›p durmas› gibiçözümleri içeriyor.Yukar›da özetlenen sabit ka-natl› ‹HA operasyonlar›n›n,ihtiyaç duyulan ek donan›m-lar›n gemilerin helikopterpistlerine getirilmesi ile ger-çeklefltirilebilmesi mümkün.

ScanEagle ‹HA’n›n inifl için kulland›¤› patentli kanca sistemi

©U

.S. N

avy p

hoto

by M

ass Com

mun

ication

Specialist S

eaman

Patrick

W. M

ullen

III

ANAL‹Z

22

Burada fark yaratacak çö-zümler ise bu tür operas-yonlar› bafltan öngörerek,gemi tasar›m›nda gerekliuyarlamalar›n yap›lmas›.Yine Tip 26 / GCS üzerindenörnek verecek olursak,‹HA’lar için ayr› bir hangarbölümünün planlanm›fl ol-mas›, sabit kanatl› ‹HA’lariçin helikopter hangar›n›nyan›nda, gemi ile tümleflikbir manc›n›¤›n bulunmas›gibi öngörüler, geminin k›-za¤a kondu¤u andan itiba-ren ‹HA’larla çal›flmaya ha-z›r oldu¤u anlam›na geliyor.Konu hakk›nda bilgi ald›¤›-m›z BAE Systems yetkilileri,GCS’nin 3 tona kadar dönerkanatl›, 150 kilograma ka-dar sabit kanatl› ‹HA’larlaoperasyon yapabilmesininplanland›¤›n› belirtiyorlar.Gemi–‹HA uyumunu sa¤la-man›n en zor yan›n›n, gemihizmete al›n›ncaya kadar

‹HA teknolojilerinin farkl›yönde geliflmeler kaydetmepotansiyeli oldu¤unu vur-gulayan yetkililer, GCS’yifarkl› çözümleri kullanabi-lecek esneklikte tasarla-maya çal›fl›yorlar.Gemi–sabit kanatl› ‹HA çal›-flabilirli¤i ile ilgili daha radi-kal bir çözüm, yine BAESystems’in kavramsal tasa-r›m›n› yapt›¤› ve “ana gemi”olarak adland›r›lan plat-formda karfl›m›za ç›k›yor.Bu tasar›mda, geminin k›çtaraf›ndan orta bölüme ka-dar, d›flar›ya do¤ru bir aç›ile ilerleyen küçük pistlerbulunuyor. Bu pistlerinucunda, ‹ngilizlerin, kayak-ç›lar›n atlama yapt›klar›pistlerden esinlenerek, ka-tapultla kalk›fla alternatif

olarak gelifltirdi¤i rampalarbulunuyor. F›rkateyn ya damuhrip boyutlar›ndaki birgemiye uyarlanabilecekböyle bir tasar›m, sabit ka-natl› ‹HA kullan›m›nda yeniufuklar açabilecek potansi-yele sahip.

‹nsans›z su üstü ve su alt›araçlar›n›n gemilerle tüm-lefltirilmesi konusunun çö-zümü ise çok daha basitolarak görülüyor. ‹nsans›zsu alt› araçlar›, hâlihaz›rdamay›n avlama gemileri ta-raf›ndan kullan›l›yor. Bu ge-milerde, k›ç taraf›ndaki gü-verte, deniz sath›na dahayak›n bir yap›da ve çeflitlivinç donan›mlar› içeriyor.Bu kullan›m flekli, pek ter-cih edilmese de korvet, f›r-kateyn ya da daha büyükgemilere birebir uyarlana-bilir. Ya da daha çok ra¤betgören çözüm olarak, gemi-lerin k›ç taraf›nda bulunanhelikopter hangar›n›n alt›-na, d›flar›ya aç›lan kap›lar›olan bir güverte yap›larak,çeflitli araçlar›n gemiden

indirilmesi ve tekrar gemiyeal›nmas› bir rampa ya davinç düzene¤i ile gerçeklefl-tirilebilir.

OtomasyonÇa¤dafl gemi tasar›mlar›,önemli ölçüde otomasyoniçeriyor ve bu durum, mü-rettebat say›s›nda yüzde50’ye varan azalmalar› ola-nakl› hale getiriyor. Bunun-la birlikte, geride kalan kü-çülmüfl ekipteki her bir de-nizcinin sorumluluklar› daart›yor. ABD’nin LCS (Litto-ral Combat Ship / K›y› Sula-r› Muharebe Gemisi) s›n›f›gemilerinde görev yapandenizcilerin ilk izlenimleride bu durumu ortaya koyu-yor. Birço¤u, acil durumlar-daki sorumluluklar›n›n vegerekti¤inde birbirlerininiflini yapma sorumluluklar›-n›n artt›¤›n› belirtiyor. Tümbu sorumluluk art›fllar›, ge-mi mürettebat›n›n çok daha

e¤itimli ve haz›rl›kl› olmas›-n› gerektiriyor. Gemilerinömür devri maliyetlerindeönemli bir yer tutan perso-nel harcamalar›, kuflkusuzpersonelin niteliklerininartmas› ile paralel bir art›flsergileyecek. Di¤er bir de-yiflle, otomasyon ile eldeedilen kazan›mlar›n, mü-rettebat›n artan sorumlu-luklar›n›n getirdi¤i e¤itimgereksinimleri ile denge-lenmesi önem kazanacak.

Daha Çok ElektrikGemilerin üzerindeki alg›la-y›c›lar ile haberleflme ve si-lah sistemlerinin yetenekle-ri artt›kça, elektrik kullan›mihtiyaçlar› da art›yor. Örne-¤in, ABD Deniz Kuvvetleri,Arleigh Burke s›n›f› muhrip-lerini, balistik füzeleri tespit


Dire¤i ve üst güvertesi radar,haberleflme ve elektronik harpsistemleri ile da¤›n›k bir görüntü verenOliver Hazard Perry s›n›f› bir f›rkateyn

©U

.S. N

avy p

hoto

by Mass C

om

municatio

n S

pecialist 3

rd C

lass Sean

Furey

BAE Systems’›n ana gemi konsepti

©B

AE

System

s

Danimarka Kraliyet Donanmas›’n›n Absalon s›n›f› destek gemisinin arkadan görünüflü

©2 S

quad

ron

- http

://

forsv

aret.dk/

2esk

/

ANAL‹Z

24

edip izleyebilecek bir radar-la donatmak istedi¤inde, ye-ni radar›n 5 kat daha fazlagüç ve 10 kat daha fazla so-¤utma kapasitesi gerektirdi-¤ini gördü. Yönlendirilmiflenerji silahlar› (directedenergy wepons) ve elektro-manyetik rayl› top (rail gun)gibi silahlar›n envantere gir-mesi durumunda, gelecektegemilerden talep edilecekgüç miktar› daha da artacakgibi görünüyor.Artan elektrik ihtiyac› ile pa-ralel bir geliflme de gemile-rin tahrik sistemlerininelektrikli hale getirilmesi;di¤er bir deyiflle pervanelereelektrik motorlar›nca güçverilmesi olarak karfl›m›zaç›k›yor. Bu geliflme, gemi ta-sar›mlar›na daha öncedenmümkün olmayan esneklik-ler de getiriyor. Klasik tasa-r›mlarda, ana motor ile per-vanelerin bir flaft arac›l›¤› ileba¤lanmas› gerekirken,elektrik motorlu tasar›mlar-da, ana motor ile pervaneninba¤lant›s› ayr›labiliyor. Anamotorun üretti¤i elektri¤inaktar›ld›¤› ve pervane ile birarada bulunan elektrik mo-torlar›, geminin ilerlemesinisa¤layabiliyor. Böylece,elektri¤i üreten ana moto-run, ba¤lant› flaft›n›n k›s›tla-mas› olmaks›z›n, gemininherhangi bir bölümüne ko-nulmas› mümkün oluyor.Yenilikçi gemilerde, hem ge-mi üzerindeki sistemleringüç ihtiyac›n› karfl›layanhem de geminin tahrikinielektrik ile gerçeklefltiren

hibrit elektrik teknolojileriöne ç›k›yor. Hatta mevcutgemilerin de bu teknoloji iledonat›lmas› için planlar ya-p›l›yor. Geminin ömür devrimaliyeti göz önüne al›nd›-¤›nda, hibrit elektrik çözüm-ler kayda de¤er maliyet ta-sarruflar› da getiriyor.

Ara S›n›flarGünümüzde donanmalar›n›ngörevleri aras›na özel hare-kât birliklerini konuflland›r-ma, bar›fl gücünü nakletme,afet yard›m› ya da tehlikelibölgelerden tahliye gibi gö-revlerin eklenmesi, çeflitliihtiyaçlara ayn› anda hizmetedebilecek gemi tasar›mla-r›n› gündeme getirdi. Örne-¤in, f›rkateyn ya da muhripboyutunda olup, bu s›n›f ge-milere yönelik silahlar› tafl›-yan, ayn› zamanda da yuka-r›da belirtilen yeni görevler-de yer alabilecek tek bir ge-mi s›n›f› yarat›labilir mi? Al-manlar ve Danimarkal›lar,

bu soruya “evet “ cevab›n›veriyorlar.Danimarka’n›n Absalon s›n›-f› destek gemileri, “ara s›n›f”gemilere iyi bir örnek olarakele al›nabilir. Azami 6300ton deplasmana sahip gemi-ler, bir f›rkateynin silah do-nan›m›na sahip olman›n yan›s›ra çeflitli amaçlarla kulla-n›labilecek genifl bir iç alanbar›nd›r›yor. K›ç taraf›ndaaraç yükleme ve indirme içinkullan›labilen bir rampas› dabulunan gemi, mürettebatd›fl›nda 200 kifli bar›nd›rabi-liyor. Tüm bu özellikleri ileAbsalon s›n›f› gemiler, ge-rekti¤inde bölük boyutundakuvvetleri nakledebiliyor,konteyner modüllerle has-tane gemisi haline gelebili-yor ya da may›n döfleyebili-yor. Asl›nda Absalon, güver-te alan›na yerlefltirilebilecekve güç, so¤utma gibi ihtiyaç-lar›, geminin sa¤layabile-cekleri ile uyumlu olan fay-dal› yüklerle, bu görev liste-

sinin d›fl›ndaki görevleri deyerine getirme potansiyelinesahip. Ara s›n›f gemilerdeAlmanlar›n as› ise F125 s›n›-f› f›rkateynler. Deplasman›7200 tonun üzerinde olmas›beklenen bu gemiler, 120 ki-flilik mürettebatlar›n›n yan›s›ra 70 kiflilik bir ekibi de ba-r›nd›rabilecek. Ya da bu 70kifliyi bar›nd›racak ek alan,tahliye gibi görevlerde kulla-n›labilecek.

Uzun Görev SüresiDonanmalar›n sahip olmas›gereken gemi say›s›n›n he-saplanmas› s›ras›nda, her-hangi bir anda kaç adet ge-minin periyodik bak›mdaolaca¤›, kaç tanesinin görevbölgesinde olaca¤› ve kaçtanesinin görev bölgesine yada ana üssüne do¤ru intikal-de olaca¤› gibi etmenler dehesaba kat›l›r. Gemilerin gö-rev yerlerinde, daha önce-den olmad›¤› kadar uzun sü-re bulunabilmesi, tüm buhesaplamalar› de¤ifltirebile-cek, envanterde tutulmas›gereken gemi say›s›n› etki-leyecek bir geliflme olurdu.Gemilerin görev bölgelerin-de uzun süre kalabilmele-rinde önemli bir etmen, mü-rettebat›n de¤ifltirilebilme-sidir. Yenilikçi gemiler kap-sam›nda bu de¤iflim, birkaçpersoneli içerecek flekildede¤il, tüm gemi müretteba-t›n›n de¤ifltirilmesi fleklindeele al›n›yor. Örne¤inABD’nin LCS s›n›f› gemileri


©T

hyssen

Kru

pp A

GAlmanya’n›n yeni nesil F125 f›rkateyni

ABD Donanmas›’n›n LCS s›n›f› gemilerinden USS Freedom

© U.S. Navy photo by Senior Chief Mass Communication Specialist Dave Nagle

için iki grup mürettebat›ngörevlendirilmesi planlan›-yor. Bu sayede gemi üssedönmeden, görev yapan mü-rettebat›n tamam› di¤ergruptaki mürettebat ile de-¤ifltirilebilecek.Alman F125 s›n›f› gemileriçin de benzer çözümün uy-gulanmas› öngörülüyor. Bugemilerin, 2 sene boyuncaana üslerine dönmedengörev yapabilmeleri plan-lan›yor.Uzun görev süreleri için vaz-geçilmez bir gereksinim de,güvenilirli¤i yüksek, ar›zala-r› aras›nda geçen ortalamasüresi (Mean Time BetweenFailures / MTBF) uzun, tamirsüresi (Mean Time To Repair/ MTTR) k›sa alt sistemleresahip olmak. Gemideki sis-temlerin yedeklerinin bu-lunmas› da al›nabilecek ted-birler aras›nda. Örne¤inF125 s›n›f› gemilerde, savaflharekat merkezi (SHM) de

dahil olmak üzere, pek çokbileflenden ikifler adet bu-lunmas› öngörülüyor. Sonolarak, her fleye ra¤men ar›-za yaflan›r, tamir çal›flmalar›baflar›s›z olur ve alt sisteminde¤ifltirilmesi gerekirse, bude¤iflimin denizde ya da ya-k›n bir limanda, özel ekip-manlar olmadan, gemi üze-rinde yap›labilmesi de farkyaratacak bir tasar›m özelli-¤i olarak öne ç›k›yor.

Evrimsel GeliflimYenilikçi gemiler kapsam›n-da yaflananlar, devrimsel ol-maktan çok evrimsel tan›-m›na giriyor. Yukar›da anla-t›lanlara bakt›¤›m›zda, herfleyi klasik gemi tasar›mlar›üzerinden konufltu¤umuzugörüyoruz. Yenilik (innovati-on) ile ilgili literatür, her nekadar evrimsel de¤iflimle-rin, pazarda söz sahibi fir-malar›n daha çok yarar sa¤-lad›¤› türde yenilikleri gün-

deme getirdi¤ini söylese depazara yeni oyuncular›n ka-t›l›p büyük baflar›lar elde et-mesi her zaman mümkün.Sonuçta, 30 y›l civar›nda kul-lan›m ömrünün konufluldu-¤u, di¤er yandan teknolojikde¤iflimlerin durmadan de-vam etti¤i bir ortamda, ope-rasyonel aç›dan etkin olma-n›n yan› s›ra de¤iflimlere enkolay ve en pratik flekilde

uyum sa¤layacak tasar›m›ortaya ç›kartacak ülkeler vefirmalar›n, di¤erlerinin bir-kaç ad›m önünde yer alaca-¤›n› söyleyebiliriz.

KAYNAKÇA1 K›demli Analist Eric J. Labs’›n 31/07/2008

ve 9/03/2011 tarihinde ABD TemsilcilerMeclisi’nde verdi¤i ifadeler.

2 Options for the Navy’s Future Fleet,Congressional Budget Office, May›s 2006.

Danimarka Kraliyet Donanmas›’n›n Absalon s›n›f› destek gemisi

©2 S

quad

ron

- h

ttp:/

/fo

rsvar

et.d

k/

2es

k/

ÖZEL HABER

26

A YESAfi, 1990 y›l›ndaABD’li Ayd›n Corpora-tion taraf›ndan kurul-

du. L-3 Communications’›n1999 y›l›nda Ayd›n Corporation’›sat›n almas› ve 2005 y›l›ndada Zorlu Grubu’nun AYESAfi hisselerinin yüzde60’›n› almas› ile flirket, bugün-kü ortakl›k yap›s›na kavufltu.Yurt d›fl›ndan bir orta¤a sahip olmakla birlikte, AYESAfi’ta yabanc› uyruklubir çal›flan bulunmuyor. fiir-ketin toplam 270 kiflilik çal›-flan kadrosunun, yüzde 43’ümühendislerden olufluyor.Mühendislerin 45 tanesi deyüksek lisans ve doktora de-recelerine sahip. Ele ald›¤›projelerin profili incelendi-¤inde, AYESAfi’›n savunmasanayimizde özel bir yeri ol-du¤u görülüyor. AYESAfi’›nyürüttü¤ü projelerinin yakla-fl›k yar›s›, yurt d›fl› firmalariçin yapt›¤› ifllerden olufluyor.Bunlar›n da neredeyse tama-m›, AYESAfi’›n rekabetçi or-tamlarda bile¤inin gücüylekazanarak imzalad›¤› sözlefl-meler uyar›nca yürüyor.

Aviyonik SistemlerMükemmeliyet MerkeziAviyonik sistemler, AYESAfi’›nderin tecrübe sahibi oldu¤ukonular›n bafl›nda geliyor. Busistemleri gelifltirmek, zorlu

bir süreci gerektiriyor. Çün-kü bu sistemlerin kritikli¤i vekarmafl›kl›¤›, baz› konulardaelektronik ve yaz›l›m mühen-disli¤inin s›n›rlar›n› zorlaya-biliyor.Aviyonik sistemlerle ilgili ens›k› sertifikasyon düzenle-meleri sivil alanda uygulan-d›¤› için, özellikle sivil havaaraçlar›na yönelik aviyoniksistemler söz konusu oldu-

¤unda, bu zorluklar bir dere-ce daha art›yor. Havac›l›k ta-rihinde, aviyonik sistemlerintasar›m›nda hata yap›ld›¤› id-dias› ile aç›lan davalar›n bu-lunmas›, konunun ciddiyetinianlatabilecek iyi bir örnekolarak verilebilir.Dünyan›n önde gelen iki ha-vac›l›k otoritesinin; ABD Federal Havac›l›k Otoritesi (Federal Aviation Authority /

FAA)’nin ve Avrupa Havac›l›kEmniyeti Ajans› (EuropeanAviation Safety Agency / EASA)’n›n sertifikasyon sü-reçlerinden geçerek bir avi-yonik sistemi onaylatmak,firmalar›n tafl›yabilece¤iönemli apoletlerden birisiolarak nitelendiriliyor. AYESAfi da bu apoleti tafl›yantek Türk firmas› olman›n gu-rurunu yafl›yor.


Türk Savunma Sanayisi’ninDerinden Gelen Güçleri:

AYESAfi ve Vestel SavunmaAna platform üreticisi olmamakla birlikte, pek çok sistemin

önemli ve kritik alt sistemleri ile yaz›l›mlar›n› sa¤layan

Ayd›n Yaz›l›m ve Elektronik Sanayii A.fi. (AYESAfi), perde

arkas›ndaki güç olarak, y›llard›r Türk Savunma Sanayisi’nin

içinde yer al›yor. MSI Dergisi ekibi olarak, Nisan ay›

bafllar›nda, AYESAfi’a ve firman›n ana hissedar› Zorlu

Grubu’nun savunma alan›nda faaliyet gösteren di¤er firmas›

Vestel Savunma’ya konuk olduk ve faaliyetleri ile ilgili

güncel bilgileri sizler için derledik.K. Burak CODUR / [email protected]

©M

SI

Dergisi

27

AYESAfi’›n sivil aviyonik pro-jeleri aras›nda, SikorskyS/H-92 helikopterlerinin çokifllevli gösterge (Multi Func-tional Diplay / MFD) yaz›l›m›,L-3’ün SmartDeck entegreuçufl kontrol ve gösterge sis-teminin kayan harita yaz›l›m›,TCAS 3000 çarp›flma önlemesistemine yönelik yaz›l›m veT3CAS transponder cihaz›n›nyaz›l›m› bulunuyor. Bu ürün-lerden baz›lar›, günlük ha-yatta uçtu¤umuz tarifeliuçaklarda da kullan›l›yor.AYESAfi ayn› zamanda, buürünleri tasarlarken kullan›-labilecek test araçlar›n› dagelifltirmifl durumda. Böyle-ce, aviyonik yaz›l›m› gelifltir-me yetene¤i kadar önemliolan, bu yaz›l›mlar›n sertifi-kasyonuna yönelik testleri-nin yap›lmas› süreci de AYESAfi’›n bilgi da¤arc›¤›ndabulunuyor ve ürün yelpaze-sinde bu alana yönelik ürün-ler yer al›yor.Sivil aviyonik sistemlere yö-nelik bir baflka önemli yete-nek ise gelifltirme sürecindesertifikasyon gerekleri gözönüne al›nmam›fl yaz›l›mürünlerinin, baz› tersine mü-hendislik çal›flmalar› da ya-p›larak, sertifikasyonun ge-reklerini karfl›layabildi¤inigöstermek. AYESAfi’›n bualanda da önemli tecrübeleribulunuyor.

JSF ‹çin Hem Yaz›l›mHem Donan›mTürkiye’nin, mümkün olursa,sat›n alaca¤› F-35 uçaklar›-n›n tedariki için harcayaca-¤›ndan daha fazla tutarda iflpay› almak istedi¤i MüflterekTaarruz Uça¤› (Joint StrikeFighter / JSF) projesinde deAYESAfi, önemli ifl paketleri-ne imza atm›fl durumda.Projenin ilk aflamalar›nda,ABD d›fl›ndan proje için yaz›-l›m gelifltiren ilk ve tek firmaolan AYESAfi (projenin ilerle-yen safhalar›nda ‹ngiltere veAvustralya firmalar› da yaz›-l›m ifli ald›lar), kokpitte bulu-nan panoramik gösterge içinyaz›l›m gelifltirme ve test hiz-

metlerini sunuyor. Test hiz-meti kapsam›nda da yukar›-da de¤indi¤imiz, kendi gelifl-tirdi¤i test araçlar›n› kullan›-yor. Donan›m alan›nda iseAYESAfi iki ayr› alt sistemiçin kritik elektronik kartla-r›n tedarikinden sorumlu.Bunlardan birincisi, AYESAfi’›nrekabet ortam›nda kazand›¤›sözleflme ile tek kaynak te-darikçisi oldu¤u, panoramikkokpit ekran›n› kontrol edenbilgisayar›n kartlar›. Bu ek-ran›n, uçakta yer alan tek ek-ran olarak, kaska monteligöstergelerin yan› s›ra pilo-tun ana arayüzü oldu¤u dü-flünüldü¤ünde, AYESAfi’›ntedarik etti¤i elektronik kart-lar›n ne kadar kritik bir göre-vi yerine getirdi¤i daha netanlafl›labilir. AYESAfi’›n te-darik etti¤i ikinci alt sistemise füze arayüz birimi. Bu altsistem kapsam›nda, AYESAfielektronik kartlar›n ötesinde,ünitenin birim seviyesindetedarikinden de sorumlu.AYESAfi’›n askeri aviyonikyaz›l›m› gelifltirdi¤i di¤er sis-temler de Sikorsky’nin S-70A BLACK HAWK ve S-70B SEAHAWK helikopter-leri. Türkiye’nin kulland›¤›helikopterlerin MFD birimle-rinde, AYESAfi taraf›ndan ge-lifltirilmifl yaz›l›m kofluyor.

C4I Sistemlerinin Perde Arkas›ndakiKahraman›AYESAfi’›n aviyonik sistemle-rinin yan› s›ra iddial› oldu¤ubir di¤er alan, komuta, kon-trol, haberleflme, bilgisayarve istihbarat (command, con-trol, communications, com-puters and intelligence / C4I)sistemleri. Faaliyetlerine,Türkiye’nin hava sahas›n› ko-ruma alt›na alan ve NATOstandartlar›nda bir hava sa-vunma projesi olan Türk Mo-bil Radar Kompleksleri(TMRK) ile bafllayan AYESAfi,geçen y›llar s›ras›nda, bualandaki yeteneklerini gelifl-tirerek birçok önemli projeyede imza att›. Firma, özellikleradar entegrasyon çal›flma-

lar› ve radar a¤lar› konusun-da çal›flmalar›n› sürdürüyor.Radar A¤lar› (Radar Networks / RADNET) projesikapsam›nda farkl› ve da¤›t›kradarlar›, tümleflik bir sis-tem halinde entegre edenAYESAfi, bu çözümüyle gözü-nü, Türkiye’nin ard›ndan NATO’ya çevirdi. ÖzellikleNATO’ya yeni kat›lan ülkelerihedef alan AYESAfi, ihracatçabalar›n›n, Savunma Sana-yii Müsteflarl›¤› (SSM) ve Ha-va Kuvvetleri Komutanl›¤›(Hv.K.K.l›¤›) taraf›ndan dadesteklendi¤ini belirtiyor.NATO’nun yeni Hava Savun-ma Sistemi projesi olanACCS projesinin Türkiye’dekiuygulamas›n› da yürütmekteolan AYESAfi, ayn› zamandaSSM taraf›ndan Hv.K.K.l›¤›ihtiyac› için tedarik edilecekolan Uzun Menzilli Bölge Ha-va ve Füze Savunma Siste-mi’nin, Link 16 da dâhil ol-mak üzere, mevcut haber-leflme ve üst kademe komu-ta kontrol sistemleri ile en-tegrasyonu sorumlulu¤uylagörevlendirildi.AYESAfi, Deniz Kuvvetleri

Komutanl›¤› (Dz.K.K.l›¤›) ihti-yaçlar› kapsam›nda bafllat›-lan Uzun Ufuk projesinde deönemli bir ifl pay›na sahip. Buprojede HF ve UHF telsiz ha-berleflme sistemlerini ve is-tasyonlar›n› Komuta Merkez-leri ile bütünlefltirerekkomple bir entegre haber-leflme çözümü olarak sunanAYESAfi, bunun ötesinde, ra-dar ve elektronik harp istas-yonlar›n›n TAFICS üzerindenKomuta Merkezlerine enteg-rasyonunu ve Taktik Göste-rim Sistemi yaz›l›m› faaliyet-lerini de yerine getiriyor.Dz.K.K.l›¤› için AYESAfi tara-f›ndan gerçeklefltirilen bir di-¤er proje olan Otomatik He-def Tespit ve Takip Sistemi(OTOHETTS) ise G s›n›f› f›rka-teynlerin radarlar›n›n etkinli-¤ini önemli ölçüde artt›r›yor.Yabanc› firmalarla rekabetederek seçilmeyi baflaranAYESAfi, proje kapsam›nda,radar ve IFF sistemlerindengelen verileri analiz etmekiçin özel algoritmalar geliflti-rerek, gemilerdeki sensörle-rin etkinliklerini önemli ölçü-de artt›rd›.


G s›n›f› TCG GEML‹K (F-492) f›rkateyni

©T

SK

ÖZEL HABER

28

Tam Müflteri MemnuniyetiHava sistemlerine yönelikkablaj alan›nda Türkiye’de ilkfaaliyete geçen firmalardanbirisi olan AYESAfi, bu konu-da derin bir tecrübeye sahip.NATO’nun E3 AWACS uçak-lar›n›n yar› ömür moderni-zasyonlar›, Türkiye’nin F-16modernizasyonu program›,Sikorsky’nin InternationalBLACK HAWK program› veLockheed Martin’in ATACMSgeliflmifl taktik füzesi içinkablaj sa¤layan AYESAfi, buprojelerinde tam müflterimemnuniyetini sa¤lam›fl du-rumda. Boeing ile yürütmüfloldu¤u projede, kalite ve tes-limat performans› aç›s›ndanBoeing tedarikçi de¤erlen-dirme sisteminde en üst se-

viye olan “Alt›n Alt Yüklenici”seviyesini yakalam›fl olan fir-ma, Lockheed Martin tara-f›ndan verilen mükemmelliksertifikas›na da sahip.

Tamamlay›c› Kardefl:Vestel SavunmaAYESAfi’›n yan› s›ra ZorluHolding’in bir di¤er savun-ma sanayisi giriflimi olanVestel Savunma da savunmasanayimizin genç ve dinamikoyuncular› aras›nda yer al›-yor. Firman›n bir anlamdarüfltünü ispatlayaca¤› projeolan Taktik ‹HA (‹nsans›zHava Arac›) Gelifltirme pro-jesinin çal›flmalar›, tüm h›z›ile devam ediyor. Proje kap-sam›nda Karayel ‹HA’s›n›gelifltiren Vestel Savunma,s›f›rdan bir ‹HA tasarlama-

n›n yan› s›ra kompozit mal-zeme teknolojileri kullana-rak bu arac›n gövdesiniüretme de dahil olmak üze-re, üretim faaliyetlerinin ta-mam›n› kontrolü alt›nda tu-tuyor.Vestel Savunma’n›n Karayel‹HA’s›n› üretti¤i alan› gezdi-¤imizde, basit ama etkin çö-zümlerle, amaçlanan hede-fe nas›l ulafl›labilece¤ini degözlemledik. Karayel ‹HA’s›ile ilgili çal›flmalar›n› yo¤unolarak sürdüren Vestel Sa-vunma, projeye sadece birhava arac› gelifltirme bak›fl

aç›s› ile de¤il, bir bütün ola-rak yaklafl›yor. Bu do¤rultu-da, Karayel ile ilgili e¤itimihtiyaçlar›n› da göz önünealan firma, e¤itimlerde kul-lan›lacak, Karayel ‹HA’s› ilebenzer özelliklere sahip; fa-kat daha basit ve daha dü-flük maliyetli bir hava arac›olan “e¤itim uça¤›”n›n dagelifltirme faaliyetlerini yü-rütüyor.Karayel ‹HA’s›n›n teslim edi-lecek sürümünün bu y›l›n so-nuna do¤ru uçmas› ve ilkteslimatlar›n 2013 y›l›nda ya-p›lmas› planlan›yor.


EFE Mini ‹nsans›z Hava Arac›

‹tki Sistemi: 700 W f›rças›z elektrik motoru

Pervane: 2 palli, karbon

Kanat Aç›kl›¤›: 2,6 m

Toplam Uzunluk: 1,6 m

Pervane Çap›: 0,3 m

Gövde Yap›s›: Kompozit

Kalk›fl A¤›rl›¤›: 4,1 kg

Faydal› Yük: 0,6 kg (Renkli gündüz kameras› ya da IR gece kameras›)

Uçufl H›z›: 50 km/sa

Havada Kal›fl Süresi: 1,5 saat

Görev ‹rtifas›: 12.000 feet (3658 m)

Veri Linki Menzili: 15 km

Seyrüsefer: Manuel ya da otomatik

Kalk›fl: Elle f›rlat›larak

‹nifl: Gövde üzerine

KARAYEL Taktik ‹nsans›z Hava Arac›

‹tki Sistemi: 95 hp karfl›l›kl› silindirli motor

Pervane: 2 palli, ahflap

Kanat Aç›kl›¤›: 11,5 m

Toplam Uzunluk: 8 m

Pervane Çap›: 1,3 m

Gövde Yap›s›: Kompozit

Kalk›fl A¤›rl›¤›: 500 kg

Faydal› Yük: 70 kg (Renkli gündüz kameras›, IR gece kameras›,

lazer mesafe bulucu ve iflaretleyici)

Faydal› Yük ‹çin Üretilen Güç: 2,5 kW

Uçufl H›z›: 111 ila 148 km/sa

Havada Kal›fl Süresi: 20 saat

Görev ‹rtifas›: 22.500 feet (6858 m)

Veri Linki Menzili: >150 km

Seyrüsefer: Manuel ya da tam otomatik

Kalk›fl: Pist ya da katapulttan tam otonom ya da manuel olarak

‹nifl: Piste tam otonom olarak, paraflütle tam otonom

ya da yerden yönlendirilerek

Di¤er özellikler: Buz giderme sistemi, ›fl›kland›rma,

mobil flelter içinde yer istasyonu

©M

SI

Dergisi

Araflt›rma ve Gelifltirme de Kapsama Alan›ndaGerek AYESAfi gerekse Ves-tel Savunma, yürüyen proje-lerinin yan› s›ra araflt›rma vegelifltirme (Ar-Ge) faaliyetle-ri de yürütüyorlar. AYESAfi,AB 7. Çerçeve Program› kap-sam›nda ALICIA (All Conditi-on Operations and InnovativeCockpit Infrastructure / Tümoperasyon türlerine yönelikyenilikçi kokpit altyap›s›) pro-jesinde, AgustaWestland veThales ile birlikte çal›fl›yor.Projede, uçaklar›n her havakoflulunda, risk oluflturma-dan birbirine daha yak›n uça-bilmesinin sa¤layarak, havatafl›mac›l›¤›ndaki gecikmele-ri azaltacak sistemler üze-rinde çal›fl›l›yor. Proje kap-sam›nda AYESAfi’›n sorum-lulu¤unda gelifltirilen birle-flenler, say›sal harita kü-tüphanelerini ve haritadaüst üste bilgi gösterimi ile il-

gili düzenlemeleri içeriyor.Vestel Savunma’n›n yürüttü-¤ü Ar-Ge faaliyetleri ise sa-vunma sanayisinin ötesinde,Türkiye’ye örnek olacak nite-likler tafl›yor. Firman›n An-kara ‹ncek’te yer alan labo-ratuvar›nda, SSM’nin deste¤iile yak›t pilleri konusunda birAr-Ge projesi yürütülüyor.Haziran 2009’da bafllayan ve36 ay sürmesi planlanan pro-jede, z›rhl› araçlara yönelik 3 kW gücünde bir yard›mc›güç ünitesi gelifltirilmesiamaçlan›yor. Arac›n motoru-na k›yasla tamamen sessizçal›flacak bu güç kayna¤› sa-yesinde, z›rhl› araçlar, dura-¤an haldeyken de sessiz birflekilde gözetleme ve koru-ma görevlerini yerine getire-bilecek. Sistemin ilk prototi-pinin 2012 sonlar›na do¤ruortaya ç›kmas› planlan›yor.Bu projenin, Türkiye aç›s›n-dan örnek oluflturdu¤u noktaise projenin konusu ile ilgili

fikirlerin, ilk olarak Vestel’insivil çal›flmalar› kapsam›ndaortaya ç›km›fl olmas›. Savun-ma sanayisinin gelifltirdi¤i vesivil alanda da kullan›lan tek-nolojiler (spin-off), y›llard›rsavunma harcamalar›n›ntopluma katk›s› olarak görü-lür. Vestel Savunma’n›n SSMile yürüttü¤ü Ar-Ge projesin-

de de spin-off olgusunu göz-lemlemek mümkün. Özgünsavunma sanayi ürünleri or-taya ç›kartmaya odaklanm›flTürkiye’nin, zaman› geldi¤in-de fark›na varmas› gerekenbu olgu, Vestel Savunma veZorlu Holding taraf›ndan ön-cü bir vizyonla bugünlerdegündeme getirilmifl oluyor.

©M

SI

Dergisi

AYESAfi ve Vestel Savunma Genel Müdürü Aziz Sipahive MSI Dergisi Genel Yay›n Koordinatörü Ardan Zentürk

ÖZEL HABER

30

Gelece¤e Bak›flAYESAfi’›n JSF projesine yö-nelik kart üretimi için kurdu-¤u altyap›, firma yetkilileriniheyecanland›r›yor. Türki-ye’deki önde gelen elektro-nik kart dizgi yeteneklerin-den birisi olan bu altyap›, Ye-ni Tip Denizalt› projesindeSavafl Yönetim Sistemi dona-n›m› olan Atlas Elektronikfirmas›n›n konsol ve elektro-nik kabinetleri ve Silah Kon-trol Ünitelerinin tüm elektro-nik kartlar›n›n üretimini deiçeren yüksek düzeyde biryerli katk› elde edilmesinehizmet etmifl durumda. Bun-lara ilaveten bu altyap›n›nkullan›labilece¤i yüksek tek-noloji içeren nitelikli yeniprojelere iliflkin çal›flmalarda bir taraftan devam ediyor.Bizim de ifl bafl›nda görmef›rsat› buldu¤umuz bu altya-p›n›n, AYESAfi’›n, gerek avi-yonik gerekse C4I projelerineönemli katk›lar sa¤lamas›bekleniyor. Ayr›ca kablaj te-dariki alan›nda uluslararas›ana oyunculara askeri proje-lerde üstün performans ilehizmet vermekte olan alt ya-p›n›n, sivil havac›l›k alan›ndada projelere dahil olmas› yö-nünde yo¤un çal›flmalar yü-rütülüyor.

Gelecekle ilgili AYESAfi’›nvurgulad›¤› bir baflka nokta,Küçük ve Orta Büyüklükteki‹flletme (KOB‹)’lerle anayükleniciler aras›nda ifl verisk paylafl›m› konusundaönemli roller üstlenebilece-¤i. AYESAfi, mevcut teknik,kalite, program ve alt yükle-nici yönetimi yetenekleri ileana yüklenicilerin bekledi¤iperformans› karfl›lad›¤›nadikkat çekerek, ana yüklenicifirmalar›n birçok KOB‹ ileproje yürütmesi yerine, ken-disi gibi ana alt yüklenici fir-malar›n, ana yüklenici firma-lar ad›na KOB‹ yönetiminigerçeklefltirebilece¤ini ön-görüyor ve bu konuda da gö-rev yapmaya haz›r oldu¤unuvurguluyor.Vestel Savunma ise Karayel‹HA’s› ile kendini ispatlay›p,ihracat potansiyeline ve ge-lecek projelere odaklanmay›hedefliyor. Firma, yak›t piliile ilgili Ar-Ge projesi ile çokdaha farkl› sulara yelken aç-maya da haz›r.

Alt Yüklenicilerin ÖnemiSavunma sanayimiz gelifltik-çe daha çok fark›na vard›¤›-m›z bir konu da yetkinli¤inasl›nda ayr›nt›larda yatmas›.

Her ne kadar sistemlerin ge-nelinin tasar›m›n› ve üretimi-ni yapabilmek önemini koru-sa da özellikle ifl ihracatageldi¤inde, çok basit gibi gö-rünen sistem birleflenlerininne gibi sorunlar ç›kartabile-ce¤ini, bugün Türk SavunmaSanayisi -baz›lar› ac› tecrü-belerle de olsa- ö¤renmifldurumda. Bu ayr›nt›lar da altyüklenicilerde gizli. Çünküdünya genelinde görülen ça-l›flma düzeni, ana entegra-törlerin genele odaklanmas›,alt yüklenicilerin ise teknolo-ji gelifltirerek uzmanlaflma-s›na dayan›yor.Daralan savunma bütçeleriile karfl› karfl›ya kalan ABDve AB ülkeleri, büyük flirket-lerin; örne¤in Boeing’in,Lockheed Martin’in, BAESystems’in ya da Thales’ingelecekleri ile ilgili bir endifleduymuyor. ‹htiyaç duyulanürünler yine bir flekilde buflirketlerden tedarik edile-cek. As›l endifle duyulan ko-nu, savunma ve havac›l›ksektörlerinde faaliyet göste-ren alt yüklenicilerin ne ya-paca¤›. ‹fl hacmi ve mali biri-kim aç›s›ndan, özellikle bo-yutlar›n›n do¤al bir sonucuolarak yeterli derinli¤e sahipolmayan firmalar, bütçe k›-

s›tlamas›na gidildi¤inde, pro-jeler yavafllat›ld›¤›nda ya daiptal edildi¤inde, en çok etki-lenen kurulufllar oluyorlar.ABD ve AB ülkelerinin, altyüklenicilerin gelece¤indenendifle etmesinin nedeni iseteknolojik geliflmelerin, çokbüyük ço¤unlukla bu kuru-lufllardan kaynaklanmas›.AYESAfi, kuruldu¤u gündenberi, öncelikle en iyi yapt›¤›iflleri yapmaya devam ede-rek, bu ifller büyümeyi ge-rektiriyorsa büyüyerek, TürkSavunma Sanayisi için altyüklenici örne¤i olmaya de-vam ediyor. AYESAfi’›n yan›s›ra Vestel Savunma’n›n daGenel Müdürü olan Aziz Si-pahi’nin flu sözleri önemli:“Biz ‘yok’u satmay› tercih et-miyoruz. Karayel’i tamamla-y›p müflterimize teslim et-tikten sonra, art›k daha bü-yük sistemleri de gelifltire-bilece¤imiz konusunda eminolabilece¤iz. Fakat Karayel’ibitirmeden böyle iddial› giri-flimlerde bulunmayaca¤›z.”AYESAfi ve Vestel Savunmaörne¤inde, baz› alanlardaTürkiye’de efli olmayan yete-nekleri bulunsa da ne yapt›-¤›n›n ve s›n›rlar›n›n fark›ndaolan firmalar ile karfl› karfl›-yay›z.


©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

32


DSA etkinlikleri kapsam›nda, ürün sergilenmesinin ya-n› s›ra 3 adet konferans da düzenlendi. Bunlar›n ilki,Malezya Savunma Bakanl›¤› ve Malezya Savunma ve

Güvenlik Enstitüsü taraf›ndan düzenlenen, “Putrajaya Fo-rum 2012” konferans›yd›. Konferans›n bu seneki temas›, ye-rel savunma ve güvenli¤i güçlendirmek için çok uluslulu¤ugelifltirme konusuydu. DSA kapsam›nda düzenlenen ikincikonferans olan “Battlefield Healthcare”, muharebe alan›n-daki sa¤l›k hizmetleri ile ilgiliydi. Üçüncü konferans ise gü-venlik güçlerine yönelik “Police and Natonal Security” kon-ferans›yd›.

Bölge Ülkelerinden Yo¤un ‹lgiFuara bölge ülkelerinden önemli heyetler kat›ld›. Baflta Bru-nei Sultan›, Malezya Baflbakan›, Endonezya Savunma Bakan›,Suudi Arabistan Prensi ve Kara Kuvvetleri Komutan› olmaküzere askeri ve sivil üst düzey yetkililer fuar› ziyaret ettiler.DSA, Orta Do¤u’dan Uzak Do¤u’ya uzanan genifl ziyaretçi pro-fili ile kat›l›mc› firmalara yo¤un ve hareketli günler yaflatt›.Fuar Türkiye’den gelen heyetleri de a¤›rlad›. Kara KuvvetleriKurmay Baflkan› Korg. Salih Zeki Çolak, Emniyet Genel MüdürYard›mc›s› Mustafa Cankal ve MSB Müsteflar Yard›mc›s› HavaPilot Tümg. Nihat Kökmen, berberlerindeki heyetlerle fuardatemaslarda bulundular.

DSA’n›n Bir Numaral›Kat›l›mc›s› Türkiye OlduMalezya’n›n baflkenti Kuala Lumpur’da,

16-19 Nisan tarihleri aras›nda

düzenlenen DSA (Defence Services

Asia / Asya Savunma Hizmetleri) fuar›,

heyetlerin, firmalar›n ve ziyaretçilerin

yo¤un ilgi gösterdi¤i bir fuar oldu.

Bu y›l 13’üncüsü düzenlenen fuara,

48 ülkeden, yaklafl›k 850 firma

kat›l›rken; fuar›, 58 ülkeden, yaklafl›k

27.000 kifli ziyaret etti. Üst düzey

heyetler konusunda oldukça aktif olan

fuarda, 41 ülkeden 324; Malezya

kat›l›mc›lar› ile birlikte toplamda,

352 üst düzey heyet temaslarda

bulundu. Bas›n kurulufllar›n›n fuara

kat›l›m› da etkileyici rakamlara ulaflt›.

Fuar› 326 yerel, 97 uluslararas› bas›n

kuruluflu takip etti.

Ümit BAYRAKTAR / [email protected]

Naile BAYRAKTAR / [email protected]

Savafl B‹ÇER / [email protected]

©M

SI

Der

gisi

33


Türkiye’den Yine Milli Kat›l›mTürk Savunma Sanayisi, SSM flemsiyesi alt›ndaki milli kat›l›m-la yer ald›¤› DSA’da, ürünlerini kendisine ayr›lan özel alandasergiledi. Türk firmalar›n›n stantlar›, Malezya’n›n yeni nesilz›rhl› araçlar›n› FNSS tasar›m› PARS z›rhl› arac›n› baz alaraküretecek olan DEFTECH stand›n›n hemen yan›nda, fuar alan›-n›n en göz önünde olan bölümünde yer ald›.Fuar s›ras›nda görüflme imkan› buldu¤umuz Müsteflar Yar-d›mc›s› Sedat Güldo¤an, DSA’da alan ve kat›l›mc› olarak enbüyük pay›n Türkiye’de oldu¤unu, buraya SSM koordinasyonuve flemsiyesinde 27 firmam›z›n geldi¤ini ve hepsinin de doludolu stantlarla ziyaretçilerin karfl›s›na ç›kt›¤›n› söyledi. Güldo-¤an, Türkiye aç›s›ndan bak›ld›¤›nda, Malezya’daki en büyükvarl›¤›m›z›n FNSS ve Yonca-Onuk Tersanesi’nin ortak giriflim-leri oldu¤unu belirterek, bu iki firman›n baflar›s›n›n nedenleriile ilgili görüfllerini aç›klad›. Savunma sanayisi firmalar›n›n, iflyapt›klar› ülkeye destek ve taahhüdünün art›k çok önemli ol-du¤unun alt›n› çizen Güldo¤an, firmalar›n sadece bir fleylersatmaya çal›flmamas› gerekti¤ini, faaliyette bulunacaklar› ül-kede iyi bir yerli ortak bulmalar›n›n önem kazand›¤›n›, FNSSve Yonca-Onuk Tersanesi’nin baflar›lar›n›n alt›nda da bu ger-çe¤in yatt›¤›n› vurgulad›. Güldo¤an, kendilerine düflen görev-lere de de¤inerek, uluslararas› çal›flmalar için askeri iliflkile-rin, hükümetler ve bürokratlar aras› iliflkilerin iyi olmas› ge-rekti¤ine ve firmalar›n arkalar›nda olduklar›n› göstermeleri-nin önemine dikkat çekti.

Malezya ile Teknopark ‹fl Birli¤iFuar süresince imzalanan sözleflme ve mutabakat muht›ra-lar›n›n aras›nda, farkl› içeri¤i ile öne ç›kan imza, Teknopark‹stanbul ile Malezya’n›n Cyberview Sdn Bhd teknopark› ara-

s›ndaki mutabakat muht›ras› imzas›yd›. Anlaflmayla birlikteiki taraf; yenilikçi ve giriflimci örgütsel yap›lar› yaratmak vegelifltirmek, ortak bilimsel seminer ve çal›fltaylar düzenle-mek, bilgi paylafl›m›nda bulunmak, akademik ifl birli¤ini ge-lifltirmek ve sektörel heyetlerle etkileflim konusunda ifl bir-li¤i yaparak ifl f›rsatlar› yaratmak konular›nda niyetlerinivurgulad›lar. Böylece, SSM ve ‹stanbul Ticaret Odas› (‹TO)ana ortakl›¤› taraf›ndan kurulmakta olan ve tamamland›¤›n-da bölgesinin en büyük teknoparklar› aras›nda yer alacakolan Teknopark ‹stanbul, uluslararas› ifl birli¤i için önemlibir ad›m daha atm›fl oldu. Savunma ve havac›l›k sanayisia¤›rl›kl› yap›s› ile yaklafl›k 30.000 kiflinin çal›flmas› ve y›ll›k 5milyar dolar› aflan gelir elde etmesi öngörülen Teknopark,‹stanbul bölgesindeki flirketleri ve üniversiteleri bir arayagetirecek.Fuar s›ras›nda Teknopark ‹stanbul ile ilgili son durumu sormaf›rsat› buldu¤umuz Sedat Güldo¤an, teknopark›n ilk binalar›-n›n y›l sonuna kadar bitirilece¤ini, flu ana kadar Teknopark ‹s-tanbul’da ofis açmak için 600’ün üzerinde talep ald›klar›n›, butaleplerin ‹TO ile birlikte, ciddi bir flekilde de¤erlendirildi¤inisöyledi. Teknopark ‹stanbul için uluslararas› boyuttaki ifl bir-likleri araflt›rd›klar›n› da ekleyen Güldo¤an, 2 ay önce ABD’detan›t›m toplant›s› yapt›klar›n›, May›s ay›nda da Avrupa’da birtan›t›m toplant›s› yapacaklar›n›, bu s›rada dünyadaki yerleflikdi¤er teknoparklarla nas›l iliflkiler gelifltirilebilir diye ikili ça-l›flmalar yürüttüklerini anlatt›.

Türk Firmalar› MemnunFuar s›ras›nda görüfltü¤ümüz Türk Savunma Sanayisi firmalar›-n›n nerdeyse tamam›, fuar kat›l›mlar› ile ilgili memnuniyetlerinidile getirdiler. Firmalar›n ortak söylemlerinden birisi de fuar› zi-

yaret eden üst düzey heyetle-rin say›s›n›n yüksekli¤i ve buheyetlerin kendilerine göster-dikleri yo¤un ilgi oldu. Birçokfirmam›zdan, somut projeleredönüflecek temaslarda bulun-duklar› bilgisini ald›k.Bir sonraki DSA, 7-10 Nisan2014 tarihleri aras›nda yineKuala Lumpur’da düzenlene-cek. DSA 2012’deki geliflme-ler, Türkiye’nin fuar›n baflroloyuncusu olmaya devamedece¤ini ve 2014 y›l›ndakifuarda, ev sahibi Türk firma-lar›n›n say›s›n›n artaca¤›n›gösteriyor.

Teknopark ‹stanbul ile Cyberview aras›ndaki mutabakat muht›ras›, Teknopark ‹stanbul Genel Müdürü Turgut fienol ve CyberviewGenel Müdürü Hafidz Hashim taraf›ndan imzaland›.

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

Sektördeki yenilikleri ta-kip etmek, yeni ifl

ba¤lant›lar› kurmak veürünlerini sergileyerek bili-nirli¤ini artt›rmak için ulus-lararas› fuar kat›l›m›na önemveren AYYAZILIM Ltd. fiti.,öncelikli gördü¤ü fuarlardanDSA’ya bu sene de kat›ld›.AYYAZILIM, DSA’da, TürkElektronik Sanayicileri Der-ne¤i (TES‹D) Yenilikçilik Ya-rat›c›l›k ödülü kazanm›fl olanRasadi Yöntemli MeteorolojiSistemi (RAYMET)’ni ve Bü-tünleflik Sürücü Konsoluürününü sergiledi. RAYMET,özellikle top ve roket at›flla-r›nda ihtiyaç duyulan alçak ir-tifa meteoroloji raporlar›n›,tamamen otomatik olarakhesaplamay› sa¤layan bir sis-

tem olarak öne ç›k›yor. Bü-tünleflik Sürücü Konsolu ise4x4, 6x6 araçlara yönelik, ge-nifl kapsaml› ve müflteri is-tekleriyle flekillenen bir çö-züm sunuyor. Konsol, araç altsistemlerinden gelen bilgi,uyar› ya da alarm gibi içeri¤in,say›sal olarak araç bilgisayar›taraf›ndan toplanmas›n›, ana-liz edilmesini ve bütünlefliksürücü konsolunda gösteril-mesi esas›nda çal›fl›yor. AY-YAZILIM, fuarda, bölge ülke-lerinden birisi için gelifltirdi¤iBütünleflik Sürücü Konsoluçözümünü de sergiledi.

Aviyonik sistemlerde y›llard›ruygulanan konseptleri karaplatformlar›na uyarlayan vebu niteli¤i ile yenilikçi birürün olan Bütünleflik SürücüKonsolu, fuar boyunca ziya-retçilerin yo¤un ilgisi ile kar-fl›laflt›. AYYAZILIM, fuardaMalezya’da yerleflik araçüreticisi firmalarla irtibatageçerek Bütünleflik SürücüKonsolu çözümünü tan›tt› vedevam eden projeler kapsa-m›nda, ortak çal›flma alanla-r› ve gelece¤e yönelik ifl bir-likleri konusunda önemliad›mlar att›.

Fuar s›ras›nda görüfltü¤ümüzAYYAZILIM yetkilileri, devameden çal›flmalar› konusundada bilgi verdiler. Yerli ve ya-banc› ana yükleniciler için altsistem tasar›m› ve üretimi ko-nusundaki çal›flmalar›n›n h›z-la devam etti¤ini belirten yet-kililer, bu y›l içinde BirleflikArap Emirlikleri ve Tayland’aBütünleflik Sürücü Konsoluteslimatlar›n›n bir k›sm›n›gerçeklefltirdiklerini, bu tesli-matlar›n sürece¤ini, ayr›cayerli ana yüklenicilerle yürüt-tükleri projelerini de devamettireceklerini belirttiler.

AYYAZILIM,Ödüllü ÜrünleriniSergiledi

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL


ODTÜ Teknokent’te tele-komünikasyon ve güven-

lik yaz›l›mlar› konular›ndafaaliyet gösteren BTT BilgiTeknoloji Tasar›m Ltd. fiti.(BTT), ilk kez kat›ld›¤›DSA’ya, bölgenin nabz›n› tut-mak ve bölgeye aç›l›m yap-mak için geldi. A¤›rl›kl› ola-rak yaz›l›m alan›nda çal›flanBTT, fuarda belirli ürünleriniöne ç›kartt›. Bunlardan BTT-Scope, telekomünikasyonve bankac›l›k gibi alanlardafaaliyet gösteren kuruluflla-r›n çok say›daki veri taban›n›bir araya getirerek, veri ana-lizinin kolayl›kla yap›labilme-sini sa¤layan bir yaz›l›m. Buyaz›l›m kullan›larak yap›lan

analiz sonucunda, çeflitliflüpheli iliflkiler ortaya ç›kar-t›labiliyor ve bunlar›n aras›n-da flüpheli durumlar tespitedilebiliyor. BTT yetkilileri,bu konuda yüzde 80’e varanbir baflar› oran›na ulaflabil-diklerini belirttiler. Yetkililer,BTT-Scope’un, bilgiyi topar-lay›p kaydeden, daha sonraanaliz edip iflleyen ve bir izle-me merkezi üzerinden bu bil-ginin yönetimini ve da¤›t›m›n›yapabilen büyük bir ürün ai-lesinin bir parças› oldu¤unuda vurgulad›lar. ‹hracat ko-nusunda oldukça aktif olan,Dubai’de de ofisi bulunanBTT, bugüne kadar ABD,Norveç, Pakistan, Bangladefl

ve Hindistan’›n da aralar›ndabulundu¤u 18 ülkeye ihracatyapm›fl. Asya Pasifik bölge-sindeki faaliyetlerini artt›r-mak ve Endonezya, Malezyave Sri Lanka gibi ülkelere deihracat yapmak isteyen firma,DSA’da hem yeni müflteriler-le hem de yeni temsilcilikler-le ilgili temaslarda bulundu.BTT yetkilileri, bu süreçte en

büyük avantajlar›n›n, ihtiyaçduyulan ürünleri, milli Ar-Geçal›flmalar› ile ortaya ç›kart-malar› oldu¤unu belirtiyor.Bu sayede, herhangi bir ba-¤›ml›l›k olmadan ürünlerinipazarlayabilen BTT, ürünleri-ni müflteri taleplerine göreuyarlayabiliyor ve yüksekmüflteri memnuniyeti sa¤la-yabiliyor.

BTT, Asya Pasifik BölgesineAç›lmaya Haz›r

DSA’da ziyaretçi heyetlerin yo¤un olarak u¤rad›¤› ve vakit

geçirdi¤i stantlardan birisine ev sahipli¤i yapan B‹TES

Savunma, fuarda genifl bir ürün ve çözüm yelpazesi ile ziya-

retçilerini karfl›lad›. Firman›n fuarda sergiledi¤i ürünler ara-

s›nda; Bilgisayar Tabanl› E¤itim Sistemleri, Görev Planlama

ve Debriefing Sis-

temi, Görsel Veri

Taban› ve 3B Mo-

delleme Sistem-

leri, Filo Yönetim

Sistemi, Sanal Ba-

k›m E¤itim Sis-

temleri ve Simü-

lasyon Sistemleri

yer ald›. Fuar s›ra-

s›nda görüfltü¤ü-

müz B‹TES Savun-

ma Genel Müdürü

U¤ur Coflkun, ser-

gilenen ürünleri aras›nda yer alan Bak›m E¤itim Sistemleri

ve Bilgisayar Tabanl› E¤itim Sistemleri ile Görsel Veri Taban›

ve 3B Modelleme Sistemleri’nin ziyaretçilerin en çok ilgisini

çeken ürünleri oldu¤unu belirtti. Ürünlerinin en önemli ve

belirgin özelliklerinin, kullan›mlar›n›n kolay olmas›; her za-

man, her yerden ulafl›labilir olmas› ve renk, grafik ve simü-

lasyon gibi görsel uygulamalar sayesinde ö¤renmeyi etkili

k›lmas› oldu¤unu vurgulayan Coflkun, ürünlerinin, uygulan-

mas› olanaks›z ya da tehlikeli olabilecek e¤itimlerin, canlan-

d›rmal› ve etkileflimli olarak gerçeklefltirilmesinde de önem-

li rol oynad›¤›n› söyledi. Fuar süresince B‹TES Savunma stan-

d›, Malezya, Brunei Sultanl›¤›, Singapur, Endonezya,

Myanmar, Kamboçya, Pakistan ve Vietnam baflta olmak üze-

re, çeflitli Uzak Do¤u ve Orta Do¤u ülkelerinden heyetleri

a¤›rlad›. Heyetlerin stantlar›nda en az 15 dakika süresince,

sunumlar eflli¤inde bilgi ald›¤›n› belirten Coflkun, ilgililere,

ilave olarak yaz›l› bilgi ilettiklerini de söyledi. Coflkun, fuarda

yapt›klar› temaslarda, bölgede teknik dan›flmanl›k hizmetine

ihtiyaç duyuldu¤u sonucuna ulaflt›klar›n›; hatta bu konuda

Brunei Sultanl›¤›’ndan gelen somut talep üzerine konu ile il-

gili çal›flmalara bafllad›klar›n› ve önümüzdeki günlerde

Brunei Sultanl›¤›’na gerçeklefltirilmesi planlanan ziyaretler-

le s›cak temasta kalmay› planlad›klar›n› anlatt›.

B‹TES, Yine Tüm DikkatleriÜzerine Çekti

36

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

©B

‹TE

S

DSA 2012 ÖZEL

38


Malezya ve co¤rafyas›n› hedef ihracat bölgelerinden bi-risi olarak belirleyen DEARSAN, fuarda, bölge ülkele-

rinin ihtiyaçlar›na uyum gösteren karakol botu ve yükseksüratli bot çözümlerini tan›tt›. Böylece DEARSAN, fuar f›r-satlar›n› kaç›rmad›¤› bölgede, uzun soluklu bir süreç olarakgördü¤ü ihracat çal›flmalar›na, LIMA’dan sonra DSA’da daara vermeden devam etmifl oldu. DEARSAN, karakol botuçözümü çerçevesinde, DIMDEX’ten sonra DSA’da da sergile-di¤i maket ile potansiyel müflterilerine, diledikleri alg›lay›c›,sistem ve silahlar› tafl›yabilecek çözümleri, uygun maliyetlive kaliteli bir platform üzerinde sunabilece¤i mesaj›n› verdi.Firma, botun tasar›m›na hakim oldu¤unun ve müflteri tara-f›ndan talep edilen de¤iflikliklere yönelik gerekli analizleriyaparak, infla öncesi olgun bir tasar›m ortaya ç›kartabilece-¤inin de alt›n› çizdi. ‹fl yapt›¤› ülkelerin yerli katk› taleplerinede büyük önem veren DEARSAN, fuarda bu konudaki yakla-fl›m›n› da anlatma f›rsat› buldu. DEARSAN yetkilileri, potan-siyel müflterilerine, hammadde temininden gemi inflas›nakadar geçen süreçte, hangi aflamalar›n yerli olarak ele al›-nabilece¤i üzerinde çal›flma imkân› sunduklar›n› da vurgula-d›lar.Karakol botu çözümlerinin, Türk Deniz Kuvvetlerinin envan-terine giren Tuzla s›n›f› karakol botlar› sayesinde büyük ilgiçekti¤ini belirten DEARSAN yetkilileri, botlar›n teknik veoperasyonel özellikleriyle de be¤eni toplad›¤›n› belirttiler.Fuar s›ras›nda DEARSAN yetkililerine, Tuzla s›n›f› botlar›nteslim ve üretimler ile ilgili son bilgileri de sorma f›rsat› bul-duk. Yetkilikler, 5. botun geçici kabulünün yap›lmakta oldu-¤u ve 14. botun ilk kesiminin gerçeklefltirildi¤i bilgilerini ilet-tiler. Geçici teslimden bir sene geçtikten sonra yap›lan kesinkabul süreci ile de bilgi veren yetkililer, ilk geminin kesinteslim sürecinde olduklar›n› ve May›s ay›n›n ilk yar›s›nda ta-mamlanmas›n› beklediklerini, bunu di¤er gemilerin takipedece¤ini söylediler. DSA’da DEARSAN’›n üzerinde durdu¤uikinci ürün, alüminyum gövdeli yüksek süratli bot tasar›mla-

r› oldu. Baz› ülkelerin ve deniz kuvvetlerinin, bak›m kolayl›¤›gibi nedenlerle alüminyum gövdeli platformlar› tercih etti¤i-ni belirten DEARSAN yetkilileri, botun 4 kiflilik bir kamaradüzenine sahip oldu¤unu, 2 personel taraf›ndan iflletilebildi-¤ini, arka bölümünde tafl›ma amaçl› 6 kifliyi bar›nd›rabildi¤i-ni, 40 knot (74 km/sa) sürate ç›kabildi¤ini belirtiyorlar. Botundenemelerinin tamamland›¤›n› ve tasar›m›n›n do¤ruland›¤›-n› vurgulayan yetkililer, istendi¤i takdirde bota silah enteg-rasyonu yap›labilece¤ini de söylediler.Fuar s›ras›nda DEARSAN yetkilileri ile MTU, Oto Melara veThales Nederland gibi firmalarla imzalad›klar› ifl birli¤i an-laflmalar›n› da konuflma f›rsat›m›z oldu. SSM’nin, yurt içikatk› ve offset zorunlulu¤unu kullanarak, DEARSAN ile bufirmalar aras›nda ifl birli¤i anlaflmas› imzalanmas› konusun-da öncülük etti¤ini anlatan yetkililer, IDEF 2011 esnas›ndayürürlü¤e giren anlaflmalar›n, DEARSAN’›n ihracat çal›flma-lar›nda önemli katk›s›n›n oldu¤unu söylediler. Yetkililerinbelirttiklerine göre, gemi infla programlar›nda, tekne bölü-münün yap›m›, zaman olarak daha rahat planlanabiliyor, ge-cikmeler daha çok alt sistemlerden kaynaklan›yor. Bu ifl bir-li¤i anlaflmalar› sayesinde ise DEARSAN, alt sistemleri dahauygun teslim flartlar› ve daha uygun fiyatlarla sat›n alabili-yor. Böylece gemi infla zamanlar› k›salabiliyor. Örne¤in TCG TUZLA’n›n inflas›, tasar›m çal›flmalar› ile birlikte 34 ay-da tamamlanm›flken, DEARSAN, flu anda, ayn› s›n›ftan birgeminin inflas›n› 14 ay civar›nda bir süre içinde tamamlaya-biliyor ve her 3-4 ayda bir de gemi teslim edebiliyor. ‹fl birli-¤i anlaflmalar›n›n bir baflka yarar› da DEARSAN’›n bu firma-lar›n pazarlama a¤›ndan bir ölçüde yararlanabilmesi.

©M

SI

Der

gisi

DEARSAN,Hedef Bölgesindeki Tan›t›mF›rsatlar›n› Kaç›rm›yor

DSA 2012 ÖZEL

40


Fuar›n baflrolünde, FNSS’nin

PARS araç ailesi temel

alarak tasarlanan, Malez-

ya’n›n yeni nesil z›rhl› arac›

AV8 vard›. Gelifltirme çal›fl-

malar› süren arac›n kendisi

fuara kat›lamasa da dev pos-

terleri ve proje ile ilgili bilgi-

ler, fuar›n en prestijli ve en

büyük stantlar›ndan birinde,

arac› Malezya’da üretecek

olan DEFTECH taraf›ndan

sergilendi. AV8 projesinin en

büyük ve en önemli ifl paket-

lerinin sorumlulu¤unu üstle-

nen FNSS; motor ve aktarma

organlar› da dahil olmak üze-

re platform sa¤lay›c›s› olma-

s›n›n yan› s›ra genel sistem

entegratörü rolünü de üstle-

niyor. Bu kapsamda FNSS,

arac›n Malezya’da üretimi ile

ilgili gerekli altyap›n›n kurul-

mas›, desteklenmesi ve bu

kapsamdaki teknolojilerin

transfer edilmesi ile ilgili ifl

paketlerini de yürütüyor.

AV8’in toplam 12 ayr› konfi-

gürasyonda, 257 adet üretile-

cek olmas›, projenin karma-

fl›kl›¤›n› ve FNSS’nin ifl yükü-

nü ortaya koyan rakamlar

olarak öne ç›k›yor. Fuar s›ra-

s›nda görüflme f›rsat› buldu-

¤umuz FNSS CEO’su ve Genel

Müdürü Nail Kurt, AV8 ile ilgi-

li son durumu ve FNSS’nin fu-

arla ilgili izlenimlerini aktar-

d›. Bir önceki DSA fuar›nda

imzalanan niyet mektubunun

ard›ndan, AV8 ile ilgili proje

sözleflmesinin yürürlü¤e gir-

di¤ini ve proje çal›flmalar›n›n

o zamandan beri sürdü¤ünü

anlatan Kurt, proje kurgusu

kapsam›nda, biri FNSS’nin

25 mm’lik Keskin Niflanc›

(Sharpshooter) kulesi, di¤eri

de 30 mm’lik Denel kulesi ile

teçhiz edilmifl ilk iki arac›n,

yak›n gelecekte teslim edile-

ce¤ini belirtti. Teslimat son-

ras›nda her iki araç da Malez-

ya Kara Kuvvetleri taraf›ndan

kalifikasyon testlerine tabi

tutulacak ve seri üretim saf-

has›nda üretilecek araçlar›n

nihai gereksinimleri de bu

süreç sonunda kesinleflmifl

olacak. Kurt, bu kurguya göre

devam eden projede, kullan›-

c›dan gelecek ek talepler ol-

mamas› durumunda, ilk tesli-

matlar›n 2013 y›l› sonu ya da

2014 y›l› bafl›nda yap›lmas›n›n

planland›¤›n› söyledi. Malez-

ya’da yap›lacak üretim ile ilgi-

li haz›rl›klar ise FNSS’nin An-

kara’daki tesislerinde devam

ediyor. fiu anda Malezya Si-

lahl› Kuvvetlerinden 11 kiflilik

bir ekip ile DEFTECH’ten 20

kiflilik mühendis grubu, FNSS

tesislerinde bulunuyor. Ekip-

ler, e¤itim sürecinin bu ilk aya-

¤›nda, AV8 ile ilgili çal›flmalar›

da yak›ndan takip ediyor.

FNSS, PARS ürün ailesi ile

Suudi Arabistan ve flimdilik

ad› gizli tutulan bir di¤er Orta

Do¤u ülkesinin z›rhl› araç

al›m ihalelerinde de iddial›

konumunu sürdürüyor. Her

iki ihalede de sektörün yerle-

flik oyuncular› ile rekabet

eden FNSS, Kurt’un da belirt-

ti¤i gibi, gerek teknik gerekse

mali konularda, bir anlamda

oyunun rengini de¤ifltiren

oyuncu olarak öne ç›k›yor.

PARS, her iki ihalede de tüm

testlerden geçebilen çok az

say›daki araç aras›nda yer

alarak, Malezya’n›n ard›ndan

yeni bir baflar› daha kazan-

mak için geriye say›yor. Böl-

gedeki ifl hacmi, FNSS’nin

mevcut ihracat hacmini iki

kat›na ç›kartma potansiyeli

de tafl›yor. Geliflmeler, Türk

Savunma Sanayisi’nin ihracat

rekortmeni olan FNSS’nin ye-

ni rekorlar için haz›r oldu¤u-

nu gösteriyor. Tüm bu çal›fl-

malar ba¤lam›nda, PARS

ürün ailesinin geliflimi konu-

sunda da de¤erlendirmeleri-

ni ald›¤›m›z Kurt, ürünlerinin

tasar›m› döneminde yapt›kla-

r› yo¤un çal›flmalar›n sonuç-

lar›ndan emin olduklar›n›, tek

eksikleri olan müflteri girdi-

lerinin ise PARS ailesinin ge-

rek Malezya gerekse Orta Do-

¤u’da tabi oldu¤u testlerle gi-

derildi¤ini vurgulad› ve böyle-

ce, PARS ürün ailesinin, yüz-

de 100 haz›rl›k oran›na ulafl-

m›fl, olgun bir ürün niteli¤ine

kavuflmufl oldu¤unun alt›n›

çizdi. Malezya’y› ve DSA fuar›-

n› en iyi tan›yan firmalardan

birisi olan FNSS’nin fuarla il-

gili görüfllerini sordu¤umuz-

da ise Kurt, DSA’n›n, kat›l›mc›

heyet ve firmalar bak›m›ndan

büyümesine halen devam et-

ti¤i ve tepe noktas›na henüz

ulaflmad›¤› de¤erlendirmesi-

ni yapt›. Fuar›n heyetler aç›-

s›ndan önemli oldu¤unu vur-

gulayan Kurt, Malezya’n›n ya-

n› s›ra Suudi Arabistan, Um-

man, Brunei Sultanl›¤› ve En-

donezya heyetleriyle fuar sü-

resince görüflme imkân› bul-

duklar›n› belirtti. FNSS, bir

anlamda ev sahibi oldu¤u fu-

ardan memnun bir flekilde

ayr›ld›.

DSA’n›n Baflrol OyuncusuFNSS’nin AV8’i Oldu

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi©

MSI

Der

gisi

DSA 2012 ÖZEL

42


GATE Elektronik, fuar›nkuflkusuz en faal kat›l›m-

c›lar›ndan birisiydi. Malez-ya’da, yaklafl›k 4 y›ld›r sürdür-dü¤ü tan›t›m ve yat›r›m faali-yetlerinin meyvelerini topla-maya bafllayan GATE Elektro-nik, fuar s›ras›nda 26 milyonavro tutar›nda bir sözleflmede imzalad›.Fuarda GATE Elektronikstand›nda en çok dikkat çe-ken ürün ise Future Soldier(ER-L‹NK) adl› tek er moder-nizasyonuydu. GATE Elektro-nik’in daha önceki ziyaretle-rinde Malezya GenelkurmayBaflkan› taraf›ndan üzerindeçal›fl›lmas› talep edilen ürün,yo¤un ormanlar›n bulundu¤ubölgede, askerlerin birbiri ileflifreli haberleflmesini ve bir-birlerinin konumlar›n› gör-melerine olanak sa¤l›yor. Sis-tem ayr›ca askerlerin sa¤l›kdurumu bilgilerini de anl›kiletebiliyor. Komutana sa¤la-nan bafll›ca olanak ise tümaskerlerin konumlar›n› görüponlar› yönlendirebilmesi. As-kerler aras›nda örgü (mesh)a¤ üzerinden çal›flan sisteminmenzilinin, 200 metreyi aflt›¤›belirtiliyor. VHF/HF ba¤lant›sayesinde, askerlerle mobilya da sabit komuta kontrolmerkezi aras›ndaki iletifliminmenzili ise 5 km’nin üzerineç›kabiliyor.GATE Elektronik’in insans›zsu alt› araçlar› da fuarda bü-yük ilgi gördü. Bölgede kulla-n›lan petrol platformlar›ndaifl s›n›f› insans›z su alt› araçla-r›na ihtiyaç oldu¤unu belirten

GATE Elektronik yetkilileri,deniz alt›nda kaynak yapmakgibi zorlu görevlerin üstesin-den gelebilen Gelibolu ifl tipiinsans›z su alt› araçlar›n›nbölgenin ihtiyaçlar›na cevapverecek potansiyelde oldu¤u-nu vurgulad›lar.Fuarda bölgeye yönelik faali-yetlerine ve imzalanan anlafl-maya iliflkin görüfllerini alma

f›rsat› buldu¤umuz GATEElektronik Genel MüdürüTurgay Maleri, savunma sa-nayisini gelifltirmeyi hedefle-yen Malezya’n›n ihtiyaçlar›n›ve imkânlar›n› çok iyi bir fle-kilde analiz ederek bu ülke-deki faaliyetlerini planlad›kla-r›n›n özellikle alt›n› çizdi. Busüreçte, Türkiye’deki mevcutkabiliyetlerini ve altyap›lar›n›

kullanarak Malezya’da neleryapabileceklerini de de¤er-lendirdiklerini söyleyen Male-ri, Malezya’daki faaliyetlerine,Malezya Savunma Bakanl›-¤›ndan yerli tedarik için lisan-sa sahip olacak yerel bir flir-ketle devam etme karar› al-d›klar›n› anlatt›. Bu ortakl›k,Malezya’da yürüyen mevcutprogramlara, yerel olarakelektrik, elektronik, elektro-mekanik ve yaz›l›m gelifltirmefaaliyetlerinde destek vere-cek. GATE Elektronik’te ortakoldu¤u bu flirkete, Türki-ye’den teknoloji transfer ede-rek katk› verecek. Fuar s›ra-s›nda imzalanan sözleflme-nin, GATE Elektronik’in katk›-lar›n› da içerdi¤ini belirtenMaleri, sözleflme kapsam›n-daki ifllerin yüzde 80’lik bölü-münü y›l sonuna kadar ta-mamlayacaklar›n› da sözleri-ne ekledi. Malezya’daki ortakgiriflim kapsam›nda yaklafl›k15 çal›flanlar›n›n Malezya’dabulundu¤unu, fuar s›ras›ndada yeni ifl baflvurular› ald›kla-r›n› anlatan Maleri, flimdilikMalezya’da kendi teknik per-sonellerini çal›flt›rarak, yerlipersoneli e¤iteceklerini, dahasonra ise sadece yönetici po-zisyonunda Türk çal›flanlarkalaca¤›n› söyledi. Maleri, bu-gün geldikleri noktada, TürkSavunma Sanayisi’ne Malez-ya’n›n yolunu açan FNSS’ninbüyük pay› oldu¤unu belirte-rek, özellikle FNSS’ye teflek-kürlerini iletti.

GATE Elektronik’in Malezya Seferi Sürüyor©

MSI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

www.savunmahaber.com

Geçmiflte Malezya’ya ihracat gerçeklefltirmifl olan G‹RSANMakina ve Hafif Silah Sanayi Ticaret A.fi. (G‹RSAN),

DSA’da, bölgedeki mevcudiyetini güçlendirmeye odakland›.G‹RSAN’›n Compact MC tabanca modeli halen Malezya ÖzelKuvvetler Komutanl›¤› ve Malezya Emniyet Teflkilat›’nda kul-lan›l›yor. G‹RSAN yetkilileri, bu modelin en önemli özellikleri-nin, yüksek ilk h›z, yüksek isabet oran› ve uzun namlu ömrü(asgari 30.000 at›fl) oldu¤unu belirttiler. Ayr›ca DSA’da; dahayüksek ilk h›z, daha yüksek isabet oran›, daha uzun namluömrü (40.000 at›fl), daha az afl›nma ve sürtünme sa¤lamas›sayesinde, at›fl müsabakalar›nda da tercih edilen namlu tipiolan poligonal namluya sahip MC27 ve MC27-E modellerininde ziyaretçilerin yo¤un ilgisini çekti¤ini ifade ettiler. Bununlabirlikte, silahlar›n›n NATO standartlar›na uygun olarak yap›lantüm testlerden baflar› ile geçti¤ini eklediler.Tabanca modellerinin di¤er ihracat baflar›lar› konusunda dabilgi veren G‹RSAN yetkilileri, Malezya’n›n yan› s›ra tabancala-r›n›n Gürcistan Emniyet Teflkilat›, Suriye Silahl› Kuvvetleri veKolombiya Hava Kuvvetlerinde kadro silah› olarak kullan›ld›-¤›n›, halen ABD baflta olmak üzere, birçok Güney Amerika,Uzak Do¤u ve Orta Asya ülkesinden oluflan 30’dan fazla ülke-ye ihracatlar›n›n devam etti¤ini söylediler.G‹RSAN’›n fuarda sergiledi¤i yeni ürünleri ise 12 kalibre yar›otomatik kinetik sistemli av tüfekleri oldu. ABD’de düzenlenenShot Show 2012’de bu tüfekleri ilk kez sergilediklerini belirtenG‹RSAN yetkilileri, ürünlerinin büyük ilgi gördü¤ünü veABD’de üretilmesi konusunda talep dahi ald›klar›n› söylediler.Fuar s›ras›nda, ürünlerinin ortak üretimine ve pazarlanmas›-na yönelik ifl birli¤i talep eden firmalarla görüflmeler yapanG‹RSAN, stand›nda Brunei Sultan›, Malezya Baflbakan›, SuudiArabistan Prensi ve Kara Kuvvetleri Komutan› ile Pakistan Sa-vunma Sanayisi Müsteflar› baflta olmak üzere çeflitli heyetleria¤›rlad›.

G‹RSAN, BölgedekiMevcudiyetini Güçlendirdi

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Der

gisi

DSA 2012 ÖZEL

44


Havac›l›k, savunma sanayisi ve anayurt güvenli¤i konu-

lar›nda faaliyet gösteren Global Teknik A.fi., DSA’da

insans›z araç çözümleri ile ilgi gördü. Araçlar› ile ilgili bil-

gi veren Global Teknik yetkilileri, GLOB‹HA adl› mini in-

sans›z hava araçlar›n›n 1400 mm boyunda, 1510 mm ka-

nat aç›kl›¤›nda ve net 3,1 kg a¤›rl›¤›nda oldu¤unu belirtti-

ler. Elektrik motoruna sahip olan ve havada 75 dakika gö-

rev yapabilen GLOB‹HA, otomatik pilotla ya da manuel

olarak kontrol edilebiliyor. GLOB‹HA, de¤ifltirilebilir fay-

dal› yüklerle, gerçek zamanl› veri iletimi yaparak görevi-

ni yerine getirebiliyor. Yetkililer, uça¤›n yap›sal birleflen-

leri ve yaz›l›m› da dahil olmak üzere tüm birleflenlerinin

Global Teknik taraf›ndan tasarland›¤›n› ve üretildi¤ini, ay-

r›ca yeni bir insans›z hava arac› üzerinde çal›flt›klar›n› da

belirttiler.

Global Teknik’in insans›z su üstü arac› GLOB‹DA ise

3,95 m boya, 1,24 m geniflli¤e, 700 kg deplasmana,

30 deniz mili sürate ve 30 saat görev süresine sahip. Fir-

ma, insans›z su üstü arac›n›n da yeni versiyonu üzerinde

çal›flmalar›n› sürdürüyor. Fuar›n bölgede yeni ifl olanak-

lar›n›n oluflturulabilmesi aç›s›ndan yararl› geçiren Global

Teknik, baflta Malezya olmak üzere çeflitli ülkelerden he-

yetleri a¤›rlad›.

Hat›rlanaca¤› üzere, Inter-national Islamic University

Malaysia (IIUM) ile Malez-ya'n›n elektronik harp kabili-yetlerinin gelifltirilmesineyönelik bir ifl birli¤i anlaflma-s›n›, 2010 y›l›ndaki bir öncekifuar esnas›nda imzalam›flolan HAVELSAN, bu y›lki fu-arda, komuta kontrol veelektronik harp çözümlerinintan›t›m›na a¤›rl›k verdi. Fuars›ras›nda görüfltü¤ümüz HAVELSAN Hava ve Savun-ma Sistemleri Grup Baflkan›Nafi Kafl›kç›o¤lu, bu ifl birli¤ikapsam›nda, ülkenin komutakontrol ve elektronik harp ih-

tiyaçlar›na e¤ildiklerini, HavaKuvvetleri Bilgi Sistemi(HvBS) ve benzeri projeler-den elde ettikleri tecrübeler-den de yararlanarak Malez-ya’ya teknik çözümler sun-duklar› bilgisini verdi. Malez-ya’daki tedarik süreçlerininTürkiye’den baz› farkl›l›klartafl›d›¤›na dikkat çeken Ka-fl›kç›o¤lu, özellikle projelerekaynak yarat›lmas› konusun-da de¤iflik uygulamalar› ol-du¤unu ve projelerin fonlan-mas› ile ilgili konularda gö-rüflmelerin sürdü¤ünü söy-ledi. Kafl›kç›o¤lu, Malez-ya’n›n, ihtiyaç duydu¤u ve

2014 y›l› için planlanan EHTES benzeri bir elektronikharp test ve e¤itim sahas›üzerinde çal›flt›klar›n› da söz-lerine ekledi. HAVELSAN’›nMalezya’da üzerinde çal›flt›¤›bir di¤er konu ise elektronikharp bilgi sistemi. Bu konudaMalezya’n›n MESINIAGA fir-mas› ile ortak hareket edenHAVELSAN, sistemi bir ka-rargâha kuracak. Bilgi topla-ma ve toplanan bilgiyi analizetme ifllevlerini yerine geti-recek sisteme yönelik çal›fl-mada HAVELSAN, daha öncePakistan’a teslim etti¤i As-keri Kurumsal Bilgi Sistemi

(Military Enterprise Informa-tion System / MEIS) ve HAVELSAN Elektronik HarpBilgi Sistemi (HAVELSANElectronic Warfare Informa-tion System / HEWIS)’ndenelde etti¤i tecrübeleri kulla-nacak. Malezya ayr›ca, HAVELSAN’›n Topçu ‹leriGözetleyici E¤itim Simüla-törü ile de ilgileniyor. Busistemin portatif bir sürü-münü gelifltirdiklerini belir-ten Kafl›kç›o¤lu, çantalardatafl›nan birimlerin, uygunbulunan alana kurularakkullan›labildi¤i bilgisini deiletti.

Global Teknik, ‹nsans›zAraçlar›n› Sergiledi

HAVELSAN,DSA’danGelecek ‹çinUmutluAyr›ld›

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

Asya Pasifik bölgesinde ilk kez bir fuara kat›lan ‹fiB‹R Elek-trik Sanayi A.fi. (‹fiB‹R), ürünlerini de fuara getirerek, ziya-

retçilerine yeteneklerini do¤rudan gösterme f›rsat› buldu.Bunlardan römorklu 2x15 kW dual dizel jeneratör seti, halen29 adedi Türk Kara Kuvvetleri Komutanl›¤› ve bir benzeri Pa-kistan Silahl› Kuvvetleri için üretilen, uygulanabilir tüm aske-ri standartlara göre tasarlanan ve üretilen bir ürün olarak öneç›kt›. ‹ki adet 15 kW birimden oluflan bu jeneratör, özel ›s›tma-l› kabine ve uzaktan komuta edilebilme yetene¤ine de sahip.Bu mobil jeneratörün yan› s›ra ‹fiB‹R’in, Türk Silahl› Kuvvetle-ri için özel olarak tasarlanan 1,5 kVa, 2,25 kVa ve 3 kVa gücün-de portatif jeneratörleri de bulunuyor.‹fiB‹R’in fuarda sergiledi¤i bir di¤er ürün ise DEARSAN tersa-nesi taraf›ndan üretilen karakol botlar›nda kullan›lan jeneratörgrubuydu. 325 kW güç üretebilen sistem; Malezya, Bangladefl,Endonezya, Filipinler ve Brunei Sultanl›¤› yetkilileri taraf›ndanilgiyle incelendi. ‹fiB‹R’in sergiledi¤i bu ürün, ayn› zamanda ka-rakol botu ihracat çal›flmalar›n› güçlendirdi¤i için DEARSAN ta-raf›ndan da memnuniyetle karfl›land›. M‹LGEM’in de jeneratörgruplar›n› sa¤layan ‹fiB‹R, bu gruplar›n broflürlerini de fuar sü-resince ziyaretçilerinin ilgisine sundu. Fuar s›ras›nda görüfltü-¤ümüz ‹fiB‹R Genel Müdürü Burhan Özgür, özellikle baz› ürün-leri fuara getirmelerinin, tan›t›m çal›flmalar› aç›s›ndan çok etki-li oldu¤unu belirtti. Bölgede askeri ürün ihracat› kapsam›nda,Pakistan’da kurulan HAVELSAN Elektronik Harp Test ve E¤itimSahas› (EHTES) sisteminin jeneratörlerini sa¤layan ‹fiB‹R, en-düstriyel tipte jeneratör alan›nda ise Kazakistan, Türkmenistan,Irak ve Katar’a ihracat yapmaya devam ediyor. Özellikle endüs-triyel tip jeneratör sat›fllar› ile geçti¤imiz y›l yakalanan ivmeyi

devam ettirmek isteyen ‹fiB‹R, fuar süresince gerçeklefltirdi¤igörüflmeleri, fuar sonras›nda, gerek yaz›flma gerekse yüz yüzegörüflmelerle devam ettirmeyi, böylece yeni ihracat baflar›lar›kazanmay› hedefliyor. Karakol botu gibi sistem projelerinde ise‹fiB‹R, ana sistem sa¤lay›c›lar›n›n kaydedece¤i ihracat baflar›la-r›n› bekliyor. Gelecek projeleri hakk›nda da konufltu¤umuz Bur-han Özgür, Türk Silahl› Kuvvetlerinin en önemli ihtiyaçlar›ndanbirisinin sessiz çal›flan jeneratörler oldu¤unu vurgulayarak, suso¤utmal› alternatörler üzerinde araflt›rma ve gelifltirme faali-yetlerini sürdürdüklerini anlatt›. Gerek fuardaki temaslar› ge-rekse fuarda gördükleri ilgi ile DSA’dan memnun ayr›ld›klar›n›söyleyen Özgür, ifl potansiyeli gördükleri bölgelerdeki di¤er fu-arlara kat›lmaya devam etme konusundaki niyetlerini belirtti.Biz de ‹fiB‹R’in bu yaklafl›m›n›, savunma sanayimizin yurt d›fl›n-daki tan›t›m faaliyetlerini daha da güçlendiren yeni bir solukolarak notlar›m›z›n aras›na dahil ettik.

‹fiB‹R, DSA’da ÜrünleriyleSahaya Ç›kt›

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

‹stanbul Denizcilik Gemi ‹n-fla Sanayi ve Ticaret A.fi.

(‹stanbul Tersanesi), DSA’dakendi tasar›m› gemilerle zi-yaretçilerinin karfl›s›na ç›kt›.Halen infla süreci devameden Denizalt› Kurtarma AnaGemisi (MOSHIP) ve Denizal-t› Kurtarma ve YedeklemeGemisi (RATSHIP) ile SahilGüvenlik Teknesi ve Denizde‹kmal Muharebe Destek Ge-misi (FRT) maketlerinin ser-gilendi¤i ‹stanbul Denizcilikstand›nda, özellikle MOSHIPve Sahil Güvenlik Teknesi çö-zümleri ziyaretçilerden bü-yük ilgi gördü.‹stanbul Tersanesi yetkilileri,tekne formunun güzelli¤i,

çok maksatl› tasar›m› ve enileri teknolojisi ile be¤eni gö-ren MOSHIP’in, en a¤›r aç›kdeniz koflullar›nda dahi sualt› ve su üstünde arama vekurtarma faaliyetlerinde bu-lunabilecek flekilde tasarlan-d›¤›n› belirttiler. Dizel elek-trik tahrikli ve azimut perva-neli sevk sistemi, esnek güçpaylafl›m›, yüksek hassasi-yetli dinamik pozisyon sabit-leme sistemi ile donat›langeminin, sorun yaflayan de-nizalt›n›n yerini belirleyip,600 m derinli¤e kadar hava-land›rma, malzeme ikmali vemürettebat kurtarma ope-rasyonu yapabilme kabiliyetioldu¤unu, ayr›ca denizalt›n-

da 100 m derinlikte kaynakoperasyonu yapabilecek do-nan›ma sahip oldu¤unu söy-lediler.Fuarda ilgi gören bir di¤erürün olan Sahil GüvenlikTeknesi (SNR-42) hakk›ndada bilgi veren yetkililer, tek-nenin 42 m boyunda oldu¤u-nu ve h›z›n›n saatte 28 denizmiline ulaflabildi¤ini belirtti-ler. Yetkililer teknenin; tehli-keli bölgelerde ticari gemile-

rin emniyetini sa¤lama, çev-re kirlili¤i denetimleri, hertürlü kaçakç›l›k ve korsanl›kfaaliyetlerine karfl› mücadeleve arama ve kurtarma ope-rasyonlar›nda kullan›labile-ce¤ini, bu görevlere uygunolarak, 30 kiflilik yaflam ma-halline ve 1400 deniz milimenzile sahip oldu¤unu vur-gulad›lar. Talebe göre tekne-ye 1 adet 25 mm stabilize topve 1 adet füze sistemi monteedilebildi¤ini de eklediler.‹stanbul Tersanesi’ni fuardaziyaret edenler aras›nda;Malezya, Brezilya, Yeni Ze-landa, Japonya, Kore Cum-huriyeti, Filipinler, BruneiSultanl›¤› ve Pakistan’›n üstdüzey heyetleri yer ald›. Yet-kililer, ikili görüflmeler aç›-s›ndan bak›ld›¤›nda, DSA’n›ngenifl kat›l›ml› ve verimli birfuar oldu¤unu belirttiler. Fir-man›n bir sonraki fuar kat›l›-m›, Eylül ay›nda Güney Afri-ka’da gerçeklefltirilecek olanAfrica Aerospace & Defence(AAD) fuar› olacak.

‹stanbul TersanesiBölgeye Is›n›yor

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

www.savunmahaber.com

Farkl› alanlarda ürünleri olan METEKSAN Savunma, DIMDEX fuar›n›n hemen ar-d›ndan kat›ld›¤› DSA fuar›nda da deniz kuvvetlerine yönelik ürünlerini sergiledi.

Fuar esnas›nda görüflme f›rsat› yakalad›¤›m›z METEKSAN Savunma Genel MüdürüMurat Erciyes, Deniz Harp Oyunu Simülasyonu (Naval Warfare Simulation System /NAWAS) ürününün Malezya’ya sat›fl› konusunda sürecin sonuna yaklafl›ld›¤›n› ve busüreçte, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanl›¤› (Dz.K.K.l›¤›)’n›n isterleri itibariyle zor birmüflteri olmas›n›n çok yarar›n› gördüklerini belirtti. Dz.K.K.l›¤› isterlerinin kendile-rini zorlad›¤›n›; fakat ortaya, dünyada pek az efli olan, çok ifllevli bir sistem ç›kt›¤›n›belirten Erciyes, Dz.K.K.l›¤› referans›n›n NAWAS’›n pazarlanmas›nda çok olumlubir etmen oldu¤unu özellikle vurgulad›. ‹hale ve sözleflme süreçleriyle ilgili de bil-gi veren Erciyes, art›k dünya genelinde savunma ürünlerinin müflterilerinin bilinçseviyesinin artt›¤›na dikkat çekti. Malezya Deniz Kuvvetleri Komutan›’n›n stantlar›-n› ziyaret etti¤ini ve fazlas›yla teknik ayr›nt›ya girerek sorular sordu¤unu belirtenErciyes, müflterilerinin ne istedi¤inin ve ne istemedi¤inin fark›nda oldu¤unun alt›n›çizdi. Erciyes, NAWAS’›n yeteneklerinin yan› s›ra uyarlanma kabiliyetini ve fiyat avan-taj›n› da önemli art›lar› olarak s›ralad›.METEKSAN Savunma’n›n fuarda sergiledi¤i bir di¤er ürünü ise Yara Savunma E¤i-tim Simülatörü oldu. Bu ürünü ile Umman’da girdi¤i ihalede bir Malezya firmas› ileyar›flan METEKSAN Savunma, bir anlamda DSA’da güç gösterisi yapm›fl oldu. Erci-yes, simülatörün Dz.K.K.l›¤›na tesliminin 2013 y›l›n›n ilk çeyre¤inde yap›lmas›n›nplanland›¤›n› söyledi. Fuarla ilgili izlenimlerini de ileten Erciyes, SSM’nin de deste-¤i ile fuar›n iyi geçti¤ini, ilk günden itibaren önemli misafirler a¤›rlad›klar›n› belirt-ti. Malezya, Brunei Sultanl›¤› ve Endonezya özelinde yararl› görüflmeler yapt›klar›-n›, bir sonraki fuar› beklemeden, burada kurduklar› ba¤lant›lar› güçlendirmekamac›yla harekete geçeceklerini de sözlerine ekledi. Fuar s›ras›nda, Türk SavunmaSanayisi’nin geneli ile ilgili görüfllerini de bizlerle paylaflan Erciyes, Türkiye’de savun-ma sanayisinin yap›s› ile ilgili bir de¤iflim oldu¤una de¤inerek bu noktada yurt içi pa-zardaki hareketlenmenin aldat›c› olmamas› gerekti¤inin alt›n› çizdi ve ihracat›n ke-sinlikle ihmal edilmemesi gerekti¤ini vurgulad›. Erciyes, sektör içinde küçük flirket-

lerin, büyük flirketleri yukar›yaitmesi; büyük flirketlerin deküçük flirketleri çekmesi ge-rekti¤ini söyleyerek sözlerini,“ROKETSAN’›n UMTAS’dan10 bin tane satmas›n› isterim.Çünkü veri ba¤lar›n› ben ya-p›yorum. Bunun gerçeklefle-bilmesi için, gerekirse arka-lar›nda kasalar›n› tafl›mayaraz›y›m.” fleklinde bir espri ilesonland›rd›.

METEKSAN Savunma, Deniz Sistemlerine Odakland›

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

DSA 2012 ÖZEL

48


Malezya’da tan›t›m ve iflimkân› yaratma çal›fl-

malar›n› yaklafl›k 7 y›ldan be-ri aktif olarak devam ettirenM‹KES Mikrodalga ElektronikSistemler Sanayi ve TicaretA.fi. (M‹KES), DSA’da, Malez-ya’ya çözümler sunmaya ha-z›r oldu¤unu gösterdi. Malez-ya Hava Kuvvetlerinin baflla-taca¤› olas› modernizasyonprojelerinde, elektronik harp(EH) ürünleri teklif edebil-mek için geçti¤imiz sene AIROD Sdn. Bhd. firmas› ilebir mutabakat muht›ras› im-zalayan MiKES, fuarda,AN/ALQ 178 kendini korumaEH suiti birimlerini, kendi ta-sar›m› ve üretimi ürünlerin-den ÖZIfiIK karfl› tedbir at›msistemini, PARAZ‹T mobil te-lefon kar›flt›rma birimini vebaflta DSP-3UVPX olmak

üzere çeflitli görüntü, ses, ve-ri, sinyal iflleme ve sistem bil-gisayar› kartlar›n› sergiledi.MiKES yetkilileri, fuarda ençok PARAZ‹T mobil telefonkar›flt›rma biriminin ve DSP-3UVPX kart›n›n ilgi çekti¤inibelirttiler. Masaüstü, çantatipi ve bina karartma uygula-malar›nda kullan›lmak üzereda¤›t›k yap›da bina tipi olmak

üzere farkl› modelleri bulu-nan PARAZ‹T mobil telefonkar›flt›rma birimi, kullan›c›-lar›na farkl› kapsama alanla-r›nda etkin mobil telefonukar›flt›rma çözümleri sunu-yor. MiKES yetkilileri, ürün-lerinin, iç pazarda sat›fl iznive imkân› olan tüm kullan›c›-lara baflar› ile hizmet ver-mekte oldu¤unu vurgulad›-

lar. Kas›m 2011 (Say› 73) sa-y›m›zda ele ald›¤›m›z DSP-3UVPX say›sal ifllemekart› ise ilk defa bir fuardasergilendi. Yetkililer, bu kar-t›n ve kullan›c› ihtiyaçlar›nagöre gelifltirilecek türevleri-nin yurt içi ve yurt d›fl›nda pa-zarlanmas› çal›flmalar›nadevam edilece¤ini belirttiler.Fuarla ilgili de¤erlendirmele-rini ald›¤›m›z MiKES yetkilile-ri, fuar›n bölge pazar› içinönemli bir imkân oldu¤unadikkat çekerek, pazarda mev-cudiyetlerini göstermek, de-vam ettirebilmek ve yenimüflterilere kendilerini tan›-tabilmek amac›yla fuara ka-t›ld›klar›n›, bu amaçlar›nda dabaflar›l› olduklar›n› belirttiler.

Uzak Do¤u pazar›ndaki ifl hacmini artt›rmay› hedefleyen

MilSOFT Yaz›l›m Teknolojileri A.fi. (MilSOFT),

DSA’dan, hedeflerini gerçeklefltirmenin memnuniyeti ile

ayr›ld›. Fuar öncesinde organize etti¤i toplant›lar› gerçek-

lefltiren ve davet etti¤i heyetlerle görüflen MilSOFT yetki-

lileri, bölge ülkelerinin yetkilileri ile ba¤lant› kurma f›rsa-

t› da buldu. MilSOFT’un fuarda sergiledi¤i ürünler; ölçek-

lenebilir savafl yönetim sistemi GEMKOMS‹S, insanl› ve in-

sans›z hava araçlar›na yönelik görüntü iflleme sistemleri,

Link 11, 16 ve 22 çözümlerini içeren taktik veri linki ifllem-

cisi Mil-DLP ve elektronik harp e¤itim çözümleri Müflterek

Elektronik Harp Sistemi (JETS) ve Müflterek Elektronik

Harp E¤itim Simülatörü (JETSIM) oldu. Bunlar›n aras›nda

JETS ve JETSIM, fuar kat›l›mc›lar›ndan en çok ilgiyi gören

MilSOFT çözümleri oldu.

MiKES,Malezya’da Görev Almaya Haz›r

MilSOFT, Malezya’da Emin Ad›mlarla ‹lerliyor

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

50


DSA s›ras›nda görüflmef›rsat› buldu¤umuz Maki-

na ve Kimya Endüstrisi Kuru-mu (MKEK) Genel Müdürü ‹z-zet Artunç, MKEK’nin son 4-5y›ld›r ihracata büyük önemverdi¤ini, bu durumun y›ll›kbilançolar›nda da görüldü¤ü-nü söyledi. Misyon olarak, sa-dece Türk Silahl› Kuvvetleri(TSK)’nin ihtiyaçlar›n› karfl›la-yan bir kurum olarak kendile-rini gelece¤e tafl›yamayacak-lar›n›n alt›n› çizen Artunç, ih-racat›n hem Türkiye’ye hemde TSK’ya karfl› borçlar› oldu-¤unu belirtti. Artunç, Malezyaco¤rafi olarak uzak olsa dabugünün iletiflim imkânlar›,teknolojileri ve kaliteleri ilebu uzakl›¤› yenmeyi hedefle-diklerini; ayr›ca sat›fl sonras›destek alan›nda güvenilirlik-lerinin de bu hedefe ulaflma-lar›nda önemli bir katk›s› ola-ca¤›na inand›¤›n› sözlerineekledi.

Kal›c› olmay› hedefledikleribu bölgeye bugüne kadar mü-himmat ve hafif silah çözüm-lerini ihraç ettiklerini belirtenArtunç, Malezya ve bölge si-lahl› kuvvetlerinin talepleri-nin, art›k hafif kalibre ürünle-rin ötesine geçti¤ini gördük-lerini söyledi. Özellikle havantoplar› konusunda bir talepoldu¤una dikkat çeken Ar-tunç, baz› ürünleri hemen,baz› ürünleri ise sürdürdük-leri Ar-Ge çal›flmalar› sonra-s›nda sunabileceklerini be-lirtti. Konuyla ilgili sorumuzüzerine Artunç, bu aflamadaPanter ve F›rt›na obüslerininihracat›na yönelik bir geliflmeolmad›¤›n›, bu obüslerle ilgiliilk ihracat baflar›s›n› kazan-malar› durumunda, bununbölgedeki faaliyetlerineolumlu yans›malar›n›n olabi-lece¤ini söyledi.DIMDEX’te de gündeme ge-len, 40 mm ve 76 mm top ge-

lifltirilmesi konusunda da bil-gi veren Artunç, SSM koordi-nasyonunda çal›flmalara bafl-lad›klar›n› belirtti. Üzerindegörüflmelerin sürdü¤ü sis-temlerin komple silah sis-temleri oldu¤unu, bunlar›nönümüzdeki on y›llarda ge-çerlili¤ini ve etkinli¤ini koru-yacak sistemler olmas› ge-rekti¤ini hat›rlatan Artunç,sonuçlar›n bir iki sene içindeal›nabilece¤i yönünde birbeklenti olmamas›n›n önemi-ne iflaret etti. Artunç, kritikbirleflenlerde d›fla ba¤›ml›l›¤›sona erdirme azminde olduk-lar›n› belirterek, kararl›l›kla-r›n› bir kez daha ifade etti.

MKEK Genel Müdürlü¤ü gö-revi ile ilgili de konuflma f›r-sat› buldu¤umuz ‹zzet Artunç,MKEK’nin köklü bir kurumolarak büyük bir tecrübeye vebüyük bir potansiyele sahipoldu¤unu, yeni görevinin ken-disinde heyecan, mutluluk vesorumluluk hisleri uyand›rd›-¤›n› söyledi. Art›k masan›nkarfl› taraf›na geçti¤ini,TSK’da yapm›fl oldu¤u görev-leri flu anda yapmakta olaneski silah arkadafllar›n›n is-teklerini, geçmiflte edindi¤itecrübelerin de ›fl›¤›nda, en iyiflekilde karfl›lamak gibi birsorumlulu¤u oldu¤unu dasözlerine ekledi.

Otokar Otomotiv ve Savun-ma Sanayi A.fi. (Otokar),

DSA’da, dünyaca tan›nan, ih-racat haberlerine s›kl›kla yerverdi¤imiz COBRA 4x4 taktiktekerlekli z›rhl› arac›n› öne ç›-kartt›. Otokar Genel MüdürüSerdar Görgüç, DSA fuar› ileilgili olarak yapt›¤› de¤erlendirmede, Otokar’›n askeri araç ala-n›nda bir dünya markas› haline geldi¤ini belirterek, Otokar’›nüretti¤i 25 binden fazla askeri arac›n, Türk ordusu ve befl k›ta-ya da¤›lan 20’den fazla ülkede 40’a yak›n kullan›c› taraf›ndan,dünyan›n farkl› co¤rafyalar›nda görev yapt›¤›n› hat›rlatt›. Gör-güç flöyle devam etti: “Otokar, z›rhl› taktik araçlar alan›ndaTürkiye’nin lider tasar›m ve üreticisi konumundad›r. Ayr›ca as-keri araçlar alan›ndaki 25 y›ll›k deneyimizle kara araçlar›nda,Türkiye’nin en büyük savunma sanayisi ihracatç›s›y›z. Üretti¤i-miz araçlar dünyan›n çeflitli yerlerinde baflar›yla görev yap›yor.Bu da bize gurur veriyor.” DSA fuar›nda son y›llarda önemi gi-derek artan, may›nl› alanlarda askeri personele yönelik tehdit-lere karfl› may›na karfl› korumal› z›rhl› araçlar› COBRA’y› ser-gilediklerini belirten Görgüç, COBRA z›rhl› arac›n›n bugün dün-ya çap›nda kabul gören, modern ordular›n tüm ihtiyaçlar›nacevap verebilecek yap› ve özelliklerde tasarlanm›fl çok fonksi-

yonel bir z›rhl› araç oldu¤unu vurgulad›. Görgüç, COBRA’n›nfarkl› tehdit, görev ve ihtiyaçlara uygun birçok versiyonu oldu-¤unu, arac›n kullan›c›lardan gelen ihtiyaçlar do¤rultusundasürekli olarak gelifltirilmeye devam etti¤ini ve COBRA ailesineher y›l yeni konfigürasyonlar eklendi¤ini söyledi. Arac›n, eflsizarazi kabiliyeti ve üstün koruma sa¤lama özellikleri ile de dik-kat çekti¤ini belirten Görgüç, bu özellikleri ile COBRA’n›n ge-rek yurt içinde gerekse yurt d›fl›nda silahl› kuvvetlerin birçokihtiyac›na ideal çözüm oldu¤unu kan›tlad›¤›n›n alt›n› çizdi. Ma-lezya’y› COBRA için hedef pazarlardan birisi olarak gören Otokar, DSA’da COBRA’n›n gördü¤ü yo¤un ilgi ile hedefine birad›m daha yaklaflm›fl oldu. Otokar, fuar süresince, Malezya vebölge ülkelerinden gelen heyetleri a¤›rlad›. Otokar’›n sonrakiuluslararas› fuar kat›l›mlar›, Kazakistan’da gerçeklefltirilecekKADEX ve ürün ailesini daha genifl bir flekilde sergileyece¤i,Paris’te gerçeklefltirilecek EUROSATORY fuar› olacak.

MKEK, ‹hracat› Bir Görev Olarak Görüyor

Otokar,COBRA’yaOdakland›

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

51


‹lk savunma sanayisi fuar›kat›l›m›n› IDEF 2011 ile ya-

pan REPKON Makina ve Kal›pSanayi ve Ticaret A.fi. (REPKON)’nin ilk uluslararas›savunma fuar› kat›l›m› da DSAoldu. Türk Savunma Sanayi-si’nin yeni oyuncusu REPKON,hem askeri hem de sivil kulla-

n›ma yönelik metal flekillen-dirme teknolojileri ve anahtarteslim projeleri ile dikkat çe-kiyor. REPKON yetkilileri, fu-arda, bölgedeki f›rsatlara veihtiyaçlara en üst seviyedekiteknoloji ürünleri ile cevap ve-rebileceklerini gördüklerini;stantlar›n› ziyaret eden mü-

himmat üreticisi flirketlerinmensuplar›n›n, REPKON’unsahip oldu¤u teknoloji ile ge-lifltirdi¤i ürünleri ve üretimhatt› çözümlerini, önce flafl-k›nl›kla, sonras›nda büyük birhayranl›kla karfl›lad›klar›n›belirttiler. Yetkililer, teknoloji-lerinin ve çözümlerinin tama-

men milli ve REPKON’a ait ol-du¤unun da alt›n› çizdiler. Fu-ardan memnun ve umutlu ay-r›lan REPKON yetkilileri, ken-dilerine fuara kat›l›m imkân›sa¤layan, fuar öncesinde vefuar s›ras›nda destek olanSSM yetkililerine de teflek-kürlerini ilettiler.

Sahra mutfa¤› ürünlerini çeflitlendiren ve ürün yelpazesi-

ni yeni ürünlerle geniflleten Öztiryakiler A.fi., ilk kez ka-

t›ld›¤› DSA’da, bir anlamda kendini bölgeye hat›rlatm›fl oldu.

Fuar s›ras›nda görüfltü¤ümüz Öztiryakiler Yönetim Kurulu

Baflkan› Yusuf Öztiryaki, 2009’da Malezya’ya 10 adet sahra

mutfa¤› sat›fl› gerçeklefltirdiklerini, benzer say›da mutfa¤›

içeren yeni bir sat›fl›n da gündemde oldu¤unu belirtti.

Geçmiflte sadece sahra mutfa¤› ürünleri ile müflterilerinin

karfl›s›na ç›kt›klar›n› belirten Öztiryaki, son y›llarda, ürün

yelpazelerini su ar›tma, ekmek f›r›n›, çamafl›r y›kama birimi

ve dufl ve tuvalet birimleri ile genifllettiklerini söyledi. Mut-

fak ürünlerini de çeflitlendiren firma, konteyner içindeki

mutfak ürününü de kullan›c›lar›n›n ilgisine sundu.

Yeni ürünler üzerinde çal›flmalar›ndan da bahseden

Öztiryaki, bir Alman firmas› ile birlikte Rus Silahl› Kuvvetle-

ri için Sibirya bölgesinde, 500 kiflilik, tafl›nabilir bir kamp

kurduklar›n› anlatt›. Öztiryaki, kamptaki mutfak, dufl, tuva-

let gibi birimlerin bulundu¤u konteynerleri tasarlay›p üret-

tirdiklerini, Alman firmas›n›n da çad›rlar› sa¤lad›¤›n› söyle-

di. Bu projede kazand›klar› deneyimi, yeni ürünlere dönüfl-

türmeyi hedeflediklerini de vurgulayan Öztiryaki, bu kap-

samda yerli ve yabanc› çad›r üreticileri ile görüflmelerin de-

vam etti¤i bilgisini verdi. Öztiryaki ayr›ca, Rusya için yapt›k-

lar› çal›flmaya ek olarak, sa¤l›k hizmetleri ile ilgili birimleri

içeren konteynerler de tasarlamay› planlad›klar›n› sözleri-

ne ekledi. Konteynerleri kendilerinin tasarlad›¤›n›, d›flar›da

ürettirip, izolasyonunu ve iç donan›m›n› kendilerinin yapt›-

¤›n› anlatan Öztiryaki, sa¤l›k hizmetlerine yönelik olarak

konteynerlerin donan›m› konusunda ise bir Türk firmas›n-

dan destek alacaklar›na de¤indi. Böyle bir ürünün, ileride

mobil bir sahra hastanesine dönüflme potansiyeli de bulu-

nuyor. Firman›n ihracat çal›flmalar›n›n son durumu konu-

sunda da bilgi ald›¤›m›z Öztiryaki, müflteriye özel ürün ç›-

kartabilmelerinin önemli bir avantajlar› oldu¤unu, müflteri-

lerinin her türlü isteklerini yerine getirebildiklerini ve bu-

güne kadar 6 de¤iflik model sahra mutfa¤› ç›kard›klar›n›

vurgulayarak, müflteri portföyleri geniflledikçe, kendilerine

duyulan güvenin de artt›¤›n›n alt›n› çizdi. ‹hracat çal›flmala-

r›n› Endonezya ve Cezayir gibi ülkelere yo¤unlaflt›ran ve bu

kapsamda da fuarda görüflmeler yapan Öztiryakiler, KADEX

ve Eurosatory fuarlar›na da kat›lmay› planl›yor.

Öztiryakiler Malezya’ya ‹kinci ‹hracata Haz›rlan›yor

DSA’n›n Sürprizi REPKON Oldu

©R

EP

KO

N

©R

EP

KO

N

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

52


Fuarda özellikle UMTAS

ve OMTAS tanksavar fü-

zeleri ve C‹R‹T 2,75 inç

(70 mm) yar› aktif lazer gü-

dümlü füzesi gibi ürünleri-

nin yan› s›ra Denizalt› Savun-

ma Harbi (DSH) Roketi, 107,

122 ve 300 mm topçu roket-

lerin tan›t›m›na odaklanan

ROKETSAN, bölgede önemli

geliflmelere imza atmaya

haz›rlan›yor. Fuar s›ras›nda

görüfltü¤ümüz ROKETSAN

Yönetim Kurulu Baflkan›

Eyüp Kaptan; tüm helikop-

terlerden, düflük h›zl› tur-

boprop uçaklardan ve insan-

s›z hava araçlar›ndan at›la-

bilen C‹R‹T’in, günümüz ve

gelecekteki asimetrik mu-

harebelerin vazgeçilmez

platformlar› olmalar› bekle-

nen bu araçlar üzerinde

önemli bir kuvvet çarpan›

olaca¤›n›n alt›n› çizdi. Kap-

tan, silahlar›n etkinli¤inin

yan› s›ra görevlerini maliyet

etkin bir flekilde yerine ge-

tirmelerinin de önemli oldu-

¤unu, bu aç›dan C‹R‹T’in, pek

çok kullan›m senaryosunda,

çok daha yüksek maliyetli

olan tanksavar füzelerinin

yerini alabilece¤ini vurgula-

d›. ROKETSAN’›n taarruz he-

likopterleri için gelifltirdi¤i

lançer konsepti ile her bir

kanat alt›nda ayn› anda

4 adet UMTAS ve C‹R‹T Ak›ll›

Pod Sistemi (CAPS) ile dört

adet C‹R‹T tafl›nabildi¤ini be-

lirten Kaptan, böylece bu

lançerin entegre edilece¤i

helikopterin, her türlü hede-

fe, en maliyet etkin mühim-

matla taarruz edebilmesinin

yolunu açt›klar›n› söyledi.

C‹R‹T’in ihracat potansiyelini

de de¤erlendiren Kaptan,

C‹R‹T’in, s›n›f›ndaki seri üre-

time giren ilk yeni tasar›m

füze oldu¤unu hat›rlatarak,

çeflitli ülkelerden, özellikle

Brezilya ve ABD’den yo¤un

ilgi gördü¤ünü belirtti. Kap-

tan, C‹R‹T’in, Brezilya firma-

s› Embraer’in Super Tucano

yak›n hava destek uçaklar›n-

da kullan›m›n›n da söz konu-

su oldu¤unu ve bu konuda

bir mutabakat muht›ras› im-

zas›na yak›n olduklar›n› an-

latt›.

C‹R‹T’in öngörülen bir baflka

kullan›m alan› da kara araç-

lar›. ROKETSAN’›n yapt›¤›

denemelerde, C‹R‹T’in cip

boyutundaki araçlar da dahil

olmak üzere, çeflitli taktik

tekerlekli araçlar üzerinde

kullan›labilece¤i de gösteril-

mifl. Kaptan, bu tür araçlar-

da kullan›lan makineli tüfek-

lerin yaklafl›k 500 m menzil-

de etkili oldu¤unu, C‹R‹T’in

ise 8 km mesafeden, hedefi-

ne tam isabet sa¤layarak

atefl deste¤i sa¤layabildi¤ini

vurgulad›. Ayr›ca, benzer bir

uygulama ile C‹R‹T’in, kritik

tesislerin korunmas› ama-

c›yla silah kuleleri ile birlik-

te kullan›labilece¤ini de söz-

lerine ekledi. C‹R‹T’in bu ye-

ni kullan›m alan›nda da ça-

l›flmalar›n› yo¤unlaflt›ran

ROKETSAN, C‹R‹T’i Malez-

ya’n›n z›rhl› araçlar› için tek-

lif etmek amac›yla, fuar s›ra-

s›nda bu konuda FNSS ve

DEFTECH ile üst düzey bir

görüflme de yapt›.

ROKETSAN’›n bir di¤er

önemli ürün ailesi olan tank-

savar füzeleri cephesinde

ise ilk kez sergilenen birim-

ROKETSAN C‹R‹T Atmaya Haz›rlan›yor

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

ler öne ç›kt›. Ziyaretçilerin

karfl›s›na ilk defa ç›kan

OMTAS üçayak lançer mode-

li ve OMTAS f›rlatma tüpü,

büyük ilgi gördü.

Fuar konusunda izlenimleri-

ni de ald›¤›m›z Eyüp Kaptan,

DSA’n›n bölgede en aktif fu-

ar oldu¤unu ve fuara kat›l-

may› özellikle istediklerini

belirtti. ROKETSAN fuar sü-

resince, Malezya Baflbakan›,

Genelkurmay Baflkan› ve

bölge ülkelerinden üst düzey

yetkilileri a¤›rlad›. Gelecek

fuar ve tan›t›m çal›flmalar›

konusuna da de¤inen ve

ROKETSAN’a yeni bir vizyon

getirmeye kararl› olan Kaptan,

kamuoyunda ROKETSAN’›n

bilinirlili¤ini artt›rmay› he-

deflediklerinin alt›n› çizdi.

Kaptan, özellikle Mart ay›n-

da ‹stanbul Maden ve Metal-

ler ‹hracatç› Birlikleri’nden

ald›klar› birincilik ödülünün

kendilerini motive etti¤ini,

bundan sonra ödüllerini art-

t›racaklar›n› ve kamuoyu

önünde daha çok yer alacak-

lar›n› da sözlerine ekledi.

DSA, ROKETSAN için sürpriz

faaliyetlere de sahne oldu.

Malezya Savunma Bakan› ev

sahipli¤inde 18 Nisan günü

gerçeklefltirilen ve fuara da-

vetli olarak kat›lan ülkelerin

genelkurmay baflkanlar›, or-

du komutanlar›, bakan ve ba-

kan yard›mc›lar›n›n yer ald›¤›

DSA 2012 VIP Golf Turnuva-

s›’na, kendisi de iyi bir golf

oyuncusu olan Eyüp Kaptan,

özel davetli olarak kat›ld›.

Böylece, ROKETSAN, üst dü-

zey tan›t›ma yönelik önemli

bir f›rsat olarak de¤erlendi-

rebilece¤imiz VIP Golf Turnu-

vas› gibi önemli bir etkinlikte

de boy göstermifl oldu.

ROKETSAN Yönetim Kurulu Baflkan› Eyüp Kaptan, turnuvada, Güney AfrikaCumhuriyeti Genelkurmay Baflkan›Orgeneral Solly Zacharia Shoke ile müsabaka yapt›.

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

54


Samsun Yurt Savunma’dan Hayalet Silah!

Havac›l›k ve yar› otomatiksilah alanlar›nda ürünle-

riyle tan›d›¤›m›z Samsun YurtSavunma Sanayi A.fi. (SYS),DSA’da CAN‹K55 markas› veyeni nesil TP-9 tabancas› ilegörücüye ç›kt›. SYS, bütünproje ve Ar-Ge çal›flmalar›n›kendi bünyesinde gerçeklefl-

tirdi¤i TP-9 tabanca modelini, tamamen polimer teknolojisi iletasarlam›fl durumda. Firma, kamuoyu taraf›ndan “hayalet si-lah” olarak da bilinen bu teknoloji ve i¤ne ateflleme sistemi ileTP-9’un, muadili olan ithal ürünlerden çok daha üstün özellik-lere sahip oldu¤unu vurgulad›.Fuarda TP-9 hakk›nda bilgi ald›¤›m›z SYS yetkilileri, modelin,k›sa tetik çekme mesafesi ile hem emniyet birimlerinin hemde spor amaçl› at›c›l›k yapanlar›n tercihine sunuldu¤unu söy-lediler. Di¤er tüm çift hareketli silahlarda oldu¤u gibi, TP-9 modelinde de çift hareket tetik çekme mesafesinin 14 mm oldu¤unu, ancak TP-9modelinde, ilk at›fl öncesi te-ti¤in kullan›c› taraf›ndan birkademe geriye çekilmesi ileateflleme gerçekleflmedenönce, teti¤in tek hareket me-safesi olan 8 mm’ye inmesi-nin sa¤lanabildi¤ini vurgula-d›lar. TP-9’un bir di¤er farkl›-l›¤›n›n ise i¤ne hareketli vei¤ne ateflleme sistemli ola-rak tasarlanmas› oldu¤unubelirten yetkililer, horoz me-kanizmas›n› tamamen devred›fl› b›rakan bu tasar›m›n yan›

s›ra “güvenli i¤ne düflürme mandal›” ile donat›lan TP-9’un,kullan›c›n›n güvenli flekilde silah›n› tafl›mas›na olanak sa¤la-d›¤›n› da eklediler. Silah›n bir baflka önemli özelli¤i ise kabza-s›n›n, kullan›c›n›n elinin büyüklü¤üne göre de¤ifltirilebilirözellikte olmas›. Yetkililer, flarjörsüz a¤›rl›¤› 645 gr olan TP-9’un -50 ve +70 santigrat derece s›cakl›klarda so¤uk ve s›-cak testlere tabi tutuldu¤unu ve hiçbir parça de¤iflimine ihti-yaç duymadan 10 bin mermi at›fl testini de baflar› ile geçti¤inibelirttiler. Fuarda büyük ilgi toplayan TP-9, ilk olarak 15 Mart’ta ABD’de, daha sonra 19 Mart’ta Türkiye’de, MKEKüzerinden sat›fla sunulmufl durumda. ‹hracat cephesinde deoldukça h›zl› ilerleyen TP-9’un, Mart ve Nisan aylar›nda 5 ayr›ülkeye ihracat› gerçeklefltirildi. Yap›lan ba¤lant›lar çerçeve-sinde, TP-9’un, y›l sonuna kadar 15 ayr› ülkeye ihraç edilmiflolmas› bekleniyor. Araflt›rma ve gelifltirmeye yapt›¤› yat›r›m-lar›n önemine dikkat çeken SYS yetkilileri, yeni proje ve yat›-r›mlar› ile Türk Silahl› Kuvvetleri, Emniyet Genel Müdürlü¤üve yurt d›fl› müflterilerinin ihtiyaçlar›n› en iyi flekilde karfl›la-maya devam edeceklerinin alt›n› çizdiler.

Y›l bafl›ndan beri çeflitlifuarlarda boy gösteren

Sars›lmaz Silah Sanayii A.fi.(Sars›lmaz), bu seferki du-ra¤› olan DSA’da da, di¤erfuarlarda oldu¤u gibi en çokST9 tabanca modeli ile ilgiligördü. Yeni bir ürün olan po-limer gövdeli ST9, tek birgövdede, kapak ve namlude¤iflimi ile hem 9x19mm,.45 ACP hem de .40 S&W ka-librelerinde mermileri kul-lan›labiliyor. Sa¤ ve sol elkullan›c›lar›na uygun olaraktasarlanan tabancan›n 9x19mm flarjörü de fleffaf poli-mer olarak kullan›c›lara su-nuluyor. Fuarda görüfltü¤ü-

müz Sars›lmaz yetkilileri, buözelliklerin yan› s›ra mermiyata¤›n›n dolu oldu¤unugösterme özelli¤i ve kullan›-c›n›n rahat kavramas›n›sa¤layan avuç içine göreayarlanabilen 3 farkl› kabzearkal›¤› ile yerli üretim ta-bancalarda bir farkl›l›k ya-ratt›klar›n› vurgulad›lar.Sars›lmaz’›n ilgi gören birdi¤er ürünü de 3 farkl› nam-lu boyunda sundu¤u SR38toplu tabanca oldu. Sars›l-maz yetkilileri, Türkiye’ninen büyük yerli silah üreticisiolarak sektördeki tüm yeni-likleri takip ettiklerini, gerekaskeri gerek sivil kullan›c›-

lar›n be¤enisine sunmakiçin araflt›rma ve gelifltirmeçal›flmalar›na halen devamettikleri 3 yeni ürünlerininbulundu¤unu da vurgulad›-lar. DSA’n›n, hem kat›l›mc›hem de ziyaretçi profili aç›-s›ndan bölgede önemli birfuar oldu¤unu, fuar›n kendi-

leri için oldukça yo¤un geç-ti¤ini ve ürünlerinin özellikleMalezya delegasyonundanilgi gördü¤ünü belirttiler.Sars›lmaz’›n izleyen fuarkat›l›mlar›, Ürdün’de düzen-lenen SOFEX ve Fransa’dadüzenlenen EUROSATORYfuarlar› olacak.

Sars›lmazST9 ile Göz Doldurdu

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

DSA 2012 ÖZEL

56


SIMSOFT, DSA’da temel olarak iki ürününü sergiledi. Bunlar-dan birincisi, fuarda ilk kez sergiledi¤i Konvoy Simülatörü ol-

du. Emniyet Genel Müdürlü¤ü Özel Harekat Dairesi taraf›ndank›sa bir süre sonra kullan›lmaya bafllanacak simülatör, farkl›tipte z›rhl› ve z›rhs›z araçlar›n sürüfl simülasyonunun yan› s›raaraç üzerindeki niflanc›lar›n sald›r›lara karfl› savunma ve korun-ma prensipleri e¤itimlerini de gerçeklefltirebiliyor. SIMSOFTyetkilileri, simülatörde, çoklu kullan›c› (multiplayer), araç dina-mi¤i modellemesi, silah balistik modellemesi ve yapay zekâ uy-gulamas› gibi pek çok teknik konuyu ele ald›klar›n› belirttiler.Özelikle Konvoy Simülatörü’nün at›fl simülasyonlar›nda kullan›-lan ve yapay zekâya sahip terörist modellerinin, ziyaretçilerin il-gisini çekti¤ini de eklediler.SIMSOFT’un sergiledi¤i ikinci ürün ise simülatör projelerindebüyük bir öneme sahip olan görüntü üreteci çözümü SimIG oldu.SIMSOFT yetkilileri, Türkiye’nin ilk milli görüntü üreteci oldu¤u-nu belirttikleri SimIG’nin, simülatör projelerinde 3 boyutlu gö-rüntü üretim teknolojileri kapsam›nda yurt d›fl›na ba¤›ml›l›¤›n›ortadan kald›rd›¤›n›, ürünün hem kendileri taraf›ndan hem deTürkiye’deki simülasyon alan›nda çal›flan di¤er firmalar taraf›n-dan kullan›ld›¤›n› vurgulad›lar. Yetkililer, SimIG’nin tam uçuflgörev simülatörlerinde kullan›labilecek hale gelmesi ile ilgili ça-l›flmalar›n›n h›zla devam etti¤i bilgisini de ilettiler. SIMSOFT yet-kilileri, tasar›m ve gelifltirme aflamas›nda olan bir di¤er projele-

rinin ise At›fl Simülatörü projesi oldu¤unu belirttiler. Hâlihaz›rdaCumhurbaflkanl›¤› Koruma Dairesi için gelifltirilmekte olan si-mülatörün, gerçek mermi ve lazer sistemleri ile sanal ortamdae¤itim yap›lmas›n› sa¤layacak bir sistem olaca¤›n› söyleyen yet-kililer, pek çok silah›n balistik modellemesini de içeren siste-min, özellikle gerçek mermiyi alg›lama ve simülasyonda kulla-n›m› gibi ileri düzey teknolojilere sahip olaca¤›n›; sistemin bu y›lEylül ay›nda kullan›ma bafllanmas›n›n hedeflendi¤ini belirttiler.Fuar›n kendileri için çok verimli geçti¤ini, özellikle araç simüla-törleri konusunda çeflitli seviyelerde görüflmeler gerçeklefltir-diklerini belirten SIMSOFT yetkilileri, fuar s›ras›nda, davet üzeri-ne, Malezya’n›n polis e¤itim merkezinde, araç simülatörleri üze-rine görüflmeler gerçeklefltirdiklerini söylediler. ‹lk simülatörihracat›n› Azerbaycan’a gerçeklefltiren SIMSOFT, yapt›¤› görüfl-meler ›fl›¤›nda, önümüzdeki aylarda yeni geliflmeler olmas›n›öngörüyor. SIMSOFT’un kat›l›m planlad›¤› di¤er fuarlar, Pakis-tan’da düzenlenecek olan IDEAS ve ABD Orlando’da düzenle-necek olan ITSEC fuarlar› olacak.

D SA’ya 3. kez kat›lan

TUSAfi Motor Sanayii

A.fi. (TEI), fuarda, motor

montaj ve revizyon faaliyet-

lerinin tan›t›m›na a¤›rl›k ver-

di. Bölgedeki faaliyetleri

hakk›nda bilgi ald›¤›m›z TEI

Genel Müdürü Ak›n Duman,

Bahreyn F-16’lar›n›n F110

motorlar›n›n depo seviyesi

bak›mlar›n› yapmaya baflla-

d›klar›n›; bu faaliyet kapsa-

m›nda 2. motorun da TEI’ye

ulaflt›¤›n›; Singapur’un F-15

uçaklar›n›n motorlar›ndan

10 adedinin montaj ve testi-

nin de TEI’de yap›laca¤›n›

söyledi. Ak›n, Singapur

uçaklar›n›n motorlar› ile ilgi-

li ifli almalar›nda, Türkiye’nin

30 adet gelifltirilmifl Blok 50

modeli F–16 uça¤› tedariki

(Peace Onyx IV) projesi kap-

sam›nda, bu uçaklar›n mo-

torlar›n›n montaj›n›n Türki-

ye’de yap›lmas› ve test edil-

mesine iliflkin çal›flmalar›n›n

etkili oldu¤unu anlatt›. Bu

çal›flmalar öncesindeki en

son F-16 motoru teslimat›n›

1998 y›l›nda yapt›klar›n› be-

lirten Ak›n, Peace Onyx IV

projesinde, aradan geçen

sürede motor montaj› ve tes-

ti konusunda yeteneklerini

kaybetmediklerini göster-

diklerini de vurgulad›. Ak›n,

Türkiye’deki bir di¤er gelifl-

menin ise TEI’nin, Cougar

helikopterlerinde kullan›lan

Makila 1A1 motorlar›n›n de-

po seviyesi bak›m faaliyetle-

rine bafllamas› oldu¤unu

sözlerine ekledi.

Ak›n; F-16 ve F-15 uçakla-

r›nda kullan›lan F110,

BLACK HAWK helikopterle-

rinde kullan›lan T-700 ve

CN-235 uçaklar›nda kullan›-

lan CT-7 motorlar›n›n ba-

k›mlar› konusunda yetenek

sahibi olduklar›n› ve bölgede

bu motorlar› envanterinde

bulunduran birçok ülke ol-

du¤una dikkat çekti. Motor

bak›m yetenekleri ile bölge-

de daha çok ifl almak istedik-

lerini belirten Ak›n, Suudi

Arabistan ve Umman’›n,

TEI’nin potansiyel müflterile-

ri aras›nda yer ald›¤›n› söyle-

di. Yo¤un ve verimli bir fuar

geçiren TEI, DSA’dan mem-

nun ve umutlu ayr›ld›.

SIMSOFT Malezya’n›n‹htiyaçlar›na CevapVermeye Haz›r

TEI, Bölgenin Uçak ve Helikopter Motorlar›n›n Bak›m›na Talip

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi©

MSI

Der

gisi

DSA 2012 ÖZEL

58


DSA’da ANKA insans›zhava arac›, T-129 taar-

ruz helikopteri (ATAK) ve HÜRKUfi e¤itim uça¤› ma-ketlerini sergileyen Türk Ha-vac›l›k ve Uzay Sanayii A.fi.(TUSAfi), ziyaretçilerdenbekledi¤i ilgiyi gördü. Fuars›ras›nda görüfltü¤ümüz TUSAfi Yönetim Kurulu Bafl-kan› Yalç›n Kaya, fuarda gör-dükleri ilgiden duyduklar›memnuniyeti ifade ederek,havac›l›k ve uzay alan›nda ta-sar›m ve mühendisli¤e yap-t›klar› yat›r›mlar›n sonuç ver-meye bafllad›¤›n›, test uçufl-lar› baflar›yla devam edenANKA ve ATAK’›n sat›fl ve ih-racat potansiyeli yüksekürünler oldu¤unu, Haziransonunda fabrika ç›k›fl töreni-ni yapmay› planlad›klar›HÜRKUfi’a gösterilen ilgininise flimdiden heyecan vericioldu¤unu söyledi. Kaya, 2011y›l› rakamlar›yla dünya sa-vunma ve havac›l›k sanayisektöründe önemli oyuncu-lar aras›na girdiklerini kay-dederek, sektörün ihracat li-deri olan TUSAfi'›n çeflitli iflbirlikleri gerçeklefltirerekbölgede etkinli¤ini artt›rmay›planlad›¤›n› belirtti. Malez-ya'n›n Ulusal Savunma veHavac›l›k Kurumu NADI ilegeçen y›l imzalanan ifl birli¤iprotokolü kapsam›nda an›lankurum yöneticileriyle bir dizitoplant›lar yapt›klar›n› da an-latan Kaya, C-130 uçaklar›-n›n modernizasyonu ve özelgörev uçaklar› gibi belirlenenhavac›l›k projelerinde ifl birli-

¤i yaparak baflta Malezya ol-mak üzere bölge ülkelerindebu alanda görülen ihtiyaçla-r›n karfl›lanmas› amac›yla

proje çal›flmalar›na baflla-may› hedeflediklerini söyledi.ANKA ile ilgili de sohbet et-me imkân› buldu¤umuz Yal-ç›n Kaya, ANKA’n›n konumu-

nu bir daha vurgulayarak,ABD ve ‹srail’den sonra Tür-kiye’nin bu s›n›fta ‹HA tasar-lay›p üretebilen 3. ülke ola-

ca¤›n›n alt›n› çizdi. Fuar sü-resince, Türkiye’deki dene-me uçufllar›na devam edenANKA’dan iyi haberler gel-meye de devam etti. Ayn›

günde 4 sorti gerçeklefltirenANKA, ASELFLIR ile yapt›¤›uçufllarda görüntü aktarma-ya da bafllad›.Kaya, ATAK cephesinde deproje faaliyetlerinin planlarauygun olarak devam etti¤ibelirtti. Erken duhul helikop-terlerinin ilki de bu sene için-de teslim edilecek. KoreCumhuriyeti’ne ATAK heli-kopteri sat›fl› konusundakigörüflmeler ise halen devamediyor.Malezya’ya, ülkenin savunmasanayisini gelifltirmeyi he-defledi¤inin bilinci ile yakla-flan TUSAfi, fuarda özgün çö-zümlerini sunarak, geleceksenelerde ortaya ç›kabilecekf›rsatlar için ön haz›rl›klar›n›yapm›fl oldu.

TUSAfi, Özgün Ürünleri ile ‹lgi Oda¤› Oldu

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Der

gisi

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Der

gisi

59


Yüksel Savunma SistemleriA.fi. (Yüksel Savunma),

DSA’da sergiledi¤i araç üstüstabilize uzaktan komutal› si-lah istasyonu ile ilgi oda¤› ol-du. Yüksel At›fl Kulesi (YAK) olarak adland›r›lan ve 12,7 mm makineli tüfek ya da40 mm bombaatar›n monteedilebildi¤i sistemde, alg›lay›-c›lar›n bulundu¤u bölüm(sensör kutusu), silah› yönlen-diren tilt motorundan ba¤›m-s›z bir biçimde hareket edebi-liyor. Bu sayede silah ve alg›-lay›c›lar›n, hedef menzilineuygun olarak konumland›r›la-bilmesi de mümkün hale geti-riliyor. Acil durumlarda, mo-tor kilitlerini d›fltan açan me-kanizma sayesinde, sistemüzerindeki silah, niflanc› tara-f›ndan kuleye ç›kmak suretiy-le elle de kullan›labiliyor. YAK,gerek teknik kapasitesi vetaktik yetenekleri gerekse de

tasar›m esteti¤i ile ziyaretçi-lerden tam not ald›.Yüksel Savunma stand› fuarsüresince Malezya Baflbaka-n›, Savunma Bakan› ve Yar-d›mc›s›, Malezya Genelkur-may Baflkan›, Brunei Sultan›,Brunei Genelkurmay Baflka-n›, Endonezya Savunma Ba-kan Yard›mc›s›, Güney AfrikaGenelkurmay Baflkan›, Um-man Savunma Bakanl›¤› Te-darik Baflkan› ve PakistanSavunma Sanayisi Müsteflar›taraf›ndan ziyaret edildi. Fuars›ras›nda görüflme imkân›buldu¤umuz Yüksel Savun-ma Yönetim Kurulu Murah-has Üyesi Hayri Esen, fuar›nkendileri için önemli art›la-r›ndan birisinin, bölge ülkele-riyle ifl birli¤i olanaklar›n› ya-kalama imkân›n› sa¤lamas›oldu¤unu belirterek, kurduk-lar› ba¤lant›lar› gelifltirmekiçin fuar sonras›nda bir dizi

çal›flmalar yapacaklar›n› söy-ledi. Bu y›lki DSA’n›n, flimdiyekadar kat›ld›klar› fuarlar için-de, ziyaret eden heyetler,Türk pavyonunun düzenle-mesi ve organizasyon kolay-l›klar› aç›s›ndan en iyisi oldu-¤unu vurgulayan Esen, özel-likle SSM taraf›ndan fuar sü-resince yürütülen faaliyetle-rin sistemati¤inin her geçengün daha da mükemmellefl-ti¤ine dikkat çekti.Genel olarak fuar kat›l›mlar›konusunda da görüfllerini al-d›¤›m›z Esen, di¤er sektörle-rin aksine, devlet eliyle yap›-lan tan›t›m ve organizasyon-lar›n savunma sektörü içinkritik koflul oldu¤unu, MSB veSSM’nin bunu en iyi biçimdeyapmaya çal›flt›¤›n› ve baflar›-l› da olduklar›n› söyledi. SSMflemsiyesi alt›nda yer al›nan,milli destek sa¤lanan fuarlar-da, alan kiras› deste¤inin fir-

malara önemli oranda yar-d›mc› oldu¤unu, yine de fir-malar›n bu organizasyonlariçin önemli paralar harcad›k-lar›n› belirten Esen, bu ne-denle fuar öncesi haz›rl›klar›nçok önemli oldu¤una dikkatçekti. Esen, ihracat veya di¤erifl birli¤i olanaklar›n›n yerelflirketlerle birlikte araflt›r›l-mas›n›n, bölgedeki pazarla-ma çal›flmalar›nda en önemlihususlardan birisi oldu¤unuhat›rlatarak, fuar organizas-yonlar›nda yerel flirketlerleyüz yüze görüflme uygulama-lar› için bölge ülkelerinde gö-revli Türk ticaret ataflelikle-rinden daha fazla yararlan›la-bilece¤i önerisinde bulundu.Yüksel Savunma’n›n fuarlarkapsam›nda bir sonraki dura-¤›, Pakistan’da düzenlenecekIDEAS 2012 fuar› olacak.

T‹SAfi Trabzon Silah Sanayi A.fi., DSA’da, özellikle Zigana

Sport ve polimer gövdeli tabancalar› ile ilgi gördü. Malez-

ya’da sivillere silah sat›fl›n›n yasak oldu¤una dikkat çeken T‹SAfi

yetkilileri, ana hedeflerinde Malezya Silahl› Kuvvetleri ve polis

teflkilat›n›n oldu¤unu, Malezya’ya yap›lacak sat›fllarla ilgili gö-

rüflmelerinin halen devam etti¤ini belirttiler. Yetkililer, ayn› za-

manda fuar›n hitap etti¤i bölgede de potansiyel müflterilerine

yönelik tan›t›m faaliyetlerinde bulunduklar›n› eklediler. Stantla-

r›nda ürünlerinin hem görsel hem de teknik özellikleri aç›s›n-

dan dikkat çekti¤ini belirten T‹SAfi yetkilileri, a¤›rlad›klar› çeflit-

li heyetlere, ürünlerinin kalitesini ve çeflitlili¤ini en iyi flekilde

yans›tt›klar› de¤erlendirmesini yapt›lar. T‹SAfi’›n bundan sonra-

ki dura¤› Ürdün’de düzenlenen SOFEX fuar› olacak.

T‹SAfi Malezya’da Baflar›ya Çok Yak›n

Yüksel Savunma DSA’y› “YAK”t›

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Dergisi

©M

SI

Der

gisi

DSA 2012 ÖZEL

60


M alezya’da, Boustead Heavy Industries Defence

Technology firmas› ile ortak flirketi BYO Marine Sdn Bhd

arac›l›¤›yla Kaan 16 s›n›f› ONUK MRTP16 botlar›n› üreten

Yonca-Onuk Tersanesi, DSA’da ev sahibi firmalardan birisiy-

di. Malezya Denizcilik Kolluk Kurumu için 10 adet ONUK

MRTP16 üretimi çal›flmalar›na devam eden BYO, Türkiye’de

üretilip teslim edilen 4 bottan sonra, Malezya’da üretilen

2 botu da teslim etti. Geri kalan botlar›n üretimleri sürerken,

16 botu içeren ikinci bir paketin görüflmeleri ise devam edi-

yor. Fuar s›ras›nda, Malezyal› firmalar›n bulundu¤u salonda

bulunan BYO Marine stand›nda görüflme f›rsat› buldu¤umuz

Yonca-Onuk Tersanesi Yönetim Kurulu Baflkan Yard›mc›s›

Dr. Ekber ‹.N. Onuk, art›k ONUK MRTP16 botlar›n›n üretimini

Malezya’daki firmalar›na aktararak, Türkiye’de daha büyük

deplasmana sahip botlar üretmeyi hedeflediklerini belirtti.

Bir ürünün sat›labilmesi için, sat›c›n›n o ürünü çok iyi bilme-

si gerekti¤ini vurgulayan Dr. Onuk, BYO Marine’nin

ONUK MRTP16’y› üreterek tan›d›¤›n›, botu olmas› gerekti¤i

gibi üretebildi¤ini ve art›k sat›fl›n› da yapabilece¤ini, hakl› bir

gururla ifade etti.

MRTP ailesine üye di¤er botlarla ilgili son geliflmeleri sordu-

¤umuz Dr. Onuk, yak›n gelecekte bizlerle paylaflacaklar› çok

önemli haberler olaca¤›n›, flimdilik sadece, M›s›r’›n, 40 mm

bafl topu ile donat›lacak Kaan 34 s›n›f› ONUK MRTP34 tedari-

ki konusunda sona yaklafl›ld›¤›n› söyleyebilece¤ini belirtti.

ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN, FNSS ve B‹TES firmalar›

ile ortak çal›flmalar yapmak üzerinde durduklar›n› anlatan

Dr. Onuk, ani müdahale botlar› d›fl›ndaki di¤er çal›flmalar› ile

ilgili bilgileri de bizlerle paylaflt›. Onuk Tafl›t firmas›n›n yeni

mühendislik ofisinin, önümüzdeki günlerde, yine ‹stanbul’da

faaliyete geçece¤i haberini bizlerle paylaflan Dr. Onuk,

Onuk-BG firmas› cephesinde ise Oto Melara’n›n Fast Forty

40 mm toplar›n›n kupolalar›n›, kompozit malzemelerden

üretilen kendi tasar›mlar› ile de¤ifltirdiklerini belirtti. 700 kg

civar›nda bir hafifleme sa¤lanan yeni tasar›mda, kupola yük-

sekli¤i de 2,21 m’den 2,10 m’ye indirilmifl.

Gelecekte kat›lmay› planlad›klar› fuarlar hakk›nda da bilgi al-

d›¤›m›z Dr. Onuk, KADEX ve Polonya’da yap›lacak

Balt-Military-Expo’ya kat›lmay› planlad›klar›n› belirtti.

BYO Marine’nin ortaklar›nda birisinin Polonyal› bir firma ol-

du¤unu hat›rlatan Dr. Onuk, Polonya’da Türk firmalar›na da

ifl potansiyeli yaratt›klar›n› vurgulad›.

Türk Savunma Sanayisi’nin duayenlerinden olan Dr. Onuk,

gelece¤e yönelik baz› mesajlar da verdi. Türkiye’nin, üretti¤i

savunma sistemlerinde kullan›lan ve son kullan›c› lisans› ge-

rektiren alt sistem ve birleflenlerin acilen bir listesini haz›r-

lay›p, bu listeyi önceliklendirmesi gerekti¤ini belirten

Dr. Onuk, sonras›nda da öncelik s›ras›na göre seçilecek alt

sistem ve birleflenlerin, devlet deste¤i ile kar amac› gütme-

den ve “Ar-Ge’yi cezaland›rmadan” milli olarak gelifltirilme-

sinin kritik bir öneme sahip oldu¤unu söyledi. Dr. Onuk, Ja-

ponya’n›n, yonga üretiminde kullan›lan VLSI teknolojisini bu

yolla ABD’den önce edindi¤ini hat›rlatarak, bafllang›çta mali-

yet-kar dengesi olmasa bile Türkiye’nin bu yolu izlemesi ge-

rekti¤ine inand›¤›n› sözlerine ekledi.

Yonca-Onuk Tersanesi Malezya’daki Köklerini Güçlendiriyor

©M

SI

Dergisi

©Y

on

ca-On

uk

DSA 2012 ÖZEL

62


A¤›r yük araçlar› ve özel gö-revlere yönelik araçlar

alan›nda çal›flan bir Malezyafirmas› olan Pesaka Astana(M) Sdn Bhd ya da marka ismiile AMDAC, DSA’da MalezyaSavunma Bakanl›¤› için ta-sarlad›¤› 2,5 tonluk taktik te-kerlekli arac› AMDAC ADIWIRA UTV (Universal Tactical Truck / Çok Amaçl›Taktik Kamyon)’nin ilk proto-tipini teslim etti. Bu geliflmeyiözel k›lan ise arac›n tasar›-m›nda ve üretiminde çok sa-y›da Türk firmas›n›n imzas›-n›n da bulunmas›yd›. Arac›ntasar›m›nda görev alan Ercü-ment Yetki ile fuar s›ras›ndagörüflme ve araç ile ilgili bilgialma f›rsat›m›z oldu. Yetki,arac›n üretiminde gerçeklefl-tirilen al›mlar›n yaklafl›k yüz-de 40’›n›n Türkiye’den ger-çeklefltirildi¤ini söyledi. Yetki,Türkiye’de çal›flt›klar› firma-lar› ve AMDAC’›n tasar›mlar›-na göre ürettikleri parçalar›flöyle s›ralad›: Dekorsan (‹z-mir, flasi), Tezeller (Bursa,trimli kabin), Eskiflehir JantSanayi (Eskiflehir, jantlar), Olgun Çelik (Manisa, makas-

lar), Hema Endüstri (Tekir-da¤, direksiyon kutusu, pit-man kolu, kay›c› mili, ya¤ re-zervuar›), Kale Oto Radyatör(Kocaeli, radyatör, intercooler),Tirsan Kardan (Manisa, kar-dan flaftlar›), Dekorsan (‹zmir,mazot tank›, egzoz susturu-cusu), Ölçüsan (K›rklareli,mazot tank› flamand›ras›,gösterge paneli), Farba (Bur-sa, farlar), Farplas (Kocaeli,stop lambalar›), Pilot (Bursa,sürücü koltu¤u), Allison Türkiye (‹stanbul, otomatikflanz›man) ve Warn Türkiye(Bursa, elektrikli vinç).Proje hakk›nda da bilgi ve-ren Yetki, projeyi MalezyaSavunma Bakanl›¤› ile birlik-

te ortak gelifltirme projesiolarak yürüttüklerini söyledi.Araç özelliklerini, Malez-ya’n›n co¤rafi özelliklerineve askeri doktrinlerine göreve Malezya Silahl› Kuvvetleriile görüflerek oluflturdukla-r›n› anlatan Yetki, 3 adet ara-c› DSA s›ras›nda Malezya Si-lahl› Kuvvetlerinin MuharebeE¤itim Merkezi’ne teslim et-tiklerini, bunlardan bir tane-sinin Haziran ay› süresince60.000 km’lik arazi testinetabi tutulaca¤›n› belirtti. Yet-ki, arac›n testleri geçmesi-nin ard›ndan, bu sene için200 adet, 5 senelik üretimdönemi için ise toplam 2500adetlik siparifl almay› bekle-

diklerini söyledi. Araç; per-sonel tafl›y›c›, ambulans, lo-jistik ve çekici sürümlerindeteslim edilecek. Toplam pro-je bedelinin 400 milyon dola-r› bulabilece¤ini belirtenYetki, bunun yaklafl›k 100milyon dolar›n›n Türkiye’dentedarik edilecek parçalariçin harcanaca¤›n› vurgulad›.Fuar süresince ziyaretçiler-den büyük ilgi gören AMDACADIWIRA UTV’nin potansiyelmüflterileri aras›nda Endo-nezya, Brunei Sultanl›¤›, Tay-land ve Myanmar yer al›yor.AMDAC, 5 ve 10 tonluk araç-lar ve tüm araçlar›n›n z›rhl›sürümleri ile ürün ailesini ge-niflletmeyi planl›yor.

AMDAC, Türkiye-Malezya Ortakl›¤›n› Yeni Bir Boyuta Tafl›yacak

Lockheed Martin’den Tam Ölçekli Hassasiyet

Hassas vurufl gerektiren uygulamalar›n gereksinimleri-ni, alg›lay›c›lardan vurucu elemanlara kadar ken-

di ürün yelpazesi ile karfl›layabilen Lockheed Martin, DSA’da bu özelli¤ine vurgu yapt›. Alg›lay›c›taraf›nda, döner kanatl› platformlara yönelik elektro-optik alg›lay›c›lar›n›; AH-64 Apache helikop-terlerinde kullan›lan Arrowhead ve AH-1Z Cobra heli-kopterlerinde kullan›lan TSS sistemlerini öne ç›kartt›.Apache helikopterlerinde kullan›lan Longbow milimetredalga radar› da döner kanatl› platformlar alan›nda LockheedMartin’in bir di¤er çözümü olarak tan›t›ld›. Bu ürünlerden

Arrowhead ve Longbow’un türevlerinin, yak›n zamandabafllayaca¤› öngörülen ABD’nin hafif silahl› keflif helikop-

teri projesinde yar›flacak adaylardan Eurocopter AAS-72X helikopterinde kullan›lmas› da planlan›yor.Uçaklara yönelik alg›lay›c› çözümleri de bir hayligenifl olan Lockheed Martin, Sniper hedefleme po-

du, F-35 elektro-optik hedefleme sistemi ve 4. nesiluçaklara yönelik k›z›lötesi arama ve izleme (Infra-Red

Search and Track / IRST) ürünlerini tan›tt›. Lockheed Martin,alg›lay›c›lar› ile tespit etti¤i hedefleri saf d›fl› b›rakmaya yönelikürünleri kapsam›nda ise Hellfire tanksavar füzesi, 70 mm yar›aktif lazer güdümlü füzesi DAGR (Direct Attack Guided Rocket),Javelin omuzdan at›lan tanksavar füzesi, topçu füze sistemle-ri, JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) ve Pavewaylazer güdümlü bomba çözümlerini sergiledi. Kara araçlar› ko-nusunda da önemli ürünlere imza atan Lockheed Martin, fuar-da, ABD Kara Kuvvetleri’nin yeni nesil 4x4 taktik arac› projesiiçin önerdi¤i Müflterek Hafif Taktik Araç çözümünü, LAV-256x6 z›rhl› araçlar› için gelifltirdi¤i, haberleflme ve savafl yöne-tim sistemlerini içeren modernizasyon paketini ve z›rhl› araçtaret entegrasyon çözümlerini ziyaretçilerin ilgisine sundu.

©M

SI

Dergisi

©Lock

heed

Martin

©M

SI

Dergisi

63


L-3, DSA’da, askeri ve sivil kullan›ma yönelik geniflelektronik sistem ürün yelpazesini tan›tt›. Firman›n

‹ngiltere’de bulunan alt kolu L-3 TRL, araçlar› el yap›m› pat-lay›c›lara karfl› koruyan BROADSHIELD kar›flt›r›c› sistemini,DSA’da ilk defa sergiledi. Ödül kazanm›fl bir teknoloji olanBROADSHIELD, radyo frekans band›nda yapt›¤› yay›n ile elyap›m› patlay›c›lar› tetiklemek için kullan›lan genifl bir spek-trumu kar›flt›rabiliyor. L-3 TRL yetkilileri, fuar boyuncastantlar›nda BROADSHIELD ile ilgili bilgi aktard› ve çeflitlimüflterilerle, araçlar›na entegre edilebilecek sistem konfi-gürasyonlar›n› de¤erlendirme f›rsat› buldu. Bölgede bu türsistemlere yönelik yo¤un bir ilgi oldu¤unu vurgulayan L-3TRL yetkilileri, mevcut ve yeni müflterilerle çal›flmalar›n›daha da artt›rma niyetlerini vurgulad›lar.

Düzenlenmeye bafllad›¤› tarihten bu yana tüm DSA fuarlar›-

na kat›lan BAE Systems, bu y›lki fuarda Eurofighter Typho-

on, RG12 z›rhl› personel tafl›y›c›, deniz sistemlerine yönelik

40Mk4 40 mm top sistemi ve BvS10 z›rhl› tafl›y›c› ürünlerini öne

ç›kartt›. Fuara Eurofighter’›n tam ölçekli bir maketini getiren

BAE Systems, Malezya’n›n yeni nesil savafl uça¤› al›m ihalesin-

deki iddias›n› gösterdi. Fuar öncesinde, 2011 y›l› sonunda, ‹ngi-

liz Kraliyet Hava Kuvvetlerine ait Eurofighter uçaklar›, Malez-

ya’da BERSAMA LIMA tatbikat›na da kat›lm›flt›. Firman›n hava-

c›l›k konusunda Malezya ile geçmiflten gelen ba¤lar› bulunu-

yor. Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri pilotlar›, e¤itimlerini,

BAE Systems Hawk uçaklar› ile tamaml›yor.

Malezya’da, yerli firmalarla ifl birli¤ine vurgu yapan

BAE Systems, fuar süresince bu alanda önemli ad›mlar att›.

BAE Systems, Malezya Yüksek Teknoloji Endüstri Grubu (Ma-

laysian Industry Group High Technology /MIGHT) ve Malezya

Kompozit Teknolojileri Araflt›rma ve Sistem Entegrasyonu

(Composites Technology Research Malaysia Systems Integra-

tion Sdn Bhd / CTRM SI) kuruluflu ile birer mutabakat muht›ra-

s› imzalad›. MIGHT ile imzalanan muht›ra, firma taraf›ndan ge-

lifltirilen, havac›l›k uygulamalar›na yönelik nanoteknoloji ta-

banl› malzeme teknolojilerinin ticarilefltirilmesi konusunda ifl

birli¤i yap›lmas›n› öngörüyor. CTRM SI ile imzalanan muht›ra

ise kuruluflun sistem entegrasyon yeteneklerinin gelifltirilme-

sini ve teknoloji transferini öngörüyor. Bu son ortakl›klar›n ya-

n› s›ra BAE Systems’in daha önceden Malezya’n›n Boustead

(BHIC-Bofors Asia) firmas› ile bir ortak giriflimi de bulunuyor.

Ayr›ca BAE Systems, 2012 y›l› içinde 7, 2013 y›l› içinde 14 Ma-

lezyal› ö¤rencinin ‹ngiltere’de mühendislik ve temel bilimler

konular›nda e¤itim almalar› için burs sa¤layaca¤›n› da fuar s›-

ras›nda aç›klad›. BAE Systems’›n bünyesine yeni katt›¤› Avus-

tralyal› siber güvenlik flirketi STRATSEC, firman›n Malezya’da-

ki varl›¤›n› daha da güçlendiren bir etki yapt›. STRATSEC’in

Kuala Lumpur’da da bir ofisi bulunuyor. Fuar s›ras›nda siber

güvenlik temal› bir de sunum yapan STRATSEC, kat›l›mc›lar›

siber güvenlik ve bu konuda sundu¤u hizmetler hakk›nda bil-

gilendirdi. BAE Systems, yukar›da özetlenen yo¤un faaliyetler

ile fuar› en hareketli yaflayan firmalar›n bafl›nda geldi. Firma

gerek att›¤› ad›mlar gerekse gelecek projeler ile ilgili yapt›¤›

temaslar sonunda fuardan memnun ayr›ld›.

BAE Systems’ten Eurofighter ve ‹fl Birli¤i Vurgusu

L-3, En Yeni Kar›flt›r›c›s›n› Tan›tt›

Oto Melara, 21 Nisan2011’de Malezya’n›n

Gentin Etika Sdn Bhd flirketiile Malezya’da bir bak›mmerkezi kurmak üzere imza-lad›¤› sözleflme sonras›ndakiilk DSA fuar›nda, bu ifl birli¤i-nin sonuçlar› üzerinde durdu.Genting Etika’n›n gerekli tek-nik bilgileri, yetenekleri veuzmanl›¤› kazand›¤›n› vurgu-layan Oto Melara, firman›nMalezya Deniz Kuvvetleri en-

vanterindeki Oto Melara 76 mm toplar›n›n depo sevi-yesi bak›m›n› yapabilir halegeldi¤ini belirtti. Oto Melara,bu ifl birli¤inin, Malezya hü-kümetinin yerli katk› taleple-rini karfl›lama ad›na önemlibir ad›m oldu¤unun alt›n› çi-zerek Genting Etika’n›n, böl-gedeki di¤er 76 mm toplar›ndepo seviyesi bak›m›n› yap-mak için önemli bir aday ha-line geldi¤ini ekledi.

Oto Melara’n›n Gündeminde de ‹fl Birli¤i Vard›

©B

AE

System

s & G

eoffrey L

ee GLD

©O

to M

elara

©M

SI

Der

gisi

DSA 2012 ÖZEL

64


Rusya’da savunma sistemle-rinin ihracat› ve ithalat› ile

görevlendirilmifl tek devlet ku-rumu olan Rosoboronexport,ihracat›n›n yüzde 43’ünü yap-t›¤› Asya Pasifik bölgesinin enönemli fuarlar›ndan birisiolan DSA’ya, tüm ürün yelpa-zesi ile kat›ld›. Rosoboronexport, bölgeyeyönelik olarak özellikle mo-dern denizalt›, su üstü plat-formlar›, hücumbot, Sukhoive MiG savafl uçaklar› ile heli-kopter çözümlerini öne ç›-kartt›. Rosoboronexport, havasavunma çözümleri aras›ndayer alan Buk-M2E ve Tor-M2E yerden havaya füzesistemlerinin, Tunguska-M1füze ve top sisteminin veomuzdan at›lan Igla-S füzesi-nin, bölgede ilgi görmeye de-vam etti¤ini belirtti. Bunlar-dan Buk-M2E sisteminin ay-r›nt›lar› hakk›nda da bilgi ve-ren firma, orta menzilli siste-min stratejik ve taktik uçakla-ra, helikopterlere, seyir füze-

lerine, taktik balistik füzelereve uçaklardan at›lan füze vegüdümlü mühimmatlara kar-fl› etkin olarak kullan›labildi-¤ini aç›klad›. Sistemin 45 ila50 km mesafe ve 15 m ila 25 km irtifada yer alan 24 adettehdidi izleyebildi¤ini, elek-tronik harp kar›flt›rma orta-m›nda çal›flabildi¤ini ve hertürlü arazi flart›nda harekâticra edebildi¤ini de ekledi.Rosoboronexport, sistem bir-

leflenlerinin de¤iflik iklim ko-flullar›nda çal›flabilmesi ko-nusunda 10 y›ll›k bir garantide veriyor. DSA’da helikoptermodellerini de tan›tan Rosoboronexport, Mi-171Sh,Mi-35, Ka-52, Ka-31 ve Mi-26T2 modellerini ziyaret-çilerine anlatt›. Donanmaürünleri cephesinde ise Project 636 Kilo s›n›f› veAmur-1650 s›n›f› 4. nesil de-nizalt›lar›, Project 11661

Gepard-3.9 ve Project 22356s›n›f› f›rkateynleri, Project20382 Tigr s›n›f› korveti veProject 12322 Zubr hava yas-t›kl› ç›karma gemisi gibi çö-zümlerini tan›tt›. Bölgede yo-¤un ilgi gören hücumbot çö-zümlerinden de Project 12418Molniya, Project 14310 Mirazh ve Project 12150 Mangust s›n›flar›n› ziyaretçileri-nin ilgisine sundu. Kara araçla-r›nda ise Rosoboronexport’unstand›nda bilgi verilen ürün-ler T-90S ana muharebe tan-k›, BMP-3M z›rhl› muharebearac›, BTR-80 ve BTR-80Az›rhl› personel tafl›y›c›lar›,Smerch topçu roketi sistemiile Kornet-E ve Metis-M1tanksavar füzeleri oldu. Rosoboronexport, özellikletanksavar füzelerinin gerekz›rhl› araçlara gerekse tahki-matlara karfl› etkinli¤ini vur-gulad›.

Malezya’da ürünleri ile güçlü bir varl›¤› olan SelexGalileo, DSA’da genifl ürün yelpazesini sergiledi.

Seaspray radar›, elektro-optik taret sistemleri, SkyGuardian elektronik harp sistemi ve LINAPS topçu yön-lendirme sistemi halen Malezya taraf›ndan kullan›lmaktaolan Selex Galileo, Malezya’n›n çeflitli ihalelerinde verdi¤itekliflerle bu ifl birli¤ini artt›rmay› hedefliyor. Firma, busüreçte yerel ifl birliklerine önem verdi¤ini de özellikle vur-guluyor.DSA’da, Malezya’n›n deniz karakol uça¤› ihtiyac›na yönelikinsanl› ve insans›z çözümleri üzerinde duran Selex Galileo,bu kapsamda halen 10’dan fazla platforma entegre etti¤iATOS (Airborne Tactical and Observation System / HavaTaktik ve Gözetleme Sistemi) ürününü tan›tt›. ATOS’un yan›s›ra daha önceden 4 ülkeye ihracat›n› yapt›¤› Falco insans›zhava arac›n› ve çeflitli radar ve elektro-optik alg›lay›c›çözümlerini de sergiledi. Kara birliklerine yönelik ürünleri-ni de sergileyen Selex Galileo, özellikle, durumfark›ndal›¤›n› sa¤layan sistemlerini öne ç›kartt›. Tek erintafl›d›¤› termal kameralardan, tüm araç için durumfark›ndal›¤› sa¤layan entegre bir çözüm olan RoadMarshall’a uzanan ürün ailesini tan›tan firma, baflta‹ngiltere olmak üzere kullan›c›s› ülkeler taraf›ndanmuharebe sahas›nda denenmifl ve kendini ispat etmifl birürün olan HALO topçu atefli tespit ve belirleme sistemini desergiledi. Selex Galileo, Malezya’n›n savafl uça¤› al›mihalesinde adaylardan birisi olan Eurofighter Typhoon için

de kulis yapt›. Uçak üzerindeki sistemlerden PRAETORIANelektronik harp sistemini, PIRATE k›z›lötesi arama ve tespitsistemini ve CAPTOR-M radar›n› gelifltiren ve üretenendüstri ortakl›¤›n›n lideri ve uça¤›n aviyoniklerinin yüzde60’›ndan sorumlu olan Selex Galileo, Eurofighter’›nseçilmesi durumunda, Malezya’n›n kilit teknoloji ortak-lar›ndan birisi olaca¤›n› vurgulad›.

Rosoboronexport, Asya PasifikBölgesinin ‹htiyaçlar›n› Karfl›lamaya Haz›r

Selex Galileo, Malezya’daBüyümeyi Hedefliyor

©R

oso

boro

nex

port

©Sel

ex G

alil

eo

65


Malezya ile güçlü tarih-

sel ba¤lar› olan ‹ngil-

tere, DSA’ya güçlü bir kat›-

l›m sa¤lad›. ‹ngiliz delegas-

yonuna, Uluslararas› Gü-

venlik Stratejisi Bakan›

Gerald Howarth liderlik et-

ti. Delegasyonda, Birleflik

Krall›k Ticaret ve Yat›r›m

Kurumu (United Kingdom

Trade and Investment /

UKTI)’nun Savunma ve Gü-

venlik Teflkilat› (Defence

and Security Organisation /

DSO) Baflkan› Keith Smith

de yer ald›. ‹ngiliz Sergi Ala-

n›’n›n yan›nda stand› bulu-

nan UKTI DSO, çeflitli ‹ngiliz

ürünlerini ziyaretçilerine

tan›tt›. Bu ürünler aras›nda;

çeflitli afet senaryolar›nda

kullan›labilecek portatif

ekipmanlar, gözetleme

sistemleri ve hava savun-

ma sistemleri yer ald›.

Stantta yer alan uzmanlar,

ziyaretçileri ile sergilenen

ekipman ve sistemlerin

nas›l kullan›laca¤› ile ilgili

birebir konuflma imkan› da

buldular. Yaklafl›k 40 ‹ngiliz

firmas›n›n kat›ld›¤› DSA’da,

‹ngiliz delegasyonunun ana

vurgusu, Malezya’n›n savafl

uça¤› ihalesinde rakipleri ile

yar›flan Eurofighter oldu. Fu-

ar öncesinde ‹ngiltere Baflba-

kan› David Cameron’un Ma-

lezya’y› ziyaret etmesi de

‹ngiltere’nin konuya ciddi

yaklafl›m›n› bir kez daha

göstermifl oldu.

Saab, DSA’da, RBS 70 k›samenzilli hava savunma fü-

zesinin, isabet kabiliyeti artt›-r›lm›fl ve kar›flt›rmaya karfl›daha dayan›kl› hale getirilenRBS 70 NG sürümünü tan›tt›.Son y›llarda ortaya ç›kan as-keri ihtiyaçlar göz önüne al›-narak gelifltirilen sistem, yenive gelifltirilmifl bir niflangâhladonat›ld›. Bu niflangâh, siste-min kullan›m›n› da kolaylaflt›-r›yor. Sistemdeki termal gö-rüntüleyici ve gece görüfl ni-flangâh›, RBS 70 NG’ye herkoflulda kullan›m imkân› sa¤-

l›yor. Sistemin sa¤lad›¤› 3 bo-yutlu hedef iflaretleme ve oto-matik hedef takip yetenekleri,operatörün de iflini kolaylaflt›-r›yor. Yeni nesil BOLIDE füze-si ise sisteme 8 km menzilde,5000 m’nin üzerindeki irtifa-larda, uçak, helikopter, insan-s›z hava arac›, seyir füzesi gibihedefleri vurabilme yetene¤ikazand›r›yor. Saab yetkilileri,sistemin her türlü iklim koflu-lunda ve meskûn mahal dedâhil olmak üzere çeflitli or-tamlarda kullan›labildi¤iniözellikle vurgulad›lar.

Chemring Group, DSA’da, simülasyon ve elektronik harpçözümlerini, kat›l›mc›lara yapt›¤› ayr›nt›l› sunumlarla an-

latt›. Malezya ile köklü bir ifl birli¤i gelene¤i olanChemring Group, ülkede 25 y›ld›r SME OrdnanceSdn. Bhd (SMEO) firmas› ile iflbirli¤i yap›yor ve bu ifl birli¤i kap-sam›nda, Malezya’da piroteknikmalzemeler ve büyük kalibre mü-himmat üretiyor. Chemring Group al-t›nda faaliyet gösteren Chemring Defence,fuarda yapt›¤› sunumda, özellikle Silah Et-kileri Simülasyonu (Weapon Effects Simulation/ WES) çözümü üzerinde durdu. Simülatör, silahl›kuvvetler personelinin e¤itim çal›flmalar› s›ras›nda,patlama gibi olaylar›n benzetimini parlama, ses ve duman olufl-turarak gerçeklefltiriyor. Simülatör, bu benzetimin bafllat›lmas›için gerekli tetiklemeyi, e¤itim çal›flmas›n›n genelinde kullan›-lan muharebe e¤itim sisteminden al›yor. Muharebe e¤itim sis-teminde gerçek mermi at›fl› yerine kullan›lan lazer tabanl› at›flsistemlerinin, hedefin vuruldu¤unu belirtmesi ile WES devreyegiriyor. Böylece, gerçek muharebe ortam›n›n tam bir benzetimiyap›larak, e¤itimini psikolojik seviyesinin gelifltirilmesi sa¤lan›-yor. WES, ‹ngiltere, Almanya ve ‹spanya’da birimleri olanChemring Defence’in Almanya birimi taraf›ndan gelifltirildi.Chemring Group alt›nda faaliyet gösteren bir di¤er ifl kolu olanChemring Countermeasures ise fuar s›ras›nda, elektronik harpkendini koruma sistemlerinde kullan›lan sahte hedeflerle ilgilibir sunum yapt›. Sunumun ana vurgusu, bu sistemlerin etkinli-¤inin, lançerin yönlendirilebilir olmas› ile artt›r›labilece¤i idi. Bubak›fl aç›s› ile firma taraf›ndan tasarlanan CENTURION sistemi,12 adet 130 mm sahte hedef mühimmat›n›, üzerinde kullan›ld›-¤› geminin radar izini etkilemeyecek bir lançerde muhafaza edi-yor. Kullan›lmas› gerekti¤inde sahte hedefleri gerekli yöndeatabilen CENTURION, sabit sistemlerde ortaya ç›kan gemininmanevra yapma gereksinimini de ortadan kald›r›yor.

‹ngiltere, DSA’da Güçlü BirDelegasyonla Temsil Edildi

Saab, RBS 70 NG ile HavaHedeflerine Göz Da¤› Verdi

Chemring Group,Simülasyon ve ElektronikHarp Çözümlerini Anlatt›

©B

AE

System

s©

MSI

Dergisi

Y ›llard›r Türk Hava Kuv-vetleri Komutanl›¤›(Hv.K.K.l›¤›) envante-

rinde hizmette olan emektarT-38 uçaklar›, yap›lan bak›mve iyilefltirme çal›flmalar›sonras›nda, yap›sal aç›dan iyidurumda olsalar da sahip ol-duklar› aviyonikler ve e¤itimsistemleri ile ça¤›n gerisindekalm›fllard›. Daha uzun y›llarbaflar› ile hizmet verme po-tansiyeli olan bu uçaklardanvazgeçmeyen Hv.K.K.l›¤›,uçaklar›n aviyonik sistemle-rinin yenilenmesi ihtiyac›n›tan›mlad› ve bu ihtiyaç SSMtaraf›ndan projelendirilerek2007 y›l›nda ARI Program›bafllat›ld›.Yo¤un çal›flmalar›n ve test-lerin ard›ndan, art›k T-38Molarak adland›r›lan uçakla-r›n ilki, 20 Nisan’da yap›lanbir törenle Hv.K.K.l›¤›na tes-lim edildi. Törene, Milli Sa-vunma Bakan Yard›mc›s›Hasan Kemal Yard›mc›, Sa-vunma Sanayii Müsteflar›Murad Bayar, Hv.K.K.l›¤› Lo-jistik Komutan› Korg. NejatBilgin ve üst düzey sivil veaskeri yetkililer kat›ld›. Yo-¤un program› nedeni ile tö-

rene kat›lamayan Milli Sa-vunma Bakan› Dr. ‹smet Y›l-maz ise bir telgraf göndere-rek, projenin tüm paydaflla-r›na tebriklerini iletti.Törende ilk konuflma, TUSAfiYönetim Kurulu Baflkan› M.Yalç›n Kaya taraf›ndan yap›l-d›. Kaya, TUSAfi ana yükleni-cili¤inde, tüm alt yüklenicile-rin uyum ve koordinasyon ha-linde, sorumluluk bilinci ilegörevlerini yerine getirdikle-rini vurgulayarak, kendilerine

duyulan güveni hak ettiklerinigösterdiklerini belirtti. Kayaayr›ca, projenin baflar› ile ta-mamlanmas›nda Hv.K.K.l›¤›taraf›ndan kesintisiz olaraksa¤lanan uçufl deste¤i, bilgive tecrübe paylafl›m›n›n öne-minin alt›n› çizdi.

Bir Baflar› HikâyesiTörenin ikinci konuflmac›s›olan TUSAfi Uçak GrubuBaflkan› Özcan Ertem, T-38M program›n›n hikâye-

sini dinleyicilere aktard›.Öncelikle proje ile ilgili ge-nel bilgileri ileten Ertem,projenin 55 adet T-38 jet e¤i-tim uça¤›n›n aviyonik mo-dernizasyonunu kapsad›¤›n›,SSM ile TUSAfi aras›ndaki il-gili sözleflmenin ise 20 Eylül2007 tarihinde imzaland›¤›n›söyledi. Ertem, proje kurgu-suna göre, uçaklardan 5adedinin TUSAfi tesislerin-de, kalan 50 adedinin ise 1.Hava ‹kmal Bak›m Merkezi

ÖZEL HABER

66


T-38M Ar› GibiÇal›flmaya Haz›r

T-38 Tekamül E¤itim Uça¤› AviyonikModernizasyonu Projesi (ARI Program›)kapsam›nda modernizasyonu yap›lanT-38 uçaklar›n›n ilkinin teslim töreni,20 Nisan’da, Türk Havac›l›k ve UzaySanayii A.fi. (TUSAfi)’nin Ak›nc› tesislerinde gerçeklefltirildi. TürkSavunma Sanayisi aç›s›ndan ilkleribar›nd›ran projenin ilk teslimat› ile birlikte, Türk Hava Kuvvetlerinin pilot e¤itiminde de yeni bir dönembafllam›fl oldu.K. Burak Codur / [email protected]

©T

USA

fi

Komutanl›¤› (H‹BMK.l›¤›)’ndaaviyonik modernizasyona tabitutulaca¤›n› belirtti.Sözleflme modeli konusundada bilgilendirme yapan Ertem,SSM ile TUSAfi aras›nda im-zalanan sözleflmenin yan› s›raSSM, TUSAfi ve 1. H‹BMK.l›¤›ve 2. Ana Jet Üs Komutanl›¤›ile üçlü uygulama protokolüyap›ld›¤›n› belirtti. Ayr›ca, TUSAfi’›n alt yüklenicisi ola-rak; ASELSAN, HAVELSAN,

Savronik, SDT, Honeywell, Essex, Elbit ve Orbit firmalar›-n›n projede yer ald›¤› bilgisiniverdi (Liste 1).Ertem taraf›ndan proje faali-yetler ile ilgili verilen bilgileregöre, T-38M aviyonik moder-nizasyonu kapsam›nda, uçak-ta bulunan 6 adet aviyonik sis-tem ç›kart›larak, bunlar›n ye-rine 13 adet yeni sistem ko-nuldu; 2 adet sistem de uçaküzerine yeniden konumland›-

r›larak ba¤lant›lar› yap›ld›.Tüm bu çal›flmalar s›ras›nda,uça¤›n burun k›sm› bir anlam-da yeniden tasarland›. ‹lk uçu-flunu 1959 y›l›nda yapan T-38’in çizimleri, bu süreçtebilgisayar ortam›na geçirildi.Uça¤›n ön taraf›, pilot kabinive aviyonik kompart›man, ye-niden bilgisayarda çizildi. Sis-temler nas›l yerlefltirilir, pilot-lara en iyi görüfl aç›s› nas›l ka-zand›r›l›r, bunlar üzerinde ça-l›fl›ld› ve yerleflim belirlendi.Uçakta yap›lan ana de¤ifliklik-ler; kokpite çok amaçl› gös-terge (multi functional display/ MFD)’ler ve bafl üstü göster-gesi (head-up display / HUD)yerlefltirilmesi, ASELSAN ta-raf›ndan tasarlan›p üretilenuçufl bilgisayar›n›n eklenmesive pilot koltuklar›n›n de¤iflti-rilmesi olarak özetlenebilir.MFD’lerin eklenmesi ile ana-log T-38 kokpiti, tümüyle say›-sal hale geldi. Özellikle eskimodel motor göstergelerinin,MFD üzerindeki say›sal gös-tergelerle de¤ifltirilmesi, hemuçaktaki birim say›s›n› azaltanhem de bak›m çal›flmalar›n›hafifleten bir de¤ifliklik oldu.

Yeni uçufl bilgisayar› ve sanale¤itim sistemi, uça¤›n sanalsilah e¤itimi gerçeklefltirme-sini ve arkada oturan ö¤ret-men pilotun, önde oturan ö¤-renci pilotun görebilece¤i bil-gileri kontrol edebilmesinisa¤layacak. Yeni pilot koltuk-lar› sayesinde ise pilotlar ku-flamlar›n› ba¤lad›¤› anda kol-tuk içindeki paraflütü de giy-mifl olacaklar.Proje bafllad›ktan 4 ay sonraTUSAfi tesislerine gelen ilkuçakla önce Araflt›rma Refe-rans Uçufl Testleri program›uyguland›. Bu programda,uça¤›n üzerinden herhangibir de¤ifliklik yapmadan, Es-kiflehir’de uçufl testleri ger-çeklefltirildi ve bu testler s›-ras›nda uça¤›n çeflitli bölüm-lerinde s›cakl›k, yük, titreflimgibi de¤erler ölçüldü. Böyle-ce, modernize edilmifl uçak-ta bu parametrelerde bir de-¤ifliklik olmad›¤›n›n gösteri-lebilmesinin ön çal›flmas› ya-p›lm›fl oldu.Proje faaliyetleri ile ilgili bubilgileri ileten Ertem, projeninkilometre tafllar›n›, Liste 2’de-ki gibi aktard›.

67


©M

SI

Dergisi

Özcan Ertem, sunumunda, yapt›klar› testlerin ciddiyetini anlatmak amac›yla, Mach 1,4 testleris›ras›nda T-38M hava al›klar›nda yaflanan y›pranmay›dinleyicilere gösterdi.

©T

USA

fi

Test uçufllar› ile ilgili de bilgiveren Ertem, 1. prototipin 33,2. prototipin 15 sorti test vedo¤rulama uçuflu yapt›¤›n›belirtti. Tüm uçufllar, 2. AnaJet Üs Komutanl›¤›’ndan ge-len ö¤retmen pilotlar tara-f›ndan gerçeklefltirildi. Uçufltestleri, uçufla elverifllili¤i veömür devri boyunca emni-yetli flekilde uçmay› teminedecek bir programa göreyap›ld›. Proje ile ilgili rakam-lar› (Liste 3) ve projedeki ilk-leri (Liste 4) vurgulayan Öz-can Ertem, konuflmas›n›tüm paydafllara teflekkürederek tamamlad›.

‹fl Birli¤i VurgusuÖzcan Ertem’in ard›ndankürsüye gelen Murad Bayar,Hv.K.K.l›¤›n›n pilot e¤itimin-de önde gelen bir kuvvet ol-du¤unu vurgulayarak, T-38M’nin envantere yeni gi-ren F-16’lar ve gelecekte en-vantere girecek olan F-35’ler için pilot e¤itece¤inisöyledi. Art›k kara ve denizaraçlar›n› tasarlay›p ürete-rek Türk Silahl› Kuvvetlerininhizmetine sunabildiklerinibelirten Bayar, havac›l›k ala-n›nda 10 y›l önce 2 hedef be-lirlediklerini hat›rlatt›: uçakmodernizasyonu ve insans›zhava araçlar›. Modernizas-yon konusunda 3 önemli pro-jeden F-4 modernizasyonu-nun tamamlanarak üretimegeçti¤ini, T-38’in bu tören ileüretime geçti¤ini, C-130’unda yak›nda üretime geçmesi-nin beklendi¤ini söyledi. Ba-yar, yak›n gelecekte ANKA’y›

envantere al›p, HÜRKUfi’unda hangardan ilk ç›k›fl›n› ya-parak, özgün hava arac› ta-sarlayan bir ülke konumunagelece¤imizin alt›n› çizdi.Bayar’›n vurgu yapt›¤› bir di-¤er konu da ifl birli¤i oldu.SSM olarak ARI Progra-m›’nda, Türkiye’deki tüm ye-tenekleri etkin bir flekildebir araya getirdiklerini belir-ten Bayar, savunma flirket-leri, KOB‹’ler ve askeri te-sisler baflta olmak üzere,Türkiye’de bu konuda çal›-flabilecek tüm kurum ve ku-rulufllar›n projede bulundu-¤una dikkat çekti.

2023 Hedefine Havac›l›¤›n Katk›s›Son olarak kürsüye gelenHasan Kemal Yard›mc›, buprojenin TUSAfi taraf›ndanyap›lmas›n›n, di¤er ihtiyaçla-r›m›z›n da milli olarak karfl›-lanabilece¤ini gösterdi¤inibelirtti. SSM’nin yapt›¤› plan-lar›n gerçekleflmesinin de s›-n›rlar›m›z›n emniyette oldu-¤unu ve yeteneklerimizinartt›¤›n› gösterdi¤ini ekledi.Yard›mc›’n›n as›l vurgusu iseihracat oldu. Türkiye’nin2023 y›l› için 500 milyar dolarihracat hedefi oldu¤unu, buhedef için tüm sektörlerin ih-racat›n› en az 4 kat artt›rma-s› gerekti¤ini belirten Yar-d›mc›, baflta TUSAfi olmaküzere, havac›l›k sektörüneçok önemli roller düfltü¤ünühat›rlatt›.Tören, sertifika imzas›, pla-ket takdimi ve hat›ra foto¤ra-f› çekimi ile sona erdi.

ÖZEL HABER

68

L‹STE 1: ARI Program›n›n Milli Alt Yüklenicileri ve Sistemleri

ASELSAN: Merkezi Kontrol Bilgisayar›, Yaz›l›m, MFD (çok amaçl› gösterge), Telsiz

HAVELSAN: Simülatör (halen gelifltiriliyor), Görev Planlama Ünitesi, Debriefing Sistemi

Savronik: Aviyonik aktivasyon paneli

SDT: Veri kay›t sistemiL‹STE 2: ARI Program›n›n Kilometre Tafllar›

� Eylül 2007: Sözleflme imzalanmas›

� Ocak 2008: ‹lk uça¤›n TUSAfi’a gelmesi

� Mart 2008: Sistem ‹sterleri Gözden Geçirme Toplant›s›

� Temmuz 2008: Ön Tasar›m Gözden Geçirme Toplant›s›

� Ekim 2008: Araflt›rma Referans Uçufl Testleri

� Kas›m 2008: Yaz›l›m Gereksinimleri Gözden Geçirme Toplant›s›

� Mart 2009: Yaz›l›m Ön Tasar›m Gözden Geçirme Toplant›s›

� Nisan 2009: Kritik Tasar›m Gözden Geçirme Toplant›s›

� Haziran 2009: Montaj bafllang›c›

� A¤ustos 2009: Yaz›l›m Kritik Tasar›m Gözden Geçirme Toplant›s›

� Ocak 2010: Sistem Entegrasyon Laboratuvar› Testleri bafllang›c›

� May›s 2010: Yer testleri bafllang›c›

� Kas›m 2010: ‹lk uçufl

� Nisan 2012: Uçufl testlerinin tamamlanmas› ve kabulL‹STE 3: Rakamlarla Ar› Program›

� Do¤rulanan Gereksinim Say›s›: 10.871 adet

� ASELSAN’a Aktar›lan Gereksinim Say›s›: 7824 adet yaz›l›m, 121 adet donan›m

gereksinimi

� Yap›lan Toplant› Say›s›: Yaklafl›k 200

� Uçufla Elverifllilik Alt Çal›flma Grubu Toplant› Say›s›: 61

� Oluflturulan Toplam Belge Say›s›: 559 adet

� Bak›m ve Uçufl El Kitab› Sayfa Say›s›: 11.800 sayfa

� Uça¤a Döflenen Kablo Uzunlu¤u: Yaklafl›k 10.000 m

� Uça¤a Yerlefltirilen Birimlerin Kutu (Line Replacable Unit / LRU) Say›s›:

22 adet (8 adedi milli)

� Yay›nlanan Yaz›l›m Sürümü Say›s›: 10 adet

� NATO Stok Numaras› Al›nan Malzeme: 307 adetL‹STE 4: ARI Program›nda Gerçeklefltirilen ‹lkler

� ‹lk uçufl öncesi görev planlama sistem ve simülatörü

� ‹lk uçufl sonras› bilgilendirme (debriefing) sistemi

� ‹lk say›sal jet motor göstergeleri

� ‹lk milli HUD entegrasyonu

� ‹lk defa milli otorite taraf›ndan uçufla elverifllilik de¤erlendirmesi

� TUSAfi taraf›ndan gerçeklefltirilen ilk jet aviyonik modernizasyonu

� ‹lk milli sanal at›fl sistemi

©T

USA

fi

©T

USA

fi

Savunma Sanayii Müsteflar› Murad Bayar, TUSAfi Genel Müdürü Muharrem Dörtkafll›,Milli Savunma Bakan Yard›mc›s› Hasan Kemal Yard›mc› ve Hv.K.K.l›¤› LojistikKomutan› Korg.Nejat Bilgin, sertifika ile birlikte T-38M'nin önünde.


ÖZEL HABER

70


Ülkemizin yer alt› zen-ginliklerinin tespitedilmesi ile görevlen-

dirilmifl olan Maden Tetkik veArama (MTA) Genel Müdür-lü¤ünün görev tan›m›n›nkapsam›nda, Türkiye’nin ka-rasular›n›n deniz taban›ndabulunan do¤al zenginliklerde bulunuyor. MTA’n›n bu va-zifesini yerine getirmesi içinça¤dafl bir sismik araflt›rmagemisine ihtiyaç duyuldu-¤unda, tedarik ifllemleri ileilgili görev, kamu için gemitedarikinde önemli bir tecrü-beye sahip olan SSM’ye veril-di. Baflta MTA ve SSM olmaküzere, Deniz Kuvvetleri Ko-mutanl›¤› ve Sahil GüvenlikKomutanl›¤›n›n katk›lar› veçeflitli kurum ve kurulufllar›nortak çal›flmas› ile yürütülenihale çal›flmalar› sonras›nda,14 Haziran 2011 tarihinde ya-p›lan Savunma Sanayii ‹craKomitesi (SS‹K) toplant›s›n-

da, geminin tasar›m› ve infla-s› için ‹stanbul Denizcilik Ge-mi ‹nfla Sanayi ve Ticaret A.fi.(‹stanbul Tersanesi) ile gö-

rüflmelere bafllanmas›na ka-rar verildi. Ekim 2011 – Ni-san 2012 aras›nda gerçek-lefltirilen ve olumlu sonuç

veren görüflmeler sonras›n-da, projenin imza töreni, 24 Nisan’da, SSM KonferansSalonu’nda yap›ld›.

Mavi Vatan›n Alt› da Bizim OlacakMaden Tetkik ve Arama Genel Müdürlü¤ü ihtiyac›na yönelik olarak, Savunma

Sanayii Müsteflarl›¤› (SSM) taraf›ndan tedarik edilmesi öngörülen 1 adet Sismik

Araflt›rma Gemisi’nin imza töreni, 24 Nisan’da, Ankara’da gerçeklefltirildi.

Tören, Türkiye ve Türk Savunma Sanayisi için önemli ilkleri de içeriyordu.K. Burak Codur / [email protected]

©SSM

©‹stan

bul T

ersanesi

SNR Holding Yönetim Kurulu Baflkan› Ertan fiener, ‹stanbul Tersanesi ‹cra Komitesi Baflkan› Atilla Çiftçigüzeli, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan› Taner Y›ld›z, SSM Proje Müdürü Hande Ünal ve MTA Genel Müdürü Mehmet Üzer, gemi maketi önünde

Törene, Enerji ve Tabii Kay-naklar Bakan› Taner Y›ld›z,Milli Savunma Bakan› Dr. ‹s-met Y›lmaz, Savunma Sana-yii Müsteflar› Murad Bayar,MTA Genel Müdürü MehmetÜzer ve sivil ve askeri üst dü-zey yetkililer kat›ld›.

Ça¤dafl Bir Araflt›rmaGemisiTörende kürsüye gelen ilkkonuflmac›, SSM’den ProjeMüdürü Hande Ünal oldu.Sözlerine proje hakk›nda ge-nel bilgiler vererek bafllayanÜnal, projenin; 2 ve 3 boyutlusismik araflt›rma kapasitesi-ne sahip, jeofiziksel, jeolojik,jeoteknik, batimetrik, hid-rografik, oflinografik ve hid-roakustik araflt›rmalar yapa-bilecek bir geminin tasarla-narak üretilmesini kapsad›-¤›n› belirtti. Gemi, bu yete-nekleri sayesinde; deprem,genel jeoloji, uygulamal› je-oloji, çevre jeolojisi konula-r›nda ve yer bilimleriyle ilifl-kili di¤er bilim dallar›ndaaraflt›rma projelerini ger-çeklefltirebilecek.Ünal, daha sonra ‹stanbulTersanesi ile ilgili genel bil-gileri iletti. SNR Holding

bünyesinde, askeri ve ticarigemi ve bot inflas› alan›ndafaaliyet gösteren ‹stanbulTersanesi’nin, bugüne kadarSahil Güvenlik Komutanl›¤›(S.G.K.l›¤›) için 4 adet SAR 35botunun modernizasyonu,Romanya’ya 5 adet nehir ka-rakol botu ihracat›n› ve Nor-veç’e iki adet araflt›rma des-tek gemisi ihracat›n› baflar›ile tamamlad›¤›n› belirtti. Yine S.G.K.l›¤› için 5 adet SAR 33 botunun modernizas-yonuna yönelik sözleflme gö-rüflmelerinin halen devametti¤ini, ayr›ca tersanenin,SSM taraf›nda tedarik çal›fl-malar› yürütülen Denizalt›Kurtarma Ana Gemisi (MOSHIP) ile Kurtarma ve Ye-dekleme Gemisi (RATSHIP)projelerindeki çal›flmalar›nabaflar› ile devam etti¤ini ha-t›rlatt›.Geminin teknik özellikleri ileilgili de bilgiler veren Ünal,gemide hem 2 boyutlu hemde 3 boyutlu sismik çal›flma-lar yapmak için gereklistreamer (üzerinde belirliaral›klarla hidrofon bulunanuzun kablo) sistemi buluna-ca¤›n› belirtti. ‹ki boyutlu ça-l›flma için streamerlar›n aktif

bölüm uzunlu¤unun en az 12km’lik bölümü kullan›l›rken,3 boyutlu çal›flma için ise 4 adet 4 km uzunlu¤undastreamer kullan›lacak. Gemi,gelecek ihtiyaçlar için her bi-rinin aktif bölüm uzunlu¤u 8 km olan 8 adet streamerkullanmaya uygun olarak in-fla edilecek.Proje kazan›mlar›n› da özet-leyen Hande Ünal, gemininmilli olarak tasarlan›p üreti-lece¤ini; geminin bilimsel ci-hazlar›n›n ASELSAN taraf›n-dan entegre edilece¤ini; GATE Elektronik üretimiuzaktan kumandal› insans›zsu alt› arac› (ROV) kullan›la-ca¤›n›; klaslaman›n TürkLoydu taraf›ndan yap›laca¤›-n›; proje bedelinin yüzde50’sinin sanayi kat›l›m› veoffset olarak gerçekleflece-¤ini ve böylece, Türk sanayi-sinin imkan ve kabiliyetleri-nin de¤erlendirilece¤ini be-lirtti. Ünal, tüm bu süreçtegeminin ömür devri boyuncabak›m ve idame kabiliyetininde kazan›laca¤›n› ekledi. Ay-r›ca projenin baflar› ile so-nuçland›r›lmas› ile üç boyut-lu sismik araflt›rmalar içinTürkiye’nin art›k gemi kirala-

mak zorunda kalmayaca¤›n›vurgulad›.Geminin, sözleflme kapsa-m›nda avans ödemesinin ya-p›lmas›ndan 30 ay sonraMTA’ya teslim edilece¤inibelirten Ünal, projenin tümpaydafllar›na teflekkür ede-rek sözlerini tamamlad›.

Ödüllü TersaneHande Ünal’dan sonra kür-süye, ‹stanbul Tersanesi ‹c-ra Komitesi Baflkan› AtillaÇiftçigüzeli geldi. Kurumla-r›n ve onlar› temsil eden ki-flilerin gurur ve heyecan ya-flad›klar› ender günlerin ol-du¤unu belirten Çiftçigüzeli,24 Nisan’›n öyle bir gün ol-du¤unu söyledi. Çiftçigüzeli,vizyonlar›n›n sürekli ve kali-teli geliflim oldu¤unu belirttive 11 Mart’ta Cenevre’deBID (Business Initiative Directions) taraf›ndan veri-len “Century InternationalQuality Era Award” kaliteödülünü alt›n kategoride al-d›klar›n› hat›rlatt›.Gemi infla alan›nda uzmansanayi kuruluflu olma hedef-lerine bir ad›m daha yaklafl-t›klar›n› ve kazand›klar› uz-manl›¤› yurt d›fl›na da tafl›-mak istediklerini söyleyenÇiftçigüzeli, sözlerini, törenkat›l›mc›lar›n› denize inifl veteslim törenlerinde de a¤›r-lama konusundaki dileklerinidile getirerek tamamlad›.

Heyecanl› BekleyiflDaha sonra kürsüye gelenMTA Genel Müdürü MehmetÜzer, MTA’n›n son y›llardaönemli bir at›l›m içinde oldu-¤unu kaydederek, yapt›klar›

71


Bilimsel Ekipmanlar ASELSAN’a EmanetGeminin bilimsel sistemlerini sa¤layacak olan ASELSAN, projede önemli bir görev üstlenerek, denizcilik alan›nda ilk sivil projesine imza atacak. Tören s›ras›nda görüflme f›rsat› buldu¤umuz ASELSAN yetkilileri, bilimsel ekipmanlar›n tedarik edilmesi ve baz›lar›n›n gelifltirilmesinin yan›nda, bunlar›n entegrasyonu ve montaj› konusunda ‹stanbul Tersanesi ile birlikte çal›flacaklar›n› belirttiler. Bu süreçte, bilimsel ekipmanlar›n bak›m onar›m faaliyetleri konusunda da bilgi ve tecrübe kazanacakolan ASELSAN, bu konuda görev almaya da haz›r oldu¤unu vurgulad›. ASELSAN taraf›ndan sa¤lanacaksistemler; sismik araflt›rma sistemi (2 ve 3 boyutlu), kay›t ünitesi, sismik navigasyon sistemi, sismikenerji kayna¤›, iskandil sistemleri, yüksek ayr›ml› s›¤ sismik sistemi, gravimetre, deniz manyetometrisi,entegrasyon ve görev takip ifllevlerini yerine getiren ASELSAN ARMADOR görev planlama ve takip sistemi ve di¤er genel birimler olarak s›ralan›yor.

‹stanbul Tersanesi ‹cra Komitesi Baflkan› Atilla Çiftçigüzeli Savunma Sanayii Müsteflar› Murad Bayar Milli Savunma Bakan› Dr. ‹smet Y›lmaz

©SSM

©SSM

©SSM

aramalarla Türkiye’nin re-zervlerini artt›rd›klar›n› be-lirtti. Üzer, geçmiflte derinolmayan madenler üzerindeçal›flt›klar›n›, art›k gömülümadenleri araflt›rd›klar›n›,bunun ise daha çok sondaj vedaha çok bilimsel çal›flmaanlam›na geldi¤ini vurgulad›.Bu süreçte eksikliklerinin,ça¤dafl bir sismik araflt›rmagemisi oldu¤unu, gemi al›-m›na karar verildi¤inde, te-darik sürecini nas›l ele ala-caklar›n› bilmediklerini,SSM’nin bu konuda kendile-rine yard›mc› oldu¤unu an-latt›. Üzer, stratejik önemesahip geminin, sadece MTAkullan›m›nda olmayaca¤›n›n,Türkiye’nin di¤er kurum vekurulufllar›n›n da hizmetinesunulaca¤›n›n alt›n› çizerekve tüm proje paydafllar›na te-flekkür ederek sözlerini ta-mamlad›.

Türkiye’nin Tüm Kapasitesini Kullan›yoruzSSM’nin savunma ve güven-lik alan›ndaki faaliyetlerin-den farkl› bir proje için kür-süye gelen Murad Bayar,projenin stratejik önemineiflaret etti ve benzer projeleriçin ileride de görev bekle-diklerini belirtti. Bu projedede di¤er projelerde oldu¤ugibi iki amac› dengelemeyeçal›flt›klar›n› anlatan Bayar,hem Dünya’n›n en moderngemilerinden birisi ileMTA’n›n ihtiyac›n› karfl›lama-y› hem de Türkiye’de sanayi-nin gelifltirilmesini hedefle-diklerini vurgulad›. Projede,ülke genelindeki tüm yete-nekleri kulland›klar›n› söyle-yen Bayar, MTA gemiyi kul-lanmaya bafllad›ktan sonra,benzer gemileri ihraç edebi-lecek noktaya geleceklerininde alt›n› çizdi.

ÖZEL HABER

72


Bilimsel ve Teknolojik Ekipman

2D/3D Sismik Ekipman

� 12 km 2D sismik, 4x4 km 3D sismik (azami 8 x 8 km) veri toplama kapasitesi

� Tek odal› ve yandan atefllemeli hava tabancalar› (toplam 8400 inç-küp) ile en az

iki adet yüksek debiye haiz kompresör (3000 psi)

� Sismik Veri Toplama, Navigasyon ve Veri ‹fllem Üniteleri

� Yüksek Ayr›ml› S›¤ Sismik Sistemi (Sub Bottom Profiler): Karinaya monte,

full ocean tip, 100 m penetrasyon hedefli

� Deniz Manyetometresi Sistemi

� Deniz Gravimetrisi Sistemi

Jeolojik Örnekleme Ekipman›

Piston Corer: 3500 m azami çal›flma derinli¤i,

18 m karotiyer boyu

Box-corer: 3000 m azami çal›flma derinli¤i,

30x30x100 cm kutu ölçüsü

Jeolojik Örnekleme Vinci: Piston corer veya box corer düzenekleri ile

birlikte kullan›labilecek teleskopik bomlu,

4000 m halat kapasitesi

Yandan Taramal› Sonar: Azami 1500 m çal›flma derinli¤i,

100/400 kHz frekans

Uzaktan Kumandal› Su Alt› Cihaz› (ROV): Azami 1500 m çal›flma derinli¤i

Su Örnekleyici Sistemi: Azami 2500 m çal›flma derinli¤i,

gerçek zamanl› veri toplama

CTD Ölçüm Cihaz›: Azami 2500 m çal›flma derinli¤i,

gerçek zamanl› veri toplama

Karinaya Monteli Ak›nt› Ölçüm Cihaz›: 1000 m su derinli¤ine kadar do¤rudan

okuma, hareket halinde veri toplayabilme

Kendinden Kay›tl› Ak›nt› Ölçüm Cihaz›: 2000 m su derinli¤ine kadar ak›nt› h›z›

ve yönü ölçme, kendinden kay›t yapabilme

Oflinografik Ölçüm Vinci: 3000 m kablo kapasiteli

Sismik Araflt›rma Gemisi Teknik Özellikleri

Boy: Yaklafl›k 86 m

Genifllik: Yaklafl›k 22 m

Deplasman: 5180 ton

Mürettebat : 55 kifli (Araflt›rma Personeli Dahil)

Helikopter: 12 tonluk genel maksat helikopterinin gece/gündüz inifl kalk›fl›na

uygun helikopter platformu ve donan›m›

Di¤er: Personel ve malzeme nakli için kullan›labilecek olan

atma/toplama donan›m› ile birlikte 1 adet palamar botu ve

2 adet RHIB botu

©‹stan

bul T

ersanesi

Mavi Vatan VurgusuMilli Savunma Bakan› Dr. ‹s-met Y›lmaz ise yapt›¤› konufl-mada, projenin bilimsel ve de-nizcilik olmak üzere iki cep-hesi oldu¤unu söyledi. Mevcutdurumda mavi vatan›n üstü-nün ve hava sahas›n›n bizimoldu¤unu, proje ile mavi vata-n›n alt›n›n da bizim olaca¤›n›vurgulad›. Böyle bir projenin

teknik flartnamesinin özgünolarak ortaya konmas›n›n bileönemli bilgi birikimi gerektir-di¤ini belirten Y›lmaz, proje ileTürkiye’nin, bu alanda da ken-di kendine yeterli hale gelece-¤ini söyledi.

Sismik Araflt›rma Gelene¤iKürsüye son olarak Enerji veTabii Kaynaklar Bakan› Ta-ner Y›ld›z geldi. Konuflmas›-n›n bafl›nda baz› rakamlarveren Y›ld›z, Türkiye’nin yak-

lafl›k 780 bin metrekare karaparças›na sahip olmas›n›nyan› s›ra yaklafl›k 300 binmetrekare de kara suyunasahip oldu¤unu belirtti. Geç-miflte Hora ve Piri Reis arafl-t›rma gemileriyle Türkiye’ninönemli çal›flmalara imza at-t›¤›n›, bu gemilerin zamanzaman küçümsense deönemli katk›lar› bulundu¤u-nu hat›rlatt›. Bu çal›flmalar-dan örnekler veren Y›ld›z, Pi-ri Reis’in, Gazprom’un GüneyAk›m projesi için yapt›¤› ça-

l›flmalara kat›lan 3 gemidenbirisi oldu¤unu, ayr›ca BP’ninLibya ve Gürcistan ile ilgiliyapt›¤› çal›flmalara da destekverdi¤ini anlatt›.Y›ld›z, proje ile yaklafl›k 100milyon avro civar›nda bir ya-t›r›m›n yap›laca¤›n›, TürkiyePetrolleri Anonim Ortakl›¤›için yap›lacak baflka bir ge-minin de idari sürecinin yü-rümekte oldu¤unu belirtti.Konuflmalar›n ard›ndan, ser-tifika imzas› ve kokteyl ile tö-ren sona erdi.

Kamuda Tedarik ‹çin SSM ModeliUzun y›llard›r Türk Silahl› Kuvvetleri için önemli tedarik projelerine imza atan SSM, zamanla bu projelerdeki haz›r al›m modelini özgün ürün gelifltirmeye dönüfltürerek, Türk Savunma Sanayisi’nigelifltirme görevini yerine getirmek için önemli ad›mlar att›. Kamu kurumlar› aras›nda bu konuda özel bir yeri olan SSM, Sismik Araflt›rma Gemisi projesi ile ilk defa savunma ve güvenlik alan›n›n d›fl›nda bir kamu al›m›na imza at›yor. Her ne kadar Sismik Araflt›rma Gemisi’nin önünde 30 ayl›k bir infla, test ve kabul süreci olsa da tören kat›l›mc›lar›n›n da gözlemledi¤i gibi, SSM, projenin mevcut haliyle de müflterisini memnun etmeyi baflard›. Yine de di¤er kamu kurumlar›m›z SSM benzeri bir modeli uygulamaya koyana kadar, Türkiye’nin stratejik kamu al›mlar›n›n SSM üzerinden yap›lmas›n›n ne kadar önemli oldu¤unu, Sismik Araflt›rma Gemisi projesinin ilk aflamalar› bizlere bir kez daha gösterdi.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan› Taner Y›ld›z

©SSM

GELECE⁄E DA‹R

74


Haz›rlayan: Dr. K. Burak [email protected]

ABD’nin Dallas flehrindebulunan Texas

Üniversitesi (The Universityof Texas at Dallas / UTDallas) araflt›rmac›lar›, terahertz (THz) frekansband› ve mikroçiplerüzerinde yapt›klar›çal›flmalarla, gelecekte cep telefonlar›nda da kullan›labilece¤ide¤erlendirilen yeniteknolojiler gelifltirdiler.Elektromanyetik spektrumun mikrodalgafrekans band› ile k›z›lötesifrekans band› aras›nda

bulunan THz band›; duvar,ahflap, plastik, kâ¤›t ve

benzeri maddelerden geçerek bunlar›n arkalar›nda bulunancisimleri tespit etme imkân› tan›yor. UT Dallas bilimadamlar›n›n, THz band›nda elektromanyetik dalgalar kullanarak görüntü oluflturma konusunda gelifltirdikleri yeniyaklafl›m›n en önemli özelli¤inin ise çok say›da lens kullan›m›n›gerektirmemesi oldu¤u vurgulan›yor. Bilim adamlar›, ayn›zamanda THz band›nda görüntüleme düzene¤i için mikroçipüretiminde yayg›n olarak uygulanan CMOS (ComplementaryMetal-Oxide Semiconductor / Tamamlay›c› metal oksityar›iletken) teknolojisini kullanmay› sa¤layacak bir yöntem degelifltirdiler. Böylece, cep telefonlar›nda kullan›lan teknolojileruygulanarak, cep telefonlar›na s›¤acak ve THz band›ndagörüntüleme yapabilecek birimlerin önünü açacak bilimselçal›flma tamamlanm›fl oldu. Dr. Kenneth O liderli¤indeki ekibin 19-23 fiubat tarihleri aras›nda ABD San Francisco kentindegerçeklefltirilen uluslararas› kat› hal devreler konferans›nda(International Solid- State Circuits Conference 2012 ) sundu¤ubu çal›flma, UT Dallas taraf›ndan 18 Nisan’da yay›nlanan birbas›n bülteni ile kamuoyuna duyuruldu. (Kaynak: UT Dallas)

Alman Havac›l›k ve Uzay Merkezi DLR, yaz aylar›nda f›rlat›fl›n›

yapmay› planlad›¤› SHEFEX II (SHarp Edge Flight EXperiment /

Keskin Kenar Uçufl Deneyi) uzay arac› ile ilgili çevresel testleri

tamamlad›¤›n› 18 Nisan’da aç›klad›. Norveç’in Andoya adas›ndan

250 km irtifaya f›rlat›lacak olan SHEFEX II, daha sonra Mach 11’e

varan bir h›zla atmosfere girecek. Araç, 45 saniye sürecek

atmosfere girifl s›ras›nda, 2000 santigrat derece s›cakl›¤a maruz

kalacak. Bilinen uzay araçlar›n›n sahip oldu¤u yuvarlak hatlar yerine

düz kenarlar› ve köfleleri olan SHEFEX II, denemenin baflar›l› olmas›

durumunda, bu flekle sahip uzay araçlar›n›n da atmosfere güvenli

girifl yapabildi¤ini gösterecek. Termal koruyucu malzemelerin,

yuvarlak hatl› uzay araçlar› için flekillendirmesi daha zor ve

maliyetli olurken, SHEFEX II gibi bir araç için bu tür malzemelerin

haz›rlanmas› çok daha maliyet etkin yap›labiliyor. SHEFEX II’nin

fleklinin ayn› zamanda aerodinamik özellikler konusunda da

avantajlara sahip oldu¤u belirtiliyor. (Kaynak: DLR)

Büyük boyutlu gemilerdekullan›lan pervaneler,

9 metre çapa ve 150 tona¤›rl›¤a ulaflabiliyor. Bu dev pervaneler, her nekadar d›fl etmenler nedeniile k›r›lma riski tafl›masa daüretim ve tamir aflamalar›nda,kum kaçmas› gibi çeflitlietmenlerle oluflan yap›salbozukluklar›n zamanlabüyümesi nedeniyle k›r›lma riski tafl›yor. Pervane içinde bulunabilecek yap›salbozukluklar, bugüne kadarbir görevlinin ultrasonik test cihaz›n› eli ile pervaneüzerinde dolaflt›rmas› yöntemiile kontrol ediliyordu. Buyöntemde, pervanenin tümyüzeyinin kapsand›¤›n›garanti alt›na almak mümkünolam›yordu. AlmanFraunhofer EndüstriyelMatematik Enstitüsü ITWM, 2 Nisan’da yapt›¤›

aç›klamada, gemi pervanelerinin ultrasonikkontrolü için daha iyi bir yöntem ve cihazgelifltirdi¤ini duyurdu.ITWM’nin gelifltirdi¤i mobil cihaz, bak›r-nikel-alüminyum bronzlar›n› 450 mm kal›nl›¤a kadarkontrol edebiliyor. Belliaç›lardan ultrasonik yay›nyapan cihaz, pervaneyüzeyine göre aç› ile duran bozukluklar› datespit edebiliyor. Cihaz, yap›lan taramalar›say›sal olarak kaydedip,pervanenin yüzeyindekie¤imleri de dikkate alarak, pervane ile ilgili 3 boyutlu veri oluflturabiliyor. Ayr›ca verileri bilgisayarda iflleyip, kay›ttaki parazitleri ay›klayarak daha güvenilirbilgiler oluflturabiliyor.(Kaynak: Fraunhofer ITWM)

Duvar›n Ötesini GörebilenCep Telefonlar›m›z Olabilir

Uzay Araçlar›n›n Atmosfere Girifli ‹çin Maliyet Etkin Çözüm

Gemi Pervanelerine Daha ‹yi Ultrasonik Kontrol

Araflt›rmac›lar›n laboratuvar›nda as›l› olanSuperboy çizgi roman› Say› 98’in kapa¤›

©Frau

nh

ofer IT

WM

©D

LR

©D

C C

om

ics

75


ABD Deniz Kuvvetlerinin

Ar-Ge ofisi ONR (Office

of Naval Research), çeflitli

alanlarda yeniliklerin

peflinde koflmaya devam

ediyor. ONR, 3 Nisan’da,

gemi inflas›nda titanyum

kullan›m›na yönelik bir

proje bafllatt›¤›n› ve gemi

gövdelerinin ana hammaddesi

olan çeli¤in günlerinin say›l›

olabilece¤ini duyurdu.

Titanyum, iki nedenle gemi

inflas›nda kullan›lam›yor:

maliyetinin çeli¤e göre daha

yüksek olmas› ve gemi

yap›m› için ifllenmesinin

güç olmas›. ‹kinci sebebe

odaklanan ONR’nin

bafllatt›¤› projede, tam

boyutlu bir gemi gövdesinin,

yeni bir kaynak teknolojisi

kullan›larak titanyumdan

üretilmesi amaçlan›yor.

Kullan›lacak yeni kaynak

teknolojisinin, genel hatlar›

ile çeli¤e uygulanan

yöntemin ayn›s› olmakla

birlikte, titanyumda

kullan›m›n› daha maliyet

etkin hale getirecek özellikler

tafl›d›¤› belirtiliyor. Böylece,

gemi inflas›nda titanyum

kullan›m›n›n yolu aç›lm›fl

olacak. Titanyum çeli¤e

göre daha hafif, daha

dayan›kl› ve en önemlisi

çeli¤in aksine korozyondan

kaynaklanan sorunlar

yaflam›yor. Titanyumun bu

özelliklerinin, yüksek

maliyetini kabul edilebilir

bir noktaya çekebilece¤i

de¤erlendiriliyor.

ONR’nin ilgilendi¤i bir di¤er

konu ise insans›z hava arac›

operatörlerinin ifl yükü oldu.

Sürekli ekranda akan video

görüntülerini takip edip,

bunlarda belli hedefleri,

örne¤in korsanl›k amac›yla

kullan›lan küçük botlar›

tespit etmeye çal›flan

operatörlerin iflini

kolaylaflt›racak bir çözüm

arayan ONR, Çok Modlu

Alg›lay›c› Aray›c› (Multi-Mode

Sensor Seeker / MMSS) adl›

sistemi gelifltirmek için bir

proje bafllatt›. Denemelerinin

bu yaz bafllamas› planlanan

sistem ile ilgili 5 Nisan’da

bilgilendirme yapan ONR,

sistemde yüksek çözünürlüklü

kamera, orta dalga boyunda

çal›flan k›z›lötesi alg›lay›c›

ve lazer radar (LADAR)

bulundu¤unu bildirdi.

LADAR yard›m› ile hedefin

3 boyutlu modelini ortaya

ç›kartmas› planlanan

sistem, bunu veri

taban›ndaki platformlarla

karfl›laflt›rarak hedef teflhisi

yapabilecek. Hedef

konusunda uyar›lan

operatör de hedefin

3 boyutlu görüntüsünü

inceleyerek karar verebilecek.

K›y›da bulunan bir deneme

düzene¤inde test edilen ve

baflar›l› sonuçlar veren

sistem, Fire Scout insans›z

helikopterine tak›lacak.

Denizcilerin tatl› su

ihtiyac›na da el atan ONR,

k›y› sular›ndan temiz su

elde etme konusunda

yeterince baflar›l› olmayan

mevcut sistemlerin yerine

yeni bir sistem gelifltirmesi

için Alion Science and

Technology firmas› ile

5 milyon dolarl›k bir

sözleflme imzalad›. Firma

taraf›ndan 24 Nisan’da

duyurulan sözleflme

kapsam›nda, geliflmifl mikro

filtre temizleme yöntemlerini

kullanan, mevcut sistemlere

göre daha hafif, daha

küçük ve daha az güç

harcayan bir ar›tma cihaz›

tasarlanacak. Mevcut

sistemlerin aç›k denizlerde,

zaman›n yüzde 99’unda

etkin bir flekilde

çal›flabildi¤i, k›y› sular›nda

ise bu oran›n yüzde 50’ye

düfltü¤ü belirtiliyor.

ONR, bunun nedeninin,

sistemlerin k›y› sular›ndaki

biyolojik ve kimyasal

çeflitlili¤e göre

tasarlanmam›fl olmas›na

ba¤l›yor. (Kaynak: ONR)

ONR Üç Cephede Yeniliklerin Peflinde

©U

.S. N

avy p

hoto

by K

elly Sch

indler

GELECE⁄E DA‹R

76


GPS gibi küresel konum belirleme sistemlerinin yan› s›rakonum belirleme için kullan›labilen alternatif bir sistem

olan ataletsel ölçüm birimleri (AÖB / inertial measurementunit), hassasiyet ve boyut konular›nda GPS’ye göre baz› dezavantajlar tafl›yor. Yüksek hassasiyetli AÖB’ler büyük boyutluve a¤›r olurken, MEMS (Microelectromechanical systems /Mikro elektro-mekanik sistemler) teknolojisi ile üretilen, yongaboyutundaki küçük AÖB’ler ise yeterli hassasiyete sahipolam›yorlar. Yine de kar›flt›rmaya ve vadiler gibi co¤rafiengellere karfl› hassas olan ve kesintiye u¤rayabilen GPS gibisistemlere alternatif olarak AÖB’lerin kullan›m›na devamedilmesi, büyük önem tafl›yor. DARPA, 16 Nisan’da ilk duyurusunu yapt›¤› C-SCAN (Chip-Scale Combinatorial AtomicNavigator / Yonga boyutunda birleflimsel atomik seyrüseferci)projesi ile hem küçük boyutlu hem de yeterli hassasiyete sahipbir AÖB gelifltirmeyi amaçl›yor. DARPA’n›n bu konuda buldu¤uçözüm, farkl› fiziksel prensiplere göre çal›flan ataletsel

alg›lay›c›lar› birlefltiren, hibrit bir tasar›ma dayan›yor. C-SCANprojesi, MEMS tabanl› ataletsel alg›lay›c›larla, teknolojisi henüzyeni say›labilecek atomik boyutlu ataletsel alg›lay›c›lar›, bir arada, örne¤in ayn› yonga üzerinde üretebilmeyi ve bu iki farkl›tür alg›lay›c›n›n yapt›¤› ölçümleri birlefltirerek yüksek hassasiyetli ölçümlere ulaflmay› öngörüyor. Projenin hedefleriDARPA taraf›ndan flöyle s›ralan›yor: 20 santimetre küplük birhacme s›¤mak; en fazla 1 W güç gerektirmek; -55 ile +85 santigrat derece aras› s›cakl›k, 5 Hz ile 5 kHz aras› ve ortalama5 g genli¤e sahip titreflim aras›nda çal›flabilmek; 1 saniyedenk›sa sürede 15.000 g flok ve 10 saniye içinde 100 santigrats›cakl›k de¤iflimi sonras›nda herhangi bir performans kayb›olmadan operasyona devam etmek. Ayr›nt›l› ölçüm hassasiyetibilgilerinin ve kullan›labilecek teknoloji örneklerinin bulundu¤uproje duyurusuna, DARPA’n›n ‹nternet sitesinden eriflilebilir.(Kaynak: DARPA)

‹sviçre’de bulunan LozanFederal Politeknik

Üniversitesi (EcolePolyrechnique Federale deLausanne / EPFL), 30Mart’ta yapt›¤› bilgilendirmeile uzay araçlar› içingelifltirdi¤i yeni mikromotoru tan›tt›. Araflt›rmac›lar,uzay›n düflük maliyetli keflfiiçin çok önemli bir geliflmeolarak gördükleri veMicroThrust ad›n› verdiklerimotorun, 1 ila 100 kgaras›ndaki bir uzay arac›n›, 1 litreden az bir yak›tla Ay’agötürebilece¤ini belirtiliyor.

MicroThrust, yak›t olarakiyonik s›v› kullan›yor. S›v›danald›¤› iyonlar› bir elektrikalan yard›m› ile f›rlatanMicroThrust, itkiyi bu yöntemle sa¤l›yor. Motorda,iyonlar› f›rlatmak için,

1 santimetre karede1000’den fazla silikon nozülbulunuyor. Benzer prensipleçal›flan baflka motorlar vebunlar› gelifltirmeye yönelikbaflka projeler aras›ndaMicroThrust’un farkl›laflt›¤›noktalardan birisinin, iyonlar› f›rlatmak için ihtiyaçduydu¤u enerjinin, çokküçük boyutlu uydular›nüretebildi¤i 4 W’l›k gücüns›n›rlar› içine s›¤d›r›labilmesioldu¤u belirtiliyor.MicroThrust, üzerine

tak›ld›¤› uzay arac›na süreklibir ivme sa¤l›yor, fakat buivmenin de¤eri oldukçadüflük: 1 mm/s2. Yine desürtünmenin olmad›¤› uzaybofllu¤unda, yeterli zamanverildi¤inde, uzay arac›n›hedefine ulaflt›r›yor. Motorunilk denemesi, Mart say›m›zda,yine bu köflede, “UzayÇöplerinin Sonu Yak›nOlabilir” haberinde bahsetti¤imiz, CleanSpaceOne uydusunda yap›lacak.(Kaynak: EPFL)

DARPA Gelece¤i Hibrit AtaletselÖlçüm Biriminde Görüyor

1 Litreden Daha Az Yak›tla Aya Yolculuk

Küp uydu üzerinde MicroThrust’›n yerleflimi

©D

AR

PA

A nkara Swiss Otel’deg e r ç e k l e fl t i r i l e n SASAD 2. Ola¤anüstü

Genel Kurulu’nun gündemi,Ocak–Mart 2012 Dönemi Ça-l›flma Raporu’nun ve Dene-tim Kurulu Raporu’nunokunmas›, görüflülmesi, ayn›dönem için Yönetim Kuru-lu’nun aklanmas›, yap›lmas›önerilen tüzük de¤ifliklikleri-nin görüflülmesi, onaylan-mas› ve 2012-2013 DönemiYönetim, Denetim ve DisiplinKurullar›n›n Seçimi madde-lerinden olufltu. Genel Kurul,Baflkanl›k Divan›’n›n seçimiile bafllad›. ASELSAN’danAhmet Demir Divan Baflkan›,ROKETSAN’dan Atakan AtaDivan Baflkan Yard›mc›s› veTUSAfi’tan Y›lmaz Güldo¤anDivan Kâtibi olarak seçilerekBaflkanl›k Divan›’n› olufltur-du. Baflkanl›k Divan›, gün-demde tüzük de¤iflikli¤i öne-risi bulundu¤u için, üçte ikiço¤unlukla toplanmas› gere-ken Genel Kurul’da, toplam116 delegenin 78’inin haz›rbulundu¤unu bildirdi.Baflkanl›k Divan›’n›n olufltu-rulmas› ve yeterli ço¤unlu-¤un sa¤land›¤›n›n duyurul-mas› ile çal›flmalar›na bafl-layan Genel Kurul’da, kür-süye ilk olarak Savunma Sa-nayii Müsteflar› Murad Ba-yar geldi.

Bayar SanayininÖnündeki Yolu ÇizdiBayar sözlerine, Türkiye’nindünyada ve bölgede artan birrolü oldu¤u, bu rolün giderekzorlaflt›¤› ve bunun bir yans›-mas› olarak Türkiye’nin sa-vunma sanayisinden ciddisonuçlar bekledi¤i tespitleri-ni yaparak bafllad›. Gelinennoktada, savunma sanayisi-nin art›k bir istihdam sektörüya da firmalar için yapacakproje aranan bir sektör ola-rak görülemeyece¤ini belir-ten Bayar, savunma sektörü-nün Türkiye’nin silahl› kuv-vetlerinin ve güvenlik güçle-rinin ihtiyaçlar›na en üst se-viyede teknolojik çözümlerbulan bir sektör olmas› ge-rekti¤ini vurgulad›.Bayar, sektörde h›zl› bir ge-liflme oldu¤unu, ihtiyaçlar›nmilli olarak karfl›lanma ora-

n›n›n yüzde 50’yi geçti¤ini,ancak bunun barda¤›n dolutaraf› oldu¤unu belirtti. Ha-len ihtiyaçlar›n yüzde 50’yeyak›n bir bölümünün yurt d›-fl›ndan sa¤land›¤›na dikkatçekerek, bu aç›¤›n nas›l ka-pat›laca¤›n›n düflünülmesigerekti¤ini söyledi. Hüküme-tin 2023 y›l›nda Türkiye’yidünyan›n ilk 10 ekonomisiaras›na sokmak hedefi oldu-¤unu hat›rlatan Bayar, buhedefe en büyük katk›lardanbirisinin savunma, havac›l›kve uzay sektöründen gelece-¤i öngörüsünü iletti. Bayar,bu öngörüsünü destekleyensektör özelliklerini s›ralaya-rak, art›k sektörün tüm hak-lar›na sahip oldu¤u özgünürünleri bulundu¤unu, dün-yaca tan›nan markalar›n› ya-ratt›¤›n› ve bu markalar› ih-raç etti¤ini anlatt›. Devlet

deste¤i ile bu günlere gelensektörün, 2023 hedefleri ko-nusunda sorumluluk almas›gerekti¤ini de sözlerine ek-ledi.Sektör rakamlar› ile ilgili dekonuflan Bayar, h›zl› büyü-meye dikkat çekerek, 2016y›l› için savunma sanayimizekonulan 8 milyar dolarl›k cirohedefini bir iki y›l sonra yapa-caklar› de¤erlendirmeye gö-re artt›rabileceklerini belirtti.Bayar, savunma, havac›l›k veuzay sektörünün rakamlar›-n›n, otomotiv ve tekstil gibidi¤er önde gelen sektörleregöre küçük gözükse de tek-nolojik ürünleri ve Ar-Ge ça-l›flmalar›n› içerdi¤i için doludolu rakamlar oldu¤unu an-latt› ve Türkiye’ye çok büyükkatk› yapt›klar›n› söyledi.Özellikle Ar-Ge harcamas›rakam› üzerinde duran Ba-

ÖZEL HABER

78


SASAD Gelecek ‹çin YenilendiSavunma ve Havac›l›k Sanayii ‹malatç›lar Derne¤i (SASAD),17 Ocak’ta gerçeklefltirilen 23. Genel Kurul Toplant›s›’ndakabul edilen ve akabinde onaylanan tüzük de¤iflikliklerininard›ndan, 25 Nisan’da, 2. Ola¤anüstü Genel KurulToplant›s›’n› yapt›. SASAD’›n güncellenen tüzü¤ü uyar›ncageniflletilmifl bir yönetim kurulunun da seçildi¤i toplant›da,savunma, havac›l›k ve uzay sanayilerimizin gelece¤i içinönemli bir ad›m daha at›lm›fl oldu.K. Burak CODUR / [email protected]

Tüm

Foto

¤raf

lar:

©M

SI

Der

gisi

yar, sektörün Türkiye’de Ar-Ge harcamas› konusunda bi-rinci oldu¤unu, bunun sektöriçin iyi; fakat daha büyüksektörlere sahip olan Türkiyeiçin olumsuz bir tablo oldu-¤unu belirtti. Yine de sektör-den Türkiye’nin geri kalan›nateknoloji s›zmas› oldu¤unuekleyerek, sektörün çal›fl-malar›ndan tüm ülkenin ya-rarland›¤›n› vurgulad›.

Daha Çok KOB‹ ve Üniversite Kat›l›m›Sektör çal›flmalar›na KOB‹ve alt yüklenicilerin kat›l›m›n›de¤erlendiren Bayar, anayüklenicilerin Türkiye’nin ne-resinde kullanabilecekleribir yetenek varsa, onu aray›pbulmas› gerekti¤ini söyledi.Baflar›l› projelerinin yap›s›incelendi¤inde, bunlar›n he-men hepsinin, Türkiye’dekitüm yetenekleri kullanan birtak›m taraf›ndan gerçeklefl-tirildi¤ine dikkat çekti. Nisanay›nda SASAD’›n Bursa’dadüzenledi¤i geziye kat›ld›¤›n›anlatan Bayar, Bursa’da özelsektörün kendi öz kaynaklar›ile yapt›¤› çal›flmalar› gördü-¤ünü, art›k özel sektörde birfinans gücü olufltu¤unu ve bugücün savunma, havac›l›k veuzay sektörü taraf›ndan dakullan›lmas› gerekti¤ini vur-gulad›. Bayar, gelecek genelkurullarda, daha çok KOB‹ veüniversite araflt›rma merkezitemsilcisini, en az›ndan mi-safir olarak görme dile¤inide iletti.Bayar’›n konuflmas›n›n önem-li vurgular›ndan birisi de sek-

törün Türkiye’nin di¤er stra-tejik ve teknolojik yat›r›mla-r›nda rol oynamas› konusuoldu. Bayar, sektörün tekno-lojik yetkinliklerinin, kalitestandartlar›n›n ve uluslara-ras› ifl yapma becerisinin,sektörü Türkiye’nin enerji,ulaflt›rma, haberleflme vesa¤l›k gibi alanlarda yapt›¤›stratejik yat›r›mlar› gerçek-lefltirme konusunda birinciaday konumuna getirdi¤ininalt›n› çizdi. Bu tür giriflimleriyapabilecek kapasite olufltu-rulmas› gerekti¤ini, sektörünana oyuncular›n›n büyüyerekde¤il, di¤er oyunculara dev-redebilecekleri iflleri devre-derek kapasite oluflturabile-ce¤ini belirtti.

Çal›flma Raporu Geliflmeleri ÖzetlediMurad Bayar’dan sonrakürsüye, SASAD YönetimKurulu Baflkanvekili veASELSAN Genel MüdürüCengiz Ergeneman geldi.Son genel kuruldan bu yanayaflanan geliflmeleri anla-tan Ergeneman, 17 Ocak’takabul edilen tüzük de¤iflik-liklerinin, dernek yönetimi-ni etkilemeyen baz› küçükde¤ifliklik önerileriyle bir-likte Ankara Valili¤i taraf›n-dan onayland›¤› bilgisiniiletti. SASAD Yönetim Kuru-lu Baflkan› Ünal Sipahio¤-lu’nun, kamudaki yafl s›n›r-lamas› nedeni ile MKEK Yö-netim Kurulu Baflkanl›¤› veGenel Müdürlü¤ü’nden ay-r›ld›¤›n›, bu geliflme ile pa-ralel olarak fiubat ay›nda

SASAD’daki görevinin desona erdi¤ini ekleyen Erge-neman, SASAD’daki birbaflka görev de¤ifliminin deGenel Sekreterlik maka-m›nda olaca¤›n› söyledi veuzun y›llard›r SASAD GenelSekreterli¤i görevini sürdü-ren Kaya Yazgan’›n, ola¤a-nüstü genel kurulun yap›l-d›¤› 25 Nisan tarihi itibari ilegörevinden ayr›ld›¤›n› du-yurdu. Ergeneman, ›l›ml› vebirlefltirici yaklafl›mlar› ileherkesin gönlünde yer edenKaya Yazgan’a teflekkür ettive konuflmas›n›n sonundakendisine bir plaket sundu.Ergeneman, son genel ku-rulda kabul edilen tüzükde¤iflikliklerinin getirdi¤iyenilikleri de özetledi. Yö-netim Kurulu üye say›s›n›n7’den 12’ye ç›kt›¤›n›, böyle-

ce ana yüklenicilerden KOB‹’lere kadar farkl› sek-tör oyuncular›n›n ve sektö-rün farkl› çal›flma alanla-r›ndan temsilcilerinin SASAD Yönetim Kurulu’ndayer almas›n›n önünün aç›l-d›¤›n› belirtti. SASAD’›n, sa-vunman›n yan› s›ra havac›-l›k ve uzay› da çal›flma ala-n›na dahil etti¤ini söyleyenErgeneman, derne¤in ikti-sadi iflletme statüsü kazan-d›¤›n›, art›k fatura kesebile-ceklerini, böylece devletteflviklerini KOB‹’lere akta-rabileceklerini de ekledi.Dernek üyeli¤i ile ilgili de¤i-fliklilere de de¤inen Erge-neman, bir firmadan en faz-la 5 kiflinin dernek üyesiolabilece¤ini, yönetim ku-rulunda ise her firmadantek üyenin bulunabilece¤ini

79


SASAD Genel Sekreterli¤igörevinden ayr›lan Kaya

Yazgan’a SASAD YönetimKurulu Baflkan Vekili veASELSAN Genel Müdürü

Cengiz Ergeneman plakettakdim ederken.

söyledi. Üye say›s›n›n art-mas›n›n derne¤in mali du-rumunu iyilefltirece¤ini ek-leyerek, geçmiflte zorlan-d›klar› Avrupa Havac›l›k veSavunma Endüstrileri Birli-¤i (AeroSpace and DefenceIndustries Association ofEurope / ASD) üyeli¤i gibiharcamalar› art›k yapabile-ceklerini belirtti. Ergene-man’›n bahsetti¤i son de¤i-fliklik, genel kurul toplant›-lar›n›n, Ocak ay›ndan Nisanay›na al›nmas› oldu. Bu de-¤ifliklik sayesinde, genelkurullarda art›k geçmifl y›l›n derlenmifl rakamlar›-n›n sunulmas› da mümkünolacak.Ergeneman, 66’s› gerçek,50’si tüzel olmak üzere top-lam 116 üye say›s›na ulafl-t›klar›n› da belirtti. Bu raka-ma 46 aday üyenin de ek-lenmesi ile toplam üye say›-s› 162’ye ulaflm›fl oldu.

Sektör Büyümesini2011’de de SürdürdüKonuflmas›na sektörün 2011rakamlar› ile devam eden Er-geneman, sektör cirosunun4,4 milyar dolara ulaflt›¤›n›söyleyerek, sektörün cirosu-nu yaklafl›k 5 y›lda bir ikiyekatlad›¤›na dikkat çekti.Sektör cirosu hesaplamas›n-da art›k dolayl› ifllemlerin dedikkate al›nd›¤›n› belirten Er-geneman, 2016 için koyulan

8 milyar dolar ciro hedefinin,9 ya da 10 milyar dolara ç›-kartman›n tart›flabilece¤inivurgulad›.‹hracatta cephesinde ise2011’de ulafl›lan rakam›nyaklafl›k 1,1 milyar dolar ol-du¤u bilgisini veren Ergene-man, bu art›fl›n ciro art›fllar›ile uyumlu oldu¤unu, 2016hedeflerinin havac›l›k da da-hil olmak üzere 2 milyar do-lar oldu¤unu söyledi. Erge-neman, son dönemde plat-form üretiminde olumlu ge-liflmeler yafland›¤› tespitiniyaparak, platform sat›fllar›-n›n ihracat rakamlar›n› art-t›rmas›n›n beklendi¤ini, ihra-cat için 2023 hedeflerinin ise5 milyar dolar oldu¤unu be-lirtti.Ergeneman, Ar-Ge ile ilgilirakamlara da de¤inerek,2010’da 666 milyon dolarolan Ar-Ge harcamalar›nda,2011’de de ayn› rakamaulaflt›klar›n›, 2010’da 143milyon dolar olan özkaynak-tan Ar-Ge harcamas›n›nyaklafl›k yüzde 50 art›fl gös-tererek 215 milyon dolaraç›kt›¤›n› söyledi. D›fl kaynak-tan gelen Ar-Ge deste¤indeönemli bir azalma oldu¤una,bunun TÜB‹TAK destekle-rindeki düflüflten kaynaklan-d›¤›na dikkat çeken Ergene-man, d›fl deste¤in tekraryükseltilmesinin öneminedikkat çekti.

SASAD’›n Yeni Yönetimi SeçildiToplant›n›n devam›nda, ÜnalSolay taraf›ndan DenetimKurulu Raporu okundu. Ça-l›flma Raporu ve DenetlemeKurulu Raporu kabul edilipyönetim kurulunun oy birli¤iile aklanmas›ndan ve AnkaraValili¤i’nin tüzük de¤ifliklik-leri önerilerinin kabul edil-mesinden sonra, YönetimKurulu, Disiplin Kurulu veDenetleme Kurulu seçimle-rine geçildi.Seçimde, sektörün önemlioyuncular›ndan MKEK, TUSAfi,ASELSAN, RMK Marine, ROKETSAN gibi kurulufllar›nöncülü¤ünde haz›rlanan or-tak liste oyland›. Bu liste d›-fl›nda, aday olmak isteyenbaflka üye ise ç›kmad›. Kara,deniz ve hava platformlar› ko-nusunda çal›flan firmalarla,ana yüklenici, alt yüklenici veKOB‹ statüsündeki firmalar›ndengesi gözetilerek oluflturu-lan liste, delegelerin oylar› ileseçildi. SASAD’›n yeni dönemkurullar› flöyle olufltu:

Yönetim Kurulu (Soyad› s›ras›na göre):

� Tuncer Alpata (Alp Havac›l›k)

� Tayfur Arasl› (‹stanbul Denizcilik)

� ‹zzet Artunç (MKEK)� Recep Barut (STM)� U¤ur Coflkun

(B‹TES Savunma)

� Muharrem Dörtkafll› (TUSAfi)

� Ak›n Duman (TEI)� Cengiz Ergeneman

(ASELSAN)� Mithat Ertu¤

(OST‹M Kümelenme)� Serdar Görgüç (Otokar)� Nail Kurt (FNSS) � Kudret Önen (RMK Marine)� Selçuk Yaflar

(ROKETSAN)Disiplin Kurulu

� Cahit Utku Aral (Samsun Yurt Savunma)

� Alper Dinlenç (AGS)� Köksal Özdemir (Akana)

Denetim Kurulu � Enis Erol

(HAVELSAN Teknoloji Radar)

� Tar›k Koray (MiKES)� Ünal Solay

(SELEX Komünikasyon)Seçimden sonra bir teflekkürkonuflmas› yapan Cengiz Er-geneman, delegelere des-tekleri için flükranlar›n› sun-du. Önümüzdeki dönemdedaha aktif olma konusundakiiradelerini vurgulayarak her-kesin katk›lar›n› bekledikle-rini belirtti.Yeni Yönetim Kurulu ilk top-lant›s›n› da Genel Kurul’unhemen sonras›nda gerçek-lefltirdi. Bu toplant›da, Cen-giz Ergeneman Baflkan, Kud-ret Önen Baflkan Vekili veU¤ur Coflkun da Sayman Üyeolarak belirlendi.

ÖZEL HABER

80


SASAD’›n yeni Yönetim Kurulu

S‹BER GÜNLÜK

82


Haz›rlayan: Ayd›n [email protected] / [email protected]

B ulaflma kayna¤› ve cinsi tam olarak

belirlenemeyen bir sibertehdit sonucunda, BasraKörfez’inde bulunan Khargadas›ndaki terminalüzerinden yap›lan petrolak›fl›, 25 Nisan’da sekteyeu¤rad›. Siber tehdidin,daha önce de ‹ran’›n nükleer santrallerini hedefalan Geliflmifl SürekliTehdit (AdvancedPersistent Threat) s›n›f›ndaoldu¤u, dosya silmegörevini yerine getirdi¤ibildirildi. IRNA haberajans›na demeç veren ‹ranPetrol Bakan Yard›mc›s›,

yapt›¤› aç›klamada,tehdidin h›zl› bir flekildekontrol alt›nda al›nd›¤›n›belirtti. Sald›r› süresince‹ran Petrol Bakanl›¤›(www.mop.ir) ve ‹ranUlusal Petrol fiirketi(www.nioc.ir) ‹nternetsiteleri, yaklafl›k 3 günboyunca kapal› kald›. ‹ranPetrol Bakanl›¤› sözcüsüAlireza Nikzad taraf›ndanyap›lan aç›klamada, sibersilah›n sadece belli kullan›c›lar› etkiledi¤i belirtilerek sald›r› biranlamda do¤rulam›fl oldu.(Kaynak: The Register, Al Arabiya News)

Virginia, Arlington’dadüzenlenen bir

forumda, ABD SavunmaBakanl›¤›n›n biliflimdensorumlu yöneticisi Teri Takai taraf›ndan 24 Nisan’da yap›lan aç›klamada, flu anda 37 adet savunma sanayisiflirketi ile yürüttükleri siber tehdit bilgi paylafl›m›çal›flmas›n›n, yak›nda 200 flirketi kapsayaca¤›n›belirtti. Bilgi paylafl›m›nakat›lan bütün flirketleraras›nda oluflturulan protokol çerçevesinde,flirketlerin kendi aralar›nda

ve bakanl›k ile bilgipaylafl›m›n›kabul etmelerigerekiyor.HalenSavunmaBakanl›¤›n›nkoordinatörolarak yerald›¤› bu protokolekat›lmak için ön elemeyi geçmeyibekleyen flirketlerbulunuyor.

Siber Komutanl›k‹stihbarat

DairesiDirektörüSamuelCoxtaraf›ndanforumda

yap›lanaç›klamada

ise havac›l›k,savunma ve

yüksek teknolojialanlar›nda faaliyetgösteren flirketlerin,

h›zlanarak artan sibertehditlerle daha fazlakarfl›laflt›¤› belirtildi.Yeni bütçe çal›flmalar› kapsam›nda, ABD baflkan›Barack Obama, sibersavunmay› güçlendirmekiçin Savunma Bakanl›¤›bütçesi içinde 3,4 milyardolar ödenek talep etti.Kongre’nin konunun önemi nedeni ile bu talebi onaylayaca¤›öngörülüyor.(Kaynak: Reuters)

Symantec taraf›ndan her 6 ayda bir güncellenen ‹nternetTehditleri Raporu’nun güncel sürümü, 30 Nisan’da

yay›nland›. Siber dünyada olan olaylar› global bir çerçevedeanaliz eden raporda, flu noktalar öne ç›kt›:� Karmafl›klaflan ve hacimsel olarak büyüyen tehditlerde

yükselifl yafland›.� Zararl› içeriklerde yüzde 81 oran›nda art›fl oldu.� Mobil sistemlere ataklar öne ç›kt›.� Geliflmifl Sürekli Tehdit’in en büyük hedefi, sald›r›lar›n

yüzde 25’inin yönlendi¤i kamu kurulufllar› oldu. Bu kurulufllar›, üretim ve finans sektörleri izledi.

� 2011 y›l› EMEA olarak adland›r›lan Avrupa, Orta Do¤u ve Afrika bölgeleri içinde, zararl› kodlar›n ilk görüldü¤üveya en çok etkiledi¤i bölge da¤›l›m›nda Türkiye, yüzde 6,1ile dördüncü s›rada yer ald›.

� 2011 y›l› EMEA bölgesi içinde, bot hareketi en fazla görülenve a¤ üzerinden yap›lan ataklarda, Türkiye 8. s›rada yer ald›.

� Tüm dünyadaki ataklar çerçevesinde, Türkiye, raporda,EMEA bölgesinde 11., dünyada ise 21. devlet olarak yer ald›.

(Kaynak: Symantec)

Günümüzde

kullan›m oran›

h›zla artmakta olan

Mac OS X iflletim sistemini

tehdit eden ve

OSX.Flashback olarak

adland›r›lan truva at›,

kolay da¤›l›m› ve h›zl›

etkinli¤i ile Nisan

ay›nda siber

dünyada oldukça

konufluldu.

Yap›lan

analizlerde,

tehdidin

yaklafl›k olarak 600.000

sistemi etkiledi¤i ve bunlar›

bot olarak çal›flt›rd›¤›

belirtildi. Oracle Java

SERemote Java Runtime

Environment Denial of

Service (CVE-2012-0507)

aç›¤›n› kullanan truva at›,

etkiledi¤i sistemden bilgi

s›zd›rmak için

tasarlanm›fl.

(Kaynak:

Symantec,

Oracle,

MITRE)

Symantec, ‹nternet TehditleriRaporu Yay›nland›

Ay›n Dikkat Çeken Olay›

‹ran Petrol Da¤›t›m›na Siber Çelme

ABD Savunma Bakanl›¤›, Siber Tehditler ‹çinOluflturdu¤u Pakt› Geniflletiyor

©N

ation

al Iranian

Oil C

om

pan

y

© National Iranian Oil Company

STRATEJ‹ HABER

84

D›fliflleri Bakan› Prof.

Dr. Ahmet Davuto¤lu,

Türkiye’nin Orta Do-

¤u’da süren Arap demokra-

tikleflmesini “sahiplenmesi-

nin” çok do¤al bir süreç ol-

du¤unu belirterek, “Biz, bu

bölgenin içindeniz, bu bölge-

ye d›flar›dan bakan de¤iliz,

bu nedenle, bölgedeki de-

mokratik geliflmeyi sahip-

lenmemiz çok normaldir,

bölge için destektir. Türki-

ye’de AK Parti iktidar› ile

bafllayan ülke tarihinin dör-

düncü de¤iflim süreci yaflan-

masayd›, Arap Bahar› bu flid-

dette yaflanmazd›.” dedi.

Dördüncü De¤iflim DönemiDavuto¤lu’nun yo¤un Bos-

na-Hersek temaslar› s›ra-

s›nda gerçeklefltirdi¤imiz

sohbette söyledikleri, siyasi

olmaktan çok akademik ka-

litedeydi:

“Yak›n tarihimizi inceledi¤i-

mizde, dört önemli de¤iflim

süreci yafland›¤›n› görüyoruz:

1- Tanzimat kararlar›:

Bu uygulama, o s›rada çök-

mekte olan eski imparator-

luklar içinde, Osmanl›’ya tam

100 y›l kazand›rm›flt›r. Bu-

günkü kurumlar›m›z›n he-

men tamam›n›n, devlet ola-

rak temellerinin at›ld›¤› bir

süreçtir.

2- Cumhuriyet:

Tarihi geliflmeler ve ortak

ak›l, cumhuriyet fikrinde bir-

leflmifltir; çünkü Osmanl›’n›n

o haliyle devam edemeyece-

¤i anlafl›lm›flt›r.

3- Demokrasi:

1950’den sonra bafllayan ve

50 y›l› kapsayan bu süreç,

Türk demokrasisinin zemini-

ni yaratm›flt›r, bu süreç dar-

beler ile kesilse de çok önem-

li bir de¤iflim dönemidir.

4- AK Parti iktidar›:

Son 10 y›lda yaflan›lan de¤i-

flim, güvenlik endiflelerinin

ötesine geçilmesine, özgür-

lük temelli bir demokrasi

anlay›fl›n›n yerleflmesine ne-

den olmufltur. Bir önceki dö-

nemde oluflan ulus devletin

içinde do¤an, ekonomik-kül-

türel-siyasi birikim üzerin-

den do¤an özgüvenin infla

edilmesi sürecidir.”

Hegemonyac› De¤il,Hizmetkâr›zKayseri ve Türkiye Büyük

Millet Meclisi’nde yapt›¤›

konuflmalarda söyledi¤i,

“bölgenin sahibiyiz” ve “de-

¤iflime yön verece¤iz” yö-

nündeki sözlerin “yay›lma-

c›-dikte edici anlay›fl” ola-

rak de¤erlendirilmesinin

çok yanl›fl oldu¤unu belir-

ten Davuto¤lu, flu noktan›n

alt›n› çizdi:

“Sözlerimin temel felsefe-

sini tekrar ediyorum, biz, bu

bölgeye d›flar›dan gelmifl

de¤iliz, hiç kimseye görüfl-

lerimizi dikte etmiyoruz, de-

mokrasi ihrac› gibi konulara

da hiç girmiyoruz. Bölgenin

içinden bir ulus olarak biz,

bu bölgenin sahibi oldu¤u-

muzu söylüyoruz, bölge hal-

k›n›n da hizmetkâr›y›z. Biz,

hegemonik bir söylem için-

de olsak, ulusal bilincin bu

kadar yüksek oldu¤u bir

bölgede bu noktada olabilir

miyiz? Mesela, S›rbistan ile

Balkanlar’da bu ölçüde ya-

k›n ve samimi, eflitlikçi bir

iliflki sürdürebilir miyiz veya

Arap ülkeleriyle bu kadar

sa¤l›kl› bir iliflki içinde ola-

bilir miyiz? Hay›r. Ama y›l-

larca ihmal etti¤imiz bir

bölgeyle flimdi yak›ndan il-

gilenince baz›lar›n›n rahat-

s›z olmas› da bu sürecin bir

sonucu.”

Hesaplaflma ve Duvarlar› Y›kma“Türkiye, 1911 y›l›nda Trab-

lusgarp Savafl› ile bafllayan

ve 1923 y›l›nda Cumhuri-

yet’in kuruluflu ile sonlanan

süreçte, çok büyük travma

yaflad›. O dönem millette,

özellikle Trablusgarp Sava-

fl› ile bafllayan bir toprak

kaybetme travmas› var.

Balkanlar’› kaybediyoruz,

sonras›nda, Birinci Dünya

Savafl› sonunda Orta Do¤u

ç›k›yor elimizden… Bunlar

büyük travmalar. Bugün ya-

flamakta oldu¤umuz de-

mokratikleflme süreci, bi-

raz da çevre havuzlara dö-

nük restorasyona ba¤l›. Bu

nedenle ben diyorum ki,

özellikle 1908-1923 aras›n-

da çevremizdeki hangi mil-


“Türkiye, 1908-1923 y›llar› aras›nda yaflan›lan olaylarda,

aras›na duvarlar örülmüfl bütün milletler ile bu duvarlar›

y›kmal›d›r. Bu bir restorasyon sürecidir. Türkiye-S›rbistan

iliflkilerinde yaflan›lan yak›nlaflma, bu restorasyona

büyük bir örnektir. Ayn› süreç, Ermeniler ile de yaflan›l›r…

Fransa ile Almanya’n›n aralar›ndaki s›n›r› kald›rd›klar›

bir dönemde, Türkiye ile Arap dünyas›n›n

ekonomik-kültürel s›n›rlar› kald›rmas› normaldir…”

Arap Bahar› Türkiye’den Güç Al›yor…

Haz›rlayan: Ardan ZENTÜ[email protected]

©E

uro

pean

Un

ion

, 2012

85

letle aram›za duvar örülmüfl-

se, bu duvarlar› y›kal›m. S›r-

bistan ile yaflad›¤›m›z büyük

yak›nlaflma, çok önemli bir

restorasyondur. Ayn› süreci

Ermeniler ile de yaflamal›-

y›z… Tarihte Fransa ile Al-

manya aras›nda yaflan›lan

türden bir savafl Türkler ile

Araplar aras›nda yafland› m›?

Hay›r. O zaman, Fransa ile Al-

manya aralar›ndaki s›n›r› kal-

d›r›yor da biz Araplar ile bu

s›n›r› neden kald›ramayal›m?

Ben, Libya olaylar› bafllad›-

¤›nda ne dedim, biz Libya’y›

idare edecek de¤iliz; ama

Libya’n›n kaderiyle de ilgile-

niriz, çünkü biz Libya ile ayn›

bölgedeniz. Türkiye’de süren

özgürlük a¤›rl›kl› de¤iflimin

bölgemizde de bafllay›p bafla-

r›ya ulaflmas› önemlidir.”

‹lk 10 Devlet Olacaksak…“S›n›rlar›n kald›r›lmas›, siya-

si s›n›rlar›n kald›r›lmas› an-

lam›na gelmemektedir. Siya-

si s›n›rlar korunacakt›r ama

dünya ekonomik-kültürel s›-

n›rlar›n ortadan kalkt›¤› bir

süreçten geçiyor. Biz komflu-

lar›m›zda, demokrasi, eko-

nomik karfl›l›kl› ba¤›ml›l›k ve

kültürel ba¤lar›n güçlendiril-

mesi esas›nda ortak de¤er-

ler infla etmek istiyoruz. Ba-

k›n, bir iddiam›z var: 2023 y›-

l›nda, Türkiye’yi, dünyan›n en

büyük 10 ekonomisinin içine

sokaca¤›z. Ben bu listede ke-

sin olarak yer alacak dokuz

ülkeyi hemen sayay›m: ABD,

Çin, Rusya, Almanya, Japon-

ya, Avustralya, Kanada, Bre-

zilya, Hindistan… Bunlar›n

ortak özelli¤i ne? Japonya

haricinde hepsi birer k›ta

devleti… Almanya da bir k›ta

devleti; çünkü Avrupa Birli-

¤i’nin lideri… E¤er Türkiye

bu devletlerin içinde yer al-

mak istiyorsa, ekonomik-

kültürel s›n›rlar›n› siyasi s›-

n›rlar›m›z sabit kalmak flar-

t›yla bu devletlerin hacmine

ulaflt›rmam›z gerekiyor. Bu

hegemonyac› bir anlay›fl de-

¤il, bütün bölge milletlerinin

ç›kar›na olan eflitlikçi bir de-

¤iflim sürecidir…”


Suriye’de yaflan›lan geliflmeler, NATO’nun yeni harekât alanlar›ndan birinin bu ülkeolaca¤› yönündeki beklentileri t›rmand›rd›. Suriye’de yönetimi elinde bulunduran Beflar

el-Esad’›n, Birleflmifl Milletler (BM) taraf›ndan görevlendirilen Kofi Annan’›n ülkedeçat›flmalar› sonland›rmaya dönük plan›n› bofla ç›kartan bir yaklafl›m içinde olmas›, ufukta-ki NATO harekât› aç›s›ndan çok ciddi bir gerekçe yarat›yor.

Annan Plan› Baflar›s›zBM bünyesinde görev yapt›¤› dönemlerde, Afrika ülkelerinden Ruanda’da ve devam›ndaBosna-Hersek’te katliamlar›n önlenmesinde yaflad›¤› zaaflar ile dikkat çeken Kofi Annan’›n,Suriye’deki sivil kay›plar›n› önlemekte de baflar›l› olamad›¤› giderek kesinleflen bir görüflolarak ortaya ç›k›yor.Kofi Annan’›n plan›na “kerhen” destek veren Türkiye’deki diplomatik kaynaklar, geliflmeyiflöyle yorumlad›lar: “Kofi Annan, Suriye’deki çat›flmalar› sonland›rma yönünde bir plan ileortaya ç›kt›¤›nda, biz kendisine baz› uyar›larda bulunduk. Birincisi, Beflar el-Esad’›n Humusbaflta, muhalefetin güçlü görüldü¤ü kentlere karfl› kulland›¤› tanklar›n ve topçu birliklerininderhal k›fllalar›na çekilmesinin temin edilmesiydi. Ayr›ca, kendisine, asla taraflar aras›ndaarabuluculuk girifliminde bulunmamas› yönündeki görüfllerimizi de net olarak ifade ettik.Bu tür bir giriflim, katliam› yapan ile katliama maruz kalan› ayn› masaya oturtacak haks›zbir giriflimdir. Mazlum ile zalim bir tutulamaz dedik. Ayr›ca bu tür bir uygulaman›n Beflar el-Esad’a, masum sivillere dönük katliam politikas›nda önemli avantajlar yarataca¤›n› dasöyledik. Kofi Annan ne yaz›k ki, sorunu zamana yayan bir politikaya yöneldi ve Suriye, için-den ç›k›lmaz hale geldi.”

NATO-Arap Birli¤i Hatt›Suriye’deki geliflmelerden, Arap Birli¤i’nin büyük ço¤unlu¤u da memnun de¤il. ÖzellikleSuudi Arabistan ve Katar, Beflar el-Esad yönetiminin bir an önce y›k›lmas› ve yerine halk›ntalepleri do¤rultusunda bir sistemin yerleflmesinde ›srarlar›n› sürdürüyorlar.Türkiye ise Suriye konusunda yarat›lan bütün polemiklere karfl›n, bu ülkeyle tek bafl›namuhatap olmak istemiyor. Sorunun, Birleflmifl Milletler Güvenlik Konseyi’nde al›nacakkararlar do¤rultusunda, NATO ile Arap Birli¤i iliflkileri çerçevesinde çözülmesini talepediyor.

Diktatör Gidici Ama…Suriye ile ilgili olarak yürütülen diplomatik temaslarda, Beflar el-Esad yönetimine bugünekadar destek olan Rusya ve ‹ran’›n da art›k rejimin ayakta kalmas›n›n çok zor oldu¤una iknaolduklar› anlafl›ld›. Özellikle Rusya’n›n, çok önemli bir bölgesel müttefikini gözden ç›karm›flbir devlet olmamak kayg›s›yla, Türkiye dahil krizle yak›ndan ilgili devletler ile “Beflar el-Esad’›n onurlu gidifli” pazarl›¤›n› sürdürdü¤ü biliniyor. Bu temaslar sonucunda var›lacakkararlar, Suriye krizinin çözümlenmesinde etkin olacak.

Suriye’de NATO’nun Yeni Harekât›

©SA

NA

STRATEJ‹ HABER

86

Tarihinin en a¤›r ekonomik krizinden, Avrupa Birli¤i(AB)’nden ald›¤› yard›ma ra¤men ç›kamayan Yunanistan,

gerçeklefltirdi¤i son seçimle “siyasi intihar›n” efli¤ine geldi.Federal Almanya Baflbakan› Angela Merkel’in zorlamas›yla,AB’den ald›¤› yard›mlar karfl›l›¤›nda genifl halk kitlelerinin ka-bul etmedi¤i bir “ekonomik istikrar program›” uygulayan Yuna-nistan’da, halk, Avrupa karfl›t› fikirleriyle ön plana ç›kan parti-lere oy vererek ekonomik krizin siyasi boyut kazanmas›na ne-den oldu.Yunanistan, ülkede çok a¤›r sosyal sorunlara açmas› bekle-nen ekonomik istikrar paketinin mevcut büyük partiler tara-f›ndan uygulanamayaca¤›n›n anlafl›lmas›yla ancak “ara rejim-lerde” görülebilen bir “teknokratlar hükümeti” taraf›ndan yö-netiliyor…

‹ki Partili Sistemin ÇöküflüYunanistan, bugün yaflamakta oldu¤u; fakat gelece¤i gide-rek bulan›klaflan demokrasisini Türkiye’ye borçlu bir ülke.1967 y›l›nda ülke yönetimine el koyan ve mevcut bütün siya-si partileri kapat›p, ülkenin önde gelen siyasi liderlerinisürgüne gönderen Albaylar Cuntas›, 1974 y›l›nda, Türki-ye’nin K›br›s müdahalesi sonucunda y›k›ld›. 1974 y›l›n›nTemmuz ay›nda afl›r› sa¤c› Rum karakter Nikos Sampsoneliyle K›br›s’ta darbe gerçeklefltiren, Ada’y›, bütünüyle Yu-nanistan’a ba¤lama yönünde ad›mlar atan Cunta, Türk as-kerinin harekât› sonucu y›k›lm›fl, Yunanistan tekrar demok-rasiye dönmüfltü.Yunanistan o günden bu yana, Pan-Helenik Sosyalist Parti(PASOK) ile Yeni Demokrasi Partisi’nin hâkim oldu¤u, genelanlamda iki partiye dayanan bir siyasi zemin içinde yaflam›sürdürdü. Sa¤ kanattaki Yeni Demokrasi’nin liderli¤ini üst-lenen Mitçotakis “ailesi” ile PASOK’un bafl›ndaki Papandre-u “ailesi” ülkenin siyasi kaderine hâkim oldular.Yunanistan’da geleneksel dengeleri de¤ifltiren geliflme, ül-kenin iflas etmesiyle bafllad›. Mitçotakis ve Papandreu aile-leri siyasi yaflamdan geri çekildiler, ülkede yap›lan son se-çimlerden ise her iki parti de büyük oy kay›plar›yla ç›kt›lar.Yunanistan, yak›n tarihinde ilk kez, iki partili sistemin d›fl›n-da seçeneklerin belirdi¤i bir noktaya sürüklendi.

Radikal Solun YükselifliBir önceki seçimde yüzde 33,47 oran›nda oy alan Yeni Demok-rasi Partisi’nin son seçimde ancak yüzde 18,85’e ulaflmas›,PASOK’un da oylar›n›n yüzde 43,92’den yüzde 13,18’e gerile-mesi, devrim niteli¤inde geliflmeler olarak de¤erlendirildi.Özellikle PASOK’un yüzde 30,74 oran›nda oy kaybetmesi so-nucunda, liderli¤ini genç politikac› Aleksis Tsipras’›n yapt›¤›Radikal Sol Koalisyon (SYRIZA)’n›n, ald›¤› yüzde 16,78’lik oyoran› ile ikinci parti olmas› dikkat çekici. SYRIZA, önceki se-çimde ancak yüzde 4,6 oran›nda oy alabilmifl ve parlamentoda13 sandalye kazanm›flt›, flimdi, ayn› parlamentoda 52 sandal-ye ile temsil edilecek.SYRIZA’n›n seçim boyunca her iki büyük partiyi AB’nin büyükgüçlerine tam teslimiyetle suçlamas› ve iktidarlar› halinde An-gela Merkel’in ülkeyi yönetmesine izin vermeyece¤ini vurgu-lamas›, asl›nda, AB ad›na Yunanistan sorununu çözmeye çal›-flan Federal Almanya’y› da yaralam›fl durumda.

Faflizm TehdidiYunanistan seçiminin en önemli sonuçlar›ndan biri de “neo-nazi” oldu¤unu saklamayan, hatta parti amblemini bile Hit-ler’in ünlü “gamal› haç›”na benzeten Alt›n fiafak (Krisi Avgi)’›noylar›n yüzde 6,97’sini alarak parlamentoda 21 sandalye iletemsil edilmesi oldu. Parti önceki seçimde oylar›n ancak bin-de 29’unu alabilmiflti!.. Siyasi gözlemciler, Alt›n fiafak’›n buani yükseliflinin, Yunanistan halk›nda sistemin mevcut parti-lerine olan tepkinin sonucu oldu¤unda birlefliyorlar. Alt›n fia-fak, siyaseti “fliddet kullanarak” yapan bir parti ve lideri se-çim sonucundan sonra yapt›¤› aç›klamada, Yunan ulusu içinflafa¤›n do¤du¤unu, ülkeyi satanlar›n, hainlerin hepsinin art›kkendilerinden korkmalar›n›n zaman›n›n geldi¤ini vurgulad›.

‹stikrar Paketi UygulanamazYunan seçmenin tercihleri, bu ülkede AB destekli bir ekono-mik istikrar paketinin kullan›lamayaca¤›n› iflaret ediyor. Sözkonusu uygulamay› yapabilecek iki parti neredeyse silinmifldurumda, yeni yükselen partiler ise bu tür bir ekonomik prog-rama bafltan karfl›yd›lar. Bu durumda, yak›n bir gelecekte Av-rupa’da Yunanistan’›n avro alan›ndan ç›kar›lmas›, kendi ulusalparas› Drahmi’ye dönmesi, hatta AB üyeli¤inin ask›ya al›nma-s› yönündeki görüfllerin öne ç›kaca¤› öngörülüyor. Brük-sel’deki siyasi gözlemciler, Yunanistan’›n intihar›n efli¤inde ol-du¤unda birlefliyorlar.


Yunanistan’da Bir Ulusun ‹ntihar›

©E

uro

pea

n U

nio

n,

2012

87


S ›rbistan Cumhurbaflkan›

Boris Tadiç ve partisi

Demokratik Parti’nin S›rbis-

tan siyasetinde yükselifli,

yaln›z Balkanlar aç›s›ndan

de¤il, Avrupa aç›s›ndan da

rahatlat›c› nitelik tafl›yordu.

Tadiç ve partisi, S›rbis-

tan’dan sürekli “afl›r› milli-

yetçi” hatta zaman zaman

“sald›rgan” sözler duymaya

al›flm›fl kulaklar aç›s›ndan,

ilk kez “›l›ml›” bir hareketin

genel karakterini ortaya ko-

yuyordu. Boris Tadiç, y›llar

süren savafl›n sonras›nda,

kendisini dünyadan d›fllam›fl

S›rp halk›n›n önüne, “Avrupa

Birli¤i yanl›s›” görüflleri ve

Avrupa’n›n büyük baflkentle-

rinden sa¤lad›¤› belli olan

deste¤i ile ortaya ç›kt›. S›rp

seçmen de ona ve partisine

gereken deste¤i verdi…

Kosova: Bir Ulusal KrizBoris Tadiç, Avrupa ile ye-

niden bütünleflme, bu çer-

çevede dibe vurmufl S›rp

ekonomisini yeniden kur-

tarma yönünde önemli

ad›mlar att›. Son Balkan

Savafl›’n›n savafl suçlular›-

n›n Lahey’deki mahkemeye

tutuklanarak sevk edilmesi

ve Kosova’n›n ba¤›ms›zl›¤›

karfl›s›nda tak›n›lan tem-

kinli tav›r, bu yeni politika-

n›n ana unsurlar›yd›.

Tadiç’in bu politikas›, Türki-

ye’nin de Balkan politikas›n-

da köklü de¤iflime yol açt› ve

özellikle Türk D›fliflleri Baka-

n› Davuto¤lu ile genç S›rp D›-

fliflleri Bakan› Jeremiç ara-

s›nda do¤an dostluk, tarihte

belki de ilk kez Türkiye ile

S›rbistan’›n stratejik zeminli

bir dostlukta buluflmas›na

neden oldu. Bu dostluk so-

nucu Davuto¤lu, Osman-

l›’dan bu yana ilk kez, S›rbis-

tan’a ba¤l› Müslüman San-

cak bölgesinin baflkenti Novi

Pazar’a ayak basan Türk yet-

kili oldu. S›rbistan Srebrenit-

za Katliam› nedeniyle Bofl-

naklardan resmen özür dile-

di ve Ankara-Saraybosna-

Belgrad üçgeninde bar›fl me-

kanizmas› hayata geçirildi…

Bütün bu geliflmeler karfl›-

s›nda milliyetçi kimlikli To-

mislav Nikoliç ve partisi ‹le-

rici Parti, Tadiç kadrosunun

ülkeyi Kosova’da satt›¤›n›

ileri sürdü. Nikoliç ve arka-

dafllar›na göre; S›rbistan’›n

AB üyeli¤i için verdi¤i taviz-

ler, ülkenin ulusal ç›karlar›-

na ayk›r›yd› ve derhal bu ha-

yalden dönülmeliydi.

Milliyetçilerin YükselifliS›rbistan’da yap›lan son

seçim, S›rp halk›n›n önem-

li bir bölümünün Avrupa

karfl›t› ve Balkanlar’da her

zaman büyük sorunlar ç›-

kartan milliyetçi hareketi

destekledi¤ini ortaya koy-

du. Cumhurbaflkanl›¤› se-

çiminin ilk turunda Tadiç’in

ald›¤› yüzde 26,7’lik oy ora-

n›n›, Nikoliç’in yüzde 25,5

ile takip etmesi dikkat çe-

kici. Daha da önemli olan,

parlamento seçiminde, ‹le-

rici Parti’nin parlamentoda

76, Demokratik Parti’nin

ise ancak 67 sandalye ka-

zanabilmesiydi.

Kosova’n›n ba¤›ms›zl›¤›n›

bir ulusal dava haline geti-

rerek seçmen say›s›n› art›-

ran milliyetçilerin yükseli-

fli, Balkanlar ve Avrupa’da

ciddi endifle yaratt›. Özel-

likle Türkiye-S›rbistan ilifl-

kilerinin do¤abilecek bir

yönetim de¤iflikli¤iyle ye-

niden so¤umas›, Bosna-

Hersek ile kurulan iliflkile-

rin y›k›lmas› ve Kosova’n›n

yeni bir gerginlik noktas›

olarak ortaya ç›kmas› çok

ciddi bir sorun olarak ken-

dini gösterdi.

Belgrad’daki siyasi gözlem-

ciler ise bu geliflmenin halk-

taki milliyetçi duygular›n

alevlenmesinden çok, De-

mokratik Parti’nin bir türlü

yolsuzluk sistemini sonlan-

d›ramamas›ndan kaynak-

land›¤›nda ›srarl›lar…

S›rbistan’da Il›ml›lar ‹çin Zor Günler

©w

ww

.bori

stad

ic.r

s

STRATEJ‹ HABER

88

“Siyasi sürprizlerden”pek hofllanmayan Rus-

ya’da, bir görev de¤iflimi da-ha “baflar›yla” tamamland›:Rusya’n›n yeni devlet baflka-n›, bir kez daha Vladimir Pu-tin. Bu durumda görevi dev-reden Dimitri Medvedev dedo¤al olarak baflbakanl›kmakam›na dönmüfl oluyor.Böylece Rusya, Vladimir Pu-tin’in flahs›nda flekillenen,Medvedev’in de “yard›mc›oyuncu” olarak görev ald›¤›siyasi sistemini içeriden ved›flar›dan gelen bütün eleflti-rilere karfl›n sürdürmektekararl› görünüyor.

Aptall›ktan Ar›nm›flSovyetlerVladimir Putin ve yak›n çevre-si, Rusya’n›n son 20 y›l›nadamgas›n› vuran yolculukla-r›na, esas olarak, “aptall›klar-dan ar›nm›fl Sovyetler Birli¤i”idealiyle ç›kt›lar. Buradaki

“aptall›klar”, Sovyetler Birli-¤i’ni y›k›ma götüren ça¤›n ge-risinde kalm›fl ekonomik poli-tikas› ve haliyle, ülkenin önü-ne duvar ören ideolojisiydi.Asl›nda, bu görüfl VladimirPutin taraf›ndan yarat›lmad›.Putin, giderek yükselen birajanken Sovyet istihbaratservisi KGB’yi yöneten ve k›-sa süre için de olsa SovyetlerBirli¤i’ni yöneten Yuri Andro-pov’un ç›k›fl noktalar›yd› bugörüfller…Andropov, ülkenin, Sovyettarz› merkezi otoritesi güçlüve disiplinli bir siyasi yap›da;ama Çin Halk Cumhuriye-ti’nde oldu¤u gibi serbest giri-flime izin veren bir ekonomikanlay›flta olmas›n› savunu-yordu. Sovyetler Birli¤i zatenbu aray›fllar içinde yok oldu…

2008: Putin Plan›Takvimlerin 2008’i gösterdi¤igünlerde ise bütün dünya,

Moskova ç›k›fll› haberlerdebir “Putin Plan›” oldu¤undansöz ediyordu. Bu plana göre;ekonomisini liberal düzeyeoturtan Rusya’n›n, art›k“kontrollü ço¤ulcu demokra-tik sisteme geçme” dönemigelmiflti. Dimitri Medvedevbir dönem daha devlet bafl-kanl›¤›n› sürdürecek, Putinise “ulusal lider” makam›nayükselerek Rusya’n›n “ço-¤ulcu demokrasiye geçifl”sürecinin garantörü olacakt›.Kremlin’in o dönemdekiönemli isimlerinden Vladis-lav Surkov taraf›ndan ger-çekleflmesi için yo¤un çabagösterilen ve büyük destekalan plan, k›sa süre sonrabirden ortadan kalkt›!..Putin’in eski dan›flmanlar›n-dan Gleb Pavlovski, bu gelifl-

meyi flöyle yorumluyor: “Li-beral ekonominin, ço¤ulcudemokrasi olmadan sa¤l›kl›bir flekilde yürümeyece¤i yö-nünde fikir birli¤i vard›. ‹kti-dar›n de¤iflmez bir biçimdeküçük bir az›nl›¤›n elinde ol-mas›, bu çevrenin d›fl›ndakalm›fl yat›r›mc›y› cayd›r›c› veparas›n› Rusya d›fl›na ç›kar-maya zorlayan bir yap› olufl-turuyordu. Ço¤ulcu demok-rasi, yak›n çevre d›fl›nda kal-m›fl bu insanlar aç›s›ndangaranti olacakt›. Ama yak›nçevre, Putin’i ikna etti. Pu-tin’in olmad›¤› bir siyasidenklemde, kendi yat›r›mla-r›n›n ve ekonomik gelecekle-rinin tehlikeye girece¤ini dü-flündüler. Plan, yak›n çevre-nin zorlamas›yla ortadankalkt›…”

Nisan ay›, Do¤u Akdeniz aç›s›ndan hayli hareketliydi. ‹s-

rail ve Amerikan Deniz Kuvvetleri,“Noble Dina 2012”

tatbikat› için bir araya geldiler. Tatbikat esas olarak deni-

zalt›lara ve deniz yüzeyinden gelecek sald›r›lar› önleme,

tatbikat bölgesine “yabanc› savafl uçaklar›n›n giriflini” en-

gelleme ve ‹srail Deniz Kuvvetleri’nin planlamas› çerçeve-

sinde, ortak SAT komando harekât›na dayal›yd›. Tatbikat,

K›br›s’›n güneyinden ‹srail kara sular›na kadar uzanan bir

alanda yap›l›rken,“üçüncü ortak” olarak Yunanistan da ka-

t›lma karar› ald›.

Tatbikat alan›, esas olarak, ‹srail ile K›br›s Rum Yöneti-

mi’nin birlikte do¤al gaz ç›karma çal›flmalar›n› yürüttükle-

ri co¤rafyay› kaps›yordu!..

Akdeniz ‹çin Yeni RaporHarris Samaras, Yunanistan’›n önde gelen ekonomistlerin-

den biri olarak tan›n›yor. Pek çok uluslararas› kurumda gö-

rev yapt›, özellikle finans alan›ndaki birikimleriyle hükü-

metlere dan›flmanl›k görevi de bulunuyordu. fiu anda

Pytheas Grubu’nun CEO’su... fiirketin, ad›n›, antik Yunan’›n

(tabii ki insanl›k tarihinin) ilk gezgin yazar› Pytheas’tan al-

m›fl olmas› dikkat çekici... Profilinde, “Pytheas gibi araflt›r-

mac› ve yeni ufuklara yelken açan” karakter sergileyen flir-

ket, yay›nlad›¤› son raporla bu kimli¤ini de kan›tlam›fl oldu.

Harris Samaras imzas›yla gündeme gelen rapor, “güney-

do¤u” Akdeniz’de yap›lan bilimsel çal›flmalar sonucunda,

(özellikle Girit Adas› civar›nda ulafl›lan yeni sonuçlar›n da

›fl›¤› alt›nda) bölgede 50 trilyon metreküp do¤al gaz rezer-

vinin bulundu¤unu; bu miktarda bir rezervin, Yunanistan’›

(K›br›s Rum Yönetimi ve ‹srail ile birlikte) Avrupa’n›n bir

numaral› enerji merkezi haline getirece¤ini savunuyor.

Sözü edilen co¤rafyay› tarif etmemde yarar var: K›br›s’›n

güneyi, ‹srail kara sular›, M›s›r Deltas›, Libya alan›, Lübnan

ve Suriye k›ta sahanl›klar›!.. “Southeastern Mediterranean

Hydrocarbons - A new energy corridor for the EU?” (Gü-

neydo¤u Akdeniz Rezervleri- AB için yeni bir enerji korido-

ru mu?) bafll›kl› raporu, ‹nternet’teki arama motorlar›ndan

takip edebilirsiniz…

Raporun ana mant›¤› flu: Yunanistan-K›br›s Rum Yönetimi-

‹srail üçlüsü, M›s›r’› da kendilerine kat›lmaya ikna ederek,

Avrupa’n›n en önemli alternatif enerji merkezlerinden biri

olacaklar. Çal›flmaya göre; ‹srail’den bafllay›p Akdeniz al-

t›ndan Yunanistan’a, oradan da ‹talya üzerinden Avrupa’ya

ulaflacak boru hatt›yla da Türkiye’yi, enerji dengelerinde

Avrupa için vazgeçilmez k›lacak NABUCCO projesine ihti-

yaç b›rakmayacak bir potansiyel devreye girmifl olacak!..

NOT: Yunanistan-K›br›s Rum Yönetimi-‹srail üçlüsünün

kontrol etmeye çal›flt›klar› 50 trilyon metreküplük

do¤al gaz rezervini anlamak için, Rusya’n›n 55, ‹ran’›n 33,

Türkmenistan’›n 26 ve Katar’›n 25 trilyon metreküp

rezervleri oldu¤unu bilelim yeter.


Rusya’da “TotaliterDemokrasiye” Devam

Anti-Türkiye ‹ttifak›

©T

he K

remlin

, Mosco

w

Documents

79-icindekiler‹Ç‹NDEK‹LER MSI Dergisi - May›s 2012 4 BAﬁYAZI / Ardan ZENTÜRK Füzeler Kimi Hedef Al›yor? 6 SAVUNMA HABER Milli Tank ‹çin Milli Tank Taﬂ›y›c›